Это копия, сохраненная 23 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
сап автач
что думаешь?
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/polo/1099066376-f33bc25a/
и еще вот эта
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/307/1099474808-bfcbd2c7/
беру для себя, стажа нет, права только получил (ну как только, уже как 2 год, долго ебланился, диван все дела, а тут пАНДА мия)
что думаешь?
а так бюджет у меня 200к, беру для ДС, думаю в день не более 15км катать
Ебать ты знаток! А тебя не смущает, что обычная АКПП не только из гидротрансформатора состоит? Алсо, в вариаторе ВНЕЗАПНО вместо него может быть и сцепление, всё равно оно там нужно только для остановки и ползучего режима.
Ты Васян или оп?
что за диван?
поло ортодоксальнее
>>62580
ебать тот чел втирает дичь
да и ты тоже не особо.
основной элемент вариатора всегда это ролики и цепь/ремень
в этом проблема. в износе этой хуйни. нежный механизм.
не любит тяжелых режимов.
в этом косяк вариатора.
Гидрач тупо надежнее.
Простейший пример - на автоматах есть тачки под 800+ лошадей.
на вариаторе только овощи, потому что его распидорасит нахуй сразу отчего то мощнее овоща
Ты что, пидор? Зачем тебе пидорская машинка? Покупай автомобиль нормального размера.
> да и ты тоже не особо.
Кот бы говорил.
> основной элемент вариатора всегда это ролики и цепь/ремень
Конусы и цепь/ремень. А еще его надо через что-то с движком размыкать. И это что-то, в зависимости от реализации - либо гидрач о чем и пытался кукарекать тот кукаретик, когда говорил про то, что к гидрачу еще один механизм добавили, либо сцепление. Но так как гоняются они в основном только при троганье с места/остановке, то в плане надежности этот промежуточный узел - не проблема.
> в этом проблема. в износе этой хуйни. нежный механизм.
> не любит тяжелых режимов.
> в этом косяк вариатора.
> Гидрач тупо надежнее.
> Простейший пример - на автоматах есть тачки под 800+ лошадей.
> на вариаторе только овощи, потому что его распидорасит нахуй сразу отчего то мощнее овоща
Большой момент он не переваривает, спору нет. Ну и всякие Жатки делают говно, которое всей конструкции репутацию портит. Но на овощных Хондах и Тойотах с вариаторами вон такого пиздеца нет даже если ездить в режиме "тапку в пол" вереща оборотами. По сравнению с ватоматом только что масло надо относительно часто менять и что, сука, характерно, почему-то Хонда рекомендует менять масло раз в 45к и с половинным интервалом в "сложных условиях эксплуатации", под которые подпадает почти всё, кроме размеренной езды по трассе, а Ниссан считает, что и раз в 60 - 90к норм. Не потому ли они на Ниссанах на 150к сыпятся?
там гидроузел по сравнению с авоматом просто примитив, не стит даже сравнивать. и на эту хуйню всем похуй, она не изнашивается.
>Но на овощных Хондах и Тойотах с вариаторами вон такого пиздеца нет даже если ездить в режиме "тапку в пол" вереща оборотами
хуевый показатель надежности, по сравнению с автоматами которые и на тяжелых грузовиках работают, и на тачках 800 кобыл
всё, я высрался
> там гидроузел по сравнению с авоматом просто примитив, не стит даже сравнивать. и на эту хуйню всем похуй, она не изнашивается.
Я об этом и говорю. В исходном посте просто отмечал, что там не обязательно гидрач.
> хуевый показатель надежности, по сравнению с автоматами которые и на тяжелых грузовиках работают, и на тачках 800 кобыл
Показатель того, что когда вариатор сделан нормально и на своем месте, то он вполне себе надежен и мозги не ебёт. А комфорта, кстати, добавляет.
>А комфорта, кстати, добавляет.
Бля, наоборот же.
его и не любят за то что движок воет однотонно при разгоне
щас вроде заставили его электронно имитировать передачи но к старым тойотам и хондам это не отностится
Но это так и есть.
>Это инсталляция или перформанс?
Очевидно, что первое. У меня вот под окном крайслер себринг инсталлировали пару лет назад, до сих пор стоит.
>Но отражает Суть™ кабрио в рахе хорошо.
Да лан, в ДС с кабриком можно жить, даже зимой ездить. Другой вопрос, что нахуй это вообще нужно, если без крыши ты несколько недель в году ездить можешь в лучшем случае. А на югах мб и есть в нём смысл. Хотя по мне так это в принципе такое себе развлечение, через пару часов надоедает.
Что может стучать в передней подвеске в районе стойки, при том, что стук пропадает в дождливую погоду? Звук так же можно услышать в гараже надавив на телевизор или покачав машину по сторонам. Стук глухой.
Никто не может мне выявить этот звук, некоторые приговаривают амморт, но он нормально отрабатывает, подвеска не жидкая, менял все амморты 20к назад. Уже представляю своё лицо после выкинутых 5500 и этого звука на лежачих.
Проверь, не гремят ли суппорта или скобы суппорта. Хуй знает как с дождем связано, но под описание "никто не может выявить" подходит, т.к. пока колесо не снять и руками за суппорт не подергать - хуй поймёшь
Да нормально он гудит и без имитации (виртуальные передачи - вообще говно без задач). Без кикдауна обороты меняются в зависимости от скорости, так что ощущения, что движок всё время на одной ноте висит нет. В кикдауне да, движок сразу раскручивается и висит на оборотах максимального момента пока машина разгоняется, но хуй знает для кого и почему это проблема.
Комфорт в том, что плавно всё. Нет вот этих ватоматных "ну да, эта коробка пинается при переключении с 1 на 2" и дсгшных тычков в спину при плавной остановке. Тормоз отпустил и поплыл.
Ну и
> щас вроде заставили его электронно имитировать передачи но к старым тойотам и хондам это не отностится
У меня на старой Хонде есть режим имитации передач, можно даже вручную щелкать, только профита с него никакого.
>на вариаторе только овощи
Ну хз, мурано/пафик/финик qx60, на A6/A8 с моторами V6 тоже варики ставили.
Завтра в 12:00.
Что взять человеку, который в тачках шарит на уровне «нажал педаль - машинка едет».
Естественно смотрю в сторону рапидов - хуидов.
Но чекая автору, за такие бабки, такие ласточки стоят, что я в ахуе...
че делать? Платить подборщикам или брать рапид в салоне и мозги не ебать?
почему же перестали ставить интересно?
>Что взять человеку, который в тачках шарит на уровне «нажал педаль - машинка едет».
Любое новое авто, будешь по гарантии все чинить и не ебать мозг. Владение б\у шным авто предполагает минимальные навыки по ремонту или хотя бы представление как все работает, иначе в первом же сервисе наебут на бабки.
Придется ли тогда вносить номер новой диагностической карты в полис осаго? Я просто так никогда не делал и хз вообще, делают ли так. Или типа просто в случае чего потом предъявить новую диагностическую карту?
Понял, поищу. Спасибо, анон.
>что за диван?
>поло ортодоксальнее
диван ля, обычный, на котором жру и певко пью
>>62753
>Ты что, пидор? Зачем тебе пидорская машинка? Покупай автомобиль нормального размера.
да, пидор, мне блять как на ДОДЖРАМ учиться? или на автобусах?
>>62950
>Думаю, что ты соснешь с ремонтом и поломками.
беру с салона, онли рольф или иные, там гарантия минимум смотрю на 1 год на бу тачки. Сасну с ремонтом - накатаю претензию этим пидоркам. (хуй с правилами, меня тут похлеще называли)
это конечно же здорово, всем чаю (нет)
>как на ДОДЖРАМ учиться?
А какая разница? Учиться можно на чём угодно, на ДОДЖРАМ будет не сложнее, чем на этой мелкой залупе. Как по твоему 18-летние соски осваивают свои кайены сразу после того, как находят права в бардачке? Да они просто не задумываются о такой хуйне, как влияние размера машины на сложность обучения.
Брат, у меня гремели суппорта, не похоже. Этот стук только на малых скоростях, стетоскопом ощущается звук от суппорта. Еще недавно заметил небольшой стук в руле, при резковатом старте. Но у меня сцепление может уже умирать.
![ezoredfoxandsilverfoxkemonofriendsdrawnbykoenigseggsample-5[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5362538/15969897874150s.jpg)
яма - есть
инструменты - маловато, но немного есть.
домкрат есть
что ещё нужно?
желание есть, прямых рук нет совсем, но готов научиться.
пока собираюсь прочитать книгу по починке машины.
тогда помогите, как снять гбо 4 поколения?
понимаю, что дешевле, но обслуживание обойдётся дороже
да и взорваться боюсь всё же (новые магистрали прокладывать, старые сгнили, бак сгнил, про работоспособность форсунок ничего сказать не могу, мультиклапан под замену, в птс не вписано)
форсунки снять смогу, магистрали не знаю. бак смогу.
началось не знание - где находится коллектор на двигателе 11183 и чем их "глушить"?
> А на югах мб и есть в нём смысл
Анон с юга в треде. Нормальная тема когда температура днем держится 39-41. Поэтому без крыши, НА СОЛНЫШКЕ ты очень быстро получишь тепловой удар, ну и в том же Краснодаре/ростове ахуительные пробки, где сидеть без крыши тоже не очень приятно. Реальное использование кабриолета на юге - несколько недель весной/осенью, когда еще/уже не так жарит и нет осадков, на или на побережье выебываться.

В ПТС "серый", по факту она серебристая
какие подводные?
Никаких.
Никаких.
спасибо что помогаешь.
мозги просто отключить если они отдельно, да?
а какой более адекватнаый вариант глушения дыр?
Да, забыл, пи торможении тоже стук, так что мимо.

А что за авто? Встречался со стуком пыльников пердних стоек с похожими симптомами.
в данный момент машина в сервисе (там пизда настолько что в моих силах было ровно нихуя).
вот форсунки (мега хуёвое фото, завтра заберу тачку и сфоткаю, если будешь в треде)
вот мультиклапан (там нет аварийного сброса давления, его запрещено использовать)
>беру с салона, онли рольф или иные, там гарантия минимум смотрю на 1 год на бу тачки.
>некро за 200
>гарантия
Лол.
>>63429
>Реальное использование кабриолета на юге - несколько недель весной/осенью, когда еще/уже не так жарит и нет осадков, на или на побережье выебываться.
Понятно, и там смысла немного. Нахуй тогда его покупать, в аренду только если брать, когда прям припрёт покататься.
>>63434
Ну маркетолухи напридумывают всяких названий, которые для записи в птс не предусмотрены, вот и выкручиваются. У меня была голубая машина, в птс тоже серый цвет и всем похуй.
в данный момент машина в сервисе (там пизда настолько что в моих силах было ровно нихуя).
вот форсунки (мега хуёвое фото, завтра заберу тачку и сфоткаю, если будешь в треде)
вот мультиклапан (там нет аварийного сброса давления, его запрещено использовать)
Я буду в треде, сфоткай общий вид и места куда шланги к коллектору от форсунок идут.

Sonata ef
На форумах целые ветки про стуки в передней подвеске, у каждого своя история. Стучит в районе правой передней стойки, ПОМЕНЯЛ её абсолютно ВСЮ, со всеми резиновыми пердюльками, думал еще на стаб, тоже поменял со втулкой, ни-че-го.

Интересно. Давай завтра у коллег из хендая спрошу, может что подскажут.
Может лучше холодной сварки накатать шариков в местах, где были пистоны приклеить, меньше гемора и надёжно, скотч тоже можно переклеить.
Попробуй, спасибо, но моя повозка 2007г, когда еще они, вероятно, писали под стол, а ТАГАЗ занимался сборкой.
Мне бы в ДС2 найти бога диагностики, ибо стук я могу воспроизвести просто качая машину, а вот найти его источник сам не смогу.
Я недавно на заднем бампере крепления винтов (по сути тоже самое, что крепления пистонов, только больше) на губе бампера приклеил суперклеем+содой обратно к ней, держатся заебись. Закрутил потом винтами обратно к бамперу и повесил. Годнота и легко это делать.
Только в очках и перчатках надо заниматься.
А, действительно, Корея.
Ну ок, не Китай хотя бы.
Но корейцы делают тоже ведь такое себе.
По крайней мере, кия/хендай этим знамениты.
Попробуй у манагера ОД узнать, можно ли заказать интересующую тебя модель. Если нельзя, то только покупать в той стране, в которой она есть, гнать сюда и платить анальную пошлину.
На какой машине?
Дырки во впуске заваривать нужно будет, или новый впуск покупать.
И еще жгут форсунок и систему охлаждения восстанавливать в заводской вид.
есть официальный список моделей которые в россии продают.
все остальное неофициально.
можешь купить что угодно, хоть из америки машину.
да, опыта нет вообще, только 40 часов, и город-экзамен
>>63285
мне разница пиздец, я не буду чувствовать авто, как я на ДОДЖРАМ буду парковаться? у него свои габариты, что пярм газель
>Как по твоему 18-летние соски осваивают свои кайены сразу после того, как находят права в бардачке
это отдельная тема, поднимать которую не стоит вообще, Ухй с ними
>а они просто не задумываются о такой хуйне
ВСМЫСЛЕ НЕ ЗАДУМЫВАТЬСЯ? я блат тачку беру не для понтов, я ответственнен перед каждым участником дорожного длвижения, ябудут такие пидорюги Ефремовы бухать, а потом прыгать на ГРАНДчироки, и на двойной сплощшной сбивать бедолагу-курьера.
хз как на автаче, но у меня другие взгляды, когда я сажусь за руль (по крайне мере будут такие, тачки-то пока нет). Как в совковой книжке, которую я читал 70годов по правилам экза - Там принцип был - чтобы уважать каждого участника ДД, если ты с ним не согласен, то за руль не садись"
>>63487
>Лол.
мне блать тазик брать за 500к? или что? нахуя мне тут твой лол?
>мне блать тазик брать за 500к? или что? нахуя мне тут твой лол?
Да, хорошая машина - новая машина.
алсо, продаёт кто нибудь коробку старую - не тросиковую на гранту?
>горку со 2 передачи
Только если на дизеле.
На бензинке можно ценой сцепления, но не стоит того.
зависит от кругизны горки и мощности и крутящего момента двигателя
на грузовике можно тронутся легко.
>>64012
к габаритам в принципе быстро привыкаешь.
я ездил сперва на москвиче 2141, потом на калине, потом на сайбере.
не сказал бы что сильно напрягала разница в размерах.
При движении по трассе в принципе похуй, в городе тоже похуй.
единственное где габариты накаляют больше всего это дворы и тесные парковки где оставляют мизер места.
и то это как бы дело привычки. Просто смиряешся большими габаритами. Хотя брать большой седан это конечно полный бред, большой джип уже зависит от того как часто ты по говнам ездишь, а если нужна ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ - тут самый ТОП СОК ВАРИК это например минивен - есть небольшие и вместительные, есть и большие и убер вместительные. капота нету у них.
например СОБОЛЬ - размером не больше ТАЗа или поло седана а вмещает я ебал в рот сколько всего. сидишь высоко, видишь далеко. из минусов - комфорта конечно поменьше на трассе чем в легковушках.

>ВСМЫСЛЕ НЕ ЗАДУМЫВАТЬСЯ?
У тебя всё смешалось - люди, кони...
Не надо заранее себя убеждать в том, что чем больше машина, тем сложнее ей управлять. Я же не просто так привёл пример с тёлками на кайенах. Они просто не задумываются о такой хуйне, как влияние размера машины на сложность управления. А знаешь почему? Да потому что связи нету блять. Кайен удобнее парковать, чем старый хюндай гетц. Объяснить почему?
Единственное, почему ты можешь хотеть микро-машинку, так это из-за стоимости. За 200к она при прочих равных может быть в чуть лучшем состоянии, чем нормальное авто (а может и не быть).
Я сам начинал на волге, ездил по центру города и ничего, каких-то проблем особых не было ни с парковкой, ни с движением. Потом ездил на старом эскалейде - тоже особых проблем нет. Да, не во все дырки влезает, но это только в теории страшно и ужасно, на практике похуй - проехал ещё 50 метров и нашёл место. А почему тебя понесло про уважение на дороге и Ефремова я вообще не понял. Ты психиатра нормально прошёл когда справки на права собирал?
Нет, он механический.
Бесспорно, просто ноудискасс. Но откуда у меня такие деньги на авто? кредито-ипотеку - нет нет и еще раз нет.
>>64047
>к габаритам в принципе быстро привыкаешь.
очень на это надеюсь, как раз траблы с парковкой возле дома, хотя есть решение за 3-5к в месяц за свою парковку
>>64056
>Что бы ты понял, что ты собрал комбо из ошибок новичка
и где мне тачку искать, чтобы себе мозги не делать? Хотя не правильно вопрос поставил. Какая тачка бу до 200к не будет "делать" мозги. Приоритет Хэтчбэки
>>64076
>У тебя всё смешалось - люди, кони...
я просто уже хочу покататься на машине
>Единственное, почему ты можешь хотеть микро-машинку, так это из-за стоимости. За 200к она при прочих равных может быть в чуть лучшем состоянии, чем нормальное авто (а может и не быть).
вот к этому я клонЮ, потому что денег на большего я не смогу
>психиатра
оценил
>А почему тебя понесло про уважение на дороге и Ефремова я вообще не понял. Ты психиатра нормально прошёл когда справки на права собирал?
Дело в том, что когда я еду на пассажирском, меня постоянно бомбит от водятлов, которые толком ездить не умеют по ПРАВИЛАМ (и только). Особенно когда объезжают правую полосу для поворота направо, или при съездах на мкаде. Я готов ожидать очереди, готов пропустить его, всякое бывает, но такие каждый второй.
Ефремов - тема отдельная, ее вообще поднимать не стоило, сорян
>уважение на дороге
Я думаю, если каждый Водитель будет уважать другого Участника ДД, то все будет прекрасно
Как вообще принято у людей? Какие отклонения от параллельности допустимы? Какие расстояния считаются нормальными? Для примера, я встаю вдоль бордюра, спереди прямо впритирку, а задние колеса на 40см от бордюра. Сильно страшно? Какие расстояние допустимо сзади в этом случае? 20 см? 15см? Между авто какие расстояние? Понятно что на полную открытую дверь никто не встает, но скажем 70см это слишком много?
Еще заметила, что если лужа, то паркуют отступив от лужи, так можно чтоли, полавто туда бы влезло?
Если не мешаешь остальным выезжать-заезжать и открыть водительскую дверь - то похуй.
Вообще возьми какие-нибудь большие коробки или просто у стенки на пустом пространстве потренируйся вставать ровно и не за 20 приемов.
>скажем 70см это слишком много?
Если парковка не размечена и ты оставляешь такие дыры, что между ними еще мотоцикл припаркуется, то кому-то не хватит места на парковке и он будет считать тебя пидорасом.
Да, главное другим не мешать. И лучше чтоб твоя повозка не торчала из ряда, а то притрет такая же мастерица.
> Минут по 20 паркуюсь
Сделать пару вешек, приехать на любую площадку и потренироваться. За пару часов станут понятны габариты и алгоритм действия. Разумеется, нужны базовые навыки, в частности уверенная езда задом. Кстати, нет ничего зазорного в том чтобы выйти и своими глазами посмотреть - проходит машина или нет. Лучше потратить на 2 минуты больше, чем притереть кого-то.
> Какие отклонения от параллельности допустимы?
Точных метрик нет, главное чтобы ничего не торчало сильно и не мешало другим.
> Какие расстояния считаются нормальными?
Все так же. Главное чтобы другие могли нормально проехать\выехать.
в ДАННЫЙ момент в моей мухосрани их не продают, у меня ещё и коробка то 12 года - не тросиковая, их всего 2 года производили.

>ад еще и задом
Так гораздо проще, потому что поворачиваемые колеса оказываются сзади - маневренность сильно возрастает.
>паркуют отступив от лужи
С одной стороны можно их понять, не хотят пачкать ботинки, с другой, конечно, это по-уебански.
> будет считать тебя пидорасом
У нас часто в группе дома кукарекают, дескать хули вы так встаете, полно места остается. Но чаще всего так получается потому что вместо двух крузаков встают две корсы, разумеется остаются прогалы. Идеально все равно не будет никогда.
А у нас, потому что баба на тазу оставляет полтора метра от борта. Туда, блять, оку еще запарковать можно.
Я ей ебало потом притру конечно нет, я же интеллигентный человек, просто приставы отберут корыто в счет ремонта
>Если парковка не размечена и ты оставляешь такие дыры
Че? Я не пролезу в дверь, если оставлю меньше, например.
Ебать ты жирный.
>>64141
Я автодром легко и просто сдала, но в придомовой территории сложный рельеф. Ну сами понимаете, где-то приходится въезжать на бордюр на горке вставать, а где-то скос асфальта для стока ливневки и правые колеса на 20см выше левых. Боюсь подумать как там буду зимой вставать. Упоры для колес сейчас кто-то применяет? Чтобы ночью не соскользнуло авто.
лол вчера видел припаркованный у подьезда ФРЕЙТЛАЙНЕР
вот это я охуел. Был припаркован как легковушка тупо
> въезжать на бордюр
> Чтобы ночью не соскользнуло авто
Что у вас за двор такой всратый? Может рассмотреть вариант платной парковки? Меньше ебли будет.

Ты ж упор к грунту прибивать не будешь, он так же поплывет по льду/каше. Зимой обычно на местах парковки образуются ямки под размер машины, окруженные толстой наледью или брустверами, в которые надо залезать и вылезать под газом еще. Там не выскользнет
Я встала в очередь на парковку, когда освободится место, мне позвонят. Очень надеюсь, что зимой буду ставить на платную парковку, а не откапывать по утру свою ласточку.:3
Такое нихуя не редкость. У меня пидор-сосед поменял свои развозные т4 на какую-то японскую хуйню 10тонную, теперь пердит этим трактором на весь двор просто кошмар, как будто газелей не хватало. В соседнем доме вообще дальнобой отбитый на газоне паркуется - в 5 утра раздувает свою хуйню по полчаса. Ладно еще, когда он на какой-нибудь вольве, а американцев вот слышно, как будто самолет нахуй. И главное зачем он ревет ими по полчаса? Мудак блять, как будто карбюратор на подсосе греет.
Поняла, спасибо.
на калину и на гранту прям полностью одинаковые? мне кажется что на гранту её подпилили немного
> Хотя не правильно вопрос поставил.
Нет, ты все правильно спросил.
Это 2 разных вопроса.
>где мне тачку искать, чтобы себе мозги не делать?
Нигде. Ты покупаешь то, что должно быть утилизировано. Либо ты сам начинаешь разбираться в этом говне, либо тебе продадут говно.
Опроси знакомых, может кто-то продает. Потом авито и авто_ру, если из мухосрани - местные паблики и группы. Забудь про рынки и автосалоны. После узнай что на авитох всяких 90% перекупщики, которые просто так накинули 30-50% стоимости. Это как риэлторы из мира автомобилей.
Первый 10 автомобилей просто сходи посмотреть, без цели покупки. После ты начнешь понимать, что следующий автомобиль лучше или хуже предыдущих и поманить сколько он стоит.
За 200к любое авто будет требовать ремонта. Оставь 50к на ремонт сразу. Ещё налоги, осаги. У тебя остается на выбор ваз 2113 (говно, лучше 2109 покупай сразу). Или ВАЗ2109 не дороже 100к (пусть у тебя останутся деньги). Если у тебя есть дополнительно на ремонт, то можно матизы и нексии искать которые случайно не сгнили, ланосы, ваз 2110.
опыта нет в этом всём, но есть шанс в мужиках в гаражах
ну я ХЗ начет оинаковости.
так то блядь в кадине даже просто разных годов могут быть разные жетали, автовазовцы там хуевертили я ебал.
пришел как то в магаз и говрю - мне нужны болты торкс под суппорты.
мне продавец - бля, там не торкс а на 17.
я говорю - ну у меня блядь торкс, что было в коробке тем и прикрутили на заводе
Эти машинки строго для города, там есть шансы выжить при малых скоростях.
на трассе это жопа, лучше ехать предельно внимательно если уж выбрался на этом пиздеце на трассу.
Даже на БЧД можно словить какой-нибудь неудобный боковой удар и отлететь, либо неслабо размотаться.
>Либо ты сам начинаешь разбираться в этом говне, либо тебе продадут говно.
истина однако, взял на заметку
>Это как риэлторы из мира автомобилей.
про них наслышан
>автосалоны
почему нет? Я как раз не хочу разбираться в этом дерьме, почему к ним нельзя? я не говорю о говно салонах, типо однодневки. Я смотрю только те салоны, которые себя уже зарекомендовали на рынке бу. Почему никому не нравится РОЛЬФ?
>Вазы, ланосы, матиз
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/307/1099474808-bfcbd2c7/
мне больше по душе такая моделька, на тазиках я не смогу кататься по причине того, как уже онтошки писали "адская колесница"
>Почему никому не нравится РОЛЬФ?
Потому что шанс выцепить пиздабола-одиночку на вторичном рынке гораздо больше, чем шанс выцепить пиздабола в салуне.
Кроме того, в салуне больше вероятность словить вау-импульс - корыто там отмоют, наполируют, воском там намажут или чем там машины мажут.
Если же ты думаешь, что в салунах торгуют хуитой, которую в салун уважаемые люди сдали по трейд-ину при покупке нового авто, то ты ошибаешься, салуны зачастую работают и как перекупы тоже. Только накрут в этом случае больше, чем у перепука-физлица, а значит, базовая цена корыта меньше, как правило - неспроста. И возможностей подрихтовать кузовню тоже больше.
Бит в ебло, отремонтирован кое-как. Стертый руль на этом фоне не так уж важен. Но с учетом ценника вполне даже адекватно.
>Бит в ебло, отремонтирован кое-как
Да какая хуй разница на таком-то пробеге. Я бы в первую очередь молился, чтобы эта повозка не развалилась нахуй сразу за шлагбаумом.
>https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/307/1099474808-bfcbd2c7/
Это пиздец. Хапнешь с ней такого горя, что продашь в большой минус и перекрестишся.
около 350
Ты так говоришь, будто там 600 тысяч пробег.
Ну и дальше-то что. Иди мужиков в гараже ищи, которые кпп на девятосах ремонтируют.
![861CyzCOj0w[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5362538/15970816351640s.jpg)
Есть королка 2014 года на вариаторе. Стоит менять сейчас пока она в цене или кататься до талого? Есть 300-400к + за сколько её продам 700-800к. Новую октавию думаю взять или копить на машину повыше классом?
Хочешь - копи, не хочешь - не копи.
Планирую идти сдавать на права и покупать первую машину.
Навыков нет, нихуя нет, денег тоже нет.
Можно ли в пределах 100-150 тысяч деревянных купить что-то, что не особо будет ебать мозг и проедет хотя бы года два?
Руки не из жопы, если что, разобраться в устройстве какого-то узла и починить самостоятельно, думаю, смогу.
Требований к машине тоже почти никаких: главное, чтобы мне там было комфортно сидеть, я кабанистый лось. На внешний вид, в целом, насрать. Предрассудков типа "бабская/пидорская машина" тоже никаких, кондей, стеклоподъёмники и прочие сиденья с подогревом не нужны, я аскет и похуист.
Ездить планирую по городу, быть может, иногда по ближней области, ДС2.
Ну хуй знает. Учитывая твои ТТХ тебе нужно что-то типа Логана. Но за 100-150 это будет говно. Да и вообще в этом бюджете ты будешь находить только то что так или иначе потребует вложений. Так что будь к этому готов. Купить тачку за 150 и проездить два года только делая текущее ТО скорее всего не получится.
> починить самостоятельно, думаю, смогу
Гараж есть? Яма есть? Инструмент есть? Так то я конечно и во дворе перед подъездом всякую хуйню ремонтировал, но по хорошему нужен гараж.
Не, гаража и ямы нету. Могу на работе, если что, поставить возле здания машину на длительную стоянку, подрочиться с ней там, у нас так многие делают, территория позволяет. Так, наверняка, и буду делать, если что, заодно и бывалые там подскажут/помогут.
Инструмент какой-то минимальный есть, чисто домашний набор: отвёртки, трещётка, пара наборов бит, шестигранников и всякой такой пижни.
>Дело в том, что когда я еду на пассажирском, меня постоянно бомбит от водятлов
>если каждый Водитель будет уважать другого Участника ДД, то все будет прекрасно
Шикарные мысли, очень правильные и достойные. Будет забавно посмотреть на тебя после пары лет езды по городу.
За рулем люди разные, есть и дедушки древние, которые учились водить 70 лет назад по проселочным дорогам, но сами могут перебрать свой авто, знают его вдоль и поперек, есть тянучки на дорогих авто, которым все купили и оплатят любой ремонт, они не боятся его покоцать, но дороги боятся и реакция не очень, есть новички, которые вчера сдали и вообразить не могут как отступить от правил, но авто не чувствуют, есть водители, которые уже 3 суток за рулем и хотят домой поспать. И у каждого своя правда, надо понимать, что порой тяна или новичек едет медленно или тупит не потому что он дурак и не умеет, а потому что его умения не позволяют ему ехать как все безопасно. Дедок перестраивается за 3 светофора и едет в левом 50, потому что боится, что его потом не пустят в его ряд и он заблокирует надолго правый под стрелку. 99 из 100 сигналят не по-злому, а чтобы обратить внимание и это работает.
9 из 10 если нарушают, они знают, что они нарушают и смотрят в 2 раза внимательнее, готовы в любой момент уступить тем, кто по правилам. Но чаще их нарушение не мешает другим (типа выезда из кольца 2 рядами одновременно).
Вцелом, почти все очень адекватные, да. бывают у кого-то ошибки, причем не только у тянов и дедов, у любого бывает, но это мелкие разовые проблемы, если не агриться на все вокруг, а спокойно ехать, то поймешь, что вцелом все норм чуваки в потоке.
Вот чувак затупил, перестроился, потом увидел знак или гайцев и передумал, так пусти его спокойно, а он потом также спокойно кого-то пустит. И все нормально разъезжаются.

Плюсы / минусы / подводные камни?
Что ещё можно посмотреть в схожем бюджете, с учетом того, что машина обязательно из салона?
Проблема наших людей в том что они не умеют признавать ошибки. Ну перестроился ты неудачно, или там припарковался как мудак. Тебе сказали что ты не прав, ну скажи "сорян, да, чето я проебался", нет, в большинстве случаев начинают залупаться в ответ, выдумывать какие-то несуществующие правила, приплетать коррупцию и прочую левую хуйню.
Особенно трудно признать ошибку когда ты великовозрастный дядька, а тебе предъявляет пацан, да еще и на тачке хуже чем у тебя. Тут уж сам бог велел спиздануть чего-нибудь типа "поучи еще меня щенок" и "да у меня безаварийный стаж 500 лет".
Смотря как предьявят. Если скажут: Мужик, убери тачку. Возьмет и уберет. А если школота, которая в 3 местра не может припарковаться начинает залупаться, что не по правилам, я имеет право, конечно, будет агрессия. Ты погляди. как тяны делают. Подошла, спокойно спросила, на нет спокойно ушла. И никаких претензий. Не может бедная проехать, боится, так онаж не наезжает, что у меня нос торчит, просто говорит, что не сможет протиснуться. Ок, без проблем. Если ты нормально к людям, то и они к тебе нормально. А на наезды, даже ели человек неправ, будет реагировать раздраженно.
Есть конечно, психи на дорогах, но такие крайне редко попадаются и их сразу видно издалека.
Из салона нихуя вокруг не видно, габариты не позволяют ездить по дворам, овощ всем овощами овощ, ватный, непонятный.
Ну, в салоне зато довольно удобно, места много довольно.
пиздец, и как тачку тогда искать? везде ебут. Мне получается нужно ЛИБО заработать еще денбжат, чтобы купить новую ГРАНТУ, или реально разбираться в этом говне, что есть на вторичке
>в салунах торгуют хуитой
у меня большинство соседей - покупают тачки с салона, с ними на перекур останавливаюсь, (года так на 5-8 старше) - и рассказывают, что брали с рольфа
>>64521
>>64538
я уже начинаю подозревать, что тачка за 200 это Нереальная задача, придется реально поднакопить, или в рабство себя отдать банку
ТАЗ бу даже 99 или 09, или 10 или какие еще там цифры - нет, на таком не смогу, хотя механику в кайф водить
>>64798
>Шикарные мысли, очень правильные и достойные
Надеюсь без сарказма
>будет забавно посмотреть на тебя после пары лет езды по городу
Постараюсь не сломаться в первые две недели, после того, как куплю тачку, 2 года - я наверное уже превращусь в какого-нибудь нелегала-таксиста.
>>64921
>дедушки, тянучки, сонные
Вот на счет таких категориях, я вообще не задумывался
>едет медленно или тупит не потому что он дурак и не умеет, а потому что его умения не позволяют ему ехать как все безопасно.
>у каждого своя правда
>99 из 100 сигналят не по-злому, а чтобы обратить внимание
вот тут прям камень с плеч упал, надеюсь, что это именно так
> если не агриться на все вокруг
Антошка, я из твоего поста бальзам на душу себе сделал, хочется перечитывать и перечитывать.
в золотой фонд себе добавил, человеческое Спасибо Тебе.
в чем разница?
Все реально за 200, но надо уметь находить в говне самородки. На самом деле, достаточно упростить задачу до "лишь бы отъездила 2-3 года сожрав на ремонты не более 1/3 от цены" и не строить иллюзий, будто за эти деньги машина должна быть в заводском состоянии и сиять лаком.
От какого года искать?
> От какого года искать?
Это неправильный критерий. Нужно искать как можно менее ушатанную. Разумеется, совсем некроту из 80-х брать не нужно. Но и определяющим фактором год не должен быть, ибо более старая машина вполне себе может быть в более ухоженном состоянии.
Не знаю, это смешно должно быть?
>>65016
Я в машинах практически 0. Отца нет, знакомых Петровичей тоже. Только двач, где все мои друзья.
Было бы где спросить совет и помощь в выборе, я бы это уже сделал.
Какой главный критерий в поиске на сайтах? В живую ещё более менее по двигателю и прочему разберусь, но вот с чего начать внешний осмотр дома?
> В живую ещё более менее по двигателю и прочему разберусь
Ну хуй знает как ты это будешь делать учитывая отсустствующий технический бекграунд.
> с чего начать внешний осмотр дома?
Чем меньше хозяев, тем лучше. Если в объяве все подробно расписано по машине (ну либо по телефону с охотой все рассказывают) это хороший сигнал, значит ей занимались, ну и чел скорее всего не перепук, раз в курсе что происходило с машиной. Если говорит классику вида "это я машину тетиной сестры братова дяди продаю", то сразу для себя отмечай что это скорее всего перекуп, т.е. машину нужно смотреть с особой тщательностью, а в идеале вообще отказаться от неё.
Не ведись на хуйню "тут вот косяк, но его исправить можно за 500р всего". В 90% случаев проблема гораздо глубже и точно не копеечная, иначе ее бы нынешний хозяин исправил.
Опять же, если у тебя 220к это весь бюджет, то сразу минусни отсюда страховку и всякие расходы на оформление. Т.е. грубо говоря у тебя 200 остается. Как минимум 20 нужно оставить на первичные ТО (смена фильтров, масел, ну и что там обнаружится). Итого уже 180. Либо добавляй бюджет к 220.
Опорам (подушкам) пизда?
Как проверить? Или все менять вкруг?
Или одну?
Сколько стоит замена?
Стоит ли рассматривать китайские говноаналоги?

Не. Японочка.
какие подводные? стоит ли брать?
беру как первую машинку
Понял, сердечно благодарю.
Если не пугает внешний вид, и ты уверенпроверь за двигло и прочие внутренности, то никаких. Бери.
При ровной работе болтанки быть не должно. При отъебе подушек двигатель болтается при изменении режима (которое они теперь не могут гасить), например, при трогании, смене передачи, торможении двигателем. Трясти на месте может от троения.
Если неоднозначно - берешь монтажку и шатаешь прямо подушку. Если она болтается, то под замену. Если нихуя не двигается, пока ты не нажмешь реально сильно - ок. Так проверяешь все 3-4.
Ценник зависит от конструкции. Можно менять по одной. Китай ходит меньше.
Мята со всех сторон. Пробег занижен раза в 4, судя по протертому до дыр сиденью.
Спасибо.
Запишу видео мож завтра, если получится.
Немного не укладывается в голове как можно взять и шатать двигатель - он же на этих четырех опорах висит, хуй знает. Надо попробовать.
Ну так и смотри те же с4, только не в таком убитом виде.
>например?
Да дохуя всего, в том числе и с4, я думаю, за такие деньги можно найти более-менее адекватный вариант. Например, знакомый недавно фокус в весьма приличном состоянии взял за те же 200, по мне так очень удачная покупка. Но он с подборщиком много всякого говна перерыл, найти хорошую машину — это в любом случае непросто. Ты тоже вряд ли хороший вариант сразу найдёшь, ну и раз сам не шаришь, то заручись поддержкой какого-нибудь знакомого, который в этом разбирается, ну или найди адекватного подборщика.
>Ильдар
Сам такой. Ну а какие у него варианты, самому вслепую выбирать и у гадалок по фото с автача одобрения искать?
>пики
Вопрос: Водитель, судя по всему, не местный, иначе не полез бы сюда, хорошо что понял что скребанет кабиной еще до того как скребанул, но что ему делать ТЕПЕРЬ, вот в этой вот самой ситуации ??
Ждать ночи, когда трафик ослабнет, вызывать ГАИ, убирать с обочины машины, раскорячиться и таки развернуться и под конвоем ментов и покровом ночи ехать 500 метров по встречке до ближайшего перекрестка ??
Выстрелить себе в голову.
> ехать 500 метров по встречке до ближайшего перекрестка
THIS. Аккуратненько, желательно с помогалой. Ну либо ставить треугольник и переставлять его постепенно. 500 метров не так уж и много, даже если он будет ползти со скоростью 1 км\ч - проедет за полчаса.
>что ему делать ТЕПЕРЬ
Если водила адекватный, что судя по фото не так, то он может просто вызвать/найти поблизости гайцов, они ему помогут убрать своё корыто. В реальности эти грузовые долбоёбы пытаются справиться своими силами, попутно создавая кучу неудобств всем остальным.
По идее в 3.8 может пройти. Там, похоже, бетонный разделитель, так что разворачиваться некуда, остается пятиться жопой, 500 метров это хуйня. Гайцы не нужны, все все понимают и так уступят.
>Аккуратненько, желательно с помогалой. Ну либо ставить треугольник и переставлять его постепенно. 500 метров не так уж и много
Из-за таких долбоёбов и аварии и пробки.
> Из-за таких долбоёбов и аварии
Где тут блядь аварийная ситуация?
> пробки
На твоем фото перед фурой СПЕРЕДИ стоит пробан.
>Где тут блядь аварийная ситуация?
Да в целом всё нормально, просто ебаная шаланда едет 500 метров по среднему ряду задом по загруженной дороге, а рядом бегает помогала и переставляет знак аварийной остановки. Нет никакой аварийной ситуации, обычное вождение автомобиля в России.
> едет 500 метров по среднему ряду
У фуры есть руль, она может в любой ряд перестроиться.
> обычное вождение автомобиля в России
Если ты настолкьо слепой что не можешь заметить знак аварийной остановки и медленно едущую на тебя фуру, у меня плохие новости для тебя.

>Если ты настолкьо слепой что не можешь заметить знак аварийной остановки и медленно едущую на тебя фуру, у меня плохие новости для тебя.
Ну да, все же на дороге профессиональные шофёры, как и ты. Ни у кого такая картина не вызовет удивления или какого-то дискомфорта, всё правильно говоришь. Надо же исходить из того, что все люди на дороге одинаковые. Так что никакой аварийной ситуации быть не может.
> Ни у кого такая картина не вызовет удивления или какого-то дискомфорта
Ну ты какой-то нежный. На дороге и более хуевое говно случается. Полчаса одной занятой полосы это вообще ерунда.
> все люди на дороге одинаковые
Все разные, но вот требования одинаковые для всех кто садится за руль. Если ты не можешь адекватно среагировать на стоящую фуру (ну либо медленно ползущую тебе навстречу), тебе нечего делать на дороге. Ты ни разу не видел ремонтников на загородных трассах? Или внезапно снятое полотно без каких-либо знаков?

Думаю брать машину себе не старше 2010 года, есть 600к, в них же по умолчанию есть кондиционер?
Алсо, были как-то давно треды про нужные/ненужные функции, и там вечно все скатывалось в срач про нинужность парктроника. Ньюфагу же вообще лучше забить на все эти выборы комплектаций и брать то, что едет?
Бля, ну я просто понимаю как ремень модно натягивать, давя роликом изнутри, но чтобы снаружи давить и с большими изгибами - хуизнает...
Это все хуйня. Но да, слева будет дуть холоднее, справа теплее. Не знаю стоит ли оно того. Про сути там просто два нагревателя вместо одного центрального.
Нюфагу лучше парктроник чтоб был. Можно доукомплектовать потом, раз в десять дешевле чем если это опция дилера.

> ремень модно натягивать, давя роликом изнутри
А снаружи тут и не давят, натягивается генератором.
Но бывает что и снаружи, не вижу никаких проблем. В данном же случае такая компоновка дает большую площадь соприкосновения ремня со шкивом генератора и шкивом КВ. Это обычная конструкция на современных авто.
У меня двухзонный, ни разу не пользовался им по назначению. Ну не, один раз пассажир сказал что ему холодновато, но не настолько чтобы там чего-то накручивать. В целом климат не дает каких-то преимуществ перед обычным кондером. Просто немного другой алгоритм использования.
> в них же по умолчанию есть кондиционер?
Не факт
> Ньюфагу же вообще лучше забить на все эти выборы комплектаций и брать то, что едет?
Плюшки разные бывают, скажем ксенон вместо галогена определенно полезен. Датчик света и датчик дождя это скорее приятные мелочи, без которых вполне можно прожить. Я вот долго хотел себе лобач с обогревом, но после пары лет эксплуатации понял что при наличии гаража я им вообще почти не пользуюсь, максимум пару раз за зиму. При желании почти любую опцию можно будет поставить потом, так что это не должно быть определяющим фактором при покупке. Скорее просто как плюс.
> нинужность парктроника
По мне камера лучше. Видны препятствия, можно заметить личинку или какую-нибудь зазевавшуюся собаку. Да и ставить гораздо проще чем парктроник.

На хэтчбэке/универсале можно купить и приляпать на воду линзу за триста.
Работает ещё лучше парктроника.
![yazawanicoloveliveand1moredrawnbykohminagikousample-e4a1124[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5362538/15971631624070s.jpg)
>зачем так гнуть ремни?
Ну я же говорил, для большей площади контакта. Генераторы мощные сейчас, обороты нужны большие, соотвественно шкивы маленькие. Да и насосы гура тоже кушать хотят, их стремительно от электромоторов запитывают сейчас.
Ремни на это рассчитаны и вполне ходят по 100к и больше, если их не купают в масле с антифризом и камни под него не попадают.
> Или внезапно снятое полотно без каких-либо знаков?
Я так чуть не разъебался один раз
мимокрок
добра тебе!
Да мне то похуй, я объеду. Я говорю - будет аварийная ситуация. Ты мне отвечаешь: покпок все должны, покпок не умеешь не садись за руль. Логики никакой. От того, что ты сказал в общем-то очевидную и правильную вещь, количество неосиляторов на дороге не уменьшится и ситуация не станет менее аварийной. Окей, в теории ты прав, если на дороге ответственные водители, проблемы нет. Мы же про теоретическую ситуацию говорим, да? Или всё-таки про конкретную ебаную фуру в реальном мире, где 90% водителей едут кое-как, про фуру которая полчаса будет выруливать, попутно повышая шансы встречи с какой-нибудь тупицей с купленными правами, которая не ожидала такого поворота?
>Надо же исходить из того, что все люди на дороге одинаковые.
Одинаково адекватные или одинаково дауны?
>в них же по умолчанию есть кондиционер?
Нет. Нужно смотреть комплектации. Почти всегда есть комплектации без кондера.
>>65481
Да.
https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2013271_9.html
>>65491
>В целом климат
Климат дает. Многозонный климат - не дает.
>датчик дождя
Нужная штука. Датчик света не нужная.
Прожить можно без нихуя живя в землянке. Но не долго.
И камеру двачую.
Ты ебанутый! 2 года проездит с 4 замена ремня, а дальше гарантия кончится и похуй на всё.
Но это позволяет сделать двигатель компактным, легким, мощным и тд.
>Да.
Ты для ВАГовна бюллетень по определенной проблеме принес. Уверен, что анон про него именно спрашивал и у него есть этот писк?
Если у него обычный авто, да еще и на механике - смазка накопит пыли и будет только хуже.
Кондей нужен.
>датчик дождя Нужная штука
Ну вот по крайней мере у меня единственное что он умеет хорошо - подстраивать скорость и частоту взмахов под силу дождя. В остальном срабатывает кривовато, иногда молчит когда стекло уже в каплях, когда тебя окатывают тоже далеко не мгновенно реагирует, иногда внезапно срабатывает в сухую погоду. Хз короче.
> не ожидала такого поворота?
Как можно не ожидать блядь огромную фуру с аварийкой на прямой ровной дороге, её за километр там видно будет. Перекрытая фурой полоса в городе это не аварийная ситуация. И никакой катастрофы в этом нет. Да, будет временное неудобство, не более. Ты же почему-то разнервничался и предлагаешь чуть ли не МЧС вызывать.

1280x540, 0:18
Всяко бывает. Но ожидать надо всего и всегда, далее метеоритов и НЛО.
>Знак искусственной неровности
>Знак пешеходного перехода
>Знак ограничения скорости 20км/ч
Вот уж действительно неожиданно!
Я про знак скорости, если что.
Неверно этот лежачий полицейский положили где-нибудь после слепого поворота или что-нибудь в таком духе.
Видно же, что не правильно установлены знаки. Иначе такого бы не происходило.
Далбич, синий знак ставится непосредственно на неровности
>иногда внезапно срабатывает в сухую погоду.
Там по инструкции вроде нужно его выключать в сухую погоду.
И настрой ему чувствительность получше, что бы капли быстрее смахивал. Некоторые датчики срабатывают ещё до того момента когда тебя окатит.
>Хз короче.
Ты поезди на обычном авто, подергай этот рычажок несколько часов подряд и поймешь, что то что ты написал - это особенности эксплуатации на которые никто не обращает внимания.
>Там по инструкции вроде нужно его выключать в сухую погоду
У меня на вольве сейчас кнопка на рычаге для включения датчика дождя, при каждом выключении зажигания он сбрасывается.. На японцах такого не видел, там один раз включил и все.
>должен
Ты должен выполнять ПДД.
Действие знака начинается сразу за знаком.
Твои проблемы, что ты пиздоглазый и не смог его увидеть заранее.
>Ехал ехал, машина дернулась, стала овощной, бортовой комп показал пропуски зажигания во всех цилиндрах потом заглохла. Подождал 30 мин, она остыла и я неспешно поехал дальше. Что это может быть, ДПКВ?
Поменял ДПКВ, свечи и воздушный фильтр и ласточка ожила + расход упал на 5.5 литров.
держу в курсе
Бывает такая хуйня всякая внезапная, случается.
В том суть, готовым надо быть и да быть внимательнее.
Спасибо
Акцент 2, да хер его откуда, хотел написать из руля, но это даже для этого треда тупо
Желательно чтобы кто-то покрутил руль, а ты смотрел откуда скрип. Сильно скрипит? В каких ситуациях ещё скрипит? Появлению скрипа ничего не предшествовало? Никуда не уебывался?
Причин может быть масса.
Внутри салона или снаружи.
И звук скрипа можно записать и сюда запостить.
Можно видео, что бы было видно на сколько оборотов ты руль крутишь.
Неделю наверное. Начало скрипеть на месте ближе к максимальному вывороту руля, потом просто начало скрипеть на месте, теперь может скрипеть даже когда крутишь руль в пробке двигаясь на сцеплении 1-2км час.
>>65713
От упора до упора, вроде из подкапотки, но в салоне тоже отчетливо слышно. Все мои друзья на дваче.
https://vocaroo.com/iOmCB3PrMxS
И да, сейчас на холодную почти не скрипело относительно того что было утром, удивительно блядь, там скрип был на каждые пол оборота руля, а сейчас один на 2-3 от упора до упора
Через год мне получать права мне есть 18 и я имею право находиться на борде, перед этим, насколько я знаю, надо пройти медосмотр по многим пунктам, в том числе и у психиатра. Диагноза у меня нет, в дурке не лежал, но на руке имеются крупные такие шрамы, которые за полгода, к сожалению, до конца не затянулись, и выступающие фиолетовые рубцы. Повлияют ли они на освидетельствование у психиатра? Если да - что делать, чтобы не послали в ПНД с диагнозом? Профессионально замазывать или попытатся убедить, что оставил случайно?
Права очень хочу, помогите кто шарит
Или неужели придется самому на экзистах смотреть примерную стоимость фильтров и прочего маспа чтоб хоть немного определиться с выбором повозки?
Ну для тебя и припаркованные в правом ряду машины тоже аварийная ситуация.
В ПНД два вопроса НА УЧЕТЕ СОСТОЯЛИ? ПРОБЛЕМЫ ПО НАШЕЙ ЧАСТИ БЫЛИ?, никто твои телеса не будет рассматривать под микроскопом.
Сейчас вроде уже опять можно купить эти справки под ключ
Запчасти один хуй скорее всего тебе самому покупать. Ну если хочешь быть уверенным что тебя не наебали и не продали хуйню по оверпрайсу. А стоимость работ можешь в ближайшем сервисе уточнить.
То есть я иду не к частному или муниципальному психиатру, а в дурку? Если так, то спасибо, я спокоен
имею в виду что проблем с дуркой нет, как я уже написал, поэтому и с псих.справкой не будет проблем
Вопрос не в том, я выбираю ласточку и один из критериев минимальная обслуга. Ну или по крайней мере хочу понять насколько одна тачка в обслуживании дороже другой.
Поправочка. Щас почитал, пишут что надо идти именно на осмотр куда-то, то есть в любом случае сталкиваться с врачом, но как и где это сделать чтобы не приебались?
Ты не поверишь, но гугл выдаёт довольно правдивую информацию, если не полениться и ввести в него свой вопрос.
https://www.google.ru/search?q=volvo+xc90+стоимость+обслуживания
https://www.google.ru/search?q=opel+astra+h+стоимость+обслуживания
Никто рукава закатать просить не будет. Иди в коммерческий мед. центр, где делают водительскую комиссию.
Но скажи вот честно на анонимной борде, нахуй тебе с такой нестабильной психикой за руль-то садиться?
Тут работает простое правило: чем проще конструкция агрегатов автомобиля и чем меньше в нем всяких наворотов - тем дешевле будет обслуживание. В целом ТО у машин из одной ниши стоит примерно одинаково, а подводные камни заключаются во всяких болячках, которые могут внезапно пиздануть.
>Никто рукава закатать просить не будет
Я почему и задал вопрос - в военкомате просили показать руки, на тот момент ничего не было, нарколог также просит показать на наличие раздолбанных вен.
>Иди в коммерческий мед. центр
Если там не спросят за рукава, пойду
>нахуй тебе с такой нестабильной психикой за руль-то садиться?
С психикой почти всё нормально, по крайней мере на вождение не влияет, катаюсь сейчас на велосипедике по дорогам, но хочу агрегат посерьёзнее
Если ты из ДС2, в Бехтерева иди, там точно всем похуй. Если нет, то в коммерческой в твоём городе тоже всем будет похуй.
Хорошо, спасибо. Думал где спросить чтоб не засрали, и я это место нашёл

Есть объявления типа медосмотр для ГАИ платишь мзду и на похуй проходишь всех, иногда нарколог и ПНД не включены, тогда пиздуешь туда. Там таких как ты дохуя, ещё стариков свои права обновляют врачи особо не парятся проверяют картотеки и задают пару вопросов. Короче вероятность что что-то вызовет подозрение КРАЙНЕ МАЛА. ну как вариант стди на двачпх и бойся

> по сути виноват открывший
Не по сути, а по пдд:
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Что по закону мне будет за езду без прав? Я состою на учёте в дурке (отмазывался от армейки), права мне не дадут, но машина есть и чисто теоретически я могу на ней начать ездить хоть прям щас, но что будет если меня менты остановят, а у меня нет прав? Они эвакуируют мою машину если я её припаркую в положенном месте, а не там, где они меня останавливают? Если за это дают штраф, то какой? Как вообще безопасно можно ездить без прав?
мимо из Киева
В рашке эвакуация и 30 тысяч.
благодарю
много подумав, решил таки смазать. выбор был между похожей адгезионной смазкой из баллончика kerry kr-936-1 и некой найденной универсальной смазкой для редукторов champion ep-0, смазал последней, надеюсь что будет тоже работать, хотя и хз. звук при запуске стал заметно тише, то ли из-за нового стартера, то ли таки из-за смазки.
Даун-аутист, это вы. Справка прямо в автошколе покупается за копейки, с небольшой доплатой если в дурке был.
применяют, но нечасто
Если у тебя механика, то земля пухом. Когда пыль налипнет, может начать подклинивать.
>а почему в турбинах не применяют электровентиляторы?
Электровентилятор во первый не даст 150к оборотов, во вторых это будет отнимать заметную мощность от двигателя через генератор и усложнять конструкцию, а это ни к чему.
Такое вот примерно.
Почитав немного на форуме про модель, понял, что это вроде как норма у неё.
Сх4 классик.

Не знаю как на твоей сузуке, но вот на мазде 3 (и вольво с фордом которые на той же базе) рекомендуют только оригинал (маздовский либо вольвовский)
т.к. там какая-то жижа залита, а китайцы (и не только они) тупо из резины делают без жидкости.
и потом все равно будешь менять, в итоге заплатив дважды.
так что может и у тебя так, почитай на драйве.
но судя по видео вроде не особо дергается, у меня конечно тоже дергается, но не так сильно. стакан с водой можно поставить. а у тебя походу расплескается все, лол
>болтается как бешонный
На видео ничего такого. В жигах с завода трясет сильнее.
Если раньше все же работал ровнее, проверь уровень масла, бензин, egr.
А отъебнувшую подушку на холостых ты бы никак не увидел, при трогании там бы двигатель болтато на несколько сантиметров.
Просто глупо превращать механическую энергию в электрическую, чтобы потом превращать обратно в механическую. Двойные потери КПД. Разумнее сразу использовать механическую и приводить нагнетатель ремнем, что успешно делается уже 80 лет.
>>65897
Имплаин затычка в выпуске и впуске, который нужен постоянный идеальный подвод масла, не усложняет и не отнимает.

1920x1080, 0:11
>но судя по видео вроде не особо дергается, у меня конечно тоже дергается, но не так сильно. стакан с водой можно поставить.
Да так-то не очень из салона и чувствуется, но всё-таки.
>а у тебя походу расплескается все, лол
Не, тряски чтоб расплескать что-то нету.
>>болтается как бешонный
>На видео ничего такого. В жигах с завода трясет сильнее.
Ну то жиги.
>Если раньше все же работал ровнее, проверь уровень масла, бензин, egr.
Понял, спасибо.
>А отъебнувшую подушку на холостых ты бы никак не увидел, при трогании там бы двигатель болтато на несколько сантиметров.
Тоже усёк. Благодарю.
Электричество - это скорость, вон ваг и не только уже ставит электротурбинки в дополнение к обычным, чтобы турболаг минимизировать. Не только кпд в мире существует.
>затычка в выпуске и впуске
Мне лень с телефона распедаливать, если правда интересно про типы наддува, то почитай Корки Белла, книга "максимум буст", там довольно простым языком написано.
>>65932
Опоры не причем, промой форсы и почисть дроссель, буквально месяц назад такую же тачку с такой же проблемой ковырял.
Спасибо, а форсунки как влияют тут? Едет же хорошо и быстро, уверенно. Да и заслонка, её открыло на определенное положение и стоит вроде. Обороты не плавают.
Той машине помогло, значит?
Да, помогло. У тебя мотор неравномерно работает и думаю обороты низковаты.
Можешь с дросселя начать и сам его почистить, если есть минимальный инструмент и жопорукость не в терминальной стадии.
Топливную промыть на коленке тоже можно, кстати.
Обороты какие показывает на прогретой и на драйве, можешь сфоткать? Вангую, что около 500.
У той поменьше было, но и трясло сильнее. Я бы промыл, особенно если никогда этого не делал, машинка веселее работать будет.
Опоры трогать точно не надо.
Я не в сервисе уже, для себя как хобби свои машины и друзей/знакомых ковыряю.
Где как берут, 3-4к думаю для твоей не у официалов, от региона зависит.
Скажи форсунки надо Винсом без снятия промыть и дроссель почистить.
В чем развод? Всем своим тачкам мою топливную. И на бензинках и на дизелях, эффект заметный.
Я когда работал ~6к стоило, но работа простая, можно и в мультибрендовом сервисе сделать.
Я бы промыл обязательно, эффект будет пиздатый. Можешь сам себе приспособу сделать из пластиковой бутылки, купить банку Винса и замыть.
Я послушал, но ничего не понял.
>снижает уровень выброса вредных веществ.
Развод лохов прямо на банке. Как маняпромывка уровень выбросов может снизить?
Потому что топливная система не загрязняется и все нужные машине присадки уже есть в бензине, а так ты изменишь состав смеси с неизвестным эффектом.
Так если у тебя распыл плохой, сгорание тоже не так как задуманно проходит, отсюда и экология портится.
Это теория, но то что ровнее начинает работать и ехать лучше - в этом я давно убедился и на своих и клиентских авто.
>>66030
>топливная система не загрязняется
Прохладно, бро.
>изменишь состав смеси
Какой смеси? Это не присадка в бак, такое я не рекомендую и сам не использую.
Есть опель астра бертон купе 2.2, старушка-бертошка.
Уже довольно давно (месяцев 5) смущал какой-то ебаный треск в районе движка. Сдал в Евроавто, сняли ремень, полазяли, говорят локализовали звук в районе цепи. Менять типа надо, 50к зарядили.
Я чет слегка подахуел. Погуглил, не вижу нигде таких ценников. Не пойму чо за хуйня? Меня типа наебать хотят или что?
50к для меня щас прост сразу выбросить - эт напряжненько слегка, да и оверпрайсом отдает.
Дс2
Надо смотреть сколько там по зч выходит. Но дороговато, как по мне.
>Евроавто
>типа наебать хотят
Нет, там просто неграмотные дебилы работают. Едь перепроверяй в другой сервис.
По-моему, в 2020 году любое заведение с приставкой "Евро" в названии может быть только хачёвской помойкой.
>Так если у тебя распыл плохой, сгорание тоже не так как задуманно проходит, отсюда и экология портится.
Для этого в машинах существуют датчики кислорода.
Ну, треск и правда есть, и я в принципе согласен с тем, что с цепью там борода может быть. Да я и заменить не против. Но 50к, вы чо блядь?
На 20 летнюю машинку со стандартным опелевским двиглом?
Да они охуели что ли блядь?
50к за замену цепи? Чет тебя конкретно объебывают. Чекни сколько стоит комплект для замены и обзвони другие сервисы узнай цену на работы. Мне на пежо замена цепи выходила всего в 15к
Там сумерки и сложно сказать насколько камера перевирает уровень освещенности. Я один раз пиздец как уебался на лежачем, причем не широком, как тут, а обычном. Дело было ночью, освещения нет, знаков нихуя не видно, в фарах он всплыл, когда тормозить уже было поздно.
Морду подбросило, потом нашел трещину на подрамнике, сам подлетел и клацнул челюстью.
И так со всеми неместными, кто не знает о них.
Скорее просто сервис уебский. Знакомому одни пидорасы предлагали за 8к РЕМЕНЬ грм на гранте, блядь, поменять и это не учитывая стоимость ремня.
Замечаешь на месте, потому что без качения колеса для его поворота требуется максимальное усилие, это даже тупые пезды в первую неделю автошколы понимают.
Это гур, если скрип/вой продолжается при остановке руля в вывернутом положении. Если затихает, то что-то другое.
Вопросов тут никаких быть не может, кроме цены ремонта. Что ты хочешь, чтобы тебе сказали?
Да я и не спорю. Часто отхватываю с этого проблем, пока не начну разговаривать или в ебучку не пропишу - все считают, что лох поганый и можно выебываться. Проиграл в генетическую лотерею, хуле, бейбифейс.
Уже привык все перепроверять каждый раз, так и тут.
>>66069
Обидно, Евроавто типа большая сеть, я думал, что уж там то они наверняка хоть с головой дружат.
Для этого, это для чего? Кислородник даёт обратную связь для коррекции состава смеси на некоторых режимах, при тапке в пол он не учитывается, например.
Да и на сам процесс смесеобразования и сгорания он никак не влияет и проблему плохого распыла решить не может в принципе, форсунки же льют по разному, а не абсолютно равномерно засираются, просто снижая пропускную способность.
Перестань с умным видом нести хуету, плиз.
Ну раз рожей не вышел, то по телефону цену узнавай на ремонт.
>Евроавто типа большая сеть
По разбору угнанных корыт на запчасти. Не более. Запчасти потом пытаются продать по двойной цене.
Слесаря нормальные есть, но обычно съебывают куда-нибудь поприличнее. Накручивать платежи объемом нетребуемых работ (часто без согласования с тобой) им лично не особо интересно, подозреваю, что руководство этим ебет приемщиков.
Вот пидорасы блядь!
Они закоксовываются и у старой свечки может оторваться хвост этот нижний ебаный, который разнесет тебе двигло к хуям.
Короче, лучше менять, это стоит копейки, сделать и сам можешь, а геммороя меньше.
Я себе недавно воткнул ирридиевые свечки, нихуя не заметил изменений особо, но может жрать чутка меньше стало.
Могут быть пропуски зажигания, но не постоянно и чек загораться не будет, но мощность снижается. Запуск зимой может хуже быть.
Если свечи иридий или платина, то можно достать посмотреть износ электродов и общее состояние, нет ли следов пробоя.
Если никель, то меняй сразу.
Выгорают электроды, покрываются нагаром, хуже поджигать начинают, изолятор рассыпается. Как понять - читать книжку, либо выкручивать и смотреть/мерять зазор.
Если они чистенькие, зазор не ушел, электрод не съело и изолятор не распидорасило, то никаких проблем.
Я на корче, который хуярил газ в пол по 3 часа в сутки, только пескоструил их раз в неделю и заменой не заморачивался.
вазет перед такой дорогой должны ставить знак что грузовикам нельзя. Он проигнорировал такой знак или его не было?
Как рассчитать предохранитель под прикуриватель?
Типа P = U * I, значит I = P / U
P - мощность, 48 Вт на максимуме
U - напряжение, 12 В
Поэтому I = 48 / 12 = 4 А, нахуя мне продаван говорит, что такая зарядка в прикуриватель сожжет к хуям все и закоротит? Сейчас 15 А стоит
>>66112
>>66116
>>66122
Пасиб Анон, интересует именно такой момент, типа есть ли косвенные негативные признаки хуевых свечей? Типа расход увеличился, или хз. Пропуски зажигания я же увижу в журнале ошибок, да?
Свечи то я купил и сегодня поменяю, просто интересно насколько вредно для двигла их долго не менять, и какой оптимальный пробег до замены.
просто водителям по приколу прыгать на трамплине, все нормально.
нужно же вносить разнообразие в унылые будни
зависит от твоего желания.
с движком и зачпастями возможно ебля если у тебя даже сервисов субару нету, то и запчастей скорее всего тоже.
но если ловишь кайф реально от тачки то ебля стоит того.
если же тебе для таксования или другой работы машина то конечно не бери
а если ты ездишь на работу 3км и если что готов немного поездить на автобусе или пешком то можно брать
На расход мало влияет. Обычно если там пизда (например, на массу пробивает), то начинает потраивать под нагрузкой. Иногда пропуски слишком редки, чтобы загорелся чек, но явно ощущаются.
Если уже есть комплект новых, момжешь сделать так: выкручиваешь старые, ставишь новые. Катаешься день. Есть разница? Заебись, почисти старые, пусть лежат про запас в бардачке. Нет разницы? Значит можно еще катать на старых, попробуй снова, когда покажется, что двигло работает не так.
Хороший план, пасиб.
Заебись тачка. Быстрая, удобная, комфорта конечно не как в лексусах, но тем не менее, все нормально. На обгонах нет проблем, с автоматом тоже все збс. Нигде никогда не застревал хоть и не полный привод.
Сзади можно и высокому влезть, не тогда вчетвером лучше. Багажник у хэтча небольшой, но если снять полочку-пол, или как я под ней хранить все эти автомобильные вещи, то нормально. Колеса вожу переобувать, складывая седухи. Тогда можно вместить и стиралку кмк.
Мне нравится, в общем.
реально места хватает? а то в калину универсал у меня не всегда все влазит, а эта вроде в полтора раза меньше?
что не так с ним, и почему пробег 3--+
он же априори не может быть такси, ведь на таком не таксуют
это по 73 км в день

640x360, 2:02
Калина уже, но конечно универсал должен быть длиннее... Хз.
Мне хватает, в багажнике три уровня получаются: докатка с домкратом итд, потом внутренняя часть багажника под полкой - там у меня инструменты, омывайка, огнетушитель, аптечка, пластиковые хуйни что на видео (чисто на всякий, ни разу не пользовался), динамо ключ в коробке, отражающий треугольник складной, два рычага передней подвески (вроде говорили надо менять, но я все жду и с ними катаюсь), набор одноразовых чашек, всякие тряпки...
Затем на полке то есть уже по сути в багажнике, который ты видишь когда открываешь - ничего, если что надо то как раз туда кладу. Рюкзак, три полных пакета из перекрестка влазит.
Ещё есть отсеки слева и справа в стенах, в левом насос в чехле, резинки для груза на всякий (крепить их практически не за что), в правом отсеке разная автохимия, литр масла (на всякий, не жрёт), коробка с лампами каждого вида по паре.
Есть ещё полка которая поднимается с открытием двери, можно и на неё что-то положить, у меня пусто. Плюс, есть же ещё салон, в который можно напихать прилично.
ну и отлично (блат, сюка, надо было успеть) ((нет))
Ещё под полом забыл указать коробку круглую с проводами для прикуривания. Я несколько раз прикуривал. Вот. Дохуя там у меня внизу всякого.
Ну короче, если надо багажник, то есть седан. Там он гигантский.
Понял! я прост гружу дохуя, у меня даже с разложенными задними сиденьями не все влазит
сиденья кстати как складываются. в пол или просто спинки откидываются?
в калине кстати внутри очень просторно, несмотря на то что узкая.
а вот на пике багажник у сузукина меньше прилично
У японцев только спинки складываются, у венгров - ещё и сложенный диван потом поворачивается через хуй к водительским, получается вообще грузовик с ровным полом.
У меня японец. Ну, я дохуя не гружу, мне норм.
На пиках он меньше где потолок, внизу такой же почти. И хэтч получается длиннее универсала. Пиздос.
У цыган, как я сейчас увидел, разве что, не трех уровневый значит пол, а двух, если седухи не складывать... Нету вот этого съёмного пока, что слева у японца видно (под ним ещё места норм, у меня там все барахло). И похоже у них нет отделений с боков, просто какие-то ямки невнятные.
так в том и прикол.
в калине больше багажник и она при этом меньше.
это потому что у калины короткий капот и салон смещен вперед.
вот охуенно заметно если сотреть где центральные стойки идут
почему такая жёсткая разница в комплектациях? алсо ты брал в россии или у тебя пруль? алсо я смотрю машина в россии весьма популярна. почему?
еще такой момент, старые свечи на какой угол затягивать? Там же эта шайба сминается, и по идее, угла, указанного на коробке со свечой, будет недостаточно.

Это че-то дохуя, 13,8 максимум.
Ну даже если и 14,5, значит при той же мощности ток будет еще ниже.
>почему такая жёсткая разница в комплектациях?
Неебу. Вероятно от наличия производителя как Япония так и Венгрия. У тех и других свои нервы комплектаций итд..
>алсо ты брал в россии или у тебя пруль?
В России. Я второй владелец, но первый брал у дилера. Левый руль, Япония.
>алсо я смотрю машина в россии весьма популярна. почему?
Надёжность, высокий клиренс, есть 4*4, жрет немного, обслуживание простое.
Ну и до обвала рубля она стоила ~700 или вроде того. То есть, нормально.
На шайбу плевать. Я у себя тяну до остановки (в плане свободного кручения воротка, а не когда усираешься и уже дальше не идет), потом еще пол-оборота. С другими моторами по опыту ощущений чувствуешь, что тут надо поменьше или тут вот чет дохуя свободно, если хочешь наверняка - читай сервисный мануал к машине и коробку от свечей.
бля я вообще хочу машинку типа ситроена берлинго но уж больно он коммерческий и посадка низкая с маленькими колесиками.
а минивены стоят я ебал дорого, пиздец на них цены просто ебанутые. а если на полном приводе то там вообще жопа.
из дешмана только соболь но это коммерческая хуйня в чистом виде
бля, до обвала рубля в россии рили было дохуя угарных предложений.
а щас реально одно говно для нищих осталось, потому что денег нет ни у кого
А, тогда ладно. Спасибо большое, пойду в автошколу тогда
Так и живём.
>на какой угол затягивать?
Не на угол лучше, а по моменту. По опыту скажу, что достаточно совсем чутка поджать, особенно если вороток большой. От перетяжки больше вреда будет.
>Разумнее сразу использовать механическую и приводить нагнетатель ремнем, что успешно делается уже 80 лет.
Так я не про суперчаржер, а про классическую турбину, которая от выхлопных газов крутится.
Зато упрощение конструкции же, хоть и с потерей КПД. И вентилятором можно программно управлять, и дуть сколько нужно в любой момент, а не зависеть от оборотов.
>дуть сколько нужно
Это оче громозкий и мощный вентилятор нужно, чтоб быстро выходил на нужную производительность и давление. Это кажется хуйня, а нормальный супердчарджер забирает процентов 10 от мощности ДВС. Представляешь себе электровентилятор в 15 и более лс?
да ладно, у универсала багажник больше чем у хетча? Серьезно? Да не может такого быть!
Ну так сузуки классом повыше будет, поэтому и в салоне для задних пассажиров места больше чем в калине.

Какие подводные камни?
Насколько дорого? У меня знакомый в свою собакоповозку уже за год влил под 200к, не думаю что в ту будет дороже.
![0-02-0a-96002ea25d0a33116cbfda1d38e3113445d61f645a46f35fe22[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5362538/15972457156700s.jpg)
Такого нет, но у родственника пикрил и друг работает у дилера ягуар/лендровер.
Почему? На динамику мне похуй, расход там не особо большой, так что тоже похуй. Мне главное чтобы было комфортно и йобисто.
Да, в трейдине стоял.
даже больше чем в калине? в калине его так то дохуя
Просто сам я довольно молчалив за рулём, да и историй особо нет, чтобы пиздеть без умолку. А ехать с кем-то и молчать всю дорогу я ёбнусь.
Может есть игры какие словесные, по типу городков?
Буду рад услышать советы бывалых, чем занимаетесь, когда ехать долго и пр.
Пусть тянка скачает на телефон (а лучше планшет, если есть) приложение с кроссвордами или чем-нибудь подобным, чтобы можно было вдвоём обсуждать.
>подводные?
Это альфа, еще и на их чудном роботе. Если дохуя фанат и готов деньги в ремонт вваливать, то бери.
недавно менял опору двигателя на гранд гитаре 2.4 (круглую с жижей внутри). старая отвалилась, ездил так с год, в качестве артефакта при запуске был характерный металлический удар крепления ДВС о подрамник. также менял уже менянную ранее опору раздаточной коробки, вибрация ощутимо уменьшилась.
лучше брать оригинальные, китайские ушатываются менее чем за год
удваиваю про жижу и китайцев
Есть тут джиперы? Хочу купить лифтованную ниву 5 10см, в салоне нихуя нет кроме пола и 2х седушек, все изменения не вписаны, мне вообще никак ее будет не оформить кроме приведения в сток или можно поехать в зажопинск и там оформят платить 100к на лапу за переоформление не вариант? Ебут ли обычные дпс по 12 5 1 такие машины?
![image-0-02-05-e0b0bbb29c28a109c3b3fb9c5db2ea1e119e29024f418[...].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5362538/15972597538410s.jpg)
>Есть тут джиперы?
Есть.
>мне вообще никак ее будет не оформить кроме приведения в сток или можно поехать в зажопинск и там оформят
От региона и от конкретного мента зависит. Ищи знакомых, чтоб площадку тебе нарисовали. Около 5к обычно стоит.
>Ебут ли обычные дпс по 12 5 1 такие машины?
По разному, от региона зависит. Я пока среди знакомых не слышал, чтоб кого-то за изменения в конструкцию штрафанули, меня на пикриле тоже не трогали.
Отчего-то раньше был уверен, что в момент смыкания дисков педаль как-то иначе станет ощущаться, вибрация там, сопротивление. Но нет, конец свободного хода почти никак не чувствую, машина просто начинает двигаться.
К концу занятия придрочился, конечно, почти равномерно плестись, но все же, это я дурак или с машиной что-то не то?
>педаль как-то иначе станет ощущаться, вибрация там, сопротивление
Нет, это на удроченных тачках только в педаль отдает.
не открывается одна дверь ни с какой из сторон
не работает 1 передача, трогаюсь со 2
есть шансы пройти ТО?
Дс2, знакомый дрифтер весь мозг проел мне про 12 5 1 и изменения в конструкцию, про то что тачки ловят и с фургоном техкома снимают с учета.

Да, сракеров и у нас ебут, в том числе и мотоциклы. Но глиномесов пока не трогают.
А тебе принципиально надо пройти техосмотр? Купить у любого страхового агента не пойдет?

854x480, 0:31
Спасибо анончик, немного приободрил меня, думал совсем пиздец
жду тупой ответ и и не тупой тоже.
Хочу прикупить себе восьмёру в качестве второго авто, ценник устраивает, вопрос знатокам: если в ней уже стоит новое 16клапанное двигло, как в объявлении (с документами)
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2108/1097407401-aa434227/
сосну ли я при постановке этого зубила на учёт?
1300 за замену колодок в круг на дисках - норм цена для дс2?
>Ебут ли обычные дпс по 12 5 1 такие машины?
Если оформить все изменения и внести в птс - нет.
Мало. За одну сторону столько берут.
Ебать ты упростил. А ещё как минимум утопить поршни, откачать лишнюю тормозуху и смыть грязь с пазов под колодки.
а что плохого в бубликате? У меня вот в ПТС место закончилось, следующему владельцу некуда будет вписываться. Другой вопрос, что на этой бричке ещё и арест висит, лол.
Вот то и плохо, что владельцев было дохуя. А это значит, что там ушат вместо авто.
Да ничего это не значит. Я когда свою бричку выбирал, столько убитого хлама из-под одного владельца насмотрелся. Конечно, надо смотреть состояние, особенно альфа, это машина редкая, её какие-нибудь рандомхачи не будут покупать. Но конкретно это на запрете, нахуй надо связываться
При прочих равных один-два владельца всегда лучше толпы.
их называют ЛЯРВАМИ
И альфострахование норм? Там же без разницы по сути где покупаешь, везде одно и тоже?
Никаких подводных, альфа норм.
Эскобар.
Тебе надо ехать на пруле, тогда можно играть в игру "делай их". Утыкаешься в какую-нибудь машину, которая едет медленнее вас, далее ждёшь от пассажира команды "Чисто!". По команде выворачиваешь на встречку и ебашишь газ в пол, и не отпускаешь до тех пор, пока не уткнёшься в следующего.
Или уже все все, диску не помочь и езди аккуратнее еблан.
Краску для сколов и царапин купи с подходящим цветом, обезжирь и подкрась.
В ара-салоне ты в любом случае конкретно наёбываешь сам себя, отдавая деньги вонючим чуркам.
Поршни пальцами уплотняются, тормозуху не надо откачивать, а грязь тебе чем помешала?
Калина технологичней будет.
>пальцами
Далеко не всегда.
>тормозуху не надо откачивать
Ну да, пусть через край ебанет и по кузову стекает, после того как ты все поршни вдавил.
> а грязь тебе чем помешала
Тем, что мешает нормально растормаживаться колодка.
На похуй если делать, то можно не заморачиваться, но зачем платить за такую работу?
Я не умею, слишком сложно для меня.
Ну дык менять то будешь по одному колесу за раз. Соответственно, сразу все не вдавливаешь и тормозуха не вытекает.
Так для чего, по твоему, их утапливают? Чтоб новые колодки поместились, лол.
Это связано с тем что движки были чугунные а стали алюминиевые?
Или просто маркетинг?
Изготавливают точнее, пары трения меньше, на притирку не так много времени нужно.
MLMR
От 1й до 6й. Иногда на задней.
Все резинки целые, надеюсь это не цилиндр.
>слабое вращение по инерции-норма
Да.
А звук в какой момент появляется? При торможении? Пластины антискрип на месте? Не съехали?
>Наши моторы Изготавливают точнее, пары трения меньше, на притирку не так много времени нужно.
?
За что любить автач? Здесь всегда дадут хороший совет? Здесь поддержат другие аноны? Порадуются за сделанный выбор?
Ориентируйся по оборотам двигателя. Держи не менее 2000 по городу. И не более 4000, если ты ньюфаг и у тебя бензиновый двигатель.
На ходу звук наоборот пропадает при торможении и левом повороте (левый передний я вывесил, прокрутил и о нём пишу). Без колеса шипящий звук трения от колодок равномерный. От мятого щитка был периодический, как будто диск повело. О пластинах я раньше вообще не знал.
Чтобы их исключить, обязательно снимать суппорт?
Пезды наваливают с самого начала изнашивая двигатель и после бегают с горелой жопой, что все авто стали говном и уже к 100 к км изнашиваются. И после снова идут за новым автомобилем.
Первую замену масла многие убрали - это же лишних 5т.р. на ТО, на новой машине ещё что-то там менять через полгода, лучше другую куплю нормальную, где каждые 30 к км замена масла.
Купил авто, а наваливать нельзя, соблюдает обкатку. Лучше другую возьму где можно сразу наваливать.
>>67659
Технологии не изменились.
Таз например свои коробки делает на советских станках. И писали даже что коробки будут выть всегда и будут выть только хуже - советские станки изнашиваются и делают ещё хуже чем раньше.
>Держи не менее 2000 по городу.
От мотора зависит. Может у него дизель V6, на этих оборотах он уже валит лишнего.
>Пезды наваливают с самого начала изнашивая двигатель и после бегают с горелой жопой, что все авто стали говном и уже к 100 к км изнашиваются.
Хуйня это все. Нет прямой зависимости между обкаткой и ресурсом.
Да, она нужна, но это не значит, что без нее мотор сломается намного раньше.
Гугли проверку выбега или наката.
С 50 км/ч 500-700 метров должно быть.
После поездки потрогай ступицу.
5 см маловато
>5 см маловато
Это хуй 5см маловато, а тормозной диск ни один не будет свободно вращаться после того как его без колеса рукой толкнешь. Тем более если ось ведущая и на ней ещё и привод висит.
Ничего. С дебилом нет смысла разговаривать. Удачи тебе, дебилу, не знающему смысл слова "технологии".
Лол, клован, технология производства этих двух поршней одинаковая по твоему? И не смотря на меньшие допуски, меньшую площадь, антифрикционное покрытие и намного более тонкие кольца из современных сплавов с гальваникой - придираться они будут одинаковое время?
Кукарет, не позорься.
Иди диски крути, автомеханик мамкин.
Скинь скобу и достань колодки, может попало чего.
что значит эта пикча?
были чугунные моторы, а стали алюминиевые
>>67672
>Первую замену масла многие убрали
кто например? У корейцев и рено как было 7500 так и осталось, многие ещё раньше меняют
>>67660
Я бы логически думал над тем, что наоборот надо быстрее посадить движок, крутишь до 5к сразу из салона, ну молодец, конечно сразу не сломается, а 100к как раз через 5 лет, и ты придешь за новой
>были чугунные моторы
Чугунные блоки и гильзы до сих пор делают.
>кто например
На легковых дизелях давно 20к км межсервисный, у Вольво вообще 30к.
>Я бы логически думал
А я бы судил по своему опыту и конкретным примерам.
>где каждые 30 к км замена масла
На грузовиках вообще масло через 100ткм меняют и это не мешает им по 2кк километров без ремонта проезжать.
Современный мотор задушен экологией и экономией. Отсюда усложнение конструкции и низкий ресурс.
Брать постоянно с собой это такой геморой, а в машине спиздить могут..
Я в машине оставляю.
Ну хоть не кукаретик диванный :3
Мазда 323
Давно запретили грузововики с евро5 и 6? Из-за слишком сложной конструкции и низкого ресурса.
Ношу с собой.

Я знаю, что самому младшему B3 сейчас 27, но коварство вопроса кроется в другом: я езжу на Golf 2 1988 года
Как пидорнули с работы в конце апреля, так я вернулся в родные ебени, купил старый знакомый мне Golf 2, который был мне первой машиной тот самый, я 10 и 13 владелец и в ус не дую. С ним как нихуя не происходило, так и не происходит, меняй расходники и всё с ним
Мне лень проверять твой пиздеж т.к. для легковых выбросы г/км, а для грузовиков г/квт ч.
>Хз что ты там скинул,
Дебил не может прочитать заголовок странички и после этого ещё что-то кукарекает. Нахуй ты такой дебил?
>ВАГ не выпускает грузовиков
>VAG group: Scania, MAN
>ВАГ не выпускает грузовиков
Пиздос, с какими дебилами я сижу на одной доске?
Не дефолтные диски - можно?
Не дефолтный глушитель - можно?
Мухобойки нужно будет снимать?
Что вообще можно, а что нельзя? Есть где-то список?
Пыльные, разбитые дороги, частые торможения, много холостого хода. Чем не обычная жизнь в России?
>диски - можно?
Можно, если диаметр и вылет хоть примерно соотвествует используемым на твоем авто.
>глушитель - можно?
Можно, если звук выхлопа не выше допустимого.
>Мухобойки нужно будет снимать?
Нет.
>Есть где-то список?
Есть, но по конкретным авто.
>Пыльные
Не пыльные, а при сильной запыленности.
>частые торможения
Частые интенсивные нужны, читай внимательнее.
>много холостого хода
Должно быть 50% хотя бы от общего времени использования.
И заметь, там не написано, что нужно соотвестствие по одному пункту и пиздец.
Как инженер, который работал с официальными диллерами, могу тебе сказать, что Москва под тяжелые условия эксплуатации ни у одного дилера не подпадает, если авто используется в личных целях.
Но ты можешь быть долбоебом, который целыми днями музыку в машине слушает с заведенным мотором, например, вот для таких этот регламент и написали.
И не изнашиваются, ага.
лол, это чисто угар
да, колодки типа при разгоне сами отходят от дисков. а когда рукой крутишь то трутся немного. это норма
потому что для грузовиков масло годное делают, водилы не льют туда любую паль из магазина у обочины ну и сам принцип работы дизеля грузовика такой что движок меньше изнашивается, как и масло. там диапазон оборотов буквально 400, от 800 до 1200-1500 и движок работает в условиях напоминающих работу двигателя локомотива скорее чем обычной машины
>посоны, как пройти техосмотр? что вообще смотрят кроме огнетушителя и аптечки
Даёшь косарь, ждёшь
Забираешь документы и уезжаешь
Если в пробках часами не стоишь, то не нужен.
От региона зависит. Если у тебя нормальное лето с жарой только в июне, то особого смысла нет. А если ты кубаноид, то там скорее всего охуеешь без него.
А куда она крепится? Что-то я не понял

Каждый раз входя и выходя из-за руля возиться с установкой, при этом надежность этой херни позволяет защитить автомобиль разве что от соседа-алкаша Васьки. Любой мало-мальски профессиональный угонщик снимет её за пару минут, если не быстрее.
> А как потом машину с него вывозить?
На эякуляторе, либо тросом. Ты хочешь ремонтировать КПП на тазе? Может проще купить контрактную?
> на гранту
Нихуя себе, я думал для такой распространенной машины можно всё что угодно купить. Неужели нет какого-нибудь погорельца или после ДЦП, которого дербанят?
не понял.
я запостил пик с самотыком, там не надо никакой установки, просто воткнул и все. это не кочергу на руль лепить.
алсо эти хуйни для защиты от бухих пацанов и сделаны.
если профессиональный угонщик захочет угнать твою машину то он угонит её даже если ты колеса бетоном зальешь.
но проефссионалы угоняют обычно новые машины, старье им не интересно
на гранты и калины ставили разные запчасти время от времени и там реально дохуя разного. даже например тормозные диски бывают большие и маленькие, большие нельзя поставить с 13 дюймовыми колесами.
по незнанке можно купить их и проебаться.
или например сцепления - их несколько разных вариантов и надо знать какое именно у тебя стоит, другие не подойдут, даже если на них написано что это ваз
В гараже же.
Лол, призываю к ответу тазоебов, которые везде кукарекают, что на таз запчасти в любом ларьке!
ТАк и есть, кпп в сборе это не запчасть.
Ебнул слегка в зад другую тачку, у меня повреждений 0, у него 3х3см легкая вмятина в пластмассовом бампере, сколько сможет стоить такой ремонт?
Новый бампер.
Это копия, сохраненная 23 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.