45 Кб, 700x445Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6537520.html (М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6537520.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
70 Кб, 600x583Дежурное напоминание: в тред набегают шизики-китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из этих трапохуесосов ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЪКЕ НА ГАЗУЩЪКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
Один из этих трапохуесосов ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЪКЕ НА ГАЗУЩЪКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
48 Кб, 496x370>>0003
Реально первый, кто успел вклиниться между оп-постами
Реально первый, кто успел вклиниться между оп-постами
>>6539856 →
Какие именно моторы смотреть?
> У бмв которая за последние 10 лет доработала свои бензиновые моторы так что они переваривают злой чип тюнинг на уровне М серии?
Какие именно моторы смотреть?
Китаешизы такие: мы не говорим что Японцы и Немцы говно
Так же Китаешизы: камри говно, бмв говно, Китай лучше
Так же Китаешизы: камри говно, бмв говно, Китай лучше
>>0046
>В57 имеет нулевой смысл к покупке. Много болячек, в виде запотеваний, сломанных коленвалов на скоростях 200+, упавших разбитых тарелок впуска, напрямую в мотор, как не используй, хоть 30 км/ч по городу катайся. Массовый заводской брак. И очень слабые турбины. Требуют замены к 150к км. А если ехать быстро, то малую турбину на В57 просто разрывает прямо на ходу. Все внутренности летят в мотор и мотор сразу клинит, всё в задирах.
>У нас в Бмв клубе, все, кто брал б57, клали его меньше, чем за месяц. Только покупали машину на зиму. 40d/m50d. Осенью едут межгород, на 230 км/ч взрывает турбины. 8 человек только лично знаю. Еще у двоих лопнуло колено на г05 40д на 200 км/ч. Тоже мотор под замену. А про 2 заводских брака, из-за которых мотор может заклинить и на 5000 км пробега у пенсионера, думаю, в курсе.
>>0056
Вот этот пассаж портит весь его пост. Турбина 100 тысяч отходила — спасибо, дорогая, пора на покой.
> И очень слабые турбины. Требуют замены к 150к км
Вот этот пассаж портит весь его пост. Турбина 100 тысяч отходила — спасибо, дорогая, пора на покой.
>>0056
Полный бред, это один из самых надежных моторов в мире с ресурсом 300к+
Сейчас бы Китаешиза слушать, которому на новую бнв не хватило и он купил пародию на машину
Полный бред, это один из самых надежных моторов в мире с ресурсом 300к+
Сейчас бы Китаешиза слушать, которому на новую бнв не хватило и он купил пародию на машину
>>0047
Ну бмв не говно, но бмв явно не одноклассник китайцев обсуждаемых в треде. Кулрей конкурент корейским бричкам, ваговским, бюджетного ценового сегмента, ну и японских безвкусных телег с отсутствующим разгоном, но понтами для скуфов и казахов. Уверен существуют классные и интересные японцы, но это точно не тойота.
Ну бмв не говно, но бмв явно не одноклассник китайцев обсуждаемых в треде. Кулрей конкурент корейским бричкам, ваговским, бюджетного ценового сегмента, ну и японских безвкусных телег с отсутствующим разгоном, но понтами для скуфов и казахов. Уверен существуют классные и интересные японцы, но это точно не тойота.
>>0072
Уточни плес - в данном случае пародия это ягуар или лехус?
>шиза слушать, которому на новую бнв не хватило и он купил пародию на машину
Уточни плес - в данном случае пародия это ягуар или лехус?
>>0084
50d с четырмя турбинами, там лотерея была у кого ляжет у кого нет, 30d и 40d этому не подвержен
50d с четырмя турбинами, там лотерея была у кого ляжет у кого нет, 30d и 40d этому не подвержен
>>0047
Бюджетные немцы и японцы продававшиеся в России до гойды говно за редкими исключениями
У камри недостатков вагон, а из положительных качеств только ебейшая надежность. И то этот вопрос надо пересмотреть и почекать бортжурналы. Уверен, там много интересного
С точки зрения массового потребителя да. Это дорогая игрушка для ценителей и бнв в этом наверное хороши, наверное стоит уточнить у бнв загона. Потому что когда-то я читал мысль что нормальные бнв кончились на 39 кузове причем от самого бнвшника до мозга костей
Смотря какой, смотря кому и смотря с чем сравнивать
Еще какие вопросы у тебя?
>Китаешизы такие: мы не говорим что Японцы и Немцы говно
Бюджетные немцы и японцы продававшиеся в России до гойды говно за редкими исключениями
>камри говно
У камри недостатков вагон, а из положительных качеств только ебейшая надежность. И то этот вопрос надо пересмотреть и почекать бортжурналы. Уверен, там много интересного
>бмв говно
С точки зрения массового потребителя да. Это дорогая игрушка для ценителей и бнв в этом наверное хороши, наверное стоит уточнить у бнв загона. Потому что когда-то я читал мысль что нормальные бнв кончились на 39 кузове причем от самого бнвшника до мозга костей
>Китай лучше
Смотря какой, смотря кому и смотря с чем сравнивать
Еще какие вопросы у тебя?
>>0117
Надёжность нинужна, нужен только AliExpress пакет
>из положительных качеств только ебейшая надежность
Надёжность нинужна, нужен только AliExpress пакет
>>0117
То то я смотрю, что на дорогах XV40 не осталось вообще, а XV50 дорест (до 2014) единицы катаются.
>а из положительных качеств только ебейшая надежность
То то я смотрю, что на дорогах XV40 не осталось вообще, а XV50 дорест (до 2014) единицы катаются.
>>0197
Да ладно, XV40 попадаются еще иногда, хотя, конечно, уже далеко не в тех количествах, как когда-то были.
Алсо, я как-то на фоне какого-то очередного треда про некроту там анон некроеб вообще топил за тарантасы из 90-х, пошел гулять по соседним дворам и целенаправленно искать некрушки. В одном из дворов даже XV30 нашел, но в довольно плачевном состоянии.
Вообще, субъективно, ощущение, что срок жизни большинства машин - в пределах 20 лет. Уже неоднократно замечал, что смотришь, машин какой-то модели, приближающейся к этому рубежу, ещё дохуя катается. Проходит год - два, и хуяк, они резко почти исчезают, изредка попадаются только какие-то особо везучие единицы.
Да ладно, XV40 попадаются еще иногда, хотя, конечно, уже далеко не в тех количествах, как когда-то были.
Алсо, я как-то на фоне какого-то очередного треда про некроту там анон некроеб вообще топил за тарантасы из 90-х, пошел гулять по соседним дворам и целенаправленно искать некрушки. В одном из дворов даже XV30 нашел, но в довольно плачевном состоянии.
Вообще, субъективно, ощущение, что срок жизни большинства машин - в пределах 20 лет. Уже неоднократно замечал, что смотришь, машин какой-то модели, приближающейся к этому рубежу, ещё дохуя катается. Проходит год - два, и хуяк, они резко почти исчезают, изредка попадаются только какие-то особо везучие единицы.
>>0225
Именно в мухосранске. Лет 7 назад их еще было очень дохуя.
Именно в мухосранске. Лет 7 назад их еще было очень дохуя.
>>6539878 →
както ехал на такси Москвич 3, он тогда только появился в конце 2022г. Подвеска бахала на каждой ямке, а на лежачем машинка делала забавный прыжок или нырок. Пробег чото около 5 тыщ км был.
>>6539894 →
короч ты не в курсе что есть российская камри и не российская камри. Она какбы внешне одна и та же машина, но российская как обычно бомж-комплектация. Это как немецкий ФВ и китайская джетта. Обивка, сиденья, шумка, подвеска - все классом выше. Или допустим такие мелочи как телики в подголовниках.
Ну наверное еще бывает китайская камри )
>>6539916 →
это что китайцы спиздили дизайн тойоты фортунер?
>Прсмотрел историю поездок.
>Как раз джили атлас про иногда пиздец жёсткий, иногда норм. Другие китайцы и не приезжали, только один раз черри тигго 7 был.
както ехал на такси Москвич 3, он тогда только появился в конце 2022г. Подвеска бахала на каждой ямке, а на лежачем машинка делала забавный прыжок или нырок. Пробег чото около 5 тыщ км был.
>>6539894 →
>Вкачусь с кулреем и скажу что скучнее камри машины просто не существует. У родственника камри 2.5. Покатался на ней и в первые минуты подумал что что то не так делаю, машина просто отказывается ехать.
короч ты не в курсе что есть российская камри и не российская камри. Она какбы внешне одна и та же машина, но российская как обычно бомж-комплектация. Это как немецкий ФВ и китайская джетта. Обивка, сиденья, шумка, подвеска - все классом выше. Или допустим такие мелочи как телики в подголовниках.
Ну наверное еще бывает китайская камри )
>>6539916 →
это что китайцы спиздили дизайн тойоты фортунер?
>>0213
Да ладно, вторых Кекусов, Астр Х и прочих кредитопомоек середины нулевых даже в ближайшем замкадье дохуя.
>Вообще, субъективно, ощущение, что срок жизни большинства машин - в пределах 20 лет
Да ладно, вторых Кекусов, Астр Х и прочих кредитопомоек середины нулевых даже в ближайшем замкадье дохуя.
>>0247
Нихуя себе у тебя шизоверования.
>короч ты не в курсе что есть российская камри и не российская камри.
Нихуя себе у тебя шизоверования.
49 Кб, 400x570>>0253
Всё логично - как только запахло жареным, то камри быстренько поделили на НАСТОЯЩШИЕ и НЕНАСТОЯЩШИЕ.
Аналогично трапущок выписал из НАСТОЯЩЩИХ бнв х5 все х5 в комплектации ниже, чем у него)
Всё логично - как только запахло жареным, то камри быстренько поделили на НАСТОЯЩШИЕ и НЕНАСТОЯЩШИЕ.
Аналогично трапущок выписал из НАСТОЯЩЩИХ бнв х5 все х5 в комплектации ниже, чем у него)
>>0253
для тебя шизофрения, а для меня рабочая машина с шофером. 3 шт - 2 шт сборки рф, 1 шт из сша.
Разница была огромная.
для тебя шизофрения, а для меня рабочая машина с шофером. 3 шт - 2 шт сборки рф, 1 шт из сша.
Разница была огромная.
>>0243
Дальше то что? Если такое охуенное авто, сейчас таких не делают, комплектация лучше чем у современных, идеальное состояние, то зачем продавать? Езди и радуйся дальше.
Дальше то что? Если такое охуенное авто, сейчас таких не делают, комплектация лучше чем у современных, идеальное состояние, то зачем продавать? Езди и радуйся дальше.
>>0250
Ну вот их срок, по идее, как раз сейчас и подходит. Правда, с нынешними ценами и ставками по кредитам, действительно может оказаться, что люди будут ебстись с некротой дольше, чем раньше.
> середины нулевых
Ну вот их срок, по идее, как раз сейчас и подходит. Правда, с нынешними ценами и ставками по кредитам, действительно может оказаться, что люди будут ебстись с некротой дольше, чем раньше.
61 Кб, 1280x720>>0247
Ору блять с этой шизы. Это же надо так ебануться/запиздеться.
>есть российская камри и не российская камри. Она какбы внешне одна и та же машина, но российская как обычно бомж-комплектация. Это как немецкий ФВ и китайская джетта. Обивка, сиденья, шумка, подвеска - все классом выше
Ору блять с этой шизы. Это же надо так ебануться/запиздеться.
>>0267
Ну так, машины которые до этого были 20+ так-то некогда не было особо много. А так это классика, часть машин разобьют, часть машин откиснет, остальные рассосутся по провинции. В результате и кажется что их стало меньше.
Ну так, машины которые до этого были 20+ так-то некогда не было особо много. А так это классика, часть машин разобьют, часть машин откиснет, остальные рассосутся по провинции. В результате и кажется что их стало меньше.
>>0273
В китаетреде, вот это да.
В китаетреде, вот это да.
810 Кб, 736x552>>0247
Как будто что-то плохое. Автоматущок, мягкий простой подвесущок, штампущок дискущок на профиле выше штатного, велюрощок, кондющок - а большего и не надо.
>бомж-комплектация
Как будто что-то плохое. Автоматущок, мягкий простой подвесущок, штампущок дискущок на профиле выше штатного, велюрощок, кондющок - а большего и не надо.
>>0270
ну чо запиздеться? Могу еще вспомнить Opel Astra 2010х, где польские машины отличались от калининградской наличием шумки и виброизоляции )
Про камри инфа 100%.
Ну и вроде в российские мерсы после рестайлинга перестали вибру наплавлять.
У чинчонгов понятно что выбора нет. Машины отличаются разве что глюками прошивок.
Хотя хавал может тоже упрощенный собирается, спец версия для северных дикарей.
ну чо запиздеться? Могу еще вспомнить Opel Astra 2010х, где польские машины отличались от калининградской наличием шумки и виброизоляции )
Про камри инфа 100%.
Ну и вроде в российские мерсы после рестайлинга перестали вибру наплавлять.
У чинчонгов понятно что выбора нет. Машины отличаются разве что глюками прошивок.
Хотя хавал может тоже упрощенный собирается, спец версия для северных дикарей.
44 Кб, 512x325>>0279
не, вот такие были
Другой стул был мицубиси паджеро спорт, но спс я лучше на камри даже на русской.
не, вот такие были
Другой стул был мицубиси паджеро спорт, но спс я лучше на камри даже на русской.
>>0280
А пруфы то своей шизе принесешь?
А пруфы то своей шизе принесешь?
>>0284
Но ведь у тя на фотке Российская камри.
Но ведь у тя на фотке Российская камри.
>>0280
как качество обивки тоёпт и шупка в опелях влияет на выбор чичонга данного треда? нахер этот багаж знаний автоебаната тут выкладывать. создай тред про свои любимые корыта и пиши там мемуары
как качество обивки тоёпт и шупка в опелях влияет на выбор чичонга данного треда? нахер этот багаж знаний автоебаната тут выкладывать. создай тред про свои любимые корыта и пиши там мемуары
Лендкрузер 200 анниверсари кастати до сих пор ездит в шараге. Хз какой пробег у него, скорее всего больше 300 тыс км, может даже 500.
Может компании надо пересмотреть политику и купить Хавал или Гнили?
Может компании надо пересмотреть политику и купить Хавал или Гнили?
>>0295
боюсь на выбор чинчонга влияет только бедность.
Т.е. раньше чел купил бы себе прадик.
А после гойды хватает только на хавал.
Вот сопсно и выбора то нет. Ну там еще китайский тигуан в минималке или чонить корейское пригнанное, но гордость не позволит )
боюсь на выбор чинчонга влияет только бедность.
Т.е. раньше чел купил бы себе прадик.
А после гойды хватает только на хавал.
Вот сопсно и выбора то нет. Ну там еще китайский тигуан в минималке или чонить корейское пригнанное, но гордость не позволит )
>>0302
Почему ты под китайцами имеешь в виду только китайцев днищекласса? Естественно если сравнивать черри с бмв, то внезапно окажется что бмв лучше. А если в одной ценовой категории сравнить?
>влияет только бедность
Почему ты под китайцами имеешь в виду только китайцев днищекласса? Естественно если сравнивать черри с бмв, то внезапно окажется что бмв лучше. А если в одной ценовой категории сравнить?
>>0279
поляк, ты заебал пщекать уже
поляк, ты заебал пщекать уже
>>0047
Китаедаунам сложно признать тот факт, что они купили что-то плохое, потому что закономерно возникает вопрос - а почему? Так как ответ делает НЕПРИЯТНО, выбрана защитная стратегия, доказывать, что не такое уж и плохое. Но ввиду отсутствия аргументов получается только потешно визжать, что у других ещё хуже.
И вот, от простого факта, что китаедауны купили самый дешёвый мусор в виду отсутствия денег, путём исполнения фигур высшего пилотажа приходим к тому, что они купили самый лучший, самый роскошный, самый технологичный автомобиль, как и хотели, а все остальные просто завидуют.
Китаедаунам сложно признать тот факт, что они купили что-то плохое, потому что закономерно возникает вопрос - а почему? Так как ответ делает НЕПРИЯТНО, выбрана защитная стратегия, доказывать, что не такое уж и плохое. Но ввиду отсутствия аргументов получается только потешно визжать, что у других ещё хуже.
И вот, от простого факта, что китаедауны купили самый дешёвый мусор в виду отсутствия денег, путём исполнения фигур высшего пилотажа приходим к тому, что они купили самый лучший, самый роскошный, самый технологичный автомобиль, как и хотели, а все остальные просто завидуют.
>>0056
Это какие-то дауны, которые брали четырёхтурбинный 50d, из которого с завода уже выжали всё, что можно, и чиповали его кривыми руками в своём клубе.
В57 очень надёжный мотор, а В58 вообще монстр, и выше анон говорил именно про бензиновые моторы. И вообще, зачем они брали дизельные 50D, когда из В58 можно выжать гораздо больше, и при этом имея запас по ресурсу, я не знаю.
Это какие-то дауны, которые брали четырёхтурбинный 50d, из которого с завода уже выжали всё, что можно, и чиповали его кривыми руками в своём клубе.
В57 очень надёжный мотор, а В58 вообще монстр, и выше анон говорил именно про бензиновые моторы. И вообще, зачем они брали дизельные 50D, когда из В58 можно выжать гораздо больше, и при этом имея запас по ресурсу, я не знаю.
>>0311
что такое китацы днищекласа? они все днищекласа.
Почему бомжаро за 18 тыс долларов в автосалоне на родине стал в сильной и независимой россии стоить 4,7 млн - это загадка десятилетия.
И почему в казахстане новейшая Лада Аура стоит на 30% дешевле чем на родине - тоже вопрос.
То что чинчонг стал стоить серьезные деньги - это вопрос к великому историку и геополитику, можешь написать письмо по адресу г. Москва, ул. Кр.Площадь, Кремль, д.1.
Помню гойда-2014 - и оказывается корейцы тоже норм, все полюбили солярис.
Гойда 2022 - и оказалось что китай тоже норм.
Дальше что? Иран Кходро?
>Почему ты под китайцами имеешь в виду только китайцев днищекласса? Естественно если сравнивать черри с бмв, то внезапно окажется что бмв лучше. А если в одной ценовой категории сравнить?
что такое китацы днищекласа? они все днищекласа.
Почему бомжаро за 18 тыс долларов в автосалоне на родине стал в сильной и независимой россии стоить 4,7 млн - это загадка десятилетия.
И почему в казахстане новейшая Лада Аура стоит на 30% дешевле чем на родине - тоже вопрос.
То что чинчонг стал стоить серьезные деньги - это вопрос к великому историку и геополитику, можешь написать письмо по адресу г. Москва, ул. Кр.Площадь, Кремль, д.1.
Помню гойда-2014 - и оказывается корейцы тоже норм, все полюбили солярис.
Гойда 2022 - и оказалось что китай тоже норм.
Дальше что? Иран Кходро?
>>0117
деньги у него закончились, а не бнв, только на 39 кузов и хватает, этой ауе-нищеты половина бнв-треда, в их машинах от бнв только значок, примотанный изолентой. G-кузова на В47/57 и тем более В48/58 очень надёжные машины, а из немцепремиума самые надёжные, всякие порши, где мотор на втором ТО уже надо менять, даже близко не валялись.
>мысль что нормальные бнв кончились на 39 кузове причем от самого бнвшника
деньги у него закончились, а не бнв, только на 39 кузов и хватает, этой ауе-нищеты половина бнв-треда, в их машинах от бнв только значок, примотанный изолентой. G-кузова на В47/57 и тем более В48/58 очень надёжные машины, а из немцепремиума самые надёжные, всякие порши, где мотор на втором ТО уже надо менять, даже близко не валялись.
Кекаю с имбецила, который добирает престиж на свое корыто в Китайтреде.
>>0291
Почему из утверждения "таких больше не делают" следует запрет на продажу по твоему мнению?
Почему из утверждения "таких больше не делают" следует запрет на продажу по твоему мнению?
>>0247
Не в комплектации дело, у дяди была привезённая из Эмиратов. Там разница от материалов - пластик, обивка и до сборки - там где на российской камри были зазоры толщиной с палец с завода, у него было всё ровно, ничего не гремело, не дребезжало и вообще была крайне надёжная машина. Но скучная, как он сам говорил - удовольствия никакого.
>но российская как обычно бомж-комплектация
Не в комплектации дело, у дяди была привезённая из Эмиратов. Там разница от материалов - пластик, обивка и до сборки - там где на российской камри были зазоры толщиной с палец с завода, у него было всё ровно, ничего не гремело, не дребезжало и вообще была крайне надёжная машина. Но скучная, как он сам говорил - удовольствия никакого.
170 Кб, 600x540>>0332
Если она охуенна, и таких больше не делают, значит всё, что все новее - хуже. Или думаешь он продал её чтобы взять ещё старее?)
Если она охуенна, и таких больше не делают, значит всё, что все новее - хуже. Или думаешь он продал её чтобы взять ещё старее?)
127 Кб, 223x226>>0328
Как будто что-то плохое, тарабс. Тебе-то вообще только Хамви с Козаком казённые светит, и то их содержание ВСУ на тебя повесит.
>Дальше что? Иран Кходро?
Как будто что-то плохое, тарабс. Тебе-то вообще только Хамви с Козаком казённые светит, и то их содержание ВСУ на тебя повесит.
>>0335
Сорян, 3, а не 4, это 3-литровый В57, только на 30D там одна турбина и 249-257 л.с., а в 50D уже 3 турбины, усиленный блок цилиндров, поршни и т.д. Но это вариант для тех, кто хочет взять готовое решение, из него уже выжали всё, что можно на заводе, если пытаться чиповать его у Васянов, то результат будет закономерный.
>Там реально их четыре штуки?
Сорян, 3, а не 4, это 3-литровый В57, только на 30D там одна турбина и 249-257 л.с., а в 50D уже 3 турбины, усиленный блок цилиндров, поршни и т.д. Но это вариант для тех, кто хочет взять готовое решение, из него уже выжали всё, что можно на заводе, если пытаться чиповать его у Васянов, то результат будет закономерный.
>>0328
Ты прекращай вилять жопой и тащи сюда сравнение автомобилей примерно одинаковой стоимости.
Ты прекращай вилять жопой и тащи сюда сравнение автомобилей примерно одинаковой стоимости.
>>0339
Классичечкое "не бит не крашен, неделб назад в салоне купил и передумал"?
>зазоры толщиной с палец с завода
Классичечкое "не бит не крашен, неделб назад в салоне купил и передумал"?
>>0368
К чему этот пук в лужу? Речь шла о новых машинах, в салоне точно такие же кривые стояли.
>Классичечкое "не бит не крашен, неделб назад в салоне купил и передумал"?
К чему этот пук в лужу? Речь шла о новых машинах, в салоне точно такие же кривые стояли.
>>0371
Давай тогда пруфы больших зазоров на новых машинах. И пруфы небольших тех же зазоров на машинах поставденнвх на другой рынок
>Речь шла о новых машинах
Давай тогда пруфы больших зазоров на новых машинах. И пруфы небольших тех же зазоров на машинах поставденнвх на другой рынок
>>0302
скуфлендер 22 года у жирнича и лисы рулит продавался за 3 ляма с копейками, бери настоящщщую японскую машину, без бесячих мониторчиков без проблем с запчастями без гнилого кузова и в чем там еще китаез обвиняют.
Но народ берет чинчонгов и правильно делает
А жирнич пусть лысеет закопав ляма 2 точно в эту недвижимость лол, в то время как кульки бомжары эксиды которые он так хуесосит у него как горячие пирожки расходиилсь
скуфлендер 22 года у жирнича и лисы рулит продавался за 3 ляма с копейками, бери настоящщщую японскую машину, без бесячих мониторчиков без проблем с запчастями без гнилого кузова и в чем там еще китаез обвиняют.
Но народ берет чинчонгов и правильно делает
А жирнич пусть лысеет закопав ляма 2 точно в эту недвижимость лол, в то время как кульки бомжары эксиды которые он так хуесосит у него как горячие пирожки расходиилсь
>>0328
Давай уберем утиль но вместо него введем поборы и ограничения как в Китае. Номера будешь покупать на аукционе, или в лотерею выигрывать. Ограничения на номера введем, не сможешь ездить по определенным местам и дням на бензиновой бричке. При покупке тачки будешь доказывать, что у тебя парковочное место есть оплаченное. Цены на бенз повысим как в Китае.
Согласен?
>Почему бомжаро за 18 тыс долларов в автосалоне на родине стал в сильной и независимой россии стоить 4,7 млн - это загадка десятилетия.
Давай уберем утиль но вместо него введем поборы и ограничения как в Китае. Номера будешь покупать на аукционе, или в лотерею выигрывать. Ограничения на номера введем, не сможешь ездить по определенным местам и дням на бензиновой бричке. При покупке тачки будешь доказывать, что у тебя парковочное место есть оплаченное. Цены на бенз повысим как в Китае.
Согласен?
>>0342
Ты тест на логику не прошел бы, туповат. У тебя неправильная логическая цепочка. Попробуй ещё раз
> Если она охуенна, и таких больше не делают, значит всё, что все новее - хуже
Ты тест на логику не прошел бы, туповат. У тебя неправильная логическая цепочка. Попробуй ещё раз
>>0396
Ты тупая обезьяна, тебе твой говнотейк уже обосрали раз 100, а ты все успокоиться не можешь. Потому что ты тупой.
В стране А машина ДЕШЕВЛЕ потому что в стране Б ГОЙДА и поборы въебали такие, что все в ахуе. Но такие тупые обезьяны будут бегать и кричать: "А ВОТ У СОСЕДЕЙ, ПОСМОТРИТЕ КАК У НИХ ТАМ ПЛОХО. ХАХАХАХХА"
Ты можешь осознать, что всем поебать как там у других? Всех волнует как у нас. А когда было заебись, а стало хуево, появляются вопросы. Но я уже понял что ты любой хуй в своем очке от государства с радостью воспримешь. Ведь где-то там не только в жопу ебут, а еще в рот ссут.
Ты тупая обезьяна, тебе твой говнотейк уже обосрали раз 100, а ты все успокоиться не можешь. Потому что ты тупой.
В стране А машина ДЕШЕВЛЕ потому что в стране Б ГОЙДА и поборы въебали такие, что все в ахуе. Но такие тупые обезьяны будут бегать и кричать: "А ВОТ У СОСЕДЕЙ, ПОСМОТРИТЕ КАК У НИХ ТАМ ПЛОХО. ХАХАХАХХА"
Ты можешь осознать, что всем поебать как там у других? Всех волнует как у нас. А когда было заебись, а стало хуево, появляются вопросы. Но я уже понял что ты любой хуй в своем очке от государства с радостью воспримешь. Ведь где-то там не только в жопу ебут, а еще в рот ссут.
Нейросеть DeepSeek интегрируют в автомобили Omoda и Jaecoo
DeepSeek может улучшить качество отклика на голосовые команды, а также работы с приложениями. В O&J также отметили, что по мере совершенствования технологии голос может стать основным органом управления автомобилем.
Помимо этого, добавление DeepSeek в автомобили Omoda и Jaecoo поспособствует появлению функции проактивных команд в машинах. Например, при посадке в автомобиль система автоматически отрегулирует сиденье в соответствии со стандартными предпочтениями пользователя, подберет любимую музыку и напомнит о запланированных встречах по прибытии в пункт назначения.
DeepSeek может улучшить качество отклика на голосовые команды, а также работы с приложениями. В O&J также отметили, что по мере совершенствования технологии голос может стать основным органом управления автомобилем.
Помимо этого, добавление DeepSeek в автомобили Omoda и Jaecoo поспособствует появлению функции проактивных команд в машинах. Например, при посадке в автомобиль система автоматически отрегулирует сиденье в соответствии со стандартными предпочтениями пользователя, подберет любимую музыку и напомнит о запланированных встречах по прибытии в пункт назначения.
>>0398
Почему ты тогда приводишь в пример Китай. Тебе же поебать должно.
> Ты можешь осознать, что всем поебать как там у других? Всех волнует как у нас
Почему ты тогда приводишь в пример Китай. Тебе же поебать должно.
>>0454
Я и не приводил, я обоссал твой шизовысер.
А так, главный вопрос у всех такой: Схуяли при пересечении границы машина получает х3 к цене. Причем даже не к себестоимости, не к цене для дистрибьюторов и даже не к отпускной. А именно к РРЦ. Но ответ всем понятен.
Почему только такие долбаебики как ты могут это оправдывать, я понять не могу.
Я и не приводил, я обоссал твой шизовысер.
А так, главный вопрос у всех такой: Схуяли при пересечении границы машина получает х3 к цене. Причем даже не к себестоимости, не к цене для дистрибьюторов и даже не к отпускной. А именно к РРЦ. Но ответ всем понятен.
Почему только такие долбаебики как ты могут это оправдывать, я понять не могу.
>>0481
Ясно.
>Пруфы, мне нужны пруфы! Нотариально заверенные фото новых машин у дилера в 2010 г., ну хотя бы ссылочку на RT.
Ясно.
>>0461
Похуй, что какая там цена в Китае, ты же сам писал.
Похуй, что какая там цена в Китае, ты же сам писал.
>>0560
Чет китайского мусора нет в топах, странно. Не доросли еще морально до премиума джек или джаг, жак.
Чет китайского мусора нет в топах, странно. Не доросли еще морально до премиума джек или джаг, жак.
>>0561
cfg
cfg
>>0560
Вы фсё фрети как нищая гавно таета может быть в топе продаж??? ВРЕТИ ВРЕТИ ВРЕТИ!!! НИ ВЕРЮ!!! Вот мой вот МОЙ ВОООТ МОООЙ Хервыньсуйсаси промакс 9000т эдишен компетишен за 2.8 млн купленный в кредит на последнее вот это да ВОТ ЭТО ДААА! ВОт это машина, а не ваша таета дермантиновая убогая фу
Вы фсё фрети как нищая гавно таета может быть в топе продаж??? ВРЕТИ ВРЕТИ ВРЕТИ!!! НИ ВЕРЮ!!! Вот мой вот МОЙ ВОООТ МОООЙ Хервыньсуйсаси промакс 9000т эдишен компетишен за 2.8 млн купленный в кредит на последнее вот это да ВОТ ЭТО ДААА! ВОт это машина, а не ваша таета дермантиновая убогая фу
>>0418
Ну Deep Seek не вытягивает пользователей по мощности. Нужна база железа, чтобы расчеты проводить. А у них всегда "сервер занят"
Ну Deep Seek не вытягивает пользователей по мощности. Нужна база железа, чтобы расчеты проводить. А у них всегда "сервер занят"
1,7 Мб, 3024x4032Ладно, подсластим пилюлю, тем временем китай авто замечены на Немецких автобанах
75 Кб, 715x340>>0461
Ну это как мерседес Высоцкого. По сути цена не важна. При дефиците.
Просто цену рисует продавец, как ему там в голову взбредет.
Можно вообще цену придумывать.
Ну это как мерседес Высоцкого. По сути цена не важна. При дефиците.
Просто цену рисует продавец, как ему там в голову взбредет.
Можно вообще цену придумывать.
3,9 Мб, mp4,816x836, 0:19
Китаец против корейа. В итоге кореец вон без арки остался
Так а нахуя сейчас чинчонга брать, когда через пару месяцев большинство производителей вернётся в РФ?
А кстати, имагинируйте ебала попущей, которые хватало чери-джеки-калфенги за овер 3 кк. Пиздец дэбилы.
>>0600
С чего они вдруг вернутся? У них уже нет заводов, а учитывая все национализации компаний я сомневаюсь что кто-то из них горит желанием открывать новые. Ну и их машины просто будут не конкурентны учитывая утиль и сборы. Ты готов платить, не знаю, 7кк за тигуан? Ну и все потери от ухода они должны будут заложить в будущие цены машин. Принимай это как новую нормальность, что китай тут на долго и других вариантов долго еще не будет.
С чего они вдруг вернутся? У них уже нет заводов, а учитывая все национализации компаний я сомневаюсь что кто-то из них горит желанием открывать новые. Ну и их машины просто будут не конкурентны учитывая утиль и сборы. Ты готов платить, не знаю, 7кк за тигуан? Ну и все потери от ухода они должны будут заложить в будущие цены машин. Принимай это как новую нормальность, что китай тут на долго и других вариантов долго еще не будет.
>>0461
Государство в любом случае не упустит такой источник дохода как автомобилисты, ни в одной стране мира. Доить будут в любом случае, вопрос как, ведь в каждой стране своя специфика.
Тебе не нравится, что тебя доят по-русски. Ну вот тебе вариант доить тебя по-китайски, сам же привел в пример Китай.
Если не нравится, можем предложить доить по-европейски, по-корейски или по-японски.
Варианта не доить тебя просто нет. И поверь, дойка утилем не самое плохое, что может произойти с автомобилистом на планете
>>0395
Не слышал о таком, в прошлом треде вон писали же что в несколько рядов паркуются и звонят друг другу чтобы выпустили
>А так, главный вопрос у всех такой: Схуяли при пересечении границы машина получает х3 к цене. Причем даже не к себестоимости, не к цене для дистрибьюторов и даже не к отпускной. А именно к РРЦ. Но ответ всем понятен.
Государство в любом случае не упустит такой источник дохода как автомобилисты, ни в одной стране мира. Доить будут в любом случае, вопрос как, ведь в каждой стране своя специфика.
Тебе не нравится, что тебя доят по-русски. Ну вот тебе вариант доить тебя по-китайски, сам же привел в пример Китай.
Если не нравится, можем предложить доить по-европейски, по-корейски или по-японски.
Варианта не доить тебя просто нет. И поверь, дойка утилем не самое плохое, что может произойти с автомобилистом на планете
>>0395
Не слышал о таком, в прошлом треде вон писали же что в несколько рядов паркуются и звонят друг другу чтобы выпустили
>>0461
Ты считай, что это налог на роскошь. Машина это не что-то необходимое, без чего не выжить. На самом деле я бы еще на месте государства ввел налог на продажу БУ машин. Надо что-то с пробками на дорогах делать, и парковками во дворах. Чтоб на машинах ездили только те, кто могут себе это позволить, те кто много зарабатывают. А кто не могут себе позволить, пусть ездят на автобусе. Сегодня в центра спб ехал 2 часа до коменды, нереальные пробки в пятницу вечером.
Ты считай, что это налог на роскошь. Машина это не что-то необходимое, без чего не выжить. На самом деле я бы еще на месте государства ввел налог на продажу БУ машин. Надо что-то с пробками на дорогах делать, и парковками во дворах. Чтоб на машинах ездили только те, кто могут себе это позволить, те кто много зарабатывают. А кто не могут себе позволить, пусть ездят на автобусе. Сегодня в центра спб ехал 2 часа до коменды, нереальные пробки в пятницу вечером.
>>0603
Ну вон корейцы уже начинают двигать тазом в эту сторону. Думаю, и остальные подтянутся.
> С чего они вдруг вернутся?
Ну вон корейцы уже начинают двигать тазом в эту сторону. Думаю, и остальные подтянутся.
>>0609
Ты совершенно отбитый ебанат, если ты действительно так думаешь.
Причем тут Китай то бля? Я хуй знает, вы одну и ту же мантру повторяете с Китаем. Ок. Поясните мне, где корреляция между себестоимостью автомобиля и тем, что Сун Хуй Вону запрещают машиной пользоваться по четвергам?
Себестоимость бомжары маленькая. Поэтому она продается задешево. А не потому что там номера получить проблема. Ты еще пиздани что гречка стоит дешево, потому что Путин не хочет чтобы ты икру ел.
Машины стоили дешево. А стали стоить дорого. И не связано это с мировым заговором, просто у нас решили при тотальном дефиците и уходе с рынка вообще всех еще и въебать заградительных пошлин, чтобы ты совсем ахуел. Это повлеко рост цен в 2-3 раза. Причем и на полностью локализованное местное производство.
>Машина это не что-то необходимое, без чего не выжить.
Ты совершенно отбитый ебанат, если ты действительно так думаешь.
>Ну вот тебе вариант доить тебя по-китайски, сам же привел в пример Китай
Причем тут Китай то бля? Я хуй знает, вы одну и ту же мантру повторяете с Китаем. Ок. Поясните мне, где корреляция между себестоимостью автомобиля и тем, что Сун Хуй Вону запрещают машиной пользоваться по четвергам?
Себестоимость бомжары маленькая. Поэтому она продается задешево. А не потому что там номера получить проблема. Ты еще пиздани что гречка стоит дешево, потому что Путин не хочет чтобы ты икру ел.
Машины стоили дешево. А стали стоить дорого. И не связано это с мировым заговором, просто у нас решили при тотальном дефиците и уходе с рынка вообще всех еще и въебать заградительных пошлин, чтобы ты совсем ахуел. Это повлеко рост цен в 2-3 раза. Причем и на полностью локализованное местное производство.
>>0560
Нихуя себе, F-150 насколько популярный
Нихуя себе, F-150 насколько популярный
>>0633
Я наносек. Если бы у меня было мало денег я бы ходил пешком. Я придерживаюсь мнения, что если тебе в случае дтп по твоей вине, чтоб компенсировать урон, надо будет продавать почку, то за руль лучше не садиться.
Я наносек. Если бы у меня было мало денег я бы ходил пешком. Я придерживаюсь мнения, что если тебе в случае дтп по твоей вине, чтоб компенсировать урон, надо будет продавать почку, то за руль лучше не садиться.
А скоро чинчонги будут отдавать за 500 к, лишь бы купили. Ведь в Россию вернутся нормальные корейские и европейские автомобили.
Страшно представить по каким ценам они вернуться.
>>0393
Попробовал тебе за щеку, клоун. Можешь сглатывать.
Попробовал тебе за щеку, клоун. Можешь сглатывать.
>>0635
Ваша пора немного туповата в государственных делах, потому всё в порядке.
Ваша пора немного туповата в государственных делах, потому всё в порядке.
>>0606
На Турцию вон ещё надрачивают, как она стронк поднялась скален. Можно турецкую дойку въебать)
>Если не нравится, можем предложить доить по-европейски, по-корейски или по-японски.
На Турцию вон ещё надрачивают, как она стронк поднялась скален. Можно турецкую дойку въебать)
>>0570
На китайских номерах? Или где-то в гейропах тоже на электрухи начали зеленые номера вешать?
На китайских номерах? Или где-то в гейропах тоже на электрухи начали зеленые номера вешать?
>>0609
Ты удивишься, но он так-то имеется, если продавать не владея дольше 3 лет. С учетом ебейшей инфляции точно будешь продавать дороже и попадешь на НДФЛ с разницы.
>На самом деле я бы еще на месте государства ввел налог на продажу БУ машин
Ты удивишься, но он так-то имеется, если продавать не владея дольше 3 лет. С учетом ебейшей инфляции точно будешь продавать дороже и попадешь на НДФЛ с разницы.
>>0610
Хендай выходили с опционом на обратный выкуп в течение 2-х лет, отсчет с начала 2024 г. При этом свои заводы они отдали за чисто символическую цену. А как там будет с другими автопроизводителями и успеют ли вообще корейцы вернуться - это вопрос.
Хендай выходили с опционом на обратный выкуп в течение 2-х лет, отсчет с начала 2024 г. При этом свои заводы они отдали за чисто символическую цену. А как там будет с другими автопроизводителями и успеют ли вообще корейцы вернуться - это вопрос.
Чё если договорнячок случится поворот снова в сторону Запада от кетайского говнеца произойдёт.
Сразу же нормальную машину купите или будете до талого на говне рассекать?
Сразу же нормальную машину купите или будете до талого на говне рассекать?
>>0782
Нормальная это трешка за 6 лямов? Или что в твоем шизонутом сознании "нормальная"
>нормальную машину купите
Нормальная это трешка за 6 лямов? Или что в твоем шизонутом сознании "нормальная"
>>0782
Нет же. Гейропа копротивляется решениям Трампа, поэтому европейские марки вряд ли вернутся. А вот корейцы с попонцами вполне возможно.
>в сторону Запада
Нет же. Гейропа копротивляется решениям Трампа, поэтому европейские марки вряд ли вернутся. А вот корейцы с попонцами вполне возможно.
255 Кб, 1000x703Ебало таких додиков имаджинировали?
624 Кб, 1000x1000>>0782
ЭТОТ ПАЗИК НЕ ГОВНО
ЭТОТ ПАЗИК НЕ ОГУРЕЦ
ЭТОТ ПАЗИК НЕ КВАДРАТНЫЙ
ЭТОТ ПАЗИК ВЕКТОР НЕКСТ
ЭТОТ ПАЗИК ВСЕГДА С ПУСТЫМ САЛОНОМ
ЭТОТ ПАЗИК ВСЕГДА ДОСТАВИТ МЕНЯ НА РАБОТУ И ОБРАТНО ДОМОЙ
@
ЭТА ТЯН НЕ ПАЗИК
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
>до талого на говне рассекать
ЭТОТ ПАЗИК НЕ ГОВНО
ЭТОТ ПАЗИК НЕ ОГУРЕЦ
ЭТОТ ПАЗИК НЕ КВАДРАТНЫЙ
ЭТОТ ПАЗИК ВЕКТОР НЕКСТ
ЭТОТ ПАЗИК ВСЕГДА С ПУСТЫМ САЛОНОМ
ЭТОТ ПАЗИК ВСЕГДА ДОСТАВИТ МЕНЯ НА РАБОТУ И ОБРАТНО ДОМОЙ
@
ЭТА ТЯН НЕ ПАЗИК
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
>>0782
Крета за три ляма и сейчас доступна. Почему не покупаешь?
Крета за три ляма и сейчас доступна. Почему не покупаешь?
>>0782
Ну если они действительно вернутся, то посмотрим что они там будут предлагать и за сколько. Вон Крету или Цитрамон C5 X российской сборки можно и сейчас купить без проблем. Только с таким ценником они нахуй не сдались.
А так, мне как раз примерно в 26 - 27 году хотелось бы обновиться. Чем больше всякого разного предложения к этому моменту будет, тем лучше.
Ну если они действительно вернутся, то посмотрим что они там будут предлагать и за сколько. Вон Крету или Цитрамон C5 X российской сборки можно и сейчас купить без проблем. Только с таким ценником они нахуй не сдались.
А так, мне как раз примерно в 26 - 27 году хотелось бы обновиться. Чем больше всякого разного предложения к этому моменту будет, тем лучше.
>>0597
Китаедебилу ПОКАЗАЛОСЬ, что ЕГО НЕ УВОЖАЮТ и он, начал стрелять из травмата? Хаха, классик!
Китаедебилу ПОКАЗАЛОСЬ, что ЕГО НЕ УВОЖАЮТ и он, начал стрелять из травмата? Хаха, классик!
>>0635
Вообще-то ты не ходишь пешком именно потому, что нищете везде у нас дорога. А так надо бы поставить планочку дохода хотя бы от миллиона, чтобы подобные тебе пересели на автобусы и ездить стало в кайф. В принципе над этим ребята и работают.
>Я наносек. Если бы у меня было мало денег я бы ходил пешком.
Вообще-то ты не ходишь пешком именно потому, что нищете везде у нас дорога. А так надо бы поставить планочку дохода хотя бы от миллиона, чтобы подобные тебе пересели на автобусы и ездить стало в кайф. В принципе над этим ребята и работают.
>>0873
Нужно планочку в идеале выставлять по скиллам управления. Тогда и дороги в разы свободнее станут, и уровень водителей выростет. Такие персонажи на жоповозках в первых рядах отсеятся.
Нужно планочку в идеале выставлять по скиллам управления. Тогда и дороги в разы свободнее станут, и уровень водителей выростет. Такие персонажи на жоповозках в первых рядах отсеятся.
>>0843
Потому что тут тред об автомобилях.
А ты думаешь о говне потому что ездишь на хачемобиле, а хач всегда думает о хуях и говне
Потому что тут тред об автомобилях.
А ты думаешь о говне потому что ездишь на хачемобиле, а хач всегда думает о хуях и говне
229 Кб, 946x460>>0891
Давно приору выписали?
Давно приору выписали?
>>0893
Некромерс амг покупается уже давно по приколу. А у хачей всегда был культ свежей машины. Ты бы видел какие баталии у них происходят за приоры последних лет выпуска.
Мимо перекуп. Продал кучу приор и других тазов таким. Им не важно что вообще с машиной, лишь бы год посвежее.
Некромерс амг покупается уже давно по приколу. А у хачей всегда был культ свежей машины. Ты бы видел какие баталии у них происходят за приоры последних лет выпуска.
Мимо перекуп. Продал кучу приор и других тазов таким. Им не важно что вообще с машиной, лишь бы год посвежее.
>>0902
И машина побольше, раньше они очень любили баржи от Ниссана за много машины за мало денег, сейчас от китайских Жыпов с экранчиками вообще дуреют наверное. Дешёвые понты как они есть.
>лишь бы год посвежее.
И машина побольше, раньше они очень любили баржи от Ниссана за много машины за мало денег, сейчас от китайских Жыпов с экранчиками вообще дуреют наверное. Дешёвые понты как они есть.
>>0873
нельзя пересесть в автобусы там, где их нет. В нешем процинциальной столицы дефицит автобусов и коллапс общественного транспорта. Первое связано с гойдой - просто видетелей нет. Второе с мафией АПРФ - как мистер Х был назначен, он пришел к маршмрутчикам и сказал "плати, скам, или на хер пойдете". Маршрутчики выбрали второе и уехали.
Вот сопсно и все дела )
Такси за время гойды подорожало в 2 раза.
>Вообще-то ты не ходишь пешком именно потому, что нищете везде у нас дорога. А так надо бы поставить планочку дохода хотя бы от миллиона, чтобы подобные тебе пересели на автобусы и ездить стало в кайф. В принципе над этим ребята и работают.
нельзя пересесть в автобусы там, где их нет. В нешем процинциальной столицы дефицит автобусов и коллапс общественного транспорта. Первое связано с гойдой - просто видетелей нет. Второе с мафией АПРФ - как мистер Х был назначен, он пришел к маршмрутчикам и сказал "плати, скам, или на хер пойдете". Маршрутчики выбрали второе и уехали.
Вот сопсно и все дела )
Такси за время гойды подорожало в 2 раза.
>>0909
в мошине нет практически никакой пользы от экранчиков
>И машина побольше, раньше они очень любили баржи от Ниссана за много машины за мало денег, сейчас от китайских Жыпов с экранчиками вообще дуреют наверное. Дешёвые понты как они есть.
в мошине нет практически никакой пользы от экранчиков
877 Кб, 1684x1223>>0909
Вас не заебала эта мантра китаешизов про экранчики? На моём чингчонге экранов ровно столько же, сколько было на машине до этого, а она была не из Китая. Ровно два - приборка и головного устройства.
>китайских Жыпов с экранчиками вообще дуреют наверное
Вас не заебала эта мантра китаешизов про экранчики? На моём чингчонге экранов ровно столько же, сколько было на машине до этого, а она была не из Китая. Ровно два - приборка и головного устройства.
>>0911
Есть, если это просто мультимедиа - музыка, ведроид авто, камера заднего вида и тд. А вот тем дизайнерам, которые блок климата делают полностью из экранчика без физических крутилок, надо очко сделать сенсорное.
>в мошине нет практически никакой пользы от экранчиков
Есть, если это просто мультимедиа - музыка, ведроид авто, камера заднего вида и тд. А вот тем дизайнерам, которые блок климата делают полностью из экранчика без физических крутилок, надо очко сделать сенсорное.
>>0933
И почему китайцы могут вписать гармонично экран в торпеду, а вот эти реально заколхозили мониторы торчащие как уебище?
Китаешизы, ваши версии?
И почему китайцы могут вписать гармонично экран в торпеду, а вот эти реально заколхозили мониторы торчащие как уебище?
Китаешизы, ваши версии?
>>0935
А, ну и те имбецилы, которые весь функционал климата пихают в экран мультимедии.
А, ну и те имбецилы, которые весь функционал климата пихают в экран мультимедии.
>>0782
Да.
Да.
>>0935
у меня на мерсе экран торпеды 12" и даже не сенсорный. В новом поколении климат вывели на сенсорный экран, ну да это совсем не круто. Упругие металлические кнопки двухстороннего хода - это секс. Ну и руль без подогрева, но тут увы издержки амг пакета.
Все эти чинчонги слизали салон с дизайна 10-летней давности. Торпеда в 1 стекло это мерседес прошлой серии.
Недавно видел обзор какогото чинчонга то ли омода то ли еще какаято крокозября. Даже на паузу поставил - ага, руль от прошлого рейстайлинга, дверь от S класса. Китайская более-менее точная копия. Причем на офиц сайте и в интернете этих картинок не найти, чел в салоне снимал. Такой наглости я не помню.
>>0948
пока что CLE стоит 12 млн и это многовато.
у меня на мерсе экран торпеды 12" и даже не сенсорный. В новом поколении климат вывели на сенсорный экран, ну да это совсем не круто. Упругие металлические кнопки двухстороннего хода - это секс. Ну и руль без подогрева, но тут увы издержки амг пакета.
Все эти чинчонги слизали салон с дизайна 10-летней давности. Торпеда в 1 стекло это мерседес прошлой серии.
Недавно видел обзор какогото чинчонга то ли омода то ли еще какаято крокозября. Даже на паузу поставил - ага, руль от прошлого рейстайлинга, дверь от S класса. Китайская более-менее точная копия. Причем на офиц сайте и в интернете этих картинок не найти, чел в салоне снимал. Такой наглости я не помню.
>>0948
>Скажи просто денег на своременный авто нет, мы всё поймём.
пока что CLE стоит 12 млн и это многовато.
>>0782
ладно если рассекать. Там еще кридиты на 7 лет
ладно если рассекать. Там еще кридиты на 7 лет
г>>0961
Когда этого шиза уже упакуют в палату? Долбаёб обладатель амг , днями смотрящий про чинчонгов. При этом в чингчонгах ему кажутся детали от Мерса. Я худею с китаешизов.
Интересно есть ли такая аномалия в группах и каналах по корейцам или правопуким японцам, что у них пасутся шизойды обладатели китайских авто с ужимками потужного троллинга? Думаю нет, обладателю современного авто некогда заниматься такой хуйней.
>Недавно видел обзор какогото чинчонга
Когда этого шиза уже упакуют в палату? Долбаёб обладатель амг , днями смотрящий про чинчонгов. При этом в чингчонгах ему кажутся детали от Мерса. Я худею с китаешизов.
Интересно есть ли такая аномалия в группах и каналах по корейцам или правопуким японцам, что у них пасутся шизойды обладатели китайских авто с ужимками потужного троллинга? Думаю нет, обладателю современного авто некогда заниматься такой хуйней.
>>0841
У китаешизов хуево с логикой и арифметикой. Они почему-то считают что импорт европейских или японских повозок не будет облагается утилем или пошлинами. Более того с вероятностью 140% это будет производство того же Китая.
>Только с таким ценником они нахуй не сдались.
У китаешизов хуево с логикой и арифметикой. Они почему-то считают что импорт европейских или японских повозок не будет облагается утилем или пошлинами. Более того с вероятностью 140% это будет производство того же Китая.
Ну не знаю, у меня вообще пробеги падают, год от года. Наоборот езжу на метро больше. Так что не стоит так прямо проблема купить авто другое.
4,9 Мб, webm,460x816, 1:04
Отличия Китая от Некитая. (Заложенная изначально надежность и качество при производстве и проектировании)
Что отличает настоящее от не настоящего.
Что отличает настоящее от не настоящего.
>>0966
узкоглазая подстилка, ты мне экран со стороны интернета заплевал злостью. Успокойся. Ты сам виноват кто купил китайский смартфон с колесами, и ладно б ксиоми или хуавей, но всё еще хуже.
Вот я для тебя даже интырнет посмотрел
Ты уж прости, оказывается другое слово. Я не разбираюсь в чинчонгах.
>Когда этого шиза уже упакуют в палату? Долбаёб обладатель амг , днями смотрящий про чинчонгов. При этом в чингчонгах ему кажутся детали от Мерса. Я худею с китаешизов.
узкоглазая подстилка, ты мне экран со стороны интернета заплевал злостью. Успокойся. Ты сам виноват кто купил китайский смартфон с колесами, и ладно б ксиоми или хуавей, но всё еще хуже.
Вот я для тебя даже интырнет посмотрел
Ты уж прости, оказывается другое слово. Я не разбираюсь в чинчонгах.
>>1097
Лол, даже кнопки на руле скопировали
Лол, даже кнопки на руле скопировали
>>1097
Долбаёб так и не понял, насколько потешно выглядит обладатель немецкого премиума потужно выискивающий в интернете картинки интерьера китайских машин стоимостью десять штук баксов в стране производства.
>для тебя даже интырнет посмотрел
Долбаёб так и не понял, насколько потешно выглядит обладатель немецкого премиума потужно выискивающий в интернете картинки интерьера китайских машин стоимостью десять штук баксов в стране производства.
>>0992
Торчащий монитор у тавоты - класс!
Монитор у китайца - фу, только за монитор ее и взяли. Ну не долбаёбы ли ?!
>Особенно у Тойоты
Торчащий монитор у тавоты - класс!
Монитор у китайца - фу, только за монитор ее и взяли. Ну не долбаёбы ли ?!
>>0961
Ебанутый, это JETOUR X70 PLUS, фотки интерьера на официальном сайте. Ты такой тупой, что даже не смешно уже.
>Причем на офиц сайте и в интернете этих картинок не найти, чел в салоне снимал. Такой наглости я не помню.
Ебанутый, это JETOUR X70 PLUS, фотки интерьера на официальном сайте. Ты такой тупой, что даже не смешно уже.
>>0966
Так чинчонги пиздят элементы интерьера и экстерьера у мемцев ренжей, вон у чертей тигров приборка спизжена с мерсобеса A класса (может эта приборка еще в каких мерсобесах была, не разбираюсь в них)
>При этом в чингчонгах ему кажутся детали от Мерса
Так чинчонги пиздят элементы интерьера и экстерьера у мемцев ренжей, вон у чертей тигров приборка спизжена с мерсобеса A класса (может эта приборка еще в каких мерсобесах была, не разбираюсь в них)
>>1169
это не потешно. Это нормально.
Быть китаедебилом - это жестоко. Ладно там купить увлажнитель и диспенсер для мыла, ну смартфон ладно поёдет. Но не автомобиль же. Гнилушка за 3 года.
>>1174
мне трудно разбирать чо за чинчонги. Я сначала начал искать в истории по омода, а ролик не вылезал. Оказалось да еще какойто ЖЭТОУР есть. В принципе однохуйственно.
>>1175
танк 300 - мама, я хочу быть геленвагеном!
И потом начинается - китайскийй премиум, немцы плачут, люди счастливо пересаживаются с мерсов и бмв.
>Долбаёб так и не понял, насколько потешно выглядит обладатель немецкого премиума потужно выискивающий в интернете картинки интерьера китайских машин стоимостью десять штук баксов в стране производства.
это не потешно. Это нормально.
Быть китаедебилом - это жестоко. Ладно там купить увлажнитель и диспенсер для мыла, ну смартфон ладно поёдет. Но не автомобиль же. Гнилушка за 3 года.
>>1174
>Ебанутый, это JETOUR X70 PLUS, фотки интерьера на официальном сайте. Ты такой тупой, что даже не смешно уже.
мне трудно разбирать чо за чинчонги. Я сначала начал искать в истории по омода, а ролик не вылезал. Оказалось да еще какойто ЖЭТОУР есть. В принципе однохуйственно.
>>1175
>Так чинчонги пиздят элементы интерьера и экстерьера у мемцев ренжей, вон у чертей тигров приборка спизжена с мерсобеса A класса (может эта приборка еще в каких мерсобесах была, не разбираюсь в них)
танк 300 - мама, я хочу быть геленвагеном!
И потом начинается - китайскийй премиум, немцы плачут, люди счастливо пересаживаются с мерсов и бмв.
>>1196
Трапосердючка, спок
Трапосердючка, спок
13 Кб, 218x209>>1263
Не, ну тут видно, что дизайн другой совсем - китаекалу до него, как до луны
Не, ну тут видно, что дизайн другой совсем - китаекалу до него, как до луны
509 Кб, 2100x1575>>1263
А еще больше рамки экрана нельзя было сделать? 2025 год на дворе, а у них рамки как у первых ЖК телевизоров 20 лет назад. Просто пиздец.
И эти миллипиздрические сенсорные кнопки климата. Мммм, так и вижу как удобно ими пользоваться. Вместо того чтобы крутилку повернуть на ощупь за долю секунды, надо смотреть куда поставить палец, и тык тык тык тык тык тык тык выставить температуру.
А еще больше рамки экрана нельзя было сделать? 2025 год на дворе, а у них рамки как у первых ЖК телевизоров 20 лет назад. Просто пиздец.
И эти миллипиздрические сенсорные кнопки климата. Мммм, так и вижу как удобно ими пользоваться. Вместо того чтобы крутилку повернуть на ощупь за долю секунды, надо смотреть куда поставить палец, и тык тык тык тык тык тык тык выставить температуру.
13 Кб, 114x84>>1272
Зато можно на приборку вывести обложку альбома любимого хрипящего чурки, очень удобно по дороге в чайхану.
Зато можно на приборку вывести обложку альбома любимого хрипящего чурки, очень удобно по дороге в чайхану.
>>1263
ты чо только с гранты вышел?
Цифровая приборка в ауди была езе в 2015 в ТТ-3. Большой экран, встроенный в торпеду - ауди А6 в 2018, я ее тогда чуть не купил оч уж хорош был дизайн салона.
Китайцы сильно опаздывают, но китаедебилы ж ездили на солярисах и не в курсе.
>Вот и в ауди приборку сделали без стрелочек, как в китайце
ты чо только с гранты вышел?
Цифровая приборка в ауди была езе в 2015 в ТТ-3. Большой экран, встроенный в торпеду - ауди А6 в 2018, я ее тогда чуть не купил оч уж хорош был дизайн салона.
Китайцы сильно опаздывают, но китаедебилы ж ездили на солярисах и не в курсе.
508 Кб, 1024x678>>1280
Причем тут цифровая приборка в целом и то что убрали стрелочный спидометр? У бмв тоже сто лет как цифровая приборка со стрелочками. Я про то что ауди убрали спидометр и поставили туда картинку едущей машины, как это во многих китайцах давно сделано.
Причем тут цифровая приборка в целом и то что убрали стрелочный спидометр? У бмв тоже сто лет как цифровая приборка со стрелочками. Я про то что ауди убрали спидометр и поставили туда картинку едущей машины, как это во многих китайцах давно сделано.
>>1281
ну не знаю, может это настраивается.
Тем временем на ютубе снова обзор китаеведра. Начал смотреть - господи, это ж мерс EQS скопировали с разницой в 5 лет!
Чтобы точно не хуже чем у немцев!
ну не знаю, может это настраивается.
Тем временем на ютубе снова обзор китаеведра. Начал смотреть - господи, это ж мерс EQS скопировали с разницой в 5 лет!
Чтобы точно не хуже чем у немцев!
>>0938
Тавота у Жулика торпэду украла. Ахаха, прямо как на моем жульене.
Тавота у Жулика торпэду украла. Ахаха, прямо как на моем жульене.
>>1286
ты ты предлагаешь покупать китайский клон автомобиля потому что он дешевле? ты здоров?
>ты ценник то сравни долбаеб
ты ты предлагаешь покупать китайский клон автомобиля потому что он дешевле? ты здоров?
>>1291
не заикайся шизик
Зачем покупать тачку за 10+лямов если можно купить точно такое же за 3-4? только без "статусного значка"
не заикайся шизик
Зачем покупать тачку за 10+лямов если можно купить точно такое же за 3-4? только без "статусного значка"
>>1293
Зачем покупать тачку за 10+лямов, которая стоит 5+ в других странах, если можно купить точно такое же за 3-4, которое стоит 1-2 в других странах ?
Зачем покупать тачку за 10+лямов, которая стоит 5+ в других странах, если можно купить точно такое же за 3-4, которое стоит 1-2 в других странах ?
35 Кб, 500x333>>1192
Смотри-ка дебил, ну очевидно, что интерьер Мерса был спизжен у ренаулт Дачии Логан. Как тебе теперь будет спаться, чушкарь, мечтающий о мерсе?
Смотри-ка дебил, ну очевидно, что интерьер Мерса был спизжен у ренаулт Дачии Логан. Как тебе теперь будет спаться, чушкарь, мечтающий о мерсе?
>>1306
чувствутется нищук в теме. Твое фото это типовой рено-ниссановский дизайн 2010ых.
чувствутется нищук в теме. Твое фото это типовой рено-ниссановский дизайн 2010ых.
Зачем в 2025 брать китайца? Ведь уже через пару месяцев в страну вернутся официальные Мерсы/Тойоты/БМВ/Лексусы/Хуйдаи и прочие КИА с ВАГами по курсу 50-60
>>1363
ВЕРИМ))
ВЕРИМ))
>>0969
Так он пишет о Крете и Ситроене. Конкретно эти две машины здесь собирают. О Каком импорте ты пишешь?
Так он пишет о Крете и Ситроене. Конкретно эти две машины здесь собирают. О Каком импорте ты пишешь?
Я не понимаю, для вас аргумент это цена? Так по цене нового Китайца можно пригнать 3-5 летнего Немца (даже по цене бюджетного Китайца уже можно выцепить какую нибудь шкоду/фольц жирную)
Что вас останавливает? Стоимость содержания? Так ТО на Китайца стоит столько же сколько на Немца/Японца.
То что машина бу? А в чем проблема? В наше время существуют подборы и диагностика, можно найти машину в идеале.
Не нравится то что кто то на ней ездил? Так сделайте полную химчистку и бу машина будет выглядеть лучше чем новая или вы думаете в вашем новеньком Китайце вы первые кто уронили туда свою жопу?) ой я вас так расстрою))
Так ещё бонус, новый Китаец сильно в цене потеряет, а бу Немца/Японца можно будет продать за +10-20% к цене
Что вас останавливает? Стоимость содержания? Так ТО на Китайца стоит столько же сколько на Немца/Японца.
То что машина бу? А в чем проблема? В наше время существуют подборы и диагностика, можно найти машину в идеале.
Не нравится то что кто то на ней ездил? Так сделайте полную химчистку и бу машина будет выглядеть лучше чем новая или вы думаете в вашем новеньком Китайце вы первые кто уронили туда свою жопу?) ой я вас так расстрою))
Так ещё бонус, новый Китаец сильно в цене потеряет, а бу Немца/Японца можно будет продать за +10-20% к цене
Знакомый пересел с г30 на лисян. Но там нищук с доходом 200-300к мес, г30 скинул в треид ин в хороший плюс тк пригнанная была из Германии (правда в нищей комплектации и с 2.0 мотором) + у лисяна вышел рест и доресты отдавали с хорошей скидкой, вроде меньше 6 млн он ему обошелся. И главный аргумент был то что через месяц-два (это было год назад) вырастут цены на машины.
Лисян прикольный, из Китайцев одна из лучших машин (еще сюда зикр и монджаро с тугеллой можно добавить) но вообще смешно сравнивать ее с бмв/ренджами, да даже крузак на пневме ничем не хуже. Просто те кто пересел с Немцев на Китай имели (скорее всего) доход до миллиона в мес, а скорее всего даже до пол миллиона, а новый бумер сейчас стоит 13-18 млн, а бу можно было сдать в треид ин ключ на ключ/с небольшой доплатой на Китайца, поэтому они и лепят оправдания что Китай сейчас круче и зачем переплачивать. А те у кого доход от 1-2+ млн мес они как ездили на Немцах так и ездят, у меня товарищ недавно х7 новый взял за 18 млн, для него эта машина что раньше не была крупной покупкой что сейчас, ни о каких Китайцах даже не задумывается
Лисян прикольный, из Китайцев одна из лучших машин (еще сюда зикр и монджаро с тугеллой можно добавить) но вообще смешно сравнивать ее с бмв/ренджами, да даже крузак на пневме ничем не хуже. Просто те кто пересел с Немцев на Китай имели (скорее всего) доход до миллиона в мес, а скорее всего даже до пол миллиона, а новый бумер сейчас стоит 13-18 млн, а бу можно было сдать в треид ин ключ на ключ/с небольшой доплатой на Китайца, поэтому они и лепят оправдания что Китай сейчас круче и зачем переплачивать. А те у кого доход от 1-2+ млн мес они как ездили на Немцах так и ездят, у меня товарищ недавно х7 новый взял за 18 млн, для него эта машина что раньше не была крупной покупкой что сейчас, ни о каких Китайцах даже не задумывается
>>1370
Не просто по цене китайца, а по цене полноприводного китайского кроссовера в хорошей комплектации, типа манжаро, ты получишь 5 летний немецкий седан на грани ремонта, за которым еще и надо будет после покупки пристально следить. Потому что 5 лет и этот пробег это как раз та грань после которой подобные машины начинают ебать мозги. Плюс каска будет раза в два дороже. Плюс угоняемость. И как ты себе представляешь продажу своего 5 летнего немца через 5 лет за +20% к стоимости покупки? Он типа будет уже 10 летним немцем. Сколько сейчас стоят 10 летние бмв по сравнению с 5 летними?
Не просто по цене китайца, а по цене полноприводного китайского кроссовера в хорошей комплектации, типа манжаро, ты получишь 5 летний немецкий седан на грани ремонта, за которым еще и надо будет после покупки пристально следить. Потому что 5 лет и этот пробег это как раз та грань после которой подобные машины начинают ебать мозги. Плюс каска будет раза в два дороже. Плюс угоняемость. И как ты себе представляешь продажу своего 5 летнего немца через 5 лет за +20% к стоимости покупки? Он типа будет уже 10 летним немцем. Сколько сейчас стоят 10 летние бмв по сравнению с 5 летними?
>>1371
Ебать ему делать нехуй. Я при годовом доходе 4кк купил чингчонг за 2кк, да и за тот трясусь так, что уже два года покупаю каско)
>с доходом 200-300к мес купил машину за 6 млн
Ебать ему делать нехуй. Я при годовом доходе 4кк купил чингчонг за 2кк, да и за тот трясусь так, что уже два года покупаю каско)
>>1374
Так у тебя в целом примерно такой же доход, он всякой залупой на вб торгует
Так у тебя в целом примерно такой же доход, он всякой залупой на вб торгует
187 Кб, 1273x808>>1382
Китайцы начали подозревать что японское говнище на автомобиль не похоже?
Китайцы начали подозревать что японское говнище на автомобиль не похоже?
>>1293
Ещё и с 3 sim-картами, встроенным TV-тюнером и выдвигающейся антенной.
>можно купить точно такое же только без "статусного значка
Ещё и с 3 sim-картами, встроенным TV-тюнером и выдвигающейся антенной.
>>1370
А в кредит можно пригнать? Нет? Ну и иди нафиг.
>по цене нового Китайца можно пригнать 3-5 летнего Немца
А в кредит можно пригнать? Нет? Ну и иди нафиг.
>>1371
То есть как и говорилось - нищий понторез 20-30 месяцев работает на тачку.
Вот тут не сходится:
Если 1 миллион, то это те же 18 месяцев, если 2 ещё куда ни шло, но покупка ощутимая, некрупная она если доход выше в разы.
В остальном верно.
>с доходом 200-300к мес
>вроде меньше 6 млн он ему обошелся
То есть как и говорилось - нищий понторез 20-30 месяцев работает на тачку.
Вот тут не сходится:
>доход от 1-2+ млн мес
>товарищ недавно х7 новый взял за 18 млн
>эта машина что раньше не была крупной покупкой что сейчас
Если 1 миллион, то это те же 18 месяцев, если 2 ещё куда ни шло, но покупка ощутимая, некрупная она если доход выше в разы.
В остальном верно.
>>1396
Ну не забываем что у большинства до этого были какие то машины которые идут как первоначалка. Ну а вообще да, от 2 единиц сейчас нужно чтобы на новом Немце ездить и комфортно себя чувствовать и ни в чес не отказывать. А если не принципиально новую машину, то и миллиона хватит, тк 3ех летний х5/х6/х7 выйдет в 7-8 млн
Ну не забываем что у большинства до этого были какие то машины которые идут как первоначалка. Ну а вообще да, от 2 единиц сейчас нужно чтобы на новом Немце ездить и комфортно себя чувствовать и ни в чес не отказывать. А если не принципиально новую машину, то и миллиона хватит, тк 3ех летний х5/х6/х7 выйдет в 7-8 млн
>>1374
За бугром машины в среднем на 20% дешевле, год катаешь по льготному утилю и продаешь дороже чем брал, берешь другую, снова год катаешь по льготному и обновляешься. Раз в 2г сможешь повышать класс авто, при этом у тебя стабильно будет трехлетний Немец с пробегом до 50к.
Какие вложения в современного Немца могут быть? Там все крупные узлы овер надежные, а всякая мелочь за ремонт не считается
За бугром машины в среднем на 20% дешевле, год катаешь по льготному утилю и продаешь дороже чем брал, берешь другую, снова год катаешь по льготному и обновляешься. Раз в 2г сможешь повышать класс авто, при этом у тебя стабильно будет трехлетний Немец с пробегом до 50к.
Какие вложения в современного Немца могут быть? Там все крупные узлы овер надежные, а всякая мелочь за ремонт не считается
>>1374
Шта? Немцы всегда были внизу по угонам. В условном поло можно ключи оставлять в замке зажигания и не закрывать, в каком то году их угнали 3 штуки по всей стране, лол. И те наверное пьяные подростки угнали у родителей ради забавы.
Так что не неси хуйню, пчел. Каско на немцев было в разы дешевле чем на любых азиатов ВСЕГДА.
>Плюс угоняемость
Шта? Немцы всегда были внизу по угонам. В условном поло можно ключи оставлять в замке зажигания и не закрывать, в каком то году их угнали 3 штуки по всей стране, лол. И те наверное пьяные подростки угнали у родителей ради забавы.
Так что не неси хуйню, пчел. Каско на немцев было в разы дешевле чем на любых азиатов ВСЕГДА.
>>1397
А в пахомии субсидируют говновоз, чтоб они свои корыта еще дороже продавали
А в пахомии субсидируют говновоз, чтоб они свои корыта еще дороже продавали
>>1370
Я не понимаю, тебе и таким же дебилам в треде больше нехуй делать, кроме как убеждать кого то взять бу хлам? Больше нихуя в жизни нет? Ни целей ни планов? Или ты перекуп ебаный?
Манямирок некродебила.
Особенно прекрасны некронемцы, как вино блять - с годами только лучше. Ебать китаешизы дегенераты.
>Я не понимаю, для вас аргумент
Я не понимаю, тебе и таким же дебилам в треде больше нехуй делать, кроме как убеждать кого то взять бу хлам? Больше нихуя в жизни нет? Ни целей ни планов? Или ты перекуп ебаный?
>В наше время существуют подборы и диагностика, можно найти машину в идеале
Манямирок некродебила.
>бу Немца/Японца можно будет продать за +10-20% к цене
Особенно прекрасны некронемцы, как вино блять - с годами только лучше. Ебать китаешизы дегенераты.
>>1427
Омода С5 самая дешёвая среди новых китайцевна полном приводе. Но она дороже 2.5. Там же где то недалеко Тигго7 по железу тоже самое.
Омода С5 самая дешёвая среди новых китайцевна полном приводе. Но она дороже 2.5. Там же где то недалеко Тигго7 по железу тоже самое.
>>1363
Так они вернутся дороже, чем сейчас китайцы. Там как раз ниша пустует. Хотя тут интересное видео забросили.
https://www.youtube.com/watch?v=i6UgLDbBirQ
Так они вернутся дороже, чем сейчас китайцы. Там как раз ниша пустует. Хотя тут интересное видео забросили.
https://www.youtube.com/watch?v=i6UgLDbBirQ
>>1427
Очевидный бульен. Чериговно лучше не рассматривать
Очевидный бульен. Чериговно лучше не рассматривать
>>1425
Не рвись лошара на новом Китайце, беги в банк кредит платить, пока твое залоговое корыто не забрали
Не рвись лошара на новом Китайце, беги в банк кредит платить, пока твое залоговое корыто не забрали
>>1425
Поехавший, никто тебя не уговаривает взять бу. Просто кто-то спрашивает, в чем проблема. А кто-то просто в открытую ловит лулзы с фетишиста, который это не признает.
Поехавший, никто тебя не уговаривает взять бу. Просто кто-то спрашивает, в чем проблема. А кто-то просто в открытую ловит лулзы с фетишиста, который это не признает.
>>1454
Травитель нашелся7 Как там с ежетредным напоминанием о том, что ТУТ ХУЛИГАНЫ ХОДЯТ И ОБЗЫВАЮТСЯ! ВЫ НА НИХ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЙТЕ, И ОНИ ОТСТАНУТ!
Покормил зелёного
Травитель нашелся7 Как там с ежетредным напоминанием о том, что ТУТ ХУЛИГАНЫ ХОДЯТ И ОБЗЫВАЮТСЯ! ВЫ НА НИХ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЙТЕ, И ОНИ ОТСТАНУТ!
Покормил зелёного
>>1472
Да я наоборот, брат. Выдержанное вино ценится больше и всё такое. Если ты себя не помойке нашел, то лучше пригнать немца.
Да я наоборот, брат. Выдержанное вино ценится больше и всё такое. Если ты себя не помойке нашел, то лучше пригнать немца.
>>1474
Трапосердючка, спок.
Трапосердючка, спок.
>>1475
Зелёный, спок
Зелёный, спок
404 Кб, 1400x1050"Машина не хуже других"
>>1390
Ну охуеть выдвигающаяся антенна.
Ну охуеть выдвигающаяся антенна.
>>1293
Ну вот ты и не понимаешь, что статусный значок, это не просто значок, а как раз определяет качество машины. Ты же не значок покупаешь а машину. Значок это ориентир чтобы отличать мусор от нормальной машины.
Тут скорее качество автомобилей работает на восприятие бренда.
А если какой то нонейм бренд почему люди должные ему доверять свою безопасность, деньги свои тратить?
То есть сначала делают много десятилетий хороший автомобиль - далее идет хорошее отношение к бренду. А не наоборот.
Так то можно придумать этих брендов во Вьетнаме , в Индии, в Китае это же не значит что все должны бежать покупать.
Ну вот ты и не понимаешь, что статусный значок, это не просто значок, а как раз определяет качество машины. Ты же не значок покупаешь а машину. Значок это ориентир чтобы отличать мусор от нормальной машины.
Тут скорее качество автомобилей работает на восприятие бренда.
А если какой то нонейм бренд почему люди должные ему доверять свою безопасность, деньги свои тратить?
То есть сначала делают много десятилетий хороший автомобиль - далее идет хорошее отношение к бренду. А не наоборот.
Так то можно придумать этих брендов во Вьетнаме , в Индии, в Китае это же не значит что все должны бежать покупать.
1,9 Мб, mp4,720x1280, 0:18
Вот бы китаяночку сейчас...
4,7 Мб, mp4,460x816, 0:57
Вкатился
204 Кб, webm,460x668, 0:04
>>1370
по треду понятно что ты какой-то ебанутый шиз без жизни.
твои аргументы мусор , у тебя в бошке говно
по треду понятно что ты какой-то ебанутый шиз без жизни.
твои аргументы мусор , у тебя в бошке говно
>>1453
Гляньте как проецирует эта нищая пидораха свои фантазии на других. Ей даже приснится не может, что новую машину можно взять за наличку. Нет у меня кредитов, уебище ты некрофильское, тачку я с озона заказал.
>>1471
Если ты не понимаешь проблемы бу, тем более на вторичном рынке РФ то ты - ебаный дебил.
Я сам недавно продал Весту, 1.6 на механике с честным пробегом 99к, там ломаться впринципе нечему. И то у человека отьебнула катушка сразу на одном из цилиндров. Плюс ему срочно надо ехать менять ГРМ а может и сцепление.
Криминальные тачки , скрученные пробеги, битые под видом небитых и тд. Да, для нищих придурков, покупающих немецкий некропремиум и тратящих после уйму времени на решение с ним проблем, этих проблем не видят. На то они и придурки.
>Не рвись лошара на новом Китайце, беги в банк кредит платить, пока твое залоговое корыто не забрали
Гляньте как проецирует эта нищая пидораха свои фантазии на других. Ей даже приснится не может, что новую машину можно взять за наличку. Нет у меня кредитов, уебище ты некрофильское, тачку я с озона заказал.
>>1471
>Просто кто-то спрашивает, в чем проблема
Если ты не понимаешь проблемы бу, тем более на вторичном рынке РФ то ты - ебаный дебил.
Я сам недавно продал Весту, 1.6 на механике с честным пробегом 99к, там ломаться впринципе нечему. И то у человека отьебнула катушка сразу на одном из цилиндров. Плюс ему срочно надо ехать менять ГРМ а может и сцепление.
Криминальные тачки , скрученные пробеги, битые под видом небитых и тд. Да, для нищих придурков, покупающих немецкий некропремиум и тратящих после уйму времени на решение с ним проблем, этих проблем не видят. На то они и придурки.
>>1665
Лол
Может еще колодки придется поменять, и масло? Или еще какие расходники?
>Я сам недавно продал Весту
Лол
>срочно надо ехать менять ГРМ а может и сцепление.
Может еще колодки придется поменять, и масло? Или еще какие расходники?
>>1746
А че если нужно менять грм и сцепу то машине место под прессом? Ну как-бы это расходники, да. В твоей книжечке сервисной даже указан номер ТО, на котором его поменяют.
А че если нужно менять грм и сцепу то машине место под прессом? Ну как-бы это расходники, да. В твоей книжечке сервисной даже указан номер ТО, на котором его поменяют.
>>1746
А плановая замена грм это по твоему поломка? Поломка, это когда у тазодебилов ремни в рандомный момент лопаются, или ролики разваливаются.
А плановая замена грм это по твоему поломка? Поломка, это когда у тазодебилов ремни в рандомный момент лопаются, или ролики разваливаются.
>>1370
Ты переоцениваешь уровень интеллекта китаедебилов, машина для них это сложный и непонятный механизм с магическими свойствами, который превращается в тыкву внезапно ломается по наступлению полуночи трехлетнего возраста.
Уверенности в этом им добавляет то, что они свои машины практически не обслуживают, в лучшем случае ограничиваясь дилерским ТО, которое воспринимают как неизбежное зло, заливают 92, экономят на всём и от остальных ожидают того же.
Ты переоцениваешь уровень интеллекта китаедебилов, машина для них это сложный и непонятный механизм с магическими свойствами, который превращается в тыкву внезапно ломается по наступлению полуночи трехлетнего возраста.
Уверенности в этом им добавляет то, что они свои машины практически не обслуживают, в лучшем случае ограничиваясь дилерским ТО, которое воспринимают как неизбежное зло, заливают 92, экономят на всём и от остальных ожидают того же.
>>1600
Вот так выглядит аргументированный ответ по мнению китаечма.
>твои аргументы мусор , у тебя в бошке говно
Вот так выглядит аргументированный ответ по мнению китаечма.
>>1665
Смешно наблюдать эти потуги нищеты, которая обсуждает трейдины и сколько надо будет докидывать, про покупку машины за наличку.
Вообще. китаедебилы, как и китайские авто, очень любят подражать более успешным, но делают это кринжово и постоянно палятся.
>даже приснится не может, что новую машину можно взять за наличку
Смешно наблюдать эти потуги нищеты, которая обсуждает трейдины и сколько надо будет докидывать, про покупку машины за наличку.
Вообще. китаедебилы, как и китайские авто, очень любят подражать более успешным, но делают это кринжово и постоянно палятся.
>>1748
Не видел, чтоб у кого-то в регламенте сцепа была указана. ГРМ - да, маспо в КПП - да, но сцепу насколько знаю никто не меняет по регламенту, даже в сухих однодисковых роботах.
>сцепу
Не видел, чтоб у кого-то в регламенте сцепа была указана. ГРМ - да, маспо в КПП - да, но сцепу насколько знаю никто не меняет по регламенту, даже в сухих однодисковых роботах.
>>1754
Смотря на каком пробеге и в каких условиях эксплуатации. Имхо в большинстве случаев замена сцепы на пробегах меньше 100к это именно поломка.
А в регламент ТО никто не запишет, т.к. у всех ходит по-разному, а проверять остаточный ресурс сложновато. Собственно когда отъебнет тогда и приходите.
мимо
>Так по твоему замена сцепления - поломка
Смотря на каком пробеге и в каких условиях эксплуатации. Имхо в большинстве случаев замена сцепы на пробегах меньше 100к это именно поломка.
А в регламент ТО никто не запишет, т.к. у всех ходит по-разному, а проверять остаточный ресурс сложновато. Собственно когда отъебнет тогда и приходите.
мимо
>>1665
Дооо, это они нищие, не ты.
>нищих придурков, покупающих немецкий некропремиум
>Я сам недавно продал Весту
Дооо, это они нищие, не ты.
>>1763
Нет.
То что планово меняется - расходник. Остальное - нет. Плановость опрелеляется изготовителем и указывается в руководствн по жксплуатации.
Так-то и весь автомобиль расходником зазвать можно если в демагогию углубляться.
Нет.
То что планово меняется - расходник. Остальное - нет. Плановость опрелеляется изготовителем и указывается в руководствн по жксплуатации.
Так-то и весь автомобиль расходником зазвать можно если в демагогию углубляться.
>>1748
Посмотрел книжку - разумеется, там нет ни интервала замены цепи ГРМ, ни сцеплений робота. Так что в рамках срока эксплуатации машины это поломка.
Олсо где-то на просторах Ютуба вчера видел коммент, что у мужика на Фиат Дукато родная суепа прошла уже 600ткм.
Начинай твёркать
>В твоей книжечке сервисной даже указан номер ТО, на котором его поменяют.
Посмотрел книжку - разумеется, там нет ни интервала замены цепи ГРМ, ни сцеплений робота. Так что в рамках срока эксплуатации машины это поломка.
Олсо где-то на просторах Ютуба вчера видел коммент, что у мужика на Фиат Дукато родная суепа прошла уже 600ткм.
Начинай твёркать
>>1665
Чел мой трехлетний х5 из Кореи стоит дороже твоей обоссаной ипотечной панельки
Верю верю, только мне твоя веста в хер не упала, максимум на что она годится это мусор всякий возить чтобы свою личную машину не засирать этим хламом
Мне х( вышел в 7 млн под ключ, здесь его можно через год продать за 9 млн (чекай рыночек) 4.0d декабрь 2021г пробег 30тыс км комплектация жиии с пневмой и всем что туда вообще можно было запихать
>недавно продал весту
>ездишь на некропоемиуме
Чел мой трехлетний х5 из Кореи стоит дороже твоей обоссаной ипотечной панельки
>не верит что можно купить весту(бомжмашину) за нал
Верю верю, только мне твоя веста в хер не упала, максимум на что она годится это мусор всякий возить чтобы свою личную машину не засирать этим хламом
Мне х( вышел в 7 млн под ключ, здесь его можно через год продать за 9 млн (чекай рыночек) 4.0d декабрь 2021г пробег 30тыс км комплектация жиии с пневмой и всем что туда вообще можно было запихать
рассказывали тут какой EXEED китайский примиум. Был в тех местах, зашел посмотрел. Ну такое себе. Уровень форда плюс-минус. Естественно там было пусто и никого.
Что интересно, в салоне этот EXEED VX, который хочет брыть братом мерседеса EQS, стоит 6.5 млн руб. А на вторичке машины 2023г стоят 3.2млн у перекупов. Т.е. реальная цена на вторичке - меньше 3. Т.е. езда на машине за 2 года стоила от 3.5 до 4 млн рублей. Или грубо говоря 150-200к в месяц.
Что интересно, в салоне этот EXEED VX, который хочет брыть братом мерседеса EQS, стоит 6.5 млн руб. А на вторичке машины 2023г стоят 3.2млн у перекупов. Т.е. реальная цена на вторичке - меньше 3. Т.е. езда на машине за 2 года стоила от 3.5 до 4 млн рублей. Или грубо говоря 150-200к в месяц.
>>1787
Может его за 5.5 отдают. Ты же с менеджерами не разговаривал, как понимаю.
>в салоне этот EXEED VX стоит 6.5 млн руб
Может его за 5.5 отдают. Ты же с менеджерами не разговаривал, как понимаю.
>>1788
менеджеров не было. Вообще пусто )
Да и что мне разговаривать. Это ж чинчонг.
Если б я хотел потратить 6.5млн, нашел бы мерс C217.
менеджеров не было. Вообще пусто )
Да и что мне разговаривать. Это ж чинчонг.
Если б я хотел потратить 6.5млн, нашел бы мерс C217.
939 Кб, 1920x1080>>1787
Хуй знает где ты такое там увидел, в моих ебенях меньше 4кк только доресты и проблемные варианты, а большинство стоят 4.5кк
>А на вторичке машины 2023г стоят 3.2млн у перекупов. Т.е. реальная цена на вторичке - меньше 3.
Хуй знает где ты такое там увидел, в моих ебенях меньше 4кк только доресты и проблемные варианты, а большинство стоят 4.5кк
44 Кб, 848x480>>1790
Лучше бы обогреватель в свой обувной магазин купил, чтобы продавщицы не мёрзли, и зарплату им поднял, жопа ты южная.
>Если б я хотел потратить 6.5млн, нашел бы мерс C217.
Лучше бы обогреватель в свой обувной магазин купил, чтобы продавщицы не мёрзли, и зарплату им поднял, жопа ты южная.
>>1793
Пригонять машины и раньше можно было, но зачем этим заниматься при условии что можно было в РФ купить новую машину в лизинг с ндс так еще и с гарантией? При таких вводных эти 10-20% вообще не роляют, сейчас же ситуация другая.
Сомневаюсь что цены упадут, только если утиль отменят или курс просядет. Проблема в том что и в самой Германии машины сильно выросли в цене, а с нашей стороны еще добавились курс доллара и утиль сбор, + параллельный импорт это лишние затраты и жадность барыги. В целом, если часть вводных убрать то может они и реально станут дешевле.
Помнишь когда сво только началось, был период когда люди на панике брали машины за овер прайс, тогда г63 покупали даже по 50 млн, прошло 3 года и даже после увеличения утиль сбора новый г63 можно купить +- за 30 млн.
Даже если цены упадут, то упадут они на новые машины, тк 3-5 летки идут по льготному утиль сбору (при условии что мотор не более 3.0 литров) льготный утиль есть и на новые машины, но там пошлина выше, поэтому разница в цене на 3ех летний х5 и на новый почти.в два раза отличается (новый х5 мне под ключ посчитали 14-15 млн с наценкой барыги) а так если самому то в 13 млн можно уложится, это при том что трех летний стоит 7 млн, у нас такой стоит 9, ну упадет цена на новый, просядет не много вторичка, но не сильно. В любом случае, Китаец которого я рассматривал к покупке за год эксплуатации теряет 40% от цены, так что даже если я его в ноль продам это уже будет хорошо, потом можно будет взять рестайлинг на мягком гибриде
Пригонять машины и раньше можно было, но зачем этим заниматься при условии что можно было в РФ купить новую машину в лизинг с ндс так еще и с гарантией? При таких вводных эти 10-20% вообще не роляют, сейчас же ситуация другая.
Сомневаюсь что цены упадут, только если утиль отменят или курс просядет. Проблема в том что и в самой Германии машины сильно выросли в цене, а с нашей стороны еще добавились курс доллара и утиль сбор, + параллельный импорт это лишние затраты и жадность барыги. В целом, если часть вводных убрать то может они и реально станут дешевле.
Помнишь когда сво только началось, был период когда люди на панике брали машины за овер прайс, тогда г63 покупали даже по 50 млн, прошло 3 года и даже после увеличения утиль сбора новый г63 можно купить +- за 30 млн.
Даже если цены упадут, то упадут они на новые машины, тк 3-5 летки идут по льготному утиль сбору (при условии что мотор не более 3.0 литров) льготный утиль есть и на новые машины, но там пошлина выше, поэтому разница в цене на 3ех летний х5 и на новый почти.в два раза отличается (новый х5 мне под ключ посчитали 14-15 млн с наценкой барыги) а так если самому то в 13 млн можно уложится, это при том что трех летний стоит 7 млн, у нас такой стоит 9, ну упадет цена на новый, просядет не много вторичка, но не сильно. В любом случае, Китаец которого я рассматривал к покупке за год эксплуатации теряет 40% от цены, так что даже если я его в ноль продам это уже будет хорошо, потом можно будет взять рестайлинг на мягком гибриде
>>1787
На вторичке дешевле потому что там ПИ машины давят ценник вниз.
На вторичке дешевле потому что там ПИ машины давят ценник вниз.
>>1813
Какие именно китайцы теряют 40% цены за год? Я брал в том году за 4100к дилерский. А сейчас даже двухлетние ПИ, которые изначально были дешевле, продаются ну с потерей максимум 20% от цены что я брал дилерский.
Какие именно китайцы теряют 40% цены за год? Я брал в том году за 4100к дилерский. А сейчас даже двухлетние ПИ, которые изначально были дешевле, продаются ну с потерей максимум 20% от цены что я брал дилерский.
>>1848
Из-за высокого уровня инфляции сейчас сложно оценивать этот параметр. Считай, что рубль обесценивается на 20% ежегодно.
Из-за высокого уровня инфляции сейчас сложно оценивать этот параметр. Считай, что рубль обесценивается на 20% ежегодно.
>>1848
у тебя Гнили Бомжаро? Скажи как ты относишься к тому, что тебе продали полный привод, а работает он только в какихто особобых слаучаях и когда колеса прямо.
>Какие именно китайцы теряют 40% цены за год? Я брал в том году за 4100к дилерский. А сейчас даже двухлетние ПИ, которые изначально были дешевле, продаются ну с потерей максимум 20% от цены что я брал дилерский.
у тебя Гнили Бомжаро? Скажи как ты относишься к тому, что тебе продали полный привод, а работает он только в какихто особобых слаучаях и когда колеса прямо.
>>1813
слушай, когда долго такая ситуация с налогами и ценами, обычно у парлмента и президента мало шансов переизбраться. Можем сменим путина на выборах и наконецто правильное правительство примет правильное решение?
Россияне должны жить хорошо и быть счастливы.
слушай, когда долго такая ситуация с налогами и ценами, обычно у парлмента и президента мало шансов переизбраться. Можем сменим путина на выборах и наконецто правильное правительство примет правильное решение?
Россияне должны жить хорошо и быть счастливы.
Получил пару недель назад права, в первый в своей жизни "дальняк" (суммарно 650км за 2 дня, кек, устал кстати дико под конец) взял в каршеринге HAVAL H3 и теперь только его и хочу - настолько понравился - едешь как на воздушной подушке, все комфортно, все где нужно, кроме подрулевых лепестков, которые я бы оторвал при первой возможности. Неиронично теперь его хочу купить и кататься по области на озера-реки-дачи, но при этом понимаю, что отваливаться там будет примерно все периодически, ну не может автомобиль с таким количеством электроники быть еще и надежным.
>>1771
Расходник можно назвать то что имеет явный износ по своей конструкции. Диск сцепления - фрикцион. Следовательно по принципу своей работы имеет стабильный износ. Но лично считаю, что если подход к концу срока службы узла можно узнать заранее, и пиздец не наступает моментально и незаметно - то этот узел расходник. Его замену можно запланировать заранее на плановом обслуживании, так что сцепу по такой логике можно считать расходником.
Расходник можно назвать то что имеет явный износ по своей конструкции. Диск сцепления - фрикцион. Следовательно по принципу своей работы имеет стабильный износ. Но лично считаю, что если подход к концу срока службы узла можно узнать заранее, и пиздец не наступает моментально и незаметно - то этот узел расходник. Его замену можно запланировать заранее на плановом обслуживании, так что сцепу по такой логике можно считать расходником.
>>1774
Ну тогда в чем шин указывать на замену сцепления после покупки бу с пробегом 100к?
Ну тогда в чем шин указывать на замену сцепления после покупки бу с пробегом 100к?
>>1848
Бомжаро сейчас без скидок стоит в районе 5 млн новый. Бу начинается от 3 млн (это я беру именно то что в РФ продается, не учитывая переднеприводные версии и машины привезенные по ПИ)
Конечно в случае с бомжаро не за год а за два потеря 40% от цены. А вот какой нибудь черри/омода теряли 40% уже в первый год.
Кстати бомжаро один из немногих чинг чонгов который мне зашел, но сравнивать его с Немцами или даже Японцами ну бред полнейший. Если работаешь с ндс и нужна машина с двс то я бы бомжаро взял, если не важен двс то лисян л7 или зикер 001. А так как ндс у меня нет то лизинг мне брать смысла нет, поэтому вторичка наше все. Год-два катаешься на нормальной машине, скидываешь, берешь другую. С новой такое не прокатит, потери в деньгах будут ощутимые даже если покупать эконом класс, поэтому на вторичке смотрю машине не моложе 2-3 лет, тк за эти 2-3 года самые сильные потери в цене, а дальше уже потеря в цене не такая ощутимая.
Ps после покупки сразу делаю полную полировку кузова с нанесением керамики и полную химчистку салона с обработкой, в хорошем детейлинге выходит в среднем 50к чек, за то ты ездишь как человек в чистой машине которая даже чище новой
Бомжаро сейчас без скидок стоит в районе 5 млн новый. Бу начинается от 3 млн (это я беру именно то что в РФ продается, не учитывая переднеприводные версии и машины привезенные по ПИ)
Конечно в случае с бомжаро не за год а за два потеря 40% от цены. А вот какой нибудь черри/омода теряли 40% уже в первый год.
Кстати бомжаро один из немногих чинг чонгов который мне зашел, но сравнивать его с Немцами или даже Японцами ну бред полнейший. Если работаешь с ндс и нужна машина с двс то я бы бомжаро взял, если не важен двс то лисян л7 или зикер 001. А так как ндс у меня нет то лизинг мне брать смысла нет, поэтому вторичка наше все. Год-два катаешься на нормальной машине, скидываешь, берешь другую. С новой такое не прокатит, потери в деньгах будут ощутимые даже если покупать эконом класс, поэтому на вторичке смотрю машине не моложе 2-3 лет, тк за эти 2-3 года самые сильные потери в цене, а дальше уже потеря в цене не такая ощутимая.
Ps после покупки сразу делаю полную полировку кузова с нанесением керамики и полную химчистку салона с обработкой, в хорошем детейлинге выходит в среднем 50к чек, за то ты ездишь как человек в чистой машине которая даже чище новой
>>1855
Лол, если не смотреть на свистоперделки, то там нихуя сверхъестественного нет что по электронике, что в целом по конструкции. У переднеприводных даже еще движок с распределенным впрыском. Я бы больше переживал не за электронику, а за то, что на полноприводных H3 они бедную полторашку надули до 177 лошадей.
Лол, если не смотреть на свистоперделки, то там нихуя сверхъестественного нет что по электронике, что в целом по конструкции. У переднеприводных даже еще движок с распределенным впрыском. Я бы больше переживал не за электронику, а за то, что на полноприводных H3 они бедную полторашку надули до 177 лошадей.
>>1825
Х5 из Кореи товарищ подобрал, весь процесс по видеосвязи показывал, потом сам доставил до Владивостока, от туда на автовозе приехала ко мне в город. А м4 сам подобрал и пригнал из Германии, еще до того как Немцы бугуртить начали, сейчас из Германии снова возят, но вроде как через Турцию и выходит на 6к евро дороже
Х5 из Кореи товарищ подобрал, весь процесс по видеосвязи показывал, потом сам доставил до Владивостока, от туда на автовозе приехала ко мне в город. А м4 сам подобрал и пригнал из Германии, еще до того как Немцы бугуртить начали, сейчас из Германии снова возят, но вроде как через Турцию и выходит на 6к евро дороже
>>1866
Каково это доедать разваливающуюся некроту, в то время, как успешногоспода легко покупают новые тачки с салона?
Каково это доедать разваливающуюся некроту, в то время, как успешногоспода легко покупают новые тачки с салона?
>>1865
Это по твоему много? 1,5л блок на 4х цилиндрах БМВ надули до 1500 л.с., естественно это для гонок. Но ресурса на одну гонку естественно хватает. А тут в 10 раз меньше мощности.
Это по твоему много? 1,5л блок на 4х цилиндрах БМВ надули до 1500 л.с., естественно это для гонок. Но ресурса на одну гонку естественно хватает. А тут в 10 раз меньше мощности.
>>1871
Зелёный, спок.
Зелёный, спок.
56 Кб, 409x409>>1874
Значит, на 10 гонок должно хватить
Значит, на 10 гонок должно хватить
>>1878
ну скажи ж прикольно?
КОгда мне начинают ныть про цены и налоги, я спрашиваю - а кто вводил? А наклейки? А платон? А честный знак? А егаис?
Предлагаю законные варианты: 1) выбрать другого президента. 2) выбрать другой парлмент. 3) попросить уйти. 4) попросить чтоб было палехче.
У людей тупик )
>Чёт в голосину. Меняй, разрешаю)
ну скажи ж прикольно?
КОгда мне начинают ныть про цены и налоги, я спрашиваю - а кто вводил? А наклейки? А платон? А честный знак? А егаис?
Предлагаю законные варианты: 1) выбрать другого президента. 2) выбрать другой парлмент. 3) попросить уйти. 4) попросить чтоб было палехче.
У людей тупик )
>>1855
Ну я уже на таком, только как раз полноприводном, овер 10 к за полгода накатал.
Проблем, кроме кривого развала с завода, не было никаких. Собственно, 3 к и час времени её решили.
Ну я уже на таком, только как раз полноприводном, овер 10 к за полгода накатал.
Проблем, кроме кривого развала с завода, не было никаких. Собственно, 3 к и час времени её решили.
>>1882
Ты это, лодку то не раскачивай! Там люди умные, без нас разберутся.
Ты это, лодку то не раскачивай! Там люди умные, без нас разберутся.
>>1873
По идее, прошивочкой решить можно производителю. А может, какой-нибудь режим полного привода другой надо выбрать?
По идее, прошивочкой решить можно производителю. А может, какой-нибудь режим полного привода другой надо выбрать?
>>1882
Аргументы как у школьника, пиздец.
Аргументы как у школьника, пиздец.
>>1903
а какие у тебя сценарии использования?
пробег трассовый, в городе?
парковать сложно, она же большая?
полный привод тебе принципиален был? не могу понять зачем
а какие у тебя сценарии использования?
пробег трассовый, в городе?
парковать сложно, она же большая?
полный привод тебе принципиален был? не могу понять зачем
Посоны, что за пикрил скажете?
2л, полный привод, 200лс, максимальная комплектация.
Отдают за 3,7кк.
Монжаро в сравнимой комплектации уже +700к. Стоит ли оно того?
2л, полный привод, 200лс, максимальная комплектация.
Отдают за 3,7кк.
Монжаро в сравнимой комплектации уже +700к. Стоит ли оно того?
>>1959
не стоит. Это ж чинчонг.
Можно последний Киа Спортеж поискать. Может даже через пару лет продаешь дороже чем взял, а не по дисконту 50%
>Посоны, что за пикрил скажете?
>2л, полный привод, 200лс, максимальная комплектация.
>Отдают за 3,7кк.
>
>Монжаро в сравнимой комплектации уже +700к. Стоит ли оно того?
не стоит. Это ж чинчонг.
Можно последний Киа Спортеж поискать. Может даже через пару лет продаешь дороже чем взял, а не по дисконту 50%
>>1959
Ну и какие есть альтернативы до 4кк.
Я тут немного почитал тред и сразу напишу, что б/у не рассматриваю. Уже наелся с 2007 по 2019 стажа, больше не хочу.
Ну и какие есть альтернативы до 4кк.
Я тут немного почитал тред и сразу напишу, что б/у не рассматриваю. Уже наелся с 2007 по 2019 стажа, больше не хочу.
>>1962
Нет, б/у не рассматриваю.
Но корейцы это хорошо. Будь у меня деньги - взял бы новый соренто не раздумывая.
Нет, б/у не рассматриваю.
Но корейцы это хорошо. Будь у меня деньги - взял бы новый соренто не раздумывая.
>>1964
ну ты подожди, не паникуй. Вдруг деду по ебалу дадут, а киа хюндай в рф вернутся.
Не надо в неликвид вкладываться.
>Нет, б/у не рассматриваю.
>Но корейцы это хорошо. Будь у меня деньги - взял бы новый соренто не раздумывая.
ну ты подожди, не паникуй. Вдруг деду по ебалу дадут, а киа хюндай в рф вернутся.
Не надо в неликвид вкладываться.
>>1953
В основном город, да. Но трасса тоже есть и в основном на дальняки.
А че сложного парковать? Там камеры 360 плюс экстренное торможение, въебать практически нереально.
Я брал на полном приводе ещё потому, что только с ним идёт движок на 177 лс.
В основном город, да. Но трасса тоже есть и в основном на дальняки.
А че сложного парковать? Там камеры 360 плюс экстренное торможение, въебать практически нереально.
Я брал на полном приводе ещё потому, что только с ним идёт движок на 177 лс.
>>1965
Мань, они и не уходили. Только вот нет очередей за Солярисом по 2 млн и Кретой по 3.
А вы тут на серьёзных щщах мриете, что вернётся добрый корейский барин и будет толкать Спортажи за 1.5 млн, ага.
> киа хюндай в рф вернутся
Мань, они и не уходили. Только вот нет очередей за Солярисом по 2 млн и Кретой по 3.
А вы тут на серьёзных щщах мриете, что вернётся добрый корейский барин и будет толкать Спортажи за 1.5 млн, ага.
>>1976
Под нормальными людьми ты покупателей новых китайцев имеешь ввиду? Нормальные такое не покупают. В крайнем случае только владельцы таксопарков.
Под нормальными людьми ты покупателей новых китайцев имеешь ввиду? Нормальные такое не покупают. В крайнем случае только владельцы таксопарков.
>>1959
Если нравится внешне - можно брать. Конкурентов нет, полный привод, нормальный автомат, платформа от хс40.
Прошивать голову в gmc - будут карты, ютубы и всякие приколы типа при зажигании подогревать кресла несколько минут и прочая автоматизация.
Если нравится внешне - можно брать. Конкурентов нет, полный привод, нормальный автомат, платформа от хс40.
Прошивать голову в gmc - будут карты, ютубы и всякие приколы типа при зажигании подогревать кресла несколько минут и прочая автоматизация.
>>1815
Эти идиоты наверное лисарулит смотрят, и поэтому эту китайскую хрень покупают.
А она их тупо продает ей наплевать что продавать.
Эти идиоты наверное лисарулит смотрят, и поэтому эту китайскую хрень покупают.
А она их тупо продает ей наплевать что продавать.
>>2030
Очевидный бомжара
Очевидный бомжара
>>2030
Ну если мы про продающиеся у нас чингчонги говорим, то, например: Бомжара, Танк 300, Чанган Uni-V, Voyah Free.
Ну если мы про продающиеся у нас чингчонги говорим, то, например: Бомжара, Танк 300, Чанган Uni-V, Voyah Free.
50 Кб, 1025x1018Отправляем запчасти для хавалов.
Много запчасти - много деньги
Много запчасти - много деньги
>>1859
>>1853
Там так то полный привод работает всегда. Просто в комфортном режиме езды на заднюю ось передается слишком мало крутящего момента при вывернутых колесах и он не может поэтому выехать. Но если переключить из комфорта например в спорт то все будет норм, будет выезжать с повернутыми колесами.
>>1853
Там так то полный привод работает всегда. Просто в комфортном режиме езды на заднюю ось передается слишком мало крутящего момента при вывернутых колесах и он не может поэтому выехать. Но если переключить из комфорта например в спорт то все будет норм, будет выезжать с повернутыми колесами.
>>1815
получается ауди тоже говно педаль?
получается ауди тоже говно педаль?
>>2058
надо называть вещи своими именами.
Не полный привод, а AWD. Т.е. передний с муфтой. Вот я допустим знаю что у моего рав4 до 40кмч он работает.
И не на вывернутых колесах, а на самом маленьком угле. Почему так? Хз китайское ноухау. У моего рав4 и при вывернутых все колеса работают.
Возможно они с чемто не справились, а вырезать уже поздно. У ГАК Ггс8 говорят похожее. Вроде полный привод, а зад не крутится, и машинка прям на автовозе застревает.
Если чо моему мерсу-пузотеру с задним приводом тоже абсолютно норм когда колеса прямо или немного повернуты. Вот на выернутых не очень трогается.
>Там так то полный привод работает всегда.
надо называть вещи своими именами.
Не полный привод, а AWD. Т.е. передний с муфтой. Вот я допустим знаю что у моего рав4 до 40кмч он работает.
И не на вывернутых колесах, а на самом маленьком угле. Почему так? Хз китайское ноухау. У моего рав4 и при вывернутых все колеса работают.
Возможно они с чемто не справились, а вырезать уже поздно. У ГАК Ггс8 говорят похожее. Вроде полный привод, а зад не крутится, и машинка прям на автовозе застревает.
Если чо моему мерсу-пузотеру с задним приводом тоже абсолютно норм когда колеса прямо или немного повернуты. Вот на выернутых не очень трогается.
Получается из всего Китая, лучше покупать москвич максимально задешево на механике. Он будет хотя бы ездить спустя 2 года. И в цене меньше потеряешь. И при продаже.
Как вариант пересидеть "турбулентность" с меньшими вложениями.
Как вариант пересидеть "турбулентность" с меньшими вложениями.
>>1959
Катал на нем и на монжаро. По динамике и рулежке атлас лучше, монжаро большой слишком, чисто на корабле плывешь.
Единственное смущает вот этот планшет, кнопок вообще нет.
Мне его считали вообще за 3.5кк, предмаксималку за 3кк.
Монжаро вышел в 4кк
Катал на нем и на монжаро. По динамике и рулежке атлас лучше, монжаро большой слишком, чисто на корабле плывешь.
Единственное смущает вот этот планшет, кнопок вообще нет.
Мне его считали вообще за 3.5кк, предмаксималку за 3кк.
Монжаро вышел в 4кк
>>1873
Такая же хуйня была на чертиге с муфтой фелпс. При этом в видосе Кульдяева бомжара ехал нормально тогда даже на вывернутых колесах.
Такая же хуйня была на чертиге с муфтой фелпс. При этом в видосе Кульдяева бомжара ехал нормально тогда даже на вывернутых колесах.
>>1959
Если возьмешь подумай как крышу защитить, она там не имеет оцинковки гальваническим методом, только катафорезный грунт
А так он точно лучше предыдущего, ибо в полноприводной версии перестал быть гибридом. И платформа там теперь вольвовская, как у тугеллы и бомжары. Еще и автомат японский завезли
Если возьмешь подумай как крышу защитить, она там не имеет оцинковки гальваническим методом, только катафорезный грунт
А так он точно лучше предыдущего, ибо в полноприводной версии перестал быть гибридом. И платформа там теперь вольвовская, как у тугеллы и бомжары. Еще и автомат японский завезли
ВЫШЕЛ ВЫШЕЛ ВЫШЕЛ
https://www.youtube.com/watch?v=h7WGYYtzk40
https://www.youtube.com/watch?v=h7WGYYtzk40
>>2030
Вот не поверишь, но прошлый атлас и прошлый ф7 не были всратыми. Не шедевры конечно, так, обычный безликий дизайн, но лично мне нравилось, приятная внешка. Хавалы вот неплохие h3, дарго, танки. Кулрей с тугеллой. Да хуй с ним даже черви тигры норм, если выковырять эти бриллианты из решетки радиатора
Но я наверное говноед, ведь мне неиронично нравятся морды 1 и 2 калины. А иксобразный дизайн который на гранту калину натянули не нравится, хотя на весте хорошо уже смотрится
Вот не поверишь, но прошлый атлас и прошлый ф7 не были всратыми. Не шедевры конечно, так, обычный безликий дизайн, но лично мне нравилось, приятная внешка. Хавалы вот неплохие h3, дарго, танки. Кулрей с тугеллой. Да хуй с ним даже черви тигры норм, если выковырять эти бриллианты из решетки радиатора
Но я наверное говноед, ведь мне неиронично нравятся морды 1 и 2 калины. А иксобразный дизайн который на гранту калину натянули не нравится, хотя на весте хорошо уже смотрится
>>2080
Возможно это какая-то норма китайского закона. Раз еще и ГАК так буксует. Потому что дилерские машины даже без обновления блоков не буксуют, как китайские ПИ на видео выше. https://www.youtube.com/watch?v=-f8XQSs5Y3E
Возможно это какая-то норма китайского закона. Раз еще и ГАК так буксует. Потому что дилерские машины даже без обновления блоков не буксуют, как китайские ПИ на видео выше. https://www.youtube.com/watch?v=-f8XQSs5Y3E
Сап двощ. Суть такова. Езжу на рено дастер, которому 13 лет. И мне все нравится, но старый он уже, ржавеют пороги да и вообще уже весь потертый, хочу продавать.
Буду брать что-то взамен. Лимит бюджета два мильена рублей. Кредиты брать не хочу.
Требования, кроссовер, классический автомат или робот и полный привод. Сильно ли я сосну взяв пик? Автомат, 2,4 атмосферник, джили вроде из китайцев самые живучие. Есть опыт у кого?
Как альтернативу рассматриваю опять дастер, только от 2019 гойда выпуска.
Репост из утонувшего треда.
Буду брать что-то взамен. Лимит бюджета два мильена рублей. Кредиты брать не хочу.
Требования, кроссовер, классический автомат или робот и полный привод. Сильно ли я сосну взяв пик? Автомат, 2,4 атмосферник, джили вроде из китайцев самые живучие. Есть опыт у кого?
Как альтернативу рассматриваю опять дастер, только от 2019 гойда выпуска.
Репост из утонувшего треда.
>>2080
А тему, наблюдал вчера как машина с awd (киа спортейдж) беспомощно не могла заехать поворот в скользкую горку. Вроде едет уверенно на плном, как колеса поворачивает задний привод отключается.
Не полный привод а фигня
А тему, наблюдал вчера как машина с awd (киа спортейдж) беспомощно не могла заехать поворот в скользкую горку. Вроде едет уверенно на плном, как колеса поворачивает задний привод отключается.
Не полный привод а фигня
>>2106
Чёт стремно, что у ф7 робот отключается под нагрузкой и машина откатывается, как на весте с вариатором. В то время как атлас на автомате уверенно так прёт при вывешивании. Я и так робот не уважаю, а тут еще такая хуита.
И очень странно, что у ф7 на роботе при сопоставимых двигателях расход выше чем у атласа на классическом автомате. У автомата кпд ниже чем у робота, должен быть выше расход.
И у ф7 у очень устаревший дизайн, атлас посвежее смотрится.
Смущает мультимедиа на атласе, по это решается прошивкой. И крыша без оцинковки, только грунт, стремновато.
Вощем возьму я наверно атлас. Насчет монджаро я передумал - дороговато и нет у меня потребностей под такой размер авто. Изначально вообще думал над чанганом уни-в рестайл, но от дизайна салона к горлу ком подкатывает и чёт уже хочется кроссовок.
Чёт стремно, что у ф7 робот отключается под нагрузкой и машина откатывается, как на весте с вариатором. В то время как атлас на автомате уверенно так прёт при вывешивании. Я и так робот не уважаю, а тут еще такая хуита.
И очень странно, что у ф7 на роботе при сопоставимых двигателях расход выше чем у атласа на классическом автомате. У автомата кпд ниже чем у робота, должен быть выше расход.
И у ф7 у очень устаревший дизайн, атлас посвежее смотрится.
Смущает мультимедиа на атласе, по это решается прошивкой. И крыша без оцинковки, только грунт, стремновато.
Вощем возьму я наверно атлас. Насчет монджаро я передумал - дороговато и нет у меня потребностей под такой размер авто. Изначально вообще думал над чанганом уни-в рестайл, но от дизайна салона к горлу ком подкатывает и чёт уже хочется кроссовок.
>>2180
Подожди уж пару месяцев, посмотри как оно будет, не спеши братт китаекал втритодорога, вариантики возможно появятся скоро.
Подожди уж пару месяцев, посмотри как оно будет, не спеши братт китаекал втритодорога, вариантики возможно появятся скоро.
>>2186
Вот я тоже думаю, вдруг сейчас опять переворот очередной в политике, опять пыня скажет нас китайцы водили за нос, а америка и блок нато наши лучше друзья на самом деле, давай снова их приглашать на совместные учения и все такое. Но скор всего такого не будет.
Вот я тоже думаю, вдруг сейчас опять переворот очередной в политике, опять пыня скажет нас китайцы водили за нос, а америка и блок нато наши лучше друзья на самом деле, давай снова их приглашать на совместные учения и все такое. Но скор всего такого не будет.
>>2189
Прям такое вряд ли, но возвращение как минимум корейцев, а возможно и американцев с японцами в целом вероятно. Европа уже хз. Короче подождать явно есть смысл чуток, не развалился же у тебя этот дастер в конце концов
Прям такое вряд ли, но возвращение как минимум корейцев, а возможно и американцев с японцами в целом вероятно. Европа уже хз. Короче подождать явно есть смысл чуток, не развалился же у тебя этот дастер в конце концов
>>2191
Как же хочется трушного американца, не то говно, что у нас продают, а вот смотришь любые фильмы американские последних 10 лет и вот ни одной машины на улицах не узнаешь, в том смысле, что в РФ таких не встретишь, или максимум одна на город миллионник ездит. А уж у копов у них там вообще йобы.
Все тачки выглядят брутально, мускулисто, для мужика с яйцами.
Как же хочется трушного американца, не то говно, что у нас продают, а вот смотришь любые фильмы американские последних 10 лет и вот ни одной машины на улицах не узнаешь, в том смысле, что в РФ таких не встретишь, или максимум одна на город миллионник ездит. А уж у копов у них там вообще йобы.
Все тачки выглядят брутально, мускулисто, для мужика с яйцами.
>>2198
А что же тут стоит? Все пишут автомат.
А что же тут стоит? Все пишут автомат.
>>2180
Если имеешь в виду небольшой откат на горке, то вроде у всех роботов так, не только ф7
>у ф7 робот отключается под нагрузкой
Если имеешь в виду небольшой откат на горке, то вроде у всех роботов так, не только ф7
>>2180
Все хавалы жрут как не в себя, дело не в коробке
>У автомата кпд ниже чем у робота, должен быть выше расход.
Все хавалы жрут как не в себя, дело не в коробке
>>2191
Нового официального корейца под брендом Солярис ты и сейчас спокойно можешь взять. Только вот ценник тебя неприятно удивит. Я хз на что рассчитывают местные аноны, что дядя Сон расщедрится и будет продавать Санта Фе по доковидным ценникам?
> возвращение как минимум корейцев
Нового официального корейца под брендом Солярис ты и сейчас спокойно можешь взять. Только вот ценник тебя неприятно удивит. Я хз на что рассчитывают местные аноны, что дядя Сон расщедрится и будет продавать Санта Фе по доковидным ценникам?
>>2204
Кому вообще не похуй на расход? Таксистам?
Меня устроит любой расход от 6 литров на сотню до 20 литров на сотню. Лишь бы не ломалось, это главное. Ремонты дороже любого бензина.
Вы покупаете тачки за 4-5 миллионов, оплачиваете полисы каско по 100 тыщ в год и трясетесь из-за того, что на 2-4 тысячи рублей больше в месяц будете тратить на бензин, смех да и только.
Кому вообще не похуй на расход? Таксистам?
Меня устроит любой расход от 6 литров на сотню до 20 литров на сотню. Лишь бы не ломалось, это главное. Ремонты дороже любого бензина.
Вы покупаете тачки за 4-5 миллионов, оплачиваете полисы каско по 100 тыщ в год и трясетесь из-за того, что на 2-4 тысячи рублей больше в месяц будете тратить на бензин, смех да и только.
>>2186
Разорившаяся ферма. Собрались животные на скотном дворе и обсуждают свою судьбу. Коровы говорят: уходить отсюда надо, пока целы. Крыша у коровника худая, дождём так и заливает. Лошади: корма нормального нет, солома вся сгнила. Остальные животные: да-да, уходим, сколько можно терпеть?
Собрались и пошли. Шарик сидит на месте.
У него спрашивают: ты чего сидишь?
Шарик: да у меня тут перспектива нарисовалась!
Животные: Какая ещё здесь перспектива, с дуба рухнул?
Шарик: да я тут на днях слышал, как хозяйка хояину говорила: «если дела и дальше так пойдут, то всю зиму у Шарика хуй сосать будем...»
>не спеши, вариантики возможно появятся скоро
Разорившаяся ферма. Собрались животные на скотном дворе и обсуждают свою судьбу. Коровы говорят: уходить отсюда надо, пока целы. Крыша у коровника худая, дождём так и заливает. Лошади: корма нормального нет, солома вся сгнила. Остальные животные: да-да, уходим, сколько можно терпеть?
Собрались и пошли. Шарик сидит на месте.
У него спрашивают: ты чего сидишь?
Шарик: да у меня тут перспектива нарисовалась!
Животные: Какая ещё здесь перспектива, с дуба рухнул?
Шарик: да я тут на днях слышал, как хозяйка хояину говорила: «если дела и дальше так пойдут, то всю зиму у Шарика хуй сосать будем...»
>>2207
Ну вон анону выше не похуй
Ну вон анону выше не похуй
>>2205
Так не корейцы устанавливают цены, а местные барыги.
Смотрел чей, что в Китае хавал джолион на рубли стоит 950 тфсяч рублей в розницу. А у нас 2,5 миллиона. Полтора ляма в нем это налоги государству и барыши барыгам продавцам.
Так не корейцы устанавливают цены, а местные барыги.
Смотрел чей, что в Китае хавал джолион на рубли стоит 950 тфсяч рублей в розницу. А у нас 2,5 миллиона. Полтора ляма в нем это налоги государству и барыши барыгам продавцам.
>>2212
Так я примерно о том же.
Что корейцы "вернутся" официально у меня особо сомнений нет, вопрос в том, кто будет покупать Крету за 3,3 и солярис за 2,4?
Так я примерно о том же.
Что корейцы "вернутся" официально у меня особо сомнений нет, вопрос в том, кто будет покупать Крету за 3,3 и солярис за 2,4?
>>2216
Если убрать промежуточное звено в виде казахских барыг например, которые нужны для параллельного импорта, то будет тыщ на 300 подешевле.
Знаю много идейных, кто готов платить х2 лишь бы не китаиц!
Если убрать промежуточное звено в виде казахских барыг например, которые нужны для параллельного импорта, то будет тыщ на 300 подешевле.
Знаю много идейных, кто готов платить х2 лишь бы не китаиц!
>>2220
Падажжи, каких барыг?
Есть данный сайт с сеткой оф дилеров по Эрефии
https://solaris.auto/
Ценник на нем так же абсолютно официальный, без казахских кабанчиков, так как машины собираются у нас на заводе Хендэ. Поэтому ценник за будущие "оригинальные" Солярисы и Рио можно почувствовать уже сейчас.
Падажжи, каких барыг?
Есть данный сайт с сеткой оф дилеров по Эрефии
https://solaris.auto/
Ценник на нем так же абсолютно официальный, без казахских кабанчиков, так как машины собираются у нас на заводе Хендэ. Поэтому ценник за будущие "оригинальные" Солярисы и Рио можно почувствовать уже сейчас.
>>1978
Почему разговор зашел о Крете с Солярисом, если вы в состоянии купить Мерсы и Ауди, ПРОСТО НЕ ХОТИТЕ?
>нет очередей за Солярисом по 2 млн и Кретой по 3
Почему разговор зашел о Крете с Солярисом, если вы в состоянии купить Мерсы и Ауди, ПРОСТО НЕ ХОТИТЕ?
>>2231
Кто мы - то? К кому ты обращашься во множественном числе, поехавший?!
Я на китайце езжу, мне вообще поебать на копошение любителей некро премиума в их петушином кутке.
Кто мы - то? К кому ты обращашься во множественном числе, поехавший?!
Я на китайце езжу, мне вообще поебать на копошение любителей некро премиума в их петушином кутке.
>>2029
Нет, просто ему есть с чем сравнить.
Нет, просто ему есть с чем сравнить.
>>2176
Да пошел ты со своей нивой. Это не машина даже.
Да пошел ты со своей нивой. Это не машина даже.
>>2216
Ну даже если будут такие цены, никто ж не заставит тебя именно это покупать.
Просто сам факт того, что к вариантам выбора может добавиться что-то еще, а конкуренция всегда хорошо.
Ну даже если будут такие цены, никто ж не заставит тебя именно это покупать.
Просто сам факт того, что к вариантам выбора может добавиться что-то еще, а конкуренция всегда хорошо.
>>2243
Ну ты прав, конечно.
Я просто в ахуе с местных вахланей, которые ВЕРЯТ в новый Солярис за лям и в Спортажи за полтора.
Ну ты прав, конечно.
Я просто в ахуе с местных вахланей, которые ВЕРЯТ в новый Солярис за лям и в Спортажи за полтора.
>>2216
То есть Веста за 2,4 это норм, а Солярис за 2,4 это хуево.
Чел, то что сейчас продается под брендом Солярис с хёндай имеет мало общего и не покупают не из-за цены, а из-за того что самого бренда хёндай в России сейчас нет, ни официального представительства, ни нормальной гарантии.
Кстати солярис (акцент) уже два года как новый продается.
>солярис за 2,4
То есть Веста за 2,4 это норм, а Солярис за 2,4 это хуево.
Чел, то что сейчас продается под брендом Солярис с хёндай имеет мало общего и не покупают не из-за цены, а из-за того что самого бренда хёндай в России сейчас нет, ни официального представительства, ни нормальной гарантии.
Кстати солярис (акцент) уже два года как новый продается.
>>2251
Падажжи, как это не имеет ничего общего с Хендэ?
Вот ссылка на оф сайт корейцев с текущим модельным рядом, где как раз есть Акцент (Солярис)
https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/accent/highlights
Падажжи, как это не имеет ничего общего с Хендэ?
Вот ссылка на оф сайт корейцев с текущим модельным рядом, где как раз есть Акцент (Солярис)
https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/accent/highlights
>>2257
Так понятнее будет?
>Вместе с заводом Hyundai компания «Арт-Финанс» приобрела склады, заполненные различными компонентами. Этих запасов, предположительно хватит на сборку около 70 000 автомобилей с новыми шильдиками Solaris перечисленных моделей.
Так понятнее будет?
>>2228
Солярис в самом фарше 2,565 млн. Фаршировать их стали ничего так. Но ассистентов нет.
Солярис в самом фарше 2,565 млн. Фаршировать их стали ничего так. Но ассистентов нет.
>>2251
Гарантия на солярисы есть, 3 года или 100к пробега, ну и у соляриса явно не китайский вариатор будет стоять от которого даже сами китайцы отказываются
Гарантия на солярисы есть, 3 года или 100к пробега, ну и у соляриса явно не китайский вариатор будет стоять от которого даже сами китайцы отказываются
>>2274
Ну на фольцах трехспицевый руль с небольшим скосом снизу норм выглядит. Ну когда он квадратный тоже хуета, тут соглы.
Ну на фольцах трехспицевый руль с небольшим скосом снизу норм выглядит. Ну когда он квадратный тоже хуета, тут соглы.
>>2310
Сейчас на десять процентов упал от января, никогда не поздно покупать
Сейчас на десять процентов упал от января, никогда не поздно покупать
>>2308
Ой, да иди нахуй. Из современых свистоперделок к тем же камерам 360 и адаптивному круизу, например, я нормально отношусь. Но некруглый руль - это хуевое решение.
>>2309
Вопрос даже не во внешнем виде, а в его использовании. Снизу, как у вагов, еще куда ни шло, не так часто возникают ситуации, когда это может аффектить. Но когда еще и сверху срезают - это максимальное говноедство.
Ой, да иди нахуй. Из современых свистоперделок к тем же камерам 360 и адаптивному круизу, например, я нормально отношусь. Но некруглый руль - это хуевое решение.
>>2309
Вопрос даже не во внешнем виде, а в его использовании. Снизу, как у вагов, еще куда ни шло, не так часто возникают ситуации, когда это может аффектить. Но когда еще и сверху срезают - это максимальное говноедство.
>>2173
Бамп, че тут все только китайцев с салуна берут? Для вторичного рынка китайцев отдельный тред создавать?
Бамп, че тут все только китайцев с салуна берут? Для вторичного рынка китайцев отдельный тред создавать?
>>2320
Так они же через год буквально распадаются, вторичного рынка по ним нет, только первые 3 месяца и то, если щасливый обладатель вовремя отойдет от фенольных чар.
Так они же через год буквально распадаются, вторичного рынка по ним нет, только первые 3 месяца и то, если щасливый обладатель вовремя отойдет от фенольных чар.
>>2308
Ребенок, пойми - новое не значит хорошее. Квадратный руль неудобен, как и управление климатом через экран мультимедии.
Ребенок, пойми - новое не значит хорошее. Квадратный руль неудобен, как и управление климатом через экран мультимедии.
>>2331
Если климат-контроль адекватно работает, то похуй где он там управляется. Один раз выставляешь свои 22 градуса, ставишь в auto и потом лезешь туда от силы раз в несколько месяцев на полградуса поменять.
А вот выключение подогрева жопы через планшет - это то еще вредительство.
Квадратный руль - хуита, тут спору нет.
Если климат-контроль адекватно работает, то похуй где он там управляется. Один раз выставляешь свои 22 градуса, ставишь в auto и потом лезешь туда от силы раз в несколько месяцев на полградуса поменять.
А вот выключение подогрева жопы через планшет - это то еще вредительство.
Квадратный руль - хуита, тут спору нет.
>>2333
Так и делаю, лол. Адекватных машин в бюджетном сегменте с новья сейчас нет, а 8-10кк на машину я тратить не готов.
Так и делаю, лол. Адекватных машин в бюджетном сегменте с новья сейчас нет, а 8-10кк на машину я тратить не готов.
>>2379
Китайцы просто следующая стадия деградации бюджетных машин. Так же как корейцы в свое время были следующей стадией деградации после всяких лоханов.
>ни чуть не хуже китайца?
Китайцы просто следующая стадия деградации бюджетных машин. Так же как корейцы в свое время были следующей стадией деградации после всяких лоханов.
>>2343
Плохо выглядит, несуразно.
Плохо выглядит, несуразно.
>>2383
Лога так-то недомашиа по сравнению с тем-же Солрисом.
>Так же как корейцы в свое время были следующей стадией деградации после всяких лоханов.
Лога так-то недомашиа по сравнению с тем-же Солрисом.
>>2251
Ну кроме кузова, мотора, ходовки, электронных блоков, да маловато...
>Чел, то что сейчас продается под брендом Солярис с хёндай имеет мало общего
Ну кроме кузова, мотора, ходовки, электронных блоков, да маловато...
>>2393
Логан, насколько недомашиной не был, вс своё время отбивал всё своей утилитарностью и дешевизной. Адекватно собран, нормальная по своему времени безопасность. Солярисы же двинулись в разы дальше в плане потреблядства. В этом и дегродация.
Логан, насколько недомашиной не был, вс своё время отбивал всё своей утилитарностью и дешевизной. Адекватно собран, нормальная по своему времени безопасность. Солярисы же двинулись в разы дальше в плане потреблядства. В этом и дегродация.
>>2396
оно всё времен далёких. У нового Ассента скоро уже рестайлинг выйдет, а ктото еще хочет старый купить.
Почему так - вопрос к Бессменному Лидеру
>
>Ну кроме кузова, мотора, ходовки, электронных блоков, да маловато...
оно всё времен далёких. У нового Ассента скоро уже рестайлинг выйдет, а ктото еще хочет старый купить.
Почему так - вопрос к Бессменному Лидеру
>>2400
солярисы прекрасно раскачивались на шоссе на скорости выше 120кмч и с помощью нее вылетали с дороги.
Что логан, что риа, что ассент - это все самые бюджетные повозки, и ФВ Поло уже был для тех кто зарабатывает чуть больше.
Просто с тех пор за 10 лет очень сильно упал уровень технологий и жизни. Дед сделал ставку на Уралвагонзавод.
>Солярисы же двинулись в разы дальше в плане потреблядства. В этом и дегродация.
солярисы прекрасно раскачивались на шоссе на скорости выше 120кмч и с помощью нее вылетали с дороги.
Что логан, что риа, что ассент - это все самые бюджетные повозки, и ФВ Поло уже был для тех кто зарабатывает чуть больше.
Просто с тех пор за 10 лет очень сильно упал уровень технологий и жизни. Дед сделал ставку на Уралвагонзавод.
>>2405
Буквально машина, задачей которой было стоить меньше 5к евро, для нормальных людей был Клио.
Нет, просто они изначально разрабатывались как нормальная машина Б-класса, и продавались в салонах Хентая и в США и в Южной Кореи.
>Логан, насколько недомашиной не был, вс своё время отбивал всё своей утилитарностью и дешевизной.
Буквально машина, задачей которой было стоить меньше 5к евро, для нормальных людей был Клио.
> Солярисы же двинулись в разы дальше в плане потреблядства.
Нет, просто они изначально разрабатывались как нормальная машина Б-класса, и продавались в салонах Хентая и в США и в Южной Кореи.
>>2396
Ты меня не понял, пчёл. Технически это Солярис прошлого поколения, но к бренду Hyundai, к их присутствию в России и к их ценовой политике это не имеет никакого отношения.
Ты меня не понял, пчёл. Технически это Солярис прошлого поколения, но к бренду Hyundai, к их присутствию в России и к их ценовой политике это не имеет никакого отношения.
>>2409
Провалилась видимо разработка
Ну а тут на ноль уже поделено
>изначально разрабатывались как нормальная машина
Провалилась видимо разработка
>нормальная машина
>Б-класса
Ну а тут на ноль уже поделено
>>2400
Да как они посмели предлагать больше опций и комфорта?! Ещё и ценник увеличили!
>Солярисы же двинулись в разы дальше в плане потреблядства
Да как они посмели предлагать больше опций и комфорта?! Ещё и ценник увеличили!
>>2405
Если это европейский хэтч, то да. А тот седан, который делали у нас и для продажи только у нас это говно говна.
>ФВ Поло уже был для тех кто зарабатывает чуть больше.
Если это европейский хэтч, то да. А тот седан, который делали у нас и для продажи только у нас это говно говна.
>>2383
Да ты охуел. Это как спиздануть, что джимник стал следующей стадией деградации нивы.
>Так же как корейцы в свое время были следующей стадией деградации после всяких лоханов.
Да ты охуел. Это как спиздануть, что джимник стал следующей стадией деградации нивы.
>>2414
конечно полуседан. Без слёз на это канеш было трудно смотреть в сравнении с обычным Гольфом.
Нынешняя "JETTA" я так понимаю это китайский аналог российского полуседана.
Но все равно это были машины для бедняков. Средний класс покупал пижо, фокусы, фольксвагены, опели, широле с круза.
конечно полуседан. Без слёз на это канеш было трудно смотреть в сравнении с обычным Гольфом.
Нынешняя "JETTA" я так понимаю это китайский аналог российского полуседана.
Но все равно это были машины для бедняков. Средний класс покупал пижо, фокусы, фольксвагены, опели, широле с круза.
>>2414
Еврохэтч так-то еще большее говно, у нашего хоть относительно нормальный мотор с коробкой были а не ТСИ/ДСГ.
Еврохэтч так-то еще большее говно, у нашего хоть относительно нормальный мотор с коробкой были а не ТСИ/ДСГ.
>>2415
Джимни - рамный джип с двумя мостами. Нива - несущий кузов с передней независимой подвеской. Разные машины совсем, даже не близки.
Джимни - рамный джип с двумя мостами. Нива - несущий кузов с передней независимой подвеской. Разные машины совсем, даже не близки.
>>2412
Да нет, норм тачка вышла везде успешно продавалась
Нет не поделено, не всем нужны большие машины.
>Провалилась видимо разработка
Да нет, норм тачка вышла везде успешно продавалась
>Провалилась видимо разработка
Нет не поделено, не всем нужны большие машины.
>>2418
Это вообще другой автомобиль был, они только внешне были похожи.
И хэтч поэтому стоил емнип процентов на 20 дороже чем седан, потому что хэтч был европейской моделью и производился в Европе, а седан собирали только для нашего рынка в России.
Это вообще другой автомобиль был, они только внешне были похожи.
И хэтч поэтому стоил емнип процентов на 20 дороже чем седан, потому что хэтч был европейской моделью и производился в Европе, а седан собирали только для нашего рынка в России.
>>2426
Это какие-то аутистические наклонности у тебя. Что первый лохан - бомж повозка своего времени, что соплярис. Джимни и нива по своей сути разные.
Это какие-то аутистические наклонности у тебя. Что первый лохан - бомж повозка своего времени, что соплярис. Джимни и нива по своей сути разные.
>>2427
Охуенно ты сам себе противоречишь. Приора и Веста так-то тоже бюджетное говно своего времени, но почему-то очень разные.
>своего времени
Охуенно ты сам себе противоречишь. Приора и Веста так-то тоже бюджетное говно своего времени, но почему-то очень разные.
>>2425
Нет, не был.
И это что-то должно значить? Ну да, сборка в России позволяла не платить фул пошлину, что снижало цены.
>Это вообще другой автомобиль был
Нет, не был.
>И хэтч поэтому стоил емнип процентов на 20 дороже чем седан, потому что хэтч был европейской моделью и производился в Европе, а седан собирали только для нашего рынка в России.
И это что-то должно значить? Ну да, сборка в России позволяла не платить фул пошлину, что снижало цены.
>>2420
Так и хэтча были нетси/недсг варианты. А еще были дизеля, и атмо и турбо. И даже кросс-версия была, типа вышедшего позже рио хлайн.
>у нашего хоть относительно нормальный мотор с коробкой были а не ТСИ/ДСГ.
Так и хэтча были нетси/недсг варианты. А еще были дизеля, и атмо и турбо. И даже кросс-версия была, типа вышедшего позже рио хлайн.
>>2429
Если ты так и не понял, то и дальнейшие мои объяснения не помогут. Те, кто понимал разницу между этими авто, и брали хэтч.
>И это что-то должно значить?
Если ты так и не понял, то и дальнейшие мои объяснения не помогут. Те, кто понимал разницу между этими авто, и брали хэтч.
>>2428
Нихуя они не разные. У них мотор идентичный.
Нихуя они не разные. У них мотор идентичный.
>>2434
Какие у тебя есть объяснений, кроме того что ты каргокультист ебучий. Ну раз для ЕВРОПЕЙЦЕВ сделано тогда вот это машина это я понимаю. Ты можешь сказать хоть одно важное техническое различие между полоседаном и хэтчем, которое делало седан хуже?
>дальнейшие мои объяснения не помогут.
Какие у тебя есть объяснений, кроме того что ты каргокультист ебучий. Ну раз для ЕВРОПЕЙЦЕВ сделано тогда вот это машина это я понимаю. Ты можешь сказать хоть одно важное техническое различие между полоседаном и хэтчем, которое делало седан хуже?
>>2436
Такое ощущение, что твой пик времён нефтяного кризиса 70 годов.
Такое ощущение, что твой пик времён нефтяного кризиса 70 годов.
>>2438
Да он хохлуту, скорей всего. Там очень сильно низкопоклончество перед Европой развито.
Да он хохлуту, скорей всего. Там очень сильно низкопоклончество перед Европой развито.
>>2436
То есть ты как бы признаешь, что были и другие варианты, но ты как бы не можешь это признать?
10 маневров из 10, пчёл.
То есть ты как бы признаешь, что были и другие варианты, но ты как бы не можешь это признать?
10 маневров из 10, пчёл.
>>2444
Ну я забыл, что там и такие недомотры были. Но ты меня уделал, как же тяжело было жить без дырчиков в литор, мучались покупая 1.6.
Ну я забыл, что там и такие недомотры были. Но ты меня уделал, как же тяжело было жить без дырчиков в литор, мучались покупая 1.6.
>>2446
Ага, только потом, когда в седан тоже тси/дсг впихнули, то покупали их у нас с радостью. Очень странно, настолько ненужные недомоторы, что стали популярные.
Ага, только потом, когда в седан тоже тси/дсг впихнули, то покупали их у нас с радостью. Очень странно, настолько ненужные недомоторы, что стали популярные.
Поло седан снизу это немного измененный гольф 4 98г. выпуска. У него даже тросы ручника абсолютно так же висят ниже порогов.
Под капотом у него слегка модернизированный 1.6 мотор с того же гольфа и еще десятка моделей тех лет. BCB индекс, если не ошибаюсь был на гольфе.
Но гольф 4 это классика, та самая машина разработанная инженерами, а не маркетологами.
Дебилы, блядь. Дрочите на старый кал. Вам сделали новую обертку на старый кал. И все равно вам хуево.
Под капотом у него слегка модернизированный 1.6 мотор с того же гольфа и еще десятка моделей тех лет. BCB индекс, если не ошибаюсь был на гольфе.
Но гольф 4 это классика, та самая машина разработанная инженерами, а не маркетологами.
Дебилы, блядь. Дрочите на старый кал. Вам сделали новую обертку на старый кал. И все равно вам хуево.
>>2449
Ага, только то был 1.4 на 125 сил, а не это говно.
>Ага, только потом, когда в седан тоже тси/дсг впихнули,
Ага, только то был 1.4 на 125 сил, а не это говно.
>>2452
Ну раз аж тросы ручника висят тогда ладно.
>У него даже тросы ручника абсолютно так же висят ниже порогов.
Ну раз аж тросы ручника висят тогда ладно.
>>2419
А чем фокус лучше полуседана? Что-то я не видел в такси фокусов, а риополосолярисы с пробегами до луны - видел
>фокусы
А чем фокус лучше полуседана? Что-то я не видел в такси фокусов, а риополосолярисы с пробегами до луны - видел
>>2495
Ну как минимум на класс выше.
Ну как минимум на класс выше.
>>2499
Машина для соевичков.
Машина для соевичков.
>>2502
Скорее резины нормальной
Скорее резины нормальной
138 Кб, 1280x852>>2502
Клиренс нормальный по сравнению с большинством китайских кроссоверов
Клиренс нормальный по сравнению с большинством китайских кроссоверов
>>2518
Что толку с твоих сантиметров? У него нижняя линия кузова ниже ступицы, чтобы месить окружающую среду нужно чтобы она была выше.
Что толку с твоих сантиметров? У него нижняя линия кузова ниже ступицы, чтобы месить окружающую среду нужно чтобы она была выше.
>>2499
Монжарик или Тигго 8 про макс изи бы вылезли.
Монжарик или Тигго 8 про макс изи бы вылезли.
>>2495
Я как бывший владелец поло седана и одновременно со мной на работе чел купил фокус, могу сказать что между поло седаном и фокусом пропасть. Поло седан ближе к гранте, чем к фокусу.
Я как бывший владелец поло седана и одновременно со мной на работе чел купил фокус, могу сказать что между поло седаном и фокусом пропасть. Поло седан ближе к гранте, чем к фокусу.
>>2495
так форд фокус это не таксишная машина. Так же как гольф, мерс а-класса, опель астра. Покупабт для себя
>А чем фокус лучше полуседана? Что-то я не видел в такси фокусов, а риополосолярисы с пробегами до луны - видел
так форд фокус это не таксишная машина. Так же как гольф, мерс а-класса, опель астра. Покупабт для себя
>>2529
Вес - это хорошо, вес - это надежно. Я помню еще как в 90ые, когда никакой зимней резины вообще не существовало, а на дорогах только начало появляться что-то кроме жигулей и волг, водилы зимой охотно подбирали попутчиков на автобусной остановке, чтобы пригрузить зад.
Но тесле в сугробе на лете, конечно, никакая ляктроника не поможет.
Вес - это хорошо, вес - это надежно. Я помню еще как в 90ые, когда никакой зимней резины вообще не существовало, а на дорогах только начало появляться что-то кроме жигулей и волг, водилы зимой охотно подбирали попутчиков на автобусной остановке, чтобы пригрузить зад.
Но тесле в сугробе на лете, конечно, никакая ляктроника не поможет.
>>2495
Фокус лучше всем. Опять же-смотря какой.
Вторых было ОВЕРДОХУЯ во всяких мск-спб.
Проблема в том, что фокус сам по себе машина чуть получше, и соответственно чуть дороже, нежели поло. Вдобавок третий фокус и дальше - хуета по сравнению со вторым. А поло как был на 1 уровне надежности, так и остался. Потому фокусов в такси ( сейчас ) нет.
Фокус лучше всем. Опять же-смотря какой.
>Что-то я не видел в такси фокусов
Вторых было ОВЕРДОХУЯ во всяких мск-спб.
Проблема в том, что фокус сам по себе машина чуть получше, и соответственно чуть дороже, нежели поло. Вдобавок третий фокус и дальше - хуета по сравнению со вторым. А поло как был на 1 уровне надежности, так и остался. Потому фокусов в такси ( сейчас ) нет.
>>2414
В чем технические отличия хэтча от седана?
Сук, всегда это слышу и всегда ржу. РАЗНЫЕ МАШИНЫ РРРРЯЯЯЯ!
Бля, ну да-тут Вани русские собирают, там Хорхе из мексики - ну охуеть разница.
Про безальтернативный , чахлый 1.4 на 85 сил я промолчу.
В чем разные то , ебать? В типе кузова?
Немцы, блять, умнее тебя еблана ( не все, инженеры и маркетолухи тех времен по крайней мере ), и сделали автомобиль, подходящий под условия, в которых он продается.
Для большой страны блять, где ширина улицы как очко твоей мамаши, а не твоя субтильная ножка.
Где Все поголовно ноют на качество бензина, отсюда обычный атмосферник.
Где все поголовно ноют на дсг ( бичи потому что ), вот вам или меха, или обычный гидро.
Где есть вменяемая вместительность.
Более того, немчуры даже продавали их на дсг и 1.4 того поколения, обозвав это дело gti - не взлетело. Угадаешь, почему?
Про пластик, сиденья оптику-ржу пиздец в голосину. Это буквально то же самое, просто разница есть в зависимости от комплектации в рамках одного кузова. Нет такого, что в хэтче тебе массаж простаты делают, а в седане из доп опций только ручной стартер.
UPD
Я ездил пол года на хэтче. Это ультраублюдский вариант для дорог и расстояний рф. По той же причине не взлетает фиеста, но фокус чувствует себя заебись.
В чем технические отличия хэтча от седана?
Сук, всегда это слышу и всегда ржу. РАЗНЫЕ МАШИНЫ РРРРЯЯЯЯ!
Бля, ну да-тут Вани русские собирают, там Хорхе из мексики - ну охуеть разница.
Про безальтернативный , чахлый 1.4 на 85 сил я промолчу.
В чем разные то , ебать? В типе кузова?
Немцы, блять, умнее тебя еблана ( не все, инженеры и маркетолухи тех времен по крайней мере ), и сделали автомобиль, подходящий под условия, в которых он продается.
Для большой страны блять, где ширина улицы как очко твоей мамаши, а не твоя субтильная ножка.
Где Все поголовно ноют на качество бензина, отсюда обычный атмосферник.
Где все поголовно ноют на дсг ( бичи потому что ), вот вам или меха, или обычный гидро.
Где есть вменяемая вместительность.
Более того, немчуры даже продавали их на дсг и 1.4 того поколения, обозвав это дело gti - не взлетело. Угадаешь, почему?
Про пластик, сиденья оптику-ржу пиздец в голосину. Это буквально то же самое, просто разница есть в зависимости от комплектации в рамках одного кузова. Нет такого, что в хэтче тебе массаж простаты делают, а в седане из доп опций только ручной стартер.
UPD
Я ездил пол года на хэтче. Это ультраублюдский вариант для дорог и расстояний рф. По той же причине не взлетает фиеста, но фокус чувствует себя заебись.
Здрасти поцоны я волею случая стал обладателем хавал жолибона (дали на работу кататься), правильно понимаю что надо режим спорт включать? В обычном режиме 1,3к оборотов держит при городском движении, 2,1 на трассе, бензиновому движку вроде вредно такое? К тому же не едет нихуя, но я у мамы не гонщик, с этим могу смириться.
>>2720
Чуть другая аэродинамика, наверное. Если габариты разные, то еще и распределение нагрузок по осям.
А в случае поло - хэтч это маленькая машинка для белых людей, а полуседан это бомжевозка для развивающихся рынков без обслуживания и дорог.
Это как с цмф-/б/ от рено, есть лоу сегмент с ладой и дачей, а есть хуй сегмент с рено и ниссаном. Теоретически - платформа одна.
> В чем технические отличия хэтча от седана
Чуть другая аэродинамика, наверное. Если габариты разные, то еще и распределение нагрузок по осям.
А в случае поло - хэтч это маленькая машинка для белых людей, а полуседан это бомжевозка для развивающихся рынков без обслуживания и дорог.
Это как с цмф-/б/ от рено, есть лоу сегмент с ладой и дачей, а есть хуй сегмент с рено и ниссаном. Теоретически - платформа одна.
>>2727
Нет, я спросить пришел и спрашиваю. Еще вопрос почему обогрев жопы так далеко спрятали, но мурзилку почитал, вроде можно ярлык вытащить на планшет (чиво блядь).
Нет, я спросить пришел и спрашиваю. Еще вопрос почему обогрев жопы так далеко спрятали, но мурзилку почитал, вроде можно ярлык вытащить на планшет (чиво блядь).
>>2726
В целом, если производитель так настроил, то и хуй с ним. Было бы вредно - не давали бы гарантию 150ткм
>бензиновому движку вроде вредно такое
В целом, если производитель так настроил, то и хуй с ним. Было бы вредно - не давали бы гарантию 150ткм
>>2729
Ну т.е опять у тебя мантры пошли, вместо аргументации.
Нет, не так, у PQ25 не было лоу-сегмента.
>А в случае поло - хэтч это маленькая машинка для белых людей, а полуседан это бомжевозка для развивающихся рынков без обслуживания и дорог.
Ну т.е опять у тебя мантры пошли, вместо аргументации.
>Это как с цмф-/б/ от рено
Нет, не так, у PQ25 не было лоу-сегмента.
>>2731
С этим понятно, если мистеру роботу нравится ехать 60 кмч на 7 передаче то кто я такой чтобы ему указывать. Просто выглядит непривычно.
С этим понятно, если мистеру роботу нравится ехать 60 кмч на 7 передаче то кто я такой чтобы ему указывать. Просто выглядит непривычно.
>>2414
Такое же говно. Хэтч для белых людей это гольф.
Такое же говно. Хэтч для белых людей это гольф.
>>2740
Дсг так же ездят примерно если в драйве обычном. Все на экономию топлива настроено ж
Дсг так же ездят примерно если в драйве обычном. Все на экономию топлива настроено ж
>>2736
Только вот технических различий там ноль, кроме отсутвия овощных моторов на Полуседане.
Только вот технических различий там ноль, кроме отсутвия овощных моторов на Полуседане.
>>2740
Как вариант, можешь активировать режим ручного управления и листать передачи подрулевыми лепестками. Воткнёшь пятую вместо седьмой на 70км/ч и коробка будет терпеть.
Как вариант, можешь активировать режим ручного управления и листать передачи подрулевыми лепестками. Воткнёшь пятую вместо седьмой на 70км/ч и коробка будет терпеть.
>>2747
А я поэтому про спорт-режим и спрашивал, обороты выше, педерача ниже. Показалось логичнее, особенно учитывая что в мурзилке режим "снег" и "спорт" описаны похожим образом.
Лепестками переключать пробовал, моторный навык надо долго вырабатывать, рука тянется к палке-мешалке.
А я поэтому про спорт-режим и спрашивал, обороты выше, педерача ниже. Показалось логичнее, особенно учитывая что в мурзилке режим "снег" и "спорт" описаны похожим образом.
Лепестками переключать пробовал, моторный навык надо долго вырабатывать, рука тянется к палке-мешалке.
>>2419
Нифига, хомяки покупали фокусы и раздувались от важности, над ними смеялись все, кому не лень. Потом рубль отрицательно укрепился выяснилось, что Рио-Солярисы НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, над их владельцами уже ржали в голос. Ну а потом снизу постучали китаедебилы...
Ну а Логан всегда был машиной для прижимистых дедов в бобровых шапках, которые на Тазах ездить не хотели, но за каждую лишнюю копейку готовы были удавиться.
>фокусы
Нифига, хомяки покупали фокусы и раздувались от важности, над ними смеялись все, кому не лень. Потом рубль отрицательно укрепился выяснилось, что Рио-Солярисы НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, над их владельцами уже ржали в голос. Ну а потом снизу постучали китаедебилы...
Ну а Логан всегда был машиной для прижимистых дедов в бобровых шапках, которые на Тазах ездить не хотели, но за каждую лишнюю копейку готовы были удавиться.
>>2726
Это нормально
Ну ты будешь иногда на газульку жать порезче, он будет скидывать на несколько передач вниз и крутить, так что похуй
У Джолиона искаропки тормозные робот и педаль газа. На 2wd чуть получше, на 4wd похуже. Если пытаться ездить динамичнее, то оно постепенно адаптируется (и сам придрачиваешься как на педаль жать, чтоб робот сразу понимал что ты от него хочешь) и становится лучше даже в нормале, но всё равно подтупливает. При желании лечится васянской прошивкой.
>>2764
По факту они по разному работают. Спорт дерганый, а снег наоборот более плавный, чтоб не закапываться. Алсо, режим "снег" пиздато работает и на песке и в грязи, в общем, в любой рыхлой хуйне (с поправкой на то, что это не внедорожник, понятное дело)
>>2747
Я иногда балуюсь с ручным режимом, но по городу щелкать 7 передач пиздец как заёбно, слишком быстро они заканчиваются.
жолион кум
> В обычном режиме 1,3к оборотов держит при городском движении, 2,1
Это нормально
> на трассе, бензиновому движку вроде вредно такое?
Ну ты будешь иногда на газульку жать порезче, он будет скидывать на несколько передач вниз и крутить, так что похуй
> К тому же не едет нихуя
У Джолиона искаропки тормозные робот и педаль газа. На 2wd чуть получше, на 4wd похуже. Если пытаться ездить динамичнее, то оно постепенно адаптируется (и сам придрачиваешься как на педаль жать, чтоб робот сразу понимал что ты от него хочешь) и становится лучше даже в нормале, но всё равно подтупливает. При желании лечится васянской прошивкой.
>>2764
> Показалось логичнее, особенно учитывая что в мурзилке режим "снег" и "спорт" описаны похожим образом.
По факту они по разному работают. Спорт дерганый, а снег наоборот более плавный, чтоб не закапываться. Алсо, режим "снег" пиздато работает и на песке и в грязи, в общем, в любой рыхлой хуйне (с поправкой на то, что это не внедорожник, понятное дело)
>>2747
Я иногда балуюсь с ручным режимом, но по городу щелкать 7 передач пиздец как заёбно, слишком быстро они заканчиваются.
жолион кум
>>2772
может и смеялись, но - Фокус это Ц-класс. Это опции и конфигуратор. Это ебейшие цены чуть ли не самое дешевое авто, собираемое в россии. Солярисов и рио тогда еще не делали.
За то и любили. Двухдверный хетчбек не бомж в 2008 стоил 350к. Я универ закончил и зарабатывал 50. Понятнода?
>Нифига, хомяки покупали фокусы и раздувались от важности, над ними смеялись все, кому не лень. Потом рубль отрицательно укрепился выяснилось, что Рио-Солярисы НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, над их владельцами уже ржали в голос. Ну а потом снизу постучали китаедебилы...
может и смеялись, но - Фокус это Ц-класс. Это опции и конфигуратор. Это ебейшие цены чуть ли не самое дешевое авто, собираемое в россии. Солярисов и рио тогда еще не делали.
За то и любили. Двухдверный хетчбек не бомж в 2008 стоил 350к. Я универ закончил и зарабатывал 50. Понятнода?
короч был в салоне чинчонгов, опять везде пирожки. Тут написали что JAECOO это премиум. Знаете, чот не похож.
Я спрашиваю - а чо седанов нормальных не возят? ЧТоб на пузе на пневме. Продаван - спросом не пользуются. Всем нужна проходимость.
Я ему - ну хз, я живу в пригороде, проходимость не нужна. Жил бы в городе пожалуй была бы необходимость проезжать через дворовое говно на парковку. Клиренс 13 см.
КОроче грустно это всё. Гнили Префейс какойто уродец. Были же симпотные киа, хюндай генезис 70 который вот прямо уже почти лексус, а не вот это китайское говно.
Я спрашиваю - а чо седанов нормальных не возят? ЧТоб на пузе на пневме. Продаван - спросом не пользуются. Всем нужна проходимость.
Я ему - ну хз, я живу в пригороде, проходимость не нужна. Жил бы в городе пожалуй была бы необходимость проезжать через дворовое говно на парковку. Клиренс 13 см.
КОроче грустно это всё. Гнили Префейс какойто уродец. Были же симпотные киа, хюндай генезис 70 который вот прямо уже почти лексус, а не вот это китайское говно.
>>2817
Какой нахуй мотор? Тут прикол в подвеске, хоть ты без колес машину на пеньки поставь. У тру внедорожников кузов выше ступицы.
Какой нахуй мотор? Тут прикол в подвеске, хоть ты без колес машину на пеньки поставь. У тру внедорожников кузов выше ступицы.
>>2627
А с чего ты решил, что под кибертрак она есть сейчас? 285/65r20, если найдешь - скинь тут а то даже пендосы жаловались, что существует всего одна резина специально под киберсрак разработанная Гоев прогрели а они радуются от неповоротливого огромного сарая весом 3 тонны, с задержками в рулевом
>Я помню еще как в 90ые, когда никакой зимней резины вообще не существовало
А с чего ты решил, что под кибертрак она есть сейчас? 285/65r20, если найдешь - скинь тут а то даже пендосы жаловались, что существует всего одна резина специально под киберсрак разработанная Гоев прогрели а они радуются от неповоротливого огромного сарая весом 3 тонны, с задержками в рулевом
>>2818
Какая нахуй разница где ступица, если при увеличении колеса увеличивается расстояние от земли до нее/кузова, Ты вообще не в нашей реальности живешь и у тебя какие-то особые законы физики и математики? Ну и ты на вопрос не ответил - твое мнение, что мотор на расход не влияет?
Какая нахуй разница где ступица, если при увеличении колеса увеличивается расстояние от земли до нее/кузова, Ты вообще не в нашей реальности живешь и у тебя какие-то особые законы физики и математики? Ну и ты на вопрос не ответил - твое мнение, что мотор на расход не влияет?
>>2812
На какой параметр, на клиренс?)
На какой параметр, на клиренс?)
>>2824
Размер колеса влияет конечно, только есть нюанс. Чтобы достичь большой проходимости джиперы ставят просто огромные колеса, которые потом им полуоси ломают. А у кибертрака колеса то не очень большие, хоть диск и 20 но резина то низко профильная. Поэтому на этом он сыграть не может.
Второй момент, почему именно кузов я имел ввиду. У тру джипов кузов очень высоко, а самые низкие места это редуктора/раздатки. Поэтому они этим и выигрывают, что полностью на снег ты не сядешь такой маленькой площадью, а у кибертрака днище плоское, там если до него достал,то все финиш.
Размер колеса влияет конечно, только есть нюанс. Чтобы достичь большой проходимости джиперы ставят просто огромные колеса, которые потом им полуоси ломают. А у кибертрака колеса то не очень большие, хоть диск и 20 но резина то низко профильная. Поэтому на этом он сыграть не может.
Второй момент, почему именно кузов я имел ввиду. У тру джипов кузов очень высоко, а самые низкие места это редуктора/раздатки. Поэтому они этим и выигрывают, что полностью на снег ты не сядешь такой маленькой площадью, а у кибертрака днище плоское, там если до него достал,то все финиш.
>>2836
Долбоеб, там колпаки огромные стоят с завода и их отлично видно, плюс тебе так кажется ибо сама киберсрань огромная, там с завода 34.5 дюйма стоит какбы, такие колеса не каждый гряземес себе поставит
>>2832
Опять переобувка в полете
Тут бесспорно - к условному болоту или раскатаному снегу оно еще и прилипнет всем днищем, но речь шла о влиянии на проходимость размера колес а не о преимуществах плоского днища над не плоским и наоборот
Долбоеб, там колпаки огромные стоят с завода и их отлично видно, плюс тебе так кажется ибо сама киберсрань огромная, там с завода 34.5 дюйма стоит какбы, такие колеса не каждый гряземес себе поставит
>>2832
>Размер колеса влияет конечно, только есть нюанс.
Опять переобувка в полете
>Второй момент
Тут бесспорно - к условному болоту или раскатаному снегу оно еще и прилипнет всем днищем, но речь шла о влиянии на проходимость размера колес а не о преимуществах плоского днища над не плоским и наоборот
>>2847
Может потому что летняя резина зимой? И просвет, и тем более то, что ступица выше порога, тут ни на что не влияют.
Может потому что летняя резина зимой? И просвет, и тем более то, что ступица выше порога, тут ни на что не влияют.
>>2847
А в твоем понимании танк нельзя засадить чи шо? Кибертрак изначально не внедорожник, который не имеет зимней резины даже на рынке США, имеет такую себе электронику в рамках режимов езды (судя по видео), длинный, как локомотив и еще со сверх избыточной мощностью. Тут помочь ему разве что колеса от шерпа могут. Ну и про летнюю резину выше говорили, ты натурально память рыбки имеешь
А в твоем понимании танк нельзя засадить чи шо? Кибертрак изначально не внедорожник, который не имеет зимней резины даже на рынке США, имеет такую себе электронику в рамках режимов езды (судя по видео), длинный, как локомотив и еще со сверх избыточной мощностью. Тут помочь ему разве что колеса от шерпа могут. Ну и про летнюю резину выше говорили, ты натурально память рыбки имеешь
>>2867
Бывает, я вот пожелал человеку добра а теперь засомневался...
Бывает, я вот пожелал человеку добра а теперь засомневался...
>>2764
Шпрот будет крутить каждую передачу, что провоцирует на ненужное исполнение. Особенно если пробки - нахуй-нахуй
>А я поэтому про спорт-режим и спрашивал, обороты выше, педерача ниже
Шпрот будет крутить каждую передачу, что провоцирует на ненужное исполнение. Особенно если пробки - нахуй-нахуй
>>2790
Когда я закончил универ в 2010, 50к это была зарплата топового спеца. Больше было только у начальников.
Правда, это мухосрань. В ДС может и на старте столько давали. Хотя московские стажёры у нас сидели первый год на двадцатке и не пикали
> Я универ закончил и зарабатывал 50.
Когда я закончил универ в 2010, 50к это была зарплата топового спеца. Больше было только у начальников.
Правда, это мухосрань. В ДС может и на старте столько давали. Хотя московские стажёры у нас сидели первый год на двадцатке и не пикали
>>2878
Вообще, Лаваши мудаки, что переключение режимов езды засунули в планшет. На старой машине я иногда дрочил на ходу D - S по ситуации и желанию. А на Джолионе оно хоть и в шторке быстрого доступа, но лишний раз на ходу туда уже не полезешь. Хорошо хоть при выключении зажигания предыдущий режим сохраняется.
Жолион кум
Вообще, Лаваши мудаки, что переключение режимов езды засунули в планшет. На старой машине я иногда дрочил на ходу D - S по ситуации и желанию. А на Джолионе оно хоть и в шторке быстрого доступа, но лишний раз на ходу туда уже не полезешь. Хорошо хоть при выключении зажигания предыдущий режим сохраняется.
Жолион кум
>>2891
А на М6 кнопка, зато после запуска двигателя каждый раз сбрасывает на Normal, хех
>переключение режимов езды засунули в планшет
А на М6 кнопка, зато после запуска двигателя каждый раз сбрасывает на Normal, хех
>>2897
А почему их лицензионные марки не возят кстати? Леворукий марк вполне пиздатая альтернатива волгушкам была бы или таункар
>>Hongqi
А почему их лицензионные марки не возят кстати? Леворукий марк вполне пиздатая альтернатива волгушкам была бы или таункар
>>2891
Хуйня, конечно. На трассе для обгона иногда нужна бывает
Хуйня, конечно. На трассе для обгона иногда нужна бывает
>>2901
Так они сняты с производства давно. Жалко что реальный двухлитровый Краун не везут, я его только один раз видел.
Так они сняты с производства давно. Жалко что реальный двухлитровый Краун не везут, я его только один раз видел.
>>2909
Они не проходные, опять же даже реальные леворульные Крауны из китая не тащат.
Они не проходные, опять же даже реальные леворульные Крауны из китая не тащат.
>>2909
Бу они когда производились? В 00-е небось? Машины старше 7 лет невыгодно возить из-за ебанутых сборов.
Бу они когда производились? В 00-е небось? Машины старше 7 лет невыгодно возить из-за ебанутых сборов.
>>2786
Спасибо, теперь понятнее.
Спасибо, теперь понятнее.
>>2918
3 - 5
3 - 5
Как вам идея пригнать гольфа трехлетнего в жирном фарше из Китая? В чем соснуть можно? Обслуживание дешевле китайца будет?
5 Мб, 1920x1133>>2911
2006-2010 или тип того
Ну следующее чудо на базе маджесты я правда не понял на базе или копия, как прошлый, сравнивать лень минимум до 22 года производилось в хрюкопедии сказано что продолжили производство после появления приемника но даты окончания не написано
2006-2010 или тип того
>Машины старше 7 лет невыгодно возить из-за ебанутых сборов.
Ну следующее чудо на базе маджесты я правда не понял на базе или копия, как прошлый, сравнивать лень минимум до 22 года производилось в хрюкопедии сказано что продолжили производство после появления приемника но даты окончания не написано
1,1 Мб, 1384x687>>2942
Ну кто-то же везет нипонокал с пика, рассказывая какой охуенный там дизайн хз, "рестайлинг" хунчи вполне норм выглядит, особенно если гребешок убрать
Ну кто-то же везет нипонокал с пика, рассказывая какой охуенный там дизайн хз, "рестайлинг" хунчи вполне норм выглядит, особенно если гребешок убрать
>>2869
Ну точно тролинг тупостью.
Ну точно тролинг тупостью.
179 Кб, 960x1280>>2946
Это охуенная машина, только в ней дизайн - дело десятое.
мимо пригонял турбовую в 23-м году на продажу
>нипонокал с пика
Это охуенная машина, только в ней дизайн - дело десятое.
мимо пригонял турбовую в 23-м году на продажу
>>2942
Ну такой-же с рулем в бардачке покупают?
Ну такой-же с рулем в бардачке покупают?
>>2927
Летом немного интересовался, ничего толком не выяснил, кроме того что это какое-то пред-предыдущее поколение с чуть обновлённым кузовом.
Летом немного интересовался, ничего толком не выяснил, кроме того что это какое-то пред-предыдущее поколение с чуть обновлённым кузовом.
Volkswagen, Samsung, Volvo не вернутся в Россию на прежних условиях. Их производства купили российские и китайские компании без возможности обратного выкупа, узнал Mash. Единственный вариант для тех, кто захочет вернуться, — строить свои заводы с нуля без льгот.
>>3057
Ну ВАГу поидее похуй, у них и так завод в Казахстане, так что могут сюда таскать без пошлин.
Ну ВАГу поидее похуй, у них и так завод в Казахстане, так что могут сюда таскать без пошлин.
>>3057
Ваще похую. Они на калужском заводе только телевизоры и стиральные машины собирали. А вот если само представительство в Россию вернется с официальными поставками продукции, то это уже заебок будет.
>Samsung
Ваще похую. Они на калужском заводе только телевизоры и стиральные машины собирали. А вот если само представительство в Россию вернется с официальными поставками продукции, то это уже заебок будет.
>>3017
Так речь о дизайне ну и пардоньте, я хоть и понимаю какая эта бричка прикольная, но мне, видимо, комплексы не позволяют нахваливать машину с 650 кубовым мотором
>>3057
Вольва не то чтобы у нас популярно - относительно похуй, ВАГ и так у ГАЗа производился спокойно ну тихонечко замолчат воскрешение бренда волги (и слава богу). Вообще потянули бы гойду еще полтора годика, чтобы 5 лет на возврат кончились и все весело оъхуели
>Это охуенная машина, только в ней дизайн - дело десятое.
Так речь о дизайне ну и пардоньте, я хоть и понимаю какая эта бричка прикольная, но мне, видимо, комплексы не позволяют нахваливать машину с 650 кубовым мотором
>>3057
Вольва не то чтобы у нас популярно - относительно похуй, ВАГ и так у ГАЗа производился спокойно ну тихонечко замолчат воскрешение бренда волги (и слава богу). Вообще потянули бы гойду еще полтора годика, чтобы 5 лет на возврат кончились и все весело оъхуели
>>3059
Разве без пошлин? по-моему с того года ввели правило, что даже если импорт из КЗ, пошлину считают по каким-то рыночным ценам, а не по декларируемым поставщиком.
Разве без пошлин? по-моему с того года ввели правило, что даже если импорт из КЗ, пошлину считают по каким-то рыночным ценам, а не по декларируемым поставщиком.
>>3096
>> мне, видимо, комплексы не позволяют нахваливать машину с 650 кубовым мотором
Турболитр, 98 лошадей, из 10 секунд выезжает, по трассе до 150 бодро разгоняется )
>> мне, видимо, комплексы не позволяют нахваливать машину с 650 кубовым мотором
Турболитр, 98 лошадей, из 10 секунд выезжает, по трассе до 150 бодро разгоняется )
>>3109
Так ктож спорит, у меня нет объективной причины почему оно мне не нравится кроме маленького члена тяги на 120+
Так ктож спорит, у меня нет объективной причины почему оно мне не нравится кроме маленького члена тяги на 120+
>>3118
Я к тому, что сейчас похуй откуда завозится авто на продажу, надбавка пошлина/утильсбор считается не с декларируемой цены, а с установленных для авто. У стран-членов ВТО вроде бы запрещено пошлины устанавливать. Поэтому что тачку завезут с ЕС, что с СНГ - разницы в доплате не будет, она будет высокая.
Я к тому, что сейчас похуй откуда завозится авто на продажу, надбавка пошлина/утильсбор считается не с декларируемой цены, а с установленных для авто. У стран-членов ВТО вроде бы запрещено пошлины устанавливать. Поэтому что тачку завезут с ЕС, что с СНГ - разницы в доплате не будет, она будет высокая.
>>3126
Что ты несешь, блядь. При ввозе в ТС платится пошлина и утильсбор, при ввозе внутри ТС платится только утильсбор, что тебе непонятного, к чему весь твой остальной бред?
Что ты несешь, блядь. При ввозе в ТС платится пошлина и утильсбор, при ввозе внутри ТС платится только утильсбор, что тебе непонятного, к чему весь твой остальной бред?
>>3038
Имею ввиду вроде такого варианта. https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/golf/1127044579-bf812c09/
Он без всяких FAW надписей.
В итоге что купил?
Имею ввиду вроде такого варианта. https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/golf/1127044579-bf812c09/
Он без всяких FAW надписей.
В итоге что купил?
>>3057
Как же в голос. Только первые переговоры прошли, пидорахи уже взмокли от фантазий как западный барен (которого они только недавно называли главными врагами Россеюшки) стремится вернуть им машинки, мастеркард и кока колу.
Нихуя не будет в ближайшие 2-3 года.
Как же в голос. Только первые переговоры прошли, пидорахи уже взмокли от фантазий как западный барен (которого они только недавно называли главными врагами Россеюшки) стремится вернуть им машинки, мастеркард и кока колу.
Нихуя не будет в ближайшие 2-3 года.
>>3147
Тарасе, вы там придумали, как будете 500 млрд репараций Трампу отдавать?
Тарасе, вы там придумали, как будете 500 млрд репараций Трампу отдавать?
81 Кб, 958x719>>3202
Шёл второй год потужного трапохуесосного перефорса...
Олсо
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
https://2ch.hk/au/res/6543206.html (М)
Шёл второй год потужного трапохуесосного перефорса...
Олсо
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
https://2ch.hk/au/res/6543206.html (
М)>>2772
У меня был солярис (2016г) и фокус 2 рест (2008г) так вот фокус был на голову лучше во всем. Даже подвеска в фокусе была на много лучше. Я на фокусе спокойно 180+ одной рукой рулил, а на солярисе выше 120 страшно ехать (машина абсолютно не стоит на дороге и при легком шевелении руля готова сьебаться в кювет)
Ну и в остальном машина говно полное, в солярисе не сидушки а табуретки из маршрутки, сидеть не удобно вообще, даже отношение разное было, на фокусе более менее пускали, а на солярисе постоянно щемануть пытались. А третий фокус да, хуйня полная
У меня был солярис (2016г) и фокус 2 рест (2008г) так вот фокус был на голову лучше во всем. Даже подвеска в фокусе была на много лучше. Я на фокусе спокойно 180+ одной рукой рулил, а на солярисе выше 120 страшно ехать (машина абсолютно не стоит на дороге и при легком шевелении руля готова сьебаться в кювет)
Ну и в остальном машина говно полное, в солярисе не сидушки а табуретки из маршрутки, сидеть не удобно вообще, даже отношение разное было, на фокусе более менее пускали, а на солярисе постоянно щемануть пытались. А третий фокус да, хуйня полная