Вы видите копию треда, сохраненную 6 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
На дисках чаще колодки менять, в повседневной эксплуатации шо то тормозит, шо это. Но диски выглядят лучше.
Хотел заранее подлатать. Нужно везти на шиномонтажку?
Камеру не хочу ставить, это отверстие можно заклеить? Сколько по деньгам будет?
Дисковые рулятся поприятней
Я на своей отвалке наебался, потерял равновесие и пизданулся жопой о грань табуретки. Кароч копчик сломал лол.
Ебать, то что сделал чел на пике вообще законно?
Ну и правильно, нахуй эту армию.
Так почву надо заранее подготавливать, уже со всеми справками и обследованиями для откоса в военкомат идти. А не с пустой медкартой, в надежде, что тебя там обследовать начнут. Нет бумаг - значит здоровый, пиздуй в армию - у них примерно такая логика.
Я про это знаю, проблемы со спиной и щитовидной есть, по спине заранее обследовался, но опять же, никаких гарантий нет
как думаешь в какие войска тебя отправят? как думаешь -не служил - не мужик? или это рофл?
ты наугад обследовался? Ебать, 10 дней до призыва, а ты не придумал как косить. Куришь? Есть аллергия? Имитируй астму, это непризывное заболевание.
хлебушек, просто игнорь военкомат, я так уже 7 лет делаю, 2 года осталось до непризывного возраста
>>88167
Я ходил в армейку на год в 2012г. Причем попал в нормальную часть, меня не чморили там и не пиздили, в общем более-менее лайтово провел этот год. Но все равно считаю нехуй там делать, если есть возможность откосить не по дурке, то надо косить. Смысл в армии есть только для тех, кто собирается дальше в структуры устраиваться. Все остальные, если не долбоебы, этот год могут на гражданке с пользой провести.
И какой пользой ты проведешь год? В универ пойдешь или работать?
Год это хуетая зато в армии люди обрастают лучшими друзьями с которыми потом всю жизнь дружат, и нужными связями которые потом помогут по жизни.
Ну и +физач бесплатный, тело накачаешь.
Кореша в 26 забрали, меньше года оставалось. Шел синий с пьянки домой шаткой походкой, мимо бобик проезжал, решили проверить документы))
Перетолстил
ебать ты толстишь. Даже нормису полезнее на работе связями обрастать и свои навыки качать, чем жить в казарме как собака беспруфная. Про хикканов вообще молчу. Нахуй армия идёт, если тебе не нужна она дальше по работе.
ты гонишь? в армии пялят в задницу и рот
Какими связями ты обрастаешь в своей пятерочке? Таджиками познакомился? Заебись чо
>то отверстие можно заклеить?
Разумеется нет.
Но ты можешь продать свой комплект резины шиномонтажке забесценок
И купить на сезон новый комплект.
Регистратор то закрепить на лобовое стекло не проблема, а вот протаскивать провод через паз, этот паз вытаскивать и.т.д.
Или все же автоэлектрику заплатить за установку?
Ну и посоветуйте годный видеорегистратор последней модели.
>Реально ли самому устанавливать проводку для видеорегистратора?
Нет.
Тебя накажут за внесение изменений в конструкцию автомобиля.
>Почему нельзя?
Потому что поцонам надо где то брать комплекты пиздатой контрактной резины занедорого.
Если ты купил соплярис, то у тебя нихуя не получится, плати электрику за скрутку пары проводов.
Если руки не из жопы то гугли "проводка регистратора Солярис" и делай
Но я бы лучше заплатил пятихатку знакомому электрику
Нет, это для быдла.
Я больше 110 не езжу - но часто по ушатанным колхозным говнам. Так прыжки по ухабам держат без проблем. Тут главное нормальный грибок+чтобы прикатали его не черезжопу. У меня на 3 скатах по одному грибк стоят - нет проблем. Резина КонтиКросс.
30 км, ссссука....
>не вытаскивай из колеса - накачай сколько там положено по нормам
Это его летний комплект.
Лежит в кладовке.
Как он его накачает?
Четверо бизнес в Питере держат, трое в Краснодаре
Помогли и мне раскрутиться.
А так работал бы слесарем на год больше. Сечешь?
Ну так еще проще.
Никакого отличия нет.
Ебаный ты школьник, сука.
Может лучше канистру на 20 литров купить?
Иди нахуй, пиздабол.
Есть ещё варик взять чуток кредита и какой-нибудь киа Рио из салона, но чёт такие деньги прям обидно за неё отдавать.
Симптомов нет? Забей. Серьезно, ты по каждому пустяку будешь пол машины перетряхивать чтобы чек погасить?
Официалы ничем не лучше. Имхо.
Это реально как-нибудь убрать? Ну там растворителем краски?
Или муторно?
В большинстве случаев это просто наклейка - сними её и останется чёрный пластик.
И всегда можно просто поменять рамки на новый набор за 199р (или чуть дороже в случае металлических)
Толсто. Нахуй иди.
>тачка от пятого владельца
Разбирай весь впуск, чисти всё, прокладки меняй и тд.
Лучше разобрать, чем потом выкинуть всю в сборе.
Почаны, подскажите, пожалуйста, на каком сайте лучше проверять машины с американских аукционов
п.с. это первая моя машина на мех. кпп и я много чего не знаю (
>P2187
>System Too Lean at Idle
Компьютерная диагностика это не только коды ошибок считать если конечно они не идиоты.
По логам работы двигателя можно довольно много узнать о его состоянии.
Если таки у тебя есть хотя бы ELM, то залогируй LTFS и STFT. По их отклонениям от 0 (особенно LTFT) уже можно будет предположить в чем дело.
Что тебе можно сделать прямо сейчас:
1. Убедиться что воздушный фильр стоит новый.
2. Почистить MAF (если он у тебя есть конечно): засранный MAF может давать рассинхронизированные показания температуры воздуха и расхода, что будет приводить к неправильным корректировкам смеси. Так заниженные показания могут влиять на качество ХХ: количество топлива будет снижаться соответственно показаниям, но датчик кислорода буедт сигнализировать что смесь бедная -> поднимается STFT, а через некоторое время он переходит в LTFT. При достижении предела корректировки (обычно от -30 до+30 процентов) может сигнализироваться ошибка.
3. Почистить дроссельную заслонку если она электнонная (с электнонным дросселем поток воздуха для ХХ осуществляется через щели при закрытом дросселе и они - эти щели - могут засираться от вентиляции картера). Или же убедиться что клапан холостого хода открывается нормально и не засран.
Так же хотелось бы таки узнать модель автомобиля.
И да - чистить дроссель надо так, чтобы чистящий состав не попал в щели оси заслонки - не убежал во внурь корпуса, так как это может: (1) вымывать смазку шарниров и зубчатой передачи и (2) в случае обилонго полива может дойти до платы управления, что в обоих случаях в долговременной перспективе приведет к отказу заслонки.
Так же MAF надо чистить не просто карб клинером, а специальным очистителям ДМРВ (MAF cleaner), ибо они не содержат в своем составе жиров и оставляют поверхность совершенно чистой.
При спуске с горы (а какой, к стати, уклон?) гравитация, сука такая, толкает автомобиль вперёд, что в свою очередь через трансмиссию пытается раскрутить двигатель.
Дисковые эффективнее.
Но если ты душнишь в пробках на кредитотошноте, разницы абсолютно никакой.
Гляньте опытным взглядом, стоит оно того, целый день мне на дорогу тратить? Вроде выглядит интересно, в дс3 таких королл нету больше.
Алсо что за рычаг на пике?
Овощной некропруль, который с 5 метров от чепырки не отличить? Определенно стОит.
Подкопи еще немного и найдешь "фиесту" середины нулевых с роботом.
Не надо отсрачивать прулеебским некропомойкам путь на металлоприемку.
Обратится в страховую компанию с просьбой рассчитать страховку.
Если тебе осаго, то можно найти калькулятор осаго онлайн без смс бесплатно и ввести свои данные много раз т.к. большинство из них просят почту и телефон в конце расчёта, суки.
Налог так же считается в онлайн калькуляторах, но уже на сайте налоговой службы.
Ставка налога для каждой области свои и количество л.с. вводить нужно.
эстэшки, эрэски, эриксы, вэрыиксы, опэцешки, эмки и прочее подобное большинство страховых на молодых водителей без опыта не страхуют.
Речь про лсаго или каско. Первая одинаково стоит на все авто 150лс+
Какой видеорегистратор обладает Li-po/другой батареей с самой низкой температурой работы?
Есть ли регики с -30C? Те же Li-PO установленные на смартфонах спокойно работают в -30C.
Большинство видеорегистраторов ниже -10C почему то не идут.
Если бы. У нас вот даже просто застраховать некроту проблема: приходишь в офис, а там "пук среньк у нас всё онлан" или даже прямо говорят "слишком старый автомобиль - мы не можем так, попробуйте онлайн", заходишь на сайт, там сначала капча не работает, потом ошибка в БД, потом еще что-нибудь и кидает на рулетку РСА.
ELM есть, завтра попробую, спасибо. Модель - солярис (первое поколение). Фильтр сегодня смотрел, выглядит нормально, менял буквально 3к км назад.
Короче в РФ осталась машина, сам проживаю за границей и планирую отказываться от гражданства РФ, что делать с тачкой? Можно ее отдать государству?
Чтобы решить вопрос без визита в страну.
Ибо мне сейчас для продажи туда-сюда слетай, 30% НДФЛ отдай, и экономический смысл пропадает.
Типа в посольстве приложить ПТС к комплекту доков и написать заявление «указанное ТС прошу обратить в пользу государства, забирать там-то и там-то, ключи на проходной»
Короче муть какая-то, только сегодня начал прорабатывать этот вопрос, первым делом тут пишу.
продать другану, дкп почтой отправить?
Буду.
Вообще не хочу париться по поводу регистратора, и хотелось бы чтобы он автоматически начал записывать когда его отцепил и прицепил.
Ну что значит гарантий нет? есть конкретный список заболеваний и при обследовании при получении диагноза ты явно будешь видеть, болен ты для нашего военкомата или нет.
Зачем убирать, закажи со смешной надписью
https://www.mio.com/ru/mivue-c328
>Суперконденсатор
Он же ионистр.
https://aliexpress.ru/item/32846376624.html какой-то другой.
гугли по словам ионистр или конденсатор/суперконденсатор.
другой кун
Разные должны быть, количество лошадей существенно влияет.
зумеры. Они не в курсе, что есть расписание болезней, что есть ФЗ "О призыве", живут на авось. Авось откошу. Не откошу, так буду в тред срать, что не служил не мужик, что раскрутили меня потом друзья из армии.
а что блять у тебя? Гравировка с краской? Магия? Затри эмаль, закрась чёрным. Папку попроси помочь, если совсем безрукий простой иван город тверь.
>долбоеб не может даже прочитать описание к говну, которое присмотрел себе на дневник
> The GTM kit gives you everything you need to build your car, except for running gear parts taken from a 1997-2004 Chevrolet C5 Corvette
Так стоп, по сути это тот же конденсатор.
Они ничерта не держат заряд, мне нужен с аккумулятором чтоб во время парковки по датчику движения мог записывать!
Да мне кажется это всероссийский принцип жить на авось. Я в свое время рогом уперся, что армия нахуй не обосралась, бегал от них, судился и пр. Но мне проще было, т.к. еще 2 отсрочки тогда давали - закончил технарь в 19, потом вуз в 23 и отсрочка до 23.5 была, т.е. 3.5 года всего отбегать, плюс тогда не только статьи ук не было, тогда даже справку уклониста не ввели, что отбегал и военник получил. ну правда за 2 года до моего 27-летия справку как раз ввели, пидоры. Так вот месяца 2 жизни я потратил на войну с военкоматом, ну если в общем взять и собрать за все годы, там судился даже с пидорами. Ну и результат - потратил 2 месяца вместо 12, в военнике Б - годен с ограничениями. потом с этим военником даже погону носил в одном из наших ведомств, предлагали даже в менты перевестись, ведь у них обязалово службы только на словах, а по факту главное медкомиссию пройти, но это уже другая история
В этом весь смысл
так аккумулятор же выключается когда двигатель заглох, не?
хотя... я заметил что если оставить основные фары включенными, то они продолжают гореть...
С неба упал?
Ты даунёнок, какую блять ссылку? На яндекс лавку? Любой растворитель, вайт спирит, или просто чёрной краской поверх пройди.
Вот поэтому и будет русня хуи без соли есть всю жизнь. Пиндосский капиталист бы уже продал клиенту замазанную рамку за $20.
>70mai Midrive D05
>угол обзора 140°
https://market.yandex.ru/product--videoregistrator-xiaomi-70mai-mini-dash-cam-midrive-d05/588008021/reviews?track=tabs
>Сильный нагрев корпуса регистратора во время работы, греется как видеопроектор, опасаюсь.
Может тогда уж лучше посвежее модель взять, типа https://ru-mi.com/videoregistrator-xiaomi-mi-recorder-2-2k-chernyiy/specification
?
Пользуюсь этой моделью уже второй месяц, про нагрев впервые слышу, хотя, я его и не трогаю, записывает и поебать
>Может тогда уж лучше посвежее модель взять, типа https://ru-mi.com/videoregistrator-xiaomi-mi-recorder-2-2k-chernyiy/specification
Именно этот выбрал из-за обзоров на ютубе, наилучшее качество сьемки и качество звука среди всех сяоми у него
https://www.youtube.com/watch?v=-axWIUAp16M
Сейчас я задаюсь вопросом: а почему он так долго продавался?
Я проехал на этом агрегате ровно 150км с одного края области в другой. Довольно податливая и удобная машинка, в гараж идеально зашла.
Ищи, где воздух подсасывает.
А я бы хотел какую-нибудь двачерскую рамку. Что там написать, "карасик" ?
Веста.
2 комплекта
Там все тоталы, можешь не проверять.
Потому что это 2109.
Я объяснил. Продавать себе в убыток не хочу.
Продавать без возможности аннулировать регистрацию так же желания не имею.
Прикинь, продаю «другу» тачку, а он на ней начинает рысачить и собирать сотни тысяч штрафов, а мне чтобы прекратить этот пиздец снова надо лететь в раху и идти в гиб2д.
Вернее сначала визу получить, которую отказавшимся от гражданства не дают.
Проще и спокойнее ее отдать государству.
Ну будут у тебя долги в россиюшке и что с того?
Это лучше, чем оно постоянно будет пердеть.
Нельзя.
> Пороги, глушитель без коррозии
> на одной из фотографий видно, что порогов просто нет
Ну хуй знает. Машину без днища не имеет смысла брать вообще при любом раскладе, а на этой еще давно не ездили и очень странная подкапотка. Все ржавое, будто она долго стояла без морды, при этом стоят запчасти с разборки и новая крышка радиатора. Вангую что когда-то давно кабанчики ее восстанавливали из говна и палок на перепродажу, а у нового владельца она встала как недвижимость, ну а сейчас он сделал чтобы эта помойка ехала и сливает лошкам. Прежде чем ехать узнай вин или, как минимум, гос.номера
>не отрыгнёт хотя бы за пару лет
пару лет нет. В машине даже за 500к что-то, да ломается за пару лет, да даже за полгода, лол.
Вопрос лишь в том, сколько ты закинешь.
В случае ВАГов и Рено это будешь относительно дешёво, и долговечно.
>кококо, у меня был гольф 3, на него запчасти только китайские
В случае ВАГов есть одна проблема: оригинальные запчасти тяжело найти в обычном магазине, т.к. много контрафакта, и просто дерьма, НО можно, это вопрос чисто твоей лени.
Классический пример - шаровая https://www.ozon.ru/product/3133501-opora-sharovaya-vw-golf-passat-99-lemforder-art-3133501-lemforder-art-3133501-198449398/
На подвес лемфордер (оригинальный, сука, а не пляски с буквой L), на рейку джейпи, на грм гейтс и т.д. всё, это дело нужно выискивать.
Казалось бы, рено очевиден, а хуй там плавал за 100к очевиден Passat B3 и Golf 2, а всяких симболов и меганов за 100к маловато.
>Прикинь, продаю «другу» тачку, а он на ней начинает рысачить и собирать сотни тысяч штрафов, а мне чтобы прекратить этот пиздец снова надо
Тебе надо онлайн на сайте госуслуг аннулировать регистрацию через 10 дней с "даты продажи", приложив скан ДКП. А потом пусть рысачит сколько угодно.
Лететь никуда не надо. Я так сам делал. Снял с регистрации авто, ушедшее в трейд-ин.
Которого на солярисе нет? Отличный совет
В чем подвох этих сосаго без выплат которые продают на каждом углу за полтора рубля? Влияет ли на кбм? И какого хуя в базе РСА вписаны нормальные данные, слышал что трактор страхуют, но нихуя
Дэу шевроле анус
Норма, что я габаритов не чувствую?
Норма что пугаюсь немного левых машин и пешеходов?
Правам 5 лет, но за руль сел в первый раз. Проехал за сегодня километров 30-40 где-то.
Нормально.
Я прежде чем в первый раз на утром на работу поехать, ночью несколько рейсов сделал туда и обратно с батей на пассажирском.
Ехал днем, потом в 8 вечера, и сейчас домой приехал.
Самое трудное в 8.
Полос не видно нихуя, все время кажется что я долбоеб и затупок и часто еду в левой полосе, потомучто либо одна полоса, либо поворот, либо кто-то запоркавался на двухполоске, либо мне скоро поворачивать, и мне кажется что от такого у других участников дорожного движения лютый батхерт, но никто не сигналил и не "наказывал". По ходу быдла на дороге больше, чем таких как я на нексии.
А я впервые сам на заправку заехал, ваще впервые жизни, сам во дворах развернулся, сам парковался. Но тянучка вышла и подсказывала мне.
Есть стритсракеры на ауди каких-то или вольвах что со световоров газ в пол. Нихуя не понял нах они это делают.
sd
Разница лишь в марке и рисунке на сидухах, но пидорахи похоже либо не в курсе по поводу хохлоланосов, либо ЗАЗ НЕПРИСТИЖИН!111 РЯЯЯЯ11111
Прост ебанутые.
Стритсракеры на уди еще ладно, а вот стритсракеры на девятосах и жигулях это вобще за гранью разумного.
по моему сракер на ТАЗу да еще и с тюнинхом этого ведра = МАКСИМАЛЬНЫЙ УЩЕРБНЫЙ НИЩЕБРОД.
блядь, ну нет у тебя бабла на быструю машину, так куда ты блядь лезешь со своим тазом с надписями СПАРЦО?
ну ваги 80-х действительно дешево
потому что ты на него хуй найдешь запчасти, если ты еще не понял.
готовься шерстить форумы поехавших ситроеноёбов, чтобы выцеплять запчасти, которые тебе доставят через три месяца почтой с камчатки
Это короче человек увидел ролики с порткарами где есть кнопка, регулирующая громкость выхлопа.
но денег на такую тачку конечно нет, поэтому он решил проявить СМЕКАЛОЧКУ и прост пиздануть вот такую хрень.
легко.
прост например развернуло и он передком ебанул в столб или бордюр по касательной, потом отскочил от него и еще задком пизаднулся об что -то.
Почему у нее ожерелье с клеткой ? это ад
Во впуске жидкостной интеркуллер, «охлаждаемый» тосолом. Это че за прикол? Впускной воздух че горячее 90? Нахуя это такой прикол?
Норма, и не только в первую.
Я 3 месяца назад снова за руль сел после 4-х летнего перерыва.
И до сих пор страшновато шопестец.
Бля, двачую. У нас в городе такая пидораха гоняет с заносами в поворотах, у нас только 2х полосные дороги. Это пиздец когда эта чмоха на меня вылетела, я чуть не обосрался, как раз мой первый раз за рулем самостоятельно был.
Впускной воздух че горячее 90?
Да, после турбины получается 160-180°С, после интеркулера - около 80°С.
>>88920
запчасти есть, немного, но есть, проблем с доступностью нет.
Основная проблема в том, что тебе никто не обьяснит как что работает в этой хуйне. Ни артикли, ни модели, ни как что крепится и на что, нихуя ты не узнаешь от живого человека, а будешь выискивать весь этот зоопарк на профильных обычно иностранных сайтах.
Хорошие новости: это чёртов конструктор уровня старых ВАГов, и его родственники выпускались аж до начала 10х, а в Иране выпускаются до сих пор. На гидроподвес можно подоить ксантию и иксэм, на мотор пежо 106-206-306-405 и ситроен берлинго, но есть и совсем уж оригинальные запчасти но мало, которые не снять ни с ксантии, ни с пежо, а с кузовней ты обосрёшься.
На хохлоинах и в бульбандиях их относительно знают, и у обитателей драйва2 можно поспрашивать за эту хуйню, но обычно они молчат.
мимо купил за полтинник, вложил полтинник, продал за полтинник через 3 года
ну опнятно что с некоторой еблей можно найти запчасти, но это точно не уровень приехал в магазин и купил.
алсо зависит от города проживания.
ты сам с какого села?
А как же вин номер?
ты близко к европе. пацан! Во владике запчасти на этот ситрик хуй найдешь! в японии их нет!
хлебушек, какой дурак повезёт BX на ДВ?
Там есть японщина и корейщина, тем более, эта хуйня старая.
Пляски с клиренсом по движению ручки и относительно мягкая подвеска не стоит такой гомоебли.
А хуй знает, по моему либо шестерка, либо копейка, я не рассмотрел, дело было вечером.
Седаны мне совсем не нравятся, а тут ещё и полный привод, снег у нас по полгода.
Пиздец он псих, да? ты знатно прихуел?
3s fe инжектор
забей на него, вот, чесслово, и поставь от 21083
> В Шансе используется коробка передач и мотор корейского производства, хотя в Ланосах ставились румынские. К отличиям Шанса от Ланоса бренда Шевроле стоит отнести использование более тонкого железа на кузове, реле и датчики русского производства, контроллера МР-140 с недостаточно надежной прошивкой.
т.е. отличие в том, что если при производстве ланосов еще были хоть какие-то стандарты, то по истечению контракта эквестриане просто забили хуй и начали удешевлять производство.
Если я еду смотреть ланос, то я хочу увидеть ланос, а ты, уебок, готовься получить испорченный птс и в ебыч, опционально.
ты - далбич? там li po батарейки если ЧЁ
Забрал колёса с хранения, сейчас чешу репу, что покупать на лето.
Диски оставлю на сезон, так как финансы пока не очень.
Размер 205/55/R16.
Смотрел на Kumho Ecsta HS51, стоят 3300, но производство Китай... ну такое себе.
Пока больше всего привлекают Toyo NanoEnergy 3, стоят на 300 рублей дороже, отзывы в принципе норм.
Аутист на Сеате
Китайскую не бери, брал на зиму, говно. Таскало как сучку, правда у меня 13шки, но все же
если ты из дс, то можно ещё эльдару написать, он бесплатно будет ебаться и починит
В прошлом сезоне брал Nitto NeoGen. Мне понравились, в отзывах пишут мол по воде едут хуево, но я хуй знает каким сверхразумом нужно быть, чтобы по воде 100+ ехать
Если покупал недавно, скорее всего Китай. Я звонил в магазины, чёт везде Китай. Ну за 3к неудивительно.
Видимо, возьму Toyo.
3к за штуку? Ебать автоёбы богатенькие буратины
Ps31
Мотор 2112 16кл. Приехал во двор, решил поменять регулятор напряжения, потому что была гирлянда на приборке я знаю что это он подыхает. Из генератора шёл дым, мб потому что в лужу заехал, но прикол в том что плюсовой болт был пиздецки горячим, прям нереально горячим. Одна защёлка на крышке немного оплавилась, но всё работало. Поменял регулятор, и машина просто отказалась запускаться, высадив аккум за два пуска. Клеммы на генераторе опять нагрелись до ебанутого состояния, но блять я просто два раза крутанул мотор, с чего бы вдруг?
Понял, что гена берёт на себя слишком дохуя, решил переделать клеммы проводов, потому что им немного пизда. Ебался конечно очень долго и с пассатижами, но всё переобжал и должно быть булочка, но нихуя не сработало, аккум-то высадился уже. Решил поменять регулятор на старый, загорелась контролька на приборке, при запуске как положено потухла, но машина так и не завелась, хоть и крутила уже немного лучше. Бензонасос по звуку работает как при норм заряженном аккуме померить напругу нечем, поэтому по звуку ориентируюсь. В чём проблема-то? Почему это говно перестало заводиться вообще?
>Клеммы на генераторе опять нагрелись до ебанутого состояния
>решил переделать клеммы проводов, потому что им немного пизда.
Видать коза где то
>Разница лишь в марке и рисунке на сидухах
Охуительные хохлоистории, бро. Движок, коробка, тормоза это все без разницы, ага.
Я грю, мол, нет, спасибо, а он начинает рассказывать какой этот сабуфер охуенный, если приложишь пипирку, вон, туда кончишь и т.д.
В итоге, он отдал эту хуету просто так.
1. Что это, блять, было?
2. Зачем мне сабуфер?
3. Что с ним теперь делать?
Мне так кальян достался вместе с "Фокусом".
речь идёт не про сенс с мелитополями, а про ланосы и шансы. На них обычные 1.5 моторы gm что ставились на нексии, такие же коробки и тормоза.
НЕ ТОРМОЗИ, СНИКЕРСНИ!
ну, эта хуйня не мой случай, у меня шанс с 1.5 на 86 кобыл.
Разница конечно меньше чем между Шевроле Нива и Шевроле Тахо, но она есть. Наебать получится либо слепого либо тупого
что блять в правилах написано? Что тебе твоя логика подсказывает, глядя на знак и этот перекрёсток? Пдд учи, пидрила.
да не, лучше подключить к проводу идущим от панели с предохранителями слева у водительского места.
Там же вроде питание отключается когда двигатель отключен?
>е блять с ценами?
для тавоты это нормально.
мимо на королле е110
Батя купил в 2000 году, теперь я на ней езжу третий год, не ломается нихуя
гранта
на твоём пике они самые обычные, просто угол обзора такой, плюс сами фары белые, поворотники не выделяются
Нет карбюраторных японских машин после 1988 года
Че вы ему насоветовали, уёбы? Один порогов не видит на фото и как то через монитор под днище заглянул, у другого автомат Тойоты говно зато 15-летний робот 1 поколения заебись.
Вы понимаете что ваши шутки человеку денег стоить будут?
Скажи, ты совсем дурачок? У тебя машина без зеркала, с непонятно как проржавевшей нахуй подкапоткой т.е. 100% никто на ней не ездит. Ну а если ты здесь видишь пороги - то тебе к окулисту стоит записаться
>Нормальная тачка, двига контракт ещё 10 лет проходит а больше там ломаться нечему это же Тойота
Какие же прулеёбы дегенераты, охуеть просто.
Ложишь спать, няша, завтра понедельник, металлоприемки открываются, тебе туда еще за контрактным мотором пиздовать
Машине 24 года - на 8 больше чем тебе, что ты хотел? Чтобы она вся как новенькая была? Где там нет порога? Где днище ты там увидел?
Авита говорит цена отличная- значит надо брать.
> что ты хотел?
У меня шоха аналогичного года в лучшем состоянии была, клоун. Очевидно, я не заостряю внимание на свойственных возрасту косяках, когда все по десять раз перекрашено, кривущие зазоры и засратый и кусками отсутствующий салон и т.д. На это вообще поебать.
Ты машину покупаешь ездить или "БЛЯ ПРУЛЬ ТАВОТА НАДЕЖНА ВАЗЬМУ И БУДУ ДРОЧИТЬ В НЕЙ"
Вот объясни мне, каким образом могла настолько проржаветь подкапотка? Ну вот как это, блядь, вообще возможно, не просто отдельные детали, которые можно списать на воду с дороги или протекающее жабо, а просто нахуй все. Нет, ни разу не подозрительно. А еще ни разу не подозрительно, что продаван пишет что дно и пороги целые БЕЗ РЖАВЧИНЫ, а на фотографии вся краска вспучена и пороги кусками отваливаются. инб4: ГДЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ, ПОКАЖИ ГДЕ НЕ ВИЖУ НИЧЕГО НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ
>>89352
Это значит что на ней НЕ ЕЗДЯТ, продавец явно не похож на богатея, который может себе позволить такую пиздатуюсудя по описанию машину, которая просто на улице стоит, что аж в землю вросла.
Если машина нормальная и хранилась, как минимум, под навесом, то ей хоть 10, хоть 30 лет, такого пиздеца там не будет. Могу прямо сейчас подкапотку пруля 2004 года сфотографироватьболее пожилого продал 2 года назад, или вы всерьез будете рассказывать что за эти 7 лет все обязательно в такой пиздец превратится?, там даже близко такого пиздеца нет, а ведь это гнильсан а не божественная тавота
иди нахуй питух ебаный
Спасибо за внятный ответ.
Кстати не подскажешь, шо значит
>ну тут F.
От второго чела, ответившего на мой вопрос?
Ты как не в России живешь. У меня был диагноз, я не парился и втихаря кекал, мол, ну хоть где-то мне в жизни повезло. В итоге мне снимают один из диагнозов и ставят лайтовую хуйню вместо него. Обратно доказать так и не получилось. С другим диагнозом врачи тоже упирались: "Да ну, это норма, вот если было вот так вот, то это да, а это — хуйня, с кем не бывает." Уже в военкомате врач чесал башку, звонил кому-то, у кого-то что-то спрашивал, я ему пальцем тыкал в акты, выискивая там хоть что-то, и применяя все доступные навыки социальных взаимодействий и скиллы убеждения. В итоге мне районный военком таки поставил В, а областной заочно въебал Б-3. И теперь я, похоже, отъезжаю через несколько месяцев мыть параши в этой вашей армии.
Ну и по теме: есть ли инфа о реальных расходах бенза на жигах и зубилах? Есть вообще ещё жизнь на жигулях, или разумный минимум это 10/11/12 и лучше копить сразу на них? Я нищук и ебаться прям по харду не хочется. Машина должна минимально мало стоить, норм ехать ну чтобы 110-120 по трассе не ссать кипятком, мало кушац, легко и дешево чиниться.
В 2010 у меня была 2114 из салуна, 8кл.
Если прям тошнить ну 8,5, когда топишь 12.
По трассе 7,5 удавалось.
Ну прулеебство это не основная ее проблема.
В остальном ты абсолютно прав.
Я к тому, что была б она с левым рулем, это никак бы ей не помогло.
>>89399
Я вообще не понял прикола. Так шо, нельзя? Ну ты едешь, и по каким то причинам остановился на переходе, ну кроме парковки и проезда стоп-линии на красный, и че? Это что, жд переезд?
Я так делаю постоянно, камеры через перекресток, ни разу проблем не было, кроме бухтящего пешебыдла, нарочито задевающего мой бампер пакетами из пятерки.
Сап автач пыня зопретил пользоваться нормальными лампами по этому есть ли тут те, кто пользовался или же пользуется пикрил лампами? Лютый шин, годнота или же говно?
Это людской переездход.
Ты стоишь либо до либо после. Оставляя проход людям ходить по нему без изъебств вокруг твоего ведра.
Окрашенное стекло= часть спектра срезана. Кажется белее и от того кажется ярче. По факту то же самое.
Вроде самые яркие на рынке Fukurou.
Они с каким-то другим газом внутри.
Я беру первые попавшиеся и мене похуй.
1280x720, 0:55
Щас таких уже не делают.
Вот этой хуени не надо...
Сап автач.
Решил покрасить диски сам конечно. Литье.
Но вот вопрос, внутреннюю часть диска (которая к ступице), надо грунтовать и красить?
И посадочную часть красить или не надо?
Я б посадочные то есть получается идеально ровные притёртые поверхности защитил бы и не красил. А ещё люминь надо порошком в печи же красить, иначе там оксидная пленка мешает, разве нет?
Стоит ли пересаживаться с Тигуана 14 года в жир пакете на бнв 3 серии xDrive 16? Не будет ли низкой? Завтра послезавтра возьму в каршере поездить, вот интересно стало что то ночью.
Я вот и зачистил, старая краска откулипилась и по ободу травил воздух.
Конечно лучше порошком, но дорого и ну его нахуй, а диски все облезли уже от Питерской соли, заебну грунтовкой, потом краской с балончика и лаком.
На люмини же оксидная пленка появляется моментально. В общем, удачи конечно. Может там есть грунт какой специальный для него..
Посадочное под ступицу я имел что красить наверное не надо. В плане для резины места и вообще, по идее надо все целиком красить остальное везде..
Вопрос по теме треда (тупой)
Приобрел собаку с пробегом, то1 делается на пробеге 15к либо через 12 месяцев. Так вот, с пробегом понятно, а с месяцами туплю. Откуда их отсчитывать то? В сервисной книжке есть только дата оформления этой самой книжки, 20 марта 2020. Если отсчитывать от этой даты, то уже давно пора, но при всем этом машина за месяц должна была начать предупреждать, что скоро на то, иконкой на экране бортового компьютера. А этого не произошло. Стало быть как узнать то, когда на то ехать, до 15к я еще явно не скоро докатаю
В обоих.
Стоит ли вообще смотреть в сторону этой тачки? Нет каких-то серьезных косяков? как у некоторых фиников
ТОП ЖИР кстати
тебе кажется, сынок.
ну можешь пофантазировать что туда поставили тюнинговые фары от КАРЛ ЗАЩЕЙКЕР ЦЕХПРЕХЕР
>Я просто водить не умею, права получил давно
>ВОЗЬМУ КА Я ПРУЛЬ
Блядь ты больной что ли?
Новичку даже на палке ездить безопаснее чем на пруле блядь, будь там хоть 10 автоматов.
От даты покупки
Дай угадаю, за рулем пруля ты никогда не сидел? У меня есть и пруль и нормальная машина, спокойно пересаживаюсь с одной на другую и никаких проблем это не вызывает. На пруле реальная ебля ТОЛЬКО при обгоне на трассе т.е. для города не актуально, да и по трассе достаточно не сраковать и проблем не будет. Сейчас, кстати, пруль мамке отдал, спокойно ездит не жалуется.
Если нажать загорается красный светодиод и на дальнейшие нажатия не реагирует никак. Если скинуть клему тухнет.
Легаси первое поколение
Посмотри куда провода идут, явно же не штатная кнопка. Так ванговать вечно можно.
Включает хардбасс.
Похоже на аукс. На древних японских магнитолах его присирают к линейному входу, который обычно под сд-чейнджер используется, а для его работы нужно 12в подать, при этом на магнитоле принудительно включается режим чейнджерану или смотря куда присрали вход, у меня прям и писало AUX и работать будет только аукс. Собственно, для этого туда кнопку и присрали. Проверь как себя магнитола ведет, когда кнопка нажата.
Магнитола уже не штатная.
На джек похоже да, смущает только хера оно горит постоянно пока не скинешь клему.
Полагаю что колхозили когда еще штатная магнитола была, потом обосрались когда узнали что при такой хуйне усилитель магнитолы нихуя не работает и звук очень тихий и таки поменяли магнитолу, ну а колхоз остался. Горит, вероятно потому, что делали все через релюшки и должно было отключаться по команде с магнитолы. Нет магнитолы - нет команды.
Истрически сложилось, что ни абсолютное большинство российских автопроизводителей не способны придумать ничего принципиально нового.
ГАЗ трахает труп волги в виде газелей.
ВАЗ пляшет на костях восьмёрки, и нивы.
ТАГаз делал всё, что можно было лицензировать и всё, что можно было спиздить.
Остальные вовсе производят воспроизводят советских технологии.
Выделился только КАМАЗ, который тут недавно запиарил электромобиль, а говноед на нём поездил https://www.youtube.com/watch?v=oyApG3rxXoM чем доказал, что оно самоходное.
Поэтому я спрашиваю: откуда взялся этот чертов УАЗик?
Мне предлагают нормальный такой симбир за 100к, по моим жопам ездить самое то.
> Выделился только КАМАЗ, который тут недавно запиарил электромобиль
Как же я проорал с этого говна. Максимально всратый тфт-монитор на руле, который не просто мерзкий, но еще и максимально неудобный, чтобы водитель не забывал в чем он сидит и страдал каждую секунду.
Этот ебаный экран будет ночью светить в глаза даже с темной темой(ибо технология такая, что подсветка не выключается во время работы), при этом вместо того, чтобы разместить полезную информацию максимально близко к лобовому - они ее переносят, сука, вниз. Чтобы ты посмотрел скорость и впечатался в резко затормозивший впереди авто, красота. Еще радует, что эту хуйню они изобрели ВМЕСТО МУЛЬТИРУЛЯ БЛЯДЬ т.е. прямое назначение кнопок на руле, чтобы водитель тактильно понимал что он нажимает - им нахуй не очевидно. Внатуре ебанем максимально всратый тачскрин, где вообще хуй пойми что ты нажимаешь, нужно обязательно на экран отвлекатьсяночью это вообще ахуенно будет, а ведь это даже не дополнительный экран, а ОСНОВНОЙ. Не удивлюсь если ты даже обдув стекол не сможешь включить без этой поебени.
Ну и самое ахуенное в том, что ради такой ИННОВАЦИИ они перенесли сигнал в неудобное место и убрали подушку, просто браво, настоящая капсула смерти в действии.
ну так обгон на трассе это одна из самых опасных хуйней в жизни, чел. или ты не знал?
Пиздец, когда ниссан скатился до чужих движков?
Вот этот салон, кстати очень удачный.
White Lives matter!!!
У тебя манямирок говноеда.
Или подкопиить и ещё раз взять ВАГ из 90х?
Цели банальные: ездить по 3км туда и обратно на работку.
Попал в дтп, я не виноват, повреждения небольшие (бампер/крепежи фар) железо либо вообще не пострадало, либо минимальные повреждения(на осмотре скидывали бампер - нихуя криминального не увидел). Решил брать возмещение в натуральном виде, ибо понимаю что страховая выплатит мне, в лучшем случае, тысяч 30-40, а возиться с претензиями и судами сильно времени нет. Сегодня мне пришло направление на ремонт от страховой, указано что насчитали 100к. При этом в расчете повреждений указаны НОВЫЕ фары. Собственно хочется почитать, какие мне нужно будет требовать документы от сто и вообще какие подводные, чтобы меня не объебали?
Неправильные ты вопросы задаёшь.
Первый вопрос должен быть "Смогу ли я сегодня завести эту хуйню?".
уже смог и прокатился, даже нашёл какую-то кочергу в багажнике. Продаван грит, мол, он куда-то там вставляется, чтобы его завести в крайнем случае, но конкретный экземпляр заводится с полпинка с ключа.
Неужто даже на жигу 5-7 не хватит? Её-то точно продашь через пару лет школьникам, но блять москвич...
жига в состоянии "завтра точно заведётся" стоит как зубило, а эта хуйня стоит 50к.
а эта хуйня точно завтра заведётся? Весна скоро, купи лучше велик за 50к, больше толку.
сам катайся на своём сраном велике по периферии. В ДСе что ли живёшь раз вспомнил про велик?
катаюсь по периферии и довольно урчу. Не слезал бы с него, если б не ебучий снег, нету транспорта удобнее чем велик, если сухая дорога.
Эта "кочерга" называется "кривой стартер" йоба...
Двачую, приезжаешь такой в офис на велике, так все РАботнички тебя за километр обходят, хе, можно самочек привлекать естественными запахами.
Еще приезжаешь такой в тц-шку, с тяночкой на багажнике и ставишь напротив входа к велопарковке, пусть холопы-охранники работают и стерегут твой пепелац.
Ну а каково это вдыхать утренние ароматы дороги, кайф, я уже могу по запаху определять октановое число бензина
а что тогда? У меня денех особо нет, а живём в ебенях, ОТ с началом пандемии резко пропал, а таксобляди пользуются этим и взвентили цены вплоть до 250-300 рублей за поездку в наши ебени, а это 3 км.
Не, ну таки есть наверняка и живые варианты. Но есть и другие тачки тоже...
>приезжаешь такой в офис на велике
на работе хожу в душ и переодеваюсь. Летом в самую жару бывало по 3 раза за день на работе мылся, не ходить же как потная свинья
>ще приезжаешь такой в тц-шку
у нас вроде речь шла 3км до работы
>вдыхать утренние ароматы дороги
езди по тротуару, нахуй ты на дорогу лезешь?
Могу накатить пивка и поехать кататься, могу срезать по тропинкам, объезжать светофоры, а вечером, когда дороги в моём мухосранске пустые, рассевать по встречке. Ух бля, поскорее бы лето
Если на ручке, то сорт оф ланос/акцент.
Если на ватомате, то даже хуй знает, мамке, в принципе можно и пруля взять(марч, куб, витц, платц, дуэт, демио), она же явно не будет гонки по встречке на трассе устраивать. А если не пруля, то тут вообще хуй пойми что брать, исключительно вылавливать хоть что-то живое из того что есть в наличии.
пежо/ситроен
>езди по тротуару, нахуй ты на дорогу лезешь?
По тротуарам ездить на машинах нельзя, например.
на пыжах 2008-5008, и ситроен c3-с5 эиркроссах как раз сранный джостик. если их брать, то только дизель, бензин будет пиздецом похлеще тси
Тоже самое с ближними фарами.
С другими марками авто такая же беда?
Почему производитель не может делать проводку от того места где питания отключается при выключенном зажигании?
Ближний? А не габариты?
Мафон могли подключить так специально, чтобы удобней было слушать.
Зашёл на авто.ру, поставил фильтр до ляма. Там есть какие-то предложения, типа Audi A5, BMW 5, 3, 6 серии, какие-то CLC, CLK классы.. Всё это добро 2005-2010 года выпуска.
Я в тачках вообще не шарю, поэтому спрашиваю прямо: эти объявления все наёбка и машина развалится на следущий день после покупки? Можно ли вообще до ляма что-то такое типа молодёжно/сракерское взять? Хоть в машинах и не понимаю нихуя, но образование полутехническое и при необходимости смогу какое-то обслуживание проводить
У многих других мафон работает когда вставлен ключ зажигания (но никуда не повернут) или он повернут в положение "паркинг".
Фары у всех.
Потому что стоя на стоянке многих хочется слушать мафон, а не сидеть в тишине или с заведенным двигателем.
На многих современных фары сами выключаются - это называется "Проводи меня домой".
Не наёбка. Можно.
У другана была гтц, не знал проблем года 3, потом разбогател и продал.
За леон тоже плюсую, стоит возле дома - хожу любуюсь.
У меня тут вопрос, я вот хуёво её сдаю, то глохну, сцепление дрочу как аутист, выеду за стоп линию. Ну и ясен хер ошибка на ошибке, и типа ссаная автошкола меня выпустит со всем этим и даст бумажку о прохождении курсов для гибдд, чтобы я потом там с ментами возился?
>чтобы я потом там с ментами возился?
Да, потому что за каждую пересдачу они будут с тебя деньги вымогать. Так то это в твоих интересах дрючить преподавателя, чтобы он учил, а не хуйней занимался
Пиздец, кто придумал такую дикую вариацию салона?
ебать ты злой!
Вот почему не хочется грязь оттирать!
Велосипед=автомобиль.
Смотря что ты ждёшь от авто. Бэха для азартной езды, Тигуан комфортнее и практичнее. Если любишь сидеть как на унитазе и чтобы на шашлычки можно было проехать, то Тигуан. Если ты мамкин гонщик и любишь сам процесс управления авто, то Бэха.
Пересел с ХС70 на G20
>Потому что стоя на стоянке многих хочется слушать мафон, а не сидеть в тишине или с заведенным двигателем.
Поэтому на замке зажигания есть положения
- выкл
- аксессуары
- вкл
- стартер.
И школьникам не надо заниматься колхозом и фантазиями.
А с выключенным зажиганием "у многих" работают только сигналка и часы.
Без ключа музло не послушать. Неудобно, когда едешь с пассажиром и нужно отойти минут 10. Пассажиру скучно, а ключ не оставить.
>оставляет целую тачку левому человеку
>ключ не оставить
>не похуй скучно ли там пассажиру без него
Сри быстрее на заправке, блять, заебал, там очередь уже.
Она съебется с твоей машиной? Зашкварит ключ свой пиздой, пока ты отошел? Или что?
Вот это анон >>90794 всё верно сказал.
> Не будет ли низкой?
Конечно, она ниже, тут уж смотри сам, напрягает тебя это или нет. Мне вот норм, каких-то страданий даже этой зимой в дс не испытывал. Ещё учти, что на разношироких колёсах в колее будет немного кидать. Летом сойдёт, а вот зимний комплект лучше одинаковой ширины иметь. Ну и у ф30 с 20-ми моторами довольно бедные комплектации обычно, тигуан в этом плане поинтереснее, конечно.
Мимо на Г20
Нет
>можно выцепить
Напомни, сколько вариантов стояло в продаже, когда ты за советом пришёл? 3? Это не называется "можно выцепить"
блять ну так спроси у инструктора.
Обычно они не допускают к сдаче в гаи, пока внутренний экзамен не сдашь.
Автошколе-то выгодны твои пересдачи. Я в своей мухосрани за сраные 10-минут аренды авто для переслачи города 1,5к отдал. А кто-то по десять раз ходит пересдаёт
На данный момент(Seat Leon 1.8 до ляма): 6 штук на автору.
Если накинуть 120к, появляется ещё 4 варианта.
Из 10 вариантов 4 - трёхдверки.
Охуенно ты его уделал, просто порвал как тузик грелку. Не 3, а 4! Так и надо этому дауну. Пишет тут всякие вбросы, вводит в заблуждение анонов, сука.
Спасибо, что пишешь. Теперь анон обязательно купит этот автомобиль.
Ты дебил?
У них подвес как-нибудь отличается друг от друга, или всё чисто восьмёрочное?
Принципиально нет. У восьмёрки были проблемы с крабами на телевизоре - их переместили на балку, мягкая задняя балка - балку сделали с торсионом, валкость исправили толстым стабилизатором, ну и из-за увеличения веса воткнули пружины пожёстче, но все подходит болт в болт и с одной машины перекидывается на другую.
Да, отличается.
Но они частично взаимозаменяемые. Отличия минимальные. Например, колея на 4 см изменится, высота на 2 см, наличие стабилизатора в задней балке, развал/кастер/наклоны стоек разные, другие сайлентблоки в задней балке (к ним нужны другие крепления, который болт-он вместо старого крепления) и тп.
>их переместили на балку, мягкая задняя балка - балку сделали с торсионом, валкость исправили толстым стабилизатором, ну и из-за увеличения веса воткнули пружины пожёстче, но все подходит болт в болт и с одной машины перекидывается на другую.
я надеюсь это вариант десяточного семейства? Я прост собираюсь взять 2110 2006 года, и боюсь обосраться, я ж мотор от фары не отличу
что за андрюша?
Ебать ты лох на тазу. Слушать музыку с ключом - это круто, это стильно, это ахуенно.
крабы с десятки переделали, а торсион в зад вроде с приоры появился, точно не скажу.
Стори такая:
Менял помпу, заодно решил заменить ремень ГРМ и натяжной ролик. В процессе замены забыл затянуть шкив распредвала. Завел движок, он проработал с металлическим постукиванием (предполагаю, что шкив распредвала болтался и от этого был такой звук) и заглох. Разобрал, метки сбились, вылетела шпонка распредвала. Выставил метки, всё затянул, собрал обратно, завёл, вроде работает. По ощущениям вроде так же, как и до ремонта. Тяга по ощущениям та же.
Двигатель A15SMS, головка родная, с маркировкой 15M.
В интернетах прочитал, что на этом движке гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ.
Собственно вопрос: мне дохуя повезло, что клапана не загнуло? Может ли двигатель исправно работать после удара по клапанам? Может поршни их только немного коснулись?
Боюсь за то, что всё-таки поршни достали до клапанов и что-нибудь когда-нибудь отломится. Стоит ли переживать?
>Может поршни их только немного коснулись?
Надо эндоскопом смотреть или хотя бы компрессию замерить.
Если троить не начал, то скорее всего все норм. А если не норм, то через несколько сотен км узнаешь, клапаны, которые неплотно прилегают, прогорят и ты это точно почувствуешь.
Спасибо, анон!
ты разъебай или делал обколотый?
Как определить насколько далеко нужно быть от остановки, чтобы развернутся? Если 4 полосы можно прямо напротив нее? А если там просто знак стоит и никаких линий или даже самой конструкции?
Вопрос такой, что делать с регистрацией? Вот ИП купил рыдван, и мне его перепродаст через допустим месяц. Если он не будет этот месяц ее ставить на учет и рыдван будет стоять в гараже, то когда я с новым договором приеду в ГАИ на регистрацию, не возникнут ли вопросы у гайцов к этому ИП за просрочку 10-ти дневного срока регистрации?
Вдруг мне подвернулся знакомый, который продаёт BMW E36.
В роскошах не разбираюсь совсем, поэтому я спршиваю: потяну ли этот агрегат и какой он из себя?
Выходная зп после всех платежей 30к.
У меня в свою очередь складывается впечатление, мол, BMW это удел всяких "понимающих" долбоёбов, которые любят вылетать на встречку, разлетаться в щепки и играть в "учителей", и вообще всё это дело писькомерство с роллтоном в кармане.
Мне, вот, эти ваши сракерства нахуй не сдались, у меня пенсионерский стиль вождения, и в целом езжу мало - накатываю на скотовозе примерно тыщи 3, и по 5-6 накатывал на тачке.
В общем, стоит ли этот агрегат внимания, или забить хуй и переться в другой мухосранск за бочкой, или соткой?!
На сотку у меня денех хватало, она и не ломалась никогда.
>Вдруг мне подвернулся знакомый
В среднем покупки у знакомых заканчиваются хуевее, чем у рандомных людей, потому что к знакомому есть изначальный определенный уровень доверия, которым он может воспользоваться
пешеходная зона ограничивается +5м от знака если нет зебры, думаю на остановку это тоже распространяется
>В чем я неправ?
В том что одна машина
>на грани ресурса своего и вот вот всё пойдет по пизде
А у другой
>все уже шло по пизде, откапиталено и можно ездить.
Основываясь только на пробеге.
Хорошо
Поставлю вопрос по-другому. При таких пробегах лучше вариант, где уже все откапиталено по факту, или еще вроде как ничего?
У таких машин уже нет пробега, есть состояние. Ну и надо смотреть еще на конкретные поколения. У тех же собак движок 2007-2009 гораздно надежней такого же движка 2010-2012.
Капиталку редко кто умеет нормально делать, и не всякие поломки вообще фиксятся капиталкой, хотя мотористы берутся их делать, потому что деньги на дороге не валяются. Проще говоря: я бы предпочел контрактный движок капиталенному, а если движок после капиталки, то лучше брать с пробегом 10к+ после ремонта, и тщательно чекать на компрессию, посторонние звуки и прочие сдутые прокладки ГБЦ.
Твоя идея хорошо работает на автомобилях из японии, где есть резон брать авто с пробегом чуток за 100, потому что на 100 будет сделано большое и дорогое ТО, и без этого ТО не дадут талон техосмотра, так что японцы его делают. У нас же нужно подходить в каждому аппарату индивидуально, так как все зависит от владельца. Некоторые вылизывают и ставят только оригиналы, а кто-то ебет в хвост и в гриву эксплуатируя пока не отвалится
это вариант 10-12 года с 150-200к
Тоже сомнительно. Есть моторы с проблемами заводскими, которые после капиталки этих проблем уже не имеют.
Например всякие алюминиевые блоки, у которых отваливается никасил или трескаются стенки.
Или я путаю с какой-то другой конторой
Вообще нормальные вещи делают? можно брать? или лучше КИТАЙ?
Про Docar что-нибудь можешь сказать? Хочу пыльник от них заказать.
За 200к полноразмерный седан, с АКПП и каким-никаким комфортом! Где меня пытаются наебать?
Спасибо.
Мне мотор отопителя нужен. Фирмы эти хз вообще, первый раз вижу
Контракт больно дорого выходит
Может сталкивался?
Наебки нет, кроме того, что это российский автомобиль, еще и ГАЗ, со всеми вытекающими. Если с состоянием все норм - бери
Что про стеллокс скажешь? Взял недавно сайленты патрон, потому что больше ничего не было, и один стеллокс. По виду одинаковые, думаю один завод
>Лузар
Ставил их на несколько машин, дует заметно слабее и иногда крыльчатка за корпус отопителя задевает, приходилось подпиливать.
Там оригинал чуть дороже 5к стоит, нет смысла это говно брать. Если так уж хочется сэкономить то я бы перебрал родной, разбирается просто, втулки, щетки и коллектор есть на них.
>>91655
Если это пруль, то контрактый взять намного практичнее будет.
Где? На свалке в японии никто не собирает из трех двигателей один, так как работа моториста стоит больше чем экспортная цена на движок условного 2008 года. Там просто разбирают авто с аукциона и пакуют в паллеты. Такой хуйней могут заниматься уже на этой стороне, поэтому нужно импортить у надежной фирмы с фотопруфами состояния двигла еще в японии и полным комплектом документов на двигло
Это все китай, выбирай что хочешь.
Это на минивен ниссан серена. Но там такие же моторчики как у кашкая и х-трейла (правда хз они же леворульные, а минивен пруль)
>>91652 (Del)
у лузара чет отзывы плохие на эту деталь, пишут скрежет, гул и дохнет быстро. Да и ценник 4500 это почти как контракт.
бля походу придется брать SAT. и надеяться что хоть два года отходит
>Да и ценник 4500 это почти как контракт.
Нах тебе контракт, если есть оригинал?
А что с твоим, дуть перестал? Там щетки и коллектор махнуть и все дела, если тенге мало. KSS0016 и KSB0011 2шт.
Да мне кто то говорил что он сложнее в обслуживании, хотя во дворе у себя частенько вижу w124 дизельные, тарахтят стоят.
Мотор надо заменить, якорь сдох, а крыльчатка целая. Но я смотрел цены мотора японского целиком и там 4++ тыщи выходит. Минимум.
Оригинал с крыльчаткой 9 тыщ.
Контракт 5 тыщ.
Я думал может SAT взять, выковорить мотор и поставить на свою крыльчатку
Есть несколько стульев на бюджет пиццот. Форд фокус 2, Лансер х. Даже 550. Это будет 10-12 год на АКПП, ФФ даже с рюшечками получится. А душа просит икс трейл т31, тут мне вообще уже не важно, механика так механика. И я могу подвинуться с огромным трудом , но могу до 700. Стоит ли смотреть в сторону икс трейла или это будет совершенно убитая машина за эти деньги? Второй вопрос - из меня автолюбитель как земля. Стоит ли обложиться мануалами, чек-листами и сэкономить на автоподборщике, или проще отдать двадцатку и не ебать мозги ни себе, ни людям? А вдруг этот педрила возьмёт и позвонит продавцу, с него ещё двадцатку возьмёт за то, чтоб сказать, что машина в идеале, например.
>якорь сдох
Там коллектор стирается, если руки не совсем кривые, то поменять не проблема.
>Я думал может SAT взять, выковорить мотор и поставить на свою крыльчатку
Не факт, что подойдет.
ты предлагаешь вот это поменять?
Да у меня руки из жопы, я такое не смогу!
Там же эти крючочки надо как-то затянуть на место. Жесть щепетильная работа.
(фото из интернета)
>ты предлагаешь вот это поменять?
Ну да. Даже паять ничего не надо, получится ультрабюджетно, заодно и руки выпрямишь.
>или проще отдать двадцатку и не ебать мозги ни себе, ни людям? А вдруг этот педрила возьмёт и позвонит продавцу, с него ещё двадцатку возьмёт за то, чтоб сказать, что машина в идеале, например
Не проще. Забудь вообще о "подборе под ключ", можешь прочитать отзывы о конторе татарина, а ведь он один из самых "крутых" подборщиков на руси. Если в кратце: они на поебать смотрят хоть немного живые корыта в трейд-ин и самое живое корыто продают тебе. При этом машина получается по самому верху рынка, а иногда даже больше. Если возникают мелкие проблемы, то начинаются мантры НЕТ НУ А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ОТ БУ МАШИНЫ? Ну а если что-то конкретно отъебнет - отправят разбираться с дилером. Перед подписанием договора ты кидаешь предоплату хуй пойми куда, потом тебе высылают ЭЛЕКТРОННЫЙ договор, где ты за все отвечаешь, а тебе только услуги по поиску оказывают.
Со своими деталями разумеется*
Да хз, зависит от жадности СТО. Лучше в специализированный центр отнести, где электроинструмент ремонтируют, например. У них и опыта больше и цены ниже.
6 лет отходят?
Я себе взял такого же размера Toyo Nano Energy, 3600 за штуку, посмотрим, как отходят.
Аутист на Сеате
>>91742 (Del)
Проверил - в моей мухосрани нет такой марки блин. Под заказ только в мосавтошина, но я ни разу таким не занимался.
Нет, йоба.
Задние тормоза как тормоза работают с помощью гидравлики. Ручник - отдельный механизм.
Связаны, колодками.
Ручник их стягивает одним способом, гидролиния - другим. Они друг от друга не зависят.
Nokian как вариант, обычно мягкие, тихие, быстро стираются. Но вроде в этом году выкатили Хакку Грин 3, вроде как значительно повысили ресурс.
Капиталил двигатель(фольц 2000г, TDI 1.9) - были задиры в одном из блоков, постукивал, и потерял мощность. Чуваки на СТО сказали что нужно капиталочку и я согласился.
Когда капиталил, мастер из другой конторы сказал, что дизели нет смысла капиталить, так как нормально это сделать будет 3к баксов, но сама машина стоит 4-5к. А капиталить за 1.6к - это не оригинальные запчасти и пизда двигателю через 50к километров - заклинит нахуй.
В общем, откапиталили, там двигатель начал троить, сказали еще и форсунки менять, поменяли, вроде стало лучше, но все равно подтраивал на нагрузках.
Дропнул я этих ребят и пошел в более солидную контору. Долго мучил их с этим подтраиванием с тем(+плохо на горячую заводилась), что масло стало жрать в 3 раза больше, а они смотрят в мозги - все нормально, говорят, х3 в чем причина. И так почти полгода нихуя от них не добился.
По итогу, неделю назад заклинило двигатель в городе на скорости 80-90км\ч, но у меня сработал какой-то рефлекс - быстро выжал сцепление и стал у обочины. Отвез последним ребятам, которые не могли найти причину троения и они уже отписались сегодня: шатун пробил блок цилиндров. Заебись, сука
Вопрос: какого хуя? В чем могла быть причина? Это от плохой капиталки от плохих запчастей или что блядь? Может ли это быть связано с подтраиванием. Можно ли было предвидеть и что-то сделать?
пизда блядь
И главный вопрос: что делать дальше? Блок цилиндров можно заварить или менять нахуй двигатель уже?
Пиздец.
Это был один механик из 3х.
В двух других местах говорили "норм, мы всегда такие детали ставим и машины потом ездят дальше 200-300к км". Причем ребята с солидной фирмы последней были одними из них.
Плюс, были подтраивания на нагрузках. Может корень был в этом. Я хочу выяснить, кто обосрался кроме меня: это таки хуеовые запчасти, или последние ребята виноваты, что не могли найти это троение и говорили "все ок по кампуктеру".
Ну и может каких-то советов что делать дальше: искать двигатель и капиталить снова или продавать машину без двигателя за бесплатно почти. Писос
>Блок цилиндров можно заварить или менять нахуй двигатель уже?
Менять.
>>91767
>В чем могла быть причина?
Если подтраивал, то вангую проблему с форсункой в одном цилиндре, что в итоге привело к разрушению поршня и дыре в блоке. Надо на состояние той шейки КВ смотреть и на вкладыши, если нет признаков масляного голодания то так скорее всего и было.
мимо автоэксперт
>что не могли найти это троение
Чёт проиграл, чел всем же поебать на тебя и на твои детальки и твою машину. Там работу сделоли - деньги получили, всё. Кто там чего искал, каво искал? Я конечно хз, может у вас там в дсах как белые люди работу работают, всякое бывает.
мимо глубинный народ
>Менять.
На что? Новый двигатель уже не выпускают, да и стоил бы он, наверное, как две машины минимум. Это будет Б\У? Как найти нормальный б\у движок если ты инфантильный лох не разбирающийся во всей это хуйне? Или лучше продать без двигателя? Или лучше поставить похуй какой б\у и быстро продать?
Суууука
Нужен поджопник в пределах 50к рублей чтобы возить по городу две жопы и минимум оборудования.
Требования: минимально ебать мозг, иметь минимальный комфорт.
Смотрю на 2105-07, ибо машины знакомые и по минималке даже смогу чинить сам Всё правильно делаю?
Раз сам не разбираешься зачем дизель брал, бензо более ремонтопригодны.
Так ты капиталил за $3к или $1.6к? Сколько ты проехал после капиталочки? Тебе не давали гарантию на работы?
>Это будет Б\У?
Да.
>Как найти нормальный б\у движок если ты инфантильный лох не разбирающийся во всей это хуйне?
Спросить совет на дваче воспользоваться услугами контор, которые таскают моторы из европки или местными авторазборами.
>Или лучше продать без двигателя?
Что за авто? Год какой?
Если 2105-07 для тебя минимальный комфорт, что тогда для тебя отсутствие комфорта?
Бензы часто идут атмосферники, дизель по умолчанию турбо.
Турбины отъебывают после 150к в среднем, на самих дизелях тнвд это ебаное, чувствительность к топливу хуй знает какая и прочее приколденсы.
>Турбины отъебывают после 150к в среднем
Откуда такая статистика?
>чувствительность к топливу хуй знает какая и прочее приколденсы.
Не особо актуально, учитывая что бензинки не редко сами с тнвд идут и с жором масла у большинства проблемы, в отличие от дизелей.
Ну ок. Обложусь, допустим, чек листами, толщиномерами и т д. Икс трейл живой подберу за 700? Или это тоже все дичь, что сейчас в мск на объявлениях от собственника?
А зачем моча потёрла ответ про шины?
>Икс трейл живой подберу за 700?
Очень сложно, но можно. Он будет года 2007го, потрепанный и с масложором.
Или вообще Мерседес взять, для понту пущего
По объявлениям вроде 2008-09 рисуется. Потрёпанный, если в плане салона - ну это делается самому. Масложор - хз, на капиталку со временем, тысяч через 10 Я тоже готов в общем
Ну попробуй. Только варик не бери.
хуй знает, я чаще слышу о проблемах с дизелем, чем на бензе, учитывая даже то, что дизельных в процентном соотношении меньше.
На драйве том же отзывы аналогичные.
Дизели разные бывают, бывает на какой-то определенной модели дизель будет доставлять ощутимо меньше проблем.
Взять кайен, например.
За 1.6$. 10-12к проехал потом
> Тебе не давали гарантию на работы?
Да меня как лоха развели. Говорили - хочешь, свои детали покупай, хочешь - мы свои возьмем. Я пошел пробил цены, половину деталей решил сам брать, типа поршней там. А они мне потом говорят "ну только на твои запчасти гарантии не будет, а на наши будет", я ок, ставьте ваши. А потом, после капиталки они мне сказали фразу "ну ты же понимаешь, мы ставили не оригинал - гарантии никакой нет". Я понял, что пидоры они и свалил.
>>91782
>воспользоваться услугами контор, которые таскают моторы из европки или местными авторазборами.
Пасиб, так и сделаю
>>91782
>Что за авто? Год какой?
Volkswagen Bora, 2000
Как узнать, что рамка номера подходит к креплениям на авто?
Хочу взять силиконовую, но на ней всрато расположены отверстия, передний если на постамент не получится установить, то на бампер только прикрутится, то задний держится на какой-то хуйне 2 болта в верхней части номера ближе к центру
на кайене кроме дизеля будет хватать проблем с отъебывающими поочереди датчиками или пневмой.
Я думал мы говорим про средний класс.
>на кайене кроме дизеля будет хватать проблем с отъебывающими поочереди датчиками или пневмой.
Хз, привод датчиков высоты раз в год смазываю и все, никаких проблем нет.
таблица оправданности цен на шины
Ну ок. А на чем эта таблица основана?
ЛансерХ если на полторашке то говнище пиздецовое, если ты конечно не старый дед, да и деревянный он, комфорт на уровне логана. Фокус будет получше. По икстрейлу не скажу, но я бы не стал рассматривать по низу рынка.
Это же из журнала какого-то (за рулем, авторевю и тп). Там учитывается "красота протектора", "наличие инструкции", "дизайн упаковки". А пункты "долговечность" и "тормозной путь" считаются несущественными и незначительно влияют на итоговый результат.
Перекат https://2ch.hk/au/res/5591822.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5591822.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5591822.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5591822.html (М)
Втулки стаба и трубки антифризные в развале блока, больше ничего, кроме расходников.
Второй, до этого был у родственника.
На газе для него только бампера придумали и то на замену подходят бампера от стратусов лол, а все детали целиком привозили из америки
читай сука пдд, заебал
зависит от того, насколько её тянул твой знакомый, какое состояние. Но раз продаёт, то тоже поди не тянет.
Нахуя оно тебе? Нужна тачка задёшево - бери максимально не пацанскую.
Матиз попробуй, начала века примерно год 2002 будет, сторгуешься. Места дохуя не надо я так понял, а чисто по рынку он потом лучше продастся
Причем тут в России? я имел ввиду с аукциона брать
Это лютый китай.
Но они же универсальные.
Чел, всегда есть план Б, это АГС(альтернативная гражданская служба) Это конечно тоже говно то ещё, но хотя бы не армейское быдло, а просто принудительное оформление по человеческому ТК РФ, а не по быдляцким военным уставам и внеуставным парашам
>>90867
Спасибо господа. Не думал, что кто то ответит. По факту взял несколько машин, ауди а5 19 года у друга купе, потом трешку в каршере, а потом пятерку. Честно скажу ауди а5 была оч низкая и мне не понравилось почему то. Предпочел бы свой тигуан. На тройке вообще ничего не почувствовал. Как будто солярис вёл. Покатался 10 минут и забил. Потом нашли пятёрку г30. Вот с неё я нереально кайфанул. Позвонил в подбор и решил искать ф10 рест.
Очень сильно понравилась.
Вы видите копию треда, сохраненную 6 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.