Это копия, сохраненная 28 июня в 10:58.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6396185.html (М)
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
0) Tecno Camon 20 Pro 8/256GB
1) Changan CS55 Plus
2) Changan CS95
3) Changan UNI-V
4) Chery Arrizo 8
5) Chery Tiggo 2 Pro
6) Chery Tiggo 7 Pro Max
7) Chery Tiggo 8 Pro
8) Exeed TXL
9) Geely Atlas Pro
10) Geely Atlas II
11) Geely Coolray
12) Geely Emgrand EC7
13) Geely Monjaro
14) Geely Tugella
15) Haval Dargo
16) Haval F7
17) Haval F7x
18) Haval H5 1st gen
19) Haval Jolion
20) Haval M6
21) Omoda C5
22) Omoda S5
23) Tank 300
Детектятся по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
еще один хэйтер был - с пруфом в/у
правда я не знаю, хэуйтер ли он, про китайцев так и не написал ничего...
но записали туда, уверенно
кстати, как там с пруфом в/у на опе?
Меня дизайн у Хонды шокировал, нахуя он такой?
был же фирменный дизайн крутющий.
А навал сразу видно тоже хуйня чтоб с таким капотищем
как у жигулей
К дизайну джолиона действительно есть вопросы, но впервые вижу, чтобы кто-то доебался до капота
Так то там и так полноценный андроид, если не лень устанавливать все, и перед каждым ТО удалять. С третьего экрана можно сделать чтоб пассажир музыку сам себе ставил
Я знаю, просто свисток гпс и свисток модема надо втыкать для работы его, я их заказал, пока едут с али. Пока с боксом поезжу. Удобнее когда все в одном устройстве
Я с телефона раздаю, не хватало еще отдельную сим карту оплачивать с интернетом. Еще момент такой. Не понял как часто ГУ проверяет вай фай сети. Если я открываю машину с не включенной раздачей интернета на телефоне, включаю раздачу уже находясь внутри, то надо долго ждать пока машина подключится к вай фаю. В итоге чтоб не ждать просто запускаю приложение сетей и он сразу подключается. По идее если это модем который раздает инет по вай фаю, надо чтоб он загружался быстрей ГУ при открытии машины.
Вроде Веста как-то попроще с запчастями, но мне не нравится что у нас в Самаре они гниют с охренительной скоростью, а китайцы нет.
Прошу не обсирать, вторичный рынок не интересует, в указанном бюджете кал сейчас продают, уже 3 месяц найти не могу.
Бери Весту, обмажь антикором и ездий спокойно. Эта машина всегда и везде будет возить, а китайскую парашу может прибить очередной пакетик сосанкций. Веста это 100 локализация, развитая сеть сервисов и много специалистов. Китайщина это неведомая хуйня с нулевой гарантией и неизвестным будущим. Не будь быдлом и говном
Читал что есть годный ланчер каркар для машин. Попробуй тоже.
Алсо, дубль гис скачай, там иногда карты бывают подробнее чем у яндеха.
На новую машину тебе запчасти могут понадобиться только в случае если ты уебешься в кого-то или что-то. Чинить там ничего не надо будет. Но ваще я бы тоже взял весту вместо хавала. Ну или белджи х50 еще посмотрел бы.
608x960, 0:45
Хавал конечно, что за вопрос. Веста сильно испортилась, сам было поверил в весту и купил, поездил год и продал. Набери в гугле веста NG проблемы гаранирую покупать расхочется.
>>0337
>Веста это 100 локализация,
Ага щас, они вон датчик тормоза уде два года локализировать не могут, из за этого машина не заводится
>развитая сеть сервисов
где тебя накормят говном
>и много специалистов.
по разводу лохов
>Чинить там ничего не надо будет.
ВСТАЛА КОРОБКА
@
НУ НИЧЕГО, ГАРАНТИЯ ЖЕ
@
В СМЫСЛЕ ЭВАКУАТОР ЗА СВОЙ СЧЕТ?
@
В СМЫСЛЕ ОТКАЗАНО В ГАРАНТИИ?
@
В СМЫСЛЕ ЗА СНЯТИЕ КОРОБКИ СТО ТЫЩ?
У ОПа чери?
Да вот у меня небезосновательные опасения, что на современную Весту половина китайских компонентов ставится, как когда-то от Nissan/Renault. Коробка точно китайская сейчас.
>половина китайских компонентов
ставится даже на несовременные бэхи и ваги, так что не парься. Качество будет как у немецких машин.
3.1 максималка, за наличку скидка 50 к.
Сам в раздумьях, до этого целился на Атлас Про, такие же деньги, но сама модель уже подустарела морально.
Хотя по технике у Джили претензий нет, а Н3 только вышел на наш рынок.
Вот такая загогулина, понимаешь.
Так там вроде новый атлас вышел на полном приводе, вот буквально на днях, видел уже?
Видел. Но он и дороже в среднем на 300-400 к.
Естественно, можно взять его в барабане, но бля...
По технике нет, не отличаются.
Но думаю, что первоначальную комплектацию не будут завозить к дилерам.
Я даже больше скажу. Сейчас новые атласы полноприводные у нас в городе вообще не купить. Я у одного дилера в городе видел несколько, у других разобрали. И у которого есть продает только если допов купишь на 200к. В итоге там получается 3.7м. При этом они же тугелу отают за 3.5 и допы к ней еще дарят.
Ну вот в Питере только пред топ и топ комплектации в наличии, и естественно, за живое бабло хуй, а не скидки.
Я в любом случае ебал отдавать за китайца больше 3 лямов, уже и так иду на сделку со здравым смыслом.
>Веста это 100 локализация
Нихуя ты загнул, она дорест была около 60%, а рест ещё меньше локализован, особенно если версию с вариатором смотреть.
Алсо, жолион тоже неплохо локализован, когда моторный цех достроят, так вообще может быть весту по уровню локализации догонит.
Так 400к - огромные деньги, странно их за свистоперделки переплачивать
Лучше купить Белджи Х50, он же Кулрей дорест.
За что скроил? Машина такая же остается. Я понимаю когда у тебя условные три литра вместо условного дохлого 1.8, тогда есть смысл брать максималку. А тут зачем? Что бы что?
вот какое мышление у всех кто покупает китай. большая машынка как у крутого бандита или прокурора, крузак задешева , а еще можно никому не говорить что в кредит.
>а еще можно никому не говорить что в кредит.
Сейчас принято не скрывать кредит, а говорить, что МОГУ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ КРЕДИТ.
Я H3 затестил после чуть больше года владения дорестовым Жолионом.
1) Коробас сразу вменяемо работает, а не тупит первые несколько месяцев пока адаптируется.
2) Регулировка руля по вылету, благодаря чему посадка не такая всратая как на доресте Жолиона но сидушки все равно короткие
3) Убрали проекцию и задний дворник. С проекцией хуй бы с ней, но чет я сильно сомневаюсь, что заднее стекло в дождь не будет закидывать.
4) Добавили электропривод багажника хотя при желании его и в Жолион можно доставить в штатные дырки, напихали кучу динамиков, так что звук стал лучше, еще были какие-то незначительные различия в свистоперделках, не помню уже.
В остальном, полностью ощущается как тот же самый Жолион. Сириусли, у меня было стойкое ощущение, как будто я на своей машине еду, а не на тест-драйве другую модель тестирую.
Спасибо за развернутый ответ.
Я то сравнивал с Атлас Про, как прямого конкурента.
У Джили ещё руль нормальный в обхвате, у Хавала тонкий ппц, как на копейке деда.
Подвеска внезапно у Н3 больше понравилась, у Джили дубовее что ли.
>В марте официально запускали.
Ну я смотрел оценку локализации по статье от середины февраля:
https://motor.ru/news/jolion-localization-14-02-2024.htm
Если уже начали ставить на конвейерные тачки собранные у нас движки, то охуенно.
У моих родственников Атлас Про. Ездили на некроте, а в первый день пынеоперации ломанулись в салон с мотивацией "если мы щас машину не поменяем, то потом возможно вообще ничо нового будет не купить" и взяли максималку за 2.6 на тот момент. Ну вот уже третий год ездят, вроде не жалуются.
> Подвеска внезапно у Н3 больше понравилась, у Джили дубовее что ли.
Она дубовее, но Атлас Про сильно лучше в поворотах держится. Что Жолион, что H3 кренятся немилосердно. Не как F7, конечно, на котором можно вообще перевернуться к хуям, но всё же.
Ну есть над чем подумать.
Вон драйвике уже полноценные борт журналы по Н3 народ ведёт, хватают не думая особо.
Я тебя, если что, не отговариваю от H3. Но на Атлас Про я б обязательно сходил покатался на твоем месте.
> хватают не думая особо.
Я больше всего проигрываю, когда пересаживаются с какой-нибудь Весты, а потом начинается нытье уровня "ой, хули колеса такие дорогие?"
Так я катался на Атласе Про и не раз, что на тест драйве, что в карше.
Прост дизигн уже устаревший, особенно корма - привет начало 00 годов. Ну и салон уже не такой нарядный, если сравнивать с актуальными моделями.
Ну эт да, похож на бабушкин комод
Весту конечно же. Только отсталые в развитии додики с двузначным айкью берут китаекал.
Ну по подвеске вроде как Жульен и есть. Хотя судя по обзорам помягче будет
achievement unlocked: поговорить с копипастой
Там же два независимых корпуса фары: на крыле и на двери.
Значит скорее всего проводкой что-то, а не с двумя фонарями сразу.
Китайский кацество халосий бери будет кошкожена.
Покатался на днях на Н3, и затупы коробки в наличии. Не такие ебаные как на жолионе, но чувствуются.
Тест-драйв был в дождь, что заебись, я увидел что происходит с задним стеклом. Оно засирается. Это хуйня все про аэродинамику и набалдашник этот на задней двери, типа будет от грязи защищать - не будет. Но в любом случае, обзор через него настолько никакой, что ориентироваться надо как на фургоне - чисто по боковым зеркалам (камеры же тоже засрутся).
Если с этими двумя моментами смириться, и заходит такой дизайн то нормальная машина, жолион на стероидах (из-за свистоперделок). Внезапно, завезли даже беспроводной карплей.
Продаван отдает Тех+ с мордоприводом за 2750. Думаю, можно и до 2700 допиздеться, что меня вполне устраивает.
Но потом я поехал на тест-драйв Атласа (который не про), и походу, антош, залезу я в кредит ради него. Просто не смог доебаться ни до чего в машине вообще. Наконец-то, сука, машина едет так, как я ожидаю, без лишних затупов или наоборот резких тычков, с внятным рулем и подвеской. Нормальная посадка для моих 190 см. Дохуя конечно 3 ляма с хреном, но это прям сильно лучше Н3/жолиона и кулрея.
Мне в автошколе инструктор сказал на дороге никогда не смотреть в зеркало заднего вида, а всегда смотреть в боковые. Сказал что привычка смотреть в зеркало заднего вида типа опасная. И я как-то так и привык ездить. Омывателем заднего стекла на прошлой машине не пользовался ни разу за все годы, как и дворником.
Ну, по сути то, Жолион и Кулек - это что-то типа B-класса, а Атлас - C, так что не удивительно. H3, да, типа Жолион на стероидах, по крайней мере после тест драйва у меня такое же впечатление сложилось. Только я Жолион дорест в максималке в прошлом году брал за 2.3, а не за 2.8, так что и расклад был несколько другой.
Мне салонное зеркало неоднократно помогало заранее быть готовым ко всяким быстропетухам. В него даже не обязательно именно специально смотреть, просто глаз цепляется, когда сзади какая-то суета происходит. Когда мне расхуярили заднее стекло и я какое-то время ездил с пленкой, было ощущение как будто в задней полусфере ослеп на правый глаз, потому что чтоб в правое зеркало глянуть - это надо голову поворачивать.
Алсо, поэтому у меня от нынешней тенденции вместо заднего стекла делать ебучую амбразуру немного жопа горит.
КИТАЙЦЫ НОВЫЕ, СОВРЕМЕННЫЕ, СТИЛЬНЫЕ, НИКТО НЕ ЕЗДИЛ ДО ТЕБЯ, В САЛОНЕ ЗАПАХ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ...
@
...И ФЕНОЛА, И МЕНЕДЖЕР ПОМЯЛ КАПОТ, И СНЯЛ БРЫЗГОВИКИ, НО ЭТО ТАК И БЫЛО.
@
СЕЙЧАС КИТАЙЦЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДЁЖНЫЕ - 5 ДНЕЙ НА ХОЛОСТЫХ ПРОРАБОТАЛ - НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ!
@
НЕКОТОРЫЕ АНОНЫ ПРОЕХАЛИ УЖЕ 10, А ТО И 12 000 КМ, И МАШИНЫ ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЕ!
@
ДА ЕСТЬ РЖАВЧИНА, НО ЭТО НЕ РЖАВЧИНА, А ПОТЁКИ ВОДЫ
@
МОЖЕТ ВЫРВАТЬ БАЛКУ, НО ЭТО ПРОСТО КТО-ТО ПРИЛЕПИЛ ЖВАЧКУ НА АСФАЛЬТ
@
У НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЕЙ НЕУДОБНАЯ ПОСАДКА, НО НА САМОМ ДЕЛЕ ОНА УДОБНАЯ
@
МАШИНА МОЖЕТ САМА ЗАГОРЕТЬСЯ, НО ТАМ МУЖИК ПТИЦ ПОД КАПОТОМ ЗАВЕЛ, ПРОСТО НАДО ПРОВЕРЯТЬ
@
А НА ОСТАЛЬНОЕ ЕСТЬ ГАРАНТИЯ, ЕСЛИ ЧТО ДИЛЕР ПОМЕНЯЕТ АГРЕГАТ...
@
...НА ТАКОЙ ЖЕ НЕУДАЧНЫЙ
@
ИЛИ НЕ НА ТАКОЙ ЖЕ
@
В ОБЩЕМ, ЧТО НА СКЛАДЕ БУДЕТ, НА ТО И ПОМЕНЯЕТ
@
А МОЖЕТ НИЧЕГО И НЕ БУДЕТ, ТОГДА ПРИДЁТСЯ ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОДОЖДАТЬ
@
МЕСЯЦ-ДВА, ЛИШЬ БЫ КИТАЙЦЫ ПРИСЛАЛИ ТО, ЧТО НАДО
@
ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ДИЛЕР МОРДУ НЕ НАБИЛ
@
НО ЭТО ПРОСТО НАДО СРАЗУ СО СВОИМ ЮРИСТОМ ПРИХОДИТЬ
@
ТЕМ БОЛЕЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ЭТО ПРОСТО ПОДАРОК
@
А ЧТО ЕЩЁ СЕЙЧАС КУПИШЬ?
@
ДА КАКАЯ РАЗНИЦА 3-4 МИЛЛИОНА, ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ КРЕДИТ ОДОБРИЛИ
@
3 ГОДА ПРОБЛЕМ ТОЧНО НЕ БУДЕТ, А ПОТОМ ЛОХУ СКИНУ, ПУСТЬ У НЕГО БУДУТ
@
АХАХА, ДА ЛАДНО, У НЕГО ТОЖЕ НЕ БУДЕТ, КИТАЦЫ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ВЕЩИ
@
ПО ЦЕНЕ ПОКУПКИ ПРОДАМ
@
МОЖЕТ ДАЖЕ НАВАРЮСЬ, ПО-КАБАНСКИ
@
ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ВПЕРЁД, А ТО МАШИНА В ЗАЛОГЕ, КРЕДИТ ЗАКРОЮ ПОТОМ ПЕРЕОФОРМИМСЯ
КИТАЙЦЫ НОВЫЕ, СОВРЕМЕННЫЕ, СТИЛЬНЫЕ, НИКТО НЕ ЕЗДИЛ ДО ТЕБЯ, В САЛОНЕ ЗАПАХ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ...
@
...И ФЕНОЛА, И МЕНЕДЖЕР ПОМЯЛ КАПОТ, И СНЯЛ БРЫЗГОВИКИ, НО ЭТО ТАК И БЫЛО.
@
СЕЙЧАС КИТАЙЦЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДЁЖНЫЕ - 5 ДНЕЙ НА ХОЛОСТЫХ ПРОРАБОТАЛ - НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ!
@
НЕКОТОРЫЕ АНОНЫ ПРОЕХАЛИ УЖЕ 10, А ТО И 12 000 КМ, И МАШИНЫ ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЕ!
@
ДА ЕСТЬ РЖАВЧИНА, НО ЭТО НЕ РЖАВЧИНА, А ПОТЁКИ ВОДЫ
@
МОЖЕТ ВЫРВАТЬ БАЛКУ, НО ЭТО ПРОСТО КТО-ТО ПРИЛЕПИЛ ЖВАЧКУ НА АСФАЛЬТ
@
У НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЕЙ НЕУДОБНАЯ ПОСАДКА, НО НА САМОМ ДЕЛЕ ОНА УДОБНАЯ
@
МАШИНА МОЖЕТ САМА ЗАГОРЕТЬСЯ, НО ТАМ МУЖИК ПТИЦ ПОД КАПОТОМ ЗАВЕЛ, ПРОСТО НАДО ПРОВЕРЯТЬ
@
А НА ОСТАЛЬНОЕ ЕСТЬ ГАРАНТИЯ, ЕСЛИ ЧТО ДИЛЕР ПОМЕНЯЕТ АГРЕГАТ...
@
...НА ТАКОЙ ЖЕ НЕУДАЧНЫЙ
@
ИЛИ НЕ НА ТАКОЙ ЖЕ
@
В ОБЩЕМ, ЧТО НА СКЛАДЕ БУДЕТ, НА ТО И ПОМЕНЯЕТ
@
А МОЖЕТ НИЧЕГО И НЕ БУДЕТ, ТОГДА ПРИДЁТСЯ ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОДОЖДАТЬ
@
МЕСЯЦ-ДВА, ЛИШЬ БЫ КИТАЙЦЫ ПРИСЛАЛИ ТО, ЧТО НАДО
@
ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ДИЛЕР МОРДУ НЕ НАБИЛ
@
НО ЭТО ПРОСТО НАДО СРАЗУ СО СВОИМ ЮРИСТОМ ПРИХОДИТЬ
@
ТЕМ БОЛЕЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ЭТО ПРОСТО ПОДАРОК
@
А ЧТО ЕЩЁ СЕЙЧАС КУПИШЬ?
@
ДА КАКАЯ РАЗНИЦА 3-4 МИЛЛИОНА, ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ КРЕДИТ ОДОБРИЛИ
@
3 ГОДА ПРОБЛЕМ ТОЧНО НЕ БУДЕТ, А ПОТОМ ЛОХУ СКИНУ, ПУСТЬ У НЕГО БУДУТ
@
АХАХА, ДА ЛАДНО, У НЕГО ТОЖЕ НЕ БУДЕТ, КИТАЦЫ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ВЕЩИ
@
ПО ЦЕНЕ ПОКУПКИ ПРОДАМ
@
МОЖЕТ ДАЖЕ НАВАРЮСЬ, ПО-КАБАНСКИ
@
ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ВПЕРЁД, А ТО МАШИНА В ЗАЛОГЕ, КРЕДИТ ЗАКРОЮ ПОТОМ ПЕРЕОФОРМИМСЯ
Здоровенный в стиле 50х
что вы такие тупые?
У меня даже Фиат Дукато был 1989й год
Там крутяк! и капот маленький и мотор 2.5 турбо
Не бреши скатина
Ну зная Джили, то в барабане там даже адаптивного круиза не будет и проекции какой-нибудь. И нахуй оно надо в 2к25?
>тенденции вместо заднего стекла делать ебучую амбразуру
Тащемта и боковые уже давно идут по пизде
А, ну да, я же забыл, что для бытового прибора гораздо важнее свистоперделки, чем ездовые характеристики.
Подсветка салона чек
Скошенная крыша чек
Зауженные боковые окна чек
Вычёркиваем новый X3 из НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ и записываем в китаекал?
Или ЭТО ДРУГОЕ?
Верка Сердючка, спок
Ну бля
Китай то как раз ради экранчиков, перделок, свистелок.
Получаем что
Китаец барабан- едет хуево, перделок нет, смысл в нем? Проще уж гранту за лям чем такое поделие за 2-3.
Китаец в максималке- едет так же хуево, зато перделок нанесли, чувствуешь себя боярином в мерседесе но задешева
Так работает лишняя китаехромосома
Китаекал в барабане был бы интересен, если бы был турбомотор. Типа как в кулрее или чангане от 150 сил.
Хули в них интересного? Они и так на пределе своих возможностей
>был бы интересен, если бы был турбомотор
Китайцев с атмосферниками можно пересчитать по пальцам одной руки
Короче, машиной в целом доволен, был опыт использования батиных бричек, вполне неплохая машина, но….
1) не понятно как работающий радар впереди идущих машин. Не понимаю как он работает, а точнее он за 2000 км сработал всего два раза, причем в пробке. Два раза…
2) два раза не видел ключ и отказывался заводиться, хотя он лежал в подстаканнике, пришлось выйти из тачки, отойти чтоб она закрылась (тут он почувствовал что ключ далеко) и подойти заново.
3) на большой скорости (170) если бросить педаль газа, машина делает толчок. Это особенность вариатора чи шо?
Мы ж про барабан говорим, а это чанган алшвайн или эмгрант какой-нибудь максимум, да и то там наверняка напичкано побольше, чем в весте.
> не понятно как работающий радар
Когда касаешься впереди идущего автомобиля раздаётся звук похожий на удар.
> выйти из тачки, отойти чтоб она закрылась (тут он почувствовал что ключ далеко) и подойти заново.
А вы перезагрузить пробовали?
>черри тигго 4про
>на большой скорости (170) если бросить педаль газа, машина делает толчок
Ничего необычного. Просто задняя ось слегка отклеилась. Стандартная ситуация для этой машины.
720x1280, 0:50
я так понял это как у омоды проблема
>черри тигго 4про 18 лет идишн.
>3) на большой скорости (170)
Хоть ты и китаедебил по определению, но не рискуй так. Конечно, на такой скорости шансы выжить в любой машине минимальны, но вот шансы потерять управление на китаеговне в разы выше.
Водитель получил сильные ожоги лица, ног и рук, он госпитализирован. Его супруга, находившаяся в машине, смогла выскочить из нее на ходу. Инцидент случился рядом с одной из заправок, сотрудники которой помогли потушить пожар. Во время пожара загорелась водительская дверь и заклинило ремень безопасности
Просто на жвачку наехал.
>m6 за два ляма на автомате
такая цена была на машины 2023 года, но они закончились
2024 год за нал сейчас стоит 2100к и больше
Ахахаха так вот почему дилер меня вызвал на проверку задней подвески, лол
Ну идешь к одному дилеру, спрашиваешь цену, просишь распечатать предложение подумать, идешь ко второму с этим листом, показываешь, потом идешь к третьему, выбираешь более выгодно
Гнездо нашли в GAC GS5, который пытался сгореть под Ростовом (управились огнетушителем).
А то GS8, который хорошо так горел на трассе М-12. По нему пока нет инфы - владелец ещё не предоставил машину на экспертизу.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/06/05/23175751.shtml
покормил хейтерков
Это в gs5 гнездо было, а с этим 8мым так ничем и не закончилось. Владелец должен был привезти машину на экспертизу 17 мая, но так и не привез, удалился из всех чатов и пропал.
К концу года как думаешь,будут скидки? А если в рассрочку по их программам типо хавал смарт дают какую нибудь скидку на 100 тысяч?
>ниссана
>с вариаторами
Нашёл с чем сравнить, Ниссановский вариатор это мем, если бы у тебя нормальный автомобиль был, тогда было бы о чём говорить.
Ну это всё меняет!
А почему владелец не предоставил машину дилеру на экспертизу? Значит есть что скрывать, сам, наверное установил что-то не то или перепелов под капотом разводил, а теперь хочет обогатиться за чужой счёт.
Ты дурак что ли, скажи честно? Мы говорим про одну машину с одинаковыми характеристиками. Разница только в комплектации и цене. Смысл зажимать 400к, то есть зарплата ну за 3-6 месяцев не знаю доход того анона, но возьмём среднее ради того чтобы сидеть в едущей тачке, но без электроники, которая охуенно добавляет комфорта при вождении? При том что новую машину ты покупаешь на 3-5 лет. Смысл какой? Хочешь чтобы было как раньше, покупай некроту, там уж точно ничего лишнего.
А чего ты так переживаешь? Присматриваешься к китайцам штоле? Накопил на GAC?
Нет, могу лишь позволить скуфеллу в кредит на 7 лет))
У меня была Хонда с вариатором, я на ней как-то ехал около 100 км по платнику на скорости 170 - 180 км/ч а на 180 у нее ограничитель срабатывал. Кроме гула в салоне и ебанутого расхода бензака других подводных замечено не было.
Щас набегут мамкины быстропетухи с рассказами как они часами 250 наваливают под себя
Конечно, в конце года всегда скидки в салонах. Только тут есть нюанс: а от какой цены в конце года будут скидки? Видел ставка какая? Рекомендую задуматься.
Так эти jatco в куче машин разных производителей ставят
>Конечно, в конце года всегда скидки в салонах.
А потом в феврале-марте на прошлогодние машины дополнительно скинули от декабрьской цены.
>Только тут есть нюанс: а от какой цены в конце года будут скидки?
This. Если рубль будет слабеть, то вы понели.
Сходил бы да узнал. По идее к рассрочке должны давать скидку как за кредит. Написано что они не обязывают тебя брать другие страховки кроме каски, но дилеры могут заставить тебя взять ГАП, типа без ГАПа не одобрят, но это они врут. Причем он в салонах может разнится от 1% стоимости машины до 5%. Это соовтественно превращает твою рассрочку из почти беспроцентной в 10% и тд. Можно походить по салонам, по узнавать где гап не требуется. Еще можно после выхода из салона сходить к страховщику и отказаться от гапа, если он в договоре не прописан, а он скорее всего не будет прописан. Вообще сейчас последние дни месяца, в это время дилеры максимально сговорчивые, потому что менеджерам надо добить показатели.
Сравнил божественный японский вариатор который делала сама Хонда с китайским ноунейм калом, разваливающимся от любого пука.
Нет, конечно. Мы ж не китедауны.
У меня у дружбана на его финике расход при умеренной езде 16 на сотку. Старается лишний раз никуда не ездить почему-то. Хотя брала для дальних поездок, мол, машина cumфортная, ездить далеко по кайфу. Не учёл один нюанс.
Так это норм, на движках в 3-4л хули удивляться расходу в 15+
Там еще налога тысяч на 50 в год.
Хотя для трассы 15 многовато, там по идее в районе 10-12 должно быть, если едешь более менее ровно. 15+ это город уже.
>У меня на Весте расход 10ка
а некоторые индивидуумы заявляют 5.5л по трассе с 4 человеками в салоне + багаж
На моем хранцузе 6-7 литров с 4 телами и боксом на крыше, скорость на круизе 115-120
Да у них с прошлого года скидок нет. Предложения по Джили не смотрел, но у Хавала адекватные условия по кредиту. Честная ставка без звездочек, как у Чери, где цена на автомобиль только при условии кредита у Совкомбанка на ахуевающих условиях + наебка с Chery Finance.
Короче, у меня сумма кредита была меньше, чем на Хавал, а ежемесячный платеж почему-то был больше на 10% да еще срок кредита на 3 года больше. Стал копать, а там скинули на машину 200к, а накидали «воздуха» от Чери на 700к, наебщики. Что характерно, такое наебалово люди то ли не видят, то ли не задумываются.
Предварительная причина - самостоятельная установка прошивки двигателя, не одобренной производителем REPACK_BY_VASYAN_MEGATRAXER_666 со звуком конского пердежа при запуске двигателя
Можете даже не оправдываться, убожества - обтекайте молча)
>вылетел с крытой парковки с высоты 10 метров.
Ну к слову с такой высоты даже какая нибудь БМВ бы точно так же выглядела.
пук-среньк автомобиль бнв, тройки неменских автодилеров, премиум который не смог остановиться перед стеной
>осатаневшая от потоков мочи, льющийся на его голову, китаемразь топчется на костях погибших людей ради жалкой попытки перефорса
ясн
Забавно читать такие высеры от китаедебила, внезапно роняющего балки на ровном месте.
паста_про_Kaiyi.txt
Согласен, ведь китаекал теряет ось безусловно, а немецкий премиум убивает только тех владельцев, которые забыли продлить подписку на ассистенты.
Естественный отбор в мире фарта и успеха, так сказать.
>Водитель упавшей с парковки "Галереи" БМВ в Краснодаре хотел продать иномарку
Мне на работе так и говорили, нельзя говорить в присутствии машины что хочешь ее продать, плохая примета
>китаекал теряет ось безусловно
Ты так пишешь, будто это в порядке вещей. Просто вырвало ось в снегу, просто загорелась на ходу, хуйня с кем не бывает
Решил взять в максималОЧКЕ, дилер предлагает за 2 950, минус трейд ин ещё 900.
Итого за 2 050 полноприводный новый скуфолдовер, вроде нормальное предложение.
Епта а че надо делать?
Я его купил 4 года назад 6 летним, уже эти фантики 3 раза обесценились.
Я бы новый брал, полноприводный. Там разница вроде всего тысяч 300 между ними. Взял бы рассрочку, с таким взносом будет без особых процентов. Мне кажется старое поколение атласов на вторичке очень не ликвидное будет. Новое потом будет легче продать или сдать. Это можно сказать как покупать машину уже после рестайлинга в дорестайлинговом кузове.
Разница 300 к, но в эту разницу новый Атлас будет в бомже (и ещё хер найдёшь такую комплектацию), а если брать его хотя бы в предтопе, то разница уже 500+
Я хз как они там будут дальше по перепродажам, ориентируюсь ездить года 3-4.
Мотиматик, плиз
Надо считать как получается в итоге.
Если чел сдаёт свое корыто, то цена новой минус стоимость старого ведра.
Если анан оставляет тачку себе, то тогда фулл прайс новой, да.
Надо было рычаг с розочкой делать
Пиздец ты визжишь. Кто-то на китайце сбил твою мать, поржал и дальше поехал?
как же я люблю когда китаедебилы несут примеры в которых ты бы не выжил ни в одном автомобиле в мире наверно, чтоб в очередной раз пукнуть что их китаеведро лучше и уж в нем бы точно выжили все.
это сука уже классикой становится.
Нет, я же не езжу на китайце
А что в нем ненастоящего, дебил? Успешные ездят на БМВ, даже китайцы. Эти же китайцы делают свои поделки, чтоб как в БМВ, на радость быдлу. Быдло хавает и просит ещё
>несут примеры в которых ты бы не выжил ни в одном автомобиле в мире
А я ведь помню, как трапущок носился по китаетредам с Kaiyi, который затоталил в бочину внедорожник мерцобес. И утверждал, что любая машина, кроме китаекала, спасла бы пассажиров.
А потом когда Omoda аналогично затоталила в бочину гольфа, началось НУ А ВЫ ЧТО ХОТЕЛИ? ТАРАНИЛ ЖЕ КРОССОВЕР!. Ну и под шумок вычеркнули гольфа из списка настоящих автомобилей)
Есть ли вина хейтерка-обоссыша, что генерал трапущок не рассказал об этом случае при проведении вводного инструктажа? Думаю, нет
А если деньги на машину он получил от продажи бабкиной хаты, то по вашей математике стоимость машины получается 0 рублей.
А потом ещё можно настрочить статью на дзене "как я бесплатно придурил китайца иссалону" и получать деньги за просмотр.
>китайцы делают свои поделки, чтоб как в БМВ
Предлагаю итт финально определиться - в бнв ставят планшеты потому что китайцы насрали им в штаны?
Или в чингчонги ставят планшеты потому что каргокульт НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ?
В БНВ помимо управляемости, динамики, комфорта и т.д. и т.п. решили поставить планшеты, следуя дебильной моде, чингчонги тут же ставят в свои тарантайки планшеты, так как всё остальное скопировать не в силах. А быдлу и норм, ведь оно кроме планшетов разницы не видит.
Анон, форсящий каргокульт, в общем-то прав, китайцы копируют внешнюю часть, не понимая сути.
>каргокульт настоящих автомобилей
Ну ты сам все сказал про Китай. Турбополторашки и мопедные вариаторы не имеют отношения к настоящему автомобилю. Это уже не говоря про то, как это все дело настроено…
Ты реально дебил что ли? Антон написал цену и сумму которую ему надо докинуть после трейдина. Или после трейдина все равно надо будет 2.9кк заплатить?
Тут блять вам что ли медом намазано, хули сюда нищих ебанушек без машин тянет.
>решили поставить планшеты, следуя дебильной моде
Эге, а моду, как вы визжали в прошлых тредах, ввели китайцы. Значит, всё-таки дядюшка Ляо насрал в штаны арийцам, ок)
>китайцы копируют внешнюю часть, не понимая сути
Ну да, ведь проблема в непонимании сути, а не в том, что невозможно за 20k$ сделать машину, эквивалентную машине за 40k$
А вот это все что ты перечислил пощупать можно или это все на уровне ОЩУЩЕНИЙ? У тебя кстати какая бэха и на каких китайцах катался?
>нищих ебанушек без машин
Китаедебилы невер чейнж, можно сколько угодно пруфать авто, но всё равно все, кто пишут НЕПРИЯТНОЕ, оказываются нищими пешеходами.
А по первой части есть что ответить по фактам?
>Китаедебилы невер чейнж, можно сколько угодно пруфать авто
Пхахахах так ни одна нищеёбина так и не запруфала. Как контрить будешь?
>мопедные вариаторы не имеют отношения к настоящему автомобилю
Интересно, а поклонники святой тойоты с таким же мнением уже переобулись, или тоже вычеркнули её из списка НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ?
> >решили поставить планшеты, следуя дебильной моде
> Эге, а моду, как вы визжали в прошлых тредах, ввели китайцы. Значит, всё-таки дядюшка Ляо насрал в штаны арийцам, ок)
Это ты какую моду имеешь в виду, дебил?)
> >китайцы копируют внешнюю часть, не понимая сути
> Ну да, ведь проблема в непонимании сути, а не в том, что невозможно за 20k$ сделать машину, эквивалентную машине за 40k$
Как раз суть своих повозок китайцы очень хорошо понимают: напихать побольше свистелок и перделок, не смотря на их качество и полезность, ведь быдлу-каргокультистам это важнее всего. Это как сосиски: нормальные из мяса и специй, но дорого; и хуета из бумаги, желатина, куриных клоак, с ароматизаторами, улучшителями вкуса, красителями и прочей хуйней. По сравнению с настоящей сосиской она ярче выглядит, сильнее пахнет и с сильно выраженным вкусом. Быдло такие сосиски десятками тонн скупает ежедневно, искренне не понимая, зачем вообще существуют НАСТОЯЩЩИЕ сосиски, которые в два раза дороже свежего мяса
Ну как принесешь китайские вариаторы которые по 300к ходят вычеркнем.
https://www.drive2.ru/l/665835930430493029/
https://www.drive2.ru/l/660177568716052593/
https://www.drive2.ru/l/570076164232577040/
https://www.drive2.ru/l/621547876941562026/
Буквально пять минут на драйве. Поэтому и «мопедные»
Причем в коментах почти к каждому посту, у комментаторов на 40к вариаторы отрыгивают. Китай=качество хули
Ну еще ниссановский говорят такой себе.
Но даже про него я не слышал про массовый отрыг на 40к
Наверно у тебя есть куча таких историй?
> салоне авто трое детей одному из которых 8 месяцев, ХМАО, связи толком нет
> Да это был стресс для меня и моей семьи и это безусловно, но отношение представительства CHERY и конкретно дилера в г. Серов вызывает уважение.
> Уважение
> УВАЖЕНИЕ
> У В А Ж Е Н И Е
ох какие же китаедебилы дебилы, пиздец просто
А, так тебя бомбануло даже от пары предложений? Переутомился читать, бедненький) но, самое главное, суть ты понял)
Не, я не коллекционирую кулстори - у меня робот.
Разве что знаю чувака, который проехал больше 200ткм на варике мицубиси (обслуживая строго по регламенту)
Ахахаха, ёбаный скуф-пивозавр. Типичное китаебыдло)))))
Ну вот примерно так же. У вага в свое время дсг вышел говно говном. Но доделали, исправили.
Мокрые дсг вон тоже 300к выезжают без проблем уже.
Доделают ли свой вариатор на черри? Исправят ли проблемы? Время покажет.
Любая дсг нормальная. Просто не терпят долбоёба за рулём. У сухой дсг надо сцепление вовремя менять, а у мокрой- масло мехатроника раз в 50-60 тысяч и ходит оно дольше обычного ватомата. И ни одна КПП не сможет вот так https://youtu.be/AoDDODh5Ras
Единственное что я понял, что ты голодный обморок. Нахуй ты в автаче сидишь и срешь, хотя у тебя денег даже на сосиски нет, я понять не могу лол.
> У сухой дсг надо сцепление вовремя менять, а у мокрой- масло мехатроника раз в 50-60 тысяч и ходит оно дольше обычного ватомата
Святая толстота.
Ну оно так и есть, на том же драйве ты изи найдешь тигуаны с 300к+ пробега на дсг.
Во-первых, контрактными или откапиталеными по три раза?
Во-вторых, а АКПП я получается таких не найду, так что ли?
Нет, родные коробки в которых только масло меняли.
Ну акпп нормальные тоже 300к ходят. Что уже говорит о том, что робот несмотря на свою сложность может ходить на уровне хорошего классического автомата.
Интересно, китайские двухмассовые роботы сколько будут выхаживать…
Порваточка, а ты уже съездил на своем продукте автомобилеподобный с ароматом кожи китайского дерматина в ошан, за маспом, хпебом и колбпсой и сырным продуктом с дырками? А на вечер взял бутылочку BUCKU?
Обычный автомат ходит нормально максимум до 100к, дальше у него начинаются износы всяких клапаночков, штоков, пружинок, отверстия в корпусе, где это всё находится и учитывая, что традиционный автомат принципиально завязан на давлении масла, это все проявляется замедлением переключений, мягкими толчками, запоздалыми реакциями. Короче превращается в желе и вату. А дсг и через 300к будет щёлкать передачи как новая. Плюс ее поведение можно легко менять с помощью банальной прошивки, а не кроиловом клапаночков, как в случае с ватоматом
300к для дсг обкатка
Ай бляяя, какой же ты мудак блять!
Ты понимаешь, что я уже не человек, я зверь нахуй!
Какая хуй разница, как считать итоговую цену?! Нахуя ты сюда хату приплел? Тебе написали конкретный пример, идиоту понятно, что машина стоит 2 950, если не учитывать сдачу старой.
Но нет блять, надо вылезти "а вот нада щитать так патаму шта эта разница ни разница".
Тьфу блять, полуебок.
Ахах обморок все о еде.
>тигго 4про
земля тебе стекловатой. рассказывай там, как твой вариатор через 40к, родной ещё будет или уже не. балка тоже может съебаться, если будешь к ней хуево относиться, если че.
блять, среди всего бюджетного сегмента ты взял самую хуйню. ведь есть belgee x50, жолион в бомже и прости Xi чанган цс35. почему именно чертига блядская, у которой мотор не едет и вариатор не живет?
>К концу года как думаешь,будут скидки
В этой стране лучше чем сейчас обычно времени для покупки чего-либо не бывает. Есть совсем редкие исключения, но в основном завтра всегда дороже, чем сегодня.
Один продаван из джили рассказывал охуительные истории, что в черри дают самые большие скидки. Они могут условно лям скинуть, там конечно у всех глаза горят и бегут брать. Других причин честно блять не вижу, худшая марка в топе продаж.
ну чери выглядит более консюмерской, у них машины чтоли более нормисовые, вот их и берут среднелюди
>почему именно чертига блядская, у которой мотор не едет и вариатор не живет?
Манагер прогрел хорошими скидочками, а больше чери-дебилу и не нужно.
>ходит нормально максимум до 100к, дальше у него начинаются износы
Теория это, конечно, хорошо, но вот айсин у мужика начал пинаться только на 550ткм. И то с пинками можно было ещё проехать сотку-другую https://youtu.be/_xsUVXhbLsE&t=4m45s
1080x1920, 0:21
Ну это все относится разве что только к самому нищему сегменту, который конкурирует с вестами
Не сломался за полгода, расход 10.4, запчасти в наличии у дилера, даже кузовня типа крышки багажника и бамперов. Что я делаю не так?
Ну все правильно. В России если пришла мысль поменять машину, то лучше делать сразу, потом будет дороже. Только не пойму нахуя это в китаетреде, тебе же машина новая нужна, а не планшет на колесах, где полгода без поломок достижение ебать
Шансы поменять будут, просто ценник будет ещё больше.
В 2019 я подумывал взять CX-5 иссалону, но тогда машина была не особо нужна. А в 2023 приспичило, и за ту же сумму купил аж чингчонг в барабане.
Очевидная постанова, ведь любой блогер может зайти в известный сервис по АКПП, прикинуться его владельцем, загнать туда крузак для съёмки видоса и попросить перебрать его коробку
>нахуя это в китаетреде, тебе же машина нужна
А ты сам-то нахуя в китаетреде? Давно не ссали на ебальник? Тогда получай и уёбывай)
Тот случай, когда хотел обоссать, но забыл снять штаны
Я в 19 году хотел поменять машину, а там форд уходил и распродавался, эксплорер выходил 2400 всего. Думаю возьму. В трейдине скидку не давали, решил буду продавать старую машину. А у меня на работе был слесарь лет 50, постоянно ко мне подходил все спрашивал, когда машину буду продвать, готов сразу взять, буквально каждый день подходил. Ну я ему сказал что продаю, а он мне говорит - ну я не готов так сразу, и выяснилось что у него денег нет. Вообщем за месяц так машину и не продал, а потом эксплореры кончились. Дальше началась история что машины стали дефицитом и без допов на пол миллиона не выдавали, хотел соренто взять новый. Потом в конце 21 года решил брать новый ресталинговый х3, уже даже взнос внес. Можно было из наличия немного доплатив, но я не люблю получать машины зимой из-за резины, в итоге сделал комплектацию под заказ, обещали март 22. В итоге в 22 мне сказали мою комплектацию можно не ждать, бери что есть но в полтора раза дороже, а у меня столько денег нет, за 8 брать машину. В итоге так ничего и не взял, а деньги, 2 с чем-то миллиона, подготовленные с 19 года лежали и обесценивались.
Так блять, должен же был сломаться через неделю, не? И че мне надо было спиздеть, что 10 лет уже не ломается, если машине всего полгода?
Мда, дорога ложка к обеду, как говорится.
>я не люблю получать машины зимой из-за резины
Тут реально не понял. Зима в любом случае настигнет) Смысл ее избегать?
Наверное он не может договориться с дилером, чтобы ему подарили зиму. Или хотя бы переобули в привезённую им резину
Ну там выдают или на всесезонке которую потом только на авито, или на лете, и тебе еще надо доп бюджет сразу на резину. И когда выдают на лете, а вокруг лежит снег, а тебе надо еще как-то теперь ехать. А цены на резину у дилера обычно завышенные раза в два.
Так одно дело когда ты берешь машину, и в этот момент стеснен в деньгах на лишние траты, или другое дело когда прошло пол года и у тебя уже все нормально и легко можно купить что хочешь.
>куча причин, высланных из пальца
Просто признайся, что ты интроверт и не можешь обкашлять вопросик, если он не регулируется никакими регламентами
На одну машину заранее купил катки зимние, привез дилеру, доплатил у дилера за шиномонтаж и выехал на зиме. Лето в багажнике лежало.
На Haval шла в подарок, жаль не успел Nokian получить, досталась Cordiant. Переобули без доплат, выехал на зиме. Летние сложили в багажник.
> эксплорер выходил 2400 всего
Топовый пепелац.
5 лет гойды и за 2400 можно лишь хуй за щеку взять у менеджера при покупке хавала
зависит от первого взноса и срока, разброс очень большой
>А цены на резину у дилера обычно завышенные
То ли дело транспортный налог на эксплорер 40к ежегодно, ага
да, у нас 6 и не продавалось никогда, форд свалил как раз когда 6 поколение в америке начало продаваться
>Нет. Просто не понимаю нахуя это приводить как достижение?
А кто приводил как достижение? Был тейк, что все китайцы ломаются через неделю, был ответ, что за полгода ноль нахуй поломок вообще.
Достижения тут кидали уже, что некоторые 200-300к проехали уже и не соснули, но это не те километры и оказывается надо чтоб модель, которой всего 5 лет каким-то хуем уже 15 лет по солебургу накатала. В пору картинку "вы находитесь здесь" пилить.
А, бля, ещё приносили рекорд, что пакетик чангана почти в отсечке 10 дней подряд хуярил, но это отсечка не та, 5500 оборотов это холостые и 10 дней это 5 дней (>>0833)
Базированая база
Надо же как удачно, передние стойки остановились прямо перед грузовым бортом, который и является причиной 99% смертей при залёте под грузовик. Ай да китайцы, ай да молодцы, хорошо подгадали.
Вангую там пустой грузовик и скорость 40-50 км/ч, иначе бы на 3 секунде кроссовер не уехал бы от него на полметра вперёд, а был бы впечатан в передний, как это обычно в жизни, а не в постановочных промороликах, и происходит.
Если посмотреть видео реальных аварий, то там передний стоящий автомобиль от фуры не отъезжает, такое возможно только при довольно лёгком толчке, но китаедебилам пойдёт, на них и рассчитано.
Да это все доедатели беспокоятся, как же они будут покупать китайца после 2-3 владельцев и как данные тачки будут выглядеть.
Норм чувак берет китайца с салону, ездит 3-4 года без хлопот (если это не говно от концерна Чери) и скидывает трясущемуся доедателю-нищуку.
НА МЕСЯЦЫ ДЕЛАЮТ!
ПОЖАЛЕЛ ДЕНЕГ НА ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ
@
МАШИНА ПОДОРОЖАЛА В 2 РАЗА
@
ХОДИШЬ ПЕШКОМ
Ты получил, то, что заслужил, нищеброды на дороге не нужны.
Есть че возразить, залупа комнатная?
Да я и так спокоен, у меня не висит кредит на машину.
Альфализинг лучше бы работал так старательно, как рассылки клепает.
При том, что пройдет 10-20 лет и во всякий премиум будут возвращать механические приборы (за доп. плату, естественно) под предлогом неебаться люксовости. В ультрапремиуме для шейхов, как видно, это уже происходит.
Показать что технологический автомобиль это не обязательно напичканная планшетами безыдейность?
(Но это укор не только к китайцам в нынешнее время)
>как же они будут покупать китайца после 2-3 владельцев
Никак. Нахуй такое вообще нужно, оно с салона уже гавно, некруха и ушат.
Слишком красивая картинка для этого жалкого прибежища китаечмонек. Не стоит такое тут постить, а то у них ещё хороший вкус появится.
В ультрапремиум для единиц за миллионы евро, а обычный премиум так и будет напичкам планшетами. Посмотри на те же новые БМВ и Мерсы.
Тут действительно стоит напомнить кто же ввел моду на планшетики в авто? Остальные просто сделали это более массовым
напичкан*
Тесла
Ну я же пишу:
>пройдет 10-20 лет
тогда и посмотрим. Лично я уверен, что тот же мерс будет выпускать майбахи с хроногрофами вместо спидометра.
А я вот не уверен, ибо салон Бугатти в большинстве случаев был без планшетов и довольно минималистичен, ну то-есть с новой машиной мало что поменялось.
Да и майбахи это тоже премиум премиум всё-таки.
Пидорас найден) Но Я помню что тон на цифровые приборки и дисплеи задал все же Мерсобес
Значит таки решили. Китайские авто это ебучий каргокульт который бездумно повторяет за настоящими автомобилями.
Это он про пассажира?
Лол
Всегда кто-то задает тон в Лухури сегменте, остальные повторяют. Потом это с лагом в несколько лет появляется в сегменте масс-маркета. Это база. Так было всегда и так всего скорее будеи всегда. В таком случае абсолютно ВСЕ НАССТОЯЩЩИЕ АУТОМОБИЛИ повторили за W222 и Теслой из 2013. Но если тебе удобнее жить с хейтом китаекала в очке, то хозяин барин.
>повторили за W222 и Теслой
При этом хейтерки выписали теслу из НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ ещё зимой, когда обсуждали ломающиеся педали газа
Теперь нужно разобраться, куда его записать - в презренные китаедебилы, или в уважаемых богачей, купивших чингчонг по приколу
Тесла и не была настоящим автомобилем. Ты видел блять как они собраны вообще?
Тот же кибертрак можно вспомнить.
Тесла это просто проект который массово начал показывать что электрички могут пулять даста очень очень быстро.
В оскуфевших
>Китайские авто это ебучий каргокульт который бездумно повторяет за немецкими планшетами на колесах
Пофиксил
О, мантры подъехали. Мне не нужно покупать Теслу или китайца чтобы понять что это говно. Тем более электрички в России даром не нужны.
Да тебе и НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ покупать не надо, чтобы восхвалять их, мы это уже просекли
Хз насчет лаваша, но с бомжаро жизнь вне асфальта вполне возможна.
Черт Тигр с вариатором, который копия ятко на бездорожье это конечно смешно
Это малолетка тут в троллинг пытается. Первый пишет, что анона нет денег и прав, чтобы думали, что они у него якобы есть.
Тем временем в треде фотки владельцев чинчонгов есть и нет ни одного пруфа владения машиной от хейтрков-неосиляторов.
Что скажешь?
И права, и стс, и машину. Ради того чтобы в китаетреде на автаче посидеть. Самому не смешно?
Между тем, почему ни один хейтерок-неосилятор не осилил взять документы у отчима?
бери БАРЖУ с божественным 402 как у меня. Остальное машмнами не считвается.
>>1949
неосимлятора шприцеватрели из баржетьрекда ужпе по кругу пустимли в тянском шмоте как суку. Отрабатывает колобку донаты на инте6рнет. У менгя он скоро тоже сасать будет, засуну е6мупо самые яйца и оттрахаюкак следует до потери пульса.
Потому что раньше ты не рассматривал китайцев к покупке (ездит максим - да и хуй с ним), а сейчас приходится отговаривать себя от китайца ради владения НАСТОЯЩЩИМ АВТОМОБИЛЕМ
Это как самыми ярыми гомофобами являются латентные заднеприводные
Конечно не будешь, я же не нахожусь с твоей палате. Сейчас медбрат придёт, галоперидола тебе даст и ты успокоитьшься, а голоса, уговаривающие купить китайца, умолкнут.
китаедебилы совсем уже обезумели. достаточно разок на них прокатиться чтобы понять что не стоит иметь с ними дел в ближайшие лет 5 точно
Всё норм, братишка, мы тоже через это прошли
А почему ты катаешься на чингчонгах? Разве в типовой бюджет на НАСТОЯЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ попадают какие-то чингчонги, кроме электричек?
Отравление фенолом вызывает необратимые нарушения в психике, так что китаедебилы неизлечимы.
Верка Сердючка, спок. А ты самовлюбленный, сразу видно, рад, что про айтистритрейсера забыли из-за тебя.
Разве чтобы покататься на тест драйве нужны какие то деньги?
вы вообще блять про тест драйвы слышали, или вы тупо увидели планшетики и побежали кредит оформлять?
В манямире китаедебилов существуют только 2 категории - нищие владельцы некроты, тазов и проездных на метро и сами успешные и состоятельные китаедебилы. Всё остальное, что не вписывается в этот шаблон, вытесняется из сознания и игнорируется.
640x360, 0:16
>раньше ты не рассматривал китайцев к покупке (ездит максим - да и хуй с ним), а сейчас приходится отговаривать себя от китайца ради владения НАСТОЯЩЩИМ АВТОМОБИЛЕМ
Но мы выяснили в треде, что НАСТОЯЩЩЩЩЩЩЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ это автомобиль китайский
Несостыковка получается
540x960, 0:16
>Это как самыми ярыми гомофобами являются латентные заднеприводные
Ярые фанаты китаескуфорожников являют заднеприводные скуфы
Разумеется нет - НАСТОЯЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ это ваш мемчик, и очередной тухлый перефорс не взлетит)
Ты опровергаешь мнение скуфа на скуфелле, НАСТОЯЩЩЩИЙ АВТОМОБИЛЬ это не китайский внедорожник?
Ну я же блять такой же человек. Появилось дохуя новых бричек из необычной страны. Отзывы разнятся, кто-то кушает и причмокивает, кто-то ругает. Надо же свое личное мнение составить об авто, вдруг это реально топ за свои деньги. А вдруг и говнецо полнейшое. Ругать Китай только потому что это Китай долбоебизм имхо
Ругать Китай потому что не понравилось как он едет уже хотя бы обоснованно личным опытом.
Я отвергаю ваше деление автомобилей на настоящие и ненастоящие. И ваше деление людей на арийцев и скот.
Если ненастоящие, под видом настоящих втюхивать народу то конечно.
Ну так об этом я и писал >>1968
У людей был выбор - новый чингчонг или б/у эуропеец.
Они выбрали б/у и теперь вынуждены поддувать, что это было хорошо и правильно (через опускание чингчонгов).
А некоторые особо одарённые даже делают вид, что у них дохуя денег. Вот я и спрашиваю, зачем они тестрдайвили китайцев, если у них дохуя денег.
Я вот не хожу щупать гнилые тазы за 200к - зачем они мне сдались, если у меня бюджет на порядок больше? И ненависти не испытываю. И в тазотреде не дежурю)
Он наверное хотел сказать, что у старых китайцев дизайн был похож на НАСТОЯЩЩЩЩИЕ автомобили.
Для сравнения, Lifan Breeze и Nissan Almera
Впрочем, справедливости ради, сейчас у всех последних кузовов какой-то отсосный дизайн.
Ну у меня бюджет как раз условно 2.5
В этот бюджет либо новый Китай либо бу
И все что я тестил в Китае до 3.5 мне не вкатило, хули прикажешь делать? Бу которую меня устроит как бы неожиданно не было найти куда проще чем смириться с неудобством в китайце.
Китаедаун, что за перефорс дебилизма? На самом деле китаедауны с самого появления лифанов и прочей хуеты с горящей жопой доказывали всем, что они сделали правильный выбор, хотя об этом их никто не просил. Просто на них(вас) искренне смотрят как на слабоумных шизоидов и ваши пердаки начинают полыхать и сопротивляться действительности. Так что как бы ты тут не рвался, один хуй китайские продукты автомобилеподобные останутся говном, а вы- буйными дебилами, отвергаемые здоровым обществом
Секрет продаж китайцев это хуй менеджера за щеку кидаедауна при подписании договора
>китаедауны с самого появления лифанов и прочей хуеты с горящей жопой доказывали всем, что они сделали правильный выбор
Занесите отзыв на чери ку-ку, найти никак не смог.
>с горящей жопой доказывали всем, что они сделали правильный выбор
Проснись, это ты серешь сидишь в китаетреде, а не в треде твоего НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ
А что делать в китаетреде, если не говорить правду о китаеговне? Само собой разумеется есть смысл зайти и написать, что китаеговно - говно.
Что-то не угадал медбрат с дозировкой галоперидола, пусть ещё даст тебе дозу, НАСТОЯЩЩЩЩИЙ КИТАЕПИДОР
Ознакомься, петушара-теоретик
https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=4149
https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=2551
> Ну у меня бюджет как раз условно 2.5
Проиграл от души.
> В этот бюджет либо новый Китай
Это который про который в шапке написано ГОВНО?
В 2.5 есть джили и хавалы которые по шапке тир S, нахуй ты под себя серишь то?
Тем не менее я почти на всем покатался, ну кроме всяких зикров и Ли. достоин внимания только монджаро, но сейчас это 4-+, а кредит на китайца себе оставьте.
А я взял кредит, под 2.8% нормально. Учитывая инфляцию еще и выгодно.
Эге, вот гной и прорвался.
Ваш генерал трапущок тоже сначала заявлял благую миссию - спасти россиян от китаекала. А оказался обычной зеленью)
Вот выше делюсь. Только вы начинаете ругаться что у меня ву нет, ведь мое мнение какого хуя вдруг посмело отличаться от вашего.
Когда-то на далёком Диком Западе жили-были простые ковбои. И всё у них было хорошо: мерились длиной стволов своих револьверов, громкостью звякавших шпор, количеством выпитого. Но была у них беда — не было у них лошадей. О, сколько времени было потрачено этими ковбоями в салунах на обсуждение разных пород. Каждый из них точно знал, чем кохейлан отличается от хадбана. Но жили ковбои удалённо и лошади в их краях стоили огромных денег. Поэтому ковбои утешались тем, что досконально перемывали достоинства мустангов за бутылкой виски и разбивали друг другу носы, отчаянно доказывая, чьи любимые породы лучше.
И однажды в их поселение лихо заехал всадник. Это был молодой индеец с гордым профилем из соседнего селения. Звали его Армин Златой Ян, он был торговцем мясом и часто привозил в салун почти свежие бифштексы на телеге, запряжённой двумя быками. Но сегодня Ян был верхом на прекрасном жеребце. Ковбои сбежались из салуна и громко восхищались им. Жеребец был вороным, густая грива аккуратно ниспадала по шее, копыта были белоснежными.
— Натурально красавец, — сказал Джонни, ковбой с северных пастбищ, — таких я видывал только на ярмарках.
— Великолепный конь, — согласился Майк, местный помощник шерифа, — и откуда только деньги у Яна на такого красавца.
Тут бабка Дженни погнала через улицу своё стадо коров. Ковбои посторонились, пропуская, а жеребец Яна странно покосился на стадо. Вдруг он низко опустил голову и, резко вытянув её в сторону стада, издал протяжное и низкое «М-у-у». Ковбои опешили.
— Это настоящий боевой бык, — гордо сказал Ян, — он ничуть не уступает лошади, а по силе и выносливости и вообще её превосходит.
— Но как ты сделал такую густую гриву? — ошарашенно спросил Майк. — И как он стал у тебя вороным?
— Э-э, всё просто бледнолицый, — махнул рукой Ян, — в нашем селении появилась краска для волос, кожи и кости. Она пока трёх цветов: рыжая, белая и чёрная. Но копыта можно окрасить в белый, а шерсть в чёрный. А гриву я купил за большие деньги на востоке в порту.
Ковбои молча переглянулись и так же молча разошлись. Один только Джонни ходил вокруг быка, покачивая головой и хмыкая про себя.
Прошла неделя. У салуна появилась коновязь, а к ней были привязаны быки. Каких тут только не было: и рыже-полосатые в тигриной расцветке, и вороные в яблоках, и с красивыми тонкими косичками. В самом салуне не стихали споры.
— А я вам говорю, — кричал Большой Джек, купивший себе буйвола и рассматривавший собратьев с высоты, для быков недостижимой, — лучше буйвола нет — он пройдёт везде, отобьётся от волков! Он может спасти ковбою жизнь!
— То, что он огромный, ни о чем не говорит, Джек! — крикнул Билл. — Мой бык после особой обработки копыт и на специальных облегчённых сдвоенных подковах может уйти от любого волка. Я тренирую его на долгий и быстрый бег — и он уже способен дать фору самим мустангам.
— А я закупаю для своего особый корм, — вклинился в спор Майк, — он становится от него поджарым и бегает, как ветер.
А Джонни тем временем работал в копях, стараясь найти как можно больше золота. Он старался изо всех сил, недоедая и недосыпая.
— Сколько быка не корми, а лошадью он не станет, — сказал ему старый Ричард, бывший погонщик лошадей.
— Сколько же стоит купить настоящую лошадь? — воскликнул в отчаянии Джонни.
— Так ты не бери жеребёнка», — усмехнулся Ричард. — Даже взрослый конь лучше коровы, поверь, да и приучен к узде уже.
И Джонни старался. Почти год он не вылезал с рудников и все-таки скопил небольшой мешочек золота. Он старался учесть всё: и цену лошади, и сбрую, и новую подковку. С замиранием сердца он прибыл в порт.
Утром в селении ковбои собрались у коновязи. Там стоял и гордо постукивал копытом красавец мустанг, изредка поглядывая на своих соседей — раскрашенных быков — и презрительно фыркал.
— Староват, пожалуй, — сказал задумчиво Майк, — да и дорого. Вот я себе могу постоянно быков покупать — и то дешевле, чем одного мустанга, да и ходят они неплохо. И обработка копыт да покраска, вместе с гривой дешевле обойдутся.
— Дело говоришь, — качнул головой Большой Джек, — к тому же если заболеет — везти его аж к ветеринару в город, а там лекарства огромных денег стоят, а без них подохнуть может. С буйволами проще — наш быковал справится.
— Да и подковы на него надо у кузнеца профессионала брать, — встрял в разговор Билл, — наши не подойдут — они все на быков.
Джонни и старый Ричард сидели в теньке и с усмешкой смотрели на стоящих у коновязи ковбоев.
— Вот так, дорогой мой, — сказал Ричард, — ты проехал на коне от порта сюда в десять раз быстрее, чем эти на быках. Но никто из них не скажет тебе, что твой мустанг лучше и быстрее. Они уже привыкли называть коров конями. Но мустанг — не самый быстрый конь. Мне больше нравились арабские скакуны, хотя они уже не те, что были раньше.
А ковбои, обсудив негодность и дороговизну мустанга, разобрали быков и поехали в соседнее селение на выставку беговых быков и буйволов. Там ожидались празднования и съезжались все леди из окрестных селений.
Когда-то на далёком Диком Западе жили-были простые ковбои. И всё у них было хорошо: мерились длиной стволов своих револьверов, громкостью звякавших шпор, количеством выпитого. Но была у них беда — не было у них лошадей. О, сколько времени было потрачено этими ковбоями в салунах на обсуждение разных пород. Каждый из них точно знал, чем кохейлан отличается от хадбана. Но жили ковбои удалённо и лошади в их краях стоили огромных денег. Поэтому ковбои утешались тем, что досконально перемывали достоинства мустангов за бутылкой виски и разбивали друг другу носы, отчаянно доказывая, чьи любимые породы лучше.
И однажды в их поселение лихо заехал всадник. Это был молодой индеец с гордым профилем из соседнего селения. Звали его Армин Златой Ян, он был торговцем мясом и часто привозил в салун почти свежие бифштексы на телеге, запряжённой двумя быками. Но сегодня Ян был верхом на прекрасном жеребце. Ковбои сбежались из салуна и громко восхищались им. Жеребец был вороным, густая грива аккуратно ниспадала по шее, копыта были белоснежными.
— Натурально красавец, — сказал Джонни, ковбой с северных пастбищ, — таких я видывал только на ярмарках.
— Великолепный конь, — согласился Майк, местный помощник шерифа, — и откуда только деньги у Яна на такого красавца.
Тут бабка Дженни погнала через улицу своё стадо коров. Ковбои посторонились, пропуская, а жеребец Яна странно покосился на стадо. Вдруг он низко опустил голову и, резко вытянув её в сторону стада, издал протяжное и низкое «М-у-у». Ковбои опешили.
— Это настоящий боевой бык, — гордо сказал Ян, — он ничуть не уступает лошади, а по силе и выносливости и вообще её превосходит.
— Но как ты сделал такую густую гриву? — ошарашенно спросил Майк. — И как он стал у тебя вороным?
— Э-э, всё просто бледнолицый, — махнул рукой Ян, — в нашем селении появилась краска для волос, кожи и кости. Она пока трёх цветов: рыжая, белая и чёрная. Но копыта можно окрасить в белый, а шерсть в чёрный. А гриву я купил за большие деньги на востоке в порту.
Ковбои молча переглянулись и так же молча разошлись. Один только Джонни ходил вокруг быка, покачивая головой и хмыкая про себя.
Прошла неделя. У салуна появилась коновязь, а к ней были привязаны быки. Каких тут только не было: и рыже-полосатые в тигриной расцветке, и вороные в яблоках, и с красивыми тонкими косичками. В самом салуне не стихали споры.
— А я вам говорю, — кричал Большой Джек, купивший себе буйвола и рассматривавший собратьев с высоты, для быков недостижимой, — лучше буйвола нет — он пройдёт везде, отобьётся от волков! Он может спасти ковбою жизнь!
— То, что он огромный, ни о чем не говорит, Джек! — крикнул Билл. — Мой бык после особой обработки копыт и на специальных облегчённых сдвоенных подковах может уйти от любого волка. Я тренирую его на долгий и быстрый бег — и он уже способен дать фору самим мустангам.
— А я закупаю для своего особый корм, — вклинился в спор Майк, — он становится от него поджарым и бегает, как ветер.
А Джонни тем временем работал в копях, стараясь найти как можно больше золота. Он старался изо всех сил, недоедая и недосыпая.
— Сколько быка не корми, а лошадью он не станет, — сказал ему старый Ричард, бывший погонщик лошадей.
— Сколько же стоит купить настоящую лошадь? — воскликнул в отчаянии Джонни.
— Так ты не бери жеребёнка», — усмехнулся Ричард. — Даже взрослый конь лучше коровы, поверь, да и приучен к узде уже.
И Джонни старался. Почти год он не вылезал с рудников и все-таки скопил небольшой мешочек золота. Он старался учесть всё: и цену лошади, и сбрую, и новую подковку. С замиранием сердца он прибыл в порт.
Утром в селении ковбои собрались у коновязи. Там стоял и гордо постукивал копытом красавец мустанг, изредка поглядывая на своих соседей — раскрашенных быков — и презрительно фыркал.
— Староват, пожалуй, — сказал задумчиво Майк, — да и дорого. Вот я себе могу постоянно быков покупать — и то дешевле, чем одного мустанга, да и ходят они неплохо. И обработка копыт да покраска, вместе с гривой дешевле обойдутся.
— Дело говоришь, — качнул головой Большой Джек, — к тому же если заболеет — везти его аж к ветеринару в город, а там лекарства огромных денег стоят, а без них подохнуть может. С буйволами проще — наш быковал справится.
— Да и подковы на него надо у кузнеца профессионала брать, — встрял в разговор Билл, — наши не подойдут — они все на быков.
Джонни и старый Ричард сидели в теньке и с усмешкой смотрели на стоящих у коновязи ковбоев.
— Вот так, дорогой мой, — сказал Ричард, — ты проехал на коне от порта сюда в десять раз быстрее, чем эти на быках. Но никто из них не скажет тебе, что твой мустанг лучше и быстрее. Они уже привыкли называть коров конями. Но мустанг — не самый быстрый конь. Мне больше нравились арабские скакуны, хотя они уже не те, что были раньше.
А ковбои, обсудив негодность и дороговизну мустанга, разобрали быков и поехали в соседнее селение на выставку беговых быков и буйволов. Там ожидались празднования и съезжались все леди из окрестных селений.
Всегда проигрывал с вагохейтеров. По мнению вагохейтера ваг должен быть не просто отличным: он должен быть идеальным! Чтоб проезжал миллион километров и даже колодки с маслом менять не нужно было, лол) если у вага случилась какая-то поломка, то всё! ПИЗДЕЦГРОБКЛАДБИЩЕ! не машина а лютое говно и хуйня! То, что машины других брендов ломаются как минимум так же, а чаще, вагохейтер игнорирует. В вагохейтера боль от того что его такой горячо любимый и такой недоступный ваг не идеален.
Это ж Матиз, не? Профиты и подводные камни все те же самые должны быть по идее.
Ёб вашу, ещё одна нейросеть? Тут и веркосердючная-то уже заебала
Всегда проигрывал с китаехейтеров. По мнению китаехейтера чингчонг должен быть не просто отличным: он должен быть идеальным! Чтоб проезжал миллион километров и даже колодки с маслом менять не нужно было, лол) если у чингчонга случилась какая-то поломка, то всё! ПИЗДЕЦГРОБКЛАДБИЩЕ! не машина а лютое говно и хуйня!
Да нет. Претензии в том, что китайцы едут и рулятся как говно. Ваг ломается, но любой ваг едет в разы интереснее. Китаец тоже ломается но едет как говно.
Ломается в принципе все блять, даже святые тавоты.
>Ваг ломается, но любой ваг едет в разы интереснее.
Нет, ВАГовские куколдоверы класса китайцев едут как генерик куколдоверы.
>любой ваг едет в разы интереснее
Оповести нас как только в РФ появятся новые кроссоверы вага с гарантией по цене 2-3кк. Боюсь упустить момент
Скорее раком
А расскажите, на чем вы ездили раньше? По вашим словам вы состоятельные господа берущие себе игрушки на 2-3 года. Следовательно у вас должно быть хотя бы несколько машин в истории, причем они все должны были куплены в салонах и сданы потом по трейдину, я же правильно вас понял?
Какая тебе разница сколько раз я поделюсь опытом, если на любое неудобное ты крикнешь что в меня в/у нет
Ну у кого-то может и были, а у меня Kia Ceed 2014 года. Проебал возможность поменять ключ в ключ в 2019, ну а дальше - COVID, СВО, ценник вырос до небес. Когда в 2023 году все-таки пришлось уже менять, поскольку машина уже морально устарела, стал смотреть что есть, а под конец 2023 стало проще купить нового китайца, чем выискивать что-то на б/у в кошельке до 2300. Перебрал около 15 машин с подборщиком 2018-21 года, все были с сюрпризами от перевертышей и потенциальных тоталов с гнутыми лонжеронами до убитых коробок.
Не знаю кто там говорит насчет «у БМВ нет возраста, есть состояние», так вот 10-летки так же попались с проблемами, ну и подузнавал на специализированном «клубном» СТО, что их нереально нормально обслужить, запчасти по 2 месяца ждать, если это не расходники. Про ВАГ кстати то же самое сообщили.
Условную 10-летнюю Камри брать тоже не варик, они почему-то с 4+ владельцами в ПТС, состояние тоже не айс.
Как-то так. Делаю вывод, что если ситуация не изменится, что лет через 5 в массовом сегменте у нас будут китайцы Chery (с суббрендами), Haval и Geely. Поскольку начнут менять автомобили, купленные массово в 2016-2019 годах.
Кто-то умудряется заново прули возвращать на рынок, но в 2024 это уже такое себе. В поволжье диковинно смотрится.
> Китаепидор негодует
Этой пасте много лет и относилась она к тому золотому времени, когда тазодебилы пытались сделать иномарки из своих тазов. С исчезновением нормальных машин и появлением китаеговна с планшетиками и прочими свистоперделками она заиграла новыми красками.
>>2212
Класека же
>>2216
Китаехейтеров не существует, потому что видеть говно и называть его говном- это называть вещи своими именами. Так что твой "рвоньк" совсем неуместен.
Очевидно потому что ты очередной зелёный, который дежурит тут ради лулзов, прикрываясь некими благими целями
Больше 23 человек, 23 модели. Я нихуя не заявлял, что беру игрушку на 2-3 года, да и "состоятельным" стал не то чтоб давно, так что это первая машина с салона. До этого ездил на фокусе, потом из-за пандемии и удаленки продал его нахуй и счастливо жил изредка пользуясь ОТ в непиковые часы.
Но машина снова понадобилась и я заебался искать до 3кк живые тигуаны и кодиаки. Уже был согласен даже на карок, но их тоже живых хуй найдешь, либо они в бомже. И вот блять я теперь езжу на кулрее, который залетел в бюджет с огромным запасом.
Тугеллу хотел вообще-то изначально, но мб поменяю на нее, если в стройку не впишусь.
На Haval Jolion. Да по сути одно и то же, только в другом кузове. Но клиренс выше, кстати.
О чем и речь.
>Китаехейтеров не существует, потому что видеть говно и называть его говном- это называть вещи своими именами
Так какое НЕговно можно сейчас купить за 2,5? Чтоб прям соседи и аноны в треде уважали.
66 тыс, замена редуктора, кардана, подвисного подшипника и коррозия крыши.
машина не управляется, тормоза просто есть, шумки нет, удовольствия от вождения 0.
интересно посмотреть на ебало того кто пойдет покупать бу хавал
Назови хотя бы три. Тебе же не сложно помочь человеку.
>для примера
Бля, анон, ты троллишь?
Щас бы имея 2,5 взять ровно за эти деньги бу лэнд ровер или мерс.
Ну хорош, будь человеком, давай серьезно.
>интересно посмотреть на ебало того кто пойдет покупать бу хавал
Для фронта пойдёт, там один хуй машины долго не живут
я просто вбил ценник 2.5кк для примера. да и обслуживать их не дороже чем платить кредит за китайца.
Сука
Вопрос был задан что купить чтобы уважалось
Про надежность и цену обслуживания разговора не было так что иди нахуй
Любая из этих машин в глаза людей будет лучше китайца.
Ладно, у меня вопрос, кто-то уже что-то делал дополнительно? Шумку там, тонировку, антигравийку, антикор вот это всё?
>Так какое НЕговно можно сейчас купить за 2,5?
Ситуация такая, что за 2.5 из нового сейчас только говно.
Но уважать тебя никто за них не будет. Большинство водителей на владельцев бэх по-умолчанию смотрят как на пидрил заднеприводных, от которых можно ожидать что они или в отбойник улетят или развернутся из крайней правой. Особенно если там какая-нибудь баба с губами на руле.
На всякие мерсебесы вообще похуй, если он старый, там сидят нищуки, если новый он не выебывается никогда, пердит себе спокойно в правом ряду и от какой-нибудь весты вообще не отличается. Ну если это не минивэн с правительственными номерами, канеш. Но те и на газельке будут гонять на похуй.
Че там еще?
Лэнд ровер это стабильная ассоциация с армянами с овощного рынка. В 90% случаев я видел их именно там, загруженные фруктами и овощами. Ну разве что содержать эту повозку безбожную конечно моё почтение.
Хонда, шевроле, форд, ниссан, лексус прости господи? Серьезно? Ебать уважаемые марки. Ты реально просто въебал "до 2.5" и "лишбынекитай" и высрал скриншот. Ты просто конченый.
>чтобы уважалось
Ебанько, тебя даже мама твоя не будет уважать, когда узнает, что ты купил на все имеющиеся деньги бнв с 257к пробега. Ты станешь настоящей звездой двора и всех коллег по работе, сказания о тебе будут рассказывать по всему городу.
Бля, братан, ну хватит ебанько из себя строить.
>Ситуация такая, что за 2.5 из нового сейчас только говно
Это понятно.
А не из нового? Какие есть реальные варианты?
А что подразумевается под уважением? Я лично делю водителей на дороге на 3 категории. 1 категория это на разбитой некроте или ржавых вазах. Обычно таких боюсь. Им терять нечего и с них нечего взять. Стараюсь при перестроении пропускать. 2 категория почти все остальные машины. Таких не пропускаю, не даю влезать в пробках и тд. И третья категория это новые ренжи, бмв, мерсы и тд. Таким даю перестраиваться, влезать перед собой, если на кольцевой такой под зад заедет сразу пропускаю. Если они нашли сейчас 20-40 млн на машину то могут и проблемы устроить. Наверно к таким уважение есть.
Тут, наверное, нужно ещё определиться, что такое уважение.
Это пидoрашье "уступают на дороге", на которое надрачивает трапущок и его подсосы? Ну тогда да - блохастые будут бояться любой бнв 7.
Или это уважение тех, кто знает, за сколько ты купил эту машину, её пробег, состояние и стоимость содержания?
Тогда как пойдёт. Если это чел, который купил бнв 7 новую иссалону и проехал на ней 250ткм, то да, наверное, буду уважать.
Если это хач/каргокульт пидoрашка, который живёт опущем в съёмном хруще и взял себе некруху не по средствам в потребкредит, чтобы его уважали хотя бы на дороге - ну сорян)
>могут и проблемы устроить. Наверно к таким уважение есть
Ты путаешь уважение со страхом, блохастый)
Ну вот как раз в потоке ты уступишь такой бнв с 257к пробега, потому что ты не знаешь 257 там пробег или 25
Те задача получить уважение на дороге успешно выполнена.
Какие же вы зависимые от общественного мнения, не похуй ли,что думают другие,если тебе нравится и комфортно ездить?
Вопрос в этом. Че делали-то по итогу? Всё и сразу или как? Я вот думаю имеет смысл всё это делать? Шумку поставить в арки, атермалку наклеить на лобовое, антикор может как-то чето куда-то залить? Это реально повышает комфорт или что-то на уровне золотых проводов для меломанов?
>получить уважение
Хуй, который решил, что его время дороже моего, не может получить моё уважение в принципе.
Пропустить я могу
1) из жалости
2) из-за нежелания терять время в ДТП и потом ебаться с взысканием и ремонтом
3) из-за страха, что там окажется опасный поц, который реально может устроить проблемы
Чтобы попасть в третью категорию, это должен быть какой-нибудь тонированный бородач борцушного вида или дикая обезьяна с ножом. А сама машина ни о чём не говорит - может, там едет трясущийся омежка с двача.
>антикор
Разговаривал с мастерами - все говорят, что антикор днища на китайцах обязателен. Но его делают обычно при покупке и бесплатно (по крайней мере там, где я бывал).
Еще советуют пленку проклеить в разных местах, чтобы не царапалось быстро. Ну и сетку на радиатор (тоже включено бонусом при покупке).
Мне дилер сделал в "подарок".
Если бы не сделал, то я бы, наверное, сделал антикор т.к. хз сколько лет придётся проездить на китайце.
А так каждый дрочит как хочет. Кто тонировку за 15к, кто антикор с полной разборкой за 40, кто шумку с полной разборкой за 100 чсх все хвалят шумку, в которую ввалили бабки, но никто не делает замер шума в салоне прибором до и после, лол
>поэтому они вечно что-то пытаются доказать
Хорошо, что водители других марок никогда не пытаются ничего доказать в китаетреде.
Мне лень тыкать тебя в высеры про уважение, которые ваш генерал трапущок оставляет в других тредах.
Поищи сам, стайный блохастик :3
Антикор, защиты в поддон бака и моторного отсека, сетку в решетку радиатора. Антикор на стороне делал, дилер на отъебись делает как правило.
>кто-то уже что-то делал дополнительно
сам только свисток для карплея купил да коврики. дилер какую-то напыляемую шумку-антикор в допах впарил, да сеточки.
хочу полусферу заднюю затонировать в тот же тонер, что на люке, надо ехать подбирать, чтоб по оттенку и проценту была такая же.
>тут никто не сидит 24х7
Кроме тебя. Но у тебя, наверное, собака проглотила СТС или случилось какое-то другое, не менее досадное происшествие?
Найс демедж-контрол от вагодауна
>ваг едет в разы интереснее
На бал очке, ага. Я так понимаю зубодробильная подвеска эталон для вагодебилов и признак РУЛЕЖКИ. Каждый день Нюрбургринг на Кодьяке покоряют, лол.
Но он все же отличается, штампы другие у дверей, задней стойки и багажника. Что мешало тогда и оптику другую сделать - вопрос.
Ну нет. Мне нравится смотреть в заднее зеркало периодически. Просто на старой машине была тонировка задней полусферы и ближний сзади особо не напрягал, только если чьи-то ебучие ксеноны, которые светят так, чтобы видимо можно было заметить налёт мессершмиттцев блядь.
>>2556
>хочу полусферу заднюю затонировать в тот же тонер, что на люке, надо ехать подбирать, чтоб по оттенку и проценту была такая же
О, это кстати мысль, затонировать под люк.
Спиздили с чери. Ну рено всегда предпочитали бюджетные помойки делать, так что до уровня чери им не далеко тянуться, в принципе то.
Наркоман? Это буквально бомжара с чуть другими выштамповками, какой чери? Или ты про дизайн решетку на бампере?
бля, капчи сегодня заебись
>Ты путаешь уважение со страхом
Типичная мантра степашек - на коленях будут извиняться, глотая слёзы и трясясь от страха, но зато в кармане будет держать фигу, а потом рассказывать, что извинение было понарошку и вообще он всех переиграл.
Кому не пофиг?
Вопрос - нахуя? Это просто другой шильдик, чтобы продавать корейцам, у которых аллергия на все китайское.
Хз, можно было правда обойтись бамперами
О, был Сид, только 13 года, Престиж. Приятные впечатления. Разве что клиренс напрягал
Оу. Тогда я ошибался, что хейтеры рационализируют покупку б/у некитайца. Оказывается, они рационализируют пешеходство на жалость давите, суки?
А там скажешь приноси снилс, докажи что не я, и так далее
Нет уж, я один раз повелся на провокацию- в ответ был только пук среньк
Да мне кажется просто делать нехуй. Здесь нечего особо обсуждать. Машины ездят, покупать или не покупать многие для себя уже решили. В остальных тредах идет предметное обсуждение: на какие разборки съездить, как вылечить Х, как починить Y, где купить A, какие аналоги для B, вот это всё. У китайцев нет проблемы с тем чтобы искать китайские аналоги запчастей на очередную премиум или бюджетную некроту, не нужно думать о том почему стучит в цилиндре, какая там детонация, что где могло откиснуть и что там еще обсуждают в этих тредах с уважаемыми и надежными машинами, которые никогда не ломаются и их владельцы достаточно обеспечены чтобы не заморачиваться на тему оригинальных запчастей. Поэтому вакуум заполняется полуебками из этих самых тредов, которых как правило и там обоссывают и потом они приходят сюда чтобы хоть как-то отмыться и тут тоже получают тугую струю мочи от скучающих китайцев. Поэтому и нет смысла призывать к порядку и не кормить троллей. Если не кормить троллей, тред утонет, лол. А что тут обсуждать?
Не скажу
Ну вцелом по факту
слово прикольное
Забористый копиум.
А реальность такова, что покупатель китайца прекрасно осознаёт своё место в этой жизни - жалкое, забитое чмо, ничего из себя не представляющее, но с крайне уязвлённым самомнением. Он вынужден ТЕРПЕТЬ унижения дома, на работе, на дороге, даже приобрёл себе авто ПОЧТИ КАК МЕРСЕДЕС, но с ужасом осознал, что окружающие всё так же смеются и тыкают в него пальцем.
Последнее прибежище, где он надеялся хоть однажды почувствовать себя важным и значимым, найти единомышленников и получить уважение, является китаетред, но и тут ему снова и снова приходится терпеть БОЛЬ И УНИЖЕНИЯ.
Чтобы психика совсем не сломалась, включаются защитные механизмы - он пытается натянуть на себя ироничную маску, сделать вид, что он тоже принимает участие в веселье, а не является объектом издевательств, но получается плохо. И никак не дойдёт до китаедебила, что только он сам всему виной и дело только в его неуместном самомнении, сочетающимся с непролазной тупостью и упрямством.
Треды, клубы, чатики в телеге - это всё имеет смысл с редкими, старыми, классическими и т.д. автомобилями. Никто же не создаёт клуб владельцев микроволновки самсунг. Но владелец поджопа ссалуну видит, что у других вот есть свой клуб, у других есть свой тред. А зачем оно и какие задачи оно решает поджоподебилу не важно, просто нужно как у других.
А что ты скажешь тем же состоятельным покупателям, что берут Китай за 5-7 млн за наличные? Тоже жалкие? Я думаю им похуй на твое мнение, а берут, пооому что другого нет, а отдавать 15 млн за Land Cruiser просто нахуй не всралось. А там будь что будет.
Ну знаю одного престарелого кабана, который в прошлом году пригнал автовозом (!) напрямую с автосалона в Германии Ауди за 25 млн, но вот он это сделал на деньги своего же предприятия, а теперь бухтит, что нет оборотных средств.
>А что ты скажешь тем же состоятельным покупателям, что берут Китай за 5-7 млн за наличные
Ща он тебе скажет что состоятельные люди могут позволить себе взять китайца поиграться на год-два пять-шесть лет, и для них это просто игрушка. А мы все нищуки которые покупают на последние бабки китайца который развалится через год. Да у этого дебилушки очень прокачен скилл виляния жопой, забей. Он будет оправдываться, пиздеть, притягивать за уши аргументы лишь бы в своей голове выйти победителем в споре.
>жалкое, забитое чмо, ничего из себя не представляющее
Знакомые обороты речи)
Добро пожаловать, генерал трапущок :3
Раз уж пошла жара, хотя бы охладите траханье своих подсосов
Тугелушок был с чем-то похожим на пруфы, и кубаноид на Джолионе.
Кто покупает за 7+ миллионов наличными, если это не деньги с продажи бабушкиной квартиры, очевидно не нищие, но берут чинчонгов не от большого ума, у многих интерес попробовать что-то новое и если не понравится, они скинут это говно без каких-либо терзаний по поводу потери денег. Только какое отношение к ним имеют нищие покупатели бомжемарок в кредит? Вы там вообще каким боком?
И я знаю примеры, когда кое-где, даже владельцы заводов-пароходов вполне себе передвигались на машинах, которые тут считаются очень и очень скромными, просто потому, что мало того, что пошлины на ввоз дикие, так ещё и покупка, например, S-класса практически гарантированно вызывает ненужные и неприятные вопросы, которые перерастают в неиллюзорные проблемы. Только вот их повозки от того, что на них ездят долларовые миллионеры, лучше не стали, просто ситуация такая в стране, что заставляют всех жрать гавно. И у нас теперь так же, а вы жрёте, нахваливаете и радуетесь как вкусно.
>вы жрёте, нахваливаете и радуетесь как вкусно
А должны как вы - грустить, ходить пешком и крутить пыне фигу кармане?
Верке Сердючке НИПИЧОТ
Я лично пешком не хожу, но понятно, что если признать, что в мире существуют не только
>>2027
>нищие владельцы некроты, тазов и проездных на метро и сами успешные и состоятельные китаедебилы
то твоя боль от осознания собственной ничтожности станет совсем невыносима.
Так что можешь продолжать ВЕРИТЬ, что я пишу это идя пешком от сервиса, где большую часть времени стоят мои 40-летние жигули.
Да ладно, я сразу по твоим постам понял, что ты владелец новенькой бнв. А в треде пишешь, когда на скучных собраниях совета директоров сидишь.
>владелец новенькой бнв
>на скучных собраниях совета директоров сидишь
Литерали ТАКОЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
> Я лично пешком не хожу
Смешно. Пруфы доставишь или как всегда?)
> но понятно, что если признать, что в мире существуют не только
> >нищие владельцы некроты, тазов и проездных на метро и сами успешные и состоятельные китаедебилы
В мире такие существуют, но очевидно не в этом треде. Что ещё расскажешь?
> то твоя боль от осознания собственной ничтожности станет совсем невыносима.
Потому что кто-то ездит не на некроте и не на чинчонге, а на чём то ещё? И в чем тут боль, собственно? Ты там поэтому все ещё пешеход, типа у кого-то ламба есть, а ты на нее никогда не заработаешь, поэтому лучше и ВУ и не получать? Ну так ты не проецируя, все люди разные.
> Так что можешь продолжать ВЕРИТЬ, что я пишу это идя пешком от сервиса, где большую часть времени стоят мои 40-летние жигули.
Да нам собственно похуй, это же ты в этом треде усираешься каждый день, а не мы в треде некроповозок. Ну вот и кого тут печёт?
>В мире такие существуют, но очевидно не в этом треде.
>Ты там поэтому все ещё пешеход, типа у кого-то ламба есть, а ты на нее никогда не заработаешь, поэтому лучше и ВУ и не получать?
Классическое ВРЁТИ от китаедебила, если на то пошло, то я свою машину демонстрировала. Помимо меня тут и другие разумные и адекватные люди есть (как минимум тот, кто пруфал ВУ), так что обтекай чмошник на чингчонге.
>Помимо меня тут и другие разумные и адекватные люди есть
Но зачем вы тут сидите?
В тазотреде вы тоже сидите?
Местный шиз перешел от слов к делу?
>во время поездки народ показывал как обычно большой палец вверх увидев машину
Ебало фантазёра имаджинировали?
Тоже хотел скрин сделать. Вот это самоподдув от китаедебила, что в целом классика. Ему недостаточно просто ездить, он сука прям кричит : ну посмотрите посмотрите как я охуенно выиграл а вы не понимаете.
Это есть такие максимально обиженные жизнью борцуны, которым автомобили жить мешают, и они в праведном гневе царапают, портят авто, кидают болты с крыши, трустори.
Те, кто потрусливей, стучат через приложение помощник Москвы, совсем шизы вот так.
Слишком высоко замахнулся. В первую очень нужно не уважение, а чтобы не смотрели как на ебанутого дебилоида. А именно так выглядят додики за рулём китайского говна
Чтобы вы не впаривали людям, которые плохо разбираются в машинах, свои повозки под видом нормальных автомобилей.
Ну и попустить вас сам бог велел, чтобы лица попроще делали.
>Чтобы вы не впаривали людям, которые плохо разбираются в машинах, свои повозки под видом нормальных автомобилей.
Ну впарь мне хорошую машину за 2,5. Я же давно об этом прошу, а ответа (кроме дебила с бу бнв 257к пробега) так и нет.
Видимо припарковал свое корыто как положено китаедебилу- хуёво. Ещё и дебильную наклейку приклеил, ведь китайская машина- это пиздёж, а не правда
И тоже пешеход)
Хорошо, что вниманиебляди с драйв2 ездят только на китайцах. На НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЯХ там никто не выёбывается, а то, поди, пришлось бы оправдываться за них)
>чтобы лица попроще делали
Как же трапу печёт, что китаеводы делают ебальники НЕ ПО СТАТУСУ
Иерархический манямирок трещит по швам)
Может поэтому ему припекает от айтишников?
Очкарики без тестостерона с детскими голосами легко врываются средний класс, в то время как среднему кабанычу для этого приходится годами наёбывать клиентов и сотрудников :3
Так вот как ты машины выбираешь, ну ясно понятно
Ну это не факт, ты просто с шизами не сталкивался, у них свой манямирок на тему того как устроен мир и если ты нарушил выдуманные им правила, то у него срабатывает триггер.
> ты просто с шизами не сталкивался, у них свой манямирок
Да этот тред полон такими шизами, китаедебилы называются
Верка Сердючка, спок.
>свой манямирок на тему того как устроен мир и если ты нарушил выдуманные им правила, то у него срабатывает триггер
Как у трапущка есть табель о рангах ебальников в зависимости от стоимости машины, лол
Выдающаяся актерская игра, мда
Ваз это адекватное решение. Китаеговно в два раза хуже по качеству, но напичканы свистоперделками. Ваз был, есть и будет, его можно содержать при любых раскладах. А синь дзынь пыня не сегодня, так завтра может свернуть бизнес с нашим пыней, ибо оборот денег с западом у него сильно больше, чем с Вовой.
Значит новая машина тебе не по карману.
Это всё равно что говорить, что за 6 лямов сейчас в ЦАО ничего дешевле подвала, переоборудованного в студию на 6 кв.м. не купишь, ну сорян, значит надо жить не в ЦАО, а не пытаться жить не по средствам.
https://youtu.be/9z21Anbob_Y?si=t2fd7Ann-NT_j7qr
Отписало два человека, которые нихуя не меняют машины раз в 2-3 года. Значит тейк: «та мне похуй сколько оно будет на вторичке стоить и что с ней будет через 5-10 лет я же столько на ней не проезжу» несостоятелен, и вам придется через 5 самостоятельно искать запчасти и чинить это ведро.
не понял а причем тут ваг?такой жиденький перефорс. ваши же разговоры были, что ряя мне похуй я богат, через 2 года докину полтора ляма на новое ведро мне не сложно.
пс
на ваг запчасти то хотя бы есть))
Только такой еблан как ты может строить прогнозы на 5 лет, живя в РФ в 2024.
>Это ждёт каждую китайскую шушлайка
>Chery Tiggo на коленях, купленный за 175к рублей в 2022 году
Блять, ты бы ещё Amulet притащил. Кстати, Geely (MK, Otaka, Atlas старые) хоть и уже с состоянии полураспада на плесень и липовый мед по кузовне, при этом имеют минимум проблем с техничкой, если плесень не пошла по проводке.
>что с ней будет через 5-10 лет я же столько на ней не проезжу
Не, у меня (>>2415) как раз план скинуть её дальше в трейдак до окончания гарантии и взять что-то более крупное. Просто если впишусь всё же в стройку, то оно будет не через 1-2 года, а через 3-4.
Но вообще, что с ней будет через 5 лет в целом понятно, а именно - нихуя, если хуй на обслуживание не забивать. Ну офк кроме ржавчины в неоцинкованных местах, т.е. рыжики на капоте, кромке лобаша на крыше и по низу дверей изнутри. Ну и диски тормозные передние на 20-30к поменять. Тачки 2020 года есть, и стоят они внезапно не прям ебать дешевле в 3 раза, как тут говорят, а в среднем 1.7 при том, что новый можно за 2.1-2.3 купить, а они их покупали меньше чем за 1.5.
Лол, ты реально на жизнь обиженный. Тебя может к ветеринару надо отвезти? Пропишет может что
Тебя уже возили, чем лечили?
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
https://2ch.hk/au/res/6403082.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6403082.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6403082.html (М)
Это копия, сохраненная 28 июня в 10:58.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.