Это копия, сохраненная 24 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>4747281 (OP)
первый нах
Как пережить это чтоб не разряжался аккумулятор каждую ночь?
Если с субботы на понедельник я ещё могу притащить аккумулятор домой, то таскать его от гаража и обратно каждый день желания нет, как и на автобусе кататься
> До градусов восьмидесяти работает прекрасно мотор, после появляется детонация. Какие есть варианты решения проблемы?
Компрессия какая?
Возможно, у тебя полная пизда пришла движку.
>Как пережить это чтоб не разряжался аккумулятор каждую ночь?
Если разряжается за ночь, то только покупать новый.
узам 3317
На слух, очевидно же. Пробовал залить 92, детонационные стуки стали более выраженные и при меньшей нагрузке. Делать зажигание позже не вариант, потому что детонации нет на совсем позднем, при котором и тяги-то нет.
А какой тогда?
И еще вопрос, почему центральный замок не работает без аккумулятора? Я понимаю сигналка, которая приводит механизм блокировки дверей в действие электричеством, но ключ то, чистая механика же, почему там не сделано по принципу дверного замка как в квартире?
> центральный замок не работает без аккумулятора?
Потому что тяга от ключа идёт только на замок двери, в которую ты этот ключ вставил. Остальные нужно вручную закрыть.
>И еще вопрос, почему центральный замок не работает без аккумулятора?
Вут?
Что ты называешь ЦЗ? ЦЗ это система которая закрывает все двери одновременно, и она электрическая, она не будет раболтать без аккума.
А замок водительской двери должен закрываться и без аккума , если у тебя обычный ключ.
В основном, там сразу же ABS FAULT появляется и АБС отключается, но бывает, что не отключается сразу же. В такие моменты стрелка спидометра начинает сама прыгать (едешь или стоишь, ей пофигу). Так она прыгает где-то секунд 10, потом опять выбивает ABS FAULT и стрелка успакаивается.
Такая вот проблема, надеюсь что нормально обьяснил. Кто знает, что это может быть?
Вытащил сейчас аккумулятор, попробовал закрыть замок ключем, соснул хуй. Может я конечно не заметил, но характерного щелк не было.
Что за тачка?
> но характерного щелк не было
Так а рукой не судьба проверить, закрыто или нет?
Я не дергал, может и вправду закрылась, а щелк это именно то что механизм остальные 3 двери закрывает.
Ну бля, мне впринципе поебать.
Все равно воры ни куда не уедут без аккумулятора, а в машине нихуя ценного нет.
И в конце концов замок за 400 рублев на воротах гаражных висит.
>кто тут механик
Тебе в данном случае электрик нужен,а не механик, дурик.
Причем это походу какая-то пежовская болячка.
Могу порекомендовать на форум к пежоводам сгонять, или в PSA- сервис.
такси
скорее всего гавно без покрытий - акб на сизон, хочешь нормальный долговечный бери варту или бош и лучше изза бугра
> что это может быть?
Это может быть надо подключать диагностику, и смотреть ошибки.
Может датчику АБС пизда, может ещё чему.
ето характерное явление для обедненных настроек, у бенза температура кипения 56 градусов если че
Таз штоле или логан?
Там часто тяги с внешних замков снимают, чтобы обрыганы не залезли в машину.
Подсос воздуха появляется только после прогрева? Ват?
>>58749
> ето характерное явление для обедненных настроек
Но у меня, судя по нагару на свечах, смесь обогащённая. как же хочется шдк...
> у бенза температура кипения 56 градусов если че
Я в курсе, если чо. Каковы шансы, что он начинает вскипать прямо в карбе? И какие ещё признаки при этом будут?
На холодную, форсунки сильнее льют, чтобы создать нужную смесь. При достижении рабочей т-ры ОЖ, смесь приходит к заданной.
У тебя или воздух лишний идет без учета расхода, или бенза недоливает.
Лел. Стоял раньше 2140-70, стоковый для этого мотора. Жиклёры по таблице, было всё тоже самое. Сейчас стоит к-151д.
>>58770
Два чая этому господину.
>>58769
Лил 95, детон слабый, и тяга не та. Сейчас залил 92. Тяга отличная, но и детон гораздо выраженный.
> ваще почему тебя ето парит?
Ниприятно!
>>58772
Он, блять, чистый, нехуй в него туда лезть. Разве что обогощать смесь дальше.
> ибо ты - пиздецовый криворук
Ну тебе виднее, да.
нехуй там чистить если гавном незалеплено
можэт ето ож в коллекторе зокипает или масло?
Кста, Шиза, я зобыл, термоизоляционная прокладка на 402/406 стоит между карбом и коллектором?
Голову не трогал, коллектор поставил 412, он несколько короче 248-го.
> но и детон гораздо выраженный.
Как ты определяешь детон? В движении на какой скорости, на каких оборотах, на какой передаче?
ну и она тамжэ - её в другое место не поставишьжэ, хотя я не пользуюсь, у меня сразу на коллекторе через графитную стоит
>Разве что обогощать смесь дальше.
Если свечи черные даже после 30 км пути, то уже смесь дохера богатая.
Там, вообще, не бином ньютона. Или смесь бедная, или зажигание невовремя.
У тебя проводка сгинла и одно на другое сигналы подает.
Одинаково
Хех, мда. Вторая с 3к открывается.
Наверное печку включают в салоне.
Так они и топлива кушают мало, поэтому. У меня раньше была машина с 1.2, там в мороз было прямо видно, как стрелка термостата опускается на ходу. Зимняя картонка немного помогала.
Так, и какое это отношение к аккуму имеет? Обьясни понятным языком для нулевого
дольше заряжать надо
Если смажу, то на смазку налипнет пыль от сцепления. Не смазывать вроде тоже плохо
минимально
Да.
Хуже, это китайщина.
Разный производитель.
Ищи corteco или elring.
А чего выбора нет? Кстати много прийдется дрочиться что бы поднять давление скажем с 28 до 32 psi?
Склоняюсь у приусу, так как по отзывам одна из самых надежных машин. Видел отзыв с 550к милями.
Про форд пишут, что машина говно, коробка ломается, очень много отзывов про поломонную коробку (автомат), после 80к миль.
Друзья говорят бери форд, он новее и пробег меньше, но я хз.
Анон, что скажешь ???
Если думать чт желтый тока тока заехал на круговое слева, то преимущество у того кто уже на круге - т.е. желтый уступает красному
Но с другой стороны съезд с кольца разрешен только с крайней правой полосы - выходит красный не имеет права там съезжать и должен сделать еще круг по кольцу и заранее занять правую полосу. И желтый за это время спокойно повернет вниз.
м?
Хуй знает как по ПДД но я голосую за то что у желтого приоритет ибо из кольца можно выезжать только из крайней правой полосы.
Желтый. Поворот направо возможен только с крайней полосы, и красному надо перестраиваться на другую полосу.
Кстати за такую езду ты ее сдашь экзамен. Перестраиваться надо в районе предыдущего съезда
> варту или бош
тащем та производятся они на одном заводе, лол. Последние серии варт и бошей - лютейший пиздец и нирикаминдую. Нанотехнлогичные ультратонкие пластины идут по пизде от наших дорог и морозов еще до истечения гарантийного срока, в общем хуйню сделоли. Раньше были охуенные аккумы, но теперь - пиздос.
мимо-бошееб
>очень много отзывов про поломонную коробку (автомат)
правильно, потому что там не автомат, а робот пауэршифт
Не надо это говно брать.
>можно ебашить красного в бочину?
Нельзя.
>При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ты почитай закон о лизинге, мб еще какие-то вопросы отпадут.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_20780/
Там очень много. Мне для общего образования просто нужно. Я сам сейчас не собираюсь брать.
Прочитал, что компании так налогов меньше платят, а частным лицам платеж меньше, чем по кредиту и как бы первоначальный взнос платишь после и можно не платить (если не хочешь выкупить авто).
Алсо ты ошибся в ответе про ремонт. Этот пункт оговаривается отдельно при заключении договора. Обычно лизингополучатель, но договор можно изменить.
В 02 позвони.
1) если нажать газ, слышно какое-то кратковременное бурление жидкости, потом пропадает временно, но если через пару минут снова нажать на газ, опять появляется.
2) Сдох сигнал - при нажатии слышен щелчок слева от руля реле?, что делать? Я так понял, раз реле работает, то проблема в самом сигнале и надо разбирать полмашины?
1. нажимаешь газ - помпа системы охлаждения быстрее прокачивает жидкость. Надо прогреть тачку и "выпустить воздух".
2. щелчок - это срабатывает реле. значит ищешь причину дальше реле. Для ремонта\замены сигнала надо только снять решётку радиатора, она крепится на защелках и 3х болтах\саморезах.
Снимаешь решетку смотришь вниз - где-то в середине на кронштейне висит сигнал, к нему идут 2 провода (+ и -).
Проверь контакты и разъёмы у проводов и сигнала.
Замерь мультиметром напряжение на проводах при нажатом клаксоне, должно быть +-12в. Если с проводам всё норм а сигнал не фурычит идёшь в магазин и покупаешь новый, он стоит 250-300 руб.
>Надо прогреть тачку и "выпустить воздух
До 90 градусов прогрел и все равно бурление было. Не ездил, правда, просто на месте.
>2.
Понял, спасибо.
>компании так налогов меньше платят
Да, потому весь платеж по договору лизинга можно в декларации заявить как расходы, тогда как в случае с кредитом можно заявить только проценты
>астным лицам платеж меньше, чем по кредиту
обычно наоборот, но мб что-то и поменялось
>Обычно лизингополучатель, но договор можно изменить.
безусловно
>обычно наоборот,
Я какую-то статью читал. Может школьник-копирайтер её писал и он не знает ничего.
Поднимай морду и погазуй минут 5, воздух выйдет весь. Можешь заехать на эстакаду, но только чтобы морда выше была.
Мимо калиновод
У самого воздух в сод. Выгоняю постоянно
насколько сильно нужно поднять морду?
знакомый тазовод подсказал просто снять крышку расширительного бачка на включенном движке и погазовать пару минут
я так и сделал - печка стала греть лучше, но всё равно далеко от идеала
Чем выше тем лучше, но без фанатизма. Может с метр высотой. Идеальный вариант это эстакада. И проверь место где мозги стоят нет ли там течи антифриза.
Как он вообще воздух попал туда? Осенью ОЖ менял, но тогда мастер долго стоял двигатель дрочил, чтобы воздух выгнать. Но на прямой плоскости, да. Попробую так сделать, спасибо.
Мозги, кстати, уже протекали, еле восстановил их феном, перенес их потом на ту полочку за бардачком снизу.
>Как он вообще воздух попал туда
Не затянутые патрубки, дырявая печка, дырявая прокладка ГБЦ
У меня печка подтекает. Но мне похуй. Мозги убрал.
Т.к. электрички с бомжами меня доебали уже, я совершил набег на московские автосалоны в поисках авто среднего класса т.н. кредитопомойки. В связи с этим у меня два вопроса к знатокам:
1. Стоит ли брать в салоне новый автомобиль в кредит будучи с голой жопой? без первоначального взонса Или же лучше самому накопить на б.у. или на этот самый взнос?
2. Как вам пикрелейтед? Ford Ecosport new Понравилась 4*4 версия с двушным движком и АКПП.
>Стоит ли брать в салоне новый автомобиль в кредит будучи с голой жопой?
Не стоит.
Даже если ты берешь новый автомобиль из салуну с каской и прочими вещами, один хуй надо иметь 10% от стоимости просто на всякий случай.
Ну и в целом - лучше накопить, и взять что-нибудь попроще, чем покупать на последние что-то более дорогое. Жоповозка нужна, чтобы дарить тебе комфорт, а не для того, чтобы разорять и вызывать сильнейший стресс из-за того, что слишком много денег уходит на машину.
1. Есть промежуточный вариант - кредит на б/у (наличными или через салон). Для первой машины - самое то.
Самый ебланский вариант.
Какой вариант ты бы взял, анон? :
1. https://vladivostok.drom.ru/toyota/vista/32713064.html
2. https://vladivostok.drom.ru/nissan/laurel/32318753.html
3. https://artem.drom.ru/toyota/chaser/32591185.html
4. https://vladivostok.drom.ru/toyota/mark_ii/32679267.html
Если есть ещё какие годные модели, накидывайте
у них еще левая и правая сторона разные, т.е. это не простые диски !
Я так раз в ДТП попал. Был на месте желтого авто. Пидор несся по крайней левой и решил съехать с кольца. Потом начал оперировать тем, что был ближе к центру кольца и типа у него приоритет. Подъехал аварком и ткнул ему в ПДД) Он признал вину. Приоритет у Желтого на этой пикче, т.к. съезжать с кольца можно только с правого ряда
Ок, а если на кольце 3 полосы, а после съезда с кольца идёт двухполоска как мне съезжать? Тоже с крайнего правого?
С крайней правой полосы и только так. Потому что если поедешь со средней полосы, например, то по правой по крайней правой кто-нибудь может ехать по кольцу и будет ДЦП.
Дебилизм и тупость. Если я въехал на кольцо на 2 полосу и мне нужно во второй съезд, хуй кто меня пропустит в крайнюю правую полосу, попробуй как нибудь И если ты знаешь, что тебе съезжать. В 3 или 4 съезд и ты движешься в крайней правой, ты долбаёб
Я тебе даже больше скажу, у нас стоят гайцы на кольце и народ съезжает даже с крайней левой при их регулировании, лол.
Водиле внутри комфортно или умирает от холода?
Сам тент не порвется если его в такую температура ткнуть пальцем?)
Какие вообще подводные с обслугой в морозы? ну кроме того что крышу лучше не опускать а то механизм ебнет
Да пиздато же. А если их еще перекрасить в перпл кэнди цвет, то вообще будет бомба!
годные
а у меня на повороте на пару секунд начинает очень сильно пахнуть парфюмом девочек которые сзади сидят. почему так?
типа воздух который при езде скапливается сзади при повороте переходит вперед? это физика? я не знаю в чем маги\я
Ну хз. Меня часто пропускают) Если нет, то глядя по сторонам съезжаю со среднего и левого рядов. Главное бошкой мотать и на врезаться в кого-нибудь, а то признают виновным
Пруфани.
>>59960
Тупой дебил - это ты. Если тебе нужно съезжать с кольца сразу после въезда на кольцо, то перестройся заранее и въезжай на кольцо по правой полосе.
>>59970
> это так и должно быть,
И да и нет. Гур и фары энергию перетягивают, но ЭБУ-двигателя обязан обратно восстанавливать обороты.
Напиши название твоего двигателя.
4AFE, Вроде как на пике
>Если тебе нужно съезжать с кольца сразу после въезда на кольцо, то перестройся заранее и въезжай на кольцо по правой полосе.
Алло, Вася, написал же во второй съезд.
Маня, это "тепличные условия". я ожидал что вы начнете скидывать эту картинку. Предстать там пробку и как желтый едет в крайнем правом во второй съезд. голубой заебется перестраиваться
А потом при продаже объясняй, что ты просто хотел почувствовать себя стритсракером и не скручивал 900к пробега
перед продажей сток поставлю же, лол
Кстати это лайфхак) Гоняешь по правому ряду, отключив инстинкт самосохранения. В тебя впиливается долбаеб, Тебе выплачивает страховая. Повторяешь процедуру
Это не тепличные а правильные условия проезда колец. Когда какая-нибудь мразь с левого ряда пытается через меня съехать с кольца и сигналит чтобы я пропустил - кладу на него хуй и еду дальше зажав гудок и крича ему что он долбаеб
Долбоебов в рашке на 100 лет припасено, тебе и на трассе в лоб со встречки долбоеб прилететь всегда может.
Вот такой ущерб получился за ДТП на кольце. Выплатили 28к. Ремонта на 6к
Она и до этого битая была)
Кольцо - элегантный дешевый способ организации незагруженного перекрестка двухполосных дорог, не более блять. Монструозные 3+ полосные кольца - неудобная неэффективная хуета, провоцирующая дтп.
У нас в мухосрани есть кольцо, которое при желании можно пролететь по прямой (едешь по правому крайнему - влетаешь на кольцо, попадая в крайний левый и вылетаешь в крайний правый). Долбоебы его именно так и пролетают на космических скоростях. Согласен что если бы не такие индивидуумы, то было бы намного лучше, но мы имеем то, что имеем
Да, это я. Вообще, сочетание светофора и кольца - это уже звоночек, что происходит какая-то хуйня.
ХУЯРА
Быстрее телепортатор придумают.
Заезжаем на кольцо одновременно с дебилом на аутлендере, едем едем по кругу, я справа он слева во внутреннем кольце. И вот съезд, я спокойно готовлюсь съехать - как вдруг вижу что это чмо тоже решило съехать, включил поворотник и будто не видя помеху тупо едет на меня. Ебать думаю хозяин дороги и не уступаю, а он все едет и едет на меня, все это было за доли секунд, в итоге не стал сигналить а просто пропустил его. Через 10 метров уже на нормальной дороге обогнал, жестко подрезав и плелся 15км/ч до своей точки приезда. Вот такие мрази ездят по нашим дорогам не зная пдд,...
Как сказал анан выше: Долбоебов на 100 лет вперед по улицам ездит
>Через 10 метров уже на нормальной дороге обогнал, жестко подрезав и плелся 15км/ч до своей точки приезда.
Вот такие мрази ездят по нашим дорогам не зная пдд,...
Чаю.
Да, это так и работает.
Это другое.
Здравствуйте?
1) Кто нибудь хоть раз в пидорашке видел пикрил? В каком состоянии?
2) Что вообще про данную тачку можно сказать?
3) Почему она стилизована под дерево?
если ты дочь олигарха то лехко такую привезешь
И во сколько обойдётся такая тема? Вряд-ли там просто кнопка "отстегнуть руль" где нибудь снизу.
Как вообще происходит замена?
В совке тоже чот не взлетело.
нихуя не понял, с кольца съезд в одну полосу? ты его обогнал по встречке что ли? получается пидорас ты, раз по встречке в городе гоняешь.
Если же двух полоска не вижу препятствий ему съехать не мешая тебе во вторую полосу. ты либо дебил, либо пиздабол, выбирай
не льсти мне, я поплачиваю нологи и подРАБатываю, да и в случае войны каждая еденица мяса нащету, хотябы статистически, смикаешь?
нит, я собираюсь выходить из сансары
Нет, просто железные проще делать.
В итоге, что заливать то? Покупать йобу за 300-400 рублей я не хочу. Может в дешевую добавлять какой-нибудь дешевой водки? Супер характеристик не нужно, достаточно чтобы до -15 она стабильно не замерзала.
Да, одну полосу, да по встречке. Дело было за городом и помех не было.
Я помню мне батя на уши сел, мол "ты че без незамерзаки ездишь, как так можно?", но зачем она зимой? На улице же снег везде, от чего окна отмывать?
Я конечно живу в городке на 70к и может чего то не знаю, но даже летом и осенью, я может раз в неделю омывал стекло, да и то не сказать что без омывайки было-бы невозможно ездить
на мойке поработай, так хуй понятно
В морозы покупаю омывайку на мкаде. Самая охуительная тема с метанолом идентичным натуральному.
ну!
там в конце нет знака сужения дороги, поэтому по идее там одна полоса. но влезают полторы машины +чутка обочины справа и вот уже типа две полосы. но нихуя, там одна.
> На улице же снег везде, от чего окна отмывать?
Когда становится теплее чем -10 снег на дорогах превращается в мутную грязную жижу, которая постоянно летит в стекло. Без жижи ты ослепнешь через 500 метров.
Ну тогда совсем другой разговор. Я же тебе толкую о 2хполосном заезде и таком же съезде
Какая разница какой съезд, если съезжать можно только с крайней правой полосы?
Что вообще лучше синтетика или полусинтетика?
Как часто надо чистить форсунки?
И какой диапазон цен на их чистку с городах миллионниках?
У меня проверяли один раз из четырех. Все четыре делал в одном месте и с одним и тем же мастером вроде.
Судя по отзывам техосмотр это вообще пиздецкий рандом. У кого-то доебываются до мелочей, а у кого-то только марку резины смотрят и всё.
>техосмотр
>2019
ахахахах
никогда его не проходил. приезжаю на сто, отслюнявил денюжку и поехал дальше.
В этом году даже слюнявить не пришлось, тупо забил хуй и всё.
Халява скоро закончится. Для техосмотра вводят кучу анальных ограничений, а осагу будут чекать по номерам автоматически.
Не верь слухам. Вот тебе еще один: в госдуму подали предложение вообще полностью убрать техосмотр т.к. это не эфективная хуйня.
Про камеры и осагу полностью поддерживаю, но этого тоже никогда не будет. В россии.
Норм, но дорого. Лучше идемитсу возьми. Синь конечно лучше. Если расход в пределах нормы можно и не чистить. Лучше бенза хорошего на эти деньги влей- там присадки моющие есть, медленно но верно почистят тебе форсы.
Мечтай.
Будет, уже с осени пытаются запустить систему, но там есть проблемы с синхронизацией баз ГИБДД и РСА. В РСА оказались косячные базы с кучей дублей. Как пофиксят - систему запустят в пилотных регионах, а потом и везде. Представляю, какой начнется бугурт у дебилов без сосаги.
Спасибо, а проверяли в последний раз или ранее? Просто может правила жесче стали, у меня в 2017 только наличие проверил. Опетушитель кстати15 года. я хз сколько они хранятся.
>>61486
>В этом году даже слюнявить не пришлось, тупо забил хуй и всё.
Это как? Я тоже в раздумьях просто купить карту за 2500 или попытаться по чесноку пройти опять. В прошлый раз +500р за неработающую лампочку над номером. В этот раз если доебуться опять накидывать + опетушитель, и нахуя весь этот цирк нужен за почти те же деньги.
Я показал набор автомобилиста и даже не открывал.
>Спасибо, а проверяли в последний раз или ранее?
В 2017 вроде проверяли. Ещё примерно тогда же разок гаишник остановил, посмотрел на несвежий тушик и такую же аптечку, покачал головой, но ничего не сделал. Я взял и заказал себе сразу джва больших, порошковый и углекислотный, и ещё один порошковый знакомым, на техосмотре потом охуели, увидев все три.
>я хз сколько они хранятся.
На них написано. Плюс если есть манометр, то должен быть в зелёной зоне.
>Это как?
в том году слюнявил на техосмотр за 1300р. и в этом когда делал осагу оставалось еще 3 дня действующего техосмотра. поэтому успел оформиться и пообещав агенту пройти техосмтотр на выходных благополучно забыл а потом забил хуй.
в этом году наверно снова прридется платить 1300, осага-то нужна. а без ТО не дают
у углекислотных нет срока, но если зохотят доебаца могут проверить
Потом пара автобусов с людьми разъебется, потому что тормоза не работают, и сразу вспомнят про ТО. Проблема ТО только в том, что его делают на бумаге и за взятки всяким корытам 20-летним.
Последние 3 раза у меня спросили пробег и больше ничего не смотрели. Даже на яму не загоняли.
Дело-то не только в штрафе, а в том что если попадешь в дтп без ТО у тебя больше шансов не получить выплату от страховой.
страдай, богатей
>Хули так дорого? Мне в страховой за косарь всегда делали.
Я из ДС, и не знаю никакой честной конторы кроме podborauto, там 2500
>Плюс если есть манометр, то должен быть в зелёной зоне.
Спасибо, манометр определит степень моей законопослушности.
>Лол, она 400 рублей стоит официально.
Шутишь, 720+80 (комиссия)
В сентябре 2018 года делал. Может подняли с тех времен, может у вас ебанутые расценки в ДС.
Нет. Осудят показательно несколько дурачков-вандалов и всё.
Официально это надо куда-то ехать, проходить, а за косарь мне за 5 минут прямо в офисе страховой сделают. И у меня батя крайний раз делал официально - это стоило 700 рублей.
>У них же толстое железо, немного бампер погнется.
И железо толстое, и бампер погнётся, и Икарус-гармошку перевернёт, ага.
вселенная порвется
Всегда секу кто там сзади едет в зеркало. И место для маневра оставляю.
С чего ты взял, у тебя ведь Баржа?
Чаю адеквату.
мотор то спереди, может он на реактивной тяге выхлопного сопла разгонялся
> Чуваки, как фиксить страх в первые дни за баранкой?
Ездить по ночам, по знакомым маршрутам без сложных перекрестков и прочей хуйни.
> Лучше кататься с кем-то на пассажирском или одному?
Как показывает практика "кто-то на пассажирском" скорее будет тебя отвлекать чем помогать. Разве что просто за компанию посадить кого-нибудь, чтобы не скучно было.
> Ставить ли какую-то знакомую музыку или просто гонять радио, чтобы не отвлекало?
Хуй знает, тут все индивидуально. Я еще заранее музла накачал и сразу включил её как сел за руль. А тян вот не может с музыкой ездить, типа отвлекает.
>>61523
>>61455
>>61559
Поделюсь чудным опытом. Уже дважды покупаю диагностические карты через интернет. Обошлось первый раз в 350 рублей, второй - 400 (разбитая лобовуха, не родная резина, официально не прошел бы)
Страховку, соответственно, тоже делал онлайн.
Один раз вписался, машина в тотал, деньги по страховке выплатили без каких-либо проблем.
Ах да, дополню, прошло уже пару месяцев, диагностическая карта по базе бьётся. Старая - тоже, уже 10 месяцев в базе.
Дорога в никуда или путь в никуда, дорога смерти, какой-то там путь или дорога. Кто-нибудь помнит?
Такой-то атмосферный момент. Столько души раньше в фильмах было
Какой ты фантазер, выплачивать страховая виновника должна.
Вобщето штраф 0 рублей.
Если ты ехал как ехал на похуях то это называется "не заметил". Нихуя тебе не будет.
Вот если б ты вышел осмотрел бы повреждения на обоих тачках и уехал бы озираясь и потом не вызвонил влодельца чтобы честно отбашлять ему за ущерп, то берется запись с камеры и тебя привлекают к ответственности. А так, не парься, нихуя тот мужик в тачке не видел.
а его никто не создал. сам искал и не нашел вот.
Я бы из принципа у этих гандонов не брал.
Просто пиздец невыносимо уже
Газую в натяг - все равно еле еле разгоняюсь, колеса крутятся а толку ноль
Передний привод, задние колеса на 65% лысые, спереди шипы (второй сезон откатываю, шипы еще есть)
На асфальте, на снегу, вообще везде шлифует жостка.
Сделал наблюдение что другие едут нормально, значит проблема не в галоледе.
>спереди шипы (второй сезон откатываю, шипы еще есть)
Какие? Второй сезон для резины или до тебя ее 10 кузьмичей катали?
Так говорю же, сначала регистрация, а деньги потом.
возможно у тебя маленький обьем двигла и хреновое число первой передачи - у меня батя на добле вечно буксует.
ставь резину поновее, да и отсутствие проблем у других ето мнимое
Кама.
Существуют ли такие маленькие переносные аккумуляторы, которые заряжаются дома, и которые можно было бы просто приложить к клеммам аккумулятора, и без задней мысли завести машину?
Если такого нет, то реально ли это самому скрафтить?
Купи аккум новый и будет счастье. От этого бустера толку то. Сутки заряжаешь - 2 раза используешь и снова заряжаешь)
гугли jump starter.
Он стоит дохуя, и до -20 машина спокойно запускается. А температура около -30 бывает несколько дней в году. Толку от этого нового аккумулятора не будет.
ну хз) Я купил какой-то noname за 2500) Старый им еще сдал за 600р. Уже од стабильно работает. Морозы эту неделю у нас до -50 по ощущениям - машина заводится
Я не тот анон интересующийся, у меня варта 8ми летняя. Просаживается за 2 недели при -15. Если скажем в праздники не поездить-можно внезапно остаться без машины. Без морозов все нормально. Я бы себе взял этот пускач, не менять же аккум ради 1,5 проебов зимой.
Он не дешево стоит
https://market.yandex.ru/catalog--zariadnye-ustroistva-dlia-akkumuliatorov/54859/list?text=бустер для запуска двигателя&hid=6856242&suggest=2&rt=9&was_redir=1&srnum=196&rs=eJwzWsRoNJeRaxYjFy_HokOsAswSDKoWLXf2AbmHgVxGIPcT80I7Lj6O_k0fWAWYgPxkpQV2XPwcm_YsYhZgkJjAqCpzzdIeqP46UD0bUP7K1Qf7gdwbQC6LBIfqk5UnQdzn3TwCrEBZxeILIO7RU6wCHEBu98qPIO5LIJcdyD0t9XQ_0K6Wj3-ZBTglmFWrjggfCGAEANlMME4,&local-offers-first=1
Что ты несешь? От того как он ехал ничего не зависит. Заметил ты или не заметил - ты скрылся с места ДЦП. Если владелец кроссовера начнет расследовать, поднимет записи и увидит номера анона, то ему светит лишение, если пострадавший ментов вызовет.
Будет обидно из-за копеечной царапинки лишиться прав. Я бы на месте анона вернулся и проверил, если на кроссовере есть соответствующие повреждения то лучше выйти на владельца и решить ситуацию полюбовно.
Подводные разные могут быть. Как минимум нужно попытаться найти последнего хозяина из ПТС и узнать когда и кому он продавал тачку. А вообще конечно лучше отказаться. Такие варианты стоит брать когда совсем не из чего выбрать. А если ты ищешь какой-нибудь солярис и польстился на низкую цену, то лучше найти другой вариант.
> Возможно ли полностью избежать этих камней при передаче денег только после успешной регистрации в гаевне?
Бывают случаи когда при постановке на учет инспектор осматривает тачку спустя рукава и не замечает что там номера перебитые, к примеру. А при следующей постановке и осмотре (когда уже ты будешь ее продавать) это может всплыть.
> А если там есть электромотор
Вроде как зависит от мощности. До определенного порога конструкция считается велосипедом, а потом уже мопедом, т.е. нужны права и шлем для езды на ней.
есть ограничения мощьности, гугли. по колесам ограничений нет
Даже велосипед с движком более 0,25 кВт и способный ехать быстрее 25 км/ч уже дикий гемор. Потому что это не велосипед
>Если я формально сделаю раму на 4х колёсах велосипеда? А если там есть электромотор и скорость достигает 80 км/ч?
Легче 400 кг? Квадрик.
Тяжелее? Автомобиль.
из покрышек зоборчик можна зделоть
Насколько я помню шланос код ошибки не сохраняет, т.е. ее нужно диагностировать по факту появления. У меня как-то тоже чек загорелся - помогла прочистка фишки одного из датчиков. Ну я ее тупо ВДшкой пшикнул и протер насухо, ошибка ушла.
>>62984
Вроде обошлось, утром приехал, на той тачке ни царапинки, хозяин поздоровался как обычно. Ну и да, камер на этой парковке нет, так что в любом случае что-то доказать ему было бы затруднительно. Но гадливое чувство стыда у меня осталось. Как вот вообще лучше поступать в таких случаях, когда выезд не перекрыт вроде, но зазор милипиздрический?
> камер на этой парковке нет
Это ты так думаешь. А потом окажется что там стояла тачка с работающим регом, и еще тебя сотрудник вышедший покурить видел.
> Как вот вообще лучше поступать в таких случаях, когда выезд не перекрыт вроде, но зазор милипиздрический?
Аккуратно едешь, если не уверен, выходишь и проверяешь зазор. Лучше перепроверить чем притереться.
А ещё можно остановиться, выйти и начать пинать колесо такому.
Или просто сигналить до тех пор, пока он не выйдет, собирая ненависть всей округи. Мне так однажды было нехуй делать и я часа три почти не не переставая сигнал на выезде с парковки. Я ещё подпёр его так, что на меня он выехать не смог, а назад сдать ему было некуда почти. Смешно было смотреть, как он по миллиметру елозил туда-сюда, чтобы развернуться под аккомпанемент моего гудка.
У тебя тросик ручника не закис ? Может поджимает задние немного.
Анон, купил зис для раздачи бодрящих электролещей своему пожилому АКБ. Процесс зарядки понятен, но можно ли заряжать в квартире? Есть ли при таком процессе испарения и(или) шанс того, что коротнёт и хата начнёт гореть ночью?
На пике мой основной, но есть еще один (пик не нашёл, но он жёлтый импортный и очень тяжелый), недавно его немного наклонил, когда передвигал, из-под крышки потёк фонтанам электролит и щедро оросил всё в радиусе метра. Поди эта говнина будет при зарядке пускать газы?
>Есть ли при таком процессе испарения
Да.
Шанс не большой, не больше чем от любого другого электроприбора.
Я заряжал, только поставил в ванную, ну и проветривал почаще. Сейчас бы опять нужно зарядить, но жутко не хочется вытаскивать его, переть домой, отогревать, заряжать, а потом повторять всю процедуру в обратном порядке. А оставлять в гараже ссыкотно.
Даже если коротнет, ты же дома будешь?
Заряжать в помещении с приоткрытым окном. Испарения будут. Не советую на ночь оставлять, лично я заряжаю днём когда нахожусь неподалеку и регулярно присматриваю. Как только надо уйти куда-то, то выключаю.
3 тысячи норм стоит.
т\Там для машины 1600 ватт нужно,какой повербанк?
Дано: улица с движением в обе стороны, на одной стороне стоянка запрещена по нечетным числам, на другой по четным. Но! На той стороне где запрещено стоять по четным, на середине улицы висит еще один знак, запрещающий стоять по нечетным, но действует он 50м (там госпиталь фсб).
Вопрос: на этой стороне за этими 50 метрами снова возобновляется запрет на стоянку по четным, или там похуй уже? По логике то я понимаю что это короткой вкрапление противоположного запрета не отменяет предыдущего, но почему то именно после этого места местные паркуются не соблюдая даты. Всем похуй. Это фсбшники которым всё можно?
Никаких перекрестков/отменяющих знаков нет если че.
Скорее всего парковаться нельзя, с другой стороны, повесили бы обычный знак запрещающий парковку, чтобы не выебываться.
Заряжай током 0,05 х емкость. И ни хера не будет. Не надо давать кипеть, при этом выделяется водород, и уёбывается аккумулятор. Кипение ломает пластины.
> не даст закипеть.
Если не будет кипеть, то нехера за аккумулятором смотреть. Ушел и поставил на зарядку.
Как у вас аккум не взрывается под капотом? Вы же тоже заряжаете его там, иногда по 10 часов? Там же и трамблеры есть, и ещё чего дохера?
> Кипятить или не кипятить - вот в чем вопрос!
> Уровень воды в танковом АКБ. Так, чтобы не рвануло
> Мож спалил чего?
> Гаражные войны
Сренькнул, там на форуме гаражные Петровичи чтоли обитают?
> Если не будет кипеть, то нехера за аккумулятором смотреть. Ушел и поставил на зарядку.
Всегда так делаю. Часто оставляю на ночь. Не кипит, зарядник автоматически уходит в ноль к окончанию зарядки. Брат жив, зависимости нет.
заряжай небойся, ставь акб на газетку или фанерку чтоб кислотой ковер не пожэч если чтото пролилось при транспортировке, в моменты заряда выделяет немного водорода
> в моменты заряда выделяет немного водорода
Для проверки уровня заряда, поднести зажигалку к пароотводу.
Дома буду, но ночью сплю, как убитый, на будильники и пр. не реагирую, пока не высплюсь.
>>63966
>>63979
>>64016
>>64050
>>64131
Услышал вас, господа. В инструкции к ЗУ пишут, что оно не даёт закипеть, для полноценного эффекта рекомендуют заряжать несколько десятков часов, мол буферная зарядка очень полезна для старых аккумов.
Поставлю его в тазик с пакетом, приоткрою окно и закрою дверь. Правда на улице -40.
>Ездить по ночам
плохой совет, ночью ничего не видно
Мне вот нравилось кататься по трассам (главное не обгонять никого). Но щас зимой это опасно, так что лучше подождать до весны
Спокойно заряжал пикрилом, который ты скинул, необслуживаемую новую АКБ в своей квартире, которую мой первомобиль из-за недельных простоев и зимы конкретно так сажал своей неисправной сигналкой. Я бы обошёлся без сигналки и утащил бы АКБ домой, но у моей первой машины личинка замка была сломана, и она была только на водительской двери, остальные же запирались и отпирались с ЦЗ.
Этого плюсую. Ночами еще долбоебов и таксистов много, которые думают что пока темно никто не увидит что они на красный ездят.
Поддержу того анона, ночью ну его нахуй учиться гонять.
До него должно позже дойти что езда ночью это на 100% лотерея. Иначе страх на всю жизнь получит.
мистер кукаретик? Ближний свет это видно метров 5 перед машиной. С дальним только пидоры ездят
>>>4764163
> боятся
дикий народ, дети гор
Ах, да, я ещё пару раз пролетал переезд на скорости 100км/я с отрывом от земли
> ночью ничего не видно
Ну так нехуй по темным улицам ездить. Катайся там где есть освещение. Алсо, у тебя фары есть.
> Мне вот нравилось кататься по трассам
По трассам ты никаких скиллов не получишь, просто тупо сидеть и нажимать на педаль, можно просто в стоящей машине у подъезда. Новичку важно научиться на автомате переключать передачи (если у него механика), совершать маневры, ну и в целом к автомобилю привыкнуть.
Катайся там где висят камеры, в таких местах даже сракеры ездят нормально. В любом случае в твою пользу работает статистика, ночью машин меньше, значит шансов попасть в ДЦП тоже меньше (открой яндекс карты днем и ночью и сравни количество инцидентов). Если уж совсем хочется обезопасить себя - выезжай часа в 4-5, ближе к утру, тогда уж точно на дорогах почти никого не будет. Новичку крайне важно изучить маршруты по которым он будет ездить, ибо на знакомой дороге чувствуешь себя гораздо увереннее.
Если ехать 40-50, то ближнего вполне хватит чтобы оттормозиться в случчего. А с твоим подходом получается лучше вообще в темное время суток не выезжать. А еще лучше и не выходить из квартиры вообще. А то мало ли что.
> Менты в это время иногда не спят и тормозят всех по несколько раз.
Да пусть хоть обтормозятся, все доки в норме, ты не бухой. Так даже веселее.
> Новичку ещё нужно получать удовольствие от езды.
Чтобы получать удовольствие нужно научиться водить. А когда ты боишься - получать удовольствие сложно.
На дваче пиздеть, не новичком по городу без нарушений ездить.
По трассе проще ехать. А значит и начать получать удовольствие от вождения можно будет быстрее.
> По трассе проще ехать.
Проще конечно, только такая езда ничему тебя не научит. Тошнить 80-90 в правой полосе сможет даже ребенок.
У такого после первого запуска что-нибудь перегорит, говорю по своему опыту.
Ты так говоришь как будто я предлагаю сразу в час пик на какие-нибудь ебические кольца ехать и круги там нарезать шашкуя между рядами. Ночью ездить максимально спокойно и безопасно, ты изучишь маршрут от дома до работы или от дома до ТЦ и когда тебе понадобится туда ехать по делам днем ты уже не будешь с ошалелым взглядом смотреть по сторонам охуевая от потока информации, ты уже будешь знать где какие светофоры, где какие знаки, где куда лучше перестроиться, какие участки лучше пока объезжать стороной. Заодно отточишь механические навыки, как крутить руль, как нажимать педали и как переключать передачи.
А чему новичка научат твои заезды по трассе? Да ничему, выехал, разогнался до пятой и сидишь смотришь по сторонам, потому что от тебя больше никаких действий не требуется.
Ах да, в случае ДЦП (пусть даже не по твоей вине) у тебя больше шансов выпилиться именно на трассе, чем в городе, ибо скорости отличаются примерно в два раза.
Сорян, я контекста вашей беседы не видел.
Для новичка само собой важен опыт в городе.
Но не ночью, а днём. Ночью во-первых видно не очень хорошо, во-вторых реальный опыт приходит именно днём, при полном наборе условий. А ночь это такой же расслабон как и трасса.
Днем слишком хардкорно, это как обучать плаванию бросая человека в воду на глубине и смотреть как он там барахтается.
> Ночью во-первых видно не очень хорошо
Ну хотябы центральные улицы даже в мухосрани уж точно освещены фонарями, алсо если не топить допустимые 79кмч, а ехать 50, то даже ночью можно вполне себе адекватно оценивать ситуацию и вовремя реагировать.
> реальный опыт приходит именно днём
Офк, как только начнешь себя уверенно чувствовать ночью, запомнишь что где и как - можно потихонечку выезжать днём.
> А ночь это такой же расслабон как и трасса.
Именно поэтому я и рекомендую ездить ночью. Расслабон расслабоном, однако тебе нужно останавливаться на светофорах, переключать передачи, смотреть в зеркала, поворачивать и перестраиваться. Ты запоминаешь механику действий, отрабатывается автоматизм, плюс, выстраиваешь в голове свою карту города.
Было такое, только элантра c 2.0, но тоже чек на большой скорости и да, тоже именно на 150 км/ч зажигался. У меня оказалось, что к катализатору смерть пришла.
вот это ближний свет. Кататься с таким наугад по незнакомым местам, искать приключений - да ну нахуй
по опыту велоёбства, в 5 утра одиночные машины едут под 100 по пустым улицам. Ещё фуры любят по утрам ездить.
А так дороги почти пустые в выходные. Вот в выходные и нужно. Но опять лучше начинать летом, на сухом асфальте
Рассказываю: имею мазду троечку для императорского двора, на улице две недели под -35, завожу авто с пульта, двигло греется минут 10-15 с печкой два деления. Выхожу еду на работу 50 мин. За эти 50 мин воздух из печки идет слабо-теплый. Дует сильно.
Общая температура в салоне чуть ниже комнатной, т.е. немного не комфортно ехать.
Маздоводы говорят что это норма для наших машин, типа они не предназначены для таких морозов, но нихуя подобного, оно должно дуть горячим воздухом хотя бы через полчаса езды, а у меня даже через час точно так же дует как и через 20 мин езды - хуево.
Фильтр новый - поток воздуха сильный.
Термомтату 11 лет, но по всем наблюдениям он еще живой.
Жижа менялась летом 18го.
Куда еще смотреть, что менять? Может наебнулся реостат в печке который нагревает воздух? Может уже пиздовать в сто и там каким-то образом найдут причину
Всё норм,просто -35 нихуя не жарко.Ты морду закрыл?Мотор не греется,на ночь печку на единичку оставляй т.к. на холостых вообще плохо греется.
Морда закрыта.
За час езды мотор не нагревается? Воздух в печке зависит от мотора? Не от реостата?
Лол. Какой реостат? У тебя же в печке масляный радиатор с нагревающим элементом.
Для начала убедись, что двигатель прогревается до рабочей температуры. Не включай отопитель на максимум. Чем медленнее поток воздуха, тем лучше он прогревается.
Ну значит к меня тоже из за этого. Спасибо
>>64579
Значит пусть смотрит в онлайне.
>>64533
> хочу чтоб дуло горячим
Нахуй тебе это нужно?
>>64512
>Маздоводы говорят что это норма для наших машин, типа они не предназначены для таких морозов,
Хорошо, что не таз. Иномарочка охуенная, красивая. Радуйся что не проклятом тазу ездишь, не как лох.
>реостат в печке который нагревает воздух?
А он там есть?
https://www.drive2.ru/c/521363675953496178/ - он как бы есть, но у тебя его нет. Гугли эту тему, залезай под панель и смотри наличие нагревателя.
Двигатель до какой температуры прогревается? Радиатор основной (тот что под капотом большой) теплый?
в таких случаях можно смотреть помпу, термостат, саму печку попробовать промыть, завоздушивание убрать, краник печки проверить
не знаю что там у тебя за год, печку надо открывать на полную (если климат то макс температуру для полной циркуляции), а вентилятор на половину. при прогреве можно краник и прикрывать чтоб двиг быстрей грелся.
термостату 11 лет это не в пользу термостата, если его заклинило в открытом положении то за 50 минут можешь и не прогреться толком в такой мороз.
Как заебали эти новые высеры автопрома с вырвиглазными фарами и стопорями. Если ты на пузотерке, то сраные паркетники выжигают тебе глаза. Стоишь в пробке вечером, если впереди стоит новый жоповоз с модными фонарями, то он выжигает глаза стопами. У меня вчера полосы в глазах белые от сраного x6 были, который впереди стоял. Нахуй они вообще это делают, старые авто так глаза не напрягают.
>Нахуй они вообще это делают,
Что бы их автомобили покупали.
Кто будет покупать автомобиль с плохими фарами? Вот они и делают фары которые светят на 300 метров. А на других похуй, главное свой автомобиль продать.
Пидорахи ещё омыватели фар отключают, ТО не проходят (там фары проверяют). Про наличие корректора фар знают только единицы.
Это тебе не ебанный совок с ебаными тазами. Тогда-то людей унижали и эксплуатировали. Сейчас все хорошо.
https://www.drive2.ru/b/945391/
>Система освещения получила аварийную сигнализацию, а стоп-сигналы и указатели поворотов «ночной» режим работы — днем они горели ярко, но при включении подсветки приборов, дабы не слепить водителей сзади, слабее.
Для тебя же пидорана лучше! Чтоб ты видел статусные тачки и не въебался сломав себе жизнь. Я бы еще ярче сделал на А4 иногда в плотничке юзаю задние туманки чтобы огалделая пидорашка за 2 светофора меня видела!
Аудигосподин 29лвл
1. Нужно ли уступать дорогу людям, ожидающим маршрутки на пешеходном переходе?
2. Нужно ли уступать "помехе справа" если автомобиль нарушает и едет против одностороннего движения?
3. Объезжая пробку по встречке автомобиль останавливается перед началом сплошной линии разметки, чтобы вернуться в свою полосу. Двигающиеся во встречном направлении автомобили вынуждены объезжать помеху движению по обочине. Нарушил ли ПДД автомобиль, объезжавший пробку? Если да, какая статья коап?
4. Есть ли в РФ штраф за езду летом на шипованной резине?
пока пешик не ступил на проезжую часть, останавливаться не надо, можно сбросить скорость.
суд признал тебя виновным томушто ты в штрафе расписался.
алсо маршрутка не остановится на переходе, так что там скорее всего переходящие были, а ты хуярил 150 еще и гудел чтоб пропустили
во-первых мне ничего не выписывали, так зоонаблюдаю
Далее, пидарашки стоят на пешеходном переходе, пешеходный переход на проезжей части, если чё. Если мусора захотят обуть за непредоставление, то это как нехуй. И не важно, переходят ли люди дорогу или просто стоят на пешеходном переходе.
сэви
Аккумулятору седьмой год. В прошлые -30 не завёлся, потом потеплело до -20 и он соизволил покрутить стартер и еле-еле запустил мотор. Сейчас -10, даже полностью заряженный оче лениво крутит холодный двигатель.
Варианта два: не ебать мозг (и стартер) и купить новый акум или снять старый и позаряжать его малым током подольше ради того чтобы он зиму доходил, летом проблем не будет, а там осенью куплю новый. Как поступить? Стоит врубить режим жлоба?
Я врубил. Зимы осталось 1 месяц, и тот с оттепелями.
Согласен. Но каким будет попадалово в данном случае (кроме того, что я не запущу двигатель где-нибудь далеко от дома)?
Есть места которые хочу самостоятельно подкрасить из баллончика, цвет у меня не стандартный.
Подбор сделают по какой-либо кузовной детали авто? Смогут ли мне закачать полученную краску в баллончик?
как ты собрался что-то ПОДКРАШИВАТЬ ИЗ БАЛОНЧИКА? Ты там матерное слово хочешь написать? Или полностью перекрасить? Первое получится, второе ты всё засрёшь
Красил два элемента из баллона. Если у тебя не майбах то все получается норм.
У меня некрота 25+, так что не страшно. Да и красить я собираюсь кромки дверей и багажника, плюс проемы
расчехлил свой шлифок
1. Тебе вообще похуй должно быть что они там делают. Если человек переходит - уступай. Если не переходит - езжай.
2. В данном случае скорее всего будет обоюдка, так что да - нужно. Да и в любой ситуации лучше уступить, чем идти на принцип и доводить до ДЦП
3. 12.15
4. Вроде как нет, но вот за летнюю зимой уже штрафуют.
> Какие есть варианты решения проблемы?
-Проверить правильность установки угла зажигания.
-Проверить работу свечей под давлением либо поменять свечи.Проверить калильное число свечей.
-Установить и настроить по людски к126 так как это самое совершенное семейство карбюраторов.
Меня по первому пункту на первой сдаче города завернули. Напротив остановки зебра нарисовпна, на остановке бичуган от дождя ныкается, я с покерфейсом еду мимо. Мусор лепит непропуск пешека и говорит до новых встреч. После этого презираю мусоров, бичей и прочие пешеходные переходы.
Так это на сдаче. В реальной жизни ты должен не останавливаться, а уступать. Грубо говоря, если по четырёхполоске начинает двигаться пешеход, то тебе не нужно тормозить и ждать, пока он пройдёт. Просто не мешай ему проходить и всё в порядке.
>К-151 самый совершенный из отечественных.
Говно для пидоров. Ебет своим обладателям мозги,в то время как 126 поставил и пока у него механическим образом щелей не образуется он будет ходить и ходить.ъ
Короче, к126 лучший карб эвер,ноудискасс
А как узнать
По табло на середине стоит.
>>64733
>Гугли эту тему, залезай под панель и смотри наличие нагревателя.
Да почитал про этот тэн. Пиздец там гемора его всколхозить, пото еще не факт что машина не сгорит нахуй. Живых примеров вкорячивания в мазду полторы штуки по стране. Короче на хуй.
>Радиатор основной (тот что под капотом большой) теплый?
Сегодня вот -30, доехал до работы, потрогал, он еле теплый. А должен быть каким? Может он уже всё?
>Нахуй тебе это нужно?
Да потому что не комфортно ехать. А должно быть комфортно, автомобиль для этого и нужен.
>>64737
>краник печки проверить
>не знаю что там у тебя за год
2007. Климат-к есть. Что за краник?
>а вентилятор на половину
Что за вентилятор?
>термостату 11 лет это не в пользу термостата, если его заклинило в открытом положении\
Как мне сказали - если на ходу температура не падает - значит ничего не заклинило и работает нормально. Правда она у меня падает если я например остановлюсь и буду стоять минут 10-20 при -35. Как поеду снова поднимается. Но думаю термостат в норме.
>А как узнать
>По табло на середине стоит.
Шкала линейная. Внизу шкалы обычно 30 а вверху 130. У тебя чуть меньше половины - т .е. 30 + (130-30) х 0,4, порядка 70-75 градусов температура
Не знаю, как в твоей деревне, но в городах, внезапно, есть освещение. Я вообще фары ночью включаю только потому что положено.
Щас же вроде в тачках регистраторы стоят и такая хуйня уже не прокатывает.
>Да потому что не комфортно ехать. А должно быть комфортно, автомобиль для этого и нужен.
Задавай вопрос правильно. Местные дебилы тебе отвечают непосредственно на твой вопрос про температуру воздуха. А тебе нужно, что бы салон быстрее прогревался и в салоне было тепло.
А что бы он прогрелся лучше нужно вентилятор печки на максимум включать. И рециркуляцию включи.
>>66172
>А должен быть каким? Может он уже всё?
Он не все. Должен быть хз каким. Анон тебе насчитал 75 градусов - при такой температуре должен быть холодным. Температура открытия термостатов не меньше 80 градусов (на современных обычно больше - около 95 градусов).
Точную температуру сканером можешь узнать. Современные программы тебе и график нарисуют, увидишь когда термостат открывается. Пример пикрелейт.
Про краник они тебя троллят.
Нахуя убирать? Даже при продаже это лучше, чем кристально чистое подкапотное пространство
Я не собираюсь продавать. Просто хочу отличать зимнее запотевание от подтеков.
>грунт, покраска с переходом
балончиком и с первого раза, ага.
И как ты собираешься делать этот переход?
Белые и желтые.
С чего ты взял, что это они?
Бензин.
1. Какова хуя? В прошлую зиму все было нормально.
2. Имеет ли смысл по весне-лету устранять это, насколько это трудоемко и затратно?
>15 лет. Этой зимой обнаружил россыпь пятнышек ржавчины
Это норма.
>Какова хуя?
ЛКП кагбе трескается, протирается, повреждается песком и камешками.
>Имеет ли смысл по весне-лету устранять это
Либо устраняй, либо сливай, если не слишком заметно. Запустишь - сгниёт к хуям.
Что за машина хоть? На ваз ремкомплект с работой будет стоить как новый гтц, да ещё и ремкомплекты говёного качества.
На иномарки хз.
Для себя нужно менять клапана и втулки.
Если у тебя авто старое, а пробег не большой, то можно сменить только колпачки потому что втулки не должны быть изношенными ещё.
Да гольф 3й
>На ваз ремкомплект с работой будет стоить как новый гтц
новый стоит тыщ 80.
Перебор с заменой поршней мне обошлось в 25к
Перебирать можно, но надо смотреть на состояние зеркала цилиндра и поршней и на качество самого ремкомплекта.
Б/у с помойки не факт, что будет нормальным.
Ксенон или диоды ставь, ёпта.
Безцветные (прозрачные)
абревиатуры нинужны
а то сегодня на работе выебали, хотя в прайсе такая цена указана, скозали по 600 норм типа. пиздос
Лошадей докуа, налог большой
Они не разборные же?
Очень большой налог, как на лендкрузер какой-нибудь, хотя машина стоит как калина.
>дохуяли за замену шаровых на л200 1600х2 рублей?
Это ажно целых 48$. Сам то как думаешь, будет кто за меньшее возиться с этой помойкой?
>>67791
>а то сегодня на работе выебали
Сочувствую.
>>67791
>скозали
Кто скозал?
>>67791
>по 600 норм типа
За 9$ тебе даже таджики не поменяют, да блять даже синие кузьмичи в гаражах. Да блять аренда бокса дороже выйдет. Даже если сам будешь менять.
>Мусор лепит непропуск пешека и говорит до новых встреч
Он тебе должен был перед этим намекать на бабло. Но ты видимо не понял его тонкий намёк.
>Можно ли зарядить акб на холостом ходу
Да.
>будет ли полезно например раз в неделю полчаса крутить движок на месте?
Да.
А вообще проверяй мультиметром, 12,7 должно быть.
Я проверяю периодически, но вот недавно под -30 ночью было, я сутра вышел, попытался зарядить и не завелась машина. АКБ новый почти, осенью брал. Было 12.0 где-то после попытки запуска. Мне интересно просто насколько заряжается в среднем на хх, кто-нибудь мерил или слишком зависит это от марки авто и генератора?
спс за поддержку
хлавный тормосной цылиндер жэ
нет, генератор не выдает нужного тока на холостых, надо держать больше 1к оборотов
томушто зимой ты ездиишь с включеной нагрузкой, фарами, печкой.
перед тем как глушить авто всё выключай и с минутку,две держи обороты средние
На покупку первой машины. Кредитоблядью быть не хочу, да и доходы не те, чтобы расплачиваться 2-3 года.
Пиздец, на трюкача похож.
>Про камеры и осагу полностью поддерживаю
Может быть ты и закон об обязательном анальном изнасиловании по субботам поддерживаешь ? Или об обязательной установке телекранов в квартире ?
1 владелец, 130ккм пробега всего, выглядит на картинках нормально. В чём подвох? https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/golf_gti/1083184966-f2d67d5d/?sort=fresh_relevance_1-desc
Ау, дядь, ему уже 10 лет. Сколько по-твоему он должен стоить?
Она усосана. Посмотри на сидение водительское, это скорее 230к. Ну и машине годиков то сколько.
Все популярные авто можно обслуживать китайскими и корейскими запчастями. Можно сразу китайское или корейское купить и обслуживать "оригинальными" запчастями.
И русские конечно тоже дешевые.
Только мерседес за 150 потребует ежедневного обслуживания. Поэтому ищи простые кредитопомойки, которые пореже будут ломаться. калина, 2110, ланос и тп.
На авито видел ауди а6 за 180 000 2001 года, взял бы, но что-то сомневаюсь, потяну ли обслуживание и запчасти с транспортным налогом.
Нее. Нашел уже, chevrolet chevelle.
Вообщем такая хуйня, что не могу компрессор закрутить на ниппель шины. Точнее, на летней только на три получается, а на зимней на две. Вкручиваю, пытаюсь надавливать, как-то по разному вкручивать, но всё без толку.
Это я такой хиленький–слабенький, или я чего–то просто не знаю?
Может у тебя резьба на ниппелях сорвана? Попробуй либо шланг с зажимом, либо на шиномонтаже поменять ниппеля.
В горлышко полторашки вставь балонник
От 6 мес. (разумный вариант) до 12 мес. (дорогой) ?
Точно не помню, потому и спросил здесь блджад
Но вроде от 6 мес. (самый разумный вариант) до 12 мес. (уже дорогой и около-понты)
(умножить на ежемесячную зп соответственно)
Все что выше - понтоебство.
Йокохаму Джи 55
Или китайский сайлун
Обе на зиму шипованные, разница в цене 2000. Стоит ли переплачивать за бренд?
Там минимум соточка пробега скручена. За 130к до такой степени даже залупу не наполируешь, как там руль натёрт. Ну и затёртое седло говорит о том же. При этом тканевые салоны гольфов очень износостойкие. Наверняка ещё какие-нибудь работы по мотору или коробке подходят
У нас в его к сожалению нет как нет и кордианта, Камы и амтела, сам я пребываю в печали.
У меня сайлун 4 зимы, норм резина.
как скажэшь
Я в ахуе тут сижу, ни гугл, ни яндекс о таких не знают, в картинках выдают полную хуйню.
На посте гибдд видел такой, но ни одного упоминания в поисковиках, сука
В /b/ и в /po/-раше полно народу 24 часа в сутки.
Тебе в гомо тред
KJVH
Это копия, сохраненная 24 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.