Вы видите копию треда, сохраненную 14 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
подьехол
1920x1080, 0:16
Аноны послушайте плес стуки двигателя, ему песда и не стоит лишний раз заводить или еще можно поездить?
Наебнулся замок зажигания, новый стоит 15к.
Есть мысль поставить кнопку за 2500.
Вариант?
Проводками совсем уж тру, я нитакой.
Стук слышен только на холостую (особенно при холодном пуске, как прогреется - затихает), а при добавлении газа не слышно.
Звук хуевый. Все что можно сказать по видео.
Делай диагностику у моториста.
Ремонтируй двигатель.
Если ждать то можно умножить стоимость ремонта на 10.
Сейчас может все обойдется заменой вкладышей и шлифовкой колена. Возможно
Понял, спасибо. Собираюсь все заехать, но ближайший месяц никак не получится, а машина нужна каждый день. Поэтому и хотел выяснить насколько все плачевно судя по этим звукам сам я в тотальный ноль во всем что касается ремонта и устройства машин
Там гидрокомпенсаторы стоят вроде бы, или их наличие не избавляет от нужд регулировки зазора клапанов?
Забей хуй тогда. Это гидрик.
Просто относись к происходящему что каждые пройденные 10 километров удорожают ремонт на 1000 рублей.
И продолжай ездить.
Маслосъемный гидрокомпенсатор? Так и запишем в твою историю болезни.
Вроде там стоит модернизированная уже поршневая группа - выпуск декабрь 2013, как уверял продавец (покупал я ее БУ) наверное наебал, видимо я лох
Это уже после покупки было при поездке в горы - ударил тазосемерку семерку задом на парковке (ей примял дверь, на багажнике царапина). А так машина покупалась в ДС у каноничного славянина
Нит, я закрылся в машине до приезда гайцов, обливался слезами/соплями и умолял не бить на самом деле норм посоны были в классике, адекватные. можно было не вызывать гайцов, но налика не было, поэтому оформили дтп
Ему походу понравилось и он снова поехал.
Крыло левое - ударил прежний хозяин, показывал фото - там больше царапины были, красил у оф. дилера. Кстати, при покупке машина была еще на гарантии. А вот капот я хз, он вроде ровный.
Ее еще в морду бил, но не сильно - только бампер с клипс соскочил (в гаи не оформляли)
>Крыло левое - ударил прежний хозяин
С 26.05.2015 по настоящее время
Время проишествия18.02.2018 17:50
Если он такое говно (м274 и финик кью50) то кто их покупает? Люди же по любому гуглят машину за 2 ляма перед покупкой.
Про первых покупателей все понятно, там гарантия и их 3 года не ебут проблемы. А следующие покупатели зачем берут проблемное авто
Так, я сейчас сам посмотрю, крыло левое переднее точно было битое и крашеное еще при покупке (покупали в 2015 году)
Сегодня с таким уебком потерся боковыми зеркалами, но все равно он как-то пролез вперед меня, я охуел с наглости.
Хотел спросить - какова будет моя вина если я начну агрессивно двигать тазом машиной влево, "пугая" тех кто хочет вклиниться и в итоге когда-нибудь ёбну в бочину. Это будет моя вина или вина того кто пытался влезть (с поворотником)? Или если у него не будет рега можно будет сказать что он резко влез?
Можешь давить этих уебков. Более менее адекватный водитель внаглую не полезет. А быдланов не жалко. Мнение гашников такое же.
Был такой случай, ехал так, еблан слева неумело перестроился передо мной, я в него въебался. На своем фрицеговне разбил решетку, у его калины поцарапан бампер. Виновным сделали меня, мол, нет регистратора @ ты пиздишь, но еблан, благо, оказался адекватный и в страховую не пошел.
Пидорахия.
Анон, я вспомнил - этого ДТП не было на самом деле, если ты понимаешь ачом я. Но потом ее все равно ударили в морду не сильно, только уже в Сочи.
Точно, в ПТСе есть CFN написано и номер. Подскажешь как узнать он модернизированный или нет?
Братиш.
Я короче погуглил, там модернизация ничем толковым не закончилась и в 2015 году двиг сняли с конвейера.
Короче ето значит что пиздец и мне в случае тотальной жопы поможет надеюсь только капиталка или контрактный двиг?
Еххх, вот блет. Спасибо за помощь
блин вот реально не знаю. еще и в кредиты берут. я в ахуе с народа
только ленивый не пнул вагопарашу - а ее берут и берут. что не так с нардоом, не пойму. единственное объяснение - типа татусное авто (для тех у кого не хватило на беху и мерс)
поэтому едят кактус и плачут
>А кто признал-то тебя виновным
Гаи.
>то как вы разъехались?
Зафиксировали факт дтп, заполнили бумажки, нам обоим выписали по штрафу, тот дал мне бумажку о том, что претензий нет, гаи уехало, после мы.
А за что штраф?
Почему ты не доказывал что виноват тот парень?
Почему не дал ему в печень заставив признать свою вину?
>А за что штраф?
Не нашли треугольника, поставили баклашку из-под мотюля, въебали обоим по 1500 за НАРУШЕНИЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ТС, кек.
>Почему ты не доказывал что виноват тот парень?
Из доказательств только глаза, угараешь?
>Почему не дал ему в печень заставив признать свою вину?
Потому что сел бы сам, а из пидорана сделали бы героя, зачем мне это?
Но он же виноват, ты когда с ним тет-а-тет говорил, по вызова гаи, он же наверняка согласился но сказал что не признает это гайцам. Дал бы ему из под тишка в солнышко. Или он дурачка включал. Не понимаю вас, я бы такого побил
ахахаххахаха
Тут уже пришли к выводы что это поршень вагодвигателя по пизде пошел. И судя по статьям в интрнете эт весьма вероятно. Спасибо за мнение когда отдам в сервис буду болеть за тебя надеясь, что ты окажешься прав
Ему в любом случае нужен замок зажигания рабочий. Ну или тумблер какой. Сначала ведь нужно напругу в сеть бортовую подать, а потом стартер теребить. Замки совмещают эти две функции, а он поломался.
>Ему
Я еще тут.
Не надо, первое нажатие кнопки включение аксессуаров, второе зажигание, третье стартер, Если с тормозом то сразу заведется.
ну поставь тумблер
У меня тут на жиге начал мотор кипеть, вернее раздувает патрубки и давит охлаждайку даже на холодную, все навесное (помпа, термос, радик, бачок, патрубки, аллах) в порядке, прокладка новая, бошку проточил, и все равно нихуя. Че ещё можно сделать? Собираюсь уже мотор с разборки брать
Я знаю, что гораздо умнее было бы зайти на какой-нибудь форум, но я подумал, что это отличная возможность вкатиться в /au/.
Есть машина. Дизельный мерс w123 универсал 1985 год модель как на пикриле.
Есть проблема. Сцепление залипает. То есть, что происходит: делая, допустим, горку, я должен её делать м-м-максимально быстро, иначе педаль сцепления уйдёт в пол, залипнет там, а рычаг КПП можно будет переключить в нейтраль только с огромным усилием.
В авторсервис возил, сказали, что для такой машины это нормально и чтобы я привыкал не зажимать сцепление надолго. Я, в принципе, так-то привык, но всё равно как-то не очень мне это всё нравится.
А время терпит? Просто я в ближайшую пару недель вряд ли смогу. не хотелось бы наебнуть бричку.
Она хоть и старая, и я её покупать не хотел, но что-то внезапно мне понравилась. Не хотел бы ухудшить ситуацию.
тогда трещина гдето
если средства позволяют бери
>первое нажатие кнопки включение аксессуаров, второе зажигание,
А если случайно нажал 2 раза и не хочешь заводить, а хочешь все выключить?
>>48300
>В авторсервис возил, сказали,
Бабка-гадалка лучше дефектовку делает, чем эти уебки. Им просто не хочется возиться со старым говном, с которого не поимеешь много денег. Это не нормально (особенно на мерседесе).
>рычаг КПП можно будет переключить в нейтраль
В нейтраль можно переключить вообще без нажатия на сцепление. Только на газ в этот момент не жми (лучше чуть чуть нажать, что бы двигателем не тормозить). Если у тебя рычаг плохо двигается, то это не сцепление виновато.
>педаль сцепления уйдёт в пол,
Она и должна уходить в пол. Или ты его всегда не до конца выжимаешь?
У тебя же гидро привод сцепления? Проверь уровень тормозной жидкости в бачке сцепления.
Залипнусть в нажатом состоянии сцепа не может. Или сними видео.
>делая, допустим, горку,
Ты ученик автошколы? Вам часто исправный автомобиль кажется сломанным.
>А если случайно нажал 2 раза и не хочешь заводить, а хочешь все выключить?
Третий раз нажать без тормоза.
Единственное что пока напрягает это то что при глушении двигателя тухнут аксессуары. И метка иммо какая-то уебищная, надо прям к антенне ее поднести. Могли бы ее сделать более мощной, чтобы все место водителя покрывала.
Нет, я не ученик автошколы. Проблемы я описал максимально досконально.
Вот нужно мне переключить передачу, допустим. Втопил я сцепление в пол, переключил, и отжимаю его. Если я отжимаю сцепление недостаточно быстро, то оно у меня залипнет: педаль застрянет на одном месте (надо будет снизу её толкнуть ногой), рычаг КПП можно будет переключить только с приложением усилия. Обычно, когда педаль залипает, я сразу переключаю в нейтраль, пару раз давлю на сцепление - педаль сразу приходит в норму, еду дальше.
Рычаг норм двигается, когда педаль не залипает.
можит у тебя диск сцепления волнистый и он гидравлику выгоняет из цылиндра или сама педаль заедает
бехи тройки V (E90/E91/E92/E93) 325i
2011 год, пробег 150к.
стоит 620к
а то тут пишщут что лучше взять бу немца вкинуть бабок и все будет как новенькое, а с другой стороны пишут что в год 300к стоит содержание.
>сли он такое говно (м274 и финик кью50) то кто их покупает? Люди же по любому гуглят машину за 2 ляма перед покупкой.
Нихуя.
Как раз, кто берет тачки выше 2кк чисто по приколу берут, там мышление другое никто ниче не гуглят. Приходят. О мерса, бэха, ему манагер надудонил в три короба они и взяли.
там другой масштаб мышления.
Все эти гугления, дроч форумов это как раз народ у которых 2кк нет на тачку.
кусай за хуй.
Скок стоит содержание
бехи тройки V (E90/E91/E92/E93) 325i
2011 год, пробег 150к.
стоит 620к
а то тут пишщут что лучше взять бу немца вкинуть бабок и все будет как новенькое, а с другой стороны пишут что в год 300к стоит содержание.
скорее всего изза падения\повышения оборотов
при равной скорости при переключении на повышенную обороты падают и нужно больше то
топлива для набора скорости
>педаль застрянет на одном месте (надо будет снизу её толкнуть ногой),
Ищи где застревает педаль. Прямо в салоне начинай смотреть.
Может смазать просто нужно или пружина растянулась (которая возвращает педаль).
Мне родители помогать будут
бамп
Теперь встал вопрос о их правке. На улице -25. Когда я приеду в сервис и эти кулибины начнут холодный металл своей горелкой охаживать, он ведь наверняка ебнет с такой наглости.
Как вообще зимой с правкой дисков дела обстоят?
Спасибо, анон. На днях заеду тогда. Думал придется ждать до потепления.
Спасибо
Дамы и господа, я являюсь счастливым обладателем Тазика 2114 2005 г.в
В моей провинции ебанул мороз -25 ночью, залито масло синтетика ZIC 10w 40, старт утром был тяжкий, наездил на нем примерно 4-5к
Если я на алчничах, как на видосе, смешаю масла я не попаду на капиталочку?
https://www.youtube.com/watch?v=2dTWGd4K1tY
Масло в двигателе по красную жирную линию, планирую долить 0.5л 0w 20, не перелью ли я его?
Ебать,у тебя уже перелито.
Слей до середины между мин и мах хотя бы,будет лучше.
Как ссальники держат еще ,лол
Если не поможет,то меняй все -не жидись
Т.е. он открывается поздно? Почему двигатель прогревается как обычно и не кипел летом?
походу ты не видишь метку маx, которая ниже жирной красной линии, тонкая красная это min
там чуть больше середины щупа залито, меня именно интересует замес масел
Я нищий студент, давно бы залил 5w 40 и не дул в хуй, но жаба душит на норм масло денег щас нет, думал про разливуху или лукойл, но чет побаиваюсь, отзывы хуета
лей отработку нах, тока фильтры меняй
Пруфай в/у, я не верю, что такие ебланы ездят по дорогам.
Да ты просто охуел. Ты в эту парашу кастрол чтоли заливать собираешься или мобил? Разливайка для нее как мана небесная будет.
Нет, дело не в морозах. Раньше в -10-15 был Ташкент, даже в -37 (машина ночевала в гараже и потому завелась) как-то раз совсем не мёрз. А сейчас в жидкие -7 мотор прогрелся (по времени как обычно), а в салоне руки мёрзнут и стекло не оттаять не может.
Картонку инсталлировать сложно. Надо на яму загонять, откручивать защиту и снизу ебаться.
> а в салоне руки мёрзнут и стекло не оттаять не может
Поток воздуха не уменьшился? Забор с улицы стоит?
С улицы. Поток - а хуй его знает. Уменьшился, наверно. Гудит так же, а дует послабее.
Может заслонка забора воздуха не полностью открыта, или случилось что с ней. Там трос, електрика или вакуум?
Фильтр салонный есть в этой колесницы?
Трос. На "синей" половине крутилки дует бодрее. Черт его знает, может реально заслонка открывается не полностью и по этому радиатор слабо обдувается.
Фильтр есть. Проехал на нём тысяч 15 (в основном город). Предыдущие годы такие же фильтры столько же ходили и было всё ок. Придётся, похоже, в печку лезть.
Кулстори
я без бенза, решил смазать типа, сразу компрессия пропала и проворот легче стал, когда разобрал всё в пене было, потом почистил и на моторке запускал
С начала зимы поставил бричку на стоянку, т.к. ездить зимой не планировал.
Естественно за это время кончилась страховка, которую я продлевать не стал (а нахуя если тачка стоит и никуда не ездит?)
В общем ситуация такая: тупая пизда, уебала в заднюю часть моей машины, по пизде пошло многое (ухуячилась на террано 2002 года).
Виновника нашли, гаеров я вообще сразу как увидел повреждения вызвал, дтп оформлено, страховка у нее есть.
Вопрос: что нужно собрать по документам, чтоб закинуть их в его страховую?
Может у кого была похожая ситуация, мало ли.
быстроfix - в его в смысле, в страховую компанию виновника
Оформляется обычное ДТП если ты не виновен и у тебя нет сОСАГО.
Вот если ты виновник без сосаго, тут да, варианты. А в твоем случае вооооот на столько похуй должно быть.
Развальщик говорит что изменит. Но мне кажется что нет т.к. центр тяжести не изменится по сути.
еду дальше вижу сто для корейцев - и снова между хуйдаем и киа затесался шилдик шевроле.
я что-то пропустил? часть шевроле выкупили корейцы или че?
Тут дело в том, что уровень и качество Шевроле, в одном ряду с помойными корейцами. Так проще мастерам.
шевроле купил деу
Все верно говоришь.
Покупать машину сразу думая о замене мотора.....мдааа
10к?
Но тогда есть опасность, что прошлый владелец полезет в залупу и как потом продавать эту тачку тоже непонятно.
Нужна говновозка на стройку буквально на 3 месяца. Выручай, автач.
Благо номер запомнил, ща пробил - некий ХЕНДЭ VI (ЕQUUS,СЕNТЕNNIАL), 2014 г.
Это типа бизнес-класс ? Годная бричка?
Это первая попытка Хуйдая пролезть в Ф класс. Довольно неплохо получилось, но из-за недостатка статусности дикий неликвид, поэтому можно внсего за лям найти годноту лет 5и, прикоснуться к роскоши занидороха, так сказать.
https://auto.ru/moskva/cars/hyundai/equus/all/?sort=fresh_relevance_1-desc
Мы серьёзно.
Бамп вопросу!
Смотрю сейчас вот этого красавца
https://vladivostok.drom.ru/nissan/skyline/32338477.html
>Праворукий аналог INFINITI Q50
>Автомат 7 ступеней, мотор 4 цилиндра, рядный, турбо, 211 лс.
Неужели авто проблемное? Так хочется эту ласточку...
Даже интересно пятнашка с грз м592мо50 годная бричка?
Если судить но грз она ахуенна.
Если судить голую пятнашку то гавно редкостное.
Ты же понимаешь что есть всего десяток серий грз делающих тачки ахуенными? Все остальные номера простой кусок алюминя.
> Автач, нужен совет, я недавно попал в ДТП на парковке, писал тут что ждал видео с парковки и ситуация разворачивается следующим образом. Второй участник стал морозиться и не отвечает на звонки, сначала писал что на УЗИ девушку повезёт и тд, потом вообще пропал, что мне делать? Могу ли я видео инспектору предоставить без второго участника(если это он уже не сделал втихаря) и что мне делать в дальнейшем? На разборе были уже и нас отправили за видео, с тех пор он загасился, как я ему отправил видео
Короче, я сходил в гибдд и сказал инспектору как есть, что второй участник морозится и она сказала, что он виноват, собрала несколько инспекторов и ему впаяли помеху справа, 6 февраля будет решение, а я сижу в Ростелекоме и отправляю ему телеграмму. Спасибо всем, что помогли советами.
Добра тебе.
Треснул бампер чуть, потёр еще птф, по хуйне, но через месяцок продлевать каску. Страховая хочет справку, какие шансы что вызов гайцов на парковку ашана (ну если камер нет, да) с удвиленными глазами обернется передачей дела ппсникам? У меня жуть как нет времени на эту бюрократию. Другой вариант вызвать и сказать "я - дурак" и заработать повышенный коэф? (Ну еще есть вариант тупо сделать справку за 3 рубля (дорохо?))
Заранее спасибо, у меня это первый раз
Потрать 300р съезди на диагностику подвески. Греметь может что угодно, начиная со стоек спу и заканчивая салоном.
У меня была похожая хуйня, когда стойка выпала из гнезда, правда на заднем колесе.
Салон весь в говне. Анон, поясни, можно делать ее зимой?
На улице шас -15, машина стоит на парковке, там +3,+4 градуса.
Не проебусь? Или лучше подождать весны?
Пропёрженное сиденье стало вонять сильнее владельца.
Что будет отваливаться в автомобиле (собака 2008г.), если он будет зимой постоянно стоять в гараже без движения? Что стоит превентивно заменить, резинки в двигателе, жижы? Стоит ли запускать движок иногда зимой? Время такого застоя будет около 3-10 зим, предыдущий таз продержался 5.
У рукожопов обычно есть теплый бокс и теплопушка для сушки салона.
Ну или хоть посоветуйте продавать машину или нет?
Мерс с200 в амг обвесе 2012 года брал в 13 пробег ~45к брал за 1.5мр сейчас я чувствую больше 900к не выручу.
Алкаш ебаный. Хорошо, что тебя поймали. Продавай свое ведро и добро пожаловать в троллейбус
Хочу купить "краун" 140-ой о 3-х литрах чтобы раз в неделю прохватывать по ночному городу, отдыхать душой и телом. Реально ли взять такой не совсем убитый за 150-170? Хватит ли десятки месячного дохода на 4 развнедельных прохвата и обслугу не китайским детальём?
До этого год рассекал на 100-ой "Королле", всё нравилось - особенно расход - но тачка скучная до смерти, плюс лично мне в повседнев ОТ реально удобнее
>Студент-дальневосточник в треде. Шалом
>Хочу купить "краун" 140-ой о 3-х литрах чтобы раз в неделю прохватывать по ночному городу, отдыхать душой и телом. Реально ли взять такой не совсем убитый за 150-170? Хватит ли десятки месячного дохода на 4 развнедельных прохвата и обслугу не китайским детальём?
https://auto.drom.ru/toyota/crown/?generation_number=9&maxprice=170000
Думай сам, как по мне, то нормальные Крауны от 300-400 начинаются, но я с леворукой части Эрэфии.
подрамник?
>Что в нем сломалось?
Генератор и очень много прочей электрики, вплоть до одометра.
Тормозуха полилась со всех щелей, движок попёрдывал, поди еще много чего, что мне неизвестно. Глобальный пиздец начался с 4 года.
>заводить не стоит
Как минимум шланги пойдут по пизде без циркуляции жижи.
ниет, батин знакомый на микрушник ищет, но я чот хуй знает
Циркуляция жидкости никакого влияния не оказывает на пизду, не придумывай хуйни.
Бро, давай по полной выкладывай. Ты на официальную маршрутку собрался? По договору, с путевкой, с желтыми ГРЗ, страховкой на пассажиров, механиком отвечающим за техсостояние т/с?
Если нет шли всех нахуй! Ты даже не представляешь сколько там пиздюлей отхватить можно, и как легко на десяточку строго режима отъехать.
>Ты даже не представляешь сколько там пиздюлей отхватить можно, и как легко на десяточку строго режима отъехать.
вот ето я и пытаюсь бате обьяснить, а он мне анекдот втирает про мужика который пошол на пятый етаж к соседке за утюгом
посоветуй анон как выбраться из снега, если авто недалеко от дома.
Добуксовался, лопатой ковырял чот там но передний мой привод ниосилил все мои действия. Крутил руль много - толку ноль. Вот подумал а если бы я встал в ебенях? Посоветуй годный таких лайфхеков чтобы на всю жизнь запомнилось. Я думаю многим этот вопрос был бы интересен. Я на авто первый год езжу, до этого просто не сталкивался с такими проблемами, как-то выталкивали кого-то или на трос цепляли.
Я не вижу никакой проблемы в том, чтобы выбраться из снега. Немного подкапываю вокруг, заводу, включаю все блокировки и, опционально, понижайку, после чего спокойно выезжаю без каких-либо проблем.
TLC105-кун
цепи
Вперед/назад вроде нужно ездить. Веток накидай если в лесу.
Но лучше объехать, забить или сходить пешком.
слышал про некую специальную сетку, которую надо подкладывать под колёса. И места в свёрнутом состоянии скобы занимает немного.
А так можно попробовать коврики подложить под колёса
кстати ещё слышал про домкрат. Поддомкрачиваешь и суёшь под колесо всякий мусор
Сэнд траки жи. Глиномесная тема. Есть и жесткие.
его к другой машине цеплять надо. А с этим могут быть проблемы
короч я просто посыпал солью передние колеса и как-то вышла. А так веревка как вариант, обязательно куплю себе. Спасибо антоны, двоч еще торт
Как пофиксить, как добраться до винтов или чем эта ебань прихуярена к двери и закрутить их. В сети поискал, но мануала или гайда по разборке задней двери так и не нашел. Что делать? В сц ехать стремно ибо каждый раз после их "ремонта" какая-то пиздула происходит.
>сказали
Как бы тебе помягче сказать, что тебя послали нахуй и не хотят ковырять твою некроту с закисшими болтами и гнилой проводкой.
>дальневосточник в треде
Зачем ты вылез из своей гоморезервации? Тут цивилизованные люди и они не в курсе ваших транспортных суеверий и примитивных ритуалов. Попиздовал бы на какой-нибудь местный форум!
Хахаха, пиздец японодрочеры дегенераты!
"прифет. что скажете пфра маслфа тояматоканава"
Нет, оно наверняка сделано в Обнинске для тебя и таких как ты! Так что не парься, и бери Обнинское "каждый день", не будет проблем с доливкой.
Если ты думаешь что у тебя "угар масла", то я тебя расстрою - это железо! Вообще не понимаю, какого хрена людей тянет на какую-то экзотику ипучую, купил лукойл на заправке и радуешься!
>гоморезервации
У тебя гемор обострился что ли, ебло? В местных форумах 0,5 человек в год, равно как и в прулетреде, поэтому тут и спрашиваю
У меня есть дурацкий вопрос. Нужно поменять тормозуху в старом японце, пока копался в закромах обнаружил что я еще в 2013 году купил три оригинальные тойотовские бутыли по пол литра. Но на банке указан срок хранения три года.
Вот сейчас меня одолевают вопросы - что могло произойти с тормозухой в закрытых бутылях за это время?
А если бы я поменял ее, допустим, в конце 2015 - срок эксплуатации был бы всего несколько месяцев или когда ты заливаешь ее в систему у нее срок годности продлевается?
Ну и самый главный - стоит ли менять на нее или идти покупать новую?
>купил лукойл на заправке и радуешься!
А нахуя покупать Лукоил, когда есть халявная ОТРАБОТ_ОЧКА? Ну а что - слил, отфильтровал, залил обратно и радуешься!
Держи в курсе, уёба
Путин и кабаева
бамп
Ставлю в субботу в обед в гараж, прихожу утром понедельника, аккум сел нихуя не заводится.
Как жить то?
Спасёт ли снятая клемма на выходные или только тащить домой каждый раз?
Любыми существами будет загажено. Спасут специальные сплошные коврики под размеры твоего салона.
Путин и Медведев
А я первый день на заводе и уже заебался
По антисоотношению цена/качество
> иначе педаль сцепления уйдёт в пол, залипнет там,
Если гидравлика, то посмотри всю систему. Может надо прокачать, может пиздец РЦС.
А так да, тебя тактично послали нахуй. Ибо заниматься ремонтом этого пиздеца, за обычный прайс никто не будет.
Как вариант, езжай к официалам мерсобес. И охуей от расценок
>покупать новую?
Русская пиздатая тормозуха стоит 200 рублей за бутылку. Нет смысла экономить.
Удвою адеквата.
Пишут их сняли с продажи
Проезжаешь по всем дилерам и просишь бумажку с "крайней ценой" у кого дешевле будет, у того и бери.
Тачка из гриффинов.
https://www.autowp.ru/mercury/grand_marquis/1983-91/ls_colony_park/pictures/jm91hp/
Не факт что именно эта модель, посмотри по годам.
какойто вуди-вагон, от форда до олдсмобиля
1) Затяжной поворот с большим радиусом (на 180). Длинная дуга такая.
2) Поворот на 180 с малым радиусом, "шпилька".
Жду пояснений от профессиональных раллийных гонщиков.
Хочу больше подробных пояснений по технике. Да, дополню, передний привод и у машины относительно неохотно срывается жопа. Мне пока что представляется так:
1) Затяжной поворот проходить без особых затей на максимальной скорости на пределе сцепления. Ну или пройти с силовым проскальзыванием передней оси (такое силовое полу-скольжение).
2) Чтобы пройти шпильку нужно сорвать жопу используя один или серию контр-заносов. И тут кроется засада. Дело в том что сорвать жопу у меня получается только на скорости 60 и выше. Но поворот-шпилька сам достаточно малых размеров и как его на такой скорости проходить я не понимаю. Тем более если жопу вдруг не получится сорвать или чуть-чуть промахнусь - я просто уеду в сугроб.
Жду подробных комментариев от местных раллийных гонщиков.
на переде затяжной с газом ехай, а маленький сбросом газа проходи.
алсо в советском спорте срыв колес недопустим
И расход БК показывает 15 литров на сотню.
Это вообще нормально или как?
Нормально. КПД холодного двигателя намного ниже.
Есть второй стул. Прогревать не 5, а 15 минут. Расход по БК будет меньше, но за эти 15 минут сожжешь поллитра бенза.
Завтра полный бак заправлю и узнаю более-менее точно. Но просто сам факт удивляет, т.е. я понимаю, что по пробкам расход выше, плюс печка молотит, плюс машина прогревается, плюс АКПП 4-ступенчатая, и все же. 15 литров на 100 км для 1.4 как-то многовато, разве нет?
Вот я и думаю, то ли это БК меня слегка наебывает, то ли все на самом деле так обстоит. Зашел на драйв2, там много народу с АКПП и двиглом 1.4 говорит, что действительно, зимой по пробкам расход 12-14 литров у них тоже показывает. У меня как раз между 13-15 литрами стабильно значение плавает (зависит от того, как поздно с работы возвращаюсь, если после 20 часов, то движение более-менее нормальное, по пробкам почти не стою).
Если нормально, то хуле делать. Оно не то, чтобы напрягает, просто ожидал слегка других показателей, ну мб 10-11 литров, но не 14-15. Но надо реальный расход замерять, конечно.
я спускаю акум в овощную яму. Купил верёвку и нацепил карабин для удобства
Если ездишь по пробкам онли, на малые расстояния и прям сразу печку врубаешь-то норма. У меня максимум 13л с прогревами было. Какая средняя скорость по бк?
Тогда норма. У тебя не из-за коробки расход,а из-за пробок. Ты по сути стоишь все время на месте и с печкой на морозе. Попробуй сначала дать тачке 5 минут потарахтеть, а потом уже печку врубать. Да и масло можно 0w20 залить-тоже поможет.
Спасибо.
У нас с завтрашнего дня морозы прекратятся, печка молотить уже так не будет, мб расход тоже упадет слегка.
Можешь ещё чипануть на евро-2. Будет без газа получше ехать, меньше газуешь-меньше тратишь.
Существуют ли в природе французские авто с автоматом от Aisin?
Ситроен С5, Пижо 607, Пижо 407 с 3 литрами
Не суммируются, а умножаются
не проще искать сразу по интересующей теме?
Если оно герметично закрыто (и не напитало воды), то можно заливать как новую и продлевать срок годности.
>или чем эта ебань прихуярена к двери
Она прихуярена деталями с номерами которые рядом с ними подписаны.
Например 75397-35010. Загуливаешь пикрелейт картинку, понимаешь что эта клипса которую сломали рукожопы нет - просто запланированное устаревание.
Купи им этих клипс (номера у них разные, смотри внимательно), пусть поставят как нужно и стой рядом и смотри (потом сам будешь так же делать).
Ваши доказательства?
Стоп-сигналы горят либо на заведенном движке, либо при включенном зажигании. Надо сделать чтобы при любом нажатии на тормоз горели стопы.
Как?
миммо анон ставящий кнопку старт-стоп
Так датчик педали так и задуман. Думаю может можно через блок комфорта по OBD пофиксить? Но походу нет.
Я снял свои и поставил на серену, спереди были идеально - а сзади терлись об супорта. Первый раз такое видел.
Спасибо, сейчас посмотрю
Поставил тебе за щеку, проверяй
Если у меня по дефолту в машине вылет ET45, могу ли я купить диски с, например, вылетом ET47? Он будет больше торчать наружу при этом или наоборот глубже сидеть?
щасбы в цыферках разбираться
Буду менять все заднее правое крыло, от порога задней двери до фары задней, примерно как на пике.
Вопрос как все это провернуть? Мне нужно забрать деталь, потом ее как то увести куда то к себе, затем отвести в центр где буду делать.
Это как все? Она же не влезет ко мне в машину
грузоперевозки, алсо чому не озадачил поиском контору в которой будешь делоть, щас прикупишь себе кусок нитакой и будешь заново покупать
А че не такой то, мне все равно все нужно, потому что арка гнилая и еще сегодня вьехал жопой и вмятина под задней фарой.
Да и как я с ними это согласую, я просто нашел такую же тачку, или все таки надо к ним заехать сначала?
сначала зоедь, они выпилят кусок а потом, взависимости от того сколько выпилят, купишь нужный кусок. томушто там не в размер надо покупать а с запасом на расшифку
Как? Тачка из которой выпиливают стоит в другом месте чем в том где буду делать.
Или мне че ехать к мастеру и говорить "поехали кусок вырезать?"
Там пизда и кольцам тоже, базарю. Только весной откапиталился.
пока не разогнется\сломается. если аккуратно - то и 20 раз
Видел, некоторые заклеивают верхнюю часть фары как на пике. Это чтобы смотрелось опасно или это решает проблему?
ну так отрегулируй фары блять, шестигранник нужен или там винты пластиковые в фаре уже
короче я хуй знает как у тебя но ты даун
Так он наверное и свои дела имеет, я же в конторе буду делать, а не у кузьмича, у них там на месяц вперед поди заказано все.
Едешь по своей полосе, желательно с регистратором. Не отжимаешься в право и ждешь пока в тебя въедут.
Вызываешь ментов, ебешь долбоеба нарушившего порядок перестроения.
>литр на 2 тыс из-за проблем с маслосъемными колпачками
Это не колпачки, вернее не только они. Инфа 110%.
>фокус 2
>Фары светят вверх
>Вообще не бита
Ты хоть маркировку фар проверь, ну так, чисто поржать.
На краску болтов крепления кузовщины и сварочных швов еще посмотри внимательно.
всетотжередкостныйдолбоеб.
гон. Мой 0,8 жрет на холостых как не в себя, но мне похуй на расход, я олигарх-матизобоярин.
Если эту отработочку залить в железную банку с иероглифами, ты ее будешь наворачивать за обе щеки и нахваливать.
1 по бк.
2 по количеству топлива подаваемого в форсунки. Да я как еблан гонял на хх час и смотрел через компьютер. На моём 1.8 вышло почти литр. Точнее 0.915 литра
3 по книжкам
Я алгечно заеду сейчас, но мне все равно это странным кажется. А если я например из другого города заказываю часть, её же не ехать смотреть
Ну и мне все равно все крыло нужно.
И да, лучше взять то что в моем городе и потом покрасить в цвет или найти где то ещё, но того же цвета как и мащина?
Ты когда резко газ в повороте бросаешь, жопа не срывается что ли? Ну ручником работай, чё, в ралли этим не брезгуют.
234
У меня на весточке 1.6 показывает вообще 17 литров, при том что моментальный в районе 9.
У меня со штатной головой такая же хуйня была, я думаю сам разъем просто отваливается со временем.
Перестраивайся со спокойной душой видя в боковые зеркала обе фары. т.е. при перестроении вправо в правом зеркале, при перестроении влево в левом зеркале.
Каким бы ты тупым не был никого не уебешь при таком раскладе. Да и никто не хочет попадать в ДТП, так что оттормозятся/пропустят.
Ну и квадратов желтых наклей побольше.
Сап, двач. Рено сандеро 2012. Сегодня попал в аварию не по своей вине, к счастью. Одна из пострадавших частей - адсорбер. так вот, можно ли ездить без него без опасности для движения, себя? вопрос о вреде экологии волнует меньше всего
Я и одноразовые же 2 года использую. Как они порвутся, если ты завернул колесо в пакет и положил на пол года?
За 80 он уже сгнил.
>Запоры гниют?
Нет (ну как обычные авто, не оцинковка, просто крашенные хорошо и металл хороший).
У них проблема в моторе 1,3 Запчастей нет вроде на них и надежность не очень. За 80к ушат будет.
Ищи шевроле/дэу с 1,6. Дэу кроме нексии.
Калина с подушками будет безопасней. За 250 в норм состоянии будет.
>Места приварки все равно красить.
Не обязательно же.
Мне сказали 7 рублей покраска элемента.
Я ебал столько платить.
Тогда тебе надо ехать на СТО, а не на трек.
За 150 она тоже будет ушат.
За 150 ищи ланос или 2110, потом 50к на ремонт сразу и будешь ездить.
очень нравился раньше сталкер,потом чет подсел на танки,а щас чет нового хочу.
скучающий батя
Есть мнение что таки зависит от движка. Дизелям например похую в натяг ехать или как. Вазовский восьмиклоп тоже неплохо в натяг может без последствий.
Волга была уже,в 99,когда с армии пришёл.
РПД.
Инженеры проебались. Или брак.
Селюк, плиз.
>у него нет сосаги, кто будет выплачивать мне?
После оформления доков по ДТП на оценку, к юристу, досудебную претензию и сразу исковое. В суд, через приставов может что выцарапаешь
проехал по большой луже на ~70 км/ч
так что брызги яебал во все стороны
рено-логан 2012 (тот ещё, квадратный)
теперь чё то хрустит когда тормозишь
3 месяца назад говорили что колодки на 30% стёрлись
вот думаю загонять на сервис или ещё поездит
(но тормозится нормально)
только похрустывает
Последнее время в городе нижнепышмоподговеновске часто устраивают такие "рейды"
Может подкрылок какой оторвало. Просто посмотри что все на месте.
Незаконно, но если откажешься в твоем багажнике найдут газету сельская жизнь. Так что не выебывайся, а живи по понятиям. Как власть.
Я вот понимаю что это незаконно и очень бесят эти самодовольные сотрудники налоговой в своих шапках и погонах, но как аргумеетировать, что нет такой причины для остановки как проверка налоговиками? И вот ладно, допустим, они остановили и мне ПРЕДЛАГАЮТ пройти проверку у присутствующего налоговика, я ОТКАЗЫВАЮСЬ, а они такие "ок, это ваше право, счастливого пути", но тогда остановка была незаконной и я могу начать быковать а потом обнаружу у себя бутыль в пукане?
>>56313
>газета сельская жизнь
Да-да, спасибо за напомнинание о том что живем в самой читающей стране
> Это вообще законно?
Сомнительно. Может местный какой закон есть, узнавай у местных юристов или прямо в гибдд и узнавай.
Ты не быдло, что бы с ними быковать и слать их куда-то. Попросил его показать удостоверение, запомнил номер нагрудного знака (сказал, что бы на видео было слышно), просто словами сказал, что считаешь остановку не законной и попроси повторить причину и цель остановки (если он сразу не сказал). Записал все это на видео (не тыча ему в морду, а просто регик поверни) и после сходи с этой записью к начальнику гибдд - он не быдло обычно, даст пизды сотруднику или пояснит тебе как человеку почему тебя остановили. Или в интернет запись выложи.
Но про бутыль не забывай, не жди, а готовься.
Да, пожалуй лучший совет как себя вести в такой ситуации, но к начальнику, прямо в логово, я бы не рискнул пойти с записью.
Я еще погуглил про эти совместные рейды, оказывается это распространенная практика, но чаще совместно с сотрудникамт ФССП.
про быковать эт я слова ради, так то максимально корректно себя веду с людьми
Совместные рейды с ФССП действительно проводятся, но там основание для остановки вполне законное. Дело в том, что данные о ТС должников, в отношении которых были возбуждены исполнительные производства, передаются в ГИБДД, и их розыск ведется системой "Поток".
Регулируется это взаимодействие приказом Минюста России N 178, МВД России N 565 от 29.08.2018 "Об утверждении Порядка оказания сотрудниками органов внутренних дел содействия судебным приставам-исполнителям в ходе исполнительного производства, в том числе при осуществлении розыска должника, его имущества или розыска ребенка, а также при розыске на основании судебного акта по гражданскому делу гражданина-ответчика".
Насчет совместного приказа ФНС и МВД я не знаю, мб и есть.
То есть дело должны передать в производство и тогда ГИБДД будет заниматься содействовать розыском должника. А у нас именно налоговики, типа узнайте о своих задолженностях.
Спасибо, Анон, за исчерпываюший ответ, обнимаю:3
приехал, припарковался, глушу машину, только выхожу - автозапуск снова заводит ее.
это глюк или что? я ее конечно же заглушил
Нахуя в такую погоду на машине ездить? Если температура ниже 30, я свою ласточку вообще не завожу. Морозы максимум дня три постоят, можно на ОТ/такси поездить, зачем бензин и ресурс своего автомобиля тратить.
А нахуй мне машина тогда?она для того и есть чтобы в мороз-дождь-зной-метель и т.д. везла меня куда надо.Похуй на ресурс,на 80к мотану чуть назад и скину селюкам-дрочерам на ресурс.Так то.
мимо тсарь
Солнечный Сургут такой солнечный)
Тоже охуеваю от таких бережливых. Это же транспорт блять, кусок металла и пластика, какой беречь, она создана для того, чтобы её эксплуатировали. Поюзал 3-5-10-20 лет, купил новую повозку, всё. Когда в тридцатку не заводится, то да, хули делать, пиздуй на маршрутку.
А вот если ноги/руки/ебало/спину/пенис на морозе отморозишь и они потом будут болеть это хуево уже, новое не купишь.
Так ты бы так сразу и сказал, что ты наездник. Я бы тебе вообще ничего не стал отвечать.
Ты долбоеб,какое нахуй такси?тарифы видел когда за -40?и ждать по два часа этуи повозку с вонючим киргизом за рулём?Да Вы гурман,батенька.
Ты-то тоже ебать такой интересный.
НА УЛИЦЕ МИНУС 40
@
ПОХУЙ СЕЛ ПОЕХАЛ, ЗАЧЕМ ЖЕ ЕЩЕ МНЕ МАШИНА
@
О ЕБАТЬ А ЧЕ РАСХОД ТАКОЙ БОЛЬШОЙ
@
А ЧЕ ОНА НЕ ГЛОХНЕТ
@
ВСМЫСЛЕ САЛЬНИК ВЫДАВИЛО
@
ВСМЫСЛЕ КАПИТАЛКА, Я ЖЕ 100К ДАЖЕ НЕ ПРОЕХАЛ
@
АА РЯЯ Я НЕ ДРОЧЕР, ВРЁТИ
Да,может я и интересный,но при чём тут это?На расход похуй,сальники не давит-зимой и летом эльф 0/30(лучшее масло для зимы в моём рейтинге,анону на заметку),при пробеге 80-90 я уже мотаю на 50-55 и скидываю,а не глохнет у другого анона,земы епта моего.
Анус еще себе мотани, пёс. Зёме своему тоже можешь заодно мотануть. Вы там олени обмороженные хули с вас взять.
В такой мороз как сегодня если морда плохо укрыта может тосол на ходу в радиаторе кристализоваццо,это опасно-можно вскипятить мотор.Ставь запуск по таймеру,надежней работает.
Селюк порвался и горит,хе хе.Кроме ануса ничего в голову не приходит.
При диагностике вряд ли, при всяких чип-тюнингах есть вероятность.
>И их тоже. Стоимость эксплуатации из многих параметров складывается.
Стоимость эксплуатации не только складывается, она ещё делится на пробег. Если ты поставишь машину в гараж, а ездить будешь раз в год - то стоимость километра у тебя будет зашкаливать.
185/65 R14 и 195/60 R14. Так вот в чем по существу разница будет? По управляемости, по мягкости. Она вообще будет ощутима? А какую резину лучше выбирать на зиму (пошире/поуже) и наоборот на лето?
Если ты спокойный- то бери обе повыше. Если ты резвый малый-бери на зиму повыше, на лето пониже. Высокий профиль помягче, низкий получше в поворотах. На зиму нужна резина поуже, но тут и так узкая и разницы не будет.
Еду по левой полосе двухполосной дороге за городом со скоростью потока и мне взади моргает кто-то типа уступи - справа тоже вся полоса забита, ну теоретически я могу вклинится - но смысла нет ведь все равно. Интересует только аспект безопасности и ничего более.
Прочитать мой пост не проще было тебе? И не пришлось бы засирать тред двумя бесполезными постами.
Я вас нубов знаю. У вас дистанция 5 корпусов-это забито.
Ну анон, левая полоса это как на эскалаторе в метро негласно - для тех кто торопится, если тебе не надо поворачивать налево, то зачем ты двигаешься со скоростью потока по левой полосе?
Моргают - пропусти, если можешь, ничего сложного и унизительного в этом нет.
>Оъясните нубу как нужно вести себя на дороге правильно, недавно купил права.
>Еду по левой полосе двухполосной дороге за городом
>аспект безопасности
Не выезжай в левый ряд без надобности и уезжай обратно.
По закону можешь ехать где хочешь, но если тебя безопасность волнует, то уезжай в правый ряд не дожидаясь пока тебе начнут моргать.
> смысла нет ведь все равно
Нет смысла ехать в левой полосе все равно.
Помогите зеленому плз.
Вчера ночью парковался во дворе и решил залезть на небольшой сугроб (на моем седане с клиренсом 13см, долбоеб знаю)
В общем, сначала я более-менее легко залез, а дальше решил поудобнее устроиться на нем и буксовал туда сюда с наполовину выкрученными колесами.
В итоге под конец моих страданий стал туго крутиться руль, если не жать на газ.
В итоге машину засадил и меня тросом вытащил проезжавший мимо господин на бчд.
Потом еще немного покрутился по двору и поставил машину.
Грешил я на перегрев ГУРа, думал сегодня утром все пройдет, но нет. Если машина стоит на месте руль очень тяжело крутить и при вращении идет то ли гудение, то ли треск какой-то.
Доехал до работы, посмотрел под капот, уровень жижи ГУРа между мин и макс, правда она темная(ну на мой взгляд).
Собсно вопрос:
1)я разъебал гур? вроде нет, когда едешь руль легкий
2)я перегрел гур? тогда видимо там где-то пробка воздушная в шлангах и надо всю жижу слить и залить обратно
3)надо просто заменить жижу?
За выходные проеду порядка 150км, не станет ли ГУРу от этого еще хуже и надо прямщас лететь в сервис?
Я так понял, что лучше до упора руль не выкручивать, пока не доеду до сервиса.
Заранее спасибо.
ну они как минимум типа облегченные
Лучше меняй, по двум причинам. Первая - на дне поддона всё равно грязь плещется. Вторая - фильтр-то говном зарастает, всё равно его менять.
можно длинну настраивать жэ
Правда что исходя из хуевого качества масла известных марок ( в виду обилия подделок) лучше заливать Газпромовское и менять каждые 5К километров?
Лучок, купленный на азс лучка будет безопасней мобила, купленного на авторынке с развала.
Не парься лей любое. Главное не какое масло залить а как часто менять. И если был форс мажор типа перегрев тоже обязательно менять.
Лучше поменять.
Температуры вспышки масла около 215 градусов,если там пол литра бенза-то считай что уже 150 градусов. В движке масло греется выше сотки. Ну и от такого колличества бенза масло становится жидким дохуя- лучше на нем не отжигать. Если тихонечко кататься часика полтора-то может и выпарится.
Нет, густота и угар не зависят друг от друга. Под выпарится я имел в виду бенз из масла.
Ну смотри, если допустим въебало литр бенза.
НаЯ холостых если часа полтора погонять он выпаривается соответственно?
прост
Спасибо
Через форсунки ты литр хуй нальешь в масло. Это час молотить надо без остановки.
Гур точно пострадал. У меня была схожая история. Зело любил я до упора руль при парковке крутить стоя на месте, а потом дать оборотов и играя сцепой парковаться (ну чтоб не глохло). Заметил когда уже визг пошёл. Подхожу к бачку гур смотрю вроде между мин и макс по уровню. Поездил так ещё месяц визг стал сильнее и руль как на девятке. Тут заметил что в тачке вся подкапотка то в масле ебать. Открыл крышку бачка гур а он почти пустой уже сеточку видно. Короче магистраль дала течь. Я купил рандом жижи типа универсальной в ближайшем магазине так как родная была уже тупо чёрной, долил, потом поехал (надо было уже ехать край) 500 км и там уже отремонтировали. Щас гур не визжит но в слитой жиже старой было прилично так стружки. Короче гур пострадал, но ещё походит. Пиздуй в ремонт.
Забыл добавить. Обязательно открывай крышку бачка гур. Там налипает грязь и снаружи кажется что уровень в норме.
Не надо хуйней заниматься.
Ок.
Чем эту херню чистить? инб4 вилкой Имеет ли смысл забить хуй и просто поставить на зарядку?
Хз, попробую так зарядить, а там уже подумаю
Дополню. Объем движка не важен. Я хочу овощить и собирать взгляды. А если ещё и автомат это просто ахуенно
Студент, ты?
меня больше интересует надежность двигла, бензиновые 4 цилиндра у бнв все печальные
Бнв есть бнв, от смены топлива ничего не меняется.
Так там же противоугонка на замке.
В каком году это было?
Идешь в архив ГАИ и берешь два скана с документов по дтп.
А какая разница?
Пятиконечная звезда? Это обычные диски.
Чет пробег не написан.
тинькоф же
Главная шестерня вторичного вала кпп и шестерня дифференциала.
Никто не хочет возится со старым говном и тебе просто это сказали, чтобы ты отстал от них.
Генератор отремонтируй.
Питание на стопы сделать так, чтоб оно было всегда, а не только при включенном зажигании.
Очевидные колхозные супорта или проставки.
Измерь зазор и сравни с максимально допустимым.
480x360, 2:06
Поршни болтаются?
У тебя просто морда битая и их не отрегулировать никак.
Да.
Новые движки делают не инженеры, а маркетологи.
Видимо, автозапуск включается по датчику температуры на бампере.
нет
Все едят в правом, если нужно обогнать или повернуть налево едят в левом.
А фильтр?
Да.
Ну он по идее должен за ночь стоянки испариться.
Картинка показывает, что нужно смазать маслом уплотнительное кольцо.
Если смажу, то на смазку налипнет пыль от сцепления. Не смазывать вроде тоже плохо
Китай.
Я мазал.
По всяким онлайн-проверкам грят что в дтп не была, но у меня есть основания думать, что всё же был некоторый удар в правую часть, так как правая фара включается через раз, да и вообще это именно она светит вверх. Крыло при этом вроде не рихтовали и не меняли.
Примечательно, что всё остальное работает безотказно уже 3к+ км кроме троса переключения передач, который порвался, при этом не сразу, а сначала дал понять, что скоро ему придёт пизда, и заботливо довёз машину своим ходом до сервиса, порвавшись уже в нескольких метрах от него, а вот с электрикой в принципе какая-то беда: то доводчики у стеклоподъёмников работают через раз, то свет в салоне не включится, то ещё что. Мелочи в общем, но неприятно. К слову, машина 2008 г.в., 142к км, так что может быть это естественный износ уже начинается.
Фары всё-таки посмотрю на хуёвость и попробую отрегулировать. А по проводке в итоге получается лучше на нормальную диагностику съездить, или это действительно норма для своих лет?
Нит, ее проверяли перед покупкой, + она на гарантии была еще у официалов. Подушки на месте, при включении зажигания иконки все горят и гаснут тестятся. Никакой изоленты.
Если думать чт желтый тока тока заехал на круговое слева, то преимущество у того кто уже на круге - т.е. желтый уступает красному
Но с другой стороны съезд с кольца разрешен только с крайней правой полосы - выходит красный не имеет права там съезжать и должен сделать еще круг по кольцу и заранее занять правую полосу. И желтый за это время спокойно повернет вниз.
м?
Поворот на право с крайнего правого делается.
Разницы нет когда желтый заехал на круг - только что или не только что, он уже на нем и поворачивает направо, а красному для съезда нужно перестроиться на полосу желтого, то есть он обязан уступить этому желтому. Даже если бы было взаимное перестроение у жёлтого все равно было бы преимущество - по принципу помехи справа.
спасибо.
в итоге официалы сказали, что насос гура не качает.
жижа черная вся, я проебал момент, но видимо предыдущий владелец особо не парился.
официалы выдвинули 90к
в итоге я двинул обратно в тот сервис, где обычно обслуживаю и купил неоригинал(ибо оригинал 50-70 тысяч стоит)
на все про все выйдет около 30
А что с ней то может быть?
2 раз на автодроме
Пяткой в пол упрись.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.