Вы видите копию треда, сохраненную 10 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Я бы Raped взял.
Лада веста минимал комплейтейшен, остальное в автозвук тонировку ксенон диски и пневму
Двачую этого черножопого.
>Лимит 1200тр
Peugeot 408/Citroen C4 в бомже, даже бомж во франции лакшрериподобен. Пыжик больше похож по салону на рестайлинговый логан, а в ситроене уже всё на уровне.
Единственный момент: двигло.
На эти две машины, а точнее на одну т.к. разница у них как у зубила и десятки, есть три мотор в РФ.
Первый - бензиновая хайтек-хуйня с турбиной в стиле TSI ВАГа, со всеми вытекающими и говном. - читай "Принц"
Второй - модифицированный динозавр времён выхода 2108. Неприхотлив, и ходит будь здоров.
Третий - современный дизель blue hdi, про которой ты очень скоро забудешь, как будто у тебя тачка без мотора и сама едит априори.
мимо пыжоёб, сейчас на 3008
Здесь всё ок, только это комплектация SHINE, а начинается она от 1.5 с хвостиком.
А LIVE за 1.2 выглядит так.
И правда умереть хочется.
Во-первых, дизели у пыжей/ситроенов и рено разные.
Во-вторых, эта херня довольно надёжная, и терпимая - будет терпеть любое скоткое отношение к нему, не считая топлива зальёшь говно сильно пожалеешь потом, из-за чего именно дизели ставят на коммерческие авто.
Ресурс приближается к 500к/больше.
У меня первой машиной был пыжик 306 с дизелем серии XUD9, покупал я его на пробеге 340к, а продавал на 420к, и он на тот момент не подавал никаких признаков умирания. Кстати, по поводу XUD9 - их наши долбоёбы любили ставить на Нивы т.к. мотор по мощи совсем уж ёбен, и хорошо садится.
В-третьих, привод ременной, вопреки моим заёбам у бати на жопеле масло текло изо всех щелей все дизели, что у меня были никогда не текли.
В-чётвертых, всё, что выше я написал это всё обобщено, и конкретно на дизелях на 408/с4 нужно следить за клапаном ЕГР и топливом, в остальном, он по идеи не должен курвиться.
Жена ездит на 208 с менее надёжным алюминевым дизельком, и про него тоже никто не вспоминает, есть он, нет его.
>из-за чего именно дизели ставят на коммерческие авто.
В первую очередь из-за экономии топлива.
Ну в у.е. то цена упала согласно возрасту, все ок.
С чего? Обрати внимание на крутилки и мультимедиа.
Пики с оффсайта. Первый пик - FEEL за 1.4, второй - SHINE за 1.519.
ВАГ сразу нахуй это говно.
Бери рио/соляра.
Но лучший вариант - это найти ещё 100 к и взять УАЗ ПАТРИОТ.
Или купить мот без доков и намотаться на столб...
>>591897
Я 2 года езжу на 3008, я хорошо помню из-за мук выбора между c4 и 3008, что Feel Edition на c4 не был бомжём в полной мере как на ваших пиках
https://www.youtube.com/watch?v=KkfXF89jwwk
Вот, каким Feel Edition я запомнил, и он не изменился https://www.major-auto.ru/cars/brands/citroen/c4_ii/1323281/
Если у тебя на всё 120к, то земля пухом, поищи - поло 3/ибицу/кордобу, авось найдёшь живую, но маломощную. у них внешка на любителя
Я чекал японцев, товарищ на своей митсубиси уши прожужжал "Бери пруль, тема, во!" Не птс а место для автографов блять, 10 владельцев? Да как нехуй делать. Трогать машину страшно, не то что садится.
если тачке больше 20 лет, то неудивительно
Бля, и правда странно, FEEL Edition выглядит как SHINE на офсайте.
С твоим бюджетом любая машина будет из разряда "трогать страшно"
Ехал Ланос через Нексию. Ну будет ланос, он посимпатичней как то. Посмотрим в общем.
Ну и норм, старый не выкидывай пока.
Шуметь не будет, но попробуй сравнить производительность, по моим ощущениям они слабее дуют на тех же режимах.
Суть: хочу сделать меч двуручный, метра полтора в длину.
Что я подумал - можно же его сделать из рессоры.
Но вот в чем беда - в продаже и на рынках не вижу прямые рессоры.
Подскажите или мне в другую тематику?
>Как сейчас в автосервис вкатиться слесарем?
Ищешь объявления о приёме на работу, с обучением.
И обзваниваешь.
Можешь ещё попробовать курсы.
>Но вот в чем беда - в продаже и на рынках не вижу прямые рессоры.
Их и нет. Бери обычную и перековывай.
А зачем? Нравится крутить гайки? Вкатись лучше электриком/диагностом.
>Что я подумал - можно же его сделать из рессоры.
>Но вот в чем беда - в продаже и на рынках не вижу прямые рессоры.
Это потому что они гнутые.
Надо выпрямить, что бы была прямая.
>А зачем? Нравится крутить гайки?
Халявная работа.
Делаешь ТО, стрижошь бабки.
Если же на ремонт заменой блоков подпишешься, вообще будешь в шоколаде.
перекуй
Делай как Адвокат Егоров - в печи раскаляй докрасна, и распрямляй кувалдой на наковальне
>Халявная работа.
>Делаешь ТО, стрижошь бабки.
Ну да, а еще ищешь стуки/скрипы в подвеске до посинения.
>Есть мысль, что бенз в баке расслоился - бак почти полный, и стоял так месяца два
Тогда тоби пизда.
Капиталка топливной системы
>Точнее, заводится, работает секунд 10 и глохнет.
Если газ нажать сразу после запуска, как себя ведет?
Слесарей и не спрашивают, будешь делать то, что мастер скажет. Слесарь это червь пидор в иерархии автосервиса.
Сейчас, только бензонасос расточу и форсунки загильзую.
Мало клиентов - уволился.
Уже электриком работал. А чтоб в автосервис электрика искали на работка.ру так вообще пару раз за много лет такое видел...
Купи айфон последний.
Турецкими
>>5592100 →
Да, но это влечет за собой капиталку полную в очередной раз, что будет 1.6к баксов, а б\у движок 500 - 700 баксов.
>>5591807 →
>>5591782 →
>>5591776 →
мастер говорит, может турбина передувала, но скорей либо в форсунке либо в неоригинальных деталях дело.
Нашел в общем уже двигатель за 500$ в своем городе. История такая: сняли с машины, которая 7 лет стояла в гараже, пробег не более 200к. Мой мастер, оказалось, знает эту разборку, где я нашел. Поедет смотреть.
Профит что в свом же городе, что мастер и разборщик друг друга знают. Я блядь закурил снова от всей это хуйни
За 2 месяца ему ничего не будет. Причина не в бензе.
Ровно 10 сек? Сигнализация может его выключает?
Хочу по трассе ездить по городам, весям и в другие страны. Чо взять в пределах 1.5-1.7 млн, чтобы курс держало и об фуру не размотало. Нравятся мелкие мешинки типа пиканты, а1 или минихэтча, но чую я, там мгновенная смерть
Потом кто-то придумал второй вариант. Ок ладно.
Потом кто-то третий еще захотел свое другое крепление. Допустим ладно, выебнулся.
НО я не понимаю нахуя следующие 5 инженеров тоже придумали свои крепления? Нахуя так много? В чем прикол
Ну я готов купить шины за 20к морально. Но если прям там реальная разница есть в долговечности и надёжности. Если с кошкин хуй то конечно приятнее было бы в 12к уложиться.
Катаюсь три года на какой-то китайской демисезонке, уже почти стёр к хуям весь протектор, но я постоянно ебашу тапку в пол на своём турбовом некропруле. Ездил бы аккуратно, хватило бы на больший срок, наверное. Покупал по 4к за колесо.
Тоже думаю нокиа взять. У меня зимняя резина нокиа - 6 сезон как новая, ни единой трещинки, шипы все на месте, протектор как новый.
Только как выбрать. Nokian Nordman SX2 или NOKIAN HAKKA GREEN 3 или NOKIAN HAKKA GREEN 2. Примерно в одной ценовой категории.
От фур во всех машинах мгновенная смерть, так что по такому не заворачивайся.
Их одновременно все придумали только в разных странах, это как с зарядками для телефонов раньше было.
>Только как выбрать.
Да вообще похуй для твоих условий, бери какая по цене и внешнему виду протектора приглянется.
пока думаю в сторону гольфа 4 - но возможно кроме душнить по дс надо будет иногда гонять в село, а гольф низкий клиренс.
Какие есть еще варики?
Тазы. Нет готового рецепта иномарки за эти деньги.
Ну к слову на нейкеде и так ебало все в грязи и мухах постоянно, но думаю проблемы где-то от 60-80 кмч начинаются.
Так-то очки изобрели раньше автомобиля. Да и на лошадях люди быстрее 20км/ч ездили и все норм было.
Чел, нокия делает телефоны же.
>Примерно в одной ценовой категории
Чел, ты выбираешь между бюджетной копией первой Хакки, второй Хаккой и третьей. Выбор очевиден, разве нет?
Новую или трёхлетнюю, а то не всё из нового продаётся
ну так и написал бы сам. я же правильно угадал что он от субика! затея дикая пиздец, да?
мы, замкадыши, ГЛУБИННЫЙ НАРОД?
Купи третью Хакку. Как минимум, модель только-только появилась и еще долго будет продаваться, в случае фатального пореза колеса можно просто купить новое в магазине, а не искать б/у на Авито. Ну и стоит ожидать, что новая модель будет лучше предыдущих, прогресс на месте не стоит. Как минимум ресурс повышен на треть (а Нордман и Грин2 истирались только в путь есичо)
поешь говна плз
>Что это может быть, автач?
Надо ошибки считать, нехуй гаданием заниматься. Точно чек горит, а не индикатор неисправности тормозной системы?
От хакки грин 2 меня уже отговорили, спасибо.
NE3 вообще топчик в плане комфорта (особенно после Hankook RS3/RS4 на другой тачке): едет тихо, накат хороший. Но вот только первый серьёзный удар привёл к боковой грыже. Правда я потом еще 3 года проездил с этой грыжей, да так и продал прошлой осенью.
Сейчас взял на лето Tranpath MPZ (просто потому что NE3 не было в наличии) - на сайте пишут что применены те же "нанотехнологии" что и в NE3, но вот на англицком сайте в дополнение так же пишут что эта резина для минивенов - со слегка усиленной боковиной.
На выходных поеду переобуваться - посмотрим что из этого выййдет.
Регистратора у меня тоже нет, к слову.
Он сказал налом платить не будет (там ущерба всего на ~6-7тыщ), и "как ты докажешь что это не ты стукнул меня?"
Сидим час ждём, никто не едет
Посоветуйте как вести себя при приезде (если все таки приедут) ГИБДД?
И что они вообще будут делать? Оформят за нас еврик что ли?
На что обратить внимание в общем чтоб потом не лохануться?
Сорри за тупой вопрос, за 10 лет стажа никогда не бывал в авариях
>>592114
>>592019
Вообще, машина в сервисе, приехал туда своим ходом без критичных проблем, сделать большое ТО. Разобрали передок, том числе поменяли много сгнивших проводов, все собрали - мотор не работает))
Несколько дней уже разбираются с этой проблемой, звоню раз в пару дней узнать прогресс. Непонятно, чего так долго, мб наебуют, но скорее всего прошлые владельцы что-то наколхозили в неочевидном месте, или у сервиса людских ресурсов не хватает, чтобы быстро доделать
всё тоже самое, 1в1, варианты ответов в другом порядке только
Спасибо добрый человек!
Прошу прощения, и ещё, как называется эта штука на трактор сзади?
Рохля
Цель - цена/качество/надёжность/бюджетностью обслуги на 10 лет.
Знак выстави.
Они иногда штрафуют заодно за не выставленный знак.
> "как ты докажешь что это не ты стукнул меня?"
Азеры не знают, что существуют расписки?
В сперму императора укладывается только королла... с вариатором, а альянс и судзуки нахуй идут. Хонда ушла с рынка.
10 лет собачья беспроблемной не будет. Первые пару лет всё однохуйственно, они одинаковые.
марка надо брать. На сдачу движков и коробок, доноров ещё на 30 лет вперёд.
Спасибо, /б/рат, почитал-посмотрел и тоже решил транпач брать, потому что жизнь боль частенько придется по грунтовкам шарахаться. Единственное что напрягает - про многие тойо и вообще в целом часто звучит, что выше +25 плыть начинает резина. А в моих географиях асфальт летом и +50 бывает. Хотя на лысеньких хэнкуках еко прошлое лето докатывал, какого-то особого плавания не заметил, но я тогда в принципе машину ещё не особо чувствовал.
Тот же XC60 по сути. Для трассы кроссовок нах не нужен.
Тчень переоценен. За лямчик можно взять из куда более свежего: аутлендер, спортейдж.
Мне кроссовер нужен именно что бы куколдовать, каноничная жiнка, личинус и песель в наличии.
В день по 200км дом-работа-дом, и дизель видется предпочтительнее, а ещё я боюсь вариаторов, так что только автомат.
По умолчанию - пешик всегда прав, но не всегда жив.
Так что пешикам уступай всегда, пусть он даже хуярит через КАД, главное, что собьёшь его не ты.
Сильно б\у не хочет, Гранту тоже, взгляд упал на Datsun mi-DO.
Так вот, вариант, смущает, что так часто на ТО заезжала. Как думаете, что за залупа может быть?
Зис.
Что-то отъебнуло инфа сотка
>Говорят надёжен, если ухаживать и ставить оригинальные запчастюли
А если не ухаживать и ставить китайские запчастюли?
У них радиус действия 5 метров.
Крась краской для дисков, 1 банки хватит.
> в момент получения они автоматически продлятся
Это.
Нужно справку из больницы принести, тогда продлят.
Спасибо, добра тебе :3
Планирую брать ВАЗ 2107 от 2009 года выпуска.
Бюджет 100-120 килорублей
Не только, как жоповозку, но и может подработать курьером 6/2
Подводные? Отговорите меня...
По ик-порту
> А если не ухаживать и ставить китайские запчастюли?
Так можно эксплуатировать только некропруль
Есть жена, есть два пиздюка
Обещал я как-то в году 15 вроде, что куплю ей тачку с салуна как только дурёха откатает на купленной за сотку сотке 60к км.
Жена заочно напела, что хочет Пиканто. Загуглив, я охуел. - это аналог матиза.
Даже как-то нелогично пересаживаться с около 5 метровой баржи на козявку. Жили бы мы в ебенях, где один сосед ездит на жигуле, другой на ниве, а третий на гольфе 2, мне было бы похуй, но я не хочу стать вдовцом.
Поэтому
А: реквестирую разьяснительную бригаду, почему бабы любят мелкие самоходные повозки?
Б: какой C-классовый кроссовок с хорошей пассивной безопасностью взять за 2.5кк? Нужно: гидро-автомат, атмосферник и безотказность.
Чем можно намазать поверхность, чтобы хотя бы не усугублялась проблема. Думаю литолом каким-нибудь покрыть погуще.
То можно сделать?
CX-5, не?
Чем приклеить стекло к птф при замене? Будет ли обычного герметика достаточно чтобы удерживать стекло? его, насколько я знаю, применяют не для фиксации
загугли, наверняка полно инфы по теме
думаю есть специальный клей или герметик.
а еще есть клей которым лобовые клеют, может он и для фар идет
Не поверишь, гуглил. Даже на ангельском, нихуя найти не смог путного по теме.
На ютубе только фрика нашел, который для фиксации использовал ободок металлический от стеклянной банки, а в качестве стекла - крышку от нее же лол
Ну по крайней мере я слышал что на конвейер датсун в тольятти завезли японцев специально чтобы они собирали. реально японцы собирают, потому что дорожат честью марки
То же самое, что и гранта. Есть мелкие отличия — в ранних выпусках в дацуне амортизаторы лучше, другие настройки рулевого, чо-то там по мелочи. Потом это совсем нивелировалось. Кроме автомата, в дацунах нормальная джатка стоит 4 ст. В общем, не хуже, но и не лучше гранты, дизайн морды симпатичнее.
Несколько лет отъездил на ондо, в общем, то же, что и гранта, стоил столько же.
>в дацунах нормальная джатка стоит 4 ст.
Как и в грантах. Только на гранте сейчас можно выбрать автомат с 16кл мотором, а датсун только восьмиклоп.
Нет, с прошлого года еще перестали.
>нахуй мне такая бандура для одной птф?
Чтоб не отвалилось, когда ты этими соплями с твоего пика намажешь.
Хочешь качественно - бери стекольный, хочешь на похуй и дешево - бери обычный казанский и приклеивай.
Да где ебать, даже на экзисте не могу найти стекольный. Для чего угодно, но не стекла.
>Да где ебать
В магазине, написал же. Если тебе дешманскую туманку присрать, то возьми казанский и приклей, держаться будет.
Не пользовался таким, но думаю вполне норм будет.
Предположим я куплю, не осмотрев, что скорее всего выйдет из строя самое неудобное и дорогое и неприятное настолько что кушать спокойно не смогу?
Самое неприятное это треснувшая ГБЦ и сдохший гидроблок. Ну и по подвеске там много всего не дешевого, 8 рычагов, болты которых насмерть замерзают в сайлентблоках, например.
Правильно ли я понимаю что эти вещи нужно смотреть наиболее тщательно при осмотре (помимо прочего разумеется)?
ты тольяттинец?
как работа, кал или шлак? ты японец, кстати?
>>593178
нахуя так далеко и кем? не заебешся каждый день ездить?
алсо с такой работой у тебя будут конские пробеги.
по 60к в год или больше?
тебе лучше брать новую машину мне кажется, иначе твой б/у ровер наебнется и как ты будешь добираться на работу то блядь?
>>593190
казахи
Правильно.
ну ты и морской диавол!
> Мне надо чтобы нормально было,
линзованые led-туманки желтого света.
Я клеил прозрачным герметиком. Не идеально, но конденсат в переходных условиях всегда появляется. Особенно на старых птф с иссохшимися клапанами.
> заебешся каждый день ездить?
Это приемлемо, если не сильно умственно трудиться.
> конские пробеги.
по трассе 100км ~= 15км в пробках города.
Это в одну сторону?
алсо кем ты будешь робить? грузчиком?
И Ильдар.
car scaner
Поверхность ничем, у тебя изнутри гниет.
ТАм обычный герметик.
Дебил, плиз.
Резине 6-7 год, но наездил всего в общем 52к. Т.е. около 25 тысяч км. Вроде и хуёво выглядят, а вроде и ещё год можно проездить.
bridgestone turanza er300 c 2014 года
Не уверен, но вроде осевой. Не лезли в нее. Скидывали коробку, когда комплект сцепления меняли, мастер турбину ещё посмотрел, потому что открыта была для доступа
>ещё год можно проездить
Если нет трещин на боковинах от старости/не вылезли грыжи и вот это все - то можно, если не ебланить и не забывать, что сцепные качества уже не те.
Как вариант - не укатывать в говно, а попробовать продать на Авито любителям "о, протектор еще жирный", пока резина еще более-менее.
>маркетинг на доллары?
Улучшения есть, %покрышканейм 2 поколения% почти всегда в тестах лучше по совокупности выступает, чем %покрышканейм 1 поколения%. Бывают нюансы, вроде уменьшения толщины боковин новых йоба-шин ради снижения массы (и боковина теряет в прочности), но в целом ты понел.
Платный torq умеет записывать
>Улучшения есть, %покрышканейм 2 поколения% почти всегда в тестах лучше по совокупности выступает, чем %покрышканейм 1 поколения%.
Их уже столько вышло, что резина должна была на максималках уже прокачаться.
Трамблер маслом заливает возможно
на площадке, где ты обычно с инструктором ездишь, где сдавать будешь, что за вопрос.
В треде писали, что с 1 апреля площадку отменили, наёб?
>на площадке, где ты обычно с инструктором ездишь, где сдавать будешь, что за вопрос
Ну так курс я уже прошел, а часов мне не хватило. Надо где-то как-то еще водить
>что с 1 апреля площадку отменили, наёб?
Походу наёб, т.к. мне сказали,что в апреле буду сдавать площадку. Хотя хуй его знает, мб просто баба в автошколе немного того.
500 рублей там.
Да норм у тебя резина
Как до индикатора дойдёт, то да, пиздец. Ещё на 50 легко хватит, если жечь не будешь
Слышал, что просят всё снять и приехать на осмотр.
Ну хуй его пойми на самом деле.
Он нужен будет там или нет? Батя в смысле
И что мне с собой взять кроме полиса, паспорта и протокола?
На тех же площадках можно ездить. Не обязательно там ездить с инструктором оплаченным по часам. И инструкторы с удовольствием тебе дадут дополнительные занятия.
Летом можно в поле за городом ездить.
Ищи любую заброшенную площадь и катайся там. Зимой конечно сложнее, заброшенное не чистят от снега. На закрытой территории заводом и фирм, где угодно где нет ментов.
В левом и правом повороте звук разный или одинаковый?
Очень велика вероятность ступичного подшипника.
Ну это если ты не настолько долбоёб чтобы не проверить и исключить износ тормозных колодок.
Да и тормозит нормально, никуда не ведёт при этом.
потому что общество потреблядей теперь
Какой штраф он должен получить? По идее же два - за проезд за стоп линию и за проезд на запрещающий?
Или только за проезд на запрещающий?
>Можно ли что-то живое найти
Можно попробовать, но гарантии нет. И бери на механике, а то соснешь.
>А, ещё УАЗ патриот
This
Не еби мозг с той кредитонекротой. В смысле, нет никаких объективных причин надрачивать на этот Хтрейл. Ни утилитарности, ни проходимости, плюс ебатория с ремонтом, плюс хуй продашь адекватно. Просто у тебя в голове что-то щёлкнуло на дезайн, но это пройдёт.
Уазик топчик за свои бапки
>И гнилой как шлюха через 5 лет
лол
Пластик щупаешь на мягкость? Ну удачи ,ебанутое поколение смузи
Нахуй иди, дурачок. У меня есть уаз второй машиной, но на повседнев уаз нах не нужен, если ты не в селе живешь и работаешь, где дорог нет. На пластик пох, а вот на взорванную краску после каждой зимы смотреть будет грустно.
Сперва разведись, отожми всё имущество, брось детей. Они всё равно от Васька. Потом думай о машинах.
> У меня есть уаз второй машиной, но на повседнев уаз нах не нужен
Так ты тогда и пиши, если ты не тот анон который спрашивал.
лол, шиза итт - спасибо-но-нет/у-меня-уже-есть
И еще, в прошлом году обязательно номер диагностической карты просили, а сейчас не просят нигде ,че отменили ТО?
Пиздец он меня бесит, надеюсь в подборе он разбирается получше чем в целом в автомобильной теме?
ТАк там не пишут почему ,пишут просто 1.0, как понять почему?
ДЦП нет, стаж 11 лет, город Нижний Новгород зарегистрирован.
Кажись я понял ,гуглю, пишут может слететь если менял водительское удостоверение, вот я как раз менял чуть меньше года назад, по истечению срока. Теперь какой-то дроч с восстановлением КБМ будет?
как ты блять заебал. Ты пдд открывал вообще? А хоть на одном занятии в автошколе был?
Выехал на перекрёсток - должен завершить манёвр.
Не видел что ли никогда, как челики, которые поворачивают налево стоят весь зелёный и пропускают встречку, и только на красный заканчивают поворот.
В прошлом году сколько было? У меня, например, изменили в прошлом году из-за того, что однофамилец совершил ДЦП, а какой то менеджер из его страховой накосячил, пришлось писать им претензию в головной офис и через пару месяцев КБМ поменяли обратно, а моя страховая сделала перерасчёт страховки и вернули деньги.
ДА я хуй знает, я никогда этим не интересовался. Вот ввел сейчас данные паспортные, сайт выдал "КБМ для указанных данных равен 0.7" Видимо часть страховщиков видят 1, а часть 0.7, Тиньков насчитал 11500, но это же все равно дорого?
Что за хуета, он не завершил маневр а встал за стоп линией
В нормальной стране где нормальные законы ему бы вписали штраф за пересечение стоп линии и штраф за проезд на запрещающий, ибо жёлтый это уже запрещающий
Но в росии видимо никогда не будет по человечески
Пожалуйста
>Ссу.
А отъебнёт у тебя двигло или что-то по трансмиссии? К тому же нельзя брать бу НА ВСЕ бапки, тысяч 50-100 надо на нормальное ТО, это если ничего не вылезет
Да и прикинь, сколько оно будет стоить лет через 5 и как это будет продаваться.
Если возьмёшь свежий уоз, он и в цене не особо потеряет и ликвидность норм, и ремонтопригодность (а ты, судя по всему вообще ноль в технике), и с проходимостью у него вполне себе порядок.
И самое главное - не будешь очко сжимать от каждой неведомой хуйни.
>А отъебнёт у тебя двигло или что-то по трансмиссии?
А на патриоте не отъебнет, да? В курсе сколько капиталка 409го мотора стоит? Содержать его нихуя не дешевле, чем трейл.
>А на патриоте не отъебнет, да? В курсе сколько капиталка 409го мотора стоит? Содержать его нихуя не дешевле, чем трейл.
Да хуй знает сколько она стоит
И патриот то будет гораздо свежее. Прям ГОРАЗДО. И выбор прям НАМНОГО больший. Так что можно найти с относительно небольшим, честным пробегом. А вот этот Хтрейл.. Ну очень хз.
Это я ещё про курс деревянного не говорю, который, видимо, в ближайшее время немного изменится
так я и написал, что должен проехать перекрёсток, а не вставать
Попал в небольшое дтп, столкнулись боковыми зеркалами. Я пострадавший, виновник вину признал.
Страховая у обоих альфастрахование.
Еду в альфу - говорят мы тут не при чем езжай сразу в сто (я ахуел. 9 лет плачу в страховую, а в итоге все равно я должен бегать и решать вопросики, а они нихуя не делают), еду, запись через неделю.
Барыга в сто спрашивает - фото дтп делал?
Я делал, но не много. Говорю зачем фото если виновник признал вину? Говорит - Вдруг у вас сговор.
Я ахуел еще раз. Там ремонта на 6 тыщ всего, милипиздрические копейки для страховых.
Ладно, через неделю приеду и там узнаем что он скажет.
Так вот, машине 14 лет, аналог бокового зеркала стоит 3800-5200 +покраска ~1000р
Вопросы:
1-какова вероятность что будет выплата а не ремонт?
Ремонт это реально восстановление из кусков новое зеркало или "покупка б/у детали, покраска, установка" тоже считается ремонтом? или они такими не занимаются?
2-сколько будет выплата ТЕОРИТИЧЕСКИ? я когда-то давно слышал что если старая машина то они отминусовывают какой-то % от суммы детали и дают остаток. Не понимаю как это работает.
Как я писал выше - аналог до 5 тыщ стоит, оригинала в россии нету, (под заказ на ебанутые 33 тыщи).
3-звонил на горячую линию альфы - сказали если авто старше 10 лет то многие сто не берутся за ремонт а сразу делают выплату на карту. Это правда?
жду ответиков. спасибо
> Еду в альфу - говорят мы тут не при чем езжай сразу в сто (я ахуел. 9 лет плачу в страховую, а в итоге все равно я должен бегать и решать вопросики, а они нихуя не делают), еду, запись через неделю.
>звонил на горячую линию альфы - сказали если авто старше 10 лет то многие сто не берутся за ремонт а сразу делают выплату на карту
Что за хуйню ты несешь, ебаный щизик. Таблетки иди прими.
Как во дворе у тебя лед растает и по ночам мороза не будет, так и меняй.
Как по правилам правильно?
Ты волен делать как хочешь. Можешь всё лето на зимней ездить. Я так на липучке второй год гоняю.
мимо
Рано.
Это зима.
>Вопрос, когда стоит менять резину на летнию? Машиной пользуюсь очень редко
Если по городу/пригородам можешь хоть сейчас менять
Бампану реквест.
Анончики, моё ведро никогда официальное ТО не пройдёт, а та контора, в которой раньше "проходил" лавочку прикрыла
Весту в кредит, если долбоеб. Весту без кредита если тоже долбоеб. Рынок сейчас в жопе и за 700 ты сейчас купишь то, что пару лет назад стоило 500. Вот и думай.
>Анончики, моё ведро никогда официальное ТО не пройдёт, а та контора, в которой раньше "проходил" лавочку прикрыла
Раньше по первым ссылкам яндекса делал карту. Причём, они сначала присылали код для проверки по базе, а потом переводил им деньги (рублей 800 тогда стоило)
Она и будет без пробега по рф
Потому что РФ.
Специфических требований нет, огромный багажник и салон не нужен, возить только себя и велик на крыше, хетчи мне нравятся больше чем седаны.
Видел на тачках квадратные номера как на мотоциклах. Если у меня спереди по заводу крепление под квадратный номер я могу заказать себе такой и повесить без визита в гаевню?
280 самый низ у меня
https://cars.bmw.ru/605ca89e59e20f0001698ef9/
Вопрос - в чем подвох?
Спереди тоже.
Он при нажатии на тормоз пропадает, а не появляется.
Никакого, на желтый можно ездить.
В страховой нужен собственник.
Даже не страхователь и не участники ДЦП.
Ну ты опять же сьезди поговори все равно.
>>593653
Колесо криво стоит за что-нибудь где-нибудь трет или какое-нибудь крепление суппорта например или трубки оторвалось и о тормозной диск трет или ещё что. Надо поднимать смотреть.
Так сосага каждый год дорожает же.
15 октября/15 апреля.
Погугли где разрешен разворот, а потом как определить перекресток перед тобой или нет.
Гранта же.
Коробке пизда.
2114
да
В общем, забрали с другом сегодня тот Датсун.
Коцка на багажнике и на бампере, скинули 25к.
В целом - машина за свои деньги очень даже ок, есть регулировка сиденья по высоте, обогрев лобовухи, парктроники, навигация с Bluetooth, и, внимание, от чего я охуел и чего не ждал в такой машине - линзованный свет!
И ситуация с ТО сложилась в картину:
1. Первое ТО на 2100 - скорее всего, ТО-0, оно на Датсуне как раз на 2000.
2. О втором ТО есть заметка в сервисной. Это как раз ТО-1(спустя год после покупки).
3. На последнюю заметку, коммерческий ремонт, обнаружился заказ-наряд, это была замена лампы ближнего света.
Вот такая хуйня, малята. Машина за свои деньги, ИМХО, и правда топ.
>Автач, подскажи, как долго можно слушать музыку или использовать подсветку/аварийку/габариты от аккумулятора
> а дальше норм до следующего холодного старта. Влажность и температура не влияют, скрип этот есть всегда, как понять что это или хотя бы как искать проблему?
Колодки чекни для начала
>за свои деньги
За какие? Я на этом говне в авто школе ездил, ревущая коробка и ебанутая педаль газа. Внутри все убого. Автоваз, хуле. После обучения стало ясно, что такое я точно не куплю.Через пару месяцев мне в бочину такой же датцун въехал.
>ревущая коробка
Там японский автомат, ало.
>ебанутая педаль газа
Хз, проехался, в целом ок. К тормозам и рулю привыкать надо.
А вообще это может быть ремень генератора ещё.
> автомат, ало.
Я про механику. Автомат ничем не запомнился, вроде даже не пинался.
>японский
Откуда в калине японский автомат?
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
Ты 6,14 забыл запостить, маня.
Допустим, у тебя таз. Передние габариты - 10 Вт, задние - 10 Вт, подсветка номерного знака - 10 Вт, подсветка приборки еще 6 Вт. Все вместе 36 Вт, напряжение - 12 В, ток - 3А. Емкость аккумулятора пусть будет 60 Ач. За 10 часов такая иллюминация в идеальных условиях высосет половину емкости аккумулятора. Летом мб и заведешься, зимой скорее всего аккум тебя пошлет нахуй. В поворотниках лампы потребляют 21 Вт х 4 = 84 Вт. Но они горят не постоянно, а моргают. Хз, как тут посчитать правильно. Наверное нужно поделить потребляемую мощность примерно на 2. Если так, то часов за 9 аварийка высосет половину емкости аккумулятора. По музыке - хз. Одно дело, если у тебя стоит обычная магнитола, 2 колонки и ты слушаешь музыку негромко, другое дело, если у тебя 10 колонок, 2 усилителя, ёба-сабвуфер и ты пердишь на весь район. Если слушать не сильно громко, то думаю 3-5 часов можно слушать спокойно.
Мимо_конченый_гуманитарий. Физики, не бейте, лучше обоссыте поправьте.
Почему курс изменится? что за инсайд?
Анон, на моём некрояпонце, mazda 323f bg, глючит датчик закрытия двери, ну как глючит - провод от него лежит где-то внутри корпуса и периодически замыкает на массу, отчего на сигналку машину не поставить, да и аварийка включается на ходу. Вот я сфотка дырку от датчика, чтобы спросить как туда залезть и найти этот провод? Это железно глючит он, так как приступы проходят если пару раз уебать этой дверью, правой задней, а остальные концевики я находил и отрезал для теста. Сзади в багажнике пластмасс боковой откручивал, но полностью не получилось снять, там весь салон нахуй разбирать иначе надо - на ощуп полез рукой в ту сторону - никаких проводов не нашёл.
Меньше половины, думаю, не стоит оставлять, если летом. А зимой процентов 60-70 пожалуй, если аккумулятор и авто норм.
Лол, а сколько он новый стоит?
>как туда залезть и найти этот провод?
В конце концов он выходит на какой-нибудь блок предохранителей или блок реле, там его и лови.
ну как тебе твоя некромашинка, чел? почему не пилишь отчеты? жогаешь на ней? радует тебя?
Снимай накладука на задний порог и возможно диван - оно всё там. Может быть придётся отогнуть край ковра.
скриншот страницы 35 из https://www.mazdabg.com/ftp-uploads/Mazda/323/Mazda 323 BJ Wiring Manual.pdf
Уже купил домик в соседней деревне, капитал на дошик в конверте, права ему выдадут после 18, осталась тачка!
Какая? Мне со всеми моими машинами очень повезло, из-за чего я не разбираюсь особо в устройстве авто т.к. ни одна из них не ломалась в принципе, и всегда обслуживались у знакомых на СТО, а нынешняя у официалов т.к. ей даже года ещё нет.
Несмотря на то, что я не особо разбираюсь в тачках, я знаю, что: турбина в связке с бензином это плохо, вариатор это очень плохо, робот ещё хуже, принца надо повесить на столбе с красным фонарём, Рено поставить в очередь за принцем, а электромобили не нужны.
Бюджет: 1 500 000 рублей.
Локация - салун.
КПП: механика, или гидроавтомат (не французский al4/dp0).
Мотор: атмосферник.
Стоимость обслуги: в самом худшем случае потянет даже студент с зп кассира в пятёрке.
Производитель: не китаец, и не ВАЗ/УАЗ/производные _АЗ.
Уровень сложности конструкции: велосипед.
Кузов: неважен, но лучше кроссовок.
Space: просторно.
Внешность: стильно, хайтекно, тяновыёбисто.
В пороге не нашёл тоже, наверное надо снимать диван и полностью полы разбирать.
>>594339
Вот наверное самый простой вариант будет, если там конечно в блоке предохранителей ни один пред на все четыре двери.
>>594343
Нервяков с машиной полно, но мне на работе лучше платят, если я на авто, для этого и брал. В этом месяце на 10к ремонтировал в сервисе, на одной неделе наебнулась помпа - уходил антифриз, следом застучал двигатель как на тракторе - как оказалось распредвал пополам поломался, неделю на нём таком катался. Сегодня на заправке бензина залил - сажусь, поворачиваю ключ - а мне в ответ хуй, стартер не крутит, панельки моргают, стучат как при севшем аккуме, сигналка на пульт неадекватно отвечает, ну у меня похожая хуйня была когда батарейка в пульте села в морозы - сходил купил на заправке новую - не помогло. Думаю всё, пиздец, кому звонить чтобы в сервис тащили, но на всякий решил ребутнуть всё бортовое железо путём отключения аккума, открыл капот - и тут моя душа заликовала от счастья - клемма минуса на соплях держалась, подкрутил и всё завелось.
Люто! Почем брал малыша? зарплата оправдывает бесокнечные ремонты? машина жёсткий ушат?
Этой зимой подкачал колеса в номинал, а теперь потеплело и машина начала скакать по дороге как ебнутая. Я проверил давление - а оно на полбара выше верхней планки. И теперь думаю - как правильнее - не подкачиваться в морозы или стравливаться каждый раз во весне?
>Почем брал малыша?
Тыщ 90 в рублях будет.
>зарплата оправдывает бесокнечные ремонты?
Пока да. Да и ремонты не то, чтобы прям бесконечные, прост периодически что-нибудь отъёбывает, бывает и по моей тупости.
>машина жёсткий ушат?
Да не особо, но это почти 30-ти летний автомобиль, и в нём всегда есть что починить.
Жгуты идущие в заднюю часть автомобиля на некроте до 2000х всегда прокладывались вдоль порогов внутри салона, прямо под пластиковыми накладками.
Если у тебя там ничего нет, то придётся искать концы: на картинке из мануала схематично изображено расположнение электрических жгутов - разбирай и ищи где оно кончается. Может быть так что провода порвались при ДТП и их не положили обратно при ремонте.
Ну и мануал таки себе скачай - всегда пригодится.
За давлением всегда надо следить подкачивая в морозы и спуская в плюс. Но стоит заметить что низкое давление более опасно для резины чем высокое.
Вот тоже думаю что лучше бы запульнул пиздюка учиться и поддержать в универе чтобы он именно учился, а не выживал. Если у того есть мозг, то дальне он уже сам сможет. А если мозга нет, то можно будет сказать что ты старался.
>прямо под пластиковыми накладками.
Я там нашёл наколхоженные провода под колонки в багажник и хорошую такую прочную армированную связку ещё, мне кажется это на всякие фонари багажника идёт. Окончательно разбираться буду если уже совсем прижмёт, или когда на гараж накоплю.
>Ну и мануал таки себе скачай - всегда пригодится.
А манул с того сайта вот под мою тачилу https://www.mazdabg.com/ftp-uploads/Mazda/323/323F Mazda (89-94).pdf
>>594374
Радует. Детям во дворе нравится.
Спасибо. Буду чаще мониторить давление.
Добра тебе и две цистерны топлива.
домик в деревне на 700к - это во-первых.
Во-вторых, он учится в шараге на автомеханика... в жиру что-то там. - в общем, не ПТУ, а "престижный колледж".
тогда ты должен знать, что все турбированные двигатели потребляют масло.
Кстати, большинство современных атмосферников тоже т.к. их дожимают для экологических норм.
У мазд, например, движки жрут до литра на 10к км, хотя на маздах стоят атмосферники.
ты хочешь чтобы он стал автомехаником?
К вопросу анона это какое имеет отношение?
Приорочку бы чёрную, седан, с тонированными задними стёклами и не заниженную, а наоборот бы жопу приподнять с завода низкую, и дисками пиздатыми.
>>593096
Вкатился на своей максимальной витаре в тред, чего и вам советую.
- самый резвый кроссовок за счет отношения тяги к массе, объехать который может разве что тигуан 2 0 и выше ;
- 7 подушек в базе, 5 звезд по евро нкап;
- одна из лучших систем полного привода среди кроссовков;
- японо-венгерская сборка, рюзке васяны так не умеют;
- сперма императора, турбина и ватомат практически неубиваемые.
По салону это, правда, больше Б класс, но если похуй на опции, и лухарство в салоне, ящитаю надо брать. Едет охуенно и не подведёт.
приподнять жопу?
это же тема с 90-х
А что там приподнимать - мячики для пинг понга вставляешь в пружины и всего делов
сколько стоит этот торч?
алсо салон же дикое говно, япония 90-х тупо
камеры кругового обзора хотя бы есть?
и кстати, хули такой яркий цвет? Эту машину называют клоунским ботинком?
ебать я щас открыл фотку и МНЕ КАК ПИЗЛАНЁТ ПО ГЛАЗАМ ЯРКИМ ЖЕЛТКОМ!
Алсо ты живешь в коммиблоке?
ты московит?
Краска зачетная. Думал купить новую пару лет назад, но нихуя днех не хватило. Жалко!
желто-золотой с черной крышей, топовый цвет жи. Всегда дрочил на сочетание черного с золотым. Редко такое увидишь в потоке.
живу на окраине москвабада, тут без тачла такое себе.
мне похуй на салон - минимальный набор опций типа складывания зеркал, андроид авто, задней камеры и подогрева жёппы устраивает. Сидухи кожа-алькантара с подушкой спины збс.
Бенз нюхает, 8л по пробкам, 6 по трассе.
По моему мнению, если у тебя клинлук, а не мамин сракер, то доебывать тебя они не будут.
ебать цена жёсткая! витара же стоила тыщ 800 буквально недавно! пиздец ад
где взял такие деньжищи, ты коренной москвич?
алсо не похуй на расход с такой ценой машины? двиг три горшка? сколько мощи?
ты спецом заказал этот цвет или она стояла в салоне такая?
а чем тебя кошмарить?
щас не кошмарят если ты не нарушаешь.
если ты на таком ведре то взятку явно не дашь.
ну так щас ценам пизда. 800 она не стоит уже лет 5 даже в минималке, речь про максималку на полном приводе 1.4 турбо.
С цветом повезло, на складе был именно такой, причем это была единственная машина без допов у дилера.
Расход конечно важен, тачло и так не дешевое, да и хз когда буду менять бричку потом. Двигло 1.4 с турбиной 140 сил, 220 момента на 1180 массы.
Деньжищи заработал на работе, плюс хобби / подработка. Чутка влез в кредит, но мне не критично.
Да я получаю в районе сотки, просто в этот раз единично поднял бабла на стороне (музыкой занмимаюсь) и решил вложить в авто. Там гидротрансформаторный автомат 6-ступка. Полный привод обычный кроссоверный, с блокировкой муфты, просто настроен хорошо - есть прецеденты когда тяга грамотнее распределялась на задние колеса и машина выезжала там, где иные 4х4 застревали. ТТХ все читай в гугле, могу лишь сказать, что японцы зачем-то врут про разгон до сотки, он там реальный 8.5 сек, а не 10.
ты уверен что япошки занизили разгон? ты юзаешь уличные гонки?
как может быть такой разгон на автомате и всего 140 сил?
у соболя 150 сил и чет он не едет 8,5 до сотни
алсо ты музыкант? играешь на виолончели или как? или электронная музыка?
алсо ебать реально около сотки? пиздец ты богач, средняя зарплата 20к по стране
овер дохуя видосов с замерами и везде выезжает из 9. Это вполне закономерно, просто она весит меньше чем лада веста нахуй. Где-то читал, что сузуки какой-то хитровыебанный метал используют в кузове, который весит меньше общепринятого.
Тут замерили 8.4, например https://youtu.be/9AtVHyBan-E
У меня свой сольный митол-проект, слегка котируется за рубежом, продаю диски-винилы.
>>594706
Сяоми ми 9т и фильтр faded glow в снапсиде.
Могу понять, когда останавливают само воплощение 12.5.1 на колесах, лежащее на земле, затонированное в бункер и орущей банкой, другое дело что и клинлук ещепоходит-лук вызывает интерес.
>>594681
А хз, вот вечером пятницы наблюдал разборки дпс с бумером, вчера был сведетелем, как остановили и в итоге увезли на эвакуаторе гольфа и расстеряных зумеров вокруг. Не хотелось бы попасть в такую ситуацию.
ты металлист? почему тогда не купил маскл кар? алсо ты солист или бас гитарист? или друмер?
и да, раз металл такой тонкийц не значит ли это что тачка сгниет и будет кал?
>>594720
ну не просто так увезли, явно там было что то.
может водила без прав или бухой. на таких колымагах кстати часто бухими или без прав катаются.
гальваническая обработка кузова, по идее гнить не должен.
Кроссовок практичнее чем масл.
в группе я один, играю на всем-пою
один? мультиинструментал? или на компе делаешь?
алсо один то с концертами не повыступаешь.
ты рили только этим зарабатываешь?
тянок клеишь на сузучике?
почему не купил рав 4?
асло как там музон. митол норм заходит?
ты поешь гроулом или как там зовут дикий рычащий вокал?
ну понятно что кроссовер практичнее, но он не соответсвует стилю металлиста, не так ли? хотел бы себе маскл?
я же сказал, я на обычной работе зарабатываю. Музыка это хобби, раз в год приносит гешефт. Сам играю, ору, прописываю, на студии с записью уже помогают. Тянок не клею, имеется жена. Рав4 дороже, лишние габариты и не едет. На стиль-хуиль как-то поебать. Авто должно нравится внешне и приносить эмоции во время езды. Тут полное попадание.
хотхетч это збс, вот только по зимним буеракам пробраться такое себе. После этой ебнутой зимы в ДС хотелось что-то более проходимое, да и планы на поездить в относительных говнах имеются.
основная работа переводчик-манагер, ничего сверхразумного.
ты коренной москвич? как тимати?
алсо ты только что купил машину? прям типа почти вчера?
почему витарика мало покупают в россии? и почему не взял тигуанчика?
и куда в говны собираешься валять?
не, я понаех с югов. Но я тут давно, уже лет 11 живу. Купил бричку месяц назад, это вторая, до этого была лада веста 1.8 на механике.
Тигуан мог взять, но это только первая комплектация на переднем приводе, а хотелось 4х4. Еще смотрел шкоду карок. Базара нет, там салон и опции попизже будут чем на витаре, но чтобы собрать норм тачло, надо было уже прилично за 2 ляма выложить - манагеры охуевшие у шкоды, допы навязывали и в кредиты на 200-300к хуйни вешали. Да и немного стрёмно немца на дсг с отключаемыми цилиндрами брать, есть вопросы к надёжности в долгосрочной перспективе.
К витаре есть вопросы, салон там реально устарелый, для задних пассажиров тупо нихуя нет, да и машина очень компактная - не все пойдут на эти компромиссы. А еще ценник кусачий у нее из-за иностранной сборки, за 1.9 уже смотрят С-класс и более просторный салон.
а что насчет черри тигго про? там весь фарш, суперсалон и камеры вкруг
или например кроейца типа креты в жёстком фарше, раз салон не важен?
что насчет этих вариантов?
алсо как тебе была веста и как смог накопить на вдвое дорогую тачку?
китайцы могут повесить сколько угодно погремушек, от этого гнить и люто дешеветь на вторичке не перестанут. Крета максимально унылый авто, не нравится по овощным моторам и внешке. Селтос туда же, на полном приводе там только сраный вариатор. Ниссан-рено туда же.
Веста была норм как первый авто, особых проблем не было, но напрягал масложор и отсутствие динамики как таковой. Как мог накопить см. выше. Да и не накопил на фул, часть суммы все же пару лет буду отдавать.
Переехал когда поступал в вуз. Ну базар за мск это на отдельный тред.
крета вроде есть на 150 коней?
алсо он ликвиднее вроде на вторичке.
сузуки с 3 горшками разве не дико дешевеет? Люди при мысли о трех цилиндрах бегут как от огня, нет?
ты любишь динамику? в москве есть где развивать скорость?
почему решил брать автомат а не ручку?
ты из рублетреда?
Соседние города - по 2 часа езды обычно. Заброшеные усадьбы коих дохера везде. Можешь по мемориалам поездить
блять, какие нахуй три цилиндра, ты откуда это взял вообще? гугли ттх.
И хуле ты уперся в лошади, ты про другие параметры слышал, которые влияют на разгон?
ты нахуя кормишь этого пидораса?
Дастер
Какой у вас расход?
У меня за эту зиму в Питере средний расход около 10 литров 98-го. Средняя скорость - 18 км\ч.
Чёт я думал, будет жрать поменьше.
Аутист на Сеате
Самые износостойкие, шумные и дубовые - это бриджстоун - 17 960р
Старенькие bridgestone turanza er300 - состояние спустя 6 лет на пиках.
Средний выбор - это хакка грин 3, средние во всём - 15 400р.
Самые пиздатые - конти 6 - 20 240р.
Что купить чтобы прожили так же, не меньше 6 сезонов. Главный критерий цена\качество ибо как вы поняли я владелец тойоты, глубинный средний класс 17к.
Так же хочу взять диски - есть разница в производителе? Как не соснуть выбирая диски?
Самые износостойкие, шумные и дубовые - это bridgestone turanza T001 - 17 960р*
Покупаешь 14е штампы и Каму евро в ленте по 2к за штуку. Для владельца тоеты самый разумный выбор
Ты меня с владельцем нивы перепутал.
ЯННП, у тебя 17к потолок или нет? Хочешь пиздатоходящие бриджи - бери s001, я лично 9 сезонов отъездил и ещё за 5к каким то гопозумерам продал и купил такие же новые.
Да, у меня потолок 40к на всё, но и то я думаю отказаться от дисков и взять только шины. s001 дораха
А как насчёт Toyo Nano Energy 3? 3600 за шину.
Какими такими? Они уже 20 лет теснят, никак не могут несколько процентов рынка занять. Когда начнут делать нормальные тогда и будешь смотреть. Инфа есть: качество как было хуевым так и осталось.
Есть, но гораздо реже встречается, чем обычный/холодный белый. Warm white цвет называется. Али в помощь.
Не жидись, они стоят каждую копейку переплаченных 2,5к. Да и за 20к что нет дисков на 16?
В другом месте либо занято 24/7, либо скребу дном, либо банально со стороны улицы так заносит русским дристом за сутки, что открыть и сесть не зафаршмачившись - тот еще квест. А так по сути всегда доступное место + еще в ведре 2 можно хлам хранить.
Зачем мне это надо - у прошлого владельца было 5 лет назад ДТП, у него фоток не осталось, а мне интересно знать историю авто полностью.
По отчётам, вторая машина-участник владельца не меняла, мне известны - марка и модель, госномер, ВИН, полис ОСАГО, имя, отчество и первая буква фамилии. И всё, затык. Хз как дальше искать.
Просто сам не ставь в самый угол, а ставь параллельно другим машинам и все.
не потеснят.
Собаки делают тачки на 20 лет.
Европехены и япошки на 30.
ВАЗ, как и китайцы на 10 лет, при этом ВАЗ можно поддерживать в более-менее сносном состоянии вплоть до 20 лет.
Вот, только ВАЗ старается при разработке что-то, да сделать нормально, но выходит как всегда (веста гниёт по швам, краям и углам, лол), а китайцы делают хуйню намеренно.
> Как они по качеству уже есть инфа?
Качество - сгнивают за 10 лет до дыр, GW/Haval за 15.
Запчасти не сходятся в мелочах на около миллиметр, например, по крайней Geely и Chery такой хуйней помышляли, что особенно смешно т.к. они строились на костях устаревших япошек и ВАГов.
По технике у них хорошо да, - стоят в основном японские движки.
Это где такие щедные предложения? Даже в моём прулевостоке 5К в более-менее пешей доступности от жилых домов.
в московской области, куда ни глянь: сдам гараж за 2-5к, ракушки вообще по 1к.
а нахуя тебе такой кросовок, если ты в человейнике живёшь?
Имхо лучше домик в пригороде и нива, чем йоба-с-салуна но этот пиздец на заднем плане на пикриле.
реально, чо нет-то. Но чот я не наблюдаю такие авто в центре дс2, как там в дс, может по другому.
Короче. Отказываюсь от этой затеи, велики риски.
Джетта или Октавия А5 (оба на классических АКПП)? 600-650 тысяч, плюс сотка на резину, жидкости, и всякое по мелочи. Обоснуйте свой ответ.
Лучше мазду 6 поищи.
Если мало то смысл даже думать то? Это самый дешевый среднеразмерный кросовок С класса. Дешевле только китайцы.
Отговорили наверное потому что он у всех есть и опытные такие?
Думаю сейчас, как приводить Леон в нормальный вид.
Главная проблема - первый пик. Бесит, шопиздц.
Да, было ДТП 5 лет назад, знаю. По словам прошлого хозяина - ставили на стапель, измеряли, всё ок, геометрию не увело в ебеня.
Да и на лонжероне не вижу следов ремонта.
Собственно, вопрос, это ухо(удлинитель лонжерона) продаётся отдельно и на экзисте стоит меньше тысячи рублей оригинал.
Как думаете - если пофиксить ржавчину на верхнем лонжероне и заменить удлинитель, норм получится?
Третий пик - как выглядит не битая подкапотка.
Аутист на Сеате
Ну хз, во-первых, а смысл ему врать, если машину он сдал в салон, где я её и купил?
Во-вторых, в расчёте ремонта про стапель сказано "КУЗОВ НА СТАПЕЛЕ - ЗАМЕРИТЬ", а касательно лонжерона речь только про ремонт и окраску удлинителя, то есть, вон про то ржавое ухо.
я и так практически в пригороде живу, планы взять хату ближе к центру дс, но сначала хотел закрыть вопрос с машиной на долгосрочный период и чтобы не заебываться обслугой. Езжу довольно много, в отпусках так вообще из тачки не выхожу. Нивасик такое...
Не потеснят. В Китае запрещено эксплуатировать автомобиль через 7 лет после покупки. То есть если кия или любая другая машина начинает гнить и электрика пизде идет через пять лет то это называться "неприятный сюрприз", а китайца изначально проектируют что-бы через пять/шесть лет ты бежал его в утиль сдавать. А теперь представь что с такой машиной будет в стране где после семи лет эксплуатации она прошла через пять владельцев разпиздяев и 250к километров того что у нас называют дорогами
>Отговорили наверное потому что он у всех есть и опытные такие?
Потому что он на последние деньги по самому низу рынка ищет.
Сиды
сандеро.
Аноны, вечер в хату, я лох, чмо, нет друзей, поэтому обращаюсь к вам, первая повозка, флюенс 13 года рестайл, как я понял турецкая сборка, купил у перекупа, езжу раз в неделю, но вот недавно после поездки заметил пиздец на заднем левом крыле. Ахуел знатно. Что делать то вообще и сколько это по деньгами будет можете примерно так почувствовать?
Новая. Автомат. Сув, седан, универсал все равно.
Машина лет на 5, без большой ебли. Для первого авто в жизни.
SUV: Duster новый, Seltos.
B-класс: Logan/Sandero, Rio/Solaris, Polo/Rapid, Aveo/Nexia.
C-класс: Peugeot 408, Cobalt
Длинная хуйня уровня ТАЗа: Largus.
Ах, да, всё вышеописанное, кроме ларгуса/B-классовых помоек будет в бомже за твой прайс, а 408 придётся поискать. Cobalt без подводных.
>Для первого авто в жизни
Если подготовка паршивая (а она у большинства паршивая), то лучше бери какой-нибудь 15летний Авео, всё равно разобьёшь, хотя хуй знает.
Цели: ездить из точки А в точку Г, потом в В, а из В в Ё и т.д.
Годовой пробег навскидку 25-30к. На нынешней тачке с покупки хандрила приборка, а через вовсе откинулась, оставив только показатель бенза.
А почему именно такой набор исходных данных? У вага тоже есть атмосферники, а у япов - турбы.
По салонам посмотрел, рио полярис рапид 1.2кк в Иркутске.
Новый дустан на автомате 1.4кк, сразу нет.
Селтосов вобще нет.
За ладу отдавать 1.2кк норм? Св/веста.
Крета 1,5кк
Чет пздц растроен, нахера учился на права.
Для меня турбина это в новинку, тем более, я буду ездить по откровенной периферии, где турбиновую хуйню в случае чего скорее всего фразой "ёб твою мать" не починишь.
>для этого есть жопа-мобильность
через 5 лет мне покажут хуй с этой мобильностью
Сейчас я езжу на бочке, мотор атмосферник, но уже при смерти. Пробег близится к ляму/зашёл за лям, капиталкой не хочется заниматься.
>У вага тоже есть атмосферники
не в октавии 4, а рапид, или поло не хочет брать т.к. тесная хуйня, как и карок.
Бери пруль с аукциона. Два месяца подождешь, посредникам 70к отдашь, и себе привезешь норм хонду фит 2017 за 600 тыщ
чтобы узнать, что живёшь в феодальной нищей хуйне, и пойти в бизнесы.
Тут на деле зависит всё от обслуживания и топлива.
Если будешь лить нормальное масло и менять его каждые 7500 км, а заправлять только 98/100 бензин - сотку отбегает вообще без проблем. Это если новое.
Если б\у - следует помнить, что поколения моторов бывают разные.
Если EA111(например, знаменитая CAXA) - то там цепь вытягивается.
В EA211 - уже ремень.
По прулям вобще не выкупаю, учился на левом руле, хотя у нас в Сибири по моему 70% на правом катают.
>сотку отбегает вообще без проблем
мне нужно, чтобы он отбегал как минимум 10 лет по 30к км/год, прежде чем откинется.
Тогда ты ошибся дверью, дружок-пирожок, Тойота-клуб двумя этажами ниже.
Нет.
По той причине что ИМ ПОХУЙ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК.
у них есть свой огромный рынок и соседние рынки азиатских стран.
в россии они даже не собираются че то много продавать.
это корейцы заморочились с заводиками и т.п.
а китайцы даже свои нищемашины к нам не поставляют.
хотя у них например в китае продается пикап который стоит в рублях как у нас лада гранта в барабане.
если захотели бы - захватили.
но им это нахуй не нужно.
>>595369
>>595368
икстрейл это же дастер?
свой порвал, не знаю какой купить
Украина вне Таможенного Союза, чтобы туда машины везти нужно таможенную пошлину платить, а вот для России не надо
СЗАО "БЕЛДЖИ" планирует продать в России в 2021 году 15-20 тыс. авто, сообщил директор предприятия Геннадий Свидерский сегодня на пресс-конференции, передает корреспондент БЕЛТА.
"Акционеры утверждают план в марте, мы прогнозируем диапазон от 15 до 20 тыс., 15 тыс. законтрактованы", - сказал Геннадий Свидерский.
В 2020 году продажи "БЕЛДЖИ" составили 23,5 тыс. авто, из них около 9 тыс. - в Беларуси, остальная часть - на российском рынке. Произведено было 20,4 тыс. машин.
Есть одна женщина у которой было индивидуальное предпринимательство, когда все было хорошо, она продала машину по Генеральной доверенности человеку. Но потом бизнес прогорел, она стала банкротом и на машину наложили арест. Так вот мужик который ездил по доверенности, сейчас он её продает по дкп, так же он мне отдаст все документы на машину. Но с одним условием, что я " Порежу номера и скину ему фото " , типо он боится что я на машине буду ездить ( мне это не надо, я беру машину на запчасти в разбор), а что не понадобиться отдам на разборку. Так вот, могут ли ко мне придти приставы в будущем и изъять у меня имущество? Очень прощу помощи и совета юристов
Могут. Будут потом разбирать твою тачку и выковыривать детали с той, на которой арест.
ну они раньше пытались тут че то мутить и например хавал был довольно популярен, их было реально дохуища.
Но это было до крымика и доллара.
реально кстати была годнота, хавал ховер м 2 с пика, класс машинка.
или джип со второго пика Н2.
тачки были годные, несмотря что это именно ранний китай.
но потом китай стал делать технологичные машины, а не копии тачек 90-х и забил хуй на россйский рынок, понимая что тут берут только ведра.
а ведь они реально могли делать ухудшенные модели для российского рынка как киа и хенде и фолькскваген
Рычаг тебя значит не смутил?
Трос для чего?
А какая ему разница будешь ты ездить или нет?
Дурак, почини бочку
а дастер щас что, террано? кстати икстрейл норм или жёсткий калл?
У меня 1.2 tsi 105 лс, только предыдущее поколение двигателя, если я правильно понял (CBZB).
мимо другой владелец Леона 2p из дс2
Вы видите копию треда, сохраненную 10 апреля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.