122 Кб, 1000x753Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6483069 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6483069.html (
М)
https://paste.fo/cfc2077bc009
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6483069 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6483069.html (
М)https://paste.fo/cfc2077bc009
17 Кб, 567x539завтра пересдача вождения. Вопросы:
1. если припаркован параллельно в дороге, включаю левый поворотник, т.к. начало движения, и нужно еще повернуть влево, потом вправо-выровняться. Правый в таком случае не нужен? Как на пикрил. Я на черном авто-зеленые так же припаркованы
2. Если знак 20 весит, как ездить? Сегодня ехал на второй без газа, но вдруг заглохну так, наехав на яму. Инструктор сказал на 1 ехать. Ничего если я буду на первой и машина будет рычать, т.к. газ жму сильно?
3. В прошлый раз на экзе два раза разворачивался на нерегулируемых перекрестках. И каждый по минут 3-5 делал.
На каждом по 1 р заглох но не суть. Ждал когда проедут машины, т.е. ПОЛНОСТЬЮ дорога будет чиста. Даже когда за поворотом за 200-300 м только появляется я ждал. Т.к. знакомый из моего города, но из другой АШ сказал что его так завалили (но в другом месте). Типа не пропустил, и пришлось "покупать" хотя раз 10 успел бы так развернуться.
Сегодня спросил у инструктора, сказал был аккуратнее, за такое можно неуверенное вождение получить.
Так как быть? Ждать по 3-5 мин, или же ехать как смогу успеть+ секунд 5 фора до этого места от машины сзади?
1. если припаркован параллельно в дороге, включаю левый поворотник, т.к. начало движения, и нужно еще повернуть влево, потом вправо-выровняться. Правый в таком случае не нужен? Как на пикрил. Я на черном авто-зеленые так же припаркованы
2. Если знак 20 весит, как ездить? Сегодня ехал на второй без газа, но вдруг заглохну так, наехав на яму. Инструктор сказал на 1 ехать. Ничего если я буду на первой и машина будет рычать, т.к. газ жму сильно?
3. В прошлый раз на экзе два раза разворачивался на нерегулируемых перекрестках. И каждый по минут 3-5 делал.
На каждом по 1 р заглох но не суть. Ждал когда проедут машины, т.е. ПОЛНОСТЬЮ дорога будет чиста. Даже когда за поворотом за 200-300 м только появляется я ждал. Т.к. знакомый из моего города, но из другой АШ сказал что его так завалили (но в другом месте). Типа не пропустил, и пришлось "покупать" хотя раз 10 успел бы так развернуться.
Сегодня спросил у инструктора, сказал был аккуратнее, за такое можно неуверенное вождение получить.
Так как быть? Ждать по 3-5 мин, или же ехать как смогу успеть+ секунд 5 фора до этого места от машины сзади?
14 Кб, 480x423>>00935
П.с. угол выезда не прямой, как на пикрил, а как на этой пикрил+-
П.с. угол выезда не прямой, как на пикрил, а как на этой пикрил+-
>>00935
Что ты хочешь показать правым поворотником?
Не быстрее 20 км/ч.
И двигать тазом? Тебя звук двигателя пугает? Пока в отсечку не упёрся - всё нормально.
Ох, ебать. А может стоило подготовиться к экзамену?
И правильно. Ты хочешь сказать что глохнуть на развороте - признак уверенности?
> Правый в таком случае не нужен?
Что ты хочешь показать правым поворотником?
> знак 20 весит, как ездить?
Не быстрее 20 км/ч.
> если я буду на первой и машина будет рычать
И двигать тазом? Тебя звук двигателя пугает? Пока в отсечку не упёрся - всё нормально.
> На каждом по 1 р заглох
Ох, ебать. А может стоило подготовиться к экзамену?
> за такое можно неуверенное вождение получить.
И правильно. Ты хочешь сказать что глохнуть на развороте - признак уверенности?
>>00941
ну я же движение вправо делаю, руль вправо
Я в прошлый раз когда трогался газ до пола почти жал-машина ревела прям. И в конце он сказал, типа так не надо делать
Тряска была ппц
Если без заглоха, если ждать когда до конца проедут, даже если уйдет 3-5 минут на это-норм? Или надо по возможности ехать
Вдруг меня так же завалят, при первой возможности.
А вдруг неуверенное будет
>Что ты хочешь показать правым поворотником?
ну я же движение вправо делаю, руль вправо
>И двигать тазом? Тебя звук двигателя пугает?
Я в прошлый раз когда трогался газ до пола почти жал-машина ревела прям. И в конце он сказал, типа так не надо делать
>Ох, ебать. А может стоило подготовиться к экзамену?
Тряска была ппц
>И правильно. Ты хочешь сказать что глохнуть на развороте - признак уверенности?
Если без заглоха, если ждать когда до конца проедут, даже если уйдет 3-5 минут на это-норм? Или надо по возможности ехать
Вдруг меня так же завалят, при первой возможности.
А вдруг неуверенное будет
>>00944
Ты на каждое движение рулём поворотник включаешь?
Штрафные баллы за это поставил? Если нет - то плевать что он там сказал.
Значит ты недостаточно подготовлен.
Если до этого нет возможности проехать не создавая помех имеющим преимущество перед тобой, то норм.
Да, по возможности надо ехать. Если первая возможность выдалась через 5 минут - значит так и надо.
Не будет тебя никто валить, ты и сам справишься.
А ты разве уверено водишь? Ты даже на двачах неуверенно сидишь.
> я же движение вправо делаю, руль вправо
Ты на каждое движение рулём поворотник включаешь?
> в конце он сказал, типа
Штрафные баллы за это поставил? Если нет - то плевать что он там сказал.
> Тряска была ппц
Значит ты недостаточно подготовлен.
> даже если уйдет 3-5 минут на это-норм?
Если до этого нет возможности проехать не создавая помех имеющим преимущество перед тобой, то норм.
> надо по возможности ехать
Да, по возможности надо ехать. Если первая возможность выдалась через 5 минут - значит так и надо.
> Вдруг меня так же завалят
Не будет тебя никто валить, ты и сам справишься.
> А вдруг неуверенное будет
А ты разве уверено водишь? Ты даже на двачах неуверенно сидишь.
>>00935
Судя по вопросам ты не сдашь. Мало практики в городе пока еще.
1) Только левый. Ты просто даешь едущим сзади понять что отчаливаешь от обочины. Если бы ты объехав 2 зеленые был намерен перестаиваться в крайний правый ряд (где только что и стоял) чтобы например на право свернуть потом, то перед уходом в правый ряд - покажи свои намерения правым поворотником.
Т.е.:
1.1) Смотришь в салонное и левое зеркала, Также хорошо будет через левое плечо глянуть в мертвую зону сзади. При смотрении в зеркала не стреляй одними глазами - двигай всю голову чтобы гаец видел что ты конкретно посмотрел в зеркало. Убеждаешься что можно выезжать со стоянки.
1.2) Включаешь левый (даже если для выруливания тебе придется поерзать вперед-назад и рулем покрутить, ну если прижали там тебя например. Хотя такой ситуации не должно быть на экзамене)
1.3) трогаешься, выруливаешь в свободный ряд
1.4) когда завершил маневр (т.е. началось прямолинейное движение) - выключаешь поворотник.
2) 20 можно и на первой так-то, реветь сильно не будет. На обороты смотри - 2500-3500 это рабочий режим. потренируйся как-нибудь стоя на нейтралке педалью газа поиграть. Плавно и на нужную глубину нажимать, чтобы набирать ровно столько сколько требуется - 1500, 2500, 3500, привыкни к звуку на этих оборотах. Прикинь, есть машины вообще без тахометра, там чисто на слух обороты "смотреть"Но по логике - 20кмч там висит не просто так. Значит на этом участке надо быть крайне внимательным. Т.е. никто не должен тебя на этом участке заставлять "развить максимально разрешенную скорость" - если тебе комфортно там ехать 10 или 15 - едь так. Тем более если там ямы, которые не объехать (а объезжать их только с поворотником конечно!), тогда вообще 3-5 норм скорость, жопа гайца тебе только спасибо скажет за мягкую езду по ямам.
3) Почему глох? Сцепу бросаешь рано? Не надо так. Посмотри на ютубе как сцепление отпускать при трогании. И накинь оборотов до 1500 плавненько при этом. Когда получится не глохнуть - время на разворот сократиться и соответственно 200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией. Главное блюсти 2 священных заповеди: "Не вижу = не еду" и "не уверен = не еду". Потому что "успею проскочить" это последние слова пидораса. Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
Судя по вопросам ты не сдашь. Мало практики в городе пока еще.
1) Только левый. Ты просто даешь едущим сзади понять что отчаливаешь от обочины. Если бы ты объехав 2 зеленые был намерен перестаиваться в крайний правый ряд (где только что и стоял) чтобы например на право свернуть потом, то перед уходом в правый ряд - покажи свои намерения правым поворотником.
Т.е.:
1.1) Смотришь в салонное и левое зеркала, Также хорошо будет через левое плечо глянуть в мертвую зону сзади. При смотрении в зеркала не стреляй одними глазами - двигай всю голову чтобы гаец видел что ты конкретно посмотрел в зеркало. Убеждаешься что можно выезжать со стоянки.
1.2) Включаешь левый (даже если для выруливания тебе придется поерзать вперед-назад и рулем покрутить, ну если прижали там тебя например. Хотя такой ситуации не должно быть на экзамене)
1.3) трогаешься, выруливаешь в свободный ряд
1.4) когда завершил маневр (т.е. началось прямолинейное движение) - выключаешь поворотник.
2) 20 можно и на первой так-то, реветь сильно не будет. На обороты смотри - 2500-3500 это рабочий режим. потренируйся как-нибудь стоя на нейтралке педалью газа поиграть. Плавно и на нужную глубину нажимать, чтобы набирать ровно столько сколько требуется - 1500, 2500, 3500, привыкни к звуку на этих оборотах. Прикинь, есть машины вообще без тахометра, там чисто на слух обороты "смотреть"Но по логике - 20кмч там висит не просто так. Значит на этом участке надо быть крайне внимательным. Т.е. никто не должен тебя на этом участке заставлять "развить максимально разрешенную скорость" - если тебе комфортно там ехать 10 или 15 - едь так. Тем более если там ямы, которые не объехать (а объезжать их только с поворотником конечно!), тогда вообще 3-5 норм скорость, жопа гайца тебе только спасибо скажет за мягкую езду по ямам.
3) Почему глох? Сцепу бросаешь рано? Не надо так. Посмотри на ютубе как сцепление отпускать при трогании. И накинь оборотов до 1500 плавненько при этом. Когда получится не глохнуть - время на разворот сократиться и соответственно 200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией. Главное блюсти 2 священных заповеди: "Не вижу = не еду" и "не уверен = не еду". Потому что "успею проскочить" это последние слова пидораса. Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
>>00935
Судя по вопросам ты не сдашь. Мало практики в городе пока еще.
1) Только левый. Ты просто даешь едущим сзади понять что отчаливаешь от обочины. Если бы ты объехав 2 зеленые был намерен перестаиваться в крайний правый ряд (где только что и стоял) чтобы например на право свернуть потом, то перед уходом в правый ряд - покажи свои намерения правым поворотником.
Т.е.:
1.1) Смотришь в салонное и левое зеркала, Также хорошо будет через левое плечо глянуть в мертвую зону сзади. При смотрении в зеркала не стреляй одними глазами - двигай всю голову чтобы гаец видел что ты конкретно посмотрел в зеркало. Убеждаешься что можно выезжать со стоянки.
1.2) Включаешь левый (даже если для выруливания тебе придется поерзать вперед-назад и рулем покрутить, ну если прижали там тебя например. Хотя такой ситуации не должно быть на экзамене)
1.3) трогаешься, выруливаешь в свободный ряд
1.4) когда завершил маневр (т.е. началось прямолинейное движение) - выключаешь поворотник.
2) 20 можно и на первой так-то, реветь сильно не будет. На обороты смотри - 2500-3500 это рабочий режим. потренируйся как-нибудь стоя на нейтралке педалью газа поиграть. Плавно и на нужную глубину нажимать, чтобы набирать ровно столько сколько требуется - 1500, 2500, 3500, привыкни к звуку на этих оборотах. Прикинь, есть машины вообще без тахометра, там чисто на слух обороты "смотреть"Но по логике - 20кмч там висит не просто так. Значит на этом участке надо быть крайне внимательным. Т.е. никто не должен тебя на этом участке заставлять "развить максимально разрешенную скорость" - если тебе комфортно там ехать 10 или 15 - едь так. Тем более если там ямы, которые не объехать (а объезжать их только с поворотником конечно!), тогда вообще 3-5 норм скорость, жопа гайца тебе только спасибо скажет за мягкую езду по ямам.
3) Почему глох? Сцепу бросаешь рано? Не надо так. Посмотри на ютубе как сцепление отпускать при трогании. И накинь оборотов до 1500 плавненько при этом. Когда получится не глохнуть - время на разворот сократиться и соответственно 200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией. Главное блюсти 2 священных заповеди: "Не вижу = не еду" и "не уверен = не еду". Потому что "успею проскочить" это последние слова пидораса. Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
Судя по вопросам ты не сдашь. Мало практики в городе пока еще.
1) Только левый. Ты просто даешь едущим сзади понять что отчаливаешь от обочины. Если бы ты объехав 2 зеленые был намерен перестаиваться в крайний правый ряд (где только что и стоял) чтобы например на право свернуть потом, то перед уходом в правый ряд - покажи свои намерения правым поворотником.
Т.е.:
1.1) Смотришь в салонное и левое зеркала, Также хорошо будет через левое плечо глянуть в мертвую зону сзади. При смотрении в зеркала не стреляй одними глазами - двигай всю голову чтобы гаец видел что ты конкретно посмотрел в зеркало. Убеждаешься что можно выезжать со стоянки.
1.2) Включаешь левый (даже если для выруливания тебе придется поерзать вперед-назад и рулем покрутить, ну если прижали там тебя например. Хотя такой ситуации не должно быть на экзамене)
1.3) трогаешься, выруливаешь в свободный ряд
1.4) когда завершил маневр (т.е. началось прямолинейное движение) - выключаешь поворотник.
2) 20 можно и на первой так-то, реветь сильно не будет. На обороты смотри - 2500-3500 это рабочий режим. потренируйся как-нибудь стоя на нейтралке педалью газа поиграть. Плавно и на нужную глубину нажимать, чтобы набирать ровно столько сколько требуется - 1500, 2500, 3500, привыкни к звуку на этих оборотах. Прикинь, есть машины вообще без тахометра, там чисто на слух обороты "смотреть"Но по логике - 20кмч там висит не просто так. Значит на этом участке надо быть крайне внимательным. Т.е. никто не должен тебя на этом участке заставлять "развить максимально разрешенную скорость" - если тебе комфортно там ехать 10 или 15 - едь так. Тем более если там ямы, которые не объехать (а объезжать их только с поворотником конечно!), тогда вообще 3-5 норм скорость, жопа гайца тебе только спасибо скажет за мягкую езду по ямам.
3) Почему глох? Сцепу бросаешь рано? Не надо так. Посмотри на ютубе как сцепление отпускать при трогании. И накинь оборотов до 1500 плавненько при этом. Когда получится не глохнуть - время на разворот сократиться и соответственно 200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией. Главное блюсти 2 священных заповеди: "Не вижу = не еду" и "не уверен = не еду". Потому что "успею проскочить" это последние слова пидораса. Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
>>00941
< знак 20 весит, как ездить?
Можно до 39 км/ч ехать, но вообще такие знаки обычно у всяких школ/переходов/лежаков висят, поэтому лучше действительно не ехать больше 20. Вот вместо 60 и 90 можно ездить до +19км/ч спокойно. Ток на экзамене такой хуйни не надо делать. И при команде "двигайтесь при максимально допустимой скорости на этом участке дороги", надо железно придерживаться регламента.
< знак 20 весит, как ездить?
> Не быстрее 20 км/ч.
Можно до 39 км/ч ехать, но вообще такие знаки обычно у всяких школ/переходов/лежаков висят, поэтому лучше действительно не ехать больше 20. Вот вместо 60 и 90 можно ездить до +19км/ч спокойно. Ток на экзамене такой хуйни не надо делать. И при команде "двигайтесь при максимально допустимой скорости на этом участке дороги", надо железно придерживаться регламента.
>>01078
Не корректно. Нельзя +20 ехать. Не накажут, да, но это не значит что нет нарушения. Да и вообще после получения прав, первый годик хотя бы стоило бы железно придерживаться регламента. Опыта крайне мало - вероятность ДТП повышенная - при разборе зафиксируют превышение на 20 от знака и гарантированно завиноватят уже хотя бы по этому. Ну и как бы, кто понял жизнь, тот не торопится лол. Главное в левом ряду не тошнить и все ок будет.
Не корректно. Нельзя +20 ехать. Не накажут, да, но это не значит что нет нарушения. Да и вообще после получения прав, первый годик хотя бы стоило бы железно придерживаться регламента. Опыта крайне мало - вероятность ДТП повышенная - при разборе зафиксируют превышение на 20 от знака и гарантированно завиноватят уже хотя бы по этому. Ну и как бы, кто понял жизнь, тот не торопится лол. Главное в левом ряду не тошнить и все ок будет.
>>01097
На самом деле вероятность ДТП повышается на втором-третьем году, когда пропадает тряска и появляется мнимая уверенность, что умеешь водить.
>Опыта крайне мало - вероятность ДТП повышенная
На самом деле вероятность ДТП повышается на втором-третьем году, когда пропадает тряска и появляется мнимая уверенность, что умеешь водить.
108 Кб, 1170x587Даже позже
>>01097
Не понимаю этой хуйни. Я сам иногда быстропетушу и это не в моих интересах, но, по хорошему, уже за 61 в городе надо штрафовать (ну ок, за 65, учитывая погрешность). А так, получается что в городе, где любой даун может выйти на дорогу, а то и просто легитимно переходить по зебре, мамины гонщики могут под 80 топить и не бояться размазать незадачливого пешехода. Да в тот же столб уебаться на 80 уже скорее всего будет смердь. Да и люди не все понимают, что есть бесштрафные 19км/ч и ебашат по тормозам перед камерой ровно до 90, хотя спокойно можно в пределах 109 под ней двигаться.
А вообще ты прав, лучше не выебываться при маленьком опыте и даже когда начинаешь чувствовать себя увереннее за рулём, не начинать превышать - лучше для начала научиться ездить медленно.
>Не накажут, да, но это не значит что нет нарушения
Не понимаю этой хуйни. Я сам иногда быстропетушу и это не в моих интересах, но, по хорошему, уже за 61 в городе надо штрафовать (ну ок, за 65, учитывая погрешность). А так, получается что в городе, где любой даун может выйти на дорогу, а то и просто легитимно переходить по зебре, мамины гонщики могут под 80 топить и не бояться размазать незадачливого пешехода. Да в тот же столб уебаться на 80 уже скорее всего будет смердь. Да и люди не все понимают, что есть бесштрафные 19км/ч и ебашат по тормозам перед камерой ровно до 90, хотя спокойно можно в пределах 109 под ней двигаться.
А вообще ты прав, лучше не выебываться при маленьком опыте и даже когда начинаешь чувствовать себя увереннее за рулём, не начинать превышать - лучше для начала научиться ездить медленно.
>>01122
Я так и не научился, лол. Пришлось купить машину с круиз-контролем. Ввставляешь его и ты как бы не при делах.
вчера тошнил в колонне за сучарой, ехавшей 35 при знаке 60
>лучше для начала научиться ездить медленно
Я так и не научился, лол. Пришлось купить машину с круиз-контролем. Ввставляешь его и ты как бы не при делах.
вчера тошнил в колонне за сучарой, ехавшей 35 при знаке 60
>>01122
Как говорил мой инструктор десять лет назад: «ездить быстро легко, ты научись ездить медленно»
Как говорил мой инструктор десять лет назад: «ездить быстро легко, ты научись ездить медленно»
Понял, что у меня проблемы с координацией. Поэтому и водить не получается. Почему-то при выдаче справки нет тестов на координацию, а они очень нужны.
>>01187
Обычно люди это раньше понимают, где-то в подростковом возрасте.
А зачем? Это и так на экзамене проверят.
> Понял, что у меня проблемы с координацией.
Обычно люди это раньше понимают, где-то в подростковом возрасте.
> нет тестов на координацию
А зачем? Это и так на экзамене проверят.
>>01058
Если смещение 30-50см все равно поворотник?
Даже если в своей полосе?
Или очень быстро, или газ почти не жал. Точно не скажу, не помню
Так дело в том что знакомый сказал что его на таком моменте завалили.
Я то могу успеть, но вдруг тоже завалят.
А если не буду рисковать, могут поставить неуверенное
В прошлый раз он сидел сзади. А спереди инструктор. Т.е. педалей у него не было
>а объезжать их только с поворотником конечно!
Если смещение 30-50см все равно поворотник?
Даже если в своей полосе?
>Почему глох? Сцепу бросаешь рано?
Или очень быстро, или газ почти не жал. Точно не скажу, не помню
>200-300 метров уже не будет казаться недостаточно большой дистанцией
Так дело в том что знакомый сказал что его на таком моменте завалили.
Я то могу успеть, но вдруг тоже завалят.
А если не буду рисковать, могут поставить неуверенное
>Ни в коем случае нельзя допустить чтобы гаец испугался за свою жизнь.
В прошлый раз он сидел сзади. А спереди инструктор. Т.е. педалей у него не было
>>01240
нет, если ты остаешься в своей полосе и она достаточно узкая, чтобы на ней в два ряда никто ехать не мог или если в твоем направлении две или более полосы для движения (и ты само собой при объезде не пересекаешь разметку полос)
но на экзамене это дело тонкое, могут взъебать как за не подачу сигнала, так и за подачу, как вводящую в заблуждение
>Да.
нет, если ты остаешься в своей полосе и она достаточно узкая, чтобы на ней в два ряда никто ехать не мог или если в твоем направлении две или более полосы для движения (и ты само собой при объезде не пересекаешь разметку полос)
но на экзамене это дело тонкое, могут взъебать как за не подачу сигнала, так и за подачу, как вводящую в заблуждение
>>01210
за неуверенное вроде как меньше баллов если что
получается что выгоднее перебздеть, чем сразу нахуй
>могут поставить неуверенное
за неуверенное вроде как меньше баллов если что
получается что выгоднее перебздеть, чем сразу нахуй
>>00935
Сук, в прошлый тред ебнул
1) Не нужен, все верно.
2) Да как хочешь. На 2 передаче она на холостых почти 20 едет, я бы сам на 1ой не ехал, какой нибудь уебский гаер может пиздануть. Я хз как она заглохнет, если только там не явная горка. А так исправная грэнта даже на слежка зажатом тормозе едет на 2ой
3) Короче смотри - тут пиздец лотерея и все такое.
Я рекомендую в этот момент палить гаера, и если он только начинает охать и ахать, прямо говоришь ему-я могу проехать, но вам может показаться что это опасно, потому что вы хуй знаете как я вожу вообще. Пересдавать из за такой мелочи я не намерен.
Вообще я не вижу смысла прям ждать пока все станет прям идеально чисто. Уж метров 200 встречки тебе хватит выполнить маневр, камон. В пдд указано про минимальную видимость - там 100м вроде, смысла на километр видеть нет.
В конечном итоге - если тебя гаер хочет завалить, он тебя завалит, уж поверь. И завалит он не на такой шаткой хуйне ( потому что это можно 1 хуй оспорить, а ему такое нахуй не нужно ), а на конкретно явных косяках. Заведет тебя в какую нибудь уебскую ситуацию и все.
Сук, в прошлый тред ебнул
1) Не нужен, все верно.
2) Да как хочешь. На 2 передаче она на холостых почти 20 едет, я бы сам на 1ой не ехал, какой нибудь уебский гаер может пиздануть. Я хз как она заглохнет, если только там не явная горка. А так исправная грэнта даже на слежка зажатом тормозе едет на 2ой
3) Короче смотри - тут пиздец лотерея и все такое.
Я рекомендую в этот момент палить гаера, и если он только начинает охать и ахать, прямо говоришь ему-я могу проехать, но вам может показаться что это опасно, потому что вы хуй знаете как я вожу вообще. Пересдавать из за такой мелочи я не намерен.
Вообще я не вижу смысла прям ждать пока все станет прям идеально чисто. Уж метров 200 встречки тебе хватит выполнить маневр, камон. В пдд указано про минимальную видимость - там 100м вроде, смысла на километр видеть нет.
В конечном итоге - если тебя гаер хочет завалить, он тебя завалит, уж поверь. И завалит он не на такой шаткой хуйне ( потому что это можно 1 хуй оспорить, а ему такое нахуй не нужно ), а на конкретно явных косяках. Заведет тебя в какую нибудь уебскую ситуацию и все.
Аноны, дайте совет, как поступить
Чуть более месяца назад провалил первую попытку вождения в своем городе на 40к человек. Завалили под конец на развороте в ограниченном пространстве (типа подъехали машины с обеих сторон и я создал им препятствия)
Каждая попытка в моей автошколе стоит 4к. При этом инструктор - гандон, который открыто сказал, что на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет без дополнительной лично ему оплаты или алкоголя
Поэтому рассматриваю два варианта дальнейших действий:
- перевестись в другую автошколу (за деньги, офк) в своем городе, поездить 3-4 доп занятия для практики по зимней дороге и снова на экзамен
- перевестись в автошколу соседней деревни на 20к человек и там брать доп занятия и на экзамен
С одной стороны в деревне должно быть проще, меньше знаков, светофоров, движения (кроме главной дороги, когда из моего города все едут в областной центр через эту деревню). А с другой стороны гибдд одно на наши населенные пункты, экзамен опять будет платным, а значит шанс завала ненулевой, ибо тварям выгодно валить ребят, чтобы косить бабло за попытки и делить между собой
Чуть более месяца назад провалил первую попытку вождения в своем городе на 40к человек. Завалили под конец на развороте в ограниченном пространстве (типа подъехали машины с обеих сторон и я создал им препятствия)
Каждая попытка в моей автошколе стоит 4к. При этом инструктор - гандон, который открыто сказал, что на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет без дополнительной лично ему оплаты или алкоголя
Поэтому рассматриваю два варианта дальнейших действий:
- перевестись в другую автошколу (за деньги, офк) в своем городе, поездить 3-4 доп занятия для практики по зимней дороге и снова на экзамен
- перевестись в автошколу соседней деревни на 20к человек и там брать доп занятия и на экзамен
С одной стороны в деревне должно быть проще, меньше знаков, светофоров, движения (кроме главной дороги, когда из моего города все едут в областной центр через эту деревню). А с другой стороны гибдд одно на наши населенные пункты, экзамен опять будет платным, а значит шанс завала ненулевой, ибо тварям выгодно валить ребят, чтобы косить бабло за попытки и делить между собой
>>02528
Завалили расклячившегося на всю проезжую часть уёбка, ага.
Как же доят лоха. Автошкола тебе вообще не нужна с момента получения документов об обучении.
А зачем у него учиться? Найми нормального инструктора
Зачем? Хочешь с другим уёбком ездить? В автошколах нормальные инструкторы не задерживаются. Хочешь учиться - нанимай частника. Или еби мозги инструктора от автошколы за каждый проёб, но на это у тебя яиц не хватит.
Так значит экзаменационные мрашруты все в одном месте. Или я что-то не понимаю? Зачем населённый пункт тебе менять тогда для обучения?
Охуеть как они косят бабло за госпошлину за экзамен. Ты сперва выучи правила и водить научись а потом на экзамен приходи, тогда и не будет желания ныть что ты хороший а все вокруг плохие.
> Завалили
> подъехали машины с обеих сторон и я создал им препятствия
Завалили расклячившегося на всю проезжую часть уёбка, ага.
> в моей автошколе стоит 4к
Как же доят лоха. Автошкола тебе вообще не нужна с момента получения документов об обучении.
> на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет
А зачем у него учиться? Найми нормального инструктора
> перевестись в другую автошколу
Зачем? Хочешь с другим уёбком ездить? В автошколах нормальные инструкторы не задерживаются. Хочешь учиться - нанимай частника. Или еби мозги инструктора от автошколы за каждый проёб, но на это у тебя яиц не хватит.
> проще, меньше знаков, светофоров
> гибдд одно на наши населенные пункты
Так значит экзаменационные мрашруты все в одном месте. Или я что-то не понимаю? Зачем населённый пункт тебе менять тогда для обучения?
> тварям выгодно валить ребят, чтобы косить бабло за попытки
Охуеть как они косят бабло за госпошлину за экзамен. Ты сперва выучи правила и водить научись а потом на экзамен приходи, тогда и не будет желания ныть что ты хороший а все вокруг плохие.
>>02814
Все зависит от твоего города и уверенности в управлении.
Если твой город густонаселенный и ты знаешь, что в твоем спальнике не проходят рейды и в целом ДПС не стоят, то можно попробовать ночью прокатиться, но будь готов к тому, что если остановят, ебанут штраф от 5 до 15к + 800 за страховку, если нет.
Но я б зассал кататься без прав. Может только по деревне/даче, где точно не будет ДПС.
А так чисто пару раз перед экзаменом прокатиться с инструктором, чтоб все вспомнить (если опять же уже более менее умеешь) и погнал сдавать. Можно попросить инструктора покататься по району, где экзамены сдаются, для уверенности.
Все зависит от твоего города и уверенности в управлении.
Если твой город густонаселенный и ты знаешь, что в твоем спальнике не проходят рейды и в целом ДПС не стоят, то можно попробовать ночью прокатиться, но будь готов к тому, что если остановят, ебанут штраф от 5 до 15к + 800 за страховку, если нет.
Но я б зассал кататься без прав. Может только по деревне/даче, где точно не будет ДПС.
А так чисто пару раз перед экзаменом прокатиться с инструктором, чтоб все вспомнить (если опять же уже более менее умеешь) и погнал сдавать. Можно попросить инструктора покататься по району, где экзамены сдаются, для уверенности.
>>02528
Вопрос к тебе и таким же как ты то есть почти к любому в треде: почему не обкашляешь? Наверняка в твоей деревне это стоит копьё. На всех этих попытках больше потратишь, плюс нервы. Если ты не родился с рулём в жопе и тебя батя не учил водить с тех времён, когда ты ещё был спермяком, сдать практически нереально. И не потому что валят специально, а от того, что в принципе за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться, а экзамен сложен как пиздец. Я сам завалил первую попытку потому что сдал задом через пешеходный переход - 90% водителей со стажем даже не знают, что это запрещено. Нахуя ебаться, если ты за руль первый раз 3 месяца назад сел? Лучше поскорее нахоботи права, купи чепырку и на ней учись не глохнуть и переключаться без рывков, яебу.
Вопрос к тебе и таким же как ты то есть почти к любому в треде: почему не обкашляешь? Наверняка в твоей деревне это стоит копьё. На всех этих попытках больше потратишь, плюс нервы. Если ты не родился с рулём в жопе и тебя батя не учил водить с тех времён, когда ты ещё был спермяком, сдать практически нереально. И не потому что валят специально, а от того, что в принципе за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться, а экзамен сложен как пиздец. Я сам завалил первую попытку потому что сдал задом через пешеходный переход - 90% водителей со стажем даже не знают, что это запрещено. Нахуя ебаться, если ты за руль первый раз 3 месяца назад сел? Лучше поскорее нахоботи права, купи чепырку и на ней учись не глохнуть и переключаться без рывков, яебу.
>>02528
Вымогательство. Можно его на швабру отправить если грамотно сработать
>При этом инструктор - гандон, который открыто сказал, что на доп. вождении (стоит 1.5к) нихуя делать не будет без дополнительной лично ему оплаты или алкоголя
Вымогательство. Можно его на швабру отправить если грамотно сработать
>>02889
Это кто сказал? Очередной аутист наплакал,а ты поверил?
Что сложного?
>в принципе за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться
Это кто сказал? Очередной аутист наплакал,а ты поверил?
> экзамен сложен как пиздец
Что сложного?
64 Кб, 512x212Встречайте новоприбывшего. В конце октября пошел в автошколу, через неделю примерно с теории переползём на тренажер. А я до сих пор базу нормально выучить/понять не могу. Сижу вот дрочу билеты + буду перечитывать всю теорию и видео обучающие смотреть. Расскажите, как сами начинали то, а то почему-то тряска начинается. Никогда (мне 26) не интересовался машинами и правилами пдд, для меня вождение это какой-то абсолютно новый мир с которым я никак не взаимодействовал раньше.
Может в целом у кого какие-нибудь советы есть для процесса обучения и сдачи.
Может в целом у кого какие-нибудь советы есть для процесса обучения и сдачи.
>>02798
Ты не можешь потерять то чего и так не имеешь.
Продолжай обучение если хочешь сдать экзамен.
>>02840
Ты водить не умеешь, куда ты там выезжать собрался, уёбок?
>>02889
А умение водить как обкашлять? Ну насосёт он на права, а дальше что? Расклячится разворачиваясь так же как на экзамене и его камазом размажут.
Кто-то запрещает учиться дольше?
Не сложен, как и вождение автомобиля.
И этот долбоёб жалуется на сложность экзамена
> Как не потерять навык вождения за пол года?
Ты не можешь потерять то чего и так не имеешь.
Продолжай обучение если хочешь сдать экзамен.
>>02840
> оправдан ли риск
Ты водить не умеешь, куда ты там выезжать собрался, уёбок?
>>02889
> почему не обкашляешь?
А умение водить как обкашлять? Ну насосёт он на права, а дальше что? Расклячится разворачиваясь так же как на экзамене и его камазом размажут.
> за 40 часов и 3 месяца теории по 2 часа в неделю, с нуля не научиться
Кто-то запрещает учиться дольше?
> экзамен сложен как пиздец
Не сложен, как и вождение автомобиля.
>сдал задом через пешеходный переход
И этот долбоёб жалуется на сложность экзамена
283 Кб, 707x455>>02922
Смотри не надорвись 64 страницы с картинками перечитывать.
Ты совсем аутист? Или в деревне на 3 двора живёшь? Как можно в современном мире ПДД не интересоваться? Хотя бы общими положениями и разделом про права и обязанности пешеходов?
Понимай и осмысливай ПДД, а не тупо зубри экзаменационные вопросы. Зазубрить там надо совсем немного касающегося КОаП и чисел касающихся неисправностей.
Практики вождения тебе надо очень много. Не будь долбоёбом, не пытайся сдать после минимально допустимого количества занятий в автошколе. Подготовься нормально и потом с одной попытки сдашь.
> буду перечитывать всю теорию
Смотри не надорвись 64 страницы с картинками перечитывать.
> не интересовался машинами и правилами пдд
Ты совсем аутист? Или в деревне на 3 двора живёшь? Как можно в современном мире ПДД не интересоваться? Хотя бы общими положениями и разделом про права и обязанности пешеходов?
> какие-нибудь советы есть
Понимай и осмысливай ПДД, а не тупо зубри экзаменационные вопросы. Зазубрить там надо совсем немного касающегося КОаП и чисел касающихся неисправностей.
Практики вождения тебе надо очень много. Не будь долбоёбом, не пытайся сдать после минимально допустимого количества занятий в автошколе. Подготовься нормально и потом с одной попытки сдашь.
>>02927
Ну я говорю, машины и все, что с ними связано, в том числе пдд были абсолютно вне моих интересов. Как и футбол, например. О футболе я не знаю вообще нихуя. Также и с вождением. При этом у меня есть кореша на тазах и на нормальных машинах, батя с 15 лет водит. А мне все это было поебать всегда, но теперь вот появилась необходимость.
Ну я говорю, машины и все, что с ними связано, в том числе пдд были абсолютно вне моих интересов. Как и футбол, например. О футболе я не знаю вообще нихуя. Также и с вождением. При этом у меня есть кореша на тазах и на нормальных машинах, батя с 15 лет водит. А мне все это было поебать всегда, но теперь вот появилась необходимость.
>>02922
Моя девушка решила выучиться на права. Ну а я за компанию пошел. В автошколе взяли почти минимальное количество занятий. Теория - онлайн, просто выучил все самостоятельно. Первый инструктор кричащий и трясущийся мудак, сменили его и на второй раз повезло. Брали много дополнительных занятий, в сумме часов по 60 накатали. До автошколы за руль не садился ни разу. В начале трясся.
На экзамене трясся уже от холода. Быстренько завалили, т.к. инструктора не объяснили несколько моментов, а именно что созданием помехи считается абсолютно все, что можно к этому притянуть (за километр, например). Если бы объяснили, то может и сдал бы, т.к. и парковку и разворот в ограниченном пространстве (причем на улице, а не автодроме) сдал. Сдал в итоге с проплатой. Купил машинку, проехал за год порядка 15 тыс.км. А жену приходится упрашивать сесть за руль чтобы не потерялись хоть какие-то навыки. И то без меня за руль не садится даже когда общественным транспортом пилить два часа вместо получаса на автомобиле.
Футбол также прошел мимо меня, не интересно мне это.
>Расскажите, как сами начинали то, а то почему-то тряска начинается.
Моя девушка решила выучиться на права. Ну а я за компанию пошел. В автошколе взяли почти минимальное количество занятий. Теория - онлайн, просто выучил все самостоятельно. Первый инструктор кричащий и трясущийся мудак, сменили его и на второй раз повезло. Брали много дополнительных занятий, в сумме часов по 60 накатали. До автошколы за руль не садился ни разу. В начале трясся.
На экзамене трясся уже от холода. Быстренько завалили, т.к. инструктора не объяснили несколько моментов, а именно что созданием помехи считается абсолютно все, что можно к этому притянуть (за километр, например). Если бы объяснили, то может и сдал бы, т.к. и парковку и разворот в ограниченном пространстве (причем на улице, а не автодроме) сдал. Сдал в итоге с проплатой. Купил машинку, проехал за год порядка 15 тыс.км. А жену приходится упрашивать сесть за руль чтобы не потерялись хоть какие-то навыки. И то без меня за руль не садится даже когда общественным транспортом пилить два часа вместо получаса на автомобиле.
Футбол также прошел мимо меня, не интересно мне это.
>>03076
Забыл добавить, брал у частных инструкторов. Так и по времени было проще согласовать и предполагал что не помешает попробовать поездить на других автомобилях и поучиться у других людей.
>Брали много дополнительных занятий
Забыл добавить, брал у частных инструкторов. Так и по времени было проще согласовать и предполагал что не помешает попробовать поездить на других автомобилях и поучиться у других людей.
>>02922
Ты не туда боишься. Теория хуйня. Можешь не сдать даже пару раз и клади хуяку на всех в треде, кто будет говорить хуйню про "не пущать дегенератов, не способных выучить билеты, на дороги".
Потому что теоретический экзамен - хуйня рили. По крайней мере с точки зрения время и нервозатрат. Для меня сработал метод двухнедельной подготовки после курса автошколы. Просто на работе прорешивал 5 билетов днем по порядку. Потом ещё раз их же вечером. Особенно упирал на ошибки.
По итогу прошёл один раз марафон перед экзаменом 12/800 ошибок, и на следующий день сдал на шустрого. В общем если у тебя в марафоне не больше 20 ошибок, то ты сдашь с вероятностью 99%, если от тряски у тебя руки не будут мимо кнопок пеки попадать.
Упирай на вождение. Реально упирай, через силу именно в период обучения. Если считаешь, что в автошколе инструктора ебалаи(а они такие, потому что там копейки), то миксуй с частниками. Пиздуй в город через страх как только научишься владеть сцеплением хотя бы на уровне "глохну раз из 10 нажатий". Не сцы бибикателей и реакций инструктора. Не думай, что ты что-то делаешь неправильно. Инструктора как бабы, которые воображают о принце, и в качестве ученика на что-либо меньшее не согласно.
Если тебя трясёт в городе, это нормально, ты нейротипичен. Я, например, в июне умудрялся в тряске на второй под рёв мотора разгоняться до 60-ти. А сегодня езжу по городу с лицом лягухи, вообще не переживая за бибикиных или там обгонщиков.
Только вот сейчас дрисня такая, что в некоторых городах проще попасть в отряд космонавтов, нежели получить ебучую категорию. У гайцов какие-то свои ебанутые квоты на выпуск, и тебе блядский маршрут нужно отлизать до блеска в своей голове, если хочешь сдать с первой попытки. Ах да, самая мякотка, если хоть где-то в процессах проебёшься, то велком на вторую+ попытку, потерю уверенности в себе, и ожидание платить по 6-10к рубасов в месяц на практику. Это сильно неадекватная хуйня, потому что влетев на полугодовые паузы, ты себя гвоздишь в к режиму ездить хоть раз в неделю с частником, иначе финиш твоим навыкам работы с мкпп.
Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат, и гораздо раньше начал бы впитывать навыки оценки дороги и окружения, а не превозмогания над педалью, которая ещё у раз инструкторов охуеть какая разная.
Кароч води больше. Теорию просто читай. Не сдать 1-2 раза не страшно. Хуже вылететь из трех попыток вождения и зубрить перед каждой новой теорию заново.
Ты не туда боишься. Теория хуйня. Можешь не сдать даже пару раз и клади хуяку на всех в треде, кто будет говорить хуйню про "не пущать дегенератов, не способных выучить билеты, на дороги".
Потому что теоретический экзамен - хуйня рили. По крайней мере с точки зрения время и нервозатрат. Для меня сработал метод двухнедельной подготовки после курса автошколы. Просто на работе прорешивал 5 билетов днем по порядку. Потом ещё раз их же вечером. Особенно упирал на ошибки.
По итогу прошёл один раз марафон перед экзаменом 12/800 ошибок, и на следующий день сдал на шустрого. В общем если у тебя в марафоне не больше 20 ошибок, то ты сдашь с вероятностью 99%, если от тряски у тебя руки не будут мимо кнопок пеки попадать.
Упирай на вождение. Реально упирай, через силу именно в период обучения. Если считаешь, что в автошколе инструктора ебалаи(а они такие, потому что там копейки), то миксуй с частниками. Пиздуй в город через страх как только научишься владеть сцеплением хотя бы на уровне "глохну раз из 10 нажатий". Не сцы бибикателей и реакций инструктора. Не думай, что ты что-то делаешь неправильно. Инструктора как бабы, которые воображают о принце, и в качестве ученика на что-либо меньшее не согласно.
Если тебя трясёт в городе, это нормально, ты нейротипичен. Я, например, в июне умудрялся в тряске на второй под рёв мотора разгоняться до 60-ти. А сегодня езжу по городу с лицом лягухи, вообще не переживая за бибикиных или там обгонщиков.
Только вот сейчас дрисня такая, что в некоторых городах проще попасть в отряд космонавтов, нежели получить ебучую категорию. У гайцов какие-то свои ебанутые квоты на выпуск, и тебе блядский маршрут нужно отлизать до блеска в своей голове, если хочешь сдать с первой попытки. Ах да, самая мякотка, если хоть где-то в процессах проебёшься, то велком на вторую+ попытку, потерю уверенности в себе, и ожидание платить по 6-10к рубасов в месяц на практику. Это сильно неадекватная хуйня, потому что влетев на полугодовые паузы, ты себя гвоздишь в к режиму ездить хоть раз в неделю с частником, иначе финиш твоим навыкам работы с мкпп.
Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат, и гораздо раньше начал бы впитывать навыки оценки дороги и окружения, а не превозмогания над педалью, которая ещё у раз инструкторов охуеть какая разная.
Кароч води больше. Теорию просто читай. Не сдать 1-2 раза не страшно. Хуже вылететь из трех попыток вождения и зубрить перед каждой новой теорию заново.
>>02922
Ты не туда боишься. Теория хуйня. Можешь не сдать даже пару раз и клади хуяку на всех в треде, кто будет говорить хуйню про "не пущать дегенератов, не способных выучить билеты, на дороги".
Потому что теоретический экзамен - хуйня рили. По крайней мере с точки зрения время и нервозатрат. Для меня сработал метод двухнедельной подготовки после курса автошколы. Просто на работе прорешивал 5 билетов днем по порядку. Потом ещё раз их же вечером. Особенно упирал на ошибки.
По итогу прошёл один раз марафон перед экзаменом 12/800 ошибок, и на следующий день сдал на шустрого. В общем если у тебя в марафоне не больше 20 ошибок, то ты сдашь с вероятностью 99%, если от тряски у тебя руки не будут мимо кнопок пеки попадать.
Упирай на вождение. Реально упирай, через силу именно в период обучения. Если считаешь, что в автошколе инструктора ебалаи(а они такие, потому что там копейки), то миксуй с частниками. Пиздуй в город через страх как только научишься владеть сцеплением хотя бы на уровне "глохну раз из 10 нажатий". Не сцы бибикателей и реакций инструктора. Не думай, что ты что-то делаешь неправильно. Инструктора как бабы, которые воображают о принце, и в качестве ученика на что-либо меньшее не согласно.
Если тебя трясёт в городе, это нормально, ты нейротипичен. Я, например, в июне умудрялся в тряске на второй под рёв мотора разгоняться до 60-ти. А сегодня езжу по городу с лицом лягухи, вообще не переживая за бибикиных или там обгонщиков.
Только вот сейчас дрисня такая, что в некоторых городах проще попасть в отряд космонавтов, нежели получить ебучую категорию. У гайцов какие-то свои ебанутые квоты на выпуск, и тебе блядский маршрут нужно отлизать до блеска в своей голове, если хочешь сдать с первой попытки. Ах да, самая мякотка, если хоть где-то в процессах проебёшься, то велком на вторую+ попытку, потерю уверенности в себе, и ожидание платить по 6-10к рубасов в месяц на практику. Это сильно неадекватная хуйня, потому что влетев на полугодовые паузы, ты себя гвоздишь в к режиму ездить хоть раз в неделю с частником, иначе финиш твоим навыкам работы с мкпп.
Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат, и гораздо раньше начал бы впитывать навыки оценки дороги и окружения, а не превозмогания над педалью, которая ещё у раз инструкторов охуеть какая разная.
Кароч води больше. Теорию просто читай. Не сдать 1-2 раза не страшно. Хуже вылететь из трех попыток вождения и зубрить перед каждой новой теорию заново.
Ты не туда боишься. Теория хуйня. Можешь не сдать даже пару раз и клади хуяку на всех в треде, кто будет говорить хуйню про "не пущать дегенератов, не способных выучить билеты, на дороги".
Потому что теоретический экзамен - хуйня рили. По крайней мере с точки зрения время и нервозатрат. Для меня сработал метод двухнедельной подготовки после курса автошколы. Просто на работе прорешивал 5 билетов днем по порядку. Потом ещё раз их же вечером. Особенно упирал на ошибки.
По итогу прошёл один раз марафон перед экзаменом 12/800 ошибок, и на следующий день сдал на шустрого. В общем если у тебя в марафоне не больше 20 ошибок, то ты сдашь с вероятностью 99%, если от тряски у тебя руки не будут мимо кнопок пеки попадать.
Упирай на вождение. Реально упирай, через силу именно в период обучения. Если считаешь, что в автошколе инструктора ебалаи(а они такие, потому что там копейки), то миксуй с частниками. Пиздуй в город через страх как только научишься владеть сцеплением хотя бы на уровне "глохну раз из 10 нажатий". Не сцы бибикателей и реакций инструктора. Не думай, что ты что-то делаешь неправильно. Инструктора как бабы, которые воображают о принце, и в качестве ученика на что-либо меньшее не согласно.
Если тебя трясёт в городе, это нормально, ты нейротипичен. Я, например, в июне умудрялся в тряске на второй под рёв мотора разгоняться до 60-ти. А сегодня езжу по городу с лицом лягухи, вообще не переживая за бибикиных или там обгонщиков.
Только вот сейчас дрисня такая, что в некоторых городах проще попасть в отряд космонавтов, нежели получить ебучую категорию. У гайцов какие-то свои ебанутые квоты на выпуск, и тебе блядский маршрут нужно отлизать до блеска в своей голове, если хочешь сдать с первой попытки. Ах да, самая мякотка, если хоть где-то в процессах проебёшься, то велком на вторую+ попытку, потерю уверенности в себе, и ожидание платить по 6-10к рубасов в месяц на практику. Это сильно неадекватная хуйня, потому что влетев на полугодовые паузы, ты себя гвоздишь в к режиму ездить хоть раз в неделю с частником, иначе финиш твоим навыкам работы с мкпп.
Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат, и гораздо раньше начал бы впитывать навыки оценки дороги и окружения, а не превозмогания над педалью, которая ещё у раз инструкторов охуеть какая разная.
Кароч води больше. Теорию просто читай. Не сдать 1-2 раза не страшно. Хуже вылететь из трех попыток вождения и зубрить перед каждой новой теорию заново.
>>03175
Спасибо, анон. А теорию сколько раз завалить можно?
И вообще, распиши весь процесс, ну то есть обучение в автошколе - экзамен на теорию - езда с инструктором - ???
Спасибо, анон. А теорию сколько раз завалить можно?
И вообще, распиши весь процесс, ну то есть обучение в автошколе - экзамен на теорию - езда с инструктором - ???
>>03175
Я это осознал после трех занятий на гранте, раз пять посравшись с инструктором и ультимативно через дырехтора автошколы пересев на автомат шантажируя того: или я на автомат или я иду нахуй от вас.
И сразу стало в несколько раз легче. Я больше не ебался с этим церковным педальным органом, а просто ездил себе не напрягаясь
Тем более, что я никогда принципиально не собирался в будущем ездить на мкпп.
Мимо
>Я блять рот ебал идею "мужик должен уметь на механике". Влез бы в автомат
Я это осознал после трех занятий на гранте, раз пять посравшись с инструктором и ультимативно через дырехтора автошколы пересев на автомат шантажируя того: или я на автомат или я иду нахуй от вас.
И сразу стало в несколько раз легче. Я больше не ебался с этим церковным педальным органом, а просто ездил себе не напрягаясь
Тем более, что я никогда принципиально не собирался в будущем ездить на мкпп.
Мимо
>>02922
Здарова)
Где-то в мая (а может уже летом) начал обучение, в последний день августа сдал экз с первом попытки. Через 10 дней купил гранту новую в максималке на механике (был вариант на автомате). Лучше бы взял на автомате. И уж точно лучше бы взял тиго4 или кулрей на автомате.
Механика - хуйня не нужная. Думал, что НАДА. И первой тачкой должен быть ЖИГУУУЛЬ (потому и гранта..)
По факту лучше бы учился и сдавал автомат.
Мне было 27 когда учился - сейчас только 28 исполнилось - тоже всю жизнь этим не интересовался. На теорию отходил очно, хотя можно было онлайн - не жалею. Какое-то понимание чего-то получил.
Что касается экзамена теории - дром ПДД качаешь на телефон и проходишь - по темам - потом по билетам - потом марафон
Как Анон тут писал, если марафон где-то 20/800 ошибок - то это уже очень хорошо. Ошибки разбираешь и всё. Важно, чтобы ошибки ты всё таки понимал, либо понимал, что допустил их из-за спешки.
я выдрочил марафон до идеала - это лишнее, не трать на это силы
Тренажёр два занятия у тебя вроде будет. На них важно попытаться наработать мышечную память на переключение передач и просто последовательность - тронулся, 2, 3, остановка, нейтраль. опять тронулся и так по кругу
Все равно навряд ли получится, но прям СТАРАЙСЯ - это поможет потом за рулём. По факту конечно не получится вслепую это делать. Только где-то к середине обучения что-то уверенно будет. Но нужно СТАРАТЬСЯ, иначе наверное не получится вообще
На тренажёре не пытайся тренировать повороты или трогаться как-то идеально - т.к. на реальной машине это всё полностью по-другому. Т.е. на тренажёре нужно научиться именно мышцами/руками/ногами как переключаться и попытаться делать это в слепую. Если за рулём никогда не сидела- будет тяжело.. (мне было тяжело)
Если будет занятие по РУЛЕНИЮ, обязательно иди. Оно обычно необязательное и звучит как бред. Просто два часа крутить руль прикрученный к столу. Но я понял, что без этого занятия бы РЕАЛЬНО потом хуйню исполнял. А так отработали технику поворота и она засела в мышечной памяти наверное навсегда
Когда начнётся практика, слушай инструктора, задавай вопросы и СТАРАЙСЯ. Если он будет орать - это нормально. Если будет дизмораль - это нормально. Не бросай и не сдавайся. Просто доведи до конца. Потом будет получаться лучше и будет больше понимания дороги.
Про смену инструктора советовать ничего не буду. Мой мне казался хуёвым, хотя это я скорее терпила-обиженка, который всех винит в своих кривых руках. Ближе к концу обучения понял что инструктор норм и мне можно было бы быть менее чувствительным и сфокусироваться больше на обучении, а не на своих чувствах (обиде на что? что я не могу 15 раз развернуться не через сплошную? ппц)
На ютубе можешь начинать смотреть как сдают экзамены в разных городах (может даже про твой город есть такое.. про мой 400к было видео про экзамен и про проезд перекрёстков)
>>03083
Он нужен тут. Чтобы не забываться в тряске
Здарова)
Где-то в мая (а может уже летом) начал обучение, в последний день августа сдал экз с первом попытки. Через 10 дней купил гранту новую в максималке на механике (был вариант на автомате). Лучше бы взял на автомате. И уж точно лучше бы взял тиго4 или кулрей на автомате.
Механика - хуйня не нужная. Думал, что НАДА. И первой тачкой должен быть ЖИГУУУЛЬ (потому и гранта..)
По факту лучше бы учился и сдавал автомат.
Мне было 27 когда учился - сейчас только 28 исполнилось - тоже всю жизнь этим не интересовался. На теорию отходил очно, хотя можно было онлайн - не жалею. Какое-то понимание чего-то получил.
Что касается экзамена теории - дром ПДД качаешь на телефон и проходишь - по темам - потом по билетам - потом марафон
Как Анон тут писал, если марафон где-то 20/800 ошибок - то это уже очень хорошо. Ошибки разбираешь и всё. Важно, чтобы ошибки ты всё таки понимал, либо понимал, что допустил их из-за спешки.
я выдрочил марафон до идеала - это лишнее, не трать на это силы
Тренажёр два занятия у тебя вроде будет. На них важно попытаться наработать мышечную память на переключение передач и просто последовательность - тронулся, 2, 3, остановка, нейтраль. опять тронулся и так по кругу
Все равно навряд ли получится, но прям СТАРАЙСЯ - это поможет потом за рулём. По факту конечно не получится вслепую это делать. Только где-то к середине обучения что-то уверенно будет. Но нужно СТАРАТЬСЯ, иначе наверное не получится вообще
На тренажёре не пытайся тренировать повороты или трогаться как-то идеально - т.к. на реальной машине это всё полностью по-другому. Т.е. на тренажёре нужно научиться именно мышцами/руками/ногами как переключаться и попытаться делать это в слепую. Если за рулём никогда не сидела- будет тяжело.. (мне было тяжело)
Если будет занятие по РУЛЕНИЮ, обязательно иди. Оно обычно необязательное и звучит как бред. Просто два часа крутить руль прикрученный к столу. Но я понял, что без этого занятия бы РЕАЛЬНО потом хуйню исполнял. А так отработали технику поворота и она засела в мышечной памяти наверное навсегда
Когда начнётся практика, слушай инструктора, задавай вопросы и СТАРАЙСЯ. Если он будет орать - это нормально. Если будет дизмораль - это нормально. Не бросай и не сдавайся. Просто доведи до конца. Потом будет получаться лучше и будет больше понимания дороги.
Про смену инструктора советовать ничего не буду. Мой мне казался хуёвым, хотя это я скорее терпила-обиженка, который всех винит в своих кривых руках. Ближе к концу обучения понял что инструктор норм и мне можно было бы быть менее чувствительным и сфокусироваться больше на обучении, а не на своих чувствах (обиде на что? что я не могу 15 раз развернуться не через сплошную? ппц)
На ютубе можешь начинать смотреть как сдают экзамены в разных городах (может даже про твой город есть такое.. про мой 400к было видео про экзамен и про проезд перекрёстков)
>>03083
Он нужен тут. Чтобы не забываться в тряске
>>02922
Здарова)
Где-то в мая (а может уже летом) начал обучение, в последний день августа сдал экз с первом попытки. Через 10 дней купил гранту новую в максималке на механике (был вариант на автомате). Лучше бы взял на автомате. И уж точно лучше бы взял тиго4 или кулрей на автомате.
Механика - хуйня не нужная. Думал, что НАДА. И первой тачкой должен быть ЖИГУУУЛЬ (потому и гранта..)
По факту лучше бы учился и сдавал автомат.
Мне было 27 когда учился - сейчас только 28 исполнилось - тоже всю жизнь этим не интересовался. На теорию отходил очно, хотя можно было онлайн - не жалею. Какое-то понимание чего-то получил.
Что касается экзамена теории - дром ПДД качаешь на телефон и проходишь - по темам - потом по билетам - потом марафон
Как Анон тут писал, если марафон где-то 20/800 ошибок - то это уже очень хорошо. Ошибки разбираешь и всё. Важно, чтобы ошибки ты всё таки понимал, либо понимал, что допустил их из-за спешки.
я выдрочил марафон до идеала - это лишнее, не трать на это силы
Тренажёр два занятия у тебя вроде будет. На них важно попытаться наработать мышечную память на переключение передач и просто последовательность - тронулся, 2, 3, остановка, нейтраль. опять тронулся и так по кругу
Все равно навряд ли получится, но прям СТАРАЙСЯ - это поможет потом за рулём. По факту конечно не получится вслепую это делать. Только где-то к середине обучения что-то уверенно будет. Но нужно СТАРАТЬСЯ, иначе наверное не получится вообще
На тренажёре не пытайся тренировать повороты или трогаться как-то идеально - т.к. на реальной машине это всё полностью по-другому. Т.е. на тренажёре нужно научиться именно мышцами/руками/ногами как переключаться и попытаться делать это в слепую. Если за рулём никогда не сидела- будет тяжело.. (мне было тяжело)
Если будет занятие по РУЛЕНИЮ, обязательно иди. Оно обычно необязательное и звучит как бред. Просто два часа крутить руль прикрученный к столу. Но я понял, что без этого занятия бы РЕАЛЬНО потом хуйню исполнял. А так отработали технику поворота и она засела в мышечной памяти наверное навсегда
Когда начнётся практика, слушай инструктора, задавай вопросы и СТАРАЙСЯ. Если он будет орать - это нормально. Если будет дизмораль - это нормально. Не бросай и не сдавайся. Просто доведи до конца. Потом будет получаться лучше и будет больше понимания дороги.
Про смену инструктора советовать ничего не буду. Мой мне казался хуёвым, хотя это я скорее терпила-обиженка, который всех винит в своих кривых руках. Ближе к концу обучения понял что инструктор норм и мне можно было бы быть менее чувствительным и сфокусироваться больше на обучении, а не на своих чувствах (обиде на что? что я не могу 15 раз развернуться не через сплошную? ппц)
На ютубе можешь начинать смотреть как сдают экзамены в разных городах (может даже про твой город есть такое.. про мой 400к было видео про экзамен и про проезд перекрёстков)
>>03083
Он нужен тут. Чтобы не забываться в тряске
Здарова)
Где-то в мая (а может уже летом) начал обучение, в последний день августа сдал экз с первом попытки. Через 10 дней купил гранту новую в максималке на механике (был вариант на автомате). Лучше бы взял на автомате. И уж точно лучше бы взял тиго4 или кулрей на автомате.
Механика - хуйня не нужная. Думал, что НАДА. И первой тачкой должен быть ЖИГУУУЛЬ (потому и гранта..)
По факту лучше бы учился и сдавал автомат.
Мне было 27 когда учился - сейчас только 28 исполнилось - тоже всю жизнь этим не интересовался. На теорию отходил очно, хотя можно было онлайн - не жалею. Какое-то понимание чего-то получил.
Что касается экзамена теории - дром ПДД качаешь на телефон и проходишь - по темам - потом по билетам - потом марафон
Как Анон тут писал, если марафон где-то 20/800 ошибок - то это уже очень хорошо. Ошибки разбираешь и всё. Важно, чтобы ошибки ты всё таки понимал, либо понимал, что допустил их из-за спешки.
я выдрочил марафон до идеала - это лишнее, не трать на это силы
Тренажёр два занятия у тебя вроде будет. На них важно попытаться наработать мышечную память на переключение передач и просто последовательность - тронулся, 2, 3, остановка, нейтраль. опять тронулся и так по кругу
Все равно навряд ли получится, но прям СТАРАЙСЯ - это поможет потом за рулём. По факту конечно не получится вслепую это делать. Только где-то к середине обучения что-то уверенно будет. Но нужно СТАРАТЬСЯ, иначе наверное не получится вообще
На тренажёре не пытайся тренировать повороты или трогаться как-то идеально - т.к. на реальной машине это всё полностью по-другому. Т.е. на тренажёре нужно научиться именно мышцами/руками/ногами как переключаться и попытаться делать это в слепую. Если за рулём никогда не сидела- будет тяжело.. (мне было тяжело)
Если будет занятие по РУЛЕНИЮ, обязательно иди. Оно обычно необязательное и звучит как бред. Просто два часа крутить руль прикрученный к столу. Но я понял, что без этого занятия бы РЕАЛЬНО потом хуйню исполнял. А так отработали технику поворота и она засела в мышечной памяти наверное навсегда
Когда начнётся практика, слушай инструктора, задавай вопросы и СТАРАЙСЯ. Если он будет орать - это нормально. Если будет дизмораль - это нормально. Не бросай и не сдавайся. Просто доведи до конца. Потом будет получаться лучше и будет больше понимания дороги.
Про смену инструктора советовать ничего не буду. Мой мне казался хуёвым, хотя это я скорее терпила-обиженка, который всех винит в своих кривых руках. Ближе к концу обучения понял что инструктор норм и мне можно было бы быть менее чувствительным и сфокусироваться больше на обучении, а не на своих чувствах (обиде на что? что я не могу 15 раз развернуться не через сплошную? ппц)
На ютубе можешь начинать смотреть как сдают экзамены в разных городах (может даже про твой город есть такое.. про мой 400к было видео про экзамен и про проезд перекрёстков)
>>03083
Он нужен тут. Чтобы не забываться в тряске
>>03255
Это где такой звездный городок?
У нас через две недели теории пдд, приходишь к инструктору, он 10 минут показывает машинку, 10 минут показывает сцепление-передачи, - "услышь дрожь мотора", бла-бла-бла и вперед в город
>на тренажере
>занятие по РУЛЕНИЮ
Это где такой звездный городок?
У нас через две недели теории пдд, приходишь к инструктору, он 10 минут показывает машинку, 10 минут показывает сцепление-передачи, - "услышь дрожь мотора", бла-бла-бла и вперед в город
>>03270
город 400к
самая такая себе автошкола (хуже только "экспресс-курсы" на авито, в которых обучения не будет, но документы для гаи подготовят как надо)
машины там только логаны 13 летние, в которых шрусы трещат, подвеска гремит, а двигатель троит.. лампочек у них тоже нет, чтобы поменять.. почти все машинки битые (не тотально).. но оборудованы по правилам (регистраторы, камеры, педали у инструктора, доп зеркала)
занятие по рулению - это просто рули к партам прикручены.. кажется, что бесполезность - но по факту, если никогда за рулём не сидел - то что нужно.. 2 часа и потом на занятиях ты уже тупишь КАК РУЛЬ БЫСТРО КРУТИТЬ. а всё делаешь как надо.
Хотя может это я такой аутист, но я думаю много других людей тоже бы без этого занятия потом хуйню исполняли (перехватывались бы как мудаки, не успевали бы выкрутить на нужный угол, потому что хватают не там и тд)
город 400к
самая такая себе автошкола (хуже только "экспресс-курсы" на авито, в которых обучения не будет, но документы для гаи подготовят как надо)
машины там только логаны 13 летние, в которых шрусы трещат, подвеска гремит, а двигатель троит.. лампочек у них тоже нет, чтобы поменять.. почти все машинки битые (не тотально).. но оборудованы по правилам (регистраторы, камеры, педали у инструктора, доп зеркала)
занятие по рулению - это просто рули к партам прикручены.. кажется, что бесполезность - но по факту, если никогда за рулём не сидел - то что нужно.. 2 часа и потом на занятиях ты уже тупишь КАК РУЛЬ БЫСТРО КРУТИТЬ. а всё делаешь как надо.
Хотя может это я такой аутист, но я думаю много других людей тоже бы без этого занятия потом хуйню исполняли (перехватывались бы как мудаки, не успевали бы выкрутить на нужный угол, потому что хватают не там и тд)
>>03295
Ох да, сколько этих додиков, которые семеня ручками руль перебирают... Лучше бы нормативы хотя бы по этому "тренажеру" ввели на экзамене, несколько оборотов от упора до упора за определенное время.
>кажется, что бесполезность - но по факту, если никогда за рулём не сидел
Ох да, сколько этих додиков, которые семеня ручками руль перебирают... Лучше бы нормативы хотя бы по этому "тренажеру" ввели на экзамене, несколько оборотов от упора до упора за определенное время.
назначили экзамен на 9 утра в конце декабря, как не околеть на улице пока ждешь? Термос, 2 свитера?
>>03316
Друган с тачкой.
> назначили экзамен на 9 утра в конце декабря, как не околеть на улице пока ждешь? Термос, 2 свитера?
Друган с тачкой.
117 Кб, 380x286>>03419
А ты хорош, лол.
А ты хорош, лол.
>>02919
>>02925
Блядь, из-за таких как вы мнительные корзинки в треде недоучиваются или отказываются от идеи получить права в принципе. Вы себя не помните? Сами на каждом светофоре дрочились и быстропетухов - бибикающих пидороасов обламывали и перед каждым обгоном тряслись. Смысол в автошколе до посинения учиться? Пока своего авто не будет, а следовательно и регулярного вождения с чувством ответственности за себя, других участников движения и своей машины, толком не научишься. А если сразу после получения прав за руль своего пепелаца не сядешь - забудешь всё нахуй и потом заново будешь с частниками заниматься. Да, беспезды, с частным инструктором гораздо лучше. А ещё лучше в свой автомобиль сразу же вкатиться и потихоньку надрачиваться, параллельно занимаясь с учителем. Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем, м.б. 3% детей индиго. И это не ты. Вождение это не про интеллект, а про надрачивание механических движений и внимательность, которая тренируется тоже со временем.
Чем принципиальное отличие от движения задним ходом во дворе и через переход? И там, и здесь - пешеходы. Но одно норм, а другое пиздец запрещено. Я так стараюсь не делать сейчас- правила есть правила. Но в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Короч, вы типичные водятлы, забывшие свои месяцы тряски и смотрящие снисходительно на неофитов, хотя даже старательные зумерши лучше вас водят.
>>02925
Блядь, из-за таких как вы мнительные корзинки в треде недоучиваются или отказываются от идеи получить права в принципе. Вы себя не помните? Сами на каждом светофоре дрочились и быстропетухов - бибикающих пидороасов обламывали и перед каждым обгоном тряслись. Смысол в автошколе до посинения учиться? Пока своего авто не будет, а следовательно и регулярного вождения с чувством ответственности за себя, других участников движения и своей машины, толком не научишься. А если сразу после получения прав за руль своего пепелаца не сядешь - забудешь всё нахуй и потом заново будешь с частниками заниматься. Да, беспезды, с частным инструктором гораздо лучше. А ещё лучше в свой автомобиль сразу же вкатиться и потихоньку надрачиваться, параллельно занимаясь с учителем. Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем, м.б. 3% детей индиго. И это не ты. Вождение это не про интеллект, а про надрачивание механических движений и внимательность, которая тренируется тоже со временем.
>И этот долбоёб жалуется на сложность экзамена
Чем принципиальное отличие от движения задним ходом во дворе и через переход? И там, и здесь - пешеходы. Но одно норм, а другое пиздец запрещено. Я так стараюсь не делать сейчас- правила есть правила. Но в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Короч, вы типичные водятлы, забывшие свои месяцы тряски и смотрящие снисходительно на неофитов, хотя даже старательные зумерши лучше вас водят.
>>02919
Ты делаешь разворот на пустой дороге, под конец маневра на горизонте появляется авто. Не сдал, помеха.
Ты объезжаешь микроямку на дороге, слегка поворачивая руль. 3 балла, поворотником не показал.
Ты не объезжаешь микроямку на дороге. 2 балла, неверная оценка дорожной ситуации.
Тебя загоняют в тупик, где нет видимости для разворота. Не сдал, нарушены правила разворота.
>Что сложного?
Ты делаешь разворот на пустой дороге, под конец маневра на горизонте появляется авто. Не сдал, помеха.
Ты объезжаешь микроямку на дороге, слегка поворачивая руль. 3 балла, поворотником не показал.
Ты не объезжаешь микроямку на дороге. 2 балла, неверная оценка дорожной ситуации.
Тебя загоняют в тупик, где нет видимости для разворота. Не сдал, нарушены правила разворота.
>>03435
во дворе 60 км/ч не ездят как минимум
>Чем принципиальное отличие от движения задним ходом во дворе и через переход?
во дворе 60 км/ч не ездят как минимум
>>03440
Там же щас пишут видео экзамена, неужели нельзя показать на апелляции, что не создавал помеху? Или апелляция не предусмотрена?
>Не сдал, помеха.
Там же щас пишут видео экзамена, неужели нельзя показать на апелляции, что не создавал помеху? Или апелляция не предусмотрена?
>>03435
Бездарная мнительная корзинка обиделась?
Ну и пусть нахуй идут. Мы на двачах, а не в детском саду. Тут сопельки не утирают и за то что покакал на горшок не хвалят.
Помню. Тряски не было. Даже когда лет в 12 на тракторе развалил поленницу.
В автошколе может и никакого. Учиться надо до того момента пока не научишься, а где именно это делать - дело десятое.
Что мешает регулярно ездить с инструктором?
Ну да, поэтому и не надо рассчитывать что за 50 часов в автошколе ты с нуля всему научишься и будешь готов сдавать экзамен.
Но корзинки из треда откатывают 20 часов в автошколе из который реально 10 а остальные нарисовали с инструктором. И с такой базой идут на экзамен, а потом разносится вой что на экзамене несправедливо завалили. А он всего лишь перекрыл проезд всем вокруг когда разворачивался. Или задним ходом по пешеходному переходу поехал. И ведь, сука, после первого провала можно подготовиься - ведь уже на своей шкуре ощутили что их ждёт. Но нет, они нихуя не делают и просто ждут следующей попытки. И их никак не вразумить, пришлось законодательно ограничить частоту пересдач чтобы такие идиоты не перегружали гайцов.
Ага, что же собаки и коты не водят автомобили? Обезьяны правда эконом такси водят, но это исключение из правил.
Тем что пешеходный переход явно указан в пункте 8.11, на который в свою очередь ссылается пункт 8.12
Может да а может и нет. Многие вещи в ПДД сделаны с перестраховкой ради того чтобы не плодить разные правила на слишком большое количество ситуаций. Ты даже текущие правила про движения задним ходом не смог запомнить и облажался. А если бы их было в несколько раз больше?
И лучше тебя, бездарность. К чему ты это приплёл?
Бездарная мнительная корзинка обиделась?
> мнительные корзинки в треде недоучиваются
Ну и пусть нахуй идут. Мы на двачах, а не в детском саду. Тут сопельки не утирают и за то что покакал на горшок не хвалят.
> Вы себя не помните?
Помню. Тряски не было. Даже когда лет в 12 на тракторе развалил поленницу.
> Смысол в автошколе до посинения учиться?
В автошколе может и никакого. Учиться надо до того момента пока не научишься, а где именно это делать - дело десятое.
> и регулярного вождения
Что мешает регулярно ездить с инструктором?
> Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем
Ну да, поэтому и не надо рассчитывать что за 50 часов в автошколе ты с нуля всему научишься и будешь готов сдавать экзамен.
Но корзинки из треда откатывают 20 часов в автошколе из который реально 10 а остальные нарисовали с инструктором. И с такой базой идут на экзамен, а потом разносится вой что на экзамене несправедливо завалили. А он всего лишь перекрыл проезд всем вокруг когда разворачивался. Или задним ходом по пешеходному переходу поехал. И ведь, сука, после первого провала можно подготовиься - ведь уже на своей шкуре ощутили что их ждёт. Но нет, они нихуя не делают и просто ждут следующей попытки. И их никак не вразумить, пришлось законодательно ограничить частоту пересдач чтобы такие идиоты не перегружали гайцов.
> Вождение это не про интеллект
Ага, что же собаки и коты не водят автомобили? Обезьяны правда эконом такси водят, но это исключение из правил.
> Чем принципиальное отличие
Тем что пешеходный переход явно указан в пункте 8.11, на который в свою очередь ссылается пункт 8.12
> в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Может да а может и нет. Многие вещи в ПДД сделаны с перестраховкой ради того чтобы не плодить разные правила на слишком большое количество ситуаций. Ты даже текущие правила про движения задним ходом не смог запомнить и облажался. А если бы их было в несколько раз больше?
> даже старательные зумерши лучше вас водят.
И лучше тебя, бездарность. К чему ты это приплёл?
>>03435
Бездарная мнительная корзинка обиделась?
Ну и пусть нахуй идут. Мы на двачах, а не в детском саду. Тут сопельки не утирают и за то что покакал на горшок не хвалят.
Помню. Тряски не было. Даже когда лет в 12 на тракторе развалил поленницу.
В автошколе может и никакого. Учиться надо до того момента пока не научишься, а где именно это делать - дело десятое.
Что мешает регулярно ездить с инструктором?
Ну да, поэтому и не надо рассчитывать что за 50 часов в автошколе ты с нуля всему научишься и будешь готов сдавать экзамен.
Но корзинки из треда откатывают 20 часов в автошколе из который реально 10 а остальные нарисовали с инструктором. И с такой базой идут на экзамен, а потом разносится вой что на экзамене несправедливо завалили. А он всего лишь перекрыл проезд всем вокруг когда разворачивался. Или задним ходом по пешеходному переходу поехал. И ведь, сука, после первого провала можно подготовиься - ведь уже на своей шкуре ощутили что их ждёт. Но нет, они нихуя не делают и просто ждут следующей попытки. И их никак не вразумить, пришлось законодательно ограничить частоту пересдач чтобы такие идиоты не перегружали гайцов.
Ага, что же собаки и коты не водят автомобили? Обезьяны правда эконом такси водят, но это исключение из правил.
Тем что пешеходный переход явно указан в пункте 8.11, на который в свою очередь ссылается пункт 8.12
Может да а может и нет. Многие вещи в ПДД сделаны с перестраховкой ради того чтобы не плодить разные правила на слишком большое количество ситуаций. Ты даже текущие правила про движения задним ходом не смог запомнить и облажался. А если бы их было в несколько раз больше?
И лучше тебя, бездарность. К чему ты это приплёл?
Бездарная мнительная корзинка обиделась?
> мнительные корзинки в треде недоучиваются
Ну и пусть нахуй идут. Мы на двачах, а не в детском саду. Тут сопельки не утирают и за то что покакал на горшок не хвалят.
> Вы себя не помните?
Помню. Тряски не было. Даже когда лет в 12 на тракторе развалил поленницу.
> Смысол в автошколе до посинения учиться?
В автошколе может и никакого. Учиться надо до того момента пока не научишься, а где именно это делать - дело десятое.
> и регулярного вождения
Что мешает регулярно ездить с инструктором?
> Не бывает таких, кому вождение даётся сразу и без проблем
Ну да, поэтому и не надо рассчитывать что за 50 часов в автошколе ты с нуля всему научишься и будешь готов сдавать экзамен.
Но корзинки из треда откатывают 20 часов в автошколе из который реально 10 а остальные нарисовали с инструктором. И с такой базой идут на экзамен, а потом разносится вой что на экзамене несправедливо завалили. А он всего лишь перекрыл проезд всем вокруг когда разворачивался. Или задним ходом по пешеходному переходу поехал. И ведь, сука, после первого провала можно подготовиься - ведь уже на своей шкуре ощутили что их ждёт. Но нет, они нихуя не делают и просто ждут следующей попытки. И их никак не вразумить, пришлось законодательно ограничить частоту пересдач чтобы такие идиоты не перегружали гайцов.
> Вождение это не про интеллект
Ага, что же собаки и коты не водят автомобили? Обезьяны правда эконом такси водят, но это исключение из правил.
> Чем принципиальное отличие
Тем что пешеходный переход явно указан в пункте 8.11, на который в свою очередь ссылается пункт 8.12
> в плане безопасности дорожного движения это однохуйственно.
Может да а может и нет. Многие вещи в ПДД сделаны с перестраховкой ради того чтобы не плодить разные правила на слишком большое количество ситуаций. Ты даже текущие правила про движения задним ходом не смог запомнить и облажался. А если бы их было в несколько раз больше?
> даже старательные зумерши лучше вас водят.
И лучше тебя, бездарность. К чему ты это приплёл?
>>03447
Можно, попытка всё равно скорее всего будет не засичтана, но ты сможешь почти сразу пересдать. И второй раз тебя никто валить не будет - никто не хочет чтобы лишний раз поднимался шум.
Но для того чтобы это работало надо на самом деле не создать помех, а не просто пиздеть на двачах про продажных инспекторов которые беспричинно валят.
> неужели нельзя показать на апелляции, что не создавал помеху?
Можно, попытка всё равно скорее всего будет не засичтана, но ты сможешь почти сразу пересдать. И второй раз тебя никто валить не будет - никто не хочет чтобы лишний раз поднимался шум.
Но для того чтобы это работало надо на самом деле не создать помех, а не просто пиздеть на двачах про продажных инспекторов которые беспричинно валят.
>>03450
Вчера в городе была смешная ситуация. На однополоске тошнит фура 40 км/ч, собралась колонна. Слева тип выезжает со стоянки пятерочки, хочет в наш ряд но, видит колонну и понимает, что будет стоять долго и печально. А между мной и впереди идущей машиной есть зазор, но недостаточный для того, чтобы он успел влезть и не помешать.
В итоге этот тип выруливает на встречку, разгоняется на встречке там до нашей скорости и перестраивается в колонну передо мной.
По понятиям - красавчик. По ПДД - новоиспечённый пешеход)
>надо на самом деле не создать помех
Вчера в городе была смешная ситуация. На однополоске тошнит фура 40 км/ч, собралась колонна. Слева тип выезжает со стоянки пятерочки, хочет в наш ряд но, видит колонну и понимает, что будет стоять долго и печально. А между мной и впереди идущей машиной есть зазор, но недостаточный для того, чтобы он успел влезть и не помешать.
В итоге этот тип выруливает на встречку, разгоняется на встречке там до нашей скорости и перестраивается в колонну передо мной.
По понятиям - красавчик. По ПДД - новоиспечённый пешеход)
>>03454
Представь на экзамене такое исполнить и потом орать что помех не создал же - никто скорость и направление движения не изменил из-за твоего манёвра.
А теперь осознай что ноющие тут примерно такое и исполняют.
Представь на экзамене такое исполнить и потом орать что помех не создал же - никто скорость и направление движения не изменил из-за твоего манёвра.
А теперь осознай что ноющие тут примерно такое и исполняют.
>>03441
Нахуя тебе 60кмч задом ехать?
Нахуя тебе 60кмч задом ехать?
>>03454
Причина тряски? Если кто-то лезет на похуях со второстепенной, то лучше лезть так, чем как деды у меня на местности вываливаются сбоку, а мне приходится тормозить с 75 до 35.
Причём сигналить бесполезно - они даже не поймут, т.к. не знают определения "уступить дорогу".
От силы один из пяти включает аварийку мол прости, брат, понимаю что помешал тебе ехать. Да и это это не дед, скорее всего
>По понятиям - красавчик
Причина тряски? Если кто-то лезет на похуях со второстепенной, то лучше лезть так, чем как деды у меня на местности вываливаются сбоку, а мне приходится тормозить с 75 до 35.
Причём сигналить бесполезно - они даже не поймут, т.к. не знают определения "уступить дорогу".
От силы один из пяти включает аварийку мол прости, брат, понимаю что помешал тебе ехать. Да и это это не дед, скорее всего
>>03435
Как будто что то плохое.
>из-за таких как вы мнительные корзинки в треде недоучиваются или отказываются от идеи получить права в принципе
Как будто что то плохое.
>>03440
Охуительные истории, одна охуительней другой просто. Уж не пиздел бы,а то поверит ещё кто.
Охуительные истории, одна охуительней другой просто. Уж не пиздел бы,а то поверит ещё кто.
>>03248
А потом: ой чёйта тут у нас из автоматов в наличии только ёбаные обсоски с дубликатом дубликата птс или кетай по цене квартиры? Бля,а денях то только на тазик. А низзя тазик то.
А потом: ой чёйта тут у нас из автоматов в наличии только ёбаные обсоски с дубликатом дубликата птс или кетай по цене квартиры? Бля,а денях то только на тазик. А низзя тазик то.
>>03829
Не надо ой
Никаких дергалок с педалями
Лучше пешком, чем на обсосе проперженном
Только безальтернативное новье
>А потом: ой чёйта
Не надо ой
Никаких дергалок с педалями
Лучше пешком, чем на обсосе проперженном
Только безальтернативное новье
>>03864
Наталья, чтобы заработать на "безальтернативное новьё", вы себе пизду на панели изнохратите.
Наталья, чтобы заработать на "безальтернативное новьё", вы себе пизду на панели изнохратите.
>>03881
Инспектор не рвётся,инспектор сам жопы трясунов рвёт. И обычно за дело,а ты тут сказки какие то сочиняешь.
Инспектор не рвётся,инспектор сам жопы трясунов рвёт. И обычно за дело,а ты тут сказки какие то сочиняешь.
>>03911
а нахуя под ключ?
город я спокойно купил, чтобы не ебланить пару суббот в толпе
теорию я выучил и сам сдал без проблем
>права под ключ не купишь
а нахуя под ключ?
город я спокойно купил, чтобы не ебланить пару суббот в толпе
теорию я выучил и сам сдал без проблем
>>03823
На тебе еще охуительную историю
Летом сдавал в ДС один знакомый на работе, так откатал вроде норм, а ему по окончанию - не сдал, 7 штрафных на мелочах, приходи через недельку
Он хотел было начать возмущаться, какого мол хуя,а инспектор лениво ему в ответ: тебе что, сложно еще раз прийти (а мне показатели делать надо)
Мимо
>Охуительные истории, одна охуительней другой просто
На тебе еще охуительную историю
Летом сдавал в ДС один знакомый на работе, так откатал вроде норм, а ему по окончанию - не сдал, 7 штрафных на мелочах, приходи через недельку
Он хотел было начать возмущаться, какого мол хуя,а инспектор лениво ему в ответ: тебе что, сложно еще раз прийти (а мне показатели делать надо)
Мимо
>>03949
Ещё одна изумительная история.
Ещё одна изумительная история.
>>03949
Угу ага,верiм.
Сдавал в 22 году. Из группы в 12 человек не сдало 3, причем один настолько перетрясся, что на автодроме тупо тронуться не смог. Тут же на площадке сдавали хрустики-2 из 8 не сдали. Как же валят клятi инспекторы,пiзда просто)
Угу ага,верiм.
Сдавал в 22 году. Из группы в 12 человек не сдало 3, причем один настолько перетрясся, что на автодроме тупо тронуться не смог. Тут же на площадке сдавали хрустики-2 из 8 не сдали. Как же валят клятi инспекторы,пiзда просто)
>>04098
Во-во. Я в свое время тоже тут начитался воя про "мусора хотят взяток" и "нужно выполнять план по завалам". В день экзамена трясся как отбойный молоток, хоть виду и не подавал. У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе. Ожидал увидеть злого недовольного инспектора, который презрительно скажет "экзамен окончен, вы не сдали" не успею я жопу приземлить на сиденье. На удивление для меня и других пятерых парней, гаишник оказался абсолютно нормальный спокойный мужик адекватный. Спокойно нам рассказал, про баллы, ошибки, порекомендовал на гололеде снижать скорость заранее перед светофорами и пешеходниками (сдавали в январе, колейность кое-где была я ебал какая), всем пожелал удачного экзамена. И блять пропала у меня куда-то тряска. Сели, я паспорт отдал, назвался, ну он говорит если готовы, приступайте. Ровно 14 минут ушло на три разворота (на дороге, на перекрестке и в ограниченном), остановку и старт на подъеме, разгон до максималки, на параллельную парковку и заезд в гараж (между двумя машинами задом заехал на парковке у магазина. При этом он каждый спрашивал понятно ли мне задание. В итоге всего 1 балл - дернулся немного на переключении, но зато ни разу не заглох. Хотя при желании он мог и больше найти, я бы сам себе еще по ощущениям пару мелких нарисовал, можно было там кое к чему придраться. Но он не стал - грубых ошибок нет, все упражнения четко выполнил, так и нахуя? 14 минут. Все блять. А трясся я денно и нощно все четыре месяца моего обучения и ожидания даты экзаменов, благодаря местным визгунам. Рисовал себе, как завалю три попытки и буду еще полгода деньги тратить на инструкторов и пересдачи. А по итогу то оказалось, что инспектор обычный человек, который просто работу делает и ему тебя валить нахуй не надо, если ты все правильно делаешь. Не могу конечно сказать, кто из пятерых кроме меня еще сдал, я первый ехал и потом домой ушел, но мне кажется даже если кто-нибудь и не сдал, то там внушительный косяк должен быть. В специальный завал я верить перестал еще в начале экзамена.
Во-во. Я в свое время тоже тут начитался воя про "мусора хотят взяток" и "нужно выполнять план по завалам". В день экзамена трясся как отбойный молоток, хоть виду и не подавал. У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе. Ожидал увидеть злого недовольного инспектора, который презрительно скажет "экзамен окончен, вы не сдали" не успею я жопу приземлить на сиденье. На удивление для меня и других пятерых парней, гаишник оказался абсолютно нормальный спокойный мужик адекватный. Спокойно нам рассказал, про баллы, ошибки, порекомендовал на гололеде снижать скорость заранее перед светофорами и пешеходниками (сдавали в январе, колейность кое-где была я ебал какая), всем пожелал удачного экзамена. И блять пропала у меня куда-то тряска. Сели, я паспорт отдал, назвался, ну он говорит если готовы, приступайте. Ровно 14 минут ушло на три разворота (на дороге, на перекрестке и в ограниченном), остановку и старт на подъеме, разгон до максималки, на параллельную парковку и заезд в гараж (между двумя машинами задом заехал на парковке у магазина. При этом он каждый спрашивал понятно ли мне задание. В итоге всего 1 балл - дернулся немного на переключении, но зато ни разу не заглох. Хотя при желании он мог и больше найти, я бы сам себе еще по ощущениям пару мелких нарисовал, можно было там кое к чему придраться. Но он не стал - грубых ошибок нет, все упражнения четко выполнил, так и нахуя? 14 минут. Все блять. А трясся я денно и нощно все четыре месяца моего обучения и ожидания даты экзаменов, благодаря местным визгунам. Рисовал себе, как завалю три попытки и буду еще полгода деньги тратить на инструкторов и пересдачи. А по итогу то оказалось, что инспектор обычный человек, который просто работу делает и ему тебя валить нахуй не надо, если ты все правильно делаешь. Не могу конечно сказать, кто из пятерых кроме меня еще сдал, я первый ехал и потом домой ушел, но мне кажется даже если кто-нибудь и не сдал, то там внушительный косяк должен быть. В специальный завал я верить перестал еще в начале экзамена.
>>04098
Во-во. Я в свое время тоже тут начитался воя про "мусора хотят взяток" и "нужно выполнять план по завалам". В день экзамена трясся как отбойный молоток, хоть виду и не подавал. У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе. Ожидал увидеть злого недовольного инспектора, который презрительно скажет "экзамен окончен, вы не сдали" не успею я жопу приземлить на сиденье. На удивление для меня и других пятерых парней, гаишник оказался абсолютно нормальный спокойный мужик адекватный. Спокойно нам рассказал, про баллы, ошибки, порекомендовал на гололеде снижать скорость заранее перед светофорами и пешеходниками (сдавали в январе, колейность кое-где была я ебал какая), всем пожелал удачного экзамена. И блять пропала у меня куда-то тряска. Сели, я паспорт отдал, назвался, ну он говорит если готовы, приступайте. Ровно 14 минут ушло на три разворота (на дороге, на перекрестке и в ограниченном), остановку и старт на подъеме, разгон до максималки, на параллельную парковку и заезд в гараж (между двумя машинами задом заехал на парковке у магазина. При этом он каждый спрашивал понятно ли мне задание. В итоге всего 1 балл - дернулся немного на переключении, но зато ни разу не заглох. Хотя при желании он мог и больше найти, я бы сам себе еще по ощущениям пару мелких нарисовал, можно было там кое к чему придраться. Но он не стал - грубых ошибок нет, все упражнения четко выполнил, так и нахуя? 14 минут. Все блять. А трясся я денно и нощно все четыре месяца моего обучения и ожидания даты экзаменов, благодаря местным визгунам. Рисовал себе, как завалю три попытки и буду еще полгода деньги тратить на инструкторов и пересдачи. А по итогу то оказалось, что инспектор обычный человек, который просто работу делает и ему тебя валить нахуй не надо, если ты все правильно делаешь. Не могу конечно сказать, кто из пятерых кроме меня еще сдал, я первый ехал и потом домой ушел, но мне кажется даже если кто-нибудь и не сдал, то там внушительный косяк должен быть. В специальный завал я верить перестал еще в начале экзамена.
Во-во. Я в свое время тоже тут начитался воя про "мусора хотят взяток" и "нужно выполнять план по завалам". В день экзамена трясся как отбойный молоток, хоть виду и не подавал. У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе. Ожидал увидеть злого недовольного инспектора, который презрительно скажет "экзамен окончен, вы не сдали" не успею я жопу приземлить на сиденье. На удивление для меня и других пятерых парней, гаишник оказался абсолютно нормальный спокойный мужик адекватный. Спокойно нам рассказал, про баллы, ошибки, порекомендовал на гололеде снижать скорость заранее перед светофорами и пешеходниками (сдавали в январе, колейность кое-где была я ебал какая), всем пожелал удачного экзамена. И блять пропала у меня куда-то тряска. Сели, я паспорт отдал, назвался, ну он говорит если готовы, приступайте. Ровно 14 минут ушло на три разворота (на дороге, на перекрестке и в ограниченном), остановку и старт на подъеме, разгон до максималки, на параллельную парковку и заезд в гараж (между двумя машинами задом заехал на парковке у магазина. При этом он каждый спрашивал понятно ли мне задание. В итоге всего 1 балл - дернулся немного на переключении, но зато ни разу не заглох. Хотя при желании он мог и больше найти, я бы сам себе еще по ощущениям пару мелких нарисовал, можно было там кое к чему придраться. Но он не стал - грубых ошибок нет, все упражнения четко выполнил, так и нахуя? 14 минут. Все блять. А трясся я денно и нощно все четыре месяца моего обучения и ожидания даты экзаменов, благодаря местным визгунам. Рисовал себе, как завалю три попытки и буду еще полгода деньги тратить на инструкторов и пересдачи. А по итогу то оказалось, что инспектор обычный человек, который просто работу делает и ему тебя валить нахуй не надо, если ты все правильно делаешь. Не могу конечно сказать, кто из пятерых кроме меня еще сдал, я первый ехал и потом домой ушел, но мне кажется даже если кто-нибудь и не сдал, то там внушительный косяк должен быть. В специальный завал я верить перестал еще в начале экзамена.
>>02922
Я тоже с конца октября учусь (с 21 октября), у нас тренажер вообще сразу почти уже был два занятия, 6 ноября уже было первое занятие практики на тачке
Сегодня воть 40\40 внутренние за 5 минуток сходил сдал
Я тоже с конца октября учусь (с 21 октября), у нас тренажер вообще сразу почти уже был два занятия, 6 ноября уже было первое занятие практики на тачке
Сегодня воть 40\40 внутренние за 5 минуток сходил сдал
>>04121
Да ты же просто с одной жердочки на другую скачешь, в зависимости от удобства тебе здесь и сейчас. Вчера ты читал тред и трясся, сегодня ты читаешь тред и думаешь, что раз ты сдал с первой попытки, то проблем сдать нет. При этом если я повторюсь, что в первую попытку летом в моем регионе из 15 человек не сдал никто, и с тех пор с моей группы права получили только трое, то ты примешь картину мира, что все эти люди отбитые и не учились. Потому что это так неудобно и громоздко - думать, что квоты и настроения инспектора от регионов могут сильно разниться. И думать, что раз ты сдал, то ты такой молодец, а все остальные не оч. Нахуй оперировать статистикой, в которой процент сдачи падает от года к году? Это все зумерв портят, не иначе.
Да ты же просто с одной жердочки на другую скачешь, в зависимости от удобства тебе здесь и сейчас. Вчера ты читал тред и трясся, сегодня ты читаешь тред и думаешь, что раз ты сдал с первой попытки, то проблем сдать нет. При этом если я повторюсь, что в первую попытку летом в моем регионе из 15 человек не сдал никто, и с тех пор с моей группы права получили только трое, то ты примешь картину мира, что все эти люди отбитые и не учились. Потому что это так неудобно и громоздко - думать, что квоты и настроения инспектора от регионов могут сильно разниться. И думать, что раз ты сдал, то ты такой молодец, а все остальные не оч. Нахуй оперировать статистикой, в которой процент сдачи падает от года к году? Это все зумерв портят, не иначе.
>>04121
У нас сдают. Сначала ты всё упражнение выполняешь на площадке-как он объяснил дабы совсем уже долбоёбов отсечь, вот как того который тупо тронуться не мог (баклан сначала заглох, а потом два раза прямо на передаче завестись пытался -на этом экзамен для него закончился);а потом всех кто остался везут в город, и там тоже выполняют упражнения, но не все,а на выбор инспектора. У нас каждый сдавал не больше чем полчаса, так как время было удачно-без пробок
>У нас в мухосрани площадку не сдают, все площадочные элементы в городе.
У нас сдают. Сначала ты всё упражнение выполняешь на площадке-как он объяснил дабы совсем уже долбоёбов отсечь, вот как того который тупо тронуться не мог (баклан сначала заглох, а потом два раза прямо на передаче завестись пытался -на этом экзамен для него закончился);а потом всех кто остался везут в город, и там тоже выполняют упражнения, но не все,а на выбор инспектора. У нас каждый сдавал не больше чем полчаса, так как время было удачно-без пробок
Завалил вторую пересдачу. За пару дней до ней инструктор звонил сказал дату (второй пересдачи) и сказал надо взять доп занятие. Взял. Понял что езжу норм и не сдаю из-за тряски на глупых местах.
На третью пересдачу не хотелось бы брать доп занятие. Так можно?
После доп занятия в тот раз, спрашивал на этой ли машине буду кататься на экзе (на которой доп ездил, машина инструктора).
Он сказал
Можно ли без допа ехать на пересдачу? На этой же машине буду?
П.с. до пересдачи +- дней 20. Даже неделя не прошла. Хз какая дата.
>>02561
Нужна. Везде нужно авто для АШ. У тебя его нет. в ДС можно и без АШ. Но в других городах-нет.
За 4-5к тебе организуют фулл экз.
Видел в городе за 3к "аренда авто для экза". Вот тут хз как будет. НО АШ НУЖНА.
На третью пересдачу не хотелось бы брать доп занятие. Так можно?
После доп занятия в тот раз, спрашивал на этой ли машине буду кататься на экзе (на которой доп ездил, машина инструктора).
Он сказал
>да, ты же доп брал.
Можно ли без допа ехать на пересдачу? На этой же машине буду?
П.с. до пересдачи +- дней 20. Даже неделя не прошла. Хз какая дата.
>>02561
>Автошкола тебе вообще не нужна с момента получения документов об обучении.
Нужна. Везде нужно авто для АШ. У тебя его нет. в ДС можно и без АШ. Но в других городах-нет.
За 4-5к тебе организуют фулл экз.
Видел в городе за 3к "аренда авто для экза". Вот тут хз как будет. НО АШ НУЖНА.
>>04605
Можно, но ты опять не сдашь. Ты не готов к экзамену. И собираешься ничего не менять и набираться опыта только на попытках сдачи. Дело твоё, но план выглядит тупым.
Если ты не в состоянии правила сдачи экзамена осилить, то о какой пересдаче речь?
Смотря кто машину предоставляет.
Нет
Чегоблядь? Зачем для автошколы автомобиль?
Арендуй, конечно, если хочешь. Но и так тебе гайцы предоставят автомобиль для экзамена. Правда есть шанс что это будет задроченная тазоклассика, но она в любом случае будет на ходу и технически исправна. А можно ещё и ход конём сделать и сдавать на автомате не слушая доводов "не дрочил палку - не мужик"
Не нужна, но денег с лоха взять они никогда не откажутся
> не хотелось бы брать доп занятие. Так можно?
Можно, но ты опять не сдашь. Ты не готов к экзамену. И собираешься ничего не менять и набираться опыта только на попытках сдачи. Дело твоё, но план выглядит тупым.
> Можно ли без допа ехать на пересдачу?
Если ты не в состоянии правила сдачи экзамена осилить, то о какой пересдаче речь?
> На этой же машине буду?
Смотря кто машину предоставляет.
> Нужна.
Нет
> Везде нужно авто для АШ
Чегоблядь? Зачем для автошколы автомобиль?
> Видел в городе за 3к "аренда авто для экза"
Арендуй, конечно, если хочешь. Но и так тебе гайцы предоставят автомобиль для экзамена. Правда есть шанс что это будет задроченная тазоклассика, но она в любом случае будет на ходу и технически исправна. А можно ещё и ход конём сделать и сдавать на автомате не слушая доводов "не дрочил палку - не мужик"
> НО АШ НУЖНА.
Не нужна, но денег с лоха взять они никогда не откажутся
Сдать с 2022-23 стало очень сложно. Валят всех. Из группы в 30 человек сдал один гигачед. После на пересдаче не сдал никто. Инспектор злющий, специально ищет за что доебаться. Смотрит записи после экзамена на предмет косяков. Так просто ты не сдашь сейчас.
Сдать с 2022-23 стало очень сложно. Валят всех. Из группы в 30 человек сдал один гигачед. После на пересдаче не сдал никто. Инспектор злющий, специально ищет за что доебаться. Смотрит записи после экзамена на предмет косяков. Так просто ты не сдашь сейчас.
>>04667
Зачем ты лжешь?
Оценка сдал-не сдал выставляется непосредственно по завершении экзамена, записи смотреть бессмысленно - это ничего не поменяет.
>Смотрит записи после экзамена на предмет косяков
Зачем ты лжешь?
Оценка сдал-не сдал выставляется непосредственно по завершении экзамена, записи смотреть бессмысленно - это ничего не поменяет.
>>04776
Проверим идёт на сайт МРЭО там есть инфа про автошколы по процентам сдающих с первого раза
Проверим идёт на сайт МРЭО там есть инфа про автошколы по процентам сдающих с первого раза
>>04795
А вот ты не прав. После решения о несдаче прямо на месте можно опровергнуть его решение,просмотрев видео если уж возникла спорная ситуация. Об этом в тредах выше уже не раз писали.
Да и не будет инспектор смотреть видео, если всё было чотко-ровно изначально.
А вот ты не прав. После решения о несдаче прямо на месте можно опровергнуть его решение,просмотрев видео если уж возникла спорная ситуация. Об этом в тредах выше уже не раз писали.
Да и не будет инспектор смотреть видео, если всё было чотко-ровно изначально.
>>04801
Ну да,мне почти всей группе и группе хрустов по соседству тоже. Ну не тверкай уже, а? Или ты спецом тут раскачиваешь?
Ну да,мне почти всей группе и группе хрустов по соседству тоже. Ну не тверкай уже, а? Или ты спецом тут раскачиваешь?
>>04799
Ты тогда ещё мутной каплей на конце висел, откуда такие познания? Прадед брата свата троюродной собаки рассказал?
>А в 1999 вообще достаточно было 10 метров проехать по прямой.
Ты тогда ещё мутной каплей на конце висел, откуда такие познания? Прадед брата свата троюродной собаки рассказал?
>>04815
Я тогда в школу пошел, батя рассказывал, как он сдал.
Я тогда в школу пошел, батя рассказывал, как он сдал.
>>04605
На третьей пересдаче советую найти того, кому можно занести.
На третьей пересдаче советую найти того, кому можно занести.
>>04815
Тогда кстати реально подставляли, нам инструктор рассказывал как гайцы зп пузырь нанимали алкашей что бы на переход выскакивали.
А сам он в 78 м сдавал там билеты на бумажках были, группа на коньяк скинулась инспектор покурить вышел всё списали.
Тогда кстати реально подставляли, нам инструктор рассказывал как гайцы зп пузырь нанимали алкашей что бы на переход выскакивали.
А сам он в 78 м сдавал там билеты на бумажках были, группа на коньяк скинулась инспектор покурить вышел всё списали.
>>04815
Отец друга рассказывал как в 1998 году сдавал, поехали они на ГАИшной учебной семерке с инспектором:
Едут 40, инспектор ему:
- А чего так медленно? Давай побыстрее!
- Тут же ограничение 40, товарищ инспектор!
Повернули на перекрестке налево, инспектор ему:
- Развернись-ка тут
- Слева же остановка, товарищ инспектор!
- Ну молодец, сдал!
Минут 5-10 езды было. Никакой автошколы, пошел сдавать сразу после сельхоз техникума на ГАИшной машине.
Отец друга рассказывал как в 1998 году сдавал, поехали они на ГАИшной учебной семерке с инспектором:
Едут 40, инспектор ему:
- А чего так медленно? Давай побыстрее!
- Тут же ограничение 40, товарищ инспектор!
Повернули на перекрестке налево, инспектор ему:
- Развернись-ка тут
- Слева же остановка, товарищ инспектор!
- Ну молодец, сдал!
Минут 5-10 езды было. Никакой автошколы, пошел сдавать сразу после сельхоз техникума на ГАИшной машине.
>>05119
Сдавал 1:1, только инспектор-пидар одновременно попросил разогнаться и развернуться, в итоге из-за быстрой скорости не вписался в разворот и уебал в поребрик. Со второго раза уже сдал без косяков.
Сдавал 1:1, только инспектор-пидар одновременно попросил разогнаться и развернуться, в итоге из-за быстрой скорости не вписался в разворот и уебал в поребрик. Со второго раза уже сдал без косяков.
>>02922
Вот этот анон сразу с дела начал:
>>03175
Первый месяц ты себя дебилом чувствуешь, а к концу обучения тыкаешь билеты даже не вчитываясь в вопрос, тупо по памяти.
Практика - вот где начинается мозгоебство. Инструктор запросто может быть орущим скуфом или сидеть в тик-токе всю поездку.
Тачка может оказаться убитым хламом, где ты заебешься воевать со сцеплением.
А у инспектора с утра не встал на жену.
Вот тут и поймешь, что теория - детский сад.
Если с вождением туговато - рассмотри ватомат.
Не думай, что он решит все твои проблемы, но число поводов для тряски значительно уменьшится.
Машины на акпп пусть и подороже, но в городской езде куда приятнее. А по надежности АКПП часто даже превосходят МКПП на тех же моделях. Особенно, в руках новичков.
Вот этот анон сразу с дела начал:
>>03175
>Ты не туда боишься. Теория хуйня.
Первый месяц ты себя дебилом чувствуешь, а к концу обучения тыкаешь билеты даже не вчитываясь в вопрос, тупо по памяти.
Практика - вот где начинается мозгоебство. Инструктор запросто может быть орущим скуфом или сидеть в тик-токе всю поездку.
Тачка может оказаться убитым хламом, где ты заебешься воевать со сцеплением.
А у инспектора с утра не встал на жену.
Вот тут и поймешь, что теория - детский сад.
Если с вождением туговато - рассмотри ватомат.
Не думай, что он решит все твои проблемы, но число поводов для тряски значительно уменьшится.
Машины на акпп пусть и подороже, но в городской езде куда приятнее. А по надежности АКПП часто даже превосходят МКПП на тех же моделях. Особенно, в руках новичков.
>>05119
Если сейчас такое разрешить, то местные снежиночки-корзиночки все попрутся сдавать экстерном. А потом вой поднимут, что как они должны без автошколы это всё уметь?
>Никакой автошколы
Если сейчас такое разрешить, то местные снежиночки-корзиночки все попрутся сдавать экстерном. А потом вой поднимут, что как они должны без автошколы это всё уметь?
212 Кб, 1280x1055>>05221
Точно, каждый пук должен контролироваться законом и государством, а то абы как чего не произошло
Точно, каждый пук должен контролироваться законом и государством, а то абы как чего не произошло
>>05221
В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов и ничего, нормально, а здесь если корзиночка просто получит права, то крах всему и вся!
В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов и ничего, нормально, а здесь если корзиночка просто получит права, то крах всему и вся!
>>05350
Всегда удивляло это желание получить права у очевидно не самых спокойных людей, плохо справляющихся со стрессом. Друг, все то время, что ты за рулем, ты едешь под угрозой уголовной ответственности и перспективы уехать валить лес лет на 5. Любой выскочивший из-за препятствия ребенок обеспечит тебя долгим, дорогим и нервным судом со всеми шансами оплачивать миллионы родственникам, ведь авто - средство повышенной опасности. Но пр этом ты зачем-то хочешь получить права, толком не отучившись.
Всегда удивляло это желание получить права у очевидно не самых спокойных людей, плохо справляющихся со стрессом. Друг, все то время, что ты за рулем, ты едешь под угрозой уголовной ответственности и перспективы уехать валить лес лет на 5. Любой выскочивший из-за препятствия ребенок обеспечит тебя долгим, дорогим и нервным судом со всеми шансами оплачивать миллионы родственникам, ведь авто - средство повышенной опасности. Но пр этом ты зачем-то хочешь получить права, толком не отучившись.
>>05350
Не крах всему, а просто лучше бы этого не случалось. Всем бы было лучше, в том числе корзиночке.
Не крах всему, а просто лучше бы этого не случалось. Всем бы было лучше, в том числе корзиночке.
Я с платиной:
Как выбрать автошколу?
Мб аноны знают хорошую сеть, или хорошую школу во Фрунзенском районе СПб?
Как выбрать автошколу?
Мб аноны знают хорошую сеть, или хорошую школу во Фрунзенском районе СПб?
>>05143
правильно не здал, надо было ручник дёргать
>>05350
когда я учился, и в китае ещё правил дд не было, инструкторы мастаки вождения говорили - устроил тут китай, когда правила нарушил
>>05399
тоже удивляет, либо доступность авто, либо избыток альтернативно одарённых
>>05481
чё выбирать то, жри что дают уже критерии какие желаемые? дебил блять
>итоге из-за быстрой скорости не вписался в разворот и уебал в поребрик
правильно не здал, надо было ручник дёргать
>>05350
>В Индии, Вьетнаме и некоторых других странах катаются как-то без правил и законов и ничего
когда я учился, и в китае ещё правил дд не было, инструкторы мастаки вождения говорили - устроил тут китай, когда правила нарушил
>>05399
>желание получить права у очевидно не самых спокойных людей
тоже удивляет, либо доступность авто, либо избыток альтернативно одарённых
>>05481
>Как выбрать автошколу?
чё выбирать то, жри что дают уже критерии какие желаемые? дебил блять
>>05183
Пдд вдумчиво читаются за вечер, за второй вечер перечитываются и усваиваются сложные моменты. Если тебе месяц потребовался, то чюс тобой явно что-то не так
>Первый месяц ты себя дебилом чувствуешь
Пдд вдумчиво читаются за вечер, за второй вечер перечитываются и усваиваются сложные моменты. Если тебе месяц потребовался, то чюс тобой явно что-то не так
>>05566
СПб, юг города, рекомендации анонов.
Посидел в гугле, отсеить хуевые школы легко, а вот выбрать между нормальными уже сложно
>>критерии какие желаемые?
СПб, юг города, рекомендации анонов.
Посидел в гугле, отсеить хуевые школы легко, а вот выбрать между нормальными уже сложно
>>05578
ну понятно, надо чтобы недорого на новых статусных премиум авто инструкторшы фотомодели встречали разные у подъезда парадной и за тебя всё делали, и чтобы 100% ву на выходе получали все с первого раза, и ездить ты потом тоже так же будешь, в чудесном мире по чудесным проспектам
таких нету школ, выбирай самую хуёвую, скажи им я посоветовал что ты просто в них веришь, и не здашся пока на ву не здашь
ну понятно, надо чтобы недорого на новых статусных премиум авто инструкторшы фотомодели встречали разные у подъезда парадной и за тебя всё делали, и чтобы 100% ву на выходе получали все с первого раза, и ездить ты потом тоже так же будешь, в чудесном мире по чудесным проспектам
таких нету школ, выбирай самую хуёвую, скажи им я посоветовал что ты просто в них веришь, и не здашся пока на ву не здашь
>>05611
Чел, что с тобой не так?
Я задал тупых вопросов, нигде тебя не оскорблял, ты изошелся на говно на ровном месте, начал брызгать сарказмом во все стороны. Сходи подыши носиком, попей чаю.
Я надеялся получить какой-то отзыв о крупной сети автошкол. Тип "Х - совсем говно, Y - ну пойдет". А тут сидишь ты, такой пиздатый и в белом пальто, и всех говном кроешь. Попустись.
Чел, что с тобой не так?
Я задал тупых вопросов, нигде тебя не оскорблял, ты изошелся на говно на ровном месте, начал брызгать сарказмом во все стороны. Сходи подыши носиком, попей чаю.
Я надеялся получить какой-то отзыв о крупной сети автошкол. Тип "Х - совсем говно, Y - ну пойдет". А тут сидишь ты, такой пиздатый и в белом пальто, и всех говном кроешь. Попустись.
>>05625
ну просто я как раз недавно учился во всех автошколах питера одновременно, на юге к стати, и точно могу утверждать что всё наоборот х не говно ни разу, а у совсем ни пойдёт никуда
сам попустись чел, двощ это чтобы кекать сайт, вот я и кекаю
ну покекай с меня, вот стори прхладная в которой я на твоём месте почти
задумал я права на лодку заиметь чтобы рассекать просторы на норм кастрюле с вихрем из под деда, а не на матрасе с китайской бензопилой по цене Х3 , а это доступно только в соседнем мухосранске, в который автобус два раза в день ходит я то магу и сам доьираться но просто как факт или в москве где я периодически тогда колымил, но это ещё геморнее и дороже выходило
и вот прикинь, надо учить фарватеры водохранилищ с береговыми знаками которые я никогда в жизни не увижу в натуре, обозначение огней судна в темноте хотя тебе будет нельзя плавать по ночам и прочий маразм типа заплеск, стремнина, суводь, тысячи таких слов, и при этом немножко работая являться на зачёты в определённые часы, и всё это за свои не маленькие денежки
короче загрустил я, сначала порывался, но не сраслось, и вот как то лет через тцать плакаты в городе - набирают организованные группы прямо в нашем городе, а я перегорел уже
в чём мораль я даже х\з, если тебе пинок нужен чтоб жеппу оторвать, превозмогать там чего то, может прост ты заранее на провал ориентируешься, может надо своё гнуть не взирая на всякое, что всё равно будет не так как ты себе представляешь, и у каждого свой путь, даже при казалось большом выборе можно попасть не в ту струю, в любой ситуации не всё от тебя зависит, или на оборот
короче я х\з что ешё сказать спашивай что ещё не понятно
ну просто я как раз недавно учился во всех автошколах питера одновременно, на юге к стати, и точно могу утверждать что всё наоборот х не говно ни разу, а у совсем ни пойдёт никуда
>Попустись.
сам попустись чел, двощ это чтобы кекать сайт, вот я и кекаю
>что с тобой не так?
ну покекай с меня, вот стори прхладная в которой я на твоём месте почти
задумал я права на лодку заиметь чтобы рассекать просторы на норм кастрюле с вихрем из под деда, а не на матрасе с китайской бензопилой по цене Х3 , а это доступно только в соседнем мухосранске, в который автобус два раза в день ходит я то магу и сам доьираться но просто как факт или в москве где я периодически тогда колымил, но это ещё геморнее и дороже выходило
и вот прикинь, надо учить фарватеры водохранилищ с береговыми знаками которые я никогда в жизни не увижу в натуре, обозначение огней судна в темноте хотя тебе будет нельзя плавать по ночам и прочий маразм типа заплеск, стремнина, суводь, тысячи таких слов, и при этом немножко работая являться на зачёты в определённые часы, и всё это за свои не маленькие денежки
короче загрустил я, сначала порывался, но не сраслось, и вот как то лет через тцать плакаты в городе - набирают организованные группы прямо в нашем городе, а я перегорел уже
в чём мораль я даже х\з, если тебе пинок нужен чтоб жеппу оторвать, превозмогать там чего то, может прост ты заранее на провал ориентируешься, может надо своё гнуть не взирая на всякое, что всё равно будет не так как ты себе представляешь, и у каждого свой путь, даже при казалось большом выборе можно попасть не в ту струю, в любой ситуации не всё от тебя зависит, или на оборот
короче я х\з что ешё сказать спашивай что ещё не понятно
>>05625
От автошколы нихуя особо не зависит. Все решает инструктор. По ним надо отзывы смотреть и выбирать.
От автошколы нихуя особо не зависит. Все решает инструктор. По ним надо отзывы смотреть и выбирать.
>>05566
Возможность забрутфорсить экзамен всему виной.
>либо доступность авто, либо избыток альтернативно одарённых
Возможность забрутфорсить экзамен всему виной.
Очередная перемога, узнали, согласны?
Сука, доколе это ещё будет продолжаться?
Сука, доколе это ещё будет продолжаться?
>>05986
Нужно больше золота!
Нужно больше золота!
>>05986
Почему в Спб штрафы в 2 раза выше, чем в России. Там зарплаты ненамного выше, особенно в ЛО.
Почему в Спб штрафы в 2 раза выше, чем в России. Там зарплаты ненамного выше, особенно в ЛО.
>>00924 (OP)
Считается ли выездом на встречку, если одним колесом еду по полосе (до сих пор никак не пройдет страх, что чиркну машину в среднем ряду) ?
Считается ли выездом на встречку, если одним колесом еду по полосе (до сих пор никак не пройдет страх, что чиркну машину в среднем ряду) ?
>>05986
Да уж сука, кто раньше хуй клал на штрафы так и продолжат класть, а обычный ванька за подло расположенные камеры и другие подставы от дпс будет платить больше
Да уж сука, кто раньше хуй клал на штрафы так и продолжат класть, а обычный ванька за подло расположенные камеры и другие подставы от дпс будет платить больше
>>06314
Тут есть несколько вариантов:
1-не нарушать
2-поставить детектор камер
3-присоединиться к армии не платящих.
>обычный ванька за подло расположенные камеры и другие подставы от дпс будет платить больше
Тут есть несколько вариантов:
1-не нарушать
2-поставить детектор камер
3-присоединиться к армии не платящих.
>>06330
На роль п2 подойдёт дешёвая звонилка на 7 андроиде с Яндекс картами
На роль п2 подойдёт дешёвая звонилка на 7 андроиде с Яндекс картами
>>06354
У меня был случай когда пришлось объезжать вставшую на аварийке фуру, врезавшуюся в попутную легковушку по встречке на однополосной дороге.
У меня был случай когда пришлось объезжать вставшую на аварийке фуру, врезавшуюся в попутную легковушку по встречке на однополосной дороге.
>>06339
Так те самые страны захвачены леваками. И пыня несмотря на риторику о противостоянии западу такой же.
Так те самые страны захвачены леваками. И пыня несмотря на риторику о противостоянии западу такой же.
>>06339
Да причем здесь пукнум, хуета в том что основа штрафов в России - это ебаные камеры на превышение, хуй на них все клали, вечером можно в госуслугах по скидочке оплатить да и дальше гонять
Другое дело если как в США ты ездишь-гоняешь, и тут вдруг тебя ловит коп (которых просто миллиарды патрулей, в том числе на гражданских тачках), который выпишет во-первых штраф, а во-вторых отправит на ебаный СУД где ты будешь как девочка оправдываться какого хуя ты ехал 51 милю в час вместо положенных 50, и может в суде отделаешься предупреждением + нравоучением, но ты потом все равно тысячу раз подумаешь а стоит ли такая дикая мозгоебка того чтобы вообще нарушать
Да причем здесь пукнум, хуета в том что основа штрафов в России - это ебаные камеры на превышение, хуй на них все клали, вечером можно в госуслугах по скидочке оплатить да и дальше гонять
Другое дело если как в США ты ездишь-гоняешь, и тут вдруг тебя ловит коп (которых просто миллиарды патрулей, в том числе на гражданских тачках), который выпишет во-первых штраф, а во-вторых отправит на ебаный СУД где ты будешь как девочка оправдываться какого хуя ты ехал 51 милю в час вместо положенных 50, и может в суде отделаешься предупреждением + нравоучением, но ты потом все равно тысячу раз подумаешь а стоит ли такая дикая мозгоебка того чтобы вообще нарушать
>>06361
А какие страны не захвачены? Новые российские штрафы за скорость всё равно будут ниже, даже чем в 404 и Беларуси
>Так те самые страны захвачены леваками.
А какие страны не захвачены? Новые российские штрафы за скорость всё равно будут ниже, даже чем в 404 и Беларуси
>>07101
А как же Губка Боб?
А как же Губка Боб?
>>07101
Права не должен получать каждый залетный. На дорогах станет только лучше, если ввести сложный экзамен.
Права не должен получать каждый залетный. На дорогах станет только лучше, если ввести сложный экзамен.
я могу после 2 несдач пойти в другое гибдд? попытки при этом сбросятся? откуда им знать сколько я в другом гибдд сдавал и был ли я там вообще - они же просто запросят инфу из автошколы и все
>>07397
На дорогах станет лучше если будут нещадно ебать нарушителей, у которых уже есть права. Не в последнюю очередь, лучше от этого станет и самим ученикам.
На дорогах станет лучше если будут нещадно ебать нарушителей, у которых уже есть права. Не в последнюю очередь, лучше от этого станет и самим ученикам.
>>07470
Не легче ли хлебушков просто не выпускать на дороги? А еще за созданную аварийную ситуацию из-за потери управления нужно лишать прав с последующей пересдачей. Сейчас это по пдд считай не карается.
Не легче ли хлебушков просто не выпускать на дороги? А еще за созданную аварийную ситуацию из-за потери управления нужно лишать прав с последующей пересдачей. Сейчас это по пдд считай не карается.
>>07469
можешь. попытки не сбросятся. при подаче документов ты прикладываешь экзаменационный лист с прошлыми попытками. плюс в камеру ты называешь ФИО, дату рождения и номер попытки.
можешь. попытки не сбросятся. при подаче документов ты прикладываешь экзаменационный лист с прошлыми попытками. плюс в камеру ты называешь ФИО, дату рождения и номер попытки.
>>07661
а если не приложу? что мешает мне делать вид, что я не сдавал раньше? или они все гибдд со всей страны опрашивают?
>при подаче документов ты прикладываешь экзаменационный лист с прошлыми попытками
а если не приложу? что мешает мне делать вид, что я не сдавал раньше? или они все гибдд со всей страны опрашивают?
>>07705
Если ты без автошколы идешь на дежурной тачке, то доки на тебе да. Когда подаешься на экз ты уже в списках. После экзамена инструктор бумажки подписывает, кто у него сдавал и флешку с записями с камер отдает. Я хз че там как подробно происходит, но еслиб такой простой мув работал все бы абузили.
Если ты без автошколы идешь на дежурной тачке, то доки на тебе да. Когда подаешься на экз ты уже в списках. После экзамена инструктор бумажки подписывает, кто у него сдавал и флешку с записями с камер отдает. Я хз че там как подробно происходит, но еслиб такой простой мув работал все бы абузили.
>>07711
Алсо сдавать в другом ГИБДД значит в другой локе ездить. Я сам через это прошел, крайне не рекомендую, если не планируешь еще 20-30ч накатывать по новой.
Алсо сдавать в другом ГИБДД значит в другой локе ездить. Я сам через это прошел, крайне не рекомендую, если не планируешь еще 20-30ч накатывать по новой.
>>07397
Чуток не согласен. Получать права может и каждый залетный, но только после хорошего обучения.
Для примера возьмем Швецию. Там есть halkbana - обучение поведению в опасных ситуациях, на скользких поверхностях и т.д.. Вот и нам бы что-то подобное. Не можешь справиться с заносом (а для России этот навык не менее важен, чем для Швеции) - пошел нахуй. Это само собой отсеяло бы затупков, которые бояться автомобилей.
То есть нужно и расширить обучение, и расширить экзамен. В данный момент автошколы не учат водить, а учат сдавать экзамены.
Хотя, какие там заносы - понаблюдайте на парковке, с какой скоростью бабы руль крутят. Такое ощущение, что там не легковушка с ГУР/ЭУР, а пустая газель на асфальте.
Чуток не согласен. Получать права может и каждый залетный, но только после хорошего обучения.
Для примера возьмем Швецию. Там есть halkbana - обучение поведению в опасных ситуациях, на скользких поверхностях и т.д.. Вот и нам бы что-то подобное. Не можешь справиться с заносом (а для России этот навык не менее важен, чем для Швеции) - пошел нахуй. Это само собой отсеяло бы затупков, которые бояться автомобилей.
То есть нужно и расширить обучение, и расширить экзамен. В данный момент автошколы не учат водить, а учат сдавать экзамены.
Хотя, какие там заносы - понаблюдайте на парковке, с какой скоростью бабы руль крутят. Такое ощущение, что там не легковушка с ГУР/ЭУР, а пустая газель на асфальте.
>>07722
Это я и имел ввиду. По ощущениям на дорогах больше половины не понимают, что с машиной под их управлением происходит.
>То есть нужно и расширить обучение, и расширить экзамен.
Это я и имел ввиду. По ощущениям на дорогах больше половины не понимают, что с машиной под их управлением происходит.
>>07397
Тебе не кажется, что точка невозврата в данном контексте уже далеко позади?
Сейчас на дорогах половина людей, кто права когда-то просто купил или заплатил, нахлебавшись говна в попытках. Из этой половины конвертировать свой опыт в успешную сдачу по нынешнему положняку сможет хорошо если 10%. Но при этом душку сейчас устраивают молодым демографически ямным поколениям. Автомобиль - средство гражданской мобильности, бустящее экономический вклад конкретного гражданина. Усложнять путь к получению именно права на вождение… кароче смысл с точки зрения безопасности вроде и есть, а с другой по факту экзамен тестирует дрессируемость, а не водительский навык и кинематическое мышление.
>Права не должен получать каждый залетный
Тебе не кажется, что точка невозврата в данном контексте уже далеко позади?
Сейчас на дорогах половина людей, кто права когда-то просто купил или заплатил, нахлебавшись говна в попытках. Из этой половины конвертировать свой опыт в успешную сдачу по нынешнему положняку сможет хорошо если 10%. Но при этом душку сейчас устраивают молодым демографически ямным поколениям. Автомобиль - средство гражданской мобильности, бустящее экономический вклад конкретного гражданина. Усложнять путь к получению именно права на вождение… кароче смысл с точки зрения безопасности вроде и есть, а с другой по факту экзамен тестирует дрессируемость, а не водительский навык и кинематическое мышление.
316 Кб, 1178x1125>>07830
Автомобиль сейчас это база, как и собственное жилье. Без автомобиля тебя даже всерьез воспринимать не будут, ты как мальчик, а не мужчина. Ни друзей, ни тянки у тебя не будет никогда.
Автомобиль сейчас это база, как и собственное жилье. Без автомобиля тебя даже всерьез воспринимать не будут, ты как мальчик, а не мужчина. Ни друзей, ни тянки у тебя не будет никогда.
Сап, учусь на механике. На первом занятии никаких тренажеров не было, инструктор показал где какая педаль и сразу усадил за руль наворачивать круги и сцепу на горке держать до той самой вибрации. На втором уже за городом на третьей ездили. Как правильно тормозить, на сколько крутить руль и на мои прочие вопросы препод забивает хуй и говорит "по ощущениям". Походу на третьей практике улечу в кювет или въебусь в кого-нибудь. Это норма в рашкинских автошколах или у меня просто повышена тряска?
>>07841
То, что тебе без жоповозки не дают, говорит лишь о том, что ты тупорылое, унылое и никчемное cвинособачье чмо, ггггг.
>Педерашьи проекции
То, что тебе без жоповозки не дают, говорит лишь о том, что ты тупорылое, унылое и никчемное cвинособачье чмо, ггггг.
167 Кб, 1066x720>>07891
>То, что тебе без жоповозки не дают, говорит лишь о том, что ты тупорылое, унылое и никчемное cвинособачье чмо, ггггг.
>>07907
Нет, я такая же корина, что за 25 лет даже за батину тачку не садился
Нет, я такая же корина, что за 25 лет даже за батину тачку не садился
Пон, значит надо убавить тряску
>>07882
Ты учишься у говноинструктора.
Было бы неплохо чтобы проучить мудака который чить тебя не хочет.
Нет
А, ты просто дурачок. Вот тебя все окружающие включая инструктора за говно и считают.
> препод забивает хуй
Ты учишься у говноинструктора.
> въебусь в кого-нибудь
Было бы неплохо чтобы проучить мудака который чить тебя не хочет.
> Это норма
Нет
> в рашкинских автошколах
А, ты просто дурачок. Вот тебя все окружающие включая инструктора за говно и считают.
>>07524
После многолетней практики. С пиздячества как только до педалей стал доставать и стало хватать сил эти самые педали выжимать по деревне трактор водил, потом батину шестёрку и иногда уаз и 53 газон. Соответственно когда учился вождению - на первых 3-4 занятиях мне инструктор объяснил моменты где я косячу с очевидностью моих действий для окружающих и неаккуратными манёврами и дальше всё ок было.
После многолетней практики. С пиздячества как только до педалей стал доставать и стало хватать сил эти самые педали выжимать по деревне трактор водил, потом батину шестёрку и иногда уаз и 53 газон. Соответственно когда учился вождению - на первых 3-4 занятиях мне инструктор объяснил моменты где я косячу с очевидностью моих действий для окружающих и неаккуратными манёврами и дальше всё ок было.
>>07483
Что ты имеешь в в иду? Бросил руль и закрыл глаза?
Если не по вине водителя рулевую тягу вырвало или тормозную магистраль перебило - это не потеря управления?
> из-за потери управления
Что ты имеешь в в иду? Бросил руль и закрыл глаза?
Если не по вине водителя рулевую тягу вырвало или тормозную магистраль перебило - это не потеря управления?
>>06418
Это ты к чему?
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие камер: просто не нарушать
> В сша зато права получить гораздо легче чем в рашке.
Это ты к чему?
> горит со всяких камер
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие камер: просто не нарушать
>>07950
Законопослушной корзиночке раньше автомобили не нюхавшей часов 200 практики надо, а если труднообучаемая окажется, то ещё больше.
Законопослушной корзиночке раньше автомобили не нюхавшей часов 200 практики надо, а если труднообучаемая окажется, то ещё больше.
>>07935
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие налога на воздух: просто не дышать
покормил
>> горит со всяких камер
Есть проверенный дедовский способ игнорировать наличие налога на воздух: просто не дышать
покормил
170 Кб, 430x553>>07889
А в чем он не прав лол. Думаешь от хорошей жизни к автобусам такие очереди ? Просто стоять в очереди в автобусе дешевле, чем платишь штрафы за то что едешь в своей стране по своему городу , просто из-за прихоти понаехавшего оленевода
А в чем он не прав лол. Думаешь от хорошей жизни к автобусам такие очереди ? Просто стоять в очереди в автобусе дешевле, чем платишь штрафы за то что едешь в своей стране по своему городу , просто из-за прихоти понаехавшего оленевода
>>07953
Рряяяя, хулиганы зрения лищают! Запрещают за стоп линию заезжать! Это так же важно как и дышать! Жизни пересекальщиков важны!
Рряяяя, хулиганы зрения лищают! Запрещают за стоп линию заезжать! Это так же важно как и дышать! Жизни пересекальщиков важны!
>>08008
Тебе ебало не били за то что слишком медленно едешь по левой полосе, за то что мешаешь ездить кабанчику на крузаке ?
Тебе ебало не били за то что слишком медленно едешь по левой полосе, за то что мешаешь ездить кабанчику на крузаке ?
>>08013
один раз четкий пацанчик на гранте попробовал - получил перца и съебал
один раз четкий пацанчик на гранте попробовал - получил перца и съебал
>>08017
И сжигать бензин в ожидании скотовоза, перестраиваясь из-за того что кто-то стоит на аварийке, припаркована фура и пр.
И сжигать бензин в ожидании скотовоза, перестраиваясь из-за того что кто-то стоит на аварийке, припаркована фура и пр.
>>08024
Ясно
Ясно
>>08013
А зачем выходить к горилле выяснять кто больший альфа-самец?
Ебало набить за такое могут только другой обезьяне.
>Тебе ебало не били за то
А зачем выходить к горилле выяснять кто больший альфа-самец?
Ебало набить за такое могут только другой обезьяне.
>>07830
Вот вроде всё нормально написал, но эта фраза всё перечеркнула.
>конвертировать свой опыт в успешную сдачу по нынешнему положняку сможет хорошо если 10%.
Вот вроде всё нормально написал, но эта фраза всё перечеркнула.
>>07934
Потеря управления есть потеря управления. А за техническим состоянием автомобиля следить нужно.
Потеря управления есть потеря управления. А за техническим состоянием автомобиля следить нужно.
Сколько сейчас в РФ (с учетом гойды и получивших паспорта чубреков) реально миллионов населения и сколько из них имеет водительские удостоверения? (на машину, хрусты нахуй идут).
И сколько из тех кто имеет права, реально ездит на постоянке, а не положил права на полочку?
Нихуя толком не гуглится, одни сопроводительные пидорские справки. Примерно почувствовать можете?
Мимо положивший права на полочку. На машину денег нет, точнее есть, но содержать не могу, хуй без соли доедаю.
И сколько из тех кто имеет права, реально ездит на постоянке, а не положил права на полочку?
Нихуя толком не гуглится, одни сопроводительные пидорские справки. Примерно почувствовать можете?
Мимо положивший права на полочку. На машину денег нет, точнее есть, но содержать не могу, хуй без соли доедаю.
>>08506
ДА.
Чувствую себя чмом. На работе распоследняя уборщица на машине ездит, а я блять на автобус таскаюсь. Впрочем автобусы то тоже битком утром ходят, а я хочу понять - сколько в этом автобусе людей без прав, сколько с правами, но лень машину от снега чистить, сколько с правами но с перегаром, сколько с правами, но без машины (как я), а сколько сосут хуй и бочку делают ездят только летом.
Такое нагуглить нереально, поэтому жду мыслей.
>типа ты не одинок?
ДА.
Чувствую себя чмом. На работе распоследняя уборщица на машине ездит, а я блять на автобус таскаюсь. Впрочем автобусы то тоже битком утром ходят, а я хочу понять - сколько в этом автобусе людей без прав, сколько с правами, но лень машину от снега чистить, сколько с правами но с перегаром, сколько с правами, но без машины (как я), а сколько сосут хуй и бочку делают ездят только летом.
Такое нагуглить нереально, поэтому жду мыслей.
>>08503
Имхо, но найти работу на 100к-200к в разы легче, чем сдать на права. Если уж ты с правами справился, то с остальным проблем не должно быть.
Имхо, но найти работу на 100к-200к в разы легче, чем сдать на права. Если уж ты с правами справился, то с остальным проблем не должно быть.
>>08525
Я заложник ситуации. Мухосранск слишком большой для пеших прогулок, но слишком маленький для того, чтобы все друг друга не знали и не смеялись над отсутствием машины, а уж работу за хотя бы за 100к здесь родить невозможно. 70 - нехуёвый жирный потолок.
>работу на 100к-200к
Я заложник ситуации. Мухосранск слишком большой для пеших прогулок, но слишком маленький для того, чтобы все друг друга не знали и не смеялись над отсутствием машины, а уж работу за хотя бы за 100к здесь родить невозможно. 70 - нехуёвый жирный потолок.
7 Кб, 200x193Сдавал недавно теорию в ГАИ, 20 вопросов за 4 минуты, при том что я на всякий случай специально полностью читал вопрос и ответы, чтобы не поторопиться случайно. Рядом какой-то поцанчик в гандонке на голове наверное вопросов 5 только сделал. Пока ждал бумажки увидел как у двоих красное "ЭКЗАМЕН НЕ СДАН" на мониторе, мужик и тетка лет 40 наверное. Как блять так?
>>08753
По опыту тестов на работе заметил что самый длинный вариант ответа чаще всего является правильным. С ПДД так не работает?
По опыту тестов на работе заметил что самый длинный вариант ответа чаще всего является правильным. С ПДД так не работает?
>>08756
Нет
И там много ловушек - даже если все идеально задрочил, на экзамене всё равно внимательно читай вопрос как Анон выше делал, чтобы избежать нелепых ошибок
Можешь марафон в приложении пройти - сразу поймёшь что такое ошибки из-за спешки, когда вроде и знал ответ, но выбрал не то
(но там 800 вопросов, поэтому это нормально, а экзамене будет всего 20 - поэтому там спешить не надо - времени с запасом)
Нет
И там много ловушек - даже если все идеально задрочил, на экзамене всё равно внимательно читай вопрос как Анон выше делал, чтобы избежать нелепых ошибок
Можешь марафон в приложении пройти - сразу поймёшь что такое ошибки из-за спешки, когда вроде и знал ответ, но выбрал не то
(но там 800 вопросов, поэтому это нормально, а экзамене будет всего 20 - поэтому там спешить не надо - времени с запасом)
477 Кб, 1280x606Экзамен по вождению в четверг. Если теорию в среду сдам. Сдавать из-за технических причин буду на другой тачке, а не на которой учился. Я ходил к другому инструктору на той тачке покататься. Это последнее занятие было, чтобы вы понимали. Ну и короче он пытался меня переучивать:
1. Сижу неправильно, ноги должны всегда максимально тянуться при нажатиях. Когда я не смог дальше подвинуть сидушку из-за ограничений - сказал, что лучше бы я снял куртку, это роляет типа. На экзамене на это положу хуй, разумеется, сделаю, как учился.
2. Поза ладони при переключении передач. Ну, условно нужно обхватывать как член, а не сверху, лол. Совет для конкретно этой тачки, гда переключение передач не чувствуется, ибо малый ход - хороший. Воспользуюсь.
3. Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления. И он объяснил, почему. Понимаю, но делать буду как привык, просто потому что. Когда на своей буду ездить - и буду переучиваться.
4. Другие скорости и обороты при переключении передач. На прошлой тачке я переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно. Тут же требует, чтобы я ориентировался по скорости и оборотов в теории 2,5-3 должно быть. Хуй знает. Нынешнаяя машина - Логан, бывшая Авео. Прошлый инструктор говорил, что они одинаковые примерно, и вот мне табличка для Логана. И я не понимаю, что не так-то. Буду делать как привык. На Авео все замечательно переключал.
5. Когда останавливался на перекрестках или пробки, если ненадолго, я всегда держал педаль сцепления и первую скорость. А этот чел говорит, что так не нужно, всегда нейтралку ставь: чтобы не держать сцепление и было легче, и чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше. Совет-то реально хороший, окей, но тут как с торможением - на своей буду переучиваться. Как-нить за 10 минут экзамена не устану.
6. Тут уже к тачке вопрос: на прошлой тормоз начинал работать прямо с начала хода педали. А тут у педали тормоза большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно, я хз. Выкручиваться как-нибудь буду, ничего не поделаешь.
Нужно ли писать, что чел крайне агрессивно и матно на все реагировал, и это занятие не дало мне нихуя практически? Я еще и сам по себе хуевообучаемый, а тут такое.
1. Сижу неправильно, ноги должны всегда максимально тянуться при нажатиях. Когда я не смог дальше подвинуть сидушку из-за ограничений - сказал, что лучше бы я снял куртку, это роляет типа. На экзамене на это положу хуй, разумеется, сделаю, как учился.
2. Поза ладони при переключении передач. Ну, условно нужно обхватывать как член, а не сверху, лол. Совет для конкретно этой тачки, гда переключение передач не чувствуется, ибо малый ход - хороший. Воспользуюсь.
3. Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления. И он объяснил, почему. Понимаю, но делать буду как привык, просто потому что. Когда на своей буду ездить - и буду переучиваться.
4. Другие скорости и обороты при переключении передач. На прошлой тачке я переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно. Тут же требует, чтобы я ориентировался по скорости и оборотов в теории 2,5-3 должно быть. Хуй знает. Нынешнаяя машина - Логан, бывшая Авео. Прошлый инструктор говорил, что они одинаковые примерно, и вот мне табличка для Логана. И я не понимаю, что не так-то. Буду делать как привык. На Авео все замечательно переключал.
5. Когда останавливался на перекрестках или пробки, если ненадолго, я всегда держал педаль сцепления и первую скорость. А этот чел говорит, что так не нужно, всегда нейтралку ставь: чтобы не держать сцепление и было легче, и чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше. Совет-то реально хороший, окей, но тут как с торможением - на своей буду переучиваться. Как-нить за 10 минут экзамена не устану.
6. Тут уже к тачке вопрос: на прошлой тормоз начинал работать прямо с начала хода педали. А тут у педали тормоза большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно, я хз. Выкручиваться как-нибудь буду, ничего не поделаешь.
Нужно ли писать, что чел крайне агрессивно и матно на все реагировал, и это занятие не дало мне нихуя практически? Я еще и сам по себе хуевообучаемый, а тут такое.
477 Кб, 1280x606Экзамен по вождению в четверг. Если теорию в среду сдам. Сдавать из-за технических причин буду на другой тачке, а не на которой учился. Я ходил к другому инструктору на той тачке покататься. Это последнее занятие было, чтобы вы понимали. Ну и короче он пытался меня переучивать:
1. Сижу неправильно, ноги должны всегда максимально тянуться при нажатиях. Когда я не смог дальше подвинуть сидушку из-за ограничений - сказал, что лучше бы я снял куртку, это роляет типа. На экзамене на это положу хуй, разумеется, сделаю, как учился.
2. Поза ладони при переключении передач. Ну, условно нужно обхватывать как член, а не сверху, лол. Совет для конкретно этой тачки, гда переключение передач не чувствуется, ибо малый ход - хороший. Воспользуюсь.
3. Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления. И он объяснил, почему. Понимаю, но делать буду как привык, просто потому что. Когда на своей буду ездить - и буду переучиваться.
4. Другие скорости и обороты при переключении передач. На прошлой тачке я переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно. Тут же требует, чтобы я ориентировался по скорости и оборотов в теории 2,5-3 должно быть. Хуй знает. Нынешнаяя машина - Логан, бывшая Авео. Прошлый инструктор говорил, что они одинаковые примерно, и вот мне табличка для Логана. И я не понимаю, что не так-то. Буду делать как привык. На Авео все замечательно переключал.
5. Когда останавливался на перекрестках или пробки, если ненадолго, я всегда держал педаль сцепления и первую скорость. А этот чел говорит, что так не нужно, всегда нейтралку ставь: чтобы не держать сцепление и было легче, и чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше. Совет-то реально хороший, окей, но тут как с торможением - на своей буду переучиваться. Как-нить за 10 минут экзамена не устану.
6. Тут уже к тачке вопрос: на прошлой тормоз начинал работать прямо с начала хода педали. А тут у педали тормоза большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно, я хз. Выкручиваться как-нибудь буду, ничего не поделаешь.
Нужно ли писать, что чел крайне агрессивно и матно на все реагировал, и это занятие не дало мне нихуя практически? Я еще и сам по себе хуевообучаемый, а тут такое.
1. Сижу неправильно, ноги должны всегда максимально тянуться при нажатиях. Когда я не смог дальше подвинуть сидушку из-за ограничений - сказал, что лучше бы я снял куртку, это роляет типа. На экзамене на это положу хуй, разумеется, сделаю, как учился.
2. Поза ладони при переключении передач. Ну, условно нужно обхватывать как член, а не сверху, лол. Совет для конкретно этой тачки, гда переключение передач не чувствуется, ибо малый ход - хороший. Воспользуюсь.
3. Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления. И он объяснил, почему. Понимаю, но делать буду как привык, просто потому что. Когда на своей буду ездить - и буду переучиваться.
4. Другие скорости и обороты при переключении передач. На прошлой тачке я переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно. Тут же требует, чтобы я ориентировался по скорости и оборотов в теории 2,5-3 должно быть. Хуй знает. Нынешнаяя машина - Логан, бывшая Авео. Прошлый инструктор говорил, что они одинаковые примерно, и вот мне табличка для Логана. И я не понимаю, что не так-то. Буду делать как привык. На Авео все замечательно переключал.
5. Когда останавливался на перекрестках или пробки, если ненадолго, я всегда держал педаль сцепления и первую скорость. А этот чел говорит, что так не нужно, всегда нейтралку ставь: чтобы не держать сцепление и было легче, и чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше. Совет-то реально хороший, окей, но тут как с торможением - на своей буду переучиваться. Как-нить за 10 минут экзамена не устану.
6. Тут уже к тачке вопрос: на прошлой тормоз начинал работать прямо с начала хода педали. А тут у педали тормоза большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно, я хз. Выкручиваться как-нибудь буду, ничего не поделаешь.
Нужно ли писать, что чел крайне агрессивно и матно на все реагировал, и это занятие не дало мне нихуя практически? Я еще и сам по себе хуевообучаемый, а тут такое.
>>08753
я заваливал первую сдачу теории - толпа трясущихся школьников, обоссаное помещение и жирный нарочито безразличный ко всему мент оказали такое гнетущее впечатление, что я тыкал на вопросы не читая, лишь бы оттуда съебать побыстрее.
я заваливал первую сдачу теории - толпа трясущихся школьников, обоссаное помещение и жирный нарочито безразличный ко всему мент оказали такое гнетущее впечатление, что я тыкал на вопросы не читая, лишь бы оттуда съебать побыстрее.
>>08194
То есть пизданул что-то а пояснить не можешь? Вот только что управление в кармане было, а сейчас проверил - нету, потерялось.
Ты ещё и жопочтец
> Потеря управления есть потеря управления
То есть пизданул что-то а пояснить не можешь? Вот только что управление в кармане было, а сейчас проверил - нету, потерялось.
> за техническим состоянием автомобиля следить нужно.
Ты ещё и жопочтец
>>08842
Вообще поебать. Если тебе удобно и дотягиваешься до всех органов управления - то всё ок.
Аналогично. Если тебе удобно, то всё ок. Что там инструктор фантазирует про члены - его дело.
Это всё ситуативно. Если надо - тормозишь с включенным сцеплением, если надо - с выключенным.
Какая-то ультрапенсионерская езда. Твой инструктор жлоб и экономит на тебе капельки бензина. Переключайся на любых оборотах. Если перед переключением рёв двигателя не оглушает и после переключения тяги двигателя хватает чтобы не автомобиль не дёргался - значит всё ок.
Нахуя? Удобно держать сцепление - держи. Решишь что тяжело держать - воткнёшь нейтралку.
"Всё это говно" - это выжимной подшипник? Очередной жлоб экономящий копеечку на обучаемых.
Скорее всего инструктор зажал денег на обслуживание тормозов. Типичный инструктор от автошколы.
> Сижу неправильно
Вообще поебать. Если тебе удобно и дотягиваешься до всех органов управления - то всё ок.
> Поза ладони при переключении передач
Аналогично. Если тебе удобно, то всё ок. Что там инструктор фантазирует про члены - его дело.
> Торможение нужно проводить перед тем, как нажимать педаль сцепления.
Это всё ситуативно. Если надо - тормозишь с включенным сцеплением, если надо - с выключенным.
> переключал передачи на 2 тысячах оборотах примерно
Какая-то ультрапенсионерская езда. Твой инструктор жлоб и экономит на тебе капельки бензина. Переключайся на любых оборотах. Если перед переключением рёв двигателя не оглушает и после переключения тяги двигателя хватает чтобы не автомобиль не дёргался - значит всё ок.
> что так не нужно, всегда нейтралку ставь
Нахуя? Удобно держать сцепление - держи. Решишь что тяжело держать - воткнёшь нейтралку.
> чтобы потом не менять все это говно на 20к пробега раньше
"Всё это говно" - это выжимной подшипник? Очередной жлоб экономящий копеечку на обучаемых.
> большой свободный ход, как мне показалось, или просто тормоза говно
Скорее всего инструктор зажал денег на обслуживание тормозов. Типичный инструктор от автошколы.
>>08873
Ору, ты видимо и есть трясущийся школьник. Мамкина корзина вылезла из-под юбки в нарочито безразличный взрослый мир, бгг. Бедненький, такой СТРЕСС испытал.
>трясущихся школьников
>оказали такое гнетущее впечатление
Ору, ты видимо и есть трясущийся школьник. Мамкина корзина вылезла из-под юбки в нарочито безразличный взрослый мир, бгг. Бедненький, такой СТРЕСС испытал.
>>08883
Да, оно. Вспомнил. У основного инструктора своя тачка как бы. И то - он особо ничего не говорил мне.
Как могу. Я на 2к оборотах стараюсь ездить на учебе. И норм вызодит в целом.
Я еще челу говорю: "давайте на какой-нить полигон поедем, хотя бы трогаться смогу научиться и прочее". Не, нихуя, поехали в город. Чел еще и орал, я глох с непривычки и его давление. Я ему еще и втащить хотел.
Ну, пересдавать буду один хер на привычной машине. Основной сказал, что установит камеры туда, ибо от автошколы не подходят к его проводке. Собственно, поэтому и не сдаю на ней сейчас.
>"Всё это говно" - это выжимной подшипник? Очередной жлоб экономящий копеечку на обучаемых.
Да, оно. Вспомнил. У основного инструктора своя тачка как бы. И то - он особо ничего не говорил мне.
>Какая-то ультрапенсионерская езда.
Как могу. Я на 2к оборотах стараюсь ездить на учебе. И норм вызодит в целом.
Я еще челу говорю: "давайте на какой-нить полигон поедем, хотя бы трогаться смогу научиться и прочее". Не, нихуя, поехали в город. Чел еще и орал, я глох с непривычки и его давление. Я ему еще и втащить хотел.
Ну, пересдавать буду один хер на привычной машине. Основной сказал, что установит камеры туда, ибо от автошколы не подходят к его проводке. Собственно, поэтому и не сдаю на ней сейчас.
>>08906
Ехать на 2к оборотах нормально. Переключаться обычно хочется на более высоких чтобы побыстрее разогнаться. Но если тебе норм, то не надо ничего менять.
> на 2к оборотах стараюсь ездить
Ехать на 2к оборотах нормально. Переключаться обычно хочется на более высоких чтобы побыстрее разогнаться. Но если тебе норм, то не надо ничего менять.
>>08919
Вот что что, а мне разгоняться не нужно. Я на 40-50 комфортно еду и все. До 60 при возможности. А вчера 70 ехал, ибо чел "разгоняйся, разгоняйся, ебаный в рот!". Какой 70? Нам всем рекомедуют выше 55 до экзамена в приципе не ехать, ибо не нужно и чревато. Цитата; "Да хуй с ним, с экзаменом, я тебя ездить учу!"
Пукан все еще тлеет, но хуй с ним, поеду, как удобно. Я все равно на 1 раз не рассчитываю в принципе. Тупо попробовать "давление человека в форме".
Вот что что, а мне разгоняться не нужно. Я на 40-50 комфортно еду и все. До 60 при возможности. А вчера 70 ехал, ибо чел "разгоняйся, разгоняйся, ебаный в рот!". Какой 70? Нам всем рекомедуют выше 55 до экзамена в приципе не ехать, ибо не нужно и чревато. Цитата; "Да хуй с ним, с экзаменом, я тебя ездить учу!"
Пукан все еще тлеет, но хуй с ним, поеду, как удобно. Я все равно на 1 раз не рассчитываю в принципе. Тупо попробовать "давление человека в форме".
>>08899
Сорян, привык ездить в бизнес-такси, где все вежливые и пылинки с тебя сдувают, а тут филиал совка, где за 50 лет нихуя не поменялось в отношении к клиенту.
Сорян, привык ездить в бизнес-такси, где все вежливые и пылинки с тебя сдувают, а тут филиал совка, где за 50 лет нихуя не поменялось в отношении к клиенту.
>>08927
Так я к этому только на 1 занятие пришел, чисто из-за того, что ему дали тачку, на которой я сдавать буду. Основной у меня нормальный. Изначально тачку хотели дать основному моему, но они успели нанять этого и им стало лень оформлять документы еще раз. Пересдача будет на привычной тачке.
Так я к этому только на 1 занятие пришел, чисто из-за того, что ему дали тачку, на которой я сдавать буду. Основной у меня нормальный. Изначально тачку хотели дать основному моему, но они успели нанять этого и им стало лень оформлять документы еще раз. Пересдача будет на привычной тачке.
>>08926
Так продолжай дальше в такси катать.Экзамены чета какие то,тачку чинить,ответственность на себя брать-че как нищюк то?
Так продолжай дальше в такси катать.Экзамены чета какие то,тачку чинить,ответственность на себя брать-че как нищюк то?
>>08842
Ну это реально низковато если тачка бензиновая. На бензе полка момента от 3 до 4 к оборотов, хотя бы на 2,5-2,7k переключай. Двигло от этого не развалится-ему наоборот будет легче разгоняться. По городу чаще всего удобнее ездить вообще на третьей передаче в диапазоне от двух до трёх к оборотов (логан 1 фазы): едешь как на автомате надо навалить педальку притопил надо притормозить отпустил она сама тормозит.
>Переключаться на 2к оборотах
Ну это реально низковато если тачка бензиновая. На бензе полка момента от 3 до 4 к оборотов, хотя бы на 2,5-2,7k переключай. Двигло от этого не развалится-ему наоборот будет легче разгоняться. По городу чаще всего удобнее ездить вообще на третьей передаче в диапазоне от двух до трёх к оборотов (логан 1 фазы): едешь как на автомате надо навалить педальку притопил надо притормозить отпустил она сама тормозит.
>>08947
да я просто удивился миру автомобилей, где гибдд неспособно обеспечить самый базовый уровень комфорта при сдаче экзаменов - не, мы загоним тебя в непроветриваемое помещение с ремонтом при Брежневе, а потом заставим стоять в мороз по 4 часа подряд.
да я просто удивился миру автомобилей, где гибдд неспособно обеспечить самый базовый уровень комфорта при сдаче экзаменов - не, мы загоним тебя в непроветриваемое помещение с ремонтом при Брежневе, а потом заставим стоять в мороз по 4 часа подряд.
>>08952
Ну это зависит от гаёвни. Бывают нормальные, бывают не очень. Заведение бюджетное и притом не пфр/администрация города-деньги на ремонт выделяются по остаточному принципу да ещё и на стадии ремонта разворовываются подрядными организациями
Кто и за чей счет тебе тепло запилит? Или государство должно вслед за экзаменационные машиной автобус пустить с кандидатами? Сдавай летом.
Ну это зависит от гаёвни. Бывают нормальные, бывают не очень. Заведение бюджетное и притом не пфр/администрация города-деньги на ремонт выделяются по остаточному принципу да ещё и на стадии ремонта разворовываются подрядными организациями
>Стоять на морозе 4 часа
Кто и за чей счет тебе тепло запилит? Или государство должно вслед за экзаменационные машиной автобус пустить с кандидатами? Сдавай летом.
>>08753
У таких пацанчиков может проблема с теорией, но когда дело касается практики, то они непременно затаскивают и сдают с первого раза.
У омежек зачастую нет проблем с теорией, но с практической частью колоссальные проблемы.
У таких пацанчиков может проблема с теорией, но когда дело касается практики, то они непременно затаскивают и сдают с первого раза.
У омежек зачастую нет проблем с теорией, но с практической частью колоссальные проблемы.
>>08965
А все потому, что пацанчики механически ездить умеют как бы, как правило. Им остается только научиться перемещаться по городу так, чтобы не завалили, что легко достаточно. А омежка, типа меня, будет держать внимание на элементах управления, чего не делает пацанчик, у которого все на автомате уже.
А все потому, что пацанчики механически ездить умеют как бы, как правило. Им остается только научиться перемещаться по городу так, чтобы не завалили, что легко достаточно. А омежка, типа меня, будет держать внимание на элементах управления, чего не делает пацанчик, у которого все на автомате уже.
анончик может кто учился в дс2 купчино-пушкин и может посоветовать нормальную автошколу? а то их буквально сто штук я хз какую выбрать. Или есть аноны которые помогут…
Есть дорога с разделительной полосой и дублерами.
При повороте направо попадаем на дублер, знаком одностороннего движения на нем нет. С левой стороны спокойно стоят авто (хотя есть знаки запрета остановки, но не суть).
Является ли этот дублер дорогой с односторонним движением или это двусторонка в таком случае?
При выезде с прилегаек на этот дублер, для них стоит знак только направо
При повороте направо попадаем на дублер, знаком одностороннего движения на нем нет. С левой стороны спокойно стоят авто (хотя есть знаки запрета остановки, но не суть).
Является ли этот дублер дорогой с односторонним движением или это двусторонка в таком случае?
При выезде с прилегаек на этот дублер, для них стоит знак только направо
139 Кб, 1080x723>>08983
Если при повороте на дорогу таких знаков нет значит не односторонняя
Если при повороте на дорогу таких знаков нет значит не односторонняя
>>08879
А как еще объяснить потерю управления? Когда ты управлял машиной, а потом перестал иметь возможность управлять, как тебе еще объяснить то?
А как еще объяснить потерю управления? Когда ты управлял машиной, а потом перестал иметь возможность управлять, как тебе еще объяснить то?
>>08503
Бензина много жрет. Может быть на ГБО перевести (хотя тут лучше не экономить, можно неиронично принять ислам в случае чего).
>но содержать не могу, хуй без соли доедаю.
Бензина много жрет. Может быть на ГБО перевести (хотя тут лучше не экономить, можно неиронично принять ислам в случае чего).
>>09192
Хуйня это, от пропана еще никто не взлетал на тот свет
Другое дело Газелька на метане, там можно с собой еще и половину соседнего подъезда прихватить
Хуйня это, от пропана еще никто не взлетал на тот свет
Другое дело Газелька на метане, там можно с собой еще и половину соседнего подъезда прихватить
>>08952
Ты не путай неспособность и нежелание.
Так не стой в мороз. Сиди в тепле.
>>08967
Прочитать и осмыслить. На следующий день ещё раз перечитать. Для большинства людей этого уже достаточно. Если тебе оказалось недостаточно - перечитывай каждый вечер пока не добьёшься результата.
Нет. Перечитай самое начало ПДД с общими определениями
> гибдд неспособно
Ты не путай неспособность и нежелание.
> Заставим стоять в мороз
Так не стой в мороз. Сиди в тепле.
>>08967
Прочитать и осмыслить. На следующий день ещё раз перечитать. Для большинства людей этого уже достаточно. Если тебе оказалось недостаточно - перечитывай каждый вечер пока не добьёшься результата.
> Является ли этот дублер дорогой
Нет. Перечитай самое начало ПДД с общими определениями
>>09208
Ну чёт хз, очкошно всё равно
https://youtu.be/UFnIc1vIxKU
> от пропана еще никто не взлетал на тот свет
Ну чёт хз, очкошно всё равно
https://youtu.be/UFnIc1vIxKU
>>09217
Сука легендарный видос, каждый раз в голосину
Ну вот на киноленте это примерный максимум того, что может произойти
Да и вообще система на деле довольно безопасная, вся европа на этой теме катается, редукторы газовые вон все итальянские
А уж если случится каким-то образом даже небольшая утечка так ты это сразу почувствуешь, вонища невероятная
Сука легендарный видос, каждый раз в голосину
Ну вот на киноленте это примерный максимум того, что может произойти
Да и вообще система на деле довольно безопасная, вся европа на этой теме катается, редукторы газовые вон все итальянские
А уж если случится каким-то образом даже небольшая утечка так ты это сразу почувствуешь, вонища невероятная
>>09217
Я больше чем уверен, что там стоял кококой-то колхоз,типа клапан предохранительный вырезали чтоб влезало побольше.
Я больше чем уверен, что там стоял кококой-то колхоз,типа клапан предохранительный вырезали чтоб влезало побольше.
Завтра теория, послезавтра - практика. Прогоняю все вопросы сейчас, 10 из 40 прогнал. А вот послезавтра пойду тупо чувствовать, сдать не смогу один хрен практику с 1 раза.
>>10137
Везет, у меня неделя паузы
Везет, у меня неделя паузы
>>10481
Нет разницы, какая тачка. Ну тронешься первый раз коряво, это не критично. Проверяют то не вождение конкретной машины.
Главное настроить посадку как можно удобнее.
Нет разницы, какая тачка. Ну тронешься первый раз коряво, это не критично. Проверяют то не вождение конкретной машины.
Главное настроить посадку как можно удобнее.
>>10499
К моменту экзамена дрочение палки должно быть похожим на рефлекс. Если это не так, то надо тренироваться. Можно тренироваться даже не в машине, а с любым проголговатым предметом, ну ты понел.
Если серьезно, то достаточно просто посмотреть где задняя, остальное везде одинаковое.
Не ссы, все сдают. На дороге полно тупиц, которым вообще нельзя руль давать, но ездят же. И даже если сразу не сдашь, это не страшно.
К моменту экзамена дрочение палки должно быть похожим на рефлекс. Если это не так, то надо тренироваться. Можно тренироваться даже не в машине, а с любым проголговатым предметом, ну ты понел.
Если серьезно, то достаточно просто посмотреть где задняя, остальное везде одинаковое.
Не ссы, все сдают. На дороге полно тупиц, которым вообще нельзя руль давать, но ездят же. И даже если сразу не сдашь, это не страшно.
>>10521
В плане хода. У Авео ход больше и фактурнее, что ли. Легче наебаться и третью воткнуть.
В плане хода. У Авео ход больше и фактурнее, что ли. Легче наебаться и третью воткнуть.
>>10545
Надо в два движения втыкать, а не по диагонали и все ок будет. Если делать влево/вперед, всегда будет первая (кроме восьмёрок, кек)
Надо в два движения втыкать, а не по диагонали и все ок будет. Если делать влево/вперед, всегда будет первая (кроме восьмёрок, кек)
>>10555
>>10560
У меня такая в целом проблема. Я не могу быстро трогаться все еще. Я могу не глохнуть в принципе. Но я все еще чутка на сцеплении проезжаю и только потом газа даю. Я боюсь глохануть. Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления? Или на экзамене похуй и потом сам научусь?
>>10560
У меня такая в целом проблема. Я не могу быстро трогаться все еще. Я могу не глохнуть в принципе. Но я все еще чутка на сцеплении проезжаю и только потом газа даю. Я боюсь глохануть. Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления? Или на экзамене похуй и потом сам научусь?
>>10747
Я тоже так себе придумал, но инструктор сказал так не делать.
>Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления? Или на экзамене похуй и потом сам научусь?
Я тоже так себе придумал, но инструктор сказал так не делать.
>>10813
Алсо, как вообще я делаю: отжимаю сцепление, пока не начнет катиться. После этого я жму газа немного и до конца убираю сцепление. Или просто на сцеплении еду, а потом газа.
Алсо, как вообще я делаю: отжимаю сцепление, пока не начнет катиться. После этого я жму газа немного и до конца убираю сцепление. Или просто на сцеплении еду, а потом газа.
>>10747
Если еще остались уроки, то стоит эту проблему озвучить инструктору и потратить время конкретно на троганье.
Важно понимать принцип работы сцепы. А правая нога должна быть натренирована аккуратно дозировать газ.
Чтобы не заглохнуть, достаточно не отпускать резко педаль сцепления и при этом держать обороты около 1.5к.
В целом расписывать все это смысла нет, через 2-3 недели ежедневной практики на своей машине станет намного проще.
Самый ценный совет вот - бойся ощущения, что ты уже овладел тачкой, не доверяй этому ощущению, оно обманчиво. Ещё больше бойся уверенности в своих силах через год. Всегда будь начеку и следи за каждым участником движения. Не забывай следить, что происходит сзади.
Удачи на экзамене и на дороге!
Если еще остались уроки, то стоит эту проблему озвучить инструктору и потратить время конкретно на троганье.
Важно понимать принцип работы сцепы. А правая нога должна быть натренирована аккуратно дозировать газ.
Чтобы не заглохнуть, достаточно не отпускать резко педаль сцепления и при этом держать обороты около 1.5к.
В целом расписывать все это смысла нет, через 2-3 недели ежедневной практики на своей машине станет намного проще.
Самый ценный совет вот - бойся ощущения, что ты уже овладел тачкой, не доверяй этому ощущению, оно обманчиво. Ещё больше бойся уверенности в своих силах через год. Всегда будь начеку и следи за каждым участником движения. Не забывай следить, что происходит сзади.
Удачи на экзамене и на дороге!
>>10815
Принцип верный. На холостых на практике крайне редко приходится двигаться. Разве что когда ты в глухой пробке и хочешь продвинуться на небольшое расстояние.
Принцип верный. На холостых на практике крайне редко приходится двигаться. Разве что когда ты в глухой пробке и хочешь продвинуться на небольшое расстояние.
>>10747
Похуй, ты не на гонках
Это плохо, ты не готов к экзамену. Готовься лучше.
А ты на холостых трогаешься? Естественно будешь глохнуть при любой не идеальной ситуации.
Надо газ добавлять когда отпускаешь сцепление, примерно когда автомобиль начинает чуть двигаться, либо когда обороты двигателя начинают проседать. Главное не слишком сильно чтобы сцепление не жечь. И сцепление слишком долго не держать.
> Я не могу быстро трогаться все еще.
Похуй, ты не на гонках
> Я могу не глохнуть в принципе.
Это плохо, ты не готов к экзамену. Готовься лучше.
> Может сначала газка чутка поддавать, до отжатия педали сцепления?
А ты на холостых трогаешься? Естественно будешь глохнуть при любой не идеальной ситуации.
Надо газ добавлять когда отпускаешь сцепление, примерно когда автомобиль начинает чуть двигаться, либо когда обороты двигателя начинают проседать. Главное не слишком сильно чтобы сцепление не жечь. И сцепление слишком долго не держать.
>>09212
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
>>10960
Вот эта часть определения важна. Дублёр о котором ты пишешь - часть дороги, он не может быть дорогой.
> включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Вот эта часть определения важна. Дублёр о котором ты пишешь - часть дороги, он не может быть дорогой.
>>10833
У меня такое было. Я до того доочковался, что не снял с ручника, подпалил сцепу до дымовухи и само собой не сдал.
А все потому что мой инструктор был алкаш, на занятиях мы занимались хуйней какой-то, ездили по его делам, типа в магаз за опохмелом. Ну и на экзамен он не смог приехать потому что забухал.
Потом пошел в другому мужику, он за 3 занятия вправил мне руки-ноги и я спокойно сдал.
У меня такое было. Я до того доочковался, что не снял с ручника, подпалил сцепу до дымовухи и само собой не сдал.
А все потому что мой инструктор был алкаш, на занятиях мы занимались хуйней какой-то, ездили по его делам, типа в магаз за опохмелом. Ну и на экзамен он не смог приехать потому что забухал.
Потом пошел в другому мужику, он за 3 занятия вправил мне руки-ноги и я спокойно сдал.
>>11051
Когда уже до вас, необучаемых, дойдёт что вы не в школе. Никто не будет бегать за вами и насильно вдалбливать знания и навыки. Твоё обучение - это твои проблемы. Высший класс для инструктора от автошколы - убедить тебя не приезжать на занятие а он просто отметит что занятие проведено. Ему похуй, он свою зарплату получит.
> не снял с ручника
> потому что мой инструктор был алкаш
Когда уже до вас, необучаемых, дойдёт что вы не в школе. Никто не будет бегать за вами и насильно вдалбливать знания и навыки. Твоё обучение - это твои проблемы. Высший класс для инструктора от автошколы - убедить тебя не приезжать на занятие а он просто отметит что занятие проведено. Ему похуй, он свою зарплату получит.
>>11147
Если тебя такие мелочи из колеи выбивают...
>Я не снял с ручника, потому что очковал, а очковал потому что в день экзамена заменили тачку
Если тебя такие мелочи из колеи выбивают...
76 Кб, 1009x408>>11003
Так эта часть дороги двусторонней считается, если знака одностороннего движения нет?
Так эта часть дороги двусторонней считается, если знака одностороннего движения нет?
>>10813
Лол, меня щас на занятии инструктор заставлял гонять с учебкой от светофора соревновались видимо чей ученик круче видимо
Лол, меня щас на занятии инструктор заставлял гонять с учебкой от светофора соревновались видимо чей ученик круче видимо
Ебал я в рот эти знаки, расслабился буквально на секунду - оказалось проехал метров 500 и под кирпич. Как блядь не терять фокус?
>>11207
Никак. Я хуй знает, как можно ездить по большому городу без навигатора. Знаки то не видны за припаркованными фурами, то видны, но хуй поймёшь куда работает этот кирпич
>Как блядь не терять фокус?
Никак. Я хуй знает, как можно ездить по большому городу без навигатора. Знаки то не видны за припаркованными фурами, то видны, но хуй поймёшь куда работает этот кирпич
>>11193
Если знака нет - то там двустороннее движение.
Но это редкость, обычно двусторонее движение на дублёрах только если они ещё не до конца достроены.
Если знака нет - то там двустороннее движение.
Но это редкость, обычно двусторонее движение на дублёрах только если они ещё не до конца достроены.
>>11147
Так получается плохой инструктор тебя от тряски не отучил?
Так получается плохой инструктор тебя от тряски не отучил?
>>11107
поэтому надо брать самый дешевый тариф самой дешевой автошколы для бумажки, а реальную подготовку делать самостоятельно нанимая инструктора
поэтому надо брать самый дешевый тариф самой дешевой автошколы для бумажки, а реальную подготовку делать самостоятельно нанимая инструктора
>>11207
ездить с навигатором, который будет тебе голосом подсказывать куда ехать можно-нельзя
ездить с навигатором, который будет тебе голосом подсказывать куда ехать можно-нельзя
Как и писал выше, сегодня у меня был экзамен по вождению. Ну, разумеется я его завалил. Но! Не из-за тряски, не из-за того, что глох на слабознакомой машине - нет. Я завалил, так как я долбоеб. Даже на тачку не свалил.
Короче, я ехал по городу после того, как парень передо мной обидно не сдал, ибо там вина не его по факту. Мент говорит: "Найдите место для остановки у края дороги". Я подумал, что завалил, но нет - это просто команда очередная. Я начал выезжать, вижу - белая тачка в раскраске автошколы со знаком У. Ну, я подумал, что это наша, ибо за нами должна ехать, и НЕ СТАЛ ЕЕ ПРОПУСКАТЬ. Мент по тормозам. "Создание аварийной ситуации, попробуйте в следующий раз". Я аж угарать начал, ибо тачка проехала, а я понял, что это не наша. Выхожу - нужная тачка прям сзади меня. Вот так вот я слил по-еблански. А я ведь даже справился с непривычным переключением передач и тормозом, который работает только ближе к концу хода педали, сломанным то бишь.
Зато я понял, что вероятно смогу осилить это в следующий раз, иьо уже почувствовал атмосферу - ничего страшного нет. Так что у этой попытки сливной был плюс в увеличении показателя уверенности. Вот такой вот копиум у меня.
Короче, я ехал по городу после того, как парень передо мной обидно не сдал, ибо там вина не его по факту. Мент говорит: "Найдите место для остановки у края дороги". Я подумал, что завалил, но нет - это просто команда очередная. Я начал выезжать, вижу - белая тачка в раскраске автошколы со знаком У. Ну, я подумал, что это наша, ибо за нами должна ехать, и НЕ СТАЛ ЕЕ ПРОПУСКАТЬ. Мент по тормозам. "Создание аварийной ситуации, попробуйте в следующий раз". Я аж угарать начал, ибо тачка проехала, а я понял, что это не наша. Выхожу - нужная тачка прям сзади меня. Вот так вот я слил по-еблански. А я ведь даже справился с непривычным переключением передач и тормозом, который работает только ближе к концу хода педали, сломанным то бишь.
Зато я понял, что вероятно смогу осилить это в следующий раз, иьо уже почувствовал атмосферу - ничего страшного нет. Так что у этой попытки сливной был плюс в увеличении показателя уверенности. Вот такой вот копиум у меня.
>>11234
Я проехал по городу, после чего мне сказали найти место. А после этого опять тронуться. И вот при последнем я обосрался.
Я проехал по городу, после чего мне сказали найти место. А после этого опять тронуться. И вот при последнем я обосрался.
>>11235
Понял.
Понял.
>>11229
Да,глупо обосрался конечно,но бывает.
Вот истина. Если еблом не щелкать-ничего страшного нет:инспектор не даёт невыполнимых заданий и спецом никого не валит.
Да,глупо обосрался конечно,но бывает.
>Зато я понял, что вероятно смогу осилить это в следующий раз, иьо уже почувствовал атмосферу - ничего страшного нет
Вот истина. Если еблом не щелкать-ничего страшного нет:инспектор не даёт невыполнимых заданий и спецом никого не валит.
>>11231
Скажи, что так сейчас модно и по правилам не щапрещено.
Скажи, что так сейчас модно и по правилам не щапрещено.
Вопрос кароч такой, хочу сдать на права, так. С января хочу начать и вкатиться. Я же за месяц уложусь? Ну я буду страраться честно, там всего то надо 54к, так то это хуйня же.
>>12112
Иш какой ловкий. Три месяца обучение. 2,5 - меньше нельзя. Как тебя инструктор еще на вождение будет записывать, мож раз в неделю. Потом когда ты сдашь внутренние. Потом еще когда назначат экзамен в ГАИ. Потом еще пересдача. Потом еще одна. И еще одна. И потом через полгода. Ну корочи годик запасай на это дело, скоростной ты наш.
Иш какой ловкий. Три месяца обучение. 2,5 - меньше нельзя. Как тебя инструктор еще на вождение будет записывать, мож раз в неделю. Потом когда ты сдашь внутренние. Потом еще когда назначат экзамен в ГАИ. Потом еще пересдача. Потом еще одна. И еще одна. И потом через полгода. Ну корочи годик запасай на это дело, скоростной ты наш.
>>12112
Закладывай 4 месяца. Это в идеальном случае (сдашь с первого раза, или сдашь со 2-3 раза и пересдачи будут ставить быстро)
А так это сложный процесс - почитай тред и прошлые какие ещё не утонули. Смотри видео со сдачей экзамена в твоем городе.
По ходу обучения ты много узнаешь об этом мире и о себе
На всякий случай зафиксирую, что если не сдаёшь с трёх попыток - идешь нахуй на полгода и потом заново собираешь справки, сдаешь теорию.. возможно, после третьей несдачи проще и дешевле будет ещё раз в автошколу пойти
Закладывай 4 месяца. Это в идеальном случае (сдашь с первого раза, или сдашь со 2-3 раза и пересдачи будут ставить быстро)
А так это сложный процесс - почитай тред и прошлые какие ещё не утонули. Смотри видео со сдачей экзамена в твоем городе.
По ходу обучения ты много узнаешь об этом мире и о себе
На всякий случай зафиксирую, что если не сдаёшь с трёх попыток - идешь нахуй на полгода и потом заново собираешь справки, сдаешь теорию.. возможно, после третьей несдачи проще и дешевле будет ещё раз в автошколу пойти
>>12112
Хихи. Мне автошкола обещала 2,5 месяца, спойлер заняло все 9.
Хихи. Мне автошкола обещала 2,5 месяца, спойлер заняло все 9.