Это копия, сохраненная 9 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5395568.html (М)
Хочу ещё попробовать обжимные муфточки, но хз, насколько они хороши.
Перепук, спок.
У хозяина были долги по алиментам. Через пару недель после покупки они приподнесли мне запрет на регистрацию. Собственник в итоге все оплатил, но осадочек остался.
Те, кто делают скрутки, обычно вместо предохранителей жучков потолще впаивают.
Сгнил разъем на датчике скорости, новый в это время лежал в подлокотнике. А я все думал, что делает новый разъем в подлокотнике?
Приора, на разъем по ходу антифриз капал со патрубка идущего на расширительный бачок.
>спаял
>говнопайка развалилась от вибрации
>пикрилейтед
>следующий владелец - пункт приёма металлолома
Калина1. Продавец сказал, что не бита не крашена, кек. В дальнейшем оказалось, что бита в жопу слева. Сказали мне об этом 2 разных человека после беглого осмотра: 1. мастер, который мне делал сход-развал, сразу спалил не заводскую окраску некоторых задних элементов, съехавший уплотнитель на маленьком окошке сзади слева, а также показал небольшую гармошку на лонжероне и проволоку от сварки в нем же. 2. когда приехал на полировку и бронирование фар, мастер также сходу сказал, что некоторые задние элементы "причесывали" уже, а значит, скорее всего, бита в жопу. В принципе пох, это моя первая машина, и я изначально был готов к тому, что в чём-то проебусь. В остальном же заводится с пол-оборота, мозги не ебёт, маспо не жрет, едет, не ломается. В качестве первой машины и поджопника ок.
Брал у "дедушки езлил за хлебушком".
Гнилые пороги.
Гнилые резинки
Гнилые диски
Полный пакет последствий от стояния машины "под забором".
Брал первую четырку не у перекупа, но когда договорились посмотреть, на заднем сидении лежал ментовской бушлат, я не стал поднимать, чет не подумал. Договорились, что деньги отдам после регистрации, хозяин был мент, сказал, что допиздится со знакомым в мрэо, я зайду без очереди. Когда поехали с ним переписывать, сзади он сложил комплект зимней резины на дисках. На учет поставили быстро, не наебал, меня вправду вызвали без очереди, мельком глянули доки, потом выдали сртс. Я рассчитался, попрощались, и только вечером, дома, выгружая резину, я увидел, что ползаднего дивана наглухо зафоршмачена какой то хуйней, типа битума. Уже въевшегося, высохшего. Мелочь, но неприятно. Потом купил чехлы
А че ты паяешь там, ниламаицо нихуя же. Релюшка там, или моторчик наебнулся - поменял, хули там паять?
Любители пайки скорее насрут килограмм припоя, который нихуя не скрепляет, чем нормально сделают, дебс.
Выше специально для тебя пост, дебик. А вот так соединение выглядит под термоусадкой.
В голос с дауна. Если уж использовать пайку, то сначала провода надо скрутить, а потом скрутку пропаять. Ты идиот клинический, если думаешь что это говно лучше, чем скрутка.
Дебил, ты опять обосрался со своими скрутками. Пропайка сверху скрутки хуже, чем без скрутки. Гугли и не позорься.
Гуглить что? Высеры таких же даунов, как ты? Я на своем и чужом опыте знаю, что с нормальной скруткой ничего никогда не случится, а всепропайщики это шизоиды.
Иди свой анус разорванный запаяй, маня.
А если нагруженный узел? Соединял клеммами провод плюса на зажигании, сами клеммы начали греться, что пальцы обжигало. При том, что контакт был отличный. Переделал на скрутку, изолировал обычной термоусадкой и никаких проблем.
Всё на штекерах, любой элемент проводки либо вся целиком в доступе в магазе, хули там паять.
1,7 82
Лол, уже дважды сливали за последний год. В первый даже аккум пытались снять, но меня спасла закисшая гайка, которая держит его с помощью металлической планки, спалил, увидев слизаные грани на гайке. В первый раз слили под ноль, пришлось 150 метров до заправки с канистрой идти, а во второй оставили чутка, чтобы доехал, лол.
P. S. Таз - semerqua.
>мид таер-качественная пропаяная скрутка
Не бывает "качественно" пропаянных скруток. Когда ты сначала скручиваешь провода, у тебя припой внутрь скрутки не проникает, насирает сверху. Для КАЧЕСТВЕННОЙ пайки нужно сначала залудить оба провода, потом уже спаивать.
https://www.youtube.com/watch?v=OcjdNHBTDws
https://www.youtube.com/watch?v=z8l54xZupi8
>Хреново, значит, соединил.
Как там можно хреново соединить? Либо папка в мамке будет болтаться, либо держаться так, что нужно неплохое усилие. У меня был 2й вариант, ничего не болталось и было крепко
>на замке зажигания все провода с такими клеммами и всё нормально?
А вот и не все нормально. Как раз таки весь этот колхоз был из-за того, что этот плюсовой провод под нагрузкой грелся в месте клеммы, которая входит в контактную группу. От этого грелась и в результате горела контактная группа. Сделал разгрузку через реле, теперь греется только у реле, но и то, не так сильно. А сама скрутка не греется и голову не делает.
В порядке поддержания беседы высказал эту мысль родителям и жоне. Родители сказали - зачем тебе эта калина, она же отечественная и лучше бы ты себе джип купил большой. Причем сами катают 5-летний солярис ебать иномарка, жена сказала что калина маленькая и нужно авто больше. Хотя сейчас спиногрыз вполне нормально катается в детском кресле, всякие коляски и барахло для поездок на дачу влезают. Правда хотел попробовать купить бокс на крышу, чтобы вообще ничего в салоне\багажнике не было.
Посмотрел историю успеха про фары нового поло за 75к каждую, лол. И мои лампочки по 50р - о чем вообще разговор? Объясните их логику? Типа стыдно соседям говорить что сын на калине, а не на джипе? Или что?
В принципе кроссовок импортный могу себе позволить 120к ДС, но не хочу платить полтора ляма - лучше в отпуск съездить или купить техники домой, например.
>Как там можно хреново соединить
Недообжать, например.
>А вот и не все нормально
С завода всё нормально.
>Как раз таки весь этот колхоз был из-за того, что этот плюсовой провод под нагрузкой грелся в месте клеммы
Провод в месте обжима расшатался. Надо было старую клемму отрезать и новой обжать. У меня то же самое было.
Мне не нужен полный привод, а без полного привода дастер только на ручке. Что то более большое - это ларгус, но у него три педали, а нужно две ибо пробки в ДС. Вопрос не в этом. С каких пор родители пенсионеры топят за иномарки?
1. белая -> таксон
2. не тонированая задняя полусфера -> таксон
3. на пер. бампере заглушка левая ебанина. -> таксон мб догнал кого бампер всмятку. да и бампер не в тон чутка передний
блять какой же уебище выставляло на первых вестах зазор на капоте
+ нет фото заднего дивана
Хуйло опущенное с ниссаном, это ты? Опять тебе тут обоссали, чмоня? Лол.
мимо унижал эту чмоню раньше
>калину кросс
>гранта универсал
Лол, это одна и та же машина. Зачем тебе менять шило на мыло? Чтобы лампочки перекинуть? В трейд ине твою машины занизят в стоимости. зачем им отдавать авто с одним владельцем от собственника? Тем более, за 350, у тебя ее в трейд не возьмут. Продай так и возьми весту универсал, качественно совсем другая машина (кроме агрегатов, кек)
Концевик на лючек.
>шило на мыло
Единственное что не нравится сейчас - это коробка АМТ, и поэтому хочу классический автомат джатко.
>весту универсал
Там вариатор - он не надежный, а механика не подходит.
>автомат джатко.
Будет жрать как не в себя.
>Там вариатор - он не надежный
До 100к там не будет проблем, потом скинешь. Как раз, будет смена машины, раз в пять лет у тебя.
>Недообжать, например.
Так грелось не в месте обжима, а именно соединение папки и мамки. Да и обжато все было нормально.
>С завода всё нормально.
Это бесспорно, но машине 12+ лет, уже далеко не завод.
>Провод в месте обжима расшатался. Надо было старую клемму отрезать и новой обжать. У меня то же самое было.
Основная проблема там была в том, что провода окислились сантиметров на 5 от клеммы. Можно было бы и просто отрезать плохое и поставить новую клемму, но раз уж полез, то решил сделать разгрузку. Тем более, что неизвестно, что там дальше с проводкой, а менять провод целиком лень.
Салон первым делом пробил, отзывы положительные. Знаю лично лоха, который в другом салоне купил солярис, ему там наболтали кредит, в итоге платеж в месяц 25 к, солярис ему выходит за 2 ляма. Сейчас бегает судится, но ему все говорят, что сам виноват, нехуй было идти куда попало и все подписывать не глядя. Тот салон как раз все хуесосят, на том же флампе 1 звезда
Ебать, бро, у меня прохладная 1 в 1. Купил первую калину изподдида, год отъездил хорошо. Недавно в меня въебались во дворе, поехал к кузовщикам, а мне там и говорят, что у меня всё правое заднее крыло окрашено. Потом полез в салон, откинул сидушку - за ней вин код кузова должен быть, но его там не было) Следовательно, машину ударили в жёпу, да так, что пол жёпы пришлось переваривать.
Вот вас наёбывают, как мелких
Взял Калину 1 из под бабки, реально не бита и не крашена, даже запчасти почти все родные ещё были, нашёл правда один лютый колхоз потом, с которого несколько дней ещё визжал: типа экономайзер топлива, как из тех наёбских видосов, был врезан в шланг подачи топлива перед рампой, бронзовый цилиндр с маленькой трубкой внутри, валяется где-то до сих пор, домой приеду - сфотаю
Покупал десятку. Перекуп сказал что вся в родном окрасе, кроме заднего левого крыла.
Потом выяснилось что ей неслабо прилетало спереди в левую сторону. Продавалась она в прошлый раз на авито как тотал за 30к, а я купил за 70. Ну и выяснилось что коробке и сцеплению пизда, а тормоза походу 6 лет не менялись.
сука, самоё хуёвое, что магниты выкрошены нихуёво так, а это значит, что их кусочки возможно в рампе и форсунках, но пока вроде проблем нет, 6 лет уже прошло, как машину купил
У меня сосед-долбоеб такие на ниссан икстрейл аж 3 штуки в ряд поставил. Наслаждается экономией.
>Так грелось не в месте обжима, а именно соединение папки и мамки
Они на расстоянии 5 мм, как определил? Сам же пишешь, что там даже фишка через клемму нагревалась.
>но раз уж полез, то решил сделать разгрузку
Разгрузка - это хорошо и молодец, спору нет. А вот скрутка - не очень хорошо. Но, конечно, лучше старого греющегося соединения. Я так понимаю, с разгрузкой у тебя теперь через скрутку управляющий сигнал на реле идёт?
>>2396
Ну а хули, скрутить проще всего. Паять надо учиться и расходники покупать, для обжимных муфт нужна обжимка.
Кстати, ещё насчёт скруток - сейчас как раз перебираю свою проводку. Везде, где паял - всё нормально, ничего не окислилось и не отвалилось. А где делали скрутки при установке сигналки и ЦЗ - ВСЕ СУКА скрутки подвижные, ёрзают и болтаются. Хорошо хоть установщику хватило мозгов основной силовой провод на сигналку припаять.
Тазы сука топчик ауе нахуй
А я по чем знаю, все контакты в колодке позеленели.
Оказался не таким уж герметичным, очевидно.
>Они на расстоянии 5 мм, как определил?
Оно же не мгновенно греется до лютых температур. Методом точного измерения пальцами выяснилось, где начинает нагреваться и греется сильнее.
>А вот скрутка - не очень хорошо.
Не знаю, как делают скрутки остальные, но я не просто скручиваю 2 провода, а стараюсь делать это качественно и крепко. Конечно, пайка более надежно, но в замкнутом пространстве под рулём не очень удобно с этим мудиться.
>Я так понимаю, с разгрузкой у тебя теперь через скрутку управляющий сигнал на реле идёт?
Управляющий в плане, который включает реле? Можно сказать и так, плюс который раньше просто шёл на контактную группу теперь разделяется и идет на кг и на реле. При повороте ключа плюс от кг идет на включение реле, а уже через реле плюс идет на включение зажигания.
>Методом точного измерения пальцами
Проиграл в голосину.
>но я не просто скручиваю 2 провода, а стараюсь делать это качественно и крепко
Это, конечно, хорошо.
>но в замкнутом пространстве под рулём не очень удобно с этим мудиться
Ну ладно, хуй с ней с пайкой, есть же обжимные муфты.
>Управляющий в плане, который включает реле
Yep.
>плюс который раньше просто шёл на контактную группу теперь разделяется и идет на кг и на реле
И на силовую цепь реле идёт через скрутку?
Это вопрос.
С тех самых, когда попробовали иностранное что_угодно на вкус, и оно оказалось лучше очечественного, так по инерции и живут. И им очевидно похуй, что некоторые «иномарки» теперь собираются в России.
Как по мне, единственное, что стоило бы искать в иномар_очках (настоящих, а не из России) — большая безопасность.
Бери тогда хавал н5 будешь кабанчиком на раме.
Пиздос уже заебал - хочется продать машину чисто из за одного этого шума.
Звук мерзотный как будто вибрирует пружинка где то. Низкочастотный уебанский звук. Что непонятно - начинает звучать не сразу, а где то после проезда 60км. Не скорости, а именно пробега. Вообще хз почему так.
Может у кого был похожий звук и он от него избавился - подскажи плез, что это. Сейчас грешу что наверное есть какие то пружинки в дверном замке, который ключом именно открывается. Там по идее же пружина при повороте ключа его обратно отталкивает.
Пиздос какой же еще гемор эту ебанную дверную ручку с нутри на ощупь вынимать. Ебана рот. Интересно если на каком нибудь рапиде по грунтовке все время ездить - он тоже так шуметь начнет...
Блять не верьте тем кто говорит что гранта не погремушка - та еще тварь просто пиздец. Уже заебался всех сверчков ловить. Просто пиздец. Ну а хули - езжу в основном по грунтовке.
Капиллярный эффект, motherfucker! В хорошо прогретую с флюсом скрутку припой затекает со свистом.
>В хорошо прогретую с флюсом скрутку припой затекает со свистом.
Еба и как ты ее прогреваешь ? Пояльником чтоли, али зажигалкой ?
пАяльником, ебать мне чернозадых курв.
Так вот, позвонил ему, спросил, что покупать, он сказал - диски тормозные, колодки, тормозные шланги, цилиндр главный, жидкость.
Так вот мне просто придти в магазин и дать этот список? Есть подводные какие-то? Ничего не забыл?
И вот, например, диски тормозные у меня и передние, и задние или только одни какие-то? Чому цилиндр только главный, может, лучше все а какие еще есть, лол%% заменить? Спасибо за ответы заранее.
Сзади у тебя барабаны с завода. Можешь помимо главного поменять еще обычные тормозные цилиндры( задние 2штука на барабанах стоят ) А так вроде все. Тормозные магистрали не меняются как правило, если их не пробили.
Пиздец, скруточники неисправимы.
Это же хуйня. Со временем скрутка ослабнет и опять греться будет. Сделай уже нормально, раз заморочился сй разгрузко.
Нагуглил, что спереди дисковый тормоз, сзади барабанный. Странно, что он про барабаны ничего не сказал.
гранта
не, висит
Я месяц ездил, зная, что клеммы греются и с желанием переделать. Это говорит о том насколько я ленивый. К тому же я закрутил пикрелейтед на скрутку. Не знаю, насколько это правильно, но сомневаюсь, что в таких условиях может что-то ослабнуть.
В смысле гранта не погремушка? Так кто-то разве говорит?
Разбирай полностью салон и делай антискпип, если продавать не планируешь, это самая первая необходимая процедура после покупки русского автомобиля, чем раньше это сделаешь - тем больше нервов сбережёшь
У меня на гранте какой-то звук скрежета тоже есть, где-то спереди справа, непонятно что такое, обычно слышно только при разгоне, после 30км+ уже не слышно.
болт крепления защиты может
С щупом, с парой 3.7, сцепление там для 16 клапанных от 2110 и приор, механизм выбора передач старый, от самары. Индекс, вроде, 2114, но могу ошибаться.
Всë, нашëл. Я затупок
1й хозяин купил её в 2015м новой и ездил до августа 2020, потом сдал её по трейд-ин в салон, где я её и купил.
Пробег 72к км, и даже совпадает с пробегом записанным в ЭБУ двигателя(проверял блютус елм-кой через opendiag).
Проблема вот в чём - нет никакой информации о том что в машине менялось и когда. Двигатель-то грантовский, у которого при обрыве ремня клапана загибает.
Я уже заменил масло в движке и коробке, оба воздушных фильтра и топливный на баке.
Теперь думаю, менять ли ремень ГРМ с роликом? Если менять, то поставлю как на конвеере ГЕЙтс, а комплект его стоит аж 3500 руб. 3.5 тыщи на дороге не валяются как бы, а вдруг предыдущий хозяин уже поменял?
Аноны, можно ли по этим двум фоткам понять хотя бы в каком году выпущены ролик и ремень?
>клапана загибает
>думаю, менять ли ремень ГРМ с роликом
>стоит аж 3500 руб
>вдруг предыдущий хозяин уже поменял
Всегда проигрываю с тазоёбов, которые на серьёзных щаз обсуждают, что клопона не гнёт, и преподносят это как преимущество. Думал, что на тазах ремни из-за говнозапчастей постоянно рвутся, а оказывается потому что тазоёбам после покупки машины АЖ ЦЕЛЫХ 3500 жалко.
Фирма ремня? Если не Тадембрт - ремень новый - надписи белые быстро стираются.
Я б просто проверил натяжение.
ИЛИ на 8 кл нет ролика натяжителя который надписи стирает?
Не сцы анон. Если у тебя 1.6 8 кл значит не погнет. Если 1.4 тогда меняй. Капиталочка дороже выйдет. Пишет тебе калиновод с 1.4
А что там выбирать, или автоваз или китай.
Если раньше не было, то поможет.
>4 рабочих цилиндра
Шо. Мне в магазине сказали, что там всего 1 главный цилиндр и больше никаких нет.
>колдуна
А про это вообще первый раз слышу, пиздос. И так уже на почти на 7к запчастей набралось.
на каждом колесе что тогда колодки нажимать будет?
Хочешь "сэкономить" - изучай. Гараж/друг-гараж есть?
Не, гаражей даже у просто знакомых нет. Чинить-то я у Кузьмича буду не особо дорого, с ценой деталей вот бида.
1 главный и 4 рабочих. Главный с бачком толкает рабочие, которые на колесах.
Колдун, это штука, которая заставляет задние тормоза медленней работать, распределитель тормозных усилий называется.
Если у тебя абс, то колдуна у тебя нет, там абс сам усилия регулирует. Не знаю с какого года там что ставилось.
статистика для нормальных фирм. Для узких гpм ремней может быть от 4к до 15к. Однажды видел как порвался Gat*s - на д2 при 5к пробега.
http://www.autonavigator.ru/news/auto/Lada/Kalina/8209.html
Вроде с 2007, т.е. у меня уже должен быть. Тогда заебись.
Диски 1847 комплект
Колодки 523
Шланги 249х2
Цилиндр главный 2155
Барабан 1735 комплект
Вот как-то так.
А можно поменять все, кроме цилиндра, а его потом отдельно? Или с ним много ебли будет в таком случае?
В дешевых комплектациях колдун, в дорогих абс.
Да главный цилиндр вообще никогда не меняют просто так. Покупай диски, барабаны, колодки и шланги.
Тогда бы уж такую картинку запостил.
Потечет, отдельно потом поменяешь. Там больше ебатни с прокачкой тормозов потом.
Где? Или новая с разборочки?
Какой-то наеб на шекели. Зачем менять главный тормозной и шланги, если не течёт?
Особенно если тормоза ведут адекватно себя
Кстати с вероятностью 90% потом придется ещё и трассу перекладывать из медных трубок, потому что зависают и хуй снимешь шланг без потерь.
Я бы наверное только диски с колодками махнул.
Помпу заклинило . Вот ремень и порвало . Классика же
Не хватает задних колодок . Нахуя ты главный тормозной купил ? Он по 10лет ходит. Задние тормозны цилиндры меняют только когда те течь начинают. Передние цилиндры вообщу в сборе идут . Называются они -супорта передние .короче докупи колодки задние и все.
Нахуя ты это сюда принёс? Хуй кто менят их отдельно ибо узел в сборе стоит столько же а ебатни на час с разбором , а потом болты крепления выходят в месте с резьбой и ты как лошара поедешь за супортом в сборе. Сразу видно интернет воина -мамкину корзинку на передержке
Пиздец вы тут хуйнёй маетесь. Один троль пол машины купить предложил,а ты вместо того чтоб его нахуй послать -купил. ГТЦ проверятся просто -надавил педаль тормоза и держишь. Если педаль потихоньку уходит в пол-значит на цилиндре есть выыработка и он перепускает тормозную жидкось. -тогда меняют. Ну либо если по вакумнику тормозуха потекла.
90% вопросов по тормозам решает -Колдун. Его настраиваешь чтобы зад не перетормаживал и педаль работает чётко и машина тормозит ровно
Ну заебашь мне антискрип дверных замков.
Ты думаешь я не пытался ее зашумить ? Вот ты едешь а сзади что то шумит в районе хуево кукуево. Берешь - перебираешь и проклееваешь все, а шум не уходит. Делаешь по новой истерически заклеевая все. Шум сука не уходит. Расширяешь радиус хуево-кукуево и на середине работ понимаешь как же все это заебло. Ездишь на полуразобраной машине, а шум все по прежнему где то в хуево кукуево. Сколько сил на какую то хуету тратишь.
Кароче походу буду продавать нахуй.
Кек. Зачет.
>В смысле гранта не погремушка? Так кто-то разве говорит?
Да всякие деды-зумеры обзорщики с пробегом 8к в год по ровному асфальту.
Блять,это просто нечеловеческая драма какая то. Тут просто нужно арт-хаос снимать какой то. Человек-сверчок.
Возможно ли без пердолинга поставить морду пикрил?
за банку пива, возможно, подумают
50к-60к максимум
в приемке тыщ 5 дают
Ты карту разбирал? Модуль управления зеркалами целый? Мож там что-то отвалилось, лежит в двери и дребезжит. А так хуй знает, с чего ты решил, что поголовно у всех аналогичная проблема.
Ставишь сабы в багажник и врубаешь музыку погромче - никаких скрипов не слышно.
> 2114, 2010 год.
> Возможно ли
Возможно
>без пердолинга
Невозможно
>поставить морду пикрил?
Нет покоя ебанутым.
Ты до дома доехал? А то двачята волнуются...
Я тебе больше скажу, приходится постоянно сливать из бака излишки топлива.
Сушил так шумку, после залива салона из-за забитого дренажа.
>Ты карту разбирал?
Блять пол машины разобрано, Карл! Карту я блять снимал. Все что есть за передними сиденьями - это голый металл. У меня теория что это маленькие пластиковые клипсы на миниокошках сзади. Это окошко помимо герметика сажается еще и на клипсы. Блять просто больше нечему. Крыши нет. Полки нет. Ничего кроме проводов. Звук пластика трущегося. Плафон света багажника пластиковый вынут. Ну и пластиковый люк бензобака, но звук вроде не от него.
По поводу водительсокй двери - это походу замок дверной. Ездил с разобранной дверью и одной рукой держал все что может визжать. Ток внутренности дверного замка походу остались. И звук оттуда вроде идет. Это ебанный короб дверной резонирует и хуй поймешь на самом деле.
>А так хуй знает, с чего ты решил, что поголовно у всех аналогичная проблема.
Ты думаешь у меня пластик какой то особый чтоли ? Такой же как и на всех грантах.
Есть проставки ПУ - ставятся без снятия стоек.
>>3221 Осмотр каждые 15к км для механизма грм. Регулировка при температуре 20-30℃. Двс работает с каким маслом? Тихо работает?
В би-би планировал заказывать, 1.6 да
я там только два нашел
https://bi-bi.ru/product/e0000062110
https://bi-bi.ru/product/e0000040437
они же могут быть из-за кучи разных причин, мне там скажут давай вот это поменяем, а после замены окажется что ничего не прошло, потом опять скажут что-то поменять и т.д
Болты открутить, болты прикрутить. Оформить в гаи изменения в птс. Как бы всё.
Возможно будет интересно https://www.youtube.com/channel/UC8I64dxFgUr_wBXn27Uyobg/videos
В одноклассниках тоже не поняли твои рандомные цифры вне контекста и у тебя теперь моральная травма?
Какой лучше ключик взять ?
Левый
если наречие образовано с помощью соединения предлога приставки и краткой формы прилагательного, то оно всегда пишется раздельно
Натягивать пружины легко с помощью проволоки или прочной веревки, в ушко пружины вставляешь и тянешь
Ручник у тебя встал потому что колодкам и барабанам пизда, пора менять, цилиндр просто подвёл колодки к барабану и регулировка кончилась, если есть ещё куда регулировать, то можешь попробовать отрегулировать, но придется резать возвратные пружины на тросах, они не дадут тросам зайти дальше, чем могут сжаться витки
Нормальные колодки, в барабане выработка полмиллиметра.
Майбах ещё предложи купить, умник. Я за цену средненькой приоры буду почти год работать.
гранта, наебнулись поворотники, АВАРИЙКА РАБОТАЕТ, подрулевой менял полтора месяца назад, наебнулись после включения аварийки.
менять кнопку? говорят из за неё проблемы бывают
На левую и правую стороны разные преды. Если обе стороны не работают, скорее всего не оно.
Но проверить, конечно, надо.
менял пред на аварийку и на фонари заднего на что то из них поворотники висят
обе работают в режиме аварийки.
алсо, у меня коробка НЕ ТРОСИКОВАЯ а старая, тяговая.
какой комплект сцепления на неё повесить можно? если тросовый, то что?
Начни с определения причины, по которой они у тебя тусклые, а не тыкай наугад.
Подключи + напрямую от аккума и посмотри, станут они ярче светить или нет.
>>3104
Аноны, это снова калинa2ёб.
Решил поменять таки ремень(ремень вель менять легче чем капиталку делать), начал прикидывать цены.
Ну поменяю я ремень и ролик (3500), но ведь надо менять и помпу заодно (1200), иначе заклинившая помпа может и новый ремень убить. Раз меняется помпа, значит сливается антифриз, надо заливать новый (10л - 1200). Кроме этого есть ещё ремень генератора\кондея тоже заводской, менять надо (1100 ремень + 550 ролик).
Это уже набралось 7.5к, и это без стоимости работы. Ведь ремень генератора например дома не поменяешь, там оказывается нужно МОТОР ОТКРУЧИВАТЬ ОТ ПОДУШКИ И ПРИПОДНЯТЬ а такое на улице посреди двора невозможно сделать. Придётся ехать в сервис и платить бабки.
Пзидец бля, прошлый таз был в 3 раза дешевле этого, но на него столько я не тратил. (там был движок 21114, которому похер на обрыв ремня)
Ты купил машину 2015 года, ебаный рот. Ей пять лет, поменять ремень грм и помпу не будет лишним. Я бы еще антифриз (или тосол, че там с заводу было залито) поменял заодно, все равно сливать его будешь
>Я уже заменил масло в движке и коробке, оба воздушных фильтра и топливный на баке.
Свечи тоже поменяй
Какие-то большие цены ты говоришь, менял все сам себе на подъемнике в выходные, пока машин не было
>Я бы валео поставил.
Нахуй иди со своим валео
Если тебе нравится по утрам слушать дробный стук от сцепления, то ты извращенец
https://www.youtube.com/watch?v=KhI762YrwdA
Кореш примерно за 25к капиталил, точную цифру не помню, +-пару косарей. Делал с батей
С разборки можно найти за 3-5-7-10 рублей, но не факт, что он будет лучше твоего
>Какие-то большие цены ты говоришь, менял все сам себе на подъемнике в выходные, пока машин не было
Посмотрел пикчу. С хера ли 0,7 литра моторного масла? Там же для полной замены 2.5-3 литра нужно?
Дальше:
Комплект ГРМ, насос водяной, фильтр - это просто наименование. А где блять конкретная марка и модель, артикул проданной запчасти?
У тазов нет такой херни, чтобы купил запчасть, поставил, и ездишь спокойно ещё XXXXX км по регламенту.
Запчасти для тазов производят овер9000 разных фирм, цены различаются в 2-3 раза, и качество тоже, ресурс этой самой запчасти тоже может различаться в разы.
Например масляный фильтр можно купить пр-ва Ливны за 130р, или какой-нибудь MANN или FILTRON за 250-300 руб. Не будешь же в двигатель ставить фильтр худшего качества, 150р это ведь мелочь. Ремень ГРМ так вообще архиважная деталь. Если поставить подделку или говно по качеству, он порвётся раньше следующей замены и всё, пизда клапанам, поршням, шатунам и привет капиталка. С завода ставят gates, он стоит дорого, но качественный и свои 60-90к пробега проживёт.
>С хера ли 0,7 литра моторного масла?
На складе остатки были, мимокассы отдали
>А где блять конкретная марка и модель
у нас, оф дилера, исключительно лада имидж
>артикул проданной запчасти?
пик1
Сними гараж на день, лучше на два. Мимо менял поддон на классике, тоже надо было приоткручивать подушки двигателя. Поднимал домкратом под коробку
Хуй знает как там с этим на калине, особенно насчёт ремней-роликов-хуеликов, но думаю справишься
Какое левое, уебан, этот дробный стук бывает на машинах с пробегами в 15 тысяч, у которых с завода стоит этот валео
> такое на улице посреди двора невозможно сделать.
Пиздец, чё несёт
Я коробку на улице снимал и ставил, а тебе одну подушку открутить невозможно
>узел в сборе стоит столько же
600 рублей цилиндр против 4800 супорт
>а ебатни на час с разбором
открутить два болта
Неудачные у тебя маневры.
Можно
50
Сможешь быстрее ездить.
>как выбрать сервис что бы не наебали?
Нормальных сервисов нет, есть нормальные люди. Один чел в одной смене в одной конторе сделает заебись, еще захочешь, заедешь завтра, попадешь к другому из другой смены - доломают нахуй всю машину. Послезавтра контора решает кинуть работников через хуй и нормальные без проблем уходят в другой сервис или открывают свой - забудь про качество в старом.
В ремонте квартир, ресторанах, медицине, образовании, любом бизнесе абсолютно такая же ситуация. Есть только отдельные люди.
Если ты собираешься ездить на машине тысяч 100, то капиталить, мотор с разборки проедет месяц, а может неделю.
Где ты там прилагательные увидел?
> >а ебатни на час с разбором
> открутить два болта
Если болты торкс, то вполне возможно и на час и на два и на день, в рот ебал создателя торксов и маму его ебал
Я пару часов ебался, чтобы рабочие цилиндры передние снять, торкс головку специально для этого купленную покоцал, а чё там с болтами стало - не описать, уже хотел пилить болгаркой под квадрат нахуй, поставил обычные болты под ключ на 19, какое же счастье, пиздец просто
Сколько топлива ты экономишь на 5×30 в сравнении с 5×40? Только в цифрах, без кукаретизации.
Красота,может себе тоже купить такое чудо?
Я хуею с этого дегенерата, это валео ставят на все лады, коробки разные, а звук есть
Что еще высрешь в свое оправдание, сын хуйни?
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4891-avtovaz-rasskazal-kak-izbavitsja-ot-drobnogo-stuka-na-avtomobiljah-lada.html
Виноват, анон, сказал так по привычке, моряки так называют свои судна. Паровые двигатели не используются
> Сколько топлива ты экономишь на 5×30 в сравнении с 5×40? Только в цифрах, без кукаретизации.
Примерно чувствую что "сколько-то". За точными тестами пиздуй в Гугл. Мне вообще поебать какое масло, я мимопроходил и восьмиклопобоярин, ваши гигрогомопенсаторы мне нахой не нужоны.
>>4689
>Убил движок маслом
Шиз девяткокаркасник, ты? Я узнал тебя по твоим шизоидным словам и высерам.
Алсо пример нормального густого масла типа 5в50 никто, конечно же, не привёл.
Ну по идее надо чтобы ДКП был от предыдущего собственника, а это дед, потому что тачка видимо на нем висит. Или не висит, если он ее в розыск подал, когда ему чужие штрафы приходить стали. А так тебе придется платить штраф 2 тыров вроде когда припрешься оформляться в МРЭО плюс если остановят на первый раз штраф на второй лишение прав. Короче надо чтоб тот дед ДКП написал для тебя. Тогда в течении 10 дней без проблем оформишься.
> Менять опоры движка или глушитель с гофрой ставить?
На подъемнике сначала нужно смотреть.
> Опоры СЭВИ норм?
СЭВИ норм, БРТ говно.
На ней вообще-то движок висит, дебич.
Да хули тебе приводить пример если ты "примерно чувствуешь что сколько-то", ты шизик епту. Восьмиклоп не предназначен для 30 вязкости, в инструкции нописано какое маспо надо, а не "примерно чувствую".
Я-то как раз поставил себе в задние фонари леды в габариты, стопы и фонари заднего хода, а также в передние габариты. Через неделю придут лед-поворотники с реле, чтобы не моргали, как ебанутые. Вот только, почитав отзывы людей про лишения за леды, задумался, а так ли они мне нужны. За задние габариты и стопы не парюсь, потому что на калине седан один хуй за красным стеклом не видно. В фонарях заднего хода тоже почти наверняка оставлю, потому что со штатными галогенками ночью не видно нихуя. А вот с поворотниками сложнее, потому что беглого взгляда достаточно, чтобы понять, что там диоды. И формально, за них можно лишить прав.
Воткнуть назад? Воткнул.
Нахуй ты менял, долбоёб, пока причину не выяснил? Это же блядь сраная проводка, контролькой тыкаешь в разные места и всё видишь, пиздос.
Что значит "пизда проводке"? Скрутка небось отъебнула где-то? Ищи и исправляй, лалка.
Выбирай.
Четырку ищи за 100к и не еби мозг. Она рядом с жигой, как самолет.
>а вот и интернете сказали
Лишение это когда ты в фару для галогена поставил ксеон или светодиоды, за светодиодные поворотники никто тебе ничего не сделает.
>кокономия
Нихуя ты не накокономишь, кукаректик. Тридцатка, если только в морозы залить, в этом ее смысл.
>Алсо своё конкретное масло ты
Любое Лук 5-40.
Сам езжу с ледами в габаритах, мусорам поебать, поэтому брат жив
Заказал еще леды в задний ход, потому что абсолютно нихуя не видно
Думаю вьебать в задний птф лед и провод с задним ходом, чтобы при включении заднего хода включались две лампочки
Надеюсь пидорас, который придумал лампу заднего ходу на гранте с одной стороны, умрет нахуй
Купил машину с этим знаком, лень отклеивать
Мне он никак не мешает, на мнение окружающих похуй абсолютно
Грантовский 8кл 21116, но с кондеем.
При обрыве ремня клапана с поршнями встречаются.
Т.к. я нищеброд с маленькой зарплатой, то хочу перестраховаться от попадания на капиталку.
Для этого я поставлю новый ремень грм, ролик и помпу. И в то же время поменяю второй ремень и ролик, который крутит генератор и насос кондиционера. По идее если поставить качественные запчасти, то следующие 60-90к пробега проблем быть не должно.
Пиздец вы пидорахи, я хуею с вас
Ну проверишь ты помпу руками, хорошо, поменяешь ремень
Через день помпа клинит, новый ремень проскакивает и гнет клапана
Ты, блядь, меняешь ремень, тебе сложно заодно поменять помпу? Что за пидорашские попытки сэкономить на всем
Просто так выкидывать 500 рублей?
Помпа не может заклинить за день, она неделю будет шуметь, потом неделю будет хрустеть, а потом заклинит.
>Просто так выкидывать 500 рублей?
Если ты купил ваз, ты уже априори просто так выкинул деньги, и поболее, чем 500 рублей
Грантовский 8кл 21116, но с кондеем.
падажжи
почему комплект грм gates на гранту (1ролик + ремень) стоит 3500
а отдельно ремень gates 600 и ролик 1000-1300?
какой смысл покупать комплект когда можно купить по отдельности в 2 раза дешевле?
Чем больше спрос тем больше цена, клапан вакумника от митсубиси подходит на ладу и он вырос в цене с 15 рублей до 1200.
>лень отклеивать
А делать бункер, в котором нихуя не видно и сувать в оптику хуету, не лень?
>Пермский край
А, ясн.
>клапан вакумника от митсубиси подходит на ладу и он вырос в цене с 15 рублей до 1200.
Запчасть от ино стоила 15р, а щас стоит в пол цены вакумника?
Массовый расход воздуха чекай,а лучше заехал бы до автоэлектроника,он бы тебе елмкой проверил,и сразу сказал куда копать.
21 литр это пиздец
Очевидно датчики отвечающие за расход.
Ситуация такова, жигуар амг ауе2107, после 130кмч начинают грохотать тяги во всех дверях и трусятся зеркала, чего ей надо блять?
Колеса ровные, резина ровная, дорога относительно ровная, пружины двойная шнива.
Ты слишком предвзят.
2104 с 1.5 на пятиступке у меня шёл до 150, но это то еще дрочево. Комфортно межгород на ней можно ехать 100-110. салон было семёрошный с завода, так что сидения не убивали спину за 2 часа
>пружины двойная шнива
Ещё от трамвая пружины воткни и удивляйся, а что это подвеска работает не так как надо.
Настоящую ВДшку и масло продают в ленте.
>Масло Shell Helix ultra 5w40. Дело в масле?
У меня на этом же моторе оно расходовалось больше остальных.
>Посоветуйте масло.
Mobil-1 fs 0w-40, лукойл люкс 5w-40 sn, zic x7 ls 10w-40 - эти жрало меньше всего.
>Может покупать с официальных заправок Роснефть или Лукойл?
Пустая трата денег.
>И какую вязкость?
0/5/10w-40.
>Тазач, вчера проехал меж.город 350км. Скорость 120-180 км/ч. Немного ушел бензин (было чуть больше половины, сейчас половино) Бенз Shell Helix ultra 95. Дело в бензине? Посоветуйте бензин. Может покупать с официальных заправок Роснефть или Лукойл? И какую вязкость? Приора 126двиг.
> У меня на этом же моторе оно расходовалось больше остальных.
У меня на восьмиклопе наоборот оно вообще не уходит, хотя и кручу в отсечку периодически, и по трассе 140 - 160 ездил.
Восьмиклопы они такие - за несколько тысяч пробега хорошо если стакан масла уйдет при сракерстве.
>пружины двойная шнива.
Зачем? Сракуешь что ли в поворотах? Зачем вы лепите в машину лютый колхоз?
Чувак на приоре, ты?
Расход литр на 1ткм не норма. Восьмиклапанные двигатели вообще славятся своей масляной экономичностью. Жор масла на вазовских машинах начался с калиновского 1,4 и приоровского 1,6. Причем жор был такой, что владельцы массово обращались по гарантии, а автоваз ввел даже целое распоряжение - до 1 литра на 1ткм - норма типа.
Недавно менял распред, мастер сказал, что движок ок, работает ровно, чистый. Сомневаюсь, что он отказался бы взять работу на 5-10к, если бы были симптомы на замену колец.
Самая писечка в том, что моторы 1,4 капиталили сами владельцы, но расход никуда не девался. Многие из-за этого продавали машины. В конце концов от этого двигателя завод отказался.
Я вообще не могу представить, чтобы моя калина жрала 0,7 литра на 1к км - это для меня дикий расход. Я за 7,5к пробега между заменами масла, доливаю не больше 100-150мл.
Хорошо, братиш, я тебя понял. Ты по одному симптому поставил единственно верный диагноз из кучи возможных. А вот человек, который уже второй десяток лет занимается движками, который вскрывал клапанную крышку, слушал работу двигателя не шарит вот прям вообще нихуя и проглазоёбил потенциальную работу на несколько тысяч.
Хули об этом никто не пишет здесь?
Дело не в масложоре а в общем м угаре масла.
>Хули об этом никто не пишет здесь?
Потому что тут сидят господа с шеснарями и гидриками. Под шконарь, холоп.
И то и то масло, жидкое и жирное, почему подсолнечное не может так же смазывать как моторное?
Скажите пожалуйста, а что будет если вместо подсолнечного масла использовать моторное?
И то и то масло, жидкое и жирное, почему моторное не может так же поджаривать как подсолнечное?
> гидриками
Это они стучат когда газ в пол на второй при 5-15 км нажимаешь?Не спрашивай Нахуя я это делал
Это детонация
>А делать бункер, в котором нихуя не видно и сувать в оптику хуету, не лень?
Где ты бункер увидел, еблан
Знать бы что там могло сломаться. Замок заклинивает при закрытии с сигналки и чаще не открывается чем открывается. Два года ездил с заклинившим, сегодня попробовал вскрыть дверь, с первого раза открылась, я уж подумал ура, таз самопочинился. Но езхидный таз просто издевался надо мной. Как только я собрал все, защелкнул карту двери и нажал на сигналку, дверь снова перестала открываться ни снаружи ни изнутри, вообще.
Новый замок посмотрел, стоит 2,5к. Ну пиздос, как на иномарку. Еще и неизвестно как старый открутить на закрытой двери.
Может можно как то его починить...
Вот такая хуйня в круг, на сухой сезон, пожестче, проще дристы делать.
Да, за гидропалку на барабанах извинити.
Да, бричка не повседнев, для сракования только.
Да, шушут сракую, пока зимы нет, на зиму нива в круг, чтоб держак был. Ну не на тундру же мне двойную шниву варить ебать, вот поэтому тазы и колхозим, говно не жалко, взял на сдачу с пыва.
Ты мой кумир. Как стать таким же успешным, как ты?
Получил заветный кусок пластика со своим ФИО.
Есть 120к, но лучше дешевле.
Вопрос стоит очень интересно: что мне взять?
2114, 2115 или 2110, 2112?
Обе удовлетворяют мои запросы, как по интерьерам, так и по езде за гаражами.
ЯСЛЫШОЛ:
Краем ухом, что Калина получилась охуенная, но что-то она дороховата, даже с учётом года.
Что 2115 самый гниющий таз.
Где истина?
Ездил регулировать клапаны. Оказалось, что на кулачках есть раковины. Поэтому и поменял.
Десятое семейство покрепче кузовом, да и поновее чем рестайлинг восьмёрки. С моими карликовыми 181 мне вполне удобно сидеть в моем двенаре за собой, когда во всех четырках я сзади тёрся маковкой о потолок. Если чисто внешне тебе похуй, то десяточки - это определенно твой бро.
Копи деньги и не связывайся с тазокалом, мой тебе совет. Буквально любой другой производитель будет лучше таза. Купишь это говно потом пожалеешь
Самары лучше рулятся, полегче, поэтому с восьмиклопами и там и там будут резвее. Десятки покрепче, больше в салоне, хорошо идут по трассе, есть шеснарь. Смотри что тебе важнее.
Перегорела.
Лампочка перегорела, бывает
на семеру,год с небольшим назад, элринг ставил, полет нормальный
чухан
дорогое.
Витя Рейнс.
Тест приборки сделай, там все лампы какие есть загораются.
По тягам что там может сломаться. Все целое, держатели тяг не развалились, тяги я не снимал. Именно с замком что то, я карту двери сняв руку подсовываю и нажимаю на язычок на который должна давить наружняя ручка - иногда открывается, но чаще нет, тупо ходит вхалостую.
Фотки нагуглил, там конструкция замка заклепанная неразборная, внутри мотрчик и пластиковая шестеренка. Я так думаю один зуб на ней отломился и поэтому не срабатывает когда на него попадает.
Нахуй короче, может с разборки куплю замок или так буду ездить. Именно когда с такими вещами сталкиваешься в тазе, начинаешь его ненавидеть, потому что сделаны из говна.
Дорогое, просто на новых тазах таблички лейте роснефть, видать Сечин забашлял автовазу за рекламу, а педантичные петровичи льют какое сказано.
Без разницы какую модель, бери где кузов меньше сгнил
>на новых тазах таблички лейте роснефть
Их там то ставят, то снимают.
Вон, в фирменных ладовских бутылках была Роснефть, потом с конца прошлого года Лучок (годный, судя по ойл-клабу), сейчас вроде как опять в продаже попадается Роснефть.
Да, вот держи ещё похожую смесь, но уже Noxudol 700 + пушсало
https://www.drive2.ru/l/484788146777620898/
анон на Приоре на Shell Helix ultra 5w40
>В ларьке у ашота еще шелл бери по 700 рублей
Нету таких предложений. Зато "лучок" Ашот даже в разлив продает.
Лучше оригинальный лучок, чем подделка от шелла.
>Где?
Сам кузов жестче. Антикорозионная стойкость еще.
>Почему?
Колесная база больше, аэродинамика лучше.
Бро. Что 14 что 10 это коробочка из фольги, в поворотах ведущая себя как тарелка с желе.
Выше правильно написали брать то что более живое и свежее.
14 до 14 года делались, шанс что попадется без дыр в полу выше. А 10 это максимум 2006 год. Таз которому 14 лет.
Вд 40 брызни может отойдет лол
>Что 14 что 10 это коробочка из фольги, в поворотах ведущая себя как тарелка с желе.
Да, но я просто описал текущую небольшую разницу.
>Выше правильно написали брать то что более живое и свежее.
Естественно. Простое если есть несколько неплохих вариантов, можно выбрать исходя из того, что тебе важнее. Если по простому, десятки - трасса и для мужичков, четырки город и для пацанчиков.
>14 до 14 года делались, шанс что попадется без дыр в полу выше. А 10 это максимум 2006 год. Таз которому 14 лет.
2114 клепали до 2012 года, супер авто до 13. Десятку до 2007, богданы до 14. Если это машины из регионов, где не льют реагенты на землю, то ржи у последних годов, особо быть не должно и там и там если за ними хотя бы немного следили.
570x1080, 0:05
Купил десятку на восьмиклопе, на холодную свистит ремень. Если поддать газу, то свист прекращается. Если долго после этого двигатель работает на холостых, то опять может немного посвистеть, потом опять пропадает. В чем может быть беда, и куда смотреть? Натяжение хуевое, или ремень надо менять?
Натяжение хуевое, грязь под ремнем или просто пора менять.
Спасибо анон
Точняк, до 13 года, я уже забывать начал.
В 2007 приора пошла, но конечно за 120 норм приору не купить. 10 может, но их живых уже мало.
Богдан никому бы не советовал, те из знакомых что брали, плевались. мы умудрились качество сборки сделать еще хуже чем на автовазе.
Натяжитель ремня генератора надо подтянуть.
За одним ремень посмотришь, если изнутри с трещинками меняй, хотя в принципе можно и не менять, ниче не будет, как порвется доедешь на аккуме до ближайшего ларька.
У меня например в птс номер двигателя написано "отсутствует", думаю если на такой же 1.6 8кл сменить проблем не будет.
Геннадий может давать недозаряд на холостых.
Попробуй натяни сначала, если перестанет свистеть то заебумба.
А вообще поменяй, стоит он копеечно, не зубчатый грм же.
>Геннадий может давать недозаряд на холостых.
Не, вольтаж аккумулятора в порядке, не скачет даже. А если и будет разряжать, то похуй, вместе с машиной отдали зарядник аккума.
Если ты кстати понимаешь, немного подтекает масло из под прокладки откуда-то, предыдущий владелец сказал, что прокладка новая, просто видимо с герметиком проебались. Давит вообще по хуйне, небольшой подтек именно возле прокладки. Что с этим делать? Владелец пиздабол, и прокладку менять надо?
Дак сними и посмотри, прокладка стоит нихуя, гермет красный тоже.
Можешь попробовать притянуть крышку посильнее, если пройдет то кайфуй.
А вообще забей на эти восьмиклопы, пускай ссытся себе, индикатор масла ес что.
>Сам кузов жестче
Ты скозал?
>аэродинамика лучше.
Ты скозал?
>Колесная база больше
Ого, целых 3 сантиметра.
Среж их.
А в стс номер двигателя есть?
Натяни ремень генератора.
А вообще не понимаю кайфа вылизывать тазы, изъебаный таз выглядит куда гарнее, главное чтоб ехал и пошло оно нахуй.
Да нахуй его вылизывать? Рот ебал. Хочется чтобы я останавливался на светофоре, и боялся, что остановка станет последней, жес.
*не боялся
Пиздец, я уже тупею от владения этим автомобилем. Подскажите где китайский пятак купить подешевле?
Если найду фотку что под капотом у этой блядоты то скину.
Там снаружи маспа больше, чем внутри.
ДС2 Фучика)00))0))
Плохо видно, но там насрано.
Не волнуйся, восьмиклопы живучие, намертво чтоб встал я не припомню.
Серый абро быстро пробивается, не заебывай.
Если датчик детона моросить не будет то жить будет, купи елмку, ошибки читать, очень легко будет находить проблему ес что.
Так она и есть снятая с учета. Просто без номеров ей цена тысяч 25, а с номерами под 50. А левая страховка 1500, стонкс нахуй.
Если она сток, на вписаном моторе то факт, да.
Если как старая блядь выглядит то еще +5 инспектору за осмотр.
Не, все пиздато по ней, даже днище и пороги на месте полностью, один карман пошел.
Мотор тот же, родной, всё навесное новое, и облита была в круг еще владельцев пять назад.
>Ты скозал?
Ты пиздоглазый?
>Ты скозал?
Ты не умеешь в поиск, долбаеб?
>Ого, целых 3 сантиметра.
Прикинь? А ты хотела 30, дауниха?
Итак, ты зачем прилюдно унизилась и обосралась, ебанашка?
>не понимаю кайфа вылизывать тазы
Перфекционизм, ну и хорошо сделанный таз не подведёт, в отличие от разъёбанного говна с проводкой на скрутках.
Хотя в тазу сложно всё сделать идеально - я вот проводку полностью перебрал, аккуратно разложил, все жгуты спрятал в гофру, а начал ставить бороду - всё равно это всё превратилось в безобразный спутанный клубок, блжад.
>BMW E34 17200
Надо же, до бмв 88 года разработки дотянулись. Прям гордость за нынешний автопром.
И у той же бмв сх 0.33, лол. Ну да, на 30+ лет отставание вполне норм же. про заднюю независимую подвеску и пр не будем, кстати на первых цивиках в 72г уже была
К слову я мимо иду, а не тот, с кем ты гавкаешься.
Петушок, автоваз целенаправленно делает максимально дешёвое говно, какое отставание нахуй? Штанишки свои стирай.
А ВОТ У НАС ЕСТЬ, ВИДЕЛ БЛЯ
Да у иномарок 30 лет назад уже было
РЯЯ, НИНУЖНО, НИНУЖНО, РЯЯЯ, ДЕШЕВЛЕ У НАС, РЯЯЯ
ватник во всей красе
Ты на тазу собрался ездить 10 лет?
Раз в 2-3 месяца раскладываешь об столб/стену/отбойник/брата тазоеба и следующую на убой.
Надо ведра эти уничтожать.
А вылизывать и изъебываться над каким-либо ведром, тратя свою молодость пусть даже на какую-нибудь феруре ф40 -- глупо.
Какая-бы машина не была это просто ебучая железная капсула.
Имел 17 разных тазов и фольксваген кайен за 750, разница только в комфорте, но ведра равнохуйственные.
Сам владею грантой рестайл 18 года. Такая же хуйня, заебал этот звук. Я пришел в выводу, что это резинка дверного уплотнителя трется об металл кузова. Попробуй силиконкой смазать чисто ради эксперимента. Звук этот заебал конечно пиздец, причем только на водительской двери
За цену новомодного можно купить 2 совковых и еще набор экстракторов.
затралил, хуесос
Про твою мамку там не шутейки :З
Ехать с корешем в мрэо и отдавать деньги после переоформления.
>Ты на тазу собрался ездить 10 лет?
>Раз в 2-3 месяца раскладываешь об столб/стену/отбойник/брата тазоеба и следующую на убой.
Мятый слегка и бампера китайский АБВЭС МАНСОРИ777 БОРЩ КАРЭН ЭДИТИОНЕ, зато пихун и коробка в приемлимом состоянии были, слегка пиналась на кикдауне с 3 на 2, а так норм жоповоз, даже не переоформил.
Салам кинь ей там, давно не заезжал.
Срать по городу на угаре, уебываясь об отбойники жопой же куда веселее.
>Как на этих ведрах на серьезных щах можно ездить?
>Срать по городу на угаре, уебываясь об отбойники жопой же куда веселее.
Этой зимой еще пару штук угомоню и отдам в митол.
Лучше на пивные банки пусть пойдет, чем щеглам.
Конечно ищу, тазы по 30к кончились.
Месяц без намотаной жиги проведен зря.
Чисто фоточки с покатушек на кубань к блядям.
Копи на семерочку дальше.
Десяточный, с автоподсосом, на 07 солекс с восьмерки, на 05 озон стоковый. На десятке 8-9 если не срать как ебач, на классиках от 14, но там карбы распиленые. Небольшой расход короче.
Мне досталась с солексом от 1.3 двигуна,десятичных нихуя не могу найти на разборках.
Солекс заебал дрочить голову микропылинками в жиклёрах.
Расход опять литров 10-11 хотя я спокойно не езжу
В гараж когда двину, гляну, может валяется, отправлю если найду, тг скинь, напишу если найду.
kringecringson
Буду премного благодарен.
Вообще с карба сначала ахуевал,а теперь нравится. Датчиков нет,чека нет,вырос расход-подрочил настроил и поехал дальше.
Плюс можно школьникам на жигах с видом опытного деда крутить два винта и трамблер,дабы ехало получше/кушало поменьше.
Да думаю насчет классики какой-нибудь, пятерка-семерка поугорать на зиму, а летом посмотрю уже.
Карб каща пущка, инж на восьмиклопах говно, впрыск в коллектор блять а не в цилиндр, ебанися, еще и голову ебет, а карб пуля из говна, поленом уебал и поедет. Точно валяется дааз с 07, насчет 10 хз.
Это пральна, это по нашему. Только бери прям вот сейчас, ближе к снегу цены взлетают пиздец.
Так у меня 10 на карбе,и на 21083,в целом хорошо. Подрыв нравится первые 2 передачи,потом не очень едет. Чиркани сразу в тг.
Сейчас на следующей неделе страховку сделаю, поставлю на учет, а там продавать начну. Хочу в любом случае тысяч 50 получить, так что не думаю, что быстро уйдет, недельку-две ждать придется.
Это рулевая рейка, у меня на калине также. Когда едешь по графию, а самый пиздос когда по небольшому снегу. Все остальное не слышно в подвеске, зато рейка колдоебит я ебу. Я уж покупал спецключ и подтягивал ее - результат нулевой, только руль начало закусывать, вернул все как было. Тут выход только ставить новую рейку.
Хотя хз, у коллеги на сравнительно новой гранте так же стучит, может только чуть меньше.
Копи 150 и бери акцент
>Что можно определить по пикчам.
Что походу ты льешь паленку.
>Беру шелл по акции за 1300-1600
Шел по цене лукойла. Самому не смешно ?
Это копия, сохраненная 9 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.