Это копия, сохраненная 20 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: >>5412926 (OP)
Вращение. Вращениемобили - вот будущее.
По всей планете вращаться гигиенические маховики, накапливая энергию, на станциях от них раскручиваются маховики поменьше в автомобилях и они едут дальше.
Потому что смотри. У пневмодвигателя КПД около 5%. У бензинового около 20. Значит, что запасенного количества энергии в баке пневмодвигателя должно быть в ~4 раза больше. А теперь смотри. В 1 литре бензина 34 МДж энергии. Хорошая машина жрет около 10 литров на 100, округлим. Так вот. 340МДж энергии нужно чтобы проехать 100км. Теперь умножай на 4, чтобы получить количество энергии, которое необходимо пневмопиху. 1.36ГДж энергии. Теперь. Применим для округления формулу для двухатомного газа.
U = 5/2 P*V. Если верить рассчетам, то такую энергию содержит 1 кубометр воздуха под давлением ~5400 атмосфер. Или же это 108 кубометров воздуха под давлением 50 атмосфер. (Как в сварочном баллоне.) Если что, 108 кубометров это куб со сторонами ~5 метров.
Хуя ты распедалил.
Почему нельзя увеличить давление в баллоне, например, до 250 атмосфер, как вот тут?
https://2ch.hk/news/arch/2018-06-08/res/2996322.html (М)
>Почему нельзя увеличить давление в баллоне
Ты жопой читал, да? Будет у тебя баллон на 21 куб. При давлении 250 бар такой баллон будет весить как камаз нахуй.
Есть ли смысл в такой ситуации прокатывать диски (они литые)?
Реквест фото. Главное чтобы колеса не разбортировались в движении. А для этого главное — чтобы бортики, держащие резину были целы и в нормальной геометрии.
>Реквест фото. Главное чтобы колеса не разбортировались в движении. А для этого главное — чтобы бортики, держащие резину были целы и в нормальной геометрии.
Фото не получится т.к. эти вмятины с внутренней стороны только, а колеса на машине стоят. Но их и не было бы заметно по фото, они заметны только если диск вращается. А если просто смотреть на снятом диске - то и не заметно особо, надо сильно присматриваться.
Яйцом выгнуло что-ли?
Ну смотри, металлическое колесо вращается неравномерно, будет вероятно тереть резину как-нибудь, изнашивать, неравномерно и все такое.
Точно никто не скажет.
Неровности сглаживает воздух в покрышке, но возможно это не навсегда будет работать.
Было ж ужо, когда их пытались в автобусы вкрячить.
Лол, думал один из трех. Ну поставь самые кривые назад, хули.
>Яйцом выгнуло что-ли?
Думаю нет, то что я видел больше похоже просто на последствия удара. Вмятый обод в одном месте. Просто не настолько сильно чтобы это сразу было видно.
Самые бортики, на которые давит край покрыхи?
Или где?
Бортики должны быть ровными и держать покрыху, соответственно. Если они кривые или типо того - там протрет, просрет и сдует или слетит рано или поздно.
>Самые бортики, на которые давит край покрыхи?
>Или где?
Вот нашел в инете похожее фото. Примерно так у меня это выглядит, только вмятина еще меньше - думаю она даже не была бы заметна на фотке.
>Примерно так у меня это выглядит, только вмятина еще меньше - думаю она даже не была бы заметна на фотке.
Хотя щас посмотрел еще раз и думаю что может и не меньше у меня вмятины. Примерно такие как на этой фотке.
И еще от чего такое может быть? Сайленты рычагов? Гнутый поворотный кулак? Пружины новые стоят.
Возможно аморт гнутый, если визуально рычаги ровные.
Хз на самом деле. Так наверное и ничего страшного, но воздух в какой-то момент может и выпустить кмк.
Может в мади или куда там на регистрацию изменений отправляют позвонить или написать им?
Зачем, спрашивается?
Обменять или продать/купить другое будет не проще?
Хочу не древний головастик, их оче мало свежих, почти все crew cab.
Пятновыводитель, ты забыл кое-что в суете своей.
Manufacturer: Xiaomi
Model: Redmi Note 5
Software: whyred-user 9 PKQ1.180904.001 V11.0.3.0.PEIMIXM release-keys
Date: 2020:10:09 14:05:25
Focal length: 3.9 mm
Shutter speed: 1/100 sec.
Aperture: f/1.9
ISO speed: 160
Brightness: 3.4 EV
Location: 55°35'23"N 37°22'36"E
Либо цлк350, 2008 годопять таки импорт с японии. Бля вот думаю не влечу ли в ремонт? Хочется что-то чтобы ехало и не ебало мозги, но в другое время и не слишком беспонтовое.
Я тебя услышал. Но вообще не слишком ли старое корыто будет?
В голос с ответа больше чем с самого вопроса
Приедем и обоссым его парковочное место?
Покупаешь головастиков
Собираешь из нескольких один хороший, ставишь на учёт и ездиешь.
Чем тебе увеличенная кабина неугодила?
Это же удобно
>выглядит, только вмятина еще меньш
Пошукай по знакомым нормальную правку дисков с хорошей репутацией.
И сдай туда.
Бамп
Есть вопросы, по типу билетов пдд, на которые нет правильных ответов?
- 15% от текущего прайса на новые еле уговорил сделать. Как будто мало.
Что с гарантией? Она ведь официально не новая, но и непонятно как обслуженная.
Машина годами стояла, изредка двигаясь вокруг того салона. Это вроде довольно жёсткая эксплуатация., как ни странно.
Меняласьь какая жижа за это время? Что вообще с условиями?
>Это вроде довольно жёсткая эксплуатация., как ни странно
Я не спорю, поэтому и спросил. Салон в идеале, следов износа нет. Кузов не смотрел особо, но вроде ничего.
Гарантия начинается с момента продажи мне, тачке чуть меньше 12мес, поэтому то не делалось.
Но скидка кажется маловата все же.
Говорят, при выезде из салона, новая только купленная машина теряет 20% стоимости. В этом случае, потеряет только 5% но она уже имеет какое-то время эксплуатации.
Хуй ево знает, надо ждать более сведущих анонсов.
Бамп интригующему вопросу
Владельцу машины права не нужны. Но для регистрации нужна страховка. Открытая должна прокатить, но это дорого. Проще страховку на батю оформить и показать ее.
Я понимаю, что можно прикатить на манипуляторе, но интересует а вдруг они хитро заулыбаются и заберут на штрафтстоянку и дадут пососать хуй вместо регистрации.
Страховка ещё не истекла. Авто для деревни и ездить с дядей у которого есть права но нет авто. регать на него не канает.
>Владельцу машины права не нужны. Но для регистрации нужна страховка. Открытая должна прокатить, но это дорого.
Если маленький водительский стаж, цена будет одинаковая
Прокатить потому что сам диск кривой или потому что на твой взгляд 40 грамм - это много? Если первое, то возможно и есть смысл. Точнее только в шиномонтажке скажут. Если второе, то не страдай хуйней.
>Что будет, если я тупо приеду без прав в гаи регистрировать?
если по пути на гайцов нарвёшься, то
>Статья 12.7.
>Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством.
>1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).
>Штраф в размере от 5000 до 15000 рублей.
Болт крепления петель капота на восьмёрке.
Под какой размер гаечного ключа его головка?
И всего делов? Если не попадать в ДЦП, то можно отстреливаться в 200$? Зачем тогда на права сдавать?
Такое вообще имеет смысл?
>Зачем тогда на права сдавать?
Потому что будешь каждый раз отсёгивать неполную стоимость обучения
>Такое вообще имеет смысл?
Поиграться или зимой по парковке боком понавалиливать на одной передаче, чтоб коробка не охуевала. Ну и на бездоре иногда полезно.
В повседневной эксплуатации не нужно.
Езжу так по фану, и когда горы/грязь/лед/сугробы.
Дак не в стоимости обучения дело, а во всей этой ебучей бюрократии, взяточничестве, кумовстве и моём полнейшем ахуе от синдрома вахтёра каждого причастного
это не стремно?
>>5417660 →
странно, почему они на машинах пишут одно, а на картинках другое?
ну развальщик звучит как говна навальщик
Делаю ставку на 17.
Отучился на механике, учил медленно и плавно газом и сцепом работать, но все вокруг делают это быстрее гораздо.
Стоит ли вообще брать механику, если деняк, сильно дорогой и сложный ремонт АКПП на старых вёдрах уровня пассата?
>Как быстро втыкать скорости? Как быстро трогаться? Как не глохнуть на светофоре с уклоном назад?
Просто ездиешь, и втыкаешь.
Со временем начнёшь делать это с нормальной скоростью
Не, правда куча долбоёбов не могут сдать экзамен и мутят себе права за взятку.
Нужен гайд, как правильно менять полосу, если сзади на ней есть машины. Как понять, что меня пропустят? Смотрю в зеркало, вижу, что их скорость вроде стабильная, места до меня немного есть - можно включать поворотник и маняврировать?
А что если мне нужно перестроиться налево, но слева движутся с бОльшей скоростью в плотном потоке? Что делать, пропускать поворот налево?
Знаю про сигнал дальними фонарями "пропускаю", но им же мало кто пользуется, так?
>Знаю про сигнал дальними фонарями
Ты знаешь хуйню.
Фарами моргают для привлечения внимания. А причина привлечения внимания может быть любой и часто это делают что бы пиздоглазый мудак увидел другой автомобиль и пропустил его.
> Что из этого взял бы анон?
Веста Спорт.
>>18158
3 раза перепроверь и подтяни ПДД с билетами-ответами - там много неочевидных вещей.
>>18143
Кто покупает думает что всё у них схвачено в жизни и чувствуют себя успешными... Не рекомендую такое...
>>18096
В перчатках - мыло посудное вредно для мужского здоровья.
>>18079
А когда на МКПП со временем ещё и педаль сцепления сдвигается и приходится перестраиваться... Впрочем Мкпп выдержит больше нагрузок и менее прихотлива Радиатор охлаждения для Акпп на Мкпп не нужен, как правило.
Только практика поможет. Ну и умение воткнуть пониженную передачу, чтобы после перестроения ускориться (на самом деле ускоряться нужно даже еще находясь в текущей полосе) и не помешать машине сзади. Включай заранее поворотник, чтобы твой маневр не был сюрпризом. Не тормози, но и не перестраивайся по формульному резко. Если чувствуешь что помешал, можешь аварийкой моргнуть, типа "сорян, бро".
> Как понять, что меня пропустят?
Если есть достаточное окно - тебя пропустят, разве что там какой-нибудь говноед который спецом ускорится. Но такие встречаются редко.
> умение воткнуть пониженную передачу, чтобы после перестроения ускориться (на самом деле ускоряться нужно даже еще находясь в текущей
Это кроилово - если умственно загружен - нельзя спешить. Если на дороге влага или отрицательная температура а также фары не светят / сварка вместо ламп - плавно действовать.
Из-за жабы, которая давит этого сыча. Это черта характера у людей в целом, они делают вид, что их болото дешевле и лучше.
Сдал я на права в 2013 году, больше 7 лет за рулём.
Пробег за это время овер 600к км.
Как по городу, но в основном дальняк, такие дела.
Последнее время стал замечать овердохуя косяков за собой.
То зеркалом чиркану газельку какую-нибудь в узком проезде, то днищем прочерчу по охуенно здоровому камню, для того чтобы сэкономить пару минут времени. Ну и аггресивным стал. Раньше шарахался от влезальщиков и учителей, сейчас на похуй еду в бочину. А если даун начинает оттормаживать, поддаю газку и целюсь прямо в сраку ему.
Как вернуть внимательность и искоренить похуизм?
Поясню, недавно взяли новый соренто для работы, возить всякую хуйню. Не спрашивайте почему соренто и почему новый, брал не я. Но езжу в основном я.
Тачке чуть меньше года, пробег 23к. Я уже умудрился оторвать уплотнитель багажника, черкануть зеркало, процарапать всё днище, прожег коврик багажника сигаретой. Сегодян вечерком поехал катнуться на своей некротавоте, запрыгивал на бордюр, услышал охуенный скрежет. По приезду домой, обнаружил что локера переднего-правого и подкрылка нету, вырвало с корнем.
Ну и еще вопрос, это неизбежные эксплутационные потери, или я аутист ебаный, и мне стоит выкинуть права нахуй?
> прожег коврик багажника сигаретой
Нехуй курить блядь в машине
> запрыгивал на бордюр
Нехуй по бордюрам скакать
У тебя скорее всего просто появилось ложное ощущение что ты вот такой крутой, на опыте. Поэтому ездишь небрежно и невнимательно. Обычно такое происходит до первого серьезного ДЦП. После него ты опять собираешься, ездишь мегааккуратно, но со временем опять же расслабляешься. Посмотри ролики аварий, старайся не ездить совсем на расслабоне. Ты аккуратный водитель. Не нужно резких ускорений, торможений и вообще маневров. Спешить смысла нет. Не нужно подрываться из-за каждого дурачка, это совершенно посторонние люди, пусть себе едут дальше.
Меньше расход и быстрее разгон.
> Зачем вообще существуют машины на механике в 2к21?
Они дешевле.
> Зачем мне делать в три раза больше манипуляций для простого перемещения жопы с точки а в точку б когда есть чиловая альтернатива с педалями по типу вкл выкл?
Дрочить палку - очень легкий, не отвлекающий внимание, навык. Не хочешь дрочить, бери автомат. Какие проблемы-то? Никто же не заставляет.
Нужно ли доплачивать, если права уже просрочены?
Чем езда на литье отличается от езды на штамповках? Зима у нас от -20 до -40
Не слушай этот бред. На некоторые авто вообще штамповку найти невозможно, но как-то же ездят зимой.
Хуйня полная
На литье опаснее в ямы попадать. Штампы погнутся, но сохранят шину. Литье сохранит диск, но шине может прийти пиздец.
>Штампы погнутся
Литье тоже вполне себе гнется. А разрушается обычно при такой силе удара, что одним диском там дело не обходится в любом случае.
Просто нехуй на изоленте ездить.
Похуй, главное что бы тебе не мешало
Похоже на депресняк, может в отпуск сходи там или ещё чего.
тебе нужно к психиатру, полежишь в больнице пару недель на каликах и станет все норм
тебя уже избивали за ослепление?
>Салон в идеале, следов износа нет.
Внешка всегда будет в идеале
Нутрянку надо смотреть.
Раковины на поверхностях, кокс в масле, срань в охлаждающей системе...
А это тебе не покажут, и случай будет негарантийный.
>куча долбоёбов не могут сдать экзамен
Дваждую.
Реально долбоёбы, не справляются потому что сложно.
Гольфик 2
Ты хуй?
Второй вопрос: действительно ли переобувка вредит дискам, и лучше иметь две пары дисков (чтоб не переобувать больше)?
>действительно ли переобувка вредит дискам
Нет, не вредит. Наоборот, говна между бортом резины и диска вычищаются.
Но я бы все равно предпочел два комплекта на дисках, чем дрочится с шиномонтажем.
Я изначально думал, что иструктор меня всем научит, но один хуй - занятия были раз-два в неделю. Мамка подключила дядю. - бывшего инструктора ДОСААФа, он меня поднатаскивал, а позже мамка накинула 10к на 2108.
Благодаря этому я сдал, и вопреки инструктору...
Теперь стоит вопрос: что делать с этой восьмёркой?
Она просто в охуенном состоянии по тех.части, - срала на эти ваши дороги, никогда не глохнет и не выдаёт перлов... НО кузов трухлявый.
Не рыжий, а именно трухлявый, двумя пальцами можно оторвать кусок от того же капота.
Стоит ли продавать эту вундерфлю, или доездить до покупки повозки поновее?
Ещё один момент: ДКП от августа.
Если я приеду в ГАИ на регистрацию, меня не лишат прав? Или надо скатать в тот автосервис, где я её брал, и оформить новый ДКП?
я в ахуе с таких историй, инструктор просто задетектила в тебе долбоёба и баблишка срубила.
Твои часы в договоре прописаны, ты можешь откатать их все, а можешь и забить, если научился. Что значит декоративный? Как она тебя научит, ты сам учиться должен. Пдд ты должен знать, три педали и руль, чего тебе не хватило от инструктора?
Нинужно.
Собираюсь брать тачку, новую.
В тачке есть безключевой доступ + кнопка стартстоп + дист. запуск
Диллер предлагает дооснастить эту ебалу еще и сигналкой.
Как это реализуется? Допустим у меня нет сигналки. У меня есть "ключ" от тачки, со встроеной меткой. Подхожу к тачке, она открылась, поехали.
Если поставить сигналку, мне в добавок к метке придётся еще брелок ебучей сигналки таскать с собой?
И ваще, сигналка нужна, или ну её нахуй?
>Если поставить сигналку, мне в добавок к метке придётся еще брелок ебучей сигналки таскать с собой?
Нет, она будет в режиме slave работать со штатного брелока.
>сигналка нужна, или ну её нахуй?
Если только gsm, с функцией автозапуска или запуска штатного предпускового подогревателя. Ну и просто для охраны, удобно всегда знать что с ствоей тачкой и где она находится, а если что не так, то она тебе позвонит или смс чирканет.
> она будет в режиме slave работать со штатного брелока
Даже если я брелок сигналки дома брошу?
Да. На некоторых сигналках вообще нет брелоков, У меня Призрак, я могу вообще без штатного ключа уехать, только с телефоном, введя после запуска мотора пин код на руле.
Две галогенки ближнего света высадят 55ач аккум часа за 4 в ноль. 1-2 часа можно и посветить.
Взял и договорился чаще. Это тебе надо, а не ей, ты заплотил.
Не нравится инструктор - зашёл в автошколу и попросил поменять, это обычное дело, бывает не ладят ученик с учителем.
Не знаю как сейчас, но слышал от Кузмичей охуительные истории о том, что без нагрузки может сгореть катушка зажигания.
>без нагрузки может сгореть катушка зажигания
Такое может быть, если автомобиль с контактым зажиганием. Это обычно карбюраторная классика.
У меня уже есть такой старый. Я вопрос задал про новые, но почему-то в треде тупых вопросов никто не в состоянии ответить на тупой вопрос.
Не пизди давай, это были популярные автомобили когда их выпускали и стали ещё более популярными сегодня на безрыбье.
сразу видно, что ты не из ебеней вещаешь.
>Ещё один момент: ДКП от августа.
На учёт не ставил?
Еблан
>скатать в тот автосервис, где я её брал, и оформить новый ДКП?
Попробуй...
знал бы я об этом тогда
>которые почти каждый бы хотел иметь
Ты хотел сказать, каждый школьник?
Спортивные родстеры/купе никуда не делись, но в этой стране их не продают, потому что у школьников нет столько денег, а солидным людям нахуй не нужны.
Да, придется таскать брелок от сигналки, но с slave-режиме она будет ставиться на охрану с машинного ключа. Сигналка может и не нужна, но твою машину замечательно угонят с "удочки", почитай, что это такое.
Происходит это раз в 20~ запусков авто.
Метку храню всегда вместе с ключами на брелке, не могу догнать почему это происходит периодически -- но если проблема возникла, избавиться от нее помогло последний раз закрыть машину, отойти от нее на 100 метров и СЪЕСТЬ ШАУРМУ. Нет, я не страдаю магическим мышлением.
>читай мануал, мразь
Анон, честно - я читал и понял, что мануал сильнее меня.
Мне сложно это объяснить, но мануал пандоры не поддается моему гуманитарному мозгу.
Спасити пожалуйсто
можно ли его сбросить, сделав замену прав? Подводные?
>я не страдаю магическим мышлением.
Ты им наслаждаешься?
> mazda 6, периодически блокирует мне движок, после вполне стандартной процедуры открытия авто по кнопке на метке.
>Происходит это раз в 20~ запусков авто.
Баг софта?
>КБМ стал максимальный, на следующий год было дешевле взять открытую, так я и поступил. Но за год трахание не охладилось, и мой КБМ остался максимальным.
Ну правильно
Взял бы сосагу на себя, КБМ бы уменьшился.
Это я понимаю. Идея очевидно в том, что всё, что заплатила за меня страховая, мне придётся выплатить в рассрочку, год за годом понижая кбм.
Вопрос в том, можно ли его разом обнулить, поменяв права, и насколько это незаконно?
Ты вопрос прочитать целиком не упуская деталей можешь? Если нет, то катись нахуй.
бамп вопросу
Открытая или не на себя. Себя владельцем ставишь, а допущенным батю/деда доедалу/друга из летней кафешки.
Недавно читал, что теперь кбм сохраняется даже если не покупать страховку, т.е. он привязан к водителю. Поможет ли смена ВУ?
С батей/другом/дедом и ехать. Владельцу тачки не нужны права для регистрации. То что он хикка никак не влияет на это.
>А на регистрацию на эвакуаторе катать, да?
Если долбоёб, то да.
Иначе нанимаешь водителя с категорией.
Например, батю.
>Если машина просто стоит, то ненужна
Говна поешь. Без страховки ты ни смену собственника не сделаешь, ни поставишь на учет новую.
Прям как я ездишь. Только у меня стаж несколько месяцев и я не курю. Задумайся, сука.
С Вольксваген приняли решение утилизировать их как не проданый шмот от дорогих брендов?
Если ты полный долбоеб, то да. Если нет, то на себя.
>Без страховки ты ни смену собственника не сделаешь, ни поставишь на учет новую.
Если машина просто стоит, это всё ненужно
1300-1500
Ютуба поменьше смотри.
ваз
Потому что они нахуй никому не нужны.
Автосервисы не продают машины, ищи владельца.
Так же как дети 12 лет на учет ставят.
>Диллер предлагает дооснастить эту ебалу еще и сигналкой.
>Как это реализуется?
Дилер берет сигналку за 5 тысяч и продает тебе за 50.
Можно, но батарею посадишь.
>это были популярные автомобили когда их выпускали и стали ещё более популярными сегодня
Разве что на дневниках.
Она реально работает или там "специалисты" будут три недели изучать твою шину лишь бы доебаться и отказать в гарантии?
Знакомому на нокиан проткнули боковины ножом на всех четырёх колёсах за газон, гарантийщики ему провели шершавым по губам, ткнув в пункт что-то про умышленное повреждение. Но говорят если реально на дороге пробил, то меняют без вопросов.
>проткнули боковины ножом на всех четырёх колёсах за газон, гарантийщики ему провели шершавым по губам,
Просто щас покупаю шины, и тут в одном магазе есть варик переплатить 1700р и получить "бесплатный шиномонтаж" и эту гарантию. Либо взять в другом магазине дешевле на 1700, но делать шиномонтаж за свой счёт и гарантии не будет.
С одной стороны у меня за 8 лет стажа ничего с шинами не случалось, кроме выпадение шипов и порчи соска, а с другой стороны новые шины дорогие, жалко будет если что случится.
Я в раздумьях
чел. на пике не джип.
а так на джипе безопаснее если он импортный.
на буханке например нихуя не безопасно.
и даже на хантере.
ну или на ниве.
И еще на двжипе опаснее в том плане что он хуевее управляется чем легковушка и может перевернутся
Если брать кроссоверы, то на х5 или кайене перевернуться намного сложнее, чем на гранте.
> потому что джип больше и крепче
Это называется пассивная безопасность и относится только к огромным тяжелым внедорожникам, типа крузаков. Но если случится дцп с каким-нибудь боковым ударом, например об столб, то тут тебе и БЧД скорее всего не поможет, если там нет боковых подушек. Сейчас все современные машины относительно безопасны (особенно всякие вульвы), в городе, если ты пристегнут, чтобы размотаться насмерть - нужно хорошо постараться. А на трассе если ты раскочегаришься до 150 и разъебешься, то тут уже даже аллах не поможет.
>На осмотр не поедешь?
Техосмотр с сосагой делаются без предъявления ебалайки.
Регдействия тоже можно, но за это уже нет смысла платить
Ну чел тогда надо пересаживаться на бронетранспортеры, на них ещё безопаснее, чем на сарае. Алсо ставлю жопу, что седан мерседеса безопаснее самого большого пассажирского хюндая.
Думаю особенность или так и надо? Смотрю на бачок с антифризом - особых бульканий нет, хотя по прошлой тачке коктавия помню что там обратка была заведена вверх и видно было льющуюся жидкость.
Машина в целом ходит как бы нормально, не понимаю так и должно быть? Хотя за 4ккм наверное бы двигло уже бы себя пережевало.
это схуяли? чисто по физическим законам легче.
эти кроссовки постоянно тоталятся как перевертыши.
Вроде должно быть больше 30% поверхности кузова перекрашено чтобы менять доки
Ты не теорию разводи, а лосиные тесты глянь. На ровном асфальте Кайен перевернуть не получится, а вот Логан запросто.
Можно. Но она рано или поздно отдирается, особенно по краям. Сравниться с лкп она не может по характеристикам.
Блядь, ну посмотри на авто.ру похожие машины двухлетней давности
Если машина с завода имеет "Восхитительный небесно голубой цвет императорской спермы №14", а ты обтянешь в голубой - не нужно.
Будешь кардинально менять если, тогда да.
О процентах лучше ищи где-нибудь инфу на сайте гаи. Рот их ебать, там же все меняется каждый год. То 50% то тут в тренде пишут о 30-ти...
> это схуяли?
ПодвесОчка. Гранты и Лоханы возможно меньше тоталятся как перевертыши, потому что на них не так часто сракуют.
> это схуяли?
ПодвесОчка. Гранты и Лоханы возможно меньше тоталятся как перевертыши, потому что на них не так часто сракуют.
>Без площадки?
Да
Оформляется осмотр по месту нахождения ТС.
Погугли.
В отличие от купленного техосмотра, это вполне законная госуслуга.
Используется, когда нужно поставить на учёт ТС не на ходу, или в ином случае, коода доставка оного в ближайшее МРЭО затруднитпльна.
логан переворачивается на лосином тесте?
обычо такие машины запрещают так то к хксплуатации. ты ничего не путаешь?
>>19651
ну если тебе кажется что мало сракуют тогда сравни перевертыши феррари и ламбы и кайенами и икс 5. снова НЕ ТО?
ну а факт в том что джипы переворачиваются что чаше феррари, что чаще грант.
тупо факт
Найди вот такое с кайеном, х5 или даже хс60, у которого просвет больше.
https://youtu.be/XoEKB0OKKVE
Что там у Весты, бал очка?
Была бы многорычажка - так колесо не оторвало бы и "полицейский разворот" был бы возможен?
Пришел штраф (в личнгом кабинете привязанной к гос.услугам сберовской карты вылезло исполнительное производство), 1500р. Вроде как превысил на 20-40км/ч в апреле 2020го. Но. Почему полгода не было никаких уведомлений? До приставов не дозвонюсь, там вообще все перекрылись, в камментах на сайте ад и Израиль. Изначально же штраф за такое правонарушение (а у меня это первый штраф) 500р всего? Что за бред? Деньги, кстати, автоматом списались.
До пизды, что там у Весты, все это теория. Х5 f15 ты так не перевернешь, например.
и пока искал наткнулся на это
https://aliexpress.ru/item/4001333431211.html
в прошлый раз такого не было, значит это новинОчка? наверно
и стоит в два раза дороже.
кто-нибудь присматривал себе? вечером буду отзывы читать, но вам верю больше!
480x480, 0:27
>Петушнули быстропетуха
>@
>За що?
У вас какая-то проблема на почве петухов? Аж два раза за выпук.
Недавно пришло 500р, батя превысил.
Наверно за повторное будет больше, хз.
НЕХУЙ ГОНЯТЬ БЛЯ! Вам бы штрафов по 5000р сделать
500 штраф, 1000 приставам. То что не отображалось нигде - такое бывает.
Мало. Надо сразу 10000. и без скидки.
Ну так такой же охутельный пример, как с кайеном. Алсо, очевидцы там с радарами стояли, да?
> суперкар зарегистрирован на юрлицо
Почему многие тачки дороже 2-3 миллионов обязательно регают на юрлица, и покупаются они через какие-то лизинги хуизинги. Это такая схема чтобы от налогов уйти или чтобы штрафы не платить?
Подрастешь-поймешь, учись хорошо главное.
Мощности меньше, потому что нельзя использовать обратную волну для улучшения наполнения цилиндров. Но дрэгстер на нитрометане это не волнует - там компрессор выдувает в выпуск даже свежую смесь, там важнее не возить с собой пару центнеров труб. А байкеры как цыгане же - если можно поставить какую-то лишнюю блестящую деталь, то ее ставят (там еще удобнее разбирать/собирать).
Драгстеру еще и прижимная сила за счет этих труб обеспечивается, что-то порядка 300-400кгс.
все знают что ыеррари переворачивается когда вьебывается во что то на скорости 100500 км в час, ты бы еще болид формулы 1 запостил .прикинь они переворачиваются.
логично
>At maximum throttle and RPM, the exhaust gases escaping from a dragster's open headers produce about 900–1,100 pounds-force (4.0–4.9 kN) of downforce.
https://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel
Там предсказуемо нет указания источника. И везде по интернету пиздят про разные цифры.
И если в проезд формулы по потолку я еще поверю, то в реактивную силу от ДВС как-то слабо.
Судя по сенсору IMX415, должна быть середнечковой 4К камерой: не смотря на разрешение (3840x2160), у него средненький пиксель 1.45мкм, а это значит что в сумерках будут поднимать гейн, что даст шумы. Так же, у него вроде как есть HDR, но такой, что в автомобилях применять не очень хорошо: что DOL (digital overla), что multi-exposure HDR будут давать ghosting в силу того что линии экспонируются в разное время (при этом DOL всё-таки чуть лучше). В тачку с быстрым движением лучше будет SME HDR.
С таким подходом я бы таки взял модели подешевле, но с сенсором вроде IMX390 - там пиксел 3мкм и общая площадь даже чуть больше чем на IMX415 да и HDR в разы лучше. А еще лучше - IMX490, но их хрен найдешь в регистраторах.
>то в реактивную силу от ДВС как-то слабо
А почему? Объем газа там значительный, как и давление. Цифры указаны реальные, хз почему это тебя так удивляет.
Этот источник для тебя тоже не авторитетный?
https://www.rfmotorsport.com/facts.html
>А эффект на систему какой?
Дороже, сложнее, профит если есть, то не перевешивает сложностей.
Надо на каждую трубу пару датчиков кислорода и свой катализатор.
Домашний сайт какой-то команды, перепечатавший байки с википедии? Почему-то в тех же занимательных фактах на сайте NHRA такого не написано.
>Почему-то в тех же занимательных фактах на сайте NHRA такого не написано.
Ну ок, значит просто так их вверх направляют и никакого давления догорающий нитрометан не генерирует, потому что ты так скозал.
А все, кто это пишет, долбоебы из местячковых команд и не шарят.
Тащемта все зависит от веса.
По цене одинаково.
auto.ru
Все есть. Дохуя их. Вот навскидку. За $60к уже есть охуительный хэллкэт или даже среднемоторный корвет.
Проблемы анально огороженных диктатур мировых автопроизводителей не трогают.
Без столкновения с другими ТС и прочими препятствиями, дебс.
Потерю товарного вида оплачиваешь ты, но на машину 2013 года такое не распостраняется.
А не будет более гибкого управления впрыском и т.д. за счет раздельного анализа?
после неоплаты 500 рублей в срок идет штраф в двукратном размере, но не менее 1000 рублей.
Ничего. Цилиндры по очереди работают, а не одновременно, всем хватает одной трубы.
Будет,но профит от этого не большой. Дизели и так умеют в поцилиндровую коррекцию, например.
Дрэгстеры разные бывают. Боба говорил, что 15к накатал без капиталки, сейчас может уже больше.
https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ
ну так норм если до работы 500 метров, на работе можно перекинуть мотор
Речь шла про top fuel драгстеры, а не передутую гражданскую машину, так и турботазе можно спокойно ездить.
Хуево у тебя с аналогиями и сарказмом получается.
А почему не ставили по карбюратору на каждый цилиндр? По дросселю же ставили.
Только если ты зумер.
Коробка секвентальная, как на мотоцикле.
>а не передутую гражданскую машину
Ну тут не прям уж гражданская, да и передута очень серьезно, 4кг+ избытка это очень жестко.
>васян собрал в гараже на коленке по преколу
Ну ебать, вот это аргумент. Все инженеры уже ищут нож для сепукку.
>бурбуляторы нельзя синхронизировать
>вот тебе ссылки на статьи, где их синхронизируют
Ну молодец, чо. Сам свои аргументы разъебываешь, почти не помогаю.
Я не говорил, что нельзя синхронизировать. Я отвечал на пост о том, что не ставят по одному карб на цилиндр.
Ставят, и очень давно.
Заебали уже некробнв, десять лет с ними. Хочу поставить небольшой баллон газа и ездить на работу и в магазин. Раз в пятилетку на море может. Ну и маленькую машинку хочу.
>Большая ли разница в безопасности между джипом и легковой?
Всё зависит от автомобиля. Может большая, может маленькая.
Он и 150 проедет, если не будет на газ нажимать больше чем сток.
А я вот и не знаю. Даже как-то не сидел никогда. Куда вообще смотреть на них? Вроде как полно их, запчасти по цене девятки. Должно же быть что-то нормальное за адекватные деньги.
Алсо, а что у них по дизелям?
когда просто едешь вперед норм, но стоит сдать назад то трещит а потом перед и сноват реск.
причсем треск не постянный а разовый, как будто блядь там че то выскакивает и на место встает.
Это че, щас такие шрусы делают или прирабатывается?
На складах есть, бери артикул и заказывай.
Тебя в гугле забанили? Идешь на калькулятор транспортного налога. Вбиваешь, например, 149 коней и Москву - 5215 рублей, а потом Чечню - 1788 рубля. Нормально, дон?
Тачка вешается на контору, как основное средство, снижает налоговую базу. Ну и с лизингом там какие-то мутки есть.
Da.
Я возможно Шелкова насмотрелся, но все эти лизинги у меня ассоциируются исключительно со всякими мутными схемами и наёбами как со стороны продавцов, так и со стороны покупателей.
это чтобы от налогов сьебаться.
еще многие мощные тачки регают на регион где минимальные налоги типа ингушетии.
на армению регали чтобы штрафы не платить раньше.
щас хуй знает
Алсо вот вообще ЛЮТАЯ МНОГОХОДОВОЧКА ОТ СИМОНЬЯН.
У нее короче контора на госбюджете.
Она покупает себе ЕСКАЛЕЙД.
И СДАЕТ ЕГО В АРЕНДУ СВОЕЙ КОНТОРЕ, КОТОРАЯ ПЛАТИТ ЕЙ ЗА ТО, ЧТО ВОДИТЕЛЬ ВОЗИТ ЕЁ НА ЕЁ ЖЕ МАШИНЕ.
КАК ТЕБЕ ТАКОЙ МАНЁВР?
Осеннее\весеннее падение рубля это уже традиция, вполне возможно что зимой откатится обратно как минимум до 70. Но на б\у авторынок это врядли повлияет, он более инертен. Чтобы стало лучше нужна стабильность хотябы с годик, ты будешь ждать этот годик? А главное - будет ли эта стабильность?
Ищи варики сейчас, лучше врядли будет.
> 270к
> чтобы хоть немного наваливал
Ты же понимаешь что это будет тарантас после 4-5 таких же наваливальщиков, причем каждый следующий следил за тарантасом хуже предыдущего.
> Она покупает себе ЕСКАЛЕЙД
Покупает за свои деньги? Если так, то почему нет? В расходах из бюджета есть статья "транспортировка", на которую выделены деньги. Не похую ли как их осваивать?
Многие крупные частные компании тоже практикуют покупку служебных автомобилей для сотрудников, по сути у тебя халявные колеса в наличии есть (с покрытием аммортизации). Да, там есть определенные ограничения, но факт остается фактом.
Тебе лучше хорошенечко почитать теорию по тормозам.
Что бы корректно сформулировать задачу и её возможные решения.
И как ты диагностировал перегрев?
У меня пока опыта мало поэтому наврятли. Просто хочется что-то что может если надо навалить
есть покупка машины для сотрудника.
это понятно.
а есть когда вместо того чтобы платить наемному водителю чтобы он тебя возил, ты делаешь натурально РЕВЕРС, когда тебе приплачивают за то что тебя возят на твоей машине.
это же бред нахуй.
такой хуйнёй даже богатейшие люди мира не занимаются, это бля просто абсурд.
прикинь например если бы меркель требовала чтобы ей платили за то что ее возят?
прикольная марка была, М2 топчик, жаль что их продавали вообще мало времени.
еще джипы их заебись были лет 10 назад
щас ХЗ как у них дела.
типа щас китай у нас не собирают, и поэтому они стоят дорого.
в начале нулевых это был эпик вин по цене
перфорированные похуй, карбон это ТОП, но чел, ты наверное че то не так понимаешь.
ибо карбон диски есть только для ТОП ЖИР тачек типа суперкаров и поршей с м5, и стоит комплект таких дисков примерно как солярис.
что у тебя за повозка. во что ты думаешь вкрячишь "карбон"?
Тогда спрошу итт.
Что взять из японских купе как первую машину? Подешевле и чтобы сел и поехал.
Купе+японское как объект фапа и неистового дроча.
Батя говорит брать автомат, но я так понимаю это не труЪ ?у бати ручное
Хз как ещё объяснить, попробуй как-нибудь на большом спуске разогнаться и нажать на тормоза, но не так чтобы тут же остановиться, а подержать их. Они начнут гудеть, выбрировать и хуже тормозить секунд через десять. Когда отпустишь и проедешь ещё немного, то все вернётся в норму. Что это ещё может быть кроме перегрева?
>>20178
> Главное поставь парашут. Такие скорости это ~МКАД?
Спасибо чел, обязательно поставлю. Автобаны.
> С насечками и перфорацией ещё бывают. Гугли Docent86.
Отлично, почитаю!
>>20191
> перфорированные похуй, карбон это ТОП, но чел, ты наверное че то не так понимаешь.
Может просто диаметр побольше нужен, я хз. У меня стоят обычные мерсовские.
> что у тебя за повозка. во что ты думаешь вкрячишь "карбон"?
Не скажу, вы будете смеяться. Всё стоковое, видать надо просто перейти на ступень-две лучше, а не думать о карбоне.
Да, с одной стороны это говноедство, но ничего криминального я тут не вижу.
> тебе приплачивают за то что тебя возят на твоей машине
Ну смотри, ты устраиваешься на работу в хорошую фирму, тебе предлагают служебное авто, а ты говоришь "нинада, у меня свое есть, давайте вы лучше будете мне просто компенсировать расходы". Что тут плохого?
> такой хуйнёй даже богатейшие люди мира не занимаются
Богатейшие потому и стали богатейшими потому что в том числе и такой хуйней занимались. Тут поднаебал, тут профит получил. Курочка по зернышку.
Слушай батю (хз как ты будешь мешалку левой рукой переключать).
Вот хороший вариант
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/echo/1097908158-30a64ed6/
Спасибо за вариант, но мне хотелось бы послушать общих советов треда нет, фага нет блин, журналы читать уебанство. Можешь подсказать на что обратить внимание покупая старое японское поделие и чего бояться?
Mercedes SLS
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/echo/1101143682-f0b8dc2b/
фикс ссылку. они разные оказались. там не купеха - ты чего в меня говном не кинул из-за этого? тут купеха.
>>20201
Хз. Узнай как их на учет ставят с контрактными моторами.
Сделай тред себе если серьезно намерен покупать.
бля по фотке же видно что это некромерс который ты купил недавно
ищи тюненые тормоза, может и есть где.
>а ты говоришь "нинада, у меня свое есть, давайте вы лучше будете мне просто компенсировать расходы". Что тут плохого?
в смысле компенсировать расходы?
какие расходы?
сдача машину в аренды это не компенсация расходов. Это заработок.
попробуй взять машину в аренду чтобы платить только за бензин. то есть бесплатно нахуй.
и чтобы тебя еще водитель возил.
> в смысле компенсировать расходы?
> какие расходы?
Амортизация и ГСМ.
> сдача машину в аренды это не компенсация расходов. Это заработок.
Ты забыл главное: сдача СВОЕЙ личной машины. Ты сам можешь хоть завтра отдать свое корыто в такси и тоже начать так "зарабатывать".
гсм оплачивает контора, еще и платит за это владельцу.
более того, ремонтирует тоже контора, она ведь взяла в аренду.
то есть контора только платит. у владельца машины вообще никаких расходов.
То есть блядь расходов даже меньше чем пользоваться машиной самому.
А теперь подумай:
КАКАЯ БЛЯДЬ АМОРТИЗАЦИЯ И ГСМ ЕСЛИ ТЕБЯ ВОЗЯТ НА ТВОЕЙ МАШИНЕ
ТЫ ОХУЕЛ ТАМ ЧТО ЛИ ЧТОБЫ ТЕБЕ ПРИПЛАЧИВАЛИ ЗА ТО ЧТО ТЫ ПОЛЬЗУЕШЬСЯ СВОЕЙ МАШИНОЙ?
Что с тобой не так?
>Ты забыл главное: сдача СВОЕЙ личной машины. Ты сам можешь хоть завтра отдать свое корыто в такси и тоже начать так "зарабатывать".
ты ничего не перепутал?
её возят на ее машине. больше она ни для чего не используется.
то есть ПОКАЖИ МНЕ ТАКОЕ ТАКСИ КУДА Я СДАМ МАШИНУ И ОНА БУДЕТ ВОЗИТЬ ТОЛЬКО МЕНЯ КОГДА МНЕ НАДО И БОЛЬШИ НИКОГО И ЕЩЕ МНЕ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ
Спасибо за уточнение. Надо обязательно продумать этот момент при покупке.
Еще раз. Есть госбюджет в котором заложены расходы, например 1кк рублей в год на транспортные нужды.
Тот кто распоряжается этим бюджетом может нанять водителя с тачкой и платить ему 83000 в месяц, причем в эти 83 входят и ГСМ и ТО и покрытие амортизации. Личное авто при этом будет стоять в гараже и использоваться только по выходным.
Второй вариант - нанять просто водителя и ездить на своем ЛИЧНОМ автомобиле по СЛУЖЕБНЫМ целям. Водителю платить 40000, остальное оставлять себе на ТО, на ГСМ и на амортизацию. Т.е. вот эти 43000 в месяц это как бы стоимость "аренды" моего автомобиля.
В первом случае мы тратим за год бюджетный миллион, во втором случае мы тратим за год тот же бюджетный миллион. Услуга транспортировки оказана одинаково в обоих случаях. Что тут не так?
>Второй вариант - нанять просто водителя
во первых, до тебя туго доходит?
там не нанимали водителя.
там сдали машину в аренду компании и по документам компания ПЛАТИТ ЗА АРЕНДУ. Хотя машинв возит того, кто сдал машину в аренду.
>Есть госбюджет в котором заложены расходы, например 1кк рублей в год на транспортные нужды.
Во вторых - там нет такой хуеты. бюджет выделяется на все сразу. а как там его пилят внутри - как видишь.
Так то можно конечно и миллион заложить на одежду себе в расходы, или на покупку квартиры, хули нет?
так то конечно, в госзакупаках и икорницы по 35 тысяч есть, и стулья по 100к.
>>20225
> её возят на ее машине. больше она ни для чего не используется.
На сколько %?
>>20194
> Они начнут гудеть, выбрировать и хуже тормозить секунд через десять. Когда отпустишь и
10 секунд тормозить на полном некростоке... Шины какой ширины? Полуслики попробуй... Керамические колодки и двигателем частичку энергии тормози.
Он у тебя какой-то обгрызанный. Меняй конечно на нормальный.
Сам он говорит, что, это пиздатая магнитола, и чтобы звук был супер класс нужно иметь пиздатый перед и то что я присмотрел хуита.
Если с бутузом и усб, то они новые по 7-8 к (нормальных фирм, а не китайский ноунейм). Т.е. не наебывает. Те что за 3к будут чем-то хуже.
2012 года она, 5000 тогда стоила.
После стройки некуда девать.
Навальный, заебал.
> там сдали машину в аренду компании и по документам компания ПЛАТИТ ЗА АРЕНДУ
Блядь, я про это и написал тебе
> Т.е. вот эти 43000 в месяц это как бы стоимость "аренды" моего автомобиля
> Хотя машинв возит того, кто сдал машину в аренду.
Потому что человек сдал свою ЛИЧНУЮ машину в аренду для СЛУЖЕБНЫХ нужд. Если такие расходы покрываются бюджетом - что в этом плохого? Представь - ты завтра устраиваешься на работу связанную с разъездами и тебе скажут "АНОН мы готовы покрывать тебе расходы на содержание ТВОГО ЛИЧНОГО автомобиля на котором ты будешь У НАС работать". Ты конечно великодушно откажешься?
> бюджет выделяется на все сразу. а как там его пилят внутри - как видишь.
Ты наверное ни разу не имел дело с госбюджетами, там не просто так на похуй выдают деньги, за каждую трату вплоть до копейки нужно отчитаться показав бумажку.
> в госзакупаках и икорницы по 35 тысяч есть, и стулья по 100к
Да, как видишь это не какие-то мутки и скрытые расходы - всё на виду.
Намочил, аккуратно протер тряпочкой. Я одно время тоже переживал за стекла и думал что смогу мыть фары бесконтактно пульверизатором с омывайкой. Но таким способом нормально фару не помыть.
Сильно не дави, с водой все просто убирается.
Вообще-то, в основном, царапины появляются просто от эксплуатации. Пыль, камни, песок тот же и говно ведь летит при движении со скоростью ≈ скорости, собственно, движения. А это получается пескоструй.
Так что тряпкой с небольшим количеством воды ты хуже не сделаешь.
Двачаю.
Нужно больше воды, что бы грязь намокла, отлипла и её тогда не придется отчищать. Она сама отвалится. Можно немного подождать после того как намочил.
Тряпку ещё хлопчатобумажную используй. Губки и синтетика не впитывают грязь и она продолжает царапать поверхность.
Для мытья машины всё тоже самое. Не только для стекол советы.
Ещё можно купить авто со стеклянными фарами, а не с пластиковыми. Настоящее стекло сложнее поцарапать.
Если намочить и аккуратно смывать без фанатизма - абразив почти не нанесет вреда. У тебя от естественного износа скорее просто помутнеют стекла. Раз в пару лет полируй всё. Алсо, можешь пленку наклеить.
Пойдет, а то я не понимал, как можно поцарапать стекло.
Я бы близзак взял. Стоял на двух машинах, понравилось.
>Что это ещё может быть кроме перегрева?
Использование тормозов не по назначению.
А насечки и перфорация нужны для другого.
На нагрев насечки не влияют, для охлаждения есть другая фенечка
640x480, 0:07
Блядь, ты специально игнорируешь что ли тот факт что компенсация расходов на автомобиль и плата за его аренду это разные вещи?
>Ты наверное ни разу не имел дело с госбюджетами, там не просто так на похуй выдают деньги, за каждую трату вплоть до копейки нужно отчитаться показав бумажку.
конечно все про это знают, например бумажка что купили стулья по 300к каждый или маски по 500 рублей.
или что кто то (ты) сдал в аренду свою машину компании, причем по факту ТЫ МОЖЕШЬ ДАЖЕ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ.
ведь бумажка есть? есть.
В общем, при попытке отрегулировать зеркала блокируется подъем/опускание дверных стекол, лол. После перезапуска зажигания стеклоподъемники оживают, а регулировка по-прежнему нихера не работает.
Предохранителей, отвечающих за поворот зеркал, в книжке к моей модели нет (только подогрев нашел). Может, там какая-то хитрая схема?
Там плата унутре, коротит где-нибудь или наоборот отходят всякие контакты, пайки и тд.
Спасибо за подсказку, залез, посмотрел - действительно, какой-то мусор попал, видимо, и приплавился между контактами. Почистил и все заработало.
Добра тебе.
Я на своего пруля в прошлом году купил каркасную масуму. В этом году весной поменял саму чистящую ленту, уже в августе работа дворников оставляла желать лучшего.
Как часто вы меняете дворники? Может стоит взять безкаркасные?
>>17288
Ещё ты забыл сказать, что на сжатие воздуха уходит допустим электроэнергия с определённым кпд, сначала в электромоторе
компрессора, потом в цпг или винте компрессора, скорее всего наверно винт, цпг врятли выдержит 50атмосфер. В итоге получается что бы заправить сжатым воздухом балон там придется сжечь топливо на электростанции итоговый кпд которого будет уже половина если не меньше процента
Господа, в ДС и окрестностях за 50-75 тысяч можно взять что-то _на автомате_ и на ходу, чтобы не нужно было вкладывать деньги? Получил права, буду копить на машину, при этом руки чешутся взять какую-нибудь развалюху просто поездить полгода. Тратить 100 тысяч и больше не хочу, это уже пойдёт в основной фонд.
4 года назад мне мент на площадке сказал, что главное в 2 недели взять талончик на регистрацию.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/sprinter/1101126903-996b7eaf/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/camry/1100599336-aa5f24e5/
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/demio/1097003840-7be96537/
Рыться в говне придётся конечно. Ну и искать лучше не в ДС, а в дальних поддсьях.
Кто нибудь подскажите пожалуйста, какую автошколу выбрать в ДС чтобы реально научится ездить ну хотя бы чтобы сдать?
Анончики, в недавнем времени купил своё первое авто - некромазду 323ф, эксплуатирую каждый рабочий день весь день, считаю что ездить научился. Но вот проблема - порой не могу нормально тронуться с места, вот трясёт к хуям всё в движке и не "ловится" момент сцепления, в основном такое происходит после остановки на горочке. Как обладатель некромазды в автосервисе я уже стал своим за эти 2-3 месяца, мне там механик сказал что трясёт из-за убитой подушки двигателя передней, которую я на прошлой неделе у него заменил, поначалу мне казалось что помогло даже, но нет - проблема осталась. К слову трясучку преодолеваю сильно выжимая газ и потихоньку отпуская сцепление, либо "играя" газом и сцеплением туда-сюда, пока не разгоню немного авто и момент "зацепа" словить станет легко. Может я что-то делаю не так и мне просто не хватает практики, или всё же неисправность авто? Ездил немного на гранте братухи своего и проблему эту не испытывал на этом авто, но ездил немного.
Спасибо
>купил своё первое авто - некромазду
>трясёт к хуям всё в движке
>в автосервисе я уже стал своим за эти 2-3 месяца
>проблема осталась
>Ездил немного на гранте братухи своего и проблему эту не испытывал
АХАХАХАХА
Когда мог и сам взять Гранту, причём на автомате, но, как настоящий автачер, взял древнее узкоглазое говно.
>>20820
Ну вот в автосервисе почему-то эту причину откинули, сказав что сцепление заебись, но я думаю они всё же ошиблись.
>>20825
Купил я за 500к казахских тенге , дели на шесть в рубли, - за эту цену у нас нерастаможенную четырку разве что взять, владеть которой ты будешь по страховке на птичьих правах, да и въёбана она будет не меньше. А если бы были у меня деньги на гранту на автомате, я бы себе мазду тройку поновее поискал.
>Ну вот в автосервисе почему-то эту причину откинули, сказав что сцепление заебись
Тебя наебали. И хотят заменить всё что можно, нарубив баблишка. В последнюю очередь заменят сцепление, потом скажут "ну бля хули кто ж знал". В общем, не посещай больше этот пидорахосервис.
>Тебя наебали. И хотят заменить всё что можно, нарубив баблишка.
Да не факт, скорее всего просто начали с простого.
Не думаю, что наебали, скорее не доглядел этот мужик, и его кореш, который тест-драйв устраивал, хули они там по кругу во дворике своём покатались наверное и грят зоебись сцепление, сцепление то никто не разбирал - процедура не из простых как я понимаю. Да и гугл тоже выдаёт эти две возможные причины, просто подушку поменять проще и она однозначно въёбана, движок стучал при манёврах резких, решили мож что прокатит.
крыша днище
От фронтального удара.
Копейки, делай.
На вольве от кочки подушки не сработают.
А приняли это.
А тем, кто на нем не ездит, дают просто так, все верно.
Вьебался прост, делать лень было, заказал в цвет в сборе с туманками и усилителем.
640x360, 6:49
Он итак возможен, если его делают нормальные люди, а не долбоебы в зеленых светящихся пижамах
Ну вот в январе и проверишь
А на нормальной машине он в принципе не возможен на ровной дороге.
Расскажите мне что из европейских тачек середины 2000х может ехать? Ехать - уровня "съебать от мусаров на литровом Примусе", "сохранять управляемость на скорости 150", "разгоняться до сотни не 15 секунд".
Интересуют естественно недорогие тачки которые в бу виде стоят не дороже 7-8 тысяч долларов.
Фольцы с Vr6, вагуди с турбомоторами, в том числе и дизели.
Пили кулстори
по этому пишу сюда здесь для тупых жэ.
Проблема в том что я ебантяй с 300к деревянных и хочу авто мИчты сааб 9-3 либо афльфочку. машины в других кузовах не нравятся. Сам понимаю какие будут траблы с данными авто живя не в ДС1(2).
Так вот как перестать быть долбаебом?
Есть конечно тачки которые попроще по запчастям как лансер 10 либо форд фокус 2. они мне более-менее нравятся. Но я не совсем еблан и понимаю что это дрова и за 300к живую можно найти максимум спектру или альмеру.
Так вот вопрос что брать если ничего кроме сааба не нравится? Ебаться с запчастями и 24/7 в гараже желания нет
Сервис поменяй.
Забухай, епт.
Учусь в автошколе (ДС), откатал примерно 2/3 занятий, прогресс есть, при езде по городу туплю умеренно, в общем, обычноученик со всех сторон.
Инструктор несколько занятий подряд настойчиво сообщает о возможности порешать вопросики при получением прав в ГИБДД через него.
Не то чтобы мне жалко денег, но хочу сдавать сам, не люблю такую хуйню.
Чего ждать/что делать? Может ли инструктор шепнуть инспектору, чтобы меня валили? Стоит ли готовиться к самостоятельной сдаче в другом отделении ГИБДД?
Пошол он нахуй.
Не может он нихуя.
Чтоб сдать збс подготовься по вашему гаишному маршруту, возможно за доп бабки у частного инструктора. Есть такие темы.
Взятки давать - зашкварно.
> Может ли инструктор шепнуть инспектору, чтобы меня валили
Врядли. Им проще заваливать всех подряд, чем делать это выборочно. Алсо, сейчас же сдача под регик должна идти? Когда я сдавал - обычно все заваливались сами, благо подводных камней дохуя. Про маршрут тебе верно написали, узнай его заранее и как минимум по панорамам посмотри где там какие знаки и как нужно ехать. В идеале конечно с инструктором его откатать.
Где тут наебалово?
Расход разный, но расходуют одинаково.
Почему ты считаешь, что 1.4 должен расходовать меньше, чем 2.0 я понимаю, но с чего ты взял, что робот должен быть экономичнее вариатора?
Года три назад муж очень сильно там вспотел и натер, кожа облезала, после этого только семейки х/б.
Меня ужасно бесит внешний вид когда видно что пенис не прижат а висит вниз. Прям видно в какую штанину свисает, слева или справа. Вы как считаете, так стыдно ходить? я считаю что да, тоже самое что женщина с сиськами до пупка и без лифчика. Муж меня не слушает, ходит как удобно, трясет своим хозяйством..
хочу мнения услышать.
Все наверно носят нормальные трусы боксеры, где все аккуратно уложено) а мой как старик 70 летний в семейках с висячим членом.
Я уже спрашиваю на русских ли номерах эта астра, а и половина отвечает, что на армянских
Нет, это в данных авто. В птс я ему не заглядывал.
А в большом городе нахуя такая мощь? Учитывая что у нас легально максимум до 150 можно разгоняться, а по большей части страны только до 110 - даже 150 л.с. для обыкновенного легкового автомобиля это уже предостаточно.
Это значит, ты на своем уазике без документов ввариваешь его вин номера и ездишь по его документам.
Потому что лохи купили за недороха, и теперь массово скидывают другим лохам.
толсто
>если поставить покрышку на герметик
Погуглил бы сперва.
Это быстромохнущий спецсостав.
И покрышка сажается на уже высохший слой.
ебать это жоско
>>20698
пруль это анальщина
>>20748
ты работаешь на этой машине как я понял?
>>20967
внутри машины был сильный долбеж
>>21184
или бери что нравится или бери что пиздатее по отзывам.
если сильно хочешь то лучше брать что нравится чем страдать на логане. если че потом продашь как надоест
>>21333
прост купил для понта. сомневаюсь что он нищий
Нет не нужно т.к. с 2010 Беларусь в Таможенном союзе с РФ. Для получения российского ПТС нужно обратиться с заявлением на таможенный пост по месту жительства, уполномоченный выдавать ПТС. К заявлению приложить ДКП и документы о снятии авто с учета в РБ.
а глонасс или утильсбор надо? я почему-то нагуглить не смог, неужели никто так не делал до сих пор?
Утиль сбор на физика 5к рупий. Глонасс не нужно ставить физикам при ввозе авто из стран ЕАЭС.
Не понял, почему тогда такой багор из-за армянских номеров? Почему все эти люди просто не заплатят 5к рублей?
да скорее всего прост для красоты.
ну или чтобы не накрыло резко.
я хуй знает, сам не занимался яйцеглотанием с бухлом.
С армянскими отдельная тема, авто ввезенные в Армению с 01.01.2014 по 01.01.2020, по ставкам пошлин отличных от ЕАЭС (которые к слову были в разы ниже ЕАЭСовских ставок), признаются иностранными товарами (на таких авто могут гонять только граждане Армении). Соответсвенно, чтобы получить ПТС нужно уплатить разницу в таможенных пошлинах.
Там не 5к нужно заплатить, а на общих условиях, т.е. по сути еще одну стоимость автомобиля. На месте его соответственно тоже не продашь, если только ехать в Армению и скидывать там, либо продавать на запчасти тут.
Я думаю все кто купил там машину сами сели на стул с хуями, ибо изначально было очевидно что лавочку рано или поздно прикроют. Зато сколько было бахвальства про наеб системы, а теперь вот внезапно система включила ответку. Так они еще и копротивляются, грозя какими-то протестами, пиздец вообще.
Ну хз, когда мне на прошлой машине мазали герметик, нихрена он не был высохший даже когда колесо уже было установлено на машину.
Я собирал себе на уаз с герметиком лапти, так же намазал и пока не засохло накинул покрышку.
Последующей разборке это не помешало.
Смотря какой, может кто-то на стекольный собирает.
Расход чего?
Перекат https://2ch.hk/au/res/5421598.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5421598.html (М)
сдавал три года назад, в салоне несколько камер пишут тебя, инструктора, педали.
Гаишнику тебя валить нет смысла, финансовая выгода есть только для автошколы, ценник за пересдачу конский, за город я 1к им отдал. За 15 минут аренды машины для пересдачи.
Просто не тупи, повортникИ, пешеходы, приоритет соблюдай, ПДД у всех одни, просто соблюдай все нюансы.
Дядек, которые покупают машины на 500 л.с. не ебут твои легально не легально, они могут и 300 разогнаться
Это копия, сохраненная 20 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.