По технической части все пиздато, всё радует, знакомые которые разбираются в машинах говорят что всё в вполне хорошем состоянии.
Но меня напрягают два момента. Правое крыло машины битое. И задний правый бампер тоже. Задний бампер следующим постом приложу.
Из этого вытекают два вопроса.
1. Можно ли как то бесплатно или дешёво(в пределах 5к, чем дешевле тем лучше) привести это всё в божеский вид?
2. Есть ли в этом необходимость? Из-за этого здесь щели образовались, вода и химический говняк под капот затекают свободно. Да и сзади в щель с бампером тоже.
Нужно ли что-то с этим делать или эти вмятины это сугубо эстетический вопрос?
Вот бампер и получше нафотал щели. Так же между крышкой капота и правым крылом теперь зазор пиздец большой. Тоже пугает.
Если плестись в правой полосе и избегать обгонов, то вполне реально
> Есть вариант забрать машину сильно ниже рынка
Так просто так не бывает.
> Насколько сложно будет проехать такое расстояние
Идиотизм
> Насколько сложно будет проехать такое расстояние?
Лотерея. В чём проблема на месте зимнюю резину купить? Она же всё равно понадобится
Двачую. Прям в радиусе 1000км от машины не нашлось ни одного перекупа?
Нигде, это картинки
Ты понимаешь, какой у тебя будет статус на дороге на праворульном немце?
Не люблю бумажки просто, хочу электронку
>статус на дороге
Кек пек, вчера такой статусный господин яростно метался по рядам, моргал и гудел анусом как полоумный, чтобы его пропустили первым на светофоре постоять. Никто не сдвинулся и на миллиметр, всем было настолько па ху ю что даже обидно.
Сельский скуфидон мечтает о статусе опасного поцика, который даст бондитская чорная мошина, а получает урину на литсо.
>Сельский скуфидон мечтает о статусе опасного поцика, который даст бондитская чорная мошина, а получает урину на литсо.
Тогда почему в обоссанных у вас всегда только один низкорослый люмпен-интеллигентишка на древнем волгущке-баржеседанущке, невыделывающийся и неукоснительно соблюдающий ПДД?
Я умею пользоваться гуглом
Интересен опыт тех кто уже оформлял, могут ли послать нахуй, снять номера с машины если она с проблемами, доп плата из-за возраста или ну потому что (как я понимаю это делают частные компании) и прочие подводные
Алсо сбросится ли мой срок владения типа не с 2к24 владею, а с 2к25?
Думаю питать им газовый котёл когда изредка выключают электричество. Но пишут, что если синус будет нечистый, то котлу может прийти пизда
Вот васяны носятся со своим "статусом на дороге", а по моим наблюдениям отношение других водителей больше всего зависит от внешнего состояния машины. Едешь как чухан, да если еще и с дефектами по кузовне - окружающие относятся как к говну. Починил кузовню, напидорил ласточку на мойке - все уступают, пропускают, респектуют, когда сам пропускаешь, моргают авариечкой. У меня что на некропруле такая корреляция была, что сейчас на чингчонге.
Клапан продувки картерных газов - как его проверить? Снял, дую в него со стороны мотора - идет воздух, дую внутрь - сначала дуется, потом чуть меньше, потом перестает. Это нормальная работа клапана или чистить надо? На самом штуцере, немного маслица было, на вид не скажешь, что критично.
привет, ты случайно не с Читы? У вас там вроде на это кому то не похуй говорят.
Да и у владельца фольцвагена вообще статуса быть никакого не может, купив VW тем самым подтверждаешь что тебе нужна жоповозка и в машинах ты не разбираешься, просто где то слышал от картавого блогера что VW это круто и надежно. Тем более у владельца оранжевого поло статуса быть не может, похуй какой там руль.
допустим что в этом есть смысл, просто купи резину и переобуй в месте отправления, в чем проблема? В каждом зажопинске есть колеса даром со своим шиномонтажом, сейчас уже не сезон скорее всего везде и переобуть сразу проблем быть не должно.
> умею пользоваться гуглом
> сбросится ли мой срок владения
Ну либо гуглом либо мозгом пользоваться не умеешь, одно из двух
Так возьми нормальный промышленный инвертор с хорошим синусом. Зачем ты автомобильный ищешь?
видео не смотрел
Делали красивые с выделяющимся строгим дизайном седаны знаю, что кроссовки тоже были, шли с технологиями нога в ногу, имея свою, хоть и не самую большую, аудиторию, параллельно делали неплохие спорткары, имели блядь историю. Решили отказаться от ВСЕГО модельного ряда, когда новых есть только на эскизах, тем самым прекращая производство на несколько лет, при этом дизайн на этих эскизах уровня школьника под метом, убрали запоминающийся шильдик на ебаные буковки, нацелились на пидоров всех мастей от которых нормальные конторы уже начали отходить, при чем не обычных а богатых ибо в сегмент выше решили перейти...
>Мнение?
Молодцы хули, гении во плоти
Дизайн концепта не гуглите, Христа ради - не портьте себе зрение
Хуй знает что все так порвались
Неиронично, норм концепт
Презентация средне, ни положительных, ни отрицательных эмоций
Но я зумер
Дополнение - новое лого охуенное, минимализм все дела, тока немного опоздали с ним, надо было пару лет назад менять
В каком плане?
Статус владельца праворукого европейца на дорогах и а /au не то что ниже обычных прулеблядей, а где-то ниже розового и коричневого пидаров.
Вот есть человек-паук, а в нашем случае человек-ебанашка, человек-кроилово, человек-имбецил.
Почему Паджеро: надёжность, простота обслуги.
Xf 2011 рестацл очень красивая машина, движки 4.2 и 5.0 звучат просто сок. Делал бы я 600-800к в мес, купил бы не задумываясь
>можно ли уложиться в 400-500к
Разрешаю, даже в 100 разрешаю.
Блядь, вы заебали, тут тред тупых вопросов а не шизов без ву, которым лень гугл открыть
Это он так намекает на дороговизну и заёбистость обслуживания.
Умалчивая о ебической надёжности и общем запасе прочности.
Jaguar на некоторых своих моделях использует специальную технологию звуковой настройки выхлопной системы, чтобы подчеркнуть фирменный «рычащий» звук, ассоциирующийся с брендом. Звук двигателя, напоминающий рык, часто проявляется при запуске автомобиля или в режиме спортивного вождения. Ключевые модели с таким звуком включают:
1. Jaguar F-Type: Спортивное купе и родстер, особенно в версиях с двигателями V6 и V8, оснащено активной выхлопной системой, которая усиливает характерный рык при запуске и ускорении.
2. Jaguar XE SV Project 8: Ограниченная серия высокопроизводительного седана с двигателем V8, который издает мощный и агрессивный рык при старте.
3. Jaguar F-Pace SVR: Кроссовер с двигателем V8, в котором спортивный звук особенно заметен благодаря активной выхлопной системе.
4. Jaguar XF R и XFR-S: Эти седаны старшего поколения также отличались своим ярким и рычащим звуком благодаря мощным двигателям V8.
Jaguar использует технологии, такие как активные заслонки в выхлопной системе и искусственную настройку звука, чтобы создать узнаваемый и эмоциональный эффект. Эта особенность подчеркивает динамический и «хищный» характер автомобилей марки.
Нейрохуйня, почему тогда Ламба не мычит как корова?
И как мне вместо выхлопа сделать звук Скибиди Доп доп ес ес
К резервному источнику питания. Если ты не собираешься от автомобильного аккумулятора запитываться и инвертор в автомобиле устанавливать, то у тебя широкий выбор вариантов
>Если ты не собираешься от автомобильного аккумулятора запитываться и инвертор в автомобиле устанавливать,
Так и планировал. Иначе проще купить ИБП.
Олсо у меня есть генератор, но он здоровый пиздец, хз о чём я думал когда его покупал. Килограмм 40 весит падла.
Спросил у нейрохуйни самые надёжные и дешёвые в обслуге V8, вот что мне было сообщено:
Топ-10 надежных и долговечных V8-двигателей с низкими затратами на содержание и ремонт:
1. Chevrolet Small Block (Vortec 5300, LS-серия)
Объем: 4.8-6.2 л
Годы выпуска: 1997 – настоящее время
Особенности: Эти двигатели устанавливались на пикапы, внедорожники и спорткары. Они известны высокой надежностью, доступностью запчастей и простотой обслуживания.
Примеры автомобилей: Chevrolet Silverado, Suburban, Camaro.
2. Ford Modular V8 (4.6L и 5.0L Coyote)
Объем: 4.6-5.4 л
Годы выпуска: 1991 – настоящее время
Особенности: Двигатели этой серии считаются "неубиваемыми". Версия 5.0L Coyote особенно популярна благодаря хорошему балансу мощности и надежности.
Примеры автомобилей: Ford Mustang, F-150, Crown Victoria.
3. Toyota/Lexus UR-серия (2UR-FSE/2UR-GSE)
Объем: 4.6-5.7 л
Годы выпуска: 2007 – настоящее время
Особенности: Эти двигатели славятся огромным ресурсом и низкими расходами на обслуживание. Часто встречаются на премиальных моделях и внедорожниках.
Примеры автомобилей: Lexus LS 460, LX 570, Toyota Land Cruiser.
4. Mercedes-Benz M113
Объем: 4.3-5.5 л
Годы выпуска: 1997–2011
Особенности: Один из самых надежных двигателей Mercedes-Benz с огромным пробегом и сравнительно низкими затратами на обслуживание для премиум-класса.
Примеры автомобилей: E-Class W210/W211, S-Class W220.
5. BMW M62
Объем: 3.5-4.8 л
Годы выпуска: 1995–2005
Особенности: Двигатель отличается надежностью и простотой конструкции. При своевременном обслуживании ресурс легко превышает 400 тыс. км.
Примеры автомобилей: BMW 5-series E39, 7-series E38.
6. GM 5.7L V8 (350 SBC и L98)
Объем: 5.7 л
Годы выпуска: 1970-е – 2000-е
Особенности: Простая конструкция и низкие затраты на ремонт сделали этот мотор легендарным. Устанавливался на широкий спектр автомобилей.
Примеры автомобилей: Chevrolet Corvette, Camaro, Suburban.
7. Chrysler HEMI V8 (5.7L и 6.4L)
Объем: 5.7-6.4 л
Годы выпуска: 2003 – настоящее время
Особенности: Современные HEMI известны высоким ресурсом и относительно невысокими расходами на содержание.
Примеры автомобилей: Dodge Charger, Ram 1500, Jeep Grand Cherokee SRT.
8. Toyota 1UZ-FE
Объем: 4.0 л
Годы выпуска: 1989–2002
Особенности: Надежный двигатель с огромным ресурсом и минимальными проблемами при регулярном обслуживании.
Примеры автомобилей: Lexus LS 400, Toyota Soarer.
9. Audi 4.2L V8 (ABH/AHC и позже EA824)
Объем: 4.2 л
Годы выпуска: 1991–2013
Особенности: Этот мотор выделяется надежностью и мощностью, особенно в атмосферных версиях.
Примеры автомобилей: Audi A8, S4, S8.
10. Nissan VK56DE
Объем: 5.6 л
Годы выпуска: 2003 – настоящее время
Особенности: Двигатель устанавливался на внедорожники и пикапы. Простой и долговечный, идеально подходит для больших пробегов.
Примеры автомобилей: Nissan Armada, Titan, Infiniti QX56.
Почему именно эти двигатели?
Надежность: Все они хорошо известны длительным сроком службы, часто превышающим 300–500 тыс. км.
Простота: Их конструкция сравнительно проста, что упрощает ремонт и обслуживание.
Запчасти: Для большинства из них запчасти легко доступны и стоят недорого.
Выбор конкретного двигателя зависит от ваших предпочтений по автомобилю, стилю вождения и доступности на вторичном рынке.
M113 у меня был. Масложор литр на 5000 меня очень бесил. Зато две свечи на цилиндр заводили его в любой мороз. Расход был 23 литра по городу.
Всё-таки американские должны быть дешевле в обслуге, чем европейцы и японцы. Но это я с дивана.
У кого-нибудь были V8, что скажете?
Спросил у нейрохуйни самые надёжные и дешёвые в обслуге V8, вот что мне было сообщено:
Топ-10 надежных и долговечных V8-двигателей с низкими затратами на содержание и ремонт:
1. Chevrolet Small Block (Vortec 5300, LS-серия)
Объем: 4.8-6.2 л
Годы выпуска: 1997 – настоящее время
Особенности: Эти двигатели устанавливались на пикапы, внедорожники и спорткары. Они известны высокой надежностью, доступностью запчастей и простотой обслуживания.
Примеры автомобилей: Chevrolet Silverado, Suburban, Camaro.
2. Ford Modular V8 (4.6L и 5.0L Coyote)
Объем: 4.6-5.4 л
Годы выпуска: 1991 – настоящее время
Особенности: Двигатели этой серии считаются "неубиваемыми". Версия 5.0L Coyote особенно популярна благодаря хорошему балансу мощности и надежности.
Примеры автомобилей: Ford Mustang, F-150, Crown Victoria.
3. Toyota/Lexus UR-серия (2UR-FSE/2UR-GSE)
Объем: 4.6-5.7 л
Годы выпуска: 2007 – настоящее время
Особенности: Эти двигатели славятся огромным ресурсом и низкими расходами на обслуживание. Часто встречаются на премиальных моделях и внедорожниках.
Примеры автомобилей: Lexus LS 460, LX 570, Toyota Land Cruiser.
4. Mercedes-Benz M113
Объем: 4.3-5.5 л
Годы выпуска: 1997–2011
Особенности: Один из самых надежных двигателей Mercedes-Benz с огромным пробегом и сравнительно низкими затратами на обслуживание для премиум-класса.
Примеры автомобилей: E-Class W210/W211, S-Class W220.
5. BMW M62
Объем: 3.5-4.8 л
Годы выпуска: 1995–2005
Особенности: Двигатель отличается надежностью и простотой конструкции. При своевременном обслуживании ресурс легко превышает 400 тыс. км.
Примеры автомобилей: BMW 5-series E39, 7-series E38.
6. GM 5.7L V8 (350 SBC и L98)
Объем: 5.7 л
Годы выпуска: 1970-е – 2000-е
Особенности: Простая конструкция и низкие затраты на ремонт сделали этот мотор легендарным. Устанавливался на широкий спектр автомобилей.
Примеры автомобилей: Chevrolet Corvette, Camaro, Suburban.
7. Chrysler HEMI V8 (5.7L и 6.4L)
Объем: 5.7-6.4 л
Годы выпуска: 2003 – настоящее время
Особенности: Современные HEMI известны высоким ресурсом и относительно невысокими расходами на содержание.
Примеры автомобилей: Dodge Charger, Ram 1500, Jeep Grand Cherokee SRT.
8. Toyota 1UZ-FE
Объем: 4.0 л
Годы выпуска: 1989–2002
Особенности: Надежный двигатель с огромным ресурсом и минимальными проблемами при регулярном обслуживании.
Примеры автомобилей: Lexus LS 400, Toyota Soarer.
9. Audi 4.2L V8 (ABH/AHC и позже EA824)
Объем: 4.2 л
Годы выпуска: 1991–2013
Особенности: Этот мотор выделяется надежностью и мощностью, особенно в атмосферных версиях.
Примеры автомобилей: Audi A8, S4, S8.
10. Nissan VK56DE
Объем: 5.6 л
Годы выпуска: 2003 – настоящее время
Особенности: Двигатель устанавливался на внедорожники и пикапы. Простой и долговечный, идеально подходит для больших пробегов.
Примеры автомобилей: Nissan Armada, Titan, Infiniti QX56.
Почему именно эти двигатели?
Надежность: Все они хорошо известны длительным сроком службы, часто превышающим 300–500 тыс. км.
Простота: Их конструкция сравнительно проста, что упрощает ремонт и обслуживание.
Запчасти: Для большинства из них запчасти легко доступны и стоят недорого.
Выбор конкретного двигателя зависит от ваших предпочтений по автомобилю, стилю вождения и доступности на вторичном рынке.
M113 у меня был. Масложор литр на 5000 меня очень бесил. Зато две свечи на цилиндр заводили его в любой мороз. Расход был 23 литра по городу.
Всё-таки американские должны быть дешевле в обслуге, чем европейцы и японцы. Но это я с дивана.
У кого-нибудь были V8, что скажете?
Нейрохуйня нагаллюцинировала
Когда узнаешь что там наебнулось.
Катушка, может провод, может свечи.
Вот на драйве был уверен, что у него всё норм, а покопавшись обнаружил что всё таки ему палёные свечи продали.
>Сегодня заводя автомобиль начал троить. Сразу подключил ELM327 так-как появилась лампочка "Check Engine". Ошибка P0301 (Зарегистрированы пропуски зажигания в первом цилиндре).
>Модуль зажигания сразу говорю, что подкинул знакомого заведомо исправный и все также.
Свечи были перебраны все на аналогично новые и результата этого не дало.
>Может быть кто-то знает в чем причина может быть?
>обновлено
>Причина была в свечах. Поставил иридиумые NGK и все стало отлично. Не троит и работает ровно.
нате, проблюйтесь с этой хуеты наркоманской или шизофренической
https://www.bitauto.com/news/100596511661.html
На пикрил я не понял, новая команда дизайнеров или ЦА данного продукта?
Но шиза пиздец.
>Паджерик 3д 2000-2005 годов
20 или 25 лет будет этому паджерику, старше тебя на несколько лет. Анон, неужели всё настолько хуёво в твоей голове?
> Как заряжать аккум?
По инструкции на жопе у зарядного устройства, лучше медленнее чем быстрее
> Стоит ли выкручивать пробки на аккуме при зарядке?
Да
> Стоит ли пробовать гонять в восстановительном режиме?
Хуита
Заряжать в соответствии с рекомендациями производителя. Аккумы произведенные по разным технологиям требуют немного разных значений напряжения зарядки. Ток зарядки 1/10 от ёмкости либо еще меньше.
> Редко катаюсь на машине
Понятие растяжимое. Кому-то редко это пару раз в неделю. Кому-то раз в 2 недели. А это уже разница. В первом случае аккум на зарядку лучше кидать для профилактики перед зимой и после. Во втором случае +/- в два раза чаще. Особенно если зимы холодные и аккум ебут токи утечки.
>Стоит ли выкручивать пробки
Я уже лет 15 не видел аккумуляторов на которых пробки выкручиваются. Все уже давно запаянные продаются.
>>4454
>Как заряжать аккум?
Зарядным устройством. Причём если ты тупой, то устройство должно быть умное. Само автоматически определять какой ток оптимален и выключаться при полной зарядке аккума.
На али зайди любое смарт устройство до 2к рублей бери,они там в принципе только цветом и экранчиками отличаются. А дорогие уж совсем тебе нах не надо, раз в год подзаряжать аккум и обычное сойдёт.
Я лет шесть назад брал у китайца, до сих пор работает. Раз в год профилактику делаю и катаюся.
ЭТА ТЯН
ЭТА ТЯН РАБОТАЕТ В СУПЕРМАРКЕТЕ
ЭТА ТЯН ВОДИТ ГРАНТУЩЬЁК УНИВЕРСАЛУЩЬЁК СЕРДОЛИКУЩЬЁК НА АВТОМАТУЩЬКЕ
ЭТА ТЯН ЖИВЁТ В ЭСТОНИИ
ЭТУ ТЯН ПОСТОЯННО ОСКОРБЛЯЮТ ХЕЙТЕРЫ, ЗАВИСТЛИВЫЕ ЧМОШНИКИ, ХОХЛЫ И ИНЦЕЛЫ
МЫ ВСЕ ГЛУБОКО ВИНОВАТЫ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
МЫ НЕ ДОСТОЙНЫ ПРОЩЕНИЯ ЭТОЙ ТЯН
Купишь ушат после 10 хачей.
Подскажите, Suzuki Vitara намного дешевле будет обходиться в содержании чем Skoda Octavia A7?
Самому больше опель нравится, и по внешке, и по начинке, но на него надо будет кредит брать пусть и не особо большой и, самое главное, есть сомнения в плане запчастей и ремонта. На альмеру сказали, что запчастей дохуя, а вот про опель астру h я не знаю.
бамп
МОЛЮ О ПОМОЩИ С МОТОРОМ d15b
ЦИВИКОВОДЫ ПИШИТЕ В ТГ
@trprwsqp
Вкратце: хавает фриз, масло, не заводится на горячую
чел, ты ебанутый спрашивать о 2 некрухах? Да не знаем мы. Никто не знает. Обслуживание блять.
>ибн4 ннининкрухи!1111
Некро - любая тачка после гарантии, ноувискасс.
По старым поколениями витар хозяева охуевают от цен на запчасти, их ещё и не найти толком.
> хавает фриз, масло
Эмульсия есть? Пробой.
> не заводится на горячую
Перегрев из-за недостатка ОЖ или неэффективности работы охлаждающей системы, тоже может быть пробой виноват.
Тебе выше правильно сказали, остальная диагностика в сервисе.
В принципе, для любой некрухи открываешь ее каталог (например, на exist) и смотришь цены и сроки доставки:
Фара
Крыло
Капот
Лобовое
Рычаги подвески
Датчик АБС
Печка вентилятора
Приводы из КПП, редуктор для полного привода
Гуглишь стоимость контрактного мотора и АКПП на худший случай, если проебешься.
После этого ты будешь морально ко всему готов.
Да поровну: американцы, европейцы, японцы. Выбирай мудро, как говорится.
> Фара
20000 рублей, около 5 дней
> Крыло
7500, неделя
> Лобовое
5000 + доставка 2 недели
> Печка вентилятора
Нет в наличии
> Гуглишь стоимость контрактного мотора
150
> АКПП
Механика
Китайская параша за пол ляма
Автаны, есть владельцы Монтер/Паджер 1-го поколения?
Расскажите как сильно я насосусь если куплю себе эту няшу на 3 литрах за 700 тысяч? Где слабые места? Насколько они ремонтопригодны в гаражных условиях?
Хочу себе максимально утилитарную машину, этакий уазик, но сделанный не садистами.
АТО
> Автаны, есть владельцы Монтер/Паджер 1-го поколения?
Шиз без ВУ, ты опять выходишь на связь?
> Расскажите как сильно я насосусь
С НЕКРО даже по стандартам треда премиумом?
> Хочу себе максимально утилитарную машину
Получишь дорогущее ведро с гайками с ремонтом по пол ляма.
Недавно подслушал разговор в сервисе. Какой-то паджеро спорт у них завис, так как приговорили мотор, а владелец присел на жопу: капиталить за 500 или контрактный за 350. Что там за конкретный мотор такой редкий и дорогой, я не знаю.
это плюс минус обычные цены для большинства популярных машин, похуй маленькая или большая, бензиновый мотор или дизельный, капиталка от 200к до 400к хоть на солярис хоть на ленд крузер, а б\у он там любой б\у будет примерно 300-400 стоить нормальный с пробегом хотя бы 300к, если не брать во внимание типа новые китайские моторы 4д56
Если нужен покупай, если не нужен не покупай.
Ты очень дохуя обобщаешь. Вон, например, "контрактные" хондовские L15A стоят сорокет. Понятное дело, что отчасти это потому что у прулеебов своя атмосфера, но тем не менее.
Да прям. Обычная цена 150 тысяч
Почему он такой всратый
1080x1920, 0:25
>"контрактные" хондовские L15A стоят сорокет
А замена свечей на нем в тысяч 20 обойдется
Очередная сперма императора на лице
Ну и сиди без витары!
Посмотрел на озоне, там есть какая-то хз какая 1200р за 2 штуки. Может купить за 1200? Отзывов много, пишут что норм светит, рейтинг товара 4.8.
есть смысл переплачивать?
Если маркировка совпадает с перегоревшей и разъёмы тоже, то бери.
Упитанно.
Возьмешь условную нордяду за 1200р и через пару месяцев будешь менять заново
Купи осрам, не подделку главное, и она будет ходить у тебя долго
Нахуй экономить на своей же безопасности?
Там 2 штуки за 1200.
Одна будет запасная, перегорит - сразу поменяю.
Алсо осрам чуть меньше года отслужил и помер.
Да и как ты сейчас узнаешь, подделка или нет? В оригинальную коробку кладут ноунейм лампочку и все. Тут вам не гейропка все таки.
>Да и как ты сейчас узнаешь, подделка или нет?
Достаточно посмотреть на цену
Если тебе толкают предлагают Китайскую AVS за 1200р, а Осрам за 1500р, то это уже повод задуматься
>В оригинальную коробку кладут ноунейм лампочку и все.
В нормальных магазинах никто не будет таким заниматься. А вот екзист/емекс/автопитер/автодок etc. - легко
Да примерно одинаково.
Конечно, непонятно правда зачем японец про Японию из под русского ip пишет.
Ну ты и мудак такое кидать
Бамп, неужели никто не разбирается в них?
Алсо, еще вопрос - в чем подводные пежо 408? Отзывы вроде нормальные.
Пежо и есть подводный камень
Офк если ебашить в отсечку, то понятно что масло в трубу улетает
Порк, напомни в какой стране появился термин фриганы. Там тоже жадные пидарашки живут
на прямую никак не связано
во первых торможение двигателем нужно делать грамотно, если понизишь передачу при оборотах условно 5000-7000 то есть вероятность что поршень тебе проделает дыру в блоке, в капоте, где нибудь, зачастую это делается например при скорости по тахометру 2500, при понижении будет условно 4000, это обычные обороты для бензинового мотора, и жор масла от такого торможения если и повысится то слишком не значительно чтобы ты это почувствовал.
У уставших моторов либо у тех где конструктивно заложен угар масла такое будет появляться но в условиях гражданской эксплуатации ты я думаю не заметишь повышение этого угара от торможения двигателем, если конечно ты перед каждым перекрестком не пытаешься этим заниматься каждый день в течении срока службы масла, но исходя из этого мы тоже понимаем что угар не связан напрямую с торможением двигателя, а исключительно с тем что мотор работает на повышенных нагрузков длительное время.
Тормозить двигателем нужно исходя из необходимости, в гражданской эксплуатации такая необходимость в основном при движении по горной местности, да и всё наверное. На скользком покрытии тормозить двигателем лучше не стоит если условно не понимаешь как это происходит и почему так делать не нужно, потому что намотаешься на столб.
>В нормальных магазинах никто не будет таким заниматься. А вот екзист/емекс/автопитер/автодок etc. - легко
Что есть "нормальные" магазины и чем перечисленные не нормальные?
И да, что им мешает продавать говно за 4500?
> ейтинг товара 4.8.
Ты хоть раз видел на озоне товары с рейтингом ниже 4?
Как же прогревают лошье... Господи
перечисленные это не магазины, это агрегаторы, но по поводу того что в нормальных магазинах так делать не будут порвало. мимопродавец запчастей в нормальном магазине.
В чём подвох? Частенько в яндексе вижу рекламу таких салонов.
Подвох в том что эта цена замануха для гоев, которых будут разводить на взятие кредита
они по разному работают, чаще всего приезжаешь и тебе говорят что этой машины нету, есть другая чуть получше но и подороже, мурыжат временем, ебут голову, в оконцовке додик не понимает как он за 700 купил карбюраторную девятку еще и в кредит по 50 процентов на 10 лет + еще в договоре обязательно прописано к покупке каско + страховка + помощь на дороге + 3 ТО + сим карта + подписка на окко + место на кладбище
сузуки более ресурсные тачки, так что и обслуживание не такое частое будет.
Это обычно на селюков рассчитано, которые из залупопердяего приезжают, а вернуться без машины им особо не хочется, да и на дорогу уже потратились.
>за 700 купил карбюраторную девятку еще и в кредит по 50 процентов на 10 лет + еще в договоре обязательно прописано к покупке каско + страховка + помощь на дороге + 3 ТО + сим карта + подписка на окко + место на кладбище
В голос!
Но вообще да, зомбируют пожилых. Один дедок так заехал просто посмотреть, а выехал на машине в кредит за 2900, хотя у офдилеров она стоила 2100
Гугли экстракторы или, на крайняк, болгаркой делаешь засечку под большую минусовую отвертку и пытаешься выкрутить второе работает только на шпильку не из пластелина
В связи с чем вопрос: какого хуя у отечественных автопроизводителей до сих пор такие траблы с автоматическими коробками? В чём цимес? Материалы? Допуски по точности изготовления и сборки? Или это идеологическое?
>>650521
Больше 4.7 - можно брать
Меньше 4.7 - говно.
Что непонятного?
Ты ответил на свой вопрос, плюс экономика, даже Весту блять покупают в жире но на ручке, и не потомучто вариатор говно, а он говно, ца такая
>как водопровод работает зимой? У них что не замерзает вода в трубах?
>>5380
Посмотри массы и требуемые моменты гидротрансформаторных КПП, сразу всё поймешь.
Они жрут много энергии на себя, требуют мощные двигатели и сами весят прилично. В итоге это хорошо работает 2..2.5 тонном авто, но не очень в типичной "европейской" машине массой 1000-1200кг.
Вариатор кстати ещё проще.
>Вариатор кстати ещё проще.
Если варик такой простой, чому он отрыгивает быстрее чем классик-акпп? Вариков, которые без ремкомплектов доезжают до 200к по пальцам пересчитать, в отличие от акпп.
Вопрос стоит ли вообще браться и как балансировать колёса? Просто привезти ещё не установленные шины в автосервис и заплатить за балансировку? Или там неизбежно придется платить и за демонтаж и монтаж? Если я заплачу им за монтаж то сколько я переплачу? Сколько вообще нынче стоит подобное?
>Хотя бы 1 причину, почему вода там не замёрзнет?
Если не поддерживать давление в трубках, то вода уйдёт обратно в резервуар -> замерзать будет нечему
> Я полный нубас в автомобилях. Нужно поставить 2 новые шины r14 на машину. Есть желание сэкономить и научиться делать это самому.
Открутил гайки, снял колеса, поставил новые, закрутил. Это если на дисках. Без дисков только через шиномонтажку.
> Вопрос стоит ли вообще браться и как балансировать колёса?
Нет
>Просто привезти ещё не установленные шины в автосервис и заплатить за балансировку?
Да
>Или там неизбежно придется платить и за демонтаж и монтаж?
Если диски одни, естественно
Советую иметь зиму и лето на отдельных дисках. Так меньше ебли для всех.
Потому что ты долбоеб
Съезди хоть на одну самомойку и посмотри, что сейчас там всегда льется вода с этого блядского пистолета независимо от использования поста
Содомитя
> Насколько ебанутая и реализуема идея заказать бу деталь с разборки в Украине?
Обычно наоборот доставляют на Украину
Если ты не чеченец, не еврей и не мастурбек, то могут набутылить за финансирование терроризма
Разумеется. Не имеет значения, каким образом автомобиль попал к тебе в собственность, имеет значение только факт нахождения в собственности.
> Если варик такой простой, чому он отрыгивает быстрее чем классик-акпп?
Вариаторы, особенно ранние у японцев ходят вечность. Такую вечность, что часто на машинах 90х ничего не трогают.
Проблемы с вариками начались, когда вариаторы стали ставить на очень нагруженные машины. Варик нормально работает на машине 1.2 тонны, но не на двухтонных китайских куколдоверах.
>Как понять, что сорвал резьбу у свечей?
Выкрутить свечу? наконец вопрос, достойный названия треда
нужно быть успешным парнем чтобы каждый вечер машина ночевала в теплом гараже около дома, и ничего сбивать не нужно будет. По другому увы никак.
ну если резьба сорванная ты при откручивании поймешь же что свеча слабо закручена, ну и увидишь в колодце ошметки алюминия
... жить в силиконовой долине и иметь контрольный пакет эпола
Где можно прочитать про покупку и растаможку ретро автомобилей из сша? В частности барж типа пикрил.
Колодец такой ебануто глубокий, что хуй я там свой только увижу.
Свеча нормально выкрутилась и закрутилась, вот. Каких-то "экстра" усилий я не прикладывал, просто руками с веса крутил.
если у тебя не гараж, а теплица то так и будет, а в нормальном теплом гараже с теплым полом и вентиляцией всё замечательно.
Олсо, они там в своём гибдд охуели совсем, на фотке хорошо ремень видно.
с чего тогда взял что сорвал резьбу? от руки и должно откручиваться, просто смотря насколько легко открутилось
> с чего тогда взял что сорвал резьбу
Я дебил и сначала начал закручивать свечу.
> от руки и должно откручиваться, просто смотря насколько легко открутилось
Достаточно легко.
Как в аэродинамической трубе твоя вентиляция будет?
8 лет машина у меня гараже, когда я на работе она в теплом боксе,когда дома она в гараже, все хорошо, не воняй
Новая 2к стоит, и это за малюсенький кусочек пластика, который еще покрасить надо. Рот ебал.
Похоже не у одного меня такая проблема, я хуею
>Какие-то свинособаки спиздили заглушку личинки замка водительской двери.
Но нахуя...Пиздец конечно, ладно последнее время, относительно часто, вижу вырезаные с кусками бампера противотуманки, но заглушку то нахуя если такая распространенная проблема - купи 3д принтер и начни печатать из резиноподобных пластиков на продажу
еще часто пиздят задние дворники, антенны которые на крыше типа плавник, и на киа сид 3 поколения пиздят задние подкрылки потому что они дорогие и ломаются, вот это для меня самый главный прикол)
>купи 3д принтер и начни печатать из резиноподобных пластиков на продажу
Я как-то пытался печатать мелкие пластиковые детали для машины, нихуя не получилось потому что они все имеют закругленные формы, изгибы и тд, и я понятия не имею как в каде/блендере нарисовать такую деталь, чтобы точно соответствовала оригиналу. Помоему это просто нереально, даже имея точные размеры.
Как они блядь на заводе то такие формы изобретают?
>Помоему это просто нереально, даже имея точные размеры.
Конечно от детали зависит, но я себе на шоху печатал ручки открытия дверей, наболдашники на рукоятке продольной регулировки сидения и еще какую-то херню и все было, если не прям 1 в 1, то сильно близко сколько всякого говна, от старых шуруповертов до швейной машинки починил говорить страшно. В общем учись - 3д принтер охуенная штука, если есть для чего использовать
>нарисовать такую деталь, чтобы точно соответствовала оригиналу
ФОТОСКАН
Нужен телефон с не сильно хуёвой камерой и нормальная пека. Ну или просто свежий айфон
Сосетия. Недавно камер понатыкали на ремни, видимо отбивают стоимость, лел. А если бы ставили больше камер на перекресток, сосетия была бы уже богаче москвы.
Я сбивал лёд, но помогает ненадолго. Через 5 минут снова начинается тряска. Пробовал просушивать тормоза торможением, но не помогает, на колесах лёд все равно приморожен. Его даже мойка высокого давления не смывает, надо долго в одну точку херачить струёй.
На Кубани кроме камер на скорость и на встречку, я других не встречал. По такой хуйне может, разве что, живые гайцы на побережье иногда отдыхаек заебывают, и то не факт.
Краснодар-кум
Кек не удивлен. В соседнем регионе читал про чела., которому пришёл штраф на ремень за то что почесался в носу. Он правда его обжаловал.
По сугробам на машине катаешься что-ли? Обычно снег что туда попадает небольшими кусками сразу улетает.
Попробуй после того как отогреешь их и отмоешь нанести какой антидождь или прочую хуйню чтобы отталкивало грязь, снег и воду.
Этой свинособакой является другой владелец петушкоды чтоб стянул эту заглушку себе. Вывод: владельцы петушкод - свиннособаки
там ещё приколы с автоматами водички и кофе. в таких салонах настойчиво предлагают кофе, или сам выпьешь. а они в них подмешивают транквилизаторы. почти каждый мамонт после промывки в таких салонах говорил, что голова мутная была и сама не своя, и все пили там их местные водички и кофеи.
ещё стандартная схема - заходишь в салон, смотришь машину, интересуешься. тут же подбегает чувачок толстенький, говорит, что машинку уже в резерв взял, завтра будет кататься, а машинка то последняя. тут то желание обладать усиливается и сам бабос в залог вкладываешь или сразу покупку предлагаешь тут и сейчас.
У нас в мухосране не чистят дороги. Постоянно по снежной каше ездить приходится, загребая бампером и подкрылками тонны снега.
А на чем ездить, если сугробы глубиной по колено? На БМП?
Раздел автомобильный, а они какие-то стройки обсуждают , жратву, хохлов.
Кто они?
Это то самое, о чём быдлоскуфы в гаражах балакают
Выслеживал свой цвет воришка
Нормально. У нас нередко штрафы приходят тогда когда оплата по скидке уже недоступна. Подозреваю что это специально сделано да эбы платили полную сумму
Ну короче сделал шумку. Все по технологии. На материалах не жалел и не экономил. Прям все капитально сделал.
В машине стало реально тише. И тише и глуше.
Но блять звук вообще не изменился. Играет точно так же.
Колонки вроде не самый кал. Магнитола тоже.
Но блять никакого объема, никакого баса нету.
У меня стоит тыл и фронт (без усилителей). Но играет все ужасно. Неужели дело все таки в колонках.
Почему для быдла так важно делать хуиту типа шумки и
> колонки сразу по другому заиграют типа пиздец
???
> Но блять звук вообще не изменился. Играет точно так же.
А что ты рассчитывал?
>Почему для быдла так важно делать хуиту типа шумки
Тебя в зашумленной машине ебали и никто криков не услышал или в чем причина подрыва?
Рапортую, нихуя не вышло. Доехал до ближайшего сервиса без антифриза, там приварили гайку, открутили.
Теоретически можно подать ходатайство на восстановление права на скидку. Но сам я ни разу не сталкивался с такой просрочкой
У кого, у вас, тарас? У нас штрафы со времени назначения работают. А ещё можно на госуслугах уведомление подключить. А ну да, ты ж боишься бусификации ТЦК, какие тебе госуслуги.
Вот кстати новость. Я не случайно написал про соседний регион
> Почему для быдла так важно делать хуиту типа шумки и
Потому что блять хочется комфорта в машине, не?
Я конечно понимаю если у тебя тачка премиум класса то там шумка с салона хорошая.
Но в 80% авто шумка уебанская. И почти все с салона везут машины на шумоизоляцию. Сейчас буквально очереди в сервисах из новых китайцев, которые стоят на шумку ибо её там почти нет.
У меня после шумки даже двери стали плотнее и приятнее закрываться. Я не как раньше с грохотом
Так это всего две недели прошло. Мне через месяц приходил, так что все нормально
А что будет если ваще не платить. Правда, что они сгорают сами через год. Неожиданно обнаружил, что мой банк не видит ФССП, при этом в зеленом банке счета нет, а на других копейки (несколько сотен рублей).
В теории должны сгорать, но не в течение года, а, вроде бы, два.
Но это тоже хуевастый вариант. Гаишники могут приставам отправить за эти два года, а они у тебя в лучшем случае с карты ебнут, в худшем - их заблочат
Да и шанс при обычной проверке документов влететь на двойной штраф за неуплату, нахуй оно надо
Заплатил эти 500 рублей и спи спокойно
Пуйло с 1 января отменило скидки, теперь только 25 процентов . "Наших мальчиков" надо на что-то содержать, да и выплаты за груз 200 требуются все больше и больше.
Ну вот и не нарушайте больше
> Аноны, у меня Солярис 1.6, заливал постоянно 95 бензин. Думаю теперь попробовать 92. Стоит ли или я совершу фатальную ошибку?
Что по паспорту советуют?
типа электроусилитель появился позже от того он лучше?
>гидроусилитель появился раньше электроусилителя?
Ясен хуй. Нормальные электроусилители только в конце нулевых начали делать. А гидро уже в 50х массово устанавливали.
>типа электроусилитель появился позже от того он лучше?
У гидро просто много ограничений в виду того, что он на чистой механике работает. Соответственно никаких тебе динамических усилий в зависимости от скорости, автоматических парковок, удержаний в полосе и прочей хуйни. Ну и его обслуживать надо, в отличии от электро.
Бери 408 на дизеле, все остальное хуйня
Показывай сиськи.
>Некро - любая тачка после гарантии
Чаю. На любой машине нужно ездить 2-3 года, потом менять на новую. На это они и рассчитаны, иначе считают только разные нищуки-некрофилы, которые себе не могут новое авто позволить.
Имею рио 4 1,6, собственно этот движок. Много читал на эту тему, спрашивал у владельцев ирл. В общем и целом похуй, лишь бы не ссанину с ноунейм заправки. И многие из тех, кто заливают 92, с мая по сентябрь льют 95 как этот >>6098 советует.
Я сам лью 95, просто потому что. До рио 4 была рио 3 с 1,4л, лил только 92.
>95ый же легче переваривается двигателем и на нем он бодрее работает.
да, когда мотор в рабочем диапазоне температур
а когда ты с утра пришел в минус двадцать и пытаешься завести его, то 92ой вместо 95ого лучше испарится
>Пуйло с 1 января отменило скидки, теперь только 25 процентов . "Наших мальчиков" надо на что-то содержать, да и выплаты за груз 200 требуются все больше и больше.
> "Наших мальчиков" надо на что-то содержать
Ну да. Поддержим, чё. Они там жизнью платят, а мы сраными копейками
Пускай пыпа перестанет платить дань чечне, украине (за транзит газа), абхазии, списывать долги африканским бантустанам.
Заказал комплект новых свечей.
>Пускай пыпа перестанет платить дань чечне
В девяностых проходили, наших мальчиков опять придётся сажать на броню.
Ты же их несколько месяцев назад менял.
Сливай эту хуйню, пока она у тебя окончательно клина не дала.
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо и нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
3 года -и штрафы всё. Но надо не попадаться постам, иначе могут возникать проблемы.
Сегодня можешь их снять, а завтра очередная хуйня настанет и не сможешь. Купи битка, он у меня за год +100% вырос, а за 4 уже даже не считаю насколько.
Так мне разово 300 тыщ снять, которые на покупку авто не хватает, и все, не постоянно же.
А зачем снимать? Заплати ей-ещё грейс сохранится и комиссию за налик не заплатишь. Вон,у втб 200 дней грейса например. Или ты бу с рук берешь?
>А у тебя на кредитке будет сумма для покупки телеги
Да мне 300 добрать нужно, столько есть на кредитке.
>Или ты бу с рук берешь?
Таки да, я ж нищеброд, иначе не стал бы 300к в кредит брать, лол. Выплачивать-то смогу, но хочу до нг авто взять, а то предчувствую пиздос на рынке еще больший.
>>6215
Чего. Там же "вместо", а не вместе.
>Соответственно никаких тебе динамических усилий в зависимости от скорости
Хуйню же высрал. Даже если не учитывать, что самый простой гидрач, который тупо на ремне насос имеет, от оборотов разную производительность дает, сейчас там участвует электрическая часть, которая позволяет на скорости зажимать руль и облегчать на парковке
Тогда смотри, по кредитке ВТБ можно снять 100к в первый месяц после оформления в грейс без комиссии, эти 200 дней ты будешь вносить только минимальный платёж. Хотя бы сотку без процентов на полгода растешь, но это если тебе одобрят конечно столько.
Тинёк даёт 50к выводить на 55 дней-то есть берёшь деньги,55 дней пользуешь,потом закидываешь и снова снимаешь-вот ещё полегче будет. Были другие банки с подобными приколами но сейчас уже не вспомню. Покопаю в эту сторону-может совсем выгодно получится.
Могут быть подводные в очерёдности выплаты тела долга и процентов. У кредитной карты с большой долей вероятности все вносимые деньги будут уходить на выплату процентов, а основной долг будет почти не меняться. Учитывая, что ты ещё и вносить будешь наверняка минимальные платежи и близко к тому - типа норм же, платёж внесён - то проценты банку можно выплачивать бесконечно. Т.е. да, ты можешь сам себя некисло наебать.
Если будешь гасить долг быстро, возможно есть плюсы у снятия наличных с кр. карты по меньшей ставке, но лучше как минимум позвонить/написать в банк и проконсультироваться по условиям.
Ты для начала посмотри что там у тебя в условиях пользования кредиткой, а то может оказаться, что на нал дополнительный процент или тому подобное у меня так знакомый снял деньги, после чего оказалось, что на снятие налички не распространяется беспроцентное погашение в течении какого-то периода. Ну и дело писюнами пахнет - если машина сейчас есть (о чем ты правда не говорил), при этом уже висит долг, яб лучше забил на покупку и погашал имеющийся долг.
>>6190
>4000х3000
Дядь, совесть имей
> Дядь, совесть имей
Что не так?
>>6195
Сверхразумы в сервисе мне после залива маслом свечи подкинули какую-то БУшную свечу, и это вот это засранное говно. Нахуя, зачем, что стоило пойти купить свечу, я бы всё равно заплатил.
>>6204
Где ты нашёл кредитку под 25%? В 2021?
Снятие наличных в большинстве случаев не идёт в грейс период.
>>6210
> А у тебя на кредитке будет сумма для покупки телеги? Обычно там много не одобряют
В былые годы знавал народ с лямом на кредитке, мне лям к слову альфа пихает, нахрен он мне только.
Не сможешь ты работать продавцом, явно
>закон будут рассматривать только послезавтра
ага ага, в последние лет десять ты видел чтоб подобные законы не приняли единогласно в первом чтении?
Путаты в госдуре такие сидят, "а давайте ограничим приток бабла холопского в нашу кормушку, а то что-то мы совсем разжирели тут, надо подзатянуть пояса".
А кстати, кто такой этот Шваб ебаный? Прям в половине стран мира раздаёт президентам методички как жить и чо делать. Охуенный блять перец ящитаю.
Главарь Всемирного экономического форума, стоит за илонами масками, главами большинства стран Евросовка, демократической партией сша.
Вот его программа
1) никуда не дёргаться и жить по средствам (технологический феодализм)
а) сократить потребление ныне живущих пролов с помощью цифрового концлагеря (CBDC, цифровые деньги, батончики из сверчков, налоги на углеродный след и т.д.) - пик1
b) снизить рождаемость с помощью лгбтк+ и пессимизации религий
Шваб такой же зицпредседатель, как и эти президенты.
Смотри фамилии в последних абзацах статьи https://www.stoletie.ru/politika/vmesto_nacionalnyh_gosudarstv__korporacii_977.htm
Мне, конечно, приятно, что ты копирнул мой пост, но какого хуя ты примазал Маска к глобалистам?)
Лакмусовая бумажка для глобалистской швали это отношение к вакцинации от ковида. Маск, напомню, был против.
Кажется я к вам, автодвачеры. Кто шарит за автомобильные бумажки ПАМАГИТЕ плиз. У меня категория С, а сдать на В я не умею (( ищу себе тачку чтоб имела массу больше 3.5т но не была ебучим "камазом". Полистал интернеты и подходят под описание пендоские пикапы... Но они Овер дохуя стоят и в Лучшей стране мира в очень малом количестве. Другие пикапы (Рейнджер, хуликс или тундра) подходят как попсовый В грейд. Так вот, собственно, вопрос: можно ли при покупке напр. Тундры изменить массу в её ПТС? Если да то как? Если нет, то почему?
П.с. подъебы типа сдай на В и не еби мозги мимо. Я ущербный и не могу видимо получить эту нормис категорию
672x364, 2:13
Чел, как вообще можно получить Ц без Б? В армии что-ли?
> Тундры изменить массу в её ПТС
Нет.
> П.с. подъебы типа сдай на В и не еби мозги мимо. Я ущербный и не могу видимо получить эту нормис категорию
Чел, ты потратишь так много денег на это, что тебе проще дать на лапу.
И хули тогда Пыпа под дудку этого Шваба пляшет? Пыпа у нас же типа новый президент мира. А выполняет указы какого-то хуя с экономического форума. Пиздец, царь всея руси шнырь оказывается.
>Лакмусовая бумажка для глобалистской швали это отношение к вакцинации от ковида.
Не, это лакмусовая бумажка, тупорылый ли ты уёбок, прогуливавший в школе биологию и просто ноль в медицине.
Escalade у него
>Также в холода несколько уменьшается детонация
Чего блять? Детонация от применения 95 уменьшается как раз в жару, особенно когда ты навалил кондей, машина загружена и ты в пробке ползешь.
Так говоришь, будто 25% не дохуища
>Но сам я ни разу не сталкивался с такой просрочкой
Я занимался. Но там глюк был с гойуслугами и узнал о штрафе только из конверта почты рф.
Алгоритм такой:
1)Трек номер почты рф переписываешь
2)относительно свободную форму ходатайства составляешь на имя пидрилы, которое соствило материал о вост срока скидки,т.к. письмо получено после завершения этого срока и прикладываешь трек-номер конверта.
3)Платишь половинку и ждёшь.
Прокатило
>что самый простой гидрач, который тупо на ремне насос имеет, от оборотов разную производительность дает
Только вот нужно наоборот со скоростью руль делать тяжелее.
>сейчас там участвует электрическая часть, которая позволяет на скорости зажимать руль и облегчать на парковке
А, да. Знаменитые сервотроники, которые у всех наебываются и стоят космических денег для починки. Только вот кто сейчас в принципе гидроусилители ставит?
Можно сделать АНТИКОР днища или поставить локеры
> как поступить?
Помыть, закатить на эвакуатор, обматать упаковочной пленкой или еще чем закрыть днище это если ты шизойд конечно, а так просто промой и все, налипнет все равно меньше чем сейчас есть
>Мойки днища в паркинге нету
А что такое мойка днища? Неужели нельзя наклониться и промыть днище обычной мойкой?
Ну и антикор в помощь, от всего не убережет конечно, но меньше проблем будет
>>6308
>Только вот нужно наоборот со скоростью руль делать тяжелее.
Связь какая? Анону указали, что он не прав и конструкция простейшего гидроусилителя тянет за собой изменение производительности, речи про "как надо" не было
> Только вот кто сейчас в принципе гидроусилители ставит?
КамАЗ, ГАЗ, АвтоВАЗ дохуя кто еще на самом деле, правда больше в грузовой сегмент сместилось ибо в легковом надо теперь активную безопасность со всякими круизами всирать, но даже так есть еще сопротивляющиеся типа тайоты, которые в крузак вставили гидроусилитель и сверху еще электроусилитель для всей этой хуйни. Ну т.е. лучшие мировые производители
>Знаменитые сервотроники, которые у всех наебываются и стоят космических денег для починки.
А что там с ними такого случается? Там же отличий от обычного усилителя буквально в электроклапане, т.е. ломаться оно должно не чаще условных фазовращателей и цена ремонта не должна быть такой огромной. действительно интересно, никогда не задавался вопросом о их надежности
Так дело не в подкрылках, а внутри колеса снег забивается. Его раскидывает центробежной силой и уплотняет и он становится льдом. Плюс плавится от горячего тормозного диска, превращается в воду и разлетается по диску и намерзает в ледяные глыбы, от них колесо начинает сильно бить, разбивая ступичный подшипник, подвеску, рулевую рейку и прочее.
это никак не лечится, купи себе что нибудь типа отвертки только пластиковое и ковыряй периодически, все равно скорость в городе выше 70 редко поднимается, а по трассе эта наледь там не скапливается, я обычной отверткой ковыряю так как пох на царапины.
> Соответственно никаких тебе динамических усилий в зависимости от скорости
Вот это точно было на Мерседесе W210 ещё в 2000 году, руль становился тяжелее в зависимости от увеличения скорости.
>все равно скорость в городе выше 70 редко поднимается, а по трассе эта наледь там не скапливается,
У меня загородный участок. Пока выеду с него, куча снега набьется в колеса, а дальше трасса до города, где надо ехать 90 и там снег быстро превращается в лед и колеса начинают бить.
>купи себе что нибудь типа отвертки только пластиковое и ковыряй периодически
Да этому льду поебать на пластик. Да и металлом надо прям большое усилие приложить, чтобы сколоть хоть часть льда. Диску быстро пизда придется от таких приколов.
Под тупого косишь?
Ну значит диски купи не у которых посередине овраг в котором лёд скапливается, а просто наклонная поверхность с которой центробежной силой этот лёд стряхивает. Штампы какие-нибудь например.
Ммм, знакомая агрессия соевых даунят) back to 2021
Ну расскажи мне, кусок говна, как вакцина, не предотвращающая заболевание, должна остановить пандемию? Как успехи с гриппом - получилось ли остановить его такими вакцинами?
Для тех, кому налево, либо стрелка, либо съезд под мост
Всю жизнь считал что литьё это как штампы, но полегче и из-за этого колесики лучше крутятся. Сейчас зашел в один инторнет-могозин посмотреть что там можно на лето взять, смотрю диски - вес и литых и штампованных один и тот же. Это у них в каталоге хуйня написана или на самом деле разница только во внешнем виде?
Разница в технологии производства.
Штампованные диски состоят из стального сплава и они мягче потому что металл тоньше.
Литые из алюминиевого сплава, он тверже потому что металл толще.
Вес одинаковый потому что удельный вес стали выше алюминия.
>То есть литьё с канавой у тебя есть деньги покупать
Я не покупал, это дефолтные заводские диски автомобиля
Залез чекнуть - литьё R15 весит 7.4кг, а штамповка 6,4кг, лол.
Возможно, из-за шринкфляции штамповки схуднули за последние годы (эффективные менеджеры уменьшили толщину металла)
Дождаться сухой погоды очевидно
А вообще ей за три месяца нихуя не будет, если у тебя там конечно не 35-летний музейный экспонат (кончено же нет, такие летом то в дождь из гаража не выезжают)
>Вес одинаковый
Да чёт как будто не должен
>Неказистый внешний вид и большой вес ― вот и весь список недостатков штампованных колес.
https://blacktyres.ru/sankt-peterburg/informaciya/informatsija-o-diskah/kakie-diski-luchshe-litye-ili-shtampovannye/#%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20%D0%B8%20%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81
Щас бы читать высеры копипастеров на ноунейм сайтах.
В действительности штамповка и литье - это только способ производства дисков. Больше ничего. Вес может быть вообще каким угодно, как захочет производитель.
Ну значит купи штампы на зиму, это дешевле чем подвеску в круг менять
Может быть, наоборот, это не штамповка похудела, а литьё потолстело? Начали экономить на алюминии, например
Кидай точку на карте. Вангую, что там какие-то нюансы, из-за которых потоки не пересекаются.
> Литые из алюминиевого сплава
Схуяли, большинство литья на рынке - это обычная сталь, которую чуть ли не в земле отливают судя по оставшимся баребухам на стыках, и потом проходятся токарным по всем поверхностям чтобы не било при вращении. Литьём почему-то считается даже толстый лист стали который точно так же штампуют в небольшой радиус, но выфрезовывают из него рисунок пока он не начнёт адекватно весить, "кованными" ещё называют. Люминий это уже буржуйская тема, когда у тебя весь двигатель как условный жигуль весит и надо хоть где-то массу сбрасывать, иначе бимер по массе в категорию С начнёт попадать.
Я бы посмотрел на тебя, как бы ты стальной литой колесный диск условного 15 диамтреа попробовал бы поднять. Эта хуетень весила бы килограмм 30, не меньше
Люминь там, не чистый, а говносплавы
Ну как-то же я свои стальные шестнадцатые таскаю, и ничего, пупок не развязался. Если бы там был люминь, его бы уже вдрызг съело медной жижей которой я ступицы промазываю во время переобувки.
> а говносплавы
Лёгкие стальные сплавы всё ещё дешевле и прочнее чем люминь
>Да не трясись ты. Просто признай, что раньше ты был шлюхой гейропки, а теперь твой сутенёр пыня поменял клиента на дядюшку Ляо. Но ты не боись, у китайцев маленькие члены.
> Литьём почему-то считается даже толстый лист стали
Лист стали не может быть литьем по определению. Листы стали изготавливаются путем горячей/холодной прокатки заготовки на прокатных станах.
То что ты повторил мои слова как-то меняет ситуацию, где литьём называют всё что не фольга?
Нет не сможешь, это только для собственника.
Хуйню какую то написал отчасти, про то что технология разная это верно, штамп изготавливают из штампованных заготовок которые вместе сваривают в ручную(ну или роботизированно), литой же диск изготавливается из цельной заготовки путем фрезеровки, берут большой квадрат некоего сплава алюиминия и фрезеруют его, вес для примера можешь посмотреть вес штампованного диска r13 на любой ваз и вес любого диска r13 всмпо на тот же ваз, разница будет килограмма 2-3, чем больше диск тем больше будет разница, литые диски бывают из разных сплавов, и вес литого диска напрямую зависит от его дизайна
Смотря какие шины. Если низкопрофильные то я бы подкачивал, но по идее если у тебя низкий профиль то ты уже заранее был накачал их сильнее еще до похолодания. А на простых нет смысла.
при понижении температуры давление уменьшается, но корректировать надо на прогретых колесах, разница между холодными и теплыми будет примерно 0.2-0.9, может больше в зависимости от параметров.
Суп, рачной.
Дай советов мудрых не вникая в подноготную всей этой автохуеты, у меня уже голова пухнет от количества информации и срачей.
Я ищу жоповозку. Седан на автомате.
Это будет первая машина, поэтому влетать сразу на дохуя денег мне бы очень не хотелось.
Можно ли найти что-то приличное за 1кк? Чтобы не было разъебано таксопарком, не было кривое-косое-переваренное, не было пробега до плутона.
>>6447
1. Гранта, датсун это тоже самое только кузовщину найти сложнее и выглядит как по мне еще хуже чем гранта.
2. Альмера или Сентра, главное чтобы найти не из под такси, встречаются варианты из под деда с не большим пробегом.
3. Toyota Corolla 150 со скрипом но в бюджет помещается, правда сложно найти с не большим пробегом, и желательно если она уже переделана на автомат то посмотреть как это исполнено, если колхозно то лучше ну его нахуй.
4. По прулям можно найти достаточно свежий гей кар 0.7 любой из того что есть на рынке, мб даже что нибудь тоже свежее побольше например Nissan Note после 2017 года. или nissan AD от 17 года и выше.
Короче выбрать есть из чего, ты бы требования уточнил, где живешь, что конкретно хочешь, принципиален ли год, принципиально ли с какой стороны руль
>Гранта, датсун это тоже самое только кузовщину найти сложнее и выглядит как по мне еще хуже чем гранта.
Почему долбоебы всегда Калину 2 забывают, которая из этих самый лучший вариант.
Датсун, гранта, Альмера, вот твой пул выбора, ну там Веста ещё
никакой разницы не вижу, они ничем не отличаются, только тем что калина хачбек, один хер нормальный человек будет в сторону иномарки смотреть, калина если только спорт с целью тайматтаки покататься без особой ебли головы.
>>6449
Спасибо, анончики.
Но вот наверно уточнить все таки мне стоило, да.
Жигуль все же не хочется. Ну как сказать. Может оно и хорошее, но очень сильно не хочется. Ни в каком виде.
Датсун, как я понимаю, это тоже сорт оф.
Прули точно не нужны, я и так ездить нихуя не умею, а еще и с усложненным режимом будет совсем пиздос.
Живу на юге, колесить планирую в основном по городу и ближайшим ебеням, возможно частично в горы выезжать. Ну и было бы неплохо, если бы можно было раз в год сесть и поехать на 1-2к километров, не переживая, что колымага сдохнет на середине пути.
Год наверно не принпициален, но тут зависит от того, как хорошо данная модель сохраняется со временем. Ржавульку тоже не хотелось бы. Я все понимаю, что с ценами сейчас пиздец, но это все таки миллион рублей, для меня это существенно
Алсо вопрос, местные дилеры вываливают объявления вроде пикрилейтед. Это наебалово? Там цена будет х2 по факту или это настолько говно, что оно даже будучи новым из салона стоит как сильно подержаный поло?
Цена вполне реальная, тебе просто надо продать им в трейдинн свою машину и взять кредит через них, по факту накидывай тысяч 600, ну и да чанган свин это тот же Датсун. Ну и да если тебе пруль не друг, и Жигули не хочу, готовься к долгим поискам свой жемчужины ну или накинь 500к на беспроблемные беушный Рио/солярку.
Благодарю.
Я правильно понял, что если приготовить 1.5к, то можно будет взять что-нибудь уже нормальное и не ебаться полгода с подбором?
А если заготовить такую сумму, есть ли смысл вот этот еадо смотреть и вообще китайцев новых или киарио будет в любом случае лучше?
> Благодарю.
> Я правильно понял, что если приготовить 1.5к, то можно будет взять что-нибудь уже нормальное и не ебаться полгода с подбором?
Конечно нужно, просто в этой сумме достаточно не сложно найти авто не слишком старое и убитое.
> А если заготовить такую сумму, есть ли смысл вот этот еадо смотреть и вообще китайцев новых или киарио будет в любом случае лучше?
Новые китайцы это от 1.6-1.7 за самую донную бричку, и она реально донная. Сам я езжу на Весте за 1.6 в качестве первой машины, так поискав с месяц варианты понял, что этот для меня наименее заёбный
Если учитывать, что на оф сайте без скидок оно 1.7 стоит (алСвин), есть большие сомнения в этой цене. Яб на твоем месте сходил узнать подвох, но не рассчитывал бы
цены реальные, нужно обращаться к ним чтобы узнавать какая цена будет окончательная, не 600к конечно но накинуть надо будет, это я так понимаю фреш авто салон, из моего опыта с ними всегда более менее нормально покупка проходит, плюс слышал у них есть вариант привезти под тебя машину из другого региона б\у, алсвин это корыто хуже любой гранты, по другим чунгачанам не в курсе.
По поводу пруля конечно это ты зря, у меня во владении своего никогда не было но много на них переездил, если тем более по городу использовать его то разницу не почувствуешь, а в моменте даже есть плюсы свои, по трассе на нем ебаненько ездить чуть чуть, зато много машины не очень старой за мало денег, но право твоё.
Но без пруля тебе доступна Калина, Гранта, Логан, Альмера, какие то шкоды вроде влазят но за миллион я боюсь она будет из под такси и всю голову выебет и деньги высосет, хотя какой нибудь румстер можно было бы поискать.
Анон с Юга, там все гоняют как ненормальные
https://www.avito.ru/all/avtomobili/sedan-ASgBAgICAUSm_xHih4sD?f=ASgBAQECAkTyCrCKAab_EeKHiwMEQOC2DSSimzHKmCjitg30FOabMfabMfibMbabMbSbMdCbMeybMZSsKO6wKISwKMyuKLrnWsquKKqhKNqhKOSbMYjCMaSbMbCbMbKbMfC2DTTutyjytyjwtyiE0RKEgMnaEajJ2hGSydoRnMnaEaLJ2hH8yNoRpsnaEYjJ2hECRcaaDBZ7ImZyb20iOjAsInRvIjo5OTk5OTl9~owUF3siZnJvbSI6MjAxNCwidG8iOm51bGx9
сразу 250+ на капиталку либо чухан мотор с авито за 150, до миллионар. там пробеги 200-500к
>Я правильно понял, что если приготовить 1.5к, то можно будет взять что-нибудь уже нормальное и не ебаться полгода с подбором?
Правильно, за эти деньги ты спокойно купишь x-type и еще лям останется на доведение. Как раз машина, особенно на переднем приводе, будет не из под стритсракера с адекватной обслугой ну кроме кузовни офкпиздец, а ведь им 20 лет уже, а ощущение, словно лет пять всего как пустили в серию
У солярисов и акцентов движки по 300-500 ходят, если антифриз не паленый
Зачем люди покупают:
Телефоны
Дорогую одежду
Еду
Ходят в ресторан
Компьютеры
Приставки
Игры
Книги
Заводят отношения не с целью содержания себя любимых
Рожают детей
Ездят в отпуск
Ведь все это пассивы и расходы
Вопрос не почему покупают автомобили, а почему покупают в кредит. Человек добровольно к расходу прибавляет ещё один расход, вместо того чтобы накопить/купить дешевле авто, но за свои деньги
>вместо того чтобы накопить/купить дешевле авто, но за свои деньги
С учетом инфляции и роста цен на авто независимо от нее, не каждый может позволить даже гранту, при этом на еблю с б/у времени/денег также может не хватать -странно такую простую истину не понимать
> Вопрос не почему покупают автомобили, а почему покупают в кредит. Человек добровольно к расходу прибавляет ещё один расход, вместо того чтобы накопить/купить дешевле авто, но за свои деньги
Потому что для многих без авто намного сложнее.
Возить пиздюка
Ездить на работу
Жить жизнь
+ Кредит это фиксация расходов ежемесячных, если ты будешь в 2019 откладывать по 30к в течение 5 лет или платить кредит а течение 5 лет, то авто новое купишь только в случае кредита, так как инфляция в РФ бешенная.
Ну и да часть людей покупает быушный каен под 40% но таких не так уже и много
Я покупал новую А4 когда далар был по 40, а кредит под 16%. Стоит говорить, что я заплатил процентов на 30 меньше в итоге?
Ненависть и боязнь кредитов это абсолютный признак того ищука. Понятно, что не сейчас когда ставка ЦБ 20+%. Но на протяжении прошлых 10 лет кредиты на небольшие сроки в 2-3 года просто были выгодны.
Так можно учится делать делать деньги и инфляцию с подорожание вять как мотивацию "что я могу сделать, чтобы купить автонейм", а не бежать за кредитом а потом ныть как тяжело жить и хуй без соли доедаешь
>>6549
> Потому что для многих без авто намного сложнее.
Б/у автомобиль можно купить за 200к на ходу, а за 500к вообще конфетка будет. Я не думаю что есть те, ну кроме таксистов, кому вот именно необходим новый автомобиль с салона
> Стоит говорить, что я заплатил процентов на 30 меньше в итоге?
Ага, стоит ли говорить сколько ты переплатил по кредиту, сколько ты вложил в авто. А, ну ещё если перевести стоимость автомобиля в долларовый эквивалент, то окажется ты в сильном минусе
> Так можно учится делать делать деньги и инфляцию с подорожание вять как мотивацию "что я могу сделать, чтобы купить автонейм", а не бежать за кредитом а потом ныть как тяжело жить и хуй без соли доедаешь
> > Потому что для многих без авто намного сложнее.
> Б/у автомобиль можно купить за 200к на ходу, а за 500к вообще конфетка будет. Я не думаю что есть те, ну кроме таксистов, кому вот именно необходим новый автомобиль с салона
Да и жить можно в бараке в Воркуте и кушать колотый горох, зачем ты чужие деньги считаешь?
> жить можно в бараке в Воркуте
А к чему аналогия с Бараком, если речь не про жильё а конкретно про авто?
Ну и денег чужих я не считаю, я задаюсь вопросом нахуй пассив покупать с пассивом, с учётом что есть тонна и 2 тележки аналогов
>Так можно учится делать делать деньги и инфляцию с подорожание вять как мотивацию
Ты школьник или мамин симпотяга, которого на подогретое место посадили? Ток не юли, очевидно ведь, что ты человек, который с реальной жизнью не особо дружит
Тому что хочеться, ну нравиться человеку ездить на 4 за 200к и не хочет он 3 года копить на машину на которой ему комфортно ездить.
.
Ну переведи 1.8кк срублей в даларовый кеквивалент за новую А4. Чисто за кредит вышло около 400к за 3 года, но я уже не уверен что именно столько. Гдет ещё 400 за обслуживание за все года. Я конечно же её продал уже 7 лет как и в России уже не живу. Но автокредитом планирую воспользоваться в ближайшее время под 4%.
Не, я и не школьник и обычный офисный планктон. Просто коллега летом взял китайца в кредит, на 7 лет в месяц платит 35к, сегодня он рассказывал что первое ТО ему обошлось в 23к. Челик 1/3 зарплаты своей отдаёт за кредит каждый месяц, хуй знает сколько ещё платит за бензин, парковки, ОСАГО и тд. И ко всему этому он ещё часто ноет что зарплаты маленькие, как тяжело и дорого жить
Вот пол дня сижу и из головы не выходит мысль, а зачем вот такие как он, берут дополнительные расходы ради расходов. До этого у него была машина, то есть фактически у него в жизни нихуя не изменилось, кроме минуса 35 тысяч ежемесячно
Ну такие просто ебаклаки.
Я могу заработать на ц класс просто откладывая за год, но я возьму пятерку в кредит сейчас чтобы не ждать два года. И мне поебать на косметические расходы и на то что в целом такой авто мне не положен и живу я в девушке.
Захотел купил, кайфую.
>который жрет их деньги в виде кредита
А ты собрался жить вечно? Или прикажешь потом складывать твои богатства в твой личный склеп?
Кредит это услуга которая повышает твой уровень жизни. Ты либо можешь себе позволить эту услугу либо трясешься как же так заплачу аж на 20% больше.
С авто примерно тоже самое ты либо можешь себе позволить его содержать и не париться из-за лишних 20к в пару месяцев или не можешь.
>Просто коллега летом взял китайца в кредит, на 7 лет в месяц платит 35к, сегодня он рассказывал что первое ТО ему обошлось в 23к.
Так спроси у него на прямую, может ему машина прям очень нужна была для чего-то хотя при нужде в наличии транспорта и не более брать китайца, когда есть гранта, будет только дурачек, желающий выебываться не по средствам, но опять же, это его дело
>И ко всему этому он ещё часто ноет что зарплаты маленькие, как тяжело и дорого жить
Ну так это будет при любой зарплате ибо всегда на что-то не хватает. У меня вон товарищ жил на 40к хата имеется, транспорт не нужен, хотя и собирался купить бричку по дешману и даже были на это деньги, ныл про отсутствие денег, недавно подняли зарплату+жена на работу устроилась, сразу до 150 в сумме поднялось и знаешь что? Он продолжает ныть про отсутствие денег, тратя их на поездки на море, бухло и развлечения...Он как-то не правильно живет? Да нет, просто живет как он хочет и под эти хотелки такой зарплаты не хватает, хотя мне на жизнь при тех же условиях наличие жилья, отсутствие транспорта даже сейчас хватает 15к, если машину считать, то еще 10-20к добавить в зависимости от частоты использования
>До этого у него была машина, то есть фактически у него в жизни нихуя не изменилось
Экранчики в салоне появились и возможность выебываться хз перед кем правда какой он крутой купил машину, ну и с чего ты решил, что там машина была беспроблемной?
> Я могу заработать на ц класс просто откладывая за год, но я возьму пятерку в кредит сейчас чтобы не ждать два года
Ты можешь вложить эти деньги куда нибудь и через год купить уже не ц класс, а е класс, при этом изначальная сумма которая у тебя была, у тебя и останется на руках/в активах. Но вместо этого ты пойдёшь брать кредит, в итоге заплатишь как за 2 ц класса и на пятёрку ещё один ц класс вложишь
>Ты можешь вложить эти деньги куда нибудь
Деньги со школьных завтраков он сможет вложить разве что себе в дупло.
Нет, я собрался жить обеспечено, а не плакать как хуево, доедая последний говяжий анус из банки, с новеньким автомобилем, айфоном, телевизором в 30 дюймов и гучи прада
Какую-то хуйню нажал или одновременно разместил слишком много объявлений. Разово что-то продать никогда не было платным.
>я собрался жить обеспечено
Я тоже когда-то так собирался и копил бабки, пока не ебанули вирусом и полирнули сверху гойдой.
Щас ещё ядеГкой полирнут и будет кайф
Чтобы быть обеспеченым нужно уметь обращаться с деньгами, а не складывать всё под подушку
Ну давай гуру, какой же путь должен был избрать анон чтобы не соснут, вложить все в биток?
Нет универсального способа приумножить деньги или защитить их от обесценивания. Но вот даже если бы часть денег была вложена в биток, то сейчас бы она была х2, а могла быть ÷2. Нужно изучать рынки, смотреть на деньги как на инструмент
Видимо, я не развернул мысль.
Имел в виду что главной задачей считал сохранить деньги, но потом понял что кроме денег важно сохранить свою тушку, иначе деньги не пригодятся. Сохранить тушку даже важнее, чем сохранить деньги. А когда уверенность в сохране тушки пропадает, то и мотивации копить деньги особо нет.
Пешехода ответ, на литье такие же тонкостенные ободы которые к ним привариваются когда морда уже готова.
> а ты сравни
Их никто не сравнивает потому что разговора о них не шло, блять. Сравнивали люминевое и стальное литьё, а не штампы с литой стальной чушкой толщиной с палец в самом тонком месте.
Ты ебанутый? Ты где видел варенное литье, кроме дяди ашота который его варил после удара? Не существует такого понятия как стальное литье, штамп он именно потому штамп, потому что из штампованной стали сварен, а литье оно потому литье, потому что из цельной заготовки отлитой путем фрезеровки изготавливается, теоретически возможно литье иж стали но так тупо никто не делает потому что сталь сложнее обрабатывать фрезеровкой, если алюминиевый диск сварить при изготовлении он не будет литым уже, да и так никто никогда не делает, есть диски составые, из двух или трех частей которые друг к другу болтами прикручиваются, но они уже и не штамп и не литье
Тебе одноклассники хуйню рассказали какую то, забудь
Я пару раз за весну-лето стравливаю примерно по 0.2, когда чет жёстковато становится, и пару раз за осень столько же подкачиваю, когда датчики начинают ругаться на низкое давление.
Это ты ебанутый, если думаешь что сварку нельзя скрыть в один проход на станке. Никто не будет точить весь здоровенный стакан целиком, это слишком долго и слишком высокий шанс запороть всё изделие, когда можно тупо подварить на литую морду отдельно изготовленный обод. Если ещё и обод отливать, диск ещё в два раза больше весить будет и во столько же раз дороже в производстве. Ты какой-то хуйни наслушался вместо того чтобы один раз на колесо посмотреть.
> а не бежать за кредитом а потом ныть как тяжело жить и хуй без соли доедаешь
Лол, какой-то черно-белый мирок. Будто кто-то запрещает взять кредит, который платить не в напряг, не ныть и нормально питаться. С нынешними пизданутыми ставками я б, конечно, никакой брать не стал, но в другой ситуации почему бы и нет.
И главное, ничего там не подписывать и водичку/кофе от них не пить.
И сразу, как только говорят, что машина на предпродажной подготовке и сейчас приедет, а менеджер, с кем ты общался, сегодня не работает - разворачиваться и уходить
Мышление дурочка, имхо. Кредит лютая залупа для гоев, если он не на жильё или на необходимую для заработка вещь. В напряг тебе платить или нет не важно, взял на потреблядство - конченый еблан
Мимо крокодил
> но в другой ситуации
Никто не запрещает саморазвиваться и зарабатывать 300кк в наносекунду не вылезая из кровати с тремя моделями, а питаться праноедением. С нынешними пизданутыми требованиями к кандидатам я б конечно не стал устраиваться дворником, но в выдуманной утопии почему бы и нет.
>>6731
У второго чела были все шансы не сносить стекло неподвижному объекту, остановка там где нельзя тут ни при чём
>Мышление дурочка
>Кредит лютая залупа для гоев, если он не на жильё или на необходимую для заработка вещь
Спасибо за дисклеймер)
Если видимость не была ограничена и места для разъезда было достаточно, то пошедшему на таран будет крайне сложно отмазаться.
В последнем приложении Озона нет возможности сравнивать товары, или в глаза ебусь?
> кроме дяди ашота который его варил после удара
Ох ебать. Вспомнил как 8 лет назад дрифтанул в бордюр и разъебал диск. Отвез к ашоту, он диск заварил, более менее выправил геометрию, покрасил и покрыл лаком вместе с остальными дисками. Выглядели диски как конфетки. И я эти диски продал на авито по цене 90% от новых, написав в объявлении что я лох, купил неподходящие к моей машине диски и пытаюсь их теперь перепродать со скидкой. Поверивший васян нашелся на второй день лол.
Ну да, всегда так было, одно объявление в месяц
Машина новая вот с похолоданием (или просто пара месяцев прошло) началось
Стоит пытаться гуглить-искать и пробовать исправлять. Или лучше заранее смириться с тем, что посторонние звуки в салоне будут и все я их не исправлю?
Сейчас есть дребезжание справа у стекла (бардачок?) - в интернете пишут, что это какие-то трубки кондиционера и они под капотом, а кажется, что в салоне
+ что-то слева под рулём и ещё одно дребезжание как будто у задней двери за моей спиной (как-то это было окно, но в этот раз уже как будто что-то другое)
Вопрос - стоит ли заморачиваться - у кого-то получалось всё найти и устранить? Или это то, на что не стоит тратить нервы, т.к. это невозможно всё исправить?
И ещё глупый вопрос: зимой нужно трогаться со второй? Или только в глубоком снегу и на гололедице нужно трогаться со второй?
Первая скорость вообще типа только для горки разве?
(в автошколе учили всегда трогаться только с первой - сейчас начал изучать как ездить по глубокому снегу или льду - т.к. первая моя зима - и где-то говорят, что зимой первая скорость для горки, а так везде со второй нужно трогаться)
>Надеюсь за ночь ничего не случится
Грузовик вывозящий мусор обычно едет рано утром.
Я бы всё же поискал какой-нибудь магаз неподалёку или поставил бы бумажку с номером телефона под лобовое стекло
>Грузовик вывозящий мусор обычно едет рано утром.
Они вроде как раз около 9-11 ездят, когда во дворы хоть заехать можно..
Хотя не знаю, как у этого анона
За пешеходную дорожку могут мамашки с колясками в чатах районных и домовых обозвать
Насколько подальше? Я объездил все дворы и парковки в радиусе 4 кварталов от моего дома. Все забито наглухо. Люди уже тупо посредине дороги оставляют машину
В дастере она разве есть?
(в ниве понятно есть)
А на понижайке можно было бы трогаться со второй? В чём преимущество вообще трогаться со второй? (типа пробуксовки не будет.. как я понял.. так а это разве очень плохо? хуже, чем вред двигателю от старта со второй?
А есть вообще вред машине от старта со второй?
Интересно, нива (которая под окном) бы полностью в тот мусорный "бокс" поместилась?)))
Выбрасывают на площадку для крупногабаритных отходов, всё правильно
Там обычно ненужные диваны, кресла, шкафы оставляют. Так что поместилась бы, лол
Гранта клаб (1.4 будет наверное стоить)
ну и бу можно искать
включая датсун (там точно автомат нормальный будет)
Такси навряд ли будет - они там в эконом даже не везде проходят
Не еби себе мозги, куча людей ездит на автомате и в хуй не дует, а у автомата обычно нет опции трогаться со второй. Вот и ты не выёбывайся. Вторая и выше нужна, если сцепление с дорогой вообще хуёвое - гололёд, каша и т.п.
Датсуны ещё несколько лет назад массово закупали в таксопарки под аренду.
> у автомата обычно нет опции трогаться со второй
У автомата обычно есть опция "снежный режим" или что-то похоже названное. Он будет всеми силами избегать пробуксовки и сам разберётся как трогаться и когда переключаться
> Вторая и выше нужна, если сцепление с дорогой вообще хуёвое - гололёд, каша и т.п.
Так об этом и был мой вопрос же. Про зимнее вождение
т.е. если на первой есть пробуксовка и я не могу выехать, то тогда трогаться со второй?
вот у меня на днях было - что задние колёса упали за бордюр (парковался, сдавал назад - снегом присыпало, не почувствовал как на борлюр заехал, но почувствал как с него упал). выехать получалось с хз какой попытки (выкрутив руль вбок), но колёса пробуксовывали сразу
т.е. я мог со второй попробовать выехать? или в этом случае я бы повредил коробку?
Тогда лучше на улице, если есть возможность на обочине или возле магаза
Ну уже до пятницы поставил на парковке, а потом наверное буду оставлять на улице, пока на парковке не станет минус
Как переоформить машину с физлица на ОООшку с номиналом?
Ну тут ещё не совсем пиздец.
И ещё вопрос. Чем можно обосрать крыло чтобы оно не так сильно ржавело? Рано или поздно всё равно менять ибо оно шпаклевано, но хотелось бы отсрочить это и не ездить на рыжей машине
Ну точнее обосрать рыжик чтобы он не рос
Буксовать можешь хоть на четвёртой
Тут везде вдоль дорог знаки остановка запрещена. А там где знаков нет уже забито все.
Есть ещё одна парковка, но там с 23 до 7 запрещено парковаться и знак эвакуатор
чему? дебилизму?
854x480, 0:50
> У меня горит сральник, потому что я час ездил и пытался найти место, куда поставить машину недалеко от моего скотоблока. В последнее время возвращаюсь с работы около 22.00, и это пиздец, вообще некуда приткнуться, так и катаемся с ещё 5 такими же чмонями, играем в пятнашки машинами, пытаясь разъехаться в узких дворах. В итоге бросил просто поперек пешеходной дорожки. Надеюсь за ночь ничего не случится, в 8 утра уеду на работу.
У меня мест нет уже в 6 вечера, кто из Москвы к 7-8 приезжает хз чё делают.
У меня много ста есть всегда но надо пройтись, у родителей они подальше от конечной метро, вообще халява паркуйся напротив подъезда.
ДС
Ну там машина не предусмотрена у жителей, милости просим в 2 часовую очередь на маршрутку, там по нормам 1 машиномест о на 5 квартир.
Как жаль, что в руине на халяву только тебя в бусик кинут
1236x720, 2:26
На самом деле всё проще.
1. В человейниках купили квартиры. За деньги.
2. Часто пuдорашки из регионов, свиноматка с тачкой и её муженёк, то есть аватоматом перегружена парковка.
3. Жадные пuдорашки не имеют машиномест и гаража.
В московских спальниках как правило много пенсионеров без машин, алкашей и так далее. и не надо мне тут про "ой у человейников парковок нет". Парковки есть, у типичной девятиэтажки тоже часто их нет нухуя.
>там по нормам 1 машиноместо на 5 квартир
Ёбаный ад, с крупнейшими в Европе очистными сооружениями + мусорной горой посреди района.
Хорошо хоть метро открыли
> Ёбаный ад, с крупнейшими в Европе очистными сооружениями
И чё. Запахов от них давно нет.
Да и не было.
> мусорной горой посреди района.
Разобрали всё давно.
Так нет мест то в паркингах
А у меня вообще человейник нищекласса, без паркинга.
Я даже продать не могу это говно, никому не нужна залупа в залупе без паркинга и стоянок. Я уже хз что сделать просто, заебался в край. На скотовозе не уехать, вечно опаздывает и переполнен, очередь на час стояния, машину приткнуть негде. Вешаться хочется от такого.
> даже продать не могу это говно, никому не нужна залупа в залупе
Ага, верю. У меня в железнодорожном раскупают корпусами, а у тебя не нужно блять.
Вот поэтому при покупке квартиры я и не пожалел 700к на место в подземном паркинге. Пока холопы таскают друг друга за чубы во дворе в драке за машиноместо, я аки барин ставлю на СВОЁ место.
у тебя в железнодорожном железная дорога и на электричке Москва в часовом доступе, а у меня в залупе дс2 только обоссаный волгабус горящий , а маршрутки бегоов все порезался сказал нехуй блять вам как баренам на маршрутках ездить, портить внешний вид дорог пока барен со Смольного едет к себе во дворец за городом, ибо дворцы на Крестовском все скупили себе москвичи с Газпрома и местных баренов оттуда выгнали, придется холопу питерскому пострадать час в очереди на забитый скотовоз, а автомобили вообще скоро нахуй запретят, барены просто ждут редодлутся того дня когда вся дорога будет только для них, а скотохолопы вымрут нахуй как класс, немного потерпеть осталось, а пока от Смольного до дворцов себе дорогу М7 исключительно ля баренов, прокинут, чтобы без холопов на свои имения ездить со Смольного
Я тоже искал подземный паркинг. Оказалось их нет в моем городе в принципе.
>>6990
https://maps.app.goo.gl/Gt8udZa4GivwyGGZ9
У-у-у-у, пидерашки ебаные!
Ой, што ета? А ета жи Грайерцштрассе, Бёрн, швитые барены!
Как же жидоурбанисты типа Варламова Каца засрали мозги гоям
В чем проблема ставить дальше? У меня тоже если приехать после 9, то только благодаря помощи Аллаха можно будет найти место, при этом через 800 метров от моего дома, ТЦ с открытой парковкой и вот там ни разу не было такого что место нужно было бы искать
Твои налоги уходят на дилдаки и гандоны дружкам пыни, лахтуш
https://zakupki.gov.ru/epz/contractfz223/card/journal-version.html?id=16002226
Хуя там гигачады на закупках
https://zakupki.gov.ru/epz/contractfz223/card/journal-version.html?id=16002226
10 видов энергетика Red Bull
143 позиций разных сигарет
19 видов Сигарилл
20 видов Зажигалок
28 видов презервативов Contex
Гель-смазка Durex Play Feel 50мл
Evitest тест на беременность №2
Dettol антибактериальные салфетки для рук
Cумма контракта - 4 900 000 рублей
Похрюкай
Ну судя по все водятлы так и считают. Я переход т-образный нерегулируемый перекресток без зебры и водятлы демонстративно в сантиметре от меня на высокой скорости проезжали с недовольным еблом.
>Обязаны ли ему уступать водятлы?
Да, когда асламбек под солями сбивает нахуй очередного додстера в капюшоне с наушниками, тот умирает с приятным осознанием своей правоты.
Да и пох. С чего ты взял что жизнь лучше смерти
Эт зависит от того, куда водятел по этому перекрестку едет. При повороте обязан уступить
> 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Щито поделать. Васян диски крутил-вертел и в итоге купил, разъехались довольно урчащие. Я не заставлял покупать. Жизнь такая, что тебя везде хотят наебать и я не вижу ничего постыдного в том чтобы наебывать других.
Очевидный земельный крейсер прадо.