Это копия, сохраненная 8 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Надо отметить.
Проезжаю знак и разворачиваюсь, первый знак теряет свою волшебную силу после второго запрещающего знака.
Еду до тупика и там разворачиваюсь. Алсо, можно по сторонам глянуть, если ДПС не видно и других машин нет - можно вообще любую хуйню творить.
Если знаю зачем туда еду - просто еду дальше.
Если заплутал и увидел такую хуйню, то разворачиваюсь до знака - всё равно там сквозного проезда нет, как и нет смысла дальше ехать.
>В чем проблема?
Тем ещё кирпич может быть, на обратной дороге.
И камера, которая палит нарушение.
Это развод такой.
Потому что ебанутые и боятся даже себя, не говоря уже об окружающих.
Пропускаю всех, думая что у меня второстепенка, согласно пдд.
типа он начинал забег толстяком?
Это или пидарасы подают голос, или водители писаются от страха, струя мочи попадает на контакты клаксона в руле и происходит гудок.
В общем, игнорируй.
Лучше я уступлю считая что еду по второстепенной, чем словлю кого-то вбок считая что еду по главной. Даже если я буду прав - ДЦП мне совершенно не нужно.
> 13, или 14
Штатные 13. Но можешь и 14е взять, если хочешь.
>если снега практически нет, в основном грязь
Липучку, конечно.
А в чем разница между 13 и 14? Просто ирл один знакомый усирается, доказывая, что нельзя ставить 13, и нельзя ставить шипы. А вообще, если по мокрой трассе на шипах ездить, это чем-то чревато? И по льду на липучке?
Купил сука машину, уже пожалел.
>А в чем разница между 13 и 14?
Во внешнем виде и высоте профиля. 14е посимпатичнее и выбор больше. Но если тебе пох, то бери любые.
>что нельзя ставить 13
Если передние тормозные механизмы не менял на приоровские, то 13е это штатные диски для чепырки и тринашки.
>если по мокрой трассе на шипах ездить, это чем-то чревато? И по льду на липучке?
Липучка тише, по льду если гнать не спасут ни шипы ни липучка. Если лед редко встречается и с головой дружишь, то на липучке будет комфортней.
>нельзя ставить 13
Если диск налазит на тормозной суппорт - ставь сколько угодно.
>нельзя ставить шипы
с какого это хуя?
>А вообще, если по мокрой трассе на шипах ездить, это чем-то чревато?
Только худшим поведением автомобиля: большие уводы, худший разгон (и возможно торможение). И ДИКИЙ БЛЯДЬ БЕСКОНЕЧНЫЙ ШУМ
>И по льду на липучке?
Ничего плохого не случится. Кроме того что никуда не уедешь. на самом деле зависит от структуры льдя - редко бывает гладкий как стекло и всегда есть за что немного зацепиться, а так же от рельефа местности
> первый знак теряет свою волшебную силу после второго запрещающего знака.
Лол. Тролинг на уровне "если работает светофор, то знаки приоритета не действуют".
Сап Анон, купил серебристую бестию как вторую машину что бы мотаться по работе, летом все было ок, в конце сентября начали стучать гидрики до 80-90, потом пропадало, масло было чёрное мобил 10в40 синтетика (прим. Прошлый владелец залил его, нашёл его и оно вообще было предназначено для крупногабаритного транспорта, а-ля фуры и т.д.) на днях произошёл случай: завёл машину, температура поднялась до 90 но стук не пропадал, пропал только после 30 минут работы на 90 градусах, причём чем больше температура двигателя тем меньше гидриков стучит, под 90 стучит 1 или 2, заменил масло на Шел 5в40, с промывкой 5-минуткой, не помогло, все так же, поднимается до 90, ждем либо катаемся пол часа стук пропадает, масло вроде менялось своевременно по словам владельца, предоставил чеки замены ( на прошлом можно было ещё по сути 3-5к отъездить) главный вопрос: что делать? Менять гидрики? Или есть другие варианты? Мотор 1.5 16 кл.
Короче, суть такова. Я купил машину у соседа по гаражу. Гараж я купил в дико убитом состоянии и мне во многом сосед и помог его привести в порядок (хотя работы ещё много, и в ней мне нужна будет помощь) Тем более, что я запитываюсь от него по времянке, так-то в гараже света нет. Сосед на самом деле, обладает золотыми руками, но психология у него как у классического гопана из девяностых. Машину он, по его словам, вылизал всю. В это я охотно верю, так как он постоянно кому-то что-то делает. Сам я водить пока не умею. И, соответственно, нихуя не смыслю.
Проблема в том, что он безапелляционно заявил, что нужны 14 липучки. А у меня есть кум, который является профессиональным водителем со всеми категориями и большим стажем. Он посоветовал 13 шипы. Узнав об этом, сосед лопнул до затылка и обозвал кума нехорошими словами, сказал, что 13 через полицейского нипереедут, смотрятся нипапацански и вапще гавно. А шипы шумят и нинужны. Проблема в том, что мне нельзя с ним ссориться, но я просто блять ненавижу, когда мной манипулируют.
Испортили настроение.
> масло было чёрное
Разве масло не должно быть черным? Ну не сразу после замены конечно, после какого-то пробега.
>ПДД 6.15 - Если сигналы противоречат
>Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
>В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
А, забыл сказать.
Сосед вписан в страховку. Мне в принципе эта идея не нравится, но он периодически даром помогает мне с работой, за которую вообще полодено платить,и машина стоит у него в гараже, ибо в моем продолжается ремонт.
Зачем ты скопировал откуда-то хуйню? Неси нормальный пруф подписанный электронной подписью министра транспорта. И пруф пруфа подписанный президентом, что это министр транспорта, а не самозванец.
Да похуй вообще, ставь липучки на 14. Нашел ещё из-за чего расстраиваться.
>водить не умею
>купил гараж и машину
>подсасывает у соседа
>волнуется какую резину ему брать
Еб твою мать, анончик.
Должно быть, но на вид было очень грязным
Охуеть просто. И купил ты машину наверное по факту просто ему дал денег ни за что, тк по факту машина продолжает быть его, он ей пользуется и ещё управляет что с ней делать, да? Но за твой счёт. Чёт знаешь нахуй такое надо кмк. И в гараже у тебя он свои какие-нибудь станки поставит и хлам перевезет из своего. Ну а что тебе ведь не сложно. И машина лучше у него будет стоять. Тем более ты и водить не умеешь и вообще там надёжнее.
>а на восьмерке вроде тросовый был? или тяговый?
Тяги.
>>2675
Бля, ну ты пиздец внушаемый, конечно.
>13 через полицейского нипереедут
Чаво блять, общий диаметр колеса с покрышкой что на 13", что на 14" должен быть одинаков и не отличаться от рекомендованных заводом в инструкции, иначе спидометр врать начнет
Нормально тебя этот хуебес разводит, слушай больше.
Насчет шин все просто, че тут голову греть - если зима суровая, в Сибири живешь, то однозначно шипы, лучше цокать по асфальту, чем убраться нахуй на полностью обледеневшей дороге, которую чистят только по праздникам, тем более первый сезон за рулем, какая липучка, ты ебанутый штоль?
Живешь в МСК, например и там, где еще теплее - липучка ОК, все равно обледеневшей дороги, припорошенной снегом ты не увидишь.
Внезапно, наоборот. Чем жёстче мороза - тем лучше работает липучька.
А в сраном обосранном гололёдо-реагентном климатоподобном продукте ДС лучше шыпы.
Попробуй залить масло с меньшей высокотемпературной вязкостью, 5w30, например. Иногда помогает.
Не обязательно Шелл, ибо зачем он в твоей пуле страсти? Уверен, что не паленый? Какую-нибудь отечественную синтетику типа лукойл/газпромнефть, дешево и нахуй надо подделывать.
Если все равно не пройдет, то походу только замена гидриков.
Картинка из авторевю? Вроде там читал про подобные тесты.Это замер тормозного пути на каком покрытии?
С одной стороны не спорю. В морозы шип хуже продавливается в лед, отсюда и ухудшение сцепных свойств. Но и не каждый день ниже -20.
И в случае, когда есть накатанная обледеневшая дорога, припорошенная снегом, липучка уж слишком плохо себя ведет, т.к. просто скользит вместе со снегом. шипы тоже хуебесят, но все равно хоть как-то цепляются через снег.
Это я еще молчу о обледеневших подъемах. да чо там, перед каждым вторым светофором в горку могут накатать дай боже.
Если бы дороги были охуенно почищены, мб ездил бы на липучке себе. А так - увольте, лучше терпеть неудобства на шипах.
>шипы тоже хуебесят, но все равно хоть как-то цепляются
Ты на льду никогда не катался? Гражданский шип царапает лед, но зацепа не дает и ты скользишь как корова.
По сравнению с раллийным боевым шипом вообще ничто зацепа не дает, конечно.
Если бы все было строго так
>Гражданский шип царапает лед, но зацепа не дает и ты скользишь как корова.
То все зимние дрифтуны гоняли бы сугубо на липучке. Опыт WDB все же говорит об обратном.
Я к тому, что все эти рассуждение про то что вот шип на льду заебись, а липучка не держит - хуйня. На льду ни шип ни липучка не держит же, а разница минимальна и не принципиальна.
Да, уверен что не паль, просто рассуждаю то что если на горячую пропадает то может ещё есть варианты?
Я с тобой не соглашусь. Разница не минимальна и достаточно принципиальна. Открыл рандомный тест, где есть и шипы, и липучки, просто прикрепил скрин.
Я остаюсь при своем мнении, что шипы в дефолтную среднюю зиму, по моему опыту- лучше липучки, тем более для новичка. Ты можешь остаться при своем и наслаждаться тишиной на липучке, какой смысл спорить?
>>2709
Мб я реально загнул с тем, что в МСК на липучке должно быть норм, не подумал за эти околонулевые температуры, когда вода замерзает тонкой коркой на асфальте. Сам не жил в ДС-1, не знаю, думал, что там все реагентами засыпано по колено и льда нет в принципе.
ещё один.
У нас тут блядь вся страна ездит хуй пойми на чём, а они до сих пор сравнивают непонятные тестики. Тьфу блять.
>Ты можешь остаться при своем и наслаждаться тишиной на липучке, какой смысл спорить?
Никакого. Я тоже свои ощущения описываю. Катался по городу и на шипах и на липучке и на всесезонке. Па полном и переднем приводе И на трек на них выезжал. По треку катался на тренировочном и боевом шипе, вот они цепляют, а гражданский шип и липучка это одни и те же яйца.
Ну сравнение норм, конечно, чот даже развеселил, воистину!
>По треку катался на тренировочном и боевом шипе, вот они цепляют
И пролетают с асфальтом, как фанера над Парижем. Ты б еще с гусеницами сравнил)
>Внезапно, наоборот. Чем жёстче мороза - тем лучше работает липучька.
Что именно тебя удивляет?
>Разве масло не должно быть черным?
Примерно на последней трети пробега.
Если чернеет быстро, значит что то не в порядке.
Я к тому, что на пиках выше тормозной путь 40-50м с 50кмч. Это же пиздец в любом случае и ни о каком торможении речи не идет, обе скользят как шлюхи.
>Примерно на последней трети пробега.
Ага, а до этого прозрачное, как слеза. Так то старого масла при замене в системе больше литра остается.
Ну с такой постановкой вопроса соглашусь, конечно, со сцеплением по лету не сравнить. Ну эт как бы обычное дело, почти все через это так или иначе прошли - получил права, пришла зима, дал пизды своей бричке аки посуху, ушел в сугроб, все осознал, ездишь зимой в два раза аккуратнее при любом раскладе.
>>2776
>то есть трос это чисто новодел? а тросики не клинят? не ебут вола?
Хз, когда они там начали применяться в мире. Насчет глобальных проблем с тросами мне ничего не известно, работают ЗБС.
Никуда я не попал. Заебет все - заберу машину и порву общение, в конце концов, я так в жизни уже делал. Главная проблема - в гараже не будет света. Кум это крестный моего ребенка.
>Ну эт как бы обычное дело, почти все через это так или иначе прошли - получил права, пришла зима, дал пизды своей бричке
В том и дело, что все ездят в основном по замерзшему асфальту или снежной каше, по ним что липучка, что шипы едут норм. Но стоит попасть на лед и все круто меняется, тормозной путь и управляемость летят в пизду и небольшая разница между шипами и липучкой тебя не спасет.
Сразу ему скажи что ты НЕТАКОЙ.
Тут хуй пойми что хуй пойми как и в итоге одновременно в пол города (вокруг кремля) чистота и мыто с мылом, в других частях гололёд и сугробы, в третьих говно и реагенты. По факту одновременно все три агрегатных состояния воды + говно и соли присутствуют тут одновременно и всегда. Даже иногда летом.
Таких камер не существует.
Это выражение недовольства либо привлечение внимания.
Литые.
2. "бонус" в виде 000 лошадиных сил в птс при фактических 999. Зачем это пишут если при постановке на учет меня пошлют нахуй? В чём бонус не постановки владельцем нового мотора на учет?
зачем этот чел крестил ребенка? ну так какую резину ты выбрал по итогу, челл?
для россии понизили до 999 чтобы снизить налог
Почему на нулевой два очевидных жирнозелёных треда, и в них активно отвечают? Причём вброс в одном стар как мир, а в другом чисто вкусовщина и привычки. Это постметаирония,а я тупое быдло и не понимаю?
Разворачиваюсь до знака, очевидно же.
Поворачиваю налево, чтобы дополнить картину.
Ваз 21099
>два очевидных жирнозелёных треда, и в них активно отвечают?
А с каких пор толстый тралленк тут перестал работать?
>Почему в 98 всего 170 постов, а уже 100 есть?
Там два анона из-за переката закусились. Тот тред перекатили до бамплимита и был запилен второй 98й, который и продолжил перекаты. Теперь в том обиженка продолжает бампать, в знак протеста.
Гниют все. И у ауди кузов не весь алюминиевый же.
Оцинкованные подольше сопротивляются.
> И ДИКИЙ БЛЯДЬ БЕСКОНЕЧНЫЙ ШУМ
До откуда там дикий шум-то? Шипы, конечно, громче летней, но ёбана, чуть включил музыку и уже не слышно ничего.
Да ладно. Авто - Калина с шумкой, сделанной предыдущим владельцем, резина - хаккапелита 8. Включил музыку на громкости ниже среднего и уже не слышно нихуя. При более или менее интенсивном торможении только да, слышно шипы. Но не спорю, что липучка тише.
Вот, живя на Урале, всегда был сторонников шипов. Ездил на некро д-классе (за 240к) и шипы вообще не бесили. Штатная хорошая шумка, может ещё гиславед нф200 удачные. Этой осенью поменял авто на кроссовок за 2млн, и это пиздос вообще, резина мишлен хин4 воет очень сильно, музыка не спасает. Потому что с ней все в месиво какое-то превращается. Сижу, думаю как на летней будет, шумку делать не хотел, но стал задумываться. Кроссовер, конечно, сам по себе более шутныц тип кущо чем седан.
>гиславед нф200 удачные
Это в т.ч. Там шипов заметно меньше, чем в какой-нибудь Хаккапелитте.
>Кроссовер, конечно, сам по себе более шутныц
Это да, от багажника в универсале шум идет пиздос.
Есть гуру кондиционеров?
В последнее время кондей перестал сушить воздух, т.е. потный лобаш остаётся потным в любом случае.
Муфта подключается, холодок выдаёт, но нихуя не сушит. Как осушитель работает, это как-то связано с системой охлаждения?
Осушитель - банка с силикагелем.
Если он не осушает, два варианта - носитель по пизде, то есть там дырка и фреон вытек. Холодок тебе чудится или осталась какая-то капля. А второй - силикагель не забирает воду. А как это может быть? Он уже набрал максимум, забился там и не проветривается. Опять вероятно дырка где-то. Хуй знает, короче. Надо чинить.
А вообще зима на дворе — забей хуй.
>Осушитель - банка с силикагелем.
>Если он не осушает
лол. Это не тот осушитель, он для газа внутри системы, а не для воздуха в салоне.
>Есть гуру кондиционеров?
Есть.
>>3176
>В последнее время кондей перестал сушить воздух
Для начала проверь количество хладагента в системе, в 95% случаев причина в этом.
>Как осушитель работает, это как-то связано с системой охлаждения?
Влага из воздуха конденсируется на испарителе и стекает из корпуса отопителя вниз.
Какая температура воздуха сейчас у вас? Включи кондей на максимум, подожди минуту и потрогай трубку высокого (тонкая) и низкого (толстая) давления. Трубка высокого должна быть холодной, а высокого теплой, в жару вообще горячей. Если еле теплая, то мало хладагента, неисправность ТРВ или недостаточная производительность/износ компрессора. В любом случае начать надо будет с откачки хладагента и оценки его веса с закачкой нужного количества, думаю на этом все и закончится.
У на сейчас между +3 -1.
Т.е. просто фриона докачать до уровня?
Никогда этим не занимался, т.к. знакомому один раз Ашот надул фриона, что у него всё ам к хуям выдавило и через 3 дня кондей снова не работал. А пока найдешь не жопоруков... но придётся.
Зачем вообще ехать к Ашоту, неужто в Питере не найти профильный сервис, который точно по весу перезаправит сколько нужно?
> сейчас между +3 -1
Точно муфта включается?
>Т.е. просто фриона докачать до уровня?
Да, начать с этого.
>знакомому один раз Ашот надул фриона, что у него всё ам к хуям выдавило
По правильному надо закачивать хладагент по массе, но некоторые придорожные хуесосы задувают по манометру. Особо страшного ничего в этом нет, при умелом обращении, но реальное количество газа может сильно разным получиться. Так что езжай в сервис где есть нормальный аппарат, а не васян с баллоном.
Больший внешний радиус.
>Точно муфта включается?
Звук подрубки есть, обороты поднимаются
>профильный сервис
Профильные охуели с ценами, сетевики просто рукожопят, типа Фита.
>сетевики просто рукожопят, типа Фита.
С аппаратом трудно накосячить, если ты не конченный дебил, конечно.
Есть колеса. Диски штампы убитые в хлам, резина зимняя, старая (больше 5 лет) но вроде нормальная.
При езде дикие вибрации и маленько тянет влево.
Есть несколько путей.
1. Купить новую резю и штампы. Цена вопроса 14-15 тысяч рублей
2. Купить бэ/у с гарантиями что она ок чуть меньше чем нихуя. Цена вопроса 5-10к
3. Купить только диски и на них натянуть старую резю. Если и дальше будет машина вести себя херово, то докупить новую резину. Цена вопроса 15-16к (больше потому что придется несколько раз бортировать колеса)
Бабки есть, но планирую продавать машину в ноябре след. Года
Что скажешь?
Тщательным осмотром. Можно еще на шинку заехать и покрутить на балансировочном, проверить так на кривизну. Если все норм, то брать.
А вибрации и увод точно только из-за дисков, а не отъезжающей в мир иной резины?
Если да - то штампы можно прокатать просто, по новой отбалансировать колесо и докатать годик.
А вообще как другой варик - это >>3228, но сам понимаешь, немало охуевших бырыг с авито будут толкать кал говна по цене новой, тут внимательно надо.
Не сравнивай машины с вёдрами. Ведру может шумка поможет, машине она заметного эффекта не даст. Больше от шин зависит и скорости на трассе.
Только денег на липкие коврики выбросишь, хоть в три слоя обклей разными. Ничего кроме веса автомобиля не изменит.
В прошлом году в ноябре нацепил шины без балансировки, так как они весной были ок и просто лежали в гараже.
Покатался пару дней, понял что на скорости свыше 60-70 идёт вибрация. Приехал на шинку, прокатал диски, сделал балансировку. Стало лучше. Вибрация была только если ехать больше 100 и то не сразу началась.
Ну и сейчас нацепил, опять вибрации начинаются на 50-60 км/ч
>нацепил шины без балансировки
Ты имел в виду - колеса в сборе?
С твоих слов получается, что сами шины уже винтом пошли, как еще объяснить магическую разбалансировку мирно лежащего в гараже колеса в сборе я не знаю. Разве что ты джипер дохуя и с весны внутри дисков по полкило грязи налипло.
Антоны, где можно купить масло по дешевке?
Я только про дизельный помню.
Сначала проверни (под 90 примерно) ее на креплении, потом сдергивай.
Клин из-за расширения при перегреве. Разбирать, точить, менять.
>а он больше не запускается.
Давай больше подробностей, как именно не запускается? Что происходит при попытке запуска?
Да, был у электрика он грит показания лямбды мозгами начинаются учитываются при прогреве до 40 град, а лямбда показывала что кислорода дохуя, мозги обогощали смесь, потом она начинала переливать и глохла.
Интересно. Никогда с таким не сталкивался.
Какие подводные в том, чтобы брать б/у машины из трейд-инов РОЛЬФ/AVILON - и подобных?
Тебе зачем?
Дороже рынка, может быть совсем убитое ведро, напидоренное просто и со всякими антидымами в двигателе и все такое. В трейдин сдают не только когда берут новую, но и такие ведра, которые никто не купит, а у трейдинов есть свои рембазы, где моют салон, устраняют совсем какой-то визуально пиздец и продают. Про смотку пробега ничего не знаю, но ожидать можно от них и этого.
>может быть совсем убитое ведро, напидоренное просто и со всякими антидымами в двигателе и все такое.
Как детектить?
Если дороговато и говорят что в одеяле, обслужена и разрешают глубокий осмотр провести - 92% оно.
Ещё если тихо работает...
Спасибо. Понял - принял.
Есть.
Эмульсия под крышкой заливной. Это значило бы антифриз. Ну и он тоже бы уходил.
Так, если контролируешь уровень и масло одно уходит (и то несильно) - двигателю до того похуй.
Спасибо!
У кого-то литр движок сжирает без всяких течей.
Просто внимательно следи за уровнем, шоб не проебать, и за появлением эмульсии в масле.
>За снятие головки, шлифовку, протяжку просят конских денег
Так вкладываться в Ланос 2006 года нахуй не надо, ИМХО. Максимум - если сам бы снял голову, поменял прокладку, болты, протянул по мурзилке, мож поможет, а башлять за это + шлифовку нах надо.
>Итересно, за что.
А почему бы и не принять тупых зумерков, мамкиных дристеров.
Там каждый первый без права управления, без страховочки, обьебаный паленым вискарем, солями, спайсами.
Лол. А ещё всю парковку раскатали в ебучий каток, от брички до ТЦ невозможно нормально дойти, скользко пиздец.
Не, я именно про катания. Так то и сам по пути в ТЦ на пустой площадке боком наваливаю. Вот и интересно стало, что в таком случае ты нарушаешь.
ты богач?
Права есть, сдавал сам, лежат в ящике 4ый год уже просто.
Чтоб потом когда накатаюсь продать быстро, тазики же вроде популярны у наваливальщиков боком, чтоб потом продать быстро за условные 25к.
>Так то и сам по пути в ТЦ на пустой площадке боком наваливаю
Ничего не будет, просто занесло, с кем такова не бывает.
Сейчас стоит шиповка 195/65 r15. Лето 205/55 r16 износилось и я решил купить летнюю резину (зимой же дешевле, а к сезону подорожает?).
По диаметру колесо в сборе 195/65 r15 равно 205/55 r16 (разница 2 мм, вроде). Вылет у дисков одинаковый. Из-за уёбищных дорог хочу вкорячить 205/60 r16 и получить более толстый профиль и +8 мм клиренса. Какие подводные камни? Правильно ли я понимаю, что при вывороте руля и сжатии подвески оно может начать чиркать?
Ну и посоветуйте хорошей тихой летней резины? Firestone Touring FS100 или Yokohama Bluearth ES32 норм?
>Правильно ли я понимаю, что при вывороте руля и сжатии подвески оно может начать чиркать?
Правильно понимаешь, + спидометр будет врать.
поездил тут пару дней на последнем рио и обплевался, жесткий пластик, каждая кочка отдаёт в поясницу, посадка убогая
Нахуя вы берёте этот хлам, из-за атмосферников что ли?
Мазду, если КАСКО не пугает.
Ценник на шкоду +10% от лета, автомобилей нет в наличии, скидок нету
Весь ДС объездил, это чё такое происходит?
На новый год скидок не будет что ли?
С разморозкой, ты где спал весь этот год? Ковид, закрытые заводы, обвал рубля, не факт что в следующем году будет лучше, бери что есть или забей хуй и езди на такси.
Кредит
Если колебания нормально гасят и не текут - то нахуй менять, не факт, что новые будут лучше. Тазозапчасти, сэр.
Спасибо
Сильно увеличится вес и жесткость колеса, машина станет неуправляемой на высокой скорости
460x320, 0:14
>надо ее на учет ставить? и куда обращаться?
Составьте с батей договор купли продажи, потом записывайся на смену собственника через госуслуги, делай покупай техосмотр, страховку, бери договор, ПТС, СТС и езжай в назначенный день на переоформление.
>150-200 за живую япошку
Насмешил. Готовь 300-400 минимум за древний пруль в хотя бы не аварийном состоянии который можно на учет поставить а не бегать с горящей жопой
Семерка за 30 как раз разок в горку тронется, прежде чем ты потащишь ее на тросу в гараж. Да и живая японка за 150 на все-про все из области фантастики
А куда она нах денется?
В чем суть номерного треда? Это такой чатик для старожилов?
Да вот я чёт склоняюсь к такому же решению. Жалко денег на предыдущий диск, буквально 3 месяца поедил
В 16-м году сдал в Краснодаре без взяток со второго раза. Но мне помогло, что меня еще до автошколы батя учил и что я еще до экзаменов некоторое время без прав гонял.
Проверил графики лямбд заметил что сенсор второй тупит
Поменял лямбды, обнулил ошибки, внезапно вылезла p0171 - бедная смесь
Чяднт ?
Додж калибер 2.0 вариатор 2012 года
Бош вроде да
emex autodoc
Заклинил от перегрева.
ДМРВ еще меняй, или что там у тебя воздух считает.
Если она окажется говнома другое туда не сдают это будут твои проблемы. Ну и цены там выше просто так.
Там сброс адаптаций есть какой-нибудь?
Хуйню несёшь. За подделку документов легко поехать на сгущёнку.
Это просто "конструктор", когда брали автомобиль и проводили для него замену двигателся и замену кузова, но вот только двигатель и кузов были от модели с таким же названием, но свежее лет на 10-15, а то и все 25.
Это было относительно легально до 2008 (хоть и надо было найти выходы) с официальным занесением в ПТС - юридически это чистый автомобиль. А вот начиная с 2008 это говно запретили совсем и начались криминальные схемы вроде распилов, карпилов, попилов, и прочих пилов.
Пизда.
После установки новых других датчиков нужно делать сброс обучения эбу с инициализацией всех датчиков.
Я в Ростове сам живу. Уже третий раз пересдавал. Именно город. Мент после последней пересдачи посоветовал как-то по-другому сдавать. Из моей автошколы никто ещё не получил права.
Ps. Теорию сдали все с первого раза, площадку все кроме двух девочек которые потом сами сдали, город - буквально никто. Уже около месяца оббиваем пороги этого ГАИ.
Я за рулем уже больше 5 лет, чувствую габариты хорошо, хз чем я им не угодил
а чё за автошкола? я через знакомых слышал, что какие-то Шанс-С посрались с ГАИ, и теперь типа оттуда хуй кто может сдать. Не знаю, правда это или нет, но вот слышал
я бы на самом деле вообще такой сразу бабки отдать, чтоб не ебать мозги с этими экзаменами и прочим. Я так понимаю, там всё равно нужно будет сдавать экзамен, но тебе будут сильно помогать? Для меня идеальный расклад - сдать за день всю херню, но это, как я понимаю, на уровне фантастики
На крайнем вывороте колёс от края подкрылка до резины 195/65 r15 хуй знает сколько, но очень маленький запас. Сантиметр от силы. При том, что шина выпрет внутрь на 5мм (из-за ширины) и 8мм вверх (из-за высоты), я чёт совсем не уверен, что оно не будет упираться в пластик.
>Я так понимаю, там всё равно нужно будет сдавать экзамен, но тебе будут сильно помогать?
Нет.
На регистраторе всё должно быть чисто.
Тебя просто проведут про лёгкому маршруту, и отправят домой.
А потом ты пойдёшь забирать права, независимо от совершённых тобой ошибок.
Если конешно совсем грубо не накосячишь.
Пешика раскатаешь на зебре.
Попрёшься на красный, и спровоцируешь дтп. Или просто уебёшь машину с инспектором в столб Такое было на моём экзамене, парень что сдавал передомной переволновался. Хорошо инструктор успел среагировать.
Ну будет и будет, что страшного-то? Вообще, мог бы уже на драйве давно загуглить кто какие ставит.
>уебёшь машину с инспектором в столб Такое было на моём экзамене, парень что сдавал передомной переволновался. Хорошо инструктор успел среагировать.
Успел среагировать на удар в столб? Заранее умер или как?
>Нет.
>На регистраторе всё должно быть чисто.
В моем случае инструктор показывал жестами и помогал педалями. Но там был только один регистратор, направленный вперед, в то же время пугали слухами, что требования по регистраторам изменятся. Не знаю какой положняк сейчас.
По информации из разряда "одна бабка сказала", в местном мрэо могут даже видео с регистратора подмонтировать. Проиграл, когда представил, как они фразы складывают, как в RYTP каком-нибудь
>В моем случае инструктор показывал жестами и помогал педалями. Но там был только один регистратор, направленный вперед, в то же время пугали слухами, что требования по регистраторам изменятся. Не знаю какой положняк сейчас.
Сейчас вся машина утыкана камерами.
Плюсом, камера на самом инспекторе.
Так что незаметно подсказать нельзя.
Зато можно незаметить незначительные ошибки.
Опционально обвешанные камерами машины были, но не всегда. Обязательным, насколько я понимаю, был только регистратор, смотрящий вперед - он находился везде.
Но это три года назад, как сейчас, повторюсь, не знаю.
Не хочу чтобы с креном на входе в поворот и маневрировании на парковке мне в подкрылке дырку протирало. Чуваки на драйвах и клубных форумах я первым делом всё перечитал пишут разное. Они могут напиздеть или забыть, что вколхожены пружины от джипа. Веры им мало.
Пиздос. Хотя, как мне кажется, есть и более простой способ получения прав, только дороже. Иначе как объяснить наличие на дорогах водятлов и водятельниц, которые элементрарных вещей не знают.
мимо бумер, права принесли домой на день рождения
Я сдавал два года назад.
Емнип, камеры были следующие:
Однана штатном месте, смотрит вперёд.
Одна палит приборку.
Одна вроде палит салон.
Две камеры палят по зеркалам.
>Хотя, как мне кажется, есть и более простой способ получения прав, только дороже
Разумеется.
Там тебе просто готовые права курьер привозит.
Надо только фотку на мыло скинуть, которая и будет на карточке.
В одной из машин была еще камера, направленная на ноги инструктора. Что логично, дабы исключить подъебку с внезапно глохнущим двигателем.
Нашел требования к оборудованию, там указаны все камеры. Старую редакцию, правда, найти не смог, неизвестно, нужно ли было так дохуя камер тогда. В таком случае, непонятно, как они с одним регистратором обходили это требования.
>Что будет если в восьмиклоп калины залить лукойловскую сотку?
Скорее всего ничего не почувствуешь, если не будешь на максималке по трассе давить.
Как долго 1.4 тисиай на коктавии проживёт на 95 бензе?
98 в моей мухосрани нет, а за соткой есхить 80+ километров.
Есть гастпром с жидрайвом95 и шелл с их фирменным 95
>Как долго 1.4 тисиай на коктавии проживёт на 95 бензе?
Будет ездить пока не сломается. Большой разницы 95 и 98 нет. Особенно если не часто наваливаешь.
Автомобили в Скотоублюдии дорожают, гранта в бомж комплектации уже не стоит 300к, а уже под пол ляма. Так вот вопрос, будет ли ОТКАТ? Или это навсегда и дешевле тачки уже не станут?
Да былоб где наваливать, на единственной окружной на 15 километров 12 камер.
Алсо, мне сказали что пизда турбьине придёт на 95, довольно быстро.
Хотя я в потоке вижу овердохуя тисианых вагоповозок
В 2012, сразу после выхода, Гранта седан-барабан стоил 240к, штоле. Но моментально подорожал.
Будет небольшой после НГ.
Щас диллеры рпосто охуели с ценами, из за дефецита тачек(из за короны). А народ на оборот побежал скупать всё что движется (боится обвала рубля).
Ща закупятся все диарейщики, и замой 21 года можно будет покупать новьё 20 года с охуительынми скидками.
у меня маман атк соренто 19 года, в начале 20, купила на 600к дешевле прайса
Я и не начинал. Все дорожает каждый год, в том числе авто. Схуяли бы им дешеветь, если такого за последние 10 лет не было?
>100 специально заливал чтобы по жаре долго ехать
>девятка
Охуеть, там степень сжатия меньше 10 как и в 183 движке Калины. Блаженны верующие.
Короч хуйней не занимайся, блок управления максимум калиброван под 95-й бензин, не будет никакого прихода от 98 и 100, тесты на вазомоторе у ЗаРулем есть. Если у тебя Калина первого поколения - лей 92 и не еби мозг, если второго - 95.
>>5567
Лол, я мимо шел.
>блок управления максимум калиброван под 95-й бензин
Нет никакого максимума, ты это сам придумал только что.
Надо повышать автомобилизацию страны. А то 17 кв км, самая большая страна кококо, а авто на 1000 человек как у каких нибудь чуркобесов или ниггеров, позор.
Да ты шо?
Ну распедаль и опровергни с пруфами тогда за пользу от 98/100 бензина в движке первой калины со степенью сжатия 9.8, пусть в сравнении с 95-м.
Повышенная детонационная устойчивость нахуй не нужна в этом старом агрегате, что очевидно. Как блок управления сможет распорядиться повышенным октановым числом бензина, если детонации и на 95-м нет? Просто машина будет ехать на 100-м так же, как и на 95-м.
Тогда уж прикреплю ссылку, можешь ознакомиться
https://www.zr.ru/content/articles/913718-kakoj-benzin-lit-92-ili-95/#:~:text=Что к чему,– это бензин АИ‑92.
Ок, поверю тебе.
Там есть вкладка сервисные/ремонтные операции или что-то такое?
Хорошо, я не против.
Пыня лучше Сирии миллиард в Сирию отправит или на кредит который потом простят туркам АЭС построит, нежели в стране автомобилизацию повысит
Если ты простой человек, то вероятно будет проще дать на лапу.
Да, это может быть вразрез с твоими понятиями, но такова жизнь.
Ты эти деньги быстрее отобьешь, быстрее наберешь опыта, меньше нервов потеряешь. Тем более в орочьем крае, откуда ты родом.
Главное не сильно переплачивать и чтобы без наеба.
Сам сдавал в 2015 без личных взяток в один день и город, и автодром. Почему без личных - автошкола была крупная, поток учеников был постоянным, им нужны были хорошие отношения с мусорами и я практически уверен что они им подмазывали.
Так или иначе.
В городе инспектор был оче токсичный, вот он возможно не брал. Из подгруппы из 6 человек сдали 3 или 4. Но я учиться старался, водил хорошо, хоть до этого и не сидел ни разу за рулем. Алсо я сдавал перед армейкой, был довольно таки крупным малым с бритой черепушкой, набитыми кулаками, отвечал односложно и канцелярски "понял, нет возможности, разрешите приступать к экзамену" и т.д, может это сыграло роль еще. Ну ты понял, типа стандартный юнит - боец лол.
Оформил настоящую страховку, записался через госуслуги на конкретное время, оплатил пошлину.
Когда прошлую машину ставил на учёт обосрался и записался на одно время ещё с 5 людьми и нас потом отправили в общую очередь. В итоге в постановке на учёт отказали, на устранение неисправностей забил болт и ездил без перерегистрации.
Нужно приезжать заранее? Куда сначала идти и в какой последовательности? Нужно ли писать заявление? Что нужно взять с собой кроме дкп, птс, СТС, прав, осаго?
Могу сказать одно - в ГАИ (на Доватора - точно) постоянно стоят авто «Приоритета» и все сдавали на одних и тех же некроведрах - у одного из них нет регулировки по высоте чтоб понимал - кресло задрано на максимальной высоте для этой нексии
Записывайся как и раньше, сейчас мораторий на сроки ДКП, скорее всего проскочишь без штрафа.
Ну и все, страховка есть - пробуй.
Ну там чувак автоспорстмен-любитель, так что девятка у него тоже, я так подозреваю, не самая серийная. А в калину заливать и не собирался, просто интересно.
В нормальной АШ апеллируют прямо на месте, ссылаясь на записи камер. Да, проихсодит. У нас бабе одной засчитали экзамен, после просмотра записи с машины сопровождения.
>Ваш вердикт, что могло отвалится?
Нет смысла гадать, заедешь в сервис и узнаешь. вангую стойку стаба
Ну вот и ответ. Максимум небольшие колебания курса, на которых спекулируют инсайдеры и общий тренд за последние 30 лет это неуклонное ослабление пидорашьей валюты.
Logan.
+1 за Логан
Возможность есть. Если в этот же день обратиться в РЭО, если не ошибаюсь. Но тут уже сам понимаешь, нужно быть на 146% уверенным что инспектор охуел в своей правоте и что пруфы попали на регистратор.
Это пиздёж всё, мусора позорные завалили, да я всё правильно делал, у них просто план был на несдачу, и т.д.
Щас только в салоне несколько камер пишут, тебя, , педали, коробку, инструктора. Пдд для всех одни, спорные ситуации возникнуть могут крайне редко, если метеорит ёбнет...
Дрочи пдд, езди предельно внимательно, твоя задача получить права, а не показать как ты можешь обгонять и втиснуться.
Инструктору выгодно, чтоб ты сдал, они премию получают.
Знакомый с умным видом выдал фразу - "надо брать Таз из Молдовы".
В чем здесь сакральный смысл?
Я хз вообще, смотрю себе первое ведро за нидораха, в разпчастях не разбираюсь. Слышал мнение, что москвич удобнее тазов, т.к. места в салоне больше.
На сосквиче стыдно выезжать в город будет
Ну это так, но какой смысл от просторного салона, если машина - труп? Может в тред зайдут москвичеводы и разъяснят за реальную эксплуатацию этой брички, но так-то ТАЗы твой вариант.
а если он помер в наследство оставил, но после смерти никто по докам ниче не делал, то алгоритм тот же? вроде налоги весь этот период за нее никто не платил, мне надо будет ченить плотить? Идти сюда? (госуслуги->Регистрация транспортного средства)
КАК ЖЕ МАШИНОЧКУ ХОЧЕТСЯ....
Езжай в США, там права с 16, потом заказываешь международную версию и ездишь по ним в России.
Продам я его через пару лет быстро, когда скоплю на что-то другое?
89 год, универсал
Где там можно обосраться? Живу от продавца за 250км, просто так кататься нет желания, что выспросить у него? Выложено сегодня
>обороты поднимаются
Ни о чём не говорит. В мозгах (зависит от тачки, конечно же) просто прописано приподнять обороты при нажатии кнопки а/с. Так на вагю с компрессорами постоянного привода.
>150к пробег
>89 год
В деда Мороза тоже веришь?
Обосраться можно в чем угодно, машине 31 год. Заноси объявление штоле.
У меня друг года полтора назад такой взял, только 92го года и полноприводный. Полы сзади были сгнившие, переваривал. В остально норм.
Не бери без осмотра порогов и днища, красивые слова продавца - это не показатель.
Че там по инжектору кстати, эксперты, поясните? Слышал, что на старых немцах встречается очень пидрильный моновпрыск.
Да уж дешевле бы. Ладно не 150к, ну 200, 250к. Всё равно годнота, что еще нищему пидорвану брать?
купил на аукционе гольф 3 1997 года, 1.4/60.
Цена - 2к, завтра поеду забирать, какие подводные?
Пенный утверждает, что тачка на ходу.
да, я знаю, что еблан, раз покупаю 23летний ваг в штатах, вместо форда, но один хер, для меня форд навсегда останется говном после выкрутасов фокуса 1
А что будет то? Ну даже если раньше поменять, на 5000 км допустим. 1000 уже прошло на этом масле.
Будет работа на масле не с теми характеристиками, тем более сейчас зима. Дорогой эксперимент может получиться.
Там ещё батарея есть литий ионная, которая помогает колен вал крутить, пишут мол должна легко заводится зимой.
>которая помогает колен вал крутить
Там есть определенные условия, по умолчанию запускается от гибридной батареи, но если температура ее ниже определенной, то стартует от обычной, в этот момент можно и обосраться. У меня на пафике R52 гибридном так было, там тоже 0w20 по мануалу льется, а залили 5w40. На эвакуаторе пришлось в сервис ехать.
>У меня на пафике R52 гибридном так было, там тоже 0w20 по мануалу льется, а залили 5w40. На эвакуаторе пришлось в сервис ехать
SOOOQAAAAAAA
С точки зрения тазовода - пожизненно ездил на 5w40, не стал бы париться, если у вас морозов за 30 не бывает, масло не жрет (т.е. маслосъемные кольца все же справляются) и гидриками не стучит. Потом будешь заливать свое 0w20/0w30 и все.
>если у вас морозов за 30 не бывает
Вообще бывают, но в последние годы уже редко. Сейчас вот -4 на улице, хотя раньше с ноября уже крепкие морозы стояли.
Может. Катайся так, если почувствуешь, что запускаться начала через силу, то поменяешь.
Я продавана спросил моновпрыск ли там, он говорит инжектор.
Но ведь моновпрыск и есть инжектор? Кто кого наёбывает, как узнать что там? Я вообще не понимаю в этом, товарищ сказал что моно очень дорогой в ремонте, мол форсунку хуй найдёшь, датчики какие-то там придётся заказывать десятками с алика, потому что они работают по два месяца.
Как будто если там распределенный, а не моновпрыск, то ты застрахован от поломок.
Да, моновпрыск это устаревшая разновидность инжектора. Вроде одна форсунка, льющая во впуск сразу на все цилиндры, могу пиздеть.
У меня не было некронемцев, но наслышан, что это просто очень геморная, капризная херня в диагностике и ремонте.
Тебе бы лучше поизучать то, что собираешься брать.
Зато не ваз.
Если сравнивать 5w40 и 0w20, то у последнего температура застывания градусов на 15 ниже, соотвественно ниже и вязкость при отрицательных температурах, меньше энергии надо на запуск. Разница между ними большая.
Ну конкретно то масло которое мне втюхал менеджер в сервисе якобы с температурой застывания - 63 градуса. Сколько в реальности - хуй его знает.
Сомнительно, конечно, про -63. Анализ не нагулил, может и правда так.
Ну вообще конкретно Q8 говорят хорошее масло, и подделок точно нету, т.к. если и торгуется где то то только официальными представителями. Сомнения лишь в самой вязкости масла конкретно к моему двигателю.
Все говорят только за низкотемпературную вязкость.
Но вообще-то 0w20 и 5w40 больше отличаются вязкостью при рабочей температуре двигателя, раза так в 2.
>отличаются вязкостью при рабочей температуре
Ебстественно. Они во всем диапазоне отличаются вязкостью.
Как и масла 0w20 и 0w50 будут иметь разную низкотемпературную вязкость и температуру застывания, хотя казалось бы и там и там 0w.
>Как и масла 0w20 и 0w50 будут иметь разную низкотемпературную вязкость
Будут. Но это уже не столь принципиально, все равно в стандарт SAE укладывается.
А при рабочей температуре разница уже кратная, вот к чему речь.
Другое дело - может ли это повредить мотору? Мне тут с дивана кажется, что нет, разве что маслосъемные кольца не будут осиливать высоковязкое масло, хз.
>может ли это повредить мотору?
Не думаю. Вообще чем больше пробег у мотора, тем более густое масло имеет смысл заливать.
Чекай на ойл клабе, там задроты сидят и по маслам хорошо все распедаливают.
Может ли подогрев лобача способствовать трещине на стекле?
Лил в свой цивик на протяжении 90к км, менял раз в 7к, масло охуенное, не угарало, не жралось, двигатель r18a
То все будет норм, скорее всего.
Годно. На нём пожалуй и остановлюсь.
Я ахуел, был сегодня в ленте, окее, магните
Везде минимум 250р и это 3л -10
У нас уже -11 мне нужно жидкость -25, а там 370р за 3-4л
Ахуеть чё творится ???
В прошлом году -30 150р стоила, 4-5 литров
Это же просто вода блять с реагентом
Чё делать? Может купить водку 1л за 250р и размещать на 10 литров воды? Будет как жидкость на -15
>Может купить водку 1л за 250р и размещать на 10 литров воды? Будет как жидкость на -15
Не будет. -4 будет.
Согласен. У нас незамерзайка у уличных торговцев по 120р за 5л. Можно штук 10 за 100 взять.
Правительство позаботилось об алкашах, которые раньше травились стекломоем.
Один хуй в любом несетевом магазе или вдоль дорог продается "старая" незамерзайка за 150 рублей. Я, кстати, заметил что в последние года исчезла вонючая незамерзайка. При том что я беру самую дешевую в разных местах - уже давно не натыкался на такую от которой потом слезы текут в салоне, как было лет 5 назад.
>последние года исчезла вонючая незамерзайка
Так вонючая как раз на этаноле была, а эта дешевле и ядовитее, хоть и не воняет.
+100 этому джентельмену.
Самый лучший вариант - зайти на местный авторынок и купить 5л незамерзайки за 150 рубчиков. Так или иначе найдешь точку сбыта, которая торгует качественным, хоть и незаконным стекломоем. Беру третий год в одном и том же месте - не воняет, ниже -30 начинает собираться кашей, но все равно не замерзает в лед. До -20 вообще охуенно, зачем нужны оверпрайснутые стекломои хз.
Ты видел сколько спирт этиловый стоит? Дешевле легальную жижу делать будет убыточно.
Я имею в виду - зачем их покупать.
А зачем изопропиловые омывайки продвигают и так понятно, владельцы заводов, выпускающих изопропиловый спирт, просто стригут легкие бабки.
Легальная на изопропиловом спирту. Воняет. Но обычно справляются какимито парфюмами.Из этанола никто не делает ибо дорого из-за акциза. И воняет тоже. Во всем мире метанол ибо дёшево, не имеет запаха практически, безопасно и дёшево и самое главное - абсолютно безопасно и очень дёшево. И надёжно работает. Там есть же ещё какой-то не из спирта а из ещё какой-то хуиты, которая на стекле идёт соплями.
Так что самое лучшее что можно как водитель делать - покупать метаноловую омывайку.
У нас запретили же правда только от того что десять лет назад какие-то бомжи траванулись.
Если немного лить на стекло - да.
> Во всем мире метанол ибо дёшево, не имеет запаха практически, безопасно и дёшево и самое главное - абсолютно безопасно
...
С утра проснулся, пошел греть машину и вижу, что мой белоснежный пепелац облит зеленкой! Сука, че делать то?!
Следы на капоте, дверях с левой стороны, заднем крыле и крышке багажника с бампером
Пиздец, кто сталкивался с этим говном?!
Скорее всего да. Ну если и проникла куда-то то максимум немного внутрь лака, полирнуть прямо локально если можно, ну или детали целиком.
Зеленка - это краситель+спирт. По идее должна отмыться, может спиртом. Может уайт спиритом или ещё чем.
так в том и прикол, что запаркован я был как обычно, нормально. Никогда ни от кого претензий не было, с соседями хорошие отношения
Написал председателю ТСЖ, чтоб записи с камер вечером глянуть
Тогда вызывай полицию, пусть ищут кто тебе нанес ущерб в крупном размере.
dat feel, бро
Как-то оттирал мелкий опыл белой краски, как будто какой-то хуебес просто встал перед машиной и въебал из баллончика по ветру. Так и не понял, что это за пидор, как и зачем, пока пятна свежие - капал полировочную пасту, типа как на пике, на ватные диски и оттирал это говно. В общем тебе советую не затягивать, быстро оформлять это дело у ментов и как можно быстрее начинать оттирать. Попробуй спиртом, если уже не оттирается - то пастой, либо к полировщикам отогнать. С растворителями будь крайне осторожен, максимум каким-нибудь уайт-спиритом оч аккуратно попробовать можно на незаметном участке.
Я понимаю когда гиганты типа Китая ставят условия для допуска к своему рынку и их все выполняют потому что китайский рынок это выгодно. Но когда нищие рашковане рынок которого особо никому не всрался и выхлоп с которого мизер что-то выдумывает, это пздц как потешно.
Эпл уже послали эту идею нахер, отказавшись устанавливать на свои смарты шпионское ПО и собираются покинуть рос рынок.
> Эпл уже послали эту идею нахер, отказавшись устанавливать на свои смарты шпионское ПО
Ты же понимаешь что на ноль делишь?
А причем тут Блинолопатия? МИНИЯ ИТА НИ КАСАЕТСЯ, БАРИНУ ЛУЧШЕ ЗНАТЬ!!!111 Глупый я, когда введут обязательное изнасилование по субботам тогда и поймешь причем.
Это все понятно и важно, но может в соответствующем разделе это обсудить?
>и собираются покинуть рос рынок.
Уже предвижу как депутаты роняя кал бегут отменять этот законопроект, ибо эти гады поголовно пользуются эплом, а не йотафоном.
Мартыхан от жопной боли сделал автозамену слову скoтoублюдок? Охлол
Да рот их ебать. Что ещё.
>Уже предвижу как депутаты роняя кал бегут отменять этот законопроект
Схуяли им отменять?
Как пользовались так и будут пользоваться.
>>5962
какой движок в москвиче?
вообще 2141 это ПИЗДЕЦ.
их собирали просто отвратительно.
в салоне место дохуя конечно.
Но качество ад.
его надо по сути заново перебирать даже новый с завода.
у нас был москвич.
первый движок застучал после выезда с завода.
потом накрылся на 60к километров - давления масла нет.
если движок уфимский - это пиздец.
если там стоит двухлитровый уфимский новодел то уже получше.
самое пиздатое если стоит движок рено
коробка надежная.
но движок узам просто говно.
да, узам еще перегревается постоянно, там радиатор блядь в два раза меньше чем на гранте, сука крохотный и стоит блядь ЗА ФАРОЙ.
кто придумал такое? конечно дегенерат.
летом еще бензонасос перегревается и машина глохнет в пробках.
или не заводится на жаре.
нужно класть на бензонасос тряпочку, смоченную холодной водой
логан же автомобиль для бомжей
>Я продавана спросил моновпрыск ли там, он говорит инжектор.
судя по фотке это инжектор
PB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин
> нужно класть на бензонасос тряпочку, смоченную холодной водой
Советская классика. С батей так делали на запоре.
там вообще лайвхаков вагоны, некоторые делали сикалку на насос с отдельным приводом по кнопке
еще помню ремни генератора из колготок, горчица в радиатор и т.п.
были целые книги с сборниками таких лайвхаков
Сап.
Почему многие пишут, что на машине с вариатором нельзя резко тормозить?
Разве торможение как-то негативно влияет на вариатор? Если да, то как?
>Почему многие пишут, что на машине с вариатором нельзя резко тормозить?
Кто это пишет? Читал только про то, что в бордюры упираться не рекомендуют.
>летом еще бензонасос перегревается и машина глохнет в пробках.
Как он может перегреваться?
Ведь качает с постоянной скоростью и охлаждается бунзином
Под капотом жарко, бензонасос на всасывание работает и в один прекрасный момент перестает качать, пока ему влажную тряпочку на макушку не положишь. Я на семерке шланг с обывателя снимал и на него вешал, чтоб вручную воду не лить, а на ходу его взбадривать.
он качает не с постоянной скоростью, чел.
какая постоянная скорость если он приводится от распредвала двигателя?
алсо перегревается не в смысле блядь как компьютер, лол.
а просто нагревается так сильно, что бензин начинает испаряться прям в насосе. а качать воздух он не может
Аноны, мне кажется, или левая фара запотевшая и зазор не на месте?
Toyota Mark II
Ну пиздец просто.
Знаю за это масло. Его кувейтские арабы q8oils специально для суровых сибирских ебеней разработали по заказу снежных людей. Оно реально с крайне низкой температурой замерзания и один заказчик только его и берет для автопарка в этих ебенях якутия кажись. Короче, морозы оно держит норм, но это не значит, что его можно лить вместо рекомендованной вязкозти. Яб не лил.
Там карбюратор и механический насос.
По-моему хуита какая-то уровня "один когда-то где-то сказал, кто-то перепечатал и начался сломанный телефон".
Нагрузки давать большие на вариатор вредно - это да. Но при торможении никаких нагрузок нет. Возможно, когда-то речь шла о том, что нельзя на вариаторе одновременно газ и тормоз жать, т.к. для вариатора нажатый тормоз имитирует нагрузку (как, в принципе, и для любой КПП; машине тяжелее тронуться с места, будто она едет в горку или загружена под завязку).
>>7400
Нужно знать какой протектор был изначально. 8.2мм для обычных, не внедорожных, шин - это почти без износа, однако учитывая R19, у меня закрались подозрения о том, что тебе на внедорожник требуется и, в таком случае, это уже не почти новые шины.
Напиши что за модель резины ты хочешь взять и на какой а/м.
>>7664
Я думаю, имелось в виду, если его не пить.
Безопасно для машины, т.к. не забьет форсунку омывателя сильный мороз. Многие "легальные" омывайки у нас в сильный мороз становятся гелеобразными, либо могут размазываться по стеклу, ухудшая видимость.
Включил кондей на максимум холода, через минуту тонкая была холодной, а толстая комнатной температуры или чуть тёплая. Каков диагноз?
Забыл добавить. Новые стоят по 19к за штуку. Очень подозрительная цена. Но судя по профилю на авито, контора очень старая. У них там и сама шинка есть.
Начать с проверки количества хладагента нормальным аппаратом. Если кондер заправлен, сфоткай показания манометров при работающем кондее, дам рекомендации, если заправщик сам не сможет или будет невнятное что-то мямлить.
>Я думаю, имелось в виду, если его не пить.
И не дышать.
И заливать в перчатках.
Он через кожу хорошо в организм впитывается.
По совокупности характеристик предложение заебись.
8.2мм - это порядка 85% остатка, 2-3 года - нормальный возраст, батя говорит надо брать за 20-то кэсов.
Но на месте проверить все равно надо будет на наличие ремонтов, целостность шипов, отсутствие шишек и т.п. Ну и что все шины этого года и все имеют заявленный остаток.
Спасибо большое
Ну для начала, мы обычно имеем дело не со 100% спиртом. Его надо очень много на кожу вылить, чтобы получить отравление. Прежде всего из-за того, что он по большей части улетучится в воздух, нежели проникнет через кожные покровы. Лично я никогда не обливался метанолом, скорее мимо заливной горловины прольешь немного, нежели чем на руки. Ну либо это надо быть рукожопом из рекламы. Или ребенком.
С дыханием, в целом, аналогично. Ты брызгаешь раствором, который по большей части размазывается по стеклу и быстро высыхает, либо собирается щетками стеклоочистителя по краям. В салон даже если что-то и попадает при включенном обдуве, то это мелочи, ведь там за стеклом воздух, набегающие потоки ветра, объемы которых не сопоставимы по величине с объемом вдыхаемого тобой воздуха.
В общем, метанол, конечно, вредный, но ты заебешься им травиться в реальной жизни. Во всем мире пользуются им, у нас же запретили только из-за низкой культуры потребления, а не из-за призрачной возможности отравиться, вдыхая или окуная в него свои конечности.
Будет ли машина, переадресованная на ГБО работать, если использовать вместо Пропана - Закись Азота? Будет ли это давать желаемый результат - в лице увеличения мощности? И если я, все же, захочу попробовать - каковы мои шансы отправиться в Вальгаллу вместе с машиной ещё при первом запуске? Стоит ли оно того, в принципе?
Поясни, плиз, местное конвенциональное мнение об автомобиле для путешествия по России без выезда за пределы дорог общего пользования?
Вопрошающий до этого путешествовал только по США на арендованных авто между городами. Предполагаю, что этот опыт неприменим.
Хочется купить автомобиль, проехать от Калининграда до Владивостока и обратно (или самому полететь, а автомобиль автовозом, не знаю, реально ли такое), продать автомобиль.
Бюджет на автомобиль, скажем, 15-20к USD.
А в чем проблема то?
Бери что нравится и ехай.
Сколько там надо проехать, 15 тысяч примерно?
Ну пиздец нерешаемая задача просто.
Если головка шлифована и из под нее точно не подсасывает, то рекомендую поменять пробку на гарантированно рабочую, которая правильно работает не только на стравливание избыточного давления, но и на впуск. Если давление в системе будет малым (ну на остывшем двигателе зимой), а пробка не уравняет его в бачке с атмосферным, то твоя тачка через все микрощели попытается воздуха подсосать = воздух в системе. Тем более на пике написано, что в прошлую зиму именно приоткрытой пробкой и спасались.
В общем-то не имел на Калине особых проблем, открыл крышку, пожамкал патрубки, выгнал воздух разок основательно, нормальную крышку поставил и ездил нормально до продажи.
P.S. Если будешь ставить клапан от крышки Febi, как советует интернет, будь аккуратен. Вчера забрал такую крышку с EMEX, паль ужаснейшая, попробую вернуть.
За что ты его так ненавидишь? Он ещё до Новосиба позвоночник из трусов доставать будет. Про участок Улан-Удэ - Чита я просто молчу.
>>8022
Если собрался ехать по федералкам и не собираешься в сторону Магадана - твой выбор большой седан. В твой бюджет вполне впишется тот же LS460 с 4WD. Большой, комфортный, полный привод спасет в дождь, надежный.
Не будет он доставать позвоночник из трусов, не знаю, с чего ты это взял. На салон без слез не взглянешь - да, но подвеска у него шикардос, 4везде на муфте и клиренс.
>LS460
>через всю Россию
>спасет в дождь
Ну да, особенно зимой отлично от дождя спасает.
Комфорт на трассе - да.
Возможность проползти по убабаханным и заметенным в полколеса дорогам - нет.
Вероятно путешествие имеет под собой не только езду по трассе, а заезд в города и все такое.
Чёт сомнительно на пузотёрке с клиренсом 11см выезжать за пределы МКАДа даже.
Да и внутри Москвы на таком кататься тоже стрёмно ибо и тоже дыры везде и лежачие.
Во многих городах никакого ремонта дорог не было уже 20 лет, кроме может каких центральных особенных улиц. Так что это самое. Ну ты понел.
>Не будет он доставать позвоночник из трусов, не знаю, с чего ты это взял.
Да ладно. Ездил я на дастере, деревяннее его только УАЗ Патриот.
>Ну да, особенно зимой отлично от дождя спасает.
А он что, вотпрямщас намылился? А нахуа? Ехать в темноте по трассе?
>Возможность проползти по убабаханным и заметенным в полколеса дорогам - нет.
Я много лет катаюсь на жопоприводе по федералкам в Сибири и не только в Сибири. Если трассу занесло так, что не проехать легковухе - то там проедут только монстры на 35". Если не съезжать с федералки - легкового 4ВД, да ещё и с торсеном вместо говномуфты, за глаза.
Видимо, щас покормлю тролля.
>Да ладно. Ездил я на дастере, деревяннее его только УАЗ Патриот.
В багажнике ездил штоле? Ездил на Логане, ездил на Дастере, подвески пздц энергоемкие, дубась - не хочу. Может какого-то возвышенного мерседесовского комфорта в них нет, я не знаю, не избалован. Но от сравнения с уазиком под стол упал, пиши еще.
>А он что, вотпрямщас намылился? А нахуа? Ехать в темноте по трассе?
Да скорее всего просто вброс юного мечтателя, можешь хоть Майбах ему посоветовать.
>Я много лет катаюсь на жопоприводе по федералкам в Сибири и не только в Сибири. Если трассу занесло так, что не проехать легковухе - то там проедут только монстры на 35". Если не съезжать с федералки - легкового 4ВД, да ещё и с торсеном вместо говномуфты, за глаза.
Видимо вне чищенных трасс ты не ездишь, сразу на вертолет пересаживаешься. Даже в Новосибе в трех метрах от центральных улиц можно пробиваться по накатанной снежной колее колее, по которой логан защитой только шоркает кое-где, а более низкая тачка работает бульдозером. Насчет переметов в сильную пургу на трассе и так известно, поехал = встрял, если у тебя не Урал.
да
> Ездил на Логане, ездил на Дастере, подвески пздц энергоемкие, дубась - не хочу.
У Логана- да. У Дастера - хер там, хоть он и на Логановской базе, а у него то ли аморты жестче, то ли пружины, то ли всё вместе - дуб-дерево, не машина. Ну или мне с конкретным экземпляром так не повезло.
>Видимо вне чищенных трасс ты не ездишь, сразу на вертолет пересаживаешься.
Так вопрошающий по чищенным трассам и поедет. А так да, съехал с трассы - сосамба, если не на внедорожнике.
Там на год выпуска нужно смотреть и на геометрию.
Брать у перекупов - зашквар.
Самара. Часто бываю в Новокуйбышевске, Сызране, Пензе, Ульяновске и даже в сраной дыре, под названием Салават. Асфальт меняют везде.
Так его не меняют по 20 лет?
Гугли этот год по верху рынка, вот тебе и цена.
у тебя у мобильника камера 0,3 мегапикселя?
Да во многих так-то.
Ну ок, Белгород например.
Орёл, Курск, Воронеж, Липецк, Тула.
Вот те примеры.
Вот сходу по любому городу нагулил работы по замене асфальта. Какие нах 20 лет без ремонта?
https://ogtrk.ru/material.php?id=78707
это говно распидорашивается за полгода.
распил
весной там уже ад словно 20 лет не делали ничего
Как и ты. Взял и своим охуенным экспертным мнением по шакальной картинке машину в тотал записал. Ванга, не иначе.
>словно 20 лет не делали ничего
Это другой вопрос. Но нет таких городов, где бы за 20 лет дороги не ремонтировали, разве что заброшенные какие-нибудь.
>Так его не меняют по 20 лет?
Город Обь, например. Съедь на два квартала в сторону от федералки - кое-где асфальт с советских времен лежит.
>без выезда за пределы дорог общего пользования
Ты несможешь
>проехать от Калининграда до Владивостока и обратно продать автомобиль.
Вот этот вариант отличный.
В Европе берёшь надёжную тачилу, способную конкурировать с праворукими рисовозками, и едешь.
Ориентируйся в первую очередь на универсалы-не_пузотёрки.
Могут возникнуть ситуации, когда придётся ночевать в машине, спрятавшись в посадке.
Нет конечно!
Для начала почитай для чего нужна закись азота.
По сути, закись азота используют как окислитель (при высоких температурах кислород содержащийся в молекуле высвобождается и его больше, чем в воздухе аналогичного объема), что позволяет сжечь больше топлива за цикл. Поставив вместо газа закись, ты будешь лить в цилиндр два окислителя (закись азота и воздух с улицы) - они не смогут дать энергию сгорания, потому что гореть нечему. Это как замутить тройничок, на который придут одни мужики.
Читай внимательно о чем я говорил. На центральных улицах ремонт делают. На не центральных и особенно во дворах и всяких перулках - легко найти 20 лет без ремонта.
будет, но не у тебя.
В теории надо использовать гбо-4 и второй ряд бензиновых форсунок.
Крайне рекомендую перестать смотреть фильмы форсаж.
вообще то я автопрагмат
когда планируешь прикупить данный некромобиль?
почему ты на карантине? разве на короновирус всем не похуй?
Я, блять, так попал с этим ковидлом. Работаю на огромном предприятии, где все официально и все строго.
Была два дня температура, других симптомов нет. Сел на больничный, вызвал терапевта, поставила орви. Никакой речи про ковид не шло. А вот для работы надо обязательно сдать пцр, если пропускаешь 3 рабочих дня по любой причине (больничный, отпус, командировка). И конечно у меня положительный пцр. Сижу теперь здоровый, сру на автаче, жду когда у меня снова соизволят взять тест, и надеюсь что он будет отрицательный.
пиздец, реально приболел? это ЖЁСТКО
Нет, это мазок
>Я, блять, так попал с этим ковидлом.
>Сижу теперь здоровый, сру на автаче, жду когда у меня снова соизволят взять тест
Так ты не попал, раз так легко переносишь ковидло, без осложнений на дыхалку или сердце, базарю. Радоваться надо, а не огорчаться.
Ну этот товарищ >>8374 выражается грубовато, но мыслит в правильном направлении. Хорошо, что ни ты, ни родственники не пытаются Богу душу отдать, а с ЗП в сотку вообще грешно жаловаться. Щас буду думать, что за огромное предприятие с окладом в сотен, газпром шоле?) В Новосибе мидл-айтишник столько не получает, и все равно зп охуенной считается)
Да чот я сомневаюсь уже, нужен ли мне такой крокодил.
На карантин высадили как контактного, тест ещё не сдал, потому и сижу, как сознательный гражданин.
Сам уже переболел в июле, без пневмонии, только положительный тест, невысокая температура и обоняние пропало на несколько дней.
на какую тачку теперь смотришь?
Даже чёт представить себе не могу.
Floor
Bottom.
bed
Belly.
Base.
BoTtOm FaCePlaTe
Сам ты даун.
Вопрос без предисловий. Что лучше взять Lexus GS300 95 года на 2JZ, но за 200к или Lexus GS460 07 года на 1UR за 800к?
В наличии 1 млн. Желательно, чтобы при минимальных затратах заебато валило и не ломалось. Беру года на 2+/-.
По телеге есть ряд моментов и я сомневаюсь что с ними делать:
1. Стекло с трещинами
Самое сложное. С одной стороны оригинальное стекло, а некоторые дрочат именно на оригинальные стёкла с оригинальной датой произвоства чтобы видеть что машина не попадала в тяжелое ДТП. Сам же я хотел бы видеть стекло целое, пусть даже китай. И тут я не знаю - менять на китай или же дать скидку в 5-6К при том что стекло стоит 3К + 1.5 работа
2. Зацвела одна арка (была слегка ударена и починена 10 лет назад).
Тут я решил так: выставить как есть со скидкой 15К, но потом при возможности починить у знакомого, которому я доверяю, место в боксе будет только в январе
3. Вкоцанный бампер.
На разборке стоит 5К в цвет. Поменять или не париться и дать скидку в те же 5-6К?
По поводу разборок и китая: это некропруль за 220К, так что советуйте стёкла оригинал на 45 кому-нибудь другому.
Оставить все как есть и начинать продавать напирая на то, что "владею машиной дохуя лет, ехжу каждый день, продаю без прикрас, на косяки скидываю". Разве что бампер стоит поменять, если он прям хорошо получил.
Просто покупая некропруль 2003 года за 200к только совсем дурачок будет обращать значительное внимание на описанное тобой.
За сколько продаешь, какой регион?
Лучше то, что лучше схоронилось.
>дать скидку в 5-6К
Это
>Зацвела одна арка
Подкрась кисточкой и продай так.
>Вкоцанный бампер
Забить хуй, машина не новая же.
>Цену поставь 300, 80 скинешь сразу как попросят
Или подумают, что он ебанутый и вообще смотреть не поедут.
Да ну, не до такой же степени.
Обе можно взять в пределах 400к, хз какие еще варианты смотреть.
Кикс 400 стоит?
А, блджад, я не про тот подумал. Да так-то норм, главное не убитые найти.
Я живу грубо говоря в бездоре. В заебаном городке в Сибири.
Тут в городе дороги такие что без полного привода хуй проедешь.
Нашел кикс 2009 года пробег 87к один владелец в рф, девка которая каталась на нем по городу на работу с работы. Вот думаю сьездить посмотреть. Друзей шарящих нет и хз вобще на что обращать внимнаие чтобы не купить некроповозку.
Может подборщика поискать? Глянь сам сначала, если понравится, найми спеца для более внимательного осмотра.
Перекат https://2ch.hk/au/res/5469003.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5469003.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5469003.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5469003.html (М)
Это копия, сохраненная 8 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.