Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>4927129 (OP) (OP)
1280x720, 0:11
Lancer 9
спасибо
На руках 400р.
На ТАЗ криво смотрю, Логан маленький. Хотелось бы GM-поделку, но GM ушёл из рашки.
Знакомый барыга предлагает Chevrolet Cobalt узбекской сборки - Ravon R4 за 450р. Грит, что они от них избавляются т.к. завод на подходе к небытию, да и морально он устарел.
С одной стороны GM, с другой стороны, сука, мне навсегда запомнилась Nexia, как Opel Kaddet с пробегом в 70к, которая встала на скоростной трассе.
Анон, какие там отзывы о поделках Ravon?
90% людей ни разу не сидевший в каком либо авто говорит что лучше чем Ваз.
>Анон, какие там отзывы о поделках Ravon?
неликвид на уровне китайцев.
>т.к. завод на подходе к небытию
зачем покупать, тачки бренда, который скоро закроется?
вангую ебатню с запчастями - половина номеров ГМ, половина равон, ревизии, каталоги и т д. я бы не связывался.
>Ravon R4 за 450р.
хоть новая?
>вангую ебатню с запчастями
Ты ошибаешься. Как раз с запчастями проблем не будет.
Покупать можно.Ты же не бренд покупаешь, а автомобиль. И ладно бы это какой-то китаец или что-то редкое. Этот автомобиль выпускается ещё под десятком названий на десяти заводах в разных странах - атомная война выжжет половину земли, а запчасти к этому тазу будут.
>>33950
Гниют они хуже таза. По размерам он тоже не очень большой.
Есть ли какая нибудь таблица с рекомендация и по периодичности замены/проверки узлов и агрегатов в авто. Универсальный и охватывающая все части, к примеру: полировка кузова рекомендуется раз в полгода, антикор раз в год в осенний период, замена щеток раз в 4 месяца, замена диска сцепления раз в 60000км и т. п. Хочется чтоб это все было собрано в кучу и в одном месте.
все индивидуально, если авто новый - то по регламенту. если бэушный - сначала перестраховываешься, заменив все расходники, а дальше по состоянию.
https://m.suzuki-motor.ru/media/filer_public/dc/6d/dc6d19d1-f81b-448d-bb55-12df24440bc0/service_to_table_for_www_03-2016.pdf
https://www.lada.ru/service/to.html
>полировка кузова рекомендуется раз в полгода
если ты таз будешь полировать раз в полгода, то протрешь его насквозь. можно полирнуть если много затертостей или перед продажей. фары можно полирнуть если плохо светят
>антикор раз в год в осенний период,
если ты в деревне живешь - можно вообще не антикорить, так как нет соли. в городе большом - важнее просто смывать соль периодически. на антикор дают гарантию 5-7 лет с заездом и проверкой состояния раз в год
>замена щеток раз в 4 месяца
опять же - в мск можно каждые полгода менять щетки из-за соли, а в деревне у деда на копейке могут стоять оригинальные сссровские. плюс качество и цена самих щеток - зима\лето\всесезонка
>замена диска сцепления раз в 60000км
я поменял диск сцепления на 25к, потому что мск и пробки. по моточасам как раз под 50к, а по трассе можно и 100к наездить не меняя
Скидка за кредит 100к(он мне нахуй не нужен)
Чтоб взять кредит надо купить каску полную - 50к.
На выбор предлагают - росгос, ингос и т.д.
План: закрываю кредит на след день, иду в страховую и прошу свои 50к взад.
Какие подводные течения?
>иду в страховую и прошу свои 50к
отдадут 25 или сколько в % в договоре, а потом банк штраф на 20 впаяет за то что бизстраховочки. стоит оно того
похуй на историю, мне кредиты больше не нужны
В чем может быть дело? Катушка зажигания? Датчик кислорода? Бензонасос? Почему затуп начинается не сразу как прогреется двиг а после относительно длительного промежутка?
>Написано типа сглаживает микротрещины что улучшает защиту кузова.
вопрос еще в качестве "полировочного диска", оборотах, первичной обработке и криворукости затиральщика, слишком много если.
>Как ты угадал что таз
если что, тазов в процентном соотношении больше всего в принципев этой стране. слишком ты заморачиваешься из-за отечественного автопрома. согласен, что из-за качества сборки "на слух" мало что можно определить, в отличие от иномарок, но я бы просто менял все по факту. ну и если есть аналоги запчастей иностранного производства, не китай, то я бы ставил именно их, а не оригинальные вазовские.
Mitsubishi Carisma за 140 тыщянских. 1.6 автомат.
Лишь бы внешне вблизи не совсем пиздец, тех состояние даже смотреть не буду, всё равно нихуя не понимаю, то есть вообще нихуяшеньки в машинах не шарю, спрошу- куда что лить, где что нажать. Поверю на слово, покатает вокруг столба, и на этом куплю.
Переживаю только чтоб мне не убиться бы потом и не провалится через дно на ходу.
Первая машина будет, может смогу немного с дошиков сэкономить потом и тысяч 30-40 добавить на что-то подлатать. В автосервисе каком-нибудь за гаражами, ибо сам я даже болт молотком в кирпич закрутить не умею.
Как вам план?
Второй вариант. Сесть и дрочить мануалы, схемы, инструкции устройство и сотни говна чтобы уметь масло заливать не в бензобак. Но это ж гора времени и я никогда не любил и не умел в грубой технике разбираться, я всё таки домашний мамкин задрот оператор принтерного станка в библиотеке с зп в 20 тыщ.
Что посоветуете? Или ЧЕПЫРОЧКУ взять? И убить её где-нибудь через пол года о столб, мне главное чтоб вместе с ней не намотаться, а там похуй.
>>4>>34543
Карбюратор?
Ты не сможешь наебать наебщиков.
Машина ездит по 8-12-14 часов каждый день.
Хотелось бы любыми возможностями предупредить поломки.
Запчасти с Польши-Румынии-Болгарии-Латвии-Эстонии тоже пойдут?
Я по здоровью не могу на турнички
Нужна. Очень часто нужна, хотя, казалось бы, в целом и не нужна. Но многое не получается сделать только потому что авто нема.
>Хотелось бы любыми возможностями предупредить поломки.
ну а какие поломки могут быть в тазу основные? первое - это трубки, шланки, хомуты. думаю после 3-4 лет нужно периодически осматривать, на предмет внешнего износа или сразу заказать комплект импортных патрубков. дальше - электрика, качество проводки - тут только по факту устранять прозвоном и диагностикой. ну или заморочиться полной перетяжкой с разбором салона. остальное - мелочи, главное менять жидкости, а дырки в кузове не влияют на перемещение из пункта а в пункт б. просто с таким подходом лучше ездить на японце - там хотя бы эти вложения что-то реально гарантируют, в отличие от таза.
>Запчасти с Польши-Румынии-Болгарии-Латвии-Эстонии тоже пойдут?
вполне. может я немного повернутый, но лучше в свой таз спалился я поставлю что то импортное на 20% дороже, это мне хоть какое то спокойствие даст. например на шевинивы\нивы рекомендуют импортное сцепление валео, которое подороже, зато хорошо себя зарекомендовало.
lacetti
Заменил предохранители, лампы, завёл двигатель и внезапно отвалился ESP (на настойчивый дроч кнопки не реагирует, естественно) и ошибка в электроусилителе руля. Пока к механику не загонял, сам ошибки не читал, жду когда кабель приедет почтой.
Вообще нихуя не делал, только заменил подгоревшие предохраны, лампы в фаре и ВСЁ БЛЯТЬ. Как такое возможно? Что я сделал не так, что могло наебнуться и насколько критично?
Думаю мелочи жизни. Что-то в старых электронных потрохах просто глюкнуло. Если реальной проблемы нет, можешь сделать так. Повыкручивай руль от упора до упора на месте раза 3, выставь колеса ровно, глушись Снимай клемму на 5 минут, на снятой на всякий еще включи зажигание / стартер "покрути" чтобы разрядить все цепи и конденсаторы, накидывай клемму, настраивай часы с вероятностью 50 / 50 проблема уйдет.
Пример: покупаю супру, меняю двигатель и регистрирую. Рабочая схема ведь?
Что не так?
Очевидная гнилая проводка.
>Снимай клемму на 5 минут, на снятой на всякий еще включи зажигание / стартер "покрути"
Покрутить стартер со снятой клеммой?
Да, машина-2107.
Амортизаторы разные бывают, в том числе и те, для кого пшш-пшш абсолютная норма и показатель не убитости
Нет, не пердит вроде как. Очень редко при попытках завода если завлдится бывает "троит" но не более. А что есть шанс что это наебнулось?
Может форсунки бензин не перекрывают и тебе после стоянки бензина в цилиндры наливает.
Гм, надо посмотреть. Но казалось если с форсунками траблы то она на ходу глохнуть будет. Уже месяц трахаюсь, уже чёрти знаю что там.
Чек горит? Почитай датчики.
У меня отъебывал датчик фазы, например, тоже иногда необъяснимо не заводилась, после 3 блядских автосервисов купил себе elm.
> если с форсунками траблы то она на ходу глохнуть будет.
Не обязательно. Они же всего немножко пропускают.
Если в цилиндрах много бензина, то свечи должны быть мокрыми и ещё продувка должна помогать.
Есть ли камеры по вайвай? Хочу найти камеру в рамку гос номера, чтоб можно было на телефоне включить её когда нужно и посмотреть расстояние до объекта сзади. Чтоб без проводки, подключения, сервисом со сервисменами и конский ценниками.
Есть в 21 веке такое чудо?
отнюдь, у многих камер температурный диапазон маленький и ниже -5 они не работают. я так себе сяоми регик не купил, потому что если холоднее -10, то оно тупит, если вообще включится
> сяоми
Не может быть такого. Это же самый лучший и самый качественный регик мире. Ты просто хейтер и обиженка.
Ну вроде больше не на чем.
Может по пикчам вспомнишь? Ибо я как раз регистрации хочу себе взять. Думал Сяоми.
Какой по итогу взял?
похож на левую сардельку вроде бы, но они часто меняют модели, может уже апгрейдили. во - https://ru-mi.com/device/camera/videoregistratory-xiaomi-car-yi-wifi-dvr/
тут в характеристиках есть температура, у многих -20, так что ничего еще. я же выбрал дубовый каркам, который в -30 работает, приложение глюкавое, но с основной задачей справляется. а так - решай сам
Самый лучший - GoPro Hero 7
80к рублей? Никакая.
На ходу это если они грязью забиты, а если в закрытом состоянии текут, то как раз за простой бензина и наливают, с утра свечи выкручивай и смотри.
Учитывая что с него сотку скрутили, то он свое отъездил.
Может, еще столько же. Может, через 2-3к помрет. Не видя глазами состояния, тебе тут никто не скажет точнее.
>>35541
Вообще нихуя почти не делал, разве что по электрике были какие-то фокусы, не помню уже. Тупо вырезал к хуям заводское и сам новое проложил. А, ещё как-то обнаружил что масло откуда-то брызгает прям - оказалось на двигателе крышка приоткрыта, один из болтов что её держал каким-то образом треснул, его поменял на подходящий из личной коллекции. Вроде всё.
Пешком ходи. Полезно для здоровья. На крайняк попроси у шефа авансом тыщу-две, объясни ситуацию, он войдёт в положение.
Ах да, продай то устройство, с которого ты сюда зашёл.
Звони 112 и спрашивай местное гаи.
> Покупать можно.Ты же не бренд покупаешь, а автомобиль. И ладно бы это какой-то китаец или что-то редкое. Этот автомобиль выпускается ещё под десятком названий на десяти заводах в разных странах - атомная война выжжет половину земли, а запчасти к этому тазу будут.
Ну вот это ты зря. Тут у одного производителя на одной и той же модели в зависимости от комплектации/года часть запчастей разная бывает. А ты так уверен, что между разными заводами будет всё унифицировано.
1. Составил, а потом куда с ним?
Отдал 15 штук, разъехались, а чел с бэхи взял и настучал в гаи, что я съебал с места происшествия.
>у одного производителя на одной и той же модели в зависимости от комплектации/года часть запчастей разная бывает.
Пруфани.
Или ты про то, что до условного 2007 года делали евро3, а после стали делать евро4, то конечно там будут разные детали. А в разных комплектациях конечно есть детали которые нужны только этой комплектации (не будут же ставить компрессор кондиционера в комплектацию без кондиционера).
Вопрос такой, нужно ли мне ее обновлять прям в срок? Я ездить никуда не собираюсь, там нет такой же хуйни типа просрочил условные 2 недели, плати штраф, как с регистрацией?
И еще вопрос, заметил что в бачке нет антифриза, можно просто купить такой же и залить или там тоже какая то сложная технология как с маслом, промывать там, сетки какие нибудь менять и другое?
Ты вручную что-ли предлагаешь его крутить?
Ты обесточил сеть. За счёт чего он должен крутиться?
Из того, с чем я непосредственно сталкивался:
1) Разный диаметр тормозных дисков на машинах с разной мощностью двигателей.
2) Сильно меньше выбор задних дисков и колодок, а ремкомплект на них вообще заебешься искать, потому что подавляющая часть машин этой модели с барабанами.
3) Разные воздушные фильтры на разных комплектациях/годах.
Из того, с чем сам не сталкивался, но слышал:
1) Разное крепление ШРУСов на машинах разных годов.
2) Наличие/отсутствие иммобилайзера в мозгах. Люди ставят на машину без иммобилайзера контрактный движок с новыми мозгами, а машина не заводится, потому что соответствующего ключа нет.
3) Некромериноебы жаловались, что моторчики печки могут быть не просто разные на одних и тех же машинах, но при этом еще и с одинаковым артикулом и новый охуеешь искать.
4) Разные крепления у одинаковых машин с левым и правым рулем из-за особенностей компановки
5) Очевидная кузовщина
В смысле что я не говорю, что прям обязательно дохуя чего разного должно быть, но попасть с какой-нибудь специфической хуйней, как я со своими задними тормозами, для которых, похоже, придется через какое-то время новые суппорты брать, потому что ремкомплектов не завезли - как нехуй делать.
С антифризами залупа с совместимостью. Не все со всеми можно смешивать, только там вариантов еще больше, чем у масла.
Так вроде красный, зелёный и синий. Главное не мешать цвета, нет?
А при переоформлении машина не нужна? Ведь если я просрочил, то я не могу на ней ездить.
можешь, во первых отсутствие страховки не влечет запрет на эксплуатацию ТС, а просто штраф. во вторых если ты продаешь тачло, то у покупашки на руках будет договор купли продажи, с которым он две недели может ездить без страховки вполне законно. или ты какое переоформление имеешь в виду?
Так вроде та самая веста снг. У неё же фильтры газовые постоянно менялись и люди бомбили с этого.
Да какие там коэффициенты, мне 19 лет вот стало позавчера, ни 22 лет, ни 2 лет стажа, хуй.
Ок.
Просто на нексию можно поставить двери от опеля и тп. В твое случае с тормозами - можно барабаны переставить, можно поставить диски от более мощной модели и тд. Автомобиль точно не встанет на вечную стоянку. Ремонтируя какой-нибудь сааб можно соснуть полностью - производителя нет, контрактных запчастей нет, аналогов нет.
Потому что долбоёб без глаз. Качал до второй полоски на компрессоре. Недавно пригляделся- а там 5 делений, а не 10.
Масло в двигле уже на дне, но я хуй знает, что до меня заливал прошлый владелец, вопрос в следующем, я загуглил какое масло нужно - купил, теперь хочу залить, если я залью то что я купил, оно смешается с теми остатками? то есть пиздец не настанет машине?
или всё ок
Сливай старое, заливай новое.
Проверь заодно все остальные жидкости.
Алсо уровень масла проверяй регулярно, хотя бы первое время.
в твоем случае похуй. а вообще можно залить сначала промывку, а потому уже новое масло
Нахуя все льют эту промывку то? Не укатывай масло в хлам и не нужно лить промывки.
Масла можно мешать-ничего не случится страшного. Не рекомендуется мешать только минералку и синь, и то только потому что это тупая идея изначально,а не потому что что-то случится. Залей масла до рабочего объема и дуй на СТО на послепокупочные работы.
потому что могут.
на стоянке дед после каждой поездки снимал и убирал дворники и ложил деревянные брусочки под поводки дворников своей семерки, чтобы они не царапали стекло. ну и никогда не ставил на ручник или передачу - только камень, только хардкор
Ещё можно ставить машину на пеньки, чтобы подвеска не напрягалась при стоянке.
А вообще, ньюфажина, дворники раньше пиздили, вот у него привычка снимать и осталась.
Но я не летаю и в пол не торможу.
Могу ли я сложить листок полиса осаго в 4-8 раз? Помимо того что сотруднику ГИБДД будет НЕПРИЯТНО и я произведут на него впечатление безрасудного и неприятного водителя, могут быть ещё какие-то последствия? Документ все таки.
У меня какая то бледно красная была, но там вроде уже реально пусто. Даже не уверен будет ли это смешиванием
возможно, хорошо разбавлена дистиллированной водой, можешь попробовать слить остатки, заодно посмотреть, что было залито, залить свежую ОЖ подходящею, либо не сливать, и тупо загнть в сервис, посмотреть что наиболее подходит для твоего двигателя, попросить промыть систему и залить на своё усмотрение, заодно будешь уверен, что не закипишь на дороге, и не придётся капиталить всё
Можно конечно. Все возят его сложенным в размер кошелька.
>Масло в двигле уже на дне
Если масложор, то можно просто долить, ибо оно при масложоре в говно превратиться тупо не успевает. Ну а так - полусинь от сини отличается только количеством присадок, так что похуй, лей самое дешевое с подходящим допуском.
>Могу ли я сложить листок полиса осаго в 4-8 раз?
Хоть в 16, но предъявить должен в развернутом виде.
>Как побороть страх вождения.
Научиться трогаться плавно, и ехать внатяг на первой передаче.
>Особенно, блядь, в тесных дворах
Не ставь в тесные дворы, пока не научишься медленно ездить, плавно трогаться, и не освоишь азы парковки.
>Я ездить никуда не собираюсь, там нет такой же хуйни типа просрочил условные 2 недели, плати штраф, как с регистрацией?
Нет, но теперь страховка может действовать только на третьи сутки после оформления полиса, чтобы особо умные ездуны без страховки не бежали оформляться после уже совершенного дцп. В нашем засратове пару лет назад забавная история произошла на данную тему: какой-то обмудок-нищееб собрал на перекрестке 4 или 5 машин. Водилам сказал, что сосаги нет, работы нет, денег нет, но давайте я ща быстро сгоняю, полис оформлю. Дело было в 6 часов вечера. Этим деваться некуда, они и согласились. А тогда же очереди везде ебовые были, и, короче он там несколько часов бегал оформлялся, а в это время одному из водил, дедушке какому-то сердце прихватило, и он прямо там и помер. Чем закончилось - не знаю, но видимо, соснули все, т.к. тот факт, что дцп произошло в 6 вечера, был зафиксирован.
>на стоянке дед после каждой поездки снимал и убирал дворники
При совке многие деды укрывали на стоянке свои омсквичи ЧЕХЛАМИ. Не лень же было.
>дедушке какому-то сердце прихватило
а не хуй ведра по 3-4 годовых зарплаты покупать и выплачивать всем селом и потом валокордин пить после каждой царапины на ласточке. ведро должно стоить не больше шести зарплат - все остальное понты
Ты в курсе что на 6 средних рашкозарплат ты даже половинку гранты с барабаном не купишь?
МАМААМАКРИМИНАЛА если таки в свернутом? Это уже подозрение на дачу взятки? Суд-тюрьма-матросская тишина?
Попросят развернуть. Откажешься - штрафанут за отсутствие полиса, чтобы не умничал.
5% скидка за 1 год езды.
Все масла совместимы со всеми. Можно смешивать минералку 15/40 и синтетику 0/20.
>заметил что в бачке нет антифриза, можно просто купить такой же и залить
Да.
Сейчас тебе расскажут про охуенную несовместимость и тд. Я как-то закипел и заливал туды 2 литра воды из под крана и потом до зимы ездил так.
И масла можно мешать сейчас всех порвёт, даже на ютабчике было видео с пруфами, где просто нахуярили в одну бадью 30 видом масла(и миниралку, и синтетику, и полусинтетику), размешали, залили, проехали на этом 10к км и сдали в лабу и ничего, масло как масло
Промывка это вообще величайшая наебка лохов.
Это не документ.
А как масла меняются? Я как купил ее прошлым летом, так на том масле и езжу, порой проверял, все нормально с уровнем, я за год может тысячи 4 км проездил. Обязательно ли раз в год\перед зимой или еще как менять или пока ездит пусть ездит?
немношк
Ну по хорошему, как купил сразу махнуть, чтобы знать что и на каком пробеге залито. А так меняй каждые 8-10к.
А на щупе масло как по виду, совсем уже черное или нет? Однородное или есть вкрапления чего-то?
У меня вон рядом с предыдущей работой было оборонное предприятие. Так на его стоянке не входящей в основную территорию, вот я мимо и проходил каждый день свободно регулярно машина в чехле стояла, не при совке, а вполне себе в 2018 году.
Даже владельцев ебанных китайских консерв есть
Пролетарии всех регионов,провинций объединяйтесь!
Так сделай.
Пусть страдает тогда.
По официальному регламенту обязательно раз в год, даже если не ездил.
Езжу на некросимболе 2008 г.в. по 6-7 тыс.км. в год. ТО прохожу регулярно, раз в год, ГРМ менял на 50тыс. По данным росстата мои доходы четвертый год подряд растут, поэтому стал читать квитанции выполненных работ. И я охуел от "работы по замене фильтра салона" - 400р, "работы по замене воздухана" - 500р... Там, блядь, три шурупа! Открыв воздухан, обнаружил, что его прошлый раз даже поставили криво. Весь смятый и с огромной щелью прямо в недра мотора пидарасы, блядь! Теперь все буду делать сам.
Вопросики:
1.Целесообразно ли применять "10 минутную промывку" при смене масла - или это галимый моркетенг?
2.Надо ли менять свечи каждый год или лучше по пробегу? с батей на москвиче годами не меняли, только чистили наждачкой от нагара и зазор щупами выставляли
3.Свечи из ашана по 150-200 р норм?
4.Как не допустить пыль и грязь в цилиндры при замене свечей? (они же там в глубоких "колодцах" вкручены, вилкой отверткой не почистишь)
>1.Целесообразно ли применять "10 минутную промывку" при смене масла - или это галимый моркетенг?
Нет, потому что без задач. За 10 минут нихуя не отмоется без последсивий. Хочешь чистый мотор - интервал смены 5-7 к.
>2.Надо ли менять свечи каждый год или лучше по пробегу? с батей на москвиче годами не меняли, только чистили наждачкой от нагара и зазор щупами выставляли
Тут хз, батя твой правильно следил, главное - зазор чтоб не проебался, иначе катушка дорогая.
>3.Свечи из ашана по 150-200 р норм?
Ты охуел, у меня денсо в тавотовской оригинале дешевле стоит.
>4.Как не допустить пыль и грязь в цилиндры при замене свечей? (они же там в глубоких "колодцах" вкручены, вилкой отверткой не почистишь)
Никак, не парься сильно, там не так уж много чего может сыпануться, а что насыплется - улетит. Пыль страшна своим постоянным присутствием, разово не критично.
У меня амнезия
Если ты работаешь охранником в пятёрочке, то о машине из салона можно даже не заикаться, мань.
Читают ли современные магнитолы FLAC? Если альбом во FLAC и песни не отдельными файлами, а весь альбом одним файлом, как пишут "(image+.cue)", то магнитола такое увидит?
Типа, в 45-50 у всех одинаковые вкусы? Хотя, учитывая что дядька то ли не мсэп компьютер, то ли не смог освоить элементарные компьютерные навыки, то я вангую что ему нужен сборник лучших хитов Наговицына и группы Кабриолет. Такое, конечно же, только во FLAC качать. Уверен, что у этого меломана ебовейшая магнитола, читающая все форматы и крутейшая акустика.
Нормальное. И лучок нормальное, и татнефть нориальное.
Дороха.
>Как не допустить пыль и грязь в цилиндры при замене свечей? (они же там в глубоких "колодцах" вкручены, вилкой отверткой не почистишь)
Продуй область свечей воздухом из легких перед тем как их выкручивать.
>>37061
>Ты охуел, у меня денсо в тавотовской оригинале дешевле стоит.
Это сарказм или у тебя будет и правда 4 свечи меньше 200р стоит?
... Хотя пока писал вспомнил что у меня у самого вроде как стоит китайский torch по 32р за свечу... если не перепутал цены...
Так просто? Это нужно делать отдельно или можно непосредственно при оформлении страховки? Т.е. можно его проходить без машины?
Берёшь в гугли пишешь - тех Осмотр онлайн. Заполнять данные из птс/стр и в конце платишь 500р. Техосмотр приходит на почту.
Карбоксилатные/органические и силикатные/неорганические.
Если страховку лично будешь оформлять в офисе, то можно и сразу при страховании, да.
Машина не нужна.
>1.Целесообразно ли применять "10 минутную промывку" при смене масла - или это галимый моркетенг?
Просто так ее не применяют, ее применяют если в масло попала вода, антифриз, бензин или масло стало гуталином.
>2.Надо ли менять свечи каждый год или лучше по пробегу? с батей на москвиче годами не меняли, только чистили наждачкой от нагара и зазор щупами выставляли
по пробегу
>3.Свечи из ашана по 150-200 р норм?
свечи каждый день?
500
>Продуй область свечей воздухом
Компрессора нема, из легких/жопы пробовал, не хватает тяги. Когда откручиваю свечу, спрессованные кусочки грязи распрессовываются и норовят упасть в цилиндр. Я думал, какой-то лайфхак есть. На "Москвиче" отвертка с тряпочкой между свечой и ГБЦ пролезала, все чистилось.
>>37212
>свечи каждый день?
Ну не прям "каждый день", ну вопрос в том, можно ли ставить не оригинал и не "бош", а ноунейм всякий? Какая красная цена за одну свечу, ниже которой уже не стоит брать?
Лампа ближнего света, вот, перегорела, я охуел от цены осрамов, бошей и т.д. Взял "Маяк" по 50р за штуку, год горит уже. Но свечи - это же посерьезнее.
>ну вопрос в том, можно ли ставить не оригинал и не "бош", а ноунейм всякий?
Блять, никелевые Бош, Денсо, Нджикей стоят по 100-200 р. Ноунейм у тебя лопнет, кусок изолятора заклинит клапан в твоем моторе и будешь ты из-за 50р экономии потом полдвижка перребирать.
нжк говно на мой субъективный взгляд. Ставил на некробмв - не ехала, вернул BERU - поехала опять как надо, код по сайту.
А вот BERU забыли - пиздатые свечи и не дороже денсо, чуть дороже бош
>А вот BERU забыли - пиздатые свечи и не дороже денсо, чуть дороже бош
Точно.
Eyquem тоже збс, только не возят, похоже, нынче их.
У меня есть подобный перекрёстке - получается я сразу на 2 полосу ебашу? У меня уступи дорогу ещё дорисовать забыл.
по синей
Но охранники в пятерочке о средней только мечтают, по крайней мере в мухосранях
Если я прям такую папку закину, магнитола возьмёт?
А машина новая из салона в этом году куплена. Магнитола там хз какая.
Платина. Какой лвл? Либо продай пока на ходу либо учись ездить ночью.
Продай и купи зубилу. откатаешь свой первый год, всрешь в нее еще тыщ 70 и тогда решишь - нужно тебе авто или нет
Вопрос в том был ли ты на зебре или на территории парковки, а также были ли там знаки парковки и находился ли ты в их зоне.
Автостоянки это прилегающих территория. У пешехода там приоритет.
Заебали со своим пешеходным приоритетом. Хуярите не глядя по стронам, даже быстропетухи больше уважают других участников движения.
>пешеход имеет максимальный приоритет в том числе и на парковке
Нет. у пешехода нет никаких приоритетов и вообще он бесправное животное на дороге.
По ПДД пешеходу допускается выходить на проезжую часть только убедившись в своей безопасности.
На придомовых территориях (возможно твою парковку можно отнести к придомовой территории) пешеход может ходить по ней при условии, что он не будет мешать автомобилям. Т.е. ты мог там идти, но как только увидел автомобиль - обязан отойти.
>На придомовых территориях (возможно твою парковку можно отнести к придомовой территории) пешеход может ходить по ней при условии, что он не будет мешать автомобилям. Т.е. ты мог там идти, но как только увидел автомобиль - обязан отойти.
Хуя манямирок. В правилах вообще про это ничего не написано, так что пешеходы и водятлы на прилегающей территории действуют по договоренности. Ясен хуй что нормальный пешеход не будет ползти перед машиной, не давая ей проехать, но то что он ОБЯЗАН отойти - это ты бредишь.
>В правилах вообще про это ничего не написано
>В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
>Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
>>37691
>и вообще он бесправное животное на дороге.
Ты с водителями перепутал:
>Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
у тебя френдли фаер братан
толсто
шутка юмора...
Толсто.
да, начни с колес.
о такая же хуита, обычно начинают с самого дешевого
отдал 500р проверили все колеса, оказалось на 1 заднем грыжа, а другое заднее волнами пошло. Придется брать комплект шин, кстати какой марки лучше взять, на обычный говно-седан, выбираю между: кумхо экста, карморан, тигар(~2700р за штуку), или это все говно?
Крч съездил к шиномонтажнику. Показал мне что диски ходят 8кой и резина на них яйцом. На 3 из 4х. А 4ое БЛЯТЬ стерлось в одном месте когда перегазанул видимо на повороте каком то.
Ну ок, но я вот не пойму неделю назад я ездил на ней с предыдущим хозяином и все было норм - получается это я так успел её угондошить? Но БЛЯТЬ это пиздец какой то. Да ездил чутка по бездорожью, но не как умалишенный. СУКА на 1ой 10-15 км/ч. КАК БЛЯТЬ они так угондошились? Я на четырке по молодости по таким ямах ездил что думал щас у неё стойки из стаканов повылетают и нихуя с дисками и резиной не было.
Резина и диски стоят с завода - штампы и Кама. Они столь хренового кач-ва? Хрустальные шоли? Покупал машину у деда - может он реально ездил как будто они фарфоровые.
Пиздец, было у кого нибудь похожая история?
Прокатал ебаное родное бмвшное литье (некро) - один хуй руль бьет на скорости. Резина новая, отбалансировали все. Могут диски просто непрокататься, или это наеб?
>может он реально ездил как будто они фарфоровые
у резины срок годности лет 5 потом дубовой делается
Да я заебался блядь уже, это нихуя не дешево...Их, грубо говоря, можно в ноль вывести? Я могу себе позволить (сейчас лол) новую ковку, например, но нравится мне вид этих "паутинок".
Помял недавно передний бампер тойоте рав 4. Выскочили заглушки, смят номер, плюс зазор с одной стороны. Дождался хозяйку, она описала повреждения знакомому мастеру по телефону (вот только зазор не заметила), он сказал 5к - на месте отдал и разъехались.
Теперь сижу и понимаю, что бля зазор они по-любому заметят.
Кто-нибудь шарит, какой диапазон по цене ремонта тут может быть, сколько бабла готовить, когда она позвонит?
Поколение вроде вот это (XA30), если что
https://auto.ru/catalog/cars/toyota/rav_4/7277925/7277926/
>Кто-нибудь шарит, какой диапазон по цене ремонта тут может быть, сколько бабла готовить, когда она позвонит?
Нахуя, вы уже скрылись с места ДТП.
зазор. Зазор с полпальца толщиной с одной из сторон.
Алсо, я ей звонил на номер, оставленный под стеклом, разговор был.
Так что по идее тут нельзя сказать, что я просто съебал - у сотового оператора можно запросить данные, чтобы подтвердить факт звонка и разговора. Если бы хотел съебать по-тихому, то врядли стал бы звонить и светить свой номер, не?
Ну если он хочет пизду содержать, пусть содержит, его право.
Бнв говно принципиально не рассматриваю.
Ему заебалось с 3 пересадками на работу кататься, в сторону оки смотрит, говорит главное колеса шоб крутились и не жрала бабло.
Восьмерку. Если полуркаешь найдешь не гнилую как раз в пределах 100к.
матиз уж, если так
сааб 9000
> А 4ое БЛЯТЬ стерлось в одном месте когда перегазанул видимо на повороте каком то.
Твоя видимость ошибочна.
Либо ты где-то тормознул, либо это из-за балансировки/кривых ступиц/дисков и тд.
https://www.youtube.com/watch?v=A5dVIKjJ30U
Вангую ты просто не заметил это на тесте с предыдущим хозяином. Может хитрый дед успел переобуть авто между тестом и продажей?
Да, но один хуй лучше чем старые.
Думал об этом, но решил, что технический спирт для протирки оптики будет почище. Но на деле херня получилась как обычно
Спасибо.
Матиз, калина, ланос.
Никаких чудес от некроты не жду, к гаражным утехам и пачканию рук привычен.
>к гаражным утехам и пачканию рук привычен.
Для тебя вообще не хуевая. Вангую что запчасти стоят дороже (не покупай на последние деньги) и искать их сложнее (авто не на каждый день), но в общем ты справишься.
Или вот вчера автобус с остановки отьезжает, пропускаю его. Сзади меня гудки, бранные крики.
Ещё вот налево поворачивал. Передние на встречку шмыгнули между втречных машин. Я стою жду УБЕЖДАЮСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ МАНЁВРА и потом поворачиваю на свою полосу. Но при этом надо мной такая аура сгущается, как будто я хуйню какую-то творю типа на встречку выскакиваю или подрезаю кого. И так опыта нет и нервое напряжение, так ещё и чуввство какой-то вины за косяк постоянно, хотя вроде по правилам. Как жить-то???
По правилам тут не ездят
И шо блять? Пускай дауны пиликают ты если по правилам едешь всегда можешь им хуем по губам поводить плюс перцовкой глазки залить в случае чего. А там уже товарищ майор выебет любого учителя если тебя захотят пресануть.
Мимокамрикрок с личинусом поэтому стал правильным водилой
Мне не комфортно от всего этого. Моя нервная система становится гиперчувствительной за рулём и гудки с осуждением от водятлов воспринимает как как какой-то форс-мажор (при чём подсознательно типа я виноват), вырабатывается адреналин, а потом этот адреналин ещё остаётся.
Я просто хуесошу всех и игнорирую пердеж клаксона от тех кто торопится на тот свет или сбить кого-то.
Не обладаю комплекцией шкафа или Рембо, но буквально разок один хуй хотел попиздеть по душам я ему просто ответил: давай раз ты считаешь что я не прав вызываем мусоров и ты будешь рассказывать им ахуительную историю как так получилось что на моем регистраторе ты подрезал меня и стоял поперек трамвайных путей с торчащей мордой на встрече а я такой хуйло стоял по правилам и ждал ебучий светофор.
Хуй естественно обиделся аж говном завоняло поэтому бурча закрыл окошко и поехал по своим пидрильным делам дальше.
Ну а от учителей держу дополнительно перцовку и регистратор всегда на готове. На конченных как показывают иногда не попадал, но в силу характера если доебется помимо перцовки нахуярю по яйцам до лёгкого травматизма а потом буду корчить из себя отца семейства неженку и вообще 0 штрафов за все время (тру стори)
братан, у меня также было, это нормально абсолютно.
Тупо игнорил всех пидорасов, а на всякий случай всегда баллон с собой под сидением. Дверь закрыта, окно приспущено, если что - струей в глаз и ходу.
Сейчас правда сам уже на желтый пролетать начал иногда, но это не к добру, конечно. Синдром 1 года опыта, в себя поверил(
у меня просто уже резина на 17 есть, поэтому склонялся на 17. но с другой стороны на 16 диски найти проще и скорее всего дешевле
Если один баллон есть на 17, то купи шпамп какой-нибудь на авито руб за 800 и забортуй. Вот тебе и запаск\.
А два отбойника перелетать?
А если школота/коляска вылезет?
А безопасная дистанция?
Он ещё на переходе обогнал и без поворотника.
Короче, нассал тебе в рот, надеюсь ты скоро впечатаешься куда-нибудь в твёрдное, не успев собрать пешефраги.
>надеюсь ты скоро впечатаешься куда-нибудь в твёрдное, не успев собрать пешефраги.
Ага, на 40км/ч.
Ну сядь на подоконник 2 этажа на стуле и ебнись вниз, это будет примерно равно столкновению на 40км/ч, может, даже, чуть меньше. Это только кажется, что цифра небольшая, но последствия могут быть плачевными.
Ебаные наркоманы.
Я хочу их собирать с нуля сам руками и ногами.
Есть опыт постройки настоящего электромобиля (закончился фейлом, слишком много аккумуляторов нужно).
Для детских товаров же обычно нужны какие-то сертификаты и т.д.?
Отдельно сертификат на игрушку, отдельно на аккумулятор и отдельно на ЗУ.
Есть таз-классика, есть ~10 лет не промывавшаяся система охлаждения с алюминиевым радиатором.
Пластиковый винт-пробка, закономерно, прикипел-прирос к штуцеру, был сначала сорван, а потом и вовсе высверлен с повторным нарезанием резьбы.
Новый пластиковый винт-пробка от вибрации ослабляется и сифонит.
Есть мысль захуярить туда болт м10 из нержи А4, с прокладкой, литолом на резьбе и нормальной затяжкой (пластик-то хуй затянешь, свернуть можно). Вопрос - не вырастут ли на стыке алюминия и нержи А4 в условиях высоких температур и агрессивной среды какие-нибудь ебучие кристаллы?
Кого? Пластик я как раз не могу затянуть, порвется же. А незатянутый при езде раскручивается, начинает протекать, постоянно подтягивать заебался.
Винту нихуя не будет, а алюминий может постепенно потерять свойства в месте контакта.
Меня больше волнует - там какая-нибудь гальваническая пара не возникнет? То, что стальным болтом можно разрушить резьбу в алюминии мне понятно.
Возникнет и опять винту нихуя, а алюминий станет ломким (примен в себя химические элементы из винта).
Ага, ясненько. Спасибо, буду думать. Какие еще есть варики? Вроде в природе бывают латунные болты - хуже, лучше кислотостойкой нержи?
Как план "Б" пойдет, кстати. Спасибо.
Тогда пиздуй отсюда и думай сам.
Затратно и не факт, что эффективно. Не хотелось бы копеечный вопрос раздувать до заказа токарных работ.
>>42428
А что не так? Алюминий мягче стали, при затяжке дашь чуть больше момента и порвешь резьбу как нехуй. Даже в парах сталь-сталь рекомендуется использовать болты и гайки близких классов прочности, а тут мягкий люминь.
Допустим, 90. И чо, все шумахеры паровозиком друг в друга упёрлись и синхронно затормозят и сделают скоростной поворот с минимальной потерей долей секунд времени? Этого хотят гудящие сзади пидарасы?
Дядя так же парился, перекрашивал. В итоге покупатель ещё раз перекрасил.
Не от балды, от лоховского вида клиента.
Нет.
1 - Как учили деды: сначала, "Тормоз двигателем" Переключаешь передачи и мееедленно отпускаешь сцепление, осуществляя этим торможение + потом уже где-то на 2-3 скорости, просто выжимаешь сцепление, педаль тормоза, остановка и нейтраль. Если скорость небольшая или едешь на 2-3-ей передаче или реакция слабовата, то тупо выжимаешь сцепление и остановка.
2 - (недавно услышал о этом способе) - Снижаешь скорость придавливая легонько педаль тормоза, только потом выжимаешь сцепление + педаль тормоза и производишь окончательную остановку.
Первую технику мне ещё батя показывал когда я пЕздюком ездил на волге по деревне и в автошколе та же ситуация была. Недавно, мне выдали что "Так низзя тармазить, сцепление стираешь и сжигаешь!11" на что не стал возражать, ибо в машинах не совсем рублю. По сути - я, наоборот, при торможении снижаю обороты в двигателе, газ вообще не трогаю и дополнительной нагрузки на узлы не даю - как может повреждаться сцепление, при этом? Или я чего-то не понимаю?
>выжимаешь сцепление, педаль тормоза, остановка и нейтраль
За такое надо плетьми сечь до потери сознания.
Потому что в момент, когда у тебя двигатель с коробкой разъединены, авто неуправляемо. Ничего страшного для дедов-пердедов, водивших в 70-х, но неприемлемо при нынешней дорожной ситуации.
АЛСО, есть друг опытный полодаун, рассматриваю как крайний вариант взять его с собой, и использовать его знания для выбора нормального непроперженного полыча. В других марках он не шарит и не сможет помочь
Да. Техника которая не может ехать быстрей 40км\ч должна ехать по правой части дороги.
1. деды люто респектуют сей способ для зимы
2. тормозишь на той передаче, которая есть до конвульсий двигателя, потом делай что хочешь
Даже если угонщиков носит с собой набор скрепок ему один хуй придётся тратить время чтобы понять что не так и где находится щиток с предами, а потом ещё разбираться какие нужно подключить.
В случае выключателя ему придётся обшарить машину и скорей всего выходить из салона чтобы можно было нормально заглянуть под торпеду и искать скрутки, а это уже лютый фейл, особенно если на дворе ночь и нужно светить фонариком.
А можно вообще сделать комбо - запуск только при включенном поворотнике и обогреве стёкол, к примеру.
Всё это либо легче либо намного легче чем установка сигналки, а угнать становится намного труднее. Да это заморочки, но если люди покупают сигналки за 30+к и все равно боятся угона, то не лучше ли сделать что типа того что я написал?
у меня ебанутая секретка от пиздоглазых братьев наших меньших, я сам не всегда завожу с первого раза.
>деды люто респектуют сей способ для зимы
...укатываясь на нейтрали и заблокированных колесах на середину перекрестка.
Тут есть французотред, поспрашивай там. И подумай о том, что они продаются дешевле одноклассников не просто так.
Ну вот мне кажется что тут большую роль играет предосудительное отношение к этим авто в России. Но да, попробую запостить туда
Просто это замкнутый круг. Если машина непопулярна - за неё не берутся в сервисах (только официалы и клубные, цены там сам понимаешь, не тазик починить), на неё не завозят запчасти, китай с экзиста будешь ждать две недели, а оригинал месяц по нихуя не демократичной цене как насчёт рулевой рейки за 120 тысяч рублей?. Это не говоря уже о знаменитой, в плохом смысле этого слова, французской электронике, но тут раз на раз не приходится. Не то что бы она значительно хуже, нежели чес в других авто - но чинить её удовольствие недешёвое и придётся ещзё поискать, кто возьмётся и кто реалтьно шарит, а не методом студенческой диагностики это когда заменяют все детали по очереди, пока проблема не исправится.
И вместе с этим все вышеперечисленные нюансы делают эти машины непопулярными. Порочный круг не разорвать
>1 - Как учили деды
Трушный способ, только никаких плавных отпусканий сцепления не нужно. Тупо бросаешь газ, или плавно его отпускаешь, чтобы не было толчка, а дальше уже - онли движком тормозишь, переключая передачи вниз, если нужно усилить замедление. В конце прыгаешь на нейтраль, или выжимаешь сцепу и тормозишь педалью.
Лишний раз выжимать сцепу не стоит, т.к. это усиливает износ выжимного подшипника и диска с корзиной.
Способ осне годен для зимы при отсутствии абс и есп, ибо при торможении двигателем машину не бросает в занос. Тормозишь движком, а педалью подтормаживаешь прерывисто ну или приотпускаешь тормоз при начале блокировки колес.
>2 - (недавно услышал о этом способе) - Снижаешь скорость придавливая легонько педаль тормоза, только потом выжимаешь сцепление + педаль тормоза
Летом так можно тормозить, но в идеале - именно движком, корректируя торможение педалью тормоза.
Угонщики со своей косой приходят, им на сигналку и секретки строго пох.
Единственный способ защититься от угонщиков - не покупать популярные тачки, и не бросать машину на улице.
>...укатываясь на нейтрали и заблокированных колесах на середину перекрестка.
Ты не пони. Движком тормозишь до 15-20 км/ч, а дальше уже - на нейтрали и педали тормоза. Никуда ты не укатишься, не ссы.
Нахуй тебе эти кольца? И нахуй снимать свечи при регулировке клапанов? Хорошо хоть компрессию покупать не заставил, лол.
>ибо при торможении двигателем машину не бросает в занос.
Передний привод как раз таки отлично способен закинуть жопу под неумелый сброс газа, так как тормозят в этом случае только передние колеса и на них же переносится вес при замедлении
Именно поэтому блокираторы в самых интересных местах способны защитить твоё авто хотя бы на минимальном уровне. Садится вор в авто, а там блокиратор на руле - ну, сука бля, перекусил он руль кусачками, стал как на формуле 1. Дальше хуяк, а на селекторе кпп тоже блокиратор - ах ты ёбтвоюмать, поебался, перекусил кусачками его. Хуяк вниз - а там блокиратор на педалях, ах ты ебить твой рот, с ним уже посложнее, но справиться можно. Ладно, хуй с ним, хочешь тронуться и тут удар и тачка не едет - бля, что за хуйня? Идёшь смотреть, а там на колесе ебанина как на этом пике >>42868 Бляяя, и хули с ней делать, не болгаркой же пилить, остаётся только насрать в машину от обиды и идти угонять соседнюю тачку без всей этой хуеты.
Предосудительное отношение на пустом месте не возникнет. Они обычные современные европейские автомобили (куча всяких систем для экологии, куча пластика). В других такая же хуйня. Сервис привык чинить старые японские ведра и охуевают, когда видят что-то новое и не понимают т.к. инструкция на французском. Поэтому они стали пускать слухи, что они плохие.
>>42892
>переключая передачи вниз,
Он тролит тебя.
>>42900
Не пиши хуйни если не знаешь.
Как думаете, на какую сумму попал? (город ДС2).
Хотя бы просто разброс цен примерный.
Машина заводится с 1-5-10-25 раза (не угадаешь, каждый раз по-разному), хочу сегодня заправиться. Можно ли заправляться с незаглушенным двигателем? Не хочу ебать кнопку, вдруг вообще не заведется, хуле.
Тупо делаешь клевки как додик какой то? Почему резко бросать нужно? Чтобы резко возрастала нагрузка на сцену и она быстрей отьебнула?
Помойму так тормозить стоит если ты уже на 2-3 передаче, либо экстренный случай. А так замена сцены дороже экономии на тормозах.
Думаешь, самый умный чтоли?
Профи угонщик не будет разбираться, а сразу кинет провод от акб на зажигание. А юные дебилы разобьют всё что смогут, если машина не пикнет/заорёт после первых ударов.
Ты часто встречаешь людей которые просто так разбивают авто? А людей которые решают просто так разбить авто, а затем в ужасе убегающих как только авто делает бип-бип. Грохота от ударов они не боятся, а тут вдруг БИПБИП БЛЯТЬ и пиздос.
При торможении движком колеса не блокируются никогда, это единственный способ гарантированного торможения без сноса ведущей оси.
Другой вопрос, что оно недостаточно эффективно.
Лично я зимой торможу движком, а педалью - только помогаю, тормозя прерывисто до блокировки колес.
Слабое место у всех этих блокираторов - сам замок, который можно открыть проволокой понятно, что у угонщиков будет комплект отмычек.
Короче, нужна машина, которая как неуловимый джо - нахуй никому не нужна для угона. И иметь простейшую защиту от "пацаны решили спиздить покататься".
>Тупо делаешь клевки как додик какой то?
Зис, мы же про торможение говорим.
>Почему резко бросать нужно? Чтобы резко возрастала нагрузка на сцену и она быстрей отьебнула?
Сцепа не отьебнет, т.к. в таком случае на ней будет нагрузка гораздо меньше, чем при банальном ускорении. Просто отпускаешь газ и она сама начнет подтормаживать. Хочешь - плавно отпускай, хочешь резко, дело вкуса.
Идея уровня снятия стартера на ночь.
Именно так. Или стать домобоярином.
Ничего не понял. Едешь по городу, впереди светофор. Выжимаешь сцепление, плавно тормозишь педалью тормоза, вместе с тем переключившись в нейтралку. В чем заключается неуправляемость?
Зимой или на мокрой дороге, если у тебя говенная машина/резина ты на хх сильно рискуешь юзом пойти.
Оно у меня даже с ESP. Но я же не лох пользоваться всякими электронными помощниками и вынул предохранители. Слышал, что в них бес сидит и козни строит. Пусть сидит в темноте без света.
>Слышал, что в них бес сидит и козни строит. Пусть сидит в темноте без света.
Сделал мой день, ирод.
Захотят угнать, угонят с любой защитой и секретками. Тольуо ради кредитопомойки никто так ебаться не будет.
Что ж ты делаешь, содомит
обзмеился
проиграно
Нет конечно,это невозможно.
Какая гранта? Какая приора? Меха, робот, акпп, гибрид?
С4 у нас судя по объявлениям дороже чем с5 стоит, если сравнивать одного года примерно
>Почему нельзя сделать переключения быстрее, чем среднестатистический водила переключает на механике?
Почему нельзя сделать, чтобы автомобили разгонялись за 0.000001с до 100км/ч? Это же тупо двигатель и колёса.
Сделать можно, только всё упирается в деньги. Если бы перед человечеством не стоял вопрос денег - все ы ездили на феррари
Не утрируй. Скорости управляющей электроники хватит с огроооооомным запасом. Значит, проблема в мехатронике. Но сейчас даже у хобистов за очень вменяемые относительно всего автомобильного деньги есть пиздец какие быстрые и точные (и охуенно крепкие) сервы. Так какого хрена сами переключения происходят медленнее чем на палке?
Занидораха можно сделать ебалу, которая будучи примотангой изолентой к ручке и педали сцепления будет переключать передачи так быстро, что Кен Блок охуеет. Но на роботах не считая дсг такое ощущение, что "ручка КПП" движется медленнее, чем её может двигать кожаный мешок.
Потому что робот это костыль. Хочешь быстро -бери дсг. Хочешь плавно-бери варик. Хочешь дешего и без палки-берёшь робот и не выебываешься.
Канистра омывайки, бутылочный домкрат, замшевая трямпка, балончик с полиролькой, балончик с силиконом.
Маленькая сумка со всякой мелочёвкой (омывайка, тормозуха, ключи, тряпки), чемоданчик с трещоткой и набором головок, домкрат, знак аварийной остановки, балонник.
Багажник пустой, короче, после старых жигулей
Все это в сумке+ у меня сеточка есть для багажника.
В современных авто для этого всякие ремни и сеточки по бокам есть в багажнике, а у меня на калине куплены такие залупы, типа ремешков, они типа к ковролину цепляются и не дают летать всей это хуйне по багажнику. Конечно, если ты Спиди Гонщик и закладываешь виражы на каждом перекрёстке своей Мухосрани, то они мало помогут, но я спокойно езжу.
Типа как на пике, ищи по запросу "липучки в багажник".
Там разница в размере самой сетки, крепления карабинчики.
Я хуй знает, у меня работает. Пока не попробуешь - не узнаешь
Стоит ли надеяться?
И нужно ли в страховую о факте дтп сообщать? у меня только ОСАГО, а то я слышал что страховую в любом случае надо извещать о любом дтп
камеры во дворе, возможно свидетели найдутся
Канистра 10л для бензина, три 5-литровые пустые бутыли от воды, пустая бутылка от кваса 2л, остатки тормозухи, канистра с маслом, верёвка, буксирный трос, мотки проводов, два лишних передних коврика, ключ от колес, хозяйственное мыло, воронка, деревянный клин, запасная пробка от бака, плёнка, пенофол, аварийный знак, набор ключей, ножик, лопатка, пустые мешки.
Всё лежит в глубине, мельком взглянуть - как будто пустой багажник.
Баклаха омывашки, масло, коробка с тряпками и салфетками, сумка с барахлом: веревка, набор ключей, набор автомобилиста (аптечка, знак, тросс, башмак), домкрат, балонник, старые покрывала или хз как это правильно называется, короч мало ли под машину подлезть придется, или град начнется
Все зависит от экземпляра
Владею 202 2.2 cdi, мотор пиздатый но капризный.В плане, что чуть какая проблемка по датчикам, или где то подсос то он тупо не заведется, и фарсунки дорогие.Что ешка что цещка гниют как суки, но мой 202 кроме форсунок больше не почему мозги не ебал.202 может ебать голову меньше тупо из-за того, что он моложе 124, но опять же все от экземпляра зависит.Моторы и коробки у мерсов пиздатые, за это не волнуйся.Главное за кузовом следить.
Кроме того, что лежало с завода-воронка и трос.
Поясни? Есть какой-то подвох? Покрывала плотные и ворсистые по идее должны сдержать удары ну он града размером с яблоко ничего не поможет само собой
640x360, 0:17
Тут дело не в покрывале. Как правило, град начинается ВНЕЗАПНО, если ты дома и он пошел, пока ты добежишь до тазика, пока достанешь покрывало, промокнешь и опиздюлишься сам, но и пока ты бежал, машина уже если и получила дамаг, то получила, уже нихуя не сделаешь. На дороге такой херней заниматься тоже не будешь. Да и что бы задамажить кузов град должен быть довольно крупный, скорее всего покрывало от такого не спасет (ну или спасет часть машины, отчего не сильно легче). А вот под машину лазить или болтики и другую мелочь разложить это да, полезно, хотя я просто старую камуфляжку на пару размеров больше тягаю, если надо, поверх приличного шмота одеваю и похую все.
Домкрат
Балонник
Компрессор
Вода/незамерзайка в зависимости от сезона
Знак аварийной остановки
Немного мелких инструментов
Пара тряпок
Скребок для льда
ВД-40 периодически опасаюсь, что он летом пизданет от жары, но всё равно вожу
Огнетушитель ОП-2
Детский походный раскладной горшок для сранья
Мне в свое время задарили аудюшный ящик типа пикрелейтед. То, что не в нише запаски лежит, вожу в нем, чтоб не летало по всему багажнику.
А, еще трос и провода для прикуривания забыл.
Понятно, ну он мне ни разу пока не требовался и лучше бы чтобы и в будущем тоже, в основном на старой тачке испольщзовался как подстилка под ноги и под инструмент, да.
Почти. Вот такая штука, только туда еще пакет вставляется.
Что курить, какие гайды читать ?
Можешь приобрести себе книгу из серии "Своими силами" по своей машине. Там пошагово, с фотографиями, показано как определить неисправность и провести ремонт, какие жидкости заливать и в каком количестве, регламент замены расходников. Очень полезная книга.
У большинства современных авто в полевых условиях ты сможешь, в лучшем случае, подвязать оторвавшийся глушитель проволокой, поменять лампочки, почистить контакты и прочее по мелочи, типа колес, ну еще колодки с дисками, если гараж или погода и место позволяют и нужный инструмент есть. Учись кузмчиванию по мере поступления проблем, все подряд читать бессмысленно, забудешь сразу. Захотел масло поменять, нарулил книженцию типа как антоша >>43733 рекомендует и ищешь где потенциальные проблемы могут быть (например фильтр в таких ебенях, что без мамки Аллаха его не достанешь) и не проще ли на СТО сгонять, если все ок, ищешь место и инструмент, покупаешь запцацки и вперед.
Забытую мобилу, навигатор, сумку с ноутом, мало ли что может лежать. Можно фары снять.
Могут стекло разбить чтобы пачку сиг взять.
да
Шинам.
Сигналку ставят только ради автозапуска.
На сумму нового двигателя.
Это все модификации 2108.
Ну на автодроме я бы потренировался на приоре, там же ненавыкам учат, а "когда красный столбик дойдёт до середины капота, выворачивай руль влево
Учился на гранте седан, сдавал автодром на калине хэтчбек. Сдал с первого раза, но было реально проблематично, т.к. габариты другие, перед немного отличается вроде, да и в принципе в ГАИ машины убитые пиздос, чтобы на горке не отъехать назад, пришлось ручник поднимать с двух рук, а трогался я на горке с дичайшими шлифами, запахом горелой резины и пятью тысячами оборотов, просто, чтобы от греха подальше, чтобы не заглохнуть.
Фейл может быть не в другой модели самой по себе, а в техническом состоянии. Я, например, в свое время в автошколе учился на свежей кредито-тарантайке, на которой всё нормально работало. Потом пришел площадку сдавать, а там 3 старых ТАЗа с удроченным сцеплением. Ну я в первый раз и зафейлил. На второй раз был уже морально готов и осилил, а на горде, благо, уже машины автошколы были.
Два ящика инструмента, дрель я им всякие халтуры делаю, ящик ключей для тачки, домкрат, докатка, мапсло, мапсло в коробку, антифриз, тормозуха да у меня все сыться как школьница при виде Ерохи, огнетушитель а багажник открывается только из салона, так что при пожаре не сильно спасёт, зонтик, куртка, дождевик, саперная лопата с насадкой топора, как на пике, хз нахуй мне нужней, но что-то мне подсказывает в тачке она нужней чем дома.
На пикче китайское говно (оверпрайснутое к тому же), развалится при первом же использовании.
Нужен инструмент - покупаешь обычную садовую лопату с деревянной ручкой (можно обрезать), обычный топор, обычную ножовку.
Все верно, водителю сгущенки, а инспектор исполнял обязанности, там еще и родственников набижало, мол кудкудах, потеря кормильца (причем он не сдох, но от самых донных колен вспомнились). Но водиле все равно дали пиздюлей (уголовку, но вроде не посадили + выплатить дцпшнику около 10к зелени). МВД отказалось давать комменты, какого хуя во 2 ряду МКАДа делал данный инспектор, сказали лишь, что был при исполнении. Ну у нас это нормальная практика, никто не обижается. так и живем.
>вебм
Был свидетелем похожей ситуации лет 7 назад. Гиббон решил тормознуть машину в третьем ряду по зиме. Хуй знает, чем он думал, но не придумал ничего лучше, чем просто мужественно кинуться наперерез всему потоку. Ну а зима, дороги скользкие, там машин пять собралось точно.
У нас, что пешеходы, что полицаи (да именно так), все сохранились. Им родина дала машины с мигалками, наказывай, но блядь хочу в третий ряд. Как то один еблан спас всех от злобного нарушителя (где то 110 ехал чувак, т.е. превышение +20, в бульбахе это интересно), этот ебалай весь МКАД тормознул, случилось 2 дтп (да, бульбаны тормозные, ну а что робить). Думаю суть ясна.
Нет, конечно. Хочу купить фары и блоки розжига бу оригинал, есть в нормальном состоянии.
И резинкам как будто не похуй от краски. Я считаю что самый норм варик покраски суппортов это только с разборкой и качественной подготовкой поверхности
А по размерам и креплениям они тебе подходят? У меня, например, штатный ксенон по сравнению с такими же машинами, но комплектаций с галогенками, знатно внутрь торчит. Не упрутся они у тебя там во что-нибудь?
На драйве есть пара отчётов, вроде все норм по креплениям и поводке. Я переживаю только из-за корректора.
>обычную садовую лопату
Ох и наебался же я с ней, выкапывая машину из сугроба. И, чсх, выкопал и выбрался.
А что делалось? Покраска? Нахуя? От скотча клей может так и остаться навсегда кстати
>скотч не отклеили просто
Вообще, его наличие на поверхности тормозного диска вызывает вопросы. Ящитаю, что нахой не нужен, разве только для создания атмосферы чистоплотности.
>>44084
>И резинкам как будто не похуй от краски.
Абсолютно похуй. Адгезия краски к резине минимальная.
А в целом - то, что кто-то красит тормоза, да еще и не своими руками, вызывает недоумение.
Какая оптика? Я разве непонятно написал, что хочу купить фары под ксенон с блоками розжига?
А, сорян. Малафьей глаза залило.
Как известно, перевес происходит через куплю-продажу какого-нибудь хлама, на котором этот номер и будет стоять. Вопрос: как я поставлю на себя этот хлам с номерами, если у меня на него нет сосаги? Продавцы сделают какую-то хитрую фейковую сосагу на 1 день? Ведь на учет без сосаги не поставишь.
Закажи любой красивый номер, повесь на стену. И не забудь что остался месяц на прочтение Братьев Карамазовых.
Какой им профит? А от "нарушителей" профит
Ты просто в исходном посте написал про лампы, а не про фары, вот мы и триггернулись. Но если ты всё по уму делаешь, то добра тебе.
Всем похуй.
>всё по уму
Нет не всё получается по уму, автокорректор не будет работать, тк датчики уровня с проволокой кодхозить это пиздец как тяжело.
Главное чтобы на фарах была соотв. маркировка про ксенон, тогда ни гайцы, ни на техосмотре набутыливать не должны. На обязательные, согласно международным нормам, омыватель и автокорректор пофиг. Хотя польза от последнего очевидна.
Серебристые колодки покрасили в серебристый?
Да я обосрался в том посте. Имелось а виду, что я нашёл в продаже комплект фары и блоки под ксенон оригинальные.
У меня подкрученный чтоб встречку не слепило прульный ксенон. Соответственно, никаких нужных маркировок не завезли. Доебывались только один раз, когда на учет ставил.
Почему?
Тебя сейчас затроллируют, но, в общем, просто садись да езжай, лол. Его на какую-нибудь хуйню вызывали и он поехал. Я так помню избежал лишения прав вторая двойная сплошная за месяц, меня гаец пытался на взятку развести, я минут 10 морозился, пока его по рации не вызывали "Миша, срочно блядь, выезжай нахуй там фура", после чего он отдал мне права со словами "хуй с тобой гуляй" и уехал.
Бля, дружище, первый б/у логан - это очень опасная вещь. Там 99% авто со сркученным пробегом тыщ по сто из-под такси
Есть один инжекторный таз, и его ну-водитель (я). Недавно движок стал вибрировать на скорости 90, и ещё задираются обороты когда газую.
Погуглив, решил что надо отрегулировать клапаны.
Позвонил в сервис, а там мне ответили, что на инжектор клапана не регулируются, мол там гидрокомпенсаторы. Я не нашёлся что ответить и положил трубку.
Так что, сервисмен был прав или таким образом меня нахуй послал?
Он мне сказал, что я если не вернусь, то меня на следующей остановочке эвакуируют. Но я уже и дежурному позвонил - им ничего не сообщали, а найти другой пост сейчас, в дождь, нереально.
Забей хуй.
Но если ты реально беспокоишься - езжай на ближайший пост дпс и расскажи, мол, так и так, ориентиров_очка на меня не приходила? Но если серьёзно - то раз дежурный нихуя не знает, то ничего и нет.
Datsun 240z же. Предельно редки, цены уровня "Я ЗНАЮ ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ! НИЩУКАМ НЕ БЕСПОКОИТЬ!".
А разве чепырка не на карбюраторе?
Разницы нет, компенсаторов тоже нет.
Каждый день вижу. Законно, но вроде хотели запретить, читаются.
Он мог по рации проверить существование стс по номеру машины, там только штраф был бы.
>Я так помню избежал лишения прав вторая двойная сплошная за месяц,
Нет видео - нет нарушения.
Ты изъясняешься как долбаеб.
нет
> Частные треноги - это часто встречающаяся вещь на Эрефии?
От региона зависит. Например, в моем кубаноид ни разу не встречал. А в Воронежской области, когда по М4 ехал, их было прям дохуя.
> Вообще, насколько это законно?
Вполне
> И тупой вопрос - иностранные номера читаются так же эффективно как и российские?
Абхазо/армяно-ебы говорят, что не распознаются. Но лично я, конечно же, не проверял.
Сектанты-сектантики
>как заехать в парковочный карман не нарушая правил?
Дождаться воскресенья и заехать по полосе для ОТ
>Он мне сказал, что я если не вернусь, то меня на следующей остановочке эвакуируют
Если СТС у тебя на руках, то не эвакуируют, не ссы.
Сколько бенза в баке не могу узнать, в теории хватало на 70км.
Бензонасос нихуя не качает, хотя какбы качает. В фильтре плещется.
Через пару дней будет 10ый. Ни одной аварии. Придумали бы ещё какие-нибудь бонусы для таких водил
Через пару дней будет 10ый.
Logan 2
Шевроле спарк. Киа пиканто.
Увы, новый за миллион сейчас даже C-класс не купить, по-моему. Даже B-класс в верхних комплектациях уже за миллион переваливает. Так и живем.
>Даже B-класс в верхних комплектациях уже за миллион переваливает
Ну только в максимальной комплектации (которая нахуй не нужна) и только по прайсу. По факту ту же киа рио в максималке за 980к отдают.
Именно так. Кросс С класса это спортэйдж.
ценой
но кто-то ведь должен покупать новые авто, чтобы она стала бэу
Аварии в прошлом (бонус-малус, или КБМ). Безаварийная езда дает право на скидку. При аккуратном вождении в течение года стоимость полиса снижается на 5 %, в течение двух лет подряд – на 10 % и так далее. Максимально страховые тарифы ОСАГО могут быть снижены на 50 % в течение 10 лет.
Живу в 10км от центра, буквально года три назад как е-осаго начал делать только узнал, что у меня КТ 0,7, а до этого ебучие агенты 1,2 или 1,3 делали.
Если бы там было что показывать...
Нет, дохуя. Кроме того, сколько это в долларах, это, например, почти половина однокомнатной квартиры в моем мухосранске.
И, да, лично моя зарплата поспевает за курсом, но сути это не меняет. Чем дороже становятся подобные корыта, тем профитнее для большинства становится вариант "интересная не сильно древняя некрота + 100 - 200к на перебрать" или всякие схемы мамкиных наебщиков системы с армянскими номерами (что, кстати, доходчиво говорит о том, что если бы не упоротые пошлины, то эти кредитопомойки в текущих россиянских условиях начисто всирали бы всё той же некроте).
Ну и не надо тут рассказывать как производителям похуй. Продажи в этой стране по очевидным причинам продолжают снижаться, некотрые марки посъебались с российского рынка и продолжают съебывать.
Анон спросил почему человек с миллионом не покупает новую машину. Анону ответили.
Я вот езжу на повозке 2006г, не очень некро и не очень интересная, обычный д-класс того времени и текущей стоимость 300 с копейками.
На ремонты, и два комплекта резины за 60к км и три года ушло примерно 250к руб. И она подзаебала.
Устаёт салон - боковая поддержка на сиденье, рычаг кпп. Помутнели фары - надо полировать. Дхо ещё хочу заколхозить какое нибудь, но чтоб нормальное, а не полоска диодов с алика. Суппотры тормозные что-то не внушают доверия. Ребилд придётся делать скоро.
Понятно что простые вещи типа подвески держу в идеале. Но на остальное времени и денег не хватает.
Ещё гараж бы не помешал.
Это я к чему написал - некрота заебывает и держать её непросто, а если ездить надо много, то это вообще пиздос.
Шевроле, Опель, частично форд, Опель вернулся. Кто ещё ушел, дебик? Первые 2 ушли из-за санкций генерал моторс, а форд ушел из-за того, что оверпрайснутое говно якобы с класса, хотя там самый обычный б+. Нахуй никому не нужен фокус 3 по цене обслуживания новой с200 с 4матиком.
У меня тоже некрота, только 2003 года. Я весной серьезно задумывался о том, чтобы её уже продавать и брать что-то новое. Но когда я посмотрел то, что можно купить новое за миллион, поездил на нем и увидел каким говном меня пытаются накормить, я как-то сильно засомневался, что оно мне надо. Там даже из трехлеток не особо повыбираешь, не то, что новое.
Срв и пилот продаются, да цивики и аккорды не нужны, седаны вышли из моды, вот они и перестали продавать их. Кстати если память не изменяет, то обслуживание купэ цивика стоило как обслуживание 2 седанов того же цивика.
Распшии хотя бы в кратце сильно ли забывает.
Вопрос есть
Через сколько прилететь штраф? Нарушил пдд 12 часов назад. Штрафа пока нет. Можно расслабить булки?
Мой совет - которому ты, конечно же, не последуешь - бери калину 1 поколения, за 200к можно найти писечку примерно 2012 года, она как раз по твоей зарплате будет.
Мне, бывало, через несколько недель прилетало
Это копия, сохраненная 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.