Это копия, сохраненная 10 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Руководство: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5282021.html (М)
скиньте текст той самой шапки про волшебный таз
Никогда не понимал такой хуйни. Ну хочешь гонять, сколько нужно вложить в тот же шеснарь, турбу и пр? 100к? Плюс стоимость машины 200. Если турбы все эти колхозишь, т.е. руки не из жопы, инструмент есть, время свободное. Купи блядь е39 с мотором 2.8, накинь валы с прошивкой и наказывай вообще все, что можно. Или пруль какой, да хуева гора вариантов.
На 3к движок уже орет, на 4 вообще оглохнуть нахой можно. Так насчёт остального >>5293635 →
кто что с скажет?
Ну здесь -> >>293643 я что-то сказал.
Могу еще накинуть, что таз ты затюнинговал, начинаются приколы с кпп, сцеплением, шрузами. Тормоза слабыми оказываются и пр. А ту же бмв ты взял за 300-350, вложил может полтинник и со всей этой хуйней не столкнешься, т.к. с завода все рассчитано. плюс привод задний - плюс на старте, плюс редуктор с блокировкой - опять же плюс на старте и зимой особенно. Развесовка морда-жопа 50/50 - плюс в управлении. Ну и все эти шумки и пр. Просто другой уровень. Хоть убейте - не понимаю, когда тазы надувают и пр.
Бля запутался нахуй в этих ответах. Вот короче.
Внутри пластик срипит-трещит? У Весты говорят батя кузов оцинкованный, а у гранты? Рыжики на кузове появляются?
>У Весты говорят батя кузов оцинкованный
Блажен, кто верует. Оцинковку риосолярисов и тазооцинковку в один ряд не ставь, няша. У гранты вполне появляются, Особенно на порогах.
>Тюнинг не интересует, гонять никто не собирается
Нет, подожди, мои комменты были в ответ на это
>Где с шеснарём только начинаются приключения (150+ сил), у восьмиклопа они уже заканчиваются, ибо ГБЦ решительно не хочет продуваться даже с пилеными каналами.
Т.е. как раз про тюнинг разговор
>Печально. Значит оцинковка Весты от рыжиков не спасает?
Ну пока спасает, т.к. им лет-то вестам хуй, да нихуя. Но вот гранты уже рыжеют с датсуном на пару. Вот ауди 80 да, защищены заебись, до сих пор блядь. А таз, ну хуй знает, время конечно покажет, какой цинк у весты, но когда приора только вышла, тоже со всех утюгов пиздели, мол новый металл, гнить не будет и прочее кукареку. Опыт тазозавода говорит о том, что все будет через сраку, и так оно и есть, до весты. А у весты пока особого пиздеца нет из-за маленького возраста, да и только. Кстати в интернете уже можешь найти, что у кого-то что-то полезло.
Нет, я же двачер
> Вот ауди 80 да, защищены заебись, до сих пор блядь.
Ауди 80 все давно уже сгнили, не сгнили только антикоренные экземпляры и переваренные экземпляры без ДТП.
Не гори, Мань, гниёт, у меня есть знакомый, на его бочке несмотря на антикор пороги все равно потихоньку гниют.
Да, все тут горят от твоего пиздежа, ты мегатролль. Не говоря про манявр от "давно все сгнили" до "сейчас вот потихоньку гниют". Сам ведь не видишь разницы?
> Сам ведь не видишь разницы?
Вижу, а ты видимо ослеп, ауди 80 в целом сгнили, но экземпляр моего знакомого ещё сопротивляется.
Ну хули, навеска гниёт у них только в путь, ибо время. Этим повозкам уже скоро 30 лет стукнет, а вы все на них ровняетесь. Нахуя? Старая позовзка =>отрыгнуть может все что угодно. Для души, конечно можно взять некронемца, но блядь не на каждый день...
Какая же веста красивая, жаль безумно дорогая(
Ну тогда поясни, "не осел" и "не сын двух пидоров", чем экземпляр твоего знакомого отличается от того, что я писал выше
>если дтп не было, то нихуя они не гниют, до сих пор блядь
Так мы равняемся на изначальное качество, какое было с завода, как при выходе с завода делали оцинковку. И проводим параллель с тазоговном уровня приоры и гранты, которые через 3-4 года уже начинают жуками ползти.
Он отличается тем, эти экземпляры единичные, он владеет им уже более 15 лет и продавать не планирует. Так что на открытом рынке ты такой автомобиль не купишь.
>>294280
> Так мы равняемся на изначальное качество,
А какая разница какое оно было изначально, когда берешь б/у корыто нужно смотреть на состояние, а оно в подавляющем большинстве у ауди 80 очень печальное в силу возраста и наездников, которые на ней ездили.
Если говорить про изначальное состояние, то ты сравниваешь автомобили абсолютно разных ценовых сегментов и разных временных эпох. Ауди, которая была в среднем ценовом сегменте и выше, и ультра дешёвую гранту, которая всегда была в самом низу.
Можно ли взять за 200-250к гранту в нормальном/хорошем состоянии? Или это плохая идея и надо чотко и твердо брать новую?
>Он отличается тем, эти экземпляры единичные, он владеет им уже более 15 лет и продавать не планирует
НУ так разговор и был про то, чтобы машина была не битая, ну и наверно с каким-то ухаживанием, чтобы оцинковка еще держалась.
>А какая разница какое оно было изначально, когда берешь б/у корыто и пр.
Не-не, ты с ветки разговора ушел. Изначально тазооцинковку обсуждали и был пример ауди80, что даже 30 лет держаться может, что тазу не грозит.
> Изначально тазооцинковку обсуждали и был пример ауди80, что даже 30 лет держаться может, что тазу не грозит.
Сравниваешь жопу с пальцем, автомобили разных классов, разных ценовых сегментов, автомобили которые проектировались и производились в разное время. В 80х думали о ресурсе, сегодня всем похуй.
> Ага, конечно. Воображаемый.
Настоящий, сейчас он мне переваривает пороги и днище на моей приоре.
Не поверишь. Сейчас себе смотрю таз в цену 200-250к.
Гранты комплектация барабан даже без эур. Это конечно же сузив поиск от 2014г, с 1 владельцем и пробегом до 100к.
В такую цену калину можно искать. Или живую приору, но это ещё большая лотерея.
Как обосратая маня сразу и бомбанула, лол.
>Хуле ты Гранту с Вестой сравниваешь
Если один и тот же говнозавод делает из одного и того же педерастического металла, почему бы и не сравнить, шизоид?
НЕ МОГУТ СТОЛЬКО ЛЮДЕЙ ТАЗ НЕ ЛЮБИТЬ, ЭТО ОДИН ТУТ КТО-ТО ХУЕСОСИТ, РЯЯЯЯ
Понял, спасибо. А что ещё в такую цену можно искать, помимо ваза? Лачети только знаю. но не уверен опять же
На ум приходит Гетц как соотношение цена/качество/надёжность.
Ну можно ещё наверное спектры смотреть.
Вообще иномарок в эту цену дофига, тут больше вопрос сколько ты готов потом ещё по сервисам мотаться и денег тратить. От опеля астры и фокуса 2 до пыжа 407 и бехи е39
Он обработан по-разному.
Вы бы хоть вопросом поинтересовались, прежде чем высирать здесь свое никому ненужное мнение.
Похуй-похуй, ВАГ с кучей проблем, собаки с задирами, намотанными вкладышами и ржой под краской, япошки может ещё держатся.
Батя недавно взял акцент за 210к в годном состоянии в какой-то там комфортной комплектации (гур, четыре эсп, две подушки что-то там еще) 2007 года, насколько помню.
По разному, это откровенно хуево и просто хуево? Интересовались, лол. Таблетку выпей уже, твоя шиза с писечкой уже все грани перешла.
Сап тазаны
Поясните чем отличается резонатор 2110 старого и нового образца ?
А то хотел сегодня купить, а продаван задал этот неудобный вопрос
> Ну не в сравнении с тазнищем идут корея с вагом.
Конечно, как можно сравнивать божественные иномарочки с каким-то сраным ТАЗом. Там ведь ничего не ломается, просто все меняется по регламенту - подвеска, шорт-блок, смехотроник и т.д. Если дилер по перекрасил пару элементов, то это ведь просто мелкая неприятность, а не косяк производителя.
> Хватит толстить.
Кто тут толстит и на личности переходит это еще вопрос.
Ты реально поехавший какой-то.
Нет, чтобы обсуждать реальные проблемы тазов, они придумывают какую-то сверхзалупную хуйню и занимаются глупейшим перефорсом. Вот нахуя? С какой целью? Я не понимаю.
>Конечно, как можно сравнивать божественные иномарочки с каким-то сраным ТАЗом. Там ведь ничего не ломается
И сразу маня в крайности бросилась. Вот потому и достают хуй и обссыкают тебя.
Этот весташизик тоже заебал уже. Во всех тредах сует, во всех тредах обоссывают. А ему все мало.
господа как вам такой вариант
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/peugeot_206_2008_1931912626
какие подводные (я об самой данной моделе а не конкретно об етой машине)
только сильно не обоссывайте
А чем гур отличается от эур? Я просто нуб, поясните, чем он хуже то?
Тебя никто не заставляет покупать ее. Считай, что этой комплектации просто нет, есть только дороже.
Гур хуже тем, что много дополнительных элементов (моторчик, трубки, бачок, жижа), зато он надежней (если не держать в выкрученном состоянии), избавлен от приколов в духе "повернуть внезапно в дерево" и просто намного приятнее.
Эур дешевле в производстве, но обычно хреново настроен, влияет на бортовую сеть и вообще говно, ненавижу его. Но гур сейчас не встретишь в новых легковушках, увы.
Гур - гидроусилитель руля, эур - электроусилитель руля. Ну а дальше велком гугл.
Полодауны протекли из веста-треда и присоединились к кексияшизоиду. Блядь, реально, 70 процентов постов в треде это самоподдувы и тупое кидание говном.
>поло, нексия
Озвучь полный список своих фобий, порватка. Кто там еще? Школьники наверно, пешебляди, французопидоры? Прулеебы еще наверно, да? Идиот, блядь.
Затралировал, молодец.
Почему, если написать в тазотреде что-нибудь хорошее про Весту, сразу же прилетает от какого-то хейтера? За шо?
Тачка-то не так плоха, как ее тут малюют. Кому-то пиздец делать нехуй.
И почему такая реакция только в сторону Весты? Есть же ИксРей, например, почему на него никто не реагирует?
>хейтер
Да всралась эта веста, чтобы хейтить. Просто когда пишешь хорошее, перебарщивать не надо, нужно адекватно воспринимать машину. Если начинают мазать жирноту, Что веста уже иномаркой стала (с 1% инозапчастей) и пр, тогда расстегивается ширинка, достается хуй и ебасос того жирного придурка омывается святой водой из кожаного крана, вот и все.
ЭТо днищеговно оверпрайснуто рублей на 200, как минимум. Вполне повод поливать говном. Стоила бы она меньше на вышеуказанные 200, разговор иной был бы. Вас говном кормят втридорога, а вы и рады.
И тем не менее, качество окраса значительно улучшилось (в сравнении даже с актуальной Грантой), в то время как моему отцу по гарантии перекрашивали половину его Кии, потому что у нее от камешков начала рыжеть крыша. По сути, окрас что на Весте, что на бюджетных собаках (а может и не только на бюджетных, тут я не в курсе) более-менее одинаковый.
Ну вот, сейчас в меня полетит говно, хотя я написал чистую правду.
А Соляра за миллион тебе норм?
Сейчас весь рынок такой оверпрайснутый, причем не только авторынок, но и недвижка.
Тут не в Весте дело, чувак.
Моар жира.
Свою чистую правду можешь в очко засунуть, т.к. ибо сравнение с нормальными машинами и провоцирует срач. Разбирать твой высер не буду, нахуй он не обосрался, ибо жирноты больше половины.
Соляра за миллион норм, т.к. до крымнаша он 600 стоил, когда из-за бугра везли. А наше днище ебаное тут производят на 99%, и стоит 680 в схожей комплектации, как та за 600.
Оверпрайснутый только таз ебаный, ну уаз и прочие россияноподелия. Производство как было свое, так и осталось, как зарплаты были никакие, так и остались, а цена на машины (если так их можно назвать) выросла и нихуево. Именно поэтому оверпрайс.
>днище ебаное тут производят на 99%
Ты сейчас про Солярис? Или про Рио? Или про Оптиму? Или Октавию?
Попустись уже, ты серишь.
Потому что ты высираешь запредельную хуйню. Когда начинается конструктив - ты сразу уходишь в отрицание.
О чем с тобой вообще говорить, в таком случае? Только нахуй послать забавы ради.
Где я, блядь, это написал? Процитируй, сука, или уебывай со своей толстотой.
Сиденья в Весте удобнее корейцев. Все. Все, блядь. В остальном либо так же, либо хуже.
Это один шиз срет тут про весту, он легко детектится по "1% инозапчастями) не обращай внимания
Ну не ты, так подобные тебе рвущиеся долбоебы писали. Сути дела не меняет.
>1% инозапчастями
У них там методички разные, одни рякают, и говорят, что это таз, другие визжат и утверждают, что эта ваша веста и не ваша, а хранцузская.
За 250 можно взять гранту седан в хорошем состоянии без кондея, один хозяин.
А у других обоссывателей твоего тазоговнища сколько процентов забугорных запчастей?
ТАк прошлым тредом проценты сидели и считали, даже на 1 не натянули, В чем неувязка?
Потому что кто-то выбирал между Вестой и Солярисом (или Грантой и Солярисом, не помню уже). Как тут обойтись без сравнений?
Другое дело, что есть объективные вещи, есть вкусовщина, а есть толстый вброс. Зачем нужно постоянно набрасывать, скипая реальное обсуждение, я не понимаю.
Объективные вещи, это то, что к стоимости весты минимум 200к с потолка нарисовали и это нужно учитывать. А когда это не учитывают и начинают жирно мазать, мол она еще и лучше соляры, это откровенный траленг, именно этот траленг и скатывает к ебеням тазотреды в полнейшее говно.
Согласен, цену нужно учитывать, причем в первую очередь.
Вот только реальность такова, что цена Весты сопоставима с ценой Рио (особенно с появлением моделей на вариаторе), поэтому это прямые конкуренты.
Показатели отгрузок это подтверждают.
Цены сопоставимы, а машины нет. никто в здравом уме не купит весту, будь у него деньги на рио.
>Ну кто-то же покупает эти Весты.
Конечно покупают, кто же спорит. Высокий ли интеллект у этих покупателей - это уже другой вопрос.
>как я понял, в этом ITT треде Весты ни у кого нет
ДЦПшник купил весту, правда пруфов не делал. ПОказатели продаж из госструктур нихуево идут, все эти гаишники и пр. Да и подкрутить статистику им как два пальца, как со средней зарплатой по стране и пр
Потому что веста лучше только других тазов ну и каких-нибудь ушатанных иномарок старых там. С точки зрения сравнения с реальными ценовыми конкурентами типа поло, соляриса, логана, рио и им подобных веста критики, как правило, не выдерживает.
Оцените, вариант нормальный? С кондиционером хуй найдешь.
Да вроде нормальный. Проверить не забудь на подъемнике, чтобы не капало. И на утечки тока тоже проверь (есть клещи специальные).
По цене и внешке все ок. Вангую, что тачки уже нет, перепуки забрали.
Потому что хочу максимально новое что-то взять, что бы не париться пару лет, ибо не шарю вообще, в арасалонах наебут если что-то сломается, а тут хотя бы меньше риск серьезных поломок (наверное нет, но пох).
>кто-то же покупает эти Весты
Да «грамотно воспитанные» потребители, кто ж еще. Один знакомый как только ВАЗ выкатил весточку с пиар-компанией по всем каналам, сразу слил свой вполне живой логан и залез в кредит на нее в среднем фарше. Это при том, что дома у него ремонт никак не закончится, жена с двумя спиногрызами, с работой ни шатко ни валко, и по роду занятости строителем с горой перевозимых инструментов седан все-таки не лучший выбор. Фейспалмили с него всей бригадой.
Я за 350 взял старого француза (10 лет ему) на автомате в пробках стоять и немного заебался уже с ним. Вроде все ок, комфотно, климат, круиз, вся хуйня, но как он меня бесит по мелочи, пиздец просто. То проводка отъебывает, то коробка пинается, то датчик ошибку показывает.
Но фишка в том, что так же может быть и на свежей тачке. Но в целом ты мыслишь верно, если тебя ручка не смущает (в твоих ебенях автомат и не нужен, наверное).
В случае с автовазом ты не застрахован от поломки какой-нибудь хуйни вообще никогда, особенно если руки из жопы мне в ремонте по сосаге всю электронику перепутали, в итоге получил менее рабочее говно, чем было, лол. Внешне норм, смотри ирл, можешь проверить на ушатанность и битость - мало ли что. У меня от гранты хэтч одно воспоминание - пиздец тугое сцепление, но я и ездил на одной, другие не доводилось опробовать.
Салон прям из охуительных материалов в сравнении с вестой. Да, сборка на одном заводе, но материалы прям на несколько голов выше. РУчки дверей наружние уебанские. Размером вроде чуть меньше весты как снаружи, так и внутри. Дальше не интересовался, чисто в тазосалон заходил, посидел в весте, потом поехал в рено-салон, в логане посидел. Чисто их двух сравнивал. Покупать не собирался, но интересно было.
Пожалуйста, по фактам он говна зашел метнуть. В принципе ты бы сам сходил и посмотрел, ну как я - сначала одно, потом сразу другое. Пожмякал руками все, что можно, постучал бы костяшками пальцев по дверным картам и панели приборов (охуел бы от дубовости и педерастичности вестапластика и приятно удивился бы от того, что на логане). Похлопал бы дверями, посидел бы внутри и пр. ВСе равно картинками, отзывами в интернете и прочим срачем тут не отделаешься, самому глядеть надо. Но вот сидеть внутри намного приятнее и уютнее в логане. Не буду пиздеть про надежность, управление, динамику и пр, этим не забивал голову, но вот по ощущениям внутри - однозначно логан.
Да я планирую в след году брать новую жоповозку, там и пожамкаю. Надежность, управление и динамика вообще-то факторы немаловажные, особенно в контексте доебавших ремонтов очередного сломавшегося говна. Из собственного опыта чисто по пассажирским ощущениям субъективно так: поло>веста>солярис. В новом логане не доводилось прокатиться, вот и интересуюсь. Алсо вброшу вопрос: лансер 2006 года за 170-200к или приора 2010-2012 за те же бабки? Альмера классик за 300 или гранта за аналогичную сумму? Знакомый недавно взял такого лансера - ездит и радуется. Как тазовод не верю, что такое бывает.
>Опять ты со своими утечками, лол.
Сам нарвался, теперь всем и каждому буду советовать проверить при покупке.
>лансер 2006 года за 170-200к или приора 2010-2012 за те же бабки? Альмера классик за 300 или гранта за аналогичную сумму
1) Теорема Эскобара.
2) Гранта, потому что Альмера будет отжата в нулину, целых их нет, просто нет.
> А по фактам?
Вместо сиденья маленький табурет, нижняя подушка сиденья ещё меньше чем на приоре. Сидеть в нем не удобно.
Кондиционер не холодит, в приоре на максимуме я замерзаю, а там что включил, что не включил.
Привод заслонок воздухораспределителя механический тросиками, это все скрипит при переключении, и переключается в сравнении с приорой довольно тяжело, на приоре все на электроприводе.
Вместо рычага КПП не удобное дилдо.
На педалях ощущаются вибрации от мотора.
При торможении все неровности дороги на педали тормоза и ты их ощущаешь.
У румынов нет понятия эргономика, совсем нет.
Восьмиклоп лохани после шеснаря скучный, нет в нем азарта.
Но есть плюс - пластик в салоне гремит заметно меньше.
Машина была от одного хозяина, пробег был в районе 60к, обслуживание на дилере. Проехал около сотки, мне хватило.
Ну поделись с нами, лалка.
>>295195
Да это редкость же, по большому счету. Я тоже мучался на некроте своей, но там некрота непростая, общая длина проводов где-то километр на всю машину. Но так разобрался, просто преды дергаешь и понимаешь, на каком пиздец висит. А там уже по схеме смотришь, что на преде и уже потребители по одному дергаешь.
У меня старый француз (ну как старый, 11 лет). Преды - приборка и поворотники. На поворотнике висит еще задний дворник, ну а на приборке вообще все: кондей, сама приборка, магнитола, часы, ну и далее.
Я пока забил. 5 дней держит до разряда - и хрен с ним. На стоянку буду клемму скидывать.
И вообще, назови конкретную модель машины
Ну да, пропадает, если выдираю два преда, каждый жрет по 0,15А, т.е. суммарно в покое уходит где-то 0,3А, а должно бы 0,03-0,05.
Т.е. есть два преда - на поворотник и на панель приборов. Общая утечка 0.3А, при выдирании каждого падает на 0.15а.
Ну хуле сказать, скидываешь фишку с заднего дворника и меряешь еще раз, скорее всего там че-то окислилось, водой залило и пр. Опять же поворотники это аварийка наверно тоже. А аварийка как обычно к сигналке, так что сигналка может мудить.
Насчет второго преда уже сложнее, но если дело в сигналке, она и сюда может давать.
Ну вот да. Хуй его знает, что там не так.
Сигналка кустарная, установлена через жопу. Может, в ней дело. Хотя, если вынуть преды, она работает, но утечек нет.
Я забил, короче. Больше б/у, надеюсь, не куплю. Лучше гранта на мехе, зато не делающая мозги, чем постоянная ебля и нервы.
Там должны быть на саму сигналку преды, у меня по крайней мере были, когда свою выдирал, лол. И НАПИШИ БЛЯДЬ МОДЕЛЬ И МАРКУ МАШИНЫ - второй раз прошу.
На мамке твоей езжу, траллеребенок ты.
Они, наверное, где-то в блоке управления сигналкой, а он под аккумулятором, судя по проводам.
Клюха у меня.
Клио 09 года? У меня прям перед сигналкой были, ну перед блочком этим ебаным, на изоленту примотаны, лол.
Затралел, молодец.
Как в анекдоте про завод мерседеса на месте бывшего автоваза, лол
Ну ты писал, что 11 лет ей, лол. Ща гляну в интернете по схемам, может увижу что
И мамку-шлюху твою ебет
Ты же ебанутый фенольщик, лол. Дубовый педерастический салон весты из самого дешевого китайского пластика, уже отталкивает настолько, что ну его нахуй
Хуй буду тебе в ротеш засовывать
Краем глаза посмотрел, вроде 8 пред у тебя на сигналку. Попробуй его выдрать и что покажет. Но если сигналка установлена не на него, посмотри, в принципе откуда питание берет и попробуй выдрать, может и уйдет проблема.
>>295313 (Del)
>>295315 (Del)
Пидарас, съеби в быдлятню.
Не в то горло попало.
Будто пост, на который он отвечал, не долбоебом написан, лол.
Вывод один, и вы его сделаете сами, город Екб если что
Если вентиляция норм, то можно ставить. У меня рядом подземка - там стены чёрные - то ли грибок или плесень, хз. Не рискнул, выбрал ставить наверху.
Как можно иметь таз и задумываться ставить его на парковку. Ставь его у контейнера мусорного, как раз там его место.
>зато во дворе собаководы щимятся в поисках парковки царапая бампера и пороги об полусферы.
>Вывод один, и вы его сделаете сами, город Екб если что
Академ или Солнечный?
При том, что проектировали лохань румыны.
Или можно натянуть современные шины 175х70 на 4.5 дюймовый копеечный диск?
Да, что еще остается. Кредит уже отдал, вроде.
Ну так тебя и продаван наебет, если так переживаешь. Как видишь, бэушные брички неломучими не бывают, тут только обкуриваться гайдами, избегать перепуков, взвешивать плюсы и минусы и решаться.
С кондеем на калину-2 глянь, мож среди них че интересное найдется.
Блядь, даже название какое-то дурацкое: Гранта. Калина куда приятнее и интереснее звучит.
А спорт - так вообще современный авто гольф-класса (внешне). Со своей изюминкой и стилем.
Пидорасы, все испортят, до чего ручонки дотянутся.
Да калина внешне некрасивая совсем, на таком типаже машин обычно бабы только ездят, не пацанская, без рофлов.
На ютубе есть видос, где вазовские конструкторы льют воду за вестовский 1,8 мотор. Один из них между прочим выдал, что и концепты новых (по-настоящему новых, а не итераций 40летнего говна) моторов есть, и они бы и рады пустить в ход, но маркетолухи и рыночек решает, и заводу тупо дешевле и проще не менять производственные линии и не вкладывать в обкатку новых моторчиков.
Нейминг тоже пиздец, конечно. При том, что у них там тупо конструктор, берут жопу калины с мордой фейслифт-гранты и называют грантой.
Двачую, одна из самых симпатичных машин автоваза.
Да все не отъебись делается, это понятно.
Мне одно не ясно: хуле так дорого-то? Одно и то же десятилетиями клепают, а цены растут как на дрожжах.
>на таком типаже машин обычно бабы только ездят
Да поебать вообще, сейчас бы от чьего-то мнения зависеть и жить так, как хочет условный семиклассник петя из интернета.
Диски поменяй и езди. Лучшая тачка - своя тачка, желательно, не в кредите. Всё.
На этом ретро вообще, ездить хоть можно?
>Калина-2
Это и была гранта с другими фарами и бампером, Только типом кузова отличались. По факту всё это и было грантой, правильно что название объединили.
>цены растут как на дрожжах
ПЫНЕНОМИКА потому что. У калины-то дохуя иностранного было, те же подушки Таката, Бошевская электроника (собирается у нас но по не полному циклу), усилитель Мандо и т.д.
> А в салонах с бу машинами
Зачем? Там самоё залежалое и проблемное говно, исключение только трейдины дилеров, и то надо внимательно смотреть.
продадут*
На Гранте тоже дохуя импортного особенно по электрике(мотор отопителя - Бош (Корея), Генератор -Бош (Индия), блок АБС - Бош(страна происхождения неизвестна), стартер и сцепа Валео (Турция), вакуумник TRW (то ли Германия, то ли Великобритания), термостат Behr (Германия), дохуя мелочей типа датчиков, разъемов, ect. По сравнению со старыми Тазами (Классика, Самара 2, 2110, Калина-1) вроде бы надежнее, но конечная цена авто зависит от курсов валют. Да в случае поломки стоимость запчастей такая же как на иномарку.
а б\у салон наебет 146% крутился в этих кругах, там такой ушат просто пиздец. И ведь покупают
Там закрасят пару царапок на бампере, полирнут фары и продадут за оверпрайс. Как сказали выше никто их особо не проверяет.
Так калина-2 технически идентична гранте - это одно и та же машина.
Разумеется, только почему не оставить "старое-доброе-родное-русское" имя калина?
Щас подумал, что вероятно в угоду экспорта, вполне возможно калина на каком-то языке звучит как ругательство.
Если подходят, ставь, в чем проблемес. У тебя ретро-корч на узкачах? Подводные узкачей в худшем сцеплении с дорогой. Если тебе ехать, и есть бабло, то лучше нормальные колеса воткнуть.
Да нормальные современные покрышки +- так же стоят, просто не уверен что они на узкие копеечные диски налезут.
Может быть. Но до такого ебаната как затраленный, даже мне далеко.
> А могла бы быть калина-1-2-3-4 и тд.
Вай, слюшай, какая Калина? Приора и Гранта. Статусно!
Смешно тут другое - Гранта шла как огрызок от калины в кузове седан. А потом с ростом цен что-то как-то догнала и перегнала.
"Калина" это очень неудачный брендинг этой модели. Когда она появилась, само название отталкивало от этой модели. Надо было дать ей цифровой индекс, причем начинающийся с 21, но на заводе и там обосрались. Именно поэтому калина, не заимела такой популярности как приора (которая была по сути хуже) и гранта. Вот примеры удачных названий.
Таката разве делал еще подушки, во времена калины?
>По сравнению со старыми Тазами (Классика, Самара 2, 2110, Калина-1) вроде бы надежнее
Именно "вроде бы".
Хотя плюс от этого есть - можно брать новые детали и идеи по типу СОД от гранты и ставить на старые машины.
> Именно поэтому калина, не заимела такой популярности как приора (которая была по сути хуже) и гранта.
А это точно не потому что первая калина кроме хетча выглядела как всратый дедомобиль?
>А это точно не потому что первая калина кроме хетча выглядела как всратый дедомобиль?
И поэтому тоже. Но если хетч вышел в одно время с сидоном, это не объясняет такую заковыку: много приор седанов взяли вместо калдин сидонов, это да, но приор хаетчей тоже брали поболее лучшей калины хетча. Тут еще один фактор, на калину стали поздно ставить 126 мотор. Приоры любили из за него, в основном
>жируха хочет весту
Бери пикрил и от жирухи заодно избавишься.
>думаю за 500 взять, а 300 на случай пиздеца оставить.
А ты смешной. Кредит еще на 300 возьми, чтобы не на дровах ездить.
Заебешься ей объяснять, что нужно день-два подождать, пока меняют что-то или детали ждешь, раз она у тебя так холиварит. Бюджет ахуенный для нее, но чинить всё равно придется. В целом, все ломается обычно заранее. Ты примерно знаешь, что может ещё потерпеть, а что нет. Разве что ручки зимой оторвешь или, как я, ключ сломаешь.
Но за 500 это очень оверпрайс. Да она будет отличной, но ты должен понимать, что она потом быстро не уйдет за такие бабки. Можно так и пол года продавать. Если это всё устраивает, да и ты готов ковыряться, то никаких проблем быть не должно.
Вот ниже комментарий, в нем конструктива на несколько порядков больше, и даже 500 оверпрайсом называет, а про 1.1кк чешешь.
>>295689
Да мы не то, чтобы сремся на эту тему, но подождет или такси вызовет, я так думаю. Да и таз если сломается и на гарантии будет стоять, в чем будет разница с ожиданием запчасти для бмв.
>и даже 500 оверпрайсом называет
Не, ну можно и за 200 взять.
>а про 1.1кк чешешь.
Ок, потом не говори что тебя не предупреждали. Что можешь случиться? Ты ведь всего лишь берешь старого немца, естественно небитыйнеркашенный, представительского класса, с алюминиевой многорычажкой, 6 котловым, не самым неубиваемым мотором и пробегом под 300. Никаких вложений и подводных камней. За 300-400 возьмешь, ну максимум, сотку-две пульнешь и будет легенда в иделале. ЛОЛ и че все дебилы берут эти весты, поло, солярисы за 600-700, вот дебилы ебанные ЛОЛ. Можно легенду в одеяле же взять.
Папа говна не посоветует, мудрый мужик.
Въебать 800к в некронемца? Слишком жирно даже для этого треда.
Ну давай распишем, что туда нужно пульнуть. Кстати на кочерге брать думаю, прындл нахуй сразу. Ну рычаги алюминиевые, ну на 100к их вед хватит, сколько они там стоят? 20к пускай, поменяю сам, тыщу за сход-развал отдам. Мотор на разборке 50к стоит, и то если взять с ушатанным, а за 400-500 он ушатанным не будет. Распиши, что ты там насчитал на 200 хотя бы, просто вот интересно.
Что у него за болезнь?
Конечно же сама, а не потому что бренд "калина" удалили с рынка, а гранату активно продвигали. Впрочем, похуй, имеем то, что имеем.
>Распиши, что ты там насчитал
Может тебе еще и машину подобрать, лалка? Я уже вижу твои копротивления в сторону некроты и уговаривать тебя не быть долабебом не собираюсь. Ты не совета уже просишь, а тралишь тупостью просто. Сам решил, сам бери, сам потом соснешь. Уже так и вижу объяву:
Е39, чуть не доделана, срочно нужны деньги или обмен на ваз.
ЛОЛ. Мотор он собрался на разборке покупать, дебич. Надежные агрегаты не ломаются и их на разборке нет, а то что ломается и ликвидно, 50к не стоит, маня. Удачи.
>>295724
Конструктивно, бери свое некроговно и уебуй отсюда, питух.
Только мне любая калина видится прокаченной окой?
>уиии у тибя бамбит!!!
Че ты тут ждать собрался, клован ебанный? Еще хуев защеку и чтобы тебя опять протралили? Есть уже твой питушинный ред, уебуй туда.
https://2ch.hk/au/res/5289591.html (М)
Моя прекрасная прачечная
>Кондиционер не холодит
Гонево, ебошит только в путь
>Привод заслонок воздухораспределителя
Да, похрустывает чуток.
>Вместо рычага КПП не удобное дилдо.
Сорта говна, если честно. Правда есть одно огроменное НО - у румына коробка не воет и переключается не в пример чётче.
>На педалях ощущаются вибрации от мотора.
Хз, у меня нет такого.
>Восьмиклоп лохани после шеснаря скучный, нет в нем азарта.
Едет и едет, хули доебался? Можно на шеснаре купить и раздавать приороводам вялым (ты же дид на логане) по губам.
> приор хаетчей тоже брали поболее лучшей калины хетча
Не скажу за хэтчи, но приоросараев точно больше. У калины не багажник, а разочарование.
Да и чисто по дизайну торпедо калина-1 была довольно всратенькая.
>16 год
>355к
>вариант нормальный?
не очень
сам взял за 310к 2017 года с кондеем, подогревом лобаша
Как человек который отработал на каждом из логанов не 1 год могу сказать так. Последний логан самое ублюдское что можно было придумать. Сиденья говно неудобное. Лючок бензобака открывается из салона через тросик - много раз замерзал зимой, это пиздец какой-то, гидравлический руль, сама по себе машина легкая, зимой как-то не оч ездить 100+км\ч, у меня рост 2м, в новом логане посадка чисто как на уазике 40% моего обзора это потолок, или приходится сидеть как московский таксист, очень шумно, полное отсутствие даже намека на шумку. Из плюсов - тросик на сцеплении и газу(дрифтить зимой), нет этого электронного затупа, огромный багажник, но высоко класть, надежный как и любой другой лохань. Своих денег не стоит от слова вообще.
Двачую этого адеквата. Вообще сравнение логанов такое себе (сорта) но да мелкие поездки по городу - норм, а если сидеть как таксист часами - начнешь просить пощады.
выглядит как говно, едет как говно, управляется как говно. В мою мухосрань в прошлом году завезли в каршеринг. Из плюсов только то, что их еще удрочить не успелиуже успели. Едешь блять как-то максимально некомфортно, постоянно напрягаешься и боишься лишний раз перестроиться, в последний раз даже не помню в какой машине также себя чувствовал. Для сравнения, солярисы в том же каршеринге управляются намного комфортнее. И да, робот на этих лоханах - какой то мем, я не знаю как это вообще могли допустить в серийном автомобиле, не удивлюсь, если эта говнокоробка в некоторых случаях была главной причиной дтп.
Я сравнил с вестой как раз. У меня 2 штуки если че.
Так иди и купи, долбаеб затраленный.
>Сорта говна, если честно
Ну так сравни вестовский охуительно лежащий в руке рычаг и логановский пластиковый член.
>Логан в Тольятти, Веста в Ижевске.
Весту даже еуропейцы собирают. А в тольятти она всегда была.
Мамку твою на панели ебал, а панель твердой ей показалась, еще и скрипела. А в логане такого не было.
ЕМНИП, Весту на Ижмаше начали собирать раньше, чем на ВАЗе. Так что нет, не всегда.
/me представил заднеприводную Весту на двухлитровым узоме и усмехнулся.
>Мамку твою на панели ебал, а панель твердой ей показалась, еще и скрипела. А в логане такого не было.
Серийные да, но там было 60% комплектухи из тольятти, которой тогда в ижевски не делали. А первые весты слепили на осп автоваз.
>А в тольятти она всегда была
Ты википедии дальше верь, лол. Производство у нее ижевское, не было ее на конвейере Тольятти.
Не сри в треде, иди в свой иномаркотред и там выебывайся. и вообще, хуле тебе нужно? Самые интересные треды топишь говном, вестатред утопил, теперь тазотред. Скоро останутся треды только некроговноедов и мамкиных миллионеров про тачки 2млн+, которые никому не интересны ибо не по карману
>>296181
Проходы в семенов, иномарочников. Попытки повесить на меня какую-то хуйню. Вот ты посчитал мой пост траленгом - пройди блядь мимо и сам же этот тазотред не засирай.
Да, я высказался, может в своеобразной манере, но что сути дела это не меняет, где твою любимую весту делают - в дагестане, ингушетии, удмуртии и пр. Качество на нее не меняется, это не то сравнение, когда блядь тойота японосборки охуенная и через 20 лет все норм, а на российской сборке через год панели скрипят. А вы уперлись в обсуждение хуйни, не имеющей значения.
Да, и еще 5 копеек. На мой 1 пост ты в ответ написал 2 поста. Теперь в ответ на эти 2 можешь написать своих 4, а потом возмутиться, что тред состоит полностью из говна. Начни с себя и мир изменится.
>затраленная чмоня, опять взяла в рот два хуя и не разобрала вкус каждого
Говно, просто уебуй отсюда. Закрой свой пиздак и уебуй.
Молодец, срать с двух браузеров научился, и что дальше? Давай продолжим говно друг в друга метать, от этого тред перестанет быть говном, да?
Теперь, порватка, ответь на два простых вопроса. Что ты хотел этим сказать? Как твой пост помог треду перестать быть говно?
Если бы ты читать умел, то увидел, что я сравнил с дорестовым солярисом, который намного приятнее во всех смыслах.
Тебя ебет что-ли, у нас тут свой тред а ты тут влетаешь в него с горящим пердаком и превращаешь в говно.
Т.е. на прямые вопросы не можешь ответить ты, а общение в говно скатываю я? Интересная логика.
Кстати тип довольно точно описал этот ахуительный робот. И впечатления от вожденияс таймкодом.
https://youtu.be/vL_YnFdbvx4?t=602
>срать с двух браузеров научился
Сру тебе в рот с одного, маня. Ты еще вякни, что я сам собой тут разговариваю, затраленный кусок говна.
У бати лк200, уазик 469 и ларгус, он в деревне живет. Я туда на весте только в июле августе смогу проехать. А так взял одну для города cng, а sw для путешествий с тяночкой.
>Весту на Ижмаше начали собирать раньше
На ижмаше не только весту, а вообще автомобили никогда не собирали
мимо Ижевск-кун
Вот бы на весту еше цены на 100к снизили, идеально было бы...
у меня на весте 1.6 не жрет, на 1.8 где-то пол литра сожрало, но это только обкатка по факту.
nope
Затраленный, плес.
>Proof me wrong
Ты праф. Не то что бы веста была дешевая, на фоне зарплат русиян, но отстальная тройка оверпрайснута еще больше.
Спасет только от коцок камушками. Вода с грязью, попавшая под пластик, останется там навсегда, и в сочетании с парниковым эффектом от этой конструкции ускорит гниение в разы.
С пластиком, ты не получить скол от камушка, который потом будет цвести а получить гниение под ним, из-за вечной влаги там.
Общение в нашем треде про наши автовазы. Твои РЯЯЯ ГОВНО ХУЛЕ ОБСУЖДАТЬ ГОВНО ДАВАЙТЕ ЧТО-ТО ДРУГОЕ ОБСУДИМ оставь для других тредов. Не для тебя это сделано, тебе здесь не рады, уйди отсюда и больше никогда не возвращайся.
>Proof me wrong
Надежность вариатора, Н-А-Д-Е-Ж-Н-О-С-Т-Ь. Сколько он при среднероссийской эксплуатации прослужит, 20к? 30к?
У мамки на жуке стоял такой вариатор, дальше мкада не выезжала, хватило на 80к км. Взяли на разборке с битого жука с пробегом 20к за 35к руб. новый стоил тогда в районе 80к, покатались еще пол года и продали.
Ебошить в отсечку на каждом светофоре
@
Заводить с толкача
@
Тянуть прицеп с твоей мамкой
@
>при среднероссийской эксплуатации
>писечку
Ясно, это не ты в прошлом треде рулил с пассажирского сиденья?
>лифтбек и ахуел
А что мешает взять машину прошлого года и сэкономить?
>ваговский 1.6, который жрёт маспо и не менялся уже хрен знает сколько на этой модели
Это вазовский не менялся 40 лет, а этот кал вообще с дастера, который как раз ест масла больше любого вага.
Ну мб, полодебил меня в треде тоже своими боевыми картинками пытался затролеть, нашел какого-то шиза с капиталкой движка. При том, что даже в дс уже каждая 5 машина - веста, а в регионах каждая 2. Один случай на 100к нихуя не показатель. А это очередной шизик с детонацией. И когда другому шизу предложили поехать в автосервис подписчика, то все механики стояли и крутили пальцем у виска, слили бензин, заправили на лучке 95 с присадками и движок работал так, что монетка стояла, а шиз просто лил на 20 копеек дешевле в АЗС 666 КМ ТРАССЫ УСТЬПИЗДИНСКА. Потом он выпилил свой канал.
НЕМНОГО ПРИЖАЛСЯ К БОРДЮРУ
@
НЕМНОГО ДОПУСТИЛ ПРОБУКСОВКУ ПО ЗИМНЕМУ ГОВНИЩУ
@
ПОСТОЯЛ В ПРОБ-ОЧКЕ ЧАСОК ПОДОГРЕЛ ЧУТОК
@
КОНУС КОНУС ЗАДИРЫ РЕМЕНЬ
Меня вот это интересует. Ну и прогревы зимой обязательны, на других кпп я завел пихло и потихоньку по дворам кродусь, а тут стой жди.
В 2020 придумали уже автозапуск если что, на кнопочку нажал и пьешь чай пока бричка греется, садишься уже в теплую машину.
>КОНУС КОНУС ЗАДИРЫ РЕМЕНЬ
ДЫМ ВОНЬ СЦЕПА СИНХРОНЫ ЗУБЬЯ СРЕЗАЛО
>по остальным пунктам
А что по остальным? Вариатор нежная скотина, но даже его надо постараться убить. Сдуру можно и бублик в автомате порвать.
>ДЫМ ВОНЬ СЦЕПА СИНХРОНЫ ЗУБЬЯ СРЕЗАЛО
Ну это надо так постараться, что я даже не смогу, лол.
>Вариатор нежная скотина, но даже его надо постараться убить
То есть если я просто езжу с потоком, не сракую, зимой не буксую специально - то отходит 100к? Или еще какие-то ПРАВИЛА есть?
> то отходит 100к?
Во Владике вариаторные брички с куда большими пробегами. А дороги там говно то ещё.
Не рвать со светофора с тапкой в пол и менять масло хотя бы раз в 60к. Всё.
>давать пососать солярисам и рио
Не забудь им потом сообщить, что они в твоей внутричерепной гонке поучаствовали, а то не поймёт никто, что ты ДАЛ ИМ ПОСОСАТЬ.
>Не для тебя это сделано, тебе здесь не рады, уйди отсюда и больше никогда не возвращайся.
В противном случае ты продолжишь подрывать сраку в СВОЕМ ЖЕ ТРЕДЕ, и искать у себя под кроватью пешеблядей, бмв-шников, нексияводов и пр?
>и искать у себя под кроватью пешеблядей, бмв-шников, нексияводов и пр?
И почему ты решила, что тебя так сложно найти и ты не палишься?
Лол
https://www.youtube.com/watch?v=kpb_OQ7qAHQ
Тут всем тредом от страха твоей матери полный ротеш надристали, азаза
Сделай проход в семенов, т.к. точки в конце предложений не стоят. ЗАЦЕПКА, ХОЛМС, ЗАЦЕПКА
>>296757
Ну что опять-то? Мы решили, что перегнать ты сам можешь. Что деньги у тебя есть. Говорил про диагностику двигателя - на пальцах объяснили, как смотреть мотор. Говорил про целостность кузова - толщиномер подобрали. В целом по выбору твоих десяток видосов накидали. Что сейчас мешает съездить и купить?
Ну это мы тоже проходили. Что нужно или позвонить родственнику или на авито подборщика найти. Еще вариант с сервисом нормальным договориться, чтобы они машину посмотрели. Теперь что не так, боюсь спросить?
Так что мешает купить-то? Уже все твои головняки разрулили - бери и покупай.
>Сделай проход в семенов, т.к. точки в конце предложений не стоят. ЗАЦЕПКА, ХОЛМС, ЗАЦЕПКА
Прими таблетки и еще разок попытайся. Нихуя не понял, что ты там кукарекнул.
Смирись, нет и не будет.
Шизоид, иди нахуй. Ноешь, что тред засрали, а сам отвечаешь ЛИЧНО МНЕ, человеку, который пытается таз обсудить. И отвечаешь хуету какую-то, к теме треда не относящуюся. Больной дебил.
Пик не актуален, лол. Там уже и сисечки и макияжик и волосики длинные. Такой полуняшный трапик, еще годик и все слюни на него/нее пускать будут.
>Ноешь, что тред засрали
Не я ныл, но тред именно что засрали. Всякие пидарасы, типа тебя.
>который пытается таз обсудить.
Ну и? Попытался? Обсудил? А теперь уебуй. У тебя же таза нет и не планируется, затраленный куколд.
>Больной дебил.
Так прими таблетки свои, будешь здоровым дебилом.
Четырка технически старее и маленьким салоном.
посматриваю в сторону новенькой гранты хэтчбека. и вот вопросы, насколько автокредит зло и реально ли добиться скидки от дилера, если оплачиваешь сразу наликом?
День покупки, поехали с батей на авторынок, там пусто. Думали ехать по обявлениям, и тут авто эксперт говорит мол нашел тачку, давайте ехаем смотреть. Посредником выступает мужик авто-барыга на опеле омеге 91 года.
Туда сюда, хуйо мойо, перескочили с 2109 на его омегу. Запросил 1800 далАров. С его слов машина огонь, капремонт 5 тыс км назад быо, всё мол круто.
Спрашиваю батю и этого эксперта типа стоит ли брать или всё же девятку? Отвечают тип девятка хуйня, а это супер тачка за такие бабки, бери и езди ни о чем не думая.
Окей, взял его. Уже после оформления продавец начинант: нужно масло менять, фильтры, реле на зажигание, кулису регулировать, высоковольтные провода, какие то хуйни спереди от которых машину при торможении кидает вправо, ремень грм, панель приборов не работает, ещё может что забыл.
Батя слушает это и говорит тип а ну да, расходники ну это понятно норм. Говорю бате тип бабок нету, всё в цену ушло. Он говорит да там копейки всё.
И тут почалось. Ремень грм 800 гривен, провода 350, масло 800, фильтр 200, хуйни 300, реле 200 и тд.
А сегодня нахуй добивка гвоздя в гроб. Прогорела прокладка и тосол просочился в масло. Всё нахуй, ещё минимум 300 далАров.
Просто пизда. Говорил бате, нахуй эту машину, потом хуй на ремонт бабла напасешься. Но он как автоэксперт сказал что нахуй девятку.
А теперь блять ещё баксов 500 надо вкинуть что бы просто ездить, блядь. Ещё и хуй найдешь эти запчасти, почтой заказывать и за доставку платить. В то же время к жигулям в каждом гараже всё есть и за копейки, и сделать самому можно.
Пиздос, горит жопа нахуй. Бабла ноль, теперь стоять будет месяц-другой в лучшем случае.
Ссссукк, какой же я лошпед. Выпилиться проще уже
> гранта
> оплачиваешь сразу наликом
Нахуя? Понятно когда нет денег и берёшь кредит, или есть аллергия на б/у, но за нал брать гранту так себе идея. Я бы за нал поискал что-нибудь поприличнее, и это не соплярис/лохань/полуседан.
сожги нахуй это корыто
ля, разве вопрос был "что приличнее брать" или у тебя аллергия на все слова содержащие слова "гранта"?
Зато выглядит серьезно, представительно! Не то что эти девятки ссаные
И проездит века, а веста вон на первый год уже разваливается, ух бля как же нищеброды до сих пор не усвоят что в низшем ценовом сегменте ваз свежее и надежнее
Ебанулся? Нахуй это говно барть? Да ще новое и в кредит
Вроде скидки-то на машины дают тогда, когда как раз в кредит. Ну и обычно скидки делают на то, что редко берут, а у тазов с этим проблем не особо.
>>296877
Да нормально все, че ты. Ну изначально смотри - 2к баксов, да это же копейки ебаные, хуле ты хотел? 500 баксов вкинуть надо, ну а что это, 35к российских? И это разве много?
Какого-то хуя 91 года девятос, хотя можно было 05 взять (или до какого года они там выпускались).
>Ремень грм 800 гривен, провода 350, масло 800, фильтр 200
Ну это расходники, что ты хотел. Еще тормозуху, кстати и фильтр не только масляный, но и топливный с воздушным надо менять. А еще свечи и охлаждайку. Кстати к ремню грм наверно еще и ролики надо, да?
По большому счету, ничего плохого у тебя и не произошло. И что могу хуевого в твой адрес сказать, это это два пункта.
1 - не прикинул, что изначально нужно менять все эти жижи фильтра и пр - к слову на тазу тоже все это надо было бы.
2 - начал метаться и схватил хуй знает что. Ни проблемных мест не изучил, ни особенностей эксплуатации - вообще ничего, и схватил. Вот в этом косяк, ты даже другие блядь машины в том же кузове не глянул, чтобы хоть сравнить. Но повторюсь, ничего криминального в описанном тобой нет. И еще раз повторюсь - хуле ты хотел за сраные 2к грина. Нормально все, одним словом.
Зато ты теперь истинный еуропеец, взял швятую иномарочку выебанную во фсе дыры, вместо зрадного москальского таза и отасал с проглотом.
>>296887
>По большому счету, ничего плохого у тебя и не произошло.
>Прогорела прокладка и тосол просочился в масло, после того как его поменял. 500 бачей ремонта.
Ну нiзнаю даже.
Ну так-то он тот прикол в 300 оценил, а 500 это все вместе еще с чем-то. Да не деньги это для владельца машины, ну серьезно не поворачивается язык назвать это попадаловом.
>в дс уже каждая 5 машина - веста, а в регионах каждая 2
Где, в мечтах автосалона лада?
>Один случай на 100к нихуя не показатель.
1.8 стабильно идут с проблемами. А денфорс вообще показал, что там еще и компрессия падает вместе с лошадиными силами. Там еще и вкладыши коленвала истираются. Мотор огонь.
>он выпилил свой канал.
У тебя походу глюки
Сейчас скажет, что ты порватый долбоеб, прилепит боевую картинку и вообще мы с тобой один семен. ЭТо вестапидор поехавший, че ты с него хочешь.
>Да не деньги это для владельца машины, ну серьезно не поворачивается язык назвать это попадаловом.
Если вся тачка 2к бачей стоит, то 300 баксов, еще какие деньги. Я со своим тазом, попадал максимум на 100. И это была резина. ЛОЛ.
Да он 300 баксов полюбому в сервисе будет делать, Т.к. махнуть прокладку и масло с антифризом нихуя не 21 килорубль стоить будет.
Ну сколько людей, столько мнений - по моему мнению это не такие уж деньги, тем более грубо говоря 2.5к грина ему обойдется вроде как рабочая машина. Это не много, блядь. И со своим тазом я попадал на 220 баксов, это ремонт мотора своими руками, в сервисе просили 600 баксов. Ну тогда еще крым нашим не был и курс был другой. Если уж тут в баксах принято выражаться.
>нихуя не 21 килорубль стоить будет.
Цену озвучил он, а не я. И там скорей всего башка тютю, требует ремонта, раз такие деньги за "прогар прокладки".
>2.5к грина ему обойдется вроде как рабочая машина.
Это лишь начало его страданий. 30 летний опель омега блять. Там вместо кузова, гипсокартон ебанный уже. Они гниют сильнее зубил.
>я попадал на 220 баксов, это ремонт мотора своими руками
Капиталку сделал иначе че там ремонтировать за 220 бачей за смешные деньги. Тазы рулят.
>Ну тогда еще крым нашим не был и курс был другой.
Курс тут не причем. Цены на ремонт тазов изменила только обычня инфляция +3-4 процента в год. Ремонтникам ты платишь в рублях и на них же покупаешь тазодетали производства РФ.
>Если уж тут в баксах принято выражаться.
Если ты какол и для описания ситуации у какла. Там да, своя валюта вонючие фантики для аборигенов, которые не стоят нихуя.
>И там скорей всего башка тютю, требует ремонта, раз такие деньги за "прогар прокладки".
Это не возможно определить без снятия бошки, так что ты не прав. И бошке "тю-тю" бывает очень-очень редко, особенно если не перегревал.
Ладно, свое мнение я высказал, пусть лучше потом отпишется по факту, что дальше было. Пререкаться и гадать на кофейной гуще я не вижу смысла.
>Это не возможно определить без снятия бошки, так что ты не прав.
Я лишь сделал предположение, на основе цены ремонта, со слов автора. Простая замена прокладки, не может столько стоить на этом старом опеле, даже в "илитном" в сервисе.
Да, согласен, но и ты согласись, что за 300 баксов можно блядь целый мотор на разборке купить, а не только скинуть бошку, найти на разборке нормальную и поставить ее с новой прокладкой. Дичь какая-то, короче подождем результата, но попахивает каким-то разводиловом.
Ахуеть, купил 30ти летнее корыто
Купил бы таз в половину этих денег на 10 лет моложе, остальных денег бы хватило и на ремонт и на резину новую.
Ну да, 20-летний таз охуенный выбор. Еще и за штуку баксов - полюбому находка, лол. ЧТо то говно, что другое, если честно.
> Любой таз, на нормальном шеснаре с выхлопом. Этого хватит.
>Мотор ревёт, глушитель пердит, машина не едет пока не докрутишь до 4.5к
Опять шеснаресектанты на моем тазаче
Затраленый хуесос с порватой сракой, нахуй пошел.
>Купить тридцатилетнюю омегу без запчастей
>Купить двадцатилетний таз с запчастями
На что сам сядешь, на что опа посадишь?
>Jatco JF015E
> не выезжай из гаража
> не буксируй, не разгоняйся
> только на заправку
> и сразу же возвращайся
> зачем выезжать оттуда, куда вернешься вечером
> таким же, но с вариатором- изувеченным?
Да.
У них ещё были остатки от ГБО, может этот карб для ГБО лучше подходит или что?
Сам хуею с этой застройки и плотности населения на кв.км.
Чего такой нервный?
>тянут
Хрен там, до 3500 оно вообще мёртвое и только к 4000 начинает отрываться от восьмиклопа (ну и хули, у него продувка ГБЦ как у говна).
183 мотор (особенно в варианте с новым ресивером) ебёт 124й.
186 мотор на лёгкой поршневой ебёт 126 приорошеснарь.
// Но опять же - это хуйня для дедов. Восьмиклопы не смогут вот вот так, оставаясь при этом с холостым на 900.
>распредвал
Да. Но имей ввиду - если ты поставишь распиаренный валик от нивы, то проебёшь низа как и с любым гоношным.
всем привет, купил калину за 195 12 года с пробегом 60 тыс, через посредника, но вышел на связь на собственника
Отрыгнула значит пружина на 1.5 витка спереди,естественно умер и опорник, отбойник и рулевые наконечники впринципе менять пора.Все бы ничего, но так как у меня в голове еще ветер гуляет, то хотелось как то улучшить управляемость,всешний вид и вот это вот все, со стойками/пружинами -50/подрамниками/рычагамихотя кого я обманываю,мы нищие эквестриане,ставили б это все на протяжении 3х лет.Двигатель 126 почти сток.Поршневая только заменена на безвтык.Не пуля - но и не ланос. Подходит время ремонта. В голову закрались сомнения/подозрения. Может не заморачиваться, поставить самые обычные комплектующие->продать->купить старый сивик, и уже в него вкладываться?ВКЕК все дела.Запчасти вроде взять еще можно. Для моих задач подходить.Тещи нет.Огородов нет.Жизнь одна. Повеселей приоры будет.на самом деле опасаюсь пока она у меня не сгнила нах7й и еще чего то стоит.Вы удивитесь но роскошная не самая дешевая в обслуживании.Для любимой ласточки денег не жалко.Но как осла не наряжай..
В тред призываются аноны с которые прохожили через подобные ситуации а так же эквестриане с кулстори.
Молодец
Найн. Узнай у Славика его мнение и транслируй сюда
Разобрался. Оказывается у них стоял нормальный карб, который угробили газом и потом поставили от 1300 потому что они валяются никому не нужные.
В одного тормоза качать самое неудобное. Ибо надо колхозить крышку от тормозного бачка с нипелем, подрубать камеру и как-то в таком духе изъебываться. рассказы былых кузмичей
По хорошему вдвоём. Один штуцер крутит и пузырьки смотрит, второй просто педальку нажимает.
Для сохранения низов фрезеруется ГБЦ. Но сток вал ты туда уже не поставишь - будет детонить.
В общем, сначала делай карб по заветам Митрошина и Порошина.
Будет мало - делай гбц и ставь туда валик.
Благодарю
В какую цену искать старые вазы в хорошем состоянии?
В какую цену искать гранты 2014+ года с кондеем и музыкой? Если потяну бюджет, то конечно гранту хочу.
или в кредит брать гранту/весту?
На омегу есть запчасти, хоть и на заказ пару-тройку дней, но есть. Сам на омегу сяду, т.к. есть гараж, инструмент и прямые руки.
доливаешь тормозную жидкость, отворачиваешь штуцер, идешь в салон качаешь педальку, проверяешь чтобы не ушло ниже минимума, качаешь дальше, как только примерно почувствуешь что пузыри вышли заворачиваешь штуцер, повторяешь с другим колесом
"Приличный" таз это калина приора четырка восьми-десятилетняя в районе 200к
Как ты описал гранты это 300, даже 350к
Гранта в норм комплектации с салону 550к. В кредит может выйти все 800.
Благодарю.
Да это днище ебаное же.
Обосрался в том, что твою неправоту не стал доказывать? Залупа наивная.
Два чая
Шеснарь отлично едет уже с 2.5, а с 3.5 есть дополнительный пинок под жопу, восьмикоп там уже захлебуется и ревет в холостую. Так что иди рассаду на дачку вези, на своих 8кл, дед кукаретик.
Ну тогда восьмиклоп просто охуенно едет, раз в него вплоть до 3500 момент выше, чем у шесрани.
Пока ты ебошишь в отсечку и изображаешь из себя Хонду на каждом светофоре, ехидные деды просто едут прямо с холостых.
Имеется, два лопуха сзади и один спереди. Не хочу делать СУПЕРМЕГАСАУНД чтоб все слышали. Просто нынешняя аудиосистема не вывозит. На форумы по автозвуку вообще соваться не хочется, там по-моему хуже чем на дваче, все кидаются говном в дург друга.
В общем, двач, объясни что да как. Хочется просто нормальных низких, чтоб не было хрипа при прослушивании музыки, ну и в прицнипе чтоб все норм звучало.
Определенные мануалы всё равно придётся освоить. Про шумку, например. Если неумело наколхозить, можно оформить внутри процесс гниения, не очень заманчивая перспектива, а?
вазоводы вы реально меряетесь разницой 20сил?
мимо нискажу на какой некроте поднял небольшим увеличением наддува мощность на 70сил
Усилитель на сабвувере разве не придет в негодность оч быстро из-за постоянных вибраций?
Сабвуфере конечно же
любая компонентная акустика типа герцов\пионеров\урал, подключать строго от головы(голова любая бюджетка JVC/KENWOOD/PEEONER с юсб и выходом для тюльпанов на саб), саб самую дешманскую головку пионер 12ку, пилишь короб из шкафов найденых возле мусорки, усилитель любое говно в принципе)
мимо нискажу на какой некроте поднял небольшим увеличением наддува мощность на 70сил
ты по фотографиям и качеству исполнения разве не видишь что его делал дегенерат? любой человек который обладает чувством прекрасного и не относится к сделаному своими руками на отебись, сделает в разы аккуратнее. Вангую короб там никто даже не пытался считать а усилок так прикрутил, потому что удобно епт. Динамик делает бум-бум
мимо нискажу на какой некроте поднял небольшим увеличением наддува мощность на 70сил
Дима, на хуй иди.
>раз в него вплоть до 3500 момент выше, чем у шесрани
Читать не умеешь. Не выше.
>Пока ты ебошишь в отсечку и изображаешь из себя Хонду на каждом светофоре, ехидные деды просто едут прямо с холостых.
Я точно также еду с "холостых". Разница в том, что когда надо будет надавить, у дедов после 3.5 под педалью уже ничего нет.
>>297560
Давай разберем графики, сначала первый:
21114 тяжелые поршня 8кл.
111183-50 тяжелые поршня (эл. дроссель немного другой впуск.)
21116 легкие поршня 8 кл.
21126 легкие поршня 16 кл.
Сравниваем два последних, 21116 лучше 21126 до 2700, что я писал:
>Шеснарь отлично едет уже с 2.5,
Дальше он идет вровень с 21126 с 3500 начинает проигрывывать. Что я писал:
>а с 3.5 есть дополнительный пинок под жопу, восьмикоп там уже захлебуется и ревет в холостую.
Вывод: ты ебанашка зеленая, которая не читать написанное, не разбирать графики, не способна в силу зверинной тупости и получаешь за это мочу в ебасос.
Разберем теперь график два:
3 шеснаря, два объемом 1.6. и 1.8. Один из 1.6 имеет изм. геометрию впуска. Все 16 кл. Итог, сначала обычный 1.6, потом 127 мотор с изм геометрией впуска, потом 1.8, а причем тут 8 кл. х.з.
Вывод два: обоссаный школопидар опять получает мочу в тупое ебальце.
Спс за внимание.
бенз восмиклоп
Чё не так сказал?
долбоёб молодой же ж.
Открываешь объявы и смотришь. Понравилось, едешь и смотришь. Понравилось, платишь денюжку. Асло, 2110 найти буде сложнее чем 2114-15, т.к. раньше сняли с производства. Фсе.
Да, про четырки знаю. Это семейство в принципе тоже рассматриваю (именно из-за того, что их просто больше), но десятка предпочтительнее, по всем параметрам больше зубил нравится. Да блядь, с товарищем разговаривал на днях, говорит сегодня нереально десятку не гнилую за адекватный прайс найти. Вот я и ищу мнений. Так-то объявы гляжу потихоньку, но десяток рили мало, достойные машины быстро отлетают, а свою ещё не продал. Геморрой такой представляется ещё с этой продажей.
Купи гольфа какого за свои 200, да голову не еби.
Машина первая, по городу вообще ни разу не ездил.
За эти деньги из адекватного будет только таз или иномарку какую-нибудь старую лучше ухватить?
Нексия
> С рулем не знаю что, наверное гайцы могут и здесь полный сток потребовать
Да
Будут требовать сток, если захотят.
Положено, что бы стоял родной диаметр
>>297963
>А что лучше взять тысяч до 130 рублей?
Бэу Матиз, не слишком гнилой.
На год хватит, потом продащь, возьмёшь сто то другое.
Но уже имея опыт
BMW Е34
Немца придури, на такие деньжищи-то.
Одному нереально. Нужен второй чтобы педаль нажимать или за пузырями смотреть.
В смысле по городу не ездил? А на права как сдавал? А так десятку какую или чепырку в такой бюджет. И еще не забудь на обслугу 10к и на всевозможный инструмент для ремонта.
нет
Длиной труб.
Так не обращай внимания, он тут теперь до 1 сентября.
Гур механический, эур электронный.
Калина и гранта это одна машина.
все салоны наебщики.
Лансер говно, у меня был полноприводный.
Гольф второй посмотри, это примерно 1990-й год будет, они так себе но лучше тазов, главное чтобы с документами.
Ты даун, твой батя даун и твой автоэксперт даун, кем вообще нужно быть чтобы машины у перекупов брать?
Тормоза не нужно прокачивать.
Толсто.
480+
Достань руки из жопы и на свои 300 купи е34 за 200, инструмент рублей за 20, и оставшиеся 80 вложи. И будешь ездить на явно лучшей машине, чем твой лансер. Да, придется освоить авторемонт, но оно того стоит.
Ну если так, то и сейчас можно, если на то пошло.
Не покидает ощущение, что тачка хачевская
Тут согласен, моторы как минимум с 1987 года, а до сих пор дают пососать рио и солярисам, которые стоят за миллион.
Хочешь новый пластиковый мотор?
Пускай исправляют, сдавал то ты машину без чека.
Ничего страшного, в вместе уже появился н4м с вариком.
Да, да, «сперва добейся», ага.
С хуя ли хата погорела? Она же в достаточной мере герметична. Больше внимания стоит уделить место подтёка, мож там пиздос.
да
Какая ещё хата блядь? Место потёка - по верхнему кольцу везде сочится, даже коробку передач обосала.
Старого типа.
В катушке 2108 внутри масло для охлаждения.
Найс статистика. Вычитай из этого говна такси, каршеринг, машины доставки и прочую коммерческую хуйню.
>На весту ставят те же что стояли на девятках и т.п?
Те же, что стояли на десятках и супер-авто.
Хотя основной блок по факту такой же, плюс-минус.
Комфорт Винтер, зачем переплачивать за ненужные свистелки в люксе
Блоки вообще, редко меняют. Единственное серьезное нововведение движках, по части блоков, за последние 40 лет, поменяли чугун на алюминий.
Весту в кузове "рио", лол.
Или обязательно надо брать кого то, кто разбирается в машинах?
Здесь конкретную модель не посоветую, но если ты не собираешься быть проф. перекупом, дорогой брать точно смысла нет, алсо смотрел на канале одного перекупа, он там хвалил дешевый толщ из али, так что подобрать можно.
Толщиномер будет по цене как какой-нибудь челик из автоподбора, так что лучше к ним обратись
Я долго выбирал и купил такой. За 7к купил, сейчас правда 9 стоит.
Возможно как то прочувствовать, сколько так примерно будет стоить под ключ 300-330к Мск?знаю что дебильный вопрос, но кто ж знает, может знает кто
На трубе не смотрел видосы?
самый дешевый пиздеть может
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
ростов это не кубань дебичь
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5298651.html (М)
Перепук, плиз.
Ну так я и не навязываю, а только констатирую, что 100к это не ценник 10-12ки с живым кузовом. Может в ДС у вас и нормальную можно взять за сотку, у нас за эту цену будет гнилой/битый таз или мертвый пруль с тонной шпакли и двумя десятками владельцев. Приора с Калиной ниже двух сотен российских денег будут неликвидом, не знаю про какое чуть-чуть ты говоришь. Кстати смотрел не так давно видос татарина, где он искал пидору за 200 в этих ваших москвах, и нихуя не нашел.
Таз после 5 лет пробега - всегда в одном состоянии. Что за 100, что за 200. Ебет мозгу одинаково.
Конкретно в моем задрищенске этих пидор за 120-130к просто горы. От машин за 200к они кардинально не будут отличаться.
>видос татарина
Человека, который готов за 250 взять альмеру, вложить туда еще 250 и называть это единственным адекватным решением, лол.
Камушков нет если там пластиковые фартуки.
>видос татарина
Этот дебик вложил 300к ремонта в старый уебаный левин. + стоимость самой машины.
Просто охуеть.
Лично своими глазами трогал левин на 3sgte, полностью в конфетном состоянии за 250к.
Это насколько надо срать в уши своим потенциальным клиентам, мол,КОКОКО, КУПИТЕ СТАРОЕ ГОВНО, РАЗОРИТЕСЬ, ЛУЧШЕ НОВОГО ВАГА ТОЛЬКО ТРЕХЛЕТНИЙ ВАГ ПО ВЕРХУ РЫНКА
Господи, автолошье в стране никогда не закончится. И ведь верят татарину, а
схуябы
Притом, что живой-здоровый Левин на 4афе, как правило, стоит 150-180к КРАЙ.
Но у татарина все иначе. Как и у его лоховатых клиентов.
да,просто пздц.
Это копия, сохраненная 10 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.