Это копия, сохраненная 27 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Чувак: Да, ковёр задавал стиль всей комнате
Оригинальный комбинированный ковер смотрится в тысячу раз лучше простой резины, внешний лоск салона +100%
У Rapid "1,6 MPI 110 л.с. 6-авт."
Это один и тот же двигатель и одна и та же коробка?
Если не пишут что конкретно ставят, значит постоянно меняют то на то, на другое и вообще сплошной рандом. То есть, покупая ВАГ, ты не можешь знать что там будет.
Каковы санкции за доехать до гаевни без номеров? Или лучше во избежание проблем повесить рандомные?
VW CWVA?
Моим уже почти 25 лет. И по-моему резина смотрится всё равно уёбищнее.
На первом пике лучшая вещь изобретенная человеком, главное на неё хуй не забивать и она ответит отличной управляемостью
я сдал.
дело было в 2008. Как сейчас помню.. Красная пятерка жигули... Посмотрел на нее и ахуел какая она выебанная... Сел в нее и еще больше ахуел... внутри выебано вообще все... Педаль газа без накладки, просто тупо черная трубка с загибом на конце. Жмакаешь по ней а она скользит по твоей туфле (тада еще в моде были туфли нахуй). Рядом мент сидит с блокнотиком. Недовольный. Выебали наверное тоже вместе с жигулями. Значится сел в тачку, пристегнулся, глянул по сторонам, завел, заеркала настроил. Врубил поворотники, жмакнул сцепление, жмакнул тормоз... пизда он такой тугой был, в рот его ебать... то-ли усилитель наебулся то-ли натянули... но не суть. думаю надо ручник отпустить. Давай ручника дергать... хуй там. Как вкопанный в верхнем положении. Тоже к хуям перетянут. Двумя руками со словами «блееее» нажал кнопку на ручнике и отпустил его. Начал дрочить педаль газа... она сука то держится, то слетает. Ну и я понял что нахуй эту жигу... все дрочили я тож буду... с рывками и перегазовками проехал по хуево кукуево. Пару раз сказал йобаный в рот сука на что налоги уходят нахуй. Мент поставил один бал за медленную езду. (лол нахуй, да мы бы расшиблись сука если бы я 60км в ч поехал, я ему жись спас пидорас он йобаный). Экзамен сдал. Сел в папкины жигули и ахуел от ухоженности и плавности хода автомобиля за которым следят.
>Сильно это влияет вообще?
Когда мало опыта вождения, привычка к конкретной машине важна.
Если есть возможность, сдавай на чём учился.
Так то школа обязана предоставить тебе такую же машину.

2110, или выбить платину и взять Nissan Almera N15?
Батя грит, что десятку мне починит даже кассирша из пятёрки, а альмеру нужно будет катить в сервис, хотя на двачах альмера н15 позиционируется как японский велосипед уровня зубила. Есть ещё варик - гольф 3 1998 года, но универсал - 80к.
Платина потому, что денег на тачку 70-80к всего, поверх ещё есть 29-30к.
>Резина практичнее
так они резиновые, просто сверху сделали небольшое напыление синтетических волос
А по практичности, у меня резиновые под пяткой протерлись за 5 лет, а что с этими будет посмотрим. У Le'Maman на Ц2 такие ковры с 2007 года
>Платина потому, что денег на тачку 70-80к всего
Я тебе сочувствую, браток.
Чтоб ты не купил, ещё столько же надо будет ввалить в первый месяц, инфа 95%
>Платина потому, что денег на тачку 70-80к всего, поверх ещё есть 29-30к.
Тогда лучше всё же таз, ибо любые иномарки требуют вложений. На тазу можно ездить в стиле постапокалипсиса.
я учился на нищекомплектной гранте, а сдавал на новом логане с гуром.
По словам полицая: я чуть не завалил экзамен, был на волоске. Сдал с первого раза.
Разница между грантой, и логаном была колоссальной.
Рулёжка, коробка, посадка, руль, обзорность, сцепление, газ... если обобщить: я ожидал одного поведения от машины - как от гранты, а по факту вышел логан, за который я впервые сел, и для меня это было по истине баттхёртом.
Если есть возможность сменить машину на близкую к той, на которой ты учился воспользуйся этой возможностью, с непривычки тяжело, а с учётом того, что такую свинью подсунули на экзамене это вообще пиздец.
мимо на тоже нуб, но уже с правами
Учился на пятерке. Потом переехал и так и не сдавал.
Потом решил таки получить, оказалась закрыл в школу не надо, сертификат об окончании действует бесконечно. Записался в ГАИ на дату, до тех пор взял несколько персональных инструкторов с разными машинами тк хуй знает что там будет. В итоге на площадку досталась гранта без усилителя, рот ёе ебал как было тяжело на змейке, на пятерке было лучше. Похуй, сдал.
На город дали сандеро, завалили, когда объезжал препятствие по сплошной. Хотя как иначе не знаю до сих пор. Просто пидор принимал.
Второй раз она же - все ок. Сдал.
Машины инсирукторов брал: логан, 13 (к этому несколько раз ходил именно на площадку), лачетти.
Я свернул на дорожку, куда сказал инструктор, там стоит машина.
До разметки <3м точно, проехать никак. Я спросил, можно объехать препятствие или что делать:
- не знаю
И сидит дальше втыкает.
Я объехал. Он:
- иди, ты не сдал.
Наверное сам туда машину и поставил, пидор.
чё происходит?
Езжу, всё норм, какого-то особого внимания нет. гайцы вообще не должны спрашивать временную регистрацию.
Стоит-ли доверять ценам на новые тачки, котоыре указаны на сайте автосалуна?
Могут-ли мне зарядить ценник за 200-300к выше?
Как выпрашивать скидосики в тех-же салунах?
Просто есть 1.3 ляма, хочу просида или октаку в максимал-очке
Обе тачкки стоят примерно 1.6 ляма.
Есть некролексус 2001 года с пробегом 590к, за него в трейд-ине дают 70к, лол. хотя он настолько уёбаный, что это даже дороговато
Кредитоваться не хочу, рот ебал. А пака я буду докапливать эти 200-300к, тачки снова блять подорожают.
Релаьно выпросить такой скидосик?
>Автошкола послала меня нахуй
В смысле?
Обучение закончил? Лицензию получил?
Ну и с ней можешь идти сдавать в ГАИ когда хочешь, можешь как я на разных поучиться у частников около 1кр/час, можешь попробовать выяснить на чем в ГАИ сдают и нанять такого частника чтоб собственно научиться.
Особо меду машинами разница небольшая, но часик другой будет отлично.
Только колесная база? А угол поворота колес влияет?
Если 2 машины одинаковой модели, но одна седан, вторая - хетчбэк, разница будет при развороте?
>А угол поворота колес
Да, влияет. Но принципиальная разница будет только если машина заднеприводная (шрус не мешает - выворот больше).
https://youtu.be/NaKNseIieK0?t=1573
>одна седан, вторая - хетчбэк
У них обычно одна колесная база, так что не влияет.
Какой нужен ежемесячный доход, чтобы оживить W124 и потом его содержать? Точнее, чтобы эти расходы были ненапряжным хобби. 50, 100 килорублей в месяц?
Какими грозят быть самые большие разовые траты, по типу замены убитых мотора, КПП, проводки? Хотя бы меньше полумиллиона?
Рынок я не смотрел, но на всякий случай готовлюсь к худшим вариантам.
Тазик есть, люблю его. Но хочется что-то красивое на выходные дни.
Эти мерсы сильно отличаются в содержании в зависимости от моторов и коробок. Какой-нибудь 230E + 4МКПП не особо разорителен, если ты умеешь чинить джетроник.
По ценам - хрен его знает. Первое время в него надо будет прилично вкладываться. Содержание потом - не особо дорого.
Грубиян.
стяжками к любой хуйне
была альмера, збс тачка, но задние арки сгнили нахуй, да и не только арки, но арки самая боль
На моей косорылой Тойте с рулём в бардачке с 1992 года не протёрлись. Но то сперма Императора, не знаю как на ваших шушлайках
Учился на колеснице богов 2114, три раза сдавал на ней неудачно.
Потом послал нахуй инструктора, который за аренду машины на время сдачи просил 2к и сдавал на classique 2105 от гаи. Сдал, до неё на классике не ездил.
сдавал в 2014
Пиздец у вас воспоминания конечно. Учился на Логане, сдавал на ментовской Приоре. Обе были в хорошнм состоянии, никаких неисправностей. Повещло наверное
Мне ещё въебали 1 балл за неуверенное управление тс. На светофоре с диким скрежетом выбило первую передачу. Воткнул заново и поехал, так и не понял где я был неуверенным.
Взяточники ебаные
>Стоит-ли доверять ценам на новые тачки, котоыре указаны на сайте автосалуна?
Если оф дилер, то да. У них на тачки в наличии цены часто с допами указаны и с максимальными скидочками по госпрограммам, трейд-ин, в кредит и с каско. ебаный рот этого казино
>Могут-ли мне зарядить ценник за 200-300к выше?
Сравни с прайсом на сайте производителя. Если цены выше, то из-за допов. Проси машину без допов, если не нужны. Скажут надо ждать, под заказ: жди.
>Как выпрашивать скидосики в тех-же салунах?
Словами. Хочу скидку, скажи.
>Есть некролексус 2001 года с пробегом 590к, за него в трейд-ине дают 70к, лол. хотя он настолько уёбаный, что это даже дороговато
Они не могут не принять тачку в трейд-ин, если у неё всё в порядке с документами. Могут 1 рубль дать и скидку 50к, лол. Друг так шаху сдавал, которой красная цена 10к в металлоприёмке.
>Кредитоваться не хочу, рот ебал. А пака я буду докапливать эти 200-300к, тачки снова блять подорожают.
Релаьно выпросить такой скидосик?
200-300к на такие ходовые модели никто не скинет. Если под госпрограммы не попадаешь (а по таким ценам не попадаешь), то максимум 50к за трейд-ин, 50к если оформишь кредит и может манагер если уговоришь ещё тыщ 50 скинет, но это как повезёт. Больше вероятность скидки, если брать тачку из наличия с кучей допов, но 200-300к это нереально на такие модели.

Купил 405 за 10к пиздюку - 18 годков. Он вроде как собирался в автошколу.
>10к
>да ты ёбнулся
похуй, машина на ходу, нужно только подрегулировать карб чем я заниматься не умею т.к. сразу сел на инжектор, и на его усмотрение заняться кузовнёй, дно вроде целое.
Покупаю авто с АУДИОПОДГОТОВКОЙ что это ? Типа вся проводка уже есть и под магнитолы и под передние и задние двери ?Насколько она подготовлена? и хочу заказать магнитолу отдельно с элегантпрестижстайл комплектации - там же тупо все проводки уже есть ? Просто вынимаешь заглушку, подсоединяешь и радуешься как всех наэбал ?

Зачем убирать заглушку? Аудиоподготовка это ахуенное решение для очень умных людей
ну ещё динамики воткнуть надо, только смотри там с гарантии не слети, если не у дилера делать будешь
Вопрос исключительно в исследовательских целях. Допустим, я хочу из своей овощной кредитовозки сделать пушку/гонку. Допустим, у меня есть на это деньги и я не хочу идти простым путём покупки другой быстрой тачки, а хочу чтобы именно эта ехала. Где мне найти сервис, в котором мне смогут сделать какой-нибудь ебанутый проект? Большинство сервисов, которые я знаю, это тупо маспо поменять и максимум заменить ремень грм.
>ебанутый проект
берёшь и гуглишь моторы своей повозки, почти на всех моделях есть YOBA-моторы с 180 хорспауэрами.
Какая у тебя локация? Смотри на д2 отзывы всяких заряженных повозок.
Да всякое бывает. Просто так не выбивает передачу. Масло в коробке проверял хоть раз?
холосо
>масло
нет, машина в простое 3 года. в двигателе так отработка шо пиздец.
купил охлаждайку КАЖДЫЙ ДЕНЬ, надеюсь не отрыгнёт.
мне бы до сервиса доехать, масло/фильтра везде поменять.
Какую же хуиту ты пишешь. Крета и кашкай стоят слишком разные деньги. Как можно их рассматривать одновременно.
Позвони им да спроси, даун.
Сталь там конечно тоже могла приржаветь местами, но врядли так уж прям дохуя.
Где за три года масло совсем стекло и все такое, небось есть ржа. Конденсат от перепадов там образовался, оседал, замерзал, испарялся, падал в масло и опять и опять 3 года подряд же.
бнв х5.
ты уёбок?
Нет конечно. И камеры везде и сзади ещё три на очереди сдавать.
Просто пидор. Синдром вахтёра и все такое.
Гуглишь тюнинг ателье.
дай фото тачки, интересно посмотреть на этот ушат
Кашкай новый прикольный, нормально принимает. И салон ничего, только багажник женский.
Взял ща в аренду каршеринг кашкай на несколько дней в качестве поджопника пока новую машину не получил.
Алсо, каршеринг вообще следит за моей скоростью перемещения, то бишь если я езжу с превышением но не под камеру, они ж не поимеют?
Я ебу что-ли. Наверное.
Как ещё это объяснить тогда?
Сам сказал заехать в заблокированную дорожку.
И все. Что надо было сидеть там ждать чего-то? Нет конечно, назад нельзя вообще - перекресток, все. Приехали.

На подъезде к перекрёстку прощелкал ебалом, смотрел вправо, можно ли проехать, и не заметил, что машина передо мной не сьебалась, а остановилась.
Короче въехал бы ей прямо в жопу как пить дать, это точно.
Но не въехал, потому что у меня в кисочке-писечке-субарочке передовые компьютерные системы и она сама дала по тормозам.
Охуительно.
Охуенно киа сделали, на превью думал что карок
Вьебать кому-то в жопу на съезде например - святое дело.
Речь не о том, какой я еблан, а о том, как сейчас машина может классно подстраховать.
надо было вызывать полицию по закону
pontiac solstice
А стоят поразному. Дело не в классе, а в цене, ты ведь за деньги покупаешь авто. Или просто фантазируешь?
Да я просто мимокрокодил. А так вообще в более менее норм комплектации все они одинаково стоят, плюс-минус сотка
Серьезно? Я их все оценивал как бюджетный кроссовер в полтора ляма
Резину на Авито купил? Так вот эти вот проводки что там торчат — это не супер новые технологии, это она стёрлаль уже до основания.
По поводу масла он конечно немного утрировал. Надо учитывать, что масло там льётся куда более густое. Его там может быть меньше нормы как один из вариантов. Вот как пример гольфовские коробки 02А или 02К. Там шестерня 5й педерачи в отдельном отсеке находится. Из-за геометрии самой коробки она как бы на самом верху и при малом уровне масла страдает вал на котором сидит шестерня. Появляется выработка и в какой-то момент шестерня становится "боком" и передачу выбивает. Один два таких прикола и на следующий раз она с хрустом ломается на части. Благо отдельный корпус, коробка поедет и дальше на похуях, но будет только 4 передачи вперёд и 1 назад. Это как пример возможного типа поломки из-за чего выбивает.
Второй вариант это сракерство. Если сильно часто гонять со свистом на первой, то ты точно так же обломаешь зубья на этой шестерне, правда это совсем уж жёсткий вариант.
Третий случай. Неполадка в кулисе или вообще в механизме выбора передач. Механизм выбора передач бывает в основном двух типов - тросовый и на тягах. Износ можно и на ранней стадии диагностировать, передачи плохо включаются. На тягах это значит износ, а тросовые надо отрегулировать.
Четвёртый варинт. Подушки двигателя. В иных случаях может до банальности тупо случиться, что у тебя порвалась одна из подушек, которая даст такой эффект. Обычно это передняя опора. Когда ты даёшь газу, то двигатель сильно загибается назад и натурально разъединяет передачу. Очень частый случай тащемто.
Ну и последнее что в голову приходит это общий износ механизма привода/кулисы. Передача сама по себе трудно включается, значит она толком не включена до конца и выбьет её на первой же нагрузке. Это вплоть до износа сцепления
Мне лично хватило 114 километров, чтобы на другой машине того же типа ехать стало удобно
Кому как, начни с одного.
Хуй на.
>Просто пидор. Синдром вахтёра и все такое.
не. ты спросил, что делать. а надо было уверенно сказать, что впереди препятствие и ты вынужден объехать его с пересечением сплошной линии разметки.

Если автомобиль стоит 2-5 дня перед проверкой без движения не стечет ли с него и так все масло?
Можешь не вытирать, просто уровень плохо видно будет
>вынужден
Лол. Мне очень нужно было по обочине на красный проехать пьяным. Ну что вы докопались до хорошего человека. Менты пидорасы, не дают нарушить правила.
Ты идиот, некоторые правила в том числе по объезду препятствий разрешено нарушать, если нет других вариантов, как например и правило о повороте "всегда только в крайнюю правую полосу", если в крайней правой стоит препятствие.
Не вытирая можешь наебаться на уровень
В других странах подобного идиотизма с объездом препятствия нет, даже нет просто такой трактовки.
А официальные лица в России дают противоречивую информацию как и полагается:
Заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, который дал «Российской газете» официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП. В.В.Кузин по схемам показал, за какое нарушение водитель останется без прав, а какое грозит ему только штрафом. (Такое разъяснение дают либо профессиональные юристы, или государственные служащие, имеющие надлежащий уровень правовых знаний в практической деятельности. «Российская газета» является официальным изданием. После опубликования в ней вступают в силу государственные документы, в том числе, и различные комментарии и разъяснения по вопросам применения действующего законодательства. В данном случае, Кузин дал разъяснения по применению нормативных правовых актов, действующих в поле деятельности своего департамента).
«Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет – то вы можете объехать ее и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 – выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф – от 1000 до 1500 рублей».
При этом в той же передаче "главная дорога" было два человека в погонах, которые выдали совершенно разную информацию.
На практике получается так, что на людной улице, где произошла авария, инспекторам ДПС будет просто похуй на проезжающие по сплошной ТС, а вот на каком-нибудь безлюдном участке они как раз могут попытаться "притянуть" на лишение.
В других странах подобного идиотизма с объездом препятствия нет, даже нет просто такой трактовки.
А официальные лица в России дают противоречивую информацию как и полагается:
Заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, который дал «Российской газете» официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП. В.В.Кузин по схемам показал, за какое нарушение водитель останется без прав, а какое грозит ему только штрафом. (Такое разъяснение дают либо профессиональные юристы, или государственные служащие, имеющие надлежащий уровень правовых знаний в практической деятельности. «Российская газета» является официальным изданием. После опубликования в ней вступают в силу государственные документы, в том числе, и различные комментарии и разъяснения по вопросам применения действующего законодательства. В данном случае, Кузин дал разъяснения по применению нормативных правовых актов, действующих в поле деятельности своего департамента).
«Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет – то вы можете объехать ее и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 – выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф – от 1000 до 1500 рублей».
При этом в той же передаче "главная дорога" было два человека в погонах, которые выдали совершенно разную информацию.
На практике получается так, что на людной улице, где произошла авария, инспекторам ДПС будет просто похуй на проезжающие по сплошной ТС, а вот на каком-нибудь безлюдном участке они как раз могут попытаться "притянуть" на лишение.
Ты дебил.
Сап корытачь. Есть два стула - на одном двигатель от инжекторной пятнахи, на другом мкпп от старого галанта и надо из двух стульев собрать диван, то есть надо их объединить чтобы оно работало. Как э
Короче, аноны, я глупый нюфак, и у меня два вопроса:
1. Как подготовиться к сдаче на права, не выходя из дома? Хочу минимизировать необходимость пребывания во всяких там автошколах. Хорошо бы какой-нибудь онлайн-курс/тренажёр, на котором можно реально выучить ПДД и быть готовым садиться ездить с инструктором.
2. Я в бричках вообще не шарю, но имею техническое образование. Какую литературу почитать, чтобы понять, как устроены основные компоненты автомобиля, ну и чтобы объяснение было на достаточно строгом уровне.
Короче говоря, КАК ПРАВИЛЬНО ВКАТИТЬСЯ?

первая машина
Вопрос насчет переключения передач
Я приноровился ездить так:
1-я - чтобы тронуться с места
2-я - почти сразу после первой
3-я - где-то на 30 км/ч
4-я - после 40 км/ч
5-я - выше 60 км/ч
Машину не дергает, едет нормально, расход 8л
судя по тому, что я гуглю, я делаю хуйню, и надо крутить так:
1-ая - до 20 км/ч
2-ая - до 40 км/ч
3-яя - до 60 км/ч
4-ая - до 100 км/ч
5-ая - выше
Рассуди, я долбоеб и убиваю КПП или все норм делаю?
>Если сильно часто гонять со свистом на первой, то ты точно так же обломаешь зубья на этой шестерне,
Ну ты и фантазер.
Посоветуй тогда достойные каналы.
Потому что когда я в других областях пытался что-то узнать через ютуб, я в итоге понял, что большинство контент-мейкеров просто делают низкосортные выжимки из какой-то годной литературы по теме и выдают это за свои мысли в формате коротких видосиков. Нормальные знания по теме, с пониманием, что и откуда берётся, через тутуб ты не получишь.
>Посоветуй тогда достойные каналы.
Я такое на ютубе не смотрю, но поисковик вроде выдает годноту.
Владельцы 10-12х передают тебе привет.
Я в машинах не разбираюсь, но чувствую, что выбор не самый здравый и правильный. Как по мне, она слишком большая для города, будет жрать дохуя, короче непрактично. Но как убедить его хз, т.к. не обладаю знаниями. Может что-то посоветуете как альтернативу или лучше просто забить хуй?
>Сандеро
>слишком большая для города
>будет жрать дохуя
Иди лечись.
>Может что-то посоветуете как альтернативу
Ну разумеется, разумеется.
Нива 5д, УАЗ Патриот, Волга, какая-нибудь старая БМВ или Ауди. Вот там и размеры компактные, и расход поменьше.
Не намного. Колокол коробки почти подходит под места крепление к блоку тазика, разве что два нижних болта мимно, но как говорят диванные эксперты, что решается переходной плитой.
бамп вопросу
Есть старый самурай, у которого двигатель который пукнул и обмяк, а ремонт оказался просто пиздец дорогим, контрактный двиг есть только на дв, и стоит под 50к. Но ситуацию усугубляет то, что корыто на "иностранных" луганбасских номерах и сдать его в утиль просто так не выйдет. Посоветовали запихнуть в него хоть что нибудь, лишь бы своим ходом ехало и перегнать его обратно с ждать барыгам на з/ч. В общем надо чтобы доехало из точки А в точку Б.
бамп вопросу
Одинаковые.
Присрать японскую коробку к русскому двс те же 50 тысяч и выйдет. Может ты машину просто на запчасти сдашь?
На низких оборотах нагрузка выше.
Как в интернете написано.
не проще выкинуть нахуй?
Не хочется ждать, хочется щас собрать все
Да бля, я одну сторону только разобрал, вдруг на второй все отлично
Смысл заказывать тогда Ещё ждать неделю или переплачивать чтоб не ждать
А на вид вроде не очень убитые, годик то походят ещё? Или это сильно влияет при езде? Просто я не в курсе
Het.
Но сверху-то они все целые, только снизу кончик разбит. Неужели это влияет на езду?
Ну епт, он же весь в сборе работает, а не только кончик, и 75% вещи целое. 25% разбито.
В принципе можно и поехать
Они стоят 3 копейки за килограмм, поменяй да и все раз уж разобрал.
Это пыльник или всё таки втулка из подвески? Если последнее, то я бы таки махнул причём со всех сторон. Самому же приятней будет. Хотя может с год ещё и походят, хрен его знает что там у вас за дороги
Как узнать страну производителя по VIN-коду?
Аноны, подскажите корзинке, купил автомобиль через перекупа под дкп, пытаюсь зарегистрироваться через ГОСУСЛУГИ чтоб поставить авто на учет, так он мне выдает, что свободное время записи есть через 1.5 !!!!!! месяца, это что за пиздец такой? Как всегда ничего не работает или реально такие очереди на запись? Я же за 10 дней должен поставить тачку на учет или меня штрафом выебут? Получается, что меня родное государство наебало еще больше чем перекуп с авито? Помогите советом, пожалуйста.
Попробуй еще раз.
Не меняй.
А ты не в курсе, что в мире эпидемия и никто не работает? Сейчас даже с просроченными правами разрешено ездить, так как их не меняют.
У бати был похожий лет 15 назад, куда вставлялась флешка, звук был очень для непритязательных. Хотелось бы узнать, современные варианты звучат лучше или аналогично хуево? Много ли помех в городе?
нет, до сих пор болеют теми же болезнями, - начальник и коллега почти одновменно купили китайцев в начале 2015 с аргументами как у сяомифагов, аля переплата, топ за свои деньги и т.п. херня.
2020: у Emgrand'а подгнивают арки и пороги, у Hover'а сейчас его рекламируют как Havalначали гнить морда и задница, в салоне обоих облезли ручки, какие ручки я не интересовался.
2020: я до сих пор езжу на Golf'e 3, 6 лет уже.
У другого коллеги, который купил ТАЗик, а точнее Весту примерно сразу после премьеры, нет ржавчины, по крайней мере этого невидно.
Приффки, вот и подошел момент менять цепь на моем тси дсг рапиде. Посоветуйте мастера в ленобласти/спб.
Мне кажется пофиг, не выскочит же
Есть ли смысл чистить форсунки? Или это всё объеб на далары
Разбери сам и по чстям продай
>время записи есть через 1.5 !!!!!! месяца, это что за пиздец такой? Как всегда ничего не работает или реально
https://www.youtube.com/watch?v=xBl9YuctkXM
Есть если машине больше 5 лет. Своими глазами видел поток до и после чистки https://www.youtube.com/watch?v=Vh2If91K2LM
>>08972
Понятно, приду ещё через 5 лет.
>у Hover'а сейчас его рекламируют как Havalначали гнить морда и задница
Печаль, вроде бы это единственная китайская тачка, которую более-менее полюбили за конструктив. Впрочем, кузьмичи с ютуба утверждают, что он по крайней мере поддаётся самостоятельной антикоррозийке после покупки.

Я уже купил китайскую за 375
Качество конечно не сравнится с оригиналом. Жесткость не та
А ты говоришь за 27р, лол, там вообще не резина наверно

Пока смотрю на новый Datsun, как раз ~500к. Записался на тест-драйв в июле, но не думаю, что это мне что-то даст, т.к. из опыта вождения только учебная тачка, тупо не с чем сравнивать. Из подержанных посмотрел корейцев, немцев (kia, bmw, хендай), и вроде норм, но очкую подводных камней по неопытности.
В общем, что бы ты посоветовал выбрать, анон? На пике собственно мое потенциальное ведро.
>>08880
>>08879
>>09050
Спасибо за ответы, позвонил в отделение, сказали, что да, хуе мое карантин, только через госуслуги, очередь реально на месяц вперед, ездить без постановки на учет можно 90 дней, только нужно при себе иметь бумажку, что записался в очередь. Такие дела, сейчас буду как получить страховку без тех осмотра, потому что слышал, что их тоже не делают.
Займи ещё 25к и покупай гранту 1.6 AT Comfort. Там есть всё что нужно новичку. Налог, esp, автомат.
Посмотри на различные программы поддержки https://www.lada.ru/cars/actions/all.html
https://www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/pervyj-avtomobil/
https://tass.ru/ekonomika/8118237 им денег сейчас дали побольше в связи с вирусом.
Чистил на 200к пробега. Эффект есть.
>Желательно новый
Советую сходить нахуй на любой сайт по продаже авто и посмотреть что за твои копейки там есть 5 вариантов гранты. Безопасность у них одинаковая.
Ну увидешь.
>465к
Самая бомж комплектация, которой никогда в наличии у дилеров нет. Более-менее норм и с кондеем уже будет стоить 528к.
Выручайте, не могу найти даже убитый маховик на механика свап jeep wrangler в моем мухосранске. Нету нигде. От какой машины другого бренда подходит маховик и рабочий цилиндр сцепления наружный.
4 литра 2002 г
Ищи партромер. На ехисте, например.
И по нему можно найти машины в которых он применялся. По партномеру уже в гугле наверняка что-нибудь будет. Или ззап.ру тот же.
На заказ привозят.
2107
Максимально рекомендованная, чтобы не надрывать двигатель. Держи всегда 2000-3000 тысячи оборотов и будет тебе щастье
Ты пробовал ездить в авто не на крайнем севере?

На Датсун в стартовой комплектации хватит, на Гранту в хорошей комплектации тоже. В общем, решил записаться еще и не тест-драйв Гранты, сравню. Потому что шо то хуйня, шо это хуйня, годные машинки от ляма, но ездить хочется уже завтра.
>При постановке на учёт сверяют номер и модель двинателя.
То есть можно один раз показать и потом свапнуть?
Конечно наебывают
А если оставляешь машину на пару часов, и у мастера внезапно такая же модель авто (либо у жены, брата, друга, бати) то с вероятностью в 94% он что-нибудь да поменяет с твоей машины на детальку со своей. Тот же свой умирающий лямда зонд грех не снять и не поставить твой. Ты все равно не заметишь, а мастер пару тящ сэкономит, либо брату, сестреч другу, бате подгон сделает.
Варианты обхода? Мб есть ПРЕМИУМ сервисы, где за такой хуйней следят, типа репутация и все такое? А официальные сервис-центры марок? По идее, официальные должны четко и строго работать.
У официалов можно обслуживаться, если денег не жалко, или на какие-то сложные работы можно к ним приехать.
Простые работы, типа замены фильтров, жидкостей можно в обычных сервисах делать (не обязательно ПРЕМИУМ).
Норм должно быть.
У меня штатное гу позволяет поставить пикрил "aux - mini iso". Стоит три копейки.
Двачну за гранту т.к. был на тест драйве её.
Универсал (и его более дорогой кросс вариант) заибись сделали. Там же прокатился на весте и эта шляпа кривая мне не понравилась.

3 недели как купил опель омега А 1991 год, 2.0 бензин инжектор.
Стоит ГБО 4 поколения. Как-то было дело, стоял только бензин. Бензин закончился. Потом заправил и всё поехало. НО! После этого случая спустя километр езды+- загорается ЧЕК. Мужик-авто эксперт сказал что это бензонасос затянул воздух когда не было бензина, вот и горит чек из-за этого, сказал что со временем рассосется.
Но уже больше недели прошло, и этот чек всё время после начала езды загорается. Если заглушить движок и сразу по новому завести то снова километр едешь и начинает гореть.
Ещё вопрос. На панели приборов где лампочки-индикаторы есть индикатор генератора. В инструкции написано что должно загоряться при заведении двигателя и гаснуть когда двигатель наберёт необходимые обороты, а если загоряется в движении то значит акум не заряжается и нужно гасить движок. Но оно не гаснет, всегда светит красным и всё. Ещё и не таким красным как например давление масла, а более тусклое. Подскажете что с ним не так?
Ещё вопрос про акумулятор. Если бы генератор не работал, акум долго бы разряжался, или можно так ездить неделю-две и он будет работать?

Нахуя? Я свои подёргал, вроде крепко стоят, нахуя из менять-то с наконечниками?
Ну в сервисе говорят развал надо делать. Хотя если сам меняешь, можно витки на резьбе посчитать или штангелем замерить
Та, лол превышение на 2кмч более 5 раз всего. Благо альтернативу нашёл ещё дешевле Яндекса
![1d4830454e95042c33eb4e6934b14a08[1].JPG](https://2ch.life/au/thumb/5307073/15920753080700s.jpg)
Вчера собрал страйк из пикрелейтед столбиков. Отделался противотуманкой и царапинами на бампере, ну да и хуй с ними. Но я до этого уже один раз разъебывался и пару раз чуть не разъебывался. Каждый раз думаю, что так ездить нельзя, надо бы поспокойнее, но когда сажусь за руль, в меня будто ебучий демон сракования вселяется, и даже тот факт, что я в канаву однажды улетел, не останавливает. И ладно сам разъебусь, похуй как-то, но я ж могу кого-нибудь за собой утащить. Как бороться то? Овощная машина не поможет, я их просто кручу до усрачки.
Может в какой-нибудь любительский автоспорт попробовать вкатиться и там отрываться? Но что-то я не уверен, что есть что-то, что по деньгам меня не сожрет. Автач, помогай, ты же наверняка не хочешь ездить по одним дорогам с такими долбоебами.
https://www.youtube.com/watch?v=3zkfJUqu8mA
Ну запишись внатуре на какие-нибудь гонки, ебаный рот. По дорогам надо ехать аккуратно и осторожно.

640x360, 2:45
Я это осознаю, но сделать с собой ничего не могу. Всего моего самовнушения "спешить некуда, поеду спокойно" хватает минут на 10. Поэтому за советом и пришел. Куда смотреть, чтоб побюджетнее можно было вкатиться попробовать?
>Да бля, я одну сторону только разобрал, вдруг на второй все отлично
Менять только обе.
Если она проставка пошла по пизде
Значит менять обе
Давно за рулем? Сам первые полгода выебывался и сраковал как оголтелый на некробехе е36, разгонялся 150+ и играл в шашки на кольцевой в сильную метель, все повороты проезжал исключительно боком, без снега просто херачил шашки - невероятно доставляло перестраиваться, огибать машины на пути, как лыжник флажки. Удивительно, что не разъебался тогда. Спустя год ездил уже гораздо спокойнее, хоть иногда и делал тапку в пол под евробит на каде, а еще через год вкатился в дедоезду. Большинство знакомых как раз спустя 2-3 года за рулем перестали быстропетушить тоже.
С ходовой все нормально. Просто это солярисоподвеска.
Да пять лет уже, так что, похоже, время уже не поможет. Алсо, у меня есть родственник, у которого стажа лет 30, если не больше, а он до сих пор в шашечки играет.
Это конструктивная особенность соляриса.
Есть 200к, хочу ведро на покататься летом в соседние города+немного по городу. На 3-4 месяца короче. Желательно что-то весёлое и чтобы на разборках запы не искать.
Из вариантов что пришло в голову - купить гранту(дроваушат) за 150-170к и ввалить оставшиеся бабки в техчасть или матиз за около 100+ техчасть. Есть идеи? Блять пожалуйста на надо 2114
>на 4той передаче буду ее таскать?
На нейтрали можешь таскать.
>>09399
Задрочи минимум устройства. И во время работ сиди рядом и смотри. Это защитит тебя от банального наеба когда тебе фильтр не меняют, а приносят старый со склада, не заливают масло и тд. Если ты не дебил, то увидишь что при ремонте подвески у тебя с авто сняли колеса и что-то там делают, увидишь новые запчасти (они чистые будут). Да, может они тебе лишнего заменят, не то заменят и тд, но не будет наеба когда вообще ничего не делали - это не редкость. Вместо замены масла просто подольют до метки. Сидя рядом с авто ты увидишь что его на подъемник подняли и таз с грязным маслом снизу поставили. Увидишь, что заливают масло то которое ты принес, а не своё дешевое.
Ищи способ считать ошибку по двигателю (скрепкой или сканером). В книжке прочитаешь, что ему не нравится.
Или замыкание или проблемы с генератором. Вангую замыкание. При проблемах с генератором она бы меняла яркость при изменении оборотов двигателя.
Давление масла должно гаснуть.
Без генератора несколько часов можно ехать. Фары только выключи - с ними меньше часа.
Этот долбоеб руль крутил в стороны, что ли? Почему не вывернул в кювет хотя бы? Тормозить начал, но поздно
там где покупаешь полис осаго доплачиваешь полтораху и получаешь карту о том что твой авто осмотрел специалист по 38 пунктам, и нарушений не выявил. пробег примерно надо помнить и название резины. остальное похуй,даже на тачку не надо,тупо денег дай.
Тут не все школьники младших классов.
У машины (Ауди А4) заканчивается гарантия. Сам задумывался о том, чтобы пройти диагностику и поменять что надо, пока это бесплатно.
А тут ещё и от дилера позвонили с таким же предложением (диагностика платная, но это копейки). Сказал мамке (зачем-то) - и началось: тебя развести хотят, поменяют все детали на дешёвое барахло, как можно пускать каких-то гавриков копаться в своей рассовой немецкой машине, зачем им вообще это надо (кроме похищения деталей) и тд.
Нужны советы мудрые от анонов. Это обычная практика со стороны дилера? Есть ли реальный риск замены нормальных элементов (той же подвески или ещё чего) на какое-то фуфло? В чем профит дилера заменять ещё не сломавшиеся детали (я считаю, что стоимость работ им оплачивает Ауди, но это может в нормальном мире так, а не в нашей Беларашке). Мамка упирает на то, что никто не е станет просто так менять несломавшуюся деталь (и советует позвонить в общество защиты прав потребителей за подтверждением, лол). Я сам не знаю, при каких параметрах вообще меняют что-то в подвеске, при каких допустимых люфтах; понятно же, что колеса пока не отваливаются и машина ездит, но уже ведь что-то может требовать замены.
Просветите, пожалуйста.
>Это обычная практика со стороны дилера?
Да.
>Есть ли реальный риск замены нормальных элементов (той же подвески или ещё чего) на какое-то фуфло?
Есть. Но небольшой.
>В чем профит дилера заменять ещё не сломавшиеся детали
Могут быть сломавшиеся, просто ты об этом не знаешь.
Профит в том чтобы ты дал им денег за ТО, то что не входит. Ещё они получат с Ауди денег за факт работ. Замена не замена, может что и надо по регламенту менять.
А если ты не приедешь - они не получат никаких денег.
Доступно?
Посоветую не обсуждать с мамкой автомобили. Эта тупая проблядь вообще не должна касаться твоей машины без перчаток. Тащемта, это ко всем бабам относится. Не благодари.
Дилеру нет смысла менять на фуфло, даже объяснять лень.
Да, доступно, спасибо, что-то такое и сам предполагал. ТО, кстати, проходил осенью - то есть больше уже не буду у официалов.
Едь на диагностику - менять или нет потом решишь.
Если что-то дешевое захотят менять - не меняй. А если ДСГ заменять - радуйся.

Пару дней назад ездил на дачу, туда км ~ 70 и обратно. И на обратной еще решил притопить, и ехал долгое время 170-180 с 4мя крупными людьми в салоне. По приезду всё было норм, поставил машину у дома и сутки не трогал её, сегодня сел утром, завёл, и она прям как-то странно заработала, обороты были где-то на 1300-1400, и вибрация была нехилая. А еще из выхлопной попукивало. Но это всё прошло как только машина прогрелась через 1-2 минуты. Обороты спали и она сразу ровно и тихо стала работать.
Такой хуйни никогда не было. Даже зимой. А ведь сегодня 19градусов на улице было. Из за чего это может быть? Может быть из за того что масло давно в двигле не менял?
Какая нахуй паста? Это мой оригинальный пост, с проблемой которая только сегодня случилась.
Масло кончилось наверное.
Так что там теперь на минимуме лютая отработка со стружкой плещется по всему двигателю, царапая и все такое. Но кольца наверное рпскоксовались от такого, это да.
>Масло в норме,
>только я его не менял с прошлой осени
Уже деление на 0.
А с учётом как ты ездишь, так вообще.
И уровень с тех пор тоже не упал? И после вжаривания по трассе на 180?
Ты уровень масла по лампочке смотришь, да?
>И уровень с тех пор тоже не упал? И после вжаривания по трассе на 180?
А куда оно денется?
У меня QG16DE если что
Эт чё ты хочешь сказать, оно 180 едет "долгое время" и при этом уровень масла не изменился?
Ты его смотрел хоть?
Может у тебя трубка со щупом забилась к хуям?
А почему нет? Это же не 200+, едешь на 4ой на 3-4х тыщах и всё. Одной рукой руль держишь лол)
>Одной рукой руль держишь лол)
>На 180км/ч
>50м/с
>скорость реакции 1,5 секунды
>Реакция одной рукой не гарантирована никакая
>поднимать вторую руку ещё 1 секунда
Короче, пиздец. Не дай бог что-нибудь пусть та же маленькая ямка перед тобой появится, увидишь ты её когда уже будет поздно, а среагировать в принципе не сможешь.
Земля тебе пухом.
>а среагировать в принципе не сможешь
Да куда он тебе среагирует на такой то скорости? Только в ближайший столб разве что.

Есть болгарка 115 диск, шуруповерт, домкрат и всякие ключи-молотки-зубила. Делать один планирую.
Двигатель просто открутить, чтобы он упал, и вытолкать машину назад, разобрав передок?
При трогании с места, периодичность совершенно рандомная. Диагностика ничего не показала, на форумах встречается подобный трабл.
Подумываю вкатиться в дальнобойщики, но узнал, что нужно открывать категорию C. Сколько примерно занимает обучение и насколько сложно сейчас сдать экзамен ?
Водительские права уже есть, но только с категорией B.
Там ещё Е к C нужно, если прямо на фуре ЖМИ ЕКАРАНЫЙ БАБАЙ хочешь делать. Остальное легко гуглится.
Росгосстрах
Пиздос. Сейчас наверное вообще нереально с первого раза сдать.
Сдавал на категорию B в 2013 году, теорию сам сдал, практику "помогли" сдать.
Ага, а ещё год надо с "С" поездить. Через годик приходите.
Кстати, прикол в том, что если получишь Е к С, то управлять Е к В ты не имеешь права - сдавай отдельно.
А реально ли купить сейчас категорию ? Ездить я умею, почти 7 лет безаварийного вождения.
Вот это пиздец полный. Серьезно.
Вместо получения прав и обучения вождению у нас бюрократия, плата денех невиданных и потом ещё и потом ещё. Потом ещё.
И все равно получишь какую-нибудь хуйню неполноценную.
Когда долго стоит в холодную погоду, то заводится с пол оборота. В тёплую погоду крутит 2-3 секунды и только потом заводится. Что наебнулось?
Форсунки подтекают.
Ремонтируется всё. В Литве из 3-х машин одну собирают.
>сколько встанет?
Тысяч 100 если на продажу делать
100к всего? Тут же передок весь убит.

Зубила потому, что всю жизнь проездил с батей на 2108, под конец на Оде, и нынче батя пешеход.
На руках 100к на саму машину, и 30к на первичку:
ОСАГО, регистрация, ремонты, комплект ГРМ и ещё хер знает на что уйдут эти деньги.
>а раз ты зубила не хочешь, то...
дэу, зазы, фелиции, китайцы и пр. советский/постсоветский автопром отпадают.
Цели: ездить на работку почти нихуя, и с работки так же почти нихуя. В Пятёрку и куда угодно в принципе. Пешком заебало ходить ещё года 4 назад.
К тачке: иномарочка, дешевизна обслуги, неубиваемость, относительный комфорт хотя бы на уровне зубила.
Ланос. Шевроле - семейный американский седан.
похуй. Лишь бы полис неподдельный Стерх рекомендую. А вообще - насрать, тебя должно воновать в какой конторе застрахерен тот, кто тебя въебал, а не твоя собствнная.
>На руках 100к на саму машину, и 30к на первичку:
>ОСАГО, регистрация, ремонты, комплект ГРМ и ещё хер знает на что уйдут эти деньги.
Хватит только на Ланос, Нексию, Матиз, Саманд. Остальное будет лютой некротой.
Копи лучше 200-250 килорупий и смотри Акценты, Гетцы, Спектры, Альбеа, Символ, Пежо 206, Логан.
отдай на разбоурку за символическую 1000. Времени целых джва выхоных сэконмишь.
На высоких оборотах масло остаётся в камере сгорания и сгорает, соответственно, в большем количестве, чем на низких. При очвысоком давлении масла, компрессионные и маслорегулирущие кольца которые и так оставляют зазор, чтобы смазка осталась на хоне, но сквозь них теперь пролетает масло с давлением, и зазор уже будет больше.
На некрухе потекла передняя левая тормозная трубка
Если я зачищу это место и запаяю/заклею эпоксидкой со стеклотканью/замотаю скотчем,поможет ли?
>Ездить я умею, почти 7 лет безаварийного вождения.
Хз. Наверно можно, но записаться в школу и ходить на сдачу придётся 100%, пиздеца как раньше: деньги-права уже нет. Наверняка школы занимаются посредничеством.
Нахуя это тебе нужно? Если умеешь - пиздуй сдавать. Я "С" открыл в ДС с первого раза, года три назад. Ничего никому не платил. Правда сдача на ГАЗоне была, но норм.
Доехать до ремзоны поможет, вероятно.
Это тормоза, алло. Ну и эпоксидка не терпит нагрева, а у тормозов тепло.

>Если я зачищу это место и запаяю/заклею эпоксидкой со стеклотканью/замотаю скотчем,поможет ли?
Ну попробуй лол
Это просто солярис.
Слушай мамку, она умнее тебя.
Карбюратор давно регулировал?
1 вечер
Бнвх5, порш каен, таурег первый.
Нет, ты же 40 км/ч поедешь.
Есть какой нибудь каталог подбора цветов для авто? Чтоб выглядело красиво и сочеталось. Думаю покрасить свою jetta vr6 в белый с черным капотом и черной кышей. Или в оранжевый с черным капотом. Или может ул красный, или салатовый. Хуй знает короче, я не дизайнер. Что посоветуете?
Мускари
Этот кун тролит вас.
Ты себе какой-то дешевый таз купил?
Для проверки тормозухи есть тестер тормозухи - он покажет нужно менять или нет.
Антифриз открой посмотри, если мутный или с мусором - меняй. Да, он разлагается за несколько лет. Но нормальный около 5-6 лет работает. У тебя похоже говно с дешевым антифризом на 3 года (обычно зеленого или синего цвета, желтые). Заливай нормальный карбоксилатный или лобридный (красные, малиновые, фиолетовые и тп).
Если планируешь долго ездить - проще сменить. Оно не дорого стоит.
Свечи смени. Иридиевые с завода только на дорогих авто.
Бери пятнашку или четырку
В 2007 он был на пике, отчитывался о рекордных за всю историю продажах, но после кризиса 2008 скатился в нулину за считанные годы.
Можно где-то почитать разбор полётов именно про этот период? Что у них пошло не так во второй половине нулевых?
Я не очень пони. Сааб был куплем джи-эмом, вольвы примерно в это же время - фордом. За каким хером Дженералмоторсу понадобилось их демонтировать? И почему это решили сделать именно они, а не какой-нибудь там ВАГ, ПСА или хрено, которые территориально ближе?
Начал таксист с отрицания полезности прививок и лекарства. Дело в том что отцы наши ели манну в пустыне кору с деревьев и тем самым спасались от всех болезней. И аутизма от коры не бывало.
Отсылка к отцам показалась мне довольно странной in hindsight, потому что через три минуты таксист пояснил мне что Земле не больше 10 тысяч лет, что подтверждается ничем. Я, честно говоря, к этому времени думал, что говорю с очень религиозным человеком, скорее всего протестантом, поэтому решил не прекословить. Поэтому мы стали слушать радио.
По радио сказали что Curiosity передает снимки с Марса, и я сразу понял о чем сейчас пойдет речь. Лишь голос лживой дикторши с радиостанции умолк, таксист пошел в атаку на саму Вселенную. Понятно, что на Марсе ничего нет. Понятно, что в космос человек не летал - там воздуха нет. Уж точно понятно что изнеженные американцы на Луну не летали, потому что там тоже воздуха нет. Уж если бы кто и полетел, так это советский герой, которому воздух не нужен был еще с горячих дней Перекопа. Это все можно услышать везде и в самом разном исполнении.
Нет, таксист сразу зашел с козырей. За небом ничего нет. Вообще ничего. Мир дан нам в ощущениях, а значит то, что мы не ощущаем - не существует. Я имел глупость спросить про атомы, но, так как с собой фотографий атома у меня не было, я вновь был разбит. Таксист продолжил логическую цепочку и выразил сомнение в реальности Бога, звезд и нескольких африканских стран. Опять же, никаких доказательств существования всего этого у меня не было, поэтому я просто слушал дальше.
В концу разговора я уже почти разуверился в собственном существовании и готовился с минуты на минуту провалиться в бездны без пространства и времени, но тут таксист внезапно вспомнил одну вещь, которая точно существовала. Атлантиду.
Я молчал довольно долго.
- А доказательства? - спросил я наконец.
- Скрыли. - коротко ответил он и высадил меня.
У двери я обернулся чтобы проводить машину взглядом, но машины и человека во дворе уже не было.
Словно их никогда и не существовало.
Начал таксист с отрицания полезности прививок и лекарства. Дело в том что отцы наши ели манну в пустыне кору с деревьев и тем самым спасались от всех болезней. И аутизма от коры не бывало.
Отсылка к отцам показалась мне довольно странной in hindsight, потому что через три минуты таксист пояснил мне что Земле не больше 10 тысяч лет, что подтверждается ничем. Я, честно говоря, к этому времени думал, что говорю с очень религиозным человеком, скорее всего протестантом, поэтому решил не прекословить. Поэтому мы стали слушать радио.
По радио сказали что Curiosity передает снимки с Марса, и я сразу понял о чем сейчас пойдет речь. Лишь голос лживой дикторши с радиостанции умолк, таксист пошел в атаку на саму Вселенную. Понятно, что на Марсе ничего нет. Понятно, что в космос человек не летал - там воздуха нет. Уж точно понятно что изнеженные американцы на Луну не летали, потому что там тоже воздуха нет. Уж если бы кто и полетел, так это советский герой, которому воздух не нужен был еще с горячих дней Перекопа. Это все можно услышать везде и в самом разном исполнении.
Нет, таксист сразу зашел с козырей. За небом ничего нет. Вообще ничего. Мир дан нам в ощущениях, а значит то, что мы не ощущаем - не существует. Я имел глупость спросить про атомы, но, так как с собой фотографий атома у меня не было, я вновь был разбит. Таксист продолжил логическую цепочку и выразил сомнение в реальности Бога, звезд и нескольких африканских стран. Опять же, никаких доказательств существования всего этого у меня не было, поэтому я просто слушал дальше.
В концу разговора я уже почти разуверился в собственном существовании и готовился с минуты на минуту провалиться в бездны без пространства и времени, но тут таксист внезапно вспомнил одну вещь, которая точно существовала. Атлантиду.
Я молчал довольно долго.
- А доказательства? - спросил я наконец.
- Скрыли. - коротко ответил он и высадил меня.
У двери я обернулся чтобы проводить машину взглядом, но машины и человека во дворе уже не было.
Словно их никогда и не существовало.
Сдал права пару недель назад, собираюсь все купить авто, но никак не пойму как и что. Можно ли взять авто на год без особых проблем и просто ездить пока учусь? И в какую цену искать такое авто? Без разницы какое, но с кондиком.
Или сразу же брать новую жоповозкув кредит?
Тогда почему у меня масло не жрет что на высоких, что на низких, хоть обсракуйся? Хочешь сказать, что машина неисправна, лол?
Я сегодня прост понял, где попадалово на превышение без фактического нарушения(перед пунктами оплаты, нужно за 200 метров примерно скинуть с 130 до 30 скорость, с промежутками 50-70, где естественно получается превышение, плюс съезды где 20, и в гаражах по навигатору почему то 5!)
Хуй которого забанил Яндекс по сути без вины

Правильно понимаю, что надо бегом делать эту карту? В случае чего страховая пошлет на хер без карты?
Я недавно об этом думал, по закону штрафовать они не имеют права. Из оборудование поверку не проходит, органом власти огни не являются, штрафы наугад, дескать "на том участке 60, а ты ехал 100" — о текущем фактическом расположении знаков их гибдд не уведомляет. Вдруг там стоял временный знак или только что изменили на 130, например?
Так что вот.
Но я не юрист.
Но нахуй посылать их надо.
Карта нужна для новой страховки же вроде. Сделаешь там же или когда надо будет страховать.
Да и вообще что это за дела такие, что какая-то частная компания штрафует клиента? Это вообще нонсенс. Услуги предоставлять они могут, а штрафы — нет. Взыскивать за некий ущерб — да, списывать с карты автоматически какие-то заранее установленные суммы — нет.
> Карта нужна для новой страховки же вроде
Нет. Действующая карта должна быть всегда с собой. В случае чего страховая откажет в выплате при просроченной карте и действующем полисе.
А сейчас вообще засада, сервер ЕАИСТО ГИБДД нигде недоступен и продлить карту невозможно. Короче полный попадос.
>Действующая карта должна быть всегда с собой.
Пруфы неси.
С уёв каких ты должен возить что-то кроме полиса и прав?
И так же, как нахуй тебе откажут, если например в тебя въехали очевидно ну по твоей вине? Бред.
![white-only[1].jpgfit=4622C300](https://2ch.life/au/thumb/5307073/15922158488100s.jpg)
>штрафовать
Они вроде и не штрафовали, а перестали оказывать услуги пользователю.
И это пиздец. Т.к. тогда магазин может отказаться продавать определенному человеку еду, больница лечить, и тд.
> например в тебя въехали
А это то тут причем? В тебя может въехать додик вообще без ОСАГО.
Ты страхуешь себя, если ты будешь виновник дтп при этом на момент этого дтп у тебя нет действующей карты, которая бьется в ЕАИСТО, 100% за тебя страховая платить потерпевшей стороне не будет.
Статья 14. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред
на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
Я не хочу, итак виновным признают.
Надо их оповещать, что я не приду или похуй?
> Т.к. тогда магазин может отказаться продавать определенному человеку еду, больница лечить, и тд.
Будто что-то плохое. Вот мой магазин в купленном/арендованном мной помещении. Вот мой товар, купленный на мои средства. С хера ли меня ограничивают в праве распоряжаться моим помещением и моим товаром? В обществе должен быть доступ к товарам для всех? Ну вот пусть государство открывает муниципальный магазин и пускает туда всех подряд.
Ты помещение снял чтобы им распоряжаться как хочешь? Или чтобы продавать товары?
Это два несовместимые варианта.
>>10885
Да хуй знает. Скорее всего, если продают то не потому что новуб хочется, а потому что старую чинить.
Но так да, все возможно. Можно купить и далее если что сломано - не чинить, кататься.
Но в основном, расходники точно надо поменять типо жидкостей, может всякие колодки, надо посмотреть на подвеску. Двиг может иметь проблемы, но возможно на год и хватит как есть, может надо масло подливать.
Хуй его знает, в общем.
Да, такой вопрос тут постят каждый день. Всем надоело отвечать одно и тоже.
Да, можно.
От 300 к.руб.
Бери новую если богатый или совсем нуб.
Про расходники понятно, просто надо купить надо купить и руку набивать в вождение. Но я не знаю примерно в каком диапазоне цен искать, где есть машины не сильно уж дорогие, но еще живые на год. Вот в какую цену искать все это?
Сильно зависит от марки и модели.
Какого-нибудь бюджетного японца 10 летнего за 300-400 можно купить в одеяле.
Или хорошо напидорашенного и усосанного и скрученного, конечно.
Чаю. Бери оку за 30к.р. Там все охуенно. В советское время надежно делали. Главное новое не покупай, не переплачивай за фирму.
Купил 4 года назад новую жоповозку из салона и езжу на ней, проехал 80 тысяч км и обнаружил, что не лазил в подвеску вообще (по принципу не надо чинить то, что работает). Стоит ли мне в целях профилактики поменять аморты хотя бы или и так сойдет, ездить, пока не начнутся стуки? Да и вообще заметил в целом, что поведение машины, особенно на неровных дорогах стало каким-то расхлябаным, но может это мне кажется, я у мамы аутист и уже не помню, как оно было при покупке. Ещё есть какой-то скрип при проезде лежачих, но он то появляется, то исчезает, я уже не обращаю внимания.
На 100к меняй. Если нет никаких видимых проблем - не лезь.
Какие новые машины (седаны) сейчас можно купить за бюджет около 3млн, чтобы там не было мерзкого ППД (пакета плохих дорог) или его аналогов?
Чтоб продавать товары так, как я хочу. Вообще, с товарами это, возможно, еще не на столько актуально (хотя, например, превентивно не пускать в магазин оторванных цыган и явно агрессивное быдло - это правильная затея), а вот в случае оказания услуг я очень даже заинтересован избавляться от проблемных клиентов. И это я не с дивана, а как ИП говорю.
Ну так объясни дебилу почему свобода одного человека получать товары и услуги важнее свободы другого человека распоряжаться своим имуществом и трудом?
![korporatsyi[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5307073/15922263809070s.jpg)
Потому что имущество есть у очень ограниченного круга рептилоидов. Ты соснешь быстрее, чем получишь от этого профиты.
А прикиньте если всеми этими компаниями владеет не 10 человек, а 3-4. Это какие деньги на его счету в сбербанке, ахуеть.

Пик то тут каким боком?
Блять. Здесь рил только тупые вопросы задают? Или это недостаточно тупой вопрос?
этот прав >>11009.
Это:
А) Форд
Б) Старый.
В) Много для 3 раза в неделю.
Форд во все времена синоним ломучести, этот ещё и пиздец какой старый. Если на Cиерре и Эскортах ещё как-то можно ездить, то этот будет сыпаться на ровном месте, и курвиться. Ещё неизвестно есть ли на него запчасти в твоей области/крае/республике, или вообще в рашке.
Нужен поджопник за 50-80к? - переднеприводные тазики в помощь.
Если за 20к - москвич ломанный, починишь что-то там и будешь себе ездить дальше.
Если хочешь иномарочку за 50-80к - опять таки Пежо и Саманд тебе в помощь. Старые пыжи такие же выносливые и простые как и старые пассаты, при этом в большинстве своём по кузовне ещё не пиздец.
Минусы: карбы.
Слава богу они банят, а не штрафуют, но я опасаюсь что таким макаром у меня аккаунты каршеринга закончатся раньше чем я новую машину заберу
на старой рио магию делает кнопка сорс (медиа), нужно выбрать мп3 плей когда блютузом соединен. тогда слышно матюги навигатора и музыку. (при звонке гамнитола сама переключает на телефон независимо от того что играло или вобще не играло)

Подключиться - это к redmi как я понял, но что-то мне ивкго не происходит
Права под ключ примерно 60-80к в автошколе (нужно сдать только теорию, площадку город мент за тебя сам откатает). Авто конечно автомат, бери какой-нибудь полноприводный кроссовок - самое то учиться ездить.
это чьё-то другое устройство.
Прям приходишь в любую автошколу и говоришь «хочу купить права»? За это не оформят прямо там, что это взятка, подделка документов? Теорию сложно учить, долго? Если там по два-три месяца я бы и учиться пошел по честному, но надо за месяц хотя бы
> площадку город мент за тебя сам откатает
Это как вообще?
Ну да, ты прав, это процедура примерно так и делается, устраиваешься в автошколу, спрашиваешь инструктора на тему помазать, даёшь ему(в мое время было 25к за город и площадку), на экзамене тебя сажают к доброму инспектору, он сам жмёт педали(но у него нет газу, это надо помнить), он рукой показывает сколько оборотов рулём делать. Есть йоба вариант где вообще приходить не надо, но это дорого и не везде есть. за то, чтобы месяц я не в курсе, но спроси, ничего в этом такого нет, больше половины за деньги сдают на права это нормальный вопрос

Бамп
Не знаю заказывать тягу или нет
Одна штука косарь стоит, еще менять геморно. Может ну его на хуй?
С другой стороны тачке 12 лет и там оригинальные тяги стоят, наверняка давно кончены (хз как проверить их)
Я как-то порвал тягу нахуй на пятерке, на которой учился, ударив колесом о поребрик.
Да и пахую так поехали на ведущей вбок тачке да заварили обратно сваркой.
Тебе решать, браток.
Но ещё момент: купишь сегодня может пригодится или сейчас же сразу если менять или в другой раз, но завтра они будут уже дороже в любом случае. Валюта у нас рубль, все такое.

обьясните плз пик
имеется ввиду что мне надо заплатить 700р за запчасть+300р доставку до ТК и потом тк за доставку 460р?
или что еще за "доставка до тк" ??

Что я пока понял: карбон лёгкий и крепкий, но не держит точечный удар. Это как понимать. что от пули будет дырка? Или его ногой пнёшь и он разобьётся, как ваза?
Карбон выцветает на солнце. Почему бы просто не покрасить машину?
Карбон очень дорогой. Ну чёт хз прямо, я смотрю сколько тюнинг ателье берут за то чтобы переварить и перекрасить кузов и выходит примерно одинаково
Карбон не починить Хотя одна фирма написала, что 80% повреждений можно починить
Так где подводные камни-то? Я ещё могу понять, что в промышленных масштабах не очень выгодно, но человеку который делает под себя ласточку однохуйственно, не?
Хуй поймешь таких дельцов. Оно тебе надо платить за доставку непонятно чего непонятно как итд?
А хули делать?(
Нигде не найду запчасть, везде либо оригинал за милионы, либо китайский пластик который обмякнет через месяц либо б\у оригинал (как раз что мне надо)
Найди по-братски BP4K56111M
>>11243
Да, удивительно, но похоже тут нет блютуса. Я честно говоря и не ожидал такого фокуса, когда с утра не смог настроить, вернулся-нарыл в гараже переходник с lightning на 3,5, думал что я дурак и не понимаю просто какие кнопки нажимать.
В пизду, завтра покатаюсь лучше на поло или октавии, там точно магнитофон с блютусом, или если повезёт на смарте.
Он держит точечный удар. Но он не пластичный и колется, поэтому из него делают корпуса, балки, диффузоры, но не делают вибронагруженные участки кузова (кто бы что тебе не пиздел, ты всегда найдешь в якобы карбоновых кузовах металлические закладные детали, а то и целые вклеенные подрамники). Пулестойкость как и с железом зависит от толщины и качества.
Он не выцветает на солнце, он деградирует в УФ, как монтажная пена в щелях твоей дачи. Его защищают от УФ иногда, но обычно это нахуй не надо, потому что в спорте машины столько не живут, чтобы он начал крошиться, или просто детали не открыты свету.
Он реально дохуя дорогой. Именно здесь разъебываются все твои мечты о своей карбоновой ласточке, если ты не долларовый мультимиллонер. Со стеклопластиком у тебя еще есть теоретические шансы.
Он чинится, но условно. Можно убрать скол, подклеить малую трещину и т.д. Но нельзя сварить вместе разъебанные куски, как с металлом.
Ну примерно так да, но если деталь небольшая, то до ТК могут бесплатно довезти заодно с чем-нибудь еще. Спишись с продавцом и спроси.

https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/405/1095778266-8fdb5ddb/ - какие подводные?
Ну если он оригинал берёт с разбора, то я его понимаю. Я так купил подкрылки новые. На эмексе были только китайские ноунейм. Ну, думаю, хули там, это ж просто кусок пластика, возьму. Получил, начал ставить, а там половина дырок не совпадает.
Ниссан Кашкай: проехал ~400 км, автомобиль довольно бодрый, неплохая обзорность, не чиркает бордюры, мне попался с ушатанной подвеской, но в целом норм машинка, иногда дергает коробка, сзади места мало, багажник маловат. Система Яндекс.авто работает супер хуёво, тормозит как планшет на андроиде, перезагружается произвольно, вероятно на солнышке теряет сеть. В салоне почти норм по шуму
Фольцваген Поло: проехал 30 км, комфортно можно устроиться водителю, привык к нему за первые минут 15. Попался с автоматом, в режиме S ехать норм, не тупит как Рио, нормальная мультимедиа, багажник получше. В салоне шумно
Киа Рио: проехал на Рио 200км, объективно не очень удачный авто, на скорости выше 130 сносит ветром и вообще едешь как будто гололёд, выкидывает с колеи, очень легко попасть в ситуацию, где ты поворачиваешь с заносом, автомат тупит пиздец(ощущение будто это жигулевский робот, провалы при разгоне, на газ выше среднего реагирует странно: сначала провал две секунды, потом она будто скидывает на первую - Обороты уходят в красную зону движок воет пиздос, в салоне шумно, подлокотников нет.
Спасибо, понял.
>кто бы что тебе не пиздел, ты всегда найдешь в якобы карбоновых кузовах металлические закладные детали, а то и целые вклеенные подрамники
Забыл ещё одну вещь спросить. В какой-то прочитанной статье была фраза вроде "карбон при соприкосновении с металлом запускает коррозию". Это правда? Как тогда собирают машины?
>Со стеклопластиком у тебя еще есть теоретические шансы.
Можешь в двух словах перечислить плюсы и минусы?
Пиздос.
Про коррозию бред какой-то. Это же армированный пластик, сам он никак не гниет. С металлом тоже ни в какие электрохимические реакции не вступает.
Стеклопластик (fiberglass) - все то же самое, только вместо углеродных нитей армирован стеклянными. Все сказанное верно и для него, по отличиям - малеха потяжелее, очень намного дешевле, чуть пластичнее, но при этом, логично, менее прочный на слом. То есть, если для детали важна предельная жесткость или каждый грамм веса, тогда карбон. Если характер нагрузки в работе такой, что деталь может немного гнутся или нам позволителен некий люфт, то экономим и берем стекло.
А, ну и производство стеклопластика обходится без печей.

Каков вообще оптимальный порядок действий в подобной ситуации?
Писать в протоколе, что я не согласен признавать нарушение?
Штрафов на мне нет, если что (это всегда в подобных ситуациях сразу проверяют).
разворот - это всего-лишь незначительный штраф. а так суд всегда встанет на сторону гайцов, если у тебя нет сверхочевидных доказательств твоей невиновности (и то как повезет)
Пидарас

Почему многие пытаются в меня перестроится и бибикают?
Пик стронгли рилейтед
Потому что ты, если поворачиваешь налево (выезжаешь на 3 выезде), то должен занимать внутренную полосу.
Почему? А потому что если ты едешь прямо (выезжаешь на 2 выезде) то ты волен занять иили внутреннюю или внешнюю.
Получается, что ты подрезаешь тех, кто едет прямо, и занял внутреннюю полосу, если ты поворачиваешь налево, и занял внешнюю.
Дебил, блядь.
https://vodiy.ua/ru/pdr/10/
10.5 Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа (новые изменения от 15.11.2017).
Дебил тот кто по старым правилам ездит
Не должен ты внутреннюю занимать, если не собираешься выезжать с кольца. Можешь хоть десять кругов нарезать по внешнему ряду.
И что делать водиле на внутреннем ряду, который едет с тобой паралельно и ему нужно съехать? Тормозить, чтобы тебя пропустить?
До 150к всрать можно не особо жалея. Просто этот форд нравится внешне. Ну хуй знает, у некоторых пробег небольшой и свиду неубитые. Запчасти есть. Казалось что это аналог ваза, простой и надежный.
Сделать ещё круг и заранее принять правое положение. Ну или прижать газульку и объехать тебя
Что значит 2х80А?
Т.е. 2 плавкие вставки по 80 Ампер, устанавливаются плашмя друг на друга?
>Проверять - дергать туда сюда
Просто взад вперед? Люфта вообще не должно быть? Или имеет место небольшой?
сука блять правду аноны говорят, что на этой борде одни боты сидят
Ишь ты, затейник. Принёс хохло-пдд вместо россиянских, а никто и не заметил. Но вообще, правило здравое.
Заблаговременно перестроиться и не ехать по внутреннему ряду, когда ему съезжать надо.
Нужно просто мелкой наждачкой протереть старую покоцанные места и покрасить из балончика матовой краской? Или что-то еще?
Лол точно, сработало.
Чзх?
Ну, по теме: да, удалить ржу и зачистить, загрунтовать, покрасить.
Лака не видно, но все ровное - либо зачищалось до прямо ровного, может и напильником, либо шпатли мальца наклали.
Чем хорош/плох Ford Focus 2 седан?
рассматривал к покупке, но чет на дваче не рекомендуют
Блять, я в ахуе, машина 2006 года, какие то маховики стучат, пиздец. Я недавно стойки на менял на косорылой тоёте с рулём в бардачке, так на них 98 год было написано. 22 года стойки отходили блять!
А как ты выяснил что это моховик стучит? Как он вообще стучать может, он что, раскрутился? Тогда скоро тебе всю коробку разобьёт
При первом запуске начинает стучать, включаю передачу перестает, обратно на нейтралку - опять стучит. Проеду пару км, перестает стучать вообще. И так каждый раз
Одноразовое говно потому что.
Сказали дело в нём
Так и сказали. Вопрос был в другом, сколько на нём еще можно поездить. Одни говорят что лет 10 так, другие говорят менять сразу
В двигателе ничего не может стучать. Если стучит — разбивает все вокруг себя, посадочные места, крепления, колено, что там ещё вокруг.

Съезди в другой сервис. Ты понимаешь, что маховик не может стучать? Обо что он стучит то?
Поясните за оформление бу автомобиля.
Понравилась мне машина, и я согласен её купить.
Какие мои дальнейшие действия, что бы меня не наебали и не кинули на деньги.
Желательно с ссылками на документы.
Спасибо.
Я не автомеханик вообще, но если у тебя так что-то стучит, то лучше это побыстрее отремонтировать. (а ты правда пол года так ездишь?)
Да, говорю же нуб. Сказали забей, я забил, ничего не мешало. Только при переключении передач тупило, и когда ставил на паркинг то немного с места сдвигалась.
Трещины которые появились от нагрева стекла. У современного говна стекло лопается, если печку включить. Половина стекла холодная, половина горячая - в результате трещина.
Ну если в машине что-то стучит, значит это неисправность. И чем позже ты её устранишь, тем больше это будет стоить
хороший стук, всегда себя покажет.
Поэтому печку нужно не выключать. Чтобы при следующем запуске стекло постепенно прогревалось вместе с двигателем
Чё-то не то, браток. В сервис тебе надо.
Вот это звучит как капитал очка.
Частота как у поршней вверх вниз на холостом, но они скомпенсированы друг другом, значит это скорее не двигатель болтается и стучит обо что-то (да и тряски не видно), а вероятно поршня об цилиндры и бьют. По звуку же что-то небольшое стучит. Может фазы сбиты и они там о клапана стукаются. Хуй знает.
Они не только на вагах есть.
>На прошлом ТО полностью перебирался движок
В смысле?
На ТО меняют масло и фильтра. Никто а двигатель не лазит.
Если перебирался движкок, тогда что стучит?
Ролики, ремни менялись, веду к тому что они б сказали если там такой пиздец. Анон меня напугал с капиталкой
Рот ебал ваги, нахуй его надо блядь. И владельцам что там стучит или ещё что — похуй. Красота.
>>11729
Если по этой проблеме не обращался, то никто мог этого стука не слышать, и если не лазили смотреть в коробку итд. А на ТО это могли не делать. Просто так никто не сидит в сервисе передачи не переключает.
>Но нахуй посылать их надо.
Но они же не штрафы выписывают, а просто деньги с привязаной карты пиздят.
>При первом запуске начинает стучать, включаю передачу перестает, обратно на нейтралку - опять стучит. Проеду пару км, перестает стучать вообще.
Ладно, это правда видимо какой-то специальный вагоузел такой качественный. Капитал очка не требуется. Но сам узел вероятно требует ремонта, внимания или замены. Что стучит то? Далее двухмассовый маховик — ему с хуя стучать просто вращаясь без перемены оборотов? Не понимаю.
Именно. А суд надо их сдавать кмк. Я понимаю там договор и полные условия на сайте, но это какое-то мошенничество без доказательств (никакой жпс датчик не может считаться и тем более они не могут знать сколько где можно ехать точно) и с презумпцией вины.
>пока не начнутся стуки?
А они там никогда и не появятся, просто машина как говно в прорубе будет на дороге.
Для долбоебов безопаснее механика.
Пишете и подписываете 3 ДКП, передаете деньги, продавец расписывается в ПТС - после этого авто становится твоим.
Если очкуешь или продавец мутный, то можно написать в ДКП что деньги передаются после постановки на учет (туда что угодно можно написать, например что не передаются, а переводом, и что в присутствии нотариуса и тд.). После едете вместе ставить на учет, там номера все сверят, печать в ПТС поставят - тогда оно точно твое будет. И только через суды можно будет вернуть если авто в залоге где-то было.
Угоны залоги и битье проверяешь сам звоня в банки, ментовку и осматривая авто.
Если от воды и грязи - это водник и грязник
И почему они называются тепловые, а не просто трещины? Какая хуй разница, трещина и трещина, тепловая или от камня
Это для лохов.
Лол, блять.
Тепловые — это норма и менять ничего по гарантии или ещё как никто не будет. Потому что машину все равно через три года выбрасывать на помойку.
50/50
Удалитель старой краски
наждачка для крупной ржи
преобразователь ржавчины для остатков
грунтовка
краска.
Какая хуй разница, как их называют? Назвали и назвали, кому надо поймут это уточнение, остальные нахуй пусть идут.
Учи, что там уже коленвал нужно менять.
Маховики не стучат, тебя наебали.
Проверяешь, что это не перекуп.
Проверяешь, что нет залога, ареста, запрета на регистрацию
Проверяешь, что не тотал, что родной двигатель, что номера не перебиты.
>Удалитель старой краски
нахуя удалять всю краску-то?
>наждачка для крупной ржи
но там нет ржи (у меня тоже)
>преобразователь ржавчины для остатков
а это что?
>грунтовка
не слишком ли серьезно для дворников? или есть смысл? какой?
>краска.
из баллончика пойдет?
Ты можешь соглашаться на все что угодно, но не все из этого законно. Как некоторые работодатели пишут договора, что при увольнении неустойка, при работе как-то не так штраф итд, но ни штрафовать ни ещё что-то они не могут, а если пытаются — садятся на бутылку.
Ты, как клиент, можешь платить только за конкретную услугу, а именно аренду автомобиля. С тебя могут взыскать неустойку за ремонт, если ты автомобиль разбил. Но не более. И то по суду.
Ну можешь и забить, и красить каждый раз после зимы заново, конечно.
Тогда зачем ты это писал?
>Нужно просто мелкой наждачкой протереть старую покоцанные места и покрасить из балончика матовой краской? Или что-то еще?
Я не знаю. А если просто наждачкой потереть и покрасить баллончиком, норм будет? Без грунтовки короче.
>>Удалитель старой краски
>нахуя удалять всю краску-то?
Старая хуевая и отваливается не видишь что-ли? Не всю, а там где будешь красить. Если всю деталь - всю.
>>наждачка для крупной ржи
>но там нет ржи (у меня тоже)
А оранжевое что по-твоему?
>>преобразователь ржавчины для остатков
>а это что?
Какая-то жидкость специальная, если механически и так всю сотрешь можно не использовать.
>>грунтовка
>не слишком ли серьезно для дворников? или есть смысл? какой?
Без нее краска на металле не держится.
Для дворников похуй, конечно. Хочешь результат - делай по технологии.
Я локально подкрашивал вообще кисточкой.
Но ты спрашивал как добиться того что на картинке.
>>краска.
>из баллончика пойдет?
Да.
Но либо позаботься что не заляпаешь всю машину, наукой ее и стекло и все вокруг пленкой, либо сними поводки и крась подпювешенными — это более правильно.
В качестве удалителя краски (неебу как этой химией пользоваться вообще) заебись крупная наждачка просто. Ну и далее конечно все более мелкой и тд. Где-то от 120 до 800, чередуя по 100-200 можно норм сделать все.
Сделай, расскажешь потом.

>расскажите как красить по нормальному?
>по нормальному будет вот так
>не хочу по нормальному, хочу как попало
>если покрашу как попало нормально будет?
Не во второй половине нулевых, а раньше. Поздние СААБы, то есть все 9-5 и 9-3 - это всего лишь люксовые Опели. Спрашивается, кому они нужны, если ни капли хипстерского шарма в них не осталось?
Та же судьба может постигнуть теоретическую Ниву-2 на платформе Дастера, если ебанаты снимут с производства старушку. Может эта переднеприводная новинка и будет ощущаться как роскошная яхта в сравнении со старой Нивой, но кому нахуй всрался очередной Дастер в отличие от?
Он вообще ни для каких целей не норм. Исторической ценности нет, красоты нет, вообще нихуя нет. ПО комфорту превзойдёт разве что Жиги.
>Хочешь сказать, что машина неисправна, лол?
В цивилизованых странах такие машины положено утилизировать.
Как опасные отходы.
ТАк у тебя-то старая машина.
Ну прошла неделя. Всё так же и продолжается. Был у знакомого механика, сказал что ремень генератора не натянут, свистит как пидарас при езде. Померял напряжение, там 13.5, говорит мало. Скорее всего генератор выёбывается и не заряжает толком акум. Так же говорит что ЧЕК может из-за этого загоряться.
В общем, завтра буду у него на яме, за одно и тросс спидометра посмотрим, чет спидометр то робит то не робит.
Кстате, где это реле находится и как нагуглить?
>>09631
>замыкание
Замыкание чего?
В генераторе оно.
>>15195
Апдейт по этим вопросам.
Был слабо натянут ремень генератора. Сегодня подтянул. До подтяжки мерял напряжение было 12.5. После подтяжки ремня на холостых так же 12.5, но когда прогазовать то показывает 13.5. Чел у которого в гараже занимался этим говорил что это в генераторе какая-то штука подлежит перепайке, вроде бы щетка называл.
А ещё обнаружил что маятник раздолбанный.
И ещё мини инфаркт сегодня получил. На светофоре с горки в миллиметре от ренж ровера остановился, со свистом колес и педалью в пол.
Пиздос.
Это копия, сохраненная 27 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.