Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5269940.html (М)
ЗОЛОТО: МОЖНО ЛИ БРАТЬ F30 НА ПОСЛЕДНИЕ?
ПЛАТИНА: ЕСТЬ 400к ХОЧУ БЭХУ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
бытует мнение, что за 400 нужно брать езч за 200 и 200 вкладывать, тогда есть шанс не соснуть
Мануалов нет и не было; отговариваем от покупки бесплатно
Актуальный список владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
антизашкварный пробел
>1 F20 118i Весна опять пришла и местная братва загадочно глядит в мое очко. Опять мне в жопу хуй; и, скажут: «Не балуй; парашу вычистишь потом»
антизашкварный пробел
>1 M135i
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E90 325 '07
>3 G20 2.0d xDrive
>4 F32 20d
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20 1994
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 G30 2.0d xdrive
>6 F13 650i
>7 E32 730
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 3.0d xdrive
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X6 3.5d xdrive
Значит не куколд
Ну хоть свое очко не дырявое, как у F20 118i, и то ладно, лол.
Тогда ты бандит.
Да, взломщик мохнатых сейфов.
Петух закукарекал.
Х5 99г не было в продаже пидорасина
Есть у нас один - F20 118i а с какой целью интересуешься?
У меня вроде нормально. Но верный способ проложить толстенький мягкий двухсторонний скотч. Мне с задней крышкой помогло.
На туринге трабла что она постукивает со временем, больше ничего как ни странно не скрипит.
E39 Touring 530d
https://www.youtube.com/watch?v=FRvYSCsO8l4
Признавайтесь.
Ф30
Придётся надеть шорты, да, на улице очень жарко , а «на кондей надо только ремень накинуть и заправить».
Обычно там вся система не работает, но она простая как 3 копейки и стоит не так дорого, как может показаться. Ну или не сильно дорого относительно частоты ремонтов в этом узле
Ну там вроде кроме компрессора и вентилятора по большому счету и ломаться нечему.
Как по мне самый не очень вариант это Е90 и е60. Надо либо ебаться с некро 39 и 46, либо брать за лям с небольшим ф30 (ф10).
ну не автачеров же
Да.
Решил проблему; на стойке снизу ткань заправил вниз и помазал обмылком бархатный уплотнитель на двери. Давно читал про этот кусок мыла и магическое исцеление, а это реально работает как оказалось, хоть я и не знаю какое действие было верным.
Исключительно м50 хотя бы в соображениях свапа. Да, блокировка с завода ставилась. Но это уже мелочи, ты кузов живой найди на моторе м50. Желательно кузов рестайл с акб под жопой и мотором с ваносом. https://www.bmwcats.com/ винкод тут пробивал. Еще по сайту гаи пробивай, там ограничения, дтп и прочее пробивает.
Слышь, петушатня с пропеллером, в угол поджались. Папа в треде.
Донеслось со стороны F20 118i, т.е. со стороны параши. Сидите там тихо, девочки.
Бля, ну зачем такая всратая решетка опять? Ладно там на жипах больших, а тут-то че. Вообще пятёрка как-то сдала против ешки в последнем поколении.
>Исключительно м50 хотя бы в соображениях свапа
Сколько по деньгам стоит свапнуть м50? Вангую, просто, что с моими скиллами автоподборщика мне впарят тачку, в которой мотор ляжет уже завтра. а потом свапнут за мои деньги туда мотор с помойки, который опять ляжет через неделю
Я может чего-то не понимаю, но зачем из бизнес-седанов Они же даже сами их так в пресс релизах называют, пытаются какую-то цыганскую пушку-гонку сделать. Всеми эти обвесами, M-PERFOMANCE, огромными дисками.
У них же есть М- подразделение, есть купе и кабриолеты Z-серий для этого.
Или у нас не та страна и ТАМ на таких машинах ездят молодые-шутливые мамкины гонщики?
Игорь, ты? Хуй будешь?
Так есть же бызныс комплектуха всегда специально для этих целей.
Ну а шпорт видимо для тех, кому на трешке ездить уже западло, а на тру мки денег и близко нет. Да и вообще, они же себя позиционируют, как шпартивного производителя.
Ну около полтинника на разборке стоит. Ну это имею в виду, что один м50 на другой свапать. Если купишь с м30, на м50 ебанешься свапать, ибо коробка другая и дохуя еще чего. Там кстати вместо м50 можно уже м52 засовывать, они 2.8 бывают, а тут еще и валы с прошивкой под него советовали и на выходе 230 лошадей уже.
Поясните за чмошника на красной е28, там додик эпичный, я так понимаю
Спасибо, анон. Поясни ещё за пороги, много продается машин с гнилыми, дорого их переварить?
Ну да, много с гнилыми, а много битых и крашеных. У андрюши северного видео посмотри по выбору, он хорошо поясняет.
>>291392 (Del)
Лол, даже пикчу в мою честь назвал. Распечатать не забудь и на стену повесить.
Лалка, не траль пожалуйста.
>>291412 (Del)
Обоссаный петух на F20 118i, ты? Узнал тебя по шизоидным высерам. Хуй будешь?
Как г20, только больше. Чего и следовало ожидать, тащемта.
По мне так пятёрка слишком баржа. Та же г20 больше старых пятёрок, куда уж больше-то.
>>291274
>раньше была лучши
Классека, всегда такое говорят, когда новый кузов выходит. Причём это не только бнв касается.
>>291294
Мушку спилить не забудь :3
>>291345
А почему бы и нет, бизнес-седан тоже может быть шпротом.
Да с г20 у них как-то тупо выходит. Калины нет, пакетов тоже, в итоге она по цене почти как пятерка и выходит, а смысол тогда в ней. Ну да, баржа, зато комплектуха побогаче и салон не такой тесный.
просто пездюк-студент, который вниманиеблядствовал, а потом получил вербальных пиздюлей за то, что плоховато знал матчасть, хотя позиционировал себя как воннаби-рестовратор
ну и сдеанонили его заодно вроде, он мазался типа это не я на фотках и т.д.
короче доверия не вызывает
X3 2.5si
> пакетов
Что за пакеты?
>в итоге она по цене почти как пятерка и выходит
Это да, жирновато. 320 м про примерно как 530и стоит по крайней мере, стоила, 330д на пару сотен дешевле 530д. Правда, на пятёрку и каска дороже.
>а смысол тогда в ней
В ололо-примиум д-классе это топчик. Посвежее четвёрки гран купе и внутри, и снаружи, да и четвёрка не то, чтобы дешевле. Другие конкуренты как-то ниоч. Разве что альфочка, но её нам не завезли.
>салон не такой тесный
Да лан, где в трёхе тесно? Только если ты колобок или 2+м пейсмарин.
>пакеты
Стандартные пакетные комплектации из калины, с хорошей скидкой всегда шли.
>конкуренты как-то ниоч
Ну вот смысл покупать тройку, если за эти же деньги можно взять пятерку? Про 530 по цене 320 ты загнул конечно, но вот за цену 330д точно можно взять 530и, а 330и не везут. Да и вообще, тройка всегда была машиной для входа в марку для простых рабочих пацанов, а тут на неё ценник какой-то ебейший выкрутили зачем-то, опять маркетологи говна в жопу залили.
>колобок
С моими 180/85 в прошлой тройке было тесновато, широкий туннель и низкий потолок, в итоге сидишь, как в коробке какой-то. В пятерке просторнее намного ощущалось.
>Ну вот смысл покупать тройку, если за эти же деньги можно взять пятерку?
Потому что больше нравится?
>Про 530 по цене 320 ты загнул конечно
Да если бы.
>тройка всегда была машиной для входа в марку для простых рабочих пацанов
А как же единичка?
>опять маркетологи говна в жопу залили
Угу. Лазерные фары в среднекомплектации безальтернативно пихают и адаптивную подвеску в более жирные.
>С моими 180/85 в прошлой тройке было тесновато
183/~87, спереди збсь и на ф30, и на г20, сзади ток в г20 сидел, за собой сажусь и места более-менее хватает, но не оч удобно.
>Да с г20 у них как-то тупо выходит. Калины нет
В 2020 так и не пошли г20 из Калининграда что ли? И где трехцилинжровые версии кстати?
>больше нравится
Большинство подходит более практично и берет машину классом выше. Привет говно в жопе от маркетолухов.
>Да если бы.
Ну вон там бензиновый мшпрот 320 за 2.5-3 отдают, 530 в районе 3.5 уже идёт.
>единичка
Вообще неходовая у нас, посонам западло, бабам бнв не особо нравится обычно.
>лазерные фары
Это вообще охуенная наебка от бнв. Стоят, как новач лада, а смысл в них только ночью по трассе, и то непноятро, чем они так лучше обычного леда.
>места более-менее хватает
Да тут дело в субъективном ощущении тесноты, может ещё темный потолок добавляет, хз. Крч мне было тесно, особенно поначалу, потом привык.
>>291856
Ну в конце марта точно никакой калины не было. Не думаю, что что-то поменялось.
Так автотор нормально собирает, точно не хуже муриканцев с заляпанными линзами и протекающими дверьми.
>Большинство подходит более практично и берет машину классом выше.
С таким подходом камрюху брать надо это совсем крайность, конечно, но нутыпонел.
Можно просто взять то, что хочется.
>Ну вон там бензиновый мшпрот 320 за 2.5-3 отдают
Там два м шпрота: пьюр и про. Пьюр дешевле, а на про ценники у дилеров 3.5-3.8 это без скидок.
>Это вообще охуенная наебка от бнв.
Вот я тоже не особо понимаю прикола.
>Да тут дело в субъективном ощущении тесноты, может ещё темный потолок добавляет, хз
Мне вот форма дивана не нравится. Впрочем, какая разница? Сзади сидеть можно и хуй с ним.
Да я тралькаю, раньше тройка веселее по рулежке была. Я бы ф30 в жире наверное предпочел бы пятерке, например.
Перед заводкой меряешь компрессию и эндоскопом смотришь цилиндры. Какое реле перед этим выдирать - иди гугли, я не помню.
По свечам поймешь, есть ли в цилиндрах масло и пр.
После замера компрессии на холодную когда заводит владелец, смотришь на выхлоп - хуйнет маслом, значит пизда колпачкам.
Когда прогреется двигатель, пусть хуйнет в отсечку, а ты смотри - ебашит сизый дым - пизда поршневой.
А все эти перебои, ну да, неприятны, но они могут быть из-за свечки, форсунки, датчика какого, это мелочи по сути своей. Рядная шестерка в идеале вообще в ноль отбалансирована и на ней монета стоять ребром должна. Но это сложно найти, лол.
Да, еще давление масла по хорошему через манометр можно померять, но я хуй ложил на это. Обычно с м50 проблем с этим нет. Разве что посмотреть, чтобы меньше секунды горела масленка при заводке, это скажет о рабочем стакане, а если и не рабочий, ну поменяешь, хуле ты.
>в чем там радница-то
На пьюре по дефлолту 18 диски, салон сенсатек-алькантара, музыка хи-фи и парктроники спереди-сзади. Диски 19, обивка вернаской, харман и ассистент парковки (камера заднего вида, боковые парктроники и автопарковка) в про идут по дефолту, в пьюре — доп опции. Электросидухи с памятью у водителя да, в пьюре крутилки, адаптивные рулевое и подвеска и лайв кокпит (экран вместо приборки, экран мульмедийки чуть больше и седьмой айдрайв) в про по дефолту, в пьюр не ставятся.
>кафас
Нет там такого. С 3л моторами обзор 360 пихают. И там же доп опцией обивка кожей арийских девственниц за сотни нефти. А подрулевые лепестки только на м340.
Пиздец какой-то, вот и нахуй оно надо кому. Реально пюре бомж какой-то, а прайс на про охуевший, я 30 х4 дешевле купил.
>>291985
Серьезно, эндоскоп? Кто-то реально так делает при покупке? Я ещё понимаю свечи выкрутить, да и то свечной ключ с собой таскать тоже удовольствие так себе. Какой владелец на это пойдет, если машина стоит копейки? Ему проще будет дождаться АРА, который у него её возьмет не глядя а потом когда она отъебнёт всем табором будет ломиться на все номера с угрозами маму виебать
Да, эндоскоп. А что такого? Я реально так делал, еще и толщиком всю машину пререлазил. Ты же не по низу рынка берешь, там и ара уже не клюнет. А по низу лучше не брать. Конечно и по верху брать не стоит, равно как и брать посередине - не будет гарантий нормального состояния.
Он же, похоже, E34 выбирает. Для нее нет понятия "рынок".
E34 за 160 тысяч может быть в гораздо лучшем состоянии, чем E34 за 360 тысяч.
>прайс на про охуевший
Ну реальная цена ниже прайсовой, но всё равно дохуя, да.
>я 30 х4 дешевле купил
Бенз или дизоль?
Так и я про е34 говорю и рассказываю, как я покупал. Да, может быть всякое, но общая тенденция такая, что живой кузов берешь за 200, а потом 100 вкидываешь и ездишь.
>Adult Occupant
>83%
>Child Occupant
>87%
>Vulnerable Road Users
>76%
>Safety Assist
>72%
Обнулился с беэнвебезопасности.
Бенз конечно, дизоль-то трёхлитровый, как самолёт стоит, да и не было в наличие его нигде.
Ну крч реально они говна себе в жопу с трешкой заливают, я бы взял с удовольствием 330, но не за такую же цену.
Аноны планирую брать е 39 2001-3 годов выпуска. Бюджет 300-400к. На акпп . Локация ДС2. К тому что будет сыпаться/деньги на починиться (сделать что то сразу) имеются. Подскажи насчёт двигла и других технических нюансов.
Бери 530i или 525i (M54B30 или B25 + 5HP19)
По мотору будет традиционно растянутая цепь и гремящие ваносы. Для коробки типичен износ блокировки гидротрансформатора - будь готов отдать бублик на восстановление.
Забыл ещё один нюанс.
Коробка адаптивная, для полноценной работы ей требуются сигналы с блока ABS. Ты берешь рестайловую E39, у которой стоит блок DSC. Он сложнее блока ASC и может дохнуть от перегрева. Стоит он как раз возле выпускного коллектора.
Так что если хочешь нормальной работы акпп, либо бери сразу машину с исправной DSC, или готовься чинить.
Ого,интересно. Ладненько учтём,спасибо.
Купи на кочерге, всрался тебе этот прындл. И надежнее в разы и едет веселее.
Да, компом.
Если быть точным, для работы адаптива коробке нужны показания датчиков скоростей колес. Они передаются в мозги коробки через ABS. В принципе, DSC не является необходимым для этого и может не работать.
Но дело в том, что блок ABS/DSC совмещенный, и при перегреве вылетает полностью.
По приборке:
Если сдох ABS, он влечет за собой отключение DSC. Будут гореть контрольные лампы ABS и DSC. (адаптив при этом не работает)
Если DSC сдохла не из-за блока, а например, из-за отказа датчика поворота рулевого колеса, то будет гореть только лампа DSC (треугольник в круге). ABS и адаптив при этом будут работать.
Короче, для работы адаптива нужно, что лампа ABS не горела.
Про все это добро читай здесь: https://tis.bmwcats.com/doc1091075/ То что там написано, по большей части есть и на 5HP.
У бмв всегда были изящные автомобили со сдержанными и аккуратными пропорциями. Но потом что-то пошло не так, и появились огромные решетки и идиотские формы, кричащие, что я шпартивный штатусный автомобиль сматрите как я газануть могу ух какая шкорость!!!!!111. Для цыганского барона, может, и норм машина. Неужели деньги так сильно отбивают у людей чувство прекрасного, что они готовы любое дерьма купить, чтобы показать, какие они дохуя богатые?
Может быть потому, что усракованны?
В рашке не так вроде. Седаны ф30 из калины прилично дешевле купешек немецких четвёрок.
Ваг для пенсов и куколдов, мерсобес для мажиков и их сосок, бнв для быдла и чотких пацанов у меня бнв, я быдло
Пиздос эти шкодафары, еще и внутри ничего не поменяли - я думал салон будет обновленный как в g20. Как же хорошо что не стал ждать рестайла.
РСка лучше смотрится
@
Я ВИДЕЛ ЕЕ ИСТИННОЕ ЛИЦО
@
ПАТРУБКИ-ПРОДОЛЖЕНИЕ СТОЧНЫХ КАНАВ,А КАНАВЫ ЗАПОЛЕНЫ НАКИПЬЮ
@
И КОГДА ПАТРУБКИ БУДУТ ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАБИТЫ
@
ТО ВСЯ ЭТА МРАЗЬ НАЧНЕТ ТРОИТЬ
@
КОГДА СКОПИВШАЯСЯ ОТРАБОТКА ДЕШЕВЫХ МАСЕЛ И БУ ФИЛЬТРОВ ВСПЕНИТСЯ ДО ГБЦ
@
ВСЕ РАСПРЕДВАЛЫ И ПОРШНИ ПОСМОТРЯТ ВВЕРХ И ВОЗОПЯТ
@
КАПИТАЛ-ОЧКА
@
А Я ПРОШЕПЧУ: ПРОДАЮ
@
Я ВИДЕЛ ЕЕ ИСТИННОЕ ЛИЦО
@
ПАТРУБКИ-ПРОДОЛЖЕНИЕ СТОЧНЫХ КАНАВ,А КАНАВЫ ЗАПОЛНЕНЫ НАКИПЬЮ
@
И КОГДА ПАТРУБКИ БУДУТ ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАБИТЫ
@
ТО ВСЯ ЭТА МРАЗЬ НАЧНЕТ ТРОИТЬ
@
КОГДА СКОПИВШАЯСЯ ОТРАБОТКА ДЕШЕВЫХ МАСЕЛ И БУ ФИЛЬТРОВ ВСПЕНИТСЯ ДО ГБЦ
@
ВСЕ РАСПРЕДВАЛЫ И ПОРШНИ ПОСМОТРЯТ ВВЕРХ И ВОЗОПЯТ
@
КАПИТАЛ-ОЧКА
@
А Я ПРОШЕПЧУ: ПРОДАЮ
пик что-то отклеился.
Дристовратор-е28
>появились огромные решетки и идиотские формы
Ориентация на азиатский рынок. В Китае тебя уважать не будут, если на тачке нет хромированной решетки в полморды и мигающих лампочек. А если ещё и машина не лонг, то ты вообще бомж.
Так у него уже несколько дней прослеживается фиксация на бнв и куколдах. Делаем вывод, что поциент 1) куколд, 2) пускает слюни на бнв х5, но естественно даже х1 позволить себе в жизни не сможет, тк тупая вагонищенка.
Китайский рынок крупнее американского.
Как же мне печёт от того, как изуродовали 7ку, 5ку и 6ку нынешнего поколения в угоду китайским вкусам - это были самые красивые беэнве за последние 35-40 лет!
Ну хз, имхо эти морды как раз американщиной отдаютт, особенно решетки.
Не перестаю обнуляться с этих проекций.
Ну нет у меня нет х5(и любого другого кроссовера), чтобы квалифицироваться куколдом.
Ну тащемта, уважаемые, сами можете зоонаблюдать за шизокуколдскими проекциями вагоманьки.
Какие проекции, маня? Всё из личного опыта.
Я, когда ещё на родине жил, поёбывал одну милфу и её мужа, кукода-кроссдрессера, ездившого на х5. Красивый сука тогда был, когда нарядится в парик и чулочки с пояском - шишка так и горела. До сих пор с теплотой и нежностью вспоминаю его.
Ты на такие фантазии по ночам кулачок гоняешь? А почему именно х5 в них фигурирует? Х6-то новый помоднее, я бы на него дрочил на твоём месте.
беха тройка купе
Гольф 7 вариант, думаю взять ещё в лизинг з4 сдрайв30и, не определился только со сроком - 3 или 5 лет.
Пидарасом станешь, как петух в этом итт
480x320, 0:07
>Ну нет у меня нет х5(и любого другого кроссовера), чтобы квалифицироваться куколдом
>езжу на Гольф 7 вариант
Дорест\рест? Если рест - то берешь и ездишь правда не очень быстро, но зато там почти всегда хорошая комплектация.
Если дорест - то чуть сложнее. Скорей всего придется иметь дело с резинками в моторе, это не очень дорого, скорее муторно.
Особо по технике смотреть в обоих случаях нечего. Главное хорошо проверь историю обслуживания и на аварийность. Ну и готовься потратиться на хорошую зимнюю резину.
нищий на 116i
>m51b25
Это вихрекамерный турбодизель, поэтому
-низкий кпд, большие теплопотери - мотор не особо мощный и экономичный, зато прогревает салон
-теплонагруженная ГБЦ, склонна к растрескиванию
-ТНВД совмещает функции распределения и создания давления, если машина ездила на грязной солярке, будет высокий износ плунжера
-в ТНВД до 1995 года для определения положения золотника подачи использовался потенциометр, на котором со временем протираются дорожки (смотри выше по треду на сдохший расходомер M20 - проблема аналогична), с 1995 года используется ТНВД с бесконтактной индуктивной "головой". В нем этой проблемы нет.
-привод грм реализован через две цепи: от коленвала к ТНВД и от ТНВД на распредвал. Типичный ресурс 150-200 тысяч км, дальше вытягивается. Замена трудоемкая, со снятием ГБЦ, поэтому мало кто меняет. Если бы ты спрашивал про E34, я бы только поэтому рекомендовал брать M21 с ремнем.
-турбина простая, без изменяемой геометрии. Надежна, но у мотора турбояма до 2000 оборотов.
-поршневая выносливая, миллион пройти может
-ну и по сравнению с common-rail, ему наплевать на качество топлива
А кстати в догонку може тупой вопрос: дизоль на 39х (рестайловых тоже) на коммон-рейле уже естественно?
X3 II F25 28i - норм мотор или хлам?
На 39й ресте уже будет меликий и могучий М57 (СЛАВА ЕМУ), кхм. Лучшее дизельное пихло мира нахер, базарю. Если чего будет интересовать конкретно по его поводу- спрашивай.
E39 Touring 530d
Уебанов хватает, хуле. Мне надо по мелочи дохуя чего, но когда в моем городе выстреливает по нормальной цене - покупаю. Под нормальной ценой понимаю цену, по которым в москве или питере продают. А у нас в мухосранске в 1.5 раза дороже пытаются продать. Так мне до дс и обратно рубля 2.5 встанет на поезде съездить, так что не поднимается рука брать тут у барыг ебаных.
Да, тут параллельно ноут ищу, так там еще больший ебаный цирк. В москве допустим некий ноут 15 стоит, у нас с чистой совестью за 20 продают, причем в москве я не низ цены беру, а общепринятую. Разумеется вот тоже жду, когда адекват что-то будет по нормальной цене продавать. А если границы откроют, так вообще в финку за ноутом съезжу, там за 10к на наши можно купить то, что в моем городе 20 стоит, ну или за 15, что у меня 30 стоит.
Хочу жить не в ДС, не платить парковки, не платить налоги, не платить штрафы, а хочу цены как ДС, живя в Верхних Залупках. Проиграл с этого Робин Гуда.
Приезжаешь на посмотреть и катаешься. Потом говоришь что подумаешь.
Собственно это будет первая машина и я в душе не ебу как подбирать, где покупать, на что смотреть, какие бренды с нормальным качеством. Буду признателен если хотя бы бегло что-то напишете по теме.
Здравствуй, анон. Никогда не интересовался машинами и в них почти полный профан, но вот, скорее всего, скоро буду получать права, а потом мб затарю машину, а мб и нет, т.к нужды в ней нет никакой, если быть честным. Но, все же. Суть вопроса: расскажите вообще про немецкий автопром, про бнв в частности. Хочу только немецкую машину, скорее всего собственно бнв, т.к сам живу в Германии будет это не особо дорого. Прошерстил сейчас местный авито, там за 2-3к евро можно взять с виду супер балдежную машину в хорошем состоянии, реально ли это, как думаете? Пикрил пример за 1990 евро отдают, е46 316CL трехдверная но с полноценным салоном, пробег 168.500, есть только одна-две таких вот царапины и какие-то мелкие дефекты с фарами или типа того, пройден и действителен тюф (кажется, аналог техосмотра), недавно заменено масло.Деньги не особо большие, как по мне, за такую-то машину. Просто слышал, что чтобы купить норм бнв в рф, нужно отвалить тысяч 500, а тут такое. В общем, разложите по полкам, пожалуйста, и посоветуйте мб чего в общем в плане автовладения и всякого. Батон и матя опытные ребята в этом деле, бывали и бнв и фольксвагены, в итоге перешли на азиатов.
>е46 316CL
Шта? Там под капотом M43B19TU, это 318Ci.
>за 1990 евро отдают
Двадцатилетняя машина с эконормами Евро-3 в лучшем случае. Сколько у нее налог в год будет? И ремонт?
За первую строчку не ебу, тупо переписал с объявления
По поводу второй части: в принципе можно до 2500-2900 докинуть, думаю. Посмотрел с автоматической коробкой и норм экоклассами, есть много вариантов всяких с разным пробегом и разными кастомными поделками всякие 523i с 180к или 328ci с идеальным кожаным салоном пикрил. Если машине 20 лет, но она в хорошем состоянии, меня это никак не смущает, дизайн очень заходит. Можно ли что-то поновее взять с похожим и за приемлемую цену?
Пробег пикрила 290к. Думаю, это уже многовато, да? С другой стороны, здесь и условия другие, машины не так сильно убиваются, полагаю.
Двачую! Тоже с таким же набором и тот же аппарат хочу
Ты хочешь геймашину и не хочеш соснуть.... Бля странный ты пидор, что даёт в жопу но не берет в рот.
>Touring
>гульф вариант
>Жалкая компенсации родстером
Большего куколда, чем ты, практически невозможно найти.
Не барабан же покупать. Лучше скажи мне, чому спорткар дешевше семейного универсала аж на 10(ДЕСЯТЬ, БЛЯДЬ)к ойро? Я просто обнуляюсь от ценоаой политики беэнве. Хотя, 800 ойро в месяц на 3 года - это охуенно. Надо как-то на тест-драйв съездить.
Зарепортил бы лучше семенящую аватарку на гробовозе, мань.
>Лучше скажи мне, чому спорткар дешевше семейного универсала аж на 10(ДЕСЯТЬ, БЛЯДЬ)к ойро?
Я пытался собрать свою комплектацию в немецком конфигураторе, тоже цена какая-то нереальная получается, в Рашке за такие деньги м340и можно купить и нормальная такая сдача ещё останется. И в британском конфигураторе тоже такая хуйня.
А почём там у вас норм комплектации из наличия дилеры продают? 60+к ойро за 320 — это как-то слишком дохуя, их же покупать никто не будет.
Меряете конфигураторами на какой-то хуй. В германии во-первых сборка не российская, во-вторых по трейдину сдашь ведро какое и получишь охуенную скидку, что в конфигураторе хуй указано.
>В германии во-первых сборка не российская
Так и в России тоже.
>во-вторых по трейдину сдашь ведро какое и получишь охуенную скидку
Насколько охуенную?
Куколдоманька не понимает, что скидку дилер даёт ровно в размере занижения стоимости трейдинового ведра.
Почему ты меня со своим батьком путаешь? Он сейчас хуй бомжа в канаве сосет, а не на дваче сидит.
А дилеры и представительства заводов во всем мире работают по одной схеме, или ты реально настолько тупой, что решил, что тебе кто-то машину будет в убыток для себя продавать, только потому что ты своё корыто в трейд ин сдашь? Классический лошок-куколд, которого любой манагер по продажам расчехлит на ррц + 10% кек.
Знаешь, просто иди нахуй. Я не буду что-то разъяснять порватке, которая умеет только срать.
>пук
Мощно ты сливаешься, лошок. Не покупай бнв, плес, не надо так шкварить марку, а то мне в свою противно садиться станет.
Вам выкатили лучшую тройку со времен е46, а вы все равно ищите поводы доебаться.
Алсо, последняя Z4 просто охуительная тоже, для пузанов такой то Х7 гармоничный и огроменный
Зашивайся, порватка. Заодно ебарю жинки своей пожалуйся, что тебя в интернете обижают.
"куколды" на Х7, обычно, таких как вы - пацанят-пиздлявых, опустить могут прямо перед вашими телками, а вы еще спасибо скажете дяде, что ногу не прострелил.
Так что оставь свои проекции, если любишь куколд-порно ищи его не в БМВ-треде, а где нибудь у вагоопущенцев.
>"куколды" на Х7, обычно, таких как вы - пацанят-пиздлявых, опустить могут прямо перед вашими телками
С причмокиванием пососав хуй?
>а вы еще спасибо скажете дяде, что ногу не прострелил.
Скрытые пидоры и куколды отличаются повышенной агрессивностью - оттого они и покупают таёпты и большие кроссоверы беэнве.
Ты обдвачился уже, няша.
Ладно, прекращаем. Давайте лучше обсудим, насколько брт охуел с последними ценниками, и доколе мы будем терпеть 3 серию за 3кк.
>>297465
Ну так всё правильно, 2-я серия 2 млн, 3-ка 3млн, 7-ка 7 млн. Только 5-ка пока выбивается, но сейчас с новым рейсталингом нагонит.
няш, ты это, тебя и так тут порой путают с педерастом 118 f20, а ты еще и заднеприводными всех обозвал. понятно, что смысл двойной, но все-таки; да и с полным приводом есть машины
Кек, именно это мне и втирая манагер по продажам в субботу. Но с пятеркой, это в максималОЧКЕ, а ходовые комплектухи где-то 4 должны быть.
Ну что тут можно сказать, верим в отскок деревяшки на 60 и падение спроса.
Вечер в хату
как удачно я зашёл в автач, а тут вверху тред бнвдэбилов
новость для вас, https://motor.ru/news/bmw-4-series-official-31-05-2020.htm
Две сидушки от унитаза прилагаются.
Так он поди пустой будет - в рассеянской-то максимал очке.
Если брать ф30, то у цешки явно более премиальные материалы в салоне, немного пожирнее оснащение и лучше шумоизоляция. Ну и локализация сборки конечно.
Если бы не номер, то я бы сказал, что мне даже нравится, авангардно так. Это еба шпрот купе, а не бизнес пятерка, вырвиглазность уместна.
Ну тогда надо будет и сравнивать ее с мерсом следующего поколения, всё-таки 205 кузову уже 6 лет.
Дизайнера держат в заложниках и запрещают срать. Таким способом он намекает пользователям, освободить его из плена.
Но я таки еврей!
Как же я обнулился!
Так где рест, а где новое поколение.
Ну и могу сказать, что мне кажется, что выгоднее будет заложить меньшую саржу на младшие модели, чтобы покупашка между первым своим мерсом/вагуди/бнв выбрал трешку из-за цены, охуел от того, как ему заебись и больше бы с бнв не пересаживался. А тут они цену до уровня пятерки задрали и в итоге она особо никому не нужна оказывается, опять же только в субботу тёр с манагером, он грит, что многие как раз и не хотят её брать из-за этого.
Поначалу проиграл, а потом понял, что все-таки там ноздри, а не глаза выпученные, т.е. не фары раздутые.
Genesis последние вроде ничё такие.
>где новое поколение
В том-то и дело, что нет его ещё, года через два только будет.
>А тут они цену до уровня пятерки задрали
Вот от этого горит, да.
https://www.euroncap.com/en/results/BMW/1 Series/38528
https://www.euroncap.com/en/results/bmw/2-series-active-tourer/7860
https://www.euroncap.com/en/results/mini/cooper/7879
https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x1-/-x2/30140
https://www.euroncap.com/en/results/MINI/Countryman/26807
https://www.euroncap.com/en/results/mini/clubman/22036
Да и нахуй эту цешку, те комплектации, которые у нас продают, душные пиздец, а бнв все ещё пихает по 250+лс в не заряженные машины.
Потому что передний привод в машине, это полный зашквар и уебанство. Правильно делают.
Вот тебе расклад, маня:
Молодые ездят на хэтчбеках;
Пацанчики - на седанчиках;
Дедулаи - на сараях;
Молодые и смешливые - на купехах;
Модные и задорные - на конвертиблах;
Содержанки-институтки и пассивные пидарасы - на компактных и средних кроссоверах;
Мамки и куколды - на больших кроссоверах.
Заучи, как таблицу умножения, и больше не обсирайся.
Куколд ездит на гольф варианте, нормальные люди на чем нравится.
Ты иди трёшку по цене х6 покупай.
Зачем покупать, слушай - я лучше в лизинг возьму. Только я з4 хочу - мне и одного сарая хватит(ещё четыре года ездить на нём).
Ну да, вагокуколд-то не видит связи между телом и лизинговым платежом кек. Тебе поди его ещё по отрицательной ставки дисконтируют, чтобы окончательно набутылить.
А так, можешь хоть Феррари взять, все равно куколдом быть не перестанешь.
Каколдишка, не пытайся проецировать.
Гоните к реке, харакайте в спину
Ёбана, так я сюда с хорошими намерениями пришёл - з4 хочу, слушай.
Я тут посмотрел, за свои деньги - это очень охуенно. Ёбаный ягуляр с 72-73к только начинается, боксер хоть и стартует с 55-56к, с комплектацией как >>296756 тоже будет намного дороже(а то и 100к+, зная ваг). Есть ещё альпин за примерно такие же деньги, но нет родстера. И да, супра с таким же двигом намного дешевле - хули там, 3 литра за 62к можно взять, но это таёпта, и, опять же, нет родстера. Про слц я даже упоминать не буду, чтоб не обнулиться ненароком. Что там ещё из конкурентов, чего забыл?
А ты уйди отсюда, и всем будет хорошо.
Сейчас езжу на E91 320i и наступила пора ее менять.
основная проблема выбора лежит в плоскости надежности двигателей. 320d куда более массовая и подозреваю двигатель там проще и надежнее, с другой стороны боюсь , что турбодизель окажется слишком дохлым после 100кмч
330 намного веселее, чем 320. Про какие-то прям сильные проблемы у 3л против 2л я не слышал, комплектация на 330 жирнее.
Только если предыдущий владелец довн, который не умеет резину подбирать, то может быть уебана раздатка.
А ты около дороги жарь.
Почему бампер другого цвета и зазор передних крыла и двери хуевый?
На электрошашлычнице? Ты ещё из винины предложи делать, и в вине/уксусе/лимонном соке/моче/говне мариновать.
Ну, это уж ты сам решай, как тебе нравится - я никого не осуждаю.
Я же из баранины делаю - просто солю, перчу, и зирой с кориандром посыпаю. И на угли - до средней прожарки. Аборигены как услышат запах, так в гости напрашиваются, и куда деться - приглашаешь в дастархан, ставишь самовар.
Спасибо, что держишь нас а курсе своих гей-куколд оргий с аборигенами.
>но это таёпта
В супре от неё только шильдик да дизаен кузова разве что, вся начинка от бнв.
>>297748
>основная проблема выбора лежит в плоскости надежности двигателей.
Да хули ему будет. Кокология да цепь.
>с другой стороны боюсь , что турбодизель окажется слишком дохлым после 100кмч
Ты как будто из каменного века. Возьми да на ютабе посмотри, как он разгоняется, ну.
Посоны, решил покататься на бнв. Есть джва мульта. Что можно взять из свеженького? На троечку хватит? В кредит влазить не хочется, но и убитую машинку брать тоже не хочу.
>шильдик да дизаен кузова разве
Вот это-то и не нравится. А ещё, по дизаёну, в лучших традициях таёпты - он пизженный, и спизжен он у твр сагарис. Но его толком и не было, прошло уже 15 лет, так что ньюфаги о нём не знают, и стирают руки в кровь.
>320d куда более массовая и подозреваю двигатель там проще и надежнее, с другой стороны боюсь , что турбодизель окажется слишком дохлым после 100кмч
N57 как будто не популярный.
Какая у тебя локация, что речь идёт про 330д ф31?
>Лютый процент, анальные кары за досрочное погашение, обязательная страховка левого полужопия и вот это вот всё.
Без базара дали 530к на 3 года кэшем, даже не автокредит. Процент не выше и не ниже, чем в других банках. Ничего страховать не заставляли, просто от всего отказался и все.
>анальные кары за досрочное погашение
Потому что плотить надо.
Как же хочется синенькую G20 в М-пакете, какого хуя в Европе они дороже чем в России СУКАААА
Так сейчас дорого ещё, надо будет к концу года на уши приседать дилерам со скидкой.
Зато у вас можно в ебанутых комплектациях заказывать, а не в рашке, где либо экокожа либо пошел нахуй.
Тащемта единственное, на чем бнв экономит в рашкинских дешевых комплектухах, это ассистенты вождения.
Вот выбрал одинаковый внешний и внутренний вид, без доп опций, мне насрать на всякие открывания тачки с айфона и массажи простаты.
На 1100 дешевле блядь, и это еще в Рашке можно 300-400 скинуть с тех что в наличии.
А разве нет в ес ввозных пошлин на автомобили? Тогда уж имеет смысол брать пятерку Калининградской сборки, вообще раза в два дешевле выйдет лол.
У меня РФ гражданство, я могу год не выезжая на РФ номерах ездить, а по факту никто не проверяет выезжал ли я.
Ну тогда можно ещё и с кредитом их накуканить. Взять по максималке и погасить через месяц.
Хотя конечно я люто топлю за 30 движки. После того, как с 20 на 30 пересядешь, сразу понимается масштаб бнвшного наебалова.
В наебалтике, местное ВУ у меня есть.
>открывания тачки с айфона
Только с андроида же, ліл. Притом нет никакого андроид авто - только карплей.
Да и зачем оно, если есть комфортный доступ.
>330i
Ну не, это только в маняфантазиях дизелеебов. По динамике 330 ближе друг к другу, по крайней мере я какой-то охуенной разницы между 320и и 320д не почувствовал на ф30.
И кстати, чому-то 330и у нас уже полгода как в наличие нету.
Ёбана, в рашке там совсем барабан поди. Как, блядь, ну как она со всеми пошлинами может быть дешевле, чем у европейцев?
Ценообразование автомобилей крайне непрозрачное, очевидно просто закладывают намного меньшую маржу для русичей.
Русичи у них такое место в сердце занимают, что они готовы ПОТЕРПЕТЬ убытки? Мы тут за немцем разговариваем?
Так почему ты думаешь, что они в убыток продают? Меньшая маржа не значит убыток, зарабатывают в другом месте, например на богатеньких еврокуколдах.
Ну у нас гарантия 5 лет / 200ткм и бесплатное ТО 5 лет / 100ткм, видимо в цену сразу же заложены 2 запасных мотора, чтобы поменять через 2 и через 4 года.
Рашкинские дилеры дают 3 года и вроде можно 5 лет тоже пробить. Мне такого не предлагали, но на бнвклабе пишут постоянно, и чуть ли не все 5 то бесплатно.
Разве ты можешь так сделать в ненецком конфигураторе? Я бы тоже так взял, кстати, ну тряпка+алькантара.
Уже обсудили тут, у них вечером стрим, опять будут рассказывать, какие они охуительные.
>На новую не хватит, зато хватит на свежую ф30.
Ну да, около 2 мультов можно найти с пробегом до 50к. Дизол или бензин лучше? У дизола ремонт потом дорогой, хотя я мало езжу. 10к в год максимум.
>У дизола ремонт потом дорогой,
А у бензина не дорогой? Те же тнвд, турбины и т.д.
Выбирай из более лучшего предложени, всё таки покупка на вторичке это дело случая, или личных предпочтений, характеры у моторов разные. Верхи нужны?
Кто там тяжело вздыхал, что новая трёшка стоит как пятёрка? Как насчёт пасасат за 72к? И это весь, блядь, д-сегмент такой, если хочешь нормальную кожу, сидушки с вентиляцией, навигацию, музыку, ламинированные окна и т.д. - чтоб не барабан, короче. И это только 190тисильные дизели, хочешь больше - твой анус просто покидает земную орбиту, и бороздит просторы Галактики.
Да чё я бугуртю, когда гольф, бляль, вариант за 45к - и это без кожи и эргосидений(зато со всем остальным-прочим)? Или карок за почти 50к - шкода, блядь!
Бери дизоль. Как мне кажется, его не так насилуют - чаще всего, дизоль выбирают степенные люди.
Это в любом случае кот в мешке. Даже у официалов.
Ору с еврокуколдов.
Кайф, а у меня бнв с 249лс, кожей, навигацией, харман кардоном и всем остальным за 40к ойро на дату покупки. Бнв русланд нормальные пацаны всё-таки.
А что может быть не так с обслугой двухлетней тачки? Проверил, что то у од было и всё.
I30N тогда уж.
Я в курсе, что это за тред. Я добавил для контраста в контексте обсуждения ебанутых цен на авто.
>чаще всего, дизоль выбирают степенные люди
Да хз. Стереотипы некроеба скорее это.
Б47 давно уже валит нормально, битурбо совсем норм.
Количество предложений о чипе этого мотора на 240лс тоже как бы намекает.
Ну тогда бери дизоль, смотри чтоб история то и ремонтов была прозрачная - с чеками, выписками и прочей хуйнёй. А то Ктулху приобретают СТАТУС на последние, а на то денег уже нема. А так как это не запор, и отработку в него не зальёшь(нет, можно, конечно, ліл), то тут же начинается пиздец.
Мне тоже кажется, что бнвшные дизеля берут в основном потому что думают, что они лучше валят. Тащемта меряются ньютонометрами на бнвклабе в основном дизелисты.
Ну а тебе и не скажут при продаже, что машина два года ездила на еба прошивочке от васяна228.
Так он же заводскую накатит перед продажей. Вроде на новых пишется телеметрия и отправляется в бнв, но можно ли это как-то самому проверить, я не знаю.
Раз уж про ваг
1. Некоторые конторы пишут, что не палится прошивка.
https://www.drive2.ru/o/b/561331473378968683/
2. Другие которые предлагают бесплатный или почти бесплатный откат на сток перед каждым то у дилера.
Всякие мастера бывают. Я тут зимой продавал вагуди 4 летнюю с честным пробегом в 40к и всеми ТО как положенно. Так приехал чувак, подключил сканнер, с умным ебалом посидел-посмотрел, потом просто вышел, пожал руку, сказал спасибо и уехал. Я так и не понял что это было и что его смутило. Тачку в итоге продал через пару дней.
Так в ваге ж можно посмотреть сканером, чиповали ли и сколько ланчей было, например.
Мне казалось, что он только текущую прошивку может увидеть. Или у них прям вся телеметрия в машине хранится (или как ещё проверить на наличие чипа в прошлом)? Звучит как-то странно.
Мог еще двачером оказаться, который коллекционирует марки и модели машин, в которых пердел.
Мне немецкий ваговский сервисмен говорил, что там сохраняются все параметры - не только текущие. Но может я его плохо понял, потому что моё знание 3,5 слов на идише и его 3,5 слов на инглише не способствовало общению.
Никогда не понимал такую хуйню. Ты, либо берешь условные 2 литра и выжимаешь стейджами до 300 кобыл, меняя вообще все на шпорт вплоть до выхлопа и тормозов, ну вот нравится тебе в нфс играть. Либо уже бери сразу эмку и не еби мозга. А вот эта чехарда ради 40-50 кобыл МАМУМЕНЯШПОРТИЗБАРАБАНА вообще какая-то ерунда.
Ну я хотел доп скидосик за кредит, а там такая хуйня. Штрафы и испорченная кредитная история за досрочное погашение.
>>297959
Хз, может, это конкретного сотрудника кредитного отдела зависит, от его начальства или вообще от дилера в целом.
>>297995
Так бензин же.
>>297996
Ну когда дороги в говне, толку от них мало. За фурой чутка проехался и всё, сенсоры засраны и шлют нахуй.
>>298012
Ведроид авто должны же скоро выкатить для седьмого айдрайва.
>>298154
>Дизол или бензин лучше?
Хз, я за дизоль.
Статейка на тему с бнвсервис (2012-й, правда):
https://bmwservice.livejournal.com/5156.html
Про нодежность в конце.
>>298261
>Они на год дают гарантию, что не развалится все нахой.
Найди лучше какого-нить иксперта по бнв, чтобы он тебе помогал выбирать, а эта "гарантия" — негарантийный случай и поди докажи что-то.
Мка как самолёт стоит, а тут всего 30к, и у тебя 300 лошадей.
Хотя мне эта идея тоже не особо нравится, но вот например залить прошивОЧКУ от 330 на 320 в принципе нормальная тема.
Ты в какой стране-то живешь? В рф нет штрафов для физлиц за досрочное погашение кредита, тем более это никак отрицательно не влияет на кредитную историю.
Так чому, стоковый 30 бензомотор бнв даёт 260 лс. Ещё сорокет ему чипами спокойно накрутят, вопрос только в том, сколько он протянет, если тапку топить часто.
Вот когда пидараха чипует еа211 с дэку200 - вот там уже гей садомазо. Пидараха ведь не понимает, что последняя больше 250 номов переварить не способна, но вкатывает стейж3, а хули - пидораха купила тачку, и из неё надо выжать всё, чтоб НА ВСЕ ДЕНЬГИ. А потом она ноет на драйвиках, что его ласточка мехатроник высрала.
На самом деле у кого-то достаточно быстро бахает, тут уж зависит от прямоты рук прошивочника и везения.
Все так. Ну, или, откатив все в зад, роняя кал, пишет объяву на авто ру, что тачка в одеяле и жена ездила в церковь по воскресеньям, а купивший лох попадает на полмульта сразу.
>В рф нет штрафов для физлиц за досрочное погашение кредита, тем более это никак отрицательно не влияет на кредитную историю.
Я знаю. Сам в ахуе.
Бабе Вале - в трусики.
В зависимости от гаража от 5 до 10 тысяч рублей. Официалы возьмут за точку больше, я думаю тысяч 15-20, но сделают все по заводским немецким технологиям, под контролем грамотных зарубежных инженеров. хаха, до сих пор ору с того объявления
В гейропе нет.
>что бнвшные дизеля берут в основном потому что думают, что они лучше валят.
Скорее потому что, слышали, что они надежней нынешних бензинок.
Ну он 1.6 же
Я ф32 за 1.6кк взял с пробегом 30к. На б47 помоему лучший вариант, 5ка норм от 2кк идет
Прекрати ешка кореец сопущеной жобой дизайн растянутой цераты 1 покрления воще пиздц
Хз я 4ку в декабре брал 2017 года за 1.6кк сейчас за 1.6 идет 2014 год 2017 рест начинается от 1.9 с пробегом 100к+ они подорожали за 1.3кк там хлам 2013 года с пробегом под 200
Базаришь, братишка.
Делай деньги, делай деньги, Бобби!
Ебаная балтийская хуйня блядь, 41к за почти пустую 330, когда в гермашке они от 37к
Ааа, а то я чето подохуел уже с разницы между дизолем на скринах выше и бензом.
Да езжай к нам покупать, пятеру возьмёшь чуть дороже, может скидки будут к концу месяца как раз.
Спортлайн хуита же, м пак надо брать.
Пыня открой границы
И чет я думаю я заебусь потом 400км ездить на ТО/по гарантии, тут же с рашкомашиной пошлют полюбому.
Так чому у себя на учёт не поставить ее, или у вас там пошлины?
А с гарантией у них же репэйр инклюзив на всех машинах, я думал, что это значит, что во всех странах тебя обслужат.
>Так чому у себя на учёт не поставить ее, или у вас там пошлины?
Пошлины. Если б у меня она была до переезда я бы ее мог растаможить бесплатно, я так мот тут на учет поставил.
>А с гарантией у них же репэйр инклюзив на всех машинах, я думал, что это значит, что во всех странах тебя обслужат.
Вот это хуй знает, надо узнавать.
А её в рф и не продают уже полгода как, только дизольную по ебейшему прайсу, я тебе про 530i толкую, ну или х3-х4 30i
В чешке 35 емнимс.
Вот это писичка
Ну не такси же покупать, ёбана.ї Седан имеет место быть только в Ф-сегменте, всё что ниже - это ёбаные таксомоторы и пушки-гонки для пацанчиков-уебанчиков, ШТАТУС для офисных защеканчиков.
Хочу вылизанную е38 из салона.
Бэханы ответьте на 3 вопроса.
1. С этим Ройал Моторс можно связываться? Торгует одними йобами, 38ые у них часто появляются и улетают в момент. Или без лоха жизнь плоха, привет АТЦ Москва. И полный пиздец это всё?
2. Е38 в 2020м году вообще стоит покупать?
3. Я сильно ебанулся? Может какое другое БМВ за лям посмотреть? Нo чертовски нравится этот кузов, интерьер, экстерьер, с ума сводят.
Не мамкин бандит, просто дичайше радует эстетика, даже тонировать не буду и всегда буду ездить на чистой машине, как джентельмен, в выглаженной рубашечке и пиджаке.
На мой взгляд, если она реально вылезаная, то слишком крутой вариант для повседнева.
У нее же зазорам капота и багажника пиздец, и это только по фото. Ирл все намного хуже будет.
Мб просто не по мне, т.к. я езжу 90% времени в одного и не представляю зачем мне столько пространства внутри и на дороге столько места занимать)
Она мб и рулится как и все бнв, но вряд ли на ней побесоёбишь вечерком
вроде бы состояние норм, если до утра неотговорите то буду звонить после ночной смены
А в остальных смыслах?
>>299990
У меня пробеги 500-1000км в месяц. Мой Е500 W211и ему скоро пиздец, жопой чуюменя доебал, год хожу думаю о е38, похожей мощности. В идеале короткий 750 бы взял, но главное лишь бы живой был, пусть хоть 730D.
>>300001
Я глазоеб, но не вижу я там зазоров.
>>300050
Охуенный же,
>Я глазоеб, но не вижу я там зазоров.
Т.е. не видишь разницы справа и слева на капоте и багажнике? Увеличь фото, сохрани, по пикселям посчитай, лол.
>А в остальных смыслах?
У Е38 достаточно плотная подвеска, но при этом она не особо рулится. Шумка отличная, я её вообще считаю избыточной - скорость не чувствуется. Сочетания мотор+акпп хорошие начиная с 735i. По оснащению - ну, сидушки удобные. А так - нормальной мультимедии нет, активного круиза нет, автохолда нет, и т. п.
>короткий 750
Это хороший вариант. Только если мне не изменяет память, там уже в базе идет задняя самовыравнивающаяся подвеска с гидравликой. Её ремонт стоит как пол-машины, и не факт, что она того стоит.
>730D
Тянет хорошо, но тяжелый (161 кг, V12 - 146 кг) и тарахтит на всю улицу.
>А так - нормальной мультимедии нет, активного круиза нет, автохолда нет, и т. п.
Нахуй это все нужно, кроме круиза разве что.
И это по ебаному фото видно, ирл будет вообще пиздец полный. ОБычно на фото не видно, а ирл заметно, а если уж и на фото видно, то и смотреть ехать нехуй. Не, ну если бы говорили про машину за 300к, базара ноль, но там вообще дичь.
Насчет славика из вильнюса мимо, я имел в виду, что красотка она сама по себе, ну и пацаны уважают :З
Дорого, ей тысяч 700 цена, если действительно в хорошем состоянии
>ОБычно на фото не видно, а ирл заметно
Хз. Я в трейд-ин сдавал в морду битого, смотрел фотки на авто.ру потом. По кузову всё то же самое, все неровные зазоры на фотках видно, прост напидорено-отполировано. А вот диски колёсные на фотках идеальные, хотя там есть несколько мелких сколов и коцок по ободам.
>Не, ну если бы говорили про машину за 300к, базара ноль
Согласен, за такую цену там всё ровненько должно быть.
>>300099
Он скорее всего уже не найдет 38 с рабочей гидрой.. Так же как и 140е. Уже все переколхожено на пружины, хотя жаль, конечно. Очень понтово на гидре ездится. 730д на самом деле идеальный вариант в плане надежности силовой установки, шумит не прям на всю улицу, но ощутимо, правда о динамике на такой можно забыть. 4х литровый дизель интереснее с этой точки зрения, но днем с огнем 3 машины дай бог осталось.. В конце концов если не гнаться за всеми убер плюхами, у 38й один из самых удобных салонов из существующих авто. Сиденья так точно. Ну и да, если у тебя нет доступа к хорошим дорогам, то 38 не твой выбор, как и в целом бмв, пожалуй. ОНа нормально рулится для 2х тонной коровины, не более. Но в своем классе ей по рулежке нет равных. Нужно ли это на такой машине уже второй вопрос. Попробуй сам. Я для себя в всое время решил что 38 это избыточно и перешел на 39. Не прогадал ни разу. 38й вледел полтора года, 39я уже 3й пошла, менять не планирую.
E39 Touring 530d
Ну и самодополнение. Если раз поробуешь и внезапно зайдет, с них потом очень тяжело слезть, серьезно. Несмотря на то что объективно это старенькие повозки, требующие огромного внимания и трепетного отношения, что не всем надо от машины.
>По кузову всё то же самое, все неровные зазоры на фотках видно, прост напидорено-отполировано.
Я про то, что если сильный пиздец, видно и ирл и на фотках. А если пиздец не очень сильный, то на фотках не видно, а ирл видно.
У меня е34 (я не он, к слову). Даже не представляю бюджет, что можно для себя найти лучше, чтобы не была старой и внимания не требовала. Да, старой и требующей внимания выбор есть - е39, е38 и пр. А вот так, чтобы блядь купить с пробегом 50к и потом только масла с фильтрами менять, я хуй знает. Не, ну найти можно, только бюджет в сравнении с моей езч будет в разы больше. И вопрос - а стоит ли оно того.
Научите, че делать надо теперь? На учет поеду в пятницу, записался уже через госуслуги. Каско тоже сделаю сразу, как поставлю. Возле дома на платной парковке место снял.
Я чето затупил, когда покупал её, и не спросил, когда последний раз ТО делалось, а сервисной книжки нет, сказали там какая то электронная. Хз, где её искать. Пробег 16к.
Еще вопрос, как узнать, какое у меня масло.
И какой бензин заливать. Менеджер сказал 95, но я чето почитал форумы, народ на b48 двигатель советует 98 заливать.
А и еще у тачки спутниковая сигнализация, а не узнал даже, как ей пользоваться. Но эт я менеджеру отписал, он сказал узнает, расскажет сегодня.
Даты ТО есть в самой машине, попробуй полазить по менюшкам, что-то типа информация об автомобиле. Масло тебе официально сами зальют, бензин я всегда лил 100 (98).
А если типа надо будет подлить масла, ну там подъест, я читал, так бывает. Или не париться и просто сам себе проблему придумал?
Ну то есть я на этом масле до следующего ТО спокойно проезжу. Понятно, спасибо. А бензин с 95 на 98, как лучше поменять? Наездить почти до пустого бака и потом просто залить 98? Или как то чистить надо бензобак и только потом заливать бенз с другим октановым числом.
Еще вопрос, как часто надо проходить ТО? По регламенту, если я правильно понял, раз в 15к. Но много раз видел, как люди рекомендуют проходить чаще чуть ли не в два раза.
Машина сама напишет, когда то нужно (при запуске двигателя на бортовом компьютере всегда есть цифра пробега до то), причём она сама как-то выбирает пробег исходя из условий эксплуатации, у меня на 11к первое было, а до второго я её уже скинул.
Да можешь 98 просто залить, когда этот закончится. Обычно они без бензина машины продают кек.
Так у меня БУ, и там полбака было. Щас тогда потрачу этот, залью 98.
Надо еще с сигналкой разобраться и, в принципе, я успокоюсь.
Спасибо за ответ.
У тебя в госуслугах в полной версии(не приложение, не мобильный браузер) висит, что ведомство ещё не получило информацию об оплате?
Если да и так и будет висеть до времени твоей записи на регистрацию, то можешь не приходить и заново оформлять заявку после того, как инфа об оплате придет в ГИБДД.
Я у меня так трое суток шла оплата, а запись была на вторые. И меня гаер очень весело послал нахуй. И ещё веселее послал, когда я сказал, что так-то ведомство не имеет права требовать факта оплаты пошлины.
Хотя мб это у нас в мухосрани так.
Да, они сами предупреждают, что если в течение часа платеж не прошел, то надо пересоздать заявку. У меня прошел, я следил специально.
Там вроде было "если не появилась кнопка «оплатить», то пересоздайте заявку", кажется.
В общем, в итоге пикрил должен быть.
Да, машина была по премиум селекшен. Я просто в тачках вообще не шарю, поэтому решил покупать по этой программе.
Так получилось, что у одного диллера оказалось две машины, которые мне подходили по параметрам, плюс обе были по премиум селекшен. Я заказал автоподборщика туда, чтобы он прям две посмотрел и вынес свой вердикт. В итоге он их посмотрел, прям без меня, сам. Ну и сказал, какую брать.
А еще забыл написать, парень, который подбирал машину, выбил скидку, но небольшую и на халяву покрытие керамикой, как бонус.
320 или 328?
Кеж фотки хоть.
>Еще вопрос, как узнать, какое у меня масло.
Глянь в бардачке, мб там прошлый хозяин заказ-наряды оставил. Если нет, то можно попробовать заморочиться и узнать, где ТО делалось и там спросить. У официалов, скорее всего, раз машина новая практически. В общем, вряд ли есть смысл заморачиваться.
Она ещё на гарантии?
>И какой бензин заливать.
В современные турбобензинки только 98-100, 95-м можно угробить мотор.
>А и еще у тачки спутниковая сигнализация, а не узнал даже, как ей пользоваться.
Должны быть хоть какие-то документы на неё. Пластиковая карточка, договор там, чтобы хотя бы знать, какой фирмы сигналка. Надо им звонить и выяснять, как на себе договор переоформить и т.д.
пиздец кароче. всего 2 месяца на трехе бэхе купехе 2.5 на палке а уже мало, уже не хватает пиздец
редуктор разорвал в щепки, поставил другой, покороче, всеравно мало и ниедет
плохо что трехлитровых трешек на палке малошопиздец, а брать 3л турбо както не охото, я с этой то охуеваю, день катаешься, 3 дня чинишь
кстати за последнее время поразбирался в редукторах на бмв. они охуеть какие похожие. и зачастую чтоб переколхозить от другого бумера редуктор достаточно заменить заднюю крышку (снять со своей) и ебануть проставки под передний крепеж.
именно таким колхозом я поставил редуктор купленный с японсокго распила ХЗ всего за 2900 рублей
Что в итоге по деньгам вышло? Сколько подборщик взял?
Просто сам думаю брать F30 по твоей схеме 18 года. Но боюсь попасть на бабки. На что распространяется гарантия?
Мою 320 18 года в хорошем состоянии, сланную в трейд ин, официалы толкнули за 1.7.
На волосатом
320 слабовата, ну и жестковато мне на ней было, плюс не оче шумка и бедная мультимедиа.
Сейчас на х4
хз, катаюсь на g20 320i, динамики более чем, сравнивал с 530i g30 жопометром - одинаково
на шелле есть
Ну ебать, я почувствовал, там по лашажям в полтора раза разница, конечно на 249лс пинок намного сильнее
Я взял саму тачку за 1.9.
Подбор стоил 6200 за одну машину, 12400 за две, соответственно.
Гарантия на ней ещё заводская, так как была продана в декабре 2018 года. Еще до 22 года почти гарантия, короче.
А подборщик все круто сделал, прислал по каждой машине 100+ фоток, там и толщина лакокрасочного покрытия, по каждой детали, все коцки на кузове, которые нашел, по салону тоже все потертости, повреждения, из под капота какие то фотки, я честно не очень понял, что на них, хех. А ну и еще скрины с терминала, который он к тачке подключал, там ошибки всякие.
Короче, за ~13к мне нормально помогли, я считаю.
В бардачке пусто, увы.
Да, на гарантии до декабря 21.
По бензину, я чето вообще запутался. Кто говорит, как ты 98-100. Кто говорит, лить, как в инструкции написано. А в инструкции стоит 95 марки супер. Я так и не разобрался пока.
А с сигналкой какая то мутная история, сегодня звонил менеджеру, он сказал- да узнаю по ней у оценщиков и в конце дня присылает, точнее пересылает мне сообщение, видимо от оценщика, что "ничего в дополнение к штатному оборудованию нет".
Я завтра регнусь в гибдд, потом приедет оценщик от каско и тогда потом, как закончу, запишусь просто в сервис этих сигнализаций, пусть сами посмотрят и если реально что то есть просто уберут её.
Фотки вон, я когда её забрал, у неё даже пленка с порогов была не сорвана.
Да ебать, лей сотый и не парься, Лукойл или гпн.
блядь, надо обзвонить салоны, проводят ли они тест-драйвы, а то карантин - вся хуйня, они вроде работают, судя по сайту
Как же хочется эту писечку в красном цвете и коньячной коже, и без этого КЕКХАН обвеса, ебись оно в рот конём
Живут же у муриканцев эти турбопакетики как-то с их солярной, маслом разбавленной. Но сам я только сотку лью.
1) Идёшь на https://configure.bmw.de/de_DE/configure/F90/
2) Собираешь как тебе нравится
3) Жамкаешь Finanzieren & Leasen
...
PROFIT
Да не буду я там в вашем языке собачьем разбираться.
А ещё они нигр убивают, в жопу ебуться и льют 93й в ташины с турбодвигателями.
Лить в дизоль масло для 2т двигателей - это, вообще-то, охуенно.
Йоло
46й?
Карданы уже везёшь в балансировку?
У меня кореш катается на 330xi e46 она едет интересно, конечно, полный привод на седане очень непривычно было пробовать для меня, но он в кайфе, особенно по зиме в своей МО
А по жиру что? Спортситцы, люк, чёрный потолок, обвес? Фоток залей, если не залётный и не впадлу
E46 320i
Сосковоз - это х1, х2, х3 и х4. Вот всегда обнуляюсь, когда вижу гречневого мужика с уставшим лицом на таком.
Это в старых поколениях, сейчас они здоровые, как х5 первая по размерам. А вот восьмерка, это реально машина для топ сосочек.
Короче, там такая ситуация.
Подборщик, когда смотрел тачку, там в компе у нее была одна ошибка, судя по которой она подъедает аккум в спящем режиме. Как мне сказали, это не критично, аккум сдохнет в случае, если её недели три не заводить ну и типа это незначительная херня, опять же, причиной чему может быть установленная спутниковая сигнализация.
Уже когда покупал машину, говорил с менеджером, он назвал даже, сука, марку этой сигналки, но я её забыл, лол.
Ну и собственно уже через пару дней, когда встал вопрос о каско, меня спросил страховой агент, а есть ли у вас какая то сигнализация, я говорю да, только какая не знаю. Короче, начал выяснять, дергать менеджера, ну а ему уже не сильно интересно мне что то отвечать, после продажи. Сказал узнает у оценщиков, ну и блять выясняется, что сигналки там нет никакой.
Вот я и не могу понять, правда её там нет и мне просто в уши нассали при покупке, либо она есть, только им впадлу заниматься и выяснять.
Чтобы не гадать, поеду просто в выходные в сервис этих сигнализаций и попрошу посмотреть, стоит что то у меня или нет.
Метки нет, ключа два, забыл написать.
Вся проблема в том, что я авто Алеша, покупал тачку в первый раз и многих вещей не знал. Это уже потом я понял, что для спутниковой сигнализации должна быть какая то админка, от которой надо знать логин пароль, ну и все эти штуки. Ну што поделать, сам виноват. Буду разбираться.
сэйм
Даже сами чип тюнеры пишут, что с первым больше 5 сек даста, а тут на мокрой дороге 4.8.
Алсо, что ты пытаешься доказать этим видосом?
https://www.drive2.ru/l/559276486146655513/
у 320 отличная динамика в стоке, с чипом летает.
Просто мое мнение, удачи на дороге, анон
Я два года проездил на 320 бнв с б48, динамика у неё никакая. С первым стейджем у большинства тюнеров она едет примерно как стоковая 330, только отлетает от гарантии по двигателю в практически 100% случаев.
Пока видел только один бахнувший б48 с пруфами в сис моторс, и то там владелец лил 95
Ага, а любой васян тюнер тебе ещё расскажет, что уж его-то прошивочная самая безопасная, а дилеры лохи ничего не заметят.
да да, абстрактные васяны и тд, понятно, вот как в теме по чипу б48 на бмвклубе повалят бахнувшие после чипа моторы, тогда поверю, сейчас там их нет почему-то, хотя есть кто накатал под 100к км на чипе.
Там чипуются единицы лол, это тебе не петушкода. То, что у кого-то ещё не бахнуло, не значит, что у тебя не бахнет. Тем более, что гарантия тебе может понадобиться не только, когда у тебя движок поршнями рыгнет.
да бро, я не агитирую за чип, сам не чипую, 3 года пройдет после гарантии, там подумаю.
Алсо, зачем поменял шило на мыло? По сути б48 на б48
Потому что дизоль трёхлитровый дорого и хотелось машину побольше с комплектацией получше, ф30 320 совсем барабаном была всё-таки. По ощущениям динамика лучше сильно даже несмотря на то, что новая машина кроссовок на 300кг тяжелее.
Ну и кстати, насколько я помню, в теме про чип ф30 всегда было достаточно много баек про детонацию даже от 330 прошивки, уж не знаю, насколько это правда или пердеж местных старперов.
>про детонацию даже от 330 прошивки
Мхех, я подписан на один автосервис по немцам. Там иногда выкладывают отчёты, недавно была f30 320i, не знаю точно n20 или b48 там, но они сняли с него 270 лс и пишут что можно лить 95. Ммм, без доработок по металлу. В жару вообще здорово будет.
Бахнет рано или поздно, я в сток лью 98
>там в компе у нее была одна ошибка, судя по которой она подъедает аккум в спящем режиме
Хз, может и сигналка. Мне на прошлую коряво сигналку поставили, если на охрану не ставить, то аккум высаживает в ноль за ночь. Ну и подглюкивала иногда.
>Метки нет, ключа два
Ну хуй знает. Может, просто гпс маяк. Сигналки-то обычно с меткой щас.
>>301295
>Это уже потом я понял, что для спутниковой сигнализации должна быть какая то админка, от которой надо знать логин пароль, ну и все эти штуки.
Это-то хуйня.
На учёт поставил, каску сделали тебе?
Гольф и Астра, в принципе с гольфом сравнимо.
да и пофиг. дорого содержать будет? скопить 400к я смогу, а вот содержать потом ее ?
Тут соглы
Воронеж?
да, будь готов вложить 200-300к сверху
Брал 3 года назад E92 на дизоле, 2011 года, около 300к всадил в нее за 3 года, потом продал
>вложить 200-300к сверху
в том и дело что не готов. я понимаю что машину нужно обслуживать, но не постоянно вливать в нее последние деньги. т.е бэха за 400к даже 10ого года это уже некрота?
ладно, пойду в маздотред про тройки их спрашивать.
Примерно 1к километров от дс.
На учет сегодня встал, по каско вот только домой зашел, приезжал агент машину осматривать, завтра уже будут покупать.
А еще выяснилось, что у меня второй ключ не работает. Он вообще еще с заводской биркой, им даже не пользовались скорее всего, его может как то активировать надо? У меня еще мысль была, что когда два ключа рядом с тачкой, то работает только один, типа как преймори и слев у жестких дисков.
Карданы в порядке, единственное это наводка фонит маленько, там какие-то усилки стоят, саб вырезал пред-предыдущий хозяин. А ну и вискомуфта отъебнула, но это поменять плевое дело, хули нам некроводам.
Сидухи с электроприводом, но не рекаро. Люка нет, да я и не ставил цели его найти, потому что ни разу в жизни не пользовался. Ну один раз при продаже е39, ладно.
По поводу планов - я не то чтоб прям ну дохуя богатый, но кой-чо пока есть из денег. Хочу поменять диски на другие с вылетом, но не уебанским. Обвес ВОЗМОЖНО пандем. Поменять выхлопную систему на раздвоенную как у м3. Подвеска ВОЗМОЖНО пневма, но в этом случае зимой точно её оставлятьв гараже надо будет (его нет лол). Так же в приоритетном будущем капитал_очка в профилактических мерах, свап на жирнючую мкпп с короткой кулисой. В конце косметически облить.
Ну и да, продавать я её не планирую вовсе, если меня только жизнь за яйца не возьмет.
Не, не фантазер. Это же не все сразу будет делаться, а постепенно и с душой, для себя
*конченная
Да, согласен, ну че делать, надо разбираться. Заказал батарейки, завтра попробую поменять. А машина на охраняемой парковке, хоть что то. Ну и завтра каско уже оплачу.
Ноздри бы побольше.
Потому что нужны вложения, чтобы кузов был охуенным и ехала лучше. А в нынешнем виде не хочется ее доламывать, лучше продать. И деньги на будущий переезд нужны.
https://auto.mail.ru/article/77724-foto_novoi_bmw_m4_s_ogromnymi_nozdryami_popalo_v_set/
Ух бля жып)
Если эти диски оставлять не планируешь, то улетают вмиг, оч популярен у 46-х, т.к. м-тех все дела и ценник на них не падал за два года, что я на 46 езжу
По вылету ET35 сидят очень приятно в арке, у меня зима 17x8JET35, для сток лука в самый раз, но опять же не знаю, что ты ищешь
На полном приводе ты вряд ли норм дропнешься, там даже 226-й опции с завода не шло них них из-за редуктора переднего, так что изучи тему на всякий, если будешь с клиренсом играться
Если пробега около400к нет и ничего н намекает, то в движку смысла нет лезть, поменять сосущие резинки и ездить, квкг проверить и масло менять почаще
У тебя вкруг м-тех2 висит или только передний бампер?
В 2100 даже Аллах будет таким?
>его может как то активировать надо?
Хз, смотри мануал. В мануале к г20 нихуя не написано почти про второй ключ, только аварийная активация или какая-то такая хуйня.
>>302382
Мб прошлый владелец по-распиздяйски сдал прост.
>>302411
>Ну и завтра каско уже оплачу.
Чё агент сказал, всё норм, застрахуют?
>>302534
Ой, да ладно, как будто катастрофа какая-то.
>Хз, смотри мануал.
Заказал батарейки, завтра заберу, проверю, может все просто. Если не поможет, мне в понедельник все равно в сервис на керамику, там спрошу че как.
>Чё агент сказал, всё норм, застрахуют?
Да, там все норм. 114 что ли мне насчитали за все. Там и ущерб и угон, gap еще что то, уже не помню. Заебались фоткать её, он приехал - пошел дождь, сначала думали норм, потом ливануло совсем сильно, пришлось жене за тряпками домой бежаьт, загнали потом под навес, протерли и уже отфоткали. Пара коцек по кузову. Мужик агент только заебал кулстори травить про то как у него когда то тоже была бнв, кек
В общем, если её спиздят сегодня ночью - я расскажу)
>114 что ли мне насчитали за все.
Без франшизы, что ли?
>gap
Единственная рил полезная хуйня из допов, ящитаю.
Какие вообще впечатления от машины, нравится?
Да, без франшизы.
Мне щас 30, я ездил последний раз в 22 года на ниссане альмере, на ручке. Потом долго в России не жил, так как учился в другой стране. Там просто ездил на общественном транспорте.
Уже когда вернулся, по привычке не покупал тачку. Ездил пассажиром в такси. К слову сказать, пассажиром в комфорте или бизнесе. Это к тому, что какой то уровень ожиданий от машины все таки был.
Мне очень нравится машина. Езжу я пока спокойно, потому что опыта нет, но ощущения пиздец. Хочется лишний раз куда нибудь поехать, чтобы просто был повод побыть за рулем. Работаю я дома, в основном, поэтому вечером просто кружу по знакомым местам, где знаю, как ездить, но все равно очень нравится) Такие дела.
Никогда не понимал таких аргументов. Переезд, блядь. Ну переедешь без машины и будут у тебя лишние 150, и хуле? Вбрось полтинник и переезжай на машине.
Пильнет пружины, делов-то
Черная, пацанская, чо ты бля?
Ну вот да, по поводу посадки надо думоть. Мтех в круг, угу. Мне эмошный лук нравится очень, поэтому этот распродам потом. Движка бодрая по ощущениям, на одометре 220к, хз сколько там крутанули, конечно, но салон не намекает на 400к, да и под капотом все резиновое ещё, не ржавое. Ну, буду смотреть, короч. За диски спасибо, присмотрюсь
Мне там будет не до нее.
купил я блять Ф31! поехал вчера делать ТЮВ (тех осмотр по нашему) на своей Е91 перед продажей, а там по кругу все аморты умерли и еще по мелочи - на 1500евро залетел.
пиздец бесит, продавать ее теперь вообще нет смысла после таких вложений. плакала моя Ф31 ((
Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.