Это копия, сохраненная 31 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6086754.html (М)
720x1280, 0:06
а базу треда забывать не стоит
Здравствуйте, уважаемые посетители форума "двач".
В общем, тема такая. Мне уже 27 лет, я живу с тнусом (в данный момент не работает, причина адекватная - врачебная ординатура) в ближайшем подДСье, и понимаю, что чем дальше, тем больше очевидно, что мне нужен автомобиль. Каршеринг это, конечно, хорошо, но не ультимативно. Своими средствами не располагаю, поэтому я отправил заявку в банк, на что тот одобрил мне кредит под чудесную по нынешним мерам ставку. Как бы мне не говорили, что я долбоёб и беру машину на последние деньги, качество жизни свой пепелац мне точно поднимет. Потому что я буду пидорить на работу не 1.5 часа на общественном, а 40 минут на своём транспорте, большую часть по Ленинградскому шоссе (работаю не в ДС, поэтому по большей части буду ездить против потока)
Так вот, выбора у меня не много, в тачках я не понимаю, а знакомых шарящих корешей, к сожалению, нет. Брать хорошее б/у ведро страшно, потому что ненулевая вероятность прикупить дровишки, даже с автоподборщиком. А ввиду малого опыта вождения (1.5 года) и родословной из глухой ебучей деревни *батя всю жизнь ездил на лада нива) требований к качеству авто как таковых нет. Разве что автомат был бы неплох. Лично мне нравятся пикрилы, но нормальный автопром сейчас очень дорог.
С другой стороны, есть вариант купить ТАЗ, а именно новую гранту на палке изсалуну, так как стоимость и обслуживание очень мягко отразится на кошельке. На палке ездить не хочется, конечно, но новый автомобиль за лям больше нигде не купишь. А цены на тачки уже не упадут, так что цена в любом случае адекватна, особенно относительно конкурентов.
Итак, плюсы иномарок:
- Нормальный автомобиль
- Скорее всего на автомате
- Не будет сыпаться, как параша
Плюсы Таза:
- Дохуя дешевле в покупке и обслуге
- Тоже не должен сыпаться, хоть и говно, но всё-таки новое
Что же мне выбрать, господа товарищи-автоблядки? Спасибо, что прочитали мой высер. Я новичок во всей этой автохуйне, поэтому мне действительно важно каждое мнение
Инцел, не трясись.
Не обращай внимания на то, что я пихаю в жопу и на кого дрочу. Подскажи лучше по автомобилю. Спасибо
>Подскажи лучше по автомобилю
А нечего подсказывать
Либо берёшь гранту из салуну, либо копишь 2-3 ляма и берёшь китайское чудовище из салуну, если не хочешь связываться с вторичный рынком
>копишь 2-3 ляма
Вот пынерация показала, что даже накопив 2 ляма, не факт, что что-то купишь. Пока накопишь - стоимость х1.5 сделает
>если не хочешь связываться с вторичный рынком
Боюсь. Ты бы связался, будь в моей ситуации?
>Боюсь. Ты бы связался, будь в моей ситуации?
Конечно
Взял бы пацанскую чепырку за 150 и корчевал её по вечерам, чтоб мозгоеблю жены не слушать
Извини, что душу на форуме своими проблемами, но всё же. Для меня не вариант. Я сам инженер, больше по электронике и микроконтроллерам. Тачку ебать нет ни возможности ни желания. Хочу купить и ездить. Что вообще про гранту скажешь, особенно как первую машину?
>Что вообще про гранту скажешь,
Я б не взял, гранту новую за лям брать - это безумие, ещё лет 5 назад она стоила 350 в максималке, я не могу с этим смириться
>особенно как первую машину?
Жоповозка и жоповозка, рабочая лошадка, запчасти можно на озоне брать, даже из дома выходить почти не надо
Только чёт слышал, что 82 двигатель говно, ворох каких-то там блять гениальных инженерных решений для подрыва жепы и усложнения жизни, типа свечей зажигания, которые стоят, как крыло от самолёта
>новую за лям брать - это безумие, ещё лет 5 назад она стоила 350 в максималке
Я могу то же самое сказать про любую тачку изсалуну. Да, жаба душит, но мир теперь такой, и другим не станет, увы((
Пихло шушнарь стодвацатый.
>Почаны, че в моторе может пищать как турбина? Когда разгоняешься пищит
А чё за мотор?
У меня 183 8клох, турбированный дизель, ебать
Я не знаю что пищит, возможно воздух в дросселе, завихрения, у меня всегда так было и ничего, забавно, особенно это сочетание ебучего дизельного цокота толкателей клапанов и свиста, реально камаз же
Инженеры юмористы делали походу
Тоже воздух в дросселе свистит аки трубина. Но у меня дроссель новый стоит, еще когда ставил заметил что лопатка по краю нешлифованная.
Ремень навесного проверь.
Эт не в моторе. Либо коробка, либо ролики хуёлики. У меня коробас делал звук как будто турбина самолёта нагнетает, а потом затихала. Коробку сменил, такого звука больше нет. Алсо, неси звукозапись.
Ремень генератора?
> Здравствуйте
> уважаемые
> посетители форума
> форума "двач"
Ебать ты лол. Хоть бы обстановку разведал, прежде чем свою неграмотность показывать...
Хз. На самом деле я зашёл на сайт лады и чекнул авто в наличии у местных дилеров. Вестой там и не пахнет. По факту я бы взял весту, но она стоит около 1.7 лямов, а это ценник за нормальный автомобиль. Гранта стоит-то хуй да нихуя. Если уж брать ведро на палке - лучше самое дешевое, чтобы потом так же легко его спихнуть стритсракерам, когда бабки появятся, а себе взять нового китайца что-ли, хз
>>2172
Че не так? в тазотреде задал вопрос про таз. Или ты предложишь мне в /b пиздовать, чтобы разбавить инцельский дудос своим высером про тазы?
>Че не так?
Просто тут не "уважаемые посетители форума", а "обоссаные порватые хуесосы". А в остальном всё норм.
Так это же ультрагиперпостметаирония. К тому же доска вроде адекватная. Сам че по моему вопросу скажешь?
>Сам че по моему вопросу скажешь?
Я, кроме Нивы, другие машины вообще не воспринимаю, так что мало что могу подсказать, сорян.
Поздравляю, ты только что пообщался с местным шизиком, который семенит за других анонов. Можешь взять новую, проблем не будет до 60 ткм гарантированно, если только сам себе их не создашь. В самой минималке вроде за 700к есть в салоне был перед нг, вариант не самый плохой нынче, говномарку б\у сейчас за эти деньги относительно свежую ну никак вообще. Короч, мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус. Бери в минималке, поплюёшься немного, но привыкнешь потом. Алсо, сам знаешь что автоваз это дикий ликвид, условная гранта по адекватной цене всегда уйдёт очень быстро.
Датсун 15 год
Мелкие рыжики буквально везде. Салон грязный, ручки затёртые. Лобовое под замену. Попахивает горелым маслом. По ходовке вроде нормально. Перекуп ничего не знает и разводит руками. Договорились на 340. Внешне выглядит более породисто и свежее чем следующие варианты, но как по мне этих денег не стоит.
Гранта 13 год
Показывает подозрительный суетной мужик. Не на учёте. Говорит, что без проблем поедет в мрэо или выведет на собственника. Полу-люкс, шеснарь, автомат. Салон чистый. На ходу норм, шеснарь валит. Сама ржавенькая, на одной двери мощное рыжьё. В идеале под покраску. Сама машина оставила нейтральное впечатление и если бы не нюанс с учётом, то была бы моим фаворитом. Ориентировочную цену обозначили в 350. Буду думать над схемой переоформились-заплатил. Многовато пердолинга за свои деньги, а в итоге получу таз с дорогим обслуживанием, где ещё и можно очень больно попасть на коробку.
Гранта 13 год
Перекуп лет 19 на вид. Ммаксимально вылизана: резина начернённая, коврики вылизаны, на порогах и арках мовиль. Такое ощущение, что красили недавно и поверх некоторых резинок. Номер двигателя не читается. Начали заводить - сел аккум. Подкинули аккум - мотор через минуту затроил. На этом осмотр и окончили.
Как итог, ни один вариант не заинтересовал. Везде подводные камни.
>проблем не будет до 60 ткм гарантированно
Ты уверен?
А если человек ездит только условные 2км на работу, 2км с работы, то за сколько десятков лет он накатает эти 60к? Резине, например, похуй на пробег, она усыхает и трескается от времени, то есть все сальники вполне могут и на 30 тысячах потечь, если машина проехала 30 тыщ за 5 лет
Есть годный гайд как присрать туда полноценный центральный замок, чтобы с кнопок на ключе открывалось? При беглом гуглении нашел только колхозников, что пихают китайские активаторы и блоки управления с алика. А я хочу чтобы по заводу было. Нужно ли вообще менять замок водительской двери или можно обойтись только программированием мозгов и заменой ключа?
Ну да, это ведь совсем одно и то же, сопоставимо по стоимости, колхозу и ебли с установкой. А чего сразу машину не поменять?
Через 5 лет можно и поменять, а так всё по фактам.
Обратно ехать не решился, оставил машину в центре ( до дома час по пробкам показывало ). Ночью приеду на такси и отгоню до гаражика и смотреть, буду молиться чтобы не закипел
На второй самые дешманские "перекупские" колпаки.
Эээээ.... Купить ключ с чипом, переставить лезвие из обычного ключа, обучить иммобилайзер дистанционному ключу с помощью обучающего ключа
Просто многие колхозники(те, что блоки с алика ставят) кричат что на водительской двери нет привода, в отличии от всех остальных дверей и мол.туда нужно вкорячивать активатор. Я понимаю что хуйня какая-то, но решил уточнить.
ты рофлишь штоле блять. подкинуть пару блоков по инструкции, че там еще, симку купить для овцезапуска ну это мамку сгоняешь
актуаторы там заводские стоят даже двери петрушить не надо
ясен хуй можно концевики перед зад бак хуяк насверлить заебаться но зочем
А других нет. Машин в продаже крайне мало, выбирать не приходится. Если гнуть пальцы по поводу собственника, то можно в принципе вообще ничего не смотреть.
Нет
Можно, вон она вторая. Если закрыть глаза на то что её по-хорошему красить и учёт приостановлен неизвестно на кого. продаван говорит, что договорился с собственником и вообще машину для жены брал, и вообще она всю зиму стояала, и вообще по дкп ездить заебись, и вообще если надо то со мной в мреэ Шеснарь валит пиздец, автомат передачи листает с кайфом. Дно без вопросов. Песня просто.
Но у меня ощущение, что наверное лучше охладить траханье и подождать других вариантов.
Маловероятно. Знакомый летом прошлого года отдал датсун 16года за 350.
Из плюсов - там была самая максимальная из возможных комплектаций, а из минусов:
Пробег ~180к (он на ней таксовал)
Машина стояла под открытым небом 2 года без движения
Битая в круг(без серьезных дтп, именно что поебаная, везде вмятинки/царапины, единственная внешне целая правая сторона - крашеная и с неродными дверьми)
Мотор под переборку, масло можно прям в бензин лить
И в целом нужно делать то всего, ибо долго стояла
Хуево вырезали каталик - нужно переваривать выхлоп, ибо в салон ебашит при открытых окнах
Ну и вся очень уставшая, просиженные сидухи, заюзанный салон и т.д.
Ко всему прочему, на момент продажи, на ней еще арест висел на 100к
Купил перепук, даже особо не торговался, только ручки свои потирал. Предлагал кенту подождать пару месяцев, как у меня появятся деньги - и восстановить ее, продав сильно дороже. Но он ебанат с шилом в жопе, 2 года машина гнила под открытым небом, а тут ему усралось ее сразу же скинуть.
Вкатился @ освятил своей пушкагонкой, не судите строго что грязная, время щас такое...
Ты зеленый, поэтому и не вздумай брать первую машину дорогой и хорошей. Бери 200-250к рублей, 50к откладывай на ремонты, рассходники, выбирай по вкусу переднеприводный таз (самые лучшие это гранты и калины2, но разница там не огромная), читай про слабые места, покупай толщиномер (кузов, самое главное) и пиздуй искать машину от собственника. Все это твое "кок пок я новенький, нихуя не шарю, ремонтировать, ездить по сервисам боюсь, куплю ка я новый авто из салуну за лям-два, забудь вообще нахой". Ничего страшного там нет, в самом худшем случае обосрашься на 100к рушлей но опыта поимеешь за этот прайс сполна. Разбираться научишься в процессе. Не хочешь таз есть всякие говно иноно типа шланосов нексий и прочий кал. Плюс минус на твой вкус.
Зато потом когда мудня начнется с предыдущим хозяином, скажешь ну его нахуй, лучше бы за 100-200км съездил в другой город.
А в другом городе машины идеальные и только собственники продают? Ездить я куда-то точно не буду, это сюр так напрягаться ради поиска телеги для пролетариев. У меня нет особых критериев, я даже уже на любую комплектацию готов. Просто нечего смотреть в этот бюджет.
Ну ты должен понимать, что если мы говорим о перепуке - то он тебе любую хуйню зачешет - лишь бы ты деньги отдал. А дальше уже у тебя на руках будет недвижимость без документов, ебаться с которой будешь уже сам.
Еще можно рискнуть, если там из арестов - только штрафы за пдд на пару тысяч и у перепука есть квитанции на руках, но если там что-угодно другое - то даже с собственником такие сделки заключать - пиздец риск, а тут так вообще.
Потом окажется что дкп у тебя с левой подписью,помимо текущих запретов - прилетит еще с десяток, а перекуп после сделки - выкинул симкарту в ближайшую урну.
За эти 2 года те тазовские резинки и при работе могли пиздой пойти. А салон зачем в химчистку?
Если верить каналу Шелкова, то многие замуты мутятся через перекупов.
>А в другом городе машины идеальные и только собственники продают?
Ну так поищи от собственника, хуле ты.
Он весь в липком говне. Видимо от высокой влажности или хуй знает. Но как будто прям на сидушки воды из лужи вылили и сильно не сушили + куча паутины и все в таком духе.
Ааа
Там зеркало приклеивается. Интересно, потому что у меня была калина до этого, там было просто стекло без черных рамочек и зеркало прям с улицы было видно как приклеено, а тут по-другому. Прогресс👍👍👍
Если ты ищешь ходовую модель - так и есть. Слишком дохуя перепуков и прочих мошенников, чтобы просто взять и купить. Выход - покупать то, что туго продается.
Это не про автоваз. Среди автоваза туго продаётся только мёртвое говно.
Ну а у него в модуле управления стеклоподъёмниками на водительской двери есть кнопка "закрыть двери"? Если есть и работает, значит, и привод есть.
Вся радиомагия происходит именно в этом блоке. Открой и посмотри, если там есть большая П-образная рамка из проволоки - то это антенна и всё норм.
Надо просто купить http://redkey.shop/vykidnoy-klyuch-vaz-uaz-stil-audi и записать в иммобилайзер. Главное - чтобы красный ключ проёбан не был.
Так, стоп-стоп-стоп, 21 год - это же постковид-антикризисная. Для начала, нужно, чтобы у неё был сам модуль управления стеклоподъёмниками, чтобы внутри у него была антенна, и чтобы на месте был ЦБКЭ (aka блок управления комфортом).
Если там в дверях актуаторы стоят, то просто покупаешь новую сигналку и элементарно ставишь, стоимость работ будет минимальна, так как не надо разбирать пол салона.
Поставь уведомления о новых объявлениях об авто под заданные параметры на Авито и т.п. подобных площадках. Мега удобная и полезная вещь, что-нибудь да найдется путное. Но я ставил фильтр 1-2 владельца по ПТС, машины были штучно, но ничего интересного. В соседнем регион в разы больше интересного. Немного повезло, купил в своем микрорайоне и даже от собственника.
говно вопрос. инструмент есть? остальное на ютюбе
Ты зеленый, поэтому и не вздумай брать первую машину дорогой и хорошей.
На каршере почти 2 года откатал. Ездить умею, поэтому машину угандошить не боюсь, а вот влезать в непонятный мне рынок - ещё как. Это как б/у видевокарты покупать из-под майнинга
>>2270
Спасибо за мнение, анонче. Думаю брать в комлпеткации club. Это самое "нафаршированное" из доступных в принципе. Кондей, подогрев жеппы и всё такое. Я хоть и кредит беру, но это только потому, что накоплений нет. А с ЗП спокойно могу обслуживать кредит без напряга, так что думаю взять подороже
>>2298
>А если человек ездит только условные 2км на работу
У меня путь на работу 40км занимает. Из Химок в Зеленоград короче
>а вот влезать в непонятный мне рынок - ещё как. Это как б/у видевокарты покупать из-под майнинга
Машина более ремонтопригодна и намного менее склонна устареванию чем видеокарта, все же. Но, если ездит умеешь, уже хорошо. Но все же, б.у рынок щас предпочитильней. Не возьмешь ни ты гранту, ни весту за ценник с завода.
Не вздумай брать на палке, оставь это провинциальным стритсракерам и говномесам. На Ленинградке так можно встать, что заебешься втыкать.
То, что ты наскринил - это ты столько кредита взять?
Если да, езжай по салонам, смотри, чего предлагают. Китайцы разнообразные(как бы Хавал, Черри и Джили на слуху, а у меня около работы еще открылся ЧАНГАН), Ситроены еще выпускаются. Только не суйся в Рольф и Фаворит - эти залупы должны подохнуть уже, чекай Авто Ру новые авто (и тебе еще потом реклама подтянется - лично я так и нашел).
Готоаься к Каско сверху по 100к раз в год
Всё равно страшно. Новая она на то и новая. Гарантия-хуянтия. Кстати вот https://zelenograd.lada.ru/cars/available/174455
>Не вздумай брать на палке, оставь это провинциальным стритсракерам и говномесам.
гонял на батиной ниве, нормально.
>То, что ты наскринил - это ты столько кредита взять?
Да, могу хоть щас кнопку нажать и денежки на карте
>Если да, езжай по салонам, смотри, чего предлагают.
Если не б/у рассматривать, то в мой бюджет ровно нихуя не укладывается
>Не вздумай брать на палке
неосилятор, плиз
> На Ленинградке так можно встать, что заебешься втыкать.
и на ленинградке, и на мкаде перед садоводом, и на ярике с шоссе энтузиастов годами в часы пик стоял, все ок. Главное уметь с ней работать
Ну, я смотрю, ты уже все и так решил. Единственное че посоветую тебе еще, если пробег будет по трассе, подожди пока начнут опять выпускать гранту с шеснарем (вот вот обещают) и бери ее. 127 двиг получше 8клоповников будет.
Дело не только в палке, если мотор отжатый то может допустим пиздато ехать по трассе, но бесоебить на низких, тем более скоро лето, начнутся проблемы с форсами, недозарядом и тд. Придется разгазовывать постоянно, мотор туда сюда качать будет, дергать всю машину, сцепу ловить блядь, потом в горку встал нахуй, место впереди оставил чтобы с двух тыщ дать, а туда какой-нибудь пидарас залез, ну и тд.
Дело не в этом, а в совокупности составляющих.
1) Так себе внешка
2) Машина даже не на учёте
3) Шеснарь + автомат это охуенно, когда это ездит, но полный пиздец, когда это сломается
Если бы этот мужик был собственником, то я бы её забрал скорее всего.
Точно так же и датсун этот тысяч за 320 я бы тоже забрал. Да и гранту эту белую, если бы у неё номер двигателя не заржавел полностью и она смогла хотя бы на осмотре не опозориться с троением мотора зато перекуп подкопотку всю помыл. Интересно чего же он теперь троит и обмякшим аккумом.
Все варианты имеют место быть, но немного не дотягивают до того чтобы их реально захотеть.
>из под гудрона полезла ржа
Удивительно, правда?
Кто вам вообще сказал, что битуумная мастика имба? Она полное говно, становится жёсткой и отслаивается, род неё попадает влага и гниёт, она не защищает ни от чего
Купи ведро пушсала на озоне, растопить на плитке и захуярь пожирнее, топ защита от коррозии будет
Ты же не нержавейкой-тройкой переварил, а говном с авторынка из пивных банок. Процесс пошёл, через года три надо будет варить вновь. Обмажь всё получше и продавай этот алюминий нахуй.
Удваиваю этого уважаемого тазогосподина.
Как выглядит металл под мастикой, можете посмотреть на пикчах.
Проверь мультиметром, может там изоляция перетерлась где-то, приходит вольтаж злой, и сжигает нахуй твой резистор.
У меня на двинащко такое есть что на привод заслонки рандомом падает -10 вольт, и она вниз уходит, в холод, причем даже в крайнем положении(в обход салонного термометра). А лезть в эту хуйню мне лень, искать где там с какого провода перескакивает.
Минус десять? Откуда столько? У тебя что, кастомное двухполярное питание?
>>2903
Проверяй мотор. Если он не крутится от пониженного напряжения (т.е. в коротком замыкании), то на резисторе падение напряжение выше расчётного, соответственно, тепла выделяется тоже больше.
Менять не обязательно, для начала попробуй подшипники смазать.
Покупаю запчасти по принципу - ЕТО СТАВЯТ НА ЗАВОДЕ, ЗНАЧИТ И У МЕНЯ БУДЕТ СТОЯТЬ;
Лью в двигло Лукоил/Синтек/ТАЗ-ультра 5-40 - меняю каждые 7к, фильтр Манн;
Бенз заливаю 95ый в хуево-кукуево на "хорошей" заправке;
В случае проёба сход-развала достаю 2,5к и кладу на стол в кузьмичёвне на следующий день;
Аккум меняю каждые 2 года - ТЮМЕНЬ на ТЮМЕНЬ;
Резину каждые 3 года со штампами;
В багажнике органайзер со всеми жижами, комплектом датчиков, ремнями, набором инструментов, подручными расходниками, прикуривателем и банкой-пускачом.
Другие тазоводы, как оказалось ждут, когда что-нибудь случится, после события ремонтируют и дальше ездят. Знакомый приоровод в ахуе с меня.
>может там изоляция перетерлась где-то, приходит вольтаж злой
Что несёт, вообще охуеть. Откуда там возьмётся злой вольтаж от перетёртой изоляции, из варпа?
>>2928
>на резисторе падение напряжение выше расчётного, соответственно, тепла выделяется тоже больше
Если я не ошибаюсь, происходить такое может в двух случаях:
1) моторчик потребляет больше чем должен
2) плохой контакт клеммы на резисторе, клемма греется и перегревает резистор.
Больше вариантов не вижу.
>Бенз заливаю 95ый
Не 8клох надеюсь? 95 для 8клоха - зло, от него выпускные клапана зажимает, как от газа
>Покупаю запчасти по принципу - ЕТО СТАВЯТ НА ЗАВОДЕ, ЗНАЧИТ И У МЕНЯ БУДЕТ СТОЯТЬ
Нормальный принцип.
Обычно визжат про "хуёвое качество запчастей" те, кто ставит самый дешманский обосраный кооператив.
>Лью в двигло Лукоил/Синтек/ТАЗ-ультра 5-40 - меняю каждые 7к, фильтр Манн;
Норм.
>Бенз заливаю 95ый в хуево-кукуево на "хорошей" заправке;
Вот это мб не очень норм - обычно такие сельские заправки бодяжат больше всего.
>Аккум меняю каждые 2 года
Перебор, кмк. Аккум минимум года 3 должен без проблем прослужить.
>Резину каждые 3 года
Тоже перебор. Резину из-за старения надо лет через 5 менять. Штампы нахуя менять, вообще непонятно.
>В багажнике органайзер со всеми жижами, комплектом датчиков, ремнями, набором инструментов, подручными расходниками, прикуривателем и банкой-пускачом.
Всё правильно сделал (у меня пикрил).
> Аккум меняю каждые 2 года - ТЮМЕНЬ на ТЮМЕНЬ;
> Резину каждые 3 года
Ебать ты фрик. Аккум и резину по износу меняют, а не по календарю.
Остальное - база.
Разве что я не понял формулировку "проёб развала".
>Лью в двигло Лукоил/Синтек/ТАЗ-ультра 5-40 - меняю каждые 7к
>Бенз заливаю 95ый
>Резину каждые 3 года со штампами
База
>фильтр Манн
Бош тоже самое в 1,5 раза дешевле с минимальным риском контрафакта.
>В случае проёба сход-развала достаю 2,5к и кладу на стол в кузьмичёвне на следующий день
У дилера развал столько же или дешевле.
>Аккум меняю каждые 2 года - ТЮМЕНЬ на ТЮМЕНЬ
Они не должны так быстро дохнуть.
>В багажнике органайзер со всеми жижами, комплектом датчиков, ремнями, набором инструментов, подручными расходниками, прикуривателем и банкой-пускачом.
Кринж
>Лью в двигло Лукоил/Синтек/ТАЗ-ультра 5-40 - меняю каждые 7к, фильтр Манн;
Ну ок.
>Бенз заливаю 95ый в хуево-кукуево на "хорошей" заправке;
Дроч на 95 это самовнушение, но ладно, хуже точно не будет.
>В случае проёба сход-развала достаю 2,5к и кладу на стол в кузьмичёвне на следующий день;
А ты это прям сразу мгновенно чувствуешь? Завидую твоей прошаренности. Я бы точно хуй забил пока у меня не было бы очевидной необходимости вмешательства.
>Аккум меняю каждые 2 года - ТЮМЕНЬ на ТЮМЕНЬ;
Зачем? У тебя он за два года изнашивается прям настолько сильно? Аккумы 5 лет живут вполне себе.
>Резину каждые 3 года со штампами;
Платишь за свою безопасность, это норм. У меня почти все колёса были б/у с около десятилетней резиной.
>В багажнике органайзер со всеми жижами, комплектом датчиков, ремнями, набором инструментов, подручными расходниками, прикуривателем и банкой-пускачом.
Это правильно. Я с собой столько хуйни не вожу, но охуеваю с людей у которых даже банально балонника с домркатом нет с собой.
По итогу, ты конечно немного хуйнёй страдаешь, но это не как что-то плохое. Просто твоё хобби.
> Если я не ошибаюсь
Лень вникать в твою версию объяснения, смотри ещё раз: на первой скорости питание подаётся на резистор и мотор, соединённые последовательно. Половина, грубо говоря, напряжения идёт на мотор и расходуется на вращение, а остаток выжаривается на резисторе. Если мотор не крутится, то ему некуда расходовать электричество, и он начинает потреблять его в соответствии с сопротивлением обмотки. То есть, грубо говоря, твой резистор становится подключен к аккумулятору очень длинным проводом, и начинает жарить на все деньги.
А, ок. Я прост думал, что у тебя один конец на кузове. А у тебя оба провода переключились в обратное направление...
Тебе мочой глаза залило, что-ли?
>Если мотор не крутится
А, понял, о чём ты. Хотя мне кажется, намотанная тонким проводом обмотка мотора в таком случае сгорит быстрее, чем висящая в воздухе толстая спираль резистора. Но, мб, и нет.
> мне кажется, намотанная тонким проводом обмотка мотора в таком случае сгорит быстрее
У обмотки сопротивление совсем крохотное, падение напряжения на ней значительно меньше, чем на резисторе.
Хотя тут считать надо...
Да блин делай че хочешь со своей тачкой, хоть дрочи на нее, сюда нахуя принёс, чтоб сказали какой молодец?
>Разве что я не понял формулировку "проёб развала"
Машину начинает нести в сторону с нихуя, выходишь - меришь на глаз, а колёса не параллелльны, обычно такое бывает после говно-оффроада.
>>2973
Я прост в некотором ваккуме живу, общаюсь в основном на работе и с пешеками, из знакомых водятлов на тазах ездят только двое, остальные напокупали в кредит новых повозок в прошлом - у них познаний о машинах околонулевые.
>>2934
За 4 года не было нихуя замечено, двигло 1.5 8клоп.
>обычно такое бывает после говно-оффроада.
Ага, джамшут-развальщик гайки на развальных болотах не затянул, а виноват оффрод
Красивая мандула, но нахуя? Лучше б срезал лишние корпуса и подключил провода напрямую.
> езжу не каждый день
А просто снимать его с кронштейна - не вариант? Лазить под панель удобнее?
Там микроюсб к самому регику идет, регик как пикрил. Зачем под панель-то лазить? Да и под панель лазить не проблема, в калине блок предов максимально удобно расположен Это просто удобная розетка, глубокая причем, можно компрессор подключать.
Но снимать я его в принципе не собираюсь, как и магнитолу вытаскивать, у нас такой хуйней никто не занимается, камеры на каждом столбе висят же.
> Зачем под панель-то лазить?
Ну ты же написал, что у него
>>3253
> есть приблуда, которая напрямую в бортсеть подключается
но ты решил включать через прикуриватель, потому что
> все равно отключать придется - езжу не каждый день
Разве из этого можно сделать другой вывод, кроме как то, что отключать ты его собрался, дёргая из розетки?
Чугун ебать надо
Оригинальный демпферный шкив денег стоит, а аналоги долго не живут.
>Разве из этого можно сделать другой вывод, кроме как то, что отключать ты его собрался, дёргая из розетки?
Гнездо от зажигания подключено. Ключик поворачиваешь - по нему ток бежит. Ключик вынимаешь - не бежит.
>но ты решил включать через прикуриватель, потому что
Потому что еще одна розетка лишней не бывает, почему нет?
Пикрил штука прикольная, но глючная, высаживает аккум бывает, мне пока без надобности.
Можно конечно еще юсб провод распотрошить, паять и зачищать эти тонкие ломкие проводки, цепануть через блок питания 12->5v, но нахуя?
> Гнездо от зажигания подключено
Ах вот оно что... Извращенец.
Надо себе тоже на регик так сделать.
Записал свой свой 70mai ++ от плафона освещения. Сам включается, сам обесточивается минут через 15. Самый лучший способ запитать регик.
А блок питания куда запихал?
>Извращенец
Лолшто? А как надо подключать - всю хуйню напрямую от аккума, чтобы потом забыть выдернуть провод из юсб розетки и посадить к хуям аккум за ночь?
Я тоже все дополнительные приборы и розетки от замка подключаю, чтобы не забыть ничего. Даже то, что с завода не от замка, переделал.
Не советую ставить такое. Во первых аккум высаживает, во вторых у меня на памяти есть случай когда из-за включенного в сеть регика машина чуть не сгорела. Сел в машину спустя пару часов как оставил с регистратором, а там блок питания регика, втыкаемый в прикуриватель поплавился, раскалился и дымит. Пиздец я тогда обосрался. Пришел бы на пол часа позже и там бы все горело.
Сейчас перед домами и так камер понатыканно, если что случится ночью с машиной можно записи затребовать у провайдера.
С него просто плюс можно взять от боковых светильников, которые на кнопках, но вопрос куда блок питания девать остается.
> А как надо
Ну как бы если уж дублировать розетку прикуривателя - то подключать идентично, а прикуриватель и без зажигания работает.
Хотя, конечно, для регика через зажигание удобнее. Но это ещё придумать надо, что тут будет не прикуриватель, а оборудование.
Компьютерный сход развал 600 рублей стоит, 2500 дорого как-то.
Акум и резину по состоянию менять надо, остальное норм.
Как я понял крепится он(выхлоп) в двух местах, мне закрепили в одном и вибраций стало гораздо меньше, сказали мне докупить какой-то там кронштейн.
Можете мне оленю показать картинку как он должен выглядеть, чтобы я знал что покупать, а то я упустил этот момент
Регистратор был подключен в гнездо прикуривателя, который запитан через предохранитель на 10А, к тому же в самом блоке зарядки есть предохранитель плавкая вставка, но как видишь ни тот ни тот не сработали.
Сейчас у меня регистратор запитан через предохранитель 5А от замка зажигания и отключается при отключении зажигания.
Раздобудь себе каталог деталей и сборочных единиц на свою условную гранту, намного проще станет обслуживать.
Ну или в онлайне смотри, на сайтах магазинов запчастей.
На подсосе заводится норм, горячий работает норм.
А полупрогретый на подсосе обороты не держит: либо задыхается и глохнет, либо захлёбывается и всё равно глохнет. Приходится педаль держать вместо подсоса.
Куда смотреть? inb4 на авито
Так и на форде не надо, т.к. до тебя ее давно выпилили.
Никуда не смотреть, т.к. это конденсат оттаивает и водой хуярит в двигатель. Причем даже летом есть похожая хуйня, хотя и проявляет себя куда меньше. Короче так и должно быть.
Хмм, тогда вместе подождем советов, я просто привык к такой хуйне и не езжу, пока полностью не прогреется.
На твой пикрил мне закрепили вроде бы уже, есть ещё какой-то кронштейн, это на кронштейн не похоже вроде, это подушка.
Если именно кронштейн, которыйй к днищу крепится то вот такой
>Кронштейн крепления глушителя для а/м ваз 1118 Лада Калина ТМЗ 8450001118, 1118-01203080-00
Интересно сколько походит так
Скачать каталог и посмотреть на схеме явно лучше, чем ванговать на двачах. Ему же наверняка пальцем показали, где проблема.
Там во всей системе крепления глушителя всего две детали это металлический крючок что из днища торчит и резинка на которой глушак висит. Других деталей там нет. Это не то для чего каталог нужен.
>в сервисе сказала что вибрации в салоне и на руле на холостых из-за агрессивного выхлопа
Чёт хрюкнул аж
Походу надо новый юмористический тред на доске делать по абсурдным высказываниям капиталистических жидов в автосервисах
У тебя конструкция выхлопа стоковая? Ты следующий раз спроси у них, почему у других с точно таким же выхлопом нет жалоб на вибрации, а у тебя выхлоп оказывается какой-то агрессивный, интересно, какой абсурд они пукнут на это
Ты подушки двигателя и кпп смотрел на предмет целостности?
> Может посоветуешь еще ему на экзисте заказывать запчасти
Иногда приходится, ибо в лабазах зачастую продается какая-нибудь кооперативная хуита.
> ждать по две недели
Недели полторы максимум.
>Несколько лет всё нормально было, и вот вдруг началось.
Это просто карб "один раз настроил и ездишь", так и должно быть.
Выше пост как я смотрел варианты два дня назад. Мне конечно хочется, но не настолько чтобы первое попавшееся говно покупать. Я из среднего класса 17к и цена машины это фактически моя годовая зарплата.
Я к тому что тебе фактически машина не нужна, раз можешь себе позволить год пешеходить и ныт на дваче как же хочется гранточку. Обычно таз нужен на работу ездить здесь и сейчас. Я понимаю, что рынок говно, но и за месяц -два можно найти годный вариант. Так как это бу вложения все равно какие-то потребуются. Не бывает такого чтобы ты купил и вообще ничего не надо делать. Такие машины не продают.
Конструкция НЕ стоковая, подушки двигателя впорядке
Я уже как водить забыл за полгода пешеходства, сколько можно ждать то.
Да и у меня в сентябре мои номера сгорят, чё я зря 3800 отдавал что ли.
Чугунный вечный, резиновый тихий.
Вопросец непрофильный нихуя: хочу пересесть с 2112 на двухгодовалый VESTA SW CROSS из под деда дед сказал, что ВАЗ хуйня и хочет логан
Стоит ли его сдавать в сервис на буржуйскую обработку 4 вёдрами пушсала по салону, и 4 вёдрами мастики снаружи?
Скажи ему что веста и есть логан.
От мастики сгниет быстрее.
Если планируешь ездить дольше трёх лет, то стоит.
Как мне кажется, у относительно свежих тазов такой проблемы нет уже. На днях смотрел 10-летние гранты и 8-летний датсун. Дно с порогами в идеале, только поддомкраиники пошли.
Ты лучше капот с особо уязвимыми местами в бронеплёнку закатай. Дно на твоём веку не сгниет, а вот лкп зацвести по сколам как ебаная мразь - проще простого.
У меня само гнездо так запитано, сегодня поездил - заебись.
>Может посоветуешь еще ему на экзисте заказывать запчасти и ждать по две недели как иномарочники
Я заказываю в местном магазине, большинство деталей со сроком 4 часа и это не Москва и не Тольятти. Давно уже в ебучие говномагазы не хожу, строго по партномеру заказываю из каталога, потому что ебланы за кассой часто суют хуйню и в итоге тратишь время и деньги катаясь туда-сюда и сдавая/меняя это дерьмо.
Не обращай внимания, это местный шиз, ему просто карбовод сраку подпалил и он уже тредов пять полыхает.
Одинаково гниют, калина комфортней, безопасней. На 14 дороже страховка, ибо хасанят на них.
Внешне калина говно, 13 или 14 лучше. Бери купэ, меньше дверей меньше гнилья.
Калина выглядит как говно, но в плане комфорта на голову выше четырки.
А бюджет то у тебя какой? Хорошая калина это не дешево.
Так в целом на внешку похер, главное чтобы ездила и заводилась, ну и не была как ношеные трусы на вид
Буду искать калину
Электрический vs механический бензонасос?
Что лучше?
Есть немецкий таз на карбе от восьмерки, штатно там был механический насос, но прошлый владелец зачем то поставил электрический. Думаю поменять обратно, ибо хуйня какая то началась это уже другая история. Собсна имеет смысл ставить механику обратно?
Какие плюсы и минусы у обоих типов?
Жыза, бро. Только у меня это "раз в пять лет полностью перебрал" выходит. И ездишь.
ngk
Пустой после длительной стоянки карбюратор и механический бензонасос, если не подкачивать бензин вручную перед запуском, дают время маслонасосу неспешно заполнить систему смазки, имхо
> Пустой после длительной стоянки
Это сколько же стоять надо, чтобы из закрытой поплавковой камеры всё испарилось?
Это было несложно, оказывается можно и без полного снятия панели, резки корпуса и стравливания фреона спокойно перекинуть, правда ЭУР снимать пришлось, на все 6 часов ушло.
Но какие же блядь пидорасы проектировали, слов нет.
У меня стоял точно такой как на пике. Хрен знает он сколько прошёл у предыдущего хозяина (машина на газе), но примерно через сотню километров пробега на бензине он перестал качать и при этом ещё и потёк по завальцовке патрубка.
Восстановил штатный механический насос, а всю эту электрическую дурь демонтировал под корень на мусорник, сейчас полёт нормальный
У меня какой то здоровый, размером банку пива.
Абу бандит в треде. Сколько килограммов гашиша можешь в своём анусе провезти?
>в исправном карбе бензу некуда испаряться
И ломаться тоже нечему. Один раз настроил и ездишь до тепловой смерти вселенной.
>У меня стоял точно такой как на пике
У меня тоже. Во-первых, он при работе стучит, во-вторых, он качает хуже механического. Выкинул нахуй.
Калина получше будет, естественно, она и подороже.
Электронасосу нужен байпас с предохранительным клапаном или обратку в бак тащить
Из треда в тред постишь этого деда. Признайся честно, это на самом деле тебя такой пожилой сорванец отбуравил после сеанса регулировки карба?
Не, обычно после этой картинки этот ебанутый уходит из треда реветь в уголке, вспоминая травму. Но видимо привык уже.
Ну так езди, а то визжишь который тред.
Просто у карбошиза жопу рвёт от того, что его манябайки про неломающийся карб обоссали, вот он боевую картиночку и тащит.
Переводи на карб
Не, я помню что было несколько анонов вполне справедливо говорящих о плюсах и минусах карбюраторной техники и один шиз, рвущийся при любом упоминании карба в каждом треде.
Охуенно бахает конечно, но тред засирает.
Да ты не очкуй. Дополнительные 10W потребителя ничего не сломают
Сначала подключал регик напрямую к прикуривателю. Провода провел по стойке. Но после того, как заглушить мотор, питание на прикуриватели остаётся. Несколько раз у меня xiaomi-регистратор снимал всю ночь или целый день, как повезет. Хотя и стояло в настройках отключаться при стоянке. Чистый рандом, если забыть в ручную отключить. Мучался месяца два и были планы раскурочить штаный прикуриватель, чтобы что-нибудь уж заколхозить.
>>3360
>>3366
Ютуб мне подсказал, что довольно популярно запитывать регистраторы от плафона освещения. В случае калины 2 / гранты питание на плафон подается при открытии дверей машины и отключается спустя 10 минут после глушения двигателя и закрытия дверей. В этос случае прикуриватель остается свободным.
Купил и на след. день получил на казаньэкспрессе прикуриватель за 170 р (крокодилы оставил себе). Снял плафон. Припаялся к постоянному плюсу и минусу на плафоне. Удобно, ничего не мешает, резать ничего не надо, контакты в свободном доступе. БП от 70mai и проводку спрятал под обшивку (места там полно). Позже докупил заднюю камеру, которая запитывается штатно одним кабелем от основного регика. Теперь у меня ололо задняя камера на авто. У меня хэтч, нить обгрева показывают растояние до объекта взади, плюс слева от зеркала парктроник, но по камере ориентироваться проще, по парктронику сантиметры ловить при парковке.
Теперь сажусь в машину - камера включается, глушу, выхожу из машины - камера спустя 20 минут выключается (можно с настройками на отключение поиграться).
Видеорегистратор топ в плане съемки и компактности, ипс экран, карта памяти 128ГБ Sandisk Extreme Pro UHS-3 за 1500 р. с WB, ну и какая-никакая камера заднего вида под тонировкой сзади. Год прошел. Не глючит под прямыми лучами солнца, не лагает, карта памяти не нагревается. Но у меня кондей все лето обдувает переднее стекло. Может это немного помогает держать температуры при записи.
Коллега по работе, сразу после покупки своего поло, запитал свой мио от 12 вольт плафона освещения. Но это я узнал после, того как сам все сделал и поделился своим успехом.
Клеил и спереди-сзади камеру и парктроник на комплектные прозрачные стикеры. Как показала практика ничего не отваливается. Экран парктроника постоянно падал на солнце и с пластика у зеркало заднего вида и с лобовухи до того, как я воспользовался пленкой.
Я в первую же неделю пусле покупки авто словил два шипа в стекло зимой. Исправил за 500 р в гаражах местный мастер, трещина дальше не пошла. На техосмотре и в ГАИ регистрации не отказали. Хотя при мне завернули грузовик с трещиной на лобовом. Так и езжу с двумя коцками с обеих сторон на лобовом стекле больше года. Комплектный скотч по слухам намертво клеит к стеклу площадку для камеры. А пленку отодрать легче. Лобовуху будет проще менять в последующем.
>>3406
Ниже тебе ответили. От плафона берется только постоянный плюс. Плафон работает штатно.
Да ты не очкуй. Дополнительные 10W потребителя ничего не сломают
Сначала подключал регик напрямую к прикуривателю. Провода провел по стойке. Но после того, как заглушить мотор, питание на прикуриватели остаётся. Несколько раз у меня xiaomi-регистратор снимал всю ночь или целый день, как повезет. Хотя и стояло в настройках отключаться при стоянке. Чистый рандом, если забыть в ручную отключить. Мучался месяца два и были планы раскурочить штаный прикуриватель, чтобы что-нибудь уж заколхозить.
>>3360
>>3366
Ютуб мне подсказал, что довольно популярно запитывать регистраторы от плафона освещения. В случае калины 2 / гранты питание на плафон подается при открытии дверей машины и отключается спустя 10 минут после глушения двигателя и закрытия дверей. В этос случае прикуриватель остается свободным.
Купил и на след. день получил на казаньэкспрессе прикуриватель за 170 р (крокодилы оставил себе). Снял плафон. Припаялся к постоянному плюсу и минусу на плафоне. Удобно, ничего не мешает, резать ничего не надо, контакты в свободном доступе. БП от 70mai и проводку спрятал под обшивку (места там полно). Позже докупил заднюю камеру, которая запитывается штатно одним кабелем от основного регика. Теперь у меня ололо задняя камера на авто. У меня хэтч, нить обгрева показывают растояние до объекта взади, плюс слева от зеркала парктроник, но по камере ориентироваться проще, по парктронику сантиметры ловить при парковке.
Теперь сажусь в машину - камера включается, глушу, выхожу из машины - камера спустя 20 минут выключается (можно с настройками на отключение поиграться).
Видеорегистратор топ в плане съемки и компактности, ипс экран, карта памяти 128ГБ Sandisk Extreme Pro UHS-3 за 1500 р. с WB, ну и какая-никакая камера заднего вида под тонировкой сзади. Год прошел. Не глючит под прямыми лучами солнца, не лагает, карта памяти не нагревается. Но у меня кондей все лето обдувает переднее стекло. Может это немного помогает держать температуры при записи.
Коллега по работе, сразу после покупки своего поло, запитал свой мио от 12 вольт плафона освещения. Но это я узнал после, того как сам все сделал и поделился своим успехом.
Клеил и спереди-сзади камеру и парктроник на комплектные прозрачные стикеры. Как показала практика ничего не отваливается. Экран парктроника постоянно падал на солнце и с пластика у зеркало заднего вида и с лобовухи до того, как я воспользовался пленкой.
Я в первую же неделю пусле покупки авто словил два шипа в стекло зимой. Исправил за 500 р в гаражах местный мастер, трещина дальше не пошла. На техосмотре и в ГАИ регистрации не отказали. Хотя при мне завернули грузовик с трещиной на лобовом. Так и езжу с двумя коцками с обеих сторон на лобовом стекле больше года. Комплектный скотч по слухам намертво клеит к стеклу площадку для камеры. А пленку отодрать легче. Лобовуху будет проще менять в последующем.
>>3406
Ниже тебе ответили. От плафона берется только постоянный плюс. Плафон работает штатно.
>было несколько анонов вполне справедливо говорящих о плюсах и минусах карбюраторной техники
Да, было такое.
И шиза помню - он с пеной у рта доказывал, что карб никогда не ломается и бахал, когда его маняфантазии опровергали.
Такого шиза я не помню, а визгливого ебаната, у которого карб нужно настраивать раз в неделю, помню.
мимоообладатель карба
Там был криворукий дегенерат на ниве только, который пару раз обосрался с устройством карба, был пойман на пиздеже, а потом начал вилять жопой и замирать тред
мимо свидетель
Никаких, если тебе лет 19.
Впоперство уже не модно, норм пацаны сейчас ездят на занижении и аквариуме. Но вот эти вот шпортивные петухи с исполинскими губами, крыльями не в цвет. Это же говно всратое. Ты на своём восьмиклоповой некроте на пары ездишь в путягу, а не на кольцевые гонки. Хули ты вырядился как черт?
О каком впоперстве ты вообще говоришь, болезный? Или вспышки в бампере порвали? На счет них согласен, хуета без задач. А обвес чем плох?
И да, даже полудохлый восьмиклоп на валу, нормальном ресаке и правильно обкатанной прошивке поедет лучше приорашеснаря в стоке.
Прочитай ещё раз пост не жопой.
>Впопустайл уже не модно, теперь зумеры ездят как на твоём пике.
Теперь понятнее?
Говно твой обвес колхозное. Все что не сток это хуйня.
>И да, даже полудохлый восьмиклоп на валу, нормальном ресаке и правильно обкатанной прошивке поедет лучше приорашеснаря в стоке.
Я и говорю, если тебе лет 19, то никаких вопросов. Люди постарше такое хуйней не страдают.
Лучше стока поедет точно, для неверующих тестов полный интурнет.
>>4112
>Все что не сток это хуйня.
Тыскозал?
>Люди постарше такое хуйней не страдают.
Тыскозал?
Пиздец, вроде бы взрослый человек должен быть, а рвется от одного осознания того, что у кого-то не сток обвес стоит, лол. Или из-за одного пориджа, кто на подобном ездит, всем остальным зашкварно стало?
>для неверующих тестов полный интурнет
Покажи для примера один легитимный с твоей точки зрения.
Покажи примеры не пориджей, которые ездят вот так. И чтобы при этом это была их основная машина, а не корч поиграться на треке.
Пердикс, не рвись, взрослый дядя тебе правду говорит. Внешний стайлинг подобного рода это всего лишь очередной тренд тюнинга малолетних дебилов. И это не как что-то плохое.
Жертва анального насилия карбодеда спок
А теперь снимаешь грантазеркала с чепырки и вырезаешь музыку под корень, потому что это не сток. Делай или порридж.
С твоей мамкой свиньи хоровод водили. Скажи спасибо что не хрюкаешь.
Заебали эти рыжики на этой приоре. Повылазили блядь.
Какой порядок действийпродать её или полностью перекрпсить не вариант.
1)Зачистить
2)Преобразователь ржвачины
3)шпакля в дырку
4)грунтовка
5)краска
6)лак
Чё ещё , нормально получится? У меня цвет кварц, думаю не видно будет пятен на ней как лишаи на собаке?
Пошкрябай наждачкой и обоссы
>зумера тыкнули в его детские игрушки и ему стало неприятно
Чем бы дитя не тешилось, езди как нравится. Ты спросил мнения, я тебе его озвучил. Если хочешь быть стильным молодежным, то ставь кх -70 и делай аквариум. Всё, больше ничего не надо. А вот эти колхозные сплитера и кузовня не в цвет это стиль на уровне орла на лобовухе и наклеек отвернись.
>>4121
Вот результаты именной той машины с моего пика, если интересны подробности, это МосАвтоСлалом, ралли. И было это аж 5 лет назад, а не очередной тренд малолетних дебилов.
Алсо, про повседнев никто и не говорил - у меня десятка исключительно на выходных погонять, слишком уж ненадежная для поджопа будет.
Только вот уже не помню, может быть, там и шеснарь у нее.
>Всё, больше ничего не надо
Мне вот просто интересно, тебя в детстве пиздили не стоковым бампером, и ты таким стал, или просто мания величия такая, что за всех решаешь, что надо,а что нет и калхоз?
>Только вот уже не помню, может быть, там и шеснарь у нее.
То есть твое утверждение как бы нихуя не значит теперь.
Даун, ты зачем свой пост изначально высрал? Просто показать, что ты себе pro sport rubibf
tuning бампера с озона купить собираешься? Я повторяюсь, езди как хочешь, можешь хоть себе на капот насрать, это твоё дело. Если ты всё решил и другие мнения тебя не интересуют, то с этого и надо было начинать.
Кстати, а почему опущенный аквариум неговно, а бодикит говно? Как по мне это сорта говна для дегенератов, тру пацаны выбирают слиперы.
Тру пацан, так ты тру или обычный петушок, который дальше внешней составляющей не пойдёт?
Очевидно не для того, чтобы прислушиваться к мнению стокодебила, которого уже ткнули носом, что минимум 5 лет как такое собирают, а тебе завтра УВАЖАЕМЫЕ люди скажут, что аквариум и занижение в стоке - говно для малолеток, так ты побежишь за ресничками и 18 колесами, лишь бы не подумали чего люди.
> 1)Зачистить
> 2)Преобразователь ржвачины
> 3)шпакля в дырку
> 4)грунтовка
> 5)краска
> 6)лак
Хватит на пол года, потом уже дыры полезут
Ржавчина - это рак, если однажды вылезла, то излечить практически не реально, особенно учитывая, что металл по всей машине минимум 2 слойный и обычно весело гниет изнутри, где ты не зачистишь и не обработаешь, когда рыжики пучат краску снаружи - это уже металл гнилой насквозь
>мам ну скажи ему я с детства за автоспорт!! я на паблик true fwd и стритуха уже подписан полтора месяца!! это не временная стадия, это настоящий я!!
Ты мне конкретно что доказать пытаешься? Езди как клоун, твоё право.
Любой ремонт это временное решение. Следующей весной вылезет опять. Если можешь поменять деталь, то поменяй. А лучше смирись и подтампонивай.
Штож они так гниют эти приоры, живу вроде на юге. А если бы в дс или питере жил, то мою бы машину уже давно на кастрюли переплавили?
Кста, гранта менее гниющая? Если на приоре рыжики убрать , чтоб вид был и скинуть за 300 и купить за 400 гранту какую-нибудь , норм вариант?
Так их перекупы облили в гараже полностью и на продажу. Через пару лет тоже будут такие же рыжие.
У самого приоры не было, но подозреваю на 99% , что митол в гранте такой же, если не хуже. Можешь сам глянуть, кто маляркой на ютубе занимается - 5 лет машине, вроде просто рыжик в двери, а по факту уже сквозняк. Так что жаба и гадюка.
Да, в этом треде одни автоподборщики сидят. Сейчас от бамперов на десятку, гниющих приор и покраски кастрюли отвлекутся и сразу же пояснят тебе за все нюансы французской ёлочки.
Вот я даун. Désolé
>Так их перекупы облили в гараже полностью и на продажу.
Нее, у меня прям знакомые есть которые их иссалону брали в те года и всё у них хорошо.Правда на 20 т.км. помпа у всех клинила и приходилось башку делать.
Замовиили сразу низы дверей днищи и прочее.
Ну так за машиной следить надо, ёпта. Увидел скол после мойки - сразу подмазал. Покакал - сразу смыл. И ты так делай!
>Так что жаба и гадюка.
Значит надо богатеть срочно и брать октаху 1.6 атмо на палке и уходить из этого итт тренда .
Отпескоструй, ебани кислотником, сверху эпоксидным грунтом, сверху краска, потом лак. Преобразователь не используй, хуйня все это.
В случае с тазами аэродинамику не исправить практически ничем. Да и за обвесы ебут.
>>3853
Слушайте, анончики, а если у меня на карбюраторном тазу забился фильтр, или начинает умирать насос, то что я буду ощущать?
Сейчас проблемы такие - под нагрузкой машина тупит и глохнет, на холостом плюс минус норм, но если резко газануть, то может начать глохнуть и то же самое когда с больших оборотов газ отпускаю.
Карб недавно у карбодеда настраивал, его многие советуют, так что с карбом по идее всё должно быть нормально.
Свечи тоже норм. Трамблер новый но китайский.
Так то оставется только топливная система как я понимаю
>а если у меня на карбюраторном тазу забился фильтр, или начинает умирать насос, то что я буду ощущать?
Будешь ощущать усиливающийся дискомфорт от анальных будней карбовладельца.
>под нагрузкой машина тупит и глохнет
Как именно тупит, в каких режимах? На ровном газу, или только когда газ нажимаешь? "Тупит" - слабее тянет, или вообще перестаёт тянуть? Насколько долго "тупление" происходит - рывками, или постоянно?
>если резко газануть, то может начать глохнуть
Ускорительный насос проверь, глохнет при нажатии на газ только от него. Если бы топлива не хватало, она бы глохла после некоторого времени под нагрузкой, а не сразу при нажатии на газ.
>и то же самое когда с больших оборотов газ отпускаю
Холостой ход ебёт, значит. Чисти, смотри клапан и жиклёр ХХ. ЭПХХ есть?
>Карб недавно у карбодеда настраивал, его многие советуют, так что с карбом по идее всё должно быть нормально.
Похоже, что таки ненормально.
>Свечи тоже норм
Как определил? Выкрутить свечу и посмотреть, что там искра есть, за проверку не считается, надо на стенде проверять.
>Будешь ощущать усиливающийся дискомфорт от анальных будней карбовладельца.
Да я уже.
>Как именно тупит, в каких режимах? На ровном газу, или только когда газ нажимаешь? "Тупит" - слабее тянет, или вообще перестаёт тянуть? Насколько долго "тупление" происходит - рывками, или постоянно?
Тронулся, держу газ ровно, машина дергается и может заглохнуть. Ну и тяги будто меньше. Алсо когда трогаюсь на задней просто на сцеплении всё будто бы нормально.
>ЭПХХ есть?
Нет, клапан подключен к катушке.
>Как определил? Выкрутить свечу и посмотреть, что там искра есть, за проверку не считается, надо на стенде проверять.
Я новые поствил. Зазоры такие же как на старых
>>4282
Можно подробнее? Почему ты так решил? Что это такое?
Алсо у меня электронасос
Не очень похоже на проблемы с топливом, потому что
>если резко газануть, то может начать глохнуть и то же самое когда с больших оборотов газ отпускаю
Больше похоже на проблемы с карбоговном.
>Тронулся, держу газ ровно, машина дергается и может заглохнуть
>у меня электронасос
Хз, что тебе посоветовать, я на электронасосе ездил пару дней всего, не знаю, как он там себя ведёт в разных ситуациях.
У меня он явно не качал, сколько положено, и при нагрузке (если разгоняться с газом в пол) был т.н. "провал" - потеря тяги на несколько секунд, так что я его снял нахуй почти сразу. Тут можешь карботерминологию почитать, ну и вообще неплохо описано, как искать причину очередного неломания карба: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s5.htm
А тут можешь почитать возможные причины, почему может глохнуть при сбросе газа https://twokarburators.ru/dvigatel-glohnet-pri-sbrose-gaza/
>на холодную такой баг - заводится легко, но примерно через секунду глохнет
Пусковое устройство не настроено, твой карбодед лох, можешь ему передать.
Настраивается при помощи сверла 3 мм и набора плоских щупов
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s4_3.htm#reg_pusk_syst
На копейке с Озоном так было - когда мотор холодный заводится прекрасно, немного поработает и глохнет. Тут же опять заводишь, спокойно прогреваешь и катаешься до упаду. Со Вебером такого не было . Привык да и всё, даже не пытался искать причину.
На прогретом моторе после старта такого бага у Озона не наблюдалось.
Кек
>>1922 (OP)
Ну что, ананасы, поздравьте меня что-ли (пруф только такой). Вчера во мне умерло ссыкло и родился мужчина, я отбросил в сторону омежность и на похуях поехал к дилеру. Приобрёл себе гранту комплектации club. вышло всё так: Тачка 910к + 10к эквайринг + 20к страховка.
Из интересного: Я думал, совсем всё хуёво будет, оказалось не такое уж и говно. К палке, думаю, привыкну со временем
Итак, что же там в наличии:
- ABS
- 2 передние подушки безопасности
- подогрев заднего и переднего стёкол (заднего дворника нет, лол)
- электропривод зеркал
- электропривод боковых передних стёкол(сзади вертушка)
- ОБОГРЕВ ЖОПЫ
- кондиционер
- Дефолтная магнитола с боддержкой блюпуп
- ПАРКТРОНИК задний лол
- Багажник открывается сзади (у батиной нивы надо было из салона)
Из минусов:
- Наебали, нет центрального замка. Передние двери закрываются ключом, задние только изнутри. Офк никакой сигналки
- Нет Глонасс (а он нужен?)
- Хуёво отдёргивает поворотник. В большинстве случаев надо дёргать самому назад
- Пидорасы зажопили даже самые дешманские коврики в салон. Я думал, они по дефолту с завода идут, а там только ткань. Естественно вчера в дождь усрал всю машину
- Хуёво встаёт в передачу (не в плане синхронизатора). ДУмаешь, что воткнул - оказывается всё ещё на нейтралке. Мб я такой криворукий, но разочек заглох
Планируется:
- Снять подземный отпаливаемый паркинг
- Сигналка
- Регистратор
- Держалка для мобилы
- Наверное поставить систему старт-стоп
Спрашивайте ответы что-ли, ну и накидайте годных советов, че дальше с этим зверьком делать
>>1922 (OP)
Ну что, ананасы, поздравьте меня что-ли (пруф только такой). Вчера во мне умерло ссыкло и родился мужчина, я отбросил в сторону омежность и на похуях поехал к дилеру. Приобрёл себе гранту комплектации club. вышло всё так: Тачка 910к + 10к эквайринг + 20к страховка.
Из интересного: Я думал, совсем всё хуёво будет, оказалось не такое уж и говно. К палке, думаю, привыкну со временем
Итак, что же там в наличии:
- ABS
- 2 передние подушки безопасности
- подогрев заднего и переднего стёкол (заднего дворника нет, лол)
- электропривод зеркал
- электропривод боковых передних стёкол(сзади вертушка)
- ОБОГРЕВ ЖОПЫ
- кондиционер
- Дефолтная магнитола с боддержкой блюпуп
- ПАРКТРОНИК задний лол
- Багажник открывается сзади (у батиной нивы надо было из салона)
Из минусов:
- Наебали, нет центрального замка. Передние двери закрываются ключом, задние только изнутри. Офк никакой сигналки
- Нет Глонасс (а он нужен?)
- Хуёво отдёргивает поворотник. В большинстве случаев надо дёргать самому назад
- Пидорасы зажопили даже самые дешманские коврики в салон. Я думал, они по дефолту с завода идут, а там только ткань. Естественно вчера в дождь усрал всю машину
- Хуёво встаёт в передачу (не в плане синхронизатора). ДУмаешь, что воткнул - оказывается всё ещё на нейтралке. Мб я такой криворукий, но разочек заглох
Планируется:
- Снять подземный отпаливаемый паркинг
- Сигналка
- Регистратор
- Держалка для мобилы
- Наверное поставить систему старт-стоп
Спрашивайте ответы что-ли, ну и накидайте годных советов, че дальше с этим зверьком делать
>Поздравляю.
Спасибо. Сам поверить не могу до сих пор
>нах она нужна?
Хз. К хорошему быстро привыкаешь. Я после каршеринга напрягаюсь от факта, что должен куда-то пихать ключ. Раз на нормальный автомобиль бабок нет, думаю за 100-200к сверху прокачаю эту тачку. Чомуб нi
Поздравляю.
А нормального цвета не было в наличии?
Коврики купишь evo yoba на рынке, заднего дворника на седанах никогда не было. 910к это уже с учётом каски, допов и прочей хуйни?
>Поздравляю.
Спасибо
>А нормального цвета не было в наличии?
Мне дилер сказал, щас только такие цвета. Да и вообще настолько заряженная версия была только в 2-х экземплярах в ДС, судя по автору и официальному сайту лады.
>заднего дворника на седанах никогда не было
Не знал.
> 910к это уже с учётом каски, допов и прочей хуйни?
Только допы. Каску я не оформлял на гранту. Осаго в эту стоимость тоже не входит.
>>4425
А что ещё изсалуну можно взять на жти бабки? Таз хоть и говна говной, но новый и на гарантии
>на жти бабки
Если б у меня миллион был, то я бы попробовал из страны съебать
Тратить лям на гранту - это нецелесообразная трата денег
Но это только моё мнение, если ты сам рад приобретению, то поздравляю
Все нормально анон. Через 10 лет продашь ее за 2 мульта. Как продают гранты 2012 купленные за 220, по цене в два раза дороже. Если что на бу рынке дешевле 400 сложно найти гранту.
>Если б у меня миллион был, то я бы попробовал из страны съебать
Хуй знает, валить глиномесом за копейки, когда тут есть что терять - такое себе. А по поводу миллиона - Гречка тоже по 100 рублей щас. Можешь ныть и ходить голодным, а можешь купить полакомиться. Я полакомился грантой.
>>4435
Пасиба. Планирую откатать на ней 5 лет, потихонечку прокачивая под себя. Я не стритсракер, но думаю такие вещи как запуск по кнопке (не уверен, что на механике это возможно), добавят хоть какого-то комфорта. А как кредит закрою, если уж совсем устраивать не будет - присмотрю к чему-то получше.
Седан? Из цветов сейчас только черные, у Автоваза закончилась краска. Хочу белую лифтбек с кондеем, т.к. живу на юге, и гранта в черном вообще не смотрится. Что из страховок было? Почему по госпрограмме не купил?
Надо было хоть белую брать тогда, если нормальных цветов не завезли. На чёрном видно пыль, все мелкие царапины и прочие выделения. Если ты без ауе говна в голове, то следующую машину черной ты не захочешь. Я гарантирую это.
Седан. Живу в ДС, да и вообще на цвет похуй, а плёнкой, думаю перетянуть можно в любой момент за 50к. Из страховок только осагу сделал, в остальном смысла не вижу. Госпрограммы нет и никогда не было, это всё маркетингово-блоггерский пиздёж, потому что покажи мне хоть 1 документ, который подтверждает выделение бабок
>>4441
Вообще кроме черной никакого не было. Планирую обтянуть розовоё плёнкой с hello kitty, чтобы все охуевали с того, какой я долбоёб. подводные?
>Я после каршеринга напрягаюсь от факта, что должен куда-то пихать ключ
Так это же не старт-стоп, это бесключевой доступ вроде бы называется.
Старт-стоп - это когда на светофоре мотор глушится.
Госпрограмма есть, работает, был у диллера в этом месяце. Мб не все банки её выдают теперь.
Ой да, я путаю, ты прав
>>4447
Хуй знает. Это всё давно и не правда. А ну и ещё, почитай мой оригинальный пост. Госпрограмма это автокредит с первоначальным взносом, соответственно залоги, навязанные каски и прочая хуйня. Я же просто пришёл и взял "за наличку" бесцелевой кредит от сбера под 12.5%
Почему бы и нет собственно. Я крузак 200 видел в пурпурной плёнке, а уж гранте то что
Я в курсе про навязанные страховки и каски, но даже с ними всеравно будет дешевле чем "за наличку". К тому же есть 14 дней период охлаждения, когда ты можешь отказаться от страховок.
Втулка вторичной шестерни привода маслонасоса и трамблера.
В этом узле был баг - со временем сминались шлицы на валу маслонасоса вплоть до его проворачивания в шестерёнке. В конце 80-х это пофиксили увеличив шлицевую часть вала примерно в два раза.
Хз, анон. Выбор уже сделан, че говорить. В целом бричкой доволен, хоть и скромненькая, но своя
Я в автошколе на ней учился. Был 8-клоп, 87 л.с. Сцепление было почти без свободного хода, поэтому постоянно глох на ней. Хз как сейчас на новых грантах.
Очень большой ход сцепления. 90 л.с. Машинка стартует бодренько. Движок тоже 8-клоп (чем от 16-клаппаника отличается в душе не ебу, я просто купил самое доступное новое чтобы ездить)
> у меня солекс
У меня сейчас тоже солекс на тавре, но такого глюка не наблюдаю. Заводится в холода заметно хуже чем жига. Возможно из-за того что компрессия конкретно протухла, ну, да похрен, едет и ладно. Зато стартер маслает его на новом аккуме просто как вентилятор.
Кек
upd. Из минусов помню: тесный салон, особенно сзади, 3-ём сидеть тесно, жесткая гудящая коробка, периодически слетала задняя скорость, не информативный тормоз, такой же ватный руль на ЭУРе.
Ну чел. Я знаю, что в тачке есть двигатель, что он должен выдерживать холостые обороты, что нажал газ - открылась заслонка, пошёл процесс. Общие физические принципы. Хуй знает, ты же в телефоне не смотришь какая у тебя память, чип QFN или SOIC блять, общая земля на все порты или разная для всех. Ты просто покупаешь ксяоми и сидишь на дваче. Я вот тоже просто купил тачку и езжу загород
Проблема прогрессирует и становится более понятной
Щас сел в машину, ключ повернул, а хуй, не заводится, стартер крутит и всё
Показалось, что не было слышно бензонасос
Выключил зажигание, снова ключ повернул, реле бензонасоса щёлкнуло, потом ещё раз щёлкнуло, отключилось, а бензонасос, сука, не работает
Раз 5 так подрочил, на 6 раз бензонасос заработал, но его теперь вообще не слышно, когда двигатель работает раньше он пищал, в салоне было хорошо слышно, если обдув выключен, на улице тоже, когда рядом с задним крылом стоишь, а теперь тишина
Я до сих пор не могу понять, почему у этого русского гелика меняют все что угодно, кроме мотора и трансмиссии.
До чего же ублюдочным стал автоваз, пиздец. Может и правда ему пора сдохнуть наконец.
Не ссы, в 2079 году ещё потомки будут покупать Lada Niva Legend 100 Anniversary Edition с 1.7 восьмиклопом. К тому времени в мире останется ровно три внедорожника: Нива, УАЗ и Ленд-крузер.
Все остальные модели будут полностью электрические без ручного управления, и ездить только по одобренным страховыми компаниями маршрутам.
Зачем менять совершенство?
пиадрасы могли бы хотя бы боком дифов завести, тем более что в продаже есть и колхозятся за час и пивас
>2123-шнива-тревел
Так это не ее замена. Она выпускается параллельно и вообще ни на грамм не получила того же легендарного статуса, непопулярна у глиномесов.
Сектор таза.
Фактически это второе поколение нивы.
паняна
У глиномесов непопулярно все новое, потому что слишком дороха бля, нахуй им оно нужно?
Охуенные у него соперники, конечно, жиги, москвич и кроссовер овощной.
В мозгах два ключа стоят, цепь ебашит по две катушки за раз. Я тебе говорил поменяй две катушки а не одну, ты хуйнёй занимаешься, понимаешь блядь что у них сопротивление разное - у новой и старой? И свечи махни с китайских на нормальные, может умирать перестанут.
Хз кому ты говорил, может такой же ещё один неудачник , как я. Мантру про 2 катушки мне говорили год назад, ну ок я махнул все 4 на вот эту вот "оригу" что посередке, прям в офдиллере взял их, там же свечи. И что же, опять одна отрыгнула.
Схуяли в них лезть? Дурак что ли?! Как мозги могут убивать катушки! Они на них что ли по твоему сто вольт подают?
Класс, будем значит в узком кругу друганов глину месить
Шниву выпускать начали в 2002.
>пиадрасы могли бы хотя бы боком дифов завести
Но зачем, если
>в продаже есть и колхозятся за час и пивас
?
Тем более что целая куча разных конструкций, кому-то одно нужно, кому-то другое.
Так погугли, ты бля ленивая задница. Пиздуй в гугол. Случаи с ваговном тоже подходят, если что.
Всмысле за воздух? У него коврики спиздили бесплатно что ли по-твоему? Это доп!
>Lada Niva Legend 100 Anniversary Edition с 1.7 восьмиклопом
Ну зато сделают блокировку легендарной говнораздатки не рычагами, а с голографического тачскрина и с голосовым управлением
Я бы первую Калину спорт взял. Все равно за такие бабки она будет вполне заебись еще и на возможную капиталку шеснаря хватит, а гранта будет усосанная.
Если бы я рассматривал первую калину, то я бы взял первую калину. Их в этот бюджет дохуище. Но мне она не нужна.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1117379250-7b4d77d5/
Ты посмотри какая пушка, сам сатана катался
К слову, какое же авто.ру говно. Кладбище неактуальных объявлений, висящих годами.
Настолько годный, что десять лишних лошадей убивают ее нахуй. Потому на этой параше и стоит уебищный 1.7 с копейки и будет стоять еще годы, пока это говно на конвеере.
Поздравляю, ебать
910 к... За гранту. Хотя может ты и прав в нынешних реалиях.
Ставить будешь сигналку, придется ставить актуаторы замков в двери, параллельно можно зашумить двери, и покупай актуаторов 5 шт, пятый на дверь багажника и 10 метров двухжильного провода, купишь потом кнопку открывания багажника 2110 и поставишь ее в штатное место на гранте под переключателем фар. Багажник будет открываться с кнопки и с сигналки. Я так себе сделал.
Не покупай коврики у дилеров жидов, возьми на озоне.
Сделай сразу антикор пока новая.
Она тяжелая, динамика грузовика. Хотя мне очень нравится по плавности хода. Если ты понял жизнь и не спешишь, то шнива зайдет.
Сколько щас стоит тревел? Я б взял его.
Движок 1.7 можно форсировать.
Но нива стоковый крутящий момент еле как переживает, постоянно что-то отрыгивает. Нету у всей конструкции запаса прочности на увеличение мощности. Что у коробки, что у раздатки, что у жидкого кузова, валкой подвески и чахлых тормозов.
Сейчас прибежит розовая хуета, визжа и постя боевые картинки какой это лучший на свете автомобиль, но реальность такова, что если хочешь заниматься оффроудом на ниве, будешь покупать коробки и раздатки как расходник.
Сегодня развалился внешний дешманский ноунейм шрус (900 руб/шт) на моей зубиле (наконец-то). Ставился не мной. Отходил пару лет. Комплектным пыльникам пизда настала еще прошлой весной. Шрусы тогда снять не удалось так как стопора позакусывало нахуй. Решил ездить пока шрусы не развалятся, приложив подорожник в виде бандажа из пакетов. Ну в общем-то шрус сдох. Да и хуй с ним
Что можно поставить на его замену путного? Не хочется взять говно, так как подумывал поменять все четыре шруса вкруг.
>>4423
>>4425
>>4439
>>4653
>>4668
>>4774
Вернулся с работы, ребят. Ну че скажу, побазарил с челом за парковку прямо под домом. Пиздец живу литералли в гигахруще пикрил. Итого к тачке +6500*/--/мес. Тяжело в большом городе, да.
Одну из проблем решил, осталось номера получить
Как считаете, вот такие вещи нужны?:
- Регистратор
- Держалка для телефона с зарядкой, в подДСье без навигатора никак
- Анон писал про актуаторы, согласен. Сигналка хуё моё
- Запуск по кнопке
- Нормальный звук? Шумка? Пиздец она дорогая. 30к
- Нормальную магнитолу? В принципе с блютузом хватает, хули. Хотя я один хуй в эирподсах гоняю на прозрачности.
- Ну коврики, конечно же
- Вонючка в 2023?
- Походу Антикор
Сейчас
Коплектация пикрил. Кстати, что скажете по поводу ТО? Лучше к официалам, или где дешевле? Или у меня ТО по гарантии бесплатное?че несу бля
Куда заливать? Зачем? ТАчка же новая.
>>4808
Окей. А как считаете, если я своими силами прокачаю тачку, типа попробую найти пиздатую узаконенную оптику светодиодную, по электрике вкачаю там, прогрев по кнопке, Стоит ли вообще так качать тачку? Если что дороже продам? Или может на такой самому приятно ездить будет?)
При этом все равно надо будет крутить руль и кататься взад-вперед, лул.
> с голосовым управлением
Оно и сейчас есть. Пока не скажешь - "Да, включись ты ебаный в рот, заебала нахуй" она не заблокируется.
Полная хуита, раздатка во всей трансмиссии в последнюю очередь отъёбывает.
>>4768
Опять мимо, ГУР отличный.
>>4786
>Но нива стоковый крутящий момент еле как переживает, постоянно что-то отрыгивает
Ну хватит уже фантазии свои постить, коричневый питух. 20 лет езжу на Ниве и даже с 29" колёсами единственное, что за это время отъебнуло - коробка, потому что одно время я любил крутить в отсечку и бросать сцепление. Ты опять прилюдно обосрался.
>При этом все равно надо будет крутить руль и кататься взад-вперед, лул.
Надо всего лишь на сбросе тяги ручку на себя потянуть.
>езжу на Ниве и даже с 29" колёсами единственное, что за это время отъебнуло - коробка
Ты на ней по асфальту 95% времени ездишь, петух паркетный. Твоя розовая гомонива, даже бездорожья уровня "сельская дорога", для которой создавалась, не видит.
мимо обоссал розового чухана
Хз, у бати две таких стоят, вроде ходят, у меня меня бош с завода стоял, спустя десять лет отрыгнули практически одновременно, поставил опять бош.
Ты же шизофреник, откуда у тебя Нива?
>Регистратор
Нужна
> - Держалка для телефона с зарядкой, в подДСье без навигатора никак
Если хочешь убить аккум в телефоне за год, то вперёд, заряжай
> - Анон писал про актуаторы, согласен. Сигналка хуё моё
> - Запуск по кнопке
Без задач. Но если у тебя такая хотелка, то ладно.
> - Нормальный звук? Шумка? Пиздец она дорогая. 30к
> - Нормальную магнитолу? В принципе с блютузом хватает, хули. Хотя я один хуй в эирподсах гоняю на прозрачности.
Это когда-нибудь потом.
> - Ну коврики, конечно же
Бери ево с бортами. Батя скажет малаца
> - Вонючка в 2023?
Кайфуй пока от запаха нового пластика в салоне. Скоро выветрится.
> - Походу Антикор
В солевой Москве обязательно. Подумай о бронеплёнке на капот. Зацветёт за 5 лет в местах сколов гарантировано.
> Кстати, что скажете по поводу ТО? Лучше к официалам, или где дешевле?
Поезди хотя бы первые несколько то к официалам. Там сам смотри.
Регистратор нужен, держатель тоже.
Нормальную магнитолу надо ставить вместе с шумкой, я в гранте музыку почти не слушаю тк некомфортно - шум от дороги портит удовольствие от прослушивания.
Вонючки в машине терпеть не могу, не люблю когда в нос бьет каким-то химическим запахом. У тебя новый тазик не проперженный, нюхай аромат ноаэвого салона, наслаждайся.
То у официалов дорого, поэтому многие делают то сами, это ж ваз.
На саморезы к панели.
Обе хуйня. От стекла отклеивается, а та что на дефлектор ломает и царапает решетку вентиляции. Ставь магнитную на двусторонний скотч.
Двачую анона выше, однако между этими двумя однозначно лучше к вентиляции. По крайней мере оно не отъебнет у тебя по дороге да и обзору мешать не будет
Из всех держалок мне больше всего понравилась круглая магнитная в решетку и ответная часть на чехол телефона. На телефоне не очень выглядит металлическая, я бы потом взял крашеную, но чисто по функционалу магнитка максимум удобства даёт и держит крепко.
>Опять мимо, ГУР отличный.
В каком плане отличный? Гур как гур.
Олсо, педалиумы не нравятся уже сейчас, после одного дня за рулём >>4564
Ебучий электронный дроссель захотел меня оставить посреди поля, когда я надумал развернуться, при том что земля сухая, просто рыхлая, это даже не грязь. Тормоз тоже неинформативный какой-то.
Привыкать придется долго.
Досталась по наследству магнитная (с поворотной площадкой на ножке) от предыдущего владельца, присраная на панель. И как-то у меня был поп-сокет который к ней прямо здорово прилипал, по ровной дороге не отваливался. То есть не надо было дополнительно лепить на телефон ничего. Потом попсокеты хуёвые стали какие-то, без железок внутри. Но мне и навигатор нахер не нужон, чай не москвабадец, местные дороги знаю.
> Полная хуита, раздатка во всей трансмиссии в последнюю очередь отъёбывает.
Поезди со включенной блокой, покрути рулем в поворотах, расскажешь как она не отъебывает.
> Опять мимо, ГУР отличный.
Отлично гудит в крайних положениях
> Ну хватит уже фантазии свои постить, коричневый питух.
Не визжи, розовая чмонька
> 20 лет езжу на Ниве и даже с 29" колёсами
А че не 40 лет? И не 39 колеса. Компенсируешь маленькую пипиську, выделываясь в тазотреде?
> единственное, что за это время отъебнуло - коробка,
ЧТД. Если опустить все твои пуки не в тему и визги, то мои слова только подтверждаются. Нива нееадежна.
> потому что одно время я любил крутить в отсечку и бросать сцепление.
Диагноз: еблан
> Ты опять прилюдно обосрался.
Сам себе повторяешь?
Если у меня бензобак ржавый, и в бенз попала коррозия, че делать? Это критично? Проеду еще, хотя бы, 3к км, до замены бака?
>3к
А чего не 33к до продажи машины? Тебе уж если похуй, то вообще не заморачивайся. Как насос забьётся говном, тогда и поменяешь заодно.
А если не похуй, то эта задача решается в любом сто за полчаса.
>А если не похуй, то эта задача решается в любом сто за полчаса.
Да нормально у тя бак, это у тя поршня прогорели и клапаны, давай писят тыщ, через неделю будет, как новая, мамай килинусь
Вытащил модуль, а бензонасос просто весь нахуй ржавый, в прошлый раз я вытаскивал его 2 недели назад и он таким не был, короче насос стал при смерти, взял новый за тыщу, поебался с натягиванием трубки, фишка насоса вся ржавая нахуй, заебался чистить, бензина в баке дохуя, откачивать некуда, поэтому отправил модуль с новым насосом в добрый путь, то есть назад в дырку, и хуйнул на пол бака бенза 1 литр изопропилового спирта
Ваши прогнозы?
Сливаешь говно и заливаешь нормальный бензин, попутно меняя все возможные фильтры. Другой путь - путь говноедства, то есть как ты сделал.
Ну я вот свечи новые поставил. Это норм? Просто не варик сейчас бак менять, ибо по пизде вся работа пойдет.
>Сливаешь говно и заливаешь нормальный бензин, попутно меняя все возможные фильтры. Ржавчина попадает в новый бензин и начинаешь всё заново.
Пофиксил
>Сап аноны, у меня врос ноготь на руке, гноится и болит. Идти в больницу или подождать до выходных?
>Ну я вот ноги побрил. Норм?
>Тысяч за 50 эту каловую массу сможешь продать.
Щас бы каловые массы продавать
Видел сколько новая калогранта стоит? 1 лям на 8клохе, ебануться просто
Я блять из консервных банок и оцинкованный вёдер свою каловую массу буду варить до последнего, как ни крути, а это при любом раскладе лучше, чем пешком
>>5126
>Мой прогноз - всё равно придётся делать нормально.
Тазач депрессивный
>>5130
>Сливаешь говно и заливаешь нормальный бензин
Ты предлагаешь вылить в канаву бензин на 1.5 тыщи рублей? Бензонасос тыщу стоит, лучше я ещё один куплю
Форсунки правда по 2.5 тыщи стоят за штуку, надеюсь не наебнутся
>Ты предлагаешь вылить в канаву бензин на 1.5 тыщи рублей? Бензонасос тыщу стоит, лучше я ещё один куплю
>3 бензонасоса спустя: БЛЯЯЯЯЯ
Фильтр поменяй главное
Я просто не разбираюсь...
Ебать как же я люблю месить глину в лесу. Смотрите как я могу, дёргаю ручку и еду там, где вы никогда в жизни и ехать бы не стояли. Ух бля.
ТРРРРРРРР БЛЯДЬ ТРРРРРТРРРРРРР СУКААААПППППППП
А что, ты уже возбуждаться начал от таких мыслей?
Представь. За тобой заезжает друг на нивасике. Вы едете на офрот в лес. На дворе теплый конец марта, в лесу местами ещё лежит снег, но в целом сухо и уютно. Ты сидишь на пассажирском сидении. Ты пьёшь пиво, тебя немного хмелит. Друг тоже взял сделать пару глотков. Ты видишь как по его густым усам стекают капли. Вам вдвоём весело.
Впереди первая глубокая яма из разбухнувшей глины и грязи. Друг тянется в рычагу раздатки, но его рука попадает тебе на член. Вы смотрите друг на друга мгновение, но мгновение длится будто бы вечность. Вы лишь одним взглядом говорите друг другу о том, что давно не решались сказать.
Нива с брызгами вкатывается в лужу. Месение глины началось.
Да ладно тебе. И так понятно, что любой уважающий себя лапник всегда готов прошприцевать шкворень товарища в дали от лишних глаз. Где-то в тишине, далеко от дорог и цивилизации, куда ни один лох на моноприводной пузотерке не проедет со своим гомофобным осуждением.
Не стучат, а приятно шелестят, лол. На выходных лигулировал как раз. Через месяц перестанут тащемта.
Охуеть, у твоей тян есть член?
Я готов сидеть в одном треде с теми кто может себе позволить купить рестайлинг калины за миллион, но не с такими успешноблядями.
Многое в нашей жизни зависит от члена, трудно быть от него независимым.
> Вытащил модуль, а бензонасос просто весь нахуй ржавый
Какую мочу ты в бак заливаешь? Когда у меня бак сгнил, бензонасос был в идеале.
Не должен, если нормальный.
Я долго ебался с ним, думал, что дело в бензонасосе. Поставил электрический китайский, он ещё хуже оказался.
Потом выяснилось, что привод бензонасоса мозги ебал, кулачок стёрся.
>Какую мочу ты в бак заливаешь?
Какая есть, такую и заливаю, живу в пердях 4к населения, заправка одна, бензин неизвестный, тазов практически нет, у всех иномарки от 2 лямов и дороже, летающих вертолётов с бензином специально для них не вижу, ближайший город с брендовыми заправками в 200км, то есть иномаркодебилы льют себе ту же самую мочу, что и я, но не жалуются
До сих пор пасцатопидараз и его семёны так и не ответили, почему синтетикошиза они называют синтетикошизом, почему минералку называют минералкой и вообще что такое моторное масло? И отсутствие ответа на эти вопросы означает, что пиасцатопидарасный крысопёс со своими пидарскими семенами просто тупой дебил без знаний!
Че там еще гремит пластмассовое я хз, только на видосе услышал. Масло в моторе 5/8 щупа, в коробасе полное. Ремни оба сидят туго, как надо.
Уёбище пасцатодебильное твои "пруфы" никому нахуй не нужны. Ты своим тухлым пиздежом и так достаточно дискредитировал себя. Ты просто конченый дебил, нормальный чел не будет так рваться. Я никогда тебе не буду ничего пруфать и доказывать, потому что ты чмо ёбаное.
Маня, я к твоему пассатодебилу отношения близко не имею, но то что ты ебаный шиз блядь, засравший весь раздел - это очевидно.
Ты, сука ебаная, уже хуй знает сколько времени не можешь пруфануть тачку, несешь хуйню мразота и засираешь два треда как минимум.
Зассал отвечать очко пассатосеменящее. Ты просто не знаешь что такое масло и для чего оно нужно!
Такая же хуйня была, помпа гудела, когда воздух в СОД был, когда починил - гудение пропало. Печурка дует горячим?
Менять на что?
Дует ок, с этим проблем никогда не было.
Пасцатогрязь, не трясись ты так. Давай лучше расскажи, почему игнорируешь неудобные вопросы по маслу?
Ремень воет, ролики гудят, имхо конечно. Была сейм хуйня, до 2к похожий гул, это ролики ГРМ такой хуйнёй занимаются.
Хуя ты шиз конечно. Жаль твоих близких.
У меня свежие, 4к назад менялись, ролики/ремень/помпа. Главное хуй пойми откуда пищит. Подсосов тоже не видно, обороты не гуляют.
Это твой пидор отчим перепутал когда тебе разрешил сфотать свой пассат.
Ты пассатогниль и ездить тебе на пассате отчима.
Придется сидеть итт.
А теперь делают вубвубвуб.
Нива - говно. Хрустящая-скрипящая параша с эргономикой 70х годов и радиусом разворота как у грузовика. Нахуй тебе оно не нужно.
Гранта норм более-менее.
>современная нива с кондиционером и гидрачем будет поинтересней
Не будет. Все тот же рулевой редуктор с копейки, все та же раздатка, все та же коробка, тот же уебищный мост. Это буквально та же машина, просто с другим пластиком внутри.
Проще купить старую ниву и доукомплектовать до новой за ~30-50к
Но это все равно останется неудобной, ебущей мозг хуйней. Но по говну покататься сможешь правда после легкой поездки в лес будешь еще еще неделю чинить
Знакомый, который прям шарит в автотеме и прям небедный чел, ездящий на M5 на повседневе, взял себе ниву ссалуну, через полгода продал даже дороже и купил взамен карбовый нивас 1999 года, крашеный в раптор, говорит что разницы один хуй нет, а на новье не сунешься никуда.
Гнива хуета, на которой ты тормозишь очком. Ты опущь тазотреда. Ты заебал уринироваться, клоун?
Не рассуждай о том, в чём не разбираешься, кукарекало.
>>5494
>думаю современная нива с кондиционером и гидрачем будет поинтересней
Откровенно говоря, Нива по сравнению с унылыми недоприводными вёдрами просто охуенная машина.
Но
>Ездить по городу, несколько раз в год съездить в другой город и раз в год на море
Нива для тебя будет не лучшим выбором, честно говоря, потому что ничего из её преимуществ ты не ощутишь (разве что где дорога разъёбанная попадётся), зато недостатки будешь ощущать постоянно.
>>5507
>Все тот же рулевой редуктор с копейки
Для гидроусилителя свой редуктор сделали. Изучи матчасть сначала.
Визгливый хуесос, тебя в Ниве в жопу выебали? Теперь понятно, почему тебе так бомбит.
Пасцатокрыса, все знают что ты ауешная шлюха и что хуй будешь ты, причем в любых количествах одновременно.
>Не рассуждай о том, в чём не разбираешься
У меня есть Нива и я ее ненавижу, буду продавать летом.
>Для гидроусилителя свой редуктор сделали.
Ебанули гидроблок на копеечный редуктор и сделали цену в 30к, другое дело теперь ебать.
Что за чушь ты высрала крысособака. Только и можешь пердеть на ржавом пассате, весь кузов в сквозных дырах. Пиздуй к отчиму, не позорься пассатодаун.
Отчиму своему подрочи скуфяра, заебал семенить крысособака.
Сон синтетического пасцатопидора. Иди кузов своего пассата провари, весь дырявый как твое очко.
Зачем ты пытаешься перефорсить синтошиза на нивоеба, ебанутый? Тачку пруфай давай, чмо.
Приора , пробег 170 тысяч км. Расход масла около литра на 1000км.
Как думаете, заменой маслосъёмных колпачков обойдётся?
Всё на шариках
Капиталь сразу всю башку, нахуй эти полумеры, там с завода уёбищно всё сделано, грубо, топорно
Или продай какому нибудь Ашоту
Помогите опознать насос, анончики. Или хотя бы прикинуть на сколько он бар.
Нет, не обойдется. При таком расходе, там скорее всего цилиндры болтаются и кольца подзалегли.
нет ты
На ровном месте статью поднять захотел? Не пиши так. Ему максимум хулиганка светит. По весне у психов обострение начинается. Я вообще такие сообщения игнорирую.
Это копия, сохраненная 31 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.