Это копия, сохраненная 4 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>5116521 (OP)
https://youtu.be/xOoSOddUfMs?t=147
На 2:30 - авто с белой дверью. Дверь пластиковая? Что за автомобиль?
В самом начале: что за автомобиль (с одним дворником). На автобусах так обычно, а тут легковая.
BMW E60
VOLVO V90
Cadillac BLS
Только вот эти варианты отпугивают стоимостью содержания. Есть ли сопрставимые модели от более бюджетных марок типа Opel, WV?
saab 9-5 рестайл круиз, кожа, автомат, блютуза нет, но легко втыкается вместо телефона, За вольво и кадилак не знаю, но е60 2 литра бензин есть у знакомого и денег он туда вложил гору, а так очень классная приятная тачка лучше всех выше перечисленных(кроме цен на запчасти и сомнительной надежности). Опель и Фольц - классом ниже.
>Лексусы разве дешевы в ремонте и обслуживании?
С чего им дорогими-то быть? Товота она и есть товота.
Это же пиздец редкие машины
Что будет, если долить масло того же производителя и той же вязкости, только иного наименования?
Куда может уходить антифриз зимой? Примерно 200 мл куда-то съебалось.
Да, все нормальное по виду и консистенции. Да масла нужно 200-300 мл, тупо до нормы - это закуска по истечению 6к км. А вот с антифризом не понятно.
Тут такая фигня: выкопал я свою транспортную средству, значица, из сугроба. Почистил от снега, прогрел - и поехал по делам.
По двору ехал на первой передаче - всё было норм. У выезда воткнул вторую - чувствую, что не еду нихуя. Переткнулся обратно на первую - обороты рухнули в ноль, машина встала. Заглушил, начал заводить обратно - хуй, стартер крутится, а зажиг не цепляет.
"Ну пиздец,- подумал я,- ГРМ кончился". Полазил с фонариком, пытаясь найти щель в глухом кожухе, и посмотреть, что там с ним, потом попросил мимопроходящего мужика попробовать завести машину, сам в это время смотрел на остальные ремни: если ГРМ - всё, то и они крутиться не будут, логично же. А машина возьми, и заведись!
Вторым предположением была смерть коробки: либо передачи не включаются, и я нейтраль насилую, либо диску пизда. Осторожно дочапал на исходную, по пути проверил заднюю и с первой по третью передачи - работают!
Внимание, вопрос: чего машине от меня надобно?
Скорее всего - первое. Вроде и постоял, прогрелся - но недостаточно.
Сейчас машине (тьху, тьху) вроде, полегчало, но после пятнадцатого всё равно сгоняю на СТО, нихуя мне такой движняк не понравился.
>сдаёшь город, перестраиваешься
>какой-то еблан сзади прочитал наклейку с оп-пика и посигналил
>инспектор ставит 5 баллов за создание помехи
Что за долбоёб поклеит подобное на учебную машину?
У меня мозги не шибко крутые, на коробке хорошо, если пара датчиков износа есть - не Крузак, чай, машина 91 года выпуска.
>Кредит как правило подразумевает страхование жизни и КАСКО, даже после погашения кредита ты будешь еще должен банку
Такой долбоёб как ты
Несомненно будет должен.
И не только банку, а просто по жизни.
Как покупать запчасти на отечественный автомобиль в интернете?
В автодоке нихера помочь не могут.
А: автобус
Б: таксист
В: левый хуй не имеющий права ездить по А
Про шакальное качеств жигулей и самар я наслышан, а вот, про Весту и Гранту я ничего не знаю.
Хотя знаю - у Весты охуенная подвеска судя по кабанчику из поля, который резво и с грацией катался по местным сугробам и кочкам.
Абсолютно поебать ввиду того что машина записана на меня, и продавать после переделки её не планирую
Да, уступать нужно.
Но в случае ДТП суд может присудить обоюдку или даже полностью. тебя оправдать (недавно судам приказали делать нарушителей виноватыми).
То есть автобус и такси пропускаем(как я и раньше делал), левых хуев можно поджимать без опаски, верно понял?
Если там именно такая разметка как ты нарисовал, то с хуя ли ты вообще должен там кому-то уступать? Ты ж вообще не меняешь полосу движения.
На отечественные машины то нахрена запчасти с разборок брать? Ну кроме, может, кузовщины со свежих машин. Ладно там прулеебы развлекаются, у них источник распилов занидорага есть, или немцеебы, которые катаются ищут какую-нибудь редкую хуйню. Но на отечественное то зачем?
гранта это урезанная калина.
веста это какая то пародия на корейцев.
подвески у всего отечественного автопрома нормальные, тут веста не выделяется.
у нивы пиздатее подвеска например
едь в местный алкаш магаз и купи
Это имеет смысл, когда у тебя некрота. А ещё есть такие запчасти, которые в магазинах не продаются.
Например потому, что на разборке дешевле и, внезапно, гарантированно рабочая запчасть.
> пиздатее подвеска
ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ШАРОВЫЕ ШАРОВЫЕ САМИ СЕБЯ НЕ ПОМЕНЯЮТ ПОМЕНЯЙ ИХ ЕЩЁ РАЗ
Она мягкая, да, но ни в коем разе не крепкая.
крепость подвески зависит от комплектующих
поставишь пиздатые - будет дольше ходить.
и еще от стиля езды и дорог.
посомтри отзывы на подвесон тазов - у кого то каждые 40к замена по кругу, у кого то по 100к ходит.
в целом 40к по кругу менять это нормально для ваза.хуй знает как там в иномарках
>поставишь пиздатые - будет дольше ходить.
Только с тазом это не работает, тут подвальный китай может ходить и ходить, а дитоль из синей коробки может отрыгнуть ещё на стадии установки.
так со всеми тачками, щас подделывают 99% запчастей пилят в гаражах
только движки в сборе еще наверное подделывать не научились
В моих пердях нету разборок
Помогал коробку ставить на место, и не получилось поставить. Снимали, чтобы трубку в коробке поменять (пикрелейтед), менялось только это.
Так вот. Шестерня наживилась на диск сцепления, и если двигатель покрутить ключом, то коробка крутит, Но коробка до конца не становится, начинаешь затягивать болтами коробка застревает на середине где-то, и прокрутить не получается, что-то между коробкой и двигателем прижимает, а вот что не понятно.
Что может не давать коробке встать на место?
>Что будет, если долить масло того же производителя и той же вязкости, только иного наименования?
Все масла можно смешивать со всеми.
С электрикой что-то, где-то провода подгнили от соли.
emex
В том и беда,диск не трогали. стояла коробка на месте нормально, понадобилось поменять эту трубку. Сняли, поменяли, а обратно садиться не хочет. что мешает, не понятно.
Трубка мешает
> что ты не смог найти
Фара производства Automotive Lighting
Они говорят, что официальный сайт не работает, каталог недоступен и они не могут гарантировать, что приедет то что мне надо.
А если будет не то, возвратить не получится.
На псину 150р.
Заебался платить за бенз, моя 10-ти летняя помойка жрет пиздец его. Больше жрет только перемещение на ОТ по времени (1,5 часа против 30 минут на автомобиле). В итоге вместо моральной боли испытываю финансовую, блядь. В моем идеальном манямирке я езжу 20 км до работы, заряжаю там от розеточки ниссан лиф, пока пержу в стул до конца рабочего дня и еду домой. Дома не заряжаю, т.к. на ебическом этаже живу. На далняки не езжу. Место дислокации - ДС, слегка за мкад.
>Аноны, можете вкратце описать, почему электрокары в рашке так непопулярны?
Потому что зима есть, но если дальше работы не ездишь, то можно и купить.
>Зачем различного рода кони ездят ночью в ясную погоду со включенными задними противотуманными фонарями?
Они не знают что это такое.
Поясняю.
Россияне - нищие в массе.
Поэтому машина в семье ОДНА.
Следовательно она должна ДАЛЕКО ЕХАТЬ+ БЫТЬ ДЕШЕВОЙ.
на все случаи жизни
ниссан лиф мало едет и и стоит дохуя.
А вдруг надо будет поехать к родственикам в Торжок? как ты бля на нем поедешь?
вот и весь прикол
блядь что у тебя со зрением, чувак?
как тебя ослепляют стопики? а на солнце вообще глаза выгорают?
Ты ВАМПИР?
>Зачем некоторые индивидумы, стоя на светофорах по 3 минуты,держат нажатым педаль тормоза, ослепляя стоящих сзади?
ПОТОМУ ЧТО КОРОБОЧКА АВТОМАТ
стой и держи тормоз или машина поедет вперед
а противотуманки у некоторых машин задние вместе с передними включаются а передние включают вместо ходовых огней
Вот такую деталь надо
ALRU.676512.121-01
Находит только по номеру
ALRU676512121
И непонятно это однохуйственно или нет.
Потому что таких упоротых, готовых ездить только по городу от розетки до розетки, не особо много. Плюс сами машины по сравнению с бензоглотами оверпрайснутые, особенно если прули не рассматривать. Собственно по деньгам, по моему, единственный относительно адекватный для хуя простого электромобиль сейчас - это прульный лиф года 14 - 15. На остальное там разница в цене с аналогичными бензоглотами такая, что ты можешь на эти деньги несколько лет бензином заправляться.
Ну смотри, тебе понадобится полностью все вытащить с передней части машины. Вообще все, включая приборку и проводку. Потом примерить, влезет ли тебе под капот мотор и коробка, как будут стоять привода, и какие тебе вообще понадобятся, если свап не от того же производителя, скорее всего тебе понадобится варить кастомные опоры, привода, перемещать куда-то всякие бачки и прочее. Проводка скорее всего не подойдет по длине, так что косу придется резать и сплетать заново. L-серия довольно редкая тема на роль свапа, т.к. овощ и ниедет, но сами по себе моторы неплохие.
В целом выйдет пиздец дорого и много ебли, так как тебе по сути, придется купить всю начинку от тачки, а там уже и по цене недалеко будет до покупки новой. Удачи.
>>45243
Короче это рили муторно и имеет смысл тольк в том случае, если свап популярен и распространен, тогда можно найти например инфу по этой теме в интернетике.
Если же свап ЧИСТО БЛЯ НАОБУМ А ЧЕ ВЫЙДЕТ ИЛИ НЕТ то это пиздец начиная с адских трудозатрат и времени и заканчивая тем что просто может нихуя не получиться в итоге
Ну да, как-то так.
Ну в принципе как я прикидывал ничего охуеть невыполнимого нет. По цене прикину если около 100 выйдет на запчасти то займусь
Почему так дешево? Салун выглядит почти новым, внешне тоже вроде без проблем.
С 01 - это без ДХО. Т.е. они разные.
Automotive Lighting - это бош из Рязани. Почему-то продается под маркой LADA или ВАЗ.
Ищи без ALRU
В общем да, гарантии нет. Редко магазины принимают возвраты. Ищи в оффлайне или б/у.
И официально твоя фара это 316300371101101 Купи две обычных.
Этот бош с завода стоял?
У меня холодно и стойка сломалась на две части.
Хз как там щас крутить когда нет упора
Проще заплатить, но тока если не дорого
Какие подводные камни? С какой суммы живые начнут попадаться?
Штатные брызговики приделаны к машины на какие-то пластмассовые зажимные хрени. Влез в сугроб, оторвал один, потерял. Пошарился по интернет-магазинам, охуел от цены оригинала - а может, универсальные поставить, резиновые?
Вот только резинки надо на шурупы к машине прикручивать. А это крыло сверлить. Хоть и в невидимой части - но сверлить. Это ж оно ржаветь будет? Можно ли так делать? Понятно что если дрель пролезет, то можно - не уебанство ли это это? Может чем промазать там всё перед и после установки, чтоб не гнило? Чем?
>2004 год
>ездят каждый день
> 187 500 км пробега
Надо пробивать, либо скручена, либо битая. Да и сама же пишет, что меняла дохуя, машина сыпется потихоньку.
Ржаветь будет, скорее всего. Нельзя ли в левых брызговиках сделать отверстия под старые крепления?
>>44879
>>45189
>бля странно. решили вопрос?
Ну, вопрос решился, если можно так сказать. Из-за первой кривой попытки и последующих, пазы на диске сцепления деформировались и вот поэтому коробка и не лезла. Понятно это стало только после снятия диска. Заказан новый, а этот на запас.
Всем спасибо. Все свободны.
сколько стоит диск? вы разве не знали что нельзя тянуть со всей дури?
вот отморожены?
тот диск был изношен или как?
Услуга "Специальная упаковка для автозапчастей" поможет оставить его в целости и сохранности?
Заказывай себе деревянную раму для посылки не ебу, как это нормально называется. Все продаваны, которых я видел, не дают никаких гарантий, если груз не обшит деревом.
Петушок, пиши конкретней на какие статьи закона мне ссылаться, когда я приду в пункт выдачи что бы сдать им запчасть которую я по ошибке заказал и которая мне не подошла.
Летом тоже нужно бы бампер заменить блеать. А как его от транспортной компании до мастерской везти? Грузовое такси?
И сколько доставка стоит с обрешеткой?
Тоже мучает вопрос, как его забирать.
Без обрешетки я его еще запихну в машину.
Возможно ли товар распаковать в транспортной компании и обрешетку оставить у них?
Меняй кольца чаще, да заливай масло дешманское и пусть жрёт, потом отпидорасишь гбц и клапана через год. каталик - изобретение антихриста и должен быть спилен сразу
Мимо кун с дв.
>Automotive Lighting - это бош из Рязани. Почему-то продается под маркой LADA или ВАЗ.
Пушто на заводе бош и ставят.
На первом же фото видно несоответствие цвета "дверь - заднее крыло". Зазоры спереди справа по пизде, свежая фара как бы намекает. Зазоры крышки багажника по пизде. Резины нет.
Но из-за цвета можно взять, а еще там чехлы новые и "владелец" - тяночка.
каталик это ЭКОЛОГИЯ
Почему ты решил что это дешево?
машина древняя, машина из нижнего сегмента, машина даже новая была дешевкой.
Это же блядь типа вазовской восьмерки, только американская.
вот на пике цена волга сайбер, которая по механике вточности как эта машина, только практичнее
На разборках примерно 20к двигатель + перекинуть. Какие подводные камни?
Есть. Но конкретно такого номера нет в автодоке и мужичек который помогает купить не даёт гарантию, что приедет то что надо.
Впрочем уже купил в местном магазине на 800 р дороже того, что хотел заказать.
Подводных камня 2, поставят криво и придется мозги ебать чеж она не заводится или второй вариант это в контрактом двигателе че нибудь подохло и его тоже придется перебирать или вкидывать бабло на навесное какое нибудь
За праздники на моей стоявшей на парковке ласточке ощутимо спустило переднее левое колесо (с 2.1 до 1.0).
Накачал обратно, и уже неделю вроде норм.
Ехать на шиномонтажку?
С чего бы?
Может не обговорили, как упаковывать, а транспортной похер, обрешётка есть, есть, ну и иди нахрен.
Слишком дешевый двигатель, наверняка беганный с разбитой здесь машины.
Проебалась жижа из ГУРа, что он аж завыл. Что в нём залито не известно, что-то красное, вангую что АТФ, по нагугленой книжке там какая-то зеленая жижа гура должна быть. Чем долиться, купить рандомную АТФку и йобнуть туда? То у меня бутылка такой есть, я ей коробас доливаю.
бля пробей по инструкции к машине что там должно быть
куда кстати делась жидкость? как понять ПРОЕБАЛАСЬ?
ты псайхо?
>бля пробей по инструкции к машине что там должно быть
> Что в нём залито не известно, что-то красное, вангую что АТФ, по нагугленой книжке там какая-то зеленая жижа гура должна быть.
>как понять ПРОЕБАЛАСЬ?
Вышла погулять и не вернулась.
>Проебалась жижа из ГУРа,
Узнай из инструкции к машине/гуру нужный допуск, купи и залей.
Пока можешь пиздануть туда вмгз.
Разрешаю.
Можно на стяжки прихуярить, я думаю
>Узнай из инструкции к машине/гуру нужный допуск, купи и залей.
Да я знаю что там по паспорту. И это зеленая жижа. А сейчас в бачке наблюдаю красную, очень похожую на простую АТФку и мне надо ДОЛИТЬ, я в такую погоду сейчас не готов ебаться с заменой жижи и прокачкой системы.
Скорей всего, это и есть афт тип декстрона. Они все плюс минус совместимые, там только нельзя мешать минералку и синтетику, но сильно сомневаюсь что в твое ведро лили синтетический атф, так что смело ебашь миниралку.
Залей и глянь км через 40-50, не пошло ли там пеной или не превратилось в кисель, если все нормально, то и забей. В принцепе гуру все равно что в него лить, это всякие сальники и резинки могут потечь.
Тебе доставляет удовольствие нести хуйню на двачах? Чувствуешь себя важным, наверное?
>968 запор в качестве первой машины, ездить научиться.
Научишься корчевать свой рыдван на обочине
Лучше найди живой ТАЗ
Есть у кента сканер - там ведь по идее можно посмотреть какое напряжение на лямбде и по этому узнать, верно?
>Аноны, можете вкратце описать, почему электрокары в рашке так непопулярны?
Заправлять как будешь? С 35 этажа человейника удлинитель кидать? Ну и в минус литиевые акки теряют емкость. Сильно. Быстро. Электрокары в текущем виде не для российских реалий.
?
>>48955
Там вроде корректировка смеси идёт моментальная - на обычном датчике и прошивке. Там вроде 0.9-1.1 норма. Т.е на 1ой секунде видишь 9.934, на 2ой 1.088, на 3ей 1.004, на 4ой 1.105 и т.д. Если значения +/- 1.0 то показания к проверке/замене датчика лямбды.
Датчик это или кат понять не получится. Если значение всегда 1.0 то евро 2 и 99.9℅ что ката нет.
Вроде так
Ну и банально можешь без всяких газоанализаторов занюхнуть выхлоп и если запашком как с жигулей пахнуло...ну ты понел.
>на 1ой секунде видишь 9.934
0.934
Хотя прям на старте там и 4.505 и 12.800 может быть. Это норма.
Чет ты не то говоришь. На второй лямбде на прогретом движке на холостых должно быть ~0.76
Да не то. Уже плохо помню. Там от мозгов зависит или сканера.
Одни мерят в вольтах, другие в лямбде. Я писал за лямбду.
Сначала прошился, потом передумал выбивать. Да и шился я ради +200 оборотов ХХ.
Севастопольский проспект?
ПОСТАВИЛ СВОЙ ЭЛЕКТРОКАР НА ЗАРЯДОЧКУ
@
УТРОМ ПРИХОДИШЬ - ЭЛЕКТРОКАР РАЗРЯЖЕН
@
ХОЛОД, СБОЙ, НЕБО, АЛЛАХ ВИНОВАТЫ
>Возможно ли товар распаковать в транспортной компании и обрешетку оставить у них?
Пиздец вопросы. Ну получи, вынеси к машине, распакуй и выброси ненужное говно. Все.
>каталик должен быть спилен
>ррряяяяя начал жрать масло, бензин
>просекает на оборотах
>вонь в салоне
Хех
В нормальных городах потихоньку набирают популярность. Причём в Питере с зарядками даже лучше чем в мск. Поехал за покупками? В Меге/Ашане есть зарядка. Приехал и поставил. И перед домом зачастую есть. У Ленэнерго они вообще бесплатные.
Если ката нет, то обе лямбды будут показывать одинаковые значения.
Наличие обманки ещё можно посмотреть.
Хэллоу, аутисты. Решил влошить все таки денех в свою ласточку, рассудите насколько сильно меня наебали в сервисе:
Передние тормозные колодки - 780, замена - 600
Втулки передних стабилизаторов - 220, замена - 600
Стойки передних стабилизаторов - 1 100, замена - 800
Сайлентблоки - 520, замена 2 400
Замена лампы противотуманки - 300, сам её ходил рядом покупать - 600
Диагностика ходовой - 400
Диагностика тормозов(задние барабаны) - 400
Доставка з/ч - 120
Итого - 8 240 + 600 рэ лампочку покупал ходил, лень было в мороз самому менять.
Сильно ли меня наебали? Смущает позиция сайлентблоков, особо не шарю, первый мой крупный заезд на сервис, до этого только максимум втулки передние и стойки за 2К с работой и зч.
рапидовод 120К пробега и почти 6 лет експлуатации
Асло, чет они там звонко хрюкнули и удивились с того что у меня передние колодки отходили 120 тыс км без замены
можно кресло нюхать раз тяночка
Я начал затирать что может оригинал ваг взять и замахнуться на следующий цикл в 120К, но чет они меня переубедили сказав что швятой спермы канцлера в новых оригинальных колодках почти за 3К не будет, поэтому взяли не скрипучий дешман.
Ну оно в общем то норм,я сам на таких уже 30ккм наездил. Но по ощущениям они более плавно тормозят, прошлые тормозили резче а может просто приездился.
Кочаны, допустим такая гипотетическая ситуация: типичный мотобрат по какой-то причине хочет сбить мне зеркало и уехать. Каковы последствия, если после совершенного деяния я тут же поверну руль в его сторону, дабы сделать невозможным побег? крыло всеравно надо красить и бампер ушатан Во первых, насколько реально всю вину за дтп на него перекинуть под различными предлогами, во вторых нет ли каких отдельных статей если это хуйло, например, расхерачит себе ногу в шортах вместо экипировки, ну и в третьих как будет расчет если у него своей страховки нет.
Я её пальцем протер-ну серенькая такая, но в неё 11 лет никто не лазил. Так что там и от бенза могло осесть и пыль вообще.
>в прошлую заливку куда-то проебало пол литра. Сменил маспо-вот уже 3к проехал и уровень стоит
Проебало сразу и разом (заполнило новый фильтр) или равномерно по наматыванию километров?
Там и не будет пиздец сажи, у тебя ж не дизель.
Кароч в прошлую заливку проехал 120 часов(3.5ккм) и уровень стоял ровно. А потом резко стало уходить, буквально проехал 50 км, ушло пару мм. И так за 1ккм ушло грамм 500. Сейчас проехал уже 100 часов(2500 ккм) и уровень стоит. Ёбаный город со средней скоростью 12км\ч
Особенно за баранкой какой нибудь 200 тайоты или Лэндра
Особенно на механике.
Как вы относитесь к бабам в жизни?
Особенно к тем кто носит шубы из заменителей
Особенно на каблуках
Жил себе нормально. Хотел Логан взять. Теперь вот думаю как можно лого убрать. Особенно с пластмассы...
Кстати Академик как то упоминал что бесит что покупаешь тачку, а получаешь в придачу продуктплэсмэнт на колёсах.
А вы бы хотели убрать лого со своего авто?
По случаю залитый кастрюль у меня тоже как-то пожрало, хотя с другим маслом сначала Addinol, потом Idemitsu масложора нет и не было.
Просто сам факт, что там женщина, для меня ничего не значит. Знаю и ездящих по принципу "йа машинко врум врум", и нормальных. Одной знакомой вообще батя с детства скилл езды прокачивал, так она водит прям 10/10.
А вот когда машина еще и обклеена всякой хуйней типа "каблучок", "ребенок в машине", "наклейка с потугами на оригинальную надпись" - вот это детектор не просто женщины за рулём, а ебучей автоледи, от которой любых ебанутых маневров можно ожидать.
Похотливые французы)
В теории - время начала экзамена. По факту - время, когда тебе скажут "вон там сидит очередь".
Супер епт.
Я бы и с мерса лого убрал
Хочу купить себе дом на колесах, чтоб колесить по россиюшке. Интересно, сколько это будет стоить в месяц хотя бы примерно. Дом совсем небольших размеров, на два максимум три спальных места. Чисто технически подойдет переоборудованная буханка, но я полный нуб, могу и ошибаться.
Как правильно подойти к решению задачи?
Денег у тебя сколько? Зарабатывать как будешь в поездках? Или ты на 2 недели куда-то съездить и снова работать?
Я программист на удаленке, соответственно, могу в первые полдня работать, потом сниматься с места и двигать дальше.
>А что за диагностика барабанов?
Ну разбирали их, были подозрения что стерлись, посмотрели, остаток нормальный, сказали потом менять уже только с барабанами. Тащемто надеюсь до 200 дотянут.
>У меня на 9тосе такие же цены
Да пиздец бля цены, чет я прихуел отдавать почти 10к за подвес_очку и тормоза, думал что меня обобрали.
Это у тебя сзади еще балка и барабаны. Если бы автачеров послушал и купил заднюю независимую+диски-умножил бы все на 2
Живу рядом с Германией, хочу купить шкоду суперб года 10-12, хватит ли для этого 8000€? В смысле, варианты такие есть по сайтам, но каков шанс взять что-то не ушатаное?
Может ли сбиться сход-развал после удара об яму на скорости (яма приличная)?
Норм дом на колесах стоит как ДОМ.
переоборудованная буханка это жопа а не дом на колесах.
там даже блядь стоят нельзя в рост.
тебе подойдет минимум газон с кунгом но он жрет я ебал и огромный.
а самый нормвариант это переоборудованный автобус, желательно от фирмы. цены как на дом, рили
на буханки и кунги намного дешвле, но это не совсем дом на колесах, скорее место ночевки и бухалова для охотников.
может если геометрия подвески нарушилась, это замена элементов скорее всего
я бы хуй дал им в ремонт тачку, самом сделаю, это довольно быстро, пара часов максимум на все.
Ну давай, маня, поменяй сайлентблоки, стойки и втулки стабов за пару часов. Я б посмотрел на сие торжество критинизма, особенно без подъемника и прыгая кабанчикомрачком.
у меня в гараже яма есть.
сам меняю все детали, отдаю в сервис только если есть подозрение на то что детали прикипели нахуй и просто так там не отвернуть, или если нужен спец съемник
Вульву взял бы себе.
Если реально хочешь зэпор, за 50 можно найти какой нибудь экземпляр, но сама машина хуйня хуйней.
Бампер пластмассовый, наврятли разъебется, а вот стекло мне разъебали, хотя упаковано было очень плотно.
Они на месте все распаковывают.
Каталик лучше заменить на ремонтный, и тогда никаких задиров не будет, масло погуще и заебись.
Двигатель с разборки это не контрактный двигатель, если хочешь контракт, заказывай с япы и то блять не факт что он будет нормальный, лучше свой откапиталь будет раза в 2 дороже чем двиг с разборки.
Судя по тому что у тебя некрота, в гур льется атфка, я лично декстрон лью.
Мне на собаку ровно за столько же сайленты меняли.
Выбираю первый автомобиль. Вторичка, украинский рынок. Бюджет 5000$ макс с первичным ремонтом. Нужен небольшой автомобиль для спокойной езды по городу (не в час пик) и в соседние страны (Польша, Чехия, Венгрия). Из тех машин в которых ездил на пассажирском сильно понравился старый гольф (второй скорее всего).
Второй гольф брать как-то ссыкотно, ему лет больше чем мне. Внешне нравится еще гольф 4.
Собственно вопросы:
За 5к долляров получится взять гольф 4 в хорошем состоянии или есть варианты лучше?
На какой пробег ориентироваться?
Ручная коробка или автомат для езды по городу (Харьков) с большим количеством перекрестков? Пробки бывают редко, в час пик и в тех районах куда мне не надо.
Брать на местном рынке или ехать смотреть в Германию/Литву и потом гнать+ебаться с растаможкой?
Какой объем движка и топливо выбирать? Слышал что ни в коем случае нельзя брать газ, т. к. колхоз дикий
Ларгус.
хуй его знает что это за бред
Специально для тебя снимает твой земляк, и все доходчиво рассказывает.
Гугли на ютубах ArchiLow.
1000+л при сложенных сиденьях. 500+ чисто багажник.
Можно взять 8,9 и выкинуть сидушки
можно 4ку, 11
Некро пассаты и японцы можешь посмотреть
Что посоветуете делать?
слили, спиздили короче
значит, кто-то другой продаёт твою машину
> но это безликий поджопник
Ну хуй знает, пересмотрел все что есть за эту цену. По дизайну лучше только бнв и вульва, но ламаеца и дорого чинить. Если авенсис ниламаеца то это просто топчик.
Алсо, камри тож смотрел, чето при ценнике в полтора раза выше не заметил прям существенных отличий.
Сухо, несколько раз смотрел. Но антифриз уёбывает куда-то дикими темпами, раз в три-четыре дня приходится доливать по литру. Отогнал бы в сервис, чтобы искали, но сейчас денег нет на это.
бнв еще и задний привод и движочки, вульва прикольный салон.
а авенсис это скучный салон и скучное все, как то так
У тебя его отсасывают
>У меня плотность электролита 1,25-1,26, это плохо?
Ареометр купил, а догадаться, что нужно аккум снять и дома полноценно зарядить сам не можешь?
До какого напряжения? Попробуй на ночь с 14,8В либо на ночь же током 1-2А без контроля по напряжению подержи, чтобы всё по максимуму впитал аккум.
1) Это правда что перемещаться на такси дешевле чем на авто?
2) Если человек покупает машину при зарплате менее 100к то он неизлечимый дурак или это лечится?
1) Нет, ты че ебанутый? 100км на машине стоит меньше 500р.
2) Нет, ты че ебанутый? Можно вкладывать меньше 50к в год.
Нужно считать километр. Я бы ещё каршеринг посчитал.
То есть сколько ты потратишь на покупку авто, сколько на бенз, обслуживание, страховку, сколько потеряешь после продажи от первоначальной цены.
Ну и километр на такси/каршеринге с таким же уровнем комфорта.
>100км на машине стоит меньше 500р.
У меня 600 только за бензин. Добавь ТО, страховку, штрафы и иди нахуй.
Вот например поездка от меня до объекта на таксосе ночью в 100км займёт 2100(и это эконом, у меня авто выше классом, комфорт уже 2800) рублей, я же истрачу топлива где то 15 литров(крайний раз 95 V-Power стоил 48 рублей, выходит примерно 750₽). Плюс две сотни на амортизацию. Дёшево и едешь один кайфуешь песни поешь.
Лол, ты таксист из соседнего треда? За 2-3к Ашота нахуй пошлют, кто за такие деньги поедет, лол.
В остальном, да, конечно, сценарии, где своя тачка оказывается дешевле существуют.
> рыдван больше 10 литров на сотню
> штрафы
> что-то дороже сосаги за 10к в год
Ты долбоёб просто.
> сценарии, где своя тачка оказывается дешевле
У всех нормальных людей дешевле раза в 2, а то и в 3. Дегенератов, которые зачем-то купили жрущий ЖЫП или отъебывающую некроту можно не считать. Это примерно как
> сосач, а можно питаться дома дешевле, чем в ресторане?
> сосач, а можно звонить по звонилке дешевле 80к?
Если только в мск. У нас в миллионнике ОТ дешевле бенза на обычной кредитопомойке ровно в 2 раза.
Это прослушка от товарища майора
Отлично, теперь понятно кто мой аккум высаживает. Колхозная сигналка предыдущего хозяина. Спасибо дорогой
>Плюс две сотни на амортизацию.
Охуеть у тебя расчеты.
Всегда амортизацию считали хотя бы по стоимости бензина, т.е. 750 руб в твоем случае. Если премиум авто, то амортизация больше.
>Ашота нахуй пошлют
Ашот сам вас нахуй пошлет ехать куда за 100 км ночью.
Или на оплату обратной дороги денег попросит. Итого 4200/5600 будет.
И ещё с таксистом потом нужно как-то обратно ехать.
Не будет же он 8 часов стоять и ждать пока вы там на объекте наработаетесь. Или оплачивать простой по 5 руб/мин.
За 5,5к везут из Москвы в Питер в 2 часа ночи нахуй, поймав с руки. И это с машины было, а не с человека, а ты мне за 100км залечиваешь.
> из Москвы в Питер
Ты дебил? Нахуй приводить в пример дорогу между двумя крупнейшими городами страны?
Ты хочешь мне сказать, что в селе Круглые Пиздюшки за извоз берут в несколько раз больше, чем в городах, где сконцентрирован весь бизнес?
Ты дебил.
Киа Рио стоит 500к, я за эти деньги 10 лет буду на такси кататься (работаю из дома, но не совсем сыч-домосед).
Покупаешь жигуль за 50к, через 3 года продаешь за 50к. Потерял только инфляцию.
>100км на машине стоит меньше 500р.
АИ-9545,80 Р
Средний расход 10л/100км
458р. на бенз только в одну сторону. Соображаешь школьничек, как ты жиденько обкакунькался?
>>52434
>Это правда что перемещаться на такси дешевле чем на авто?
Когда я последний раз считал, километр на такси стоил 20р.
Километр на своей машине, мне обходится 3р 47к, считаю бенз масло колодки. За год.
>Если человек покупает машину при зарплате менее 100к
Ясно, скучающий школодэбил зашёл потраллить, более не кормлю.
Кальциевый не засвистит, не ссы.
Вообще да, это я грубо посчитал только ТО. Там ещё же страховка, износ машины. Согласен. В транспортные расходы по этому объекту(2 выезда получилось) как раз было 7к заложено из которых 2,5 ушло на бензин
До Питера 730км примерно. Получается бензина израсходуется примерно 90 литров, это 4500 рублей. Отвезти машину до Питера 7 часов за косарик? Ну такое
Да ну нахуй, там 700км в один конец, т.е. в оба 1400. У тебя на горючку пятак уйдет в оба конца. Или и там будешь с руки ловить обратно?
2) Если человек покупает машину при зарплате менее 100к то он неизлечимый дурак или это лечится?
Не, ну вы там в дээсе совсем забрались. По твоей логике за мкадом одни только рейдеры из мэдмакса живут, которые краской себе в рот пшикают.
Вставьте кто нибудь пиксу где Жирик на свои пальцы смотрит. Мне лень.
Дром, авито, юла? Или всё вместе?
>раз в три-четыре дня приходится доливать по литру
Ну это дохуя. По невидимому уходу часто дерьмостат сочит или помпа
>По твоей логике за мкадом одни только рейдеры из мэдмакса живут, которые краской себе в рот пшикают.
Вроде так и есть? Алсо зачем пшикать краской в рот?
Хонда аккорд 7
вроде была инфа что он в сирии? или деза?
Обычная прослушка пыневиков
>Ну mazda fl22 стоит под 2к канистра. С учетом дилера и 2.1 может быть. Недостаточно данных чтоб судить.
Ну разумеется, если судить по постпродажному ТО, а не заливать фирменные куланты, которые и по 1к за литр есть в продаже
>как понять контрафактный двигатель?
Прямо. И вопрос - где гарантии, что он рабочий, а не то, что продавец поимеет с тебя 100к-200к за кусок металла и пошлет нахуй?
>А нюхать или колоть что-то за рулем или в бою не будешь, на это нужно время, нужно отвлекаться.
Проще - вот будет Рио 7 и скок в среднем времени пройдёт до Рио 8 ?
3 года.
Да.
В двигатель.
>Это правда что перемещаться на такси дешевле чем на авто?
Зависит от машины
>Если человек покупает машину при зарплате менее 100к то он неизлечимый дурак или это лечится
Зависит от машины.
Так он мимокроку платил,а не через сервис заказывал.
Может там пропанобоярин был.
Киа рио стоит миллион так-то.
Едать шланг за 2000 рублей, там серебряная оплетка?
анонче срочно в номер. Вопрос не стандартный, нужен опыт по редким случаям. Сразу скажу - не граната.
Есть один Ниссан Кашкай и у него скрежет при поворотах. Выворачиваешь руль, даеш газ и идет скрежет. Не храуст как у гранаты, а прям скрежет, металл\металл. При этом достаточно повернуть руль и на пол оборота и на 2 оборота, звук есть. НО иногда этого звука нет. Право\лево тоже нет значения.
На маленькой скорости тоже нет. гранаты хрустят и на медленных скоростях, тут надо давануть газу и будет скрежет.
Физически ничего не заедевает друг об друга.
Был у когонибуть подобный опыт?
добавлю что проблемы нет в рулевой колонке\пыльнике в моторном щите - на месте при кручении руля нет звуков.
если делать повроты задним ходом - скрежет есть
Лень заезжать
звук есть даже когда на месте даешь газ резко и колеса срываются в букс.
следов что гдето чтото трет нет.
блин там все просто вариатор и редкутор. но я ниразу не слышал чтобы варик и редуктор скрежетали только на вывернутых колесах. но выходит что чточто из трех привода\редуктор\варик
Ну остаются только привода.
8000 евро это не миллион рублей.
Да.
возможно че то в подвеске отвалилось
Начитался про еблю с рейкой и не могу понять, насколько проблема серьёзна.
А ещё на распредвал вроде можно попасть.
Или что-то другое искать в этом ценовом?
m272
звучит как угроза
Чел, я студентам баристам в мухосрани плачу на испытательном сроке 450 руб за день + чаюха. Задумайся.
Да, новая сх4 вроде ничего такая. Небольшая, аккуратная. Может вкатится? Хотя за такие деньги там недалеко сх5 и тигуан, например.
Но почему сх4 понравилась.
Но ничего не про марку не знаю. Вдруг проблемная?
ты просто щедрота, на испытательном сроке многим не платят вообще. Бесплатно работают пока не зачислят сотрудником, до этого работают бесплатно
Она.
Я имею в виду, что Сузуки сх4 ну хетчбек же и очень маленький, а совсем не намного дороже там рядом все удобства кроссовка, например вот тот самый мазда сх-5.
Лол, только сейчас понял, что названия пиздец похожи.
А своём Ижевске наблюдаю как максимальная цена на Сузуки - 1.7(допускаю, что в топ городах и более фарш версии имеются), когда как максимальная на мазду - 2.2.
Соответственно, что не топовые комплектации можно найти на том же уровне, а то и выклянчать у салона.
Ничего не про Сузуки не знаю, повторюсь. Вот и стало интересно, просто чем то зацепила.
Всякие блогеры говорят Годно, но ценообразование, обычное дело для Японии - Омск и безумие.
ну то сузуки жир скорее всего да и разница в цене 500к.
алсо это не на мазде 3 цилиндра двигатель 1,1 литра?
Лол, ну только ты там точно не сидел, раз такое пишешь.
Нахуй в кнопку Reset встраивать индикатор, еблан?
а на КИТЯТ?
Не вижу не потому, что зрение плохое, а потому что туплю с переключением передач, туплю как останавливаться, как руль крутить. Инструктор орет, подсказывает, а я когда на меня орут вообще выключаюсь и ухожу в себя - это еще с детства пошло. И получается я двигаюсь буквально наощупь. Если бы инструктор не выхватывал руль - уже точно бы разбились.
Лол, на пикче прям мои мысли, каждый раз когда я еду на такси и чувствую себя мамкиным лайфхакером, который сэкономил лям и гору нервов
И он тебя уже в город гонит? Пиздуй площадку наворачивать!
>Не вижу знаки, разметку, пешеходов, вижу светофоры и кое-как ближайшие ко мне машины.
Аналогичная хуйня. Езжу так уже третий год, пока чудом никого не перехал и не намотался.
На СДВГ не проверялся?
Само придет.
Есть что то подобное на автобусных категориях Д? Ждать чего то, опыт на грузовиках?
Собственно вопрос, что есть пинки АКПП. Можно ли их как-либо охарактеризовать и понять, нормально ли это или гроб-пидор-смерть-дорогостоящий ремонт?
Ахуеть я не в тренде. Какой бомж будет бесплатно работать? Бесплатно сидеть на стуле - возможно. Работать - да ну нахуй.
> Но, я думал это нормально при резком нажатии на газ во время обгона
При резком нормально. Коробка сбрасывает на пониженную передачу. Вот если у тебя во время плавного набора скорости будет пинаться — плохо.
>потому что туплю с переключением передач, туплю как останавливаться, как руль крутить. Инструктор орет, подсказывает, а я когда на меня орут вообще выключаюсь и ухожу в себя - это еще с детства
Как тебе психиатр справку выдал?
Если всё же у умудришься сдать.
Ты же будешь убийца на дороге.
Я не гуглю
Любой.
Ничего не понятно, для чего функция? Это типа услуги что ли? Заехал за тяночкой, вышел из автомобиля, открыл ей дверь, она села, следом ты и, такой, включаешь подогрев чтобы ей, любимой, было хорошо попочке.
Единственное более-менее похожее я нашёл тут
https://www.chipmaster.ru/stati/posleprodazhnaya-podgotovka/srazu-posle-pokupki-novoj-nivi/
>Кузов. Намазать мовилем или другим консервантом стыки крыши со стойками, задние петли двери, передняя стойка-переднее крыло. Отвернуть болты пластиковой решётки радиатора и смазать их графитовой смазкой. Отвернуть болтики хромированных ободков фар и тоже смазать их смазкой. При этой операции заодно рекомендую поменять лампы фар. Можно поставить 80/100W или 90/100W. Густо обмазать смазкой контакты звукового сигнала. Установить дворники 41 см или 45 см, вместо штатных 33 см, а назад поставить один из передних.
>Двигатель. Протянуть поддон, переднюю крышку двигателя. Заменить высоковольтные провода на силиконовые. В 21214 сразу рекомендуется устранить течь масла из-под шпилек крепления впускного коллектора.
>Трансмиссия. Заменить сцепление и законтрить гайку хвостовика КПП (последнее сделать обязательно, иначе коробка долго не проживёт; из тех коробок, которые попадали ко мне в ремонт, у 80% выход из строя произошел из-за отвёрнутой гайки). Везде проверить уровень м
Где ещё найти советскую концентрированную базу многолетнего опыта когда машины брали с расчётом оставить их в наследство?
В общем так: разбираешь всю машину до последнего винтика, обрабатываешь веществами, собираешь обратно.
Думаешь, опыт дедов не учтён ещё на заводе?
Думаешь заводу нужно, что бы ты много лет ездил на авто и не приходил за новым автомобилем каждые 5 лет?
Да.
Рейки у всех авто хуевые. Всякая хуйня у всех есть. Не проблема вообще. Отложи на рейку и распредвал и покупай.
Блятб, опять ебучий акцент, проездивший 150к без единой проблемы не завелся на морозе -3 лол. 2 дня назад уже было тоже самое, прикурил аккум. 2 часа потом бричку катал ,чтобы зарядить и на след день еще полчаса постояла на холостых. Потом день простоя и сейчас с утра не завелась.
В чем может быть проблемс? Стартер крутит бодро, с пол оборота заводит обычно, на аккуме 5летнем зеленая лампочка горит. Хуй знает, кто из этих 2 пидарасов троит. А может быть такая хрень, что генератор стал хуево заряжать? Ремень не свистит вроде.
Посоветуйте сайт или форум где можно удалённо купить права.
опять петь. Сука ты
Сейчас ежду на проперженом фокусе 2 дорест 1,6, седан. Жрет как сука, только успевай заправлять. По вместительности устраивает. Эксплуатация город от 80 до 100%, трасса крайне редко. Больше ста еду только на МКАДе, на который тоже выезжаю весьма ситуационно. Пробег за год где-то 10 к. Бюджет где-то миллион, желательно чтобы мозг не ебала частыми ремонтами. Можно и новое и Б\у. Очень бы не хотелось автоваз и корейцев.
>экономичного
>Пробег за год где-то 10 к.
>Бюджет где-то миллион
С такими пробегами, ты и 20К в год не сэкономишь, если твой форд жрет 14-15 литров в городе, а самые экономичные турбопукалки будут есть 8-10.
Он же написал что аккуму 5 лет.
Пусть лучше напишет, действительно он у него не крутил в те моменты, когда приходилось прикуривать или нет.
пропиздоглазил. 5 лет для батарейки это срок тащемта. Надо смотреть условия его эксплуатации. Судя по написанному, он чаще стоял, чем ездил - вот и сдох
>Стартер крутит, но заводит,
Очень понятно объясняешь.
Короче если крутит быстро, как обычно, то аккум и гену можешь исключить.
тебе нужен ламборгини лм 002
Печально. Думал возьму какую-нибудь говнину типа свифта или киа пиканто, чтобы расход был на 15, а 6-7 и не 95 лить, а 92.
Бэху бери
Бамп вопросу. Я так понимаю, такие вещи можно найти только в даркнете ?
Интересует такие вещи как - сколько стоит обслуживание в год, с учетом всяких страховок, бензинов, мелких ремонтов, то и т.д.
Какие автомобили являются наиболее надежными в долгосрочной перспективе?
Я так понял наиболее выгодно брать какую-нибуль весту т.к. она не дорогая и дешева в ремонте.
VW Polo sedan
Hyundai Solaris 1/Kia Rio
Citroen C-Elysee (внешне нравится) 1.6
Chevrolet Cobalt (внешне специфичный)
Renault Fluence
На какую сесть, на какую мать посадить?
>VW Polo sedan
отдать врагу или злой тещи
>Hyundai Solaris 1/Kia Rio
рассмотреть к покупке
>Citroen C-Elysee
>Chevrolet Cobalt
чуть больше чем b-класс
>Renault Fluence
вообще С- класс
Диагностика барабанов это развод, там диагностировать нечего
Сайлентблоки если рычаг снимать и перепрессовывать, то норм цена (хотя судя по цене в 520 руб у тебя их 2 - тогда дорого 1200 за штуку)
А так у тебя дешёвый сервис
>веста
>не дорогая и дешева в ремонте
Хуя щас подпивасов промывают. Тазоговно от пизды практически по цене ваговских и корейских кредитопомоек щитается не дорохим и дешевым в ремонте. Пиздец просто.
>хочу купить автомобиль
>Какие автомобили являются наиболее надежными в долгосрочной перспективе?
Я так понимаю рассматривается авто уровня /бэ с салуну, тобеж рапидор, половинаседана, срио-акцент, песта. Здесь все твои друзья и все сорта говна, бери которая нраица больше внешне и по салуну. Не бери только рапид-поло на пакетике и дсг, если нужна надежна. Рассматривай в этих моделях только 1,6 на обычном ватомате или православной механике. В них всё нормально с надежностью агрегатов наряду с собаками, пиздой и пиздой тазоговном.
Ремонт-обслуживание-налоги-страховки у всех одинаково будет стоит. Если ТО у официалов, то это где то 5-7К раз в 15 тыс. км, 2К налох, 5-6К сосага, мелкие ремонты только после пары-тройки лет пойдут, всё остальное по гарантии, бензин сам щитай смотря от своих предполагаемых пробегов.
Rакета.
>авто уровня /бэ с салуну
Все верно. Но шкода рапид, киа рио, солярис и подобное стоит миллион с небльшим, а веста стоит 600к. 400к как бы не лишние.
>Диагностика барабанов это развод
Это типа за то что там все раскручивали, показывали, грили что остаток еще норм, менять ничего не надо пока что.
>Сайлентблоки если рычаг снимать и перепрессовывать
Вроде так и делоли, во всяком случае когда объясняли чому так дорого.
>А так у тебя дешёвый сервис
Раньше еще дешевше было, когда только открылись, делал у них пару лет назад замену втулок и стоек передних стабов, выходило чуть больше 2К с зч и работой.
>Но шкода рапид, киа рио, солярис и подобное стоит миллион с небльшим, а веста стоит 600к. 400к как бы не лишние.
Ну ты уж загнул почти в два раза.
Рапидор и рио-акцент в лям будут в масимал_очке, или около того в случае рапидаплюс 50-100К еще, в зависимости от твоих базарских талантов. Веста в максимальной на ватомате около 800К, разница получается что то в р-не 200К.
За какой расчет вообще берешь? Налик, кредит?
Если налик, то уж лучше кредитонуться на сотни 3-4 тысяч и взять цэ класс, что уже хоть отдалено напоминает автомобиль. Ну или бу посмотреть свежую.
Все время зимой оставлял свой логан в гараже, но сейчас в гараже ремонт и предстоит недели две оставлять ласточку на улице, к тому же я ездить на ней эти две недели практически не буду. Не шарю абсолютно, надо ее как-то прогревать каждый день или тому подобные операции делать, чтобы акк не сел или это все лишнее? Я из Саратова, не особо тут холодная зима в этом году, но все же.
За две недели ничего не должно произойти мародерство и вандализм не рассматриваем. Для спокойствия можешь скинуть клемму аккума, чтобы не сел.
>Рапидор
Это Шкода Рапид? 1.05кк стоит амбишен+какой-нибудь пакет на автомате 110лс.
https://www.skoda-avto.ru/m/pricelists/rapid-price-list.pdf
Примерно такая комплектуха мне и нужна.
>Веста в максимальной на ватомате около 800К
Веста, да. Но я оговорился. Я имел ввиду гранту. Гранта даже с полныйми фентифлюшками будет стоить 600к, а так-то можно и за 550к где-то.
>Налик
Да.
>то уж лучше кредитонуться
Принципиально не беру кредиты.
>Ну или бу
БУ я не доверяю. Если брать БУ то только девятос какой-нибудь, что бы весело его ушатать и ознакомиться с ремонтом автомобилей.
дустер ест 5 литров дизеля
>https://www.skoda-avto.ru/m/pricelists/rapid-price-list.pdf
1,128кк максимал_очка на 1,6 и ватомате. Берешь руки в ноги, ездишь по дилерам в своем регионе, гришь что в запале у тебя налик на комлектуху стайл 1,6 ватомат, и требуешь скид_очку. Пиздишь, оставляешь контакты манагеру. На любое предложение недовольно вертишь ебалом и делаешь вид будто у них в салоне кто то напердел вонюче. Уходишь, предварительно брякнув что пойдешь в собакосалон и прочим конкурентам.
Дальше сидишь думоешь, кто сколько скинул, потом будут звонить манагеры, еще двигаться. По итогу думаю, если у тебя в регионе хотя бы два дилера или больше , тысяч 70-80 скинут, итого 1 050 где то выйдет.
>БУ я не доверяю
Чому так? Ишещь 2-3 годовалую йобу цэ класса. С одним хозяином, пробегом до 70-80 тыс. км. Понравившуюся везешь в сервис на диагностику, подтверждение пробега, двигло-пихло, кузовщина и вот это всё. Главное по сути пробег подтвердить и косяки по кузову узнать. Ничего страшного нет. Зато в эти деньги получишь авто классом выше, пусть и чуть чуть пропуканное.
>итого 1 050 где то выйдет.
Ну о том и речь. А гранта будет стоить 600к. И там же вс етоже самое, разница в 4 л.с. Но меня интересует что дешевле обслуживать таз или рапид. Я планирую эксплуатрировать автомобиль 3 года, а затем продать и купить что-то еще.
>Чому так?
Тому что я в машинах вообще не секу т.к. опыта владения нет, меня наебут наверняка.
>Зато в эти деньги получишь авто классом выше
Которое и в обслуживании будет стоить дороже.
>почему хочешь снять?
Мне он не нравится эстетически. Погуглил, выяснил, что в нем нет практической пользы, а, раз так, думаю снять.
>И там же вс етоже самое, разница в 4 л.с.
Я так понел, ты у мамы в крайней степени не очень одарен в области автомобилей, прям очень крайне. Если главным отличием рапида от гранты для тебя является 4 коневых силы. Ты уж не обижайся если что.
>что дешевле обслуживать таз или рапид
Практически одинаково. Особенно если ты будешь експлуатировать три года всего лишь. Сломаца там ничего не успеет, а если даже и так то по гарантии.
Бери тогда хранту, хуль тут, на три года тебе похуй, а дальше это тазоговно будет в геометрической прогрессии гнить и сыпаца, но это уже не твои проблемы.
На скокономленные по миру лучше покатайся или еще чего.
>Я так понел, ты у мамы в крайней степени не очень одарен в области автомобилей
Все верно. Я же написал, что автомобилем никогда не владел. Я сужу по прайс-листу и по тому как я катался на автомобилях пассажиром и пока учился. Для меня важно безопасность (т.е. в первую очередь масса автомобиля (но в моей ценовой категории тяжелых все равно нет), падшки, хренушки и т.д.), мощь в 100-125 л.с., что бы оно ехало, но что бы налох был поменьше. Расход бензина поменьше, само собой.
И комфорт - т.е. обогрев жеппы, климат контроль, дистанционный контроль зеркалов, круиз контроль.
Я вот в упор не вижу чем рапид лучше гранты.
>Практически одинаково.
Ну тогда гранта. Я просто думал, что гранта типа дешевле но т.к. она ломучее говно, то я в ремонт вложу больше чем рапид. Если разницы нет - то зачем платить больше?
>Я вот в упор не вижу чем рапид лучше гранты
>Для меня важно безопасность, климат контроль, дистанционный контроль зеркалов, круиз контроль
>чем рапид лучше гранты
Думают, что с ними меньше камней и насекомых летит в лобовое на трассе. Также есть мнение, что снижается расход топлива.
https://www.youtube.com/watch?v=JUaXRmd3B0Q
Ну, блэт, а можно вместо гринтекста пояснить нормально в чем дело? Это же тупых вопросов тред, сюда специально за этим приходят.
Все умные люди давно знают, что расход топлива упадет почти до нуля, если...
Почему? Чем больше масса, тем меньшее водитель получит ускорение при столкновении и меньше нанесет себе повреждений. Представь, что камаз столкнется с окой на скорости 100км/ч.
Закон сохранения импульса же.
Сравнивать авто с разницей масс в 9,5 тонн совсем не корректно.
В В-классе ты получишь вилку максимум 300 кг, и тут масса будет оказывать совершенно незначительное влияние, в отличие от подушек, зон деформации, рулевой колонки, не протыкающей грудь, двигателя, не уезжающего в салон.
Тот же 2+тонный потрирот своих владельцев об легкие машины утилизирует на раз.
Не знаю, так это или нет, но вот то что это хуйня ебаная-так и есть. Осенью туда листва набивается и хер вытащишь еще, зимой снег намерзает и в лед превращается. От вибраций капот трется клипсами до железа. Еще и выглядит как колхоз ебучий. Проще уж омывайки побольше брызгать.
прокатился мимо
>В В-классе ты получишь вилку максимум 300 кг
Внутри одного класса да. Но вообще говоря чем тяжелее твоя ласточка тем безопаснее. Наппример если двухтонник и однтонник столкнутся на скорости 100 км/ч (оба выехали для обгона одновременно - классическая ситуация на дороге Санкт-Петербург - Выборг, например). То двухтонник получит ускорение 200км/ч за секунду т.е. 55 м/c2, а однтонник получит изменение в 300км/ч за секунду т.е. 83м/с2.
А если этот двухтонник - гнилота из на раме, то кузов оторвет с рамы и хоронить можно будет, даже не тратясь на гроб.
А если этот двухтонник - небезопасное дешманское говно, а однотонник - какая-нибудь вульва с30, то в древнем говне двигатель переломает ноги, а руль раздавит грудь, при этом вульва будет в хлам, а водитель живой.
Кончай свои теоретические подсчеты, в NCAP не зря тачки стукают об стену, а не с калькулятором звездочки ставят.
Да это ПРУЛЬ
Это значит превосходное качество материалов, опции, недоступные в других частях света, комфорт и управляемость.
>это пиздец неудобно
Ты ездил на пруле? Это ВООБЩЕ НЕ ЗАМЕТНО
1028x486, 0:06
>Это ВООБЩЕ НЕ ЗАМЕТНО
ну конечно блядь.
руль справа при правостороннем движении придумали тупые же.
так то похуй, даже если руль будет в багажнике - все одинаково
https://youtu.be/7E9wBwuWhDA
И часто ты по трассе ездишь?
На ПРУЛЕ на трассе просто тактика другая: отпускаешь впереди идущего подальше и обгоняешь (запас мощности позволяет)
Кстати зачем ты какого-то придурка умственно отсталого запостил?
Чтобы вальяжно развалясь в эргономичных креслах из толстого японского велюра не спеша плавно катиться, попивая прохладный напиток из встроенного холодильника и вдыхая очищенный воздух, насыщенный ионами серебра из системы кондиционирования, держа ноги на длинноворсном ковре
>>55054
ой и в mark 2 ионизатор тоже был
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/ionizator-toyota-mark-ii-1993-8892022310-g3626053060.html
Сперму императора для их орошения ты тоже у Ашота сдоишь?
>размеры: 60х90
>доставка по России: 500 рублей
Удачи с вырезанием ковров за 3930р. (5*686+500) )))
>>55093
Во-первых это не значит, что он работает.
Во-вторых чистый воздух - это 70% помещение. В котором у тебя ВЕЛЮР на котором еблись ещё самураи, которые тебе в мамки годятся. Так что такое себе очищение. Ещё видя пруль каждый раз вспоминаю видос долбоёбов, которые учат как правильно садиться в пруль, а то им НОГАМИ ВСЁ ПОШОРКАЛИ.
конечно жалко когда всякие своими ногами японский велюр шоркают...
В-общем ты попробуй, а потом говори. Если не понравится всегда продать можно
https://youtu.be/jKikMGmSdBg?t=251
https://www.youtube.com/watch?v=tX14h4OGuww
Я ездил на крауне пассажиром. Это лучшая машина из всех которые я пробовал. Ну может прадо ещё туда сюда. НО себе бы не купил бы чисто из удобства. Т.к. езжу один, а обгонять там таки надо со ШТУРМАНОМ.
>видишь живой))
Жирному с видео тоже наверно мамка говорит, что он красивый, но это не значит, что это норма, правда?
с правой стороны)))))))))))11))
это меньше чем некропруль сожрет за неделю езды в городе
суть не в том выживешь ты или нет а в том, какой это гемморой так ездить
Если бы все было иначе то руль можно было бы размещать с любой стороны, вне зависимости от движения. ведь разницы нет , верно? хули запрещено тогда делать руль слева в странах с правым рулем?
Почему же? Я к тому, что норма для одних не является нормой для других.
На правом руле правда геморройней ездить чем на левом. Но вся Россия после Урала ездила 20 лет и не заморачивалась. А я как ездивший и на правом и на левом скажу что разницы нет, если ездить не умеешь ты и на левом расхлещешься только так.
Они даже в девятке есть. ПОД водительским. Другое дело, что в ней нет тех которые дуют в морду.
>На правом руле правда геморройней ездить чем на левом
В этом и суть.
А так я тебе могу сказать что ГРАНТА - ЭТО ОХУЕННАЯ ТАЧКА.
ну да, нет нихуя в ней, но похуй, вся россия ездит и не заморачивается
и я как ездивший на гранте и мерседесе скажу - РАЗНИЦЫ НЕТ.
если ты неженка то тебе и в мерсе будет неудбоно.
Смекаешь?
ебать они есть в любом корыте
Босиком что ли?
Я сначала приземляю зад, обстукиваю говно с лаптей, а потом уже заношу ноги, если только речь не про водительское место в какой-нибудь пиздовозке, куда ноги под руль можно просунуть только до посадки.
Ты наверное ездить не умеешь)))
Не, там как раз на удивление помещаешься из-за того, что седушки очень тонкие и места мало отъедают.
С ногами хуево почти в любом а-классе, в некрухе, где руль низко висит.
Руль зависит от движения. а не от нормальности авто.
ты гнусник?
От сколов и царапин?
Приус покупай.
>>54778
Значит меняй аккум.
>>54684
В долгосрочной перспективе лучше покупать авто с оцинкованным кузовом, с чугунным двигателем который можно капиталить, без ремня грм, большого объема (и без турбин), без вариаторов и роботов. Т.е. то, что тут называют оверпрайсом и не красивым скучным говном.
> когда я их сниму останутся следы и коцки
Да.
>>54824
Если скинуть клемму, то сигналка перестанет работать.
Норм авто месяц и больше стоит с сигналкой. 2 недели легко простоит.
>>54857
>Я планирую эксплуатрировать автомобиль 3 года
Ну и нахуй ты про долгосрочную перспективу спрашиваешь?
Для таких как ты все производители стали выпускать одноразовые авто.
Ты в таком случае лучше думай не о стоимости обслуживания, а о стоимость продажи б/у. тот же ваг теряет на вторичке больше, чем логан, например. Редкие авто сложно продать, в отличии от тазов и корейцев. Но т.к. после 3 лет продают только таксисты, то хуй ты продашь корейца после 3 лет.
Не слушай этого школоло.
>>54883
УАЗ Патриот можешь купить. Он тяжелый и безопасный. 1,2 млн на автомате (в более дешевой нет ESP) и 1 056 000 на ручке.
Из тазов гранту на автомате смотри - там и двигатель в налог и все хорошо. Но краштест хуевый. У шкоды краштест лучше (вот тебе отличие).
Забудь про круиз - ненужная хуита в наших условиях.
>гранта типа дешевле но т.к. она ломучее говно
Ты же новую берешь. 100 к км оно проедет с 1-2 поломками. Другие авто к такими пробегам тоже могут сломаться.
Ломучим говном оно станет после 300 к км.
Ты тут не первый кто авто выбирает. В итоге ты купишь то, где тебе понравилась нескучная панель приборов.
>NCAP
Калькулятор там тоже используют. Очень много звездочек можно получить за наличии разных вспомогательных систем. Это не только краштест.
Вольва твоя 1300-1600 кг весит. Все другие популярные авто на 100-500 кг легче (не более 1200 кг обычно). На 10-50% больше. Они там не дебилы и понимают, что вес играет существенную роль в ДТП.
И к ебле с бензином добавить еще еблю с батареей в приусе. Еще туда и вебасто захуярить, чтобы дизоль тоже был
Блядь, хуле табе пояснять, бери что хочешь, тебе на три года поджопник абсолютно без каких либо задач нужон, а в гранте там вообще и безопасность положили, и круиз, и климат, и всякие помощники, но об это мало кто знает, так что тсссс. За это время ничто не сломаеца и все будет стоить практически одинаково по налохам, сосагам и прочим расходам топлива.
>УАЗ Патриот можешь купить. Он тяжелый и безопасный.
нахуй ты вводишь людей в заблуждение?
https://youtu.be/YhTaAgepcKw
у них там по результатам теста - гарантированный перелом шеи
Стоит поддать газку температура возвращается к обычному значению.
С чем может быть связано?
Радиатор вроде не засран, жижа правда старовата (года два ей), но цвет сохранила.
Он пиздит?
и я из треда про первую машину.
Маи аполоджис - Retarded
У ты батя retired retard libo trol'
Сдал на этой неделе, подыскиваю первый авто. Батя яростно советует Сам он на Йети с салона 15 года:
https://novosibirsk.drom.ru/skoda/fabia/36639077.html
>В красную зону пока не лезет, но не хотелось бы запускать и доводить до перегрева.
Если небудешь запускать, перегрева не будет.
>С чем может быть связано?
Пизда помпе/приводу помпы.
При работе двигателя на холостых, помпа не создаёт необходимого давления в системе.
К примеру на сайте показывает что без кредита гранта стоит 456, Логан 544, Солярис 756, Рио 775, петух 830, поло 781.
Так и есть или там собака зарыта?
Ты чего такой стесняша? Заходи в салон.
Все всегда упирается в комплектации же. Да, будет честные 700к, но на палке и вообще без всего. Хотите чего то нормального? Извольте доплатить
пиарщик уаза, залогинься
>>56089
тачка лютая, брат!
>>56147
помнишь раньше был такой тред? куда он делся?
на пике какая то дикота смешная.
йети то намного интереснее бля, хули он тебе этого уродца советует?
алсо тут в треде был чел на такой тачке
>>56265
смотри там под звездочками да и обычно рядом указывают цену без скидок
>>56365
хз, литол вроде норм
Мразь, иди нахуй со своими высерами. Тебе тут не рады. Ты конечно считаешь что охуенно тролишь, но ты просто дебил.
+60%
Нисаветую. Ездил на такой по работе. Расход совершенно ненормальный (под десятку по городу при матрасной езде). Со светофоров можно уехать от спящих тазов, но впечатление обманчиво - выезд на трассу ставит всё на свои места, на 100 кмч едешь как будто на стиральной машине во время отжима. Салон дубовый, а тряпка на дверях выглядела как простыня из под бомжа уже к 80к, хотя за ней старались ухаживать. Задний ряд призван возить сумку от ноутбука, но не более - человек на заднем ряду умирает от кровопотери на первом километре езды. Руль, если я правильно помню - электро, отдачи от дороги нету.
Ну такое. Уж лучше первой машиной поискать Polo хетч с 1.6d, или короллу с 1.4d/2.0d
И да, сейчас набегут тазоёбы и обиженные, будут говорить что ты даун и настаивать на гранте/лантре или какое-ещё у вас говно продаётся в мордоре, но ты воспринимай это как забаву, когда больные шизофазией устраивают небольшое представление для демонстрации своих возможностей
Отклеились
Позвони им, да спроси.
Они настолько НИЛАМАЮЦА и дёшево обслуживаются?
Все скупили перекупы.
Это копия, сохраненная 4 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.