Это копия, сохраненная 6 июня 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Разбирал его немного, внутри на входе есть индуктивность, значит некое подобие фильтра имеется. Видимо, без него совсем бы было ничего не слышно кроме свиста.
Так вот, а сделать с этим что-то можно? Кроме замены ГУ на какую-то китайскую ебалу с экраном — этого не хочется от слова совсем.
небось, поставил ВВ провода нулевого сопротивления и свечи без резистора, чтобы искра мощней была?
Нет, все стандартное. Тоже почему-то в голову приходят свечи/катушки. Но так машина работает хорошо ок, не похоже чтобы где-то просекало высокое напряжение. ..
> не похоже чтобы где-то просекало высокое напряжение
проблема не в просекании (что бы это ни значило), а в ЭМ помехах от искового разряда. Тем более, если
> Напрямую зависит от оборотов
Это я про пробои куда-то мимо говорил. Но да, похоже на то, что эм от искр. Делать-то с этим что? В двс подразумеваются искровые разряды в двигателе. И тем не менее, выпускаются эти самые трансмиттеры. Значит как-то это может совместно работать...
Я бы попробовал запитать его от другого источника питания (не от бортовой сети авто) и проверил, будут ли наводки в этом случае. Если все норм, то приколхозить ему какой-то фильтр.
Да ничего ты не сделаешь. Даже если отфильтруешь шум по питанию, останется шум в эфире.
Разве что на дизель пересядь.
А выпускаются они для тех, кому надо музяку дёшево, и насрать на жужжание.
>Можно ли её ввезти и растаможить из европки?
Можно.
>есть какой-то калькулятор?
Есть
https://www.alta.ru/auto-vat/
Что если куплю двадцатилетнюю машину, а на техосмотре скажут, что ей пиздец и техосмотр не пройден? Нет техкарты - нет осаги - нет учета, гроб-гроб-кладбище.
Или все возможные косяки легко устраняются за 10 дней?
Взятки давать не умею.
потому что до недавнего времени всем было срать, техосмотра не было в принципе
Потому что для техосмотра машину можно починить, а ПТС ты не исправишь.
Дебил, плиз.
>а на техосмотре скажут, что ей пиздец и техосмотр не пройден
Можешь перед покупкой договорится с продавцом и пройти техосмотр, если это тебя беспокоит.
Ввози джве. Вторую на запчасти.
Сейчас там особо и не берут. Прессанули их неслабо. Была даже волна аннулирования карт по признакам фальсификации - тупо смотрели на время заезда и выезда с пункта то. Если меньше регламента - карту нахой.
Твои опасения не напрасны. Ведры в большинстве не пройдут. И чем дальше, тем сложнее.
>Сейчас там особо и не берут.
Ну конечно, лол.
>Ведры в большинстве не пройдут. И чем дальше, тем сложнее.
Хотелось бы, чтоб было так. Но к сожалению достаточно хоть каких-то знакомых там и все без проблем покупается.
Сначала лоб, потом справа налево плечи, после сплетение!
ЗП обещают что-то в районе 45к. (для наших ебеней это огого как дохуя)
Какие подводные, кроме того, что ЯДУМОЮ почта не будет возмещать бензин и связь?
Барабанная дробь - машина тян это Дэу Матиз.
А) Подойдёт ли её матиз?
Б) Какие подводные у работы курьером в этой параше?
В) Зарплата реальная, или "максимальная"?
А) и В) нужно узнавать на самой почте, у кадровика
Месяц назад проходил. Инженер то выходил к очереди. Лобовухи с трещинами, гбо и фаркопы без доков, световые приборы на крышах жиров сразу были посланы , даже до въезда на станцию. Кабанчики, приобняв инженера, отводили его в сторону и что-то шептали, но потом грустные уезжали.
На станции заехавшие тачки фоткали на въезде и выезде и ещё пару раз на испытаниях.
На этой станции проходил то 5 лет. Персонал тот же. Работают по-другому. Работу терять сейчас никому не охота.
>Тян хочет устроиться "курьером с личным автомобилем" на "Почту России"
>ЗП обещают что-то в районе 45к.
Подводные в том, что обещают, но не платят. Там текучка я ебу, работают в основном гречневые синеботы, постоянно надо кого-то перекрывать, кататься по "выемкам" с почтальоншами и все это за ЗП раза в 1.5-2 меньше обещанных.
Друг там работал на своей тачке, вспоминает с содроганием.
Б) не получит, конечно. Новая фишка объявлений о работе - указание зарплаты за 3 месяца. После первого месяца и охуевания работника тыкают в мелкий шрифт.
>Кабанчики, приобняв инженера, отводили его в сторону и что-то шептали, но потом грустные уезжали.
Это не те кабанчики.
>На этой станции проходил то 5 лет. Персонал тот же. Работают по-другому.
Очень сомневаюсь. ТО у нас всю жизнь покупалось, фотофиксация уже была раньше и проблем с этим не было.
Спрашивал у знакомого, сказал говно вопрос, сделаем на твой корч.
Раз уж машины на учет без визита в МРЭО поставить можно, то что говорить про ТО?
Гоняю на Поло 2015 автомат в овощном городском режиме. Надежная самобеглая телега, но не доставляет абсолютно никаких эмоций. Возможно, разживусь к осени бабосом и подумываю взять Кашкая 2.0 вариатор года 2019, так как просто теку от его внешности, хочу наконец поездить на нравящейся внешне машине.
Будет ли у меня какой-то апгрейд по комфорту, мягкости подвески? Алсо не могу понять, просторнее у кашкая салон, чем у поло, или нет. Хелп плиз.
У меня весь город в кашкаях этих, популярная модель, неужто они прям все ебутся и ебутся с ними? Ютуб тоже про конкретно это двигло и этот вариатор говорит "маладца".
Алсо оч нравится еще мазда сх-5, но ощутимо дороже уже и год будет постарше.
Прокатись на нем и сравни. Но лично мне не зашел настолько, что предпочту пройтись подольше до каршерингового поло-рапида, чем брать кашкай.
>Будет ли у меня какой-то апгрейд по комфорту, мягкости подвески?
Да, будет.
>просторнее у кашкая салон, чем у поло, или нет
Конечно просторнее. Ты не разу в кашкае не сидел что ли?
>популярная модель, неужто они прям все ебутся и ебутся с ними?
Там слабое место это вариатор. И мотор, если это HRA2DDT, который либо жрет масло при относительно активной езде, либо гонит бенз в масло при небольших частых поездках.
Варик поменяют бесплатно если машине не больше 5ти лет/150к пробега, если пробег больше, то компенсируют часть стоимости.
Вариаторы сейчас в гаражах научились делать, запчасти есть, порядка 80к ремонт стоит, ходят после этого норм.
Так что в целом кашкай неплохой автомобиль за свои деньги. но себе я бы не взял
>HRA2DDT
>1.2 турбо
Я ж вроде достаточно четко написал, что рассматриваю только 2.0 бенз, а не что-то другое.
>Я ж вроде достаточно четко написал
Так я выше не читал, не стукай. Но RE0F10D все равно говно, так что подстрахуйся на случай выхода ее из строя.
Ставили, на первых карбюраторных автомобилях. Потом отказались из-за неудобства компоновки.
Сейчас смысла нет, давления самотека не хватает, в любом случае нужен топливный насос.
1280x720, 0:47
Читаю в инете диагностику: по одной ссылке пишут, что если при вывернутых влево колесах есть хруст и не только, то неисправна левая граната. По другой ссылке пишут наоборот, правая. Как на самом деле? Я хуею с этих советчиков, пишут прямо противоложное.
Подскажите по-братски.
Это ты просто дохуя умный такое знать и разбираться. Обычному покупателю сообщается информация: двигатель 100500лс, коробка автомат. Что за автомат, что за двигатель и прочие детали сообщать не любят.
А сделано:
вариатор дешевле производить,
робот тоже дёшево производить особенно когда у тебя нет возможности ни автомат делать ни вариатор - нет технологий.
Плюс оба варианта нацелены на работу не более срока гарантии, а это производитель очень ценит сейчас.
Ну вот нажму 1 кнопку чтоб поставить на сигнализацию, дисплей брелка поначалу правильно будет показывать что авто закрыто, но через некоторое время он сделает тихий писк и покажет открытую дверь.
Я слышал что это может быть из-за неправильно установленных концевиков на дверях.
Дело не в батареи, я новую купил - та же история. При этом если нажать кнопку 3, то брелок как бы синхронизируется с приемником в авто - и начнет правильно показывать что авто закрыто. А, и еще время тоже сбивается постоянно когда показывает открытую дверь.
При этом это не последовательная проблема, бывает что после поставки на сигнализацию, брелок несколько часов будет показывать правильно что авто стоит, и время не будет сбиваться.
Надо подключиться и проверить что в системе за данные о закрытии дверей. Может и концевик какой сдох.
>Нахуя придумали ебанные типтроники-хуионики, вариаторы, роботы ибанные.
Для удешевления и только. Классический автомат на приемлемом диапазоне передаточных отношений стоит дорого.
И не слушай маркетолухов, ни на одном настоящем премиальном автомобиле не сракерском, где аналог дсг оправдан нет этого говна, а есть гидроавтомат.
Доп концевик для сигналки ставят в 99% случаев. И подключают к общей цепи концевиков дверей, там чаще всего косяк и бывает.
Ну соляркинс ведь довольно новая тачка так относительно. Шину в 90е изобрели, так что скорее всего все датчики отдельно...
Но это я теоретизирую, надо смотреть схему.
Да, в общем ты прав, но любую сигналки можно подключить по аналогу, кану или по комбинации этих способов. Допы это самая неблагодарная хуйня для диагностики.
Ну оштрафуют, ну и хуле
Кому ты пиздишь, достаточно страховку делать не онлайн, любой агент тебе скажет как его пройти.
сделал страховку с то на прошлой неделе, с фаркопом и трещиной во всю лобовуху
>Почему бензобаки не ставят выше мотора чтобы бензин просто самотёком
>до 7,0 кг/см.кв. Значение в 6,0 атмосфер считается допустимым, а все что ниже, говорит о сильном износе насоса
Lukoil ЛЮКС SN/CF 5W-40
решил перейти на
Lukoil ARMORTECH 5W-40
в связи с его большей живучестью и вижу что
Shell HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40
являющийся по хар-кам и тестам полным аналогом стоит так же или даже дешевле, охуеть.
Допуски у них всех одинаковые, API SN/CF, ACEA A3/B4
Норм ли смешать остатки лучка и шелл, брат не умрет? Или армортек лить?
Про шелл не скажу, а лучок с кастрол ом пятилетней выдержки мешал, все в жигуаре норм.
Менять прокладку клапанной крышки и шланг вентиляции картера.
А вообще это таз, для нормально быть с обоссаным мотором.
Самотеком в 4 бара?
При левом повороте хрустит правая с правой стороны, при правом повороте хрустит левая с левой стороны.
Но камри это тоже бюджетник.
Все масла смешиваются со всеми.
Моешь бензином, меняешь прокладку, лепишь с герметиком, патрубок меняешь и хомут тоже.
150р за 650 грамм. Бензин, конечно, дешевле.
Но баллончиком работать удобнее и испаряется эта жижа быстрее.
апргрейд конечно такой себе.
для ЛЮТОГО ФАНА нужно брать ШЕВРОЛЕ СУБУРБАН или например ФОРД МУСТАНГ.
как минимум СУБИК СТИ НА ЗЛЫХ УЛИТКАХ.
вариатор для удешевления придумали.
а типтроники для скорости.
на всех гиперкарах стоит робот, их не делают с автоматами.
У меня был штатный домкрат на Kia Sorento, но он не выдержал и сломался. Не знаю что с ним теперь делать, а портабельный домкрат нужен, чтоб в путешествии где-нибудь можно было заменить колесо.
https://zubr-shop.ru/product/domkrat-gidravlicheskij-podkatnoj-zubr-profi-43054-35/
https://nordberg-shop.ru/shop/domkraty/domkraty-podkatnye/nordberg-n32035-domkrat-podkatnoj/
В общем мне нужен домкрат на 3,5т или выше и чтоб можно было вместить в багажнике среднего легкового авто.
Кстати, бутылочные домкраты кажись не очень, да? С ними тяжело вроде как поднимать, много усилий надо прилагать. Винтовочные и то лучше будут, но годных винтовочных на 3,5т что-то не нашел.
Какие зеркала? У него весь трафик в мёртвой зоне. У камаза плохое зрение, но с его весом это не его проблемы.
Во-первых, читай габариты. Длина 0,8 м - значит, ручка как минимум располовинивается.
Во-вторых, зачем тебе 3,5 т для замены одного колеса? У тебя полная масса 14 т?
А винтовые бутылки очень даже неплохи. Брат два года на такой сидит - и жив. Я себе тоже купил AVS SJ-L2000 2 т 215-485 мм - люто, бешено доставляет, зависимости никакой.
Когда я домкратился ромбом, у меня сильно болел локоть от нагрузки. Я отпилил ему стопор рукояти и крутил гайковёртом. От ударов вся ржавчина с машины сыпалась.
У бутылки не силовой винт, а червяк: крутишь дольше, но нагрузка меньше. Можно даже шуруповёртом. И рукоять длинная, можно стоя крутить.
P.S. Подкатной поднимает не строго вверх, а со смещением на себя, учитывай.
>в багажнике среднего легкового авто
Зачем тебе на 3.5 тонны для СРЕДНЕГО легкового авто, ебанат?
У среднего максимум тонна на всю переднюю ось. Бери двухтонный и не еби мозги, запас по нагрузке будет четырёхкратный.
Хотел я взять первой машиной какую-нибудь 20-25летнюю швятую иномарочку, Клио там, Гольфец третий, Альмеру Н16 и т.д.
Но я обосрался сначала с работой кококо, да затянем пояса работнички, а я поеду по своим делам, попивать гуаву в турциях, а потом попал в охуительную историю. В общем, денежек у меня не оч много. Планировалось, что я за год нахуярю 300к, ИРЛ - 180к у меня на руках и те тяжеловато достались в плане накопления.
Я, кстати, не ебу, какую часть из этих 180к отдать за машину, а какую заложить под страховку, набор юного автомеханика и ремонты.
В голове проскакивают уже отнюдь не розовые ВАГи, а суровые 2114 и 2112, ибо заебало копить, и биться о всякую хуйню. Тем более, у меня батя проездил на 2108 в районе 20 лет, пока не свалил на пенсию.
С другой стороны у меня есть знакомые, которые напокупали ведёр за 100-150к и в ус не дуют, в основном, эти тачки баржевого типа - Ауди 100 C3-C4, Омеги B, Галанты 8 и т.д. Говорят, мол, за неубиваемость они платят бензином - жрут по 12-15 литров.
Призываю разьяснительную бригаду за всё сумбурную ересь, что я написал выше. Касаемо меня сейчас - моя кукуха идёт на взлёт после ночной смены, нужно пиздохать спать.
Не за что Игорь.
Характер эксплуатации?
Я хз что тебе насоветовать. За 180 я бы взял инжекторный гольф3. Только сразу искал бы не гнилой, они ещё попадаются такие. В эти деньги он будет скорее всего очень даже живой, а вот гнильё будет от 60. С моновпрыском не связывайся. Не бог весть что, будет требовать периодически менять вышедшие из строя датчики, но в целом заёбывать тебя не будет от слова совсем. Настоящий трудяга. Гольф4 в эти деньги, я не знаю почему такой разброс, живым не будет. Там и за 250 рухлядь ебаная, а вот мк5 в 250-300 уже лезет.
>НОВАЯ ПОКРАСКА - КОПЫ ТЕБЯ НЕ УЗНАЮТ
Збс
>Как долго красить очаги ржавчины?
7 минут блядь. Как получится, так и долго.
> И как улучшить антикор-грунт по нейтрализации ржавчины?
Никак, просто лкп поверх металла сделай качественно, нет контакта с атмосферой => нет ржы.
Если нехуй делать, можешь поцинковать солевой батарейкой. Потом промыть содой не забудь. Насколько это помогает - хз.
Я заднее крыло по арке за полдня красил с балонов, сильно лучше не стало, через зиму опять рыжики.
В ней по сути только кресла выкинуть надо.
>В ней по сути только кресла выкинуть надо.
Ага, разбежался. Согласуй сначала, получи одобрение на изменение конструкции, потом оформи изменения.
>Как долго красить очаги ржавчины?
Смотря какие очаги и как красить.
Если маленькое пятнышко поверхностной ржавчины и похуй на внешний вид, 20 минут.
>как улучшить антикор-грунт по нейтрализации ржавчины
Эпоксидный грунт используй.
чтоб не парится
а то я запарился крутить винтовой штатный который, но при этом не хочу дорого платить за пневматический или какой там бывает
вроде отактной был неплохой вариант
готов до 80k купить, чтоб один раз на всю жизнь, типа
Никто крепления осматривать не будет. Вообще под днищем их интересуют только утечки жидкостей. Но это конечно если с виду все ок, если бампер весь треснутый итд могут и приглядеться.
Получил в 18
Права Лежат без необходимости уже 6 лет
Стаж вождения идёт? Возьмут на работу водилой где написано (стаж вождения должен быть N лет) ?
Да, стаж идет. его никак нельзя проверить по факту.
>в наших залупах нет доставки суши/пиццы
И хорошо.
Доставка еды, та ещё залупа.
Есть смысл связываться только с курьерскими службами, и то не везде.
И и желательно только в качестве подработки.
>Кстати, бутылочные домкраты кажись не очень, да? С ними тяжело вроде как поднимать, много усилий надо прилагать. Винтовочные и то лучше будут
>что за хуйня происходит на видео?
Камаз едет
>почему он поехал назад не смотря в зеркала?
Потому что воевал с мешалкой и/или тормозами.
как там можно воевать, он что, не смог выжать сцепление? и почему это происходит посреди дороги?
Не стаж вождения, а водительский стаж.
Водительский стаж подтверждается датой выдачи удостоверения.
Стаж вождения подтвердить невозможно.
Даже если у тебя нубский бонус-малус, ты мог просто всё это время ездить по осаго без ограничения количества водителей.
А что ты хотел за 22000 евро? Мерседес е-класс?
если настроился за 2кк брать идеальную тачку, забей. Так или иначе придется идти на компромиссы и расставлять приоритеты. Лично мне кажется, что из твоего списка сх4 самый топ - мне на салон поебать, а по технике в максималке это реально самый надёжный и один из самых резвых кроссоверов. Правда, это больше хэтчбек и внешка на любителя, в этом витара чуть лучше.
Да я так бомбил что не то написал, тоже скорее на витару смотрю. Салон там, собственно, тоже говнище, но внешка неплохая.
пиздец что там не потянуть можно, там 3 градуса подьем, лол. даже если поставить просто на передачу то машина не покатится назад
Меня больше удивляет что автор видео слышит "Через 50 метров авария", видит как на него едет Камаз, как другие машины сваливают на обочину, но продолжает стоять и ждать пока ему всю машину разнесёт
jhg
Подскажите для СПб нормальную страховую где ОСАГО без ограничений, где все по кайфу и денег не сильно много берут. Спасибо!
Не понял. Почему растянутая цепь это лучше для остальных частей двигателя, чем вечные зубчатые колеса?
Раз в миллион километров можно и поменять.
Вечного ничего не бывает. Цепь почему растягивается? Потому что использовали плохой металл? А может сделать тогда вечную цепь раз так?
Зубчатые колеса вечные по сравнению с ресурсом других частей автомобиля. Тем более это не ведущие колеса, на них нет никакой нагрузки кроме пружины клапана. Ты скорее автомобиль под пресс отправишь, чем эти зубчатые колеса сломаешь. Должна быть другая причина, за ней я и пришёл в тред.
А растягивается она почему, если нагрузки нет?
Её там не коленвал тянет с ебовым моментом?
При жёсткой связи с помощью шестерён, он же ляжет на прочие элементы, жёстко закреплённые теперь. И изнашиваться им будут уже они, а не исключённая цепь.
Ах вот оно что, я чёт не подумал о шуме. А вот эта фотка выше из какого автомобиля?
Хрен его знает, даже гуглить не хочу.
Шестеренный привод используется либо в дизелях, либо в спорте.
Тогда тебе должно быть стыдно, хуйню несёшь.
Потому что за авто стоимостью 500 000р ты должен заплатить 500 000р пошлины + доставка+комиссия+ГЛОНАСС = тысяч 100
Итого импреза которая в Японии стоит 500 в России стоит 1100
Ни где в развитых странах не меняют масло в акпп. Только в СНГ и в остальном отсталом мире делают это процедуру а потом жалуются коробки пинают толкаются итд итп. Наши диллеры и сто делают просто деньги причём на горе не знающих автолюбителях.
Можешь отпустить, если машину и время на оформление ДТП не жалко.
>Ни где в развитых странах не меняют масло в акпп.
Дебил, плиз.
https://youtu.be/yb_1wbiPz9g
https://youtu.be/o690DovjDAc
Если после замены рабочей жидкости автомат начал пинаться, то он уже был неисправен.
Менять разумеется надо, причем не реже чем в 40-60к пробега, в зависимости от эксплуатации.
После замены необходимо правильно выставить уровень и выполнить необходимые процедуры по сбросу адаптации и калибровки трансмиссии.
Можно отпускать, если у тебя мерс. Мой включает режим HOLD после остановки и зажатия тормоза за пару секунд.
>Мой включает режим HOLD
Я отключил у себя, пиздец неудобная и бесполезная функция. Что-то уровня старт/стоп
>колодка явно не прилегает ровно.
>Чому так?
Не притерлась еще, диск изношен, поверхность кривая. Покатайся еще, будет норм.
Станешь дедом.
Новую.
1. Пространство внутри?
2. Качество металла?
3. Жёсткость кузова?
Спрашиваю потому, что обнаружил что 2115 охуенно гниют по сравнению с 2114.
Что за редуктор?
Сначала экспертиза за 50 тысяч.
TD42 нисан патрол
Да.
Диск перегревал.
нет
Да ну.
Харкач никогда не меняется, задаешь вопрос начинают хуйню постить. алсо иди нахуй
>конструктивное преимущество классики
С таким бюджетом разговор не про преимущества, а про шансы найти хоть что-то живое. Классика за эти деньги будет в более приличном состоянии.
Не, у нас в пердях я за 30 найду норм семеру как поджопник на пол года в принципе, даже ремонтировать скорей всего не придется. Я просто хотел 9 или 99 взять но чет ссыкотно их брать после четких пацанчиков. Так то руки есть отремонтировать если что смогу, просто лень будет возится, надо то на сезон
>у нас в пердях я за 30 найду норм семеру
Ну тогда тебе лучше знать, что у вас там за эти деньги купить можно.
>отремонтировать если что смогу
Главное чтоб было, что ремонтировать. У нас тазы этого ценового диапазона гнилые все насквозь.
Заебала болеть спина, невролог говорит, что это может быть в том числе от неправильной посадки в машине, но я не понимаю, вроде бы нормально сижу
пикрелейдет - фоточка с гоупро как я обычно сижу, что скажете? выше/ниже, дальше/ближе, спинку туда-сюда? Руль вытянут на макс и опущен почти в самый низ
Сегодня заводился утром и заметил, что руль, мать его, вибрирует, открыл капот - мотор тоже вибрирует, причём не хило так.
Это нормально?
Вчера и позавчера всё было ровно.
Сид 3, поддержка есть (но бичевская, те больше-меньше, вверх и вниз нельзя), я обычно чутка выдвигаю чисто чтобы заполнить ямку в спине
Маспо Орал.
Пломба сервиса. Погоди, ты хочешь сказать, что в пидорахии не вешают шильдик с датой и километражом последней замены масла?
>Чем чревата езда на повышенных оборотах на дизеле?
Периодически наоборот необходимо крутить мотор до ~80% от максимальных оборотов на трассе, для очистки соплового аппарата турбины.
Да и форсункам с ТНВД периодически надо на хорошем давлении поработать, это полезно.
Если у тебя радиаторы шубой не забиты насмерть, то переживать за обороты 3000-3500 не стоит абсолютно.
Радко кто вешает.
>в пидорахии не вешают шильдик с датой и километражом последней замены масла?
В пидорахии сервисмены осиляют забить данные о техобслуживании в бортовик, лол.
Пломба чего? Какой нахуй сервис? Ты чтобы масло поменять, в сервис едешь? И ты считаешь себя автолюбителем?
Я после каждой замены масла обнуляю Trip 1 на одометре
Есть двигатель каким-нибудь средним объемом 3л.
Какое количество цилиндров и какая компоновка будет для него лучшей?
Охлаждение, обслуживание и стоимость не имеет значение.
Вибрации, расход, кпд - вот что интересно.
Двигатель будем ставить в обычную легковую машину с задним приводом и коробкой АКПП-6.
Ну это периодически. А я говорю о ежедневной езде на ~3000 об/мин ~130-140 км/ч, когда оптимальный это 2200 при тошнилове в городе.
>Вибрации
Рядная шестерка топ в этом плане.
>расход, кпд
Тут скорее всего V6 с легкосплавным блоком будет предпочтительнее.
>о ежедневной езде на ~3000 об/мин ~130-140 км/ч
Прям как выехал, так и топишь не сбрасывая? Это что за город такой?
Менял на Liqui Moly 3 месяца назад, сегодня смотрю уровень а он почти на отметке L (т.е. низкий), это капец?
Просто мне как раз-таки 3 месяца назад в разных местах течь масла исправляли, поэтому думаю, то ли опять где течет, или это нормально для данной модели авто?
Не гонщик, живу в пригороде, на работу езжу 40-60 минут.
Спинку вертикальней тут тяжко поставить, сиденье такое, что располагает настроить более горизонтально, пробовал ставить прямее - подголовник давит сзади на голову (он регулируется вперед/назад, езжу с максимально убранным назад) и заставляет наклонятся/горбится, само сиденье из-за профиля уже выталкивает вперед, да и сиденье приходится опускать в пол, тк становится слишком высоко (и ногам становится неудобно).
Подбор есть, выдвинут по ситуации, так, чтобы заполнить выемку в пояснице, но не давить на спину.
Тут еще ширик гоупро видимо влияет, спинка градусов 110 по факту (если мерять угол телефоном - то 118), те слегка отклонена от прям прямого угла.
Зря быканул тогда, извиняюсь
На копиталку то отложил? Ты либо тыщ 10 проехал за месяц, либо это ни разу не норма. Как владелец 12 летнего g4fc говорю
>Менял на Liqui Moly 3 месяца назад
Уровень был на максимуме?
>поэтому думаю, то ли опять где течет
Ну так загляни под капот и под машину, может мотор опять обоссался.
Пробег за 3 месяца какой?
>А если v10
Хуита.
>или v12?
V12 это две рядных шестерки, так что тоже годнота. Но для 3х литров смысла городить V-образный мотор нет.
Допили неудобства чем-нибудь и чехлы используй. Под них и устанавливай подушки/накидки на табуретки с Лерой мерлен или что там у вас...
Да. Разьем для фишки который должен втыкаться в датчик холла но вместо него он втыкается в АЗ и мотор работает. Вопрос - откуда берется сигнал?
А как ты пробовал? Шатал шток вправо-влево? Тогда брак какой-то
>Вопрос - откуда берется сигнал?
Ни откуда. Искра хуярит на постоянку с небольшими промежутками, пока условия для воспламенения в цилиндре не будут достигнуты. Естественно ни о каком оптимальном угле опережения речи быть не может, мотор колбасит и двигаться там можно только с относительно небольшой скоростью и нагрузкой.
Такая штука ставилась штатно на старые уазы, называлась аварийный вибратор.
Свидетельствами о рождении.
> Согласно п. 18.1 ст. 217 НК РФ и ст. 14 Семейного Кодекса РФ, это: супруги и родственники по прямой восходящей и нисходящей линии:
> родители и дети;
> дедушки, бабушки и внуки;
> полнородные и неполнородные братья и сестры.
алиса, небось
В инструкции написано 90км/ч. В принципе выше 60 редко ездят.
Оно сразу во все цилиндры ебашит? То есть трамблёр вообще не задействован?
Загугли "правильная посадка водителя".
В автошколе мне заливали, что глубину жопы надо настроить, чтобы нога на выжатом сцеплении была полностью выпрямлена, спинку - чтобы дальняя позиция КПП была в сомкнутых пальцах.
Руль, педали настраиваются?
>Оно сразу во все цилиндры ебашит?
Нет, в один, но часто. Высоковольтное распределение с катушки же никуда не делось.
>написано 90км/ч. В принципе выше 60 редко ездят.
Это так себе езда будет, с пропусками зажигания и детонацией.
Не, там от наклона "длинные" мышцы напрягаются а шарики это для коротких.
Текущей поездки. У тебя же одометр для измерения длины поездки, а не сроков техобслуживания, иначе их было бы десять и под капотом.
во дворе масло менять - зашквар, разольёшь всё, собака за ногу укусит, и из машины бумажник украдут
Для этого есть трип Б
Воздушные пропадают если заглохнуть.
Двор это заебись. Но чтоб у меня нормально масло поменять, надо открутить защиту, что без подъемника крайне не удобно. Потом надо продуть воздухом вокруг крышки масляного фильтра, снять ее, промыть, поставить новый картридж, снова помыть и продуть корпус фильтра от следов масла и обдуть воздухом, чтоб не собиралась пыль.
По итогу проще отдать 700р за замену масла в сервисе, особенно учитывая, что масло, прокладка и картридж у меня выходит больше 5к.
Неа. Защита сплошная алюминиевая.
Это первый взнос.
>Какую причину возврата можно указать, чтобы ко мне не было вопросов?
Не пригодились. Остальное их ебать не должно.
Я свои поездки наизусть знаю, зачем мне считать их километраж. А если нужно что-то реально померить, можно воспользоваться листком бумаги и калькулятором. Ну или Трип б
не подошло
Там одометр под капотом
Не.
Подскажите, как сейчас можно снять авто с учета без заморочек с утилизацией или выездом за границу ?
Какие в 2021 году существуют схемы для этого ?
Ну вот сам же серишь, у тебя между точками сварки в момент КЗ проволоки на железо 20В падает наржавомкорпусе. Соответственно, между передом и задом машины появляется такая же разность потенциалов. Иногда может что-то повредиться. Чтобы не было такой хуйни, подключай массу маскимально близко к месту сварки. Либо с двух сторон от него.
Сейчас езжу редко, да и машина периодически глохнет, поэтому хочу снять с учета, чтобы разобраться в чем дело.
Можно ли сейчас снять с учета авто или нет ?
Слышал, что можно "продать" машину знакомому, а потом попросить того аннулировать регистрацию.
Ну, пусть двадцать вольт. Но они же по кругу кузовом шунтированы!
Давай посмотрим на это с другой стороны.
Окей, аккумулятор отключили. Но цепь приборов всё равно замкнута через генератор, и, если кузов станет источником напряжения, оно точно так же пойдёт по кругу.
И еще что там говорят про переключение на пониженную при обгоне, что бы машина начала разгонятся или типа того? Например я еду на 5 те же 90км/ч и мне надо включить 4? Инструктор нихуя не говорил про это в основном.
Врубаю первую, кручу до 6500, переключаю на вторую, кручу до 6500, потом третью и тд.
> переключаю на 2500 оборотах, с 4 на 5 на 3000.
Ну так и надо
Если хочешь погонять то на 5000 (или 6500 сколько там у тебя красная зона)
>переключение на пониженную при обгоне, что бы машина начала разгонятся
Да. При этом обороты увеличиваются
Это типа заказывал на всякий случай, но после замены одной из них или просто ремонта узла проблема ушла и запчасти, соответственно, стали не нужны
Сейчас проехался, эмпирически выяснилось, что на частоте 104,5 где раньше было были свисты, потом менял когда появилась радио между городами, на 103,6 нету, точнее как будто можно уловить ультразвук иногда, но очень сложно. Чудеса.
>где мне ещё чекают все системы, автомобили ходят в таком режиме по 300к без вопросов.
Сук, в голос этого манямирка.
> очень медленно разгоняется
Если медленно разгоняется - значит, рано переключил.
> переключение на пониженную при обгоне
Высокая передача - медленно разгоняется. Низкая передача - быстрее разгоняется. Покатайся и попробуй динамику разгона на разных передачах.
Ну и попробуй загуглить оптимальные обороты для двигателя.
Вот не надо :) У меня был цивик, я чуть не сдох пока МСК-СПб проехал
>>2080
Пробовал ее, я по ней тупо скатываюсь с сиденья. Так и не понял, в чем понт
>>2097
Так и сижу, достаю до верха руля, до коробки на P, нога если на один щелчок назад - к полностью выжатому тормозу буду тянутся уже. Руль полностью на себя и вниз. Педали не настраиваются
>>2100
Да подголовник мешает так, он уже жмет на затылок, и начинаешь горбится, так еще хуже. Да и вертикально слишком, начинаешь проваливаться вперед
Механика сейчас для нищуков и сракеров, потому остались только стиха, гт86/брз и прадик в днищекомплектации.
С автору скачиваешь бланк дкп, заполняешь его прямо на компе или на сайте, распечатываешь в трёх экземплярах, один себе, один продавану, один в гибдд потом. Скачиваешь какой-нибудь типовой акт приёма-передачи, заполняешь, распечатываешь в двух экземплярах. Расплачиваешься с продаваном, опционально подписываешь ему расписку, что деняк уплотил и претензий не имеешь. Забираешь у продавана машину, ключи, птс и старую стс. На госуслугах записываешься на регу в гибдд. Покупаешь страхов очку. Едешь на регу в гибдд с дкп, птс, стс, и страховкой, сдаёшь доки, показываешь вин-номера инспектору, получаешь назад доки и новую стс, катишь счастливый по своим делам.
>Да и сракерские на автомате или преселективном роботе давно
Оно и понятно. Разговор о том, что если и искать механику, то только в нищесегменте и немножко в шпроте.
никакие.
из старых можно выбрать
механика и премиум не сочетаются в принципе, даже в 90-х не сочетались
зависит от состояния.
в таком возрасте оно варьируется от "ну норм" до ПОЛНЫЙ МУСОР.
таз в норм состоянии за эти деньги найти гораздо проще, просто потому что он будет намного младше
>я не люблю автомат
Ты просто не ездил на нормальной машине с автоматом, все так говорят, пока не попробуют.
Ахуеть спасибо
Кароче, я не автовладелец (свободный человек), поэтому пользуюсь услугами такси.
В последние годы во ВСЕХ салонах начало вонять какой то дешевой отдушкой. От нее болит бля голова. Причем воняет ей даже в комфорт+
Есть ли нормальные такси?
скажи спасибо ковидодебилвм и антисептику из техспирта, которым поливают для видимости, чтобы набутыливатели отъебались.
Не только в них дело, хуиту всякую в машины раньше даже чаще вешали.
Он всё равно ржавеет и начинает гнить, пидрила... 1992 года выпуска, конечно, ему 29 лет, немногим старше меня, панятненько-панятненько!
Приехал в салон Шкоды. Сразу же метнулся к новой октахе. Посидел спереди, посидел сзади, пощупал и открыл наконец капот. Манагер, кстати, был почему-то слегка против. Мало того, что патрубков дохуище просто, так и из под них ещё виднеется ещё куча всяких неизвестных мне агрегатов, а беглый осмотр по устройству вообще создаёт впечатление, будто мотор проектировался по принципу "лишь бы влезло", или "пипл схавает". Это что ж получается, чтобы добраться до какой-нибудь мелочи-писюна нужно разбирать полмотора, а то и ползать защиту снимать у меня в Венто шикарный вид из моторного отсека на землю-матушку?!
С Кароком такая же хуйня.
И что мне, блять, покупать, если современный ВАГ какое-то говно ебливое делает, которое через 100к км станет неликвидом, не говоря уже про обслуживание этой хуйни, которое похоже возможно только в сервисах ВАГа?!
Вставка для замены катализатора
https://stinger-shop.ru/catalog/renault-megane/vstavka_dlya_zameny_katalizatora_stinger_sport_dlya_a_m_renault_megane_ii_2003_2009/
Резонатор
https://vrum-shop.ru/products/BOSAL/248009.html
Пламегаситель
https://fortluft.ru/catalog/vykhlopnaya_sistema/plamegasiteli/kruglye_plamegasiteli/plamegasitel_12038054/
Я обосрусь если сделаю из этих запчастей?
Задача сделать максимально тихо.
>А глушитель где?
Думал туда пламегаситель вваривается
В теме выхллопа я ньюфажина, а на Д2 читал только как сделать ЗЛОЙ ВЫХЛОП, что мне не подходит.
Поэтому тихих альтернатив глушителю не смог найти, если анон знает чем заменить и подскажет в каком месте я обосрался при выборе, то конечно, будет вварено оно.
Вопрос такой. Купил у мужика машину на запчасти себе , полный донор, я ему об этом сказал ,
Он говорит раз на запчасти, дкп писать не будем, просто сними с учета её и всё
Я приехал домой , пробил её , на ней ограничения, подумал похуй , ведь на учет ставить не буду , но как мне её снять , когда на ней ограничения, подумал забить хай на это
Так в чем прикол на ней номера зеркалка 383 , я хочу их себе забрать, и на свою машину поставить , как это можно сделать?
Связать с мужиком есть, могу дкп написать
И ещё как поставить на учет без страховки , по ведь поставить нужно , чтоб сразу снять , с сохоанением номероа
>но как мне её снять , когда на ней ограничения
Никак, запрет рег действий, в том числе и снятие с учета, пока мужик не оплатит долги, будет на нем мервым грузом и будет платить за неё налоги.
Пили и забей на него, пусть сам ебёться, если сам себе злобный буратино.
В субботу буду варить себе даунпайп.
Вчера был в мастерской, поговорил с мастером.
Когда я ему сказал про фортлюфт, он сразу сказал нахуй, т.к. говно и за эти деньги полно альтернатив.
На бозаль тоже дохера плохих отзывов, хотя там видимо 50/50 на качество.
Жаль не сфоткал, то что у них было представлено, очень сильно на себя забирали внимание брендовые детали типа акрапович.
И не коротковата ли гофра на вставке?
Пламегаситель обычно вваривают там, где был кат ранее.
У тебя он в первой банке должен стоять.
>Думал туда пламегаситель вваривается
Пламегас обычно вместо каталика вваривают. Основной глушитель у тебя тоже дырявый?
На теплую
Ну полмотора разбирать ты утрируешь, но поебаться можно знатно.
Все эти патрубки - на первый взгляд сложно.
А начнешь разбирать - сразу поймешь, где кондейные, где антифриз, где воздух, где топливо итд
Просто главное при сборке-разборке иметь под рукой етку и мануал для сервисных станций с последними рекомендациями по решению проблем от завода.
Там все есть, моменты, очередность кручения, инструмент.
>>2818
>про фортлюфт, он сразу сказал нахуй
О как, тогда буду искать что-то под замену
>И не коротковата ли гофра на вставке?
Возможно, но двигатель пенсионерский, так что, наверное, хватит (1.6/113 -к4м)
>Пламегаситель обычно вваривают там, где был кат ранее.
>Пламегас обычно вместо каталика вваривают.
Ага, а сразу за ним резонатор должен быть, да?
Читал еще про стронгеры всякие, но это хуйня для громкости вроде.
>Основной глушитель у тебя тоже дырявый?
Сам он ее дырявый, только ближе к месту сварки на трубе прогар небольшой.
>Нужно ли сдавать наркологический анализ
Я не сдавал, учиться пошёл в марте. Впрочем, я и не объебос.
>наверное, хватит
Хватит, если он у тебя не бьется как дед с паркинсоном.
>Ага, а сразу за ним резонатор должен быть, да?
Не сразу, а через какое-то расстояние.
626x360, 0:07
Приемная труба ж.
Сейчас просто модно все слова англофицировать.
Не отстаю от тренда так сказать.
Если для него этот вопрос не очевиден, то и поездка на эвакуаторе и знакомство с сервисом для него станут приключением всей жизни.
>когда ты крутишь двигатель как считаешь нужным
На автомате абсолютно так же. Чем сильнее давишь педаль, тем выше крутишь мотор.
Нет синхронизаторов, жестко зацепляются шестерни валов.
>можно ли в суде предъявить справку об отрицательном тесте на наркотики, пройденном самостоятельно.
Да, можно. Если тест проведен не позднее 2х часов. И если это был государственный диспансер, емнип. так что твой хитровыебанный друг-объебос соснет
Попал ты себе в анальное колечко маня
Интересно, конечно. Проще было бы согласится с ними проехать, но можно представить ситуацию когда ты очень торопишься, например, на самолёт и тут тебя тормозят ехидно предлагая проехать в больницу на обследование, а в случае отказа лишиться прав.
>но можно представить ситуацию когда ты очень торопишься, например, на самолёт
Да, такое бывает. Но с правами придется расстаться в том случае.
Жаль, теперь у меня совсем нет знакомых с машиной.
1. Решил проверить масло, достал щуп, вытер салфеткой, сунул-вынул снова. На щупе градация типа:
---
XX
XX
XX
XX
---
и в масле были только две нижние ХХ.
Долить мальца (продаван оставил литровую канистру какой-то жижи) или забить, если все равно отгоню в сервис в ближайшее время?
Алсо, когда открутил маслозаливную крышку, под ней оказался пикрил, хотя когда ее откручивал при мне продавец, через дырку вроде как даже можно было увидеть распредвал (или нет, первый раз же смотрел, не очень помню). Что это?
2. Как происходит постановка на учет в ГИБДД?
Что за живая очередь на осмотр инспектором на площадке? То есть я прихожу к записанному времени, сую документы, а потом после команды иду к компании таких же, как я с вопросом а кто последний крайний?
До этого я машину оставляю где-то рядом во дворах, и после осмотра тоже?
Вообще с госорганами по жизни взаимодействую нормально, но тут пугает сам факт, что я при этом буду на машине. Анончики, распишите, пожалуйста.
> или забить, если все равно отгоню в сервис в ближайшее время?
Забить.
>Что это?
Ты посвети фонариком через эту сетку, увидишь.
>То есть я прихожу к записанному времени, сую документы
Сразу с госуслуг распечатай лист осмотра и сначала пройди площадку, потом с подписью иди в окошко.
>До этого я машину оставляю где-то рядом во дворах
У вас там стоянки нет перед МРЭО? Ну тогда ищи где встать.
>но тут пугает сам факт, что я при этом буду на машине.
Не переживай, все норм будет.
https://en.wikipedia.org/wiki/Breakfast_cereal
реально ничего подобного жрать утром не могу, ни зерновые, ни колечки
в сандвичном хлебе шугара больше, а брускетта для худеющих
>открутил маслозаливную крышку, под ней оказался пикрил
защита от шаловливых и кривых рук
на предыдущей машине реально было вал видно, горловина в крышке была без защиты
на текущей - горловина в крышке привода грм, в качестве защиты - пластиковый отлив, чтобы не было желания что-либо туда пихать
Что за агрегат-то купил?
>>3269
Спасибо, аноны.
>защита от шаловливых и кривых рук
>чтобы не было желания что-либо туда пихать
Похоже, я обдвачевался. Прочитал и первая мысль - кто-то попытался сунуть хуй в маслозаливную горловину. Пиздец, лечиться пора.
Сириусли, это же дырка для масла, кому может прийти в голову сунуть туда что-то, что может остановить заслонка с фильтром?
>Что за агрегат-то
Вольвец 2006 года
> на ней ограничения
Главное - движок на свою перед продажей не ставь.
Ну и соответственно, с номерами тоже соснёшь.
В смысле ДКП писать не будем? Это ты типо просто отдал деньги, забрал пластик, птс и ключи? И нигде нет про сделку купли продажи? Он сейчас угон подаст, и тебя ебать будут.
Да околодвигательные трубы могут обозвать как угодно.
Все зависит от конструктивных решений.
У меня вон турбина к двиглу прикручена сразу и после нее первый кат встроенный в даунпайп - по сути приемная труба.
На субаре из-за напольного расположения двигла вон и аппайп к турбине есть и промежуточная труба между развалом бошек.
Это все слова, главное друг друга понимать, на крайняк есть номера запчастей, а при корчевании вообще похуй, дырку в капоте захуярил, угловую трубу вывел, приклеил стикер мотюль, довольно урчишь.
Да, правда фоток снаружи не хватает. Это Шеви сайт, или для хендая он тоже работает?
А что за регион, где цены на запчасти узнать нельзя?
Я решил узнать цены именно от анона на запчасти которыми успели попользоваться.На рынке сыромятины из гаражей ебнешься сколько, гвоздем можно царапать.А так и цену узнал и производителя норм
Только после переработки он поистине становится сладким.
На драйве или довольно старые статьи с бортжурналов или написано косо, что производство хрен разберёшь.Ну а так пока ездить можно, коробка с двин суперавто, на первой передаче пара чуть другая и на вторую перепрыгивать достаточно комфортно.
да это немыслимая цена.
я видел вольво S 80 за 400к
тут залупил потому что типа для понимающих.
НА САМОМ ДЕЛЕ ТУПО ОВЕРПРАЙС
>Как происходит постановка на учет в ГИБДД?
Как делал я - записался онлайн, оплатил там же пошлину, распечатал и положил в файл к птс, стс и страховке. Ночью пригнал тачку и бросил прямо на площадке мрэо. С утра пришел чуть раньше времени записи, ввел пин код, получил номер. Вызвали в окно, отдал им документы, сел ждать. Спустя 10 минут выдали какой то бланк и отправили на улицу для осмотра. Там инспектор чуть подоебывался, заставил протереть номер двигателя, благо я был подготовлен и он был холодный, а я с перчатками. Отфоткал, пробил вин и отправил с бланком внутрь, где я его без очереди сдал в окно. Спустя полчаса вызвали по фамилии и выдали документы.
Слегка облегчённого, 100+ пони.
А то там до 2мм сточено - вообще НЕ ТАК...
Саратов, епта
я оговаривал с продавцом, что деньги после постановки на учёт, я хуй знает чо там, вин читается не полностью, менян мотор и его номер не совпадает с птс, или номер совпадает но он другой модели, проведено какое то переоборудование, машина в угоне, под запретом, в залоге да хуй знает чего там ещё может оказаться. отдав деньги до постановки на учёт, рискуешь узнать об этом от инспектора, продаван то будет петь что всё пучком. за последнее время покупал и оформлял две машины себе и две помогал знакомым, ни кто против не был. даже более того ( после объяснения) были рады, у них есть уверенность в том, что машина с учёта будет снята и им не придёт налог и штрафы
Так дкп не писали, т.к. Я её хотел разобрать и всё
Только потом подумал , что номера норм ,
Но раз с номерами хуй, то просто разберу, сниму всё , что мне надо ост, в метал , по частям и без винкода естественно , и кто что узнает?
Была машина и нет её
Ну вот перетаскивать её будешь - машина в угоне. Бывший хозяин конкретно на тебя напишет заяву - машина у тебя разбирается стоит. Будет с тебя потом бабло трясти, что бы заяву забрать. ДКП всегда писать нужно, не обязательно потом на учет с ним ставить.
Потому что у тебя автомат, вот и устаешь. на механике нет такой проблемы
ебать долбоеб на пике лол. Можно же привязать бруски к шинам и спокойно выбраться из этого
>нахуй?
Чтобы слушать музыкальный шум, а ещё у меня стоит стоковая магнитола, сука, нажимаешь сначала на кнопку, а потом подымаешь глаза, чтобы посмотреть на экран. УУУУ, сука
Про каких бандитов? Знакомый долбает купил нексию, разъебал её, дкп потерял. А прошлый хозяин видимо по приколу, из-за того, что он не поставил её на учет подал в угон. Поймали мену, когда тащил на металл. Потом "урегулировали в досудебном порядке".
>А прошлый хозяин видимо по приколу, из-за того, что он не поставил её на учет подал в угон.
Ну так можно набутылить прошлого хозяина. Он на основании ДКП перестал быть владельцем автомобиля и попытка вернуть авто как угнанное суть мошенничество.
Тот факт, что новый владелец не поставил машину на учет, на имущественные права никак не влияет.
Я понимаю, встретились два долбаёба. Но так как второй долбаёб потерял ДКП - он никак не смог доказать, что он не спиздил, а купил. А первый соответственно сказал "а какой ДКП? Он спиздил"
Кстати, остатки гавноты тоже забрал себе "потерпевший"
>"а какой ДКП? Он спиздил"
Его следак расколет до самой жопы. Почему заявил не сразу, как заметил что машины нет? Ключи, ПТС, СТС, все угнали вместе с машиной? Опять же свидетели есть наверняка.
Ключи спиздил, документы в машине лежали. Ну и мало ли ты звонил. Единственное, менты могут "потерпевшего" нахуй послать из-за объявления о продаже. Но это уже от похуизма ментов зависит, без дкп ты не докажешь, что не спиздил.
>А как продаван узнал, что новый владелец потерял оба экземпляра ДКП?
Так никак, я же писал выше. Он тоже долбаёб. Узнал, что не поставили на учет, и типо самый умный не снял с учета, а подал в угон. Просто встретились два долбаёба, один удачливый, второй нет. Но в данном случае продавец заранее знает про отсутствие ДКП, потому что он его не заключал.
>Гораздо проще тебя нахуй послать с таким мутным делом
Ну и на каком основании? Машина стояла, прихожу - её нет. Доки в бардачке лежали. Так много кто делает с доками.
>Просто догадался
Просто совпало: один распиздяй, а второй вместо заявление о переходе права собственности написал на угон, чисто по приколу - так же как некоторые пишут на утилизацию.
>Доки в бардачке лежали. Так много кто делает с доками.
Хранит ПТС в бардачке? Ни одного такого долбоеба не знаю.
Все.
Да, в зоне дворников.
Видимо придется.
>тебя просто пошлют нахуй из-за того, что ты проебал ПТС?
Из-за того, что ты проебал все документы, ключи и обратился с заявлением об угоне через месяц (или больше), хотя не заметить отсутствие машины ты объективно не мог.
Я не люблю автомат. При этом езжу на автомате уже 15 лет, тупо потому что это удобнее. Но никак не интереснее и не веселее.
Именно поэтому держу вторую телегу на палке, в которой езжу по настроению а иногда настроение есть даже в пробке потолкаться на трёх педалях
>>2542
Нету таких. Из последних выживших вероятно BMW M3, пара Porsche.
Еще новый Nissan 400 Z, но это уже не премиум, как и MX-5.
>можно ли в суде предъявить справку об отрицательном тесте на наркотики, пройденном самостоятельно.
Нельзя.
чатик - оффтоп
Заявление примут и даже дело заведут, вот только бутылка, в последствии, грозит заявителю, а не угонщику.
>висяк
Висяки бывают только в улицах разбитых фонарей, а тут дело закрывается в связи с отсутствием состава преступления.
Ну вот, как раз на подъёмнике, лол. Альмера g15, от коллектора до жопы ни одного хомута, все на сварке.
>>3774
Машина на учете на мне, вопросы? При чем тут проёбанные украденные документы?
>обратился с заявлением об угоне через месяц
Откуда ты взял такую информацию?
>А еще ты с угонщиком по телефону разговаривал.
А ты знаешь угонщика на момент подачи заявления?
>>3780
Если есть ДКП, то ты прав. Если нет ДКП - то практически без шансов.
>Откуда ты взял такую информацию?
Так если он хуй забил на постановку и продавец это узнал, как думаешь сколько времени прошло? Сутки?
>Проблемы?
Сядешь на бутылку за дачу заведомо ложных показаний и покушение на мошенничество.
Ты не думай, что один такой у мамы самый умный и твой пиздеж проверить никак нельзя.
>Ты и к штанам его прихуярил?
Жопой читаешь? От коллектора и до самого конца нет разъёмных соединений.
>Оно собирается не на хомутах.
Правильно, на сварке.
>Сядешь на бутылку
Кукаретик, спок. Насмотрелся киношек про бравых копов. Там наверно еще должен быть такой момент, где один коп читая дело при свете одной настольно лампы пафосно говорит - "что-то не сходится..."
При отсутствии ДКП ты можешь только надеяться, что где-то есть какие-то доказательство того, что ты не валенок. Да и при условии того, что анон заведомо купил машину не заключая дкп, что мешает "потерпевшему" пойти в ментовку сразу?
А кому верить? Тому, кто разбирает машину, стоящую на учете не на нем без наличия даже ДКП? Ну ты веселый.
Не эта машина
>Тому, кто разбирает машину, стоящую на учете не на нем без наличия даже ДКП?
Для того чтоб машину разобрать, ДКП не нужен.
Ебать дебил.
Но потом ты продашь ДВС, а покупателя при оформлении свапа возьмут за яйца и придут у тебе.
кузов, надеюсь ты уже попилил и уничтожил номерные части
Никогда не слышал про ковши? Бывает. Боюсь думать, что с тобой станет, когда пятиточечный ремень увидишь.
то есть убитую ОКУ в моем дворе , которая застала Брежнева можно вернуть к нормальному виду?
Не нужен. ДКП нужен для доказательства акта куплю-продажи. А разобрать и продать машину по запчастям - лучший способ реализации угнанных ведер. Это к вопросу о том, кому поверят менты.
Очевидно кузов.
3 день за рулем, поцарапал немного зеркало и крыло на парковке, это ничего страшного? Типа такое часто бывает у начинающих?
Нет, затупить в потоке мб и норма у неопытных, но просто не заметить в условиях парковки, что ты куда-то упираешься - не норма. У тебя считай неограниченное время на маневр, если сомневаешься - выйди и посмотри.
На все плоские части и по периметру налепил вибры, вокруг динамика и так же по периметру, там где есть место, прилепил акустический поролон 25мм.
Ебать как звук от штатных динамиков преобразился. Небо и земля, лол. Как будто на уровень выше акустику воткнул. Хотя клеил просто чтоб обшивки были потяжелее и не издавали звук пустой коробки при постукивании.
держу в курсе
что за история на втором фото?
хули баба сидит в каком то сарае и пристегивается многоточечным ремнем?
Это эффект ПЛАЦЕБО
на самом деле нихуя не изменилось.
вангую ты даже не проводил лабораторные исследования до и после шумки
>Это эффект ПЛАЦЕБО
Ну конечно, блджад. А то я такой тугоухий и не слышу, что пропали резонансы и теперь звук на тех же треках можно выкручивать почти на максимум без появления искажений, которые были раньше уже на громкости выше средней.
Там каждая обшивка в итоге чуть более, чем на 3кг потяжелела и перестала издавать посторонние призвуки.
В роликах у одного автоучителя говорилось, что гарантированно не заденешь, если видишь землю под впереди стоящей машиной.
Ну это понятно, если видишь землю, то там расстояние уже 2-3 метра. А мне хочется узнать минимальное расстояние.
>по 2 на цилиндр), ниссан сентра.
Я бы осмотрел свечи и если все норм, то хорошенько промыл винсом форсунки, на них это оче проблемное место, форсунок много, дырочки там оче маленькие и легко забиваются.
А если твоя сентра на варике, то я бы еще дроссель почистил и холостые на 50-75 оборотов (по сканеру, в реале оборотов 30-40 будет) поднял, будет намного комфортнее.
>ты это себе внушил
Не, это ты себе внушил хуиту про то, что голая обшивка двери на звук не влияет.
А есть ли пацанские компактные повозки? Может даже двухместные, мне только свою жопу перевозить.
Сейчас езжу на классическом тазу семёрка и он меня заебывает в узких пространствах(а их у меня в центре города не мало), а так же не парковках со своей коробкой и рулевой без усилителя. Хочется на что-то получше сменить, немного нравится нива - тот же таз, в котором я неплохо разбираюсь уже за два года, но при этом не длинный. А ещё немного поглядываю на митсу мираж 90х годов, но это мне кажется совсем старьё. Есть что-то ещё, чтоб не слишком дорого?
Это для дидов, а не для пацанов
> может ремень износился
Ремень менял в том году (10к км назад) потому что он свистел в жару после поездок. Может быть, что новый недотянули?
>>4053
> Я бы осмотрел свечи
На этом движке это не так просто делается, но, думаю, после вариантов с ремнем и шкивом, надо будет попробовать этот вариант и сразу заменить свечи и отвезти форсунки на промывку на стенде.
Как это отменяет опездюливание покупана, не составившего ДКП, при невозможности доказать факт сделки? Нет факта сделки - нет перехода права собственности.
Как? Скажешь менту, мол вон он продавал машину на авито, значит я не украл, а купил? По такой логике можно безнаказанно угонять все машины на продаже.
Ну так а как ты это докажешь? Другом Васей, который скажет, что видел?
Хватит дурачком прикидываться, откуда у меня все документы и два комплекта ключей, откуда у продавца денежный перевод с моей карты?
>На этом движке это не так просто делается
Делается очень просто, достать свечи 3го и 4го цилиндра труда не составит, если есть минимальный инструмент и свечной ключ на 14.
> после вариантов с ремнем и шкивом
Туда можешь не смотреть.
>и отвезти форсунки на промывку на стенде.
Зачем? Мой не снимая, винсом. Уверен на 99%, что этого будет достаточно.
Через меня этих моторов минимум пару сотен прошло, лол.
Мамкин неосилятор разрыватор судов и ментов. Ты забыл в какой стране живёшь? Насколько тупым нужно быть, что бы полениться составить ДКП? Кто тебе поверит, что ты не спиздил машину, без документа, который подтверждает, что ты его не спиздил, а купил?
Ипотеки и автокредиты уже изобрели.
Ты разбираешь/везешь на металлоприемку машину, которая числится в угоне. Вот и весь факт угона. Не обязательно ловить за руку, что бы тебя признали виновным. Не в угоне, так в сбыте краденного, тут уже как повезет.
Зависит от длины переднего свеса и угла поворота колёс. Съезди на пляж, привяжи к бамперу палочки, и измерь по бороздам в песке.
Или друга попроса обводить контуры, если привязать не сможешь.
>Не обязательно ловить за руку, что бы тебя признали виновным
Идешь такой после работы, тебя хватает бобик и вешают на тебя три убийства и два изнасилования, и главное, ничего доказывать не нужно, но такое только в фильмах бывает.
Ты точно мамкин неосилятор, выше правильно написали. Да, теоретически в вакууме ты можешь как-то доказать, что не олень. Но по факту, откуда у тебя машина, числящаяся в угоне, полуразобраснная, которую ты вез на металлоприемку? Купил? Где дкп? В смысле не составил, ты думаешь я тупой? Шагай в бобик.
Дополню.
>вешают на тебя три убийства и два изнасилования
Эта ситуация похожа на данную, если ты идешь в крови убитого. И докажи потом, что ты ему помогал остановить кровь из носа.
>Но по факту, откуда у тебя машина, числящаяся в угоне, полуразобраснная, которую ты вез на металлоприемку? Купил? Где дкп? В смысле не составил, ты думаешь я тупой?
Это не ты должен доказывать.
Ну вот, следак и говорит суду, мол так и так, заявление об угоне, у подсудимого найдена эта машина. Говорит купил. Ничем доказать не может, договора нет. Была попытка реализации машины числящейся в угоне. Он доказал, что ты угнал машину. Всего лишь из-за того, что ты не составил ДКП.
>Ничем доказать не может
Как и следак доказать не может, что был факт угона. А любые сомнения в пользу обвиняемого.
Не бывает дебилов, которые хранят ПТС с собственной подписью в графе новый владелец, лол в машине и следак об этом прекрасно знает.
>А любые сомнения в пользу обвиняемого.
Ха-ха, такой манямир.
>Как и следак доказать не может
Может, он доказал тем, что ты пытался сбыть машину, находящуюся в угоне.
Перекат https://2ch.hk/au/res/5654146.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5654146.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5654146.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5654146.html (М)
Не докажут, это в фильмах только все просто бывает.
>Как и не бывает дебилов, которые машину покупают без дкп.
Я покупал 2114 без единого документа и без ключей даже, когда 2109 из карба в инжектор переделывал.
Прокладку.
Все можно.
Милости прошу к Вольвошалашу.
Луркай/пиши на clubvolvo.ru, там всё популярное на сто рядов обсосано, а непопулярное тебе расскажут. Желательно отогнать машину в профильный сервис, чтобы рандомные васяны не нахуевертили ничего, ничего не пропустили и тебя в заблуждение не вводили.
>ПОРИДЖ
Опять ты со своей разорванной сракой? Неужели так сильно может бомбить с того, что кто-то в состоянии потратить 300р на кашу с ягодами?
>Луркай/пиши на clubvolvo.ru, там всё популярное на сто рядов обсосано
Там тоже дохуя долбоебов, как и на любом форуме, надо очень тщательно фильтровать информацию.
мимо вольвовод
Ну, это понятно. Если не торопиться и покуривать темы, то там видно, как ветераны большую часть долбоёбов осаживают.
>ак ветераны большую часть долбоёбов осаживают.
Половина ветеранов кроме как попиздеть на форуме и отогнать тачку в сервис нихуя и не умеет. Я там задавал вопросы технического плана, ответы были так себе, если честно. Но бывало натыкался там на полезную информацию, как собственно и на другом форуме по вольвам и на том же драйве.
Так, вот, его внук, вступил в наследство, и собирается продавать из гаража все три машины, НО одну из них он отдаст мне на фиктивном дкп. Состояние ни одной из них неизвестно, по кузову оч даже неплохо, на ходу все три.
Первоё ведро - Citroen XM, 1989 года, абсолютно ебанутая тачка, как по салону (руль, сука, односпицевый), так и по ощущениям от езды - будто в лодке плывёшь, не говоря уже про дохуя странный движок.
Второе такая же баржа, Peugeot 605, 1996 года, к нему нареканий условно нет, двигатель вроде относительно понятный, мне как тазоводу понятный - могу тыкнуть пальцем в хуйню и назвать, что это.
Третий пепелац Mercedes W124, 1988 год, слегка покоцанный, но едет неплохо, и не воняет. я видел такие мерседесы только у армян, и те воняли, пиздос
Какую взять?
Это копия, сохраненная 6 июня 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.