Вы видите копию треда, сохраненную 8 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ну я не говорил, что их отсутствие это панацея. Я так, при прочих равных и про десятку.
ДА, у тебя вокруг одной только давит что-ли? Может вентиляцию в крышке почисти, ну и померяй все-таки, сколько приходит на него.
Обблевался с этого зазора капота
Там дырочки маленькие в крышках должны быть для вентиляции, если у тебя она забита, может по резьбе так давить. Посмотри, короче говоря.
Это слишком сложно сделать, ничего страшного/тольковыиграли/и пр
Не думаю.
Не знаю, зонт возьми.
делюсь
Если не битая, не крашеная, пробег не скручен и не больше одного владельца, то может и норм.
Брал в конце зимы, примерно 600к в анальный кредит. Доволен как слон.
Лифтбек в комплектации Comfort. Моя первая машина. Очень нравится. Едет гораздо лучше машин, которые были у инструкторов и в ГИБДД.
Люблю ее.
До карантина еще откатал 2к километров за пару месяцев. Откатал бы и больше, если бы было с кем кататься.
сейчас бы сравнивать машину за 600 с ушатанными учебными ведрами. ладно, молчу, а то в предыдущих тредах срача хватало
Мне кажется, нет. Там меньше, я с касками и прочими расходами посчитал. Но зато без особого риска, с гарантией, и в цене не так уж и сильно просядет за это время.
Следующая машина, наверно, будет какой-нибудь УАЗ-глиномес, чтобы месить кал в лесах Карелии.
Конфорт же не максималочка, вот и подумал. Чекнул на оф.сайте сейчас ценник, наверное так и есть с каской. Под госпрограммы не попадал?
ХХХХХРРРТЬФУ.
Попадал, -10% стоимости по программе первый автомобиль. Но зато всратый кредит и обязательное КАСКО. Но я бы и так в кредит взял, да и КАСКО наверно.
>>82471
Ну тачка из салона это безопасный (в плане рисков быть наебанным) автомобиль. Это как своя девушка vs проститутка: Можно с шалавой, дешево и интересно. А своя девушка пусть и говном воняет, зато спидом не болеет.
>своя девушка пусть и говном воняет, зато спидом не болеет.
Как раз с новым тазом охуенное сравнение. Как раз если учесть количество измен, воспитывание детей от соседа и пр, лал.
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/vaz_2112_2003_1916317653
в чем подвох?
Эххх
продаван набивает ценник на свой гроб, живую десятину/приору с менее 200к пробега можно найти за те же 100к, да, что уж там, вменяемый ВАГ за эти 100к легко найти.
Это значит, что ей уже практически пиздец. Ее сварили на отъебись и покрасили наспех, чтобы продать, а через год она сгниет уже окончательно.
Плюс ту что в ссылке, на учет не поставить, надо менять лобовик и руль.
> вменяемый ВАГ за эти 100к легко найти.
Чтобы затем вложить в него 200к, иначе это будет ржавая немецкая рухлядь с кое-как приколхожеными запчастями от ТАЗа. Так себе идея.
>Плюс ту что в ссылке, на учет не поставить, надо менять лобовик и руль.
тут не понял, почему?
А нахуя менять? Я свой копс ставил на учет с треснутым лобовым и рулем от 07, да и колеса были все разные половина шипованые, никто не доебался, только посмеялись с цвета палевый типо палевный.
гольфы 2-3 и бочки б4, в большинстве случаев в хорошем состоянии, и довольно живучи.
Пассаты, да, нужно вкладывать, но не 200, а 30-40к. Да, и неблагодарное это дело, у меня б3 помирает уже, вместе с бочкой б3.
Вот, ищу замену обоим - рассматривал Весту, но она что-то по ценнику не очень нынче - сравнялась с собаками и поло, а то и стали дороже.
> кое-как приколхожеными запчастями от ТАЗа
нет, с китайскими клонами, входящими на место как родные.
К треснувшей лобовухе в мрэо могут доебаться. С рулем не знаю что, наверное гайцы могут и здесь полный сток потребовать.
Трещины со стороны водителя и руль не сток.
Меня на девятке еще в 2008 заставили исправлять, но возможно это зависит от региона.
Она покрашена хуево, это видно и на фото. Кто тазы то хорошо красить будет? Краска потом начнет слезать, да откалупываться, вся гниль вылезет.
Чехлы и руль пиздец колхоз. И за это он просит 100кесов, ее цена тысяч 50-60 максимум.
Признай что ты просто боишься прийти к этому альфачу, и сторговаться до соткии сказать ему что у него самая уебищная панель эвер нахуй, такие экземпляры нужно сразу сжигать
https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/vaz_2112_2005_1943159237
>проведена вся проводка для самбуфера
>эти колонки в дверях
>бричка лежит на асфальте
Бинго! Вангую шутливого, четкого владельца со всеми вытекающими.
Как мало ты видел в этой жизни
>>82724
Двачую, я просто в ахуе с этого автозвука. Просто промахнулся, думал что это смоленская объява, а это в моем мухосранске такое происходит.
>>82742
Спасибо за подтверждение моей теории.
Не ну с самарами и десятым семейством такое точно работает, один хуй они все с запредельными пробегами, за 100к разве что кузов целее ДОЛЖЕН быть, но как всегда не факт. Обычно действительно засчет того что васян привел в порядок бывшее говно, он хочет верх рынка.
Все что ниже приор, должно использоваться по правилам коммерческого транспорта.ЯСКОЗАЛ
Это касается всех бюджетных б/у авто, а то и вообще ВСЕХ б/у авто, потому что перед покупкой почти нереально выявить все косяки в обслуживании и ремонте.
Каждый раз, покупая б/у машину, сталкивался с последствиями максимально экономного ремонта со всеми вытекающими.
Допустим, нужна дешевая жоповозка на каждый день. Действительно ли корейцы будут настолько же лучше, насколько дороже? Естественно, сравниваю я их с Грантой, а не Вестой, потому что Веста стоит столько же, сколько и Рио/Солярис.
Чем Рио в комплектации "бомж" будет лучше Гранты в аналогичной комплектации? Разница в цене - 200-250к, это треть машины.
Стоит ли рвать жопу и покупать корейца?
Пиздуй к дилерам на тест драйв. Смотри комплектации на сайте производителя. Я за тебя это должен делать?
Совсем бомж гранта это свежая девятка. Нет эур, 4 весла, про кондей забудь. Нормальная комплектация около 500к.
И всё равно меньше самого дешёвого корейца.
А новая машина свою гарантию проедет в любом случае без проблем.
Совсем бомж гранта это свежая девятка. Нет эур, 4 весла, про кондей забудь. Нормальная комплектация около 500к.
И всё равно меньше самого дешёвого корейца.
А новая машина свою гарантию проедет в любом случае без проблем.
Причем тут комплектации, дурачок?
>>82821
Даже "комфорт" с акпп стоит около 650, в то время как рио с тем же акпп - под 900. Разница в дешевых комплектациях аналогична.
> новая машина свою гарантию проедет в любом случае
И смысл переплачивать? Почему таксисты в ДС и ДС2 покупают в основном корейцев или Поло, а не Гранту?
>Чем Рио в комплектации "бомж" будет лучше Гранты в аналогичной комплектации
Полностью корейская разработка, большинство деталей прямиком из кореи, особенно это касается металла кузова. У таза же и 1% забугорных деталей на наберется. А гранта это та же девятка, только очередной 100500 рестайл. И еще такой момент, что рио платит 50к за ввоз кузова, а тазы нет, что уже подразумевает демпинг тазоблядей. Короче рио однозначно. Даже такой аргумент -посмотри на 10-летние тазы и на 10-летние рио. Что из них похоже на машину, а что похоже на ебаное ведро.
>Почему таксисты в ДС и ДС2 покупают в основном корейцев или Поло, а не Гранту?
Потому что с грантой их не примут, лол. Один знакомый приоровод бомбил лет 5 назад, мол схуяле логаны и приоры нельзя в такси в москве. А сейчас прорыв, весту все-таки разрешили в такси, но мне кажется власти надавили на яндекс и прочий убер. А гранты нахуй, их просто не допускают. Так же как и тазоклассикиклассики в более-менее больших городах.
У меня мухосранск полумиллионик, здесь уже просто классику то редко встретишь, куда уж там на такси их.
А так я бы не сказал что здесь таксерики на грантах, скорее наоборот, большинство корейцев, и где то 35% датсуногранты.
>>82806
Покупай рио в минималке, это будет значительно лучше. Тебе же просто жоповозка нужна, вот и всё. Проездит дохера и без мелких проблем.
Просто представляй что ты как будто купил гранту в хорошей комплектухи.
>Это не вброс и не провокация
А вестабляди полыхнут, я даже за попкорном схожу пока
>Хочу услышать чужое мнение с аргументами.
Я в прошлых итт писал, продублирую. У знакомого на пробеге 40ккм на датсуне он-до (иномарка жи) перекрашивали по гарантии пороги, капот и крышку багажника, т.к. краска стала облезать и ржавчина похуячила. И я не думаю, что на гранте с этим лучше будет. И не думаю, что даже на 15-летней корее такое будет.
>Причем тут комплектации, дурачок?
При том, что бомж риосоляриса >>>>> бомж гранты. Ебать ты имбецил.
На момент перекраски полтора года было. Да, не первый тред, ну блядь если я сижу тут и есть наглядный опыт, могу же его озвучить.
Это ты токсичный имбецил. Вместо того, чтобы самому час погуглить и хоть чуть в вопросе разобрать, ты сука прибегаешь сюда с дебильными вопросами, а когда тебя носом тыкают в это, то ты разрываешься >>82846 с ещё более дебильными вопросами.
Насрал тебе на голову, тупая дура.
Ты заебал, перекрашивали полгода назад, ей на тот момент 1.5 года было. 2018, я так понимаю.
И вообще, что за тупорылые вопросы? Не, ну правда. Ок, допустим 2015 год и красили в 2017 или год 2017 и красили в 2019. Это что-то оправдать может? Я просто логику пытаюсь понять. Или мол для какого-то года выпуска так и должно быть?
Зачем тебе переплачивать? Если нужна только жоповозка то бери гранта, надежная и намного дешевле в ремонте. Если по дизайну нравится то бери.
Давай пруфы что она дороже в ремонте.
Половина деталей от девяток и т.п подходит, которые копейки стоят.
Да с ним бесполезно разговаривать, это нексиявод из прошлого треда, бегает с расплавленным очком и никак не может успокоиться.
>проход в нексию
Давай, порватка, расчехляй говномет, кто-то же умудрился про таз что-то не очень хорошее сказать.
Ты же пишешь, что надежная, но если это наполовину девятка, о какой надежности может идти речь, если сравнение с новым корейцем?
Дурак ты. На риосолярисе ты годами будешь ездить и не думать ни о каких ремонтах кроме ТО. А на гранте ты станешь почетным завсегдатаем тазосервиса, будешь знать причину любого стука из любой части авто, выучишь наизусть артикулы всех запчастей и аналогов и выдрочишь скилл кузьмичевания из говна и палок у подъезда.
Ты не агрись. Я тебе как брат забрату пишу. Сам ездил на тазах пока не пересел на рио с салона. Это, блять, Земля и небо. Ладно бы ты ещё с вестой сравнивал, но с грантой это пиздец.
Ты обдвачился, как я думаю.
>ладно бы с вестой сравнил
На весте меньше 1% забугорных деталей, охотно верю, что будет надежнее гранты.
>Катализатор
1. Развалился у 3.5 долбоебов от мочи в баке и вваливания на холодную.
2. Даже с учетом п.1 его пофиксили 5 лет назад.
3. Даже с учетом п.1 и п.2 для особо ссыкливых сделали 5 лет гарантии на него.
А ВОТ ГРАНТОЧКА-ТО ГРАНТОЧКА, А ВЕСТОЧКА-ПИСЕЧКА СООВСЕМ НЕ ТАЗЫ, ИНОМАРОК НЕ ХУЖЕ, РЯЯЯЯ
/thread
Наркоман, лол
>Действительно ли корейцы будут настолько же лучше
Катался я на корейцах и на весте.
Корейцы хуже рулятся, места меньше, шумки нет, автомат настроен отвратительно, салон не сказал бы что сильно лучше, в целом хуже весты, но хоть автомат есть это плюс.
Про тазометалл и тазосборку не будем, да? Если сравниваешь машины, сравнивай непредвзято, не упуская всего, чего можно. А с тазошумки проиграл, лол.
На Весте есть вариатор.
По поводу всего остального согласен, кроме плохо настроенного автомата. Чем он плох? И с чем ты сравнивал?
Вот старые 4-ступки были плохо настроены, был серьезный провал в диапазоне 40-60 км/ч.
>Корейцы хуже рулятся, места меньше, шумки нет, автомат настроен отвратительно, салон не сказал бы что сильно лучше, в целом хуже весты
Надо тоньше было. Зафейлил все.
Так типичный подход, как у зомбоящика. Что выгодно - скажем и раздуем, что не выгодно - промолчим. Частично припиздим еще.
Сразу говноед и порвался
>его пофиксили
Нет.
> сделали 5 лет гарантии
А смысл, если дилер сходу найдёт десяток причин послать тебя нахуй?
Обоссал их
ААааа, т.е вы сравниваете гранту с солярисом и рио которые стоят в 3 раза дороже? правильно понимаю?
А ты влез в разговор не понимая о чем речь, правильно понимаю?
Собаки уровня киарио конечно в чём то получше приор, но далеко не на голову и далеко не во всем, по той же подвеске собаки сосут с проглотом. Алсо, то что чушок на риосоплярисе сидит и срет в тазотреде говорит лишь об одном - не чужда собаководам попытка компенсации собственной ущербности.
Тебе толстить не надоело еще?
>по той же подвеске собаки сосут с проглотом
Наркоман дебильный. Про материалы изготовления кузовов, салона, сидений и пр. поговорить не хочешь, лалка?
Дальше отрицай, свинья. Может, сам себя и сможешь убедить, что не зря проебал деньги.
Лалкой мамку свою называть будешь.
Кузов - такая же фольга, только в Гранте еще и гниет. Салон в дешевых корейцах дубовый, как и тазиках. Сиденья в Весте на голову удобнее, а в Гранте так же уебищны, как в Солярисах.
О чем ты там еще хотел поговорить?
Одно дело - сравнивать Весту (более просторную и удобную) с Рио (более надежным и качественно собранным) за одни деньги, но причем, блядь, здесь Гранта, которая дешевле в 1,5 раза?
> Чем он плох? И с чем ты сравнивал?
Нажимаешь немного - не едет, плавно нажимаешь сильнее - сразу кикдаун. В пробках тормоз заебывает свой настройкой, невозможно притормозить немного - либо тормоз вкл, либо выкл. Сравнивал с Поло, вот Поло да, лучше и кореепомоек и весты вместе взятых.
>>82995
>кок пок кукареку
пошел на хуй.
>>82997
Про качество я не говорил. Шумка - ну проехайся на весте, поло и рио и сравни. у рио самая говнягая шумка, точнее ее полнейшее отсутствие, на весте чуть-чуть похуже полика.
>>троллинг тупостью
Продолжай вести себя как клоун, если аргументов в пользу твоего оверпрайс ведра у тебя не имеется.
>Кузов - такая же фольга, только в Гранте еще и гниет
Ну а что же ты это сразу не указал, мм? Я о том и говорю, что гниет блядь.
>Сиденья в Весте на голову удобнее
Ну если ты калич с кривой спиной под кривое сиденье, тогда может быть.
>но причем, блядь, здесь Гранта, которая дешевле в 1,5 раза?
Не в полтора, а н а 200к. И посыл изначально - есть ли смысл доплачивать эти 200к. Вполне корректное сравнение. А вы порвались сразу.
>Ну если ты калич с кривой спиной под кривое сиденье, тогда может быть
Говноед без поддержки поясницы закукарекал.
>Нажимаешь немного - не едет, плавно нажимаешь сильнее - сразу кикдаун. В пробках тормоз заебывает свой настройкой, невозможно притормозить немного - либо тормоз вкл, либо выкл.
Так ты просто не придрочился. Месяцок бы поездил - привык бы.
У всех корейцев так, даже у дорогих.
>Про качество я не говорил
А почему ты про качество не говорил? А говорил только про то, что выгодно говорить? Ты же целиком машины сравниваешь, вот и сравнивай целиком. Долбоеб, блядь.
Сейчас бы бисер начать метать перед лалкой, которая говномет на собеседника включила.
>рио самая говнягая шумка, точнее ее полнейшее отсутствие, на весте чуть-чуть похуже полика.
Иди пизди где-нибудь ещё. Я брал на тест драйв рио, поло, весту, солярис и рапид. И все это аксиома эскабара, ну кроме весты, она поговнее но подешевле.
>если с новья сразу катализатор выкинуть
Опять верещания про катализатор. Ты не азазакать не пробовал?
> Про материалы изготовления кузовов,
Это ты про корейскую жестянку, которая так же гниёт, с небольшой разницей в скорости?
> салона
И там и там дешёвый пластик.
> материалы сидений
На моей приоре великолепный велюр, а не синтетическая корейская хуита.
> и пр. поговорить не хочешь, лалка?
Давай поговорим, мотор на ТАЗу устойчив к появлению задиров, не боится раскрашивания катализатора, коробки, да, на собаках лучше, про подвеску я уже сказал.
Ну а зачем ты отрицаешь очевидные вещи? Даже корееводы про хуевую шумку говорят и пишут, все твои корейские говнообзорщики говорят, но нет - ты отрицаешь очевидное.
>Это ты про корейскую жестянку, которая так же гниёт, с небольшой разницей в скорости?
Дальше не читал. Тоньше траль, еще тоньше.
Тупорылому выше ткнули на 5-летнюю гарантию, а ты до сих пор тупостью троллишь.
Так что же получается? Гранта = Рио, только на 200-250к дешевле, с гниющим кузовом и сборкой "как повезет".
Получается, нужно брать Весту. У нее субъективно лучше сиденья, объективно больше места сзади, при этом она не гниет и с более-менее приемлемым салоном. У нее, по сути, единственный спорный момент - это сборка.
Нахуй ты ему отвечаешь? Видно же, что это школьник, который нихуя не знает, но всюду лезет.
Это тоже самое что сравнивать ксяоми с айфонами и говорить что айфон лучше, конечно лучше с такой разницей в цене.
Dyadya, eto ti?
Веста стоит столько же, сколько и кореец.
Это полноценная машина со всем набором современных функций (от навигации до подогрева руля).
Собственно, как и кореец.
Так почему бы их не сравнивать?
Двачую. Хотя с ними могут конкурировать прули, но для меня руль в бардачке неприемлем. Ещё прули притягивают наездников и всякое быдло. Так что альтернативы тазам не вижу.
Веста чуть дешевле.
>со всем набором современных функций
>двигатели из 80х
>качество сборки и материалы из 90х
>вариатор из 00х
Ну хуй знает.
>Это полноценная машина со всем набором современных функций (от навигации до подогрева руля).
>Собственно, как и кореец.
Ну можно тогда китайца с ауди сравнить, комплектация же одинаковая.
Гранта. Комплектация комфорт. 550к
Рио. Комплектация классик аудио. 830к
Солярис. КомплектацияАктив плюс. 846к
Логан. Комплектация лайф. 633к
Альмера. Комплектация комфорт а/с. 752к
Веста. Комплектация комфорт. 713к.
И долбоёбы сравнивающие удроченную приору/ 20 летнюю десятку с гранту ссалона не зря называются долбоебами. Это НОВЫЙ автомобиль. С ним нихуя не будет в течении первых 3 лет точно. Даже скорее всего 5.
В описании ничего про него не сказано, но на фотке есть синяя полоска на ручке печки, это он или нет?
Правильно я понимаю, если есть синяя полоска на переключателе печки то это кондиционер?
В калине вот в этом месте кнопочка со снежинкой включает кондеционер
Нет, у кондиционера шкала рекулировки температуры с градусами и в другую сторону вращается. Сам же кондиционер включается кнопкой слева вверху. У тебя на её месте заглушка. А синия полоса означает что в салон приходит воздух, минуя радиатор отопителя.
Компрессор кондиционера нагугли, где стоит. Вообще нагугли подкапотку кондерной машины и увидишь, где должны трубки идти и компрессор стоит.
Ну я могу расписать как у меня батя 5 лет проездил на первой калине и бед не знал, и пошёл поменял на вторую калину и уже третий год опять бед не знает.
Как друг ездит на 13летней калине и она ВНЕЗАПНО не отъебывает. Только недавно рулевые и сайленты поменял. Время уже пришло.
Как почти год назад другой друг взял приору 2011 года за 200 без рыжиков и ещё ни разу не заехал в сервис.
А могу скинуть видео где БОЖЕСТВЕННАЯ НЕЛОМАЮЩАЯСЯ ТОЙОТА остаётся без краски массово
https://youtu.be/349bUnaWQu8
Сначала высираешь жирную хуйню, потом пытаешься в конструктив, а не выходит, т.к. в тебе уже видят троллящего уебана с паранойей, что таз это прям самый охуенчик.
>Как почти год назад другой друг взял приору 2011 года за 200 без рыжиков и ещё ни разу не заехал в сервис
жирноватенько
Ну да. Есть такое. Но по другим параметрам веста вне конкуренции. Да и лично мне меха нравится.
Тебе самому интересно тупостью троллить?
Автомат онли для баб. + педали перепутаешь улетишь в стену. + срок службы автомата намного меньше. + ремонт автомата намного дороже механики.
Пиздец ну и салон у рио
Да. Через фильтр.
Да, холоднее чем забортный воздух не станет, по сути это вентилятор и есть.
Вот у меня ни разу не было такого, чтобы педали путал. ВОт прям хуй знает.
да понял я
Найми, сука, водителя, отдай 3 тыщи, пусть перегонит тебе. Хватит ныть, пока тепло блядь косяки к зиме устранишь и нормально зиму отъездишь.
Да запросто. Когда учишься и ездишь на механике, привыкаешь при торможении выжимать две педали сразу (сцепление и тормоз). А когда потом пересаживаешься на автомат, рефлекс идет нахуй, и можно, отвлекшись, в момент стресса нажать до упора на газ.
Даже у меня один раз такое было, заговорился и проебал поворот, а вместо резкого торможения устроил лихой вираж с заездом на минивене со скоростью под 90 на 120 градусов. Был бы угол меньше - был бы пиздец.
Ну и в пробках механике надежнее. Стоишь себе на нейтрали, и даже если правая нога на тормозе дернется, никуда не поедешь.
Все это, конечно, вопрос привычки. Если учиться ездить сразу на автомате, такого не будет.
Ну ок, пусть будет так.
Кнопка-заглушка слева. Там должна быть дырявая снежинка. Её тут нет, значит, и кондея тоже нет.
Снаружи видны прям таки жирные рыжики размером 1-2см.
Погуглив, планирую следующее:
1. Купить насадку на дрель с железной щеткой и весь низ двери зачистить до металла, и снаружи и снизу. Герметик тоже уберу и под ним тоже зачищу.
2.Покрашу 1ый слой кислотным грунтом из балончика.
2. 2й слой акриловым грунтом из балончика.
3. 3й слой эпоксидным грунтом из балончика.
4. 4й слой опять акриловым грунтом.
5. 5й слой эмалью в цвет кузова
6. 6й слой лак
7. лак полирну болгаркой с насадкой и пастой
8. внутрь полости дверь залью всё мовилем с цинком, особенно на шов.
Норм план или говно?
Ты не туда пришёл, парнишка. Мне здесь в прошлых трэдах затирали, что кондей - это роскошь, а шум ветра на 100+км/ч при открытых окнах - вообще заебись.
Голый металл цинкарем, потом шпаклёвка, потом краска и лак. Все
Найми подборщика за те самые 3 рубля, на авито можешь объяву найти. Ну или блядь брату позвони, халтуру предложи, с радостью согласится.
Скотчбрайта покупай несколько листов разных цветов и руками аккуратненько вышкуривай, никаких блядь щеток, никаких наждачек. Остальное вроде ровно пишешь, только еще между слоями некоторыми обезжиривать надо, Там уже гугли. Глянец еще нужно сбивать со всех слоев, а то на слишком гладком может не держаться
>>83350
Я вообще моторным маслом проливал. Хуй оно когда оттуда вымоется. Но не отработкой, а то вонять будет.
Да, фиксану, что "проливал" - громко сказано. Просто макал кисточку широкую и мазал.
Бошку полюбому скидывать, а там уже визуально увидишь. Прокладка скорее всего, но бывает, что и трещина в бошке случится, особенно от дальнейшей такой езды. МОжет цилиндры задрало, если вода в мотор сильно хуярила. Кстати уровень не смотрел масла? Снимай бошку, короче говоря, а там увидишь. Заодно и увидишь, есть ли там пробки, лол.
>Антифриз говняный заливал?
Карбоксилатный Sibiria. До этого не знаю, что было залито, что-то цвета дрисни и ржавчины, промывал систему на джва раза, сначала дистиллированной водой с промывкой, потом просто дистиллированной водой, после залил антифриз, откатал с ним год.
>Как их можно перепутать?
Бывает когда паркуешься или медленно выезжаешь, то можно вместо газа по инерции нажать тормоз или наоборот. Это бывает когда утомлён или отвлечён. На механике такого не будет, так как тебя там страхует сцепление.
Сильно не бейте, я ИТТ первый раз и пепелац первым будет, только бы вот не Ока
Классика только. К слову ока даже дороже классики в среднем стоит.
ВосмерОчка
>бнв 1983г.в 100к пробега
>Мотор M20b20, заклинен, разобран, на авто в настоящий момент только блок, остальное снято
Охуенное предложение для анона, который первую бричку себе берет.
трёхдверный хетч. Всего 4 в регионе продаются
Он же некру искал как раз
Да что угодно, от заебавшего откидывания кресла для входа на задний ряд до стритсракинга с перевертышем и последующей продажей на запчасти, восстановлением и продажей лоху. Объяву скинь.
(тот же)
Нашёл у себя в городе шестёрОчку (девяносто шестого, блджад, года, 40К километров) за 27К. Что думаете? Вроде как не битая, могу скинуть ссыль на авито.
Смотреть пробег на тазах, особенно классике это такой сюр.
>40К километров
>Что думаете?
Думаем, что пиздешь. Тебе сколько лет, что ты в сказки такие веришь? Ты бы хоть ссылки давал, а так я считаю, что твой вариант как раз квасика, но состояние нужно смотреть.
Бери любую до 100к пробега
Моторы уезжены
Много вопросов возникает к этой телеге, анон. Приора-1, но задний бампер от приоры-2 — либо били в жопу, либо тупо вкинули бабла для «чоткого» вида, но диодные фонари, считающиеся у гаражных поцанов «чоткими», ставить не стали. Загадка.
Этот крашеный баллоном убогий серый пластик торпеды и карт стал еще хуевее, плюс колхозная красная полоска по периметру.
«Госнаркоконтроль» в рамке номера — тут катались шутливые ребята.
Вылизанный мотор может говорить о желании скрыть недостатки, подтеки.
После первого владельца она у перекупа, и далее у каждого нового владельца держится около года. Напрашивается вопрос: если она такая охуенно редкая, музыкальная, вылизанная, нахуя ее продавать? Мозги ебет, не иначе, а на еблю с ремонтом денег нет.
Я не сильно спец, может аноны еще накинут.
Мы уже разобрались, что перегнать ты можешь сам и деньги у тебя есть. НУ а почему 3к подборщику отдать не хочешь?
>Вылизанный мотор
Ну хуй знает, протереть пластик под капотом вообще не сложно.
Подушка пассажирская странно выпирает, стреляная или там бардачок сделали?
Впервые слышу о подборе тазов. Такими делами обычно самостоятельно либо вместе с протыклассниками занимаются.
Открой авито и посмотри, там любые машины подбирают. Хватит сопли жевать, можешь даже сюда понравившиеся объявы закидывать и тебе пояснят про них.
Лол, эти подборщики ничем не лучше незнающего анона, им лиж бы быстрее первую попавшуюся машину одобрить и съебатся.
Недавно взял себе девяточку 270к пробега 2003год за 50к
Это тебе нихуевый такой ориентир. Что имел: да нихуя, кроме живого двигателя
>эти подборщики
>им лиж бы быстрее первую попавшуюся машину одобрить и съебатся
А есть не такие?
Столько сил тратишь на придумывание отговорок. А мог бы элементарно изучить вопрос выбора машины и самому выбрать.
Для этого как минимум нужно толщиномер + штука что бы ошибки двигателя читать (+андроид телефон).
>3к подборщику отдать
Они же это, я так понимаю, за осмотр одной машины берут? А если она окажется говном?
Там есть несколько вариантов.
1. за каждый просмотр машины деньги (будут говорить что каждая машина гавно, что бы побольше денег поиметь)
2. за каждый день просмотра, будут с тобой ездить и искать (тоже самое что и предыдущий)
3. подбор под ключ, ты им говоришь бюджет, пожелания а они ищут (здесь они подберут первую попавшуюся машину)
А еще - клещи, чтобы выяснить, нет ли утечек тока (я вот в свое время проебался, теперь страдаю).
>>85062
Ну да. Рыночек решает, хуле.
Мерзкая тема все эти автозамуты: подборы, сервисы, перекупы, мрэо и прочее. То ли дело в прошлом, когда Кузьмич и машину обслужит, и пузырь с тобой раздавит, и за жизнь перетрет.
Всрались тебе эти ошибки, просто ищи машину с ровно работающим двигателем и чтобы сизого дыма не было при заводке (пизда колпачкам) и на прогретом когда в отсечку газуешь чтобы тоже сизого дыма не было. Ну и не стучало чтобы ничего, маслом не ссало. Толщиномер просто купить пикрилейтед можешь. Я долго выбирал и купил такой год назад за 7к, ну сейчас правда уже 9к стоит. готовился к покупке бмв, но разговор не об этом
>>85062
Чтобы снизить шансы нарваться на говно постишь сюда объявы, тебе лучшую из предложенных выберут, обоснуют по пунктам и ее уже поедешь смотреть со своим подборщиком. Заодно на ютубе пока ролики посмотри про слабые места своих десяточек.
Бери блядь и решай вопрос, хуле ныть, как нюня. Смотреть противно.
Че там мучаться, еб твою мать? Берешь блядь дергаешь преды по одному и понимаешь, в какой цепи что-то мудит. Потом по схеме смотришь, что на этом преде висит и сдергиваешь фишки по одному. Если блядь выдирание предов результатов не дало, значит дело в стартере или гене - откручиваешь от одного из них клемму и смотришь опять.
Уже поменял масло с фильтром, грм, датчик температуры охл. жидкости, бачок сктеклоомывателя, передние тормоза, свечи с высоковольтниками, топливый бак (ну это я даун по гравийке разогнался).
Так вот, насколько я ебанутый, чтобы покупать это говно как первое авто? За 3 месяца накатал 15к хуеметров.
Ну вот тебе пара видосов как пример, приезжаешь и повторяешь увиденное. Что может быть проще, даже обезьяна справится.
https://www.youtube.com/watch?v=FGlqXcFx1Gs
https://www.youtube.com/watch?v=FDCEZXtPeio
Но мы то знаем, что ты и дальше будешь сидеть на жопе и хотеть.
Алсто есть проблема с запуском двигателя, больно долго крутить приходится, знакомый говорит что это из-за форсунок грязных, типа чистить надо, гуглил, вроде несложно, но хз имеет ли место делать.
>чтобы сизого дыма не было при заводке (пизда колпачкам)
Сделаю самофикс, что это на холодную.
А может лучше диагностику купить,к оторая дешевле датчика и точно уже покажет, датчик ли?
Ясное дело, но будешь ли ты заниматься этим регулярно, если засирается он за пару дней? И зная это, подумай, тот продаван регулярно пидорит подкапотку, или сделал это только для фото? Чистота мотора не ничего говорит о самой машине, только о ее хозяине.
>если засирается он за пару дней?
Не знаю в каких ебенях ты живешь, что у тебя крышка двигателя засирается за пару дней, но я протираю раз в пол года и этого достаточно.
Много чего может быть. Диагностикой надо смотреть. Может форсунки Супротек в бак заливай, лол
У меня на восьмёрке не заводилась, потому что голову стартер ебал. Грешили на щётки, поменял, не помогло. А выяснилось что это пластмастка вроде из что-то типо второпласта где рычаг стоит.
Поменял, хватило на год. Потом новый стартер поставил.
>Можно и раз в пятилетку протирать, лол, на скорость оседания говен на ней это не влияет
Этого достаточно, что бы было как у той приоры.
Датчик 300 рублей, диагностика 500
Я не он, но тоже хикка, надеюсь что с машиной у меня будет больше шансов на тяночку...
точно не с тазом
Кататься под хованского по ночному городу же. Кузьмечивать в качестве хобби.
а ты смешной
Её перекупы как горячую картошку друг другу перекидывали.
Дцп не найдено.
Пробег чуть мотан. Скорее всего реальные там ~180к
>Её перекупы как горячую картошку друг другу перекидывали
Нахуя перекупы оформляли ее на себя, если скидывают через несколько дней/месяц?
>Дцп не найдено
Что еще не значит, что их не было. С какого там года дцп стали в базы вносить, с 15-го? Могли и просто не фиксировать.
>Пробег чуть мотан. Скорее всего реальные там ~180к
Примерно почувствовал?
К чему вторая пикча, если это другая машина?
Что не так?
Спасибо, теперь с пол оборота заводится
На тачки ведутся только соски-попрыгуньи по хуям и обоссаные брошеные хабалки, которым надо возить прицеп в школу, картошку с дачи и мамку в больницу — надо ли тебе это.
А если цилиндры померять на конусноть/бочкообразность, то привет капиталочка...
За 130к от приоры там одно название осталось. Тем более в "люксе".
Хотя я бы ради интереса просто съездил посмотрел.
А вы же в курсе, что в 2008 году за приору с передними эсп и обогревом зеркал отдавали 300к?
Как это отменяет то, что приора за 200 будет скорее всего если не усосанной, то будет требовать вложений?
Мимо
Продается квассика 77 года, которая стоит в сельском амбаре. В описании сказано "один хозяин, авто снято с учета". Номерных знаков нет. Какие подводные камни? Как обезопасить себя от проблем с постановкой на учет?
Все в порядке, бери не задумываясь.
нахуй тебе 43-летнее ведро, которое ты не факт что на учёт поставишь?
Barn find hunter-ов на ютубе насмотрелся, видать.
К чему ты это высрал? Машину в любом случае нужно смотреть, но шансы взять живую по низу рынка крайне малы.
Я это к тому, что в любую б/у тачку придётся вложить. Будь то хоть некронемец, хоть некропруль. Тазы тем и хороши, что имея хоть какие-то руки и 20к деревянных, можно многое починить/поменять.
>в любую б/у тачку придётся вложить
Во-первых не в любую, во-вторых суммы будут разными, ну и в-третьих, есть брички в которые вкладываться вообще не стоит. По твоей логике можно любой таз брать, вкидывать туда 20-ку и бед не знать.
>нахуй тебе 43-летнее ведро
Сесть на электричку, доехать до этой мухосрани, купить и обмазаться несвежим говном. Если повезет, то поскакать по пригоркам и по кустикам. Если нет, то чермет с радостью ее примет. Летнее приключение. Тем более 20к - это одна премия.
>не факт что на учёт поставишь
Чому? Если номер кузова читается, доки ровные, то какие могут быть проблемы?
Меня больше смущает, что она не на учете. Как можно обезопасить себя от покупки утиля или запрета?
>Меня больше смущает, что она не на учете
Ну а узнать причину снятия, наличие доков, запретов, вин, что мешает? Зачем ванговать то не пойму.
Обманут же. Нормальную машину можно по базам проверить. Этот реликт там вин вообще есть? нигде не пробьется.
>там вин вообще есть?
Номер кузова должен быть в любом случае
Причину и дату снятия можно узнать у владельца, интереса ради. ПТС должен быть, если нет, то можно брать только на металл.
Хочу купить к осени за грибами ездить на дачу. Стоит ли брать урбан или лучше старую архаичную версию 70х?
Они отличаются, по сути, только бамперами, дисками да салоном немного.
Если будешь ездить в лесу, лучше взять старую, бампера гораздо прочнее.
Если кликнуть и пройти дальше к выбору модели, то машины дешевле 465 тысяч просто нет.
В чем обман? Это у всех производителей так?
Да, я понимаю, что за такую цену там будет консервная банка с рулем и сиденьем, но зачем тогда эту цену вообще выставлять на главной?
>В чем обман?
387 это цена со всеми скидками. Типа если ты свое ведро сдаёшь им и ещё какие-то программы.
на 3 пике как думаете сколько денег ушло?
С подсветкой на 3 пике вообще можно ездить?
Статья 12.5 ч. 4 КоАП за такое нарушение предусматривает лишение прав на год или полтора.
Не поверишь — всё то же самое. Только инж вместо карба. Любой обзор-сравнение на ютубе наверни.
>Только инж вместо карба
Я это под двигателем и имел ввиду.
>Любой обзор-сравнение на ютубе наверни
Смотрел авторевюшное сравнение, Мельников говорил, что подвеска другая, рычаги, аморты.
Ну и еще кондей в новой может быть.
Диски и занижение, но не что бы на земле лежала.
Надо больше шильдиков LADA
У нас порватки верещат, мол веста от 550, но без скидок-то совсем другая картина, лал.
Только на рио запчасти через бугор идут за валюту, а на весту меньше 1% и цена такая в результате. Плюс на рио 50к с кузова тупо пошлина ввоза на кузов. Кстати по акциям разница у них в сотку - рио 650 стоит. Это просто к разговору о говноедстве и оверпрайсе. Да и корректно ли в принципе таз равнять с кореей.
Ладно, таки кузов у неё дохлый. Гидрики стучат. Даже на горячую. Абс сдох. Кондей не сдох. Восставить можно за 50к примерно, но чёт в рот я ебал. Буду брать калину и корячить в неё кондей.
Я бы не стал.
Маслом свечи закидает, кокс на кольцах и клапанах появится. Не говоря уже про то, что долго стоял и стал хуже сам по себе бензин.
А если учесть, что машина итак жрет литр масла на 1000км? Ну и я например буду по литру подливать на полный бак, очень жалко выбрасывать бензин целых 5 литров.
Десяточку мне хочется здесь. На гранту из под хачтакси мне копить несколько лет, так что даже не хочется.
Подвеска та же, может другие аморты и пружины, но они взаимозаменяемы. Этот рестаилинг по механике был в 2016 году:
в передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В отличие от аналогичных тюнинг-версий, заводской узел более надежен и долговечен. Внедрение нового подшипника потребовало изменений конструкции поворотного кулака, что одновременно улучшило ходовые качества и снизило вероятность «рыскания» при торможении. Также у Лады 4х4 теперь газонаполненные амортизаторы и независимое крепление редуктора переднего моста, что уменьшило уровень вибраций. Конструктивные улучшения внедрены во всех комплектациях трех- и пятидверных модификаций Lada 4х4 и Lada 4x4 Urban.
В остальном разницы нет. Щас ей перелопатили салон. Движок старый, просто на инже. А так, если не на каждый день, просто берешь живой кузов и все.
>Плюс на рио 50к с кузова тупо пошлина ввоза на кузов.
Кузова на РИО и прочих корейцев, на заводе в питере, делают полностью с нуля из российского же проката, ебанашка ты тупорылая.
>Да и корректно ли в принципе таз равнять с кореей.
Не корректно. Собаки оверпрайснуты в РФ тысяч на 50-100. Но аборигены хавают.
>тачка на последнем издыхании, жрет масло литрами
>залил в добавок говно бенз, вместо капремонта
>таз отрыгнул
>хряяя таз говно!!!!
Классика.
Насколько я понял в эту затирают блок памяти с ключами, а на самом иммо замыкают джва провода.
Вопрос в следующем, должен ли иммо дать прописать ключик после таких манипуляций? Или что-то ещё наебнулось.
Если вскрою панель, а там замкнуты провода, то после того как верну все взад иммо мне даст его активировать?
ничего
Самары и усосанные десятки/двенашки
99/10/квассика
Так он есть.
Велосипед.
мб ее просто сняли с учета до 2011го года, чтоб налох не платить.
хотя тогда транзиты должны быть по идее.
вообщ узнавай у продавана.
просто на полный бак разбодяж эти 5л, там наверняка 1 к 50 намешано, 100гр маспо на 5л, хуета как раз для некротаза - повышает компрессию и ижанит!
Отъебнет двигатель, я поставлю с разборки другой побольше объемом, да дальше буду спокойно ездить, только чуть быстрее. Они на классику от 2к на авито стоят, копейки.
Чета мне там говорили про иглу но я нихуя не понял
Правильно, питание в сети от генератора есть, вот и не глохнет, хули. На всех тазах так. Что-то с замком зажигания, скорее всего. Сходи к автоэлектрику, вряд ли сам найдешь проблему.
На жигах замки зажигания говно, так что 99% в нем проблема. Либо можно отделаться заменой контактной группы.
>На жигах замки зажигания говно, так что 99%
Двачую. На замок поступает большой ток и контакты идут по пизде. У меня на десятке подключено через разгрузочное реле после того как машина перестала заводиться с ключа а плюс на втягивающее идет от аккума напрямую.
в сторону
Я этих замков штук 5 поменял на разных машинах за несколько лет. Там или контактная группа вываливается, потому что уёбищно зафиксирована стопорным кольцом, либо они просто разваливаются, потому что сделаны из говна. Оригинальный замок за 600+ рублей щас поставил, вроде работает, а китайская хуйня за 200р развалилась на второй день. Но я же не абрамович, чтобы покупать за 600 когда есть такой же за 200.
Сука, начала хрустеть первая передача на жиге.
Ничто не предвещало беды, она просто постояла в гараже на первой вместо ручника пару месяцев, пока перебиралась морда.
До этого коробка не издавала вообще ни звука, остальные передачи включаются нормально.
Синхронизатору пизда, или сцепа выделывается из-за долгого стояния на месте?
Если я этот бензин себе не залью, то его зальет себе батя в приору, а там и катализатор есть и двигатель более требовательный.
Вы там поехавшие? Тебе говорят не лей. Вылей его нахрен.
Ну теперь то понятно в кого ты такой долбоеб.
720x405, 3:25
https://www.youtube.com/watch?v=MGS2xqQC518
Интересно автоваз уже разрабатывает автопилот как в тесле?
Представляете как либерахи полыхнут когда автоваз заанонсит его?
Можно будет отправлять свою весточку-писечку таксовать автономно... Проснулся, поехал на завод, сам трудишься на заводе + веста деньги зарабатывает таксуя...
Если нет ямы, можно заехать на подъемник, лол. Один хер коробас скидывать. Однако ремонт все равно ненадолго, поскольку вторая передача болезнь девяточных коробок. Езди пока выбивать не начнет.
если перебирать коробку, то нет, без ямы никак. И без гаража и кучи инструментов тоже никак
Дима, ты почему из палаты вышел?
>Можно починить без ямы?
Если для тебя преграда только отсутствие ямы, то ее можно найти, например где-нибудь в гаражах, каких-нибудь автодромах или соседних селах, там где дислоцировалась техника. В моем мухосранске даже тема была на форуме, там люди делились такими местами где бесплатно или за символические 50-100 рублев можно воспользоваться.
Больной человек полностью, он еще и на задний ряд пересел.
И вот, собственно, вопросы, по которым хотелось бы услышать ваши советы :
- подойдет ли аккумулятор от моей лачетти для запуска? Повторюсь, ездить на ней сейчас не планируется, задача - проверить работу движка хотя как мы ее проверим, на слух разве что, так что если аккум окажется больше/меньше по габаритам - похуй, лишь бы клеммы налезли. Или есть нюансы с ёмкостью/током?
- вообще хорошая ли идея пробовать ее завести? Я не знаю, сколько она стояла, в каком состоянии там масло, бензин и сальники-трубки.
- по уму надо знающего человека позвать, но нет сейчас такой возможности, а чуваку загорелось посмотреть
- ну и что там по-быстрому можно глянуть неискушенному человеку, на что обратить внимание?
Зелёный. Выбираю первую повозку.
Потому, что это не тазы.
Ныне производящиеся тазы: Гранта, Калина и Нива. ВСЁ!
>Вест
Значительная часть Весты пришла от Мегана.
>Иксрэй
Родня Сандеро хэтчбек логан.
Так это тазнище вроде как новое еще и на вторичке почти нет. Ну допиши к ним, если знаешь что-то, это не возбраняется.
>>90693
Ты же не новую берешь с мыслями ездить 15 лет или 20, а бэушную, т.е. нужно конкретный экземпляр смотреть. В среднем десятки лучше, в т.ч. потому что намного моложе. А так во всем наверно лучше. не только по кузову.
Меньше гниет автомобиль который не бился, то есть новый. Ты ёбнутый выбирать таз по каким-то надуманным критериям?
Я не припомню, где бы я упоминал про пару часов.
>который не бился, то есть новый
То есть моя небитая некрота 2007 года новая? Пиздец ты косноязычный конечно
У весты особенно родные: подвес, коробасы, генератор, сцепление... и только малая часть - лишь то, что я вспомнил с дивана, если погуглить, то много интересного найдёшь.
Насчёт искреев: их я никогда не копал т.к. уродливы падлы, но знаю, что они построены на B0. что неплохо, кстати... наверное. В ВАЗовском исполнение это лотерея
> Ну допиши к ним, если знаешь что-то, это не возбраняется.
Так я ньюфаг, читать наоборот пришёл.
Как же хочется десяточку
Не откладывай на завтра то, что можешь купить гнилым уже сейчас.
Сразу переход на личности и поиск семенов, лал. На откровенную хуйню и правда отвечать нечего. ЗАчем траля кормить.
>>529082
>мам трали
Какой же ты конченный, хоть бы какие новые паттерны в свой лексикон добавил, срешь одними и теми же фразами из треда в тред. Не удивлюсь если ты и тот даун, который переодически тут срется с фантомными нексияпидорами, это один и тот же шизоид.
Ок, у траля мамкиного
Тазнищу место в тазотреде, все справедливо
ЧЕ ЧЕ ЧЕ ЭТО БЛЯДЬ ЧЕ
Нет, просто для передвижения по городу, дома-работа, на работе. Св для автотуризма.
а кто сказал, что забугорные запчасти не могут быть сделаны в рашке? Если конкретно: помню, что тормоза точно в рашке не делают, и привод дворников от chery.
Ещё скажи, что Логан детище отечественного автопрома, лол.
>а кто сказал, что забугорные запчасти не могут быть сделаны в рашке?
Конечно могут делать в рашке, только тогда и цена на машину должна быть более реалистичной.
Какие свадьбы? Ну не автотуризм, а для путешествий. Весточка спокойно перенесла поездку в норвегию.
Разбирал салон своей неВесты, эур нисановский, эбу бош, а не православный январь, подкапотная коса производства попонии, стекла и гена - Турция. Остальное не вникал.
Кстати на счет того где производятся запчасти. На корейские телеги всё производится в России, а что не производится везётся из Китая, уже сто раз автомеханики обсосали Солярку и Рио, что большинство з/ч на них сделано в Поднебесной и не блещет надёжностью. И если что-то не скрипит и не воет - это ещё не значит что сделано надёжно.
На Поло пихло вообще в Калуге на заброшенном тракторном заводе собирают и ходит у некоторых 300к на Лукойле 5w40 а бывает и не ходит. Да и из всего B класса позажигать можно только на приоро моторе, корейцы в этом плане попросят очень быстро капиталочку, хотя и на Поло можно посраковать, главное не забывать следить за уровнем масла.
>Разбирал салон своей неВесты, эур нисановский, эбу бош, а не православный январь, подкапотная коса производства попонии, стекла и гена - Турция. Остальное не вникал.
Дальше не читал. Разговор про страну производства, а не фирму, лишь бы не автоваз. Бош, континенталь и много еще чего делается в россии, российскими сборщиками из российских материалов и пр.
>Разбирал салон своей неВесты, эур нисановский, эбу бош, а не православный январь, подкапотная коса производства попонии, стекла и гена - Турция.
ТАЗОКАЧЕСТВО Тазоблядь сама себя и затралела.
Можно, но проще купить другую
Это будет геморно: воткнуть второй радиатор впереди первого (со всеми вытекающими), поставить компрессор, провести трубы в салон, скинуть торпеду, воткнуть радиатор кондера, подкинуть электрику с проводами, поставить торпеду... Реально другую тачку проще взять.
акб подойдет, лишь бы клеммы налезли.
проверить уровень масла и охлаждайки.
заведете - смотрите, чтоб ничто не начало ссаться.
работаю на полуоборонном заводе, у нас макетные изделия постоянно так себя ведут.
ПОЛЕЖАЛО МЕСЯЦ В ШКАФУ
@
СЛОМАЛОСЬ
видимо, климат не торт...
ПОтому что нехуй жлобиться на лак для плат. Купи баллончик за свои деньги, в один слой пшикай и заебца будет и хватит на пару-тройку месяцев.
>мониторишь объявления на лохито
>так, вот эта вот хорошая, можно было бы съездить посмотреть
>мониторишь
>мониторишь
>мониторишь
>мониторишь
>объявление исчезает
Смотрю все остальные, либо даже визуально ушат со всратыми ДЕФЛЕКТОРАМИ)) под которыми жуки парад 9-го мая проводят, либо колхоз как на пике, где половину стоимости брички надо будет ввалить только для того чтобы её во вменяемое состояние привести.
Я сразу срывался смотреть, как только что-то выскакивало. Тупо каждые пару часов залезал и смотрел, что нового выскочит.
я этой херней не занимаюсь, я другой херней занимаюсь
Смотря с какой стороны посмотреть, на первых лоханях электрика сделана хуже приор/калин.
По мне, так он подобными высказываниями разве что чужих хуев себе в ротеш набрасывает
>на первых лоханях электрика сделана хуже приор/калин
Маня, ты обосралася. На первых логанах проводка просто вечная. И, кстати, к проводке относятся так же панель приборов, кнопки, моторчики и пр., в чем с тазонадежностью логан опять же не сравнится.
> Маня, ты обосралася. На первых логанах проводка просто вечная.
Ага, особенно там вечные подрулевые переключатели. Все владельцы лоханок делятся на тех кто уже заколхозил разгрузочные реле, и на тех кто будет это делать в ближайшее время, сразу после замены подрулевых переключателей.
> И, кстати, к проводке относятся так же панель приборов, кнопки, моторчики и пр., в чем с тазонадежностью логан опять же не сравнится.
Очнись, Маня, времена жигулей давно прошли, на ТАЗу уже давно все на электроприводе, и мозги оно не ебет. Это только на лохани механический приводы заслонок воздухораспределителя работающие с характерным звуком и усилием, прямо как на жигулях начала 80х.
Ебанашка, покажи хоть одну повозку, которую серийно тоннами ввозят из страны производителя, а не собирают у нас?
Я тебе, не ебанашке, соляриса за 600 покажу до крымнаша, который завозили за валюту. А тут говнопроизводство местное на 99%, а цена 680 за схожую комплектацию. Хуесос тупорылый, безграмотный.
Да таз топчик, а веста иномарка, мы поняли, не продолжай.
Subaru вроде как.
Сложно ли поменять левый внутренний шрус на калине? Сложнее чем тросы ручника или чем ступичный?
Все зависит от твоего скилла кузьмичевания. Мы с отцом за день 3 пыльника шруса на калине заменили с полной разборкой и промывкой шрусов и заклыдыванием новой смазки. Но отец у меня кузьмич 99 лвл, а я так: принеси-подай. Ну и еще у нас был бонус в виде гаража с ямой и набора всевозможных инструментов.
Очевидно что жрать говно, поэтому решай сам сколько это будет стоить для тебя. Если поло и Рапидор сорта говна ни чуть не лучше Весты, так нахуй их брать, если можно взять последнее, где хотябы не нужно масло доливать между заменами и спокойно сраковать. А подвеска это копеечный расходник, перебираешь на реплику более менее качественную и вперёд. У бати на сарае стойки застучали на 30к, поставил kyb и уже 13 лет и 200к пробега, пихло за это время отрыгнуло клапана и вкладыши из-за хуевого масла, коробка 2 раза ремонтировалась, пороги сгнили, а kyb стойки так и сракуют по говнам на деревне.
По сути веста спорт это просто максималОчка эдишон, да и обычная веста седан стоит 960 в максималке. Не понимаю чего все бомбят.
>Если поло и Рапидор сорта говна ни чуть не лучше Весты, так нахуй их брать,
В маняфантазиях тазодрочеров - возможно.
Надо рассматривать сандеро степвей, а не таз. Полностью забугорная разработка, доля привезенных из-за бугра запчастей явно больше 1% в сравнении с вестой.
У вас же богдан делают, лалка.
Тазаны, с каким иномарочным мотором можно сравнить нас православный-могучий 126й ?
Ни с каким. С такой чмошной мощностью только на высоких оборотах никто моторы не делает
Из спорта там только красная строчка салона и шильдик, потому и говнят.
Наебалово, потому и говнят.
Всмысле наебалово? Что тебе продают за 15к зеленых машину с лучшим мотором и подвеской в линейке?
Просто нищие сознание потреблядей не может осознать, что нормальная машина начинается от 900к-1м.
РАзговор про тазоговно, а не бюрократию. Но манявр хороший, молодец.
Лол, ты что шиз, видел вообще все эти поделия до 1м? Они сделаны максимально дешего, ахаха, ну да это же иномарОчка
Ясно, а спорт с лучшим мотором в линейке где, кроме шильдика и строчки? Где эксперименты с моторами, турбы, широкие выхлопы и прочая романтика автоспорта? На цены похуй, а если заявишь "купи и сам экпериментируй", то сразу можешь пойти нахуй.
Лалка, не траль пожалуйста. Или траль, но чуть тоньше.
Вот и я этому шизоиду доказывал, что они все одинаковые, только скрипят, стучат и ломаются по разному. Рапид только вызывает полувялого из всего этого б класса, на всё остальное шишак даже не набухает.
Затралировано
Наконец-то они поняли, что не нужно шквариться о тазоговно и выпускать гранту с другими фарами, помоя нормальную компанию.
Первая - пацанмобиль на шестнаре, на котором, вероятно, отжигали дицки с изолентой вместо резины, йоба-колонками в дверях. Лобаш закатан атермалкой, вангую, что самой дешманской китайщиной, при постановке на учет есть нихуевый шанс попасть на отколупывание этого говна.
Вторая - в архиве, т.е. уже не продается.
Калина возможна перекупская, у продавца с этого номера была еще объява пару месяцев назад, но можно было бы глянуть.
Последняя какая-то мутная. Вся обслуженная, без вложений, 209к с торгом, два хозяина, но в последних руках почему-то всего два с половиной месяца. Интересно было бы узнать, что хозя об этом скажет. Интересная в общем, но ценник в 200к за шестилетнюю гранту в одеале, пусть даже барабан, как-то низковат.
Датсун вообще пользовался спросом в РФ? Дизайн у гранты получше, как по мне. Не отдает китайщиной. Да и бренд Датсун у нас, можно сказать, не бренд. Хуй знает о чем они думали, когда начали выпускать это в РФ.
Да это понятно, почему датсун, а не ниссан. Я спрашивал зачем он вообще нужен? Вот приходит дядя Ваня машину семейную покупать, видит ВАЗ и видит Датсун. Разница в фарах, и в цене не в пользу датсуна. В какой вселенной ему сдасться этот Датсун? Ты его хоть Инфинити назови, хоть Меркэдэс, один хуй в этом сегменте решает не шильдик.
Нормально ли купить ваз 2014+ года выпуска зп 200-,250к? Или это не самая хорошая идея?
Машина нужна для покатушек до работу в маленьком городе и иногда в Москву.
Я покупал себе новую. Мне как раз.
Двачую вопрос. Только я собираюсь покупать новую гранту хечбек. Нахуй надо, или брать можно?
Ну я вижу периодически, значит каким-то спросом пользовался. Знакомый, о котором неоднократно я говорил, купил новую, а через 1.5 года ему по гарантии капот, багажник и пороги перекрашивали.
Машину хотят родители и категорически против бу
Порватка теперь проход в семенов сделала. Сейчас все подорвутся, говна ты кусок.
Я так понял эт 16 клапанов, это +60к от предбомжовой комплектации, которую рассматривали. Что не так с 8?
Унылый некрутящийся мотор, шумный и требует настройки клапанов. Вроде как и жрёт чуть больше
>Что не так с 8?
Если не крутишь выше 4000 - всё нормально. В светофорных гонках будешь дёргать приоры.
Основные проблемы - у мамкиных гонщиков до отсечки, потенциал для тюнинга движка фиговатый. Где с шеснарём только начинаются приключения (150+ сил), у восьмиклопа они уже заканчиваются, ибо ГБЦ решительно не хочет продуваться даже с пилеными каналами.
Пойдет. Ебаться придётся. Наверни гайд в шапке, приноси свой бюджет, хотелки, скиллы кузьмичевания, обкашляем.
>поло и Рапидор сорта говна ни чуть не лучше Весты, так нахуй их брать
Потому что веста трогается как говно, закрепление двигателя говно, потребление топлива говно, пластик говно, стекла говно, катушки говно, втулки подвески говно, ремень говно
>>92153
По сути она медленней поло на турбине, а стоила она дороже. При этом гудит на низких оборотах как корч без глушака. Из-за своего сраного форсированного 1.8.
> С рулем не знаю что, наверное гайцы могут и здесь полный сток потребовать.
Да
Будут требовать сток, если захотят.
Положено, что бы стоял родной диаметр.
Вы видите копию треда, сохраненную 8 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.