Это копия, сохраненная 11 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тут >>4869612 (OP)
Никак, но разве двачным дурачкам что-то объяснишь?
Когда индусы ягуар купили, они хотя бы начали нормальные автомобили делать.
Ничего.
Возможно там рисунок будет не легковой-хуже будет на скорости держать. Но я диванный.
машины со всеми стандартными регулировками - лифт сиденья, руль вылет и высота и тп
Сиди так, как удобно, но чтобы в любой момент мог достать до основных органов управления (руль, педали).
Да хз что ты так к этому привязался. Я в городе спинку чуток откидываю и тоже не достаю. Когда еду активно-спинку поднимаю и достаю. Но поднятая спинка не для комфорта сидения, а для улучшения реакции.
А я как один раз настроил сидение и руль, так и езжу уже много лет, я неправильно делаю, получается?
да привязался потому что везде пишут про это запястье. Я тоже особо дискомфорта не испытываю так-то, думаю, может как то не понимаю о чем речь или что вообще.
>можно же поставить дешевый аккум
Ты и так можешь поставить мотоциклетный в 3 раза легче и все будет отлично, если регулярно ездишь (читай заряжаешь геной) и не забываешь выключать потребители на стоянке.
>воздухом что-то ещё полезное запитать
Например? Погугли восторженные отзывы про пневматический ЦЗ на старых немцах. В пневматике в отличие от электрики ты охуеешь бороться с утечками, если что-то износится.
Про твой, дебил не знающий что провода с нулевым сопротивлением применяют в машинах где сопротивление стоит отдельно в свече, колпаке или в бегунке.
Да, от него пластинка оторвалась, просто думал может по другому массу можно на него подкинуть, хз
А если подпаять язычок этот назад?
>Продажи у них не большие. Откуда им быть в большом количестве?
бля ну не 3 штуки на весь дром. это бред какой-то
машины будто все вывезли из россии или владельцы отказались продавать и сами катаются
Не так прочитал, думал про силовой
СУКА БЛЯДЬ НЕ МОГУ ПРОДЛИТЬ ЁБАННУЮ СТРАХОВКУ. Появляется ошибка, что для первого, что для второго водителя - "Ошибка проверки данных. Дата выдачи первого водительского удостоверения Водителя 1 не соответствует данным базы РСА." При этом с теми же самыми правами 10 минут назад страховку на другое авто прошло без этих проблем. Щито делать?
Пишешь жалобу в ЦБ на то, что препятствуют выдаче е-сосаги. Страховщиков взъебывают.
Сосагу покупаешь обычную бумажную с доставкой на дом.
Ну а так можно и без нее ездить.
Если у меня цвет металлик - будет такой корректор или его нужно заказывать чтоб смешали и сделали такой цвет?
Нуб.
И так и так называют.
И так и так можно.
Сам карандаш, в котором хуй да нихуя, обычно дороже баллона краски, кстати. Можно взять у дилера.
Карандаш у дилера? Может сразу и ковриками затариться?
Масляный маркер? 20 мл против 500 мл в баллончике
Lackstift Set это называется.
Посоветуйте сайт, где можно заказать держатель для номера со шторкой.
inb4: ТЫ ЧЕ ПИДАРАХА ЧТО ЛИ, ЗА ВОЗДУХ НЕ ХОЧЕШЬ ПЛАТИТЬ ? ВСЕ ПЛАТЯТ ПУКЕНУ, И ТЫ ПЛАТИ, ЧЕ, САМЫЙ УМНЫЙ ЧТО ЛИ ?
поняно
но как работает шторка?
типа номер закрыт. но когда стопоят гайцы - шторка открывается?
в чем смысл если тебя за это потом тут же выебут
Страховка без нее тащемта недействительна.
Эммм... А как ты сделал сосагу Онлайн, если там требуется номер диагностическая карты ввести?
ДК тоже онлайн делается
Не требовали, но у меня старая еще действует
Круто же, будешь чувствовать себя наебателем системы, невинно пострадавшим, героем сегодняшнего дня.
Олег Тиньков
Ну у меня старая еще действует, может там автоматически как-то проверяется.
Диагностическую карту сами подгружают из РСА
Иди печь топи, Иван, похолодало
>Или как ваще?
Китайцы сделали все возможные варианты. Хочешь с флешки, хочешь через блютуз. Вайфая вроде нет, но если очень хочешь, то готовь юани.
Вот например в объявлении с пика. Это типа владелец продал машину перекупу, снял с учета и сейчас она у перекупа стоит, а я заберу и мне по нормальному нужно искать владельца, чтобы он подписал договор продажи? Или зачем-то еще машины снимают с регистрации?
- Почему именно PRND? Иногда в пробках и на ЖД переездах замечаю, как у впередистоящих машин на доли секунды загораются фонари заднего хода(т.е. чел явно стоял в P, а перед началом движения ясное дело перевел в D через R. Нахуя так делать, я имею саму систему переключений? Ведь в большинстве случаев реверс после паркинга и не нужен, моя старенькая коробка ещё и ощутимо пинается при переходам RND(я так понимаю, отрабатывают соленоиды, которые направляют поток жидкости для переключения).
- Как завязан тормоз на работу АКПП? Почему для некоторых коробок настоятельно рекомендуют выжимать тормоз до конца при переключении RND? Или вот когда затормаживаешь машину при включенной передаче, то чо вообще происходит: коробка тупо молотит жижу, но из-за нехватки момента просто не может сдвинуть тачку и превращает всю работу в тепло или электроника все же как то снимает момент с главного вала, когда обнаруживает нажатие педали тормоза?
- Являются ли положения P и N одинаковыми с механической точки зрения, но с той лишь разницей, что в P ещё и активируется блокиратор вала(который, как я понял из видосов, представляет из себя простой штифт, который западает в паз в подвижной части коробки и блокирует все нахуй, как палка в колесе со спицами).
-Правда ли что такие АКПП являются секвентальными, т.е. не могут пропускать передачи?
- Почему не получится завести машину на АКПП "с толкача"?
-И наконец, что там с прогревом АКПП: одни кукарекают, что нужно в холодную пору постоять на тормозе в D пару минут перед началом райда; другие орут, что это все бред и коробка одинаково хуёво греется что в P, что в D%что в /b%
Я же хрен знает перепук или нет, просто предполагаю, мб зачем то еще снимают.
Перед утилизацией снимают.
Есть номер кузова недавно ввезённого в РФ пруля. Как найти его аукционник/установить точную дату выпуска?
Спасибо, ты рофлишь? Если нет то реквестирую гайд по регистрации распилено-запиленного японца привезенного с сша, если это важно
Ясно.
1. "P" включают чтобы не держать педаль тормоза, либо для экономии топлива.
2. Все уходит в тепло. Требование держать тормоз - защита от дурака, чтобы машина не укатывалась.
3. Именно так.
4. Нет, могут пропускать.
5. Потому что гидротрансформатор плохо передает крутящий момент в обратном направлении.
6. В режиме "D" с нажатым тормозом греется лучше.
На двухвальных меняются просто. На четырехвальных сложнее - снимать корпус воздушника надо или снизу из ямы. Ну и головку с карданчиком и трещеткой надо конечно, а не обычный длинный трубчатый свечной ключ.
>и мне по нормальному нужно искать владельца, чтобы он подписал договор продажи
Да, но он не обязан это делать.
Гайд простой - сосни хуйца с регистрацией. Растаможить авто с получением птс можно только 2007г+ и евро-5 и выше. Более старые можно ввезти по отдельности, заплатив за растаможкк кузова 5к евро. Для авто старше 35 лет есть растаможка как культурной ценности, вроде даже птс дают, но там все равно пошлины пиздецкие.
>- Почему именно PRND?
Что бы на ходу включить R переключившись с D. И наоборот. Зачем каждый раз ставить в паркинг?
И вообще, зачем они впихнули N в этот ряд? Нейтраль(как мне показалось) на автомате не особо то и нужна, её конечно надо вывести, но, например, не в рутинный ряд PRD, а куда-нибудь в доп. режимы(как типтроники всякие, блокировки на пониженных и прочее).
спасибо
Поищи вольво тред.
Там тебе расскажут, какая она не китайская, не ломучая, безопасная и ликвидная.
>доп. режимы
Свистелки не нужны. Автомат не для того, что что-то там ещё дополнительно включать.
Хз, я из пидорахии.
Дык в том то и дело, что я, например, частенько промахиваюсь мимо D(то D4, то та самая N). На мехе все было куда четче в этом плане. Вот было удобно из Р сразу в D.
>частенько промахиваюсь мимо D
Ты какой-то аутист. PDR нельзя сделать потому, что после D идут пониженные передачи D2 D1. И если ты промахнешься мимо D1 и воткнешь R - будет обидно. Потому и сделали PRND. Можешь врубать D>N и ручник дергать.
>идут пониженные передачи D2 D1.
Да, вот только они используются раз в год. Куда удобнее было бы вывести их вообще из основной линии селектора куда-нибудь отдельно(видел, что на некоторых машинах есть кнопка "зимний режим", которая по сути аналогична двойке на моем селекторе, вот это тема, я считаю). А можно и вообще без них. Просто PDR, причем R сделать как сейчас выглядит Р - с выемкой на селекторе, чтобы случайно заднюю не воткнуть.
>кнопка "зимний режим", которая по сути аналогична двойке на моем селекторе
Нет. Двойка у тебя означает запрет переключения выше второй передачи (использовать только 1-2).
Зимний режим - стартовать со второй передачи + растянутые переключения, чтобы пробуксовки не было (использовать только 2-3-4-5 на пятиступке, например)
Зимний режим был только на старых автоматах, до появления у них адаптивного управления. Теперь если коробка по датчикам ABS определяет проскальзывание ведущих колес при малом нажатии на акселератор, она сама переходит в зимний режим.
>НИСССАН НОТЕ, 1977 г.
Ух ебать, сколько интересно стоило привезти такую тачку в рф?
Не, в пробки я не попадаю: выезжаю позже основной массы леммингов и уезжаю домой тоже позже. Да и нет у нас таких ебовых пробок, как у вас там.
>>79357
Нет, двойка именно что блокирует коробку во второй позиции и трогается тоже со второй а таком режиме. Это в спортшифте она до второй сама переключает а дальше уже надо дергать костылем туды-сюды.
Имеется нечто типа пикрила, внутри находится CD.
Есть ли возможность вытащить диск, не поцарапав его, не подключая при этом девайс к машине?
Ну если там рег действия за долги, то иногда продают ниже рынка примерно на сумму долга.
да, скинуть верхнюю крышку, отжать прижим и вытащить.
алсо можно к любому атх блоку питания подключить, на фишку хдд, красныйжелтый с мажка на желтый, и черный на черный.
Он совсем не прав. Потому что салон это тот же перепук.
Есть существенный минус - их почти нет на вторичке. Еще меньше V60 тех годов. Самые дешевые варианты - бензомотор и ебанный говноробот вместо акпп. По всему остальному - норм машина.
Если ищешь на автосру, то фильтруй объявы "Только собственники" в разговоре сразу говори "Если вы перепук, то признайтесь и не будем тратить время"
Вариант нарваться на перепука минимальный.
Почему Логан - это веста, а Меган - это ничего?
В общем вопрос другой: почему так дорого делать европейские платформы с локализацией? Неужели переделать заново авто на В0 дороже чем сделать "как у них", у-у-у-у.
алсо
Первым делом смотри ПТС и паспорт владельца. "ПТС дома, вы посмотрите сначала, потом вынесу" или "машина на жену оформлена, а она отъехала" сразу нахуй. Даже не трать время.
Готовься увидеть цены повыше чем у перепуков.
Наоборот же, это хрей сделан из логана, а не логан из ваза. А веста своя разработка. Они ее слишком долго сами делали, чтоб все бросить и сделать из логана.
хз на автокоде по номеру пробил.
>коллекционная ценность
на такое не вешают номер. по идее он должен стоять в музее и номер ему не положен
а если есть номер = значит это транспортное средство и гибдд одобрило езду на нем
Так она уже в РФ, болван, ты не знаешь, когда она сюда приехала.
Если ты хочешь привезти нечто подобное из-за рубежа, то либо КЦ и ретропробеги, либо сасай кудасай.
Подборщика наймите.
Или в своем городе найди.
Салоны разные есть (но обычно там пиздец). Есть те, что не скручивают, но ты же сам не захочешь покупать машину с пробегом 350 тыс. и битую и в итоге купишь такой же авто у перекупа.
За 450 можно уже новую купить.
>Почему Логан - это веста, а Меган - это ничего?
Веста- не логан. Логан - это платформа Nissan B , меган - это платформа Nissan C. А веста - хуйня и под коня, не то ни другое. Собственная платформа из запчастей рено-ниссана.
Хз, дороже это или нет, тут больше политические принципы: дать возможность работать русским инженерам, а если они не работали, то сказать, что она типа русская, что бы патриоты покупали.
Шеснарь и восьмиклоп от автоваза. Поршни только с проточкой. О боже, наступили времена когда это не звучит как насмехательство.
F4R на дустерах ничего так, но жрет и ниедет, да и сж 10.5 подразумевает 95 бенз, зато чугуний.
Хочешь сказать ее скорей всего привезли в конце 70х? Да бред, за это время она у нас сгнила бы. Даже стоя в гараже.
Наверняка есть какой-то вариант привезти даже старую машину, под полную пошлину или еще как. Но есть
На запчасти или под поддельные документы.
>Насколько он прав?
Салон и перекуп это одно и тоже, ищи нормального продавца который хозяин продаваемой машины.
21114
Ты и правда какой-то туповатый. Почему обязательно в конце 70-х? До недавнего времени можно было возить.
>она у нас сгнила бы. Даже стоя в гараже.
Ты скозал?
>Но есть
Ты можешь верить в единорогов, но они не станут от этого настоящими.
У меня деревня 20 тыщ жителей, долго буду искать.
Я тебе просто объясняю, как обстоят дела в РФ, ты строишь какие-то предположения, основываясь на своих домыслах и надеешься, что тебя тут поддержат и будут с тобой соглашаться.
Если ты сам для себя всё уже придумал и решил, то вперед, ввози нет.
Ну если конечно не забудешь с утра, как отче наш, посмотреть что с уровнем.
То есть основная цена - это работа, и если я под рукой имею сварщика-собутыльника, могу подешману всё сделать хорошо?
Важно ли, что сварщик этот на автомобилях не специализируется?
>То есть основная цена - это работа,
Да.
>и если я под рукой имею сварщика-собутыльника, могу подешману всё сделать хорошо?
По дешману да. Хорошо - вряд ли. Откуда нам знать, что у тебя там за сварщик?
>Важно ли, что сварщик этот на автомобилях не специализируется?
Ясен хуй. Варить тонкое кузовное железо и уголки электродом присирать это разные вещи. Но в принципе полуавтоматом даже обезьяна должна более-менее сносно приварить. Дохуя ещё зависит от того, как подготовить. Если нормально металл не зачистить, не подогнать, ты нихуя не сваришь нормально.
Можно как-нибудь это дело автоматизировать, скажем, шуруповертом? Какая насадка к нему нужна? Я не уничтожу ЛКП трением и температурой?
Что там по квадратным номерам? С 1 января ввели или все-таки с августа? Я смотрю, конторы-изготовители уже вовсю предлагают квадратные, если такой купить и поставить - вопросы будут у гаени или как? И номера сейчас гаевня выдает (не комбинацию букв и цифр, а сами пластины) или как? Поясните самую актуальную инфу, а то до этого всегда машины на номерах брал и вопроса в принципе не стояло.
Друг недавно покупал машину, при регистрации мусор сказал, что один номер не читаемый и направил его в контору по изготовлению номеров. То есть они сами уже видимо их не делают.
Зачем покупал авто, которое не в состоянии обслужить? Так и жигуль может быть дорогим.
Нет, у меня обычный воск карнубы. Напрягает именно растирать его круговыми движениями.
Если сильно не давить, то он просто размажется, засохшими прозрачно-белыми соплями и всё. Я так понимаю, ему нужно трение, чтобы раствориться и ровным тонким слоем всё покрыть.
Я вообще стараюсь как по инструкции - сперва тряпкой размазать, потом подождать немного, пока воск засохнет, а потом пидорить его круговыми движениями, пока на ощупь не станет гладко. И последний этап очень тяжелый для меня.
Так денюшку же платят за рекламу.
Внешне выглядит просто пиздатейше, но думаю водить такое авто после современных УЖЕ НЕ ТО. Кто-то пробовал ездить на тачках 70х годов? Это пиздец ни о чем
- калькулятором
- борткомпьютером различных производителей
- эбу автомобиля (в некоторых встроен счетчик моточасов)
- на бумажке в столбик
- наверняка есть какой нибудь онлайн-калькулятор моточасов без регистрации и смс, его не может не быть
Счетчиком моточасов с алиэкспресса.
Вы мне про пыжа расскажите лучше. А покупал я не рассчитывая на то, что мне придётся двигатель внутри делать.
У меня был 308 2008 года, владел им с 60 до 140к пробега. Выходило примерно 20 тысяч рублей в год, не считая кузовню.
Знает кто норм Кузьмича в Дс-2?
Мне так, чтобы был с руками, никуда не торопился и деньги вменяемые брал.
>>79968
Так, то есть до 4 августа я получу обычные прямоугольные.
А могу я как дубликат заказать квадратный и повесить его? Вот самая что ни на есть аффилированная к ГИБДД официальная вдоль и поперёк госконтора по штамповке номеров уже предлагает квадратные: https://gosznakzavod.ru/
Что будет за такое? Мельком покурил Д2, челу вон прислали, что 12.2 ч.1, предупреждение или штраф 500руб, это же хуйня. Хотя вангую, что там другой гаишник, сидящий в том же кабинете с тем, что настрочил этот ответ, будет полагать, что это 12.2 ч.2 или ч.3, а это уже куда как менее весело. Но Народ на Д2 уже с начала года себе лепит как дубликаты квадратные, вроде никого не нахлобучили, гайцам похуй.
И пустят ли за границу? Хочу в Эстонию набижать в конце июля. Или погранцов и таможенников вообще ебать стандарты номеров не должны?
Так он же просто даёт эту хуйню в пакетике, ну и наклейку иногда клеит прямо на ржавчину. Он же не заливает это в двигатель. А может и лил пару раз, я не уверен. В любом случае, владельца-то никто не заставляет.
Возможно. Нужно просто иметь выход на нужных людей, самому или через знакомых. Отдаёшь деньги, приходишь в ГАИ и получаешь права. Даже в автошколе можно не ходить.
Да блэт, мне с июня по август ездить надо, в т.ч. и по России, и за границу. Меньше всего охота из-за такого временного лага мудохаться с переходниками или дырявить бампер, если там цена вопроса - от предупреждения до 500руб, причём по факту гайцам похуй, и ГОСТ уже принят, то я лучше сразу сделаю квадраты и заебись будет мне.
Алсо, отдельно доставляет, что приказ о перенесении даты вступления в силу нового госта приняли до того, как официально приняли этот гост. Россиюшка как всегда, нихуя не могут принять ничего, чтоб не создать кучу путаницы и разночтений, которые можно трактовать ого-го как широко.
Штангенциркуль тебе подскажет. Есть минимально допустимая изготовителем толщина дисков. Если у тебя их толщина меньше - меняй, если нет и нет вибраций/биений при движении - езди дальше
Пиздос, что ж так сложно-то.
Пошкрябай ногтем низушку-если больше 2мм то меняйть надо. А вообще катай до пика 2.
Теория ДВС льет.
Блоггеры - они за копейку мать свою продадут. Т. е. им не западло подставить своих клиентов и насрать на зрителей. Школоло новое подпишется и будет все равно слушать их пропаганду.
> Я по городу почти не езжу, в основном кольцевая-трасса, по сути разогнался и катись себе с микрорасходом.
Ну и зачем ты спрашиваешь тогда про разгон?
>>80312
https://www.youtube.com/user/hodosauto/about
Добра тебе, анончик!
вот именно - передвигаются
а я про ЕЗДУ. Комфортную езду. Или даже НАВАЛИВАТЬ.
а на таких ретро-карах это невозможно. тупо от музея до сто доехать
Езду на современной ладе гранте (и прочих современных дешевых автомобилях) нельзя назвать комфортной. И наваливать на ней нельзя.
Старая волга по комфорту лучше многих современных дешевых ведер, которые созданы для передвижения, а не для езды. И старые авто есть ещё помощнее современных - наваливай сколько хочешь.
Если конечно не становится школотой и не начинать сравнивать старый запорожец сломанный с новым мерседесом за 8 млн. руб. то разница в них минимальна.
>Старая волга по комфорту лучше многих современных дешевых ведер
Жиробасина, для которой весь комфорт заключается в большем месте для жопы, не палится.
я к ним обращался за двиглом на деу через форму на сайте, даже не ответили суки
А ещё в кайф, когда машине похуй на ухабы, ты их даже не ощущаешь, и поэтому перед ними не нужно скидывать скорость до 20-ки, как на всякой тазопараше.
На моей некроте имеется куча подкрашенных из баллончика мест, и я очень хочу немного сгладить эти пятна, так как цвет металлик и без лака они матовые сильно заметны на чистой тачке. Подскажи как бюджетно это пофиксить, в голову приходит только твердым воском растереть чтоб небольшой блеск придать, как быть, анонче?
Ты дебил?
Нет.
Толсто.
Минимальная толщина 17,8 мм.
Ой да не пизди, я по 400 км на девятосе каждый день езжу, даже не устаю.
Так может свой откапиталить?
Жесточайшие муды для военных, оффроада и сельхозтехники.
В чём может быть дело?
Завтра придётся это сделать, а что спиздануть не знаю. В машинах не разбираюсь.
Грузите апельсины бочками.
Первым делом спрашивай собственник он или нет. Если нет, то разговор окончен. Если да, то поинтересуйся состоянием, что с машиной делалось за время эксплуатации, была ли в дтп. Если машина старая, спроси про днище и пороги. Спроси вин, чтобы по базам пробить. И обязательно езжай на осмотр со знающим человеком.
Алло, это я [нейм], слышь метнись кабанчиком на петровско-разумовскую, посмотрб твою развалюху.
> имрц
Клапан IMRC(клапан управления приводом вихревых заслонок).
> Просушил свечи
Ты это сразу же сделал, а не вечером?
Чисти заслонку, чисти клапан холостого хода (если есть), смотри подсос воздуха на впуске, чисти/меняй расходомер воздуха, чисти/меняй топливные форсунки.
Чек загорелся?
>>80809
>В машинах не разбираюсь.
Не важно что ты ему будешь говорить. Он тебя все равно наебёт.
Спасибо, понял.
Чек горел давно. На сервисе говорили, попробуем клапан этот поменять, если не он, то возможно катализатор. То есть, новую ошибку я бы не увидел. Сушил только вечером. Утром не знал, что так можно хехе.
Нужно подождать. У меня бывало только с третьего раза принимало данные. Вводишь - ошибка - ждёшь минут 30, пробуешь ещё раз. Иногда кажется, что это специально сделано.
Сушить вечером смысла нет. Оно само за день высыхает.
>И ещё не слышно шума колес и подвески, шума мотора.
Вот с шумом мотора не согласен. Мне нравится, когда его слышно, особенно когда у него объём более 2,5 литров.
>Мне нравится, когда его слышно, особенно когда у него объём более 2,5 литров
Если у него не 8 цилиндров - в его шуме нет никакого смысла.
Нельзя.
В идеале ещё и феном строительным прогреть, потому что последствия в виде сквозных дыр под небрежно наклеенной виброй, под которой собиралась вода, я своими глазами наблюдал недавно.
2.4 лучше едет, чем 1.9 посмотри у Гомошахтера, приветным достой
И у Андрей Царев. Обзор т4 там все сказано
Сука аж бесят эти сивушники самогонщики. Особенно на япе. Чуть что какая тема про алкашку и слетаются как навозные мухи на говно со своими алкоугарными гыгыканиями про то, что они хитрые наебатели систем и гонят свой кристально чистый, химически чистый самогон, ёпта бля
РХХ
ничего не говори.
приехал и смотришь, просишь прокатиться. пусть потыкает все кнопки, кондеи, печки, полный привод (если с кнопки), все должно работать, открываться закрываться, включаться. при поездке слушай подвеску. И самое главное не верь, чтобы не говорили уебаны в духе "Да это нормальный звук, он так работает", не верь этому, исправная машина никогда не стучит, воет, гремит, шуршит. Двигатель всегда работает ровно, могут быть разные специфические звуки, но они есть всегда, а не то что то есть, то нет. Подвеска исправная тоже никогда не стучит и не гремит (естественно при покупки вы не будете ебашить в ямы до пробоев стоек).
И обязатель посмотри хотябы машины три и уже станет ясно как реально звучит двс, втыкает коробка ибо попасть сразу на три трупа сложно.
И вот когда уже ты все осмотрел, выбери ласточку и вези её на сервис, где посмотрят ходовку, мотор и вообще что там есть рядом. на нормальных станциях есть диагностика перед покупкой, где еще можно и толщиномером пройтись и сделать компьютерную диагностику.
> На сервисе говорили, попробуем клапан этот поменять, если не он, то возможно катализатор.
Ахуенный сервис.
ну да, сказалибы менять сразу и датчик и каталик, былибы норм пацанами
А потом он приходит на регистрацию и его отправляют за подписью предыдущего хозяина, который живет в другой стране и он продает машину на запчасти.
Что делать?
Там по коду ошибки не понятно, что конкретно.
Позвони ему
>вы перекуп?
>нет
>ок, держите деньги
>приходит на регистрацию и его отправляют за подписью предыдущего хозяина, который живет в другой стране и он продает машину на запчасти.
ну какбы тут разговор не сильно поможет, плюс это уже юридическое оформление и элементарный мозг. перекупы не говорят что они перекупы, приезжай смотри, я хозяин, потом уже когда дело доходит до документов это выясняется, да ито не всегда.
я много машин продавал и весь прикол в том что никто не смотрел мой паспорт. по факту я мог быть перекупом, выдавая машину за свою и спокойно расписываясь в дкп примерно похожей подписью.
юридическое сопровождение сделки тоже важно, но вот
>дяденька а вы меня не обманете
явно лишнее. анону бы хоть кусок железа купить чтобы он ездил
Его не могли отменить? Пришло говно какое-то за езду по автобусной полосе, но я точно помню, что там висит знак "по рабочим дням".
А штраф зафиксирован в ночь с четверга на пятницу.
Два раза в год (а у меня пробег в год был тысяч 15) - масло (0в30 тотал кварц), фильтры (масляный и воздушный) - 10 тысяч в год. Резина раз в два-три года (тысяч 25). Колодки там с дисками.
Каждую зиму по мелочи что-то наебнется, тысяч на десять в среднем. То цепь растянется (это тысяч 15), то сцепление (тоже 15), то реле вентилятора сгорит (1 тысячу), то пластмасса лопнет под капотом какая (5-10), то шаровая или подшипник наебнется (2-3 тысячи).
Вообще, странно что это для тебя дорого. Как по мне, меньше только в жигули можно вкладывать.
Да, чтобы потом с меня товарищ майор содрал бабки, чтобы дело не открывать.
А что случится если ты поставишь подпись? Если договор уже в силе и его текст ты не менял.
Меня пытаются наебать на дорогостоящий ремонт? Или я чего-то не понимаю?
Что значит полетел движок? Он заводится? Или его заклинило из-за того что ты проебал тосол или масло? Что с ним случилось?
Движок заводится, но сильно греется, сильный посторонний шум присутствует, и максимум машина едет километров 50 где-то. Мне сказали, что ремонт будет стоить тысяч шестьдесят где-то.
Очевидно, покупатель специально не поставил ее, чтобы я не снял ее с учета, а я не заметил.
Думаю, если я сейчас поставлю закорючку и сниму ее, он может заинтересоваться, как я это сделал и легко срубить деньжат, накатав заяву ментам.
Главное, чтобы авто было надежном и кузов, как можно меньше подвержен гниению и ржавчине. Положение руля - неважно. Может из японских, что? Стоит ли брать wv polo или некро-passat за эту сумму? Ремонт и обслуга дорогое?
Мне не жалко 60к. У меня небольшой диссонанс от того, что за ремонт машины, стоившей 100к, я должен буду отдать 60к.
Покупай таз-там движок стоит 20к.
Помимо возни с ГИБДД, нужно экспертное заключение уполномоченной организации (например, НАМИ) о возможности такой замены. Замена двигателя тоже делается не у кузьмича, а у техцентра, имеющего на это лицензию.
Со всем этим стоит возиться только если у тебя какая-то редкая и дорогая тачка.
>меньше только в жигули можно вкладывать.
Как что-то плохо.
Вы совсем ебанулись со своими иномарками. Хвалятся кто сколько ввалил в кузок железа.
Цепь грм 3-охуеть как дорого. Ну и что то она ходит 200тыс, мне некогда с ней ебаться. Пойду куплю ремешок за 250 и поставлю. Я живу полноценной жизнью-я уже 15ккм не менял ремешок грм-пойду поменяю. Владельцы иномарок озабочены загибом клапанов, меня это не касается, у меня безвтык. Еду по полю -обрыв ремня. это же очевидно как починить. В каждой булочной продаются запчасти по цене булочки.
>практически невозможно.
Хуйню написал.
>>81262
Короче, сделать практически это не проблема нихуя, НАМИ тут тоже нахуй не всрался, положительное заключение может дать любая лаборатория (гугл по конторам "Внесение изменений в ТС" в своей мухосрани), единственный вопрос это даллары и целесообразность, как ты верно написал.
Не отрицаю.
Про запястье пишут потому, что когда оно достает, ты может круто работать рулем. У меня руль не регулируется по вылету, поэтому я либо достаю запястьем до руля, либо нормально отодвигаюсь и держу в ногах угол 120 градусов, как положено.
Он транслирует музон, а твоя магнитола его ловит.
Читай:
http://docs.cntd.ru/document/1200136417
По поводу изменений в конструкцию следует отметить, что хорошо бы курнуть ОТТС к твоему авто (если он есть в природе).
То есть, перестановка передних барабанов на диски на, к примеру, УАЗ 31514 это однозначно внесение изменений, но в ОТТС на него написано "тормозные механизмы передних колес - дисковые или барабанные", т.е. доказать, что у меня стояли барабаны с завода реально, но для этого нужно делать запрос на завод, т.е. эпопея будет долгой, поэтому обычно ОТТС, в котором прописано или вполне достаточно.
>поменяю задние барабанные тормоза на дисковые
Это делает просто так или проводятся какие-то расчеты торможения? Просто, например, насколько мне известно, если готовить автомобиль к ралли, то то же облегчение выполняется не на отъебись, а с расчетами, чтобы выдержать центр тяжести и все такое.
Понимаю, вопрос глупый, я просто только вкатываюсь, а матчасть не найти.
А еще слышал байку про гнилую жигу, которой один пацан поставил крутые тормоза и ее при торможении порвало на две части - жопа встала, а морда дальше поехала.
Диски такой разницы в тормозном усилии не дадут, это либо за лонжи к дубу привязать, либо парашют тормозной выбросить на 300 км/ч.
Морда то поехала, хули еще надо? На скорость не влияет
Думаю купить титан 75-ый за 5к
Это именно байка.
При торможении вес автомобиля переносится на переднюю ось. Поэтому, на гражданском автомобиле (с высоким центром тяжести) задний тормоз не дает усилия больше, чем 15-20%. И поэтому установка мощных задних тормозов на гражданской машине ничего не дает.
Вот об этом я и говорю. Как вкатиться, где почитать про физику поведения автомобиля?
Рекомендуешь залепить передние крутые дисковые вентилируемые тормоза?
Обычные стоковые тормоза легко блокируют колеса. Что вам ещё нужно на обычном автомобиле?
Я планирую вкатиться в ралли 3 категории.
>залепить передние крутые дисковые вентилируемые тормоза
Нет. Это ничего не даст.
Нормально написано тут:
https://www.drive2.ru/b/3242125/
Спасибо.
Ты дурак?
Либо ты мнительный, либо твой визави по дкп ещё тот выблядок.
Менял две катушку(заведомо рабочие) одна аналог оригинала, а вторая от ваз, новые провода и новые свечи, а проблема не пропала. Авто на газу
Потому что слушай больше интернет и не думай своими мозгами.
Это не пропуски зажигания, а пропуски воспламенения, которые могут быть по различными причинам.
На бензине и газу без разницы, ощущаются только на низких оборотах до 2500 примерно
Дальше нормально
Сейчас сделал самодиагностику эбу и показало, что низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления, может ли из за этого? Сначала появился код 12, что неисправностей нет, после прекращения индикации появился другой код 34, что низкий уровень сигнала МАР сенсора
На низах только чувствуются пропуски воспламенения и редкие потряхивания на холостых
Попробую для начала подогнуть Контакты, может проблема решится
Форсунки бы проверить, ты больше даешь и возможно пробивает где то забитую форсу, провода со свечами тоже глянь, это все при условии чистого дросселя, исправной катушки и датчиков
Так я на газу езжу
500км назад поставил
Бензиновые форсунки чистил карбклинером
Визуально были чистые
Отлично.
Теперь сними с него разъем и заведи авто. Будет работать на повышенных оборотах, но работать будет ровно. Значит менять датчик.
Съезжал с горки грунтовой и понял, что губой задену дорогу.
Встал на ручнике почти на вертикальной на горе. Ручник толком не держал, пришлось держать еще и ногу на тормозе.
Ебанул назад, отжав ручник, машина верещала, из под капота в салон повалил едкий дым. Пригорело сцепление, из вентиляции до сих пор вонь.
1-живое ли сцепление? по ощущением машина едет так же, как и до этого. При трогании на 5й, проезжает 2 см и глохнет - это типо тест такой на ответах мейл.сру прочитал.
2-что еще могло наебнуться?
Будет EGR.
>живое ли сцепление?
На ровной дороге затягиваешь ручник, включаешь четвертую, отпускаешь сцепление, даешь газ, если поехал, то сцеплению пизда.
Нашёл две машины:
Авео 2007 год, пробег 120, механика 1.2, 3 владельца -210, была в одном маленьком дтп, по вину показывает крестик на передней фаре и все. На фото есть коцка на заднем бампере.
Киа спектра 2008, пробег 145,1.6Ат, 2 владельца - 230
Ещё не ездил не смотрел. На выходных поеду, если их не купят. У обоих есть кондей.
Читал отзывы об авео, пизда противоречивые: ебанный двигатель от Опеля - меняю прокладку а она течёт через 1000км, я ебал это авео все сто знаю. В свою очередь есть и другие отзывы, хороший надёжный авто, так и расход по городу мол до 6-8, ой какой дизайн авто. Хуевая рулевая, которая быстро ушатывается, бляя по трассе не мчит.
О спектре: надёжная машина, ток ест 13 по городу. И все особо никто ни на что не жалуется, что мол простая машина проверенная временем, ток клиренс маленький
С одной стороны хочется авео. Салон симпатичнее лично для меня, особенно после ваза, расход маленький. Но есть отзывы, что она сыпется, а мне хочется машину что сел и поехал, так меняешь в ней расходник раз в пол/год(взависимости от пробега) и чувствуешь себя отлично. Единственное, что кажется ненадёжным в спектре - коробка, ибо автомат, хотя по отзывам вроде она простая и не ломается
Смотрел другие авто в этой ценовое категории: ланос - уж слишком близко к тазу, да и тагаз их делал, лифан солоно - все ржавые, вот абсолютно; больше ничего такого в этом ценовом диапазоне не находил, а лацетти в моем мухлсране от 250, живой такцент - 300
Так что двач жду ваших советов
Сука ты в тазотреде уже все уши прожужжал пиздюкам какие у тебя в черноземье дорогие корыта, теперь сюда приперся? Тебе уже сказали брать Авео, просто ехать и брать, это лучшее что случится в твоей жизни за последние годы, и не спорь даже.
Никогда ранее этого не делал, поэтому хотел узнать есть ли какие нюансы, о чем следует заранее позаботиться и тд. Может даже есть способы на чем-то сэкономить?
Сдавать собираюсь китайцам, т.к. у них наименьший ценник за работу, а у меня там дохуя работы, насчитали на 45 тыщ. хохлы и азеры хотят от 60+++
А новой она сколько стоила? Полтора миллиона?
30 тыщ за экспертизу заплатит и все возможно.
>поменяю задние барабанные тормоза на дисковые.
Это вообще абсолютно под запретом, но всем похуй.
На глаз. Поставил диски и зад начал перетормаживать - ослабляешь.
Ну ты и мудак, земля тебе стекловатой
Машина станет евро4.
Ты б лучше на документы смотрел.
Там много нюансов, если не уведомил о дтп, быль пьяный, был без то, то платить тебе.
Слышишь, впервые за долгое время зашёл на автомобильную доску
Так что иду теперь в тазотренд, смотреть на моего конкурента по авео
В стоимости.
Только полный перекрас.
Ланос, да? Надо с десяток катушек было купить.
Очень высока вероятность, что при покраске они не попадут в цвет. Сука, они даже в черный попасть не могут, жопорукие ублюдки. Без оттенка, просто черный. Хз как подстраховаться, может, договор какой заключить.
Вчера впервые за долгое время выехал за город, тапкой в пол выжал 145 км/ч. Сегодня машина начала немного толкаться, даже когда стоял на светофоре. А в горку стало заезжать стало вообще с трудом и постоянными толчками при газе больше 1/3 амплитуды.
Последний раз менял масло на официале, где мне залили 4,6 литра вместо 4,5 регламентированных руководством к автомобилю. Когда проверял уровень, он всегда был выше отметки максимум. Но все свои сомнения оправдывал себя тем, что "ОФИЦИАЛ ТО ТОЧНО НОРМАЛЬНО ВСЕ СДЕЛАЕТ, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!".
Подскажите, это свечи? катушки? Одна или несколько? Есть ли смысл винить в чём-то официала?
Спасибо.
Хм, но что трудного взять лючок бензобака и оттуда снять цвет устройством/программой. Они же не на глаз его подбирать должны
Если сцепа живая, то двигатель просто заглохнет.
Да хуй его знает. Ладно у меня меня сложный цвет, мне не попали, но знакомый сдавал тупо черную - не попали. Друган сдавал вишневую, опять не попали. Все в разных сервисах. Не то чтобы прям другой цвет, но в солнечный день невооруженным взглядом видно другой оттенок.
Однако, когда я красил своего первого дикого пса, я так и сделал - пошел с лючком на авторынок, там подобрали, попал идеально.
Ну а если все в порядке у меня, ТО, трезвый, гайцов вызвал, осага покрывает расходы же?
Китайцы всегда делают лучше чурок.
Да хуй их знает, мутные пидоры они. В знакомого въехала пизда без страховки, кузов повело пиздец, бричка отходила свое, страховая его на хуй отправила, суд обязал пизду без страховки выплачивать, а у той официальный доход как микропенис двачера, и платить она может лишь по 500 рублей в месяц. Вот и соснул хуйца знакомый, без денег и без машины остался в итоге.
Нет ты
>Сгорело реле - меняется вся плата.
Удивлен тому, что реле отдельное, а не в сборе с вентилятором, который в сборе с радиатором, который только в сборе с телевизором продается.
> двигатель от Опеля - меняю прокладку а она течёт
Прокладка клапанной крышки? На старом тазу на таким мелочи не стоит обращать внимания. Найди что бы не попасть на коробку или двигатель.
>Ещё не ездил не смотрел.
Езжай. Норма когда 10 штук перед покупкой посмотришь. Потом приходи, поможем с выбором нексии или ваз 2110.
>>81957
Такси любых цветов есть. Недавно обращал на это внимание.
Рассматривал варианты:
Audi Q5
LandRover Discovery Sport
Lexus RX (на него, по моему, мне не совсем хватает)
BMW X4
Mercedes GLA
Mercedes GLE (тоже - советовали, но не совсем в него умещаюсь)
Huyndai SantaFe (но зачем, если есть парни выше?)
Что скажите? Ваше мнение?
Слышал что Q5 с пробегом на TSFI - пиздец и мазохизм, если и брать, то только с салона. Правда так?
1. 5летних авто с пробегом 80к практически не существует.
2. Все перечисленные тобой автомобили, кроме санты и рыксы не отличаются умом и сообразительностью надежностью основных агрегатов, а именно КПП и двигателя, а уж вероятность на Ку5, хаче и мерседесе попасть на сомнительное прошлое в виде распиздяйского ТО и езды в две педали очень высока.
В принципе, если берешь из-под пизды, которая была единственным владельцем, ничего страшного, но советую иметь тысяч 300 запаса на случай отъеба турбины/КПП/двигла/алюминиевой подвески.
Страховая, но в следующая сасага будет дороже.
Мотивирует это тем, что мол машину делает, ебучую музыку ставит, подвеску перебирает на ёба-спорт пакет и прочую хуету типа закатаной морды в алигатор.
В общем за исключением этих странных телодвижений с машиной все неплохо, по базам бьется нормально, серьезных тцп не было. Стоит ли рассматривать вариант или это какой то типичный подводный камень? В общем я хз, машину с рук первый раз беру.
Нет, конечно, хорошие машины продаются несколько часов, нормальные несколько дней. дай хоть ссылку
Как-то искал себе машину, открыл автору, смотрю вариант вообще в одеяле из под девчонки, выставлен полчаса назад. Звоню - извините, мне сразу позвонили, сейчас забирают.
>Мотивирует это тем, что мол машину делает, ебучую музыку ставит, подвеску перебирает на ёба-спорт пакет и прочую хуету типа закатаной морды в алигатор.
ПРОДАЕТСЯ ПРОЕКТ
НИКУДА НЕ СПЕШУ
Никогда не бери в качестве основного автомобиля то, куда лазил грязными ручонками предыдущий Женя Серебряков, если не хочешь, чтобы внезапно лопнула шаровая или вытекли нахой тормоза.
Предполагаю, там не родной двигатель, а какой-нибудь гоночный и теперь эта машина на вечной регистрации у этого дауна.
Да пиздец тоже самое вчера было. 11 лет в одних руках с нормальной стоимостью, хочу звонить уже, открываю снова объяву, ПРОДАНО. 40 минут с момента появления, просто пизда...
https://labinsk.drom.ru/ford/fiesta/30714521.html
Возможно не может продать, потому что в пердях, а не в крупном городе
Это перепуки сидят мониторят.
Да ну, не.
Эту форд фиеста купили в апреле 18 года в москве за 330К, поездил 4 мес и с августа 18 безуспешно пытается продать
Вася, ты из какого года вылез? Номера уже не меняют лет 8.
Так может он с другой машины дал.
>с машиной все неплохо
>владелец с августа прошлого года пытается продать ее
На ноль делишь. Так не бывает, да и нахуй вкладываться в машину которую пытаешься спихнуть, мутный хуй этот продаван.
Скинь, я чекну.
У меня бмв, они все битые были хоть раз, там шпаклевка трескается. Продавать как обычную.
Кто виноват?
> внедорожник
> Audi Q5
> LandRover Discovery Sport
> Lexus RX
> BMW X4
> Mercedes GLA
> Mercedes GLE
> Huyndai SantaFe
Что из перечисленного тобой является внедорожником? Ну просто интересно.
Да, больше автобанов с таким скоростным режимом нет.
Если есть камеры или регистратор, то перестраивающийся.
Имею в виду без починки в битом состоянии.
Я тогда хз, что дальше.
Фильтр воздушный может совсем забился? У меня больше идей нет.
> стала намного резвее
Ебать я тебе бабла на чиптюнинге сэкономил.
Но фишку обратно надень.
Ну что бы вы эту хуйню покупали побольше. Хайп сейчас поменьше стал, опять вкладываем в рекламу.
а при чем тут 90ые
Все положительные отзывы о супротеке - пиздёжь и самообман. Все отрицательные - правда.
Да чёрт его знает, но не сильно дорого это точно. Это для дискодрочеров. Я хотел было взять такие для моего стока, но потом подумал, что я убьюсь чистить все эти спицы до блеска.
Очевидный перестраивальщик. Ты же полосу не менял, тормозной след есть
Это целая линейка химии. От силиконовой смазки до всякой дичи в виде восстановления деталей двигателя. Силикон наверняка работают как надо, только оверпрайс.
Хех, если бы. Мне с машиной достались оригинальные итальянские диски с небольшим намёком на такие же спицы как на ББС, так никакими керхерами эти сраные углы не вычищаются. Именно поэтому среднестатистические BBS такого же среднестатистического стэнсодрочера блестят только полками, а остальной диск на 2-3 тона темнее
Ну, как говорят в рекламе, "продлить срок жизни двигателя и кпп". Ну там же есть трение, детали движущиеся, хуе-мое я в этом слабо разбираюсь прост, вот чтоб их возможный пробег увеличить.
Для этого нужно масло менять
>хуйня, которую в двигатель заливают интересует. Интересно, рисковал ли тут кто-нибудь ее заливать.
Батя рискнул залить в японскую некроту. В итоге поменял двигатель, лол.
У меня есть. Обычный, из набора со знаком ии аптечкой. Валяется в багажнике, я ни разу не открывал эту сумку.
Хочу попробовать себя в роли перекупа.
Изначально я покупаю авто у чувака и прошу его не писать ничего в дкп кроме его фамилии и росписи? И этот дкп я потом передаю новому покупателю и говорю что машина брата-друга, либо что я перекуп ? Так это делается?
Стоит ли мне писать ДКП или только если покупатель попросит?
Указывать ли прямо в обьяве что я перекуп?
Блядь, напиши нормально дкп с обоими поочередно и всё.
Нет.
Ты таблетки все пьешь, какие в рекламе видел?
Есть, под сиденьем. Порошок внутри вроде, но могу ошибаться.
>>82584
>Хочу попробовать себя в роли перекупа.
@
>Указывать ли прямо в обьяве что я перекуп?
Большими буквами напиши! И не мой авто, и не скручивай пробег и не пизди, что на нем бабушка в церковь ездила.
Если в ПТС больше 3 - просто впишись четвертым.
>>82631
>в случае чего больше рубля не отсудишь.
Двачаю. И с продажей есть какие-то проблемы, следующий не захочет писать цену в рубль и значит с заработанных денег платить налог.
Фильтр менял пару месяцев назад
Фишку надел
Расход газа с последней заправки был неимоверно огромный(правда я езжу по городу тапку в пол)
Но бесит на низах провал, потом набирает
Кстати почему не загорелся чек, если я отсоединил датчик кислорода?
Одноразовая симка уже есть, лол.
У крупных сервисов - да, так и называется.
Зависит от того что за авто, а вообще. Скан на ошибки и текущие параметры, замер компрессии, подьем на яме с осмотром ходовой и просто глазенками посмотреть на пиздос который там творится, ну и манагер выйдет с толщиномером и с умнм видом будет тыкать куда попало и сравнивать показания.
+ замер давления масла и бензина если ты параноик.
А что если продаван расписался не как у себя в паспорте? Как ты докажешь что это он подписал.
Он уже сбивает людей насмерть на твоей тачиле! Беги в дурку быстрее. Дурка лучше чем тюрьма.
Ну перекуп не всегда ведь плохой дядя.
Я беру машину чтобы ее перепродать - перекуп.
Плохие дяди - это перепуки.
У кого нибудь есть его контакты?
ОСАГОй полакомился, что еще это может значить?
>Если в ПТС больше 3 - просто впишись четвертым.
Сейчас ПТС электронные же, нет лимита по владельцам.
Ну, несомненно количество владельцев в ПТС увеличивает привлекательность авто, ведь чем было владельцев больше, тем значит лучше автомобиль, раз все хотели им обладать.
Когда покупал себе машину осмотр начал с салона бу авто. Когда я попросил поднять капот и увидел проржавевшее нутро на машине 2012 года с оцинкованным кузовом, я развернулся и ушёл. В итоге машину купил по Объявлению на автосру. Ещё и дешевле вышло.
Тебе в автошколе инструктора самому предложат, когда до экзамена останется пару недель.
Ещё походят, чего тут менять-то!?
Наоборот на старых был кран что бы сливать зимой воду.
А на современных крана нет - антифриз не замерзает.
Просто у меня до этого были кредитопомои, а сейчас некроговно.
Разные схемы есть, по минимальной кромке покупают вождение, обычно через инструкторов-хуюкторов это делается, платишь денежку, приходишь на площадку, проезжаешь как-нибудь сколько-нибудь, получаешь права, остальное всё сам, по максимальной - вообще никуда не ходишь, переводишь деньги и фотки скидываешь на емейл, через пару дней привозят готовые права, но и стоит это дороже офкоз.
мимо покупал вождение ещё когда можно было в экстернат
Что в круиз-контроле можно проверять? Уверен, что не адаптивный круиз проверяют, а обычный.
Какой-то странный сайт, вверху написано "сделаем компьютерную диагностику", а в низу "не включает компьютерную диагностику".
Ищи по фирмам подбора авто. Это диагностика перед ремонтом.
За 2000 могли бы и компом посмотреть и прочее. Нужно более конкретно смотреть, что будут делать.
>Что в круиз-контроле можно проверять
Я хуй знает, у меня вообще таз, лол.
Ниже там пикрелейтед.
Вообще, мне просто, блядь, нужно чтобы кто-то посмотрел хотя бы внешне и сказал "ну вот стойки текут, диски поменять надо и масло в кпп, а то переключается плохо" и т.д., а то я сам в этом не ебу вообще, может у меня уже тормоза отваливаются или еще что.
Разбери узел рычага да приколхозь контакты на пружине или еще что-то подобное.
Спасибо.
Сейчас ставлю проставки под динамики и хочу между ними и железом двери материал положить, чтобы не гремело и лучше прижалось.
Выбрал антискрип и сплен на 4 мм. Что лучше туда наклеить?
Это:
http://magnitola.by/AURA-VDM-MN01-p-37140.html
Или это:
http://magnitola.by/AURA-VDM-SP04-p-36561.html
>таз
Ну так и скажи мастеру или слесарю - вы бы не могли за меня осмотреть машину, а то я вообще не разбираюсь в этом - где что течет, что по хорошему поменять и т.п., а я вам пятихаточку сверху накину...и еще я бы хотел замерить компрессию на всякий.
Тут еще как с мастером повезет - смотри чтобы он сам не стажером каким нибудь был, но в любом случае, если ты полный нуб то лучше если даже стажер посмотрит.
Вообще если это 10 летний таз то просто смотри чтобы доки в норме были и не было сквозных дыр в днище или кузове, трещин на стаканах(если есть распорка - то в идеале снять ее и посмотреть есть ли под ней трещина) и задней балке.
Посмотри видос в ютубе там все расписано для ньюфагов.
Приколхозь рычаг от таза
Че за нах, вчера такого не было? Глянул в салонный фильтр - все впорядке.
Алсо, заметил что у меня охлаждающая жидкость проебалась ниже low, может быть связано? утечка?
Чисти радиатор кондера в салоне/смени фильтр салонный.
Может крыса сдохла
Может сифонит радиатор печки и воняет антифризом
В любом случае стоит заглянуть под торпеду и пощупать ладошкой что там.
Это костыль для тех кто только АКПП права получил.
Дуйка простая или с кондеем? Если простая, то антифриз это единственное вещество, которое может туда попасть.
АНОНЫ, АЙ НИД ХЕЛП!
Короче тема такая: на холодную все заебись, на горячую начинает немного проваливаться напряжение и периодически колеблется стрелка вольтметра, не сильно примерно пол вольта. И при нагрузке на электропотребители напряжение проваливается на 1-2 вольта.
Грешу на регулятор напряжения, что еще может быть?
PS на холодную напряжение на 0.3-0.5 вольта выше нормального уровня.
Катушка прохудилась. Сколько лет машинке? В любом случае на диагностику к электрику надо
Никакую
>Катушка прохудилась.
Ошибок нет.
Тавота 2005 года.
Если катушка, то почему эффект только на прогретом двигле?
2) Пропал звук поворотников, из-за чего?
Ну если так, то отвечаю на твой вопрос: авто хорошее, 4 колеса, мощный двигатель на бензине, есть печка.
Взорвётся
И что же?
Стандартные динамики умерли, пластиковые сток проставки развалились, поэтому выточил деревянные. Плюс она из-под посонов четких и надо в порядок приводить.
оверпрайс
2108
Ну бамп ну
Дайте каких годных советов
Стоит ли какие-то бумаги подписывать или оставлять тачку с ключами и уходить на 2 недели? А документы если попросят оставить то сразу съебывать?
Ну первый раз же сдаю, ничего не знаю. Подскажите
https://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4884158.htmlhttps://2ch.hk/au/res/4884158.htmlhttps://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4884158.html (М)
Все, где колеса больше 18.
Конечно же нет.
Нет, люди без сосаги с 2014 ездят.
у них срок действия 90 дней.
Можно.
А бабла зачем?
Ну за простое подключение лмки дороговато.
Так ты на ее стс посмотри, там же категория написана.
Открой расширительный бачок и сравни запах.
да
Только обшивку, но для начала попробуй открутить фиксатор и по тяге масло пустить.
Как там её скрутить можно,не думаю что хорошая идея лезть резать ее болгаркой.
полотном от ножовки пили.
Это копия, сохраненная 11 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.