Это копия, сохраненная 16 мая 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Я вот не работаю ни где, нужна ли мне машина? Куда ездить?
Я когда машину купил, то активно на ней катался по всяким красивым местам и трахал в ней тянок.
Сегодня обсудил это с соседом, он осмотрел колеса и говорит - "бля да у тебя же резина лысая нахуй, поставь правое колесо налево, а слева на право и заебись будет, бля"
Речь по передние колеса. Справа и в правду с краю почему-то лысое, а с левой стороны норм резина.
Он прав? Нужно перекинуть?
Я так же думал, когда увольнялся с ненавистной работы, на которой отработал 7 лет, и уволился с годовой зарплатой зама, будучи простым гречневым. С тех пор я никогда больше не РАБотал.
После увольнения сразу появились места. Будучи пешеблядью ты во многие места просто не суёшься т.к. автобусы ходят когда им хочется, расписание редеет, а таксисты загибают такие ценники, что личный матиз/др. козявка становится дешевле по всем статьям, нежели этот ваш яндекс-хуяндекс с 300 рублями на 3 км.
Купил такой продуктов на 3-4 дня/неделю, пытаешься вызвать такси, а яндекс такой: опа, твоя матушка пользуется повышенным спросом, триста - отсоси у тракториста таксиста!
Устал после работы, и не хочешь ждать автобус который 50 на 50 недоковыляет? Плати рандомную цену от 138 до 890 рублей с золотой серединой в районе 300-350 рублей. Местные оффлайн таксисты тоже оборзели - тоже хотят 300 рублёв.
>3 км
>кукарек-кукарек, 3 км можно и пешком пройти
Да-да, можно, ты и иди пешком по этой параше, в ДС заебёшься идти 3 км, а в ебенях тем более, если непогода, то ты дважды попал. Что-либо тащить на себе - руки отвалятся.
>нужна ли мне машина?
Да, машина это свобода передвижения за редким исключением - в ДСах машина не особо нужна если ты понаехавший и шутливый холостячок.
>Куда ездить?
На встречи с друзьями, тянок еби на заднем, спи в ней, используй как грузовик, катайся кабанчиком по делам, жри на макавто ночью и т.д. Вот, серьезно, если у тебя есть машина - значит и есть куда тебе надо ехать... просто потому, что можешь.
> Справа и в правду с краю почему-то лысое
Потому что схождение не в допуске. Езжай на осмотр подвески и на развал.
Два чая адеквату!
Трустори. Я пока машину не купил не мог вообразить такое, что взять просто и купить водосток повесить над дверью в доме или отсыпать дорожку заехав купив в леруа пару мешков, продукты что не два пакета и кавыляешь как дед, а нагрузил в принципе что хочешь и сколько хочешь, в карантин было хорошо, накупил на месяц и не выходил вообще из дома и не надо никуда. Что в другой город попасть — это не собирать чемодан, потом ехать до вокзала (аеропорта), там с немытыми (напыщенными) чуханами ждать поезда (самолета), потом там жаться в проходе, на месте несколько часов, потом (несколько часов) по прибытию с теми же чуханами в вокзале (ареопорту) толкаться и дальше потом опять куда-то на чем-то непонятно как-то добираться на пазике или такси или хуй знает. А просто сел, завёл, поехал по кайфу, приехал.
Ваз 2112.
иж 2126 узам
Калина
1. Сильно хуже светит ксенон на 5000 кельвинов в сравнении с 4300?
2. Если я купил комплект на 5000 кельвинов, можно ли потом поставить лампы с другой цветовой температурой?
>Сильно хуже светит ксенон на 5000 кельвинов в сравнении с 4300?
Нет.
>Если я купил комплект на 5000 кельвинов, можно ли потом поставить лампы с другой цветовой температурой?
Да, температура от ламп зависит, а не от блоков розжига.
Светит-то он также, но ты его видишь хуже. Так глаз устроен, к синему цвету чувствительность ниже.
Я перекинул колесах, покатался - все отлично. Никуда не тянет больше.
Теперь снова справа будет лысеть?
Да, за счет неравномерного износа увод компенсировался, но потом опять начнет уводить.
А самое смешное, что сейчас схождение если сделаешь, то начнет тянуть, потому что резина неравномерно изношена. В общем меняй задние колеса с передними местами и езжай на стенд.
Бля да что за ебаная физика нахуй(
У меня сзади на одном колесе диск восьмерка, а на втором ремонт шины от дырки. Нельзя вперёд.
Ну тогда делай схождение и докатывай эту резину, на следующий сезон все равно новую брать.
Только подвеску пусть посмотрят сперва, а то мало ли, может у тебя что-то отъебнуло и поэтому углы убежали.
Как будто за лед не та же самая ответственность.
Нет, это фантастика.
Да норм, бери.
>Зашел в магазин дисков, а там куча реплик,
Не реплики россиянцы теперь не могут себе позволить.
> какие подводные реплику покупать?
Такие же как покупать что-нибудь на али. Ты не знаешь как сильно они там налажали с производством и из какого говна сделано.
>Он не разваливаться?
В целом нет.
Потому что она стоит 60$.
Ожидать подвоха можно разве что в качестве окраса, особенно всяких алмазных проточек и подобного касается, но эта алмазная хуета сама по себе не любит реагенты и зиму. Ещё мне не нравится что непонятно за бред ты берёшь. Потому что это какое то общее название для китаедисков. Скад и кик из России за примерно одинаковые деньги на мой взгляд прежпочтительнее.
https://kolesatyt.ru/catalog/diski/replica-td-special-series/rn11-s/top-driver-rn11-s-6x15-4x100-et40-d60-1-s/
Вот эти я планировал.
Вообще я видел там вообще дешевые за 3к какие-то VENTI, но в отзывах на яндекс маркете пишут, что за год они уже форму теряют.
https://www.youtube.com/watch?v=qpzQGXamBTM
Для понимания как вообще что устроено.
Конечно будет хуже
Кому ты врёшь, это же Гранта
Они тяжелые, мягкие, качество окраса среднее. Но если у тебя резина с высоким профилем, то никаких проблем они тебе не доставят, можно брать.
Скорее рычаг согнешь, чем ковку slik
Такая же хуйня была, тянуло влево, причем нехуево. Оказалось протектор на правом колесе был стрерт больше чем на левом. Махнул местами с задним колесом, на котором износ был почти один в один и тянуть перестало
Кароч хз чё делать, брать сейчас риу или нет?
> если влетишь в яму...
Если у тебя что-то вроде 195/65/15 то это должна быть охуеть какая яма.
В Украине с эти попроще, тем более у меня оптика линзованая.
Если все делать официально то он все будет делать через адвоката. Т.е. вызывать гайцов, регать дтп. Мне придется за дтп отдать 1.5 к в довесок и потерять бонусы по страховке и начинать с коэфа 1. Еще есть шанс что при вызове гайцов будет какая нибудь хуйня, потому что дтп было вчера, но мы разъехались. Он не хочет регать офф дтп, потому что потом при продаже будет отметка, что его машина учавствовала в дтп, а это потеря стоимости. Он хочет отбить это через адвоката и страховую.
Денег у меня хуй да нихуя. Знаю что сам даун и не решил все вчера через вызов гайцов, но мужик околознакомый с работы и решили по свойски порешать. Если его знакомый заломит на 5к и больше, то думаю все же через гайцов дело решать. Больше 3,5к не готов отдать.
Что думаете?
Но вот эти вещи выглядят как что-то что можно продать
Да?
>Больше 3,5к не готов отдать.
Будет 100% больше. На 3.5к только материалы с подбором краски выйдут.
В нашей мухосрани покраска одной только детали не в ашот-сервисе под ключ 5к стоит.
Это можно сказать фикс-цена, во всех норм сервисах +/- такая же. Если по знакомству, то я даже хуй знает сколько это может стоить. Я вообще сомневаюсь, что цену скинут тебе, только потому что нахуя? Челик, которого ты стукнул скажет извини бро, скинуть не получилось/спец знакомый в отпуске.
Так что готовься морально к 5к + работы по снятию/установке, т.е. примерно 6к в итоге
веста кстати в любом случае доживает уже, с 2024 вроде не будет ни вест , ни грант, ни нив даже.
А если крылу пизда, то готовься жопой торговать
ХЗ, если мне нужно много места я бы взял скажем соболя на дизеле.
он и для ебаных дорог наших подходит
хотя может ты живешь в месте где супердороги?
у меня прост боль, на калине езжу по этим дорогам и тачка вся громыхает, пружины лопаются нахуй, трясет пиздец
Сами себя наебали. Надо было сразу 6к+- давать и разъезжаться или в страховую обращаться. Теперь уже дешевле не выйдет.
Точняк. Я когда также попался, сразу обзвонил все сервисы, сколько будет бампер покрасить. Челу сразу отдал наличкой и пятихат за неудобства, а он мне бумажку с отказом от претензий. На страховке бы больше потерял.
4500 отдал. Надо было этому мужику без меня ехать, хз зачем он меня взял.
Приехали в гараж, там какой то алкаш 5к запульнул и без вариантов. Ну я на обратном пути попиздел с мужиком. На 4.5 и сошлись.
Надо бы щас бумажку с отказом от претензии с него потребовать.
Для Скайлайна
4500 норм. В след раз всегда бумагу бери с отказом, всякие шизики бывают, сегодня ок, а завтра тебя лишают прав
У меня давно брат ёбнул в бочину на парковке далекознакомого челика случайно. Брат денег дал, разошлись без претензий, но без бумажек. Потом этому челику кто-то наплел типа надо было больше содрать, и он синий пришел к нам домой ломиться и бабло вымогать, типа лишу тебя прав. Благо у брата подвязки в ментовских кругах были, сразу бобик приехал челика скрутил, ну и потом мозги опера вправили ему. Кароч всегда подстраховка нужна от таких долбоебов. Хз зачем это написал, и так очевидно.
В шинке что сказали? Если ты его не ушатал, пока на спущенном ехал и там всего-лишь жгутик поставят - то естественно забить хуй и ездить дальше на нем.
Ниче еще не сказали, на спущеном не ехал, дырка сбоку, палец пролазит, взялись делать, такое не ударит по надежности?
Вварят кордовую заплатку, будет норм. Поставишь на жопу на всякий случай.
На улице +10, климат в режиме авто установлен на +20. Вопрос. Будет ли работать в это время кондей или только печка будет?
Короче как эта хуйня работает? Знаю что при низких температурах кондей вообще не включается, но если не так холодно, то получается кондей будет постоянно молотить вместе с печкой в данном случае или только печка? Объясните долбоёбу
Может и при +10 работать для осушения воздуха. А может и не работать, зависит от конкретной системы
Сижу и не вкуриваю, какой пепелац мне выбрать на мои обосанные 150к+50к на ремонты.
Реквестирую разьяснительную бригаду за американский автопром для нищуков.
>американский автопром для нищуков
>Хавай Шевроле Ланос
Дэу-поделки не нужны, жопель европеец по всем яйцам, а форд в европке тоже свой был.
Батя грит, мол, я долбоёб, - пиздуй за 15-20летней астрой, или литровой корсой, раз такой подпиндосник
Т.е. от нашпигованности датчиками конкретного климат-контроля зависит?
А вот в новых солярах/риях какой сценарий в этом случае сработает, кто знает?
>Батя грит, мол, я долбоёб, - пиздуй за 15-20летней астрой
Ну на самом деле он прав. Ты конечно может и не долбоеб, но какая-нибудь старая астра будет сильно логичнее.
А так, за 150-200к можно попробовать поискать какой-нибудь древний Себринг.
>будет постоянно молотить вместе с печкой в данном случае или только печка?
Будет включаться и выключаться.
638x360, 0:41
Это то самое говно из-за которого у всех вокруг начинает хуёво радио работать?
Это тролинг такой что ли? Ты на полном серьезе носишь телефон без сети? Ну тебе проще скачать музыку на флешку и слушать через неё уже, чем пердолиться с этим всем.
>Ты на полном серьезе носишь телефон без сети?
Я могу её использовать для того, чтобы чекнуть соц.сети, но потом сразу выключить, а не постоянно держать включенной.
>Флешка
Я смогу в случайном порядке включать треки?
Ну вот я и ищу такую магнитолу, которая могла бы в случайном порядке размешивать песни с флешки
Я лет 15 не видел магнитол без шафла.
Что лучше идемитсу 5в40 или тотал кварц 5в40 или есть что-то ещё?
Да однохуйственно, лишь бы не подделка.
Заглянул щас на местный сайт по продаже помоек - тех же французов (одной только марки) на рынке б/у куда больше, чем ебаных жигулей. Так откуда эти манямантры про проблемы французских тачек? Как у нас полстраны умудряется на них передвигаться и не особо страдать?
Пидорах промыли что весточка ссалуну лучше проперженного д-класса из германии.
Но вы ведь с недавних пор тоже в говне, ой, в таможенном союзе, так что никаких больше хранцузов.
>Но вы ведь с недавних пор тоже в говне
Так ТСу уже дохуя лет, о чем речь вообще? Как возили французиков, так и возят.
Из-за дурацких технических решений, как то: пластиковый пол багажника, через три пизды меняющиеся свечи, какой-нибудь ещё пиздец.
Из французов хейтят PSA, остальные терпимо.
Но пежо-ситроен это говно из жопы. Уебанская конструкция, за редким исключением, в руки бы их инженерам насрал.
мимо автомеханик
С 2012 емнип. Раньше гораздо больше возили и все подряд, а сейчас только 3-5-летние с 1.5-1.6 моторами, потому что на все остальное пошлина пиздец.
>Так почему их так дохуя?
Потому что дешевые, очевидно же. Сейчас какой-нибудь 10ти летний 308й пыж можно 350к взять на автомате. Думаешь просто так?
Аноны, а посоветуйте, пожалуйста, повозку тысяч этак за 50. Можно чуть больше, но на пару-тройку десяток.
Чисто для тренировки вождения - так-то опыт есть, за позапрошлое лето слил на каршеринг тысяч 40 минимум, да и в остальное время иногда беру покататься, но всё равно это происходит нечасто, и чем реже сажусь за руль, тем менее уверенно себя чувствую. А хочется стать прямо прожжённым водятлом, ибо ездить очень доставляет те 40к в принципе по большей части и были слиты на просто катание - перепробовал весь модельный ряд яндекс драйва, а там уже и что-то серьёзное приобрести можно будет.
Возможно ли что-то не совсем убитое и сгнившее за эти деньги взять? Хоть классику какую-нибудь, ижи/москвичи, да что угодно, мне практически все автомобили нравятся.
В такую цену почти все гнилое, Классика неудобная, лучше 2108-21099. Если принципиально не хочешь ТАЗ - Волга 31029, 3110. За 80 уже можно глянуть 2113-2115, 2110, Нексию.
>что они не дешевле чем были 4 года назад. Как были так и остались.
Вот это и странно, остальные машины же подорожали.
>Если принципиально не хочешь ТАЗ - Волга
Если не хочешь быть пидором и сосать, то подставь жопу. Охуенный совет!
А чо ему, Таврию брать? Или Оку? Нормальные варианты за такие бабки
Остальные новые? Моя 11 летка стоит столько же сколько и 4 года назад. Батина 14 летка столько же сколько и 6 лет назад.
Обе лампы менять, ты правильно понял, а лучше все четыре. Спиралька перегорает, но от вибрации может прилипнуть опять и гореть, пока не выключишь и она остынет и опять отвалится.
Можешь ради интереса пальцами постучать, когда перестанет гореть и она скорее всего загорится.
В подсветке номера диоды?
Что за регулятор яркости у вторых передних габаритных огней?
>Обе лампы менять, ты правильно понял, а лучше все четыре.
А лучше всю машину на новую.
Не слушай это тролля. Нужно быть дебилом, что бы менять работающие лампочки на новые. Чисти контакты в проводке.
>А лучше всю машину на новую.
Нити лампы подвержены износу, стоят недорого, а работают в паре и изнашиваются примерно одинаково. Если хочешь поменять одну лампу подсветки за 15р, а через неделю или месяц поменять вторую, то ок, на этом можно охуенно сэкономить.
Приведи примеры уебанских конструкций.
В прошлом треде тайоту хуесосили >>5625828 →
>>30905
На субару свечи тоже менялись через три пизды.
Пластиковый пол - как что-то плохое. Меньше вес, меньше гниет, остальные кормят говном и им это говно похоже нравится. Во всех прогрессивных авто есть что-то пластикове: пороги у форда пластиковые, крылья передние часто пластиковые. Только у соляриса из 80х и прочих старинных тазов все железное. Они соответственно тем годам не едут, жрут, не рулятся и тд.
У опеля главный цилиндр сцепления пластиковый.
Т.е. у всех есть что-то ебанутое.
>какой-нибудь ещё пиздец.
Пиши весь список.
>Приведи примеры уебанских конструкций.
Да там целиком уебище, за исключением мелочей. Если ты не ремонтировал разные бренды, то я хз как тебе объяснить.
>В прошлом треде тайоту хуесосили
Ее какой то зашоренный дурачок критиковал, для которого маслонасос приводимый ремнем грм это нонсенс, ведь в солярисе и полоседане не так. Хотя на практике это удачное решение, которое не доставляет проблем ни владельцу ни ремонтникам.
Так и шутки про него не на пустом месте появились. Народный автомобиль, хуле
>пук
Ясно. Кукаретик отлизывает святой тайоте игнорируя адекватные пруфы убогости тайотовской конструкции которые в прошлом треде все были описаны.
Хорошо, уговорил. У PSA автомобили проще в ремонте и надежнее, чем у тойоты. Извини, был не прав.
>адекватные пруфы убогости тайотовской конструкции
А вот тут можно поподробнее? На что эта убогость влияет?
Меняя просто так лампу ты изнашивает патрон для лампы. Через две замены влетишь на замену всей фары, будет тебе экономия на замене.
>ты изнашивает патрон для лампы
Орнул, спасибо.
И да, лампу ты меняешь не просто так. Лампа не перегорает рандомно, а из-за износа нити накаливания. Советую как-нибудь достать старую лампу и сравнить с новой.
Вот, сравни нить ближнего света б/у и новой лампы.
Дурачок знает только один тип износа и пытается умничать, как мило :3
Более того, если периодически (раз в год) лампу из патрона доставать, то он прослужит дольше, лол.
Мало того что дебил, так еще и ни разу сам лампочки не менял.
>В прошлом треде читай.
Я читал. Анон задумался над заменой маслонасоса к пробегу 500к, так как насос стоит не дорого и меняется легко при замене грм. Так что с конструкцией не так?
Jaguar XK на атмо 4.2 V8 - за полтора миллиона с пробегом меньше 100у - нормальная идея? Есть владельцы? Какие-то подводные?
А то в интернете очень мало информации...
Я написал. И в итоге в очередной раз в ответ получил только порцию говна.
В собаках пробег только в приборке. Так что все что угодно может быть. Может там 500к назад меняли сцепление и купили какое-нибудь хуевое, например.
На 120 уже не трясет.
Налоги/страховки - точно - да.
Про починить - зависит от того, что отъебнет - и очень не хотелось бы, чтобы отъебнуло что-то дорогое - про это и спрашиваю здесь.
Капли должны испаряться я так что да, теплым должно быть. Крышку небось поставили вверх ногами лол.
Тут никто не шарит в таких тачках. Ну представь вот носишь ты 12 ипон и вдруг роняешь и бьешь стекло. Готов ты пережить такое огорчение ради юзер экспириенса?
>Тут никто не шарит в таких тачках.
Везде, судя по всему.
Даже на сайте jaguar-клуба - таких владельцев и то полтора человека - и те ничем помочь не могут. Сплошные расстройства.
Короче говоря, понятно - или прыжок в неизвестность - или искать другой вариант. Но ладно - буду думать.
Спасибо за посильную помощь.
Че про старые хонды скажешь? Тоже много нестандартных решений
Смотрел видосы на ютубе, мол всюду наебалово на вторичке (ожидаемо). В этих видосах всяких ушлых хуев выводили на чистую воду отсоединяя резинки, откручивая сидения, заглядывая под пол/потолок. Это так заведено? Нахуя давать мимокроку дёргать резинки/сидения, чтоб потом такой же новый сказал: "Мля! Да у тебя на сидении болты не с завода!!111".
Короче, как выбрать жоповозку с рук не оподливившись (чрезмерно)
>>30364
Так, а у меня схожая проблема. Купил и поставил в шиномонтаже новую летнюю резину. Поездил пару дней и заметил, что приходится как-то непривычно подруливать, то туда то сюда, двигаясь в потоке. Попробовал просто поставить руль прямо и поехать так машину начинает вести то влево, то вправо, уже примерно с 50 км/ч. Что мне с этим делать? Шиномонтажники жопорукие попались? Месяц назад делал тэо со сходразвалом, сказали подвеска заебись и все норм. Так что дело явно в шинах
Да бля, я буквально вчера резину менял, че шиномонтажники ебаные сами не умеют надувать как надо шины?
Никак, уже на третьей правильно осмотренной тачке ты отдашь столько денег и так заебешься что потом возьмешь ту которая просто больше нравится внешне
Да похуй всем на твое корыто, перепроверять надо.
Поехал в страховую и мне там насчитали 45 000 за страховку ЗА ГОД. Они охуели там?
Как снизить стоимость страховки?
Какие подводные если ездить без страховки?
>Как снизить стоимость страховки?
Вкачать стаж или прописаться в области. Хотя за филдер чет многовато тебе загнули.
>акие подводные если ездить без страховки?
Штрафы, попадос на бабки, в случае ДТП по твоей вине.
>Они охуели там?
Да. Лох не мамонт.
Зайди в онлайн калькуляторе сам посчитай, сколько по закону должно быть.
Подводные?
Продаван сказал, что ступицы под замену - именно их подшипники гудят при поворотах и троганьи.
Подводных дохуя у такой не новой машины.
Если ездиет то и то хорошо.
Ну поменяй ступицы, раз гудят. Только там скорее не ступицы целиком, а вроде ихние подшибники... Удачи, браток. Аккуратнее.
Тут уже сказали давление в шинах проверь и проверь износ протектора на резине. Тупо любую палку/ключ вставляешь в борозду протектора и фиксируешь информацию о глубине, и так по всем шинам, если показатели спереди сильно разнятся то выбираешь 2 шины с одинаковой глубиной протектора и ставишь на перед. Это самое элементарное что может быть если сход-развал норм
Пиздец ты как маленький. Я на той неделе менял резину, мне этот обрыган ниппель не докрутил, через 4 часа колесо в ноль спускало, я уже очковать начал что на литьё попал.
А, тогда сорян, в глаза ебусь значит
Заебись будет если ему ашоты поставили направленную резину не по направлению
Нихуясибе. Я с нулевым стажем себе на старую собаку делал за 12к, правда в пердях живу
Banki.ru
Тогда можно накупить полисов на +1 следущий год же, чтоб пропустить поднятый год... Так к слову.
Там поднимается на хуйню, мне рублей на 800 дороже было.
Попробуй почитать инструкцию к антидождю, возможно придет понимание, как он работает.
А как он работает? У меня на руках его нету
прикол в том, что камри и к5 даже не близко к тру американскому автопрому.
Это близко к амер автопрому 90-х, который американцы считают диким говном, где то рядом с больной эпохой.
тру американский автопром это РАМА и V8.
а так - для тебя есть вариант, сынок.
ВОЛГА САЙБЕР.
не тру, но американский автопром 90-х во всей красе и задешево.
если бабки есть то бери, хули.
по ремонтам вроде сильно не должно ломаться, да и запчасти наверное можно найти, на край с англии заказать, там их как говна за баней.
но денег потребует конечно же
Чем же?
Без опыта езды и без страховки? Охуенный план. Некоторое время назад товарищ, вроде тебя, создавал тред, что поставил авто на учет по фейковой страховке (без страховки ты ее на себя даже не зарегистрируешь, да), а потом, когда отъезжал от обочины, попал в дцп с мерином и попал на сотни нефти.
Можно
Da.
Автач, помоги, пожалуйста!
>ВОЛГА САЙБЕР
Если только пробег меньше сотки. У меня товарищ с салона брал. Сто откатал как нехуй делать, а потом начала ломаться - А ЗАПЧАСТИ-ТО ТОКА ОРИГИНАЛ. И те не везде есть. И ещё этот ебаный аккум в крыле - хуй достанешь, и тоже он сдох кста, на 8 лет хватило. В итоге он её продал
мимо
Я не он но вангую Hiace
Hiace 4wd 1998 г.Разве есть разница, какая машина? Корзины же под мотор делаются, а не под коробку?
>А ЗАПЧАСТИ-ТО ТОКА ОРИГИНАЛ.
А как тогда народ с 20-летними себрингами и стратусами живёт?
>И ещё этот ебаный аккум в крыле - хуй достанешь
Раз в 8 лет к нему лазишь и не обламываешься.
Если смотреть на крайслеры на этой же платформе, то на 100к начинает ломаться, на 200к начинаетсыпаться, на 300к рассыпается нахер.
за 150к + 50к на ремонты тебе, дружище, в веломагазин.
>А как тогда народ с 20-летними себрингами и стратусами живёт?
Как и другие с 20-ти летними тачками, только на запчасти уходит больше бабла. Аккум в крыле, кстати, тоже дохуя стоит, он гелевый стоит. Плюс сам заебёшся менять - подкрылок сними, колесо сними, блядь клипсу сломал, блядь вторую потерял и тд.
Тачка-то незаурядная, и спокойно сравнивается с тоётами. Но, если ты нищук - лучше посмотри что-то другое. Эта волга крайслер - единичная модель, запчасти на неё рассыпухой за кило продаваться не будут. Если хочешь в перспективе пососать - то можешь взять, хуле
Не только. Многие старые тоёта моторы это переживают без проблем
Псс, по секрету скажу: мне сайбер нахер не усрался, откатал я своё на американце 90-х,от времён "запчасти дешевле тазов" до времён "любая запчасть 15к+полгода из штатов", больше не хочу. Но было прикольно.
Да, кстати, опыт замены акума под крылом был, несколько раз так делал, и по запчастям знаю, что на крайслеры дофига неоригинала разного качества (в основном отстойного), но не на JA/JR ездил, если что.
Почему у нас так жёстко зарубили запчасти на американские машины? вот быки, да? нахуя?
Хм, данные стандартные. Спасибо за инфу, пойду гуглить другой аналогичный мотор
Например я заказал 999 позиций с доставкой 4 дня, а 1 позицию с японии со сроком доставки 999 дней. Мне придет 1000 позиций через 999 дней, или 999 позиций через 4 дня и еще 1 позиция через 999 дней? А может все 1000 позиций будут идти отдельно и мне можно просто ждать пока не придут все и идти забирать? Надеюсь понятно спросил
>>31402
>>31434
Сегодня потрогал зеркала, и да, они были очень теплые! И это в положении 0. Пиздец, я год ездил с постоянно включеным обогревателем... Надеюсь, на расход оно не сильно влияло?
>Мультиметр тебе в помощь.
Я не механик, я даже не знаю как его выковыривать оттуда.
>Крышку небось поставили вверх ногами лол.
Нет, сама крышка правильно стоит, иначе бы буквы были вверх ногами. Там походу сама механика под крышкой повернута на 180°.
Каждая позиция со своим сроком отдельно придёт.
Анон, у меня хуйня такая - когда переключился допустим на третью передачу со второй на скорости 40 км/ч, давлю на газ и обороты подлетают высоко 3-4 тыщи, но машина не едет. Также допустим еду я на третьей передаче 2 тыщи оборотов 40 км/час, чуть давлю на газ и обороты подлетают сильно, но машину скорость не набирает. Третью передачу взял чисто для примера, такое на всех передачах. Помогает чуть приотпустить газ, чтобы обороты спали и машина начала набирать скорость адекватно. Это сцеплению пизда?
Главная причина это светофоры?
Что надо сделать что бы пробок не было ?
Самокат.
Пиздец ты токсик вейстед
Такая хуйня по ходу на все популярные тачки.
самые дешевые комплектации вообще говорят что не существуют
Да я готов смириться с тем, что офф цена собаки в средне-бомж комплектухе лямсто, но когда мне навяливают ещё сверху 200к пидорасы-дилеры, то у меня начинается охуевание
Остаётся только надеятся когда нормально наладят прямые онлайн-продажи
Или к вагу за полупидором, они 200к допов не навешивают.
Вопросошиз, тебе же сказали, куда идти.
Да на бордюр наехал, рычаг передний поменяли, все заебись, а жопа на себя удар приняла, сайлентблок лопнул и после замены такое вот вышло.
Да, износ диска сцепления, надо менять
Бамп
На машине мелкие сколы до оцинковки, в одном месте чуток рыжие - начало пиздеца? Тампоном затыкать?
>начало пиздеца?
Цинк на открытом воздухе через несколько недель или месяцев идет нахуй и кузов начинает ржаветь.
>Тампоном затыкать?
Конечно, сколы надо закрашивать, предварительно обезжирив поверхность.
Сейчас переехали с тян в область, достроили усадьбу, ждём пополнения, и тачка нужна как никогда, но я не секу в современных машинах совсем.
Вот, на улицах много солярисов, отходит ли солярис 300к, или лучше посмотреть в сторону ВАГа?
В прошлом ездил на Сефии (Спектра дорестайлинг), и бед не знал.
>Логан отходит 300к!
Рено в России странный предмет, вроде машины, а вроде бы нет. Посадку табуретки я не забуду никогда
Сосед, залогинься.
>отходит ли солярис 300к
Да
>или лучше посмотреть в сторону ВАГа?
Только если не тси/дсг
Диванный ыгсперд
>отходит ли солярис 300к
Да, гугли на ютюбе солярис 700 пробег. Там наверно уже лям набежал... Что на бу рынке продают то после такси уже до Луны трижды как минимум.
Но бу сам понимаешь, лучше не.
>ВАГа
Только если на несколько лет. Пока гарантия. Да и то.
>Да, гугли на ютюбе солярис 700 пробег. Там наверно уже лям набежал...
Да там тот еще пиздабол. 600к пробега, ни разу не регулировал клапана, кат заводской, расход 6.3 средний, масло раз в 15к, мотор в отличном состоянии.
Тут даже старые тавотки потекли от такого заявления, лол. Но чет у остальных владельцев солярисов так не получается, наверно просто машину свою не любят.
Машин слишком много для существующих дорог. И организация движения хуевая.
Больше хороших дорог нужно.
Годно, приму к сведению.
Теперь вопроc: электроподогрев работает от 12В? т.е. от аккумулятора авто, верно?
Он постоянно будет включен? Сейчас как бы лето, жара, и мало того что стекло и так горячее, так еще и электроподогрев его будет нагревать? Это разве не вредно? Самому как то можно его отключить?
Он по трассе 100% пробега гоняет. Хули бы нет то, если 15ткм за 250 часов всего выкатывает. Суперлегкие условия.
Его же обычно на кнопку подогрева зеркал запитывают.
Работает от 12, включен будет когда включишь.
Должно же быть присоединено к питалову и на кнопку, например на ту что обдувает лобовое стекло. Или если по другой логике, ту где обогрев прочих стеклянных поверхностей.
может кузов повело дико? как умудрился наехать на бордюр?
Давече сдал знакомого из компании, с которым конфликтуем. На даче бухали, он решил поехать ебать шаболду. Ну я отошёл поссать и ментам тут же набрал. Приняли его на подъезде к городу. До сих пор никто не знает что это был я, лол.
Реально один автомобиль остался, охуеть показатель. Его небось ежедневно пидорасят пушсалом и прочим говном.
А солярисов ездиет по рахе более 9000евятитысяч.
А вот и типичный пидоран, которому похуй на состояние, похуй на условия эксплуатации. Главное - пробег.
Варламова смотри.
Да не переживай, продашь ты свою ласточку в одеяле с 300к пробега :3
А его минус всегда к плафону подключают? Почему аж туда тянут?
Я не знаю как мне этот мастер сделал, надо будет как-нибудь узнать.
А вот и типичная шлюха-перекуп, которому нужны лохи которые ведутся на мантры про состояние и прочие вбросы.
Узнай. Вот уж минус искать не долго — любая часть корпуса. А вот плюс по логике должен быть с реле мощного управляемого кнопкой, например обогрева заднего+зеркал.
Сосуля ебанула, чайки наклевали
Какой-нибудь бухарь кинул бутылку с балкона, град, сорока насрала крупно и краска всё, ну и ещё 999 вариантов. А спросить не?
А денег у тебя сколько? И насчет 300 ты и думать забудь, щас все тачки - это откатать гарантию и поменять по трейд-ину.
Какие подводные? Работаю в макдаке, зп 25к.
>Стоит ли покупать моё средство для мытья машины?
Конечно, без него ты нормально не помоешь. Еще пульверизатор нужен, губка для мытья машины и тряпка для протирки.
Мыть чем будешь?
> как убирать мусор в салоне?
Пылесосом.
чтобы тачан был восьмодесято-аутентичным-идентичным.
По сути же Ford Escort, с которого стащили рестайлинг был таким же ведром из 80х - с таким же ебалом и таким же форм-фактором плюс-минус.
а ещё салон должон быть бежевым, на приборке должно быть много всяких лампочек, а Рыцарь Дорог говорить МАЛАЦА
Да-да, оно самое, на такой же меня возил батя в начале 00х, правда салон был чуток темнее, м.б. на фотке засвет
у бати была вишнёвая 2108.
Если разово помыться, то дешевле тебе на мойку самообслуживания заехать и нормально помыть керхером и пеной.
Да знаю, но хочу сам ее. Полазить по ней и все в таком духе. Узнать машину так сказать. Я то год ее имею а все очень стеняюсь ее.
Смотри не исцарапай всю, когда тряпкой возюкать по грязи будешь.
> своем участке машину помыть.
Скважина питьевая далеко от местапреступления?
С антикоррозией и воском.
Возможно я не самый умный, но мне там все отказывают и посылают напрямую на сайт страховщика.
Нет, не далеко. Я так понимаю вариант отпадает?
Что не так? Я бля сейчас ебенях.
Забей хуй и не насилуй машину на буграх, значок это напоминалка про сервисное обслуживание, а не неисправность.
Ничего не заполняй, это необязательно.
Какую хуйню ему (мне, лол) купить для перемещения за недорохо, с обслугой за недорохо, не жрущая нихуя (максимум 8 литров при космическом совпадении), и плюс-минус комфортом в наличии?
На Оке я уже прокатился - чисто телега пердящая с холодильником внутри.
Денех - 150к на всё про всё, включая страховку, ремонты в первые 2 месяца и т.д.
>У меня что-то течёт, что это может быть?
Похоже на масло.
>Ещё масло как посмотреть?
Поставит автомобиль на ровную площадку, выждать минимум 15 минут после остановки двигателя, достать щуп, вытереть его салфеткой, вставить обратно. Достать и посмотреть насколько масло смочило щуп относительно меток. Обычно там или риски, указывающие на максимальный и минимальный уровень или отверстия с тем же смыслом.
Не видно толком где течёт. Масло смотреть на холодную. Вынимаешь щуп, вытираешь его и ещё раз ставишь на место. Снова вынимаешь и тогда уже смотришь где уровень, а где метки.
https://www.youtube.com/watch?v=TUpeMYTj1O8
как мкпп работает, но так и не понял - как лучше переключать передачи?
Я так и не понял, когда нажал сцепление и давишь на газ, clutch ведь один хрен не крутится, да? Ему не передается вращение от двигателя, верно?
Ну вот типа когда sleeve плавно покрывает вращающийся gear (см. видео), не лучше ли нажимать сцепление и с 1 передачи переключить на 2, но не нажимать газ? Ну т.е. не увеличивать обороты, чтобы blocker ring не так сильно трелся об gear?
Но я почему то заметил что "плавнее" происходит смена передачи когда я сцепление отпускаю и надавливаю на газ, а не когда вообще газ не надавливаю при смене передачи.
За нарушения на камеру не лишают прав; макисмум - 5к штраф. Тебе же за превышение на 30 км/ч (если там дефолтное ограничение 60 км/ч) прилетит штраф 500 р. Если оплатишь быстро - 250 р.
Благодарю
1. Одновременно отустил газ и выжал сцепление.
2. Переключил передачу.
3. Одновременно отпускаешь сцепление и добавляешь газ.
Уровень добавления газа зависит от того, какие обороты были до переключения, как быстро двигатель скидывает обороты без газа и как быстро ты выполнишь эти манипуляции. Допустим, твое авто едет на 3-й передаче на 4200 оборотов 90 км/ч. А на 4-й передаче едет те же 90 км/ч на 2700 оборотов. Для того, чтобы весь процесс был максимально плавным, тебе необходимо, чтобы обороты двигателя к тому моменту, как воткнешь 4-ю и начнешь отпускать сцепу, были как можно ближе к 2700. Если обороты будут заметно ниже, начнется торможение двигателем. Чем ниже обороты, тем сильнее будет торможение. Если обороты будут заметно выше условных 2700, авто резко ускорится.
>Я так и не понял, когда нажал сцепление и давишь на газ, clutch ведь один хрен не крутится, да? Ему не передается вращение от двигателя, верно?
И верно и не верно. После выключения сцепления диск по инерции какое-то время вращается, да и не размыкается он полностью обычно, немного момента может передавать при выжатой педали.
>не лучше ли нажимать сцепление и с 1 передачи переключить на 2, но не нажимать газ? Ну т.е. не увеличивать обороты, чтобы blocker ring не так сильно трелся об gear?
Лучше если ты максимально выровняешь скорости сопрягающихся деталей, естественно, при переключении вверх не надо повышать обороты. При переключении вверх обороты двс падают, так что лучше будет переключаться в тот момент, когда обороты станут соответствовать передаче. При переключении вниз лучше будет, если ты подкинешь обороты и сравняешь скорости сопрягаемых шестерен в кпп. Но на практике при спокойной езде этим заморачиваться смысла нет.
почему китайские автомобили такие дорогие?
Но они дешевле аналогичных японских и европейских автомобилей.
Буханка парттайм, расход меньше на асфальте, мосты крепче, геометрическая проходимость выше.
Буханка охуенна, чтоб не складывалась надо всего лишь немного доработать кузов.
У меня есть два авто сейчас, пикрил. Когда еду на буханке, то похуй на кочки, рельсы, лужи, небо, аллаха. Съехал с асфальта и стало только мягче, едешь по любой раскисшей лесной дороге и не думаешь, что где-то застрянешь и придется бежать за трактором. Это первый из значимых плюсов, а второй проявляется когда пересаживаешься с буханки на вольву и ловишь оргазм от того, насколько это тихий, удобный, динамичный и управляемый автомобиль. Без буханки к этому быстро привыкаешь и перестаешь ценить, лол.
Попробую там цену рассчитать, посмотрю, че выйдет.
И еще, подскажи, пожалуйста, может знаешь, если я планирую после покупки страховки в своем регионе сьебаться в Питер, то что мне может за это быть при условном ДТП в районе, отличном от места регистрации?
>Задняя часть по жесткости напоминает картонную коробку без дна и верха.
Как и у любого универсала, только вот у буханки там рама, меня догоняли пузотерки, отделывался заменой подножек.
Ничего. Даже если получишь пидерскую регистрацию, там только стс заменить надо, траховка остается.
>clutch, sleeve, gear, blocker ring
Ты у нас из Англии?
Когда я передачу вверх переключаю, я вообще газ не жму пока не отпустил сцепление, так как обороты двигателя должны снижаться. А вот когда иду на обгон и понижаю передачу, то да, нужно жать на газ, чтобы обороты двигателя подскочили и соответствовали передачи на текущей скорости. Иначе, без газа, будет заметный толчок.
Да, но вдруг они глаза тарелками окружают вызывают подмогу и увозят на штрафстоянку?
Никто
Нах менять на машину такого же уровня? Ты потеряешь кучу бабла, но ничего качественно не изменится.
После хохлосрача цены в 2 раза выросли
Я слышал типа правило, что если тачку через пять лет продавать, то это будет наименьшая потеря денег. Но шото блядь совсем не так выходит.
Я хочу новую машину, чтобы не страдать с поиском нормальных деталей на экзисте, с поиском нормальных мастеров в гаражах, в общем, не тратить время на обслуживание машины. С б/у боюсь в любом случае будет проблемы. И вообще считаю, что будущее за каршерингом.
Как мне лучше поступить?
>Как мне лучше поступить?
>И вообще считаю, что будущее за каршерингом.
Продать машину и ездить на каршеринге, очевидно же.
>Я слышал типа правило, что если тачку через пять лет продавать, то это будет наименьшая потеря денег. Но шото блядь совсем не так выходит.
Твой 3 летний Солярис только подорожал. В рублях в смысле.
>Я хочу новую машину, чтобы не страдать с поиском нормальных деталей на экзисте, с поиском нормальных мастеров в гаражах, в общем, не тратить время на обслуживание машины. С б/у боюсь в любом случае будет проблемы. И вообще считаю, что будущее за каршерингом.
Ну и удачи, что ещё.
>Как мне лучше поступить?
Лучше ездить на текущей.
>
.
Наименьшая потеря денег это никогда не покупать машину.
Я бы массу проверил.
фотку давай.
Просто резина говно.
1920x1080, 1:23
Вопросошиз, съебал нахуй
Продал год назад уебану ведро по дкп. Тот пидр его не переоформил, собирал штрафы, я снял с учёта. Его поймали и после этого у него сняли номера. Машина стоит брошенная. Хочу выкупить обратно, т к. нравится. Как её опять на себя оформить? На каком основании я буду снова собственником?
Выкупи обратно по дкп опять, поставь на учёт.
Потому что машина из говна и палок. Присрали мощный мотор, а все остальное мощным забыли сделать.
Пикрелейтед. Спорткар, бггг.
Если он не оплатит штрафы, то их придется платить тебе.
у меня кореш забеал уже , говорит - я ЛЕБЕДОЧНИК, ДАВАЙ К НАМ В КЛУБ!
чё это блядь?
Хотя у него обычные номера так что не олдтаймер. Значит живёт в лесу один где-нибудь.
Нет.
молочный улун за тред
Я на своей калине с подразъебанной коробкой 3-ю и 4-ю двумя пальцами втыкаю. На более свежих авто должно быть еще проще.
Батя всё время бомбит, мол, вожу я хуёво; чуть что сигаю в кувет; тачка у меня не такая - Пежо 406 1996 года, кукареку, щас сломается, годовую зп вкатаешь в эту некрятину; а вот, в сервисах их не чинят, будет гнить под навесом дальше; а ты знаешь, что такое "хуйня-нейм", как не знаешь?!11111111
Я его уже в город не беру, когда с мамкой за хавчиком едем т.к. настоебенил его пиздёж.
В чем это я и моя машина так провинились?!
Если вспомнить своего инструктора, то с ней такая же хуйня была, она не давала сделать "чего-то лишнего" и постоянно бомбела.
Батя прав.
Езди медленей и аккуратней. Будет глупо, если ты выпилишься ради того чтобы "делать всё наоборот а не как ботя сказал"
Для мамки ты святой поэтому она верит в тебя даже если ты творишь лютейшую дичь на дороге.
Ну и мамка скорее всего не шарит. Сам ОП-хуй когда опыта наберется, поймет, почему его батя и инструктор хуесосили, лол.
>Батя всё время бомбит, мол, вожу я хуёво; чуть что сигаю в кувет; тачка у меня не такая - Пежо 406 1996 года, кукареку, щас сломается, годовую зп вкатаешь в эту некрятину; а вот, в сервисах их не чинят, будет гнить под навесом дальше; а ты знаешь, что такое "хуйня-нейм", как не знаешь?!11111111
Батя разумный человек и видит что за машиной ты не следишь.
Машине уже 25 лет. А значит отъебнуть может что угодно.
Не говоря уже о каркасе безопасности, который уже потерял былую прочность.
Живете вы за городом, запчастей в шаговой доступности скорее всего нет, чинить эту машину скорее всего не будут или вломят охуевший прайс.
Итак я бы выделил несколько очевидных причин, которые ты не понимаешь.
1. Сына корзина рискует развалиться на своей повозке в результате отъебнувших тормозных трубок, например.
2. Сына корзина будет хранить свой металлолом год на участке под навесом, когда тот наебнется.
3. Вместо того чтобы устроиться на нормальную работу и жить отдельно сына корзина работает водителем у маман
На месте бати я бы поставил ультиматум: или продаешь свою повозку пока та ещё на ходу или пиздуешь с хаты.
Охуеть ты же тян.
Ты телевизора пересмотрел.
>Батя разумный человек и видит что за машиной ты не следишь.
Я с первого дня поменял масло, фильтры и комплект грм.
> Сына корзина рискует развалиться на своей повозке в результате отъебнувших тормозных трубок
Как и на любой машине лет 20, как в принципе в случае 10-15летнего таза. Покупать б/у это всегда лотерея.
>Вместо того чтобы устроиться на нормальную работу и жить отдельно сына корзина работает водителем у маман
Не работаю, лол, а нормальной работы в моих ебенях нет, и так получаю на 10к больше среднего васяна.
> год на участке под навесом
был бы участок, лол. Под навесом/в гараже раньше стояла 2108, но батя словил лишение и разбил впоследствие последнюю машину будучи без прав - Оду, и нынче на пенсии.
>продаешь свою повозку пока та ещё на ходу
Нахуя, я не хочу пешком ходить, родаки тоже, с прошлого года автобусы не ходят.
>пиздуешь с хаты.
Ты какой-то совсем диванный, либо манька с ДСа.
> чуть что сигаю в кувет
лучше встретиться с жигулём, вылетившем со встречки, нежели сигануть в кувет, правильно?! Или ты будешь стоять в пробке с москалями, нежели проедешь чуток по говнам в кувете? Бате не нравится, что я предпочитаю ехать не по дороге, а свернуть в говны, будто у меня Нива какая-нибудь
> а ты знаешь, что такое "хуйня-нейм", как не знаешь?!11111111
Глупо спрашивать у нуба что такое лямбда-зонд, или регулятор холостого хода. лол.
>>33204
Езжу медленно как пенс
Ты дебил.
Вы о чем-то таком слышали?
Я не слежу за ценами.
Как будто солярисы не подорожали. Или весты.
Сдохни, вопросошизик.
Та, в которой ебут твою еот.
Как она ездит на таких маленьких колесиках?
Меня ни разу не штрафовали еще, просто увидел картинку и задумался, о том что что-то тут не то.
Не факт - может быть просто камерой наблюдения за трафиком, без идентификации нарушений. Просто распознаёт все номера что может и пишет в базу чтобы позже можно было проследить перемещение.
Само собой. Я к тому, что непосредственно эта камера скорость не измеряет.
Камеры стоят и до и после и через километр длиннофокусные, настроенные снимать именно этот участок. Эта скорей на полосу чем на скорость.
так может блядь перед этим знаком стоит знак где ограничение вообще 40 или 60? не думал об этом?
>Почему камера стоит и снимает ДО знака а не после?
Камера стоит после знака.
Ты в глаза долбишься?
Нашёл вот эти вещи что думаете стоит ли их оставить? Или можно выкладывать?
Я безпонятия, по этому спрашиваю.
Оставь. Книжку по устройству и ремонту советую прочитать, много чего полезного оттуда почерпнешь.
>олучается если я за 5 метров ДО знака буду ехать 100 то меня оштрафуют
Пидарас заранее притормаживать надо. Или ты думаешь, что за 5 метров ты успеешь замедлиться с 100 до 80км/ч?
1920x1080, 0:12
АБС-господа обрулили, а полный-конроль-выдернул-предохранитель-шизик въебался в жопу. Сам как думаешь?
В смысле побочный? Еще в советских книжках писали, что максимальное сцепление шины с асфальтом будет при 15% проскальзывании относительно опорной поверхности, а не при полной блокировке.
С чего ты это взял?
>ABS is an automated system that uses the principles of threshold braking and cadence braking, techniques which were once practiced by skillful drivers before ABS was widespread. ABS operates at a much faster rate and more effectively than most drivers could manage. Although ABS generally offers improved vehicle control and decreases stopping distances on dry and some slippery surfaces, on loose gravel or snow-covered surfaces ABS may significantly increase braking distance, while still improving steering control.
Ну не знаю с чего. Может потому что это в ее названии? АБС служит для сохранения крутибельности колес при торможении.
Меньший тормозной путь на голом асфальте - побочный эффект.
Больший тормозной путь на снегу и прочем говне - побочный эффект.
Иди нахуй гонщик.
>Англии
нет, просто предпочитаю на английском все смотреть, я же еще программист
>>32733
>>32734
кто-нибудь из вас видел видео?
Мне бы переключать передачи с целью увеличивания жизни ходовки.
И по видео мне как бы кажется что когда blocker ring начинает соприкасаться с gear, то лучше не добавлять газу, а пускай они слабо начинают треться друг от друга, да от этого обороты убавятся и сзади ездящий тебя водитель будет негодовать, но зато ты экономно, не торопясь, переключаешь передачи!
>АБС служит для сохранения крутибельности колес при торможении.
Верно.
>Меньший тормозной путь на голом асфальте - побочный эффект.
Не верно. Заблокированные колеса не только значительно ухудшают управляемость, но и снижают эффективность торможения, за исключение сыпучей опорной поверхности, такой как гравий, снег, песок. Но и в этих случаях на продвинутой системе АБС торможение будет норм, допуская блокировку колес на прямых колесах.
Алсо, АБС на тазу и на свежей Вульве это две большие разницы, хоть название и одно.
>И по видео мне как бы кажется что когда blocker ring начинает соприкасаться с gear, то лучше не добавлять газу, а пускай они слабо начинают треться друг от друга
Лучше, если у них скорости во время сопряжения будут одинаковы, для этого надо обороты ДВС или поднимать, при переключении вниз, или ждать пока опустятся, при переключении вверх. При хорошем скилле можно при этом даже сцеплением не пользоваться и бесшумно включать нужную передачу, я гарантирую.
>а пускай они слабо начинают треться друг от друга, да от этого обороты убавятся
Как я писал выше, обороты двигатели на повышеной передачи и должны убавлятся, потому что соотношения шестерней другое. Например, на четвертой передачи ты едешь 60 км/ч при 2000 об/мин, а на пятой передачи на такой же скорости уже будет 1700 об/мин. Логично же. Ты что никогда на велосипеде не ездил?
> кто-нибудь из вас видел видео?
Нет, нахуя мне его смотреть? Там нет ровным счетом ничего нового. Принцип работы мкпп весьма прост.
> но зато ты экономно, не торопясь, переключаешь передачи
Что ты хочешь сэкономить? 3 литра бензина за 100к км пробега? Дополнительную тысячу километров для сцепления? Хочешь поиграться-подрочить? Делай по-своему. Наиграешься - начнешь ездить, как и все остальные.
> У моего китайского моцика такой расход
3 литра на 100 тысяч километров? Буковку "к" после "100" не пропустил в моем сообщении?
>Я не знаю фанатов других марок, бмв, мерседес
Ну а я знаю.
>почему люди становятся фанатами марки?
Потому что имели в собственности этот автомобиль и им зашло.
Хайповогое говно для зумеров. Такие только в комплекте с брызговиками спарцо брать.
Первой моей мыслью была цепь, но прочитал, что цепь сильнее бьет на холостых на холодную, а у меня наоборот. Это точно не цепь? Надеюсь завтра уже не будет дрожать.
От цепи вибрации не бывает.
>В чем феномен ауди?
Она комфотная, спокойная, не отсвечивает и самое главное - не ломается, сука, похуй какой год, если что-то отьебнуло, ты это починил, а значит оно не отьебнёт повторно в ближайшие дохуя лет.
У меня была 100 c4, и знаешь сколько раз она у меня встала? Ни разу за 5 лет владения, даже паук не показывал нос.
А я, кстати, был нищебродом, работающим в макдаке за 30к (500$ тогда).
Сейчас я езжу на Октахе 3, и знаешь, что? Октаха похожа на ту сотку по ощущению дороги, то же самое я чувствовал когда перегонял Пассат Б3 младшего брата из одной залупы в другую, пока у него не было прав.
Т.ч. весь феномен Ауди это ВАГ.
Да тебе похоже вообще похуй на чем ездить, ощущения все равно одни.
От результата экспертизы зависеть будет. Если там прямая дорога без поворотов, то с большой вероятностью ты виноват будешь.
Раньше у них были охуенные авто, надежные, современные, с полным приводом кватро.
А по поводу повторной покупки авто, они обычные середнячки.
Для 2021 года.
>Аналитики "Автостата" составили рейтинг автомобильных брендов с самыми лояльными потребителями. Самыми преданными оказались поклонники продукции АвтоВАЗа: почти половина (44%) владельцев машин российской марки до этого ездили тоже на "Ладах". Впрочем, массовые иномарки совсем немного уступают АвтоВАЗу по уровню лояльности. Так, более 40% нынешних владельцев автомобилей Ford купили машину этой марки повторно. От 35% до 40% "симпатий" собрали Subaru, Toyota, Peugeot, от 30% до 35% - Renault, Mazda, BMW, Mercedes-Benz и Audi.
>Самыми преданными оказались поклонники продукции АвтоВАЗа
Сдается мне, что тут дело не в лояльности
Атлас можно выкинуть -сейчас много новых дорог построили, те с тарые карты бесполезны.
Про устройство авто можно оставить. Но тоже всё устарело. Для общего развития, узнать как раньше было лучше.
Не выкидывай - отдай в книжный магазин.
не ругайтесь, это ж тред тупых вопросов, а у меня машина 3 дня
Как откатать без помощи канистры целый бак до остатка в 5 литров?
Так-с, давление в шинах я все таки проверил, все по паспорту. Что дальше мне делоть? Кореш-автоеб говорил, мол надо поездить и шины ПРИТРУТСЯ Но чето пока все без изменений за неделю
Да, естественно.
Можно, ничего кроме пошлины за новые права не надо.
И справки, конечно.
Не помню уже ввели что хотели, но потом отложили, или нет, что ты должен будешь сдать анализы на все виды наркотиков и все такое, что выйдет ещё в десятку.. ну в общем, удачи.
Тайота щелика, наполнить спермой. Ну там вниманиеблядствовать каждый свой пук описывать
Ну с Сеялкой еще можно, а то будет очередной блог с солярисом, про то как владелец ездит на ТО и меняет фильтра, выбирая коврики и чехлы на сиденья.
говорят у китайцев качество пока ещё не оч. Может есть обратная инфа?
Какие ещё есть варианты?
>>246291534
МУХОСРАНСКИЙ КАРШЕРИНГ
@
ЗАРАБАТЫВАЕТ НЕ НА АРЕНДЕ АВТОМОБИЛЕЙ, А НА ШТРАФАХ
@
ПЕРЕДАЛ УПРАВЛЕНИЕ 50К, ПРОВЁЗ ГРУЗ 40К, ЗАКУРИЛ В САЛОНЕ 100К, ЗАПАРКОВАЛСЯ НА 1 МИЛЛИМЕТР НЕ ТАК 60К
@
ШТРАФЫ ТУПО СПИСЫВАЮТСЯ С КАРТЫ ЛОХОВ, ПРИКРЕПИВШИХ ЕЁ В ПРИЛОЖЕНИИ, ПОТОМ ЛОХИ НОЮТ, ХОДЯТ ПО ЮРИСТАМ И АДВОКАТАМ, ПЫТАЮТСЯ ВЕРНУТЬ ДЕНЬГИ. БЕЗУСПЕШНО
@
НА ШТРАФЫ НАЧИСЛЯЕТСЯ НЕУСТОЙКА, УМНОЖАЮЩАЯ ИХ В 3 РАЗА
@
САМЫХ ПРОДУМАННЫХ РАЗУВАЮТ В СУДЕ, СУДЬЯ ДРУГ ВЛАДЕЛЬЦА КАРШЕРИНГА, ПРОШТАМПОВЫВАЕТ ВЗЫСКАНИЯ НЕ ГЛЯДЯ
Я бы альмеру взял при прочих равных.
Почему?
>если ты владеешь техникой прерывистого торможения
И если у тебя 4 ноги и 4 педали тормоза для каждого колеса, ага.
Двигатель как то надо чистить? Ато начал как то странно работать, при запуске движка его бьет, при акселерации движок дергается назад.
Skoda a5 tdi 2.0
Да, ухаживать желательно. Мыть топливную аппаратуру, чистить EGR.
Если начал хуево работать, то надо к нормальному диагносту.
Сказали что может быть даже детонация двигателя, очень уж сильно он бьет при зажигании. Независимо от температуры воздуха и двигателя, то нормально (тихо, плавно) заводиться, то бьет как ебнутый, будто бы взрывается.
Сказали что нужно подушки менять, может быть правдой?
>Сказали что нужно подушки менять, может быть правдой?
Да, вполне. Если опора развалилась, то ее можно увидеть, не показывали тебе?
Заедь на осмотр, попроси внимательно опоры двс осмотреть, это не дорого стоит обычно.
Тупой вопрос: как может быть такая ситуация, что сейчас продаётся у дилера бу автомобиль с последней датой регистрации в октябре 2009го года?
Пикрил форд фиеста, последний владелец 1 день в октябре 2009го.
Можно ли покупать такую тачку? Какие подводные?
Может сбой в базе. Может умер хозяин, и она стояла. Надо разбираться.
Есть специальный состав Suprotec LampLongLife+. Надо им смазывать место контакта, увеличивает ресурс лампы на 150%
радиаторы можно чистить иногда
разберись с ситуацией, сынок.
А как у профи получается одной педалью каждое колесо контролировать по отдельности?
Машина на отце записана, езжу я.
>что за ебанутые правила?
Обычные правила. В свободной форме пусть напишет, что доверяет тебе долбоебу быть представителем при обслуживании и ремонте автомобиля, паспортные данные обоих и подпись.
так же как и у обычной абс, лол.
ты думаешь она работает как то по особенному?
абс срабатывает по блокировке хотя бы одного колеса. так же и нога человека. Это же абс а не есп и прочие электронные приблуды которые каждое колесо по отдельности тормозят
>абс срабатывает по блокировке хотя бы одного колеса
Все верно. И модулирует давление на этом колесе, а не на всех сразу. Там в блоке для каждого тормозного механизма свои соленоиды и датчики давления.
>Это же абс а не есп и прочие электронные приблуды которые каждое колесо по отдельности тормозят
С чего это ты решил, что абс не по каждому колесу в отдельности работает?
И где оно быстрее всего появится, на сайте гибдд или на гос услугах? или может быть где-то еще?
Обычно в течении 10 дней приходят. У меня сначала на госуслугах приходил, на следующий день приходит письмо по месту регистрации на почту
есть машина,в тех паспорте и птс во владельцах записан близкий родственник
в страховке в графе владельца записан уже я,т.к. сделал страховку и забил хуй на переоформление
Вчера в меня вьебались,виноват не я,другая сторона вину признала,как быть?
писать два дкп на момент получения страховки и на момент аварии и ехать забирать деньги или как?
Когда полис делал ты им показывал дкп и дата сделки фактическая - та.
За не оформление в гаи будет штраф за пропуск сроков, но это ничего страшного ибо юридически владелец все равно ты, с той даты, когда реально была продажа ранее, которая зафиксирована в дкп что ты давал страховой.
Будешь мутить что-то, получишь шанс остаться и без денег и с какой-нибудь ещё статьей по мошейничеству или хз чему.
ну то есть я еду с дкп по которому делал страховку и с дкп по которому передвигался на момент аварии так?
Это один и тот же (по дате подписания в нем) дкп. Так что да. Ну не поставил на учёт, так ты ж думал что карантин и все такое и вообще...
в том то и дело что разные,страховку я получил в ноябре 20 года,а вьебался 9 мая 21 года (не доебываю,а просто хочу чуть чуть разобраться)
Событие продажи тебе машины произошло тогда, в ноябре 20.
Далее ты по нему уже оформил и полис ОСАГО, тк ты являешься собственником.
Новый дкп который ты хотел бы оформить вчерашним числом - либо будет принят как несущественный, либо как поделка документов либо отменит тебе полис осаго ибо с хуя вдруг, если ты только вчера стал собственником?
Так что.
Оформлять и все остальное требуется по дкп в котором будет указано ноябрь 20го года.
ИМХО.
Просто мне кажется, виляние тут жопой итд в итоговом оставит тебе и без выплаты по страховке ибо страховая подаст в суд что ты только вчера стал собранием и права заключать договор не имел, и гаи взьебеь и вообще и будешь сам все платить и тд.
А так — только штраф за пропуск сроков поставки на учёт. И налог на 20 год, но там пара месяцев же всего, хуйня пара соток.
потмоу что если по каждому колесу работать то машину занесет или развернет если только там нет датчиков ускорения и компьютера который обсчитывает всё это, так реализована например дсц и т.п. на дорогих машинах
Не знаю, никогда не пользовался.
Пиздец ублюдки. Люди новая нефть действительно.
В ремонте была 12 лет.
>Может это от говна какого-то налипшего на движок? Камушки могут какие-то создавать такой эффект?
нет
Ты разбираешься со страховой виновника в любом случае.
Из какого это фильма?
так ты втираешь про крутые системы где интегрировано уже всякие тсц, хуесце.
там абс уже одно название осталось.
у меня на машине например нет такой хуйни, там стоит древняя абс из 90-х.
то есть ты мне втираешь дичь
>там стоит древняя абс из 90-х.
И что? Пруфани, что там нет поколесного модулирования давления.
В 90х уже на все авто ставили такие блоки.
Он частично тебе дичь втирает. У тебя действительно 4 канала (можешь посмотреть на свой блок - от него идут 4 трубки на колеса и ещё 2 к педали т.к. два контура), но датчиков ускорения нет.
Датчики ускорения есть в ESP. Там ещё датчики поворота руля есть. Без этого датчика будет сюрприз от аноновской маня АБС когда человек захочет повернут, АБС увидит ускорение (от поворота колес, а не от разного торможения колес) и вернет авто на прямой путь.
Нагуглилось, что он есть только на полноприводных версиях.
Т.е. это связано с полным приводом, а не с АБС.
http://www.servotechnica.spb.ru/viewdocument/BOOKS/CAR/SsangYong/C206/C206_WML_611.pdf?page=6
https://www.drive2.ru/l/478949465156223032/
Речь про 90е ты завел, когда жопой вилять начал. Изначально говорили просто про АБС и владение педалью.
5,5х15 4х100 ЕТ45 60,1 BD
Если по заводу должны стоять
6,0x15 4х100 ET48 54,1
Какие параметры могут отличаться от нормы?
Знаю что ET можно изменить за счет проставок, а остальные параметры?
ты начал вилять пердищевом когда звговорил про машины с современными сестемами. Я написал четко что в абс такого нет, у меня такого нет например в машине.
но ты начал вилять жопой что есть, приводя всякие левые примеры.
Так я разорюсь на резине же, я нищук. Да и хуле в отзывах по резине никто не писал, что машину ведет. Ладно бы шумная и все такое, бич резине я это готов прощать. Но не так же, что ездить прямо без подруливания не возможно будет. Сука, надо было не покупать машину, а ездить на метро
>у меня такого нет
Нет чего, управления колесами по отдельности? Есть, мы это уже выяснили.
А теперь иди нахуй и обтекай.
Что за авто?
Перекат https://2ch.hk/au/res/5635186.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5635186.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5635186.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5635186.html (М)
А нефиг было марку менять.
Сегодня отказали оба омывателя стекол(разом), но дворники при этом работают. Купил новую релюху, не помогло. Посмотрел преды, вс целое.
До этого они тоже пару раз глючили, но сами по себе ремонтировались. Куда копать не пойму:(
P.S с новым реле первое положение дворников не работает(прерывистое). Если поставить старое, то слышно как оно щелкает,когда тянешь рычажок на себе.
Может ли быть такое, что реле бракованное?
Проверь может у тебя шланг поломался и сцытся в подкапотку/венткороб.
Ну так и проверь питание.
Это копия, сохраненная 16 мая 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.