Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4867707.html (М)
Продолжаем.
это не он, это я
Надо было ещё панель кирзой обтянуть, заменить наклейки натуральными вставками из лыка и вообще колориту не хватает - икон, короны-освежителя, гжели на руле, хохломы на потолке, клаксона с малиновым перезвоном.
На пикче нормально всё сделано, без всяких синих писалок, линолеума и вставок в дверные карты ядовитого цвета. К чему твоё ёрничанье?
А я не ёрничаю. Прикинь была бы такая оригинальная повозка, не всё же под спорт колхозить.
>не всё же под спорт колхозить.
Не заметил на пикче никакого колхоза под спорт.
Тебе обязательно надо, чтобы вырвиглазная срань была в салоне, а иначе таз не таз?
Что это может быть?
Какой-то ты обидчивый. Не срань а китч, очень популярный в среде советских обывателей. Не действительно глупые лозунги и порашные символы, а тем чем реально гордились в эпоху классики - 70-80-е.
Почему обидчивый? Вроде бы просто вопросы задаю.
>Не срань а китч
Большинство подобное считают всё-таки сранью, а не китчем.
>глупые лозунги и порашные символы
А это тут вообще при чём?
>А это тут вообще при чём?
Обычно когда представляют что-то советское, в голове какая-то политика рисуется. Да, это севетских людей окружало, но дома они украшали именно яркими, как им казалось стильными вещами, которые сейчас мне кажутся китчем, а тебе сранью.
Не корми долбоеба.
Нексия за такие деньги будет в труху. Надо ближе к 200 искать если уж захотелось.
Там все живо, а вот вторая чета незнакома, с такой жопой не видел никогда, морда вроде ае85.
Нексию из под башкира брать... Ну его нахуй. Только альмера на машину похожа, остальное удроченное говно
>Только альмера на машину похожа
С битой мордой и из-под пидорана, пытающегося кого-то впечатлить флажком под стеклом. Ну да.
Вот тебе такой набор, тоже всё удрочено?
Ищу машину блять, к чему, черную короллу завтра смотреть пойду, остальное далеко, просто сравнение цен.
>Ищу машину блять
Так едь и смотри эти машины.
В чём твоя проблема? Ты тупой и название треда неспособен прочитать? Это тазотред, а не выбора иномарки по цене таза тред.
Я тут, скорее всего, ещё до твоего рождения сидел, ньюфажек.
Такси не ходиль, брат мала-мала арбуз возиль, и я бамбиль щуть щуть
82-87
Он же сказал, для сравнения. Это крымоблядь, по сути хохол. Жадный, хитрый и вообще пидорас
Ты не очень умный, да? Наш к этому готовится, выдавая паспорта, потом чуть жареным запахнет нападет на вас под предлогом помощи гражданам росии, лишь бы крем не отдавать, это же обсер века будет.
Да я русский. Так, фо фан на суржике пишу. Мой родственник, ватник в кубе, как то орал, если Крым отдадут, сожгет паспорт и уедет в ИГИЛ (запрещенная в России организация)
Я с ДС, у меня 170к бюджет, подумав что только тазы доступны зашел к вам, потом открыл лохито и понял что передо мной все дороги открыты, даже вечную классическую тавоту за 80 если взять, останется на косяки, все сделаю и буду кататься как человек.
Ну ок, делай, а не пизди
>вечную классическую тавоту
Есть знакомая манька с прулем головного мозга, для него косоручка ДАЖЕ УДОБНЕЕ и вообще японцы заебись, все остальное говно. Сегодня на мое повествование о появившемся стуке в подвеске и последующей замене ромашек, выдал что-то типа: застучало на тазу - пизда, надо менять, а на японце еще можно ездить. Такие дела.
Гугл < “ваз ромашки“
>а на японце еще можно ездить
Кек, ну отчасти он прав, я на японце год ездил без опорных подшипников вообще (при повороте руля пружины перескакивали в чашках, лол) и пол-года ездил с вывалившимся из задней балки сайлентом. Хотя тот пруледаун всё равно даун, потому что на тазу тоже так можно.
А почему так ездил - потому что на тазу ты заезжаешь на сервис, тебе смотрят подвеску, ты в магазине за углом покупаешь запчасти и в тот же день уезжаешь.
А на ебучей иномарке надо сначала день просидеть в каталоге всё подобрать, потом подождать неделю, пока всё пришлют, а потом ещё и сервис нормальный найти, потому что они себе цены не сложат, ИНОМАРКА же.
тебе тоже на сход - развале сказали поменять их? Я ещё буквально представил строение детали, лол. Какие ромашки, блять
смотря, что залито в систему.
если она каличная с водой и по пробкам/жаре будешь таскаться - можно и 82-87, его ещё «москвичевский» называют.
а если тосол/антифриз, то стандартный 87-92.
Ага. В 100500 раз чаще. И вообще таз разваливается ещё до того, как выехать из гаража.
Греются если тормозить, или даже если не тормозить? Попробуй проехаться и остановиться накатом без тормозов. Если греются - значит, клинят.
Домой приеду проверю.
Да.
Будем расскать это кто? Если хохлы то уже, самое дело по самым хуёвым дорогам в мире рассекать на советской подвеске, готовой к ядерной войне.
Игорь, ты? Я узнал тебя по шизоидному высеру...
Нужно было менять направляющие.
Пиздос, советовать машину от откровенного перекупа, он же по кускам машины даже на авито продает.
Да, обосрался немного.
Да, и на 15 тоже.
Дристанул с этой ГОНКИ, лол.
на девятке подушка была короче. да и на поздних восьмерках тоже. это так к сведению
Примерно в том же, в чём прикол стенса. Выделиться хочется, а на функциональный тюнинг не хватает ни денег, ни мозгов.
>В совке же наоборот дрочили на унификацию.
Как по мне, в совке наоборот, был зоопарк техники во многих отраслях. Например, два основных боевых танка Т-64 и Т-72.
места ногам мало при длинной сидушке, и типа в девятос залазить неудобно
похуй что длина ног то не меняется
Ты рофлишь? У них движки разные, системы заряжания разные, ходовая часть разная, корпуса разные, даже гусеницы разные. Это два ВООБЩЕ разных танка.
https://topwar.ru/9310-sravnenie-tankov-t-64-t-80-i-t-72-iz-lichnogo-opyta.html
Недостатки якобы зоопарка и якобы только в армии СССР преувеличены. Если посмотреть, сколько моделей самолетов приняли, на вооруженее муриканцы, именно приняли и строили серийно, визги про а вот кокок 72, 64, 80 зоопарк!1!1 сразу идут нахуй.
Я ничего не писал, что это только в СССР. Просто речь шла про то, что СССР дрочил на унификацию, вот я и напомнил, что явление двух разных машин, занимающих одну нишу, имело место быть. Это не к тому, что "ряяя совочек говно а вот муриканцы швитые".
И по количеству моделей считать некорректно - надо учитывать задачи.
>Весь совецкий автопром, одна сплошная унификация.
Какая унификация между ладой, москвичём и волгой?
Какая унификация между зилом и камазом?
>А по остальному
ЛОЛ. Пример не нагляден? Ну да, унификации между заводами было не так много, как внутри одного завода. Газ другой класс делал машины. Москвич делал устаревшую модель всю жизнь, с фиатом не унифицированную. А так, Таз 30 лет жигу делал. Москвич 20 лет 412 мучил. Газ 24 волгу 30 сношал. Вот эти три легковушки с модификациями + поделия заза, это 90 процентов всего легкового автопарка самой большой страны в мире.
Ну мой же пример с танками не нагляден, так и твой единичный пример не особо нагляден.
>Таз 30 лет жигу делал. Москвич 20 лет 412 мучил. Газ 24 волгу 30 сношал. Вот эти три легковушки с модификациями + поделия заза, это 90 процентов всего легкового автопарка самой большой страны в мире.
И тем не менее, в стране, якобы дрочащей на унификацию всего и вся, было два завода, выпускающих легковушки одного класса.
Алсо 20-30 лет - тоже не показатель. Ниссан свой VQ сколько лет делает, с модификациями?
>Ну мой же пример с танками не нагляден
Как пример зоопарка, нет, не нагляден. У тебя с танками два разных завода и два разных КБ. Кто вообще сказал, что должен быть один тип ОБТ на страну, где бронетанковые силы были главной сухопутной силой?
>было два завода, выпускающих легковушки одного класса.
Именно. Два завода, это вообще ничто. Капля в море.
>Алсо 20-30 лет - тоже не показатель. Ниссан свой VQ сколько лет делает, с модификациями?
24 года лет жиговский двигатель делали БЕЗ альтернативы на вазе. С 1970 по 1984 годы и дальше до 2012 до снятия жиги с конвеера и дальше в 2019 на нивах. Куда там VQ 1995 года, при том что это из... скольки? 4-5 разных блоков на ниссане?
>Кто вообще сказал, что должен быть один тип ОБТ на страну
А что тогда для тебя унификация, лол?
В чём вообще отличия дрочащего на унификацию СССР и всего остального мира?
>24 года лет жиговский двигатель делали БЕЗ альтернативы на вазе
Естественно, отставание в автомобилестроении же давало о себе знать, как и экономические проблемы в 90х. Унификация тут уж точно ни при чём.
>и дальше до 2012 до снятия жиги с конвеера и дальше в 2019 на нивах
Супер-няша, а при чём тут 2012 и 2019 годы к СССР?
>А что тогда для тебя унификация, лол?
Советский автопром, для меня пример унификации.
>В чём вообще отличия дрочащего на унификацию СССР и всего остального мира?
Тебе сколько лет? Погугли, что есть плановая экономика и поймешь, почему автотаз делал жигу 30 лет и в хуй не дул.
>экономика
>Унификация
>Не причем
Ох ЛОЛ.
>Супер-няша
Шта?
>а при чём тут 2012 и 2019 годы к СССР?
А я понял, раз СССР нет то уже дальше нищитого. А то что завод тот же и делает тоже самое, по те же самым причинам, ну и что по сути. Ох ЛОЛ. Ну как скажешь...
Я собственно к этому и веду - что в СССР не было какого-то особенного дроча на унификацию, а кое в чём даже наоборот.
>Идиоты, унификация была везде и всегда
В разной степени только, идиот.
>и всегда, gm, vag, по всему миру делают одно и тоже
Ага из ассортимента 5 платформ, 10 моделей и 100 комплектаций.
>все или спизжено или куплены лицензии, напр. 24, зил,
Ты даже в примерах обосрался, зумерс.
Я уже вижу, что ты обосрался и слился в унитаз, двачный дурачок, можешь не повторять по нескольку раз.
В любой капстране многообразие ВСЕГО всегда было куда больше, а такое, что один и тот же узел используется на паре десятков совершенно вроде бы разных моделей техники, встречалось реже. Ну и стандартизация всего и вся, когда 100 заводов в стране лепило одинаковые конденсаторы или одинаковые подшипники была явно не в рыночных экономиках. О чем тут говорить-то блять.
Ну это полное фиаско, рашкодрочеры, зубилом гордитесь, да десяткой разве что (которая подозрительно на Вектру похожа, и , wait, есть даже ралли версия с опелевским 2.0 двиглом, у Зенкевича посмотрите)
Шлюха, ты вроде собиралась заканчивать унижаться. Что, не смогла последовать своему обиженому кукареку и решила поиграть в перефорс? Ну обосралась, с кем не бывает, веди себя прилично, чмонь.
>>77070
Зумерс обоссаный, у тебя пиздоглазие как и у автора этой простыни, я не пойму? Газ 24 никакого отношения ни к форду фолкону ни к валианту не имеет, это собственный дизайн. Про зил высрали: на вот 111 похож на чайку ?! а она сделана под влиянием муриканского дизаина и рядом паккард, который правда, похож на кадиллак, но это ДРУГОЕ. Ох ЛОЛ. Я же говорю, даже если ты прав со всякими фиатами и фордами модели А,В. примеры ты подобрал максимум по пидарски.
У тебя хуй во рту, чмонь.
Вопрос о том "сколько тебе лет" для тебя переход на личности, зумерс? Ох ЛОЛ. Уебывай тогда отсюда на пикабушечку, с такой тонкой душевной организацией, обиженка, не то инфаркт схватить, чмо обоссаное.
>Униженный зумерс-хуесос не закрывается и продолжает получать урину на ебло
Нихуя нового, мань.
Уебище обоссаное, плес, визжишь здесь только ты...Тебе по фактам все пояснили и рассказали. А ты что в ответ? Порвался, обиделся, завизжал и обосрался, как всегда. Вопросы есть? Вопросов нет. Иди нахуй, говно.
Потому что все продают, это не музейная реликвия. Взял тавоту, за 110, даже масло свежее, резина тоже, просто дкп написали и сразу же поехал 400км трипанул. Вот же оно, императорское качество и минимальный уход, 20 лет, ничего делать не надо.
>Почему хорошую машину продают?
>ну все продают...
Ясн. Пояснил как боженька.
>Вот же оно, императорское качество
Нет. У тебя подделка для гайдзинов. Настоящее качество только с правым рулем. Инфа 146%.
Мотор 4а fe, механика, то же самое было на правом руле, выходит у меня только руль не на том месте, все остальное оригинальное, ведь кроме движка и кпп в ней нет ничего, тот же ваз.
Говно, плес...Тебя уже обоссали здесь, ищи другое место для уринирования, хуйня дырявая.
>выходит у меня только руль не на том месте
Ну нихуя себе ТОЛЬКО!!!1А как же сборка? А сборка как же? А? Хде качество ИМПЕРАТОРА?!?
>ведь кроме движка и кпп в ней нет ничего, тот же ваз.
Так ваз значит лучше. Запчати в любом киоске за три копейки. А твоя тавота так могет?
Сборка не знаю чья, но мне достаточно что кузов целый, хоть там Вьетнам, пох. Запчастей в ДС на нее больше чем на ваз, проверено, цены иногда ниже. Хозяин старый перед продажей менял подшипники ступиц передних, 2т. за пару, все в наличии брал. Сам что узнавал: стартер, генератор 3т., рычаг, диск тормозной 1т., бензонасос 1,5т.
>генератор 3т.
Дай угадаю. Щас ты скажешь что имнл в виду б\у запчасть с мусарки без гарантии, да?
Тут есть большая разборка за Мкадом у Мытищ, это их цены, гена и стартер восстановленные, не знаю, парни берут и ездят, не жужжат.
осташковское ш. чтоле? вчера тока туда гоняли, на цинос крыло взяли, не в цвет к сожалению.
>разборка за Мкадом
>гена и стартер восстановленные
>за 3к.
>ездят, не жужжат.
Отличный манямирок. Я почти поверил.
Странный ты, считаешь что умный? А сам не знаешь как чинят во всем мире не гарантийные машины, приехал, свое отдал, новое воткнул, оплатил и поехал.
>Странный ты, считаешь что умный?
10 мин. назад умным себя считал ты. Купил мол пушку гонку за 110к тазаводы какие ваши оправдания. А теперь, я смотрю, ты уже не такой дерзкий. Ты теперь ты неуверен и пошел жалкий оправдательный скулеж про
>А сам не знаешь как чинят во всем мире не гарантийные машины, приехал, свое отдал, новое воткнул, оплатил и поехал.
и прочее. Нет, как во всем мире, я не знаю. Генератор мне починили на жиге за 1к. в свое время. На текущем тазу он не ломался. Сколько он стоит, понятия не имею и если он наебнется, лазить по помойкам за мкадом или платить 10к за новый я не собираюсь.
Обоссаный тупенький шизик не смог придумать ничего лучше, чем включить режим НЕТ ТЫ. Вот так лол.
Обоссал тебя ещё разок, я же вижу, что тебе нравится.
С учетом зарплат- да.
Нормальные машины не ввозяться, новые машины не придумываются, смысла менять на что то десятку/четырку/приору/тазнейм потому что хочется "посвежее" нет.
>Тут есть большая разборка за Мкадом у Мытищ, это их цены, гена и стартер восстановленные, не знаю, парни берут и ездят, не жужжат.
Я лучше сниму свой старый генератор, подкину щетки, диодник и еще тысяч за 30 о нем забуду. Или пойду и куплю НОВЫЙ генератор в магазине, если уж обмотке пизда.
Зато ты на иномарке ездишь.
>чел купил тачку по всем параметрам лучше двенашки и еще дешевле
>подорвавшийся тазоеб налетел ванговать, что у того все сломается
Я понимаю, что пересесть с таза на нормальную машину - это как исцелиться от болезни, хочется рассказать всем, что можно больше не страдать. Но анончик, это же религия, сколько аргументов ты не приведешь, они не подействуют. Мой батя 20 лет отдал жигулям и поносил иномарки всеми словами, потом он случайно обмазался французом, теперь ни на что другое и смотреть не хочет, а когда я напоминаю ему, как он топил за тазы - молча смотрит в пол.
С кубой вообще нет смысла сравнивать- туда ничего не ввозилось.
Не скулеж а адекватное восприятие реальности.
Вон анон в прошлом треде купил калину новую на роботе за 600к и ебется. А еще кондей отъебнул у него. Нахуй оно надо?
Лучше ездить на том что проверено временем и не разорит тебя при серьезном ремонте. А еще запчасти круглосуточно есть везде.
Да я так же могу, просто давно создана система при которой экономится время и не нужно искать, все так и делают, хотя также пойти купить гену за 8.5т. новую и навсегда забыть никто не отменял.
Чмонь, ты вообще тред читал? Или читал жопой? Сломается и двенашка и тойота 20 лет отроду, обязательно. Дело в том, как ты будешь и за сколько это ремонтировать.
>Мой батя 20 лет отдал жигулям и поносил иномарки всеми словами, потом он случайно обмазался французом, теперь ни на что другое и смотреть не хочет, а когда я напоминаю ему, как он топил за тазы - молча смотрит в пол.
Твой батя типичная пидарашка. Как и ты, его сынуля.
>гену за 8.5т. новую
Китайскую
Оригинальный генератор стоит как такая же иномарка.
> просто давно создана система при которой экономится время и не нужно искать, все так и делают
Я ебал лотереи.
Нравиться- ебись. А мне из точки а в точку б надо добираться с утра и не думмать о машине.
>С кубой вообще нет смысла сравнивать
Мань, ты сам один пост назад сравнивал. Кококо не ввозяться, кококо не придумываются, зарплат нет. Забыл уже?
>Не скулеж а адекватное восприятие реальности.
Что адекватно в сравнении кубы и рф, объясни мне блять?
>Вон анон в прошлом треде купил калину новую на роботе за 600к и ебется. А еще кондей отъебнул у него.
ЛОЛ, он вообще то написал что доволен в целом.
>Лучше ездить на том что проверено временем и не разорит тебя при серьезном ремонте. А еще запчасти круглосуточно есть везде.
А, так ты у нас кОпитан очередной, ну ок, тогда. Извини что обоссал.
Ну так-то да, можно хоть на запчасти разобрать и продать отдельно. Можно даже выиграть.
>ездит на тазу
>не думать о машине
А ты петросян знатный, ну не китайский, хороший, оригинал 12т. стоит, но родной не моросит, а начнет то помирать долго будет, но что такое на вазе ездить из А в Б ты мне не рассказывай, всегда нужно знать расписание ОТ на маршруте и иметь барыши на буксир. Плавали, знаем, бгг.
>Мань, ты сам один пост назад сравнивал. Кококо не ввозяться, кококо не придумываются, зарплат нет. Забыл уже?
Глаза протри очкошник,я не сравнивал с кубой>>77205
>ЛОЛ, он вообще то написал что доволен в целом
Мазохист, не иначе.
>А, так ты у нас кОпитан очередной, ну ок, тогда. Извини что обоссал.
Ну и хули ты распизделся тогда?
> ну не китайский, хороший, оригинал 12т. стоит
О, уже 12, скоро и до настоящих цифр дойдешь
> а начнет то помирать долго будет
Сколько таких было на моей памяти- не счесть. Особенно любители бнв этим грешили, потом звонили просили дотянуть до города.
>но что такое на вазе ездить из А в Б ты мне не рассказывай, всегда нужно знать расписание ОТ на маршруте и иметь барыши на буксир
Ну если ты долбоеб и нормально машину отстроить не можешь- ктож тебе виноват? На вазе только один датчик без которого машина не поедет, запасной купить религия не позволяла?
>я не сравнивал с кубой
>С учетом зарплат- да.
Нормальные машины не ввозяться, новые машины не придумываются, смысла менять на что то десятку/четырку/приору/тазнейм
Ты сука ебанутый? Что у тебя там не возоиться? Что не производится, даун?
>Мазохист, не иначе.
Ну тебе, кукаретику, виднее.
>Ну и хули ты распизделся тогда?
Я тебе ебальник за скулеж парашный обоссал. Что тебе не ясно. дауненок?
Это я гляжу твой личный тренд, семенишь, подрываешься, ну и рассказывай сторисы с пруфсами сам себе, больной ублюдок.
Хуя подрыв. Как же вас, скотоублюдков, легко на кукан посадить...
>Это я гляжу твой личный тренд
Да и мой тоже, тварь, проблемы?
Тазаны, за сколько можно гнилую десятку взять?
Кемп имеется, сам и сварю чтоб не развалилась, на остальное пох.
>Что значит "придёт"? Он выше по треду уже насрал, лол.
Вот так правильно, сень:
>Он выше по треду уже обоссал ебло всяким манькам, лол.
>Детектор чини, лалка.
Ой, ну извините мою хуевую интуицию. Ты не тот семен с гаражом, из моего личного петушатника, который хранит у себя на компе фото моей тачки. Ты другой семен, которому почему то не похуй. Напомни, когда я тебя лично обоссал?
Я понедельник сдал на права. Учился на последнем Логане.
Брат-пиздюк, друг-выхлопнотруболиз и алкаш-дядя Володя говорят, мол, бери любую от 2000 года, с пробегом менее 200к, и меньшей площадью гнили/ржавчины, ещё говорят: если владелец тян, или дед, то можно взять и по старше, намного старше.
Тянки хорошо обращаются с машинами, а деды больше в день затрачивают времени на сдувание пылинок, чем на дорогу за год.
Анон, а что ты думаешь? В автошколе мне рассказали всё про эксплуатацию, но под капот я ни разу не заглядывал, и не знаю даже как должна звучать обычная машина. Логан был почти бесшумным.
Бюджет 85к как абсолют.
>пройдите в тазотред
прошёл
>Тянки хорошо обращаются с машинами, а деды больше в день затрачивают времени на сдувание пылинок, чем на дорогу за год.
ЛОЛШТО? На ноль делишь
>если владелец тян, или дед, то можно взять и по старше, намного старше.
Толсто. Тян вообще за машинами не следят и ездят до последнего чуть ли не на одном колесе. А у дедов денег обычно нет, далее экономия на обслуге с вытекающими.
с твоим бюджетом только зубило 08 ищи, а было бы 150-200к мог бы на серьезные авто расчитывать.
>только зубило 08 ищи
Можно корейский седан взять с немецкими корнями. Пушка тачка, надежная, недорогая, стильная, молодежная, находится вне времени.
заебется не ушат искать.
первый сааб с двухтактным мотором, когда ехал с горки надо было одновременно и газовать масло тока так подавалось в мотор и тормозить, а еще зимой в арки забивался снег и он рулиться переставал.
Господа тазаны. На ваз 2107 при сильном торможении бьет задний мост. При легком нажатии на педаль, пока барабаны не схватятся, все ровно, утапливаешь педаль посильнее - начинают идти вибрации. Барабаны ровные, менял неделю назад на новые, колодки тоже живые, ручник выставлен правильно. В чем может быть беда, заебала эта принудительная абс.
Где-то читал умные мысли про то, что может ссаться сальник полуоси или тормормозной цилиндр, но сальник не ссыться, тормозной цилидр только с одной стороны и то блять чуть-чуть, за пол года даже тормозухи ни разу не подливал.
shilo na milo?
Последняя батина машина была именно 2126, но он её взял совсем убитую - шпаклевал, хуярил пену, днище было дырявое и т.д. но ехала вроде как хороша без проблем, не капризничала.
Я >>77322
Купил новый, поставил. Завелась норм, тяга появилась, обороты не скачут.
Как по мне, нечто среднее между квасикой и самарой.
Если красить, то козырной МОНТАНОЙ или отдать Лёхе в покраску?
>что лучше сделать
Перестать быть дауном школьником, колхозящим тазы. От черной крыши твои жигули мустангом не станут.
Вывел выхлоп своего 1цил мотора тебе за щеку.
Единого мнения по этому вопросу нет.
Кто-то пишет, что запчасти сплошной брак и нормальная попадается с третьего-четвёртого-пятого раза.
Я 10 лет нивой владел, из откровенного брака помню разве что отъебнувший через 2 мес стартер, моторчик омывателя, и кривой промвал (сдал назад в магазин). Всё остальное нормально (для таза) ходило, а поменял я за 10 лет деталей прилично.
А почему для охоты и рыбалки классика, а не нива?
Если бы они были на ВАЗе, то им бы настал пиздец.
Не бери ВАЗ, бери иномарку с 3-4 звездами EuroNCAP.
Думай, что тебе дороже, здоровье или лишние 100к.
Потому что в говны не полезу, т.к. времяпровождение под машиной из за этого только увеличится, да и нива сложнее и дороже в том же состоянии если искать
>в говны не полезу
Ну так-то можно легко застрять даже в просто луже на грунтовке. Но если тебе надо как можно дешевле, то конечно да, лучше классику.
Тоже весомый аргумент, согласен, не вписывается таз в современный поток. Хоть я иногда и езжу вообще на мопеде, что считается опасней, но с другой стороны по самому краю обочины и в любой ситуации, кажущейся мне опасной типа фуры или неадекватна ухожу глубоко на эту самую обочину, а на тазу хошь не хошь - проносись в метре от встречки.
Кувалда подойдет
Рядом с каждой гаевней есть фургончик "допуслуг"
Часть подходит, но многое свое. Кардан, задний мост, сайлентблоки, задние тормоза, бачки под капотом, кузовщина, коробка(если ОКПП). Не лезь, она тебя сожрет, по опыту говорю.
Тащемта через 7 лет гниль весты позволит ей пройти этот тест на 1.5 звезды. А лохан не гниёт.
25к
Денег нема (70к максимум могу отдать за машину со страховкой и прочими бумагами), зп ~20к, регион. По трассам и по болотам ездить не собираюсь, играть в шашечки тоже. Нужен максимально бюджетный в обслуге городской поджопник, чтобы тошнить в пробочке и аутировать. Сил уже нету утром в забитой маршрутке ехать, не могу я так жить. Кредит брать нет желания из-за отсутствия стабильности в жизни. Ну и ваще прост не хочу быть кому-то должен, да.
Так вот, суть. Уже пару месяцев изучаю автотему и решил, что в качестве первой брички по моим параметрам подходит только что-то отечественное. Классику брать не хочу, там все пиздец гнилое и ушатанное из-под пацанов и хачей, а еще побаиваюсь заднего привода. С девятками/десятками/чепырками за мои деньги тоже ловить нечего, ушат на ушате и дырами погоняет. Нексии тоже одно гнилье после колхозников за мою бюджет.
И тут я наткнулся на ОКУ. Это же отличный вариант для меня, не? Пацаны не уважают, значит гораздо больше шансов взять после адекватного владельца. Расход чуть выше мопеда, что мне тоже подходит. Маленькая, легко парковаться в миллионнике. Безопасность не особо волнует, все равно езжу туда-обратно в час-пик, когда город стоит. Пробег будет примерно ~40 км в день. Кузов маленький, вроде не слишком дорого будет стоить проварить и покрасить нормально. Вроде одни плюсы.
Так каковы же подводные? Может есть другие варианты, которые я упускаю?
И еще, в перспективе перекат в сферу автокурьерства. Смогу ли я нормально развозить на окушке яндекс еду, например? Хотя бы первое время. Если автотема мне вообще зайдет, то офк буду смотреть тачку получше.
Отвечать будет бывший ваделец.
Ресурс мотора около 100к и дальше потребует капиталки. Коррозионная стойкость кузова действительно 6 лет с г.в. Спереди места много, но в ширину сам понимаешь. Машина для двоих. Да, залезет в любую дырку. Если сложить или убрать заднее сидение, то багажник более или менее, но стоковый что-то в духе 200л. Однако 2-3 картофельных мешка какого-нибудь говна увезёшь. По поводу расхода ты сильно ошибаешься. Вот мой самый прожорливый скут жрёт около 3,5, а самый экономичный 2л (при том, что в 2 раза большую кубатуру имеет), так вот ОКА ебашит все 5-6л. Это она новая у меня 4-4,5 ела, а через пару лет пошло поехало. В плотной пробке и того больше может, я высчитывал, что до сумасшедших 9л доходило, хотя я там на газ давил пиздец. Вечно отъёбывающие карблюрактеры, которых я заменил штуки 3+ и отваливающиеся бензонасосы, которых я заменил вообще бессчётное количество раз. Хотя, я бы сказал, этим дело и ограничилось. Ну катушку зажигания один раз поменял за 400р. Под клапанную крышку за 120к пробега так и не залез ни разу и ничего не вскрывалось. Сцепление поменял разок и всё. Использовал 0,75 СЕАЗ, но тебе советую брать китайский I3 инжекторный, т.к. он лучше по всем параметрам и не будешь совсем овощем. На её 600кг цельных 53л.с. это вполне хорошее подспорье против 36 карбюраторных. По прямой и по спидометру можно даже до 140 разгонять, обычно около 120, но с хорошей горы стрелу положишь, инжектор же почти в 2 раза шустрее будет по динамике.
Лол так ты ж 3ей фоткой и доказываешь мою правоту. У него дверь скоро в труху, а порог ещё в норме + до 2007 машины не обрабатывали крышу и в целом антикорозийка была хуже. Сейчас машины 2008-2009 годов выглядят лучше чем тазы 13-14
Если бы мне доплачивали 20к за 10000 км на ней.
Чет у меня в городе одни 33 л.с овощные карбюраторные продаются. Наебусь я с этим карбюратором сраным без опыта, да и лучше что-то инжекторное искать?
>Классику брать не хочу, там все пиздец гнилое и ушатанное из-под пацанов и хачей, а еще побаиваюсь заднего привода. С девятками/десятками/чепырками за мои деньги тоже ловить нечего, ушат на ушате и дырами погоняет. Нексии тоже одно гнилье после колхозников за мою бюджет.
Классика будет по верху рынка, а все остальное по низу.
За 50-70 там просто тьма вариантов изподидов.
Так что подумой что лучше- передний привод или состояние.
Поссал тебе в ебальник, девочка. Ты сам себя говном назвал только что.
Ща отмазка про СССР пойдёт.
Тазозапчасти?
Советую в первую очередь искать не гнилой и не вареный кузов, так у тебя будут хоть какие-то шансы выжить в случае дтп. И да, всегда, всегда блядь пристёгивайся. Инжектор конечно круто, но это не про китайский движок. Да, запчасти есть на таобао, но тебе же ездить надо, а не ждать. Скажу по своему опыту, лучше взять карб, найти карбодеда, всё дотошно у него настроить, а потом купить ещё один карб (б/у ясен пень) и снова съездить к деду. Если карб начнет выёбываться, то просто ставишь второй и едешь дальше, с инжектором так может не получиться. Ещё можешь мпсз туда въебать, но это уже по желанию.
>Какие проблемы характерны для калины, на что смотреть?
>
Тебе тут нихуя дельного не скажут, задавал такой же вопрос месяц назад, одни долбоебы на нищетазах за сотку.
Поехал сам искать, за 250 мало люкса, зато много барабанов и все это приправлено отмазой на все косяки "она же русская! Чего вы хотели за эти деньги". Смотрел 2010-2012 год.
В итоге ничего не взял, сижу на деньгах и думаю что зря я в это ввязался.
Хуёво, видимо придется проверять тупо всё. Я читал форумы, но там ничего конкретного выделить не получается кроме проблемы с эбу, и то её наверняка решили владельцы 95% калин. Ещё меня интересовали ответы, мол, с такого-то года изменился состав краски, и прочность лкп стала выше, или до такого-то года ставили хуёвые подшипники в коробку. Хотя вроде ничего особо серьезного кроме проблемы с эбу я не нашел, но ощущение что можно стать внезапно посреди дороги купив машину в более-менее нормальном состоянии не покидает.
До 2007 красили хуевей. Где то с 2008 на всех тазах пошел ебанный е-газ. Смотри трещины на чашках. Двиг. 1,4 говно. Х.з. что тебе еще сказать, все это обсасывалось по 1000 раз уже.
Вообще, форумы владельцев покури, там же инфа годами хранится.
Смотреть:
1) правильно сказали - в район нижнего воздуходува и пол возле него. Ищи без следов антифриза. В возрасте 5-6 лет у них начинала течь печка из-за говенной резины уплотнителя. Но в целом, если оно нормально едет - значит, ЭБУ цел, а перенести его легко и быстро. Если печка еще не текла - готовься, никуда не денешься.
2) По коррозии, неочевидные места:
2.1) вокруг поддомкратников, потыкай туда ключом. Ржа не видна под антигравием, но наощупь будет ясно.
2.2) за пружинами передних стоек на металлическом подкрылке, немного в сторону окна под рулевую тягу. Если там есть вздутие - под ним коррозия (и по всему листу), а делать там геморно.
2.3) на стакане задней стойки внутри салона.
2.4) по низу дверей. при задевании ими за бордюры там начинает весело гнить, но не сразу, а на 3-4 год.
3) Покачай передние двери вверх-вниз, люфт там устраняется геморно.
Всякие карданчики руля - патрубки и прочая мелочь стоит херню и делается дешево.
Надо добавить в мануал.
Где же ты раньше был.
>Какие проблемы характерны для калины, на что смотреть?
Расположение эбу и чашки стоек. Обе решаемы, в остальном проблем нет. Пиздатый таз.
>ощущение что можно стать внезапно посреди дороги купив машину в более-менее нормальном состоянии не покидает.
Ты промытый долбоёб. Внезапно тачки очень редко встают, кроме совсем ушатов либо форс-мажорных обстоятельств.
>Потому что твой лиф это хуита без задач
Для городских корзиночек лучше электромобиля ничего нет.
Под корзинками я имею типичных городских обывателей. Хоть они и смотрятся нормисами, но стоит их копнуть то сразу увидишь корзинку.
тест
тогда еще поездит
Иcкaл xoрoшee oбъявлeниe пaрy мecяцeв прocмaтривaя aвтo.рy в фoнoвoм рeжимe. Нaшeл врoдe oтличный вaриaнт, люкc нa шecнaрe c чeрным caлoнoм. Пocмoтрeл cнaрyжи, прoбил пo винy - вce пyтeм. Зa 300 рyблeй нa рaндoмнoм cтo мнe пocмoтрeли днищe и пoдвecкy, нaшли пaрy кocякoв, прoдaвaн cдeлaл cкидкy. Пoдyмaл пaрy днeй и рeшил взять. Кaк oкaзaлocь я кyпил гoвнищe тo eщe. Пo жeлeзy мaшинa зaeбиcь, гнить тoлькo крылья нaчaли, нo мoтoр тyпo пoд зaмeнy. Кoрoчe yчиcь нa мoиx oшибкax и вceгдa cмoтри cвeчи нa прeдмeт мacлa пeрeд пoкyпкoй. Пикрeлeйтeд - я кoгдa yзнaл кaкoe гoвнищe мнe прoдaли.
>>77226
Это турботаз и как любой кастом он требует ОСОБОГО внимания. От мелочи типа: а чо за резинки у меня на форсах, стандартные не подходят, до: ебать в повороте/на парковке навалил и поршни сгорели нахуй. Также не стоит забывать о живучести тазокоробки на турбе. Ну это все о нормальном корче, а то что я увидел по ссылке - это какой-то бомж кастомайзинг: все китайское и из говна и палок. Не связывайся.
мимо на турботазу
Зависит от машины, если классика то может краник печки. Если что то другое то радиатор и патрубки, смотри, ищи течь.
приора
>Гена старого образца с выносным реле.
Клеммы на реле почисти и подожми, они частенько мозги ебут.
Чистил уже их, когда менял релюхи. Масса и провода на гене тоже норм вроде, наверное ему самому пиздец.
Высокий блок, кованина стишная в последний ремонт, десятый шатун, колено с блоком брал не помню какое, голова слегка запилена под сток клопы, распредвалы сток, форсы желтые денсо 440 кубов, насос аем 320, турба 05-16 от евика.
Вcкрывaл мoтoр. Тaм eбичecкиe зaдиры, видимo пocлe пeрeгрeвa или зaгибa клoпoв. Кoплю нa нoвый мoтoр, нy или кaпитaл oчкa. Пoкa eздит нy и лaднo.
Не бугурти, быдло. Ошибся.
взаимосвязь скачек напруги и мигания лампы точно доподлинная?
РР менял, а щётки?
ремень не провисает-не свистит?
масса на реле хорошая?
на заведённой, на проводе к клемме 15 (оранжевый) РР напряжение мерил, такое же, как на аккуме? - то может блок предохранителей заёбывает, но от этого как правило перезаряд.
что значит «скачет»
до каких пределов?
хотя, если на г-222 лампа мигает, то по опыту - нужно разобрать гену и почистить контакты. (изи, если знать про сквозное отверстие, для его располовинивания).
если мост бьёт - напрашиваются очевидные задние тяги.
но как ты говоришь абс - проверь регулятор тормозного усилия ака колдун.
Капитулировал.
Дa. Дeнeг нe былo нa рeмoнт.
Кого ты там обоссал кроме своего отца то?
Этой тазохуйне, чтобы хотя бы пару зим пережить надо антикорить всё блядь до самых труднодоступных мест. А ДАЖЕ лоханы в доп обработке не нуждаются. 5-7, а рейсталовые и 10 ходят без каких-либо проблем.
Так же как говнотазы гниют только китайцы.
>взаимосвязь скачек напруги и мигания лампы точно доподлинная?
Наверное. Лампа мигает с одинаковым периодом. Во время мигания лампы напряжение скачет.
>РР менял, а щётки?
Щётки не менял. Перезаряд идёт, поэтому я подумал, что дело не в них.
>на заведённой, на проводе к клемме 15 (оранжевый) РР напряжение мерил, такое же, как на аккуме? - то может блок предохранителей заёбывает, но от этого как правило перезаряд.
Не мерял, попробую потом.
>что значит «скачет»
до каких пределов?
От 9 до 18-20В примерно. Но это в первый раз было, во второй раз скачки были до 15-16.
>хотя, если на г-222 лампа мигает, то по опыту - нужно разобрать гену и почистить контакты. (изи, если знать про сквозное отверстие, для его располовинивания).
Г222 с таблеткой же, у меня Г221А.
>нет
>предохранитель норм? там же та еще ебала(крайний справа)
Визуально да. Вчера ещё сгорел пред на правую фару, я не сразу заметил. Не думаю, что это совпадение.
Ну и ебись оно конем этот таз, если у нее проблемы как у некроты.
да, 221, но принцип работы контрольной лампы с 222 идентичен.
она не будет гореть при плохой массе на 31м или низком напряжении на 15м входе РР, скорее дело внутри гены.
кроме просадок до 9в - наблюдал остальное, когда разболтился контактный болт 30й (на который идут самые жирные провода на гену) и от плохого контакта жарил диодный мост.
>разболтился контактный болт 30й (на который идут самые жирные провода на гену) и от плохого контакта жарил диодный мост.
Провода на гену, массу на двигателе и на кузове проверял вчера - всё хорошо прикручено. Ремень натянут нормально тоже. Но сегодня ездил и лампа не мигала. Поезжу так пока, при случае куплю бушный генератор в запас.
>Кого ты там обоссал кроме своего отца то?
Ты не мой отец, мань. Ты обоссаная визгливая хуйня.
>Этой тазохуйне
Как скажешь, уебище. У меня нет цели разбить твой манямирок. Ты же визжишь просто ради визга, скотоублюдок. Тем паче, выше ты уже обосрался со своим "не гниющем" лоханом. Обтекай, говно.
Соре что так долго, забыл х)
Про двигатели тут правда нет, но про все остальное вроде есть
https://mega.nz/#!VE1UUArI!jbBSUzGCzRw0iTTFX947MDkkrm-xwIHBXev7nOx7nH0
Пидораха чепыркоёб, ты? Узнал тебя по твоим шизоидным высерам. Ты хоть шильдики супер-гавно поснимал с Таза или ты из тех кончей кто доклеил "хулиган" на лобашь и теперь неспеша к КБ подруливает за подливой по скидону, открыв окна и гоняя фейса на хрипящих суперсупра колоночках?
Чмондель нексияеб, ты? Узнал тебя по твоим шизоидным высерам. Ты хоть ржу убрал со своего опиля или ты из тех кончей кто как омежка тошнит в своем ржавом говне не дайбох убится на 40км в час об сетку рябицу?
Ну мое предположение более конкретизировано и определяет раз ты не опровергтвою сущность, как понимаешь, не в лучшем свете. Вчера заезжали с товарищем в магаз и рядом возле кб увидели такого хулигана, лол, тошнил на своем опущенном гробу под зумерскую хуету и вертел башкой, аля смарити я еду, трендовое музло, низкий таз радует глаз, видили нищенки пишибляди, а я еще могу врум врум банкой сделоть, ну как я четкий поц? Пиздец, одновременно словили рука-лицо с этого мучачо и неспеша поплелись за шпикачками.
>тошнит в своем говне
А ты петушишь поди? ну да, как иначе, ты же главпетух треда, наверно ирл также самоутверждаешься, поднимая пыль перед бабками на остановках
>ржу убрал
Как то не переживаю из-за каждой царапинки и рыжика, это эталон задротства вот когда пол провалится тогда подварю и дальше поеду, а ты дальше танцуй возле своего тазвысера и пости в тред какой ты особенный с супер авто, лучше бы ей богу отсосал выхлопушку или очком на нее наделся и запостил, хоть народ улыбнется в этом унылом обоссаном загоне
Лол. Какой манямирок? У меня были и девятка, классика и гранту с вестой я пользовалДАЖЕ ВЕСТА КРОСС. То что это говно не понимают только дегенераты типа тебя. А те кто их покупают, очевидно делают это не от хорошей жизни.
>>79746
Ебать нексиядерьмо высралось...Извини, даже не читал твой очередной скотоублюдски понос. Заебался уже ссать тебе в рот, просто. Как я и говорил раньше, ты у нас тут специалист по пожиранию говна и питью урины. Как только нам понадобятся такие навыки, к тебе обратятся. А пока иди нахуй, выблядок, в воскресенье тебе уже подали твою порцию урины на ебло.
Ты кстати заебал в других тредах серить, еблан, повсюду твой шизоидный след сияет, никакой конструктивной беседы не выходит из-за твоего сранья
>повсюду
Назови еще треды где я писал, шизойд обоссаный. Посмотрим как действуют твои таблетки.
Бампера от 9-ки встанут на 14-ю?
Просто они дешевые, красить не нужно ....
Ты еще здесь? Вопрос есть
Есть классикомотор инжекторный. Планируется задуть 1 бар какой нибудь китайской тд04. Без кованины выдержит? Хотел поршня с лужами от нивы воткнуть под это дело. И вообще что еще надо по мотору делать чтобы не отрыгнул сразу.
Хочу получить сил 150, не больше, дабы родная коробка и мост выдерживали.
Нет.
>Там же вентилятор с ременным приводом.
Мань, там еще в 80х электро завезли.
>эталонное говноедство.
Приятного закипания.
>Фирму фенокс вообще не бери, это дерьмо ебаное
Поддвачну
>Ставь лузар и не парься
Чуть менее дерьмо, но тоже дерьмо.
Надо брать оригинал в синих коробках, там хоть какой то намек на качество.
> У меня были и девятка, классика и гранту с вестой я пользовалДАЖЕ ВЕСТА КРОСС
А иномарка, иномарка то была?
Мимокрок
>Приятного закипания.
Колхозан, плес. Иди там ещё выключатель массы присирай, амперметр, вольтметр, секретку на зажигание или что вы там ещё любите. У меня со стоковым датчиком ничего не закипает, удивительно просто.
>Мань
Мань.
>Приятного закипания.
Да, приятно тебе закипеть, когда ты забудешь свой колхоз включить вовремя.
И есть.
Самое интересное, что ключ пустой, там нет чипа. Но иммо подключен, сигнальная лампа на приборке тоже горит, анон в треде выдвинул предположение, что чип находится где-то под панелью, в районе считывателя, но это нужно разбирать панель. Вот и хочу понять есть он вообще или нет.
Это ебучий автозапуск для дегенератов. В целом особо не пофиксить. Верней как. Когда отъебнёт обходчик иммо перестанет заводиться от ключа в самом интересном месте в гостях под новый года за 300км от дома в -30 тогда и разберёшься.
Ну так я и хочу понять сейчас, есть ли он там вообще или нет или какие-то хитрые схемы задействованы. При поиске иммо 2110 вообще большинство статей выдается о его отключении, а сам я имею слабое представление о теме.
Хуйню прочитал, естественно при прочих равных брать инжектор.
Карб настраивать умеешь? Каждый год снимать и разбирать полностью смогешь? Устройство знаешь? Ну ты понял, да?
да
Алсо, что делать если неизвестно что было залито до этого?
удали его нахуй совсем чтоб в нужный момент он те мозг не вынес. правда надо уметь паять.
>Какое масло лить в шестерку на лето?
5/40 10/40 15/40 от SG до SN.
>Алсо, что делать если неизвестно что было залито до этого?
Слить старое, залить новое.
Я погуглил, пишут, что мозг делал иммо на десятках года до 2003, потом вроде нормально стали делоть. Не хочу ничего выкорчевывать, даже наоборот, в планах завершить начатое автовазом, датчики ремней безопасности и износа тормозных колодок поставить, и может вернуть опцию со старых десяток с уровнем омывайки и ОЖ.
Ну прост. Лампочки есть а применения им нет, хочу задействовать.
>Слить старое, залить новое.
А остатки старого в реакцию не вступят с новым, если состав другой?
Прост чуть подзасрут его. Если давно не менял, или не знаешь когда меняли, сократи следующую замену.
>У меня со стоковым датчиком ничего не закипает
Ну ну. А потом этот датчик нежданно отъебнет и будешь ты прыгать в пробке вокруг машины перемыкая управляющие провода.
> когда ты забудешь свой колхоз включить вовремя.
У меня датчик работает, но кнопку все равно поставил, выше написал зачем.
> Каждый год снимать и разбирать полностью смогешь? Устройство знаешь?
Хули там перебирать то.
Но инжектор лучше, да.
>Хули там перебирать то.
Не знаю, я не карбюраторщик. Просто знаю, что он нормально идеально чистый и отрегулированный работает год. А потом моросит.
ебать ты к жизни готов - земля тебе пухом.
веревочки к дворникам привяжи и в салон протяни, откажет моторчик дворников - а у тебя смекал’очка.
>веревочки к дворникам привяжи и в салон протяни, откажет моторчик дворников - а у тебя смекал’очка.
Долбоеб незаметен.
Тазаны, на драйве видел пост насчёт срока жизни пп коробаса на корчёванных тазах.
Предлагают заливать в него вместо трансмиссионки обычное моторное масло.
Кто пробовал, братья живы?
Знакомый хуй, нищееб и алкаш, лил в коробку девятки отработку из движка. Как то ездил, пока у него телевизор не сгнил, движок криво встал, порвало ремень, загнуло клапана (1.3)
Надёжная. Едет нормально. При тапке в пол крутит до 5500.
ИМХО, если вопрос экономии бенза не стоит - можно брать, комфорт того стоит.
Так не делается. Если адаптировать пасту, то целиком.
Нет, все масла по технологии sae смешиваются друг с другом.
Масло в кпп изобрели в 94 году, соответственно до этого коробки работали на моторном.
>тад 17
Бля, вспомнил, как я отговаривал другана после перегрева моста в каком то залупинске брать ТАД-17, потому что другого масла там не было, и заливать его в СУЗУКИ.
Я же не напиздел, оно покоцало бы его мост?
А туда ли ты зашёл?
>альтернатива тазу за 250-320 русских денег
Дожили. Ищем альтернативу автовазу, за деньги которые 5 лет копить.
Ты, мудак, дегенерат блять, ты что не можешь авито открыть, цены сравнить, отзывы почитать? Один совет тебе щеглу все ж дам - забудь про ваз если у тебя больше 100 тыщ, забудь и никогда не вспоминай.
Ну, где 320 - там и 350.
>забудь про ваз если у тебя больше 100 тыщ, забудь и никогда не вспоминай
Петуха забыли спросить.
Могу конечно. Дохуя всяких прулей и японских/иностранных лрулей, которые йобавыглядят и стоят около 250-300. Но там года старше 2006, а то и 90-х. Это машине почти 15 и больше лет. Там вечные движки и негниющее железо? Или двигатель - расходник? Я не верю в мантры про движки-миллионики, и что старая иномарка лучше нового таза
Лично знаю трех владельцев, у всех машины лет по 10, менять не собираются. Пробеги под 200, максимум кольца меняны. Я думаю, пиздят
А какже кузов из фольги, отравление фенолом, сгнившие в первый год пороги, запчастей тонет?
>что старая иномарка лучше нового таза
Не лучше. Просто у иномарочки ореол более благодатный, обыватели более склонны к ней, а таз будет преследовать его дурная репутация ещё долго.
>оно покоцало бы его мост?
Маркировка ТАД-17и расшифровывается следующим образом:
Т – трансмиссионное
А – автомобильное
Д – дистиллятное
17 – кинематическая вязкость масла при 100 °C
и – содержит депрессорную присадку
Жидкость изготовлена на минеральной основе с добавлением серо-фосфорных и депрессорных присадок. Оно также содержит дистиллятные масла, полученные методом фракционной перегонки мазута. Такой состав обеспечивает работоспособность жидкости при высоких нагрузках и позволяет предотвратить преждевременный износ узлов.
Нужно будет уронить на плечо кпп, а потом, наоборот, поднять ее и прижать к двигателю одной рукой а второй болты прикрутить.
Тащемто снимать легче чем ставить, когда ставишь еще надо в шлицы попасть, что немного геморно, особенно если без ямы. Я себе делал тупо траверсу из свареных 2х уголков и шпильки м16 с гайкой и шайбами. Коробку цепляешь к траверсе и как на качельках легко ставится в одно рыло.
>Какие подводные?
Зависнешь на плечах со снятой коробкой, когда поймешь что забыл открутить какую-нибудь хуитень, и обратно коробка уже не ставится.
Предыдущий владелец не парился и пихал всё подряд, похоже что у кого-то стрелял эти сопротивления, надо контакты почистить и купить наборчик новых, а то правый габарит не горит и стопы барахлили, но я подёргал сопротивления, искрануло и хотя бы стопы заработали и часики пошли, так то проводка целая
>>81056
Ваз-21065, пик не мой, чтобы не деанониться, позже норм сфоткаю
Предыдущий владелец не парился и пихал всё подряд, похоже что у кого-то стрелял эти сопротивления, там одни из них совсем старые, другие на неправильные амперажи, надо контакты почистить и купить наборчик новых, а то правый габарит не горит и стопы барахлили, но я подёргал сопротивления, искрануло и хотя бы стопы заработали и часики пошли, так то проводка целая
>>81056
Ваз-21065, пик не мой, чтобы не деанониться, позже норм сфоткаю
Предыдущий владелец не парился и пихал всё подряд, похоже что у кого-то стрелял эти сопротивления, блять, то есть предохранители, там одни из них совсем старые, другие на неправильные амперажи, надо контакты почистить и купить наборчик новых, а то правый габарит не горит и стопы барахлили, но я подёргал, искрануло и хотя бы стопы заработали и часики пошли, так то проводка целая
>>81056
Ваз-21065, пик не мой, чтобы не деанониться, позже норм сфоткаю
ну как бы да, только у него это уже сопротивления
предположу что речь о предохранителях
Поздравляю, теперь на нормальной машине ездишь, а не как тут полтреда на гнилом переднем приводе за сотку.
почему экспортным, откуда инфа?
доставляет слышать про «експорт» от владельцев ordinary тазов, которым это навешали продаваны, чтобы «цену» поднять.
В 90е, когда гоняли тачки из Германии, везли в том числе и ТАЗы. Там они стоили копье, а здесь наоборот считалось, что "экспортные" были лучше собраны, всякие дилерские опции были.
А году в 95-96 вообще были "реэкспортные", которые забугор и не ездили никогда. Машина заграницу с завода уходила по более низкой стоимости, чем на внутренний рынок. Вот на этот моменте и зарабатывал небезызветсный господин Березовский.
Но! Обычно реэкспортные тачки - это были Самары. Ибо классика в то время за бугром нах уже невпилась никому.
Чет ты нагородил. Экспорт это таз для за бугра. Да, опции и качество сборки лучше, ибо там покупатель избалован. Но цена ни же НЕ могла быть. Продавали за валюту выше дороже курса. Реэкспорт, это любой таз, пригнанный обратно из-за бугра в СНГ, соответственно.
Но ты как раз очень заметен, долбоёб.
Если бы ты сделал схему управления аналогичную инжекторной, чтобы при обрыве цепи вентилятор постоянно работал - был бы тебе почёт и уважение. Или хотя бы резервный датчик параллельно, если уж так боишься проебать температуру. Но нет, ты из всех способов повысить надёжность системы выбрал самый говноедский.
>Если бы ты сделал схему управления аналогичную инжекторной, чтобы при обрыве цепи вентилятор постоянно работал - был бы тебе почёт и уважение. Или хотя бы резервный датчик параллельно, если уж так боишься проебать температуру.
Нахуя что то усложнять если можно поставить кнопку в упраляющую цепь? Надо- включил. Не надо- выключил. Ты какойто предвзятый мудак.
И еще.
Ты забыл еще об одной болячке классики.
Ебанный генератор.
Если при постоянно работающем вентиляторе у тебя генератор будет давать недозаряд/вообще нихуя- конец немного предсказуем и шанс недоехать до места ремонта велик.
>Нахуя что то усложнять
>Усложняет говнокнопками
Начались манёвры.
>шанс недоехать до места ремонта велик.
Разве что у тебя место ремонта на расстоянии 500 км.
>Начались манёвры.
Это не маневр, это тебе вопрос. Зачем что то делать сложно, если есть простое решение?
>Разве что у тебя место ремонта на расстоянии 500 км.
Вижу не встревал ты с генератором.пок-пок-пок у мене все всегда работает, это у добоебов только отстреливает и тд
Малолетний долбоёб пытается в срач - в теме , в которой он не понимает
>>76288
Не корми троля, оно же специально так пишет .
Проволочная оплётка руля + виниловый чёртик на зеркале заднего вида (вязанный из капельниц) + розочка залитая эпоксидкой на кпп - это был лютый вин 80-х
Хромированные поводки дворников (и вообще 80-е это засилие хрома)
Магнитола с УКВ
>Зачем что то делать сложно, если есть простое решение?
1. В том, что я написал, нет ничего сложного.
2. То, что ты написал, не добавляет надёжности системе, потому что зависит исключительно от человеческого фактора.
Ты сделал хуйню, которая не решает озвученную проблему. Единственное, что даёт твоё решение - это не надо капот открывать, чтобы провода на отказавшем датчике замкнуть.
И не совсем понятно, как ты собираешься, не открывая капот, продиагностировать проблему. Температура может поползти не только от неработающего датчика, а ещё от неработающего вентилятора, вытекшего антифриза, пробки в системе охлаждения. Ты включишь свою волшебную кнопку, а температура всё равно ползёт, так может и ГБЦ повести.
Теперь по генератору: с генератором я встревал, вот только ВСТРЕВАНИЕ в расчётах потребляемого тока не учитывается.
А расчёты показывают вот что: система зажигания потребляет около 100 ватт. Электровентилятор потребляет максимум 15 ампер, номинально около 7-8 ампер, это тоже 100 ватт. Итого 200 ватт, это 16 ампер. Допустим, у нас генератор тоже наебнулся одновременно с датчиком. Аккумулятор 45 А/ч, полностью заряженного должно хватить на 2.8 часа. Но мы же знаем, что у классики слабый генератор, постоянно недозаряжает - делим на 2, получаем, что с постоянно работающим вентилятором без гены можно ехать (или стоять в пробке) полтора часа.
Если же генератор работает - на ходу его хватит на неограниченное время. На холостых уже может не хватить, токоотдача классического генератора на малых оборотах плохая. Но всегда можно поднять холостые обороты до 1000 - 1200, этого должно хватить. Проконтролировать можно цифровым вольтметром.
>Ты включишь свою волшебную кнопку, а температура всё равно ползёт
За датчиками однохуйственно следить надо, на то они и датчики.
Пользет темература- остановился и разбираешься.
А так как датчик самый слабый элемент в системе- то его поломку и предупредил.
Не надо останавливаться в пробке и всем мешать ковыряясь под капотом, достаточно нажать кнопку.
>полтора часа
Ты забыл о том что хуй знает сколько у тебя гена недозаряд давала прежде чем отстрелить, при этом не зажигая лампу.
Не нихуя. На экспорт во все страны машины собирались в РФ. Потом уже дилерами забугром дооснащались. Собирались только в Финляндии Балтики из диотлей сделанных у нас. Но там высокий процент отбраковки был около 70 процентов. Балтика же была признана лучшим бюджетным авто в Европе в 97+- году. Там кстати подушка безопасности была. И никто их дилеров машины не оцинковывал.
>Пользет темература- остановился и разбираешься.
Ну вот, что и требовалось доказать.
>датчик самый слабый элемент в системе
Схуяли? Я что-то не слышал, чтобы они массово выходили из строя, и из-за этого все кипели.
Самый слабый элемент - патрубки и шланги, вечно текут.
>Пользет темература- остановился
>Не надо останавливаться в пробке
Ясн.
>Ты забыл о том что хуй знает сколько у тебя гена недозаряд давала
Не забыл, пикрил.
Хуй знает кому ты что доказал-спор ради спора. Я сделал - меня устраивает, при этом минимально влез в конструкцию.
Хули ты тут разорался непонятно.
Дополню что наличе второй таблички рядом с вином не показатель экспортности. На некоторых не было.
Так же экспортные тазы были в пустых комплектациях и не имеют никаких приемущств перед нашими
>Я сделал - меня устраивает
Ну, устраивает - это уже субъективно. Кого-то и скребущая днищем по асфальту приора устраивает.
>Кого-то и скребущая днищем по асфальту приора устраивает.
На этих можно крест ставить, таких ничего не исправит
>>81326
>Кого-то и скребущая днищем по асфальту приора устраивает
Да это вообще пиздец, вон сегодня в /б/ один такой насрал, сейчас сюда прийдет.
Сам думаю о плазе спорт- хочу жесткую подвеску и чтобы рулилась как карт, но не хочу сильно низко
>нигрол
нахуя?
Нигрол широко применялся в первой половине XX века, так как невысокие контактные напряжения в зубчатых передачах трансмиссий автомобилей тех лет (ГАЗ-АА, ЗИС-5 и др.) позволяли эксплуатацию на подобных недорогих смазочных маслах (по сути, отходах нефтеперегонки)
тож трансмиссионка, ток гуано.
Так дело в том, что если цитировать мануалы середины прошлого века, то там нигрол тоже называется кококачественным трансмиссионным маслом, обеспечивающим высокую работоспособность и предотвращающим преждевременный износ узлов
Наобум - патрубкам пизда, раздулись. Чекни их от греха. Вдруг я угадал. Если раздуты и есть трещинки - метнись кабанчиком в тазобулочную и срочно меняй. Если просто раздуты, а трещинок нет - ну походит исчо. Наверное. Но следи за ними.
себе можешь хоть под капот насрать, и тебя устроит,
но когда анон спрашивает - «какой датчик ставить»,
а ты припираешься со своим «кнопку ставь@мозги не еби пок-пок», что можно сделать с твоим авторитетным мнением, как не обоссать?
так что обтекай. лафки.
>Не нихуя. На экспорт во все страны машины собирались в РФ.
Где я написал что нет? Я просто написал, реэкспорт не мог не ездить за бугор. иначе он бы так не назывался.
>Потом уже дилерами забугром дооснащались.
Что то вроде и в тольятти ставили, не шедшее в СНГ, не помню уже, а так да.
трубок масла нет, если ты про вентиляцию картера, то их 1-2, и они не критичны.
охлаждение продаётся комплектом, от радиатора зависит.
схему на любом емех в каталогах нацдёшь.
от экспорта до реэкспорта - пересечение границы, а де-юре, или де-факто - это уже по необходимости.
что не отменяет факта, что у него солянка в голове и судя по всему он камрад.
Это абсолютно нормально.
Не еш - подумой. Шляпа это все. Я изъебывался, ставил спорт, полиуретан, треугольные рычаги. Как на табуретке, зимой вообще пиздец, телега, а отъебывает все так же, раз в года полтора. А едет также
Именно что ты пальцем в жопу. Давление понизилось - жидкость поднялась. Нормально у него все
Это рабочая температура же
Что посоветует агон?
Зависит от того, сильно ли поднялась. Я исходил от того, что очень сильно, потому что если бы было чуток - то он не обеспокоился бы этим. А раздутые патрубки это пизда, сам наблюдал разрыв патрубка.
>Как на табуретке
Так на то и расчет. Я просто прокатился у знакомого на низкой классике, мне очень понравилась как ведет себя машина. Конфиг узнал, хочу попробовать.
нечего возразить - доебись до ориентации!
От дрочки волосы на руке растут. А про зрение - мамки пугают
>Самый слабый элемент - патрубки и шланги, вечно текут.
Хуйни не говори. Это всё сказки. На крайняк хомутик подтяни и ничего течь не будет.
кнопкодаун, ты?
>На холостых уже может не хватить, токоотдача классического генератора на малых оборотах плохая.
Одинаковая.
норма
Когда буксует, наоборот, скачут в верх.
Ну блять, ну гнилое же всё старше семерки за такие деньги.
Спасибо,анонче,добра тебе.
нет, не одинаковое.
>Даже в моей 2115 свободнее
Пиздец, я в зубиле не могу сзади сидеть, в потолок упираюсь
Мимо 185см
>я в зубиле не могу сзади сидеть, в потолок упираюсь
Эти проблемы ссаных шпал. Мне вот везде заебись сидеть, и сзади и за рулем, и даже в свой ласточке, 2111, лежа почти помещаюсь при разложенном заднем сидении, и палатка не нужна.
170 см бог
Шо сука, завидуешь моей вальяжной посадке, каково осознавать, что машины делали для страданий таких как ты?
Пиздос, на гранточке 35к пробега начало гудеть левое-заднее (вроде как) колесо. Какого хуя?
Подшипник? Чому тогда люфта вообще никакого? Колесо не болтается. Но хотя при вращении рукой колеса таки слышен шум, в то время как правое колесо не шумит почти.
Еще, при езде если начать вилять - когда нагружается левая сторона - гул есть. Когда правая - кажется исчезает полностью.
Карочи подшипник 100% ?
>начало гудеть
Менял резину тоже такая же поебень, но на обоих задних колесах. Есть шелест когда рукой крутишь. Дилер сказал, дефектом не является, как завоет тогда приедешь.
Мимогранатовод с пробегом 15к
спасибо, анон. съездил к диагносту, действительно фильтры\бензонасос
все вместе но в основном пластик
https://youtu.be/ObiL2wRerjA
Надо теперь в божеский вид приводить.
кокосовый чёс в сидениях, очевидно.же
имею жесткий 2107 потолок - запах есть.
а вообще, ламповый запах, люблю его, как он модет не нравиться...
ПЕРЕКАК
ПЕРЕКАК
https://2ch.hk/au/res/4882868.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4882868.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4882868.html (М)
Тут что то про пруль...
Ебать ты долбоеб, даже слов нет других.
Кaк-тo cлyчaйнo пoявилcя тaкoй зaпax в мoeй kaleenochque, oкaзaлocь пeчкa пoтeклa.
Болтаться будет когда сепаратор развалится.
Очевидно, что веста будет еще дороже.
блок управления печкой
Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.