Это копия, сохраненная 14 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4828486.html (М)
480x480, 0:28
Не нашел аутентичного фото с проставками под жопу и арбузами. Нашел аутентичное с временем популярности такого тюнинха.
Найти у знакомых у кого нибудь некастрированного кота, из лотка собери его мочу в большой шприц и залей ее в вентиляцию.
Хороший магаз, пол салона своей восьмеры восстановил покупая там
Немного изменю запрос. Интересует «доработка» 11183 двигателя. 140+ лошадей нет никакого желания из него выжимать. Просто чуть улучшить его, если есть возможность.
Пожалуй растачивать каналы это полный колхоз. Облегченная шпг меня пугает - в нете пишут что она сокращает ресурс двигателя...
Про сцепление принял к сведению. А в чем преймущество 10-го сцепления от 8-го ? Долговечней?
И еще вопрос про форсунки. В нете есть инфа что ставят форсунки с волги. Потому что у них производительность лучше ? А в чем лучше ? Вот есть 192сс и 160сс - они просто больше бенза льют и отсюда больше мощность что ли?
Ну можно же что-то сделать чтобы она быстрее сгнила, облить там чем-нибудь, я незнаю
При расточке каналов гбц на 11183 с высокой вероятностью вскрывается маслоканал который проходит между впускными каналами. Поэтому его также растачивают и гильзуют.
>При расточке каналов гбц на 11183 с высокой вероятностью
Это не высокая вероятность, это испортили бошку называется.
А это
>Поэтому его также растачивают и гильзуют.
Ремонт который обязаны сделать эти рукажопы, а еще лучше, поменять бошку и не заниматься колхозом.
Батя тачку купил.
Ездил он на Nissan Avenir и горя не знал лет 8 точно, даже не чинил его по крупному, в том смысле что он не ломался! Как часы.
Единственно что пол года назад подвеску вкруг сменил, что там меняют и норм.
А тут пишет, типа приезжай обмывать.
И скидывает фотку салона Лады с выдачи автомобилей. Веста SW.
Поясните за положняк? Норм или это же АТЕЧИСТВИНЫЙ ОВТОТОМ?
Покп мельком погуглил отзыв одного иксперда, который сказат что тачка говно и все в лучших традициях русни. Хотели сделать как у буржуев, типа того же Чери, но за такие деньги буржуи круче, а у русского васи плюсом только патриотизм в жопе, да мифическая возможность починить в гараже (нет)
Может 2,7?
>А в чем преймущество 10-го сцепления от 8-го ? Долговечней?
Фрикционные пластины больше - выдержит больше издевательств.
Ну вообще это рено логан за оверпрайс. Ну и лучше китайца ящитаю.
Наверное придется прикреплять ссылку на тред кредитопомоек в оп пост, потому что каждые 10 постов приходит ньюфаг и спрашивает про весту
Под пассажирским диваном (заднее сиденье), есть лючок,
там стоит бензонасос и в общем дырка в бензобак,
смотри течи там.
либо соеденения под капотом. бывает давит с топливных шлангов и рейки
98 год, низкая панель, чистый салон, свежая подвеска, целое днище, подгнившие пороги, целые поддомкратники и родная краска. Арки не гнилые, мотор карбуляхторный 1.5.
Какая адекватная цена?
>распил это колхоз
>поясни
>поясняет, что есть дауны, с руками из жопы
>ну так они дауны, при чем тут распил?
>РЯЯЯ калхоз, я скозал!!11!!!1!
Старайся лучше, гринеткстый дурачек.
>Nissan Avenir и горя не знал
Ну и ездил бы дальше на косоруких расспилах, в чем проблема? Или стала резко НЕПРИЯТНО?
20-25, дороже бы я не стал брать с такими порогами погрызенными.
Ну дык какая разница какой даун берет в руки шарошки. Или ты думаешь что мастерство в том чтобы сточить столько чтобы не треснуло? А если давление масла ебанет и оно само вскроется?
Угу. Завтра полезу клапан адсорбера, перепускной и гравитационный смотреть.
>целое днище
>порогов нет
>Внутрянка порога еще жива ЭТО ДРУГОЕ. Это подгнившие
А ты смешной. 40-50 если пол есть в машине. Но, с такими порогами, кузова считай нет.
>Ну дык какая разница какой даун берет в руки шарошки.
Ты понимаешь, что есть специалисты с опытом и любители-рукажопы. Для тебя нет разницы?
>Или ты думаешь что мастерство в том чтобы сточить столько чтобы не треснуло?
Ты не поверишь...
Вообще не понимаю, зачем точат до талого, там нет прямой зависимости между, чем шире, тем лучше.
>А если давление масла ебанет и оно само вскроется?
Если оставить нормальном металла, давления масла не хватит. Там вообще оно не большое.
>в нете пишут
Пишу тебе в нете что ты пидорас. Сильно испугался?
>больше бенза льют и отсюда больше мощность что ли?
С ЭБУ что будешь делать?
Пидорас, двигатель на самом деле, работает на воздухе))) Одних форсунок будет не достаточно. И в данном случае нецелесообразно.
Тебе, пидорасу, советую стандартный кит комплект из большого дросселя, ресивера и прямоточной выпускной системы с онлайн прошивкой программы ЭБУ.
Бля не хочу дешевле 40 отдавать, в неё уже под 70 вложено, включая бензин, страховку и покупку
Завари и окрась пороги, отдашь ~15-20т.р.,
может и 70~80 т.р. на продажу выйдет.
За 35-40к скидывай и не еби никому мозг, про целую внутрянку.
Забыл. Ваз 2101
Всё еще не боишься?
Не знаю поэтому спросил, думал в интернете найти но чет не повезло
Двери у тебя закрываются, потому что жесткости кузова хватает пока. Что не отменяет гнилых порогов. Ну что тебе объяснять? Попробуй продать ее за шапку сухарей, а если нет, посмотришь потом сколько там работы по переварке.
Хуйню написал.
Ну дыа.Но там же подгонять их по идее как то нужно, иначе задние перетормаживать будут.
Не, там самое сложное открутить болты ступицы, которые последний раз прикручивали на заводе. Нужно с колдуна убрать хуйню которая балкой на него нажимает и все, чтобы он максимально долго не срабатывал, ну и на перед 14 диски ставить с жесткими колодками, а на зад 13 с мягкими.
>растачивать каналы это полный колхоз
Это збс, но только если тебе нужен крутильный мотор с соответствующими широкофазными валами.
>Облегченная шпг меня пугает
Не ссы и возьми от свежей гранты безвтыковую. Ну или кооперативную от какого-нибудь СТК.
А зачем? Ты грузишь в нее по пол тонны что она проседает? Так то проходимость особо лучше не станет.
Была такая же хуйня на 2110, очень муторная. Периодически переставал работать насос.
В общем, самые главные проблемные места:
1. Отвал 3го контакта на ЭБУ, фиксится пробросом питания напрямую, минуя реле
2. Сдохло реле, отходит предохранитель - см пункт 1
3. Действительно подох бензонасос - см пункт 1, проверишь так (вряд ли действительно сдох)
4. И самое главное - просто отходит контакт на жгуте питания (пикрелейтед), у меня именно в этом проблема была (мучался джва года), пофиксил вбиванием деревянного колышка под колодку, лол
Всегда было интересно, зачем на тазах делают отдельный короткий провод - папа-мама как у тебя на пике для бензонасоса под крышкой который. ПОчему нельзя напрямую сделать колодку к бензонасосу. Зачем это было городить.
Чтоб не мешался. Его отстёгиваешь, убираешь, и без проблем достаёшь бензонасос.
Я насос новый купил поставил, после этого заводилась. Реле и предохранители никто не трогал, значит дело не в них. Эбу в этом случае тоже отпадает? Где этот жгкт питания находится?
Да такую хуйню на первых инжекторах только делоли, сейчас там нормальная проводка.
>Реле и предохранители никто не трогал, значит дело не в них
>Я покатался и вот сегодня опять такая же хуйня, бензонасос не качает
>Эбу в этом случае тоже отпадает?
>Где этот жгкт питания находится?
Так бы и написал, что ты дебил, а то я тут распинаюсь для тебя. Иди нахуй.
Avtoall норма, сам юзал. У них доставка через постомат 100 рублей была вроде. Шик, через весь город переться не нужно. А так я обычно закупаюсь в авторуси
Чувак, я тебе что вышел написал, ещё раз перепрочитай и иди по очереди смотреть.
Когда бензонасос не работает, ты жгутик потрогай, соединения его, он наверняка сразу заработает, вот и поймёшь, где контакт плохой. Под задним сиденьем лючок у тебя. Думаю, ты тоже будешь колышек вытачивать, лол.
Так и есть.Там приоровская подвеска и четырка не может продавить ее пружины, поэтому выше.
До отсечки
Приемщик говорит нужно с учета снять. Прошлый хозяин так ее и не снял и на нее по идее приходит налог.
Как объебать судьбу?
Сработает ли схема японских распилов - т.е если я распилю болгаркой машину пополам и юридически она уже вроде как не машина.
Или идти ставить ее на учет чтобы потом снять ? Тогда по идее нужно платить налог за все 3 года ? Или это головняк предыдущего хозяина ? Сможет он по предьявлению ДКП на меня скинуть налог ?
Просто продай кому нибудь как бездок и по цене чуть дороже металлолома и пусть это будет его головная боль.
Вроде пополам не примут, я слышал, что на 6 частей нужно пилить.
Всегда интересовал вопрос - если я продам авто и за 10 дней новый хозяин собьет кого-нибудь и скроется.
Допустим нашли машину или он ее прям там бросил. Пробили по номеру последнего хозяина - то бишь меня...а я им что ? - ссаный ДКП сую и все? Его ведь подделать 3 классник может. Просто роспись поставить и все.
Съездил к ним вчера на каширку, понравилось куда больше чем в Железяке обоссаной
Алсо, всё равно охуеваю от цен, у меня в мухострани ЗЧ на тазы подешевле будут
Ты же сам сказал что на себя машину не ставил, так что в описанной тобой ситуации придут к пред предыдущему хозяину.
Ну покажет он им дкп со мной - его нахуй пошлют или ко мне придут. Если придут, а я скажу что я первый раз его вижу вообще и старый хозяин не сможет доказать что я даю ложные показания - он пойдет в тюрячку ?
Ты походу из тех людей, что любят себя накручивать, придумывая себе не существующие проблемы.
хз, но рисковать неохота. За цену металла и без доков и нарик и школьник смогут запросто себе позволить суперкар вроде 5ки. А если ко мне постучаться, то это будет фиаско.
> А если ко мне постучаться, то это будет фиаско.
Гровишь? Давно всем известно, не сри где живешь
Emex?
>Железяка говно редкосное,
>Avtoall,
Это, вообще, одно и тоже. Как Пятерочка и Перекресток.
http://www.autoopt.ru/
В Автопаскере посмотри.
- Чуть притухают лампочки
- Тишина (нет ни прокручивания ни щелка втягивающего)
- При отпускании ключа - короткий крякающий звук
Что делать???!!!!
для начала напрямую на втягивающее плюс ебани, на шохах там есть разъем под капотом.
Ты же понимаешь что новая тазодеталь не равно рабочая.
Заметил, что даже при нежаркой погоде (сейчас +15 на улице) начал постоянно перегреваться двигатель - уходит на 99-101 (выше не поднимается), включается вентилятор и остывает где-то до 95, потом опять по новой. Речь идёт о движении в пробке с минимальной скоростью. На нормальной скорости без подгазовок у меня температура до 95, что нисколько не напрягает. Я вообще никогда в жизни не ездил на других машинах, а на этой такая хуйня каждое лето. Каждое лето каждые две минуты врубается вентилятор. Но настоящего перегрева (выше 102) или кипения нет.
Собственно, вопрос, это нормально?
Это же типичная рабочая температура шестнадцатиклапанников?
Можно ли как-то изменить температуру подключения радиаторного контура для системы охлаждения и изменить температуру для включения вентилятора? Или нахуй не надо - работает, не трогай?
Тебе нужно проверить термостат и почистить систему, возможно радиатор забитый кстати, попробуй его керхером продуй, если не поможет пиздуй в сервис, перегрев дело неприятное, может и голову повести
так ты себя не поджигай!
вот на провод который к втягивающему идет ебани провод и его на + акб потыкай, ток на нейтралку поставь
если закрутит - замку пиздарики
>99-101 (выше не поднимается), включается вентилятор и остывает где-то до 95
все норм, так настроен эбу.
чисти радиатор, систему, помпу глянь в плане циркуляции
а, еще момент, раскрути и зачисти силовые провода к стартеру и массе к двигателю, клеммы на акб
Я бы замок первым делом проверил. Контактные группы на классике полное говно.
>Контактные группы на классике полное говно.
вполне нормальные, если не пихают монеты вместо предохранителей, а вто блок предохранителей, да, говнище
Лол
Да нихуя. Ещё часто они просто вылетают, потому, что стопорное кольцо нормально не разжимают на заводе. У меня так было на новом замке.
Нет, отпечатки берут если в ментовку забирут, ну или если загран делаешь, там насколько помню тоже брать нужно
чисти клеммы на акб, на плюсовой стартера, на косе массы двигателя.
елси не поможет, пизда стартеру(щетки)
Фиксить, чо. Аккуратно шатай и смотри, откуда звук. Очень прхоже на ступичный подшипник, но может быть и подвес очка. Что ушатано - то и меняй.
Пробег на одометре 150 т.к. Пропукивал на 3000 оборотах в основном.
>Контактные группы на классике полное говно.
Я тоже так думал. Потом оказалось, клемма на проводе, который к контактной группе подключен, расшаталась, переходное сопротивление грело клемму и плавило контактную группу. Как пропаял - все проблемы исчезли.
ну налей ещё масла. оно или само починится или начнёт пердеть сизым дымом. ну а там уже колечки-колпачки
Я карбюраторный датчик вкручивал.
Кстати провода классики и восмиклапанных инжекторов совместимы, у меня сейчас на калино моторе провода от карбо 2106.
Когда следователь приедет.
Пока в машине есть антифриз и масло - он будет работать всегда, так что пока не надоест тебе доливать их.
У тебя на пикче написано, что рабочая температура 87-103 градуса, чего тебе ещё надо?
Тащемта, хз, в желудке время всасываемости больше 10 минут
У него две обмотки. Если лампочки пригасают - значит, первая не сгорела. Если не щёлкает - значит, вторая не включается.
Чисть-чисть-чисть.
И прозвони обмотки.
>ГЛАВНОЕ ПРАКТИЧНОСТЬ
Ты по каким там ебеням на своём чепырдосе гоняешь, что для тебя проходимость > стиль?
смотри разъем на самом датчике скорости, обычно там и отъебывает
датчик на коробке, почти по центру после двигателя
Тогда замкни клеммы на стартере. Если заработает, дело в проводке. Не заработает - в стартере.
А как ты понял что они совместимы?
Байзэвэй, помню чел на классике хвастался что купил ВВ провода 0-го сопротивления и типа они вечные - трустори? По идее я могу купить любые провода 0-вики, главное чтоб по длине доставали - и ездить с ними вечно?
Дебильная хуита.
Во-первых, у проводов должно быть сопротивление, иначе искра будет хуже.
Во-вторых, сопротивление никак не влияет на срок службы проводов. Там изоляция трескается и начинает пробивать.
> Во-первых, у проводов должно быть сопротивление, иначе искра будет хуже.
Что это за альтернативная физика, господин пришелец?
Есть у кого десятки на резине 185/65/14?
Нужна фотка, как оно на ней сидит вообще
С меня как всегда тоннанихуя
P.S. хотя даже не обязательно силиконовые, можно любые, лишь бы не самые дешёвые.
>у проводов должно быть сопротивление, иначе искра будет хуже.
ебнутый штоле? провода с медными жилами самые хорошые, НО, ебашут в эфир дохуя помех, поэтому на классике стали ставить провода с нихромовой проволкой внутри, далее пошел инжектор и вот тут засада, электроника начала с ума сходить от помех даже с нихромом, поэтому начали ставить провода с угольными нитями.
>ВВ провода 0-го сопротивления и типа они вечные - трустори?
нет, изоляция стареет и теряет свои свойства, и тогда под капотом начинается магия Фарадея
У силиконовых проводов бесконечное сопротивление на прозвон, но работают заебись, прикинь?
опять альтернативная физика. Ты в курсе что нихром в лампочках стоит? Или что выжигают фанеру нихромовой проволокой?
Нихром имеет сильно большее сопротивление, чем медь. И согласно формуле нагрева из-за этого больше нагреваются и пропускают меньший ток без ущерба для себя
Относительная диэлектрическая проницаемость изоляционных материалов
это же стандартные размеры. У меня например 195 стоит
олень бля, твоим проводам пиздец)))))))))
назначение нихромовой проволоки я вижу в другом - в понижении тока. И нихромовая проволока служит в качестве резистора. Тогда да, есть некий смысл
В кэрбэрейторе их нет. На инжекторе есть. Усе?
Но как? Не зря же надевают шапочку из фольги. Как работает шапочка из фольги?
> Ты в курсе что нихром в лампочках стоит?
В лампочках используют вольфрам, нихром используют в нагревательных элементах.
а, ну ок, спутал. Помню как в лаборатории радиомонтажа кусали нихромовую проволоку и вставляли её в обжигалки изоляции
>электроника начала с ума сходить от помех даже с нихромом
Тазопроводочка же. Разводку на отъебись делали.
>И нихромовая проволока служит в качестве резистора
так а я о чем написал?
правда нахер нихром, если в самом бегунке стоит резистор, так и не понятно
>Втягивающее гудит, но очень-очень слабо тянет. Даже свою пружину не осиливает.
потому что работает только удерживающая обмотка, чисти клеммы/контакты бля
может там надо большие моща рассеивать. Обычный резистор он на единицы ватт максимум
"Автодок", я там брал электронный дпдз, но оригинала там нет.
Едет как-то туповато, нет в ней наката и мощи. На холостых то 1000 оборотов, то упадет ниже до 800, наверно. Едешь на первой, педаль газа в одном положении, она то медленней едет, то ускоряется. Чего такое? Чек горит, конечно же. На холодную особенно туповато едет, прогретая более-менее нормально.
Когда разгоняешься и переключаешь скорость, то при выжимании сцепления слышно рев мотора, то есть обороты скидывает не сразу, очень неприятно.
Смотри дпдз, симптомы похожие. Ну как смотри, лучше просто едь на диагностику, тебе на него скажут.
Только при занижении.
самое бля смешное что и свечи со встроенным резистором.
от катушки до искры один сплошной резистор
Дядь Вася говорит что если свечи вместе с проводами меньше 10 Ом то нормально.
Вопрос такой - что если я подожгу 5ку где нибудь на пустые, а потом её найдут и предьявят мне что вы мол, должны были утилизировать её за ваши кровные, а не хуитой маяться.
Да и криминалом попахивает тут...
Алсо, примут ли в металлолом горелую машину без доков и со сбитыми номерами?
блять перечитываю себя со слезами просто лол
Обязательно
На грантоприорах 65 и р14 штатные
ебан? че там ваще погнуть можно? купи с разборки за 200р еще один карб и настрой его как надо, хуле как маленький.
Не помню точно, вроде то ли 0.5, то ли литр. 0.5 я смело заливал, дальше посмотришь по щупу.
На другие у меня денег нет
Сибирь же, дороги залупа, нужно скакать как умалишенный, потому что у нас даже автобусники где асфальт видят, меньше 120 не гонят. Соответствуем, летаем по кочкам.
да можно и просто самому обоссать
там от 2,2 до 2,9 литра атмо. Нахуй там турба? Хотя 406 тока так турбуют
Блять пошатай его, если не стучит - оставь в покое.
хочу взять 12ху как первую машину, главные требования - не дороже 130 (кредит брать не хочу), гур, европанель (короче после 2007г/в), главное не ржавая и чтобы движок не развалился через 20 метров.
Всё правильно делаю? в таких пределах вроде хороший вариант, хочу хетчбек, не седан. Уговаривают на калину за 150, но меня с её салона тошнит немного, приора гнилая будет за эти деньги.
рейтаните чтоль
Мне четырка больше нравится. Хотя почти одно и тоже.
Главное если мотор втыковой, то меняй ремень сразу после покупки, стоит МАААКСИМУМ 2к за "самый дикий кредит", но, будешь спокоен, несмотря на все кудахтанья бывшего хозяина. Вообще на тазах моторы простые, там все чинится. Если работает значит жив.
Мытый мотор - уже хуево.
Копченая выхлопная труба - хуево
Троит - хуево.
Если не ссыт, масло на месте, не дымит и не троит - бери.
Ну и по кузову, смотри на пороги, на заднее крыло, на место для запаски - кривые гнутые - пиздец.
Смотри на стаканы, это главное - все остальное говно.
Если полозрение что стакан варили, НАХУЙ - это первое что смотри.
На крылья, пластик - все хуйня, предмет для торга.
Просто меняются, дешево стоят. Пластик не гниет.
И это, не попадись на перекупа. Нет его имени в ПТС - Н-А-Х_У-УЙ.
Далее, пробег, если машина в год ездит +-менее 10к ... и у машины которой более 8 лет, пробег меньше 80-100к ... ВРУУУУУТ. КРУТИЛИ. КРУТИТСЯ ВСЕ ЛЕГКО И ПРОСТО. Особенно в тазах.
Сам так попадался на первой машине. Переплатил тысяч 50.
>и у машины которой более 8 лет, пробег меньше 80-100к ... ВРУУУУУТ. КРУТИЛИ. КРУТИТСЯ ВСЕ ЛЕГКО И ПРОСТО
Я единственный хозяин, машине 15 лет, намотано 70к.
Тазаны, помогите. У 2115 стала тяжело открываться задняя левая дверь. А после того, как тачка левым боком у дороги постояла и запылилась, дверь прям вообще очень туго шла, аж стойка играла. Петли немного ржавые, брызгал в них вдшкой стало лучше, но спустя какое-то время снова едва ходят. Попытаться туда шприцом с иглой графитки влить или разбирать? С чем вообще это связано?
Новичку такое не проверить, и такие машины стоят дороже, хотя толку не чуть больше. Проще взять с реальным пробегом и дешевле, а не выяснять, где все время машина гнила без движения ... в гараже, или на улице.
Ну ты понЕл.
разбирай и чисти вилкой, потом жижу туда трамбуй
(вчера менял петли ВСЕХ ДВЕРЕЙ на 2111. передние стерлись и провисли, задние заржавели нахуй)
В Ашан иногда езжу и на работу (обычно работаю удалённо).
На работу ездить, на природу. Вот скажи мне как накатать больше, если ты живешь не за городом, не таксист и не возишь детей по школам и секциям.
накатываю 20к за год, живу в местном дс, не таксист (не водитель, не прораб), езжу каждый день, не вожу детей по школам, секциям (всё это в пешей доступности)
Ты разбирал его? Там эта ось прочностью как ветка сухая, а если её покосоебить то хуй потом это говно настроишь
Если ты селянин, то да, накатать сложно.
А мне в ДС3, только от дома до работы 7км по прямой, в одну сторону. Не говоря про дачу, домашние дела.
Хотя у меня только мамка есть дед с бабкой. Никаких детей.
Так и писал бы что ты сраный дачник.
52 недели в году. 5 рабочих дней в неделю. Это 260 дней езды. 10000км/260=38.4км в день. Езда на работу у меня выходит около 30км.
Рака жопы тебе, пидоран.
Таксюк, не бомби.
10 км до работы.
260 10 2 = 5200 км в год. Плюс поездки на природу, на дальняк 1-2 раза в год - вот и получается 10к в год. Считаю, что 10к в год - пробег здорового человека, лучше ещё меньше.
Всем НАКАТЫВАЮЩИМ советую посчитать, сколько времени уходит на накатывание.
Братан. Всё уже давно посчитали.
В ДС-ДС2 средний пробег автомобилей 20-25к в год.
В областях 10-15к
Это официальные данные. Усреднённые.
Но в целом, так и есть.
https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/vaz_2109_1989_1263982203
>В ДС-ДС2 средний пробег автомобилей 20-25к в год.
Ну и к чему ты это притащил? Менее идиотским НАКАТЫВАНИЕ от этого не становится.
Селюк, плиз. Здесь на работу и с работы больше километров выходит, чем из твоей деревни в город на базар съездить.
++
Ты настолько тупой, что даже не понял, о чём я пишу.
Ещё раз, для идиотов: больше 10 км до работы ездит только ИДИОТ. Ты просираешь месяц своей жизни в году на поездки, поэтому ты идиот. Независимо от города. Ясно тебе, идиот?
Ну так зашивайся, идиот, лол.
>Ещё раз, для идиотов: больше 10 км до работы ездит только ИДИОТ.
Это у тебя в деревне, вышел во двор и трактор завел. Тут у нас город, тут есть спальный район, есть центр, я работаю в центре, езжу из спального района, причем не самого отдаленного, 14 км туда-сюда если по прямой, а если пробки и объезжать, то дольше.
Второе, представь себе, в городе 80 км/ч по основным артериям это установленная скорость движения,
а не так как в деревне, по ухабам, обгонять коров на 20 км/ч с волосами на зад.
Селюкам объяснять бесполезно.
Он навозом надышался, мозг в тумане.
Если он узнает, что я устраиваю поездки выходного дня на 300-600 км, вообще охуеет.
>В ДС-ДС2 средний пробег автомобилей 20-25к в год.
Средний пробег сраного дачника.
мимо ДС-боярин, 30 км от дома до работы (что дохуя), едва накатываю 15 тыщ в год
Вот ещё один. И к чему было то врёееети. Если ещё машина не одна в семье, то на выходных обычно одна вообще стоит. Мне кажется это оправдания бомбил таксистов и селюков, ездящих на работу в город. Таких бомбил которые ездят по вечерам, "на бензин". Обычно очень стесняются этого и делают вид что обычно они этим не занимаются, а металл составами продают.
Ты скозал? Охуеть. Всем срочно переехать к месту работы! Снять, купить, построить дома, не ебет как, но шоб было!
Мухосранск, спутник миллионника. Офис через дом, 5 минут пешком. Я победитель
Манюнь, это в миллионнике. Причём езжу с окраины из того самого СРАЛЬНОГО РАЙОНА в центр. Ровно 10 км. Что, кстати, тоже дохуя, но т.к. езжу не в час пик, получается 20-30 мин в один конец, что ещё приемлемо.
Хватит уже оправдываться.
>>52600
Я "поездки выходного дня" и по 1300 км устраивал, детектор чини.
>бомбил которые ездят по вечерам, "на бензин"
С ценами на такси в 200-250р, этим будут заниматься только конченные дауны. Невыгодно.
10к нормальный пробег для машины в год, если берешь б/у на это ориентируешься,
потому что на тазах скрутить пробег не проблема вообще, вплоть до туториолов на ютубе.
И когда машине лет 10, а пробег 40к, это повод ее не брать, потому что за якобы "я раз в неделю, и только летом, сам дедушка..." и прочий пиздешь,
переплачивать тысяч 20 рублей, нахуй нужно.
Тем паче, что это совет для новичка, который ПЕРВЫЙ РАЗ берет машину, и подрывы на 10к необъясними вообще,
понятно дело, что цифра средняя и плавающая, можно найти ухоженный гаражный экземпляр - но проще нарваться на накрашенные губы.
Для совсем дебилов, если на спидометре 150к пробег и 10к в год среднее, то от ТАКСИ машину внешне отличить можно, а вот
150к с накрашенными губами и скрученным пробегом на 50к - не каждый автослесарь определит.
Я сам так попался на первой машине, когда от восторгов взял таз, с якобы 40к пробега - а потом замечаешь всякую мелочь,
типа что панель разбирали приборную, у болтиков черная краска отверткой снята. Или когда ее уже годный автослесарь осмотрит на яме,
и объяснит, что к чему.
>Я "поездки выходного дня" и по 1300 км устраивал, детектор чини.
Если ты раз в месяц на 1300 ездишь только отдохнуть,
это 15,6к км в год, без твоей сраной работы, даун.
Сру и сплю на унитазе, элитарный полтзователь ноута, провод в коридор прокинут. Мамка еду носит.
НИКУДА НЕ ХОЖУ! СОСАЙ!!!!
Я же не ебанутый каждый месяц на 1300 км ездить отдыхать. Один раз, и то просто новую машину опробовать.
В такие поездки лучше ездить на поезде.
Так что ты опять обосрался, даун.
>больше 10 км до работы ездит только ИДИОТ.
>СРАЛЬНОГО РАЙОНА в центр. Ровно 10 км.
>Я "поездки выходного дня" и по 1300 км устраивал
>Один раз
Ебать ты даун.
Маня, ты сам себя читаешь?
Поездки он устраивает, 1300 км - райцентр за козой ездил, да Манюнь? Машину он проверял.
Ты охуеешь, но я почти выходные по 300-600 км езжу в разные места. 2 раза в месяц точно.
И пробег в 15к это для меня как нехуй делать.
Не надо всех под свой селюковский аршин мерить. Ок?
Нахуй тебе вообще машина с пробегом менее 10к в год? Езди на поезде и на автобусе.
Пиздец ты дебил ебаный, 1000 почти км это от дс2 до дс блядь, по м11 и м10 вместе - это часов 7.5. То есть ты выехал в 6 утра и в 2 часа дня ты в Москве. Это что много? Даже на некротазах столько ездят без проблем по несколько раз в год, для того и нужна машина, или в городе где плозо с от, а не для тошниловки в пробке 1.2 часа, если до раьоты 15км.
Вообще это дохуя, нахуй не нужно, когда можно на сапсане кататься или на самолёте.
Вы оба неудачники. Путешествую силой мысли.
Как разбирать? Открутить петлю от стойки с дверью и выбивать штифт ударами по нему? В чём возможно особенная ебля?
Лyл, этo ктo пoжaлoвaтьcя мoг? Кyзьмичи зa издeвaтeльcтвo нaд нивacикoм?
А мне нивочьку
У меня комп поближе к дивану, дак я вообще за 1сек добираюсь до него, на тазу езжу лишь в магазин за чем то крупным, либо покататься с тяночкой, либо куда нибудь на природу/в другой город/етц. Купил таз в сентябре и накатал уже 11к.
emex
Просто на мусорке оставь и все бомжи сами разберут
с меня смеется. мы с ней вместе смеемся. но у меня и тян воображаемая
Поначалу взбугуртила немного когда увидела что я купил, потом вроде ничего, привыкла. Иногда спрашивает типо невзначай: аноннейм, когда новую машину купишь?
А мне норм, мне нравится мой копендос, надёжно и сурово.
Хотя на самом деле разные случаи бывают.
Я свои 15 накатываю при условии за день 60 км в круг дом-работа-дом, ну и раз-два в месяц в ашан.
Но вот летом поедем в казахстан с приятелями на их тачке, там за один только месяц намотаем 15 тыщ. Исключение, но такие тоже бывают.
Анон сверху кстати неправильно посчитал 260 рабочих дней: это без праздников, 30 календарных дней отпуска и минимум недели больничных. У меня 220 рабочих дней за год выходит гдето.
>>52605 - кун
>Его раздувает пиздец как, хорошо что он еще не ебанул в дороге. Завтра буду дрочить-эксперементировать с пробками
Просто купи одну исправную и всё.
Ага, без задней мысли. Учитывая качество тазозапчастей. Мне блядский термостат попался исправный только со второго раза, а с пробками это вообще лотерея. Их нужно десяток покупать
Шота мне кажется, если он надувается, то прокладка пробита, и газы идут в охлаждение.
> когда же я накоплю на нормальную машину
Нормальная машина - это новая.
Всё остальное - хуйня.
Ебать ты долбаёб братишка, земля тебе пухом. Руки выпрямляй.
> Завтра буду дрочить-эксперементировать с пробками.
Купи расширительный бачек от Оки, нижний штуцер затыкай, а на верхний цепляй колесный сосок с золотником. Цепляй все это к компрессору и смотри когда клапан на пробке открывается.
>>53576
> Учитывая качество тазозапчастей.
А что с ними не так? Берешь завод и все хорошо.
>А что с ними не так? Берешь завод и все хорошо.
Расширительный бачок нормальный они так и не смогли сделать, теперь в вазы логановские ставят.
> Расширительный бачок нормальный
Ну хуй знает, моему бачку уже 11 лет, у бати 10, как на заводе поставили, так и стоит.
Какой-ни будь акцент и приора это одного говна поля ягоды.
Ну а если после семерки пересесть в старый девятый лансер, то охуеешь конечно.
А в другом руководстве написано можно лить 92-й. Что ты теперь скажешь?
Проиграл.
я например даже от девятоса охуел после своей приоры. Нет гура, всё трещит и дребезжит, ТРАМБЛЁР, ПОДСОС. Стёкла крутилкой надо крутить, и то хуёво работает
автачую этого
Что можно вмазывать в ржавь чтобы притормозить ее? ВД40, отработка...что-то еще?
/Мовиль не тормозит ржу. /Она может предотвратить ее, когда кузов целый. /Если просто сверху ржи ее ебануть - ржа просто под ней продолжит ползти.
Преобразователь ржавчины.
https://www.avtogermes.ru/sale/second_hand/model/vaz-lada-priora-136382/
Оверпрайс или норм цена? Сильно ли сосну с шеснарем? гроб гроб обрыв ремня ремонт ГБЦ
Монтажная пена
>>54130
если он сгнил, заржавел и подвижные детали уже не свернуть ломом
знакомый вымазал мазду 3. нулевой эффект
\Кароче буду ебашить преобразователь, а затем вмазывать отработку. Всем спасибо за ответы.
320-330 она стоит если не битая.
>Сильно ли сосну с шеснарем?
Как повезет с помпой. Если соснешь, разик, поставишь поршни с выемками.
Есть связь с хозяином, который сдал ее туда в трейдин. На 75 тысячах он поменял ремень ГРМ, на 50 тысячах помпу. Есть мелкие коцки по кузову.
Из минусов - под нагрузкой на непрогретой машине посвистывает ремень генератора, и масло менялось раз в 15 тысяч, лукойл синтетика.
А что брать за эти деньги, йобанарот?
Ларгусы начинаются от 400 тыр, с пробегом от 100 тыс. км.
Калина 2 универсал? Ну хуй знает, маловат багажник в универсале, да и внешне не стоит на них.
Да, калина игрушечная какая-то.
Какой же всратый руль у второй пидоры. Выглядит как круглое говно из жопы, как вздувшийся черный фурункул. Смотрится как что-то чужеродное, грантовский бы куда лучше смотрелся, как по мне.
Так в гранте такой же стоит.
А бля. Это же и есть гранта. Лол.
Бортовой компьютер в режиме эмуляции иконок спаси и сохрани?
Хочу вот свой такой кожей обшить.
Интересно, профиты есть или это просто понты?
Ну, может, удобнее. Руки там не потеют или ещё что.
Так это не кожа же, он сам по себе такой. У меня тоже с такой структурой
Единственный сомнительный минус - ыыыы - перел ТАЗ-ом.
ТАЗ это точно живой организм ... живот организм старой спидозной срущей кровью, хромой лошади ... но сука живой.
А КИА - комфорт, тишина, руль перышко, маленький как джойстик, кожа, комфорт ... скорость. Но сука это МАШИНА, бездушная МАШИНА. А ТАЗ ЖИВОЙ - хоть ссыт под себя.
мантры ебаната который никогда не позволит себе и некрояпонца.
Корейцы говнина ебаная, не знаю на счет таза, но даже шкода просто пушка-самолет-небывалые технологии по сравнению с этой хуитой для псевдоальфачей быдлоидов. В любом повороте это говнецо кренится хуже девятоса пацанского.
>блядский термостат попался исправный только со второго раза
Так ты не покупай немецкие и итальянские.
На авито б/у не судьба купить?
Ее приняли за 150, помыли и теперь за 355 продают, все равно лох найдется.
Отработку с кпп.
Если гараж свой есть и свободное время, то норм.
Таз стоит от 30к до 900к так что не пизди тут.
Я взял средний новый таз.
Ибо всё что старше приоры и калины - днище и за машины уже не считается.
Не, я в убер люкс версии катался, братишка гораздо успешней чем чмошник я.
И я не сказал что ТАЗ д.б. как Оптима за свою цену,
а просто сказал что разница такая, что аж пиздец, будто со спидозной лошади слез - это я про ТАЗ.
Ну а так, да. Тазик я в меру своего нищенства люблю.
Заехал сегодня в гараж. Выгнал шестерку с гаража (неудобно работать в гараже) завелась нормально. После попытался загнать шестерку обратно не завелась. В чем проблема? Еще она 10 лет в другом гараже стояла и вот мне ее пару дней назад передали.
1) Четырка. Их больше всего и самые свежие из предлоденного списка именно они.
2) Калина. Уже более старые чем чепырка, что настораживает.
3) Приора. Хуй знает, есть варианты до 200к, но чета подозрения что из под хачей будет бричка.
4) Десятка/двенашка. Имеются подозрения аналогичные приоре.
Что посоветуете?
А у меня и у брата, у обоих приоры. Хуя мы нищеброды. Хотя у обоих высшее образование. Жизнь - боль
Калина. Не повторяй моих ошибок, не бери четырку. Свежесть - миф, у меня была 2010 гв, ломалась чаще, чем дядькина 2111, 2007 гв, при меньших пробегах. Я бы посоветовал 12, но их мало живых
Trans KP Super 75W-90. Масло не поддельное
Передачи стали переключаться намного хуже, в чем причина может быть?
до этого тоже Trans KP Super 75W-90 был и переключались прекрасно передачи.
Просто решил заменить по прошествию 3-4 лет
>Таз стоит от 30к до 900к так что не пизди тут.
900 стоит веста спорт, которая по управляемости на ротан этой оптиме даст.
>Ибо всё что старше приоры и калины - днище и за машины уже не считается.
Приора калина, это та же 2108, только без опций, дурачек.
Ну хз, поскрипывает и в момент выжима и переключениря трудности, потом пропадает, потом опять хруст и трудно втыкаются
Я думал из за смены масла, но оно норм и по паспорту, а щас вспомнил про этот мелкий периодический хруст. Думаю тут есть связь
> 900 стоит веста спорт
От 1 миллиона, обосратыш.
900 стоят обычные в люксе.
> по управляемости на ротан этой оптиме даст.
Таки да. Жаль, только, что управляемость без динамики не нужна.
> Приора калина, это та же 2108, только без опций,
Проиграл с эксперта.
Ну лада веста спорт это двенашка только с новыми фарами тогда.
Да. Точно. Хуйня делов ведь.
Хрустит не от КПП а при выжиме сцепления, нажатия на педаль в максимально нижней точке
Чем больше тем лучше.
Слушай, а почему это произошло после замены масла в коробке? Там есть какая то притирка - износ?
Или мне кажется это?
Я не знаю как ты связал это между собой.
Но проблема известная и с маслом она никак не связана.
Ок, спасибо за наводку
Э, он же самонатягивающийся?
Ты что, дурак? у тебя бюджет позволяет купить нормальное живое забугорное авто, а ты рассматриваешь тазопарашу? Откуда вы блять лезете, дебилы? или вы так тралите местных опущей? надеюсь, что так, иначе это просто не поддается осмыслению.
Приора
мне больше интересно как заставить сигналку открывать багажник по кнопке на брелке. Очень бесит открывать водительскую дверь и лезть в глубину, только чтобы открыть багажник
Возьми ТНК КПП СУПЕР или Лукойл тм 4. Это лучшее для наших коробок.
>От 1 миллиона, обосратыш.
>РЯЯЯСКИДКА НЕЩИТОВА!!!1
Начинай кукарекать, отсосник.
>Таки да.
Аха. Обосрался?
>Жаль, только, что управляемость без динамики не нужна.
Где ты в оптиме динамику нашел, чухан? Или, то что для оптимы норма, для таза РЯЯЯ НУ РАЗ СПОРТ написали пуст за 5 сек разгоняется!1!!!
>Проиграл с эксперта.
Есть такое понятие как "платформа". Тебе, ебанашке визгливой, этого можно и не знать.
>Ну лада веста спорт это двенашка только с новыми фарами тогда.
Нет, веста это другая платформ, ебанат соевый. И это НЕ логановская В0. >>56618
Дети ебанные блять, съебите в свой раковник отсюда.
Ну гелик не взять, а спектру, акцент, рио 1, фокус 1, альмеру - легко, и это только из популярных.
Лукоил 15/40
пизда синхронам - коробка под переборку.
Отсосник тут разве что ты.
Тазаны, на самом деле зашел похвалиться своей второй ласточкой, которую еще осенью взял за 65к, так сказать машиной выходного дня, 2л, 8клоп, трамблер, 100л.с. Всю зиму капиталил мотор, а именно кольца (подошли от форда одного старого) и зажигание, купил трамблер в сборе на ибее, сейчас чутка подшаманю кузов и получится крайне редкая и стильная бричка, в которой металл толщиной как у советских грузовиков, лол, а ксюшу я вам не продам, сами выбрали тазопуть, вот и ебитесь со своими ведрами до одури, она со мной так и останется авто на евредэй, такие дела
>Лучше нексию взять за стописят
Ну так вынь хуй из ротешника и бери. А потом пиздуй на собачую доску. В чем твоя проблема?
>Отсосник тут разве что ты.
Животное гнилое, плиз...Свою ебучку гнилую будешь открывать строго по команде.
>вот и ебитесь со своими ведрами до одури
>Всю зиму капиталил мотор
Ты животное ебанутое, как оно есть.
Тоже орнул
Обычный саабовский двигун тех лет, алсо он был в турбовой версии даже.
В чем говноедство, а, ребеночек? в том что человек берет то к чему душа лежит, чинит это и кайфует? причем за копейки
>тазоманька описалась в штаны продолжает визжать.
Да, манют, в нексии и коробас и двигун ходят 300к, всяко лучше чем обоссаная вазовская коробка и движок, которые надо делать в районе 100к.
Но ты продолжай копротивляться, за четырку, это так забавно выглядит.
Ты ебаклак, во первых, никто не отдает такие раритеты занидораха чтоб без проблем, а во вторых это 85 год, чмоня, имей увожение, тебя тогда еще и не рассматривали к производству, а эта няша уже выезжала из ворот завода в ламповой Швеции
Двигун поменял на примерно 500к пробега, в том году, коробас стоит родной, зимой маленько подвывал на 2-3, думал скоро сложится, однако как потеплело все стало норм, видимо масло не совсем то залил тем летом, нексия 99г.в.
>Да, манют, в нексии и коробас и двигун ходят 300к
Ага, в новом кузове. Бугог.
>которые надо делать в районе 100к.
Ебанашка, 100к тебе давал завод гарантию на 2101. А Современные шеснари, те же 300к пройдут с частой заменой масла по трассе без проблем.
>Но ты продолжай копротивляться, за четырку
У меня нет привычки за что то копротивляться, ебанашка унылая. Не проэцируй свое обезьянье поведение на других. Я просто ссу в еблет всяким неграмотным манькам и пидарасам которые пришли сюда потролить тупостью. Сглатывай.
>это так забавно выглядит.
Тебя забавно обоссали, пиши есчо.
Да я в курсе, я на n150 уже 4 года, небо и земля относительно тазоподелий типа четрыки.
Пиздец, просто пиздец. Ору с тебя.
>Ебанашка, 100к тебе давал завод гарантию на 2101
Пидорок, в те времена заводская гарантия была 18к пробега или полтора года.
Ты пидрила, даже такого минимума не знаешь.
> А Современные шеснари
в которых врёт ремни грм и гнёт клапана. И которые с завода никогда не ставили в четырки?!
>те же 300к пройдут
Редки экземпляры, в основном к 100к+ начинают натурально греметь своей убогой Т-образной поршневой 126 мотора.
>неграмотным манькам
Зачем ты себя, чмондель, обоссал?!
>Ты ебаклак
>Взял беззадачное убитое унылое ведро, чтобы потреблятством заполнить пустоту в своей унылой душонке.
ЛОЛ.
>во первых, никто не отдает такие раритеты занидораха чтоб без проблем
Правильно и поэтому нашли ебанько, в виде тебя, которому слили кусок хуйни за недорого, чтобы он с ним ебался. А он и рад.
>а во вторых это 85 год, чмоня, имей увожение, тебя тогда еще и не рассматривали к производству
Ты бы еще ГАЗ-М20 взял и кукарекал,
>кокок это 46 год, имей уважение...
Ебаклак блять, взял 30 летнюю не едующую беззадачную хуйню в убитом виде и рад.
>а эта няша уже выезжала из ворот завода в ламповой Швеции
Не гвоздя не жезла тебе ездить на машине, которую до этого 30 лет ебали всякие мартышки. Ты тут уже хвастался геронтофилией, а теперь еще и за некро ино взялся. Последовательно, ничего не скажешь.
Причём земля - это нексияговно, лол.
Только нексия лучше: гидрач, линзованный свет,нормальная трансмиссия и мотор, гидропривод сцепления, лучше окраска и всё это за те же самые деньги.
Надо быть каким-то отбитым мудаком что бы взять четырку, десятку вместо нексии.
Бро, насчет окраски ты не прав, н150 очень плохо красились особенно в последние годы выпуска, а вот первые н100 это другое дело, там местами оцинковка даже шла, дно, пороги, скрытые силовые элементы, но оно и понятно, постепенно экономить на всем начинали чтоб цену держать
>>56735
я недавно смотрел какой то старый выпуск топ гир, типа было исследование на тему кто вообще покупал саабы, оказалось что среди их владельцев большиство были очень образованные люди и большие спецы в каких либо отраслях, инженеры, архитекторы, летчики, короче люди, которые двигали прогресс и явно понимали что берут, забавно.
>РЯЯЯ 18к пробега
даже такого минимума не знаешь.
Я знаю, что ты в рот выебанный петух.
>в которых врёт ремни грм и гнёт клапана.
Там не ремни рвет, там помпы и ролики клинят, кукаретик ебанный. Ах да, покажи мне безвтыковый мотор на современном ино. На новых грантах. Бугог.
>И которые с завода никогда не ставили в четырки?!
Во первых, супер авто ставил, во вторых, что ты докопался до четырки, кукаретик? Есть калинаприора вместо собаки за те же гроши. Лучше ее во всем блять. Или пацанчик на четырке, тебя, омежку трамвайного унизил? ЛОЛ просто.
>Редки экземпляры
Не кукарекай, говно.
https://pikabu.ru/story/priora_record_ili_odna_kapitalka_5627746
http://автомастер55.рф/content/приора-с-пробегом-700-000-км-
>начинают натурально греметь своей убогой Т-образной поршневой 126 мотора.
таксист-рассказал-что-стало-с-ней-за-это-время
Еабать кукаретик.. Т-ОБРАЗНАЯ поршневая, это поршни с короткой юбкой штоли? Ну так посмотрели на всякие фольксвагены и тоже стали так делать. МИРОВАЯ ПРАКТИКА. Не всем же моторы от опеля кадет в 21 веке ставить.
>Зачем ты себя, чмондель, обоссал?!
Животное, или пруфай свое корыто, или съебал отсюда, кукаретик ебанный. А пока ты обоссан с пруфами.
В чем он мудак, в том что набегает изредка и траллит бедных тазанов?
Ну так сам Б-г велел это творить, человек в здравии и светлом разуме такое не купит никогда.
>В чем он мудак
В своем поведении.
>в том что набегает изредка и траллит бедных тазанов?
С каких пор выставлять себя на посмешище стало троллингом?
>человек в здравии и светлом разуме такое не купит никогда.
Вот тут перетолстил.
>Озалупленный чмондель продолжает копротивляться.
Официальную инфу принеси с завода тогда и поговорим, а пока я тебя просто обоссу, поскольку тазоклассика была у нас в семье ещё в 1992 году и что с ней и как было я видел своими глазами.
>Там не ремни рвет
Это врёти что ли такое и ремни не рвёт? Ну ты и опущенный чмондель.
https://youtu.be/IPQUw4FeaIY
на, чмоша, 130, а цилиндры уже лысые.
Понятно, что тазообезьяны будут лить по литру масла на сотку и ездить пока не вклинит.
>калина
Нормальная калина от 250к, всё что ниже отжатые тачки.
>приора
Нормальных тачек вообще нет.
Гранту посоветовал бы, ленивый ебаквак, но опять же от 250-300к руб норм авто.
Вообщем обоссу ещё раз, за отсутствие знаний рыночной конъюнктуры.
>супер авто ставил
Васян в гараже тоже ставил. И коробас там тот же самый убогий 80к и хватит, вези на переборку, меняй синхроны. Потому что автотаз не смог в передаточные числа. Пруфы там вверху треда. :-D
>А пока ты обоссан с пруфами.
Очередному тазану опять залили в шаровары. Бгг, убогий чмондель.
>Озалупленный чмондель продолжает копротивляться.
Ну так не копротивляйся, животное.
>РЯЯЯЯ 18к
>Обоссали
>Официальную инфу принеси с завода тогда и поговорим кококо
>ВРЕТИ!!1!Я СКОЗАЛ!1!!!!
Ясно. Офицальную брошюру с завода, мне лень искать для всяких школоуебищь. Ну и так понятно что ты обосрался.
>а пока я тебя просто обоссу
Ты себя тут обоссал, говноед вонючий, со своим ресурсом в 18к км. Тварь пиздливая.
>поскольку тазоклассика была у нас в семье ещё в 1992 году и что с ней и как было я видел своими глазами. .
Ты был маленький тупой пиздюк, хули ты там видел? А щас ты большой тупой школоебанат , хуле ты там знаешь?
>Это врёти что ли такое и ремни не рвёт?
Нет, это обрыв ремня не самая частая причина пиздеца в ГРМ. Наиболее частая помпа и ролики. Но откуда тебе это знать, ты же просто вонючий кукаретик и воняешь про рваный ремень чисто из этого своего кукарекаторства.
>130, а цилиндры уже лысые.
>Ездила пизда
>хуй знает когда меняли масло
Говно вонючее, тебе с этого канала покидать корейское говно заклинавшее на 40т.к?
https://www.youtube.com/watch?v=nzCz03yWovU
Вот нахуя ты свои спермоприемник открываешь, тварь ебанная, ты же не знаешь н и х у я.
>Понятно, что тазообезьяны будут лить по литру масла на сотку и ездить пока не вклинит.
Понятно что ты пиздливая обоссаная обезьяна.
>Нормальная калина от 250к
Извини, я не знаю, что для всяких чмонь, значит "нормальная" и в каком регионе и для какой комплектухи и двигла ты озвучил цену.
>Нормальных тачек вообще нет.
Ебень, плис...
>Гранту посоветовал бы, ленивый ебаквак, но опять же от 250-300к руб норм авто.
Я посоветую тебе, посасать хуй. Так от тебя больше толку.
>за отсутствие знаний рыночной конъюнктуры.
Конъюнктура это не твое слово, членосос. Ты даже не способен понять, что тачки сильно отличаются в цене в зависимости от комплектухи и региона.
>Васян в гараже тоже ставил.
Это была машина с заводской гарантией, ебанашка.
>И коробас там тот же самый убогий
Коробас, действительно убогий. Но ты визжал про двигатель. Так что утри губы, говно вонючее.
>Потому что автотаз не смог в передаточные числа.
Передаточные числа там не причем, гуманитарный долбаеб. Они не зависит от конструкции коробки (если не считать кол.во зубьев на шестернях и вале) и качества ее изготовления от слова.
>Очередному тазану опять залили в шаровары. Бгг, убогий чмондель.
С этого момента я не просто ссу тебе на ебальник но и репорчу, малолтнее тупое школоуебище без машины, тебя, тобишь.
>Озалупленный чмондель продолжает копротивляться.
Ну так не копротивляйся, животное.
>РЯЯЯЯ 18к
>Обоссали
>Официальную инфу принеси с завода тогда и поговорим кококо
>ВРЕТИ!!1!Я СКОЗАЛ!1!!!!
Ясно. Офицальную брошюру с завода, мне лень искать для всяких школоуебищь. Ну и так понятно что ты обосрался.
>а пока я тебя просто обоссу
Ты себя тут обоссал, говноед вонючий, со своим ресурсом в 18к км. Тварь пиздливая.
>поскольку тазоклассика была у нас в семье ещё в 1992 году и что с ней и как было я видел своими глазами. .
Ты был маленький тупой пиздюк, хули ты там видел? А щас ты большой тупой школоебанат , хуле ты там знаешь?
>Это врёти что ли такое и ремни не рвёт?
Нет, это обрыв ремня не самая частая причина пиздеца в ГРМ. Наиболее частая помпа и ролики. Но откуда тебе это знать, ты же просто вонючий кукаретик и воняешь про рваный ремень чисто из этого своего кукарекаторства.
>130, а цилиндры уже лысые.
>Ездила пизда
>хуй знает когда меняли масло
Говно вонючее, тебе с этого канала покидать корейское говно заклинавшее на 40т.к?
https://www.youtube.com/watch?v=nzCz03yWovU
Вот нахуя ты свои спермоприемник открываешь, тварь ебанная, ты же не знаешь н и х у я.
>Понятно, что тазообезьяны будут лить по литру масла на сотку и ездить пока не вклинит.
Понятно что ты пиздливая обоссаная обезьяна.
>Нормальная калина от 250к
Извини, я не знаю, что для всяких чмонь, значит "нормальная" и в каком регионе и для какой комплектухи и двигла ты озвучил цену.
>Нормальных тачек вообще нет.
Ебень, плис...
>Гранту посоветовал бы, ленивый ебаквак, но опять же от 250-300к руб норм авто.
Я посоветую тебе, посасать хуй. Так от тебя больше толку.
>за отсутствие знаний рыночной конъюнктуры.
Конъюнктура это не твое слово, членосос. Ты даже не способен понять, что тачки сильно отличаются в цене в зависимости от комплектухи и региона.
>Васян в гараже тоже ставил.
Это была машина с заводской гарантией, ебанашка.
>И коробас там тот же самый убогий
Коробас, действительно убогий. Но ты визжал про двигатель. Так что утри губы, говно вонючее.
>Потому что автотаз не смог в передаточные числа.
Передаточные числа там не причем, гуманитарный долбаеб. Они не зависит от конструкции коробки (если не считать кол.во зубьев на шестернях и вале) и качества ее изготовления от слова.
>Очередному тазану опять залили в шаровары. Бгг, убогий чмондель.
С этого момента я не просто ссу тебе на ебальник но и репорчу, малолтнее тупое школоуебище без машины, тебя, тобишь.
Охуенчик, анон.Было время, шведы делали вещи
>Внезапно тазовские моторы, кроме последних, поливать фекалиями я считаю не стоит, они вполне надежные, ибо простые, проблемы начинаются после замены заводского деталья на сторонний ширпотреб в процессе эксплуатаци
Первая осмысленная вещь которую ты из себя тут выдавил.
>Таз хуёв экстерьером, интерьером, эргономикой
>нексия
>после поездки в ней ничего не болит и не ломит
Если у тебя и был таз, то максимум жига. Твой опель кадет полностью сасет у той же калины по эргономике.
>после поездки в ней ничего не болит и не ломит, в ушах нет гула пихла
Нихуя этого в тазе нет, после 2108, сказочник.
>и воя коробки
А вот это есть, но на трассе этого нет, так как коробка воет на нижних передачах.
>вкупе с миллионом сверчков и скрипов, это все медленно убивает человека.
Как же блять смешно это слышать, от васяна с двумя НЕКРО ведрами без ресурса. БЕЛЫЙ ЧЕЛОВЕК блять. ЛОЛ.
Ах да, 2л, 100 коней и тяжелая машина. ЛОЛ. Карбовая восьмерка над тобой посмеется на светофоре, а любой таз с шеснарем уничтожит на трассе. Классная машина, дедуль. Лучше бы турбо Сааб взял, ей богу.
угомонись, шизик, тазов у меня было 5, на калине, приоре и гранте тоже ездил, и ответственно заявляю что мой кадет с нерегулируемым рулем и квадратной панелью пихает им за обе щеки, проехайся как нибудь на нексии и поймешь, нах я тебе буду что то доказывать, а про сааб я вообще молчу, там делали все люди, проектирующие кокпиты истребителей, одна обзорность чего стоит, и нихуя ни в одной из них ничего не скрипит, вот вообще ничего, тебе наверно такое и во сне не виделось, но поверь так бывает, когда машину делают люди для людей.
>проехайся
Уровень диалога уже понятен.
>а про сааб я вообще молчу, там делали все люди, проектирующие кокпиты истребителей
Маркетинговая сказка повторенная 100 раз становится истиной для адептов.
Впрочем, Саабы в части комфорта действительно неплохи. Но "авиационного" них не больше чем в классике ВАЗ да там тоже есть кулстори про сотрудничество с Самарским авиазаводом.
>когда машину делают люди для людей.
Маркетолухи для рынка.
Особо меня радует когда рассказывают как с 2000-х весь автопром продался маркетолухам. О ужас. На самом деле с момента начала конвейерного производства - все целилось в рынок. А что не целилось в рынок - не особо применимо гражданскими в повседневной жизни.
>угомонись, шизик
А шо такое? НЕПРИЯТЬНО? Манямирок по пизде идет?
>тазов у меня было 5
А пруфы есть? Или там же и где и гарантия на контрактный мотор?
>на калине, приоре и гранте тоже ездил
Ездил и были это разные вещи. Как ты незаметно подмениваешь понятия...
>и ответственно заявляю что мой кадет с нерегулируемым рулем и квадратной панелью пихает им за обе щеки
Ты просто ебанат с толстой жопой, не более тогои тачки не чувствуешь. Любой нормальный автолюбитель, не будет копротивлятся за свое корыто, понимая, что другая машина в чем то лучше. Мне не в падлу признать что коробас на ПП тазах полное говно, потому что это так. А ты копротивляешься, что у опеля кадета 84 года лучше салон и посадка чем у калины, кому ты тут лечишь, овощь?
>проехайся как нибудь на нексии и поймешь, нах я тебе буду что то доказывать
Калина, нексия, приора. Ездил на всех трех. У самого ни одной и не было не было. Лучшая в эргономике-калина, худшая- опель кадет. Так что не пизди тут, дорогой ты наш тралль.
>там делали все люди, проектирующие кокпиты истребителей
Ох как же тебе маркетологи говна в уши залили. На изичах просто. А ОТДЕЛЬНАЯ кнопочка гасящая подсветку приборов у тебя есть? КАК НА ИСТРЕБИТЕЛЯХ!!!!!Манька ты наша. ЛОЛ просто. Думал ты умнее. И да, твой сааб был пушкой в 1985 году, когда был новым. А щас, это просто старая, в рот выебанная машина без ресурса. Удачи тошнить на нем "на выходных" глотая пыль тазоводов, дедуль.
>гидрач
>линзованный свет
Есть в десятосе
>нормальная трансмиссия и мотор
Тут спорить не буду, они надёжнее.
Но толку, когда эта самая
>лучше окраска
Уже сквозными дырами пошла?
>Saab без турбины - это как Ауди без кваттро.
Соглы, но новая, эта машина была приятным поджопом, для стоматологов.
>>56873
>Чет я устал от этого ватного теоретика
Обиженная на жизнь порашная чмоня, топит за свои проперженные, в рот выебанные, старые ведра потому что они ...
>кококо предприятие не клало
>кококо швятые иномарочки
и не более того. Ждать от этого тупого хуесоса какого то реального сравнения тех части не стоит. Ибо он здесь обосрется и начнет гундеть как старый дед:
>РЯЯЯ разворовали!!!!111!РЯЯЯ субсидиии!!!1!!
Так бы и сказал сразу, что для тебя таз=рашка и поэтому плохой априори. Сразу бы стало понятно, что ты просто тупой хуесос. Зачем умным тут претворялся кококо эргономика, в тазотреде, где тазы знают луче тебя. непонятно.
короче, дед, ты обоссан.
> акцент, рио 1, фокус 1, альмеру
>Сорта говна, только в два раза старше калиноприоры будут.
Тут даже не столько момент старше / новее. Акцент, Рио 1, Фокус 1 они сейчас в среднем уже у 5-го владельца. При том пару владельцев в истории машины - точно таксовали, машины проходили перекупов, пробег скручивался. Найти такую машину возрастом "надцать" лет (а то и 20 в случае с Фкоусом 1) от первого владельца - нереально. Живую - тоже малореально. Битые и восстановленные, лишь бы не криминальные - фокусы еще успели побывать в топе по угонам.
Калину или Приору найти от первого либо адекватного второго владельца проще простого. Машина которая ездила дом-работа-ашанчик, обслуживалась вменяемо, не попадала к перекупам.
Просто бесит когда рассуждают о свойствах авто в отрыве от реального положения на рынке. Многие в общем-то годные авто на повседнев, тот же акцент - при всей массовости, хрен найдешь живой или просто "не мутный". С ТАЗами же - рынок огромен. Можно хоть карбюраторную классику "made in USSR" без долгих поисков купить от первого владельца. Про более новые - еще проще.
https://www.youtube.com/watch?v=Q0E4E21cTM0
245 л.с.? Это что, какие-то особые корейские лошади, может это порода собаки?
Я за это и говорил.
Ты просто подробнее расписал.
Хотя кому поясняешь? Мы итак понимаем, а есть пидорахи с ФГМ, им лишь бы нитаз.
Хуя пригорело петушку.
Нашёл инфу на говносайте и рад.
Неси с офф сайта весту спорт за 800к и стирай штаны.
Что насчет рулевой рейки и сход/развала?
От 40к
>(Такое на ютубе не расскажут)
и тут же рассказывают на ютубе/лол бля, на каких дебичей рассчитаны эти фразы?
Тaм пишyт: OТ 19к. Кoнeчнyю цeнy никтo нe yкaзывaeт.
Нa дрaйвe вooбщe y кoгo кaк. Ктo-тo зa 15 cдeлaл, ктo-тo зa 60, кoрoчe Я В СМЯТЕНИИ. Бoюcь чтo нaeбyт oпять.
гбц:
как минимум колпачки и направляющие, еще можно клапана и развертка с фасками, гидрики по вкусу, 2 сальника, если будут говорить что нужна шлифовка - не делай, она нужна только если ты мотор до +130 нагревал.
блок:
шлифовка колена 50/50, вкладыши, поршни, пальцы, кольца, расточка цилиндров, 2 сальника, прокладка блока, скорее всего сцепление, раз уж разобрали, я бы поставил облегченные шатуны, и балансировку сделал.
Вроде ничего не забыл.
Самое сложное - найти нормальный мастеров, ибо этим занимается каждый второй Васян алкаш, а грамотно делают единицы. Можно и самому сделать, если есть гараж и свободное время.
>Имеется ввиду, что все остальные видосы кии - за бабло от кии.
Имеется в виду и делается самый типичный кликбейит на даунов.
А рассуждать что "все видосы на ютубе проплачены киа" собакоедский заговор, а-та-та, это все дичь для школотронов и адептов РЕН-ТВ.
какой пробег?
>Хуя пригорело петушку.
Тебе пригорело, петушок? Ну так не обсирайся на ровном месте и пукан норм будет.
>Нашёл инфу на говносайте и рад.
>Говносайт
>https://www.lada.ru/cars/vesta/sport/prices.html
Бгггг. Ты видимо из того тупого быдла, не способного даже к минимальному поиску и жрущих говно по жизни по дефолту.
>Неси с офф сайта весту спорт за 800к
Принес тебе за щеку, чмоня, утри губы.
>2.0 T-GDI
>А давайте сравним 1.8 атмо с 2.0 турбо!!!!11
А ты не очень умный, да?
>мало?
Причем тут мало-много? Ты хуй с пальцем сравниваешь, понимаешь?
>Вроде ничего не забыл.
Шлифовка верхней плоскости блока, замена маслофорсов (если не было, поставить), масла, фильтры, свечи. Посмотреть маховик, может надо тоже шлифануть и т.д чую это не фсе.
>Принес тебе за щеку, чмоня, утри губы.
Ты только что сам себе за щеку напихал.
Мало того, что не 800, а 863к. Так ещё и условие этих скидосов:
> покупатель никогда ранее не имел автомобиль в собственности
> у Вас двое и больше несовершеннолетних детей
Так что Весточка-писечка лям стоит для нормальных людей.
>Мало того, что не 800, а 863к.
Речь вообще то за 900к изначально шла, чмоня пиздоглазая.>>56522
Но когда тебя обоссали, ты стал кукарекать кококо МИЛЁН нещитого!!!!!!!>>56580
Не заебало обсираться и в рот брать, клован?
>Ты только что сам себе за щеку напихал.
Я тебе ебало обоссал, поэтому у тебя проблемы со зрением, пиздоглазка.
>покупатель никогда ранее не имел автомобиль в собственности
>у Вас двое и больше несовершеннолетних детей
>РЯЯЯ НЕЩИТОГО!!!1
Бери поддержанную за 900к, бездетный кукарекающий атолюбитель. С чем ты споришь, петух? С разницей в 100к? Машины прошлого когда в феврале стоят с такой скидкой в каждом салоне. Выблядок тупой блять.
>Так что Весточка-писечка лям стоит для нормальных людей.
Парашеблять, не кукарекай. Здесь тазотред, здесь не обсуждают какой ты униженный нищеброд.
Все, обоссан.
>Все, обоссан.
Штаны поменяй.
>Здесь тазотред
@
Неедущее ведро с болтами за 900к по скидосу и лям чистоганом.
>Штаны поменяй.
Зачем мне менять твои обоссаные штаны, пидорандель?
>Неедущее ведро с болтами за 900к по скидосу и лям чистоганом.
Да как скажешь, быдло нещебродное, НЕОЧЕНЬ ТО И ХОТЕЛОСЬ. ЛОЛ. Мне очень важно, твое парашное мнение, дырявого обоссаного питуха. НЕТ.
ты хто ваще? хули такой буйный, таблетки кончились? от жизни собачьей кидаешься на всех? в том что ты нищеброд на гнилом вазе виноват только ты, неосилятор и бестолочь.
>ты хто ваще?
Давний друк твоей мамы. А ты хто и почему ты свой ротан открыл? А порвался почему? Местный опущенный вахтер? ЛОЛ. Кто с тобой разговаривал, вообще, чмоня?
>хули такой буйный
А хули ты такой вахтер?
>таблетки кончились?
Проэкция номер раз.
>от жизни собачьей кидаешься на всех?
Проэкция номер два. От жизни плохой ты такой вахтер?
>в том что ты нищеброд на гнилом вазе виноват только ты
Комбо номер три.
>неосилятор и бестолочь
Я осилил обоссать твой вахтерский еблет. Свобеден, шизик порванный. Зарепортил тебя за щитпостинг, опущь дырявый.
какой-то дурачок, матерясь хуже колхозной бабы, и не умеючи - чисто пятиклассник, пытается лажать авто.
Мне то чисто похер, у меня никогда и за 1.2 млн. авто не будет, но
слушать таких даунов на ютубе - себя не уважать.
1920x1080, 0:09
Это реле дворников? И если да чиниться или покупается?
Щелчок реле - это нормально, погугли как оно устроено. Беспокоиться надо будет начинать, если реле не щелкает.
>Шлифовка верхней плоскости блока
Зачем?
>Посмотреть маховик, может надо тоже шлифануть
Может отполировать ещё?
Мальчик, тебя на авито/автору/дроме, или какая там хуйня у вас популярна, забанили?
Живое забугорное авто за 200к? Кто еще дурак, лол.
Из условно-забугорного за эти деньги я смогу взять ланос/акцент/лачетти 10-15 летней давности, что уже не комильфо.
Некроту из 90-х даже не рассматриваю так как обслуга сожрет да и вообще нахуй оно нужно - брать усосанный в хлам бричан?
Таз определенно самый адекватный в этом прайсе вариант, как по году выпуска, так и по стоимости эксплуатации.
Тупа раскидал, все верно.
>Зачем?
Потому что заводская фрезеровка полная хуйня. Из-за чего у тебя прокладка может не выдержать и газы начнут прорываться в антифриз, либо будет его утечка в цилиндры.
>Может отполировать ещё?
Тут проведу аналогию с проточкой дисков тормозных. Делают когда бьют. Здесь не обязательно, но если уже разобрал мотор, можно сделать, новая сцепа притрется быстрее и будет работать лучше.
>Потому что заводская фрезеровка полная хуйня
Смотрю с глагне, думаю, что несёт дурак.
Потом смотрю в шапку - тазотред. А нет, всё правильно говорит. Лел.
мимохуй
Пик брал в инете, с поиском фрезеровка блока было стало. За фольгу не знаю)
Снимали с другом на его шниве гбц - (у него клапан прогоревший был и масло жрала вроде 1 литр/300 км.), так вот, при пробеге в 130 т. км, несколько маслосъемных колпачков были порваны, все очень жесткие. После установки новых маслосъемных колпачков, говорит, перестала масло жрать.
На арках, порогах, багажнике лезут рыжики.
Правильно ли понял что надо:
1. взять шуруповерт с насадкой и очистить до металла место где ржавчина + немного по краям шкуркой
2. взять преобразователь ржавчины и залить им очищенное место
3. смыть остатки преобразователя
4. нанести грунтовку (несколько слоев)
5. нанести краску (несколько слоев)
>какой-то дурачок, матерясь хуже колхозной бабы, и не умеючи - чисто пятиклассник, пытается лажать авто.
Апелляция ad vyazannaya shapka. Другим крыть нечем.
>адептов РЕН-ТВ.
>ютуб хорошо, телевизор плохо, априори
Палишься, быдлан.
>все видосы на ютубе проплачены киа
Слава богу не все
195 55 R15
>Другим крыть нечем
Так что я крыть то должен?
Чухан пол ролика матерится и ковыряется в
затертом бампере, вторую половину, в холостую крутит мотор -
визжа за динамику- без замеров, без разгона, без нихуя - а мотор как раз у Оптимы тихий, шумка годная - что там он изображает - решительно непонятно.
В лучшем случае, он нашел ушатанную за короткий пробег дебилом владельцем машину, в худшем, тупо пытается пролезть на громком возгласе "машина за 2 млн ГОВНО, ЧЕСТНЫЙ РАЗБОР".
Да блять, не нравится мне его вязанная шапочка, картавый голосок и юморок пятиклассника. Решительно не нравится.
Почему не заводится?
Втягивающее щелкает 1 раз и всё.
Стартер и акб в полном порядке.
Могу я завести брычку со снятой торпедой, всякими кнопками-штекерами и т.п? Хочу проверить заводится ли она.
Да, должна заводится. Торпедо это же просто пластик, все кнопки должны отсоединяться.
посмотри бензонасос. Сними трубку и посмотри, прыскает ли бензином при включении зажигания
Сап, тазач
Есть 150к рублей.
Хочу другого выбора не остается как автоваз.
Хотелось бы калину, очень не хотелось бы десятку, но придется.
Какую калину я получу за 150?
Какую десятку я получу за 150?
лучше калину. Но приготовься копаться в тоннах говна
Бенз буду смотреть, когда двигатель начнет крутиться. Отверткой за храповик пробовал крутить - тяжело но вроде всегда так. Температура плюсовая. Не понятно.
под торпедой пару штекеров оставь подсоединенными
И бэху?
Холодным двигателем же.
Солидол, пушсало, больше вариантов нет
https://www.drive2.ru/l/4897057/?m=515546709686748311&page=0#a515546709686748311
Что за тачан? Если инжектор, сделай карбюраторный вариант. Просто быстро, надежно. Глюки от проводки и от датчиков говеных. По другому никак.
Это копия, сохраненная 14 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.