1,3 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде.
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/6583413.html (
М)
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/6583413.html (
М)>>6625129 →
некудажэ везде ходовая
некудажэ везде ходовая
306 Кб, 600x800>>25263
Ну что там с объемом решил? МОжет тебе просто взять и пару квадратных труб приварить вдоль поддона, ну без расстояния между трубой и поддоном, просто схематически показал. Внутри этих труб чтобы масло было. квадратная труба профильная она разных параметров бывает, там 10х5 захуячить длиной по полметра, ну на концах уже дыры в поддон, эти 5л и получишь.
поридж-кун
Ну что там с объемом решил? МОжет тебе просто взять и пару квадратных труб приварить вдоль поддона, ну без расстояния между трубой и поддоном, просто схематически показал. Внутри этих труб чтобы масло было. квадратная труба профильная она разных параметров бывает, там 10х5 захуячить длиной по полметра, ну на концах уже дыры в поддон, эти 5л и получишь.
поридж-кун
>>25617
нет, типа меньше маспа надо? в 511 вроде 8 влезало, на етом еще центрифуга на литр лол
нет, типа меньше маспа надо? в 511 вроде 8 влезало, на етом еще центрифуга на литр лол
257 Кб, 977x600>>25717
Я старался :З
А так хуй знает, как там тебе объем увеличить, хоть расширительный присирай, так и его надо будет на том же уровне делать, что и поддон. Хоть и правда бачок какой присрать у радиатора, да пару шлангов на вход-выход, но тоже думать, что там с уровнем, поставишь ниже - переполнится и обоссытся, поставишь выше - поддон переполнит и тоже нихуя хорошего.
>норм пасхалка
Я старался :З
А так хуй знает, как там тебе объем увеличить, хоть расширительный присирай, так и его надо будет на том же уровне делать, что и поддон. Хоть и правда бачок какой присрать у радиатора, да пару шлангов на вход-выход, но тоже думать, что там с уровнем, поставишь ниже - переполнится и обоссытся, поставишь выше - поддон переполнит и тоже нихуя хорошего.
374 Кб, 1024x1024>>25131 (OP)
За это... Никогда... Прощения не будет!
За это... Никогда... Прощения не будет!
101 Кб, 592x532Кстати я придумал, как можно сделать. Захуяриваешь унитазный бачок рядом с мотором, можно выше уровня поддона, оттуда два привода по типу унитаза.
Если уровень в поддоне маленький - как в унитазе поплавок опускается вниз и по принципу набирания бачка унитаза - открывается отверстие и из бачка унитаза поступает масло, чтобы масляного голодания не было.
Если уровень в поддоне большой - второй поплавок поднялся высоко - по принципу унитаза помимо затыкания унитазного расширительного бачка - срабатывает контакт на электронасос, который будет масло из поддона в унитазный бачок перекачивать.
Если уровень в поддоне маленький - как в унитазе поплавок опускается вниз и по принципу набирания бачка унитаза - открывается отверстие и из бачка унитаза поступает масло, чтобы масляного голодания не было.
Если уровень в поддоне большой - второй поплавок поднялся высоко - по принципу унитаза помимо затыкания унитазного расширительного бачка - срабатывает контакт на электронасос, который будет масло из поддона в унитазный бачок перекачивать.
162 Кб, 600x601Да, могу даже сразу еще улучшить этот вариант. Так понимаю тот мотор должен был быть с гуром. Так что ставим гур на родное место с родным ремнем и пр. Два датчика в поддоне - высокого и низкого уровня, замыкаем их на клапана гура на поворот в левую/правую сторону, там клапана будут открываться и будет перекачивать. Уровень начал подходить к маленькому - из унитазного бачка по шлангу гур начал качать; уровень стал большим - сработал другой датчик и начал выкачивать из поддона в унитазный бачок. Только надо не обосраться с мощностью всего этого дела, а то может качать начнет, да медленно, что в одну сторону, что в другую.
Датчики уровня масла прям заводские бывают с каких-то машин.
Датчики уровня масла прям заводские бывают с каких-то машин.
Единственное, что еще приколхозить придется пару клапанов, откуда жидкость будет забирать, а то в системе гура берет всегда из одного бачка, а тут переключалось чтобы, из поддона брать или из унитазного, но это уже мелочи.
ну вы поняли
ну вы поняли
523 Кб, 1080x1080Саб двач.
Все больше подвергаюсь деструктивной мысли забить на все и купить себе первую машину газ 24(в идеале выпуска конца 80х). Можете ли рассказать, какого владеть 24 волгой, какие у них есть болячки и правда ли , как в том анекдоте, чинишь ее чаще, чем ездишь на ней. Лично у меня есть мысли, что если смогу совладать с волгой, то иметь дело с любой другой машиной будет расплюнуть.
Все больше подвергаюсь деструктивной мысли забить на все и купить себе первую машину газ 24(в идеале выпуска конца 80х). Можете ли рассказать, какого владеть 24 волгой, какие у них есть болячки и правда ли , как в том анекдоте, чинишь ее чаще, чем ездишь на ней. Лично у меня есть мысли, что если смогу совладать с волгой, то иметь дело с любой другой машиной будет расплюнуть.
>>25781
Если уж и скатываться то в современные баржи с инжекторным двигателем, как минимуми 406 , не настроенный карбюратор тебя сожрет по расходу, особенно на 402 двигателе, а это поздние 3110, 31105, поздние 3102. Ну и не стоит забывать про шкворневую подвеску, которая была на всех волгах
>>25763
https://m.youtube.com/watch?v=m6XKcfqZOMo
КУПИЛ ГАЗ-24 в 2024...
00:00:03 Введение
• Автор долго откладывал запись видео из-за прокрастинации, перфекционизма и лени.
• Обещает рассказать о покупке ГАЗ-24 «Волга» 1979 года.
00:01:26 Отношение к «Волгам»
• Автор признаётся, что раньше не любил «Волги», но теперь изменил своё мнение.
• Считает ГАЗ-24 идеалом автомобиля, несмотря на его возраст.
00:03:03 Поиск и покупка
• Нашёл «Волгу» на «Авито», рассматривая интересные объявления.
• Планировал продать Chevrolet Niva и ездить на «Волге» постоянно.
• Осмотрел машину в Белебее, но продавец отсутствовал.
00:05:15 Осмотр и первые проблемы
• Осмотрел машину внешне и внутренне, обнаружил утечку масла из двигателя.
• Доехал до Уфы, но позже машина начала ломаться.
00:06:57 Проблемы с запуском
• После мойки машина не завелась, пришлось прикуривать от другого автомобиля.
• Решил зарегистрировать машину через госуслуги.
00:08:25 Замена сальниковой набивки
• Вступил в тематические чаты для консультаций.
• Замена набивки оказалась трудоёмким процессом.
• Пришлось снимать радиатор, сливать антифриз и снимать переднюю крышку двигателя.
00:13:32 Травма
• Во время работы уронил бугель на ногу и сломал палец.
• Поехал в травмпункт, где подтвердили перелом.
00:15:02 Сборка двигателя
• Автор использовал лангету для фиксации пальцев при сборке двигателя.
• Собрал двигатель, включая установку коленвала с маховиком, что оказалось сложнее, чем сборка коробки передач.
• Для помощи использовал два домкрата, один из которых был подарен женой.
00:16:01 Первый запуск двигателя
• При первом запуске двигателя возникли проблемы: дым и отсутствие запуска.
• Возможные причины: проблемы с аккумулятором или набивкой.
• После дополнительных манипуляций двигатель запустился.
00:17:28 Проблемы с номером кузова
• При регистрации автомобиля инспектор ГИБДД заметил неправильный номер кузова.
• Номер кузова был заменён на передней панели, что вызвало подозрения.
• Автомобиль был куплен с актуальным ПТС, но предыдущий владелец заменил номер кузова.
00:20:03 Экспертиза номера кузова
• Инспектор направил автора на экспертизу номера кузова.
• Эксперт-криминалист помог без взяток, обнаружив следы замены номера.
• Автор нашёл и установил безномерную панель.
00:23:00 Нанесение дополнительной маркировки
• Для регистрации автомобиля потребовалось нанесение дополнительной маркировки.
• Маркировка была нанесена под задним сиденьем.
• Регистрация состоялась 8 октября после нескольких месяцев усилий.
00:25:00 Дополнительные работы с автомобилем
• Заменены комплект сцепления, зажигание, патрубки, крепёжи и аккумулятор.
• Перебраны фары, освежены диски, установлена зимняя резина.
• После всех работ автомобиль стал работать лучше.
00:26:58 Проблемы с резиной
• Старая резина была в плохом состоянии, одно колесо лопнуло при регистрации.
• Зимняя резина была куплена для улучшения характеристик автомобиля.
• Автор планирует использовать зимнюю резину, но пока не ездит зимой.
00:27:32 Планы на машину
• Покупка машины была спонтанной, деньги взяты в долг.
• Возможны продажи других машин, включая «Волгу».
• Планируется стабилизация состояния машины, обслуживание карбюратора, питания и тормозов.
00:28:22 Состояние и планы по реставрации
• Машина долго стояла без движения, требует обслуживания.
• Реставрация нецелесообразна из-за несовершенств и высокой стоимости.
• Цель — сохранить внешний вид и стиль, избегая крайностей.
00:31:04 Технические проблемы
• Необходимость обслуживания тормозов, установки вакуумного усилителя.
• Проблемы с карбюратором от «семёрки» Жигулей, необходимость установки родного карбюратора.
• Проблемы с электрикой: окисление контактов, пропадание массы.
00:32:30 Перспективы ремонта
• Возможность стабилизации машины к лету и использования её на повседнев.
• Текущие проблемы: глохнет, течёт масло, не работает датчик уровня топлива.
• Замена тормозного цилиндра, проблемы с прокачкой тормозов.
00:34:29 Впечатления от машины
• Машина красивая, несмотря на возраст и несовершенства.
• Напоминает о детстве, вызывает положительные эмоции.
• Несовершенства делают машину уникальной и настоящей.
00:37:48 Заключение
• Благодарность за внимание, призыв к обратной связи.
• Обещание продолжать снимать про машину.
• Подчёркивание уникальности и привлекательности машины.
Если уж и скатываться то в современные баржи с инжекторным двигателем, как минимуми 406 , не настроенный карбюратор тебя сожрет по расходу, особенно на 402 двигателе, а это поздние 3110, 31105, поздние 3102. Ну и не стоит забывать про шкворневую подвеску, которая была на всех волгах
>>25763
https://m.youtube.com/watch?v=m6XKcfqZOMo
КУПИЛ ГАЗ-24 в 2024...
00:00:03 Введение
• Автор долго откладывал запись видео из-за прокрастинации, перфекционизма и лени.
• Обещает рассказать о покупке ГАЗ-24 «Волга» 1979 года.
00:01:26 Отношение к «Волгам»
• Автор признаётся, что раньше не любил «Волги», но теперь изменил своё мнение.
• Считает ГАЗ-24 идеалом автомобиля, несмотря на его возраст.
00:03:03 Поиск и покупка
• Нашёл «Волгу» на «Авито», рассматривая интересные объявления.
• Планировал продать Chevrolet Niva и ездить на «Волге» постоянно.
• Осмотрел машину в Белебее, но продавец отсутствовал.
00:05:15 Осмотр и первые проблемы
• Осмотрел машину внешне и внутренне, обнаружил утечку масла из двигателя.
• Доехал до Уфы, но позже машина начала ломаться.
00:06:57 Проблемы с запуском
• После мойки машина не завелась, пришлось прикуривать от другого автомобиля.
• Решил зарегистрировать машину через госуслуги.
00:08:25 Замена сальниковой набивки
• Вступил в тематические чаты для консультаций.
• Замена набивки оказалась трудоёмким процессом.
• Пришлось снимать радиатор, сливать антифриз и снимать переднюю крышку двигателя.
00:13:32 Травма
• Во время работы уронил бугель на ногу и сломал палец.
• Поехал в травмпункт, где подтвердили перелом.
00:15:02 Сборка двигателя
• Автор использовал лангету для фиксации пальцев при сборке двигателя.
• Собрал двигатель, включая установку коленвала с маховиком, что оказалось сложнее, чем сборка коробки передач.
• Для помощи использовал два домкрата, один из которых был подарен женой.
00:16:01 Первый запуск двигателя
• При первом запуске двигателя возникли проблемы: дым и отсутствие запуска.
• Возможные причины: проблемы с аккумулятором или набивкой.
• После дополнительных манипуляций двигатель запустился.
00:17:28 Проблемы с номером кузова
• При регистрации автомобиля инспектор ГИБДД заметил неправильный номер кузова.
• Номер кузова был заменён на передней панели, что вызвало подозрения.
• Автомобиль был куплен с актуальным ПТС, но предыдущий владелец заменил номер кузова.
00:20:03 Экспертиза номера кузова
• Инспектор направил автора на экспертизу номера кузова.
• Эксперт-криминалист помог без взяток, обнаружив следы замены номера.
• Автор нашёл и установил безномерную панель.
00:23:00 Нанесение дополнительной маркировки
• Для регистрации автомобиля потребовалось нанесение дополнительной маркировки.
• Маркировка была нанесена под задним сиденьем.
• Регистрация состоялась 8 октября после нескольких месяцев усилий.
00:25:00 Дополнительные работы с автомобилем
• Заменены комплект сцепления, зажигание, патрубки, крепёжи и аккумулятор.
• Перебраны фары, освежены диски, установлена зимняя резина.
• После всех работ автомобиль стал работать лучше.
00:26:58 Проблемы с резиной
• Старая резина была в плохом состоянии, одно колесо лопнуло при регистрации.
• Зимняя резина была куплена для улучшения характеристик автомобиля.
• Автор планирует использовать зимнюю резину, но пока не ездит зимой.
00:27:32 Планы на машину
• Покупка машины была спонтанной, деньги взяты в долг.
• Возможны продажи других машин, включая «Волгу».
• Планируется стабилизация состояния машины, обслуживание карбюратора, питания и тормозов.
00:28:22 Состояние и планы по реставрации
• Машина долго стояла без движения, требует обслуживания.
• Реставрация нецелесообразна из-за несовершенств и высокой стоимости.
• Цель — сохранить внешний вид и стиль, избегая крайностей.
00:31:04 Технические проблемы
• Необходимость обслуживания тормозов, установки вакуумного усилителя.
• Проблемы с карбюратором от «семёрки» Жигулей, необходимость установки родного карбюратора.
• Проблемы с электрикой: окисление контактов, пропадание массы.
00:32:30 Перспективы ремонта
• Возможность стабилизации машины к лету и использования её на повседнев.
• Текущие проблемы: глохнет, течёт масло, не работает датчик уровня топлива.
• Замена тормозного цилиндра, проблемы с прокачкой тормозов.
00:34:29 Впечатления от машины
• Машина красивая, несмотря на возраст и несовершенства.
• Напоминает о детстве, вызывает положительные эмоции.
• Несовершенства делают машину уникальной и настоящей.
00:37:48 Заключение
• Благодарность за внимание, призыв к обратной связи.
• Обещание продолжать снимать про машину.
• Подчёркивание уникальности и привлекательности машины.
>>25781
Если уж и скатываться то в современные баржи с инжекторным двигателем, как минимуми 406 , не настроенный карбюратор тебя сожрет по расходу, особенно на 402 двигателе, а это поздние 3110, 31105, поздние 3102. Ну и не стоит забывать про шкворневую подвеску, которая была на всех волгах
>>25763
https://m.youtube.com/watch?v=m6XKcfqZOMo
КУПИЛ ГАЗ-24 в 2024...
00:00:03 Введение
• Автор долго откладывал запись видео из-за прокрастинации, перфекционизма и лени.
• Обещает рассказать о покупке ГАЗ-24 «Волга» 1979 года.
00:01:26 Отношение к «Волгам»
• Автор признаётся, что раньше не любил «Волги», но теперь изменил своё мнение.
• Считает ГАЗ-24 идеалом автомобиля, несмотря на его возраст.
00:03:03 Поиск и покупка
• Нашёл «Волгу» на «Авито», рассматривая интересные объявления.
• Планировал продать Chevrolet Niva и ездить на «Волге» постоянно.
• Осмотрел машину в Белебее, но продавец отсутствовал.
00:05:15 Осмотр и первые проблемы
• Осмотрел машину внешне и внутренне, обнаружил утечку масла из двигателя.
• Доехал до Уфы, но позже машина начала ломаться.
00:06:57 Проблемы с запуском
• После мойки машина не завелась, пришлось прикуривать от другого автомобиля.
• Решил зарегистрировать машину через госуслуги.
00:08:25 Замена сальниковой набивки
• Вступил в тематические чаты для консультаций.
• Замена набивки оказалась трудоёмким процессом.
• Пришлось снимать радиатор, сливать антифриз и снимать переднюю крышку двигателя.
00:13:32 Травма
• Во время работы уронил бугель на ногу и сломал палец.
• Поехал в травмпункт, где подтвердили перелом.
00:15:02 Сборка двигателя
• Автор использовал лангету для фиксации пальцев при сборке двигателя.
• Собрал двигатель, включая установку коленвала с маховиком, что оказалось сложнее, чем сборка коробки передач.
• Для помощи использовал два домкрата, один из которых был подарен женой.
00:16:01 Первый запуск двигателя
• При первом запуске двигателя возникли проблемы: дым и отсутствие запуска.
• Возможные причины: проблемы с аккумулятором или набивкой.
• После дополнительных манипуляций двигатель запустился.
00:17:28 Проблемы с номером кузова
• При регистрации автомобиля инспектор ГИБДД заметил неправильный номер кузова.
• Номер кузова был заменён на передней панели, что вызвало подозрения.
• Автомобиль был куплен с актуальным ПТС, но предыдущий владелец заменил номер кузова.
00:20:03 Экспертиза номера кузова
• Инспектор направил автора на экспертизу номера кузова.
• Эксперт-криминалист помог без взяток, обнаружив следы замены номера.
• Автор нашёл и установил безномерную панель.
00:23:00 Нанесение дополнительной маркировки
• Для регистрации автомобиля потребовалось нанесение дополнительной маркировки.
• Маркировка была нанесена под задним сиденьем.
• Регистрация состоялась 8 октября после нескольких месяцев усилий.
00:25:00 Дополнительные работы с автомобилем
• Заменены комплект сцепления, зажигание, патрубки, крепёжи и аккумулятор.
• Перебраны фары, освежены диски, установлена зимняя резина.
• После всех работ автомобиль стал работать лучше.
00:26:58 Проблемы с резиной
• Старая резина была в плохом состоянии, одно колесо лопнуло при регистрации.
• Зимняя резина была куплена для улучшения характеристик автомобиля.
• Автор планирует использовать зимнюю резину, но пока не ездит зимой.
00:27:32 Планы на машину
• Покупка машины была спонтанной, деньги взяты в долг.
• Возможны продажи других машин, включая «Волгу».
• Планируется стабилизация состояния машины, обслуживание карбюратора, питания и тормозов.
00:28:22 Состояние и планы по реставрации
• Машина долго стояла без движения, требует обслуживания.
• Реставрация нецелесообразна из-за несовершенств и высокой стоимости.
• Цель — сохранить внешний вид и стиль, избегая крайностей.
00:31:04 Технические проблемы
• Необходимость обслуживания тормозов, установки вакуумного усилителя.
• Проблемы с карбюратором от «семёрки» Жигулей, необходимость установки родного карбюратора.
• Проблемы с электрикой: окисление контактов, пропадание массы.
00:32:30 Перспективы ремонта
• Возможность стабилизации машины к лету и использования её на повседнев.
• Текущие проблемы: глохнет, течёт масло, не работает датчик уровня топлива.
• Замена тормозного цилиндра, проблемы с прокачкой тормозов.
00:34:29 Впечатления от машины
• Машина красивая, несмотря на возраст и несовершенства.
• Напоминает о детстве, вызывает положительные эмоции.
• Несовершенства делают машину уникальной и настоящей.
00:37:48 Заключение
• Благодарность за внимание, призыв к обратной связи.
• Обещание продолжать снимать про машину.
• Подчёркивание уникальности и привлекательности машины.
Если уж и скатываться то в современные баржи с инжекторным двигателем, как минимуми 406 , не настроенный карбюратор тебя сожрет по расходу, особенно на 402 двигателе, а это поздние 3110, 31105, поздние 3102. Ну и не стоит забывать про шкворневую подвеску, которая была на всех волгах
>>25763
https://m.youtube.com/watch?v=m6XKcfqZOMo
КУПИЛ ГАЗ-24 в 2024...
00:00:03 Введение
• Автор долго откладывал запись видео из-за прокрастинации, перфекционизма и лени.
• Обещает рассказать о покупке ГАЗ-24 «Волга» 1979 года.
00:01:26 Отношение к «Волгам»
• Автор признаётся, что раньше не любил «Волги», но теперь изменил своё мнение.
• Считает ГАЗ-24 идеалом автомобиля, несмотря на его возраст.
00:03:03 Поиск и покупка
• Нашёл «Волгу» на «Авито», рассматривая интересные объявления.
• Планировал продать Chevrolet Niva и ездить на «Волге» постоянно.
• Осмотрел машину в Белебее, но продавец отсутствовал.
00:05:15 Осмотр и первые проблемы
• Осмотрел машину внешне и внутренне, обнаружил утечку масла из двигателя.
• Доехал до Уфы, но позже машина начала ломаться.
00:06:57 Проблемы с запуском
• После мойки машина не завелась, пришлось прикуривать от другого автомобиля.
• Решил зарегистрировать машину через госуслуги.
00:08:25 Замена сальниковой набивки
• Вступил в тематические чаты для консультаций.
• Замена набивки оказалась трудоёмким процессом.
• Пришлось снимать радиатор, сливать антифриз и снимать переднюю крышку двигателя.
00:13:32 Травма
• Во время работы уронил бугель на ногу и сломал палец.
• Поехал в травмпункт, где подтвердили перелом.
00:15:02 Сборка двигателя
• Автор использовал лангету для фиксации пальцев при сборке двигателя.
• Собрал двигатель, включая установку коленвала с маховиком, что оказалось сложнее, чем сборка коробки передач.
• Для помощи использовал два домкрата, один из которых был подарен женой.
00:16:01 Первый запуск двигателя
• При первом запуске двигателя возникли проблемы: дым и отсутствие запуска.
• Возможные причины: проблемы с аккумулятором или набивкой.
• После дополнительных манипуляций двигатель запустился.
00:17:28 Проблемы с номером кузова
• При регистрации автомобиля инспектор ГИБДД заметил неправильный номер кузова.
• Номер кузова был заменён на передней панели, что вызвало подозрения.
• Автомобиль был куплен с актуальным ПТС, но предыдущий владелец заменил номер кузова.
00:20:03 Экспертиза номера кузова
• Инспектор направил автора на экспертизу номера кузова.
• Эксперт-криминалист помог без взяток, обнаружив следы замены номера.
• Автор нашёл и установил безномерную панель.
00:23:00 Нанесение дополнительной маркировки
• Для регистрации автомобиля потребовалось нанесение дополнительной маркировки.
• Маркировка была нанесена под задним сиденьем.
• Регистрация состоялась 8 октября после нескольких месяцев усилий.
00:25:00 Дополнительные работы с автомобилем
• Заменены комплект сцепления, зажигание, патрубки, крепёжи и аккумулятор.
• Перебраны фары, освежены диски, установлена зимняя резина.
• После всех работ автомобиль стал работать лучше.
00:26:58 Проблемы с резиной
• Старая резина была в плохом состоянии, одно колесо лопнуло при регистрации.
• Зимняя резина была куплена для улучшения характеристик автомобиля.
• Автор планирует использовать зимнюю резину, но пока не ездит зимой.
00:27:32 Планы на машину
• Покупка машины была спонтанной, деньги взяты в долг.
• Возможны продажи других машин, включая «Волгу».
• Планируется стабилизация состояния машины, обслуживание карбюратора, питания и тормозов.
00:28:22 Состояние и планы по реставрации
• Машина долго стояла без движения, требует обслуживания.
• Реставрация нецелесообразна из-за несовершенств и высокой стоимости.
• Цель — сохранить внешний вид и стиль, избегая крайностей.
00:31:04 Технические проблемы
• Необходимость обслуживания тормозов, установки вакуумного усилителя.
• Проблемы с карбюратором от «семёрки» Жигулей, необходимость установки родного карбюратора.
• Проблемы с электрикой: окисление контактов, пропадание массы.
00:32:30 Перспективы ремонта
• Возможность стабилизации машины к лету и использования её на повседнев.
• Текущие проблемы: глохнет, течёт масло, не работает датчик уровня топлива.
• Замена тормозного цилиндра, проблемы с прокачкой тормозов.
00:34:29 Впечатления от машины
• Машина красивая, несмотря на возраст и несовершенства.
• Напоминает о детстве, вызывает положительные эмоции.
• Несовершенства делают машину уникальной и настоящей.
00:37:48 Заключение
• Благодарность за внимание, призыв к обратной связи.
• Обещание продолжать снимать про машину.
• Подчёркивание уникальности и привлекательности машины.
>>25929
Не на всех, с поздних 3110 уже шары были. Но смысл имеет только если сраковать есть желание.
>не стоит забывать про шкворневую подвеску, которая была на всех волгах
Не на всех, с поздних 3110 уже шары были. Но смысл имеет только если сраковать есть желание.
>>25936
Если есть желание сраковать, надо брать 105 на 406 инжекторном. Там тебе и стабилизаторы спереди сзади, шары, возможность турбирования.
Если есть желание сраковать, надо брать 105 на 406 инжекторном. Там тебе и стабилизаторы спереди сзади, шары, возможность турбирования.
18 Кб, 480x320>>25131 (OP)
Чуваки, сильно за тупой вопрос не пинайте.
Если в мануале можно лить 0w20 и 5w30,можно ли залить на по стоянку всесезонно 0w30( 0w30 в мануале не написано) ? Это же среднее между 0w20 и 5w30.
Чуваки, сильно за тупой вопрос не пинайте.
Если в мануале можно лить 0w20 и 5w30,можно ли залить на по стоянку всесезонно 0w30( 0w30 в мануале не написано) ? Это же среднее между 0w20 и 5w30.
>>26249
Первая цифра - температура замерзания, w - зимнее, цифра после w - летняя температура воздуха. То есть 0W30 имеет более широкий рабочий диапазон, чем рекомендовано. Мотор то какой?
Первая цифра - температура замерзания, w - зимнее, цифра после w - летняя температура воздуха. То есть 0W30 имеет более широкий рабочий диапазон, чем рекомендовано. Мотор то какой?
>>26265
Я знаю всё это, все цифры что значат.
Просто есть мануал, в японском без перевода, написано 0w20 (рекомендовано типа энергосбережения) и 5w30.
А в русской книжке в переводе там 0w20, 5w20, 5w30, 10w30.
Лью я сейчас 0w20, вот думаю перейти на 0w30.
Странно конечно то такой диапазон масла, а 0w30 нету в мануале.
Он как раз среднее между 0w20 и 5w30.
Мотор 1nz-fe.
Я знаю всё это, все цифры что значат.
Просто есть мануал, в японском без перевода, написано 0w20 (рекомендовано типа энергосбережения) и 5w30.
А в русской книжке в переводе там 0w20, 5w20, 5w30, 10w30.
Лью я сейчас 0w20, вот думаю перейти на 0w30.
Странно конечно то такой диапазон масла, а 0w30 нету в мануале.
Он как раз среднее между 0w20 и 5w30.
Мотор 1nz-fe.
>>26272
Судя по беглому просмотру поисковика, пиндосы льют и не парятся, всё норм.
"If SAE 10W-30 or a higher viscosity engine oil is used
in extremely low temperatures, the engine may become difficult to start, so SAE 5W-30 engine oil is recommended"
https://caphector.com/atoyota/techinfo.toyota.com/ileaf/02toyrm/02toypdf/02rmsour/2002/02echorm/lu/oaf/insp.pdf
Тойотовский мануал.
Судя по беглому просмотру поисковика, пиндосы льют и не парятся, всё норм.
"If SAE 10W-30 or a higher viscosity engine oil is used
in extremely low temperatures, the engine may become difficult to start, so SAE 5W-30 engine oil is recommended"
https://caphector.com/atoyota/techinfo.toyota.com/ileaf/02toyrm/02toypdf/02rmsour/2002/02echorm/lu/oaf/insp.pdf
Тойотовский мануал.
>>26274
Асло у них разные мануалы для разных стран и климатических зон.
Асло у них разные мануалы для разных стран и климатических зон.
>>26274
Там зависит от года, движки до 08 года рекомендации были 5w30, после 09 года все перешли на 0w20, теперь тойота рекомендует масла с такой вязскостью.
Тоесть пофакту один и то же движок а разная рекомендация.
У меня вотв мануале 0w20 и 5w30. Такой разбег вязкости.
Между ними 5w20 и 0w30, но они почему-то не указаны, хотя это золотая середина. Вот я и спрашиваю.
Там зависит от года, движки до 08 года рекомендации были 5w30, после 09 года все перешли на 0w20, теперь тойота рекомендует масла с такой вязскостью.
Тоесть пофакту один и то же движок а разная рекомендация.
У меня вотв мануале 0w20 и 5w30. Такой разбег вязкости.
Между ними 5w20 и 0w30, но они почему-то не указаны, хотя это золотая середина. Вот я и спрашиваю.
>>26249
Лей 5w-20 или 0w-20 в зависимости от климата.
Лей 5w-20 или 0w-20 в зависимости от климата.
>>26279
Экономия чернил, можно и то и другое.
>У меня вотв мануале 0w20 и 5w30. Такой разбег вязкости.
>Между ними 5w20 и 0w30, но они почему-то не указаны
Экономия чернил, можно и то и другое.
Куда ВИКУЩОК пропал?
>>26272
поменьше мануалов читай, побольше думай
поменьше мануалов читай, побольше думай
1,6 Мб, 1000x661>>26486
У тебя там 20 сантиметров влезут чтобы сильно вниз не торчать вообще? По твоему пику, там сантиметров 10-15 места всего + хорошо бы на тряску с защитой зазор оставить
>высота 20см
У тебя там 20 сантиметров влезут чтобы сильно вниз не торчать вообще? По твоему пику, там сантиметров 10-15 места всего + хорошо бы на тряску с защитой зазор оставить
>>27107
10см до низа балки, 10см будет чиркать по камням.
пока подругому никак, теоритически надо сухй картер, 2 насоса и бак в салон
10см до низа балки, 10см будет чиркать по камням.
пока подругому никак, теоритически надо сухй картер, 2 насоса и бак в салон
>>27329
Ты там с этим аккуратней, а то на словах это не большая проблема, но в привычных местах можешь пробить его случайно я так после карбовой жиги на инжекторную сел и каждый выезд в течении месяца катализатор отрывал
>10см будет чиркать по камням.
Ты там с этим аккуратней, а то на словах это не большая проблема, но в привычных местах можешь пробить его случайно я так после карбовой жиги на инжекторную сел и каждый выезд в течении месяца катализатор отрывал
5,4 Мб, mp4,480x852, 0:35
Вчера с Викой ходили с родителями знакомиться, познакомился с тещей и с ее родной сестрой, пока там Вика свои тиктоки записывала, тесть был в отъезде. Сам я еще не смотрел, что наснимала, вот вам скину посмотреть.
поридж-кун
поридж-кун
>>27757
Это не она, дебич. Вика ушла с автача в том числе и от подобных тупых «шуток», вы не достойны её общества.
Это не она, дебич. Вика ушла с автача в том числе и от подобных тупых «шуток», вы не достойны её общества.
порнография получится,но хули поделоть. держаца будет на 4х болтах по углам томушто спереди точно нихуя не прикрутить а ззади и нахуй надо, посожу на прокладочный гермет если будет течь пересажу на стекольный герметик
до рулевой тяги гдето 1.5см онаже вперед назад почти не ходит в крайних положэниях?
проебал гдето заборник ппц
до рулевой тяги гдето 1.5см онаже вперед назад почти не ходит в крайних положэниях?
проебал гдето заборник ппц
>>29619
хз, я его выгнал сразу как сдетектил, мне лишние навязчивые идеи пока нинужны
хз, я его выгнал сразу как сдетектил, мне лишние навязчивые идеи пока нинужны
>>29619
в жопе
в жопе
121 Кб, 1080x1243>>29616
У тебя мотор будет трястись при работе, на подушках играть, при трогании с места и пр.
У тебя мотор будет трястись при работе, на подушках играть, при трогании с места и пр.
>>29711
будет, оно не в плотную
будет, оно не в плотную
>>30030
нахуя животному с врожденным камуфляжем сверху етот чехол? уже не знают на чом бабла попилить?
нахуя животному с врожденным камуфляжем сверху етот чехол? уже не знают на чом бабла попилить?
162 Кб, 600x601>>30178
Может на тот же хуй, что и маскировочные сети для танков и пр - чтобы не было видно с вертолета?
Может на тот же хуй, что и маскировочные сети для танков и пр - чтобы не было видно с вертолета?
670 Кб, 800x534>>30475
Тоже 2402 с багажником на крыше видишь?
>замаскированный танк имеет другую геометрическую форму
Тоже 2402 с багажником на крыше видишь?
>>30557
но етот танк видно даже с моего дивана
по канону кажись расцветка вторична, первично убрать форму и тень
но етот танк видно даже с моего дивана
по канону кажись расцветка вторична, первично убрать форму и тень
11,8 Мб, mp4,1280x720, 0:23
Разбавлю обстановку. 2-3-4 передачи, пока в процессе настройки, форсунок не хватает (буду менять), поэтому до больших оборотов не кручу.
5,2 Мб, mp4,720x1280, 0:25
так у меня код оранжевый
на разборке зил 130 у которого шкив неразборный и хуй снимешь пока пихло внутри моторки, а заказат через магазы - нету у поставщиков.
в связи с етим призываю номенклатуру найти оналох
при поиске ступицы\фланца шкива колена выдает уазовский, но размеры я чот ненагуглил, есть номер дитоли 375-1005052
на разборке зил 130 у которого шкив неразборный и хуй снимешь пока пихло внутри моторки, а заказат через магазы - нету у поставщиков.
в связи с етим призываю номенклатуру найти оналох
при поиске ступицы\фланца шкива колена выдает уазовский, но размеры я чот ненагуглил, есть номер дитоли 375-1005052
>>30958
Естессно, потому что в отсечку на волгофорсах не могу выкрутить, их мало. А так да, вал канал домтавляэ
Естессно, потому что в отсечку на волгофорсах не могу выкрутить, их мало. А так да, вал канал домтавляэ
957 Кб, 3459x2876>>30985
По вольтам все норм? А то на бемельве вроде с м52 не подходят и с м50, хотя визуально идентичные, но на разную напругу настроены.
По вольтам все норм? А то на бемельве вроде с м52 не подходят и с м50, хотя визуально идентичные, но на разную напругу настроены.
>>31058
Ну есть низкоомные, (называются peak & hold) и высокоомные, эти мне подойдут, я на них уже всю инфу нашёл
Ну есть низкоомные, (называются peak & hold) и высокоомные, эти мне подойдут, я на них уже всю инфу нашёл
771 Кб, 4000x3000>>6618572 →
Это мой выбор. Я лично долго жить не планирую.
>>6618687 →
Куда уж мне до титанов анимешного оранжевого форума. Аниме говно кстати
>>6618845 →
Про такое лучше даже не вспоминать
>>6619417 →
Напомни а какой блок то поставил? 511? Я все думаю если заебет мой 2401, то лучше уж сразу купить восьмёрку, и ебаться в два раза больше. Только отдавать под сотню за новый 100к+ жаба давит, а какой норм средний ценник за более-менее живой двигатель не знаю. В мск просят 60к, бывает за 35-40 состояние неизвестно но с навеской. В Твери или калуге от 10-15 блок с навеской и тоже неизвестный без названия. Вот и думаю куда смотреть на какие бюджеты рассчитывать.
>>6619787 →
Модерам фиолетово? Или макакич всех модов перевёл в перспективный контент менеджеров в паблик вконтакте?
Пиздец, аноны. Связь глушат, интернетов этих ваших нет, а по вечерам как домой приезжаешь после 10-12 часов пердолинга по жаре +35 уже не до двача.
Короче доварил я свой мусорный бак. Остались Заглушки порогов, но там не сварочник поедет к волге а волга к сварочнику. Порог по лучшим традициям уже ржавеет, чето я еблан не подумал сразу в грунт закатать при текущей крыше в гараже. По месту почищу, залью чем, потом может двери как буду снимать то уже капитально песочком пройдусь и залью чемнибудь нормальным.
Собрал я всю машину обратно. Поставил новый бу бак. Поменял гвут на вут от 31029. Правое переднее колесо потекло, но слава богу ещё до замены, купил цилиндры новодел и заодно поменял тормоза на обоих передних. Только на правом с новыми цилиндрами и новыми(старые от деда не пользованные) колодками барабан не налез. Пришлось почти см на пальцах колодок срезать. Ещё при прокачке задняя ось в клин ушла, но я цилиндры струбциной сжал и оставил до лучших времен, перегоню поближе к дому и либо мост поменяю, либо куплю новые цилиндры плюс ремкомплект на старые. Поставил педали с лягушкой на стопари.
И вот все, машина готова, даже датчик топлива починил. Но при нажатии на тормоз пробивает плюс на массу и выбивает второй слева предохранитель. Весь день по жаре ебаной возился, под самый конец понял что пробивает именно от тормоза. Буду завтра снимать задние фонари и звонить проводку. А если не найду то в пизду это, поеду до дома прям так, все равно поворотников тоже нет, надо реле и ручку новую брать
Это мой выбор. Я лично долго жить не планирую.
>>6618687 →
Куда уж мне до титанов анимешного оранжевого форума. Аниме говно кстати
>>6618845 →
Про такое лучше даже не вспоминать
>>6619417 →
Напомни а какой блок то поставил? 511? Я все думаю если заебет мой 2401, то лучше уж сразу купить восьмёрку, и ебаться в два раза больше. Только отдавать под сотню за новый 100к+ жаба давит, а какой норм средний ценник за более-менее живой двигатель не знаю. В мск просят 60к, бывает за 35-40 состояние неизвестно но с навеской. В Твери или калуге от 10-15 блок с навеской и тоже неизвестный без названия. Вот и думаю куда смотреть на какие бюджеты рассчитывать.
>>6619787 →
Модерам фиолетово? Или макакич всех модов перевёл в перспективный контент менеджеров в паблик вконтакте?
Пиздец, аноны. Связь глушат, интернетов этих ваших нет, а по вечерам как домой приезжаешь после 10-12 часов пердолинга по жаре +35 уже не до двача.
Короче доварил я свой мусорный бак. Остались Заглушки порогов, но там не сварочник поедет к волге а волга к сварочнику. Порог по лучшим традициям уже ржавеет, чето я еблан не подумал сразу в грунт закатать при текущей крыше в гараже. По месту почищу, залью чем, потом может двери как буду снимать то уже капитально песочком пройдусь и залью чемнибудь нормальным.
Собрал я всю машину обратно. Поставил новый бу бак. Поменял гвут на вут от 31029. Правое переднее колесо потекло, но слава богу ещё до замены, купил цилиндры новодел и заодно поменял тормоза на обоих передних. Только на правом с новыми цилиндрами и новыми(старые от деда не пользованные) колодками барабан не налез. Пришлось почти см на пальцах колодок срезать. Ещё при прокачке задняя ось в клин ушла, но я цилиндры струбциной сжал и оставил до лучших времен, перегоню поближе к дому и либо мост поменяю, либо куплю новые цилиндры плюс ремкомплект на старые. Поставил педали с лягушкой на стопари.
И вот все, машина готова, даже датчик топлива починил. Но при нажатии на тормоз пробивает плюс на массу и выбивает второй слева предохранитель. Весь день по жаре ебаной возился, под самый конец понял что пробивает именно от тормоза. Буду завтра снимать задние фонари и звонить проводку. А если не найду то в пизду это, поеду до дома прям так, все равно поворотников тоже нет, надо реле и ручку новую брать
771 Кб, 4000x3000>>6618572 →
Это мой выбор. Я лично долго жить не планирую.
>>6618687 →
Куда уж мне до титанов анимешного оранжевого форума. Аниме говно кстати
>>6618845 →
Про такое лучше даже не вспоминать
>>6619417 →
Напомни а какой блок то поставил? 511? Я все думаю если заебет мой 2401, то лучше уж сразу купить восьмёрку, и ебаться в два раза больше. Только отдавать под сотню за новый 100к+ жаба давит, а какой норм средний ценник за более-менее живой двигатель не знаю. В мск просят 60к, бывает за 35-40 состояние неизвестно но с навеской. В Твери или калуге от 10-15 блок с навеской и тоже неизвестный без названия. Вот и думаю куда смотреть на какие бюджеты рассчитывать.
>>6619787 →
Модерам фиолетово? Или макакич всех модов перевёл в перспективный контент менеджеров в паблик вконтакте?
Пиздец, аноны. Связь глушат, интернетов этих ваших нет, а по вечерам как домой приезжаешь после 10-12 часов пердолинга по жаре +35 уже не до двача.
Короче доварил я свой мусорный бак. Остались Заглушки порогов, но там не сварочник поедет к волге а волга к сварочнику. Порог по лучшим традициям уже ржавеет, чето я еблан не подумал сразу в грунт закатать при текущей крыше в гараже. По месту почищу, залью чем, потом может двери как буду снимать то уже капитально песочком пройдусь и залью чемнибудь нормальным.
Собрал я всю машину обратно. Поставил новый бу бак. Поменял гвут на вут от 31029. Правое переднее колесо потекло, но слава богу ещё до замены, купил цилиндры новодел и заодно поменял тормоза на обоих передних. Только на правом с новыми цилиндрами и новыми(старые от деда не пользованные) колодками барабан не налез. Пришлось почти см на пальцах колодок срезать. Ещё при прокачке задняя ось в клин ушла, но я цилиндры струбциной сжал и оставил до лучших времен, перегоню поближе к дому и либо мост поменяю, либо куплю новые цилиндры плюс ремкомплект на старые. Поставил педали с лягушкой на стопари.
И вот все, машина готова, даже датчик топлива починил. Но при нажатии на тормоз пробивает плюс на массу и выбивает второй слева предохранитель. Весь день по жаре ебаной возился, под самый конец понял что пробивает именно от тормоза. Буду завтра снимать задние фонари и звонить проводку. А если не найду то в пизду это, поеду до дома прям так, все равно поворотников тоже нет, надо реле и ручку новую брать
Это мой выбор. Я лично долго жить не планирую.
>>6618687 →
Куда уж мне до титанов анимешного оранжевого форума. Аниме говно кстати
>>6618845 →
Про такое лучше даже не вспоминать
>>6619417 →
Напомни а какой блок то поставил? 511? Я все думаю если заебет мой 2401, то лучше уж сразу купить восьмёрку, и ебаться в два раза больше. Только отдавать под сотню за новый 100к+ жаба давит, а какой норм средний ценник за более-менее живой двигатель не знаю. В мск просят 60к, бывает за 35-40 состояние неизвестно но с навеской. В Твери или калуге от 10-15 блок с навеской и тоже неизвестный без названия. Вот и думаю куда смотреть на какие бюджеты рассчитывать.
>>6619787 →
Модерам фиолетово? Или макакич всех модов перевёл в перспективный контент менеджеров в паблик вконтакте?
Пиздец, аноны. Связь глушат, интернетов этих ваших нет, а по вечерам как домой приезжаешь после 10-12 часов пердолинга по жаре +35 уже не до двача.
Короче доварил я свой мусорный бак. Остались Заглушки порогов, но там не сварочник поедет к волге а волга к сварочнику. Порог по лучшим традициям уже ржавеет, чето я еблан не подумал сразу в грунт закатать при текущей крыше в гараже. По месту почищу, залью чем, потом может двери как буду снимать то уже капитально песочком пройдусь и залью чемнибудь нормальным.
Собрал я всю машину обратно. Поставил новый бу бак. Поменял гвут на вут от 31029. Правое переднее колесо потекло, но слава богу ещё до замены, купил цилиндры новодел и заодно поменял тормоза на обоих передних. Только на правом с новыми цилиндрами и новыми(старые от деда не пользованные) колодками барабан не налез. Пришлось почти см на пальцах колодок срезать. Ещё при прокачке задняя ось в клин ушла, но я цилиндры струбциной сжал и оставил до лучших времен, перегоню поближе к дому и либо мост поменяю, либо куплю новые цилиндры плюс ремкомплект на старые. Поставил педали с лягушкой на стопари.
И вот все, машина готова, даже датчик топлива починил. Но при нажатии на тормоз пробивает плюс на массу и выбивает второй слева предохранитель. Весь день по жаре ебаной возился, под самый конец понял что пробивает именно от тормоза. Буду завтра снимать задние фонари и звонить проводку. А если не найду то в пизду это, поеду до дома прям так, все равно поворотников тоже нет, надо реле и ручку новую брать
>>31179
Бля, каких додиков только нет.
А потом кричат - мама я тебя люблю я не хочу умирать
>Я лично долго жить не планирую.
Бля, каких додиков только нет.
А потом кричат - мама я тебя люблю я не хочу умирать
268 Кб, 578x360>>31179
я ставлю тристасемдесятпятушку от лиаза, 511 в сравнении подходит почти болтон
я ставлю тристасемдесятпятушку от лиаза, 511 в сравнении подходит почти болтон
>>31186
Додик тут только ты, мань. Раз решил поверхностно судить людей с умным видом.
>>31436
Так вот чего оно отказывается залезать. Где брал? В каком состоянии? За какие средства? Я честно не считаю что волга это обязательно пушка гонка с моментом под тысячу и нуждается в семилитровом моторе. В8 хоть бы и на 4 литра достаточно, для аутентичности можно 5-5.5. Из доступных одни 511, либо искать амеров с норм мотором и акпп, но кузов в помойку. Какое-то время уже маячит на Авито рам ван на 5.9. Были бы 200к без торгов взял бы, если там и правда мотор, коробка, раздатка и проводка в хорошем состоянии
Тем временем вчера моё ведро переехало на финальную доварку заглушек и мелочи. Все трясёт, все дребезжит, на третей и четвёртой на разгоне дёргает. Стопари так и не починил, зато спалил Амперметр. Поворотников нет, снял целиком ручку. Но зато вроде как тормозит, вроде как едет, даже ничего не отвалилось до сих пор.
С утра поменял пластиковую хуйню на вакуумнике куда шланг вставляется, ибо чето там шипело да и болтался он, хорошо что у меня этих вакуумников 5 штук и деньги я платил лишь за один из них.
А щас жара и солнце пытается испепелить все живое, так что тент кинул между волгой и батиной машиной, сижу варю Заглушки в пороги
Додик тут только ты, мань. Раз решил поверхностно судить людей с умным видом.
>>31436
Так вот чего оно отказывается залезать. Где брал? В каком состоянии? За какие средства? Я честно не считаю что волга это обязательно пушка гонка с моментом под тысячу и нуждается в семилитровом моторе. В8 хоть бы и на 4 литра достаточно, для аутентичности можно 5-5.5. Из доступных одни 511, либо искать амеров с норм мотором и акпп, но кузов в помойку. Какое-то время уже маячит на Авито рам ван на 5.9. Были бы 200к без торгов взял бы, если там и правда мотор, коробка, раздатка и проводка в хорошем состоянии
Тем временем вчера моё ведро переехало на финальную доварку заглушек и мелочи. Все трясёт, все дребезжит, на третей и четвёртой на разгоне дёргает. Стопари так и не починил, зато спалил Амперметр. Поворотников нет, снял целиком ручку. Но зато вроде как тормозит, вроде как едет, даже ничего не отвалилось до сих пор.
С утра поменял пластиковую хуйню на вакуумнике куда шланг вставляется, ибо чето там шипело да и болтался он, хорошо что у меня этих вакуумников 5 штук и деньги я платил лишь за один из них.
А щас жара и солнце пытается испепелить все живое, так что тент кинул между волгой и батиной машиной, сижу варю Заглушки в пороги
>>31456
в треде москвич кун из курска его хотел в митол сдать, в результате выслал мне за цену доставки, состояние: заводится
> Где брал? В каком состоянии? За какие средства?
в треде москвич кун из курска его хотел в митол сдать, в результате выслал мне за цену доставки, состояние: заводится
>>31471
Как же давно это было....
А я снова победил Волгу: плавал холостой. Каким-то хуем открутились самоконтрящиеся гайки карбюратора и пара гаек коллектора. Снова пушка-гонка теперь. летом, на шипах
У газели пробило прокладку гбц, пришлось отдать 5К эвакуаторщику. Начал подумывать о гильзовке блока, цена - 28к. Но блок надо голый привозить, а разбирать там порядочно.
Продолжаю варить 8ку. С ебучей пятидневкой времени не хватает...
Как же давно это было....
А я снова победил Волгу: плавал холостой. Каким-то хуем открутились самоконтрящиеся гайки карбюратора и пара гаек коллектора. Снова пушка-гонка теперь. летом, на шипах
У газели пробило прокладку гбц, пришлось отдать 5К эвакуаторщику. Начал подумывать о гильзовке блока, цена - 28к. Но блок надо голый привозить, а разбирать там порядочно.
Продолжаю варить 8ку. С ебучей пятидневкой времени не хватает...
>>31478
На первом фото почему так насрано? Вроде сплошным пытался, но правый верхний угол раз в сантиметр швы. И точки зачем так от души наварил?
На первом фото почему так насрано? Вроде сплошным пытался, но правый верхний угол раз в сантиметр швы. И точки зачем так от души наварил?
>>31536
Насрано - потому что не зачищал. Совсем. Точки от души, потому что метал, к которому приваривался не очень. Заднюю арку (пик 2) вообще из кусков собирал, ибо сгнило насквозь изнутри и снаружи, а в качестве ремонта от предыдущих хозяев там был кусок оцинковки на трёх электродных соплях залитый монтажной пеной.
Так же пик два будет не видно, там бампер закрывает, а пик один будет зачищаться, грунтоваться, шпатлеваться и краситься. Вообще это моя первая переварка кузовщины, до этого были ржавые борта газели и офисное кресло в качестве практики.
обведи это место, плиз.
Насрано - потому что не зачищал. Совсем. Точки от души, потому что метал, к которому приваривался не очень. Заднюю арку (пик 2) вообще из кусков собирал, ибо сгнило насквозь изнутри и снаружи, а в качестве ремонта от предыдущих хозяев там был кусок оцинковки на трёх электродных соплях залитый монтажной пеной.
Так же пик два будет не видно, там бампер закрывает, а пик один будет зачищаться, грунтоваться, шпатлеваться и краситься. Вообще это моя первая переварка кузовщины, до этого были ржавые борта газели и офисное кресло в качестве практики.
>правый верхний угол раз в сантиметр швы
обведи это место, плиз.
486 Кб, 784x784>>31886
Да и пофиг на этот центр
Да и пофиг на этот центр
349 Кб, 1024x768
423 Кб, 1024x768>>33881
Вы преуспели только в оскорблениях хорошей тянки, которая не заслужила такого отношения.
Вы преуспели только в оскорблениях хорошей тянки, которая не заслужила такого отношения.
280 Кб, 1080x1383>>33923
Хахахаха
Хахахаха
11л до верха, всего в одном месте течет водой
вангую будет чиркать даже на асвальте на волнах при скорости например
>>34926
радиатор можно запихат под перед двига
радиатор можно запихат под перед двига
>>34307
Какая же хуйня получилась...Одобряю прям
>>34926
Бля, конечно про геморой с волгоебством наслышан, но увидеть его на фото не ожидал. Надеюсь ты уже подготовил пружины с амортами от чего-то сильно тяжелее и жесче волги чтобы оно на волне реально не село на этот бурдюк.
А вообще британская школа - неодобряю
Какая же хуйня получилась...Одобряю прям
>>34926
Бля, конечно про геморой с волгоебством наслышан, но увидеть его на фото не ожидал. Надеюсь ты уже подготовил пружины с амортами от чего-то сильно тяжелее и жесче волги чтобы оно на волне реально не село на этот бурдюк.
А вообще британская школа - неодобряю
>>34974
Полагаю уже вопрос неоднократно задавался, но все же - ты куда выхлоп деть собрался, где пропускать рулевое и планируешь ли на шары переходить?
Смотрю я на это и понимаю, что логичней и менее геморойней (как мне кажется) было бы сделать пространственную раму спереди с навеской панелей на нее, как на спорт прототипах Дожили, кроме Евы ни одного спорт прототипа по такой схеме не могу вспомнить..., ставить то на учет явно не планируешь
Полагаю уже вопрос неоднократно задавался, но все же - ты куда выхлоп деть собрался, где пропускать рулевое и планируешь ли на шары переходить?
Смотрю я на это и понимаю, что логичней и менее геморойней (как мне кажется) было бы сделать пространственную раму спереди с навеской панелей на нее, как на спорт прототипах Дожили, кроме Евы ни одного спорт прототипа по такой схеме не могу вспомнить..., ставить то на учет явно не планируешь
>>34307
Ну нахуя так много? В ЗиЛ 9 надо, а в огрызок, который и нагрузки не почувствует да ещё и с кастрированным маспонасосом, хватило бы и литров шести
Ну нахуя так много? В ЗиЛ 9 надо, а в огрызок, который и нагрузки не почувствует да ещё и с кастрированным маспонасосом, хватило бы и литров шести
>>35011
Так пиздуй на другие доски, постоянно это говно где-то вытекает
Так пиздуй на другие доски, постоянно это говно где-то вытекает
>>35013
у меня нет оттс на ней да и всем похуй
у меня нет оттс на ней да и всем похуй
>>35010
писюн то свой зочем принес?
как ето уменьшает количество маспа в блок?
алсо поменьше ведро сделать будет непроблема
>Объём масла в двигателе ЗИЛ-375 составляет 9,5 литра
>огрызок
писюн то свой зочем принес?
>нагрузки не почувствует
>кастрированным маспонасосом
как ето уменьшает количество маспа в блок?
алсо поменьше ведро сделать будет непроблема
>>35011
Нечего было Вику травить.
Нечего было Вику травить.
19,8 Мб, mp4,720x1280, 1:31
ВИКУЩОК
148 Кб, 1080x1070>>35011
Он теперь рнн-господин, не по масти ему с работабыдлом сидеть в одном треде.
Он теперь рнн-господин, не по масти ему с работабыдлом сидеть в одном треде.
отпилил алюминевую часть куда втягивающее прикпручивается в коромысле зделол дырку под шток-палочку чтоб дёргать шестерню
оказалось стартер нитот поетому вырезал кусочек колокола
еще не пробывал крутить
оказалось стартер нитот поетому вырезал кусочек колокола
еще не пробывал крутить
242 Кб, 668x1344еще зафиксировал вилку на хомутики
проебал трубку маспозаборника
проебал трубку маспозаборника
Народ, если есть знатоки, можете подсказать где почитать точную инфу, желательно собранную в одном месте а не изучать их по отдельности и сравнивать самому, про отличия ЗИЛовских грузовых от легковых моторов? Например 111 от 131?
569 Кб, 960x778Хмм, кто там в прошлом треде возбудился от прототипа М-21 с V-образным расположением штанг - на еще сверху восьмерку с отказом по тем же причинам
108 Кб, 900x900>>38070
Не - обычная шатровая - полусфера на рабочей технике нахуй не нужна
Лень ты не представляешь какая, но все равно придется - пока вон статьи пошел искать, вдруг кто занимался
>А на камазе разве не так же штанги идут?
Не - обычная шатровая - полусфера на рабочей технике нахуй не нужна
>Критерии себе выбери, что собрался сравнивать, сделай табличку, да из мануалов по каждому инфы накидай, вот тебе и будет сравнение.
Лень ты не представляешь какая, но все равно придется - пока вон статьи пошел искать, вдруг кто занимался
558 Кб, 960x1054О, я кажется нашел, но все равно надо будет проверять и собственно смотреть в чем там отличия у каждой детали
О дивный мир открытий чудных - оказывается не все ЗИЛы были нижневальными и последняя восьмерка, что в 4104х ставилась, была верхневальной, хотя обычно их называют доведенным и расточеным продолжением предыдущих моторов, вводя в заблуждение несведущих пирожочков типа меня. Не знаю зачем вам эта информация, но пусть будет
1,1 Мб, 1280x720>>38147
Спасибо, дядя баржееб
Спасибо, дядя баржееб
>>38228
Неосиляторущок и Викущок?
Неосиляторущок и Викущок?
>>38228
Что у нее с зубами?
Что у нее с зубами?
458 Кб, 899x595>>38228
Ребят, вы зачем москвичи в баржетред постите?
Ребят, вы зачем москвичи в баржетред постите?
25,4 Мб, mp4,640x480, 2:11
лучше найдити мне дитоль 375-1005052, моих умений нехвотает
>>38251
На авито дохрена по запросу ступицы коленвала на урал, но ни один мудак не подписывает артикул (да и цены выше чем 2к в основном), так что хз
На авито дохрена по запросу ступицы коленвала на урал, но ни один мудак не подписывает артикул (да и цены выше чем 2к в основном), так что хз
Отбой - ни черта там нет, я обдрочился с фото выше и не заметил, что колесные ступицы предлагают
>>38256
да
да
>>38326
По разному сделано - там банально нет ступицы (130-2 пик)
По разному сделано - там банально нет ступицы (130-2 пик)