Вы видите копию треда, сохраненную 12 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий - >>4682459 (OP)
Отчасти он прав, есть такие поршни на некоторых моделях, но никак не 4-5 литров, это уже выработка цпг или сальник какой течёт неистово.
Напомни ему что кованые поршни не снимают масло. Этим занимаются поршневые кольца Если начнутся маневры типа "У меня кованные кольца" можешь пыром в колено ему уебать. Я разрешаю.
Я ему и сказал, что причем тут поршни, когда кольца масло забирают. А если бы так гулял, то у него компрессии бы не было нихуя. Потом еще пошли охуенные истории про то, как в таком же фиате был жор масла, но поменяли маслосъемные колпачки и он прекратился. При этом судя по жопу, там нужно было уже двигатель менять и авто оказалось упиленным битком. Вообще много перлов он загонял, может как-нибудь высру пост с его охуенными сториями.
Когда подойдёшь к машине- тебе канистру масла бросят под ноги. Ты её не поднимай,а переступи.
Ремень, зеркала, ключ, ручник. У нас могли доебаться, что тип "охуел зеркала не проверять, пидор?". Про подойти-эт уже эребор.
Хоть я и терпеть не могу работу абс на скользком, но брать первую тачку без абс в 2018 году - говноедство.
Заходя в машину нужно громко и четко поприветствовать присутствующих "Привет честной (с ударением на последний слог) братве"
Представляю, как гаец проиграет с такой хуйни.
Мастера не поймут, в чём проблема и сказали так и ездить, пока не наебнётся полностью. Что делать?
>зеркала
Бля. У меня с инструктором плюс-минус одинаковое телосложение. Я даже сиденье не двигаю. Самое удобное для меня положение.
Ты меня озадачил..
Что могу сказать точно: это азиат.
Красная подсветка у корейцев только киа (у хендэ синия и зеленая)
Но таких киа я не нашел, и среди японцев похожих тоже нет.
Скорее всего - это Китай. Похожие салоны у Шанганов (Changan). Но именно вот такого вот пока не видел. Просмотри всех китайцев.
Не ебёт, сделай вид что поправляешь. Мент в плохом настроении может спецом тебе его скрутить, пока ты обходить машину будешь для посадки.
Вам инструктор не рассказывал чтоле порядок действий?
А как ты не с той стороны подойдёшь? Автодром же не дорога, что бы обходить с какой-то стороны.
Я садился, пристёгивался, крутил сидуху и зеркала, после предыдущего сдавшего. Машину по моему не глушили. Гаец спрашивал, готов? Я говорил, что да, называл фамилия имя отчество. Снимался с ручника и ехал.
Сдал с первого раза
>>89482
На 10к. Я еще тогда подъебнул его, мол у тебя прям как ваг новый.
Двигатель у него 2.0 20V Turbo 5 цилиндров фиатовский.
>>89483
1. Рассказывал, какой у него охуенный фиат и как он льет в него масло, которое предназначено для феррари и ламбы.
2. Говорит, что его машина - настоящая гонка для трека.
3. У него она вечно сыпется, особенно двигатель, но он говорит, что просто это настоящий гоночный аппарат для ценителей, поэтому все норм.
4. Что его приняли в клуб владельцев редких и уникальных авто, где одни феррари и порше.
>его приняли в клуб владельцев редких и уникальных авто,
А я член клуба владельцев эйрбас http://a380club.ru
Правда клуб закрытый, так что ломиться по ссылке бессмысленно. Инвайт нужен.
>>89412
Я бы говноедов которые говорят, мол лучше солярис за 500 но посвежее, чем постарее машина, но лучше классом, не слушал.
За 350 мазду 3-6 года 6-8 с двигателем 1,6 - 1,8 на палке найдешь и будешь в хуй не дуть, гораздо приятнее, чем солярис или рио и всё с ними взятое.
По цене обслуживание одинаковое у этих машин.
>жрет 4-5 литров масла на тысячу.
Это он двигатель убил, из-за того , что сразу гонять начал,а обкатку двигателя не делал, вот у него маслосьемные кольца и рассыпались.
Реле холостого хода, или подсос воздуха.
Есть подозрение, что мог подубить сцепление, вероятно мог проехать где-то 60-70км по трассе с на процентов 30-50 выключенным сцеплением (не факт, лишь предположение, после того, как обнаружил, что коврик под педалями лежит кривовато и ложился на педаль газа, предположил, что мог лежать и на сцеплении, тут уже ездил в обуви с толстой подошвой и просто не чувствовал). Но характерной вони не ощущал, тахометр хуйни не выдавал. Может есть какие то предположения, что может быть?
Рено Клио 3, бензин.
>За 350 мазду 3-6 года 6-8 с двигателем 1,6 - 1,8 на палке найдешь и будешь в хуй не дуть, гораздо приятнее, чем солярис или рио и всё с ними взятое.
Эээ... а вот хуй. То есть, я с тобой соглашусь, что Мазда 3 гораздо лучше Соляриса, но надо все же понимать, что за 350 найти живую Мазду очень сложно, во всяком случае в ДС-2. За 400-450 попроще, но один хуй сложно, из 10 объявлений 7 - это дерьмо, у которого сыпется вообще все, что только может сыпаться, 1 будет угнанная с ПТСом, в который перекуп себя не вписал, а у 2 будут в любом случае сложности, которые надо будет решать. Т.е. искать будет очень тяжело.
За 350к имхо надо искать что-то попроще.
вентиляция прям очень похожа, но вот рядом с экраном кнопок нет
Мальчик-дебил, процедура обкатки как на тазах не предусмотрена у современных автомобилей. Класс точности при изготовлении деталей и класс шероховатости поверхности в современном авто не равен тазоподелиям. Можешь обзвонить всех официальных ные представительства и спросить.
Мне кажется, что это какой-то фургон или хотя бы каблук. Погугли всякие Спринтеры, Джамперы.
Ну мультимедиа может быть не с завода, а заколхоженная, с кнопками как раз. А остальное очень похоже: открытая ниша под экраном, кнопки ниже и экранчик климата.
действительно, она и есть, огромное спасибо )
>вентиляция прям очень похожа, но вот рядом с экраном кнопок нет
это точно субару, легаси или аутбэк, мультимедиа систему заколхозил, делов то. Обрати внимание еще на включение света в салоне.
Сам ты дебил. Звонил им много раз. Сказали ещё, что масло в АКПП залито на весь срок службы. Потом звонил про срок службы узнавать - более 125 млн. км. Водятлы не умеют ездить и убивают свои автомобили значительно раньше - они очень огорчены такой ситуацией и предпринимают всё возможное для обучения водителей.
При этом что там с реальным расходом не ибу, но по идее бортовой комп пиздеть не может?
Просто ты никогда не владел некропремиумом. Запчастей мало и они дорогие, вечно что-то отъебывает, жрет бензин ведрами. Конечно, при бюджете в лям лучше смотреть б/у машину до 5 лет, а не новую из салона, но при 350 будут либо бюджетки относительно новые или упилки старые. Из этого конечно лучше взять поджопник свежий.
Аноны из РБ. Напишите (или покажите) актуальный гайд по приобретению в РФ автомобиля. Что? где? куда?
Я так вижу ситуацию - Еду куда-то(куда?) оформляю договор купли продажи, потом едем снимаем с учёта в тамошнем гаи и я на ней еду в беларусь. а дальше как её на учет поставить?Какие документы будут нужны?
Менял год назад вроде все ремни, летом вроде не было траблов, насколько критично, над просто подтянуть их?
150к, да, забыл сказать, что за 100км до начала проблем я нехило забуксовал выезжая из ебеней, газовал прилично, в итоге даже своим ходом и не выезжал, вытаскивал эвакуатор - сидел на брюхе. Может там попалил его, но опять же, вони характерной не чувствовал.
Просто стремно что их потом сразу куча прилетит, и я ебанусь все сразу оплачивать.
Буквально вчера пришло за пол-дня. Вместо многих камер висит муляжи, но ГИБДД утверждает, что периодически их меняют местами, и поэтому где именно сегодня фэйк не угадаешь.
>сть подозрения что уже несколько раз превысил под камерами
Сейчас овердохуя муляжей и просто табличек "Камера"
Ух бля, как вспомню, как брал свою машину года 3-4 назад, то охуеваю. Сплошные ашотасалоны и убитые в хлам машины.
Через mapcam чекни место, мб там действительно муляж.
Авторские салоны по сигналке чекни. Но цены там зоебись. Или у кузьмичей в гараже обманку на электрику ставить, чтобы только ты в курсе был, как тачилу завести
И зачем там это отверстие?
У меня в хонде в стоке эта изоляция налеплена. Наверное есть толк, немного лучше становится шумо- и теплоизоляция
И поршневые кольца притереть не надо?
Мне кажется, такую популярную сигналку будут пытаться взломать в первую очередь. Научишься открывать такую - считай любую машину можешь открыть.
1280x720, 0:15
Собственно вот такое булькание издает то-ли брелок, то ли что то под рулём (это точно не тот же динамик что и сигнализация).
Иногда так же булькает при открытии двери и почти всегда при нажатии на педаль тормоза, для снятия с автозапуска.
Может кто знает все таки что это?
Мож тогда педали будешь снимать перед выходом? Их-то уж точно не взломают.
Если твою ласточку захотят угнать - угонят. Никакая сигналка её не спасет.
>из-за кованной поршневой
Это у спарцменов-раллистов похуистов такая херня происходит. Ковка, на самом деле, мало ходит. И нужна она только при пиздецовых нагрузках в спорте.
Чо за фиат с ковкой? С завода такие поршни идут?
> сигнализации нормальные,
Они все дороже. Тебе, походу, даже на старлайн не хватает, поэтому, не стоит вскрывать эту тему.
Вот сюда: http://www.kondrashov-lab.ru/ позвони по ценам.
И охуей
Брал там сигналку на свою аудюху а8л. Норм, но ничего особенного.
замазанные номера - уже подозрительно, просишь продавана их прислать, если морозится - сразу нахуй.
Чекаешь номера на номерограме(в гугел так и вбивай)
если все заебись, просишь у продавана вин и пробиваешь по какой-нибудь автотеке, да платно, но лучше потратить деньги на диване, чем на дорогу и времени ещё проебать.
если и тут все шикарно - едешь смотреть вживую.
у продавана смотришь документы нет документов - сразу нахуй и не вздумай слушать сказки перепука, если владелец не он, то узнаешь кто будет договор заключать, если подставной договор - сразу нахуй. Не ведись на "поеду в гаи есть жи брат" он получит бабки и под любым предлогом скроется - останешься и без денег и без машины.
Если продаван владелец и тачка огонь - везёшь на сто(очень желательно на свое), там посмотрят ходовку, дно, сразу посчитают замену расходников - отличный повод для торга.
И ВОТ ПОСЛЕ ЭТОГО ты сможешь заключить дкп. Если с документами полный порядок - качаешь шаблон, заполняешь по образцу(в 3х копиях, одну отдаешь продавану), делаешь копию его паспорта, и берешь с него расписку что он получил деньги за авто.
Если ты сильно переживаешь, то заставь продавана заключить дкп в гаи, там ты его держишь за ручку пока машину не снимут с учета.но деньги один хуй придется отдать в момент заключения дкп, а это намного заранее, а также есть еще несколько неудобств этого варианта:
Без страховки авто на учёт не поставят - поэтому делаешь страховку на себя. если машина уже застрахована, то узнай как изменить в полисе собственника, иначе со старой страховкой пошлют нахуй.
Далее тебе нужно заявление и оплатить госпошлину - это все делаешь через госуслуги, там и проще и дешевле.
Само собой, если ты собрался переоформлять с продаваном в гаи, то хуй получится так сделать, и придется делать страховку и заявление на месте (обычно страховка +1-1.5к и заявление +1к, если номера мятые или блеклые, то придется менять, хз как сейчас, раньше это было +2.5к ).
после того как на осмотре все сделали и сняли авто с учёта - расслабляешь булки, скручиваешь номера, берешь все документы, сдашь их в гаи и получаешь новые.
замазанные номера - уже подозрительно, просишь продавана их прислать, если морозится - сразу нахуй.
Чекаешь номера на номерограме(в гугел так и вбивай)
если все заебись, просишь у продавана вин и пробиваешь по какой-нибудь автотеке, да платно, но лучше потратить деньги на диване, чем на дорогу и времени ещё проебать.
если и тут все шикарно - едешь смотреть вживую.
у продавана смотришь документы нет документов - сразу нахуй и не вздумай слушать сказки перепука, если владелец не он, то узнаешь кто будет договор заключать, если подставной договор - сразу нахуй. Не ведись на "поеду в гаи есть жи брат" он получит бабки и под любым предлогом скроется - останешься и без денег и без машины.
Если продаван владелец и тачка огонь - везёшь на сто(очень желательно на свое), там посмотрят ходовку, дно, сразу посчитают замену расходников - отличный повод для торга.
И ВОТ ПОСЛЕ ЭТОГО ты сможешь заключить дкп. Если с документами полный порядок - качаешь шаблон, заполняешь по образцу(в 3х копиях, одну отдаешь продавану), делаешь копию его паспорта, и берешь с него расписку что он получил деньги за авто.
Если ты сильно переживаешь, то заставь продавана заключить дкп в гаи, там ты его держишь за ручку пока машину не снимут с учета.но деньги один хуй придется отдать в момент заключения дкп, а это намного заранее, а также есть еще несколько неудобств этого варианта:
Без страховки авто на учёт не поставят - поэтому делаешь страховку на себя. если машина уже застрахована, то узнай как изменить в полисе собственника, иначе со старой страховкой пошлют нахуй.
Далее тебе нужно заявление и оплатить госпошлину - это все делаешь через госуслуги, там и проще и дешевле.
Само собой, если ты собрался переоформлять с продаваном в гаи, то хуй получится так сделать, и придется делать страховку и заявление на месте (обычно страховка +1-1.5к и заявление +1к, если номера мятые или блеклые, то придется менять, хз как сейчас, раньше это было +2.5к ).
после того как на осмотре все сделали и сняли авто с учёта - расслабляешь булки, скручиваешь номера, берешь все документы, сдашь их в гаи и получаешь новые.
я так понимаю хозяева сами колхозят? зачем?
не спишут. Пока его не ознакомили с штрафом - не могут нихуя сделать. Поэтому письма счастья - заказные.
Так бухгалтер и ознакомит. А с банком ты сразу подписываешь, что не против списаний, не дожидаясь приставов.
Чет в последнее время задумлася, что одного иммобилайзера маловато будет.
с каких это пор гаи на работу штрафы присылают? Ты путаешь, это если бы получил письмо но не оплатил - тогда передадут приставам и они начнут ебать (а ещё запрет на регистрацию авто кинут).
Пока ты не ознакомлен - все идут нахуй. Офк оплатить придется (ибо если менты тормознут, то выебут) но не обязательно это делать сразу, если прям гора насыпалась
ах да, чуть не забыл.
если продаван просит занизить стоимость в дкп - идёт нахуй.
если птс не оригинал и стоит отметка "взамен утерянного" стоит напрячься.
В обоих случаях, если авто в залоге, то эти два факта существенно осложнят тебе возможность ее отстоять.
Офк, залоговое авто совсем не обязательно бьётся по базам и вся твоя гарантия - слово продавца.
Там какой-то упрощённый порядок наложения штрафов при автоматической фиксации нарушений ПДД.
Пусть аноньчик погуглит. Мне лень.
>если птс не оригинал и стоит отметка "взамен утерянного" стоит напрячься
Стоит не напрячься, а просто искать дальше. Если отметка "взамен утилизированного", то это тоже не очень хорошо (нет ничего хорошего в том, что у машины было так много владельцев, что аж ПТС закончился).
>Офк, залоговое авто совсем не обязательно бьётся по базам и вся твоя гарантия - слово продавца.
Не соглашусь. Узнаешь вин машины, ее госномер. Идешь к нотариусу, получаешь у нотариуса заверенную выписку из реестра залогового имущества. С этой бумажкой потом в суде будет достаточно просто доказать тот факт, что ты был добросовестным приобретателем имущества, если вдруг выяснится, что банк проебланил и автомобиль в реестр не внес.
1. Автомобиль можно покупать ТОЛЬКО у собственника. Т.е. сделка должна заключаться между тобой и собственником. Никаких сделок по доверенности и т.п. Если машину тебе показывает не собственник, а перекуп, то требуй, чтобы он сначала себя внес в ПТС. Если отказывается, то ищи следующую машину. Если машину показывает родственник, то сразу объясни, что сделка будет только с собственником. Некоторые реально машины продают через родню (муж продает машину жены, сын продает батину машину) - ты заключаешь ДКП только с собственником.
2. Если имеет место дубликат ПТС, то имеет смысл рассматривать машину только с ПТСом, выданным взамен утилизированного. Если взамен утерянного - сразу нахуй, и даже не слушай все эти истории про сгоревшие документы.
3. Собственника нужно пробить. Есть база ФССП, там можно посмотреть, какие возбуждены исполнительные производства в отношении собственника автомобиля; есть сайты районных/мировых судов, гугли их, у них тоже есть базы (пускай не всегда обновляемые достаточно быстро, но все же) - гугли там собственника. Если на нем висит исполнительное производство на большую сумму, то вполне вероятно, что пристав наложил запрет на регистрационные действия в отношении ТС собственника, тем более, что это делается на раз-два. А снять этот запрет ты сможешь только в том случае, если он был наложен уже после заключения ДКП. Короче, смотри, чтобы у собственника не было исполнительных производств.
4. Чтобы не влететь с залогом - пиздуешь к нотариусу, берешь в отношении автомобиля выписку о том, что автомобиль не числится в реестре залогового имущества (ну или числится, мало ли). С этой бумажкой в суде ты сможешь отстоять свое имущество.
В остальном ничего сложного нет. Заключаете ДКП, забираешь машину, делаешь страховку, записываешься через госуслуги в МРЭО на определенное время, и через день/несколько дней получаешь новую СТСку и номера.
> нет ничего хорошего в том, что у машины было так много владельцев, что аж ПТС закончился
машина может прокатиться по нескольким автосалонам, например. Количество владельцев ты видишь ещё на моменте, когда пробиваешь вин по базам.
> Не соглашусь. Узнаешь вин машины, ее госномер. Идешь к нотариусу, получаешь у нотариуса заверенную выписку из реестра залогового имущества. С этой бумажкой потом в суде будет достаточно просто доказать тот факт, что ты был добросовестным приобретателем имущества, если вдруг выяснится, что банк проебланил и автомобиль в реестр не внес.
Да, может быть и так, но там тоже есть нюансы, например нотариус заверяет или твои копии или страницу сайта (кстати это ещё нихуя не дёшево) а банк может выебнуться, что это база не база и вообще не ебет. Да и если ты напишешь что так надо делать - все равно покупатель понадеется на авось.
> (нет ничего хорошего в том, что у машины было так много владельцев, что аж ПТС закончился).
У меня была тачка с 2мя хозяевами и заполненным полностью ПТС
У меня в ПТС дилер и 2 человека, а по базам - 5, потому что первый хозяин регистрировал изменения адреса прописки. Вот такая хуйня.
В базах видно, что 3 смены владельца идут одним временем, но какой-нибудь блядский автору ведь все равно покажет - ПАДАЗРИТЕЛЬНА, число владельцев по базе не совпадает с указанным!
Именно что, я и менял прописку.
как сделать свою незамерзайку? чего добавать в водку что-б не замерзала? водку? сколько водки надо на 5 литров воды? Охуели пидоры по 300 рублей продавать за 5 литров. Жопа горит.
платишь человеку который занимается автоподбором машин в рф, он находит тебе машину, едешь смотреть конкретный варинат. Всё остальное наебут, тем более если ты нафаня и спрашиваешь на двоче про это. А так почитай про хач салоны и всё остальное.
мимо брал в 15 году машину в дс.
Ты цены на водку видел? Покупай эту жижу за 300 рублей и не бухти.
>Охуели пидоры по 300 рублей продавать за 5 литров
Едешь в любой шиномонтаж и берешь по сотке за баклашку. Где ты за 300 нашел, на Лукойле что ли?
Её не пить нужно, а заливать в бачок. Я разок безметанольную залил-вот тогда то я и охуел от вони.
Охуительные истории, и чего я до сих пор не сдох за 10 лет? Может, потому что не надо стекломой пить?
180р за пять литров, лол. Только понюхай перед покупкой
Чтоб сдохнуть-нужно под ноги в тачке налить пол литра и закрыть окна и включить рециркуляцию. От того что ты побрызгаешь пару раз на окна-не сдохнет даже кот. Вся европа на метаноле катается, в РФ такие байки навыдумывали, потому что тут пьют все что воняет спиртом.
>например нотариус заверяет или твои копии или страницу сайта (кстати это ещё нихуя не дёшево) а банк может выебнуться
Нет, речь не о сайтах или чем-то таком. Есть реестр залогового имущества. Если автомобиля в нем нет, о чем свидетельствует выписка из реестра, то банк ничего в суде доказать не сможет, так как ты добросовестный покупатель, и ты предпринял все меры для установления того, что ты покупаешь имущество без обременений. А то, что банк проебался - ну это его проблемы.
То есть я говорю именно о выписке из реестра, их нотариусы делают.
>машина может прокатиться по нескольким автосалонам, например
С этим согласен, если ПТС просто закончился, и на новом стоит отметка "выдан взамен утилизированного", то с юридической точки зрения тут ничего страшного нет, надо уже на техническое состояние автомобиля смотреть. Но в целом - это повод для большей бдительности.
>>90372
Об этом надо в объявлении писать, чтобы вопросов меньше было. А так - я ж говорю, это не проблема с юридической точки зрения, это может свидетельствовать о хуевом состоянии автомобиля. Сам знаешь, как бывает, когда машина сыпется, и начинает ходить по рукам. Но это лишь маячок, а так-то надо все самому смотреть.
Ну и в целом при покупке б/у автомобиля нельзя булки расслаблять, наебалово может крыться везде, где только можно.
Дак вот какие шансы, что меня найдут? (хз кто, полицаи или хуй знает какие решалы еще) камер там полно должно было быть
inb4 едь на диагностику. Сначала надо почву проверить и почитать форумы, что бы не наебали.
Если повреждений нет, то тебя никто не будет искать. Ну просто потому что владелец ТС просто не будет знать о том, что было ДТП.
Сам в такой ситуации был, нихуя тебе не будет, не ссы.
Комп подключить и посмотреть пробег на блоках, так же на ошибки можно посмотреть, а то у тя мб пробег 40к, а ошибки на 80к например в памяти болтаются. Но ошибки понятно стирают, а вот сматывать на каждом блоке пробег не всегда заморачиваются.
Короче мне тут поставили диагноз, что цепь грм болтается и нужно срочно менять. Но на одометре 150к, сиденья чистые и не продавленные, салон чистющий в сравнении с аналогами. Единственный момент - руль потерт. Ну и тот факт, что цепь грм меняют в официальном сервисе после полумиллиона км. Что это может значить?
При открытых окнах не будешь слушать двигатель.
Пробег это одно, а моточасы это другое. Что за Мерин, представительский? Там ведь как обычно, хозяин ушел, а шофер сидит полдня в машине греется/кондер гоняет, в итоге пробег не капает, а мотор то маслает. Да даже если это в расчет не брать, если он 150к намотал по пробкам, представь, сколько это моточасов?
Какой же он уродский.
Крафтовое пиво.
Сам прочитай.
ШТОО?!. У меня экзамен через неделю, а в автошколе учили только с педалей трогаться. И ни слова про ручник не было. Да и что, в городе на каждом светофоре они ручник предлагают дёргать?
Бро хуй знает, но у нас было так. Недалеко от ДС и 9 лет назад.
>Снимают ли баллы на экзамене, если держать машину на горке сцепой?
Нет, не снимут. Снимут только за рывки при движении/трогании с места.
>в автошколе учили только с педалей трогаться. И ни слова про ручник не было. Да и что, в городе на каждом светофоре они ручник предлагают дёргать?
Да разницы вообще никакой нет, как ты будешь машину держать, на тормозе или на ручнике. Главное, чтобы всё было чётко и плавно.
У вас ебанутый мент. Никакие ручники для нормальной езды не нужны. Зимой можно ещё и намотаться, слушая таких умников
>>90847
Аа, это про троганье с ручника. Ну так то считается, что с ручника только лохи трогаются. Но если по-другому никак, то можно и с ручника. Некоторые за это снимают баллы. Про держание сцепы - никогда не слышал, чтобы за это снимали баллы. Да это в принципе не так просто спалить экзаменатору
Я Не уверен, но так как это 25 летняя тойота, то скорее всего нет.
купи дешманкую водку за 120р и залей.
покатаешься два часика и лед отойдет. выльешь все, и купишь метанол за 100р 5 л, а затем сдохнешь как собака ебаная.
А одно не умирать как собака ебаная? Можно же снять бачек и нагреть его дома или что нибудь такое.
тогда просто покатайся два часика, оно там все отойдет за это время.и слей.
у меня -26, а замерзайка залита на -10, тоже все застыло. когда буду ехать домой все вылью и куплю банановую на -30
Ну потому что если залить на 15,а ебанет на 30 то будет плохо, а если залить на 30 и ездить в 15 то ничего плохого не будет, так же?
Либо ещё можно раз в несколько дней наведываться на пару часов, топить, например, автономкой от ЗАЗа (продают в моей мухосране за 1000 руб). Из минусов - затраты на бензин, неизвестность прогреется ли за пару часов гараж хотя бы до небольшого плюса при -10, -15, необходимость там быть во время отапливания.
Какие ещё варианты есть?
Поставь электрический конвектор с регулятором, ватт на 500-700 и ставишь минимальную температуру.
Поставь печь Булерьян, зимой будет жарко
elm327
Кто брал такие пылесборники, от них есть толк?
Сидеть приятней, чем на кожаных сиденьях. К тому же есть ещё с жопогреем от прикуривателя.
а еслиб ез жопогрея
норм?
сколько они должны стоить в идеале? сзади должна быть только подстилка для жопы или для спины тоже?
Сам поджопник наверно рублей 300-500. Спинки не нужны-там обычно куртка толстая и всякие свитеры.
У меня спереди на сиденье меховые накидки, мне отлично. Брал за несколько тысяч. А сзади одеяло байковое на сиденье сложил, заодно и сидушки что бы не ушатывали
Сап,
Ситуация следующая, нужен совет как всё правильно сделать:
У меня Каско, на протяжении года случалось так, что 2 раза мою припаркованную машину коцали, но оба раза в силу ну очень срочных обстоятельств я не мог ждать ДПС.
Завтра последний день КАСКО и я хочу вызвать ДПС, поставив машину в правильном месте без камер, сказать, что был в командировке и машину уебали - прокатит?
Да-да, я знаю, что я долбаеб
А выезжает ли ДПС нынче на такое? Пострадавших нет, им похуй, вызывай комиссаров. Дальше, что ты хочешь от ментов? Тебя ебнула неустановленная машина и причинила ущерб, надо её найти и покарать? Это уголовное дело возбуждать, потом ждать 2 месяца, чтоб закрыли, все это время страховая ебет мозг.
Читай договор, какие элементы чинятся без справки. Обычно один-два элемента, или стекла. Если этого нет - нахуй такую каску.
Реально ли болгаркой, с диском 125мм распилить её пополам или даже не стоит пробовать?
Эвакуатор дорого.
На чермет в газель не влезет, сказали, что надо пилить.
Реально, но только не пополам, а по кусочкам. крышу отдельно, капот отдельно и тд.
Дисков потратишь много, а они дорого стоят. Попробуй продать или резать ножницами, или пилой пили.
Решил выгулять ее кобыл на годной трассе, где много полос, дорога ровная, отбойники - на М7 по Татарстану.
Ебошу я такой 150-160, может быстрее, хорошо (представим что речь о лете), не обращаю внимания на камеры (на номера говно прилетело). Ускоряюсь только на продолжительных прямых.
Какова вероятность, что я буду оперативно замечен товарищем майором, что не обращаю внимания на камеры, и меня в ручную будут на стационарных постах ловить или в погоню экипаж пустят?
В страховую к терпиле сьездил, доки подал машину осмотрели
Спустя год приходит письмо от моей , мол ты не уведомил пл0ти 6 рублей при том что сама Страховка 10
Это законно , с этого не соскочить ?
Да блядь. Должны гореть ДХО или ближний. Про задние габариты в ПДД ничего не сказано.
Если включаешь ДХО габариты не работают. Они вообще к габаритам никакого отношения не имеют.
Кстати да, в чем заеб с габаритам и ДХО? Зачем они вообще нужны? Или это просто рашка ебанулась и сказала что габариты-слишком слабо светят, светите ближним?
ПДД РФ пишутся на основании Женевской конвенции о безопасности дорожного движения. или как-то так. Не помню уже
В связи с тем что в РФ приоритетными являются международные соглашения.
Во всех странах ратифицировавших эту конвенцию водители должны ехать со включенным ближним или ДХО.
Если где не так. то поправят в итоге. Мы тоже давно ратифицировали эту конвенцию, а до ДХО доебались недавно. относительно.
>Женевской
Венской.
быстрофикс
https://ru.wikipedia.org/wiki/Венская_конвенция_о_дорожном_движении
Почитал почуть. Сделаем больше фонарей, чтоб когда ты включишь ближний свет,у тебя так же горели и габариты.
>когда ты включишь ближний свет,у тебя так же горели и габариты
Бля. Да при ближнем горят габариты.
При ДХО не горят, но и задачи ДХО совершенно другие.
Но если честно у меня тоже бомбит от этого.
Бумп
Скажи что уведомлял по телефону, и пусть в суде доказывают, что не уведомлял. Вероятно, с тобой вообще не будут ебаться за 8к. Из минусов такого плана - если проебешь суд заплатишь им еще и за адвоката.
Меня больше выбешивает свет на новых японцах. Чуть на кочке подпрыгнул - и пиздец, тебя как дальним слепит. Когда такой на трассе в тёмное время суток сзади прилипает - вообще вешаться можно нахуй. Или на каком-то из Лохусов сделали стопы двумя пиздецки яркими светодиодными точками, которые тебе сетчатку выжигают.
укроаноны, на каких заправках топовая соляра? у меня засорился фильтр, не доехав 2к км до то. На станции сказали соляру сменить. Но я на окко заправляюсь, хорошие же вроде заправки?
ап
Закажут выписку - дозвона естественно не будет - изи уголовка за заведомо ложные показания в суде же, не?
Так если я это скажу , это же моя обязанность Доказывать свою позицию ?
Ну и хз 8к можно слить коллекторам
Околонулевая. Камеры то в автоматическом режиме работают, нет никакого дяди майора, который денно и нощно втыкает в мониторы. Разве что тебя мимоэкипаж ДПС спалит и стуканёт коллегам впереди.
Это не только на японцах. Все линзованные фары так светят.
Ещё не понятно, на кочках он прыгает или тебе дальним моргает.
Алсо раньше было лучше. Был переключатель день/ночь - ночью все лампы (стопы, поворотники и тп) в полнакала горят.
Алсо, этот звук идёт из колонок, т.е. если я магнитолу в ноль выкручу, то булькать не будет.
У этих япов вроде как эта диодная оптика такой эффект даёт. Алсо, за обычными линзами такого хтонического пиздеца не замечал, только с выходом рестайлинга ТЛК 200 весь этот пиздец начался.
Но нахуя? Если это чтоб дверь не болталась, если не до конца закрыл, то все равно лучше если бы оно до конца запирало
Скажет, что попросил у мимокрока телефон и с него звонил. У них принимается в час десятки звонков, хуй что докажут.
Заливаешь нормальную зимнюю омывайку и начинаешь прыскать, пока она не пойдет. И смотри сколько воды осталось, чтобы твою омывайку зимнюю слишком сильно не разбавила.
Твой асик не окупится никогда.
если ты пострадавший - незаконно и они идут нахуй
если ты виновник то печаль, соскочить сложно.
Так ведь день.
Это уголовка.
Лучше всё таки воду слить полностью, а то хер знает, сколько её там осталось. Я так уже несколько раз прилипал. На лобовухе грязь - вода застыла, а омывайке надо время чтобы лёд растопить.
Реально, я две машины так пилил, но дисков теперь много понадобится.
Когда я тащу палку с P до D, это будет как включать 1-2-3-4 или как 1-4 на мешалке? То есть включается ли передача когда я просто ввожу ручку в положение или только когда я отпускаю кнопку сбоку и фиксирую?
Насколько я понимаю, включение D равно включению 1 передачи на мешалке, кнопка - просто фиксатор, много машин и без неё есть. А с 1 передачи автомат уже сам щёлкает.
Мастер в сервисе мне объяснил что это из за какого то провода от магнитолы, который пролетает рядом с реле, которое пускает двигатель с автозапуска
Именно по этому этого звука нет ни во время движения ни во время запуска с ключа
> Насколько я понимаю, включение D равно включению 1 передачи на мешалке, кнопка - просто фиксатор, много машин и без неё есть. А с 1 передачи автомат уже сам щёлкает.
Да нет, я имею ввиду что когда я тащу ручку P-R-N-D, коробка каждый режим включает последовательно или только D когда я останавливаюсь?
Наверно от коробки зависит. На моей старой собачей коробке переключает режимы, даже если очень быстро кулису тащить.
Когда ты втыкаешь D, врубается первая передача и втягивается штырь, который фиксирует коробку. Кнопка сбоку на рукоятке это просто фиксатор что бы случайно не сдвинуть ручку, у меня на предыдущей тачке ее вообще не было.
Дополню, что режимы 3-2-1 чисто программные. И при переключении на них-ничего не переключается 100%.
Зависит скорее от конкретной коробки и прошивки. Но временной промежуток в 0.5 секунды для переключения попросту не стоит внимания. На современных йоба-коробках скорее всего в первую секунду просто рисуется буковка на панели для водителя, а реально ничего не переключается.
Ну это если у тебя например шайба как в новых Ренжах. Если рычаг, то ты сам физически переключаешь режимы когда двигаешь ручку.
Я проебался и не заявил вовремя в страховую о ДТП, делаю это сейчас, затем они допустим узнают, что я напиздел - что мне будет? Просто пошлют нахуй или это уголовка?
Кстати маслице ничего такое.
Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 12,16 - все как полагается стандарту ACEA A3/B4. Вязкость не низкая.
3) Щелочное число = 10,92 - очень высокое, моющие нейтрализующие свойства этого масла очень хорошие.
4) Кислотное число = 2,82 - высоковато, но пакет присадок здесь жирный поэтому это нормально.
5) Сульфатная зольность = 1,1 - низкая, очень низкая для масла с щелочным аж 11... Отличный результат.
6) Вязкость динамическая имитации прокрутки стартером при -30С = 6290 - это масло конечно не резвое по прокрутки стартера в морозы, но вязкость достаточная для нормальной заводки.
7) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6.0 - не оставляет шансов подумать что здесь гидрокрекинг VHVI, однозначно это базовые масла GTL, только они кроме ПАО могут обладать таким NOACK.
8) Содержание серы = 0,227 - минимальное, говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах кальция. Не смотря на то что масло позиционируется как простенькое, на самом деле это не так... Внутри масло лучше, чем описывается на канистре.
9) Органический молибден MoDTC - в качестве модификатора трения.
10) Противоизносные присадки на основе ZDDP - фосфор - цинк. Моющие присадки на основе современных салицилатов кальция. Бор как беззольный дисперсант.
11) ИК спектр Фурье показал довольно высокий пик 0.95 - такой обычно показывает либо GTL либо ПАО+гидрокрекинг/минералка. Судя по низкому NOACK - здесь GTL.
Вывод: Это масло можно охарактеризовать так "волк в овечьей шкуре". На наклейки канистры прикидывается простеньким MB 229.3, на самом деле скорее всего MB 229.5. Базовые масла GTL с экстра низкой испаряемостью и отличной термостабильностью при выскоих температурах. Очень высокие моющие нейтрализующие свойства и в то же время не высокая зольность и содержание серы. Очень чистое масло.
>Если рычаг, то ты сам физически переключаешь режимы когда двигаешь ручку.
Так один хуй селектор только замыкает контакты и идут команды на мозг коробки.
Не всегда, вернее чаще всего нет.
Селектор как правило жестко закреплен за поршень внутри гидроблока.
Задержку дают соленоиды опустошающие гидроаккумуляторы.
>да и то не всегда. Правило об извещении работает раз через раз.
Не совсем понял, можешь уточнить?
Да а что тут уточнять? Правило об извещении работает у нас как и все сторонние правила. В одной страховой требуют, в другой - нет, там то ещё не ввели это правило, здесь то оно введено, но ещё не работает как надо.
Мне кажется, что я не верно объяснил ситуацию - я и ДПС не вызывал тогда, а сейчас хочу сделать так, будто моя тачка стояла и её уебали.
Мутная ситуация. Думаю, не стоит. Мало ли на какой камере засветился, а потом гробкладбищебутылка.
Есть такой пункт
Везде пиздёж.
Никто тебе ничего не выплатит, еще и денег отвалишь и судимость получишь.
Пиши название коробки.
>159.5 УК РФ
Ты состав сначала погугли, а потом уже кидай сюда статьи УК.
Тем более, что речь шла о ложных показаниях.
Зависит от.
Но надо немножко в вопросе разбираться, прежде чем на эту тему вещать.
У нас в суды представляют заведомо подложные документы, пиздят и т.п.
И всем похуй.
Я серьезно, погугли этот вопрос, суды, по идее, должны выносить частные определения и направлять их в СК, чтоб дела возбуждали.
Но всем - вообще всем - похуй.
Потому что человек ведь говорит: "А я звонил", а подтвердить не может. Значит ли это, что он не звонил и что он врет? Нет, не значит. Он просто доказать не может. Может быть, он думает, что звонил, ну просто забыл, бывает. У него нет цели ввести суд в заблуждение. Собственно, поэтому суды и оценивают не одни лишь показания сторон, а еще и другие доказательства (и другим доказательствами доверяют куда больше, т.к. поговорка "врет как очевидец" появилась не просто так).
С подложными документами та же хуйня.
Потому что всем похуй, и потому что все скручивают пробег. Т.е. кто-то, конечно, так не делает, но таких мало. Поэтому и на ТО тоже всем похуй, рисуют от балды (правда, не везде).
В том и прикол. И теперь тут запись ещё одна 3ккм.
Чтобы тебе палец эта дверь не отрезала нахуй.
Если твоя диаг.карта будет в базе, то думаю нормально.
Ездил к мастерам на диагностику, сказали что наебанулся датчик положения коленвала.
Я прогуглил про этот датчик и там у всех даже двигатель не стартует . У меня же все нормально и заводится и едет. Единственное что смущает это чек на приборе, которые изчезает после того как некоторое время проедешь, но снова появляется после того как отпустишь педаль и сбросишь обороты до 1к. А через некоторое время изчезает совсем. Сейчас же вообще перестала пропадать.
Мастер то мне объяснил что там в одном из цилиндров искра появляется и туда впрыскивается топливо, а когда этот датчик сломан, то топливо он подаёт уже в несколько цилиндров, вместо одного, следовательно увеличивая расход, вопрос: так ли это? Потому что с одной стороны на всяких форумах пишут что не влияет на расход, а с другой стороны, насколько мне хватает своих знаний, если куда то льётся топливо, которое там не нужно, то наверное расход растёт.
Собственно насколько критично если не поменяю в кратчайшие сроки?
Что за бричка у тебя?
Если отключен или не работает ДПРВ, то двигло переходит в режим работы по дроссельной заслонке. Бенз хуярит во все цилиндры одновременно. Теоретически, при этом должен увеличиваться расход топлива. Ездить так продолжительное время не желательно.
Просто без задней мысли заходишь в госуслуги и заказываешь восстановление прав. Там вроде нужно заявление об утере, карточка из автошколы, что проходил обучение и фотка. Если в базе всё правильно, то шансы соснуть 0,01%
от чего ты собрался омывать лобовуху в -30? от снега?
сливать надо все и осушать бачок до весны
Если речь идёт о дсах, то реагенты дают грязную кашу на дорогах и сало на лобаше, не счищаемое без помощи омывайки, можно словить день, когда на поездку по мкаду уйдет литра 3-4 незамерзайки, а каша такая на дорогах дс и в минус двадцать стоит
Залить незамерзающую жидкость или водку/спирт с моющим средством
>А незамерзайки смешивать допустимо вообще? У меня в бачке какая-то голубая жидкость, я понятия не имею, какой у нее состав.
Да, вообще похуй.
> так ли это?
Да.
Но незначительно.
Твой старинный датчик не может сломаться. Тем более что он работает на высоких оборотах. Открути его и почисти от грязи, и контакты почисти и диск задающий тоже протри от грязи. проверь зазор между датчиком и диском.
Кстати да, прозвони датчик, в инете должны быть гайды по его проверке, ломаются они редко.
Серьезно? Вот это наеб сука.
А я только хотел на этот НГ прикупить бутылку чтоб попробовать.
Теперь не буду.
>я нажимаю тормоз до упора, но сцепление не трогаю
Глонешь, теряешь руль с тормозами и улетаешь.
Сцепление не трогаешь, если тебе нужно притормозить. Скажем с 60 до 45.
Да.
Если плавно останавливаешься, то сначала тормоз, а после когда обороту упадут до холостых нажимаешь сцепление .
В экстренной ситуации на рефлексах, не задумываясь быстро и сильно жмешь тормоз, а после уже вспоминаешь про сцепу и тоже его нажимаешь.
То есть если я резко торможу с 70 до 0 допустим, я все равно нажимаю сцепление?
Обороты падают ниже тысячи — нажимаешь. Не падают — не нажимаешь.
Незамерзайку заливаю, когда ебун колотун под минус 30-40, всё замерзает к хуям. Потом оттаивает. Десять лет так делаю, никаких проблем
Конечно, иначе двигатель заглохнет
>этот тросик
Смотри куда он идет. Это не тросик, а трубочка вакуумная.
Хреновина - это корпус дроссельной заслонки.
Чем тебе история со сломанным датчиком не нравится? Многие автомобили заводятся и работают без датчика.
И скажи наконец, какой код ошибки?
> машину трясет
Одно это уже не нормально. Двигатель в таком состоянии работает не в штатном режиме. Это чревато. Ищи толковых спеуов по твоему корыту, поспрашивай на тематических форумах.
С этого начинать нужно. Нет, будем трубки какие-то дергать, датчики за сотни денег менять.
Позвони ему, может не забыл ещё. Он вообще смотрел код ошибки?
Бери и не сцы. Бомбей пиздатый джин. Можешь его еще разбавлять тоником, если слабоват.
Подкинь новый датчик и посмотри, исчезнет ли проблема. У меня когда брохлил, то фаза смещалась и то переливал, то недоливал. Иногда не заводилась, приходилось крутить стартер по секунд 30 и потом пихло троило.
>Подкинь новый датчик
Ну во первых он стоит 5к, что не малые деньги для студента. Во вторых она работает то нормально, заводится, едет, не глохнет, не пердит
Я когда только авто купил, то попал на замерзшую омывайку. Всю зиму ездил и снегом стекло посыпал, потому что было впадлу на ночь на паркинге оставлять.
Оттепелей не бывает чтоле? Или ты из сибири, но там у вас надо и летом небось лить зимнюю?
Хз, не желательно. И дырки заткни, что бы туда грязь не налетела если все же будешь ездить.
И посмотри куда шланг идет.
>нужно менять
Нет.
Нужно открутить крышку трамблера и посмотреть на датчик, проверить зазор, подергать разъемы, можно проверить сопротивление датчика. Менять нужно после того, как убедишься что датчик действительно сломан.
ну по идее 8к км назад.
Если не пинается, а просто ощущаются плавные переключения - то нормально, конечно. Это же не вариатор.
Просто проехался разок на новом солярисе, и специально обращал внимание на переключения- их незаметно. Ну да, там новая и тем более 6ст коробка. Но после этого как-то прям замечать переключения стал. Может и правда прикатался.
Вообще в идеальном агрегате переключения незаметны.
Возможно у тебя следующее:
Выработка в гидроаккумуляторах, подается больше жидкости для включения пакетов.
Увеличенный зазор в пакетах фрикционов.
Дико критичного в этом ничего нет. Просто естественный износ.
А может быть из-за слишком современной жижи? Там же должна быть старая более густая сп-3. Менял в гаражном сервисе по незнанке, в который сейчас бы вообще не поехал. Написали просто атф идемитсу. Ни коробок,ни допусков не знаю. Может жижа паленая или слишком жидкая и давления нет?
Нет уж, я лучше ликер шериданс наверну. Не буду эксперементировать
У меня есть квартиры, я их сдаю. А если дают служебное жилье, хули не жить.
Гур же не работает на заглушенном двигателе. Рулить то можно, но новичек перепугается ведь.
>наебнулся датчик положения коленвала
>тачка заводится
Ебанутый? Ты с датчиком положения распредвала не путаешь?
Аудигосподин, хозяин жизни, может себе это позволить.
Жена/любовница подгадить решила и задула полномера белым баллоном.
"Жидкая грязь", от камер. Можно набутылиться инспектором, если тормознут
Ты не видишь по номеру что ле - бродяга двигается, вафельник закрой и вопросы не задавай нахуй.
Какой положняк по фольк поло?
Купить дорогую тачку.
@
Стыдливо скрывать номер, чтобы сэкономить 100-300 рублей на парковку.
@
Дешевка as is. В какую бы тачку не сел, всё равно дешевка.
Парковка, скорость, выделенная. Если регулярно нарушать, экономия тридцатки в месяц там будет. За вычетом пятерки взяток мусорам, если нет дяди-генерала.
А при чём тут кстати бунд? Истории этой еврейской марксистской организации место в /po.
Регулярно нарушать общепринятые правила - бунд
Немецкие жигули.
Вчера ты тупой школьник, а сегодня аноним-легион. Ебааааааать.
Двачую, в ЕС на матизе как белый господин гоняю, как в раху приезжаю жопа. Щемят все кому не лень, даже на оке дед выебывался.
Сейчас владею пасатом B7 152 л.с., разгон хороший, но совсем не то. Ощущений никаких совершенно.
Снова девятку покупать не хочется, но очень хочется именно тех ощущений. Какой корыто взять?
Возьми жигу инжекторную под зимний дрист. Решений по доработки в связи с популярностью данного развлечения просто дохуя. Базарю, еще захочешь.
На пульте горит какая-то хуйня, мож из-за нее? Индикация салона и температуры типа
У меня такая же была. Я и автозапуск по температуре ставил. Читай инструкцию, найди в интернете.
Я по инструкции и делаю
Я не могу понять, че эта залупа на пульте значит. Написано: индикатор состояния автомобиля и температуры салона. Что это значит? В книжке не могу найти
Или это будет стоить очень дорого?
Где я не прав?
>Если ты не фанат 3д печати, то забудь.
ну вообще речь шла про конторы которые могут мне это сделать
или дорого выйдет?
сам спойлер тоже не дешевый, 10-15 к просят с японии
http://top3dshop.ru/3d-pechat-avtozapchastey.html
Попробуй сюда написать. Только не ведись на рассказы про прочность, энивэй, напечатанную детальку я бы использовал только как матрицу, чтобы потом на её основе из стекловолокна полноценный спойлер сделать
Так-то сами спойлеры тоже из говна делают что можно на пополам руками сломать
Там сразу х10 в цене будет за нестандартный размер.
Ты заебал, Никаких профитов эта хуйня не дает.
Колесо к тормозному диску никогда не прикипит.
Смазывать резьбу строжайше запрещено любым мануалом к тачке.
Но ты мне конечно же не поверил. Так что гугли.
Кстати владелец именно тачки с пикрила сказочный долбоеб. Колпачка на ступичную гайку нет, и диск нахуй синий уже.
Соседей нет, лопаты нигде кроме гаража нет
Что в такой ситуации делается?
Вскрываешься прямо у гаража. Оставляешь записку, что во всем виноват Пыня.
>Колпачка на ступичную гайку
Зачем он? У меня тоже нет
>диск нахуй синий уже
О чем это говорит?
>Колесо к тормозному диску никогда не прикипит.
Понял. Значит мне тоже надо было обработать перед зимой. Т.к. зимние штамповки вечно прилипают буквально за месяц. Литье не липнет.
>Колесо к тормозному диску никогда не прикипит.
Пиздёж. Когда у меня ебланы-шиномонтажники не мазали медной смазкой, то прикипало. Теперь просто отгоняю их от колеса перед его установкой и сам промазываю. Потом второй раз отгоняю, чтоб динключом протянуть.
>Смазывать резьбу строжайше запрещено любым мануалом к тачке.
В моём не запрещено, ололо. Правда, у меня фактически контргайки поверх обычных на декоративном колпаке.
Пинаешь колесо в край и хуяк - все откипело сразу. Раз на сто случаев бывает надо монтажкой помочь.
Вот как раз монтажкой и пришлось, точнее, подручными средствами, тому що пропорол колесо и ставил запаску. А пинали так, что чуть с домкрата не ёбнулась, не помогло нихуя. И мой гаражный гуру говорит, что всегда мажет мудянкой и ты так делай. И ещё пердит он.
Так, а если он снизу, а сверху какая то левая тема, то если я закажу за 5к это то мне все детали придут или как?
Копаешь дверь руками, просачиваешься в гараж за лопатой
>>4683632
>>4688324
На этой неделе залил 46.8л 92го, и проехал....280км
Полная пизда!
Делал все как писал анон:
на ночь вырубал печку. Утром заводил за 5 минут до выхода, садился в ледяную машину, ехал медленно, 60-80км, оборотов где-то 2-2.3к, включал печку по пути не на максимум, а серединку по мощности и 32 по температуре, потом снижал до 26.
и так утром, в обед и вечером. неделю, почти неделю.
вышло 280км, даже не дотянул до вечера пятницы, т.е. за 6 дней все сгорело. сейчас ехал домой и загорелась лампа. пришлось залить немножко чтоб дотянуть до понедельника и залития новых 46.8 литров.
Короче суть в том что на этой неделе ебанули морозы под -30, и автозапуск сам заводил тачку по 2 раза за ночь, а он работает по дефолту 20 минут.
итого на ночь 40 мин прогрева но возможно и 3 раза, я же сплю не знаю заводилось или нет.
и днем еще разок можно два заводится.
В общем автозапуск выжрал сотку литров за 6 дней.
Т.к. это не чатик то за ответом пришел - что делать с автозапуском? отрубить я его не могу, машина может просто не завестись. Я думал может не 20 минут греть, а 10? т.е. выключать его насильно через 10 мин. Или не давать заводиться до часу ночи пока не лягу спать, а в час завести на 20 мин и лечь спать? Или вообще не ебать мозг и смириться и забить хуй?
Я меняю 25 литров на 200км, нормально для 25летней некроты? Грею не больше 5 минут, печь включаю только если совсем все в круг запотело, со светофоров не дергаю, да и вообще редко выше 2к оборотов кручу
Блядь, почини уже машину, купи новый акк, промой форсунки, перебери стартер, нормальное зимнее масло залей и выкинь нахуй свой автозапуск, тебе выше уже все сказали что автозапуск у тебя десятками литров жрет бензин.
Пруфы?
Посоветуйте, какой фирмы брать?
Сейчас стоит 77 Ач.
>новый акк
Он отличный еще
>промой форсунки
Летом смотрел - нормально все с ними
>перебери стартер,
Летом делали, 5 тыщ отдал
>нормальное зимнее масло залей
Idemitsu 5w40, нормальное
>выкинь нахуй свой автозапуск
покажи мне людей без автозапуска в регионах где стабильно -30 и ниже
как они заводя авто?
>>93597
Уже все есть.
>>93598
Не понял вопроса.
Двачую, если мотор масло не жрёт особо - можно 0-30 попробовать
Масло норм, но 6350 на грани фола. Не для зимы оно. 6500 по моему уже вылет из стандарта.
Тогда подскажи какое надо, я вообще не понимаю о чем ты говоришь, какие-то цифры не понятные.
идемитсу 0w30 что ли залить? синтетику или полусинтетику? я кстати не помню какое у меня сейчас залито, их же нельзя смешивать, придется делать промывку?
>подскажи какое надо
Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491
Зависит от состояния движка. Может тебе и 0W30 не пойдет, сожрет его за неделю.
Если движок в более-менее норм состоянии то все будет хорошо.
Цены нынче везде одинаковые, вопрос в качестве.
РГС обходи стороной.
Забудь про промывку, только хуже можно сделать. Ничего не будет, смело лей новое просто после слива старого масла
Летом можешь поменять на 5w..., а 30 или 40 смотри по расходу. Если 30 не много уходит, можно её. У меня авто 150т пробега, лью мотюль 0w30 круглый год, меняю через 8-9 т.км, и не доливаю ни грамма за это время
Двачую. На ойл-клаб есть результаты анализа "Залил одно масло, доливал 5 разных"
Причем там сильно разные масла он доливал, и по базам и по производителям присадок.
И ничего, слил стандартную отработку.
С хуев это? Всегда в свою обращаешься, а они уж с виновной трясут
В России 92 и 95 это один и тот же бензин.
Поэтому нужно лить G95 на газпроме и Экто95 на лукойле
>Не для зимы оно. 6500 по моему уже вылет из стандарта.
А можно на будущее, простыми словами, объяснить чем это масло не подходит для зимы?
И вдогонку - с новым маслом двигатель будет дольше остывать, быстрее прогреваться?
Объясни мне, почему при сливе 92 отпускают все виды топлива кроме 92.
А при сливе обычного 95 не отпускают помимо 95 еще и G95?
Все очень даже по русски. Хорош маневрировать.
Типа хуже прокручивает холодный двигатель, а новое будет легче крутить, т.к. оно 0w, а значит не густеет при более низких температурах.
На остывание и прогрев никак не отразится, только запуск
А что делать что бы дольше остывало и быстрее прогревалось?)
Кроме одеяла и картонки перед радиатором.
Там льют 95 и сверху пятилитровку присадок.
10. Но какая разница какая СЖ в случае турбо движка, если давление в камере сгорания зависит не только от сж, но и давки, которую турбокомпрессор дает? А 180лс с 1.5л намекает.
В правом столбце какое октановое число написано? Моторное, исследовательское, AKI? Отвечай, пидарас.
Ты меня огорчил анон. Тогда я никуда не поеду.
Опять этот даун вылез. Может расскажешь почему в инж нельзя лить 92?
Читал, что они не очень качественные
Ничего. Только гараж. Для быстрого прогрева можно ехать через три-четыре минуты, на ходу быстрее прогреется
Езжу на движке r18a, по документам сж 10,5, заливал и 92 и 95. За пробег в 100т км никакой разницы ни в расходе, ни в можности не ощутил. А вот в цене заметил.
Лежал ночью и думал, а смысл мне менять это масло если у меня итак заводится хорошо и больше профитов нету?
Молодец, почаще думай
Че по ценам кстати, это дешево или нормально или дорого?
> Кто брал такую хуйню, оно реально греет жопу
С хуев? Все эти шубки и шерсть у животных позволяют им оставаться в тепле потому что они сами выделяют тепло и Мех просто не даёт ему выйти наружу, так что если твои сидения не выдают стабильные 40°, то почему мех должны быть тёплым?
Но может я чего не знаю
Не ну уор в то что сидушки за ночь приморозились, а ты сядешь на мех и он должен быть не таким холодным как сиденья. У меня не кожанные, а ткань. И все равно жопе холодно с утра.
>>94227
У тебя точно такой же мех как на этих пикчах? А то есть еще длинный. Хотел узнать какой предпочтительнее. Этот вроде попроще смотрится и спокойнее что ли, тот прям какой-то пафосный дохуя, будто шкуру медведя снял и кинул
На спинках сзади тоже есть или только для жоп? В этом треде писали что для спины можно не брать,типа разницы нет, и лучше взять только для задницы подстилку (на задние)
У меня средний мех, сантиметра по 3, как на правой. И жопа и спина. Лучше со спиной брать, садишься, как в теплые объятия
Бамп вопросу
На пруле. Ну у меня сверху ещё покрывало накинуто, такая расцветка цыганская, такой ламповый уют за тонированными стеклами
Блиииииин, так хочется хоть одним глазком посмотреть на это. Будь так любезен, утоли мой интерес фотокарточкой. Сердечно прошу!
какие посоветуете? сколько примерно будут стоить нормальные? у меня крепление крюк
Как это делается вообще? Я не в теме от слова нихуя. Договором дарения? Купли-продажи? Как лучше сделать? Если специальные мальчики на побегушках которые за мзду всё сделают?
Я куплепродажей одаривался.
>Если специальные мальчики на побегушках которые за мзду всё сделают?
Приезжаешь на осмотр тачки-там эти мальчики в очередь к тебе станут.
>Приезжаешь на осмотр тачки
Какой осмотр? Тачка в гараже стоит просто нужно поменять собственника
Можно ли его долить синей, которая реально в -30 прошлой зимой не мерзла ?
Канистру из-под ашановской выкинул, так что состав не знаю.
отвалилась
Не ТО, он просто посмотрит что ВИН цвет и модель соответствует ПТС. Но тебе, кстати, диагностическую карту один хрен придется делать для сосаги.
Может тебе тогда вообще ее переоформлять не надо будет. Лучше уточнить в колцентре страховой.
Идёшь в ГИБДД, башляешь 1к тётке за соседним окном, она делает договор, страховку. Отдаёшь товарищу майору, всё.
Надо менять, если собственник меняется, однозначно.
Кароч порядок действий. Идешь на госуслуги, записываешься на регистрационные действия с авто, получаешь на мыло платежку на 700р. В любой день до этого, приезжаешь к ГИБДД на прощадку осмотра. К тебе выстраивается очередь кабанчиков. Выбираешь любого, платишь ему 700р-он тебе заполняет заявку на осмотр тачки и пишет ДКП. Подходит мент-смотрит вины ,ставит штампик на заявке. С ДКП идешь в стразовую и делаешь на себя сосагу. Если батя тебя вписал-не делаешь. Если не вписал- делаешь на себя,а батя идет с ДКП в стразовую и прекращает страховку свою с выплатой пропорционально оставшимся дням действия полиса. Дальше ты идешь по записи из первого пунка в гаёвню, распихиваешь всех и даешь менту СТС,ПТС, ДКП, осмотр с печатью, чек об уплате 700р и страховку. Через час получаешь новый стс,птс
Forget that shit. Как же я туплю.
Ты ведь оформил новую сосагу на эту тачку как раз чтобы перерегистрировать ее.
Короче берешь, догвор купли-продажи/дарения, действующую сосагу, ПТС и текущего владельца лично, либо нотариальной доверенность кладешь в перерегистрируемую тачку и едешь на ней в ГАИ.
У меня товарищ какие то по косарю брал, сняли через неделю. Теперь тоже не переплачивает
Милота. Напомнило мне дедовскую "Победу", на которой я сто лет назад по деревне ездить учился
На ютубе, Евгений Кулешов, как поиграть авто из России. Свой земляк, Витебска.
>Идти ли мне к владельцу и платить бабки или забить?
Ты у анона спрашиваешь пидоран ты мудаковатый или нет? Это тебе решать кто ты есть на самом деле. Хотя что уж там, если ты еще сомневаешься, то тут очевидно все.
Это в вершках или аршинах
>Предпусковой подогреватель двигателя Hydronic S3 Economy
в чем плюсы этой штуки? чем лучше вебасты? чем лучше автозапуска с сигналки?
Масло какое залито в движок?
Сколько напруга на аккумуляторе утром перед запуском?
Свечи давно менял?
Канал холостого хода на дросселе не засран?
Прям 13.7 перед запуском утром на холодную? Пиздишь же.
Ну тогда проблема может быть поглубже.
Попробуй быстрого старта во спуск с утра ебануть, и завести движок.
> Пиздишь же.
Почему? Снимал аккумулятор на ночь, заносил домой.
> Давление топлива перед запуском какое?
Не знаю, но насос срабатывает, давление нагнетает.
13,7 не бывает с утра. Столько бывает только после остановки и то недолго. А в чем траблы? Стартер бодро крутит, но не схватывает? Если так, то масло вообще не при чём. При -8 и минеральное заведется легко
Нормально. Стартер медленнее прокручивает
Ну, если всё так пиздато, то должно всё заводиться с полоборота. Или у тебя ослиная моча залита вместо бензина, или зажигание пиздит.
Ещё может пиздить датчик температуры воздуха, и бензина будет недоливать/переливать при морозе.
Ты как заводишь то? Педаль в пол? Есть прошивки, где при педали в пол отключается подача топлива.
Ну с буксира бы тоже реагировал, какая движку разница, что его крутит - стартер или через колеса от буксира
Быстрого старта залей во впуск, и посмотри, что изменится.
Ну выходит оно лучше, но тоже бензин кушает, и хз в каких количествах
По цене от 22 до 38 тыщ, это акуеть. Надо думать.
Норм, если ты на крайнем севере живёшь. В остальном переплата. Проще и дешевле автозапуск на ночь, если с утра ехать, а до -25 с нормальным аккумулятором без всякой помощи авто должно заводиться
Для экономии можешь ездить на воде. Вечером полностью сливать, а утром заливать тепленькую.
Так диды раньше делали. Дешево же, и эффективно.
>Норм, если ты на крайнем севере живёшь.
ну почти там.
такая ситуация забавная произошла, у бати вариатор, он нет чтоб пойти самому проверить тачку да, взял наслушался соседа на аутлендере с вариатором, тот говорит что при наших морозах у него вариатор скорость не будет переключать, завестись может заведется но ехать не сможет. лол
поэтому завтра батя не хочет ехать на своей, и берет мою покататься по делам.
че за бред? вариатор настолько хуев или что
Я как-то купил дворники, а он. Чистят пиздец как плохо, полосят прямо из коробки. Разозлился и бросил их в гараже, даже не пытался вернуть. А потом узнал, что они идут с пластиковой накладкой, которую надо снять .
Тебе нельзя ездить в автомобиле, без очков особенно.
Брал китае-японские зимние линксы с кожухом.
475мм 480мм - 475руб
530мм 525мм - 510руб
Внутри 5 разных накладок на все известные виды креплений.
Считаю взял за копейки, и доволен ОЧЕ.
Трут заебись (как и все новые дворники)
Из минусов:
По началу непривычно торчат эти места крепления, они на сантиметра два выше чем на летних. Это надо фоткать из салона чтоб показать. В глаз очень бросается, даже все пассажиры это замечали по началу. Сейчас привык.
И то что весной надо будет убирать и ставить летние. А это +расходы.
Аэротвин, очевидно. Дольше всех ходят.
В вариаторе априори нет передач
Почему у Aurus до сих пор не отрегулировали дверь?
Кривой молдинг очень неаккуратно выглядит. Всё впечатление портит.
Сейчас хочу каким-нибудь цинкарём, а потом просто пару слоёв белого грунта. Нормально будет? На внешний вид похуй.
Пойдет.
Братан, у меня как раз мазда 6 2008 года,не премиум конечно, но всё же, езжу сам, советую друзьям.
Купил через дром, пробег 200000, расход 9, заводится с автозапуска в минус 30, запчасти покупаю через раз оригиналрезинки и что то особое беру оригинал, стойки бы наверно взял каябу через емекс, обслуживаюсь в обычной сто по цене равной обслуживанию соляриса. Удивительно, но если машина не утоталенная, то она не сыпется.
Мне просто интересно, все говорят дорого обслуживание, но блин что конкретно дорого и ты же её не каждую неделю обслуживаешь, ходовка может более 50-70 тысяч проехать, двигатель тоже крайне много, что именно дорогое в обслуживании?
>>89748
То что из 10 семь обьявлений это говно и тд соглсен, но ты так говоришь, как будто какой нить пятилетний солярис будет без риска и обслужен? они почти все из под таксистов и кузьмичей, хуй знает, выбор любой машины это микро-труд.
>>89750
Не понял тебя.
Вы видите копию треда, сохраненную 12 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.