Ларгус для работы
Четверка и 11 ночевок в путешествиях
/тхед

>>14231 (OP)
Легендарный 120й мотор.
>>14239
Не шаришь.

Тазачеры, шо лучше взять как первое авто, чепырку или двенашку?

>>14247

>двенашку

Это

>>14234
Лучше ночевать в палатке, если есть возможность. В машине от дыхания становится влажно, ночью температура может опускаться до некомфортной, поэтому начинаешь мерзнуть, приходится периодически проветривать и греть машину, что в общем то не безопасно, при хорошем ветре можно угареть. Пол раскладывается не в идеально ровный, стык сидухи с полом багажника чувствуется через матрас, неудобно вылезать/залезать, если твой рост больше 170 - хуй поместишься.

Что будет, если стоит карбюратор предназначенный для двигателя меньшего объема?

>>14242

>Не шаришь

Клапана гнет твое пихло.

>>14252

>если твой рост больше 170 - хуй поместишься.

186, спали с женой в одиннадцатой, всё норм.

>>14250
Чем лучше четырки?

>>14291
Это что? 2141?

>>14298
Вылези с двачей на осмотр и прокатиться-сравнить, вопросы отпадут.

Полон тред сараебумеров.

Тазаны, тяжело в одного менять главный и рабочий цилиндр сцепления на квасике? Какие подводные камни?

Короткокрылая 2108 цвета "снежная королева", с серым салоном и низкой панелью, выносным тахометром и старым итальянским рулём,с люком в крыше. На ковках, с маленьким спойлером. Движок с оп-пика после капиталочки на приоро-шпг.
Разве не это машина мечты?

Каким надо быть идиотом, чтобы в 2020 взять тазоговно?

>>14533

> от 250 до 390

А почему бы не взять новую за 300 из официального салона по акции?

Сракерскую гранту если куплю переоформят спокойно?

>>14568
Ох ебать, нахуй она такая нужна? Тебе 15 лет?

взял себе калину 1, 12 года, православный восьмиклоп. 2-й год подряд именно в жаркий период времени меня беспокоит следующее: Стою допустим на светофоре, солнце, жара, и как только температура подползает к 100 где-то (+- 10град) двиг на холостых иногда глохнет. Иногда просто начинает терять обороты, почти глохнет, но может выровняться сам, либо если успеть газануть, начинает работать дальше как ни в чём не бывало. Если всё-таки глохнет, то с трудом заводится, обычно раза со второго, или с первого с разгазовкой. Может сталкивался кто-то? ДМРВ мультимером тыкал по гайду, вроде норм данные показывает. Есть ЕЛМка, могу данные показать,если поможет.

Тазоводам привет, остальным тоже привет.
Такой вопрос к вам. Хочу купить авто (2115), сейчас звонил хозяину, вроде всё норм, но говорит охлаждающая жидкость сливается, мол дело в датчике каком-то. Я в этом деле чайник, но вообще не представляю как охлаждайка может сливаться из-за плохого датчика. Говорит мотор перегревается и всё такое. Снял датчик - поставил на место, чуть поработало и снова не работает, вот всё такое.

Так вот вопрос, серьёзно ли всё это? Во сколько мне встанет ремонт? Есть смысл браться? Завтра утром еду на осмотр

>>14628
Пиздит

>>14633
Ну это ясно, что пиздит. А ремонт мне во сколько обойдётся?

Что там вообще может быть на самом деле?

>>14636
Движок сам помирает наверное.

>>14641
Завтра смотреть поеду. Под каким углом надо посмотреть, что помер двигатель, а не шланг за 15 рублей?

>>14256
Потеря мощности.

>>14628
Нахуй тебе нужен этот мусор ебаный.
На счёт проблемы: у меня антифриц уходил на семёрке, когда я воздушную пробку словил и перегрел мотор, но не сильно. Прогорела прокладка ГБЦ, открывал мотор, менял прокладку, если сильно перегреть, то бошку может повести и придётся шлифовать её, но у меня обошлось как-то. Когда прокладка прогорела, у меня антифриз начало в масло давить. Как-то по выхлопным газам определить можно вроде, у меня на сто чел тогда вообще засунул палец в выхлопную и облизал его (не надо так делать, если ты не конч). Распробовав как следует, он сплюнул и сказал, что сладковатый вкус, это значит, что антифриз сгорает. Короче я немного додик, но тебе расписал как у меня было. Возьми блять к1 седан себе, будешь как человек ездить, 15 - не машина а высер ебаный.

>>14234
Лучше нива длинная.

>>14628
Я писал про то, что у семёрки прокладка прогорела
Мне тогда на сто цену озвучили 15 тыщ чисто за работу. Было это года 2-3 назад. Если чисто прокладку менять, то она недорого стоит, но тебе нужно будет обязательно промывать систему, потому что у тебя там масло перемешивалось с фризом,а потом заливать новое масло и антифриз.

>>14673
..Что такое к1?

>>14568
Если она пилена-варена-говном помазана переваренна, то сам должен понимать чем это пахнет.

>>14620
А напряжение в сети у тебя не проваливается при включении вентилятора?

>>14682
Хз, не обращал внимания именно тогда, когда вентилятор включается. Зато наблюдал как фары начинают меркнуть на несколько секунд, когда например с горки качусь и врубаю нейтралку, чтобы накатом идти. Ген новый, дерьмовый взял. Старый, заводской хочу отремонтировать и поставить на место, он был лучше.

>>14673

>если сильно перегреть, то бошку может повести и придётся шлифовать её, но у меня обошлось как-то

Как ты это понял, на глаз определил? Там на доли миллиметра ее ведет.

>Как-то по выхлопным газам определить можно вроде

Дымить белым будет, у меня чек загорелся и ехать перестала, запах выхлопа сладковатым становится, чем то дешманские духи напоминает.

>>14675
Хочешь ебли не только с тян? Купи гниву!
Хочется ебли в два раза больше? Купи пятидверную гниву!

>>14690
Ой да не пизди. У меня сосед на короткой ниве ездит, из всех проблем только злоебучий карбюратор и трамблёр ибо нива ещё лохматых совковых годов.

>>14678

>15 тыщ чисто за работу

Наебали тебя. С меня шесть взяли да меня вероятно тоже наебали на сервисе не самом дешевом, конкретно голову снять стоило около 4к, за все отдал 11, с прокладкой, антифризом, маслом. Фрезеровка стоит относительно недорого, рублей 600-800, лучше пусть шлифанут, раз уж сняли.

>>14680
У меня есть бюджет 200-250к. И желание купить таз. Оптимальный по цене/качеству гы гы гы тазокачеству
В приоритете хетч. И кондей.

Но я рассматриваю все варианты. Ну или почти все.
Приоры купэ, калины сараи, гранты седаны. Похуй, главное что бы нормальный был.
Если это ебапушкагонка в нормальном состоянии. А продаван делал под себя, то можно поехать посмотреть. Вот вопрос с перерегистрацией остаётся открытым

>>14678
Понял. Мужик говорил что-то мол датчик не работает вентилятор не крутится антифриз пропадает. Пиздит?

>>14705
Может всё-таки одумаешься и вкатишься в хундай акцент?

>>14728

>хундай акцент

Ебанутым кореедаунам нет покоя.

>>14722
Ну есть небольшая вероятность, что он говорит правду. Но верить на слово нельзя. Если она тебе прям нравится, то тащи её завтра на стошку, отдашь за диагностику всего что только можно рубль, зато всё тебе скажут не антоши с двачика, а люди которые этим занимаются профессионально, заодно и покажут что как.
Другой вопрос - это нахуя брать ебучую тесную, старую пятнашку, когда есть вариант, хоть чуть-чуть, но получше. Калина мать её первая Там хотя бы эур есть, можно с кондеем и на шестнаре выцепить. Если ты не рассматриваешь их потому что "поцоны с раёна не оценют" то ты конч, бери эту срань ебаную пятнашку и ебис с ней, пока она у тебя на руках не умрёт. А если дело в том, что ты нашёл пятнашку на последние 15 тысяч рублей, просто штоб была машина, то лучше блять потерпеть пешеходство и подкопить на что-то получше.

>>14722

>антифриз пропадает

Если подтеков нигде нет, значит в двигатель уходит, в масло. Можешь или на хуй слать в таком случае или скидку тысяч в 20 деревянных просить, но это лотерея, хуй знает сколько на эмульсии в таком случае проехали.

>>14740
Ну хуй его знает. у меня пока 70к на руках, копить ещё дважды столько же на калину... Ну хуй его знает, опять же...

>>14705
Теоритически, можно даже поискать гранту на автомате. Говорят, что он пиздец какой надёжный, пепонский, правда туповат. И кстати говоря будет отсутствовать знаменитый гул коробки! ЯПОКЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ, ТАМ ШЕСТЕРНИ ТРИЛИОННИКИ

>>14772
Семнадцатилетний уебанный в кашу сарай, зато КАЙЕН
На ремонт столько же денег отложи, сколько стоит это сарай

>>14754
Была гранта с жаткой, плавность хода на голову выше механики, переключает нормально, тупой ее не назвать. Едешь тише, в городе удобно, но расход на литр больше механики.

>>14848
Просто деньги закопаешь

Сколько примерно выйдет полная покраска 2105+подрихтовать крыло+подварить дно в некоторых местах?

>>14890
Я сам красить буду, по деньгам только зачистные диски, грунт, краска с лаком

Тазаны, сегодня на десятке появился хруст в районе левого дворника при его работе, что может быть?

>>14909
Добавь обезжириватель и преобразователь ржавчины, а потом полировочные средства.

>>15021
Мне не жалко, просто хочется чего-то яркого, а не вот эти вот все снежные королевы, черно серые, думал на счет желтого, но хуево выглядит, думаю вот либо зеленый как на пике том, либо взять ладовский 130 цвет марс

>>14628

>Во сколько мне встанет ремонт?

В новый двигатель.

>>14748
Не будет там эмульсии.

>>14752
Можно седаны посмотреть, они дешевле всего из первых калин, багажник достаточный, если в тюненх попробовать, то и вид будет иметь) в районе сотки, думаю, можно найти. Так что если ещё столько же накопить, то и бричку возьмёшь и на страховку тебе и масло махнуть денег хватит. Может ещё и останется

>>14628
Хуйня какая-то. Куда сливается? Какой блядь датчик?
Посмотри на выхлоп из трубы - если он белого цвета я парком (сейчас лето, видно хорошо), то пизда - тосол идет в цилиндры. Это чревато гемором.

Вообще я бы не связывался с такими машинами.

>>15087
>>15083
>>15078
Понял. Как-то даже расхотелось пятнашку брать теперь. Для приличия съезжу завтра гляну чо там как. А вдруг...

>>15091
Бери лучше сарайчик 10 серии

>>15096
Приора - лучший таз. Зубилы и десятки - сгнили, калины - для пенсионеров, классика - тоже сгнила

>>15096
Бать, ну перестань лазить по моим серо-оранжевым сайтам.

>>15104
Ты просто недооцениваешь сарайчики, я сам недооценивал, сейчас очень хочу поменять свою четырку на одиннадцатую, ибо большой богажник, можно инструмент по работе возить, чермет сдавать (однажды ее вместе с черметом сдать в конце своего пути и купить себе грантусарай)

25 лет

>>15103
Для начала зубилы или десятки не так плохи, когда у тебя денег до 100к, нормальная приору за 100к ты не найдешь, а если найдешь, то потом вкинешь в нее еще половину стоимости, а то и больше.

>>15108
Имхо, конечно, но до 100 к, любой авто будет лютыми дровами, двигающимися с помощью лошади. Ну не 2010 год у нас на дворе, нет таких цен

>>15106
Можно, конечно. Но нахуя?
Мне свою жопу до работы довести.

>>14978
Охуенный ПЕПЕлац.

в прошлых тредах писал про стакан, заделали

>>15289
Ты что дурак)) у тебя под герметиком ржа, в стыке. Надо его снимать, зачищать с двух сторон, обрабатывать реактивным грунтом, перекрывать акрилом, красить и перекладывать шовный герметик. А ты просто сверху помазал, а внутри под ним развивается ржавчина.

>>15309
возил к кузовщикам, зачищали с двух сторон, ржака только началась, поэтому было некритично, закрою каким нибудь консервантом ржавчины (мовиль, пушстало, растстоп)

>>15310
Выкинь её нахуй и купи Гранточку.

>>15313
Калина лучше

>>15382
Какой-то странный разброс цен от 65 до 100. Какой бюджет у тебя?
На какой срок берешь авто?
Ты же явно не следующие 5 лет собрался ездить на этих тазах, верно?
Если на пару лет, то похер, возьми что-то более менее живое по двиглу и ходовой, ну и кузов поживей но хер ты найдешь живой кузов за 60-70к
Через пару лет когда таз окончательно догниет сдашь его в утиль или продашь по дешману.

>>15399
110 бюджет, за 65 и 75 попали в выборку только потому что визуально выглядят адекватно, без километровых зазоров, рыжья и мухобоек. По первой ссылке шеснарь 1.5, так что нахуй.

Какой номер на ремне генераторе у вас?

>>15403

>шеснарь 1.5

Охуенный мотор, резвый и экономичный. Только за приводом грм следить надо.

>>15431
А поцчему ви спгашиваете? Надпись стирается со временем, к тому же на разных тачках разные ремни. Конкретизируй запрос.

>>15482
124 пизже. Даже без учета загиба, на 1.5 тяжелые поршня.

>>14231 (OP)
Халп! Не снимается рампа, все болты откручены, держится только на форсунках. Тяну сильно, боюсь сломать, а она ни в какую, как-будто присосало. Может чет сделать можно?

Скажите, а 2jz в вазы влазиет без переделывания кузова?

Почему все пишут 124, но никогда не пишут 104?

халп! сменил рхх, датчики все новые, но все равно гуляют обороты и провал при трогании с места, слышен явный трой, на оьоротах все норм, иногда глохну когда оттормаживаюсь с 4/5 скорости перед светофором, за що?

>>15525
124 тоже тяжелые, из-за глубоких лунок степень сжатия ниже, мощность тоже ниже, крутится хуже. Единственное достоинство - безвтык.

>>15642
Ты выкинул подшипник, и ротор возможно замкнуло на статор.

Ебать я избавился. Два года ебался с двенашкой. Нихуя сука не едет, я ему и паук пихал, и выхлоп в целом весь увеличивал, и злые валы ставил, и турбу до 1.3 дул. Это сука такой пиздец что я того рот ебал. Со светофора форд фокус 1.8 спокойно уезжает от меня, а я в это время кочегарю как могу и зубами руль держу потому что все трещит и разваливается на ходу, страшно пиздец. И тут вижу объявление у себя в мухосрани, что васян продает гольф 3 с мотором вр6 на 174 лошади. Пошел, посмотрел, взял покататься, ебать это ракета. Ни одна стоковая хуйня в городе не идет быстрее меня, салон тихий, шумка на месте, посадка комфортная, ходовая плавная, даже сверчков в салоне нету. Решил было с ним поменяться, но не хочет, поставил ласточку на продажу, сниму турбу и отдам как есть, главное чтоб на гольф хватило. Пиздец нас автотаз ебет и сушит, пацаны.

>>15754
ВРШ это конечно могучий мотор. Тройка с ним просто дурная.

>>15754

>Два года ебался с двенашкой. Нихуя сука не едет, я ему и паук пихал, и выхлоп в целом весь увеличивал, и злые валы ставил, и турбу до 1.3 дул. Это сука такой пиздец что я того рот ебал. Со светофора форд фокус 1.8 спокойно уезжает от меня

С такими прямыми руками тебе надо велосипед брать, а не гольфа на веере.

>>16126
Поздравляю, анон.
Почем бензин нынче?

Хочу длинную Ниву. Не рыбак, не охотник, не глиномес. Я даун?

>>16131
42 за 92 вроде. Заправлялся первый раз в жизни, даже не смотрел.

>>16126

>2005 год

>115к

Как лоха развели.

>>16126
Какой двиг? Панель кобра, или как там она называется?

>>16158
Это была единственная живая машина как минимум из 6 просмотренных сегодня. Был выбор либо брать эту, либо ждать чего-то ещё. Не 8 год с гуром, но не очень то и хотелось.
>>16159
Православный 124. Панель хуй знает что это вообще такое, приборка посередине. Но как не странно особо коситься не приходится.

>>16163
Поздравляю, и добро пожаловать в шестнадцатиклапанный клуб. Сам смотрел?

>>16179
Двоюродный брат-моторист потратил половину своего выходного на поиск мне таза. Сам я сегодня впервые самостоятельно включал фары. Дорогу от заправки с фотки и до дома ехал с дальним, лол.

Шалом тазач, ваз 21124, после замены термостата стала перегреваться. Верхний патрубок горячий, нижний теплый, печка жарит, радиатор горячий! Это как? Вчера закипел даже, со старым термом всё было нормально.

>>15668

>124 тоже тяжелые

Легче чем на 2112

>из-за глубоких лунок степень сжатия ниже

И шанс детонации тоже.

>мощность тоже ниже

На ОДНУ лошадиную силу. И знаешь за счет чего? Из-за за других звезд грм, которые смещают полку на верха.

>крутится хуже.

Не думаю. На верхах, разве что.

>>16182
По быстрому отъебались от ньюфага всучив ему корыто задорого а он и рад. За такие деньги надо искать околоидеальную десятую с гуром и опционально кондером, но лоху нормально, главное опустить и торусы поставить с клюшками.

>>16436
Судя по всему у тебя и уровень жидкости уходит. Ну меняй цилиндр, хуле. Выжимной наверно тут не при чем.

>>16132
Да. Не лезь дурак, она тебя сожрет.

>>16445
Разве всё так плохо?

>>16443
Сколько можно ездить на таком? Неделю протяну?

Есть один восьмёрошный бензонасос.
Хочу дополнительно поставить электрический, что бы не надрачивать коромысло.

Собственно вопрос - бензин беспрепятственно пойдёт через механический бензонасос, при заглушенном моторе?

>>16449

>Не едет, жрет, конструкция из 70х.

Коротыш лучше, если уж прям тебе не в моготу.

https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/vaz_2112_2007_1925999168

аноны, конь ли ценник?

>>16486
Да мне что-то типа универсала надо, с полным приводом. на ларгус бабла нет

>>16521
А у ларгуса не полный привод, кстати. Четверу возьми, хоть ломаться реже нивы будет.

>>16527
У ларгуса проходимость хорошая. Четверка вообще утиль. Что ж, придётся приору сарай искать. че вы все от нивы отговариваете?

>>16532
Зимой во дворах лучше ларгуса по проходимости нет.

>>16544
Бред ебаный. Задний привод рулит.

>>16545
В горочку скользит. Ларгус рулит!

>>16532
Если тебе много ездить, более 15к в год, то нива дорого будет обходиться, из за расхода и более частого обслуживания. Если пробеги небольшие, то нива топ, очень фановая машина, даже пятидверка, в ней еще спать охуенно. По езде по трассе 100ку вполне держит с расходом в 10л. Ломаться будет любая не обслуженная машина, обслуживай и будет тебе достаточная надежность мимо-гнивовод

>>16424

>Легче чем на 2112

Тут ты обосрался, 124 поршень даже на 5 гр тяжелее.

>И шанс детонации тоже.

Проблемы 92-быдла.

>На ОДНУ лошадиную силу. И знаешь за счет чего? Из-за за других звезд грм, которые смещают полку на верха.

92-94 при меньшем объеме против 89. Про шкивы в курсе, всё так. На верхах 1,5 лучше.

>>15091
Оозоры погляди про больные места. У к1 короче боль - это передние стаканы. Там металл довольно тонкий, и когда стойки передние устают, то на кочках у тебя стойки начинают отбивать в стаканы, вроде так как-то. Я на форумах калиноводов вычитал. Самая жопа в том, что на правом стакане выштампован винкод и трещина может по нему пройтись. Когда ставить на учёт будешь, усатый дядя инспектор тебе лысым по губе проведёт, для него это сигнал, что что-то не чисто. И вот хуй знает как эту проблему решать. Тачку купил, на учёт не ставят, если заваришь, то вин код попортишь, опять же на учёт не поставишь, и тяжело спихивать такую, потому что некоторые эту фишку знают.
Так же смотри обязательно радиатор печки. Не поленись взять с собой отвёртку, открути справа от педального узла пластмассовую крышку, за ней находится радиатор печки в пластмассовом коробе, он должен быть сухой. Под ним лежит блок управления (мозги) умно, да?, под ним ковёр тоже пощупай, чтобы сухо было. Если возьмёшь такую бричку, не откладывай, сразу мозги убери под бардачок, это несложно, потому что очень частая проблема- это протечка этого сраного радиатора, а течёт он в силу долбоебизма инженеров блять или маркетологов конструктивных особенностей автомобиля, прямо на несчастный блок управления.
Короче, я так себе выбирал тачку, правда денег было побольше, взял сарай себе 12 года и кайфую. На иномарках не катался пока что, поэтому от калины кайфую, хотя понимаю, что машина не топ. Никаких неожиданных поломок, всё как часики. После шестёрки страшно было автоваз брать, но денег не было на что-то нормальное, но как оказалось - зря боялся.

>>16654
Я, собственно говоря, еще почему отдаю предпочтение ниве, ее хотя бы с кондером реально найти, про четвёрку такого не скажешь. В основном ездить буду по разъебанным дорогам, не по трассе. Дожди в регионе бывают очень часто. После них дорогу местные ебеня размывает и застрять как нехуй делать. Именно поэтому и хочу длинную ниву.
сейчас езжу на 99-ой. Она, кстати, неплохо проезжает по говнам, но это не всегда.

>>16706
Онли нива тогда, приличные экземпляры в центральной россии от 170к начинаются

>>16136
Туда нельзя 95

>>16314
А перегреваться это сколько?

>>16836
До 120 примерно, даже антифриз закипел.

Сап, тазач.
Как считаешь, реально ли найти поджопник до 50к? Что был не прям мертвый и ржавый? Смотрел варианты, даже десятки есть, но я хз.
Я понимаю, что за такой бюджет идеальной машины не будет. Мне важно, что бы хотя б стойки не проваливались в сгнившие арки, а мотор не жрал масло как сука и не ёбнулся хотя бы в ближайший год. Мелкие поломки - похуй.

>>16917

>реально ли найти поджопник до 50к?

Зависит от того какой город и сколько времени и желания у тебя есть искать не окончательно убитый таз. В крупных городах всегда большой выбор, езди да смотри варианты. В ебанях и небольших городах можно и подзаебаться искать хороший вариант.

Насчет 10 семейства, тут тебе нужно определиться на какой срок ты берешь авто.
Если на год, то можно брать ржавый вариант с более или менее живым всем остальным и не париться.
Если на пару лет то уже нужно искать.

Одни знакомый купил 10 восьмиклоп за 30к полтора года назад. Кузов целый, днище ржавое, во всех цилиндрах компрессия чуть больше 8. Ездил год без проблем, денег почти не вкладывал. Продал через год из-за того что электрика начала шалить и движок периодически не запускался. В итоге он за пару дней нашел перекупов которые купили авто за те же 30к.

>>16769
У меня бюджет 350к, из них 50к на ремонт, осаго, оформление. Реально живое купить? Мовилить её сразу же после покупки или смысла нет?

>>17190
Ниве за 300-350 если грамотно подберешь потребуется только обслужить тех. жидкости, колодки и прочая мелочь. Ищи экземпляры которые с новья были промовилены и пролиты в полостях, но и еще раз сделать обработку не помещает. Бюджет нормальный, за эти деньги можно найти отличный экземпляр. Перекупов строго нахуй
Попробуй еще такой финт, покатайся на свежих нивах, заранее исправных, послушай агрегаты, ощущения от езды, чтобы так сказать у тебя был эталон с чем сравнить когда уже будешь искать в своем бюджете. И регион какой?

>>17212
Дагестан

>>15760
да ну, VR дурацкий тяжелый сложный в ремонте мотор. Вот свапнуть 1.8т под чип, отличный выйдет ствол. Ну и с шумкой в гольфе перетолстил чувак, он конечно не скрипит всеми обшивками как 9ка-10ка но все же.

Тазаны, где я проебался? inb4 в днк Мотор 2106, цилиндры подключены 1-3-4-2, стреляет в карб, как будто порядок зажигания неправильный. Куда копать?

>>17246
Раннее зажигание слишком.

>>17212
Ок. Спасибо. Я с Поволжья. В новых нивах раздатка так же воет?

>>17251
Что-то я вообще не пойму. Пытаюсь настроить по контрольке, так она вообще не гаснет, как ни крути.

>>17280
Раздатка воет, кпп воет, мосты подвывают, но тут главное чтобы подшипники ступичные выли. Кстати, возможно под твой бюджет или если подкинешь, можно будет взять ниву конца 17 годо, там есть ряд крутых доработак, а именно отвязанный передний мост и новый кулак с ступицей, с двухрядным подшипником. Лучше тормозит, лучше держит прямую, нет ебли с регулировкой.

>>17315
Может трамблер неправильно выставил. В мануале все написано как делать.

>>17223

>Дагестан

>Нива

Да вы там совсем кукушкой поехали вахабиты недобитые.

>>17356
Ты шо ебобо, нива или любой другой внедорожник для их горных аулов мастхэв.

>>17385
Похоже да, повернул - начала схватывать.

>>17408
Всё равно хуйня, секунду работает, потом чихает и глохнет. Контрольке при повороте трамблера как не гасла, так и не гаснет.

>>17383
Ты там не ездил просто, поцаны ниву не поймут и тянки течь не будут.

>>17441
Зазор выставил в контактах? если у тебя контактное конечно

>>17557
Бесконтактное.
Смотри, какая хуйня: я ездил на этой машине, потом отдал варить, её полностью разобрали, и сейчас пытаюсь собрать назад.
В трамблёр, по идее, лазить не должны были, и когда я ставил мотор, трамблёр был на месте, но свечные провода были подключены хуй пойми как.
Что я сделал: подключил провода как положено, попытался запустить, не схватывала и стреляла в карб.
Поставил коленвал в ВМТ первого цилиндра, совместил метку на шкиве и на блоке. Оказалось, что бегунок трамблёра развёрнут на 180 градусов. Поставил его как положено, "длинный" контакт с резистором в сторону первого цилиндра.
Попытался выставить зажигание по лампочке - лампочка какого-то хуя не гаснет ни в каком положении трамблёра.
При попытке запустить вроде бы схватывает, работает 1-2 секунды, потом опять стреляет в карб и глохнет.
Вот что за хуйня, блжад?

>>17605
Потому, что ты не понимаешь нихуя как движок работает. Открой книжку блять, там всё написано. Если у тебя поршень в вмт, это не значит что у тебя такт сжатия. До тебя выставили трамблер на 180 градусов неправильно, и чтобы не переставлять перекинули провода. Теперь хуй знает что ты накрутил, проще выставить по новой.

>>17623

>Потому, что ты не понимаешь нихуя как движок работает. Открой книжку блять, там всё написано

Понеслась пизда по кочкам. Давай так, или адекватно отвечаешь, или сразу начинаем мамок ебать.

>Если у тебя поршень в вмт, это не значит что у тебя такт сжатия

Такт сжатия я проверил, выкрутив свечу.

>Теперь хуй знает что ты накрутил

Вроде бы я все свои действия подробно расписал. Не знаешь - так и скажи.

>>17629

>Такт сжатия я проверил, выкрутив свечу.

Ну так бы и написал сразу. Хз тогда, может датчик холла наебнулся или что-то в этом роде. Контролька должна гаснуть без вариантов.

>>17642
Мб, коммутатор ещё? Попробую завтра проверить.

Суп, уважаемые автолюбители. Третьего дня на моём 14 зубиле вылез чек. Считал ошибку - показало 0504, концевик педали тормоза подводит. Сразу взлетел расход топлива аж до 12, тяга стала пропадать. Естественно поменял этот концевик сразу, ошибку сбросил, новая не вылезала, но расход как-то не спешит падать, вроде бы. Собсна вопрос: что ещё посмотреть на предмет выхода из строя?

>>17695
У тебя реально каша в голове.
ОБОЖЕМОЙ ДЖЕКИЧАН!!!
ААБЛЯЯЯ РАСХОД!!!
Из-за ебаного концевика педали контроллер не уйдёт на аварийные таблицы. Тебе надо копать глубже.

>>17712
Почему каша? Так вообще и не ясно, куда копать. Опендиаг других ошибок не выдает, в сервис после появления чека сгонял - там репу чешут но предлагают заменить фильтры, подшипники и вообще неплохо бы еще на пару тысяч раскошелиться

>>17715
У тебя проблемы с управлением, эксплуатацией авто есть? Нет, ну и хуй с ним, пусть горит.

мимо езжу на чепырке с чеком уже более полугода

>>17717
Да не горит уже чек, я поменял детальку. А бенз жрет на 30% больше обычного, по кошельку бьет, то бишь

>>17719
Почисти форсунки, поменяй датчик расхода воздуха, датчик температуры двигателя (тот который смесь готовит, не на лентяйку)

>>17721
Форсунки в пределах месяца числились ультразвуком, с датчиками попробую, спасибо

Калиноводы, подскажите расход свой по городу? у меня 9,5-10 жрёт, мне кажется это многовато) двиг - православный восьмиклоп.

>>17794
Сперва расскажи, как ты сам его вычисляешь, потом поговорим.

>>17794
Нихрена себе, моя 8кл десятка ест 6-7 литров на сотню.

>>17828
Меньше чем 1.4 tsi по городу? Ну ну..
Скорее меряешь не корректно, в городе восьмиклоп 1.5 есть не меньше 8 и то надо постараться.

Победил наконец свой таз, выставил зажигание по МД-1 и он запустился. Правда, работает как говно и без подсоса глохнет сразу, но это уже мелочи.
>>17441-кун

>>18152
Какого это быть говноедом и не заработать на инжектор?

>>18168
тормозуху долей

Сложно на 2109 поставить 16-клапанный мотор от приоры/2114?

>>18199
Опоры нужно допиливать под движек

>>18201
А от 2114 не влезет? Я не разбираюсь, просто хочу чтоб ехало веселее. Или там именно допиливать надо?

Анончики, надо закладывать смазку под пыльники задних тормозных цилиндров на классике?

>>18229
Я ничего никогда не закладывал. ДА и вообоще не рекомендую пцльники те ебаные трогать, а то потом тормозуха ссать из под них начнет.

>>18235
Я смазывал передние суппорта, направляющие, вот подумал, может что сзади смазывается.

>>16696

>Оозоры погляди про больные места. У к1 короче боль - это передние стаканы. Там металл довольно тонкий, и когда стойки передние устают, то на кочках у тебя стойки начинают отбивать в стаканы, вроде так как-то. Я на форумах калиноводов вычитал.

Там конструктивный просчет по усилению этих мест. У меня трещины появились когда я влетел в огроменную яму и стойка сработала очень сильно на пробой. После этого поставил защитные проставки.

>это протечка этого сраного радиатора, а течёт он в силу долбоебизма инженеров блять или маркетологов конструктивных особенностей автомобиля, прямо на несчастный блок управления.

Он течет чаще всего от переизбытка давления в системе охлаждения, когда оно разрывает швы радиатора печки (там тоже то еще качество). А лишнее давление возникает (внезапно!) из-за пробки расширительного бачка, которая должна стравливать его в диапазоне 1,2-1,6кг/см2, но не делает этого из-за того, что пружина внутри пробки слишком сильная (привет производителям пробки). У меня, например, пробка открылась при давлении 1,8-1,9кг/см (проверил на самодельном стенде в виде пустого расширительного бачка и ножного колесного насоса). После этого пробку разобрал, пружину слегка подрезал и открываться клапан стал на 1,1кг/см2. Езжу с ней уже 11 лет, протечек не было. Недавно снимал панель приборов для установки кондиционера - в салоне все сухо, никаких протечек.

Есть маленький нюанс: калины середины 2009 года выпуска и младше обладают худшей коррозионной стойкостью, чем машины до 2008 года - с тех лет стали экономить на металле. Поэтому при выборе нужно учесть этот нюанс. Вообще калина более-менее стойкая машина и до первых массовых рыжиков по кузову проходит около 7-10 лет. Машины 2009 года и дальше гниют уже быстрее как гранты.

Тазач, если я поставлю 15 диски с низкопрофильной резиной на чепырку, я сильно даун буду?

Поменял коробку на ниве в сборе. Теперь иногда не включается первая. Хрустов никаких нет, она просто не включается до тех пор пока чуть не тронешься на второй. С чем это может быть связано?
Когда снимал рабочий цилиндр сцепления пыльник на нём был порван и шток слегка из него выходил. Может цилиндр воздуха хапнул и хода теперь не хватает?

>>18588
А коробас от классики совместим с нивой?
мимо нубас на семёрке

>>18589
Еще нужно добавить, что скорость на ниве читается с раздатки и на КПП стоит заглушка в том месте, где устанавливается датчик скорости на классике. В целом, проблемой это быть не должно, заглушку можно снять и присрать датчик.

Продам 15 колеса с японской резиной

https://ekb.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/vorotki/delo_tehniki/sharnirnyi_vorotok_250mm_delo_tehniki_618325/

норм тема или обычный взять ?

>>18588
Там же гидропривод на сцеплении как у классики? По идее его нужно прокачать и отрегулировать перед установкой , чтобы не возникало вот таких вот непонятностей.

Какой смысл в 16 кл на самарах?

>>18844
Наваливать же и делать врум-врум со светофора. Больше никакого.

>>18881
Вопрос в том, чем такая переделка лучше обычной десятки. Разница в массе меньше 100кг, аэродинамика хуже. Мб это пустой дроч ради дроча.

>>18916
Чтоб в случае капиталочки больше ебаться, тазоводы не могут без ебли, а 8клоп слишком легко перебирается, поэтому надо шестнарь, чтоб поебаться подольше

>>18916

>Вопрос в том, чем такая переделка лучше обычной десятки.

>Разница в массе меньше 100кг

Ты ответил, плюс самара изначально лучше рулится и ты получаешь управляемую машину, с нормальным двиглом.
>>18984
Дед, плес. Перебираешь свой дедовский 8 клоп, каждую неделю?

>>19007

>с нормальным двиглом

Критерии нормальности какие?

>>19022
Не просит о пощаде после 3.5к оборотов, имеет гидрокомпенсаторы, нормально сбалансирован и не трясется как хуета, ровно и тихо работает.

>>19037

>имеет гидрокомпенсаторы

Нахуй не нужны.

>>18984

>стереотипные байки о сверхсложности ремонта Шеснаря.

Что именно в обслуживании 16v вызывает у тебя затруднения?

>калитал очка

На 8v блок легче точить или что?
>>19007

Те, 14 например, управляется лучше 12?
>>19022

>Критерии нормальности какие?

Два распредвала.
Четыре клапана на цилиндр.
Гидротолкателеи.
Форсунки охлаждения поршней.
Из чего вытекает мощность и тяговитость, экономия топлива, простота в обслуживании, бесшумность и конфорт.
>>19052
Если любишь слушать стуки в перерывах между постоянными заменами шайб.

>>18602
Штампы?

>>19145
да

>>14909
В какую сумму думаешь уложиться?

>>19235
~20к

>>18764
По ссылке вороток на 3/8
Зачем он тебе?

>>19369
самое то для обычных работ

Посоны, поясните ньюфагу. Можно ли немного нажимать на педаль газа во время переключения передач? Ну вот типа на горке так легче подниматся получается, т.к. обороты не спадают во время переключения передач, как и скорость. Не распидорашу ли я так что-нибудь?

За нелегальное ГБО доебываются ?

>>14848
Если хочешь - крась, не хочешь - не крась. Это же вкусовщина, при выборе цвета не надо никого слушать.
Себе тоже хочу летом ниву покрасить как на первом пике, только не с матовым, а глянцевым блеском, как на второй пикче. Ну и расширение поставить с зеркалами. Осталось только пистолет купить и гараж найти + расходники. Может, к концу лета осилю.
Удачи тебе.

>>19513
На заметку: эти расширители крепятся на резьбовые заклёпки. Под них нужно сверлить крылья, ну и заклёпочник по-хорошему нужен, но можно обойтить болтом и гайкой. Только болт нужно брать классом прочности повыше, 5.6 например, а то дешманские 4.6 не выдерживают.

>>19488
Если просто ездишь нет, если будешь переоформлять да.

>>19554
а техосмотр ?

Ну что, взял калину 1.4, седан, люкс. Кондей работает. Крылья - пластик, капот в транспортировочном грунте и плёнке под карбон, крышка багажника - цветёт под саблей, задние арки - вспучилась краска. Кондей - пюработает. Цена вопроса 115к. Задавайте ответы.

>>19823
Она ж страшная, уж лучше калина 2, у нее морда посимпатичней

>>19827
Где найти калину 2 за 115к?

>>19823
Что с кондеем? Работает?

>>19823
локация? у нас калины с такой цены начинаются в самых убитых вариантах

>>19823
А кондей то, работает?

>>19858

>Мелочь, а не приятно.

Молоток тебе на что? Подгони зазор грубой силой.

>>19823

>1.4

ЗАЧЕМ

Что мне лучше купить, новое ДМРВ 4к или ГБО2 3к ?

Хочу ПидОру в кузове хетчбек с 16-клопом,
кондеем и дилдаком подогревом в сидушках.
Какие годы смотреть?

И еще, есть 2114, 70к пробег - мой,
практически ИТС - масла не берет, подвеску перебрал,
новые шланги в моторе, новое масло в коробке - перебрал ее,
кузов на 4, без лютого говна, но с коцыками и вмятинками кои не заметны если тачку не изучать. Ну там бортовой хороший стоит, убран нахуй кат и вообще по всякой тех части тачка ухожена, даже есть одно СТО в котором я обслуживаю тачку и счета на ~ebaniko рублей, ибо не переношу даже малейшую неисправность в моторе/коробке/подвеске
За сколько продать?

Просто хочу 106 л.с. и кондюк - такие дела.

>>19995

>Просто хочу 106 л.с

пидоровский шеснарь на 98лс

>>19997

хорошо, 106 л.с.
ну как-то 82 л.с., ну совсем мало стало на чепырке.

>>19999
чепырка зато легче на 200 кило

>>20002

У меня чепырка, хоть вся в идеале, быстрее 140~150, хуй едет.
А у знакомого, веста 106 л.с., спокойно 180 идет.
ЧеВо ТАк?
Правдда я более 6к крутить 11183 боюсь, может переключаюсь рано, но бляяять.

>>20004
хочешь гонять 180?

>>20004
На моей чепырке друг разгонял до 180, но я сам очкую. Слишком много просмотрено картинок и видео с наматываниями

>>20007

>картинок и видео с наматываниями

Спасает то, что 2114 опасна и при столкновениях на 70-80 кмч
Можно намотаться.

>>20019
С текущими ценами Лукойл нахуй не нужон.

>>20020
жирновато

>>20019
Лью такое, только в30. Брат жив

>>20019
Я лил в Приору Лукойл люкс синтетику 10в40. Уазовсксч упаковка стоит в районе 1к за 4 литра. 100к проездил без проблем с дрыглом и продал машину.

>>20021
>>20032
>>20067
Есть возможность купить 4л дешевле 800р.
>>20033
Всм?
>>20048
Мотор и так весь сопливый.

>>17794
8,1. Но я в пробках не стою, только на светофорах.

>>20109
Пробки и возникают из-за светофора.

>>19956
Ну а у меня выбор был? Либо 1,6 8 клапанов в комплектации "бомж со стеклоподъемниками", либо люкс на 1,4 16 вальве

>>20239
Есть люксовые с 126

>>19991
гбо тоже за счет дмрв работает.

Сап тазо/b/ратьям из кабины 2115. В треде для тупых вопросов никто даже не пукнул на мой вопрос:
“ Сап, аноны, катался на батином тазу вписанным в страховку. Сейчас думаю ставить на учет на себя, но нюанс в том, что я проебал СОР. Прочитал, что можно поставить на учет, надо лишь при постановке на учет написать заявление, что мол СОР утеряна. Вопрос такой, если я пойду делать новую страховку, не пошлют ли меня в страховой без СОР (ПТС, ДКП есть, есть даже скан утерянной СОР)?"

Выручайте, хочу уже эту писечку оформить на себя. СОР кончно можно восстановить, но батя пока на вахте, да и мы в разных городах.

>>20313
Сходи блядь в страховую, да попытайся сделать, хуле как маленький. Тем более наверняка в действующей страховке они вбивали всю хуйню, да у них в базе все осталось.

>>20316
Да и так пойду, хули делать-то, я просто хотел узнать, пошлют ли нахер. Просто у меня план Б есть

>>20316
Россгостоах норм или лучше сменить сесть на другой стул с пиками?

Я нихуя не пойму карта лукойла скидку на бензин дает или нет ?

>>20803
Нет

>>20894
А хули у них бензин по 42.5 и эта пизда мне вчера втирала на заправке чтоб я карту оформил и тогда скидка на бензин будет 2рубля.

Замена восьмиклапанного двигателя с ваз2110 на ваз2115 не приведет к запрету постановки на учет? Там, вроде, нет никаких номеров на двигателе.
мимонуфаг

>>20917

>42.5

Аи-92 - для быдла.
>>20944
Номера есть, но главное чтобы модель совпадала.

ЭПХХ вообще нужно или удалить нафиг?

>>20951
Сейчас бы в таз 95 лить, у которого с 92 одна бочка

>>21315
Ну вот и я смысла не вижу, а 95 на 4 рубля дороже. Нахуй надо.
Взял карту газпрома, по 41.20 заливаю 92 да и в рот его ебать. Все равно дорого, думаю газ ставить. На косарь можно две недели ездить.

>>21317

>карту газрома

Она ж накопительная, там с 10 литров тебе 20 рублей падает

>>21364
Пустая трата денег.

>>21365
Ну а если подешевле, пробег 6к, после холодной стоянки на подземной парковке синхроны не синхронят и при переключении коробка касается, на горячую проблем нет, проблема частая на драйв2, решают сливом непонятной заводской жижи и заливом нормального маспа. Дилер говорит что притрется со временем ебанутые, но лучше отдам 3к за замену, чем жечь больше бенза к нему и оставлять там тачку.

>>21370
3 тысяч замена масла?

>>21373
Ну да, загугли драйв, там все меняют сливая кончу сборщиков АвтоВАЗа, ладно сегодня поменяю, доложу ощущения от переключения мешалки после замены

>>21384
Купить заглушку.

>>21364
Zic g-ff 75w-85 и не выёбывайся.

>>21384
А зачем отключать?

>>21384
сдерни наконечник, перекуси иглу.
но зач его убирать?

>>14231 (OP)

Есть одна веста. Бробег 64к, на холодную стучит примерно как видеорил https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=XfLZIjBTQrc&feature=emb_logo

Куда копать? Что делать?

>>21384
Почини лучше, это нужная херня.

Ну заменил короче эту херню. Но сцепу прокачать не было возможности - делал один. Покачал педалью, пузырики повсплывали. Правильно понимаю, что со временем они все уйдут и будет ок? А то педаль всё ещё мягковата.
>>16436

>>21406
Куда они уйдут в герметичной системе?

>>21385
Двигатель не будет работать
>>21392
У меня нет эпхх
>>21393
Как его сдёрнуть? Боюсь сломать
>>21401
Клапан работает, но нету остальной системы

>>21390
Залил zic gft 75w85
Стало получше, рычаг стал легче ходить, ушла эта ступенька с первой на вторую, правда четвертую также втыкаешь иногда с усилием да и впринципе усилие при переключении это болезнь коробасов с тросами вместо кулисы, но не критично, задняя включается на изи.
Теперь хоть можно стало нормально петушить по городу, а не участвовать в родео крепко вцепившись в рычаг пытаясь переключать с первой на вторую без хруста и наоборот выжидая момент синхронизации. Завтра утром посмотрим ещё, обычно эта хуйня сильно проявляла себя на холодной машине.
Делал в нормальном сервисе, где мастер даже смазал болты крепления защиты пихла что даже я никогда не делал, когда ремонтировал свои тазы

>>21394
Точно не гидрики, они по другому трещат и чаще, если проверять на холостом. У тебя поршень бьёт по горшку, тут только капиталочка. Причина износа поршневой на этом блоке только недостаток масла, нужно было доливать, а лучше менять почаще, а не обслуживаться раз в 15к у дилера.
мимо анон, который поменял масло в коробке, хоть завод и рекомендует его на весь срок

>>21484
П.С.
Эти моторы выхаживают 150к при плановом ТО 7-8к, а ты дибил убил его не откатав гарантийного пробега. И на будущее не нужно тошнить на нём, давай просраться мотору, пускай масляный хуесос поливает там маслом хоть раз в месяц, пусть лучше он начнет жрать масло от естественного износа, чем износится и застучит от масляного голодания.

>>21484

>завод и рекомендует его на весь срок

Сраные лягушатники продолжают скатывать Автоваз в сраное говно. Следующее новшество ТТ через 30к?

Вот такой вопрос: у шнивы до рестайлинга была люксовая версия GLX с усиленным кузовом, двумя подушками, кондиционером и опелевским мотором. Краш-тесты у нее были на уровне первого форда фокуса. Скажите, после рестайлинга кузов люксовый или то же говно?

>>21510
А тебе не похуй на лягушатников и прочих? Или ты кредитодебил, который бежит дилеру отдавать кровнозаработанные ради замены масла, которое можно поменять в любом сервисе за 500 рублей даже в дс? Или ты на столько криворукий, что не можешь поменять фильтр воздушный или салонный? Я не понимаю бугурта таких дебиков как ты. Честное слово, веста не та машина которую стоит держать на гарантии и шизить по поводу скрипа втулки стоимость которой 200 рублей, но при этом ездить и унижаться туда каждый день как на работу. Бу движок на весту стоит 35-40к, новый в районе 90к. Вот и думай, что на сэкономленные деньги через 80-100к пробега можно просто новый пихло купить и не думать о дилере.

>>21535
Я не за дилерский регламент, мне за автоваз обидно.

>>21499

>от масляного голодания.

На вестах масляный насос сильно производительнее старого.
Нет там никакого голодания.