>>507363

>Пили, как до такой жисти докатился.

Так я же вроде рассказывал о своей жизни когда-то итт, разве нет?

>Ведь была у тебя и Волга до 2015

На которой я даже толком не ездил, потому что тогда у меня не было ни ВУ, ни малейших навыков вождения, но при этом я на ней замял правое крыло, когда меня один полувековой пидарахен-парковкаблядь из моего дома с угрозами вынудил переставить её на другое место.

>дела, видимо, лучше шли

Я бы так не сказал. Это был 2014 год, когда я купил эту Волгу. В конце июня меня отчислили из техникума со второго курса, через несколько недель после того, как я написал заявление об отчислении. Толчком для этого стали постоянные нервные срывы из-за травли, которая была как в стенах техникума, так и за его пределами. Меня травило всё окрестное быдло того сраного райцентра, в котором я учился, начиная от совсем мелких шкальнеков из неблагополучных семей и заканчивая взрослыми медведеподобными мужиками 30+ лвл а-ля Миша Яковлев. Всё это продолжалось на протяжении двух лет. Разумеется, за меня никто не заступался, кроме разве что старшекурсников. А так как я отчислялся будучи неаттестованным ни по одному предмету (из-за травли и личных проблем забил на учёбу по ненужной мне специальности, да), у меня нет никаких документов об образовании, только школьный аттестат. На покупку машины меня натолкнула одна тян, с которой я начал общаться в ВК незадолго до своего 18-летия, когда я рассказал ей об этой 105. И спустя месяц после своего 18-летия, я таки купил её за оверпрайс. У этой Волги адово троил движок, холостые были в районе 2к оборотов, она задолго до моего приобретения побывала в ДТП, после которого обрела кузовщину со списанной дорестайлинговой таксишной 105, о чём намекала жёлтая краска под дверными картами и с внутренней стороны переднего бампера, так же у неё было дохлое буксующее сцепление, дохлый ГУР, полностью прогнившая выхлопная система и нерабочий ручник, да и мелочёвки вроде нерабочей сигналки тоже хватало. Так же у неё висел запрет на регистрационные действия, потому что её официальный владелец бухал, ему было не до транспортного налога, а ездили на ней какие-то вырожденцы, которые и ушатали её в дрова. Я очень хотел привести её в порядок, но на тот момент у меня не было никакого опыта. Зато был энтузиазм, который стал постепенно затихать после того, как я замял правое крыло. И вот, в феврале 15-го весь мой энтузиазм сошёл на нет, и я решил продать её за каких-то смешных 35к,в придачу к ней отдав кучу запчастей, которые я планировал на неё поставить. И она ушла за четыре дня. Я надеялся, что новый владелец её восстановит, но теперь я понимаю, что он тупо пустил её в разбор, отчего мне грустно и обидно. И моя Волга, похоже, это чувствовала, потому что она долго не могла на буксире выехать из сугроба, пока я к ней не прикоснулся и не сказал ей, что с ней всё будет хорошо. И она уехала тем поздним февральским вечером вечером на буксире, вслед за чёрным Паджеро её нового владельца, который её и тащил.

Аж на слёзы сейчас пробило, пока это всё вспоминал.

>>508031

>А что тебе это ву?

Мечта детства, а так же документ, разрешающий абсолютно легально управлять ТС и не напрягаться на тему того, что тебя могут набутылить, да и просто жизненная необходимость.

>Мухосрань твоя большая?

Полный понаехавших орков с области 320-тысячный промышленный быдлоград на Северо-Западе Эрэфии с убитой ещё при Совке экологией, круглогодичной серостью и промзоной в половину городской территории, а так же основное место съёмки фильма Груз-200. Да, это Череповец. Но живу я неподалёку от него, в небольшом посёлке, состоящим из пары улиц, бродячих собак мясных пород и постоянно подбуханных маргиналов. И отсюда я уже давно хочу навсегда свалить на ПМЖ куда-подальше. Но правда, куда именно, я не знаю, ибо боюсь шило на мыло променять.

>Мусоров много?

Предостаточно. Вот буквально вчера, в новогоднюю ночь по моему посёлку дэпосы на Приоре кружили, и даже какого-то Фокуса тормознули. При этом на улице практически никого не было. Ах да, меня ещё очень часто тормозят ППСники для проверки документов, когда я просто иду один по пустой улице, и вангую, что будь я за рулём, эта история повторилась бы в полной точности.

>Ездил бы так и в зуй не дул.

Такое не прокатит в моём случае. И я не хочу ограничивать своё передвижение одним лишь мордором, в котором живу, мне хотелось бы и по стране покататься, и даже в ближнее и не очень зарубежье сгонять, так что без ВУ никак.

>Мотор на момент продажи не троил?

Я с ним ничего особо не делал, поменял только маспо, фильтры и свечи. И всё это, похоже, не менялось никогда, отчего машина не разгонялась больше 70 км/ч. После замены всего этого мотор стал заметно лучше работать, но ему всё равно нужна была диагностика. Так же на момент продажи в ней не было тосола, потому что у меня осенью лопнул нижний патрубок радиатора, и он сразу весь вытек на асфальт после заливки его в расширительный бачок.
А ещё мне теперь сдаётся, что я и сам приложил руку к убийству машины, потому что на тот момент, когда я её купил, в самый последний момент выяснилось, что в ней не было тосола, и вроде как, пришлось заливать воду. А может и не заливали ничего, уже не помню. Но вот когда я менял кран радиатора печки, из патрубков ничего не потекло, мне даже ничего не пришлось подставлять. И замена краника не помогла, потому что в салоне всё равно было холодно. Я тогда подумал, что и радиатор печки надо менять, и я его даже купил в Деталях машин, но так и не поставил, потому что для того, чтобы на 105 поменять этот радиатор, необходимо снимать торпеду, а во дворе мне с этим очень не хотелось возиться - гаража у меня тогда не было, да. Да и сейчас тоже. Но фиг с ним, с этим радиатором - я ездил на этой Волге с парнями из своего класса, которые сами стали со мной общаться после того, как я купил машину (да, анон, из-за машины, прежде всего, потом они меня просто списали со счетов, когда я её продал), и с которыми я пытался привести её в порядок. Они же и водили её в основном, потому что они тогда учились в АШ и у них хоть какой-то навык вождения был, а я тогда ссался самостоятельно сесть за руль, да и сейчас, наверное, тоже. Но мы ездили исключительно в окрестностях посёлка и пару раз мы разгонялись на ней до сотни там, где никого не было. Но не в отсечку, я им запретил крутить движок больше 3к, дабы не насиловать его. И теперь я боюсь, что после таких поездок (6-8 км в одну сторону и столько же обратно, но не более того), пусть даже и нечастых, что у неё к моменту продажи повело голову. Хотя мы следили, чтобы сильно не нагревалась. И ещё я раз в неделю ходил прогревать её движок, дабы машина не застаивалась и не садился аккумулятор (не снимал его из-за того, что на водительской двери не было личинки замка, и машина отпиралась только с брелка), что тоже могло негативно повлиять на движок. Он же без тосола был, как-никак.