Это копия, сохраненная 30 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>>4914421
пиздос, прости анон, что в целом тазотреде не нашлось ни кого, кто указал бы на столь очевидный root-case.
нахуй этот тхред нужен?
для высеров кексиядауна?
>>4913961
боюсь напиздеть, ты же так грозен, но в 21011/2105 мотор ставили поршни 2108 и получали пониженную степень сжатия.
вроде как вариант для китая, для 76го бензина, одна моча
с 80м, ты же не против? только не бей
угол выставляется по самой здоровой риске, на 0 грд, во всех мануалах написано, хуй его знает зачем мне в мозгу эта информация, но забыть не могу. обоссы, только не бей
но мы же с тобой, естественно, будем выставлять его по кратковременно детонации при 40 км/ч на 4й педераче, ведь да?
еще дешевле ходить пешком
Сколько возьмут за подтяжку сцепления?
пик1 та что сейчас стоит
пик2 купил новую
Если по креплениям подходит и в бак влезает - ставь.
Охуительный вопрос у тебя, анон. В магазине, где же еще, если нет заказывать. Ты бы хоть локацию ниписал, может кто-то есть оттуда и знает места.
Есть новая гранта фл, 7к пробега, 16 кл, мнханика. И есть проблема. Завожу утром на холодную:
1. Или обороты плавают в районе 600-900, двигло как будто задыхвается, потом выравниваются
2. Или так же плавают и двиг глохнет
3. Или зааодится, обороты 1200 и за несколько секунд в 0, двиг глохнет.
Когда завожу второй раз - все норм.
Пробовал три раза вкл-выкл зажигание, чтобы насос подкачал, - та же хуйня.
Так именно на холодную. Вчера после работы скинул клеммы, откалибровался рхх, вроде завелась норм. Сегодня утром тоже завелась с первого раза, но уже не так уверенно, что ли, поколбалсило полсекунды буквально.
К официалам ездил, говорят оставлять авто на ночь, чтобы утром они все увидели сами. Возможности оставить пока нет.Хочу к ним приехать и ткнуть носом в неисправность.
Подсос воздуха? ДПДЗ? ДАД? И как их правильно проверить?
bump
Им оставлять надо, писал же, что пока никак
>К официалам ездил, говорят оставлять авто на ночь, чтобы утром они все увидели сами. Возможности оставить пока нет
Ты шо даун? Конечно оставляй немедленно! Ебанный таксит не умрешь пару дней если не будешь бомбить.
меняй, она стоит нихуя
Алсо, сколько стоит в среднем переварить пороги в миллионике, не ДСы?
Рапортую про 21083. Голову не повело,поршням пришёл пиздец. Вовремя пробило прокладку.
Тросика чтоль?
Разве в новых грантах есть рхх? Мне кажется ссутся форсунки и за ночь тебе бензина в камеры наливается, отсюда и смесь богатая.
Да, действительно, там дпдз только
Когда клемму скинул-накинул походу она калибровалась.
Обычно после включения зажигания ждал, пока насос бенз нагонит, а сегодня сразу завел и все норм. Поезжу, гляну чо да как
Это только внешнюю часть. Если у него усилитель и внутренний порог сгнили, то будет кэсов 8 за сторону.
Вроде бы всё нормально - даже гнили нет. Ощущение что авто скорее стояло все эти годы в гараже, чем ездило. Кондей даже работает и холодит как надо.
Не работает блокировка руля и прикуриватель. Ну с прикуривателем наверное просто поменять надо предохранитель.
А вот что с блокировкой? Я так почитал, вроде в личинку замка надо лезть...Может было у кого то подобное?
вроде нет, но ведь положено? или нинужон?
я ещё читал, что его иногда снимали с калины что бы руль не блочило - мол там конструкция странная и может во время движения блокирнуть. Не знаю, насколько это правда.
Удваиваю. Обычно её наоборот удаляют к хуям, чтобы не заклинила в неподходящий момент.
Хз, вчера прогрелась до 70 где-то и все равно этот звук был
Пробовал газовать, но из-за звука мотора не расслышал, вроде звук не прекращался
Газуй тросиком со стороны капота.
4ая проебалась, и вся коробка гудит пиздец
Рублей 5, это если скинуть твою коробку и поставить уже отремонтированную и рубля 3 если полностью перебирать.
Не гуру, не разбираюсь, но ковырял замок восьмёрки. Блокировка она сзади личинки, при выдергивании ключа там выскакивает прямоугольная хуйня из замка в сторону вала руля, а на руле есть паз куда этот прямоугольный штырь входит и тем самым его блокирует. У меня срабатывает через раз, смазать может надо, может что-там не фурычит, хуй знает.
>>15736
Вот у меня не блокируется, неисправна, тоже побаиваюсь что может так заблокировать. Похоже буду удалять.
Земля пухом.
Красава хуле, кайфуй.
Есть одна 2112 2008 год. Хуево заводится и не едет. Подскажите куда копать? Грешу на стартер и катушки, но как проверить догадки - хз. Сцепление менял полгода назад на оригинальное, так старое пиздец как буксовало, когда сняли, охуели, износ 99.99999% был.
Вопрос такой- есть ли смысл продавать тачку и добавлять 130-200к (думаю за 150 уйдет только в путь, а так и за 170 мб), чтобы купить калину 2 с шеснарем в люкс комплектухе по бу?
Или оставить и не ебать мозг катая пока ездит? Состояние, повторюсь, хорошее, не считая описанного.
Не устраивает только отсутствие гура, но как я понял его можно поставить около 15к (за все новое), или эура (не хотет, тем более рейка постукивает).
Налом имею 100к, но не знаю стоит ли оно того.
А не устраивает отсутствием усилителя - заебами при парковке, если нудно ебаться, а самое главное - уебанской длиннозодной рейкой как на барже. С гуром как я понял 2.8 оборота, как на ино.
все норм. садись езжай дальше.
минусов нет одни плюсы. в жигулях морально устаревшее говно, в гранте чуть менее устаревшее говно. едет и заебись.
Едет не хуже всяких иномарочных 1.4 атмо, тащит с низов очень хорошо, потом сдувается (но и нахуя его крутить сильно), с ним не происходит вообще нихуя, кроме потенциального посопливливания маспом из под клапанной крышки, и шума в духе современного дизелька, беспроблемный старый чугуниевый движок, который хуй удрочиш.
21116 чтоли?
Слухай сюды. Не устанавливай на таз допы. Зачем покупать телке которую собираешься просто поматросить , обручальные кольца? Если она пролита пушсалом и обработана антикором, езди года 2 ковыряя по необходимости и все. Копи на Поло. Если прям невмоготу ездить на тазу , как тем кто уже знает что это такое, продай и купи купи старого румына обычного или сандерика. Правда это путь тех кому надо ездить, курьерствовать, бомбить и некогда заниматься романтикой под капотом.
У меня уже есть некробмв второй машиной, поло мне не нужен. Нужно что-то не ебущее мозги. Четырка в этом плане ок, как авто на "подхвате", но вот в плане комфорта - рулевое самое хуевое в ней.
По баблу выйдет тысяч на 8 дешевле, да и проворачивать же тоде заебешься, не?
Мне так-то похуй, но 4 оборота это пздц, да еше и дрочка эта на парковках...
Не нравится только то что придется отверстие под рейку расширять.
А так - не самая плохая машина для города.
У спорта 3 оборота.
Я о родной.
У спорта знаю. Пердолинга меньше, но тогда и эур ставить придется, инаяе хер повернешь руль, наверное.
Начну собирать комплект гидрача потихоньку все-же. Четырка еще поездит. На крайняк сниму перед продажей. Как замучу отпишусь. Осенью.
Последний раз на десятке маспо менялось джва года назад и две тысячи километров назад (езжу мало, всё ок). Батя говорит, чтоб покупал масло, менять будем. На мой вопрос "нахуя" ответил, что менять надо даже если машина преимущественно стоит. Время прошло (2 года эти), так что пиздуй за лучком и фильтром. Он прав или нет? К чему такая излишняя забота?
>2114
>170
Чего? Она позолочена у тебя что ли?
Калина в ХОРОШЕМ состоянии стоит 170-190 и это будет просто пиздец - вся на ходу, с кондеем, без ржавчины.
А в твоей 14й что там такого?
За второй не скажу, ездил на первом, салон - уровня 2107. Вообще иномарка не ощущается
Я ненавижу чинить сам и рукожоп, но тросиковое сам подтягивал. Нужен ключ на 17, а лучше два ключа. Короче снимаешь коробку фильтра, видишь лапку сцепления, тросик на нем хуитка две гайки и уплотнитель. Ближайшую к салону гайку откручиваешь прям с запасом, второй ближайшей к радиатору регулируешь положение педали. После затягиваешь первой. Изи.
Так при повёрнутом ключе или при заведённом двигателе? Это разные вещи кагбе.
Первое - клемма на замке зажигания, на которую подаётся питание при повороте ключа. Или любой предохранитель, запитанный от этой клеммы (если потребитель не сильно мощный). Второе - нужна схемка, которая будет определять работающий двигатель. Тут разные варианты есть, я делал на двух реле через датчик аварийного давления масла (хотя это так себе вариант, слишком громоздко и топорно). Можно поискать готовые электронные схемы, может, от ДХО подойдёт.
Мимо шел, но покажи такие. Ты видимо о рыночке судишь по картинкам. Калина от 170 и начинается за 8кл. Четырка в идеале и за 180 уйдет, так как проще/дешевле.
Только все гнилое к хуям по тазам, цена не равно годнота.
да, я обосрался. прошу прощения.
Поясни. И где видел. Имеешь в виду, что лучше его не юзать на бу? А ято тогда?
Ту же мл-ку здесь же в тазотреде и нахваливали как-то..
Прав.
Подсветка салона же.
1920x1080, 0:06
Насколько мне это поможет если такая ситуация как на видео и фото. Схватывает почти в конце, хотя и ход педали почти 20 см, сложно сказать.
Когда отпускаешь сразу схватывает (в полу) или когда почти совсем отпустил? Где должно схватывать тебе ответит гугл, там должна быть точная цифра в сантиметрах, я ее точно не помню. Ход тоже так не скажу, не измерял. У меня вровень с педалью тормоза стоит, но педаль тормоза тоже по-разному может быть. Болт который нужно крутить регулирует одновременно и положение педали и момент схватывания хз как, но вот так вот.
Я его пальцами крутил даже без вдшки, поэтому методом тыка подобрал, чтобы в середине хода схватывала.
Как крутить я тебе сказал, в интернете это нигде не сказано, что один только держит и его открутить сильно, а вторым регулировать. Когда это понял все стало легко и просто. Не сможешь - заедешь в сервис, там за 300р отрегулируют, но проверь обязательно чтобы в середине схватывало. Еще бывает тросик вытягивается и начинает схватывать прям в полу почти сразу и коробка хрустит.
>Первое - клемма на замке зажигания, на которую подаётся питание при повороте ключа. Или любой предохранитель, запитанный от этой клеммы (если потребитель не сильно мощный).
Это подойдёт, да.
Один провод (минус), получается, кидаю на массу, а плюс - на клемму на замке зажигания, так?
Я правильно понимаю, что номер 4 (голубой провод) на пикрелейтед подойдёт, верно?
Ты давно живые машины смотрел на российском рынке бу, борцун с рыночком? Перепуки как раз продают по средней-нижней, свои усосаные ведра.
Даже нет желвния обсуждать эту хуиту.
100 тыщь цена классики индекторной в идеале, и то если повезет. Или 10ки не сильно проблемной по лкп из под дида. Даже живого дикого пса инжекторного не взять за такие бабки, инфа 100%. Попробуй найди в своих пердях хотя бы 3 живых девятоса из под 1-2 хозяев, без пацанского тюнинга за 100к. Обосрешься. И калину 1 за 170 не гнилую и не в барабане без эура.
Схуяли я перекуп?
Я искал себе девятку/четырку/восьмерку в Волгограде в 2017 за 100к, хуй я нашел за 1.5 месяца не ржавую, не усосанную машину. Четырки живые, с пробегами (реальными) за сотню были от 130 (это таз с пробегом за сотню...), девяток вообще не было нормальных.
>Один провод (минус), получается, кидаю на массу, а плюс - на клемму на замке зажигания, так?
Типа того. Вообще лучше всего конечно, найти неиспользуемый предохранитель и запитаться через него. На крайняк можешь запитаться через этот голубой с чёрным провод через выносной предохранитель, пикрил.
Ну и про реле не забудь, если потребитель мощнее пары ампер.
Пиздец, полтора года назад купил 2112 купе 2008 года за 110к, пробег 93к родной, в машине работало все, была сразу нормальная музыка и сигналка с а/з, джва комплекта новой резины на дисках, я третий хозяин, брал у они, которая провладела машиной год, из косяков - пизда задним аркам (какие-то долбоебы туда вкрутили подкрылки на саморезы) и косяки на капоте.
Из расходов за срок владения:
Задние пневмоупоры
Грм комплектом
Гена
Что надо делать сейчас:
Замок зажигания (контактная группа умирает)
Менять передние колодки
Менять выхлоп (сечет)
Сабвуфер сгорел
Ну во первых у тебя пайанмобиль скорее-всего. Во вторых работа по аркам уже 20к, если делать не у хачей, сварка, покраска, сами арки. щас ты скажешь, что я пизжу, но заедь в норм не пафосную малярку.
А так, может и повезло тебе. Зайди сейчас на автору и посмотри что продают, даже калину первую хуй найдешь не уставшую.
Не, по документам первый владельцем тоже тян была. Да и не было колхоза в машине.
Работа по аркам 20к, если делать хорошо: два ремонтных крыла от гольфа 4.5к и 15 на ремонт со всеми работами.
Я решил просто пластиковые тендера поверх арок вкрутить и похуй.
Алсо, забыл добавить, что полгода назад поменял сцепление, старое убилось за год, оно с завода стояло, а так как на машине ездили одни тянки, то ничего удивительного.
Сука как заебало. Только сделал блять выхлоп и ещё нахуй полезло. Сука ну за что бля.
А насколько страшно, если просто печку не юзать? Просто следить за уровнем антифриза? А если он кстати уходить не будет, то в чем может быть причина тогда?
Рванет однажды радиатор печки, вот веселья-то будет.
Таки поездил, позаводил.
Если заводиться сразу, без ожидания, пока насос бенза нагонит, то все нормально. Таки форсунки?
Для уверенности, слей антифриз, отключи всё от печки и заглуши трубки, потом залей антифриз.
Единственная причина - течь.
логично что если электрод в камере тоже стоит выше то поджиг смеси происходит не в том месте где задумывалось а значит эффективность ниже.
прраактически ты этой разницы не почувствуешь, едет и хер с ним. или с ней.
Поясните, опыта в ковырянии железок и тем более электроники нет. Но сильно сложно ли будет приоровский мотор в семерку запихать?
На авито посмотрел - 35-45 цена. Так и есть за живой мотор? Его запустить при покупке можно практикуется такое вообще, или кота в мешке берут обычно?
1) Хуёвый не надежный мотор
2) Стоимость работ сопоставима с установкой мотора от иномарки
3) Куча затрат, а результат - таз классика
НАХУЯ
>Стоимость работ
Своими неопытными руками!
>Куча затрат
От 20, как выше говорят, тысяч. И всё ведь.
А от иномарки это надо придумывать и изготовлять крепление, с проводкой всякой что еще?
>а результат - таз классика
+35 л.с. !
Пиздец, как же вы, 16 летние уженешкольникипоследевятоговпту любите шутить про школьников
Интерес как интерес, иди в жепу, за мати извени
тебе - сложно.
Тазики годятся только для переделки в недопикап. Квадратные корчи выглядят отвратительно, а чтобы хоть как-то ехало нужно влить сумму на которую можно купить изначально годную машину.
Что такое опять?
200
Я бывший профессиональный сварщик с опытом почти аж 2 года, но что там варить-то придется? Вроде все и так встанет
Да вроде ничего не надо варить, как говорил гугл - от нивы подходят
А так - ставь, хули. Если у тебя не корыто, а ты хочешь сделать просто норм машину для себя, а не для ПРОЭКТА, то ок. только ты же нихуя не поставишь. Хоть кто-то из сваперов сюда отписался?
Парктроник разве не должен запитываться от датчика заднего хода? У меня вообще от питания фонарей заднего хода запитан.
Лол, он ещё будет ездить, даже высирая дымовую завесу как у танка, расслабься.
Уровень масла проверь, возьми на долив и езжай.
сотни мануалов есть.
встаёт как родное, даже коробка, кроме одного болта, четко прикрутится. нужно обстучать пожарную перегородку и изъебнуться с токарем переходником от коленвала.
Капитан
Канистру масла в багажник кидай теперь.
Видел бы ты какое облако дыма источает мой тазик зимой на 100км/час+, то ты бы охуел. Но это же таз, поэтому я бывало ездил по 1к км зимой ночью с маслом ниже минимума по сибирским ебеням. Скорей всего это МСК не выдерживают при повышенном давлении масла, просто доливай чутка или замени их.
Я в своей семере махнул на керамический. Два раза дернул туда-сюда и он потек в закрытом положении. Оставил в открытом и не трогал его.
Про колхоз с водопроводными кранами думал, но решил, что ну его нахуй этот колхоз.
Ставь керамику и не трогай его, забор воздуха с улицы перекроешь и норм, летом все равно с открытыми окнами ездишь поди.
Понятия не имею, лучше уж самому заменить в гараже, это же таз.
Как снять этот ебаный дефлеткор печки на 12-ке? Там четыре замочка, которые фиксируют. Поддеваю отверткой прям эти замочки И НИХУЯ. ВАЩЕ НИХУЯ. Намертво стоят. Типо отщелкивсаю их и как их поддеть оттуда, чтобы вся панелька на тебя полезла?
Что я блять делаю не так, какого хуя такая сложная залупа. Уже всю торпеду измял, заебало блять.
Там и задний, и передний.
Вот такая схема там.
Надо запитываться и на задний ход, и на тормоза, и на АСС.
Вот я думаю - для АСС будет достаточно через зажигание или напрямую на аккумулятор? Не совсем понятно, как оно включается.
нах напрямую к аккуму?
или хочешь незаводя двигатель, с горки, под действием гравитации парковаться - тогда да, запитывай с акб.
Испортишь карму, лишив сервисменов дохода.
Каждый день замыкаю стартер отвёрткой, лол.
Долго ломаю мозг, что, блять, за "тринадцатая" такая?
2113 вообще начали выпускать в 2001-2004.
Контактную группу поменяй.
Очевидная 21013, зумерок.
Сука, копенгаген, точно. Спасибо!
Этим.
виктор рейнс
Ну так меняй замок.
лузар
еще и моча потерла
В смысле?
На пробитую прокладку вроде не похоже, дымит секунд секунд 30, затем все хорошо, случается это редко - раз две недели, да и на пар это слабо похоже, скорее плотный дым. Может кат помирает или форсунка переливает на холодную?
В голос.
металл гниет
На пар не похоже, у меня густой и белый дым. Сейчас сходил и сделал тест листком бумаги перед выхлопной трубой - листок абсолютно сухой.
>Нужны максимально комфортные сидухи для дальних поездок
Дохуя хочешь. Семерочные сидухи комфортнее.
>На Авито нашел пикрил по 300р/шт. Подойдут ли такие?
Подойдут, но нужно снимать подголовники. Как это сделать хуй знает - в нете пишут, что они выдёргиваются, но у меня не получилось даже со значительным усилием.
>при этом чтобы они раскладывались в полноценное спальное место.
Полноценного спального места там не будет в любом случае - ноги будут висеть. Кароч затея у тебя говно. В классике в любом случае будет неудобно.
Тогда придется брать с собой палатку.
При запуске выхлоп нихуя ни о чём не говорит. Главное как на горячую.
Ну так вода выпарилась, теперь сухо.
А, так это для тех, кто хочет в езду.
Привыкать надо и учитывать, что это всё-таки механика. Если еще спокойно ездишь и пересел с мешалки - годнота. Требует адаптации каждые 15к. На 1.8 есть ползучий режим, не сразу ползти начинает, а через секунду после отпускания педали. Я бы назвал скорее годнотой.
Ездил на первой версии. По ощущениям даже она была лучше старого тойотовского робота. Но все равно ебаное говно.
>даёт дыма на высоких (5-6к) оборотах
> мой стиль вождения близок к дедовскому
Ты щас на ноль поделил
>А сколько замена стоит в ваших ебенях?
Объясни неспециалисту.
Почему запрещена самостоятельная замена расходника?
Тебе что, штамп в бланк техосмотра ставят в сервисе?
Корыто твоё с учёта принудительно снимут?
Всего операций, вывернуть сливной болт и отвернуть масляный фильтр, когда масло перестанет литься с сливного отверстия.
Это тебе на восемь точек слива, как на каком нибудь КТМе
Пушто они на этом зарабатывают.
а ухоженные?
затюненные?
с плохой краской?
с повреждениями?
медленно ползущих?
Меня на копейке каждый мент тормозит, иногда даже если догоняют включают люстру и в микрофон орут остановится. Думают что раз таз, то нет документов/страховки и ТД. Не знаю как насчёт новых тазов 05/07 конечно.
В нашем мухосранске хуй 14 застраховал, так езжу. Ебал в рот 5 к доплачивать чтобы сосагу за 7 брать
я запутался
Это у тебя маслосъемные колпачки так меняются? Открыл пробку и всё?
Лайфхак: когда проезжаешь мимо ментов, не смотри на них. Перестанут останавливать.
Еосаго же.
2 недели назад в пятницу остановили 3 раза за день. А так шанс 90%, правда у меня цвет не заводской и фары с 2114 при том что это 2109. Думаю на стоковую серебристую пятнашку им похуй будет.
Могу продать свою 12 без задних крыльев за 130. 08 год, 3дв.
не замечал принципиальной разницы между тазоклассикой:
медленно ползаю и на ухоженой 2106, и на коцаной 2107, и на 2107 с другим регионом, и на 2107 въебаной в жопу с клочками бампера - всем похуй.
чуть чаще тормозили летом на номерах 77rus (живу в краснодарском крае) но был +, как только видели стс из местного мрэо - даже в/у не спрашивали.
За три года стопали джва раза: для проверки документов и когда на красный пролетел. Езжу даже без сосаги, корыто моё никому не интересно.
подголовники снимаются, этот вариант за 300р хорош, но не факт, что. тебе будет удобно на них ехать.
от роста ещё твоего зависит, если ты до 175 - думаю будет нормально.
Начали с себя, очевидно же.бу ино же куда то надо продавать, с каждым годом машин все больше и больше, а девать то некуда
Ну так экономика растёт что бы там пятнадцатирублёвые фбкшлюхи не кукарекали, рынок авто тоже.
>Ну так экономика растёт что бы там пятнадцатирублёвые фбкшлюхи не кукарекали, рынок авто тоже.
половина кредитные, с половины которых кредит и не думает выплачиваться, что-то с продажи бабкиной хаты, у кого-то родственник присосался к госконторе и пиздит как только может, кому то родители подарили, и лишь малая часть ездит на честно заработанном более менее солидном авто. Очнись, ты в пидорахии, тут ценно жить в собачьей конуре и ездить на камрюхе, скотоублюдия во всей красе.
>кредитные
а кредиты дают каждому бомжу, я и забыл)
>половины которых кредит и не думает выплачиваться
ну точно) это ж нормальная практика, не плати кредит и езди) дураки тока платят
>с продажи бабкиной хаты
обновите методичку, а то у вас то нороту жить негде, то лишние хаты продают)
>родственник присосался к госконторе
да, 2млн человек присосавшихся) особенно на должностях где можно пиздить) это каждому под силу базарю)
>кому то родители подарили
родители из воздуха взяли наверное) или присосались, продали бабкину хату, взяли кредит и не платят)
какой еще фбк, параноик хуев, я тебе описал конкретно то что наблюдаю сам в своем окружении, т.е. для тебя это рандомные господа, только ситуации одни и те же как под копирку, и так повсюду в хуйлостане, повсеместно.
>не плати кредит и езди
Продаешь тачку через перепука какому нить лоху, с тех денег берешь другую тачку, банк у лашары через приставов ее забирает в счет кредита. В результате ты с машиной, банк с машиной, а лох с туалетной бумагой в виде исполнительного листа
Как вариант. А еще когда быдло с замылеными от счастья глазками берет автокредит и в какой то момент своим недалеким разумом осознает что покупает по машине себе и банку то впадает в ступор с различными исходами, например, мужик на нашей улице взял весту сарай под 20 с хуем процентов, когда эйфория от покупки новохо автамабиля спала начался лютый пиздец, он вдруг заметил что с его з/п нужно либо платить кредит и жрать мивину с хуйцами, не платя жкх, либо кое как жрать, платить жкх и не платить кредит. Пол года действовал по второй схеме, в итоге заочный суд, приставы...машину он спрятал чтобы не изъяли, так они мебель понесли, бытовыю технику, тогда этот мудак сказал хуй с вами, забирайте писечку, пошел за ней в другой двор, завел, разогнался и расхуярил ее об бетонный забор в мясо, говорит ни себе ни вам не достанется, суки! Вот тебе история эталонного пидарахи, а сколько тут вариаций возможно, мм...
>когда эйфория от покупки новохо автамабиля спала начался лютый пиздец
Мне больше доставляет когда оно осознает что помимо кредита машинка сама любит денег покушать и теперь из-за этих пидарах в моем дворе на 3 парковочных места меньше ибо заняты стоящими 2 год, без движения рио и 1,5 года солярисом иии блядь камри с разбитой жопой с прошлой зимы
Хз, махнул на керамику, год полет нормальный, иногда открываю-закрываю для профилактики закисания
Плохо зделано, тупо.
Я высверлил корпус датчика, туда вставил датчик пикрила и залепил всё эпоксидкой, всё красиво, аккуратно, а главное, что никаких соплей, всё на штатных местах.
Заодно и вольтметр подключил.
Гоняю на ухоженной 05, 25к населения, почти всегда после часа ночи останавливают, один раз даже мигалки включили и остановили, бывало и за "слишком большую скорость при вхождении в поворот" стопали, но дальше проверки документов не заходило
Где? В моих ебенях большая часть так называемых "джипов" или некрота, или хуита навроде педерастера или креты.
А раньше почему так не делали? лет десять назад весь двор был тазами обставлен. Сейчас всё модели за миллион, да ещё и количественно раза в три больше машин стало.
Спасибо, но вопрос был про штатный датчик, а не дополнительный прилепленный пластилином.
Принцип пидарахи, сосед/брат/сват видел на чем ездит? воот, а можт и мы кредит возьмем, ванюш? ну а что, все берут а мы чего?
Это у быдла, также кто-то может и просто накопить, другое дело, что белый человек вложит в улучшение жилищных условий например, или в себя, а скотоублюдок ради дешевого понта возьмет некро премиум корыто и потом чуть что наказывает на дороге всех подряд, пока не опиздюлится конкретно за свою дичь, лол. Всех бы в газовую камеру согнал, эх...
Ты вставил датчик в датчик? А для штатного разве нету какого-нибудь штатного прибора вместо этого глючного говна со стрелкой? Или как-нибудь откалибровать штатный датчик с китайским дисплеем? Хотя... тогда показания врать будуи
Но я его не ронял! И вообще не ем эту хуйню, жидкостями крепче 9% тоже не балуюсь, живу в дс, уверен в завтрашнем дне и в том, что за мкадом жизни нет.
Все руки не доходили, но буквально неделю назад четвертая стала выпадать при падении оборотов, бросаешь газ - передача выключается. Вощщим, снял коробку. Оказалось, что на первичном валу прямые зубья как они зовутся? сточились по краю. Спидометр врал из-за отсутствия шарика, который шестерню спидометра удерживает. Что будет, если запихнуть туда шарик меньшего диаметра из какого-нибудь подшипника?
И про сочащееся масло при откручивании датчика заднего хода. Просто масла было дохуя, выше уровня.
Свиноублюдки - салоублюдки.
Теперь только депортация бомжа в жмеринку.
> ценно жить в собачей конуре и ездить на камрюхе
Вот тут двачую. Лично знаю хуя, как бэ бизнесмена, живет в студии с женой и пиздюком 25 кв, зато инфинити. У меня тоже студия, есть сосед на мерине с180. У тещи сосед на лэндровере (с гнилыми дверями), дверь в хату - совковая двп. Хуй знакомый на работе, бегает от приставов, менят каждый месяц номер. На автокредитную ауди А4, за которую он не платит, есть решение суда о взыскании
В 2 раза больше ебли.
>Плохо зделано, тупо.
>высверлил
>вставил
>залепил
Кек. Теперь у тебя мало того, что колхоз в машине, так ещё этот колхоз затрагивает штатный датчик.
40
Больше топливовоздушной смеси
это ока?
Колхоза в машине нет, наркоман, у меня корпус термистора в штатном месте, просто в этот корпус вместо термистора вставлен датчик от китайского термометра.
>>21979
Я высверлил термистор из корпуса датчика и вставил туда конец китайца.
>глючного говна со стрелкой
Ты бы глючное говно со стрелкой снял и при разных состояниях от холодного до горячего измерил сопротивление на контактах, а потом посмотрел, не пизда ли твоему термистору.
>Колхоза в машине нет
>в этот корпус вместо термистора вставлен датчик от китайского термометра.
>катайский будильник вместо штатного прибора
>Колхоза в машине нет
говно собаки
Нексия говно
Да, никаких лишних соплей проводов и спаренный термометр/вольтметр в корпусе УК145А, красота и только. От электрика авто заберу, фото вброшу.
Я как поставил, тоже для профилактики гонял. И пальцами шупал. Однажды он в закрытом положении засопливил. Открыл его и не трогал больше. Год без проблем проездил.
Обязательно, милый, только заберу машину от электрика, я же написал.
Ты от баттхерта совсем невнимательный стал, дорогой, спокойнее надо быть.
)))
Колхоз это заводская стрелочка, которые 5 штук разных будут иметь разницу в ~10 градусов на одном моторе. Или стрелочки на современных бюджетных тачках, которые есть обманка и имеют функционал лампочки с тремя позициями: холодный, норма и перегрев.
А китайский термометр показывает с точностью до 0.5 градуса, и показания обновляет каждую секунду
>Колхоза в машине нет
>в этот корпус вместо термистора вставлен датчик от китайского термометра
>наркоман
И правда, наркоман. Завязывай с веществами.
Вангую, это тот самый дурачок, который за тумблер включения вентилятора копротивлялся.
>все
Кто все, дурачок? Ты один тут, и сейчас тебя обоссыт половина тазотреда, как и в прошлый раз.
А что ты от хохлов хотел?
Семен Семеныч...
Убого звучит, это как алкаш заявляет "я один не бухаю, я же не алкаш!"
Вопрос: стоит ли менять на новую гранту или даже весточку-писечку? Или это у меня в жопе свербит и надо дальше кататься на калине?
В новой гранте многое пофиксили по сравнению со старой калиной. Но почему бы не взять иномарку?
Мне хватит денег только на одноклассников - солярис, рапид или поло. Я катался в качестве пассажира на всех трёх и убеждён, что они ничем друг перед другом не различаются. Пойду на тест-драйв вест_очки, там и узнаю правду.
А в крудит лезть не хочу.
Я сменил Приору на весточку и пожалел даже немного. Но ездить дальше не черном тазу без кондея по Сочи просто заебался, летом просто пиздец.
Если тебя устраивает комплектация, то смысла менять нет.
Ну я жиробас, но в ДС2 летом мне, в принципе, комфортно и без кондея. Был бы южнее - даже не рассматривал бы тачку без функции охлаждения моей туши.
У отца на шестерке так же х)
Дошло до того что сгорела контактная группа в замке зажигания, теперь меняет на родные
Не, только не б/у, ну его нахуй, я лучше ещё подкоплю.
ну вот этого ни когда не понимал, Газель в таком же состоянии стоить будет столько же, сколько и этот таз, если торгуешь - то чего ж газельку не купить??? этот жигуль сдохнет быстро, а газель другим ашотим можно продать можно будет
вместо первого "можно" - "потом"..... чёт о другом задумался
>Газель в таком же состоянии стоить будет столько же
Да хер ты угадал, ты за сотку только мусор полуживой найдешь, а конструкция у газели сложнее, запчасти дороже к тому же жига досталась бесплатно от деда, а газель надо покупать за кровные.
1. Газель стоит дороже, как и запчасти на неё
2. Жига, скорее всего уже есть, а газель просто так не найдёшь, иначе бы этот ара купил бы себе четвёрку.
Ты не понимаешь, его надо купить.
Ты никогда не видел хачей-газелеводов в автомагазине? Они готовы в машину промывочное масло заливать, потому что оно на 100 рублей дешевле. Трустори, кстати, его продавцы еле отговорили, впарили ему какую-то минералку самую шакальную.
Веста машина совершенно другого уровня. Большой седан.
Гранта- раздутая восьмерка (девятка), по сути та же четырка с чуть лучшим салоном и эргономикой, большим комфортом в живрных комплектациях. Платформа та же. Та же рейка на моторном щите, те же крабы, никакого подрамника и рычагов как на весте.
Безопасность получше четырки, но тоже говно.
Веста современный автомобиль. Гранта те же яйца что и 30 лет назад только сбоку.
Посмотри на краштесты гранты и четырки. По ним они отличаются чуть более чем полностью.
Алсо, полагаю что и по другим качествам она настолько же и отличается от нее. Поэтому гранта это совершенно другой авто, хоть платформа и одна.
В плане краш-теста чем-то возможно и отличаются. Зон деформации больше, например. Но по факту, вся схема передка та же. Жопа та же. Ни у гранты, ни у восьмеры, ни у калины нет задних опор стоек даже, только втулки. спереди описал - рычаги с креплением к телевизору, рейка на моторном щите, все то же самое. По сути, если возить сральник, и не хотеть ничего другого - похуй (но тогда почему не взять весту в барабане?), но если нужна машина, то гранта прошлый век в сравнении с вестой.
Ну и веста еще ниедет, да. А гранта едет. Тут без траллинга.
В обще нихуя не сэкономить. На весте можно ездить еще долго, а гранту потом захочется впарить.
У меня четырка и я особой разницы кроме комфорта в этой машине не увидел, как и в калине. Веста совершенно другой автомобиль.
Если и менять ваз на ваз, то уж на весту.
опорный сдох, меняй пока стакан не протерло а то потом хуй продашь
Вангую, что у них машина уже была и они ее тупо убивают на похуй
>Гранта прям совсем безнадёга?
Нет, но за те деньги, что за нее хотят, она овепрайс. Веста тот же уровень что и кредитопомойки плюс минус, с меньшим ценником, смотрится более оправданной покупкой(если закрыть глаза на плавающее качество машин).
Да хуй его, тонировки нет да и освещение уличное почти везде
Затем же зачем на 90% остальных авто а ты и не знал, да?. Для снижения вибронагрузки на кузов, для снижения шумности. Узел то просто, и продается колхозный.
>Затем же зачем на 90% остальных авто
Ты сначала узнай, как опорные подшипники работают, дурачек, а потом просвещайумничай.
>Для снижения вибронагрузки на кузов, для снижения шумности.
Для этого там стоит пикрил и никакие опорные подшипники там не нужны.
Дацун чтоль?
2107, 5кпп.
А смысл, на трассу не пускают, вчера звонил
В общем, при более-менее живом наборе скорости до 2к оборотов, примерно, она едет как бы не хотя, но когда добирается до 2-х и выше, то получается как-будто резкий пинок и скорость нормально дальше набирается.
Грешу либо на убитый катализаторда, не вырезал, т.к до того как я в армию ушел он был более-менее живой.
Цвет шляпа, вот нормальный.
Елмку бы воткнуть и посмотреть коррекцию впрыска по лямбда зонду, мб воздух сосет где то
>дауняра путает резиновые опоры пружин, с опорными подшипниками стоек
БК малолетки подъехали, я смотрю.
220к разницы это не хуйня, тем более, что в бомжегрантах добавили эур, фильтр и подъемники спереди. Когда этого всего не было, люди брали бомжприору как раз из-за этих вещей.
пизда гидрикам
ставь 5 передачу, поднимай домкратом тазик спереди слева или справа, крути колесо. Если упоров нет - ты лакибой, если ты уперся, тогда "салям алейкум, я ашот, двигатель будет просто пущка!!111"
ты про какой именно? 8кл или 16кл. ?
Долбоёб что ли, если у него уже загнуты клапана, то ясен хуй что колено будет свободно прокручиваться.
Вот поэтому надо брать калины, можно даже калину 1 2011-2012 годов выпуска. Меняется всё, чинится всё.
От загнутия 8-ми клаппанника, вроде ушли. Жаль, эл. дроссель не пидарнут.
> за что я переплачиваю?
За незначительное увеличение комфорта, иллюзию хорошего краш-теста и в общем она немного больше.
https://www.youtube.com/watch?v=6dRbg0F0h2U
>>24308
>220к разницы это не хуйня
Двачаю. Это треть цены.
Ниxyя. Еcли клoпы зaгнyл тo кoлeнo прoвoрaчивaтьcя нe бyдeт.
t. зaгибaл клaпaнa нa приoрoмoтoрe
Если ты таз решил брать за 150 тебе нет смысла что-то говорить уже, дебила кусок.
За 150 приора будет совершенно мертвая и по кузову и технически. Сам продал Приору за 175, но туда вложений было минимум 30-40, а если до одеяла, то больше 100.
Калину тоже хуй найдешь живую в этот бюджет.
Так что бери 10 или 12 со 124 мотором.
ну калину все же можно попытаться найти, только 1.6 8 клап. 2112/10 от 2007 года будет идеальным вариантом, если найдешь более менее экземпляр, я в своей мухосрнани уже машин 8 пересмотрел, из них относительно живых было 2 машины, и то с косяками, остальное хлам
Ты совсем дурной? Авито или дром свой мухосранский открой и смотри через фильтр что можно взять, скидывай сюда если хочешь понравившиеся варианты, опытный анон сразу пояснит почему нет или да
Короче, ты должен понять что цена любому тазу это ммммммммммаксимум 100к. Всякое отребье там внизу не слушай, кто приоры по 170 отдает это он такому же мудаку и дегенерату как он сам впаривает ебучую десятку с вложениями на 40к, сука пиздец. И хуесосов что гранты берут в кредит не слушай, это вообще грандиозное наебалово, продать зубило в рестайле за 500к. Не думай даже о таком, не шкварься! Если прям так охота именно ладу, ищи зубило или десятое сем. до 100к живое, их много. Все остальное есть ебля трупов этих колымаг, всё, твердо и четко.
А если искать приору с 98лс мотором? до 150к? Ведь в других тазах таких моторов нет, в массовых серийных
Это мошына для перевозки пердака из А в Б, какие нахуй моторы? какие л.с., идиот? Оно всего лишь работать должно и не ебать голову, но мой юный друг, если ты с тазами дел не имел то у меня и тут для тебя плохие новости. Купи девятку инжекторную за 70к и может ты хлебнеш по минимуму, только кузов посмотри как следует, балку иногда прям на ходу теряет это говно.
Бля, ну дял моего Болотограда это, возможно, критично.
cам то на чем катаешься советчик. Небось на пикрил. Сейчас бы за ссаные 150к искать иномарОЧку, зато не таз да?
Беха зачётая тачила так-то
Еблуша, тебе выше написал адекват, что приора за 150 будет мертвая.
https://youtu.be/VFMx9jFm5BU
Снова выхожу на связь. Клапана таки загнуло. Собираю безвтык теперь на польских поршнях. Мой пост выше
Вангую, что ты ничего не измерял, поэтому измеряй цилиндры и поршни нутромером и микрометром. После этого узнаешь причину неравномерного износа (может с завода брак был).
Сколько ремень проходил, какой фирмы был?
Нутромер в моих пердях есть только у главного инженера завода, слесаря в автомастерских на глазок ебашат. Я бы с радостью промерил цилиндры, если бы нашел нутромер с микрометром. А покупать прибор за 10к ради пары раз жаба давит.
ремень 40к отходил, и еще столько же ходил бы, натяжной ролик китайский клинануло. Ремень прошлый хозяин менял, маркировку не нашел
Ну сними поршня тогда, засунь в этот цилиндр другой поршень и посмотри будет люфт или нет. Чекни ещё маркировку на них, может у тебя с завода один поршень другой группы стоял.
Объясните зумерку как подключить магнитолу и ходовые огни по человечески.
Тачка таз 99
Почитал старперские форумы, по поводу магнитолы - я понял, что при повороте ключа включение магнитолы невозможно, на такой древней модели
А что делать с ДХО? Тут уже советуют впиливаться в коробку предохранителей на f11\12\13 минус и f4 плюс.
Да с твоего же мотора другой поршень, не тупи.
По кд забываю подрубать фары
Одометр пиздеть может из-за больших колес, у меня, например, 1 км это 930 метров.
Фото давай.
Купи с али светодиодные габариты.
>Сложно ли заменить ступичный подшипник задний на классике самому?
Да. Проще полуось всборе махнуть.
он бы у него давно притерся при таких пробегах
>Дорохо же.
300-500р полуось с разбора
>Не дешевле будет отнести полуось в сервис чтоб там подшипник заменили?
Нет.
Какое население, такие и машины. Эти дауны не понимают, что добровольно срут себе в рот.
Датчик фазы ежжи. Проблема на 200 рублей, но найди еще диагноста, который тебе это скажет, а не предложит форсунки поменять.
все поршни группы В. Попробую другой поршень установить, возможно юбка стерта была на первом
тебе что, нужно, чтоб магнитола вырубалась вместе с зажиганием?
посади её с дхо, через реле на зажигание - делов.то
На 16кл гранте примерно такой расход и был. До 13 летом, до 16 зимой. Езда в основном в часы пик, зимой прогревы перед поездкой.
Юбка стерлась об цилиндр все равно.
у меня хуй может почувствовать
Не смущает нисколько. Просто подшипник это расходник, неизвестно кто и как туда втулку стопорную ставил и что за втулка вообще там. Может там криворукий васян вставил так, что через 100км на трассе полуось уедет просто и я вместе с ней в кювет.
Калинобрат вкатился, калина 1 -11года 1.6.8кл. Сделай шумку дверей и арок, проклей панельку, дел на 10к рублей( хотя смотря куда обратишься, могут и выше загнуть). Также шаманю по мелочи всякую херню ( из последнего сломалась кнопка пассажирского ЭСП - 15 минут на переборку кнопки и ее дальнейшую замену, вроде мелочь, а вроде и неприятно, а вроде и решилось за 150 рублей и 15 минут времени) . В целом если тебя устраивает оснащение то оставляй, по ходовке дешево, по движку дешево, в общем и целом обслужить калинописечку очень не дорого. притом что ты поставишь толковые детали и еще отдашь ребятам за работу, чтоб подшаманили. По поводу динамики: миллион тредов назад говорили про удаление катализатора, переход на 95 бенз и прошивОчку. Станет чуть быстрей, есть деньги - купи нормальные диски и хорошие шины. В целом машина не заебная, тежи самые приоры чинить дороже выходит, я хз почему так.
Приора это элита среди тазов. Каждый тазодрочер стремится купить вершину творения тазоводов, и думает что приора круто.
Но не понимает как ошибается, ведь это сраная гремучая десятка из говна и палок за оверпрайс.
>Динамика на трассе не очень устраивает
>у меня в жопе свербит
Будешь перебирать пихло - пусть на грантовской поршневой соберут. Ну и валик можешь набросить какой-нибудь.
Этого будет достаточно.
Ну я на ней уже проехал несколько тысяч км, если она не вывалилась до сих пор, то значит ещё походит. Сейчас нашел в гараже подшипник и заменил, поставил по технологии все правильно нормальный стопор автовазовский заводской купил. Теперь я уверен что полуось не вывалится. А доверять свою безопасность васянам с разбора, которые может даже нагревали докрасна китайский стопор чтоб легче зашёл я не очень то хочу. Жизнь у меня одна все таки.
>Ну я на ней уже проехал несколько тысяч км
На этой тоже кто-то ездил несколько тысяч км, может даже несколько десятков тысяч.
>все правильно нормальный стопор автовазовский заводской купил. Теперь я уверен что полуось не вывалится.
Ну хуй знает. Я бы его приварил к полуоси, если бы для себя делал. Посадка с натягом это ненадёжно по мне.
>может даже нагревали докрасна китайский стопор чтоб легче зашёл
И в чём проблема? Кувалдой забивать лучше?
Нексиядаун, ты?
Докрасна нагревать нельзя, прочностные характеристики металла меняются не в лучшую сторону. Если нагреть докрасна, то слетит 100%.
Как из чепырки за минимальные вложения сделать пушку гонку?
1)Вешаешь наклейку "#ПУШКАГОНКА" чтобы все вокруг знали, что ты даун;
2)Отрезает глушитель на первой банке можно сделать автоматически, если кататься по полям и говнам;
3)Меняешь галогенки на светодиоды и максимально хуево их регулируешь чтобы они ебашили ещё хлеще в глаза мимо проезжающим беднягам.
трустори, у меня так знакомы ездит
Пучрк света не правильно рассчитан.
Прокатись на удроченой десятке, такой же и будет твоя приора. Поражает идиотизм тазоёбнутых, искать какие-то отличия в сортах одинакового говна.
Как чистить салон? Таки накопить на химчистку салона? Они там не побрезгуют вылизывать старый таз?
я бы искал б/у логан или весту. Когда там их начали производить? Поди уже есть 6 лет
Фу бля, проще салон выкинуть и новый поставить.
батя рассказывал, что когда сдавал экзамены в гаи, глубоко при советах, в семидесятых, ему дали вообще бесшумный москвич. Стрелки тахометра нет, на слух не слышно что заведена - он пытался завести заведённую тачку и получил по щщам от гайца
Я так думаю что их нужно внутрь лонжеронов, чтобы болтами не сминать пустоту.
Думаю рассверлить сверлом на 17 отверстие сверху, и вставить эти втулки тоже сверху
У 2110 даже корекции нет.
Вылетят, не?
никакого, если самара в одяеле, а цена кусается. Лучше подкопи на румына, или весту как тут сказали (калину 2 с 16в хотя бы, хотя калина тоже так себе).
Бери гранту, точно не разочаруешься. Гранта лучше Приоры по всем показателям.
Не знаю насчёт 2115, но после 21099 приора была прямо таки иномаркой
Ищу дешёвый относительно свежий универсал, картоху с дачи возить и с другом на рыбалку. Думаю купить 2104. Не рукожоп, поменять агрегаты и вообще чинить brichque в состоянии. Что скажешь, анончик?
Вышло в 20к:
- Ремень ГРМ под замену
- Замена масла и фильтров.
- Стойки стабилизаторов передние.
- Развал схождение.
- Тормозная жидкость замена.
Сказали что больше не видят никаких косяков и похоже что реально пробег не больше 40к, а ремень ГРМ я сам решил поменять.(из-за того что есть кондей, цена на замену увеличилась на 2к - видимо потому что там сложнее менять, хз.)
Сказали можно антифриз поменять ещё на моё усмотрение, я отказался.
Дорого с меня за всё это взяли? (это работа + запчасти).
Ещё хотел спросить, вот завёл я машину и стоял тупил в ней на месте, а потом стал парковаться - медленно ездил задом, рычал, двигал ТАЗОМ, и увидел что температура масла расти стала и в какой то момент вентилятор включился, охладил, и выключился(я капот открыл, двигатель горячий был) - это очень плохо? Когда просто по городу еду - норм с температурой всё.
И ещё когда машину поднимали, увидел что на одном пороге есть ржавчины немного, краска вспучилась, сантиметров 5 максимум. Дорого будет это сделать?
Ну а так - вроде едет машина, меня устраивает, и рулится даже, и тормозит. Кондей работает.
Она умная, пикает когда я свет забываю выключить, или ключ оставляю в зажигании. Ставлю её под окнами, и машу когда на балкон выхожу.
Ну, машина была в хорошем состоянии, аккуратная. Из проблем была лишь косметика по кузовне (возраст) Забрали не торгуясь.
Если бы лично мне нужно было выбрать ТАЗ в хорошем состоянии или Нексию в подушатонном, я бы взял ТАЗ, тем более он, в отличии от Нексии, пуляет до сотки за 9.5, а не за вечность.
Ну если горку правильную выборать, то можно и 7 секунд сделать
Дoрoгo. Вce чтo ты нaзвaл крoмe cxoд рaзвaлa дeлaeтcя в гaрaжe пoд пивac зa oдин вeчeр зa бecплaтнo.
>- Ремень ГРМ под замену
Ну пусть 3+2=5р
>- Замена масла и фильтров.
Ну пусть 2+1=3р
>- Стойки стабилизаторов передние.
Ну пусть 2р
>- Развал схождение.
Ну пусть 2р
- Тормозная жидкость замена.
Ну пусть 2р
>Дорого с меня за всё это взяли?
По самым скромны подсчетам, на 6к тебя наебали. Если ты не из ДСа, на все 10-12 р. Радость автослесаря.
>это очень плохо?
Это называется рабочий вентилятор и датчик.
>Дорого будет это сделать?
Тебе, да.
>Ставлю её под окнами, и машу когда на балкон выхожу.
Мило.
Сток Приора 1.6 11-11.5 сек.
Приора 1.6 онли паук 10,5-11 сек.
Сток Приора с 1.8 9.5-10 сек.
Приора с 1.8 (около 130 л.с) паук 9-9.5 сек
Те же моторы в 2114 (1.6 супер авто,1.8 тюнинг), или калину (1.8 тюнинг) быстрее из-за меньшего веса.
Речь идет про сравнение обычного таза и обычной нексии. И они обе одинаково никуда не едут, так что не фантазируй.
>обычного таза и обычной нексии.
Приора с 1.6 и пауком не обычный таз? Ох ЛОЛ.
>так что не фантазируй.
По цифрам есть что возразить, нексиядебилка?
> сравнение обычного таза и обычной нексии
Самый топ - Nexia N150 1.6 шеснарь - 11 секунд даста
2114 - 13 сек
2114 с шеснарём - 11 сек
калина с приоромотором столько же - 11
И это с учётом всратого тазокоробаса с пропастью между 1 и 2 передачами.
>Приора с 1.6 и пауком не обычный таз?
Ну так она и не поедет 9.5 даже с пауком.
>нексиядебилка?
Не угадал, я калиновод. Я не впрягаюсь за нексию и не защищаю ее, просто не люблю фантазеров.
Мои фантазии в Racelogic. На пике замеры не совсем чистые, с полуразобранным салоном. С шумкой, не очень громоздкой музыкой и собранным салоном я пулял стабильно 9.5. И это за 10к вложенных в мотор.
>>27059
Чтобы выжать из 21127 150 и поехать 9 достаточно 20к и пары банок пива.
>>27060
>>27068
Ну да, стоковый не выедет даже из 11 при самом лучшем раскладе. Но те же 20к и уже 9.
>>27067
Пропасть устраняется подбором пары. Я честно говорю, что был тем идиотом, который на стоковом коробасе наваливал на уже нестоковом моторе. Закономерно, что я порвал коробку.
Да, очень дорого. Красная цена - 10к с запчастями. Та же замена ГРМ с роликами стоит, обычно, 3000-3500к. Замена стабов - 1000к. Ну, в общем, раскрутили тебя.
Возможно, я буду не точен, напишу по памяти в том порядке, в котором вспомню:
Форсунки BOSCH 431 360сс;
Бензонасос BOSCH;
Валы (классека) "городские" Стольников;
Выхлоп 51, паук 4-2-1;
Прошивка;
Всё, низ полный сток, но капиталенный. Ну кроме мелочей типо новых высоковольтников, чистых свечей и прочего писать нет смысла, просто полностью технически исправный и нормально собранный мотор.
А, ещё дроссель на 56.
Да уж. Но я 3 сервиса обзвонил с хорошими отзывами в СПб, в трёх мне назвали цену 10к за замену ремня ГРМ на калине, поэтому я подумал что норм. Я просто не знаю как ещё искать сервис, кроме как по отзывам.
В общем понятно, спасибо что просвятил.
Таксист на Калине все время ходил с грязными руками ибо постоянно чинил https://youtu.be/2vTJchlb1xw
А что конкретно?
за сотку ты что-то убитое и ржавое найдёшь
>Таксист на Калине все время ходил с грязными руками ибо постоянно чинил
Только за логан просят минимум полторы цены первой калины (а то и две).
Суть в том, что даже при незначительном повороте руля слышится странный звук, будто что-то трётся, скрипит (но не хрустит). Откуда-то спереди, в районе стоек. Колёса ни за что не цепляются, это точно.
На рулёжку никак не влияет, но сам звук неисправности мммаксимум уебанский. Хотелось бы понять, что менять надо.
https://youtu.be/1NBTC9kC7OU?t=677
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=281407
Вот тут пишут, что шаровая. Похож ли звук?
>Вот тут пишут, что шаровая. Похож ли звук?
Поддомкрать машину спереди, а потом опусти. Появляется этот звук? Значит шаровая.
привет инвалидам
Ща бы верить пробегу на одометре.
а если у меня таз, то что тогда?
какую приору брать, чтобы пацантрэ на раёне уважали? хэтч или седан и какого цвета? чтобы более поцанская была
Ну так и покупай разъем за 100 руб, и смотри на какие пины эбу он должен подключаться.
Хетч, любой кроме серебристого.
Насчёт ДХО – пришёл в итоге к этому: https://www.12vi.ru/773/947/7163.html . Нет колхоза и работает охуенно, можно выключить если прогреваешься или просто тарахтишь
По магнитоле проблем тоже нет – плюс с аккума через кнопку, минус на массу, есть вариант замутить отключение при отсутствии ключа в замке, но там замок должен быть какой-то определённый
Хода педали же.
Колодка кнопки аварийки или само реле аварийки в блоке предохранителей.
>но там замок должен быть какой-то определённый
Почему, с любым замком можно. У магнитолы есть два провода питания: один на аккум, второй на замок. Если у замка нет дополнительного положения "потребители включены, зажигание выключено" - просто подключаешь к положению "зажигание включено". Включил зажигание - включилась магнитола.
Аноны, стоит ли брать чирик за 80к?
P.S. сорян, невнимательно прочитал - если при вытащенном ключе, то да, нужен специальный замок.
>поворотник выключается, когда я тормоз нажимаю
Такое ещё бывает, когда масса где-то отвалилась.
>Рено Логан.Пробег 330 тысяч км. Отзыв таксиста.[РАСКРЫТЬ]
https://www.drom.ru/reviews/lada/priora/61098/
>Всего несколько дней назад пробег моей Приорки перевалил за 300тыс.км.
Не от 2109, а от 2114
>логан 300 тысяч км
>ШВИТАЯ ИНОМАРОЧКА ФАП ФАП ФАП
>ваз 300 тысяч км
>ФУУУУ ТАЗОГОВНО НАХУЙ ЭТО НУЖНО РАССМАТРИВАТЬ РЯЯЯЯ
>Только если это не японец.
Ты думаешь, японец с пробегом 300 тысяч не будет ломаться и ебать мозг? У меня для тебя плохие новости.
когда вымывается смазка то еще и скрипят. противно так.
Стоит ему напомнить, что у нас румыноповозки собирали сначала на бывшем АЗЛК, а сейчас это делают на ВАЗе. INOMAROCHQUA.
Как обычно, искать можешь за любую цену, хоть дешевле, но резерв 20-30к сверху тогда должен быть на ремонты. Мотор, коробка, кузов.
Как именно перегревается - быстро, медленно, в движении, в пробках?
Кроме помпы, может быть вытекший тосол, термостат, крышка бачка, засранный радиатор.
Не похоже на помпу. И на термостат тоже не похоже.
Посмотри, в расширительном бачке пузырей случайно нет, если погазовать? Только на прогретой машине крышку не открывай.
Была похожая ситуация после покупки. Стал удалять сигнализацию, нашёл две сигнализации и какие-то не нужные приблуды типа сирена при высоком давлении масла. Удаляй сигнализацию и проверь схему.
Срабатывает, тоже на него подумал.э сперва.
Пузыри проверю как остынет. Купил новую пробку, хотя и старая вроде ок. Новая пикрил, как ее проверить - хуй знает,она нового образца.
Антифриза мало, но перегреваться и с таким количеством в бачке не должна. Пикрил количество на горячую, то есть система полная.
Поясни плес. У меня на Приоре была проблема с термосом, но там машина не грелась вообще, я зимой охуевал.
где перекат блэт
Upd дошел своим мозгом, что пузыри не из-за прокладки.
Что там дальше по списку, радиатор?
Ебучий таз, за полтора года уже 20к + сейчас заказал ВУТ, опоры и гитары. И это 2008 год с реальным пробегом 108к, 15 из которых мои.
у термостата два крайних положения. заклинить может в любом. в том числе и не крайнем
Не, моторы практически одинаковые, в нивовском блоке есть доп отверстие под щуп, на этом разница заканчивается.
Ехал сейчас домой и включая левый поворотник обнаружил что он не фиксируется
То есть я щелкаю вниз и пока держу - поворотник мигает, отпускаю - возвращается в исходное положение
"Гитаре" пизда?
Включаю правый - все держится/мигает
Манясракеры увеличивают маняжесткость кузова.
Единственное, где эта хуйня полезна - на старых классиках, потому что там они уже рили разваливаются.
Увеличивает жесткость передка и улучшает рулёжку.
Но её одну ставить совершенно нет смысла - если упарываться, то надо сразу корячить подрамник, распорку с опорой движка и усилители рулевой рейки и щита передка.
https://m.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/daewoo_nexia_2012_1126116611
Что скажете? Хочу взять и таксовать на ней.
Как то дёшево она стоит, не? У нас 14 под 200 вываливают. А тут цела в фаршем за 200? Где наебка?
Её ставят на восьмёрки и шестёрки из-за особенности конструкции переда, т.е. без неё жёсткость никакая и уставший металл геометрию по пизде водит
Жалею, что нищук без бабла.
>>29776
Согласен, но там и коконфорт завезли.
>>29783
То есть эта хуйня заклинила и гоняет все время по малому кругу ? Тогда ведь второй шланг должен быть всегда холодный ?
>>29784
Внезапно это не тот буль буль, означающий пробитую прокладку.
И крышка тоже была непричем, но тут у меня есть маняутешения, что ее время от времени так и так нужно менять
Анонс, дававший годные советы, прошу вернись.
Нивовский глубже, меньше масло отливает в поворотах
дораха чейта, лутше в первом кузове взять тыщ за 100, и смотрица пёже и панель проктичная, да и шешнарь ей нинужон, толку от ниво!
Нeт, прocтo oчeнь эcтeтичнo выглядит. Срaзy вcпoминaю дeтcтвo и бaтинy дeвяткy. В cтaрыx тaзax eщe зaпax тaкoй xaрaктeрный вceгдa, ммм. Пoчeмy прoдaют ocвeжитeли вoздyxa c зaпaxoм нью кaр нo нe c зaпaxoм oлд тaз?
>зa пoлтoрa гoдa 20к
Oчeнь xoрoший пoкaзaтeль. Стoлькo я въeбaл в пeрвый мecяц. А вceгo зa двa гoдa 95к нa oбcлyживaниe и рeмoнт мoтoрy пиздa.
я хз где у тебя заклинила. если зимой охуевал стало быть большой круг открыт был. но охуевал ты врядли изза этого, так как в городе она бы всеравно нагрелась до рабочей температуры, скорее всего остальному пизда: печке заслонке вот ето вот все.
а какой там у тебя буль-буль? я других и не знаю
В первом кузове старая. В такси не возьмут.
>В общем, пузыри есть. Прокладке пiзда?
Похоже.
>дошел своим мозгом, что пузыри не из-за прокладки.
А из-за чего?
Ну тогда попробуй термостат поменять.
Без нее стаканы сжимаются и разжимаются на 5 мм, на ютубе есть. И на иномарках она с завода стоит.
да там и РТУ под капотом
Лол.
Тем более:3
Inb4 на наличие мозгов.
Комплект ГРМ 7 + 2.5
Сцепление 3 + 3
Гена 4 + 2
Мелочевка 2.5
Щас заказал ВУТ 1.5, комплект всех подушек + опор 2.5. Установка примерно в 4 и выйдет.
Если ставить не оригинал, вышло бы дешевле на 20-30% по запчастям, только вот хуй знает сколько это говно прослужит.
Тосольчиком не попахивает дымок?
Дублирую вопрос, поставил перемычку в реле между двумя черными проводами, реле находится промеж провода зажигания хз черносиний, показывает контрольые лампы, загарабтся гаснут как должно быть, заводить нихуя, искры блять все оавно нет? Хули с этим делать?
Я хз, как там на 99, но у тебя коммутатор точно живой? Помнится в прошлом году выебся, пока нашел, почему мой ведровер перестал ехать посередь дороги на работку.
Предыдущий хозяин либо убер нищеброд, у которого нет лишнего полтиника на жменю предов, либо клинический долбоеб у которого еще ни разу не горела машина.
Меняй на новые, не еби мозг. Если после замены начнут не работать какие-то вещи, то чини проводку до них. Не дело это с жуками ездить. Ну его нахуй, полыхнет, даже пукнуть не успеешь, а машине пиздец.
>>31283
Ну штож, кури тогда схему своего пепелаца и сигналки.
> искры блять все оавно нет?
А ты проверял с выкрученой свечой или это твои предположения?
С выкрученной, сигналка дает блок на двиг, то бишь даже на прямую когда с акб кидаешь плюс на боибну иска ебашит, корыто не заводится. Воткнул перемычку слава аллаху нашел куда, сразу заработала панель чек и прочее, заводить - хуй искры нет
>>31306
Хуй его знает, анон, я не настоящий электрик, а уж тем более не силен в сигналках у самого цз что-то моск ебет и мне лень уже год его реанимировать, закрываю ключом, попробуй, может поможет.
Я собсна так понял, что она у тебя до этого ездила, а потом вдруг перестала, потому и спросил про коммутатор, ведь если до этого сигналка не выебывалась, то с чего бы ей вдруг понадобились перемычки и прочие танцы с бубном.
Вырежи её просто и всё, как правило это говно в разрыв стартерного провода кидают, тут видимо изъебнулись и разорвали что-то другое
https://2ch.hk/au/res/4931445.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4931445.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4931445.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4931445.html (М)
Была такая же история с цз на приоре, просто снял блок управления стеклоподьемниками и растаорителем протер, и о чудо бл все заработало
Ну смотри, чтобы машина ехала нужен воздух, бензин и искра, убедись, что все это поступает туда, куда должно.
Снял сигналку, востановил цепь, эффект тот же с бобины + акб есть, по другому нет
говно вопрос
Уверен что перегревается?
Жара сейчас. Вчера на балконе стоял курил, под окном две тачки стояли - логан и фольц. Вот на холостых стоят, и у них время от времени вентилятор включается - температура под 90 значит подскакивает.
Или у тебя уже в красную зону нахуй уходит?
А крышек лучше сразу 2-3 купить, они новые бывают говняные лол.
Это копия, сохраненная 30 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.