Это копия, сохраненная 27 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Предыдущий: >>4976168 (OP)
Говорят если не вынимать, то окна будут сильно потеть из-за влаги в фильтре (чё?)
Или у всех марок по разному?
Чиму так?

>Подомной живет подпивас-калдырик. Ходит порой в майке алголичке деньги стреляет, сигареты, гуляет. У него под окнами бывает неделями простаивает мицубиси галант 2002. зимой в сугробе, осенью в листьях. Норм состояние. И вся пацантрэ дворовая уважает подпиваса, ух какой конь японский под окнами, крута. А нормиса с солярисом все за терпилу считают. Ух купил себе беспроблемную кредитопомойку.
>Чиму так?
Ебу дал? Нет конечно. Окна потеют совсем по другой причине, зимой просто в машину неизбежно снег попадает который потом тает, отсюда и влага.
1. Раньше было лучше.жпг Тогда нужно вообще его выкинуть нахуй и не ставить никогда, заодно всякие ESP и ABS отключить. Не ездили с комфортом, нечего и начинать.
2. Зато блядь летом все в противогазах
3. Лол, схуяли без него салон должен прогреваться быстрее? Чтобы нагреть кусочек бумаги нужны огромные затраты тепловой энергии? Не говоря уже о режиме рециркуляции, который в зависимости от конструкции может вообще исключить фильтр из контура нагрева.
4. Дыхание пассажиров и принесенный ими на ковры снег дают гораздо больше влаги чем фильтр
5. Пиздец это какие-то гуманитарии писали? Как ВОЗДУШНЫЙ фильтр может задерживать ГАЗЫ? А вот очищать воздух от запахов вполне себе может, если фильтр угольный. Не говоря уже про всякие аллергены.
Отряхивай ноги от снега, просушивай салон.

Есть тут аноны, которые ездят закатанными окромя лба? Часто ли останавливают пузатые псы режима? Какой положняк по КоАП? Вроде как читал что сначала 500 рэ, потом тыща, а потом гроб кладбище пидр. Вот думаю между тем чтобы закатать все кроме лба, либо взять комплект ебучих шторок и не знать проблем, но чет ценник в +-6,5 тыщ и светопропускаемость процентов 30-40, заявленные 5 конечно адовый пиздеж, как то отпугивают. Какой стул выбрать?
А откуда у пидорах поверие, что, если в инструкции к тачке написано от 95 бенза, в бак залить 98 бенза, то сгорят клапана?
Ну типа более высокое октановое число => более высокая температура сгорания
Это чото уровня кекса в микроволновке. Небось вброс от каких-нибудь сервисменов.
Без фильтра тебе тупо будет заливаться и засыпаться в прямом смысле говно в салон постоянно и проблем будет масса.
Мамке уже пожаловался, скоторуснявый алкодерилиевый копросвин?
Я привел пример логики, которой руководствуются пидорахи.
>более высокое октановое число => более высокая температура сгорания
Технические познания уровня тупой пизды.
По мне, так основная задача фильтра, чтоб пыль не забивала воздуховоды, вентилятор и радиаторы. Особено кондера, сам лично снимал с него оренбуржский пуховый платок с плотностью валенка на машине, в которой не было фильтра.
Стесняша такой? Если так надо, закатай в гостовскую, тебя все равно не видно будет.
>закатай в гостовскую
Бока 70%, лоб 75%. Так то по дефолту у стекол с завода уже идет светопропускаемость процентов 90 в среднем. Даже самая прозрачная атермалка с заявленными 80% светопропускаемости будет не проходить при проверки. Так что гостовской тонировки не существует, парень.
Проверяется легким тестом. Просто ставишь фильтр и меняешь тысяч через 15-20. На моём конкретно видно что он нужен (он стал жутко сраный).
Плюс он задерживает попадание пуха, мелкой листвы и грязи в заборы воздуха. Там они будут преть, гнить, вонять, мешать и так далее.
Очередной бред в духе УЧЕНЫЙ УЗНАЛИ ЧТО МЕШАЕТ ДВИГАТЕЛЮ РАБОТАТЬ ВЕЧНО СМОТРЕТЬ ОНЛАЙН
Тот кто это написал никогда фильтр в глаза не видел кмк. Эксперт уровня некоторых авточеров.
В зависимости от типа конструкции тормозов.
Сначала поршень нужно отвести
>В каждом цилиндре установлен поршень 12 и в канавке цилиндра - резиновое уплотнительное кольцо 16. Это кольцо не только уплотняет поршень в цилиндре, но и обеспечивает за счет своей упругости отвод поршня от колодки после торможения.
А колодки там уже болтаются сами (между поршнем и диском).
На кредитопомоях одна колодка всегда трется - её пыльник направляющей немного всегда прижимает.
Да, просто сама от диска отползает немного, когда прижима нет и все. Никаких сил, пружин, толкателей.
Тащем то запрещено нанесение покрытий на стекло, т.е. Формально нанеся нано полиэтилен на алтайский хрусталь, со степенью пропускаемости 110% это будет не по госту.
На барабанных - сила пружин.
На дисковых - никакая не отводит, они так и стоят возле диска.
Что формирует торможение? Сила трения скольжения колодки об диск, чему равна сила трения скольжения, произведению всякой хуйни, которая не меняется педалью тормоза, на силу нормальной реакции. Так вот, если цилиндре нет давления, то и сила эта = около ноля, попрбуй теперь умножить ту всякую хуйню на около 0.
Думал про Логан, но они дороже стоят.
Живых машин в такой ценовой категории нет. Но ты можешь взять инжекторную десятку за 100 и за 40 нормально так ее обслужить, чтобы ближайший год не вспоминать.
>Сап, /au/, что взять за 100к
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 300к
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 500к
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 800к
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 1кк
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 2кк
>велосипед/проездной
>Сап, /au/, что взять за 5кк
>ну можешь классику посмотреть, но только если у тебя заработок 10кк в месяц
Заебался уже на нем ездить.
Сивик или Аккорд
>чтоб не надо было постоянно чинить.
Мерседес, БМВ, любой премиум любого года - о постоянно починке сразу можешь забыть, т.к. по пол года будешь зарабатывать на запчасти которые после будешь ждать ещё полгода. А раз в год что-то починить - это норма, даже новые на ТО часто чинят.
Одногруппники все равно будут тебя уважать - ты же владелец премиум автомобиля.
За такие деньги ты в любом случае не купишь ничего нормального. Понадобятся вложения.
> Одногруппники набрали ебучих тазов и теперь ебутся с ними и вкачивают бабки в автосервисе тоннами
Ты уверен что они именно исправляют косяки, а не просаживают деньги на прямотоки и заниженные подвески?
> нет гаража
Много чего можно чинить и без гаража. Я свое корыто во дворе ковырял, например прокладку ГБЦ менял и кое-какие датчики.
Приходят ли штрафы с камер на армянские номера ? Если да, то подскажите, какие номера не видят камеры ?
Ауди 80
Минимум 3 месяца. КБМ да, продолжает.
ты в курсе что твои одногруппники - дауны?
чинить ТАЗы блядь в сервисе, лол.
там за работу берут дороже чем стоят запчасти.
отечесвенный хлам надо чинить самому, тогда будут копеечные затраты, там движок блядь новый в сборе стоит 60к
там всё заменить кроме кузова на новое выйдет в 100к и будет считай новая машина
пиздец просто.
а текущий ремонт вообще копейки, например поменять тормоза по кругу тысяч 5 рублей за запчасти.
Вот эти ссаные 2 см это вообще ничто или чувствуется?
Сильно зависит от того, под чем у тебя нижняя точка.
Скорее всего не сильно, но в определенных ситуациях лучше иметь данный запас чем не иметь его. Я зимнюю резину поставил с чуть большей высотой (60 вместо 55) вроде бы хуйня, а по ощущениям как будто бы меньше стал задевать
Чувствуется, потому что у большинства повозок клиренс как раз 15-17. Это значит, что со своими 13 ты зимой постоянно будешь цеплять днищем гребень между колеями. Если гребень обледеневший, можно и на брюхо сесть или повредить что-то.
мимо 14 см
Ahahahhaha ebat korotkostvol v trede)))))
Почему мерс140-кабан?
А марк 90-самурай?Из за задней оптики?
И какие еще есть названия для разных машин?Ну волга-баржа то понятно
Бамп вопросу.
На щупе почти не было масла, так, от кончика 3-4 мм, ниже отметки минимума, но на приборке красная масленка ни разу не загоралась. Хуй знает какое заливалось, слил старое и его бувально 100 мл не хватило до 2х литров. Залил новое масло и поставил новый фильтр, следуя инструкциям интернета и советам местных кузьмичей. Дико параною, не угробил ли я чего с ездой на таком критичном минимуме? Вроде все время норм же гладенько работало, чистейший дымок, никаких подводных камней.
Второе, это я просек, что фильтр воздушный пора менять, да еще и слегка распидорасило саму пластиковую коробку с ним, и немного воздуха шло мимо фильтра. Ниче что чуть-чуть поездил так, пока заметил?
Не приходят. Только две недели назад общался со знакомым армяшкой, пару раз в месяц гоняющим из Еревана до Краснодара. Уж где, казалось бы, собирать сливки с армянских номеров, если не там. Не приходят.
Да что ты будешь делать!
Круто. Значит пиздежь все это. Ну все эти слухи, что якобы штрафы скоро начнут приходить на иностранные номера (армения, абхазия,украина, номера Евросоюза и т.д.).
На этих номерах уже дохуя кто едет, особенно в сев.кав республиках, граничащих с Грузией. Даже до моей подмосковной мухосрани эти номера добрались, причем по внешности водители явно не армяне.
Разве тонировку не легализовали ? Вроде бы медвед что-то там принял насчет тонировки машин.
>Кстати, с чего ты так уверен в работоспособности лампочки или датчика?
Так по ощущениям, вроде элементарная хуйня с 1 проводком, нечему ломаться (у меня современный вазон и там не стрелка с показаниями давления а просто одна лампочка с масленкой).
Может ему и пизда, как проверить? Еси новый ставить масло не попиздячит?
Она загорается когда двигатель заводишь. Т.е. повернул ключ и она горит, завел и она погасла через секунду.
>Она загорается когда двигатель заводишь.
Ну у меня не горит вообще никогда, значит датчику таки пизда. Если полезу выкручивать дохлый и ввинчивать рабочий, масло ведь не побежит? 2 литра масла слилось, я наездил километров 200-300 с таким вот количеством, это точно был не совсем жопа и ничего там не подпидорасило? А то волнуюсь, да.
> Она загорается когда двигатель заводишь. Т.е. повернул ключ и она горит, завел и она погасла через секунду.
Так и должно быть то есть? А то я уж думал что что то сломалось, раньше не замечал, а теперь смотрю и на секунду она загорается и гаснет.
>Автачь, клемма (-) покрылась белым налетом коррозии, все вокруг и под ней и подставка под акк с этой стороны тоже в каком-то говне типо того, но машина заводится и едет.
>Стоит менять аккумулятор или ещё подождать?
>>4983026
>Дядь, белый налет-признак неисправного реле-регулятора.
>Можешь конечно почистить наждачкой и помазать литолом, но я тебя предупредил.
Было.
Почистил аккум, клеммы.
Стало:
1. Выкл. зажигание,
2. Заведённое авто,
3. Куча вкл. потребителей типо дальнего, печки, туманок итд.,
4. То же, на 4*1000об/мин.
М.быть ещё не всё потеряно?
Арахисовое "масло" - это вроде тупо молотый арахис пастообразный, так что это вряд-ли.
Насчёт рапсового - чем-то похоже, да. Дизельное топливо - по сути масло.
когда начнешь скрести днищем или глушаком лежачих полицейских то начнешь молиться на эти два сантиметра.
я как то пересел на САЙБЕР с КАЛины (у сайбера 140 у калины 160) и поехал короче без задней мысли, перед каждым лежачим копом мне хозяин орал - ТОРМОЗИ ДО НУЛЯ!, я удивился и сперва не послушал и блядь как начал долбиться днищем о них, пиздец.
чтобы норм проехать надо тормозить до скорости пешехода блядь.
а на калине мне тупо похуй.
вот тебе разница в 2 см
названий дохуя у мерсов в основном и тазов, обычно это тупо прозвища и их дохера даже у одной машины.
ауди например бочка, селедка.
мерин лупатый.
щас у новых нет прозвищ потому что они все тупо одинаковые
масло горит потому что. по сути это топливо.
не знаю что насчет хим свойств но как видишь воспламеняется оно при тех же условиях что и ДТ и имеет такую же температуру горения.
Алсо ты знал что из масла растилки и тряпки можно сделать светильник?
алсо ты знал что бензиновые двигатели могут работать на газе?
тебе не кажется что бензин и газ разные по хим свойствам?
Температура горения и условия воспламенения, по-твоему, к химическим свойствам не относятся? А бензин и газ оба воспламеняются от искры, это я итак знал.
Я конечно раздиванный диван, но напряжение выглядит вполне как рабочее, разве нет?

Проверь уровень и плотность электролита, а перед зимой заряди аккумулятор.
Уровень заряда лучше мониторить постоянно - можно увидеть, например, скачки напряжения из-за плохой массы. Лампочка генератора в этом случае может не загореться. Т.е, неплохо вывести показания вольтметра в салун.
Как нагрузить свой анус?
Пуск - это такая кнопка, которой нужно начинать работу в шиндоус.
Кекнул.
>>85787
Глазок на аккуме зелёный. На фото не видно - он под скобой-держателем.
>необслуживаемая стартерная батарея
Ты мне предлагаешь дырочку в нем засверлить?
>>85768
Так вот же ж, если б было >14.5в, можно было б грешить на реле, а так хз. Может и вспрел как-нибудь в жару, есть же там технологическое отверстие для сброса. Клеммы заржавели, хуевый контакт, хз.
Но напряжение рабочее как в батарее так и у генератора.
Как тогда машины на газу ездят, у него октановое 105.

Запарковался, колеса оставил вывернутыми.
И, собстна, пикрелейтед.
Че делать? Менять или ещё походит?
Это датчик износа.
Что формирует торможение? Сила трения скольжения колодки об диск
Вобщет сила трения шины об асфальт.
>бюджет 80-140к,
>Критерий - чтоб не надо было постоянно чинить.
Лада калина за 500 тысяч в кредит.
А он специально-то нарушал?
Выгоды нет, если сосага стоит 10 тыс в год, то на месяц она будет стоить тысяч 6.
Да, 12 месяцев нельзя проебывать.
Он так-то горит при зажигании.
У армянских машин нет растаможки.
если не спустило - значит все нормально
ездий до зимы, потом едь в шиномонтажку к вазгену, он расбортирует, изнутри заклеит и будешь еще два года ездить
у меня кусок железки так торчал, я дальше ездил пока он не отшлифовался в ровень с протектором)
Провод замкни на массу, должно загореться, если нет - обрыв провода. У тебя еще поди и чек заклеен изолентой.
Он до корда катает.
Ну вот для меня это сегодня стало открытием. Хотелось бы узнать что льют в банку мазды
Тру.
Вон например, ашановское масло за 50р - тот же завод, что у лучок вроде льет.
Причем по тестам оно даже лутше.
Тока не гоняй, а то (с вероятностью в 55%) может лопнуть и выкинет на пешеходов))
10 это хуйня которую ставят в салоне Хундая на кАрету))
Нормальная шина стоит 4500р за штуку.
4 штуки это уже месячная зп россиянина
Не желательно. По иронии судьбы камень на дороге попадет именно на место шурупа, он пулей залетит внутрь и от сильного давления воздуха попавшего в колесо - оно лопнет.
Уух страшна блл..

Угольный или простой?
Угольные же часто подделывают и шанс купить хуйню по цене нормального фильтра достаточно велик
Еще читал что с обычным воздух как-то посильнее дует, никто не замечал подобное?
Меняю его раз в год.
Что там подделывать то?
И тем более что подделывать в обычных?
Шо то хуйня шо это, обе хуйни но угольный лутше.
Угольный вроде как получше запахи фильтрует, я тащемта только угольные ставлю, поэтому сравнить не могу. Чтобы на подделку не нарваться - покупай в нормальных магазах.
> с обычным воздух как-то посильнее дует
А даже если будет послабее дуть, то пиздец? Замерзнешь или расплавишься?
Можно стартер использовать вместо вилки.
>Что там подделывать то?
Берут обычную китайскую хуйню, красят материал в цвет угольного и продают как угольный.
Че никогда не видел такое? Я у знакомых раза 3. Они на ощуп даже другие.
>>86039
>А даже если будет послабее дуть, то пиздец? Замерзнешь или расплавишься?
Вот именно что замерзну, лол
У меня старенькая машина, зимой в -30 задние пассажиры умирают от холода. Тачка очень медленно прогревается, и желательно что бы поток был как можно сильнее
Печка заебис работает. Просто не рассчитана на морозы -30-35 и быстрый прогрев

И в догонку.
Каждый день делали синтек и ойлрайт, лукойл никакого отношения не имеет. Масла низкокачественные класса SG, такое лить только в ведра на ушатку.
> салонный фильтр
Так, объясните ньюфагу, воздушный фильтр и салонный фильтр это одно и то же?
>Заходи хоть иногда в дтп-тред
Давай хоть одно видео оттуда ни разу не видел, только грузовики не неси.

Типа того. За допуск нужно платить сертификацию, а можно просто указать что соответствует.

А где салонный? Я вот этот менял, по идее это воздушный для двигла
Мишлен, континенталь. Как минимум
Да я понял, а воздушный в воздухе, топливный в топливе и так далее

Чтоб пыль в салон не сосать, чтоб всякая гадость не летала на вентилятор и не забивала его. Он стоит рублей 300 обычный, делов то поменять раз в год.

Он отвечает за воздух поступающий в салон.
У тебя опель?
Что это?
Да у этих жидопидоров же 400 заплатка, сотка за работу, сотка за хуету, то се тудасюда, 950.
Заедь в автозапчасти, рублей 150-200 будет стоить ремкомплект для такой хуйни. Пять тыщь съэкономишь. Делов на две минуты.
Катать резину можно до специальных индикаторов.
Просто у него ВАГ.
Зато не таз.
Зачем ты под себя даванул?

Ну и нахуй ты купил такую тачку, которая в твоих климатических условиях так себя ведет?
>Это типо когда без протектора вообще - индикатор? Или я не понял
Не понял. Посмотри на колесо ирл, увидишь эти поперечные полоски в протекторе
>ам в любом случае зелёный индикатор, не надо ничего доливать.
Хочешь проебать батарейку - можешь не смотреть
>Нету ареометра, есть только глазок этот на батарее.
>Он зелёный - все окай.
Ареометр стоит 200р, батарейка от 3000р, довен
100% у тебя клемные банки просели по плотности, что с большой долей вероятности значит, что они замёрзнут нахуй зимой
Глазок, блять, у него зелёный..
Блять, сейчас не могу, она в гараже валяется, но по виду стандартный 16 пин. Смущает ещё отсутствие преда
бамп
недавно видел корсу 8 года за 120к, чутка битая была. думаю она бы поездила без проблем
В настройках лазил, сгорела жопа, ничего не нашел насчет настройки или сброса пароля.
предохранителя, как на людских магнитолах
Стандартный. Либо 0000, либо 1234.
Чё за авто на пике?

С чего начать изучать авто? Есть какой-нибудь гайд, книги советуйте, двачеры. О автомобилях знаю ровным счетом нихуя, только сейчас задумался убрать этот пробел. Друзей с авто нет, так что вариант "иди Петрович объяснит" не канает.
Ютюб луркай. Там внезапно полно годноты типо устройства ДВС, подвески итд. Вот например:
https://youtu.be/tfe2ym8ojOw
Такое и ищи, а не всякое СЕКРЕТ КАК НА САМОМ ДЕЛЕ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ ВЛАСТИ СКРЫВАЮТ!!!!.mp4
Вот этот товарищ часто поясняет просто и по делу:
https://www.youtube.com/channel/UC0gUmH5V66Kr5xQILSY1Clg
Там и его другой канал секреты переепука тоже ничего.
А по ДВС вот есть:
https://www.youtube.com/user/WerwWolf666
В подписках у себя не вижу ничего больше, там так можно всегда найти что интересует.
Спасибо. Пойду смотреть.
Там катушка, нихуя не попутать. Свечи докручивал до хорошего такого упора, даже хуй знает, куда еще докручивать. В кои-то веки решил что-то сам сделать и сразу гроб кладбище пизда
Ты ж понимаешь, что на свечах прокладки не просто так одноразовые. Но таки вангую что неконтакт в одном из проводов. Перевставь все по новой.
ну в автошколе совсем по верхам прям базовые вещи уровня детсада.
в птушке подробнее, со схемами и т.п.
хотя я когда учился на механика то в пту этом абсолютно нихуя нового не узнавал, по итогу не стал ходить на учебу и сдал экзамен просто в конце.
а всё журналы за рулем ебаные которых я нашел на чердаке девятиэтажки 5 стопок с 1970 по 1990 год.
нашел в 96, тогда не было этих ваших инторнетов и я тупо читал и перечитывал эти журналы
Пошевели провода. Бывает контакт хуевый.
Попробуй аккум отключить минут на 5, потом подключить обратно и завести.
Ну это, конечно, если собрал все точно нормально.
>журналы за рулем ебаные которых я нашел на чердаке девятиэтажки 5 стопок с 1970 по 1990 год.
Там про тачки то нет нихуя. Только всякие результаты автогонок, 228 съезд кпсс, новейшие достижения советской промышленности.
схуяли нету? там блядь в каждом номере огромный раздел про ремонты, лол.
причем такие лютые что нынешние зумерки просто охуеют.
смотри пики
хотя журналы 80-з более наполнены контентом, а в 90-х еще пизже
80%
Это не колхозный тюнинг, а доработки того, на что положили хуй скоты-инженеры.
Автопром того времени это ебаный конструктор.
К слову, бричка простояла ночь и на утро самоизлечилась, хотя как тупила при разгоне, так и тупит
Но зачем? Меня моя профессия и так устраивает, не вижу смысла идти учиться в компании гопников еще два года (или сколько там учат автомехаников).

В ЧЕМ ИДЕЯ?
Знакомый купил тойоту короллу 88г карбюраторную за 80к. ДВС и АКПП после капиталки, кузов жив. Что-то такое можно взять.
Как вариант.
Я пиздюком такие пиздил на велосипед.
>продаются только на али
Ну в это я не верю. Вряд ли какой-то ушлый барыга не заказывает у кетайцев и не впаривает потом своим соотечественникам.
скорее всего удешевление производства наклейки
В каких-нибудь тысячах мелочей
>А автомагазинах не продается
Если так то это даже плюс, пройдусь сегодня по окрестностям, посмотрю, может уже кто себе нацепил.
сейчас то же самое - вместо жесткой полки ты вообще получаешь шторку блядь
>>87216
это не тюнинг а практичная доработка
>>87264
Дело в том, что автор изначального поста, судя по тому что сам не может найти в интернете где узнать про тачки - НЕОБУЧАЕМЫЙ.
слеовательно ему только пту, там хоть вдалбливать бдут.
в интрнете он либо нихуя не найдет, либо будет смотреть и читать бред и думать что это рили правда

Попробовал покрутить палец туда сюда, а нихуя. Стоит сука как приваренный. Сейчас думаю, там внизу все разработается как должно? На что будет влиять такая жесткость?
А чо мне таз чтоле покупать? Я чо лох чтоле ездить на уазе с двумя печками?
Говно без задач
Похож, только жопа другая.
крайслер какой-нить
Наверняка пиздюки скрутили для велосипедов своих.

640x640, 0:40
В Инстаграмме увидел видео, где мужика насмерть ударяет током на мойке самообслуживания. Слышали ли вы про подобные случаи на других автомойках или просто мужику не повезло.
[ГРУЗ 200 ЗА РУБЛЕЙ 200/b]
>схуяли нету? там блядь в каждом номере огромный раздел про ремонты, лол.
>причем такие лютые что нынешние зумерки просто охуеют.
>смотри пики
У меня лежит дохуя этих журналов. Эти советы уровня б занимают 1 страницу от всего журнала и то для опездола, который нихуя не понимает в технике, они бесполезны. Ты открой ЗР 90х-00х и посмотри сколько там всего - тест драйвы, пробеги всякие, тесты масел и т.д. А в совке 3.5 модели автомобиля, что там тестировать? И то я уверен обсирать советские "достижения" было нельзя.

Пиздец ты умный.
какой то кастомный жук
никакого прикола, тупа тачка для баб или гомиков
>>87908
в 90-х конечно стало больше контента, потому что они начали рекламу запиливать и появились бабки на развитие.
алсо советы там лютые и главное действенные
а то что занимают 1 страницу - так там сам журнал 20 страниц блядь
>>87924
что за 36 дс? гольф заебок
еще меня размораживает ауди а4. сука жаль что у нас в старне дебилы вообще не покупали новыми сараи, а меж тем сарай самый практичный кузов блядь и удобный, особенно для подержанной машины
>Около 200км в одну сторону раз в пол года.
Ты дегенерат что ли?
нахуй тебе платить страховки и налоги за машину, которая стоит на улице?
алсо древний таз блядь.
что с тобой не так?
по теме - сможешь если умеешь выбирать.
тазы есть как из под деда с теплого гаража, так и из под ашота который возил кирпич
> никакого прикола, тупа тачка для баб или гомиков
Это Nissan Juke для баб и гомиков. Ты перепутал.
Дс 36 это Воронеж. Я взял бы гольфа,но выбор довольно скудный. А сколько будет стоить восстановить ушатанный гольф? Именно такие вещи типа сцепления,которые нуждаются в замене после определеных тыс. км.
Типо, штрафов за страховку я получу на меньшую сумму чем её стоимость? Да и если въебусь куда вдруг.
Про раз в пол года преувеличил все таки, буду на ней в своём селе кататься тоже.
если редко ездишь то дешевле двигаться на общественном транспорте чем на тазике.
ну если ты для прикола хочешь кататься то покупай че хочешь
хоть уазик буханку
> я не ебу если что. но всяко не очень дорого, это древний гольф а не бумер 7.
Понял, принял.
> как жизнь в воронеже?
Тихо и мирно. Ламповый городишко, жаль пробки постоянные.
Я конечно понимаю, что это тред тупых вопросов, но ждать воронежца чтобы задать такой вопрос...
Мимо другой воронежец
>Самая распространенная версия о происхождении мема про бомбежку отсылает к некоему воронежскому депутату. Якобы после войны с Грузией на восстановление Южной Осетии власти РФ выделили много денег. В городском совете Воронежа какой-то депутат заявил, что "сумма, выделенная на ЮО, в три раза больше, чем вся Воронежская область получает за три года. Разбомбите лучше Воронеж, мы хоть дороги нормальные построим".
Саабы не предлагать.
Это что бы быстро дёргать анус перед ментами?
Да просто в рамку захуярили и все, у меня так же, например. Держит крепко, хуле еще надо?
Ну довольно теплый климат, сейчас вот +24 где-то. Огороды не у всех, у нас тут мегаполис тащемта.
>Ты дегенерат что ли?
Двачаю. Тем более он в Москву едет, где с ОТ нет проблем.
В деревне катай на девятке, а Москву на автобусе едь. А на 12к ботинки купи, что бы Московские мажоры не смеялись над бомжом.
нарк в падике снимает твои номера
Ты плачешь все утро, ведь мент на каждом углу тебя нагибает и расслабляется.
Езжу на такси, ебал я тратить на кредитопомойку.
Я помню охуительную историю как у вашего дорогостроительного начальника деньги мешками в подвале стояли. Вот на них бы и построили.
А вообще, периодически проезжаю через ваши места. С дорогами у вас действительно всё через жопу. Что местные дороги, что кусок М4 рядом с Павловском.
Мне одна знакомая пилила истории, что кун ходит только справа от тян, лол.
Вдруг и тут какие то правила есть?
Открываешь дверь с правой стороны, тня запихивается внутрь в край. Ты следом и ещё поддавливаеш её жепой.
Но вот тут то и НЮАНС, который смущает. Премиум тачки, тот же майбах - сзади только два места. Посередине та здоровенная консоль (?), на которые руки кладут и где подстаканники с бутылочками с водой.
То есть наоборот.
Недавно еду по МКАДу. Почти посередине, полос дохуя, всё круто. Фантастика, но ни одной машины вокруг. Глянул в навигатор, потом в зеркале смотрю чёто приближается. Вылетает уебан на кредитопомойке затонированной в хлам, равняется со мной. И резко сука вылетает на мою полосу передо мной. Без поворотников естественно, без нихуя. И начинает тормозить. Остановился, подождал секунд 10 и поехал дальше.
Теперь вопросы. Что это блять за хуйня??? Всё записывается на регистраторы, камеры всюду. Сейчас блять не девяностые (хаха лол). Нахуя они это делают? Как по ПДД расцениваются действия этих имбецилов? На опасное вождение потянет? Репортить стоит? Что будет, если забить, сделав лишь вид что тормозил, и вьебаться? Что, если резко свернуть на свободную полосу (если имеется) и ехать дальше? А если гондон повторит эту дичь?
> знакомая пилила истории, что кун ходит только справа от тян, лол
Дура твоя знакомая. По этикету ровно наоборот, потому что на левом бедре серы носили холодное оружие и будь шлюха слева, ты бы ей всю юбку разодрал своей шпагой и синяков на ногах наставил.
Если вы идете вдоль дороги, где повозка может обдать вас говном в любой момент, надо идти по такой стороне, чтобы ты был справа от дороги, а тян справа от тебя и тебе бы забрызгало говном все лицо, но тян осталась бы чистой.
Садится в корыто похуй как, но ты садишься последним, выходишь первым, открывать пизде дверь.
мимо джентльмен
Не очень быстро, около 60. Я педаль отпустил, в навигатор смотрел пока никого не было. Самое главное что после этих манявров уёбище уехало налево куда-то. Нахуй было лезть через 2 полосы ко мне, не пойму.
Ладно, я уже понял что это развод обычный. В таких тачках наверняка сидит толпа народа, для того и тонированы в хлам. Непонятно нахуя это нужно, когда всё записывается. Интересует частота подобного бреда. Видел видосы где такое в пробках проворачивают обычно. Но бля, на улицах с детьми, или когда нет трафика вообще. Есть же ебанутые.
Двачую этого.
> на левом бедре серы носили холодное оружие
Наоборот нужно что бы тня слева была, что бы правая рука была свободная и в случае опасности можно было быстро взять пистолет правой рукой и начать отстреливаться. Для левшей можно наоборот.
ты рили джентельмен или тупо ебешь вола, втирая нам срам?
Нарисуй на бумажке, как лежали 2 элемента 2016 в пульте. Посмотри на рисунок внимательно. Посмотри на элемент 2032. Ещё раз.
Ты уже должен понять.
>profit
Нет, не понял. Они же просто друг на друге лежали, а 2032 это по сути и есть 2х2016. Или типо те 2×3 тобишь 6V давали, а 2032 только 3V? Я не шарю в электричестве.
У меня в нем не болит спина, очень мягкая подвеска, дешевые расходники. есть опыт SX4, не понравился автомат плюс подвеска пиздец жесткая, каждый пол часа езды спина осыпалась
ну тогда меряй жопой пока не подберешь удобную для себя новую тачку
старый логан топ по качеству? почему их так быстро ушатали?
В моей мухосране нету фикспрайса. Ну батарейки я нешел, оказалось дело не в них, сигнализация тупо не реагирует на пульт, не отключить. Хуй знает что теперь делать.
Да знал бы как отключить. В инете написано что нужна какая то кнопка валлет и код, ни того ни другого не знаю.
![10432901big[1].jpeg](/au/big/thumb/4984590/15683819265590s.jpg)
Открываешь капот, применяешь пикрелейт (если конечно у тебя не майбах с сиреной в которой внутри есть собственный акб). Лучше конечно посмотреть куда провод идет и там контакт вынуть.
Брелок с дисплеем? Показывает что-то?
Без, это запасной. Основной с дисплеем сдох и проебался года 3 назад. У меня заз шанс.
>Они же просто друг на друге лежали, а 2032 это по сути и есть 2х2016. Или типо те 2×3 тобишь 6V давали, а 2032 только 3V? Я не шарю в электричестве.
Естественно с 1/2 напряжения пульт у тебя не заведется. Ищи как туды хотя бы 5v доставить
Ебнули мою машину на стоянке НЕ другой машиной (ногой или рукой), что делать в таком случае?
Ебни тоже чью нибудь, ее владелец ебнит еще чью нибудь и так далее, колесо Сансары найдет того, кто ебнул твою машину, не сомневайся.
В отдел полиции по месту жительства пиздовать.
Значит, надо сначала внешней стороной ладони правой руки прикасаться к пистолету, проверять утечку. И не жлобиться и вместо "Ашотклининг ко лтд." ехать на вменяемую мойку.

На ней нельзя машину оставлять? Штраф будет?
![med150319852800032[1].jpg](/au/big/thumb/4984590/15683943694120s.jpg)
В задницу.
а оно у тебя есть? сочное?
Хитрые рашные законы. В падэдэ нету такой, а в жизни есть. И далее эвакулякюция есть.

Я таки проехал 300км с загорающейся под сброс газа лампой. Никаких проблем кроме надоевшего писка бортовика не случилось. Купил новый датчик, вкрутил его на место старого. Старый был засран маслом, как и двигатель вокруг него. Кроме того, проводок к датчику почти перетерся возле фишки. Пришлось отрезать её, зачищать и делать скрутку. Завтра поеду на трассу проверять. Если проблема не уйдёт - попробую поменять фильтр. Хоть и ставил оригинал, но мало ли, вдруг брак.
Для мытья радиатора его нужно снять, а это обычно да - пол двигателя (полморды) разбирать надо.
А свечи сами поменяйте.
с лампой на холостых можно ездить годами.
даже если это износ вкладышей то один хуй можно прилично отьездить и капиталить только когда начнет уже на средних гореть
Это не оверпрайс кал?

В комплекте какое-то мелкое "кольцо неопреновое"
Куда его? Внутрь пыльника?
Потому что по ПДД ты обязан принять все меры, чтобы избежать ДТП и не имеешь права таранить чужое авто.
>а место старого. Старый был засран маслом, как и двигатель вокруг него. Кроме того, проводок к датчику почти перетерся возле фишки. Пришлось отрезать её, зачищать и делать скрутку. Завтра поеду на трассу проверять. Если проблема не уйдёт - попробую поменять фильтр. Хоть и ставил оригинал
Какое масло, менял ли марку/производителя недавно, при какой температуре начинает моргать?
Смотри пикрелейт и сделай что бы где 6 тоже было затянуто. Возможно именно туда это кольцо нужно натянуть (оно тянется немного или жесткое?). Или выкинь его и сделай из толстой проволки.
Но точно не внутрь.
Внутрь смазки наложи.
Закон, что дышло, куда повернул, туда и вышло.
Не люблю когда перекладывают ответственность с больной головы на здоровую
для спорных вопросов а не для очевидных.
Ты бы еще спросил блядь как перебрать двигатель в поле а потом предъявил хуле тебе не расписывают тут поэтапно что делать
И тем не менее, ты будешь пытаться доказать, что не имел возможности избежать ДТП, и далеко не факт, что ты это докажешь.
От влаги оно защищать не будет. В общем ставь куда хочешь, похуй - это не такой важный узел, что бы он по пизде пошел из-за этого колечка.
А потом узнай у производителя, куда его ставить. На сайте техподдержка есть обычно.
> и далеко не факт, что ты это докажешь.
Ну а силовые бампера же позволят плюнуть на собственную вину, ведь только если будут серьезные последствия дтп, ко мне там какие-то серьезные санкции будут.
>почему их так быстро ушатали?
А их разве кто ушатал? Они вроде просто продались и сейчас катаются в регионах, знакомый автомеханик недавно чинил такой логан с 600к пробега
Надо мелкие подшипники качения из металла очистить. Были сухие или в небольшом количестве неизвестного масла и смазки. Но при неумелом хранении набрали в себя пыли. Пыль прилипла к смазке и они стали плохо крутиться.
Чем вычистить? Окунал в банку с уайтспиритом, смесью изопропанола и бензина Калоша, до конца не отмывает. Ультразвуковой очистки нет. Кипятить в растворе натриевой щелочи?
Чем смазать после очистки, чтобы не поржавели сразу?
>Но это всё хуйня, т.к. проблема ушла после замены датчика. Сегодня навалил до 120 по трассе, потом пол дня ездил по городу. Всё в норме.
Хуёво, что температуру ож или масла не можешь отследить для чистоты эксперимента.
Сейчас похолодало.
откуда знаешь значение слова ВЩЕРДЬ?
>>91106
ХЗ, у меня в регионе было валом логанов а щас их хуй встретишь.
это мухосрнаск.
Было короче дохуя логанов и лад калин, их теперь тупо мало стало. так что делаю выводы что их ушатали.
алсо еще были волги газ 3110 в начале 2000х просто дохера, щас вообще хуй найдешь
ВщерТь!
Хохляцкая мова
Но я логически прикинул что это изнасилованное несколькими поколениями какого-нибудь мелкого городка слово "щедро"
>>91209
Да оно не тянулось вообще. Я сверху и не стал ничего крепить(только снизу), как-то забыл. А сейчас думаю что наверно и ничего страшного. Сверху туго зашла +изнутри это кольцо тоже туго шло. Будет защита от вытекания смазки
понял! наверное придумали кубаноиды слово?

Почему? Могу. Температуру антифриза по стрелке на приборах она у меня всегда держится строго в рабочем диапазоне, а температуру масла могу посмотреть в бортовике. Кстати, задумался о том, чтобы поставить дополнительный стрелочный указатель давления масла. Только не хочу сильный колхоз типа SPARCO. Нужно подумать, как аккуратно вписать его в интерьер.
Полный привод/задний привод/блокировка
Все верно, она работает на скручивание, а не крутится.
ссать на них, тачка к этому времени уже как правило 10 летняя и старше.
закрась из баллончика и катайся дальше
алсо серебряный металлик вообще легко закрашивать.
но если ты например неебаца эстет то можешь зашкурить и зашпатлевать а потом покрасить в сервисе.

ебать у меня калина за 10 лет только рыжики пошли, что тогда у тебя за ведро блядь?
сколько лет бричке?
хуй знает по мне так патриот вообще без задач
если ты живешь в деревне то есть нива 5 дверей или уаз БУХАНОЧКА.
если в городе то кроссовер нахуй или та же нива 5 дверей.
а патриот это огромный ебучий сарай который к тому же стоит ВДВОЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ НИВА блядь
Мб это типа шайбы под гайку, чтобы пыльник не деормировался?
вот это лузл!
но вообще датчик давления масла есть?
а то придется врезаться в магистраль, оно того не стоит
Или 15 летку которая в "ну такое" состоянии лучше пытаться с рук продать?
Надо обновляться, ибо я еблан и поддерживать некро у меня ни знаний, ни рук, ни желания уже нет. 12 лет отъездил - хватит
Оно стоит в режиме 4WD
Детей и ебучих лежачих полицаев тоже. Но водилам такого дерьма уже видимо насрать и на своё авто и на знаки.
>>89180
Получается что так. Удивительно, но страна-гной, страна-пидор продолжает удивлять. Почему-то в других странах подобное не встречается. Можно же позиционировать как незаконное ограничение передвижения или провоцирование аварии? Странно что почти никто не ответил по этой теме. Ведь всё на камерах. Стоит ли отправлять куда следует или похуй?
трейдин это перекупы.
А если просто погрузился на эвакуатор и увёз свою ласточку в гаражи к петровичам лепить её из газеты и монтажной пены, какие последствия?
Подъём вопроса.
Вставь в отверстие подшипника длинный болт с гайкой, зажми и шуруповёртом в банке с уайтспиритом крути, придерживая пальцем обойму. Должно очиститься.
праворукий хэтч 1 пок. рестайл. говорят жесткая слишком, но мне все норм. проблемы только в подвеске и ее частом ремонте, все остальное как часы.
мпс нахуй надо, все тоже самое только быстрее едет.
праворукий??
ебать я таких трешек и не видел. ты живешь во владике?
их же леворкуих полно на рынке
> калина за 10 лет только рыжики пошли
Калина оцинкованная была - единственная из всех дешевых машин. Странно что уже рыжики пошли. Все же качество хуевое у нас.
С таким качеством ранее был прицел на то, что ты в гараже можешь молотком починить и покрасить если что.
Но теперь ебать, уаз за 1,5 ляма, жигуль за лям.
Охуеть просто.
Причем качество никуда не улучшилось.
50к хватит?
Как диагностировать умирающие движки, чтобы не попасться на наеб?
Нужна бричка чисто жопу возить и не выкидывать на ремонт больше чем на бу шины и ремень с маслом.
>Как диагностировать умирающие движки, чтобы не попасться на наеб?
Компрессию мерить и смотреть что из трубы летит при нажатии на педаль газа.
>ох, ебать
колеса на зиму с шипами для вазов у меня есть, на лето что-нибудь с живым протектором и похуй как бы, не стритрейсеры и не задний привод.
Геолокация околкемерово, думаю прули совсем говно за такой бюджет.
Дополню, какие звуки кроме трясучки консоли будет издавать такое? В наличии не у меня есть десятка, которая в районе 100к сейчас стоит судя по предложениям, катаясь на ней шумов с ходовой по ощущениям нет, из скрипов/шумов только бардачок и так по мелочи на совсем уж говнодорогах трясется панель. 2004 десятка 150к км.
Перефразирую-за такие деньги подвеска, хоть и по стандартам автоваза должна как-то работать, чтобы не какафония звуков и сход развал?
2-4 раза
Ты че дядь? за 100к уже можно марка без подвески смотреть, ну или выкупить ту десятку, но не хочется. да и маркообразное за 150 можно выкупить у знакомого, в хорошем состоянии с деланой подвеской, отрегулированным 1хэ, живым велюром и калькулятором с цифрами.
Ты пиздоглазый? Я спрашиваю про полтинник и вазы, а не про марки, сука.
200к ебать, это уже калина или спринтер уебок, а я спрашиваю про девяткообразных.
Ну да, если их нет в списке.
крылья легко поменять, поэтому их подешевле сделали.
У логана например тоже все что можно легко сменить (крылья, двери, капоты) сделано из обычного железа, а кузов из оцинкованного.
Гранты нихуя. Весты снаружи красят краской с цинком.

Всё намного проще. Обычно подбирают вот такой тройник и в него с одной стороны вкручивают датчик на лампочку, а с другой датчик на стрелку. Обычно в самом бюджетном варианте датчик и сам прибор берут от таза 2106.
Ты больной что-ли, я не пойму? Я ему про тазы за 50, он мне про тачки дороже. Есть полтинник, нужно сейчас, хули ннада?
>но на них же неудобно ездить
Мне удобно. Правая рука на руле, левая на КПП, парковаться у тротуара или обочины удобнее, выходишь не под колёса. Единственное, до чего можно доебаться - обгон, но мне и так нормально.
Обгон это тоже хуйня
Делаешь дистанцию 4 метра, резко выезжаешь на пол машины и если чисто врубаешь форсаж и идёшь на обгон. Если есть встреча то резко заезжает обратно. За 12 лет стажа эта тактика ни разу не подвела.
Не надо резко вылетать. Держи дистанцию еще чуть больше и и так все будет видно.
Потому что пока все извращались со всякими охуительными на тот момент технологиями и решениями (которые, естественно, могут фейлить пока не отлажены), Тойота не заморачивалась. Твоя машина не ломается когда там ломаться нечему (если это не таз, конечно). Потом времена поменялись, а репутация осталась.
Весь ДВ так и живет. Это всё от нищеты.
Это миф. Если бы были вечные автомобили, то просто все бы их клепали, меняя лишь кузовные панели и салон. Большинству похуй что там под капотом и как оно всё работает.
Скоро слелают
Ну нахуй такую тактику. Я наоборот держу метров 15-20 и неспешно высматриваю окно,
Бля доставьте вебм с компилацией прулеобгонов от долбоеба, которому еще свиноматка с пассажирского орала.
>В смысле они знают какие-то секреты надежности, которым другим не даны?
Никакого секрета - ставишь старое древнее говно мамонта с ресурсом овердохуя километров.И расходом 15-25 литров бенза на сотку.
Если никто к тебе претензий не предъявит за материальный ущерб, то никаких проблем.
>Как диагностировать умирающие движки, чтобы не попасться на наеб?
Завести на холодную, слушать тарахтения и ровных холостой ход, после прогрева погазовать тыщ на 4 и смотреть чтоб выхлопа не было.
> ты мовилил его?
Бесполезно этим заниматься.
Малейший скол и привет ржа.
Скол которого и не видно, а когда замечаешь уже поздно.
>ходит стукает по кузову, как будто это что то должно значить в 2к19
>открывает закрывает дверь, с идиотской миной на лице
>ВЫ СЛЫШИТЕ?
Я лично слышу, что дверь закрывается. Такие видосы с высасыванием хуита и жопы вызывают жалость к авторам.
мимо американоеб
Pathfinder R51 все ж рамник, машина хорошая, может на дизоле расход не так бьет по карману, но в целом - как мне кажется если ты ни а что жестче укатаного проселка не выезжаешь - не нужен тебе рамный ЖЫП, посмотри тот же X-Trail - у меня в семье их аж 2 штуки T31 рест. По тому как ведет на трассе и и в шашечках на МКАДе радует. Есть версия на Дизоле и она кстати вроде с простым автоматом, не вариатор. ПО расходу тоже должна быть ок.
Это разумное сочетание того что "повыше" ну и жрет вменяемо и комфорт завезли. Ну или Диско-4 можешь посмотреть как идеал в классе. Если найдешь сохранный от вменяемого хозяина. Диско-3 живые кажется вымерли года 3 назад.
шумки нет, металл 0,1 мм толщиной, звуки как на ТАЗах
>Это вообще ни че не значит!
есть видос про другую тойоту где экран мультимедиа шатается на пару сантиметров от прикосновений.
тоже нихуя не значит, верно?
На рамниках по трассам так себе. Лучше всего кросовер типа хайлендера.
я помню на ютубе был дико залайканый видос про кэмри в старом кузове, 40-ковочка что ли. Тоже стучали и пальцем тыкали. Улюлюкали про жалкую шумку в багажнике. При этом - машина надежна (в семье 40-ковка проездила 10 лет без единой поломки, заменена на 50-ку, еще лет на 10 хватит), машина ликвидна, в повседневной эксплуатации комфортная. Может в чем-то по материалам и эргономики уступает пассату... но "зато надежно".
Ну Х-Трэйл это выбор точно не по любви, а по расчету.
За 800 можно очень вылизанный взять 2,5 бенз в топе или тот же ДИЗОЛЬ. У нас оба 2,5 вариатор комплектации "топ" и "пред-топ". Расход когда режим "мордопривод-онли" где-то 12. Зимой когда врубаю полный под 13. Что гуманно учитывая его динамику.
Да, в целом ни чего не надо брать по низу рынка. Лучше всегда что-то выше середины выбирать. Внизу - укатанные машины и мутные перекупы.

1280x720, 0:45
>есть видос про другую тойоту
Есть видос про ваг у которого допустим дичайший непрокрас крыльев, что как мне кажется даже среди тазоподелий уже комильфо
Шизик на месте, я спокоен.
Ебать, позвонить он клиентский центр ваг и скажет что? У вас технологические детали внутренние в проеме в грунте без прокраса???!!! О ужас!
Реально какой-то поехавший. Чем ему это блядь в принципе мешает.
Volvo xc60 смотри. 1,1 можно найти неушат. Xc70 можешь дорестайл поискать, но это, прямо скажу, очень сложная задача, практически невыполнимая.
>значит ваг такой же кал как тойота
Я могу сказать современным термином, что сейчас все кал, но факт выбирать специально какую то хуету ради хайпа, удел дешевых амбиций.
>>92406
>У вас технологические детали внутренние в проеме в грунте без прокраса
Так то при открытой двери, выглядывают белые петли при условии, что машина черная.
Да я бы обратился к дилеру.
Наверно и есть, дай мне денежную мотивацию я буду продавливать у ней крышу, крылья, капот, хлопать дверьми, отдирать обшивку и грызть ее. Главное хорошая мотивация.
Блять как же заебали эти дети из b/ узнай, что такое монетизация на ютубе, как собрать хайп и получить просмотры, а потом сука сюда заходи со своим ахуительным мнением, довузник.
Это ютуб детка. Тут все про хайп.
Видос "Новая товота - надежная машина" - 2 просмотра.
Видос "ТОВОТА ОБОСРАЛАСЬ - новая КАМРИ ХЛАМ с завода, консервная банка уже сыпется!!!111" - 100500 просмотров, холивар в комментах, твой видос в трендах.
>Причем
При том, что ты хуипутало с нулевой, лезешь в разговор со своим школьным мнением, пшел нахуй отсюда со своим багажником, долбоеб.
во-первых все большие площади без ребра у машин сейчас тонкие прогибаются отлично.
во-вторых эти потешные постукивания, кроме случая когда идет град - чем это мешает? Какой звук правильный, пусть постучит, не знаю по чему-то православному, что звучит как надо.
Про хлопанье дверьми тоже. Цирк, у жигулей стекло звякало. у иномарок незвякает. А так хлопок и хлопок. До уровня мерседеса S-класса с тройным уплотнением и доводкой дверей все хлопки одинаковые. Не в товоте проблема.
Купил мазду 6 2006 года. В комплекте один ключ, второй пришит к сигналке.
Собственно, как теперь чип для ключа (который просто для запуска автомобиля, не кнопки открытия/закрытия). Можно ли откопировать этот чип, если прийти в любое место где делают ключи и сделать копию, как это делают с домофонными ключами? Или тут сложнее система?
И как понят ключ вшит? Он внутри лежит в корпусе, т.е. жало и сам блок с кнопками открытия/закрытия? Или просто плата?
>>92482
Горящий рисоеб не палится. Порвался прям как железо на четкой камрюхе.
https://www.youtube.com/watch?v=x9l2HzBb17k
>рисоеб
У меня даже рисовозки не разу не было в жизни, балбес порватый, опять кликбейт для доноров мозга сюда выложил ?
Посмотри на продажи и заскули в подушку от такой несправедливости, ущерб ебанный
Любое место, которое занимается автоключами успешно тебе скопирует метку иммобилайзера. По технологии да примерно как с ключем от дома.
Думаю 2006 года там все просто дружить новый ключ не надо будет. Просто проверь что им открывается и заводится.
>Думаю 2006 года там все просто дружить новый ключ не надо будет. Просто проверь что им открывается и заводится.
Если ты о том, что просто вырезанный ключ будет работать, то нет. Откопировал жало, думал если один ключ внутри, то иммобилайзеру уже будет все равно на ключи. Но оказалось нет.
Новым ключом могу открыть машину и зажигание включить и все
> посмотри продажи
Блять пиздец. Миллионы мух не могут ошибаться, лол. Алсо у меня была тавотка 1996 года выпуска - там такой хуйни не было. До 2006 года тойота умела в качество. После 2006 - скатывание в днище по качеству. Сейчас еще выползает на былой легенде о качестве, но скоро легенда закончится и пиздарикуе.
пиздец он рвётся, да?
От автошколы зависит. Если договоришься с руководством и покажешь свой скилл, то вполне возможно, но дешевле это тебе вряд ли обойдется.
Знаю некоторые автошколы где есть "экспресс" обучение, занятий там вполовину меньше, ну и цена соответственно ниже.
>во-вторых эти потешные постукивания, кроме случая когда идет град - чем это мешает?
тебе в видео прямым текстом говорят что это значит ОТСУТСТВИЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ.
Тебе похуй что у тебя машина постоянно будет как консервная банка греметь?
Мне плевать на цену. Хочу просто выучить пдд, знаки, а батя чтоб научил ездить. Но не хочу 3 месяца тухнуть в автошколах.
Понял, спасибо большое, буду узнаввать.
можешь, обычно им похуй.
если ты скилл конечно.
так то 80% учеников автошкол тупо не ходят нихуя и всем похуй, ты же не ребенок.
Другой вопрос что они потом часто заваливают экзамены
>Миллионы мух
Одна ты бабочка у нас, да?
>После 2006 - скатывание в днище по качеству
Это просто коронный аргумент, но, кто его произносит забывают, что у тавоты были и проблемные двигатели и как раз в начале нулевых.
Так что было-стало, тут не работает. Есть неудачи, есть и успех как и у всех. По крайней пиздеть откровенно как это делает ютуб-кликбейтеры это уже зашквар в репутацию.
>но скоро легенда закончится и пиздарикуе.
Так жди, может она тебя переживет.
>Судить о надежности конструкции нажимая пальчиком на дверь
На кого это хуета рассчитана? на таких прикормышей как ты?
Где инфа по лонжеронам? по силовой конструкции? что ты опять принес, балбес.
Ну тебе однозначно к руководству. Но от занятий с инструктором не отказывайся. Батя научит нормально передвигаться по городу, что не всегда по правилам ПДД, а нюансов там достаточно.
А ещё вспомним толщину метала 50 летних машин, вот где ахуеть было то да, не то что сейчас.
Только не одна современный краш тест не пройдет.
Весь дальний восток ездит и похуй. До 2010х даже большегрузы прульные были не редкость а в городе 3.5 и 8 тонники досихпор преимущественно прули. Да и я не торопыга, зачем мне ваш обгон?
Не стОит. Всё норм.
>ведёт вправо
Диск тоже справа, стойку тоже правую менял?
Направляющие у тормозов закисшие были?
Проверяешь на ровной дороге? Обычно дорога небольшой уклон вправо имеет и даже исправный авто едет вправо на такой дороге.
А после этот же хуй снимает https://www.youtube.com/watch?v=ISvb84H2sgY в котором тайота едет лучше.
Да.
>>92083
> дорогое?
Да, лол.
>>91994
Он тоже не оцинкованный и даже не крашенный краской с цинком. И качество металла тоже разное наверное.
Они не бляди - они подстраиваются по рынок. Потому что если они сделают хорошую оцинкованную машину с надежным мотором и коробкой, то миллионы дебилов скажут что это оверпрайс и наебка и купят что-то другое, более дешевое.
Собственно вот этот дебил, который всегда кукарекает про оверпрайс.
И похуй что другие рамные внедорожники аналогично размера в 2-3 раза дороже стоят.
Скажите спасибо что этот уаз ещё не из прессованного картона сделан, как ваг.
Давление на стенде проверяли, да и в шинке был после этого на балансировка колёс.
>>92681
Да, все про правую сторону речь. Именно туда и уводит. Пробовал на парковках где нет наклона, машину тянет вправо, не пиздец тянет что руль на 90 градусов, но ощутимо чтобы доставлять дискомфорт.
Думал про кулак, но он чугунный, его по идее не погнет, да и влиял бы он скорее на развал и то в плюс, с ращвалом же все в норме после замены стойки.
Ступицу меняй с подшипником.
Ты это пишешь человеку на Киа Рио, мне похуй что такое шумка.

Это копия, сохраненная 27 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.