Это копия, сохраненная 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
А им надо пруфать, что я вообще езжу? А то купить корыто, пусть стоит, деньги делает.
Куда обращаться, если готов?
Хуета.
Когда договор заключаешь, то обязуешься кататься в определенном месте по оговоренному количеству километров.
Приятель клеил рекламу дэдпула и альфабанка. Пробег нужно пруфать. Получаются копейки в итоге. Он больше бенза и времени потратил, чтобы съездить на обклейку, потом съездить снять наклейки.
>Реклама на авто это реально или хуита
Мимодирехтур врывается в тхреад.
Хуита. Поверь мне, у меня в таксопарке довольно много машин. Все в рекламе моего такси. Если бы данная тема была реальна, уж поверь, я бы купил наконец вертолет.
Как и большинство китайской продукции, они на первый взгляд ничего, но дьявол кроется в мелочах.
Китайские машины сделаны из китайских комплектующих. А неоднократно доказано, что порой гнилая советская деталь надежнее чем новая китайская.
А если купить Джили и заменить все сайлентЫ, рычаги и тд на немецкие лемфордеры от вольво?
То получится дороже, чем сразу купить немца. Алсо, кузов у китайцев тоже говно.
Купи вольво и потом меняй выходящие из строя детали на лемфедер и прочие аналоги. Выйдет по деньгам также, а по прочим параметрам будет в разы лучше. Десятилетняя вольво внезапно будет безопаснее и надежнее нового китайца, лол. И проржавеет насквозь гораздо позже китайца даже в дс. Алсо китайцы вообще освоили дизельные движки? Что то не встречал особо дизельных китайцев.
За сотку можно будет купить третьего гольфа в состоянии "ездит всегда, но обязательно есть место, куда надо будет приложить руки". В целом ничего страшного, но я думаю ты же понимаешь, что возрастные машины требуют то тут, то там уход? В принципе можно было бы и сотку поискать, но не думаю что там будет хоть что-то живое в такие деньги
Ну проблем с поддержанием в нужном состоянии не будет - гарантирую. Сотки в моем городе есть но подозрительно дешёвые (~35-50к). С гольфами чуть лучше. А почему бы просто не взять девятку или что-то около того? Вроде и детали дешёвые и чинить просто
Поверь не стоит тебе с этой девяткой связываться. Это классический таз со всеми вытекающими, а гольф же хоть и старая, но блять иномарка в классическом понимании этого слова. Там детали отваливаются не по кд, как в тазу, а тупо из-за износа, но и ресурс там воистину ебический. Если найти из-под 2-3х владельцев, то будет охуенный драндулет. Если по возможности заправлять его оригиналом или близким по качеству з/ч, то машине сносу не будет. Правда если брать гольфа, то только инжектор. Не связывайся с моновпрыском.
каптюр, кашкай, мазда сх5, киа спортаге, джыли атлас, ещё есть какой-то джили с цифровым обозначением да забыл
Непопулярен лично Варламов, как надменное чмо, которое раскатывая на деньги бати-миллионера по миру, рассказывает, что для того, чтобы нихуя не делать и быть богатым, надо ПРОСТО НАЧАТЬ С СЕБЯ и ПОЛУЧИТЬ ХОРОШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ И МНОГО РАБОТАТЬ.
>Он реально в чём-то неправ,
Да. Он живет в своем каком-то параллельном мире. Чем-то похож на ребенка (они тоже хотят то асфальт в белый цвет красить, то летающие автобусы делать и тп.).
Держу машину на тормозе. Продолжая держать тормоз отпускаю сцепление до ощущения контакта. Отпускаю тормоз и машина "зависает" на сцеплении, в этот момент быстро даю газа до 1.5-2к оборотов и плавно отпускаю сцепу уже до конца.
До момент отпускания тормоза проходит секунды 2-3, до полного отпускания секунд 6.
И что-то задумался: А это не вредно ? С точки зрения сцепы я делаю все то-же самое вроде. Может даже время "скольжения" сцепы даже чуть меньше.
Да.
Сам допуск означает, что жижа соответствует требованиям которые придумал завод (температура кипения не ниже чем число, температура замерзания не выше чем чило, вязкость и тп).
На практике обычно хуйня. Сделана что бы продавать эту надпись производителям жиж.
Всегда так делаю, только чуть быстрее. Не представляю, как в пробке на мосту ручник дрочить.
А нахуя газ? Я в таком случае педаль газа практически не жмякаю или у меня просто обороты повышены? Либо зависит от горки
В физику процесса не вникал, но все говорят, с газом трогаться полезнее, что в горку, что по прямой.
Да, если у тебя едет на холостых оборотах, тем более в горку, то значит они задраны.
Чревато только расходом горючки, но зато правую ногу в пробках можно не дрочить.
Что ты будешь делать на тачке без тахометра?
Подними, отпусти, добавь, пиздец, одним движением все делается на ощущениях.
Для начала не куплю себе тачку без тахометра.
Ну и да в реальности я на него и не смотрю, на звук/ощущения.
>Служба ответов на тупые вопросы
Как происходит отсечка? Если я доведу обороты до критического числа, у меня заглохнет мотор или что?
Есть разные методы. Канпуктер может отключать свечи либо форсунки. С электронным газом еще проще.
А я думал, он в Москве живёт... Разве те проблемы, о которых он пишет, не существуют? С парковкой нет проблем? С пробками нет проблем? Тротуары не разваливаются? Пешеходов не сбивают?
Машина в топе по угонам. Не думаю что будет ебать мозг. Чему? Обычный 2,0 на 150 л.с. ничгео фантастического в ней нет, но салон явно лучше спортаги. У того сзади малость тесновато, да и пластик мне не понравился. Даже у логана, лол, он хоть и дешёвый, но как-то добротней сидит что ли
>>69976
Сотка это лотерея. Причём если с гольфом основной проблемой будет кузов, то у сотки это мотор. Там стопицот вариаций, но годные из них пожалуй только те, что мощнее. Довольно габаритная, плотносбитая. Её брать есть смысл если по трассе дохуя катаешься. Если бы я выбирал себе, то искал бы исключительно на 2,8. У них, кстати, нихуёвая такая унификация в те года была. Некоторые з/ч идут на сеаты, ФВ, Ауди. В городе с большим потоком она однозначно ненужна.
Иди в /б. Нам тут за посты не платят, смысла вступать с тобой в пустые диалоги попиарить пархатого ноль.
Так я пиарить-то не прошу, я прошу пояснить за причины несогласия с ним. Наоборот, антипиара прошу, аноны.
Я спецом не интересовался, но думаю легко загуглить несколько источников и сравнить
>полезнее
Нет. Но так просто быстрее.
Вникай. Сейчас хуйни говорят больше, чем чего-то полезного.
Старые машины не угоняют, потому что нахуй никому не нужны. У меня моя японская некрота 93-го года месяц стояла открытая, я просто забыл проверить, закрылась ли она, когда уехал в отпуск. И даже никто не залез в неё.
15летний яп, стоял с открытым на половину окном неделю. Снега навалило, а мне даже никто хабарик в салон не кинул.
Но царапают, суки, постоянно.
Да там мало что лезет в этот бюджет, да ещё что бы относительно ездило. За 100-150к можно купить альмеру н16, Рено клио, Пассат б4 (кстати годный вариант, базарю). В5 в эту цену будет ниалё. Ну нексия там, ланос, рио первой мудификации. Тебе для чего машина то нужна? Если молодой и шутливый, то купи некронемца с хорошим обёмом. Говна мож и хлебнёшь (не факт), зато покатает он тебя так как никакие кредитопомои не смогут.
На работу в основном катать, по городу. Иногда между городами гонять к родне.
Просто, оставлю это здесь.
Двиг. BUD 1,4; 59 kWt, пробег 160к. бенз всегда 95. 80% пробки, 20% трипы 1700-2000 км. Масло - Shell Helix Ultra 5w30 все 160к, замена раз в 10к.
Менял герметик поддона картера двигателя.
Вот так выглядит поддон. По сливной пробке немытого поддона видно что всё чисто.
Компрессия по цилиндрам с малым разбегом, соответствует новому двигателю. Расход по компьютеру как был, так и остался - 5,6 min в идеальных условиях, 12 maх в длинных пробках.
Такие дела, вот.
>BUD 1,4; 59 kWt,
>Бензиновый двигатель BUD 1.4л 59 кВт / 80 л.с. для VW Golf 5 , VW Golf Plus, Skoda Octavia.
Сначала подумал, что это что-то с китайского BYD.
В России этот двигатель вроде не продавали. Откуда ты? Что ещё ломалось за это время?
Мыть нужно только если необходимо смыть сильную масляную шубу. Ещё надо регулярно протирать сухой тряп очкой аккумулятор. В остальных случаях нинужно
>Что за трипы?
МСК-Спб, МСК-Армавир.
>>70271
>Какой вывод делаешь?
Не ебать мозги вирусной рекламой. Лить в двигатель Shell Helix Ultra и не париться за - менять через 5-7к километров лучок. Не быть гаражным всезнайкой.
>>70324
>В России этот двигатель вроде не продавали
Я 12 лет назад заказывал фабию универсал через Представительство Skoda в Млада Болеславе c уточненными параметрами, поэтому нет шилдика на задней двери.
>>70324
>ещё ломалось за это время?
Подвеска. За 160к - передние стойки с опорными подшипниками, задние амортизаторы, переборка рулевой рейки (ничего криминального, замена seal, на всякий случай) предохранитель на аккумуляторе на 40 ампер ESP поломался пополам (это норма), плановая замена через каждые 60к, при рекомендации 90к - ремней ГРМ и помпы. Так-то не менял бы, но при езде в пробках ремни VAG становятся жестковатыми, стремновато.. Они меняются в сборе с помпой.
>но так и не выяснили: нужно мыть моторный отсек или нет?
Если нет масляных, липких наползаний, то не нужно. Тряпочкой сухую пыль протёр и всё. Больше скажу, кисточкой пыль взбедокурил и пропылесосил. Вопрос десяти минут.
>для VW Golf 5 , VW Golf Plus, Skoda Octavia.
Тот самый атмосферник не жрущий ни бензин не масло.
Но, слабый для Октавии. Для Golf самое оно для по городу для неторопливой езды, иногда стрельнуть со светофора.
Хм... очень ты мне одного типа напоминаешь из некоторых тредов... душный ты?
Где меньше всего попила и всего остального можно найти.
>Что такое тяга?
Мера механического движения, равная для материальной точки произведению ее массы на скорость.
Говно вопрос.
Момент зависит от мощности и оборотов. Каким образом менее мощный, по твоим словам, рядный двигатель внезапно стал иметь больший момент?
Сужу по мотоциклетным моторам. Там в-твины имеют конский момент в сравнении с рядной четвёркой. Видимо неспроста
не будет (в пределах погрешности измерения). или пруфай.
>>70960
это другой кун написал.
многоцилиндровый тоже можно сделать менее мощным, с такой же характеристикой как у 4 цилиндрового. но смысла в этом нет.
>Момент зависит от мощности и оборотов.
Наоборот же. Мощность зависит от всего остального.
>Я ПРО МОМЕНТ ИМЕЛ В ВИДУ
КОЛИЧЕСТВО МОМЕНТА ДВИЖЕНИЯ, ИМПУЛЬС
Что тут за идиоты не понимающие простейшей механической простоты - аддитивный интеграл движения механической системы.
Проще для совсем придурков - импульс тела равен произведению масс этого тела на его скорость
в направление импульса, совпадает с направлением вектора скорости. Просто же.
Изобарно-Изоэнтропийный потенциала.
L8, но таких не делают. А какая экономичность? Если производство и сервис, то L4 конечно.
Узнавай температуру термостатирования твоего двигателя. Если меньше 100 - можно оставить.
>Иди в банк и плати, после квитанцию неси в гибдд (или туда кто тебе его выписал).
Делать-то нехуй.
Плачу через мобильный банк, там достаточно номер постановления ввести, оно само все подгружает, комиссии нет. И не надо с бабками в очереди стоять.
Ментам ничего не отсылаю, доебутся - пруфану платежкой.
>Иди в банк и плати, после квитанцию неси в гибдд (или туда кто тебе его выписал).
Пиздец, ты пенсионер что ли?
кому что ближе лол
Меня сейчас закидают говном, но я всегда жду, когда стрелка температуры "отмерзнет" - чуток поднимется. Инжектор-не инжектор, а механизмы то из металла, им нужно смазаться, чуток прогреться, расшириться и все такое.
Как обойти иммобилизатор на первом форде? Ключи проебаны все
фокусе*
Петух дырявый.
Аналогично. Летом 3 минуты, зимой 6.
Делают. Только задние не поворачиваются, а "подворачиваются" Гугли "задняя подруливающая ось" В основном на грузовиках и автобусов, но есть и легковые. В основном это неебаться премиум.
А так чтобы прям полностью поворачивались делали в 60х-70х загнивающие пиндосы не взлетело.
Преимущества только на парковке и то не всегда, а рост цены и еботни с этим существенный.
Из категории "до 300к и не очень старый" только Peugeot 308 и Ford Fusion имеют нормальную оцинковку. Скажите что-нибудь про них.
БЫТУЕТ МНЕНИЕ, что инжекторные типа "современные" и можно ехать сразу, а карбюраторные типа нужно было греть. Только законы физики не отменяли вроде и металл двигла вроде тот же.
Вариант 2: купить mini jcw clubman в кредит на 5 лет и кайфовать от езды каждое лето по 5 раз.
С ресурсом согласен, а с расходом нет. Сейчас все в экономные двигатели суют турбину, почему?
2 однозначно. Квартира пентхаус появится сама и из неожиданного места.
Что за более качественная смесь? Мозги в любом случае готовят идеальную смесь.
Окей, зануда. В твоем случае турбомотор требует дизтопливо с более высоким цетановым числом.
На заправках только 1 вид дизельного топлива продается. Поэтому турбодизелям строго похуй на числа.
Мерсы из нулевых без компрессора имеют легко 600 и более.
Высокооктановый бенз, дорогое масло, ресурс, и наверно нужно смотреть за охлаждением-они же горячей обычных атмо.
Вообще второй анон прав. Имею lexus ls600hl и ебу только жену. Хотя не прочь выебать молодух каких, падких на тачку.
Это ты перед пацанами будешь оправдываться. А каждый автачер знает, что гибриды покупают только геи, чтобы быть нитакими и актеры, чтобы делать вид заботы о природе.
Судя по покрытию оторвались. Я бы там на пузотёрке тоже оставил а на нивасике доминировал зазаз. Но, что странно когда видишь бампер на ровной дороге без грязи. Как он у людей отлетает ёпт.
Или смотреть на состояние и хозяина?
Заранее спасибо
Хуйдай акцент.
My friend told me that it's a really good car for this price.
Добра, тоже их буду смотреть.
Я в прошлом году сдал в трейдин там же где брал пятилетнюю калину (первое поколение). Пробег был 95+. Они подшаманили немного, скрутили 40 тысяч и выставили на 50 тысяч дороже, чем я им её сдал. Я не сильно по цене расстроен был, там с дивжком беда была грелся и они не могли найти в чём дело, всё перепробовали. Новый владелец или будет ездить и радоваться, если они починили-таки или страдать хехе.
Смотри на состояние машины, хозяина адекватного на дешёвом авто сложно найти. Я бы конечно советовал пробег 60-80, но походу там много ума не надо, чтобы скрутить.
да.
Хз, у меня после 10К выглядит в разы чище, так что это не похоже на норму (хотя если ты живешь возле угольного карьера и у тебя повышенная влажность в салоне, то все ок)
В чём подвох?
>Выбираю тут себе какую-нибудь повозку по принципу "лишь бы не слишком ебала мозги", бюджет уже раздулся с 300 до 500 тысяч
гранта из салона
У меня за год бывает не так сильно забито, хотя я дохуища километров проезжаю по грунтовке
Там туева хуча причин, но начни с простого: салонный фильтр и вентилятор салона. каждый раз охуеваю, когда за 3-4 мес из фильтра высыпаю буквально кучку песка, про всякие комплектующие деревьев вообще молчу.
Начнет всасывать воздух и конденсировать бензин. Но концентрация компонентов бензина в воздухе мала, поэтому буде по чуть (где-то майянезную баночку за сутки. Никому не пали, по-братски рассказал
К примеру желтые - для бенза
черные - для масла и т.п
Есть. Не зря они детализируются. Всякую хуйню можно только на воздуховоды ставить.
Какая вероятность разъебаться под фурой не имея практически никакого опыта ну кроме автошколы 3 года назад?
Хочу у кореша взять тачку и сгонять в свой аул (500 км в одну сторону). Но есть серьезные сомнения, удастся ли доехать живым, лол. Маршрут через какие-то ебеня типа Гусь-Хрустального и Владимира, в прошлом году ехал с таксистом, дорога вроде спокойная.
Реквестирую советы, как увеличить свои шансы на выживание.
инб4: ехать поездом
Я конечно могу покататься перед трипом недельку по полям в деревне, но не уверен что это сильно изменит ситуацию.
Жесткий, скучный, 4ступка ат, нет проблем с катализатором, независимая подвеска, 6 подушек в базе.
Когда идёт разгрузка и дверь открыта он габариты даёт понять другим участникам движения, чтобы никто не въебался в полумраке.
Я думал про туманку, но она выше основных огней, будет слепить сзади едущих, так что вряд ли (вот на соболях, например, противотуманка интегрирована в бампер задний и, как и положено туманкам, свети понизу). Стоп обычно делают на верхней грани, чуть ли не на крыше, чтобы его было видно издалека едущим сзади.
Вот хз зачем он в двери, первый раз такое вижу и на колхоз не похоже, выглядит заводским
Это типичный взвизг маркетологов на указание конкретных недостатков в их прошлых изделиях. Типа сейчас все стало хорошо. Но это не более чем взвизг. Все как было хуево - так и осталось.
Тебе выше написали. Про обгон:
1. Не обгоняй под знак и сплошную
2. Не обгоняй, если слева будет свёрток, даже если разметки и знака запрещающего нет меня так маз уебал сука
3. Всегда с поворотниками. Всегда смотри на поворотники тех, кто за тобой и перед.
4. Всегда смотри в ёбаные зеркала перед обгоном и полезно во время ситуацию контролировать. Если сзади торопыга, не лезь, пусть сначала он уедет. Если начал обгон и видишь, что не успеваешь плавно снижай скорость и ныряй обратно. Если сзади не ебоклали, то должна прочитать манёвр и не мешать.
5. Фуры часто показывают правым поворотником, что их можно обгонять. Но в глаза ебаться не нужно всё равно. Обогнал такого авариечкой моргни. Он может дальним «пожалуйста» ответить.
666. Не уверен на 666% не обгоняй. На обгонах все и мрут.
Ну и дистанция, скоростной режим (поток +10-20 км/ч), исправное тс, выспаться, делать перерывы, если устанешь. На время в дороге хуй забей, лучше медленно, но спокойно. Глянь навигатор, может где-то ремонтные работы идут, чтобы быть уверенным. Возьми в дорогу снеков, воды, за рулём с осторожностью ешь хехе. Я в ночь принципиально не езжу на дальние расстояния.
Удачно съездить и не ссы 500км ерунда.
Это третий стоп. Читай международные требования к оснащению ТС, там что-то вроде "Третий стоп-сигнал должен находиться на высоте не менее 400 мм от дороги"
Специально для тебя нашел.
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011
О безопасности колесных транспортных
средств
1.3.12.3. Дополнительные сигналы торможения должны быть
установлены не более 150 мм от нижнего края внешней поверхности или покрытия заднего стекла, и не менее 850 мм от уровня опорной
поверхности.
Ну я считаю вещь нужная. Только за этот год две аварии, сейчас вот на новую машину ищу новый рег.
проще не обгонять. Тошнить за фурой
Спасибо, что заморочился, правда я нихуя не понял с описанными типами поверхностей и расстоянием от них.
Точно знаю, что ставят третий стоп на фургонах под крышу (пикрил) что позволяет видеть стопсигналы идущим сзади машинам (например перед тобой в потоке едет машина и перекрывает огни идущего перед ней фургона, но этот верхний фонарь ты увидишь и сможешь более своевременно начать торможение).
Как видишь при отсутствии заднего стекла максимальная высота дополнительного стопа не регламентирована. Регламентирована только минимальная высота.
Да, похоже так и есть, это третий стоп. Честно говоря никогда такого странного расположения не видел, да и форма его непривычная, вот и запутался
Короче можно переносить его.
Разные марки выполняют требование видимо или делая разные задние двери, со стелкамии и без или делая разные джвери.
Бляяя, прости за ошибки, я пьяный в гавно.
Нит, не прощу, ухади и не дыши тут спиртовыми парами! Как протрезвеешь возвращайся к обсуждению:3
>возвращайся к обсуждению
Да тут собственно и нечего обсуждать. Уебки из ЕС придумали дебильные требования. Наши законо"творцы" сами нихуя написать не могут, тупо копипасят европейские трбования.
Я старался писать без ошибок. Нихуя не вышло.
Третий стоп.
Опять загнивающие усложняют?) Спасибо что помог разобраться с этим ебучим фонариком, ведь я что со стеклом, что без, всегда видел их под крышей (открыл и подал бы тебе певка /или чем ты сейчас накидываешься/ в знак благодарности)
Я не быстропетушу, просто есть вероятность, что придется перевозить чуть больше человек, чем на то рассчитана машина, и не хочется, чтобы гайцы внезапно доебались.
Ты не понимаешь сути холодного пуска. Двигатель тут вообще не при чём. Тут всё упирается в масло, аккумулятор и испаряемость бензина.
В идеале, не вижу никакой проблемы запустить на свежем брендовом 0w20, тёплой батарейке и "пшикалке" в дроссель.
2 раза съездишь.
На практике дизель шумнее возможно будет, но зависит от машины, и зимой холоднее ездить, он плохо прогревается, ну это из моего опыта. Я на самом деле езжу не слишком много и в итоге взял после дизеля опять бензин.
Дизель не валит.
Не слушай тазодебила. Норм варик 2 и 3 гольф. Заебок если дизоль.
Деталья хватает. Если найдешь сеат кордоба или толедо тоже норм. Тот же гольф/джетта/венто.
Василий, моновпрыск норм тема. Стоит копейки, Чинится на коленке. 1.8 abs самый надёжный мотор.
Adz тоже неплох.
Один из способов проезда эстакады.
Хуже ваза.
Извини, но волько китайцам принадлежит.
Из под капота дуло. Ты закрыл капот. Дуло исчезло.
Через штрихкод же
Никак.
Да, но вскипать она теперь быстрее будет.
Авито, юла, из рук в руки.
Показывают если другие водители их пометят.
Что делать ? Везти к гайцам чтобы они задокументировали факт коррозии? Или без задней мысли вварить старый номер на новый стакан и замазать все шпаклей ?
Это реклама олежка?
У меня в маленьком городе только у одной компании осмотр тс после ДТП есть, в обл центр ехать120км желания нет.
Ну йобана, специально название не писал и все равно рекламой обзывают используйте промокод SOSIHYU при оформлении карты и получите.....
>У меня в маленьком городе только у одной компании осмотр тс после ДТП есть
Сложно как-то. Где всю эту хуйню смотреть? А то окажется, что надо в ебеня будет тащиться. Живу в мухосранске недалеко от дс Тула.
Нет. Кумуляторы замерзнут же.
>>72924
Возможно. Но наверняка после таких многократных запусков двиг пойдёт по пизде
>>72925
То есть, если из теплого помещения вынести и залить масло/бензу и кумулятор, то заведется? Но что если требуется такое авто которое при полной заморозке может нормально заводиться (ну кумулятор ладно, можно проигнорить)
Все так делают, а я чем хуже?
Хонда Прелюд из первого, что приходит на память. На Мустангах где-то было еще.
Аккорд/Чивич/Короллу?
схуяли
Возможно разъемы какие-то отходят или проводка мозг ебет.
> везти к гайцам
This.Скорее всего получишь тех. паспорт без вина что пездато, но это обычно при переоформлении экспертизу делают, а в обычной ситуации хз.
Потому что нахуй никому не нужно.
Мелкими сериями в прошлом выпускали такие авто.
Были и которые наоборот - сцепа обычная, а коробка автоматическая.
Нищеброд. Денег мало. До 400к. Меньше лучше За это вообще можно что то купить?
Ездить хочу на работу, что бы время не тратить на общественном транспорте. Не оптимально, по 2 часа в день плюс минус теряю.
Наверное глупо за такие деньги что то требовать. Хочу наверное что бы меня не убило штырем безопасности. И что бы выглядело не как полное говно. Но это конечно субъективно.
Вообще не разбираюсь в машинах.
>Нищеброд. Денег мало. До 400к
Ебать тролль.
Взял четырку за 80к. Езжу, не ломаеццо пока.
Для твоих нужд - на работу-с работы (15-30 км)подойдет хоть копейка за 20к. Хочешь стильный дизайн чтобы не говно было - смотри иномарки 150-200. Б/у это кот в мешке. Если совсем дуб и корзинка - бери лучше с салона в кредит.
Штырем тебя убьет на трассе при 110 км/ч. В городской тошниловке нужно изьебнуться чтобы так намотаться.
500рэ полировка так то
>Б/у это кот в мешке. Если совсем дуб и корзинка
Да, я вот не совсем довун и даже инженер по образованию, но чиня своё ведро пару раз мозг сломал, настолько не очевидные вещи выползают. Сегодня меня убил датчик которого нет в схеме и спрятан под крылом, и да, он не приколхожен был, если гуглить то находит, но в официальной схеме его нет.
За 100 купил Саабчик 900, кайфую и в хуй не дую. Кожанный салон, кондей, турбинка дует, по кольцу 220 валит.
Диодный мост?
второй: видел в видео, чувак предлагал первой машиной людям брать машину в которой не было подушки безопасности (она типа у него в первом месте в рейтинге) это что за хуйня? Как можно брать машину без подушки? Я чего то не понимаю?
Могу тебе только посоветовать перестать слушать радио и смотреть видел с дебилами.
Гидротрансформатор
> Хочу наверное что бы меня не убило штырем безопасности
wat?
Выбрать авто за 400к не сильно просто, хотя оно и будет лучше чем за 100. Можно смотреть всякое говно типа рено сандеро, можно более старое, типа форд фокус 2.
Как скажешь.
Что это может быть?
Свечи откучивал, светлооранжевый нагар.
как повезет. залей свежего бензина и почисти свечи от нагара для начала. И код ошибки считай
При чем тут бензин?
авито/авторынок.
> В городской тошниловке нужно изьебнуться чтобы так намотаться.
Вот ты думаешь что такой охуенный и не намотаешься, а когда какой-нибудь еблан влетит в тебя на 110 в городе, что будешь говорить?
>Ездить хочу на работу, что бы время не тратить на общественном транспорте.
Только если мухосрань, где автобус ходит с интервалом больше часа, а так будешь проебывать еще больше в пробках, поисках места парковки, прогреве, чистке снега, общении с ментами, техобслуживании.
Тут фишка не в экономии времени, ее нет, а в том, что ты сидишь в своей тачке один под музыку с кондиционером и т.д. и это норм, а если надо быстро, то идешь на метро/трамвай и едешь раздавленный между потной свиноматкой и перегарным колхозником, зато 20 минут вместо часа.
Есть ли рейтинг страховых компаний?
Можно ли доверять сайтам типа сравни.ру или выберу.ру?
>Toyota Prius 4го поколения: 1800сс (2ZR 98лс), передний привод.
Какие подводные у этой ласточки????
цена конь, особой экономичности тонет, выгадаешь литор/100, но сольешь приус раньше чем он окупится. Смотри тогда уж акву.
Там это, руль в бардачке
в голос нахуй
Регулятор напряжения.
>что машины требует кап ремонта после 100 тысяч пробега.
В основном да.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Планируемое_устаревание
Не надо ничего отсоединять.
Тебе двигатель сам сказал, что в нем не исправно, что ты тут гадаешь, иди и ошибку читай.
Стоит 5к в год, а дает возможность получить полное возмещение, если у виновника нет страховки или еще какая лажа.
Один год откатал с ней, а сейчас задумался, нужна ли она вообще.
Есть те кто оформляет себя её, или кто на практике профиты от неё получил?
Хуй знает, я просто с тормоза быстро на газ перекидываю и сцепу параллельно отпускаю. На одной сцепе тупо заглохнет, плюс пидоры сзади пристраиваются впритык, не хотелось бы откатиться и потом разбираться с дебилом и его бампером
Надо убирать кат или не надо? Есть одно ведро, которое уже как год, а то и два ездит с зажженной лампой чек и ошибкой 420 (сниженная эффективность ката). Вроде ничего с ним не сделалось, едет не хуже.
И если делать, то вроде проще выбить + обманка, чем искать, кто перепрошьёт правильно.
*Fix: последнее предложение - вопрос.
зогуглил каршеринг пдд - "Ответственность за нарушения правил ПДД лежит на Вас, как на арендаторе."
Тогда все каршеринги позакрывались бы сразу.
Колодки одинаковые, по схеме тоже все подходит
Взял на разборке от 2112 но она не работала, поменял на другую, ещё не ставил
Возможно накрылся дк и двигало переливает топливо, залей нормальный бенз
Пенофол
кукареку взорвется кудах
Я уже третью катушку сменил за три года, вторую пробило из за проводов хуевых, на холодную иногда на двух цилиндрах запускалась
Купил новую катушку, а машину все равно потряхивает на холостых
Писк при торможении будет.
На ланосах катушки это болезнь, которую не возможно вылечить.
Слышно что железо об железо трется.
>Это правда?
Если предыдущий владелец был ебланом, у которого коробка необслуживаемая, а после гарантии масло у ашота раз в 20к км, а хули, походит, то и до 100к может не дожить.
По факту у меня дохуя знакомых примеров жизни современных авто (даже пресловутой БНВ) больше 400к км.
Регресс.
>требует кап ремонта после 100 тысяч пробега
Современный автомобиль проектируется как равноизносное изделие с ресурсом в 200000км при нормальной эксплуатации. Не только для ВАЗа, как на пикрелейтед. Это целевой показатель для любого автопроизводителя.
когда кручу рулем, издается такой звук, как скрежет метала. что это может быть?
по эим вопросам вообще к какому мастеру на сто ехать? подвеской который занимается?
Еще могут хрустеть пружины, если у тебя опорные подшипники сдохли. Это на диагностику подвески.
о как, спасибо.
в 500к ты можешь взять не ебущую мозги короллу года 8 на механике с реальным пробегом в сотку. Ещё останется на замену жикостей, фильтров,колодок, свечей, резины, стандартной магнитоллы на китаепланшетную и на хорошенько обмыть. Сам так сделал год назад, довольно урчу весь год.
Так я в этом году видел. Рубль не сильно пошатнулся. Может в россии были квоты на количество привезённых дешёвых каенов в год и к маю они закончились? Я не понимаю откуда вообще у меня столько воспоминаний о каене за 3кк. Я же всерьёз думал о его покупке. Не мог же я на другую машину смотреть и его представлять.
>не ебущую мозги короллу года 8 на механике с реальным пробегом в сотку
Мне в принципе нравится идея, за исключением что ты предлагаешь мне покупать 11-летнюю машину. Ну блять, это же ещё и японцы, она там поди ржаветь уж начнёт к этому времени да сыпаться.
Не лучше ли форда навернуть, фокус 2 рестайл за те же деньги будет и бодрее и свежее?
не, мне чёт совсем не нравится. посмотрел что там предлагают - говно и изнутри и снаружи, и вот за ту что на фото просят 540к.
приборка и подсветка вырвиглазные, нищий салон а-ля альмера в самой убогой комплектации, внешне она похожа на камри, незнающий человек наверное даже хуй отличит - толстобокая жоповозка для лысых пузатых мужиков за 40. Про хэтчбек вообще не говорю - какой-то огрызок. Там ещё и обслуга поди дорогая.
ничего не хочу сказать, не разбираюсь, но чисто по обзорам, фото, интерьеру и экстереру да еще за эти же деньги в 500к форд фокус 2 кажется гораздо лучше, честно.
Это касается ввоза бушки из японии, беганые по россии никто не трогает. Просто придумали новую бумажку за 20-50к рублей к стоимости ввозимого авто, которые будут выдавать как обычно - не глядя, чтобы поддержать отечественное.
>с 1го июля пруль забанят нахуй
Весь дальний восток на прулях катает, там же бyнд блядь поднимется.
Это не оно, но благодаря тебе я нашел его, оно называется алюбабл.
В таком случае, реально ли взять овощного торчка\аккорда года так 97го за 220к с вложениями 20к+-? Или я губу раскатал и все, что мне светит - тошнить на королле после мамеда?
Пассат 3, бензин 1.8 или 1.9 дизоль.
Сеат Толедо/Кордоба аналогично.
Гольф 2/3 тут 1.6 Абу неплохо.
Пежо 405/605 1.9 или 2.1 дизоль или без турбины.
Шкода Фелиция. Желательно дизоль.
Япошки можно, но не нужно, там выйдет примера, бензин, но на ней трамблер стоит 800$.
Ауди 80 б3. Б4 будет ушат помоев.
Киа сефия, спектра,
Дну ланос, нубира. Но это боль.
На собак в моём городе пиздец цены на запчасти.
Бери старый ваг. Бензин или дизоль неважно. Дизоль без турбины, если ты селюк, и есть выход на халявную или дешевую соляру.
Мазда 626/323 мимо нахуй, они сгнили, только если ты рукастый кузмич и есть свой гараж.
Опель омега б, но смотреть на ручник и низы дверей и задние арки.
Если хардкор, то бери таз.
Пикрил моя бричка.
мимо Гомель кун
>но чисто по обзорам, фото, интерьеру и экстереру да еще за эти же деньги в 500к
За эти же деньги можно купить китайца который по обзорам лучше мерседеса, на фото выглядит как порш, а внутри как в бентли.
Стереотипы. Они сделаны на основе тех самых старых японских моделей, которые в 90-х миллионы километров проезжали. И сейчас так же ездят.
Да это понятно, что взято за основу. Но сами то материалы говно. Посмотри сам, в первую очередь они гниют, как наши волги.
Не может быть такого. Ни разу не видел гнилых китайцев. У соседа по гаражу уже 15 лет не гниет.
Я тоже с Гомеля, есть смысл ездить с каждой тачкой на СТО? Я ниразу машины не покупал, какие документы мне должен дать продавец и что мне проверить надо по истории машины например? Только рашкинских ютуберов смотрел, но у нас же вроде по другому все
Так, глянь Антон Царев. Это поможет понять, про пассат и иже с ними.
Смотреть в первый раз ты нихуя не увидишь. Бери кузовщика знакомого или шарящего перекупа, который берет проблемную и делает и продаёт.
Дизель, если без турбины там сложного нет ничего. Главное чтобы не дымел и не коптил никаким дымом. Зародился на горячую и на холодную. Если смотришь старый ваг, проверяй ручник, и печку, заслонки больное место. Зимой будет холодно. Печка должна греть как в аду. На прогретом движке и у бенза и у дизоля.
Гольф 2 кузов получше рже сопротивляется, но и 3 гольф если следить за кузовом и регулярно мыть, все будет заебок.
Если ты прописан в Гомеле, и продаван тоже, то едешь с понравившейся тачкой в ГАИ на Федюнинского. Там дают кучу бумажек, одни в банк, ты платишь за сверку номеров, за оформление сделки и прочую муть. Продаван за снятие с учёта. Потом сверка вина, все документы и оплату за пошлину отдаешь в окошко. Если ты с продаваном имеете прописки в городе и ты и он или в области и ты и он то номера можешь оставить, спроси сразу у тетки, что оформляет в ГАИ.
Потом ждешь время, пока дадут техпаспорт, где тачка уже на учете на тебе, себе копию договора, продавану, отдаешь деньги, идёшь и страхуешь и потом едешь на техосмотр. Переносишь, если есть или проходишь в 10 дневный срок. В договоре купли продажи указывай сумму в рублях и реальную стоимость, за какую покупаешь, не слушай, типа давай напишем 100 рублей, чтобы не платить мне и прочую муть. Скажи сразу продавану, что деньги после постановки на учёт.
Если ты не городской и продаван тоже или ты городской, а он нет, то ехать на Черниговское шоссе, на областное ГАИ. Как ехать на кристал, там найдешь.
Номера получишь в окошке вместе с тех паспортом. Выдают их в 9.12.15.17:00.
День угробишь.
Если все таки захочешь на диагностику, то едь на общественную экологию, на Федюнинского, за ГАИ, там берут не много. А если скажешь, что отправил постоянный клиент на красном сеате, то все будет ровно.
Если есть вопросы, задавай.
По вагу, главное кузов. Движок делается до 500$. Это или капиталка или контрактный. Кузовня недорого. Подвеска простая. Себе перетряхивал всю за 250$ с работой.
Если понадобится, дам номера норм продавцов запчастей.
Так, глянь Антон Царев. Это поможет понять, про пассат и иже с ними.
Смотреть в первый раз ты нихуя не увидишь. Бери кузовщика знакомого или шарящего перекупа, который берет проблемную и делает и продаёт.
Дизель, если без турбины там сложного нет ничего. Главное чтобы не дымел и не коптил никаким дымом. Зародился на горячую и на холодную. Если смотришь старый ваг, проверяй ручник, и печку, заслонки больное место. Зимой будет холодно. Печка должна греть как в аду. На прогретом движке и у бенза и у дизоля.
Гольф 2 кузов получше рже сопротивляется, но и 3 гольф если следить за кузовом и регулярно мыть, все будет заебок.
Если ты прописан в Гомеле, и продаван тоже, то едешь с понравившейся тачкой в ГАИ на Федюнинского. Там дают кучу бумажек, одни в банк, ты платишь за сверку номеров, за оформление сделки и прочую муть. Продаван за снятие с учёта. Потом сверка вина, все документы и оплату за пошлину отдаешь в окошко. Если ты с продаваном имеете прописки в городе и ты и он или в области и ты и он то номера можешь оставить, спроси сразу у тетки, что оформляет в ГАИ.
Потом ждешь время, пока дадут техпаспорт, где тачка уже на учете на тебе, себе копию договора, продавану, отдаешь деньги, идёшь и страхуешь и потом едешь на техосмотр. Переносишь, если есть или проходишь в 10 дневный срок. В договоре купли продажи указывай сумму в рублях и реальную стоимость, за какую покупаешь, не слушай, типа давай напишем 100 рублей, чтобы не платить мне и прочую муть. Скажи сразу продавану, что деньги после постановки на учёт.
Если ты не городской и продаван тоже или ты городской, а он нет, то ехать на Черниговское шоссе, на областное ГАИ. Как ехать на кристал, там найдешь.
Номера получишь в окошке вместе с тех паспортом. Выдают их в 9.12.15.17:00.
День угробишь.
Если все таки захочешь на диагностику, то едь на общественную экологию, на Федюнинского, за ГАИ, там берут не много. А если скажешь, что отправил постоянный клиент на красном сеате, то все будет ровно.
Если есть вопросы, задавай.
По вагу, главное кузов. Движок делается до 500$. Это или капиталка или контрактный. Кузовня недорого. Подвеска простая. Себе перетряхивал всю за 250$ с работой.
Если понадобится, дам номера норм продавцов запчастей.
За бюджет 1500$ будут все битые, хоть раз и крашенные. Форды не смотри, там печаль с обслугой и запчасти космос. У нас, в РБ только ваг.
Гомель кун
Есть знакомый, продаёт гольф 2 переварен, перекрашен, промазан. 1.6 дизель. За 1000$ думаю отдаст.
И 405 Пежо, чисто поджопник. 2.1 дизель 450$.
У тебя фейкотелега или фейкопочта есть? Ну чуть что связаться с тобой. По поводу запчастей и так если нюансы будут.
А у нас есть может какие-то группы вк. Беларусских ваговодов, чтобы чуть что про какие-то проблемы спросить и про способы их решения в реальная РБ, сам счс езжу на копейке и опыта не много в этом всем
Бери первый форд, ток смотри корпус термостата и крепление рычагов на днище в первую очередь, остальное по стандарту...
Пиши в вк. С пометкой начинающий вагоеб.
https://vk.com/id92031382
Группы нет. Есть vwts.by или ru
И есть темы на онлайнере.
Гольф продаёт без обьявы. Делал для себя, уйдёт своим.
Запчасти два места. Первое на авторынке Ефремовском. Второе Автодеталь гидропривод. Но надо просто познакомить. Первое по дешевле, второе с подтверждающей документацией.
Ты сам конкретно откуда?
Номера электроникой и диагностов толковых тоже есть
Теоретически доебаться могут, но ответь себе сам: как давно у тебя гайцы осматривали покрышки?
Стилево же.
Угу, ще скажи что машину запомнят и постоянно будут тормозить и проверить, поменял ли Йобушкин покрышки ли нет.
Мэн, в пдд сказано, что запрещается использовать резину, с РАЗНЫМ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА, НА ОДНОЙ ОСИ.
Смекаешь?
Нет ни слова про производителя.
Если спереди у тебя фульда с рисунком х, на правом колесе, а на левом бриджстоун, с аналогичным или идентичным рисунком х, то доебаться, по ЗАКОНУ И ПРАВИЛАМ нет к чему.
Ты можешь спереди Фульда, а сзади бриджстоун.
И это тоже не запрещено.
Читай пдд.
Неисправности при которых, запрещено использовать механическое/транспортное средство.
Под ними окрашено, с завода. А перепукам нахуй не надо.
По заводу задумывалось как дороха бахата и стильно еба.
О, так вот где газ стоит. Я то думал в комплектации выбирать где то нужно. Спасибо антош.
Какой мне зазор ставить на свечах 0.8 от ланос или 1.0 от ваз?
Машина на газу
Сколько езжу ни разу колёса не смотрели. Доёбывались из-за неработающего ближнего, по фарам ударил пару раз отпустили. Ещё, пару раз говорили машину помыть, хотя бы номера зазаз. Штрафы не выписывали ни за что кроме отсутствия страховки.
Не будет.
Чтобы другие машины дверями бить.
https://www.ngk.com.au/technical_info/lpg-compatibility/
Для газа рекомендуют уменьшать на 0,1 от стандарта. У тебя 0,9 тогда должно быть.
Про калильное число ещё почитай.
Какой пиздец. На русской борде, зареганной в Израиле, на Гонгкогском домене, с админом азером. Переписывались два земляка, из разных районов, одного города.
Ебать совпадения.
Не бойся старого вага, вся белорусская ремонтно-запчастная торговля, построена на ремонте немцев, в частности вага. Ваг в Беларуси это выгодно и ликвидно.
Все ремонтники знают их, и умеют ремонтировать. Пиши, чем смогу, помогу.
И дальше что?
Эксперту со страховой вообще всё похуй, посмотрит на асфальте и не запишет ничего для тебя важного кроме кузовни.
После этого обратись к автоюристу, он скажет, что дальше делать и даст контакты независимого эксперта. Его можешь пригласить в сервис, когда снимут всю разбитую херню и на подъёмник поднимут, с сервисом и экспертом согласуете время.
И читает это всё анон из сибири одновременно просматривая обзор мендельсона на сталкер, ни разу в него не играв хехе.
Какой пиздец, добра тебе сибиряк.
Единственное что я боюсь, это что говорят про ваг на борде, так то я даже когда покупал запчасти для копейки, для вага магазов и точек раз в 5 больше
Скажите мне, сколько будет стоить замена телевизора на ваз2115. Понятно, что деталь можно от 900 до 3 найти, плюс ещё в цвет красить, а сколько будут стоить работы по установке.
А то в интернете цены очень противоречивы
Говорят про новый. Ты тоже говори. Факт остаётся фактом. Фольксваген Ауди групп самое выгодное авто в Беларуси.
И я тебе говорю, как опытный некровагоеб, а у других только диванное мнение. Скажешь моновпрыск и тут же начнеться крик плохо и низя. Повторяют одну и ту же мантру. Не зная почему. А моник в сборе стоит 100 рублей. И меняется за пол часа с перекурами. Это если не хочешь диагностировать и делать. А сделать просто. У меня плавали обороты при хх и при прогреве. Замена дтож и был оборван провод лямбды. Ремонт обошелся в 35 рублей.
Я далек от стереотипов вроде "бабская тачка" и считаю, что не стоит думать о них. Хотя если задаешься подобным вопросом, то для тебя это важно.
Это же одинаковые тачки с разным шильдиком. И да, гла - бабская тачка. Пацанские тачки - пятнадцатилетний гелик, бэха-тройка, но уж никак не мелкокроссовок без разницы с каким шильдиком.
Правда. Особенно Меган сценик.
да, у какого-то было написано, что либо ты платишь 300к, либо берешь постановление и сам ебешься с гаи, доказывая, что за рулем был ты и платишь 5к
опорные подшипники проверь
так же было
оказалось, что подшипник стоит 350р оригинал, а разобрать и собрать стойку 2500
Из основных задач - поездки на 100-500км, иногда выезд в дс (сам живу в подДС)
Сам понаехал с дальневосточных камчаток, поэтому чот больше смотрю на всякие рисовозки
Рекомендовали Nissan Note I, как смотрю по объявлениям на автосру, выглядит живым и бодрым, бобры еще не набежали наверно тупо не успели, живучий, вместительный, овощной. Стоит ли смотреть или все же хуйня из под коня?
Вообще что анон предложит брать первой машиной и в каком бюджете? Просто как бы новую кредитовозку с салона брать это вроде и не так геморно по обслуживанию, но пока ты ебан без опыта возрастает риск превратить новую машину в ушатайку. Брать некроговно за 100к "разъебать не жалко" влечет проблемы с безопасностью ездюка, не говоря о сливе деняк на ремонт.
может отдельный тред или гайд с рейтингами по дроческопам за определенный прайс есть?
20к ты только при покупке потратишь на замену ремня с маслом и страховку. 40 уже чуть более реальная цифра, а так вполне найдешь.
Бамп
Ноут охуенная городская машина, на длинные поездки по трассе скорее не подходит.
В твоем бюджете посмотри елантру с двухлитровым мотором.
2115))) тока что такую разьебал, живую за 100 бы продал, теперь не ебу что дальше с ней делать. Бабки все равно жалко
Насчёт того, что брать в диапазоне 300-350 все зависит от цен в твоём городе. У меня в музосрани акценты под 300, но раз ты близко с дс, то цены должны быть норм.
Элантра норм тема, кента на ней ездил. Если найдёшь живой то лансер 9, 10 за такие деньги найдёшь с трудом, хоть и 9 хуй найдёшь не убитый , ещё посмотри Лацетти(сейчас сам о нем думаю, ток надо денег подкопить), киа рио
>Говорят про новый.
Двачаю.
Они с 2003 по 2004 год выпускали говно, а до и после - они самый лучшие автомобили в мире.
Елантра это следующий класс от акцента, норм там, плюс к 2 литра прилагается нормальная комплектация.
Алсо, если нравится ноут - посмотри гетцы, машина надежная и не унылая как акцент. Но так же как и ноут как это будет на трассе - хз.
3-10к
>в день 6км
Сорян за офтоп, но зачем тебе корыто? Я в день пешком больше прохожу.
А по делу - ищи, где ссытся, прямо по всей трассе, проверь вентиляцию бака.
Ну новое поколение элантры, вроде с 2008 начали, прям неплохо за свои деньги, как солярис, только получше будет
Старое поколение стоит как акцент, ток менее разьебаны, да и салон чутка лучше
Ну, знаешь, перед тем как брать авто, оценивай стоимость деталей на него и стоимость ремонта, ибо все ломается. Прям форумы поизучай.
На деле то, похуй, что брать, главное что - чтобы глаза радовались и жопе удобно было, ну и живую найти. А не машину из такси, или с 5-6 владельцами и скрученным пробегом
Ещё можешь кстати Шкоду Фабио рассмотреть, ну или если найдёшь за свои деньги Октавию
Молодец, не забывай про сеаты, гольфы/джетты/венто.
Сеат тот же гольф, только дешевле.
На двигателе 2е были кондеры, стеклоподъемники, птф, борткомпьютер и другие плюшки. Толедо чуть меньше пассата, но места завались.
Бочки тесные, но комфортные.
В идеале искать или 2 литра инжектор, но мало, или 1.8 abs, adz, aam, rp.
По дизелям не помню маркировки.
Может как нибудь скинешь в вк фотки брички.
>Из основных задач - поездки на 100-500км,
>больше смотрю на всякие рисовозки
Удачи там из бардачка фуры высматривать.
Двухсторонний клапан бензобака.
да
Пиздец какая проблема, пихаешь слева распберри с модулем камеры и выводишь стрим на любой дисплей в любом месте, или регистратор, или мобилку, или что угодно. 2к20 уже
Пацаны засмеют, а так они совместимы.
>как узнать течь
Бензин испаряется быстро. На асфальте только очень большая течь будет видна (не долго).
Загоняй на подъемник и внимательно осматривай магистраль, бак и тд.
>>76276
Иномарочники перестанут с тобой здороваться, тазоебы будут смеяться над тобой. На дваче лохом назовут.
Погули как другие ставили. Может норм, может другие напряжения/сопротивления и пробой пробой сгорело.
Бричку которую куплю или какие ездить смотреть надо будет? А кстати сайты какие смотреть ab.by только?
Вот думал, что делать - ремонт думаю будет около 20-30, ибо сам я телик не переварю и ладжерон не вытяну, так ещё кузовщины моего цвета на разборках нет.
Сегодня психанул и выставил ее на доски объявлений. Выставил цену 65(ага), написав - никто не отменял торг, лучшее предложение было 50, остальные 30-45. Плюс, на тачке сейчас стоит литьё хоть и ушатаное. Дома лежит зимняя на штампе - думаю может поставить штамп. Отдать ее за 50 и хуй с ней. Хотя 50 это было потелефону, зная этих перекупов - приедут, попытаются сбить до 30, а я их нахуй пошлю.
И вот не знаю, продавать в ушатаном состояние или делать ее и опять же продавать.
Тупое стечение обстоятельств, хотел летом ее на продажу выставить, и купить что-то за 200-250, теперь бюджет меньше стал. Но все же продать мой ваз надо, ток не знаю как лучше, разбитую или починить.
Починю может быть много вопросов, а ремонт себя не окупить.
Не починю, могу слишком дёшево продать.
Было бы не так плохо ее в утиль кинуть, но жалко ее, более менее живая была до дтп, да и сертификатом на 50к ток подтереться могу, ибо машину с салона в кредит в базовой комплектации не хочу
Просто на кочках металл бьется о пластик и шумит, если пассажира нет, да и ремень перекручивать неудобно.
Вообще его не перевернешь так просто. Что делать?
Уже сам нашел: https://youtu.be/Cugec8UwGhM
>что подшипник стоит 350р оригинал, а разобрать и собрать стойку 2500
Так в подвеске и рулевом всё так, детали стоят копейки, а вот их замена 2-4 цены детали.
Ты чего такой безрукий, переверни сам, складываешь ремень плоским уголком и протягиваешь через него крепление.
бампусик
Почему в одном случае можно ехать по любой полосе, а в другом случае можно ехать только по крайней правой?
При повороте направо ты должен занять крайнее правое положение проезжей части. По повороте налево поебать
Элементарно же.
В первом случае ВЫПОЛНИТЬ ПОВОРОТ НАЛЕВО.
Во втором случае ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ.
Хитрый пункт, я тебе про него специально не скажу, сам посмотри разницу в правилах.
Которую купишь.
Смотри ещё онлайнер автобарахолка,
Abw.by и куфар.
Я на ав видел пассик, чёрный за 1500 29 фоток. Мотор рп.
Volkswagen Passat B3 Механика, 1,8 л, бензин, седан, черный. 3 113 руб. (1 500 $) https://cars.av.by/volkswagen/passat/15529432
Хорошо, если куплю, то скину. Пока так смотрю, через пару недель буду ездить смотреть
Насколько прочная?
>Вот как выглядит рулевой вал реально
Лол блять. Тачку только несколько лет назад начали выпускать, все железо в салоне (!) уже полностью покрыто ржавчиной.
Ну так по одной фотке этого уже дохуя. Страшно представить, сколько трэша там можно найти, если на ней неделю поездить.
>фбкдырочка притащила фейк
>фбкдырочка поняла, что обосралась
>РЯЯЯЯ ЗА БАРИНА ХРЯЯЯЯЯ
Режим сверхманевренности включён.
Охуеешь таскать с собой этот трубопровод, если он вообще влезет.
Ещё 14 взвизгов осталось.
Будет много шума и немного мощность возрастет. Ещё пламя из трубы может устроить пожар.
Там нитрометан, который дает в выхлопе соляную кислоту, поэтому в противогазах на старте все.
А выхлоп вперед, чтобы в него давил встречный воздух, тоже ставить не будешь.
Азотную, конечно же, а не соляную.
Нет не я
2: чем плоха идея прихуярить гбц от шиснаря вместо гбц от восьмиклопа на какую нибудь классику?
Спасибо
1. Ты только что изобрел обычный (не турбо) нагнетатель с муфтой изменяемого передаточного числа. Но такие городят очень редко, потому что чем проще - тем лучше, а пользы мало. Собственно у не турбо компрессоров ямы и так нет.
2. Разные блоки, нихуя не совпадет - ни горшки, ни каналы ОЖ, ни маслоканалы, ни шпильки. Но ты можешь приварить.
Мерси, тьмок тебя
GL - это чисто для бахатой возрастной яжематери детей в школу возить, и за продуктами. Конечно, бабская.
Пиздец(
видимо, после последней мойки в салоне сыростью пахнет, вот и отмывает еблан, который не понимает что творит
GL?
GLE, GLS, GLC - тоже?
>>75740
Ну тебе местный контингент уже обосновал собсна.
Вся проблема в современных тенденциях раздувания авто.
Раньше были пыжи 2хх 3хх женскими хэтчбэкам, теперь стереотип на все хэтчи, что они женские.
Я бы не ставил GLA и q30 в один ряд с матизами, ярисами и прочим.
Финик сам по себе хорошо выглядит, а GLA вообще молодежная машинка для города. Если тебе уважение пацанов, то тебе в тред бнв е39, если катать - не думаю что среди адекватов тебя на GLA кто-то стебать будет, у мерина есть GLK для богатых дам, хотя и мужики катают.
Короч, как по мне, обе машинки збс, если тебе до 30лвл
Кто-то обосрался или обоссался в салоне и вонь такая что хоть тачу сжигай. Такое было у моей знакомой, ей кот нассал в воздуховод, тот что на печку, это был пиздец. Пришлось топредо разбирать чтобы всю вентиляцию снять и промыть
Да, вся линейка. Смешно, что GLS самый угловатый, типа брутальный, но в реале я на нем видел только телок. И почти всегда он был дизельным.
С бмв X3, кстати, такая хе фигня каждый раз, никогда на них мужик не попадался.
Бывает, понимаю. Но не так же заливать. Там 100% пизда магнитоле, бортовику, и тд
Mercedes W123 с дизелем.
А тут дело уже не финике будет, а то что хэтчбэк. Сейчас хэтчи стали чисто молодежной темой. В РФ вообще с какого-то хуя считается седан самым популярным и авторитетным (не учитывая тенденцию мира к кросоверам).
Q30 новый указан от 2.3кк, за эти деньги можно взять 520 бнв, жирный кросовер среднего уровня (типа кашкая, спортажа и тп).
Когда тебе 30+ больше вопросов либо к семейной машине, теже кросы, либо статусной машине. Где удобнее с личинусом и мешком картофана, под коробками из икеи? конечно в кросовке. Что колеги скажут на q30 или на бнс пятюню?
А если я в 30 хочу мазду родстер 2015го или субарик брз, или хонду цивик свежий это о чем говорит?
генезис г70 считается статусным авто?
Какой из двигателей?
Поменяй колеса местами что будет
Нет, ошибаешься. Со своей что с каско, что с осаго. В дтп никогда не попадал?
Привет, пешеход.
>2.3кк
>за эти деньги можно взять 520 бнв
Нельзя, даже со скидкой по трейд-ин и в кредит, нельзя.
>жирный
Корейцы это не жир.
>>77253
О том, что ты не такой тупой даун, чтобы думать, что о тебе скажут коллеги.
>генезис г70 считается статусным авто?
>4 685 мм Длина
>статусный авто
Ну ты понел. У спидорах статусный авто это либо большой кросовок, либо седан 5+ метров.
Есть ли понт брать? Или как всегда лучше поло или солярис?
>Нельзя, даже со скидкой
https://autospot.ru/brands/bmw/5/sedan/806017/
Немного дороже, 2.437. Или это развод и такой цены не будет?
от 2016го - вообще ноль
Что за хуйня? Где все вольваны 2015-16го годов?
_________________________________________________________
Пользуясь случаем хочу спросить что анон думает об этой модели? Надежная годная тачка?
Вольво загнулось после кризиса 08 года и вскоре была куплена китайцами с потрохами. Можешь забыть про надежные и годные тачки
> выкуплена китайцами
И каким образом национальность владельца пакета акций компании влияет на качество выпускаемых автомобилей?
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4877563.html (М)
Если ты в Москве или неподалеку покупай у меня фокус за 280. Машинка старая но живая. Если интересно контакты дам свои.
Загугли что такое сепаратор. Скорее всего он у тебя лопнул и оттуда воняет. Новый стоит 500 р.
Вот например в объявлении с пика. Это типа владелец продал машину перекупу, снял с учета и сейчас она у перекупа стоит, а я заберу и мне по нормальному нужно искать владельца, чтобы он подписал договор продажи? Или зачем-то еще машины снимают с регистрации?
Напишешь договор от лица прошлого владельца, последнего который в Птс. Потом осаго купишь, через госуслуги или окошко талончик на определенное время во мрэо возьмешь и за 1500 руб тебя впишут в птс
Это копия, сохраненная 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.