Вы видите копию треда, сохраненную 24 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тут >>4844919 (OP)
Нивасик
Подскажите, у меня ланос евро 2 и модули Зажигания заебали умирать(не самое лучшее место расположения) какого производителя поставить модуль или может от ваза вкорячить? Жду экспертное мнение
На евро 3 там просто катушка, поэтому не придётся их чинить
Октавию пришлось слить за 320, турбина отлетела, 150 ушло на погашение долгов, такие дела.
В определенной мере да.
Прям обгон? Прям с выездом на встречку?
В городе эти знаки либо чтоб ты влево не свернул (если между перекрестками). Либо чтобы проехал пересечение встречки на перекрестке. В любом случае ты там не наобгоняешь - либо участок короткий, либо: разделительные, регулируемые перекрестки, или переходы - в этих трех случаях обгон вообще запрещен, а опережение выполнять очень осторожно.
Сам по себе этот знак обгон не запрещает.
Если камеры нет - можно.
Надоели эти губки по 50р с запахом вишни, есть что-нибудь другое? Менее жирное
Ось вращения по низу.
Но вообще да,они прижимаются не ровно и даже износ конусный, но это нормально.
Что можно вмазывать в ржавь чтобы притормозить ее? ВД40, отработка...что-то еще?
бамппппп
>Есть родственник с сервисом
Ну и хули ты тут делаешь? Он тебе поможет и подобрать и обслужить.
>Чем вы полируете свою торпеду?
Не полировал свою торпеду уже несколько дней. Силиконовая смазка и тряпка.
так она же не для внешних работ, а для внутренних
я бы побоялся такую мазать на торпеду а если пятна останутся
и замша после смазки сразу в утиль пойдет
Мой опыт использования говорит о том же: пятна, разводы и скользкая поверхность. Это блджад смазочный материал, а не полироль.
У китайцев закажи, на водной основе, охуенная вещь и стоит недорого.
Ну так пиздуй в специализированный магазин и покупай за оверпрайс СПЕЦИАЛЬНОЕ говно для натирания панелей. Пиздец, денех на машину нашел, а на ссаную губку нет.
Ой блять.
Я же писал выше, спросил совета у анона чем натирать.
Я разве спрашивал "подскажите самую дешманскую хуйню за 49р из фикс прайса" ?
Батя купил в ашане рублей за 120 полироль с пульверизатором- натерли 2 машины-норм получилось. Потом я купил себе в баллончике рублей за 170-получилось ещё лучше-продержалось пол года. Но его нужно проветривать сразу, а то задохнешься.
Что тебе по делу!? Ты берешь дизельную премиальную иномарку. Там блядь топливо под давлением 150 бар хуячит. Есть вероятность соснуть с дорогим топливным оборудованием.
Ты главное на форумах почаще пизди что у тебя иномарка не ломается, и чмыри тазоводов! И будет не так больно сорта китая перебирать!
Ну топливо с давлением хуячит не только в премиальных дизелях.
Короче я понял, нихуя по делу нет.
Ток вечером если. Да я к тому, что нет смысла искать прям дорогущую. Бери ту, что совместима с твоим покрытием - для кожи\пластика\винила\кожзама.
Пикапы и есть. Почти на всех твоих фотках среднеразмерные и скорее всего заднеприводные.
На моей пикче тоже "до1тонник". А на тех — три среднеразмера и один полноразмер, все с одинарной или полуторной кабиной и длинным кузовом.
Пиздос, как рабочие лошадки выродились в невнятное говно без задач с твоего пика?
пушсало+нигрол
Прав не лишат. В суде можно мозги ебать с экспертизами. Что за регистратор, где записано, есть монтаж или нет итд. Лучше к юристу сходи на консультацию.
>как нормальные легковушки выродились в кроссовкоговно.
Это как раз один из логичных путей развития.
2109 инжектор
А шум от ветра?
Лучше машина без руля в бардачке
Там какой-то переключатель, который ни у кого не работает. Примерно как с колдуном
Какие "такие"?
1. прийти регистрировать в гаи со старым (просроченным 10-ти дневный срок) дкп и оплатить штраф. вроде 1500-2000₽
2. с поддельной подписью. у меня её подделать не получилось, когда остановили гаец сразу сказал об этом. Но есть шанс, что при регистрации доебуться.
Продавец в другой стране, вернётся только осенью. Проблем с ним не будет, признавать сделку не действительной и тд.
Плати штраф и ставь ровно машину на учет.
штраф сгорает за 3 месяца.
надо или в течении 10 дней ставить ,или ждать 3 мес. и потом ставить. такие законы,да.
Вот, что нашёл
«по прошествии двух месяцев и 10 дней с даты купли-продажи автомобиля, вынесение постановления о привлечении к ответственности за данное нарушение будет незаконным, и штрафа можно уже не опасаться.»
Но чот сомнительно это. Никто бы тогда штрафов не получал, кто дкпшки переписывает.
«Срок привлечения к административной ответственности за данное правонарушение составляет два месяца и исчисляется по истечении 10 дней с момента, когда собственник или иной владелец автомобиля обязан зарегистрировать его или изменить регистрационные данные о нем (Обзор N 2, утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26.06.2015).»
2. При длящемся административном правонарушении сроки, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, начинают исчисляться со дня обнаружения административного правонарушения.
За такие предложения можно и по ебалу отхватить
в прошлый раз писал что обрел мечту в виду инфинити q50. но меня тут же опустили на землю рассказав про уёбищный движок от мерседеса. но так как у человека должна быть мечта - я продолжил ее поиски. теперь мне нравится ГЕНЕЗИС G70, 2018 г. 197лс
есть ли у неё хоть какие-нибудь существенные минусы?
заранее благодарю.
197 л.с. на 1700+ кг это очень мало, она секунд 9 наверное до 100 едет, сид с 1.4 быстрее будет.
Я думаю такое авто берут не пушку-гонку на светофоре обгонять. А чтоб вальяжно ехать по делам на только что помытом авто синего либо черного цвета с шикарными дисками на 19.
Так и с пикапами тоже. Стали более SUVоподобными.
нене, вальяжно ехать это kia k900, а г70 это аналог бэхи тройки и мерса цешки, эта машина должна эффектно выглядеть и достойно своего класса ехать. Но она 100% шьется до 250 л.с., так что брать можно. Сам, как владелец хендая ХЁНДЭ, на неё слюни пускаю.
хендай, но маркетологи всеми силами пытаются людей заставить забыть об этом.
Олигарх штоле вэдэшкой везде поливать? Купи очиститель тормозов - 150 р 500 мл. И очистит лучше и без очкования по поводу масла.
руки очистителем тормозов не мыть - остается налет
Ну ок, а шкурить можно барабаН?
Поехавший?
Канает конечно, но добавив к щётке жидкость, ты отчистишь лучше.
А на 350 можно?
Отбойником если только.
Я уже лет 5 не видел что бы в моем дворе кто-то мыл свои ласточки. И это не только потому что люди при Путине стали достойно зарабатывать, что имеют лишние 300р раз в 2 недели помыть у хачиков на мойке. А больше потому что стали заботиться об окружающей среде!
А тут эти два дебила стоят моют свои корыта.
Если позвоню в гибдд - они приедут? Или забьют хуй? Их же должны штрафануть за такую хуйню, не?
Успокоительного прими. Немного воды и ПАВов нихуя не сделают твоему двору. Вот когда они начнут отработку под куст сливать, тогда и беспокойся.
Мощность стартёра от Оки около киловатта, двигатель там меньше литра и двухцилиндровый. Дальше думай сам.
Распылять и хранить в баллончике удобнее.
Тормозной бачок, катушку.
Что за хуйня, теперь у японцев такой нестандарт идет? Вроде только у американцев и вольво были ебанутые размеры
С кривого можно завести мотор. Шуруповерт закручивает шурупы, которые руками хрен закрутишь. То есть, шуруповёрт должен создавать усилие выше, чем руками кривым.
Мне кажется, это составители наборов инструментов дауны, а не у автопроизводителей нестандарт.
На кой-то хуй у меня в покупных наборах ключей, например, есть 22, 11 и т.д., которыми за 15 лет ни разу не пользовался по назначению. Ни с фордами, ни с бэмэва, ни с мерседесом, ни с митсу. Но даже абсолютно ходовой 15 приходится покупать отдельно (если набор не на каждый миллиметр).
>>56738
Но, если я зажимаю биту в кулаке, то шурик нихуя не может стартануть. Допиливай свою теорию.
Щас бы не знать, что такое момент.
Холодным дует, но я бы хотел чтобы сильней, как понять, что это максимальная сила охлаждения или надо заправить его?
Бюджет 700-900, только автомат, только новье.
Салонный фильтр поменяй сначала.
Кустарного метода нет? Просто ближайший сервис будет мне доступен с 13, а сейчас уже жарко,я не спалю кондей если буду ездить с полузаправленым?
Совсем кустарно, ну хуй знает, врезаться туда самому обычным манометром, но тогда точно придется перезаправлять все потом.
Можно еще сунуть термодатчик (если есть где спиздить, если нет - не судьба) в дефлектор и сравнить температуру от кондиционера с паспортной.
Также в магазинах автозапчастей можешь найти комплекты для самостоятельной перезаправки - там балончик хладагента с каплей смазки и трубка с насадкой для подключения. На ютубе есть видеоуроки.
Но я бы лучше полторашку на сервисе отдал и не занимался хуйней, делают там за 15 минут.
Так не спалишь ничего, не ссы.
Я просто на дачу до 13 укатил и начал тут с кондеем кататься и понял что как-то слабо дует. Так то до сервиса доеду.
Откатать(отсосать) этот и залить заведомо хороший.
На плохом бензине тачка бы плохо ехала, а не только заводилась.
Некоторые на 30летних ездят нормально.
Смотри по состоянию резины, по держаку, ощущениям. Как с ботинками.
На самой резине полно мелких трещинок, вроде пикрелейтед, только не так много. А по ощущениям я хуй знает, за рулем пару месяцев или меньше даже.
>>56942
>Тормоза, шины и амортизаторы должны быть в порядке всегда
А вот это все кроме шин можно как-то в автосервисе проверить? Типа сказать, чтоб двигатель там послушали и внешний осмотр провели - есть такое? Или надо диагностику подвески на компе и т.д. делать? А то машине 10 лет уже.
Спасибо за ответы, таки скорее всего новые возьму ибо ну нах, 10 лет.
>можно как-то в автосервисе проверить?
Ды, примерно косарь, они тебе всю тачку с умным видом посмотрят и скажут что надо менять ВСЁ, но если попадёшь в сервис где не совсем наебалово, скажут что нужно реально критично менять.
Я как-то заехал к таким кузмичам с конретной проблемой, они мне за одно "диагностику" сделали, выкатили список в лист, из которого реально делал только - наконечники тяг и саленблоки, ну ещё планирую подушку двигателя менять, то он скоро на раму ляжет.
ГЛАВНЫЙ СОВЕТ
Изучай вопрос сам, задавай кучу тупых вопросов на дваче, смотри видео на ютубу и тд.
Если говорят, что надо срочно что-то менять инача гроб гроб кладбище пидр, попроси их пальцем тыкнуть в это место, запомни и попробуй оценить ситуацию сам по инфе из инета.
Да не обязательно самому экспертом становиться, проебывая кучу времени. Миллионы людей живут нормально без этого и никто их на миллионы не наебывает.
Хотя понимать устройство корыта, принципы работы узлов и т.д. полезно даже для езды в ашан по субботам.
>Миллионы людей живут нормально без этого и никто их на миллионы не наебывает.
Скорей для новой тачки применимо.
Со старым корытом ты из сервиса не вылезешь если будешь делать всё что они скажут.
>>56956
Спасибо.
>Если говорят, что надо срочно что-то менять инача гроб гроб кладбище пидр, попроси их пальцем тыкнуть в это место, запомни и попробуй оценить ситуацию сам по инфе из инета.
У меня просто паранойя некоторая после случая, когда я за рулем был почти нихуя, в машине ничего не знаю, и ночью на трассе ремень грм порвался. С тех пор предпочитаю все такое критичное заранее менять, ибо пиздос.
Рио
Сорта говна. Выбери по внешнему виду.
>>56956
>попробуй оценить ситуацию сам по инфе из инета.
Начни с шин, который тебе тут посоветовали срочно обязательно менять.
>>56961
Ремни рвутся даже новые (брак или плохо поставили). Изучай устройство автомобиля или обращайся к экспертам, что бы они тебе подобрали авто с цепью.
последний бамп
А до этого на 92 ездил? Скинь обучение эбу.
>Типа сказать, чтоб двигатель там послушали и внешний осмотр провели - есть такое?
90% что тебя разведут на бабки и будут ремонтировать целые узлы по оверпрайсу.
Шкода в норм комплектухе уже за лям.
Они же одновременно должны крутится.
>Но, если я зажимаю биту в кулаке, то шурик нихуя не может стартануть. Допиливай свою теорию.
При чём тут это? Шуруп и с подобием кривого хуже вкрутится чем шуруповертом, если вообще будет крутиться
Тормоза на стенде и по ощущениям при резком торможении (никуда не ведёт, АБС срабатывает адекватно), аморты по ощущениям (эффективно гасят раскачку), визуально (не текут) и на стенде (вот это обычно полная хуйня и развод на бабки)
>в каком-то месте будто за что-то цепляется
Хуйня, если легонько цепляется в одном месте, а не крутится вообще с явным сопротивлением, то не лезь.
>залил вдщкой
>тормоза
>тряпкой досуха вытер
Затралил.
>>57341
>то не лезь.
>Хуйня, если легонько цепляется в одном месте, а не крутится вообще с явным сопротивлением, то не лезь.
Понял, спасибо.
>Затралил
Лул, колесо больше никак не снималось, я и пинал его, и стучал, без вдшки никак. Догадывался, что это тормоза, поэтому тряпочкой потом все вытер.
Не хочешь онлайновые — качай с торрентов и держи у себя на ноуте локально.
ну есть типа емекс, автодок, экзист. но там какие-то ебаные цены.
где еще можно посмотреть?
Авито
Из США заказывал.
EMEX
Потому что постоянно ломается.
Ну у машины он на 1,5-2 киловата обычно, а сколько на мотоциклах, их же с ноги заводят.
>Пруфы или вскукарек?
Еслиб можно было, все бы с мотоциклетными ездили, нахуя 16 кг постоянно возить из-за одной заводки.
Ты ж иномарку хотел, на некоторые машины по 200 тыс стоят, и это даже не светодиоды.
Чтобы не подзаряжать. Но если ездить недостаточно часто и недостаточно быстро, то стандартная батарея не будет заряжаться и сдохет, в то время как мотоциклетная будет успевать зарядиться на макс. Правда, нужно убрать сигналку и магнитолу.
Хуя се дорого ему блядь. У меня 250к стоит одна фара. И неоригинала не существует.
А еще радиаторная решетка 500к но это ладно, там радар
ну значит у тебя и тачка не за 300 тыщ, а за 2 ляма. значит ты может потянуть ее обслуживание.
я два года жду пока кто-нибудь ебнет мне передок и страховая оплатит новые фары. но походу придется покупать самому
> У меня 250к стоит одна фара. И неоригинала не существует.
>А еще радиаторная решетка 500к
Что за тачка такая?
Какой-нить новый лексус джып. У них решетки по 500 тыщ, лол. Пластик блять по 500 тыщ.
Если правильней - зависит от времени пребывания в движении.
Там радар и камера как минимум.
Ой блять радар за 500 тыщ. Самому не смешно? Лохов доют как последний раз
активный круиз-контроль.
На е-бей заказывал.
Я бы спросил скорее зачем, а не откуда. Но полагаю, большая часть из них просто модели, которые позируют за денежку или ради портфолио.
А в чём смысл для драйвовца? Чтобы больше людей прочитало его пост про замену масла?
Вниманиебляди, сэр
Да, чому нет, возможно.
1. Гранта в комплектации люкс. Я бы взял универсал на механике. За 600 можно будет: климат контроль, мафон, подушки безопасности, противотуманки, эл. стеклоподъёмники, обогревы кресел, лобовухи и зеркал, ABS/EBD/EBA, сигналка, 106 лс.
2. Веста стандарт. Подушки безопасности, эл. приводы передних стекол и зеркал, ABS/EBD/EBA/ESP/ASR/HHC, сигналка, 106 лс. Мафона нет.
3. Сандеро/Логан в базе. Стёкла на ручках, ABS/EBD, сигналка, 82 лс. Мафона нет. Это скорее всего оптимальный выбор, но комплектация макисмально нищая. За 615 тысяч будет эл. привод стекол, противотуманки, круиз контроль.
Ещё есть ларгус, датсаны, равоны, нива. Ларгус не плох, но там вроде дно комплектация, нива тебе вряд ли нужна, про равоны ничего не скажу. К цене авто нужны будут мелочи типа ковриков, чехлов, пошлина за регистрацию авто, сигналка и мафон по обстоятельствам. У меня первое авто была калина, точно так же исходил из малого кол-ва денег и желания взять новое авто. В принципе нормально, на два-три года тебе хватит любого из вышеперечисленных вариантов.
Растворителем
>Я просто нищеброд, но бэу машину не хочу, чужое говно мне не нужно
Вот потому и делают такую срань, как делают, блядь. Потому что идиоты готовы жрать любое говно, лишь бы новое было. Вот объясни, почему тебе не нравится б/у? За 600к можно взять авто выше классом, чем тазы или говнорено, сделать химчистку салона и спокойно ездить, получив качество сборки и материалов гораздо лучше.
>>58217
Только практикой. Просто продолжаешь ездить каждый день, именно днём, когда больше всего машин на дорогах. Со временем привыкнешь.
>Просто продолжаешь ездить каждый день, именно днём, когда больше всего машин на дорогах
Как вспомню, как в час пик на мкаде в пробке стоял - это пиздец. Куча машин за несколько лямов вокруг, а я на своей колымаге, все бибикают, навигатор пиздит и говорит поворачивать раньше, перестроение обратно... Но наверное да, попробую днем кататься, а то сейчас только ночью по городу кружу, только не в самый час пик.
Вози пассажира, практикуйся. Страх это незнание как себя вести + накрутка себя.
>Как он может выдать 300А?
Легко. Гугли характеристики литиевых аккумуляторов. Они очень высокие нагрузки держат (от 50С и выше). У свинцовый не больше 10С.
И ты можешь просто зайти в интернет магазин и посмотреть, что типичный мото-акб около 200А ток выдает. Летом хватит что бы завести небольшой автомобильный двигатель. Но зимой или для большого двигателя этого уже будет не достаточно. Автомобильный около 500-600А максимального тока дает.
Литиевого на 10-12Ач хватит что бы заводить автомобиль.
И автомобильным можно до 20 минут крутить, а мотоциклетный/литиевый не больше трех. IRL емкость меньше заявленной. Так же многие редко ездят и после простоя в 1-2 недели нужна бы была зарядка акб. Срок службы ещё - не покупать же его каждый год новый. Ну и форсмажорные обстоятельства когда авто не заводиться с первой попытки дорого стоят. В итоге все ставят акб побольше и ссут на школоту, для которой 16 км лишнего веса что-то значат.
Любая с радаром.
Машину продавай, нищенка. Твой вариант это ходить ножками по развалам в надежде найти целую с намотанной на столб тачилв
Ты ёбаный рак. Каждое сообщение гной и яд. Ты не ответил на запрос анона нихуя полезного, только на говно исходишься и духаришься за компуктером.
Volkswagen Transporter T4 вроде неплохой для меня вариант, но в нем места даже больше чем мне нужно и жрет он если верить описанию те же 9л что и мой микроскопический седан на данный момент, может подскажете чего?
На разборке ищи или в частных объявах.
Пескоструй.
Опыт приходит не со временем, а с километражем.
Я как только получил права, за руль девятошки своей дикой сел и в час пик посунулся через весь город. Пару раз проедешь, и уже привыкнешь.
Я после первой поездки был потный как индеец. Через месяц таких упражнений, я уже хуесосил пидорах на дороге, на полном расслабоне.
Шоковая терапия работает. Все мы через это проходим.
Именно в самый час пик. У тебя есть сосага, похуй ваще. А если у тебя корыто за 30-60к просто бросил и ушёл. И желательно чтобы было не на тебе.
И будет ссать вида машины. Инфа 146%.
Альфа это движок от феррари. Пиздатый салон. Но это феррари для нищих. Жопой в альфе, а платишь как за берлинету.
9 литров дизоля. На движке 2.4
Если ты возить материалы, и не сракер, то аппарат для тебя.
1.9 тди хорош, но если кончится турбина, то будет ебанный коматозник, и 2.4 покажется формулой 1. В дизоль доливай масла двухтактного, грамм 500 на бак. Тнвд скажет заебись и атдуши. Вообще глянь Царев Антон обзор на т4, там все правильно разъяснил. И по ценам, и запчастям, и минусам с плюсами.
Земляк! Заебала пидоры, к но будет 2.10 за лидор 95. Усатому вертолёт надо итальянский оплачивать. Дизоль имеет смысл, если твой пробег больше 15к км в год. Если меньше, то ставь газ и не еби мозг.
Когда уже транспортный от техосмотра отвяжут?
Гомель кун.
Не связывайся с дизелем,это не то что провал или фиаскобратан,это шаг в огромную кучу вонючего говна.Бенз+гбо=выбор нормального человека.Вещаю не с дивана.
Тачка на газу у меня была когда-то - не самый приятный опыт. Остается два стула: на одном 1.5 dCi точеные, а на другом 1.4 TSI дроченые (и идейные родственники типа экобуста). Только Fit с VTEC особняком стоит, чем и заинтересовал. Как и рядом других плюсов.
Расскажу следующее.
Однажды, один мой дальний знакомый, работая таксистом, купил себе фокус дизельный. Как он стебался над всеми зажигалками словами не передать, он откровенно орал с владельцев зажигалок, рассказывал как это выгодно, таксовать на дизеле, как это экономно, гонять на дизеле по семейным делам, как пиздато на дизеле платить 7 рублей за проезд до работы.
Но потом у него наебнулась насос-форсунка.
>один мой дальний знакомый, работая таксистом,
>как пиздато на дизеле платить 7 рублей за проезд до работы.
Щито?
Ну он не только таксовал. Еще и работал сутки/четверо.
Об этом и говорю,единственный недостаток дизеля-топливная аппаратура.
Спасибо посмотрю.
>>58654
У меня в городе цены от 5000$ начинаются за самые убитые.
>>58804
>>58819
Да мне все равно дизель или нет, я просто эти транспортеры часто вижу на дорогах, приглянулся. Может конкретные примеры у вас есть что можно взять? Я ебанусь сам вникать во все это, главное что бы не седан, я со своим заебался, места нет для инструментов и жрет больше 10, у сука.
Денег 190к, предложения есть.
На что обратить внимание при покупке?
Обе на обычном автомате.
Я бы лично искал максимально простой дизоль. С недорогими запчастями и массовый. Сейчас на бензинке сеат толедо, хочу купить старый гольф 4 дизоль 1.9 и не парится.
Удачи тебе земляк, тси не нужен. Дизоль решает, но простой дизоль без коммонрейлов и дорогих форсунок.
В страхом дизеле только две дорогие детали. Тнвд, и форсунки/плунжерная рейка. Первый перебирается либо покупается новый или б/у восстановленный. В Бульбостане проблем с этим нет. Отдаешь старый в зачёт и покупаешь недорого восстановленный.
Форсунки или промываются в уз ванне, либо покупаешь новые. Свечи накала стоят недорого, меняешь раз в год перед зимой, обязательно смазывая резьбу спецсмазкой, и выкрутится она легко. Приходишь и спрашиваешь смазку для свечей накала и любой продаван знает что за она и везде есть.
Зимой, если у тебя зимняя солярка, или летняя с антигелем, бензином, тормозухой и хороший АКБ, и тнвд выдаёт номинальное давление, после 10-15 секунд прокала свечей ты запустишь ДВС даже до минус 30, с одного оборота ключа.
Но минус, дизель греется только на ходу, под нагрузкой.
На хх не греется.
Старайся брать без турбины. Если с турбиной, то на сервисе проверить давление, люфты и в принципе все. Восстановить на течиках т4 стоит от 300 до 600$.
Насос форсунки если ты богат. Старайся её не брать. На течиках они пошли с 2000 годов. Могу ошибаться.
И нужно добавлять масло для двухтактных двигателей в солярку. Примерно 0.5 литра на бак течика. На 50 литров где то 0.2 литра. В солярке, по крайней мере в Бульбингеме мало парафина, не знаю как в РФ.
И обратка, с двигателя должна подогреваться, это надо проверять.
Вроде все.
Твой батя купил не "дальний свет", а какие-то лампы, по-видимому. Если написано "offroad" или "for off road use", то, очевидно, на дорогах общего пользования ими пользоваться нельзя, а если всё-таки очень хочется, то бате все будут желать рака яиц, а особо активные доброжелатели со встречки могут ещё каким-нибудь говном в лобовуху кинуть, особенно фуроёбы на трассе. Отговори своего батю от этой хуйни.
Бля, ну и хуйня же получается. Вот эту купил
https://escor.ru/catalog/fary_i_dnevnye_khodovye_ogni/svetodiodnaya_fara_off_road_ks_wr014s_ch/
Хуевая значит затея, да?
Ты проебал разметку,я в курсе всей этой хуеты,живу на севере и с дизелем в обнимку с 97 года,поэтому и советую этому>>58638
не связываться,нахуй вот это всё что ты перечислил,когда можно просто без задней мысли заливать бензин и ездить.Вообще не понимаю дизель на легковых авто,нахуя?Лишняя еботня и геморрой.Экономии нет никакой.Солярка дорого,обслуживание дорого.
Если чисто под дальний, т.е. вырубать при первых признаках встречки, то может и прокатит
Дизель выгоднее, при пробеге свыше 15к км в год. Про остальное ты знаешь. Но если исправный. Ему же нужно таскать грузы и кокономия надо. Течика бензинового брать, сорт оф мазохизм. Выход только дизоль. Или 2.4 атмо, простой. Или 1.9 2.5 тди. Они дороже в обслуге. Ему нужно дёшево и сердито. Пассик ему мало, кадди не хватит денег. Вот и вырисовывается течик на ручке и 2.4 атмо.
Особенно, если солярку пиздят или покупают спизженную. Шибко выгоднее. Посему у нас и любят дизель. Бульбостан если че.
>на севере ДС
Ты не охуела? Как любая пидораха пиздуй в любой край московской области. Как пидорахи из области по любому поводу хуярят в указанный им конец ДС.
Lexus GS300 JZS147
Валео
Дальний и так нужно вырубать при первых признаках встречки.
Щито? Ты обстекломоился штоле?
Качественная полировка лобового по деньгам выйдет, как замена на неоригинал. И это без гарантий, что все царапины уйдут. Мне в подобной ситуации повезло: поймал камень на трассе и поменял лобовик по каске. Да-да, мог не ждать и сам камнем ебнуть.
Бамп
У меня качественный неоригинал (пилкингтон) с подогревом 32к стоит с заменой, оригинал 42к. Вроде кто полировал - менее 10к отдавали.
Согласен. Но на простом моторе 2.4 сделать недорого.
>оффроад
Это означает, что он не предназначен для дорог общего пользования. дорог где ездят машины.
вис
бамп
Типа побрызгаю пеной под капотом, подожду 5 минут и смою водой = и будет как из салону?
150р по скидке, без - 300р
как говорится: "мазда - ебись с ней сама"
Хуита, Вот такую хуйню бери https://dvizhcom.ru/catalogs/18053/.
Пенный чистит хреново, сам пробовал потом пришлось покупать обычный жидкий.
Спасибо, посмотрю её.
>Не влияет на электропроводку автомобиля.
Но все равно лучше закрыть некоторые элементы пакетами?
любую за 200. 100 будет в запасе на всякую хуйню. Ёпель, матиз, таз, все что найдешь с живым кузовом и не уколхоженное.
у газели проблем ни с коробасом, ни со сцепой, ни с чем нет. Кроме водятеля.
тебе правильно говорят. Умерло оно. Износился диск+пожет в ГЦС износились манжеты. Не так дохуя оно стоит, чтобы выебываться.
Ты меня не понял анончик, у меня есть деньги но я не хочу потратить больше 200к на покупку/оформление/доводку до ума.
нормальный домкрат, если чисто колесо сменить. Для всего остального пиздуй на авторынок и выбирай, я ебу чо в твоей прулесрани продается
Ля, Вася, выбирай любой, их артикулы в любом автоагрегаторе уровня экзиста, автодока бьются.
https://avtodeloinstrument.satom.ru/products/domkraty-i-ukm-f6633808/
Пришлось на лето на ведущие колёса ставить разную резину (рисунок похож, но от разных производителей и очевидно что имеет разные характеристики), руль начало немного тянуть в сторону. Чем чревато на таком кататься, разъебёт подеску, если да, то что конкретно или туп сожрёт резину?
У меня оригинальный домкрат от моей некробрички сложило, хорошо хоть колесо не успел снять, хотя весит всего 1,7т
Но оно тогда вообще не работало бы, а не так что заглушил машину, оно постояла 15 минут и дальше все может хоть весь день работать. Алсо, на ходу сцепа никогда не пропадает, она рандомно пропадает только если заглушил машину.
Ты представляешь как устроено сцепление? Давай от конца: маховик, диск ведомый, диск нажимной, корзина, выжимной подшипник, "вилка", РЦС, магистраль, ГЦС, педаль.
Вот что из перечисленного может "постоять, а потом снова работать"?
Во всем этом изнашивается ведомый диск и текут манжеты в РЦС и ГЦС, ну еще магистраль может протекать.
Если у тебя оно время от времени не позволяет втыкивать передачу, значит его "ведет", то есть нажимной диск продолжает нажимать на ведомый. А так бывает когда течет РЦС или ГЦС, ну или магистраль. Не могу судить как конкретно на твоем ведерке магистраль проложена, но думаю, что она из медных трубок, резиновые шланги только на РЦС идут. Если утечки наружу не видно, то хуй ты поймешь что там у тебя течет. Так может быть, если утечка совсем децельная.
Вот тебе и предлагают РЦС махнуть, ну и диск с корзиной до кучи, чтоб туда еще лет 5 не лазить.
Решать тебе, конечно.
ну почему? если просто жоповоз - то и тазик сгодится. Цена - шапка сухарей, запчасти по обочинам валяются даром.
А тазик вообще можно сделать так, чтобы не ломался при адекватной экспуатации хоть полгода? Тоесть допустим я возьму шарящего друга, мы купим лучший технический вариант, загоним в сервис где почти не наебут то я смогу его юзать и не страдать?
Грамотно расписал, спасибо. Я мимо проходил и заинтересовался т.к у меня на мкпп с гидроприводом сцепления плохо включается вторая передача. Причём только на холодную что в -30, что в +15. Пока не поездишь нормально не входит или при 2000 об/мин нормально ещё. Остальные все нормально.
так-то я баржееб. У меня 3110 с ЗМЗ 402. Купил у деда. Выбирал чисто по рпинципу: штоб не гнилая и не уколхоженная. Нихуя вообще, кроме шприцевания и замены масла два года не делал. Потом случилась капиталочка мотора, но как показал разбор туда дед лазил кривыми рученками зачем-то. Попутно отремонтировал трапецию и переднюю подвеску. Но я езжу очень много и по очень хуевым дорогам. От 30К годовой пробег. И не щажу машину вообще.
ТАЗ можно содержать так, чтобы ничего не отваливалось. Просто старые машины они как тамагочи: обоссалась - подотри, обосралась - убери.
Вот и советую: выбирай неуколхоженную и с живым, небитым кузовом. Все остальное - мелочи жизни, а в плане ТАЗа, то можно и пихло за 5 косарей мазнуть, если твое развалится.
у тебя может быть синхронизатор наебнутый. И дело не в прогреве, а в том, что когда ты едешь, то его маслом поливает и он начинает какое-то время нормально срабатывать. Вторую и третью втыкают чаще всего, соответственно там синхроны больше изнашиваются.
Да, я тоже на него думал, но, блин, hyundai корейской сборки с пробегом в 110 т.км от первого хозяина... Но не суть. Так а разве не наоборот, чем проще разорвать плёнку синхронизатору тем лучше должна включится передача? Таким образом на девятке я улучшил включение второй просто залив туда дешевого моторного масла.
если синхрон при втыкании передачи не проскальзывает какое-то время, то считай у тебя нет синхрона. Если бы траблы были со сцепой, то плохо втыкались бы все передачи. В пользу этого говорит и то, что ты на определенных оборотах таки можешь втыкать передачу нормально. То есть скорости вращения валов ураниваются более или менее.
Попробуй просто для начала масло в коробасе заменить, на хорошую синтетику.
>Просто старые машины они как тамагочи: обоссалась - подотри, обосралась - убери.
Моему ведру 21 годик уже, совсем взрослое стало. Ничего капитально не ломается, но всегда надо что-то подделать.
Да, масло менял на синтетику. Никаких улучшений. Тогда уж точно смирюсь с тем что нужно менять синхронизатор.
а, еще стоит тогда сам привод КПП посмотреть. У меня была шняга в эспере, там износились пластиковые деталюхи и тупо рычаг недовтыкал как надо передачи.
Хорошо, я буду иметь в виду. Может доберутся когда руки и вспомню твой совет. Спасибо.
намотаешься на столб в мокрую погоду при резком торможении. Ставь на ось оинаковую пусть даже одинаково хуевую резину и будет тебе щасье
ты прав, но если синхрону пизда, то ты при любых условиях, когда у тебя не равные скорости валов в коробасе не сможешь воткнуть передачу, на которой синхрону пизда.
Может у того хундаевода действительно привод коробаса износился, но синхрон второй и третьей как таз чаще и сильнее всего изнашиваются, потому, что самые ходовые передачи по городу.
Диагнозов у него может быть два: пизда синхрону или пизда приводу КПП. Я бы начал с привода КПП, он дешевле и рученками до него проще дотянуться и пошшупать: если нет люфтов, то грусно, а если есть - то менять изношенные детали или привод, хз как там корейцы изъябнулись
Во, того и боюсь. Помню в интернетах читал, как чувака его же собственным "Ленд Ровером" убило, когда он голову в арку сунул, а домкрат сложился
У меня тоже родной сложился, машина упала на подложенное колесо, но тут, подозреваю, само место упора виновато (всегда бесило после обычного пятака), вроде под кромку ставил как положено и как всегда, а он взял и соскочил. Домкрат хендаевский в виде лапы, не ромбовидный. Теперь думаю взять бутылочный. Уже много поломаных было и тех и этих, хватит. Но подкатной это слишком нажористо для одной машины. Если кто перешёл на гидравлический отпишите как чувствуете себя. Мне очень важно ваше мнение. Машина обычный седан.
>Если кто перешёл на гидравлический отпишите как чувствуете себя
Машина упала с бутылочного. Тоже на подложенное колесо.
Так-то редко подкладываю, а тут прям как чуйкой чуял.
Асфальт суки намесили с говном, он и продавился.
Плюнул, купил подкатный.
Жалею что раньше этого не сделал.
Ну ты выдал! А как асфальт так резко провалился? Честно, я ошарашен таким ответом, потому что устал от этих крутилок и давно попользовавшись один раз бутылочным в мыслях своих нарёк его самым удобным и безопасным ибо ну как он может провалится или упасть набок.
Мне продаван втирания что бутылычные требовательны к поверхности на которой будут стоять, поэтому я не стал выебываться и взял 3 пик за 700 рублей
Я тут вспомнил историю про то как меня выручил именно ромбовидный домкрат. Таксовал в ночь и высадив клиента двинулся с промзоны обратно в город. На выезде с парковки предприятия были уложены две плиты, а слева и справа ничем не освещенная поверхность сливалась с дорогой. И вот я отвлёкшись на смартфон рано вывернул колёса и тут же провалился в этот мрак скрывающий огромную лужу или скорей всего какой-то ров вода наполняющая который была как раз по кромку тех самых плит. Переднее правое колесо висело наполовину в воде и не чувствовало опоры. Вот уж куда я бутылочный точно бы не засунул даже будь он у заднего колеса. В итоге ромбовидным поддомкратил где-то у середины порога, кинул запаску под колесо и изящно заехал обратно на плиту. Вот уж я там бы застрял если бы не он. Пригород, ночь, попутку ловить идти километр до основной дороги. Короче, я сам себя запутал в выборе.
Можно,но только самому и полностью владея вопросом.Кто то никогда не будет делать чужую машину как свою.Никогда,за любые бабки.
Уже 4 машине переобул на бутылочном. Сам домкрат норм, но он высокий. Может клиронса не хватить. Под жопель он влетает, а под мою собаку нет.
> пизда приводу КПП.
Если привод не тросиковый, то подушки двигателя и кпп тоже можно посмотреть. Двигатель/кпп смещаются в сторону и все идет по пизде. Эти можно объяснить то, что иногда нормально, а иногда нет. Нажал на газ - двигатель назад сместился, все хорошо включается. Потом сильно на тормоз нажал - двигатель вперед сместился и все плохо стало включаться.
Ещё обычно при проблемах с приводом передачи парами не включаются. 2 и 4 например, 1 и 3 и тп.
Например едешь на 3 передаче 55 кмч - тебе надо сбросить до 30 кмч, что для 3 передачи уже тяжеловато будет, нужно включить 2 передачу, если синхр не работает, будет дичайший хруст - чтобы этого не было
1) Выжимаешь сцепление
2)коробку в нейтраль
3)Отпускаешь сцепление
3)Резко бьешь по педали газа, тем самым раскручивая вторичный вал мкпп и синхронизируя обороты валов
4)Выжимаешь сцепление
5)Направляешь рычаг в сторону 2 передачи, он сам зайдет как по маслу
6)Отпускаешь сцепление и ты едешь как барин на 2 передаче.
Спасибо. Сцепление скоро менять, можно поэкспериментировать :д
Неблохо,неблохо.
мимо работал на американце,теперь умею ездить вообще без сцепления,только для тронуться с места.на любой машине с мкпп
Чисто случайно открыл магазин скутеров и увидел там кучу по ценам как мой велосипед.
Например https://universalmotors.ru/scooters/yamaha/scooter-yanaha-vino-replika/
Чем плох? Притом можно посадить спутника, положить барахло,я так понимаю есть с багажником под сидушкой, едет не меделенно.
Ездить иногда по делам по городу куда транспорт неудобен, в ближайшие пригороды. почему не машина потому что машины в целом не люблю даже пассажиром, а мотоцикл опасно, скутер же как подноценный участник движения, если не гонять то более менее безопасно.
В чем подводные? Сколько такой жрет бензина на км?
Кек
Да.
чем можно восстановить нормальный вид, какими средствами, пшикалками и тд химией?
От души!
Гугли трехфазная мойка, лень расписывать все, если не тупой сам поймешь.
И выкинь резиновые тряпки пожалста, они лак пиздец царапают, даже дедово махровое полотенце и то лучше.
1) А во время езды подсос нужно задвинуть до конца? В смысле сразу в начале движения? 2109 карб. Я выдвигаю подсос на макс., завожу, и по мере нагревания и звука, задвигаю его. И намного ли увеличивается расход при езде с ним?
2) Можно ли переключаться на нейтраль без выжима сцепления?
3) Показатель econ (экономайзер) прямо пропорционален расходу? Когда разгоняюсь, он посерндине, а когда еду равномерно, то почти на самом низу
Хруст может быть из-за сцепления и из-за тросика.
Какой еще подшипники пятой, там подшипники на весь мал или ты про игольчатые? Просто сцепление спалил, теперь регулировать надо.
>2) Можно ли переключаться на нейтраль без выжима сцепления?
Да передачи и без сцепления можно тыкать.
>Какие подводные?
Увожение.
Все думают что питерцы культурные водители.
Так было 10 лет назад. Сейчас питерцы на дорогах конченное быдло. Но кто там за последние 10 лет был?
Так что всего пара процентов будет щемить тачку с питерскими номерами.
Я тоже буду щемить.
22 февраля 2018 года вступило в силу постановление правительства №148, ужесточающее правила прохождения техосмотра транспортных средств.
Новые правила не разрешают устанавливать на фары бесцветные или окрашенные оптические детали и пленки. То есть бронировать рассеиватели света, защищая их от летящих из-под колес щебня и камней, больше нельзя.
Получается бронь фар теперь вне закона и техосмотр с ней не пройти!
Что за бред?
Ведь это действительно самая действенная мера для защиты дорогостоящей передней оптики
А если екх или амр серию купить, то есть шансы, что гайцы будут с московскими чиновниками путать и не станут останавливать? (машина лексус)
Киа Оптима ?
https://www.instagram.com/p/BozBO6mlUDJ/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1fzltuy3m03kn
>амр97
99 тоже. они оба москва. а 98 питер. вот и хочу купить питерский номер в надежде, что реже трогать буду на всякий случай. может сработать?
>подскажите, где отполировать фары, мои мутные и не светят, новые стоят дохулиард
>подскажите допсвет с алиэкспресса, полировка фар не помогает, новые стоят дохулиард
Проблема в том, что почти все новые корыта, даже многие совсем бюджетные, имеют фары, стоящие оче и оче негуманно. Зато, блять, светодиодики, адаптивная хуёптика, реснички-световодики и агрисивный вид.
>куплю свежую кватру в прокурорском черном, чтобы все уважали
>не могу ее содержать, но в этом виноваты другие
>куплю свежую кватру в прокурорском черном, чтобы все уважали
с каких пор черная ауди это круто и уважаемо? не смеши
это же не лексус.
Спасибо
зачем ему эта информация?
>куплю свежую кватру в прокурорском черном, чтобы все уважали
Глянь, почём фары у нынешнего кредитоговна, охуеешь.
Первое, что в голову пришло с этим говном — Kia Optima, гугл говорит, что 92102D4370. От 45 000 на Авито с разборки, 143 000 новая в автодоке. Вся машина целиком новая в салоне стоит от 1.3 до 2 миллионов.
>в этом виноваты другие
Совсем ебобо?
У меня вся машина стоит 200, а бензобак с разборки 20, новый 35. И че теперь? Балка с разборки 15, новая 40. Все такое.
Покупай проездной на трамвай.
Дым у исправной машины может быть. Но это у тебя масло горит. Проверяй по щупу между заменами, копи бабки на замену колец и колпачков, а то и капиталку.
>ты
Оглупителя принял? Речь про новоёбов, а не про меня, у меня фара стоит сто баксов и я их уже разок менял, когда затёрлись.
Речь о том, что рано или поздно твоя гнилуха совсем сгниёт (а ещё раньше в ней сгниёт или отвалится что-нибудь, что не позволит её на дорогу выпускать по техсостоянию), и ты пойдёшь покупать другую, потому что запчасти тоже перестали выпускать или они в сумме стоят дороже, чем новая машина.
>с разборки
Щас бы чинить машину запчастями с помойки. Особенно то чинить, что непосредственно влияет на безопасность. Сходи проспись и не неси хуйни в ньюфаготреде.
>и ты пойдёшь покупать другую
Я ж не настолько даун, чтобы брать новье, которое потеряет треть в цене по выезду за ворота дилера.
Так что совершенно непонятно нахуя ты это говно проецируешь тут так сердобольно за других нищих, если оно тебя якобы не касается.
Окей, вася-лох купил условную оптиму за полтора ляма в салоне и новые фары для неё стоят 20% от цены машины (и васе похуй, он её касканул), а ты потом купил у васи эту условную оптиму, но фары стоят уже 40%, а каско у тебя нет, ты же не даун за это ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ. Потом случатся гринтексты >>61208, и ты пойдёшь шароёбиться по разборкам и искать наименее потёртые, побитые и без отломанных креплений и всё равно платить за них дохулиард — 12% от условных 150 к, за которые ты, наёбщик системы, купил машину у васи-лоха. А мог бы просто васину плёночку сменить. Это что касается плёночек.
А сама ситуация, когда фары стоят настолько дохуя — это форменный пиздец, на самом деле. Новоёбы не задумываются об этом, но рыночек формируют именно они.
Я тоже думал что масло, но уровень регулярно проверяю - все ок, не угорает. А больше причин появления дыма не знаю, вот и побрел на вач
Рассказал бате про фару на оптиму за 140т, он поперхнулся и кричал что не верит. Нихуя себе цены у вас, это же просто пластик с гирляндой, к тому же не лехсус или мерседес
Какой расход на 100км будет нормальным для аи-95?
Стоит ли покупать машину 2006-2008 года выпуска сегодня, если в будущем планируется в случае чего заменить, например, двигло?
Что делать с машиной-миллиоником, если ей уже 21 год?
На сид jd кузовня тоже дорогая кстати. Корейцы немного подохуели в последнее время.
>Какой расход на 100км будет нормальным для аи-95?
Расход комплексный показатель и не зависит напрямую от октанового числа.
>Стоит ли покупать машину 2006-2008 года выпуска сегодня, если в будущем планируется в случае чего заменить, например, двигло?
Выбрать другой вариант.
>Что делать с машиной-миллиоником, если ей уже 21 год?
Продать или ездить. Тупой вопрос же. Зависит от состояния корпуса и силовых элементов.
>Какой расход на 100км будет нормальным для аи-95?
Смотря какая машина
>Стоит ли покупать машину 2006-2008 года выпуска сегодня, если в будущем планируется в случае чего заменить, например, двигло?
Хз. Я бы не взял. Но вопрос тупо поставлен. Зависит что машина и не жалко ли тебе денег.
>Что делать с машиной-миллиоником, если ей уже 21 год?
Хз. На моей повозке 06г снадежным мотором салон и кузов немного подустали. Хотя гнили нет вообще, спасибо норм оцинклвке, и краска родная.
Так Киа хочет быть как Лехус или Мерсобес. И покупающие её думают, вот, купили машину с йоба-мульками всякими, в фарах светодиоды как у Лехуса. А потом РРРЯЯЯ ПАЧИМУ ТАК ДОРАХА??777
> 1) А во время езды подсос нужно задвинуть до конца? В смысле сразу в начале движения? 2109 карб. Я выдвигаю подсос на макс., завожу, и по мере нагревания и звука, задвигаю его. И намного ли увеличивается расход при езде с ним?
прогревай пихло до рабочей температуры (+40) и только потом ехай. Суть не в том, что зазоры в клопонах и вся хуйня, хотя и это тоже, суть в том, что краб готовит более или менее правильную смесь только когда подогрет. Поэтому цель прогрева крабовых ведер - нагреть карбулятор. Тотгда ты спокойно убираешь подсос и едешь.
> 3) Показатель econ (экономайзер) прямо пропорционален расходу? Когда разгоняюсь, он посерндине, а когда еду равномерно, то почти на самом низу
он тебя просто пугает, чтобы ты на гашетку не давил сильно. Но да, если разгоняться с тапкой в пол, то расход тебя неприятно удивит, даже на 2109 с 1,3, вернее особенно с 1,3.
плоастмассофарные пидорасы обяжзаны страдать и покупать дешевку за ахулиард. Правильное изменение, я щитаю.
Покажи что-нибудь со стеклянными фарами свежее и при этом не самоходный гроб. Бонусные баллы за стеклоочистители на фарах.
На которой?
анус себе поменяй, а не колпачки. Они никак на расход масла не влияют, а если втулки ушатанные - то тебя никакие колпачки не спасут.
>>61281
если дымок черный - смесь богатая. Если голубоватый - масло. Если сизый, чуть чуть, то это пар, он может быть даже на прогретом пихле, считай как инверсионный след от самолета, лол, выхлоп горячий, а атмосфера относительно холодная, вот и парит. Даже в +15-25 это норма. Если пара дохуя прям ваще ниче не видно- пизда прокладке ГБЦ, как и самой ГБЦ.
похуй на марку бензина, конструкцию и объем (ну тут хз, не совсем похуй), двигателя. Решает масса. Мерен 210 Е200 (2 литра, инжектор, 95 бенз) и ГАЗ 3110 с змз 402 (2,5 литра, карбулятор, 92 бенз) жрут по городу одинаково, по трассе мерен 6-7, баржа 8-9 при примерно одинаковом темпе езды. Масса мерена чуть больше 1,5 тонн, масса баржи чуть меньше 1,5 тонн.
кордиантыпользовал 2 последние зимы зимние 195Х65Х15, липучка. Заебись гребут Летние давно пробовал, вроде тоже норм. Бюджетно и вроде не сильно шумно.
ИМХО лучшее из отечественного.
сосите хуй новоблядки. Только 124, 210 мерены и баржа, до 3110, само собой, только хардкор!
>Речь о том, что рано или поздно твоя гнилуха совсем сгниёт (а ещё раньше в ней сгниёт или отвалится что-нибудь, что не позволит её на дорогу выпускать по техсостоянию), и ты пойдёшь покупать другую, потому что запчасти тоже перестали выпускать или они в сумме стоят дороже, чем новая машина.
> запчасти тоже перестали выпускать или они в сумме стоят дороже, чем новая машина
на менеры 60-х годов прошлого века продолжают запчасти выпускать прям натуральные фошисты с мерсобеса и никаких проблем я в ближайшие 20-30 лет не вижу, а потом я не доживу допенсии и здохну и мне будет похуй я куплю электрокар
нет, дочка делает за меня.
>на менеры 60-х годов прошлого века продолжают запчасти выпускать прям натуральные фошисты с мерсобеса и никаких проблем я в ближайшие 20-30 лет не вижу
Расскажешь, что из всё ещё ориги покупал на свою трёхлучевую ласточку и почём? Не тралю, прост интересно, на моего америкоса некоторые детали новые оригинальные хуй найдёшь.
собираюсь перебирать подвеску в 210 1998 года. Пока не закупался, но прикинул, что цена всех деталей выйдет примерно в 50-70% рыночной стоимости этого ведра. В деньгах тыщ под 80. Но это полностью все рычаги и крепеж. Те, что стоят - стоят с 1998 года, на них свастики отчеканены еще старые заводские каталожные номера просматриваются местами.
таксовать без специальной лицензии нельзя.
КоАП РФ Статья 14.1.2. Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии
(введена Федеральным законом от 28.07.2012 N 131-ФЗ)
1. Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии -
влечет наложение административного штрафа на граждан и должностных лиц в размере пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - ста тысяч рублей; на юридических лиц - четырехсот тысяч рублей.
прастити, я нолик забыл. Полтос с тебя снять хотят.
ну как бы это административное правонарушение, показатель жлобства, нищебродства и разведение срача во дворе одновременно.
НИхарашо ты делаешь.
80к за орихинал для овердвадцатилетней подвески весьма вменяемо. А до этого что из дитолей покупал?
Да ниче особенного. Поменял колодки вкруг, рулевые наконечники, нижние шаровые, рулевые тяги, задние тормозные шланги (один прям ссал жидкостью, но все работало, что странно), задние тормозные диски, отремонтировало рейку, заменил подвесной подшипник кардана с кронштейном (резина за 22 годика порепалась). По жЫлезу около около чирика выпало, по работе 17К.
Я его у тестя отобрал, который его убивал и ниче с ним не делал, кроме втыкания колхозного ксенона в пожелтевшие фары.
Ну датчик коленвала, хотя, как оказалось, проблема не в нем, а в бензонасосе, который я уебал ногой и он заработал, но надо бы поменять на бензонасос от гойзели или инжекторной баржи, подходят болт-он. Ну еще косметическая хуйня нужна, бампер я ободрал об снег, уж больно низкий он, нужно найти и устранить утечку в кондее, нужно таки поменять прокладку ГБЦ (болячка 111 моторов, она ссыт маслом районе маслофильтра начиная с 200К пробега, но в этом на 460К начала), ГРМ однозначно нужно поменять, ибо хз цепь там меняли или нет, противотуманки нормально сделать, шщтоб работали. НИчего необычного для мерсобеса, который у фошистов работал в такси.
Спасибо за пояснения, даже спокойнее стало теперь.
Но про аналогию со следом инверсионным чот не верится, все таки из трубы выходит теплый воздух же, а не горячий)
а, да, трубочка омывателя стекла (с подогревом) 2 форсунки стеклоомывателя ( с подогревом) 19К. Я охуел, но с грязным стеклом ездить - не комильфо, согласись. Но ориджинал. Зато даже в -20 только воду лью в бачек. Он с подогревом. Подогрев сделан в виде кипятильника и включается отдельным термостатом от системы охлаждения. проклятые фошисты, они иименно из-за переусложнения техники войну проигралли, могли б как в барже: просто поставить бачек омывателя на обратку от печки
да нормально у тебя все. Если заморочился - последи за жидкостями. Масло и антифриз. Если не убывают сильно быстро - то инверсионный след. Ну и в самом бензине есть чему дымить, поверь. А вообще - не парься. все у тебя хорошо.
вода с грязью и гавнищем с твоего ведра
Но ведь в карбе можно сделать то же что и в инжекторе, только вручную. Как сделать, чтобы карб запускался тоже как инжектор зимой?
не хуже. С полпинка, а инжекторы иногда крутить приходится. Если у тебя хуево карбомотор заводиться у тебя неисправен карбулятор.
стук точно такой же как стучат стойки стабилизатора спереди, ну вы знаете.
стучит когда еду по ямам, полицаям, стыкам дороги. стучит пиздец громко и сильно
и что самое непонятное - стук пропадает спустя 20 минут езды и больше не появляется до следующего утра
что это может быть? если бы задние стойки стабилизатора - то стучали бы постоянно. амортизатор дохнет?
Потому что электроника лучше рассчитывает количество топлива. Вручную тебе нужно быть роботом, что бы знать что при температуре -17 градусов нужно повернуть заслонку на 32 градуса.
Сделать так же нельзя. Можно сделать, что бы он вообще заводился хоть как-то. Почисти и настрой карб, изучи принципы работы двигателя и карба и тогда можешь без проблем заводить карб зимой.
Сейчас колпачки из говна делают. Они истираются раньше чем втулки. Замена может помочь. Если втулки изношены, то тоже помогает но на небольшой срок (что бы продать авто хватит).
У тебя таз и экономайзер пикрелейт - работает от вакуума во впускном коллекторе, то он показывает тебе вакуум, а не расход.
Вакуум косвенно влияет на переобогащение смеси.
На импортных где все электронное показывает расход.
>>60961
Проверь масло в коробке. Может подушки двигателя/кпп оторвал (вангую это). И механизм включения передач смотри - вроде у тебя тяги, а не тросса, значит при смене положения коробки передачи начнут хуже включаться.
Аноны обьясните, хотя бы по пикче обведите основные узлы тормозов. Отьездил 30км на логане без замены колодок, сейчас появился дикий свист и скрежет во время тормозов. Хочу узнать насколько все критично, как определить вообще износ колодок, куда смотреть , учитывая что я не знаю сколько изначально мм на них было?
>про новоёбов
Пикрелейт можно купить новый. Фары стеклянные. 250 рублей штука.
>>61280
>Новоёбы не задумываются об этом, но рыночек формируют именно они.
БУ-бомжи тоже формируют рынок. Они покупают эти бу автомобили. Некоторые покупатели новых авто задумываются о продаже бу авто ещё в момент покупки (не все школоло двачеры которые на мамки деньги покупают бэху, что бы ездить, а не чинить и продавать).
Ок.
У тебя манямирок.
Схуяли? Ни разу не слышал, чтобы они летели не от покатушек. Сам уже год отъездил без нареканий.
Но она не стоит 143к!
Она стоит всего 1400 баксов. (По курсу 30 руб/долл всего 42к)
Так скажем же крымчанам и новоросцам спасибо за рост цен!
бамп
Так то да, но при желании и лени ещё походит.
Хочу на пушкагонке 2108 выкинуть заднее сиденье, сделать ровный пол от крышки багажника до передних сидений из ДСП. Считается ли это переоборудованием ТС? Машина не тонирована, и не собираюсь, какова вероятность эрегирования полосатых палочек, штрафстоянки и снятия с учёта?
2105 штампы на зубиле?
Не считается. Можешь даже пассажирское выбросить нахуй. Мусор однако вправе поинтересоваться, че ты там делаешь, не ебанутый ли ты.
>Покажи что-нибудь со стеклянными фарами свежее и при этом не самоходный гроб.
>Пикрелейт
Похоже, ниваёбство действительно свидетельствует о поражении мозга.
Лахтодырка, уймись. В треде и в баксах написали, и в проценте от стоимости всей повозки.
нипиздину хапни, мудило. Исправный мотор с исправным карбюратором заводятся совершенно так же, как и инжекторный.
Любой исправный карб готовит смесь с более правильным составом во всем диапазоне оборотов, на которые мотор и карб расчитаны, чем инжектор.
еще раз: замена сальников клопонов совершенно бессмысленная операция. Только если полностью ремонтировать голову, только тогда она хоть как-то оправдана.
>Пикрелейт можно купить новый.
Но не нужно. Речь про автомобили, если ты не заметил, а не про сельхозтехнику.
>Некоторые покупатели новых авто задумываются о продаже бу авто ещё в момент покупки
Именно что некоторые, их мало и нихуя они не формируют. А остальным 95% нассано в уши, они весело несут свои денежки в салон на самом деле в банк, они не хотят вникать в детали, они будут обслуживаться у дилера, их можно кормить одноразовым говном в красивой обёртке, и они точно вернутся за добавкой. Это выгодно.
Что брать до 200к как первое авто? Спектру? Город ДС2, если это важно.
Есть что-то с более просторным местом водителя, а то в Спектре тесновато
Если бы не бу бомжи, которые у них покупают это одноразовое говно, то они сразу бы перешли в разряд тех, кто думает о продаже.
Короче, 95% населения земли - дебилы. Это не только в автомобилях работает.
>Но не нужно. Речь
Начались маневры дорахи. Не статусно ему, не седан, не черный. Ясно все с тобой, иди накати.
Ещё раз: Сейчас колпачки из говна делают. Они истираются раньше чем втулки. Замена может помочь. Если втулки изношены, то тоже помогает, но на небольшой срок (что бы продать авто хватит).
Да. Откручивай его и смотри.
Нива - идеальный автомобиль даже для тебя. Тебе поражение мозга от нивоебства не грозит. У тебя мозга вообще нет. Не можешь определить на чей пост я отвечал.
Блядь, вот шумы от раздатки и мотор чуть мощнее и это идеальный для нетребовательного потребителя кроссовер с запасом для всех нужд обывателя по дороге на дачу, в путешествиях, лесах. Буквально тише и проще обгоны уже можно на более дальние расстояния ездить.
Чуть больше конфорта типа долбаных мелочей: полноценного подстаканника, посовременнее детальки типа переключателей, регуляторов печки ебучих этих и это уже для среднего потребителя без детей и нужды в большом багажнике хорошее авто. Сейчас же это пытка в перемешку с удовольствием для нивоёбов ололо.
Чек по каталику (а вернее по лямбде) может быть из-за чего угодно - от засранного впускного фильтра, хуевой горючки, отгнившего провода датчика, от отъебнувшей лямбды и еще пары десятков причин, а не только от засранного каталика.
мимо дохуя диагност
>Не можешь определить на чей пост я отвечал.
На мой. И про самоходные тазогробы, которые не нужны, тоже мой. Теперь оправдывайся, нахуя ты влез в обсуждение, не прочитав даже соседние посты.
>>62018
Боюсь тебя огорчить, но ниваводы тоже вряд ли попадают в оставшиеся 5%, хоть и способны задуматься об остаточной стоимости, ресурсе и надёжности.
Хуй с ним с конфортом, там с тазобезопасностью и тазонадёжностью надо сначала совладать.
Почему сразу богач? Это же обычная а4 в барабане
А может это пар?
А через 20 минут масло за счет трения затекает обратно?
Номер ошибки в студию.
>Любой исправный карб готовит смесь с более правильным составом во всем диапазоне оборотов, на которые мотор и карб расчитаны, чем инжектор.
Наоборот, шкуркой надо.
как пройти в ваготред?
Как он может вспомнить, если родился через 7 лет после дефолта?
опять были стуки. бамп(
>прульки
На японских аукционах дохуя леворульных. Если есть желание и деньги можно через проверенные фирмы привезти себе нормальное ухоженное авто. Японцы - не хачики которые кончают тачку, и сливают на авите. Они заботятся о нем.
Я в частном доме живу. Мне похуй на страхи квартироблядей.
Русик, как я понимаю, больше не завозят?
Кто тебя знает, будет тебе сложно или нет?
Я после четырех лет на ватомате сел за несинхронизированную коробку и нормально поехал.
За 1 день вспомнишь ВСЁ
Два года в Тинькове беру. Сейчас страховой случай обоюдка, жду решения, будут платить без суда или нет половину ремонта. Но пока всё оче вежливо и адекватно.
Пишишь жалобу в центробанк на это говно, каждую страховую взъебывают на несколько сотен тысяч. Довольно урчишь, делаешь обычную бумажную сосагу.
Я не шучу, эти жалобы уже давно поставлены на поток и тривиальны, посмотреть можно в гугле, пример https://www.banki.ru/insurance/responses/company/response/7610/
Если сможешь получить письменный отказ - это самый верняк. Но и просто со скриншотами вечной ошибки успешно подают. Можно еще приложить вольные комментарии консультанта от страховой, например, спросив в чате/по почте/по телефону "А чому у вас еосага на сайте не работает?".
Мусор пусть своей мамке такие вопросы задает
Проблема: высокие холостые. При закрученых винтах количества и качества около 1.2к.
Что было сделано: Промыт, прочищен карбулятор, все размеры/зазоры отрегулированы/установлены в сток по книжке.
Реквестирую нормальный гайд как заставить эту суку работать. Желательно без ответов вроде "купи солекс" или "ставь инжектор". Есть задача настроить озон, нужно ее решить.
Если крутилки не помогают, то может быть бензо жиклёры стоят слишком большие (так делают бомжерейсеры).
Значит наоборот, воздуха мало. Поменяй воздушный фильтр, проверь работу заслонок. Если заслонки не правильно то поменяй натяг проволочек.
Все заслонки работают, зазоры по мануалам. Пусковое устройство тоже. Высокий хх без кастрюли вообще, воздуха достаточно
Попробуй сначала просто протереть их от всякого говна. Если старые, то не грех и поменять. Да, тупо по длине или можешь поискать сразу комплект по вину на твою повозку. Как снимать и ставить будет нарисовано на коробке.
Есть еще вариант, что расслабились пружины в поводках и не прижимают щетки к стеклу, тут можно подогнуть пружину, вколхозить другую или проставить шайбы, на ютубе много мануалов. Но начни со щеток.
Спасибо
Возможно пружины на поводках уже хуёвые и не дают необходимого прижима. А это замена поводков.
да
Подкинуть сможешь вебсайты?
Тогда уж ланоса. Он хоть не так скотски гниёт, как нексия.
Что дорого?
Попробуй закрутить винт качества до конца и посмотри что будет.
Зайти на любой сайт типа дворники.ру и вычислить длину, найти артикулы. Или пойти в магазин и сказать - дайте резинки на дворники на мою некроту.
Заходишь на эксист и смотришь партнамбер на свои дворники. Тот же экист тебе предлагает замены и дубликаты, которые подойдут.
Икзэктли.
Тупой вопрос-а что не так с ними?
Раз пошла такая пьянка-а тут все норм?
Есть один таз калина, купил недавно зимой.
Снизу под уплотнителем ржавеют двери.
Внутри двери никакой ржавчины нет (пока).
Думаю что-то сделать.
Цель - чтобы не сгнило насквозь за пару лет.
Пока предварительно план такой:
Изнутри залью нижнюю половину двери мовилем, снаружи сдеру ржавчину и отлупившуюся краску, обработаю преобразователем, загрунтую, покрашу и сверху также залью мовилем (будет некрасиво, но один хрен это место не видно). Уплотнитель поставлю новый.
Есть ли смысл всё это делать?
Прокладку чего? сверху свечного колодца стоит сальник, который не дает маслу попасть в колодец, у меня он несьемный, только клапанная крышка в сборе либо колхозинг. хз как там у тебя
сначала крась потом заливай мовиль, уплотнитель не ставь.
Не забудь потом преобразователь мылом смыть, чтобы не получить через полгода дыру с кулак.
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4863100.html (М)
Не миф, сопротивления специально, чтобы не искажались показания всяких датчиков детонации.
Купи лавровскую за 50.
Белый налет - перегрев, перегрев из-за детонации, детонация из за 92 бензина, хотя положен минимум 95.
че ты блядь несешь пиздец вообще
Думаю игольчатый пятой передачи... Коробка на холостых шелестит будто там россыпью какое то дерьмо крутится или там движения (в механизме пятой) на нейтрали быть не должно? Вроде особенность этой коробки, сколько видел разборок на Ютубе, ролики подшипника пятой остаются в навале при разборке...
>>61624
На опоры двигателя тоже есть подозрение. В правой части авто иногда вибрации появляются, но крепление там на месте, пробовал протягивать, за резиновую часть не скажу...
В общем спасибо за ответы.
На нейтралке в кпп крутится, если что.
На заднем сидении авто обнаружилась електронная игрушка ценой где то под 100 баксов. Крупная. Заметная. С вставленными батареями (акумы АА заряженные). Естественно не моя и не моих знакомых. Авто несколько дней стояло под домом. Закрытое. Сигналка (древняя). Когда закрывал тщательно проверил что в салоне ничего нет (в том числе и на заднем сидении). Не заметить 15см яркую хню - просто невозможно.
Авто такое что никому нафиг не нужно, хуже убитой жиги.
Щито ет может быть?
Конечно не должен.
Разводка на воровство?
Поделись фотокарточкой. Такая благодатная тема для отдельного треда а ты не подготовился.
Вы видите копию треда, сохраненную 24 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.