Это копия, сохраненная 23 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ну это короче как будто бы мамка твоя воду с колодца коромыслом несёт. А у тебя из крана льёт сколько тебе надо.
> Кто-нибудь может на пальцах объяснить устройство карбулятора?
А загуглить и почитать статью с картинками и видосами нельзя?
> Почему он хуже инжектора?
Это устаревшая конструкция, которая проигрывает инжектору почти во всем. Надежность, экономичность, обслуживание (инжектору оно по сути не требуется, только форсунки промывать иногда) и так далее (в вики есть большой список)
> Покупать в 2020 таз на карбуляторе плохая идея?
Почему в покупке таза тебя смущает только карбюратор? Тазы не от хорошей жизни берут, у тебя скорее просто тупо выбора нет.
Если после того, как ты завершишь аренду, на машине появятся коцки, которые сфоткает следующий арендатор - их повесят на тебя. Деньги за них спишут с твоей привязанной карты автоматически.
>у тебя скорее просто тупо выбора нет
На самом деле не совсем. Я хочу взять нивасик, чтобы иметь возможность лазить в говна по выходным. Самые дешевые нивасики в продаже как раз на карбе, а я слышал мнение, что карб проще и надежнее, чем инжектор. Сугубо в этом случае для конкретной задачи. Поэтому мне стало интересно, почему карб все хейтят, сложно ли его настроить самому и чё это вообще такое. Статью на википедии прочитал, но половину не понял потому что я тупой
Ну предположим, я вожу аккуратно и не нарушаю. На дорогах вижу часто их машины, следовательно народ пользуется все-таки.
> я тупой
Может лучше тогда не лезть в говны?
> Сугубо в этом случае для конкретной задачи
Если тебе для фана, можно и карб взять, повозишься с жиклёрами, если говномесить не надоест, а карб заебёт - свапнешь пихло.
> карб проще и надежнее
Проще возможно, а насчет надежности я думаю инжектор понадежнее будет.
Ты невнимательно прочитал.
Ситуация: ты завершил аренду, оставил машину во дворе. Ашот на газели сдавал задом и сбил зеркало. Разумеется, сбежал. Следующий арендатор сфоткал разбитое зеркало. Делимобиль тебя оштрафовал, как виновника, не разбираясь. Камер и свидетелей ДТП нет. Твои действия?
Конечно, такое может случиться с любым каршерингом, но только делимобиль так паскудно себя ведёт в спорных ситуациях, у них клиент всегда не прав. Погугли, много историй.
>проще
Да.
>надежнее
У меня был гнивасик на карбе. И ни один инжектор после не ебал мозг как тот карбюратор.
Короче по офроаду гниводвигатель тащит так себе.
Хочешь лучших ощущений? Подкопи и возьми чирок с АКПП AW4 и 242 раздаткой. Это блядь в разы лучше.
знакомый насрал в машине делимобиля и свалил на предыдущего арендатора
хз какие были для него последствия, но знакомому начислили какие-то бонусные баллы даже))
Его Машины рядом вообще нет, даже гражданской
Вот допустим он меня остановит за нарушение, он будет на улице составлять протокол, на коленке ? Или попроситься ко мне в салон? Я имею право его не пускать?
>Кто-нибудь может на пальцах объяснить устройство карбулятора?
Сосёт воздух и внутри бензин брызгает, получается смесь, которая засасывается двигателем. Воздух сосется самим двигателем, а бензин закачивается механическим насосом с приводом от двигателя.
>Почему он хуже инжектора?
Потому что при производстве тратит драгоценные минуты на испытания и настройку, а иногда и на подбор жиклёров. Инжектор при производстве настраивается полностью автоматически.
>Покупать в 2020 таз на карбуляторе плохая идея?
Смотря какой. Но большинство моделей Ваз где есть выбор карб/инж имеют не надежные компоненты инжектора.
Почему тебя это волнует? Ты что, злостный нарушитель и нарушая потом права качаешь или что?

Выбрал вообщем дастер, он дешёвый, теперь ещё такой вопрос:
Поясните за Яндекс.Авто, кто-то ставил себе эту систему? Она нормально вообще работает? А то вроде с одной стороны все круто, у тебя на головном устройстве и навигатор нормальный появляется и Музыка и штатные приблуды.
С другой стороны там андроид с 4-х ядерным процессором и 2 ГБ оперативной памяти(а андроиду вроде теперь нужно минимум 8 ядер и 4 гб озу), оно вообще не работает ли в режиме слайд-шоу?
Цена то не сильно важна, я могу телефон-навигатор в машине продать и как раз хватит. Главное, что работало симпатично, а вот в этот моменте я не уверен
да, так и делай: фото до и после завершения аренды. До аренды есть возможность загрузки фото через приложение.
Рожковые ключи дрочат грани на закисших гайках, поэтому в сервисах да и в гаражах грутят головками либо накидными ключами.
На гайку на тормозном шланге или трубке нельзя одеть головку или накидной ключ, поэтому используют вот такой хитрый ключ, который хватает за почти все грани.

Из требований:
- без всяких брелков
- управление через приложение в телефоне
- совместимость с родным беспроводным ключом и запуском с кнопки
- ну автозапуск по таймеру/датчику температуры/вручную это понятно
- ещё какие то ништяки, про которые я далее не подозреваю
Так выходит он лучше обычного накидного. Почему таких ключей нет ни у одного моего знакомого?
Есть только две сигналка: пандора и старлайн. Что у тебя за машина? Возможно будут костыли
Новый рав4. Ты можешь конкретные модели назвать?
И какие в них могут быть ништяки, о которых я не знаю?
Сигналка нужна не столько от угона, сколько для удобства.
Типа, например, чтобы если на улице температура ниже чем X, она при автозапуске включала подогрев руля и водительского сиденья. И чтобы можно было подогрев пассажирского включить через телефон.
Вместо накидных я использую головки с трещеткой. "Такое" - это гайки на всяких шлангах, к которым не залезть головкой, я их не помню когда откручивал последний раз.
Рожковые ключи вообще почти не использую, только подержать что нибудь.
>оно вообще не работает ли в режиме слайд-шоу?
зис. на машинах каршеринга по крайней мере так. ещё оно любит проебать сигнал и вообще не одуплять некоторое время, особенно при старте
ну и тач из 2010-х, конечно, за такие деньги это издевательство.
![8573[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5301197/15913421717150s.jpg)
Глупый зумер тебе половину хуйни написал.
Раньше тормозные (и топливные) трубки делали из меди (а не из говна как сейчас). И гайки для них делали из латуни т.к. мед-железо является гальванопарой и железная гайка быстро сгниет.
Латунь - мягкий металл. Поэтому что бы крутить латунные гайки нужно применять разрезные ключи.
В автомобиле только 1 размер латунных гаек применяется. Поэтому у автомобилистов есть только 1 такой ключ. В других профессиях есть разрезные ключи других размеров.
Для все же закисших гаек есть ещё пикрелейт.
>Сигналка нужна не столько от угона, сколько для удобства угона.
У тебя модель довольно популярная, каско-то сделал?
А вообще посмотри на сайтах производителей, не все сигналки к твоей машине подойдут.
масть поймали

Купил вчера дверь на свой Golf 3. На ней ни единой царапины, ни ржавчины. Всё бы ничего, но Golf 3 перестали производить в массе в 1998, до 2002 добивали кабриолеты ,т.к. ему на смену пришло поколение A4.
По идеи вся кузовня должна быть ржавой как 15летний ланос, но один хуй, кузовные детали до сих пор что ли производят?
"Тупые вопросы" - это не значит что надо буквально строить из себя дебила и ждать чтобы на тебя тратили время просто так.
На складах завалялись. Вообще, запчасти появляются в продаже с большим лагом.
>Вот допустим он меня остановит за нарушение, он будет на улице составлять протокол, на коленке ?
Подъедет его напарник на машине и там выпишут тебе протокол, ну и заодно проверят по базе на лишение, угон, страхов очку посмотрят.
Китайщина, скорее всего. Довольно много запчастей на популярные некрухи ещё производят, в т.ч. кузовню. А вот попробуй найди всякую мелочевку, типа молдингов или крепежей каких-нибудь, охуеешь.
зп устраивает
>А вот попробуй найди всякую мелочевку, типа молдингов или крепежей каких-нибудь, охуеешь.
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/nakladka-dekorativnaja-molding-perednej-pravoj-dveri-volkswagen-golf-3-1991-1999-1h4853516-1h4853516b41-g5202952999.html
найти-то не составляет труда, но от цены охуеваешь
ВСЕМ ПОХУЙ
>но от цены охуеваешь
о чем и речь, такие мелочи не производятся и продаются только с разобранных некрух, которых с каждым годом всё меньше
я вот че думаю, почему эти детольки на 3д принтерах не печатают? изи мани были бы
>Глупый
Если дороги поливают реагентами зимой, то даже современные гайки из стали на стальных трубках через 5-10 лет откручиваются рожковым ключём далеко не всегда. Занимаюсь само ремонтом, разрезные ключи для таких гаек есть, от 8 до 15. Купил разных на всякий случай. Пользовался парой размерой - гайки разного размера на трубках.
смотря какой японец, да и 2001 это ещё не некромантия, не недалеко уже.
>у меня зп 25 тыс?
обосрёшься на первом ТО т.к. там ценник выкатится в полторы твоей зп, это тебе не E100-E110 ворочать, запчасти на которые стоят чуть дороже вазовских.
>Стоит жопу рвать и пытаться купить что-то лучше или нет?
нет, раз уж тачка и так есть, то не надо менять шило на мыло, если, конечно, трагически твоя... королла? Я думою, что королла, не погибнет в ДТП.
Тогда да, мир ВАЗа и отпрысков Daewоо для тебя открыт, при желании можно будет взять и француза, главное смотри на стоимость запчастей.
>а я слышал мнение, что карб проще и надежнее, чем инжектор
В корне не соглашусь и считаю это полнейшим заблуждением
ВАЗовские инжекторные системы созданы при содействии GM и при том весьма надёжны и нетребовательны.
Всё зиждется на электронике, блоке управления и датчиках. Они все не шибко дорогие, с ними особых бед нет, любой автоэлектрик знает тазовские инжектора.
У меня самого была ВАЗ-2110 на инжекторе Бош М1.5.4
Ездил и бед не знал.
У бати была Жига 2107 на инжекторе. Год простояла во дворе, на днях просто подкинули аккум, прокалили свечки и завели.
Карбюратор сам по себе штука дорогая, при этом требует внимания и настройки, а легенды про "дядю Мишу-карбюраторщика" ты наверняка слышал.
И в целом - карбюратор устарел и в нынешних реалиях не нужен.

>Стоит жопу рвать и пытаться купить что-то лучше
У тебя на работе настолько суровый дресскод?
Если нет, то просто посылай доброхотов нахуй.
Ну или молча улыбайся, в ответ на предложение заменить свой "металлолом" на качечтвенную_новую_отечественную машину
они как раз новые, чистенькие, с этикеткам и проштамповкой.
я имел в виду, если их сняли с такой же некрухи.
И как долго ждать? Я обязан стоять ждать его напарника ?
А если он захочет сесть ко мне в салон?
Я откуда знаю? Это я тебя остановил? У него и спроси.
На самом деле у меня другая машина, которую вообще не угоняют. Просто я деанона боюсь больше, чем угона.
По моделям сигналок лучше подскажите и по удобствам, которые они дают.
Я вообще хуй остановился бы.
А вообще это похоже на наказание провинившегося гаишника.
https://kazanfirst.ru/posts/500779
>И как долго ждать? Хоть сколько. Нет такого регламенту: сколько ждать. Только нехай по рации тебя пробивает если ему так надо, а ты торопишься. Если что запиши его данные и накатай жалобу.
>Я обязан стоять ждать его напарника ?
По хорошему нет, ты останавливаешься, если останавливают. Останавливают за нарушения. Но у нас коррупция же.
>А если он захочет сесть ко мне в салон?
Хуй сосать? Или зачем?
> то даже современные гайки из стали на стальных трубках
Я же говорю, что ты глупый. Они в таких условиях в труху превращаются через столько лет.
>на 3д принтерах
Гугли стоимость печати и итоговое качество печати.
За 2000 проще купить, чем печатать.
Из Китая.
Раньше им нельзя было без машины стоять (как сейчас незнай, но скорее всего тоже нет), так что вежливо уточняешь причину остановки, а сам гуглишь соответствующее наставление. Потом снимаешь весь процесс на видео, если даже он выпишет штраф - обжалуешь.
Вообще, я таких безлошадных уже давно не видел. Обычно они на машине встают, один останавливает, другой оформляет. В одно рыло даже тупо небезопасно стоять.
Поясните, нахуя вам сигналка в 2020? Кроме автозапуска в ней нет никаких полезных фич. Стоит дохуя, при установке скорее всего криворукие электрики поставят кое-как на скрутках разворотив штатную проводку. От угона не защитит, зато ночью от пердежа сракеров будет пиликать каждый раз. Я бы вместо сигналки лучше вложился в бронепленку на стекла и защиту тросика капота.
Типа там автозапуск. Посмотреть, сколько бензина в баке, сидя на унитазе. Заглушить машину жене и ржать над ней.
На карточку похуй, я укажу не основную, куда буду закидывать по необходимости немного бабла.
> другие персональные данные
Ну да, хуево, с другой стороны все данные уже давно спиздили еще до появления делимобиля, они утекают постоянно из банков и других организаций. Все же как-то пользуются каршерингом и не попадают в анальное рабство.
> Посмотреть, сколько бензина в баке, сидя на унитазе
Ну это конечно киллерфича
> Заглушить машину жене и ржать над ней
Тогда без сомнений нужно ставить.
Повторяю, из реально полезного в сигналках только автозапуск. И то оно нужно только зимой в сильные морозы. Когда на улице -10 - тачка и так довольно шустро прогревается, как раз пока снег обметёшь.
Так то и усилитель руля не нужен, и подогрев чего угодно, и вообще машина.
> обосрёшься на первом ТО т.к. там ценник выкатится в полторы твоей зп, это тебе не E100-E110 ворочать, запчасти на которые стоят чуть дороже вазовских.
Что называется: "Спизданул хуйню, и рад". Шел бы ты отсюда, диванный.
>>01739
За 300, если твоя некрота тебе мозги не ебёт - шило на мыло. Но если бы ебала, ты бы этот вопрос не задавал, а уже сливал бы её перепукам.
В смысле что, я не говорю, что её вообще нет смысла менять. От того, что она старая, никуда не денешься. Но нет смысла её менять на машину за 300.
мимо на пруле 2003 года
> это не жизненные необходимости, но это приятные вещи
Приятность уровня дверного звонка который может назвать тебя по имени когда ты нажимаешь на кнопку. Ну типа прикольно, с другой стороны нахуй не нужно. В целом сигналка это как нынешние "умные дома". Большая часть функционала просто на раз попробовать, потом еще раз похвалиться перед друзьями и забыть навсегда.
> усилитель руля не нужен
Усилитель как раз таки нужен, например тянки без усилителя скорее всего даже повернуть не смогут, не говоря уже о какой-то сложной парковке.
Ну, справедливости ради, на легковых он только на парковке в основном и нужен. На ходу и так норм.
Мозги не ебёт, все поломки это либо зап.часть свой пробег прошла, либо я проебался и сам виноват, что вовремя не заметил шум, стук и т.д.
Но на моей пруле двигатель постукивает (распредвал после перегрева). Видимо надо контрактный брать и продолжать ездить.
Хуй знает. Знакомая тян когда сдавала на права тупо не смогла змейку сдать, потому что не хватило сил на тазе руль крутить туда-сюда.
Раскачать амортизаторы машины руками и отпустить. Если машина продолжает качаться то можно менять.
в 2020 ТАКОЕ ставить? ну не знаю. только если у тебя зубила....
Если появилась валкость на большой скорости и приходится немного ловить рулем то меняй
ну маспо это другое, а с амортами что может случиться? если не потекли, то хули им будет

Я еду по красной линии, на кольцо, и заезжаю во второй проезд прямо
на зеленом ехал другой челик и он почему-то тоже поехал в мою сторону. я его не должен пропускать когда дорога сожмется?
алсо, иногда еще по фиолетовому пути едут, и так же мы встречаемся на ссужении, я тоже не должен его пропускать?
Ведь как понимаю съезд ТОЛЬКО с правой полосы, значит в обоих случаях я прав, а они должна тормозить, а не таранить мне бочину?
Нахуй ты в этом треде сидишь, шутник?
Отвратительно поносным. Но потом темнеет. Короче будет как жирное пятно. Но тебе же не красоту наводить, а ржу остановить.
Помеха справа при перестроении - тебя должны пропускать.
Давай фото кольца чтобы сказать точно
Я другой анон, у меня в багажнике в нише для банана начинает ржаветь, думаю чем помазать. Может тупо грунтом захуярить все днище изнутри. Пока не знаю.
Если там кольцо, то можешь всех нахуй слать, с кольца, если знаков или разметки с направлением движения по полосам нет, можно съезжать только с правого ряда. Если там не кольцо, то тащи координаты с гуглокарт, будем смотреть и устраивать срач.
> если не потекли, то хули им будет
Ну протечка это когда им совсем пизда. Но даже без протечки характеристики то все равно ухудшаются со временем.

>Заглушить машину жене и ржать над ней.
Есть веселое встроенное приложение команды, там можно сделать такую автоматизацию веселую или приурочить к открытию Яндекс навигатора, например
Ну где-нибудь на ДВ наверное и могли такое высрать, там небось сразу на прулях сдают. В остальных регионах продолжают и на тазах в том числе сдавать.

Ну я так же думаю, но часто прут с такой уверенностью, что я начинаю сомневаться в себе.
>>01883
https://www.google.ru/maps/@61.2604763,73.4768266,3a,75y,354.37h,79.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCClQoAyoz3hCFfraaFGCWg!2e0!7i13312!8i6656
Я хуярил ей все подряд когда мой старый форд пошел ржаветь.
Форда уже нет а зависимость осталась.
Скинь ссылку на карты, что за кольцо такое с сужением? По идее, если ТВОЯ полоса сужается и тебе нужно перестраиваться, ты должен перестроиться пропустив тех кто едет в соседней полосе. Но это какой-то тупняк делать сужение перед съездом.
> съезд ТОЛЬКО с правой полосы
Да, но правда жизни такова, что если тебе дороги твои борта, то лучше смотреть по сторонам чтобы не поймать в бок быстропетуха, который решил кольцо по прямой проехать.
Я сдавал года три или четыре назад в дс, нам говорили, что мол не парьтесь, на вазах уже не сдают экзамены давно
И где тут сужение? Обычное кольцо. Едешь по внешней полосе и похуй на других, пусть тормозят.
Так там и после съезда сужения нет, полоса возможно одна, но машин явно две помещается. Едешь просто чуть правее, если петухану надо - пусть обгоняет.
Да никто, просто видимо старая гниль в автошколах окончательно сгнила и они вместо тазов закупили корейцев.
>И где тут сужение?
Официально его нет, поэтому и знаков нет.
Но дорога тут ссужается. Визуально по картам кажется что там на два авто, но видимо за 8 лет после съемок гугла дорога скукожилась и там влезет максимум полторы машины, и левые влезают к правым.
>>01904
>но машин явно две помещается.
Если очень защимиться к обочине. Но если я хочу ехать комфортно по центру? Суть моего вопроса была в этом, видимо я не так написал изначально.
> если я хочу ехать комфортно по центру?
Твое право, официально тут одна полоса, быстропетуханы могут слева по обочине обогнать, если им сильно горит.
Если речь про наружные элементы - преобразователь ржавчины
>Но если я хочу ехать комфортно по центру?
Тогда старайся ехать по центру так, чтобы ни слева ни справа никто не мог влезть
Со стороны машины нажимай разные кнопки и смотри мультиметром, где какое напряжение возникает.
Со стороны зеркал наоборот, подавай туда разные напруги и смотри, что работает.
Спасибо, так видимо и придётся сделать. Думал вдруг в каких-нибудь мануалах по машине это написано.
Что за машина?
Можешь взять мануал по своей и мануал по той откуда зеркала.
Ну посмотри ролики, как бухие быдланы кидаются на инспекторов, а те неумело пытаются их скрутить.
Требование какого то ряженого хуя без машины не считается. Его там официально без машины нет.
Потом окажется что машина там стояла за кустами и ты получаешь законный штрафец. Я помню еще в журнале ЗР была статья что делать если тебя в ебенях ночью останавливает одинокий инспектор. Как вариант там советуют пиздовать до ближайшего стационарного пункта и все там рассказать дескать так и так. Сейчас это уже не особо актуально, ибо таких пунктов почти не осталось.
И правда, я действительно попутал. Как бы да, формально на жигах экзамены не сдают, но это не закреплено никакими указами.
Честно говоря, я думал, что тут ситуация как с такси - к тебе не может приехать какая-нибудь Веста гранта или шоха, тк на них запрещено перевозить людей
Сдавал в 15м на гранте без усилителя. Да змейка была пиздец. Даже на пятерке на которой учился было крутить легче.
Хотя нет, вот ее и производят ещё.
https://www.pandora-alarm.ru/catalog/dxl/avtosignalizaciya_pandora_dxl_3910_pro.html
В принципе удобная сигналка, хотя я лично только автозапуском пользуюсь и закрываю заведённую машину(чтобы собачки не страдали от капризов погоды пока я куда то хожу)
А, блин, не подумал предупредить, чтобы радость не была преждевременной - функционал вида заглушить движок при открытии навигатора - это функционал телефона, а не сигнализации
Ок, ясно
Вроде нигде не надо, обход по can-Lin шинам.
Сосёт воздух из бака. Когда воздух всё - отключает.
>Стоит дохуя
С автозапуском 6500 рупий (пиздец дорого, да) отдал знакомому кузьмичу, который занимается сигнализациями уже лет 20.
Чтобы оставлять ключ в машине
При установке такой сигнализации, он по сути деактивируется.
были против культуры потребления
Пропадёт. У меня тоже неоплаченные штрафы 2+ летней давности иногда всплывают и потом пропадают.
Запрет на регистрационные действия? Никаких, у меня лет 5 запрет, менты за это ничего сделать не могут.
В ДС они действительно не проходят в такси. Но в любом случае, список машин для такси не прописан законодательно, их определяет агрегатор (например, Яндекс) для каждого региона/города отдельные критерии.
>У тебя на работе настолько суровый дресскод?
с зарпалтой 25к дресскод? лол. они ему не платят чтобы хватало на нормальную одежду
лульная машинка

Не, куча штрафов с камер
Чиво бля. Веста и хрей вовсю катают в экономе именно в ДС. Или я в другом ДС живу?
Почему тогда на машине висит ограничение рег действий, это челик вроде как оплатил 30к штрафа, а по стс так и висит это штраф?
Потому что россия, детка. Ты можешь оплатить штраф, а его не снимут. Или начислят ещё денег. А хуле ты хотел? На приставов и прочих нет возможности воздействовать. Они могут делать всё, что хотят, и им за это ничего не будет
Дайте пикчу про секту пассатоводов плес
Этот прав. На мою машину в прошлом году повесили запрет на рег. действия за долги пред-предыдущего хозяина, который её продал предыдущему 7 лет назад. Просто в какой-то пизданутой приставской базе он значится как её владелец. Гайцы ответили быстро, но сказали, что ничем помочь не могут и надо пиздовать к приставам. До приставов не дозвонишься и не до пишешься, надо лично ехать к пизде приставу в мухосранск, в котром завели исполнительное производство и в приемный день доказывать, что я не верблюд и машина давно моя, а не его. Ну охуеть теперь!
Пока забил, одно исполнительное производство само отвалилось, второе пока висит.

Заявление подал через сайт, отправил скан договора, жду решения
Кто сталкивался с Кардиф, какова вероятность соснуть и не вернуть свои 80к?
Яндекс?

Там вроде 4 болта, а на рисунке 5
ПОЦАРАПАЛ мамке на второй мазде жестко, получу пизды если она увидит. Как найти такую же и заменить без палева? Как ее выкрутить?
ДЕФЛЕКТОР к гуглится. Не так оно называется.
Называется дефлектор печки, я ломал на своем лохане и кое как нашёл по безумной цене в 700р за пластиковую хуйню
Кстати вынимать тяжело, чтобы без повреждений
Проще спроси у мамки насколько ей вообще актуальна замена, мол давай так оставим
Сейчас так: при вкл зажигпния лампа разряда не горит. Прозвонил - живая. На силовой клемме гены 12 в - нипарядок, на клеммах возбуждения (вроде так, извините, не спец) по 12. На клеммах аккума свое напряжение.
Помогите определиться что это? это лечится? Знаю, что там мосты летят. Или сразу ген по замену? А если не он а проводка?
Нет, надо балансировать колеса в сборе.
Да. Распечатал, заполнил от руки, сделал фотку, отправил через форму на сайте.

Собираюсь купить полуавтомат, что из инструментов и материалов еще нужно? Смогу ли сделать это в узком гараже? За какое время реально управиться, если варить не очень умею? Какие нюансы?
передний подвес и типичные очаги ржы универсалов.

машина из под тян это что такое?
Оно настолько ушатанно, что нужно приезжать с газелью-эвакуатором?
Оно настолько ухоженно, что я охуею? Хотя нет, я в это не верю.
>обьява
>продаёт тян
>в описание "нормальный"
>что за тачка?
>ёбанный эскорт с карбом и слабым движком
по болтам не должны подойти. не покатят.
>>03229
как ты умудрился?
алсо как ты ездешь на мазе 2? над тобой угорают?
>>03266
на генераторе там есть хуютка такая, забыл как называется. она может сгорать
>>03469
ебать что за пизданутая фотка?
>>03469
зависит от того, были ли у тян бабки на ТО в официальном сервисе
> дефлектор печки
Официально они называются Дефлектор воздухозаборника
или Дефлектор воздушный вентиляции салона или ДЕФЛЕКТОР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
Для логана номерок у него 687608041R , стоит 1500 рублей.
Но на мазде может быть свой номер.
Пробуй искать на разборках.
>>03421
Сначала пробуй на ненужных кусках железа. Найди на свалке кусок авто и пробуй его варить. Тонкое железо сложно варить.
Пожар не устрой, коврики, шумка и прочее внутри авто может нагреться и загореться, ЭБУ отсоедини и аккум.
Я решил повысить уровень сложности прийти сюда с отдельным вопросом: а что там с бочкой кваттро? На них кто-нибудь ездит вообще?
Разумеется, никакая премиальность или драйверские качества мне не всрались. Я хочу ремонтопригодный, простой, неубиваемый просторный рыдван на полном приводе. Иными словами, мне нужен старый СХ4, а про 80 кваттро я скорее спрашиваю из академического интереса. Но если представить, что их ещё можно найти хоть сколько-то живыми, то я готов к тому, что из неё придётся делать натуральный Перехватчик Ракатански.
плоскогубцами за внешнюю грань
пропилить паз под простую отвертку
приварить пруток
экстрактор закрутить
высверлить
А вот руль я забыл выставить ровно. Вобщем у меня теперь руль смотрит налево на несколько градусов.
У меня два вопроса: Если я одну тяну поверну на 90 градусов, и другую поверну на 90 градусов, то замерять ничего не надо будет и колёса всё еще будут стоят ровно относительно друг друга?
И второй вопрос: влияет ли эта кривая установка колёс на износ ГУРа (может быть он постоянно работать теперь будет), или нагрузка на ГУР идёт только тогда, когда ты крутишь баранку, а не держишь её в одном положении? Просто если нет, то я забью хер и буду так ездить.
Как правило много несерьёзных косяков по кузовне, опционально срач в салоне. 50/50 машина будет убита. Может реально из под щепетильной владелицы, а может из под среднестатистической селёдки, которая только знает, что где-то под капотом двигатель есть. Короче, надо смотреть в живую, но я бы остерегался, зная низкую осведомлённость тян об уходе за автомобилем.
Значит готовь бабки на химчистку салона, там явно срач пиздос
Что угодно там может быть. Истории знакомых мне тяномобилей:
1) Та самая полумифическая "вторая машина в семье, ездила дедушка девушка раз в неделю в магазин". Состояние практически новой машины, пробег копеечный, обслуживается по регламенту у ОД. Но что-то мне подсказывает, что когда её будут продавать, она без всяких объявлений уйдет кому-нибудь из знакомых.
2) Машина РСПшки. В салоне срач ояебу. По обслуживанию ей, вроде, батя помогает, но вангую, что все сроки регулярно проебываются.
3) Машина на жену, пользуются вдвоем с мужем по очереди. Обычная машина, обычные пробеги, обычное обслуживание, обычные возрастные косяки, только до кучи бампера все удрочены.
4) Машина бой-бабы. Всё бы хорошо, но этой машине в ДТП всю морду разворотило, а потом починили говном и палками.
В общем, не смотри владельца, смотри машину.
Проблемы две. Первая это то, что при наезде на сильные неровности у меня вырывает руль, а вторая то, что внезапно стала отдаваться вибрация в руль на холостом ходу.
Я тут пару дней назад услышал под капотом странные щелчки, открываю, а там из под колпачка свечного провода 1го цилиндра лупит искра на мотор, но не постоянно, а спорадически. Вчера заменил все провода на новые. Вибрации стало меньше, но всё равно руль трясёт. Ума не приложу что же там могло случиться не так. Я конечно же рулевую рейку откручивал, но она там просто на 4х болтах на подрамнике сидит, в другое место не поставишь и никак не сдвинешь. Подрамник аналогично, входит только в свои крепления. Все сайленты окончательно зажимал разумеется под нагрузкой авто, в естественном положении, а не на весу.
Может где не докрутил что-то или что там ещё может быть? Я прям чувствую как двигатель вибрирует и через подрамник отдаётся в рейку, а та на руль. Две из трёх подушек двигателя практически новые, я их ставил осенью и тогда вибрация в подрамник не шла.
Т.е. в двух словах я связываю это с подрамником. но он же всего на 6 болтах крепится к кузову. Намертво. Что же атм могло случиться?
это уже не машины нахуй а конструкторы.
по сути там полно такой некроты типа ауди 100 старых и т.п.
Это рандомная пикча.
Сколько лет машине?
Сколько проблем из-за 600 рублей.
Да была такая мысль, но я связывал потерю мощности от пробитых проводов. Надо бы УАСЮ скачать и проверить по конпудастеру. Ну и покататься надо на новых проводах, а то я пока только 2км проехал, ничего не понятно
Да, в связи с утерей.

Тойоты 100 лет в России делаются.
Сап двач. Объясните вкратце какие очередные штрафы и запреты напринимали преступники и воры из кооператива озеро ?

Остались только про приобретение некроты, а потом жизнь впроголодь из-за ремонтов и замен деталей.

По итогу в окошке пикрил убрал галочку и исчезло. Этого достаточно? Просто видел реквестируемую инструкцию для тигуана https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35739, там ещё в каких-то блоках что-то менялось. В блоке 3 нужно было менять 27 и 28 баайты, а у меня на пасстате в блоке 3 их всего четыре штуки было. Или я чего-то не понял?
>
>Собираюсь купить полуавтомат, что из инструментов и материалов еще нужно?
Достаточно инвертора за 3к. Ты всё равно будешь варить на минимальной мощности.
> Смогу ли сделать это в узком гараже?
Темно и пожар устроишь
>За какое время реально управиться, если варить не очень умею?
Да
>Какие нюансы?
Не спеша медленно вести ванну плавления
у тойоты ближайший завод в турциях, какая ещё локализация?!
Это ВАГ, Альянс, Huyndai и PSA занимаются этими вашими локализациями, и пытаются выкатывать на рашкорынок только неубиваемую дешёвую хуйню,
Он проделает дыр и насрёт каплями металла. Особенно инвертором

Кроме Нивы/Дастера/Креты.
Я откуда знаю, я кинул первую ссылку из гугла.
Да стрёмно лишний раз общаться с автослесарями.
Нашёл на драйве чехлы от автопилота, под черный салон и белый кузов думаю взять точно такие же, но тут чел пишет какие-то странные вещи про:
https://www.drive2.ru/l/558132994053767591/
>Устанавливал сам со снятием сидений и подшивкой чехлов к ним
Это вот что такое?
До этого в лохане у меня были автопилоты, их просто надел сверху, затянул резинками с крючками и всё
Неужели тут такой геморрой с установкой?
Плюс думаю установить накладки на ковролин, чтобы он не портился, под педалью газа уже горка песка типа таких:
https://aliexpress.ru/item/10000046710100.html
https://aliexpress.ru/item/10000046668468.html
Думал ещё прилепить порожки, так как дети залезают наступая на порог ногой, может быть так хоть на некоторое время смогу сохранить краску:
https://aliexpress.ru/item/10000115460637.html
Ну и последнее в перспективе взять оригинальные комбинированные коврики.
Так вот, что думаешь анон, у меня совсем колхозный план? Что можно ещё заколхозить в этом балиде?
А рав4?
>Остались только про приобретение некроты, а потом жизнь впроголодь из-за ремонтов и замен деталей.
Такое тоже в порядке вещей
Пиздец, еще недавно (пару лет назад) бате хотели брать рафик, он стоил ОТ 1.400. (по факту 1.6 в норм комплектации)
А теперь от 1.8, значит норм будет от 2.1 наверно.
Куда катится страна(

>подшивкой
Если не подшивать, то они разболтаются со временем и будут некрасиво смотреться
А если подшить, то будут как родные.
То есть подшивка это когда по шву проходят и все?
У меня 5 лет неподшитве автопилот на логане стояли без растяжек, думаю, что и тут будет нормально
Значит можно брать
А в чем разница алькантара и обычная эко кожа?
Алькантару легко мыть?
ненавижу кожу и тряпка не нравится.
хотел бы весь салон из велюра как делали японцы в нулевых.
велюр это заебись.
Такая же запчасть как и всё остальное...

Родители хотят брать 5 летний кроссовер до 800-900 т.р.
Выбор стоит между
Ford Kuga
Renault kaptur
NISSAN QASHQAI (ДОРОГОВАТО)
Какое авто будет дешевле в обслуживании, меньше ломаться и какое можно будет продать нормально спустя 10 лет?
смотря, что за некруха.
За 900к ты можешь взять и новый каптюр 2019 года
За кашкай тебе расскажу: он очень комфортный в плане езды(правда на шипах шум таки слышен), но он к возрасту пиздец ломучий, я тут оценил на днях - у меня к пробегу 340 из заводского остались диски, движок и частично кузов (почти все запчасти теперь сука новые), плюс коробка периодически отьебывает(на днях вот третий вариатор поставили). Пятилетний будет точно в пиздец состоянии.
А для каких целей то планируется авто? Если как бы по городу и на дачу, в бюджет влезет новый дастер в более менее норм комплектации, с полным приводом, обычным движком и обычным автоматом. Там нечему ломаться, плюс он новый
Из перечисленного лучше рено сартир под твои категории
Почему "тоже"? Не "тоже", а только это и осталось.
>дешевле в обслуживании, меньше ломаться и какое можно будет продать нормально спустя 10 лет?
Крокодил. Без шуток.

Цены на новые авто неизменны примерно лет 20, это просто каждый год рубль теряет 10%.
jatco jf015e
>с моста.
Хм. Не частое событие. Может еще варианты есть?
А как на счет перебегания шестиполосного шоссе ночью?
Если это внезапное перебегание явно с целью суицида попасть под машину, где человек в маскхалате прятался за поворотом и кучей пыли и прыгнул под грузовик - да, иначе ты все равно должен был его увидеть, несколько это возможно и принять шаги чтобы не сбить. Если все же случилось, определятся будут разные факторы и наличие разных видео итд будет плюсом тоже.
>явно с целью суицида
Не уверен, что даже если у пешика будет при себе предсмертная записка с описанием намерения выпилиться под колесами это даст стопроцентную гарантию в суде.
Так что пока только выпавший с моста подходит.
>несколько это возможно и принять шаги чтобы не сбить
Предполагаем, что я езжу исключительно по правилам, и учитывая дорожную обстановку и сбивать никого не хочу. Так что да, я в любом случае принимаю все меры против дтп. Но пешеход должен оказаться под колесами.
Выход из машины прямо перед твоей. Такое, как ни странно, вполне может случиться. Ты уже почти проехал машину и вдруг из неё тебе под колеса вываливает какой-то мудак.
Так же, случается выход пассажиров. В пробке/ заторе. И вдруг можно ехать и ты начинаешь движение в какого-нибудь внезапно (для тебя) оказавшегося пешехода которого ты не видел за соседней машиной.
Такой расклад мне уже больше нравится. Какие подводные камни? А что на счет пешиков выбегающих перед автобусом?
Если ли смысл на некроте выставлять температуру повыше, чтобы случайно не давануло старые трубки?
теперь будут сильнее ебать
очевидный УАЗ
Они всегда такими и были, гугли эффект Манделы
кондер дует до тех пор пока не станет 20, потом датчик дас тигнал и он отключится. и так по кругу
а ну еще скорость вентилятора может меняться, если это климат контроль.
- Небольшой расход
- Неприхотливость (надёжность)
- Более-менее комфортная подвеска
содомит
Веста бенза жрёт много, а 1,8 ещё и масло.
>Если ли смысл на некроте выставлять температуру повыше, чтобы случайно не давануло старые трубки?
Нет
тогда он просто имеет положения вкл и выкл.
хотя вроде даже у машин только с кондером есть датчик температуры. он отключается в таком случае автоматически если в салоне наступает дубак
стетхем и хради фанаты рс 6? блядь, тачки лютые
Везде вокруг автобусов, остановок и особенно трамваев они ожидаемы. Так что ты должен ехать медленно и быть настороже.
> третий вариатор поставили
Сколько вышло по деньгам?
Фрикционы отдельно не стали ремонтировать?
Если ты его разбирал - сильно износ внутри видно?
Никак.
Водитель управляет средством повышенной опасности и обязан ездить безопасно.
Но если ты ничего не нарушал, принял все необходимые действия для избежания ДТП, то можешь рассчитывать на условный срок.
>>04221
> начинает прокачивать фреон с меньшим усилием?
Компрессоры переменной производительности иногда используются. Узнавай что у тебя.
>Никак
Насколько я с дивана понимаю, автотехническая экспертиза в некоторых случаях может заключить, что водитель ехал по правилам, но возможности избежать ДТП не было (кегля выпрыгнул сама, например).
Хотел написать "Джимни", но охуел от новой цены. Остаются только мотовездеходы. А тебе зачем?
Если отдельно считать, вариатор вышел примерно в 130к с заменой(б/у с пробегом в районе 20к км), плюс через 5к замена масла в нем(ещё пятнарик). Бонусом клинанул генератор, так примерно 180к набежало общий счёт. Ремонтировать не стали, тк оно одинаково почти выходит по деньгам, а так тут как бы устройство в сборе, что может пойти не так. Сильный износ был уже год назад, сливали масло, там куча ошмётков «конусов», проскакивала цепь иногда. Сейчас собрал бинго из всех возможных ошибок по вариатору, лол.
В пизду эти все вариаторы и старые машины, блядь. Пора отправить ласточку в трейд-ин
>>04259
В голос. Но думаю, если мы будем считать по весу, то получится он все таки ещё тот.
Mitsubishi Outlander рассмотри. Тут и багажник и полный привод.
Если ты сможешь доказать, что в этой ситуации по объективным причинам не мог предугадать действия кегли и чисто физически не мог остановить ТС. У меня батя так на автобусе помял (не насмерть) чувака, шедшего спокойно прямо вдоль тротуара в наушниках, а потом неглядя ВНЕЗАПНО прыгнувшего на зебру прямо под автобус. Мозги потом поебали, но последствий не было. Но, справедливости ради, в его ситуации еще юристы АТП сразу подскочили кабанчиком и помогли еще на месте оформить всё как надо.
Плодить новый тхреад я не хочу, спрошу у местных. Пока спрошу у au/тача если прогоните то спрошу в раб/отаторетеде. Планирую укатиться в автопродаваны, из ближайшего автосалоуна пикрил и уже далеко не японский бгратишка neeesan. Можете пояснить за их работу есть ли профиты работы манагером-консультантом, сейчас прежняя работа хоть и штабильная по зарплате 20ка в мес и графику но никаких дальнейших ачивок не сулит.
Есть тут вообще кто крутиться в данной сфере, что минимум нужно чтобы взяли на работу, стаж вождения есть, нужно ли быть фанатом того бренда в который хочу укатиться?
>времена эпичнейшего падения авторынка за последние лет 30
>самое время вкатываться в продавашки в салоне
Хорошая идея, братан.
>что минимум нужно
Нужно уметь приседать на уши в первую очередь, не быть тупым, т.к. комплектации и все прочее надо будет знать наизусть хотя бы на время теста. Условия у них всегда минимальный оклад и процент за продажи, как ты понимаешь, сейчас всё на что можно рассчитывать минималка. Если ты думаешь, что быть продавцом авто хоть чуточку элитнее, чем продавцом кроссовок - ты сильно ошибаешься. Единственный бонус - приятного вида коллежки в униформочке, но только им нахуй не всрался такой же как они нищий. Если только ты не альфа-центавра конечно.
Бля, чел ты всерьёз живешь на 20к в месяц, это как вообще?

Ну там где я живу это еще нерм зарплатка, живу один плачу коммуналОчку, по выходным катаю на своей бричке, есть небольшой двор хуемое. Ну сейчас я также приседаю на уши работая консультантом в строймаркете, но делаю это не навязчиво сугубо по честному, поясняю за свою группу товаров ну и консультирую за разные вопросы. Продажа авто в моем понимании не подразумевает чего-то сверхестественного сейчас купить авто+- сможет каждый у кого есть права и деньги, а деньги блеать у людей есть, они один цемент тоннами закупают и дерево кубами тянут, и покупки иногда жирные выходят. Но я отошел от темы, енивей вообщем не советуешь?
>почему кстати вены стоят постоянно так дорого?
конкретно альфард - тот самый пресловутый миллионик, посмотри цены б\у на 3 литра.
https://www.youtube.com/watch?v=G1vLe47mSjI
Добра тебе.
В трейд ин теперь через 100 к км сдавать можно, когда этот вариатор будет на подходе.
Вот и прикинь сколько разв месяц у тебя тонну цемента берут, и сколько тачек в месяц можно толкнуть.
Jatco JF015E, первый ахтунг 150к, второй 330
>>04367
Я уже наверное на этой неделе другую машину буду забирать, меня это все дело заебало, сдам эту сразу, пока все новое или в хорошем состоянии может кто-то ещё поездит нормально на ней. Новая хоть мозги ближайшие пару лет не будет делать и на гарантии будет
Блять, вот только соберусь б/у ниссан на вариаторе брать, как захожу в автач и слышу такие стори. Выходит кузьмичи из гаражей не зря вариатора боятся.
Работал продаваном авто на последних курсах универа ещё в 2012-2013. Было жирное время, люди совершенно не скупились на допы, а мы не скупились на скидочки. На моей памяти был только один месяц, когда пришлось изъебываться, чтобы план продаж выполнить, а его за время моей работы повышали трижды. Сама по себе работа довольно галимая, нужно постоянно держать палец на кнопке телефона, чтобы успеть принять звонок раньше твоих коллег. Самая мякотка, когда ты успеваешь, а у тебя воздух, пока ты там вату катаешь с мимокроком, твоему коллеге падает звонок и он его доводит до продажи, а ты сосешь бибу.
Вообще лучше всего положение дел сейчас иллюстрирует тот факт, что салона, в котором я работал давно нет, как и самого дилера.
Что нужно, чтобы вкатиться: уметь продавать. На собеседовании надо будет продать ручку и анус
>чел ты всерьёз живешь на 20к в месяц
Зарплата как зарплата...
Сам на такую живу.
А недавно был в регионе, где десятка в месяц считается ахуительной суммой.
Но там вообще было странное место...
И после шести с улиц люди пропадали.
Кстати, над этими приколами с надежностью тойот уже вовсю ржут нахуй все.
Пиздец, в россии это реально какая то шиза уже, из за чего рынок б/у тойот имеет неадекватно задранный ценник
Тут ключевое слово "ниссан". Jatco, если точнее, потому что эта хуйня теперь ставится даже на тазы. Тойоты и Хонды с вариаторами вон ездят и не бугуртят. Даже субарасты, вроде, не пригорают от вариатора.
>Jatco JF015E, первый ахтунг 150к, второй 330
Аяй, а расскажи про стиль езды, город, трасса? Просто думаю про каптюр\весту - а там этот вариатор как раз. На драйве его хейтят все кому не лень, но если он отходит хотя бы сотку - то для меня отлично.
>Даже субарасты, вроде, не пригорают от вариатора
У них рука дружбы раньше вылезет, чем вариатор отрыгнёт
А так если чисто с дивана пофантазировать, свап на механику возможен? Очень хочется Джук Нисмо РС на правом руле...
>из за чего рынок б/у тойот имеет неадекватно задранный ценник
И не только б/у. На новую короллу видел прайс? 1.8кк за древний 1.6 атмо и воющий вариатор. Рявк4 вообще под 3кк стоит.
Это четко Ниссановский(ну и примкнувший ваз), в других он живет немного дольше. Будешь брать бу, отложи сразу на вариатор новый сотку с хвостиком, у меня то пробеги вариаторов для ниссана вообщем то рекордные(150 и 190), тк использовался он по всем канонам. Если предыдущий владелец на нем отжигал-буксовал/перегружал - то пиздец, можно реально убивать вариатор разок заехав в грязь.
>>04459
Пробег у меня и у прошлого владельца смешанный, и город и трасса(по мск-Мо). Стиль езды размеренный - никакого резкого газования, по грязи ездил, но не вяз ни разу. Больше 160 не ездил(тоже считается вредно). И так он в принципе ходит 150. Как писал выше, пару дней отжига на светофорах, перегрева и буксования - пизда коробка
Что из дешевого сейчас не древний мусор?
Хендай/Киа - старые модели Митсубиси/Мазды.
Китай - весь из снятых моделей других стран.
Рено/ниссан - платформа 2002 года. С какого года авто становится древним мусором?
А кто будет чинить мое авто? Я сам? Страховая не платит?
а если каско, то будет платить, даже если я виновник?
да

>у калины например есть датчик салонный
>заслонка чисто механическая
Заслонка холодного/горячего воздуха электрическая работает именно с этим датчиком и поддерживает температуру. Другой датчик на испарителе.
Механически там направление обдува переключается.
китайцы. они упакованы пизато.
там где у тойоты пластиковая заглушка в ту же цену у китайца камера кругового обзора
и т.п.
>металическая цепь
В ауди тоже цепь использовали, они тоже плохо себя показали и их перестали выпускать.
А дальше пишут, что все же ремень металлический.
>Так как Toyota очень консервативная компания, то они не стали "изобретать велосипед", а по сути купили лицензию на вариаторы у японской компании Jatco
Вся суть тавотодрочеров.
>существует и "усиленный" ремень (на 12 стальных лент), который изначально устанавливался на вариаторы компании Honda, но который замечательно подходит и для вариаторов JF015e
Вся суть хондадрочеров.
Интересное чтиво. Не знал, что он из Тайланда приезжают. Но причины малого ресурса не раскрыты (сварка шестеренки плохая и шарики на ролики заменили которые и так редко ломались - больше нихуя причин).
> датчик на испарителе
Это же защитный датчик, когда лед на испарителе будет. Он не работ в процессе регулирования температуры. Когда он сработает всё просто перестанет работать.
Ты дебил. С тобой даже никто не начинал сраться, что бы слиться после этого.
xc60
Чисто технически - хули бы и нет, не именно на Джук, но примеры такие где-то я видел. Но что-то мне подсказывает, что в процессе подводных камней и геморроя вылезет ояебу.
Потому что Ниссан, видимо, считает, что 150к ресурса - это норм и ни к чему делать больше. Как пример, та же Хонда рекомендует менять масло в вариаторе раз в 45к и в два раза чаще в "тяжелых условиях эксплуатации". А Ниссан говорит, что и раз в 60к сойдет.

Смотрю эти фильтры биг фильтр и фильтрон, так они все по 300-400р стоят. Хули так дешево? МАН и БОШ в два раза дороже
Как они могут быть лучше если такие дешевые?
Поржал
Перекондиционер-недоклимат, на температуру автомат, а скорость вентилятора и направление ручные.
Он компрессор выключает.
пиздец станная хуйня
>Но дорога тут ссужается
Две полосы везде.
Хочешь перестроиться, пропускай.
Выезжать с кольца по внутренней полосе, запрещено правилами.
Это равноценно повороту направо из крайнего левого ряда.
Волею судеб вирус живу около двух месяцев в хрущевке в ДС. Во дворе стоят два немца - ауди и беха новые, я не спец по моделям - что-то около пятерок, глянул на сайте цены от 3-4 лямов, думаю там не барабан - ну наверно около 5 стоить они будут.
И блядь за два месяца они ни разу никуда не уезжали, что это, зачем они нужны владельцу? Это типа вклада вместо депозита? Во дворе уже все авто куда уезжали, даже волга какая то древняя. Так как я удаленщик, гоняю чаи и курю, то палю двор почти круглые сутки и вот конкретно эти две машины не двигались вообще ни разу.
Спрос рождает предложение.
просто люди купили себе заглушки, чтобы на их парковочное место никто не посягнул, пока они в Европе застряли из-за вируса. могут себе позволить.
Специально нельзя, случайно можно.
Владельцы потеряли работу, например.
На бензин денех нет.
1) Владельцев нет дома. Они два месяца самоизолируются где-нибудь на курорте. Ну или застряли.
2) Владельцы тоже сидят на удаленке и никуда не ездят, потому что лень.
2) Машины в аренду для торжеств, а пока карантин, нихуя не проводится
3) У владельцев закрыли проебизнес и они бухают два месяца
4) Владельцев выпилили
5) Армянский вариант. Это не основные машины у их владельцев. Основные - какие-нибудь простые кредитопомойки, а эти - для особых случаев и выезда в люди, потому что на повседнев эксплуатировать дораха.
6) Машины не на ходу.
Карантин, хуле. Дома сидят и лудят. У меня полдвора с апреля не трогалось никуда.
Da.
Дай ссылку.
20% после выезда из салона,
10% ежегодно дополнительно.
Если покупать чтобы стояла, то хуй знает как-то...

>10% ежегодно дополнительно.
Купил лохан в 2013 году за 430к, продал в 20 за 280к
Чего-то у тебя не сошлось в математике
но я должен был его продать за 200к по логике анона выше
Что взять? В машинах толком не разбираюсь, первая машина.
Цель:
Понты, чтоб тёлки велись, для ежедневного использования.
Сам склонен к мерину, симпатичнее он во всём. Мб тут есть дядьки кто малолетке адекватно распишет что взять лучше?
Тогда очевидно, что мерс, лол
Мерс - это машина успеха, а БМВ машина молодого быдла
И не тонируй, умоляю, не превращай машину в хачмобиль
А, ну тогда хуй знает

Мое стоит 75 тыщ. Мне его поставят или нет?
А если нет, то я могу подать в суд и требовать установки оригинального стекла? Или меня пошлют и в суде?
Как это вообще работает, расскажите плз
ну в долларах я уже считал, что лохан 2013 стоил 12700 по курсу на день покупки, при этом новая крета или селтос стоят 14к баксов
Если производство локализовано, то считаем в рублях, у тех же логанов 70% цикла производства рублёвые
> 1600+1600
Это типа работа и запчасти?
Цены ебанутые сейчас. С одной стороны дорого за откручивание 20 гаек. А с другой им заработать нужно, аренду оплатить, инструменты и тд.
Эта работа не сложная, едь в гаражи, там дешевле будет.
В рублях инфляцию учитывай. Были прецеденты когда за 500 купили, а через несколько лет за 600 продали. Но за 600 новую такую же уже не купишь, т.е. фактической прибыли нет.
>полтора ляма
Новую в твоем случае брать бессмысленно. На новые авто год выпуска влияет на стоимость больше, чем состояние.
В аренду авто брать на месяц - в моем мухосранске подмосковном это 120 т.р. за мерс 2014 года. Вроде с каско. Примерно тоже самое, что удешевление этого мерса.
Но в остальное время не нужно авто хранить, деньги на зависают, каждый год на новом авто будешь кататься. В твоем случае можно брать на прокат.
Примерно так.
>С одной стороны дорого за откручивание 20 гаек
Для таза дорого
А какую нибудь крету крутильщик просто запорет, если применит гаражные технологии сорокалетней давности.
Считай это арендой стапеля
Что скажете за эту ракету? Норм будет сыну на 18 летие?
В одном из тредов постили то ли решение суда, то ли пояснения, что в случае нарушения ПДД, нарушивший теряет приоритет. Доставьте, у кого сохранилось, будьте добры.
У моего деда такой же аппарат, как у него в багажнике. Отличный самогон выходит.
Хорошая вещь
Но в сумерках и ночью не годятся, учитывай это.
А выбирай исходя из бюджета, я беру недорогие с алиэкспресса, с сменными линзами.
Меня устраивает.
Напиши подробнее, что изменилось в крете, что там нужно как-то особенно крутить гайки?
На фото один тазовский, а другой хендаевский.
Это были пояснения для судов. Реальные решений я пока тут не видел.
>что там нужно как-то особенно крутить гайки?
Рожковыми ключами до усеру, обильно посыпая все пылью и песком?
Убирают блики. В сумерки/ночью бесполезны.
Ты так говоришь, будто в крете не такая же подвеска, как в вазе.
Ебать ты ебать ты. Я имею в виду, какая именно деталь помечена стрелочкой.
похоже на дроссельную заслонку
по всей видимости, это термостат
Два датчика температуры ОЖ (один в ЭБУ, другой на приборку, обычная тема на инжекторных машинах), а для чего там толстый жгут коричневым штекером - хз

Важно то, что у меня тян ездит на 2110!
Я-то ещё поезжу на своё доисторическом пыже, но вот, за тню страшно. Реквестирую годные повозки с высокой пассивной безопасностью, можно новую - бюджет 1.5кк.
Сам на заднем никогда не ездил, даже в качестве пасажира
задний привод это всегда на любителя, или тазовода.
>Почему не делают дешёвые заднеприводные авто?
2107 производили до 2014 года.
>Почему не делают дешёвые заднеприводные авто
они никому нахуй не сдались, это как продвигать сейчас DSG, или Пыжики в рашке - всё это обречено на фейл.
>Сам на заднем никогда не ездил, даже в качестве пасажира
ездил, каждый русский ездил на жигулях/москвичах 400х хоть раз в жизни.
А какой смысл усложнять ежедневную повозку? ПП дешевле в производстве, проще в обслуживании, безопаснее зимой (задний ещё и на пустом месте застрять может, вот просто так, по крайней мере жигули). Поэтому дешёвые и не делают, на дешёвых задний привод не нужен. А хочешь завинчивание в повороты, подыгрывание задницей, драйв и все дела - это уже не к ширпотребу запрос, это уже другая категория.
Спасибо, братан
>Почему не делают дешёвые заднеприводные авто?
Именно с ведомым передним мостом?
Купи себе ГАЗель и ейздий...
спасибо
Высокая, стройная, на лицо симпатичная. А на счет возраста: она на пикче лишь на 3 года старше меня.

Крыло, капот решётка радиатора - замена покраска баллончиком вот так в цвет. Три тысячи рублей
У меня друг уже 5 месяцев ездиет без номеров и транзитов.
Там штраф вроде минимальный и нечасто останавливают.
Можно вообще без номера ездить годик.
Нихуя не понимаю, что как устроено в авто
>И первый гаишник твой будет.
Штраф 500р, со скидкой 250
Не жалко для того что бы не портить вид машины уебским некрасивым номером
аноны, поясните, а когда происходит такой удар, то разве двигателю не приходит пизда?
От такого удара разве не едет геометрия кузова?
>Там штраф вроде минимальный и нечасто останавливают.
>Можно вообще без номера ездить годик.
там вроде эвакуатор ТС плюс лишение прав или штраф 5000р
> Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ
Ланос 2009 года на гидраче и кондее, но пихло 1.5. Калина 1.4 с абс и кондеем, гнилым правым передним крылом и местами лак полез. Год тот же.
Что взять?
Как узнать страну-производителя по VIN-коду?
Покажи VIN код
ТНВД дизельного двигателя.
нахуй они нужны если погонять хочешь возьми Тоёту 200 сильную
Задний привод для гонок и коммерческого транспорта.
Тотал, и востановят по дубликату птс.
Да, да.
Можешь на сход развал сгонять.
Нет, нет.
И что с того?
Все, что 2018, 2019, 2020 годов.

Осилить гугл.
ты бля еще не видел из какого хлама восстанавливают машины
даже если машина переворачивалась как в форсаже её можно восстановить и продавать как новую с 1 владельцем пробег 15к километров
https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c4/1097920486-9a3f1bf5/
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/golf/1098587144-0168f30d/
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/tiida/1098311716-fbdb27dc/
https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c4/1097200402-06f50edb/

Интересует не теоретические предположения, а реальный опыт езды на черных номерах.
Скорее тому у кого доки на тачку.
Если документы с этим номером, то да, при перерегистрации номера заставят поменять на новые.
Хмм, интересно на какой скорости они начинают свое вращение
Если бы настолько плохо пропускал воздух, тогда бы вентиляторы устанавливали перед радиатором, а не за ним. Логично же?
Какую выбрать сигнализацию, чтобы дёшево и сердито да с дистанционным заводом? Ставить буду на некрояпонца - мазду 323f bg 1.6.
Если был сильный удар, то проверь устойчивость авто при отпущенном руле. Если удара не было, то забей.
С чего это вдруг?
Нет, у меня за радиатором стоят что в принципе логично, так как не мешают обдуву воздухом во время движения
Бля, надо на автоваз письмо написать.
>мазду 323f bg 1.6
Ты что на ней ежедневно передвигаться собрался? Это ж музейный экспонат. Не как что-то плохое, катался на такой лет 7 назад
Тогда это будет калина спорт. В мои деньги вообще не вписывается

>Ты что на ней ежедневно передвигаться собрался?
Да.
>Это ж музейный экспонат.
Из того, что могу себе позволить - больше всего понравилась эта модель.

А я создалъ
https://2ch.hk/au/res/5307073.html (

https://2ch.hk/au/res/5307073.html (

https://2ch.hk/au/res/5307073.html (

Могу лишь пожелать удачи. Как машину выходного дня еще бы понял, на постоянку странный выбор. Выучишь адреса всех ближайших разборок, поебешься с заказом расходников и охуеешь от изящных японских решений, как то расположить заливную горловину в колесной арке, обрекая ее тем самым на смерть от коррозии.
Когда как, если с двигателем все ок, то все херня, кузов вытянуть и сделать и можно продать нормально
На учет вроде можно где угодно поставить, хоть и в другом регионе. Только вот при регистрации авто когда у меня увидят не местную прописку, меня попросят приобрести номера моего региона (а текущие сдать), и присвоят виртуальные номера (которые я должен буду купить). Ну по крайней мере я так читал.
Меня больше интересует насколько вообще проблемно передвигаться в чужом регионе на авто с номерами другого региона(я тут живу без прописки и работаю). Обращают ли внимание ГАИшники на таких крокодилов, могут ли предъявить какого хуя я тут делаю?
Неудобный пост как всегда остался без ответов. Рестайлинг и молдинг не помогли.
>>06941
> должны быть проданы за 1-2 дня
Зачем так быстро?
>>07012
У тебя дешевое говнецо.
Обычно на более дорогих стоит спереди. Так вентилятор работает эффективней.
>>07265
> приобрести номера моего региона
Это отменили давно. И прописку тоже - можно поставить там где покупаешь и ехать домой. Но подробности перед покупкой в гибдд уточни.
>Неудобный пост как всегда остался без ответов. Рестайлинг и молдинг не помогли.
Все поняли, что это троленк. Киа не рассматривается в качестве безопасной повоски.
У них же вообще качество уровня Китая.
Что шлюха, у тебя начался рабочий день? Обосрался@скажи что тролил.
Он на первой строчке рейтинга
https://autoreview.ru/arcap/all
Эту хуйню форсили пару лет назад
https://www.zr.ru/content/news/907502-hyundai-provel-krash-test-solar/
Долбоеб, привести пример можешь, когда у неговна вентиляторы стоят спереди? Также тебе, дауну, видимо невдомек, что висящие перед сотами радиатора вентиляторы, которые не активны 80% своего времени, просто затрудняют прохождение потока воздуха во время движения.
Сходил тебе за щеку
Пока ты аутист, не додумался принести в тред вечно греющуюся НИВУ, как пример расположения вентилятора перед сотами. Вот фото немецких машин достаточно неговно, или ты тухлый и тут ебалом будешь вертеть маняврируя?
Ясно, больше времени на тебя не трачу.
Ты дебил.
Почему не существует? Совесткие экземпляры с аутентичным названием "нива" до сих пор на дорогах попадаются. Можешь принести ладу 4х4, одного сорта говно, просто с проданым ГМ названием.
Нет, я проверил - все чистенько и сухонько, пахнет ненавязчивым шлейфом утреннего парфюма.
Ты ошибся, не держу на тебя зла

На древних серийных машинах да, встречается переднее расположение. У более свежих и современных - за радиатором
Я давно так не смеялся.
Тем, что он старый.
Тем что не ушаты остались только сараи и оверпрайсы от одного-двух владельцев.
Это копия, сохраненная 23 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.