Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 10 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 10 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Пожираем километры на трассе, шуршим зеркалами о ветер.
ПЛАТИНА: ЕСТЬ 400к ХОЧУ БЭХУ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Мануалы так и не завезли, но всем похуй, отговариваем от покупки бесплатно
Актуальный список владельцев BMW автача:
прошмонал первые 50 постов предыдущего треда, новых машин никто не написал. пишите первыми постами в этом, чтобы в следующую шапку добавили. шмонать весь тред ради списочка тупо лень
у порватого легитимщика было 12+ часов, чтобы ПРАВИЛЬНЫЙ тред перекатить. не успел - сосни хуйца, пидор
ПЛАТИНА: ЕСТЬ 400к ХОЧУ БЭХУ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Мануалы так и не завезли, но всем похуй, отговариваем от покупки бесплатно
Актуальный список владельцев BMW автача:
>3 e30 сарай m52b28
>3 e46 2002 330xi
>3 e46 320i
>3 е46 330d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 e39 1999
>5 e39 Touring 530d M57
>5 e60 3.0d
>5 е34 м20б25
>5 е34 м50b20 1994
>5 е34 м50б20 1991
>5 е34 м50б20 безванус 1991
>5 е60 3.0i
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 E83 3.0i xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 N20 xdrive
>X5 e70 3.0d xdrive
>X5 e70 3.0d xdrive
>X5 e70 4.8i xdrive
>X5 f15 25d n57
>X6 3.5d xdrive
прошмонал первые 50 постов предыдущего треда, новых машин никто не написал. пишите первыми постами в этом, чтобы в следующую шапку добавили. шмонать весь тред ради списочка тупо лень
у порватого легитимщика было 12+ часов, чтобы ПРАВИЛЬНЫЙ тред перекатить. не успел - сосни хуйца, пидор
>>4963319 (OP)
Ну среднестатистическая бмв на дороге как раз примерно так себя и ведет, как на оп-пиках, лол
Ну среднестатистическая бмв на дороге как раз примерно так себя и ведет, как на оп-пиках, лол
>>4963322
Ага, и заканчивает так же.
Ага, и заканчивает так же.
>>4963322
Ага, потом выглядит вот так.
>Ну среднестатистическая бмв на дороге как раз примерно так себя и ведет, как на оп-пиках, лол
Ага, потом выглядит вот так.
>>4963330
Даже не знаю что органичнее на столбе смотрится- маркораспил, или бандитская ЕЗЧ.
Даже не знаю что органичнее на столбе смотрится- маркораспил, или бандитская ЕЗЧ.
>>4963331
Думаю маркораспил, все-таки чаще они подобную хуйню творят. возможно из-за того, что е34 в разы меньше, чем прулемарков
Думаю маркораспил, все-таки чаще они подобную хуйню творят. возможно из-за того, что е34 в разы меньше, чем прулемарков
>>4963332
Вообще да. Если бы не та аура, которую, как и 39м им предал местный контингент, это довольно красивая машина для своего времени, а звук м50 ваще песня.
Вообще да. Если бы не та аура, которую, как и 39м им предал местный контингент, это довольно красивая машина для своего времени, а звук м50 ваще песня.
>>4963334
39 уже самый конец разгульных 90х, да и новых их сюда не особо тащили, а 34 было много
39 уже самый конец разгульных 90х, да и новых их сюда не особо тащили, а 34 было много
>>4963334
е34 и сейчас заебись выглядит. Я в окно выглядываю, рядом стоят нексии, ланосы, петушкоды-октавии, форды фокусы, лады весты, новые короллы, а все это не то. Моя ласточка пиздаче смотрится, да и размером больше всех вышеперечисленных.
е34 и сейчас заебись выглядит. Я в окно выглядываю, рядом стоят нексии, ланосы, петушкоды-октавии, форды фокусы, лады весты, новые короллы, а все это не то. Моя ласточка пиздаче смотрится, да и размером больше всех вышеперечисленных.
https://www.youtube.com/watch?v=PSCM4WZ2wmw
Та зима была, наверное, самой тоскливой в моей жизни. От меня ушла любимая девушка, ушла внезапно и насовсем. Не в силах терпеть стены квартиры, в которой мы были вместе последние несколько лет, я уехал назад в свой маленький город. Он был завален снегом, тих и угрюм, словно там круглый год длился темный и холодный январь. Вся моя счастливая и наполненная смыслом жизнь осталась где-то позади, вся моя жизнерадостность и оптимизм растерялись по дороге туда.
Помимо работы я скоро нашел себе другое утешение - старого друга Сашу. Он был одним из немногих, кто остался в городе, все более-менее успешные люди давно покинули этот захолустный райцентр и перебрались ближе к столице. Саша был не из успешных, но его доброта, чувство юмора, душевное богатство и опыт мне были гораздо милее, чем все остальное. Он жил в квартире родителей, которые большую часть времени отсутствовали, работал несколько часов в неделю за жалкие гроши, которых, однако, хватало на пиво, гашиш и запчасти для старой лады. Именно так мы и проводили эти тягучие зимние вечера - садились в таз и катались по округе и неосвещенным деревенским дорогам, ближе к полуночи находили грамм-другой твердого, брали по 2-3 бутылки разливного пива и ехали к нему, залипать в комп, или просто сидели в машине, согреваясь разговорами. Сашка был неуёмный фантазер и болтать с ним можно было о чем угодно и бесконечно долго. Иногда мы досиживали до раннего утра, когда люди начинали хлопать дверьми подъездов, поспешая на работу.
К нам изредка присоединялись другие персонажи, с которыми я бы в одиночку никогда и общаться не стал, слишком из разных миров. А вот Сашка словно каким-то социальным клеем соединял меня с этими людьми и я с удивлением обнаруживал, что они тоже полны разными историями, опытом и взглядами. Одним из таких был Денис. Денис был фанатом 90х, любил вплетать в свою речь цитаты из старых фильмов Ричи и Тарантино, постоянно рассказывал байки о ментах и ворах, о суровой и дикой Тюмени, о тайге, о машинах с правым рулем, об угонах и беспределах, о дальнобойщиках, и особенно о проститутках всех мастей. Слушать было интересно, если закрыть глаза на то, что каждую байку он представлял, как факт свой собственной биографии. Курил Денис много, и стаффа и сигарет он убивал за вечер больше нас с Сашкой обоих. В какой-то момент вечера он совершенно внезапно отключался и храпел, чтобы через пару часов внезапно очнуться и продолжить пить и курить как ни в чем не было.
В один из таких постмодернистких вечеров Денис пришел к нам с радостной вестью - он купил наконец новую машину. Последний раз свой автомобиль у него был в Сибири - и не один, а вернувшись на малую родину он долго ходил пешком, сильно из-за этого злясь и переживая. И тут - бац - и купил.
- И какую? - новость взбудоражила нас с Сашкой, ибо новостей за последние дни из внешнего мира было мало и мы откровенно скучали.
- Пошли, покажу, ёба.
У подъезда стояла темно-синяя Е34, дорестайлинговая и слегка битая в левую пару глаз. Сухой снежок присыпал длиннющий капот, в фарах отражался свет единственного уличного фонаря. Выглядела машина по-животному злобно и пугающе.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевзадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться со счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевзадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
Та зима была, наверное, самой тоскливой в моей жизни. От меня ушла любимая девушка, ушла внезапно и насовсем. Не в силах терпеть стены квартиры, в которой мы были вместе последние несколько лет, я уехал назад в свой маленький город. Он был завален снегом, тих и угрюм, словно там круглый год длился темный и холодный январь. Вся моя счастливая и наполненная смыслом жизнь осталась где-то позади, вся моя жизнерадостность и оптимизм растерялись по дороге туда.
Помимо работы я скоро нашел себе другое утешение - старого друга Сашу. Он был одним из немногих, кто остался в городе, все более-менее успешные люди давно покинули этот захолустный райцентр и перебрались ближе к столице. Саша был не из успешных, но его доброта, чувство юмора, душевное богатство и опыт мне были гораздо милее, чем все остальное. Он жил в квартире родителей, которые большую часть времени отсутствовали, работал несколько часов в неделю за жалкие гроши, которых, однако, хватало на пиво, гашиш и запчасти для старой лады. Именно так мы и проводили эти тягучие зимние вечера - садились в таз и катались по округе и неосвещенным деревенским дорогам, ближе к полуночи находили грамм-другой твердого, брали по 2-3 бутылки разливного пива и ехали к нему, залипать в комп, или просто сидели в машине, согреваясь разговорами. Сашка был неуёмный фантазер и болтать с ним можно было о чем угодно и бесконечно долго. Иногда мы досиживали до раннего утра, когда люди начинали хлопать дверьми подъездов, поспешая на работу.
К нам изредка присоединялись другие персонажи, с которыми я бы в одиночку никогда и общаться не стал, слишком из разных миров. А вот Сашка словно каким-то социальным клеем соединял меня с этими людьми и я с удивлением обнаруживал, что они тоже полны разными историями, опытом и взглядами. Одним из таких был Денис. Денис был фанатом 90х, любил вплетать в свою речь цитаты из старых фильмов Ричи и Тарантино, постоянно рассказывал байки о ментах и ворах, о суровой и дикой Тюмени, о тайге, о машинах с правым рулем, об угонах и беспределах, о дальнобойщиках, и особенно о проститутках всех мастей. Слушать было интересно, если закрыть глаза на то, что каждую байку он представлял, как факт свой собственной биографии. Курил Денис много, и стаффа и сигарет он убивал за вечер больше нас с Сашкой обоих. В какой-то момент вечера он совершенно внезапно отключался и храпел, чтобы через пару часов внезапно очнуться и продолжить пить и курить как ни в чем не было.
В один из таких постмодернистких вечеров Денис пришел к нам с радостной вестью - он купил наконец новую машину. Последний раз свой автомобиль у него был в Сибири - и не один, а вернувшись на малую родину он долго ходил пешком, сильно из-за этого злясь и переживая. И тут - бац - и купил.
- И какую? - новость взбудоражила нас с Сашкой, ибо новостей за последние дни из внешнего мира было мало и мы откровенно скучали.
- Пошли, покажу, ёба.
У подъезда стояла темно-синяя Е34, дорестайлинговая и слегка битая в левую пару глаз. Сухой снежок присыпал длиннющий капот, в фарах отражался свет единственного уличного фонаря. Выглядела машина по-животному злобно и пугающе.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевзадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться со счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевзадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
https://www.youtube.com/watch?v=PSCM4WZ2wmw
Та зима была, наверное, самой тоскливой в моей жизни. От меня ушла любимая девушка, ушла внезапно и насовсем. Не в силах терпеть стены квартиры, в которой мы были вместе последние несколько лет, я уехал назад в свой маленький город. Он был завален снегом, тих и угрюм, словно там круглый год длился темный и холодный январь. Вся моя счастливая и наполненная смыслом жизнь осталась где-то позади, вся моя жизнерадостность и оптимизм растерялись по дороге туда.
Помимо работы я скоро нашел себе другое утешение - старого друга Сашу. Он был одним из немногих, кто остался в городе, все более-менее успешные люди давно покинули этот захолустный райцентр и перебрались ближе к столице. Саша был не из успешных, но его доброта, чувство юмора, душевное богатство и опыт мне были гораздо милее, чем все остальное. Он жил в квартире родителей, которые большую часть времени отсутствовали, работал несколько часов в неделю за жалкие гроши, которых, однако, хватало на пиво, гашиш и запчасти для старой лады. Именно так мы и проводили эти тягучие зимние вечера - садились в таз и катались по округе и неосвещенным деревенским дорогам, ближе к полуночи находили грамм-другой твердого, брали по 2-3 бутылки разливного пива и ехали к нему, залипать в комп, или просто сидели в машине, согреваясь разговорами. Сашка был неуёмный фантазер и болтать с ним можно было о чем угодно и бесконечно долго. Иногда мы досиживали до раннего утра, когда люди начинали хлопать дверьми подъездов, поспешая на работу.
К нам изредка присоединялись другие персонажи, с которыми я бы в одиночку никогда и общаться не стал, слишком из разных миров. А вот Сашка словно каким-то социальным клеем соединял меня с этими людьми и я с удивлением обнаруживал, что они тоже полны разными историями, опытом и взглядами. Одним из таких был Денис. Денис был фанатом 90х, любил вплетать в свою речь цитаты из старых фильмов Ричи и Тарантино, постоянно рассказывал байки о ментах и ворах, о суровой и дикой Тюмени, о тайге, о машинах с правым рулем, об угонах и беспределах, о дальнобойщиках, и особенно о проститутках всех мастей. Слушать было интересно, если закрыть глаза на то, что каждую байку он представлял, как факт свой собственной биографии. Курил Денис много, и стаффа и сигарет он убивал за вечер больше нас с Сашкой обоих. В какой-то момент вечера он совершенно внезапно отключался и храпел, чтобы через пару часов внезапно очнуться и продолжить пить и курить как ни в чем не было.
В один из таких постмодернистких вечеров Денис пришел к нам с радостной вестью - он купил наконец новую машину. Последний раз свой автомобиль у него был в Сибири - и не один, а вернувшись на малую родину он долго ходил пешком, сильно из-за этого злясь и переживая. И тут - бац - и купил.
- И какую? - новость взбудоражила нас с Сашкой, ибо новостей за последние дни из внешнего мира было мало и мы откровенно скучали.
- Пошли, покажу, ёба.
У подъезда стояла темно-синяя Е34, дорестайлинговая и слегка битая в левую пару глаз. Сухой снежок присыпал длиннющий капот, в фарах отражался свет единственного уличного фонаря. Выглядела машина по-животному злобно и пугающе.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевзадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться со счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевзадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
Та зима была, наверное, самой тоскливой в моей жизни. От меня ушла любимая девушка, ушла внезапно и насовсем. Не в силах терпеть стены квартиры, в которой мы были вместе последние несколько лет, я уехал назад в свой маленький город. Он был завален снегом, тих и угрюм, словно там круглый год длился темный и холодный январь. Вся моя счастливая и наполненная смыслом жизнь осталась где-то позади, вся моя жизнерадостность и оптимизм растерялись по дороге туда.
Помимо работы я скоро нашел себе другое утешение - старого друга Сашу. Он был одним из немногих, кто остался в городе, все более-менее успешные люди давно покинули этот захолустный райцентр и перебрались ближе к столице. Саша был не из успешных, но его доброта, чувство юмора, душевное богатство и опыт мне были гораздо милее, чем все остальное. Он жил в квартире родителей, которые большую часть времени отсутствовали, работал несколько часов в неделю за жалкие гроши, которых, однако, хватало на пиво, гашиш и запчасти для старой лады. Именно так мы и проводили эти тягучие зимние вечера - садились в таз и катались по округе и неосвещенным деревенским дорогам, ближе к полуночи находили грамм-другой твердого, брали по 2-3 бутылки разливного пива и ехали к нему, залипать в комп, или просто сидели в машине, согреваясь разговорами. Сашка был неуёмный фантазер и болтать с ним можно было о чем угодно и бесконечно долго. Иногда мы досиживали до раннего утра, когда люди начинали хлопать дверьми подъездов, поспешая на работу.
К нам изредка присоединялись другие персонажи, с которыми я бы в одиночку никогда и общаться не стал, слишком из разных миров. А вот Сашка словно каким-то социальным клеем соединял меня с этими людьми и я с удивлением обнаруживал, что они тоже полны разными историями, опытом и взглядами. Одним из таких был Денис. Денис был фанатом 90х, любил вплетать в свою речь цитаты из старых фильмов Ричи и Тарантино, постоянно рассказывал байки о ментах и ворах, о суровой и дикой Тюмени, о тайге, о машинах с правым рулем, об угонах и беспределах, о дальнобойщиках, и особенно о проститутках всех мастей. Слушать было интересно, если закрыть глаза на то, что каждую байку он представлял, как факт свой собственной биографии. Курил Денис много, и стаффа и сигарет он убивал за вечер больше нас с Сашкой обоих. В какой-то момент вечера он совершенно внезапно отключался и храпел, чтобы через пару часов внезапно очнуться и продолжить пить и курить как ни в чем не было.
В один из таких постмодернистких вечеров Денис пришел к нам с радостной вестью - он купил наконец новую машину. Последний раз свой автомобиль у него был в Сибири - и не один, а вернувшись на малую родину он долго ходил пешком, сильно из-за этого злясь и переживая. И тут - бац - и купил.
- И какую? - новость взбудоражила нас с Сашкой, ибо новостей за последние дни из внешнего мира было мало и мы откровенно скучали.
- Пошли, покажу, ёба.
У подъезда стояла темно-синяя Е34, дорестайлинговая и слегка битая в левую пару глаз. Сухой снежок присыпал длиннющий капот, в фарах отражался свет единственного уличного фонаря. Выглядела машина по-животному злобно и пугающе.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевзадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться со счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевзадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
Дни шли, басы качали, гашиш дымился в ластиковой бутылке. Та поездка на Е34 так пока и оставалась моей единственной - Ден никак не мог поставить машину на учет, ибо были какие-то проблемы с номерами кузова. Но все это было решаемо и вообще не представляло никакой проблемы, по его словам. Да и заводилась херово, но это просто новый аккум нужен. Зато уже был готов план ремонта машины - мы уже знали, где есть ближайшая разборка, где стоит нормальный донор, и где у кого в гараже валяется ненужная коробка передач. Накуренный Денис снова машет у меня под носом руками, объясняя, как качаются рычаги передней подвески, потом падает на диван и протяжным, не терпящим возражений голосом, приказывает:
- Поставь мертвого грузина, ебты.....
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
- Поставь мертвого грузина, ебты.....
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
Дни шли, басы качали, гашиш дымился в ластиковой бутылке. Та поездка на Е34 так пока и оставалась моей единственной - Ден никак не мог поставить машину на учет, ибо были какие-то проблемы с номерами кузова. Но все это было решаемо и вообще не представляло никакой проблемы, по его словам. Да и заводилась херово, но это просто новый аккум нужен. Зато уже был готов план ремонта машины - мы уже знали, где есть ближайшая разборка, где стоит нормальный донор, и где у кого в гараже валяется ненужная коробка передач. Накуренный Денис снова машет у меня под носом руками, объясняя, как качаются рычаги передней подвески, потом падает на диван и протяжным, не терпящим возражений голосом, приказывает:
- Поставь мертвого грузина, ебты.....
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
- Поставь мертвого грузина, ебты.....
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
>>4963335
В моих краях больше расстрелянных 39х, чем 34х уже. Причем порой растрелянных настолько, что диву даешься как она ездит то еще. Понапригоняли из Потьши шрота блять. Нет бы брать хорошие экземпляры, не, хочу дрова за тясячу евро. 34ки все же в большинстве аккуратные, выкрашенные. Есть и бандитки, конечно, но куда меньше.
В моих краях больше расстрелянных 39х, чем 34х уже. Причем порой растрелянных настолько, что диву даешься как она ездит то еще. Понапригоняли из Потьши шрота блять. Нет бы брать хорошие экземпляры, не, хочу дрова за тясячу евро. 34ки все же в большинстве аккуратные, выкрашенные. Есть и бандитки, конечно, но куда меньше.
28 Кб, 433x510Вкатился братья! Щас тоже куплю беху, станы крутым перцем на районе, цеплять телочек и буду свободным гонщиком. Мы на бехе охуенные крутые пацаны, все нам завидуют и боятся.
шестёрОчка-тред
320-й с 250к пробега перекатился
320-й с 250к пробега перекатился
>>4963319 (OP)
X4 F26 2015 добавляй
X4 F26 2015 добавляй
>>4963319 (OP)
X3 G01 3.0d тоже добавляй
X3 G01 3.0d тоже добавляй
>у порватого легитимщика было 12+ часов, чтобы ПРАВИЛЬНЫЙ тред перекатить. не успел - сосни хуйца, пидор
нахуй пусть идет, а вот новых тачек было много зря не добавил, и где то был список анон по номерам в экселе ставил, там 135i M шла первой, пруфы ее кидали кстати
иконку от набегов кореекредитов поставил
X3 2.5si
Так аноны, с NBT на NBT EVO имеет смысл перекатываться?
Господа. Предложили е60 2.2 бенз 2004 года. Механика.
Что можете поведать про данный автомобиль/мотор?
Что можете поведать про данный автомобиль/мотор?
>>4963620
Она же всратая
M54 2.2 норм движка, но мне его в тройке маловато уже кажется, а для E60 совсем уж хз
E46 320i
Она же всратая
M54 2.2 норм движка, но мне его в тройке маловато уже кажется, а для E60 совсем уж хз
E46 320i
>>4963319 (OP)
как на разъебаной е90 н46 ворваться в списОчек?
как на разъебаной е90 н46 ворваться в списОчек?
>>4963742
Ну если я буду перекатывать, вот первые 100 постов этого треда прошмонаю, ок. Кто отпишется - внесу. Можешь сам в следующий раз перекатить и внести себя.
Ну если я буду перекатывать, вот первые 100 постов этого треда прошмонаю, ок. Кто отпишется - внесу. Можешь сам в следующий раз перекатить и внести себя.
>>4964349
У меня в недалеком поддосье е34 раза в 3 реже увидишь, чем какой-нибудь прулемарк или чайзер. А уж в сибири 34 поди вообще нихуя нет.
У меня в недалеком поддосье е34 раза в 3 реже увидишь, чем какой-нибудь прулемарк или чайзер. А уж в сибири 34 поди вообще нихуя нет.
110 Кб, 592x604>>4963319 (OP)
В шапку добавьте в следующем треде.
В шапку добавьте в следующем треде.
>>4963899
Твои высеры в каждом треде на au/ подтверждают, что ты ноулайфер-аттеншн вхора, а год выпуска твоего корыта и цены на него на авто.ру - что ты некроговноед, но вовсе не наличие/отсутствие у меня 222.
Твои высеры в каждом треде на au/ подтверждают, что ты ноулайфер-аттеншн вхора, а год выпуска твоего корыта и цены на него на авто.ру - что ты некроговноед, но вовсе не наличие/отсутствие у меня 222.
Есть успешные куны? Или тут одни бомжи? Успешники, поясните, какую скидку может дать салун при покупке новой бмв 3/5?
>>4964628
Ещё доплатить придется, так что бери быстрее. Ввоз запчастей по льготным растаможкам заканчивается с 1 января для сборок, а боварцы нихуя не локализовали в РФ.
Ещё доплатить придется, так что бери быстрее. Ввоз запчастей по льготным растаможкам заканчивается с 1 января для сборок, а боварцы нихуя не локализовали в РФ.
Всю голову уже выебал с выбором моторного масла.
Некоторые пишут, что современные масла с допуском bmw LL-04 в старый мотор лить не надо. Есть в этом смысл?
Где взять масло с устаревшим допуском API-SF? Нигде не могу найти.
Некоторые пишут, что современные масла с допуском bmw LL-04 в старый мотор лить не надо. Есть в этом смысл?
Где взять масло с устаревшим допуском API-SF? Нигде не могу найти.
>>4964702
Не, минералку как то не хочется. Они получается в 88 году на заводе минералку лили?
Не, минералку как то не хочется. Они получается в 88 году на заводе минералку лили?
>>4964745
Да
Тогда смотри полусинтетику какую-нибудь
Но есть варик, что какой-нибудь сальник или прокладка не предназначена под полусинь и поссыт (но это не точно)
Да
Тогда смотри полусинтетику какую-нибудь
Но есть варик, что какой-нибудь сальник или прокладка не предназначена под полусинь и поссыт (но это не точно)
>>4964753
Короче я уже понял, что надо взять обычное и не выебываться.
Раньше всегда лил мобил обычный и все норм. А тут вдруг решил инструкцию почитать.
Короче я уже понял, что надо взять обычное и не выебываться.
Раньше всегда лил мобил обычный и все норм. А тут вдруг решил инструкцию почитать.
>>4964650
Я где-то говорил, что мне похуй, дурачок? Весь посыл сводился к тому, что ты уже заебал.
Я где-то говорил, что мне похуй, дурачок? Весь посыл сводился к тому, что ты уже заебал.
>>4964628
А ты что конкретно хочешь купить? Модель, двигатель, комплектацию пиши. Брал 2 новых бэхи в салоне.
А ты что конкретно хочешь купить? Модель, двигатель, комплектацию пиши. Брал 2 новых бэхи в салоне.
>>4964885
У них у всех договор с минпромторгом что локализуют 40% к 2020. Боварцы обосрались, а мерс построил завод с вагом, собаками, лягухами, япошками. Да все блять построили, даже хавал.
У них у всех договор с минпромторгом что локализуют 40% к 2020. Боварцы обосрались, а мерс построил завод с вагом, собаками, лягухами, япошками. Да все блять построили, даже хавал.
>>4964639
LL-04 и в современные моторы лить не нужно. Там кастрированный пакет присадок.
Лей LL-01. Куда угодно.
LL-04 и в современные моторы лить не нужно. Там кастрированный пакет присадок.
Лей LL-01. Куда угодно.
>>4963319 (OP)
Запиши 328 купэху е46 в шапку
Запиши 328 купэху е46 в шапку
>>4965672
Блэт моя мечта студенческая. До сих пор на нее стоит. Когда я смогу позволить третью машину - это будет она. Пили фоточки.
Блэт моя мечта студенческая. До сих пор на нее стоит. Когда я смогу позволить третью машину - это будет она. Пили фоточки.
>>4965682
Если берешь машину из салона ты должен понимать, что есть РРЦ (рекомендуемая розничная цена) и есть определенная цена за которую тебе салон эту машину продаст. Короче торгуйся, как еврей)
Сейчас расскажу про основные моменты, которые позволят скинуть цену.
Кредит, трейд-ин, страховка в салоне.
1. Если у тебя есть 2,1 млн, а машина стоит 2 млн, поговори о том, чтобы взять ее в кредит. В этом случае салон думает, что заработает на процентах и скидывает общую цену. Ты гасишь кредит через неделю-две и по итогу экономишь. Но тут нужно смотреть, что они еще засовывают в кредит (страховка жизни точно, гэп - хз).
2. Трейд-ин, ну тут все понятно, могут скинуть очень хорошо, чем дороже покупаемая машина, тем больше для нее скидка на трейд-ин. К примеру, при одинаковой стоимости Х3 3.0d на 6 GT 2.0 d скидывают больше, хотя она по РРЦ дороже бывает.
3. Страховка в салоне - ну тот тоже есть вариант когда тебе предложат одну цену, ты посомневаешься и потом продаван скажет "Леночка, посчитай норм страховку пжлст" и цена будет отличаться на 20-30 тыс.
Теперь главное! Там работают люди, а не элитные богачи, нехуй их бояться и межеваться. Часто видел продавана который на работе в пиджачке, прилизан и красив, а на работу с утра ебашит в спортивках и футболке.
У автосалона тоже есть ПЛАН ПРОДАЖ, у конкретного продавана есть ПЛАН ПРОДАЖ. Поэтому лучше всего приходить под конец месяца (за неделю до окончания), под конец полугодия, конец года. Когда план горит, лишь бы выполнить, скинуть сколько-то машин, чтобы отъебались. Еще есть вариант в январе хороший, когда все, что не продали в конце года ВДРУГ стало старше на год и упало в цене, даже если машина по факту произведена в октябре-месяце.
Опять же если машина долго стоит в салоне и ее никто не берет, салон ее просто скинет по минимальной цене чтобы не выглядеть лохом в глазах других салонов и главного офиса БМВ (типа им отгружают тачки, а они их продать не могут).
Спрашивай ВИН и смотри на bmwcats.com дату производства, ну или продаван сам тебе все скажет.
Если в твоем городе несколько салонов БМВ – пиздуй сначала в один, записывайся на тест-драйв, общайся, все выспрашивай, потом спроси что и за сколько они готовы тебе предложить, прям так и спрашивай – озвучьте ваше предложение. Если норм, оставляй залог и пиздуй в ДРУГОЙ салон делать все тоже самое и получать предложение от ДРУГОГО салона. По итогу сравнивай и прямо говори – вот там предложили меньше, мне это более интересно. Могут еще скинуть, страховку пересчитать или еще что, чтобы перебить, а залог потом приедешь заберешь через заявление.
Допники и подарки – НАХУЙ, у продаванов премия за реализацию доп.оборудования по конской цене. Поэтому шли нахуй и говори – скидывай лучше общую цену, чем коврики за 10-ку в подарок.
Еще один момент – сами продаваны. Есть пидоры НЛП-погромисты, с ними тяжело общаться они давят пиздец, есть бабы-манипуляторши «я такая одна странная взяла кредит на млн на новую тачку», старайся их избегать. Найди человека с которым тебе комфортно общаться, который объяснит, что, как, зачем это нужно и сколько он может скинуть.
Брал f48 за 2,1 при ррц 2,5, но без кредита и трейд-ина и g01 за 3,2 при ррц в 4, но уже с кредитом который отдал, трейд-ином и страховкой.
Если берешь машину из салона ты должен понимать, что есть РРЦ (рекомендуемая розничная цена) и есть определенная цена за которую тебе салон эту машину продаст. Короче торгуйся, как еврей)
Сейчас расскажу про основные моменты, которые позволят скинуть цену.
Кредит, трейд-ин, страховка в салоне.
1. Если у тебя есть 2,1 млн, а машина стоит 2 млн, поговори о том, чтобы взять ее в кредит. В этом случае салон думает, что заработает на процентах и скидывает общую цену. Ты гасишь кредит через неделю-две и по итогу экономишь. Но тут нужно смотреть, что они еще засовывают в кредит (страховка жизни точно, гэп - хз).
2. Трейд-ин, ну тут все понятно, могут скинуть очень хорошо, чем дороже покупаемая машина, тем больше для нее скидка на трейд-ин. К примеру, при одинаковой стоимости Х3 3.0d на 6 GT 2.0 d скидывают больше, хотя она по РРЦ дороже бывает.
3. Страховка в салоне - ну тот тоже есть вариант когда тебе предложат одну цену, ты посомневаешься и потом продаван скажет "Леночка, посчитай норм страховку пжлст" и цена будет отличаться на 20-30 тыс.
Теперь главное! Там работают люди, а не элитные богачи, нехуй их бояться и межеваться. Часто видел продавана который на работе в пиджачке, прилизан и красив, а на работу с утра ебашит в спортивках и футболке.
У автосалона тоже есть ПЛАН ПРОДАЖ, у конкретного продавана есть ПЛАН ПРОДАЖ. Поэтому лучше всего приходить под конец месяца (за неделю до окончания), под конец полугодия, конец года. Когда план горит, лишь бы выполнить, скинуть сколько-то машин, чтобы отъебались. Еще есть вариант в январе хороший, когда все, что не продали в конце года ВДРУГ стало старше на год и упало в цене, даже если машина по факту произведена в октябре-месяце.
Опять же если машина долго стоит в салоне и ее никто не берет, салон ее просто скинет по минимальной цене чтобы не выглядеть лохом в глазах других салонов и главного офиса БМВ (типа им отгружают тачки, а они их продать не могут).
Спрашивай ВИН и смотри на bmwcats.com дату производства, ну или продаван сам тебе все скажет.
Если в твоем городе несколько салонов БМВ – пиздуй сначала в один, записывайся на тест-драйв, общайся, все выспрашивай, потом спроси что и за сколько они готовы тебе предложить, прям так и спрашивай – озвучьте ваше предложение. Если норм, оставляй залог и пиздуй в ДРУГОЙ салон делать все тоже самое и получать предложение от ДРУГОГО салона. По итогу сравнивай и прямо говори – вот там предложили меньше, мне это более интересно. Могут еще скинуть, страховку пересчитать или еще что, чтобы перебить, а залог потом приедешь заберешь через заявление.
Допники и подарки – НАХУЙ, у продаванов премия за реализацию доп.оборудования по конской цене. Поэтому шли нахуй и говори – скидывай лучше общую цену, чем коврики за 10-ку в подарок.
Еще один момент – сами продаваны. Есть пидоры НЛП-погромисты, с ними тяжело общаться они давят пиздец, есть бабы-манипуляторши «я такая одна странная взяла кредит на млн на новую тачку», старайся их избегать. Найди человека с которым тебе комфортно общаться, который объяснит, что, как, зачем это нужно и сколько он может скинуть.
Брал f48 за 2,1 при ррц 2,5, но без кредита и трейд-ина и g01 за 3,2 при ррц в 4, но уже с кредитом который отдал, трейд-ином и страховкой.
>>4965682
Если берешь машину из салона ты должен понимать, что есть РРЦ (рекомендуемая розничная цена) и есть определенная цена за которую тебе салон эту машину продаст. Короче торгуйся, как еврей)
Сейчас расскажу про основные моменты, которые позволят скинуть цену.
Кредит, трейд-ин, страховка в салоне.
1. Если у тебя есть 2,1 млн, а машина стоит 2 млн, поговори о том, чтобы взять ее в кредит. В этом случае салон думает, что заработает на процентах и скидывает общую цену. Ты гасишь кредит через неделю-две и по итогу экономишь. Но тут нужно смотреть, что они еще засовывают в кредит (страховка жизни точно, гэп - хз).
2. Трейд-ин, ну тут все понятно, могут скинуть очень хорошо, чем дороже покупаемая машина, тем больше для нее скидка на трейд-ин. К примеру, при одинаковой стоимости Х3 3.0d на 6 GT 2.0 d скидывают больше, хотя она по РРЦ дороже бывает.
3. Страховка в салоне - ну тот тоже есть вариант когда тебе предложат одну цену, ты посомневаешься и потом продаван скажет "Леночка, посчитай норм страховку пжлст" и цена будет отличаться на 20-30 тыс.
Теперь главное! Там работают люди, а не элитные богачи, нехуй их бояться и межеваться. Часто видел продавана который на работе в пиджачке, прилизан и красив, а на работу с утра ебашит в спортивках и футболке.
У автосалона тоже есть ПЛАН ПРОДАЖ, у конкретного продавана есть ПЛАН ПРОДАЖ. Поэтому лучше всего приходить под конец месяца (за неделю до окончания), под конец полугодия, конец года. Когда план горит, лишь бы выполнить, скинуть сколько-то машин, чтобы отъебались. Еще есть вариант в январе хороший, когда все, что не продали в конце года ВДРУГ стало старше на год и упало в цене, даже если машина по факту произведена в октябре-месяце.
Опять же если машина долго стоит в салоне и ее никто не берет, салон ее просто скинет по минимальной цене чтобы не выглядеть лохом в глазах других салонов и главного офиса БМВ (типа им отгружают тачки, а они их продать не могут).
Спрашивай ВИН и смотри на bmwcats.com дату производства, ну или продаван сам тебе все скажет.
Если в твоем городе несколько салонов БМВ – пиздуй сначала в один, записывайся на тест-драйв, общайся, все выспрашивай, потом спроси что и за сколько они готовы тебе предложить, прям так и спрашивай – озвучьте ваше предложение. Если норм, оставляй залог и пиздуй в ДРУГОЙ салон делать все тоже самое и получать предложение от ДРУГОГО салона. По итогу сравнивай и прямо говори – вот там предложили меньше, мне это более интересно. Могут еще скинуть, страховку пересчитать или еще что, чтобы перебить, а залог потом приедешь заберешь через заявление.
Допники и подарки – НАХУЙ, у продаванов премия за реализацию доп.оборудования по конской цене. Поэтому шли нахуй и говори – скидывай лучше общую цену, чем коврики за 10-ку в подарок.
Еще один момент – сами продаваны. Есть пидоры НЛП-погромисты, с ними тяжело общаться они давят пиздец, есть бабы-манипуляторши «я такая одна странная взяла кредит на млн на новую тачку», старайся их избегать. Найди человека с которым тебе комфортно общаться, который объяснит, что, как, зачем это нужно и сколько он может скинуть.
Брал f48 за 2,1 при ррц 2,5, но без кредита и трейд-ина и g01 за 3,2 при ррц в 4, но уже с кредитом который отдал, трейд-ином и страховкой.
Если берешь машину из салона ты должен понимать, что есть РРЦ (рекомендуемая розничная цена) и есть определенная цена за которую тебе салон эту машину продаст. Короче торгуйся, как еврей)
Сейчас расскажу про основные моменты, которые позволят скинуть цену.
Кредит, трейд-ин, страховка в салоне.
1. Если у тебя есть 2,1 млн, а машина стоит 2 млн, поговори о том, чтобы взять ее в кредит. В этом случае салон думает, что заработает на процентах и скидывает общую цену. Ты гасишь кредит через неделю-две и по итогу экономишь. Но тут нужно смотреть, что они еще засовывают в кредит (страховка жизни точно, гэп - хз).
2. Трейд-ин, ну тут все понятно, могут скинуть очень хорошо, чем дороже покупаемая машина, тем больше для нее скидка на трейд-ин. К примеру, при одинаковой стоимости Х3 3.0d на 6 GT 2.0 d скидывают больше, хотя она по РРЦ дороже бывает.
3. Страховка в салоне - ну тот тоже есть вариант когда тебе предложат одну цену, ты посомневаешься и потом продаван скажет "Леночка, посчитай норм страховку пжлст" и цена будет отличаться на 20-30 тыс.
Теперь главное! Там работают люди, а не элитные богачи, нехуй их бояться и межеваться. Часто видел продавана который на работе в пиджачке, прилизан и красив, а на работу с утра ебашит в спортивках и футболке.
У автосалона тоже есть ПЛАН ПРОДАЖ, у конкретного продавана есть ПЛАН ПРОДАЖ. Поэтому лучше всего приходить под конец месяца (за неделю до окончания), под конец полугодия, конец года. Когда план горит, лишь бы выполнить, скинуть сколько-то машин, чтобы отъебались. Еще есть вариант в январе хороший, когда все, что не продали в конце года ВДРУГ стало старше на год и упало в цене, даже если машина по факту произведена в октябре-месяце.
Опять же если машина долго стоит в салоне и ее никто не берет, салон ее просто скинет по минимальной цене чтобы не выглядеть лохом в глазах других салонов и главного офиса БМВ (типа им отгружают тачки, а они их продать не могут).
Спрашивай ВИН и смотри на bmwcats.com дату производства, ну или продаван сам тебе все скажет.
Если в твоем городе несколько салонов БМВ – пиздуй сначала в один, записывайся на тест-драйв, общайся, все выспрашивай, потом спроси что и за сколько они готовы тебе предложить, прям так и спрашивай – озвучьте ваше предложение. Если норм, оставляй залог и пиздуй в ДРУГОЙ салон делать все тоже самое и получать предложение от ДРУГОГО салона. По итогу сравнивай и прямо говори – вот там предложили меньше, мне это более интересно. Могут еще скинуть, страховку пересчитать или еще что, чтобы перебить, а залог потом приедешь заберешь через заявление.
Допники и подарки – НАХУЙ, у продаванов премия за реализацию доп.оборудования по конской цене. Поэтому шли нахуй и говори – скидывай лучше общую цену, чем коврики за 10-ку в подарок.
Еще один момент – сами продаваны. Есть пидоры НЛП-погромисты, с ними тяжело общаться они давят пиздец, есть бабы-манипуляторши «я такая одна странная взяла кредит на млн на новую тачку», старайся их избегать. Найди человека с которым тебе комфортно общаться, который объяснит, что, как, зачем это нужно и сколько он может скинуть.
Брал f48 за 2,1 при ррц 2,5, но без кредита и трейд-ина и g01 за 3,2 при ррц в 4, но уже с кредитом который отдал, трейд-ином и страховкой.
>>4963691
Все так.
Все так.
87 Кб, 1599x899>>4965760
Подозреваю, что пробег трижды мотаный, но словить гет все равно приятно
Подозреваю, что пробег трижды мотаный, но словить гет все равно приятно
>>4965794
Думал на что копить бабки, но цены на новые трешки-единички расстроили, раньше была в базе около 1.6 млн (год назад) за 3ху.
Да и вообще 190 кобыл, насколько это ок после 170 на е34? Настолько лучше едет?
Думал на что копить бабки, но цены на новые трешки-единички расстроили, раньше была в базе около 1.6 млн (год назад) за 3ху.
Да и вообще 190 кобыл, насколько это ок после 170 на е34? Настолько лучше едет?
205 Кб, 400x300>>4966083
У е36 расход топлива наоборот, стрелка сверху крепится, снизу болтается.
У е36 расход топлива наоборот, стрелка сверху крепится, снизу болтается.
я вот переодически захожу в ваш блядский цирк и смеюсь, какие то жополизы тем кто успешно купил 3 летний x4, дебилы неймфаги приторговывающие запчастями, советы лить минералку, не существует на автаче более ебанутого комьюните чем БМВ-парашники
мимо на Crete 2.0 awd с салуна
мимо на Crete 2.0 awd с салуна
>>4966096
Сравни массу, плюс у 34 экологией лошади не задушены. Плюс у 34 шумка все-таки похуже и рев мотора слышен меньше - еще пункт к тому, что по ощущениям ехать будет хуево.
Сравни массу, плюс у 34 экологией лошади не задушены. Плюс у 34 шумка все-таки похуже и рев мотора слышен меньше - еще пункт к тому, что по ощущениям ехать будет хуево.
>>4966604
имелось в виду, что в новой машине будет меньше слышен шум мотора
имелось в виду, что в новой машине будет меньше слышен шум мотора
>>4966819
И те и те были, погуглил хоть бы.
И те и те были, погуглил хоть бы.
Не прокачал задние стойки перел установкой, а передние прокаяал раза 3, стойки газовые двутрубные sachs. Качнули задок машины раза 3 в троем со всей силы. Поясните, только кто имел опыт, что-то будет, или будет ходить как и должно?
>>4967042
UPD: Рассматриваю 2.2, 2.5 литра.
UPD: Рассматриваю 2.2, 2.5 литра.
2,7 Мб, 2513x1497Есть 1мил +/-100к, есть ли варианты в мск живую 5ку f10(дорест/рест) найти? Чтоб при покупке только жидкости сменить и ездить не тужить. Какой год и двиг лучше искать?
>>4966917
Нахер не надо их качать, машина на дороге сама прокачает лучше чем вы задохлики
Нахер не надо их качать, машина на дороге сама прокачает лучше чем вы задохлики
>>4967307
За 1.1 нет. А имея раза в два больше денег, он без проблем найдет рестайл последних годов, может даже с n57.
За 1.1 нет. А имея раза в два больше денег, он без проблем найдет рестайл последних годов, может даже с n57.
>>4967357
Спс.
Кстати, поставил сложные опоры взамен простых на е34, все полностью новое - lemforder|sachs - машина поехала совершенно по другому, но вот ход на отбой у сложных опор/новых стоек совершенно иной - на некоторых кочках пробивает до отбойника, там где на простой проглатывало. Только вот не на таких больних - стало куда лучше - мягко, но сбито.
Спс.
Кстати, поставил сложные опоры взамен простых на е34, все полностью новое - lemforder|sachs - машина поехала совершенно по другому, но вот ход на отбой у сложных опор/новых стоек совершенно иной - на некоторых кочках пробивает до отбойника, там где на простой проглатывало. Только вот не на таких больних - стало куда лучше - мягко, но сбито.
>>4967362
А имея раза в четыре больше денег, он без проблем купит новую с салуна. Профит!
>А имея раза в два больше денег
А имея раза в четыре больше денег, он без проблем купит новую с салуна. Профит!
>>4967367
можно ОПТИМУ придурить, что ты не как провинциальный жлоб?
можно ОПТИМУ придурить, что ты не как провинциальный жлоб?
Живое если только повезет.
>>4967363
Там вроде стойки, опорники, пружины и еще что-то нужно менять. Ты прям все менял? Может что-то от простых опор осталось?
Там вроде стойки, опорники, пружины и еще что-то нужно менять. Ты прям все менял? Может что-то от простых опор осталось?
10,6 Мб, 3696x1680Хочу взять Е90 седан, 2.0 дизель на 6мкпп, рестайл-нерестайл всё равно, с пробегом не более 150ткм, из под спокойного человека. Для спокойной повседневной езды и раз в неделю пробег по трассе туда-сюда 500 км. Какие подводные?
>>4967575
Ну раз мне сказали что F10 уже в живых нет, кроме самого верха рынка самых последних годов, то е90 это просто парад на кладбище. Вот и все подводные камни.
Ну раз мне сказали что F10 уже в живых нет, кроме самого верха рынка самых последних годов, то е90 это просто парад на кладбище. Вот и все подводные камни.
294 Кб, 768x625>>4967593
хуй его знает, подождем авторитетов которые мне на мой вопрос ответили(нет)
>>4967298
Вангую, что раньше трешки были более доступны, а на вторичке так тем более, что повышает вероятность попадания в кривые руки и вождения до состояния "чет стучит и похуй, главное едет" просто до 100%. Отсюда будут и коробки с неменяным маслом на 150т, текущие двигло, закормленные присадками двигатели которые помирают как только от продавана отъехал, чокнутая электрика, да и просто тоталы с кривыми винами. И советы в духе берешь такую машину, закладывай еще пол стоимости на непредвиденные ремонты.
хуй его знает, подождем авторитетов которые мне на мой вопрос ответили(нет)
>>4967298
Вангую, что раньше трешки были более доступны, а на вторичке так тем более, что повышает вероятность попадания в кривые руки и вождения до состояния "чет стучит и похуй, главное едет" просто до 100%. Отсюда будут и коробки с неменяным маслом на 150т, текущие двигло, закормленные присадками двигатели которые помирают как только от продавана отъехал, чокнутая электрика, да и просто тоталы с кривыми винами. И советы в духе берешь такую машину, закладывай еще пол стоимости на непредвиденные ремонты.
>>4967534
Стойки, опорники, всю мелочь типа ркзинок, шайб, резинометаллических подкладок, да там и нет нихуя больше. Отбойники и пружины одинаковые. Шток аморта на сложной опоре ебаничь насколько короче чем на простой
Стойки, опорники, всю мелочь типа ркзинок, шайб, резинометаллических подкладок, да там и нет нихуя больше. Отбойники и пружины одинаковые. Шток аморта на сложной опоре ебаничь насколько короче чем на простой
>>4967645
Ну насчет переда не помню, но сзади там идет именно сложная балка, т.е. вся балка другая, а не только резинки и стойки с опорниками.
Ну насчет переда не помню, но сзади там идет именно сложная балка, т.е. вся балка другая, а не только резинки и стойки с опорниками.
>>4967645
И на простой балке редуктор крепится к кузову жестко, а на сложной через сайлентблоки.
И на простой балке редуктор крепится к кузову жестко, а на сложной через сайлентблоки.
>>4967853
Ну ваносная 525 шла на простой балке, а безваносная на сложной. Хуй знает, короче. Сложная балка так-то комфортнее должна быть и пробивать в отбойник это не нормально.
Ну ваносная 525 шла на простой балке, а безваносная на сложной. Хуй знает, короче. Сложная балка так-то комфортнее должна быть и пробивать в отбойник это не нормально.
162 Кб, 1121x835>>4967575
35 обьявлений на всю рашу.
Причем большинство пригнаные из европы с охуительными пробегами естественно.
>Е90 седан, 2.0 дизель на 6мкпп, рестайл-нерестайл всё равно
35 обьявлений на всю рашу.
Причем большинство пригнаные из европы с охуительными пробегами естественно.
>>4967969
Ага, конечно. Пригнали из Польши, где ее такие пидорахи долбили и в хвост и в гриву. Хорошо если документы нормальные, а не криминал.
Ага, конечно. Пригнали из Польши, где ее такие пидорахи долбили и в хвост и в гриву. Хорошо если документы нормальные, а не криминал.
>>4967971
Почему сразу из польши? Оттуда хватает машин, не спорю, но можно поискать из нормальных стран.
Почему сразу из польши? Оттуда хватает машин, не спорю, но можно поискать из нормальных стран.
>>4967857
Я о передней подвеске. Ну пробивает на ямах, а не просто на неровностях, просто раньше на таких же не пробивало. Машина стала жестче, собраннее, но сравнить не с чем. У друга стоит подвеска от е32, на ней вроде не пробивает.
Я о передней подвеске. Ну пробивает на ямах, а не просто на неровностях, просто раньше на таких же не пробивало. Машина стала жестче, собраннее, но сравнить не с чем. У друга стоит подвеска от е32, на ней вроде не пробивает.
>>4967919
А речь идёт не о рашке, я сам из Прибалтики и машину буду искать здесь или в Германии
А речь идёт не о рашке, я сам из Прибалтики и машину буду искать здесь или в Германии
90 Кб, 959x537Ебать, Я буду первым кто купит себе е36 в этом треде.
Какие подводные? Пиздец 36 хочу
Какие подводные? Пиздец 36 хочу
>>4968158
Ну количество подводных будет таким же, как и на е34, т.к. они ровесники. А так присмотрись на е34, там кузов куда крепче (рассчитан на мощные двигатели). Да и моторы сами по себе и лучше и подлезать к ним лучше, даже если и там и там м50 будет стоять. А по обслуге е34 и е36 одинаково стоят.
Ну количество подводных будет таким же, как и на е34, т.к. они ровесники. А так присмотрись на е34, там кузов куда крепче (рассчитан на мощные двигатели). Да и моторы сами по себе и лучше и подлезать к ним лучше, даже если и там и там м50 будет стоять. А по обслуге е34 и е36 одинаково стоят.
>>4968165
Двачую, а живую тебе никто не продаст.
Или вари у знакомых и крась там же (тысяч 80 отдашь точно, может 100-12), или забей хуй. 36ки одни из самых гнилых.
Двачую, а живую тебе никто не продаст.
Или вари у знакомых и крась там же (тысяч 80 отдашь точно, может 100-12), или забей хуй. 36ки одни из самых гнилых.
>>4966819
То, что выше - это моя е46 лул
>>4965760
Лови, бандитский вайб где-то под Питером, на фотке кстати дверь отличается намного сильнее, чем на самом деле.
>>4967446
Взял битую крашеную, с усосанным салоном и криво сделанной мордой за ~150к в пересчете на рубли(европа).
По обслуге за три года - пикрелейтед.
Помимо этого:
Весь впуск - 20к (прокладочки, трубочки и т.д)
Все течи масла - 15к (резинки, прокладки, КВКГ, сальники на коробке)
Комплект сцепления с двухмассовым маховиком - 45к
Тормозные трубки сгнившие нахуй - 8к
Задние ступичные - 10к
Кулиса с новой палкой от Е60 540 (типа ШОРТШИФТЕР) - 8к
Предстоит еще 150к потратить на перекрас со сваркой, выведением всей морды, чтобы по зазорам все стояло и т.д. хотя мб просто на подборе куплю в баллоне краску, грунты и шпаклю за 10к и задую по колхозному
Вместе с расходниками и всякой хуитой типа саба в багажник, магнитолы с AUX, декоративных залупок, которые проебались/сломались в процессе эксплуатации предыдущими владельцами, что-то в районе 400-450к за последние 2 года выходит (включая покупку самой тачки). Но это учитывая что я достаточно педантично подхожу к обслуживанию, если есть течь в системе охлаждения - меняю всю систему охлаждения в круг, если ржавые трубки тормозные - меняю в круг, а если есть течь масла - все прокладки в круг. На данный момент голая обслуга выходит 10-12к за масло+фильтры-свечи. Скоро менять колодки+диски - предположительно 20к за брембо с перфорацией-хуяцией, если менять буду сам.
При всем при этом могу сказать, что аппарат заебись, едет просто охуенно, 180 в снег по трассе ебашит как по сухому асфальту, масло не жрет, антифриз не жрет, брат жив, зависимость есть.
То, что выше - это моя е46 лул
>>4965760
Лови, бандитский вайб где-то под Питером, на фотке кстати дверь отличается намного сильнее, чем на самом деле.
>>4967446
Взял битую крашеную, с усосанным салоном и криво сделанной мордой за ~150к в пересчете на рубли(европа).
По обслуге за три года - пикрелейтед.
Помимо этого:
Весь впуск - 20к (прокладочки, трубочки и т.д)
Все течи масла - 15к (резинки, прокладки, КВКГ, сальники на коробке)
Комплект сцепления с двухмассовым маховиком - 45к
Тормозные трубки сгнившие нахуй - 8к
Задние ступичные - 10к
Кулиса с новой палкой от Е60 540 (типа ШОРТШИФТЕР) - 8к
Предстоит еще 150к потратить на перекрас со сваркой, выведением всей морды, чтобы по зазорам все стояло и т.д. хотя мб просто на подборе куплю в баллоне краску, грунты и шпаклю за 10к и задую по колхозному
Вместе с расходниками и всякой хуитой типа саба в багажник, магнитолы с AUX, декоративных залупок, которые проебались/сломались в процессе эксплуатации предыдущими владельцами, что-то в районе 400-450к за последние 2 года выходит (включая покупку самой тачки). Но это учитывая что я достаточно педантично подхожу к обслуживанию, если есть течь в системе охлаждения - меняю всю систему охлаждения в круг, если ржавые трубки тормозные - меняю в круг, а если есть течь масла - все прокладки в круг. На данный момент голая обслуга выходит 10-12к за масло+фильтры-свечи. Скоро менять колодки+диски - предположительно 20к за брембо с перфорацией-хуяцией, если менять буду сам.
При всем при этом могу сказать, что аппарат заебись, едет просто охуенно, 180 в снег по трассе ебашит как по сухому асфальту, масло не жрет, антифриз не жрет, брат жив, зависимость есть.
>>4968401
Да я сам охуел, братан. Но это скорее заслуга резины, а не тачки, без качественной шиповки ездить зимой такое себе.
Да я сам охуел, братан. Но это скорее заслуга резины, а не тачки, без качественной шиповки ездить зимой такое себе.
>>4968356
Прокладки оригу берёшь или из аналогов что-то?
Мне надо прокладку поддона махнуть и тот же Рейнц стоит ну очень дешевле ориги
Прокладки оригу берёшь или из аналогов что-то?
Мне надо прокладку поддона махнуть и тот же Рейнц стоит ну очень дешевле ориги
>>4968407
Ставил элринг/рейнц, пока полет нормальный, но я проехал 20к после замены, был бы очень удивлен, если бы внезапно снова потекло.
Ставил элринг/рейнц, пока полет нормальный, но я проехал 20к после замены, был бы очень удивлен, если бы внезапно снова потекло.
Райнц хорошие прокладки и сальники, тот же оригинал. Елринг вроде тоже. Нахуй еще и прокладки оригинал брать епт.
>>4968421
Согласен. Если уж откровенно дешевые не брать, резинка есть резинка, не особто верится в нанотехнологии бмв, которые превращают их в вечную вундервафлю
Согласен. Если уж откровенно дешевые не брать, резинка есть резинка, не особто верится в нанотехнологии бмв, которые превращают их в вечную вундервафлю
гайд от Серёжи по модельным рядам
https://bmwservice.livejournal.com/312805.html
https://bmwservice.livejournal.com/312805.html
>РЯЯЯЯЯ, копейка НЕ БЭЭЕНВЭЭЭ
>>4968751
И объясните плез вот это:
И объясните плез вот это:
>За теми же скобками остаются многочисленные дизельные BMW, как бы ни хорош был E53 с М57 (а он чрезвычайно хорош) - он дважды не BMW.
>>4968751
М54B30 с нормальным пробегом фулл свап 70к, плюс доставка засунуть еще тыщ 35. Ищи в польше/литве/UK
М54B30 с нормальным пробегом фулл свап 70к, плюс доставка засунуть еще тыщ 35. Ищи в польше/литве/UK
>>4968800
В смысле работа по установке и прочий скам. Доставка я не ебу сколько, поскольку хз где обитаешь
>доставка
В смысле работа по установке и прочий скам. Доставка я не ебу сколько, поскольку хз где обитаешь
>>4968661
Тащемта он норм пишет, без всяких аррряяя и вполне обоснованно про те же е36, е38, е32 для школьников желающих их найти живыми.
Спрошу в треде, может есть шарящие аноны - хочу свапнуть м30, или м50б25 в свою е34, но брать говнецо нет желания, может кто знает норм "разборки" в ЕС, или места, где можно заказать контрактный мотор оттуда - пусть даже по цене раза в 2 дороже чем тут?
Тащемта он норм пишет, без всяких аррряяя и вполне обоснованно про те же е36, е38, е32 для школьников желающих их найти живыми.
Спрошу в треде, может есть шарящие аноны - хочу свапнуть м30, или м50б25 в свою е34, но брать говнецо нет желания, может кто знает норм "разборки" в ЕС, или места, где можно заказать контрактный мотор оттуда - пусть даже по цене раза в 2 дороже чем тут?
>>4968770
в понимании Серёжы, тру БМВ - это рядная бензиновая шестёрка. Дизеля к тру БМВ он вообще не относит и очень мало про дизеля в своём бложике пишет
это сугубо его точка зрения
в понимании Серёжы, тру БМВ - это рядная бензиновая шестёрка. Дизеля к тру БМВ он вообще не относит и очень мало про дизеля в своём бложике пишет
это сугубо его точка зрения
>>4968770
имеется в виду, что дизельные моторы имеют характеристики не подходящие для того, что бы наваливать на высоких оборотах
дизель тянет снизу, например 3.0д со старта делает 4.8i но с 90км/ч скисает, а атмосферники раскрываются
имеется в виду, что дизельные моторы имеют характеристики не подходящие для того, что бы наваливать на высоких оборотах
дизель тянет снизу, например 3.0д со старта делает 4.8i но с 90км/ч скисает, а атмосферники раскрываются
>>4963319 (OP)
Добавляй Х5 е53 и 535 е34
Добавляй Х5 е53 и 535 е34
>>4968807
Это все вместе, с навесным, боком управления и т.д
Привода там просто потолще и дифф с передаточным 2.93 а не 3.15 или сколько там на 2.2, так что можно и без них. Насчёт коробки - тут да, хорошо бы ZF S5D320Z, потому что гетраг и порвать может, но это не точно. Алсо на мощных моторах и тормозные диски на 30мм больше, но это тоже похуй, на скорость не влияет.
Главная проблема что раскупают их быстро мамкины дрифтеры, которым до усрачки надо м54б30
Это все вместе, с навесным, боком управления и т.д
Привода там просто потолще и дифф с передаточным 2.93 а не 3.15 или сколько там на 2.2, так что можно и без них. Насчёт коробки - тут да, хорошо бы ZF S5D320Z, потому что гетраг и порвать может, но это не точно. Алсо на мощных моторах и тормозные диски на 30мм больше, но это тоже похуй, на скорость не влияет.
Главная проблема что раскупают их быстро мамкины дрифтеры, которым до усрачки надо м54б30
Парни, проясните ньюфажине, какие подводные у е60 2007-2009 гв, которые продаются на автосру по 700к?
>>4969049
Пасиб
С тормозов, кстати, я хотел начнать, своих мне маловато иногда кажется.
Задние хочу от 325 поставить, а перед от 330.
За совет про коробас - спасибо, погуглю
А моторы у нас в ВК клубе всплывают частенько, но там чаще столбики, мне кажется
Пасиб
С тормозов, кстати, я хотел начнать, своих мне маловато иногда кажется.
Задние хочу от 325 поставить, а перед от 330.
За совет про коробас - спасибо, погуглю
А моторы у нас в ВК клубе всплывают частенько, но там чаще столбики, мне кажется
>>4968980
>>4968834
Из личного опыта скажу что трапников при всем уважении (нет) не эталон размышлений в этой теме. Человек который ездит на 124м на газу не может объективно рассуждать о нормальном или ненормальном деталье, он кроильщик по определению, но это отступ. Объективно, разборок в германии ты не найдешь, их нет, банально. Все разборки это Польша, ЛИтва, Латвия, а там, как-известно, такой же постсоветский скам как и везде, так что вероятность наеба крайне велика. Но если пришел лично, выбрал и тыкнул пальцем то вполне вероятно урвать что-то чуть жевее чем у вас. Поляки так же стараются этокомить на обслуге, только Немцы держат планку в этом плане.
>>4968834
Из личного опыта скажу что трапников при всем уважении (нет) не эталон размышлений в этой теме. Человек который ездит на 124м на газу не может объективно рассуждать о нормальном или ненормальном деталье, он кроильщик по определению, но это отступ. Объективно, разборок в германии ты не найдешь, их нет, банально. Все разборки это Польша, ЛИтва, Латвия, а там, как-известно, такой же постсоветский скам как и везде, так что вероятность наеба крайне велика. Но если пришел лично, выбрал и тыкнул пальцем то вполне вероятно урвать что-то чуть жевее чем у вас. Поляки так же стараются этокомить на обслуге, только Немцы держат планку в этом плане.
>>4969072
Мол пробегам пиздец, много лет могли моторы лежать во влажности. Это так, в двух словах.
Мол пробегам пиздец, много лет могли моторы лежать во влажности. Это так, в двух словах.
>>4969149
Если у тебя м54 и ищешь тоже м54, то навесное вроде должно подходить, тебе только блок управления двиглом нужен будет. Чекни по каталогам
Если у тебя м54 и ищешь тоже м54, то навесное вроде должно подходить, тебе только блок управления двиглом нужен будет. Чекни по каталогам
>>4969280
У 2.2 и 2.5 навески одинаквые, у 3.0 уже есть отличия.
В любом случае, если действительно ввяжусь в свап буду сидеть дрочить каталоги и опыт других людей, сейчас это больше маняфантазии и хотелки
У 2.2 и 2.5 навески одинаквые, у 3.0 уже есть отличия.
В любом случае, если действительно ввяжусь в свап буду сидеть дрочить каталоги и опыт других людей, сейчас это больше маняфантазии и хотелки
>>4969363
Ещё челябинская разборка притащила М3, сейчас выставили на продажу S54B32, но я даже не представляю, сколько они за него попросят, да и свапать эмку в седан - это невъебенный бюджет, мне кажется
Ещё челябинская разборка притащила М3, сейчас выставили на продажу S54B32, но я даже не представляю, сколько они за него попросят, да и свапать эмку в седан - это невъебенный бюджет, мне кажется
>>4968991
В принципе 0-90 тебе хватит дернуть любого светофорного гонщика в ДС (ну ок не любого, но 95%). Потом они вспоминают про КАМЕРЫ...
В принципе 0-90 тебе хватит дернуть любого светофорного гонщика в ДС (ну ок не любого, но 95%). Потом они вспоминают про КАМЕРЫ...
Просто оставлю это здесь:
https://youtu.be/0bzEHU3KL3k
https://youtu.be/0bzEHU3KL3k
663 Кб, 1085x602Анон с F36 из америки врывается. 20го отплыл контейнер с машинами, 19 сентября должен быть в клайпеде.
>>4963319 (OP)
Добавляй -
3 E91 320i N43B20A
П.C. как думаете за сколько такую в ДС продать можно?
https://bimmercat.com/bmw/ru/vin/decoder/A183196/ru
я ее брал за 12к евро 3 года назад, живу пока в гермахе, но , возможно, скоро перееду обратно в ДС и перегоню авто с собой.
пробег 140к. т/к/ эксплуатация исключительно по германии, то авто выглядит как с завода. ни единой коцанной детали
Добавляй -
3 E91 320i N43B20A
П.C. как думаете за сколько такую в ДС продать можно?
https://bimmercat.com/bmw/ru/vin/decoder/A183196/ru
я ее брал за 12к евро 3 года назад, живу пока в гермахе, но , возможно, скоро перееду обратно в ДС и перегоню авто с собой.
пробег 140к. т/к/ эксплуатация исключительно по германии, то авто выглядит как с завода. ни единой коцанной детали
>>4970374
Немного чувствуется уже, да.
Немного чувствуется уже, да.
>>4970447
статус переселенца позволяет ввести имущество без растаможки, в ТКЕАС все подробно расписано.
статус переселенца позволяет ввести имущество без растаможки, в ТКЕАС все подробно расписано.
Ананасы, кто в NBT шарит? Я чот заебался радиостанции запоминать. Вот вроде найду нужную, жму долго кнопку, он пищит, мол готово! проходит какое-то время я хочу сменить, жму другую кнопку, а там рандомная хуита. А вот если через меню зайти в СОХРАНЕННЫЕ станции, то там все запомнено в том порядке, котором мне надо. Но я не хочу через джойстик. Я хочу кнопочки с номерами нажимать. Что я делаю не так?
>>4969378
Есть умельцы, которые такое делают. Но надо понимать, что нужна коробка от эмки, кардан от эмки, дифф от эмки, задний мост от эмки и т.д. М3 кузов шире чем седан, по-моему. На ютубе есть канал shoplifeTV, в котором какой-то индус катает на седане, в который засунул S54, он записал, что нужно для успешного свапа:
https://youtu.be/hnaZqKbvwT4
Есть умельцы, которые такое делают. Но надо понимать, что нужна коробка от эмки, кардан от эмки, дифф от эмки, задний мост от эмки и т.д. М3 кузов шире чем седан, по-моему. На ютубе есть канал shoplifeTV, в котором какой-то индус катает на седане, в который засунул S54, он записал, что нужно для успешного свапа:
https://youtu.be/hnaZqKbvwT4
>>4970767
У меня на соньке долго жмешь кнопку с цифрой, она пикнет, мол запомнило и еще раз ту же кнопку жмякаешь, тогда сохраняет.
У меня на соньке долго жмешь кнопку с цифрой, она пикнет, мол запомнило и еще раз ту же кнопку жмякаешь, тогда сохраняет.
>>4970840
Я тоже об этом, что получается, нужно ободрать седан до голого кузова и свапнуть туда все потроха Эмки, а не только движку.
Этим было бы интересно заниматься, т.к. по хорошему это надо донора искать, потом перебирать это всё и свапать.
Я тоже об этом, что получается, нужно ободрать седан до голого кузова и свапнуть туда все потроха Эмки, а не только движку.
Этим было бы интересно заниматься, т.к. по хорошему это надо донора искать, потом перебирать это всё и свапать.
>>4971120
Ну тащемта тогда если обдирать все, то надо кузов в пескоструй отдавать, потом открасить все, обработать антикором днище, порошком покрасить элементы подвески, заменить всю проводку, заменить все пластиковые клипсы и фишки, и тогда уже все собрать. Думаю, что тысяч за 800 осилишь, но это не точно.
Ну тащемта тогда если обдирать все, то надо кузов в пескоструй отдавать, потом открасить все, обработать антикором днище, порошком покрасить элементы подвески, заменить всю проводку, заменить все пластиковые клипсы и фишки, и тогда уже все собрать. Думаю, что тысяч за 800 осилишь, но это не точно.
37 Мб, webm,640x480, 2:38
sup бэханы
создатель пикрил а трелде
в общем покуда lsstocke в сервисе сломал себе ногу
ох, бля, знали бы Вы - главное, что снится каждый день, так это не как бабу ебать, а как уже навалить на lastochke
всем здоровья бэханы и чтоб всё ок
как бэ не мимо f20 118i МКПП (можно и в шапку хуле)
создатель пикрил а трелде
в общем покуда lsstocke в сервисе сломал себе ногу
ох, бля, знали бы Вы - главное, что снится каждый день, так это не как бабу ебать, а как уже навалить на lastochke
всем здоровья бэханы и чтоб всё ок
как бэ не мимо f20 118i МКПП (можно и в шапку хуле)
>>4971232
Ебать парашу ты сляпал, лол. Фильм есть "страна оз" российского производства, так вот там один из мудаков тоже свой клип показывал. Что песня не его, фотки тоже не он делал, но слепил под музыку он. Такая же лажа, блядь.
Ебать парашу ты сляпал, лол. Фильм есть "страна оз" российского производства, так вот там один из мудаков тоже свой клип показывал. Что песня не его, фотки тоже не он делал, но слепил под музыку он. Такая же лажа, блядь.
>>4963440
Давай, поясняй за тачку.
Прогулялся по каталогам с запчастями, чому все так дешево?
Банальные всякие то-шные наборы: рычаги, тяги, ступичные подшипники, колодки и прочее - по ценам на уровне обычного фордфокуса. Как так? Мне всю жизнь говорили, что бнв - это для бохатых!
И автаче, оцени вот эти варианты. Насколько они интересны на первый взгляд?:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_3_seriya_2008_1802767088
https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/bmw_3_seriya_2009_1576458224 тряпка, барабанище
Давай, поясняй за тачку.
Прогулялся по каталогам с запчастями, чому все так дешево?
Банальные всякие то-шные наборы: рычаги, тяги, ступичные подшипники, колодки и прочее - по ценам на уровне обычного фордфокуса. Как так? Мне всю жизнь говорили, что бнв - это для бохатых!
И автаче, оцени вот эти варианты. Насколько они интересны на первый взгляд?:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_3_seriya_2008_1802767088
https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/bmw_3_seriya_2009_1576458224 тряпка, барабанище
>>4971297
e90 это спорное приобретение во всех смыслах
обсасывали уже не один тред, ее нужно брать у знакомых
самая лотерейная бнв эвар
e90 это спорное приобретение во всех смыслах
обсасывали уже не один тред, ее нужно брать у знакомых
самая лотерейная бнв эвар
>>4971328
Это относительно мотора-коробки?
Потому что чекая цены на оригиналы-заменители по расходникам, я очень приятно удивился. У меня на 20-летнюю тойботу обслуга по такому же уровню была.
Это относительно мотора-коробки?
Потому что чекая цены на оригиналы-заменители по расходникам, я очень приятно удивился. У меня на 20-летнюю тойботу обслуга по такому же уровню была.
>>4971367
Это уже вкусовщина, кто-то и логан симпатишным считает.
Это уже вкусовщина, кто-то и логан симпатишным считает.
>>4971203
Ну если заняться прям дриставрацией и ещё сильнее фантазировать, то можно и в гермашку отправиться P60B40 искать)
Ну если заняться прям дриставрацией и ещё сильнее фантазировать, то можно и в гермашку отправиться P60B40 искать)
>>4971297
Когда выбирал, тоже глянул каталоги, подвеску, тормоза, амортизаторы, ступицы. Это все в среднем как на обычном современном С-классе. БМВ дорогая потому, что один ванос стоит 17 тысяч, электропомпа - 15, генератор рот его ебать, пидара электрического 25 тысяч, аккумулятор(если нормальный брать) - 12. И таких прекрасных примеров в зависимости от модели двигателя/коробки можно очень много привести, есть же еще дисы, вальвтроник, недешевые ступицы, кардан, приводы и так далее. Хотя приводы, скажем, везде дорогие. Зато в тройке простая электрика, никаких проблем не будет если вылечены основные косяки с силовыми кабелями и косой проводов в багажнике.
У меня самое "удачное" сочетание N52B25+6GL45, пока не чихает, но предыдущие хозяева на обслуге не кроили, да и вообще состояние неплохое. Если боишься, что у тебя завтра что-то сломается и надо будет потратить 30 тысяч на ремонт - не бери БМВ вообще.
Даже не пытайся купить рестайл за 500 тысяч. Это будут такие дрова, что ты мамину маму проклянешь. За эти деньги можно поискать дорестайл, и то придется откинуть десятки вариантов. Старыми БМВ играют в горячую картошку, больше года все ссут ездить. Покатался - не отъебнуло - слил пока не началось.
Когда выбирал, тоже глянул каталоги, подвеску, тормоза, амортизаторы, ступицы. Это все в среднем как на обычном современном С-классе. БМВ дорогая потому, что один ванос стоит 17 тысяч, электропомпа - 15, генератор рот его ебать, пидара электрического 25 тысяч, аккумулятор(если нормальный брать) - 12. И таких прекрасных примеров в зависимости от модели двигателя/коробки можно очень много привести, есть же еще дисы, вальвтроник, недешевые ступицы, кардан, приводы и так далее. Хотя приводы, скажем, везде дорогие. Зато в тройке простая электрика, никаких проблем не будет если вылечены основные косяки с силовыми кабелями и косой проводов в багажнике.
У меня самое "удачное" сочетание N52B25+6GL45, пока не чихает, но предыдущие хозяева на обслуге не кроили, да и вообще состояние неплохое. Если боишься, что у тебя завтра что-то сломается и надо будет потратить 30 тысяч на ремонт - не бери БМВ вообще.
Даже не пытайся купить рестайл за 500 тысяч. Это будут такие дрова, что ты мамину маму проклянешь. За эти деньги можно поискать дорестайл, и то придется откинуть десятки вариантов. Старыми БМВ играют в горячую картошку, больше года все ссут ездить. Покатался - не отъебнуло - слил пока не началось.
>>4971297
Мне кажется это хуита и живая 3ка в таких кузовах будет начинаться от 650-700 за 318/20. Тоже давно присматриваюсь к ним, но думаю проще будет свапнуть в е34 еще один мотор, если отъебнет этот (или откапиталить), чем ебать мозг с поиском и обслуживанием этих 3х, все-равно они более удроченные, чем моя перебранная пятерка.
Или я не прав?
Мне кажется это хуита и живая 3ка в таких кузовах будет начинаться от 650-700 за 318/20. Тоже давно присматриваюсь к ним, но думаю проще будет свапнуть в е34 еще один мотор, если отъебнет этот (или откапиталить), чем ебать мозг с поиском и обслуживанием этих 3х, все-равно они более удроченные, чем моя перебранная пятерка.
Или я не прав?
>>4971649
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Охуеть, пиздец. Действительно, удачное сочетание.
Но, огромное спасибо за инфу. Наверное, не буду пытаться.
>N52B25
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Охуеть, пиздец. Действительно, удачное сочетание.
Но, огромное спасибо за инфу. Наверное, не буду пытаться.
>>4971649
Чет ты хуйню пишешь. Вся проблема в двс и кпп, генератор элементарно чинится в соответствующих конторах за 3-5к, нахуй его новым брать? Ну ванос еще ладно, но это уже двс. Просто если у тебя начнет коптить наебываться двигатель и идти по пизде кпп, то ты вложишь 20-50% от стоимости своей покупки, вот и вся математика, если чтобы ездить, а не скинуть лохам. Поэтому ВСЕ немцы и дорогие.
Чет ты хуйню пишешь. Вся проблема в двс и кпп, генератор элементарно чинится в соответствующих конторах за 3-5к, нахуй его новым брать? Ну ванос еще ладно, но это уже двс. Просто если у тебя начнет коптить наебываться двигатель и идти по пизде кпп, то ты вложишь 20-50% от стоимости своей покупки, вот и вся математика, если чтобы ездить, а не скинуть лохам. Поэтому ВСЕ немцы и дорогие.
>>4971671
Дорестайл за 500 можно еще поискать, я же нашел. А рестайл в приличной комплектации и нормальном состоянии сразу 700+, год посвежее, выглядит получше.
Дорестайл за 500 можно еще поискать, я же нашел. А рестайл в приличной комплектации и нормальном состоянии сразу 700+, год посвежее, выглядит получше.
>>4971731
Ясное дело надо чинить. Но у меня опыт починки генератора негативный. Сначала починил за 5, потом купил восстановленый за 9, потом починил восстановил восстановленный еще за 9. Плюс всякий раз снять-поставить. Надо было сразу брать нормальный и не кроить.
Межвитковое замыкание не чинится. В зависимости от генератора и степени охуения сервиса тебе назовут от 10 до 15 тысяч рублей за восстановление(если ты не в мухосранске, там и за 5 петрович перемотает). Обгонная муфта 3-5 тысяч, контроллер зарядки - 6-8 тысяч. Подшипники, скажем, еще тысяча. Плюс работа по генератору, плюс снять-поставить.
Ясное дело надо чинить. Но у меня опыт починки генератора негативный. Сначала починил за 5, потом купил восстановленый за 9, потом починил восстановил восстановленный еще за 9. Плюс всякий раз снять-поставить. Надо было сразу брать нормальный и не кроить.
Межвитковое замыкание не чинится. В зависимости от генератора и степени охуения сервиса тебе назовут от 10 до 15 тысяч рублей за восстановление(если ты не в мухосранске, там и за 5 петрович перемотает). Обгонная муфта 3-5 тысяч, контроллер зарядки - 6-8 тысяч. Подшипники, скажем, еще тысяча. Плюс работа по генератору, плюс снять-поставить.
>>4971350
да N43 гроб гроб кладбище пидор, а 6l45 вообще пиздец, вместо автомата, спроси x3-куна о ремноте
да N43 гроб гроб кладбище пидор, а 6l45 вообще пиздец, вместо автомата, спроси x3-куна о ремноте
>>4971649
Тащема это на всех машинах дорогое, у меня японец ц-класса полноприводный, чет для меня это нормальный порядок цен, кроме аккума.
>что один ванос стоит 17 тысяч, электропомпа - 15, генератор рот его ебать, пидара электрического 25 тысяч, аккумулятор(если нормальный брать) - 12. И таких прекрасных примеров в зависимости от модели двигателя/коробки можно очень много привести, есть же еще дисы, вальвтроник, недешевые ступицы, кардан, приводы и так далее
Тащема это на всех машинах дорогое, у меня японец ц-класса полноприводный, чет для меня это нормальный порядок цен, кроме аккума.
блядь хочу взять 320ую 2014-2015 года с америки, но понимаю что блядь нужно еще года 2 откладывать пиздец обида, когда скоплю уже не то будет...
Анон, знаю что не по теме, но ведь рядом где-то а что можно купить заднеприводного до 400к? В приоритете низкая цена эксплуатации от чего предпочтительны рядная бензиновая четверка и механика. Что насчет опеля омеги б рестайла?
92 Кб, 640x480Вкатываюсь в тред на своей собаке 9000 и обоссываю всех бумероводов.
4,5 Мб, 3000x4000>>4973200
Сааб неплохая машина.
Была.
Шведы немного опередили время
но верно почуяли направление ветра
Пытались сделать отличную машину, но сделали хорошую.
Почти отличную, но нет.
Отличную
как Лансер Х.
Стремительный и гордый
Черный Лансер Х является воплощением силы, свободы и элегантной мощи
Как у добермана
Лансер Х только в космическом черном цвете
Сааб неплохая машина.
Была.
Шведы немного опередили время
но верно почуяли направление ветра
Пытались сделать отличную машину, но сделали хорошую.
Почти отличную, но нет.
Отличную
как Лансер Х.
Стремительный и гордый
Черный Лансер Х является воплощением силы, свободы и элегантной мощи
Как у добермана
Лансер Х только в космическом черном цвете
>>4973206
Чот ору.
>Стремительный
>как Лансер Х
>1.5 л / 109 л.с.
>1.6 л / 117 л.с.
>1.8 л / 143 л.с.
>2.0 л / 150 л.с.
>на 1750-1850кг веса
Чот ору.
>>4973211
Ты де там 1750 надыбал, моя 39 туринг весит 1700 пустая. Срансер весит 1300-1500, но это не делает его лучше, да.
Ты де там 1750 надыбал, моя 39 туринг весит 1700 пустая. Срансер весит 1300-1500, но это не делает его лучше, да.
>>4973122
С н13 можно.
С н13 можно.
Сам автач. маняфантазер итт. Есть варик взять бэху за 150, чтоб хоть ездила?
>>4973505
если в вашем понимании ездило - значит от места покупки до МРЭО и сразу в сервис чиниться на такую же сумму, то да можно
если ездило, это не боязнь от ДС до пензы доехать - то нет, нельзя
если в вашем понимании ездило - значит от места покупки до МРЭО и сразу в сервис чиниться на такую же сумму, то да можно
если ездило, это не боязнь от ДС до пензы доехать - то нет, нельзя
>>4973448
>>4973505
Уже тысячу раз обоссали. Мб в шапку внести?
Е34 уже машина по сути превратившаяся в "олдтаймер" во многом и хуевых экземпляров много, а живых и не гнилых-вшатаных-колхознвх мало. Реально нацти с живым кузовом от 200, но ремонтов будет тысяч на 50-70 минимум, если нужна машмна на каждый день. А карсить 90% все-равно пртдется, так как машине дохуя лет и она не стояла в музее, это еще от 100.
>>4973505
Уже тысячу раз обоссали. Мб в шапку внести?
Е34 уже машина по сути превратившаяся в "олдтаймер" во многом и хуевых экземпляров много, а живых и не гнилых-вшатаных-колхознвх мало. Реально нацти с живым кузовом от 200, но ремонтов будет тысяч на 50-70 минимум, если нужна машмна на каждый день. А карсить 90% все-равно пртдется, так как машине дохуя лет и она не стояла в музее, это еще от 100.
>>4973505
Нельзя. За 150 можно бэху только в гараж поставить. Зато в новогоднем пруфотреде поучавствовать сможешь. Если она заведется, бугага
Нельзя. За 150 можно бэху только в гараж поставить. Зато в новогоднем пруфотреде поучавствовать сможешь. Если она заведется, бугага
>>4973772
Ну вот я взял за 200 и красить не нужно, т.к. красили до меня. Совсем чуть-чуть ржавчины есть по порогам и днищу, но задние арки на удивление живые.
е34-кун
>А карсить 90% все-равно пртдется, так как машине дохуя лет и она не стояла в музее, это еще от 100.
Ну вот я взял за 200 и красить не нужно, т.к. красили до меня. Совсем чуть-чуть ржавчины есть по порогам и днищу, но задние арки на удивление живые.
е34-кун
>>4971717
На М54 и М52 то же самое пишут. По факту так и будет, если перманентно в отсечке мотор будет ебошить
На М54 и М52 то же самое пишут. По факту так и будет, если перманентно в отсечке мотор будет ебошить
Здравствуй, дорогой дневничок!
На выходных поменял плавающие сайлентблоки и нижние опоры амортизаторов в задней подвеске. Не сказать, что по управлению лучше стало, на уровне ощущений где-то. Но бухать и скрипеть перестало, а то я себя чувствовал капитаном скрипучей пиратской шхуны.
Хотел после замены сразу на развал в этом же сервисе заехать, за обе оси мне назвали 2800 руб.(Две тысячи восемьсот рублей, 00 коп.)
Вот скажи, дневничок, это сервис совсем охуевший, или они реально там с микронными допусками за такие деньги развал/схождение выставляют?
На выходных поменял плавающие сайлентблоки и нижние опоры амортизаторов в задней подвеске. Не сказать, что по управлению лучше стало, на уровне ощущений где-то. Но бухать и скрипеть перестало, а то я себя чувствовал капитаном скрипучей пиратской шхуны.
Хотел после замены сразу на развал в этом же сервисе заехать, за обе оси мне назвали 2800 руб.(Две тысячи восемьсот рублей, 00 коп.)
Вот скажи, дневничок, это сервис совсем охуевший, или они реально там с микронными допусками за такие деньги развал/схождение выставляют?
>>4976540
В том и дело, что далеко не ДС, а цены как там по ходу.
В том и дело, что далеко не ДС, а цены как там по ходу.
Тем временем продолжаю ловить каеф с расхода в 8 литров соляры на трехлитровом пихле. С каждым днем убеждаюсь, что это прям МОЯ машины. Давно таких эмоций не испытывал.
Х4-кун
Х4-кун
>>4967298
За лям ищи только трешку.
За лям ищи только трешку.
>>4978099
Планирую вот, что хочу успеть сделать перед зимой.
поменять масло в двигателе
Масло в коробке + промывка гидроплиты
Смена антифриза + промывка радиатора
Смена тормозухи
Замена сайлентов сзади, ревизия переда
Хз теперь, где денег взять
Планирую вот, что хочу успеть сделать перед зимой.
поменять масло в двигателе
Масло в коробке + промывка гидроплиты
Смена антифриза + промывка радиатора
Смена тормозухи
Замена сайлентов сзади, ревизия переда
Хз теперь, где денег взять
>>4973448
за 200 можно, уже два раза так делал, одну езч потм продал за 260 а второи туринг е34 разбил спустя 2 года евридеи эксплуатации. Теперь ремонта в нем еще на 200 Т_т
за 200 можно, уже два раза так делал, одну езч потм продал за 260 а второи туринг е34 разбил спустя 2 года евридеи эксплуатации. Теперь ремонта в нем еще на 200 Т_т
>>4978134
Тож к ТО250 готовлюсь: масло в редукторе и коробасе поменять пора, плюс хочется понять в каком состоянии движка
Прошлой зимой мало ездил как-то, в этом году чаще выезжать хочу, чтобы не стояла без дела во дворе
Тож к ТО250 готовлюсь: масло в редукторе и коробасе поменять пора, плюс хочется понять в каком состоянии движка
Прошлой зимой мало ездил как-то, в этом году чаще выезжать хочу, чтобы не стояла без дела во дворе
короче так и езжу на сломанной коробке, в спорт режиме или в мануальном если в пробках, расход вырос до 13,5 с 12,0 но в целом похуй на это
ремонт 6l45 насчитали в 85000 руб с гарантией в год, решил ездить пока окончательно не развалится, а потом свапать на контрактную с японии за 40к
Докладываю по маслам:
на моем гильзованном N52
AREOL за 2500 было съедено - 1,5 литра
ZIC 5-40 pf 4000 было съедено - 1 литр
LM molygen за 2800 не доливал по ЭЩ расход на текущий момент 400 грамм
продолжаю изучать масла
X3 2.5si
ремонт 6l45 насчитали в 85000 руб с гарантией в год, решил ездить пока окончательно не развалится, а потом свапать на контрактную с японии за 40к
Докладываю по маслам:
на моем гильзованном N52
AREOL за 2500 было съедено - 1,5 литра
ZIC 5-40 pf 4000 было съедено - 1 литр
LM molygen за 2800 не доливал по ЭЩ расход на текущий момент 400 грамм
продолжаю изучать масла
X3 2.5si
>>4978442
Как закажешь коробку, отпишись у кого заказывал. Если мне не поможет замена масла/промывка гидроблока и я не найду лоха который заберет машину твой опыт мне пригодится.
По маслу тоже подкину, N52B25, пробег 250к. Mobil1 0w40, расход где-то 1л на 3к. Буду менять на что-то другое.
Как закажешь коробку, отпишись у кого заказывал. Если мне не поможет замена масла/промывка гидроблока и я не найду лоха который заберет машину твой опыт мне пригодится.
По маслу тоже подкину, N52B25, пробег 250к. Mobil1 0w40, расход где-то 1л на 3к. Буду менять на что-то другое.
>>4976540
Это дешман. В дс2 1200 за ось нормальная цена. Есть сервисы где за 800 делают, но я к ним не обращался т.к. не уверен в качестве, а где за 1200 точно сделают хорошо.
Это дешман. В дс2 1200 за ось нормальная цена. Есть сервисы где за 800 делают, но я к ним не обращался т.к. не уверен в качестве, а где за 1200 точно сделают хорошо.
>>4978948
Иду мимо. Мне на хачеклассике за 800 делали год назад, ну морду, жопа нерегулируемая. Все охуенно. По логике если на том же самом оборудовании бмв сделать, то и тут все будет хорошо. РАзве что может углы постановки чуть другие должны быть, но по идее и под другие сделают. Да, оборудование старое, с лампами, квадратные стенды какие-то, градусы там показывает; но не лазером.
Иду мимо. Мне на хачеклассике за 800 делали год назад, ну морду, жопа нерегулируемая. Все охуенно. По логике если на том же самом оборудовании бмв сделать, то и тут все будет хорошо. РАзве что может углы постановки чуть другие должны быть, но по идее и под другие сделают. Да, оборудование старое, с лампами, квадратные стенды какие-то, градусы там показывает; но не лазером.
>>4975036
кстати делал развал в своем залупинске за 800 руб за обе оси, но заднюю не нужно было особо настраивать потому так дешево
кстати делал развал в своем залупинске за 800 руб за обе оси, но заднюю не нужно было особо настраивать потому так дешево
>>4983243
ясно, оплатите кредит за переднеприводную хендай срету, потом приходите
ясно, оплатите кредит за переднеприводную хендай срету, потом приходите
>>4983243
Пофиксил, братка
>берешь е60
>@
>отчего-то все-равно 90% не щнает насколько она старая и говорит что тачка заебись
>@
>бабы смотрят и считают УСПЕГНЫМ КАБАНЧИКОМ
>@
>маняфантащирующие мужики на работе между собой говорят что ломаица и говно, но все-равно постоянно гоаорят с тоьой о машинах и радуются когда ты их подвозиш
Пофиксил, братка
51 Кб, 499x499>>4978933
Будешь менять потому что масло уходит?
>Mobil1 0w40, расход где-то 1л на 3к. Буду менять на что-то другое.
Будешь менять потому что масло уходит?
Анчоусы, прошу советов опытных механиков. Помогите новичку.
1) как диагностировать подвеску? Есть возможность лазить под машиной, но я смотрю в книгу и вижу фигу. Сочленения вроде не болтаются, кривых рычагов не видно. При этом машину на ходу сильно тащит вправо. Как понять, какие детали пора менять?
2) когда еду, впечатление такое, что вместо подвески у меня желе. Это амортизаторы умерли? Если качаю машину, то она почти сразу останавливается.
3) в задней стойке что то звенит, как колокольчик. Опора?
4) есть люфт руля - он свободно ходит сантиметра по 2-3 в сторону до того, как "зацепится" за колесо. Тяги трогал - не болтаются. Попросил друга поболтать рулём, сам лежал под машиной - рулевой карданчик крутится немного, средняя рулевая тяга стоит на месте. Это рулевой рычаг между тягой и гидрачом под замену или нет?
5) как найти дыры в глушителе? Знаю, что можно поливать его из пульвера мыльной водой и потом подуть в выхлопную трубу пылесосом. Где пойдут пузыри - там дыра. Только вот такого пылесоса нет. Если я под заведенной машиной буду лазить - мне кажется, можно надышаться газами.
Не гоните тряпками, помогите начинающему автолюбителю.
1) как диагностировать подвеску? Есть возможность лазить под машиной, но я смотрю в книгу и вижу фигу. Сочленения вроде не болтаются, кривых рычагов не видно. При этом машину на ходу сильно тащит вправо. Как понять, какие детали пора менять?
2) когда еду, впечатление такое, что вместо подвески у меня желе. Это амортизаторы умерли? Если качаю машину, то она почти сразу останавливается.
3) в задней стойке что то звенит, как колокольчик. Опора?
4) есть люфт руля - он свободно ходит сантиметра по 2-3 в сторону до того, как "зацепится" за колесо. Тяги трогал - не болтаются. Попросил друга поболтать рулём, сам лежал под машиной - рулевой карданчик крутится немного, средняя рулевая тяга стоит на месте. Это рулевой рычаг между тягой и гидрачом под замену или нет?
5) как найти дыры в глушителе? Знаю, что можно поливать его из пульвера мыльной водой и потом подуть в выхлопную трубу пылесосом. Где пойдут пузыри - там дыра. Только вот такого пылесоса нет. Если я под заведенной машиной буду лазить - мне кажется, можно надышаться газами.
Не гоните тряпками, помогите начинающему автолюбителю.
>>4984023
Пофискил тебя за щеку никасилом, проверяй.
Пофискил тебя за щеку никасилом, проверяй.
231 Кб, 1080x1080>>4963319 (OP)
f30 2014 пиши
f30 2014 пиши
>>4984380
Буду, потому что другого масла расход литр на 5к.
Буду, потому что другого масла расход литр на 5к.
Хуй знает как вы так живёте. 328 xi e90 седан. 150к пробег. Вообще мозги не ебёт уже 5 лет.
>>4984653
да чтоб стоячему то ебать мозги?
но вангую что масла сам меняешь, на стуки в подвеске внимание не обращаешь. стоит заехать на диагностику или хотябы поднять на подъемнике окажется что подвески так уже нет пару лет точно
да чтоб стоячему то ебать мозги?
но вангую что масла сам меняешь, на стуки в подвеске внимание не обращаешь. стоит заехать на диагностику или хотябы поднять на подъемнике окажется что подвески так уже нет пару лет точно
>>4984766
Как говорит один очень хороший электрик-компьютерщик, который преимущественно немцами занимается, не бывает бмв 100% рабочих, бывают только плохо диагностированные.
Как говорит один очень хороший электрик-компьютерщик, который преимущественно немцами занимается, не бывает бмв 100% рабочих, бывают только плохо диагностированные.
>>4984384
1 - монтировкой нужно сочленения двигать, рукой ты хуй там че узнаешь. То, что ведет вправо - проверь давление в шинах, тормозные диски, сделай сход-развал, или ебашь в сервис
2 - ебашь в сервис
3 - сажаешь друга назад и пусть он слушает, локализует шум, дальше смотришь че куда.
4 - ебашь в сервис
5 - нихуя ты не надышишься, если не будешь полчаса дрочиться в закрытом помещении с заведенным мотором. Но судя по первым 4 пунктам, лучше просто отвези тачку в сервис, который на бэхах специализируется, на диагностику, они тебе все пояснят, че куда.
1 - монтировкой нужно сочленения двигать, рукой ты хуй там че узнаешь. То, что ведет вправо - проверь давление в шинах, тормозные диски, сделай сход-развал, или ебашь в сервис
2 - ебашь в сервис
3 - сажаешь друга назад и пусть он слушает, локализует шум, дальше смотришь че куда.
4 - ебашь в сервис
5 - нихуя ты не надышишься, если не будешь полчаса дрочиться в закрытом помещении с заведенным мотором. Но судя по первым 4 пунктам, лучше просто отвези тачку в сервис, который на бэхах специализируется, на диагностику, они тебе все пояснят, че куда.
>>4984384
заедь на сто, диагностика 300-500р. ты пока под машиной лазить будешь, больше одежды изорвешь
заедь на сто, диагностика 300-500р. ты пока под машиной лазить будешь, больше одежды изорвешь
>>4984766
Сам только омывачку заливаю. Все работы по машине по регламенту. Диагностика, масло-фильтры раз в год или 10 тысяч. Всегда либо официалы, либо сертифицированный бмв сервис.
Сам только омывачку заливаю. Все работы по машине по регламенту. Диагностика, масло-фильтры раз в год или 10 тысяч. Всегда либо официалы, либо сертифицированный бмв сервис.
>>4984578
Давай
Давай
бэхи для быдла
Добрый вечер!
Список основных опций доступных для Вашего автомобиля:
Запоминание последнего состояния кнопки Старт/Стоп
Воспроизведение видео с флешки
Разблокировка видеоизображения в движении
Добавление видео кодаков до максимально возможных
Активация штатной сигнализации
Закрытие багажника с ключа и кнопки в салоне в одно касание
Полный накал габаритных колец в режиме габаритов
Отключение сигнала предупреждения непристёгнутых ремней
Цифровой спидометр на дисплее
Активация функции LIM
Launch Control
Логотип M Performance на NBT
Логотип M Performance на приборной панели
Отключение омывателей фар
Звуковой сигнал при открытии / закрытии автомобиля
Активация света задних ДХО
Офис, СМС, календарь и заметки на экран NBT
Складывание зеркал с ключа без долгого удержания кнопки
Режим стробоскопа - противотуманные фары гаснут при включении дальнего света
Активация подсветки поворотов противотуманными фарами (при повороте руля в соответствующую сторону)
Пункт меню отключение и включение дневных ходовых огней в головном устройстве
Активация опции Приветственный свет через ПТФ или ...
Выключение мультимедии в момент открытия двери после выключения авто
Автоматическое закрытие окна при открытой двери
Pf 3к могу выбрать три опции. Хочу выключить ебучий старт/стоп. Что еще выбрать?
Список основных опций доступных для Вашего автомобиля:
Запоминание последнего состояния кнопки Старт/Стоп
Воспроизведение видео с флешки
Разблокировка видеоизображения в движении
Добавление видео кодаков до максимально возможных
Активация штатной сигнализации
Закрытие багажника с ключа и кнопки в салоне в одно касание
Полный накал габаритных колец в режиме габаритов
Отключение сигнала предупреждения непристёгнутых ремней
Цифровой спидометр на дисплее
Активация функции LIM
Launch Control
Логотип M Performance на NBT
Логотип M Performance на приборной панели
Отключение омывателей фар
Звуковой сигнал при открытии / закрытии автомобиля
Активация света задних ДХО
Офис, СМС, календарь и заметки на экран NBT
Складывание зеркал с ключа без долгого удержания кнопки
Режим стробоскопа - противотуманные фары гаснут при включении дальнего света
Активация подсветки поворотов противотуманными фарами (при повороте руля в соответствующую сторону)
Пункт меню отключение и включение дневных ходовых огней в головном устройстве
Активация опции Приветственный свет через ПТФ или ...
Выключение мультимедии в момент открытия двери после выключения авто
Автоматическое закрытие окна при открытой двери
Pf 3к могу выбрать три опции. Хочу выключить ебучий старт/стоп. Что еще выбрать?
Добрый вечер!
Список основных опций доступных для Вашего автомобиля:
Запоминание последнего состояния кнопки Старт/Стоп
Воспроизведение видео с флешки
Разблокировка видеоизображения в движении
Добавление видео кодаков до максимально возможных
Активация штатной сигнализации
Закрытие багажника с ключа и кнопки в салоне в одно касание
Полный накал габаритных колец в режиме габаритов
Отключение сигнала предупреждения непристёгнутых ремней
Цифровой спидометр на дисплее
Активация функции LIM
Launch Control
Логотип M Performance на NBT
Логотип M Performance на приборной панели
Отключение омывателей фар
Звуковой сигнал при открытии / закрытии автомобиля
Активация света задних ДХО
Офис, СМС, календарь и заметки на экран NBT
Складывание зеркал с ключа без долгого удержания кнопки
Режим стробоскопа - противотуманные фары гаснут при включении дальнего света
Активация подсветки поворотов противотуманными фарами (при повороте руля в соответствующую сторону)
Пункт меню отключение и включение дневных ходовых огней в головном устройстве
Активация опции Приветственный свет через ПТФ или ...
Выключение мультимедии в момент открытия двери после выключения авто
Автоматическое закрытие окна при открытой двери
Pf 3к могу выбрать три опции. Хочу выключить ебучий старт/стоп. Что еще выбрать?
Список основных опций доступных для Вашего автомобиля:
Запоминание последнего состояния кнопки Старт/Стоп
Воспроизведение видео с флешки
Разблокировка видеоизображения в движении
Добавление видео кодаков до максимально возможных
Активация штатной сигнализации
Закрытие багажника с ключа и кнопки в салоне в одно касание
Полный накал габаритных колец в режиме габаритов
Отключение сигнала предупреждения непристёгнутых ремней
Цифровой спидометр на дисплее
Активация функции LIM
Launch Control
Логотип M Performance на NBT
Логотип M Performance на приборной панели
Отключение омывателей фар
Звуковой сигнал при открытии / закрытии автомобиля
Активация света задних ДХО
Офис, СМС, календарь и заметки на экран NBT
Складывание зеркал с ключа без долгого удержания кнопки
Режим стробоскопа - противотуманные фары гаснут при включении дальнего света
Активация подсветки поворотов противотуманными фарами (при повороте руля в соответствующую сторону)
Пункт меню отключение и включение дневных ходовых огней в головном устройстве
Активация опции Приветственный свет через ПТФ или ...
Выключение мультимедии в момент открытия двери после выключения авто
Автоматическое закрытие окна при открытой двери
Pf 3к могу выбрать три опции. Хочу выключить ебучий старт/стоп. Что еще выбрать?
q
>>4985281
А ты потихоньку начинай, научись менять маспло, колодки там тормозные, покопайся с салоном, декоративной хуитой. Так и научишься, поскольку параллельно будешь смотреть на вот это все.
>Как же я научусь за ней ухаживать?
А ты потихоньку начинай, научись менять маспло, колодки там тормозные, покопайся с салоном, декоративной хуитой. Так и научишься, поскольку параллельно будешь смотреть на вот это все.
>>4985298
вёдрами. езжу в городе дом-работа 7 км. если не тошнить расход может быть до 18. если тошнить - 15 может. если пробеги побольше - падает, но я редко видел ниже 14
вёдрами. езжу в городе дом-работа 7 км. если не тошнить расход может быть до 18. если тошнить - 15 может. если пробеги побольше - падает, но я редко видел ниже 14
>>4985312
Спасибо, годный совет.
Спасибо, годный совет.
>>4985306
Должно же у человека быть хобби по душе.
Ты ведь зачем то свои порномультики японские смотришь.
Должно же у человека быть хобби по душе.
Ты ведь зачем то свои порномультики японские смотришь.
>>4984544
Ну не толсти, плиз.
Ну не толсти, плиз.
>>4985281
так на сервисе и научишься а не помрешь изза того что не смог продиагностировать шаровую и у тебя на трассе оторвало колесо и ты улетел под камаз.
плюс можно поехать на сервис где разрешают находиться при диагностике, а там дело за малым - смотришь что делают мехачи и вникаешь.
вообще диагностировать надо с монтажкой в руке, просто руками и глазами многое можно пропустить. хотя если какойто узел уже на издыханиии это и руками будет видно, но это уже пиздос до такого лучше не доводить
>Как же я научусь за ней ухаживать, если буду как маменькин сынок на каждый чих ехать в сервис?
так на сервисе и научишься а не помрешь изза того что не смог продиагностировать шаровую и у тебя на трассе оторвало колесо и ты улетел под камаз.
плюс можно поехать на сервис где разрешают находиться при диагностике, а там дело за малым - смотришь что делают мехачи и вникаешь.
вообще диагностировать надо с монтажкой в руке, просто руками и глазами многое можно пропустить. хотя если какойто узел уже на издыханиии это и руками будет видно, но это уже пиздос до такого лучше не доводить
>>4984977
а ясно, замена всей подвески раз в 10к, мотора и коробки раз в 20к. тогда да, волноваться нечего, да и медалька "почетный донор сертифицированного бмв сто" греет душу.
а ясно, замена всей подвески раз в 10к, мотора и коробки раз в 20к. тогда да, волноваться нечего, да и медалька "почетный донор сертифицированного бмв сто" греет душу.
>>4985402
Диагностика шаровой это пизда сложная задача. Надо доктором наук быть, не меньше.
Дауны поголовно. Найти механика, который тупо может следовать инструкции нереально, я не говорю уже про какую-то работу, где нужно головой думать.
>не смог продиагностировать шаровую
Диагностика шаровой это пизда сложная задача. Надо доктором наук быть, не меньше.
>смотришь что делают мехачи
Дауны поголовно. Найти механика, который тупо может следовать инструкции нереально, я не говорю уже про какую-то работу, где нужно головой думать.
>>4985425
Если анон только может омывайку и бензин заливать, то очень может быть что и незадефектует. заедет на яму, когда машина под своим весом все держит, ручкой шаровую подергает и подумает что всё ок.
ну да, ты один ДОРТАНЯН. езжай на нормальный станции а не к пьяным дружкам с СТО в один гараж
>Диагностика шаровой это пизда сложная задача. Надо доктором наук быть, не меньше.
Если анон только может омывайку и бензин заливать, то очень может быть что и незадефектует. заедет на яму, когда машина под своим весом все держит, ручкой шаровую подергает и подумает что всё ок.
>Дауны поголовно.
ну да, ты один ДОРТАНЯН. езжай на нормальный станции а не к пьяным дружкам с СТО в один гараж
>>4985498
Долбоёб? Монтировкой любая шаровая проверяется как под нагрузкой так и без.
Это какие?
>огда машина под своим весом все держит, ручкой шаровую подергает и подумает что всё ок.
Долбоёб? Монтировкой любая шаровая проверяется как под нагрузкой так и без.
>нормальный станции
Это какие?
>>4985402
Я твою позицию понимаю, но есть некоторое несогласие. Во первых я вполне умею работать руками, просто с машинами раньше мало имел дела. Во вторых джентльмен ниже хорошо описал типичный автосервис, большого доверия у меня к ним тоже нет.
>>4985425
Опять же, чтобы посмотреть на работу механика с объяснениями, не обязательно идти в сервис, в наше время есть ютуб, где лучше расскажут и покажут.
А здесь просто хотел увидеть советы родного двачера, который сам диагностировал различные вещи.
Я твою позицию понимаю, но есть некоторое несогласие. Во первых я вполне умею работать руками, просто с машинами раньше мало имел дела. Во вторых джентльмен ниже хорошо описал типичный автосервис, большого доверия у меня к ним тоже нет.
>>4985425
Опять же, чтобы посмотреть на работу механика с объяснениями, не обязательно идти в сервис, в наше время есть ютуб, где лучше расскажут и покажут.
А здесь просто хотел увидеть советы родного двачера, который сам диагностировал различные вещи.
>>4985407
Что к чему? Написал же выше что мозги не ебёт. Хуярдов вливаний тоже не требует. Можешь интерпретировать как больше нравится. Я не против.
Что к чему? Написал же выше что мозги не ебёт. Хуярдов вливаний тоже не требует. Можешь интерпретировать как больше нравится. Я не против.
>>4985343
согласен, просто для мне кажется что там можно ковыряться месяц и неделю ездить, хуй знает к чему такой конструктор...
согласен, просто для мне кажется что там можно ковыряться месяц и неделю ездить, хуй знает к чему такой конструктор...
>>4985541
ну хуй знает, тут ты себя описал как полного дебика, типичного смузипителя из 2к19 >>4984384
поэтому и написал - скатай корыто в сервис и посмотри как делается в живую.
на ютубе тоже материал разный. ктото не снимает все что можно увидеть, другие теоретики, а теория очень часто разнится с практикой.
ну и в любом случае диагностика блять стоит как 2 пачки сигарет, 2 банки пива, как состовая связь или интернет за месяц. я бы понял ваши тут возмущения еслибы я сказал что надо 20к отдать за посмотреть. не же, 500рублей дал и посмотрел как опытный дядька шатает твое корыто
ну хуй знает, тут ты себя описал как полного дебика, типичного смузипителя из 2к19 >>4984384
поэтому и написал - скатай корыто в сервис и посмотри как делается в живую.
на ютубе тоже материал разный. ктото не снимает все что можно увидеть, другие теоретики, а теория очень часто разнится с практикой.
ну и в любом случае диагностика блять стоит как 2 пачки сигарет, 2 банки пива, как состовая связь или интернет за месяц. я бы понял ваши тут возмущения еслибы я сказал что надо 20к отдать за посмотреть. не же, 500рублей дал и посмотрел как опытный дядька шатает твое корыто
>>4985592
Нормальные вроде вопросы для человека, который первый раз этим занимается.
Ну и дело не в деньгах.
Нормальные вроде вопросы для человека, который первый раз этим занимается.
Ну и дело не в деньгах.
>>4985610
да хуй знааает, в моей хондочке 150 к пробега постоянно что-то делать надо. а в бумере 10-15 летнем вообще пиздец наверное
да хуй знааает, в моей хондочке 150 к пробега постоянно что-то делать надо. а в бумере 10-15 летнем вообще пиздец наверное
Сап, автаны. Нахожусь в Германии, хочу бэху. Есть 6000 евро, на эту сумму вижу неплохие варианты типа https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282535452&utm_source=sharedAd&utm_medium=android
BMW 520d Touring Edition M Sportpaket
Erstzulassung: 05/2010
Kilometerstand: 281.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 120 kW (163 PS)
Preis: 6.000 €
Какие подводные ожидают после такой покупки? Сколько оно ещё поездит?
BMW 520d Touring Edition M Sportpaket
Erstzulassung: 05/2010
Kilometerstand: 281.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 120 kW (163 PS)
Preis: 6.000 €
Какие подводные ожидают после такой покупки? Сколько оно ещё поездит?
Ну что бэхаёбы, как вам новая четвёрка? Думали решётку сделать больше можно только в фотошопе? А вот вам!
>>4985770
С этим то что не так? Типичный такой для нынешних машин воздухозаборник, а вот решётка эта в виде летящей жопы на мухиных крыльях, это пиздец.
С этим то что не так? Типичный такой для нынешних машин воздухозаборник, а вот решётка эта в виде летящей жопы на мухиных крыльях, это пиздец.
>>4985795
Ну раз ты скозал.
Ну раз ты скозал.
Суп бмвач. Есть возможность ккпить х5 в первом кузове. Дизель 3 литра, механика и жирная комплектация. Пробег 66к родной, ни разу не билась. Продавец хочет миллион. Откуда знаю про пробег и аварии - сосед продает, она у него 4 машина. Брать ее или не стоит?
>>4985816
Все-равно не верится в родной пробег. Ну и один хуй мне кажется надо будет поебаться, машина-то стояла считай сколкьо
Все-равно не верится в родной пробег. Ну и один хуй мне кажется надо будет поебаться, машина-то стояла считай сколкьо
>>4985581
Звучит збс. Едет тоже. На расход пох ваще. Жаль только нельзя всё это дело хоть сколько-нибудь чипануть. Момента как-то стало не хватать со временем. Особенно после появлени второй машины на дизельке.
Звучит збс. Едет тоже. На расход пох ваще. Жаль только нельзя всё это дело хоть сколько-нибудь чипануть. Момента как-то стало не хватать со временем. Особенно после появлени второй машины на дизельке.
>>4985954
Хз. Нахуй нужно.
Хз. Нахуй нужно.
>>4985763
Просто вы, зумеры, нормальных машин не застали.
Просто вы, зумеры, нормальных машин не застали.
>>4985763
По мне так охуенно.
Тут эта решётка уместнее смотрится просто, чем просто прилепленная на старый кузов.
По мне так охуенно.
Тут эта решётка уместнее смотрится просто, чем просто прилепленная на старый кузов.
>>4985763
Похоже на мазду
Похоже на мазду
>>4985407
Тазоеб фенолом траванулся опять?
Тазоеб фенолом траванулся опять?
>>4973206
Машина похожа на кургузого хачика в кепке.
Машина похожа на кургузого хачика в кепке.
>>4985817
Раз в месяц выезжает, иногда и реже. Резинки все, пыльники это хуйня дел поменять. Родной 100% пробег. Сервисная книжка на руках. Пленка блять на задних сиденьях
Раз в месяц выезжает, иногда и реже. Резинки все, пыльники это хуйня дел поменять. Родной 100% пробег. Сервисная книжка на руках. Пленка блять на задних сиденьях
>>4986464
Кидай фотки, пиши отзывы!
Кидай фотки, пиши отзывы!
Как выбрать бнв если я нихуя не понимаю в машынах? Есть 6 килоевро, хочу бэху в кузове универсал. Нормальных faq по подбору нигде не нашёл, на профильных форумах атмосфера адекватности как в одноклассниках, пиздец вообще.
Кто че знает за 1.5 движок на ф30 ресте который? И вообще бывают ли надежные бмв?
>>4986554
Бамп. Почему в собществе любителей бнв невозможно найти советов по подбору бнв?
Бамп. Почему в собществе любителей бнв невозможно найти советов по подбору бнв?
>>4986554
друг, уважаемый, просто, толстые кореепарашники и школоло, заебали всех в этом треде, давай ты расскажешь, для начала, в какой стране ты живешь и дизель или бензин ты предпочитаешь?
друг, уважаемый, просто, толстые кореепарашники и школоло, заебали всех в этом треде, давай ты расскажешь, для начала, в какой стране ты живешь и дизель или бензин ты предпочитаешь?
>>4986554
Опача, епта, хады сюды, ща Е39 дизель туринг-кун раскажет тебе что ты хочешь знать. Если тебе нужен сарай, и платишь ты ебрами, значит нужен тебе дизельный ватомат сарай, шобы с канфортом так сказать по автобану вжаривать с детями и женой, я правильно понимаю ? За евры в Немцах ты можешь взять е61, причем уже скорее всего рестайл. Если тебе подходит, я тебе скидываю видос на 40 минут и ты буш самый лютый подборщик бэх на раене, Денис Рем просто скроется. Самое главное- чтобы там был великий М57 дизаль о трех литрах объему. Можно 2.5, но не то пальто, ящитаю.
Опача, епта, хады сюды, ща Е39 дизель туринг-кун раскажет тебе что ты хочешь знать. Если тебе нужен сарай, и платишь ты ебрами, значит нужен тебе дизельный ватомат сарай, шобы с канфортом так сказать по автобану вжаривать с детями и женой, я правильно понимаю ? За евры в Немцах ты можешь взять е61, причем уже скорее всего рестайл. Если тебе подходит, я тебе скидываю видос на 40 минут и ты буш самый лютый подборщик бэх на раене, Денис Рем просто скроется. Самое главное- чтобы там был великий М57 дизаль о трех литрах объему. Можно 2.5, но не то пальто, ящитаю.
9 Кб, 128x128>>4987161
держи ачивку
держи ачивку
>>4987149
Угадал со всем, разве что особо мощный двигатель меня не сильно интересует. Спасибо за экспресс-faq, давай видео.
>>4986933
Живу в Гермахе, дизель или бензин не важно, но дизель нужен тот, который евро5, чтобы ездить можно было везде. Вроде бы с 2009 года все дизеля на бэхах такие, но я не уверен.
Угадал со всем, разве что особо мощный двигатель меня не сильно интересует. Спасибо за экспресс-faq, давай видео.
>>4986933
Живу в Гермахе, дизель или бензин не важно, но дизель нужен тот, который евро5, чтобы ездить можно было везде. Вроде бы с 2009 года все дизеля на бэхах такие, но я не уверен.
>>4987149
Кстати да, яннп, почему на mobile.de предлагают выбирать модель авто (например 520), при этом ирл все говорят о каких-то кузовах? Кузов это что-то типа ревизии?
Кстати да, яннп, почему на mobile.de предлагают выбирать модель авто (например 520), при этом ирл все говорят о каких-то кузовах? Кузов это что-то типа ревизии?
>>4987193
>>4987194
https://www.youtube.com/watch?v=-_nwA85_CJ0
Видос от гуру, говорит хорошо, человек почитаемый, в сабже разбирается и доступно показано-расказано куда смотреть и сколько стоит.
У бмв первая цифра- и есть модель. Буквенные обозначения это Генерации модели. Е39 напримет это старые машины, с96го до 2003-4 годов. Е60, следующая модель. Е61, это та же Е60, но универсал. С модели Е60 они стали добавлять +1 в конце для обозначения Туринг модели. Последние две цифры- индекс двигателя. Раньше он прямо коррелировал с объемом оного. Например моя Е39 530Д, очевидно это Пятая серия, модели Е39 с 3х литровым двигателем. В серии F10-11 эти цифры значат мощность двигателя, по возрастанию. Не зависимо от объема. Например Ф11 525Д, будет оснащена двигателем объемом 2 литра, но с двумя турбинами, доводящими ее мощность до расчетной, если бы бы былл двигатель большего объема.
Если ты не хочешь уваливать быстро, то можно взять и два литра, но это откровенно слабенький движок для 5ки, оптимально 2.5, это уже 6 цилиндров и расход будет не высокий. К слову, Е61 530 в городе расходует 8,5-9 литров дизеля, на автомате, с ездой по пробкам, на трассе 5,2-6. Е39, в городе 11-12, на трассе 6-7 при таких же условиях.
>>4987194
https://www.youtube.com/watch?v=-_nwA85_CJ0
Видос от гуру, говорит хорошо, человек почитаемый, в сабже разбирается и доступно показано-расказано куда смотреть и сколько стоит.
У бмв первая цифра- и есть модель. Буквенные обозначения это Генерации модели. Е39 напримет это старые машины, с96го до 2003-4 годов. Е60, следующая модель. Е61, это та же Е60, но универсал. С модели Е60 они стали добавлять +1 в конце для обозначения Туринг модели. Последние две цифры- индекс двигателя. Раньше он прямо коррелировал с объемом оного. Например моя Е39 530Д, очевидно это Пятая серия, модели Е39 с 3х литровым двигателем. В серии F10-11 эти цифры значат мощность двигателя, по возрастанию. Не зависимо от объема. Например Ф11 525Д, будет оснащена двигателем объемом 2 литра, но с двумя турбинами, доводящими ее мощность до расчетной, если бы бы былл двигатель большего объема.
Если ты не хочешь уваливать быстро, то можно взять и два литра, но это откровенно слабенький движок для 5ки, оптимально 2.5, это уже 6 цилиндров и расход будет не высокий. К слову, Е61 530 в городе расходует 8,5-9 литров дизеля, на автомате, с ездой по пробкам, на трассе 5,2-6. Е39, в городе 11-12, на трассе 6-7 при таких же условиях.
>>4986554
Ну вот я около 100 часов видео на ютубе просмотрел, когда е34 собирался покупать. Попробуй пойти тем же путем.
Ну вот я около 100 часов видео на ютубе просмотрел, когда е34 собирался покупать. Попробуй пойти тем же путем.
1,9 Мб, 4032x3024Диски тут тормозные менял на e92 328i по кругу. Взял Цимерман типа оригинальных, хотел ставить рассверленные, но зажался на деньги. Кто-нибудь дырявы ставил? Есть смысл какой-то?
>>4987229
стояли ATE с проточками хуйня, это на не спортивных машинах, на овощах по 200-25 л.с. не имеет значения, чисто отвод фрикциона стертого
стояли ATE с проточками хуйня, это на не спортивных машинах, на овощах по 200-25 л.с. не имеет значения, чисто отвод фрикциона стертого
Заказал себе винты наконец-то, офк китайские (LinesRasing), по конструкции - реплика Tein'ов, через недельку приеду :3
Не знаю правда, перед зимой новый стойки ставить - это ок или покс?
E46 320i
Не знаю правда, перед зимой новый стойки ставить - это ок или покс?
E46 320i
3 недели на 3-х литровом дизеле. Блэт, какжи не хватает ограничителя скорости. Тут чутка тапку даванул и уже превысил на 20-30 км/ч. Тьху тьху пока без штрафов, но тенденция не радует. И не могу загнать расход по городу в паспорт. Это ж надо ехать в режиме КОМФОРТ ПЛЮС... ну т.е. вообще не ехать. Жизнь - боль.
Альзо чот колейность она ощущает пиздец. Прям валится из стороны в сторону. На старой пузотерке такого не было.
F26-кун
Альзо чот колейность она ощущает пиздец. Прям валится из стороны в сторону. На старой пузотерке такого не было.
F26-кун
>>4987208
Посмотрел сегодня видос, правда отвлекался в процессе. Он там говорит что цепь на дизелях надо менять после 250 тыщ. Я буквально на днях с бэховодами-подборщиками пиздел, они говорят хуйня это всё и цепь чуть ли не лям способна отходить, а её замена это дорого ибо разбирать пол машины надо. Кому верить?
Перепуки, если что, просто знакомые, так что наврядли они пиздели.
Посмотрел сегодня видос, правда отвлекался в процессе. Он там говорит что цепь на дизелях надо менять после 250 тыщ. Я буквально на днях с бэховодами-подборщиками пиздел, они говорят хуйня это всё и цепь чуть ли не лям способна отходить, а её замена это дорого ибо разбирать пол машины надо. Кому верить?
Перепуки, если что, просто знакомые, так что наврядли они пиздели.
>>4987363
Всё менял - диски, колодки, сенсоры
Ценники в США в долларах, само собой:
Колодки тормозные, передние OEM, Textar 2331301 - $57
Колодки тормозные, задние, Bosch BP1267 QuietCast - $37
Диск тормозной, передний OEM, 2 шт - Zimmermann 34116855006 - $126
Диск тормозной, задний OEM, 2 шт, Zimmermann 34216855007 - $84
Сенсор тормозной, передний, Bowa 34356789440 - $15
Сенсор тормозной, задний, Bowa 34356789445 - $14
Клипса для сенсора, перед - $2
Мелочи: жидкий ключ, смазка тормозная, тормозной очиститель - $15
Итого, с налогами $370. Заняло что-то около 3-4 часов.
Инструмент не считал.
> Только диски менял? А колодки? Ну и ценники озвучивай, мне это все предстоит.
Всё менял - диски, колодки, сенсоры
Ценники в США в долларах, само собой:
Колодки тормозные, передние OEM, Textar 2331301 - $57
Колодки тормозные, задние, Bosch BP1267 QuietCast - $37
Диск тормозной, передний OEM, 2 шт - Zimmermann 34116855006 - $126
Диск тормозной, задний OEM, 2 шт, Zimmermann 34216855007 - $84
Сенсор тормозной, передний, Bowa 34356789440 - $15
Сенсор тормозной, задний, Bowa 34356789445 - $14
Клипса для сенсора, перед - $2
Мелочи: жидкий ключ, смазка тормозная, тормозной очиститель - $15
Итого, с налогами $370. Заняло что-то около 3-4 часов.
Инструмент не считал.
>>4988647
Ах, да ручник не регулировал (нет приличного домкрата и стоек). Колодки стояночного тормоза не трогал.
Ах, да ручник не регулировал (нет приличного домкрата и стоек). Колодки стояночного тормоза не трогал.
zxc
>>4988116
На двигателях серии Н так и есть, особенно с 4х цилиндровыми Н47, на них цепь приезжает быстро и уверенно. На двигателях серии М, способна и лям. Лично видел в Финке е39 дизель туринг с 790к пробега, на родном моторе. Моя 39ка уже 396к пробега, цепь родная, не звинит, не стучит. Ее замена относительно не дорого и не разбирать пол машины, замена цепи, если цепь и натяжители орига, а будем честны, на свою машину ставить стоит только ее, то около 1000 евро, это с работой, там нужно снять радиаторы, поддон и переднюю крышку двигателя. С двигателями Н серии сложнее, ибо цепь там со стороны кпп, там нужно скинуть кпп для замены. На том же канале есть видосы где детально описаны оба процесса с ценами и прикидами по времени. Ничего сверхестественного, но бмв не то чтобы совсем уж простая машина.
На двигателях серии Н так и есть, особенно с 4х цилиндровыми Н47, на них цепь приезжает быстро и уверенно. На двигателях серии М, способна и лям. Лично видел в Финке е39 дизель туринг с 790к пробега, на родном моторе. Моя 39ка уже 396к пробега, цепь родная, не звинит, не стучит. Ее замена относительно не дорого и не разбирать пол машины, замена цепи, если цепь и натяжители орига, а будем честны, на свою машину ставить стоит только ее, то около 1000 евро, это с работой, там нужно снять радиаторы, поддон и переднюю крышку двигателя. С двигателями Н серии сложнее, ибо цепь там со стороны кпп, там нужно скинуть кпп для замены. На том же канале есть видосы где детально описаны оба процесса с ценами и прикидами по времени. Ничего сверхестественного, но бмв не то чтобы совсем уж простая машина.
>>4988116
Также, стоит добавить что пробеги в германии кардинально отличаются от того что будет во франции или не дай бог бельгии. У Вас в немцах пробеги в основном по банам, где машины двигаются с одинаковой скоростью подолгу и не стоят в пробках, масло хорошо прогревается, двигатель испытывает постепенные нагрузки и в целом чувствует себя отлично, если бесоебить по пробкам, то на дизеле и егр и цепи приезжают гораздо быстрее. Этим машина с немецкой историей гораздо выгоднее остальных, даже европеек. Причем проверено на личном опыте на нескольких машинах. Быстрый пример, Как я сказал моей 39 396к километров, у первого владельца она была в германии до 316к пробега и обслуживалась всегда у дилера. Сейчас она масло на 7.5к от замены до замены не берет ни грамма, антифриз не течет, форсы не льют, она не дымит, даже родной егр чувствует себя нормально, она не коптит и заводится с пол тыка в любой мороз. Месяц назад товарищем в бельгии была взята 120 дизель, на 2х литровом м47. Тот же мотор по сути, но 220к пробега и он разваливается, она дымит как старый опель, жрет ведро масла ини чиста егр, ни замена квкг не помогают ей, скорее всего кольца попросту приехали.
Также, стоит добавить что пробеги в германии кардинально отличаются от того что будет во франции или не дай бог бельгии. У Вас в немцах пробеги в основном по банам, где машины двигаются с одинаковой скоростью подолгу и не стоят в пробках, масло хорошо прогревается, двигатель испытывает постепенные нагрузки и в целом чувствует себя отлично, если бесоебить по пробкам, то на дизеле и егр и цепи приезжают гораздо быстрее. Этим машина с немецкой историей гораздо выгоднее остальных, даже европеек. Причем проверено на личном опыте на нескольких машинах. Быстрый пример, Как я сказал моей 39 396к километров, у первого владельца она была в германии до 316к пробега и обслуживалась всегда у дилера. Сейчас она масло на 7.5к от замены до замены не берет ни грамма, антифриз не течет, форсы не льют, она не дымит, даже родной егр чувствует себя нормально, она не коптит и заводится с пол тыка в любой мороз. Месяц назад товарищем в бельгии была взята 120 дизель, на 2х литровом м47. Тот же мотор по сути, но 220к пробега и он разваливается, она дымит как старый опель, жрет ведро масла ини чиста егр, ни замена квкг не помогают ей, скорее всего кольца попросту приехали.
>>4988994
Содомит.
Содомит.
>>4988990
так вам дерганая невнятная езда или плавная паравозная тяга? Хз, мне надо ускориться я в любой момент даванул и он прет вперед.
так вам дерганая невнятная езда или плавная паравозная тяга? Хз, мне надо ускориться я в любой момент даванул и он прет вперед.
>>4988994
кек
кек
>>4989050
имею ввиду не порысачишь на дизельном бумере, адреналина в нем нет. как в рядниках крутильных
имею ввиду не порысачишь на дизельном бумере, адреналина в нем нет. как в рядниках крутильных
>>4988992
Я купил почти по верху рынка и повезло, так что машина в очень хорошем состоянии, один раз отъебнул лямбда зонд, отдал 7тыс за новый и все, больше ничего не вкладывал.
В целом она как ни странно надежная относительно других bmw и вполне адекватная в обслуживании.
Например сейчас буду делать ТО с заменой масла, фильтров, масла коробки, масла редуктора, масло гура, фильтр гура, стоит это все это стоит 25к, просто замена масла - 10к.
Из известных болячек у этих машин только замена вкладышей раз в 50к - это 60тыс рублей и отъебывающие сервы дроселей тоже раз в 50к, 500$ штука.
Читаю форумы - все ок у людей и на 100тыс пробега и на 200тыс.
Расход в спокойном режиме 16 литров 98 бенза, в режиме газ в пол - 35-40.
Эмоции - весело очень, я ожидал быструю тройку, но это абсолютно другое, ощущения сложно описать, что-то среднее между корчем на 800сил и каким-нибудь порше 911. Машина дикая и ебанутая, жопу срывает на первых трех передачах по сухому. Подхват товарняком в зад хоть с места хоть с 80кмч, хоть с 200кмч, ей без разницы вообще какая скорость. Момент дикий.
Минус пока что один: очень быстро устаешь от нее, выхлоп орет за километр, жопа уезжает в бок, подвеска зубодробительная, машина выходного дня или вечером на час поехать покататься.
Я купил почти по верху рынка и повезло, так что машина в очень хорошем состоянии, один раз отъебнул лямбда зонд, отдал 7тыс за новый и все, больше ничего не вкладывал.
В целом она как ни странно надежная относительно других bmw и вполне адекватная в обслуживании.
Например сейчас буду делать ТО с заменой масла, фильтров, масла коробки, масла редуктора, масло гура, фильтр гура, стоит это все это стоит 25к, просто замена масла - 10к.
Из известных болячек у этих машин только замена вкладышей раз в 50к - это 60тыс рублей и отъебывающие сервы дроселей тоже раз в 50к, 500$ штука.
Читаю форумы - все ок у людей и на 100тыс пробега и на 200тыс.
Расход в спокойном режиме 16 литров 98 бенза, в режиме газ в пол - 35-40.
Эмоции - весело очень, я ожидал быструю тройку, но это абсолютно другое, ощущения сложно описать, что-то среднее между корчем на 800сил и каким-нибудь порше 911. Машина дикая и ебанутая, жопу срывает на первых трех передачах по сухому. Подхват товарняком в зад хоть с места хоть с 80кмч, хоть с 200кмч, ей без разницы вообще какая скорость. Момент дикий.
Минус пока что один: очень быстро устаешь от нее, выхлоп орет за километр, жопа уезжает в бок, подвеска зубодробительная, машина выходного дня или вечером на час поехать покататься.
>>4989255
с тебя чехол на сиденье. Приезжай в ДС. Я тебе покажу адреналин на дизельном бумере. Химчистка салона альзо тоже с тебя.
с тебя чехол на сиденье. Приезжай в ДС. Я тебе покажу адреналин на дизельном бумере. Химчистка салона альзо тоже с тебя.
>>4989328
Я за 1000 км живу, какой у тебя бумер? Как буду- прокатишь, заправлю тебя на 500 рублей
Я за 1000 км живу, какой у тебя бумер? Как буду- прокатишь, заправлю тебя на 500 рублей
>>4989322
Там же робот стоит, как на м5 е 60? Сколько тебе лет? Я раньше не уставал от орущих машин, а щас в 30 лет почти хочу чё-нибудь более тихое.
PS что за трубы? сними их)
Там же робот стоит, как на м5 е 60? Сколько тебе лет? Я раньше не уставал от орущих машин, а щас в 30 лет почти хочу чё-нибудь более тихое.
PS что за трубы? сними их)
>>4989322
Вот это я по превьюхе проебался в глаза, ты просто энергетики подогреваешь. Но если выхлоп орет за километр, нафиг он такой нужен все равно.
Вот это я по превьюхе проебался в глаза, ты просто энергетики подогреваешь. Но если выхлоп орет за километр, нафиг он такой нужен все равно.
>>4989783
М-92 кун засунул в выхлоп по банке энергетика в каждый. На превьюхе казалось, что это уебанские типатунинховые желтые трубы самого глушака. Другой анон подъебнулся.
М-92 кун засунул в выхлоп по банке энергетика в каждый. На превьюхе казалось, что это уебанские типатунинховые желтые трубы самого глушака. Другой анон подъебнулся.
1,8 Мб, 1280x960>>4989437
Да, робот, но DCT а не SMG. Но есть отличия от Е60, два сцепления, переключает она быстрее и мягче и корзина со сцеплениями ходит тысяч 100 в то время как на е60 она погибает каждые 20 тыс км (судя по слухам).
На е60 не катался, это по рассказам
Насколько я знаю эта же коробка на е92 сейчас ставится на м2, м4 итд без сильных изменений.
Фото без монстров доставлено
Ну тут сложно, он приятно звучит если наваливать, но в то же время если ты просто едешь за хлебом в ашан, то повышенное внимание раздражает. Решается наверно электронными заслонками.
В городе этот выхлоп немного повышает безопасность, никто не будет перестраиваться в меня потому что слышно, пешеходы даже на зеленый просто стоят и ждут когда этот дибил проедет.
Я не фанат громких выхлопов, просто купил с таким и более менее привык уже.
>Там же робот стоит, как на м5 е 60?
Да, робот, но DCT а не SMG. Но есть отличия от Е60, два сцепления, переключает она быстрее и мягче и корзина со сцеплениями ходит тысяч 100 в то время как на е60 она погибает каждые 20 тыс км (судя по слухам).
На е60 не катался, это по рассказам
Насколько я знаю эта же коробка на е92 сейчас ставится на м2, м4 итд без сильных изменений.
Фото без монстров доставлено
>Но если выхлоп орет за километр, нафиг он такой нужен все равно.
Ну тут сложно, он приятно звучит если наваливать, но в то же время если ты просто едешь за хлебом в ашан, то повышенное внимание раздражает. Решается наверно электронными заслонками.
В городе этот выхлоп немного повышает безопасность, никто не будет перестраиваться в меня потому что слышно, пешеходы даже на зеленый просто стоят и ждут когда этот дибил проедет.
Я не фанат громких выхлопов, просто купил с таким и более менее привык уже.
>>4989930
Круто, что в треде есть аноны на нормальных машинах, а не только пузаны на иксах и ровные пацанчики на е34.
Если не секрет, по верху рынка это сколько? 2м?
Круто, что в треде есть аноны на нормальных машинах, а не только пузаны на иксах и ровные пацанчики на е34.
Если не секрет, по верху рынка это сколько? 2м?
188 Кб, 700x744>>4989322
Зачётная тачила!
Зачётная тачила!
Взываю в тред Х3 господ.
Правда ли что водителя или пассажиров в Х3 - укачивает? Какие у машины недостатки?
Правда ли что водителя или пассажиров в Х3 - укачивает? Какие у машины недостатки?
>>4990009
24летний анимедебил, ты?
>аноны на нормальных машинах, а не только пузаны на иксах и ровные пацанчики на е34
24летний анимедебил, ты?
>>4990258
Нет, не угадал. Тот вон выше картинки школьников постит.
Нет, не угадал. Тот вон выше картинки школьников постит.
>>4990175
смотря какой X3
e83 - точно не укачивает, подвеска жетская и короткоходная довольно (18")
f25 - дорест гораздо более мягкая и склонная к заваливания и вываливанию (18")
на ресте f25 и G-кузове ХЗ не ездил
x3 2.5si
смотря какой X3
e83 - точно не укачивает, подвеска жетская и короткоходная довольно (18")
f25 - дорест гораздо более мягкая и склонная к заваливания и вываливанию (18")
на ресте f25 и G-кузове ХЗ не ездил
x3 2.5si
>>4963319 (OP)
Новоебы есть? 2.0 бенз или 2.0 дизель на недокроссовке брать, с бензином комплектации редкие пиздец, в основном около барабан, а 3.0 не завезли. Ведро х1, ездит планирую лет 5, за 10 лет на текущем ведре , пробег 180к. Что из них меня меньше сожрёт после гарантии?
Новоебы есть? 2.0 бенз или 2.0 дизель на недокроссовке брать, с бензином комплектации редкие пиздец, в основном около барабан, а 3.0 не завезли. Ведро х1, ездит планирую лет 5, за 10 лет на текущем ведре , пробег 180к. Что из них меня меньше сожрёт после гарантии?
>>4990635
Я бы бенз взял. В салоне бэнэвэ менеджер говорит что дизель надёжнее, при этом в ремзоне 90% дизелей стоит) может их конечно и продано было в 9 раз больше, но я сомневаюсь.
По ощущениям и опыту владельцев (несколько моих товарищей) дизель на трассе ок, в городе быстрее бенза помрёт. Зимой постоянно недогретый, низкие обороты убивают сажей двигло, надо вырезать всякие сажевые, егр, перешиваться и т.д. С b48 вроде такой нужды нет, только масло почаще менять.
Я бы бенз взял. В салоне бэнэвэ менеджер говорит что дизель надёжнее, при этом в ремзоне 90% дизелей стоит) может их конечно и продано было в 9 раз больше, но я сомневаюсь.
По ощущениям и опыту владельцев (несколько моих товарищей) дизель на трассе ок, в городе быстрее бенза помрёт. Зимой постоянно недогретый, низкие обороты убивают сажей двигло, надо вырезать всякие сажевые, егр, перешиваться и т.д. С b48 вроде такой нужды нет, только масло почаще менять.
>>4990175
Нет, не укачивает. На первом и втором поколении точно по крайней мере. Жесткие машины
Нет, не укачивает. На первом и втором поколении точно по крайней мере. Жесткие машины
>>4963436
калина? чем пожертвовал, проекцией или сидушками? как живется без карфаса? мне из бмв названивают впаривают g01 вместо f25, а я чето хз, какие-то ебаные компромиссы.
калина? чем пожертвовал, проекцией или сидушками? как живется без карфаса? мне из бмв названивают впаривают g01 вместо f25, а я чето хз, какие-то ебаные компромиссы.
>>4990971
Я же написал:
Несколько беневеводов есть дизельных, кто по трассе ездил - где-то до 150-180ккм доехал до проблем с мотором, кто в городе - до 80 примерно.
Я же написал:
>опыту владельцев (несколько моих товарищей)
Несколько беневеводов есть дизельных, кто по трассе ездил - где-то до 150-180ккм доехал до проблем с мотором, кто в городе - до 80 примерно.
>>4990774
Тигуан я затестил на дизеле и 2.0 бензе, бензинка бодрее, но блядь ебаные пинки коробки и валкость не для меня, не понял почему есть доводчики задних дверей, а передних нихуя, оптика порадовала, мультимедиа в БМВ с кучей всякого говна ненужного, в топе вроде еще и датчиками, чтобы не трогать ничего, сравнивал еще с сервантом, но он унылый пиздец как, подлокотник меньше чем в моем цивике, он едет так же для 2.4, то есть нихуя, при этом дешевле х1 на 200к, а с тигуаном вровень.
>>4990782
По трассе я особо не езжу, горьковка до Владимира и обратно, населённых пунктов много, особо не погонять, пробеги 55-65 км в день, утром без пробок, вечером светофорные немного Калужка-МКАД-Варшавка. В х1 понравилась рулежка, удобный салон, на тесте был с адаптивными аммортами, пиздато очень, в тигуане только бензодрайв, оптика и сидушки рифленые, все остальное уныло и хуево, в том числе пинки коробки при переключении, в БМВ этого нет.
Тигуан я затестил на дизеле и 2.0 бензе, бензинка бодрее, но блядь ебаные пинки коробки и валкость не для меня, не понял почему есть доводчики задних дверей, а передних нихуя, оптика порадовала, мультимедиа в БМВ с кучей всякого говна ненужного, в топе вроде еще и датчиками, чтобы не трогать ничего, сравнивал еще с сервантом, но он унылый пиздец как, подлокотник меньше чем в моем цивике, он едет так же для 2.4, то есть нихуя, при этом дешевле х1 на 200к, а с тигуаном вровень.
>>4990782
По трассе я особо не езжу, горьковка до Владимира и обратно, населённых пунктов много, особо не погонять, пробеги 55-65 км в день, утром без пробок, вечером светофорные немного Калужка-МКАД-Варшавка. В х1 понравилась рулежка, удобный салон, на тесте был с адаптивными аммортами, пиздато очень, в тигуане только бензодрайв, оптика и сидушки рифленые, все остальное уныло и хуево, в том числе пинки коробки при переключении, в БМВ этого нет.
1,6 Мб, 1280x854>>4989322
Сколько в месяц на обслуживание (в среднем, если поделить годовой расход на обслуживание на 12) и сколько в среднем на топливо?
Симпатичный аппарат, я бы взял такой.
Сколько в месяц на обслуживание (в среднем, если поделить годовой расход на обслуживание на 12) и сколько в среднем на топливо?
Симпатичный аппарат, я бы взял такой.
>>4990995
Пинки? Вообще не понимаю о чём ты. ДСГ500 просто охуенная. Переключает с дичайшей скоростью да так, что переключения вообще не чувствуются. Валкость? Даже не близко. Может конечно в комплектации дело. У меня спортлайн. Рулится точно не так как остальные тигуаны. Возможно по подвеске тоже как-то отличается. Я взял дизелёк ибо мне понравилось как он едет даже в сравнении с 220 сильным бензом, а раньше дизеля не было и просто захотелось новых ощущений(например не заправлять полный бак раз в неделю катаясь тупо в режиме дом-работа 20 км в день). Ну и в целом не ассоциируется у меня тигуан(и вообще паркетники) с гонками. Хотя бензовый в стоке 6.5 до сотни. Для погонять оставил себе трёхлитровую трёшку.
Пинки? Вообще не понимаю о чём ты. ДСГ500 просто охуенная. Переключает с дичайшей скоростью да так, что переключения вообще не чувствуются. Валкость? Даже не близко. Может конечно в комплектации дело. У меня спортлайн. Рулится точно не так как остальные тигуаны. Возможно по подвеске тоже как-то отличается. Я взял дизелёк ибо мне понравилось как он едет даже в сравнении с 220 сильным бензом, а раньше дизеля не было и просто захотелось новых ощущений(например не заправлять полный бак раз в неделю катаясь тупо в режиме дом-работа 20 км в день). Ну и в целом не ассоциируется у меня тигуан(и вообще паркетники) с гонками. Хотя бензовый в стоке 6.5 до сотни. Для погонять оставил себе трёхлитровую трёшку.
>>4991225
Бензин: 10тыс в месяц, это заправки 3-4, 98
Обслуживание думаю усредненно тысяч 30 в месяц при плохом сценарии, это всякие ТО, тормоза, покрышки, отъебнувшая раз в год серва дроселя или чет подобное
Бензин: 10тыс в месяц, это заправки 3-4, 98
Обслуживание думаю усредненно тысяч 30 в месяц при плохом сценарии, это всякие ТО, тормоза, покрышки, отъебнувшая раз в год серва дроселя или чет подобное
>>4992569
подтверждаю. Живу в мухосранске до 500к жителей. Владею Ф10 2015 года, На заднем бампере наклеил @свой_инстаграм и гоняю по городу. Колхоз? Да, но каждый вечер по две-три новых дырки пишут в директ.
подтверждаю. Живу в мухосранске до 500к жителей. Владею Ф10 2015 года, На заднем бампере наклеил @свой_инстаграм и гоняю по городу. Колхоз? Да, но каждый вечер по две-три новых дырки пишут в директ.
>>4992582
я пошутил. Хожу пешком. Но раньше катался на малопопулярном бренде и катал девченок и даже давали. Редко.
я пошутил. Хожу пешком. Но раньше катался на малопопулярном бренде и катал девченок и даже давали. Редко.
Чето почитал-посмотрел про E60/E61, и создалось впечатление что взяв такое с 200 тыс пробега 2л дизеля (3л это не с немецкими ценами на топливо и налогом, увы) за ~6 кусков я заплачу по большей части за хайп, а не надёжность и ресурс и неистово сосну заебавшись вкидывать в неё бабло. Это так или я себя накручиваю? Очень уж нравится мне эта машина, а больше бабла наврядли скоплю.
>>4986554 - кун
>>4986554 - кун
79 Кб, 800x800Пацаны, расскажите про амортизационные стойки. Реально ли купить хорошие стойки на e32 в сборе бильштейны там или саксы, или придется брать запчасти и собирать самому? По их каталогам нифига найти не могу.
Каябы и Монро не хочу.
Каябы и Монро не хочу.
>>4992582
Бля серьезно? Это не шутка?
Бля серьезно? Это не шутка?
>>4992770
Обведи красненьким, где там шутка? Под кроватью у тебя никто не шутит в данный момент?
Обведи красненьким, где там шутка? Под кроватью у тебя никто не шутит в данный момент?
>>4992730
Вот тут по VIN (или просто в списке) найди свою Е32: https://catalogs-parts.com/ru/ или https://bmwcats.com/
В каталоге уже найди артикулы оригинальных стоек, скопируй и вбиавай в поиск на сайтах Закса и Бильштейна
Можешь и в Экзист вбить, посмотрть, какие аналоги предложит их сайт
Вот тут по VIN (или просто в списке) найди свою Е32: https://catalogs-parts.com/ru/ или https://bmwcats.com/
В каталоге уже найди артикулы оригинальных стоек, скопируй и вбиавай в поиск на сайтах Закса и Бильштейна
Можешь и в Экзист вбить, посмотрть, какие аналоги предложит их сайт
>>4992586
братан, возьми трехлитровую бензинку е46 универсал раз ты в германии и не еби мозг ни себе ни нам
братан, возьми трехлитровую бензинку е46 универсал раз ты в германии и не еби мозг ни себе ни нам
>>4992993
Спасибо, пробовал уже. Есть только оригинал по 70 тысяч за стойку, других вариантов нет. Главное, по частям все продается, но в сборе только оригинал.
Спасибо, пробовал уже. Есть только оригинал по 70 тысяч за стойку, других вариантов нет. Главное, по частям все продается, но в сборе только оригинал.
>>4992834
Сам написал же под постом что шутка?
Сам написал же под постом что шутка?
е34 м50 плохо прёт, нажимаю резко газ в пол, вообще не сильно разгоняется, в чем причина? е34-куны, у вас она резко кидается вперед при газе в пол на 3-ей скорости, например?
Что я подозреваю:
Лямбда-зонд оборванный, может на смесь влияет негативно. Но хз
Две катушки плоховатые на вид, и еще одна так и сяк, вроде влияют.
Свечи бодрые и чистые, дело не в них. Датчик ДМРВ работает, он даже лепесток и нитка чистые внутри.
Что я подозреваю:
Лямбда-зонд оборванный, может на смесь влияет негативно. Но хз
Две катушки плоховатые на вид, и еще одна так и сяк, вроде влияют.
Свечи бодрые и чистые, дело не в них. Датчик ДМРВ работает, он даже лепесток и нитка чистые внутри.
155 Кб, 960x720Менял в выходные антифриз. Как это выглядит - в радиаторе снизу отверстие, в него вкручен болт. Откручиваешь болт, антифриз начинает хлестать куда ему хочется.
Пришла мысль заменить этот болт на кран с носиком, чтобы можно было на него надеть шланг, открутить кран и аккуратно слить антифриз себе в жопу ну или в ведро.
Кто нибудь так делал? Где найти кран нужного диаметра? У водопроводчиков размеры в дюймах а руки м10.
Пришла мысль заменить этот болт на кран с носиком, чтобы можно было на него надеть шланг, открутить кран и аккуратно слить антифриз себе в жопу ну или в ведро.
Кто нибудь так делал? Где найти кран нужного диаметра? У водопроводчиков размеры в дюймах а руки м10.
>>4992586
Давайте, наверное, переформулирую вопрос - какой пробег и какая цена должны быть у Е60-61 чтобы я мог откататься на ней по крайней мере два-три года без особых вложений?
Давайте, наверное, переформулирую вопрос - какой пробег и какая цена должны быть у Е60-61 чтобы я мог откататься на ней по крайней мере два-три года без особых вложений?
>>4993616
Нет таких е60, анон. Пойди купи оптиму.
Нет таких е60, анон. Пойди купи оптиму.
>>4994002
Содомит
Содомит
>>4994005
Там разъем старый 11-контактный, делает кто его?
И движок не троит, вроде не сильно поможет.
Там разъем старый 11-контактный, делает кто его?
И движок не троит, вроде не сильно поможет.
>>4994131
Dodge Stratus
Dodge Stratus
>>4992586
Е60, имеет проблемы обычной старой машины. Даже не Бмв, а просто машины. Ты учти что даже рестам уже 10+ лет и они конечно не гнилые и не сифонят маслом из всех щелей(пока что), но на езду чтобы совсем не вкидывать бабла не стоит расчитывать. у 80% укатаный демпфер который нужно менять, возможно сопливящий, скарее всего на самом деле, вакуумный насос. Тоесть, все будет легко устранимо, но будет так или иначе. Если ты хочешь просто ездить, возьми гольф на 1.9 дизеле на ручке, или оптиму изсалону, как советуют, а не БМВ. Любое БМВ причем.
Е39 Туринг дизель - кун
Е60, имеет проблемы обычной старой машины. Даже не Бмв, а просто машины. Ты учти что даже рестам уже 10+ лет и они конечно не гнилые и не сифонят маслом из всех щелей(пока что), но на езду чтобы совсем не вкидывать бабла не стоит расчитывать. у 80% укатаный демпфер который нужно менять, возможно сопливящий, скарее всего на самом деле, вакуумный насос. Тоесть, все будет легко устранимо, но будет так или иначе. Если ты хочешь просто ездить, возьми гольф на 1.9 дизеле на ручке, или оптиму изсалону, как советуют, а не БМВ. Любое БМВ причем.
Е39 Туринг дизель - кун
>>4994032
Е60 всратая максимально, но и Е46 тут нечестаня, тут к Турингу эээмошный (или М-лук китайский) присрали, и колёсопосадка тоже делает своё дело)
Е60 всратая максимально, но и Е46 тут нечестаня, тут к Турингу эээмошный (или М-лук китайский) присрали, и колёсопосадка тоже делает своё дело)
>>4994116
Блядь, ты серьезно? Вот такие и покупают, что диагностику не в силах сделать, потом ставят новые катушки, свечи, свечные колпачки, какие-то датчики... въебывают 100к, а проблема так и не ушла, а нужно было тупо какой-то датчик почистить.
Кури форум е34.су; там все расписано. В зависимости от года выпуска протокол передачи данных может быть адс или обд. Если адс, нужен будет комп с железным ком-портом и кабель ценой в 7к. Там уже посмотришь показания всех датчиков онлайн. В двух словах как-то так.
>>4994131
Нихуя у них отличий нет. Бери е34. Рулит изначальное состояние, остальное мелочи.
Блядь, ты серьезно? Вот такие и покупают, что диагностику не в силах сделать, потом ставят новые катушки, свечи, свечные колпачки, какие-то датчики... въебывают 100к, а проблема так и не ушла, а нужно было тупо какой-то датчик почистить.
Кури форум е34.су; там все расписано. В зависимости от года выпуска протокол передачи данных может быть адс или обд. Если адс, нужен будет комп с железным ком-портом и кабель ценой в 7к. Там уже посмотришь показания всех датчиков онлайн. В двух словах как-то так.
>>4994131
Нихуя у них отличий нет. Бери е34. Рулит изначальное состояние, остальное мелочи.
>>4994116
Че-то я дохуя токсичности написал. То, что напишу ниже, будет относиться к ситуации, когда было все нормально, но стало хуево в один момент. Если лямбда оборвана, по-идее просто среднее значение будет давать и на расход повлияет, на динамику тоже может быть, но оборвана она уже давно, как я понял, так что не оно. Катушки прям на работу можно проверить мультиметром, не снимая (гугли, есть на ютубе ролик), или выдиранием фишки с катушки. Насчет рабочего дмрв - он может работать не правильно, и без диагностики ты это не узнаешь. Да, есть способ, когда на работающем двигателе откручивают фишку и если нихуя не изменилось, значит он мертвый. Но может измениться, а он будет тоже мертвым, в плане показывания данных - будет показывать хуйню, но мертвым не будет - что-то ведь он показывает.
И напишу еще раз. Тут с мозгами нужно подходить, а не наобум. Я вот сам е34 купил, сейчас ноут собираюсь покупать, потом шнурок и диагностировать, а то что-то потряхивает двигатель, ну и компрессию замерять, хотя свечи все заебись. Но мне похуй, у меня еще одна машина есть.
Че-то я дохуя токсичности написал. То, что напишу ниже, будет относиться к ситуации, когда было все нормально, но стало хуево в один момент. Если лямбда оборвана, по-идее просто среднее значение будет давать и на расход повлияет, на динамику тоже может быть, но оборвана она уже давно, как я понял, так что не оно. Катушки прям на работу можно проверить мультиметром, не снимая (гугли, есть на ютубе ролик), или выдиранием фишки с катушки. Насчет рабочего дмрв - он может работать не правильно, и без диагностики ты это не узнаешь. Да, есть способ, когда на работающем двигателе откручивают фишку и если нихуя не изменилось, значит он мертвый. Но может измениться, а он будет тоже мертвым, в плане показывания данных - будет показывать хуйню, но мертвым не будет - что-то ведь он показывает.
И напишу еще раз. Тут с мозгами нужно подходить, а не наобум. Я вот сам е34 купил, сейчас ноут собираюсь покупать, потом шнурок и диагностировать, а то что-то потряхивает двигатель, ну и компрессию замерять, хотя свечи все заебись. Но мне похуй, у меня еще одна машина есть.
>>4995227
в твоем дворе и пидору дрочить не западло. правда кому это тут интересно - вопрос
в твоем дворе и пидору дрочить не западло. правда кому это тут интересно - вопрос
>>4994989
У меня всегда так было, она идеально не газовала, но бывали дни, когда едет и газует реще чем обычно. Но в последнее время таких случаев не было. Еще раньше она дергалась на холостых оборотах вперед-назад, потом вообще одна катушка перестала работать и двигло работал на 5 цилиндрах, но дергаться перестал вообще, поменял катушку. Вот и думаю, что полумертвые катушки иногда просыпаются и ехать начинает более менее.
> когда было все нормально, но стало хуево в один момент.
У меня всегда так было, она идеально не газовала, но бывали дни, когда едет и газует реще чем обычно. Но в последнее время таких случаев не было. Еще раньше она дергалась на холостых оборотах вперед-назад, потом вообще одна катушка перестала работать и двигло работал на 5 цилиндрах, но дергаться перестал вообще, поменял катушку. Вот и думаю, что полумертвые катушки иногда просыпаются и ехать начинает более менее.
Если дают передние рычаги лемфордер на выбор стальные и алюминиевые, какие лучше брать?
И ещё вопрос - сижу выбираю детали передней подвески, есть лемфордер, есть феби, есть сваг и ещё много производителей. Кого лучше брать?
Помню тут анон предлагал квалифицированную помощь в подборе запчастей.
Помню тут анон предлагал квалифицированную помощь в подборе запчастей.
>>4995564
Да, бывает такое, что катушка то работает, то нет. Но повторюсь, что я бы начал с диагностики. А так это танцы с бубном.
Да, бывает такое, что катушка то работает, то нет. Но повторюсь, что я бы начал с диагностики. А так это танцы с бубном.
>>4995668
Лемфедер бери, не ошибешься.
Лемфедер бери, не ошибешься.
>>4994928
Раз в пол года промывка форсунок люлю мули, но не на 70, а на 55 литров. Нормально шпарим.
Раз в пол года промывка форсунок люлю мули, но не на 70, а на 55 литров. Нормально шпарим.
>>4995694
На свой опущенный и педерастический двор ты сам начал проецировать, так что очко-то раздолбленное, зашей :З
На свой опущенный и педерастический двор ты сам начал проецировать, так что очко-то раздолбленное, зашей :З
>>4996271
Манюнь, если тебя заставили дрочить, а потом отдолбили в очко в каком-то дворе, это только твои личные проблемы.
Манюнь, если тебя заставили дрочить, а потом отдолбили в очко в каком-то дворе, это только твои личные проблемы.
>>4995647
>>4995668
https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=680460
Если можешь в английский, тут пацаны собирают спискоту оригинальных производителей запчастей. Если есть такая возможность - бери неоригинал именно тот, который указан.
В случае рычагов, в данном случае, оригинальным поставщиком есть/был лемфердер. Но не обязательно, что другие поставщики все без исключения сосут бибу, например.
>>4995668
https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=680460
Если можешь в английский, тут пацаны собирают спискоту оригинальных производителей запчастей. Если есть такая возможность - бери неоригинал именно тот, который указан.
В случае рычагов, в данном случае, оригинальным поставщиком есть/был лемфердер. Но не обязательно, что другие поставщики все без исключения сосут бибу, например.
>>4996546
По своей - да.
По своей - да.
>>4996550
Потому что бензин и износ ходовой дороже выйдет.
Потому что бензин и износ ходовой дороже выйдет.
>>4996525
У меня е34 94г.в. Чутка ржавчина есть, но дыр ни одной ни по порогам, ни по дверям. 25 лет это быстро? Ну прям не знаю. И то она еще не гнилая, так, поубирать малой кровью и заебись будет.
У меня е34 94г.в. Чутка ржавчина есть, но дыр ни одной ни по порогам, ни по дверям. 25 лет это быстро? Ну прям не знаю. И то она еще не гнилая, так, поубирать малой кровью и заебись будет.
Почаны, хочу X2, отговорите. И лучше брать на бензе или дизоле? Сам из ДС2.
>>4997021
У моей кстати цифры пробега застыли на 437к км
И дисплей четкий только когда холодно, а когда прогревается на пиксели рассыпается.
У моей кстати цифры пробега застыли на 437к км
И дисплей четкий только когда холодно, а когда прогревается на пиксели рассыпается.
>>4997098
Возможно вздулись как на старых материнских платах бывает. Перепаять в теории можно.
>конденсаторам пиздец в панели приборов
Возможно вздулись как на старых материнских платах бывает. Перепаять в теории можно.
напоминаем для дебилов, какое масло нужно лить в BMW(не M-ки)
1. god tier XENUM
2. mid tier ЛЮЛИ МУЛИ МОЛИГЕН
3. low-mid tier SHELL FROM NATURAL GAS
4. nischeeb-tier LUCHOK 0-40/5-40
И ВСЕ LL-01 БЛЯДИ, НИКАКИХ LL-04
1. god tier XENUM
2. mid tier ЛЮЛИ МУЛИ МОЛИГЕН
3. low-mid tier SHELL FROM NATURAL GAS
4. nischeeb-tier LUCHOK 0-40/5-40
И ВСЕ LL-01 БЛЯДИ, НИКАКИХ LL-04
>>4997169
ты умнее немцев? рил же не рекомендуетяс 04 на территории рашки
ты умнее немцев? рил же не рекомендуетяс 04 на территории рашки
>>4997163
В 30-летний двигло надо 10w-40
В 30-летний двигло надо 10w-40
>>4997143
Могли еще просто высохнуть, без вздутия.
Могли еще просто высохнуть, без вздутия.
Скажите мне, только честно, почему ваш тред так долго живёт? Может и правда бэхи ломучие машины, что вам тут есть что обсуждать?
>>4997163
Почему полартек-то?
Почему полартек-то?
>>4997163
вот кстати люли мули этот зеленый я на 3000 долил 800 мл, чет он сгорел больше ZIC X7
x3 2.5si
вот кстати люли мули этот зеленый я на 3000 долил 800 мл, чет он сгорел больше ZIC X7
x3 2.5si
>>4997584
А может наоборот живучие, если я с е34 94г.в, хуевой горой владельцев, 400ккм пробега живет и здравствует и я тут сижу, что-то обсуждая?
А может наоборот живучие, если я с е34 94г.в, хуевой горой владельцев, 400ккм пробега живет и здравствует и я тут сижу, что-то обсуждая?
>>4998207
нет, там не ту модификатора трения, если брать такой ЛМ то нужно туда добавлять микрокерамику CERATEC от ликви или XENUM
нет, там не ту модификатора трения, если брать такой ЛМ то нужно туда добавлять микрокерамику CERATEC от ликви или XENUM
>>4998327
Как нету, молибден, все дела. А в молигене что-то особенное кроме гидрокрекинга?
Как нету, молибден, все дела. А в молигене что-то особенное кроме гидрокрекинга?
>>4998393
в молигене есть модификатор трения, да, это одна из причин, почему он не продается в Европе, типа что технология не очень чистая, но эффктивная
в молигене есть модификатор трения, да, это одна из причин, почему он не продается в Европе, типа что технология не очень чистая, но эффктивная
>>4997163
А если у меня двигателю что лет в обед м30, то рейтинг актуален, или есть какое то для старых?
А если у меня двигателю что лет в обед м30, то рейтинг актуален, или есть какое то для старых?
210 Кб, 468x600Вы чушки и не шарите, сделать XENUM занидорого:
ZIC X9+CERATEC LM
на выходе ПАО-масло+микрокерамика
Цена замены дешевле молигена люли мули и даже дешевле.
ZIC X9+CERATEC LM
на выходе ПАО-масло+микрокерамика
Цена замены дешевле молигена люли мули и даже дешевле.
>>4998963
Где ты там ПАО нашел довен? обычный гидрокряк на сахалинской минералке
Где ты там ПАО нашел довен? обычный гидрокряк на сахалинской минералке
332 Кб, 500x500>>4997163
Та на хуй оно надо
Та на хуй оно надо
>>4999114
хуле развивать, только студентота на БНВ верит в магию микрокерамики и прочего, меняй чаще да и все, все остальное от лукавого все эти присадки как гомеопатические таблетки
хуле развивать, только студентота на БНВ верит в магию микрокерамики и прочего, меняй чаще да и все, все остальное от лукавого все эти присадки как гомеопатические таблетки
За сколько можно взять не ушат 530d F10 LCI сейчас? И стоит ли вообще? Ищу 6 цилиндровый дизель и даже не знаю альтернатив 530d, кроме А6 3.0 TDI, но их 5 штук на авто.ру всего
>>4999224
не кроилово, а чем дешевле, тем чаще можно менять, молиген полная замена 6000,
зик полая замена 2900, итого в полтора раза дешевле можно менять не раз в 8000, а раз в 5000, что для мотора идеально было бы, залвая раз в три замены кератек.
не кроилово, а чем дешевле, тем чаще можно менять, молиген полная замена 6000,
зик полая замена 2900, итого в полтора раза дешевле можно менять не раз в 8000, а раз в 5000, что для мотора идеально было бы, залвая раз в три замены кератек.
Пацаны, сейчас гоняю на чипованной 420i (265 сил) Хдрайв.
Брал ее себе первой машиной, на ней по сути и учился водить.
Грежу об м4. Стоит ли брать или ахуею с такой мощи на заднем приводе?
Стиль вождения - «еблан на бмв»
Брал ее себе первой машиной, на ней по сути и учился водить.
Грежу об м4. Стоит ли брать или ахуею с такой мощи на заднем приводе?
Стиль вождения - «еблан на бмв»
158 Кб, 1260x751>>5000126
Ты из академической науки к нам залетел? Рецензируемых изданий подавай ему подавай.
Разумней пикрила ничего не видел.
>Желательно из рецензируемых изданий?
Ты из академической науки к нам залетел? Рецензируемых изданий подавай ему подавай.
Разумней пикрила ничего не видел.
>>5000371
Ты охуеешь от жестокости.
Ты охуеешь от жестокости.
>>4963319 (OP)
Пересаживаюсь в итоге на новый х1 2.0 бенз, какие подводные, или все-таки 150 мне проще будет за 5 лет проехать на 1.8d, блядь она тарахтит пиздец.
Пересаживаюсь в итоге на новый х1 2.0 бенз, какие подводные, или все-таки 150 мне проще будет за 5 лет проехать на 1.8d, блядь она тарахтит пиздец.
>>4999257
Год назад по мск смотрел именно ф10 30д рест, ниже 1,5млн уже всратые.
Год назад по мск смотрел именно ф10 30д рест, ниже 1,5млн уже всратые.
>>5000561
Ну сейчас я меняю раз в 6-7к вместе с фильтрами, салонный уже на этом пробеге грязный весь. Вот у дебилера то раз в15к, я например пригоняю раз в 6 и говорю меняй масло пидор, они ведь тупо могут только его менять правильно, необязательно интервал до 15 же крутить? В коробке например раз в 30к, если там не нужно ее разбирать полностью? Будут ебать мозги если например вместо их работ будет какой-нибудь профильный сертифицированный сервис? Или похуй, у борисхофа норм мастера? Дневной пробег например не более 50-60к м в обе стороны, без пробок по сути. Трасса раз в пару тройку месяцев 200км по Горьковке и 30 по мкаду.
Ну сейчас я меняю раз в 6-7к вместе с фильтрами, салонный уже на этом пробеге грязный весь. Вот у дебилера то раз в15к, я например пригоняю раз в 6 и говорю меняй масло пидор, они ведь тупо могут только его менять правильно, необязательно интервал до 15 же крутить? В коробке например раз в 30к, если там не нужно ее разбирать полностью? Будут ебать мозги если например вместо их работ будет какой-нибудь профильный сертифицированный сервис? Или похуй, у борисхофа норм мастера? Дневной пробег например не более 50-60к м в обе стороны, без пробок по сути. Трасса раз в пару тройку месяцев 200км по Горьковке и 30 по мкаду.
>>5000872
Я меняю просто масло+фильтр между полноценными ТО, то есть через 6-7 масло, ещё 6-7ткм ТО, вроде как нормально все. Где обслуживаться думай сам, официалы делают хорошо, но дороже, но и нормальный сервис тоже надо постараться найти.
Я меняю просто масло+фильтр между полноценными ТО, то есть через 6-7 масло, ещё 6-7ткм ТО, вроде как нормально все. Где обслуживаться думай сам, официалы делают хорошо, но дороже, но и нормальный сервис тоже надо постараться найти.
>>5000872
Менять масло в коробке раз в 30ткм по-моему слишком, 50-60ткм достаточно, но конечно учитывая состояние масла
Менять масло в коробке раз в 30ткм по-моему слишком, 50-60ткм достаточно, но конечно учитывая состояние масла
Поменял на выходных тормозные диски и колодки, все заебись, но смущает одна деталь - раньше педаль тормоза совсем немного нажималась, а теперь имеет нормальный такой ход. Тормозуха не убегала, бачок полный. Где наеб? Или так и должно быть?
Старые тормоза и колодки были пиздец стёртые.
Старые тормоза и колодки были пиздец стёртые.
>>5001954
Как раз собирался через неделю, спасибо.
Как раз собирался через неделю, спасибо.
>>5001491
В ремзону в од пускают или можно как-то наблюдать за работой, я параноик.
>>5001492
Реалии эксплуатации по ДС и окрестностям
>>5001731
На х1 другое не завезли. А ваг с его охуенной связкой tsi+dsg нахуй, я на тд и на бензе и на дизеле поездил, хуже только црв с рав, они нихуя не едут от слова совсем, но не дёргается нихуя.
В ремзону в од пускают или можно как-то наблюдать за работой, я параноик.
>>5001492
Реалии эксплуатации по ДС и окрестностям
>>5001731
На х1 другое не завезли. А ваг с его охуенной связкой tsi+dsg нахуй, я на тд и на бензе и на дизеле поездил, хуже только црв с рав, они нихуя не едут от слова совсем, но не дёргается нихуя.
3,2 Мб, 1920x1440>>5000371
Все тот же владелец M3 в треде, на М4 катался.
Если ты живешь в дс/дс2 то в режиме комфорт подвески разницу в жесткости не сильно заметишь.
Удовольствия тебе она принесет раз в 10 больше чем 420, не знаю что означает "ахуеть" от мощи. В режиме овоща м4 едет абсолютно адекватно, просто появляется возможность нажать на газ в пол и объехать весь поток.
М4 надежней чем 420, там нет коробки из картона, есть абсолютно вечный DCT, не ссуться турбины, вместо задушеного пакета сока - нормальный двигатель, который расчитан на то чтоб его в отсечку ебали.
Зимой нужно ездить осторожней чем на ПП, но с включенной стабилизацией машиун никуда не будет разворачивать, просто она будет рубить 80% мощности и будешь бугуртить.
А так М4 идеальная машина
Все тот же владелец M3 в треде, на М4 катался.
Если ты живешь в дс/дс2 то в режиме комфорт подвески разницу в жесткости не сильно заметишь.
Удовольствия тебе она принесет раз в 10 больше чем 420, не знаю что означает "ахуеть" от мощи. В режиме овоща м4 едет абсолютно адекватно, просто появляется возможность нажать на газ в пол и объехать весь поток.
М4 надежней чем 420, там нет коробки из картона, есть абсолютно вечный DCT, не ссуться турбины, вместо задушеного пакета сока - нормальный двигатель, который расчитан на то чтоб его в отсечку ебали.
Зимой нужно ездить осторожней чем на ПП, но с включенной стабилизацией машиун никуда не будет разворачивать, просто она будет рубить 80% мощности и будешь бугуртить.
А так М4 идеальная машина
к слову о видео что гуляет по инету, у меня БНВ калининград-сборка, весь салон как новый ничего
не скрипит и не пердит, вся электрика работает.
248000км
X3-2.5si
не скрипит и не пердит, вся электрика работает.
248000км
X3-2.5si
>>5002226
М3 то же самое? Жрет просто наверное до хуя, а так да идеальная машина. И клиренс бы на зиму повыше, а так да...
М3 то же самое? Жрет просто наверное до хуя, а так да идеальная машина. И клиренс бы на зиму повыше, а так да...
>>5002601
F80 не знаю, скорей всего да
E92 хуже во всем, рулежка, салон, сиденья, необходимость держать обороты на 4к что бы стреляло, единственное что звук атмо 4.0 лучше чем турбо 3.0
>М3 то же самое?
F80 не знаю, скорей всего да
E92 хуже во всем, рулежка, салон, сиденья, необходимость держать обороты на 4к что бы стреляло, единственное что звук атмо 4.0 лучше чем турбо 3.0
144 Кб, 417x556Сколько ориентировочно стоит е34 в состоянии "есть что восстанавливать"? Я имею ввиду болилимение живой кузовов с болилимение хорошей геометрией и живыми лонжеронами, чтобы домкратился, с не разъёбаным в конец м50 и т.д.
Прихожу с работы и делать вообще нечего, депресовать уже начинаю. Хочется что-то своими руками сделать. Гараж есть.
Алсо, есть ли пикрил на русском либо в оригинале, но чтобы текст выделять можно было?
Прихожу с работы и делать вообще нечего, депресовать уже начинаю. Хочется что-то своими руками сделать. Гараж есть.
Алсо, есть ли пикрил на русском либо в оригинале, но чтобы текст выделять можно было?
>>5004122
200-250к зависит от региона.
200-250к зависит от региона.
>>5002186
Пускают, только скажи чтоб провели в ремзону.
Даже по ДС 30ткм для масла коробки по-моему слишком часто, тем более говоришь что машина на 150ткм, 150 она и без замен в принципе проедет. Но если собираешься так часто менять, то возьми сразу поддон со сменнымм фильтром, дешевле выйдет.
Пускают, только скажи чтоб провели в ремзону.
Даже по ДС 30ткм для масла коробки по-моему слишком часто, тем более говоришь что машина на 150ткм, 150 она и без замен в принципе проедет. Но если собираешься так часто менять, то возьми сразу поддон со сменнымм фильтром, дешевле выйдет.
>>5002530
Где-то читал, что Калининградский завод по проверкам зачастую получает больше баллов, нежели немецкие
Где-то читал, что Калининградский завод по проверкам зачастую получает больше баллов, нежели немецкие
13,7 Мб, mp4,640x360, 4:52
А может музяку позакидываем, под которую рассекаем по ночному городу на своих бмв, как вам мысль?
>>5004122
Я за 200 взял, на беглый взгляд насчитал вложений где-то на 50-100, но делать все своими руками.
>>5004122
Я за 200 взял, на беглый взгляд насчитал вложений где-то на 50-100, но делать все своими руками.
131 Кб, 1280x960Приехали мне винты на той неделе, если ничего из запчастей мастера не подскажут дозаказать, надеюсь, дропнусь
Перед зимой, конечно, стремновато, но и не хочется, чтобы они лежали у меня полгода.
Стойки как-нибудь обкатываются вообще? Я зимой не так часто езжу и если машина будет стоять в основном - насколько это плохо для них будет?
E46 320i
Перед зимой, конечно, стремновато, но и не хочется, чтобы они лежали у меня полгода.
Стойки как-нибудь обкатываются вообще? Я зимой не так часто езжу и если машина будет стоять в основном - насколько это плохо для них будет?
E46 320i
>>5004555
я не сильно в автомобильной акустике разбираюсь, но давай попробую угадать
у тебя не работают пищалки и ты не слышишь, насколько это хуёво звучит?
я не сильно в автомобильной акустике разбираюсь, но давай попробую угадать
у тебя не работают пищалки и ты не слышишь, насколько это хуёво звучит?
>>5004785
блять, вот я чьмоня
открыл ютубчик, и понял, что это с моей стороны проблемы((((
извините, пожалуйста
блять, вот я чьмоня
открыл ютубчик, и понял, что это с моей стороны проблемы((((
извините, пожалуйста
>>5000403
Ну так-то можно любому васяну с графиком из интурнетов верить. Такой себе подход. Ненаучный!
>>5001903
Колодки новые притереться должны к дискам. Не тормози там сильно, кстати. Если не пройдёт (через 500км), то прокачай систему смени тормозную жидкость.
>Ты из академической науки к нам залетел? Рецензируемых изданий подавай ему подавай.
Ну так-то можно любому васяну с графиком из интурнетов верить. Такой себе подход. Ненаучный!
>>5001903
Колодки новые притереться должны к дискам. Не тормози там сильно, кстати. Если не пройдёт (через 500км), то прокачай систему смени тормозную жидкость.
Анон с 428iX из США репортин ин. Сегодня забрал тачку с СВХ. Завелась, тормоза нулевые, проехал 100 метров, коробка свалилась в ошибку. На эвакуаторе завёз в сервис, сказали, что скорее всего мало масла в коробке. Будут разбираться.
>>5005975
Хуй их знает. Это просто возможная причина. Завтра-послезавтра буду знать больше.
Хуй их знает. Это просто возможная причина. Завтра-послезавтра буду знать больше.
>>5005967
грёбаные пендосы, вилки нет - ложкой хавай!!!!
грёбаные пендосы, вилки нет - ложкой хавай!!!!
>>4973200
Узкомордый не сааб.
Узкомордый не сааб.
>>5006044
Сам с Минска. СВХ - склад временного хранения, он же таможня. Фура приехала еще в вс днём, но выгрузили машину только во вт к обеду. Зато все процедуры оформили за полдня, и в 5 часов я уже пытался выехать со склада. Из косяков, которые пока что нашел: какой-то уёбок спиздил камеру заднего вида, разбита юбка под бампером, там же справа торчат провода видимо от противотуманок, ну хотя бы разъемы на месте, с ручника снята обшивка НАХУЯ? и отсутствует заглушка под ним, видны провода.
Сам с Минска. СВХ - склад временного хранения, он же таможня. Фура приехала еще в вс днём, но выгрузили машину только во вт к обеду. Зато все процедуры оформили за полдня, и в 5 часов я уже пытался выехать со склада. Из косяков, которые пока что нашел: какой-то уёбок спиздил камеру заднего вида, разбита юбка под бампером, там же справа торчат провода видимо от противотуманок, ну хотя бы разъемы на месте, с ручника снята обшивка НАХУЯ? и отсутствует заглушка под ним, видны провода.
>>5005723
Почем? Сколько вложил, сколько надо будет? Как ощущения?
Почем? Сколько вложил, сколько надо будет? Как ощущения?
>>5006330
Тащемта мне всё равно, я не испытывал иллюзий о том, что тачка придёт целая. Поставлю на учет и приведу в порядок.
Тащемта мне всё равно, я не испытывал иллюзий о том, что тачка придёт целая. Поставлю на учет и приведу в порядок.
Больше суток нет постов, все по сервисам расползлить пред-зимнюю подготовку делать ? Я вот уже залил омывайку -20, сегодня ночью было +1. Зимнее колеса на готове.
Дизельный бамп.
Дизельный бамп.
>>5006330
Я брал БМВ с аукциона в США.
Было спизжено:
- одна фара целиком
- балласт для второй другой фары
- крепление для обеих фар
- покрышки все по кругу разные стояли
- лампочки для противотуманок (нахуя? они копеечные же)
- накладка на рычаг АКПП.
Я брал БМВ с аукциона в США.
Было спизжено:
- одна фара целиком
- балласт для второй другой фары
- крепление для обеих фар
- покрышки все по кругу разные стояли
- лампочки для противотуманок (нахуя? они копеечные же)
- накладка на рычаг АКПП.
>>5009686
В смысле я сам в США и машину брал с аукциона в США.
В смысле я сам в США и машину брал с аукциона в США.
>>4963319 (OP)
Здравствуйте товарищи смотрящие, что вы скажете про 2 series gran tourer кроме того что это не бэмэдабэлью, что по ценам по моторам ломается чи ни всем спосибо
Здравствуйте товарищи смотрящие, что вы скажете про 2 series gran tourer кроме того что это не бэмэдабэлью, что по ценам по моторам ломается чи ни всем спосибо
1,6 Мб, 900x675>>5005967
Вдогонку вопрос: стоит ли на эту машину ставить М тормоза? есть возможность купить их. Если стоит, то какая для них адекватная?
Вдогонку вопрос: стоит ли на эту машину ставить М тормоза? есть возможность купить их. Если стоит, то какая для них адекватная?
>>5006248
СКОТОУБЛЮДКИ
>какой-то уёбок спиздил камеру заднего вида, разбита юбка под бампером, там же справа торчат провода видимо от противотуманок, ну хотя бы разъемы на месте, с ручника снята обшивка
СКОТОУБЛЮДКИ
>>5009686
У нас некоторые ездят без света днём, лампочки БЕРЕГУТ, ебанаты.
У нас некоторые ездят без света днём, лампочки БЕРЕГУТ, ебанаты.
>>5009859
Помимо очевидного вопроса "Зачем они тебе нужны, гонщик мамкин?", есть вопросы неочевидные, вроде "Ты уверен, что на них твои колеса налезут?"
Помимо очевидного вопроса "Зачем они тебе нужны, гонщик мамкин?", есть вопросы неочевидные, вроде "Ты уверен, что на них твои колеса налезут?"
>>5010032
Заебись смотрятся, иногда и этого достаточно. А если тормозные характеристики сильно лучше - то вообще отлично.
Конкретно те, что на пикрелейтеде с F30, на F36 должны становиться вроде.
>Зачем они тебе нужны, гонщик мамкин?
Заебись смотрятся, иногда и этого достаточно. А если тормозные характеристики сильно лучше - то вообще отлично.
>Ты уверен, что на них твои колеса налезут
Конкретно те, что на пикрелейтеде с F30, на F36 должны становиться вроде.
>>4963319 (OP)
кста куда делся аутист на 850i?
кста куда делся аутист на 850i?
посоны, а интересно кто на чём после 30 лет
сам 31 годик, на f20 118i и МКПП и хз, думаю что лучше бмв в принципе в природе свежее нет, ну прям кончаю радугой, а как у вас?
сам 31 годик, на f20 118i и МКПП и хз, думаю что лучше бмв в принципе в природе свежее нет, ну прям кончаю радугой, а как у вас?
>>5010064
Ну если есть деньги на них - ставь конечно. Почем отдают? Только суппорта или диски-колодки тоже?
Ну если есть деньги на них - ставь конечно. Почем отдают? Только суппорта или диски-колодки тоже?
>>5010943
Пока не узнавал еще. Позвонили с сервиса. Передних тормозов нет физически нет, тупо сняли колодки, возможно нет и поршней, система завоздушена, задние в более-менее нормальном состоянии. В идеале под замену и диски. Пока что поставят какие-нибудь дешманские колодки для того, чтобы съездить поставить машину на учёт. В коробке масла чуть больше, чем нихуя. Отсутствует пластиковая защита коробки, возможно нужно ставить новый сервисный комплект для коробки 250$~, пока что просто зальют масла и посмотрим, как она себя ведет.
Пока не узнавал еще. Позвонили с сервиса. Передних тормозов нет физически нет, тупо сняли колодки, возможно нет и поршней, система завоздушена, задние в более-менее нормальном состоянии. В идеале под замену и диски. Пока что поставят какие-нибудь дешманские колодки для того, чтобы съездить поставить машину на учёт. В коробке масла чуть больше, чем нихуя. Отсутствует пластиковая защита коробки, возможно нужно ставить новый сервисный комплект для коробки 250$~, пока что просто зальют масла и посмотрим, как она себя ведет.
Палю годноту быдлу
https://www.youtube.com/watch?v=6bzd99AhU34
https://www.youtube.com/watch?v=6bzd99AhU34
>>5010549
говорят ломучая хуйняи и дизайн на любителя, но так же говорят что я кобы едет круто
говорят ломучая хуйняи и дизайн на любителя, но так же говорят что я кобы едет круто
Посоны, X3 35d F25 стоит брать?
Пробег 97, один владелец.
Хотят 1,4
Сборка США, комплектуха жир.
Пробег 97, один владелец.
Хотят 1,4
Сборка США, комплектуха жир.
>>5011319
если деньги есть и налог не парит бери не думай, еще столько же проедешь и продашь или два раза столько же проедешь, одна из самых удачных бнв свежих, главное что бы топливная не лила и автомат был жив, 8hp можно угондошить мощными движками за 100к
если деньги есть и налог не парит бери не думай, еще столько же проедешь и продашь или два раза столько же проедешь, одна из самых удачных бнв свежих, главное что бы топливная не лила и автомат был жив, 8hp можно угондошить мощными движками за 100к
Вы уже в курсе за модную тему, где БМВ АГ водит алкоиванам залупой по губам и говорит про аналог БМВ калининградского производства? И что калининградские поделки - мало того, что аналог, так ещё и без установленной гарантии?
>>5011354
Прими таблетки, шизик.
Прими таблетки, шизик.
>>5011353
Я посмотрел этот видос с душными хачами. В видео сказано, что калининградский Автотор гарантию не даёт на свои машины.
То есть истории не известно ни одного случая гарантийного ремонта БМВ русской сборки. Так?
Я посмотрел этот видос с душными хачами. В видео сказано, что калининградский Автотор гарантию не даёт на свои машины.
То есть истории не известно ни одного случая гарантийного ремонта БМВ русской сборки. Так?
>>5011424
ИТТ дауны не могут в логику даже после двух разжевывающих все как для даунов роликов.
ИТТ дауны не могут в логику даже после двух разжевывающих все как для даунов роликов.
>>5011554
х4 F26 трилитрадозоль
х4 F26 трилитрадозоль
Владельцы калин это как покупатели маспа теперь.
>>5011424
Если брать юридическую сторону вопроса - гарантии нет никакой, есть только гудвил на 24 месяца. А права в рамках "гарантийного" срока реализуются строго через суд, если вдруг гудвил сломается.
Если брать юридическую сторону вопроса - гарантии нет никакой, есть только гудвил на 24 месяца. А права в рамках "гарантийного" срока реализуются строго через суд, если вдруг гудвил сломается.
ПЕРЕКАТ!
Почекал начало этого треда, добавил в шапку.
https://2ch.hk/au/res/5012928.html (
М)
https://2ch.hk/au/res/5012928.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5012928.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5012928.html (М)
>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
Почекал начало этого треда, добавил в шапку.
https://2ch.hk/au/res/5012928.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5012928.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5012928.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5012928.html (
М)>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
>>5012928 (OP)
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 10 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 10 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.