Не нашел — создал. Много одиночных тредов с отдельными вопросами по JDM-авто есть, тазотред есть, бнв тред есть, даже китайский есть, а японского нет.
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
>>577677
если за любой тачкой не следить то кнш она в мусор превратится
если за любой тачкой не следить то кнш она в мусор превратится
5,7 Мб, 1920x2400>тазотред есть, бнв тред есть, даже китайский есть, а японского нет.
Потому что за эти эти деньги это залупа хуетовая . Мразь паскуда и говно. Цены на них неоправданно заоблачные. Особенно на всякие "лигенды" говна. За какой нибудь затраханный гонщегами, обоссаный гнивик на д моторе просят неадекватных денег. По факту это просто ведрище фуфлыжное. Убогий, мерзкий, подзалупный, гнилой, громко без толку пердящий шрот
1. Тред не только JDM, а японских машин в целом. Матрешки, лансеры, гнивики, аккорды, мазда6, легаси и прочие галанты также приветствуются.
2. Тред не только гоночный, а назван так во славу 1G, но и просто японский, поэтому фиты, шатлы, короллы, ярисы, леворги также приветствуются.
3. Завышены относительно чего? Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к, проходной фит столько же, марк на атмоджее столько же, короны/карины/короллы/калдины и прочие овощи по 200. Сейчас х2. По реально ебанутым ценникам никто не покупает, машины висят месяцами. Ну и обычно выше рынка свапы, в т.ч. узаконенные, тюнинг, турбо, etc.
4. Пару лет назад чуть не взял американский гнивик купе на d17, в отличном состоянии, чуть дороже 300к, на автомате и бежевом салоне. Приоры нормальные стоили от 400к. Не оценил 2 двери на тот момент
5. Это не для тебя сделано и не для таких, как ты
6. Цены на мемцев давно видел?
2. Тред не только гоночный, а назван так во славу 1G, но и просто японский, поэтому фиты, шатлы, короллы, ярисы, леворги также приветствуются.
3. Завышены относительно чего? Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к, проходной фит столько же, марк на атмоджее столько же, короны/карины/короллы/калдины и прочие овощи по 200. Сейчас х2. По реально ебанутым ценникам никто не покупает, машины висят месяцами. Ну и обычно выше рынка свапы, в т.ч. узаконенные, тюнинг, турбо, etc.
4. Пару лет назад чуть не взял американский гнивик купе на d17, в отличном состоянии, чуть дороже 300к, на автомате и бежевом салоне. Приоры нормальные стоили от 400к. Не оценил 2 двери на тот момент
5. Это не для тебя сделано и не для таких, как ты
6. Цены на мемцев давно видел?
260 Кб, 440x244
>>577733
Никак не оправдывает цены в 1.5-2 млн за 25 летний японский металлолом с низкопрофильными шинами.
>Пять-семь лет назад гранта стоила 400-500к
Никак не оправдывает цены в 1.5-2 млн за 25 летний японский металлолом с низкопрофильными шинами.
>>577654 (OP)
Так а че обсуждать, японцы не ломаются, бнв тред и тазотред потому и живут что эти бедолаги постоянно что то чинят. 8 лет двигаюсь на этой японской хуйне, ну машина и машина, дешево, гниет, ездит нормально, выглядит симпатично но старо. Что про них рассказывать, давно все обмусолено.
4 сивика
Так а че обсуждать, японцы не ломаются, бнв тред и тазотред потому и живут что эти бедолаги постоянно что то чинят. 8 лет двигаюсь на этой японской хуйне, ну машина и машина, дешево, гниет, ездит нормально, выглядит симпатично но старо. Что про них рассказывать, давно все обмусолено.
4 сивика
>>577810
поцаны поясните, мне кажется или тема прулей irl всплыла?
сам с ДС-2, стал замечать что их дохуя прибавилось, типа как в начале нулевых было (потом в жырные годы все пропали).
притом прули явно свежие, всякие бусы хитрожопые, и что самое странное,.крузаки
поцаны поясните, мне кажется или тема прулей irl всплыла?
сам с ДС-2, стал замечать что их дохуя прибавилось, типа как в начале нулевых было (потом в жырные годы все пропали).
притом прули явно свежие, всякие бусы хитрожопые, и что самое странное,.крузаки
>>577932
Жирка поубавилось, хуле
Жирка поубавилось, хуле
>>577932
Конечно всплыла, но не от хорошей жизни.
Не видел кучи всяких перегонщиков тачек с владивостока/японии?
Машина с рулем в бардачке дешевле в раза полтора/два, че бы и не взять, если нет никаких комплексов
Конечно всплыла, но не от хорошей жизни.
Не видел кучи всяких перегонщиков тачек с владивостока/японии?
Машина с рулем в бардачке дешевле в раза полтора/два, че бы и не взять, если нет никаких комплексов
189 Кб, 1334x1000Недавно получил права, взял первым поджопом ниссан куб первого поколения 2002 года. Обошёлся в 300к за не самый убитый по кузову и техничке экземпляр, но дошаманивать ещё много чего нужно, конечно .Жрет масло, на порогах есть ржа небольшая. Но в целом от тачанки в восторге, пусть это и овощная малолитражка. Снаружи маленький, а внутри просторный, да и в целом если посмотреть - достаточно эргономичный, везде какие-то кармашки/подставки/органайзеры, задние пассажирские это не монолитный диван, а два отдельных регулируемых кресла. Захотел большой багажник - сложил задний ряд в ровный пол и хоть велик или стиралку перевози.
Внешка на любителя, но мне прям зашёл, второе и третье поколение уже не смотрится так вайбово почему-то.
Внешка на любителя, но мне прям зашёл, второе и третье поколение уже не смотрится так вайбово почему-то.
>>578245
Сварочник то имеется?Маспо в вариаторе поменяй сразу, не факт что его когда то меняли до тебя
Сварочник то имеется?Маспо в вариаторе поменяй сразу, не факт что его когда то меняли до тебя
>>577724
Был у меня гнивик 7 на д17, брал по цене четырки. Самая пиздатая тачка, только гниёт как сука.
20 лет машине было, даже маспо не ела, эвакуатора не видела, из поломок - гранаты хрустели и гниль... гниль... гниль...
В рот ебал ваши тазы с чинг ногами да и новых японцев тоже, за исключением кандовых, типа пробокса
>гнивик на д моторе
Был у меня гнивик 7 на д17, брал по цене четырки. Самая пиздатая тачка, только гниёт как сука.
20 лет машине было, даже маспо не ела, эвакуатора не видела, из поломок - гранаты хрустели и гниль... гниль... гниль...
В рот ебал ваши тазы с чинг ногами да и новых японцев тоже, за исключением кандовых, типа пробокса
>>578528
хули тут отговаривать, просто подумай как 20 лет ебут во все щели турбово-вэдовую тачку и как её экономно чинят и обслуживают, это как женится на бывалой портовой шлюхе
хули тут отговаривать, просто подумай как 20 лет ебут во все щели турбово-вэдовую тачку и как её экономно чинят и обслуживают, это как женится на бывалой портовой шлюхе
>>578562
а ты туповат у мамки
внезапно, тачка, на которой от души наваливают, требует более дорогих расходников, более частого ТО и превентивных ремонтов, чем та, на которой ездит в супермаркет тетя срака
без этого всего турбо-еба быстро придет в состояние, требующее ебейших вложений, алсо риски кузовных ремонтов на турбоёбе ну ты понел
>как будто к другим машинам это не относится
а ты туповат у мамки
внезапно, тачка, на которой от души наваливают, требует более дорогих расходников, более частого ТО и превентивных ремонтов, чем та, на которой ездит в супермаркет тетя срака
без этого всего турбо-еба быстро придет в состояние, требующее ебейших вложений, алсо риски кузовных ремонтов на турбоёбе ну ты понел
>>578577
Долбоебы и на фокусах паленый мобил срынка раз в 15к меняют, это догадки все и относится к конкретной отдельно взятой машине. С такой точки зрения и турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет, там сотый бенз и расход 20 на сотню. Вот 4g63t больше полуляма может стоить запросто благодаря эвикам — это да. Если бы я искал тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар, они вроде как покрепче и выбора больше будет
>требует более дорогих расходников, более частого ТО
Долбоебы и на фокусах паленый мобил срынка раз в 15к меняют, это догадки все и относится к конкретной отдельно взятой машине. С такой точки зрения и турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет, там сотый бенз и расход 20 на сотню. Вот 4g63t больше полуляма может стоить запросто благодаря эвикам — это да. Если бы я искал тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар, они вроде как покрепче и выбора больше будет
>>578585
древний аиртрэк - запросто, сибирские и дв колхозаны на них дрочат только так
аиртрэк за всю свою жизнь хорошо если хотя бы 98й видел, кек
и правильно бы сделал, субаристы в силу капризов своих тачек, в среднем намного более осознанно подходят к эксплуатации авто, поэтому субаровская вторичка в целом хороша но двадцатилетнюю я бы все равно не брал
>турбосарай полноприводный совсем бич покупать не будет
древний аиртрэк - запросто, сибирские и дв колхозаны на них дрочат только так
>там сотый бенз
аиртрэк за всю свою жизнь хорошо если хотя бы 98й видел, кек
>тубовый полноприводный сарай, смотрел бы в сторону субар
и правильно бы сделал, субаристы в силу капризов своих тачек, в среднем намного более осознанно подходят к эксплуатации авто, поэтому субаровская вторичка в целом хороша но двадцатилетнюю я бы все равно не брал
>>578700
ну и нахуя ты акву сюда припер?
ну и нахуя ты акву сюда припер?
>>579199
Есть прикол в заднем приводе? Думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше. Все мои машины были переднеприводными, на заднем даже не ездил.
Есть прикол в заднем приводе? Думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше. Все мои машины были переднеприводными, на заднем даже не ездил.
>>579205
бери передний либо полный
задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
я купил хонду не на ходу
бери передний либо полный
задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
я купил хонду не на ходу
Двачеры привет, скоро стану владельцем Форестера SG9 2.5 атмо на автомате для рынка США. Хочу узнать ваше мнение об этом аппарате и прям на что сразу внимание обратить. Плюс прошу помощь, где найти передние фары от Амеры в РФ? Куча объяв пролистал, онли Япония или Европа
>>579205
Нахуй нужны эти трупы из под пацанчиков с пустыми комплектациями? Мне как бы похуй на привод, есть и ЗП тачки, и 4вд тачки и 2 мордопривода. Похуй. Просто привод зависит от класса машины. Ну и мощный переднеприводник - идея так себе.
>>579343
Так бери еврофары, нахуй тебе безгалочный свет? Зачем вообще битье из мурики брать?
> задумался об альтезе или маркообразах,
Нахуй нужны эти трупы из под пацанчиков с пустыми комплектациями? Мне как бы похуй на привод, есть и ЗП тачки, и 4вд тачки и 2 мордопривода. Похуй. Просто привод зависит от класса машины. Ну и мощный переднеприводник - идея так себе.
>>579343
Так бери еврофары, нахуй тебе безгалочный свет? Зачем вообще битье из мурики брать?
>>579368
Машина уже одна на примете есть. Не битье, вся ровная и целая, по технике заебок, плюс я такой человек, который не любит колхозить авто. Тип как тачка с завода вышла, так и должна оставаться
Машина уже одна на примете есть. Не битье, вся ровная и целая, по технике заебок, плюс я такой человек, который не любит колхозить авто. Тип как тачка с завода вышла, так и должна оставаться
>>579205
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Лично я наигрался. Продал марк в прошлом месяце, пересел на передний привод посвежее и попроще. Из минусов маркообраза могу сказать что марк на заднем приводе очень слабо пригоден для круглогодичной экспулатации, жопа там очень легкая и если у тебя открытый редуктор как и у 90% марков, ты будешь буксовать и застревать чуть выпадет маленький снежок. Лопата с собой это матсхэв. Также эти огромные свесы, длинный капот. Дворники откидываются только на зимних версиях у которых есть задний дворник, ты их днем с огнем не найдешь. Ну и кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда. Поедешь поменять шары, а тебе расхуярят подвеску только еще больше стучать будет, тру стори. Так что искать надо именно тех, кто марки чинит или похожие тойоты
Так что не парься и смотри машины от 2012 года, там много красивых и гармоничных машин, тот же леворг
>думал изначально хонду взять, задумался об альтезе или маркообразах, но за те же деньги тачка будет на 10 лет старше
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Лично я наигрался. Продал марк в прошлом месяце, пересел на передний привод посвежее и попроще. Из минусов маркообраза могу сказать что марк на заднем приводе очень слабо пригоден для круглогодичной экспулатации, жопа там очень легкая и если у тебя открытый редуктор как и у 90% марков, ты будешь буксовать и застревать чуть выпадет маленький снежок. Лопата с собой это матсхэв. Также эти огромные свесы, длинный капот. Дворники откидываются только на зимних версиях у которых есть задний дворник, ты их днем с огнем не найдешь. Ну и кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда. Поедешь поменять шары, а тебе расхуярят подвеску только еще больше стучать будет, тру стори. Так что искать надо именно тех, кто марки чинит или похожие тойоты
Так что не парься и смотри машины от 2012 года, там много красивых и гармоничных машин, тот же леворг
>>579205
Ах да, забыл
Есть, но только по сухой хорошей дороге без колейности )) После маркообраза сел на пп от тойоты тоже, чуть не блевал нахуй первое время. Чувствуется, что руль как будто живет отдельно от машины, какие-то мертвые зоны блядь хуе-мое, не знаю как объяснить. Рулежка вообще не информативная. Примерно такое же чувство было когда ездил на калине в автошколе 11 лет назад. Но на говнотазе это еще в несколько раз сильнее выражено, все-таки они не смогли даже подрамник высрать на свое убожество.
И это притом что маркообраз далеко не спорткар, в отличие от всяких скаев, сильвий и rx8, где реально над рулежкой потели. Но все равно оч прикольно и приятно рулится.
Ах да, забыл
>Есть прикол в заднем приводе?
Есть, но только по сухой хорошей дороге без колейности )) После маркообраза сел на пп от тойоты тоже, чуть не блевал нахуй первое время. Чувствуется, что руль как будто живет отдельно от машины, какие-то мертвые зоны блядь хуе-мое, не знаю как объяснить. Рулежка вообще не информативная. Примерно такое же чувство было когда ездил на калине в автошколе 11 лет назад. Но на говнотазе это еще в несколько раз сильнее выражено, все-таки они не смогли даже подрамник высрать на свое убожество.
И это притом что маркообраз далеко не спорткар, в отличие от всяких скаев, сильвий и rx8, где реально над рулежкой потели. Но все равно оч прикольно и приятно рулится.
>>579381
ору с долбаебов почитателей фанатов бшлеать 35 летнего некро японскаго авто
>не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++
ору с долбаебов почитателей фанатов бшлеать 35 летнего некро японскаго авто
>>579381
блеать в каждом сервисе есть дилерский сьемник для твоего марка
седан это как раз то что нужно, возить нечего а живу один
кувалдой и новые машины выпресовывают
все раблотает
>кузов седан это огромный минус. Во-первых, этот багажник в котором ты возишь 90% времени воздух, но положить в него какой-то негабарит ты не можешь. Даже 4 своих колеса марк увезти не может в багажнике если отойти от штатного размера 195/65, да и те наверное не влезут. А еще его двухрычажка хиленькая, особенно в отсутсвии нормальных шаровых и наши далбаебы на сервисах если видят что приехала старая машина, то у них главный инструмент это кувалда.
блеать в каждом сервисе есть дилерский сьемник для твоего марка
седан это как раз то что нужно, возить нечего а живу один
кувалдой и новые машины выпресовывают
все раблотает
Есть аноны в треде, которые владели или хотя бы что-то знают о крауне. Разглядывал себе краун атлет S180, как он в целом в 2025, есть смысл? Может есть более уместный аналог от Lexus?
>>579381
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Поддвачну. Плюс курс упал, можно дохуя интересного взять. Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине. Да даже можно МаркаХ взять, раз дрочишь на эту хуйню. Но Икс будет свежее, дешевле свапнуть в него 3.5 без колхоза, чем контракт джей купить, куча дешевых помоешных запчастей для безболезненного восстановления кузова/салона/ходовки/мелочевки.
Короче, щас все эти маркообразы - хуйня без задач. Да даже Цельсиор дешевле на рынке, чем ебанный марк. Хотя в Цельсиоре с завода все на что дрочат маркобои - пневма, узет, электросалон, мультивижн, оптитрон и пр. Не понимаю эту ценовую политику.
>>579199-кун
Хороший не битый марк и тем более альтеза с 1-2 владельцами с 25 таможенным птс без колхоза это 1кк +++. Подумай, а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто пусть там даже все в идеале, когда добавив примерно 400-500к ты можешь взять беспробежный леворг года 14 например или филдер гибрид, а за тот же 1кк можно взять простую жоповозку типа витца
Поддвачну. Плюс курс упал, можно дохуя интересного взять. Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине. Да даже можно МаркаХ взять, раз дрочишь на эту хуйню. Но Икс будет свежее, дешевле свапнуть в него 3.5 без колхоза, чем контракт джей купить, куча дешевых помоешных запчастей для безболезненного восстановления кузова/салона/ходовки/мелочевки.
Короче, щас все эти маркообразы - хуйня без задач. Да даже Цельсиор дешевле на рынке, чем ебанный марк. Хотя в Цельсиоре с завода все на что дрочат маркобои - пневма, узет, электросалон, мультивижн, оптитрон и пр. Не понимаю эту ценовую политику.
>>579199-кун
>>579343
на гниль в задних стаканах сразу обрати, потом в арках и порогах
а нигде, им просто неоткуда браться, на запчасти америкоса ввозить никто не будет, алсо не вижу проблемы поставить евровариант
>на что сразу внимание обратить
на гниль в задних стаканах сразу обрати, потом в арках и порогах
>где найти передние фары от Амеры в РФ
а нигде, им просто неоткуда браться, на запчасти америкоса ввозить никто не будет, алсо не вижу проблемы поставить евровариант
>>579477
Так по факту у них разные фичи по фарам, + амеровские смотрятся как-то более красивыми на ней, чем европа
Так по факту у них разные фичи по фарам, + амеровские смотрятся как-то более красивыми на ней, чем европа
>>579540
представь, что твой знакомый купил некросубару, на которые итак запчастей мало, взял америкоса, которых хуй да ни хуя, и плачется, что тебе нужны именно американские фары вместо прагматичного решения поставить евросвет потому что "красиво"
каким словом его можно охарактеризовать?
представь, что твой знакомый купил некросубару, на которые итак запчастей мало, взял америкоса, которых хуй да ни хуя, и плачется, что тебе нужны именно американские фары вместо прагматичного решения поставить евросвет потому что "красиво"
каким словом его можно охарактеризовать?
>>579546
а какие то отличия есть? Я хочу сток оставить, а не хуебору ставить от европейца или японца
а какие то отличия есть? Я хочу сток оставить, а не хуебору ставить от европейца или японца
>>579381
Да вот как раз поэтому я его и не купил ещё. Жаль отдавать столько бабок за аналог e39/46, которые ещё и дешевле будут стоить, но дадут пизды в обслуживании. Просто внешне нравились всегда
>>579450
Ну это всё малыши какие-то, я часто по трассе езжу, логически наиболее выгодным вариантом вижу цивик 8: относительно свежий, выглядит тоже неплохо, на мехе ехать должен не хуже атмомарка или тезы на 1g, деталей меньше, расход смешной, ликвидность должна быть, да и в целом тачка массовая, мотор вечный, кузова на юге у нас тоже живут. Но голоса в голове заставляют смотреть на некрухи
>а надо ли оно тебе за 25-35 летнее авто
Да вот как раз поэтому я его и не купил ещё. Жаль отдавать столько бабок за аналог e39/46, которые ещё и дешевле будут стоить, но дадут пизды в обслуживании. Просто внешне нравились всегда
>>579450
>Вон на дроме висит Альто РС 2015 года турбо, красный за 700. За 650к турбо N-one висит такого же года. Прикольный Suzuki Kei 2007 года на 4ВД, мехе, рекаро, без пробега тоже за 700+ висит. Последний вообще должен быть фановый.
>Хочешь валить - до млн дохуя чего. Кольт турбо если некро, Свифт турбо (который народ еще и весело чипует на 200+ лс), витцы на трд турбине.
Ну это всё малыши какие-то, я часто по трассе езжу, логически наиболее выгодным вариантом вижу цивик 8: относительно свежий, выглядит тоже неплохо, на мехе ехать должен не хуже атмомарка или тезы на 1g, деталей меньше, расход смешной, ликвидность должна быть, да и в целом тачка массовая, мотор вечный, кузова на юге у нас тоже живут. Но голоса в голове заставляют смотреть на некрухи
171 Кб, 1496x932Японоведы, подскажите что за аппарат, какой-то двухдверный чейзер или что?)
>>579563
отличие в том, что еврофары есть в наличии, а американские в твоем воображении
тупица ты порриджевая, блять
>а какие то отличия есть?
отличие в том, что еврофары есть в наличии, а американские в твоем воображении
тупица ты порриджевая, блять
>>579572
а ты хорош, тонко затроллил жидиэмодебилов
а ты хорош, тонко затроллил жидиэмодебилов
>>579581
еврофары ты можешь купить, американские - нет
а теперь подумай хорошо, мой юный тугодум, есть ли у тебя выбор
форь небось у дедули своего отжимаешь по старости лет?
еврофары ты можешь купить, американские - нет
а теперь подумай хорошо, мой юный тугодум, есть ли у тебя выбор
форь небось у дедули своего отжимаешь по старости лет?
>>579587
Также почему у тебя такие предположения, что на амеру не купишь?
Также почему у тебя такие предположения, что на амеру не купишь?
>>579589
ну с учетом того, что ты даже с такой мелочью не можешь справиться, субару это не для тебя, слишком сложно для мозга как у мыши, возьми для начала чего попроще себе
ладно, палю тебе годноту - берешь отдельно стекла на али (это дешево) и опционально заезжаешь на ребилд (недешево)
ну с учетом того, что ты даже с такой мелочью не можешь справиться, субару это не для тебя, слишком сложно для мозга как у мыши, возьми для начала чего попроще себе
ладно, палю тебе годноту - берешь отдельно стекла на али (это дешево) и опционально заезжаешь на ребилд (недешево)
>>579591
Потому что смотри какой прикол, там одну фару лучше купить,а не ребилдить, т.к. нынешний владелец чуточку долбоеб и чтобы фара не потела после мойки и дождя просто захуярил похабно герметиком её, выглядит уёбищно, + отражателям пиздец там чуточку
Потому что смотри какой прикол, там одну фару лучше купить,а не ребилдить, т.к. нынешний владелец чуточку долбоеб и чтобы фара не потела после мойки и дождя просто захуярил похабно герметиком её, выглядит уёбищно, + отражателям пиздец там чуточку
>>579583
Нену спереди чистая ае86 а так хуйпоймёшь, мб модификация какаято, мне б понять что там за марка чтоб поискать побольше фоток, для себя чисто, порисовать+помоделить хочу.
Нену спереди чистая ае86 а так хуйпоймёшь, мб модификация какаято, мне б понять что там за марка чтоб поискать побольше фоток, для себя чисто, порисовать+помоделить хочу.
219 Кб, 600x600>>579341
>бери передний либо полный
>задний неуправляемый передний куда направишь туда он и едет
>
>я купил хонду не на ходу
191 Кб, 512x512>>579450
>Альто РС
>Suzuki Kei
>на 4ВД, мехе, рекаро
>Кольт турбо
>Свифт турбо
>свапнуть в него 3.5
>контракт
>куча дешевых помоешных запчастей
>>579637
Всё отбой, я затупок оказался ахаха.
Всё отбой, я затупок оказался ахаха.
589 Кб, 800x800Вам японцы придумали Митсубищок Дебонэрущок, Ниссанущок Президентущок, Тойотущок Сенчурищок и другой длинный мягкий ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК - не хочу, хочу КУПЕШКИ, ТАБУРЕТКИ, ЛЕВОРГИ, ДРАЙВЕРКАРЫ, шоб ТРИДАСТА с тесным салонущьком, чтобы изолента вместо резины и чтобы спина болела от дубовой подвески и дубовых сидений! Тьфу на вас, говноежки необучаемые! Нет вам и не будет никакого прощения за это!
>>579681
Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
>>579566
Ну кольт вполне себе б класс, причем минивенистый. По трассе будет норм, валить в отсечку. Кивик трупом будет, инфа 1000%
Ну кольт вполне себе б класс, причем минивенистый. По трассе будет норм, валить в отсечку. Кивик трупом будет, инфа 1000%
374 Кб, 514x460>>579983
>Насрал бы тебе в волгущок, а потом сунул твоим мерзким отекшим ебалом прямо в свежую кучу...
Дежурное напоминание, каким должен быть прулещок японущок.
Уж точно не обожаемым вами (mida kuradi?) тесным дубовым драйверским говном с острой рулёжкой.
Уж точно не обожаемым вами (mida kuradi?) тесным дубовым драйверским говном с острой рулёжкой.
>>580197
Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
146 Кб, 1066x720>>580200
>Зачем это дерьмо на пиках, когда есть божественные американцы, дающие на клыка японцам в этом классе?
>>580197
пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
91 Кб, 261x193>>580266
>пока накуренный ашот погосян не въебётся в тебя на полном ходу и всё, твоя ляхенда стала недвижимостью или тащи вторую с японии на запчасти
>>580197
А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
8 галант - это гроб гроб кладбище пидор для нищука, если расход не учитывать? Или нормально?
>>581319
ну 50/50, ток их сейчас живых очень мало
ну 50/50, ток их сейчас живых очень мало
>>581319
У коллеги был такой на 2.4, все жаловался что подвеска сложная и дорогая, GDI периодически ебал мозги и он ездил на калине жены. Катались иногда на нем по работе, ну хуй знает, не чувствуются там эти 2.4, ниедет. Купил цивик потом вместо него, радовался.
У коллеги был такой на 2.4, все жаловался что подвеска сложная и дорогая, GDI периодически ебал мозги и он ездил на калине жены. Катались иногда на нем по работе, ну хуй знает, не чувствуются там эти 2.4, ниедет. Купил цивик потом вместо него, радовался.
Тред уныл.
Но гниль свою я запощу.
Угадайте что за гниль.
да левый руль и что.
Но гниль свою я запощу.
Угадайте что за гниль.
да левый руль и что.
>>581469
Любопытный выбор, обычно их наоборот на вкек меняют или Б-серию. Почему не с родными мозгами? Или это под турбо заготовка?
Любопытный выбор, обычно их наоборот на вкек меняют или Б-серию. Почему не с родными мозгами? Или это под турбо заготовка?
>>577724
Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
я тоже
Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
я тоже
>>581473
Он был за гроши. Плюс не попса, если можно так сказать.
Сток мозги на нём это obd0, не настраиваются и вообще такое себе, плюс были проблемы с проводкой. А сейчас тут избавление от трамблёров, куча настроек и новая коса, которая не сгниёт за год.
Он был за гроши. Плюс не попса, если можно так сказать.
Сток мозги на нём это obd0, не настраиваются и вообще такое себе, плюс были проблемы с проводкой. А сейчас тут избавление от трамблёров, куча настроек и новая коса, которая не сгниёт за год.
>>581319
У американцев нет GDI вроде, они в целом попроще. Япы сложнее, но на них на разборках барахла много
У американцев нет GDI вроде, они в целом попроще. Япы сложнее, но на них на разборках барахла много
92 Кб, 640x480>>580984
>А давайте сдеаноним этого петуха и отпиздим, ну или сдадим ментам? Он же явно психбольной, а работает рядом с детьми, педофил наверняка
374 Кб, 514x460>>581482
>Ты просто нищий и не можешь позволить себе настоящий тру JDM, как например мазду рх 7 мульта за 3, как тачку выходного дня
>я тоже
>>580984
Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
>>582467
Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
1,7 Мб, 1262x1235>>577654 (OP)
Какие подводные в покупке Цивик тайп р еп3? Это если что тип р на базе седьмого хэтча.
Пока что только вижу малый ассортимент на вторичке и цены улетевшие к миллиону, а мой крайний край это 800...
Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
Какие подводные в покупке Цивик тайп р еп3? Это если что тип р на базе седьмого хэтча.
Пока что только вижу малый ассортимент на вторичке и цены улетевшие к миллиону, а мой крайний край это 800...
Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
>>577654 (OP)
ка кже я хочу s2000 в стоке на красивых 17 дюймавх.... в сша на таких первокурсники ездят откладывая с карманных
ка кже я хочу s2000 в стоке на красивых 17 дюймавх.... в сша на таких первокурсники ездят откладывая с карманных
>>582650
У нас студенты учатся бесплатно/недорого и ездят на жигах.
У них учатся за бешеные бабки, но ездят на японцах.
Хуй знает.
У нас студенты учатся бесплатно/недорого и ездят на жигах.
У них учатся за бешеные бабки, но ездят на японцах.
Хуй знает.
53 Кб, 300x168>>582642
ищет двадцатилетний хотхэтч и спрашивает:
воистину, долбоёб галактиеского масштаба
ищет двадцатилетний хотхэтч и спрашивает:
>Насколько дорогая и сложная в обслуживании?
воистину, долбоёб галактиеского масштаба
>>582710
не корми cockhole
не корми cockhole
Двачую бампаю одобряю
>>582800
Нормальный. Там уже k мотор и всё ещё многорычажка сзади. Отличный вариант.
Я вот пожалел, что сам решил делать "пушку гонку", лучше бы заводское решение купил.
А в итоге ссусь 12.5.1 ща мотор и пришлось ставить заслонку на выхлоп, чтобы не сильно палиться.
Нормальный. Там уже k мотор и всё ещё многорычажка сзади. Отличный вариант.
Я вот пожалел, что сам решил делать "пушку гонку", лучше бы заводское решение купил.
А в итоге ссусь 12.5.1 ща мотор и пришлось ставить заслонку на выхлоп, чтобы не сильно палиться.
>>582714
Срыгни, животное, реквестирую мнение знатоков, а не пешеходов из /б
>>582800
Мне наоборот его стиль очень и очень нравится, я бы и восьмой р взял, пускай подвеска там не такая крутая
4-6 слишком старые на данный момент и найти нереально, а оно мне вовсе и не надо
>>583006
Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
Срыгни, животное, реквестирую мнение знатоков, а не пешеходов из /б
>>582800
Мне наоборот его стиль очень и очень нравится, я бы и восьмой р взял, пускай подвеска там не такая крутая
4-6 слишком старые на данный момент и найти нереально, а оно мне вовсе и не надо
>>583006
Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
>>583295
на двощах? ты точно неизлечим, порридж
с твоим бюджетом ты не потянешь даже первые вложения, жизнь это не аниме, косплеить шпрот по цене усталого соляриса не получится, можешь идти плакать
>реквестирую мнение знатоков
на двощах? ты точно неизлечим, порридж
с твоим бюджетом ты не потянешь даже первые вложения, жизнь это не аниме, косплеить шпрот по цене усталого соляриса не получится, можешь идти плакать
>>583295
Че там крутого, это обычный масс маркет мотор для црв буквально, аналог 1zz от тойоты. Только есть чуть более злые головы, которые ставились на интегру, тупер и прочие. Но и у тойоты были злые головы от ямахи с дуал ввти.
Вот б серия h и f дохц и g серия в свое время тащили именно по железу и очень радикально отличались от массмаркетовых моторов. А сейчас все адаптация и упрощение, даже у хонды.
>Вот именно, мотор к серии это круто, вопрос какова жизнь с ним в наше время и со всем остальным
Че там крутого, это обычный масс маркет мотор для црв буквально, аналог 1zz от тойоты. Только есть чуть более злые головы, которые ставились на интегру, тупер и прочие. Но и у тойоты были злые головы от ямахи с дуал ввти.
Вот б серия h и f дохц и g серия в свое время тащили именно по железу и очень радикально отличались от массмаркетовых моторов. А сейчас все адаптация и упрощение, даже у хонды.
>>583072
Нет, большую часть времени она закрыта. Открыта только на треке или там где нет жилых домов. На мкаде открываю иногда, но только на участках где лес.
Нет, большую часть времени она закрыта. Открыта только на треке или там где нет жилых домов. На мкаде открываю иногда, но только на участках где лес.
>>583072
Ну да, заслонка на реле-таймере же. Все так делают.
Ну да, заслонка на реле-таймере же. Все так делают.
339 Кб, 440x506>>584696
Бампнем
Бампнем
А что там по британским MB сивикам, которые как аккорды маленькие? По дитолям тоже всё хорошо?
Вчера чувак на Бигхорне на заправке начал расспрашивать меня про движок в моем автомобиле (у меня VQ35). Себе на Бича хочет такой свапнуть, говорит заебал дизель. Вот вам и джидиэм. Это ж как надо постараться, чтоб Исудзувский дизель конца 90х вшатать.
бампнул тред
бампнул тред
>>585314
Десятилетиями сраковать на ворованном сомнительном топливе надо, наверное.
>Исудзувский дизель конца 90х вшатать
Десятилетиями сраковать на ворованном сомнительном топливе надо, наверное.
>>585314
И как он действительно?
Я хочу купить Инфинити G37/M37.
Потому что это последний японский автомобиль, мощный, надёжный, не из прошлого века и за адекватные деньги.
>меня VQ35
И как он действительно?
Я хочу купить Инфинити G37/M37.
Потому что это последний японский автомобиль, мощный, надёжный, не из прошлого века и за адекватные деньги.
>>585290
мне всегда было интересно - что заставляет искать и покупать 30-летнее ведро (ну это еще можно объяснить ограниченными финансовыми возможностями) в редком исполнении (а это то на хера?)
то, что ты спрашиваешь про дитоли, как бы намекает, что ты знаешь ответ
мне всегда было интересно - что заставляет искать и покупать 30-летнее ведро (ну это еще можно объяснить ограниченными финансовыми возможностями) в редком исполнении (а это то на хера?)
то, что ты спрашиваешь про дитоли, как бы намекает, что ты знаешь ответ
>>585314
да это очередной фантазер-пиздобол, его свап закончится пиздежом с собутыльниками в гараже
а что тут сложного? просто кладешь хуй на нормальную обслугу и льешь любую соляру, до которой дотянутся руки, желательно максимально дешевую
>Себе на Бича хочет такой свапнуть
да это очередной фантазер-пиздобол, его свап закончится пиздежом с собутыльниками в гараже
>Это ж как надо постараться, чтоб Исудзувский дизель конца 90х вшатать
а что тут сложного? просто кладешь хуй на нормальную обслугу и льешь любую соляру, до которой дотянутся руки, желательно максимально дешевую
246 Кб, 960x1280Вкатываюсь на своих 0.66л ЯРОСТИ в тред. Проверяйте ваши трусики
>>585553
Нищета, а ещё пруль не очень хочется, только и всего.
Нищета, а ещё пруль не очень хочется, только и всего.
184 Кб, 640x640>>582467
>Надо просто добиться, чтобы на доске появилась наконец моча и его регулярно терла с банами на недельку-другую
333 Кб, 828x864>>582527
>Да уже куча анонов на моей памяти писало в /d и изъявляло желание быть модером. На том и пропадали. Два рака автача, которые скатили его в говно - номерной и неосилятор, и ни то ни другое не выметают, сколько не жалуйся. Я уже готов поверить, что раздел у макаки кто-то просто выкупил за мелкий прайс и поэтому все это говно игнорируется.
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
И ПОКУПАТЬ
ТЕМНУЮ
ДУБОВУЮ
ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
ВМЕСТО
НОРМАЛЬНЫХ
ДЛИННЫХ
МЯГКИХ
МАШИН
КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
ФОРСИТЬ
И ПОКУПАТЬ
ТЕМНУЮ
ДУБОВУЮ
ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
ВМЕСТО
НОРМАЛЬНЫХ
ДЛИННЫХ
МЯГКИХ
МАШИН
КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
>>585649
140 всегда привествуется, уже год как взял катаюсь радуюсь)
140 всегда привествуется, уже год как взял катаюсь радуюсь)
959 Кб, 1920x1080>>585649
>ХВАТИТ
>ФОРСИТЬ
>И ПОКУПАТЬ
>ТЕМНУЮ
>ДУБОВУЮ
>ДРАЙВЕРСКУЮ ХУЕТУ
>ВМЕСТО
>НОРМАЛЬНЫХ
>ДЛИННЫХ
>МЯГКИХ
>МАШИН
>КОНЧЕННЫЕ ВЫ ДЕГЕНЕРАТЫ
192 Кб, 1200x900>>585556
Вот вообще не хочется кроссовер, ибо он мне как бы нахуй не нужен. Я до него наверное не дорос ещё.
Хочу мощный японский седан/купе, больше 300 сил. Миллиона за 2 с половиной.
Кроме Ниссана ничего нет. Вообще ничего нет.
А японский, потому что автомобили умеют делать только в Японии.
>qx70 и qx50 (тут шансов меньше)
Вот вообще не хочется кроссовер, ибо он мне как бы нахуй не нужен. Я до него наверное не дорос ещё.
Хочу мощный японский седан/купе, больше 300 сил. Миллиона за 2 с половиной.
Кроме Ниссана ничего нет. Вообще ничего нет.
А японский, потому что автомобили умеют делать только в Японии.
Короче, начал мой Финик подтраивать. VQ35DE. Поехал искать катушки, и хрен. Моих по ВИНу нет нигде. Поставил все 6 рандомных Ниссановских с другим обозначением, короче на 3 мм. Пока полет нормальный.
Стояли AL615, поставил 8J115.
Стояли AL615, поставил 8J115.
>>585590
Турбо?
В горку подталкиваешь?
> Вкатываюсь на своих 0.66л ЯРОСТИ в тред. Проверяйте ваши трусики
Турбо?
В горку подталкиваешь?
>>585719
Эти не очень катушки, быстро пробивает их. Т.к состоят из нескольких частей с уплотнениями. Надо брать старые, цельные, толстые. Я на своем Ниссане таких уже 2 поменял.
Эти не очень катушки, быстро пробивает их. Т.к состоят из нескольких частей с уплотнениями. Надо брать старые, цельные, толстые. Я на своем Ниссане таких уже 2 поменял.
>>585710
тут был тред зимой про поиск q50/60 на vq37, итог - хуй найдешь
по большому счету на этом двигателе живым более-менее реально найти только башмак
тут был тред зимой про поиск q50/60 на vq37, итог - хуй найдешь
по большому счету на этом двигателе живым более-менее реально найти только башмак
375 Кб, 1080x940>>585710
фиксущок
>Хочу мощный кабачок нивапидора, чтобы отъебал меня до отключки, буквально вдалбливая в постель, а я стонал как сучка, царапал ему спину ногтями и прижимал его к себе ногами, и чтобы потом мы заснули друг у друга в объятиях и проснувшись повторили всё снова.
фиксущок
Итак, спрошу массу вопросов.
Введение: понравилась машинка хонда фрид (по концепции, неплохие отзывы). Есть денег около 1кк.
Вопросы:
1. Как долго привыкаешь к прулю? Останется ли потом зависимость?
2. Почему такой разброс на вторичке, машины 2010-2011 с пробегом до 150 т.км стоят 950к-1300к?
3. Есть вариации с переднем приводом на вариаторе, или на подключаемом полоном на автомате: какой лучше вариант?
4. Легко ли достать запчасти в центральной части?
5. Вопрос по закупкам на прямик из Японии. Пообщался с перегонщиком. Получается, машина будет стоить около 900к из Японии, а он берет 200к за перегон из Владика в подмосковье. Есть ли варианты дешевле или не заморачиваться?
Введение: понравилась машинка хонда фрид (по концепции, неплохие отзывы). Есть денег около 1кк.
Вопросы:
1. Как долго привыкаешь к прулю? Останется ли потом зависимость?
2. Почему такой разброс на вторичке, машины 2010-2011 с пробегом до 150 т.км стоят 950к-1300к?
3. Есть вариации с переднем приводом на вариаторе, или на подключаемом полоном на автомате: какой лучше вариант?
4. Легко ли достать запчасти в центральной части?
5. Вопрос по закупкам на прямик из Японии. Пообщался с перегонщиком. Получается, машина будет стоить около 900к из Японии, а он берет 200к за перегон из Владика в подмосковье. Есть ли варианты дешевле или не заморачиваться?
719 Кб, 828x828>>581381
О! Есть у меня такая, только задняя подвеска в говне и передний бампер не сидит на месте из-за долбоеба, который врезался на нем куда-то. Покупал первой машиной, ВУ получил в том году, но страшно и лень кататься на нем, но машина все равно нравится.
О! Есть у меня такая, только задняя подвеска в говне и передний бампер не сидит на месте из-за долбоеба, который врезался на нем куда-то. Покупал первой машиной, ВУ получил в том году, но страшно и лень кататься на нем, но машина все равно нравится.
>>585966
Приуныл. Что же можно купить такое, чтобы оно ЕХАЛО?
Пришла в голову Камри 3.5, но она не едет. Совсем.
Вариантов нет. Придётся брать Г37 и сразу держать пальце на пульсе, что придётся искать на помойках новый б/ушный двигатель.
Видимо, единственный способ купить гонку нищеброду - собрать её.
А так не хотелось блять.
Приуныл. Что же можно купить такое, чтобы оно ЕХАЛО?
Пришла в голову Камри 3.5, но она не едет. Совсем.
Вариантов нет. Придётся брать Г37 и сразу держать пальце на пульсе, что придётся искать на помойках новый б/ушный двигатель.
Видимо, единственный способ купить гонку нищеброду - собрать её.
А так не хотелось блять.
>>586099
vq37 супер надежный мотор, конечно 10 армян предыдущих владельцев его могут угомонить но это не всегда так.В случае смерти мотора с другой стороны нужно просто иметь в голове вариант что придется либо привезти нормальный б\у мотор за 300+( так как за 200 мусор один продается) либо откапиталить свой за 400-500.
vq37 супер надежный мотор, конечно 10 армян предыдущих владельцев его могут угомонить но это не всегда так.В случае смерти мотора с другой стороны нужно просто иметь в голове вариант что придется либо привезти нормальный б\у мотор за 300+( так как за 200 мусор один продается) либо откапиталить свой за 400-500.
>>586111
А кроме двигателя, на что в этих машинах стоит обратить внимание?
Мне нравится этот автомобиль, помимо экстерьера, в первую очередь тем, что в него можно вкладываться вечно, потому ты починил тут, починил там, поменял это, поменял здесь, привёл, наконец, его полностью в порядок и всё. Ты будешь ездить с удовольствием без задней мысли. Катать на дальняки со спокойной душой. Можно будет потом и детейлингом заморочиться и тюнингом. По этому в него не жалко вкладывать душу.С еко-европомойками так не получится, я столько не зарабатываю.
А кроме двигателя, на что в этих машинах стоит обратить внимание?
Мне нравится этот автомобиль, помимо экстерьера, в первую очередь тем, что в него можно вкладываться вечно, потому ты починил тут, починил там, поменял это, поменял здесь, привёл, наконец, его полностью в порядок и всё. Ты будешь ездить с удовольствием без задней мысли. Катать на дальняки со спокойной душой. Можно будет потом и детейлингом заморочиться и тюнингом. По этому в него не жалко вкладывать душу.С еко-европомойками так не получится, я столько не зарабатываю.
>>586206
ну насчет европомоек ты отчасти не прав, например jaguar xf 3.0 бенз будет по цене содержания похож либо даже в чем то дешевле чем м37. Обращать особо не на что, нужно просто листать бабки.
У полноприводных есть проблемы с карданом передним(может отвалиться на ходу вполне), ремонтные карданы если делали долбоебы не ходят вообще. Рычаги передние ремонту не поддаются, точнее можно у кохозоидов отремонтировать шаровые, и даже сайлент передний поменяют но это говно либо почти сразу вывалится(как в случае с сайлентом) либо отработает 5к и опять развалится. Замена в сборе, верхний не сильно дорогой(10-15к штука) а вот нижний стоит денег. Передние аморты умирают если пробег серьезный, причем умирает в них именно клапанный механизм, так называемая "прокачка амортизаторов" ничем не поможет, только замена.
То что продают под видом конртактного всё мусор по передней подвеске и не ходит.
Заднюю подвеску заказывал постоянному клиенту в сборе б\у 24к кажется стоило с подрамником, редуктором и приводами, оно ходит, там проблем нет.
ну насчет европомоек ты отчасти не прав, например jaguar xf 3.0 бенз будет по цене содержания похож либо даже в чем то дешевле чем м37. Обращать особо не на что, нужно просто листать бабки.
У полноприводных есть проблемы с карданом передним(может отвалиться на ходу вполне), ремонтные карданы если делали долбоебы не ходят вообще. Рычаги передние ремонту не поддаются, точнее можно у кохозоидов отремонтировать шаровые, и даже сайлент передний поменяют но это говно либо почти сразу вывалится(как в случае с сайлентом) либо отработает 5к и опять развалится. Замена в сборе, верхний не сильно дорогой(10-15к штука) а вот нижний стоит денег. Передние аморты умирают если пробег серьезный, причем умирает в них именно клапанный механизм, так называемая "прокачка амортизаторов" ничем не поможет, только замена.
То что продают под видом конртактного всё мусор по передней подвеске и не ходит.
Заднюю подвеску заказывал постоянному клиенту в сборе б\у 24к кажется стоило с подрамником, редуктором и приводами, оно ходит, там проблем нет.
>>586206
и в дополнение к своей пасте выше поинтересуюсь если не зарабатываешь европомойки, а на эту зарабатываешь то это сколько? Просто с ЗП 100к лично имхо ты этот автомобиль с колен врятли поднимешь, только если постоянно только в него деньги сливать. Как пример мой постоянный клиент, он очень дотошный и пока машина не начнет идеально работать он просто не ездит на ней.
Был куплен в 2020 году m37 пробег 300к, заменены тормоза в круг вместе с суппортами от qx вроде бы, что то в районе 80к это стоило.
Передние амортизаторы заменены по 25к кажется штука + пружины по 15к новые оригинал(лопнули) на тот момент стоили.
Передний рычаг верхний правый 10-15к.
Нижние рычаги оба замена на б\у, цену не помню тысяч по 15к каждый вроде (развалились через год, сейчас планирует поменять на новые )
Кардан передний, ремонтировался 4 раза за 4 месяца(условно посчитаем как 1 раз, 15к примерно), в последний раз сделал действительно человек знающий что надо делать, поставили большие крестовины, посмотрим как походит
Ступицы передние левая + правая замена, по 10к штука KOYO, правая дважды.
Разбавлю негатив хотелкой, комплект воздушных фильтров K&N 10к
Задняя подвеска без амортизаторов и пружин замена на б\у(25к, пока что ездит)
Еще из желательного, очень стремно выглядят фары, нужен им ребилд возможно с переходом на LED, цены на такую работу от 15 за хуй пойми как сделанные до 70к за отличную работу с гарантией в том числе на линзы 2 года, это предстоит.
Нужно поменять лобовое, оригинал наверное вообще не вариант, будет кмк за 10к.
Фаркоп 30к.
ну и скорее всего кучу всего забыл еще так как машина все же не моя.
и в дополнение к своей пасте выше поинтересуюсь если не зарабатываешь европомойки, а на эту зарабатываешь то это сколько? Просто с ЗП 100к лично имхо ты этот автомобиль с колен врятли поднимешь, только если постоянно только в него деньги сливать. Как пример мой постоянный клиент, он очень дотошный и пока машина не начнет идеально работать он просто не ездит на ней.
Был куплен в 2020 году m37 пробег 300к, заменены тормоза в круг вместе с суппортами от qx вроде бы, что то в районе 80к это стоило.
Передние амортизаторы заменены по 25к кажется штука + пружины по 15к новые оригинал(лопнули) на тот момент стоили.
Передний рычаг верхний правый 10-15к.
Нижние рычаги оба замена на б\у, цену не помню тысяч по 15к каждый вроде (развалились через год, сейчас планирует поменять на новые )
Кардан передний, ремонтировался 4 раза за 4 месяца(условно посчитаем как 1 раз, 15к примерно), в последний раз сделал действительно человек знающий что надо делать, поставили большие крестовины, посмотрим как походит
Ступицы передние левая + правая замена, по 10к штука KOYO, правая дважды.
Разбавлю негатив хотелкой, комплект воздушных фильтров K&N 10к
Задняя подвеска без амортизаторов и пружин замена на б\у(25к, пока что ездит)
Еще из желательного, очень стремно выглядят фары, нужен им ребилд возможно с переходом на LED, цены на такую работу от 15 за хуй пойми как сделанные до 70к за отличную работу с гарантией в том числе на линзы 2 года, это предстоит.
Нужно поменять лобовое, оригинал наверное вообще не вариант, будет кмк за 10к.
Фаркоп 30к.
ну и скорее всего кучу всего забыл еще так как машина все же не моя.
>>586222
большинство цен приведенных кста не актуальны, так как это было до сво, щас глянул цену на рычаги нижние знатно ахуел)
большинство цен приведенных кста не актуальны, так как это было до сво, щас глянул цену на рычаги нижние знатно ахуел)
>>586089
Фрид не лучший выбор. Готов сыграть в рулетку с подшипниками вариатора?
1. Примерно 5 минут. Нет, не остаётся. Если ты не одноклеточное - разницы между прулём и лрулём в городе ты не заметишь.
2. Потому что барыги охуели в край. С рук пруль лучше не покупать. Вези из Японии. Тем более, что за 1кк ты купишь фрид свежее чем в РФ
3. есть зима/возишь кучу говна - полный. Нет зимы и ездишь спокойно в одиночестве - передний.
4. Расходники - легко. Если есть каталог на фриды - то заказ с прулевостока по номеру зч из любой точки РФ. Если нет каталога - пизда тебе. Кузовня - как повезёт, скорее нелегко
5. Охуевший. 200к это доставка по жд. Автовозом - около 180. Перегон "как в 90" - около 120, но я бы трижды подумал. Лучше по жд
Фрид не лучший выбор. Готов сыграть в рулетку с подшипниками вариатора?
1. Примерно 5 минут. Нет, не остаётся. Если ты не одноклеточное - разницы между прулём и лрулём в городе ты не заметишь.
2. Потому что барыги охуели в край. С рук пруль лучше не покупать. Вези из Японии. Тем более, что за 1кк ты купишь фрид свежее чем в РФ
3. есть зима/возишь кучу говна - полный. Нет зимы и ездишь спокойно в одиночестве - передний.
4. Расходники - легко. Если есть каталог на фриды - то заказ с прулевостока по номеру зч из любой точки РФ. Если нет каталога - пизда тебе. Кузовня - как повезёт, скорее нелегко
5. Охуевший. 200к это доставка по жд. Автовозом - около 180. Перегон "как в 90" - около 120, но я бы трижды подумал. Лучше по жд
>>585723
Атмо. Если один еду - нет, не подталкиваю.
Вот когда мы на шашлыки впятером ехали (450кг в салоне), чтобы заехать на кад приходилось крутить почти в отсечку)))
Атмо. Если один еду - нет, не подталкиваю.
Вот когда мы на шашлыки впятером ехали (450кг в салоне), чтобы заехать на кад приходилось крутить почти в отсечку)))
>>586280
а можешь посоветовать контору, через какую купить можно. Чтобы организовали все дела во Владивостоке, и оформили машину на ж/д? Этот перекуп мне сказал, что он берет на себя все функции: покупки/оформления + доставки.
а можешь посоветовать контору, через какую купить можно. Чтобы организовали все дела во Владивостоке, и оформили машину на ж/д? Этот перекуп мне сказал, что он берет на себя все функции: покупки/оформления + доставки.
>>586326
Я пригонял себе через знакомого, он этим в коммерческих целях не занимается.
Чтобы найти контору отркой ютуб, вбей туда что-то типа "Обзор Suzuki Alto Lapin" или другую редкую модель и посмотри первые 10 видосов. Среди них будут конторы. Прочекай их ютуб канал, если старый - то ок. Прочекай отзывы, прочекай Юр. статус и решайся. Когда будешь заключать договор, местом заключения указывай свой город.
Я пригонял себе через знакомого, он этим в коммерческих целях не занимается.
Чтобы найти контору отркой ютуб, вбей туда что-то типа "Обзор Suzuki Alto Lapin" или другую редкую модель и посмотри первые 10 видосов. Среди них будут конторы. Прочекай их ютуб канал, если старый - то ок. Прочекай отзывы, прочекай Юр. статус и решайся. Когда будешь заключать договор, местом заключения указывай свой город.
>>586328
Я правильно понял, что ты ищешь машину 10-11 года? В таком случае неважно, что это будет. Ей уже 14 лет и сперма императора вся выветрилась.
Лучше не занимайся хуйнёй и рассчитай свой бюджет под привоз чего-то пятилетнего. Нет денег на свежий фрид - купи ярис или кейкар какой-нибудь и катайся с кайфом, а не чини старую хонду.
Ну, если совсем нет - то лучше автомат
Я правильно понял, что ты ищешь машину 10-11 года? В таком случае неважно, что это будет. Ей уже 14 лет и сперма императора вся выветрилась.
Лучше не занимайся хуйнёй и рассчитай свой бюджет под привоз чего-то пятилетнего. Нет денег на свежий фрид - купи ярис или кейкар какой-нибудь и катайся с кайфом, а не чини старую хонду.
Ну, если совсем нет - то лучше автомат
1,2 Мб, 1440x1795>>586222
>>586215
>>586223
Около 300к получается, умножаем на два в нынешних реалиях.
Итого ~от 600к привести в порядок, сюда же добавляем 400 на новый двигатель.
Есть два ляма на сам автомобиль и ещё около 700к свободных денег, которые мне не жалко на машину на вот на это всё. Примерно такой расчёт, который можно пересчитывать прямо на лету.
G37 стоит от ляма за честные откровенные дрова, до 2х лямов за вылизанного кота в мешке.
М37 почти всё тоже самое, чуть дороже, выбор больше. Но М37 он большой для солидных дядек, мне б попроще, пацанское японское БМВ - Скайлана, но не критично, они оба великолепны.
Итак, купить и починить деньги почти что есть.
З/П стабильно 180кр плюс всякие премии. Веду довольно аскетичный образ жизни, жратва из Пятёрочки по акции, шмотки из Озона и Вайлдберис, пиваса я могу и дома на диване из Винлаба попить, хуй с вашими пабами и крафтовой мочёй, вместо Турции, катаю на дачу гонять на лодке.
Но очень люблю игрушки и в режиме постоянного въёбывания на них всех денег. Из последнего - собрал ПеКарню за 400к, купил новый велик за 250, купил электролонгборд, купил классический дорожный байк ЛитрТриста, потом, одного байка мне оказалось мало, кое как накопил на литровый ШПРОТБАЙК, повесил новый подвесной двигатель Хонда на 50 сил на свою пластиковую лодочку. А сейчас у нас с роднёй эпическая делёжка наследства и мне перепало. Тот самый момент купить последний недостающий фрагмент в свою коллекцию - 4х колёсную пушку гонку, сам я никогда не накоплю ни на одну более менее нормальную машину, разве что потом буду оффроадовую Ниву из говна и палок собирать, но это очень потом.
Почему не хватит на европейца, а на Инфинити хватит? Потому что Инфинити я вот сейчас в моменте могу починить и ездить, а европейца в порядок приводить нужно бесконечно, пока починишь одно, отъебнёт другое и это будет замкнутый круг сансары.
Такая вот история.
>>586215
>>586223
Около 300к получается, умножаем на два в нынешних реалиях.
Итого ~от 600к привести в порядок, сюда же добавляем 400 на новый двигатель.
Есть два ляма на сам автомобиль и ещё около 700к свободных денег, которые мне не жалко на машину на вот на это всё. Примерно такой расчёт, который можно пересчитывать прямо на лету.
G37 стоит от ляма за честные откровенные дрова, до 2х лямов за вылизанного кота в мешке.
М37 почти всё тоже самое, чуть дороже, выбор больше. Но М37 он большой для солидных дядек, мне б попроще, пацанское японское БМВ - Скайлана, но не критично, они оба великолепны.
Итак, купить и починить деньги почти что есть.
З/П стабильно 180кр плюс всякие премии. Веду довольно аскетичный образ жизни, жратва из Пятёрочки по акции, шмотки из Озона и Вайлдберис, пиваса я могу и дома на диване из Винлаба попить, хуй с вашими пабами и крафтовой мочёй, вместо Турции, катаю на дачу гонять на лодке.
Но очень люблю игрушки и в режиме постоянного въёбывания на них всех денег. Из последнего - собрал ПеКарню за 400к, купил новый велик за 250, купил электролонгборд, купил классический дорожный байк ЛитрТриста, потом, одного байка мне оказалось мало, кое как накопил на литровый ШПРОТБАЙК, повесил новый подвесной двигатель Хонда на 50 сил на свою пластиковую лодочку. А сейчас у нас с роднёй эпическая делёжка наследства и мне перепало. Тот самый момент купить последний недостающий фрагмент в свою коллекцию - 4х колёсную пушку гонку, сам я никогда не накоплю ни на одну более менее нормальную машину, разве что потом буду оффроадовую Ниву из говна и палок собирать, но это очень потом.
Почему не хватит на европейца, а на Инфинити хватит? Потому что Инфинити я вот сейчас в моменте могу починить и ездить, а европейца в порядок приводить нужно бесконечно, пока починишь одно, отъебнёт другое и это будет замкнутый круг сансары.
Такая вот история.
>>586400
Добавлю, что на инфинити ты всегда сможешь прокормиться с японских помоек - тупо даже по запчастям Ниссановским. Скайлайн, Фуга и пошло поехало, их на ДВ распилами куча на разборках лежит.
мимо анон на FX35
> на Инфинити хватит?
Добавлю, что на инфинити ты всегда сможешь прокормиться с японских помоек - тупо даже по запчастям Ниссановским. Скайлайн, Фуга и пошло поехало, их на ДВ распилами куча на разборках лежит.
мимо анон на FX35
336 Кб, 1024x735>>586400
Откуда такой биомусор только берётся, блядь. Вот поэтому я и хочу, чтобы это ваше блядское ІТ выполнило в терминале sudo rm -rf.
ВОЛГУЩОК СТОПЯТУЩОК КОНДЮЩОК КРЫСЮЩОК обойдётся тебе ровно во всю твою НЕСПРАВЕДЛИВО ОГРОМНУЮ зряплату, которую ты получаешь буквально за дармоедство и протирание штанов. Обтекай, говно.
>З/П стабильно 180кр
>не накоплю ни на одну более менее нормальную машину
Откуда такой биомусор только берётся, блядь. Вот поэтому я и хочу, чтобы это ваше блядское ІТ выполнило в терминале sudo rm -rf.
ВОЛГУЩОК СТОПЯТУЩОК КОНДЮЩОК КРЫСЮЩОК обойдётся тебе ровно во всю твою НЕСПРАВЕДЛИВО ОГРОМНУЮ зряплату, которую ты получаешь буквально за дармоедство и протирание штанов. Обтекай, говно.
Бамп
рап рап рап рап рап
99 Кб, 534x81все, расстаможился и получил ептс, жду доставку 😁
есть спойлер, это считается пушкой-гонкой?
есть спойлер, это считается пушкой-гонкой?
>>586601
Нет, расскажи.
Нет, расскажи.
>>585590
Пиздатый.
Пиздатый.
1,7 Мб, 1022x1024Ананас, совет нужен.
Есть у меня старая любимая японочка 98 года. Вся краска обупилась, нужна покраска кузова.
Проблема в следующем - проживаю в ДС и здесь либо красить в гаражах у иностранных специалистов, работающих в чкерную за 130к, либо в белых конторах с лютым оверпрайсом.
Искать контору, занимающуюся покраской уже устал. Че делать?
Японочку менять не буду.
Есть у меня старая любимая японочка 98 года. Вся краска обупилась, нужна покраска кузова.
Проблема в следующем - проживаю в ДС и здесь либо красить в гаражах у иностранных специалистов, работающих в чкерную за 130к, либо в белых конторах с лютым оверпрайсом.
Искать контору, занимающуюся покраской уже устал. Че делать?
Японочку менять не буду.
>>586790
Так покрась не в ДС. Щас вот куча выходных была чтобы успеть смотаться куда-нибудь
Так покрась не в ДС. Щас вот куча выходных была чтобы успеть смотаться куда-нибудь
>>587020
Тупой ты анимеблядок. Да у того анона, пожалуй, лучшая жоповозка во вселенной. Хотя я сам далеко не фанат Сузуки, но когда тебе просто ездить без проблем и без претензий на что либо, идеально. Она кажется, даже ЕДЕТ.
Тупой ты анимеблядок. Да у того анона, пожалуй, лучшая жоповозка во вселенной. Хотя я сам далеко не фанат Сузуки, но когда тебе просто ездить без проблем и без претензий на что либо, идеально. Она кажется, даже ЕДЕТ.
>>587021
да
нет
мимо
>просто ездить без проблем и без претензий на что либо, идеально.
да
>Она кажется, даже ЕДЕТ.
нет
мимо
320 Кб, 945x720>>587021
>Тупой ты анимеблядок. Да у того анона, пожалуй, лучшая жоповозка во вселенной. Хотя я сам далеко не фанат Сузуки, но когда тебе просто ездить без проблем и без претензий на что либо, идеально. Она кажется, даже ЕДЕТ.
>>586815
Кстати, прикольная херня. Думал даже свой атмосарай обновить, но как то смущает балОЧКа. Сейчас облизываюсь на эклипс, но все равно терзаюсь смутными сомнениями.
Кстати, прикольная херня. Думал даже свой атмосарай обновить, но как то смущает балОЧКа. Сейчас облизываюсь на эклипс, но все равно терзаюсь смутными сомнениями.
>>587023
8.5 сек даста.
https://www.youtube.com/watch?v=O6W5UedHt7o
Это не спорт-болид и не бмв, но среди компактов она ебашит. Разгоняется быстрее кулрея, хотя все дрочат на разгон кулрея в своем классе. Стараюсь ездить не как уебан и лишний раз не нарушать, но всегда приятно иметь по педалью запас, когда он нужен. На трассе обгонять супер комфортно.
>>587090
Надёжность же, рычаги менять не надо. Иной раз многорычажку хуже балки настраивают. У Сузуки могу сразу сказать, ноль на руле пустоват, но она хорошо следует за доворотом, можно закручиваться в довольно крутые виражи, если рассчитать ноль на руле. Короче, дело привычки. Глянь по таймкоду, что Тычинин про шасси рассказал: https://www.youtube.com/watch?v=Uf8ry7zQvQI#t=17m46s
>нет
8.5 сек даста.
https://www.youtube.com/watch?v=O6W5UedHt7o
Это не спорт-болид и не бмв, но среди компактов она ебашит. Разгоняется быстрее кулрея, хотя все дрочат на разгон кулрея в своем классе. Стараюсь ездить не как уебан и лишний раз не нарушать, но всегда приятно иметь по педалью запас, когда он нужен. На трассе обгонять супер комфортно.
>>587090
>балОЧКа
Надёжность же, рычаги менять не надо. Иной раз многорычажку хуже балки настраивают. У Сузуки могу сразу сказать, ноль на руле пустоват, но она хорошо следует за доворотом, можно закручиваться в довольно крутые виражи, если рассчитать ноль на руле. Короче, дело привычки. Глянь по таймкоду, что Тычинин про шасси рассказал: https://www.youtube.com/watch?v=Uf8ry7zQvQI#t=17m46s
ВИКА НИКОГДА НЕ ПРОСТИТ ДВАЧ, ПОКА ВЫ НЕ ПЕРЕСАДИТЕ СО СВОИХ ДРАЙВОВЫХ КОРЫТ НА ДЛИННЫЙ МЯГКИЙ ВЕЛЮРОВЫЙ СЕДАН-ЧЛЕНОВОЗ ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ, НА КОТОРОМ ВЫ БУДЕТЕ ОБЯЗАНЫ ЕЗДИТЬ ВСЮ СВОЮ НИКЧЁМНУЮ И ПУСТУЮ ЖИЗНЬ
ВЫ БОЛЬШЕ НЕ ОТДЕЛАЕТЕСЬ СВОИМИ ПУСТЫМИ ИЗВИНЕНИЯМИ И ОПЛАТОЙ ВИКИНЫХ ИНТЕРНЕТОВ
ЧЛЕНОВОЗ, ДЕЛОВОЙ КОСТЮМ, РОСТ НИЖЕ 170 - И ТОГДА ВИКА ТОЧНО ПРОСТИТ НАС
ВЫ БОЛЬШЕ НЕ ОТДЕЛАЕТЕСЬ СВОИМИ ПУСТЫМИ ИЗВИНЕНИЯМИ И ОПЛАТОЙ ВИКИНЫХ ИНТЕРНЕТОВ
ЧЛЕНОВОЗ, ДЕЛОВОЙ КОСТЮМ, РОСТ НИЖЕ 170 - И ТОГДА ВИКА ТОЧНО ПРОСТИТ НАС
>>587609
У Вики настолько гигантский член, что для его транспортировки требуется специальная машина?
>ЧЛЕНОВОЗ
У Вики настолько гигантский член, что для его транспортировки требуется специальная машина?
Вика, какой у тебя пробег? Сколько скручее? Хозяев сколько было?
>>587609
Так ты ведь сам тазоёб, шиз.
Так ты ведь сам тазоёб, шиз.
Вкатился на Subaru Outback bs.
>>587089
кекнул
короче, прохладная, еще в девяностые у родного дядьки был марк с такой же электронной панелью, пробег показывал меньше 100к
так после цифр 99 999 табло показало 00 000. Хитровыебаный красномордый аккуратно заклеил единичку в начале, а под затемненным стеклом не было видно
ну а так, конечно, в 2025 такая тачка нужна только для ностальгии, говно без задач по современным меркам
кекнул
короче, прохладная, еще в девяностые у родного дядьки был марк с такой же электронной панелью, пробег показывал меньше 100к
так после цифр 99 999 табло показало 00 000. Хитровыебаный красномордый аккуратно заклеил единичку в начале, а под затемненным стеклом не было видно
ну а так, конечно, в 2025 такая тачка нужна только для ностальгии, говно без задач по современным меркам
>>588126
Поспорил бы. У меня уже второй маркообраз.
Едет? Едет. Надёжная? Надёжная, если при выборе в глаза не ебался, купив намотку слепленную из шпакли и деталей SAT. Обслуживание/ремонты без проблем по сей день даже оффлайн запчастями из булочной. Необходимый суповой набор комфортных опций присутствует.
>говно без задач по современным меркам
Поспорил бы. У меня уже второй маркообраз.
Едет? Едет. Надёжная? Надёжная, если при выборе в глаза не ебался, купив намотку слепленную из шпакли и деталей SAT. Обслуживание/ремонты без проблем по сей день даже оффлайн запчастями из булочной. Необходимый суповой набор комфортных опций присутствует.
>>588126
Главная задача - это возить жопу, опционально - динамично и в относительном комфорте. Планшет на всю торпеду нахуй не упал.
>говно без задач по современным меркам
Главная задача - это возить жопу, опционально - динамично и в относительном комфорте. Планшет на всю торпеду нахуй не упал.
>>579381
Тоже думал себе взять какого нибудь турика,но ценники на них вообще не адекватные ,правильно говоришь за эти деньги лучше взять леворга беспробежного, я вот рестовый хочу себе пригнать.
Тоже думал себе взять какого нибудь турика,но ценники на них вообще не адекватные ,правильно говоришь за эти деньги лучше взять леворга беспробежного, я вот рестовый хочу себе пригнать.
>>588295
Ну если учесть, что едва ли не 90% живых это древние атмодвушки о 130 кобылах, из которых еще немалая часть сдохла где-то по пути, да еще на гидротрансформаторе из восьмидесятых, то по современным меркам оно не едет вообще. Я думаю, это легко понять по обгонам на трассе.
Относительно - да. Многие запчасти там меняются уже по пятому кругу на неоригинал, так что откуда там возьмется надёжность, я хз. Да и вера в надежность тридцатилетней тачки - ну это что-то религиозное.
>>588516
Ну не так чтобы она прям хорошо это делает с точки зрения комфорта и удобства. Слишком устарела, люди привыкли к современным стандартам.
Ну короче, когда-то это был прямо топчик, но время идет и все меняется.
>Едет? Едет.
Ну если учесть, что едва ли не 90% живых это древние атмодвушки о 130 кобылах, из которых еще немалая часть сдохла где-то по пути, да еще на гидротрансформаторе из восьмидесятых, то по современным меркам оно не едет вообще. Я думаю, это легко понять по обгонам на трассе.
>Надёжная? Надёжная
Относительно - да. Многие запчасти там меняются уже по пятому кругу на неоригинал, так что откуда там возьмется надёжность, я хз. Да и вера в надежность тридцатилетней тачки - ну это что-то религиозное.
>>588516
>Главная задача - это возить жопу
Ну не так чтобы она прям хорошо это делает с точки зрения комфорта и удобства. Слишком устарела, люди привыкли к современным стандартам.
Ну короче, когда-то это был прямо топчик, но время идет и все меняется.
>>588641
Даже 2шка едет 12, на уровне Полуседана какого нибудь. 2.5 едет 9, что уже заглаза. У тебя нового ПДД не появилось.
Ну раз ты скозал, тогда да.
Планшетика нет, да? А то что качество пластика упало, и тряпка вместо няшного велюра это похуй. Какие тебе стандарты, дебик. Ты вообще понимаешь, что буквально маркетологическим бредом сыпишь?
>Ну если учесть, что едва ли не 90% живых это древние атмодвушки о 130 кобылах, из которых еще немалая часть сдохла где-то по пути, да еще на гидротрансформаторе из восьмидесятых, то по современным меркам оно не едет вообще. Я думаю, это легко понять по обгонам на трассе.
Даже 2шка едет 12, на уровне Полуседана какого нибудь. 2.5 едет 9, что уже заглаза. У тебя нового ПДД не появилось.
>Относительно - да. Многие запчасти там меняются уже по пятому кругу на неоригинал, так что откуда там возьмется надёжность, я хз.
Ну раз ты скозал, тогда да.
>Слишком устарела, люди привыкли к современным стандартам.
Планшетика нет, да? А то что качество пластика упало, и тряпка вместо няшного велюра это похуй. Какие тебе стандарты, дебик. Ты вообще понимаешь, что буквально маркетологическим бредом сыпишь?
>>588647
как же тебе НЕПРИЯТНО, лол
конечно, ведь все, чего нет в тридцатилетнем уставшем пруле - это маркетинг, кек
> заглаза
> нового ПДД не появилось
> ты скозал
> Планшетика нет
> качество пластика упало
> тряпка вместо няшного велюра
как же тебе НЕПРИЯТНО, лол
> буквально маркетологическим бредом сыпишь
конечно, ведь все, чего нет в тридцатилетнем уставшем пруле - это маркетинг, кек
>>588657
Так ты контраргументировать будешь, школ? Или только баттхерты детектировать у себя. Или 11 Секунд у новой двухлитровой Камрюхи или к5 норм, а вот 12 у Марка это уже не обеспечивает современный уровень динамики. Про какие современные стандарты комфорта ты говоришь?
Так ты контраргументировать будешь, школ? Или только баттхерты детектировать у себя. Или 11 Секунд у новой двухлитровой Камрюхи или к5 норм, а вот 12 у Марка это уже не обеспечивает современный уровень динамики. Про какие современные стандарты комфорта ты говоришь?
>>588661
нет, зачем мне на твою истерику что-то писать?
а ты заедь для интереса, они тебе обе по корпусу уже к 50 км/ч привезут, и то обороты у них при этом будут куда ниже твоих, да
про какие современные стандарты комфорта ты говоришь?
да что я не напишу, ты начнешь высираться что НИНУЖНА
>контраргументировать будешь
нет, зачем мне на твою истерику что-то писать?
>Или 11 Секунд у новой двухлитровой Камрюхи или к5 норм, а вот 12 у Марка это уже не обеспечивает современный уровень динамики.
а ты заедь для интереса, они тебе обе по корпусу уже к 50 км/ч привезут, и то обороты у них при этом будут куда ниже твоих, да
про какие современные стандарты комфорта ты говоришь?
да что я не напишу, ты начнешь высираться что НИНУЖНА
>>588675
Но ты ведь пишешь, просто аргументировать тебе нечем, кроме визга ЭТАЖИНОВАЕ нету. По факту с 90х практически нихуя не появилось в автопроме. А то, что появилось даже сейчас нету в половине современных машин.
Даже если привезут, то дальше этого корпуса не уедут. И то благодаря лишней передачи. НО вообще пруфца бы.
да что я не напишу, ты начнешь высираться что НИНУЖНА
Нет, не буду, давай пиши.
>нет, зачем мне на твою истерику что-то писать?
Но ты ведь пишешь, просто аргументировать тебе нечем, кроме визга ЭТАЖИНОВАЕ нету. По факту с 90х практически нихуя не появилось в автопроме. А то, что появилось даже сейчас нету в половине современных машин.
>а ты заедь для интереса, они тебе обе по корпусу уже к 50 км/ч привезут, и то обороты у них при этом будут куда ниже твоих, да
Даже если привезут, то дальше этого корпуса не уедут. И то благодаря лишней передачи. НО вообще пруфца бы.
>
да что я не напишу, ты начнешь высираться что НИНУЖНА
Нет, не буду, давай пиши.
>>588688
давай без изысков, прямо самое базовое:
парктроники/камеры
боковая поддержка в креслах
динамика на низах
оптимизированная трансмиссия
вменяемый свет вместо тусклого галогена
расход топлива ниже
это было про седаны, куколдоверы сверху насыпают:
удобную посадку (и процесс посадки и позу в кресле)
подключаемый полный
обзорность
клиренс/свесы
электронные помощники и планшетики преимуществом не считаю
>давай
давай без изысков, прямо самое базовое:
парктроники/камеры
боковая поддержка в креслах
динамика на низах
оптимизированная трансмиссия
вменяемый свет вместо тусклого галогена
расход топлива ниже
это было про седаны, куколдоверы сверху насыпают:
удобную посадку (и процесс посадки и позу в кресле)
подключаемый полный
обзорность
клиренс/свесы
электронные помощники и планшетики преимуществом не считаю
170 Кб, 960x720>>588702
Были на 90ом, но редкая опция. На 100ке уже куда чаще.
Очень расплывчатое требование, что тогда что сейчас это есть не у всех машин. Вон тебе сиденья, смотри сам.
Опять максимально расплывчатое требование, до 100ки он едет плюс минус как современные моторы схожего объема, момента там столько-же. Единственное что подсерает это четрыехступка. А что достаточно тебе, это уже из твоего манямирка.
Никаких объективных доказательств, что 1г Марк того времени хуево едет на низа относительно современных машин с моторами того-же объема ты предоставить не можешь.
Был у марка в отличие от той-же современной камрюхи, лол.
>парктроники
Были на 90ом, но редкая опция. На 100ке уже куда чаще.
>боковая поддержка в креслах
Очень расплывчатое требование, что тогда что сейчас это есть не у всех машин. Вон тебе сиденья, смотри сам.
>динамика на низах
>оптимизированная трансмиссия
Опять максимально расплывчатое требование, до 100ки он едет плюс минус как современные моторы схожего объема, момента там столько-же. Единственное что подсерает это четрыехступка. А что достаточно тебе, это уже из твоего манямирка.
Никаких объективных доказательств, что 1г Марк того времени хуево едет на низа относительно современных машин с моторами того-же объема ты предоставить не можешь.
>подключаемый полный
Был у марка в отличие от той-же современной камрюхи, лол.
>>588707
ну и? какие выводы?
престарелый усосанный марк не хуже современных машин, да? и даже лучше, лол
ну и? какие выводы?
престарелый усосанный марк не хуже современных машин, да? и даже лучше, лол
>>588711
Ну да по оснащению, где-то на уровне среднего ведра типа к5 или той-же Камрюхе в начальных комплектациях. Или мы их тоже из современных выпишем. 100ка с фазовращателями и пятиступкой технлогически ваще на уровне.
>престарелый усосанный марк не хуже современных машин, да? и даже лучше, лол
Ну да по оснащению, где-то на уровне среднего ведра типа к5 или той-же Камрюхе в начальных комплектациях. Или мы их тоже из современных выпишем. 100ка с фазовращателями и пятиступкой технлогически ваще на уровне.
>>588715
я просто подумал на секунду, что ты дв-быдло, которое за всю жизнь нормальных машин не видит, но раз ты в колотушкине, то ладно
я просто подумал на секунду, что ты дв-быдло, которое за всю жизнь нормальных машин не видит, но раз ты в колотушкине, то ладно
>>588717
Да вообщем-то не могу их винить, они-то как раз "нормальные машины" увидели намного раньше нас западных лохов. Те-же камеры у японцев база с начала нулевых наверное, а тут только во второй половине 10х это перестало быть атрибутом Боварцев на фарше. А Марк все равно любят.
Да вообщем-то не могу их винить, они-то как раз "нормальные машины" увидели намного раньше нас западных лохов. Те-же камеры у японцев база с начала нулевых наверное, а тут только во второй половине 10х это перестало быть атрибутом Боварцев на фарше. А Марк все равно любят.
>>588720
ты ментально застрял в нулевых
в начале десятых большинство со средним и выше доходом к западу от урала распробовало свежие тачки от солярисов до кайенов и забыли авто из нулевых как страшный сон
и да, с тех пор машины стали еще удобнее
вопрос в том, кто его до сих пор любит - школота, гопники, деревенщина и прочая маргинальная шушера, нормальные люди уже давно забыли о существовании прулей
ты ментально застрял в нулевых
в начале десятых большинство со средним и выше доходом к западу от урала распробовало свежие тачки от солярисов до кайенов и забыли авто из нулевых как страшный сон
и да, с тех пор машины стали еще удобнее
>А Марк все равно любят.
вопрос в том, кто его до сих пор любит - школота, гопники, деревенщина и прочая маргинальная шушера, нормальные люди уже давно забыли о существовании прулей
>>588721
Ну если твоих распробовавшие пересаживались на солярис с Тазоклассики или Зубила, то наверное да, удивлялись т.к сели на более менее нормальную машину. Люди поездившие на нормальных авто в нулевых, прекрасно понимали что ничего толком не появилось и технически машины ДВС автомобили достигли своего пика в 90ые. Остальные инновации типа турбопакетиков давали больше головной боли чем пользы.
Чем стали, только по фактам а не тебе кажется. Потому что я ездил на разных авто разных временных переудов и мне не кажется.
>в начале десятых большинство со средним и выше доходом к западу от урала распробовало свежие тачки от солярисов до кайенов и забыли авто из нулевых как страшный сон
Ну если твоих распробовавшие пересаживались на солярис с Тазоклассики или Зубила, то наверное да, удивлялись т.к сели на более менее нормальную машину. Люди поездившие на нормальных авто в нулевых, прекрасно понимали что ничего толком не появилось и технически машины ДВС автомобили достигли своего пика в 90ые. Остальные инновации типа турбопакетиков давали больше головной боли чем пользы.
>и да, с тех пор машины стали еще удобнее
Чем стали, только по фактам а не тебе кажется. Потому что я ездил на разных авто разных временных переудов и мне не кажется.
>>588721
Поэтому я в своем ДС частенько вижу наполированные турбоМарки, хотя цены на них сейчас такие что можно купить пятилетний куколдовер на изи.
>вопрос в том, кто его до сих пор любит - школота, гопники, деревенщина и прочая маргинальная шушера, нормальные люди уже давно забыли о существовании прулей
Поэтому я в своем ДС частенько вижу наполированные турбоМарки, хотя цены на них сейчас такие что можно купить пятилетний куколдовер на изи.
>>588728
эта всё НИНУЖНА
>>588729
ты не передергивай
у тебя нищий обоссанный двухлитровый марк, а у них корчи, в которые вложено как минимум три стоимости твоего куска говна
ты с ними не имеешь ничего общего
алсо, если ты в ДС двигаешься на тридцатилетнем марке, то ты, как бы так сказать помягче, маргинал, так что дальше я с тобой продолжать не буду, ибо зашквар
эта всё НИНУЖНА
>>588729
ты не передергивай
у тебя нищий обоссанный двухлитровый марк, а у них корчи, в которые вложено как минимум три стоимости твоего куска говна
ты с ними не имеешь ничего общего
алсо, если ты в ДС двигаешься на тридцатилетнем марке, то ты, как бы так сказать помягче, маргинал, так что дальше я с тобой продолжать не буду, ибо зашквар
>>588731
Ты опять на визг перешел, можешь рассказать что появилось на ДВС рынке (электричкм тут брать не будем) в 10х, чего не было в 90-00х. Моторы с многоточным впрыском и электроным управлением это 80ые, пятиступки (а имено такие коробки ставились на большинство не премиум сегмента) - 00ые, 4 клапана на цилиндр опять 80ые, многорычажка на бюджетках 90ые - 00ые, куколдоверы - 90ые, полный привод на легковщуках это ваще древность, в 90ые на прулях повально была. Климат контроль массово опять 90ые, Навигация опять конец 80х -90ые, с распространением в 00ые. Фазовращатели опять 80ые-90ые, турбомотры это вообщн 60ые. Что, блядь, появилось в 10х? Светодиодики в фарах? Даже блядские сенсорные экраны из 90х нахуй.
>эта всё НИНУЖНА
Ты опять на визг перешел, можешь рассказать что появилось на ДВС рынке (электричкм тут брать не будем) в 10х, чего не было в 90-00х. Моторы с многоточным впрыском и электроным управлением это 80ые, пятиступки (а имено такие коробки ставились на большинство не премиум сегмента) - 00ые, 4 клапана на цилиндр опять 80ые, многорычажка на бюджетках 90ые - 00ые, куколдоверы - 90ые, полный привод на легковщуках это ваще древность, в 90ые на прулях повально была. Климат контроль массово опять 90ые, Навигация опять конец 80х -90ые, с распространением в 00ые. Фазовращатели опять 80ые-90ые, турбомотры это вообщн 60ые. Что, блядь, появилось в 10х? Светодиодики в фарах? Даже блядские сенсорные экраны из 90х нахуй.
>>588731
Нет, на 23 летней бочке и 15 летнем икстрейле катаюсь.
Нет, на 23 летней бочке и 15 летнем икстрейле катаюсь.
>>588900
Пойдет
Пойдет
>>588900
Вполне. Только тебе за ней придется в деревню скататься, они все там уже лет пятнадцать.
>Для бомжа пойдёт же
Вполне. Только тебе за ней придется в деревню скататься, они все там уже лет пятнадцать.
>>588641
Был такой. Едет не хуже чем 90% потока на солярисах и вестах.
Всё что от 2.5 едет свои 8-8.5с даста и меньше. Вообще я не засчитаю твой аргумент, потому что у меня как раз под жопой Jzx креста и овощной ваг, рядом друг с другом на парковке стоят. Каждый обгон на 1.6 ваге это рулетка с откручиванием третьей в отсечку, и как же я кайфую пересаживаясь на чресту, где выпрыгнул - кикдаун - обскакал и дальше едешь.
Как посмотреть. Точно не хуже чем основная масса 10+ летних авто, помноженная на куда более солидный возраст. Про новый кетай с коробками отрыгивающими после выезда из салона промолчу.
>>588702
Было ещё в 90 будках.
На современных авто тоже не везде есть, зависит от общей компоновки автомобиля. Если говорим про маркообразы, крауны и т.д. - они позиционировались как комфорт-жоповозы. Хочешь боковую поддержку, острую рулёжку и т.д., то это в сторону левинов на чаге из разряда зажигал-очек.
А вот тут ты не прав. Современные 1.5-турбофекалычи сплошь и рядом до 3к оборотов валяются в турбоямах, а старые атмо едут прямо с холостых. Ещё советую заценить что-нибудь "народное" типа Хавала Джолиона. Недавно взял у друга покататься и охуел. После нажатия газа в пол в режиме "спорт" я успеваю досчитать до трёх, пока машина проснётся и поймёт, что надо ехать. Такого не позволяет даже древний 4ст тупомат, пиздец.
Строго 50/50 для современных авто. И по большей части кпп оптимизирована как раз таки у мастадонтов типа Тойоты или вага, которые 15 лет обкатывали дсг на живых пользователях. Советую заценить то. Алсо, и на старых прулях были 5ст акпп, которые по сути не так давно вышли из обихода на современных авто.
С конца 90х уже завозилась линзованная оптика. Не отменяет факта, что бич-сегмент новоёбства до сих пор гоняет на лампочках ильича. Но тут пожалуй соглашусь, свет это наверное один из немногих факторов, что уже напрягает в старой школе. Но спасибо что есть множество вариантов того, как это пофиксить без миллионных вложений и вырвиглазного колхоза.
По факту какая-нибудь новая Камрюха или Соната жрут как исправный джейзет на 4ст тупомате.
Ну тут вообще топ-кек. Ты сидел в этих новых куколдоверах, где остекление как бойницы в пулемётном ДОТе? Я когда познакомился с чудесами китаепрома, то охуел, что даже на оконный проём руку не положить. Хуй тебе а не остекление в половину твоей тушки, гляди в бойницы, а чтобы тебе было нескучно - завезли камеры на планшетик, зырь как машинка красиво нарисована.
Тут другалёк, ты промазал. Всё, что можно было назвать инновацией появилось в 80-90х, после чего автопроизводители только прикручивали свистоперделки на эти технологии. Даже последний серьёзный технологический прорыв - ваговская ДСГ, уже перешагнула возрастную отметку в 20 лет. Ну и в целом сейчас стагнация автопрома: никаких маст-хэв фич не появляется, производители заглохли в писькомерстве планшетами и подсветочками, а про электропотуги даже вспоминать не стоит.
>атмодвушки о 130 кобылах
Был такой. Едет не хуже чем 90% потока на солярисах и вестах.
>по современным меркам оно не едет вообще
Всё что от 2.5 едет свои 8-8.5с даста и меньше. Вообще я не засчитаю твой аргумент, потому что у меня как раз под жопой Jzx креста и овощной ваг, рядом друг с другом на парковке стоят. Каждый обгон на 1.6 ваге это рулетка с откручиванием третьей в отсечку, и как же я кайфую пересаживаясь на чресту, где выпрыгнул - кикдаун - обскакал и дальше едешь.
>Да и вера в надежность тридцатилетней тачки - ну это что-то религиозное.
Как посмотреть. Точно не хуже чем основная масса 10+ летних авто, помноженная на куда более солидный возраст. Про новый кетай с коробками отрыгивающими после выезда из салона промолчу.
>>588702
>парктроники/камеры
Было ещё в 90 будках.
>боковая поддержка в креслах
На современных авто тоже не везде есть, зависит от общей компоновки автомобиля. Если говорим про маркообразы, крауны и т.д. - они позиционировались как комфорт-жоповозы. Хочешь боковую поддержку, острую рулёжку и т.д., то это в сторону левинов на чаге из разряда зажигал-очек.
>динамика на низах
А вот тут ты не прав. Современные 1.5-турбофекалычи сплошь и рядом до 3к оборотов валяются в турбоямах, а старые атмо едут прямо с холостых. Ещё советую заценить что-нибудь "народное" типа Хавала Джолиона. Недавно взял у друга покататься и охуел. После нажатия газа в пол в режиме "спорт" я успеваю досчитать до трёх, пока машина проснётся и поймёт, что надо ехать. Такого не позволяет даже древний 4ст тупомат, пиздец.
>оптимизированная трансмиссия
Строго 50/50 для современных авто. И по большей части кпп оптимизирована как раз таки у мастадонтов типа Тойоты или вага, которые 15 лет обкатывали дсг на живых пользователях. Советую заценить то. Алсо, и на старых прулях были 5ст акпп, которые по сути не так давно вышли из обихода на современных авто.
>вменяемый свет вместо тусклого галогена
С конца 90х уже завозилась линзованная оптика. Не отменяет факта, что бич-сегмент новоёбства до сих пор гоняет на лампочках ильича. Но тут пожалуй соглашусь, свет это наверное один из немногих факторов, что уже напрягает в старой школе. Но спасибо что есть множество вариантов того, как это пофиксить без миллионных вложений и вырвиглазного колхоза.
>расход топлива ниже
По факту какая-нибудь новая Камрюха или Соната жрут как исправный джейзет на 4ст тупомате.
>обзорность
Ну тут вообще топ-кек. Ты сидел в этих новых куколдоверах, где остекление как бойницы в пулемётном ДОТе? Я когда познакомился с чудесами китаепрома, то охуел, что даже на оконный проём руку не положить. Хуй тебе а не остекление в половину твоей тушки, гляди в бойницы, а чтобы тебе было нескучно - завезли камеры на планшетик, зырь как машинка красиво нарисована.
Тут другалёк, ты промазал. Всё, что можно было назвать инновацией появилось в 80-90х, после чего автопроизводители только прикручивали свистоперделки на эти технологии. Даже последний серьёзный технологический прорыв - ваговская ДСГ, уже перешагнула возрастную отметку в 20 лет. Ну и в целом сейчас стагнация автопрома: никаких маст-хэв фич не появляется, производители заглохли в писькомерстве планшетами и подсветочками, а про электропотуги даже вспоминать не стоит.
>>588641
Был такой. Едет не хуже чем 90% потока на солярисах и вестах.
Всё что от 2.5 едет свои 8-8.5с даста и меньше. Вообще я не засчитаю твой аргумент, потому что у меня как раз под жопой Jzx креста и овощной ваг, рядом друг с другом на парковке стоят. Каждый обгон на 1.6 ваге это рулетка с откручиванием третьей в отсечку, и как же я кайфую пересаживаясь на чресту, где выпрыгнул - кикдаун - обскакал и дальше едешь.
Как посмотреть. Точно не хуже чем основная масса 10+ летних авто, помноженная на куда более солидный возраст. Про новый кетай с коробками отрыгивающими после выезда из салона промолчу.
>>588702
Было ещё в 90 будках.
На современных авто тоже не везде есть, зависит от общей компоновки автомобиля. Если говорим про маркообразы, крауны и т.д. - они позиционировались как комфорт-жоповозы. Хочешь боковую поддержку, острую рулёжку и т.д., то это в сторону левинов на чаге из разряда зажигал-очек.
А вот тут ты не прав. Современные 1.5-турбофекалычи сплошь и рядом до 3к оборотов валяются в турбоямах, а старые атмо едут прямо с холостых. Ещё советую заценить что-нибудь "народное" типа Хавала Джолиона. Недавно взял у друга покататься и охуел. После нажатия газа в пол в режиме "спорт" я успеваю досчитать до трёх, пока машина проснётся и поймёт, что надо ехать. Такого не позволяет даже древний 4ст тупомат, пиздец.
Строго 50/50 для современных авто. И по большей части кпп оптимизирована как раз таки у мастадонтов типа Тойоты или вага, которые 15 лет обкатывали дсг на живых пользователях. Советую заценить то. Алсо, и на старых прулях были 5ст акпп, которые по сути не так давно вышли из обихода на современных авто.
С конца 90х уже завозилась линзованная оптика. Не отменяет факта, что бич-сегмент новоёбства до сих пор гоняет на лампочках ильича. Но тут пожалуй соглашусь, свет это наверное один из немногих факторов, что уже напрягает в старой школе. Но спасибо что есть множество вариантов того, как это пофиксить без миллионных вложений и вырвиглазного колхоза.
По факту какая-нибудь новая Камрюха или Соната жрут как исправный джейзет на 4ст тупомате.
Ну тут вообще топ-кек. Ты сидел в этих новых куколдоверах, где остекление как бойницы в пулемётном ДОТе? Я когда познакомился с чудесами китаепрома, то охуел, что даже на оконный проём руку не положить. Хуй тебе а не остекление в половину твоей тушки, гляди в бойницы, а чтобы тебе было нескучно - завезли камеры на планшетик, зырь как машинка красиво нарисована.
Тут другалёк, ты промазал. Всё, что можно было назвать инновацией появилось в 80-90х, после чего автопроизводители только прикручивали свистоперделки на эти технологии. Даже последний серьёзный технологический прорыв - ваговская ДСГ, уже перешагнула возрастную отметку в 20 лет. Ну и в целом сейчас стагнация автопрома: никаких маст-хэв фич не появляется, производители заглохли в писькомерстве планшетами и подсветочками, а про электропотуги даже вспоминать не стоит.
>атмодвушки о 130 кобылах
Был такой. Едет не хуже чем 90% потока на солярисах и вестах.
>по современным меркам оно не едет вообще
Всё что от 2.5 едет свои 8-8.5с даста и меньше. Вообще я не засчитаю твой аргумент, потому что у меня как раз под жопой Jzx креста и овощной ваг, рядом друг с другом на парковке стоят. Каждый обгон на 1.6 ваге это рулетка с откручиванием третьей в отсечку, и как же я кайфую пересаживаясь на чресту, где выпрыгнул - кикдаун - обскакал и дальше едешь.
>Да и вера в надежность тридцатилетней тачки - ну это что-то религиозное.
Как посмотреть. Точно не хуже чем основная масса 10+ летних авто, помноженная на куда более солидный возраст. Про новый кетай с коробками отрыгивающими после выезда из салона промолчу.
>>588702
>парктроники/камеры
Было ещё в 90 будках.
>боковая поддержка в креслах
На современных авто тоже не везде есть, зависит от общей компоновки автомобиля. Если говорим про маркообразы, крауны и т.д. - они позиционировались как комфорт-жоповозы. Хочешь боковую поддержку, острую рулёжку и т.д., то это в сторону левинов на чаге из разряда зажигал-очек.
>динамика на низах
А вот тут ты не прав. Современные 1.5-турбофекалычи сплошь и рядом до 3к оборотов валяются в турбоямах, а старые атмо едут прямо с холостых. Ещё советую заценить что-нибудь "народное" типа Хавала Джолиона. Недавно взял у друга покататься и охуел. После нажатия газа в пол в режиме "спорт" я успеваю досчитать до трёх, пока машина проснётся и поймёт, что надо ехать. Такого не позволяет даже древний 4ст тупомат, пиздец.
>оптимизированная трансмиссия
Строго 50/50 для современных авто. И по большей части кпп оптимизирована как раз таки у мастадонтов типа Тойоты или вага, которые 15 лет обкатывали дсг на живых пользователях. Советую заценить то. Алсо, и на старых прулях были 5ст акпп, которые по сути не так давно вышли из обихода на современных авто.
>вменяемый свет вместо тусклого галогена
С конца 90х уже завозилась линзованная оптика. Не отменяет факта, что бич-сегмент новоёбства до сих пор гоняет на лампочках ильича. Но тут пожалуй соглашусь, свет это наверное один из немногих факторов, что уже напрягает в старой школе. Но спасибо что есть множество вариантов того, как это пофиксить без миллионных вложений и вырвиглазного колхоза.
>расход топлива ниже
По факту какая-нибудь новая Камрюха или Соната жрут как исправный джейзет на 4ст тупомате.
>обзорность
Ну тут вообще топ-кек. Ты сидел в этих новых куколдоверах, где остекление как бойницы в пулемётном ДОТе? Я когда познакомился с чудесами китаепрома, то охуел, что даже на оконный проём руку не положить. Хуй тебе а не остекление в половину твоей тушки, гляди в бойницы, а чтобы тебе было нескучно - завезли камеры на планшетик, зырь как машинка красиво нарисована.
Тут другалёк, ты промазал. Всё, что можно было назвать инновацией появилось в 80-90х, после чего автопроизводители только прикручивали свистоперделки на эти технологии. Даже последний серьёзный технологический прорыв - ваговская ДСГ, уже перешагнула возрастную отметку в 20 лет. Ну и в целом сейчас стагнация автопрома: никаких маст-хэв фич не появляется, производители заглохли в писькомерстве планшетами и подсветочками, а про электропотуги даже вспоминать не стоит.
>>590492
Ну охуеть, бизнес-седан не отстает от весты и соляриса, ебать, вот это да.
>Едет не хуже чем 90% потока на солярисах и вестах.
Ну охуеть, бизнес-седан не отстает от весты и соляриса, ебать, вот это да.
>>591037
О, мне жена подарила сертификат на ентот дрифт, но я никак не доберусь туда
О, мне жена подарила сертификат на ентот дрифт, но я никак не доберусь туда
1,1 Мб, 1080x4175В то время как бмв дистанционно отключают диагностическое оборудование в РФ, Сузуки проводят официальную отзывную кампанию по турбо Витарам и СХ4. Большинство дилеров уже давно шильды сузуки переклеили (тачки все ж не поставляют), но юридически остаются дилерами и участвуют в кампании. На прошлой неделе сгонял, бесплатно поменяли вакуумник и тачка стала тормозить лучше (хотя не сказать что раньше не тормозила, просто с чуть большим усилием). Вот вам человеческое отношение, а не блядский цирк гейропейцев.
>>591119
я так субаря на отзывную еще в 2023 свозил, что должны были - все бесплатно сделали без вопросов
я так субаря на отзывную еще в 2023 свозил, что должны были - все бесплатно сделали без вопросов
>>591119
За то что сузуки не кинули клиентов и продолжают работу за этом реально респект
За то что сузуки не кинули клиентов и продолжают работу за этом реально респект
>>590784
Базовый мотор, что ты хотел, какая нибудь г20 318 вон тоже едет 9ку. При этом там передач дохуя.
Базовый мотор, что ты хотел, какая нибудь г20 318 вон тоже едет 9ку. При этом там передач дохуя.
>>592848
g20 318 - 8.4
jzx90 1g-fe - 9.9
при этом крутящий момент твоей дохлой некрухи всего 157 (при 4000), а у бэхи 250 (начиная с 1300)
я не понимаю, зачем ты пытаешься защищать некроговно, которое может ехать на уровне логана и приравнивать его к соврменным авто
хотя если ты дв-быдло, то понятно
g20 318 - 8.4
jzx90 1g-fe - 9.9
при этом крутящий момент твоей дохлой некрухи всего 157 (при 4000), а у бэхи 250 (начиная с 1300)
я не понимаю, зачем ты пытаешься защищать некроговно, которое может ехать на уровне логана и приравнивать его к соврменным авто
хотя если ты дв-быдло, то понятно
>>594743
найс маневр
еще раз: двухлитровый марк намного медленнее г20, он уступает в крутящем моменте почти в два раза
разгон до сотки в качестве примера - говно, ты в городе часто до ста разгоняешься?
давай следующий аргумент в пользу дохлого некроговна, мне прямо интересно, что ты дальше придумаешь
>Так, они энивей не едут.
найс маневр
еще раз: двухлитровый марк намного медленнее г20, он уступает в крутящем моменте почти в два раза
разгон до сотки в качестве примера - говно, ты в городе часто до ста разгоняешься?
давай следующий аргумент в пользу дохлого некроговна, мне прямо интересно, что ты дальше придумаешь
>>594003
Это УСПЕХ
>турбина
>степень сжатия 11 против 9
>момент аж на 10кг больше
>едет всего 1,5 сек быстрее
Это УСПЕХ
>>595164
Согласен. Поэтому на момент мне еще более похуй. 80 комфортное едет и так и другая.
>разгон до сотки в качестве примера - говно, ты в городе часто до ста разгоняешься?
Согласен. Поэтому на момент мне еще более похуй. 80 комфортное едет и так и другая.
>>595542
JÄRELIKULT TIBLA!
JÄRELIKULT TIBLA!
Сап, некрач. Люто надрачиваю на Mitsubishi FTO.
Есть два стула.
На одном стуле покупка говна кота в мешке 99+ владельцев, код двигателя цвет марка модель не совпадает с автомобилем, контрактный двигатель коробка небо аллах, на ходу сел и сжег ее нахуй поехал.
На втором привезти конструктор, но насколько я понял, такой уже не поставить на учет.
Дайте, пожалуйста, советов мудрых - как быть?
Есть два стула.
На одном стуле покупка говна кота в мешке 99+ владельцев, код двигателя цвет марка модель не совпадает с автомобилем, контрактный двигатель коробка небо аллах, на ходу сел и сжег ее нахуй поехал.
На втором привезти конструктор, но насколько я понял, такой уже не поставить на учет.
Дайте, пожалуйста, советов мудрых - как быть?
>>597363
Для расстаможки машина должна быть либо евро 5, либо старше 30 лет. А так, еби конторы которые ввозят машины из ЯПонии, правда там вроде от 1.9 в Россию не пропускаю, так ято тебе доступен самый овощной мотор только. Всякие ретроФеррари как-то же завзят.
Для расстаможки машина должна быть либо евро 5, либо старше 30 лет. А так, еби конторы которые ввозят машины из ЯПонии, правда там вроде от 1.9 в Россию не пропускаю, так ято тебе доступен самый овощной мотор только. Всякие ретроФеррари как-то же завзят.
224 Кб, 1290x889>>597364
Понял, спасибо, анонче. Есть вариант до 1.9, но чет 123 лс совсем мало. Можно, конечно, поменять движку после постановки на учет, но хз прокатит так или нет.
Понял, спасибо, анонче. Есть вариант до 1.9, но чет 123 лс совсем мало. Можно, конечно, поменять движку после постановки на учет, но хз прокатит так или нет.
>>597365
Сначала проспись степандель стекломойный, а потом выходи на связь. А лучше просто стянись, у тебя рот говной воняет.
Сначала проспись степандель стекломойный, а потом выходи на связь. А лучше просто стянись, у тебя рот говной воняет.
>>597369
ути как порвался, гонщик мамкин
ничего ты не купишь, лузер, кроме ушата который уже 20 лет под такими же мудаками удрачивается по дорогам РФ
ути как порвался, гонщик мамкин
ничего ты не купишь, лузер, кроме ушата который уже 20 лет под такими же мудаками удрачивается по дорогам РФ
>>597372
Я же написал тебе гуиди, или исполняй, сын шлюхи
>порватка сагрилась, без внятной причины, на первый же вопрос по тематике
>ахахах, че порвался, му хрю
Я же написал тебе гуиди, или исполняй, сын шлюхи
95 Кб, 800x450>>597344
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
НА МОИХ ДВАЧАХ
ЭТУ
ДЕБИЛЬНУЮ
ДВУХДВЕРНУЮ
БЕЗЗАДАЧНУЮ
ХУЕТУ
ДЛЯ ПОДРОСТКОВ
ТУПОЙ ТЫ ТИБЛА БЕЗ В/У
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
НА МОИХ ДВАЧАХ
ЭТУ
ДЕБИЛЬНУЮ
ДВУХДВЕРНУЮ
БЕЗЗАДАЧНУЮ
ХУЕТУ
ДЛЯ ПОДРОСТКОВ
ТУПОЙ ТЫ ТИБЛА БЕЗ В/У
>>597344
Берешь некруху ставишь на учет.
Берешь из Японии распилом такую же желательно в цвет и комплектацию. Делаешь планочку двойничка.
потом лишаешься машины и идешь на сгуху, не советую короче.
Так что легальных вариантов у тебя нет. А нелегальные ну его нахуй.
Берешь некруху ставишь на учет.
Берешь из Японии распилом такую же желательно в цвет и комплектацию. Делаешь планочку двойничка.
потом лишаешься машины и идешь на сгуху, не советую короче.
Так что легальных вариантов у тебя нет. А нелегальные ну его нахуй.
>>597401
Так машина-то максимально японская, жедельме, хуё-моё. Всё по треду. Чо ругаешься?
Так машина-то максимально японская, жедельме, хуё-моё. Всё по треду. Чо ругаешься?
>>597383
От того, что ты тут на каждый пост высираешь свое никчемное мнение, двачи твоими не становятся, сын шлюхин.
И потом, я тебе сказал рот свой стянуть, я не шутил про запах говна из твоей грязной пасти.
>>597398
Да, присмотрел уже в нескольких регионах, но по сравнению с тем что нипонии продают все равно разница большая. На нипонских аукционах они как салона.
Права есть, стаж вождения большой, с деньгами тоже трудностей не имею, эту бричку тупо для души рассматриваю. Тряску про отсутствие в/а и нищеебово не понимаю.
>>597403
Именно такой вариант рассматривал, только не распил, а конструктор думал привезти. Но я так понимаю, что нужно две идентичные машины найти здесь и там. На каком моменте можно спалиться и набутылиться?
От того, что ты тут на каждый пост высираешь свое никчемное мнение, двачи твоими не становятся, сын шлюхин.
И потом, я тебе сказал рот свой стянуть, я не шутил про запах говна из твоей грязной пасти.
>>597398
Да, присмотрел уже в нескольких регионах, но по сравнению с тем что нипонии продают все равно разница большая. На нипонских аукционах они как салона.
Права есть, стаж вождения большой, с деньгами тоже трудностей не имею, эту бричку тупо для души рассматриваю. Тряску про отсутствие в/а и нищеебово не понимаю.
>>597403
Именно такой вариант рассматривал, только не распил, а конструктор думал привезти. Но я так понимаю, что нужно две идентичные машины найти здесь и там. На каком моменте можно спалиться и набутылиться?
>>597452
Ну отдриставрируешь, похуй. На поборах разориться можно ведь сейчас.
>но по сравнению с тем что нипонии продают все равно разница большая
Ну отдриставрируешь, похуй. На поборах разориться можно ведь сейчас.
>>597452
30-летняя некруха 15+ лет в РФ - будешь искать запчасти по разборкам и колхозить то, чего не найдешь, пытаться восстанавливать усосанный кузов и салон, ну такое себе занятие для дущи
не исключаю существование экземпляров, которые ездили в только солнечные летние выходные дни с минимальными пробегами, но на них ценник будет конский
>бричку тупо для души
30-летняя некруха 15+ лет в РФ - будешь искать запчасти по разборкам и колхозить то, чего не найдешь, пытаться восстанавливать усосанный кузов и салон, ну такое себе занятие для дущи
не исключаю существование экземпляров, которые ездили в только солнечные летние выходные дни с минимальными пробегами, но на них ценник будет конский
>>597673
Планирую 30-50% от стоимости вложить в ремонт/реставрация/восстановление. С салоном сейчас проблем нет, можно все перетянуть или вообще новые кресла купить, проблема только с родным интерьерным пластиком могут возникнуть. Экстерьерный пластик тоже найти не проблема. Самый пиздец это старый гниющий корпус, вот тут хз как безболезненно фиксить, переваривать все?
Планирую 30-50% от стоимости вложить в ремонт/реставрация/восстановление. С салоном сейчас проблем нет, можно все перетянуть или вообще новые кресла купить, проблема только с родным интерьерным пластиком могут возникнуть. Экстерьерный пластик тоже найти не проблема. Самый пиздец это старый гниющий корпус, вот тут хз как безболезненно фиксить, переваривать все?
>>597766
ну переваришь ты ее, покрасишь, наладишь техничку, перешьешь салон, может по разборкам найдешь какие-то детали салона посвежее вместо ушатанных
скорее всего, по дороге еще будешь заниматься устранением колхоза, отдельная статья расходов и ебли
но по итогу у тебя все равно будет некруха с накрашенными губами, "для души" не получится
>переваривать все
ну переваришь ты ее, покрасишь, наладишь техничку, перешьешь салон, может по разборкам найдешь какие-то детали салона посвежее вместо ушатанных
скорее всего, по дороге еще будешь заниматься устранением колхоза, отдельная статья расходов и ебли
но по итогу у тебя все равно будет некруха с накрашенными губами, "для души" не получится
>>597766
Как владелец 30+ некрухи, могу посоветовать решить для себя, тебе эта хуйня чтобы ездить, или в музей? Если ездить - не стоит вкладываться в кузов слишком сильно, потому что все равно начнет гнить и сыпаться. Перевари нормально, покрась не очень дорого, мажь антикором из отработки, на несколько лет хватит. Просто некрухе похуй, вложил ты в кузов 150к или лям, она все равно захочет еще. Примеры на драйве поищи, как люди дриставрируют всякие сильвии и марки, а через год-два они снова начинают цвести.
Если в музей - то ты ебнулся, чумба, не надо.
Как владелец 30+ некрухи, могу посоветовать решить для себя, тебе эта хуйня чтобы ездить, или в музей? Если ездить - не стоит вкладываться в кузов слишком сильно, потому что все равно начнет гнить и сыпаться. Перевари нормально, покрась не очень дорого, мажь антикором из отработки, на несколько лет хватит. Просто некрухе похуй, вложил ты в кузов 150к или лям, она все равно захочет еще. Примеры на драйве поищи, как люди дриставрируют всякие сильвии и марки, а через год-два они снова начинают цвести.
Если в музей - то ты ебнулся, чумба, не надо.
Я сам вбухал почти 200к еще в 2020 в сварку порогов и покраску, это было х2 от цены тачки изначальной. Сейчас опять там и сям ржа пошла, причем не по швам как я боялся, а в других местах, крышка люка пузырями пошла, капот облезает. Лучше бы валиком покрасил сам или монтаной, лол.
>>597766
Если ты реально такой ебанутый, то всетаки рикамендую узнать как притащить тачку из Японии. Тут прулеебы рассказывали, что есть способы вывезти подсанкционные машины. Да, это недешево но получишь заебись машину.
Если ты реально такой ебанутый, то всетаки рикамендую узнать как притащить тачку из Японии. Тут прулеебы рассказывали, что есть способы вывезти подсанкционные машины. Да, это недешево но получишь заебись машину.
219 Кб, 600x600>>597452
>От того, что ты тут на каждый пост высираешь свое никчемное мнение, двачи твоими не становятся, сын шлюхин.
>И потом, я тебе сказал рот свой стянуть, я не шутил про запах говна из твоей грязной пасти.
1,1 Мб, 1000x600>>597417
О> нормальной машине и её растаможке как классическое авто вместо двухдвеерной драйверской хуеты и мутных темок-схемок с постановкой на учёт думать не пробовал, тупой ты сын сифозной шлюхи? Конечно нет, ты же тибла безмозглый! Скорее бы такие как ты вымерли уже, куратское ты ауе-быдло.
О> нормальной машине и её растаможке как классическое авто вместо двухдвеерной драйверской хуеты и мутных темок-схемок с постановкой на учёт думать не пробовал, тупой ты сын сифозной шлюхи? Конечно нет, ты же тибла безмозглый! Скорее бы такие как ты вымерли уже, куратское ты ауе-быдло.
>>597673
Смотрю те что подороже по рынку, хоть из всего по России штук 6 на данный момент, в надежде что она будет как ты написал
>>597780
Очень надеюсь, что 1000 км доедет без поломок. Ну для меня она будет любимым спорткаром, который получил COTE (Car of the year)
>>597782
Ездить. Спасибо, учту про кузовуху. Полностью перекрашивать не планирую, только пороги переварить и переходом ебануть
>>597783
Ну может все таки роль сыграло что тачка твоя получается 100к стоила, хотя хз, но полностью заливать не планирую
>>597788
Уже пообщался с несколькими компаниями которые возят из нипонии, все как один предлагают 2 Варика - распил и конструктор, и то и то гемор лютейший в плане организации и риски с постановкой на учет
>>597835
С темками хуемками соглашусь, но в остальном о вкусах не спорят, ну понравилась машина, да и не вижу проблем. В двухдверном варианте
Смотрю те что подороже по рынку, хоть из всего по России штук 6 на данный момент, в надежде что она будет как ты написал
>>597780
Очень надеюсь, что 1000 км доедет без поломок. Ну для меня она будет любимым спорткаром, который получил COTE (Car of the year)
>>597782
Ездить. Спасибо, учту про кузовуху. Полностью перекрашивать не планирую, только пороги переварить и переходом ебануть
>>597783
Ну может все таки роль сыграло что тачка твоя получается 100к стоила, хотя хз, но полностью заливать не планирую
>>597788
Уже пообщался с несколькими компаниями которые возят из нипонии, все как один предлагают 2 Варика - распил и конструктор, и то и то гемор лютейший в плане организации и риски с постановкой на учет
>>597835
С темками хуемками соглашусь, но в остальном о вкусах не спорят, ну понравилась машина, да и не вижу проблем. В двухдверном варианте
>>597835
Какая растаможка? Я нищеёб, на ведро 400 к от силы есть. Обслуживание дальнейшее не учитываем, потому что куда без него.
Какая растаможка? Я нищеёб, на ведро 400 к от силы есть. Обслуживание дальнейшее не учитываем, потому что куда без него.
>>597975
Вот именно - НА ВЕДРО, а не на машину.
Если ты
то какая тебе нахрен ещё машина, и уж тем более ЕНОМАРОЧЬКА? Пусть даже какое-то говнокупе обоссанное, которому место в металлоприёмке только? Какая нахрен растаможка, блядь? Твой удел это четырка_супер_авто да сдача очка в аренду скуфердяю на розовой ниве, и ничего кроме.
А его и не будет, потому что тибла никогда не обслуживает машину, а чинит её только после Kernel Panic, исключительно похабно и на отцепись, запчастями с мусорки, и обязательно с последующей продажей свежепочиненной машины, дабы отбить затраты на ремонт.
Всё, обтекай, говна кусок. И не суйся на ДОП на своём автохламе с кривыми доками, они и так забиты дегенератами наподобие тебя.
Вот бы за эти темки-схемки с планками@конструкторами@распилами нищего тибла начали отправлять в трудовые лагеря лет так на 10-15 каторги с поражением в правах и запретом поселения в крупных городах, дабы больше неповадно было подобным дерьмом заниматься. Это же ведь из-за вас Россия в таком дерьме живёт, как будто бы мы тоже эквестриане, и из-за сверхмягкого законодательства, с которым (утрированно) за мокруху светит лишь дежурное предупреждение от т-ща маёра и которое таким как вы развязывает руки. Белобрысый лопоухий ванька не дисциплинированный трудолюбивый азиат, без сапога в жопе и проломанной башки всегда творит и будет творить хуйню. Он не достоин таких сверхмягких законов, как в России.
>на ведро 400 к
Вот именно - НА ВЕДРО, а не на машину.
Если ты
>нищеёб
то какая тебе нахрен ещё машина, и уж тем более ЕНОМАРОЧЬКА? Пусть даже какое-то говнокупе обоссанное, которому место в металлоприёмке только? Какая нахрен растаможка, блядь? Твой удел это четырка_супер_авто да сдача очка в аренду скуфердяю на розовой ниве, и ничего кроме.
>Обслуживание дальнейшее не учитываем
А его и не будет, потому что тибла никогда не обслуживает машину, а чинит её только после Kernel Panic, исключительно похабно и на отцепись, запчастями с мусорки, и обязательно с последующей продажей свежепочиненной машины, дабы отбить затраты на ремонт.
Всё, обтекай, говна кусок. И не суйся на ДОП на своём автохламе с кривыми доками, они и так забиты дегенератами наподобие тебя.
Вот бы за эти темки-схемки с планками@конструкторами@распилами нищего тибла начали отправлять в трудовые лагеря лет так на 10-15 каторги с поражением в правах и запретом поселения в крупных городах, дабы больше неповадно было подобным дерьмом заниматься. Это же ведь из-за вас Россия в таком дерьме живёт, как будто бы мы тоже эквестриане, и из-за сверхмягкого законодательства, с которым (утрированно) за мокруху светит лишь дежурное предупреждение от т-ща маёра и которое таким как вы развязывает руки. Белобрысый лопоухий ванька не дисциплинированный трудолюбивый азиат, без сапога в жопе и проломанной башки всегда творит и будет творить хуйню. Он не достоин таких сверхмягких законов, как в России.
>>597977
А вот такая. Даже совковое говно 60-х лучше общественного транспорта, покуда условно исправно.
Это к половине потока применимо. Но какая страна - такая и техника.
Тазу только пожелаю скорейшего ухода под землю.
Не фантазируй, мы с тобой это уже обсуждали.
>то какая тебе нахрен ещё машина, и уж тем более ЕНОМАРОЧЬКА?
А вот такая. Даже совковое говно 60-х лучше общественного транспорта, покуда условно исправно.
>которому место в металлоприёмке только
Это к половине потока применимо. Но какая страна - такая и техника.
>Твой удел это четырка_супер_авто да сдача очка в аренду скуфердяю на розовой ниве, и ничего кроме.
Тазу только пожелаю скорейшего ухода под землю.
>А его и не будет, потому что тибла никогда не обслуживает машину, а чинит её только после Kernel Panic
Не фантазируй, мы с тобой это уже обсуждали.
127 Кб, 534x720>>597986
>А вот такая. Даже совковое говно 60-х лучше общественного транспорта, покуда условно исправно.
>Это к половине потока применимо. Но какая страна - такая и техника.
>Тазу только пожелаю скорейшего ухода под землю.
>Не фантазируй, мы с тобой это уже обсуждали.
Аноны во сколько сейчас обойдется silvia s13 в МСК, учитывая не только покупку, но и шлифовку после?
>>601123
а вот и школьные каникулы начались, лол
>Аноны во сколько сейчас обойдется silvia s13 в МСК, учитывая не только покупку, но и шлифовку после?
а вот и школьные каникулы начались, лол
1,6 Мб, 1280x853>>601123
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
ДВУХДВЕРНУЮ
ХУЕТУ
ВМЕСТО НОРМАЛЬНЫХ МАШИН
В МОЁМ АВТАЧЕ
ТУПОЙ ТЫ ШКОЛОТРОН БЕЗ ПАСПОРТА
>silvia
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
ДВУХДВЕРНУЮ
ХУЕТУ
ВМЕСТО НОРМАЛЬНЫХ МАШИН
В МОЁМ АВТАЧЕ
ТУПОЙ ТЫ ШКОЛОТРОН БЕЗ ПАСПОРТА
>>601666
О, шоха
О, шоха
>>601666
Блядь у меня болезнь уже сука
Я смотрю на такую фотку и думаю - опять ИИ-сгенерированная хуйня
Сука, это лечится?
Блядь у меня болезнь уже сука
Я смотрю на такую фотку и думаю - опять ИИ-сгенерированная хуйня
Сука, это лечится?
>>577654 (OP)
Владел больше 10 лет назад Honda Integra DC2 Type-R и Toyota Celica st-183
Можешь задавать свои ответы.
Владел больше 10 лет назад Honda Integra DC2 Type-R и Toyota Celica st-183
Можешь задавать свои ответы.
>>601950
Интегра какого года?
Целка вообще хуета для тянок.
Есть более весомые корытца?
Саганул, кстати, да.
> Владел больше 10 лет назад Honda Integra DC2 Type-R и Toyota Celica st-183
> Можешь задавать свои ответы.
Интегра какого года?
Целка вообще хуета для тянок.
Есть более весомые корытца?
Саганул, кстати, да.
492 Кб, 640x480>>601950
Опять итт драйверского говна навалили, да штош такое-та білә...
Автачеры, зачем вы такие говноеды? Вам мировой автопромущок придумал длиннющий мягкий ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК на автоматущьке, с кондющьком и просторным для задних пассажиров велюровым салонущьком, позволяющий передвигаться по ДОП расслабленно и в комфорте, строго и неукоснительно соблюдая ПДД. Почему он вам не нравится-то, я понять не могу?
>Integra
>Celica
Опять итт драйверского говна навалили, да штош такое-та білә...
Автачеры, зачем вы такие говноеды? Вам мировой автопромущок придумал длиннющий мягкий ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК на автоматущьке, с кондющьком и просторным для задних пассажиров велюровым салонущьком, позволяющий передвигаться по ДОП расслабленно и в комфорте, строго и неукоснительно соблюдая ПДД. Почему он вам не нравится-то, я понять не могу?
>>602063
обе прули, сеялка на ватомате и 3s-ge. Были планы перекинуть на меху, но ситуация сложилась такая, что пришлось продать. До сих пор по ней скучаю
>>602085
Интегра 98 года была
Хуета для тянок это st231, 18 кузов лучшее что с селиками было
Более весомых нет, ибо потом я перестал угорать по прулям.
>>602187
Я молодой был шутливый. А интегра была быстрая. А селика просто классная и с живым 4ws
обе прули, сеялка на ватомате и 3s-ge. Были планы перекинуть на меху, но ситуация сложилась такая, что пришлось продать. До сих пор по ней скучаю
>>602085
Интегра 98 года была
Хуета для тянок это st231, 18 кузов лучшее что с селиками было
Более весомых нет, ибо потом я перестал угорать по прулям.
>>602187
Я молодой был шутливый. А интегра была быстрая. А селика просто классная и с живым 4ws
>>602427
Это что такое?
Церес - Марино. Как Королла и Спринтер. Машины для молодых-шутливых.
Целка если не ГТ-Фор, то как бы и нафиг не нужна. На переднем приводе купешные втековые красноголовые хонды всегда были интереснее. Прелюд имеется в виду.
> Paseo
Это что такое?
Церес - Марино. Как Королла и Спринтер. Машины для молодых-шутливых.
Целка если не ГТ-Фор, то как бы и нафиг не нужна. На переднем приводе купешные втековые красноголовые хонды всегда были интереснее. Прелюд имеется в виду.
184 Кб, 640x640>>602417
>обе прули, сеялка на ватомате и 3s-ge. Были планы перекинуть на меху, но ситуация сложилась такая, что пришлось продать. До сих пор по ней скучаю
>Интегра 98 года была
>Хуета для тянок это st231, 18 кузов лучшее что с селиками было
>Более весомых нет, ибо потом я перестал угорать по прулям.
>Я молодой был шутливый. А интегра была быстрая. А селика просто классная и с живым 4ws
263 Кб, 1200x900>>602444
Это Cynos (цинос, кунос) с нормальным рулём. Соплафторменники у них - корса, терсел, раум, королла 2.
Про него речи не было, перечитывай.
>Это что такое?
Это Cynos (цинос, кунос) с нормальным рулём. Соплафторменники у них - корса, терсел, раум, королла 2.
>Церес
Про него речи не было, перечитывай.
415 Кб, 1000x754>>602444
>Это что такое?
>Церес - Марино. Как Королла и Спринтер. Машины для молодых-шутливых.
>Целка если не ГТ-Фор, то как бы и нафиг не нужна. На переднем приводе купешные втековые красноголовые хонды всегда были интереснее. Прелюд имеется в виду.
333 Кб, 828x864>>602580
>Это Cynos (цинос, кунос) с нормальным рулём. Соплафторменники у них - корса, терсел, раум, королла 2.
>Про него речи не было, перечитывай.
>>602585
Уебок, я на тебя жалобу админу написал, тебя забанят скоро - ты весь автач заебал.
Уебок, я на тебя жалобу админу написал, тебя забанят скоро - ты весь автач заебал.
>>602444
Прелюд корова ненужная. Если уж нонда, то сивикоподобные на vtec dohc
Прелюд корова ненужная. Если уж нонда, то сивикоподобные на vtec dohc
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mr_s/1124320217-bca69edb/
Зырьте какая няша. Среднемотор, задний привод. Жаль в них кроме нищего 1zz ничего не ставили, картинг огонь.
Зырьте какая няша. Среднемотор, задний привод. Жаль в них кроме нищего 1zz ничего не ставили, картинг огонь.
>>602791
Свапнутая. Причем на 3S GTE, который в стоке нихрена не едет, а тюнингу поддается еще хуже. Мда уж.
Свапнутая. Причем на 3S GTE, который в стоке нихрена не едет, а тюнингу поддается еще хуже. Мда уж.
>>586280
А что бояться этого вариатора) контракт с работой 50к ну или если рукастый то сам чинишь.
А что бояться этого вариатора) контракт с работой 50к ну или если рукастый то сам чинишь.
>>603141
Даже если бы туда 1.9TDI свапнули это было бы лучше родного 1ZZ
>Свапнутая. Причем на 3S GTE, который в стоке нихрена не едет, а тюнингу поддается еще хуже. Мда уж.
Даже если бы туда 1.9TDI свапнули это было бы лучше родного 1ZZ
>>603141
Похуй на это и конкретный экземпляр. Я про сам mr-s, это же просто конфета.
Похуй на это и конкретный экземпляр. Я про сам mr-s, это же просто конфета.
>>603355
что там конфетного-то?
на повседнев хуйня, на тачку выходного дня - ну не так чтобы прям охуенно интересно едет
соевым нитакусям - сойдет, понимающим - точно можно найти варианты интереснее
>это же просто конфета
что там конфетного-то?
на повседнев хуйня, на тачку выходного дня - ну не так чтобы прям охуенно интересно едет
соевым нитакусям - сойдет, понимающим - точно можно найти варианты интереснее
53 Кб, 490x604>>603549
Она прям ОХУЕННО едет бтв, считай среднемоторная миаточка.
Койлы, стабы, резину и можно испытывать ебические боковые перегрузки на развязках.
Мотор конечно уныловат, но это решается при желании.
Если бы не внешний вид то была бы 10 из 10
>прям охуенно интересно едет
Она прям ОХУЕННО едет бтв, считай среднемоторная миаточка.
Койлы, стабы, резину и можно испытывать ебические боковые перегрузки на развязках.
Мотор конечно уныловат, но это решается при желании.
Если бы не внешний вид то была бы 10 из 10
>>603549
Как раз охуенно интересно едет, управляется как картинг за счет короткой базы и развесовки, стоит хуйню.
Если для тебя охуенно едет - это наваливает 3 даста - то да, едет она хуево.
Как раз охуенно интересно едет, управляется как картинг за счет короткой базы и развесовки, стоит хуйню.
Если для тебя охуенно едет - это наваливает 3 даста - то да, едет она хуево.
>>603695
Гной ебаный, нахуя ты срешь в тредах которые тебя не касаются? Пиздуй со своим говнофорсом в баржетред, а лучше нахуй. Ты, наверное, самый мерзкий из всех местных шизиков, тебе реально хочется переебать по хребтине палкой.
Гной ебаный, нахуя ты срешь в тредах которые тебя не касаются? Пиздуй со своим говнофорсом в баржетред, а лучше нахуй. Ты, наверное, самый мерзкий из всех местных шизиков, тебе реально хочется переебать по хребтине палкой.
128 Кб, 620x424>>603738
>>603798
>>603833
>Она прям ОХУЕННО едет бтв, считай среднемоторная миаточка.
>Койлы, стабы, резину и можно испытывать ебические боковые перегрузки на развязках.
>Мотор конечно уныловат, но это решается при желании.
>Если бы не внешний вид то была бы 10 из 10
>>603798
>Как раз охуенно интересно едет, управляется как картинг за счет короткой базы и развесовки, стоит хуйню.
>
>Если для тебя охуенно едет - это наваливает 3 даста - то да, едет она хуево.
>>603833
>Гной ебаный, нахуя ты срешь в тредах которые тебя не касаются? Пиздуй со своим говнофорсом в баржетред, а лучше нахуй. Ты, наверное, самый мерзкий из всех местных шизиков, тебе реально хочется переебать по хребтине палкой.
>>603798
>>603738
придурки, оно едет только если его корчевать (о чем этот >>603738
кстати и пишет), с таким же успехом можно и тринашке запердолить мотор в жопу и закорчевать
без корчевания это просто шоу-кар для нитакусь, в ней нет ни запаса прочности, ни ресурса в агрегатах
если бы она ехала, то сракеры бы на ней двигались, но почему-то предпочитают классику а не это петушиное поделие
>Как раз охуенно интересно едет
>>603738
>Она прям ОХУЕННО едет бтв
придурки, оно едет только если его корчевать (о чем этот >>603738
кстати и пишет), с таким же успехом можно и тринашке запердолить мотор в жопу и закорчевать
без корчевания это просто шоу-кар для нитакусь, в ней нет ни запаса прочности, ни ресурса в агрегатах
если бы она ехала, то сракеры бы на ней двигались, но почему-то предпочитают классику а не это петушиное поделие
Выбираю машинку себе. Нужна прежде всего надежность, потом динамика + cumфорт. Желательно свежее 2006-2008 года. Комфорт задних пассажиров вторичен, но приятно, если будет. Багажник тоже похуй. Прулей немного у нас, так что лучше лруль. Ну и чтобы выглядело не как говно.
Самые логичные претенденты это гивик 8 и аккорд 7, мазда 6 gh, матреха bl, cumни 40, легась bl/bp. Недавно попалась в рекоментациях теана, заинтересовала, но там вроде вариаторы ругают. Финики тех лет вроде как на автоматах, глянул g25/35/37, вроде внешка на любителя, но о них толком ничего не слышал. Что ещё похожего можно поискать?
Думал долго о реальных некрухах и тяжелом люксе, но не готов отдавать такое баблище за старую машину в сомнительном состоянии, по крайней мере не на каждый день точно.
Пересесть планирую с лансера, так что слишком иллюзий не питаю, мне и митсуха нравится, в целом. Но шило на мыло менять и жалеть потом не хочу, поэтому новая машина должна быть сильно лучше лансера.
Самые логичные претенденты это гивик 8 и аккорд 7, мазда 6 gh, матреха bl, cumни 40, легась bl/bp. Недавно попалась в рекоментациях теана, заинтересовала, но там вроде вариаторы ругают. Финики тех лет вроде как на автоматах, глянул g25/35/37, вроде внешка на любителя, но о них толком ничего не слышал. Что ещё похожего можно поискать?
Думал долго о реальных некрухах и тяжелом люксе, но не готов отдавать такое баблище за старую машину в сомнительном состоянии, по крайней мере не на каждый день точно.
Пересесть планирую с лансера, так что слишком иллюзий не питаю, мне и митсуха нравится, в целом. Но шило на мыло менять и жалеть потом не хочу, поэтому новая машина должна быть сильно лучше лансера.
>>606410
А с лансера тебе зачем слезать? Задние пассажиры пусть хуй сосут. Сейчас будто бы лучше вообще машину не менять, если есть под жопой нормальная.
А с лансера тебе зачем слезать? Задние пассажиры пусть хуй сосут. Сейчас будто бы лучше вообще машину не менять, если есть под жопой нормальная.
485 Кб, 1002x678>>606410
Г Р А Н Т У Щ О К
У Н И В Е Р С А Л У Щ О К
С Е Р Д О Л И К У Щ О К
А В Т О М А Т У Щ О К
К О Н Д Ю Щ О К
>Выбираю машинку
Г Р А Н Т У Щ О К
У Н И В Е Р С А Л У Щ О К
С Е Р Д О Л И К У Щ О К
А В Т О М А Т У Щ О К
К О Н Д Ю Щ О К
>>607579
НА Г А З Ю Щ К Е
НА Г А З Ю Щ К Е
>>577654 (OP)
Здрасьте.
Есть ли в тренде живые люди, купившие пруль.
Гойсударство подорожало рубль до 78, но чует моя жопа скоро девальвирует до 120, чтобы наполнить фантиками дефицитный бюджет. В это окно возможностей можно купить слегка подешевевший импорт. Вот сижу чешу репу. Нужен минивэн до 2М, хонда степвагон или тоёта вокси.
Аукцион или рынок во Владике?
Через какую контору брали?
Сколько стоит довезти из Владика?
Чё там с утильсбором?
Пикрелейтед.
Здрасьте.
Есть ли в тренде живые люди, купившие пруль.
Гойсударство подорожало рубль до 78, но чует моя жопа скоро девальвирует до 120, чтобы наполнить фантиками дефицитный бюджет. В это окно возможностей можно купить слегка подешевевший импорт. Вот сижу чешу репу. Нужен минивэн до 2М, хонда степвагон или тоёта вокси.
Аукцион или рынок во Владике?
Через какую контору брали?
Сколько стоит довезти из Владика?
Чё там с утильсбором?
Пикрелейтед.
>>607639
На физика по ТПО и ПТД и ставкам установленным 107 решением ЕЭК - 5к если не продавать другим лицам в течении 12 месяцев.
>Чё там с утильсбором?
На физика по ТПО и ПТД и ставкам установленным 107 решением ЕЭК - 5к если не продавать другим лицам в течении 12 месяцев.
>>607639
зеленка все вроде как
уже привезенная машина будет по-любому дороже, так как риски меньше
>рынок во Владике
зеленка все вроде как
уже привезенная машина будет по-любому дороже, так как риски меньше
607 Кб, 1200x1200>>607639
>Гойсударство подорожало рубль до 78, но чует моя жопа скоро девальвирует до 120, чтобы наполнить фантиками дефицитный бюджет.
>>607945
>Доллар по 100 рублей не ударит по россиянам, поскольку они «видели и не такой курс», заявил глава РСПП Александр Шохин.
66 Кб, 1280x720>>610420
ЭТА ТЯН В ЛОЛИЧЕСТВЕ
ЭТА ТЯН В ЛОЛИЧЕСТВЕ