Это копия, сохраненная 16 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Прошлый:>>5346518 (OP)
Ну ему и сказали, что он будет виноват, если обочинопидор его протаранит.
>>5353562 →
И? В пдд написано, что пьяным нельзя ездить, но если я стою на светофоре в жопу пьяный, без техосмотра, не пристегнутый, с выключенными фарами, болтаю по телефону и пр, а ты мне в жопу въедешь, в дтп виноват будешь ты, хоть меня и оштрафуют по тем пунктам.
>>5353601 →
Дебил это ты, т.к. у нас ситуация другая.
Хули шток не закреплен? Ведь не так должны продавать газовые стойки? Наклейка ещё будто вчера наклеена, даже не пригладили нормально
Короче я в недоумении.
Автачик покидай годные объявления в Екатеринбурге. Бюджет 250к. Кроме правого руля и узбеков с китайцами.
тогда кабриолет это анальный ад
Ну в твоих показателях явно не было пункта "не брать ноунейм говно". Наверно в этом и беда.
Тролейбусы душевные.
Личный опыт, покупал такие лет 6 назад на Мицубиси Каризма. Покупал оригинал не подделку руководствуясь инфой по адресам магазинов на их сайте. Отработали лето и потом начали потеть осенью и машину начало качать в правую сторону при торможении. Плюс почитай отзывы о них и сам все поймёшь. Какой автомобиль?
Да интернет-магазин у нас открылся в мухосранске, еще и акция была. Сейчас ковырнул, наклейка вообще не держалась, а на второй стойке сопливить сразу начало.
Вернуть не варик? Мне делать нех я могу на работе почекать форумы помочь выбрать тебе норм стойки.
Ладно, бро, проехали. Пост про аккорд и интернет магазин я напиздел. Ждем, когда тот осел напишет, что на самом деле было. сорян
Неужели ЦА автозвука - исключительно быдло?
да
Что тогда? Давление топлива есть. Свечи норм. Завтра достану ДПКВ замеряю сопротивление...
Пролопатил дриве2, никто не жаловался на Монро
А вот на каябу дохуя негатива
Может 5 лет назад Монро и делал шлак, или тебе просто так не повезло
Но сейчас пишут хорошие стойки делают
Пох короче поставлю поезжу. Скоро ещё задние менять, если что можно будет тоже Монро взять, если не разочарует

Зачищаешь, шпаклюешь, грунтуешь, красишь не по васянски
Датчик положения коленвала
>Хули шток не закреплен? Ведь не так должны продавать газовые стойки?
Шток подвязывают лентой или крючком фиксируют для компактности, но так делают не всегда. Нет никаких требований к транспортировке в сжатом состоянии.
Вангую бензонасос, они по жаре часто отъебываются с похожими симптомами. Если доступ легкий, сними и сетку посмотри, возможно засрана.
Там дырья замазывали и красили на похуй.
Да сам, качать и не класть знаю, да, спасибо.
Просто небыдло, благодаря своей небыдлости, не будет орать музлом на весь район "чтоб все послушали".
Пизды дать васяну и пусть переделывает.
Не кормите дебила.
> чтобы нормально снимал
Тебе регистратор нужен или видеокамера?
Регистратор должен снимать всегда, не виснуть и тп. качество видео в нем не самое главное.
Дешево для тебя это сколько? 5-6 т.р. нормальные начинаются.
никогда в жизни не купил бы рег дешевле 7 тыщ (с учетом скидки)
Чтоб потом ныть ууу номер не видно, уу отключился, ууу карта сдохла, ууу ночью НИХУЯ не видно уууу чеж я пожалел пару тыщ сверху и купил ЗАЛУПУ
Ру или англ? Есть ли разница? Я англ не знаю
С картой брать или карту отдельно у нас покупать? Там хорошие карты кладут или дешман?
С гпс или без? Для чего оно?
Нет времени отвечать, беги покупать скорее там скидка в 2% заканчивается через 2 часа.
Да я не буду сейчас заказывать, на рождество по скидке с купонами возьму.
Ты главное сейчас ответь, по-братски
Ездил как-то на Весте. Такой-то пиздец.

слева ржавеет под краской.
надо зачищать, шпатлевать и красить в три слоя профи йобой.
Если это у тебя ведро за 200к рублей (а судя по гнилому крылу это так) то лучше вообще не заморачиваться.
Возможно, надо позвонить в компанию и спросить как они поставляют стойки, в пакете, с вставках пенопласта и лентой или вот так без нихуя
Открывай автору, авито и другие сайты.
Сначала отфильтруй машины по бюджету.
Потом выбирай модели, которые чаще встречаются, фильтруй уже по ним и смотри, попадает ли 2/3 объявлений в твой бюджет, или нет.
Если не попадает, снижай требования по году и т.д.
Если попадает, то можешь начинать отсматривать.
Чудес не бывает, за 250к можно купить только корыто.
Потому что у таксопарков нет доверия к ВАЗу. Рио, солярис и поло гарантировано проедут свои сотни тысяч пробега, и потом их легко можно будет продать на вторичке как небитую некрашеную из под дедушки. С вестой такое не прокатит.
Логан, акцент в одеяле можно взять
А смысл? Ты же умнее меня и все сам знаешь. Зачем тебе мнение какого-то дауна из интернета?
Не хочется время тратить на дебилов.
Квадрипл врать не будет, канешн, но я эти бабки всё равно в цену влить не смогу, максимум на 10к поднять разве и то потом торги.
Да не решил я ещё нифига, даже с продажей не решил, мысли просто, машина устраивает, но хочется чего-то уже посвежее. Сижу вот вечерами и дрочу себя этим вопросом.
Ну ок, буду эту мыслю развивать, на крайняк себе оставлю ещё на несколько лет.
Потому что она говно, такси есть только гранты.
Трещины в бачке, при нагреве испаряется. У меня такое же было. Машина стоит месяц - антифриз на том же уровне. Поездил неделю - антифриз ушел. При нагреве он просто испарялся.
Поменял бачок, теперь антифриза остается больше, но он все равно уходит в масло, но мне похуй, реально.

Похоже на дженерал моторс конца 90х
Скучно было.
А тебе зачем? Если она хуевая и менять, то просто ищи по размеру подходящую, а там уже по функционалу и фирме. Если сломалась и хочешь такую же, так один хуй выдирать ее, так достань, да посмотри маркировку.
Просто скажите какую зимнюю резину брать в 2020, просто чтобы ехало. На комфорт и шумность срать с высокой колокольни, главное чтобы как можно дольше ездила и в снежной каше вывозила. Ну и цена более менее демократичная.
Тут такие же маркетологи сидят.
это мысль
Была похожая ерунда на октахе а5фл - из-за засравшейся сеточки бензонасоса. Симптомы те же, пока холодная все збс, как поездишь - провалы, пропуски, а потом и вообще кирпич, пока не остынет.
Ну ок, ты загуглил, что можно припаять аукс - выдрал ее и припаял.
Второй вариант - ты загуглил, что аукс не припаять, выдрал ее и поставил другую магнитолу.
Смысл в обоих случаях такой, что один хуй ее выдирать, так выдери, да не еби голову.
Нахуй ты вообще на этот пынинский яндекс заходишь?
Тебе зимнюю резину с шипами или без шипов?
По дешману: с шипами Nordman7, без шипов - Nordman RS2.
По-хорошему: шипы Hakkapelita 9 или Michelin X-ice, без шипа - Hakkapelita R2.
Вообще можешь на дромчике почитать отзывы по резине, но там тоже говна есть: https://www.drom.ru/shina/
Чтобы у покупателя шишка встала на остаточную высоту и рисунок протектора? Можно же полный оборот руля сделать, еще лучше видно будет.

Вопрос: чем тогда отличаются cross-версии от обычных? Они что предлагают накладки за 100к?
Только под накладками сразу гниет, т.к. люфты и шаркают по краске.

В пиздючестве увидел в Московии Скорпио 2 и прихуел - в ДС наступило "Назад в будущее", а в моих ебенях как ездили тазики времён застоя, так и ездят.
>адекватной
Про бензин и налог я в курсе.
На что ещё я могу ещё напороться?
Сейчас езжу на корейском Ланосе с шилом в жопе и йоба-автоматом
А, да, забыл - остаточная зп 30к.
Может протекторы чтобы было видно хз
Пириора.

У меня рав 4 и мазде корды сноу кросс стояли, за три сезона ни одного шипа не вылетело, хотя по асфальту ездил много.
Шумят на 80, но по снегу гребут просто огонь.
Я вот тоже уже 3 сезона на нордман7 откатал ~20 тысяч - только один вылетел, и это я в этом году осматривал шины.
Шум от шипов конечно пиздец - больше 80 не езжу. Переобуваюсь на лето в первый же плюс. На зиму переобуваюсь чуть заранее только потому, что город на сопках.
Я не знаю как умудряются люди убивать шиповку за 5 тысяч км. Либо не читают наставления производителя про прикатку резины, либо проебывают давление, либо хуй пойми что.
Нокиан нордмастер.
У меня.
Липучка.
Шипы - для пидарасов и шведов.
Едут нормально.
Относительно не шщумные.
покупал 3,5 рубля за колесо.
Достал вот и смотрю на зазоры, цвет мутножелтый, какая-то небольшая влажность была в двух из четырех. Что скажете?
Денсо вк16 вообще норм свечи?
То есть по этой схеме, они у тебя выглядят нормально, с загрязнением присадками топлива немного.
Бери Тигар. Топ за свои деньги.
Есть шиповка со злым рисунком протектора, называется SUV чего-то там, но размеры есть легковые, збс гребет по рыхлому снегу и каше, а шипы по льду неплохо справляются. Короче, я ей очень доволен.
Денсо вообще все свечи норм. Даже ТТ. Главное, по их каталогу правильно подбери на свой двигатель.
Про вторую и четвертую, почему у них между прокладками аж грязь - вероятно что они были неправильно вкручены (слишком сильно, например) или выкручивались и вкручены повторно (а прокладка там одноразовая).
Sailun Ice Blazer VST3
Купил за копейки. Думал говнище будет. Оказалось огонь.
Первые 1000км правда немного мылила при торможении на мокром асфальте, при плюсовой погоде.
Дальше стало ок. И не шумит совсем, хотя в отзывах ноют.
За сезон - ни одного шипа не потерял. Проехал около 7к.
Сам давно гонял летом на Сайлуне, боялся зиму китайскую брать. Оказалось, что все более чем охуенно.
Отец взял понтоввый мишлен икс айс - половина шипов за первый сезон вылетело. А хотя во всех рейтингах они в топчике. Нахуй такие рейтинги.
Да, нет.
увеличенный просвет + накладки + как правило салон попиздатее сделан, более молодежно-весело.
Одноразовая, но можно снимать и ставить много раз, если посадочные места в норме, то ничего страшного свечам не делается.
Что-то раритетное. Возможно представительского класса.
Да на свечи похуй. Ты главное чтобы резьбу в блоке не разъебал, затягивая свечу все туже и туже. Резьба-то там алюминиевая часто.
sailun iceblaizer
>затягивая свечу все туже и туже.
Зачем это делать? Там усилие совсем не большое.
>Резьба-то там алюминиевая часто.
Я бы сказал всегда алюминиевая, если авто младше 50 лет.
Выше он на 2 см и там строчка обивки другого цвета.
С трудом представляю, как можно свечу не по резьбе вкрутить. Всегда же крутишь от руки и только когда упёрся ключом дотягиваешь.
>какой?
Второй пик, правая свеча. Я бы раскоксовки залил, хуже не будет.
А масло ты не доливаешь между заменами?
Воткнуть в разъем насоса лампочку и посмотреть есть ли питание, обычно насосы мрут. Может просто залип, можно по нему ебнуть и воздухом продуть, бывает начинает работать.
А как ты лпределил? Она самая новая на вид, посравнению с остальными
Да масло доливаю, жрет иногда, думал это от масла зависит, какое-то быстро сгорает какое-то медленее
Не лезь никуда, проверь сначала предохранитель на омыватель. И реле омывателя.
Усилие 28 ньютонов примерно, хотя где как.
Усилие нужно как раз чтобы обжать мягкую прокладку, при этом резьба как свечи так и блока остаются в порядке, соединение надёжное, все ок.
После выкручивания и вкручивания обратно б/у свечи с уже обжатой прокладкой, вкручиваться она будет легче, но как только появится усилие - ты достиг прокладки, но она не обжата теперь, поэтому нужно крутить дальше и это уже вполне может повредить резьбу блока.
>Усилие нужно как раз чтобы обжать мягкую прокладку
Это когда свеча новая, потом просто прижал чутка и все, не нужно там каждый раз ничего обжимать. Я этих свечей за свою жизнь поменял тысячи. И проблемы всегда от излишней затяжки.
Чел у тебя омыватель включается в определенных положениях. Почему так?
>Лол, ты если схемы читать не умеешь, зачем выкладываешь?
Под цифрой 6 там реле.
Б/у свеча закручивается легко до того момента, где раньше было 28Нм.
То есть, вот это вот
>потом просто прижал чутка и все
- это уже не сжатие прокладки, а вытягивание резьбы блока.
Да хоть 1488, главное - оно там есть. Но мне похуй, пусть хоть всю тачку перевернет. Ору с этих диагностов, которые полтачки готовы перекинуть, прежде чем догадаться релюхи и предохранители поменять.
>главное - оно там есть
Вот только его можно выкинуть и омыватель будет работать, лол.
Ору с кукаретов, которые сами не шарят, но с умным видом советуют делать бесполезную работу.
У тебя это реле идет сразу после подрулевых переключателей в схеме. И оно там работает. Если ты выкинешь, то у тебя ни дворники, ни омыватель работать не будут.
Потому что прокладка рассчитана на сжатие один раз, да после этого упругость теряется.
Естественно не полностью, но это металл, а не резина. Так что после сжатия один раз как надо, дальше ты уже тянешь резьбу.
Свечи без прокладок имеют другую геометрию и затяжка там производится конусной резьбой обычно и вкручивается она тоже по определенному моменту, но дальше ты её наверное и не вкрутишь никак.
>дальше ты уже тянешь резьбу
Да ничего там не тянешь, так же сжимаешь прокладку, только меньше. Полностью упругость она не может потерять.
>вкручивается она тоже по определенному моменту, но дальше ты её наверное и не вкрутишь никак.
Почему в этом случае резьба не тянется?

Давай помогу, вот как выглядит цепь питания мотора омывателя. Как видишь, реле тут никаким образом не участвует.
>нарисовал реле
Лол, где? Единственный разрыв в цепи это не реле, а выключатель.
Или ты тупостью траллишь? Я прост недавно на доске.
Колеса подвешиваешь - звуков нет
Все говорят что это опорные подшипники
Но бля почему хруст отдается в колесах двух сторон одновременно? Не может быть что оба разом сдохли в один день
Такое чувство что хрустит что-то посередине и поэтому звук и вибрация отдается в оба колеса
Куда смотреть анончики подскажите, я зебался уже

В момент прокручивания положи руку на пружину, сразу поймёшь опорник это или что-то другое.
Опорники меняй да и все, хули тут думать.
Я чувствую как будто две детали соскакивают друг с друга и происходит хруст
Но такое одновременно слева и справа, я не верю что опорники так синхронно хрустят, может там рулевая наебнулась?
Не дуйся, я обидеть не хотел. Давай я признаю, что в споре ты меня подебил, ок. Ты просто для себя отметь, что реле на омыватель встречается крайне редко и уж точно его нет на принесенной тобой схеме, как тигры альбиносы примерно. Мне этого будет достаточно :3
>я не верю что опорники так синхронно хрустят
Два наебнутых опорника это вообще не редкость.
Если не лень, можешь наконечник из кулака выбить, опустить тачку и покрутить колесо вручную.
Никак, нет у тебя его. Лезь к насосу, блджад.
Геометрия мешает.
В случае конусной.
В случае цилиндрической, уже сжатая прокладка - твёрже алюминия блока.
Просто берешь и меняешь его без задней мысли.
>Геометрия мешает.
Вытягиваться резьбе?
Не пойму к чему ты клонишь. Руководства по ремонту допускают снятие и установку свечей без замены, момент затяжки и для новых и для старых одинаков. Почему с новой свечей резьба не вытягивается, а со старой вытягивается?
Ага. Можешь с одной, если не изменится звук, то точно опорник.
Хотя если ты уже рукой чувствуешь вибрацию и как бы закусывание пружины - опорник менять в любом случае.
![originaldrawnbykantokusample-a1b182f7f992431af17572ad113340[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15962881892590s.jpg)
>Как отличить вариатор от АКПП?
Технически вариатор это и есть подвид АКПП.
>Почему указывают обычно только три типа коробок
Да хз, на автору и авито варик можно указать. Но из-за репутации вариаторов, производители и продавцы часто просто АКПП пишут.
Много переменных. Иногда автомат, иногда механику.
Мешает сам конус, резьба, хоть сколько ты её пытайся вытягивать, но ответная часть уже уперлась в соответствующий конус. Все. Никто больше никуда не крутится.
Продиагностировал скрепкой, напикало код ошибки что-то не так с лямбда-зондом.
Что это за херня, и на сколько страшно что оно не работает? И где оно находится?
Ты неправильно механику понимаешь. Не важно что куда уперлось, конус в головку или плоскость в прокладку - усилие на резьбе будет одно и оно кратно моменту затяжки если пренебречь трением, но там разница не большая, я гарантирую
По твоей логике сорвать резьбу на головке при применении свечей с конусом невозможно, но это не так же. Резьба всегда воспринимает силу, с которой конус либо прокладка давит на ГБЦ.

Короче снял с одной стороны подшипник. Внутри песка немного, думаю либо почистить смазать и братно собрать или купить новый подшипник
Покрутил руль - там где снял ничего не хрустит (ну логично)
На другой стороне хруст остался
Так отчего хруст-то? Это явно не подшипник хрустит, я его кручу он свободно вертится
Опору вообще меняют? Она на что влияет? Может в опоре дело?
Отмой его в бензе или в чем-то похожем, скорее всего на дорожках, где шарики катаются, ты увидишь вмятины, они обычно звук и издают.
>и управляет смесью.
Не всегда. Задний только для оценки эффективности катализатора да, иногда может участвовать в коррекции смеси при неисправности переднего, но это костыль и в расчет не берем
>>55730
>охоже на какую-то херню от PSA
Это что то очень древнее, похоже на ГАЗ 21, но рулевые тяги сзади, а не спереди и на заднем мосту видно какой-то рычаг.
Думаю что-то американское 60-70х годов.
> но рулевые тяги сзади, а не спереди
Что за хуйню ты несешь? Это похоже на победу либо г21 судя по чехлам на рессорах.
А, ну хотя да ты прав насчет тяг.
>Что за хуйню ты несешь?
Посмотри где тяги стоят. А чехлы не показатель, в те года не редкость и не только на наших они стояли.

![sendaikantaicollectiondrawnbykeitatundereyuinasample-4c1c9d[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15963049798610s.jpg)
>Какие подводные?
Лансер 9ка норм тачка, если не ушат. Надо смотреть реальный ли пробег и не было ли серьезных ДТП, в общем как и с любой машиной.
Если не шаришь, то обосрешся наверняка.
> Хуйня-нейм норм тачка, если не ушат. Надо смотреть реальный ли пробег и не было ли серьезных ДТП
>Если не шаришь, то обосрешся наверняка.
Если у тебя резьба в первый раз держала 28Нм, то почему она во второй раз должна при том же моменте вытянуться? Ты хоть немного себе механику процесса представляешь?
Что не так? Есть тачки которые говно не зависимо от состояния.
А при покупке авто надо либо самому шарить, либо брать с собой того кто шарит.
В первый раз, это усилие прикладывалось к резьбе и мягкой прокладке, деформируюя последнюю, во второй раз прокладка уже деформирована и с этим же усилием ты начнёшь крутить из положения, которое ранее было конечным. И тогда оно уже будет прикладываться к резьбе и твердой прокладке, соответственно, деформировать резьбу.
>И тогда оно уже будет прикладываться к резьбе
Оно и так прикладывается к резьбе, не было бы там усилия, нечем было бы сжимать прокладку. Если сжимать нечего, то усилие на резьбе достигнет заданного моментом затяжки за меньший угол поворота, вот и вся разница.
Встань на весы ногами, потом положи лист поролона и встань еще раз. Во втором случае ты на весы давить не будешь, а будешь только поролон сжимать?
Да, но разница, если поролон заменить на просто лист пластика, будет. В момент самого вставания.
>если поролон заменить на просто лист пластика, будет. В момент самого вставания.
Если весом пластика или поролона пренебречь, то усилие на весах будет одинаковым, разница только в некотором растягивании этого усилия во времени. Весы, как и резьба, в обоих случаях примут одну и ту же нагрузку, равную весу или моменту затяжки.
Нет.
Ты не понимаешь, что геометрия резьбы в первом случае остаётся заданной, все закручивается без усилия и затем при затяжке сжимается прокладка, во втором случае ты упираешься без усилия в ту же точку, куда раньше нужно было затягивать, после чего затягивая с тем же моментом ты уже прикладываешь по факту не расчетный, дополнительный момент, при уже упершихся друг в друга деталях, так что деформируя резьбу блока.

>после чего затягивая с тем же моментом ты уже прикладываешь по факту не расчетный, дополнительный момент
Это наркомания, лол. Усилие на резьбе прямо пророционально моменту затяжки, прокладка на это повлиять не может.
>шумит шаровая
Шары стучат обычно, с резиной перепутать сложно. Загони на подъемник в сервис, осмотр ходовой не дорого стоит же.
Не ори плес ;__;
если 28 нм ранее деформировало прокладку до определенной толщины, то с чего же эти 28 нм будут деформировать прокладку дальше?
Да, прокладка визуально не меняется никак, если не перетягивать.
Свечи не относятся к деталям разового монтажа, повторная установка допускается.
>>56063
Пиздоц, даже с наглядной графикой не удается понять, что будет происходить в обоих случаях?
После того как прокладка уже обжата, прикладывание дополнительного усилия не начнет сжимать её дальше. Все, она уже достигла своей максимальной плотности, а деформироваться в стороны уже требует других усилий совсем и, что самое главное, нету там места для этого.
Поэтому, когда ты вставляешь б/у свечу с уже сжатой прокладкой, нормальное ранее усилие затяжки — теперь дополнительное усилие, которое да, почти так же все затянет и все будет более-менее плотно, но затяжка происходит деформацией резьбы, а не прокладки.
кстати у меня последний раз иридиевые откатали 90к, и не было проблем с ними, заменил уже по настоянию сервисмэнов, а может они бы и дальше еще катали

>нормальное ранее усилие затяжки — теперь дополнительное усилие
>но затяжка происходит деформацией резьбы

>Но свечи лучше не вынимайте и вставляйте обратно постоянно.
Я больше производителю и его инженерам, которые руководство по ремонту составляли, доверяю.
Что старая, что новая свеча изнашивает резьбу в ГБЦ, новая даже сильнее, лол. Но скорее ресурс современной головы кончится вместе с мотором, чем резьба под свечу, если не перетягивать.

Хотел тогда сразу начать юзать каршеринг, но оказалось там ограничения по стажу.
Доступ появился в прошлом году, но не было времени.
Сейчас возможность появляется, но не уверен вот так вот сразу садиться и ехать.
Я же все забыл напрочь. Еще в прошлом году пробовал в приложении экзамен ПДД пройти, обосрался на первом же вопросе.
С другой стороны есть куча знакомых получивших права в 16, но накопившие на первую машину после 20, которые сразу как купили сели и поехали.
Недавно узнал что есть курсы восстановления навыков. Стоит ли юзать их анон? Или сразу арендовать поло/солярис, а там на месте это будет легче чем кажется?
Сразу арендуй полуседан и въебывайся на нем в столб нахуй
Проколи всем кто ещё вокруг стоит ибо нехуй.
>и смотрю на зазоры
Измерь, кстати. Такое ощущение, что зазор великоват. Если что, маленько подогнёшь боковой электрод и они ишшо походют.
Измерял, 1.2мм на всех четверых

Опель омега А иногда сру тут вопросами о нем
Скрепкой намигало ошибку 13. Нагуглил пик. Вот и спрашиваю, нужно ли сломя голову менять или пох в принцыпе, можно и не менять вот прям уже.
Прогуглил уже. Иногда бывают провалы, типа жму педаль в пол а она не ехает нормально.
По поводу расхода топлива хуй его знает. Газ/бензин, на 200 гривен запраялвю обычно, на неделю хватает на работу-с работы, вот и не пытаюсь вычислить много или мало потребляет.

В автошколе подучивался на гранте.
Сейчас смотрю на Рекорд https://auto.ru/cars/used/sale/opel/rekord/1097770998-f5bc8233/, батя грит, что я долбоёб, мол, велика вероятность, что Рекорд не будет таким же паинькой, как Кадетт, на котором я езжу по своим ебеням третий год не рискуя выкатываться в город, и нихуя с ним не делая, кроме замены жидкостей.
Нексию - изнасилованный труп кадетта, воскрешённый узбекскими некромантами на 5-7лет не хочу. Фольга, неругулироваемый руль, гниль, сопли, нахуй, нахуй, нахуй.
Рекомендации THE BATYA: Логан, Меган 1 Рестайлинг, Опель Вектра А - Астра F-G, - раз так хочется повозку от всеотца"каждый автомобиль станет когда-нибудь опелем", VW Golf 3 - если найду живой.
>нужно ли сломя голову менять
Не факт, что в датчике проблема. Осмотри визуально и подергай провода, может обрыв.
Поменяй, простые зонды копейки стоят. Если с родным кабелем тяжело найти, погугли универсальные от Боша или Денсо.
Мне один кореш который на автосервисе работает такое спизданул, типа если машина инжекторная механика, то стартовать нужно без выжима газа, только сцеплением.
Я полгода назад начал ездить на машине. Всегда стартую с выжимом газа естественно. Так в автошколе показывали. Ездил на мерседесе каком-то то ли Е класс, то ли хз какой. Года 13го +-
![dekomeganeoriginaldrawnbysilenxesample-4c8fbe21ae837bb2c00a[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15963879585770s.jpg)
>Мне один кореш который на автосервисе работает такое спизданул, типа если машина инжекторная механика, то стартовать нужно без выжима газа
Он явно бредит или имел ввиду что-то другое.
Диагност-хуй
Без выжима газа медленно стартуется. Не всегда такое возможно, часто нужно побыстрее уезжать.
Думаю это дмрв кончился.
Более чем.
Попроси друга водилу с тобой покататься пару ночей, потом денёк, потом часок парковку подрочить. Вот и все восстановится, потом будешь в соло ездить уверенно
В эти деньги беспроблемные будут акцент или приора, для любой машины 200к пробега и 13 лет это солидно уже.
И что, дорого это?
![original[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15964311182780s.jpg)
Какие шины на лето взять? 205\55 r16 товата королла 2014? Мишлен примаси 4 или континентал примиум контакт 6?
Какие диски взять на неё же, если буду брать тут?
http://ulshina73.ru/
Я бы отдал, тачка потом как новая.
![1456579293134085729[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15964322235560s.jpg)
Передние взял sangsin, в автосервисе сказали что эти хорошие более-менее, задние были только delphi - сказали хуйня, но с твоим пробегом пойдёт.
![originaldrawnbyfunyarikosample-f0bacace75d14dfcfc86a5589996[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15964325626290s.jpg)
Да, диски же кривые, надо время, чтоб притерлись с новыми колодками и площадь контакта увеличилась.
>sangsin
>delphi
Обе бюджетный середнячок, если не гоняешь, то пойдет.
>sangsin
Какая-то неведомая хуйня. Лучше уже ссаный NiBK за штукарь.
При наличии выработки на тормозном диске волнами ты заебешься их притирать. Ты притирочным кремом смазывал колодки? Шутка По-хорошему при наличии волн на диске его надо протачивать, но тут так же надо брать во внимание остаточную толщину и может так случиться, что диск надо будет менять хотя на моем пруле оригинальные диски пережили не меньше 6 комплектов колодок и уже начали разлагаться от ржавчины к моменту износа по толщине на 220К
А можешь сказать почему? Просто интересно. В маркет яндексе у мишлена и конти оценки и отзывы лучше гораздо. У меня у самого 4 сезон бригстоне туранза ер300 стоят - вот хотел взять подороже чтобы сравнить, если ли разница. Или это всё маркетолухи наёбывают?

Спасибо анончик, обнадёжил.
Ну в сервисе ни чего не сказали про волны. Сказали только сейчас пока колодки новые не тормозить в пол чтобы волны не пошли.
Всю жизнь после замены колодок выходил на свободную дорогу и делал 3-4 остановки 100-0, первую легко, а остальные уже нормально.

>>5347235 →
>>5347142 →
Ну я заменил, поставил эти монро >>53977
И разницы НОЛЬ. Как ехало хорошо по асфальту так и едет, как стучало по колдобинам так и стучит. Смысл был в замене хуй знает, тупо 7 тыщ выкинул)) Аморты были не убитые, еще год точно можно было ездить. Но ладно, хуй с ним.
Теперь уж точно в "подозреваемых" остались только передние линки? Еще раз их проверил - полиуретан крепкий как только с завода, никакого намека на люфт. Ну пиздец, что, еще 3 тыщи потратить и проверить оно или нет? Есть у кого какие-то мысли?
Кажется что стук стал даже громче.
Нормальные спортивные шины город/трек
Подводные это вариатор и gdi т.е. форсунки и тнвд как на дизеле, которые распыляют топливо под большим давлением. Это нахуй не нужно на бензиновом двиге и естественно с ними будет ебля
Омскшина Я-192
![anastasiaidolmasterand1moredrawnbytrsample-217c3b332b048bcc[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15964367673490s.jpg)
Я же тебе писал, выкинь нахуй этот полиуретан, говно это все, особенно во втулках и стойках стаба.
>никакого намека на люфт.
Проверять только на нагруженных колесах на земле или 4х стоечном подъемнике. Двое раскачивают в стороны тачку, третий валяется под ней и щупает стойки и втулки.
Вчера поздним вечером выезжал с парковочного места между двумя машинами (стоял не совсем в кармане, а чуть ближе к дороге, т.к. ждал 3 минуты), на проезжей части, на небольшой улице. Передо мной стоял разъебаный прульный минивен аля делика, или мазда бонго, не сдавая сильно назад спокойно выехал. Мимо меня до этого проехал тралик, который стал на светофоре. Дальше я наблюдаю следующую картину - водила тралика зачем-то вывалился чз боковую дверь и смотрит в мою сторону и куда-то назад (так мне показалось), тачка у меня правда довольно редкая, тралик был пуст к тому же, асветофор долгий. Но глянув в зеркало я увидел что у этой "бонго" (к тому же изрядно помятой, в т.ч. и справа) сработала сигналка. От моего глушака он редко (только вплотную) но срабатывает у некоторых авто, хотя у меня и не банка и сам глушак новый оригинальный и не то чтобы громкий.
Но вот о чем я подумал - не мог ли вожила троллейбуса подумать, что я совершил ДТП, зачем-то записать мой номер, и допустим, на последнем круге оставить какую бумажку. Ту машину я не задевал на 100%, спереди был пассажир, который тоже это видел, да и сигналка сработала, уже когда я уже поровнялся с ней задней частью кузова.
Почитал в сети про кучу лишений "за просто так", от балды, даже тех кто ничего не совершал и стло не по себе.
На твоей масшине нет повреждений?
Хотя даже если есть, ничего страшного, скажешь не заметил и все, у меня друг так попадал, прав не лишили.
На бампере есть царапины, но древние.
Я так понял "не заметил", тут не пройдет, да и самое главное, что не было ничего, это 100% (двое видели), а вот зачем вылез этот водила из троллейбуса я не понял, улица была абсолютно пуста и я не исключаю, что чтобы "посмотреть что там сзади с двумя машинами". Да и из того что я читал - там же лишают в дюбом случае, заметил или нет.
Мб есть юристы, или просто прошареные аноны - зря я парюсь, или нет? Дтп не было.
>"не заметил", тут не пройдет
Почему не пройдет? Музыка играла, удара не слышал, увидел что сига сработал, думал от выхлопа. Один в один как у моего другана было.
>и самое главное, что не было ничего, это 100% (двое видели)
Тогда вообще похуй, не парься.
Ехал к тяночке, протискивался во дворе и задел тачку, но сам этого не услышал. Спалил какой-то мимокрок и вызвал ментов.
Он доехал до соседнего подъезда и встал там, через минут 40 услышал как его сига сработала и в окно увидел, что возле нее менты стоят с хозяином той тачки.
Рассказал ментам как было, оформили по осаго и все.
Ну это немного другое, ты сам понимаешь, я то совсем уехал.
Хотя, повторюсь, меня смутила последовательность событий.
Хотя и дтп не было.
Так и он уехал и припарковался. Сначала хотели притянуть за оставление места, но после объяснений оформили без оставления, в протоколе так и описали, что уехал, потому что не заметил.
ты любитель 80-х?
заводить надо без выжима газа инжектор
а трогаться конечно газуя.
вообще это зависит от движка.
на каком нибудь монстре типа корвета с механикой можно трогаться на холостых и с 3-4 передачи, но не на овоще
Это я понял. Имею в виду, что его менты могли сразу лицезреть.
В обшем что-то я запарился. Понятно, что так можно любого привлечь ни за что, но читая пододные дела, ничему не удивляюсь.
CTR
SKF
Лемфордер
555
Masuma
Или разница не значительна и все равно наебнется через полгода?

1280x720, 1:03
Стойки вместе с пружинами меняют, и какая проблема приехать в сервис и попросить найти стук?
Возможные притирки на разной высоте могут быть же. На лодках такие применяют, там форма позволяет.
Ну например, да.
А нах люди авто полируют? Зачем краску под элементы подбирают? Можно же покрасить в похожий цвет и все, ржаветь не будет.
Нравится, когда авто выглядит красиво. Нищие и после ДТП не ремонтируют, катаются так.
Охуенный Dark Ambient, записал на флешку, буду тошнить по району.
Читай первый пост. Я ездил в сто
Потому что это топ по надежности.
Лучший вариант по комфорту и надежности.
Спереди надо уже, сзади шире.
Причем тут ГБО и октановое число бензина? Какой рекомендован производителем, тот и лей.
На прогрев.

Без растаможки тебе ее со склада таможни не отдадут. А если самоходом гнать, нужно предварительно закинуть аванс в размере таможни.
> Без растаможки тебе ее со склада таможни не отдадут.
Или ты меня не понял, или я тебя. Смотри: я как будто имею ВНЖ в той стране и ставлю тачку на учет ТАМ. Т.е. номера, документы у меня уже есть. Что, мне не позволят НА УЖЕ СВОЕЙ тачке въехать в страну?
Это называется “Временный ввоз автомобиля в Россию”. Надо будет оплатить пошлину и депозит, который ты не вернешь, если оставишь свое корыто в РФ.
Благодарю
субару?
Существуют ли какие-нибудь проверенные схемы/наборы/сборки?
А то вот с настольной акустикой всё понятно, есть целые гайды/топы в каждой ценовой категории, а наушниками тоже всё понятно (тот же rtings). В общем, даже у нас тут в какую тематику не зайди, везде есть проверенные решения, и если не хочешь изобретать, то просто берёшь вещь из гайда и не паришься.
Вот и в машину (бчд из 90-ых) так же хочется воткнуть что-нибудь просто хорошее. Всякие рэпы/донбассы не слушаю, так что саб не нужен, думаю. А вот чтобы всякие Роллинг Стоунсы, Францы Фердинанды поприятнее играли хочется.
Так это не Ниссан а каяба? Мне сказали что стойки ниразу не менялись, все с завода
это ниссан. просто первый попавшийся мне каталог был у каябы
кто там у этого прулеговна оем - в душе не ебу
гниёт как старый опель. и еще по мелочам сношает мозг как таз

Сьебывать оттуда нах. Потому что по правилам ты никогда не проедешь, придется внаглую лезть самому, как пидор.
>Как грамотно нужно поступить, чтобы не запечатать наглухо крупный перекресток при нерабочем светофоре? Поворачивать исключительно направо-разворачиваться-снова направо?
Если уже встрял, то ехать на похуй как можно быстрее
Я всегда чекаю яндекс навигатор на наличие пробок, если далеко ехать
Да, это китай.
Ну вот и хорошо.
Добра тебе.

Это же ахуеть, такое реально вваривают в ласточки и потом еще и ездят на них?
Что бы ты ни делал, его всё равно запечатают. Если уж попал и развернуться некуда, то главное в середину не лезть.
Обычное дело и нарваться на такое ведро на рынке можно влёгкую, особенно если сделано нормально.
Ради интереса можешь в тытрубе посмотреть канал "гараж каховка", у него пара видосов была где он из тотала ведро поднимал.
Не чаще двух раз в неделю
Зависит от мотора, его состояния, качества топлива, манеры езды.
Если проблем с мотором нет, достаточно раз в 2 года или каждые 30ткм доставать одну и оценивать состояние. Если у тебя не какое-то чудо авто, где свечи меняются со снятием кузова.
Есть какая нибудь волшебная присадка чтобы вваливал ? Кроме закиси азота... Тупо в бак налить и поехать
Бенина залей нормального для начала.
Лямбде пизда?
Один гоняй, можно и днем, там где траффик минимальный. С автоматом тебе будет проще перепутать педали и попасть в подборки дтп
Не знаю где ты читалк оды, но либо ты перепутал код, либо
P0121: Throttle Pedal Position Sensor → Switch (TPS) A Circuit Range → Performance Problem
Это не машина, а мотоколяска по сути.

Допустим, меня всё устроит в конкретном экземпляре и я куплю его.
Каковые мои дальнейшие действия? Куда ехать, какие доки нужны, что оформлять нужно?
страховку, без осаги не поставить на учет, некоторые страховые требуют осмотреть машину при поставке на учет. Зачем оформиляете договор купли продажи и со страховкой, договором, птс, своими документами едешь в гаи.
В интернете полно гайдов.
>Куда ехать
Домой, записываться в госуслугах на смену собственника.
>какие доки нужны
Твой паспорт, паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации ТС, полис ОСАГО, диагностическую карту для оформления ОСАГО, договор купли продажи (2шт), распечатываемая часть заявления с госуслуг.
пиздец , фото можно прикладывать к учебнику с пометкой - типичный долбоебизм человека
Пежо107-Тойота Айго-Ситроен что-то там

1280x720, 3:47
Да, главное чтоб часть с вин номером целая была, остальное можно наварить.
Лол, купил за 5 тысяч, продал за 200.
Если двигатель хорошо работает то каждые 10 тысяч.
1111 тогда смотри
Разве в таких случаях не проще, дешевле и быстрее купить целый кузов, тупо скелет без нихуя, в норм состоянии? Поварить его, покрасить и с битка уже на готовый голый кузов навешать дверей, подвески, двигателя и не парить мозги?
Такой целый кузов сложнее достать? Или может быть в случае с кузовом выходит еботня с переоформлением ВИНа и сочетание ВИНа с серийным номером двигателя?
Нет, это тупые люди, которые мастерские строят, покупают оборудование, учатся кузовному ремонту просто так - ты самый умный.
А я и не о том. Что-то отрихтовать там, пошпаклевать, поварить, перекрасить или даже сменить на новое можно понять
Но на машину в состоянии полнейшего тотала фактически из 2-3 отдельных частей сваривать это пиздец просто.
Зачем такое делают? Не страшно ездить? Не факт что даже самый опытный кузьмич угадает как его геометрически правильно и прочно приварить. На дороге разные случаи бывают. Прилетит в бок случайно какой-то уебан или еще чего и оно наверное пополам развалится по шву.
![6350980881[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5353926/15966549821820s.jpg)
Автомобиль на заводе тоже сваривают из отдельных деталей. Живи теперь с этим, лол.
Лучше не надо, эта хуйня не просто так придумана.
Потому, что не было широкого спектра моделей, как на западе. Были гажули, мацквичи и жопорожцы, на бояру мало кто мог накопить. Да и они по сути являли собой один и тот же хуй, только в разных гондонах. Потому чтобы как-то компенсировать узкий спектр выбора, которого по сути и не было, ибо машину всё равно тебе дадут ту, которую партия выделит, вариантов окраски было много.
Какая теплая ламповая фоточка №2.
Разнообразие было, а выбора не было. Завод заряжал какую-нибудь одну краску и хуярил ей пока она не кончится. Потом брал следующую. А покупатели брали то, что есть на момент, когда очередь на покупку подошла. При таком подходе можно сколько угодно цветов делать без особого лишнего геморроя.
как они вам? сверхнадежные?
Форды ушли с нашего рынка. Теперь они не платят за рекламу. Теперь можно их хейтить.
>Завод заряжал какую-нибудь одну краску и хуярил ей пока она не кончится. Потом брал следующую.
А почему сейчас так не могут?
Средние. Брать можно. Как у всех есть свою плюсы/минусы. Кузов оцинкованный - топ если мало ездишь. Остальное починишь.
>>58733
>>59104
Да, тупанул. Чек загорелся, вернул фишку на место, через 5 км чек ожидаемо пропал.
Добрался до дросселя, кажется этот датчик находится внутри корпуса и отдельно не меняется. Покупать дроссель в сборе не готов (машина-то едет, но совсем не быстро). Хотя там (по паспорту) 98 л.с. на тонну веса, да ещё и мешалка :(
Всем ку. Появились лишних 800К на колымагу. Водить не умею, права свежие. Головой понимаю, что нужно купить Ланос и учиться ездить (ну либо старый Солярис), однако я по натуре визуал, и если уж и разъебывать, то какое-нибудь симпотное и современное ведро. Из вариантов думаю лишь о Ауди А3 8V дорест, их дофига вижу на площадках до 850 висят в нубских комплектациях - визуально меня все устраивает, однако в машинах не шарю и не могу понять - не ввалю ли я еще 100-150 в нее? Условие в том, что 800К это лимиты, больше 30К в год не выйдет на ремонт и пр., хочется относительно надежное ведро, посоветуйте или отговорите, ибо я совсем не разбираюсь.
Бу ауди дорогие и ломучие. 100-150 ты ввалишь только на замену расходников и 30к в год на ремонты тебе не хватит.
Посмотри другие марки. За 400-500 много других авто. Остальное в запас на ремонты оставь или что бы тебе не показывало по низу рынка всякое говно.
Ему хочется что-то симпотное и современное, а не всякие рестайлинги восьмерок и митсубиси которым по 30 лет.
отдавал 6к за 75 лошадей в прошлом году (без стажа), думаю у тебя будет 8-10к

Но бля должно же быть. Как минимум для школьников чтоб фантазировать!
>Насколько это важно и какие могут быть проблемы? Нужно заявление на корректировку писать или и так норм?
Если что не так, то пизды дадут тому сотруднику, который вбивал, ты вообще не при делах, скажешь что хуй знаешь что и как и всё.
Спасибо.
Ты из деревни чтоле? Я мамке за 75лс с КБМ 075 отдавал 5500 примерно.

>Разве не должен поршень уже при 6 кг утопиться на пол-штока?
Нет, конечно. Он должен держать эти 12кг.

Да, вполне.
В любой непонятной ситуации считай, что находишься на второстепенной. Так в правилах

Да вы заебали. По такой цене не найдёшь в наличии, офк, но скидочку попросишь и будут твои 800к.
Если тип дороги невозможно определить (снег, завеса от извержения вулкана и т.д.) то следует считать что ты на второстепенной
Снега нет, знак ничем не закрыт его просто нет, обе дороги асфальтовые. Постараюсь вечером на гуглопанараме найти.
У дырявых все по прежнему хорошо, ничего не изменилось, все чуть подорожало но само собой и все такое.
И да, на пике песдеш.
Как правило, обычному лоху доказать правоту при лишних ("забытых" временных) или поврежденных знаках - не получается.
Заебись. Вот ипотеку в валюте брать собираюсь на следующий год.
>Зачем такое делают?
Чтобы деньги зарабатывать
Не страшно ездить?
Это на продажу лохам делается.
https://www.youtube.com/watch?v=Mnz6svF2T4E&hd=1
нет, в дтп виновато не отсутствие знака, а то, что ты не уступил дорогу, ведь знаков приоритета у тебя на дороге не было, а значит нужно было уступать

с чего ты взял, что он равнозначный? где такой знак?
Предидущий водитель зацепил туда на жгут (картинка номер 1), крепление телефона. Я вырвал всё и выбросил и сейчас хочу своё крепление и я не могу догадаться... как он этот жгут туда просунул? за решётку?
Как заагуглить лайфхак?
скрепку загни и лови там этот жгут
>жгут
Это стяжка.
>как он этот жгут туда просунул? за решётку?
Ну что ты как маленький? Стяжку в воздухозаборник, пинцетом кончик с другой стороны достаёшь и всё. Да и зачем такой колхоз, купи прост цепляющийся за воздухозаборник держатель.
Согни его и просунь.
Согни кончик, просунь и потяни. Совсем аутист? Если стяжка нейлоновая, то сперва надо в воде подержать а то сломается.
берешь паспорт, идешь в больничку по месту прописки, подходишь к регистратуре - говоришь, что нужна справка, дальше они скажут куда идти. Не помню, вроде надо будет пошлину заплатить ещё, проходил несколько лет назад
Раньше в самой психушке выдавали. Сейчас прямо там где общий медосмотр не глядя подписывают.
И раньше и сейчас ничего не смотрели. Просто справка о том что в дурке на учёте как псих не состоишь.
Ты априори без знака на Т образном перекрестке, когда едешь как красный, обязан уступить
Дебил, читай ПДД. Там такого нет.
Нихуя. Просто обычно в Т перекрестках висит знак "уступи дорогу" и "главная" если в городе, а если за городом то есть нормальная дорога и какая-нибудь гравийка, которая автоматом считается второстепенной
Закопай его в землю и выкопай, типа клад нашел. Но нужно будет 30% отдать государству.
только в играх типа нфс 2015. там пробуй.
а сайты такие не сильно горят желанием делать потому что художники за такой подбор денежки берут с клиентов.
хот вроде я где то даже слышал про такие сайты.
юзай гугл
>>60740
такая хуйня кстати постоянно встречается.
экономят на знаках, что ли?
>>60881
у тебя хенде пруль?
Посчитай стоклько стоит их устранить и лучше поменяй масло, да тормозуху если давно не делал этого.
>как работает остаточный платёж?
Лох не может разобраться в новых терминах и платит больше бабок.
> Посчитай стоклько стоит их устранить
Много. Если самому локально, получается лютая срань, плюс придется покупать всякие шпакли, шпатели, грунтовки, краски и т.п. и т.д.
В сервисах устраняют только покраской всего элемента, а это считай всю машину придется перекрашивать, что уже не имеет смысла, цена будет сопоставима с ценой машины.
> лучше поменяй масло
Это каждые 6000-7000 км.
> тормозуху
Это по регламенту
Почему в Трэйлблэйзере 2 если ехать по асфальту на полном приводе коробка ломается? Полный привод только для грязи предусмотрен.
https://www.youtube.com/watch?v=pDlVVwM3txY
Потому что у него нет межосевого дифференциала и любая разница в скорости вращения задних и передних колес (поворот, разница в давлении шин или их износе) приводит к стрессу на раздатке.
>>62086
Это для тех, кто меняет машины раз 2-4 года. Ты платишь только процент по кредиту, потом тебе надо выплатить всю сумму сразу, например 400к. Или же, зачем его берут вообще, отдаёшь авто обратно им и берёшь новое. Это лизинг, в Америке очень популярная. Там почти никто покупает авто на всю жизнь, оно устраивает и его просто меняют на новое.
Подумай сам тут, если тебе оно надо - бери его, как по мне, очень годная штука, но в каком смысле авто тебе не принадлежит, имей это ввиду.
>>61958
Ебанат сам не понимает ничего, но бежит высрать свое важное мнение, спешите видеть.
Тебе на срок кредита раскидывают не всю стоимость машины, а только часть. В итоге месячный платеж меньше, но к концу кредита ты еще должен кучу бабок. Ну и процентов успевает больше набежать, потому что сумма долга медленнее снижается.
А я про него. Что там российские жиды придумали - без понятия. Но что такое остаточный платёж, я написал.
Какая разница между новым вариком и ремонтом после 150к?
чего ради?
Про маня мирок ты свой написал

Контакты нельзя ни в коем случае обрабатывать диэлектриками. Например, маслом, силиконом, итд.
И эта хрень - нет, наоборот, по идее должна очищать контакты, то есть увеличивать электрическую проводимость.
Соединенных. Поездил там полгода, вот и усвоил на свою голову.
https://www.epermittest.com/drivers-education/t-intersections
Долбоебов на свете много, да.
Слышь, на тебе ведро, сгоняй принеси мне компрессии.
Я ебу, только в техасе был. Я выше ссылку кидал, белыми людьми по белому написано.
https://www.aceable.com/safe-driving/right-of-way-at-t-intersections/
Нагревается салон же.
Новый стоит дороже.
Ты тупой даун. Я тебе уже рассказал.
Не надо.
Лучше не покупать машину с вариатором.
Только гидрач, только хардкор.
Ну, по сути, варик - "улучшенный" (для производителя) гидроватомат, где между планетаркой и гидроблоком приделали ещё и этот клиновой цепной механизм.
То есть просто по самой простой математике к двум сложным узлам прибавили ещё один.
Надёжность теперь не 1/2, а 1/3 соответственно.
сап автач
что думаешь?
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/polo/1099066376-f33bc25a/
и еще вот эта
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/307/1099474808-bfcbd2c7/
беру для себя, стажа нет, права только получил (ну как только, уже как 2 год, долго ебланился, диван все дела, а тут пАНДА мия)
что думаешь?
а так бюджет у меня 200к, беру для ДС, думаю в день не более 15км катать
Перекат
Это копия, сохраненная 16 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.