Это копия, сохраненная 24 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
— чиним своих ласточек сами, без инструментов и гаража
— меряемся клапанами
— выявляем поломки по описанию звука
— ищем живой таз за полтос
— покупаем таз у перекупа и попадаем на капиталочку
— и многое такое всякое (будет дополняться)
Гайд о тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5382074.html (М)
>Перед установкой пружины аморт прокачивают, после чего он требует хранения только в вертикальном положении — можешь соснуть, если возьмешь стойку в сборе, так как хуй знает как она хранилась.
Вообще нихуя не понел. А как их тогда в сборе везде продают?
Охуенный план, сдать свою на 30-50к ниже рынка перекупам в салоне и купить там же отмытое ведро на 20-40к дороже рынка. Никаких блядь подводных камней.
И что же случится, если хранить прокачанную стойку в горизонтальном положении, а не в вертикальном?
Сдетонирует.
Дело в том, что модули продают в сборе тупо для удобства не слишком умного массового потребителя, для которого невыносимо сложно собрать модуль из отдельных запчастей, надо типа каждую запчасть отдельно в магазине спрашивать, надо знать, как они называются, надо знать какая именно подойдёт
То что модуль в сборе - это не значит, что его можно ставить сразу после покупки, его необходимо разобрать и прокачать стойку, потом собрать назад, иначе стойке придёт пизда невероятно быстро
Mobil-1 fs
Мне неоднократно попадались полуприводные тазы, в которых коробка выла громче моего нивасика. Даже иномарки попадались, кстати.
В какую резину переобуваться собираетесь?
Выбираю между нокиан нордман 5 и йокохамой айс гуард 55.
Батя советует нордман 7, но чёт дорохо.
И штампы какой фирмы лучше посоветуете искать? Что-то по отзывам они все одинаково рандомное говно, которое может и на следующий месяц сложиться, а может и 10 лет проездить.
ведро - гранта
1920x1080, 0:18
На ниссане pirelli ice zero, лютая годнота. Два сезона отъездил, один шип потерял, дорогу держит как зверь, можно обгонять как на вебм.
На нивасике всесезон очка cooper discoverer m+s ШПОРТ (лол), неожиданно норм для всесезонки.
Там самое страшное, что может случиться - разъёб машины об отбойник. Ну и резина добавляет уверенности, иногда даже чересчур, конечно.
Неистово.
Как дряхлый старикан
Самое то.
>слишком жирно на автотаз
>@
>купил Каму за 1500
>@
>РЯЯЯЯ, тазач, спасай, из-за хуевоц резины попал в ДТП, намотался на столб, электрики иск выставили за материальный ущерб, попал на бабки, страховая нахуй шлёт, грит страховка у вас поддельная, а хуле, слишком жирно же на автотаз страховку за 5000 делать, вот я и купил у Ашота за тыщу, машина восстановлению не подлежит, что делать???
Глянь на лохито годовалые б/у комплекты на литье или ковке
>говно, которое может и на следующий месяц сложиться
Чего, блядь? Как они могут сложиться, если только ты не уебёшься со всей дури в яму или в бордюр?
>Сильно цену занизят?
Ну они должны поиметь с этого тысяч 50, занижая покупку или завышая продажу.
Литьё не переносит столкновений с русским миром, пусть лучше штампы берёт
или ковку, но тогда резина не перенесёт столкновений с русским миром
Каков пиздешь, 9 лет у меня литье на зиме и лете.
>нордман 7
Вполне себе норм резина. Отъездил на пруле с 14 колесом больше 30к за 3 зимы - всего 1 шип вылетел.
Главное её правильно качать (производитель рекомендует +0.2 к летнему давлению) и обкатать шип правильно на скорости 40-60 без пробуксовок и блокировки колес первые 500км и будет тебе счастье.
Это если не по размеру брать. Поставят 17-е диски на таз, изоленту натянут и удивляются что у них диски мнет и резина в грыжах.
GOVNO
мимо нищитазаеб
>надо типа каждую запчасть отдельно в магазине спрашивать, надо знать, как они называются, надо знать какая именно подойдёт
О да, это про меня, неужели блядь трудно сделать набор из резинок и продавать их скопом, полиуретан же додумались комплектом продавать.
В целом по стойкам понятно, спасибо за разъяснения.
Как-правило да, но обязательно посмотри корзину и маховик на предмет отсутствия локальных перегревов, трещин и неравномерной выработки.
Лол, лет 7 ездил на литье зимой и за всё время начало бить только один раз.
и ещё на плоскость нажимных лепестков надо смотреть
Премного благодарен.
Ну и хорошо, пойду сэкономлю 4к рублей путем самостоятельной замены диска сцепления .
мимо нищитазаеб - гаражогоспадин с ямой со светом и инструментом.
О, бля. У меня как раз штампы рыжие стали, то ли от хранения в тех этаже гаража, то ли хуй знает от чего. Но ты навел на мысль.
1,5к цена указана, дороже, чем можно найти в интернете, но зато доставят в течении одного/двух дней. Времена тазобулошных с огромным ассортиментом прошли, похоже
https://автоподвеска.рф/magazin/folder/podshipniki-sharovye-nakonechniki
тут по 1080, но за доставку я не знаю сколько тебе насчитают, если почтой, то рублей 300 скорее всего, транспортными компаниями дороже будет и едут они долго
Иркутская область
>екзист
Не знаю как остальные, но я каждый раз смотрю детали на свою рисовозку на экзисте и каждый раз получается либо в течении недели и втридорога, либо жди месяц и будет все равно дороже, чем я через посредника напрямую из японии заказываю.
Да эта поебень для московских нежных пидорков. Два раза заказывал, один раз на 4 дня продинамили срок и в оконцове цена изменилась на более дорогую, второй раз пришло не то. Нахуй.
китай
Может, туда и копай. Может подушки неподходящие? (короче/длиннее, шире/уже)
Сдал семерку в очень хорошем состоянии. Оценили в 40к. Ушла она за 100к. Вот и считай.
Я роснефть лью. Масло как масло. Всё это сказочки про различие масел.
Мимо.
>Demfi
Где вы, блядь, этих китайцев выискиваете?
Сколько стоят оригинальные стойки/амморты на ТАЗ?
У меня на калине 2 передача пиздец воет, хотя масло - свежая синька зик, залито чуть выше максимальной отметки на щупе.
Нет
Под какой ещё конец, он у тебя постоянно напругу выдавать должен,реагируя только на количество включенных потребителей
>Бери СААЗ
хуже этого говна только китай, родные стойки на Калине - СААЗ, долбят на отбой, как ёбнутые, с оглушительным грохотом, когда колесо в яму выстреливает или через лежачие проезжаешь быстрее, чем 20км/ч
Уже купил Demfi от Гранты, прост решил глянуть, как долбоёбы с двощей будут высираться, правило Х - говно, где Х - что годно, работает без перебоев
Ты просто какую-то подъебку купил.
У меня на калине газомасляные сааз, прислали прямо из Скопина. Уже несколько лет отлично работают: лежащие, образно говоря, не замечаю.
почитай lkforum, у всех там эти СААЗовские стойки грохотают, я сначала думал, что стойкам пизда прост, а оказалось, что это норма для СААЗа, некоторые лечат подкладыванием дистанционной шайбы между гайкой штока и опорой
Это нормально, термокомпенсация работает. Генератор греется -> напряжение снижается. Если ниже 13.5 не падает, всё ок.
нет
Вот, я езжу на двенашке. Европанель. Кондей. 1.6 90 лс. Клапаны не гнёт. Не ебусь с ней нихуя. Не ржавеет поскольку я живу в ебенях. В то время как 2112 стоит 100к-120к в неплохом состоянии с жиром, Калины в свою очередь в таком состоянии будто они на такси пахали и "профилактически" камнями хуярили каждый день по всему кузову, хотя год один и тот же.
главное забыл: хули калины такие дорогие, особенно хэтчбек?
Вменяемая калина судя по фоткам стоит под 150к.
Год выпуска
Добыл два подшипника vbf, продавец из Иркутска с маршруткой передал за 200 руб. Получилось дёшево и быстро. Теперь нужно что то со съемником придумать
Ты сам смотрел, что запостил? На твоей же пикче видно, что настолько.
(90 - 25) x 4.5 x 0.001 = 0.292
14.1 - 0.292 = 13.8
Плюс потери на соединениях и от нагрузки, вот тебе и 13.6 вольт.
Так поэтому и закинул ее
Сам охренел,ничего не знал про термокомпенсацию
тазотред образовательный
Это чтобы аккум в жару не кипел. В морозы обрати внимание, так сильно падать не будет.
Всегда, на холостых меньше, на оборотах больше. Вчера обнаружил трещину в месте соединения выходной трубы и резонатора, насрали там электродом, стало чуть лучше.
Вот такое дерьмо не бери - шайбы как пластилин выгибаются, усилие нужно большое прилагать, потому что упорного подшипника нет.
по телявизеру сказали, что хорошее масло
>Вменяемая калина судя по фоткам стоит под 150к
Под стописят стоит барабан первых г.в. или ушат.
Это пздц
Короткокрылая девятаа норм тема? Каркас туда можно вварить если купить?
Так бэху придури.
> термокомпенсация работает.
а как тогда кг35 кидают звукоманы - в жару с открытым капотом? Или переносят в запаску/багажник/ставят титанат плутонат?
а что под пыльниками? ;)
Што?
Нихуя, тема-то хорошая, с нормальным каркасом, сиденьями и ремнями будет заебись. Только он очевидный фантазёр и дальше дневничка дело не пойдёт.
Выхлоп не трёт негде?У меня штаны погнуты были и к стабу прижаты.Гитары мб ещё убитые или подушки гавно,новые тоже покупал и резина очень жёсткая была
>Самое дешевое масло
На 200р дешевле лукоила?
>с реальным api sn
А у других не реальное?
>и одобрением автоваза.
Там список из 20 масел. Ты рекомендуешь, просто самое дешевое что ли?
>>391544
>Безопасность
В чем безопасность? Башкой, без шлема, о железную трубу ударится?
>Покрашу в красный или бежевый его
Удачи со страховкой и техосмотром.
Ну щас бы лучок брать дороже 900 рублей по акции
Нихуя ты маслом не сделаешь, если только не самое густое на лето зальешь а на зиму поменяешь его, ведь мешалка встанет колом Алсо основной гул в салон идёт по тросу, кузьмичи подкладывают резиновые уплотнители и шума становится меньше, проблема в том что это всё колхоз и все эти прокладочки оче быстро разъебываются
Да не, мне так-то похуй на этот вой. Лишь бы коробке не вредило.
>Как у него генератор на +90 нагревается?
Он прикручен к нагретому до 90 градусов мотору, плюс сам греется под нагрузкой.
> Выхлоп не трёт негде?
Нет
> Гитары мб ещё убитые или подушки гавно,
Гитары новые тадэм/БРТ, подушки возможно говно, вроде как БРТ, но без упаковки. Искать Лада деталь?
> новые тоже покупал и резина очень жёсткая была
Вибрации были?
Сэви резинки кк минимум не хуже брт.
>оборачивают мягким
ну попробуй взять кусок металлической трубы, обмотать чем-то мягким и ёбнуть себе по башке, расскажешь потом на сколько мягко получилось
Нет, лучше попробуй на восьмёрке без каркаса уебаться в грузовик, потом расскажешь, как салон сложился и в каких местах.
Генератор прикручен к кронштейну генератора, и в процессе работы он не греется.
именно как первую и есть смысл, ибо стоит копейки, заодно скилл автомехнаника прокачаешь и мудрости наберешься. Закалка, полученная за годы владения тазом на всю жизнь останется. ТПшек и папиков в автомастерских будут наебывать на бабулес, тебя же наебать уже не получится, а где то и навык таезоебства вспомнишь и сам в своей будущей бричке что то починишь/поменяешь. Таз как парта на колесах ок, но потом с него нужно будет слезть и уже никогда не возвращаться
Когда тоже поставил новые вибрации были сейчас уже их нету, но это было примерно год назад.
Если ты на скорости уебался в грузовик то тебе уже ничего не поможет, будь ты хоть на тлк200
Тебе должно быть все равно вообще, че там творится то.
Расскажу немного про нее, стояла лет 5 на улице ржавела и на ней вообще не ездили(до этого была полностью на ходу). Я недавно сдал на права и хотел на ней поучиться ездить первое время, купили новый акб, свечи, масла/жидкости и т д, залили бензин сдули пыль но она не заводится. Я в машинах не шарю, но мне помогал дядя и он говорит что при запуске двигателя нету искры вообще(хз че это значит), долго там ковырялся не мог понять, потом начал думать на сигналку (она вообще перестала работать с брелка, но когда подключали новый акб, то сигналка пару раз пропищала и все, через брелок она не работает) тип говорит она блокирует запуск двигателя и из-за этого не заводится(хз), говорит у него так у племянника было когда они куда то ездили и завтра попробует че то сделать, хз выручайте, что попробовать сделать можно чтобы завести это ведро?
это норма. Освой перегазовку и втыкай первую как боярин
конечно не в нем дело, если искры нет. Если таз инжекторный - цепляться сканером и смотреть ошибки. если карбюраторный - менять крышку трамблера, бронепровода и тому подобное. В любом случае требуется вдумчивая диагностика, ты сходу сам ничего не сделаешь, ищи опытного тазаеба
тяга кулисы соединяется со штоком переключения передач на КПП с помощью хомута, это есть привод переключения передач, он регулируется, судя по симптомам он у тебя разрегулирован
>если карбюраторный - менять крышку трамблера, бронепровода и тому подобное.
Вроде карбюраторный
>ты сходу сам ничего не сделаешь, ищи опытного тазаеба
Ну я сам то и ничего не делал, говорю дядя там копается пытается починить, просто хотел тут узнать, может подскажете чем
да я скорее всего сниму стойки с кулаком в сборе и к ближайшим кузьмичам с прессом обращусь, рублей за 500 выжмут старые и запрессуют новые подшипники. Съемник косарь стоит - а это уже цена дешевого гидравлического домкрата на 2 тонны, еще добавить косарь на швеллер и можно пресс будет собрать, так что съемник брать для этой операции не разумно
>сниму стойки с кулаком в сборе
>рублей за 500 выжмут старые и запрессуют новые подшипники
>Съемник косарь стоит
>съемник брать для этой операции не разумно
>нету искры вообще(хз че это значит)
Ну так загугли блять. Тебе тут должны лекцию по теории двс расписывать?
>тип говорит она блокирует запуск двигателя и из-за этого не заводится(хз), говорит у него так у племянника было когда они куда то ездили и завтра попробует че то сделать, хз выручайте, что попробовать сделать можно чтобы завести это ведро?
Проверяй приходит ли + на катушку. Если нет, то надо смотреть, может сигналка его блокирует. Как вариант релюха может быть за панелью приборов, можно туда просто перемычку ебануть. У меня так было по крайней мере.
>Вроде карбюраторный
Это троллинг тупостью?
Как понять, что рулевой рейке конец?
Да, блять, пластелиновый съемник стоит как половина пресса, будь у меня пара косарей лишних, я бы собрал пресс, а так, 500 рублей кузьмичам отдам за работу, это все равно дешевле покупки и ебли со съемником, который к тому же, не гарантирует положительного результата
>Ну так загугли блять. Тебе тут должны лекцию по теории двс расписывать?
>Это троллинг тупостью?
Говорю вообще не шарю в машинах, загуглил только что, да - карбюраторный двигатель
>Проверяй приходит ли + на катушку. Если нет, то надо смотреть, может сигналка его блокирует
Хз не понял ничего, попробую завтра ему сказать чтобы он там + какой то на катушке посмотрел проходит ли
>Если нет, то надо смотреть, может сигналка его блокирует. Как вариант релюха может быть за панелью приборов, можно туда просто перемычку ебануть. У меня так было по крайней мере.
Ну он на сигналку сейчас думает, реле под капотом или со стороны пассажирского сиденья под бардачком который?
>Говорю вообще не шарю в машинах
Так начинай шарить или тащи её в сервис, если не хочешь.
>Ну он на сигналку сейчас думает, реле под капотом или со стороны пассажирского сиденья под бардачком который?
Да нет блять, реле блокировки отдельное. Может быть за панелью приборов, у меня так было.
Характерный стук на кочках и закусывание руля
>Генератор прикручен к кронштейну генератора
А кронштейн генератора прикручен к вакууму?
>и в процессе работы он не греется
Это ты с дивана примерно почувствовал?
Нет. 13.6 на хорошо прогретом генераторе в тёплую погоду - норма. Даже графики и спецификацию выше кидали.
На какой скорости, бинарный? В твоём бинарном мирке есть безопасная скорость, на которой без каркаса всё ок, а +1 км\ч - сразу фарш при любых раскладах?
Если подозрение на сигналку - проверь, идёт ли питание на коммутатор или катушку, сигналка подключается в разрыв питания зажигания. Схему подключения коммутатора легко найти в гугле.
2к 10 литров
Набери в шприц и посмотри цвет, у меня тоже кажется что рыжий
Со средней городской скоростью, очевидно. Впрочем ты же собрался в грузовики влетать, наверное металлическими "мягкими" трубами себе уже всю голову отбил.
>Вроде
Тазавод года просто. Договаривайся с кузьмичем, или сервисом и тащи на галстуке в ремонт. Быстрее будет.
Блок ржавый.
Попробуй сделать сигналку.
Там еще нужно купить пресс для запресовки.
Пропусная способность низкая, ты на эти штуцерочки посмотри.
Чтоа?
>ты же собрался
Ты что-то путаешь. Я собрался к твоей мамке сегодня заехать, так что пойди погуляй вечером где-нибудь.
Не горят задние габариты и стопы. Стопы начинают тускло гореть, если ключ зажигания в пол оборота. А ещё, если нажать на педаль тормоза, то загораются передние габариты. Проводка в багажнике в норме, лампочки целы. Чё за хуйня может быть, кроме того что какой-то васян до меня напутал в реле?
Посмотри фишку которая выходит из блока предохранителей выходит. Может контакт плохой, недовставлена
Все смотрел, все ок
На монтировку давить не обязательно, лупишь по сошке без задней мысли и всё. Съемник не всегда работает.
Охуенный совет, съемники через один лопаются и слетают с рычага, это рандом такой, что я ебал
Не работает, всю проушину обстучал, ни на миллиметр на вылез
Тазы сука топчик ауе нахуй
> Съемник не всегда работает.
если ты жопорукий даун, то лом с кувалдой тем более не сработают
съёмником не нужно давить до конца, нужно создать натяжение, а потом стукнуть слегка молотком по рулевому пальцу и он выскочит, такая же хуйня с шаровыми
экстремиста
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ, ТАЗАЧ, СОГНУЛ СОШКУ, ТЕПЕРЬ ОДНО КОЛЕСО ПОВОРАЧИВАЕТСЯ МЕНЬШЕ ДРУГОГО, НА НОВЫЕ СТОЙКИ ДЕНЯХ НЕТ, КАК ВЫМРЯМИТЬ НОЗАД, РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ??????????
бля, не, не так
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ, ТАЗАЧ, НА СХОДРАЗВАЛЕ ПОСЛАЛИ НАХУЙ, ГРЯТ СОШКА У ТЕБЯ ГНУТАЯ, НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ СХОЖДЕНИЕ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, КОЛЕСО СМОТРИТ ВНУТРЬ, НА НОВЫЕ СТОЙКИ ДЕНЯХ НЕТ, РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ, ЧО ДЕЛАТЬ???????
Ты тот рычаг хуй загнёшь молотком
https://youtu.be/0bmjIm-PUXE
>От алюминия нет рыжей ржавчины
Есть
> Ставил ли кто-то пикрил в с/о, какие подводные?
Топливный фильтр от Альфы?
>Господа, имеет ли смысл установка 2х топливных фильтров на карбуляторную машину?
Должно быть минимум четыре фильтра.
Совсем грубой очистки - в баке сетка
Потом центробежный, с отстойником для ила. Ил будешь регулярно сливать.
Потом последовательно, два фильтра грубой и тонкой очистки перед топливным насосом.
>Топливный фильтр от Альфы?
Пик из интернетов - для общего понимания, какой ставить пока не знаю.
Смысл в установке фильтра есть
Но это должны быть реально производительная залупа.
Обычный топливный будет быстро засираться, и плохо пропускать ОЖ.
а тебе ли не поебать какого цвета у тебя говно в системе охлаждения? Главное, чтобы выхлопом не воняло, а фильтром ты нихуя не решишь, только задушишь пропускную способность системы и проблем наживёшь
Если написано "белый медведь", или "сибртех", или ещё какая срань нефирменная - это говно. Очевидно же
И зачем тебе 5 фильтров в топливной магистрали?
Ну как бы суть: у всех колес расстояние от арки до колеса как надо, а вот одно переднее правое вдавилось вовнутрь, как будто груженное.
Поехал я с этой бедой до знакомого кулибина. Почти всю переднюю подвеску разобрали - да ебать везде состояние нормальное, ничего не гнутое (надо сказать, что много не катаю и прошлым летом тупо почти все спереди по подвеске поменял кроме этих пружин). Осмотрели все рычаги, тяги где оно к кузову крепится - все как надо.
Так как все заебись начал он грешить на пружины, которые старые остались. Ну взял я новых пружин, поставили и собрали все назад. И все равно блядь этот завал почти исчез но все же немного присутствует, буквально где-то на сантиметр но он всегда есть.
Что это за хуйня такая?
>Обычный топливный будет быстро засираться
Хочу поставить, что-бы убрать все говно из системы, на постоянной основе не собираюсь ездить с ним. Засрется один - меняешь, и так пока чистым не станет.
>>392491
>Имеет смысл менять ОЖ по регламенту
Нить повествования началась с того, что антифриз превратился в говно спустя 2,5-3 месяца и 4 тысячи пробега.
Так и будет, забей. Ну можешь колы поставить.
так и на рейку передается этот удар вверх
Так трамваи это твое настоящее. Тебе, дебилке, попытались объяснить, что каркас тебя от грузовика не спасет, а ты продолжаешь в штанишки себе срать, долбаебик тупарылый.
ууу ссука как же я его ненавижу. но к его чести - тот немногий инструмент что не сломался так что я его немножко даже люблю, снимал им шаровые
>я кроме проводов подобного не видел ничего у фар рядом
Это приколы 10-го семейства и вторых самар.
Для какой тачки? У девятины не такие, например. А с калины наконец додумались до плафонов.
Круто, да ?
>визг школодауна
Хех мда. И про подсос ты тоже нихуя не знаешь, школодебил. Не обсирайся так больше.
>обосравшийся даун ищет школоло под кроватью
Да поставь уже в свою девятку каркас и ебись в грузовик, уебище тупорылое. И сраку свою зашей, может полегчает тебе наконец, полуебок?
Проверь контакты в трамблёре и катушке зажигания, у меня в 4 цилиндре тоже такая хуйня была, оказалось что контакт ВВ провода покрылся зеленой хуитой и не проводил ток
У отца при мне как-то на ходу троить жига начала, остановились, глянули свечи, в говне, поменяли, стало лучше на пол часа, потом снова такое говно. Снова остановились и скинули крышку трамблера, так вот, там провод отгнил нахуй и искра то шла в циллиндры, то нет х)
Так продавай, на гараж хватит, еще и останется.
у меня уже 50 в четырочку ушло купленную за 50
мэйби у тебя телевизор повело?
Шалом тазач, хочу купить восьмерку за 30-60к. Какие подводные.?
Думаю лучше купить на авито январь 5.1 за 2.5к вместо бош 1.5.4 и поставить ДД нового образца за 300р.
По разборкам походи поспрашивай, брать на таз новые запчасти для бестолковых
Кузов, мотор, подвеска
>>392807
>>393086
>>393190
Приебался к этому вопросу конкретно. Давление выровнял во всех колесах и тщательно замерил уровнем пол в гараже бетонированный, и вроде бы он ровный. В ДТП колесница не участвовала, да и езжу я на ней изредка и с 2009 года, когда брал новой, накрутил только 70 тыщ км пробега.
Вскрылось, что это проблема другого плана - тупо вся правая сторона равномерно просела, правый борт где-то на 8 мм - 1 см ниже левого по всей длинне.
Я даже хуй знает. Может это из-за того что я почти полный бак налил? Или и сзади пружины устали (а они там рили еще наверное дореволюционные) и если еще и сзади поменяю семерочка встанет уже ровно? Или всегда так было и тут я только запараноил и конкретно приебался к тому что было всегда?
Планирую mann309р стоит. Но мб можно таки сэкономить 100рублев и взять какой-нибудь filtron, big filter?
> Вытягиваешь (зимой больше, летом меньше), заводишь. После завода, чуть убираешь до стабильных оборотов. Как прогреется, убираешь полностью.
Даже если вытянуть подсос полностью первую минуту приходится поддерживать обороты газованием, иначе глохнет, что делать?
>>392616
Палю лайвхак, в палец можно упереть домкрат и обстучать проушину, два закисших пальца без съемника вытащил. Дальше по плану была ревизия гранаты и замена пыльника, разобрал её, на сепараторе и шариках появились рыжие пятна от капель поравшей воды, прошелся нулевкой и полирнул войлочным диском, набил смазку, стал собирать обратно - а она от руки не вращается нихуя. Если упереть металлический стержень в сепаратор и постукиваниями молотка еще можно поменять угол, то руками нельзя. Такое ощущение, что щарики стали овальными в виду износа. Собрал привод, попробовал за хвостовик шрус повращать влево-вправо, не поддается. Бежать за новым, или в ходе работы шарики сами отцентруются?
На передний привод - короткий, на квассику - длинный. Идешь в тазобулошную, просишь показать фильтры, выбираешь самый тяжелый
Тогда ставь и едь, притрется или шруса местами поменяй.
Гранату меняй, ей пизда.
Пружины-то когда менял?
Это масло в цилиндрах.
А ты шарики то помечал, прежде чем вытаскивать? У каждого шарика индивидуальная выработка в канавке, если другой шарик поставить, то хуй пососешь, потому и клинит у тебя всё, граната новая 600 рублей стоит, не еби мозги
Новая 1,8к, тоже не много, но в планах не было её менять, поэтому бюджет на это дело не запланировал
Вангую, ты притертую гранату никогда в руках не держал. Абсолютно все гнутся легко от руки и наклоняются под своеим весом. Нет ни в одном руководстве по ремонту критерия отбраковки по усилию изгиба шруса, это не шаровая же.
Она не сильно и нагревается то. Какие бы зазоры не были, но я гарантирую, что исправная граната от руки легко изгибается.
Хожу вокруг до около.
Закатился на отзывы в дром, драйв, там так пишут, будто каждому занесли по чумодану. Где же истина?
У тебя словарный запас, как у хлебушка, а идиотом ты меня называешь. Напиши развернуто, что не так, иначе зачем вообще твой вскукарек нужен был в этом треде
Я набил смазку и установил в привод. От руки за хвостовик не гнется. С колесом то будет гнуться, понятное дело, но вот что то подсказывает, что так быть не должно
фух блять, я уж думал надо будет еще 2 к платить за эти ебучие номера
Россия, хуль, рубль обесценивается уже 7 лет подряд, цены растут, я последний раз покупал за 600 Лада Деталь, правда было это несколько лет назад
Иди сразу за новой, не страдай хуйней.
С недавних пор номера тебе выдают по региону прописки. И если ставишь в другом городе, то номера дадут с регионом твоей регистрации.
Три года назад покупал Лада деталь на дикого пса за 1200. Ты какую-то совсем древность вспоминаешь, дед.
бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяять, ну йобаный рот. пиздец придется идти печатать хули
Комплектация, мотор, коробка, кузов, цена? Поздравляю, хуле, гранта наименее ебущий мозг таз, как мне показалось, будешь ездить и горя не знать
Блять, уёбки
Лифтбек, шеснарь, на палке, комплектация "комфорт" в цвете "техно". Вышла мне в 607 с доп. сигнализацией. Дилерподарил тониров очку и ковры
Мне мой таз (2171) в 2014 году обошёлся в 200к, на тот момент ему было 3 года с момента выпуска. Много моментов есть в тазу, которые пофиксили в калине/гранте, например появился просторный салон, наконец то нормальные дверки с нормальными почти бесшумными замками, термостат больше не клинит и печь пылает огнем преисподней. Сейчас глядя назад я бы хуй взял приору, но гранту как поджопник вполне
> просторный салон
Гранта-калина в плечах тесные просто пиздец, да и внешне видно что тачка намного уже любого б-класса
Тазы дореношной эпохи узкие, это известный факт. Но салон в калине вполне просторный, сравни с приорой, где ты как клоун в ебаной цирковой кибитке должен сидеть. В приоре мне не тесно, если я еду один. В калине такого не замечал, в калине даже сам за собой могу удобно сесть (рост 183)
В нашем усть-пердюйском ДЦ, где я брал, этого не делают. Как-нибудь буду делать в другом месте. А менеджер утверждал, что антикор нинужон, мол, ты видел хоть одну ржавую гранту, лол? Но я на юге живу, тут в эту зиму снег вообще не лежал
Посмотри насколько тебя заслонка на карбе открывается, при полной вытяжке. вроде должна вертикально стоять. Сними кастрюлу и глянь, может просто трос подсоса на заслонке неправильно затянут.
Поясню.
При вытянутом заслонка открывается и стоит стоит ребром, при полностью вжатом рычажке подсоса, заслонка лежит горизонтально и полностью и перекрывает воздух.
быстробляди не люди
Kama 505 185/60 R14" 82 (475 кг) T (до 190 км/ч) Шипованные
Вопрос в другом: шакал ли веста как прошлые поделия, или ваз сделал что-то годное?
Кама всегда говно. Влезает 185-65, для зимы так будет лучше.
40к слишком мало или норм? (продает чел за 40к, год выпуска пока не могу сказать, завтра только узнаю)
С рено мотором и вариатором для города норм
За такую цену главное чтобы движок мозги не ебал. Ну и ходовку проверить насколько сможешь на месте
На авито посмотри.
Старлайн 93 с автозапуском за 11 по прайсу дилера, нормально. Тем более скидка съела этот ценник.
Ездил на таксишной гранте, ебать она узкая. В приоре посвободнее, а как там сзади, мне все равно, пускай спасибо скажут, что везу.
Спотри что там со стаканами, особенно передний правый. Отгнивают часто.
Живая стоит 70+
От соточки,но гнилая
Еще в тазотред скопипасть, в бмв-тред, в прулетред, баржетред, и своих тредов штуки 4 создай, уебан тупорылый.
Если цилиндры в норм состоянии, шлифани колено, подкинь новые вкладыши с маслонасосом и езди. Если цилиндрам тоже пизда, то лучше на разборке целиком мотор купи. Кстати маслонасос бы и так развалился, хоть промывка то была, хоть нет.
Нужно не в масло, а в бензин. А так чтобы было незаметно.
ыва
>можно ли просто всрать новый маслонасос и вкладыши и поехать
Нет, двигатель полностью уничтожен.
Ничего.
Тут просто педаль в пол нажали, любой двигатель так сгорит.
Купил на гранточку Viatti Brina V-521 (это липучка) за 2к, нормально?
Логически подумай. Едешь на сцеплении, т.е. педаль сцепления нажата? Т.е. двигатель от коробки отсоединен. Машину дергает и может быть что-то с коробкой? Ну это может быть, я хуй знает с вашими тазопроблемами, но если нажимаешь газ и проблема уходит - но ведь двигатель отсоединен от коробки?
>едешь на сцеплении
>педаль сцепления не нажата
Ты на холостых имел в виду? Датчик положения дроссельной заслонки мб, там много чего может быть.
Понял, спасибо
>Даже если вытянуть подсос полностью первую минуту приходится поддерживать обороты газованием, иначе глохнет, что делать?
Регулировать пусковое устройство.
Нужен набор пластинчатых щупов (продаётся в автомагазинах) и сверло диаметором 3 мм. Регулируется двумя винтами.
Тут описан принцип работы:
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_3.htm
А тут регулировка:
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s4_3.htm#reg_pusk_syst
Может дроссельная грязная. Почисти.
Может бронепровода. Измерь сопротивление каждого.
Может дпдз. Может рхх. Может дмрв.
Первые две причины наиболее вероятные.
Пропуски зажигания. У меня из-за третьего бронепровода машина дергалась особенно заметно когда просто на сцеплении ехал.
>Они и так называются
Кем? Гаражными долбоебами? Пруфани это название хоть в одной книге по ремонту или устройству а/м или иди нахуй, колхозник ебаный.
высоковольтные на столбах в поле висят, а в машине бронепровода, валенок, блять
бронепровод в инкассаторском бронИвечке
Отголоски Таза строения присутствуют, но когда пересаживаюсь из Приоры в батину Весту, то чувствую что она на "голову выше" Приоры особенно рулёжка, но Приора бодрее едет.
Зачем тебе эта баржа? Гранта - чистокровный таз, бери её.
Собери без него - узнаешь.
>Куда он нахуй деться может
Может слететь нах при работе подвески. Сдвинется не во внутреннем шрусе, а палка из внешнего выскочит.
Я пять лет без него отъездил, как выяснилось, когда старую гранату в руки взял - она со шлицов сама слезла. Подвеска не работала всё это время?
> Заебался сегодня пытаться гранату ставить с эти ебаным кольцом
у тебя кувалд_очки нет? Гранат_очка ставится с одного удара, смаз_очку втираешь в пазик колечечка, чтобы оно отцентровалось и не гуляло в стороны, а потом ёбзк и влетело со свистом, как в дупло многодетной свиноматки
Двачую. Еще бывает полезно концы кольца за шлицы на палке привода спрятать, если они совпадают.
Молотком 600гр стучал, не лезет, грани на шлицах замялись, а в паз не лезет. Заебался я
Надо снять кольцо и сделать фаски на концах кольца, под углом в сторону гранаты.
>Впервые слышу
Это лайфхак, лол.
>Кольцо уже порченое будет после этих доработок
Ну раз ты скозал, то да, будет.
Охуеть лайвхак, уменьшить сечение стопорного кольца. А где гарантия, что оно потом не лопнет нахуй из за твоей фаски? Оно же калёное
>что оно потом не лопнет
Концы подточить, под углом к гранате, читай внимательнее. Ничего там не лопнет, лол.
Пикрил, только плоскость шлифования наклонена в сторону привода, чтоб в виде клина было, в привод легче заходило, а обратно стопорилось.
Вчера состоялась встреча МАД с руководством завода по вопросу повышенного расхода масла на двигателях 21179
Краткие итоги встречи:
Заводом внедрены изменения:
1. Конструкция клапанов
2. Маслоотражательных колпачков
3. Втулок клапанов в ГБЦ
И со следующей недели, детали изменённой конструкции будут отправлены на конвейер и в сеть «Лада-Имидж»
Данные изменения позволят избежать «повторности» дефекта.
Если хочется подешевле, то друг с шинки рекомендует эти
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/novye_zimnie_175_65_14_kormoran_stud_extreme_82t_2013071894
Но все таки я больше склоняюсь к хакке 8
тожемимогранта
Только я так и не понял, куда и в какую сторону плоскость должна быть направлена. Шлифовать концы так, чтобы граната своим конусом их легко утапливала?
Нордман7=хакка7
Когда хакка выходит новая, с ней продают хакку прошлой модели с названием Нордман.
Я сам перекатывался с 8 хакки на норман 7 и никакого бугурта не ощутил.
>Шлифовать концы так, чтобы граната своим конусом их легко утапливала?
Ну да, чтоб заход был плавный, а не утыкалась в края кольца.
У нас гарантия 250 рублей/нчас, получается, за 0,05 нч я заработаю 12,5 рублей
Охуеть богатым буду
На ниссцане хоть кампаний меньше 0.2нч не бывает.
Тазы последних годов выпуска имеют антикор с завода если только работники не забили на это хуй, да и дверную шумку вроде как стали прикатывать не на голое железо. Днище бы только дополнительно обработать пушсалом и будет совсем хорошо.
мимо роскошный японский седан б-класса
Поясни.
> При вытянутом заслонка открывается и стоит стоит ребром, при полностью вжатом рычажке подсоса, заслонка лежит горизонтально и полностью и перекрывает воздух.
при вытянутом смесь обогащается, подаётся меньше воздуха, заслонка лежит
при вжатом подсосе заслонка стоит ребром
Чаю.
Я так и подумал, что скорее всего переваривать придётся, там вроде направляющие чуть ближе расположены. Странно прочему в интернете нет никакой информации. Ещё про приборку от тройки знает что нибудь? Она на семерку встанет?
>переваривать придётся
Я приклепывал.
>приборку от тройки знает что нибудь? Она на семерку встанет?
Доска от тройки на 5/7ю панель? Или как?
Да, на семерку от тройки поставить, возможен ли вариант. А как приклёпывал? Просто очень нравится как выглядит салон кожаный экспортный. Уже нашёл его, готов заказать, но стремаюсь, что не встанет
>на семерку от тройки поставить, возможен ли вариант.
Если с панелью, то почему нет.
>А как приклёпывал?
Брал кроны с пятерки, замерял положение и приклепывал через уголки.
Пикрилом
Ахах. Ну я понял что заклепками. Они регулируются у тебя?И задний диван без приколов встал?
Да не за что.
Наоборот. При вытягивании подсоса заслонка прикрывается,дабы было больше бензина и меньше воздуха,а на полностью вытянутом так же поджимается газуля,дабы было ещё больше бензина.
По грязи лучше диски, как лапник говорю. Да и на трофийных прототипах ни разу барабанов не встречал.
Хм, может быть. Сам давно уже на карбовод.
в смысле околораллийной грязи - на более высокой скорости по-другому это все грязнит.
Ебнутый твой дед, твой батя и ты, а в моей машине 2019 г.в все скрытые полости уже промазаны антикором с завода.
вы просто тазоговно купили, в этом вся причина
шизик, спок
Спок, баттхерт. Я сегодня шаровую не смог съемником снять - согнул его нахуй от дикой нагрузки. Пришлось снимать рычаг подвески вместе с растяжкой, разбирать все в тисках и давить съемником по-новой. Еле поддалось.
Они называются высоковольтными проводами зажигания или просто проводами зажигания
Датсуновод с вазовским движком вваливается в тред.
Я так понимаю, ЭБУ, как и подавляющее число запчастей, у нас одинаковые. Люблю ковыряться в электрике, поэтому рад бы был, если бы пояснили по прошивке. Сейчас машина (1.6, АКПП) по трассе жрёт 6.5, в городе 11-12. Главной проблемой считаю недостаточную плавность разгона. Вроде на педальку жму легко, но иногда автомат творит хуйню, рычит двигателем и жрёт как не в себя.
Есть ли вариант прошивкой организовать МАКСИМАЛЬНО старпёрский вариант езды? Чтоб прям от 0 до 100 секунд 20, плавность во все поля и вот это вот всё? Или забить хер, познавать дзен и учиться разгоняться плавно и спокойно?
Вообще, чего можно и нельзя добиться прошивкой и стоит ли овчинка выделки?
Не фанат, частенько выезжаю в жопу мира, где легко можно остаться без газа. Ну и пробег за год у меня порядка 15к, не то что бы окупится в разумный срок.
А ты хорош :З
Но, на деле, ЕКБ-Челябинск, четверть заправок не работала недавно и вышло 180 км без заправок, Омск-Куйбышев, по трассе зимой по какой-то причине тоже с заправками беда и удалось только на повороте в Барабинск. Да даже от Саратова до Сызрани, сука, яндекс карты показывают фигню и 60 километров на лампочке ехал (не люблю лукойл, пропустил, надеясь на ТНК, а потом пиздец как пожалел). У них ещё офигенно в навигаторе показываются заправки с 92-95 бензином, а подъезжаешь и там только газ.
не понял тебя
Подточи колечко.
Не мажут с заводы ,это доп тебе впарили.
Эбу цилиндр отключит.
Газ распостраненее 95, например.
Ставил себе. Особой разницы со штатными не заметил, кроме ощущения того, что жигуль стал на 20% круче. А ну и их еще обслуживать не надо.
Если соберешься ставить, будь готов поработать болгаркой по шляпкам болтов, т.к. ставятся подшипники через проставку, которая может до конца на ось не сесть, торцом упираясь в болты.
Хорошо, если тред не утонет
>околораллийной грязи
На раллийных тем более барабаны не используют.
В любой луже барабан набирает говна и оно оттуда просто так не вылетает, как на дисковых.
Короче, рано утром съебался в гараж, попробовал снова установить шрус со стопором. Было три новых кольца, одно комплектное из коробки со шрусом, сразу загнулось нахуй и навинтилось на шлицы. Два других безуспешно. В итоге взял одно, уменьшил просвет между краями, а значит, и диаметр, сжав кольцо в тисках, затем максимально аккуратно установил в прорезь на валу. Потом насаживал шрус и отверткой осаживал кольцо в канавку. В итоге с какой то попытки все зашло на место. До этого без кольца ездил, как оказалось - это и была причина грохота на кочках, привод грохотал. Алсо, гул при движении, нарастающий при повороте налево, победить не удалось. Ступичные спереди и сзади новые.
тем более в барабанной комплектации
Если уже внедрили, нахуй нужна была эта встреча?
Олсо, в уже выкаченных телегах баг не пофиксится же...
>>395013
>нет информации в интернете
Може просто такой хуйней никто не занимается, а кто занимается, про интернет еще не в курсе.
>>395219
Езди с полным баком, переключайся на бенз при необходимости, в чем проблема? Гибкость и дальность станет выше.
Так то-то и оно, что не починить таз только отвёрткой и плоскогубцами. Даже съёмник не всегда помогает. В факе так написали, как будто это нехуй делать.
Да ты просто не слишком умный, это источник всех твоих жизненных проблем
Съёмник предназначен, чтобы создать натяг в конусном пальце, а не чтобы выдирать палец из рычага
Натяг создал, молотком стукнул по пальцу или по рычагу сбоку и шаровая вылетает с чудовищным бабахом, с рулевыми такая же хуйня
Ступичные спереди и сзади новые.
Новые не значит хорошие, да и при установке могли повредить.
Резе зарядки или массы, а может и генератор заржавел.
Или таблетка гонит, либо ремень херово натянут. Бывает, что диодный мост. Много причин сразу.
Это копия, сохраненная 24 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.