Это копия, сохраненная 24 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4622191.html (М)
типа выносливость жигуля своего демонстрирует, лол
Это я вклеивал заглушку подушки, предварительно перенеся под неё антенну и провода регистратора.
По заводу она запаяна изнутри и однажды оторвав, чтобы закрепить - надо снять торпедо полностью. Ну я просто обмазал швы силиконовым герметиком, вставил проставки чтобы зазоры соблюсти и прижал гирей. Когда подсохло, вообще монолитная и нескрипучая конструкция получилась.
> преобладают форматы FLAC и AAC
Дебил, если ты ездишь на приоре, тебе достаточно битрейта в 48 кГц
Я перекодирую музычку в эмпетри, чтобы магнитола переваривала. От отсутствия шумки, и воя коробки никакой FLAC не спасет все равно. Дома слушаю только в лослесс, конечно.
аудиофил на калине
У тебя какой-то хуёвый выбор, анон.
За эти деньги можно найти альмеру, киа рио 2/акцент, лохана дорестайл. Ну и всё. Эти тачки, если живые, то будут тебя катать. Все остальное мертво.
Сандеро за такие деньги не купишь нормальный.
Форд только овер 10-ти летний и ему будет пизда. Они никогда не отличались надежностью.
Из 10-ти летних можно смотреть только на лансер 9-й.
Гранту как-то нахуй. Серьезно. Она в целом, подешевле будет. Обслуживание и все такое. Но в общем-то за 300к - не стоит.
Новую гранту сразу нет, слишком дорого 450к за гранту.
>>32995
Да есть вроде сандеро за 250-300к, хотя опять же не вижу смыла его брать, та же гранта, ну гниет меньше. На счет лансера 9 его сложно найти живой, хотя машина очень крутая.
Может Альмеру Классик взять, ее хвалят вроде как, по мне она довольно большая снаружи но внутри как то узко.
Альмеру можно до 300к найти. Она будет года 11-12.
Только очень внимательно смотреть. Это тачка создана для такси. Она неубиваема. И следует понимать, кто на ней в основном ездил.
Но какого-то охуеть комфорта от нее не жди. И салон допотопный. В гранте то современнее будет.
Зато надежность - охуеть просто.
Авто - Калина 1 поколение, 11183, 8 кл, 81.9 л.с.
Итаааак:
Ремень грм+ролик https://lada-original.ru/catalog/dvigatel/osnovnye_elementy_dvigatelya/privod_raspredelitelnogo_vala/komplekty_grm/vaz_2108_10_8kl/120186/ Стоит такие брать? Смотрел по каталогу деталей - только в этом наборе нужный ролик был по артикулу. Но фирма смущает.
Помпа http://tza11.ru/shop/sistema-ohlazhdeniya/nasos-vodyanoj-powerfull/?attribute_pa_katalozhnyj-nomer=21114-1307010-20&attribute_pa_dlya-dvigatelej-lada=2108-21081-21083-2110-11183-2111-21114&attribute_pa_tehnicheskie-harakteristiki=1-5-l-8-kl-1-6-l-8-kl-modifikatsii&attribute_pa_massa-brutto=0-843-kg написал в саппорт, хотел попизже взять, но они сказали, что хуй и эту бери. По совместимости и правда она.
А вот дальше ролик опорный я вообще не нашел, только на 16 клапанные, как и ремень генератора нужный, даже в каталоге деталей его не нашел, блеадь, все разные и непонятно, что брать.
Надежда только на вас, посоны.
А как вообще узнать, какая деталь мне подходит, если по артикулу из каталога деталей только он есть? Вот https://lada-original.ru/catalog/?q=2108-1006040-10 поиск по артикулу, тут гейтсов нет, смотрел гейтсовские - про 11183 ничего не написано в совместимости.
Охуеть просто квест.
а я думал на тормозах ненадо кроить...
А подушки нет теперь?
>>33099
Зачем заказывать, поищи официальные магазины лада-деталь в городе ну или автокрепеж. Ремни ищи гейтс, кстати в синих лада-коробках мне тоже гейтс попался. Можешь в вк у них спросить адреса магазинов.
>>33162
Подскажи в чем разница ремней на пике? У меня 11183 двигатель восьмиклоп в четырке.
Вот ты маня! Иномарочник - ебучий гуманитарий! Запомни, дчтел - то что ты написал - это частота дискретизации. На аудио СД - 44,1. А 48 ваще заебись!
>Я тот ньюфаг, подбиравший детали в прошлом треде, надеюсь, еще не всех заебал, лол. В общем, такая хуйня, что магазин Лада-Деталей в моем мухосранске стремный какой-то, гейтсы там есть, но нужные заказывать надо, помпы ТЗА тоже нет, так что решил сам подобрать в интернете. Очень бы помог ваш совет.
>Авто - Калина 1 поколение, 11183, 8 кл, 81.9 л.с.
Ремень - БРТ. Гейтсы хуейтсы - это же китайчатина. В Эвропе ничего не делают, только перепаковывают. Ролики - вологодские. Помпу - хуй его знает. У меня 100 тыщ и заебись еще заводская. ИМХО лузар - говно.
Подушки и не было никгда. В комплектации норма только эур и стеклоподъемники.
Помпу уже подсказали, ТЗА возьму.
>>33258
Да первые из гугла, вот последний раз по этому https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-1118-kalina смотрел.
Хуярь стяжки крестом, будет спартивная-баивая ( ‾ ‾ )
как настроить карб, как переварить крепления балки, зачем чистить водостойк под лобашом и где находится ближайшая разборка
Всю проводку от А до Я.
Какие бывают усиления подвески под неё.
Телефон техпомощи на дороге.
Как выжить ночью на пустой трассе в -40.
Адрес разборки отечественных авто.
Подборку самых четких треков российских реперов
Циферки корешей с тросом на подскоке
На сколько витков резать пружины
Логин/пароль от своего аккаунта drive2
У тебя сразу появится необходимость решать какие-то технические проблемы задачи вот за решением и будешь штудировать форумы и смотреть видосики
Часто под нагрузкой начинает троить до 3к оборотов и моргать чек (пропуски зажигания), после остановки и перезапуска - все как часики, но может возникнуть снова. Меняли катушки, свечи, на какое-то время проходит, потом снова начинает выпендриваться, вот это самое странное, что не позволяет продиагностировать даже толком...
В чем еще причина может быть?
Тебе нужно поставить дорогую музыку и перешить салон.
Поставить нормальный акб и генератор
Редукторный стартер
Зачистить контакты провода, если сгнили
Поставить LEDы везде куда дотянешься (кроме головных фар)
Газ в пол не давить никогда
Когда едешь руку на кпп не держи просто так
По кузовне реши или ездишь пока не сгниёт или полностью защищаешь от коррозии (полумеры - деньги и время на ветер)
Ставь простенькое ДХО на диодах чтобы не включать фары
Пружины ставь штатные, не будет еботни с развалом/схлждением. Можно использовать накладки под витки если возишь 7 человек с кулями картохи.
Они заржавели.
Да, и лучше все 4.
А, пардон. Надо резать пружины, ставить ксенон на 100500 ватт, сабвуфер, тонировку и китайское литьё.
Да.
95
может тогда проводка делает короткое замыкание? Попробуй подцепить проводами напрямую с блока предохранителей
Да я уже понял, что ты идиот-колхозник. Думал такие долбоебы повзрослели уже и накупили себе кредитосоплярисов, а молодым это неинтересно. Еще бы брызговики спарко посоветовал, распорку, спойлер, или че там у колхозанов в моде. Какой нахуй лед блять? Какой впизду дхо? Выглядит как кусок говна, тем более на 2103, толку 0 от него, еще и перегорает потому, что говно китайское. Стартер редукторный, нахуя? Если стоковый сломается, можно редукторный поставить, а пока живой, пусть работает. Машину нужно просто поддерживать в исправном состоянии, а не присирать бездумно всякое говно. Тогда и подводить не будет и выглядеть будет нормально.
Ещё: отцепи клаксоны и замерь сопротивление между плюсом и массой. И между минусом и массой (тут надо смотреть схему как оно всё там. Может там только один провод. Или может масса это плюс).
Это в каком городе до сих пор нулевые? Я в дс-2 только на авито нашел, и то на весь город 5-10 объявлений.
блин точно. Нет в наличии
https://www.chitai-gorod.ru/catalog/book/894127/?watch_fromlist=search_result
Когда-то заходил и там были
Какие книги? В инете все есть. Да и чтобы нормально диагностировать и ремонтировать машину, нужно понимать как она работает. Лучше того же порошина посмотреть, или серегу. Трапникова не советую - очень заумно и на начальном этапе все эти знания не нужны. А в книгах написано только какую гайку в какую сторону крутить.
>нужно понимать как она работает
есть двигало - оно крутит вал. Есть телега с колесами. И есть руль, чтобы крутить колёса. Всё остальное это как раз какую гайку в какую сторону крутить
Залил своей отработки тебе за щеку, можешь не благодарить.
Да ето так.
Есть такая книга, довольно информативная. Но за такие деньжищи лучше купить глушак.
Да дохуя причин. Начиная с незатянутых клемм на аккуме. Смотри на ютубе как искать заряд на жиге, тут тебе хуй кто что толковое подскажет.
Бля, наоборот т.е., вопрос про 8 клап.
я например на драйве скроллю бортжурналы и открываю интересные мне записи. считаю неплохим чтивом на работе
Генератором натягиваешь, а затем дотягиваешь роликом, или ремень меньшего размера.
за сколько ты ищешь? за 50к что ли? Я тебя уверяю можно найти но придется заплатить выше рынка.
Вот еще немношк.
Я не со зла
встречал на форуме, что может быть проблема с прокладками ресивера. Но я их менял месяц назад.
Эта беда началась после регулировки ГБО, было 5-10 обратных хлопков. Какой датчик могло выбить?
ДПКВ например
Не факт что у тебя она вообще куда-то поедет. Любой карб нужно настраивать под мотор, если только он не новый с заводаи то не факт. Тем более 83 карб под 1.5 объем. Тем более если он валялся хуй знает где, может ему вообще пизда. Короче сгоняй к карбюраторщику нормальному, он тебе за 1-2к твой карб настроит.
> с моими габаритами 190см х 100кг я буду страдать с любыми сидушками?
Да. Дело ведь не в одних сиденьях. Ещё расположение руля и педалей играет роль; наверное даже более значимую.
купи карб 21081. он дешевле и подозреваю что подойдет под твой обьем. если не подойдет - поменяешь жиклеры. зато он стоит дешевле. и имеет кулачок заслонки феншуйный.
плюс солекс априори лучше озона.
Это выхлоп, который через прокладку ГБЦ попадает в масло.
Или форсунки льют, или поездки короткие.
Если еще дворники и стопсигналы включить, падает до 13.0 в.
Ниже не падает если включить еще обогреватель заднего стекла. Это сильно хреново?
проехал с ним уже 3к км, но впереди зима, а я слышал что если напряга падает ниже 13.8 то этоNEOCHEN
Ну как бы да. Не очень.
У меня обогрев переднего стекла, заднего и зеркал, печка, фары и музыка - 14.0в
Правда я не ебу какой у меня генератор. На гранте.
это ж на холостых. когда обороты повышаешь как если бы ты ехал то т напруга выравнивается
>на холостых. когда обороты повышаешь как если бы ты ехал то т напруга
Не выравнивается, на ходу также остается, например: 3000 об/м а с ближним светом 13.5 вольт
Особенность тазогенераторов. А у тебя ещё и какой-то hofer, наверняка китай непонятный.
Проверь проводку, из-за плохого контакта на соединениях может сильно падать.
Падение до 13.5 ещё терпимо.
На оборотах так же падает?
Подобная херня на Калине. Грешу на плюсовой провод. От аккума до корпуса кинул толстую косичку вместо родной короткой сопли (зачистив краску с кузова в месте контакта, конечно), не помогло. Еще от минуса аккума кинул силовой провод на корпус движка, тоже отличий не заметил. Остается плюс.
А ты не гадай, купи мультиметр и померяй. Начни с самого генератора (+ шпилька генератора и корпус генератора).
Ты не очень умный, да? ВАЗ 1119 это заводское название твоей гомосяшки хетчбек
11183 это название двигателя, что у тебя стоит. Он же называется 21114, он же калина-мотор в простонародье. http://wikimotors.ru/vaz-2114-16/
Из свечей смотрю на денсо, говорят что хорошие
Ну и фильтр масляный кстати тоже, тут вообще мнения расходятся, не знаю какой лучше
Мотор 124, если что
>Ты не очень умный, да?
Все относительно, если бы мы с тобой говорили на тему информационной безопасности и ты бы спросил, допустим, можно ли взломать комп через принтер, я бы мог задать тебе твой же вопрос.
Спасибо, т.е. покупаю на 21114. Пиздец, нигде ответа не было, а в интернетах они почему-то как разные позиционируются.
В дсах есть, думаю в мухосранях уж 1-2 на город найдутся.
фильтр мановский. Только брать в фирменных магазинах, не на рынке.
Масло вон взял по акции лукойл генезис за 1100
Чому? ДВРМ годные свечи, наши российские, город Энгельс, высочайшего качества. Можешь тесты погуглить (не думаю что им хватило бабла все это проплатить,лол). Да любом случае новые дешевые свечи будут лучше засранных старых.
Масло 10в40 газпром полусинтетику разливное по 145руб/л заливал, отъездил год на нем - и в -30 прекрасно заводился. Не то чтобы я жлоб, просто таз такая машина, дорогие хуйни ему и не надо, спасибо он тебе за это не скажет и лучше не поедет.
РХХ скорее. Дпдз чек показывает, а рхх нет
Ты все еще грм не поменял?
Мне бывший владелец говорил что сейчас в движке кастрол 10в40
Думаю снова его же залить
Нормальное масло?
>10в40
такое льют, чтобы двигатель меньше стучал
>кастрол
мотюль и кастрол подделывают все кому не лень
Масла не по вязкости различаются.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2109_2001_1611306246
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2109_2002_1283331698
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_pushkin/avtomobili/vaz_2109_2003_1420261607
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2107_2010_1318629520
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_krasnoye_selo/avtomobili/vaz_2107_2011_1377327060
Покекал в твой портфель, ебланчик
чекни жиклеры чтоб по стоку были
Хм, ну так-то машина довольно тихо работает, хотя пробег 260к
Приора отчима с пробегом 90 работает шумнее
Можешь у меня за щеку взять.
лукойл
Ты правда думаешь, что конкретно в этих авто что-то зависит от года выпуска?
Они свежее в два раза блять. Вот тебе и ответ.
>Поставить нормальный акб и генератор
Это уже при необходимости
>Редукторный стартер
Туда же, если твой например разлетелся нахуй как у меня, то меняй только на редукторный
>Зачистить контакты провода, если сгнили
По необходимости
>Поставить LEDы везде куда дотянешься (кроме головных фар)
Колхозник не палится
>Газ в пол не давить никогда
Ну и чё будет, лол?
>Когда едешь руку на кпп не держи просто так
Да он сам охуеет с вытянутой рукой ездить
>По кузовне реши или ездишь пока не сгниёт или полностью защищаешь от коррозии (полумеры - деньги и время на ветер)
За 19к строго похуй, если там уже дыры критичные то забить, нет - заварить
>Ставь простенькое ДХО на диодах чтобы не включать фары
Ага, и меняй их каждые две недели, охуенный совет. Купи и поставь http://www.12vi.ru/773/947/7784.html , всё
>Пружины ставь штатные, не будет еботни с развалом/схлждением. Можно использовать накладки под витки если возишь 7 человек с кулями картохи.
И улетай от встречного потока воздуха
Могу тебе посоветовать поставить передние дисковые тормоза с 2110-15 вентилируемые R13 или R14 если есть деньги на 14 штампы, ваккумник от 2109 через нивовскую проставку, остальной пердолинг на твоё усмотрение
Пиздец ты. В би-би новые продаются. Но лучше на бк напиши, там по дешману отдадут.
Потому что БОЕВАЯ КЛАССИКА, потому что перед зимой ценники охуевшие на них, смекаешь?
Два чаю этому. Шарит.
Ах да, если ещё увидишь под капотом бензофильтр в месте на которое указывает красная стрелка - выпиливай его нахер, можешь для успокоения перенести в место, указанное оранжевой стрелкой. Я так три месяца не мог понять откуда воняло бензином, оказалось что предыдущий хозяйн всрал сие чудо после бензонасоса, где его благополучно под давлением распидорило и он ссал на клапанную крышку еле заметной струйкой бензина, как не сгорел вообще удивляюсь
Как будто, пожар может возникнуть, только если есть открытое пламя. Съеби из треда, даун токсичный.
Зачем ты пьёшь стекломой?
Нет конечно, даун ебливый. Пожар возниктнет от того что бензин капает на клапанную крышку. Каков долбоеб, пиздец просто. Откуда вы лезете блять.
Тазаны я понял почему у меня на калине слабоватая печка: потому, что стоит радиатор лузар, а надо дааз, тогда в тачке даже в -30 будет баня.
На клапанной крышке не выше 100 градусов. Он просто будет мгновенноиспаряться, но не загорится, если искры не будет.
Если не лень менять свечи раз в 5-8к км - можно ставить. Если нет возможности заправлять бензином приемлемого качества - даже лучше ставить их, потому что железосодержащие присадки одинаково быстро убивают любые свечи, и лучше ставить свечи подешевле.
Вот с маслом да, перетолстил.
Там давление мизерное, это просто фильтр говёный был.
В месте, указанном оранжевой стрелкой, бензофильтр штатно должен стоять.
Дополнительный фильтр ставят на случай, если бензошланги сыпаться начинают.
Я на нивасик Denso ставил, было норм.
Так ты от аккума провода вел, а надо еще от генератора. Плюсовой провод на генераторе, по крайней мере, часто сильно окисляется и трескается возле места соединения.
Поэтому я и написал, что надо взять и измерить напряжение, а не менять наугад всё подряд.
> провод прозвони который через лампочку в приборке идет на генератор
Конкретнее, плиз. Как может из-за лампочки прыгать зарядка?
>менять наугад всё подряд
Так это любимое дело у среднестатистического тазовода. Сорт оф развлечение такое.
Вот сейчас руль вправо-влево мелко раскачивает на 105+ км/ч. Колеса отбалансированы. Щас начну менять наугад все подряд, походу.
>руль вправо-влево мелко раскачивает на 105+ км/ч. Колеса отбалансированы
А ты съезди на другой шиномонтаж и проверь, на всякий случай.
Через лампу идёт возбуждение на генератор. Хотя когда генератор уже возбудился шишка встала, это влиять не должно.
Я бы на регулятор напряжения посмотрел.
Алсо, технорессор -50/-70 не предлагать, не доверяю им.
Да вот так и поступлю. Проверю сначала на зимней резине, там штамповки и вроде не било той зимой.
Погугли, вроде ставят нивопружины и нивоамморты.
Ну вот давал-давал, а потом сломался. Кстати, генератор у тебя с встроенным регулятором? Ты же переделал всё под него, как надо?
Спасибо, адекват
Дед, ты? Ещё расскажи мне, что из-за изменений в конструкции подвески я опасность на дороге представляю, ога.
Со встроенным, конечно. Тот что на крыле был - снял. И релюшку нивовскую поставил, рс-527 вроде
>И релюшку нивовскую поставил, рс-527 вроде
Эм, что? Зачем это? Там просто снимается выносной регулятор со всеми проводами и генератор, ставится новый генератор со встроенным реле, и возбуждение подаётся с любого предохранителя, который включается вместе с зажиганием, через лампу зарядки, на соответствующую клемму генератора. Больше никаких реле там не нужно, вроде бы.
P.S. или это для отключения генератора во время пуска?
Ну конечно. Так как ты руками своими ебаными туда полез мня, себя умнее инженеров-конструкторов, ты уже для общества представляешь угрозу и должен быть изолирован с последующей кастрацией.
Сколько жиг не видел - нигде не было до бензонасоса, а вот после почти у всех. Батя вообще грит что это ебучий колхоз и его там вообще с завода нет. Пик >>36114 тому подтверждение
>>36558
Хватает если ты живешь в городе с населением <100к, плюс учитывая ЦА владельцев то там от тормозов одно название: стёртые до состояния фольги тормозные диски, ржавые суппорта, песок в бачке с тормозухой, потресканные шланги, отсутствие направляек, гнилые скобы - примерно такое будет и в машине за 19к и за 50 изподдеда
На ютубе видел видео - один умник переподключил патрубки печки, так чтобы она была сразу после расширительного бачка и антифриз исключительно через неё циркулировал безо всяких перемычек. Говорит помогло.
Хватит обсираться хуесос. Помимо клапанной крышки под капотом есть такая штука как коллектор. Слышал даун ебанный? Или по твоему все пожары в тачках исключительно открытое пламя?
2410, 3110, да и вообще по-моему они там одинаковые, главное с риской не проебаться
Я и думал изначально на подсос воздуха. Буду лазить искать, спасибо
Вилкой конечно.
Довен, если нет открытого пламени, пары бензина при 950 градусах воспламеняются. Коллектор максимум градусов до 700, и то на тазу вряд ли.
другой анон
>Батя вообще грит что это ебучий колхоз и его там вообще с завода нет
Что за толстота, блядь? Сраная сеточка в баке нихуя не задержит, и карб моментально засрётся говном.
>Довен, если нет открытого пламени, пары бензина при 950 градусах воспламеняются.
При чем тут пары бензина ебананат? Ты читать умеешь? Там у анона протечка была.
>другой анон
Бггг, нахуй иди отсюда, "другой анон".
А бензин не горит, еблан тупой? Что за маневры у тебя пошли, шлюха тупая? Ты визжал, что пожар может только из за открытого пламени полыхнуть, а теперь придумываешь какие то пары? Хватит нести хуету, говно.
Ебананат, не бомби.
Подумай лучше, зачем в камеру сгорания подаётся смесь бензина с воздухом, может, и поймёшь что-то.
https://www.youtube.com/watch?v=7FVwVgYK6Po
НА десятом семействе кстати масса эбу на шпильке где блок предохранителей салонных. Заклеен наглухо шумкой и про него тоже немногие знают. И ебуцца также с приорами и десятками жутко, а дело в плохой массе...
>Ебананат, не бомби.
Защеку тебе забомбил говно токсичное, проверяй.
>Подумай лучше, кок кокоок кококо
Шлюха обосралась и у нее пошли маневры. Найс.
>Маам ну скажи что ему бомбит!1!!
Так как там, бензин полыхнет на коллекторе, или нет, шлюха тупая?
>в бензобаке поплавок отхуйнуло, или в приборке?
Первое более вероятно. Но, второе не исключай.
>Когда колеса выставлены прямо, руль находится под углом, получается надо карданчик менять?
Развал.
>Когда колеса выставлены прямо, руль находится под углом, получается надо карданчик менять?
Лол блядь, какой карданчик нахуй. Руль на шлицах переставь. Если не получится перестановкой руля решить проблему, поедь на сход-развал и попроси выставить руль.
>На коллекторе-то не полыхнёт
Тупой хуесос так нечему и не научился. Необучаемое говно.
>а вот от твоего пердака точно полыхнёт
Говно, мой пердак в порядке. А вот твое ебало в моей урине. Иди подмойся, манька.
В прошлый раз? Это когда ты взял хуй в рот и тебя засагали, потому что ты достал всех своей даунской хуетой? Ну то есть прям как щас, да?
Значит хуй соси говно. Ты заебал уже со своим токсичным говном, чмо. Будешь и дальше вести себя как петух, будешь раз за разом обоссан. Все нахуй иди, не хочу тред засирать. Урок для тебя на сегодня окончен, шлюха тупая.
Нахуя руль на шлицах переставлять, если его никто никогда не снимал? какой-то ебанутый совет, если честно.
>>36917
Исключительно развал? Что-то другое навряд ли? А если я подвеску в ближайшее время буду перебирать, то имеет смысл уже на развал пригнать ее после, чтобы два раза не кататься, ведь так?
>Исключительно развал? Что-то другое навряд ли?
Ага.
>чтобы два раза не кататься, ведь так?
Так точно. Делай подвеску и потом развал сразу.
Где ты там карданчик нашел? Переставить руль на шлицах на жиге нельзя, ток в 1 положении ставится. Кароч нужно ехать на сход-развал, есть смысл перед этим посмотреть состояние рулевых тяг и маятника, чтобы потом не менять их и не ехать выставлять углы снова. Указатель топлива гугли как проверять, долго расписывать.
Если ты обосрался даун, иди подотрись.
Цена отличается в 3 раза
https://izhevsk.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/podshipnikov/delo_tehniki/sharnirnyi_trehlapyi_semnik_200mm_delo_tehniki_815120/#tab-1
https://izhevsk.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/semniki/podshipnikov/jonnesway/jonnesway_ae310037_semnik_s_tremya_povorotnymi_zahvatami_8/#tab-1
Как это нельзя. Ставил руль Пилот ультра, наебался со шлицами, переделывал 2 раза пока не устроило.
>бензин не горит кококоокок
>в самом начале видео горит
>с окурка не загорелся коко кокоокк НЕЩИТОГО
>на всех заправках курить запрещено
Уебывай отсюда говно.
>кококо пары нещитого кокоокок
Я тебе сказал уебывай нахуй дерьмо. Мне не интересно слышать твой олигофренский бред про "пары". Ты ими надышался и несешь хуйню. Пары блять.. бензин с такой скоростью не испаряется, насколько быстро он сгорает, какие нахуй пары наркоман ебанный?
>бензин с такой скоростью не испаряется, насколько быстро он сгорает
Испаряется.
Ещё раз, для тупых хуесосов вроде тебя:
БЕНЗИН НЕ ГОРИТ, ГОРЯТ ПАРЫ БЕНЗИНА. Бензину нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть, дегенерат ты школьный. Если бы ты прочитал хоть одну книжку по теории ДВС, ты бы это знал.
93
>Испаряется.
Нет, тупое чмо. Можешь поставить эксперимент, чтобы убедиться какой ты даун. Возьми две одинаковые миски и налей одинаковое кол.во бензина. Одну подожги. В какой быстрее кончиться бенз? В той в которой подожгли, очевидно же блять. Если бы горели только пары, кончился бы бенз в двух мисках одновременно. Но горит сам бенз и он быстрее кончиться в миске с пламенем, доходчиво объяснил дауну?
>БЕНЗИН НЕ ГОРИТ, ГОРЯТ ПАРЫ БЕНЗИНА.
Горит, чмо тупое.
>Бензину нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть
Да что ты гововоришь, дерьмо тупое. В школе недавно прошли, да? Ну давай опровергни это:
Дереву нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть, дерево горит
Ткани обычная нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть, ткань горит
Пластику обычный нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть, пластик горит
"Нейм материал"нужен окислитель для горения, он должен смешаться с воздухом, чтобы сгореть, "Нейм материал" горит
Горение — сложный физико-химический процесс превращения исходных веществ в продукты сгорания в ходе экзотермических реакций, сопровождающийся интенсивным выделением тепла.
Где тут написано, что если нужен окислитель то НЕЩИТОГО? Окислитель в воздухе как бы и его навалом на планете земля. Поэтому бензин горит, ебанашка ты тупая, а "пары бензина" это тот же бенз только в гаозобразном состоянии, по сути.
>дегенерат ты школьный.
Бгг, малолетнее тупое дерьмо не палиться.
>Если бы ты прочитал хоть одну книжку по теории ДВС, ты бы это знал.
То чувство когда тебе в школе рассказали про окислитель и ты думаешь что самый умный. Бугог.
Все, ликбез окончен дерьмо малолетнее, теперь иди нахуй.
Я и не говорил что пары не горят. Я говорил что бенз горит и в жидком состоянии тащемто. А у малолетнего ебаната только первое.
Переставлял на 2105 2004. На пикчах шаха хуй занает какого года и хуй знает как там.
Развал или правда деддоед шлицы проебал, там риска есть центра, по ней ставь. У меня вообще как на пикриле, он тупо прямо не встает, только на шлиц вправо
Горящие пары бензина разогревают бензин под ним, от этого он испаряется быстрее и паров становится еще больше, продукты сгорения поднимаются вверх, эжектируя в зону горения еще больше воздуха, что так же увеличивает количество сгорающих паров бензина и его температуру с испарением.
>>38422
Никак не угомонишься я смотрю? Сильно тебе припекло.
>Горящие пары кокок разогревают кококо.
Бггг найс попытка дебич. Если там горят исключительно пары, почему не произойдет возгорания, если налить бензу и поднести спичку чуть выше? По твоей маня теории должно вспухнуть ДО соприкосновения с бензом, но нет, на открытом воздух концентрация там слишком мала. Оправдывайся и пиздуй опять гуглить.
Очевидно, что энергии поступающих от паров если держать спичку чуть выше мало для того, чтобы получить устойчивое горение за счет зоны испарения с зоны подогрева жидкости. Подробнее гугли механизм диффузионного горения для жидких горючих веществ.
>Очевидно, что энергии поступающих от паров если держать спичку чуть выше мало для того
Энергии мало, поэтому и горит бенз. Жидкость, а не "пары". Точка.
>4638601
Какая субстанция на рисунке?
И еще насчет
>Горящие пары бензина разогревают бензин под ним, от этого он испаряется быстрее и паров становится еще больше
Можно добавить в условие, что негорящий бенз снизу чувствуешь эффективность? подогревают на грелке. Один хуй, быстрее кончиться грящий бенз, чем испариться подогреваемый. Оправдывайся дальше.
>Энергии мало, поэтому и горит бенз. Жидкость, а не "пары". Точка.
Рассмотри рисунок внимательнее, и найди различие между зоной горения и зоной паров. Горят пары в зоне горения, где они смешиваются с воздухом. В горящей ложе зона горения выделяется синим свечением, как зона с самой высокой температурой, зона паров (верхняя часть) и продуктов горения - красной.
>Какая субстанция на рисунке?
жидкость.
>Один хуй, быстрее кончиться грящий бенз, чем испариться подогреваемый.
Если подводить столько же тепла, сколько образуется в горящей ложке, плюс сдувать пары постоянно с той же скоростью, что и продукты горения, то испариться с такой же скоростью.
>Рассмотри рисунок внимательнее, и найди различие между зоной горения и зоной паров.
На этих пиках нет никакой зоны горения. Извини, не обозначено. Но я догадываюсь где она.
>Горят пары в зоне горения, где они смешиваются с воздухом.
Горит смесь тащемто, это без твоих заумностей. С заумностями про дифузное пламя: Пламя может быть кинетическим или диффузионным в зависимости от того, горит ли заранее подготовленная смесь паров или газов с воздухом или такая смесь образуется в пламени в процессе горения. В условиях пожара газы, жидкости и твердые вещества горят диффузионным пламенем. То есть, горит смесь образуемая в пламени в процессе горения жидкости. Про пары это в кинетическое горение. Двоечник.
http://libraryno.ru/1-2-diffuzionnoe-plamya-teorgorandbax/
И даже в твоем маня мире, зона паров начинается аккурат с зоны самого продукта горения да да горения. То есть границы там нет и сказать что "вот там горят только пары, а сам материал нет", ты не можешь.
>В горящей ложе зона горения выделяется синим свечением, как зона с самой высокой температурой, зона паров (верхняя часть) и продуктов горения - красной.
С синим свечением с низкой, двоечник блять.
>>38617
>Если подводить столько же тепла, сколько образуется в горящей ложке
Какая еще "ложка" наркоман? Миска блять хотя бы. И я не знаю что в твоем понятии "столько же тепла образуется". Если ты бензин кипятить собрался, то может и будут сходные результаты и что это доказывает? Да нихуя это не доказывает.
>плюс сдувать пары постоянно с той же скоростью, что и продукты горения, то испариться с такой же скоростью.
"Сдувать"? Нихуя не понял. Если сам не понимаешь механизм, не умничай, ок?
Хуево ты нагуглил. С уриной себе на лицо.
>Пламя может быть кинетическим или диффузионным в зависимости от того, горит ли заранее подготовленная смесь паров или газов с воздухом или такая смесь образуется в пламени в процессе горения. В условиях пожара газы, жидкости и твердые вещества горят диффузионным пламенем. То есть, горит смесь образуемая в пламени в процессе горения жидкости. Про пары это в кинетическое горение.
Всё верно.
Кинетическое горение - горит заранее подготовленная смесь. Это, например, взрыв.
Диффузионная - горит смесь, которая создается за счет диффузии окислителя и горючего в зону горения. Диффузия кислорода к горючему осуществляется в области зоны горения, см >>38616. Сама поверхность горючего не горит в виду отсутствия окислителя вблизи его поверхности. Даже в твоей ссылке показана верная модель пламени - жидкость испаряется, смешивается в зоне горения с воздухом и горит. Заметь - там зона горения жидкости не касается, показано очень просто и понятно. Это схема на пике в >>38601
>С синим свечением
Да, синий цвет зоны горения на самом деле есть следствие люминесценции соединений углерода и азота, плюс часть излучения азота заходит в видимый спектр, их электронные оболочки возбуждаются как раз в зоне горения, где самые активные химические процессы идут.
>"Сдувать"? Нихуя не понял.
Над испаряющейся поверхностью повышается парциальное давление паров, если их не сдувать, то скорость испарения сильно замедлится, когда вблизи поверхности будет насыщенный пар.
Так что да, горят только пары, жидкость сама - не горит т.к. лишена доступа к окислителю.
>И я не знаю что в твоем понятии "столько же тепла образуется".
Ты вроде в автаче, ничего про то, что процесс окисления горючего сопровождается выделением тепла? Затрать столько же тепла для кипячения бензина в миске (с учетом теплоотвода от поверхности миски, разумеется), сколько тратит процесс испарения и диффузии кислорода в зону горения, и бензин в не горящей миске испарится с той же скоростью.
Есть 2107 инж 2007 год
На проводе, который идет к прикуривателю нет плюса, провод с минусом норм (прозвонил). Есть свободный красно-синий провод с плюсом, там плюс есть. Вопрос, куда он должен идти и можно ли с него ебануть плюс на прикуриватель?
бамп вопросу
можно
+ на прикуриватель должен идти от блока предохранителей, посмотри по книге с какого именно, прозвони предохранитель и провод от предохранителя к прикуривателю. От непонятных проводов без предохранителя подключать не советую, но у тебя б/у таз, а значит там уже вся проводка хуй пойми как подключена.
>Нет, тупое чмо
Ору с тебя, ты же селф-овнишься сейчас.
>Можешь поставить эксперимент
Могу отложить тебе за щеку экскремент, довн. Тебе ниже уже расписали всё, обтекай, тупой нексияхуесос. Да, я узнал тебя по твоим шизоидным высерам, ты пиздец как палишься своими простынями с капсболдом, дегенерат.
Ты уже провел эксперимент чтобы утверждать? Ну как проведешь доложи.
>Сама поверхность горючего не горит в виду отсутствия окислителя вблизи его поверхности.
Откуда ты это взял? Где это НАПИСАНО?
>Сама поверхность горючего не горит в виду отсутствия окислителя вблизи его поверхности.
Горит, там просто меньше температура.
>Даже в твоей ссылке показана верная модель пламени - жидкость испаряется, смешивается в зоне горения с воздухом и горит.
Это схематичная модель нарисованная карандашиком, тащемто. в тексте ни ничего подобного НЕТ.
>Заметь - там зона горения жидкости не касается, показано очень просто и понятно. Это схема на пике в
Схематичнгый рисунок блять. Прочитай что написано рядом. Диффузное горение - горит ЖИДКОСТЬ.
>если их не сдувать, то скорость испарения сильно замедлится
Ну так не сдувай при горениии и испарении и убедись что ты не прав.
>Да, синий цвет зоны горения на самом деле
Короче температура меньше, двоечник.
>Так что да, горят только пары, жидкость сама - не горит т.к. лишена доступа к окислителю.
Еще раз читай двоечник то что ты сам выделил:
Пламя может быть кинетическим или диффузионным в зависимости от того, горит ли заранее подготовленная смесь паров или газов с воздухом или такая смесь образуется в пламени в процессе горения. В условиях пожара газы, жидкости и твердые вещества горят диффузионным пламенем. То есть, горит смесь образуемая в пламени в процессе горения жидкости. Про пары это в кинетическое горение.
Что не ясного блять? Где тут про праы? В кинетическом пламени. Жидкость горит диффузным. Более доходчего уже не объяснить. Если не понял не спорь плиз.
>Ору с тебя, ты же селф-овнишься сейчас.
Очевидно что ты. Мало обоссали тебя с твоими парами, говно токсичное?
>Могу отложить тебе за щеку экскремент, довн.
Тебе уже отложили, говно. И не эксперимент, а хуй.
>Тебе ниже уже расписали всё, обтекай, тупой нексияхуесос.
Не ты случайно? Там опять фейл, опять обьсер.
>Да, я узнал тебя по твоим шизоидным высерам
По урине на своем еблете ты меня узнал, кусок дерьма.
>дегенерат.
Приятно познакомится блять. А теперь съеби отсюда нахуй, обоссаный кусман дерьма. Здесь не твой личный кабинет для уринотерапии, чмо. Приду вечером, чтобы тебя здесь не было, выблядок обосравшийся.
ты шизоид ебаный, ты заебал срать тут, в треде как насрано блядь, при чем по всем углам, вдоль да поперек. Сьебни в гаражи васянов там доебывай, говно, бесишь
Есть вопрос тазаны. Недавно штат показал неисправность дмрв, замерил его мультиметром показывает 1.04 еле живой (1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу). Думаю для начала почистить его, но если не поможет знает кто артикул, а то на сайте дохуя их хз какой брать? https://lada-original.ru/catalog/dvigatel/sistema_pitaniya/dmrv/ Сам брал с рук так что может быть не правильный. Может знает где посмотреть инфу про это можно?
>В условиях пожара газы, жидкости и твердые вещества горят диффузионным пламенем. То есть, горит смесь образуемая в пламени в процессе горения жидкости. Про пары это в кинетическое горение.
Кинетическое - это горит заранее подготовленная смесь окислителя и горючего. Горение образующихся паров над жидким горючим не является кинетическим - смесеобразование происходит в зоне горения.
Почитай свою же ссылку внимательнее, там все подробно расписано. Горят пары, зона горения - вокруг паров, жидкости она не касается в виду низкой температуры и отсутствия окислителя, в зоне паров и в поверхностном слое жидкости. Ты считаешь, что зона паров - уже смешана с окислителем, и потому относишь такое горение к кинетическому, в этом и ошибка - в зоне паров нет окислителя, окислитель вступает в реакцию, диффундируя в зону горения.
Вообще процесс горения более сложный, в зоне паров происходит активный пиролиз горючего на простые фракции - на метан, водород, и т.п., и уже они потом горят в зоне горения. Само горение даже поверхностного слоя горючего материала не касается.
>Ну так не сдувай при горениии и испарении и убедись что ты не прав.
Если не убирать насыщенный пар с области рядом с поверхностью жидкости, то скорость испарения замедлится, это не совпадает со скоростью испарения с поверхности с горящей миски в твоем опыте - там пары удаляются непрерывно за счет конвекции продуктов сгорания, так что это необходимое условие для опыта.
Просто залетный токсик-толстячок, в жизни мало общения, потому пытается как умеет хоть с кем-то пообщаться.
елмкой и опендиагом
Чётко, ёпта.
Таёта марк 2?
Замки на капоте охуенны.
Да егаз вот этот получается - https://lada-original.ru/catalog/dvigatel/sistema_pitaniya/dmrv/41945/ ?
Я обвел кружком на пикрейде, то что нужно выставить.
Чистить карб чтоле сука а можно не снимая как то ебать я слышал балончики есть магические
Есть. Попробуй, хуже не будет. Обязательно защитные очки надень, я не шучу. Лучше будет, если снимешь верхнюю половину карбюратора.
Выставлены на 800, но на холостых немного плавают, может до 700 падают. Тахометра то нет, только на слух.
На твое авто покрышки не нужны
Не бензина, а кислоты из баллончика. Когда эта хуйня попадает в какой-нибудь глухой канал или жиклёр, выстреливает в ебало на отличненько.
>>39499
Может, ты неправильно выставил обороты на слух и они у тебя слишком маленькие, от этого неровно работать начинает, и генератор на слишком низких оборотах зарядку не даёт.
А вообще стрелке вольтметра не верь, лучше цифровым мультиметром на клеммах аккума померяй.
>Есть. Попробуй, хуже не будет.
Если он нихуя не понимает, то может и хуже сделать. Вообще проблема может быть в зажигании. Я бы для начала свечи посмотрел в каком состоянии, вв провода, крышка трамблера. Бензонасос как вариант еще, шток его.
Свечи вчера поменял, ситуация не изменилась. Провода на вид целые а так хз. Крышка трамблёра блять целая хуй знает что с ней может быть не так лол я нубас в этом деле. Прикол в том что бывают дни когда всё ок, а бывает что пиздос вообще.
>бывают дни когда всё ок, а бывает что пиздос вообще
Дни, когда пиздос, не дождливые случайно?
Провода можешь проверить, открыв капот в тёмном месте.
> неправильно выставил обороты на слух
Выставлял местный кузьмич, который всем настраивает карбы и типо шарит.
> низких оборотах зарядку не даёт
А должен давать? Есть совсем легонько дать газу, работает идеально.
> цифровым мультиметром на клеммах аккума померяй.
Проверял, на холостых 12.5 - 13В, подгазовывая 14+.
Наступают холода, и пришло время менять АККУМУЛЯТОР на моей вазовской ДВИНАШQE
Так как живу в мухосрани за уралом, интерисует, стоит ли переплачивать 2к+ за очень хороший аккум или стоит взять за 1600-1900 нормальный, который будет заводить мою ласточку в -25/-28 с полтыка с автозапуска?
выставляй как на картинке установлен мультиметр, а не то что кружком обведено, для точности можешь даже 2000mv поставить(предел 2 вольта)
> кто когда переобувается?
Когда на улице стабильно ниже +7
Такие рекомендации производителей резины. Ибо летняя ниже +7 не работает уже.
Возможно такое происходит на пасмурные и при растущей луне но утверждат 100% не могу а на что это может влиять? В темном месте открывал да и вообще провода относительно новые.
Аа, лол. У тебя гофра на кастрюле стоит? У меня была похожая ситуация когда без гофры ездил - в кастрюле целая лужа конденсата образовывалась, карб это дело засасывал и машина могла даже заглохнуть. Правда это только на трассе происходило, в городе ехала нормально.
Гофра стоит, где-то полметра. На предмет конденсата гляну, хорошая мысль. Кстати менял воздушный фильтр недавно поставил очень уж дешевый всё думаю не может ли это влиять мб он мокнет как то или хз...
алсо
Кароче, у меня в деревне есть магазин где продают ТОЛЬКО аккумуляторы, и они же занимаются их ВОССТАНОВЛЕНИЕМ (старых, поношенных) так вот, они на время реставрации дают свой, который типо так себе, на время.
И тут у меня сторя из почти личного опыта, знакомый чувак так отдал аккум, ему дали на время другой, он с ним поездил несколько дней зимой и в хуй не дул, потом забрал свой типо востановленный, заплатил за это деньхи, иииии.... И на следующее утро нихуя не смог завестись с ним. Т.е нихуя востановление не помогло, эти пидоры просто поменяли там кислоту и еще какую нибудь хуйню и всё.
Так вот, вопрос, нахуя им отдавать ИХ аккум, если он лучше чем мой востанновленный?
Есть тут такие, кто ебал этих питухов на аккум за бесплатно?
> Мало. 12.5 - совсем не заряжает.
Как фиксить? Только заменой гены?
> Я бы просто чуть повысил обороты.
Ну блин, хотелось бы исправить причину, а не следствие.
Мб они его не зарядили или чувак не стал заряжать а подумал "прокачусь 15 минут и зарядится".
они его отдали как полностью отреставрированный, типо ну ещё годика два-три походит.
По факту, там нихуя нельзя было выжать. И тот их аккумулятор был лучше за бесплатно
Прикольно, да?
Я же тебе написал, причиной могут быть низкие обороты холостого хода. Если хочешь проверить точно - подключай цифровой тахометр, смотри обороты, читай спецификацию своего генератора, с каких оборотов он должен нормально работать.
>заменой гены
Можно попытаться обойтись заменой щеток (регулятора напряжения) и, при необходимости, диодного моста (диодный мост прочекай при разборе гены).
Разбираются генераторы вазовские обычно просто и не снимая с авто. Диодный мост иногда бывает припаян, тогда надо будет гену снять, да.
Но немного странно, что 14+ все-таки выдается. По моему опыту уставший регулятор напряжения просаживает вольтаж во всем диапазоне выдачи. Ну может и так бывает, хз.
Мимо менял недавно регуль не снимая с кондеционерской приоры
У него напряжение на холостых просаживается, а ты чуть ли не генератор менять предлагаешь.
>немного странно, что 14+ все-таки выдается
Ничего странного, генератор на слишком низких оборотах вообще неспособен зарядку давать, особенно старые с шкивом под клиновый ремень.
Пик не мой, из интернета.
Термочехол это $10-15
Да у него просто утечка тока, и востановленный акб за ночь высасало.
хомут подтяни, сопливит там.
За сколько? Нормальную.
Померяй ещё напряжение на самом генераторе. Может, в проводке проблема (хотя не очень похоже).
Говно, иди рассказывай что бензин не горит в другом месте. Здесь урина строго по талонам. У тебя они кончились.
>Почитай свою же ссылку внимательнее, там все подробно расписано.
Я читал, ты нет, не видишь что тебе пишут.
>Горят пары, зона горения - вокруг паров, жидкости она не касается в виду низкой температуры
Да ты шо. Вот только пруф на "низкой температуры" ты забыл.
>Ты считаешь, что зона паров - уже смешана с окислителем, и потому относишь такое горение к кинетическому,
Два раза написал, что горение бенза к дифузному отношу. Ты тралишь что ли?
>в этом и ошибка - в зоне паров нет окислителя,
И куда он делся? Куда делся воздух в твоей "зоне паров"?
>окислитель вступает в реакцию, диффундируя в зону горения.
Ага. Вот только он в ступает в реакцию с жидким бензином, а не с "парами".
>Само горение даже поверхностного слоя горючего материала не касается.
Ты пруф приведи кроме карандашного рисунка что не касается. А то твоя теория прям на нобелевку идет.
>Если не убирать насыщенный пар с области рядом с поверхностью жидкости, то скорость испарения замедлится,
Если ты водишь доп. условия типа "уборку насыщенногго пара" в это опыт, то х.з что он там тебе покажет. Бенз не увеличивает свое испарение при горении настолько, насколько ты думаешь.
>это не совпадает со скоростью испарения с поверхности
Я тебе предлагал даже греть бензин снизу, чтобы уровнять эти проценты, ты начинаешь маневрировать, "а вот надо .... и т.д". Свое предложение по сути приведи для опыта.
>с горящей миски в твоем опыте - там пары удаляются непрерывно за счет конвекции продуктов сгорания, так что это необходимое условие для опыта.
Это небольшое кол.во. которым можно легко пренебречь, или подогреть не горящую миску.
У меня таз 2114, тупой кусман говна. А у тебя ни машины, ни прав школоло малолетнее потому что. Так что закрой свой спермоприемник уже. ЧМО.
ты просто хуесосина жалкая, жаждящая общения в любом виде, нахуй ты мне сдался, тебе уже в любом аноне нексиядаун мерещится, а это значит что, это значит что тебе не дает покоя вся эта ситуация, что некоторые люди берут хорошие машины за пол цены от твоего гнилого скрипучего, вечно требующего внимания, говна, и ездят, кайфуют. Хотя вангую ты вообще пешеблядь обоссаная, с психическим расстройством и пожизненно лишен возможности получать права, от того у тебя извечная бомбежка на всех подряд, даже на бедняг с пердящей классикой. Ты хочешь внимания к себе но хуй там плавал, ты его не заслуживаешь, больной ублюдок. Теперь соси прощение и пиздуй на все четыре стороны, ебло тупое
Ты ничем не лучше нексиядауна. Агрессивный, тупой и истеричка. Всех тут уже заебал своими воплями. Сколько тебе лет то, бля, ведешь себя как школьник, тьфу на тебя. Мне стыдно с такими как ты в одном треде сидеть.
лачетти, без вариантов, даже не буду расписывать плюсы, машины охуенная, но ищи тщательно, многие в такси пахали
>Ты ничем не лучше нексиядауна.
Нахуй иди дерьмо. Ты тут вообще на птичьих правах, со своими "знаниями".
>Агрессивный, тупой и истеричка.
Сказала токсичная шлюха, порвавшаяся из-за того, что бензин может полыхнуть, если плеснуть его на коллектор. Извини, говно, я законами природы не повелеваю, что есть то есть.
>Сколько тебе лет то, бля,
Больше чем тебе, дерьмо малолетнее.
>ведешь себя как школьник, тьфу на тебя.
На тебя ТЬФУ и на твоих отпрысков выблядков, что токсичное дерьмо в виде тебя породили.
>Мне стыдно с такими как ты в одном треде сидеть.
Я тебе сразу предложил СЪЕБАТЬ отсюда НАХУЙ. Тем паче, что ним тачки ни прав у тебя НЕТ.
Все, разговор окончен, чмо малолетнее, можешь пиздовать.
Пробуй с толкача или ищи кого прикурить. Если так поедет то значит просто аккум сдох, магнитола вытянула потихоньку. Например. Ну или васян там где-то предохранитель припрятал который сгорел.
А сколько мультиметр показывал пока не поставил на зарядку?
Щелчки - аккум сел, реле втягивающее не срабатывает.
Ну, тащемта, твой случай весьма уникальный, но в принципе он демонстрирует, что в жизни всякое бывает, и кто ищет тот чего только не находит. Я вот не смог годную Ксюху по дешману подобрать, один ушат. Взял в итоге Таз. В итоге, блядь, жалею, что дольше не искал, видел у себя в мухосранске потом годный экземпляр за 85к, но поздно.
У меня приора 130к и катушки летят одна за другой. Оказалось снова катушка блять.
Других проблем за ней не вижу пока.
я не спорю, тут еще вопрос местоположения играет роль, у меня под боком целая москва, было из чего выбирать, хотя нашел то я ее около дома, 3 остановки на автобусе проехал лол...насчет тазов, сегодня проехался на четырке бухого соседа, в магаз сгонял, туда сюда, короче отдал...потом поехал заправлять свою, проехал наверно км 2, остановился и блять разревелся как побитая шлюха, серьезно...настолько оно разное, анон
Да я знаю, ездил, хули.
Суть прикола - машиной владею года 4, за это время был перебран двигатель с расточкой всего, чего можно. Заменена система зажигания целиком на электронное, полтностью перебирался карбюратор. Как блядь проблема была в первую зиму до вышеописанных работ, так блядь после этих манипуляций в течение всего времени владения машины, нихуя не изменилось. Если не карбюратор, двигатель и зажигание, то что тогда? Летом все охуенчик, нареканий нет и не было.
я на многом поездил, из самого такого наверное вольво s80, бнв 5 е39, и w220. Мерин самый тихий, мягкий, да, хороший. А вот остальное да еще и с подубитой подвеской, ну такое, ничего выдающегося, ожидания не превосходит точно
Та все Жигули так прогревают - подсос для этого и сделан - при запуске вытягиваешь что-б не заглохло, затем, по мере прогрева, постепенно отпускаешь обратно до минимума.
какие именно?
Сел акб
Без разницы, но 13 дешевле стоит.
2107 инжектор
Купи нормальные катушки в нормальном магазине, долбоеб, и свечи хорошие.
> Ну, тащемта, твой случай весьма уникальный,
Что в нем уникального? Через несколько недель он ступичные от ТАЗа приколхозил, а через год мотор.
> Кузов хороший, это самое главное.
Про мотор ты то же самое кукарекал, так что учитывая твои познания в автомобилях, далеко не факт, что кузов у тебя находится в хорошем состоянии.
Ты не забывай за сколько ее купили, за такой ценник разве что девятос гнилой средний анон сможет найти.
я бы сказал практически в идеальном состоянии, все кто ей занимался, будь то замена глушака или сход-развал не верили что ей 20 лет, приходилось доставать стс.
Почему я так ору с этого дебила? Мань, у меня трёхлитровый японец на автомате нет, не пруль, а вот у тебя да, гнилое скрипучее пердящее ведро, лол.
Можешь начинать своё врёти, чтобы я мог тебя с пруфом обоссать.
>>40068
Так у него гнилое ведро, он сам писал, что арки гнилые.
>>40381
Тебя половина тазотреда обоссывает, лалка.
У нексияпетуха аргументы и не начинались никогда.
>>40437
пиздец у него еще и раздвоение личности, скольких анонов ты тут уже косплеишь? 2-3-4? Могу тебе дать совет сходить в ПНД, может тебя сняли с учета по сроку давности, либо пройди повторное обследование закосив под адеквата, быть может получишь в итоге права и станешь человеком, как мы все, лол
Потому что не самые.
Да, это бомба, конечно, а не аппарат, но у нас таких может пару на весь городок наберется.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/hyundai_coupe_2000_1701424403
ну за такой я бы в дс сам сгонял, смотри даже в старом кузове какой стиль, пушка
а тут совсем уже чума, думаю за 350 я бы на ней уехал без проблем. Меня вот удивляет как вы блять можете покупать Гранты за пол ляма, когда вокруг такие чудесные машины, вы правда ебанутые?
да он сгнивший нахуй
А под этим всем ржавчина.
Не перестаю проигрывать - там прямо видно выгнившие кромки, а ты всё равно кукарекаешь. Правильно про тебя, долбоёба, другой анон написал - даже если тебе сказать, что Земля круглая, ты всё равно будешь маневрировать и копротивляться.
Заглушка это технологического отверстия. На герметик ее анаэробный и проверяй вентиляцию картера. Картерные газы ее выдавили.
Вот отлично, сделай одолжение себе и людям - съеби отсюда и гнилушку свою забери.
Какой фирмы катушки?
Потому что гоночные.
2 двери и 2 сидушки.
Купи проводку и поменяй, а то так и будешь сосать хуйцы, особенно зимой
Так разве заглушка эта в маслоканалах стоит? Она просто внутренность двигуна прикрывает же, давление там может упать только если через нее большая часть масла съебется, значит там уже пизда не столько гидрикам, сколько вкладышам/постелям
Вряд ли пизда еще.
Да и хуй знает, разве может ее давление газов выбить в норме? У нее площадь меньше 10 кв.см., какое там давление то нужно, как в камере сгорания? Была б забита вентиляция, газы бы поперли через щуп и сальники кввместе с маслом Вылетела скорее потому, что была хуево запрессована.
Приору, только бери сразу с тонировкой, музыкой и посаженую, чтобы вложений никаких не делать.
>Да и хуй знает, разве может ее давление газов выбить в норме?
Нет конечно. Это фантазии диванных долбоебов.
>Вылетела скорее потому, что была хуево запрессована.
Зис.
огонь.за сколько брал,какой год,карб/инж,что по дну и порогам?
Проверь, заряжается ли аккумулятори правильно ли работает индикация уровня топлива/масла
Жидкости и фильтры. Состояние тормозных колодок и остального посмотри.
Если нормально едет и тебя все устраивает, то НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ БЛЯТЬ! ОНА ТЕБЯ СОЖРЕТ Если ничего не брякает, не стучит, не дребезжит и не отвалилось, то езди.
Ну а так перед зимой можешь разве что поменять масло/тосол и фильтры, съездить к карбюраторщику. Ну и зимнюю резину надо бы прикупить, сам завтра на разбор поеду выбирать что-нибудь на свою копейку.
Ващет лучше сразу проверить состояние рулевых тяг, шаровых. Если продаван не знает когда их меняли, шаровые лучше махнуть. Ну и остальное все, но это долго объяснять. Если нихуя не делать пока она едет, точно встанешь где-нибудь и будешь потом истории рассказывать что жигули говно.
Первая ошибка начинающего тазоеба - менять всё что под руки попалось. Работает и ладно, а поменять лучше расходники и жижи, в особенности тормозуху, проверь течи антифриза, кранник печки открывается/закрывается/течет, посмотри состояние тормозов, шлангов они небось дубовые все, шаровые и тяги проверь и не еби мозги себе
Ну это надо на яму ехать и там смотреть состояние, желательно конечно с человеком, который разбирается в тазах. Тот анон наврятли сможет посмотреть состояние. Ну и если рулевое/шаровые будут сильно убиты, то у руля будет люфт и машину будет болтать по дороге, такое сложно не заметить и с таким очень сложно ездить.
У меня такая хуйня была. Заглушка вылетела и маслом из отверстия залило весь моторный отсек. Потом тупо купил новую, зачистил посадочное место, смазал герметиком и запрессовал. Полет нормальный.
Года 4 назад видел в своем городе, в плохом районе, плохом от слова 90е, четырку как пикрейд, но на капоте была какая то анимешная девочка.
Вот это был реальный когнитивный диссонанс.
Подскажите, подойдёт ли в блок сигнальных огней номер 5 на втором пике? Вроде как там что-то похожее стоит
Очевидные тормоза.
Подойдет.
Чтобы расход топлива снизить.
Нексиядовен не палится.
Нормально.
да вот хуй знает с вашими заднеприводными. на наледи ты будешь рулиться но не будешь ехать. а нахуя тебе первое без второго?
Диван, плес.
Толсто.
Рем. вставка она же футорка, в приличном сервисе сделают без снятия головки. Когда в сервис поедешь мотор сильно не крути.
1440x1080, 0:17
Проверил пол тачки, бензин качает, искра есть, ремень заново ставил, все идеально по меткам.
Но ей похуй, правильно понимаю что это Бенедикт карбухлятор засорился?
Поменять тип подвески с однорычажной на двухрычажную. Ты еще на собаках не ездил, там каждая ямка в позвоночник.
Ну или колеса качай 1.8-2, высокий профиль, штампы.
Похоже на подсос воздуха, может и с карбом что-то. По видео однозначно не сказать, надо смотреть.
>Проблема резко появилась, ехал тяга пропала движок заглох, думаю карб засорился
Ну могла соринка в жиклер попасть. Но это не точно. Диагностика по интернету такое себе. Бывает чел говорит одно, начинаешь смотреть и находишь кучу других косяков.
Схватывает и заводиться- значит воспламенение происходит. Нехватает либо воздуха, либо бенза. Ищи причину там.
ВМЕСТО ИНЖЕКТОРА-КАРБ
@
ЗАТО РАСПОРКУ ПОСТАВИЛ
@
СПОРТСМЕН, ЕБА
>Купил за 5к 2 колеса бриджстоун
>2101
Ебанулся, еще небось вместо лукойла нормальное масло льешь?
КАРБОПРОБЛЕМЫ
как вариант заросли каналы говном, но это происходит не моментально
Ну карб попизже инжектора
Либо воздуха/либо бенза - значит карб мозги ебет
>>41746
Ну просто блядь газ в пол нажал и все чуть проехал и заглох. Может там эта хуйня 15 лет плавала и её засосало
Я кстати потом 2 километра до дома дотянул, завелся на передаче и газ в пол выжал, тяги нихуя не было, но как то докатился
Ну в моей мухосрани дешевле колес не было, только всякие бриджстоуны с камами с 10 шипами на колесо. А тут за 5к 2 нормальных колеса и 2 не очень хуевых, все на нормальных новых штамповках в родной необлезшей краске. Довольно выгодное приобретение. Масло залил роснефть 10w40 полусинтетику. Ну и вообще стараюсь запчасти получше выбирать, оригинальные или около того, т.к. я не настолько богатый, чтобы покупать самые дешевые детали на рынке каждый месяц.
Если резко встал - засрался карб, я так за старховкой поехал и встал, ну у меня и пивассика, открутил сеточку пик и тупо выбил грязь, помогло
>в движении
>первая передача
Вторую включай, делов то.
>Лечится двойным выжимом.
Там синхроны и так есть, просто не включай ее на 40 км в час мля.
посыл понятен, спс.. я прост права получил 2 недели назад, зеленый еще.
Грубой точнее.
Это не норма.
У тебя либо сцепление не до конца выжимается - нарушена регулировка, либо ты его не до конца выжимаешь педалью сам.
У меня тоже новая граната. Там все норм.
У тебя старая гранта или уже FL?
Гранта это не жига, там сцепа не регулируется. Регулируется ток ход педали. Да и если бы оно не до конца выжималось, был бы хруст при включении любой передачи.
К дилеру. Пусть исправляют.
может быть дело в гтц
> Гранта это не жига, там сцепа не регулируется.
Регулируется. Особенно после жопоруких ладовских специалистов.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070
дагестанские анимешники, "инишиал жи есть"
Аморты с газа на масло поменять, резину потолще поставить, клиренс проставками увеличить.
Жирно.
Фото давай.
Соринка в канал попала.
Отрегулируй трос или карданчик
анон вестимо хотел сказать постоянный ток на 20 вольт )
Ну вот я и проебался, надо короче солекс себе ставить походу
Выкрути жиклёр холостого хода или ускорительного насоса и посмотри, какие там отверстия. Любая соринка застрянет.
Овердохуя мест, откуда может браться говнище, засоряющее жиклёры. Бензошланги после фильтра (они не вечные, резина отслаиваться может), пыль, мусор и отваливающаяся краска внутри кастрюли после фильтра, масло из вентиляции картера. Всё это попадает прямо в карбюратор.
У меня один раз даже в камере ускорительного насоса всё окислилось к хуям и наглухо забило чайник. Пришлось чистить, менять чайник и мембрану.
Пару раз маслом из вентиляции картера забивало топливный жиклёр первой камеры. Несколько раз из шлангов попадало говнище в поплавковую камеру, пока я не поставил фильтр перед самым кабюратором.
>Инжектор просто сказка как в мороз заводиться.
Карбюратор тоже, если отрегулировать как надо. Но это не отменяет того, что с ним ебли дохуя.
жиклер хх и ускорительного насоса пропускают через себя только бензин. если я правильно помню
если стоит сетка в карбе и фильтр то попадание чегото крупного способного застрять в таком отверстии практически исключено.
мусор в кастрюле - хех мдауш.
вот масло это да, но им и зарастает не моментально.
особенно когда зальёшь хуевый бенз по незнанию и встанешь на трассе,потому что карб засрался
а инжекьор не засрется?
Это копия, сохраненная 24 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.