ОФК НОМЕР ТРЕДА: 22
Признаю - обосрался, не бейте сильно!
самофикс

>>382766 (OP)
Парашу ебаную беспонтовую захуярил вместо шапки, чмо. Хуй я в этом итт хоть раз еще отпишусь
е34-кун

В прошлом треде так никто и не ответил, потому перепосчу. Какой бюджет требует е46 рест, желательно самые поздние года выпуска? Мотор минимум от 2л дизель или от 2.2 бенз. Сколько в месяц примерно стоит обслуживание? Понятно, что зависит от экземпляра, но возьмём средний по больнице, не ушат по низу и не вылизанный идеал из музея

Вот это тут подрывы я смотрю, оп хуй ты конечно дебил, наебавшийся с номером треда, не электрик - нехуй лезть

можем отдельно перекатим с верным номером или похуй тут уже сидим, след. просто сделаем №23?

X3 2.5si

>>382790
Давай ты просто скажешь, сколько у тебя денег всего, сколько ты в месяц имеешь свободных денег не обремененных ипотеками/кредитами и из какого ты региона

и мы тебя бесплатно отговорим от покупки, по классике

X3 2.5si

>>382809

>сколько у тебя денег всего

Тыщ 300 наскребу, а денег в месяц у меня 25к, ибо работаю я в котельной, сутки через трое. Бухаю там, как чёрт, иногда дую (если деньги есть), разок даже шлюху туда умудрился притащить.

>>382809
Пока нисколько, потому и интересуюсь, с каким уровнем дохода и с какой суммой можно подходить. Ну как нисколько, жоповозка есть, мозги не ебет не сглазить бы, но душа просит чего-то поинтереснее, пусть и постарше. Вот и присматриваюсь. Регион - Урал

Почантре некроебы, дайте совет.
Тут по весьма сладкой цене электросалон на езч, стоит брать?
Уебанный, под перетяжку, но обещают рабочие моторчики. И вот как раз цена смущает, нормальный салон же где-то в 15-20 встать должен?
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/sideniya_elektro_bmw_e34_1952242841

салон от е39 спереди и от е32 сзади - круто, конечно, но стоит не совсем на своих местах и механический, вот и думаю сменить.

>>382872
Нормальная цена на него, но смысл? Перетяни свой и радуйся или уже тогда тряпку найди под перетяжку за 3к, полно предложений. Электростулья вообще кайф сомнительный, сидишь пердишь 3 часа пока стул вперед уедет. Я вот тут недавно моторспорт механический в охуительном состоянии за 17к проебал, вот это досадно было. Да и хуй с ним, у меня тоже неплохой, с подогревом. Кожа+тряпка, даже почти не драный. Только подлокотников нет.
езч м30в35 кун

>>382862
возьми и нам расскажешь потом, как она

>>382878
Вот как раз за подогрев в основном и хочу, остальное - в довесок. Поясничного упора только тут нет, но я на авуди какой-то пробовал регулировать - смысла не понял вообще.
С другой стороны, у меня тяги проебаны и спинка сама не двигается по рычажку, высота точно так же - нужно самому сиденье двигать.
А что долго регулируется - думаю, не проблема, после пятнашки с крутилками будет более чем збс.
Не думал про тканевые и перетянуть в кожу, надо поискать такой вариант.

повторюсь и в этом треде, че скажете? вна такие цены~2к за тачку которую придется делать и 4к+ за уже сделаную, как там у вас я хз. че по бричке скажете?

>>382886
Бывают ещё механические с подогревом, думаю можно поискать. Есть лайфхак, кстати, искать салон с Е32, он встает болт-он, но продают его зачастую дешевле только не в ДС С других кузовов не подойдет по креплениям, но в интернете полно кейсов переделки с Е60 или Е39, погугли, на них салоны тоже существенно дешевле. Я решил свой оставить просто потому что мне лень заморачиваться, даже перетягивать не буду, только в химчистку съезжу, чтобы 30-летним пердежом не дышать, лол
езч м30в35 кун

куда проебали мой воровач-БМВ тред блять ебал ваш рот суки

Вкатился, тарахтя своим n13
Так-так, наконец Бэха-тред для молодых и шутливых. А то эта бандитская тема уже даже за мета-пост-иронию не заходит.
нищий на 116i

>>382812
не нужна тебе такая машина, брат.

>>383129
Ты то мне и нужен. Скажи не очково велы так возить? Сам думаю о таком багажнике, но все время смущает, что на 120+ они могуn ебнуться...или не могут?

F26 30d

>>382766 (OP)
Есть тут сформированное мнение насчёт цвета Ешторилблу?
Племянник-студент 20лвл продаёт 428 в таком цвете , мне за 1.5 отдаст, а так 1.7 собрался продать или в трейдинн на х4 поменяет.
Тачка вроде норм, но цвет странный для меня, почти 30летнего человека. Какой-то вниманиеблятство, ещё и эмпакет вкупе с двумя литрами странно выглядит. Хотя едет очень бодро, я аж охуел.
Да, и по обслуживанию не должен же охуеть, это же днищебнв, а не какой-нибудь там икс 6 с н63.

>>383311

>по обслуживанию не должен же охуеть, это же днищебнв

Мхех.

>за 1.5 отдаст

Если там пробег не 200 тыс. то очень даже хорошее предложение.

>почти 30летнего человека

Ебать какой взрослый мальчик.
Тебе 200к скидывают, обтяни плёнкой на них, раз так цвет напрягает.

>и эмпакет

В этой стране без него не продавали нормальные комплектации, щито поделать.

>>383342
Да и нинужны седаны без м пакета по большому счету. По большому счету они были задуманы и нарисованы именно в м пакете, если тебя напрягает пара буков м на кузове, то попроси в сервисе отпарить.

А я вкусил наконец этот цепной ремонт.
Аноны с е34, кто менял привода? У меня не только шрус кардана мертвый, но и остальные 4 шруса приказали долго жить.
С карданом я ещё думаю - брать бу, пытаться искать только шрус или заказать внутренний с привода и надеяться, что подойдёт, но не знаю, что с полуосями делать.
Есть, например, в сборе зеккерт(цеккерт? Сивайч) за примерно 5к, есть что-то дороже, есть только шрусы, есть на разборке оригинал "в идеальном состоянии" за 4к.
Все варианты пока так себе кажутся. Есть у кого опыт, какой производитель норм?
^{Хотел электросалон, а придется привода менять. При трогании и переключении хорошо так в жопу бьёт из-за люфта всеобщего.}

езч м50б25

>>383591
думаю с разбора оптимально, если разбор в твоем регионе

X3 2.5si

>>5374814 →
Тоже хочу брать e83, но дорест. Что скажешь по этому объявлению: https://www.avito.ru/cheboksary/avtomobili/bmw_x3_2005_1916886047? Стоит ли брать американца или лучше искать авто, которое изначально по Европе ездило?

>>383141
Двачую этого
Полжизни на некрухах, владелель джвух сарев в шапке, одеяльная e46 330 тоже была несколько лет назад

>>383591
Зекерт это дно ебаное из фольги, можно ставить только чтобы ведро ехало до момента продажи. Надо искать живую бу оригу без люфтов или с минимальными. Сложно, но на е34 всё равно легче, чем найти толстые на е30 или 36, например.

>>384265
Там продавец сходу пиздит в тексте объявы, назвал полубарабан топовой комплектацией, например. Топовая - это как минимум электроспорткресла и аудио с dsp и сабфуферами под сиденьями. Если в таких мелочах пиздит, то можно ожидать миллиард подводных камней. Самый очевидный - м54 и, вероятно, коробку, там надо чинить/менять в скором времени, так что добавьте около сотни к основной цене.

Мимо бывший владелец реально топового e83 3.0i, да ещё и на палке

>>384468
Спасибо анон! Еще очень смущает что машина продается с апреля.
В нашем мухосранске конечно машины подолгу висят, но 5 месяцев это слишком дохуя. Походу придется в Москву лететь

>>384470
Лол. Будто в москве в условиях ограниченного времени тебя не наебут. Кстати, челик, который купил у меня e83, от короновируса приуныл, вышел на связь, и сказал, что если вдруг кому интересно ведро - слать к нему на смотрины.

Так что если оно тебе реально надо и мешалка ок - лучше в в дс2 катись (по предварительной наводке, ибо его нет на автору) и смотри внимательно этот вариант. Кузов там ок был, по техничке я лично заменил жрущий масло литор на тыщу блок на более-менее живой с английской e46, вместе с блоком просто охулиард потрохов мотора - цепь, натяжитель, звёзды цепи - колена, распреда, маслосъёмные колпачки, башка вымыта, сёдла клапанов фрезерованы, всё собрано на новых прокладках, всё орига. Коллектор выпускной родной заменян на китайский равнодлинный суперспринт, не ради МОЩИ, а чтобы красиво каты удалить. Также попутно ставил новый квкг, новые трубки системы охлаждения, новый радиатор (behr-hella), все 6 новых катушек зажигания bosch, новые свечи, понятно. Нашёл сервопривод раздатки с x6 2016 года, заменил умирающий раодной. Ещё что-то забыл наверняка.

Помню, на горячую шумел первичный вал коробки. Это не починить, и похуй. Маховик зато двухмассовый ещё до меня хорошо починили (в профильное конторе), он как новый - без люфтов. Сцепа, кстати, свежая дофига.

>>384485
Конечно же забыл дописать про замененные кольца (mahle) и вкладыши (kolbenschmidt) в этом уже "новом" блоке.

Глобальный ремонт проводился осенью-зимой 2019.

>>384485
>>384488
Охуенно бмв ниламаецца.

>>384485
Я не против и в дс2 скататься, наводку в студию

>>384456
Это не мой ответ, какой местный клован решил пошутить. >>382862 вот этот мой

>>384509
Нет.

Шарящие аноны расскажите про взаимозаменяемость моторов бмв, к примеру имеем е34 с двигателем m40/43b18, возможно ли его без серьёзных проблем заменить на m40/43b16, вопрос не в том зачем это делать, а в вопросе стыковки самого двигателя с остальными узлами е34 при условии что мотор само собой с другой модели. И какие ещё есть подводные камни если он подходит, мозги возможно или что то ещё. И другой вопрос по мкпп, они в е34 совсем разные или как? к примеру у каждого двигателя m40/43/20/50 или взаимозаменяемость уровня волг где одна коробка на кучу блоков. Вопрос тупой но поясните кто может.

>>384576
Вопрос в проводке и мозгах в первую очередь.
На 1.6 и 1.8 мозги должны быть разные, проводка - не факт. Хотя 1.6 на езч не стояло, а у е30 скорее всего по-другому проложена проводка, так что могут быть и разные в плане разветвлениий. Но я бы сделал ставку, что по фишкам будет сходиться, скорее всего.
Подторпедная у 1.8 и 2.0 будет скорее всего лоу и можно будет оставить старую, подкапотная разная. Для 2.5 и выше обычно ставят хай проводку, то есть уже другая нужна будет.

Хотя я в вопросе не силен, это просто мои предложения.
Я думаю, если разбираться самому - пиздуй на elcats и сравнивай блоки-проводки разных двигателей.
Там же и коробки будут указаны под конкретный двигатель выбранный.

Не могу не спросить. А все же, нахуя? Хочешь зарегать ее как стосильный овощ и опять свапнуть мотор?

езч м50б25

Посмотрел цены на е46 в своём регионе, начинаются от 270 и заканчиваются где-то на 350, коих меньшинство, это нормальная цена или они убиты нахуй?

>>384619
Относительно живые e46 с 3.0 бенз или 3.0 дизель (остальные не едут вообще совсем прям сильно) начинаются от 500 примерно, за 600 можно выбирать. В дс и дс2. Ушаты на 1.8 стоят также - 300 плюсминус.

>>384666
За такие деньги они не нужны. Вообще из всех бмв 00-х годов на е46 самый неадекватный ценник ИМХО

Тян хочет бэху тройку первой машиной, Е36 на 1.8 или 1.6. Едет/ниедет похуй, бюджет 200. Сожрет или нет?Есть какие-то специфичные болячки, которые прям вот надо смотреть особо? Сам бмв никогда не владел, но в регионе их очень много, с запчастями проблем быть не должно.

>>384779
Купил летом пятерку бмв за 50к, после владения тазом сложных проблем с ней не возникало, запчасти не дорогие + везде в наличии

>>384769
А какой адекватный ценник за е46?

>>384799
300 адекват, 400 это прям верх рынка должен быть, вылизанная до идеала, ровная по кузову и в топовой комплектации писечка. Однако, спрос четких пацанчиков делает свое дело и за 300 уже в 2020 году в ДС можно купить только проперженый чермет, чтобы ездить на нем от разборки до разборки.
Совсем другое дело Е39, за 400 можно легко найти бричку в одеяле, а за 300 полно неплохих вариантов, которые можно легко и просто довести до ума самому.

>>384784
Хоть фотки покажи, что ты там за 50к купил.
У меня в области за 85 был откровенный шлак, который либо на помойку, либо за сотни три приводить в порядок, остальное дороже, взял за 155 и все равно надо дорабатывать.

Запчасти Китай берешь? Нормально ходят, не отъебывают?

>>384823
А пятёрка чем-то хуже? Дороже в обслуге или в чем прикол такого ценообразования? Неужели просто потому, что тройка выглядит более чёткой?

>>384849
Тройка - четкая, дерзкая, пацанская. Пятерка - пенсионерская.

>>384852
Понял положняк. Вообще пока нихуя не понимаю ценообразование бнв. А е60 как в плане секса?

>>384823
Так шоб ты понимал, мне за мою е39 дважды предлагали 650к, типа так что ты скажи, завтра будет бабло. Не продал, не найду вторую такую же. Сама по себе она обычный черный сарай нихуя не обычный, сендбеж хайлайн индивидуал в блек сапфире на 71м стиле пиздец дохуя редком, полка дюймовая. Такие дела. Вот и думай теперь а 500к за е46 это много или мало. Смотря что тебе надо от машины. Надежый быстрый авто, который без вопросов проезжает 2ккм в любую погоду, или ведро, которое не факт что заведется по приезду домой.

E39 Touring 530d

>>384862
Капот чего-то неровно стоит. Зато диски неплохие.
Сильно гнилая?

Но вообще да, иметь на примете хороший разбор вроде неплохо.
В Калининграде заебись, например, там их много.
У меня на юге в основном убитый неликвид и сложно найти что-то стоящее на разборках. Хотя есть мужик, который езч разбирает, иногда что-то хорошее попадается, но я ж не один такой нуждающийся.

ололо, 400к за е46 потолок. Я пока свою 46 искал, обкатал всю москву и область. И не только московскую. Я варианты за 400к даже не рассматривал. За 500к варианты - пизда просто через одного, смотреть без слез невозможно. К одному приехал, а там на масляном стакане просто опухоль из грязи и масла и владелец такой с невинными глазами: "ненуачо, все бмв текут." Мне даже по ебаалу хотелось треснуть, я столько перся до него ради этой хуйни. Короче, ценник в 500 - это стартовая площадка. Какую-нибудь реально пиздодельную можно найти тыщ за 600-700. Но за такие деньги это возьмут только дрочеры бмв, типа меня

>>384769>>384823
Большинство покупанов разделяет твоё мнение и покупает среднерыночные ушаты за среднерыночные 300-400. Потом ибуца, с порогами, полами, подвеской, масложром, пробитыми прокладками гбц, умирающими стартерами, гремящими двухмассовыми маховиками и подвеской и прочими некрорадостями.

Меньшинство предпочитает заплатить плюсминус 600 за насколько возможно для e46 негнилое ведро на m54b30 или m57d30, в котором уже поебались со всей хуйнёй или хотя бы с большей её частью. То есть за допольнительные 300 покупается машины с более-менее кузовом и в основном нормальной техчастью, на которую уже не надо тратить эти 300 (ну или не все 300 хотя бы) и самое главное - охулиарды времени.

Да, нет гарантий, что поебались хорошо и ничего не сломается. Но тут надо хорошо шарить в нуансах и очень внимательно смотреть при покупке. Поэтому некробэхи не для ньюфагов, собсна.

>>384902
Стоит добавить что если ты не наездник и тебе внезапно через месяц после покупки станет НЕ ОК ездить на своем полу-ушате, то доводка до состояния "как за 500" займет у тебя еще несколько месяцев и 200к, но на выходя будет уже что-то похожее на нормальную машину.

E39 Touring 530d

>>384882
Она вся битая по мелочи, видать раньше на ней наваливали только в путь, двигатель с капиталки. Спереди стаканы целые, домкратится в родные места, сзади стаканы нормальные, но несколько раз переваривались, в полу дырок нет. Из минусов только пиздец с проводкой и ушатанная подвеска.

>>384907
Ну да, я же то же самое написал:

>То есть за допольнительные 300 покупается машины с более-менее кузовом и в основном нормальной техчастью, на которую уже не надо тратить эти 300 (ну или не все 300 хотя бы) и самое главное - охулиарды времени.

Просто вкатывальщики в некробэхи не могут поверить, что абсолютно всё среднее по рынку, это не для ездить, а чтобы закинуть 100% стоимости ведра для приведения в более-менее приятное для езды состояние.

>>384881
>>384898
>>384902
Вы не поняли, я имел в виду, что ценник именно на Е46 неадекватно завышен (отсюда и живые варианты за 500к+) по сравнению с другими некробэхами, я НЕ утверждаю, что можно найти живую за 300-400.
Совершенно другой разговор начинается, когда касаемся выбора. Да, лучше купить живую сразу, но чтобы её выбрать и не обосраться, нужно очень хорошо разбираться в подводных камнях именно этого кузова. Лично я бы имея 500к не стал бы покупать Е46, а стал бы смотреть либо Е39, либо поднабрал денег и думал в сторону Е60 мой любимый кузов хехе

>>385011

>имея 500к

>думал в сторону Е60

Для нее еще столько же готовь на доводку ко вменяемому состоянию. Или удваивай и ищи уже нормальную.

>>384915

>в полу дырок нет

Люблю такое. Ты салон разбирал, ковер снимал? Понятно, что асфальт ты сквозь пол не увидишь, но если потыкаешь отверткой в разных местах, то получишь те самые сквозные дырки. В ногах переднего пассажира, например. Ясен хер под антигравием и 30-летним слоем грязи ты дыр не увидишь.
>>384920
Ты возможно удивишься, но в некробэхах не всегда цена определяет состояние и тебе запросто могут впарить ушат задорого, просто напидорив его снаружи до состояния нового. Берем бричку за 300 с визуально целым и комплектным, перешиваем руль за 5к, химчистим салон за ещё 5к, делаем полировку кузова за 10к. По вкусу можно поменять накладки на педали и ручку КПП. Натираем кузов жидким стеклом (1к на алиэкспрессе), салон пидорим матовой полиролью (400 рублей в магазине метро). Моем двигатель от масла и грязи, полируем фары от пескоструя. Ссым всем в уши в объявлении, перечисляя то, что было заменено ставил только оригинал германия или качественный аналог
Вуаля, авто за 500к готово!

>>385015
Да где вы такие цены берете я не понимаю. В ДС ты спокойно берешь за условные 600к живую по кузову Е60 а их много с живым кузовом и ещё на условную сотку делаешь профилактическое ТО или не делаешь если ты цыган

Вот вам Е39 в одеяле за 400. Пруф ми ронг.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1099703742-1b2b7736/
только не надо писать, что 2.0 не едет

>>385020
Если бы она была одеяльная, ее бы забрали максимум за неделю. Не знаю, как с бнв, но обычно хорошие машины продаются за 1-2 дня. А она висит с 26 июля и имеет несколько тысяч просмотров. Это кстати хороший критерий не ехать и не смотреть ее, ведь есть причина, по которой дохуя людей уже съездили и не взяли

>>385020
Кривовата, конечно, ладно там капот, бампера. Но когда даже по крышке багажника все зазоры ушли, ну хз

>полный рестайлинг.

И вот не знаешь, то ли у человека тяга к прекрасному и всё хочет сделать лучше. Или после тотала восстановлена кривыми китайскими детальками.

>>385036
Охуенный критерий. А если бы её вчера выложили, взял бы?
>>385039
А вот и полиция зазоров подъехала, а может быть даже и секта свидетелей Небитой Бэхи.
Никто же не утверждает, что она не крашена и не бита. По факту просто чистая, аккуратная машина. В свежей краске, с чистым не задроченным салоном. Сколько она должна стоить? По-моему ценник если и завышен, то процентов на 20.

>>385060
Это рабочий критерий из жизни, лол. Иногда хорошие машины даже не успеваешь посмотреть, потому что они улетают

>>385060

>А вот и полиция зазоров подъехала

Понятно с тобой всё, ну иди покупай, идеальная же.
Ну да, пацанам делать нехуй, они всю машину пересобирают вечерами в гараже. Я не смотрю на зазоры по бамперам или фарам. Но

>вложено более 400 т.р есть чеки.

И не подравнять кузов.
Ну и два владельца подряд, которые владели меньше года, подсказать в каких случаях так бывает?

>>384666
Хорошо, если трехлитровые стоят от 500, то реально ли найти относительно живую е46 на 2.0 дизоле или 2.5 бензе за ~400к?

После замены ароматизатора надо делать сход развал? Я хрен знает, сервисники говорят: после любого действия с подвеской надо делать, кто-то раз раз в год делает.
До этого делал в прошлом году, вот думаю.

>>385136
Их же парами меняют
Лучше сделать, а то потом повылезает всякое

>>384526
Но я хочу стать чотким поцаном на бэхе. Если я буду ездить на ней и писать на дваче что владею ей, то все будут думать что я бандит, правда?

>>385169
Нет.

>>382766 (OP)
Второй пик был свапнут на лс, после того как м52 (или какая там была хуитка, не ебу) разлетелся на куски.

Вот это самоунижение от бнваауна

>>385104
Не знаю, ибо сам такие никогда не искал. Нерокбэха нужна лишь потому, что в ней удачно сочетаются отличная эргономика, приемлемый комфорт и ок динамика/управляемость. С 1.8 и 2.0д в плане динамики плюсминус как приора с шиснарём себя ведёт. Если тебе это ок, то никакого смысла в покупке е46 нет, лучше взять не бнв (форд, собаку, шивролеты всякие) на 10 лет моложе за те же деньги.

>>385356
Не верю, что двухлитровый турбодизель, с 330 крутящего момента на 2000 оборотов, который шьётся сил до 180 по динамике как приора. Ну хуй знает, в любом случае, даже по паспорту сильно динамичнее. Никакой особо альтернативы бнв на заднем приводе нет в этом ценовом сегменте

>>385411
Ну рил не едет. Дело в том, что e46 весит как 2 приоры. С топовым для неё бензиновым m54b30, например, динамика заметно хуже, чем в e36 с m52b28, потому что 46 жырнее на пару сотен кг.

>двухлитровый турбодизель, с 330 крутящего момента на 2000 оборотов, который шьётся сил до 180

Шьётся хорошо. И блоком после прошивки хрутит - тоже преркасно. Гугли m/n 47 трещина в блоке.

>>385423
Хз, я знаю, что мне хватит 320d или 325i. Да даже 2.2 и на палке нормально будет. Совокупность по динамике/рулежке/внешке топыч имхо. Если нужно было бы выбирать динамику и похуй на все остальное, то есть куча других вариантов, которые легче тюнятся и можно больше выжать

чикиряу
отговорите от 39 530д
или не отговорите

>>385177
Да ладно, я такой же бродяга как и вы. Крутой бандит в душе и уважаю жизнь не мусорскую, а воровскую, да и я такой же омеган и инцел сидящий на автаче как и вы, братишки!

>>385467
Если норм машина- лучшее что может быть среди некробэх.

E39 Touring 530d

>>385713
Если 95% времени ездишь один и недалеко, то для водителя лучшая - е36 меньше, легче, едет быстрее, поворачивает лучше. но 39 тоже очень хорошая, да.

>>385730
Да мы поняли ещё в прошлый раз, да-да.
Скажи ещё, что F20 на 1.8 топ, только чуть хуже е36.

>>385751

>F20 на 1.8

Wat? 118i не значит мотор 1.8л.

>>385752
Хуя, вот это я обосрался.
Даже не интересовался маркировками новых моделей, пойду почитаю.

>>385730
Я 99% езжу один и на небольшие, иногда на оче большие расстояния, но у меня сарай и я чувтвую себя в нем убер комфортно. Это скорее вопрос преференции. На 38й я так же ездил 99% один и ваще по кайфу, места полно, едешь плавно, быстро, на мир вокруг ваще как-то похер. Не всем же надо гасать как угарелый, хотя с точки зрения расхода топлива и содержания 36-46 будет более рациональным выбором. Для поездок одному еще оче заходил 140й купе. Но тот мамонт все же питонил чутка многовато чтобы 4км до работы ездить. Зато с конфортом, гы.

E39 Touring 530d

>>385777

>Я 99% езжу один и на небольшие, иногда на оче большие расстояния, но у меня сарай и я чувтвую себя в нем убер комфортно.

Лол, я тоже. Но на 36. Хотя раньше были разные некро и не очень бэхи. 39, впрочем никогда не было. И не хотелось, как ни странно.

>Не всем же надо гасать как угарелый,

Ну я тоже не доухя гонщик нелегальный, но зимой или по мокрому бочком раздать аккуратно весьма люблю. На зимние гражданские спринты доехать - тоже. Три года назад для этого завёл отдельный зимний корч. Но одно дело за ним в гараж катиться, ехать соревноваться куда-то. И другое - выйти зимой ближе к ночи из дома, сесть в родную сарайку, прокатиться боком с тянучкой до кофе, после кофе тоже, через час-полтора уже вернуться и поняшиться, например. Охуенна жи.

>>385783
Так то ты прав, но и 39й сарай, выезжающий из 7ми вполне с этим справляется, правда, ватомат трохи мешает. Вот когда у меня была суба я зимой раздавал как умолишенный, хорошие деньки были..

E39 Touring 530d

>>385783

>выйти зимой ближе к ночи из дома, сесть в родную сарайку, прокатиться боком с тянучкой до кофе, после кофе тоже, через час-полтора уже вернуться и поняшиться, например. Охуенна жи.

всё что нужно знать о владельцах бнв

>>385713
ну я не планирую брать идеальную по кузову, потому что есть возможность бюджетно взбодрить кузов и краску у друзей в боксе. Да и искать совершеннолетнюю машину без очагов и дтп это уже ебанизм как по мне)
и за 400+ я не буду брать, мне проще взять за 300 и подтянуть сопли не на продажу, а для себе.
Висят несколько на продаже, но я откровенно не понимаю как просто по компу оценить степень мертвечины м57, ну коррекции глянуть, компрессию проверить, ошибочки почитать. Не буду же я на каждой потенциальной тачке снимать форсы и на стенде проливать. Какие лайфхаки короче раскидай

>>386033
Ну про тянучку слабо конечно верится.

>>386033
Недавно делал всё тоже самое только без тяночки и кофе, возвращаясь уебал себе стойку об бордюр, теперь няшусь с подвеской.

Че за лимон взять?

>>386077
Почему? Тянучек как говна, а всратых шлюх еще больше.

>>386131
бэху бери

>>386184
Это как раз дефолтная 46/39 за 300-400.

>>386102
на что спорим такую за 100 найду?

>>386193
Дефолтная 46 39 за 200к может возить твою жопу годами не ломаясь по крупному, если относится к ней как жоповозуведру, и не путать с гоночным болидам, а понимать что лучше лишний раз резко не тормозить или разгоняться.

>>386211
Такую найти нереально, их берут как раз сраковать. Не за 200к уж точно.

>>386211
Лол. Вот купишь ты e39 за 200, чтобы не путать с гоночным болидом и будешь относиться там к ней правильно и тд. Но 10 предыщих владельцев за долгие предыдущие годы сделали из неё ушат. Который чтобы стал похож на нормальную машину, требует ремонта/замены половины машины. Ты, конечно, можешь этим заняться и если повезёт заиметь годный поджоп за 600к и от нескольких месяцев до полугода времени. Но лучше сразу купить годное ведро за 600 (только искать надо внимательно). Сэкономишь, собственно, от нескольких месяцев до полугода времени.

>>386102
Опыт, сын ошибко трудных. Я тоже несколько раз до паребриков доезжал. Да и похуй, если честно, новый рычаг лемпф 5к, с разбора - тыща + шаровая. Ну плюс тяга/наконечник, если их тоже загнуло. Копейки, в общем.

>>386219
>>386246
Пусть хоть сколько сракуют, если машина попала в твои руки на ходу, она и останется на ходу если ну будешь сраковать ушат, просто ездить будет и ломаться не многим больше таза, а не как >>386184

>>386248
Основная беда таких аварий это дебафф в виде осознания себя ещё большим долбоебом, чем предполагалось до этого. Хотя может это и к лучшему.

>>386049
Чекай чисто коррекцию, компрессию мерять на дизеле от лукавого, деньги на ветер. Чекни турбу, у них к этим пробегам бывают дырявые кульки и ссущие патрубки, чекни обязательно демпфер колена, шоб ни каких трещин или порватостей, эта сука стоит 100-150 евро + новые 4 болта. Да и все, об остальном м57 либо скажет сам, либо не имеет проблем. БМВшные дизоля объективно лучшие среди дизелей вообще. Аудюшный 3.0 неплох, но ГРМ того мать рот ебал менять, у другана был табурег 12го года, пиздос попадос.

Буховый E39 Touring 530d Happy friday!

>>386472
Двачну про коррекцию. Обязательно не больше 2% должна быть, если больше, значит мотору хуево.
Компрессию не в каждом сервисе мерять будут, ибо геморно, а вот производительность картерных газов полезно померить - по ним можно определить живость цпг. Потому что заводиться может легко, а вот один-два цилиндра могут поджирать. И минусы вылезут, когда горелым маслом забьет егр, сажевый. Масло будет раньше стареть. На клапанах будет нагар, могут хреново закрываться со временем, или лопнуть тарелки от перегрева.

>>386472
Буховый он, блядь. В вордовский док предыдущую шапку сохрани и перекати хотя бы этот итт по человечески

>>386563
Ну нормально же он перекатил, только с номером проебался. Без экстремизма ведь, а речь об этом и была.

>>386574
Бля, а толку тебе с этих 3 литров, если он не едет? Придётся ебаться с чипами и тд (если предхоз уже не поебался и не ушатал двигло).

Есть варик взять e39 540mt 1999, за 400к. Продает дальний друг моего бати, так как я всегда мечтал о турбо-пушке-колотушке машине на заднем, меня это заинтересовало. Подскажите что как смотреть, какие вопросики обкашливать, на что очень важно обратить внимание. Ну и как по его содержанию и питанию? Продавец говорит расход 10-15, но что-то я не верю. До этого bmw не было. Помогите короче. Сейчас катаюсь на собаке сироте(Kia cerato) и на повседнев на ней и останусь.

аноны, смотрел 30уц с м52б28ту, вроде норм но есть один вопрос. При заведенном двигле уровень тосола в расширительном поднимается и вытекает без пробки, такое должно быть?

>>386620
ЗА 400к она должна быть в охуенном состоянии даже для 540 особенно для 540, но готовься вкинуть около 500к в среднем. Иначе бы он хуй ее продавал. Реальный расход по городу будет от 15 до 22, если жарить, где-то так в среднем. По трассе 9-10 легко.

>>386598

>> не едет

>> двухтонный кроссовер 8 сек до сотни, быстрее поцанских e34 525, турборапидов и 90% машин в потоке

КМК X5 берут в первую очередь чтобы кокомфорт и жируху с личинками было куда усадить, "чтоб уаще валило" за эти деньги можно дохуя чего другого повыбирать на вторичке, возможно даже неушатанного прежними валильщиками.
Ну или тот же X5 с нологом, турбовэвосемь без ресурса и прочими х2 к цене содержания.
Мимодругой анон
>>386620
Расход бензина будет твоей наименьшей проблемой.

>>Ну и как по его содержанию и питанию?

1) Нолог
2) Ремонт движка начинается от 200к.
Не нужна тебе такая машина брат (с)

>>384485
почем ты ему ее скинул, есть шальная мысль за 580 свою продать и за 450 купить твою у этого человечка

X3 2.5si

>>386668
А почему на дроме и автору просят до 600-700к за такой, подскажи, а то я полный ноль в этом. Я просто на них посмотрел цены и думал мне пиздец повезло по знакомству.

На покупку и восстановление у меня есть чуть меньше 1кк в кубышке.

В соседнем треде увидел, что Мельников собирается сравнивать на полигоне E34, W124 и Альфу.
У меня возникает смутное ощущение, что все его ретротесты - пересказ немецких журналов. Посмотрим, будут ли отличаться его выводы от Auto Motor und Sport 1988 года.

>>386695
Лол за 600.

>>387114
\лол

Добавьте в следующую шапку мою e92 335i кабриолет, а то больше половины ездит на пакетах сока каких-то, а не бнв, больно на этот список было смотреть

>>384485
Так вот почитаешь и понимаешь, что проще м30 в е34 воткнуть и откапиталить, или же м50 на худой конец и ездить не ебаться на вечном гетраге 260.

>>387449
Этот бмвшник поддельный, не пишите его в шапку. Настоящий бы знал, чем е93 от е92 отличается. е92 кабрилолет блядь

>>387536
Е93 только мамкины теоретики говорят, кто бмв только по википедии и обзорам на ютубе знает
Ты сам то на чем ездишь? Е34 с гнилыми порогами или e46 которую пять предыдущих владельцев об столб разматывали друг за другом?))

Посоны, быстровопрос, ток не засирайте:
Если получаешь 100к рублей, детей нет, в регионе,
стоит обдумывать какую-нибудь такую еболду?
https://auto.drom.ru/bmw/5-series/generation6/restyling1/

Какие у них проблемы, средний расход денег в год?
Знаю что такое надо просто в клубах спрашивать, но долго и всё такое.

>>387547
E61 только мамкины теоретики говорят, все знают, что есть Е60 универсал.
F36 только мамкины теоретики говорят, все знают, что это F30 без рамочек.
F26 только мамкины теоретики говорят, все знают, что это X3-четырехдверное-купе.

Что ты несешь, долбоеб. Просто запомни, что та машина, которую тебе папка купил, имеет свое наименование: Е93 красненькая!. И все сразу понимают о чем речь, и ты не выглядишь тупорогим ебланом, который думает, что он в теме.
А на чем я езжу, тебя в последнюю очередь ебать должно, явился тут, мамкин мажор на десятилетней некрухе за 700 тысяч.

>>387685
Все понятно, бмв видел только на дневнике

>>387449
пруф сначала неси, в шапку он захотел.

>>388005
Зачем вообще этот список в шапке нужен?

>>388012
Традиции. Традиции это все что у нас осталось.....

>>388117

>Переднеприводная единичка

>Традиции

Они и это у нас отобрали.

>>388141
Трёхцилиндровую трёшку можно считать за убитые традиции? Надеюсь, x1, 1 и 2 за настоящие bmw никто не считает?

>>388146
Если уже говорить про настоящие бнв, то это от 6 горшков и 5+ серия.

>>388150

>то это от 6 горшков и 5+ серия.

Следуя этой логике 523 ф10 с 6цил лучше 330 ф30 с двумя литрами и четырьмя цилиндрами?

>>388150
Опять этот шизоид активизировался.
Наоборот, самые трушные БМВ - это задний привод, короткая база и легкая морда, а не бегемот Х7, в котором 6 горшков блять.

>>387550

>получаешь 100к рублей

>F10

Не лезь, она тебя сожрёт. Лучше посмотри Е90 в топовых комплектациях, хотя тут их почему-то не любят и за машину не считают

>>388777
На вид не нравятся и староваты уже.
А F30?

>>386475
слоу ответ
как померить производительность кг?

>>389827
В сервисе с помощью мерных колб специальных, меряют из картера и из клапанной крышки отдельно.
Еще всякие кузмичи меряют пакетом, но это хуета +- километр.
При этом это действенный и самый простой способ понять что с цпг.
https://www.youtube.com/watch?v=GnzDJ7DuSHA

Сап, аноны, уже в который раз обращаюсь со своими муками выбора.

Вот смотрите, обычно когда здесь озвучиваешь бюджет 1.2кк, все в один голос советуют ф10 пятёрку. Но она мне не очень нравится. Это довольно старый (дорест), тяжёлый бизнес седан, динамика под вопросом, надёжность тоже. Да и зачем он мне? Пассажиров я не вожу, мне нужна маленькая азартная машинка чтобы валила и чтобы получать удовольствие за рулём.

Может мне лучше ф30 520i дорест посмотреть? Охуенно же, они очень надёжные, все в один голос орут что надёжность просто пиздец, динамика отличная, короче, чем не машина для уже почти немолодого, кому всё легко?

Чисто на обслугу и запчасти готов тратить 100, ну может 150к в год но лучше все таки 100. Как думаете, стоит оно того? Найду за лям двести чтоб в состоянии 'писечка'?

>>390635
Да, забыл добавить, можете уже начинать смеяться над словом динамика в одном предложении с 320i, но на 335 денег нет и их тупо нет в продаже, в России их особо не покупали вот время, бмвшники даже обнищали, короче рассматриваю только 320, желательно бензин тк он порезвее должен быть. И да, без хдрайва

>>390635
Так бери, в чем проблема. Бюджет на тройку нормальный, ищи неушатанную, покупай и кайфуй на здоровье.

>>390636
Нет там динамики, еле едет.

>>390703
185 л. с. турбо после атмо 145, на лёгкий вес и жёсткую подвеску,мне хватит. а где вообще динамика есть, за такие-то деньги...

>>390711
Мне тоже так казалось, когда такую покупал, в итоге даже 2 года на этом говне отъездить не смог. Особенно жалко она выглядит после 330 на том же б48.

>>390716
На двигателях б-серии это уже рест, там цена от 2млн и их всего 3 штуки на все автору :(

>>390718
Я бы на твоём месте лучше деньги копил на что-то посерьёзнее.

>>390719
Наверное как-то так, но только сегодня смотрел Дмитрия Рогова который подборщик авто, он говорил что за всю свою практику ни разу не видел живой 328и.

https://auto.ru/cars/used/sale/1050848198-d709c

Привет, блог. "харкаю сам себе в лицо". Бэха решила на пробеге 403к отрыгнуть расширительный бачек, и знаете шо. Он был еще родной, пиздос. Внутри лопнула стенка и снаружи образовалась трещинка. С него не текло прям сильно, но капало на горячую стабильно. Новый орига зараза 80 евро, но стоит того. Меняется, кста за 5 минут, я охуел как все просто, не чита м54, ничего даже сливать толком не надо.

E39 Touring 530d

>>390785

>не чита м54

Конечно же не Чита, ибо М54 и Чита расположены по разные стороны от Байкала.

Посоны, вот сегодня ночью про тройку бмв спрашивал. Слушайте, а может как-то так? Что скажете? За 1.4 реально найти 328 в хорошем состоянии?

https://auto.ru/cars/used/sale/1096117114-b96f79dd

>>391022
Как налоги платить и заправлять будешь, если нет лишней сотки на кармане? Про обслугу даже не говорю.

>>391030
Доход около 3 лямов в год, думаю с горем пополам на бенз хватит, мне только машину хочется нормальную а не выебанный ушат, с которым в сервисе сидеть неделями, а шоб валило, ну а я взамен достойно обслуживал бы.

БМВачеры. Я тут как-то пару дцп видел, где фигурировали трёшки. Так вот, они наезжали на препятствие в виде бордюра и у них отлетали колёсья. Причём либо перед, либо зад. Это как вообще? В одном случае 46я бнв наехала передом и у неё что-то хрустнуло спереди, а потом колесо вообще укатилось. В другом какой-то клован раздавал и боком в тот же бордюр прилетел и теперь уже заднее отвалилось. Это такая фича?

>>391056
Не ежи мозги себе и людям, и купи нормальную машину ссалуну.

>>>5391060

Отстань, 1.300 это октавия в комплектации барабан на 1.4, я у мамы бандит епта, мне серьёзная машина нужна!

>>391030
Ну вот у этой синей цепь под замену(+сопутствующее) наверняка. С другой стороны, машина за 1.5 никакой гарантии тебе не даст, каждую надо смотреть очень внимательно и пытать хозяина на предмет истории обслуживания, т.к. двигатель потенциально проблемный. Дядя Сережа говорил, что более-менее все исправили только после 2014 года, но это не показатель все равно. Если у твоей объявы реально 1 владелец, как минимум можно позвонить пообщаться.

>>391064
Долбоеб, возьми кредит на полтора и покупай новую тройку.

>>391069
Всм, я и так эти 1.2-1.5 млн собрался в кредит брать, ало)) И да, ценник под 1.5 млн, за эти деньги кое где и квартиру можно купить, для меня это и так моральная планка тяжёлая, а ты мне предлагаешь 3кк отдать. дораха. пока на ф10 поезжу, а через пару лет как раз мажоры накатаются и отдадут свои g20 мне доедать.

>>391068
Есть и такие в этом бюджете, где цепь уже меняли. Короче, нужен специалист по бмв крутой и уже с ним смотреть https://auto.ru/cars/used/sale/1100524158-19dfe241

>>391072
Так накопи. Ты ебаотечник чи шо? У меня от 3кк в год, полтора стильно на кармане оставалось бы если бы я машины не менял так часто, при том, что я квартиру снимаю.

>>391076
Я тоже думаю ориентировочно по 100 в месяц должно оставаться, но понимаешь же, что накопишь только через год а бмв хочется сейчас.

>>391084
Из того, что я с опытом понял про покупки машин для себя, это то, что их надо брать без компромиссов.

>>391101
Не знаю, братишк, ты ли выше писал, что на 320д нет динамики, я посмотрел, по паспорту у неё 7.1, это сильно быстрее чем моя текущая машина, ощутимо быстрее большинства кредитопомоек, это салон и драйв бмв, это задний привод, а не бомжпривод когда ты давишь в пол и у тебя просто уводить начинает руль, это смешной расход для такой динамики, это ещё и надёжность которой все поют дифирамбы, а как я писал выше, и рынок ими просто завален, бери - не хочу. Не знаю, я вот пока сидел уже чуть не побежал брать кредит очередной

Понятно, что лучше бы сразу 3 литра турбо и в м-пакете, но такую машину я себе просто объективно не могу позволить, равно как и новую G шку.

короче пока прямо склоняюсь к дизельной.

>>390716
Разница между шитой в 328 320-й на n20 и 330 на B48 ни о чем.

>>391345
Кроме того, что шитая спокойно может внезапно рыгнуть поршнями.

>>391348
Лей 100 и не рыгнет. Продал такую на пробеге 100 и что-то не рыгнуло ничего.

>>391365
Рыгнет спокойно. То, что лично тебе повезло, не значит, что всем везёт.

>>391365
В 328 другие поршня и выхлоп. Просто так прошивать нельзя, иначе минус ресурс. На дизельной я бы егр отключил, прошил бы и вырезал бы сажевый.

>>391383
>>391371
По статистике от четверти до половины 320-х шиты в 328 и в среднем там процент отъеба как в стоке - подтверждалось опросами владельцев.
Обычно проблемы начинаются, когда им делают stage 2 под 300 сил.

Кстати, Смирнов писал, что в 14 году там даже поршневая одинаковая стала.

>>391393
То, что номера ремонтынах поршней одинаковые для всех моделей никак не означает, что эти поршни одинаковые с завода. Но зачем же ему на такие мелочи внимания обращать? Поршни разные, и эту тему обсосали уже сто раз

>>391453
По мне это кулстори, которая пошла с того анонимного высера с германских форумов. Экономически производителю нет смысла ебаться с разными SKU и расширять номенкулатуру хрен пойми для чего. Это тупо невыгодно. Они наоборот стараются засунуть как можно больше одинаковых запчастей во все модели и сделать только разный дизайн.
Как пример - из новой 8 серии выкинули керамику в салоне и комфортные сиденья, массаж тоже нельзя заказать. А все потому что там сидухи тупо должны быть свои, более тонкие и интегрированным в само сиденье ремнем. Они посчитали и решили, что делать два типа сидений на 3 малотиражные модели (купе, кабр и грандкупе) тупо дорого и оставили только спортивные седла.
Кстати у того же X3 всегда была одинаковая поршневая на N20 во всех версиях.

>>391495
Сейчас у всех 20 и 30 двигателей разные поршневые. Расширять номенклатуры ремонтных запчастей действительно нет смысла (потому кто-то и думал, что они одинаковые), как и нет смысла ставить более дорогие поршни на слабый двигатель. Можешь зайти на бмвклаб и поинтересоваться у партнеров, которые эти поршни людям и меняют.

>>391501
Это B48, про него известно, что там разные поршня на 20 и 30.
Что же касается N20, я просто не верю в сказку про то, что поршень 11 25 8 606 459, поставленный на заводе и аналогичный поршень, купленный у дилера с тем же партнамбером, будет другим по составу сплава.

>>391535
А ты уверен, что на заводе именно эти поршни ставят?

Какого спорт эдишн, ору нахуй, у вас кроме компетишн ничего не едет блядь. Вам самим не стыдно проебать марку? Тьфу блядь.

>>391576

> 4.5 сек даста на 500 ньютонах у 3л бенза

> ниедет

Ну ты держи в курсе.

>>391582
Год выпуска какой? Сток?

>>391583
Ты наркоман? Это спек 340 и 440 в г кузове. Ну и кстати, у людей чипованые х3-4 так же едут.

>>391584
У меня так пятнадцатилетний мерс ездит, я думал это уровень пенсионеров, а не спорт. Сравни с порше, которые за две секунды с чем-то делают сотню.

>>391585
Какой мерс 2005 года так едет? E55 AMG?

>>391593
Амгшный, да.

>>391585
Твоя нерохуйня из 15 только с хорошей горочки поедет. Кайман с едет те же 4 с копейками, все, что быстрее стоит, как м5.

>>391606
Подпердываю с таких оправданий, чес слово. Когда там переднеприводное гольфоподобное говно у бмв выйдет?

>>391612
На пять лет позже, чем у твоего мерсобеса, чмохен.

Щас бы жирного кормить.

>>391622
У тебя тред и так сдох, не вижу ничего плохого в том, чтобы получить ответ на вопрос почему бмв спорт эдишон это уровень некро-мерса по характеристикам. Алсо я не уверен, что стоковый бмв в принципе кроме компетишн может в езду на 300 кмч.

>>391623

>> стоковый бмв в принципе кроме компетишн может в езду на 300 кмч.

Сын депутата в треде? Нахуя тебе в РФ (да и за пределами) возможность ехать 300?
>>391585

>>Сравни с порше, которые за две секунды с чем-то

А, эксперт по дневничкам.
Едущий порше турбо с гт 911 1488
1) стоит как две М5
2) Для повседневной езды подходит никак.
Еше б с дреговыми корчами сравнил, которые выжимают полторы тыщи сил за семь секунд и отправляются перебирать мотор.

>>391864
Порше прекрасно подходит для повседневной езды.
мимо

>>391899
В топ гире так сказали?

>>391899
Прекрасно - разве что на фоне ламб и феррарей.

>>391919
>>391921
Хотя по дорогам парахи и прочих снг дыр наверное не лучший вариант, да. Но если брать дороги во внимание то лучше сразу брать курятник размером с сарай.

Важный вопрос - реплика или нет? Продаван уверял, что прошлый владелец поставил оригинал, но что-то я не уверен.

>>391938
Можешь обойтись проездным на метро.

Бмв-натуралы, когда первая серия новая в Россию приедет то? И приедет ли вообще?

>>392223
Никогда, не жди. В роиссии не собирают, покупать недоприводное немецкое говно за прайс овер 1.8 ляма никто не будет.

>>392229
Три литра покупай.

G20 320d

>>392234
Да где ж денег взять, дядь, все таки годами на машину работать тоже не очень хочется. Вот ты лучше замеряй свой B47 или что там у тебя!

И кстати, из троек на трёх литрах дизеле вроде только GT, она мне не нравится совсем, какой-то пенсионерский вариант чтобы и рассада влезла, и чтобы октахи чипованные не унижали со светофоров.

>>392228
Я бы купил

>>392229

>320d F10

Ты уже не первый раз ошибаешься, я не могу понять, это троллинг или реально незнание.

>>392223
Надеюсь никогда, я абсолютно новую и инновационную 2-ку grand купе встретил - думал умру от остановки ануса сердца.

>>392229
Зачем что-то выдумывать?
https://www.youtube.com/watch?v=rqJXoJlZ7DU

>>393100
ебать, 6 секунд, нормально она у тебя жарит, учитывая возраст.

>>393100
У меня на оригинальных 16х колесах расхождение спидометра и gps 8 км/ч, по круизу 100, по gps 92. На 18х - показания сходятся.

>>393234
на капитал очку спешит

>>393437
Вот именно что на оригинальных расхождение. Заложено производителем чтобы ты не мог их потом засудить что из за спидометра думал что не нарушаешь а по факту ехал быстрее разрешеной. А чтобы не разбираться у кого оригинал у кого не оригинал есть gps

>>393100
Какая она у тебя сексуальная.
Подвеска стандартная?

>>393234
Норм едет для некроповседнева, да. Но, тащемта, там пока что рил живой m52b28 и редуктор 3.23, который заметно короче стока (2.93). Но 3.23 прям как раз этому ведёрку на мой вкус - 100 кмч (по gps) на нынешних колёсах (225/45/17) на пятой передаче это 2700 оборотов. Крейсерские 140 едутся на 3800 - это прям рядом с пиком момента m52. БлокировОЧКА ещё, понятно, но она c места заметна, с наката похуй.

>>393448
Спешу закинуть стандартный тюненх для m52b28 - впускной распред от m54b30, на выпуск - впускной от m50b25, впуск от m50b25 (а то сток b28 задушен слегка), прошивочка - привет 240 лс / 300 Нм вместо стоковых 192/280. У меня на зимнем е30 корчесарае такой конфиг, ведро само по себе легче, да ещё и салона нет - валит вообще хорошо.

>>393525
Подвеска сток, да. Рейка стоит короткая (то ли от e46 то ли от z4) 2.7 оборота вместо стоковых 3.5.

>>393437
Ну ещё бы - скорость приборка берёт с датчика abs либо с оного в редукторе, чем больше колёса, тем меньше им надо крутиться, чтобы проехать какое-либо расстояния. Меньше оборотов колеса в единицу времени - меньше скорость на приборке. На стоковых колёсах спидометр всегда сильно пиздит в бОльшую сторону, вот этот анон написал, почему >>393522

Сегодня асфальт сухой, мож 0-100 померю. А может и хуй забью

Вкочусь ка.
Взял относительно недавно, состояние по технике ок визжит катопродув на прогреве только как ебаный циклон-м, но говорят его надо просто отключить нахуй и все, но по внешке/кузову канешна за ней не особо следили, вероятно, придется вкруг обливать, но этот сезон решил поездить так, мало ли какие-то более срочные вещи всплывут.

мимо-молодой@шутливый

>>393689
Мда, ну ты и говноед, конечно.

>>393691
Ну а что? Хоть не миаточка, и уже хорошо.

мимо миатоёб

>>393689
Всё правильно сделал, не слушай дегенератов на курятниках размером с сарай, им завидно что ты имеешь яйца исполнить свою мечту несмотря на визги пидорах вокруг.

>>393689
Поздравляю, малаца, будешь теперь на чоткой бехе.

>>392229
Я б тебе замерил, но дс же, везде или камеры, или пробки, или всё сразу, хз даже, где недалеко от дома так разогнаться можно.
А вообще, этот >>392234 прав, лучше три литора а ещё лучше м5 компетишн, нутыпонел. Двухлитровый дизелёк у бэмэльвэ весьма бодр до сотки (тащемта, г20 с таким мотором из 7 выезжает, для такого мотора вообще пушка), а потом сдувается.

>спидометры почти на всех машинах (если не вообще на абослютно всех, кроме полицейских с калиброванными спидометрами) завышают скорость

Ну понятно, что точное время ты таким образом не получишь, но порядок цифр понять можно. У меня на 19-х колёсах на 80 погрешность 1-2 кмч где-то, на прошлой тачке было 3-4, из-за этой хуйни штрафов наловил.
>>393689
Охуенная тачка, ставлю лойс. Почём взял?
Чернов, кстати, кипятком от неё ссал: https://www.youtube.com/watch?v=ixaDt2xqwZM
>>393691
Нет, ты.
>>393695
Но она же едет, в отличие от мяты.
>>393696
Два чаю.

>>393764

>Почём взял?

780, я канешна охуел какой это геморр искать живой нормальный кабрик. Изначально думал что за 700 взять не будет большой проблемой. В итоге в эти бабки пролезала только z3 с 1.9АТ, не считая всяких совсем уж кривых/косых. Да и три литора только только вот однажды попалась.
Видос кстати не видел, спасибо, сочная она у них Как же хочется М-руль..........

Кулстори про одну, которую чуть не купил.
Наткнулся значица на одну 2.5АТ в 400км от меня. Созвонился с продавцом, вроде адекватный, хотя и ездил на ней зимой, знает каждую хуйнюшку в своей машине. Ценник 875, но за зимнюю резину уже сторговал по телефону, так что я решил что на месте У КАПОТА еще торгану и поеду домой на ней. Подрядил друзей и пачкой поеали на выхи в этот город. В итоге на месте я понял что это еще больший оверпрайс, чем я думал. Опуская все кеки, которые выдавал продавец и факт того что перед тем как ехать на ней 400км назад ее необходимо в сервис загнать (прокладка коробки ссалась), оказалось что продавец не собирается торговаться дальше чем до 865 и на мое добродушное предложение 800 прям на месте и расходимся нервно начал радоваться что продавать тогда не будет и поедет в питер на ней. В итоге в следующие выхи поехал в питер уже я, где и забрал эту. Но самый кек в том, что на ту первую после того как я ее НЕ забрал продавец начал ПОДНИМАТЬ цену, в итоге последняя цена на нее была 975! С корешами до сих пор орём с этого.

>>393100
У меня на моей 100 км/ч на лимитере = 96-97 по GPS, так что это все несущественно, когда мы говорим о таком суперкаре, как 320d. Общая картина все равно понятна.

>>393897

>96-97 по GPS, так что это все несущественно

Как раз таки довольно существо, ибо когда речь идёт про 0-100, происходит дроч на десятые и даже сотые доли секунды. А последние километры скорости набираются медленнее всего, то есть имеют наибольший вклад в конечный результат. Кроме того, хуй ты по спидометру чётко (в рамках дроча на десятые-сотые доли секунды) определишь ровно 100кмч. Ибо положение стрекли плюсминус полмиллиметра твой мозг воспринимает как ок, стоит ровно на 100. Ещё и от угла зрения зависит. Короче спидометро замеры не тру.

>>394196

>Ибо положение стрекли плюсминус полмиллиметра твой мозг воспринимает как ок, стоит ровно на 100

Уже довольно давно дохуя бричек с цифровыми спидометрами.

>Короче спидометро замеры не тру.

Ну если прям дрочить на доли секунд, то да, а так достаточно для того, чтобы прикинуть порядок цифр, особенно если речь идёт о 100-150.

>>394712
Они по разные стороны вроде должны находиться.
Вроде помню, что у тебя резистор под ногами у пассажира, потому что нет кондея - иначе наоборот, резистор со стороны водителя стоит.
Но опция микрофильтра была и у кондейных, и бескондейных версий, попробуй свою разобрать.
Там будет что-то вроде ручки как в общественных уборных(лол), которая держит на особо большую заглушку, а за ней фильтр.
Будь аккуратнее, если он у тебя все же есть - весьма неудобно вытаскивать, можно радиатор повредить, если у фильтра жёсткая рамка.

Хотя судя по высоте жопки печки, места под фильтр нет, но мало ли.
А вообще кури мануал по печкам, где-то в сети есть здоровенная страничка со всеми вариантами на наши некроведра.

>>394752
Спасибо, анон, походу у меня печка siemens без фильтра.
http://www.e34.su/forum/topic/42071-все-почти-по-печкам-на-е34/
Если вдруг кому пригодится, нашел инфу по печкам.

>>395386
Возить что на ней будешь? Портфель с учебниками?

Котаны, ну а что если... m3 e90?

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/m3/1099684380-94dd159f/

Что может пойти не так? К налогу готов. Что там по обслуживанию? На 100к+ меняют вкладыши колена, стоит 150к, готов к такому. Что по остальным узлам? Тысяч по 30 в месяц думаю готов был бы вбухивать. В общем, критикуйте.
.

>>395489
Я такие машины никому не советую, потому что мне их жалко. Хачи-трюкачи-джорджролтоны, нищие студенты и прочий скам ставит их на колени, целенаправленно издеваясь и разъебывая все что можно и нельзя. А ведь в руках нормальных хозяев она могла бы ездить еще, радовать того, кто реально будет любить тачку и содержать ее по-человечески.
А так, покупай, брат, М3 отличная машина. Будь у меня деньги - я бы купил.

>>395577
Я просто упоролся после обзора Мельникова, который сказал что такую машину можно найти за 1.5, конкретно его экземпляр был куплен в 2020 за 1.3, и на диагностике у дилера не нашли ничего криминального. Вообще безумие конечно, а не покупка, но хочется жеж.

А есть у кого примерная инфа чего ждать по обслуживанию? Маспо-колодки, тормозные диски, комплект резины, замена расходников в подвеске, каких нибудь стоек рычагов сколько все это удовольствие в такой машине стоит?

Просто мне обычную-то е90 отсоветовали брать, сказали по деньгам на колени поставит, а тут эмка.

За переварку одного порога 15к норм цена или нет?

>>395660
Если у тебя есть достаток, то и возьми соответствующую купе, а не гроб на колесах, который студенту нахуй не всрался. Какие же пидорахи отбитые ей богу.

Сап бмвач, такая проблема. На f30 на камере заднего хода (вроде так она называется в инструкции) при движении назад перестали рисоваться зелёненькие линии траектории движения. Я уже заебался искать, где эту функцию включить обратно и включается ли она вообще или просто сломалась. Помогите, пожалуйста, кто знает, а?

>>395727
Во время работы камеры покрути шайбу айдрайва, там эта опция будет доступна. Скорее всего, ты ее по ошибке отключил.

>>395619
Если готов 300 в год тратить на резину, ТО и ремонты - то бери.

>>395879
Вообще не такая уж большая сумма. Комплект резины на это чудо стоит 50к, попаболь конечно, но терпимо, учитывая отдачу. Чел выше про масло правильно написал, замена 15к будет выходить, а я в год тысяч 20 наезжаю.

Вопрос - они реально живые-то есть ну хотя бы до 1.6? Просто вот чего чего, а ушатанное ведро сваренное из двух машин нахуй не нужно.

>>395644
С покраской может и норм, смотря где ты обитаешь.

>>395962
без покраски, но там еще сгнил пол под ногами водителя и поддомкратники, разумеется
локация ДС

>>396167
Если просто за работу сварщика по-моему это дохуя.

>>396172
Вот и я думаю, что меня как всегда наебали. Суки.

>>395881
Ну насчет проверки на битую тебе любой подборщик поможет.
А по состоянию уже лучше на диагностику гнать в хороший БМВ сервис. И лучше не к официалам, т.к. они часто ее на отъебись делают.

>>396206
Просто поспрашивай в других кузовных, у друзей/знакомых поспрашивай контакты малярок. Сами маляры не всегда с железом работают, но у любого есть свои кузовщики-костоправы, позвони двоим-троим, скинь фронт работ на вотсап, тебе примерно скажут порядок цен, хотя бы ориентироваться начнешь.

>>396214
да я прозвонил 3-4 варианта сначала, везде минимум 15к заряжали, а тут приехал мне озвучили 6.5к я думаю "ну отлично", оставил им тачку, а на следующий день началось "воот, тут надо латку делать, тут надо поддомкратник приварить, хуё-моё 15к". Видимо почувствовали, что можно меня подоить как лоха и сделали это. Не буду же я теперь посылать их нахуй и забирать разобранную машину с отрезанным порогом?

>>396207

>по состоянию уже лучше на диагностику гнать в хороший БМВ сервис

ты хотел сказать в bmwservice? :3

>>396218
Не пойму тебя, анон. По твоим словам просто переварить порог, но если у тебя там поддомкратники уже сгнили, может порог варить вообще не к чему, и надо полднища восстанавливать, вот 15к и выходит. Воду в ступе гоняем, неси фото снизу.

>>396663
This

>>396672
Ну я бы 15к за это отдал, с виду весьма сложная работа - и хуй с этими поддомкратниками, там у тебя прогнила жесткость, ее форму восстановить сложнее будет.
Но я не тот анон, который тебе отвечал, сам не сталкивался с этим и сужу по просмотренным видосам.

>>396713
Да мне фотки уже потом скинули, я сначала не понял масштаба работ. В принципе норм ценник, если качественно сделают надеюсь

>>396772
Хорошо они тебе хоть подняли цену и прислали фотки.
А могли бы за 6к вынуть гнилые поддомкратники и без соблюдения геометрии сделать все.

Так что в итоге по е46? За 400к живую не взять? Сколько ещё держать про запас для доведения до ума?

>>396672
По моим провинциальным меркам 15 все же многовато за эту работу, но вообще да, это далеко не просто "порог переварить", особенно глядя на третье фото. Так что не наебали тебя, анон, все норм. Не тяни с покраской только.

>>396951
тыщ 100-200. Это если ты за 400 берешь. Говорю тебе как купивший е46 за 500

X5 F15 40D как аппарат ?

>>397388
Как земля

>>397389
а если без рофлов ?

>>397391
Если без рофлов то 40й дизель это н57 с тремя турбами, довольно сложный технически аппарат, хоть и сам по себе надежный, с него бывает не хило ссыт с клапанной крыхи, ибо ее ведет, решается заменой оной за 350 евро, но, если у тебя есть на машину бабло, то на крыху должны быть, привода отъебывают по кд, так же как и эласто муфта, но это не то чтобы проблемы конкретного, у всех бнв дрызолей тех шо помощнее так. Если с турбами все ок и он не ссыт маслом со всех щелей, масляного стакана и прочеко, то особо там ничего такого нет, он еще не такой некро. Ну и готовб тысячу евро на свап цепей к 230-150к пробега

E39 Touring 530d

>>397397
Спасибо анон!!!! всмысле привода отрыгивают по кд ? это блять конструктивный просчет или что ?

>>397399
Ну там ебовая тонна момента, и если часто со светофоров уходить в точку, к пробегу 100к задние привода начинают хрустеть, а потом и вовсе выходить из строя, хотя по каталогам они чуть ли не с самых мощных бензиновых движков. Да, просчет, не держат момент. Забыл в первом посте про форсунки написать, надо внимательно смотреть коррекции при покупке, они сложные и очень дорогие, хотя весьма надежные. Ресурс форсов до 300к обычно, стоят как самолет, 300+ евро каждая

E39 Touring 530d

>>397401
Спасибо!!! Короч надо тщательно искать норм вариант !!!

>>397401
Трехгодовалый X5 это по любому уже 90 -100 к пробега ?

>>397403
Вообще да, машина то не плохая, на самом деле самый лучший варик Хорька шоб валило и при этом не жрало как тепловоз. Движок весьма эластичный и приятный, только поди найди его живой. Если не найдешь 40й, то 30й+ чип и хорошая обслуга будет ничуть ни хуже, еще и чуть проще в обслуге, там всего одна турба. Цепи и форсы все тоже самое, привода дольше живут. 30й дизель для города самый популярный и объективно выгодный варик.У нас в "европе" только на них и ездят, и очень даже норм.
>>397404
В идеале 60-80, но даже если 100 и это рестовый ф15 то норм. У цепей и форсов еще есть приличный запас, но смотреть все равно тщательно надо. И с дизелем аккуратно, только фирменные заправки. Ну и маслецо та получшее, все как обычно.

E39 Touring 530d

>>397406
А сколько стоит капиталОЧКА?

>>397407
Честно, понятия не имею, очень мало встречал чтобы кто-то капиталил н57, они весьма живучие. Скорее всего как капиталить н54-55, тысяч 350 на ваши.

E39 Touring 530d

>>397408
АНОН СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ !!! Короч X5 F15 40D нужно искать не старше 2017 ого года и с полной проверкой

>>395884
>>395386
не слушай дебича, седан - ликвидная тачка, особенно в рашке, перепродашь на изичах, в отличии от никому нахуй не нужных купе без задач.

>>397442
Этот прав, у нас что туринги что купе висят в объявах по месяцу-два. Рынок на них гораздо меньше, сам прикинь. Седаны отлетают буквально за неделю.

E39 Touring 530d

>>382766 (OP)
Когда вы поняли что вы мудак решили купить BMW?

>>397372
Какой двигатель? Можешь посоветовать, на что обращать внимание при осмотре в первую очередь?

Братишки, что скажете за эту пушку-гонку

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1100503938-528532ce/

>>397588
600к да ещё и с запретом

>>397601
Ну это понятно. А вообще? Не за 300к же 4.4 смотреть

>>397607
Кажется, это М62 который на Е53 ставился? Из того, что я слышал, это ебейший масложор, который никак, кроме капиталки, не устранить.

>>397635
На 53 ставился ту, а это обычный

>>397443
Поясните за такую некруху

>>397650
Блядь проебался

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1090312032-da1bb8ef/

>>397640
Откуда ты знаешь? Написано, что двиг с распила, там что угодно могло быть
>>397651
Сейчас тебе я с турингом пояснит, но как по мне это ОЧЕНЬ ДОРОГО

>>396611
Говорят, Смирнов подзажрался и задрал ценники.
Как и FG-Sever, это вообще охуели)

>>397466
у меня из шапки 330 xi e46. Двигатель соответственно м54. Мой тебе совет - ищи м54. Даже с учетом того, что до тебя был какой-нибудь долбоеб, который хуй клал на обслугу, этот мотор ещё живой. Ему ваще похуй, он как медоед. Даже цепи не растягиваются. Да, может поджирать масло, если ничего внутри не менялось, но не так критично как могло бы быть в таких же условиях с другими движками.
Смотреть по дефолту как и на каждой машине. А вообще вот можешь глянуть, хороший дядька:
https://www.youtube.com/watch?v=MCuuQ6Cb1vU&ab_channel=bmweast

>>397651
ЛОЛ. Почти такая же как у меня. Такой же сапфир с хайлайном, это довольно редкая штука, к слову. Фары задние уже отполировал, это беда на них довольно серьезная. Интересно че он с коробасом делал, мой родной сегодня пробил 404, как часы. Турбу перебрал по пробегу уже, у нах сток дует 1.2 в пике, не сильно, поэтому ходят они довольно долго, если ставил ориг картридж то 250к спокойно пройдет. В целом у нее норм состояние, но есть легкий налет небрежности. А, про заднюю крышку вокруг стекла, он написал "немного"- там труха. Ее проще новую купить, стоит 350 бачей. Их не найти целых, гниют у всех. Я хз почему тебе написали ОЧЕНЬ ДОРОГО, учитывая что это хайлайн, ты поди их найди еще. Яж говорю, мне за мою предлагали 650 уже в руки. Глянь шоб масло не ссал с переднего сальника и стакана, если турба и кулек сухие, то в целом там нечего больше смотреть. А, скорее всего будет течь с быстросьемов радиатора масла коробки, или гидрача. Он один на оба контура там, это норма, если он запотевший чутка, не должно с него прям ручьем лить, проебать уровень в коробке очень легко. Спроси за демпфер коленвала еще, скорее всего ему либо пизда, либо его меняли где-то недавно. Трещин и ржавчины на нем быть не должно. Если она не гнилая и ровная, то вполне себе. Сама по себе она очень надежная машина.

E39 Touring 530d

>>398674

> хайлайном

Шо за хайлайн?

>>398754
Внезапно у 39х, кк и других машин были комплектации разные. И в самой верхушке трим урвней были Хайлайн, Хайлайн спарт, Ексклюзив, Хайлайн Ексклюзив, и Хайлайн Индивидуал. Отличительной чертой всех тримов от Хайлана и выше были хромированная планка над номером, как в седане так и в туринге, а так же хромированные молдинги (пиздос 50 евро за каждый, я ебу). В низшик комплектухах этого не было. Так же в Экслюзиве стал доспупен деревянный руль (ниже его нет) и деревянные вставки Вавона( двухцветные) и самое главное в Хайлайн Эксклюзиве стоят сиденья из кожи Напа, с кожанной отделкой и на дверных картах (ОЧЕНЬ редкая штука на самом деле, по этому так дорого просят) Это не босяцкоя твердая кожа как обычно было, а что-то на уровне 140го мерса, она мягкая и очень приятная. Ну и в Индивидуале станут доступны разные цвета отделки собственно салона, ремней безопасности ( да, они бывают цветные у них), цвета кажи и деревянных вставок. Откуда я блять знаю эту нахуй не нужную хуйню ? У меня Хайлайн индивидуал. В салоне это ПРИНЦИПИАЛЬНО другая машина нежель обычная 39ка. Ебаная простыня блят, 6 утра, какого хера..

E39 Touring 530d

>>398381
Спасибо. Рассматриваю м54б22.
Подскажи ещё пожалуйста, что из расходников чаще меняешь и как в идеале нужно за ней следить.

>>398768

>Рассматриваю м54б22

Говно. Жрет, неедет, починить нормально невозможно ни за какие деньги А если и найдешь 200к на номральную капиталку, так жрать масло снова начнет через год-полтора

>>398769
А в чем проблема именно с b22? Видел много жалоб, все без конкретики.
M54B30 хоть норм?
Алсо поясните за e60. на "последний настоящий бээнвэ и разгон даста похуй, хочу кокомфорт" Хочу дорест на m54, сильно сосну в цене содержания по сравнению с e39? Какие конкретно детали сыплются и стоят космос?
inb4 бери уебанный e39 в топжиркомплектации за 300, вваливай в восстановление 400 - кокомфорту больше, ебли все равно будет меньше.

>>398769
Какие нахуй 200к за ремонт, если контрактный 50к стоит?

>>398785
С хуя ли ты решил, что минимум 15 летний двигатель , который хуй знает как ездил и как обслуживался, а потом гнил на сырос складе с дерьмовым маслом внутри, будет сильно отличаться от того, что стоит в твоем корыте?

>>398805
Ок, соглашусь.
Но почему такой дорогой ремонт?

>>398813
Глянь запчасти на него, а потом прикинь, что такой ремонт делать каждые 2 года.
С трехлитровым после капиталки лет 10 проблем не будет маспо ток почаще менять да термостат холодный поставить

>>398761
Браток, а зимы у тебя бывают холодные? Есть ли вебаста на такие случаи?

>>398814
А если пару лет на нём только и отъездить?
Я не спорю, что 30й лучше, но таких не наблюдается в моей местности.

>>398768
не рассматривай. вообще, совсем. Из расходников только масло доливаю после жогова. В остальном ничего не требует внимания, а я ебаный педант в этом вопросе, потому что хочу оставить её до состояния янгтаймера. Буду дед на чоткой бэхе.

Во вопросу следуить - это от тебя зависит. Я вот к каждой коцке придираюсь, полирую каждые пару-тройку недель, постоянно чекаю состояние систем и тд. Ничего от меня какого-то серьезного внимания ещё не потребовало. Ну это опять же - какое ты корыто купишь. Если ушатайку, то охренеешь обслуживать

>>399153

> не рассматривай. вообще, совсем.

Чому? Мне не отжигать, никого наказывать не собираюсь. На трёх литрах только 530 е39, не моё.

Расскажи, как свою покупал, что она в таком охуенном состоянии. Было бы отлично, если напишешь мини-faq за чем следишь, как.

>>397445
Я вот не знаю, решил я уже или еще нет. Автаны, правильно ли я понимаю, что X1 E84 - это такой приподнятый E91? Внезапно понял, что эта машина лучше всего подходит под мои хотелки в моем бюджете миллион на всё, но наслушавшись сплетен про дороговизну обслуги БМВ опасаюсь, что оно меня сожрет. Но если там внутри тройка, то там никакой особой йобы и нет, верно?

Короче, бмвисты, рубрика "фантазии с дивана".
Есть один М30, капиталенный, масло не жрёт. Есть идея сделать из него что-нибудь серьезное. Как обычно, есть два стула. Стул №1: строкер. Стул №2: турбо. На какой сам сядешь, на какой хейтера посадишь?

как же хочется тритсаточку...
изза одного утиля проехал полстраны, одну пушкугонку конфетку увели прямо из под носа, какая же тоска на душе.
на срынке только оверпрайс или утиль остался пиздееец

>>400930
Е30? Уже не найдешь, все сгнили.

>>400959>>400930
Пикрил/видеорил - 30 купе 325ix (полноприводная) дохуя живая по техничке одна из самых не гнилых машин, которые мне доводилось видеть в жизни и тем более которыми доводилось владеть - джва (или три уже?) года назад купил у меня один студент. Машина реально живая, даже в салоне - всё на месте, сток клипсы там всякие, скрипов лишних нет (а не как обычно в этих вёдрах), торпедо и прочий пластик выглядит свежим, нет этой некрушной матовой затёрости.

Студент не из шутливых, лол, а такой, задротный в плане некроводства тоже. Наодеялил её ещё сильнее, новый оригинальный расходомер нашёл купил (хотя их уже десяток лет не производят), новый радиатор/термостат/патрубки охлаждения всякие я знаю менял, резинки разные, фары hella black нашёл-поставил, на днях буквально нашёл/купил на каких-то складах новые оригинальные задние фонари. Зимой не ездит - снимает ведёрку тёплый паркинг, в остальное время тоже почти не ездит, лол, а если ездит то в режиме деда пенсионера. Для ездить у него есть вторая е30 - дефолтный гнилой седан на м10, но правда с гуром и редукторе с блокировкой.

Так вот, я ему говорю - нахуй тебе машина, если ты не ездишь на ей, выставляй на продажу за 600-700, продашь за 500, ну может за 450, сплошные профиты. А он грит ну как же так, я же хотел легенду, вот получилось раздобыть легенду, надо теперь её холить лелеять одеялить.

Но если бы кто-нибудь пришёл с полулямом в кармане, я думаю он бы продал. Тем более что в армию сообирается (и на днях уже планирует предварительно оплатить сезон тёплого паркинга для ведёрка и отогнать его туда).

Так что если тебе >>400930 надо топовый трицон за дорого (а не за 130, как обычно хотят купить одеяльную конфету), то я хз может вас как-то связать.

Ведёрко в дс2, если что.

>>400976
кулстори бро, но я я. а твои рилейтеды только нагнали тоски

>>400991
Зимой - это я катался - и то не на повседнев - ибо нет ничего лучше, чем гонять по скользкому на постоянном полном приводе (не иксдрайв ибучий, а полноценная раздатка с самоблокирующим центральным дифференциалом + самоблок в заднем дифе).

Студент, который купил, зимой хранит ведро в паркинге, там второй пик из оригинально поста стронги рилейтед.

>Отдельно поржал с фантазий о продаже 30-32летней некроты за 500к.

Лол, ну ржи дальше. Живой полноприводный сарай e30 продался в прошлом году продался в мск за 500, потом новый владелец понял, что не осиливает стоимость одеялинга и продал ещё раз, правда уже за 450, уже в дс2.

Дохуя живой e30 сарай на m62 продался за 450 прошлым летом, опять же в дс2.

Знакомый белорус, проживающий в дс2, в прошлом году ездил в родную бульбашию, покупал более-менее живой седан, опять же, на m62, за 6 вроде тыщ долларов.

Но это, конечно, не для плебса удовольствие, за 30+ летнюю некроту стоимость двухлетнего соляриса отсчитывать :3

>>400996
ну а в чем проблема что б купить за5к околоживую 30ку на м50?
если у меня нет личинуса и это не единственная машина, она же будет ездить так же как и тот салярис

>>400996

>живой e30 сарай на m62

>>401014

>околоживую 30ку на м50

Как вы их на учет ставите епт?

>>401014
Проблем, тащемта, никаких. Пост в ответ на тот, где анон кукарекал про сказки на тему е30 за 500. Я лишь написал, что ирл годные варианты ныне продаются/покупаются примерно за эти деньги.

>>401023
В дс2 стандартный ценник 10к, в дс может и дешевле.

>>401026

>В дс2 стандартный ценник 10к, в дс может и дешевле.

И как же узаконить совершенно левое пихло?

>>401030
В теории - иметь документы на двигатель, ездить на экспертизы в нами, доказывать, что этот двигатель бывал в этом кузове с завода (что для м50 в е30 не так), заносить кому надо, ебаться тратить время. В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.

>>401045

>В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.

Научил бы кто как такое находить, я бы жизет в свою некруху всрал...

>>401045

> В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.

Экий ты фантазер...

>>401057
Я владелец двух некросараев e30 и e36 из верха списка в шапке треда, обе на не родных моторах. До этих некрух был e83 на не родном блоке, до него были ещё разные некрухи e30 и e36, все на не родных моторах, некотрые свапал лично. И во мрео ездил переоформлять. Лет 5 назад 5к в дс2 стоило, потом до 10 поднялось, сейчас плюсминус на этом уровне цена за невнимательное смотрение на номер движка осталась.

Поясните чому все так любят купить убитую Е30 и восстанавливать её годами (безрезультатно). Есть же реально охуенные автомобили тех же времен, на которые есть смысл всрать годы ремонта и тонны денег.
мимо