Это копия, сохраненная 13 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый:https://2ch.hk/au/res/5554544.html (М)
книжка http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_00.htm
>поясните, откуда взялся весь этот дроч на Волги? Ну вот просто интересно, у большинства диды ездили на Москвичах и хорошо если Жигулях, так откуда такая НОСТАЛЬГИЯ, в такси в СРСР перекатались что ли? Сам очень тесно связан с ретро техникой, в особенности с Волгами, но никак понять этот феномен не могу.
Скажу так: это проще показать, чем объяснить.
Очень хороший пример на мой взгляд - архитектурный. Если у тебя не возникает чувства пришибленной и даже растерянной (до опускания рук) депрессии от современной "городской среды", то объяснять, чем нам нравится Волга (с переносом ситуации на автопром) - не имеет смысла. Это что-то из области мировоззрения, философии и того, что у человека внутри.
(Многие действительно не видят в данных фотографиях ничего особенного).
Со второй картинки завхоз балясины себе домой поставил.
Остальные картинки объясняются тарифами на тепло и налогами на недвижку в 1,5-3% от кадастровой стоимости, если строительные конструкции теплонеэффективны.
>депрессии от современной "городской среды
От современной пидорашьей городской среды. Это важно.
Да смешно это. У меня прямо сейчас на столе лежит советская книга для строителей. Правда не домов, а промышленных холодильников, но в данном случае не суть.
Книга набита интересной информацией: от того, как кошерно замешивать бетон и отбирать древесину до кучи всяких тепловых и прочих расчётов и СНИПов.
И я что-то СИЛЬНО сомневаюсь, что при постройке этих уродов хоть что-то было выполнено по правилам строительства. Про решение уравнений теплового баланса я вообще молчу. 70 лет было эффективно и тут вдруг перестало ни с того ни с сего. Ну да, ну да.
>Чайник-сан, перекатывай тхреад.
Я не смог, тому що проснулся после часа дня, а тред уже кто-то перекатил.
>>63406
>Очень хороший пример на мой взгляд - архитектурный. Если у тебя не возникает чувства пришибленной и даже растерянной (до опускания рук) депрессии от современной "городской среды", то объяснять, чем нам нравится Волга (с переносом ситуации на автопром) - не имеет смысла. Это что-то из области мировоззрения, философии и того, что у человека внутри.
Кстати да, тоже заметил за собой такое, что мне совсем не вкатывает современная архитектура, чего не скажешь про здания советского периода и дореволюционных времён.
1280x720, 2:15
засоня
чо снилось?
мне кошмарило будто я посьемным хатам живу и влюбляюсь вшлюху и безнодежное будущее
>чо снилось?
Школьная повседневность и две тяночки школьного возраста. Одна из них смотрела на меня, улыбалась и накормила меня куриным супом. Суп был такой вкусный, а та тяночка чем-то внешне немного напоминала мою ЕОТ.
>>63668
Я скажу, что ты тупой тролль, который сейчас проследует нахуй из этого треда.
>деньги на покраску волгочки любимой проебал
Зерофайбу-сан, ты? Нашёл твою ВКшку, кстати. А вот одну МОСКВИЧЕМРАЗЬ так и не нашёл до сих пор...
Если бы. Судебные приставы, зуб и ветеринарка. Пиздец блять, а ведь хочется чего-то большого и светлого.
>Судебные приставы, зуб
Как же мне это знакомо... У самого долги на десятки тысяч, банковские счета под арестом и запущенный кариес на восьми зубах, от которого они разрушились.
>а ведь хочется чего-то большого и светлого
Удачно жениться на толстой тяночке, получить ВУ, переехать в Кёниг и купить Волгу с велюром, АКПП и кондиционером...
Она пустая и анально огороженная, и юзается чисто для более комфортного ридонли. Больше и не знаю, зачем она мне.
ну тогда для подтверждения всиленскава контакта двух индивидумов в искуственносозданой сриде
Его найти вообще проще простого. Я ему даже как-то в личечку писал. а Чайник-сан глупенький и не найдет меня
Почему у неё под юбкой Йоба?
>>63646
А мне сегодня снилась моя Волга. Она мне частенько снится, и почему-то всегда в негативном ключе: то её угонят и в соседнем дворе бросят, но на разборку увезут, пока я на работе, то в грязи застрянет. В этот раз снилось, что какая-то круглая херня снизу-спереди двигателя частично открутилась, и из-за этого компрессия утекает и двигатель запустится не может.
>>63727
Зачем тебе именно толстая тяночка? По пышкам угораешь?
>А мне сегодня снилась моя Волга. Она мне частенько снится
Мне тоже моя 31105 периодически снится, и всегда во сне один и тот же сценарий: мне её отдали обратно, она уже вся видавшая виды, а у меня всё так же нет ВУ и я не знаю, что мне с ней делать, хотя предполагаю её привести в порядок. Да и помимо неё разные машины снятся, преимущественно Волги цвета Ангара/Мурена и различные автобусы, в основном Икарусы 280-й серии.
>Зачем тебе именно толстая тяночка?
Как зачем, жениться на ней, тому що иначе не могу.
>По пышкам угораешь?
Да. Сам не свой, когда вижу толстую тян. Хотя у меня ЕОТ худая и мелкая, отчего в свои 24 года она похожа на школьницу, но я не за это в неё влюбился. Хотелось бы себе такую, но они редкость почему-то.
>>63990
Ну ты же не тяночка, для меня любить тебя как бы противоестественно. Я же не Капиталка-сан.
>>64016
Нет, не контактировал. Нашёл страницу и добавил в закладки в браузере. И всё, больше никаких контактов.
640x360, 0:10
> Нет, не контактировал. Нашёл страницу и добавил в закладки в браузере. И всё, больше никаких контактов.
Тугосеря оправдывается, спешите видеть!
> для меня любить тебя как бы противоестественно
Да-да. А ещё дружба нинужна и всё такое.
> Да. Сам не свой, когда вижу толстую тян.
Моё почтение.
Наконец-то оригинал доставили.
Это паблике вконтакте
зошол накрутить лайков - нету
поработает и глохнет ( время нагрузка разные)
доливал бенза вбак чтоб засор фильтра искл.
снял промежуточн фильтр
снял воздух
собирался приговорить носос
пришол к зависающей игле на пекаре ,хотядумол что солекс - заполовинил неподвешена, но на попловке язычек дохуя широкий , пролил вд
отличное решение!
>это нипатамушто ву нет
Без ВУ садиться за руль большой риск, 12.7.1 никто не отменял.
>он просто невстретил хорошева инструктора
Таких не бывает, да и дело не только в инструкторах, как мне кажется. Скорее всего ещё и сам что-то не усваиваю в вождении. Может это из-за того, что ирл оно для меня стресс, и за рулём я нахожусь на грани нервного срыва, поскольку боюсь устроить Кармагеддон, а может ещё из-за чего-то.
У меня снова сбился график, и я опять просыпаюсь во второй половине дня. Всю ночь я только и делал, что задротствовал в TDU 2, пытаясь хоть как-то освоить вождение, несмотря на его ебанутую физику. И так уже который день...
Хули ты такой долбаеб.
Хочешь сдать на права, купи нахуй - сука ты тупая.
Я ебу, за такое время либо на ВУ сдаешь, либо тратишь сраные, ну максимум, 20к и покупаешь. Ты настолько нищий? Да нет вроде, как ебанько ходишь ведь в автошколу, или настолько ассоциальный?
>Хули ты такой долбаеб.
>Хочешь сдать на права, купи нахуй - сука ты тупая.
>Я ебу, за такое время либо на ВУ сдаешь, либо тратишь сраные, ну максимум, 20к и покупаешь. Ты настолько нищий? Да нет вроде, как ебанько ходишь ведь в автошколу, или настолько ассоциальный?
Тащемта чё как, у кого какие новости за эти пол-года?
Капиталка-сан до сих пор пиздабол. Чайник-сан всё плачет и ничего не делает. Шиза-сан впихнул в санитарку 511, а тристасемьдесятпятушку всё ещё маринует. Москвичемразь всё ещё мразь. Столяр все никак не победит легендарный 2.4/80.
>ебанутую физику
>TDU 2,
Нормальная там физика, адекватная. Помощь при вождении только отключи, чтобы абс тормозить не мешала.
>>65583
Начиная с осени занимаюсь любовью с Волгой. Поменял: радиатор, патрубки, прокладку ГБЦ, стартер, трамблёр с приводом. Сейчас жду ЗП, чтобы утащить её в сервис. Нет компрессии в третьем цилиндре, предположительно клапан седло скинул.
135 - хуй.
Бошка фрезеровалась в нулевой допуск. Все промеры были при мне стрелочным индикатором. Компрессия съебалась потом. Сначала клапан клинил, потом стучал, попутно сдохли стартер с трамблёром. А в оконцове двиг перестал запускаться, плюёт смесью из карба, померял компрессию - в 3ем 0, при добавлении масла чуть-чуть подросла, но незначительно.
>>Столяр
Профессия у меня такая.
>Нормальная там физика, адекватная.
Это в первой части, во второй же управление слишком резкое и абсолютно любая машина даже на маленькой скорости и при любом малейшем маневре способна напрочь потерять управление.
>Помощь при вождении только отключи, чтобы абс тормозить не мешала.
Отключал лишь в первой, когда ездил на чём-то архаичном (типа Доджа Чарджера), и включал в безопасный, когда ездил на некропремиуме (Тойота Цельсиор Лексус LS460 и Ауди А6). Во второй же части разницы нет, управление одинаково пиздецово резкое.
>Начиная с осени занимаюсь любовью с Волгой.
Извращенец!
>>65603
>Кто такой
Анон из Красноярска, на белой 3110 с 402 ездит.
>чем знаменит?
Любитель чулочков и ремонта 402 со снятыми штанами, да и просто такой же извращенец, как ты.
Сочуствую, хуле. Тащемта даже не знаю что пожелать - терпения чтобы таки решить все эти проблемы, или благоразумия, чтобы таки задуматься о пруле/кредитопомойке на эвридэй, а Баржу оставить для души.
Да ладно. Я тут считал на досуге: в эту Волгу уже суммарно влита цена какой-нибудь старой Карины. Но по факту агрегаты почти все новые уже, а Карина была бы убитой. Нет пути назад, только к идеалу, только вперёд.
>>65648
Та он не понимает разницу просто. Даже в классике на старте если сравнивать мустанга с лотусом - они пиздец разные. Да, мустанег резкий, как понос, ну так у него и момент соответствующий. А если взять какой-нибудь гольф для сравнения, то разница в управлении просто пиздец.
я имел виду игровой руль ипидали
Щито поделать, десу, сруль это дораха, да и не с моим дохлым ноутбуком на нём играть. Скажи ТРИСТА.
>>65652
Разве один?
>>65654
>Да, мустанег резкий, как понос, ну так у него и момент соответствующий.
Он и самый дорогой на начальном левеле. Но я стартуя на нём всегда сразу третью передачу ставил, ибо автомат ебануто в в обоих частях реализован (крутит до отсечки, переключает потом - ирл так бывает только если педаль газа строго в пол давить), и приходится переключать на всех авто передачи вручную.
Лол, ты это я 12 лет назад. Тоже казалось что ещё вот чуть-чуть, и моя 3110 будет в состоянии лучше чем с завода, но тут всё начало ебать мозги по второму кругу.
>>65674
Кусок банки пепси временно присрал вместо дроссельной заслонки штоле? Чому под конец видео такая большая задержка между движением этой пластины и ростом оборотов?
>всё начало ебать мозги по второму кругу.
селяви
Так, а между первым и вторым кругом какой временной промежуток был? вот разбогатею, куплю себе старого американца, и буду угорать по хардкору
шучу, всё закончится каким-нибудь гольфом около моего возраста
>>65689
>>65649
Ты там порнуху штоле смотришь?
>Так, а между первым и вторым кругом какой временной промежуток был?
Год-два, для разных узлов по-разному. Помпа вроде вообще и пол-года не прожила, а ещё у меня почему-то РЦС и маятник были расходниками. РЦС в итоге нашёл какой-то нормальный, а на маятник забил хуй, поняв в какой-то момент, что идеальное состояние шкворневой подвески вещь в принципе фантастическая и весьма относительная.
А вообще я очень благодарен Богу, судьбе и прочим высшим силам за то, что 5 лет назад сломал ногу, т.к. эта история позволила мне многое переосмыслить в жизни, в том числе и такую чисто бытовую вещь, как тот факт, что машина, если она у тебя единственная, должна в первую очередь ездить без сюрпризов, а душа для неё - такая же опциональная вещь, как быстрый разгон ДАСТА и свистелки-перделки.
>>65687
А в начале видео чому не отстаёт?
А где я их возьму? Там, где я живу, толстых тян моего возраста практически нет. Я мечтаю, чтобы на меня какая-нибудь толстая тяночка обратила на меня внимание (и ведь такое уже бывало когда-то со мной), но увы... Да и на улице -20, кроме бродячих собак и зумеров мужского пола на улице никого нет.
>>65728
Ты даже не знаешь, какая это боль...
канешна
какой двиг по габаритным размерам меньше но при этом мощнее или отя бы такой же чем двиг Газ 21?
Вазоский во сколько раз меньше газовского?
А от нексии?
А матиз он вообще потянет волгу??
Размеры критичны, отдам приоритет компактным и дешевым движкам
>какой двиг по габаритным размерам меньше но при этом мощнее или отя бы такой же чем двиг Газ 21?
Любой
>какой двиг по габаритным размерам меньше но при этом мощнее
Баклан с тазомоторами, ты? Узнаю тебя по твоим шизоидным высерам.
Ты чего сюда припёрся, еблан? Тебе разве не показывали, где выход из треда?
там 4х2
Взвизгнул
1.2 TSI; 1.4 TSI; Ford ecoBoost 1.6.
Если без турбины, то любой 2.0 литра и более.
Дизоли: Ford DLD-415; Opel Z17DTH
Лучше держите меня, а не то я ща всеку этому кретину, он меня доебал своей кокономией и тазомоторами!
1280x720, 4:32
А может мне вьебешь? а то сегодня как парень поехал на 2.4/80, но по пути сломался и пришлось идти пешком за 2.3/136, который работает всегда и без причуд
>поехал на 2.4/80, но по пути сломался
Мои поздравления.
http://www.youtube.com/watch?v=XrH4O1EtwgE&ab_channel=БелоеБезмолвие
270x480, 0:17
> знач дело невнем
Сегодня, завтра да и всегда мне похуй в чём дело. Но то что искра не во время имеет место быть.
> внезапно отрубает?
Ехали чувствовал, что зажигание было позже и позже, пока мотор не умер.
> верхнеигольный карб?
К-151С, по классике.
1920x1080, 0:08
Думаю, что мне пахуй. Хотя такая мысль тоже было. Через день сообщу вердикт. как же хочется уже свапнуть туда 4062...
>как же хочется уже свапнуть туда 4062...
Неужели хоть кто-то на второй сотне тредов встал на путь к прозрению?!
640x360, 0:24
598x444, 1:39
На другом. На этом 402 с простыми колхозными мостами. для него лежит 4063
Бля, флото бля леляева из Москвы.
как он тогда инторнеты тебе оплатит?
Зачем тебе это? Слишком много комплексов?
вынес чтонибудь полезное?
Спасибо.
>Трактор до кёнига сам не доедет
Да, сам не доедет. Но и в Кёниге мне ведь тоже придётся искать РАБоту, верно? А раз так, то не проще ли сразу искать РАБоту в Кёниге? Хотя о чём это я, для перекота наша казна пуста, милорд, но с РАБотой мне уже некогда будет перекатываться...
>>68028
>где ето
Между Литвой и Польшей. Калининград же.
>хультам делоть?
Ну а здесь мне что делать в бесперспективных ебенях? Продолжать дальше пропитываться серостью и депрессняком, попутно наслаждаясь выхлопом с окрестных комбинатов?
А там море, красивая природа, мягкие зимы и нежаркое (для нормальных людей, по крайней мере) лето. Вместо нормальных машин, правда, там всякое говно типа Пасасатов БЭПЯТЬ и двухлитровых W124 в барабане на палке, но мне всё равно там пешком ходить - я же без ВУ всё-таки. Ещё бы толстую тяночку мне, где же её найти?
Пробовал уже, бесполезно. Я не под тамошнюю аудиторию рассчитан, не их формат, так сказать. Там все слишком молодые и шутливые, ищут общения, веселья и друзей, некоторые поебушки ещё, кому там нужен какой-то скучный старый дядя из глухих ебеней, который ищет тян для брака и семьи? Там о таких вещах думать не принято.
Хочу взять первую серию 2401 на 126 карбе, сразу же отдать делать ходовую, двигло, дальше в полную покраску с моторным и проемами. Живу в двух кварталах от "Ретродетали", доход 100-120, жены нет, хата в собственности, гараж паркинг есть. Стартовый бюджет "В момент" около 300к.
Сосну? Или не должен? Хочу глянцевую баржу в топ хроме
Ты про такси-версию? Ага, есть в рассмотрении экземпляр. А может и 24 возьму, обычную. Еще месяц выбираю пока снег и слякоть.
>>68252
А с чем в сравнении сосать? Мне нужно выполнять две задачи - выезжать в теплые дни покататься по центру, да полировать лак с хромом. Успею к концу лета сделать всю баржу с 300к +, не знаю, 60-70 на процесс восстановления каждый месяц все лето?
1920x1080, 0:05
Ну сам смотри. Капитал очка кузова обходится в 250к, мотора в 70к, ходовка может в 50к уложишься. И это только в том случае, если машина будет по кузову в приличном состоянии. а ещё салон, бляскучки и прочее... Т.е. сама машина будет стоить 100-150к. И да, обычно средняя стоимость того что ты хочешь получить на выходе — 1кк.
Признаться, хотел потратить туда 500-800. Ну ладно, это просто займет чуть больше времени. Потом вся эта вкусовщина при необходимости подается уже лишь за треть или половину от вложенного, так я понимаю?
Просто на досках объявлений постоянно появляются и исчезают, что загадочно объявы со "сделанными" "реставратараме" волгами за 1.000.000+ И кто-то берет же.
Короче, как с продаваемостью у этих экземпляров потом. Расскажите. Есть серьезный шанс, что через 2-3 года она заебет
>Просто на досках объявлений постоянно появляются и исчезают, что загадочно объявы со "сделанными" "реставратараме" волгами за 1.000.000+ И кто-то берет же.
>Короче, как с продаваемостью у этих экземпляров потом. Расскажите.
Ну вот типичный пример сраритета за окололям:
https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_1953_572055193
Эта Победа продаётся уже лет пять, если не больше. На ходу я её видел в последний раз тоже лет так пять назад, примерно.
>Есть серьезный шанс, что через 2-3 года она заебет
Собственно, так оно и будет, я гарантирую это.
>Собственно, так оно и будет, я гарантирую это.
Ну, мне кажется окей с этой мыслью. Меня даже MX-5 заебала за 5 лет, продал нахуй, хотя поначалу думал что пиздец, лучше Миаты и быть не может, пушка-гонка.
Пример «Победы» омерзителен, колеса особенно.
Ну вот что за дела: только натыкаешься на Волгу от Техносервиса с велюром, АКПП и кондиционером, так она тебе не по карману, потому что у неё цена как у нового Патриота.
Ну а щито поделать, десу, не все могут в механику. А пытаться осилить её - нет, спасибо, оно того не стоит, лучше пойду по простому пути.
>аква без чулочков
Есть фото?
> обходится в 250к
это по дешману, штоб не страшно ыло помыть
> мотора в 70к,
75. И оно ездит.
> ходовка может в 50к
28К замена всех расходников со шковрнями впридачу. Запчасти в 100-1500 обойдутся. Рублей, ессно.
> не все могут в механику
йурист может устройство вагонов благодяря хорошей, я бы сказал, исчерпывающей документации.
402 документирован даже лучше. Он - мотор из любого учебника по автоделу в этой стране и в остальных ее осколкахз
> 100-1500
то есть от 1000 до 1500 за все сразу, если кто не понял, но некоторые моно самому сделать, если есть скил токаря и нормальная сталь.
> обходится в 250к
это по дешману, штоб не страшно ыло помыть
Серьезно? Откуда эти цены? Я не доебываюсь, просто звонил в три не последних вроде конторы и там называли базовые цены в районе 90-130 с материалами + переварка если нужно. Рассчитывал на 200 в идеал. Откуда 250 за так себе качество?
Не сращиваю за эту цену
>Откуда 250 за так себе качество?
>>68467
>Что там делать на 75?
Озоза, нищеброд бомбанул, спешите видеть!
Тащемта, это местные локальные мемасики. Появились они с подачи Капиталка-сана, это всё его расценки. Пруфов этому всему не было, разумеется, за исключением фоток кое-как облитой и заваренной несвежей белой 3110.
> из-за твоего охуенного 402 на РАБоту уехать не смог.
он не смог из-за своих кривых рук.
> Кубаноид всё о трапах и гомогействе
траполюбие =/= гомогейство
>>68463
> 90-130
это облить из ведра масляной красккой и растереть грязной тряпкой
>>68479
> Пруфов этому всему не было
судярь, я вызываю вас на поединок!
Возьмите рандомную баржу (не обязательно ГАЗ, можно и ёпель, если еще не сгнил) и покрасьте с ремонтом части кузовщины дешевле. Ценник с заказнарядом лол в студию.
НИ НИЩИБРОД!! У МЕНЯ МИАТА БЫЛА! РОДСТЕР! МАМ, СКАЖИ ИМ
Ладно, а то я уже начал охуевать с баржеэлитарности двачей. Натурально лучшие боярские лаурайдеры за 75 не капиталятся
>эти маняоправдания и метания стрелок
Этого я и ждал.
>судярь, я вызываю вас на поединок!
Лол.
>Ценник с заказнарядом лол в студию.
Но ты этого тоже не предъявлял, не так ли?
> Но ты этого тоже не предъявлял, не так ли
тут принято верить на слово. Ты же веришь акве, что он не гей, а просто ему нравятся чулочки?
> эти маняоправдания и метания стрелок
где?*
так тут никто не гшомогеип, включая акву. Или ты тут кого-то пидаром пытаешься назвать?
какой ты душный.
>в Кёниге мне ведь тоже придётся искать РАБоту, верно?
Не верно. РАБота нинужна.
>не проще ли сразу искать РАБоту в Кёниге?
Нет. Тебе б в своём хлеву порядок навести для начала
>тян для брака и семьи
>толстую
Как ты со своими 30кг благоверную пиздить будешь?
Всё просто. Она будет его пиздить. Фемдом же.
>Не верно. РАБота нинужна.
>Нет. Тебе б в своём хлеву порядок навести для начала
>Как ты со своими 30кг благоверную пиздить будешь?
Охуеет. Но площадки под рессоры всё равно переваривать, так что оптимальный угол для кардана можно подобрать.
Земля ему пухом.
Угу, у меня в школе трудовик был, тоже кино с такими фокусами показывал. Там ещё чувак на лампах дневного света подтягивался. Правда от набитого ебла его это не спасло. трудовика в смысле
После нескольких таких историй он разочаровался в китайской уличной магии.
http://www.youtube.com/watch?v=vGXWVAsgoqQ&ab_channel=JazminBeanVEVO
>Можно найти с 405 8 года.
А состыкуется ли с ним АКПП 6L50 с Патриота?
>Почти тот-же самый 409,внешне вообще не отличить
А в чём разница между 405 и 409? Я погуглил немножко, но что-то не понял.
> А в чём разница между 405 и 409?
Разница только в коленвале. Был увеличен радиус кривошипа. Блоки 405 и 409 идентичны.
> А состыкуется ли с ним АКПП 6L50 с Патриота?
Да.
1280x720, 0:06
Так это РАБота, а запчасти ещё приплюсуй. Вот и выйдет 75к.
«РАБота» безошибочно выдает в тебе асоциала-омегу, живущего с бабкой. Не общайся больше со мной. Спасибо.
490x698, 0:17
А то побежишь менять проклад очку за 5к? Ну вперёд, РАБотничек.
Я не работничек, я охуительный специалист с подмастерьями и норм инкамом, просто топовый, брысь под шконарь.
Братва, это чтоль ваш фрик местный из Кубани? Где угол егоный? Письку будет он?
Да хуй меня проссышь, бывший миатоблядок, пруфал тут свою NC пару раз в 13-16 годах. Сейчас волгарь ищу, буду делать НN3КО 3ДYЩNЙ на крагарах. А мне тут за 75 за капиталку ЗМЗ черти втирают. Когда он новый с завода столько стоит
>новый с завода
Новый с завода около 85К. Капиталенный с сервиса около 30К, просто снятый на разборе и типа рабочий в состоянии хз - около 10К. Это всё 402.
Гуглил на всякий случай, ибо скоро свою в сервис потащу.
Ну там снять-поставить ещё десяточка. Всякий 405(6) около 30К за бу.
>>69417
Мои шизоидные высеры начинаются по синеве, особенно после ранеточного вина, с южной просеки острова Татышева урожай 2020. Я - неон.
Согласен, хотя кубаноид нахваливал и хвастался пиздец как. Хотя если бы я слаще Баржи и Логана в жизни ничего не видел, то, наверное, тоже охуевал бы.
Я 24-первосерийку хочу с диваном. И крагары с лимитными колпачками, SS. Может быть даже сарай найду, это ваще топ. Насосусь как следует
>А состыкуется ли с ним АКПП 6L50 с Патриота?
У 405 и 409 колокола, вроде. одинаковые, так что если на ЗМЗ-про по этой части ничего не меняли, то должна. Другой вопрос - мозги, коробке надо как минимум знать положение дроссельной заслонки.
>А в чём разница между 405 и 409? Я погуглил немножко, но что-то не понял.
406/405/409 - 3 вариации двух разных диаметров и ходов поршня.
406 - короткий ход и узкий поршень, объём 2.3.
405 - короткий ход и широкий поршень, объём 2.5.
409 - длинный ход и широкий поршень, объём 2.7.
>>69433
б/у 402 а самом деле ещё поди найди, т.к. с одной стороны ресурс до капиталки не такой уж и большой, а с другой он на цветной за те же 10 уходит без всякой мозгоебли. А рублей за 15 можно уже смело смотреть в сторону 406, который хоть как-то едет и у него блок не косоёбит от любого чиха.
>>5569312 →
Откуда, блять, пошло это поверье, что 406 прям надо крутить? Я на нём когда ездил, первой пользовался только на подъёмах или под полной загрузкой. Наоборот охуенный по эластичности легковой мотор - его и на низах для спокойной езды хватает, и, в случае чего, можно крутануть в 6к, раскочегарившись на второй до 80, например.
>>69433
>Гуглил на всякий случай, ибо скоро свою в сервис потащу.
Чё, опять 402 рыгнул? Хоть на полторы сотки пробега-то хватило?
>Да.
Ну отлично тогда.
>>69419
>А ну позакрывали пиздаки на любуе темы кроме божественогор 402!
Сам закрой свой РАБочий рот. :3
>>69440
>Забирай мою 3102.
Москвич-сан, ты? Ты же сам говорил, что она не твоя.
>Другой вопрос - мозги, коробке надо как минимум знать положение дроссельной заслонки.
Вот кстати да, это тоже хотелось бы знать, чтобы коробка подошла во всём, тому що на 405 стоит Микас-11ЕТ, а на 409051 Бош ME17.9.71, и на Волге с 405 дроссельная заслонка приводится тросиком, когда как на Патриоте с 409051 и АКПП за её привод отвечает электроника.
>Чё, опять 402 рыгнул? Хоть на полторы сотки пробега-то хватило?
Лолкек. А ещё кто-то итт кукарекает за его надёжность.
>на Волге с 405 дроссельная заслонка приводится тросиком
Вполне вероятно, что тебе будет достаточно информации с датчика положения заслонки, ну может ещё с датчика коленвала. Я тут себе пару лет назад шил мотор на Сиде 16 года, так там и то мозги коробки работой двигателя никак не заведуют, а только считывают информацию.
>Лолкек. А ещё кто-то итт кукарекает за его надёжность.
Да уже по-моему несколько лет кроме кубаноида никто именно за надёжность не кукарекает, только за ремонтопригодность.
Алсо, чому ты упёрся именно в коробку Патриота? Не смотрел в сторону коробок, которые ставились с крайсеровским 2.4? Они, правда, 4-ступые и под Крысу нужна своя передняя балка, но зато мопаровские коробки тех лет вечные, в случае чего разбираются до болта за час и 100% дружат с тросиковым газом. Плюс Крайслер сам по себе менее геморройный, чем все эти ЗМЗ.
>Не смотрел в сторону коробок, которые ставились с крайсеровским 2.4?
Так они же на мордопривод, разве нет?
>под Крысу нужна своя передняя балка
На Волге с ЗМЗ? Или с крысомотором?
>мопаровские коробки тех лет вечные, в случае чего разбираются до болта за час и 100% дружат с тросиковым газом
В то время как у 6L50 ресурс в 300к и она не выносит скоростей выше 120 км/ч.
>Плюс Крайслер сам по себе менее геморройный, чем все эти ЗМЗ.
И у меня уже была такая Волга, которую я продал за бесценок шесть лет назад.
>Так они же на мордопривод, разве нет?
Наша версия 2.4 взята от Либерти, там задний с подкючаемой мордой. Если я ничего не путаю.
>На Волге с ЗМЗ? Или с крысомотором?
Под крысомоторы идёт своя балка, т.к. крысомотор выше.
>Наша версия 2.4 взята от Либерти, там задний с подкючаемой мордой.
Точно, Либерти. С него-то и взят на Волгу крысомотор - узнал об этом, когда на свою 105 новое сцепление искал. А те парни, с которыми я в те годы общался и которые мне помогали с ремонтом 105-й, в итоге достали новое сцепление на ЗМЗ-409/УМЗ-421, хотя я им чётко сказал, что на моей Волге оно такое же, как в Либерти.
Сам дурак
Там блок одинаковый, 409 только коленом и ходом поршня по сути отличается.
Ты понял что сказал? Микас 11 ет это уже электронный дроссель уже. И на волгах он в 8 году уже стоял.
Балки у всех волг одинаковые от и до. Разница только лишь в опорах двигателя которые прикручены к этой самой балке.
Хуй там, под Крайслер пилили свою балку. Я прям помню вой по интернетам стоял, мол как так, всякие Джеи и 3s встают bolt-on, а эти пидоры откопали какую-то неведомую хрень.
https://www.drive2.ru/l/511310566262833505/ Вот пруф, например.
Правда ходят слухи, что последние пару лет от ЗМЗшной балки избавились и на все машины ставили крайслеровскую.
>Микас 11 ет это уже электронный дроссель уже. И на волгах он в 8 году уже стоял.
Тогда как так вышло, что на моей выпущенной в конце марта 2008 года 31105 с Крайслером и Микасом-11CR стоял тросиковый привод заслонки?
>>69681
>Ну так оформлена она же не на меня.
Ну так значит не твоя, верно?
>>69707
Поздравляю, Шиза-сан. Ёбанный стыд, чуть не забыл про твой ДР.
Разговор про змз, а не крысу. И у тебя ср а не ет мозги. На моей электронная педаль и дроссель соответственно.
> >поясните, откуда взялся весь этот дроч на Волги?
На этот вопрос психиатрия к сожалению не имеет ответа.
Намедни таки дошли руки до уаза. Таки да, я оказался прав. Привод трамблёра пошел по пизде. Провернули шестерню. Подкинул другой из загашника. Может сегодня ещё из кучи крышек КПП соберу одну рабочую.
Фу, плохая фотография, и плохая фигура. Не люблю её.
Примечательна только тем, что тут девушка, переодетая в парня и парень, переодетый в девушку в одном кадре.
>>68518
Я человек, так скажем, свободных взглядов. Я считаю, считал, точнее, что любовь должна существовать между людьми, а не между полами, расами и возрастами.Однако современность породила из этого течения таких упырей, что уже хочется стать обратно мужчиной образца середины шестидесятых годов.
>>69707
Мои поздравления :3
>хочется стать обратно мужчиной образца середины шестидесятых годов
Тогда ты превратишься во второго Чайник-сана, только с ВУ и Волгой.
Прошприцевал тебя праздничным шприцом :З
На приводе. Можно было новый штифт расклепать, но мне лень.
Выбрал крышку с более-менее живыми вилками. Пришлось менять пружину фиксатора вала 3-4 передачи. Занимательно, что в гомозинах в городе найти эти пружинки невозможно. Благо заранее я заказал два комплекта пружинок на уазовскую крышку. Теперь передачи переключаются отлично и рычаг мне выскакивает из пазов.
ну и принял таки рабочую гойзель. первый рейс во вторник
>ну и принял таки рабочую гойзель. первый рейс во вторник
В Подмосковье поедешь, или куда ты там планировал?
Троицк — Белгород.
Я бы себе забрал, хоть бы попытался итт в легитимность. Но у меня нет ВУ, да и с механической коробкой я совладать не могу.
>Это же душа, лампота
А ещё должен быть родной для 3102 салон - 1996 год выпуска, как-никак.
>разве можно?
Действительно. Хотя откуда ему знать про душу, он же МОСКВИЧЕМРАЗЬ.
>Уж кто бы говорил. Отдал машину в разбор без зазрения совести.
А я тогда разве знал, что так произойдёт? У меня до неё ни с кем не было опыта, я был совсем ещё зелёной листвой.
А ведь всё могло быть иначе, но увы...
>Должен быть, но его нет.
От 3110? Жаль. Но я бы всё равно взял её, только вот водить не умею и ВУ у меня нет, чтобы её перегонять из Курска к себе. И в Курске тоже не могу остаться, хотя может и стоило бы (нет).
> От 3110? Жаль
Угу. А ещё больше жаль, что передние велюровые сиденья с другой 02 я поставил на раф. Теперь у меня остался лишь задний диван песочного цвета.
а вообще, уж лучше в митолл, чем Чайник-сану
Эх... Не будь кузов кривым как моя жизнь — я бы его не продал.
И мне этого, похоже, не хватило. Да и пора бы мне итт обрести легитимность и своё маленькое счастье, а тут ещё как раз появилась возможность забрать из грязных лап одной москвичемрази одну серебристую 3102.
И один раз не п... кубаноид.
>заРАБотаешь денег
Каким легальным образом?
>Лучше бы она и оставалась белой, какой она вышла с завода.
Цвет разве не заводской? Припоминаю, что в те годы Волги красили в Снежную Королеву, хотя Волгу в таком цвете я в последний раз видел (и не одну) в 2007-2008 годы, и это была 31029 без госов.
>Мне больше не оплачивать? Л-ладно...
Так я и не заставлял тебя, это всё по твоей инициативе.
>>72019
У меня ВКшка пустая, фейковая и анально огороженная. Задиванонить решил? Так я и так слишком много инфы выдал о себе.
> Каким легальным образом?
Будто в твоей деревне есть нелегальная РАБота.
> Цвет разве не заводской?
Там прекрасно видно, что она красилась по белому. Да и вообще снежная королева вообще не газовский цвет. птс не оригинал же, как бы не в две третьем перекрасили
> из грязных лап одной москвичемрази одну серебристую 3102
По цене половины моего телефона?
> И один раз не п... кубаноид.
тебе не светит стать всемогущим кубаноидом. Только пидарасом.
>Будто в твоей деревне есть нелегальная РАБота.
Да её вообще никакой нет с моими вводными данными.
>Там прекрасно видно, что она красилась по белому.
Как-то не заметил...
>Да и вообще снежная королева вообще не газовский цвет.
А узомповерский.
>>72026
Кубаноидам слово не давали.
>>72029
>Так педик только один. И тот в Ростове живёт.
Да походу два: один тут своим ЗМЗ-402 трясёт, другой говнозвонилкой.
> с моими вводными данными.
Ты просто не хочешь РАБотать, только и всего.
> Как-то не заметил...
Зато я замечаю по всюду. Белая она была, белая.
> А узомповерский.
Ну как бы да. 3-5-5 первый в совке получил цвет снежная королева. Да и в целом с 76 года металликом на азлк красили все модификации 2140.
Правильно!
Кстати, поеха с пика раньше постоянно на Майдане парковался, не раз его вживую видал. Это вроде как такси.
>единственный тред, где нормальные люди могли уму-разуму набираться
Это кубаноиды-то нормальные люди? Лол.
>Еще и грузомразей со всекими неуджачниками по жизни приютили
Нормису-быстропетуху НИПРИЯТНА?
>по теме никакой инфы
402 - говно. Вот вся инфа по теме, десу.
> кубаноиды
> Нормису-быстропетуху
утебя настолько бомбит от собственногй ущербности, что ты дважды обосрался пытаясь меня "уесть".
1.
я не кубаноид, хоть усритесь, но это мимо
2.
Нормис в 2021 году баржу на повседне использовать не будет. И уж точно не станет ее красить за 240К и капиталить капиталку за 75К.
> 402 - говно
у тебя все гавно. Даже мозги в твоей башке (?)
Может и ЯМЗ гавно?
https://www.youtube.com/watch?v=iZFRVGOLZn4&ab_channel=AlexandrZudin
> И уж точно не станет ее красить за 240К и капиталить капиталку за 75К.
Так этого и не было. Только беспруфные вскукареки жителя ростова, аки кубаноида.
>утебя настолько бомбит
У меня? Нисколько. А вот ты чего так триггеришься на баржетреды, что аж не можешь сюда не заходить, я не могу понять.
>я не кубаноид
Но при этом ты тоже пидор, куколд, долбоёб, да и просто залётный хуй.
>Нормис в 2021 году баржу на повседне использовать не будет.
А чего нормис тогда забыл в баржетреде? Самоутверждение? А нахуя оно ему нужно, если он нормис, а не задрот 166/50?
>И уж точно не станет ее красить за 240К и капиталить капиталку за 75К.
Блять, на эту хуйню кто-то всё ещё ведётся? Просто ору.
>у тебя все гавно. Даже мозги в твоей башке (?)
>Может и ЯМЗ гавно?
Вообще, я ожидал подрыв одного ростовского алкаша, но подорвался ты, что даже странно.
Кстати, на чём ты там ездишь, успешный ты наш? Солярис 1,4 в базовой комплектации?
>>72989
>Только беспруфные вскукареки жителя ростова, аки кубаноида
На которые, тем не менее, кто-то ещё ведётся, хотя и не местные обитатели.
> На которые, тем не менее, кто-то ещё ведётся, хотя и не местные обитатели.
ты просто завидуешь человеку, который не считает деньги за что-то особенное.
Купил себе по приколу 24 баржу, в довольно не лучшем состоянии. Катаюсь месяц, проблем нет особо. Но тут бес попутал, захотел я на парковке ТЦ потрогать под капотом что нибудь, так как погас датчик температцры жвигателя. Так вот, нежно дотронулся до проводов трамблера, и все. Больше она не завелась.
Аноны, так суть то в чем, есть кто с ДС, а именно с Зеленограда, или где то рядом тут, забрать это говно с парковки ? На бенз накину
Телега @ttttttttme
Плиз хелп
>Так вот, нежно дотронулся до проводов трамблера, и все. Больше она не завелась.
И ты не можешь на месте устранить элементарную поломку? Нахуй так жить?
Да я там все обдрочил уже, везде потрогал. Завтра возьму тестер и провода, может получится.
https://retrodetal.ru/?yclid=443218238443915132
Тут скорее всего есть, но тут много что за какой-то нереальный ценник. Ну или по всяким барахолкам ищи.
она не медгная, а паранитовая. Медное там только колечко под маслоканал. В любом гамазине ГАЗДИТОЛИМАШИН покупаешь с треугольными дырками под ОЖ и будет тебе щасье. Лучше бует, если без герметика и лоснящаяся от графита. Прокладка 402.5 и 24Д - одинаковые.
> по теме уже давно всё 20 раз разжёвано
а что есть только 402? Пока еще полно моторов в которых можно покопаться. Неужели баржеебы не разберуться в каком-нить простейшем 1LR-GUE? Хуле там разбираться, там даже клопона не нужно регулировать, только на свалку сразу вместе с тачкой
>узкоспециализированный тред
>Пока еще полно моторов в которых можно покопаться.
>простейшем 1LR-GUE
Собственно, есть Волга, 3110(вроде)
Автомобиль достался в подарок к "блатным" номерам.
В целом, кузов ржи не имеет, только решетка радиатора поверхностно покрылась ржой
Проблемы у нее с двигателем:
1. На ровно 1000 оборотов(по тахометру) руль начинает трести так, что держаться нереально.
2. В простое машина нереально троит
3. На 1 и 2 передачах машина пинается, на 3 едет бомбически.
Что делать?
Типичные прулеёбы.
Змз 406?Начни с датчика холостого хода. По поводу пинков может сцепа подводить.
Ну начни с простого, холостого хода датчик, дальше уже по нарастающей вплоть до давления в рампе.
Вот на драйве нашёл подробную инструкцию.
Снимай фильтр, заводи двигатель, прикрывай рукой первую камеру постепенно . Если есть лишний воздух то будет заметно по улучшению работы двигателя, если нет то он просто начнет задыхаться и заглохнет. Проверь целостность трубки системы холостого хода. Сними верхнюю крышку(открути крепежные болты, закрой воздушную заслонку(подсос)от крышки к дроссельному узлу идет тяга, если на месте ее крепления нет стопорных шайб или шплинтов то приподними крышку, наклони ее влево под углом 45 градусов и вынь тягу из крепления, выкрути жиклеры 2шт слева от слоника на против первой камеры(с воздушным дросселем) Сбоку, тоже слева, на корпусе винт на 12, под ним эмульсионный жиклер хх, выкрути(понадобится шило или тонкая проволока). Сними узел ХХ (крепится тремя винтами) выверни винт количества оборотов и иглу качества топлива. Все отверстия продуть карбклинером, желательно воздухом, иглу топливную почистить от сажи, винт количества оборотов почистить от сажи, все собрать в обратном порядке. Винт количества оборотов выкрути предварительно на 5-7 оборотов, иглу качества на 3-5, заведи двигатель, выстави винтом количества обороты на 800, крути иглу качества до стабилизации работы двигателя(как правило при почти вывернутой игле наступает) заверни винт количества до 800 оборотов, уменьшай иглой подачу топлива до начала изменения в работе двигателя потом отверни на пол оборота.
Надеюсь получится. Удачи на дорогах.
сначала свечи отверни
ТИПИЧНЫЕ ТАЗОЕПЕЛЕВОДЫ
> Вот на драйве нашёл подробную инструкцию.
> Снимай фильтр, заводи двигатель, прикрывай рукой первую камеру постепенно . Если есть лишний воздух то будет заметно по улучшению работы двигателя, если нет то он просто начнет задыхаться и заглохнет. Проверь целостность трубки системы холостого хода. Сними верхнюю крышку(открути крепежные болты, закрой воздушную заслонку(подсос)от крышки к дроссельному узлу идет тяга, если на месте ее крепления нет стопорных шайб или шплинтов то приподними крышку, наклони ее влево под углом 45 градусов и вынь тягу из крепления, выкрути жиклеры 2шт слева от слоника на против первой камеры(с воздушным дросселем) Сбоку, тоже слева, на корпусе винт на 12, под ним эмульсионный жиклер хх, выкрути(понадобится шило или тонкая проволока). Сними узел ХХ (крепится тремя винтами) выверни винт количества оборотов и иглу качества топлива. Все отверстия продуть карбклинером, желательно воздухом, иглу топливную почистить от сажи, винт количества оборотов почистить от сажи, все собрать в обратном порядке. Винт количества оборотов выкрути предварительно на 5-7 оборотов, иглу качества на 3-5, заведи двигатель, выстави винтом количества обороты на 800, крути иглу качества до стабилизации работы двигателя(как правило при почти вывернутой игле наступает) заверни винт количества до 800 оборотов, уменьшай иглой подачу топлива до начала изменения в работе двигателя потом отверни на пол оборота.
ЕЕЕБАТЬ, ЧО ЗА БРЕД?
Да я ещё не разбирал, как то
>красить рабочие поверхности шкивов
Да и всё равно эта хуйня через неделю вся обоссытся маслом и будет, как говно.
произведение искуства, так бы и выебал его в выхлопной коллектор
https://www.youtube.com/watch?v=Nd5ka91fkDo&ab_channel=TopGear
О, это мой источник вдохновения был.
> Как устроился?
Бродил по стоянке, как неприкаянный. Вот и поймали содомита.
> Чья газель?
Какого-то хуя из ДС. Я его даже не слышал, не видел, да и похуй.
Не, ну так-то по межгороду прикольно наверное ездить, из пункта А в пункт Б. Без всяких этих ебучих городских развозов. Рулишь себе потихоньку да радио слушаешь.
>Чайник-сан завидует.
Было бы чему.
>>74656
Аква-сан, а ты чего не стал спрашивать советов у анонов по балансировке ЗМЗ-511? А то странно, что только постом на Д2 ограничился.
>>74840
>Бродил по стоянке, как неприкаянный.
Блджад, я тоже могу целый день бродить по посёлку как неприкаянный, но меня что-то никто никуда так не трудоустраивает. Что я делаю не так? Какого хрена, спрашивается?
>ЛНР
Из ближнего зарубежья только Беларусь рассматриваю, ибо стабильность, социалочка, полесье и красивые тян, а у вас там в ЛНР делать нечего. Да ещё и летом у вас там слишком жарко.
Хотя погоди-ка... Капиталка-сан, это ты?
ну не надо наоми кэмпбел сранвивать с дунькой кулочковой
>>деньги на покраску волгочки любимой проебал
>Зерофайбу-сан, ты? Нашёл твою ВКшку, кстати.
Ну меня ж найти, это выбор между двумя существующими 3105 на 5VZ, из которых только одна с родной мордой и чёрная :^)
А так, не, не я, к счастью. Я вон кинул деньги в монитор в знакомого с сервисом и сдели по мелочам всякого. Сейчас надо съездить туда, глянуть как морду выставили, а то ж наконец появился шанс её выровнять.
А так, починил ручник, попутно обнаружилось, что задние тормозные цилиндры еле живые и махнули и их на немцеаналоги. Как и бензонасос, который однады на светофоре отлюбнул, хорошо хоть под уклоном был и смог съехать на обочину без движка и ГУРа. Ебанули по нему пару раз, вроде заработал, но он там небось ещё с создания машины стоит, поэтому так же на Бошевский поменял от греха подальше. Можно было поставить от 406го, как и было, но решил не жопить уж пару тысяч, да и этот чутка производительнее. Ещё наконец трапецию дворников приделал, ибо наконец мне её соизволили отдать, заодно и форсунки веерные вставил, вместо родных подзабившихся плевалок.
Ну и заодно со всем этим, сняли лобаш, ибо уплотнитель и так с отдной стороны отошёл, а тут и перевклеили и заантикорили заодно, как, к слову, ещё и двери и молдинги на них и все полости снизу и под крыльями.
Тут реденько бываю нынче, чёт жизнь совсем сера и уныла стала.
Был на выставки с этими пиксельартами в живую. Там был комикс, где ГГ был эдаким G-man'ом пришельцем (вон, за рулём) и как раз на Волге рассекал. Годно и атмосферно в живую.
Зерофайбу-сан
В дополнение
Кросиво
> по межгороду прикольно наверное ездить
Cкучно, монотонно.
> Что я делаю не так?
Живешь, например. Не забывай, что ты мамкина асоциальная корзиночка.
>>74953
Гойзель за сотку-две — это сосать не вынимая. И вложить в неё нужно будет столько же. да и найти хорошую постоянку по типу этой — тот ещё квест
>Аква-сан, а ты чего не стал спрашивать советов у анонов по балансировке ЗМЗ-511? А то странно, что только постом на Д2 ограничился.
Без проблем, давай повторю его здесь. Просто без обид, мне кажется, тут вряд ли кто-то маялся подобным, или сталкивался в принципе с такой задачей. Но давай спросим, почему бы нет.
- - -
Всем привет.
Зима проходит, а значит скоро можно будет приступать вплотную к сборке купленного мной осенью агрегата. На протяжении зимы я занимался ремонтом и восстановлением навесных частей: от распределителя зажигания до генератора. Об этом, думаю, я составлю как-нибудь отдельный пост, а пока к сути.
Я тут подумал: раз всё равно есть время и желание заниматься этим двигателем, так почему бы не обратить внимание на некоторые совсем уж дотошные, педантичные мелочи. Например, выравнять массу систем "Шатун-палец-поршень".
Я вооружился довольно точными весами и вот что у меня получилось (пикрелейтед).
Для тех, кому неприятно вникать в мой каллиграфический почерк, продублирую основное содержание здесь.
1. Массы стопорных колец одинаковы — 2 г.
2. Массы поршневых пальцев внезапно тоже одинаковы — 150 г.
3. Массы шатунов:
1 — 858 г
2 — 858 г
3 — 865 г
4 — 853 г
5 — 871 г
6 — 863 г
7 — 859 г
8 — 859 г
4. Массы поршней:
А — 609 г
Б — 604 г
В — 608 г
Г — 614 г
Д — 609 г
Е — 611 г
Ж — 612 г
З — 611 г
5. Путём долгих нудных переставлений и сопоставлений наибольших масс с наименьшими я выбрал лучшее из возможных сочетаний:
1 — 3: 858 + 611 + 150 + 4 = 1623 г
2 — Ж: 858 + 612 + 150 + 4 = 1624 г
3 — Е: 865 + 611 + 150 + 4 = 1630 г
4 — Г: 853 + 614 + 150 + 4 = 1621 г
5 — Б: 871 + 604 + 150 + 4 = 1629 г
6 — В: 863 + 608 + 150 + 4 = 1625 г
7 — А: 859 + 609 + 150 + 4 = 1622 г
8 — Д: 859 + 609 + 150 + 4 = 1622 г
6. На одном колене коленчатого вала двигаются вперёд-назад по две таких массы. Снова сопоставил эти массы и определил наилучшие сочетания:
[1 — 3] + [2 — Ж]: 1623 + 1624 = 3247 г
[3 — Е] + [4 — Г]: 1630 + 1621 = 3251 г
[5 — Б] + [7 — А]: 1629 + 1622 = 3251 г
[6 — В] + [8 — Д]: 1625 + 1622 = 3247 г
ИТОГО: дисбаланс на валу будет составлять 4 неуравновешенных грамма. Мы, наконец, добрались до самого интересного. До вопроса, из-за которого и был составлен пост, потому что я не знаю, как мне правильно поступить.
Как мне расположить эти пары на коленчатом валу, если смотреть на двигатель сверху?
а) Чередуя? Лёгкая — тяжёлая — лёгкая — тяжёлая? Или тяжёлая — лёгкая — тяжёлая — лёгкая?
б) Зеркально? Лёгкая — тяжёлая — тяжёлая — легкая? Или тяжёлая — лёгкая — лёгкая — тяжёлая?
Путаницы добавляет то, что это V-образный двигатель. Более тяжёлый компонент пары может быть как справа, так и слева. Я вот зарисовал в самом низу схемку, где общие массы пар расположены зеркально, а более тяжёлые компоненты пары (отмеченные *) чередуются то слева то справа. Но я не уверен, что это правильно.
Прошу совета :)
>Аква-сан, а ты чего не стал спрашивать советов у анонов по балансировке ЗМЗ-511? А то странно, что только постом на Д2 ограничился.
Без проблем, давай повторю его здесь. Просто без обид, мне кажется, тут вряд ли кто-то маялся подобным, или сталкивался в принципе с такой задачей. Но давай спросим, почему бы нет.
- - -
Всем привет.
Зима проходит, а значит скоро можно будет приступать вплотную к сборке купленного мной осенью агрегата. На протяжении зимы я занимался ремонтом и восстановлением навесных частей: от распределителя зажигания до генератора. Об этом, думаю, я составлю как-нибудь отдельный пост, а пока к сути.
Я тут подумал: раз всё равно есть время и желание заниматься этим двигателем, так почему бы не обратить внимание на некоторые совсем уж дотошные, педантичные мелочи. Например, выравнять массу систем "Шатун-палец-поршень".
Я вооружился довольно точными весами и вот что у меня получилось (пикрелейтед).
Для тех, кому неприятно вникать в мой каллиграфический почерк, продублирую основное содержание здесь.
1. Массы стопорных колец одинаковы — 2 г.
2. Массы поршневых пальцев внезапно тоже одинаковы — 150 г.
3. Массы шатунов:
1 — 858 г
2 — 858 г
3 — 865 г
4 — 853 г
5 — 871 г
6 — 863 г
7 — 859 г
8 — 859 г
4. Массы поршней:
А — 609 г
Б — 604 г
В — 608 г
Г — 614 г
Д — 609 г
Е — 611 г
Ж — 612 г
З — 611 г
5. Путём долгих нудных переставлений и сопоставлений наибольших масс с наименьшими я выбрал лучшее из возможных сочетаний:
1 — 3: 858 + 611 + 150 + 4 = 1623 г
2 — Ж: 858 + 612 + 150 + 4 = 1624 г
3 — Е: 865 + 611 + 150 + 4 = 1630 г
4 — Г: 853 + 614 + 150 + 4 = 1621 г
5 — Б: 871 + 604 + 150 + 4 = 1629 г
6 — В: 863 + 608 + 150 + 4 = 1625 г
7 — А: 859 + 609 + 150 + 4 = 1622 г
8 — Д: 859 + 609 + 150 + 4 = 1622 г
6. На одном колене коленчатого вала двигаются вперёд-назад по две таких массы. Снова сопоставил эти массы и определил наилучшие сочетания:
[1 — 3] + [2 — Ж]: 1623 + 1624 = 3247 г
[3 — Е] + [4 — Г]: 1630 + 1621 = 3251 г
[5 — Б] + [7 — А]: 1629 + 1622 = 3251 г
[6 — В] + [8 — Д]: 1625 + 1622 = 3247 г
ИТОГО: дисбаланс на валу будет составлять 4 неуравновешенных грамма. Мы, наконец, добрались до самого интересного. До вопроса, из-за которого и был составлен пост, потому что я не знаю, как мне правильно поступить.
Как мне расположить эти пары на коленчатом валу, если смотреть на двигатель сверху?
а) Чередуя? Лёгкая — тяжёлая — лёгкая — тяжёлая? Или тяжёлая — лёгкая — тяжёлая — лёгкая?
б) Зеркально? Лёгкая — тяжёлая — тяжёлая — легкая? Или тяжёлая — лёгкая — лёгкая — тяжёлая?
Путаницы добавляет то, что это V-образный двигатель. Более тяжёлый компонент пары может быть как справа, так и слева. Я вот зарисовал в самом низу схемку, где общие массы пар расположены зеркально, а более тяжёлые компоненты пары (отмеченные *) чередуются то слева то справа. Но я не уверен, что это правильно.
Прошу совета :)
Одинаковая масса на шейках расположенных под 180 градусов друг относительно друга.
А почему не вооружиться шлифмашинкой и не убрать лишние граммы с тяжелых деталей? Всяко лучше, чем такие гадания устраивать
Потому как сложно будет обеспечить структурную целостность детали, ибо в местах съема металла довольно вероятно будут образоываться точки напряжения.
Так же снимая с того же поршня ты можешь его разбалансировать относительно оси симметрии. То же с шатуном.
Я тебя умоляю, основная масса и шатуна, и поршня- это просто грубая отливка. Поэтому у них и вес скачет. Никто их относительно оси симметрии не балансирует, уж змз-то точно. Пару грамм снять вообще проблем нет
>Пару грамм
Лол. В тазу 100.
Не знаю, как у баяр с этим, головки на змз, например, почти не точатся из-за говнянейшего литья, но шатуны должны быть норм.
Есть 24 с четырёхступкой.
Есть 5ст коробка от 31029, которая уже установлена на машину.
Как подружить родной спидометр 24 с новой коробкой?
Знаю, что нужно менять шестерню привода спидометра, но это после.
Нужно ли менять втулки привода? Одна под трос, вторая под датчик. пик
На натуре сравнить не додумался.
а вот в 406 моторе разочаровался, крайслер лучше
На 029 тоже трос, менять втулку не нужно. и вообще я запамятовал, но вроде как шестерни 24 и 24-10 одинаковы
>>76262
Удвою этого господина.
>>76268
Лучше 402, конечно же. Тут даже и спорить нечего.
>>76317
> 405 фиг найдешь
Ну так ничего не мешает оформить вкид.
Скатался сегодня к армяну-газовику. Он пояснил, чому машина саму себя не тянет. Оказывается, редуктор стоит для мотора до ста лошадей. Казалось бы логично, ведь в этом четырестакривом и столько не наберётся. Но нет, это так не работает. Предложил за десятку с установкой редуктор до ста сорока. Передал своим начальникам — думают. Но ехать я так больше не поеду. хз как прошлый водятел на ней ездил
>old
Cuck?
>>76317
>405 фиг найдешь
Фиг найдёшь позднюю 31105 с 402, а 405 запросто, было бы желание.
>>76310
>сгниет за пару лет
>>76317
>три месяца зимы и уже рыжего дофига...
Что мешает своевременно антикорить кузов? Кубанское происхождение?
>>76335
>Но ехать я так больше не поеду. хз как прошлый водятел на ней ездил
Это тебе такой знак, что РАБота нинужна. Подумой над этим.
З.Ы. Зашёл на Автосру поискать Волги и опять наткнулся на 3102 от Техносервиса с АКПП, кондиционером и велюром. Всего-то 250 тысяч, но у меня и этих денег нет. Как и ВУ. А так хочется именно такую Волгу... И толстую тяночку для брака и семьи.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/3102/1102482249-6fcee17e/
> РАБота нинужна
нинужна. Но, ты не поверишь, у меня есть совесть, котораая заставляет РАБотать, чтобы раздать долги.
Ничего другого я от тебя и не ожидал, Чайник-тян.
а нахуя тут единороги?
В чем проблема, скоро лето, на лохито полно вариантов уровня - "лето отъездит, а дальше в металлолом".
И я хочу. И чтобы непременно с велюром, АКПП и кондиционером.
И тяночку ещё хочу. Толстую такую, чтобы за меня замуж выйти согласилась.
А ещё хочу переехать в Кёниг.
> он волгу хочет
Я и описал типичную волгу, можно конечно в неё вложиться - тут переварить, там подкрасить, только целесообразность этого стремится к нулю.
Проблема в том, что моя Волга в автосервисе...
>лето отъездит, а дальше в металлолом
Нельзя так, это же ни жигули.
>>76798
Владеть транспортом вообще непрактично. Ну, если это не твой источник дохода. Суть не в целесообразности, суть в открывающихся возможностях. Например НАЙТИ РАБОТУ получше.
>>76805
>А я вот хочу, но не могу.
Значит недостаточно хочешь. Так же, как и в Кёниг. У меня пара знакомых просто так, без копейки денег, пол страны объездила автостопом.
Угу. Там в комментах алюминиевые прокладки упоминают, они бывают?
Или сразу эвотековскую лучше втыкать в следующий раз?
> они бывают?
Ага. Делали в незапамятные времена для дефорсирования мотора путём установки бутерброда из прокладок.
> Или сразу эвотековскую лучше втыкать в следующий раз?
Не прокатит же, скорее всего. просто потому что диаметр цилиндра на нём 96.5. А так, можешь сравнить.
Для дефорсирования же вроде две обычных втыкали? А там речь именно про алюминь.
>прокатит же
Несколько человек на драйве ставили. Вроде как там больше заморочка с выступанием гильз.
> Для дефорсирования же вроде две обычных втыкали? А там речь именно про алюминь.
Всё так. Две обычных. А между ними алюминиевая проклад очка. Где-то даже валяются...
> Вроде как там больше заморочка с выступанием гильз.
Ну не удивительно. Ведь её не должно быть. А на 402 она до десятки допускается.
погуглил, да. красиво, но себе бы всё равно не ставил. если конечно блок не 5022
>НАЙТИ РАБОТУ
Глядиие-ка, итт РАБотоблядь нарисовалась!
>Значит недостаточно хочешь.
Тут, скорее, накладывается боязнь неудач с разочарованием в жизни и самом себе. Если я берусь за какое-либо дело, и в нём происходит какая-нибудь незначительная и вполне разрешимая проблема, то я тут же перегораю сразу ко всему. Так у меня уже было шесть лет назад с моей Волгой, так было и с ВУ, причём дважды (в 2013 и в 2019).
>У меня пара знакомых просто так, без копейки денег, пол страны объездила автостопом.
Я боюсь автостопа, это точно не для меня. Мне до Кёнига ехать на машине сутки (если точнее, 12 часов до Пскова через Новгород и ещё столько же из Пскова до Кёнига через Латвию и Литву), а автостопом я целую неделю буду до него добираться, если вообще доеду. Да и не с моими коммуникативными навыками заниматься подобными вещами, я же сычинушка-корзиночка, как-никак. И ранимая девочка в душе, которая не может без комфорта.
>РАБотоблядь
К сожалению, человечество так и не построило не только коммунизма, но даже более-менее годного социализма. Именно поэтому приходится работать. Да и когда выбор стоит между работать или сдохнуть от голода и холода - инстинкт самосохранения берёт своё.
>через Латвию и Литву
Загранпаспорт, евростраховка на машину. Проще с около Питера на пароме, но ценник на перевозку автотранспорта там пиздец...
А вообще, в твоём случае дешевле и проще самолётом. А там глядишь, смена обстановки побудит тебя к переменам.
> инстинкт самосохранения берёт своё.
Просто ты слабак и ниасилятор а ещё на голову больной, да ещё и на учёте состоишь
>на учёте состоишь
Нет. Числюсь на дистанционном наблюдении - это другое. это как диагноз вялотекущая шизофрения в совочки был, того же уровня вещь
А ещё у меня есть ВУ.
> А ещё у меня есть ВУ.
Нашёл повод для гордости. Вот у Чайник-тяна его нет. Вот кому нужно гордиться.
>Загранпаспорт
Бляздец. Загранпаспорта-то у меня не было никогда, а для его получения нужен военник или справка из военкомата, чего у меня тоже нет, тому що я уклонист.
>евростраховка на машину.
Которой у меня нет. Да и будет ли?
>А вообще, в твоём случае дешевле и проще самолётом.
12-14к за билет. Но быстро зато, если бы не долгая пересадка в Пулково.
>А там глядишь, смена обстановки побудит тебя к переменам.
Икаруса тебе, Цой. Про перемены тут он начал втирать анонам, ага.
>>76942
>Вот кому нужно гордиться.
Своим неосиляторством? Это не повод для гордости.
Даже с моих снежных ебеней туда можно за 7К улететь, с пересадкой во Внуково или Пулково.
>Икаруса тебе
Эту срань я последний раз на КРАМЗЕ в середине нулевых где-то видел. Он возил рабочих по заводу.
В городе давно уже Пазы, Лиазы, старые Мерседесы и всякая корейская срань.
И вообще, если даже малограмотный узбек смог нелегалом съебать в Москву, а потом оттуда рвануть в Норвегию... Ты что, хуже узбека?
Ну ладно, возьмём историю Бороды тогда. Простой дворник из Урегноя, который смог.
http://www.youtube.com/watch?v=5FfF7G0Oy9M&ab_channel=shadrigan
Смотря на сколько ты хочешь поднять голову. Для Жигулей, например, двух прокладок хватало, а вот на ЗМЗ обычно уже требовалась та самая металлическая проставка между ними.
>Даже с моих снежных ебеней туда можно за 7К улететь, с пересадкой во Внуково или Пулково.
Ну мы типа олигархи, десу, что у нас даже до аэропорта можно добраться только на такси за 500 рублей и больше.
Эту срань я последний раз на КРАМЗЕ в середине нулевых где-то видел.
А я в 2018, это был красно-белый 256 конца 80-х годов выпуска, и он был с другого конца области. А местные перевозчики от Икарусов избавились в середине 2000-х: одни сдали вмитол, другие слили в Тамбов.
>В городе давно уже Пазы, Лиазы, старые Мерседесы и всякая корейская срань.
А у нас Омнилинки с МАЗами и теперь ещё газовые ЛиАЗы.
>Ты что, хуже узбека?
Да.
>>76966
>Да ладно тебе. Просто купи москвич
Тогда меня самого настигнет Икарус.
>толстую тианочку мигом найдешь
Искать пешком надо, а возить потом на велюровом диване Волги со шторками, словно советскую начальницу.
>Но-но. Годный бус. До сих пор ездят, вот Чайник-тян даже прикрепляет курские икарусы итт.
И до сих пор ей снятся, хотя она на них в последний раз ездила в 2002 году и один раз по пригороду в 2004.
>Он не малогабаритный.
А ещё меньше, ибо рост 166 см и вес около 50 кг. Меня даже школьницы крупнее, а я совсем не против этого, я только за. ЧСХ, в конце четвёртого класса я весил столько же, а мой рост был примерно 150 см. Расшатанные школотой новодельные стальные стулья местного производства ломал своим задом на раз.
> Тогда меня самого настигнет Икарус.
Только если ты купишь цоймобиль. поэтому у меня был гнилодыр
> Искать пешком надо
Пешком у тебя нет шансов, потому что
> рост 166
Тебе остается только искать в интернетиках и вытягивать харизмой которой нет.
>Пешком у тебя нет шансов, потому что
> рост 166
Ну почему же. Тянки (от 14 до 40 лет, примерно) засматриваются на меня, когда я мимо них прохожу, провожают взглядом, оборачиваются мне в след, загадочно улыбаются и смущённо хихикают, про себя отпуская комплименты в мою сторону, некоторые ещё и фоткают втихаря зачем-то. Причём засматриваются на меня даже те тянки, которые идут с парнями - да, прямо при них украдкой на меня посматривают, и мне это в какой-то степени даже доставляет удовольствие.
Но вот только никто из нас не решается на первый шаг...
>Тебе остается только искать в интернетиках
Интернеты-хуита, я за живое общение.
>вытягивать харизмой которой нет
Если тянка не убегает от меня, то это уже хорошо.
> оборачиваются мне в след, загадочно улыбаются и смущённо хихикают
Лол. Всё как в пастах и классических бугурт-тредах.
> про себя отпуская комплименты в мою сторону,
Манямирок крепок, я посмотрю.
> некоторые ещё и фоткают втихаря зачем-то
Чтобы подружкам показать, какой клоун ошивается в округе.
> правда красавчик
Даже москвичемразям так говорят, однако я прекрасно осознаю, что это не так.
> И паспорт фоткать мне не на что.
У тебя есть ноут с вэбкамерой. странно, что ты не нашёл моё флото, ведь я его вбрасывал
> Потому что ты мразь.
Спасибо за комплимент, дорогуша!
>У тебя есть ноут с вэбкамерой.
Давно её оттуда вытащил, а сам ноут разбит в хламину.
>странно, что ты не нашёл моё флото, ведь я его вбрасывал
Нашёл, только зачем оно мне? Я же не кубаноид, чтобы хранить фоточки хуемразей.
> только зачем оно мне?
Кто-то тут за диванон кукарекал и искал инфу о москвичемрази. Ну и кто теперь тут кубаноид?
> Давно её оттуда вытащил
Чтобы фсб не видели, чем ты там занимаешься? Одобряю.
>Кто-то тут за диванон кукарекал и искал инфу о москвичемрази.
Так адрес домашний самое вкусное, без него диванон неинтересен.
>Ну и кто теперь тут кубаноид?
Тот ростовский алкаш на белой 3110.
>Чтобы фсб не видели, чем ты там занимаешься? Одобряю.
Нехорошими, но очень приятными вещами, да?
480x360, 0:35
> Нехорошими, но очень приятными вещами, да?
Увы, у тебя для этого нет волги. Так что боюсь даже представить, чем ты там занимаешься.
> Так адрес домашний самое вкусное, без него диванон неинтересен.
Ну давай, найди. Я, так и быть, готов тебе содействовать в поисках. Найдём эту мразь!
>Так что боюсь даже представить, чем ты там занимаешься.
Но представляешь же? И тебе это нравится, я знаю.
> Ведь её не должно быть. А на 402 она до десятки допускается.
она должна быть везде, где есть мокрые гильзы. Если гильзы не выступают, то 100% отсутствие обжатия прокладки и прогар.
Ебать вы тут деградировали
> она должна быть везде, где есть мокрые гильзы.
С каких пор на эвотеке мокрые гильзы, деградант?
Всё так. Потому что ты не заслужил.
не прошло и 60 лет, а гляди-ка дебилы с УМЗ наконец поняли, что им до ЗМЗ далеко и они никогда не сделают хороший мотор с мокрыми гильзами
при чем тут вообще ты?
Надо глянуть, насколько усосаная и есть ли вообще смысл говорить о приобретении. А то она может только для дауна с валканала и годится
благо змз осознали, что не смогут создать хороший мотор с мокрыми гильзами, поэтому клепают 406 и его модификации по сей день
В Курском черноземе не проросло,а у тебя в камнях и вечной мерзлоте проростет?
402 лучший моотор всех времен и народов. Ну и да, ты пизжо и бентли с ролс ройсом расскажи, уебан, какие мокрые гильзы хуевые.
>>77218
> Даже даун с вал канала умнее типичного кубаноида из ростова.
уже не знает как изъебнуться и попытаться оскорбить.
ПРодолжай, может ты таки захдебнешься собственным поносом
402 говно говна. ноудискасс.
и только тупоголовые верят в его величие. Ни ресурса, ни мощности, ни экономичности. У этого мотора нет ни че го
Северчую этого курянина.
>на 029 тоже трос
А если у меня коробка с 3110 под датчик? со всеми маркировками 31029, конечно же
Тогда только вскрытие для замены шестерен и втулки. Ну или установка спидометра под 1000:1.
ну как бы с левой стороны между ушей крепления КПП выбивается модель, если её никто не вскрывал, то даже может соответствовать маркировке
Не думаю, что её кто-то вскрывал. Тогда понял, спасибо. Осталось только найти втулку, которую я достал из коробки где-то полгода назад, лол.
В магазине ищи.
Эк вас всех подорвало то.
нахуя тогда туда идти
Ещё, говорят, набивочка подтекает, предлагали точнуть и поменять за 15К. Я отказался.
>Ещё, говорят, набивочка подтекает, предлагали точнуть и поменять за 15К. Я отказался.
Из-за ниебродства? Неужели ты беднее ВУНН-илиты этого треда?
Конечно беднее, я же простой пролетарий. я думаю, что с набивочкой всё норм, да этого масло между сменами никуда не убывало. просто бенз пошёл в масло и всё это давануло картерными газами. а может и развод
>Конечно беднее, я же простой пролетарий.
А был бы ВУНН/РНН-господином, ездил бы на пазней 105 с Крысой.
>бенз пошёл в масло
Масло пошло в бенз, а мотор пошёл нахуй.
Вот почему.
>С праздником, чайник-тян! Желаю тебе таки получить ВУ, купить Волгочку и уехать в Калининград.
всех с празником
На других нет. По крайней мере на 5 выражено очень сильно. Грешу на шестерни. ТК с задним ходом все ок
пелю перикот
Подшипник вторичного вала — всё. В остальное даже не лезь.
Это копия, сохраненная 13 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.