Это копия, сохраненная 17 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Зачем писать эти шаровые как аналоги если у них абсолютно разный монтажный размер?
Ясен хуй шаровая 18мм нихуя не встанет вместо 14,5мм.
Выбираю пруль из Японии до 2кк, лучше дешевле, конечно. Только автомат любого вида, багажник, способный вместить коляску, гу с андроид авто, не слишком много жрущий движок. Хотелось бы с наиболее беспроблемным и дешёвым обслуживанием, но это утопия.
Смотрю с пробегом до 50к, 3-5 лет. Подобрал варианты:
Honda Vezel
Honda Jade
Toyota Raize
Toyota C-HR
Есть ли какие-то специфические особенности, о которых необходимо знать, кроме руля в бардачке? Типа бокового расположения цилиндров у Субару?
Сам пока больше склоняюсь к Везелю.
>поломалась
Не поломалась, или как у обычного пруледаунана - пока колесо не отвалилось - значит шаровая не износилась?
>гу с андроид авто
Проще самому воткнуть.
>Только автомат любого вида, багажник, способный вместить коляску, гу с андроид авто, не слишком много жрущий движок
Я на сиенте nsp170 езжу, выполняется всё, кроме гу с ведром. Планирую поставить в этом сезоне teyes какой-нибудь.
Какие ваши варианты свежей машины в бюджете до 2кк?
Главный подводный при заказе из попонии - хуй знает что сейчас будет с курсом. Можешь купить машину по текущему курсу, в процессе курс улетит в небеса и ты охуеешь.
А так, сам подумывал весной купить Везель на замену Фиту и не купил, в итоге. Платформа та же от Фита, только машина побохаче. Из накопанных подводных, помимо общих проблем для всех прулеебов:
1) Робот на гибриде потенциально может ебать мозги. У кого-то нормально работает, у кого-то чудит, в общем ебаный рот этого казино. Но в твоём случае ты еще и дождался новых сосанкций от попонцев, из-за которых экспорт гибридов теперь возможно сдох, так что этот вопрос для тебя решен, лол.
2) В комплектациях ниже Z и RS может не быть элементарных вещей типа подогрева жопы или мультируля. А Z и RS под твои хотелки с нынешним курсом и накладными расходами не факт, что в твой бюджет влезут.
3) Запаску не завезли. Вози просто в багажнике или катайся с риском насосаться с порванным колесом где-нибудь посреди ебаного нихуя.
Причем ты тут вообще это приплел?
Появился люфт - меняешь.
Просто я дохуя видел гениев которые "у меня тавота не ломается, 15 лет ниче не меняли", а потом приезжают с выпавшим колесом / рассыпавшейся гранатой итд.
на жигулях они по пол года работали
а на форде, 25 лет и всё идеально
скорость 120 не ощущается.
У меня ведру 31 год, одну таки пришлось менять а то люфтила.
Это на спидометре мили в час?
Там даже написано
Производителю поебать. У него рассчитана максимальная скорость 180, нахуя ему делать спидометр больше 180?
На прулях эбу не шьется вообще.
какая же няша на пике, жаль что руль в бардачке.
Ты ещё у васьки дыбила, Японскую машину отремонтируй)))
У тебя дороги скорее неправильные
его ставят потомучто кпп не 6 ступка
но таким как ты дыбилам похуй.
тред потом создай как они блять потом ломаются
> Нет у тебя машины нормальных размеров
Ищи выше по старому треду Цельсиор, например. Тоже мой. Ну и кроме него есть ещё прули
> Ты дрочишь на расход недомашины, что может быть ещё пиздецовее
Нет, это ты с расхода порвался.
> Нет ничего плохого, чтобы сделать профилактику раз в 300к пробега. А твоя мира хорошо если сотку отходит.
Некромантры. Мира с пробегом менее 100к из пяти грузовая и не выезжает. Моя приехала с 96к пробега и ей похуй. Проедет 300 легко. Это же коммерческий транспорт
Что можно взять такое же уютное и кокомфортное, только с левым рулем? Можно чтобы не валило, главное чтобы можно было живым найти, было плюс минус надежным и ремонтопригодным. бюджет 700-1000
Гранту
Lexus rx, es, gs
>Что можно взять такое же уютное и кокомфортное, только с левым рулем?
Логущок, что же ещё? Уютное, комфортное. И очень экономичное, если установить гбо. Однозначно твой выбор.
Тебя логановод обоссал в своём треде и ты пошел по доске срать,подписываясь им,в надежде вызвать к логановоду неприязнь?
Как банально.
Ебучая некрота из-под хуй знает сколько хозяев?
Какой пидорас-хуесос это сделал, и как он проходил ТО?
Нахуя вообще откусывать провод бибикалки под корень?
Да, но зачем вообще у контактной группы родного провод под корень обрезать. Сделал бы это посередине, у спорт руля все равно не заморочился сигнал подключить.
Оно и видно, у нас бы вот что-то а с сигналом бы заморочились, чтобы после одной секунды как загорелся зеленый сразу ебашить по сигналу
Не колхозьте пацаны на некрояпонцах вообщем, колхозинг это игрушка дьявола жжи.
Можно же нормально делать.
Впаял новый провод в контакную группу, организвал там клемму чтобы можно было снимать удобно и заказал нормальный переходник который встает в родные контакты, ну и руль заодно не китайский.
Попробуй с анальной пробкой
Ниссан Санни/АД/Вингроад. За нормальный экземпляр средняя цена 250к, тойота будет на 100к дороже.
Вот АД и сани все гнилые кхуям. Покрайне мере у нас. Бери тавоту на атмомоторе и ваще похую ездий
Купи логущок с гбо и радуйся как я экономии.
Никак. Прули за 300к уже уходят в прошлое потому что распилы больше не возят, а в японских портах задерживают всю электронику и все что может быть использовано в беспилотниках типо тех же моторов ej20 субару при попытке вывезти запчасти в морских контейнерах. За 300к покупай приору или жри весту или китаеговно за 2 ляма в кредит на 10 лет. Влад хуйло сказал хуй вам, а не дешёвые и качественные японские авто. В очередной раз терпим, хули
Наслаждаюсь экономичностью логущка с гбо и дешевыми заправками. Заправляю полностью баллон всего лишь за 1000 рублей, и его хватает почти на 600 км. Найс.
Ну у меня давления масло на лежачем и при торможении стало мигать. Завтра поеду на замену
Я меньше 200к купил. У меня рама хуле ты мне сделаешь?
Как лампово и душевно в этой тойоте аристо/лексусе ГС.
Нынешние экраны, лгбт подстветки и хай-тек даже близко не стоят.
Даже архаичные кнопки нравятся .
Это все только на фотках братан. Ирл будет ушатаное говно со спермой императора в сиденьях. Не захочешь такое, базарю.
>Как лампово и душевно в этой тойоте аристо/лексусе ГС.
>Нынешние экраны
>На фото тойоты буквально ебучий ЭКРАН в половину центральной консоли
кек
>>На фото тойоты буквально ебучий ЭКРАН в половину центральной консоли
> сравнивает ламповый фетишный джейдиэм ретро мультивижен vs богомерзкий китайский планшет с али который есть сейчас буквально у любого еблана в его приоре
Дохуя их.
Камриобразы - камри 10, виста 30/40.
Короллобазники - карина, корона, эксив и т.д.
То есть любой базовый 1.6/1.8 пруль можно найти до 300.
До недавнего момента была висточка-писечка взятая в марте за 190к без сквозной коррозии и со свежим окрасом.
Бля, словил вайб японских копиров из начала нулевых
Понимаешь манечка, мультивижен с емкостным сенсорным экраном из 90х это как приставка дримкаст в 2023 или музыкальный центр техникс, или плеер сони дискман. Это прикосновение к элементу ушедшей эпохи, к вещи которая была не у всех даже тогда. Даже на американских лексусах преимущественно стояла простая магнитола BOSE с кассетником и диском, а сенсорный мультивижен появился только в рестайле второго поколения LS хотя на японцах такое ставится года с 1990 если не раньше.
ДА неудобно, да устарело. Ты можешь сказать что китайский ширпотреб планшет с озона будет в 1000 раз лучше, удобнее и функциональнее и будешь прав. Но мы (а я имею ввиду тру фанатов ЖДМ итт, а не залетышей всяких у которых пруль оказался чисто случайно) когда покупаем старый ЖДМ и вбухиваем в него сотни нефти, руководствуемся принципами рациональности в последнюю очередь
Пиздец опять этот долбоёб со своей гнилой неедущей баржей лезет
> когда покупаем старый ЖДМ и вбухиваем в него сотни нефти, руководствуемся принципами рациональности в последнюю очередь
Ты хоть сам понял, что написал, додик?
Вот это каргокульт конечно
> тазодаун
Пруледаун как всего начинает выдумывать свой манямирок для самоуспокоения, ибо реальность делает слишком больно в анусе и глотке
Я за 3 года влил около 180 только во внешний вид и салон, 30 или 40 в колеса вместе с ценой новых шин и покраской дисков, 15 в двигатель, около 30 в ходовку. Я уже не считаю там замены жижи, фильтра, бензин с расходом 15 литров в городе. Вышло уже больше по вложениями чем её цена при покупке, а еще очень много хочется сделать. Но проблема тут скорее не в деньгах, а в отсутствии дохуя времени и еще не все можешь сделать сам сделать, а на сервисах зачастую раьотают криворукие уебки со своими мантрами "ну ана жи старая зочем делать идеально".
А ещё малолитражку купил за 300к в прошлом году и туда тоже вливал прилично после тупой бабы, которая её вообще не обслуживала. Опять жижи менял, холовку, замки в круг, детали салона, музыку сделал короче хуе мое.
Ну и еще тут был чел, который 90ый чайзер полностью разобрал до голого кузова и собрал с полной покраской и переборкой всего и везде и свапом 2jz-ge. Ему респект конечно, мне пока не под силу такое
> Пакажы
Могу хуй показать, хочешь? И вообще, придумай что-нибудь новое, из треда в тред одни и те же попердывания
>Даже на американских лексусах преимущественно стояла простая магнитола BOSE
Ну кстати нет, вот на Европейских ГСах он реально редко стоял.
> И вообще, придумай что-нибудь новое, из треда в тред одни и те же попердывания
Неплохо ты сам себя приложил, петушок
Слабоумие пруледауна прогрессирует прям на глазах, лишь бы не оправдываться за тот бред, который изначально написал. Просто пиздец
Праворульная братва выручайте, хочу взять карину ед или Митсубиси галант, есть 300к.
Можно ли взять живую и не ебущую мозги машину за эти деньги?
Если выбор между другой японской маркой и тойотой бери тойоту всегда, запомни. Меньше ебаться будешь и кузов более живой получишь. За это заплатишь конечно более скучным салоном и возможно внешкой похуже конечно. Я бы в твоём случае смотрел ед/эксив на переднем приводе с 3s-fe
А по деньгам 300к хватит? Хочу механику на 1.8, но объём двигателя не принципиален.
Главное что бы она не сыпалась.
Зачем автомат? Они тупые четырёхступенчатые, жрут по трассе больше, ремонт и обслуживание дороже, да и я всю жизнь на механике ездил.
Ну во первых потому что машин на механике тупо мало выпущено было, процентов 10-15 от общего количества. Ты ее не найдешь так легко как думаешь, у автоматных выборка гораздо больше и больше шанс найти живую (тобишь не убитый в хлам кузов, который тянули/резали который будет гнить). Во вторых правше мкпп на правом руле не особо подходит и тут нужно привыкать. Насчёт надёжности автомата ты не прав. Они реально вечные и если до тебя на нем не стартовали с двух ног и меняли жижу хотя бы раз он может прожить тысяч 500 легко. Если же начнет пинать и не включать передачи просто заказываешь другую коробку во владике по цене лома, она отходит ещё столько же. Нах нужно менять сцепу и дрочиться в пробках с мешалкой, к тому же если у тебя наебнется МКПП за контрактную меху ты уже выложишь приличную сумму
соарер 30
Вместо карины ед смотри vistochque sv30/40. ЕД/Эксив это база короллы и она достаточно тесная, виста - камри со всеми вытекающими. И 1.8 и 2.0 там одинаково хороши. 300к тебе хватит на Висту в идеале, либо с абонементом в сервис.
АКПП бессмертные, перед покупкой прокатись, если не буксует и не тупит - значит жива. Исправные автоматы там на редкость отзывчивые, сам с лруля мкпп пересел на пруль акпп, анальной боли не испытал.
Нахй тебе это древнее трухлявое говно, жить надоело?
>Вместо карины ед смотри vistochque sv30/40.
Виста св40 хардтоп и карина ед это буквально одна и та же машина, различающаяся салоном и кузовынми панелями
>ЕД/Эксив это база короллы и она достаточно тесная, виста - камри со всеми вытекающими.
Ебобо, ед/эксив это корона/карина/калдина/целика в кузове 4х дверный хардтоп, что собственно уже понятно из названия. Хардтопы короллы и спринтеры это церес и марино. Хз как вообще ты сделал такое умозаключение.
>ЕД/Эксив это база короллы
путаешь с marino и ceres
ed и exiv на базе короны/карины, места в них норм, но меньше чем в висте
>300к тебе хватит на Висту в идеале, либо с абонементом в сервис
как там в 2006 живется?
какой блять идеал у 20+ летней машины, отмотавшей 15+ лет по РФ, даунито
>Виста св40 хардтоп и карина ед это буквально одна и та же машина, различающаяся салоном и кузовынми панелями
>
так можно сказать про почти все тойоты из девяностых лол
Кал за 2 мульта в анальный кредит не нужен, поэтому выбор очевиден для любого здравомыслящего чела
>какой блять идеал у 20+ летней машины, отмотавшей 15+ лет по РФ
Живой кузов, возможно со сгнившими порогами которые хуйня махнуть. Все остальное по агрегатам сделать вообще изи и ездить можно еще лет 15 потом в нынешних условиях. Но если она была битьем и кузову уже пейсда, то уже смысла нет вкладываться
>Живой кузов, возможно со сгнившими порогами которые хуйня махнуть. Все остальное по агрегатам сделать вообще изи и ездить можно еще лет 15 потом в нынешних условиях. Но если она была битьем и кузову уже пейсда, то уже смысла нет вкладываться
это идеал? лол
не, я не грантошиз, я как раз на япе езжу
и пока искал, такого говна насмотрелся в бюджете 1М, а ты задвигаешь что за 300К можно "идеал" найти
по твоей логике, "идеал" - это лучшее говно среди худшего говна, по моей идеал - это тачка без вложений кроме расходников
Никого не ебет че там по твоей логике, идеал для 30 летней машины это хотя бы просто живой кузов и неразъебанный салон после деревенской гопоты. На большее расчитывать не стоит и оно идет чисто приятным бонусом. Хочешь тачку без вложений пиздуй за новой в кредиторабство, хотя там даже и купить то нехуй сейчас
баб тоже любишь постарше с живой пиздой и неразъёбанной сракой после ашота, ведь на большее расчитывать не стоит и оно идет чисто приятным бонусом?
да я просто хз как тебе колхознику объяснить что не бывает некроты за три сотки в идеале
Гнилой криворульный кал с постоянно отъёбывающими узлами, проперженным салоном, воняющим тухлятиной куда лучше, да
Лолблядь, ты хоть раз в праворульной машине сидел?
В семье было два пруля, салоны был чистейшими, качество ебейшим, в сервис гоняли только для замены расходников и масла, запах был как в новой машине, если не лучше, потому что все материалы (ткань обивки, пластик) проветрились к моменту покупки. Это все с учетом того, что мы в РФ были первыми хозяевами после Японии.
Даже не спорь, что 1,2кк за Весту - это не оверпрайс, ей красная цена тысяч 600-700. И с АвтоВАЗом всегда почему-то так получается. Когда мы в 2005-м выбирали первый семейный автомобиль, то новая десятка стоила 7 800 долларов, когда батя за 1к с лишним взял 7-летнюю Тойоту Кариб.
Мимо
еще один клоун, застрявший в нулевых, когда нашепром был полным калом, а японцы были свежие и безпробежные, и петровичи только и делали, что пиздели "лада говно японец во всем лучше"
открой глаза, маня, на дворе 2023, япы уже все ушатаны, даже в сибири большинство леворулей, а лады внезапно стали вполне сносными бюджетками
И что поменялось, если ты берешь себе беспробежку?
>даже в сибири большинство леворулей
Да нет, спешу доложить, что по трассам Восточной в Западную идут полные автовозы. в Новосибе впервые за десять лет по улицам ездит много свежих прулей без номеров с мордой, замотанной поролоном, которые люди гнали своим ходом. Даже в условиях завышенных пошлин и протекции над ВАЗом они стоят сопоставимо дешевле Лад из салонов, предлагая большее количество типов кузова, трансмиссий и силовых агрегатов. Не всем хватает седана с штамповкой по бокам, кому-то нужны и вэны, и кей-кары.
Леворулей, конечно, за эти годы стало больше за счет оф. дилеров, но большинство лерулей все равно остаются японцами, на них пересаживались Петровичи с прулей и по привычке брали Тойоту или Ниссан, проверив их надежность.
Я не говорю, что Лады делают говно, потому что это внезапно результат сотрудничества с пряморукими французами, я говорю, что они стоят раза в 2 больше, чем должны.
Расскажите дебилычу что можно заказать фулл салон с тачки с пробегом 70к за 50к срублей
>И что поменялось, если ты берешь себе беспробежку?
наличие альтернативы, в нулевых не было реальной альтернативы японцам, поэтому все их и брали
сейчас вторичный рынок наполнен дилерскими машинами, которые люди покупали последние 15 лет, и наличие у них левого руля для многих большой плюс
последние годы из-за пошлин, глонаса, утильсбора и прочей хурмы, с японии тащили уже в основном малолитражные авто да вэны, у которых опять же нет нормальной альтернативы
низкий курс валют в прошлом году был последней волной, ну а с учетом запретов со стороны япов и падающего рубля, перспективы все более мутные
А у этих
> сейчас вторичный рынок наполнен дилерскими машинами, которые люди покупали последние 15 лет, и наличие у них левого руля для многих большой плюс
Салоны не пропержены надо понимать?
По моим наблюдениям тачка после русича как правило хуже чем тачка после японца. Бывает даже что тачка после русича которой 3 года внутри по состоянию может быть хуже чем тачка из под японца которой 20 лет
>чем тачка из под японца которой 20 лет
20-летние японцы минимум 13 лет в России, гугли пошлины
Кому не нужна, тому не нужна, а альтернативы старым прулям с минимальнымыми опциями комфорта по прежнему нет. Даже у обсуждаемой выше висты салон не черный пластик, а мягкий бежевый полиуретан с текстильными вставками (что уже значительно влияет на уют в машине), есть климат цифровой без ебучих ручек, я уж не говорю там про такие базовые вещи как АКПП и электро зеркала/окна. Да, выглядит может быть скучно и несовременно, но когда в нее сядешь и привыкнешь как домой попадаешь по уровню уюта.
Теперь смотрим сюда >>204974 без комментариев как говорится. Я лучше на висте салон поменяю и пороги переварю, вылечу масложор и гремящую подвеску чем буду ездить на таком. А вы ебитесь как хотите.
Как будто старовато(
Хоть чуть чуть помоложе
Предпочту кумри 5 поколения. Там и лруль-правда их мало
> Лолблядь, ты хоть раз в праворульной машине сидел?
К сожалению, да. И много раз. Уж лучше на свеженькой гранте с её упругой попкой подвеской, чем вонючий тарантас с расхлябанным кузовом, подвеской, двигателем и прочими узлами. Я то сам езжу на немецком премиуме, не самым свежем, но и не древнем говне.
Ясен хуй стартовато, но у старых трамблерных тойот на чугунных моторах и древних акпп есть свои плюсы, за это их любят и собственно за это на них и накручивают ценник. Само собой старая машина если там не капсула времени в идеальном созране не должна стоить дороже 2000 у.е. в нормальной стране, но мы то сам знаешь где живем
чистый салон это не обязательно хорошее состояние, тем более что чел по техничке ничего не написал (обычно в объявлениях некроты пишут, что меняли)
также белые хуйни на сиденьях и дешманские диски намекают, что владелец это дедуля, а значит на тачке экономили по полной, и ее надо будет обслужить за последние 10 лет разом
а висячая jdm-хуета сзади нам намекает, что в последнее время машиной мог пользоваться внучок
ну и 450 это лол, там скорее всего вложений только по технике сотка и выше
Ну все убедил, уже побежал сдавать свой пруль в трейд ин за 100к и брать кредит на гранту
если он у тебя уже есть, то сдавать его не надо
вот покупать другой пруль вместо своего - вот это под вопросом
Мы в 23, 450 - это, ну… для такой машины, яб сказал-слегка дороговато.
Нет, гранта не пизже. Ну правда, лучше пересобрать Двиг, коробку, кузов ( но тут дорого, лучше без этого конечно, но хуй найдешь).
В цену бу гранты-денег хватит заказать автоподбор, найти такую машину, даже салон пересобрать с 5 химиями-и да, это ощущается гораздо лучше гранты.
Я не фанат старых машин, но пиздец-тут реально сложный выбор. У гранты нет преимуществ никаких, кроме новизны
так в том и дело, что на некрояпе ездить приятнее, но со всеми ремонтами он выйдет минимум в 2 раза дороже гранты
гранта уебищна, тут не поспоришь
> вот покупать другой пруль вместо своего - вот это под вопросом
Сейчас вообще покупать тачку любую крайне сомнительная идея. Для меня с зп 60-70 обычного работяги из миллионника психологический потолок на тачку 500-600 тысяч. Не должны машины стоить столько сколько стоят сейчас, тем более 20 летние
Дак в том то и дело, что в среднем он процентов на 10-15 дороже 2-3 летней гранты выйдет, оттого и холивары)
В 2 раза-это если Гранту года 12 брать по низу рынка
в целом так
я одного не понимаю, почему все свято верят, что именно они найдут себе живого некрояпа?
их остались единицы в хорошем сохране, да и те либо не продают, либо родственники заберут, большинство объяв это хлам из под зумеров и всяких обрыганов
Хз, самоуверенность наверное.
По факту то с таким некро, искать лучше кузов, ну салон там-на технику поебать наверное, контрактом обмажешься и ок.
А вот геометрию заводскую восстановить-да нельзя блять, сколько не пытайся.
Я бы не сказал, что это прям архисложная Задача-да, непросто-но не невозможно. Вот и ищут некоторые.
А сколько ушата я видел-просто пиздец, там уже птс по 3 кругу идёт-а тачка все не помрет)) это вопрос брезгливости, наверное.
Ебать накатал поток, синий-так бывает)))
>и пока искал, такого говна насмотрелся в бюджете 1М, а ты задвигаешь что за 300К можно "идеал" найти
Дак ты аристократическая нежная жопа
Вот они, идеалы пруледауна: лишь бы ехало. Безопасность, комфорт, надёжность это всё мелочи для пруледауна
> Безопасность, комфорт, надёжность это всё мелочи для пруледауна
В твоей КАЛине ничего из этого нет в отличие даже от древнего пруля
> В твоей КАЛине
Пруледаун как всегда выдумывает себе маеямирок, в котором ему не так печет пердак. Но даже калина лучше любого пруля хотя бы тем, что у нее руль с нормальной стороны
хз я вот не взял в прошлом году пруль по той простой причине, что в ДС до хуя всяких шлагбаумов с карточками и они все под водителя слева
Пиздец ты дебил))) в прулеговне водятел сидит на пассажирском сидении, а не на месте водителя, потому что на месте водителя нет нихуя, кроме бардачка и хитровыебаной системы зеркал, потому что водятел нихуя не видит, куда едет
Ну почти, только у меня автомат
На этой доске никого не банят, собственно поэтому прулетреды на 2/3 состоят из его высерков.
Нее, долбоёб, даже не старайся.
Кто же виноват, что ты на пассажирское сидение садишься? Я, вот, проблем не имею - сажусь как и следует - на водительское место, где расположен руль. А пассажиру руль совершенно не нужен, он пусть выходит из машины под колеса КАМАЗа.
Дак ты баран с спермачом во рту не можешь даже нормально написать аргумент, который до тебя сотни тысяч дегенератов в мысль вылили.
На пассажирском блять он сидит, баклаха ты ебанутая - он сидит за водительским местом. На пассажирском сидит пассажир, у которого внезапно - нет органов управдения перед собой, в отличии от водительского
Клоун, не визжи. Ты просто тупой олигофрен, поэтому до тебя не доходит простой аргумент, что праворульная машина на дорогах с правосторонним движением- полнейшая хуета. При этом ты начинаешь скакать и дурачиться, как клоун-аниматор на утреннике в детском саду, и у тебя это настолько хуёво получается, что даже малыши на тебя смотрят, как на долбоёба
Да, как раз в этом тренде все собрались
Воен, ты с базой воевать собрался.
> яниасилил значит плоха
Школ, я твоих прулей столько водил, сколько тебе за всю жизнь не увидеть, не пощупать
Так база почему база? Потому что так принято, тыскозал или есть объективные причины? Если первый вариант, то хуета это, а не база. Мантры про невозможность обгона - это второе, соответственно, тоже в топку, а примеров третьего я не знаю.
> 1) в стране запрещен правый руль/собираются запрещать правый руль ?
Нет
> 2) в стране запрещена эксплуатация старых машин
Нет, и наоборот автопарк стремительно стареет из-за обнищания населения и охуевших цен на новые авто, а большинство личных авто в стране это опасный тазохлам 15+ лет без подушек и пассивной безопасности
> 3) в страну запрещен ввоз свежего правого руля
Нет, как раз наоборот по каналу роисся-24 даже начали бомбить когда японцы решили ограничивать ввоз. Неудивительно, ведь таможня с них охуенно кормится
> 4) ввозимые свежие прули не соответствует требованиям эксплуатации на российских дорогах
Нет, ведь при прохождении таможни любой пруль получает сертификат соответствия нормам технического регламента для эксплуатации авто на дорогах рф
> 5) кривые фары хуе мое
Прульные фары официально проходят техосмотры. Да и пиздеть что-то про непрвильные фары ка минимум странно, учитывая что в стране каждое второе тазоуебище ездит с диодами в птф или ставит ксенон в отражатель и с ними ничего не делают
> 6) на правом руле неудобно ездить
В городе очевидно что нет, по отзывам многих владельцев прулей более чем за 30 лет
> 7) неудобно обгонять по трассе
Соблюдай скоростной режим 90-110 и не придется обгонять в 90% случаев, заодно экономия бензина. Да и трудно представить чела, который ежедневно ездит по трассе один и постоянно быстропетушит и кого-то обгоняет. Ну такому наверное действительно правый руль не нужен, может смотреть в сторону гранты.
Еблан, открой ПДД любой страны и там будет написано, с какой стороны дороги должно располагаться транспортное средство, и соответственно этому правилу там продаются/производятся автомобили с соответствующим расположением руля. Это база, но ты же нитакусик безмозглый, приходится тебе очевидные вещи объяснять
Ты дурачок, или да?
Тебе выше расписали.
Есть запрет законодательный? Нет.
Сук, как смешно наблюдать как идиоты рвутся с ограничений в законодательстве и орут-рррпяяя, сапоги берегу лижите! Надо самому свою жизнь в свои руки брать рррряяя!
И как они потешно игнорируют отсутствие запрета как такового.
У пруля одна проблема-обгон по трассе, который реально неудобен. С очком совы можно приписать сюда шлагбаумы в дс, но в дв том же все такие штуки справа-живем в одной стране.
Ты нахуй идёшь пока ничего аргументированно не попробуешь написать, а это у тебя хуево получается.
Вангую тонны текста и попытки в иронию/юмор/огрызание и нихуя по делу. Тебе по будке часто стучали?
> Вангую тонны текста и попытки в иронию/юмор/огрызание и нихуя по делу.
Это чмо обычно переходит в ad hominem. Можешь выше по треду или прошлый чекнуть, он там тоже насрал
Ещё раз повторяю, есть правила дорожного движения и техрегламент. Это для нормальных людей. Прулеговно не разрешено, но и не запрещено, вот и весь нюанс. Хочешь жрать говно- жри, но смирись, что на тобой и тебе подобными всегда будут потешаться, а ты сколько угодно можешь визжать, что прулеговно- это вкусно. У тебя нет никакой аргументации, доказывающей преимущества правого руля перед левым
> доказывающей преимущества правого руля перед левым
Императорское качество и поцанскио скуф дизайн
>есть правила дорожного движения
Ты прав. По пдд - автомобиль в рф располагается на правой стороне проезжей части, т.к. движение правостороннее. автомобиль с правым рулем по техническим причинам не может располагаться там? Что ему мешает? Тараканы в голове водителя? Мимо.
>и техрегламент
По которому нет запрета на использование автомобиля с правым рулем. Снова мимо.
>не разрешено, но и не запрещено
Это вообще что то из области фантастической софистики и словоблудства. Прикинь - леворульные машины по гостам не разрешены и не запрещены. Ты видел гост/норматив/норму права по которой леворульный автомобиль разрешен для эксплуатации? Я не видел - покажи.
База базовая - я буду долго смеяться и признаю свою неправоту, если именно такое описание будет в нормативе, лол. Мимо x3.
Вот тебе перечень гостов на тс
https://www.gostinfo.ru/trts/List/27
Про расположение рулевого управления - ни слова, нигде. Ни про правое, ни про левое.
Ты, получается, пиздишь - но ради чего? Чтобы что?
Вот тебе отдельной ссылочкой - ГОСТ на ТС, ввезенных в страну для индивидуального пользования
https://docs.cntd.ru/document/1200136417
Который регламентирует требования к тс, ввозимых как из стран таможенного союза, так и из других стран. Про расположение рулевого управления - ни слова нигде. Вообще.
>Ещё раз повторяю
Еще раз обсираешься, получается?
Вот в РБ есть такое - пруль нельзя поставить на учет в принципе, т.е. это законодательно запрещено. Руль - только слева. Это техрегламент. В техрегламентах рф - ноль упоминаний о расположении руля в автомобиле.
>а ты сколько угодно можешь
Мне абсолютно поебать. Подавляющее большинство автомобилей схожего класса +- схожи и по своим потреб. характеристикам.
>доказывающей преимущества правого руля перед левым
Цена. Больше аргументов нет и не было никогда. Все дело всегда было в цене.
Забавно, что даже не смотря на текущие пошлины и всякую поебень - до сих пор прули по цене ниже предлагают то же самое, что и другие автопроизводители. ( ну если мы будем душнить и сравнивать автомобили 3-5 лет , как и надо, собственно).
А на возрасте 3-5 лет подавляющему большинству абсолютно поебать - миллионник там двигатель или нет, как там металл устал/не устал, и прочая хуета. Главное, чтобы на протяжении 2-5 лет машина ездила и не ебала мозги, слабо завися от качества обслуживания ( ну мы ведь нищие, камон - я вон и про аргумент в виде цены написал). Купил-поездил пару лет-скинул-повторил.
>>208072
>Императорское качество и поцанскио скуф дизайн
Да хуйня это все. Все как всегда в деньгах. Были бы деньги - ездили бы на чем хотим, а не на чем приходится.
>есть правила дорожного движения
Ты прав. По пдд - автомобиль в рф располагается на правой стороне проезжей части, т.к. движение правостороннее. автомобиль с правым рулем по техническим причинам не может располагаться там? Что ему мешает? Тараканы в голове водителя? Мимо.
>и техрегламент
По которому нет запрета на использование автомобиля с правым рулем. Снова мимо.
>не разрешено, но и не запрещено
Это вообще что то из области фантастической софистики и словоблудства. Прикинь - леворульные машины по гостам не разрешены и не запрещены. Ты видел гост/норматив/норму права по которой леворульный автомобиль разрешен для эксплуатации? Я не видел - покажи.
База базовая - я буду долго смеяться и признаю свою неправоту, если именно такое описание будет в нормативе, лол. Мимо x3.
Вот тебе перечень гостов на тс
https://www.gostinfo.ru/trts/List/27
Про расположение рулевого управления - ни слова, нигде. Ни про правое, ни про левое.
Ты, получается, пиздишь - но ради чего? Чтобы что?
Вот тебе отдельной ссылочкой - ГОСТ на ТС, ввезенных в страну для индивидуального пользования
https://docs.cntd.ru/document/1200136417
Который регламентирует требования к тс, ввозимых как из стран таможенного союза, так и из других стран. Про расположение рулевого управления - ни слова нигде. Вообще.
>Ещё раз повторяю
Еще раз обсираешься, получается?
Вот в РБ есть такое - пруль нельзя поставить на учет в принципе, т.е. это законодательно запрещено. Руль - только слева. Это техрегламент. В техрегламентах рф - ноль упоминаний о расположении руля в автомобиле.
>а ты сколько угодно можешь
Мне абсолютно поебать. Подавляющее большинство автомобилей схожего класса +- схожи и по своим потреб. характеристикам.
>доказывающей преимущества правого руля перед левым
Цена. Больше аргументов нет и не было никогда. Все дело всегда было в цене.
Забавно, что даже не смотря на текущие пошлины и всякую поебень - до сих пор прули по цене ниже предлагают то же самое, что и другие автопроизводители. ( ну если мы будем душнить и сравнивать автомобили 3-5 лет , как и надо, собственно).
А на возрасте 3-5 лет подавляющему большинству абсолютно поебать - миллионник там двигатель или нет, как там металл устал/не устал, и прочая хуета. Главное, чтобы на протяжении 2-5 лет машина ездила и не ебала мозги, слабо завися от качества обслуживания ( ну мы ведь нищие, камон - я вон и про аргумент в виде цены написал). Купил-поездил пару лет-скинул-повторил.
>>208072
>Императорское качество и поцанскио скуф дизайн
Да хуйня это все. Все как всегда в деньгах. Были бы деньги - ездили бы на чем хотим, а не на чем приходится.
>> 5) кривые фары хуе мое
>Прульные фары официально проходят техосмотры
Самое ироничное, кстати, что у нас в прулевостоке половина слепящего говна - это всякое леворульное новье ссалунув, где всем похуй на отстройку фар. Особенно, хазенвагены с их еба-автосветом.
Если ты СОВСЕМ доебчивый и непробиваемый - можешь посмотреть ГОСТ 33988-2016 - который регламентирует обзорность из автомобиля.
В нем, внезапно - проводятся испытания обзорности через лобовуху.
В этих тестированиях - нас интересуют две зоны - А и Б , которые наносятся по определенной методике.
Определяются предельные углы, необходимые для обзорности зон А и Б, наносимых на лобовуху.
И тут, уважаемый анон, ты можешь возрадоваться - боже мой! Ну вот же! Если зона А ( которая на пиках в ГОСТ отображается как зона прямо перед водителем) находится СЛЕВА, а зона Б - ( это , я хз, ну область дворников короче ) - СПРАВА, ты скажешь что то по типу этого:
>Ты с базой споришь, база базированная рррряяяя
Вот только советую тебе тогда прочитать термины и определния в госте, конкретно - сначала пункт 2.24 про точку V, относительно которой строят зоны ( : Характеристические точки положения глаз водителя, принятые для определения
границ нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П ТС - это выдержка из госта )
Координаты положения точки V - то бишь, точки начала построения зон - определяют относительно координаты точки R в соответствии с
углом наклона туловища.
Идем в пункт 2.23 про точку R, читаем:
точка R. или контрольная точка сиденья: Условная точка, указываемая предприятием-изготовителем для сиденья водителя и устанавливаемая относительно трехмерной системы координат
Простые люди вокруг читают это, и говорят - бля, это и так понятно.
Додич вроде тебя рякает, рвется, стартует в космос.
Кстати, долбоеб ты эдакий, хочу тебе спасибо сказать - было реально интересно на досуге посидеть почитать. Много нового для себя подчеркнул)
Приехало приехало приехало
Сегодня буду устанавливать сладкий рулик и адаптерчик, рулик и адаптерчик, а потом буду трогать этот рулик.
Хуя пркледауну бомбануло)
> Мимо x3.
Ну раз ТЫСКОЗАЛ, лол)
> Про расположение рулевого управления - ни слова, нигде. Ни про правое, ни про левое.
> Ты, получается, пиздишь - но ради чего? Чтобы что?
Пойди и купи новую машину из салуну с правым рулём, еблан)
> Прикинь - леворульные машины по гостам не разрешены и не запрещены.
Пруледауны ебутся в жопу, потому что это не запрещено.
> Цена. Больше аргументов нет и не было никогда. Все дело всегда было в цене.
Прулепидор нищук и не может себе позволить нормальную машину , так и запишем.
> Забавно, что даже не смотря на текущие пошлины и всякую поебень - до сих пор прули по цене ниже предлагают то же самое, что и другие автопроизводители.
Потому что это говно ничего не стоит, от сюда и цена), но пруледаун будет жрать говно дальше.
> А на возрасте 3-5 лет подавляющему большинству абсолютно поебать - миллионник там двигатель или нет,
Прулехуета от визга глотку порвёт, доказывая надёжность прулеговна,
>>208180
> Если ты СОВСЕМ доебчивый и непробиваемый - можешь посмотреть ГОСТ 33988-2016 - который регламентирует обзорность из автомобиля.
Тебя, уебана тупого, не смущает, что в госте по умолчанию принимается, что водитель сидит слева? Для кретинов даже картинки нарисовали. Короче как всегда пруледаун подствеждает свою непробиваемую тупость
>Ну раз ТЫСКОЗАЛ
Тебе отвечено по документам/техрегламентам/гостам ( которые ты сам пару сообщений назад привел в пример - но теперь неудобно получается?) Ты ничего не сказал в ответ.
>Пойди и купи новую машину из салуну с правым рулём
Рассказать тебе, почему это невозможно? Нет мой милый, это не из за каких либо запретов. Сам производитель не поставляет, палки ему в колеса никто не вставляет. А таких производителей раз два и обчелся. У одних - прули это внутренний рынок, другие - делают чистый экспорт лрулей в страны, где пруль запрещен. Внезапно-не у нас, но если они уже сделали машины, на которых не ездят сами - то продаем их в другой стране. Почему ты так плохо соображаешь?
>Пруледауны
Вы только посмотрите, ему приводят факты, а он подгорает.
>Потому что это говно ничего не стоит
Да да, как и твои слова, собственно - ничего нового.
> доказывая надёжность прулеговна
А эти доказыватели надежности - они с тобой в одной комнате? итт вообще ни от кого ( ну, кроме тебя, лол ) не было слов про какую то мифическую надежность.
>что в госте по умолчанию принимается
Кидай пункт, где это принимается.
>картинки нарисовали
Нарисовать я могу что угодно - это схематическое отображение. Специально для тебя выжимку сделал, где прямо указывается - строится от точки, которую завод изготовитель автомобиля указал как водительское место. Это написано, это можно прочитать и подумать, это принимается как аргумент. На заборе хуй написано - это ничего не доказывает.
Условно говоря - руль можно прямо в центральной точке машины сделать, и в теории - это даже может техрегламент пройти.
Не понимаю причину твоего баха, литералли горит с того, что в интернетике кто то тебе по фактам накидывает. Детсад, ей богу.
> Пойди и купи новую машину из салуну с правым рулём
Лол-ну дак сходи в салон рр или яги-оф дилер без проблем тебе привезёт новую с салона по конфигуратору. Любой каприз за ваши деньги.
Вопрос нахуя? Новые прули выше психологической отметки по стоимости, их в принципе никто не покупает-в эти деньги уже есть выбор.
Кекаю-уберите пошлины и все эти дауны в момент переобуются. Когда королла по цене гранты, или раф4 по цене весты-все принципы идут нахуй))))
Тем не менее прям щас на дроме во владе стоят абсолютно новые хайсы-господа дв-как же так? Есть идеи? Что с ними реально делают?
>отвечено
Русский язык подучи, дебил тупорылый
> по документам/техрегламентам/гостам
В твоих документах только про обзорность с левой стороны автомобиля, ебанат)
> мой милый, это не из за каких либо запретов.
Ты мне хуй не сосал, чтобы ты меня милым назвал.
> Сам производитель не поставляет
Расскажи почему, лол
> У одних - прули это внутренний рынок
И почему же у них прули- это внутренний рынок?)
> делают чистый экспорт лрулей в страны, где пруль запрещен
Интересно, почему запрещен, м?
> Почему ты так плохо соображаешь?
Не проецируй, мань, лучше ответь на очевидные вопросы выше)
Надоело твою портянку читать, будет настроение, продолжу обссыкать твою тупую рожу
> Новые прули выше психологической отметки по стоимости, их в принципе никто не покупает-в эти деньги уже есть выбор.
ВНЕЗАПНО даже за сотку есть выбор между прулем и нормальной машиной
Ему видимо надоело принимать урину от прулегоспод и убежал к себе в тазотред обсуждать гниение своей калины 1.4 79 сил. Сейчас походу сил набрался и решил попробовать по новой.
Ничего по факту, прям вообще. Зато рвешься пиздец.
>документах
Когда нибудь ты научишься читать, и сможешь прочитать регламент тестирования.
>милым
Я тебя также зову, как тебя свои зовут-ну мимикрирую, чтоб ты не таким злым был-думаю это сработает рано или поздно, хорошенький мой.
> Расскажи почему
Я тебе рассказал почему-зачем? Новые прули покупают единично отбитые, овчинка выделки не стоит.
> И почему же у них прули- это внутренний рынок?
Потому что движение левосторонее + ( господи, дочитай до этого момента!) - на законодательном уровне запрещён левый.
> Интересно, почему запрещен, м?
Ну дак спроси почему-все мы прекрасно все понимаем, однако в рф запрета нет, а рвешься ты на это, отчего то.
> лучше ответь на очевидные вопросы выше
Ответил тебе на все и даже больше.
Ни одного факта о запрете использования ты не принёс. На вопрос о том, что левый руль не разрешён и не запрещён-аналогично, ни одной выдержки, ни единого документика.
UPD
В первой автомобильной стране мира-правостороннее движение. Прули-не запрещены. Почему? Неужели дороги иные, воздух другой, физика работает иначе?
И на каких же прулях ты ездил, сладкий мой?
UPD
Блин, как же я мог так обосраться, сахарный ты мой!
Левый руль в японии-не запрещен. Представляешь?
UPD 2!
Черт, сладкий мой!
Спасибо тебе-сам вот просвещаюсь)
Оказывается!! В этих странах:
Украина, рб, казахстан, конго,Израиль, таджикистан, Армения и прибалтика ( Эстония, Латвия и Литва)
На законодательном уровне запрещено ввозить, производить, продавать, ставить на учёт и ездить на авто с правым рулем!
Нет, ну ты представляешь? 10 стран из всего мира запретили у себя прули! Вот это да, кто бы мог подумать?
При этом, как я написал выше-в японии, и внезапно-в англии, в странах с левосторонним движением! Можно ездить на левом руле! Нет, ну ты прикинь, да?
Так что, зефирка моя-ждём от тебя хоть сколько либо значимых аргументиков, а то пока как то сливаешься только, киселёчек мой
> Оказывается!! В этих странах:
> Украина, рб, казахстан, конго,Израиль, таджикистан, Армения и прибалтика ( Эстония, Латвия и Литва)
Прулехейтерок ровняется на лучших, кек. Хотя вот в той же прибалтике с машинами все ок
Ясно, на неудобные вопросы у тебя смелости не хватает ответить, как удивительно нет
> хорошенький мой.
Даже не мечтай о моем хуйце
>>208519
> Левый руль в японии-не запрещен. Представляешь?
Представляешь, любой уважающий себя японец при первой же возможности покупает себе благородную немецкую колесницу
>>208529
> Нет, ну ты представляешь? 10 стран из всего мира запретили у себя прули! Вот это да, кто бы мог подумать?
Пидорам в жопу ебаться тоже мало где запрещено, но это не значит, что это нормально, так что очередной пук пруледауна
> , зефирка моя-
Пидорочек, максимум могу дикпик тебе скинуть, будешь?
>>208542
> Прулехейтерок ровняется на лучших, кек.
Для тебя это лучшие? Хотя ты же пруледебил,
> Хотя вот в той же прибалтике с машинами все ок
Сбежавший от могилизации Какел-проебалт не палится
Это тот, который один попробовал пруль и теперь жопу за него тут рвёт?
>Ты ебобо?
За тредом не следил, уже не понятно кто из вас тазлдаун, а кто нет. Если ты не они прости, зря ругаюсь
Это наверно перепись самых жадных властей в мире.
Я ответил на абсолютно каждый твой вопрос, сахарочек мой. Ты - нет. Не сливайся, медок мой
Пиздабол, спок
>>208858
Ты повилял своей попкой с выпавшей кишкой, а не ответил на вопросы. Даже на вопрос о том, чем же лучше пруль от нормальной машины ты высрал в очередной раз свои манямантры, а не объективные ответы. Причем эти манямантры не совместимы с манямантрами других пруледаунов, лол
Пиздабольство это как раз удел дауна (тебя), пишущего про контрактные колодки и прочие мифические высеры про якобы нищету прулеебов, будучи при этом владельцем гнилого тазика
Напомни нам, кто ты если не пиздабол в таком случае? Ты даже машину ссышь свою пруфануть итт, зато гонору пиздец будто там владелец свежего мерседеса, в не простой хуесос на КАЛине из тазотреда))
Плюшевый ты мой, ну чего же тебя так разрывает то!:)
>ответил на вопросы
На какой вопрос я не ответил из ранее заданных-напиши? Я тебе прям ссылки на сообщения с цитатами выдам - даже сам ничего не напишу)
>Даже на вопрос о том, чем же лучше пруль от нормальной машины ты высрал в очередной раз свои манямантры
Говорят - что если много дрочить, то можно ослепнуть. Я не верю в эту теорию, но то, что есть зависимость остроты зрения от продолговатых предметов в попочке - я тут вижу налицо!
Ну вот же, молочный ты мой
>>208096
>Цена. Больше аргументов нет и не было никогда. Все дело всегда было в цене.
>не совместимы с манямантрами других пруледаунов
А мне какое дело до них? Ты выкакал теорию о том, что ездить на прулях в стране с правосторонним - нельзя. Но ты ничем это не подтвердил, вот прям абсолютно ничем. Ты просто из сообщения в сообщение пытаешься, распыляешься, но по итогу все твои аргументы - я скозал.
Дак почему в сшп прули разрешены? Почему в япии, англии - лрули разрешены? Это как то не бьется с твоими мантрами про безопасность и пдд ( которые, к слову, не с нуля каждая страна сама придумывала, а в Женеве люди собрались, и приняли общие положения )
И вот спустя почти 100 лет - в эти общие положения так и не внесли поправки о расположении руля в автомобиле. Почему? Видимо, ты снова не ответишь на это.
>>208619
Ого, пардоньте - действительно устаревшая инфа. В латвии вон тоже с 2018 года разрешено.
Ну дак что, любимка ты наша - на каких прулях ты ездил? На продолговатом предметике, который смотрит направо от лобка?
> Пиздабольство это как раз удел дауна (тебя), пишущего про контрактные колодки и прочие мифические высеры про якобы нищету прулеебов, будучи при этом владельцем гнилого тазика
Прулепиздабол, ты пиздишь сразу в первом предложении, держи
https://m.avito.ru/izhevsk/zapchasti_i_aksessuary/kolodki_tormoznye_zadnie_toyota_rav4_xa40_3278590626?context=H4sIAAAAAAAA_xTKUQrDIAwA0LvkBIlGDelhRrKqsIKFuQ_p2N1H_97HMw36nUoKC7apkRSczohH7iVdB64epPq7j9cY87xyxLslhfWY_XObUcEZS6mCz4SRPFirpWXjJNKcpPq-N7PADNvvHwAA___tF28ScQAAAA
> Ты даже машину ссышь свою пруфануть итт
Нахуя? На автоаче любая машина говно ёбаное, смысла в пруфах нет совершенно. Я тебе могу перечислить пруди на которых я ездил: тавота Карина разных годов, от квадратной до ед, Ниссан блюберд, Санни, Марк 2 90 100 и 110 кузова, Мазда 323 и 600какаято, Прадо, Галант, грузовички кантор разных размеров, Тойота дюна туда же. Что-то забыл уже. Ах да, успел покататься на квадратном марке универсале, тот который с мостом на рессорах. По времени это все было со второй половины нулевых до конца десятых. Как видишь, мой опыт общения с этим говном сильно больше твоего и поэтому моё мнение куда более весомее твоего, основанного на одной-двух машинах после пересаживания с удроченного жигуля твоего отчима
>>208875
> Плюшевый ты мой, ну чего же тебя так разрывает то!:)
Не проецируй, педик, это ты тут высераешь портянки, которые никто не читает
>моё мнение куда более весомее
Как мнение дурачка, который порвался на ровном месте, и считает себя единственно правым во всем в жизни - может быть весомее? Ты олицетворение типичного Ктулхуи/реднека - выбирай что хочешь. С такими априори не беседы ведут, а потешаются с их потуг.
>которые никто не читает
Однако ты прочитал, и как интересно - ты опять ни на что не ответил, пуделечёк ты наш. Какие оправдания в этот разок? Потенция партнера не бесконечная, и надо бежать?
хаха, ебать как быстро с фраз про
>ты мне хуйнисосал рррряяяя
ты перешел на простое, даже милое
>педик
так глядишь и контакты свои ему скинешь, и отсосешь уже наконец то
А че непонятного? Это ребята троллят прулегоспод-на самом то деле колодки с твоего пика никто никогда не купит, а колодки с пруля перекупам за 5 минут уже уходят)))))
>я не пиздабол
>пок пок смысла в пруфах нет совершенно
Орнул с дегенерата
>тавота Карина разных годов, от квадратной до ед, Ниссан блюберд, Санни, Марк 2 90 100 и 110 кузова, Мазда 323 и 600какаято, Прадо, Галант, грузовички кантор разных размеров, Тойота дюна туда же. Что-то забыл уже. Ах да, успел покататься на квадратном марке универсале, тот который с мостом на рессорах
И по странному совпадению у тебя не осталось ни одной своей фотографии этих машин, верим пиздаболу конечно же,
Я хотел ради лулзов запостить британский рио и неожиданно для себя узнал, что в Европе продают только 5-ти дверный хэтч-пикрил №1, а те, что по нашим дорогам ездят - это Russian/Chinese version (FB/UC), охуеть да?
Версии для России настолько имбовые, что их даже гнали в Европу, как пикрил №2 в Голландии с номерной рамкой Рольфа.
>что их даже гнали в Европу
Просто какой-нибудь айтишник-релокант пригнал свою ЛАСТОЧКУ, никто специально эту парашу в ЕС тащить не будет.
Почему сразу парашу? Ты считаешь, что дело в российской сборке или в целом не любишь продукцию южнокорейского концерна Хёндэ-Киа?
Я не защищаю Киа и не против них, просто хочу услышать твое мнение.
Конечно остались, но сканера у него дома нет)))))
> Как мнение дурачка, который порвался на ровном месте
Идиот, рвешься тут только ты от моего мнения, которое является базой.
> считает себя единственно правым во всем в жизни - может быть весомее?
лол, прулехуета опять выдумывает всякую хуйню) я себя не считаю единственно правым во всём, но вот в том, что прулеговно- лютое говно, я прав абсолютно
> Ты олицетворение типичного Ктулхуи/реднека
Нет ты. Ты нихуя даже не пробовал нормальной машины, зато яростно мастурбируешь на то, что возомнил нормальной машиной, типичная тупая манька из Барнаула.
> Однако ты прочитал, и как интересно - ты опять ни на что не ответил, пуделечёк ты наш. Какие оправдания в этот разок? Потенция партнера не бесконечная, и надо бежать?
Отвечаешь тут только ты, а я задаю вопросы, от которых у тебя пукан горит ярким пламенем. И на свои вопросы о прулях я уже давно нашел ответы
>>208997
То, что ты пидор и визжишь "а вот другие ррррряяяяяяя!!!!!" Лишь бы не оправдываться за за тупых клоунов, с которыми ты сидишь в одном окопе, ты же и есть тупой клоун
>>209011
> так глядишь и контакты свои ему скинешь, и отсосешь уже наконец то
Может он меня уговорит дать ему за щеку. Дикпик я ему уже предлагал
>>209210
> ррряяяя врёёётииии!
Да мне похуй на твои визги и манямнение. Знал бы, что именно сегодня буду обссыкать очередного утырка на дваче, обязательно бы наделал бы фоточек с супом, лол. А пруль- говго для тупых офисных даунов, быдла и прочего скама
Никак, элм не для таких некрух, для элм хотябы год 2005, если мне память не изменяет
>обязательно бы наделал бы фоточек с супом
Каких фоточек с супом, ты только что спалился что никаких прулей у тебя не было никогда на вопросе по мрак. На марках он ездил, орнул бля нахуй))
Давай бывший марковод ездивший на 90/10/110 и считающий пруль говном, распиши нам на какой марк с каким мотором и каких годов цепляется ЕЛМ.
На гугл не найдейся, там тебе помощи не будет))
Пока что делаю предварительный вывод: ты - пиздабол
>Уже можно, но это не точно. Всего пару раз пользовался.
Точно точно?
>В некрухах обычно перемычку вставляешь и считаешь моргания специально обученной лампочки на приборке
Покажи эту лампочку на на приборке марка, которым ты владел?
>мнения, которое является базой
База - это законодательство. В законодательстве, как анон выше расписал, ни слова про расположение руля. То что у тебя - это не база, а вскукарек. В первый раз прощаю, в следующий раз будь аккуратнее.
>Еблан, теперь ты за тазодаунов прячешься?лол
Ну зачем же ты о себе в третьем лице? Сам же выкинул ссылочки на контрактные колодки. Закономерно получаешь струю на лицо
> Точно точно?
Погугли, ёпта
> Покажи эту лампочку на на приборке марка, которым ты владел?
А, ты тут тралить тонко решил. Ну тогда лампочку найдешь в очке своей мамаши
>>209316
> База - это законодательство.
ТЫСКОЗАЛ?
> В законодательстве, как анон выше расписал, ни слова про расположение руля. То что у тебя - это не база, а вскукарек. В первый раз прощаю, в следующий раз будь аккуратнее.
Петушок, ты принёс вообще левую хуйню, но даже в этой хуйне на картинках точка обзора нарисована слева по ходу движения, но ты же игнорируешь этот неприятный факт самоозалуп
>Погугли, ёпта
Зачем мне гуглить если я спрашиваю совет у якобы собрата-марковода
>А, ты тут тралить тонко решил. Ну тогда лампочку найдешь в очке своей мамаши
Т.е. по факту тебе нехуй сказать и прулей у тебя не было? Ну ясно, как ожидалось от пиздабола
Лох, ты за себя и своих пидоров будешь отвечать или так и будешь продолжать гонять залупу во рту?
Ещё раз, блять - покажи пункт, где это НАПИСАНО. Схематичный рисунок нихуя не значит. И требования заключаются не в том, где руль стоит, а в том, чтобы угол перекрытия обзора не превышал допустимые пределы независимо от расположения руля. И судя по тому, что прули спокойно получают сертификаты безопасности, то базе они соответствуют и являются пригодными для передвижения по нашим дорогам с правосторонним движениям. Следовательно, твоя база не база, а ебучий котлован.
Не понял что тут написано-хуй парня из рук выпусти, а то какой то петушиный язык
Принес тебе за щёку, лол. И вообще это ты тут пытаешься визгами и попёрдываниями что-то доказать тут. Но база есть база, она нерушима и непоколебима: пруль-хуета хует, говно с мочой и вообще не машины, а рикши для нищих и непонимающих в машинах
Никогда такого не было и вот опять!
Чел… просто купи себе полотенце наконец таки
>пруль-хуета хует, говно с мочой и вообще не машины, а рикши для нищих и непонимающих в машинах
Подрывом петушка удовлетворен
> Схематичный рисунок нихуя не значит.
ТЫСКОЗАЛ? ЭТА ЖЕ В ЗАКОНЕ НАРИСОВАНО!!!
> покажи пункт, где это НАПИСАНО.
На лице у тебя написано. Мочой.
> И требования заключаются не в том, где руль стоит, а в том, чтобы угол перекрытия обзора не превышал допустимые пределы независимо от расположения руля.
И в каком законе это УКАЗАНО?
> Следовательно, твоя база не база, а ебучий котлован.
Следовательно ты опять насрал себе в портки
>>209329
> Только после того, как у тебя закончится стадия яскозал
Кек, это не стадия "яскозал", это база
>>209330
> Не понял
Ты же тупой дебил, ничего удивительного
Не люблю бюджетные повозки Б-сегмента, не особо зависимо от сборки.
>пруль-хуета хует, говно с мочой и вообще не машины, а рикши для нищих и непонимающих в машинах
>написал бывший владелец x110 не знающий ставится туда ЕЛМ или нет
https://www.youtube.com/watch?v=AmVc9SwvPqA
Верим не пиздаболу
> Ау, неси правильный техрегламент, запрещающий пруль в рф
Ебать ты дебил)))
>>209337
> Подрывом петушка удовлетворен
Я? Да, очень удовлетворён. Прулепидоры всегда забавно подрываются. Причем нет никаких пруфов, что пруледауны фактически имеют во владении прулехуету. Просто вас отчимы до школы/ПТУ довозит на своей хуйне, а вы потом яростно теребите перед сном на это говно
>в законе
Все верно, почти, это не закон а гост.
Для дураков вроде тебя-есть сноски, объясняющие что где и как. Ну чтоб вот такие долбонафты типа тебя все поняли, но видимо этого мало)))
> в каком законе это УКАЗАНО?
В этом же самом госте, еблан-читать не научили?
Ау маня-неси техрегламент или закон, запрещающий прули в рф.
Неси закон или техрегламент, разрешающий лрули, еблан
Нахуя им рисовать кучу картинок ради просто наглядной демонстрации принципа, дебич? На все варианты посадки и расположения руля картинок вышло бы больше, чем этот самый ГОСТ.
Машины с левым рулём, машины с правым рулём, машины с изогнутым лобовым, машины с ровным лобовым, машины с раздельным лобовым, автобусы, грузовики, хуебусы. Да хоть машины с центральным рулем. У тебя реально в голове ничего не щелкает или ты просто не понимаешь, что такое схематичное изображение?
Нам придётся попросить у тебя пруф того, что ты не пидарас. Пока обратное не доказано
Он же сказал что пруфы тут не имеют значения)))
Это-базированная база!
> написал бывший владелец x110
Дебс, где я написал, что я им владел?)
Обзор на 20ти летнюю хунту в 2021 году, серьезно???
> Верим не пиздаболу
Да, я не пиздабол, мне можно верить, я же не пруледаун, который не способен даже текст прочитать адекватно, а потом выдумывать себе бред, типа того что я чем-то там владел, а прули это охуенные машины
Ты-пидарас! Это база базированная
Я правильно понимаю, что 20летней хунты с левым рулём не существует в 2021, как и обзоров на них?
> Да, я не пиздабол, мне можно верить
Как раз таки в этом треде ты единственный пиздабол. К тому же называл пиздаболами других анонов, а сам оказался пиздаболом и фантазеров. Мог бы уже сразу написать что ты ещё и на вертолете летал.
О, боевые картинки пошли, найс. Значит пердак продолжает взрываться, как склад с боеприпасами
>>209346
> Ууууиииии!!
Неприятно, понимаю. Но факт остаётся фактом. Даже в законе руль слева, потому что это база.
>>209347
> То есть нельзя на прулях ездить, потому что это говоришь ты
Ебанько, где я это сказал? Тащи пруф или в очередной раз ты докажешь, что ты тупой пиздабол
>>209348
> Нам придётся попросить у тебя пруф того, что ты не пидарас. Пока обратное не доказано
>нам
Семён семеныч...
>>209350
> Он уже выше фактически признался что законы не нужны. Бандит мля)
Валерьянки накати, а то тебя трясет как-то странно
Любой твой пост это ничем не подкрепленные пиздеж, который ты даже не можешь аргументированно остоять без срыва на визги.
Ах да, ты ещё за какую-то лампочку на марке не ответил, которым ты якобы владел
>пруф
Для чего? Итт ты нас научил единственно важному-игнорировать неудобное и беспруфно объявлять себя правым!
Ещё ты не ответил-почему в Англии и япии лрули разрешены.
Эти 2 простых вопроса просто фантом своего существования твои жалкие потуги
>база, базааа, базаааааа
Уничтожают.
Дополню и спрошу тоже - раз прули по закону плохо, то откуда у меня абсолютно легально полученное в России свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и ПТС?
Именно поэтому мнение пруледауна- хуета и не учитывается
>>209372
> Любой твой пост это ничем не подкрепленные пиздеж, который ты даже не можешь аргументированно остоять без срыва на визги.
Ой как ты завилял жопой, пиздаболишка жалкий)
> Ах да, ты ещё за какую-то лампочку на марке не ответил, которым ты якобы владел
Ещё раз: где я писал, что им владел? Отвечай, пиздабол ссаный
> Для чего? Итт ты нас научил единственно важному-игнорировать неудобное и беспруфно объявлять себя правым!
Осталось научить вас не пиздеть и воспринимать этот мир адекватно.
Я не пизжу, честно говорю, что мой пруль на территории РФ получил сертификат о безопасности конструкции транспортного средства. Расскажи как так получилось, если пруль это не машина?
Даже не пытайся других анонов называть пиздаболами. Ты выше писал, что у тебя неебаться опыт эксплуатации прулей побольше моего и что ты ставил ЕЛМ на Марк несколько раз, но не можешь сказать на какой конкретно потому что в гугле этого закономерно нет. Ещё что-то там про какую-то лампочку начал втирать когда у большинства прулей приборк это цельноспаянная плата оптитрон
Теперь оказывается Марком ты не владел и вообще прулей у тебя не было, правильно понимаю?
А ещё можно спросить за контрактные колодки и контрактное масло, которым ты сюда ходишь траллить, естественно пруфы на то что кто-то здесь покупал контрактные колодки ты предоставить не можешь
Кто ты если не пиздабол теперь?
Продолжаю зоонаблюдение.
> а ещё ты не ответил, почему прули почти нигде не запрещены-вот это база.
А никто и не спрашивал так-то
> Ещё ты не ответил-почему в Англии и япии лрули разрешены.
Долбоёб, там движение левостороннее, совсем кукуха поехала?
> Эти 2 простых вопроса просто фантом своего существования твои жалкие потуги
Хуя у тебя воображение разошлось, галоперидола прими
>>209380
> раз прули по закону плохо
у тебя в голове поселился воображаемый друг, с которым ты споришь и у тебя горит пердак, но отвечаешь ты не ему, а в тред.
> то откуда у меня абсолютно легально полученное в России свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и ПТС?
Ты можешь себе купить огромный страпон совсем сертификатами и раздробить себе очко так, что ни один жопный хирург не соберёт его обратно. Надеюсь ты поймёшь эту аналогию
Да не анон, он на них конечно ездил-мелким пиздюком сзади, а отчим за рулем.
Казалось бы-почему такой хейт на прули….
Ожидаемый
>пук
Не ты ли выше рассказывал, что раз единственная картинка в госте изображает руль слева, значит по закону он должен быть там?
У тебя, бесконечно тупого еблана слово "ездил" и "владел"- синонимы. У тебя вообще за значениями слов большие проблемы
Судя по его гомофантазиям с дилдаками и дикпиками, его отчим был не очень хорошим человеком. Тогда картина складывается
> Ожидаемый
> >пук
Тебе в литсо, а как ты хотел
> Не ты ли выше рассказывал, что раз единственная картинка в госте изображает руль слева, значит по закону он должен быть там?
В госте руль слева- потому что это база
Я тебя 2 раза спросил, это уже третий-но видеть ты, закономерно-не научился.
> там движение левостороннее, совсем кукуха поехала?
Ты дурак или как? Прочитай ещё раз свой высер, вспомни где право а где лево-подумай.
Ещё раз-почему в сша нет запрета на правый руль, а в Японии и Англии-нет запрета на левый?
Так если база, то как я на территории РФ от официальных органов, которые руководствуются как раз этими всеми гостами, получил СБКТС?
> Судя по его гомофантазиям с дилдаками и дикпиками, его отчим был не очень хорошим человеком. Тогда картина складывается
Я общаюсь тут с ВАМИ на вашем, прулепидорском, а то нормальный русский язык вам не понятен. Пример с "ездил и владел" это прекрасно показал
>>209392
> Да не анон, он на них конечно ездил-мелким пиздюком сзади, а отчим за рулем.
Успокаивай себя своими фантазиями, а лучше поуспокаивайте друг друга в анусы
И в очередной раз твердо и четко, не теряя предыдущий ответ.
И если ГОСТ это база, то как официальные органы, руководствующиеся этими гостами, выдают СБКТС на прули? Ведь если выдают, значит прули этим гостам соответствуют.
> Я тебя 2 раза спросил, это уже третий-но видеть ты, закономерно-не научился.
Можешь хоть 100 раз спросить, но ответ уже был дан. Просто ты тупой и не понимаешь прочитанное
>>209402
> Так если база, то как я на территории РФ от официальных органов, которые руководствуются как раз этими всеми гостами, получил СБКТС?
Сертификаты на страпоны тоже выдают на территории РФ официальными органами. Кстати в РФ боятся с вами, гомосеками, а вот стороны все равно завозят и сертифицируют, как и прули
Не увиливай от ответа. Раз выдают, значит соответствуют? Если не соответствуют, то как выдают?
Отложи свой дилдак хоть на минуту, а то ни о чем другом думать не можешь.
> Пример с "ездил и владел" это прекрасно показал
Следуя твоей логике я ездил на тазах (буквально сегодня подвезли), и иномарочных лрулях в цену прулей, все хуета без мотора и салона, буквально 4 колеса и куча пластика
Перекравай теперь
То есть, ГОСТ и прочее законодательство - это все таки не база?
Могу и 101 - но ты ведь снова не ответишь? Право с лево не научился определять ещё? Лол, может ты на самом деле за прули топишь, дак и не знаешь этого?
Дак почему в сша нет запрета на пруль? Почему в англии и Японии нет запрета на лруль?
> Не увиливай от ответа. Раз выдают, значит соответствуют? Если не соответствуют, то как выдают?
Не проецируй, идиот. Страпоны тоже соответствуют. Ну и как бы мне похуй на твои сертификаты. Сертификат не отменяет факта, что прули- говно, а их владельцы- безнадежно тупые пидоры-идиоты.
Если ты бандит и законы не нужны, то нельзя. Если ты нормальный человек, то похуй.
Чел, я не в курсе за сертификаты по страпонам-не юзаю их, а вот на машинах последние лет 15 езжу. Так гост это база или нет?
Я тебя не про страпон спрашиваю, дебил. Я тебе четко вопрос задал - почему наше и не только государство считает, что пруль это нормальная машины, если это говно?
Что такого ужасного и сакрального знает хуй с двача, чего не знает таможенный союз и ГИБДД, раз не имеют ничего против прулей?
> Дак почему в сша нет запрета на пруль? Почему в англии и Японии нет запрета на лруль?
Так и быть, отвечу тебе, дебилу тупому, ещё раз, а то с первого раза до тебя не доходит
В англии и Японии левостороннее движение. Там лруль является говном. Уточню про Японию: японские машины в принципе говно.
А США нет запрета потому что свободная страна: живёт пидор и ему очень нравятся японские прули, ну пусть себе купит и ебет им свою жопу сколько угодно. За себя он сам несёт ответственность, а если кто-то другой пострадает, то присядет на чёрную бутылку в тюрячке
1) гибдд, таможенники да и вообще вся шушера не даёт запрета на использование прулей-они не против, катайтесь на здоровье!
2) наш лучший друг итт постоянно проецирует что то про хуи и страпоны в своём очке-что является отсылкой к homo
3) кстати - это же самое государство против homo, поэтому на любимый вопрос нашего друга про еблю в попочку-да, родной-государство и закон это запрещают
4) наш пирожочек говорит-что его мнение это база. Но именно в данном контексте-получается что эти слова идут от дурачка, к которому у государства будут претензии-он же пидор! ( а это база, не забываем )
В свете вышесказанного - для любого из нас - управленческий аппарат любого государства имеет большую власть и влияние, чем подарок с двачей. Получается его база и не база вовсе, а сам он потешный пидарок ( ну это, ясно дело - БАЗА)
Так для тебя все то, что в данный момент времени не подходит-является говном? Это я про твою мысль что лрули говно там. Интересно-а как бы ты на британском ресурсе в эту полемику вступил?
Так почему в англии и япии нет запрета? Ты даже целиком на вопрос не ответил-у тебя с мыслительным процессом все в порядке?
Ты рыбка что-ли? Быстро как то забываешь о том, что было пару минут назад.
Просто ответь на вопрос без переходов на дилдаки и другие темы - почему прули говно это база, если ГИБДД, таможенный союз, да и в целом все государственные органы не имеют ничего против прулей?
Если ты забыл начало вопроса - напоминаю: без перехода на дилдаки и другие темы.
Ну если серьезно, то он очевидно какой-то шизик. В прошлом треде помнится его обоссали ссылкой на форум ентоводов когда он пиздел что гибрид не может расходовать 2-4 литра в городе.
Потом начал что-то добываться до расхода 6 литров на японской малолитражке, дескать это расход немецкого 3 литрового дизеля (на машине за 5 миллионов, с одной форсункой по цене контрактного мотора 1sz, ага)
Несмотря на уже столь продолжительные обоссывание, оно продолжает свои унижения.
> Так для тебя все то, что в данный момент времени не подходит-является говном? Это я про твою мысль что лрули говно там.
Зайчатки разума!
> Интересно-а как бы ты на британском ресурсе в эту полемику вступил?
Догадайся, ведь зайчатки разума уже есть
Бля, трехлитровый дизель уничтожитель масла и топлива со светофора это он? Ебать колотить!
> Ты рыбка что-ли
Нет, я homo
> почему прули говно это база
Потому что руль не с той стороны, очевидно же. Хоспади, неужели пруледебилы такие тупые, что не понимают такой банальщины?
> ГИБДД, таможенный союз, да и в целом все государственные органы не имеют ничего против прулей?
Во первых мне на них похуй, во вторых они вам уже не первый десяток лет щекочат анусы всякими обещаниями про запреты
В таком случае ответственно заявляю-все дверные ручки, шариковые ручки, да и штопоры, сука-говно! Спасибо!
О, гринтекст и боевая картинка. Пруледаун как всегда демонстрирует разорванный пердак и свою безнадёжную тупость и незнании значений слов, которые использует, ахахах
> В таком случае ответственно заявляю-все дверные ручки, шариковые ручки, да и штопоры, сука-говно! Спасибо!
Если их использовать там, для чего они не предназначены- да! Неужели я в тебе разбудил хоть немного рассудка?
Где Гринтекст и боевая картинка?
Я всегда использую их там, где мне неудобно. Но почему я не рвусь как еблан, доказывая всем остальным что это говно? Может быть я все таки разумен?
Я правильно понимаю, что если я сейчас пойду, выброшу на помойку свой Приус и куплю гранту, это означает, что я умный человек?
Конечно, может быть Анон в тебе своего homo собрата увидит)))
Бандит, сьеби уже на шконку. А я как нормальный законопослушный человек буду пользоваться автомобилем, который является пригодным для использования и безопасным, что подтверждается государственными документами. А твои маняпонятия мне чужды. Для меня база - это закон, а не что тебе персонально что то ты не осилил управление непривычными для тебя авто и поэтому говоришь что они херня.
> Я всегда использую их там, где мне неудобно.
В жопу суешь?
> Но почему я не рвусь как еблан,
Почему же не рвёшься, есть же база, что пруль- говно, от нее и рвешься.
> Может быть я все таки разумен?
Нет.
>>209455
> помойку свой Приус и куплю гранту,
Заметь, это не я приравнял Приус к гранте. Вот через такие оговорки и проявляется истинное мнение владельцев прулей.
P.S. Приус вообще пиздец унылое говно, над его унылостью даже в фильмах потешаются вне зависимости с какой стороны у него руль
>>209459
> Бандит, сьеби уже на шконку.
Да не визжи ты так
Ну дак ты своими зайчатками разума подумай про ручку, авось и no homo станешь хоть на секундочку)
Кстати, вот непонятно-если пруль говно-то леворукий приус-нет? Или говно? Он же японский. А как быть с праворукими немцами? Господи, такой плацдарм для маневров…
> не осилил управление непривычными для тебя
Лол, ты даже не представляешь где и на чем я ездил)). Именно с высоты своего опыта я тебе говорю, что прули в стране с правосторонним движением- говно, как и лрули в левосторонних странах (да-да, такой опыт у меня тоже имеется)
> > не осилил управление непривычными для тебя
> Лол, ты даже не представляешь где и на чем я ездил)). Именно с высоты своего опыта я тебе говорю
Так ты же расписал на чем ты ездил хуле тут представлять ))))))
4 поколения маркообразных включая квадратный сарай с мостом сзади, прадо, галант, грузовичок мицубиси кантер, Санни, блюберд, мазда какаято))) чё там ещё я забыл, астон мартин, ламбо, феррари, корвет, Ниссан джитиэр? )))))))
Хорошо, что не споришь, пресмыкающийся, тебе по рангу не положено
>>209474
> Так ты же расписал на чем ты ездил хуле тут представлять
Ездил или владел, ты уточни
> )))))))
Да не визжи ты так
>>209475
Японские прули- двойное говно в странах с правосторонним движением. В самой Японии они просто говно, просто потому что японские. Сами японцы, преуспев в жизни, предпочитают благородное немецкое качество и комфорт. Специально для них немцы делают благородные прули. Но если благородный немецкий пруль перевезти, к примеру, в рашку, то он станет говном. Весь секрет метаморфозы заключается в людях пресмыкающихся, которые их покупают.
> Японские прули- двойное говно в странах с правосторонним движением. В самой Японии они просто говно, просто потому что японские. Сами японцы, преуспев в жизни, предпочитают благородное немецкое качество и комфорт. Специально для них немцы делают благородные прули.
Ебало владельца тазика с зарплатой в 8 раз меньшесредней по Японии и пишущего это примерно представили?
Боюсь даже представить если честно. Это что-то за гранью добра и зла должно быть.
>Заметь, это не я приравнял Приус к гранте.
Стоят одинаково, хуле не приравнять то.
>Повестка скоро придет, что делать будешь?
Не придет, я ойтишнег
>>209467
Ездил, но не получалось, я тебя прекрасно понял по твоей простыне. Не визжи, неосилятор
>>209468
Нам, homo sapiens sapiens до тебя не развиваться, а деградировать. Но делать мы этого не будем. Ну тебе респект, что честно говоришь, что ты обезьянка, а не человек. Зато теперь ясно, почему управление прулем для тебя архисложная задача.
>>209544
>ЯСКОЗАЛ
Слева неплохая колесница для белых господ. Справа скуфидонская повозка собранная алкашами в помойке третьего мира. Достаточно глянуть на оптику. И это касается любого аспекта этих автомобилей.
>В самой Японии они просто говно, просто потому что японские.
Я понял понял, так а говно то они почему? Ты ветеран перл харбора?
> Не придет, я ойтишнег
Режиму похуй
> Не визжи, неосилятор
Ойтишнег, не смеши так больше
> Нам, homo sapiens sapiens до тебя не развиваться, а деградировать. Но делать мы этого не будем. Ну тебе респект, что честно говоришь, что ты обезьянка, а не человек. Зато теперь ясно, почему управление прулем для тебя архисложная задача.
Вам, прудедаунам, до сапиенс ещё очень далеко
>>209660
> Я понял понял, так а говно то они почему?
Серьезно? Японохуйня это отсталый говноконструктив, говнодизайн, говноэргономика и говнокомфорт
То есть, режим это все таки база, раз ты на него ссылаешься? Ну значит, прули - это нормальные машины, потому что режим против них ничего не имеет.
>не смеши так больше
Это нихуя не смешно. На стольких машинах, как говорил сам, ездил, а управлять не научился. Реально homo без sapiens
> То есть, режим это все таки база
Ебанько, ты же значений слов не знаешь, пишешь ахинею какую-то
>>209715
> Это нихуя не смешно. На стольких машинах, как говорил сам, ездил, а управлять не научился. Реально homo без sapiens
Почему пруледауны такие дауны, что выдумывают себе всякий бред, лишь бы пердак не так сильно горел? А по факту ты же проецируешь, даун-неосилятор, ведь ты же так и не смог осилить банальную механику, как и любой другой пруледаун. Ведь 99% прулей- на АКПП, лол
>Серьезно?
Абсолютно.
>Японохуйня это отсталый говноконструктив, говнодизайн, говноэргономика и говнокомфорт
Почему? В сравнении с чем? Гранта выигрывает, получается?
Все прули на АКПП, но тебе даже это не помогло. Не способен осилить управление просто потому что руль с непривычной для тебя стороны. Ору с тебя-дебича
>>209753
Ну точнее так:
>отсталый говноконструктив
например? Где он лучше в том же классе? Почему именно он лучше? общепринятая тема, или ты так решил и лично тебе так кажется?
>говнодизайн
Такая субъективщина, что пиздец. ладно - у кого дизайн не говно?
>говноэргономика и говнокомфорт
Аналогично пункту выше. Что с чем ты сравниваешь?
>ведь ты же так и не смог осилить банальную механику, как и любой другой пруледаун. Ведь 99% прулей- на АКПП, лол
Зачем мне что-то осиливать, дурашка? Я сел на акпп, поставил драйв и поехал. Последний раз ездил на мкпп в автошколе 10 лет назад на КАЛине, проблевался с этого дерьма, а вернее со связки его сцепления и немощного мотора и после автошколы сразу в 18 лет сел на спринтер мариночку овощную писечку на 4афе, но при этом с салоном спорт селекшен.
Может ты мне еще предложишь осиливать руль без ГУРа, или тормоза без вакуумного усилителя как на копейке?
Хороши маневры, но на коробку строго насрать. Очевидно, что не она тебе мешает, а расположение руля, которое ты, если верить твоим историям, за столько лет так и не смог осилить.
Кстати на этой фотографии с дрома указана цена в у.е. 3500, т.е. сделана она была до марта 2006 года, когда указывать цены в у.е. запретили.
Получается в 2005 когда большинство западных пердей эрефии все еще ездило на тазах и москвичах, на дв практически топовый студентовоз моложе 10 лет без пробега по эрефии стоил всего 97 тысяч рублей, при учете средней зарплате рыболова на дв 10 тысяч рублей и нефтяника под 20 тысяч
Думайте.
> Абсолютно.
Ясно
> В сравнении с чем?
В сравнении с нормальными машинами, очеридно же.
> Гранта выигрывает, получается?
В некоторых ключевых моментах да, гранта выигрывает, и не только у пруля. И вообще, хуже покоя только пруледауны
>>209767
> Интересно твое мнение по поводу McLaren F1.
Где-то по середине моё мнение. Надеюсь такую плоскую шутку ты поймёшь
>>209792
> Все прули на АКПП, но тебе даже это не помогло
Пиздабол, не все прули на автомате. Прули покупают неосиляторы, которые не смогли научиться ездить в первую очередь. А мне всё равно, что автомат, что механика на мотоцикле, легковой с 6 передачами, что грузовик с 16. Причины хуевости пруля я уже перечислил, но если тебе от этого легче, можешь продолжать повизгивать своими фантазиями
>>209793
Ну чего ты вопросами порвался так? Говноконструктив потому что не едет, жрет бензин и масло, причем чем новее пруль, тем проблема увеличивается. Говнодизайн- объективнее некуда, такими уёбищами только детей пугать. Говноэргономика потому что у японцев отличается рост и пропорции тела, тупо неудобно за рулём и все последующее за этим расположение органов управления.
>>209823
> Зачем мне что-то осиливать, дурашка? Я сел на акпп, поставил драйв и поехал. Последний раз ездил на мкпп в автошколе 10 лет назад на КАЛине, проблевался с этого дерьма, а вернее со связки его сцепления и немощного мотора и после автошколы сразу в 18 лет сел на спринтер мариночку овощную писечку на 4афе, но при этом с салоном спорт селекшен.
Типичный тупой ЕГЭшный неосилятор as is. >>209837
Кстати про дизайн- на пиках ебаный обмылок с излишне мягкой и короткоходной подвеской. Лютейшая хуйня в управлении и комфорте. Гранта реально лучше в данном случае, не говоря уже о вони салона в тавотке
> Кстати про дизайн- на пиках ебаный обмылок с излишне мягкой и короткоходной подвеской. Лютейшая хуйня в управлении и комфорте. Гранта реально лучше в данном случае, не говоря уже о вони салона в тавотке
Сам то хоть понял что высрал?
С его слов нормальная машина это немецкий дизель 3 литра, которого у него никогда не было и не будет
Что значит не едет из за говноконструктива? Что значит ест масло ведрами? Ты не перепутал с баварцами, случаем?
Это не доебы от меня, но и не аргументы от тебя. Я такое про любой автоконцерн могу сказать, не ошибусь.
Что значит говнодизайн? Есть школа азиатская, есть европейская. То, что тебе не нравится азиатская-это литералли субъективщина-на вкус и цвет как говорится.
Я мог бы тебя понять, если там не знаю-купил японца, а там стойки деревянные ( не описание, а материал производства) , сгнила там в труху за 2 года, или сел в машину-а мне педаль в пупок упирается ( что даже на кей карах не так).
Твои аргументы чистая субъективщина, которая лично для тебя не катит. Почему ты решил что твоё мнение и вкус единственно верные-я хз, мирок то вокруг тебя не крутится.
Ну и да-скинь примеры нормального автомобиля на свой вкус-только давай мы не будем ударяться в крайности по типу гиперкаров-просто относительный масс сегмент
Если трехлитровый дизель, то только такой
Хохлятская Народная Республика
Ну я правильно понимаю, что McLaren хуйня и в правосторонних, и в левосторонних странах?
Прочитал все-нищая ответа не нашёл-мне брать пруль то или нет?
Дак ты объясни! Хули ты эфемерными фразами козыряешь?
Говорят, если ты не можешь ребёнку что то объяснить, значит ты долбоеб в предмете обсуждения. Твоё объяснение никто не понимает-ты че щас рякнешь? Тебя просят объяснить блять!
Какую ты от него хочешь чтобы он тебе машину назвал? Его слог палится легко, он в тазотреде блять писал, что у него КАЛина сгнившая и менять он её будет на другой тазик (видимо б/у гранту 2012 года).
Реально псина тупая облезлая, которая тявкает на все подряд из своей будки ничего из себя не представляя.
Почему у него так горит от прулеебов, да потому что как говорится "критикует нас только тот, кто хуже нас, кто лучше нас тому до нас нет дела" (с)
> Дак ты объясни! Хули ты эфемерными фразами козыряешь?
Ты пруледаун, поэтому ты не поймёшь >>210307
Даунито, я даже почитать не захожу в тазотред. Тазами я ещё в нулевых переболел. В принципе тогда и прулеебство начало схлопываться, потому что люди уже могла себе позволить тачку из салону.
> Реально псина тупая облезлая, которая тявкает на все подряд из своей будки ничего из себя не представляя.
Просто у тебя нет адекватных аргументов против базы. Напоминаю базу: прули это говно с отсталой и неудачной инжинерией, совершенно уёбищным дизайном и отвратительной эргономикой.
Все ещё ждём от тебя пример нормальной машины из массмаркета. Даже объяснять не надо, просто назови марку и модель.
Едет? Лолиссиммо блять, да простит меня автач-Андрюши шваба на тебя еблана не хватает, он тебе быстренько по фактам раскидает что немецкие инженеры давно поели говна, и не могут ничего противопоставить мелким итальянцам.
Пиздец, премиум немцы блять, ору нахуй! И вот это чудо с чего то решил, что к его пидорским высерам кто то прислушается?
Маня, попустись и съеби нахуй в свой загон в… а стой, вы же , долбоебы, в сервисах ток и тусите
А, так это не шутка была. Тогда вот тебе три волшебные буквы, которые следует почитать перед рассказами про хуевый конструктив японских авто
Д С Г
С
Г
У тебя то? Ага, хоть признаёшь.
На дсг высрал jdm-охуеть просто, к тебя там в голове какой то сбой? Смотри, а то скоро только рякать бессвязно начнешь
Дерганое говнище пиздец просто, сука каждое торможение пидорасит своими дауншифтами
Твои родственники слаще редьки ничего не ели похоже, и ездили на собаках или тазах до этого.
У меня на новом гольфе эта хуйня дёргается как эпилептик, после восьмиступки зф на новой бнв 3 пиздец боль.
Зачем нам твои манязнакомые? Весь драйв в прекрасных впечатлениях от этой божественной коробки
Зачем мне верить твоим выдуманным друзьям, когда любой ваг-форум с 2010года ломится от случаев отъебывания коробки на буквально новых автомобилях?
Вот есть стадия отрицания-когда вагодаун говорит что дсг огонь!
Потом эти самые люди страдают на форумах-и ладно бы единичные случаи, дак нет-это постоянно, до сих пор.
Даже ссанный с-троник у Ауди не такой отъебывающий
Вот какого хуя? Воткните зф, или блять тот же айсин-и не будет у вас проблем
>Вот есть стадия отрицания-когда вагодаун говорит что дсг огонь!
Я думаю что это ТАЗодебил вообще, у меня самого ваг, дсг говнина ебаная.
Тазодебил, дрочащий на ваш. Неудивительно, что такой триггер на японские машины.
Бывает.
Не, я вообще к вагам с любовью, но тут либо палка, либо айсины ( которые хуй найдёшь)
Вот и получается-либо ментально принимай в попочку и плоти, либо смотри.
Гольф вообще был топом на 4 поколении.
На 6 добавили тси-ну ломались сначала, ну исправили потом-даже збс стало, но дсг сссукааааа-просто ярость нахуй
Гольф 5 гти самый няшный, как же он хорош внешне. И сделан как раз в традициях японских турбо тачек, правда до эво и врыксы не дотянул в свое время
А что плохого в ДСГ? У жены Вагуди A3 8P с ДСГ, нормальный робот, на ходу - огонь!
>сел в машину-а мне педаль в пупок упирается
Характерно для многих тавот и старых мазд, и салон уебанский во всех смыслах - что дизайн, что материалы.
>Твои аргументы чистая субъективщина
А ты про автомобили как хочешь рассуждать, если их оснащение и характеристики производители и выбирают, чтобы "отличаться от других", но при этом из-за желания продавать побольше - рассчитаны на максимально широкую аудиторию потребителей, то есть усреднённые по всем параметрам. Поэтому тавоты (как раз самые продаваемые вёдра) настролько безликие и унылые во всех смыслах, "ни рыба, ни мясо", не считая, что их азиатский дизайн смешан с европейским и получается лютый пиздец и кал.
>топовый студентовоз моложе 10 лет без пробега по эрефии стоил всего 97 тысяч рублей, при учете средней зарплате рыболова на дв 10 тысяч рублей и нефтяника под 20 тысяч
Зачем ты долбоёб? Ты не понимаешь, что цены "срыночек порешал"?
Двачую. На драйве постоянно выскакивают посты как у двухлетней машины с пробегом до 100к что-то отъебывает, либо, что интереснее, начинается какая-то неведомая хуйня, которую даже ПОСЛЕ охуенно дорогого ремонта не удается решить.
Значит мне повезло, пробег 150 тыс, коробка в норме, масло меняю, как предписано
> Зачем ты долбоёб? Ты не понимаешь, что цены "срыночек порешал"?
Знаешь когда РЕАЛЬНО срыночек порешал? Срыночек порешал когда году к 2007 за Уралом в крупных городах выйдя на улицу практически не было видно других машин кроме прулей, а покупка тазика была уделом дедов ездящих на дачу над которыми смеялись. Причем основу прулей составляли не малолитражк как щас, а всякие крауны с цедриками, хонды себйры и рафаги, таун эйсы и лит эйсы, дизельные джипы террано и серфы, полноприводные висты 30-40 и карибы. Буквально на каждой второй машине были шильдики прописью типо медалист, рояль салон, гранд джи и проч. Срыночек практически порешил говноваз, ещё бы чуть чуть-чуть и эта скотина отмучилась и можно было бы реально вводить левостороннее движение, кек, но как обычно тут влез оторванный от реалий страны пыня со своим говном. Итог немного предсказуем. Но все вернется на круги своя, я знаю.
В старые времена практически все машины были доналоговые, в птс мощность писали вообще на отъебись.
Для робота нормальный наверное, DCT у Киа ещё хуже, но типичные роботопроблемы у меня - дёргается на низкой скорости, питается при торможении, питается если разгоняться не так как он привык и адаптировался.
Катал на подменной и на артеоне - то же проблемы.
Пробега всего 25к т.ч. пока не наебнулся.
Современная ZFКа была бы комфортнее, но они похоже дороже
Во мне 189 роста, я такой хуйни, о которой ты говоришь-ни разу не встречал.
Есть только 1 вещь, которую я замечаю-я не могу положить руку на выступ ручки двери, чтоб рукой за ручку ухватиться. Короче-рука длинная, а пространство короткое. Хз понял ты или нет. И тут нет разделения на европа/азия, это ток дай бог в каком нибудь суперпремиуме иногда норм
Че порвался? Вы там внизу все злые по любому поводу?
> айсины
Хуета одноразовая без запаса прочности
> дсг сссукааааа-просто ярость нахуй
ДэКу200 в нулевых мозги немного поебала, а потом заебца. Причем проблемы дсг покажутся щекоткой по сравнению с действительно хуёвым роботом- фордовский повершифт
>У меня на новом гольфе эта хуйня дёргается как эпилептик, после восьмиступки зф на новой бнв 3 пиздец боль.
>
кек, я пересел наоборот с dq250 на тигуане на zf на тройке и, бля, как же мне не хватало быстрых и незаметных переключений робота, особенно в городе
Да да, а новые кодиаки и октавии на дсг не отъебывают как суки-ага, так и есть.
>форды
Видишь в чем прикол с фордами-он всего в 4 моделях, в рф вообще в 2, одна из которых почти не продавалась, и за 7-8 лет они поняли какое говно сделали, и перестали ее клепать.
А вот ваг хуярит дсг везде блять, и все идёт к тому-что альтернатив скоро не будет в принципе.
>айсин одноразовый
Кекаю блять, его с разборки взять поди дешевле, чем РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ дсг починить
> Да да, а новые кодиаки и октавии на дсг не отъебывают как суки-ага, так и есть.
Дебс, не существует ничего на 100% надёжного, ты мыслишь как подросток-максималист
> Видишь в чем прикол с фордами-он всего в 4 моделях, в рф вообще в 2, одна из которых почти не продавалась, и за 7-8 лет они поняли какое говно сделали, и перестали ее клепать.
Еблан, ты хотя бы почитай про это. Сраные говноделы япошки вообще не осилили в двухдисковое сцепление, в то время, когда даже китайцы ебашат свои подделки дсг на свои говноведра и даже там это прекрасно живёт. Ты просто жалкая тупая жертва дешёвого хейта, вот и всё.
> Кекаю блять, его с разборки взять поди дешевле, чем РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ дсг починить
Ах ну да, я совсем забыл, что пруледаун- постоянный клиент помоек.
Ещё этот не иллюзорно намекает >>210949
> двухлетней машины с пробегом до 100к что-то отъебывает,
Что некоторые (именно некоторые, ведь на драйвике не каждый владелец вага зареган и отчитывается о проблемах, кек) жалуются на проблемы у ДВУХЛЕТНЕЙ машины с пробегом 100к+. Без обслуживания. А там надо менять масло какбы, каждые 50ткм.
>>211225
> кек, я пересел наоборот с dq250 на тигуане на zf на тройке и, бля, как же мне не хватало быстрых и незаметных переключений робота, особенно в городе
Лично мне традиционный автомат настолько противен своей тупостью, особенно при прогании, что я скорее выберу механику, чем эту вату ёбаную
> > что я скорее выберу механику, чем эту вату ёбаную
Естественно, ведь на твоём тазике никогда не было опции автомата
> Естественно, ведь на твоём тазике никогда не было опции автомата
> тазике
Пруледаун знает, что лучше его прулехуеты
Такое мог только тазодаун высрать
> Лично мне традиционный автомат настолько противен своей тупостью, особенно при прогании, что я скорее выберу механику, чем эту вату ёбаную
Ведь именно там на обоссаной КАЛине немощный мотор не может даже провернуть коробку джатко на холостых без газовки, в то время когда даже на моей малолитражке с литровым 1sz 70 сил и 4 ст АКПП трогание происходит с отпусканием тормоза как и на всех нормальных машинах. Что поделать если тазокалычи не умеют делать машины, даже когда им японцы дают готовые узлы
> Ведь именно там на обоссаной КАЛине немощный мотор не может даже провернуть коробку джатко на холостых без газовки
В душе не ебу, но тебе виднее
Кончено виднее, мне довелось перепарковать как-то такую калину с джатко на территории конторы. Из всех машин на которых я ездил это была единственная машина на АКПП, которая не трогалась с холостых при отпускании тормоза. Даже блять литровые японцы трогаются, даже 0.7 блять.
Думай.
Пруделох, мне поебать на калину, пойми. Но что-то мне подсказывает, что может оно там так настроено. Но даже она будет лучшим вариантом за ту же цену, что и прулеговно
>дёргается на низкой скорости, питается при торможении, питается если разгоняться не так как он привык и адаптировался
У меня этой проблемы вообще нет, наоборот очень плавно работает. Есть другая, если в пробке долго, начинает сцепление рывком замыкать, дабы избежать дальнейшего перегрева. Но это скорее особенность работы, чем баг.
>эта скотина отмучилась
Если бы у нас были такие долбоёбы, как ты, то да. Если бы по твоему охуительному совету поступили в Японии, то мог бы забыть о тавоте.
А ты сидел в Королле 2007 года, в РАВ4 того же года? Нет такой проблемы, что сиденье кресла короткое? Ты бурят что ли?
А нахуя вся эта ебля? Ты думаешь, что будет красивее? Говно блёстками не украсишь - бесполезно.
>>айсин одноразовый
>Кекаю блять, его с разборки взять поди дешевле, чем РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ дсг починить
С разборки он конечно же будет рабочий! Мечты пруледауна. Я первый (надеюсь, последний) раз с Айсин столкнулся на Пежо 607, единственное, что ебало мозги в машине. Я с АЛ4 сейчас не ебусь, как с Айсин. И да, АЛ4 в ремонте раза в 3 дешевле.
>япошки вообще не осилили в двухдисковое сцепление
Нахуя? У них есть божественная HSD, которая по плавности хода за щеку даст любому дсг, а по надёжности любой АКПП.
Это немцам приходится какое то говно изобретать чтобы достигнуть комфорта. Но ценой того, что даже 100к для их поделия - это серьезный пробег. Япошки же ещё 30 лет назад это выкатилий и сразу выиграли.
> У них есть божественная HSD, которая по плавности хода за щеку даст любому дсг
Лол, а вот и гейбридопидор на примусе нарисовался. Гейбридопидор, являясь ещё и пркледауном, в очередной раз продемонстрировал свою бесконечную тупость, ведь гейбриды в Германии делают давно и самых разных моделей. Так что, гецбридопидор, вези своих сопливых даунят в школу, жирную жену на работу, чтобы она там сосала хуй начальнику и пиздуй сам на офис, сосать хуй своему начальству. А на автач можешь заходить только для приёма мочи а ебало.
>С разборки он конечно же будет рабочий!
И такое бывает, открываю тайны. Ну это ладно, меня другое интересует
>ебало мозги в машине
Я правильно тебя понимаю - что по твоему экспертному мнению - дефолт дсг ресурснее, ремонтопригоднее, дешевле в обслуживании, и вообще меньше ебет мозги, нежели дефолт айсин?
Не, я прекрасно понимаю адептов дсг - по части работы - это прекрасный робот, но увы - мы не все богачи, способные покупать машины изсалуну и менять их раз в год.
>не существует ничего на 100% надёжного
Я это прекрасно понимаю. Однако когда у тебя на протяжении уже 2 ( или сколько там поколений/модернизаций дсг вышло? ) - люди недовольны, и рапортуют об отъебывании на новых автомобилях - тут задумаешься а надо ли оно тебе? Мне машина чтобы ездить, а если мне машина чтобы выебываться - то я бы и не вступал ни в какие дискуссии на дваче.
>ты хотя бы почитай про это.
Про что - это? Что павершифт изначально говеная коробка? Что форд сам это признал вплоть до того, что попросту свернул ее производство, и теперь ты ее не встретишь в принципе? Они это признали, ваг же упорно считает что дсг это невероятно хороший робот. Ну им виднее, конечно.
>япошки вообще не осилили в двухдисковое сцепление
И что? Это как к теме беседы относится? Не умеешь срать - не мучай попку, как говорится. Япы молодцы - учись на чужих ошибках, как говорится.
>жертва дешёвого хейта
Лол, если бы это было дешево, ахахах.
>жалуются на проблемы у ДВУХЛЕТНЕЙ машины с пробегом 100к+
Дружочек - на любой вагофорум зайди и почитай - люди конкретно жалуются на новые автомобили из салона, с пробегами до 30к. Да никто и не пиздел бы на дсг, еслиб оно хотя бы гарантийный ресурс без проблем ходило, дак нет же.
Пруледаун никак не поймет, ВАГ продает по 10 лямов машин в год, а жалуются из этих миллионов критически мало владельцев. А по миру ездят много десятков миллионов вагов и не отчитываются на драйвике о беззаботно пройденных сотен тысяч километров. Пруледаун способен судить о мире только по форумам и бложикам. Такой вот он, пруледаун
>по твоему экспертному мнению - дефолт дсг ресурснее, ремонтопригоднее, дешевле в обслуживании, и вообще меньше ебет мозги, нежели дефолт айсин?
Я себя экспертом не называл, но как пользователь скажу, что на одном и том же пробеге мозги мне ебало не ДСГ, а именно Айсин. На счёт ремонтопригодности Айсин - - это норм цена за ремонт на 150 тыс до СВО? Сколько стоит сцепа для ДСГ? 20-25 тыс.?
>Сколько стоит сцепа для ДСГ? 20-25 тыс.?
Эээээ, падажжи - то есть ты тут на контракт плюешься, при этом - приводишь цены для контрактных зч на дсг?
Пчел, на dq200 которому дохуя лет - новая сцепа в районе 70к выходит, мехатроник - 100+.
Да, потенциально я действительно куплю коробас с разборки в идеале за 100к, ( а если я тотальный бич, то и за 50к найду ) и не буду ебать себе мозги с постоянным обслуживанием на тонны денег. Это вопрос здравого смысла, а не экономия на спичках ( как местный шиз на логаногазе ).
Это не спортивный болид, чтобы въебывать килограммы денег.
>ВАГ продает по 10 лямов машин в год, а жалуются из этих миллионов критически мало владельцев.
С чего ты решил, что 10 лямов - на дсг? У тебя есть статистика продаж? Неси, или мы опять врем?
Вон в соседнем треде спрашивали за ваги в такси - там нихуя не дсг
>и не отчитываются на драйвике
При чем тут драйв? Любой вагофорум любой страны - в топе обсуждение поломок дсг из салона. Да пчел, я не дяденьке в костюмчике верю, который скозал
>уууу божественно
А реальным владельцам. Потешно выглядят отзывные кампании из за конкретно дсг, или это мы все снова придумали?
> новая сцепа в районе 70к выходит
Пчел, сейчас столько стоит сцепа на механику на любую нормальную машину.
> мехатроник - 100+.
Дку200 уже столько лет, что можно и поменять один раз, да и уже известно, что для ресурса в ней надо менять масло каждые 50к, потому все проблемы мехатроника- из-за загрязнения. Та же dq500 спокойно себе трудится на коммерческой технике (транспортеры, мультвены там всякие) и никто на нее не жалуется. Та же ёбаная Тойота прямо в гарантийных условиях указывает, что на ее машинах нельзя буксовать и вообще лишний раз нажимать газ по упора. Про это даже гомосек ярдрей видосик запилил
> У тебя есть статистика продаж?
Лол, статистики захотел? Ну давай сначала обоснуй свой тупой пиздёж пруфами которых не будет
>>211526
> люди недовольны, и рапортуют об отъебывании на новых автомобилях
> Да никто и не пиздел бы на дсг, еслиб оно хотя бы гарантийный ресурс без проблем ходило, дак нет же.
Этих твоих "людей" какое количество от всех владельцев дсг?
> Что форд сам это признал вплоть до того, что попросту свернул ее производство, и теперь ты ее не встретишь в принципе?
Форд повилял жопой, его выебали в суде на много много денег, но свой говношифт они улетают до сих пор. Причем его ещё умудряются копировать китайцы для своих шушлаек
Очередной пук. Делать то делают в Германии, да конструктивно оно и рядом не стояло с hsd. Секрет, кстати, открою. Гибридными бывают не только примусы.
>Если бы по твоему охуительному совету поступили в Японии, то мог бы забыть о тавоте.
Япония умеет машины делать и продавать их на чужие рынки спокойно.
Рашка может сделать говно и с ебейшим протекционизмом продавать его втридорога своим же гражданам.
Разницу чуешь?
> Очередной пук. Делать то делают в Германии, да конструктивно оно и рядом не стояло с hsd.
Пруледаун, ты дно своей тупости пробил, даже смешно не получилось
> Секрет, кстати, открою. Гибридными бывают не только примусы.
Но у тебя именно этот куколдовоз
> Япония умеет машины делать и продавать их на чужие рынки спокойно.
Не делать, а копировать технологии у других
Так посередине руль. Он получается только для односторннего движения что ли? Во всех остальных случаях он гавно?
На малолитражке с пробегом 296к по началу не включались нормально вторая и четвертая скорость, но вылечились внезапно для меня с заменой датчика дмрв на контрактный за 2.5к. А я даже не знал, что ЭБУ не режимного автомата может обмениваться данными с ЭБУ двс. Хотя может ещё замена жижи в АКПП повлияла.
Воистину японские машины это лучшее, из того что есть по совокупности характеристик. Причем не важно с каким рулём, но как правило прули тойоты куда интереснее аналогичных лрулей. Поэтому ссал и буду ссать на еблет хейтерам.
> Аргументировать нечем - аппеляция к тупости.
Хорошо ты себя приложил
> HSD высрать так и не смог.
> высрать
собственно этим и занимаются японцы. Видишь, ты же сам мозжечком чувствуешь, как делают прули, поэтому и получаются такие правдивые оговорочки
>>211991
> но лично мой настоящий японский айсин за 440+ тысяч пробега даже не вскрывался.
Это замечательно, но столько из этих километров он был исправен? Сразу скажу, что примерно к 100к он уже немного намекал на свои неполадки. Но пруледаун считает пробег до момента, пока совсем не сдохнет, а не просто появится какая то неисправность. Мелкие неисправности пруледаун усердно игнорирует, зацикленно повторяя мантру про надёжность прулей
> Поэтому ссал и буду ссать на еблет хейтерам.
Как ты забывал снять штаны,так и продолжаешь забывать.
> но как правило прули тойоты куда интереснее аналогичных лрулей
Ещё одна мантра, ахаххах. При этом выше в треде кто-то аргументировал выбор покоя тем, что они в два раза дешевле леворульного варианта. Поясняю, пруль стоит в два раза дешевле, потому что покупатель должен хоть как-то смириться с рулём не с той стороны и от этого цена падает аж вдвое за драндулет, который "интереснее" лол
> Это замечательно, но столько из этих километров он был исправен? Сразу скажу, что примерно к 100к он уже немного намекал на свои неполадки.
Петушок, мне даже интересно как ты сделал такой вывод что он у меня неисправен, поделись секретом?
Просто я реально езжу на своей машине и вижу, что там все режимы работают, все скорости втыкаются без всяких пинков и задержек четко в зависимости от программы на 3/6 тыс оборотов или на соответствующих скоростях. А также нет сообщений про неполдоки и ошибки.
Ну ладно. Я вижу ты как и свойственно пиздаболу высосал очередную хуйню из жопы, но пожалуй повторюсь. Я в отличие от тебя реально столкнулся с проблемой когда автомат не включал передачи и это было видно сразу, потому что машина при наборе скорости орет и долбит в отсечку или вообще пропускает вторую передачу. Оказалось проблема была даже не в автомате.
> Ещё одна мантра, ахаххах
Это не мантрая, даунито. Даже на примере мультивижена, на японских праворульных моделях он появился примерно в 1986 году, на леворульных только с появлением Лексус gs/rx и то вроде только в рестайлинге.
Сюда же всякие йоба версии типо старлет гланза, альтеза rs200 дуал-ввти, супра а80 в рестайлинге с ввти мотором которая продавалась только в японии, аристо 3 литра турбо и т.д. и т.п.
> Петушок, мне даже интересно как ты сделал такой вывод что он у меня неисправен, поделись секретом?
Цыпа, вывод сделан на многолетнем опыте.
> Я вижу ты как и свойственно пиздаболу высосал очередную хуйню из жопы
Да да, это я тут пизжу про пробеги 440ткм. Ты же за всю свою жизнь столько не проедешь. И пруфов, конечноже, не будет.
> Да да, это я тут пизжу про пробеги 440ткм. Ты же за всю свою жизнь столько не проедешь. И пруфов, конечноже, не будет.
Подпишешся пиздаболом когда пруф будет?
Также жаль что у меня не императорский пруль для полной атмосферы ждм.
PS надо выкинуть этот всратый пионер и найти родной (или близкородственный) кассетник.
>Япония умеет машины делать и продавать их на чужие рынки спокойно
Ебанько, ты бы почитал, что за хуйню они сначала делали, без протекционизма это говно кануло бы в Лету.
>за 440+ тысяч пробега даже не вскрывался
> Так мне мастер сказал
Если он спермой императора не обмазывался перед "вскрытием", то он должен был сделать харакири, было это?
У лрулей действительно так все плохо, что отсутствие факта вскрытия основных агрегатов для ремонта на пробеге 400к - это нечто, во что нельзя поверить?
Или это ты по своему тазу судишь?
Ну да, ты не понял?) 400+к это пробеги, на которых машины не существуют, это ложь, так не бывает.
Так нам намекает наш homo, который и поездил в своей жизни дохуя на чем ( да да, про homo не забываем), и вообще в автомобилях разбирается лучше всех в мире!
>>212257
Ну да, а сцепы на меху на тот же автомобиль-тогда стоили столько же, сколько и сейчас?
Я могу понять разбег в 10-20, да хуй с ним, в 30%, но когда сцепа на дсг стоит 70+, а на меху на тот же автомобиль 30-ну ебать, у меня вопросики-какого хуя собственно? И ладно бы ходило дольше
Все перманентно скручивают пробеги до 200 или ниже перед перепродажей, поэтому 400 люди видят только на коммерческой технике. Потом говорят, что бэха на 250 ест масло, хотя там уже миллион смотан.
А, вы вообще за коробки пиздите. Кто у них считает-то.
>Ебанько, ты бы почитал, что за хуйню они сначала делали, без протекционизма это говно кануло бы в Лету.
Какого протекционизма? Почитай, как они американский рынок завоевывали, например. А то что говно делали в начале пути, ну дык, а кто - нет? Посмотри на тот же Китай. Даже ВАЗ благодаря инженерам Рено и Ниссан начал выползать из бездны, но тут кое-кому захотелось войти в историю...
> Даже ВАЗ благодаря инженерам Рено и Ниссан начал
Клепать хуиту на Б0, а ведь была такая-то лада Ц, приора, турбомотор пилили, а ещё сбер хотел прикупить жопель и передать технологии на ВАЗ.
>а ведь была такая-то лада Ц, приора, турбомотор пилили
ну и чё ж не допилили, несмотря на протекционизм и заградительные пошлины?
>сбер хотел прикупить жопель и передать технологии на ВАЗ.
Ну, эт прям другое, ага (ладно, другое)
> Почитай, как они американский рынок завоевывали, например
Ебать завоеватели нахуй, завезли свои ублюдские рикши для нищих в страну, где действительно любили автомобили и делали их соответственно. А быдлу похуй на чем ездить, лишь бы не пешком.
> ну и чё ж не допилили
Пришло хрено-нисцан с подарками для чиновников и сделали чиновникам очень выгодное предложение а подогретые чинуши решили: "Заграница нам поможет".
> Ну, эт прям другое
Скупка технологий - мировая практика. Но за бугром решили, что русские лицом не вышли, и продавать отказались.
>рикши для нищих в страну, где действительно любили автомобили и делали их соответственно
Рыночек порешал, хуле.
>Пришло хрено-нисцан с подарками для чиновников и сделали чиновникам очень выгодное предложение а подогретые чинуши решили: "Заграница нам поможет".
Сам-то веришь в это? Опять коварный Запад виноват. Интересно, что Geely выкупив Вольво позаимствовало и их технологии, а Рено и Ниссан невероятные разработки Лады слили в утиль. Интересно почему же так?
>за бугром решили, что русские лицом не вышли
Почитай историю китайцев, типа того же Cherry, как они скупали устаревшие линии и даже просто чертежи, по которым по сути восстанавливали производство. Было бы желание, как говорится.
Качество американских машин на пике завоевания япами в 1970-1980-х представляло собой УГ, единственным аргументом заводов, рабочие которых бугуртили на демонстрациях, оставалось Buy American!, потому что American.
На случай, если заглянешь в тредик, я для тебя собрал коллаж:
>The 1970s gained notoriety in the United States as the decade of poorly constructed cars, which has caused major problems for several North American automakers. Unfortunately, numerous car manufacturers have created dubious automobiles that gained notoriety for their issues. To make matters worse, instead of innovating and enhancing the design and build quality of these vehicles, the automakers introduced cars that were plagued with even more serious problems. Take, for example, the Ford Pinto and Chevy Vega. Reiff Law Firm has connected 27 fatalities to the Ford Pinto, whose fires became so infamous that they nearly bankrupted Ford.
Источник: https://www.hotcars.com/how-japanese-car-manufacturers-invaded-north-america/
>U.S. automakers' reactions to the success of the Japanese have been to lessen the cost difference between Japanese and U.S. cars and to shift market shares from the Japanese back to the U.S. companies. The moves have been designed to improve profitability and restore confidence in the eyes of the American buyer regarding product quality. Perceptions of product quality were at an all-time low in the early 1980s. "And for good reason," stated Iacocca (1984, p. 270). "We shipped a lot of crap out of Detroit in our day."
Источник: https://scholarworks.uni.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1030&context=draftings
>Despite a 10-year, multibillion-dollar effort by the American auto industry to catch up with Japan in terms of reliability and overall quality, the Japanese are still building better cars. Today, Japanese cars are still not only more trouble-free but also tend to be more stylish and appealing than those offered by the domestic industry.
Источник: https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1990-01-14-mn-277-story.html
Нет, ты ебанутый
>>212418
Похуй на твой коллажик. Чтобы оценивать качество тех лет, нужно жить в те года. Это во-первых. Во-вторых, ебанутый ты дурачок, в условиях жесточайшей конкуренции низкого качества не может быть по определению, это тебе не совочек с лолгами,жигулями и прочими АЗЛК. Ещё раз: японцы завезли небольшие, дешманские, не едущие, но и не жрущие бенз рикши. Да, американский автопром проебался в этом сегменте, но люди, покупавшие американские баржи не пересели на рикши, на рикши село быдло
Уважаемый эстонец посетил тред, уважаемо
>но люди, покупавшие американские баржи не пересели на рикши, на рикши село быдло
Лол, небыдло так-то даже тогда тащило немчуру, самое бедное брало Линкольн с Кадилом. А большая часть барж была как раз говном, где ничего кроме ебанутых размеров не было.
Если ты на любой аргумент отвечаешь "ебанутый, ебанутый1!1", то хули толку с тобой спорить?
Тут, сука, тебе черным по белому написали, что качество было плохим. Во всех сегментах, где у муриканцев появлялись в те годы конкуренты, они отсасывали.
Поэтому Крайслер шел на сделку с совестью и гнал под своим брендом машины Митсубиши, чтобы не схлопнуться. Еще Ли Якокка затащил как СЕО.
>американские баржи
Поэтому и не иначе как поэтому Кадиллак как раз в эти годы наплевал на многолетние принципы и, несмотря на очередь заказов толстосумов, заебашил свой позорный Симаррон класса Хендэ Элантра, закономерно вызвав лулзы и соснув.
> но люди, покупавшие американские баржи не пересели на рикши, на рикши село быдло
Вот тут ты не прав, манечка. Пикрил машина официально уничтожившая американские рамные баржи
Rx300 стал настолько популярен среди американских пенсов, что продажи рамных седанов моментально обвалились с его появлением и их всех поснимали нахуй с производства.
Таункар и Краун Вику делали до 2011-2012, так что не совсем убил, но на полшишки загнал.
Дружок, у тебя к 98 году осталось две подыхающих рамных платформы, одна из которых еще жила до начала 10х. Я уж скорее поверю, что какой нибудь Тахо или Гранд Чероки рамные седаны убил, чем твоя кибитка.
>жида
Ну теперь понятно, что за тобой стоят жидомасоны, ничто иное не оправдает столь рьяную защиту СШАшного автопрома и ненависть ко всему японскому.
Ну нихуя себе, как ты меня уел, клоун.
Кто же победит: Тахо с салоном от Дэу Нексии или няшный и эргономичный сука Лехус?
С Чирком соревноваться куда ни шло, но Трахо никогда не претендовал на илитность, его писюнами корректнее мерять с 4Раннером тех же лет.
>Тахо с салоном от Дэу Нексии или няшный и эргономичный сука Лехус?
По уровню качества материалов и эргономике у них +\- одинаковые салоны. Только у Тахо - квадратный Чэд, а у Лохуса соевые биодизайн.
> слева древнее табло с механическим одометром
> справа оптитрон и мультивижн с кучей функций
Выбор очевиден
Вот это квадратный чед-салон, а у Тахо какой-то переходный скругленно-квадратный, что лишний раз выдает прогиб американского автопрома под мировые тенденции, японский более современен.
Пофиксил так пофиксил.
Салоны gm 90х это вообще отдельный мем в американском интернете, с них там рофлят сильнее чем у нас рофлят с тазов если почитать их форумы или посмотреть обзоры хотя бы от того же дага. Они свой выбор сделали тогда в пользу японцев, а тут какой-то русский дурачок защищает эти кривые поделия gm, который даже ни разу не был в Америке и не способен заглянуть в англоязычную часть интернета.
К слову специально даже загуглил цену корыт в 1995
> люмина от 17-19к
> камри 16к / Лексус ес 30к
> аккорд 15к
Выбор очевиден в очередной раз
> с уютным диваном и колумшифтером
Ой, а что случилось, почему машин с диванами и кочергой не осталось в продаже?
> Опять коварный Запад виноват
Это ты сам додумываешь, отдельно взятая компания вполне себе, не зря же они Карлоса Гона в цехле для виолончели из Японии вывозили.
> Интересно почему же так?
Потому что конкуренты лоханям.
> Было бы желание, как говорится.
Желание было, но не продали. Та же история с Роснефтью, которая хотела объединиться с одной из западных нефтяных компаний, но им отказали.
Как не остались, вон в твоей пиздоглазии кей-ары хуярят. А так к чему это ты, электронные табло тоже ушли давно, но половина прулеблядков на них дрочит.
Ля какая ляля. Жаль что руль в бардачке
Причем тут кей кары, речь про американские машины. В 2003 году gm уже во всю копировал лексус вместо американского дед стиля. Просто смирирись с этим.
>В 2003 году gm уже во всю копировал лексус
Лол, что первые что вторые тогда европейцев копировали, так что мимо. Так что про электронные приборки скажешь?
У GM салоны ваще говно лютое. Все какое-то убогое, несуразное и говенного пластика, трещит, пердит и разваливается.
> пик 1
Бля даже сразу не заметил, но тут на кадиллаке даже ручник выполнен как на тойотах и лексусах тех лет, кек
Каких европейцев - Рено Логан штоле? Или Ягуар, который Форду принадлежал, а потом они его слили за неликвидностью?
У немцев нет и не было оптитронных приборок, тем более голографических как на лексусе ЛС/цельсиоре. Это чисто японское изобретение
Да любых, у тебя оба пика - генерик салоны, кадилак мог брать за как Лексус, так и Мерседес. Учитывая, что тогда ГМ мечтал покорить Европу, то скорее всего второе.
Немцы-то, конечно, Америку открыли. На пике Презик 197N-го года, стояночный тормоз не в виде рычага КПП, так тогда так все делали. Это все равно, что считать все машины копипастой Мерса только потому, что в конце 19-го века старый Карл поставил колеса с резиновой покрышкой, и они нет, чтобы свои движители придумать или гусеницы ставить, ставят колеса с резиновой покрышкой.
Так, а ты чего на Европу переключился? Защищай GM до конца.
>ГМ мечтал покорить Европу
Покорители Узбекистана ебанарот.
>На пике Презик 197N-го года, стояночный тормоз не в виде рычага КПП,
Как и у большинства американцев того времени, но вот у Лексуса это реализовано как у Мерса.
Ну так я тебе и пишу, что электронные приборки у японцев никуда не пропадали. Просто ставить их стали меньше после 80х. Пикрил машина середины 00х
> Если ты на любой аргумент отвечаешь "ебанутый, ебанутый1!1", то хули толку с тобой спорить?
Так если ты ебанутый и не понимаешь риторического вопроса. И спортть со мной не нужно, потому что я прав
>>212438
> официально уничтожившая американские рамные баржи
Пруфов, конечно же, не будет
>>212442
> среди американских пенсов
Лол. Даже добавить нечего. Напомню тебе про качество с конкуренцией и без конкуренции. Допустим ты не пиздишь и американские пенсы действительно покупали себе лексусы. А что покупали себе пенсы в Рашке?
>>212446
Какая-то то там тавотка до сих пор на раме выпускается на внутренний рынок Японии. Вот это современные японские технологии
На втором пике руль от ВАГа из 2ой половины 90ых. Вот такой этот Лексус униКАЛьный и самобытный
>>212285
Вы долбоёбы, даже не поняли подъёбки, "европейцы" ездят не меньше прулей, даже "ломучие французы":
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/607/1120438639-c702935d/
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/607/1120328904-1992f91c/
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/607/1120432815-f231ad61/
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/607/1092056882-0ee0dcac/ - с этим, кстати, проблемы именно с всратым Айсин, как пишет хозяин, не с мотором.
>Рено и Ниссан невероятные разработки Лады слили в утиль. Интересно почему же так?
Потому что ты долбоёб и не понимаешь, что никто не будет поддерживать не своё, Лада не принадлежала ни Рено, ни Ниссану полностью, потому они просто убрали всё самое передовое на ВАЗе, чтобы убрать потенциального конкурента.
Сорта говна, тащемта
>Потому что ты долбоёб
Нет ты, потому что хуй ты мне объяснишь зачем они выпустили X-Ray тогда :3
>X-Ray
>В отличие от родственного ему семейства моделей LADA Vesta, использует иностранную платформу «В0»
Нет ты, если я хуй тебе объясню, то ты непросто долбоёб, а сказочный долбоёб
Это копия, сохраненная 17 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.