Это копия, сохраненная 30 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
На сидах первого поколения была проблема с самим переключателем на ближний свет.
Пинок ощутимый? Задержка по идее ничего страшного, а вот пинок уже хуже.
Уровень масла чекал в коробке? (хз вообще как на собаках уровень масла чекать в коробасах)
Пинок такой знатный. На холодную то заебись. Хз как проверить уровень. Ладно, поеду к диагносту, я не верю чтоб за такой пробег задняя погибла. Тут явно что-то не так с маслом. Кстати да, слышал от одного знакомого, что у него тоже коробка пиналась, он долил 200 грамм масла и все прошло.
я б катушки\свечи\проводку смотрел, а не задиры
Вопрос встал банальным перегревом коробки либо гидроблоку пизда. Ну пиздец.
Вчера устранил стук в своей Рио 2013 года. Стучали стойки стабилизаторов. Две оригинальные стойки с работой вышли в 2300. Вся остальная подвеска в идеале. Чинился в FIT-Сервисе, рекомендую. Цены чуть дороже, чем в гаражах, но зато бесплатный кофе, приставка, вежливый персонал, чистая ремзона и гарантия год на детали и ремонт.
Пробег 65к.
Скорее-всего у тебя траблы с выключателем, либо залип либо ещё что-то. Езжай в свою Беларусь днём и остановись в ближайшем городе с электриком. Устраняется за 1000 рублей и час времени.
Во-первых, ты своими глазами в эндоскопе видел задиры? Если нет - попробуй увидеть в альтернативном сервисе. Если всё-таки задрало движок, то дешевле будет махнуть его.
Во-вторых, 130к за гильзовку G4? 30к - это максимум за такую операцию.
Я думаю 130 это вся капиталка со всеми зч и работами же. У тебя же блок обвешан навесным, плюс это всё нужно разобрать и поменять.
>плюс это всё нужно разобрать и поменять
Не факт. В среднем, в круг капиталка G4 выходит в 50, то есть по цене б/у пихла. 130 - это какой-то развод.
>В среднем, в круг капиталка G4 выходит в 50
Извольте пруфов предоставить.
K-power в своих видосах про g4kd говорят о 100к.
полет нормальный, меняьб не на что.
Ебать она 1300 на рио. Вот это вас доят.
Хотел спросить вправду ли что корейские авто сыпятся до 100к пробега, но судя по этому хлопцу - >>07201 так оно и есть. Слышал что на внутреннем рынке Кореи такой хуйни нет. Кто нибудь задавался вопросом переката корейца в РФ? Нет? А зачем вы их берете, если ссаная граната скоро вас догонит, если уже не догнала.
Вероятно 6 лет назад ставили другие движки? Хз
Хз, моему стыду 10 лет уже, пробег только на одометре 120к, сколько скрутили ктож знает. Двиг масло не жрет, тянет хорошо и не трясется, коробка не пинается, в подвеске сайленты поменял и стойки стаба, 1 рулевой наконечник.
730 - минимальная цена на стойки, а у них я взял CTR по 830, кажется. Всё, что дешевле - это уже экономия с хуй пойми какими подводными. Гаражники берут за замену 600 рублей, итого, если бы я ждал несколько дней, взял две по 730, затем поменял в гараже это встало бы в 2к, а эти 300-450 рублей (с наценкой на з/ч) рублей - как раз за кофе кофе, типо "бесплатную" диагностику, годовая гарантия и прочие издержки.
Ну а как подтвердить? Видео работы двигателя показывать и скрины с компьютера? Ну тупо
>Видео работы двигателя показывать
Норм вариант.
Просто фраза "троит, двоит, трясется как паралитик, тяга неочень, во время работы мигает джекичан" выглядит очень подозрительно. Потому что многие тачки с задирами просто постукивают безо всяких джекичанов и проч.
Ну я не спец в глубине задиров. Я читаю инет и там пишут что эти двиги самые надежные во вселенной. И тут на 70к отвал. Опять же читал что дохнет кат и обратным давлением засасывает стружку в цилиндры и привет . Пробег реальный опять же. Компрессию мерять? Как состояние клапанов посмотреть без снятия головы?
Ну я же тут ничего не доказываю. Просто спрашиваю советов. Три дня не мог ее завести, заменил аккум, минут 5 колбасил ее стартером чтоб заработало. Джекичан мигает, воняет бензом, машину трясет
Я взял CTR, номер CLKH46. Дешевле 700 рублей из нет. Мастера посоветовали взять именно их, потому что в оригинальной упаковке может быть ХЗ что, а CTR легко ходят сотку.
Даже сделаем проще, щас я жену накормлю и схожу заведу это и сниму
Так может хуево поменял?
мигает джекичан - читай ошибки, но на собаках мигающий джекичан это пропуски воспламенения (в каких цилиндрах как-раз и покажет сканнер). а дальше - свечи-провода-катушки
значит что-то из этого говно, либо вв провода. больше там моргать нечему
У меня есть провод от вага. Он obd ошибки читает, но сейчас их там тупо нет. Когда свечи сдохли - писал. Свечи новые. Не пишет
какой обд... диллерский скан покажет тебе твой ебучий неактивный чек за сраных 200 руб. но там с вероятностью 99,9% будет множественный пропуск в таком-то цилиндре.
ну или найди прогу под свой обд, которая умеет показывать ошибки в оперативном режиме не очищая неактивные и считать пропуски воспламенений
Я тебе говорю, что этот кастрированный обд вполне себе показывал ошибки свечи/катушки. Сейчас чек не горит, он мигает. И да, фирменный софт в клубном центре ничего блять не видит
блядь, у собак есть 2 типа 02хх кодов (одни стабильные, вторые нихуя и обд их не показывает). ну окей, перебирай двиг за 100500 руб вместо норм диагностики
>И да, фирменный софт в клубном центре
Звучит как СТО "У КАМШОТА"
Пиздуй к офам, плати диагносту, скажи что мигает чек и троит двигло. Он тебе сразу и покажет твою хуйню. Ну ток не говори что дядя, у меня машина сломалась.
еще есть вероятность в 0,01% что у тебя ослаб ремень навесного оборудования (заклинившие\косые ролики), и когда проскальзывает - даёт такой эффект, но наблюдается это крайне редко.
диагностировать легко, когда машину колбасит в прямом эфире.
поджимаешь ремень ебучим малярным роликом, что б он натянулся в районе генератора. расколбас прекратился - это оно.
не, это не ремень. это у тебя очень похоже что форсунку отрубило что б кат не убивать. езжай к оф диагносту.
на катушки\свечи мало похоже, я то думал что чек моргает не стабильно.
К официалам еду завтра
да, но причина вряд-ли в ней. это уже следствие
Так и вижу, забиваю в поиске «ненормальная диагностика». И поток объявлений. Если у древней хуеты нет нормального протокола диагностики, то тут дело не в камшотах, дилер завтра посмотрим что скажет.
СТОЙ НАД ДУШОЙ ДИАГНОСТА. СМОТРИ В ЕБАНЫЙ ЭКРАН.
это гарантия того что машину не просто загонят в бокс и будут заниматься своими делами.
ПРОСИ ЧИТАТЬ ОШИБКИ ТОГДА КОГДА ОНИ СЫПЯТСЯ, А НЕ НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГЛЕ. да, пускай подключают вытяжку к выхлопной, а не говорят что у них так не принято.
ПЕРЕПИСЫВАЙ СЕБЕ КОДЫ ОШИБОК. это упростит дальнейшие твои мытарства
Ок, принято.
Но ты был когда нибудь на диагностике двигателя? Когда, например, диагност выводит несколько параметров на экран, садится с тобой в машину и просит покататься до достижения результата? Че там снимать? Текущие параметры?
из интересного опыта по собакам.
рио, QB, зима, отваливается тахометр, коробка, дтож, подушки, горит чек.
обд - молчит, рестартуешь двигатель - как-то работает.
4 диагноста гаражных, 3 диллера, 0 денег, ибо они не поняли что за хуйня (отпадал k-line тупо без причины). отрубали сигналки, перекидали мозги, шатали трубы.
пожаловался шиномонтажнику одному на эту хуйню на перекуре, он попросил показать. когда отвалилось - он молча срывает крышку предохранителей и хуячит по блоку балонником. ВСЁ!
месяц ездил бед не знал. потом перед ТО расшатал блок и мне его заменили по гарантии как глючащий.
да, был. там полный лог пишется, который они потом обдумывают консилиумом. в основном тебя садят на сиденье рядом и ты говоришь в каких оборотах ехать и с каким усилием придерживать ручник имитируя горку.
Ох, твоими устами. Завтра отчитаюсь. Если доеду. Но, конечно, когда мне кто то еще будет рассказывать о преимуществах корееавтостроения, рассмеюсь ему в лицо
на самом деле преимущества некоторые есть, но только в дешевом сегменте. все можно починить своими руками, договорившись с диагностом с железякой диллерской.
с тебя матчасть и на пиво с сухариками, с него - сканнер и допуск к управлению им. по сути диагност - твой единственный друг и товарищ. остальные - мудаки.
в дорогом сегменте не катит, ибо ехал сьёмник через ввертышь, сжимателем погонял.
Да у меня турбоваг в семье второй машиной 150к пробег возраст тот же примерно. Но ваг бегает, а супернадежный, hyundai пылится. Притом что кореец был взят именно за надежность, закрыв глаза на то что он без подвески и не едет. Обидно
сейчас всё сорта говна, которые ты либо можешь чинить сам и по человечески, либо отдавать на растерзание хз кому и надеяться на лучшее.
норм люди выбирают машины по дизайну и кошельку, остальных рыночек порешал.
Норм люди это сорт оф Сечин? Звучит все красиво, но тогда бы не покупали камри и подобное. Наверное выбирают все же из совокупности характеристик, а не цена/дизайн
норм люди - это норм люди.
камри покупают понторезы, ибо ни дезигна, ни надежности, зато "смари, я бандита корчу".
нищеброд - тоже человек, и он тоже стремится к тому что б его не тошнило от внутренностей салона. да, пусть двиг 90 лс, но тебе в лейтсо не летит тазовский козырек, который не докрутил бухой васян в новогоднюю смену.
сечины ориентируются на мягкость и уют сраки на заднем диване, и ему ваще пох что там под капотом. главное что это мерседес.
ага, и ябутся потом с ней в жопы
>Но, конечно, когда мне кто то еще будет рассказывать о преимуществах корееавтостроения, рассмеюсь ему в лицо
Твой случай не показательный, не повезло и всё тут. Задиры-задирчики на 2.0 движке, 1.6 этим не страдает. Судя по "диагнозу" и ценнику на работы, разводят тебя как лоха последнего, а ты и веришь. КЛУБНЫЙ сервис лол, от таких подальше надо держаться априори. Как тебе уже тыща анонов сказала, это очень похоже на плохие катушки или свечи, смотри их сначала.
мимо церато 2011 с тем же пихлом
То что на одном сервисе свет клином не сошелся и хочешь нормально тачку починить - подскакивай кабанчиком во все места куда можешь.
Просто если у тебя у самого нет понимание о том, что с машиной может быть не так, то стоит обращаться в крупные сетевые сервисы, где велик шанс попасть на шаристого мастера.
>>07164 - челик
Взял собаку? Страдай.
В следующий раз возьмешь породистого немца с надежным цепным двигателем, а не сраную шушлайку.
Сами, не намного. Повышаются и потом тычек/пинок. Вперед едет заебись. Единственный АТ сервис в моем мухосранске забит на неделю вперед очередями. Ох бля.
Цепи у корейцев уже давно, а вообще, где связь цепи ГРМ и коробки передач?
вобще - для 4ступки это нормально, но, уровень масла проверь.
если не умеешь - мануал:
1)катаешься минут 20
2) останавливаешься, не глушишь
3) ставишь в нейтраль
4) ждешь 2 минутки
5) вытираешь щуп, и по новой вмокаешь
должно быть масло в пределах отметок HOT
меньше - доливаешь по 50 грамм
больше - отсасываешь по 30 грамм
Короче, бракованная новая катушка. Задиры не смертельные. Буду следить за маслом. После развода на капиталку как-то отлегло.
Че за сервис? Сетевуха или гараж? Очень повезло. Про задиры может и не пиздели, но разница есть. Или царапины или реальные задиры. Я смотрел у себя эндоскопом сказали только царапины, что не смертельно.
Спасибо. Просто блин, новая катушка я же лично ее покупал и при мне ее ставили, ну кто мог подумать что молния два раза в одно место ударит
Сервис где капиталочку предложили - корея-авто в мск на полярном проезде. Катушку нашли у ОД кунцево
Ну пока ровная работа, тяга есть.
А теперь открою еще тайну. Катушки в ебаных хуйдаях дохнут от свечей. Причем дохнут от псевдооригинальных свечей, у которых неправильное сопротивление или зазор. Начнет потраивать - в первый же день меняй свечи на оригиналы (не оем нгк или юра, а именно в мобис коробках (да, с виду одно и тоже, пока не тыцнешь мультиметром)), а то опять попадешь на катушку.
Ага, сам охуел, когда мне на сто показали разницу в 3МОм
Задиры от того что двигатель не греете или после распадания ката и вырезания его, не делаете ограничитель потока выхлопа.
> именно в мобис коробках
Ты щас хуй найдёшь не подделку, даже, падла, в дилерскую сеть какой-то пидарас левак гонит. Я уже даже перестал заказывать никелевый оригинал, заебался возвращать.
Если нищеброд - брать код 91450 по НГК, их ещё не подделывают.
Если зажиточный крестьянин - 18846-10060 по Мобису, их тоже почти не подделывают, т.к.малоиспользуемые.
мимо владелец магазина собакозапчастей
Менял свечи в 45 тыс, на нгк. В 62 тысячи перед морем загнал машину на диагностику, сказали, что двигатель вибрирует, надо поменять свечи/помыть дроссельную. Небольшие вибрации и вправду есть, плюс на изоляторе свечи коричневое кольцо в полсантимера снаружи. Сказал меняйте, поменяли на такие же нгк, вибрации так же остались, лол.
И вот теперь хуй пойми, подушки подустали или это катушки мозги ебут? После морей приеду, попробую с катушками разобраться.
ебал я эти бензинки, как охуенно на дизеле было
> на изоляторе свечи коричневое кольцо в полсантимера снаружи
Это говорит об аутентичности свечей производства NGK. В месте соединения рубашки и корпуса у них всегда остаётся керамическая пыль, которая потом темнеет от нагрева, почему так, я хуй знает, я не технолог.
Ну значит меня развели на 1,5 рубля, лол.
Кольцо в пол сантиметра - это не свечи, а дуршлаги.
Кстати, вот эти левые свечи просто охуительно выстреливают вверх керамической рубашкой, как из пушки, нахуй, и, если сильно повезёт, центральный электрод падает в цилиндр.
Нахуй ты мне это притащил, ебанат, речь только об NGK, на них этот нагар =/= прорыву газов. Где на твоих говнокартинках NGK? Вот и иди в пизду.
О, у меня было как на средней. Значит правильно поменял. Но и эти, я так понимаю, помрут быстро, если катушки помирают.
Надо посмотреть сколько оригинальные на 1,6 мпи стоят.
Продаван кореезапчастей, не поможешь?
Экспертиза автозапчастей уровня /б.
Ты ебанат? Не, ну точно ебанат:
> НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ
А я что писал, что ЯВЛЯЕТСЯ?
>на изоляторе свечи коричневое кольцо в полсантимера снаружи
>Это говорит об аутентичности свечей производства NGK
C-сверхманёвренность
Иди нахуй клован блядь
Троллинг тупизной, ясно-понятно.
Какой же ты тупой, просто пиздец. Тебе человек пишет, что коричневое кольцо на свечках нгк не является неисправностью и показателем к замене, ты кидаешь картинки свечей с нарушенной герметичностью, но не нжк, потом кидаешь картинку с нжк, которая подтверждает, что это не неисправность, что тут обсуждать вообще? Лохов на СТО этим СТРАШНЫМ КОРИЧНЕВЫМ КОЛЬЦОМ разводят на замену нормальных рабочих свечей, это да, сам видел несколько раз.
Смотри внимательно: упаковка должна быть именно такая с такой наклейкой. Любые другие шрифты и содержание - нахуй. Любые иероглифы в любом месте упаковки - нахуй. Прилепленная голограммка типа оригинал - нахуй. Надпись "MOBIS" - нахуй.
> По крайней мере по упаковке и цене
Взял на таобао 10 ящиков палёных свечей, внешне лохи хуй отличат, и сертификатик корейский нафотошопили, ГТДшечки тоже, можно смело от однодневки на емекс вываливать, как раз, пока рекламации пойдут, я деньги из системы выведу, оригинал у всех оптом 1,5$, у меня себестоимость вышла по 0,7$, если ставить по 1,2, разлетятся мгновенно, но будет пристальное внимание, т.к. подозрительная цена, можно не успеть деньги от емекса получить до блокировки, значит надо ставить по 1,4.
Вот как-то так это и происходит ИРЛ.
Короче на автодоке не заказывать, я так понял. Вживую щупать.
Я не знаю. Лично я беру оптом только у проверенных поставщиков, которые предоставляют весь пакет бухгалтерской документации и кассовые чеки, если за нал беру. У вас в городе что, оффлайн-магазина нет, где товар посмотреть-пощупать можно? Загугли "признаки подделки [запчасть_нейм]" и иди покупай, хуле.
К дилерам ездят те же грузовички автодока/емекса/автото, с запчастями от хуй пойми кого. Сам видел работаю в салоне хенде, лол, но не по автомобилям, юрист арбитражник
> автото
С этими работал, просто пиздец, а не поставщик, лол. Меня месяца на 2 хватило. Короче, приезжает микрик-фургон, набитый под крышу чёрными пакетами с запчастями, водила кроет матом сборщиков на складе, которые неправильно разложили маршрут, при этом ходя по пакетам с товаром ногами, пиная эти пакеты и швыряя в разные стороны. Потом открываешь пакет, все упаковки в хлам, что-то разъёбано. Водила кукарекает над ухом "кококо у нас приём по местам, давай деньги и я поеду". Бухгалтерских документов у них хуй добъёшься, вся фишка, что они работают даже не в серую, а в ЧЁРНУЮ нахуй, тебе дают тупо писульку с номенклатурой и ценой, ни чека, ни счёт-фактуры, нихуя. Но ценник на 5-10% ниже рынка, да. А, ещё рекламации - лютый беспросветный пиздец, хуй ты правды добъёшься, проще забить и списать в убыток.
Ну ты оптом берешь и наверное часто. Я не автослесарь, покупаю по мелочи и раз в год. если для того чтоб купить любую з/ч надо ее гуглить и изучать внешний вид (а потом дизайн наклеек/штамповки поменяли и все по-новой.) потом искать в оффлайн магазах, то сраное ТО в пытку превращается
Бери кассовые чеки с номенклатурой в оффлайн-магазине если не дают, значит ебашат в чёрную и есть что скрывать и если что-то отъебнёт раньше времени, пиши досудебку сразу, 146% бабки вернут без звука.
У риосолярисов на механике есть такая хуита ,что, если хочешь резко тронуться, то какая-то странная хуета происходит, как будто сцепление подбуксовывает первую секунду. Короче, эти затейники вкарячили клапан в рабочий цилиндр, чтобы новичкам легче тронуться было, выжимной отводится от лепестков корзины мееедленно независимо от того, как ты бросил педаль сцепления. Кому мешает, клапан удаляется без ущерба конструкции.
Бери иридий, а не обычные.
Планируется крета 1.6 "с салону" на моноприводе в качестве первой брички. Какие подводные?
Ну а и нинужно же на первое время что-то едущее, тк можно в столб приехать. А по поводу материалов, как сосарис или все же получше чутка?
Разница в цене с мицу ASX - ровно 20% на любые аналогичные комплектации, ПОДУМОЙ.
Все сделал как ты сказал и даже на щупе продублировано. Нихуя не понял, нихуя не видно. Тупой я, надо в сревис, чтоб меня разводили на бабло.
Не кажется. Или он йододефицитный и не осилил значения слов "не глушим" и "ставим на селекторе N", если сделал всё по инструкции, фрикционам уже пизда или совсем на подходе, зависит от того, как и сколько он так ездил.
Если б он её заглушил-атф бы к картер стекла обратно и уровень еще повыше был бы. Вот так и рождаюсят мифы "Заменил атф, коробасу пизда. Не меняйте посоны АТФ, она на весь срок службы"
>>09419
Посоны вы меня пугаете. Как вы так определили ? Я не глушил двиг, поставил на нейтраль, открыл капот, достаю щуп и смотрю чет машина поехала ебать я бросил щуп и побежал в кабину дёргать ручник блять, а вы смеетесь я чуть машину не разбил, уебки. Покажите мне щуп где все заебись? ВЫ ЧО СУКИ ВЫ ЧО?
Уровень должен быть зеленым, а твой уровень по красной риске.
146%
Ебать ну щас куплю и долью. Че там в эти древние автоматы рекомендуют заливать? Я менял в сто, даже не спросил че за масло лили.
> Включаешь R повышаются обороты
Это же ты писал? Загугли ЗНАЧЕНИЕ.
> рекомендуют заливать
Любая ATF SP-III, любого производителя.
Пиздец, коробас на воздухе ездит. И после этого вы говорите что корея говно? Да ваг бы уже рассыпался.
Подтверждаю, в соуле на 60 тыс менял двойной частичной заменой по 4 литра каждая, брал зик sp iv. Завод говорит менять раз в 120 тыс, но там уже на 60 черное говно.
>там уже на 60 черное говно
В дизельных моторах масло сразу после замены превращается в черное говно. Каждые 500км менять?
Ебать ты дебил. Чёрное масло в АКПП - признак ненормального износа фрикционных дисков/показатель к срочной замене.
Причём тут МОТОРЫ, наркоман, речь о КПП.
Да скорее ты в глаза ебешься.
Сервисмануал. Масло должно быть розовым. В конце срока - желтоватым. Потемнение - пизда, менять масло и фильтр, капиталить коробку.
Так и запишем: при нормальном износе фрикционы не изнашиваются и акпп может работать вечно. а нахуя, собственно, масло вообще менять
Ну ОК, следующая замена на 100 тыс будет.
При нормальном износе вся пыль оседает в фильтре и износа по цвету масла не видно, теоретик блядь.
УДОЛИ!!! Знаешь, сколько я зарабатываю на repair-китах на шестиступки? Все же знают, что если нет щупа и масляный фильтр стоит за гидроблоком, а не в поддоне, то масло рассчитано на весь срок службы автомобиля!!!
Двачую. Нормальный износ = магнитики улавливают всю дрянь и её нет в масле. Когда уже пизда, то магниты выглядят как ёбаный ёжик и уже не могут удерживать грязь.
Долил, немного перелил, пришлось откачивать. Купил шприц, систему и вот что я увидел. Ваше экспертное мнение, анансы?
Тебе ушатали коробас те кто не долил масла. Сливай, снимай поддон, чисти магниты, меняй фильтр, сади на герметик поддон, заливай 7л масла ПО УРОВНЮ БЛЯДЬ. и молись, а то долларов на 500 ты можешь попасть.
Он с поддона теперь 3,5 сольёт. Я бы на прокачку этим аппаратом богомерзким поехал, хотя это оверпрайс. Короче, бери 12л масла и пиздуй в контору, где есть услуга по замене масла в АКПП специально обученным агрегатом. Фильтр в поддон бери только оригинал, его номер 46321-23001.
Разлей небольшую лужу по туалетной бумаге белой. Как впитается - сотри новым белым листиком туалетки легонько, что б не порвать этот псевдофильтр и сфоткай оба следа.
Окей окей. Завтра утром поеду в фитсервис, думаю там найдутся люди которые сделают это или прям специально надо ехать в АТ сервис? Он у меня один в городе и очереди там ебанешься на годы вперед.
Дык я имел ввиду что б по працидурке сливал. 2 баклахи по 4л хватает и что б помыть малехо, и что б залить.
Да сам можешь, если есть 2 часа времени, 6 широких досок 50мм толщиной и длинной хотя б 2 метра, набор ключей, герметик правильный и атфка с фильтром, тряпкой и растворителем.
Я буду держать за тебя кулаки. Заберешь остатки атфки, и стой над душой тех, кто будет снимать поддон и менять фильтр.
Уровень потом перепроверь, и второй раз через пару дней.
Блядь, я как вспомню эту ручную прокачку, в пизду, лучше 1,5к отдать.
Спасибо. Обязательно агрегат специальный? Масло если сам сольют, остальное в каналах останется? По чем эта услуга, совсем оверпрайс?
> Обязательно агрегат специальный?
Нет, просто так быстрее, но дороже, но при ручной прокачке всё на совести мастера, дохуя кто просто сливает с поддона и всё, ещё и 4 литра АТФки пиздит. Там же 2 объёма, в поддоне и вверху.
Не обязательно. В сервис мануале есть ветка, как сменить всё без аппарата.
Ну, как минимум оно должно быть прозрачным, без примесей. Капни на бумажку, оцени. Ну и да, цвет должен быть розовый, хз что там камера показывает.
Ну пусть не меняет. Его дело. Я б выебал тех, кто мне такой хуйни наделал.
> за десятку
Адепт оФФициалов? Тут, блядь челу оФФики в спортейже масло за 36к поменяли, я просто кипятком уссался.
8 литров АТФ СП3 - 3600, фильтр 850р, работа косарь. Это цены в моей мухосрание.
пик отвалился
Я б сказал тебе покататься так и посмотреть на переключения. Хуже ты ему уже не сделаешь. Если пинаться перестанет-то меняешь полностью атф и бухаешь коньяк. Если не перестанет пинаться-то уже масло бесполезно менять. И уровень проверяй и под днище смотри после стоянки-может тебе еще и трубку какую отломали.
У него там фильтр уровня пикрил
>Слышал что на внутреннем рынке Кореи такой хуйни нет.
Слышать много всего можно. Но что бы узнать правду, нужно пожить в этой Корее.
До 100 мало кто рассыпается. Но другие автомобили ездят по 200-300-400 к.км. А тебе люди в ответ хвалятся , что проехали 120-130, в то время когда для других норма ездить по 250-300
Двачну-ка, на копеечной нексии пробег уже 295к и это двигло даже не думает помирать, хотя кузов маленько подгнил, это да. Расход сравним с вашими собаками, 7-11л.
Это не означает, что все это 300ккм она тебя не ебала в сраку разными изощрёнными методами
Но ведь не ебала, чему там ебать, 8 клоп на механике, выкинул кат сразу где то на 10к пробега, заглушил егр, и собсна всё. Ну менял пару раз модуль зажигания, да, пару датчиков по 300р за штуку, ну и всё.
Блядь, я щяс продам свою ебалу и за нексией в ссалон побегу от таких ахуительных историй
Блядь, ты шутишь, надеюсь? Что может сломаться в рассовом немецком опеле кадете разработки 1982г? Эта падла сгниёт полностью, но коробка с двиглом останутся. Вся эта современная ебала с моторесурсом надутых пакетиков сока и ебанутыми 7-8-ступенчатыми коробками в угоду пидарасам экологам.
Это так же не означает, что все хотя платить в 2-3 раза больше денег за то, что они раз в год в сервис не будут ездить.
Двачаю моему однокласнику. Раньше из монолитного бетона делали автомобили (единая деталь), а сейчас все из биоразлагаемого пластика.
Это не отменяет НЕОБХОДИМОСТИ регламентного ТО. Уверен, что тот дурачок даже ГРМ после покупки не поменял.
Понятно, пошли пидорские оправдания. Двигатель - расходник. Кпп - расходник. Поломка не поломка, ты сам убивал свой автомобиль.
>>09854
В салон можешь не бежать, их не продают, где то правда еще стоят 16 года нераспроданные, но их качество уже такое себе, нексия чем старее тем лучше слеланаболее того, даже б/у хорошую тяжеловато отыскать, их ебут в хвост и в гриву все кому не лень, а залог долгой жизни этого мотора прост, он очень грамотно спроектирован немцами и допилен корейцами, простейший механизм на 8 клапанов с гидриками, самый обычный инжектор с правильным расположением сзади и выпуском спереди, вечная коробка чисто немецкая, сюда они не лезли, отличный доступ к любому узлу в подкапотке для домашнего обслуживания, ну кроме гены и стартера, они под впуском и маленько им прикрыты. Льешь нормальное не паленое масло я всегда лил мобил полусинь 10-40 из бочки и не сракуешь, вот и весь секрет, сцепу заводскую я поменял при пробеге 210к, обошлось кстати в 8к с работой валео, полный комплект с выжимным
Добавлю, что также у меня есть гур, кондей, полный электропакет, центральный замок, и даже на приборке показывается уровень омывайки в бачке. Все это было куплено за 310к с салону в 2007 году и уже 12 лет исправно служит, хотя куча корешей ехидно надсмехаются аля дедмобиль, узбеками рукожопами сделан, некошерно и т.д., а я езжу 12 лет и вообще нихуя не парюсь, пол рашки обкатал, вот тока с моря приехал куда также каждый год ебошу. Такие дела. Пикрил сегодняшний.
Братан, только без обид. Эргономика водительского места с ней просто пиздаускас. Я с совершенно стандартным ростом не смог усесться так, чтобы было удобно и педальки давить и рулить и спина сидением поддерживалась, так в тазу классике в общем. Пассивная безопасность тоже в жопе.
Смотрите-ка, пидору не приятно, что его пидорским оправданиям не верят.
Это да, у меня 189см и поначалу тоже было непривычно, но вот откатав пол года я помню сел в новомодную тогда Приору и мне захотелось обратно. Вот честно, я спустя столько лет до сих пор не испытываю дискомфорта от передвижения на ней, даже некое удовольствие круизя соточку по м4 с работки домой, это очень тонкая херея, ведь это очень бюджетная машина, но даже от нее я иногда кайфую, чего не скажешь о приоре моей бывшей жены, ведь тут пластик не гремит и нет непонятных аэрошумов...короче эта машина скажу без преувеличения лучшее что со мной в жизни случалось, потому что получить столько эмоций, увилеть столько городов и все за 300 тыщ и без мозгоебли на протяжении стольких лет это я думаю дорогого стоит. Поэтому я ее хуй когда продам.
Друже, я брал машину для себя и надолго, хотя не ожидал что надолго. Я просто не даю ей сгнить, это уже мой друг.
ууу братан, как я тебя понимаю, ты даже не представляешь, взял свою 3 года назад за 50, не спорю повезло с прайсом, поменял онли расходники и езжу в хуй не дую. Тока у меня корейка оригинальная, 98 года, бля тачка как калаш, проста до безобразия и безотказна как следствие. Ехал с этой кучкой тугриков брать старый таз и открыл такой то ящик пандоры, пиздец. Подписываюсь под каждым словом, также имею в наличии гур, эсп, кондер, заводскую переключалку 80-92-95 бенз, ибо у меня трамблер. Добра тебе и твоей бричке, это реально простое честное авто без выебонов, а быдло пусть считает иначе и башляет за капиталочки раз в сезон, лол
>. Эргономика водительского места с ней просто пиздаускас
Итт кун, гонявший с 2013 на такой же ксюхе, потом пересевший в тигго фл, а теперь в новый кашкай. Так вот более удобной посадки для долгой поездки ни там, ни там не встретил. Ну в кашкае спина, конечно, не болит из-за сидений и боковой поддержки после долгой поездки, но вот ногам на педаль жать в нексии было супер удобно. А еще, блядь, ЩУП масла в нексии просто праздник, особенно в сравнение с кашкаем .
>>09907
Машина была у меня 2007 года, хранение гаражное, краска вся своя, ржавчины меньше, чем в китайце спустя 6 лет. Правда в трейдине приемщики спрашивали, как так мы сделали, что краска родная спустя столько времени, но в целом чот не верится в "гнилость" нексий. Ну если ее драть в хвост и гриву, мыть раз в полгода, как и делают 90% владельцев, так и будет.
>>10008
>простое честное авто без выебонов
Большой плюс для меня был еще в том, что ее вообще не угоняют, тк она нахуй никому не нужна. Вот просто всегда спокоен за машину. Ну и по надежности — спустя 11 лет начали вылезать небольшие косяки, стабильно, часто, например сломался регулятор печки, датчик давления воздуха замерз, и тд, но все это такие мелочи, а двигатель как работал как часы так и работал, как и КПП и сцепление. А ну еще резинка глушака стабильно раз в полгода рвалась. А так машина норм, особенно, если денег не хочется вкладывать постоянно в ремонт.
Тупая сука. Ты тред читал? По цвету масла ты определил кончину коробки. Еще раз говорю что вперед едет заебись без пинков рывков и подтупливаний. Напрягает только задняя скорость
test
доставьте фото рыжэй шлюхи из рекламы
Вмешаюсь в ваш разговор.
Почитывая тред решил проверить у себя уровень, по методике выше ибо замена масла была зимой и коробка стала как-то не так переключать, резко-жестко что-ли, хз как описать. Так вот, по итогу было отсосано 350 мл масла и теперь на горячую масло на уровне.
Что сказать, задняя как задумывалась на секунду, так и задумывается, а вот переключения стали ГОРАЗДО плавнее.
СТО - пидарасы короче.
Отложил до зарплаты. Пока возле дома постоит. Диагност сказал что дело в неправильном масле, потому что вперед едете заебись, на холодую задняя включается заебись, че за х? "Да масло сто баллов", он мне ответил.
Ахтыжблять. Не думал, что тут кто-то возьмёт. Какая комплектация? Какая скидка? У меня сестра присматривается к соулу.
Норм, в семье есть уже соул вторго поколения так что никаких неожиданностей, я думал вообще сид св брать, но потом посидел там и там и решил брать соул.
Салон все же у соула офигенен.
>Купил сеул
>в семье есть уже сеул вторго поколения
И где такие особенные люди рождаются? В рекламных роликах?
Аппаратная это без замены фильтра? Нахуй она нужна вообше тогда?
От 600 рубоей до 1200 это стоит, если есть поддон.
А где рождаются такие имбецилы, которые свои вкусы/возможности/потребности проецируют на других?
Из поддона все не вытечет
Мне неприятно от рекламы и рекламодателей, засравших всю Москву изображениями этого табурета для необычных людей.
В рекламном агентстве четко утвердили - раз это квадратный табурет, то это его достоинство этого стула. Это не мои мысли вообще.
Ты вообще способен в связные мысли? 4 года у меня эта машина, уж понял про достоинства и недостатки, почему не могу взять вторую?
Где, в нейроинтерфейсе?
И перепродать какому-нибудь лоху.
Напоминаю, как выглядит реклама соула
Кубань, скорее всего
проиграл как 7 лет назад. сука, время летит, а наши досих пор рекламу не научились делать.
Щито поделать, влезть на переполненный рынок США нужно изъебнуться.
Лол
глянул на название ролика, в календарь, на название ролика, в календарь,??? БЛЭД!
Я помню, что летом 2009 года увидел этот клип, в хуёвом качестве. Эффект мандолины наверное
Бывает братка, ебаная мандела.
Думается, что в этих роликах нигеров заменили хомяками, двойная подоплёка.
два соула в семье
Все тот же с собакоедской i30-кун
масло полностью ты и не поменяешь - оно в двигателе "размазано". можно слить масло, залить промывку, включить двигатель, слить промывку, залить масло, но так никто не делает
Он в АКПП масло меняет
Нельзя менять полностью если ты проехал без замены под 200к и коробка вся в натуральном говнище. В такой ситуации грязь поднимается со стенок и забивает все что можно. А ты уже менял масло и как таковых отложений нету.
2канистры атфки тебе
Бля, обидно. Ушатать гидроавтомат за мгновение. Пиздец. Уровень через пару дней проверь.
Да хули ты говорил. Всегда надо идти по пути наименьшего сопротивления. Ну а мне че делать? Да так покатаюсь пока D-шка не умрет. Пусть дергается задняя задумано так было с завода нахуй. Никто ничего не ремонтирует тупо меняют и все. Да и контракт это кот в мешке. Где там цены на гидроблок посмотреть?
1280x720, 0:21
Не похоже это ни на какую адаптацию (адаптация коробки сбрасывается скидоном клемм с аккума на 15 + минут).
Сожалею, анончик. Езди теперь до момента, пока она в аварию не свалится, а потом уже меняй на бу. Проверь уровень, а то будет долбоебизм, если и эти чуваки не долили\перелили.
Братан, бухаем в твою поддержку с пациками в лесочке, ты там это давай не загоняйся, пинок это еще не конец, у меня на камри 2006 под сброс с 3 на 2 пинок такой что всю машину как будто сзади таранят, это второй год уже продолжается, и ниче все живет, я тоже как видишь не унываюа вообще если параноик такой то над было брать механику лол
>Нет смысла пытаться ремонтировать? Ездить к диагносту и прочее дерьмо?
Забей хуй, ремонтник нормальный 1 на область, и по цене будет как бу коробка.
>и через полгода такое дерьмо ебаное
может ее до тебя ебали в маслозаливную горловину. (хуле руль такой облезший? на моей 100к собаке как новый)
Не истери. Ты сейчас на нервах, успокойся. Ты сейчас начнешь бегать по диагностами и они, видя твои нервы, начнут тебя разводить. Особенно у вас в мухосрани с 1 сервисом акпп. Посиди, покатайся на тачке так. Ты уже и так въебал 6к просто так.
Я делаю так:N>ручник>отпускаю тормоз чтоб тачка зафиксировалась>тормоз>P. Так ты снимаешь вес тачки с коробки и стоишь на ручнике. Иначе у меня коробка пинается при переводе в\из P. И на N я тоже часто паркуюсь, в этом ничего страшного нету, если ручник исправен.
1,6 мпи с шестиступкой ат на соуле с каким фильтром? Автодок какую-то хуету выдает.
> Хотя не, половинить надо.
Вот и я думал, что замена только при ремонте коробки.
Короче надо к сервисменам заехать, пусть прикинут что по деньгам.
360x640, 1:11
Превед! Первый раз на этой неделе нехотя сел за руль. Небо хмарится, вечером в баню, половина багажника веников и банного скарба, поэтому сегодня от велика пришлось отказаться.
за прошлую неделю намотал 1400 км
Кубаноидный добиратор, пшёл вон в загон.
Эти уебанские желтые очки из пластика с китайского рынка. Выглядит эта поебень как с китайского рынка из конца 90-х. Смотрю на таких клоунов с ухмылкой, когда вижу их проходящими мимо на улице. Но этого уебана из видео, конечно, особо не видно — он сидит в своём ебучем корыте.
>Смотрю на таких клоунов с ухмылкой из своего ОТ
А мне норм, ухмыляйся себе на здоровье, от меня же не убудет.
скорость на которой ехать НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО.
ммм, писечка-троечка, мотал ее на столб
Анон, купил себе Икслайн комплектации Комфорт. вопрос, как отключить автозапирание дверей, у меня нет функций таких в бортовом как в высших комплектациях, возможно есть какая то комбинация действий которая отключает?
Нихрена. например подьезжаешь кого то забрать, или высадить он дергает дверь а она заблокирована. или выходишь из машины не глуша, идешь открыть багажник а он заперт, идешь обратно чтобы кнопочку на двери нажать. Понимаю что дело привычки, но хавать то что дали тоже не хочу, хочу подстроить под себя функции
ПЗДЦ Бля, я же спрашивал про манул, дохуя умный что ли? Сам знаю что диллер програмно может снять это
По деньгам все уж. Мне новый соул больше нравится чем новый спортаж. Если только для тебя не принципиальны габариты
пиканту, и постигнуть дзен
Два раза дергаешь и дверь открывается. Мне нраица, бросил вещи и спокоен, что ни один нигер не спиздит ничего в пробке.
Никак. Только дилерским прибором, или его клоном, касается соляриров/крет/рио/ха-лайнов с 2018г.
Блять, точно. Я только сейчас осознал, что в некоторых комплектациях кнопки Меню просто нет на руле.
Небрежно кинул какаху на литсо.
Выплатил кредит, время брать новый! На самом деле не вот прям меняю, влажные мечты скорее пока, служит пока 1.5года, полет нормальный. (2 раза ездил фиксил кондей по гарантии, разъебал морду в дтп на 200к, вот пожалуй и все)
А, ну тогда посрал тебе на литсо.
мм, некрособака
аеще меньше фары на собаке можно?
В общем повреждения, на правой передней двери черта по ребру, на вид только лак зацепило, правая задняя хз даже, кажется что тоже только лак и небольшая черта до грунта. А вот крылу повезло меньше, вмятина + по кромке краска треснула.
Проблема в том что пепелацу полтора года, и пробег сука чуть больше 5к. Обидно, но хуй с ним.
Вопрос по заднему крылу, если напишут замену, будур резать нахуй? Или тянуть, шпаклёвка и окрас? С одной стороын хочется новое крыло, с другой не хочу чтоыб ебаные кузмичи резали мою ласт-очку болгаркой. И восколько это обойдётся? Просто есть варик забрать со страховой бабло и сделать самостоятельно?
И еще один вопрос, есть ли маза подавать на хача в суд, и требовать возмещение ктраты стоимости? Или ну его нахуй?
Я рпост первый раз, по этому не шарю
нахуй тебе с ним связываться, все через страховые, возместят правда в 50% от того что тебе насчитают в норм сервисе, но там уже со страховой можно пободаться, собсна сервисы и помогают
Рваных деталей нет. Споттером поработают покрасят и норм.
>И еще один вопрос, есть ли маза подавать на хача в суд, и требовать возмещение ктраты стоимости? Или ну его нахуй?
>
Смысл есть. В моего друга на парковке хачина въехал. Судились полтора года. Главное: наделать ДОХУЛИАРД фоток повреждения при хорошем освещении, чтобы блядь каждую царапину было видно.
ахаха, ебаная табуретка с одним целым расходником вместо ходовки на таких то катках
Хода подвески я так понимаю там нет, амортизация за счет пневматиков.
Пикчи из гугла.
Хуяндекс карты не поддерживаются. Когда включен этот ебаный карплей радио радонеж работает до первого звука из телефона, потом всё. Т.е. или слушаешь Бачинского и Стиллавина или остопизденевший плейлист монеточки со своего телефона. Выбор очевиден.
А так, музыку слушаю по синезубу, а порт юсб занимает флешка с аудиокнигами. По синезубу же звоню, на головном устройстве так же адресная книга есть и набор.
Разве что еще ради вотсаппа можно этот андроид авто включать.
Навалил на литсо.
Катайся на калине, пока зп сотку не достигнешь. У меня больше сотки, езжу на 10-летнем сиде. У коллеги 150к, ездит на весте.
У тебя за кредит будет около 15к +то+страховочка. Не стоит оно того.
И? Сейчас это даже в сраных солярисах есть, а раньше было типа только у тачек повыше статусом.
Плюс прикольно, что производители не стали гнаться за электроникой внутри, ибо смартфоны всегда будут быстрее развиваться, а тупо предоставили смартфону экран головного устройства и колонки аудиосистемы, пашет же смартфон.
Разумный компромисс.
Я ,как и господин выше, с зп 90к езжу на 10 летнем сиде. Он меня вообще не тяготит, надо починить я его починю без ущерба для финансов. А товарищ мой взял себе турбопушку с зп под 130к. Так вот за неё тресятся каждый день. Каждая тысяча км для него приближает ремонт. Заебал уже ныть.
>ЗП 30к
>смотрит на рио
Ты ебобо? Я 120 получаю и то смотрел на весты не в топе. А ты хочешь со своей нищезп впрягаться в кредит лет на 5 отдавая 30% зп за жоповозку. Ну это крайне нелогично.
Ну если ты молодой и шутливый, то в приоритете будет понт, базаров нет. А разумные люди к машине относятся сугубо утилитарно. Покупать новую бюджетную повозку ценой в лям в анальный кредит при зп 30к - это просто верх безответственности и долбоебизма. Лучше направь все силы на заколачивание бабла, а подписаться в кабалу всегда успеешь.
Жопель GTC
Думал взять подешевле соплярис или рио или поло в трейд-ине у официального дилера, локация - ДС2. Что скажете, какие подводные? Я мамина корзина, мне с б/у тачками жигулями никогда не везло, выбирать б/у я особо не умею, знакомых шарящих здесь особо нет, какая вероятность что оф дилер наебёт?
Там особого наеба нету. Если владеешь тачкой больше 6 месяцев-то тебе её оценивают ниже рынка, но дают скидку тысяч 40 на новую. По итогу ты теряешь около 10-20к, но не продаешь её сам месяцами и не торгуешься с перепуками.
Бу у од может быть в любом состоянии, что им сдали, то и продают. Ещё тебе могут не дать сделать норм диагностики с подъёмника. С частниклм насчёт диагностики в сервисе (причём в том, который тебе по душе) договориться проще гораздо.
Хз.
Два диллера оценивали мою тачку Santa fe 1 поколения тагаз. Один в 350 оценил, второй в 400.
Я тупо выставил на авито за 450 и продал за джва часа. Значит мог выставить за 500 и подождать месяцок, но у меня горело.
Вот и думай, как они охуенно оценивают и какую скидку дают.
Главное смотреть машины после одного владельца и в диапазоне 3-5 лет. Найти реально хорошую машину, сам искал солярис-рио-поло в пределах 600к. Посмотрел машин наверно 30-40 за 2 дня у 4 разных салонов. В итоге сначала не особо вдуплял что как, но где то на 10 начал видеть норм машины и удроченные в хлам. В итоге встал выбор между солярисом 16го года после старого пердуна и 1 дтп с ремонтом заднего крыла (где то притерся) и сидом 12го года после 3 владельцев и 3х дтп но в очень жирной комплектухе. Взял солярис и радуюсь, из минусов салона - умолчали о том что диски бьют (к слову самому то кататься не дают пидоры), поехал и за 5к махнул. Так же есть коцки по бамперам, но на скорость не влияет.
Но продал то ты её на 50к дороже, чем в салоне. Но получил бы скидку те же 50к. И ничего не потерял. Примерно об этом я и говорил.
>>24753
Так ты б\у хочешь купить. Тогда такое же наебалово, как и везде. Только тебе дадут бумажку и проверкой по 1488 пунктам, но гарантии не дадут. И самому проверить не дадут ничего, кроме уровня масла.
Я не хотел кредит. А скидка по трейдину только под кредит идет. Да и больше можно было получить, просто заебала меня та бричка. И да, у первого официала я бы уже 100 тысяч выгоды получил.
Вот этого двачую и не двачую одновременно. Зависит от салона, покупал в рольфе - всё норм, в мажоре ебучем нихуя не дали посмотреть.
Пиздишь косой из параллельной вселенной, за трейдин всегда скидон дают, вне зависимости от кредита. Ибо за кредит обычно еще и своя скидочка есть.
По опыту сдачи некроты в трейд-ин могу сказать одно: никогда не бери машины оттуда.
У меня там были косяки по электрике, как-то через жопу работали заслонки климата, дыра в полу и автомат пинался на четвёртой. При приёмке машину бегло осмотрели внешне, с умным ебалом потыкали толщиномером и попросили проехаться по территории, где больше 60 не разогнаться вообще никак. Дали почти среднерыночную стоимость (и это без учёта скидки), сам бы я её хуй продал за такую цену. Потом машина висела на авто-ру ещё месяца 2 и ушла, судя по всему, дешевле чем ушла от меня.
Короче, в трейд-ин сдают в основном то, что по нормальному не продашь. Единственный плюс - машину проверяют на юридическую чистоту.
ну не скажи, овер дохуя сдают тех, кто приехал просто с одной кредитной на другую пересесть. И собсна такие как ты. Сам так же сдавал свою 9ку, в итоге забрали за 20+скидка на новую 50 и висела еще 3 месяца потом за 60-50-40-30.
Логично, за бу нах не нужно никакие скидки давать. Скидка это по сути откат от государства за обновление автопарка.
Хочу взять возрастом что-нибудь не более двух лет, на некроте уже наездился
Моё мнение с дивана, что не возьмешь. Такие машины не задерживаются в продаже. А те что есть-отжатые в хлам без единой замены масла и со скрученным пробегом. Кто будет сдавать в трейдин двухлетнюю тачку?
Кстати, по трейдину еще и не на всякую модель есть скидка, так что можно с этим соснуть.
Какие кнопки микроскопические, с ребром, да еще и под углом. И крутилка такая же чтоб ты царапал ногтями панель. Ну как после этого кия не говно?
Зато блядь в новом соуле как в бабушкиных телефонах, огромные.
Крутилки норм кстати, с четким шагом, за панель ногтями не цепляю.
Так правильно, нужно делать размером с палец, а не приколы для тестеров интерфейсов.
На твоем месте я бы придурил ОПТИМУ
Я - не >>24316-кум, просто мимо проходил, и да, считаю, что с зп в 30к покупка новой машины - перебор. Но и с 150к ездить на весте... я вон с зп в 200к выбрал ауди за 2 ляма - ну так она зато радует, каждый раз приятно за руль садиться. Может, кому-то это не так важно, вот и написал про приоритеты.
Мне показалось или так и есть?
Я тоже об этом думал, что типа сливают только какую-то хуйню, но бля, не в таком же количестве, у дилеров стоит дохуища трейд-иновых тачил, не могут они все быть полной хуйней.
Тоже хотел именно сид и именно сарай, но посидел в нем и в соуле, соул понравился больше.
соулофорсер 185 см
Ну я не настолько к корейцам лоялен. Либо возьму октавию 1.4 в полу барабане, в ней как-то нормально можно сидеть, либо разорюсь на оптиму.
Найдите этого ублюдка. Найдите родителей этого ублюдка. ПЕРЕВЕРНИТЕ ТАМ ВСЕ ВВЕРХ ДНОМ! НО НАКАЖИТЕ!
Бери оптиму, не пожалеешь. Бывший владелец двух октавий. Оптима хорошая машина, особенно если на верхнюю комплектацию наскребешь. Комфорт, места много, сзади хоть по человечески поебстись можно.
Знакомый недавно купил новую соляру, сдал свою старую беспроблемную на автомате 2015-го в трейд-ин за 420к щтоле или около того. Салон выставил её за 500+к. ДС2.
Оллах послал мне денег только на днищесоляру или киа рио с автоматом. Стоит ебстись ньюфагу с подбором комплектации или взять минималку, а допы вкрутить самому?
Мне лично нужен только толковый кондей и датчик парковки в попе.
>400к
>на автомате
Я 4 месяца назад сдал в трейдин свою рио 3 2011г на механике в барабане за 380к. Салон выставил ее за 460к, постепенно снижая цену. В итоге две недели назад она ушла за 400к.
чел в нашей стране это уже успех. я например завидую мимопроезжающим новым соплярисам.
Да хуй знает, почитал автач, так здесь какие-то взаимоисключающие параграфы: покупану новой соляры за 900к быстро объяснят, что он лох и нищеброд, нужно брать еба бэху или таету за 300к, чьлю как у людей. А то ты лох, пидр и ваще не едет говно говно говнояскозал!
Но так и есть за 1.2кк я взял БМВ ф30 с расширенной приборкой, и полной нбт как ы пизду солярис за 900к это же днище.
На бехе ты перед кочками тормозить будешь и зимой не всегда заедешь, а на соляре похуй на ямы и прочее
У бэхи просвет 14 у срляры 15 к тому же на бэхе полный привод! Че несешь болезненый?
Хуй знает как там на Собаках, но когда я пердолил ватомат на Додже 2001 года, там на сканере по параметрам адаптации можно было оценить износ фрикционов. А если это не фрикционы, то соленоиды. Тащемта больше в автомате ломаться особо нечему, при проблемах с бубликом, насосом или планетарками она бы у тебя и вперёд ехела через жёппу.
1. В сервисной книжке стоит 4 печати дилера о прохождении ТО, а последние документы предыдущего хозяина за 2018 года свидетельствуют о прохождении ТО 45 тыс (то есть 3 по табличке регламента). Как так? Или там какое-то нулевое ТО отмечено?
2. Поскольку в прошлое ТО ему там меняли только фильтры и масло, мне судя по регламенту предстоит раскошелится дополнительно на замену тормозной жидкости, свечей зажигания и топливного фильтра (хотя он под вопросом отмечен)? Это же сколько с меня потребуют, при том что прошлое ТО судя по заказ-наряду в 9200 вышло?
И я могу не менять что-то, или меня нахуй пошлет тогда авторизованный сервис и печать не поставит?
3. Где блять посомтреть коды деталей, которые придется купить для ТО, если я хочу сэкономить? Ну там фильтры и маслов в заказ-наряде указаны, а свечи, тормозуху и топливный фильтр в интернете гуглить? А если принести не оригинал, ругаться не будут?
Щас бы ньюфагу бушную бэху без гарантоса брать. Тем более я на юг прокатиться думал.
Да дизоль бери ничо с ней не будет инфа сотка.
Там и ход подвески другой
Тем более за 1.2кк, то есть половину цены новой в комплектации барабан. Такой-то ПРЕМИУМ.
Не хватает давления, вот мозги и поддают оборотов. Купи литрушку на долив и дай ей пиздов, а потом днище/защиту осматривай. Если есть течь то она станет виднее. Просто как вариант самому примерно знать что с ней не так
Ты у официалов будешь делать?
Да, по прошествии 4 лет надо менять ВСЕ жижи, автомат тоже желательно если Городской пробег.
Ценник выставят яебу, если не важна гарантия покупай все сам и меняй в простом сервисе.
Антифриз бери cool steam Asia , свечи ngk, масло hyundai xteer 5w20 gasoline, тормозуху любую dot4, хоть лукойл, хотя из иностранных самая дешевая comma, для коробаса zic spIV две канистры по 4 литра 2 частичных замены, фильтры и прочее забей в инете ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТО СОПЛЯРИС получишь артикулы. Сколько жиж надо смотри в книжке к машине, на вскидку тормозухи может и 1л хватить, но возьми 2, вдруг проебутся, антифриза по-моему надо 6-7 литров, масло 4 литра.
Таким образом можно существенно сэкономить.
Бензин 92й? Может детон быть.
Может пора уже зазоры подравнять, для корейцев гидрокомпенсаторы это космические технологии сука, на приоре есть, а в собаке за 1,2 ляма нету.
>Антифриз
На сколько это критично? А то у меня тут на Сиде jd мотор почти как у первого Сопляриса потекла печка, и я налил первый попавшийся g12.
>5w20
Зачем? По мануалу 5w30 же.
Мимо_на_Сиде
>А если принести не оригинал, ругаться не будут?
Приехал как-то раз со своим маспом, был робкий вскукарек про слёт с гарантии, но всё сделали и никаких особых отметок в сервисной книжке не оставили.
Не сильно критично, современные антифризы +- одинаковые.
5в20 мне больше 5в30 понравилось, да и у хтеера хорошее масло, чому не брать? По мануалу такая вязкость норм.
Не, бенз 95, лукойл и местная заправка (уверен в ней на 100% товарищ работает)
Ещё вылез проблемос, что запас хода хуево считает. Допустим заправился, до дома доехал по бк запас хода пишет 400 например, утром завожу машину уже 360. В чем проблемос может быть?
Вообще лью 5в40 армотек лукойл (днем жара под 40)
Свободный четыркобоярин хоть и поздно, но отметился и поссал на закредитованных чуханов.
Как на трассе ездить четыркобоярин? И зимой как печка работает? Как металл? Не гниет?
Кек, вот как раз с трассой вы немного ошиблись. У зубил все вполне впорядке с управляемостью и крейсерской скоростью. Не считая безопасности.
Но даже на некродевятосе родом из СССР можно вполне комфортно (я не шучу, я о куросовой устойчивости, шумки то нет, понятно) ехать 120, а по хорошей трассе типа мск-петербург и 140. И ничего никуда не улетает и тп, в отличии от тех же десяток и других тазов.
Решил брать новую писечку, в кредит (в принципе, сумма есть сразу дать и уехать на машине, но тогда останется только на дошик до конца месяца жить, вообще без подушки).
Короче, объездил весь б-класс доступный на тест - драйве.
Рапид, поло - сидишь как в танке, на тебя прям давит всё с разных сторон. Рио - дубовая ппц, каждую трещину чуешь.
Понравились солярис и, внезапно веста.
В соляре шумка получше, управляемость чутка лучше, динамика на 1.6, салон приятный. В весте места дохренища, передний пассажир может ноги вытянуть при желании, за водилой места много остаётся, плавность хода крутая - рельсы не заметили.
Склоняюсь в сторону соляры, но всё равно отговорите от весты, пожалуйста, она на 170к дешевле.
Восьмёркошизик опять забыл таблетки принять, не обращайте внимания.
На последнее и не беру. Возьму кредит со скидоном, погашу за полгода и ок.
Всё уже рассказал, или ты читаешь плохо? Сделал туда-сюда на 70. Солярис повёл себя нормально, а веста слегка валкая
Ты если хочешь что-то конкретное сказать - не включай двачера, говори как есть, через интернет тебя никто не обидит.
Туда-сюда - это не управляемость.
Когда в заносе поймешь как оно на газ реагирует, тогда и пиши про управляемость.
А как мне ещё ездить? В управляемый занос на тест-драйве входить? Это Б-КЛАСС, АЛЛО.
Двачаю. Школоло охуело писать всякую хуйню про управляемость прокатившись на заднем сиденье в такси.
Что-то я передумал хуендай брать, смотрю, на них одни дауны ездят.
Нужно пересесть с Ц-класса на Ц-класс поновее с современными свистелками занидорага.
Так вот, что если сдать октавию 1.8 2013-го в трейд-ин и взять Церато 4 в максималке в качестве беспроблемного поджопника? Сильно ли разочарует чем-то кроме вялой динамики разгона на трассовых скоростях?
Или плюнуть на голос разума и взять вообще финик fx37 s51? Содержать его точно смогу, но вот эти расходы на налоги, топливо и потенциальные ремонты можно ведь тратить на досрочное погашение ипотеки и прочие полезные вещи.
Вылезли с манагером из кувейта и стали эвакуатор вызванивать.
для такси
Зачем брать новую Соляру за 900к, если за эти же деньги можно взять свежую Оптиму в полном фарше? Не, если ты берёшь тачку для работы типа такси или ещё чего, тогда да, Солярис взять куда оптимальней.
>>26626
Расчёт запаса хода ДИНАМИЧЕСКИЙ и зависит от текущего расхода бенза. Что тут непонятного?
>>27095
Я после Фокуса 2006-го года на Цераты и Сиды даже не смотрел из-за рвотных позывов, поэтому меня интересует, как же ты будешь после Октавии в собаке С-класса ездить? Повышай класс, а это совсем печально старый хороший С-класс менять на современный С-класс, ещё и денег доплачивать.
>свежую Оптиму
И попасть на капиталку из-за задиров? Свежая оптима за 900 - это года 13-14? Ну так это нихуя не свежая.
Небрежно бросил какаху на литсо.
Да что там задиры! Она вообще вся развалится, как только ты её купишь.
>свежую Оптиму в полном фарше?
Осетрина какой свежести в твоем понимании еще свежая?
Алсо ты понимаешь, что есть подвохи, когда чел берет машину из салону и через пару 2к километров сдает её? Типа передумал? И лавировать среди таких подвохов ньюфагу - это как в лотерею играть.
Я все еще в треде.
Проблема только одна, ГДЕ ВЗЯТЬ 2,7 млн на сантафешку в 7 местном исполнении?
А, уже посмотрел.
Свежая у этого анона - это 5-6 лет, когда адекватные люди наоборот, уже сливают дошедшее до края старье.
Блин, катайся тогда на новом Солярисе с КОНДИЦИОНЕРОМ, делов-то. А мне больше климат, электросидушки, огромный багажник, топовая музяка, огромный багажник, кожаный салон, мощщщный двигатель и электролюк нравятся.
>>27515
А если ты вдруг думаешь, что за последние 5-6 лет машины стали только лучше, я тебя сильно огорчу.
>А если ты вдруг думаешь, что за последние 5-6 лет машины стали только лучше, я тебя сильно огорчу
Дебич. Дело в том, 5 лет уже критичный возраст и возникают сомнения в надёжности.
>Дебич. Дело в том, 5 лет уже критичный возраст и возникают сомнения в надёжности.
ТОЛЬКО ОБКАТКУ ПРОШЛА, В САЛОНЕ МУХА НЕ ЕБАЛАСЬ
>Я после Фокуса 2006-го года на Цераты и Сиды даже не смотрел из-за рвотных позывов, поэтому меня интересует, как же ты будешь после Октавии в собаке С-класса ездить? Повышай класс, а это совсем печально старый хороший С-класс менять на современный С-класс, ещё и денег доплачивать.
Ну вот я надеюсь, что корейцы таки прогрессируют и становятся не сильно хуже вагов по ездовым качествам. Ну уж по крайней мере в этом сегменте.
Естественно, как выберу время, прокачусь на тест-драйве, но боюсь, что не успею ничего понять. Чтобы оценить машину мне всё же требуется проехать хотя бы пару сотен км в разных режимах.
Может, кто уже сравнивал октавию с новой цератой? Понятно, что по динамике сильно хуже, но вот как дела в остальном? Есть ли что-то прям провальное? Шумка там или ещё чего
Гомошутки из кия рио?
>Есть ли что-то прям провальное?
Да. Цена октавии по сравнению с ценой церато в сравнимых комплектациях. И dsg+tsi конечно же.
Сильно с ним ебстись придется? Друг говорил у них движки до ляма спокойно ходят. А в целом машинка нравится очень, да за такие смешные деньги.
Охуеть у этих церат кузовня нежная!
>Поцарапал зимой ( гниет моментально ) скоро буду ремонтировать по каско .
https://www.drive2.ru/l/527382952359756682/
Ну знаешь ли, тут по ходу дела проблема в отсутствии оцинковки. Не представляю себе такого пиздеца в такой кратчайший срок на ваге.
Я на фокусе джва года ездил с царапанными порогами, и они сука даже ржой не покрылись. Оцинков очка, понимаешь ли.
>Подходишь к машине, не открывая — сама подключается . Садишься — пока не завёл -собеседник пропадает . Из машины вышел — перевёл на телефон, открыл багажник — она сама переводит на Bluetooth.
>покупал сразу несколько автомобилей . Купил без тестдрайвов
>Kia копирует дизайн VAG
>Кроме понтов, в Audi сейчас мало что осталось, до и понтов не сильно много )) Я так понимаю вам именно для этого :)
Странный чел. Чтобы все работало надо было ваг брать, а не продукт конструктивно схожий.
Стоит иметь дело с таким жуком или нахуй?
Если он рили мне ss до 820 скинет, то я ему персонально 5% в карман скину. Но понятно, что ценник - определенный наебопиздеж.
мимоньюфаг
Ремонт в 20к максимум. Резать ничего не нужно. Диллер, конечно, может приговорить крыло под замену из-за ребра, но рукастые кузмичи могут вывести даже под толщик без особых манипуляций.
> Просто есть варик забрать со страховой бабло и сделать самостоятельно?
Если есть знакомые - есть варики, только придётся делиться выплатой.
> финик fx37 s51
Точно нет. Если эта бабалайка не сломается, то будет жрать по топливу/налогу явно больше. Зачем тебе в данной ситуации создавать дополнительную и ненужную финансовую нагрузку. Наверное не стоит. Другое дело, если ты всей душой хочешь финик, тогда тут финансовые аргументы не сработают.
> Сильно ли разочарует
Не разочарует по динамике и по ходовым характеристикам, но может сильно разочаровать качеством подгонки салона. Хёндэ/Кии любого уровня скрипят. Некоторые больше, некоторые меньше, но сверчки есть всегда. Не битые ВАГ-и таким не страдают.
Вместо Церато можешь глянуть на другие модели, те же Оптимы, или Санта Фе.
Он наверное про третье поколение. На фотографиях заметно, что он не крашенный.
https://www.drive2.ru/l/4326513/
На старых есть накладка пластиковая снизу.
Ты уверен? Он ёбнул неоцинкованный порог до металла, и после даже не покрыл грунтом. Метал окслился. Ебать какое совпадение.
>А если ты вдруг думаешь, что за последние 5-6 лет машины стали только лучше, я тебя сильно огорчу.
Движки конкретно оптимы уже ничем не испортить.
>А мне больше климат, электросидушки, огромный багажник, топовая музяка, огромный багажник, кожаный салон, мощщщный двигатель и электролюк нравятся.
А также микрочастицы кала и хуиные молекулы Ашота Вазгеновича, который возил братьев в твоей собаке до тебя.
Да шучу офкорз. Просто то, с какой легкостью он наобещал мне скидон в 100+ косарей обещает лютый наеб по страховкам и прочему.
Или я параною?
Я тебе не подскажу. Год назад брал Кию Соул, слал нахуй манагер а, который пытался втюхать машины из имеющихся с доп оборудованием на суммы 50-60к. В итоге взял именно ту комплектацию и цвет, что и хотел, за официальную цену и без допоборудования и всяких страховок-кредитов, но и без скидки.
Банк свое возьмет в любом случае через страховку, от манагера это не зависит. А вот согласование скидок на допы и конкретную тачку в руках салона. Недавно получил допов на 120к бесплатно без смс и регистрации.
Разницы никакой. У моего коллеги на работе фф2 рестайл ржавый вкруг.
>скидон в 100+
Если по программе первый авто и в кредит, то да. Если это предмаксимальная комплектация, то 130к легко (на максималку программа первый автомобиль не распространяется). Но имей в виду, что проценты за кредит сожрут всю эту скидку.
>допов на 120к бесплатно
Это тебе манагер сказал, лол?
Я когда рио покупал, то в одном салоне мне манагер предложил скидку 80к (не в кредит, не по программе). Но скидка будет в виде допов. Когда он перечислил, что там будет на 80к, я чуть в голос не заорал: три четверти перечисленного уже было в выбранной комплектации, а всему остальному цена 11-12к.
Хули так бедно с цветами. Где мой желтый блядь?
чёрный круто выглядит, по пацанячи. самый херовый хз, есть там какой-то на серебристый похож, может он, может красный
Очевидный оранжевый самый хуевый. Кстати, почему-то их не видел, и красных тоже мало. Пидарахи берут черный, белый и кастрюлю.
черный как тут говорят норм, но сам пониаешь пачкается в момент просто. вот вымыл проехал 20 минут и все в пыли
Бля, ну загугли сколько стоит Спринг динамический с установкой. Плюс ещё были мелкие допы - сетка радиатора, беспроводная зарядка, одно ТО бесплатно.
Как насчёт прям пососать не знаю, но если кредит одобрят - процент будет конский, сам не рад бущешь.
Тебе с таким возрастом за страховки накинут много очень.
Возьми тачан за 400 и терпи, копи пока её ремонтировать станет невыгодно 3-5 лет.
>Ну вот я надеюсь, что корейцы таки прогрессируют и становятся не сильно хуже вагов по ездовым качествам.
Катался на Тигуане, потом на Санте Фе новых. Конец, машины за разные деньги, но ВАГ в полном пролете со своей жесткой подвеской. В Санте как на корабле неспешно плывешь, вообще похуй, в Тигуане жопой чувствуешь каждую кочку.
Тебе безработному хуйлу вообще могут не одобрить или под конский процент.
Ну жёсткость подвески вопрос спорный. Для комфорта мягкая подвеска, конечно, заебись. Но как машина поведёт себя в экстремальных условиях? На тигуане не ездил, но вот, например, ауди а3 или даже октавия всегда ведут себя суперпредсказуемо и нужно быть полнейшим ретардом, чтобы тебя неожиданно понесло или что-нибудь в этом роде. Как себя ведут корейцы в таких случаях вот не знаю. Если так же, то заебись, но что-то мне подсказывает, что не может быть всё так радужно.
К слову, для меня было открытием, что даже мерсовская Е-шка w212 тоже вполне себе жёсткая (не на пневме).
Читал про тигуан 2 отзыв и якобы после октавии а5 жёстко было влежельцу.
недавно сдал в трейдин тачку с пробуксовкой акпп на горячую, но без ошибок и без обнуления ошибок, что тоже легко палится. то есть коробка может отъебнуть в любой момент, но тачка на ходу, мало того на хорошем ходу, один хозяин, салон выставит её по верху рынка. чтобы обнаружить проблему с акпп, надо на ней нормально поездить, чего в рамках диагностики в автосалоне в момент приёма на трейдин сделать невозможно. следующему владельцу ремонт обойдётся в 100к минимум. вот и решай сам. бу повозку брать можно, но брать на последние деньги нельзя, иначе будет больно.
Сразу тогда вопрос от другого ньюфага.
Есть вообще пруфиты от диагностики НОВОЙ машины.
Тащить кого-нибудь шаристого, чтобы все пощелкал, поездил, ПОМАЦАЛ ТОЛИЩИНОМЕТРОМ?
>диагностики НОВОЙ машины.
Новую могли ударить при перевозке, покрасить, и не сказать тебе. Так что можно потыкать толщиномером.
Все-таки, вероятность этого достаточно мала, особенно когда заказываешь машину, а не берешь из того, что есть.
Ты просто внимания не обращал. Домой ты приезжаешь на прогретом движке с устаканившимся расходом. Утром ты заводишь двиг, прогревочные обороты, богатая смесь>растет мгновенный расход>падает запас хода. Ну и датчик свою погрешность имеет.
>Есть вообще пруфиты от диагностики НОВОЙ машины.
Конечно. На пути от завода до стоянки дилера может произойти все, что угодно.
На новой машине в первую очередь надо смотреть кузов на вмятины, лкп на царапины и, в обязательном порядке, внимательно осмотреть пикрелейтед по всей машине. Если что-то снимали или меняли, то смещение расположения болтов и подкраску почти всегда видно.
Для общего развития посмотри канал Максима Шелкова на ютубе.
Имеется новая рио, 1.6 акпп, пробег 3к. Заявленный расход по трассе 5.3 литра на сотку.
Недавно ездил в командировку в другой город. 380км по трассе и 26км по городу назначения с кучей пробок. Так вот, средний расход за всю поездку составил 5.1 литра. Бенз 92й, по трассе ехал на круизе 90кмч.
Как такой низкий расход получился? Бортовой пиздит или это норм? И авто вроде обкатку ещё не прошёл (или сейчас разговоры про обкатку не актуальны?).
По своему городу у меня средний расход 9.7 литра по пробкам при заявленном 8.9.
пиздабол, оббосы его. по факту ещё допов на 50к накидает, никаких скидок не даст. пробегись лучше по всем салонам этой марки в своей мухосрани, скажи типа в другом салоне скидочку дали в 100к, начнут торговаться
а вот хуй. раньше такого не было. вечером приезжаю домой, запас 400 пишет, с утра тоже 400, все считалось максимально безшовно и равномерно.
Это копия, сохраненная 30 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.