Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 16 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 16 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,3 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам, и шприцевали друг друга только в этом треде.
Предыдущий >>6187113 (OP)
Предыдущий >>6187113 (OP)
Я ВАМ ЗАПРЕЩАЮ ОСКОРБЛЯТЬ ВИКУ.
Буду бить ебучку каждому, кто на неё залупнется. Это я вам сказал.
викин жених
Буду бить ебучку каждому, кто на неё залупнется. Это я вам сказал.
викин жених
>>198719
Мы ее ножечки целуем, о чем ты?
Мы ее ножечки целуем, о чем ты?
2,2 Мб, mp4,576x1024, 0:12
>>198789
Предлагаешь в тонущем сидеть?
Предлагаешь в тонущем сидеть?
>>198789
он просто ходовку ремонтирует
он просто ходовку ремонтирует
>>198803
ммм легенда 2.4 80 лс
ммм легенда 2.4 80 лс
Нержавейка здесь? Как успехи?
>>198861
Он немножко перекручен, но на езду эту не влияет. я это говно раз пять пересобирал, пока хомуты подбирал, я ебал туда лезть ещё раз, работает и ладно Алсо эти патрубки, в отличие от предыдущих не раздувает, даже если температура недалеко от границы красной зоны.
Он немножко перекручен, но на езду эту не влияет. я это говно раз пять пересобирал, пока хомуты подбирал, я ебал туда лезть ещё раз, работает и ладно Алсо эти патрубки, в отличие от предыдущих не раздувает, даже если температура недалеко от границы красной зоны.
>>198858
Опять дразнишь, шакал!
Опять дразнишь, шакал!
60 Кб, 600x450Эконом вариант.
Как же хочется тяночку
>>198719
Которым по счёту будешь?(в многокилометровой истории хуйцов побывавших в её шахте)
>викин жених
Которым по счёту будешь?(в многокилометровой истории хуйцов побывавших в её шахте)
>>199205
Ты её посты видел? она ж ебанашка фригидная, судя по её бугуртам на сексуальную тематику
>(в многокилометровой истории хуйцов побывавших в её шахте)
Ты её посты видел? она ж ебанашка фригидная, судя по её бугуртам на сексуальную тематику
и да, хуле вы её не выпизднули с двача ещё? Эта сука лезет со своим бредом везде, где обсуждают коммунизм. Она заебала нахуй.
никому не дает, рожать не хочет, русофобствует
это же пиздец
это же пиздец
>>199218
не, такие ни с кем не ебутся. базарю.
ебанашки типа неё обычно пасутся в дурках и церквях, а эта шизоидка дрочит на совок и русофобствует.
Уж лучше собаку выебать, чем такое.
не, такие ни с кем не ебутся. базарю.
ебанашки типа неё обычно пасутся в дурках и церквях, а эта шизоидка дрочит на совок и русофобствует.
Уж лучше собаку выебать, чем такое.
>>199228
Верим
Верим
>>199234
Ты должен знать правило: это не тян, пока не доказано обратное.
Ты должен знать правило: это не тян, пока не доказано обратное.
>>199237
Да похуй на правила.
И сам посуди, баб на машинах дохуя, и водят они абсолютно всё подряд. Чому бы им не быть на /au/?
да и такие шизоидки скорее вскроют вены, чем сделают фото сисек. она же ебнутая наглухо.
Да похуй на правила.
И сам посуди, баб на машинах дохуя, и водят они абсолютно всё подряд. Чому бы им не быть на /au/?
да и такие шизоидки скорее вскроют вены, чем сделают фото сисек. она же ебнутая наглухо.
>>199237
Да ты просто пытаешься больную девку на фото развести, признай это, потому что тебе приспичило подрочить на любительский контент.
Бля мужик, тым б лучше волги вместе со всеми обсуждал и своего баржеконтента накидал, если ты не пешеблядь. Заебал.
Да ты просто пытаешься больную девку на фото развести, признай это, потому что тебе приспичило подрочить на любительский контент.
Бля мужик, тым б лучше волги вместе со всеми обсуждал и своего баржеконтента накидал, если ты не пешеблядь. Заебал.
РЕБЯТА, СЛЕЙТЕ ВСЮ ИНФУ О ВИКЕ СЮДА ИЛИ ЕСЛИ БОИТЕСЬ В ТГ - @flyhighnebo
БУДЕМ ДЕАНОНИТЬ И НАКАЗЫВАТЬ МРАЗЬ РЕАЛЬНЫМИ МЕТОДАМИ
ПОТОМ БУДЕМ ВМЕСТЕ СМЕЯТЬСЯ НАД ЕЁ ЗАЛИТОЙ КВАРТИРОЙ И СЛЕЗЛИВОЙ МОРДОЙ
ДЕРЗАЙТЕ
БУДЕМ ДЕАНОНИТЬ И НАКАЗЫВАТЬ МРАЗЬ РЕАЛЬНЫМИ МЕТОДАМИ
ПОТОМ БУДЕМ ВМЕСТЕ СМЕЯТЬСЯ НАД ЕЁ ЗАЛИТОЙ КВАРТИРОЙ И СЛЕЗЛИВОЙ МОРДОЙ
ДЕРЗАЙТЕ
>>199255
Наверное и в Деда Мороза веришь?
Наверное и в Деда Мороза веришь?
Нахуя вы беспокоите труп мертвого треда?
Судите сами: тут с баржами 2-3 анона.
остальные:
поридж-далбаеб, который ничего про автомобили Волга - не знает
какой-то престарелый еблан, прикидывающийся шлюкой.
залетные далбаебы.
Судите сами: тут с баржами 2-3 анона.
остальные:
поридж-далбаеб, который ничего про автомобили Волга - не знает
какой-то престарелый еблан, прикидывающийся шлюкой.
залетные далбаебы.
>>199355
кстати, можешь продолжить свою мысль: тут есть баржи на 24д, ЗМЗ 402 и 406, но на крысе нет.
Почему бы это?
Неужели потому, что крыса настолько ахуенен, что не смог пережить лучший в мире ЗМЗ 402?
кстати, можешь продолжить свою мысль: тут есть баржи на 24д, ЗМЗ 402 и 406, но на крысе нет.
Почему бы это?
Неужели потому, что крыса настолько ахуенен, что не смог пережить лучший в мире ЗМЗ 402?
>>199358
Тащемто слово автомобиль к барже слабо применимо. А про хорошее к 402 — и подавно.
>>199359
Ага. Это и есть те самые три анона на баржах. Всё.
Потому что нищие аноны не могут позволить себе нормальную волгу. Ведь внезапно баржа на крысе дороже.
Тащемто слово автомобиль к барже слабо применимо. А про хорошее к 402 — и подавно.
>>199359
>тут есть баржи на 24д, ЗМЗ 402 и 406
Ага. Это и есть те самые три анона на баржах. Всё.
>Почему бы это?
Потому что нищие аноны не могут позволить себе нормальную волгу. Ведь внезапно баржа на крысе дороже.
>>199361
давай так: ты заходишь на лохито/авто сру своего региона и находишь мне хотя бы одно объявление о продаже баржи с крысой вместо мотора.
давай так: ты заходишь на лохито/авто сру своего региона и находишь мне хотя бы одно объявление о продаже баржи с крысой вместо мотора.
>>199373
баржа за полляма - хуйня рекламная. Это обхявление, под которым нет авто.
Та, что себринг - вообще не волга.
Та что за 115 по факту окажется гнилой и с 406.
баржа за полляма - хуйня рекламная. Это обхявление, под которым нет авто.
Та, что себринг - вообще не волга.
Та что за 115 по факту окажется гнилой и с 406.
431 Кб, 1748x1325>>199376
А, так ты еще и читать не умеешь... Или ты там снова себе глаза залил, кубаноидско-xoxлинская свинка?
А, так ты еще и читать не умеешь... Или ты там снова себе глаза залил, кубаноидско-xoxлинская свинка?
>>199382
я прекрасно умею читать, чмоня кацапско-воронежская (с 90% примесью хохлов).
Но в объявлении буквально написано, что это гнилое ведро.
я прекрасно умею читать, чмоня кацапско-воронежская (с 90% примесью хохлов).
Но в объявлении буквально написано, что это гнилое ведро.
83 Кб, webm,640x360, 0:02
>>199385
А так же маняврировать, переводить стрелки, уходить в обиженку когда просят пруфы, сосать члены
Любая волга за сотку. Ты меня не удивил.
>я прекрасно умею читать
А так же маняврировать, переводить стрелки, уходить в обиженку когда просят пруфы, сосать члены
> гнилое ведро
Любая волга за сотку. Ты меня не удивил.
>>199392
какие тебе пруфы, чмня.
В треде нет никого с баржой на крысе.
Потому, что крыса - гавно без задач и уж точно хуже 406 не говоря уже о 402
какие тебе пруфы, чмня.
В треде нет никого с баржой на крысе.
Потому, что крыса - гавно без задач и уж точно хуже 406 не говоря уже о 402
>>199395
Ну ка ну ка, всего и не вспомнить что ты там кукарекал... тут надо Вику просить, она всё помнит
1. разница диффузоров к-151 и к-151с
2. двигатель 402 появился раньше чем 4022
3. шаровая подвеска на 31029 в 1993 году
4. то что у тебя вообще есть баржа
5. наличие аттестата об окончании школы
Впрочем, всем в этом ИТТ тхреаде известно, что ты просто сманяврируешь по каждому пункту. Ибо у вас там на кубанщине это считается западлом.
Сказала чмоня, которая даже не видела в глаза три эти мотора.
>какие тебе пруфы, чмня
Ну ка ну ка, всего и не вспомнить что ты там кукарекал... тут надо Вику просить, она всё помнит
1. разница диффузоров к-151 и к-151с
2. двигатель 402 появился раньше чем 4022
3. шаровая подвеска на 31029 в 1993 году
4. то что у тебя вообще есть баржа
5. наличие аттестата об окончании школы
Впрочем, всем в этом ИТТ тхреаде известно, что ты просто сманяврируешь по каждому пункту. Ибо у вас там на кубанщине это считается западлом.
>Потому, что крыса - гавно без задач и уж точно хуже 406 не говоря уже о 402
Сказала чмоня, которая даже не видела в глаза три эти мотора.
>>199233
Не, хуйня, подругу лично заставал, когда в тазотреде спорила про восьмиклоп владеет грантой на шеснаре
Не, хуйня, подругу лично заставал, когда в тазотреде спорила про восьмиклоп владеет грантой на шеснаре
628 Кб, 811x568Время разбавить эту пидорскую тусовку зариссовками настоящих баржеводов
>>199407
типичный кацап с вотэбаутизмом.
признайся, у тебя горит от того, что я тебя заставил книжки читать
типичный кацап с вотэбаутизмом.
признайся, у тебя горит от того, что я тебя заставил книжки читать
173 Кб, 498x627>>199426
признайся, у тебя горит от того, что я тебя заставил книжки читать
>типичный кацап с вотэбаутизмом.
признайся, у тебя горит от того, что я тебя заставил книжки читать
>>199426
Пока что ты заставил только себя обосраться снова. Манёвр засчитан. Можешь опрокинуть ещё стопочку по такому случаю.
Пока что ты заставил только себя обосраться снова. Манёвр засчитан. Можешь опрокинуть ещё стопочку по такому случаю.
>>199432
пока что факты против тебя: если бы крыса был нормальным мотором, то в баржетреде были бы баржи на крысах.
пока что факты против тебя: если бы крыса был нормальным мотором, то в баржетреде были бы баржи на крысах.
>>199433
С каких пор отсутствие чего-то относительно редкого, еще и в небольшом сообществе делает это что-то хуевым? По такой логике bmw e31 - говно ибо в бмв треде нет владельцев. Я конечно понимаю подсознательно, что крыса дороже, в том числе по обслуге, а деталей меньше, но это не делает крысу говном
С каких пор отсутствие чего-то относительно редкого, еще и в небольшом сообществе делает это что-то хуевым? По такой логике bmw e31 - говно ибо в бмв треде нет владельцев. Я конечно понимаю подсознательно, что крыса дороже, в том числе по обслуге, а деталей меньше, но это не делает крысу говном
>>199352
Так здесь цифровая подворотня, где барже-аноны травят кул-стори, вываливают свои влажные мечты о кузовах из нержавеечки(как это делаю я), ктото впихивает "тристасемьдесятпятушку" от Урала в 24, ктото шланги да патрубки меняет. В общем напоминает такой пост-советский дворик, где какой то движняк происходит а в одной из частей дворика собралась кучка баржеводов и ковыряется да болтает о том о сём.
P.S. и лишь изредка к ним подваливает членодевка на гранте чтоб обматерить и спросить ключ на 24, а её все шлют нахер. И только один не увидевший её торчащий хуй из под юбки, начал признаваться ей в любви и грозиться набить всем окружающим ёбыч.
Так здесь цифровая подворотня, где барже-аноны травят кул-стори, вываливают свои влажные мечты о кузовах из нержавеечки(как это делаю я), ктото впихивает "тристасемьдесятпятушку" от Урала в 24, ктото шланги да патрубки меняет. В общем напоминает такой пост-советский дворик, где какой то движняк происходит а в одной из частей дворика собралась кучка баржеводов и ковыряется да болтает о том о сём.
P.S. и лишь изредка к ним подваливает членодевка на гранте чтоб обматерить и спросить ключ на 24, а её все шлют нахер. И только один не увидевший её торчащий хуй из под юбки, начал признаваться ей в любви и грозиться набить всем окружающим ёбыч.
>>199353
402й - это бесславный ублюдок, который настолько известен и идеален, что даже не нуждается в прславлении.
402й - это бесславный ублюдок, который настолько известен и идеален, что даже не нуждается в прславлении.
>>199472
Весь досталинский ссср об этом.
Весь досталинский ссср об этом.
>>199219
У меня был 151с изначально, с ним двигатель больше 4К не раскручивался, хоть пол педалью продави. С этим 5.5К спокойно, динамика получше, однозначно. Расход примерно тот же. у меня 75 профиль сейчас, да и не замерял давно Сейчас с 2.5К оборотов движка прям подрывает, особенно на второй чувствуется.
Короче рекомендую.
>>199359
Ты забыл ровер, штайр, зз, джейзет, и прочие штатные моторы.
Алсо сегодня у меня спустило колесо. Походу насмерть резина старая. На выходных подумываю переобуться на шипы один хуй зима близко и не торопясь присматривать новую атешку. Алсо расскажите про каму, белшину и прочих производителей. сейчас кама ат, со шнивы, по мокрому песку шла как по асфальту, даже не буксовал, ямы тоже норм глотала, но вибрация на скоростях 70-100
У меня был 151с изначально, с ним двигатель больше 4К не раскручивался, хоть пол педалью продави. С этим 5.5К спокойно, динамика получше, однозначно. Расход примерно тот же. у меня 75 профиль сейчас, да и не замерял давно Сейчас с 2.5К оборотов движка прям подрывает, особенно на второй чувствуется.
Короче рекомендую.
>>199359
Ты забыл ровер, штайр, зз, джейзет, и прочие штатные моторы.
Алсо сегодня у меня спустило колесо. Походу насмерть резина старая. На выходных подумываю переобуться на шипы один хуй зима близко и не торопясь присматривать новую атешку. Алсо расскажите про каму, белшину и прочих производителей. сейчас кама ат, со шнивы, по мокрому песку шла как по асфальту, даже не буксовал, ямы тоже норм глотала, но вибрация на скоростях 70-100
>>198715 (OP)
господа баржеёбы, что скажете про волгу на 406? как с расходом, что с перепрошивкой мозгов? хочу найти на 406 в бюджете 100-120к так чтобы не охуеть как от 402
господа баржеёбы, что скажете про волгу на 406? как с расходом, что с перепрошивкой мозгов? хочу найти на 406 в бюджете 100-120к так чтобы не охуеть как от 402
>>199328
Анон, который предлагал деанонить, карать и тд.. Зачем? Лично меня итак удовлетворяет, что Вика плохо живёт. Что у неё там проблемы, что живёт в Мухосрани, что ничего не добилась, что жирная и тд. Жизнь её уже наказала, так что мне и делать ничего не надо. Её существование уже наполнено страданиями, а в её постах столько отчаяния и зубоскрежета в попытках кого-то пропустить и удовлетвориться (в жизни, видимо, всё наоборот), что мне уже хватает этого.
Анон, который предлагал деанонить, карать и тд.. Зачем? Лично меня итак удовлетворяет, что Вика плохо живёт. Что у неё там проблемы, что живёт в Мухосрани, что ничего не добилась, что жирная и тд. Жизнь её уже наказала, так что мне и делать ничего не надо. Её существование уже наполнено страданиями, а в её постах столько отчаяния и зубоскрежета в попытках кого-то пропустить и удовлетвориться (в жизни, видимо, всё наоборот), что мне уже хватает этого.
>>199597
Баржа - автомобиль Волга. Скуф - лысеющий пузатый мужик, основной посетитель/au/.
Баржа - автомобиль Волга. Скуф - лысеющий пузатый мужик, основной посетитель/au/.
>>199597
Дополнительно: если баржетред здесь, то максимальная концентрация скуфов достигается в тазотредах.
Дополнительно: если баржетред здесь, то максимальная концентрация скуфов достигается в тазотредах.
>>199600
Мне казалось, это не сугубо к волгам относится. Это что получается - наконец осуществив свою мечту После мечты о волге и светлом будущем естественно в виде покупки старого XJ, я не стану баржеводом?
>Баржа - автомобиль Волга.
Мне казалось, это не сугубо к волгам относится. Это что получается - наконец осуществив свою мечту После мечты о волге и светлом будущем естественно в виде покупки старого XJ, я не стану баржеводом?
>>199607
Ты меня огорчил - пойду пивка выпью, может ценности переосмыслю
Ты меня огорчил - пойду пивка выпью, может ценности переосмыслю
1,6 Мб, 1500x2000>в каждой тян видят членодевку
Ну не педики ли вы? :D
3,4 Мб, 3284x2265>>199527
Вот да. Даже владелец штаера есть в треде.
Забываешь про отечественных и белорусских производителей и покупаешь китайку. Тот же комфостер, роадкруза, гоформ, сайлун. Какчество выше чем у камы, износостойкость приемлимая.
>>199536
Опоздал на пару лет. За такие деньги только четырестьакривой будет под капотом. Ну либо гнилой кузов и мертвый 406
>штайр
Вот да. Даже владелец штаера есть в треде.
> Алсо расскажите про каму, белшину и прочих производителей.
Забываешь про отечественных и белорусских производителей и покупаешь китайку. Тот же комфостер, роадкруза, гоформ, сайлун. Какчество выше чем у камы, износостойкость приемлимая.
>>199536
> хочу найти на 406 в бюджете 100-120к
Опоздал на пару лет. За такие деньги только четырестьакривой будет под капотом. Ну либо гнилой кузов и мертвый 406
>>199623
Как же приятно видеть собственный мем на просторах интернета, спасибо
Недавно 029 на авито встречал с 406 за 120к, кузов, по крайней мере на фото, был очень живенький с небольшими зародышами возле передних арок а может и правда гнилая - на осмотр не ездил, а машина за пару дней ушла кому-то
>пик
Как же приятно видеть собственный мем на просторах интернета, спасибо
>Опоздал на пару лет. За такие деньги только четырестьакривой будет под капотом.
Недавно 029 на авито встречал с 406 за 120к, кузов, по крайней мере на фото, был очень живенький с небольшими зародышами возле передних арок а может и правда гнилая - на осмотр не ездил, а машина за пару дней ушла кому-то
>>199623
уже нашёл почти идеал с пробегом менее 100к в родной краске почти без рыжиков за 130к
на 402 можно найти в отличном состоянии уже за 80
>За такие деньги
уже нашёл почти идеал с пробегом менее 100к в родной краске почти без рыжиков за 130к
на 402 можно найти в отличном состоянии уже за 80
>>199628
эх еслиб их побольше было, реально в продаже видел всего 2 таких, у обоих не родной двигатель, кто-нибудь видел 029 с родным 406? их вроде в 96 ставить начали, или хоть раннюю 3110 до 98 года
>029 с 406
эх еслиб их побольше было, реально в продаже видел всего 2 таких, у обоих не родной двигатель, кто-нибудь видел 029 с родным 406? их вроде в 96 ставить начали, или хоть раннюю 3110 до 98 года
>>199650
Видел 029 такую, да.
Даже у меня была 3102 96года с 406 заводским. Вообще его начали пихать с 95 года.
Видел 029 такую, да.
Даже у меня была 3102 96года с 406 заводским. Вообще его начали пихать с 95 года.
>>199650
А она и была как раз с родным, по крайней мере на словах и в фото стс присутствовал
А она и была как раз с родным, по крайней мере на словах и в фото стс присутствовал
417 Кб, 775x1055>>199842
На счет того родной мотор или нет говорить не буду ибо не смотрел, но по Ростову их 11 штук на авите - не думаю, что по стране сильно меньше просто ставь в фильтрах мотор мощнее 110 сил, а то в массе просто не замечаешь машины
>я даже нагуглить такие не смог,
На счет того родной мотор или нет говорить не буду ибо не смотрел, но по Ростову их 11 штук на авите - не думаю, что по стране сильно меньше просто ставь в фильтрах мотор мощнее 110 сил, а то в массе просто не замечаешь машины
Блять, анон, я отчаянии - есть волга 24, досталась от деда. В хорошем состоянии кузов, двигло, карбюратор. Но с ходовой и тормозами явно пизда. Пытаюсь найти автосервис, которому можно просто загнать машину и чтобы они нормально сделали? Пишу на авито во всякие сервисы - и как только узнают, что это волга 24-ка сразу шлют меня нахуй. КАК ИСКАТЬ ЕБУЧИЙ АВТОСЕРВИС, КОТОРЫЙ ЗАЙМЕТСЯ ЭТИМ КОРЫТОМ БЛЯТЬ?
алсо, я с Волгограда, мб местный анон поможет..
алсо, я с Волгограда, мб местный анон поможет..
НЕ нравится мне опора на алюминевой лобовине
>>199855
я именно по такому фильтру и смотрю, у 2/3 некорректно указан двигатель, у половины остальных невозможно понять и сверху ещё 2-3 штуки реально на 406, с заменой двигателя
я именно по такому фильтру и смотрю, у 2/3 некорректно указан двигатель, у половины остальных невозможно понять и сверху ещё 2-3 штуки реально на 406, с заменой двигателя
>>199874
А вот никак. Делай сам. Либо совсем ашотсервис в гск.
> КАК ИСКАТЬ ЕБУЧИЙ АВТОСЕРВИС, КОТОРЫЙ ЗАЙМЕТСЯ ЭТИМ КОРЫТОМ БЛЯТЬ?
А вот никак. Делай сам. Либо совсем ашотсервис в гск.
>>199874
Шерсти гаражные кооперативы, при чем не только ищи там ремонтников, но подходи к дедам с волгами/жигами ибо могут подсказать где искать сервис - я так нашел мужичка, который не просто мне ходовку поменял с рулевым, но еще рассказал как что, куда смотреть, зачем и почему, а по итогу, если память не изменяет, хотел взять за это 2к всего, хотя работы и опыта было дано много больше ну и да, слова не говорил, когда я лез к нему с вопросами во время работы, да чего помочь - по ощущениям складывалось, что его наоборот радовало, что хоть кому-то это интересно
>>199886
Понял-принял, недопонял просто. А вообще зачем тебе конкретно с родным мотором нужно, не лучше будет найти с оформленным свапом на чем-то раннем я так понимаю, ради металла в кузове?
Шерсти гаражные кооперативы, при чем не только ищи там ремонтников, но подходи к дедам с волгами/жигами ибо могут подсказать где искать сервис - я так нашел мужичка, который не просто мне ходовку поменял с рулевым, но еще рассказал как что, куда смотреть, зачем и почему, а по итогу, если память не изменяет, хотел взять за это 2к всего, хотя работы и опыта было дано много больше ну и да, слова не говорил, когда я лез к нему с вопросами во время работы, да чего помочь - по ощущениям складывалось, что его наоборот радовало, что хоть кому-то это интересно
>>199886
Понял-принял, недопонял просто. А вообще зачем тебе конкретно с родным мотором нужно, не лучше будет найти с оформленным свапом на чем-то раннем я так понимаю, ради металла в кузове?
ЭХХХ ПИИИДАРЫ ЭХ ПИИИИИДАРЫЫЫЫЫ
Товарищ Нержавейкин, а подскажите почему выбор пал на нержу, а не дюраль например? Если освещался данный вопрос - извиняй, мог пропустить, а то пока кажется, что в около гаражных условиях штамповку дюрали организовать проще, устойчивость к коррозии плюс-минус на уровне, цена ниже, а прочностные характеристики можно нивелировать созданием нормальных ребер жесткости и усилителями таки новый кузов, зачем полностью копировать оригинал с его проблемами, сварку/клепку кузова тоже организовать вполне можно, просто нужно достаточно придрочиться.
>>199918
Ну не за 3-5 лет, конечно, но шустро (по нишебродским российским меркам). Алсо, дюраль очень хитро, как бы целиком, на всю глубину/толщину сразу, корродирует, превращаясь в труху. Если железку ещё можно подварить, то люминиевые детали целиком под замену.
Ну не за 3-5 лет, конечно, но шустро (по нишебродским российским меркам). Алсо, дюраль очень хитро, как бы целиком, на всю глубину/толщину сразу, корродирует, превращаясь в труху. Если железку ещё можно подварить, то люминиевые детали целиком под замену.
>>199597
Баржа - любой седан размерами минимум с волгу и более. Их так называют за вальяжно-плавные ходовые качества, неповротливость(ващет очень даже поворотливы) и некоторую валкость. Типа как большой корабль плывёт себе кайфово и не спешит. В штатах тема барж раскрыта на все 1000% так как их там и изначально с православными V8 выпускают и ещё кучу ништяков для доработки производят.
Баржа - любой седан размерами минимум с волгу и более. Их так называют за вальяжно-плавные ходовые качества, неповротливость(ващет очень даже поворотливы) и некоторую валкость. Типа как большой корабль плывёт себе кайфово и не спешит. В штатах тема барж раскрыта на все 1000% так как их там и изначально с православными V8 выпускают и ещё кучу ништяков для доработки производят.
>>199650
Это была "лухури" комплектация в те годы. Она редкая нынче, но встречается. Хороша тем, что там ещё бошевские датчики и прочее стоят. Ну и мотор собран годно и тащит на все заявленные 150 лосей.
Это была "лухури" комплектация в те годы. Она редкая нынче, но встречается. Хороша тем, что там ещё бошевские датчики и прочее стоят. Ну и мотор собран годно и тащит на все заявленные 150 лосей.
>>199874
Почитай статеек на драйве да сам займись. Там повозиться придётся, но зато надёжно всё сделаешь и будешь знать что и как а не надеяться что тебя не наебали и так далее.
Почитай статеек на драйве да сам займись. Там повозиться придётся, но зато надёжно всё сделаешь и будешь знать что и как а не надеяться что тебя не наебали и так далее.
>>199875
Можно сделать кронштейн-траверсу, крепящийся на штатные места лобовины, а парой дополнительных опор упирающийся в наклонные плоскости блока по бокам. Правда толщину придётся брать от 10 мм и выше, иначе разъедется в стороны. Или жёсткость обеспечить упорами-рёбрами на этих дополнительных опорах.
Можно сделать кронштейн-траверсу, крепящийся на штатные места лобовины, а парой дополнительных опор упирающийся в наклонные плоскости блока по бокам. Правда толщину придётся брать от 10 мм и выше, иначе разъедется в стороны. Или жёсткость обеспечить упорами-рёбрами на этих дополнительных опорах.
>>199909
Пушто у алюминиевых сплавов стойкость к коррозии обеспечивается не включением в структуру сплава легирующего элемента вроде хрома или титана, а оксидной плёнкой в результате реакции металла с кислородом. То есть ты его ободрал чем то, или химией какой плёнку оксидную нарушил - металл оголился и начал окисляться вновь чтоб плёнку восстановить. НО - изза этого алю-сплавы подвержены выкрашиванию и разрушению в виде каверн. У нержавеющей стали же в составе имеется хром, никель, титан(в случае 12Х18Н10Т) тоесть она не плёнкой защищается от окисления а в самой себе имеет металлы формирующие её состав устойчивым к агрессивным средам.
По теме прочности. Алюсплавы хороши как корпусные/литые/кованные детали - где обеспечивается массивность изделия и за счёт этого жёсткость общая. Если делать кузов из подобных сплавов, то нужна крайне продуманная форма штампованных элементов(как в случае с кузовом Ауди ТТ который в значительной степени алюминиевый), либо избыточное количество рёбер жёсткости + большие толщины листовых частей, что в итоге не обеспечит той же жесткости + прочности что нержавейка, вдобавок будет страдать точечной/локальной деформацией(когда у тебя с виду всё ровно, но вот какой нибудь уголок или ребро продавило на маленьком участке и уже надо дверь перерегулировтаь или капот трёт об брызговик).
Пушто у алюминиевых сплавов стойкость к коррозии обеспечивается не включением в структуру сплава легирующего элемента вроде хрома или титана, а оксидной плёнкой в результате реакции металла с кислородом. То есть ты его ободрал чем то, или химией какой плёнку оксидную нарушил - металл оголился и начал окисляться вновь чтоб плёнку восстановить. НО - изза этого алю-сплавы подвержены выкрашиванию и разрушению в виде каверн. У нержавеющей стали же в составе имеется хром, никель, титан(в случае 12Х18Н10Т) тоесть она не плёнкой защищается от окисления а в самой себе имеет металлы формирующие её состав устойчивым к агрессивным средам.
По теме прочности. Алюсплавы хороши как корпусные/литые/кованные детали - где обеспечивается массивность изделия и за счёт этого жёсткость общая. Если делать кузов из подобных сплавов, то нужна крайне продуманная форма штампованных элементов(как в случае с кузовом Ауди ТТ который в значительной степени алюминиевый), либо избыточное количество рёбер жёсткости + большие толщины листовых частей, что в итоге не обеспечит той же жесткости + прочности что нержавейка, вдобавок будет страдать точечной/локальной деформацией(когда у тебя с виду всё ровно, но вот какой нибудь уголок или ребро продавило на маленьком участке и уже надо дверь перерегулировтаь или капот трёт об брызговик).
>>199940
Так падажжи, ты сейчас на 151 или на 135 ездишь?
Так падажжи, ты сейчас на 151 или на 135 ездишь?
>>199899
да я не собирался именно 29 брать, нравится она мне как и ранние 3110, но ищу волгу именно на 406 ибо 402 жрёт много едет мало, придётся брать 3110 и не морочить голову, 29 даже с оформленной заменой 3 штуки нашёл, одна корч, одна садовый инвентарь уже лет 15, до третьей 1,5к километров
>конкретно с родным мотором
да я не собирался именно 29 брать, нравится она мне как и ранние 3110, но ищу волгу именно на 406 ибо 402 жрёт много едет мало, придётся брать 3110 и не морочить голову, 29 даже с оформленной заменой 3 штуки нашёл, одна корч, одна садовый инвентарь уже лет 15, до третьей 1,5к километров
>>199938
все лухури что находил, и 033 и 051, на 402 были, хотя и мост люкс, и диски спереди, и салон от 02, вроде ещё были варианты полностью с оснащением от 02, но прям совсем редкость
все лухури что находил, и 033 и 051, на 402 были, хотя и мост люкс, и диски спереди, и салон от 02, вроде ещё были варианты полностью с оснащением от 02, но прям совсем редкость
>>199944
тот анон на 135 я на 151
тот анон на 135 я на 151
>>199952
Резиновая подуха нужна. Лобовина то алюминиевая(вроде бы?) чтоб не начало дробить металл под весом мотора и вибрациями.
Резиновая подуха нужна. Лобовина то алюминиевая(вроде бы?) чтоб не начало дробить металл под весом мотора и вибрациями.
>>199966
Так он ведь не только на лобовину опирается. Вторая пара опор - колокол. Третий опорный участок - стык кпп/колокол где двигатель дополнительно на коробку опирается, хотя это скорее только для коробки в помощь так как мотор уже на 4х точках стоит(на лобовине и на мощных упорах колокола).
Так он ведь не только на лобовину опирается. Вторая пара опор - колокол. Третий опорный участок - стык кпп/колокол где двигатель дополнительно на коробку опирается, хотя это скорее только для коробки в помощь так как мотор уже на 4х точках стоит(на лобовине и на мощных упорах колокола).
>>199949
А в чём проблема взять 29 и вкатить в неё 406й то? Или даже собрать на его базе правильный 409 на 2.7 с годной цепью да валами от змз-pro, чтоб и тянуло и пёрло и вообще идеал-мотор.
А в чём проблема взять 29 и вкатить в неё 406й то? Или даже собрать на его базе правильный 409 на 2.7 с годной цепью да валами от змз-pro, чтоб и тянуло и пёрло и вообще идеал-мотор.
>>199950
Значит она и впрямь очень редкая. Хотя на драйве есть немало владельцев именно заводских 29 с 406м мотором.
Значит она и впрямь очень редкая. Хотя на драйве есть немало владельцев именно заводских 29 с 406м мотором.
>>200050
смотри, 029 живая 70к, двигатель минимум 30к, ещё минимум 20 сверху на все приколы, а потом оформление замены двигателя от 100к до бесконечности, ещё и не факт что прокатит ибо 029 и донорский 406 выпущены будут с разницей лет 10 для разных машин, например выпускной тракт на 402 3110 и 29 разный, эксперт может просто нахуй послать
а оно надо? меня интересует приемлемая мощность при расходе хотя бы в 12 укладывающемся, при желании туда и турбину воткнуть можно и под 300 сил получить
>>200052
смотри, 029 живая 70к, двигатель минимум 30к, ещё минимум 20 сверху на все приколы, а потом оформление замены двигателя от 100к до бесконечности, ещё и не факт что прокатит ибо 029 и донорский 406 выпущены будут с разницей лет 10 для разных машин, например выпускной тракт на 402 3110 и 29 разный, эксперт может просто нахуй послать
>409 на 2.7
а оно надо? меня интересует приемлемая мощность при расходе хотя бы в 12 укладывающемся, при желании туда и турбину воткнуть можно и под 300 сил получить
>>200052
>хз, нашёл только одного человека и там экспирементальная машина с одним из первых 406, которая сотруднику завода пренадлежала
>>200084
Ну... Прокатит. Мотор штатно ставился с завода, значит оттс на такое есть, да и по евро нормам он не ниже четырестакривого. Вообще не вижу проблем вписать мотор, если вообще тебе такое надо. В чём проблема просто поставить машину на учёт на себя и потом просто поменять мотор? Никому нахрен твоя баржа не всралась на дороге и никто не полезет сверять модель и номер двигателя, которые, к слову, давно уже в стс не указываются. Даже мощность уже пишется в особых отметках
>ещё и не факт что прокатит
Ну... Прокатит. Мотор штатно ставился с завода, значит оттс на такое есть, да и по евро нормам он не ниже четырестакривого. Вообще не вижу проблем вписать мотор, если вообще тебе такое надо. В чём проблема просто поставить машину на учёт на себя и потом просто поменять мотор? Никому нахрен твоя баржа не всралась на дороге и никто не полезет сверять модель и номер двигателя, которые, к слову, давно уже в стс не указываются. Даже мощность уже пишется в особых отметках
>>200090
а вот этого я не знал, но в птс то они в любом случае есть, а что собственно будет за несоответствие при проверке? не аннулирование ли регистрации часом? мне тут советчики все мозги выклевали когда я планировал в ауди менять NF на AAR, которые к слову один мотор, которому просто поменяли индекс после оптимизации производства
порылся в поисках оттс на 029, нету нигде, только начиная с 3110, зато нашёл 311052
и вот эту штуку, сейчас ещё поищу
>
>никто не полезет сверять модель и номер двигателя, которые, к слову, давно уже в стс не указываются
а вот этого я не знал, но в птс то они в любом случае есть, а что собственно будет за несоответствие при проверке? не аннулирование ли регистрации часом? мне тут советчики все мозги выклевали когда я планировал в ауди менять NF на AAR, которые к слову один мотор, которому просто поменяли индекс после оптимизации производства
>оттс
порылся в поисках оттс на 029, нету нигде, только начиная с 3110, зато нашёл 311052
и вот эту штуку, сейчас ещё поищу
>>200094
мне тут давеча двачеры доказывали что гранта круче понтиака файрбёрда, при том что он был дешевле на 200к, то же самое
мне тут давеча двачеры доказывали что гранта круче понтиака файрбёрда, при том что он был дешевле на 200к, то же самое
>>199355
Не, есть одна стопятая с крысой. У меня. Досталась без маховика, поэтому общее состояние пока оценить не могу
Не, есть одна стопятая с крысой. У меня. Досталась без маховика, поэтому общее состояние пока оценить не могу
>>200108
Алло, ты птс с собой не возишь, инспектору достаточно видеть стс. Всем похуй что там у тебя под капотом, тем более из стс он вне компетенции понять что там у тебя должно стоять и вообще какая комплектация.
Сначала отправление на кекспертизу, а потому же даётся неделя для возвращения к стоку. А заменить 406 на 402 — дело на пару часов.
На личном опыте свапами занимались и их набутыливали, да? Даже тазобляди не ссут в свои отрыги ставить православный шеснарь и наматываться на столбы.
> но в птс то они в любом случае есть
Алло, ты птс с собой не возишь, инспектору достаточно видеть стс. Всем похуй что там у тебя под капотом, тем более из стс он вне компетенции понять что там у тебя должно стоять и вообще какая комплектация.
> не аннулирование ли регистрации часом?
Сначала отправление на кекспертизу, а потому же даётся неделя для возвращения к стоку. А заменить 406 на 402 — дело на пару часов.
> мне тут советчики
На личном опыте свапами занимались и их набутыливали, да? Даже тазобляди не ссут в свои отрыги ставить православный шеснарь и наматываться на столбы.
>>200122
а через комп пробивать не будут?
мне его негде хранить если честно, да и за пару часов замены не уверен что она своим ходом приедет
их если остановить пытаются они машину поджигают и в лес бегут, я хочу чтоб нормально
>вообще какая комплектация
а через комп пробивать не будут?
>заменить 406 на 402
мне его негде хранить если честно, да и за пару часов замены не уверен что она своим ходом приедет
>ставить православный шеснарь и наматываться на столбы
их если остановить пытаются они машину поджигают и в лес бегут, я хочу чтоб нормально
112 Кб, 1758x1280>>200126
Под спидами сидя на кран балке.
>>200130
Лол. На машинах до года так 99 практически ни у кого нет ОТТС. А он, как известно, у нас индивидуален к каждому ватомобилю. Им нужно сначала сделать запрос на завод изготовитель, а ты говоришь по пека...
Это мелочи, не предирайся.
Ты что, школотрон без ВУ? Вон на уазе у брата уже как пару лет 406 стоит и ничего, ездит и по нашему региону и по соседним. На моей машине вообще визуально видны внесения изменений в конструкцию, но даже когда останавливают ничего не говорят
Под спидами сидя на кран балке.
>>200130
> а через комп пробивать не будут?
Лол. На машинах до года так 99 практически ни у кого нет ОТТС. А он, как известно, у нас индивидуален к каждому ватомобилю. Им нужно сначала сделать запрос на завод изготовитель, а ты говоришь по пека...
>да и за пару часов замены не уверен что она своим ходом приедет
Это мелочи, не предирайся.
>они машину поджигают и в лес бегут
Ты что, школотрон без ВУ? Вон на уазе у брата уже как пару лет 406 стоит и ничего, ездит и по нашему региону и по соседним. На моей машине вообще визуально видны внесения изменений в конструкцию, но даже когда останавливают ничего не говорят
>>200135
да ты бы и Вику ебал
да ты бы и Вику ебал
>>199934
Откуда свежачок в 19летней машине? Алсо у него оторвало заслонку подсоса с мясом, после прохвата на 140км/ч. Новый карб стоил 8к, а на Авито я нашёл газелиста с соседнего двора, который продавал адаптированные под 402змз к135 и а88 буквально за пару тыщ. И два комплекта прокладок бонусом.
Выбор был очевиден.
Откуда свежачок в 19летней машине? Алсо у него оторвало заслонку подсоса с мясом, после прохвата на 140км/ч. Новый карб стоил 8к, а на Авито я нашёл газелиста с соседнего двора, который продавал адаптированные под 402змз к135 и а88 буквально за пару тыщ. И два комплекта прокладок бонусом.
Выбор был очевиден.
>>200134
всегда есть шанс что упрутся, они то в жизни 29 на 406 не видели точно
мне блять в одного двигатель перекинуть надо, и это не ауди 100 где морда на болтах
так я в мск, тут всяко активнее ловят
>сделать запрос на завод
всегда есть шанс что упрутся, они то в жизни 29 на 406 не видели точно
>Это мелочи
мне блять в одного двигатель перекинуть надо, и это не ауди 100 где морда на болтах
>ездит и по нашему региону и по соседним
так я в мск, тут всяко активнее ловят
>>200084
Эмм, а в чём гемор замены штатного мотора на штатный же? Даже по заводским документам на 29 ставился 406(пусть и в отдельных комплектациях). Для волги этот мотор сертифицирован/одобрен/всё прочее. Чел который пилит из универсалов полноприводники, в регистрирующих инстанциях предоставляет документы что выпускалась ГАЗ-2495 на полном приводе с мостом от уаза(или газ-69 чтоли) и с коробкой от него же. Всё показывает на экспертизе и ему одобряют. Пушто завод такое выпускал и всё конструктивно допустимо. С 406м вообще никаких вопросов быть не может, кроме оформления замены мотора в каком нибудь сервисе с указанием серийных номеров и всё.
Эмм, а в чём гемор замены штатного мотора на штатный же? Даже по заводским документам на 29 ставился 406(пусть и в отдельных комплектациях). Для волги этот мотор сертифицирован/одобрен/всё прочее. Чел который пилит из универсалов полноприводники, в регистрирующих инстанциях предоставляет документы что выпускалась ГАЗ-2495 на полном приводе с мостом от уаза(или газ-69 чтоли) и с коробкой от него же. Всё показывает на экспертизе и ему одобряют. Пушто завод такое выпускал и всё конструктивно допустимо. С 406м вообще никаких вопросов быть не может, кроме оформления замены мотора в каком нибудь сервисе с указанием серийных номеров и всё.
>>200142
Тогда гугли видео на тытрубе, как владелец ГАЗ-21 решил узаконить установку ЗМЗ-511 в свою волгу. Он там в подробностях рассказал куда и чего ему пришлось идти и писать, сколько ждать и чего спрашивать. Всё получилось успешно(пушто завод выпускал когда то ГАЗ-23 с V8 в базе). А если тебя одолевают сомнения, то у завода есть электронная почта и ты можешь им написать чётко сформулированный вопрос. А ещё лучше - продублировать вопрос в НАМИ(или какая контора там за сертификацию переделок у нас отвечает?) Или же просто гугли "замена 402 на 406 на газ-31029 проблемы с регистрацией и оформлением" или чтото в этом духе.
Тогда гугли видео на тытрубе, как владелец ГАЗ-21 решил узаконить установку ЗМЗ-511 в свою волгу. Он там в подробностях рассказал куда и чего ему пришлось идти и писать, сколько ждать и чего спрашивать. Всё получилось успешно(пушто завод выпускал когда то ГАЗ-23 с V8 в базе). А если тебя одолевают сомнения, то у завода есть электронная почта и ты можешь им написать чётко сформулированный вопрос. А ещё лучше - продублировать вопрос в НАМИ(или какая контора там за сертификацию переделок у нас отвечает?) Или же просто гугли "замена 402 на 406 на газ-31029 проблемы с регистрацией и оформлением" или чтото в этом духе.
>>200138
Под свежачком я имел ввиду стоявший с завода карб. У меня на 30ти летней 29ке как раз такой случай, хех.
А тот газелист случаем не Сергей SerGazelle который 135е и 88е карбы допиливает и продаёт всем желающим?
Под свежачком я имел ввиду стоявший с завода карб. У меня на 30ти летней 29ке как раз такой случай, хех.
А тот газелист случаем не Сергей SerGazelle который 135е и 88е карбы допиливает и продаёт всем желающим?
>>200142
купи гуся(кран на колёсиках чтоб мотор вынимать в одиночку) да перекинь. Если не спеша делать, то за дня 3 управишься. Мотор в разобранном состоянии в багажник закинь.
>мне блять в одного двигатель перекинуть надо
купи гуся(кран на колёсиках чтоб мотор вынимать в одиночку) да перекинь. Если не спеша делать, то за дня 3 управишься. Мотор в разобранном состоянии в багажник закинь.
>>200188
Нит. Лягушонок - это сугубо бытовая машина-жоповоз. Чтоб из точки А в точку Б перекатываться. Он и внешне более-менее и технически. А вот Волга... Волга - это другое. Вы не понимаете.
Нит. Лягушонок - это сугубо бытовая машина-жоповоз. Чтоб из точки А в точку Б перекатываться. Он и внешне более-менее и технически. А вот Волга... Волга - это другое. Вы не понимаете.
>>200198
Не схоронил. Случайно натыкался когда драйв листал на тему опыта регистрации всяких перепилов машины.
P.S. кстати если у тебя авто начала 90х и на самом моторном щите нету таблички с номером, а так же нет номера на верхнем торце моторного щита как у поздних волг, вместо чего шильда со всей инфой лишь крепится на заклёпки к брызговику, а так же нету дополнительного номера кузова/шасси на задней стойке - поздравляю, такой кузов менее геморно можно перевести в безномерной и уже потом городить на его базе всякое(но желательно чтоб оно было только с нижней/внутренней частью ибо не видно и человек нефанат не поймёт что там всё по другому сварено и скомпоновано.
Не схоронил. Случайно натыкался когда драйв листал на тему опыта регистрации всяких перепилов машины.
P.S. кстати если у тебя авто начала 90х и на самом моторном щите нету таблички с номером, а так же нет номера на верхнем торце моторного щита как у поздних волг, вместо чего шильда со всей инфой лишь крепится на заклёпки к брызговику, а так же нету дополнительного номера кузова/шасси на задней стойке - поздравляю, такой кузов менее геморно можно перевести в безномерной и уже потом городить на его базе всякое(но желательно чтоб оно было только с нижней/внутренней частью ибо не видно и человек нефанат не поймёт что там всё по другому сварено и скомпоновано.
>>200219
Самая лучшая машина из всех существующих. Особенно после установки гбо.
Слишком ломучая и прожорливая. Даже установка гбо не спасет. То ли дело логущок: и не ломается, и газа совсем немного потребляет. Баллона на 54 литра хватает на 591 км, а заправка обходится в тысячу рублей. Доволен как слон и однозначно советую всем переходить на пропан.
>Лягушонок - это
Самая лучшая машина из всех существующих. Особенно после установки гбо.
>А вот Волга...
Слишком ломучая и прожорливая. Даже установка гбо не спасет. То ли дело логущок: и не ломается, и газа совсем немного потребляет. Баллона на 54 литра хватает на 591 км, а заправка обходится в тысячу рублей. Доволен как слон и однозначно советую всем переходить на пропан.
>>200231
Как боженька пояснил, даже добавить нечего.
Логущок 1.4 боярин 90/110, на газу, естественно.
Как боженька пояснил, даже добавить нечего.
Логущок 1.4 боярин 90/110, на газу, естественно.
>>200174
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/gaz_3110_volga_2.3_mt_1997_30000km_2692926480
там и такое бывает, я тут почитал истории чело которые пытались воткнуть 406 в 29 и с одного ломят 600к за испытания на полигоне, другой 40к только на оформление документации потратил и ещё не факт что одобрят, так что я не уверен что прокатит, знаю историю когда жигуль за 14 диски с учёта чуть не сняли и пришлось 13 впихнуть
>>200180
аналогично, там в основном жалобы что кучу бабла ввалить требуют или без оформления ездят
>>200186
хранить негде
https://www.avito.ru/schelkovo/avtomobili/gaz_3110_volga_2.3_mt_1997_30000km_2692926480
там и такое бывает, я тут почитал истории чело которые пытались воткнуть 406 в 29 и с одного ломят 600к за испытания на полигоне, другой 40к только на оформление документации потратил и ещё не факт что одобрят, так что я не уверен что прокатит, знаю историю когда жигуль за 14 диски с учёта чуть не сняли и пришлось 13 впихнуть
>>200180
аналогично, там в основном жалобы что кучу бабла ввалить требуют или без оформления ездят
>>200186
хранить негде
Привет, au, планирую к зиме вкатываться или в баржетред или в тазотред. Пришел за советом по ценникам- сколько может стоить средней убитости волга? За 150к можно что нибудь взять, что бы не вложить почку, квартиру и анальную девственность?
>>200380
только в бензин, ибо на остальное насрать по большому счёту, ехать и так будет
за 150к можно найти очень хорошую машину, если искать
только в бензин, ибо на остальное насрать по большому счёту, ехать и так будет
за 150к можно найти очень хорошую машину, если искать
>>200334
Тогда анон, для тебя есть вариант вундерваффе - накатить инжектор от УМЗ-4216 на стоковый 402. СТавится бошка от 4216, его же впускной/выпускной коллекторы, дроссельная заслонка с приводом, блок управления, топливная рампа, форсунки, насос электрический, шкив коленвала меняется + на лобовину мотора крепится датчик положения коленвала. Ещё кажется нужна шестерня распредвала с отметчиком как на эвотеке(возможно и не нужна, я не помню) и ещё по мелочи. В итоге ничего переоформлять не нужно, мощность выше, расход скорее всего снизится ввиду более точной дозировки топлива и смесеобразования. Но таки придётся поебстись. Хотя поставившие отмечают что оно того стоило. А поставившие полностью 4216 вообще кайфуют(там ведь бонусом идёт 2.9 объём).
Тогда анон, для тебя есть вариант вундерваффе - накатить инжектор от УМЗ-4216 на стоковый 402. СТавится бошка от 4216, его же впускной/выпускной коллекторы, дроссельная заслонка с приводом, блок управления, топливная рампа, форсунки, насос электрический, шкив коленвала меняется + на лобовину мотора крепится датчик положения коленвала. Ещё кажется нужна шестерня распредвала с отметчиком как на эвотеке(возможно и не нужна, я не помню) и ещё по мелочи. В итоге ничего переоформлять не нужно, мощность выше, расход скорее всего снизится ввиду более точной дозировки топлива и смесеобразования. Но таки придётся поебстись. Хотя поставившие отмечают что оно того стоило. А поставившие полностью 4216 вообще кайфуют(там ведь бонусом идёт 2.9 объём).
>>200338
ОТ 50 до 100 берёшь любую баржу. Вкидываешь в неё ещё 70-100 тысяч предварительно изучив что стоит допилить чтоб не ебало мозги и работало без замены подольше. И главное делать всё самому, так как в сервисах с тебя за работу больше сдерут а толку в итоге будет ноль.
ОТ 50 до 100 берёшь любую баржу. Вкидываешь в неё ещё 70-100 тысяч предварительно изучив что стоит допилить чтоб не ебало мозги и работало без замены подольше. И главное делать всё самому, так как в сервисах с тебя за работу больше сдерут а толку в итоге будет ноль.
>>200476
Смысла не вижу люминивый 402 пердолить. Если по этомк пути упарываться, то только чугун, только 406
Смысла не вижу люминивый 402 пердолить. Если по этомк пути упарываться, то только чугун, только 406
>>198715 (OP)
Объясните, в чем прикол мема про шприцевание?
Объясните, в чем прикол мема про шприцевание?
>>200048
50\50 получится, подозреваю у зилов основной несущий агрегат коробка
>Вторая пара опор - колокол
50\50 получится, подозреваю у зилов основной несущий агрегат коробка
11,9 Мб, mp4,960x1920, 0:09
>>200516
АНАЛЬНЫЙ СЕКС:3
АНАЛЬНЫЙ СЕКС:3
>>200476
ну думаю что оно того стоит, можно конечно по хардкору угореть и собрать аля советский 402 для кольцевых гонок, из него до 200 сил выжимали, но ресурс падал почти до нуля, с инжектором небось ещё больше выйдет, но можно же сразу взять 406 и не парится
ну думаю что оно того стоит, можно конечно по хардкору угореть и собрать аля советский 402 для кольцевых гонок, из него до 200 сил выжимали, но ресурс падал почти до нуля, с инжектором небось ещё больше выйдет, но можно же сразу взять 406 и не парится
>>200617
Она засирает своим бредом совкач и набрасывается на всех подряд анонов.
Угомоните и накажите эту пиздомразь реальными методами, затравите и доведите её до РКН.
Она засирает своим бредом совкач и набрасывается на всех подряд анонов.
Угомоните и накажите эту пиздомразь реальными методами, затравите и доведите её до РКН.
>>200621
Ну попробуй, хуила, еще и жениха этого затрави, травильщик ебаный, из школы давно вылетел? Неужели на столько отбитым можно быть, чтобы считать, что кому-то не похуй на твои терки с кем-то и тем более не уперлись постоянные высеры агрессивного чмошника? Долбоеб, пойди потрави ее в личку, а лучше себя в камере, чертила ебаный, а не здесь. Хуже пидрилы, постящего трапов, чес слово
Ну попробуй, хуила, еще и жениха этого затрави, травильщик ебаный, из школы давно вылетел? Неужели на столько отбитым можно быть, чтобы считать, что кому-то не похуй на твои терки с кем-то и тем более не уперлись постоянные высеры агрессивного чмошника? Долбоеб, пойди потрави ее в личку, а лучше себя в камере, чертила ебаный, а не здесь. Хуже пидрилы, постящего трапов, чес слово
218 Кб, 480x320а чо диски с 53 газонов на 10 шлицов всегда были?
прокастинацыя у меня по опорам.
кароч пока 2 варианта:
-дрявить лонжероны минимум по 2 дырки на опору, делоть зоклодные втулки типа как фаркопы ставят.
-или закркпить опору на струбцыны сквозь кузов, типа как рессоры держатся за мост.
второй мне кажется менее геморным томушто нинадо сверлить почти ничего, но я не уверен за нодежност
кароч пока 2 варианта:
-дрявить лонжероны минимум по 2 дырки на опору, делоть зоклодные втулки типа как фаркопы ставят.
-или закркпить опору на струбцыны сквозь кузов, типа как рессоры держатся за мост.
второй мне кажется менее геморным томушто нинадо сверлить почти ничего, но я не уверен за нодежност
>>200483
Ну ты вот не видишь, а мотор этот и по сей день бегает и радует владельцев(его понимающих и знающих).
Ну ты вот не видишь, а мотор этот и по сей день бегает и радует владельцев(его понимающих и знающих).
>>200518
Нит, колокол. Так как наиболее широкое плечо + массивность детали + точка передачи крутящего момента от мотора на первичный вал кпп. Лобовина по сути чисто для подстраховки уже держит мотор чтоб его не крутило по горизонту, а коробка уже как бы дополняет эту систему.
Нит, колокол. Так как наиболее широкое плечо + массивность детали + точка передачи крутящего момента от мотора на первичный вал кпп. Лобовина по сути чисто для подстраховки уже держит мотор чтоб его не крутило по горизонту, а коробка уже как бы дополняет эту систему.
>>200528
Не стоит путать фосирование двигателя с заменой его системы питания. Кольцевые моторы делались с рассчётом максимальной отдачи + под высокие обороты. Инжектор же сделан сугубо для решения 2х проблем: стабильное смесеобразование с точной дозировкой, экономичность и как бонус - некоторый прирост в мощности. Если посмотришь на 4216 и сравнишь его с карбюраторной версией, то заметишь что прирост в ранних версиях был лошадей 20-25. Потом в более жёстких нормах Евро, его ужали до 106-107 лошадей. Так что с ресурсом там всё в порядке, к тому же мотор можно более точно настроить и сделать его работу более стабильной.
Не стоит путать фосирование двигателя с заменой его системы питания. Кольцевые моторы делались с рассчётом максимальной отдачи + под высокие обороты. Инжектор же сделан сугубо для решения 2х проблем: стабильное смесеобразование с точной дозировкой, экономичность и как бонус - некоторый прирост в мощности. Если посмотришь на 4216 и сравнишь его с карбюраторной версией, то заметишь что прирост в ранних версиях был лошадей 20-25. Потом в более жёстких нормах Евро, его ужали до 106-107 лошадей. Так что с ресурсом там всё в порядке, к тому же мотор можно более точно настроить и сделать его работу более стабильной.
1,5 Мб, 960x720>>200719
Выпили из листовой стали 09Г2с или Ст25 удлинённые боковые стенки лонжеронов до задней поперечины(под задним сиденьем которая). Затем выпили верхние стенки + поперечные усилители внутрь каждого лонжерона. Затем привари их к кузову и задней поперечине в том числе. Попутно перевари пол на хотя бы 2мм металл(а лучше 3 мм) и желательно к порогам в 4 ряда варить точками + прерывистым швом по краям листа. Лонжероны сделай такой конфигурации, что прямо перед моторным щитом они расходятся в ширину (в сторону порогов) это даст тебе возможность приварить к ним кронштейны под опоры колокола или вовсе между ними закрепить балку-поперечину и на неё уже колокол через подушки крепить.
Пикрил масштабная моделька для примера разведения в стороны лонжеронов на Чарджере 69го года.
Выпили из листовой стали 09Г2с или Ст25 удлинённые боковые стенки лонжеронов до задней поперечины(под задним сиденьем которая). Затем выпили верхние стенки + поперечные усилители внутрь каждого лонжерона. Затем привари их к кузову и задней поперечине в том числе. Попутно перевари пол на хотя бы 2мм металл(а лучше 3 мм) и желательно к порогам в 4 ряда варить точками + прерывистым швом по краям листа. Лонжероны сделай такой конфигурации, что прямо перед моторным щитом они расходятся в ширину (в сторону порогов) это даст тебе возможность приварить к ним кронштейны под опоры колокола или вовсе между ними закрепить балку-поперечину и на неё уже колокол через подушки крепить.
Пикрил масштабная моделька для примера разведения в стороны лонжеронов на Чарджере 69го года.
>>200730
Значт колокол как основная опорная деталь. Анону будет проще. Хотя за счёт этого лонжероны будут больше нагружены так как вес мотора будет совмещён с весом кпп не имея опоры на поперечину как у обычной волговской схемы реализовано.
Значт колокол как основная опорная деталь. Анону будет проще. Хотя за счёт этого лонжероны будут больше нагружены так как вес мотора будет совмещён с весом кпп не имея опоры на поперечину как у обычной волговской схемы реализовано.
Сранный дачный инет не даёт загрузить видиво за срок действия капчи, лол. Кароч, первый пуск состоялся. Сранный кусок змз-говна вместо лежания в сарае теперь стоит на волгалище
https://disk.yandex.ru/i/3X8YKKC2BTvu4A
https://disk.yandex.ru/i/3X8YKKC2BTvu4A
>>200742
Знаю. Тональником замазать пока не получится, потому что я недавно лазерку делала и жду, пока она в полную силу подействует
Знаю. Тональником замазать пока не получится, потому что я недавно лазерку делала и жду, пока она в полную силу подействует
>>200773
Тебе на столько нехуй делать, что во все треды эту хуйню несешь, или реально что-то отрабатываешь?
Тебе на столько нехуй делать, что во все треды эту хуйню несешь, или реально что-то отрабатываешь?
795 Кб, 900x600>>200631
Это ебанько с чмониме на аве своим мразотным поведением и крысиными поступками убило и наш тред, а потому давно заслужило реального и жесткого наказания. Наказать как следует эту мразь - долг любого сидящего ITT и уважающего себя анона.
Жесткие меры оправданы полностью.
Это ебанько с чмониме на аве своим мразотным поведением и крысиными поступками убило и наш тред, а потому давно заслужило реального и жесткого наказания. Наказать как следует эту мразь - долг любого сидящего ITT и уважающего себя анона.
Жесткие меры оправданы полностью.
>>200724
ну собственно если совместить тюнинг и инжектор вероятно можно будет сил 150 получить, но стоит ли оно того? я хочу 406 потому что сейчас почти все газели и уазы на нём или его производных, потому с поиском запчастей проблем не будет, да и он весьма тюнингопригоден
ну собственно если совместить тюнинг и инжектор вероятно можно будет сил 150 получить, но стоит ли оно того? я хочу 406 потому что сейчас почти все газели и уазы на нём или его производных, потому с поиском запчастей проблем не будет, да и он весьма тюнингопригоден
>>200749
Это 24Д а не 402. У него иначе устроена рубашка охлаждения. Под которую все путают прокладки с 402м. На 24Д треугольные, на 402 круглые.
Это 24Д а не 402. У него иначе устроена рубашка охлаждения. Под которую все путают прокладки с 402м. На 24Д треугольные, на 402 круглые.
>>200832
Тогда чего сомневаешься то? Сходи/напиши в местное МРЭО да выясни подробный гайд куда и как и чего тебе надо из документов тащить чтоб никаких доёбов по мотору не было.
Тогда чего сомневаешься то? Сходи/напиши в местное МРЭО да выясни подробный гайд куда и как и чего тебе надо из документов тащить чтоб никаких доёбов по мотору не было.
>>200819
Тазоводка с недоёбом мечтающая о кардане потолще.
Тазоводка с недоёбом мечтающая о кардане потолще.
>>200832
Уазы - часть на 409(хантер, бухань) чатсь на ЗМЗ-Про. Газельки Некст же на Эвотеках и камминсах или на 4216. 405е семейство ставилось на Газель-Бизнес.
Уазы - часть на 409(хантер, бухань) чатсь на ЗМЗ-Про. Газельки Некст же на Эвотеках и камминсах или на 4216. 405е семейство ставилось на Газель-Бизнес.
>>200843
Кстати, на уазе автомат российский стоит или как обычно? Я б пихнул весь комплект (409 инж + автомат) в универсал, ну или присрал бы её к родному 406.
Кстати, на уазе автомат российский стоит или как обычно? Я б пихнул весь комплект (409 инж + автомат) в универсал, ну или присрал бы её к родному 406.
782 Кб, 3264x1504>>200869
Французский пунч там стоял, что сейчас будут ставить неизвестно там кстати рестайлинг вроде объявили, не воскрешение проекта нового поколения, который почти полностью готов был, а рестайлинг блядь, главное чтобы не вариатор, а то 2л моторчик уже тоже упоминается. Кстати, чисто в теории, будут 6-мт у нас делать, может можно будет всрать и в баржу
Французский пунч там стоял, что сейчас будут ставить неизвестно там кстати рестайлинг вроде объявили, не воскрешение проекта нового поколения, который почти полностью готов был, а рестайлинг блядь, главное чтобы не вариатор, а то 2л моторчик уже тоже упоминается. Кстати, чисто в теории, будут 6-мт у нас делать, может можно будет всрать и в баржу
>>200897
Т.е., что совки не осилили полностью свой локализованный автомат, что срыньки за 30+ лет кокпетаклизьма? Я ебал.
> Французский пунч там стоял, что сейчас будут ставить неизвестно там кстати рестайлинг вроде объявили, не воскрешение проекта нового поколения, который почти полностью готов был, а рестайлинг блядь, главное чтобы не вариатор, а то 2л моторчик уже тоже упоминается. Кстати, чисто в теории, будут 6-мт у нас делать, может можно будет всрать и в баржу
Т.е., что совки не осилили полностью свой локализованный автомат, что срыньки за 30+ лет кокпетаклизьма? Я ебал.
>>200900
За СССР говорить не буду ибо не понимаю логического отказа от автоматов на легковушки не умеем делать масло - так учитесь, все равно пригодится/ небыло компетенций у ремонтников - ну так их и не будет, если не начать, а сейчас вполне есть, как минимум одна компания, которая сделала автомат, правда на сцеплениях вместо гидротрансформатора - собственно он на аурус ставится, а версия для переднеприводных машин до 150-ти лошадей осталась нахуй не нужной ибо производства у фирмы нет крупного, а производство свое запускать автовазу не уперлось или французы не дали взять, а может и автомат там говно, а может еще чего, про автобусные ватоматы, которые еще в Стране Советов использовали на ЛиАЗе, наверно стоит промолчать ибо были и использовались относительно массово
За СССР говорить не буду ибо не понимаю логического отказа от автоматов на легковушки не умеем делать масло - так учитесь, все равно пригодится/ небыло компетенций у ремонтников - ну так их и не будет, если не начать, а сейчас вполне есть, как минимум одна компания, которая сделала автомат, правда на сцеплениях вместо гидротрансформатора - собственно он на аурус ставится, а версия для переднеприводных машин до 150-ти лошадей осталась нахуй не нужной ибо производства у фирмы нет крупного, а производство свое запускать автовазу не уперлось или французы не дали взять, а может и автомат там говно, а может еще чего, про автобусные ватоматы, которые еще в Стране Советов использовали на ЛиАЗе, наверно стоит промолчать ибо были и использовались относительно массово
>>200878
И не только ты. Порою даже в магазинах ГДМ не знают в чём принципиальная разница между 24Д и 402.
>Я перебрал двиг целиком и не знаю, какой он?
И не только ты. Порою даже в магазинах ГДМ не знают в чём принципиальная разница между 24Д и 402.
>>200883
С десятиной надо сразу весь низ переваривать или зичищать до металла, наваливать эпоксидного грунта после обезжиривания тщательного, а потом всё закатывать в авиационный серый герметик. Чтоб на века.
С десятиной надо сразу весь низ переваривать или зичищать до металла, наваливать эпоксидного грунта после обезжиривания тщательного, а потом всё закатывать в авиационный серый герметик. Чтоб на века.
>>200897
6-ст на Газель Некст механика уже делается. На неё же разработан и в виде образцов даже собрали автоматическую коробку. Но пока в серию механика только пошла. На Патре ставился Панчглайд, который суть американская разработка произведённая и собранная по лицензии во Франции. Сейчас на него китайские мешалки ставят, возможно и автомат китайский же подкинут.
6-ст на Газель Некст механика уже делается. На неё же разработан и в виде образцов даже собрали автоматическую коробку. Но пока в серию механика только пошла. На Патре ставился Панчглайд, который суть американская разработка произведённая и собранная по лицензии во Франции. Сейчас на него китайские мешалки ставят, возможно и автомат китайский же подкинут.
>>200900
Совки ващет осилили 3ст автомат на 21ю, на чайки 13 и 14, на все догонялки(23, 2424, 2434, 31013(3102 с ЗМЗ-505)). Это вот где он серийно ставился и работал и сейчас ещё на авито продаётся. Кроме того на 31011 так же ставили его с 511м мотором допиленным чисто под волгу, но она не пошла в серию.
Совки ващет осилили 3ст автомат на 21ю, на чайки 13 и 14, на все догонялки(23, 2424, 2434, 31013(3102 с ЗМЗ-505)). Это вот где он серийно ставился и работал и сейчас ещё на авито продаётся. Кроме того на 31011 так же ставили его с 511м мотором допиленным чисто под волгу, но она не пошла в серию.
>>200961
всё равно лет за 5-10 разьебу её да нецелесообразности ремонта, а там может и денег на что получше хватит
>Чтоб на века
всё равно лет за 5-10 разьебу её да нецелесообразности ремонта, а там может и денег на что получше хватит
>>200969
Мелкосерийка. К тому же, v8 на волге с гниющим кузовом, да без рамы - это ересь. 6 цилиндров ещё куда ни шло, но больше - хуйня полная.
Мелкосерийка. К тому же, v8 на волге с гниющим кузовом, да без рамы - это ересь. 6 цилиндров ещё куда ни шло, но больше - хуйня полная.
>>200966
Так а там разве ЗМЗ моторы? Я из той логики говорил, что мотор прежний, сочленение, наверно, тоже, еще и передаточные должны больше легковой машине подходить, а значит меньше придется мозги делать с установкой
>>200977
Ну и какое обоснование у этого?
>6-ст на Газель Некст механика уже делается.
Так а там разве ЗМЗ моторы? Я из той логики говорил, что мотор прежний, сочленение, наверно, тоже, еще и передаточные должны больше легковой машине подходить, а значит меньше придется мозги делать с установкой
>>200977
>К тому же, v8 на волге с гниющим кузовом, да без рамы - это ересь. 6 цилиндров ещё куда ни шло, но больше - хуйня полная.
Ну и какое обоснование у этого?
>>200982
Переутяжелённая морда - хуёвая управляемость. Полностью занятая мотором подкапотка - неудобное обслуживание. На рамной тачке крылья отвинтил и всё доступно, мотор, подвес очка.. Ебись сколько влезет. Если по серьёзному поебаться, то можно вообще кузов сдёрнуть. В барже же только вынимать мотор.
> Ну и какое обоснование у этого?
Переутяжелённая морда - хуёвая управляемость. Полностью занятая мотором подкапотка - неудобное обслуживание. На рамной тачке крылья отвинтил и всё доступно, мотор, подвес очка.. Ебись сколько влезет. Если по серьёзному поебаться, то можно вообще кузов сдёрнуть. В барже же только вынимать мотор.
>>200991
Ну предложи альтернативный вариант сделать мощную машину, замаскированную под обычную, когда из моторов есть только восьмерки с грузовиков/автобусов и теже восьмерки на основе тех же движков от грузовиков/автобусов, но для мелкосерийных машин высших чинов. Перетяжеленный перед почти нивелируется служебной связью и четырьмя подтянутыми мужичками в салоне, доступ к мотору, что-то мне подсказывает, не хуже чем в условном бмв или мустангах тех лет, а возможность снять кузов ради доступа к мотору хуйня ибо никто в здравом уме не будет этим заниматься из-за не меньшей трудоемкости и потребности в оборудовании для этого
Ну предложи альтернативный вариант сделать мощную машину, замаскированную под обычную, когда из моторов есть только восьмерки с грузовиков/автобусов и теже восьмерки на основе тех же движков от грузовиков/автобусов, но для мелкосерийных машин высших чинов. Перетяжеленный перед почти нивелируется служебной связью и четырьмя подтянутыми мужичками в салоне, доступ к мотору, что-то мне подсказывает, не хуже чем в условном бмв или мустангах тех лет, а возможность снять кузов ради доступа к мотору хуйня ибо никто в здравом уме не будет этим заниматься из-за не меньшей трудоемкости и потребности в оборудовании для этого
>>200726
ты ебан рамадрочер там штоле? я кузов не ращитываю переделывать, прочности достаточно.
меня смущает прикрепляца к поверхности толщиной 2мм. лонжерон полый внутри если не знаешь
ты ебан рамадрочер там штоле? я кузов не ращитываю переделывать, прочности достаточно.
меня смущает прикрепляца к поверхности толщиной 2мм. лонжерон полый внутри если не знаешь
>>200996
Перейти с социализма на капитализм? Вэйт.. Как показала практика, даже это не помогло, кек. Тут географически страну надо менять, где нет проблем
И вообще, при чём тут узкоспециализированные тачки, когда мы о масспродукте говорим? А то догонялки какие-то, автоматы с чаек.. Если б этих автоматов наделали столько, сколько четыресташестых, да ставили их на все тогдашние легковухи, давая выбирать покупателю - я б слова не сказал. А так - нахуй все эти оправдания.
> Ну предложи альтернативный вариант сделать мощную машину, замаскированную под обычную, когда из моторов есть только восьмерки с грузовиков/автобусов и теже восьмерки на основе тех же движков от грузовиков/автобусов, но для мелкосерийных машин высших чинов.
Перейти с социализма на капитализм? Вэйт.. Как показала практика, даже это не помогло, кек. Тут географически страну надо менять, где нет проблем
> сделать мощную машину, замаскированную под обычную
И вообще, при чём тут узкоспециализированные тачки, когда мы о масспродукте говорим? А то догонялки какие-то, автоматы с чаек.. Если б этих автоматов наделали столько, сколько четыресташестых, да ставили их на все тогдашние легковухи, давая выбирать покупателю - я б слова не сказал. А так - нахуй все эти оправдания.
>>200971
И нахуя тогда брать волгу? С такими задачами есть таз или иной ширпотреб. Или УАЗ например. Его можно хоть каждый день разъёбывать - все детали производятся покупай не хочу.
>всё равно лет за 5-10 разьебу её
И нахуя тогда брать волгу? С такими задачами есть таз или иной ширпотреб. Или УАЗ например. Его можно хоть каждый день разъёбывать - все детали производятся покупай не хочу.
>>200819
это какаято двачерша с пиздой, очень скрытная, олдовее 10 лет, есть какоето прошлое с москвичкуном
это какаято двачерша с пиздой, очень скрытная, олдовее 10 лет, есть какоето прошлое с москвичкуном
>>200991
Блять, да как вы заебали со своим перетяжелением то! Сука, ЗМЗ-523 на сраных 70 кг тяжелее 402го = пассажир спереди третий усядется. При том на заднем мосту висит почти весь кузов, в котором примерно 700 кг массы. Где тут блять перетяжелённая морда то? Я бы ещё понял про чугунный мотор, но сука ЗМЗ таки алюминиевый блять! Он для машины таких габаритов и массы считай базовый а не какой то овердохуябольшой.
Блять, да как вы заебали со своим перетяжелением то! Сука, ЗМЗ-523 на сраных 70 кг тяжелее 402го = пассажир спереди третий усядется. При том на заднем мосту висит почти весь кузов, в котором примерно 700 кг массы. Где тут блять перетяжелённая морда то? Я бы ещё понял про чугунный мотор, но сука ЗМЗ таки алюминиевый блять! Он для машины таких габаритов и массы считай базовый а не какой то овердохуябольшой.
>>200878
баня на 8 кустов
баня на 8 кустов
>>201004
у вас ошибка выжевшего, делоть годную машину никогда ниукакого государства задачи небыло, машина в етом пространствовремени это инструмент, а не конечный продукт
у вас ошибка выжевшего, делоть годную машину никогда ниукакого государства задачи небыло, машина в етом пространствовремени это инструмент, а не конечный продукт
>>200999
Я тебе не раму предлагаю, а нормально лонжероны привязать не к одной а к двум поперечинам, что повысит жёсткость системы, это раз. Стенка лонжерона волги не симметричная, внешняя половинка - 3 мм, внутренняя - 2 мм. В районе коробов считай 4-5 мм ибо там идёт слоёный пирог из лонжерона и короба. Верхняя и нижняя стенка лонжерона так же 5 мм ибо две половинки штампованные одна в другую вложены, это два.
И таки ты можешь вварить нормальной толщины панели пола и хорошей толщины самодельные лонжероны со стенкой 5 мм, при том сверху ещё и сделать стенку шире самого профиля лонжерона чтоб приварить его и снаружи в 2 ряда каждую сторону и из салона ещё 4 ряда уже вдоль центральной части профиля, это три.
За счёт вваривания внутренних усилителей в местах кронштейнов под колокол Зиломотора можешь обеспечить жёсткость лонжерона сравнимую с хотя бы газоновским(так как до зиловской легированной стали из которой у него основные лонжероны рамы сделаны тут весьма далеко). Это четыре.
И таки кузов тебе придётся переделать, так как это не 511й ЗМЗ который туда изначально предполагался, тут мотор сильно жирнее и потребует бОльшей доработки под него всей передней части и днища в целом. Это пять.
Я тебе не раму предлагаю, а нормально лонжероны привязать не к одной а к двум поперечинам, что повысит жёсткость системы, это раз. Стенка лонжерона волги не симметричная, внешняя половинка - 3 мм, внутренняя - 2 мм. В районе коробов считай 4-5 мм ибо там идёт слоёный пирог из лонжерона и короба. Верхняя и нижняя стенка лонжерона так же 5 мм ибо две половинки штампованные одна в другую вложены, это два.
И таки ты можешь вварить нормальной толщины панели пола и хорошей толщины самодельные лонжероны со стенкой 5 мм, при том сверху ещё и сделать стенку шире самого профиля лонжерона чтоб приварить его и снаружи в 2 ряда каждую сторону и из салона ещё 4 ряда уже вдоль центральной части профиля, это три.
За счёт вваривания внутренних усилителей в местах кронштейнов под колокол Зиломотора можешь обеспечить жёсткость лонжерона сравнимую с хотя бы газоновским(так как до зиловской легированной стали из которой у него основные лонжероны рамы сделаны тут весьма далеко). Это четыре.
И таки кузов тебе придётся переделать, так как это не 511й ЗМЗ который туда изначально предполагался, тут мотор сильно жирнее и потребует бОльшей доработки под него всей передней части и днища в целом. Это пять.
>>201000
Хотя бы ноябрь к смартфону.
Хотя бы ноябрь к смартфону.
>>201018
Как это не было, когда я выше про СССР написал. СССР, который даже личную семейную жизнь людей под себя подмял, заставляя образовывать ячейки общества и плодить новых советских граждан, иначе не получишь улучшения жилищных условий и до пенсии в общаге проживёшь. Так что были задачи.
> делоть годную машину никогда ниукакого государства задачи небыло
Как это не было, когда я выше про СССР написал. СССР, который даже личную семейную жизнь людей под себя подмял, заставляя образовывать ячейки общества и плодить новых советских граждан, иначе не получишь улучшения жилищных условий и до пенсии в общаге проживёшь. Так что были задачи.
>>201004
Ну ок, мне нечего сказать ибо великий конструктор нашел виновных, а не идеи реализации
О каком масс продукте? Речь шла про v8 в волге, по крайней мере именно со мной диалог пошел с вопроса о том почему тебе оно не нравится, я тебя попросил объяснить что с этим не так и как решить, на что получил ответ выше, который описывает проблемы любой машины с v8 кроме среднемоторок или хуевин с капотом длиной с остальную машину, а теперь и вовсе маневры про масс продукт, установку ватоматов в легковушке и какие-то оправдания у тебя в голове.
>коммунизм и страна не те
Ну ок, мне нечего сказать ибо великий конструктор нашел виновных, а не идеи реализации
>И вообще, при чём тут узкоспециализированные тачки, когда мы о масспродукте говорим?
О каком масс продукте? Речь шла про v8 в волге, по крайней мере именно со мной диалог пошел с вопроса о том почему тебе оно не нравится, я тебя попросил объяснить что с этим не так и как решить, на что получил ответ выше, который описывает проблемы любой машины с v8 кроме среднемоторок или хуевин с капотом длиной с остальную машину, а теперь и вовсе маневры про масс продукт, установку ватоматов в легковушке и какие-то оправдания у тебя в голове.
>>201021
то что я его волоком не дергаю не значит что он дохуя тяжолый, всего на пару сантиметров морда проседает, но пока без навески - ето максимум цейтнер, все хуйня по весу пока я не поехал.
кузов я таки думою переваривать,но в последнюю очередь - когда газоновский мост буду закатывать.
сейчас мне надо на изоленту пока приделоть всё ето гавно, но чтоб не отвалилось тоже
>тут мотор сильно жирнее
то что я его волоком не дергаю не значит что он дохуя тяжолый, всего на пару сантиметров морда проседает, но пока без навески - ето максимум цейтнер, все хуйня по весу пока я не поехал.
кузов я таки думою переваривать,но в последнюю очередь - когда газоновский мост буду закатывать.
сейчас мне надо на изоленту пока приделоть всё ето гавно, но чтоб не отвалилось тоже
>>201028
Нет, теперь речь идёт про волосатую пизду Вики.
Нет, теперь речь идёт про волосатую пизду Вики.
>>201029
Зиломотор весит 320 кг без навесного. Считай на 60 кг тяжелее чем ЗМЗ-523 и на 130 кг тяжелее 402го.
Зиломотор весит 320 кг без навесного. Считай на 60 кг тяжелее чем ЗМЗ-523 и на 130 кг тяжелее 402го.
>>201027
Старпёры сейчас смеются над детьми путинского маткапитала, но ирония в том, что все ныне живущие, рождённые в совке, появились на свет ради советских квартир, все до единого, кек.
Старпёры сейчас смеются над детьми путинского маткапитала, но ирония в том, что все ныне живущие, рождённые в совке, появились на свет ради советских квартир, все до единого, кек.
>>201034
Я только предлагаю сделать всё надёжно и с запасом. А не на отъебись и так поедет.
Я только предлагаю сделать всё надёжно и с запасом. А не на отъебись и так поедет.
>>201038
все люди всегда долбоёбы
все люди всегда долбоёбы
>>201036
А есть фото её волосатой пизды?
А есть фото её волосатой пизды?
>>201025
У проклятые советы, строили жилье не абы чем, как сейчас, а считали эргономику и достаточный размер для людей, а потом давали возможность получить жилье под полноценную семью, если до этого ты жил с мамкой, не то что сейчас квартиры на любой вкус и цвет, стоящие, как крыло от боинга, еще и личную жизнь у кого-то там контролируют, еще и в общаге, оказывается все жили. Пиздец, мужик, ты где эту хуйню читаешь? Или у тебя родственники поголовно Архипелаг - Гулаг писали, да триколор носили до распада СССР? Не, проблем в союзе было много, но откровенную хуйню то зачем писать.
Так и чем таже волга не "годная"? Если тебе кажется, что всем нужен v8, рама, электромагнитная подвеска и катапультируемые кресла, то оно нахуй не нужно большей части населения, а возможность запихнуть мощный мотор имелась ввиду поощрения самоделок в отличии от современных реалий
У проклятые советы, строили жилье не абы чем, как сейчас, а считали эргономику и достаточный размер для людей, а потом давали возможность получить жилье под полноценную семью, если до этого ты жил с мамкой, не то что сейчас квартиры на любой вкус и цвет, стоящие, как крыло от боинга, еще и личную жизнь у кого-то там контролируют, еще и в общаге, оказывается все жили. Пиздец, мужик, ты где эту хуйню читаешь? Или у тебя родственники поголовно Архипелаг - Гулаг писали, да триколор носили до распада СССР? Не, проблем в союзе было много, но откровенную хуйню то зачем писать.
> делоть годную машину никогда ниукакого государства задачи небыло
>Как это не было, когда я выше про СССР написал.
Так и чем таже волга не "годная"? Если тебе кажется, что всем нужен v8, рама, электромагнитная подвеска и катапультируемые кресла, то оно нахуй не нужно большей части населения, а возможность запихнуть мощный мотор имелась ввиду поощрения самоделок в отличии от современных реалий
>>201041
всё так, но вначале шедевор набрасывается крандашом, а потом раскрашивается и в конце доводится.
я пока набрасываю еще
всё так, но вначале шедевор набрасывается крандашом, а потом раскрашивается и в конце доводится.
я пока набрасываю еще
>>201048
Просто Зиломотор ебёт справедливо и жёстко. Тоесть если ты всё правильно сделаешь, то он тебе послужит долго и надёжно. А если неправильно, то будет ворочать своим коленвалом в твоём анусе, натягивая сфинктер на коренные шейки, разрабатывая его бугелями.
Просто Зиломотор ебёт справедливо и жёстко. Тоесть если ты всё правильно сделаешь, то он тебе послужит долго и надёжно. А если неправильно, то будет ворочать своим коленвалом в твоём анусе, натягивая сфинктер на коренные шейки, разрабатывая его бугелями.
>>201042
еслиб я был посерьезнее тристасемдесятпятушку даж незаморачивал бы, джейзетебы ездил
еслиб я был посерьезнее тристасемдесятпятушку даж незаморачивал бы, джейзетебы ездил
>>201048
КОнечно есть, на логущке с гбо
КОнечно есть, на логущке с гбо
>>201047
И всё же, пол и лонжероны лучше сделай усиленные. Оно будет лучше. Или как вариант - полурама. Как на шевроле камаро - на 4х подушках/болтах к кузову крепится считай кусок от полноценной рамы.
И всё же, пол и лонжероны лучше сделай усиленные. Оно будет лучше. Или как вариант - полурама. Как на шевроле камаро - на 4х подушках/болтах к кузову крепится считай кусок от полноценной рамы.
>>201046
в голосяндру от людей
обувь для хромых, одежда для бесстрашных
>а считали эргономику и достаточный размер для людей
>людей
в голосяндру от людей
обувь для хромых, одежда для бесстрашных
>>201050
Просто тебе хочется бОльшего объёма. А не ипонской мелкоты этой всякой.
Просто тебе хочется бОльшего объёма. А не ипонской мелкоты этой всякой.
>>201059
Не для хромых, а для потенциально хромых. Ведь потенциал закладывался во все изделия.
Не для хромых, а для потенциально хромых. Ведь потенциал закладывался во все изделия.
>>201049
любимый мотоцыкл прослужит до конца жизни если ездить достаточно быстро
алсо не пони про чо ты, я зил не перебирал, а еслиб и перебрал - не первый двиг где я камеру сгорания болгаркой доробатываю
любимый мотоцыкл прослужит до конца жизни если ездить достаточно быстро
алсо не пони про чо ты, я зил не перебирал, а еслиб и перебрал - не первый двиг где я камеру сгорания болгаркой доробатываю
>>201074
На 21й волге передние лонжи на болтах к кузову крепились и чем то вроде того являлись.
На 21й волге передние лонжи на болтах к кузову крепились и чем то вроде того являлись.
>>201046
Я её пишу.
Обычные советские люди: инженер эксплуатации радиотехнического оборудования и связи в аэропорту и товаровед Военторга. Я 76 г.р. и всю советскую хурму не понаслышке знаю.
Вот только заниматься всем этим в современных реалиях куда проще, чем при совке. Сейчас и инструменты есть, и запчасти ДОСТАВАТЬ не надо. А в совке самоделки.. Ну можешь глянуть машину кота Леопольда на обзоре у Академика того же. Вот это уровень советских самоделок был, коих при том с десяток на всё существование совка если наберётся - и то хорошо. А что там государственное заводское КБ по заказу чекистов высрало простых советских граждан мало ебло. Блядь, да даже сраную дырку в бетонной стене хуй просверлишь при совке, когда как сейчас взял макиту и меньше минуты затратил, больше времени уйдёт на доставание/убирание перфоратора, чем на работу.
> Пиздец, мужик, ты где эту хуйню читаешь?
Я её пишу.
> Или у тебя родственники поголовно Архипелаг - Гулаг писали, да триколор носили до распада СССР?
Обычные советские люди: инженер эксплуатации радиотехнического оборудования и связи в аэропорту и товаровед Военторга. Я 76 г.р. и всю советскую хурму не понаслышке знаю.
> а возможность запихнуть мощный мотор имелась ввиду поощрения самоделок в отличии от современных реалий
Вот только заниматься всем этим в современных реалиях куда проще, чем при совке. Сейчас и инструменты есть, и запчасти ДОСТАВАТЬ не надо. А в совке самоделки.. Ну можешь глянуть машину кота Леопольда на обзоре у Академика того же. Вот это уровень советских самоделок был, коих при том с десяток на всё существование совка если наберётся - и то хорошо. А что там государственное заводское КБ по заказу чекистов высрало простых советских граждан мало ебло. Блядь, да даже сраную дырку в бетонной стене хуй просверлишь при совке, когда как сейчас взял макиту и меньше минуты затратил, больше времени уйдёт на доставание/убирание перфоратора, чем на работу.
>>201006
чтобы не чувствовать что тебя наебали каждый раз когда в машину садишься, норм волга это считай 100к минимум, норм таз тоже, а разница на голову и даже больше, про уаз промолчу, они дорогие весьма
>И нахуя тогда брать волгу?
чтобы не чувствовать что тебя наебали каждый раз когда в машину садишься, норм волга это считай 100к минимум, норм таз тоже, а разница на голову и даже больше, про уаз промолчу, они дорогие весьма
>>201046
ага, в хрущёвках, кто-то забыл что дома нормальной планировки спиздили с запада только при горбачёве?
лол, сейчас дома на каждом пустыре втыкают и ипотеку каждому второму дают
двигатель - древнее говно из 50х, подвеска - древнее говно из 60х, но её модернизировали хотя бы, это терпимо, кузов из 67 года, модернизировать партия запретила
главная беда волги в том, что это единственная полноценная машина в союзе, собсна потому населению её и не продавали
>а считали эргономику
ага, в хрущёвках, кто-то забыл что дома нормальной планировки спиздили с запада только при горбачёве?
>как крыло от боинга
лол, сейчас дома на каждом пустыре втыкают и ипотеку каждому второму дают
>Так и чем таже волга не "годная"
двигатель - древнее говно из 50х, подвеска - древнее говно из 60х, но её модернизировали хотя бы, это терпимо, кузов из 67 года, модернизировать партия запретила
главная беда волги в том, что это единственная полноценная машина в союзе, собсна потому населению её и не продавали
>>201009
слышал реальные отзывы про 31013, управляется примерно никак и склонна к спонтанному развороту, там не только двигатель, ещё коробка и всё необходимое, у волги даже базовой морда нагружена
слышал реальные отзывы про 31013, управляется примерно никак и склонна к спонтанному развороту, там не только двигатель, ещё коробка и всё необходимое, у волги даже базовой морда нагружена
>>201109
Да говно это полное
Да говно это полное
>>201109
Слухи это конечно "ценная" информация. Однако нужно изучать в какой конкретно ситуации, погодных условиях, стиле вождения, плотности потока, состоянии дорожного покрытия, степени износа/исправности узлов и агрегатов находился конкретный авто и какого уровня компетентности/мудачества за рулём находился кадр. А то частенько бывает сядет за руль волги некий хуй-нэйм которого из-за долбоебизма не взяли в лётчики, так он теперь от каждой машины требует параметров истребителя, и не меньше! Иначе по мнению хуй-нэйма - машина не машина, и не едет она вовсе и вообще "ой да тута руль тяжолый пиридачи хуй воткнёшь бляяя".
Слухи это конечно "ценная" информация. Однако нужно изучать в какой конкретно ситуации, погодных условиях, стиле вождения, плотности потока, состоянии дорожного покрытия, степени износа/исправности узлов и агрегатов находился конкретный авто и какого уровня компетентности/мудачества за рулём находился кадр. А то частенько бывает сядет за руль волги некий хуй-нэйм которого из-за долбоебизма не взяли в лётчики, так он теперь от каждой машины требует параметров истребителя, и не меньше! Иначе по мнению хуй-нэйма - машина не машина, и не едет она вовсе и вообще "ой да тута руль тяжолый пиридачи хуй воткнёшь бляяя".
>>201149
дорога свободная, сухой асфальт, лето, стиль нормальный, почти 30 лет за рулём, плотность слабая, дорога идеальная, столица, машина в состоянии новой, пробег около 10к, перегонялась в рамках частной коллекции из гаража в другой гараж
спасибо что высказали ваше мнение, оно очень важно для нас!
как всё это противоречит тому, что если морду волги нагрузить в 2 раза больше она перестанет нормально управляться? ещё у неё кстати радиатор нормальный не влез и на светофорах перегреваться начинает
>в какой конкретно ситуации, погодных условиях, стиле вождения, плотности потока, состоянии дорожного покрытия, степени износа/исправности узлов и агрегатов
дорога свободная, сухой асфальт, лето, стиль нормальный, почти 30 лет за рулём, плотность слабая, дорога идеальная, столица, машина в состоянии новой, пробег около 10к, перегонялась в рамках частной коллекции из гаража в другой гараж
>Иначе по мнению хуй-нэйма
спасибо что высказали ваше мнение, оно очень важно для нас!
как всё это противоречит тому, что если морду волги нагрузить в 2 раза больше она перестанет нормально управляться? ещё у неё кстати радиатор нормальный не влез и на светофорах перегреваться начинает
>>201154
А в цифрах конкретно это сколько? В столице тоже дороги разные бывают. 30 лет - не показатель. Бывают и 30ти летние долбоёбы которым нужен истребитель и шашечки прямо в городе. Стиль "нормальный" относительно чего? Базовая точка измерения нормы какова? И таки дорога свободная или со слабой плотностью потока?
но ведь 505й мотор весит далеко не 384 кг как два 402х мотора...
>дорога свободная, сухой асфальт, лето, стиль нормальный, почти 30 лет за рулём, плотность слабая, дорога идеальная, столица,
А в цифрах конкретно это сколько? В столице тоже дороги разные бывают. 30 лет - не показатель. Бывают и 30ти летние долбоёбы которым нужен истребитель и шашечки прямо в городе. Стиль "нормальный" относительно чего? Базовая точка измерения нормы какова? И таки дорога свободная или со слабой плотностью потока?
>морду волги нагрузить в два раза
но ведь 505й мотор весит далеко не 384 кг как два 402х мотора...
>>201147
проиграл
проиграл
>>201154
тем что ето не ращщеты, а косвенные доводы.
я конечно противник цыферок, но диванные теории еще меньше нравятся
поездил на 511 2раза
>как всё это противоречит тому, что если морду волги нагрузить в 2 раза больше она перестанет нормально управляться
тем что ето не ращщеты, а косвенные доводы.
я конечно противник цыферок, но диванные теории еще меньше нравятся
поездил на 511 2раза
>>201158
я тебе о чём говорю? мужик за 50, который с такими машинами лет 20 работает, машину через пол города перегонял, крайне дорогой и редкий экземпляр, и даже при его улиточном стиле вождения она перегревалась и входила в занос на каждом втором повороте
во первых 360кг, во вторых сухая масса 505го 270кг, +жидкости, +коробка автомат от чайки которая весит явно в несколько раз больше родной коробки
я тебе о чём говорю? мужик за 50, который с такими машинами лет 20 работает, машину через пол города перегонял, крайне дорогой и редкий экземпляр, и даже при его улиточном стиле вождения она перегревалась и входила в занос на каждом втором повороте
>далеко не 384 кг
во первых 360кг, во вторых сухая масса 505го 270кг, +жидкости, +коробка автомат от чайки которая весит явно в несколько раз больше родной коробки
>>201161
Не, ладно она перегревалась, обычная волга, по крайней мере в моих широтах, тоже греется дай боже, но заносы на каждом втором повороте? Там резине 40 лет, что она в кусок камня превратилась? я просто представить не могу как с УЛИТОЧНЫМ стилем вождения можно уйти в занос еще и внутри Москвы, даже если нагрузка на жопу 30 процентов будет - десятки-сараи же не ездят с пробуксовкой, когда их арбузами нагрузят, если плавно стартовать конечно, по улиточному
> даже при его улиточном стиле вождения она перегревалась и входила в занос на каждом втором повороте
Не, ладно она перегревалась, обычная волга, по крайней мере в моих широтах, тоже греется дай боже, но заносы на каждом втором повороте? Там резине 40 лет, что она в кусок камня превратилась? я просто представить не могу как с УЛИТОЧНЫМ стилем вождения можно уйти в занос еще и внутри Москвы, даже если нагрузка на жопу 30 процентов будет - десятки-сараи же не ездят с пробуксовкой, когда их арбузами нагрузят, если плавно стартовать конечно, по улиточному
>>200819
Сумасшедшая "не такая как всё" тПшка, жаждущая и потребляющая внимание местных кунов.
Сумасшедшая "не такая как всё" тПшка, жаждущая и потребляющая внимание местных кунов.
>>201084
Когда СССР распался тебе было 15, и ты его застал далеко не в лучшем виде. Старый ты дегрод, уёбывай обратно в /ро/ пердиксам-либерахам свою лапшу про совок развешивать. Нас ты своими высерами не проведешь!
>>201046
Походу это тот порватый хуйлуша из совкача, которого моя любовь Викуля оттуда выдавила и которую он требует затравить. Но у него ничего не выйдет, потому что у Викули есть я, её жених!
>Я 76 г.р. и всю советскую хурму не понаслышке знаю.
Когда СССР распался тебе было 15, и ты его застал далеко не в лучшем виде. Старый ты дегрод, уёбывай обратно в /ро/ пердиксам-либерахам свою лапшу про совок развешивать. Нас ты своими высерами не проведешь!
>>201046
>Пиздец, мужик, ты где эту хуйню читаешь?
Походу это тот порватый хуйлуша из совкача, которого моя любовь Викуля оттуда выдавила и которую он требует затравить. Но у него ничего не выйдет, потому что у Викули есть я, её жених!
>>201169
Она не сумашедшая и не тп, а очень хорошая девушка. Жаль пока не понимает, что я люблю её, но скоро она это поймет!
Она не сумашедшая и не тп, а очень хорошая девушка. Жаль пока не понимает, что я люблю её, но скоро она это поймет!
2 Кб, 341x245кароч, я еще положу его на подушки резиновые от 402, а нижние крепежи его подгрузят.
юбочку поддона завольцуею
блокуж ничо не будет при таком векторно разнонаправленном креплении?
юбочку поддона завольцуею
блокуж ничо не будет при таком векторно разнонаправленном креплении?
>>201203
Вика бы тебя убила за такие слова!
Викуль, если ты читаешь тред, накидай мне книг по СССР! Я знаю, ты их читаешь! Но лучше бы ты осознала мою любовь!
Вика бы тебя убила за такие слова!
Викуль, если ты читаешь тред, накидай мне книг по СССР! Я знаю, ты их читаешь! Но лучше бы ты осознала мою любовь!
>>201165
Значит дед решил поураганить, а ехидная волга его заставила просраться. После чего дед начал высераться про занос и неуправляемость и вот это вот всё. В общем "это не я водятел, это машина кривая".
Значит дед решил поураганить, а ехидная волга его заставила просраться. После чего дед начал высераться про занос и неуправляемость и вот это вот всё. В общем "это не я водятел, это машина кривая".
>>201213
Не переживай, ростов-кун. Каждый раз елозя кабачком в своём анусе, она осознаёт твою любовь во всей его величине.
Не переживай, ростов-кун. Каждый раз елозя кабачком в своём анусе, она осознаёт твою любовь во всей его величине.
>>201190
Ну прежде всего у неё есть её толстый, длинный, зелёный друг с грядки. Она у него даже ножку немного оставила, чтоб загонять погорячее было. Так что кабачковая фея та ещё прохвостка.
Ну прежде всего у неё есть её толстый, длинный, зелёный друг с грядки. Она у него даже ножку немного оставила, чтоб загонять погорячее было. Так что кабачковая фея та ещё прохвостка.
>>201202
Смотря какая будет разница в оказываемом усилии на каждой точке приложения. Если всё примерно одного уровня, то ничего не произойдёт. Если на допустим центральной опоре будет сильно превышающее давление на блок то хз. Но по идее врядли чего ему будет, так как его ведь рассчитывали на работу в таком варианте установки(две опоры под лобовиной и две на колоколе) с запасом.
Смотря какая будет разница в оказываемом усилии на каждой точке приложения. Если всё примерно одного уровня, то ничего не произойдёт. Если на допустим центральной опоре будет сильно превышающее давление на блок то хз. Но по идее врядли чего ему будет, так как его ведь рассчитывали на работу в таком варианте установки(две опоры под лобовиной и две на колоколе) с запасом.
>>201192
80кг строго над передней осью это много для машины весом 1400, если не пытаться на ней гонять кроме как по прямой конечно будет терпимо
80кг строго над передней осью это много для машины весом 1400, если не пытаться на ней гонять кроме как по прямой конечно будет терпимо
>>201245
этот дед успел и на спортивных машинах поездить, и на оригинальном чарджере и мустанге, по его словам тормоза на чарджере слабые, и на мотоциклах литровых, но эмоции неуправляемого говна вызвала только 013
этот дед успел и на спортивных машинах поездить, и на оригинальном чарджере и мустанге, по его словам тормоза на чарджере слабые, и на мотоциклах литровых, но эмоции неуправляемого говна вызвала только 013
>>200878
У тебя горизонт завален на флото. ну блэт, у тебя есть выходные, чтобы волгу дриставрировать
У тебя горизонт завален на флото. ну блэт, у тебя есть выходные, чтобы волгу дриставрировать
Зачем и кто в спаммит в Б с призывами к травле некоей Вики? И сюда посылает. Разбирайтесь сами со своей блядью, поцы!
>>200732
Очень круто выглядишь, у тебя есть группа в ВК или канал в тг? Если нет давай хоть спишемся, в тг тебя найти не получилось https://vk.com/id459359753 вот мой ВК если сможешь напиши пж.
Очень круто выглядишь, у тебя есть группа в ВК или канал в тг? Если нет давай хоть спишемся, в тг тебя найти не получилось https://vk.com/id459359753 вот мой ВК если сможешь напиши пж.
>>201257
по треку ездить точно не зодача
про развесовку затирай седельным тягачам у которых 90% веса на переде
>гонять кроме как по прямой
по треку ездить точно не зодача
про развесовку затирай седельным тягачам у которых 90% веса на переде
>>201268
у него быт, ета баржа будет в коме
у него быт, ета баржа будет в коме
>>201307
лол, наша сучка
лол, наша сучка
>>200732
Шикарная, давай ищо)
Шикарная, давай ищо)
>>201431
Я после неё год на оптовой базе отделочных материалов отработал Монарх. Сейчас тружусь в магазине автозапчастей. ГБЦ, коленвалы, карданы, рулевые рейки, вот это всё. Занимаюсь отправкой в регионы. Запчасти на японцев в основном, немного на немцев, чуть-чуть на форд и китайцев с французами.
Не, она вконтакте сидит обычно.
>>201640
Мой дедушка покойный шахтёром был, уголь копал. это после того, как десяточку на северах отмотал, как предатель родины
Ещё он курил самокрутки с четырёх лет и спирт пил неразбавленный. В общем 92 года прожил, да.
В общем 92 го
>чо уволился с транспортки?
Я после неё год на оптовой базе отделочных материалов отработал Монарх. Сейчас тружусь в магазине автозапчастей. ГБЦ, коленвалы, карданы, рулевые рейки, вот это всё. Занимаюсь отправкой в регионы. Запчасти на японцев в основном, немного на немцев, чуть-чуть на форд и китайцев с французами.
>жена поди капчует
Не, она вконтакте сидит обычно.
>>201640
Мой дедушка покойный шахтёром был, уголь копал. это после того, как десяточку на северах отмотал, как предатель родины
Ещё он курил самокрутки с четырёх лет и спирт пил неразбавленный. В общем 92 года прожил, да.
В общем 92 го
>>201701
Да, наш выбор это пропан! Заправляю пропаном логущок со скидкой 20% по программе "Чистая экономия". Полный баллон на 54 литра обходится в 1000 рублей, а запас хода почти 600 км. Советую пехеродить на газ всем и каждому.
Да, наш выбор это пропан! Заправляю пропаном логущок со скидкой 20% по программе "Чистая экономия". Полный баллон на 54 литра обходится в 1000 рублей, а запас хода почти 600 км. Советую пехеродить на газ всем и каждому.
>>200916
Ну т.е. были автоматы, пускай и автобусные. Значит и масло было? Или там в лиазах такие автоматы, что на сырой нефти могли работать?
И ещё. Тут про аптоматы с чаеа писали. Тоже же чем-то смазывали? Или во Внешторге отдел специальный был, закупающий иностранные масла бочками для Гаража особого назначения? Лел, такую-то страну просрали!
> не умеем делать масло - так учитесь, все равно пригодится
> ватоматы, которые еще в Стране Советов использовали на ЛиАЗе
Ну т.е. были автоматы, пускай и автобусные. Значит и масло было? Или там в лиазах такие автоматы, что на сырой нефти могли работать?
И ещё. Тут про аптоматы с чаеа писали. Тоже же чем-то смазывали? Или во Внешторге отдел специальный был, закупающий иностранные масла бочками для Гаража особого назначения? Лел, такую-то страну просрали!
>>201723
Как же хочется ГБО себе в Волгочку... Интересно, какой самый большой баллон влезет?
Как же хочется ГБО себе в Волгочку... Интересно, какой самый большой баллон влезет?
>>201838
да как же вы заебали со своими шизотеориями, мужик на коллекционера волг работает, у него основной машиной 3110 лет 8 была
не нет, 013 полюбому отлично управляется, несмотря на то что вы её вживую ни разу не видели
p.s. сборка в8+автомат будет весить порядка 400 кг минимум, при оригинальном 402+коробка в пределах 200
да как же вы заебали со своими шизотеориями, мужик на коллекционера волг работает, у него основной машиной 3110 лет 8 была
не нет, 013 полюбому отлично управляется, несмотря на то что вы её вживую ни разу не видели
p.s. сборка в8+автомат будет весить порядка 400 кг минимум, при оригинальном 402+коробка в пределах 200
5,7 Мб, 2880x1800>>201945
Тебе не говорят, что она охуенно управляется, всем и так очевидно, что волга даже стандартная не является эталоном спорткара, но откровенно пиздеть про развороты и постоянный букс при "улиточном" режиме езды не надо, или этот дед на улитку с пика ориентировался при вождении?
Тебе не говорят, что она охуенно управляется, всем и так очевидно, что волга даже стандартная не является эталоном спорткара, но откровенно пиздеть про развороты и постоянный букс при "улиточном" режиме езды не надо, или этот дед на улитку с пика ориентировался при вождении?
>>200615
Непрошприцованный, спок
Непрошприцованный, спок
>>202156
Она рядом
Она рядом
>>202117
А вот это годная затея. Уж кому, а жирному кубаноиду здесь не место.
А вот это годная затея. Уж кому, а жирному кубаноиду здесь не место.
>>202117
Долбоёб, я вообще другой анон. Кубаноид как раз таки фанат вики, если ты не заметил по ранним постам.
Долбоёб, я вообще другой анон. Кубаноид как раз таки фанат вики, если ты не заметил по ранним постам.
>>201823
от двери до двери наискосок влазит длинный со2
от двери до двери наискосок влазит длинный со2
>>201945
Авотхуй. 402 - 192 кг + кпп 25 кг итого 217 кг. 511й мотор + хотя бы чайкоавтомат или же 3HP22 будет примерно 300-320 кг. Но никак блять не 400. 400 кг будет весить Зиломотор со всем навесным + автомат от чайки, или же американский чугуниевый V8 со своей же коробкой, да и то скорее уложится в район 350-370 кг максимум.
> в пределах 200
Авотхуй. 402 - 192 кг + кпп 25 кг итого 217 кг. 511й мотор + хотя бы чайкоавтомат или же 3HP22 будет примерно 300-320 кг. Но никак блять не 400. 400 кг будет весить Зиломотор со всем навесным + автомат от чайки, или же американский чугуниевый V8 со своей же коробкой, да и то скорее уложится в район 350-370 кг максимум.
>>201945
Мы тебя не ебали. А твой дядя-вася пиздобол знатной хуйни наразговаривал, а ты и рад это говно скушать и уверовать.
Мы тебя не ебали. А твой дядя-вася пиздобол знатной хуйни наразговаривал, а ты и рад это говно скушать и уверовать.
>>201757
>>202177
Вовсе не обязательно закупать. Достаточно на отдельном заводе выделить цех особой продукции. Где ввести отдельный контроль качества + поставлять конкретно для продукции этого цеха отборное сырьё. И можно получать вполне рабочий продукт, пригодный для использования в агрегатах своей же разработки.
P.S. с каждым годом про членовозы и их агрегатную базу появляется всё больше откровенной хуиты на уровне "у меня бабка работала завскладом, так там такоооое выписывали для автомобилей партии, ууууу! вообще неизвестно какое, но оч крутооое".
P.P.S. про блять, бетонную плиту/чугунные крышки люка/ещё какую тяжёлую хероту в багажнике догонялок примерно этого уровня бредни.
>>202177
Вовсе не обязательно закупать. Достаточно на отдельном заводе выделить цех особой продукции. Где ввести отдельный контроль качества + поставлять конкретно для продукции этого цеха отборное сырьё. И можно получать вполне рабочий продукт, пригодный для использования в агрегатах своей же разработки.
P.S. с каждым годом про членовозы и их агрегатную базу появляется всё больше откровенной хуиты на уровне "у меня бабка работала завскладом, так там такоооое выписывали для автомобилей партии, ууууу! вообще неизвестно какое, но оч крутооое".
P.P.S. про блять, бетонную плиту/чугунные крышки люка/ещё какую тяжёлую хероту в багажнике догонялок примерно этого уровня бредни.
>>202186
Ты там до разницы в диффузорах к-151 и к-151с, кекспериментального 4022 и шаровой подвески с кондеем с завода на 31029 не дошел ещё?
>P.S. с каждым годом про членовозы и их агрегатную базу появляется всё больше откровенной хуиты
>накатил хуету про цеха особой продукции
Ты там до разницы в диффузорах к-151 и к-151с, кекспериментального 4022 и шаровой подвески с кондеем с завода на 31029 не дошел ещё?
>>202186
в него еще нужно упаковать технологии, на щщетах хорошего маспа не нагонишь.
ето типичный цап-царап наших вождей
> Достаточно на отдельном заводе выделить цех
в него еще нужно упаковать технологии, на щщетах хорошего маспа не нагонишь.
ето типичный цап-царап наших вождей
>>202165
А ты? Ты или пруфы давай такого поведения, или деда деанонь чтобы у него на прямую спрашивать, а пока получается логически не стыкуемая хуйня
А ты? Ты или пруфы давай такого поведения, или деда деанонь чтобы у него на прямую спрашивать, а пока получается логически не стыкуемая хуйня
>>202183
стоп, серьёзно? а я когда её таскал думал килограмм 10, может немного больше
тут я нашёл данные по транспортировке на какой-то фул алюминиевый относительно современный в8 в полном комплекте+гидроавтомат, хз, может там чего ещё было
>кпп 25 кг
стоп, серьёзно? а я когда её таскал думал килограмм 10, может немного больше
>уложится
тут я нашёл данные по транспортировке на какой-то фул алюминиевый относительно современный в8 в полном комплекте+гидроавтомат, хз, может там чего ещё было
135 Кб, 719x548>>202301
Черт знает на сколько реальные данные змз 14, если правда, то вес очень даже маленький. Относительно относительно современного v8 с коробкой, там вес коробки может кратно больше быть ибо надо мощности больше переваривать + на чайке всего 3 ступени
Черт знает на сколько реальные данные змз 14, если правда, то вес очень даже маленький. Относительно относительно современного v8 с коробкой, там вес коробки может кратно больше быть ибо надо мощности больше переваривать + на чайке всего 3 ступени
>>202191
Ты забыл сказать, что кондей был только на 31029, на последующих только один лишь климат.
Ты забыл сказать, что кондей был только на 31029, на последующих только один лишь климат.
>>202304
хм, без трансформатора это как? обычно змз этой серии 260-270кг весят, а тут 285, мне кажется это без коробки, но со всем навесным, ибо взвешивать мотор с коробкой, но без гидротрансформатора маловероятно кто-то бы стал
p.s. амерские гидроавтоматы от гм на 3-4 ступени весили около 70кг +ещё гидротрансформатор и масло надо посчитать
хм, без трансформатора это как? обычно змз этой серии 260-270кг весят, а тут 285, мне кажется это без коробки, но со всем навесным, ибо взвешивать мотор с коробкой, но без гидротрансформатора маловероятно кто-то бы стал
p.s. амерские гидроавтоматы от гм на 3-4 ступени весили около 70кг +ещё гидротрансформатор и масло надо посчитать
>>202374
Да, наверно ты прав ибо на змз 513 примерно тоже по весу нашел, но чисто на мотор
Да, наверно ты прав ибо на змз 513 примерно тоже по весу нашел, но чисто на мотор
В карманы под стойками течет вода. Резинка лобаша? Чем до лета можно заделать чтобы потом можно было обратно по человечески переделать?
>>202406
Ну так вытащи стекло, зачисть рамку и посади на герметик. Ну или просто отгибай резинку и прозрачным герметиком пролей.
Ну так вытащи стекло, зачисть рамку и посади на герметик. Ну или просто отгибай резинку и прозрачным герметиком пролей.
>>202406
Качественный скотч в несколько слоев, ну и рюмаху для себя либо герметик, но его отмывать геморнее будет
Качественный скотч в несколько слоев, ну и рюмаху для себя либо герметик, но его отмывать геморнее будет
104 Кб, 1009x720>>202406
Высуши все, потом обоссы лобаш, и где потечет, на язык попробуй - если соленое, значит лобаш и течет. сам так делал, рекомендую
кстати до лета - оно еще идет, а переклеить или посадить на новую резинку - дело пары часов
Высуши все, потом обоссы лобаш, и где потечет, на язык попробуй - если соленое, значит лобаш и течет. сам так делал, рекомендую
кстати до лета - оно еще идет, а переклеить или посадить на новую резинку - дело пары часов
>>202379
ещё кстати советская акпп могла быть тяжелее американской, ибо с высокопрочными и лёгкими сплавами были проблемы, так что скорее всего она содержала больше металла ради усиления
ещё кстати советская акпп могла быть тяжелее американской, ибо с высокопрочными и лёгкими сплавами были проблемы, так что скорее всего она содержала больше металла ради усиления
>>202186
Да хуй там. Приходилось, например, плёнку с американских разведзондов пиздить, чтоп потом Луну сфотографировать на неё. Шостка посасывала в космосе потому как.
> Достаточно на отдельном заводе выделить цех особой продукции.
Да хуй там. Приходилось, например, плёнку с американских разведзондов пиздить, чтоп потом Луну сфотографировать на неё. Шостка посасывала в космосе потому как.
>>202186
то есть свой отдельный завод внутри завода, с отдельным отк, начальством, поставщиками, импортным оборудованием, ибо отечественное не потянет, к которому нужны специалисты и надзорный орган, и вообще лучше держать цех тайным чтоб не растащили всё что можно а рабочих брать только самых надёжных под неразглашение? а не проще ли отдельный завод построить? а главное зачем? на этих автоматах всё равно пара тысяч машин ездит, для них можно масло закупать там же, где и для иномарок чинов всяких. для 21 попытались фордовский автомат делать, сама коробка то работала, но масло таким говном было, что в итоге все 3к коробок на ручные поменяли
>на отдельном заводе выделить цех особой продукции
то есть свой отдельный завод внутри завода, с отдельным отк, начальством, поставщиками, импортным оборудованием, ибо отечественное не потянет, к которому нужны специалисты и надзорный орган, и вообще лучше держать цех тайным чтоб не растащили всё что можно а рабочих брать только самых надёжных под неразглашение? а не проще ли отдельный завод построить? а главное зачем? на этих автоматах всё равно пара тысяч машин ездит, для них можно масло закупать там же, где и для иномарок чинов всяких. для 21 попытались фордовский автомат делать, сама коробка то работала, но масло таким говном было, что в итоге все 3к коробок на ручные поменяли
>>199237
Вот из-за таких как ты, кто называет Вику куном, трапом и пидором, Вика обиделась и ушла из треда ((
Сами вы трапопидоры! И волг у вас нет!
>это не тян, пока не доказано обратное
Вот из-за таких как ты, кто называет Вику куном, трапом и пидором, Вика обиделась и ушла из треда ((
Сами вы трапопидоры! И волг у вас нет!
Вика, я тебя забанил! Написал три жалобы на три раздела и потерли твои посты! Как тебе там? Сидится спокойно?)))
>>202533
Привет, викин женишок. А с чего это ты в неё так втюрился? Сколько тебе лет хоть? Откуда ты? Кем работаешь и сколько весишь? Только отвечай честно и быстро.
Привет, викин женишок. А с чего это ты в неё так втюрился? Сколько тебе лет хоть? Откуда ты? Кем работаешь и сколько весишь? Только отвечай честно и быстро.
>>202719
В общем, двиг запустился, но поработал недолго. Пришлось снять его опять. И там такая картина. При работе был слышен свист, но при этом, когда снял крышки у второго и пятого подшипника, там масло было как и задиры, лол. Другие пока не снимал крышки. Кстати, вал не прям так уж и легко прокручивался при затянутых крышках. обожаю ЗээМЗэ
В общем, двиг запустился, но поработал недолго. Пришлось снять его опять. И там такая картина. При работе был слышен свист, но при этом, когда снял крышки у второго и пятого подшипника, там масло было как и задиры, лол. Другие пока не снимал крышки. Кстати, вал не прям так уж и легко прокручивался при затянутых крышках. обожаю ЗээМЗэ
>>202725
Он у тебя ровный вообще? Если масляного голодания нет, стружки туда не накидал при сборке, то других причин не вижу
>вал не прям так уж и легко прокручивался при затянутых крышках
Он у тебя ровный вообще? Если масляного голодания нет, стружки туда не накидал при сборке, то других причин не вижу
>>202737
Протачивался в механике. Вполне могли накосячить, но возможности проверить у меня нет.
Протачивался в механике. Вполне могли накосячить, но возможности проверить у меня нет.
>>202725
допускается
возмжно недостаточный поток, те мало маспа посткпает, ты ковырял карманы в колене под шестигранниками?
>не прям так уж и легко
допускается
>слышен свист
возмжно недостаточный поток, те мало маспа посткпает, ты ковырял карманы в колене под шестигранниками?
>>202750
Ты Викин трахарь? Я её репортил, репорчу и буду репортить. Продолжишь - и тебя буду. Обтекай.
Ты Викин трахарь? Я её репортил, репорчу и буду репортить. Продолжишь - и тебя буду. Обтекай.
>>202808
Вика, спок. Не получается у тебя в постиронию зызызы
Вика, спок. Не получается у тебя в постиронию зызызы
Посоны, последние 2 поста с картинками не мои, если что.
поридж-кун
поридж-кун
>>202533
Какие есть основания заявлять что вика не кун, не трап и не пидор?
Какие есть основания заявлять что вика не кун, не трап и не пидор?
>>202406
Возьми герметик для стекол затекающий DoneDeal. Именно затекающий. Артикул: DD6754. Залей его вдоль всей резинки отгибая её и ведя носом тюбика одновременно.
Возьми герметик для стекол затекающий DoneDeal. Именно затекающий. Артикул: DD6754. Залей его вдоль всей резинки отгибая её и ведя носом тюбика одновременно.
>>202768
>>202844
1. Тянул по книжке. Ключ, конечно, может врать, но не настолько же.
2. Каналы должны были чистить в механике. Тут возможет косяк от них опять. Но компрессором продувал.
3. Вкладыши смазал нормально, как полагается.
Ещё вопросец - может ли это быть связано с необработанными маспоподводящими отверстиями после шлифовки? Может их дремелем рассверлить?
>>202844
1. Тянул по книжке. Ключ, конечно, может врать, но не настолько же.
2. Каналы должны были чистить в механике. Тут возможет косяк от них опять. Но компрессором продувал.
3. Вкладыши смазал нормально, как полагается.
Ещё вопросец - может ли это быть связано с необработанными маспоподводящими отверстиями после шлифовки? Может их дремелем рассверлить?
И ещё - сориентируйте меня по расположению крышек подшипников. Если смотрим в книгу, то замки вкладышей должны быть на противоположных сторонах в отличие от шатунных, где они с одной стороны. Но если ставить первую крышку с упорными шайбами, то замки с одной стороны получаются. Другие как идут тогда?
>>202863
Насколько вообще это нормальная контора? Рекламируют себя как боги точных работ по двигателю, но регулярно читаю на всяких форумах и драйв2 что вот делали что-то в механике, а оно почти сразу наебнулось.
Есть ли контора выполняющая анал огичные работы (расточка/хонингование/шлифовка и тд) но чтобы прямо дохуя ответственно работали?
>в механике
Насколько вообще это нормальная контора? Рекламируют себя как боги точных работ по двигателю, но регулярно читаю на всяких форумах и драйв2 что вот делали что-то в механике, а оно почти сразу наебнулось.
Есть ли контора выполняющая анал огичные работы (расточка/хонингование/шлифовка и тд) но чтобы прямо дохуя ответственно работали?
>>202867
Как видишь - контора не очень. Или контролировать надо. Хотя ГБЦ они фрезернули норм.
Как видишь - контора не очень. Или контролировать надо. Хотя ГБЦ они фрезернули норм.
>>202871
Тогда они хуй чем отличаются от гаражного васяна который движки точит напильником и болгаркой.
Хочется именно нормального сервиса когда отдал деталь и получил блядь точно сделанную, без стружки и говна которые ещё вымывать надо. Видимо много хочу.
>Или контролировать надо
Тогда они хуй чем отличаются от гаражного васяна который движки точит напильником и болгаркой.
Хочется именно нормального сервиса когда отдал деталь и получил блядь точно сделанную, без стружки и говна которые ещё вымывать надо. Видимо много хочу.
>>200631
Tere. Jaa, on küll, sest ta on alaarenenud tibla.
>Неужели на столько отбитым можно быть, чтобы считать, что кому-то не похуй на твои терки с кем-то и тем более не уперлись постоянные высеры агрессивного чмошника?
Tere. Jaa, on küll, sest ta on alaarenenud tibla.
127 Кб, 512x512И даже если бы я оставила E-mail, он не стал бы задалбливать меня в личечку. Хотя кто этого отбитого тибла знает?
Но раз он оставил свою телегу итт, то можете сами пощитпостиить ему в личечку и использовать её just for lulz для фейкоанкет и прочего.
Nägemist!
Но раз он оставил свою телегу итт, то можете сами пощитпостиить ему в личечку и использовать её just for lulz для фейкоанкет и прочего.
Nägemist!
>>202888
НЕ ЗАДИРЫ А ПОТЕРТОСТИ
кароч может ето притирка так происходит, но тут налицо трение металлов - значит либо волнистые поверхности либо нехватка масла. проверяй колено чемнить ровным а потом думой где у тебя маспо сьебывает
НЕ ЗАДИРЫ А ПОТЕРТОСТИ
кароч может ето притирка так происходит, но тут налицо трение металлов - значит либо волнистые поверхности либо нехватка масла. проверяй колено чемнить ровным а потом думой где у тебя маспо сьебывает
>>202865
главное глухие вкладыши к дыркам не прикладывать а подругому они не встанут
главное глухие вкладыши к дыркам не прикладывать а подругому они не встанут
337 Кб, 1000x732>>202888
Бугеля местами не попутал?
Пик хуиный, когда снимаешь бугеля, особенно на моторе что ездил на автоле, всегда остаётся чёткий след от замка вкладыша в блоке
>>202888
Так то да, потёртости. Это вот это твоё тяжёлое вращение коленвала. Возможно плохо промыл блок и бугеля перед установкой вкладышей.
Ах да, давление маспа сколько было при пуске?
Бугеля местами не попутал?
Пик хуиный, когда снимаешь бугеля, особенно на моторе что ездил на автоле, всегда остаётся чёткий след от замка вкладыша в блоке
>>202888
> задиры везде
Так то да, потёртости. Это вот это твоё тяжёлое вращение коленвала. Возможно плохо промыл блок и бугеля перед установкой вкладышей.
Ах да, давление маспа сколько было при пуске?
>>203143
Я так понимаю оно не скоро после пуска появилось? Вообще, лучше бы использовать монтажную смазку при установке колена. Той маслянной плёнки маловато для первого пуска, когда у тебя все каналы пустые, как и маслонасос с фильтром. А с тем учётом, что оно у тебя ещё и туго вращалось...
Я так понимаю оно не скоро после пуска появилось? Вообще, лучше бы использовать монтажную смазку при установке колена. Той маслянной плёнки маловато для первого пуска, когда у тебя все каналы пустые, как и маслонасос с фильтром. А с тем учётом, что оно у тебя ещё и туго вращалось...
>>203200
Я проверял работу маслонасоса - через биту на 8 крутил шуруповёртом маслонасос. Давка такая была, что через уплотнение стакана побежало маспо. При неподвижном коленвале, правда.
Я проверял работу маслонасоса - через биту на 8 крутил шуруповёртом маслонасос. Давка такая была, что через уплотнение стакана побежало маспо. При неподвижном коленвале, правда.
Ебать народ, боженька дал вам 3д принтер и гидравлический пресс, а вы до сих пор не штампуете новые детали для волг, ну не стыдно вам? 13:30-14 минуты - процесс/результат
https://www.youtube.com/watch?v=EhZmlTw2aUE
https://www.youtube.com/watch?v=EhZmlTw2aUE
>>203564
Менял пружину там, да и прокладка оказалась с дефектом
Менял пружину там, да и прокладка оказалась с дефектом
1,9 Мб, 1280x720>>203304
Это он с хуетой углеродистой толщиной не более 0,7-1 мм так ловко штамп сделал. А будь там святая нержавеечка толщиной хотя бы 2,5-3 мм то потребовалось бы 2-3 домкрата как на видео и сильно более прочная пуансон-матрица, которую на 3D-принтере делать ну такое себе. Дешевле выйдет обратиться в контору которая пресс-формами занимается, чтоб там сделали фрезерованную пуансон-матрицу с положеной термообработкой/упрочнением, чем приобретать 3D-принтер и ебстись с подбором фракций металлического порошка под него + трястись как бы он не ебанул(ибо в рабочей зоне 3D-принтера по металлу используется газ). Но таки для тонколистовой хуеты вещь возможно рабочая.
P.S. если что, я лично нихуя не вижу смысла чтото городить значительное по объёму/задействованности из гниющей хуеты вроде Сталь 08/09Г2С/08Сп/08Кп/и им подобной гадости. Безусловно данная марка стали и технологична и используется оверддохуя времени в автопроме, но... ОНА ССУКА ГНИЁТ БЛЯТЬ!!!! И не надо тут вещать про "ну раз в 3-5 лет обработаешь, а в основном грунтом эпоксидным покроешь да краской с хорошим составом и крепкой основой после высыхания" или "нууу вот же ездят многие волги и не гниют в заводской окраске" НАХУЙ НАХУЙ НАХУЙ!!! Металл должен быть невосприимчив к влаге, соли, прочим разрушительным воздействиям окружающей среды. А ебаться долгое время с деталью которая потом ещё и обработки блять требует, а без обработки начинает гнить - да пошло оно к ебени матери такое то говно.
P.P.S. возможно шиза на тему нержавейки и выглядит ебануто, но таки есть разница между тем, как ты чтото создал и оно начало разрушаться и тем, что ты создал и оно остаётся неизменным чуть ли не столетиями(например памятник Гагарину из титана который и по сей день стоит без каких либо изменений).
Металл - это ведь не камень, не говно которое со временем крошится, подтачивается ветром водой и песком. Металл может быть вечным. С помощью металла можно троллить рождающиеся и умирающие мясные поделия под названием "люди", так как памятник из титана или нержавеющей стали простоит сотни лет, за которые успеют вылупиться и сгнить сотни тысяч мясных поделий.
Это ли не прекрасно?
P.P.P.S. Класть на то, что созерцать эту вечность можно не успеть(старый блядский вопрос "кому оно надо если жизнь короче") вечность - есть самоцель, и в том её великолепие.
Это он с хуетой углеродистой толщиной не более 0,7-1 мм так ловко штамп сделал. А будь там святая нержавеечка толщиной хотя бы 2,5-3 мм то потребовалось бы 2-3 домкрата как на видео и сильно более прочная пуансон-матрица, которую на 3D-принтере делать ну такое себе. Дешевле выйдет обратиться в контору которая пресс-формами занимается, чтоб там сделали фрезерованную пуансон-матрицу с положеной термообработкой/упрочнением, чем приобретать 3D-принтер и ебстись с подбором фракций металлического порошка под него + трястись как бы он не ебанул(ибо в рабочей зоне 3D-принтера по металлу используется газ). Но таки для тонколистовой хуеты вещь возможно рабочая.
P.S. если что, я лично нихуя не вижу смысла чтото городить значительное по объёму/задействованности из гниющей хуеты вроде Сталь 08/09Г2С/08Сп/08Кп/и им подобной гадости. Безусловно данная марка стали и технологична и используется оверддохуя времени в автопроме, но... ОНА ССУКА ГНИЁТ БЛЯТЬ!!!! И не надо тут вещать про "ну раз в 3-5 лет обработаешь, а в основном грунтом эпоксидным покроешь да краской с хорошим составом и крепкой основой после высыхания" или "нууу вот же ездят многие волги и не гниют в заводской окраске" НАХУЙ НАХУЙ НАХУЙ!!! Металл должен быть невосприимчив к влаге, соли, прочим разрушительным воздействиям окружающей среды. А ебаться долгое время с деталью которая потом ещё и обработки блять требует, а без обработки начинает гнить - да пошло оно к ебени матери такое то говно.
P.P.S. возможно шиза на тему нержавейки и выглядит ебануто, но таки есть разница между тем, как ты чтото создал и оно начало разрушаться и тем, что ты создал и оно остаётся неизменным чуть ли не столетиями(например памятник Гагарину из титана который и по сей день стоит без каких либо изменений).
Металл - это ведь не камень, не говно которое со временем крошится, подтачивается ветром водой и песком. Металл может быть вечным. С помощью металла можно троллить рождающиеся и умирающие мясные поделия под названием "люди", так как памятник из титана или нержавеющей стали простоит сотни лет, за которые успеют вылупиться и сгнить сотни тысяч мясных поделий.
Это ли не прекрасно?
P.P.P.S. Класть на то, что созерцать эту вечность можно не успеть(старый блядский вопрос "кому оно надо если жизнь короче") вечность - есть самоцель, и в том её великолепие.
1,9 Мб, 1280x720>>203304
Это он с хуетой углеродистой толщиной не более 0,7-1 мм так ловко штамп сделал. А будь там святая нержавеечка толщиной хотя бы 2,5-3 мм то потребовалось бы 2-3 домкрата как на видео и сильно более прочная пуансон-матрица, которую на 3D-принтере делать ну такое себе. Дешевле выйдет обратиться в контору которая пресс-формами занимается, чтоб там сделали фрезерованную пуансон-матрицу с положеной термообработкой/упрочнением, чем приобретать 3D-принтер и ебстись с подбором фракций металлического порошка под него + трястись как бы он не ебанул(ибо в рабочей зоне 3D-принтера по металлу используется газ). Но таки для тонколистовой хуеты вещь возможно рабочая.
P.S. если что, я лично нихуя не вижу смысла чтото городить значительное по объёму/задействованности из гниющей хуеты вроде Сталь 08/09Г2С/08Сп/08Кп/и им подобной гадости. Безусловно данная марка стали и технологична и используется оверддохуя времени в автопроме, но... ОНА ССУКА ГНИЁТ БЛЯТЬ!!!! И не надо тут вещать про "ну раз в 3-5 лет обработаешь, а в основном грунтом эпоксидным покроешь да краской с хорошим составом и крепкой основой после высыхания" или "нууу вот же ездят многие волги и не гниют в заводской окраске" НАХУЙ НАХУЙ НАХУЙ!!! Металл должен быть невосприимчив к влаге, соли, прочим разрушительным воздействиям окружающей среды. А ебаться долгое время с деталью которая потом ещё и обработки блять требует, а без обработки начинает гнить - да пошло оно к ебени матери такое то говно.
P.P.S. возможно шиза на тему нержавейки и выглядит ебануто, но таки есть разница между тем, как ты чтото создал и оно начало разрушаться и тем, что ты создал и оно остаётся неизменным чуть ли не столетиями(например памятник Гагарину из титана который и по сей день стоит без каких либо изменений).
Металл - это ведь не камень, не говно которое со временем крошится, подтачивается ветром водой и песком. Металл может быть вечным. С помощью металла можно троллить рождающиеся и умирающие мясные поделия под названием "люди", так как памятник из титана или нержавеющей стали простоит сотни лет, за которые успеют вылупиться и сгнить сотни тысяч мясных поделий.
Это ли не прекрасно?
P.P.P.S. Класть на то, что созерцать эту вечность можно не успеть(старый блядский вопрос "кому оно надо если жизнь короче") вечность - есть самоцель, и в том её великолепие.
Это он с хуетой углеродистой толщиной не более 0,7-1 мм так ловко штамп сделал. А будь там святая нержавеечка толщиной хотя бы 2,5-3 мм то потребовалось бы 2-3 домкрата как на видео и сильно более прочная пуансон-матрица, которую на 3D-принтере делать ну такое себе. Дешевле выйдет обратиться в контору которая пресс-формами занимается, чтоб там сделали фрезерованную пуансон-матрицу с положеной термообработкой/упрочнением, чем приобретать 3D-принтер и ебстись с подбором фракций металлического порошка под него + трястись как бы он не ебанул(ибо в рабочей зоне 3D-принтера по металлу используется газ). Но таки для тонколистовой хуеты вещь возможно рабочая.
P.S. если что, я лично нихуя не вижу смысла чтото городить значительное по объёму/задействованности из гниющей хуеты вроде Сталь 08/09Г2С/08Сп/08Кп/и им подобной гадости. Безусловно данная марка стали и технологична и используется оверддохуя времени в автопроме, но... ОНА ССУКА ГНИЁТ БЛЯТЬ!!!! И не надо тут вещать про "ну раз в 3-5 лет обработаешь, а в основном грунтом эпоксидным покроешь да краской с хорошим составом и крепкой основой после высыхания" или "нууу вот же ездят многие волги и не гниют в заводской окраске" НАХУЙ НАХУЙ НАХУЙ!!! Металл должен быть невосприимчив к влаге, соли, прочим разрушительным воздействиям окружающей среды. А ебаться долгое время с деталью которая потом ещё и обработки блять требует, а без обработки начинает гнить - да пошло оно к ебени матери такое то говно.
P.P.S. возможно шиза на тему нержавейки и выглядит ебануто, но таки есть разница между тем, как ты чтото создал и оно начало разрушаться и тем, что ты создал и оно остаётся неизменным чуть ли не столетиями(например памятник Гагарину из титана который и по сей день стоит без каких либо изменений).
Металл - это ведь не камень, не говно которое со временем крошится, подтачивается ветром водой и песком. Металл может быть вечным. С помощью металла можно троллить рождающиеся и умирающие мясные поделия под названием "люди", так как памятник из титана или нержавеющей стали простоит сотни лет, за которые успеют вылупиться и сгнить сотни тысяч мясных поделий.
Это ли не прекрасно?
P.P.P.S. Класть на то, что созерцать эту вечность можно не успеть(старый блядский вопрос "кому оно надо если жизнь короче") вечность - есть самоцель, и в том её великолепие.
>>202863
Возьми за правило - ВСЁ за сервисом, любым - перепроверять. У нас не шведы на работах работают чтоб КАЖДУЮ мелочь сделать на совесть. Это скорее вопрос лотереи попадания на смену человека, который действительно за каждой мелочью в своих задачах смотрит.
Очень даже может и на столько.
Не исключено. перепроверь.
Постели коленвала перед его установкой на соосность проверял?
>Каналы должны были чистить
Возьми за правило - ВСЁ за сервисом, любым - перепроверять. У нас не шведы на работах работают чтоб КАЖДУЮ мелочь сделать на совесть. Это скорее вопрос лотереи попадания на смену человека, который действительно за каждой мелочью в своих задачах смотрит.
>Ключ, конечно, может врать, но не настолько же.
Очень даже может и на столько.
>может ли это быть связано с необработанными маспоподводящими отверстиями после шлифовки?
Не исключено. перепроверь.
Постели коленвала перед его установкой на соосность проверял?
>>203614
Откуда там соосность, когда вал после установки вращался туго? Хотя не исключено, что и сам вал кривее обычного.
Откуда там соосность, когда вал после установки вращался туго? Хотя не исключено, что и сам вал кривее обычного.
257 Кб, 763x1152>>203480
Теперь эта хуйня в голове играет, ебаная шприцевальня.
>девочка с елдой, что делать с тобой - уехать или провести ночь с тобой
Теперь эта хуйня в голове играет, ебаная шприцевальня.
>>203148
бля ебать стосорокшесть процентов маспо недодавливает, прям очевидно как 4 ваще сухова гонял
бля ебать стосорокшесть процентов маспо недодавливает, прям очевидно как 4 ваще сухова гонял
94 Кб, 680x639>>203716
Может масло говно ебаное было или вперемешку с антифризом. А когда давление хуевое, в первую очередь распредвал сжирает, т.к. до него еще меньше давление доходит.
Может масло говно ебаное было или вперемешку с антифризом. А когда давление хуевое, в первую очередь распредвал сжирает, т.к. до него еще меньше давление доходит.
>>203637
Если данный баг был очевиден, то собственно ктож тебя гнал продолжать? Сразу разбирать и всё на промерку выкладывать нужно.
>Откуда там соосность, когда вал после установки вращался туго?
Если данный баг был очевиден, то собственно ктож тебя гнал продолжать? Сразу разбирать и всё на промерку выкладывать нужно.
183 Кб, 1472x1083>>203750
Я хуй понял, что ты написал. Но смысл такой, что колено стоит рядом с насосом, а распредвал идет после колена, еще и вверх масло поднимается - на распреде давление всегда ниже. И если от хуевого давления колену пизда, то распреду пизда подавно будет.
>>203753
Ну я и написал второй вариант, что вперемешку с антифризом может быть. Ну или запчасти говно, такое тоже бывает.
Я хуй понял, что ты написал. Но смысл такой, что колено стоит рядом с насосом, а распредвал идет после колена, еще и вверх масло поднимается - на распреде давление всегда ниже. И если от хуевого давления колену пизда, то распреду пизда подавно будет.
>>203753
Ну я и написал второй вариант, что вперемешку с антифризом может быть. Ну или запчасти говно, такое тоже бывает.
>>203766
Так это тебе нужно запруфать что ты тня, а не трапота. Тащемта выкладывай пруфцы.
Так это тебе нужно запруфать что ты тня, а не трапота. Тащемта выкладывай пруфцы.
>>203814
значит пешеблядь, так и запишем.
Ну и чего ты итт забыл, пешеблядок ебучий?
>эти маневры после реквеста пруфа наличия машины
значит пешеблядь, так и запишем.
Ну и чего ты итт забыл, пешеблядок ебучий?
>>203034
Никто так делать не будет, деточка. Мы не твоя армия. Единственная конченная проблядина здесь - это ты. Травить мы будем именно тебя.
Никто так делать не будет, деточка. Мы не твоя армия. Единственная конченная проблядина здесь - это ты. Травить мы будем именно тебя.
>>203848
Пешеблядь, где пруфы на машину, что ты тут других пешеблядями кличешь, пешеблядь?
Пешеблядь, где пруфы на машину, что ты тут других пешеблядями кличешь, пешеблядь?
>>203716
Значит маспонасос менять? Я вроде свой перебирал, пружинку даже на клапан нашёл.
>>203723
Масло самое обычное, не должно было сказаться.
>>203756
Обтекаемые формулировки смущали - должен вращаться от руки, вот от руки он и вращался, но туго и сразу останавливался. Ок, как промерять? Покупать стойку с индикатором, микрометр и набор концевых мер? Дороговато, однако.
>>203758
На распреде нагрузки совершенно другие, плюс там остались родные втулки.
Значит маспонасос менять? Я вроде свой перебирал, пружинку даже на клапан нашёл.
>>203723
Масло самое обычное, не должно было сказаться.
>>203756
Обтекаемые формулировки смущали - должен вращаться от руки, вот от руки он и вращался, но туго и сразу останавливался. Ок, как промерять? Покупать стойку с индикатором, микрометр и набор концевых мер? Дороговато, однако.
>>203758
На распреде нагрузки совершенно другие, плюс там остались родные втулки.
>>203985
Так поищи фирму, которая готова не просто проточить колено, но еще и продемонстрировать качество с помощью микрометра своего - уверен, фирма найдется, возможно, немного дороже
>Ок, как промерять? Покупать стойку с индикатором, микрометр и набор концевых мер? Дороговато, однако.
Так поищи фирму, которая готова не просто проточить колено, но еще и продемонстрировать качество с помощью микрометра своего - уверен, фирма найдется, возможно, немного дороже
76 Кб, 853x1280>>203985
На распреде и ширина шейки совсем другая, и толщина самого вала тоже.
Я бы насос наверно разобрал, да посмотрел. Промерял колено, надо ли шлифовать, если не надо, просто владыши новые номинального размера поставил, как в свое время на тазу. Так-то если лампа давления не горела, а она настроена на самый минимальный пиздец, то не в давлении должно быть дело. Может по дурости пятаки где крутил или обороты сильно большие дал, так чутка и задрало. А насос можно манометром проверить, просто вкрутив его вместо датчика, по крайней мере на тазу можно, наверно у вас тоже.
Колено и правда должно легко вращаться, ну когда чисто его к блоку притягиваешь. Понятно, что не должно крутиться так, что крутанул, а потом он сам крутится. У травникова видос какой-то был по сборке мотора, там он это объяснял, но шмонать все его видосы ради объяснения я уж не стану, сорян. Короче крутишь рукой и должно быть понимание, туго ходит или нет, ведь там шейки смазаны, он туго и не должен крутиться.
Ну а так да, можешь стойку с микрометром купить, копейки стоит, по большому счету.
На распреде и ширина шейки совсем другая, и толщина самого вала тоже.
Я бы насос наверно разобрал, да посмотрел. Промерял колено, надо ли шлифовать, если не надо, просто владыши новые номинального размера поставил, как в свое время на тазу. Так-то если лампа давления не горела, а она настроена на самый минимальный пиздец, то не в давлении должно быть дело. Может по дурости пятаки где крутил или обороты сильно большие дал, так чутка и задрало. А насос можно манометром проверить, просто вкрутив его вместо датчика, по крайней мере на тазу можно, наверно у вас тоже.
Колено и правда должно легко вращаться, ну когда чисто его к блоку притягиваешь. Понятно, что не должно крутиться так, что крутанул, а потом он сам крутится. У травникова видос какой-то был по сборке мотора, там он это объяснял, но шмонать все его видосы ради объяснения я уж не стану, сорян. Короче крутишь рукой и должно быть понимание, туго ходит или нет, ведь там шейки смазаны, он туго и не должен крутиться.
Ну а так да, можешь стойку с микрометром купить, копейки стоит, по большому счету.
353 Кб, 960x959>>204044
Качество расточки они продемонстрируют, а то, что колено кривое, это уже не к ним претензии.
Качество расточки они продемонстрируют, а то, что колено кривое, это уже не к ним претензии.
>>203848
Лол. Ты сам пруфы владения баржей не приносил.
Лол. Ты сам пруфы владения баржей не приносил.
187 Кб, 869x869>>204125
А это уже совсем странно. Я жиговский мотор перебирал на 90к пробега, вкладыши были явно лучше. Значит что-то совсем не то у тебя с двигателем. Причем сильно не то. При сборке маслом вкладыши мазал, не на сухую заводил? А так и правда может пизда насосу или колено кривое. ХОтя если насос до этого не выебывался, проблем не должно быть, тем более за пару холостых запусков. Может блядь размер вкладышей не тот, хуй его знает. Но что-то совсем не то у тебя там.
Кстати разбирать зачем снова стал?
А это уже совсем странно. Я жиговский мотор перебирал на 90к пробега, вкладыши были явно лучше. Значит что-то совсем не то у тебя с двигателем. Причем сильно не то. При сборке маслом вкладыши мазал, не на сухую заводил? А так и правда может пизда насосу или колено кривое. ХОтя если насос до этого не выебывался, проблем не должно быть, тем более за пару холостых запусков. Может блядь размер вкладышей не тот, хуй его знает. Но что-то совсем не то у тебя там.
Кстати разбирать зачем снова стал?
Как же хочется вместе с Викой наслаждаться новым сверхэкономичным грантущком с гбо и скидкой 20% по программе "Экономия для новых транспортных средств" от АГНКС "Газпром" по бонусной карте "EcoGas" с лимитом 75000 экобонусов.
Разве многого я прошу?
Разве многого я прошу?
>>203758
Лол, мы тут недавно коленвал один на твёрдость замеряли новый, так прибор сказал: "я такое мягкое говно мерить не буду". А потом кое-как показал 20 единиц. По Роквеллу.
>запчасти говно
Лол, мы тут недавно коленвал один на твёрдость замеряли новый, так прибор сказал: "я такое мягкое говно мерить не буду". А потом кое-как показал 20 единиц. По Роквеллу.
Вот, кстати, фабричные детальки (пол и днище багажника) для щеви белэйра 1957 года. Покажите советские.. ну хуй с ним, российские, на баржу. Нержавейке такое и снилось, приходится только мечтать о прессах там мощных и пр.
>>203825
А какие пруфы есть у девки подтверждающие что она девка физиологически?
А какие пруфы есть у девки подтверждающие что она девка физиологически?
>>203985
Вот этим мужикам на электронную почту попробуй написать и поузнавать
https://www.youtube.com/@BogdanovBros/about
Вот этим мужикам на электронную почту попробуй написать и поузнавать
https://www.youtube.com/@BogdanovBros/about
>>204470
На 4 фото доска чтоб вику по жопе шлёпать а огурцами шалости шалить?
На 4 фото доска чтоб вику по жопе шлёпать а огурцами шалости шалить?
>>204464
Они рычаги из нержавейки чтоли сварили и заполировали или это хромирование?
Они рычаги из нержавейки чтоли сварили и заполировали или это хромирование?
>>204482
Это конечно круто, что они есть но сделай две вещи:
1.ссылку на завод принеси
2.напиши цену этого пола и сделай вывод, купил бы кто на волгу такой пол, если речь не о 21, на которые действительно хуй что найдешь из кузовни
ну и заодно глянь на отдел ягуар-ленд ровер классик, который занимается тупо производством/восстановлением своих старых машин на подобии и-тайпа и 110 классических, пихают в них, при желании современные моторы или даже переводят на электричество - вообще охуеешь, только на цену того, что там производится, не смотри чтобы не заплакать
Это конечно круто, что они есть но сделай две вещи:
1.ссылку на завод принеси
2.напиши цену этого пола и сделай вывод, купил бы кто на волгу такой пол, если речь не о 21, на которые действительно хуй что найдешь из кузовни
ну и заодно глянь на отдел ягуар-ленд ровер классик, который занимается тупо производством/восстановлением своих старых машин на подобии и-тайпа и 110 классических, пихают в них, при желании современные моторы или даже переводят на электричество - вообще охуеешь, только на цену того, что там производится, не смотри чтобы не заплакать
>>204268
Собирал с маслом, начал разбирать после шелестящих звуков, думал что стартер, но нет.
Вот ещё фотащке
Собирал с маслом, начал разбирать после шелестящих звуков, думал что стартер, но нет.
Вот ещё фотащке
>>204597
Это что, задир на корне? Ну точно мусор попал под вкладыш.
А на шатунной шейке это кратеры или что? Непонимаю по флото.
Хули он такой грязный, будто двадцат лет стоял на моторе?
Ты в итоге колено своё шлифовал или покупал другое?
Это что, задир на корне? Ну точно мусор попал под вкладыш.
А на шатунной шейке это кратеры или что? Непонимаю по флото.
Хули он такой грязный, будто двадцат лет стоял на моторе?
Ты в итоге колено своё шлифовал или покупал другое?
81 Кб, 592x532>>204604
Но как мусор под всеми вкладышами мог оказаться? Ладно один, два. Но тут все вкладыши. Может точнули не под третий ремонт, промежуточный?
Но как мусор под всеми вкладышами мог оказаться? Ладно один, два. Но тут все вкладыши. Может точнули не под третий ремонт, промежуточный?
>>204604
Ну и вообще, колену 51 год
Ну и вообще, колену 51 год
>>204682
Оправдывайся теперь, рукожоп.
Оправдывайся теперь, рукожоп.
>>204685
Из каналов в колене. Образив после шлифовки там налипает на ура. Стоило открутить пробки и чистить вилкой.
Из каналов в колене. Образив после шлифовки там налипает на ура. Стоило открутить пробки и чистить вилкой.
198 Кб, 1440x1260>>204682
Ну риски блядь я могу допустить, что ты коленвал не продул и не промыл после расточки или какая-то хуйня была с фильтром, что мусора туда ебануло. Но ржавый-то он с каких хуев?
Ну риски блядь я могу допустить, что ты коленвал не продул и не промыл после расточки или какая-то хуйня была с фильтром, что мусора туда ебануло. Но ржавый-то он с каких хуев?
709 Кб, 819x1024>>204841
Ты че, не мог литолом каким обмазать, чтобы не ржавел? Специальные смазки есть для консервации движков даже, а ты хуй положил и просто так бросил? Ну так может ржавчину вот так вкладышами посдирало и позадирало потом?
Ты че, не мог литолом каким обмазать, чтобы не ржавел? Специальные смазки есть для консервации движков даже, а ты хуй положил и просто так бросил? Ну так может ржавчину вот так вкладышами посдирало и позадирало потом?
>>204573
Таким много кто занимается, японцы, например, нсиксы и датсуны 240 восстанавливают.. это вообще пример не в ту степь, сравнивать культовые спорткары или внедорожники с баржой.
Цену не найду, но, полагаю, для пиндосов не проблема оплатить. Ты лучще расскажи, почему на Руси вот такая жопа и с запчястями, и с энтузиастами, и с производством тех же днищ для волг и не только?
> ну и заодно глянь на отдел ягуар-ленд ровер классик, который занимается тупо производством/восстановлением своих старых машин на подобии и-тайпа и 110 классических, пихают в них, при желании современные моторы или даже переводят на электричество - вообще охуеешь, только на цену того, что там производится, не смотри чтобы не заплакать
Таким много кто занимается, японцы, например, нсиксы и датсуны 240 восстанавливают.. это вообще пример не в ту степь, сравнивать культовые спорткары или внедорожники с баржой.
Цену не найду, но, полагаю, для пиндосов не проблема оплатить. Ты лучще расскажи, почему на Руси вот такая жопа и с запчястями, и с энтузиастами, и с производством тех же днищ для волг и не только?
>>205049
Скорее всего так и было. Образовались раковины, которые и задрали вкладыши.
Скорее всего так и было. Образовались раковины, которые и задрали вкладыши.
302 Кб, 1000x1231>>205056
А ты сам не видел, что ржавый ставишь? Я говорю, там изначально какой-то лютый пиздец был, неадекватный, т.к. за пару запусков так надрать, что-то слишком не то. Вроде и нашли этот пиздец, лол.
А ты сам не видел, что ржавый ставишь? Я говорю, там изначально какой-то лютый пиздец был, неадекватный, т.к. за пару запусков так надрать, что-то слишком не то. Вроде и нашли этот пиздец, лол.
528 Кб, 1024x768>>205055
Пидор тупой, на форчан съеби уже, заебал.
>сравнивать культовые спорткары или внедорожники с баржой
>сравнивать пендосохуету с евробаржей
Пидор тупой, на форчан съеби уже, заебал.
1,3 Мб, 1100x619>>205123
Fuck you, American bastard.
Fuck you, American bastard.
>>205067
Нормальный он был, после шлифовки чистый. До да, немного было. До установки был гладкий. Так шо не надо мне тут
Нормальный он был, после шлифовки чистый. До да, немного было. До установки был гладкий. Так шо не надо мне тут
1,3 Мб, 868x644>>205102
А охуенно выглядит, почти как фиатовская волга, но красивее Эх, сейчас бы начинку от 130 фиата в волгу засунуть
А охуенно выглядит, почти как фиатовская волга, но красивее Эх, сейчас бы начинку от 130 фиата в волгу засунуть
>>205055
И как оно, компания организовала завод, который занимается реставрацией своих же машин? Пример не в ту степь я не знаю где ибо не помню чтобы xj спорткаром был - наоборот культовая баржа в отличии от дрисни, что ты сюда тянешь.
Полагаю, что ты долбоеб, который сначала пиздит чего это ты сразу про завод забыл, неси пруфы, что это не самопал/мелкая частная контора, а именно GM, а потом виляет жопой ибо цена на эту нишевую хуйню, не говоря о спросе, дала бы понять почему этим никто не занимается, а в рамках выебонов какие там крутые реставраторы делают части кузова старых ведер, могу напомнить, что автоваз продавал кузова на классику до момента принятия закона, запрещающего менять кузов, а это новый кузов модели, которой 40 лет в обед, на УАЗ до сих пор можешь купить, на волги и москвичи делают пластиковые кузовные элементы петровичи в гаражах срочно нужно придумать имя для гаражных пердиксов, которые еще не успели стать петровичами
>Таким много кто занимается, японцы, например
И как оно, компания организовала завод, который занимается реставрацией своих же машин? Пример не в ту степь я не знаю где ибо не помню чтобы xj спорткаром был - наоборот культовая баржа в отличии от дрисни, что ты сюда тянешь.
>Цену не найду, но, полагаю
Полагаю, что ты долбоеб, который сначала пиздит чего это ты сразу про завод забыл, неси пруфы, что это не самопал/мелкая частная контора, а именно GM, а потом виляет жопой ибо цена на эту нишевую хуйню, не говоря о спросе, дала бы понять почему этим никто не занимается, а в рамках выебонов какие там крутые реставраторы делают части кузова старых ведер, могу напомнить, что автоваз продавал кузова на классику до момента принятия закона, запрещающего менять кузов, а это новый кузов модели, которой 40 лет в обед, на УАЗ до сих пор можешь купить, на волги и москвичи делают пластиковые кузовные элементы петровичи в гаражах срочно нужно придумать имя для гаражных пердиксов, которые еще не успели стать петровичами
>>205203
Т.е. рабсияне - нищие + им НИНУЖНА. Так бы и написал, без дешевых оправданий и ухода от темы.
Ну а кузовные панели для вварки чего тогда не продаёт?
Это нишевая хуйня, да и клепаться будет вечно, как и буханка, т.к. безальтернативно. Не показатель кароч.
Которые в тепле под своим весом во время доставки перекручиваются? Спасибо, не надо. Да и с безопасностью там пиздец.
> цена на эту нишевую хуйню, не говоря о спросе, дала бы понять почему этим никто не занимается
Т.е. рабсияне - нищие + им НИНУЖНА. Так бы и написал, без дешевых оправданий и ухода от темы.
> автоваз продавал кузова на классику до момента принятия закона, запрещающего менять кузов, а это новый кузов модели, которой 40 лет в обед,
Ну а кузовные панели для вварки чего тогда не продаёт?
> на УАЗ до сих пор можешь купить
Это нишевая хуйня, да и клепаться будет вечно, как и буханка, т.к. безальтернативно. Не показатель кароч.
> на волги и москвичи делают пластиковые кузовные элементы петровичи в гаражах
Которые в тепле под своим весом во время доставки перекручиваются? Спасибо, не надо. Да и с безопасностью там пиздец.
Вика, соси хуй!
406 Кб, 1920x1040>>205225
Как скажешь, главное чтобы тебе спокойно от этого было, шизойд заморский
Чмонь, на поставленные вопросы ответы где?
Твердо и четко не продает
Ага блядь, как скажешь, благо твоя американская параша для внутреннего рынка не нишевая
Клятые петровичи, не то что святые американцы с их около заводскими условиями икит наборами кобры, которые нужно допиливать чтобы детали просто совместились в рамках одного набора, но это наверно кто-то в штаны им наложил
>Т.е. рабсияне - нищие + им НИНУЖНА.
Как скажешь, главное чтобы тебе спокойно от этого было, шизойд заморский
>Так бы и написал, без дешевых оправданий и ухода от темы.
Чмонь, на поставленные вопросы ответы где?
>Ну а кузовные панели для вварки чего тогда не продаёт?
>пик
Твердо и четко не продает
>Это нишевая хуйня,...Не показатель кароч.
Ага блядь, как скажешь, благо твоя американская параша для внутреннего рынка не нишевая
>Спасибо, не надо. Да и с безопасностью там пиздец.
Клятые петровичи, не то что святые американцы с их около заводскими условиями икит наборами кобры, которые нужно допиливать чтобы детали просто совместились в рамках одного набора, но это наверно кто-то в штаны им наложил
>>205225
Желудь будешь?
Желудь будешь?
>>205124
храню в лесу ёпт, ржу счищаешь и нет раковин
>>205122
посмотрел:
на ближней шейке вылез кусок из дырки и прочертил четверть .
а вот все ети мелкие раковины ето хуёва шлифовали или просто мало снимали хз
задир на кольце хз, мож мож перегрело и провернуло.
кароч тут не песок не рукожопость тут небыло маспа и неебёт
храню в лесу ёпт, ржу счищаешь и нет раковин
>>205122
посмотрел:
на ближней шейке вылез кусок из дырки и прочертил четверть .
а вот все ети мелкие раковины ето хуёва шлифовали или просто мало снимали хз
задир на кольце хз, мож мож перегрело и провернуло.
кароч тут не песок не рукожопость тут небыло маспа и неебёт
110 Кб, 1200x1050>>205165
Оно у тебя даже на фотке, после работы видно, что в раковинах вся плоскость. И поверхность, Где без раковин, где вкладыши касались, стерта ржавчина, а где не касались - не стерта, т.е. еще и этот слой беды наделал.
>>205296
Ну говорил, что маслом смазывал перед сборкой, на пару запусков даже без насоса этого хватило бы; да и давление вроде у него не горело.
Ты по бокам от следа вкладыша посмотри, какой слой ржавчины. И раковины, это уже после того, как по вкладышам потерлись, и насколько выступали наружу, до работы, только гадать остается.
Оно у тебя даже на фотке, после работы видно, что в раковинах вся плоскость. И поверхность, Где без раковин, где вкладыши касались, стерта ржавчина, а где не касались - не стерта, т.е. еще и этот слой беды наделал.
>>205296
Ну говорил, что маслом смазывал перед сборкой, на пару запусков даже без насоса этого хватило бы; да и давление вроде у него не горело.
Ты по бокам от следа вкладыша посмотри, какой слой ржавчины. И раковины, это уже после того, как по вкладышам потерлись, и насколько выступали наружу, до работы, только гадать остается.
>>205251
Днище или крышу покажи мне, петушка. Остальной твой высер не читал даже, ноль аргументов у тебя.
> пик
Днище или крышу покажи мне, петушка. Остальной твой высер не читал даже, ноль аргументов у тебя.
>>205323
центробежные силы ахуевают
вот доебался до цвета, похуй на етот слой он мяхкий и оче мелкий
>на пару запусков даже без насоса этого хватило бы
центробежные силы ахуевают
>какой слой ржавчины
вот доебался до цвета, похуй на етот слой он мяхкий и оче мелкий
Кароч, поищу в Нерезиновой контору, промерим, обсудим. Но как-нибудь попозже.
191 Кб, 975x532>>205369
Ты как-то не так своей жопой пользуешься - с таким умением ею вилять мог бы зарабатывать миллионы в интим услугах или политике, а ты на двачах сидишь, ответы на вопрос изначальный где, трясогузка обдолбанная ?
Ты как-то не так своей жопой пользуешься - с таким умением ею вилять мог бы зарабатывать миллионы в интим услугах или политике, а ты на двачах сидишь, ответы на вопрос изначальный где, трясогузка обдолбанная ?
>>205473
Ссылку дай, а то на фотошоп похоже. Это во-первых, а во-вторых, речь о барже шла, нахуй ты мне про жигули пишешь?
Ссылку дай, а то на фотошоп похоже. Это во-первых, а во-вторых, речь о барже шла, нахуй ты мне про жигули пишешь?
>>205499
Действительно шиз, который еще и свои сообщения не помнит...ну ок, дальнейшей беседы вести смысла не вижу, особенно после таких охуительных маневров >Ссылку дай, а то на фотошоп похоже.
Действительно шиз, который еще и свои сообщения не помнит...ну ок, дальнейшей беседы вести смысла не вижу, особенно после таких охуительных маневров >Ссылку дай, а то на фотошоп похоже.
80 Кб, 592x565>>205392
Окись стали мягкая по отношению к алюминиевому вкладышу?
Окись стали мягкая по отношению к алюминиевому вкладышу?
>>205525
Ну, чисто в теории на поверхности алюминия есть оксидная пленка, а оксид алюминия - один из твердейших материалов (правда какой из оксидов там я не знаю, а их несколько)
Ну, чисто в теории на поверхности алюминия есть оксидная пленка, а оксид алюминия - один из твердейших материалов (правда какой из оксидов там я не знаю, а их несколько)
>>205521
Да ты сам шиз, про панели на баржу я так ничего внятного от тебя и не услышал, вместо этого ты наскрёб всё что смог из рашкованского автопрома, вообще к заданному вопросу не относящегося.
Да ты сам шиз, про панели на баржу я так ничего внятного от тебя и не услышал, вместо этого ты наскрёб всё что смог из рашкованского автопрома, вообще к заданному вопросу не относящегося.
162 Кб, 600x601>>205532
Только чисто практически это все хуйня на постном масле и на поверхности вкладышей никаких оксидных пленок нет. А если и есть, можешь погуглить, как выглядит оксид алюминия, никто в здравом уме такие вкладыши ставить не будет хотя если с оксидом железа итт ставят, могут и на ржавых вкладышах собрать, лол
Только чисто практически это все хуйня на постном масле и на поверхности вкладышей никаких оксидных пленок нет. А если и есть, можешь погуглить, как выглядит оксид алюминия, никто в здравом уме такие вкладыши ставить не будет хотя если с оксидом железа итт ставят, могут и на ржавых вкладышах собрать, лол
>>205525
Нет такого , есть оксиды шелеза, но они разные бывают в зависимости от валентности
>Окись стали
Нет такого , есть оксиды шелеза, но они разные бывают в зависимости от валентности
148 Кб, 1042x887>>205575
Ты пикчу выше посмотри - стальное колено вполне себе окислилось. поумничай тут, хуесосикс
>Нет такого
Ты пикчу выше посмотри - стальное колено вполне себе окислилось. поумничай тут, хуесосикс
>>205525
важен размер фракции - чтоб помещались между вкладышами в толще маспа
алсо вкладыш вроде неалюминь а чото другое
важен размер фракции - чтоб помещались между вкладышами в толще маспа
алсо вкладыш вроде неалюминь а чото другое
>>205606
Не бомби, желудей наверни🐷🇺🇦
Не бомби, желудей наверни🐷🇺🇦
393 Кб, 1500x1500>>205700
А тебе не приходило в голову, что все частички не будут равномерно размазаны по поверхности, а начнут сбиваться вместе и наделают задиров? На тазу алюминь, судя по пикчам выше, на ваших баржах тоже.
А тебе не приходило в голову, что все частички не будут равномерно размазаны по поверхности, а начнут сбиваться вместе и наделают задиров? На тазу алюминь, судя по пикчам выше, на ваших баржах тоже.
В СЕТИ ИНТЕРНЕТ НАЙДЕНЫ ТРИ ТАЙНЫХ ФОТО ВИКИ
>>>>>смотреть бесплатно без регистрации и смс<<<<<
>>>>>смотреть бесплатно без регистрации и смс<<<<<
>>205833
Это из старой рекламы селёдки в банке пластиковой. В 10х годах кажется крутили по ящику.
Это из старой рекламы селёдки в банке пластиковой. В 10х годах кажется крутили по ящику.
4,3 Мб, 4160x3120>>205834
В моём регионе такого не было видимо.
В моём регионе такого не было видимо.
>>205958
миталург порвался потомственный
миталург порвался потомственный
121 Кб, 1080x1243
69 Кб, 554x312>>206225
Поддоны наебнутых двигателей с комками стружки с тобой не согласны.
Поддоны наебнутых двигателей с комками стружки с тобой не согласны.
4,3 Мб, 4160x3120Как закрепить запаску, если нет полки? И где её лучше разместить?
>>206751
Багажник на крыше/багажник на багажнике/вварка багажника от ранней 3102 с нишей
Багажник на крыше/багажник на багажнике/вварка багажника от ранней 3102 с нишей
ПЕРЕКАТЫВАЙТЕСЬ, ПИДАРАСЫ:
>>6206763 (OP)
>>6206763 (OP)
П Е Р Е С К О Т
>>6206763 (OP)
>>6206763 (OP)
>>206751
Купить полосу металла толщиной 3 мм шириной 30-40 мм длинной 4 метра и из неё сделать полку, закрепив её на болты к вертикальным стойкам на которые крепятся торсионы крышки багажника. На самой полке, в одной из пластин седлать два отверстия под штатную шпильку-крюк на которую крепится запаска к полу багажника.
Купить полосу металла толщиной 3 мм шириной 30-40 мм длинной 4 метра и из неё сделать полку, закрепив её на болты к вертикальным стойкам на которые крепятся торсионы крышки багажника. На самой полке, в одной из пластин седлать два отверстия под штатную шпильку-крюк на которую крепится запаска к полу багажника.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 16 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 16 сентября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.