Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Наxyя каждая даже самая микролитрашка обязательно должна весить тонну с хуем?
Быдлу главное кококомфорт.
Жопа не может просесть из-за амортизаторов.
Утопленик с Фукусимы.
И ще получается если беру автокредит то осаго и каско мне обязательно впарят а еще и допов тысяч на 200?
нахуй покупать доки из автошколы если можно просто не ходить на занятия?
тебя бля не заставляет же никто.
платишь за обучение и можешь не ходить -всем похуй.
бля всегда поражаюсь как они дерут.
при этом сами механики получают мизер. а эти бабки идут менеджеру на новый мерседес.
там работы бля на 30 минут и материалов на пару тыщ.
куда остальные бабки идут? в карман хуесосам.потому что механику с этих бабок рублей 100 на карман упадет
например большие дизеля.
тут дело даже не в проблемности конкретного движка, а в том что ебаные форсунки стоят блядь каких то НЕРЕАЛЬНЫХ денег.
какая то блядь хуетушка.
а их надо менять 6 штук.
выходит что ебаный комплект форсунок СТОИТ ДОРОЖЕ ЧЕМ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ТАЗ В СБОРЕ.
Это реально какое то НАЕБАЛОВО, потому что ну не могут форсунки стоить дороже нового двигателя при производстве
крохи типа смарта, мицубиси мивина , ниссан лиф и прочие электрокары.
а вот на пике ТОП ЖИР ДЛЯ ЗУМЕРА.
мода во все поля
Да по всем пунктам.
Короче получается скидка которую дают за взятие автокредита перекрывается этими ебучими допами и страховками и в итоге сумма получается куда больше?
Суки ну и как тогда лучше брать тачку.
Безопасность.
А чего сразу не нассать туда? Производитель регламентирует это масло, нахуя мне другое?
Этот троллит.
Да. Васян с сосача нашел и прочитал эти регламенты, сравнил их и выяснил что они почти ничем не различаются.
Лол, не проецируй. В нормальную машину надо лить нормальное масло, просто удивился твоему кукареку про расходники на пару тысяч. Хотя может на какой-нибудь ланос цены такие и есть.
>>03455
>нашел и прочитал эти регламенты
Что ты нашел, вась? Еще и изучил, лол.
>>03458
Ага, D5 мотор. Льют масла попроще, я не спорю. Многие пишут, что на 5w30 он громче работать начинает, хз как это работает. Но смысла в экономии 1500р на масле я никакого не вижу.
Сейчас задний привод это или коммерческий транспорт или премиум.
короче тебя поимели все по цепочке, ну это прикол.
масло хотя бы на 50к км хватает за такую цену?
или меняешь часто и залатываешь глубже?
Добра.
уточняй для работяг С ЗАВОДА В КАКОЙ СТРАНЕ БЛЯДЬ?
а то я тебе поясню.
Заводчанин в США берет заднеприводный МУСТАНГ/кучу других доступных машин.
Заводчанин в европе - ТОЙОТУ ГТ 86 или мерседесик с класса/бмв 3 серии
заводчанин в РОССИИ??
дай подумать...УАЗ БУХАНКА. или СОБОЛЬ.
5в30 - 430руб синтетика
5в40 - 470руб синтетика
10в40 - 340руб полусинтетика
Лучше подороже брать?
>ну это прикол.
>ну мам, ну скажи ему, чтоб как я минералку лил, ррряяя
>или меняешь часто
По регламенту межсервисный 20к, проезжаю обычно меньше, меняю раз в год. Так что абсолютно похуй, стоит масло 2к или 4, лол. Это и близко не та сумма, ради которой стоит заниматься хуйней и лить не рекомендованное производителем масло.
Ну вот на таких китайцы и навариваются.
при этом для их же ДЖИЛИ ЭМГРАНД масло намного дешевле рекомендовано, лол.
ЧЕТКО ЗНАЮТ КОГО ЕБАТЬ А КОМУ СОСАТЬ
>китайцы и навариваются
Китайцы D5 не производили никогда, лол. И на мэгранд никогда не ставили, так что твой кукарек не в тему.
Кто какими пользуется вообще??
Дебил думает, что если китайцы дали денег шведам, то вольво сразу китайской палью торговать начала, в которую китайское масло из канальи лить надо.
У меня от таких разъемы поплавились, лол.
>ксенон эфект
это тот эфект который у тех долбоебов которые едут и слепят всех будто дальняк врубили?
Сейчас посмотрел, а у меня техосмотр на 2 года, хотя машина 2012 года, а ведь в таком возрасте на 1 год должны выдавать?
И тут ты такой с пруфами куколдности, да?
>Ага, D5 мотор. Льют масла попроще, я не спорю
Если что, вот есть вариант с Вольвовским одобрением:
https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_22105.aspx
Ну патамушта никуколд должен ездить на бальшом чорном жЫпе, ну чтоб все видели, какой он никуколд.
И чтоб все знали что хуй НОРМ ТАКОЙ
Ок, гляну. Спасибо.
Да.
>Это же логично.
В твоих словах нет логики. Есть предположения, манятеории.
Где пруфы, что тому единственному официальному автоцентру хватает клиентов?
При капитализме рынок сам делится. Открой карту официальных дилеров. Там видно, что один центр примерно на 250-400 населения. Т.е. когда город 500-600 т.чел. то там уже может появится второй центр.
А как рассаду на дачку возить? Да и маленькая машина нисалидна.
>не нужно возить жену в ашан, т.к. некуда положить хрючево
>не нужно возить тугосерей
>не нужно возить тещу на дачу, т.к. она не влезет
>Тележка для куколда
а если лифтануть его в дерьмо?
Дебил думает, что шведы не продались китаю и не стали делать китайское говно под старой маркой.
С тобой разговаривать нет смысла. У тебя всё пруфы не пруфы и мамку мою ебал.
Ты не шаришь. Жена ездит на сувчике, на нем же возит свою мамашу, ездит к Ашоту, и возит в школу детей от него.
А ты приезжаешь посмотреть, как они ебутся, на этой табуретке.
1700р за две лампы? ебу дал?
>стали делать китайское говно
Так пруфы где? Что материалы говно и безопасность китайской стала. Без них это просто какареки с дивана.
Родстеры делают до сих пор. Есть очень компактные и легкие. Но они нихуя не дешевые и никогда такими не были.
Внимател картинки смотри. Тёща заебись влезет сзади, колени тебе в подмхи, если что придвинешь свой стульчик а то ишь расселся боярин.
Для рассады сзади натуральную тележку тебе приделают.
Нахуй иди сразу. Тратить время на твои ответы про мою мамку и смотреть твои боевые картиночки - нахуй мне это надо?
Так если доказать ничем не можешь, зачем разговор начал? Услышал пук про инвестирование китайцев в вольво и с какого-то хуя решил, что китайцы из вульвы черри решили сделать. Зачем им это надо то? Для лулзов?
прикольно же
>возьми ещё пруль
у меня леворуль, да и гиблое это дело, - мне надоело ждать запчасти с ДВ.
На руках есть 120к.
Что я накидал по автору:
Toyota Carina E/190;
VW Passat B3-B4;
VW Golf 3 конца 90х;
Opel Vectra A;
Opel Astra G;
Peugeot 405;
Peugeot 406;
Kia Shuma/Sephia 2/Spectra;
Kia Megentis;
Renault Megane 1;
Daewoo Magnus.
Что из этого будет наиболее живым за 120к?
>Что из этого будет наиболее живым за 120к?
Антошка, в этом бюджете надо смотреть всё, что есть в наличии в твоем регионе. Они же не новые и состояние может быть абсолютно разным, так не навангуешь же.
В сервисе дописали на бумажке докупить "сайлентблоки переднего рычага (задние)". На схеме они зеленым выделены?
Покупай все сайленты, все равно рычаг снимать.
У меня её нет (бумажки), техосмотр проходил прошлый владелец и в полисе осаго я просто указал номер. Не будет ли проблем от того что у меня нет этого бланка?
Все в электронном виде же сейчас.
Если в базе бьётся что есть техосмотр на конкретный автомобиль, то ок.
Теоретик Кун
Скатался в сервис где кузов выправляют. Сказали за 17-18 тысяч сделаем.
Стоит оно того или меня пытаются наебать и все можно поправить с ноги и побрызгать балоном чтоб было как прежде?
Спасибо, сделаю как ты посоветовал. Почему-то думал что дверь отдельно будет стоить от 15к, а там еще перекраса на кучу денег.
Нашел вроде варанты даже в цвет кузова.
Тут смущают царапины:
https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/dver_perednyaya_pravaya_renault_megane_2_2_1923079742
Хорошая такая потертость на двери, но и стоимость низкая
https://baza.drom.ru/sankt-peterburg/sell_spare_parts/dver-renault-megane-2-2007-7751473729-pravaja-perednjaja-g4676076441.html
Вроде все хорошо, попросил еще фотографий с разных ракурсов
https://baza.drom.ru/nizhnii-novgorod/sell_spare_parts/dver-perednjaja-pravaja-reno-megan-2-g4699338651.html
А старую дверь еще и сдать в металлолом можно будет, лол.
Теперь другой вопрос, насколько реально заменить дверь самому опционально с батей. В электрике разбираюсь, вопрос скорее по необходимому инструментарию и гаражу. Отдавать деньги петровичам не очень хочется и впереди целый месяц сычевания скоро будет.
> насколько реально заменить дверь самому
Вообще никаких проблем, работы на полчаса с перекурами, инструмент минимальный потребуется. Хватит отверток и набора с головками под квадрат 1/4.
Что это такое?
Бюджет 1.9
Кашкай и спорт будут полный фарш с панорамой и 360
Тига и аут средне плюс
> D5
> старье
Ну да, куда уж старью d3-4-5 до прорывных технологий cwva и g4fa и прочих изделий современного автопрома, лол
> панорамой
Нахуя она вообще нужна? В чем смысл этой "топовой" опции, кроме снижения жесткости кузова и безопасности? Да и если ее птички засирать будут - заебешься пидорить ее.
что за тачка? неслабо ты пропидорился!
>>04201
тигуан вроде бест.тем более он новой модели
аутлендер говно доисторическое. реально старье пиздец
кашкай тоже вроде все берут но там вариатор и он выглядит как то ебануто
спортайдж хз, зависит от комплектации. если жир и двиг норм и коробасик то может и его стоит взять. камеры 360 и панорама на дороге не валяются
>что за тачка?
Меган 2 08года
>неслабо ты пропидорился!
А то! Но лучше уж учится на таких ДТП, чем не разъехаться во дворе с кем-нибудь.
Только подвеску сделал, эх. Думал сейчас на мойку скатаюсь, да каждый вечер буду из окна наблюдать как он задорно сигнализацией мигает
Обычно из алюминия, у всяких дорахих бохатых автомобилей может быть углеволокно.
Значит его можно сдать как цветмет, понял
Если у тебя Газель Некст, то из пластика, если Вагуди, то из алюминия, если ты нормальный человек, то из железа.
Так это тебя чтоли в сервисе развели в прошлых тредах? Мдауш, непруха у тебя. Ну да хуй с ним, железки дело наживное.
Хочется из алюминия(
Я.
Прошлая история с АБС закончилась благополучно, там всего лишь датчик был хуево подключен.
Попросил человека с обычной ЕЛМ посмотреть что там с машиной, тот сразу нашел проблему в правом переднем датчике с его слов.
В сервисе же напомню с йоба-сканером утверждали - У вас АБС накрылся из-за множественных проблем с проводкой, лол.
бля, жаль. как ты так неаккуратно заехал?
алсо это был гараж? как же ты хотел наблюдать за сигналкой если ставишь машину в гараж?
Найди ещё 200 к на комплектации с адаптивным круизом.
Камеры 360 стоят 10 т.р. на алиекспрессе.
А у тя? Снимай нахуй вакуумник, гидрач, подогревы сидений и климат. Нежный чтоли?
1) Сапунит адски - прям если щуп вытащить масло вылетает в разные стороны
2) Стук, который был одной из причин ремонта - услышал его на трассе, очень тихий, но присутствует. Хотя поменяли компенсаторы и форсунки вроде настраивали
3) На повороте с подьемом на второй передаче почувствовал как машина стала немного вибрировать, как будто бы я еду по рифлёной поверхности, но она была ровная
Вопрос: все хуево и надо еще раз капиталку делать у других васянов, или это до притирки возможно такое говно?
>если щуп вытащить масло вылетает в разные стороны
Это как раз норм. Дай кольцам притереться, пройди обкатку.
За остальное хуй знает, может после перерыва у тебя восприятие обострилось и начал обращать внимание на забытую хуйню.
Нахуй иди.
Тот же вопрос и относительно перестроений.
Хз, как там судьи трактуют. Но если ты от выезда отъедешь на пару метров, то ты уже стабильно завершил маневр.
Ты к чему этот вопрос задаешь?
Нет ты.
>>04506
В ПДД, дано четкое разъяснение термина "Уступить дорогу"
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
ТЫ либо должен выезжать и как болид формулы ускорятся, чтобы не мешать едущему по главной, либо не лезть под него. ОТносится и к выездам и к перестроениям.
> если ты от выезда отъедешь на пару метров, то ты уже стабильно завершил маневр
Это не совсем так работает, маневр ты может и завершишь, но требования знака не выполнил и получаешь прилет в дупу. При огромном кол-ве региков, доказать, что ты вылез как хер моржовый с второстепенки не составит труда и в суде такое никак более не трактуют как невыполнение требования знака, либо при перестроении обязанности уступить.
>Т.е. не должен сапунить после капиталки до притирки?
Нет, не должен.
Или пусть сами притирают.
Пруфы в любом новом автомобиле из салона. На заводе есть обкатка, но это несколько часов (раньше было, сейчас хз). Если тебе авто отдали, то через 3-5 часов езды всё должно работать идеально и быть притертым.
До капиталки он у тебя сапунил?
Стук от компенсаторов и форсунок не большой. Обычно стучит когда вкладыши коленвала пошли по пизде.
Другой кун тебе про подушку двигателя говорит.
В ПДД очень абстрактно написано. Человек изменит скорость через 5 минут после твоего выезда и сделает тебя виновным.
Можно, в принципе, интерпретировать так, что через 5 минут у него уже нет приоритета над тобой. Но в таком случае вне перекрестка приоритет уже пропадает.
Анон и спрашивает - сколько времени есть приоритет или другие критерии определения приоритетности. 5 секунд или 30 секунд? Или 5 минут? Перестроения всегда вне перекрестка.
Правилами это не регламентировано и это порождает коррупцию и проблемы.
филипс +30%
Если он в в интернет базе есть, то норм.
Потерпевшему ничего не будет, у него нет умыла скрыть факт дтп.
Продавай к хуям. Я сириусли без рофлов. Если васяны залезли в дизель-это все. Форсунки они регулировали лол блять. Дизель на легковой машине нинужон. Вся якобы экономия это пиздежь, и ты уже один раз в этом убедился.
>Сапунит адски - прям если щуп вытащить масло вылетает в разные стороны
У тебя система отвода картерных газов не работает, а поскольку эбу их тоже учитывает, из-за этого и смесь может быть не правильной отсюда и вибрации.
Не регламентируется. На глаз нужно скорость автомобилей определять и выезжать так, чтоб они тебя не въебали.
Ещё в девяностых-нулевых слышал от дидов жигулистов это слово, у нас в поволжье часто говорят
>ЧТО-НИТО?
Первый раз слышу
>НАПОРОЛСЯ?
Слышал пару раз. Больше всего бесит "айда" вместо "пошли", аштрисёт.
>Больше всего бесит "айда" вместо "пошли", аштрисёт
Айда к нам на Урал, у нас тут все так говорят.
>До капиталки он у тебя сапунил?
Сразу после покупки - нет. Потом через две три смены масла начал
>Стук от компенсаторов и форсунок не большой.
Т.е. этот стук норм?
Мне чисто 10 км от дома до работы в промзоне ездить ну ещё на дачу летом 2 раза в месяц
Так как я в машинах полный ноль, то нужна из салона и с автоматом
Такие есть до миллиона хотя бы? пиздос треть квартиры за тачку
Нахуй тебе новая? За 500 можешь купить в хорошем состоянии комфортную повозку, а 500 в хату лучше вложишь.
>Т.е. этот стук норм?
Это не стук даже, а звуки работы. Они мало на стук похожи.
При изменении нагрузки на двигатель стук изменяется?
гранту бери
Ну вот солярис - вполне себе до миллиона, как ты и просил.
Попроси кого-нибудь помочь с подбором. Минимально разобраться тебе в любом случае придется, иначе тебя будут наебывать на каждом шагу.
Мрази убрали из гранты систему стабилизации. Нахуй этих мудаков теперь.
Бери хендай.
Ещё датсун есть 692 т.р., с говномотором и нахуй не нужен в максимальной комплектации.
Если у тебя в голове нет МАШИНА ДОЛЖНА ДАРИТЬ ЭМОЦИИ @ РЕНО СКУЧНОЕ ГОВНО ДЛЯ ПЕНСОВ, бери абсолютно любое новьё, не прогадаешь. Рио, солярис, логан, сандеро, узбеки внезапно свои шевроле опять продавать начали, веста, если совсем жаба задушила на крайний случай прости г-спди гранта.
Грешу на цепь - она не менялась с завода, по одометру 215, но я 3 владелец и это не точно. Дроссельную заслонку недавно чистили, хотя она была и так чистая. Может датчик какой моросит? Как проверить?
Машина - альмера н16, я тут уже отписывался некоторое время назад с вопросами насчет капиталочки движителя. Алсо тачку отдиагностировали - говорят динамика плюс минус норма, компрессия по 11 во всех горшках и набирает довольно быстро. Мотор работает ровно. Наасчет масложора - говорят надо сальники клапанов поменять, расход масла как минимум уменьшится. А еще я тот ротозей которому дизеля плеснули в бензиновую машину.
Если не разбираешься в машинах, не еби мозг и бери любое новье. Что понравится, ну можешь там обзорчики посмотреть. Сооляра, рио, рапид, поло, похуй. Можешь веступисечку. Они все будут одинаковые. В бу ты проебешься, если не шаришь. Исключение только ахуенно близкий родственник/друг продает что-то свежее.
Через 5 минут он очевидно пойдет нахуй. Никакой там расплывчатости нет, ты должен выехать или перестроиться так чтобы никто не бил по тормозам и не рулил на встречку как у нас принято во все стороны во время твоего выезда и разгона и все. Есть конечно ебанаты у которых с головой не все в порядке и они впадают в истерику от выезжающего за километр человека, но это прям редкость.
Он был хорошей машиной, но больше ебаться и стоять со свечкой над торсионной балкой я не собираюсь, наверняка, если я ещё один куплю, то балка будет либо под капиталку, либо под замену.
А, денех, а денех не оч, - 150к.
Что на эти деревянные можно взять, кроме таза и жопеля/дэу?
> Стук от компенсаторов и форсунок не большой.
современный дизель незаметно прокатывается мимо.
> цепь - она не менялась с завода, по одометру 215
вчера.
> сальники клапанов поменять, расход масла как минимум
чаще это кольца. Сальники - чушь собачья.
Да, не в ДСах живу
>Что на эти деревянные можно взять, кроме таза и жопеля/дэу?
Ну раз пежо содержать денег не хватает, а таз не хочешь, то гелик десятитурбинный, очевидно.
В этом говне нет защиты от включения задней?
>>04772
От цепи не должно так быть. Ты её просто так потом посмотри.
Датчик массового расхода воздуха проверяй. Клапана холостого хода почисть (если он есть). Если это началось после чистки то рукожопы плохо собрали впускной тракт и там подсос воздуха появился.
Загугли "плавают обороты холостого хода".
Штрафов нет, с просроченными правами не ездил.
Иди в МФЦ и меняй, если ты в Рашке живёшь, сдавать ничего не надо, разве что пошлину какуюнить оплатить, там на месте и объяснят, оплатить обычно тоже на месте можно.
На госуслугах запишись, чтобы как лоху в очереди не стоять. Там же будет написано какие доки нужны (медсправка точно) и сколько денех.
Не воткнул.
Правда ли что бмв любит часто бывать в сервисе и жрёт масло? Хочу взять e60 или e46, в окружении подъёбывают за сервис, масло и всю эту хуйню, но сами эти люди на бмв, естественно, не ездили, развейте или подтвердите плес
Алсо за машиной буду следить и искать не сильно убитую в говнище
Вроде понял про схему, сенкс анон
почему убрали систему стабилизации?
алсо есть датсун в максималке? что туда входит, противотуманки?
Медкомиссию проходи, психа и нарколога сперва.
Раньше на шоссе стояли натурально общественные эстакады, пришел Собянин и из проебал. Печалька.
https://www.olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/mariupol/?search[filter_float_price:to]=50000&search[dist]=30
что из этого говна можно выбрать собсна?
Хз. Наверное французский мудак решил что пидорахам не положено ездить на безопасном автомобиле. Мстит за 1812 год наверно.
Сам найди. Там сильно отличается от других комплектаций.
Бегло глянул что у вас там. Мне с урала непонятно какой у вас климат, но если я правильно думаю, то машины сильно гнить не должны =>
Бери какое-нибудь зубило. На четырку не хватает, или я в глаза ебусь Поднатаскаешься в машинах, прочувствуешь всё, заебёшься с ней жутко, но привыкнешь, всё что нужно поменяешь и будешь спокойно катать
Сейчас понабегут люди и начнуть советовать брать старого немца. Не бери
Брать в приоритете что свежее верно? Много 2108/09, и ещё 1 300 или 1 500 двигатель? Какой меньше голову в теории морочить будет.
Уважаемый, я в зубилах не сильно разбираюсь, просто у меня у брата это нынешняя машина. Советую потому что вижу, что ебётся он с ней скорее из своего желания, а не из необходимости. Вижу, что некоторые ездят на настолько утраханных экземлярах, что начинаешь верить в какую-то магию, иначе непонятно как она не сыпется
У дяди быля девятка, все уральские леса дрожали когда ему скучно становилось. И ничего, катались нормально
В общем советую пройти в тазотред и глянуть тамошний гайд.
Какой самый эффективный способ изучить ПДД? Моя интуиция мне подсказывает, что лучше изучать самому по гайдам на ютубе и прочим ресурсам, чем в автошколе.
спасибо, буду разбираться
Лучше все совместить.
Ещё один неочевидный способ, который в любом случае пригодится — скачать на телефон приложуху с билетами и дрочить их.
Запоминая билеты, ты потом прекрасно и дохуя раз увидишь именно это или похожие ситуации на дороге.
Проходи тесты ПДД, и интуитивно отвечай на вопросы.
Потом смотри где были ошибки и почему.
Потом ещё тесты, и так далее.
По итогу все ПДД усвоишь чисто на рефлексах, почти без запоминания.
>Какой самый эффективный способ изучить ПДД?
Открываешь ПДД и читаешь подряд, начиная с п. 1. Общие положения, от начала и до конца. Потом ещё пару раз перечитываешь, уже делая акцент на наименее понятных местах. А потом уже можно и гайды всякие смотреть, можно сразу ПДД с комментариями читать, если не даун, то изучишь быстро, а остальное дело практики.
ОК, ГУГЛ
Там где можно поворачивать, разметка станет прерывистой, перестроишься и повернёшь.
Да, повозке 13 лет, 150к официального пробега, свечи менял 20к назад, рейку подтянул, рычаги заменил, сцепу поменял, маслоу меняю регулярно. Собираюсь поменять ремни и помпу на днях.
У меня такой же страх, даже в городе когда езжу, что сломается что-нибудь посреди дороги и что делать хз
>А поменять его сможешь?
Геморрно, но скорее всего да. Но лучше на эякулятор с собой возить. Кстати, какую сумму взять?
>Рукожопы тебе авто быстрее сломают
Я сам себе Петрович. Да, местами рукожоп. Единственное, что пока на своей бричке делал не сам, это сход-развал и перепрессовку сайлентов в рычагах. После замены сцепления смена ремней не кажется невзъебенной задачей.
Вот сейчас вроде 19:00 по МСК а уже темно для меня и неудобно. Днём привык что вижу кто к пешеходу подходит и что твориться вокруг. А тут свет в глаза от встречной машины или несколько. Свет от фанарей. И сразу не приятно.
Ну тогда привыкай.
Внезапно купи машину повыше.
УАЗ патриот пикап дизель и все такое.
Многие имеют ненастроенные фары, которые Мариям куда угодно, а не по горизонту, но на высокой тачке тебе будет поебать.
Медленно и осторожно.
>Мариям
Светят*
Ну или на самом деле привыкай. Седло хотя можешь поднять, а то если ты там улегся вразвалочку на уровне пола, то это пиздец.
Аквапринт на пластик салона
Маленькие сферические зеркала наклеить на основные
НА БЕРЛИН или СПАСИБО ДЕДУ на заднем стекле
Радужная атермальная плёнка на лобовое
НИШТЯКИ с алиэкспресса (просто вбей в поиск своё авто)
Зимние дворники ALCA, которые в резиновых гондонах такие
Оплётка на руль
Затонировать задние фонари
Накупить разных приборов, работающих от прикуривателя - автопылесос, кружка с подогревом, подсветку в ноги
На стойки подголовника вешалку для одежды
Органайзер на спинку сиденья
Такие наверное в первый же день спиздят
Представил себе все это и проиграл.
Ovation - топ за свои деньги.
Кстати, мне задарили автопылесос типа пикрелейтед, и оказалось, что это иногда довольно удобная штука. Только храню всё равно в гараже, потому что в багажнике места занимает сильно дохуя.
Благодарю за развернутый ответ. А какую музыку надо будет слушать в такой машине? Сг и киш?
Разумнее всего искать готовые миксы по запросам типа "КЛУБНЯК ДЛЯ ТАЧКИ 2014", вот что-то такое:
https://www.youtube.com/watch?v=9Fk-EWccq8I
Но если душа к такому не лежит, можно и КиШа конечно.
Потому, что сумерки. В сумерках всегда плохо видно. Ночью видно лучше
Импровизируй. Адаптируйся. Преодолевай.
Наш вид выжил только потому, что умеет быстро адаптироваться к меняющимся условиям.
Нет, трэпчину слушает другая когорта, например ОПЕРСКИЕ, которые наводят движение. У них и тюнинг другого плана. Анон спрашивал про тюнинг, который будет гармонировать с подковой, иконами, освежителем воздуха и массажными накладками, а это село-стайл. Представителей этого движения можешь видеть в комментах под тем роликом.
Ну так подпивасы и слушают в своих корытах НАС ОКУТАЕТ ДЫМ СИГАРЕТ ТЫ УЙДЕШЬ КАК НАСТАНЕТ РАССВЕТ и ТОПЛИНЫЙ ПУХ ЖАРА ИЮЛЬ НОЧИ ТАКИЕ ЗВЕЗДНЫЕ, а техно - все же более молодежная тема.
Например на светофоре остановишься и люди будут слышать твою музыку, которая вероятно им не понравится, от этого неприятно(
Так не врубай на полную громкость и не открывай окна, услышат только те, кто в салоне находятся.
От слабой громкости кайфа нет
Хех, всегда слушаю всякие вокалоиды и хеппи хардкор на полную, замерял громкость - вышло чуть больше 90 дБ.
Другое дело, что в любой "опасной" и напряженной ситуации, например при виде ментов или проезде сложного перекрестка, рука автоматически выкручивает на минимум вплоть до отключения, как с этим бороться - хз.
Сейчас езжу на чепырке, хочу перекатиться на иномарочку, но мне кажется я обосрусь т.к. меня укачивает даже на приоре.
Вопрос: какие иномарки есть с жесткой подвеской с завода?
Пробовал на днях Camry XV20, на обочине сдал ужин.
То что ты написал просто прекрасно, начиная с того что ты ту залупу назвал "техно" (ткни там таймкод 8:20, такое-то техно) и заканчивая тем, что техно это молодёжная тема. Я думаю тебе под полтинник.
Хонды пузотерочные попробуй. Чивич, кокорд, фит/джаз, вот это всё.
1.Вот когда снежок притает и трасса в месиво превращается, так что страшно из полосы в полосу перестраиваться, полный привод поможет как-то? будет с ним комфортнее ?
2. Для уверенных обгонов и опережений со 110 км/ч. какой двигатель лучше будет 2.4 турбодизель xc 70 или 3.5. атмобенз Мурано ?
Раньше брал КОТО Вишня, но их сняли с производства или больше не привозят, запах было охуенный.
1. На таком покрытии ничто не удержит. 4х4 Ниву возьмиещё захочешь.
не, до работы по часу туда и обратно по КАДу в СПб
Тогда выбери любой концентрированный вейперский/пищевой ароматизатор и капай на старую елочку.
42к самая дешёвая, чёт пиздец ты загнул братиш. Например BMW M140i новее, стоит на 20к дешевле, и с тюнингом турбины едет быстрее 4 секунд. Я думал можно найти ещё дешевле.
Я таких не знаю.
>и с тюнингом турбины едет быстрее 4 секунд
О, ну тогда гольф бери первый или второй, они вообще меньше 2.5 сек до сотки едут с тюнингом.
https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ
>они вообще меньше 2.5 сек до сотки едут с тюнингом.
С тюнингом чего? Может там двигатель от целиком сменили, стоимость которого 25к. Видео не смотрел.
имею 2.0 мерсовский атмо дизель. Хочу бадяжить солярку отработаным маслом в соотношении примерно 1к1,в целях экономии солярки какие подводные?кроме того что меня отпиздят если я на этом вонючем ведре покажусь в любом населённом пункте.
С продаваном думали что электрический корректор снимается и спокойно ставится на новую фару
Но сейчас стою и смотрю и кажется на новой ручной корректор же ? Который надо отвёрткой крутить , и электрический туда никак не впиндорить, так же? Я подёргал электрический, так он нихрена не вылазит, причем вместе с ним вся внутренность фары двигается, походу оно все вместе там связано и не отделишь
На первом фото родная, с торчащим корректором
На второй новая
> кажется на новой ручной корректор же
Тебе не кажется.
>и электрический туда никак не впиндорить, так же?
Так
>так он нихрена не вылазит, причем вместе с ним вся внутренность фары двигается
Там обычно шарик на штоке корректора, который защелкнут в посадочное место.
Ну пиздец, и как быть? В принципе же корректор из салона не нужен на постоянно?, можно один раз выставить отверткой и едь?
>В принципе же корректор из салона не нужен на постоянно?
Если у тебя не ксенон с автокоррекцией и ты часто не гоняешь ночью с переменной загрузкой автомобиля то не нужен.
>можно один раз выставить отверткой и едь?
Можно
Пиздеж? Замануха или что?
Звонить спрашивать не хочу
Но если это рили Лариса за лям, то готов «завтра брать»
У меня галоген обычный, гружёный почти не езжу.
Алсо, у меня подозрения что одно крепление на фаре было оторвано и запаяно.
(Оно в магазине лежало два года, судя по дате доставке)
Нужна экспертиза по фото
Это госпрограмма "Первый автомобиль", скидка 10%. Плюс скидки за кредит, трейд-ин и т.д.
Ты просил в стоке, я тебе дал в стоке, с тюнингом любая турбопараша поедет быстрее 4
И без этих "скидок" получится Оптима в барабане за 1.4млн
Приедешь в "автосалон", который находится на 3 этаже темной парковки, в наличии конечно таких вариантов нет, только что забрали, но есть один вот такой вот в 2,5 рада дороже, но тебе сделают скидку 1% если творишь кредит в их БыстроДеньги банке.
Основные критерии
Автомат, кондей, с салона.
А вот книжки кукареку кудах.
Кашкай
Вы гляньте на этого ссыкунишку.
Выходит меня наебали в магазине
Сказали никаких дефектов, дешевле потому что давно лежит..
Стоит ли закрыть глаза на это и поставить ее секономив 2,2тыщи или заказать новую на 2.2т дороже? Как думаете? Это крепление ни на что е влияет, там ещё три других
Нужно ваше мнение
>Стоит ли закрыть глаза на это и поставить ее секономив 2,2тыщи
Ставь, ничего страшного там нет.
>полный привод поможет как-то? будет с ним комфортнее ?
Конечно.
>Для уверенных обгонов и опережений со 110 км/ч. какой двигатель лучше будет 2.4 турбодизель xc 70 или 3.5. атмобенз Мурано ?
Мурано ускоряется лучше, хотя чипованный D5244T тоже неплох.
Что я не так написал? Дал умный ответ на тупой вопрос, лол.
Или ты думаешь что отработка в топливе это норм?
Анон тебя тоже троллит.
Похоже у школоты выходные начались.
Авто без корректоров сейчас не выпускают. На некроту до 80х годов твоё авто не похоже. Гугли как переставить корректор со старой фары на новую.
>от дополнительной смазки
Отработкой? А зубы ты говном чистишь будешь? Оно же тоже как паста по консистенции.
А заправлять как будешь? Заезжаешь в сервис по замене масла и говоришь "заправьте ласточку до полного"? По брендам будешь делить? Тип лучок плохо едет, а вот мобиль сразу пушка.
>Авто без корректоров сейчас не выпускают. На некроту до 80х годов твоё авто не похоже
У меня на мазде 323 2001года не было корректора.
https://fdparts.ru/shop/UID_3804.html
ламборгини
1246x604, 1:20
>и с тюнингом турбины едет быстрее 4 секунд. Я думал можно найти ещё дешевле.
вот тебе с тюнингом турбины.
машина стоит 2 миллиона.
на видео как она едет
ТЫ ЖЕ ОБОСРЕШСЯ В НЕЙ
На маздафорумах корректор переставляют с "европейских" фар. Т.е. твой автомобиль сделан для америки или ещё для какой-то другой отсталой африки?
Машина европейка, но комплектация самая нищенская с 1.3 мотором, видимо по этому без корректоров.
>На маздафорумах корректор переставляют с "европейских" фар
Кукарет, зачем ты пиздишь, если не знаешь?
Вы считать не умеете. Да, возможно сам автомобиль и стоил 2 млн, а сколько стоил тюнинг на 1300 сил? Ещё 2 млн, не меньше. Сколько в сумме?
>>05894
>с тюнингом любая турбопараша поедет быстрее 4
Я не просил назвать мне в целом автомобиль, который поедет быстрее 4, я просил назвать самый дешёвый, чтобы плясать от стоковый цены. Ну можешь назвать комбинацию автомобиль + небольшой тюнинг, чтобы это стоило меньше чем мой референс (25к евро) и ехало быстрее 4 сек.
На 2JZ
Школьник-дегенерат не умеющий в операцию суммирования, вытирай монитор.
Хуясе, а вот это другой разговор. Подскажи модель и год, я видать не то гуглю.
1016x496, 2:09
бля ты не шаришь что ли?
этот джип середины нулевых.
они щас стоят дешево пиздец.
на этом монстре чел кстати ездит каждый день
вот тебе еще пример дешевого тюнинга пруля, тут тоже ляма 2 наверное. Но это похуже
потому что коробас становится расходным материалом.
но никто не мешает тебе не тюнить КАК САТАНА, ибо тут блядь разгон до сотни быстрее бугатти вейрон и феррари суперфаст
2,7 делает вроде, это пиздец.
раздуешь поменьше и выйдет еще дешевле и все будет живо
Чтобы что-то шарить нужно откуда-то начинать. Почему они берут именно такие автомобили для тюнинга?
Тут все просто.
2жезет - чугунина, дуется до жопы. тюнинг относительно прост, запчастей для тюнинга вагон.
плюс полный привод - для разгона очень важно.
джип - двиган амерский хеми легендарный. держит 1000+лошадей на турбинах как два пальца обосрать. запчасти для тюнинга снова есть в америке вагонами. коробас родной держит эти 1300 лошадей, не ломается. правда он может ограничивать мощность перегреваясь если давить в пол на турбинах, зато не ломается.
а так тюнить можно ЧТО УГОДНО.
например бмв м 5 с видоса - 800+ сил. с завода там 600+ а тут всего лишь прошивка и другие коллектора. уже 800+ остальное тупо сток.
но стоит она естественно дохуя.
кто еще богаче тюнят ЛАМБЫ и феррари. но там обычно тюнинг не сильно радикальный ибо если накроется коробас и двиг то стоит это я ебал в рот.
это тебе не для тойоты коробки со свалки японской тащить.
вообще самый популярный для тюнинга это ниссан ГТР, но там коробка ломается пиздец и стоит не сильно дешево все это дело, тюнинг дорогой.
аудюхи и мерсы тоже тюнят но они проигрывают в разгонах бмв и гтрам. особенно мерсы. ауди тоже тюнинг дешев относительно.
Уверен, что эти силы там только в маняфантазиях владельцев и обещаниях торгашей тюнячками. А на стенде окажется, как всегда, дохуя меньше.
>продолжает кидать какую-то хуйню
Вот это бы запостил и вопросов бы не было. Видно, что замер не с вейрона (холостые 4000, ебать там фазы, и ебучая турбина оживает только после 6000).
>пруфов 1300 кобыл в джипе и 800+ в м5 нет и не будет
Лол, ну держи
https://www.drive2.ru/l/458674195862149255/
А ты с чего так копротивляешься, первый раз слышишь про тачки с 1000+ сил?
Хелп автач. Бричка Логан 2006г.в поворачиваю ключ зажигания загаратеся как обычно в ся приборка но стартер вообще не издает никаких звуков и бензонасос не слышно. Аккум заряжен полностью. Что смотреть?
>ебать там фазы, и ебучая турбина оживает только после 6000
Чаю, Боба в корчестроении нихуя не понимает, куда ему до кукаретика с двача.
https://youtu.be/R7t4C_0BZT4
>вчера пробило прокладку головы. Эмульсия в масле. Оказалось, болты и шпильки стоят стоковые, не усиленные, соответственно мотор нагрузку не выдержал.
>Через неделю снимаем и разбираем полностью. По результатам вскрытия — либо ребилд головы, либо всего мотора. Будем смотреть низ. А ведь пробег этого двигателя после ребилда — всего 3000 км…
Заорал.
Это 2015 год, лол. Естественно были фейлы на этапах постройки, проект не рядовой же.
Так ты угомонился на счет того, что там нет этих сил и перестал кукарекать?
>Лол, ну держи
И мы видим уже другой срт8, которого я сто раз видел в Питере, а не тот, что был на видео. И 1300 сил превратились в 1050.
>ты с чего так копротивляешься
С того, что каждый раз притащенные на стенд 300, 500, 800, 1000 сил оказывались 200, 300, 450, 550 (ну бля, у меня там еще нитро х2, в заезде включу, да и я 92 случайно заправился, а так на 98 будет больше, мамой клянусь, прошивка еще не до конца настроена, резина и сцепление хуевые уже - не могут весь момент на барабан бередать).
Я вообще мимо, стало интересно как там все работает у него с таким двигателем, начал читать а там блок разорвало.
Ты уж определись с маневрами, или можно ездить каждый день, если делать нехуй, или корч (манькам напомню, что по определению корч не для ДОП).
Поставил фару, выкидывал коробку и обнаружил там инструкцию
Оказывается корректор можно поставить на новую фару, ну судя по инструкции
Но т.к. Уже все поставил и закрепил, придется уже в следующую субботу снимать и пробовать
Пиздец ну дела
Это были две разные машины, довен.
Ты дебил.
Предохранители посмотри. Иммобилайзер там есть? Массу ещё на кузов посмотри, контакт мог закиснуть, на приборку силы тока хватает, а на мощных потребителей хуй.
чел, ПЕРВЫМ ДЕЛОМ эти машины загоняют на стенды.
Это необходимо для того чтобы участвовать в драг соревнованиях.
без документов тебя не допустят до заездов.
эти тачки так то строят не для того чтобы на светофорах наказывать, для этого хватит и тюненой субару врх до 400 сил чтобы нагнуть 99% машин на улице.
эти тачки делают чтобы в соревнованиях ебать суперкары и всех кто не зассыт заехать.
впоэтому там все доки по мощности и модификациям есть
https://youtu.be/UgKJiWLpeVE
1600x900, 1:00
>пруфов 1300 кобыл в джипе и 800+ в м5 нет и не будет
блядь ты заебал.
специально для тебя пришлось тратить время и записывать
>без документов тебя не допустят до заездов
Ебаный рот, вот это сказочник. Это что за дрег, где не пускают без замеров?
Я сам был на заездах дохуя раз и все, что требовалось - это, в зависимости от уровня ивента, от появления в нужном месте в нужное время, до стартового взноса в 10к и наличия экипа.
Вот в этой московской миле реально проверяют? Сомневаюсь. В том же unlim 500 постоянно тачки слабее (кого вообще ебут силы в заездах на ускорение, лол, но надо же как-то привлекать людей).
прикинь проверяют.
так то есть правила официальных соревнований.
там проверяют еще и чтобы ты шлем одел и чтобы был каркас безопасности и тормозной парашют если у тебя тачка прокачана до жопы и делает квотер как ракета
так смотри, если на мощность не проверяют то ты можешь заявить что у тебя сток хотя там пиздец ад и поиметь всех в своем классе на похуе типа ты превозмог?
Техническая инспекция.
7.8. Организатор обязан организовать предварительную техническую инспекцию
(ПТИ).Место и время ПТИ указывается в Регламенте.На ПТИ представляются автомобили,
полностью готовые к Соревнованию, в том числе с обязательными надписями, а также
Технический паспорт (ТП) спортивного автомобиля и омологационные документы на
автомобиль, устройства безопасности и иные элементы, которые должны быть омологированы
согласно требованиям КиТТ.При выявлении несоответствия автомобиля КиТТ указанные
замечания должны быть устранены Заявителем до окончания ПТИ.
7.10. Предстартовый технический осмотр (ПТО) проводится непосредственно перед
каждым заездом при выезде автомобилей на дистанцию с целью проверки готовности
автомобилей, устройств безопасности и экипировки водителей к заезду.
7.11. Техническая инспекция может быть организована во время соревнования
несколько раз, если КСК сочтет это необходимым.
7.12. В ходе ТИ судьи вправе маркировать и пломбировать автомобиль, его узлы и
агрегаты, в том числе крышку бензобака, если это предусмотрено Регламентом, Техническими
требованиями или по решению КСК.
7.13. Личное присутствие Водителя на ТИ обязательно лишь в случаях весового
контроля автомобиля вместе с Водителем.
7.14. Автомобили, не прошедшие ПТО соответствующего заезда, к участию в данном
заезде (тренировка, гонка) не допускаются.
7.15. После финиша гонки Водители обязаны привести свои автомобили в ЗП по
маршруту, указанному Организатором, для проведения ТИ (маршрут должен быть вывешен на
Официальном табло).Результат Водителя, уклонившегося от этого предписания, будет
аннулирован.
7.16. В ЗП запрещается выполнять любые работы с автомобилем без специального
разрешения технического комиссара.
7.17. В ЗП технический комиссар вправе потребовать от Заявителя проведение
демонтажных работ, связанных с необходимостью контроля соответствия автомобиля
заявленной группе, если это предусмотрено Регламентами или решением КСК. Заявитель
должен обеспечить разборку автомобиля до того состояния, которого потребует технический
комиссар.
7.18. Автомобили остаются в ЗП с момента окончания гонки до истечения срока подачи
протестов (30 минут с момента опубликования предварительных результатов
соответствующего заезда, если не указано иное) и распускаются из ЗП по решению
Руководителя гонки, при этом КСК может задержать любой автомобиль и на более длительный
срок.В любом случае Представитель Заявителя может забрать автомобиль из ЗП только с
разрешения технического комиссара.
7.19. Каждый автомобиль во время ТИ и возле ЗП должен сопровождаться не более чем
двумя механиками, которые самостоятельно (или при помощи Представителя) по требованию
технического комиссара должны представить необходимые документы и произвести
необходимые работы с автомобилем. В случае необходимости, технический комиссар может
допустить к работам с автомобилем дополнительный персонал. Никакие другие лица,
заявленные Заявителями, не могут приближаться к автомобилю под угрозой аннулирования
результата их Водителя.
7.20. При проведении процедуры демонтажа и разборки агрегатов имеют право
присутствовать помимо официальных лиц соревнования только персонал Заявителя, агрегаты
чьего автомобиля подвергаются демонтажу и разборке.
Техническая инспекция.
7.8. Организатор обязан организовать предварительную техническую инспекцию
(ПТИ).Место и время ПТИ указывается в Регламенте.На ПТИ представляются автомобили,
полностью готовые к Соревнованию, в том числе с обязательными надписями, а также
Технический паспорт (ТП) спортивного автомобиля и омологационные документы на
автомобиль, устройства безопасности и иные элементы, которые должны быть омологированы
согласно требованиям КиТТ.При выявлении несоответствия автомобиля КиТТ указанные
замечания должны быть устранены Заявителем до окончания ПТИ.
7.10. Предстартовый технический осмотр (ПТО) проводится непосредственно перед
каждым заездом при выезде автомобилей на дистанцию с целью проверки готовности
автомобилей, устройств безопасности и экипировки водителей к заезду.
7.11. Техническая инспекция может быть организована во время соревнования
несколько раз, если КСК сочтет это необходимым.
7.12. В ходе ТИ судьи вправе маркировать и пломбировать автомобиль, его узлы и
агрегаты, в том числе крышку бензобака, если это предусмотрено Регламентом, Техническими
требованиями или по решению КСК.
7.13. Личное присутствие Водителя на ТИ обязательно лишь в случаях весового
контроля автомобиля вместе с Водителем.
7.14. Автомобили, не прошедшие ПТО соответствующего заезда, к участию в данном
заезде (тренировка, гонка) не допускаются.
7.15. После финиша гонки Водители обязаны привести свои автомобили в ЗП по
маршруту, указанному Организатором, для проведения ТИ (маршрут должен быть вывешен на
Официальном табло).Результат Водителя, уклонившегося от этого предписания, будет
аннулирован.
7.16. В ЗП запрещается выполнять любые работы с автомобилем без специального
разрешения технического комиссара.
7.17. В ЗП технический комиссар вправе потребовать от Заявителя проведение
демонтажных работ, связанных с необходимостью контроля соответствия автомобиля
заявленной группе, если это предусмотрено Регламентами или решением КСК. Заявитель
должен обеспечить разборку автомобиля до того состояния, которого потребует технический
комиссар.
7.18. Автомобили остаются в ЗП с момента окончания гонки до истечения срока подачи
протестов (30 минут с момента опубликования предварительных результатов
соответствующего заезда, если не указано иное) и распускаются из ЗП по решению
Руководителя гонки, при этом КСК может задержать любой автомобиль и на более длительный
срок.В любом случае Представитель Заявителя может забрать автомобиль из ЗП только с
разрешения технического комиссара.
7.19. Каждый автомобиль во время ТИ и возле ЗП должен сопровождаться не более чем
двумя механиками, которые самостоятельно (или при помощи Представителя) по требованию
технического комиссара должны представить необходимые документы и произвести
необходимые работы с автомобилем. В случае необходимости, технический комиссар может
допустить к работам с автомобилем дополнительный персонал. Никакие другие лица,
заявленные Заявителями, не могут приближаться к автомобилю под угрозой аннулирования
результата их Водителя.
7.20. При проведении процедуры демонтажа и разборки агрегатов имеют право
присутствовать помимо официальных лиц соревнования только персонал Заявителя, агрегаты
чьего автомобиля подвергаются демонтажу и разборке.
Почитай регламент любых соревов, там всего несколько страниц а4 большим шрифтом. Нигде (окей, из вменяемых) не делят учатников на классы по мощности. По объему, тюнячке, приводу, топливу, времени (это тоже ебануто, но если с участниками совсем плохо, то делают) - бывает.
В сток ты не заявишься с пиздец адом, потому что техком укажет тебе на присобаченную огромную турбину и баллон закиси в салоне. Если же у тебя все старательно спрятано, но ты едешь подозрительно дохуя быстро - на серьезных соревнованиях техком разбирает участников подиума до деталей. На клубных заездах всем похую. Поэтому в реале такое бывает, что пацаны врут ЗАНИЖАЯ (тут же вопрос победы, а не перед лохами понтоваться цифрами), жарят со старта, чтобы вырваться вперед, и перед финишем отпускают газ, чтобы не слишком палиться.
Нет, сам так делаю, хотя стараюсь вспоминать об инструкции всё-таки до начала работ...
Хз что с бензонасосом, но включение стартера на этом говне сделано без реле т.е. там сломаться может только втягивающее или сам ключ зажигания.
И то и другое не ломается резко. Сначала будет через раз заводится.
Да
Сигнализация СтарЛайн а91. Буду вскрывать панель приборов добираться до неё. Там тоже предохранители есть
У меня такое было, когда васяны криво поставили сигналку и отошел какой-то проводок. Иммобтлайзер не видел ключа. На приборке есть лампа "ключ в машине"? Но у меня не логан
>Сигнализация СтарЛайн а91
Думаю там и причина. Скорее всего стоит блокировка в разрыв провода на втягивающее. Посмотри возле замка, там должен быть разрыв, розовый провод, если память не изменяет.
Ага, ну и + это же фара! Даже думать не думаешь что к ней есть инструкция. Там же все просто, вытащил старую засунул новую, всё.
А оно вон как бывает.
Есть лампа сигнализирует что ключ считан
На счет этого не уверен. Но насколько я помню стартер на них крутит и без считывания чипа, так что начать с него надо.
А все остальное работает? Свет наружний, салонный, магнитоа и т.д.
Вообще все работает кроме бензонасоса и стартера. Я посомтрел схему сигналки она блокирует только стартер. Бензонасос не причем тут. Хз чё делать
Начни со стартера. Посмотри есть ли питание с замка на втягивающее.
Нихуя не понятно. Если прозваниевается, то светить должна. Питание на цокол приходит?
Что-то лампы очень подорожали, Осрам 380р штука, Филипс 500!
Думаю взять маяк за 200
>А заправлять как будешь?
А у меня бак дырявый,я с канистрами езжу
>>05980
>проще переведи его на растительное масло отработанное.
>в макдональдсе заправляйся
Чем проще? Отработка и нахуй не нужна никому, а макдональдс, я так понимаю, масло куда-то официально утилизирует. Думаю без знакомых меня нахуй пошлют
>>05965
Ну, ты просвети, почему масло в топлиной систем выведет из строя топлиную аппаратуру. Вот корабельные дизеля на мазуте ходят и ничего им, а чем моя баржечка хуже?
>Вот корабельные дизеля на мазуте ходят
Во-первых там и отверстие в форсунках больше, чем твой пинус, а во-вторых в мазуте нет продуктов износа и кислоты, как в отработке.
а, если вопрос где брать масло, так я найду, у нас все больше на гаражах мужики масла меняют, так что из под таза отработочку буду фильтровать и заливать.
>>06278
> а во-вторых в мазуте нет продуктов износа и кислоты, как в отработке.
кроче ты намекаешь на то,что надо лить минеральную отработку типа м8,понял,принял.
>>06280
>через знакомых заливай, чел
У меня в маке знакомых нет,чай не студенты давно.
Ну если есть возможность брать по 50л в месяц отработки, то чего бы и нет. Думаю, хуже чем есть твоему дизолу не станет.
>а как мне понять
Если едет только правый ряд, а остальные стоят- то очевидно, что они едут под стрелку.
В каком пункте? Раньше было, что нужно уступать всем всегда.
Изучай опыт эксплуатации двухтактных мотоциклов.
>соленоид изменения геометрии впускного коллектора
Ебать какая-то абракадабра. Можешь запостить его фото для мерса? Это же для воздуха, а не для топлива?
Ему пиздарики или достаточно открыть почистить? И вообще достать его можно без большой разборки?
Скорее всего пиздарики всему коллектору, лол. Но надо читать мануал и диагностировать согласно ему.
Чому тогда чек не горит? Во время езды я никак не чувствую проблем, может у меня эта ошибка там вообще с самого момента покупки.
понял
>Во время езды я никак не чувствую проблем
А эта система не так сильно на тягу влияет.
Ошибка сбрасывается? Если нет, посмотри проводку к этому приводу и его подвижность, если есть доступ. Бывает просто залипает.
И еще вопрос, через сколько я уже точно узнаю, прилетит или нет? На госуслугах через сколько оно появляется?
Будет разница.
Никому не надо уступать.
Вопрос:
-Стоит ли вкатиться в яндекс-таксисты на новой машине, чтобы подрабатывать по выходным или это отстой полный? Возьмут ли хуесоса с опытом ВУ джва года? ДС2.
Пидора ответ. Там разные ситуации
На Яндекс.маркете, в фильтре даже нет такого критерия.
А выбирать по картинке, такое себе занятие.
Лолнет.
Я просто хуесос без мотивации и тянки, которая бы моментом нашла мне дел, поэтому чтобы не проябывать выходные за "бухать и скролить, скролить, скролить" ищу какое-нибудь себе занятие.
В фильтре ставь всесезонные, если по лайту. Ну или гугли модели МТ в нужном тебе размере если надо жёстче, а если совсем серьезно, то XT.
>"бухать и скролить, скролить, скролить"
И то лучше, чем возить на своей ласточке наркоманов за закладками или алкашей, которые в любой момент могут заблевать/обоссать тебе салон. Насколько душным хуйлом нужно быть, чтобы не придумать себе занятие кроме этого?
>ставь всесезонные, если по лайту
Как понимать лайт?
Укатанный чернозём/глина превращённые дождём в ёбаное мыло.
Это лайт?
Обычная летняя резина в таком не держит вообще никак. Машина почти полностью неуправляема.
>гугли модели МТ в нужном тебе размере
На R13 такое бывает?
>не видно что прямо сзади за машиной
Ваще пахую. Возьми просто за правило не парковаться у канав и ям.
Боковые зеркала, камера.
>людей боюсь
Ты же медленно задом сдаешь, они отойдут. Или подкидываешь стрелку в красную зону и бросаешь сцепу?
Какие подводные?
https://newjersey.craigslist.org/cto/d/2008-subaru-outback/7203349177.html
хто ето?
>>06303
>если есть возможность брать по 50л в месяц отработки
У меня солярки расход 7л по трассе, если замешивать 1к1 это 100л смеси, получается это запас на 1500км. Я лучше вскроюсь если меня жизнь вынудит на этой тарахтелки такие пробеги за месяц накатывать. Я ожидаю 250, никак не более 500км в месяц. при этом проезжать это максимально дёшево так как нищий.
Да хуй знает, у тебя там на выбор тачки со всего мира за нихуя. Можно американскую классику взять какую. Да и нормальных япов дохуя живых, ту же супру или скай/сильву. На той бубаре, кстати, пробег под 200к уже, скоро тук-тук будет.
Камера заднего вида.
Хотя нет, на газу было бы CNG или LPG, в глаза ебусь.
напридумывали блять слов, вместо православного petrol
Работать обслугой нищих и алкашей? Так себе развлечение.
Я давно хотел это спросить, и вот вспомнил после того как увидел вот это
http://www.youtube.com/watch?v=zCl5cDGbPyU&t=2m12s на 2:12. Все машины как машины и только вот это на 50 кмч не может войти в простейший поворот, я как заорал на всю хату с этой упраляемости.
Нашел до чего докапываться, закорчеваная 20+ летняя машина, хорошо что она вообще едет.
Перетолстил бро.
От чего это возможно?
Тебе хоть раз приходил штраф за желтый?
Да ты заебал со своей вентиляцией, лол. Откуда там вода в таких количествах может взятся кроме как затечь снаружи?
И что делать?(
снимать и сдавать обратно?
Почитал форумы, только про другую модель, и там пишут что на новых фарах первое время небольшое запотевание это норма.
У тебя не запотевание, а вода в фаре, нихуя это не норма.
А ты все заглушки правильно поставил?
>И что делать?(
Сам подумой. у меня тоже фара потеет, я блядь уже и так и эток и герметиком всё промазал, а она сё потеет после каждого дождя
Хранились неправильно, вообще до пизды на самом деле. Берешь бутылку колы, кладешь в морозилку, ждёшь, вынимаешь и видишь как на ней образуется конденсат. Хоть ты будешь в сауне сидеть это один хуй случится.
Тут тоже самое, разница температур от горячих ламп и свежего воздуха вокруг. Одно спасение от этого и от влаги на бутылке - вентиляция. Для фары это отверстия, для бутылки - просто окружающий воздух выветрит. Положишь в пакет и завяжешь - так и останется влажной.
Нет в фаре такого объема воздуха, чтоб такое количество влаги из него высралось. Да и фары потеют обычно в случаях когда по холодку солнышко часть фары или фонаря освещает и на части пластика дымка образуется. Но если в фаре вода по низу налита - это 100% в фаре дыра и вентиляция не причем.
>>06705
>дождя не было
Машину тоже не мыл?
>корабельные дизеля на мазуте ходят и ничего им, а чем моя баржечка хуже?
Твоя баржечка неумеет готовить топливо.
И форсунки у ей не той системы.
Ты погугли, у этих порабельных дизелей двойной комплект форсунок на разные виды топливо.
Плюсом, в отработке продукты износа, смола и прочая срань.
Которые ты не сможешь отфильтровать.
Посмотри, сколько стоят на авито самые удроченные хуёвины для очистки отработки, можешь себе такую позволить?
И незабудь прибавить расходы на восстановление.
Тогда нехай ждёт выветривания.
Я думал это он лампу вынул одну зачем-то.
Это ж отверстие под цоколь
С такой дырой у тебя объем воздуха в фаре неограниченный. Так что там и образуется конденсат так хорошо.
Лампу поставь туда, или хоть заглуши чем-то.
Просто тралят лалок ирл, в чем проблема?
Абсолютное нихуя
Если человек тонирует фары, то про него сразу все ясно. Дальше спрашивать его "мотивы" - не нужно.
Щас проверил, нормально.
Покатался минут 20 - никаких запотеваний, и утреннее уже рассосалось.
Я так понимаю оно будет только при езде ночью - рано утром, когда температура ниже. Что будет зимой даже не представляю
Теперь даже не знаю заказывать вторую фару или нет, вдруг это ДЕПОшная особенность - потеть. или у меня брак
Пушки гонки делают из всего подряд.
Это скорее ничего из этого. У меня одна из фар на прошлой машине была депо и ничего такого не было. На этой фонарь задний тоже один и ничего не потеет.
Заказывай не еби мозг.
Если уж в крайнем случае одна так и не перестанет потеть, ну хуй знает, может туда пакетик силикагеля как-нибудь пристроить или правда спиртиком попротирать.
Опять же, видно будет.
Бля, умно. Правда работает что-ли?
>Открываешь - обороты растут, закрываешь до конца - сильно падают
Так он и работает.
>и кнопка под ней есть, для чего она?
Это индикация вытянутого подсоса на панели приборов.
Так а как правильно им пользоваться? Чтобы завести нужно вытянуть, а потом? Я до конца задвигаю и меньше 1000 оборотов крутит на хх, это нормально?
>Чтобы завести нужно вытянуть, а потом?
Запускаешь и по мере прогрева убираешь. В мороз вытягиваешь полностью и дольше греешь, летом чутка вытянул и запустил.
Пушку-гонку пытаются сделать из всего, что имеет турбу в стоке и хоть как-то держит бустап. Либо куда эту турбу можно прикрутить/свапнуть почти или совсем болт-он.
Форик - за исключением возраста, не самый плохой вариант, база стоит недорого, тюнячки прикручиваются от WRX/STI "контрактные" с распила или с алика, то же самое касается запчастей.
Пушки-гонки обычно строят из SF и SG и твои аргументы мягко говоря странные.
>форестер это же сарай.
Audi RS4/RS6 тоже сарай. Octavia RS бывает сарай. Lancer Evo IX был сараем. В чем проблема?
>Он высокий
Берем sg5 cross sports, высота 1550, на 10 см выше октавии РС А7, например
>он большой
Ты вживую SG/SF видел? Он по размерам как обычный пятидверный хэтч C-класса примерно.
>по прямой валило
Очень многие валят по снежным/ледовым трассам зимой. Некоторые гоняют любительские ралли.
>В профессиональном автоспорте...
... любые гражданские пушки-гонки не участвуют, там корчи на каркасе без салонов.
В целом мода на некросубары уходит вместе с тоннами дешевых запчастей от WRX на разборах и со сгниванием данных кузовов, сейчас турбоваги тащат.
>Поясни, с какой целью некоторые делают из субару форестеров пушку-гонку?
чел, ты постишь пруль.
обьясни мне что вообще например на пиках за НАХУЙ?
>какие нахуй дизеля?
Большие. Есть такая особенность у двс, чем больше объемы, тем более тяжелое топливо применяется. Крохотные авиамодельные моторчики жужжат на эфире, грузовики на солярке, а судовые монстры с метровыми поршнями - на мазуте.
>на мазуте кстати разве там не КОТЛЫ ?
И котлы тоже.
>какие нахуй дизеля?
Тихоходные.
Вот тут мужичок видосы пилит
https://www.youtube.com/watch?v=udXlYRv5bRk
Короче, бензонасос работает просто давление там есть и он очень тихо и всего полсекунды жужит просто я вчера не услышал. Потом разобрал панель приборов добрался до сигналки все предохранители проверил. Не собирая приборки начал пробовать запускать и машина запустилась где-то с 7 попытки. Я так и не понял в чем дело. При не удачном запуске дёргается один раз стрелка спидометра и потом гаснет вся приборка полностью. При включенном зажигании вообще вся электрика исправно работает. Когда тачка запустилась ошибок никаких не горело, мотор работал стабильно четко. Где-то масса хуевая?
все верно
>Флотские мазуты могут сжигаться в судовых котельных и топливо для газотурбинных установок.
Зачем ты такой пидор?
>Флотские мазуты могут сжигаться в судовых котельных, использоваться как моторное топливо для мало-среднеоборотных дизелей и топливо для газотурбинных установок.
Я тебе сразу про массу говорил.
Ещё как вариант - контакты на самом стартере. Если пуск в зависимости от влажности воздуха мозги ебет - это точно оно.
>редкая хуйня
А обычно малооборотистые судовые дизели на чем работают?
В качестве топлива для малооборотных дизелей используются дешевые тяжёлые фракции нефти - флотский мазут
на дизтопливе.
все речные теплоходы на дизтопливе.
да и импортные морские вряд ли на мазуте, ибо там пиздец экология
>все речные теплоходы на дизтопливе.
Откуда на речных теплоходах дизельные энергетические установки с малооборотными (100—150 об/мин. — непосредственно приводят в движение судовой движитель) дизелями?
Нет их там. Малооборотные дизели только на морских ебах, с мазутом в качестве топлива.
, там цилиндры засираются наверное как бляди?
Перекот https://2ch.hk/au/res/5406975.html (М)
Перекот https://2ch.hk/au/res/5406975.html (М)
У меня есть права с малолетства, точнее 2010 года, но с тех пор как получил не ездил никуда и никогда. Причем я сам сдал теорию, площадку, но завалился на городе.
Хочу обзавестись бричкой, созрел.
Какие подводные камни?
Нет все целое там в нём, но машина заработала нормально
Синдром дефицита внимания.
Вытягиваешь - поток воздуха в карбюратор становится меньше - смесь обогащается, ставишь обратно - воздуха заходит больше - смесь обедняется, Нужна чтобы обогатить смесь во время холодного запуска. А у тебя карб не правильно настроен и на горячую смесь бедная.
Сдавай на права.
Вместо изготовления надёжной, качественной, имеющей хорошие потребительские свойства итд вещи можно сделать говно и приклеить наклейку, что это заебись.
И не делать больше хорошие вещи, а только клеить разные по цвету наклейки: заебись, заебись+, заебись комфорт итд.
Выгода. А лоху нассать что там есть какая-то гарантия, что говно хорошо вонять 3 года, а дальше похуй лол. И норм.
> Вместо изготовления надёжной, качественной, имеющей хорошие потребительские свойства
Но ведь ещё пятнадцать лет назад такого не было. Да, производство всегда старались удешевить, но никто не лепи фейковые выхлопные трубы. Прилепить фейковые стоит даже дороже, чем не лепить никаких. Не клеится.
Это стиль басадзуку/босодзоку.
У тебя какое-то извращенное понятие маркетинга.
Если покупатель приходит и говорит, что этот надежный и дешевый гибрид (т.е. малое потребление топлива) с 6 звездами безопасности и автопилотом я покупать не буду, потому что в нем нет AUX в магнитоле - это не маркетинг. Это покупатели дебилы. И производителю приходится подстраиваться под покупателей.
Маркетинг занимается тем, что комплектация с AUX будет только в максимальной комплектации в которой есть ещё много ненужной хуйни похожей на пластиковые спортивные выхлопные патрубки и наклейки.
>Я короче не нашел масса где на двигателе
Значит её нет, и мотор подключен черед ступичные подшипники
1920x1080, 0:27
Раньше не замечал чет (или его не было). Я новый ньюфаг, второй месяц владения первым авто
Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.