Лада Искра.
Обсуждаем новинку от автоваза
Обсуждаем новинку от автоваза
АвтоВАЗ надо сровнять с землёй.
Весь нахуй.
И построить нормальный отечественный автопром. С нуля.
Для этого всё есть - люди, умы, деньги.
Нет блять будем тратить ресурсы на болото в котором никогда ничего хорошего не случится.
4 модели Б-класса блять на разных платформах. Пиздос, просто пиздос ёбаный.
Искра:
Для дедушек и бабушек ездить на дачу хорошая машина.
Для такси эконом, для курьеров и просто для тех, кому лишь бы ехало и хуй с ним.
Но не за полтора ляма это корыто же ебануться нахуй.
Весь нахуй.
И построить нормальный отечественный автопром. С нуля.
Для этого всё есть - люди, умы, деньги.
Нет блять будем тратить ресурсы на болото в котором никогда ничего хорошего не случится.
4 модели Б-класса блять на разных платформах. Пиздос, просто пиздос ёбаный.
Искра:
Для дедушек и бабушек ездить на дачу хорошая машина.
Для такси эконом, для курьеров и просто для тех, кому лишь бы ехало и хуй с ним.
Но не за полтора ляма это корыто же ебануться нахуй.
106 Кб, 661x415Груненковско-Соколовская подстилка создала второй тред (>>6629424 (OP)) про клиренс, где пытается выставить вазоподелие с хорошей стороны относительно иномарок, в т.ч. поло. Возможно сам груненков слез с самой медленной машины в потоке — нива и поясняет за его автомобиль мечты.
Они растянули транспаранты на презентации со словом "молодежь".
Видимо это значит: тошнить, клиренс повыше чтобы заехать в болото, цена в 3 раза выше себестоимости.
Они растянули транспаранты на презентации со словом "молодежь".
Видимо это значит: тошнить, клиренс повыше чтобы заехать в болото, цена в 3 раза выше себестоимости.
>растянули транспаранты на презентации со словом "молодежь".
Это оказывается местные мынские мотиваторы расписали лозунгами дом.
>>29747 (OP)
Будка гнилая для cвинособак.
Будка гнилая для cвинособак.
>>29832
Если бы логан сейчас был бы на рынке, то стоил бы он 2+, смотрите на ценник складских остатков риолярисов. Так что искрущок стоит ровно столько сколько должна стоить оцинкованная гранта в 2025 году. Про то, что в нормальных странах за эти деньги продают йоба-вертолёты промолчим, мы в России живём.
>продать логан в полтора ляма
Если бы логан сейчас был бы на рынке, то стоил бы он 2+, смотрите на ценник складских остатков риолярисов. Так что искрущок стоит ровно столько сколько должна стоить оцинкованная гранта в 2025 году. Про то, что в нормальных странах за эти деньги продают йоба-вертолёты промолчим, мы в России живём.
>>29840
У нас нет инфляции рубля в 300% и локализация производства сделана на высочайшем уровне.
О каких манялямах рынка ты бредишь вообще, кроме тех что своровали?
У нас нет инфляции рубля в 300% и локализация производства сделана на высочайшем уровне.
О каких манялямах рынка ты бредишь вообще, кроме тех что своровали?
>>29862
Ты давай пизди поменьше, люди наверху посчитали уже всё. За 14к евро берём Логан в Румынии, ещё миллион накидываем в бюджет путём утильсбора, таможни и прочих необходимых поборов. Вот тебе логущок за 2.5 в минималке.
Ты давай пизди поменьше, люди наверху посчитали уже всё. За 14к евро берём Логан в Румынии, ещё миллион накидываем в бюджет путём утильсбора, таможни и прочих необходимых поборов. Вот тебе логущок за 2.5 в минималке.
>>29770
Лень смотреть копро полчаса, чё там вкрации? Нахя номера спилили и перебили? Что за странный грунт на второй пикче? Что не так с третьей?
Лень смотреть копро полчаса, чё там вкрации? Нахя номера спилили и перебили? Что за странный грунт на второй пикче? Что не так с третьей?
>>29747 (OP)
Cтекломойные иваны даже не смогли детали от рено заменить. Какая тут новинка?
Cтекломойные иваны даже не смогли детали от рено заменить. Какая тут новинка?
>>29932
Чтобы выдать за то что это они сами сделали узел.
На второй видимо ржавчина смущает, на новой тачке, но это чугун так что
>Нахя номера спилили и перебили?
Чтобы выдать за то что это они сами сделали узел.
На второй видимо ржавчина смущает, на новой тачке, но это чугун так что
25 Кб, 437x440>>29932
Это автоваз и его поставщики спиливают номера китайских запчастей, чтобы выдать за свое и отчитаться об импортзамещении.
Это ржавчина.
Ржавый подшипник.
>Нахя номера спилили и перебили?
Это автоваз и его поставщики спиливают номера китайских запчастей, чтобы выдать за свое и отчитаться об импортзамещении.
>Что за странный грунт на второй пикче?
Это ржавчина.
>Что не так с третьей?
Ржавый подшипник.
794 Кб, 1080x2400Почему эти бляди не угомоняться?
>>29762
Этому две цистерны чая. Я ещё в довесок удобрил бы трупами офисных убоюдин которые в отдельном здании сидят.
Смотреть цены на авто того же года не рекомендую, есть риск в дурку попасть.
>>29762
Этому две цистерны чая. Я ещё в довесок удобрил бы трупами офисных убоюдин которые в отдельном здании сидят.
Смотреть цены на авто того же года не рекомендую, есть риск в дурку попасть.
>>29953
Зачем? Чем проще - тем лучше
Зачем? Чем проще - тем лучше
>>29974
И к чему ты эту хуйню скинул которой 15 лет уже? Прикинь люди хотят купить машину БЕЗ проблем, в которой хотя бы пару лет надо будет онли расходники менять, а не твеого кота в мешке. Очевидно за такой прайс в РФ нихуя нового толкового не купишь, кроме говноваза.
И к чему ты эту хуйню скинул которой 15 лет уже? Прикинь люди хотят купить машину БЕЗ проблем, в которой хотя бы пару лет надо будет онли расходники менять, а не твеого кота в мешке. Очевидно за такой прайс в РФ нихуя нового толкового не купишь, кроме говноваза.
>>29979
К тому, что растаможка такой брички в эрафии стоит в 5 раз дороже самой брички. И такая бричка в эрафии стоит в 5 раз дороже. Наверно к этому.
Да ты гений, icq точно трехзначный.
мимопрулеёб
>И к чему ты эту хуйню скинул которой 15 лет уже?
К тому, что растаможка такой брички в эрафии стоит в 5 раз дороже самой брички. И такая бричка в эрафии стоит в 5 раз дороже. Наверно к этому.
>за такой прайс в РФ нихуя нового толкового не купишь
Да ты гений, icq точно трехзначный.
мимопрулеёб
>>29747 (OP)
Автоваз в 19 веке застрял, нехуй здесь обсуждать, страшно представить из какого дерьма это корыто собрано, если по умолчанию нет даже примитивной хуйни для комфорта
>Лада Искра.
>Обсуждаем новинку от автоваза
>Нет кондиционера в базовой комплектации
>2025 год
Автоваз в 19 веке застрял, нехуй здесь обсуждать, страшно представить из какого дерьма это корыто собрано, если по умолчанию нет даже примитивной хуйни для комфорта
>>29889
Главное посидеть тихо, не бухтеть, там наверху знают, что делают, потерпите, скоро будем жить как в раю... Нефть по 300, зарплаты по 300, жизнь до 300
>люди наверху посчитали уже всё
Главное посидеть тихо, не бухтеть, там наверху знают, что делают, потерпите, скоро будем жить как в раю... Нефть по 300, зарплаты по 300, жизнь до 300
>>30016
Ситуация с автовазом напоминает ситуацию с трабантом в гдр, где из-за крайне низкоэффективного убыточного производства по стандартам 50х это поделие на 1990г по цене выходило дороже, чем НОВЫЙ гольф 2 из ФРГ. В итоге когда стена пала и разрешили покупать авто в ФРГ , люди эти трабанты просто бросали на улицах, а сами покупали б/у гольф, поло, мерсы пятилетние которые во всем лучше
Хотя есть особо поротые, которые этой искрой будут гордиться еще. Есть и такие упоротые, которые гордятся десятилетней Вестой в 2025 году, хотя она на выходе даже уровень риосоляриса не взяла
Ситуация с автовазом напоминает ситуацию с трабантом в гдр, где из-за крайне низкоэффективного убыточного производства по стандартам 50х это поделие на 1990г по цене выходило дороже, чем НОВЫЙ гольф 2 из ФРГ. В итоге когда стена пала и разрешили покупать авто в ФРГ , люди эти трабанты просто бросали на улицах, а сами покупали б/у гольф, поло, мерсы пятилетние которые во всем лучше
Хотя есть особо поротые, которые этой искрой будут гордиться еще. Есть и такие упоротые, которые гордятся десятилетней Вестой в 2025 году, хотя она на выходе даже уровень риосоляриса не взяла
>>29979
У нас вместо этой хонды с гибридом под капотом люди за тот же прайс при меньших зп идут покупать семерку, если повезет инжекторную, и с пробегом в 5 раз больше чем у этой Хонды. 2025 год на дворе, напоминаю.
> И к чему ты эту хуйню скинул которой 15 лет уже?
У нас вместо этой хонды с гибридом под капотом люди за тот же прайс при меньших зп идут покупать семерку, если повезет инжекторную, и с пробегом в 5 раз больше чем у этой Хонды. 2025 год на дворе, напоминаю.
>>29747 (OP)
Кал для спидорылых.
Кал для спидорылых.
>>29747 (OP)
Все говорят отличное авто, на фоне предъидущих, но и гранта, веста, путишествие тоже норм
Тут беда одна, ВАЗу нужно снижать цены насколько это возможно и не душить простых людей, а то они уже сделали так, что теперь никто их авто не берёт
Ну и к сожалению от них я так и не услышал адекватного обоснования почему они так цены задирают
Все говорят отличное авто, на фоне предъидущих, но и гранта, веста, путишествие тоже норм
Тут беда одна, ВАЗу нужно снижать цены насколько это возможно и не душить простых людей, а то они уже сделали так, что теперь никто их авто не берёт
Ну и к сожалению от них я так и не услышал адекватного обоснования почему они так цены задирают
Ебашить до тех пор, пока это ублюдское здание со всеми там находящимся не оставит после себя воронки глубиной в километр.
>>29945
Правильно, ничего русскому холопу не нужно. Ни электроподъёмники, ни свободный интернет, выборы тоже нахуй не нужны.
Правильно, ничего русскому холопу не нужно. Ни электроподъёмники, ни свободный интернет, выборы тоже нахуй не нужны.
>>29832
С такими ценами на это говно он так и остаётся мечтой. Даже новое говно не купить
С такими ценами на это говно он так и остаётся мечтой. Даже новое говно не купить
>>30187
Конечно. 8 клапанов лучше чем 16. Не гнет их в случае обрыва ГРМ и экономичнее.
Конечно. 8 клапанов лучше чем 16. Не гнет их в случае обрыва ГРМ и экономичнее.
>>30553
8 клапанов - совсем дохлая херь. При этом больше расход топлива.
Надо менять вовремя
8 клапанов - совсем дохлая херь. При этом больше расход топлива.
>обрыва ГРМ
Надо менять вовремя
>>29837
А охуевшесть спидорылых?
А охуевшесть спидорылых?
Ну это Логан. Логан за 350 тыс. У него из достоинств была дешевизна и всеядная подвеска. Отличный конкурент 2115.
С динамикой весты.
С динамикой весты.
342 Кб, 538x522ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо их нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред атакован свиным ципсо их нахрюк существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот нахрюк! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>30575
Так мы за Логаны рамсуем
Так мы за Логаны рамсуем
>>30116
Потому что могут, им похуй на продажи, они на дотациях живут. Вьебали полтора ляма за хуйню, какой-нибудь нибудь льготник ее и возьмет. А то что продажи кал, это похуй, поноют и им Чемезов субсидию выбьет у Темнейшего. А там и новый утиль и еще что-нибудь нибудь продвинут, такси пересадят, каршеринг. Поебать абсолютно.
Ваз это не про автомобили
Потому что могут, им похуй на продажи, они на дотациях живут. Вьебали полтора ляма за хуйню, какой-нибудь нибудь льготник ее и возьмет. А то что продажи кал, это похуй, поноют и им Чемезов субсидию выбьет у Темнейшего. А там и новый утиль и еще что-нибудь нибудь продвинут, такси пересадят, каршеринг. Поебать абсолютно.
Ваз это не про автомобили
616 Кб, 3840x2160Стартовая линейка силовых агрегатов LADA AZIMUT представлена модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. соответственно. Трансмиссии - 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач.
Опять одни обещания. Но выглядит пиздато. Полного привода не будет.
Опять одни обещания. Но выглядит пиздато. Полного привода не будет.
20 Кб, 208x320>>30518
Вот это по-нашему! На повышение идёте, товарищ.
Вот это по-нашему! На повышение идёте, товарищ.
>>30797
пиздос, у меня хондочка писечка, с 1,5 попонцы сняли 130 сил
>1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с.
пиздос, у меня хондочка писечка, с 1,5 попонцы сняли 130 сил
>>30819
Ебать крохоборы.
То есть все рекомендованные цены это белый цвет, к которому нужно прибавить еще 20к?
Ебать крохоборы.
То есть все рекомендованные цены это белый цвет, к которому нужно прибавить еще 20к?
>>30822
Ты это, не бухти тут. Лодку не раскачивай. Сказано плоти значит плоти.
Ты это, не бухти тут. Лодку не раскачивай. Сказано плоти значит плоти.
>>30836
3 года как нету иссалона.
3 года как нету иссалона.
>>30829
Дело даже не в весте, а в том что эта искра отличается от гранты только кузовом от логана, который аж на 5см больше за счет раздутых бамперов, и наличием вариатора. А вся начинка от той же гранты. Но гранта в максималке стоит 1,2кк. И появляется вопрос - за что х1,5 прайс? За вариатор?
Да, если бы это была замена гранте, как изначально и планировалось, и за новый кузов + вариатор прибавили не больше 10-15%, то это был бы вин. А так это по сути рестайл грант почти по цене весты. Мертворожденное поделие, которое никто в здравом уме не купит.
Дело даже не в весте, а в том что эта искра отличается от гранты только кузовом от логана, который аж на 5см больше за счет раздутых бамперов, и наличием вариатора. А вся начинка от той же гранты. Но гранта в максималке стоит 1,2кк. И появляется вопрос - за что х1,5 прайс? За вариатор?
Да, если бы это была замена гранте, как изначально и планировалось, и за новый кузов + вариатор прибавили не больше 10-15%, то это был бы вин. А так это по сути рестайл грант почти по цене весты. Мертворожденное поделие, которое никто в здравом уме не купит.
>>30867
Какие НОВЫЕ, пчел? Автоваз обещал, что разберется с масложором, но как обычно жиденько пукнул. А 1,8 на весте шпрот это вообще отдельная песня.1,8 как жрал масло - так и жрет.
Какие НОВЫЕ, пчел? Автоваз обещал, что разберется с масложором, но как обычно жиденько пукнул. А 1,8 на весте шпрот это вообще отдельная песня.1,8 как жрал масло - так и жрет.
>>30874
Маспожор на обычном 1,8 пофиксили в 23 году. 1,8 шпорт отличается только валами, но сейчас их не производят, и как я предполагаю не будут. Новый шпрот будет на китайском турбомоторе 1,5-1,6. наверное
Маспожор на обычном 1,8 пофиксили в 23 году. 1,8 шпорт отличается только валами, но сейчас их не производят, и как я предполагаю не будут. Новый шпрот будет на китайском турбомоторе 1,5-1,6. наверное
>>30867
Так новые и не 145 сил, йопта
Так новые и не 145 сил, йопта
>>30879
С одной стороны так себе история, с другой вот мне жульён дали на работе и как будто на его массу турбополторашки не хватает. Если такую же к весте присрать, возможно за счет разницы в массе уже будет не так печально.
>Новый шпрот будет на китайском турбомоторе 1,5-1,6.
С одной стороны так себе история, с другой вот мне жульён дали на работе и как будто на его массу турбополторашки не хватает. Если такую же к весте присрать, возможно за счет разницы в массе уже будет не так печально.
>>30553
Вот почему-то с этой хуйней только тазоебы носятся. Остальные, кто с ремнем, просто меняют ремень по регламенту и мозги не ебут.
> Не гнет их в случае обрыва ГРМ
Вот почему-то с этой хуйней только тазоебы носятся. Остальные, кто с ремнем, просто меняют ремень по регламенту и мозги не ебут.
>>30896
На тазах дохуя контрафакта, поэтому даже купив оригинальный ремень - нет никаких гарантий что его на порвет даже на 1/3 срока до регламентной замены. У моего товарища на датсуне ремень порвался на 20к пробега, хорошо хоть по гарантии сделали.
На тазах дохуя контрафакта, поэтому даже купив оригинальный ремень - нет никаких гарантий что его на порвет даже на 1/3 срока до регламентной замены. У моего товарища на датсуне ремень порвался на 20к пробега, хорошо хоть по гарантии сделали.
706 Кб, 1280x720>>29747 (OP)
Эта новинка на 50 лет отстала от жизни.
Я бы на их месте не изобретал велосипед, а тупо гнал бы пятнахи и двенашки, причём вообще пустые. Все доп опции за счёт клиента.
>новинку от автоваза
Эта новинка на 50 лет отстала от жизни.
Я бы на их месте не изобретал велосипед, а тупо гнал бы пятнахи и двенашки, причём вообще пустые. Все доп опции за счёт клиента.
>>30869
За современную платформу с подрамником, L-образными передними рычагами, прогрессивными сайлентами, современной рулевой и стабом, и вся эта кухня крепится на подрамник, что давно уже является стандартом во всем мире. За современную заднюю подвеску с раздельным амортом и пружиной, и которая работает не хуже этих ваших контрол-блейдов с 4-мя рычагами. За простор в салоне, сравнимый с младшим Ц-шниками.
За современную платформу с подрамником, L-образными передними рычагами, прогрессивными сайлентами, современной рулевой и стабом, и вся эта кухня крепится на подрамник, что давно уже является стандартом во всем мире. За современную заднюю подвеску с раздельным амортом и пружиной, и которая работает не хуже этих ваших контрол-блейдов с 4-мя рычагами. За простор в салоне, сравнимый с младшим Ц-шниками.
>>30959
По большому счёту на хуй это все не нужно, возможно кроме подрамника, впрочем на б0 это часть силовой конструкции передка, так что в таком виде он тоже не нужен как и убогий б0 и все автомобили на его базе
Алсо, современный АвтоВАЗ вообще нахуй не всрался, тем более за такие деньги, я лучше дальше буду катать на своей приоре, пока гниль не разлучит нас, а на сэкономленные лучше в условный Тай к условным трапам.
ТАЗоеб
По большому счёту на хуй это все не нужно, возможно кроме подрамника, впрочем на б0 это часть силовой конструкции передка, так что в таком виде он тоже не нужен как и убогий б0 и все автомобили на его базе
Алсо, современный АвтоВАЗ вообще нахуй не всрался, тем более за такие деньги, я лучше дальше буду катать на своей приоре, пока гниль не разлучит нас, а на сэкономленные лучше в условный Тай к условным трапам.
ТАЗоеб
>>30797
Как хуевая копия китайского продукта автомобилеподобного идентичного натуральному.
Зато будет ШЕСТЬ выхлопух.
>выглядит пиздато
Как хуевая копия китайского продукта автомобилеподобного идентичного натуральному.
>Полного привода не будет
Зато будет ШЕСТЬ выхлопух.
>>30959
Повторю вопрос - это стоит +50% к цене гранты?
Это стоит 90% цены весты?
Ну это вообще пушка.
Повторю вопрос - это стоит +50% к цене гранты?
Это стоит 90% цены весты?
>За простор в салоне, сравнимый с младшим Ц-шниками.
Ну это вообще пушка.
>>30819
годнота для анончика, забираем вкуснятину.
годнота для анончика, забираем вкуснятину.
>>30869
Ты так говоришь, будто мало, лол. узов это самая главная часть авто.
>Дело даже не в весте, а в том что эта искра отличается от гранты только кузовом от логана,
Ты так говоришь, будто мало, лол. узов это самая главная часть авто.
>>31042
Да.
А то, что у Весты агрегатка от Гранты тебя почему не смущате?
>Повторю вопрос - это стоит +50% к цене гранты?
Да.
>Это стоит 90% цены весты?
А то, что у Весты агрегатка от Гранты тебя почему не смущате?
>>30964
гранта - это говно
гранта - это говно
>>31057
https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Vesta - Сегмент B-сегмент
https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Granta - Сегмент B-сегмент
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_B
LADA Vesta
LADA Granta
https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Vesta - Сегмент B-сегмент
https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Granta - Сегмент B-сегмент
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_B
LADA Vesta
LADA Granta
>>31057
С каких хуев один помоечный седан б класса от ноуйнема с хуевым качеством сборки будет лучше второго такого же аналогичного помоечного седана б класса? Оба одинаковый кал, который невозможно даже в любой другой СНГ параше продать без утилей конских
С каких хуев один помоечный седан б класса от ноуйнема с хуевым качеством сборки будет лучше второго такого же аналогичного помоечного седана б класса? Оба одинаковый кал, который невозможно даже в любой другой СНГ параше продать без утилей конских
>>30869
какой нахуй вин лол
за полтора мульта люди вместо автокала лучше одного из миллиона китайцев возьмут
>то это был бы вин
какой нахуй вин лол
за полтора мульта люди вместо автокала лучше одного из миллиона китайцев возьмут
>>31001
Вот, наконец-то, первый настоящий тазовод в треде. Сразу выпаливается.
По факту, различать между собой гранту-искру-весту-ауру почти нереально. Автотаз настолько неразграничил свои авто в ценовой категории, что им самим будет вряд ли понятно, что это и нахуй оно нужно. А так, молодцы, почти повторил реношную линейку:
веста - аркана
хрей (умер и иди нахуй) - сандеро
азимут - дастер
искра - логан
Вот, наконец-то, первый настоящий тазовод в треде. Сразу выпаливается.
По факту, различать между собой гранту-искру-весту-ауру почти нереально. Автотаз настолько неразграничил свои авто в ценовой категории, что им самим будет вряд ли понятно, что это и нахуй оно нужно. А так, молодцы, почти повторил реношную линейку:
веста - аркана
хрей (умер и иди нахуй) - сандеро
азимут - дастер
искра - логан
На самом деле автотаз проёбывает все полимеры и они могли бы невъебенно бустануть продажи тупо начав ебашить китайские турбополторашки с роботом вообще куда попало. Гранта на 150 сил и на работе с весом 1200? Сюдаааа. Просто, вместе с их полумёртвыми моторами, которые они ебут 40 лет (один и тот же блядь мотор) вариант в максималке купить ебучий таз на 150 турбосил. Но нет, они тупые нахуй.
>>31278
Чего там попильного, дебич? Того субсидирования от государства хватает только компенсировать ебические проценты по кредитам от банков и охуевшее количество налогов, зарплаты-то все белые. На НИОКР и постановку в серию новых моторов/КПП надо вкладывать в сотни раз больше денег.
Чего там попильного, дебич? Того субсидирования от государства хватает только компенсировать ебические проценты по кредитам от банков и охуевшее количество налогов, зарплаты-то все белые. На НИОКР и постановку в серию новых моторов/КПП надо вкладывать в сотни раз больше денег.
26 Кб, 1410x110>>31284
маня, кого ты наёбываешь? государство чуть ли не все расходы автокала субсидирует, и кредиты, и налоги, и утильсбор возвращает
ясен хуй, нужно триллионы в автоваз вливать...
... чтобы они расточили 1,6 до 1,8 и оказалось, что он начнёт перегреваться!
тем временем змз уже в нулевые делали турбированные двухлитровики, выдававшие 200 лошадей
действительно
нахуя заниматься аутсорсом и заказывать у змз двигатели, если можно самим делать один и тот же всратые 1,6 вечно?
маня, кого ты наёбываешь? государство чуть ли не все расходы автокала субсидирует, и кредиты, и налоги, и утильсбор возвращает
>и постановку в серию новых моторов/КПП
ясен хуй, нужно триллионы в автоваз вливать...
... чтобы они расточили 1,6 до 1,8 и оказалось, что он начнёт перегреваться!
тем временем змз уже в нулевые делали турбированные двухлитровики, выдававшие 200 лошадей
действительно
нахуя заниматься аутсорсом и заказывать у змз двигатели, если можно самим делать один и тот же всратые 1,6 вечно?
>>31269
Реношная линейка это твинго-клио-сартир-меган-сценик-атсрал/эспас
Логан/сандеро-дустер-доккер-лоджи-спринг-аркана это альтернативная ветка
> повторил реношную линейку:
Реношная линейка это твинго-клио-сартир-меган-сценик-атсрал/эспас
Логан/сандеро-дустер-доккер-лоджи-спринг-аркана это альтернативная ветка
>>31279
Да, когда нибудь, может быть, я говорю про весь модельный ряд.
>>31278
Вот и бери свои ебучие ливаны сам. Не приноси сюда этот мерзкий кал.
Автотаз скорее контора заложник сама себя. Когда все меры по протекции оказались бесполезными. Я не знаю, как сделать автотаз эффективным. Выбросить их модельный ряд и продолжать собирать эксиды, разве что. Сдаться, как это сделали все конторы до него.
>>31281
Потому что змз говно?
>>31289
Ну румынского рено, ладно. У нас все поделки дачии продавались под маркой рено. Поэтому рено.
Да, когда нибудь, может быть, я говорю про весь модельный ряд.
>>31278
Вот и бери свои ебучие ливаны сам. Не приноси сюда этот мерзкий кал.
Автотаз скорее контора заложник сама себя. Когда все меры по протекции оказались бесполезными. Я не знаю, как сделать автотаз эффективным. Выбросить их модельный ряд и продолжать собирать эксиды, разве что. Сдаться, как это сделали все конторы до него.
>>31281
Потому что змз говно?
>>31289
Ну румынского рено, ладно. У нас все поделки дачии продавались под маркой рено. Поэтому рено.
>>31292
Хсайты, сорян.
Хсайты, сорян.
>>31292
2 литра - 195 лошадей = говно
1,6 литра - 90 лошадей = заебись
услышал тебя, аутло
>Потому что змз говно?
2 литра - 195 лошадей = говно
1,6 литра - 90 лошадей = заебись
услышал тебя, аутло
>>31294
Слушай, я на постоянке помогаю одному магазину газ/уаз, поэтому я все эти моторы видел. Если тазовский мёртвый 1.6 при наличии нормальных запчастей и масла живёт от капиталки до капиталки и может даже не жрать масло бОльшую часть времени. То с сумрачным гением концерна газ/уаз тебе поможет только господь бог.
Ещё раз, эти черти рогатые настолько бесполезно тупые, что они НЕ СМОГЛИ НАХУЙ родить за 30 лет существования газели свой собственный массовый дизельный мотор, который будет хоть пытаться ходить (это база для ком.транспорта, ком.транспорт не ездит на бензине).
Слушай, я на постоянке помогаю одному магазину газ/уаз, поэтому я все эти моторы видел. Если тазовский мёртвый 1.6 при наличии нормальных запчастей и масла живёт от капиталки до капиталки и может даже не жрать масло бОльшую часть времени. То с сумрачным гением концерна газ/уаз тебе поможет только господь бог.
Ещё раз, эти черти рогатые настолько бесполезно тупые, что они НЕ СМОГЛИ НАХУЙ родить за 30 лет существования газели свой собственный массовый дизельный мотор, который будет хоть пытаться ходить (это база для ком.транспорта, ком.транспорт не ездит на бензине).
>>31294
Это у тебя в голове?
А еще есть змз 2.7, котороый как СУКА ЕБАНАЯ ЖРЕТ Я ЕБАЛ.
Рил, два 1.6 от приоры будут ВМЕСТЕ жрать меньше, чем это исчадие ада нахуй.
>2 литра - 195 лошадей
Это у тебя в голове?
А еще есть змз 2.7, котороый как СУКА ЕБАНАЯ ЖРЕТ Я ЕБАЛ.
Рил, два 1.6 от приоры будут ВМЕСТЕ жрать меньше, чем это исчадие ада нахуй.
4 Кб, 300x168>>31292
Как идейный прулееб я просто наслаждаюсь зоонаблюдая за этим всем, какие они еще ебанут пошлины на китайцев и прочий импорт и сколько гои будут еще терпеть выебоны говноваза в попытках хоть как-то продать свой отсталый калл, но только не снижать на него цену до реальной его цены (400-500 тысяч рублей). Как когда-то душили нас в попытке пересадить на тазопомойку, так теперь душат всех
Благо у меня есть почти новенькая тойота с вечным 1nz и пробегом менее 100к (считай прошла обкатку), мне автомобиль в ближайшее время не понадобится, так что пускай хоть 1200% накручивают пошлины и поборы
Собирать эксиды говновазу не дадут, т.к. он под санкциями + вадим вадимыч затребовал ЕБЕЙШЕЙ локализации для собираемых здесь китайцев и не только, так что даже сборка из машинокомлпектов скоро отвалится
>Автотаз скорее контора заложник сама себя. Когда все меры по протекции оказались бесполезными.
Как идейный прулееб я просто наслаждаюсь зоонаблюдая за этим всем, какие они еще ебанут пошлины на китайцев и прочий импорт и сколько гои будут еще терпеть выебоны говноваза в попытках хоть как-то продать свой отсталый калл, но только не снижать на него цену до реальной его цены (400-500 тысяч рублей). Как когда-то душили нас в попытке пересадить на тазопомойку, так теперь душат всех
Благо у меня есть почти новенькая тойота с вечным 1nz и пробегом менее 100к (считай прошла обкатку), мне автомобиль в ближайшее время не понадобится, так что пускай хоть 1200% накручивают пошлины и поборы
> Я не знаю, как сделать автотаз эффективным. Выбросить их модельный ряд и продолжать собирать эксиды, разве что. Сдаться, как это сделали все конторы до него.
Собирать эксиды говновазу не дадут, т.к. он под санкциями + вадим вадимыч затребовал ЕБЕЙШЕЙ локализации для собираемых здесь китайцев и не только, так что даже сборка из машинокомлпектов скоро отвалится
>>31306
Да мы тоже смотрим на вас всех, как на сборище странных некрофилов.
1нз (поверь мне, я шарю за него, у меня в хавале честно спиженный потомок этого мотора) это серия моторов конца 20 века. Хмммм, сколько же годиков этой новенькой тойоте?
Специально для вадимвадимыча продолжат работать болгаркой по спиливанию шильдиков в 3 раза эффективнее. На самом деле, начало конца автотаза произошло с момента появления весты, он будет постепенно и медленно растворятся превращаясь в условную позднюю волгу, со своими нюансами. Не получится сделать "свой собственный народный в доску автомобиль". Даже если вадимвадимыч бросит карандаш, особенно, если он топнет ножкой и херкнет в очередной раз.
Как говорил Симон Етарян "You tell me exactly what you want, and I will very carefully explain to you why it cannot be"
> Как идейный прулееб я просто наслаждаюсь зоонаблюдая за этим всем
Да мы тоже смотрим на вас всех, как на сборище странных некрофилов.
> Благо у меня есть почти новенькая тойота с вечным 1nz и пробегом менее 100к
1нз (поверь мне, я шарю за него, у меня в хавале честно спиженный потомок этого мотора) это серия моторов конца 20 века. Хмммм, сколько же годиков этой новенькой тойоте?
> Собирать эксиды говновазу не дадут, т.к. он под санкциями + вадим вадимыч затребовал ЕБЕЙШЕЙ локализации для собираемых здесь китайцев и не только, так что даже сборка из машинокомлпектов скоро отвалится
Специально для вадимвадимыча продолжат работать болгаркой по спиливанию шильдиков в 3 раза эффективнее. На самом деле, начало конца автотаза произошло с момента появления весты, он будет постепенно и медленно растворятся превращаясь в условную позднюю волгу, со своими нюансами. Не получится сделать "свой собственный народный в доску автомобиль". Даже если вадимвадимыч бросит карандаш, особенно, если он топнет ножкой и херкнет в очередной раз.
Как говорил Симон Етарян "You tell me exactly what you want, and I will very carefully explain to you why it cannot be"
>>31312
На дв самая популярная машина на вторичке это 30ый приус, в леворульной рф самая популярная машина это семерка и 2114. Кто тут некрофил?
Мне без разницы что у тебя там на хавале, у меня японский автомобиль.
1nz до сих пор ставится во все гирибдные установки, чисто в атмосферной версии ставится на новые филдер/аксио которые выпускали емнип до 2024 года
>Да мы тоже смотрим на вас всех, как на сборище странных некрофилов.
На дв самая популярная машина на вторичке это 30ый приус, в леворульной рф самая популярная машина это семерка и 2114. Кто тут некрофил?
>1нз (поверь мне, я шарю за него, у меня в хавале честно спиженный потомок этого мотора) это серия моторов конца 20 века
Мне без разницы что у тебя там на хавале, у меня японский автомобиль.
>Хмммм, сколько же годиков этой новенькой тойоте?
1nz до сих пор ставится во все гирибдные установки, чисто в атмосферной версии ставится на новые филдер/аксио которые выпускали емнип до 2024 года
>>31330
У тебя обыкновенная праворульная некрота, лол. Если хочется себя обманывать, что У МЕНЯ НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО, КОТОРОЕ КАК КАТАНА ПРОРЕЗАЮЩАЯ ЛЕПЕСТКИ САКУРЫ ПРОРЕЗАЕТ ЭТИ ДОРОГИ, да пожалуйста, не самая ещё крепкая шиза у наших автовладельцев. Если тебе так проще жить, верь в это. У меня отношение к авто более приземленное, для меня это вёдра с болтами, обладающее различными свойствами.
У тебя обыкновенная праворульная некрота, лол. Если хочется себя обманывать, что У МЕНЯ НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО, КОТОРОЕ КАК КАТАНА ПРОРЕЗАЮЩАЯ ЛЕПЕСТКИ САКУРЫ ПРОРЕЗАЕТ ЭТИ ДОРОГИ, да пожалуйста, не самая ещё крепкая шиза у наших автовладельцев. Если тебе так проще жить, верь в это. У меня отношение к авто более приземленное, для меня это вёдра с болтами, обладающее различными свойствами.
>>31338
Дай угадаю - на тазах твой опыт автовладения начинается и заканчивается?
>У меня отношение к авто более приземленное, для меня это вёдра с болтами
Дай угадаю - на тазах твой опыт автовладения начинается и заканчивается?
>>31279
Хаха, лол, какой азимут, засунь его себе в сраку, груненковский даун кроссоверный.
5 лет назад во времена весты св гордые владельцы этого тарантаса с 17 секундами до сотни потешались:
"А МОЖЕТ ТЕБЕ ДВА ЛИТРА ТУРБО?" как будто реализовать турбину из девяностых на лада-пепелаце это что-то невероятное, что невозможно купить линии по производству готовых решений, что это не турбина, а турбовентилятор истребителя или антиграв с корабля пришельцев.
И вот они дождались ничего не меня уже до прихода китая с турбиной.
Хаха, лол, какой азимут, засунь его себе в сраку, груненковский даун кроссоверный.
5 лет назад во времена весты св гордые владельцы этого тарантаса с 17 секундами до сотни потешались:
"А МОЖЕТ ТЕБЕ ДВА ЛИТРА ТУРБО?" как будто реализовать турбину из девяностых на лада-пепелаце это что-то невероятное, что невозможно купить линии по производству готовых решений, что это не турбина, а турбовентилятор истребителя или антиграв с корабля пришельцев.
И вот они дождались ничего не меня уже до прихода китая с турбиной.
>>29747 (OP)
Последние Логаны Степвей (приподнятые, с обвесом) на 1.6 восьмиклопе реношном стоили 1,35 млн, на 1,6 ниссановском 1,4 млн. Искра в минималке стоит 1,5 млн (вы же не верите в то что будут машины не на китайских коробках). Непонятно откуда такая цена за базовую Искру, при том что она во всём хуже реношек.
Последние Логаны Степвей (приподнятые, с обвесом) на 1.6 восьмиклопе реношном стоили 1,35 млн, на 1,6 ниссановском 1,4 млн. Искра в минималке стоит 1,5 млн (вы же не верите в то что будут машины не на китайских коробках). Непонятно откуда такая цена за базовую Искру, при том что она во всём хуже реношек.
>>29946
У меня на Логане 11 года кулак менее ржавый чем на новой Искре, по крайней мере нет ржавчины на мех.обпработанных поверхностях.
У меня на Логане 11 года кулак менее ржавый чем на новой Искре, по крайней мере нет ржавчины на мех.обпработанных поверхностях.
>>30016
Не будут они выпускать никаких Искр не на 16 клопе с китайскими коробками, которые по прайсу от 1,5 млн начинаются. Как не выпускают Весту за 1,25 млн, не выпускают Гранту за 750к (5 штук в месяц). Минималка на Искру 1,5 млн.
Не будут они выпускать никаких Искр не на 16 клопе с китайскими коробками, которые по прайсу от 1,5 млн начинаются. Как не выпускают Весту за 1,25 млн, не выпускают Гранту за 750к (5 штук в месяц). Минималка на Искру 1,5 млн.
>>31546
Не угадал, будешь ещё пытаться или по ветке ответов поднимешься вверх?
>>31548
Но ведь это действительно что-то невероятное. Вообще турбировать атмо-дрыгатель до стабильной поделки задача нетривиальная. Ключевой момент не колхозное усиление в гараже, когда мы хуячим гаретт, меняем прошивку и катаемся вплоть до оплавления поршней, а именно заводское стабильное решение, которое не сожрёт себя. Но это не какая-то фантастическая задача, большинство автопроизводителей с ней справляются ЕСЛИ НАЧИНАЮТ БЛЯДЬ РАБОТАТЬ, А НЕ ПИНАТЬ ХУИ!
Не угадал, будешь ещё пытаться или по ветке ответов поднимешься вверх?
>>31548
Но ведь это действительно что-то невероятное. Вообще турбировать атмо-дрыгатель до стабильной поделки задача нетривиальная. Ключевой момент не колхозное усиление в гараже, когда мы хуячим гаретт, меняем прошивку и катаемся вплоть до оплавления поршней, а именно заводское стабильное решение, которое не сожрёт себя. Но это не какая-то фантастическая задача, большинство автопроизводителей с ней справляются ЕСЛИ НАЧИНАЮТ БЛЯДЬ РАБОТАТЬ, А НЕ ПИНАТЬ ХУИ!
>>31571
Схуяли не будут? Будут. Пустые искры на вёслах вместо стеклоподъёмниках и 8клопах с классической 5ступкой это прям "то шо треба" для всякой бюджетной хуйни. Плюс ещё идеальный эконом класс в такси. Потому что тебе не нужна "динамика" или там "комфорт" тебе нужна "цена" (в том числе владения) и "выживаемость".
Схуяли не будут? Будут. Пустые искры на вёслах вместо стеклоподъёмниках и 8клопах с классической 5ступкой это прям "то шо треба" для всякой бюджетной хуйни. Плюс ещё идеальный эконом класс в такси. Потому что тебе не нужна "динамика" или там "комфорт" тебе нужна "цена" (в том числе владения) и "выживаемость".
>>31279
Вообще, пока это всё выглядит так, что для Азимута они просто рассматривают возможность какую-то китайскую турбо-полторашку купить.
Вообще, пока это всё выглядит так, что для Азимута они просто рассматривают возможность какую-то китайскую турбо-полторашку купить.
>>31563
Когда эти логаны стоили 1.35, гранта стоила 750.
Когда эти логаны стоили 1.35, гранта стоила 750.
>>30892
Ограничение на доп 90 км.ч. все кто ездит быстрее - потенциальные преступники. Общество должно порицать и отвергать таких. А нарушителей клеймить позором. Выгонять с работы и поражать в правах.
Ограничение на доп 90 км.ч. все кто ездит быстрее - потенциальные преступники. Общество должно порицать и отвергать таких. А нарушителей клеймить позором. Выгонять с работы и поражать в правах.
>>31897
Орлы?
13 марта 2025 года стало известно, что «Автозавод Санкт-Петербург» прекратил сборку автомобилей под брендом Xcite. Возобновлять её не планируется, машинокомплекты из КНР больше не будут поставляться.
>Напоминаю, автотаз УЖЕ выпускает машинокомплекты поставляемые черри в их марке хсайт
Орлы?
13 марта 2025 года стало известно, что «Автозавод Санкт-Петербург» прекратил сборку автомобилей под брендом Xcite. Возобновлять её не планируется, машинокомплекты из КНР больше не будут поставляться.
>>31924
Ярлы! То что он их прекратил выпускать не отменяет их опыта взаимодействия с черри и наличия контрактов поставки. Это означает просто, что "эксперимент вышел неудачным" (с)
Ярлы! То что он их прекратил выпускать не отменяет их опыта взаимодействия с черри и наличия контрактов поставки. Это означает просто, что "эксперимент вышел неудачным" (с)
>>31925
Ты какой-то странный.
Ты какой-то странный.
>УЖЕ выпускает машинокомплекты поставляемые черри в их марке хсайт.
>машинокомплекты из КНР больше не будут поставляться.
>>31926
Хорошо, душнота ебучая, УЖЕ ВЫПУСКАЛ, если тебя устроит такая кривая формулировка. Суть не к выпуску этого говна втридорога, которое УЖЕ перестало существовать и те кто купили получили ебучий мёртвый бренд (интермедия: до сих пор вспоминаю, когда в январе рассматривал хавал м6 к покупке смотрел видос типа хавал м6 вс хсайт, где ведущий зачехлял "ой да зачем вам на эту остаточную стоимость смотреть, смотрите как же классно всё в хсайт напихано! Зачем думать о будущем когда есть такие кайфушки в тачке в отличие от этого унылого м6!" как говорится ГРАЖДАНЕ, ПРОХОДИМ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМ ЕБАЛО К ОСМОТРУ НЕ ЗАДЕРЖИВАЕМСЯ), а суть в источнике агрегатов для их будущих смешных поделок, в контрактах и пайплайнах.
Хорошо, душнота ебучая, УЖЕ ВЫПУСКАЛ, если тебя устроит такая кривая формулировка. Суть не к выпуску этого говна втридорога, которое УЖЕ перестало существовать и те кто купили получили ебучий мёртвый бренд (интермедия: до сих пор вспоминаю, когда в январе рассматривал хавал м6 к покупке смотрел видос типа хавал м6 вс хсайт, где ведущий зачехлял "ой да зачем вам на эту остаточную стоимость смотреть, смотрите как же классно всё в хсайт напихано! Зачем думать о будущем когда есть такие кайфушки в тачке в отличие от этого унылого м6!" как говорится ГРАЖДАНЕ, ПРОХОДИМ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМ ЕБАЛО К ОСМОТРУ НЕ ЗАДЕРЖИВАЕМСЯ), а суть в источнике агрегатов для их будущих смешных поделок, в контрактах и пайплайнах.
Вообще, все ваши рассуждения о том, какой ладоваз охуенный разбиваются о то, что ладе походу наступает кирдык. Даже на дачу ездить это не берут. Ну смысл? На дачу берут логушки и засралисы в 2-3 раза дешевле. И только пожалуйста не блажите про "вечные двигатели лады", которые судя по треду, уже пизже японских.
Да, все охуенно. Только лады не продаются вообще сейчас, никак. И завод переходит на 4-дневку и половина линий встала, машины уже не собирают. Люди проголосовали рублем. Вы представьте: люди готовы брать праворульную некроту (у меня даже на юге их стало дохуя за последние года полтора-два, прям много), но не ладушок. Вот вам и хуй в жопе.
Да, все охуенно. Только лады не продаются вообще сейчас, никак. И завод переходит на 4-дневку и половина линий встала, машины уже не собирают. Люди проголосовали рублем. Вы представьте: люди готовы брать праворульную некроту (у меня даже на юге их стало дохуя за последние года полтора-два, прям много), но не ладушок. Вот вам и хуй в жопе.
Лада гранта за $15'000 - наш ответ санкциям!
>>31935
Весной думал придурить скуфомобиль - весту кросс на варике за 2кк, потом глянул драйвик по поломкам и выпал в осадок. Электрика - китайская рассыпуха, варик - китайский, мозги - ителма, котоаря у меня в туалете воду считает. В общем перекрестился и взял пруль. Когда пруль приехал веста стала уже 2,3кк стоит, ну на хер.
>Вы представьте: люди готовы брать праворульную некроту (у меня даже на юге их стало дохуя за последние года полтора-два, прям много), но не ладушок.
Весной думал придурить скуфомобиль - весту кросс на варике за 2кк, потом глянул драйвик по поломкам и выпал в осадок. Электрика - китайская рассыпуха, варик - китайский, мозги - ителма, котоаря у меня в туалете воду считает. В общем перекрестился и взял пруль. Когда пруль приехал веста стала уже 2,3кк стоит, ну на хер.
>>31935
Ты это сейчас приподнес будто люди хуй на блюде вместо гранты за 900тыщ начали брать навал бульон за 3 миллиона лишь бы поганому говнотазу ни копейки не зансьи. Алло тётя, люди нищие, у них просто денег нет вообще не на что, п кредиты сейчас берут только совсем дегенераты. Целевая аудитория гранты берёт в рот б/у или донашивает имеющееся. Покупатели китая это те, кто раньше брали джеттосиды и прочие бнв х3.
Ты это сейчас приподнес будто люди хуй на блюде вместо гранты за 900тыщ начали брать навал бульон за 3 миллиона лишь бы поганому говнотазу ни копейки не зансьи. Алло тётя, люди нищие, у них просто денег нет вообще не на что, п кредиты сейчас берут только совсем дегенераты. Целевая аудитория гранты берёт в рот б/у или донашивает имеющееся. Покупатели китая это те, кто раньше брали джеттосиды и прочие бнв х3.
>>31935
Открою тебе страшную тайну - новые автомобили из-за процентных ставок сейчас не продаются у всех
> Только лады не продаются вообще сейчас, никак.
Открою тебе страшную тайну - новые автомобили из-за процентных ставок сейчас не продаются у всех
>>29840
Ты сейчас не поверишь - но Логан есть на рынке. Правда не на рынке РФ, но все жи.
Просто берешь и смотришь в этих ваших интернетах на Дачия Логан 3 поколения (удивляешься почему оно так похоже на Искру) а потом смотришь на ценник. Сюрпрайз епта, ценник на него от 13к евро.
Совпадение?
Ты сейчас не поверишь - но Логан есть на рынке. Правда не на рынке РФ, но все жи.
Просто берешь и смотришь в этих ваших интернетах на Дачия Логан 3 поколения (удивляешься почему оно так похоже на Искру) а потом смотришь на ценник. Сюрпрайз епта, ценник на него от 13к евро.
Совпадение?
>>31988
У европейского логана сейчас еба турбомоторы, фары диодные в базе и сборка там европейская, где рабочим платят поболее чем на говновазе, так что с этой машиной сравнивать нет смысла
А искра это буквально машина на технологиях 20 летней давности, ее сравнивать надо с дайхатсу мирой которая в японии стоит 500-600к в переводе на рубли, или с чанганом альсвинушком, которой соостветсвенно стоит 500-600к в китае
>Дачия Логан 3 поколения (удивляешься почему оно так похоже на Искру) а потом смотришь на ценник. Сюрпрайз епта, ценник на него от 13к евро.
У европейского логана сейчас еба турбомоторы, фары диодные в базе и сборка там европейская, где рабочим платят поболее чем на говновазе, так что с этой машиной сравнивать нет смысла
А искра это буквально машина на технологиях 20 летней давности, ее сравнивать надо с дайхатсу мирой которая в японии стоит 500-600к в переводе на рубли, или с чанганом альсвинушком, которой соостветсвенно стоит 500-600к в китае
>>31992
литровые
уже пять лет
вроде турецкая была
ну не прямо, химера из восьмерки, китайца и прошлого поколения логана
>еба турбомоторы
литровые
>фары диодные
уже пять лет
>и сборка там европейская
вроде турецкая была
>буквально машина на технологиях 20 летней давности
ну не прямо, химера из восьмерки, китайца и прошлого поколения логана
>>31992
Под еба мотором ты имеешь в виду люминевый пакетик сока на 1 литр, на 3 цилиндрах, с цепочкой и все это с турбинкой?
И шо, думаешь кто то это в РФ купил бы?
Ну ясно дело что дрыгатель ваз ставит свой, потому что другого не имеет, но платформа cmf-b никуда не делась.
Под еба мотором ты имеешь в виду люминевый пакетик сока на 1 литр, на 3 цилиндрах, с цепочкой и все это с турбинкой?
И шо, думаешь кто то это в РФ купил бы?
Ну ясно дело что дрыгатель ваз ставит свой, потому что другого не имеет, но платформа cmf-b никуда не делась.
81 Кб, 480x480>>31990
Как же хочется логущёк на полутралитровом дизеле. Боже почему я родился в проклятой России, а не в богоизбранной Румынии?!!
Как же хочется логущёк на полутралитровом дизеле. Боже почему я родился в проклятой России, а не в богоизбранной Румынии?!!
>>31998
В чем смысл мелкообъемных дизелей в РФ? В том чтобы постоянно мерзнуть или чтобы поскорее отъехать на капиталку топливной системы? Или в том чтобы "экономить", когда соляра уже дороже 95 бензина? Просто поясни в чем профит, а то я не понимать.
В чем смысл мелкообъемных дизелей в РФ? В том чтобы постоянно мерзнуть или чтобы поскорее отъехать на капиталку топливной системы? Или в том чтобы "экономить", когда соляра уже дороже 95 бензина? Просто поясни в чем профит, а то я не понимать.
>>31998
Не просто дизоль, а турбодизоль. Но не обольщайся, прошлые к9к страдали вкладышами, нынешние страдают мочёй. Да и выпускали дачии на дизоле не так много, чтобы не создавать внутри концерна конкуренции.
>>31996
Я бы искру придурил в кузове хачьбек и чтобы внутри у ней был ТСЕ 150/H5Ht. Жаль, не положили.
>на полутралитровом дизеле
Не просто дизоль, а турбодизоль. Но не обольщайся, прошлые к9к страдали вкладышами, нынешние страдают мочёй. Да и выпускали дачии на дизоле не так много, чтобы не создавать внутри концерна конкуренции.
>>31996
>И шо, думаешь кто то это в РФ купил бы?
Я бы искру придурил в кузове хачьбек и чтобы внутри у ней был ТСЕ 150/H5Ht. Жаль, не положили.
>>32008
Окей окей, но ты по существу ответь то, в чем Профит?
Может я просто не в курсе, а ты расскажешь - так пойму и побегу дизойль брать срочно.
Окей окей, но ты по существу ответь то, в чем Профит?
Может я просто не в курсе, а ты расскажешь - так пойму и побегу дизойль брать срочно.
>>32007
Олвейс хаз бин, как говорится.
Нет, дома стоит, прикрученная к движку под капотом. А что?
>>32010
Кроме полки момента ни в чем. Но это не всегда заметно, зависит от стиля вождения и остального оснащения.
>И давно 1.5dCi стал турбированный?
Олвейс хаз бин, как говорится.
>Эта турбина сейчас с тобой в одной комнате?
Нет, дома стоит, прикрученная к движку под капотом. А что?
>>32010
>в чем Профит?
Кроме полки момента ни в чем. Но это не всегда заметно, зависит от стиля вождения и остального оснащения.
>>31306
Если это действительно так, почему никто не построит заводы, не начнет собирать свои тачки и продавать за эти самые 400-500? Это же будет самый популярный автомобиль в стране, деньги будут лопатой грести
>снижать на него цену до реальной его цены (400-500 тысяч рублей)
Если это действительно так, почему никто не построит заводы, не начнет собирать свои тачки и продавать за эти самые 400-500? Это же будет самый популярный автомобиль в стране, деньги будут лопатой грести
>>31793
Поэтому надо было инвестировать в покупку готового решения. Новый двигатель целиком, м.б. на аллюминии, на гильзах.
Но вангую что самостоятельная доразработка гораздо легче чем трансмиссия, потому что есть рынок готовых решений, которые нужно было лицензировать.
Хотя у них например 6000 отсечка прямо сейчас в 2025, вот тебе и надежность.
>Разработать сложно
Поэтому надо было инвестировать в покупку готового решения. Новый двигатель целиком, м.б. на аллюминии, на гильзах.
Но вангую что самостоятельная доразработка гораздо легче чем трансмиссия, потому что есть рынок готовых решений, которые нужно было лицензировать.
Хотя у них например 6000 отсечка прямо сейчас в 2025, вот тебе и надежность.
>>32156
Вопрос только нахуя это двигатель на бюджетном авто?
К тому же вазовцы адекватно оценивают культуру обслуживания авто и качество ГСМ в РФ.
Турба это для дс-дс2, где у людей есть деньги на качественный сервис, хорошее масло и бензин.
Вопрос только нахуя это двигатель на бюджетном авто?
К тому же вазовцы адекватно оценивают культуру обслуживания авто и качество ГСМ в РФ.
Турба это для дс-дс2, где у людей есть деньги на качественный сервис, хорошее масло и бензин.
>>32016
Вообще не близко. Малолитражный дизель не в теплом регионе, где даже зимой температура меньше +10 не бывает, это боль и отчаяние.
>Кроме полки момента ни в чем. Но это не всегда заметно, зависит от стиля вождения и остального оснащения.
Вообще не близко. Малолитражный дизель не в теплом регионе, где даже зимой температура меньше +10 не бывает, это боль и отчаяние.
>>32209
Уже есть два литра тугбо.
Зачем?
Какие проблемы?
>Купи себе что-то морозоустойчивое трёхлитровое на бензине
Уже есть два литра тугбо.
>крути себе в отсечку
Зачем?
>проблем-то
Какие проблемы?
>>32209
Воу воу, ты чёт полыхнул, бро.
>>32010
Момент с низов, меньше расход.
Не профит - стоимость ДТ на 15% больше 95 бенза, дорогое обслуживание, холодный двигатель, зимой для прогрева салона нужны костыли в виде вебаст и электрических отопителей, присадки-присадочки.
>Так не покупай. Купи себе что-то морозоустойчивое трёхлитровое на бензине и крути себе в отсечку, проблем-то. Тем более что шваб отменил маленькие дизоля.
Воу воу, ты чёт полыхнул, бро.
>>32010
>Профит?
Момент с низов, меньше расход.
Не профит - стоимость ДТ на 15% больше 95 бенза, дорогое обслуживание, холодный двигатель, зимой для прогрева салона нужны костыли в виде вебаст и электрических отопителей, присадки-присадочки.
>>32218
Идея просто пулемёт, дизель это реально лучший мотор, мне всегда нравилось кататься именно на дизеле, там где бензин при старте напрягается, дизель просто едет.
Но у нас качество дизеля прям парашное, даже если у тебя новая машина топливная аппаратура быстро идёт по пизде. Прям настолько быстро, что несколько знакомых взявших дизельные машины уже либо избавились, либо находятся в долгосрочном ремонте и собираются избавляться.
Идея просто пулемёт, дизель это реально лучший мотор, мне всегда нравилось кататься именно на дизеле, там где бензин при старте напрягается, дизель просто едет.
Но у нас качество дизеля прям парашное, даже если у тебя новая машина топливная аппаратура быстро идёт по пизде. Прям настолько быстро, что несколько знакомых взявших дизельные машины уже либо избавились, либо находятся в долгосрочном ремонте и собираются избавляться.
>>32202
Адекватное 0w-30/5w-30 для турбомотора есть в любом посёлке (гиперболизирую, да), но репортин ин с автомагазинов, у нас уже довольно давно используют турбопакетики из под сока и достать на них нормальную жижу задача не самая сложная.
Сервис особо не требуют, потому что там от турбины, на самом деле, одно только название. Это тебе не субару врыкс, где всё будет по взрослому, нененене, на большинстве из этих машинок даже интеркулера нет, да, турбина тупо напихивает атмосферный воздух. Это по сути своей антилаг турбинка, которую оставили без основной.
С бензом тоже нормально 95 переваривается, но те, кто заливает в турбомоторы 92 это смелые люди.
Адекватное 0w-30/5w-30 для турбомотора есть в любом посёлке (гиперболизирую, да), но репортин ин с автомагазинов, у нас уже довольно давно используют турбопакетики из под сока и достать на них нормальную жижу задача не самая сложная.
Сервис особо не требуют, потому что там от турбины, на самом деле, одно только название. Это тебе не субару врыкс, где всё будет по взрослому, нененене, на большинстве из этих машинок даже интеркулера нет, да, турбина тупо напихивает атмосферный воздух. Это по сути своей антилаг турбинка, которую оставили без основной.
С бензом тоже нормально 95 переваривается, но те, кто заливает в турбомоторы 92 это смелые люди.
>>32222
В целом да, но это Россия где просто на рандом залить в бак как бы 95й, а по факту ослиную мочу можно как нехуй делать. Да и масло палёнку никто не отменял.
В целом из внятных плюсов только топливная экономия, ибо жрут турбачи реально меньше. Но то такое.
В целом да, но это Россия где просто на рандом залить в бак как бы 95й, а по факту ослиную мочу можно как нехуй делать. Да и масло палёнку никто не отменял.
В целом из внятных плюсов только топливная экономия, ибо жрут турбачи реально меньше. Но то такое.
>>32246
Полностью с тобой согласен. Знаю одного безумного человека купившего за 3.5 санта фе и заливающего масло с вайлдберриз.
Ну хуй знает, мой халяль м6 вполне себе поедает ебучие 13,6 по городу и 10,4 по трассе. На мой вопрос "куда тебе столько жрать?" почему то мерзко смеётся, что то по китайски говорит, лаоваем называет.
> В целом да, но это Россия где просто на рандом залить в бак как бы 95й, а по факту ослиную мочу можно как нехуй делать. Да и масло палёнку никто не отменял.
Полностью с тобой согласен. Знаю одного безумного человека купившего за 3.5 санта фе и заливающего масло с вайлдберриз.
> В целом из внятных плюсов только топливная экономия, ибо жрут турбачи реально меньше. Но то такое.
Ну хуй знает, мой халяль м6 вполне себе поедает ебучие 13,6 по городу и 10,4 по трассе. На мой вопрос "куда тебе столько жрать?" почему то мерзко смеётся, что то по китайски говорит, лаоваем называет.
>>32251
Если покупать у официального аккаунта компании, которая производит масло, то в чем проблема? Или Газпром или равенол будут паль толкать?
>масло с вайлдберриз
Если покупать у официального аккаунта компании, которая производит масло, то в чем проблема? Или Газпром или равенол будут паль толкать?
>>32222
Да ладно, даже на нынешнем чингчонговом /б/-классе, типа платиновых Жолиона/Кулька/Тигго 4, стоит интеркуллер.
> на большинстве из этих машинок даже интеркулера нет
Да ладно, даже на нынешнем чингчонговом /б/-классе, типа платиновых Жолиона/Кулька/Тигго 4, стоит интеркуллер.
23,7 Мб, mp4,464x848, 3:39
Скуфосовки, цены рынок дает ващет, а не завод. Ему до пизды сколько у тебя в кармане.
1,6 Мб, 1091x860>>32258
Вот тебе разобранный жолион, ищи кулёк. Радик вижу, конденсер вижу. Стандартный "пакет" из радиков.
>>32256
"Официальные аккаунты компании" никогда не продают масло. Скажем так, ты им нахуй не нужен со своим желанием купить пятишку. Есть понятие MOQ (минимальный заказ) и у производителей масла он измеряется вагонами.
Вот тебе разобранный жолион, ищи кулёк. Радик вижу, конденсер вижу. Стандартный "пакет" из радиков.
>>32256
"Официальные аккаунты компании" никогда не продают масло. Скажем так, ты им нахуй не нужен со своим желанием купить пятишку. Есть понятие MOQ (минимальный заказ) и у производителей масла он измеряется вагонами.
>>32276
Лолд, полгода назад смотрел там же цены и там пятак от 40 начинался. Ну ладно.
Лолд, полгода назад смотрел там же цены и там пятак от 40 начинался. Ну ладно.
>>32266
Всё так. И рынок говорит, что за два ляма из Китая можно привезти новую бору или k3. Или купить у Соколова продукт автомобилесодержащий идентичный натуральному.
>цены рынок дает ващет, а не завод. Ему до пизды сколько у тебя в кармане.
Всё так. И рынок говорит, что за два ляма из Китая можно привезти новую бору или k3. Или купить у Соколова продукт автомобилесодержащий идентичный натуральному.
>>32219
Двигатели разные бывают. Надо брать те что стоят на коммерческих тачках. Например ЛР дискач 2,5 дизель с двигателем от форда транзита. Каждый Ваншот починит с закрытыми глазами, форсунок валом везде, тнвд и прочее без проблем.
Двигатели разные бывают. Надо брать те что стоят на коммерческих тачках. Например ЛР дискач 2,5 дизель с двигателем от форда транзита. Каждый Ваншот починит с закрытыми глазами, форсунок валом везде, тнвд и прочее без проблем.
>>32282
есть большие сомнения, в легальности такого аукциона невиданной щедрости, если они новые - то коммерческий утиль, если они формально бэу, то растаможка, цен как на пиках не бывает сейчас
есть большие сомнения, в легальности такого аукциона невиданной щедрости, если они новые - то коммерческий утиль, если они формально бэу, то растаможка, цен как на пиках не бывает сейчас
>>32282
Такое себе. Через год утиль еще поднимется и ты будешь со своей борой дрочить одиноко в углу, особенно если дтп или еще напасть какая (ни кому не желаю, если что). Когда на автомобилесодержащие изделия запчасти в каждой булошной. Даже на хавалы уже бампера за 3 тыщи на авите. СМысл усираться и везти это поделие, к тому же мало чем таз превосходящее?
Такое себе. Через год утиль еще поднимется и ты будешь со своей борой дрочить одиноко в углу, особенно если дтп или еще напасть какая (ни кому не желаю, если что). Когда на автомобилесодержащие изделия запчасти в каждой булошной. Даже на хавалы уже бампера за 3 тыщи на авите. СМысл усираться и везти это поделие, к тому же мало чем таз превосходящее?
>>32287
Да, машины с коммерческим утилем. Потому что в Китае они дешевле миллиона рублей за максималку фв/киа класса с, а в России Соколов продаёт повозку класса б без кондиционера за 1.25 ляма без учёта ковриков.
> если они новые - то коммерческий утиль
Да, машины с коммерческим утилем. Потому что в Китае они дешевле миллиона рублей за максималку фв/киа класса с, а в России Соколов продаёт повозку класса б без кондиционера за 1.25 ляма без учёта ковриков.
>>32283
Да на любой двигатель всё что ты описал без проблем. Форсы от 15к, тнвд (восстановленный) от 200к. Только, почему то, после работ по дизелю (за что их не любят мотористы вообще все) он может сделать РАААААААААААААААААААААААААААА и раскинуть смоки по локации покрыв все окружающие поверхности в ровный слой масла.
Да на любой двигатель всё что ты описал без проблем. Форсы от 15к, тнвд (восстановленный) от 200к. Только, почему то, после работ по дизелю (за что их не любят мотористы вообще все) он может сделать РАААААААААААААААААААААААААААА и раскинуть смоки по локации покрыв все окружающие поверхности в ровный слой масла.
>>32289
На самом деле смысол есть. Причем в обоих вариантах, если ты нищий (как и все мы) и не можешь позволить себе выложить котлету денег проще автокредит в салоне взять за новую тачку. Если ты парень при бабле и можешь его выкинуть, проще взять у этих перепуков, а утиль по тебе прокатится если ты её не собираешься в течение года продавать. Во втором случае, если прикинуть хуй к носу и сравнить с тем, что продаётся в салонах, сэкономишь 10-15%. Но если ты совсем без денег в обоих случаях, то ты сэкономишь 10-15%, но влетишь в потребкредит от 27%, в отличие от автокредита, где у тебя в потолке будет 20%. Вот такая простая математика.
На самом деле смысол есть. Причем в обоих вариантах, если ты нищий (как и все мы) и не можешь позволить себе выложить котлету денег проще автокредит в салоне взять за новую тачку. Если ты парень при бабле и можешь его выкинуть, проще взять у этих перепуков, а утиль по тебе прокатится если ты её не собираешься в течение года продавать. Во втором случае, если прикинуть хуй к носу и сравнить с тем, что продаётся в салонах, сэкономишь 10-15%. Но если ты совсем без денег в обоих случаях, то ты сэкономишь 10-15%, но влетишь в потребкредит от 27%, в отличие от автокредита, где у тебя в потолке будет 20%. Вот такая простая математика.
>>32289
Это на 1.4tsi запчастей то нет?
Бампера на искру в свободной продаже появятся года через два, а до этого будешь дрочить Соколову одиноко в углу.
>Когда на автомобилесодержащие изделия запчасти в каждой булошной.
Это на 1.4tsi запчастей то нет?
>бампера
Бампера на искру в свободной продаже появятся года через два, а до этого будешь дрочить Соколову одиноко в углу.
>>32269
Вот тебе Жолионы просто без бампера, а не разобранные. Разницу с твоим скрином, думаю, сам увидишь
Вот тебе Жолионы просто без бампера, а не разобранные. Разницу с твоим скрином, думаю, сам увидишь
45 Кб, 653x668>>32293
Проснись, ты обосрался. Это полулегальные тачки, которые везут баркасом и хуй пойми как оформляют подмасливая таможнб, вангую через год владелец встрянет на бабки и на запрет на регистрационных действий. Но лох не мамонт, лох не вымрет.
Я сам против тазов, но твои пики больше на хуи дроченные похожи. Хорошо что я придурил весной прульную хондочку, а не ввязался в такие авантюры.
Проснись, ты обосрался. Это полулегальные тачки, которые везут баркасом и хуй пойми как оформляют подмасливая таможнб, вангую через год владелец встрянет на бабки и на запрет на регистрационных действий. Но лох не мамонт, лох не вымрет.
Я сам против тазов, но твои пики больше на хуи дроченные похожи. Хорошо что я придурил весной прульную хондочку, а не ввязался в такие авантюры.
>>32363
Всё верно. Машина миллион, растаможка полмиллиона и полмиллиона посредникам. Растаможка на физическое лицо.
Всё верно. Машина миллион, растаможка полмиллиона и полмиллиона посредникам. Растаможка на физическое лицо.
>>32266
не понимаю баттхёрта
500 - это же месячный платёж? лучше уж платить 500 ойро при зп 3к после нологов, чем 84к при медианной зп в дс как раз эти самые 80к нахуй
не понимаю баттхёрта
500 - это же месячный платёж? лучше уж платить 500 ойро при зп 3к после нологов, чем 84к при медианной зп в дс как раз эти самые 80к нахуй
>>32374
Ты реально веришь, что у них прибыль 50к с машины?
1кк авто + 0,5кк растаможка - уже полтора. Доставка, сбктс, лабаратории, регистрация во Владике, стоянки и т д. Твои 1,7-1,8 превращаются элегантно в 2+, за которые эта бричка не нужна, с такой еблей. + доставка из владика - 200к до европейской части.
Ты реально веришь, что у них прибыль 50к с машины?
1кк авто + 0,5кк растаможка - уже полтора. Доставка, сбктс, лабаратории, регистрация во Владике, стоянки и т д. Твои 1,7-1,8 превращаются элегантно в 2+, за которые эта бричка не нужна, с такой еблей. + доставка из владика - 200к до европейской части.
279 Кб, 1080x2069>>32382
Эта статистика не учитывает серые и чёрные зарплаты. Потому что эту "медиану" получают даже уборщицы офисов блять. Какие им нахуй машины? И кем тогда надо работать, чтобы получать ещё меньше?
мимокрок
>при медианной зп в дс
Эта статистика не учитывает серые и чёрные зарплаты. Потому что эту "медиану" получают даже уборщицы офисов блять. Какие им нахуй машины? И кем тогда надо работать, чтобы получать ещё меньше?
мимокрок
>>32386
а причём тут нумерованный загон? зайди в гугл переводчик, введи "euro" и нажми на иконку динамика с волнами
>>32391
мань, я боюсь, что если учитывать серые и чёрные зарплаты, то эта медианная пойдёт вниз из-за миллионов узбечек драющих полы за 20к и мастурбеков-грузчиков, разгружающих в пятёрке 20 паллетов каждые 5 минут за 40к в месяц
алсо, сам щас ищу работу, стандартная практика - пишут 100-120к, по телефону уже рисуют 70-80, после собеседования пиздишь с теми, кто работает - хвастаются 50к и премиями по 20к
а причём тут нумерованный загон? зайди в гугл переводчик, введи "euro" и нажми на иконку динамика с волнами
>>32391
мань, я боюсь, что если учитывать серые и чёрные зарплаты, то эта медианная пойдёт вниз из-за миллионов узбечек драющих полы за 20к и мастурбеков-грузчиков, разгружающих в пятёрке 20 паллетов каждые 5 минут за 40к в месяц
алсо, сам щас ищу работу, стандартная практика - пишут 100-120к, по телефону уже рисуют 70-80, после собеседования пиздишь с теми, кто работает - хвастаются 50к и премиями по 20к
>>32395
а, ещё нужно немецкий поставить
но я думаю взрослый мальчик уже догадался о чём речь
>введи "euro" и нажми на иконку динамика с волнами
а, ещё нужно немецкий поставить
но я думаю взрослый мальчик уже догадался о чём речь
>>32395
А ебучек у которых оклад 50, а в конверте еще 100ка ты забыл?
>мань, я боюсь, что если учитывать серые и чёрные зарплаты,
А ебучек у которых оклад 50, а в конверте еще 100ка ты забыл?
>>32384
Цена конечная во Владике + автовоз 200 до твоего ДС3. Это реальность. Это у всех серовозов так.
Ты не понимаешь сути. В Китае можно купить новый c класс от европейского/японского/корейского бренда дешевле чем барабанное поделие Соколова с вёслами.
>1,7-1,8
Цена конечная во Владике + автовоз 200 до твоего ДС3. Это реальность. Это у всех серовозов так.
Ты не понимаешь сути. В Китае можно купить новый c класс от европейского/японского/корейского бренда дешевле чем барабанное поделие Соколова с вёслами.
>>32395
В Пятёрочке нет серых зарплат. Разве что у субподрядчиков.
А вот у менеджеров по продажам серые зарплаты есть. А там пара соток минимум
>мастурбеков-грузчиков, разгружающих в пятёрке 20 паллетов каждые 5 минут за 40к в месяц
В Пятёрочке нет серых зарплат. Разве что у субподрядчиков.
А вот у менеджеров по продажам серые зарплаты есть. А там пара соток минимум
>>32399
как можно забыть то, чего нет? эта история осталась в нулевых
сейчас все люди с высокими зп - оформлены в белую, с чёрными или серыми - нищуки бесправные
никакой человек работающий за 150к+ не будет устраиваться в серую, потому что он понимает, что пенсия не будет капать, а до неё ты всё равно доживёшь, у тебя отпускные будут нищие и больничные нищие
>>32406
нихуя себе, а ты знал, что пятёрочка - и состоит из субподрядчиков? ну точно так же как и пвз
озон-вб-ям выделяют деньги, их получает кабан, и даёт четверть-треть (в виде 2-3к рублей) уже самому менегеру пвз
как думаешь, менегеры оформлены в белую? судя по тому, что у меня на райончике менегеры дольше, чем на 6-9 месяцев не задерживаются - нет
>ты забыл
как можно забыть то, чего нет? эта история осталась в нулевых
сейчас все люди с высокими зп - оформлены в белую, с чёрными или серыми - нищуки бесправные
никакой человек работающий за 150к+ не будет устраиваться в серую, потому что он понимает, что пенсия не будет капать, а до неё ты всё равно доживёшь, у тебя отпускные будут нищие и больничные нищие
>>32406
>В Пятёрочке нет серых зарплат. Разве что у субподрядчиков.
нихуя себе, а ты знал, что пятёрочка - и состоит из субподрядчиков? ну точно так же как и пвз
озон-вб-ям выделяют деньги, их получает кабан, и даёт четверть-треть (в виде 2-3к рублей) уже самому менегеру пвз
как думаешь, менегеры оформлены в белую? судя по тому, что у меня на райончике менегеры дольше, чем на 6-9 месяцев не задерживаются - нет
>>32380
Чот проиграл с отзывов на озоне, это типа офф магаз по твоей ссылке. Без западного сапога в жопе уже масло отучились варить? Это подделки? На хуя подделывать масло за 2к? Если не подделка, чому канистры по качесту такие хуевые?
Чот проиграл с отзывов на озоне, это типа офф магаз по твоей ссылке. Без западного сапога в жопе уже масло отучились варить? Это подделки? На хуя подделывать масло за 2к? Если не подделка, чому канистры по качесту такие хуевые?
>>32380
Значит они, наконец-то, решили похоронить своих регионалов, что меня отдельно веселит. Потому что ещё год назад за такую хуйню поднялся бы очень сильный вой.
Значит они, наконец-то, решили похоронить своих регионалов, что меня отдельно веселит. Потому что ещё год назад за такую хуйню поднялся бы очень сильный вой.
>>32202
Этот двигатель, чтобы продавать этот пепелац никуда не ежущий.
Про москву-питер поржал. Чтож я то заливаю ликвимолли молиген с фирменной формулой в свой фольксваген? Это другое, дед? А до повышения цен сотый часто заливал в мпи.
Про качество бенза это байка, чтобы брак двигателя и катализатора не признавать.
Этот двигатель, чтобы продавать этот пепелац никуда не ежущий.
Про москву-питер поржал. Чтож я то заливаю ликвимолли молиген с фирменной формулой в свой фольксваген? Это другое, дед? А до повышения цен сотый часто заливал в мпи.
Про качество бенза это байка, чтобы брак двигателя и катализатора не признавать.
>>32414
Не, масло, на китайских пакетах, они делать таки научились. Но упаковка чот реально сосёт. Никогда такой хуйни не видел, а я этих баклах лукойла и газпрома несколько тысяч только лично перетягал.
Не, масло, на китайских пакетах, они делать таки научились. Но упаковка чот реально сосёт. Никогда такой хуйни не видел, а я этих баклах лукойла и газпрома несколько тысяч только лично перетягал.
>>32420
Вот именно, я давно тут шизу прогоняю, что если просто выпустить линейку грант, вест, прочей хуйни на китайских турбополторашках, даже зашитых до 123 сил (с возможностью их безопасно расшить до родных 150 сил) это будет гигашин. Когда ты можешь купить гранту на турбополторашке и роботе (нахуй вариатор!) за 1.5, то у тебя возникнет вопрос "а нахуя мне что то ещё надо?" кондей морозит, тачка весело, очень весело, едет, при этом не надо дрочить мешалку. А больше турбополторашек и роботов на рынке = проще обслуживание.
Вот именно, я давно тут шизу прогоняю, что если просто выпустить линейку грант, вест, прочей хуйни на китайских турбополторашках, даже зашитых до 123 сил (с возможностью их безопасно расшить до родных 150 сил) это будет гигашин. Когда ты можешь купить гранту на турбополторашке и роботе (нахуй вариатор!) за 1.5, то у тебя возникнет вопрос "а нахуя мне что то ещё надо?" кондей морозит, тачка весело, очень весело, едет, при этом не надо дрочить мешалку. А больше турбополторашек и роботов на рынке = проще обслуживание.
>>32202
Турбина на городской жоповзке (не сракерской, не понторезной) не нужна от слова совсем, а топ тема в условиях рф это какой-нибудь дефорсирвоанный 1.0 - 1.3 л атмосферный параллельный гибрид до 90 лс на простейших технологиях от шуруповерта по типу хонда integrated motor assist без отключения двс.
+100 нм сверху с расходом 3 литра на 100 км и возможностью лить некачественный бенз из-за низкой степени сждатия, возможность без заморочек заводиться в минус 30 от высоковольтной батареи (любой гибрид справляется с этим лучше, чем адаптированные под условия рф машины), когда 12в батарея только включает бортсеть. что актуально для сибири и севера.
Это то, что хонда сделала 25 лет на первом инсайте, и мог бы сделать говноваз прямо сейчас на своей искре ДАЖЕ С ЕБАНЫМ ВОСЬМИКЛОПОМ - ПРОСТО ПОСТАВИТЬ БАТАРЕЮ И ЭЛЕКТРОМОТОРЧИК ВНУТРИ ВАРИАТОРА - если бы они думали о потребителе
>Турба это для дс-дс2, где у людей есть деньги на качественный сервис, хорошее масло и бензин.
Турбина на городской жоповзке (не сракерской, не понторезной) не нужна от слова совсем, а топ тема в условиях рф это какой-нибудь дефорсирвоанный 1.0 - 1.3 л атмосферный параллельный гибрид до 90 лс на простейших технологиях от шуруповерта по типу хонда integrated motor assist без отключения двс.
+100 нм сверху с расходом 3 литра на 100 км и возможностью лить некачественный бенз из-за низкой степени сждатия, возможность без заморочек заводиться в минус 30 от высоковольтной батареи (любой гибрид справляется с этим лучше, чем адаптированные под условия рф машины), когда 12в батарея только включает бортсеть. что актуально для сибири и севера.
Это то, что хонда сделала 25 лет на первом инсайте, и мог бы сделать говноваз прямо сейчас на своей искре ДАЖЕ С ЕБАНЫМ ВОСЬМИКЛОПОМ - ПРОСТО ПОСТАВИТЬ БАТАРЕЮ И ЭЛЕКТРОМОТОРЧИК ВНУТРИ ВАРИАТОРА - если бы они думали о потребителе
>>32427
Идея классная, ты только что описал кейкар. Подойдет в условиях, когда ты НИКОГДА не собираешься совершать манявр обгона. Шиз который хочет ограничение в 90кмч - твой выход!
Идея классная, ты только что описал кейкар. Подойдет в условиях, когда ты НИКОГДА не собираешься совершать манявр обгона. Шиз который хочет ограничение в 90кмч - твой выход!
🤥 В Lada Iskra за 1,25 млн рублей нет кондиционера, потому что он не нужен россиянам, — главный инженер АвтоВАЗа.
Он сообщил, что АвтоВАЗ провёл масштабное исследование и выяснил: многие владельцы попросту не пользуются кондиционером. Вместо него покупатели отдают предпочтение важным опциям — датчику дождя и света.
Он сообщил, что АвтоВАЗ провёл масштабное исследование и выяснил: многие владельцы попросту не пользуются кондиционером. Вместо него покупатели отдают предпочтение важным опциям — датчику дождя и света.
>>32439
Насколько мне известно, даже в злоебучем Якутске может быть +35 летом, вполне легко.
Насколько мне известно, даже в злоебучем Якутске может быть +35 летом, вполне легко.
>>32266
Маня на перекрытии, ты серишь, завод инициировал захват рынка. У германии екнулась промышленность
Почему ссаный логан продается за полтора ляма ты так и не пояснил. У него себестоимость 400 это потолок.
Не хотите риски окупаемости - это ваши проблемы. И то вы сами вложились или вам дотировали из наших налогов?
Маня на перекрытии, ты серишь, завод инициировал захват рынка. У германии екнулась промышленность
Почему ссаный логан продается за полтора ляма ты так и не пояснил. У него себестоимость 400 это потолок.
Не хотите риски окупаемости - это ваши проблемы. И то вы сами вложились или вам дотировали из наших налогов?
>>32432
Иди нах шизик, инсайт едет стандартные для жоповозки 11 секунд со своим 80 там с чем-то лс и это самый простейший гибрид из возможных
> Подойдет в условиях, когда ты НИКОГДА не собираешься совершать манявр обгона. Шиз который хочет ограничение в 90кмч - твой выход!
Иди нах шизик, инсайт едет стандартные для жоповозки 11 секунд со своим 80 там с чем-то лс и это самый простейший гибрид из возможных
>>32440
А ещё у ёбанного кондиционера есть ВНЕЗАПНАЯ функция во время дождя - осушителя воздуха.
А ещё у ёбанного кондиционера есть ВНЕЗАПНАЯ функция во время дождя - осушителя воздуха.
>>32416
Не скажу насчёт маркетплейсов, а по ссылке "официальный интернет-магазин Лукойл" я с 23 года маспо покупаю.
мимо
> Потому что ещё год назад за такую хуйню поднялся бы очень сильный вой.
Не скажу насчёт маркетплейсов, а по ссылке "официальный интернет-магазин Лукойл" я с 23 года маспо покупаю.
мимо
>>32459
Это не манявр обгона, а демонстрация динамики разгона, даунич. Динамика соотвествует стандартной 1.6 жоповозке и превосходит ту же весту на вариаторе. только + современные технологии, расход 3 литра, возможность заводиться от высоковольтной батареи в мороз, рекуперация. В отличие от турбомотора + надежность, дешевле, нетребовательность к маслу и бензину, мотор не сложится на 150 тыс км
>>32464
Как люди ездят на тазах вне города, где динамика хуже, не еблан?
Это не манявр обгона, а демонстрация динамики разгона, даунич. Динамика соотвествует стандартной 1.6 жоповозке и превосходит ту же весту на вариаторе. только + современные технологии, расход 3 литра, возможность заводиться от высоковольтной батареи в мороз, рекуперация. В отличие от турбомотора + надежность, дешевле, нетребовательность к маслу и бензину, мотор не сложится на 150 тыс км
>>32464
Как люди ездят на тазах вне города, где динамика хуже, не еблан?
>>32469
Один из самых бесполезных маркетинговых параметров в истории.
Ну да ладно. Я прям угорнул с этого видео, мотор прям чуть сам себя не выплюнул во время стандартного режима работы для любого 1.6 на атмосфере. Что там пережил вариатор, даже думать не хочу. Комментаторы под видео тоже подмечают, что вариатору надо свечку ставить. Пока непонятно куда, правда.
Я правда не знаю, где увидел надежность на более сложной системе, с унылой вариаторной коробкой, но, блядь, у кого я интересуюсь. У очередного праворукого дрочера?
> Это не манявр обгона, а демонстрация динамики разгона, даунич.
Один из самых бесполезных маркетинговых параметров в истории.
Ну да ладно. Я прям угорнул с этого видео, мотор прям чуть сам себя не выплюнул во время стандартного режима работы для любого 1.6 на атмосфере. Что там пережил вариатор, даже думать не хочу. Комментаторы под видео тоже подмечают, что вариатору надо свечку ставить. Пока непонятно куда, правда.
Я правда не знаю, где увидел надежность на более сложной системе, с унылой вариаторной коробкой, но, блядь, у кого я интересуюсь. У очередного праворукого дрочера?
34 Кб, 691x321>>32443
Ссаный логан в ссаной европке в максималке стоит 1.35 млн. рублей. В Великой России Слава ей!!! Соколов продаёт искру в минималке за 1.25. Думайте.
> ссаный логан продается за полтора лям
Ссаный логан в ссаной европке в максималке стоит 1.35 млн. рублей. В Великой России Слава ей!!! Соколов продаёт искру в минималке за 1.25. Думайте.
>>32473
Ты всю жизнь на палке чтоли ездил? любая тачка на вариаторе так орет при разгоне
Для деревни типа тебя она более сложная. Для вас гибрид это что-то инопланетное, понимаю.
>Ну да ладно. Я прям угорнул с этого видео, мотор прям чуть сам себя не выплюнул во время стандартного режима работы для любого 1.6 на атмосфере.
Ты всю жизнь на палке чтоли ездил? любая тачка на вариаторе так орет при разгоне
>Я правда не знаю, где увидел надежность на более сложной системе, с унылой вариаторной коробкой
Для деревни типа тебя она более сложная. Для вас гибрид это что-то инопланетное, понимаю.
1,7 Мб, 2268x4032>>32414
Кежь стандарт качества для канистр. Как по мне, если не развалилась и не порезала руки при открытии - хуле ещё надо?
Олсо вот купленная там же - вроде ровная
>Если не подделка, чому канистры по качесту такие хуевые?
Кежь стандарт качества для канистр. Как по мне, если не развалилась и не порезала руки при открытии - хуле ещё надо?
Олсо вот купленная там же - вроде ровная
58 Кб, 935x371Олсо мне даже сертификат качества выслали по запросу. Не думаю, что продавцы пали стали бы со мной возиться
>>32514
У меня на синтеке такая же кривая канистра, хотя масло 100% не паль, покупал в ленте. Просто они решили что нахуй выебыватьтся с качеством литья если этим и так сойдет. Это японцы там у себя будут все в железные канистры лить, какие-то хуй пойми пломбы, и сложные пробки ставить. Ситуация как с автовазом короч. Но спасибо хоть маслице отечественное не продают по 15000 за канистру, а то можно утильсбор и на масло сделать
У меня на синтеке такая же кривая канистра, хотя масло 100% не паль, покупал в ленте. Просто они решили что нахуй выебыватьтся с качеством литья если этим и так сойдет. Это японцы там у себя будут все в железные канистры лить, какие-то хуй пойми пломбы, и сложные пробки ставить. Ситуация как с автовазом короч. Но спасибо хоть маслице отечественное не продают по 15000 за канистру, а то можно утильсбор и на масло сделать
>>32510
Пчел, я тебе сертификат качества на дилдо в очке прям щас могу выслать.
Значит ли это. что я производитель дилдаков в очке, или их пользователь? Значит ли это что дилдо в моем очке сертифицировано?
Oh wait...
Пчел, я тебе сертификат качества на дилдо в очке прям щас могу выслать.
Значит ли это. что я производитель дилдаков в очке, или их пользователь? Значит ли это что дилдо в моем очке сертифицировано?
Oh wait...
>>32510
https://pub.fsa.gov.ru/rds/declaration/view/17019593/common
Протокол исследования (испытания) и измерения
Дата протокола 12.08.2022
Если тебе нравится - заливай, но я хуй знает, что они туда намешали после 2022. Я лучше в проверенных магазах куплю азиатское масло с нормальными присадками за 3-4к чем наше за 2-3к.
https://pub.fsa.gov.ru/rds/declaration/view/17019593/common
Протокол исследования (испытания) и измерения
Дата протокола 12.08.2022
Если тебе нравится - заливай, но я хуй знает, что они туда намешали после 2022. Я лучше в проверенных магазах куплю азиатское масло с нормальными присадками за 3-4к чем наше за 2-3к.
>>32469
Хуево, еблан. Это у тебя говнотаз только для города. Как там нива твоя, говнная в городе и за городом, влазишь еще толстой жопой своей?
Хуево, еблан. Это у тебя говнотаз только для города. Как там нива твоя, говнная в городе и за городом, влазишь еще толстой жопой своей?
1,2 Мб, 634x844>>32498
Канистра на три литра? Или на три с половиной? Или я четверку в уме должен нарисовать?
Вот так во в сем блять, на отъебись, а цены как у нормальных товаров.
Канистра на три литра? Или на три с половиной? Или я четверку в уме должен нарисовать?
Вот так во в сем блять, на отъебись, а цены как у нормальных товаров.
>>32530
Хейтер искры = нормальный, адекватный человек.
Машина, на технологиях 20 летней давности, у которой от современного только кузов.
Объективная цена этому ведру 800 тысяч максимум, альсвинушок в китае стоит 560 тысяч емнип, а эта машина посовременнее по начинке. При этом у китайцы на заводе чангана зп за сотку уходит, а на говновазе зп 45к - производство искры копеечное
>хейтерам искры
Хейтер искры = нормальный, адекватный человек.
Машина, на технологиях 20 летней давности, у которой от современного только кузов.
Объективная цена этому ведру 800 тысяч максимум, альсвинушок в китае стоит 560 тысяч емнип, а эта машина посовременнее по начинке. При этом у китайцы на заводе чангана зп за сотку уходит, а на говновазе зп 45к - производство искры копеечное
163 Кб, 483x470>>32530
Все потенциальные покупатели Искры с радостью взяли бы максималку Логана за 1330 килорублей. Это факт, база, основа и фундамент треда.
>Желаю всем хейтерам искры итт всю жизнь ездить на максималке логана
Все потенциальные покупатели Искры с радостью взяли бы максималку Логана за 1330 килорублей. Это факт, база, основа и фундамент треда.
>>32451
Хуя у копроскота лысого перекрытие 13 секунд искрящегося кала и 17 секунд вагона с говном, че не трабант запостил?
Хуя у копроскота лысого перекрытие 13 секунд искрящегося кала и 17 секунд вагона с говном, че не трабант запостил?
>>32535
Имплаин, что технологии в ДВС машинах куда-то ушли с тех пор.
> на технологиях 20 летней давности
Имплаин, что технологии в ДВС машинах куда-то ушли с тех пор.
>>32536
Ездить на 3 горшковом турболитре на 99 сил? Ты ебанутый?
>Все потенциальные покупатели Искры с радостью взяли бы максималку Логана за 1330 килорублей
Ездить на 3 горшковом турболитре на 99 сил? Ты ебанутый?
>>32535
Так она и есть 800. Прибавь сборы-поборы, жадность автоваза, и вот тебе обычная схема купил за 50 продаю за 100.
>Объективная цена этому ведру 800 тысяч максимум
Так она и есть 800. Прибавь сборы-поборы, жадность автоваза, и вот тебе обычная схема купил за 50 продаю за 100.
>>32542
Надёжнее современных тазоподелий с пластиковыми подшипниками.
> 3 горшковом турболитре на 99 сил
Надёжнее современных тазоподелий с пластиковыми подшипниками.
>>32475
Ну схема с двумя моторами всегда будет сложнее схемы с одним мотором. На целый один мотор сложнее. Чем сложнее механизм, тем он более ломуч. Это основа механики.
Ну схема с двумя моторами всегда будет сложнее схемы с одним мотором. На целый один мотор сложнее. Чем сложнее механизм, тем он более ломуч. Это основа механики.
>>32550
Я хочу свою бюджетку Лукойлом люкс и 92ым от Вазгенчика на ЗАО "АЗС" кормить, ну ли ГБО по программе "Чистая выгода". Нахуя мне турболитр чтобы над ним трястись?
Я хочу свою бюджетку Лукойлом люкс и 92ым от Вазгенчика на ЗАО "АЗС" кормить, ну ли ГБО по программе "Чистая выгода". Нахуя мне турболитр чтобы над ним трястись?
>>32553
Если один мотор вазовский, а два - тоётовские, то надёжнее схема с двумя моторами. Это основа /au.
>Ну схема с двумя моторами всегда будет сложнее схемы с одним мотором.
Если один мотор вазовский, а два - тоётовские, то надёжнее схема с двумя моторами. Это основа /au.
>>32556
Вообще трястись не надо, свой заявленный ресурс 120к он пробежит.
А так хохлов нужно спрашивать, у них практика доедания литровых логанов за румынами распространена, имеют, так сказать, полную информацию по надежности мотора.
Вообще трястись не надо, свой заявленный ресурс 120к он пробежит.
А так хохлов нужно спрашивать, у них практика доедания литровых логанов за румынами распространена, имеют, так сказать, полную информацию по надежности мотора.
184 Кб, 1024x768>>32540
в 2025 году на 1.5 ярисе 9 подушек в базе, колеса на 5 шпилек, дисковые тормоза сзади в базе, би лед фары. Есть гибрид. Есть адаптивный круиз с распознаванием фар встречки/ стоп сигналов/ знаков. А я напоминаю, что это нищеебская машина по меркам европы например.
Покажи это хоть на какой ладе.
На автовазе работют настолько немощи и похуисты, что даже ступицу на 5 шпилек сделать они не смогли и ставят свое китайское говнолитье 17ое с резиной изолентой с 55 профилем на ступицу под 4 гайки на довольно уже тяжелой машине, что не делает ни один производитель в мире, потому что это тупо опасно
> что технологии в ДВС машинах куда-то ушли с тех пор.
в 2025 году на 1.5 ярисе 9 подушек в базе, колеса на 5 шпилек, дисковые тормоза сзади в базе, би лед фары. Есть гибрид. Есть адаптивный круиз с распознаванием фар встречки/ стоп сигналов/ знаков. А я напоминаю, что это нищеебская машина по меркам европы например.
Покажи это хоть на какой ладе.
На автовазе работют настолько немощи и похуисты, что даже ступицу на 5 шпилек сделать они не смогли и ставят свое китайское говнолитье 17ое с резиной изолентой с 55 профилем на ступицу под 4 гайки на довольно уже тяжелой машине, что не делает ни один производитель в мире, потому что это тупо опасно
>>32556
Ты хочешь, чтобы тебя Соколов в жопу выебал и проецируешь свои гомофантазии на всех. А нормальные люди хотят нормальные машины по нормальным ценам.
Ты хочешь, чтобы тебя Соколов в жопу выебал и проецируешь свои гомофантазии на всех. А нормальные люди хотят нормальные машины по нормальным ценам.
>Понятно, что эта машина даже до Lada Vesta не дотягивает, — заявил Максим Кадаков, который подтвердил, что уже при запуске автомобиля, который оснащен 106-сильны мотором и вариатором, на кузове ощущаются лёгкие вибрации, которые также передаются на руль и на сиденье. — На камеру это невидно, но лёгкие вибрации есть. Руки кладёшь на руль, и это чувствуется».
Что то он уже многовато сказал.
>>32561
Если ему европейское обслуживание давать. искра же пробежит если ей давать Тазовское обслуживание.
Алсо, че не обсуждаете. Ваз на Искру собрался 1.6 на 120 сил ставить.
>свой заявленный ресурс 120к он пробежит.
Если ему европейское обслуживание давать. искра же пробежит если ей давать Тазовское обслуживание.
Алсо, че не обсуждаете. Ваз на Искру собрался 1.6 на 120 сил ставить.
>>32576
Это прорыв или что? Похоже на дефолтный мотор какого-нибудь опеля или чпокуса из 2005
>Ваз на Искру собрался 1.6 на 120 сил ставить.
Это прорыв или что? Похоже на дефолтный мотор какого-нибудь опеля или чпокуса из 2005
>>32581
Ну или любой современный атмомотор. 120-130 так-то полка для гражданского атмо 1.6, дальше уже 4а-ге и б16б.
Ну или любой современный атмомотор. 120-130 так-то полка для гражданского атмо 1.6, дальше уже 4а-ге и б16б.
28 Кб, 265x239Степашки затерпят?
АвтоВАЗ хочет быть успешным в Белоруссии. Поэтому Lada Vesta в соседней стране на 300 тыс. рублей дешевле, чем в России
Новые автомобили Lada продаются в Белоруссии по более низким ценам, чем в России, из-за других рыночных условий и более жесткой конкуренции. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко.
«Разные условия, разный рынок. Чтобы быть в Белоруссии успешными, мы начали [соответствующий] уровень цен устанавливать», — рассказал Сергей Корниенко.
Разница цен на одни и те же «Лады» в России и Белоруссии приличная. Например, универсал Lada Largus в исполнении Classic в соседней стране стоит 1,217 млн рублей в пересчете на Российские рубли. Цена машины в России — 1,66 млн рублей. Разница в цене Lada Vesta Comfort'24 — почти 300 тыс. рублей не в пользу российского рынка.
АвтоВАЗ хочет быть успешным в Белоруссии. Поэтому Lada Vesta в соседней стране на 300 тыс. рублей дешевле, чем в России
Новые автомобили Lada продаются в Белоруссии по более низким ценам, чем в России, из-за других рыночных условий и более жесткой конкуренции. Об этом сообщил руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко.
«Разные условия, разный рынок. Чтобы быть в Белоруссии успешными, мы начали [соответствующий] уровень цен устанавливать», — рассказал Сергей Корниенко.
Разница цен на одни и те же «Лады» в России и Белоруссии приличная. Например, универсал Lada Largus в исполнении Classic в соседней стране стоит 1,217 млн рублей в пересчете на Российские рубли. Цена машины в России — 1,66 млн рублей. Разница в цене Lada Vesta Comfort'24 — почти 300 тыс. рублей не в пользу российского рынка.
>>32540
ну как бы да, хонда с 1.5 атмосферника снимает 130 сил, а ваз с 1.8 - только 122, иначе масло изо всех щелей
ну как бы да, хонда с 1.5 атмосферника снимает 130 сил, а ваз с 1.8 - только 122, иначе масло изо всех щелей
>>32563
Ну давайте в раиси тоже запретим машины без 6+ подушек, лед фар и без распознавания знаков/экстренного торможения. Ну и евро6 до кучи обязательным сделаем. Чтобы было как в ес. Только вы же потом опять орать будете что гранта стала стоить 23 тыщщи евро, как ярис в бич-комплектации.
Ну давайте в раиси тоже запретим машины без 6+ подушек, лед фар и без распознавания знаков/экстренного торможения. Ну и евро6 до кучи обязательным сделаем. Чтобы было как в ес. Только вы же потом опять орать будете что гранта стала стоить 23 тыщщи евро, как ярис в бич-комплектации.
>>32593
Обещают 120 сильный, ждем.
Обещают 120 сильный, ждем.
>>32588
А че обязательно только что-то запрещать, да? Мань, первым делом надо запрещать автохлам. Не старые исправные тачки, автохлама, востановленный тотал, тачки с гнилыми порогами, все семерки, самары, волги, уазы и т.п.
Этот автохлам (как и культуру перепуков) можно убрать только одним единственным способом - сделать новые машины доступными для рядового населения
А че обязательно только что-то запрещать, да? Мань, первым делом надо запрещать автохлам. Не старые исправные тачки, автохлама, востановленный тотал, тачки с гнилыми порогами, все семерки, самары, волги, уазы и т.п.
Этот автохлам (как и культуру перепуков) можно убрать только одним единственным способом - сделать новые машины доступными для рядового населения
>>32597
Ебать, будто люди добровольно такие "наааахуй современный автопром! я лучше буду ебать 20летний фокус!" Я то всю жизнь думал, что люди ебут некроту, потому что она стоит 400, а новый автопром 2000. Безусловно, такие тоже есть, но таких идиотов прям меньшинство. Подавляющее большинство с удовольствием пересядет на новый современный ВАГ
Ебать, будто люди добровольно такие "наааахуй современный автопром! я лучше буду ебать 20летний фокус!" Я то всю жизнь думал, что люди ебут некроту, потому что она стоит 400, а новый автопром 2000. Безусловно, такие тоже есть, но таких идиотов прям меньшинство. Подавляющее большинство с удовольствием пересядет на новый современный ВАГ
279 Кб, mp4,264x306, 0:03
В Lada Iskra за 1,25 млн рублей не установили кондиционер — главный инженер проекта Виталий Логинов считает, что россиянам он не нужен. По его словам, исследования показали, что многие владельцы вообще не пользуются этой опцией, поэтому от неё решили отказаться.
>>32597
Нет, я просто вопрос про ярис с другой стороны рассматриваю. Хотела бы тоёта продавать 200+ тыщщ ярисов в европе, как продает рено сандер и фв гольфов? Конечно, хотела бы. Что для этого надо? Поставить цену пониже. Можно ли поставить цену пониже, выкинув лишние подушки? Нет, нельзя, регламент не позволяет. Можно ли поставить цену пониже, убрав радар и камеру? Нет, нельзя, регламент не позволяет. Можно ли вместо гибрида поставить обычный дешевый бензиновый атмосферник? Нет, нельзя, регламент не позволяет.
Можно ли всё это выкинуть в россии? Конечно можно, регламентов нет.
>А че обязательно только что-то запрещать, да?
Нет, я просто вопрос про ярис с другой стороны рассматриваю. Хотела бы тоёта продавать 200+ тыщщ ярисов в европе, как продает рено сандер и фв гольфов? Конечно, хотела бы. Что для этого надо? Поставить цену пониже. Можно ли поставить цену пониже, выкинув лишние подушки? Нет, нельзя, регламент не позволяет. Можно ли поставить цену пониже, убрав радар и камеру? Нет, нельзя, регламент не позволяет. Можно ли вместо гибрида поставить обычный дешевый бензиновый атмосферник? Нет, нельзя, регламент не позволяет.
Можно ли всё это выкинуть в россии? Конечно можно, регламентов нет.
>>32604
Люди для которых это не аргумент и у нас и на западе на Ролсс Ройсах ездят.
>потому что она стоит 400, а новый автопром 2000
Люди для которых это не аргумент и у нас и на западе на Ролсс Ройсах ездят.
>>32610
И в рот им жопу.
И в рот им жопу.
>>32607
россияне считают, что главный инженер проекта Виталий Логинов не нужен
россияне считают, что главный инженер проекта Виталий Логинов не нужен
>>32596
Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия…
Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия…
>>32614
Моча по штанине потекла?
Моча по штанине потекла?
>>32553
Это не схема с двумя моторами, у хонды электромотор он же стартер является частью кпп (вариатора)
У тойоты один электромотор он же стартер, второй тяговый электромотор и оба являются частью планетарной кпп + есть возможность отключения двс
Что там, что там высковольтная батарея никель-металлогидридная, а не литий. Она не такая пожароопасная и не весит так дохуя как у электрокаров, следовательно не тянет за собой огромные тормоза и 20ые колеса с дорогущей резиной
Обе схемы кпп в производстве проще и дешевле гидроавтомата
У ниссана двс вообще никак не связан с колесами и работает чисто на генератор-электромотор-стартер (последовательный гибрид)
Лично я поездив на двух гибридах (к сожалению не на своем), и вникнув немного в их устройство не хочу уже покупать обычную машину в 2025 году
>Ну схема с двумя моторами всегда будет сложнее схемы с одним мотором
Это не схема с двумя моторами, у хонды электромотор он же стартер является частью кпп (вариатора)
У тойоты один электромотор он же стартер, второй тяговый электромотор и оба являются частью планетарной кпп + есть возможность отключения двс
Что там, что там высковольтная батарея никель-металлогидридная, а не литий. Она не такая пожароопасная и не весит так дохуя как у электрокаров, следовательно не тянет за собой огромные тормоза и 20ые колеса с дорогущей резиной
Обе схемы кпп в производстве проще и дешевле гидроавтомата
У ниссана двс вообще никак не связан с колесами и работает чисто на генератор-электромотор-стартер (последовательный гибрид)
Лично я поездив на двух гибридах (к сожалению не на своем), и вникнув немного в их устройство не хочу уже покупать обычную машину в 2025 году
178 Кб, 1280x853>>32542
По любому надёжней, динамичней и экономичней, чем тазодвиг 1.6 на 120 лс
>Ездить на 3 горшковом турболитре на 99 сил
По любому надёжней, динамичней и экономичней, чем тазодвиг 1.6 на 120 лс
91 Кб, 184x184>>32616
Я знаю все схемы гибридов, хотят дрочить - пусть дрочат. Но это нихуя непростая схема. Простая схема у велосипеда, вот у тебя мускульная тяга, вот у тебя 2+ шестерни, вот у тебя цепь для передачи момента с педалей. А вот посредственность в виде гибрида, где у тебя мотор-генератор (обычно таки его используют, потому что ты через стартер рекуперацию не запустишь, да и насиловать стартер как тяговое устройство отвратительная идея) и обыкновенный ДВС работают в связке это очень-очень много механизмов, которые могут нахуй сломаться. Больше пар трения, больше мест для выход из строя. Не потому что гибриды говно, а потому что физика так работает.
Я знаю все схемы гибридов, хотят дрочить - пусть дрочат. Но это нихуя непростая схема. Простая схема у велосипеда, вот у тебя мускульная тяга, вот у тебя 2+ шестерни, вот у тебя цепь для передачи момента с педалей. А вот посредственность в виде гибрида, где у тебя мотор-генератор (обычно таки его используют, потому что ты через стартер рекуперацию не запустишь, да и насиловать стартер как тяговое устройство отвратительная идея) и обыкновенный ДВС работают в связке это очень-очень много механизмов, которые могут нахуй сломаться. Больше пар трения, больше мест для выход из строя. Не потому что гибриды говно, а потому что физика так работает.
>>32612
Так там всё это есть, просто в более простом виде. А в электросандере ака спринг есть вообще всё то же самое, что и в ярисе, но он и стоит плюс-минус так же.
>>32616
Дваждую этого ценителя, очень хотелось енота с рулём не в бардачке, но ниссан приказал долго жить.
Так там всё это есть, просто в более простом виде. А в электросандере ака спринг есть вообще всё то же самое, что и в ярисе, но он и стоит плюс-минус так же.
>>32616
>Лично я поездив на двух гибридах (к сожалению не на своем), и вникнув немного в их устройство не хочу уже покупать обычную машину в 2025 году
Дваждую этого ценителя, очень хотелось енота с рулём не в бардачке, но ниссан приказал долго жить.
>>32620
Лично мне нравится на гибриды только на лемане смотреть, потому что вот это ВИИИИИИИ ББУБУБУБУБУБУБУБУ завораживает
https://www.youtube.com/shorts/QrmgawQ8jjE
Лично мне нравится на гибриды только на лемане смотреть, потому что вот это ВИИИИИИИ ББУБУБУБУБУБУБУБУ завораживает
https://www.youtube.com/shorts/QrmgawQ8jjE
3,4 Мб, 1703x1014https://www.youtube.com/watch?v=hGvln2LZ4y8
Чому бы просто не делать ТОЕТЫ ЯРИС ?
Вместо говно ИСКРЫ ?
Чому бы просто не делать ТОЕТЫ ЯРИС ?
Вместо говно ИСКРЫ ?
>>32620
Груненкову придется это сделать, потому что все делают гибриды в 2025, сейчас не 1970, вылазь из гнивы. Лысая самодеятельность привела к шеснарю и загнутым тягам.
Груненкову придется это сделать, потому что все делают гибриды в 2025, сейчас не 1970, вылазь из гнивы. Лысая самодеятельность привела к шеснарю и загнутым тягам.
>>32533
На канистре спереди же написано, что 4.
Вообще я хуй знает, чего вы агритесь. Масло Neste, что я заливал до гойды, теперь стоит 5к. Лукойл стоит 2к. Почему он должен делать канистру как у Neste?
>Или я четверку в уме должен нарисовать?
На канистре спереди же написано, что 4.
Вообще я хуй знает, чего вы агритесь. Масло Neste, что я заливал до гойды, теперь стоит 5к. Лукойл стоит 2к. Почему он должен делать канистру как у Neste?
>>32629
Зачем делать, в китае уже делают. А нормальный ярис это ГР, один хер стоит как четыре искры.
Зачем делать, в китае уже делают. А нормальный ярис это ГР, один хер стоит как четыре искры.
>>32630
Они не могут сделать простейший турбомотор из своего восьмерочного мотора, который ебут до сих пор. Ну вот преодолеть эту стадию. А ещё, если ты не заметил, гибриды и электромобили чаще всего собирают те страны, которые ПРОИЗВОДЯТ батарейки. Что же получается у стран, которые ничего из этого не производят? Правильно эволют. Не хочешь эволют? У них есть даже последовательный гибрид.
Они не могут сделать простейший турбомотор из своего восьмерочного мотора, который ебут до сих пор. Ну вот преодолеть эту стадию. А ещё, если ты не заметил, гибриды и электромобили чаще всего собирают те страны, которые ПРОИЗВОДЯТ батарейки. Что же получается у стран, которые ничего из этого не производят? Правильно эволют. Не хочешь эволют? У них есть даже последовательный гибрид.
>>32525
Можешь, но ведь не выслал. Вот и продавцу пали тоже лень будет каждому встречному чёто фотошопить. Ладно там самому Озону раз в год втюхать
>сертификат качества на дилдо в очке прям щас могу выслать
Можешь, но ведь не выслал. Вот и продавцу пали тоже лень будет каждому встречному чёто фотошопить. Ладно там самому Озону раз в год втюхать
>>32637
Вообще этот сертификат тупо скачивается с сайта лукойла и прилагается к твоей палёнке. Может продавец даже распечатать. Может кьюар наклеить.
Вообще этот сертификат тупо скачивается с сайта лукойла и прилагается к твоей палёнке. Может продавец даже распечатать. Может кьюар наклеить.
>>32620
Это схема ничуть не сложнее связок двс+гидроавтомат, и тем более не сложнее всяких тси с двумя фазовращателями +дсг с двумя сцеплениями и их китайских копий, вот чего надо сторониться.
Гибридная схема используется на подводных лодках с первой мировой войны, на автомобилях тогда ее не позволило реализовать отсутствие нормальных компактных батарей
Очевидно, что функция стартера там побочная, а электромотор рассчитан как тяговый.
Зато получаем на выходе запуск от высоковольтной батареи и отпадает необходимость менять 12в аккум, т.к. его хватит на всю жизнь машины, для запуска бортсети. Где-нибудь в якутии, где не заведется адаптированная для условий рф гранта, заведется приус или другой гибрид. Не нужно прогревать долго, приус почти сразу зимой после заводки и сразу ДВС выключает сам, хотя там можно и с ходу ехать. Его не убьет бензин залитый в усть-пиздюйске в отличие от турбы
Пиздец ИМБА нахуй для холодной страны с морозами с плохим бензином, не нужны автозапуски, вебасты-хуясты и прочий калл с внедрением в заводскую проводку. Я тебе говорю это просто другой мир, который ты не знаешь и поэтому боишься.
> Но это нихуя непростая схема.
Это схема ничуть не сложнее связок двс+гидроавтомат, и тем более не сложнее всяких тси с двумя фазовращателями +дсг с двумя сцеплениями и их китайских копий, вот чего надо сторониться.
Гибридная схема используется на подводных лодках с первой мировой войны, на автомобилях тогда ее не позволило реализовать отсутствие нормальных компактных батарей
>да и насиловать стартер как тяговое устройство отвратительная идея
Очевидно, что функция стартера там побочная, а электромотор рассчитан как тяговый.
Зато получаем на выходе запуск от высоковольтной батареи и отпадает необходимость менять 12в аккум, т.к. его хватит на всю жизнь машины, для запуска бортсети. Где-нибудь в якутии, где не заведется адаптированная для условий рф гранта, заведется приус или другой гибрид. Не нужно прогревать долго, приус почти сразу зимой после заводки и сразу ДВС выключает сам, хотя там можно и с ходу ехать. Его не убьет бензин залитый в усть-пиздюйске в отличие от турбы
Пиздец ИМБА нахуй для холодной страны с морозами с плохим бензином, не нужны автозапуски, вебасты-хуясты и прочий калл с внедрением в заводскую проводку. Я тебе говорю это просто другой мир, который ты не знаешь и поэтому боишься.
>>32638
Тогда им проще было отправить меня скачивать на сайт.
Но, по-моему, в открытом доступе сертификаты не лежат
>тупо скачивается с сайта лукойла
Тогда им проще было отправить меня скачивать на сайт.
Но, по-моему, в открытом доступе сертификаты не лежат
>>32641
Нет, когда надо он его сам включит и поедешь сколько хочешь. Просто тебе машина сигнализирует, что ее не надо греть дольше 3-5 минут, машина готова к движению на электротяге.
Алсо, в чем проблема зимой ехать 40? ты в курсе что зимой нужно пару километров проехать сначала чтобы шины нагрелись и начали работать?
Нет, когда надо он его сам включит и поедешь сколько хочешь. Просто тебе машина сигнализирует, что ее не надо греть дольше 3-5 минут, машина готова к движению на электротяге.
Алсо, в чем проблема зимой ехать 40? ты в курсе что зимой нужно пару километров проехать сначала чтобы шины нагрелись и начали работать?
>>32644
Нет, 13 лет езжу и удовлетворен как мои работают с первых метров пути.
>Алсо, в чем проблема зимой ехать 40? ты в курсе что зимой нужно пару километров проехать сначала чтобы шины нагрелись и начали работать?
Нет, 13 лет езжу и удовлетворен как мои работают с первых метров пути.
>>32640
https://cert.v-avto.ru/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8B%20%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%8F%20%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/%D0%9B%D0%A3%D0%9A%D0%9E%D0%99%D0%9B/
Держи, тебе на какое?
>>32639
А что у нас всё таки смогли изобрести батарейки, которые нахуй не промерзают? Ну илон маск тупоооооооооооооооой, систему подогрева всей своей ебучей батарейки придумал. Я то всю жизнь думал, что вот эти литий-ионные батарейки на морозах хуёво работают. А они вон оно чо, наоборот.
https://cert.v-avto.ru/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8B%20%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%8F%20%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/%D0%9B%D0%A3%D0%9A%D0%9E%D0%99%D0%9B/
Держи, тебе на какое?
>>32639
А что у нас всё таки смогли изобрести батарейки, которые нахуй не промерзают? Ну илон маск тупоооооооооооооооой, систему подогрева всей своей ебучей батарейки придумал. Я то всю жизнь думал, что вот эти литий-ионные батарейки на морозах хуёво работают. А они вон оно чо, наоборот.
>В Lada Iskra за 1,25 млн рублей не установили кондиционер — главный инженер проекта Виталий Логинов считает, что россиянам он не нужен. По его словам, исследования показали, что многие владельцы вообще не пользуются этой опцией, поэтому от неё решили отказаться.
>>32644
Вот как раз проблема в условностях. В огромном числе условностей. Люди не любят электрокары и гибриды именно поэтому. Людям в хуй не упали моменты, когда машина диктует свои условия. Если я захочу, то я сяду нахуй в машину, не буду её прогревать и просто сразу поебашу на 1000 километров, заправляясь энергетиками, сникерсами, бензином и обоссывая обочины. Я нахуй думать не хочу, чтоб об этом почувствует машина.
Вот как раз проблема в условностях. В огромном числе условностей. Люди не любят электрокары и гибриды именно поэтому. Людям в хуй не упали моменты, когда машина диктует свои условия. Если я захочу, то я сяду нахуй в машину, не буду её прогревать и просто сразу поебашу на 1000 километров, заправляясь энергетиками, сникерсами, бензином и обоссывая обочины. Я нахуй думать не хочу, чтоб об этом почувствует машина.
>>32647
Литий на плаг ин гибридах, на обычных никель-металлогидридная батарея как в шуруповерте, ее практически невозможно высадить до такой степени чтобы она не завела машину. По крайней мере я не слышал про такой случай. Сама батаеря обдувается печкой от двс, на морозе на нее идет низкий заряд просто пока не прогреется. Почитай приусоводов если не веришь.
>А что у нас всё таки смогли изобрести батарейки, которые нахуй не промерзают?
Литий на плаг ин гибридах, на обычных никель-металлогидридная батарея как в шуруповерте, ее практически невозможно высадить до такой степени чтобы она не завела машину. По крайней мере я не слышал про такой случай. Сама батаеря обдувается печкой от двс, на морозе на нее идет низкий заряд просто пока не прогреется. Почитай приусоводов если не веришь.
>>32616
Вот тут ошибка, вариатора там нет. Раньше у Хонды были гибриды, у которых электромотор был прикручен к роботу говорят, что хуевому. Сейчас там вообще привычного коробаса нет. Есть муфты, с помощью которых обеспечивается переключение режимов, а ДВС напрямую на колеса нынче может работать только на "высоких скоростях"
https://global.honda/en/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/
> у хонды электромотор он же стартер является частью кпп (вариатора)
Вот тут ошибка, вариатора там нет. Раньше у Хонды были гибриды, у которых электромотор был прикручен к роботу говорят, что хуевому. Сейчас там вообще привычного коробаса нет. Есть муфты, с помощью которых обеспечивается переключение режимов, а ДВС напрямую на колеса нынче может работать только на "высоких скоростях"
https://global.honda/en/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/
>>32665
хонда отказалась от робота в пользу вариков своих, а до вага все никак не дойдет, а тут еще китайцы поголовно на говнороботах
хонда отказалась от робота в пользу вариков своих, а до вага все никак не дойдет, а тут еще китайцы поголовно на говнороботах
>>29747 (OP)
Чунчула ебаная для свинособак от свинособак.
Чунчула ебаная для свинособак от свинособак.
>>32681
Да всё, хули там, ничего уже не поделаешь - придется машину выкидывать, раз масло паленое залил...
Могу конечно выручить чисто как двачер двачера, заберу твое авто за 50 тысяч рублей. Только думай быстрее, не тяни.
>ну пиздец
Да всё, хули там, ничего уже не поделаешь - придется машину выкидывать, раз масло паленое залил...
Могу конечно выручить чисто как двачер двачера, заберу твое авто за 50 тысяч рублей. Только думай быстрее, не тяни.
>>32678
На сколько я помню, у Хонды робот был только у гибридов (и прулеебы его хуесосили за то, что он дерганый). Перешли на другую схему гибрида, заодно отказались от робота. А обычные полторашки как с начала 00-х шли с вариаторами, так и идут да и по движкам Хонда вот уже 25 лет как выжимает все больше соков из всё того же бедняги L15
Их еще недавно полно продавалось на вариаторах. Но с вариаторами у чингчонгов фиаско получилось потому что нехуй ебучий Жатко копировать, а роботы вроде ничо, ходють.
На сколько я помню, у Хонды робот был только у гибридов (и прулеебы его хуесосили за то, что он дерганый). Перешли на другую схему гибрида, заодно отказались от робота. А обычные полторашки как с начала 00-х шли с вариаторами, так и идут да и по движкам Хонда вот уже 25 лет как выжимает все больше соков из всё того же бедняги L15
> а тут еще китайцы поголовно на говнороботах
Их еще недавно полно продавалось на вариаторах. Но с вариаторами у чингчонгов фиаско получилось потому что нехуй ебучий Жатко копировать, а роботы вроде ничо, ходють.
>>32678
У хонды был преселектив? Вроде у них однодисковый только робот был, помню его по цивикам хэтчбекам. Но однодисковый это и правда мертворожденная хрень, тогда как преселектив приемлемый и разумный компромисс
У хонды был преселектив? Вроде у них однодисковый только робот был, помню его по цивикам хэтчбекам. Но однодисковый это и правда мертворожденная хрень, тогда как преселектив приемлемый и разумный компромисс
>>32817
Ну-ка расскажи какая такая охуительная безопастность в искре по сравнению с грантой.
Ну-ка расскажи какая такая охуительная безопастность в искре по сравнению с грантой.
1,4 Мб, 1600x2369>>32522
Вот Синтек в железной канистре, как ты хочешь.
Вы тут обсуждает Искру без кондиционера, но её не будут делать как Весту за 1,25 млн. на восьмиклопе. Нечего обсуждать. Минималка Искры 1,5 млн. на китайских коробках. Российские коробке все идут на Гранту и Весту.
Вот Синтек в железной канистре, как ты хочешь.
Вы тут обсуждает Искру без кондиционера, но её не будут делать как Весту за 1,25 млн. на восьмиклопе. Нечего обсуждать. Минималка Искры 1,5 млн. на китайских коробках. Российские коробке все идут на Гранту и Весту.
>>32803
хз, в чате хондоводов когда идет обсуждение робота, всё упирается в выжимной, которого все боятся, наверно однодисковая хуета
хз, в чате хондоводов когда идет обсуждение робота, всё упирается в выжимной, которого все боятся, наверно однодисковая хуета
>>32863
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%9B%D1%8E%D0%BA%D1%81
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%20%D0%9B%D1%8E%D0%BA%D1%81
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
https://auto.ru/mag/article/lada-iskra-poluchila-4-zvezdy-v-krashtestah-po-metodike-arncap/
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%9B%D1%8E%D0%BA%D1%81
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%20%D0%9B%D1%8E%D0%BA%D1%81
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
https://auto.ru/mag/article/lada-iskra-poluchila-4-zvezdy-v-krashtestah-po-metodike-arncap/
>>32803
Еще на фитообразных гибридах была вот такая хуитка. Фит, Фрид, Шатл, Везель, что там еще на той же платформе.
Еще на фитообразных гибридах была вот такая хуитка. Фит, Фрид, Шатл, Везель, что там еще на той же платформе.
Это возрождение вестатреда?
Неиронично лучше возьму десятилетнюю субу на полном фарше за эти деньги,какой бы скуфской скуфару не была.
Мимо малолетка
Мимо малолетка
>>35150
А я лучше гелик десятитурбинный
А я лучше гелик десятитурбинный
82 Кб, 839x714>>35314
Не понял сути перемоги. Кому нужен кондей и подогрев, доплатят 70к за следующую комплектацию. В чём причина тряски-то?
Не понял сути перемоги. Кому нужен кондей и подогрев, доплатят 70к за следующую комплектацию. В чём причина тряски-то?
>>35336
бывает
Мы проанализировали рынок и увидели, что не все потребители так или иначе пользуются кондиционером. То есть есть регионы, например, с холодным климатом, кондиционер там не нужен
и обогревы не нужны
>Не понял
бывает
Мы проанализировали рынок и увидели, что не все потребители так или иначе пользуются кондиционером. То есть есть регионы, например, с холодным климатом, кондиционер там не нужен
и обогревы не нужны
>>35337
Я живу в Москве, две машины. На обоих есть и то, и то, причем на одной еще и заднего ряда есть. Вентиляция. Никогда ими не пользовался. Зимой просто включаю автозапуск и пусть она коптится там сколько надо.
Я живу в Москве, две машины. На обоих есть и то, и то, причем на одной еще и заднего ряда есть. Вентиляция. Никогда ими не пользовался. Зимой просто включаю автозапуск и пусть она коптится там сколько надо.
57 Кб, 1650x317>>35340
Я езжу на бмв и никогда не пользуюсь поворотниками. Считаю, что в современной машине 2025 года выпуска их не должно быть. Кому нужны пусть сами доставят. Уже направил Соколову предложение по этому поводу. Ещё надо фары убрать. Не все же ездят по ночам. И дворники. Задние сиденья по большому счёту тоже должны быть опцией.
Я езжу на бмв и никогда не пользуюсь поворотниками. Считаю, что в современной машине 2025 года выпуска их не должно быть. Кому нужны пусть сами доставят. Уже направил Соколову предложение по этому поводу. Ещё надо фары убрать. Не все же ездят по ночам. И дворники. Задние сиденья по большому счёту тоже должны быть опцией.
>>35346
Раньше так и делали. Сейчас не знаю как, но на 10-15 летних кей карах легко можно было встретить трехступенчатый автомат даже без овердрайва. И это в максималке, то есть даже в виде опции нет другого. А все это делается для экономии, потому что бюджетный авто должен быть бюджетным.
Раньше так и делали. Сейчас не знаю как, но на 10-15 летних кей карах легко можно было встретить трехступенчатый автомат даже без овердрайва. И это в максималке, то есть даже в виде опции нет другого. А все это делается для экономии, потому что бюджетный авто должен быть бюджетным.
>>35337
Я вам год назад писал о ненужности кондиционера. Готовил, так сказать. Вот, получайте. Мы исследовали спрос потребителя и оказалось что можем удешевить автомобиль за этот счёт.
Кому нужен, доплачивайте.
Скоро программно и механически будет скорость ограничена 90 км.ч. для вашей безопасности.
Без возможности разблокировать, мы сейчас работаем над этим. Кому надо гонять, будет отслежен на этапе вмешательства в конструкцию тс, а виновное лицо привлечено к ответственности за внесение изменений в конструкцию тс. Стоимость авто повышена незначительно, до 50 тр. Сейчас ищется поставщик, максимум 1 год на внедрение устройства и прошивку компьютера с блокировкой от перепрошивки.
Инсайдер.
Я вам год назад писал о ненужности кондиционера. Готовил, так сказать. Вот, получайте. Мы исследовали спрос потребителя и оказалось что можем удешевить автомобиль за этот счёт.
Кому нужен, доплачивайте.
Скоро программно и механически будет скорость ограничена 90 км.ч. для вашей безопасности.
Без возможности разблокировать, мы сейчас работаем над этим. Кому надо гонять, будет отслежен на этапе вмешательства в конструкцию тс, а виновное лицо привлечено к ответственности за внесение изменений в конструкцию тс. Стоимость авто повышена незначительно, до 50 тр. Сейчас ищется поставщик, максимум 1 год на внедрение устройства и прошивку компьютера с блокировкой от перепрошивки.
Инсайдер.
>>35356
🤡🫵🤣
🤡🫵🤣
возмущения ради возмущения
>>35337
Кондей выкинули из базы чтобы сделать удешевить минимальную комплектацию, а потом байтить покупателей её низкой ценой. Отмазку придумали хуёвую, да. Хотя не исключаю, что найдётся достаточно дедов, которые всю жизнь ездили на жигах без кондея и подогревов и искру себе купят такую же.
Так в чём причина тряски-то? Путин запретил вам покупать комплектацию с кондеем, или что?
Кондей выкинули из базы чтобы сделать удешевить минимальную комплектацию, а потом байтить покупателей её низкой ценой. Отмазку придумали хуёвую, да. Хотя не исключаю, что найдётся достаточно дедов, которые всю жизнь ездили на жигах без кондея и подогревов и искру себе купят такую же.
Так в чём причина тряски-то? Путин запретил вам покупать комплектацию с кондеем, или что?
>>35337
Так всё правильно проанализировали - ты летом посмотри на дороге как люди ездят - каждый третий с открытыми окнами, при этом в машинах, в которых явно есть кондей, а не тазоклассика.
Я их не понимаю и езжу с климатом, но тем не менее.
Так всё правильно проанализировали - ты летом посмотри на дороге как люди ездят - каждый третий с открытыми окнами, при этом в машинах, в которых явно есть кондей, а не тазоклассика.
Я их не понимаю и езжу с климатом, но тем не менее.
153 Кб, 1212x1280>>35384
Я тоже об этом говорю. Посмотри на дороге как люди ездят - один, максимум два человека в машине. Задний диван не нужен. Есть запас по оптимизации.
Я тоже об этом говорю. Посмотри на дороге как люди ездят - один, максимум два человека в машине. Задний диван не нужен. Есть запас по оптимизации.
>>35384
Если на машине явно есть кондей, а люди ездят с открытыми окнами, то это означает, что кондей работает неправильно и морозит тупо (как на всех тазах), либо кондей сломался.
В крайнем случае - человек просто курит.
Если на машине явно есть кондей, а люди ездят с открытыми окнами, то это означает, что кондей работает неправильно и морозит тупо (как на всех тазах), либо кондей сломался.
В крайнем случае - человек просто курит.
>>35391
Дружище, ты же понимаешь, что начинаешь фантазировать? У меня есть коллеги, знакомые и друзья, которые, имея в авто кондей, им не пользуются. Кому-то и так норм, кто-то боится простыть, кому-то просто нравится с ветерком в ебало ездить.
Дружище, ты же понимаешь, что начинаешь фантазировать? У меня есть коллеги, знакомые и друзья, которые, имея в авто кондей, им не пользуются. Кому-то и так норм, кто-то боится простыть, кому-то просто нравится с ветерком в ебало ездить.
>>35389
Сарказм не принят. Тебе выше уже написали, что если нужен кондей, то ты берешь авто с ним, а нет тогда нет.
Им, блять, дали выбор - разные комплектации, а они еще анусом крутят.
Сарказм не принят. Тебе выше уже написали, что если нужен кондей, то ты берешь авто с ним, а нет тогда нет.
Им, блять, дали выбор - разные комплектации, а они еще анусом крутят.
>>35418
Это xoxлы или обрыги, они и машину-то никогда не купят. Просто пришли пошутить про автоваз.
Это xoxлы или обрыги, они и машину-то никогда не купят. Просто пришли пошутить про автоваз.
86 Кб, 497x497>>35425
Что в этом неприятного? Ты думаешь, что шутки про тазы тобою придуманы?
Что в этом неприятного? Ты думаешь, что шутки про тазы тобою придуманы?
>>35418
Слушай, вот мне лично похуй на кондей, дело не в этом даже.
А в том, что - МЫ РЕШИЛИ что он не нужен. Кто вы то блять?
Русский язык сука могучий. Скажи прямо - в базе нет, потому что делаем ДЕШЕВО. Хотите кондей-доплатите. Всё блять.
И это нормальный ответ, и никто очком не виляет, и люди адекватно на такое среагируют.
А тут блять - МЫ ПРОВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЕ, И ОН НЕ ВСЕМ НУЖЕН.
Сука, ну это пиздец тупорыльство ебаное. Вот щас и мемы на подходе - задний диван - не надо его в базе, он не нужен, и все такое нахуй.
Пиздец, если топ менеджмент общается как дегенерат, очевидно что они дегенераты. Бомбит то от этого больше.
Слушай, вот мне лично похуй на кондей, дело не в этом даже.
А в том, что - МЫ РЕШИЛИ что он не нужен. Кто вы то блять?
Русский язык сука могучий. Скажи прямо - в базе нет, потому что делаем ДЕШЕВО. Хотите кондей-доплатите. Всё блять.
И это нормальный ответ, и никто очком не виляет, и люди адекватно на такое среагируют.
А тут блять - МЫ ПРОВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЕ, И ОН НЕ ВСЕМ НУЖЕН.
Сука, ну это пиздец тупорыльство ебаное. Вот щас и мемы на подходе - задний диван - не надо его в базе, он не нужен, и все такое нахуй.
Пиздец, если топ менеджмент общается как дегенерат, очевидно что они дегенераты. Бомбит то от этого больше.
>>35386
Так вы и есть идиоты. Покупаете же за миллионы откровенное дерьмо.
Так вы и есть идиоты. Покупаете же за миллионы откровенное дерьмо.
>>35432
А в целом про машину нехуй сказать.
Бричка и бричка.
Говоря слвоами одного дырявого:
Искра позиционируется как молодежный авто. ЦА машины - люди 22-25 лет.
Где в 22 года взять 1.5 мульта - вопрос открытый. Наверное, менеджмент автоваза что то знает, о чем не знают все 22 летние люди.
А в целом про машину нехуй сказать.
Бричка и бричка.
Говоря слвоами одного дырявого:
Искра позиционируется как молодежный авто. ЦА машины - люди 22-25 лет.
Где в 22 года взять 1.5 мульта - вопрос открытый. Наверное, менеджмент автоваза что то знает, о чем не знают все 22 летние люди.
>>35432
Терпи. Что ты сделаешь? Пока ты позволяешь с собой так обращаться, о тебя будут вытирать ноги.
Это как в школе с хулиганом. Если дашь ему пизды сразу, зауважает и хулиганить тебя не будет. А если терпишь то так и будешь терпилой.
Я к тому что голосуй рублем и не покупай российские автоподелки. Покажи как ты относишься к бракоделам и хамству производителя.
Терпи. Что ты сделаешь? Пока ты позволяешь с собой так обращаться, о тебя будут вытирать ноги.
Это как в школе с хулиганом. Если дашь ему пизды сразу, зауважает и хулиганить тебя не будет. А если терпишь то так и будешь терпилой.
Я к тому что голосуй рублем и не покупай российские автоподелки. Покажи как ты относишься к бракоделам и хамству производителя.
>>35437
1 месяц, а потом по 228 уезжают?)
Ты эти байки пориджам рассказывай. Я курой 3 года работал, по году в милионниках, и год в дс. За такие бабки ты очко продашь, и забудешь что такое жизнь. Даже не за такие, а за че то близкое хотя бы к 300.
1 месяц, а потом по 228 уезжают?)
Ты эти байки пориджам рассказывай. Я курой 3 года работал, по году в милионниках, и год в дс. За такие бабки ты очко продашь, и забудешь что такое жизнь. Даже не за такие, а за че то близкое хотя бы к 300.
>>35435
Кей кары тоже позиционируются как авто для студентов, но в них почему-то любят спать безработные.
Кей кары тоже позиционируются как авто для студентов, но в них почему-то любят спать безработные.
>>35447
Нет, просто на твой личный опыт мне похуй, потому что кто ты такой я не знаю. Кроме того, что работал курьером и сидишь в треде про таз и шутишь смешные шутки.
Нет, просто на твой личный опыт мне похуй, потому что кто ты такой я не знаю. Кроме того, что работал курьером и сидишь в треде про таз и шутишь смешные шутки.
>>35416
Ну есть и есть. Не похуй ли нам?
>>35444
Покупаешь, и я покупаю. Я уже описывал, что мы все покупаем тазы тем или иным косвенным способом. Допустим, я купил китайскую бричку (потому что я настолько ненавижу автотаз за то что они сейчас делают, что даже не думал к ним заглянуть в салон). Но я один хуй заплатил за таз, потому что из 2млн стоимости моего китайца я отдал лям на автотаз (и иные высеры отечественного автопрома) в виде пошлин.
Но это "прямой" косвенный платёж, который я заплатил. Но остальные, включая тебя и меня платят садясь в любое такси за таз, покупая продукты в магазине (потому что их привозят, в том числе, на "иномарках", а косты за них тоже вложат в цену продукта). И далее везде.
Вот если объединить вот эту информацию с той хуйней, которую автотаз творит и создаётся всенародная массовая нелюбовь к тазам (советую полистать комментарии у кококостика под его рекламой искры, столько говна в кококостика и тазы я давно не видел).
Выводы? А никаких.
Ну есть и есть. Не похуй ли нам?
>>35444
Покупаешь, и я покупаю. Я уже описывал, что мы все покупаем тазы тем или иным косвенным способом. Допустим, я купил китайскую бричку (потому что я настолько ненавижу автотаз за то что они сейчас делают, что даже не думал к ним заглянуть в салон). Но я один хуй заплатил за таз, потому что из 2млн стоимости моего китайца я отдал лям на автотаз (и иные высеры отечественного автопрома) в виде пошлин.
Но это "прямой" косвенный платёж, который я заплатил. Но остальные, включая тебя и меня платят садясь в любое такси за таз, покупая продукты в магазине (потому что их привозят, в том числе, на "иномарках", а косты за них тоже вложат в цену продукта). И далее везде.
Вот если объединить вот эту информацию с той хуйней, которую автотаз творит и создаётся всенародная массовая нелюбовь к тазам (советую полистать комментарии у кококостика под его рекламой искры, столько говна в кококостика и тазы я давно не видел).
Выводы? А никаких.
>>35463
Ну ты же прекрасно знаешь, что развал СССР является незаконным и мы обязаны требовать от правительства относиться к нам правильно, потому что Я. Человек. Живая. Душа. и подписываться исключительно кровью.
Ну ты же прекрасно знаешь, что развал СССР является незаконным и мы обязаны требовать от правительства относиться к нам правильно, потому что Я. Человек. Живая. Душа. и подписываться исключительно кровью.
>>35469
Ну как минимум ты спалился на том, что поперся в Москву без джоб офера, значит обычный лоу скил бич.
Ну как минимум ты спалился на том, что поперся в Москву без джоб офера, значит обычный лоу скил бич.
>>35470
У тебя поле чудес в голове?
У тебя поле чудес в голове?
>>35376
Такие деды не будут покупать Искру пока есть более дешевая Гранта
> Хотя не исключаю, что найдётся достаточно дедов, которые всю жизнь ездили на жигах без кондея и подогревов и искру себе купят такую же.
Такие деды не будут покупать Искру пока есть более дешевая Гранта
>>35386
Открою тайну - миллионы жругих чиновников тоже держат тебя за идиота. Живи теперь с этим, навальнёнок)
>Соколов и компания считает нас за идиотов
Открою тайну - миллионы жругих чиновников тоже держат тебя за идиота. Живи теперь с этим, навальнёнок)
>>35391
У меня першит горло после кондея, стараюсь не включать, если не стою в пробке
>Если на машине явно есть кондей, а люди ездят с открытыми окнами, то это означает, что кондей работает неправильно
У меня першит горло после кондея, стараюсь не включать, если не стою в пробке
>>35588
Сейм. При чём не зависимо от мощности и выставленной температуры эта хуйня происходит.
> У меня першит горло после кондея
Сейм. При чём не зависимо от мощности и выставленной температуры эта хуйня происходит.
86 Кб, 479x382>>35594
Дело не в температуре, а в микроорганизмах, расплодившихся на испарителе. На первой машине я пытался их извести, покупал всякие спреи, но нихуя не вышло.
На остальных машинах даже не пытался, ебись оно конём. По-хорошему, нужно всё разбирать и чистить механически
Дело не в температуре, а в микроорганизмах, расплодившихся на испарителе. На первой машине я пытался их извести, покупал всякие спреи, но нихуя не вышло.
На остальных машинах даже не пытался, ебись оно конём. По-хорошему, нужно всё разбирать и чистить механически
>>35672
Если ты купил старую и дешёвую машину, то значит не богат и способен потратить свое время, снять печку и все почистить. Сам так делал, все нормально собралось и до сих пор работает.
Если ты богат то скорее всего купишь свежую машину, а там кондёр ещё нормальный не засратый.
Если ты купил старую и дешёвую машину, то значит не богат и способен потратить свое время, снять печку и все почистить. Сам так делал, все нормально собралось и до сих пор работает.
Если ты богат то скорее всего купишь свежую машину, а там кондёр ещё нормальный не засратый.
Короче, считаю, по искре положняк такой:
- то, что выбрали относительно современную безопасную иномарочную тележку заебись, нехуй насиловать восьмерошную четвертый десяток лет
- то, что локализовали как могли и в планах повысить локализацию заебись
- если искра заменит гранту заебись, по-хорошему должна заменить и нынешнюю Весту, а новая весточка-писечка должна стать шире и длиннее чтобы быть как современный С-класс
- новый ларгусян надо делать на платформе искры
- тазовосьмиклоп и шеснарь заебись
- китайская шестиступка заебись но надо локализовать по максимуму
- китайский вариатор хуево, но в условиях когда ничего другого нет неплохо, будет заебись если локализуют
- мультимедиа хуевая, рамки пиздец, надо поправить в рестайлинге а лучше еще быстрее
- цена норм, это просто у нас доходы маленькие
- то, что выбрали относительно современную безопасную иномарочную тележку заебись, нехуй насиловать восьмерошную четвертый десяток лет
- то, что локализовали как могли и в планах повысить локализацию заебись
- если искра заменит гранту заебись, по-хорошему должна заменить и нынешнюю Весту, а новая весточка-писечка должна стать шире и длиннее чтобы быть как современный С-класс
- новый ларгусян надо делать на платформе искры
- тазовосьмиклоп и шеснарь заебись
- китайская шестиступка заебись но надо локализовать по максимуму
- китайский вариатор хуево, но в условиях когда ничего другого нет неплохо, будет заебись если локализуют
- мультимедиа хуевая, рамки пиздец, надо поправить в рестайлинге а лучше еще быстрее
- цена норм, это просто у нас доходы маленькие
>>35757
Учитывая, что в Логане стоит точно такая-же хуета, не удивлюсь что панель изначально проектировалт под такой экран и теперь уже поздно переделовать.
>- мультимедиа хуевая, рамки пиздец, надо поправить в рестайлинге а лучше еще быстрее
Учитывая, что в Логане стоит точно такая-же хуета, не удивлюсь что панель изначально проектировалт под такой экран и теперь уже поздно переделовать.
>>35757
Иди нахуй дерьмо ебаное
Иди нахуй дерьмо ебаное
>>36072
Ny eto kogda vot tak pishyt, tipo translit. Vrode kak inostranoe, no ti vse ponimaesh!
>что такое "локализация"?
Ny eto kogda vot tak pishyt, tipo translit. Vrode kak inostranoe, no ti vse ponimaesh!
>>35757
Соколов уже пояснил, что не заменит. Они позиционируют искру > гранты чтобы стричь с нее х1,5 прайс с лохов.
Ближе к середине столетия приходи.
Нахуй не надо.
После цены самый жирный минус искры. Если вы хотите за искру х1,5 прайс от гранты, то и начинку ей дайте соответствующую современную. Я даже не буду писать про зарекомендовавшие себя китайские турбополторашки, но хотя бы блять условный 1,6 120 сил из позапрошлого десятилетия.
Зачем на восьмиклоп 90 сил нужна шестиступка?
Вот тут вообще жирно.
С остальным согласен.
>- если искра заменит гранту заебись
Соколов уже пояснил, что не заменит. Они позиционируют искру > гранты чтобы стричь с нее х1,5 прайс с лохов.
>по-хорошему должна заменить и нынешнюю Весту, а новая весточка-писечка должна стать шире и длиннее чтобы быть как современный С-класс
Ближе к середине столетия приходи.
>- новый ларгусян надо делать на платформе искры
Нахуй не надо.
>- тазовосьмиклоп и шеснарь заебись
После цены самый жирный минус искры. Если вы хотите за искру х1,5 прайс от гранты, то и начинку ей дайте соответствующую современную. Я даже не буду писать про зарекомендовавшие себя китайские турбополторашки, но хотя бы блять условный 1,6 120 сил из позапрошлого десятилетия.
> китайская шестиступка заебись но надо локализовать по максимуму
Зачем на восьмиклоп 90 сил нужна шестиступка?
>- цена норм, это просто у нас доходы маленькие
Вот тут вообще жирно.
С остальным согласен.
>>36077
ALLO YOBA ETO TI?
ALLO YOBA ETO TI?
>>36072
Использование материалов и автокомпонентов российского производства, причем реально российского, чтобы если весь мир перестанет торговать производство не вставало. Но это в идеале. Просто у нас были хитрецы, которые диод припаивали и изделие становилось мейд ин раша и получало льготы, вот такого позора быть не должно
>>36081
Ну, хуево
Почему? Зачем нам 2 сборочные линии b0 и CMF-B-LS, если можно делать все на одной?
Ну если из тазодвижков не выжали все, что можно в разумных пределах я не против. Просто и так уже у восьмерочной полторашки увеличили объем, добавили клапанов, поменяли поршневую на ковку, сделали изменяемую геометрию. Что еще можно сделать? Фазик разве что воткнуть, если еще не воткнули? Или турбину? Вообще у таза сохранилась лицензия на H4M, но смогут ли сами его полностью производить вопрос, да и тот ли это двигатель который нам нужон
Ну на шеснарь же ставят, а вообще она приятнее тазовской, и на трассе шестиступка заебись
Но я так искренне считаю. Хотя быть может если бы в сеть слили бухгалтерию таза я бы поменял мнение, но пока примерно так чувствую
Использование материалов и автокомпонентов российского производства, причем реально российского, чтобы если весь мир перестанет торговать производство не вставало. Но это в идеале. Просто у нас были хитрецы, которые диод припаивали и изделие становилось мейд ин раша и получало льготы, вот такого позора быть не должно
>>36081
>Соколов уже пояснил, что не заменит. Они позиционируют искру гранты чтобы стричь с нее х1,5 прайс с лохов.
Ну, хуево
>Нахуй не надо.
Почему? Зачем нам 2 сборочные линии b0 и CMF-B-LS, если можно делать все на одной?
>После цены самый жирный минус искры. Если вы хотите за искру х1,5 прайс от гранты, то и начинку ей дайте соответствующую современную. Я даже не буду писать про зарекомендовавшие себя китайские турбополторашки, но хотя бы блять условный 1,6 120 сил из позапрошлого десятилетия.
Ну если из тазодвижков не выжали все, что можно в разумных пределах я не против. Просто и так уже у восьмерочной полторашки увеличили объем, добавили клапанов, поменяли поршневую на ковку, сделали изменяемую геометрию. Что еще можно сделать? Фазик разве что воткнуть, если еще не воткнули? Или турбину? Вообще у таза сохранилась лицензия на H4M, но смогут ли сами его полностью производить вопрос, да и тот ли это двигатель который нам нужон
>Зачем на восьмиклоп 90 сил нужна шестиступка?
Ну на шеснарь же ставят, а вообще она приятнее тазовской, и на трассе шестиступка заебись
>Вот тут вообще жирно.
Но я так искренне считаю. Хотя быть может если бы в сеть слили бухгалтерию таза я бы поменял мнение, но пока примерно так чувствую
>>36118
Отлично, твоё лада искра моментально становится дороже в 2-4 раза. Не потому что Соколов охуел, а это вот такая издержка локализованного производства продукта ориентированного на внутренний рынок. Либо удорожание всего раза в 2, но с крайне хуёвым качеством всех составляющих.
Это не потому что мы все тут криволапые создались, это называется "получил по жопе за то что влез в международные отлаженные товарно-логистические цепочки". Поэтому на всю эту истерию с импортозамещением, в том числе американскую и китайскую, смотрю с юмором.
> Использование материалов и автокомпонентов российского производства, причем реально российского
Отлично, твоё лада искра моментально становится дороже в 2-4 раза. Не потому что Соколов охуел, а это вот такая издержка локализованного производства продукта ориентированного на внутренний рынок. Либо удорожание всего раза в 2, но с крайне хуёвым качеством всех составляющих.
Это не потому что мы все тут криволапые создались, это называется "получил по жопе за то что влез в международные отлаженные товарно-логистические цепочки". Поэтому на всю эту истерию с импортозамещением, в том числе американскую и китайскую, смотрю с юмором.
>>36118
Потому что автоваз стремится не к унификации, как все нормальные производители, а к техническому зоопарку.
Новый двигатель. Тазопром сейчас и так наполовину китайский, ну так и двигатели можно прикупить. У косоглазых есть и 1,5, и 1,6, и 2,0. И атмо и турбо, выбирай. Нет, блять, хотим полвека насиловать говно мамонта.
Ни один нормальный человек на гранте/искре не будет разгоняться выше 100кмч.
Увеличение пошлин и в общем цен на китайские авто это лобби Соколова для того чтобы увеличивать стоимость тазов. И при этом автоваз каждый год получает десятки миллиардов госдотаций.
Буквально пару месяцев назад Соколов на пресс-конференции сказал, что им в этом году надо 45млрд и в следующем минимум 60млрд. А когда кто-то из папарации его спросил на что уходят деньги и пруфани годовым отчетом, то Соколов сказал - Вас это ебать не должно и автоваз не бюджетное предприятие (вообще лол) и не обязано предоставлять годовые отчеты в публичный доступ, идите нахуй.
>Почему? Зачем нам 2 сборочные линии b0 и CMF-B-LS, если можно делать все на одной?
Потому что автоваз стремится не к унификации, как все нормальные производители, а к техническому зоопарку.
>Что еще можно сделать?
Новый двигатель. Тазопром сейчас и так наполовину китайский, ну так и двигатели можно прикупить. У косоглазых есть и 1,5, и 1,6, и 2,0. И атмо и турбо, выбирай. Нет, блять, хотим полвека насиловать говно мамонта.
>и на трассе шестиступка заебись
Ни один нормальный человек на гранте/искре не будет разгоняться выше 100кмч.
>Но я так искренне считаю
Увеличение пошлин и в общем цен на китайские авто это лобби Соколова для того чтобы увеличивать стоимость тазов. И при этом автоваз каждый год получает десятки миллиардов госдотаций.
>Хотя быть может если бы в сеть слили бухгалтерию таза я бы поменял мнение, но пока примерно так чувствую
Буквально пару месяцев назад Соколов на пресс-конференции сказал, что им в этом году надо 45млрд и в следующем минимум 60млрд. А когда кто-то из папарации его спросил на что уходят деньги и пруфани годовым отчетом, то Соколов сказал - Вас это ебать не должно и автоваз не бюджетное предприятие (вообще лол) и не обязано предоставлять годовые отчеты в публичный доступ, идите нахуй.
>>36140
Автотаз не делает стратегически, он делает ситуативно, отсюда бардак.
Не хотят терять свой моторный цех, на котором можно активно пилить деньги. А вместе с моторным цехом будет похоронена куча сопровождающих заводов.
Схуяли?
Педевикия нам говорит, что автотаз хоть и не является больше ПАО, а он всё таки АО нам подсказывает, что финотчетность это основа акционерного предприятия перед своими акционерами. Поэтому этой информацией они тупо обязаны делиться.
> Потому что автоваз стремится не к унификации, как все нормальные производители, а к техническому зоопарку.
Автотаз не делает стратегически, он делает ситуативно, отсюда бардак.
> Новый двигатель. Тазопром сейчас и так наполовину китайский, ну так и двигатели можно прикупить. У косоглазых есть и 1,5, и 1,6, и 2,0. И атмо и турбо, выбирай. Нет, блять, хотим полвека насиловать говно мамонта.
Не хотят терять свой моторный цех, на котором можно активно пилить деньги. А вместе с моторным цехом будет похоронена куча сопровождающих заводов.
> Ни один нормальный человек на гранте/искре не будет разгоняться выше 100кмч.
Схуяли?
> Буквально пару месяцев назад Соколов на пресс-конференции сказал, что им в этом году надо 45млрд и в следующем минимум 60млрд. А когда кто-то из папарации его спросил на что уходят деньги и пруфани годовым отчетом, то Соколов сказал - Вас это ебать не должно и автоваз не бюджетное предприятие (вообще лол) и не обязано предоставлять годовые отчеты в публичный доступ, идите нахуй.
Педевикия нам говорит, что автотаз хоть и не является больше ПАО, а он всё таки АО нам подсказывает, что финотчетность это основа акционерного предприятия перед своими акционерами. Поэтому этой информацией они тупо обязаны делиться.
>>36150
Ну ты понял. Простому ивану город тверь не надо знать куда за последние 15 лет ушли 420 миллиардов госдотаций и куда в ближайшие 2 года уйдут еще 105 миллиардов.
>перед своими акционерами
>с 17 мая 2022 года — 100 % акций материнской компании ООО «Лада Авто Холдинг» принадлежат ФГУП НАМИ
Ну ты понял. Простому ивану город тверь не надо знать куда за последние 15 лет ушли 420 миллиардов госдотаций и куда в ближайшие 2 года уйдут еще 105 миллиардов.
>>36186
А нахуй так ехать тогда? Если ты не сракер, то ехать надо на расслабоне.
Я давно на своем злом девятосе по трассе на максималке 150кмч прохватил, потом два дня не мог анус разжать лол.
>Страшно, но ехать можно.
А нахуй так ехать тогда? Если ты не сракер, то ехать надо на расслабоне.
Я давно на своем злом девятосе по трассе на максималке 150кмч прохватил, потом два дня не мог анус разжать лол.
>>36200
Потому что весело. Нахуй мы смотрим фильмы ужасов? Нахуй я сейчас залил свой обед шрирачей?
На самом деле на условных 110, что гранта, что калина показались мне весьма удобными и комфортными машинами. Шумно, но оно едет, его не пидорасит слишком сильно. Нихуя не сравнится с моим текущим китайским кроссовком, где 110 чувствуется, как 79, а 79, как 60. Но всё таки это разные машины.
Просто пока едешь по трассе принимаешь, что каждое твоё движение плавное, а рассматриваешь трассу, как можно дальше, если что то мешает тебе рассматривать (например фура) прикрываешься фурой от возможных препятствий, пусть фура страдает, а не ты.
> А нахуй так ехать тогда?
Потому что весело. Нахуй мы смотрим фильмы ужасов? Нахуй я сейчас залил свой обед шрирачей?
> Я давно на своем злом девятосе по трассе на максималке 150кмч прохватил, потом два дня не мог анус разжать лол.
На самом деле на условных 110, что гранта, что калина показались мне весьма удобными и комфортными машинами. Шумно, но оно едет, его не пидорасит слишком сильно. Нихуя не сравнится с моим текущим китайским кроссовком, где 110 чувствуется, как 79, а 79, как 60. Но всё таки это разные машины.
Просто пока едешь по трассе принимаешь, что каждое твоё движение плавное, а рассматриваешь трассу, как можно дальше, если что то мешает тебе рассматривать (например фура) прикрываешься фурой от возможных препятствий, пусть фура страдает, а не ты.
>>29747 (OP)
Как по мне лучше гранту взять, они особо и не чем не отличаются
Как по мне лучше гранту взять, они особо и не чем не отличаются
>>35757
Колхозан приехал на перекрытие.
Колхозан приехал на перекрытие.
>>36121
Я не знаю, откуда ты цифру взял в 2-4 раза, но с неким подорожанием я согласен. Но вообще мы все эти годы платили и платим утиль, вот пусть из утиля субсидируют развитие автопрома
>>36140
Это какие у них есть атмо 1.6 и 2.0? И чем они лучше тазовских? Просто ради них скорее всего придется или новое оборудование закупать, или старое перенастраивать, хочется понять стоит ли оно того?
Регулярно разгонялся выше даже на квасике, больше 100к на ней проехал в итоге, и большая часть это траса
Так дело не только в пошлинах, вон выше анон правильно написал, что у нас в принципе производить дороже
Я не знаю, откуда ты цифру взял в 2-4 раза, но с неким подорожанием я согласен. Но вообще мы все эти годы платили и платим утиль, вот пусть из утиля субсидируют развитие автопрома
>>36140
>Новый двигатель. Тазопром сейчас и так наполовину китайский, ну так и двигатели можно прикупить. У косоглазых есть и 1,5, и 1,6, и 2,0. И атмо и турбо, выбирай. Нет, блять, хотим полвека насиловать говно мамонта.
Это какие у них есть атмо 1.6 и 2.0? И чем они лучше тазовских? Просто ради них скорее всего придется или новое оборудование закупать, или старое перенастраивать, хочется понять стоит ли оно того?
>Ни один нормальный человек на гранте/искре не будет разгоняться выше 100кмч.
Регулярно разгонялся выше даже на квасике, больше 100к на ней проехал в итоге, и большая часть это траса
>Увеличение пошлин и в общем цен на китайские авто это лобби Соколова для того чтобы увеличивать стоимость тазов. И при этом автоваз каждый год получает десятки миллиардов госдотаций.
Так дело не только в пошлинах, вон выше анон правильно написал, что у нас в принципе производить дороже
>>36289
Это. Либо добавить 12% цены до Весты. У Искры какая-то непонятная ниша в линейке автотаза - по цене ближе к весте, а само авто ближе к гранте. Вангую, что эта искра жидко пукнет в продажах.
Это. Либо добавить 12% цены до Весты. У Искры какая-то непонятная ниша в линейке автотаза - по цене ближе к весте, а само авто ближе к гранте. Вангую, что эта искра жидко пукнет в продажах.
>>36354
Кто бы мог подумать, что нужно что-то делать, меняться и развиваться!
Только странная получается ситуация - цены на автотаз меняются сразу после очередного повышения ввозных пошлин. Видимо именно в этот момент у автотаза повышается стоимость производства. Очень удобно и совсем не совпадение!
>Просто ради них скорее всего придется или новое оборудование закупать, или старое перенастраивать
Кто бы мог подумать, что нужно что-то делать, меняться и развиваться!
>Так дело не только в пошлинах, вон выше анон правильно написал, что у нас в принципе производить дороже
Только странная получается ситуация - цены на автотаз меняются сразу после очередного повышения ввозных пошлин. Видимо именно в этот момент у автотаза повышается стоимость производства. Очень удобно и совсем не совпадение!
472 Кб, 1034x868>>36354
Из того, что я могу взять прямо сейчас с потолка. Существует такой проект, как "Ферма Кларксона" он открыл таверну с только локальными продуктами или сделанными в Британии, получился прайс к обыкновенной еде х3-4. И это просто еда.
Куда делись 92млрд баксов с утильсбора и заградительных пошлин за все эти годы (курс соответствует году сбора пошлин), я хуй знает. На эти бабки можно было построить 1 завод ВАГа или 1 китайскую экспансию авторынка.
Не самая сложная задача. Потому что моторы с коробками всегда сопровождаются родными мозгами. Поэтому у тебя проблема только это всё нормально разместить в подкапотном пространстве.
В целом, тебе этот зоопарк только с приборкой дружить надо и с датчиками АБС. И то, скорее всего, ты их закупишь также комплектом.
Далее ну на классическом 1.6 без турбины только вот два варианта. А на 2 литрах у них там как говна за баней. Вот все хавалы версии про, навскидку.
> Я не знаю, откуда ты цифру взял в 2-4 раза, но с неким подорожанием я согласен. Но вообще мы все эти годы платили и платим утиль, вот пусть из утиля субсидируют развитие автопрома
Из того, что я могу взять прямо сейчас с потолка. Существует такой проект, как "Ферма Кларксона" он открыл таверну с только локальными продуктами или сделанными в Британии, получился прайс к обыкновенной еде х3-4. И это просто еда.
Куда делись 92млрд баксов с утильсбора и заградительных пошлин за все эти годы (курс соответствует году сбора пошлин), я хуй знает. На эти бабки можно было построить 1 завод ВАГа или 1 китайскую экспансию авторынка.
> Это какие у них есть атмо 1.6 и 2.0? И чем они лучше тазовских? Просто ради них скорее всего придется или новое оборудование закупать, или старое перенастраивать, хочется понять стоит ли оно того?
Не самая сложная задача. Потому что моторы с коробками всегда сопровождаются родными мозгами. Поэтому у тебя проблема только это всё нормально разместить в подкапотном пространстве.
В целом, тебе этот зоопарк только с приборкой дружить надо и с датчиками АБС. И то, скорее всего, ты их закупишь также комплектом.
Далее ну на классическом 1.6 без турбины только вот два варианта. А на 2 литрах у них там как говна за баней. Вот все хавалы версии про, навскидку.
>>36406
Не, то как сейчас Соколов поступает, это генерация прибыли с пустого места на основании доминирования на рынке. По простому "да я могу, хули ты мне сделаешь?"
То что описывал я, это реально физическое полное импортозамещение. Если ты этим перестал заниматься 40 лет назад отдав всё в "черный ящик" в виде Азии, то тебе банально будет дорого настроить заново цепочку и заставить своих сограждан работать достаточно дёшево, чтобы товар не получался достаточно дорого. Это если у тебя потребитель внутри, а деньги ты каким-то сторонним образом добываешь снаружи.
Это вот я сейчас описываю экономику США 40ых-60ых. Когда существовала весьма замкнутая экономика внутри стран и только начали развиваться глобальные процессы, которые в 70ые ту же американскую экономику и наебнули окончательно. Именно про это говорит трумп со своим MAGA.
В данный момент тебе ни одна из стран не сможет сгенерировать сверхприбыль на пустом месте. Любой рынок требует капитальных вложений с очень неявными профитами.
Не, то как сейчас Соколов поступает, это генерация прибыли с пустого места на основании доминирования на рынке. По простому "да я могу, хули ты мне сделаешь?"
То что описывал я, это реально физическое полное импортозамещение. Если ты этим перестал заниматься 40 лет назад отдав всё в "черный ящик" в виде Азии, то тебе банально будет дорого настроить заново цепочку и заставить своих сограждан работать достаточно дёшево, чтобы товар не получался достаточно дорого. Это если у тебя потребитель внутри, а деньги ты каким-то сторонним образом добываешь снаружи.
Это вот я сейчас описываю экономику США 40ых-60ых. Когда существовала весьма замкнутая экономика внутри стран и только начали развиваться глобальные процессы, которые в 70ые ту же американскую экономику и наебнули окончательно. Именно про это говорит трумп со своим MAGA.
В данный момент тебе ни одна из стран не сможет сгенерировать сверхприбыль на пустом месте. Любой рынок требует капитальных вложений с очень неявными профитами.
>>36354
Ну хуй с ним, возьмем только 1,5л, на которых ездит большая часть китайцев. В чем проблема их присрать вместе с таким же охуенно распространенным 7ст-роботом? Эта связка хорошо себя показывает.
Тем что это не говно мамонта из уже не существующей страны.
>Это какие у них есть атмо 1.6 и 2.0?
Ну хуй с ним, возьмем только 1,5л, на которых ездит большая часть китайцев. В чем проблема их присрать вместе с таким же охуенно распространенным 7ст-роботом? Эта связка хорошо себя показывает.
>И чем они лучше тазовских?
Тем что это не говно мамонта из уже не существующей страны.
>>36431
На самом деле я продвигал этот метод продаж не потому, что моторы устаревшие. Хуй бы с ними. А если они реально хотят для "молодых пацанов", то пожалуйста, хуячьте в гранту турбополторашку на роботе/6ступке, зашивайте её до 123 сил, отдавайте за 1.3-1.5 и просто отойдите.
Они же там вроде как хотели искру продавать "молодым задорным людям"? Логан молодым и задорным не нужен. А вот бричка весом в 1200 и расшитая до 150 сил, которая даёт за щеку всему, что движется и дышит, вот это уже эпик шин.
Здесь нет логики и здравого смысла, это просто угар, который реально бустанёт продажи.
На самом деле я продвигал этот метод продаж не потому, что моторы устаревшие. Хуй бы с ними. А если они реально хотят для "молодых пацанов", то пожалуйста, хуячьте в гранту турбополторашку на роботе/6ступке, зашивайте её до 123 сил, отдавайте за 1.3-1.5 и просто отойдите.
Они же там вроде как хотели искру продавать "молодым задорным людям"? Логан молодым и задорным не нужен. А вот бричка весом в 1200 и расшитая до 150 сил, которая даёт за щеку всему, что движется и дышит, вот это уже эпик шин.
Здесь нет логики и здравого смысла, это просто угар, который реально бустанёт продажи.
>>35757
шеснарь - не нужен.
Для гранты и искры - слишком сложен и дорог, по сравнению с восьмиклопом - неедед.
Штоб ты понимал: веста с шеснарем 1,6 имеет ТОЧНО такую же динамику, как баржа с 402 мотором.
> - тазовосьмиклоп и шеснарь заебись
шеснарь - не нужен.
Для гранты и искры - слишком сложен и дорог, по сравнению с восьмиклопом - неедед.
Штоб ты понимал: веста с шеснарем 1,6 имеет ТОЧНО такую же динамику, как баржа с 402 мотором.
>>35782
шеснарь - днище ебаное. Ладно бы там хотя бы 2,5 объем был. А для 1,6 16 клопонов нахуй не уперлись, тем более с катализатором вместо нормального выхлопа 4-2-1 и задушенным впуском
шеснарь - днище ебаное. Ладно бы там хотя бы 2,5 объем был. А для 1,6 16 клопонов нахуй не уперлись, тем более с катализатором вместо нормального выхлопа 4-2-1 и задушенным впуском
>>36431
лол, блять. ЛООООООЛЛЛЛЛ!!!11
Сука, ты понимаешь, что ты дегенерат ебаный?
Впрочем ты этого не можшь понять, именно потому, что ты ДЕГЕНЕРАТ ЕБАНЫЙ
> 1,5л
> вместе с таким же охуенно распространенным 7ст-роботом? Эта связка хорошо себя показывает.
лол, блять. ЛООООООЛЛЛЛЛ!!!11
Сука, ты понимаешь, что ты дегенерат ебаный?
Впрочем ты этого не можшь понять, именно потому, что ты ДЕГЕНЕРАТ ЕБАНЫЙ
>>36418
О каком доминировании идет речь если за 7 месяцев 2025 доля автоваза составила 23%? Почти весь остальной объем это чери+джили+чанган. То есть китайцы. В прошлом году у автоваза была доля 28%. То есть в данный момент доля автоваза падает и будет падать. Соколов за счет повышения пошлин и, соответственно, повышения цен на китайцев, повышает стоимость тазов. Просто потому что. Продолжая охуевать с требованиями у государства многомиллиардных дотаций. Повторюсь - все это на фоне падения спроса на тазы. План надежный как швейцарские часы.
И искра эта по цене джили эмгранд, вообще охуеть.
>Соколов поступает, это генерация прибыли с пустого места на основании доминирования на рынке
О каком доминировании идет речь если за 7 месяцев 2025 доля автоваза составила 23%? Почти весь остальной объем это чери+джили+чанган. То есть китайцы. В прошлом году у автоваза была доля 28%. То есть в данный момент доля автоваза падает и будет падать. Соколов за счет повышения пошлин и, соответственно, повышения цен на китайцев, повышает стоимость тазов. Просто потому что. Продолжая охуевать с требованиями у государства многомиллиардных дотаций. Повторюсь - все это на фоне падения спроса на тазы. План надежный как швейцарские часы.
И искра эта по цене джили эмгранд, вообще охуеть.
>>36465
ждем отхыва ОТТС, как у синотраков, фавов и прочих ХОВО, а потом анулирования ПТС
Посмотрим, как пидарашки запоют и побегут грантовестощки покупать
ждем отхыва ОТТС, как у синотраков, фавов и прочих ХОВО, а потом анулирования ПТС
Посмотрим, как пидарашки запоют и побегут грантовестощки покупать
>>36500
Не не не, сначала ты должен был перейти на гринтекст, а уж потом на боевые картинки.
Не не не, сначала ты должен был перейти на гринтекст, а уж потом на боевые картинки.
>>36506
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/news/documentManager/rest/file/load/1594819823198?portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5OTIzAAdfX0VPRl9f
чот тут росстандарт никакой утильсбор и банальная неспособность КАМАЗА и газа производить автомобили не остановила
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/news/documentManager/rest/file/load/1594819823198?portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5OTIzAAdfX0VPRl9f
чот тут росстандарт никакой утильсбор и банальная неспособность КАМАЗА и газа производить автомобили не остановила
>>29747 (OP)
Cнова на рашке на разработку рено лейбик с питухом прилепили, а оригинальные детали заменили на дешевый, китайский кал и скидывают это дерьмо лохам скотоублюдским по оверпрайсу.
Cнова на рашке на разработку рено лейбик с питухом прилепили, а оригинальные детали заменили на дешевый, китайский кал и скидывают это дерьмо лохам скотоублюдским по оверпрайсу.
>>36513
Ну всё, можно считать что все китайские авто запретили.
>DONGFENG DFH4180, FOTON BJ4189, FAW CA4250, CA4180, SITRAK ZZHS, FOTON M4L.
>шесть конкретных моделей из десятков продающихся
Ну всё, можно считать что все китайские авто запретили.
>>36525
это все распространенные грузовики.
Анулированные ПТС уже есть.
Трясись, нацптиродактиль, купивший хавал вместо автомобиля
это все распространенные грузовики.
Анулированные ПТС уже есть.
Трясись, нацптиродактиль, купивший хавал вместо автомобиля
>>36431
На каком таком 1.5 атмо + роботе ездит большинство китайцев? 1.5 атмо как правило с вариком и ездили, исключение чанган алсвин, у него 5ст робот, но такого пиздеца нам спасибо не надо, уж лучше вариатор. Если ты про 1.5 турбо и преселектив, то как ты заметил вариатор ТАЗу поставляет китайская компания WLY, видимо потому что на санкции им похуй. Есть ли китайские роботы, продадут ли нам их, сможем ли локализовать и влезут ли они в искру очень большой вопрос
Охуенный аргумент, уже вижу как инвесторы радостно готовы выкинуть кучу денег услышав такое. Говно мамонта из несуществующей страны это восьмиклоп крабовый на полтора литра, тазовские двигатели не настолько уступают китайским 1.5 атмо, чтобы ради последних бросать налаженное почти импортозамещенное производство и локализовывать новое. Китайское турбо пожалуйста, я не против если его локализуют и сунут как комплектацию в искру
>Ну хуй с ним, возьмем только 1,5л, на которых ездит большая часть китайцев. В чем проблема их присрать вместе с таким же охуенно распространенным 7ст-роботом? Эта связка хорошо себя показывает.
На каком таком 1.5 атмо + роботе ездит большинство китайцев? 1.5 атмо как правило с вариком и ездили, исключение чанган алсвин, у него 5ст робот, но такого пиздеца нам спасибо не надо, уж лучше вариатор. Если ты про 1.5 турбо и преселектив, то как ты заметил вариатор ТАЗу поставляет китайская компания WLY, видимо потому что на санкции им похуй. Есть ли китайские роботы, продадут ли нам их, сможем ли локализовать и влезут ли они в искру очень большой вопрос
>Тем что это не говно мамонта из уже не существующей страны.
Охуенный аргумент, уже вижу как инвесторы радостно готовы выкинуть кучу денег услышав такое. Говно мамонта из несуществующей страны это восьмиклоп крабовый на полтора литра, тазовские двигатели не настолько уступают китайским 1.5 атмо, чтобы ради последних бросать налаженное почти импортозамещенное производство и локализовывать новое. Китайское турбо пожалуйста, я не против если его локализуют и сунут как комплектацию в искру
>>36513
Не вижу в списке запрещенных JAC, Changan и Chacman, хотя признаю еще не вечер
Не вижу в списке запрещенных JAC, Changan и Chacman, хотя признаю еще не вечер
>>36553
Тут опять же вопрос технического зоопарка автоваза. Если бы во все их авто ставили бы ТОЛЬКО 1,5 литра атмо (условно 115лс) или турбо (условно 149лс) и шестиступенчатую механику либо семиступенчатый робот, то на мой диванный взгляд это уменьшило бы стоимость автомобилей за счет унификации.
И в линейке авто оставить только эти модели: искра седан, искра св кросс, Веста седан, Веста св кросс, нива тревел и ларгус. Ну и азимут потом подтянется. Одна модульная платформа на всё.
Взлетит?
Тут опять же вопрос технического зоопарка автоваза. Если бы во все их авто ставили бы ТОЛЬКО 1,5 литра атмо (условно 115лс) или турбо (условно 149лс) и шестиступенчатую механику либо семиступенчатый робот, то на мой диванный взгляд это уменьшило бы стоимость автомобилей за счет унификации.
И в линейке авто оставить только эти модели: искра седан, искра св кросс, Веста седан, Веста св кросс, нива тревел и ларгус. Ну и азимут потом подтянется. Одна модульная платформа на всё.
Взлетит?
>>36611
Ну хуй знает. Тогда уж гниву на азимут. Хотя гниву хорошо берут.
>седан/универсал заменить на кроссовок
Ну хуй знает. Тогда уж гниву на азимут. Хотя гниву хорошо берут.
>>29747 (OP)
Фу блядь, очередной уродский седан
Фу блядь, очередной уродский седан
>>36635
Весте уже 11 год идет, опять Тазостиль с передержкой модели. Искра - седан\универсал Б класса, Азимут - кроссовок Ц класса.
Весте уже 11 год идет, опять Тазостиль с передержкой модели. Искра - седан\универсал Б класса, Азимут - кроссовок Ц класса.
80 Кб, 720x405>>36392
Вот тоже этот момент от автоваза не понял - они изначально говорили, что искра будет заменой гранте, но потом переобулись.
Они поставили в кузов от логана начинку от гранты. Окей. Но почему тогда искра стала стоить почти как веста? Как полторы гранты.
Искра седан в максималке, 1,6л 106лс, вариатор - 1,7кк
Веста седан в максималке, 1,8л 122лс, вариатор - 1,9кк
Веста больше, у весты лучше дизайн, мощнее двигатель, лучше комплектация. И при всём при этом разница в цене всего 12%.
А если взять примерно одинаковые комплектации, одни и те же двигатель/коробку, то разница всего 60к. Автоваз там совсем пизданулся?
Вот тоже этот момент от автоваза не понял - они изначально говорили, что искра будет заменой гранте, но потом переобулись.
Они поставили в кузов от логана начинку от гранты. Окей. Но почему тогда искра стала стоить почти как веста? Как полторы гранты.
Искра седан в максималке, 1,6л 106лс, вариатор - 1,7кк
Веста седан в максималке, 1,8л 122лс, вариатор - 1,9кк
Веста больше, у весты лучше дизайн, мощнее двигатель, лучше комплектация. И при всём при этом разница в цене всего 12%.
А если взять примерно одинаковые комплектации, одни и те же двигатель/коробку, то разница всего 60к. Автоваз там совсем пизданулся?
>>36650
С каких пор база весты стала С классом? Напомню, что у весты старая платформа откисшего до начала производства Силуэта и эта платформа как бы не модульная от слова совсем.
>Азимут - кроссовок Ц класса.
С каких пор база весты стала С классом? Напомню, что у весты старая платформа откисшего до начала производства Силуэта и эта платформа как бы не модульная от слова совсем.
>>36655
Блядь, будто в Весте не начинка от Гранты.
>Но почему тогда искра стала стоить почти как веста?
Блядь, будто в Весте не начинка от Гранты.
122 Кб, 275x183>>36675
там же L образные рычаги!
там же L образные рычаги!
>>36593
Турбо нужно не всем, многие его боятся, 2 педали тоже нужно не всем, можно оставить тазовосьмиклоп и ручку для дидов и колхозанов, а молодым и шустрым турбо и робот, но лучше ватомат
>>36557
Ты предлагаешь одну модульную платформу вообще на весь этот зоопарк? Смело, жаль таз на такое скорее всего не способен, да и искру только оплатили сперва рено-нисрану, потом китаезам, надо отбивать. Если только на базе искры новый ларгусян делать. А ниву как делать на базе новой искры я вообще хз
>>36666
Ну вообще ЖАК с КАМАЗом корешится (как и с соллерсом, как и с говничом), думаю ЖАКи не запретят, посоны неправильно поймут. Другое дело нужен ли этот ЖАК если КАМАЗ станет ЖАКом хехехе. Но я в большегрузы не лезу, я в них нихуя не понимаю, слышал только многочисленные жалобы петровичей на эти ваши ситраки и чанганы с чакманами, и слезы по ушедшим сканиям манам и меркедесам
>Тут опять же вопрос технического зоопарка автоваза. Если бы во все их авто ставили бы ТОЛЬКО 1,5 литра атмо (условно 115лс) или турбо (условно 149лс) и шестиступенчатую механику либо семиступенчатый робот, то на мой диванный взгляд это уменьшило бы стоимость автомобилей за счет унификации.
Турбо нужно не всем, многие его боятся, 2 педали тоже нужно не всем, можно оставить тазовосьмиклоп и ручку для дидов и колхозанов, а молодым и шустрым турбо и робот, но лучше ватомат
>>36557
>И в линейке авто оставить только эти модели: искра седан, искра св кросс, Веста седан, Веста св кросс, нива тревел и ларгус. Ну и азимут потом подтянется. Одна модульная платформа на всё.
Ты предлагаешь одну модульную платформу вообще на весь этот зоопарк? Смело, жаль таз на такое скорее всего не способен, да и искру только оплатили сперва рено-нисрану, потом китаезам, надо отбивать. Если только на базе искры новый ларгусян делать. А ниву как делать на базе новой искры я вообще хз
>>36666
Ну вообще ЖАК с КАМАЗом корешится (как и с соллерсом, как и с говничом), думаю ЖАКи не запретят, посоны неправильно поймут. Другое дело нужен ли этот ЖАК если КАМАЗ станет ЖАКом хехехе. Но я в большегрузы не лезу, я в них нихуя не понимаю, слышал только многочисленные жалобы петровичей на эти ваши ситраки и чанганы с чакманами, и слезы по ушедшим сканиям манам и меркедесам
>>36678
Ага, по меркам середины нулевых.
Ага, по меркам середины нулевых.
>>36534
Долбоеб, тебя не смущает, что для возвращения птс достаточно провести озывную компанию с решением выявленных проблем? Если говна на вентилятор накидываешь, хоть немного старайся
>>36696
На платформе делали дастер, дастер делали, в том числе у нас, ниву 3 планировали на базе дастера - вот и думай как можно ее сделать правда зачем из нивы поперечный паркетник делать непонятно
Долбоеб, тебя не смущает, что для возвращения птс достаточно провести озывную компанию с решением выявленных проблем? Если говна на вентилятор накидываешь, хоть немного старайся
>>36696
>А ниву как делать на базе новой искры я вообще хз
На платформе делали дастер, дастер делали, в том числе у нас, ниву 3 планировали на базе дастера - вот и думай как можно ее сделать правда зачем из нивы поперечный паркетник делать непонятно
>>36696
Так никто и не предлагает, просто закупается кит в виде мотора, коробки, приборки, датчиков всех, вешается всё на переходные пластины в существующие машины и продаётся с соответствующей наценкой. Но, повторюсь, очень важно, чтобы это всё было зашито до условных 123 сил и тупило. В таком случае появляется сообщество прошивальщиков гаражных, что даёт постоянный буст обсуждению этой машине.
Ну там всё очень плохо. На машину с пробегом 150к (для седельного тягача это обкатка) только за полгода было потрачено в районе 1млн.
> Турбо нужно не всем, многие его боятся, 2 педали тоже нужно не всем, можно оставить тазовосьмиклоп и ручку для дидов и колхозанов, а молодым и шустрым турбо и робот, но лучше ватомат
Так никто и не предлагает, просто закупается кит в виде мотора, коробки, приборки, датчиков всех, вешается всё на переходные пластины в существующие машины и продаётся с соответствующей наценкой. Но, повторюсь, очень важно, чтобы это всё было зашито до условных 123 сил и тупило. В таком случае появляется сообщество прошивальщиков гаражных, что даёт постоянный буст обсуждению этой машине.
> Но я в большегрузы не лезу, я в них нихуя не понимаю, слышал только многочисленные жалобы петровичей на эти ваши ситраки и чанганы с чакманами, и слезы по ушедшим сканиям манам и меркедесам
Ну там всё очень плохо. На машину с пробегом 150к (для седельного тягача это обкатка) только за полгода было потрачено в районе 1млн.
>>37000
не будет никакой отзывной компании.
Вот смотри: есть две одинаковые тачки: одна у перевозчика, ездит по дорогам, одна у дилера, еще не продана.
На не проданную ПТС - отозван.
На ту, которую уже впарили - нет.
Так что все это туфта.
Тупо обнуляют конкурентов КАМАза и все.
не будет никакой отзывной компании.
Вот смотри: есть две одинаковые тачки: одна у перевозчика, ездит по дорогам, одна у дилера, еще не продана.
На не проданную ПТС - отозван.
На ту, которую уже впарили - нет.
Так что все это туфта.
Тупо обнуляют конкурентов КАМАза и все.
>>37004
Долбоеб, теперь откатываешься на 1-2 года назад, когда точно также отзывали ПТС по той же причине, что продаваемые экземпляры отличаются от сертифицированных и смотришь что происходило
Долбоеб, теперь откатываешься на 1-2 года назад, когда точно также отзывали ПТС по той же причине, что продаваемые экземпляры отличаются от сертифицированных и смотришь что происходило
>>36696
Поэтому я и написал - 1,5л атмо и тугбо, мешалка и робот.
Классический автомат, конечно, лучше но охуенная шестиступка как на риосолярисах слишком жирно для тазов.
Так это проблема автотаза. Разработка/покупка модульной платформы это работа на перспективу, а автотаз способен только на сиюминутные решения, которые в перспективе оборачиваются обосрамсом и убытками, которые перекрываются госдотациями.
>Турбо нужно не всем, многие его боятся, 2 педали тоже нужно не всем
Поэтому я и написал - 1,5л атмо и тугбо, мешалка и робот.
Классический автомат, конечно, лучше но охуенная шестиступка как на риосолярисах слишком жирно для тазов.
>жаль таз на такое скорее всего не способен
Так это проблема автотаза. Разработка/покупка модульной платформы это работа на перспективу, а автотаз способен только на сиюминутные решения, которые в перспективе оборачиваются обосрамсом и убытками, которые перекрываются госдотациями.
Залетаю в тред. Посмотрел цены, около 1.7 ляма на сайте Автоваза. Я слегка туповат, может мне кто-нибудь объяснить, нахуя это корыто по цене Весты? Не, ну если бы она стоила до 1.5 в жире, тогда да. Но за такие деньги уже Весту же можно взять.
>>37013
И это седан. Св кросс 1,84кк.
Даже 1,5кк дохуя. Если гранта седан в максималке 1,2кк, то искра не должна стоить больше 1,4кк.
>Посмотрел цены, около 1.7 ляма на сайте Автоваза
И это седан. Св кросс 1,84кк.
>Не, ну если бы она стоила до 1.5 в жире, тогда да.
Даже 1,5кк дохуя. Если гранта седан в максималке 1,2кк, то искра не должна стоить больше 1,4кк.
>>37024
Ну так а зачем ты скрин с 1.8 принес? И Техно на 1.6 не существует если что
Ну так а зачем ты скрин с 1.8 принес? И Техно на 1.6 не существует если что
>>37028
И да я прекрасно понимаю, что это цена со всякими скидками и ебучим трейдином.
И да я прекрасно понимаю, что это цена со всякими скидками и ебучим трейдином.
>>37028
Сорян, я цену со скидкой увидел а перечеркнутую не заметил. В любом случае на кой черт покупать искру в максималке? Минималки с кондеем для езды достаточно (1.3 миллиона) а всякие яндексы-хуяндексы в этом сегменте неиронично не нужны многим
Сорян, я цену со скидкой увидел а перечеркнутую не заметил. В любом случае на кой черт покупать искру в максималке? Минималки с кондеем для езды достаточно (1.3 миллиона) а всякие яндексы-хуяндексы в этом сегменте неиронично не нужны многим
>>37045
Легко и я писал об этом, возможно, даже в этом треде: закон о локализации такси. Плюсом 4млн.+ чиновников (начиная от уборщицы мани в местном дк, заканчивая сечиным) на которых тоже нужны машины. Не на всех, но на большое количество.
Легко и я писал об этом, возможно, даже в этом треде: закон о локализации такси. Плюсом 4млн.+ чиновников (начиная от уборщицы мани в местном дк, заканчивая сечиным) на которых тоже нужны машины. Не на всех, но на большое количество.
>>37048
Да, конечно чиновники и лично сам Сечин пересядут на искру, все так. Нет оснований не верить твоему манямиру.
Только в реальности чиновники купят себе ленд крузеры с твоего утильсбора, который ты заплатил за искру.
Да, конечно чиновники и лично сам Сечин пересядут на искру, все так. Нет оснований не верить твоему манямиру.
Только в реальности чиновники купят себе ленд крузеры с твоего утильсбора, который ты заплатил за искру.
>>37072
Не, не купят, там плотный жабагадюкинг. Скажем так, машина должна покупаться у официалов, значит привоз авто из Китая отпадает. Остаётся только лада и условные хавалы. Различные менты активно закупали хавалы прошлые годы, местной сборки, но теперь им раздают за это по шапке. Высшие чиновники, безусловно, отхватят свои аурусы и мерседесы, это вообще не обсуждается. Но всякая падаль пониже, регионального и местного уровня (подавляющее большинство) будет сидеть на искрах.
Не, не купят, там плотный жабагадюкинг. Скажем так, машина должна покупаться у официалов, значит привоз авто из Китая отпадает. Остаётся только лада и условные хавалы. Различные менты активно закупали хавалы прошлые годы, местной сборки, но теперь им раздают за это по шапке. Высшие чиновники, безусловно, отхватят свои аурусы и мерседесы, это вообще не обсуждается. Но всякая падаль пониже, регионального и местного уровня (подавляющее большинство) будет сидеть на искрах.
>>37048
министерство транспорта, дума, минфин, пробегись по яндекс-картам, посмотри на чем чиновники катаются, какая искра, ты оч чем?
министерство транспорта, дума, минфин, пробегись по яндекс-картам, посмотри на чем чиновники катаются, какая искра, ты оч чем?
hi
>>37084
Ещё раз, то что ты называешь это от силы несколько тысяч человек итого, чиновников, повторюсь, миллионы. Это несколько миллионов ментов, различные там электростанции и очистные, различные госпредприятия, различные учителя, всякая плесень налоговая, судебная и занимающаяся прочей статистикой, врачи всякие, их очень много и их необходимо катать периодически.
Ещё раз, то что ты называешь это от силы несколько тысяч человек итого, чиновников, повторюсь, миллионы. Это несколько миллионов ментов, различные там электростанции и очистные, различные госпредприятия, различные учителя, всякая плесень налоговая, судебная и занимающаяся прочей статистикой, врачи всякие, их очень много и их необходимо катать периодически.
>>37091
Если ты даже прав, то Автоваз чисто физически не может произвести столько машин, они от текущих объемов обсираются, т.к. оборудование хуй закупишь.
Если ты даже прав, то Автоваз чисто физически не может произвести столько машин, они от текущих объемов обсираются, т.к. оборудование хуй закупишь.
>>36442
"Молодые пацаны" вследствие тупости и неопытности должны быть ограничены в праве управлять мощными автомобилями.
Следует ввести категорию в правах для тех, кто водит меньше 5 лет и возрастом младше 25.
Для таких - 0,7-0,9 литра и до 60 ЛС максимум.
Повзрослел и поумнел- получи больше при безаварийной езде.
Если совершил 2 дтп - срок продляется.
Только так сохраним молодежь и убережем от травматизма.
"Молодые пацаны" вследствие тупости и неопытности должны быть ограничены в праве управлять мощными автомобилями.
Следует ввести категорию в правах для тех, кто водит меньше 5 лет и возрастом младше 25.
Для таких - 0,7-0,9 литра и до 60 ЛС максимум.
Повзрослел и поумнел- получи больше при безаварийной езде.
Если совершил 2 дтп - срок продляется.
Только так сохраним молодежь и убережем от травматизма.
>>36465
И логущьек есть.
И логущьек есть.
>>37098
А кто это нахуй? Не чиновники? Да, твоя учительница по русскому это тоже чиновница.
>>37093
Всё будет зависеть от бюджета, если сольют на свошников будет грустненько, в ином случае вполне-вполне. Пойми одну простую вещь - автотаз не утонет, потому что его бюджет это бюджет РФ. В этом весь секрет всех госпредприятий - они тонут вместе со страной. Они на дистанции что-то продадут, что-то заработают, а остальные расходы покроют за счёт бюджета.
>>37094
Да, а также ограничитель по скорости до 90кмч, ага, угу, мгм, слышали.
А кто это нахуй? Не чиновники? Да, твоя учительница по русскому это тоже чиновница.
>>37093
Всё будет зависеть от бюджета, если сольют на свошников будет грустненько, в ином случае вполне-вполне. Пойми одну простую вещь - автотаз не утонет, потому что его бюджет это бюджет РФ. В этом весь секрет всех госпредприятий - они тонут вместе со страной. Они на дистанции что-то продадут, что-то заработают, а остальные расходы покроют за счёт бюджета.
>>37094
Да, а также ограничитель по скорости до 90кмч, ага, угу, мгм, слышали.
>>37010
такого массового, как с начала 25 года не было
такого массового, как с начала 25 года не было
>>37101
У чиновника должен быть "чин" - сиречь государственные полномочия. Ни у учителя, ни у библиотекаря полномочий нет.
>А кто это нахуй? Не чиновники? Да, твоя учительница по русскому это тоже чиновница.
У чиновника должен быть "чин" - сиречь государственные полномочия. Ни у учителя, ни у библиотекаря полномочий нет.
>>37094
Говно спросить забыли. Иди нишу запаски гнивы проектируй, жопорукий.
Говно спросить забыли. Иди нишу запаски гнивы проектируй, жопорукий.
>>36118
Ну хуй знает, я шестую только после 150 включаю, тазы на стоковых моторах с такой скоростью даже по трассе не валят.
> Ну на шеснарь же ставят, а вообще она приятнее тазовской, и на трассе шестиступка заебись
Ну хуй знает, я шестую только после 150 включаю, тазы на стоковых моторах с такой скоростью даже по трассе не валят.
>>37197
Это буквально хуй да нихуя. Стабильные 200к -- это минимальная граница надежного движка. Плюс, еще надо смотреть на ремонтопригодность, может они одноразовые и не капиталятся.
> 150к км железно выхаживают.
Это буквально хуй да нихуя. Стабильные 200к -- это минимальная граница надежного движка. Плюс, еще надо смотреть на ремонтопригодность, может они одноразовые и не капиталятся.
>>37204
Их не имеет смысла капиталить. Движок стоит 150к без турбины и навесного. Тебе его откапиталить будет дороже. Их просто выбрасывают и вставляют новые. Это тебе не 126 мотор, который в сборе с навесным будет стоить под 300к.
Их не имеет смысла капиталить. Движок стоит 150к без турбины и навесного. Тебе его откапиталить будет дороже. Их просто выбрасывают и вставляют новые. Это тебе не 126 мотор, который в сборе с навесным будет стоить под 300к.
>>37204
Это для доедателей некроты. Возьми статистику европродаж за 24 год, там три из десяти (возможно больше, не помню точно) это пса на пюретеч, который по словам восточноевропейских экспертов больше 120к не ходит. Моторы-миллиардники больше не нужны.
> Стабильные 200к -- это минимальная граница надежного движка
Это для доедателей некроты. Возьми статистику европродаж за 24 год, там три из десяти (возможно больше, не помню точно) это пса на пюретеч, который по словам восточноевропейских экспертов больше 120к не ходит. Моторы-миллиардники больше не нужны.
>>37017
Спасибо за предложение поездить на опасном, сделанном на отъебись говне с 3 педалями в 2025 году и с 17 дисками на 4 шпильках, по цене двух ярисов, дороже короллы или двухлитровой импрезы с адаптивным круизом в базе
>Причем за 1.7 можно взять уже вот это.
Спасибо за предложение поездить на опасном, сделанном на отъебись говне с 3 педалями в 2025 году и с 17 дисками на 4 шпильках, по цене двух ярисов, дороже короллы или двухлитровой импрезы с адаптивным круизом в базе
>>37224
Ну переезжай в Нипонию, проблема в чем? В том, что ты бомжара, не могущий туда переехать или не желающий батрачить 24/7 до конца жизни там в съемном сортире? Ты, кстати, машиноместо уже купил чтобы твой Ярис стоил именно как в ценнике а не требовал это самое машиноместо купить? Вы когда всякие охуенные предложения тащите по типу китайцев в Китае, или вот этого - хоть немного в подробности вникайте с сопутствующими тратами
Ну переезжай в Нипонию, проблема в чем? В том, что ты бомжара, не могущий туда переехать или не желающий батрачить 24/7 до конца жизни там в съемном сортире? Ты, кстати, машиноместо уже купил чтобы твой Ярис стоил именно как в ценнике а не требовал это самое машиноместо купить? Вы когда всякие охуенные предложения тащите по типу китайцев в Китае, или вот этого - хоть немного в подробности вникайте с сопутствующими тратами
421 Кб, 1838x2560>>37237
Зачем мне туда переезжать еблан, почему я в свой стране гд я родился и плачу налоги должен ездить на этом убожестве + мне даже зарезали весь нормальный б/у рынок где бы я мог за 500к купить нормальную машину?
>Ну переезжай в Нипонию, проблема в чем? В том, что ты бомжара, не могущий туда переехать или не желающий батрачить 24/7 до конца жизни там в съемном сортире?
Зачем мне туда переезжать еблан, почему я в свой стране гд я родился и плачу налоги должен ездить на этом убожестве + мне даже зарезали весь нормальный б/у рынок где бы я мог за 500к купить нормальную машину?
>>37266
Ахаха, какой же даун сука
Ахаха, какой же даун сука
>>29747 (OP)
Если бы это ведро стоило 400.000 руб., то купил бы, чтобы на дачу ездить.
За 1.300.000 руб. эта тачка нахуй не нужна.
Если бы это ведро стоило 400.000 руб., то купил бы, чтобы на дачу ездить.
За 1.300.000 руб. эта тачка нахуй не нужна.
>>37271
Да это болезный пишет, инвалид без прав и тачки, который за рулем ни разу в жизни не сидел. Больше никто не будет защищать говноваз и поборы.
Да это болезный пишет, инвалид без прав и тачки, который за рулем ни разу в жизни не сидел. Больше никто не будет защищать говноваз и поборы.
>>37249
Никаких трат, просто пару годиков подожди номера, можешь конечно пойти купить их на аукционе, правда ценой в пол машины. Ой, а ты хотел поехать в другой город? - ну давай ты тогда едь сюда ножками т.к. есть ограничения по времени пребывания в других регионах на своих номерах, но это ведь не проблема и не сопутствующие траты, правда?
>>37264
Кому, маме своей?
Кто зарезал? Пальцем покажи с пруфами на причастность, явно ведь не охуевшие перепуки и владельцы ведер, пытающиеся продать их по цене чуть ли не новья
Никаких трат, просто пару годиков подожди номера, можешь конечно пойти купить их на аукционе, правда ценой в пол машины. Ой, а ты хотел поехать в другой город? - ну давай ты тогда едь сюда ножками т.к. есть ограничения по времени пребывания в других регионах на своих номерах, но это ведь не проблема и не сопутствующие траты, правда?
>>37264
>должен
Кому, маме своей?
> мне даже зарезали весь нормальный б/у рынок где бы я мог за 500к купить нормальную машину?
Кто зарезал? Пальцем покажи с пруфами на причастность, явно ведь не охуевшие перепуки и владельцы ведер, пытающиеся продать их по цене чуть ли не новья
>>37274
Перепуки не на ровном месте появились, манечка. Для них благоприятный климат создан государством, куба на минималках. Если бы автомобили были доступны, семерка бы не была сама популярным авто на вторичке
>Кто зарезал? Пальцем покажи с пруфами на причастность, явно ведь не охуевшие перепуки и владельцы ведер, пытающиеся продать их по цене чуть ли не новья
Перепуки не на ровном месте появились, манечка. Для них благоприятный климат создан государством, куба на минималках. Если бы автомобили были доступны, семерка бы не была сама популярным авто на вторичке
21 Кб, 1392x324Забавно, как мамкины борцуны с автовазом борются против логана, который и раньше стоил между грантой и вестой, но т.к. это автоваз, то ему нельзя свой логан продавать по цене старого.
Хмм, а как так вышло, что логаны в Европе стоят тех же денег...
Хмм, а как так вышло, что логаны в Европе стоят тех же денег...
44 Кб, 768x434>>37276
Много кто покупает их не на убой в качестве первой машины чтобы освоиться/для зимнего дрифта/на убой возить картошку а ради нормального использования в качестве единственного автомобиля в семье, мань?
>Если бы автомобили были доступны, семерка бы не была сама популярным авто на вторичке
>Бывшие школьники с копейкой в кармане покупают самый дешевый таз на покататься, после чего продают в течении года
>РРРЯ РЫНОК РАШКИ ВСЕ
Много кто покупает их не на убой в качестве первой машины чтобы освоиться/для зимнего дрифта/на убой возить картошку а ради нормального использования в качестве единственного автомобиля в семье, мань?
>>37278
Придурок, там за 13к евро машина с турбомотором, и лед фарами в базе, с дорогой европейской сборкой, где даже в кой-нибудь румынии мрот в 1.5 выше чем зарплата на тазе.
Схуяли искра должна стоить столько же? Чанган альсвин стоит 560 тысяч, дайхатсу мира примерно столько же, это все одинаковые машины без технологий такие же как искра
Придурок, там за 13к евро машина с турбомотором, и лед фарами в базе, с дорогой европейской сборкой, где даже в кой-нибудь румынии мрот в 1.5 выше чем зарплата на тазе.
Схуяли искра должна стоить столько же? Чанган альсвин стоит 560 тысяч, дайхатсу мира примерно столько же, это все одинаковые машины без технологий такие же как искра
>>37271
Связь такая, что экономика в целом и цена на автомобили в частности зависят от реального сектора, а не от быстроты доставки из пятерочки. А в россии реальный сектор просрали ещё до развала ссср. Только сырьевые отрасли и их первичная переработка как-то крутятся.
>>37278
Только логан в европе это новая машина, а искра это уже слегка устаревшая машина. Лет на 10.
Связь такая, что экономика в целом и цена на автомобили в частности зависят от реального сектора, а не от быстроты доставки из пятерочки. А в россии реальный сектор просрали ещё до развала ссср. Только сырьевые отрасли и их первичная переработка как-то крутятся.
>>37278
>как так вышло, что логаны в Европе стоят тех же денег
Только логан в европе это новая машина, а искра это уже слегка устаревшая машина. Лет на 10.
>>37283
Мне похуй кто их и зачем покупает, демагог.
>Много кто покупает их не на убой в качестве первой машины чтобы освоиться/для зимнего дрифта/на убой возить картошку а ради нормального использования в качестве единственного автомобиля в семье, мань?
Мне похуй кто их и зачем покупает, демагог.
>>37286
Цена на автотаз целиком и полностью зависит от жадности Соколова. Иначе они бы не демпинговали в Белорусии.
>экономика в целом и цена на автомобили в частности зависят от реального сектора
Цена на автотаз целиком и полностью зависит от жадности Соколова. Иначе они бы не демпинговали в Белорусии.
>>37291
Ты говоришь о следствии. Жадность соколова и то, что на автовазе собирают тазы, а не мерсобесы, следует из того что простой иван город тверь тольятти привык приходить на работу, нихуя не делать 8 часов и получать зряплату за это нихуянеделание. Попробовал бы он сделать это в мичети пепонии на заводе тавоты - работал бы ровно полдня.
Ты говоришь о следствии. Жадность соколова и то, что на автовазе собирают тазы, а не мерсобесы, следует из того что простой иван город тверь тольятти привык приходить на работу, нихуя не делать 8 часов и получать зряплату за это нихуянеделание. Попробовал бы он сделать это в мичети пепонии на заводе тавоты - работал бы ровно полдня.
>>37287
Так нахуя ты тогда в пример это приводишь? Айфоны в твоем манямирке не покупают все тоже из-за рыночка и отсутствия денег? Ты либо хуйню не приплетай, либо потом не отмазывайся своим "меня не ебет"
Так нахуя ты тогда в пример это приводишь? Айфоны в твоем манямирке не покупают все тоже из-за рыночка и отсутствия денег? Ты либо хуйню не приплетай, либо потом не отмазывайся своим "меня не ебет"
>>37295
В нипонии и где бы то ни было Таз собраный Иваном стоил бы в полтора два раза дешевле, потому что цена тазоподелий зависит от Соколова, а не от экономических факторов.
> в пепонии
В нипонии и где бы то ни было Таз собраный Иваном стоил бы в полтора два раза дешевле, потому что цена тазоподелий зависит от Соколова, а не от экономических факторов.
>>37282
Во взрослом мире люди общаются и ходят по салонам, вычитай 30% пынескидки на все комплектухи.
Во взрослом мире люди общаются и ходят по салонам, вычитай 30% пынескидки на все комплектухи.
22 Кб, 377x299>>37306
Конечно сравнил - так и не понял зачем покупать парашу с пачкой сока без турбины, мощностью как в классике, но за то с толпой свистоперделок. Вы кстати так и не объяснили почему логан до сво стоил точно также между вестой и грантой - наверно Соколов лично заставлял такие цены реношников ставить...Сборка у нас была к слову, даже не получится на европейские зарплаты маняврировать
Конечно сравнил - так и не понял зачем покупать парашу с пачкой сока без турбины, мощностью как в классике, но за то с толпой свистоперделок. Вы кстати так и не объяснили почему логан до сво стоил точно также между вестой и грантой - наверно Соколов лично заставлял такие цены реношников ставить...Сборка у нас была к слову, даже не получится на европейские зарплаты маняврировать
>>37307
Коврики за 100, помощь на дороге за 200 и скидка в 50. Вот что тебя ждёт в говносалонах копротаза.
>скидки
Коврики за 100, помощь на дороге за 200 и скидка в 50. Вот что тебя ждёт в говносалонах копротаза.
26 Кб, 228x221>>37311
Ты свой шизобред вообще читаешь? Ты же сам сравниваешь европейскую сборку с тазосборкой.
>Сборка у нас была к слову, даже не получится на европейские зарплаты маняврировать
Ты свой шизобред вообще читаешь? Ты же сам сравниваешь европейскую сборку с тазосборкой.
255 Кб, 384x512>>37312
Хуя у тебя багет.
>Коврики за 100, помощь на дороге за 200 и скидка в 50. Вот что тебя ждёт в говносалонах копротаза.
Хуя у тебя багет.
>>37314
румыния и турция тащемта например
клио хранцузской сборки сразу +40% к цене логана
>европейскую
румыния и турция тащемта например
клио хранцузской сборки сразу +40% к цене логана
>>37278
Забавно, что пришел какой-то жирный даун, который нишу запаски спроектировать не может.
Забавно, что пришел какой-то жирный даун, который нишу запаски спроектировать не может.
>>37311
В Логане были ручки над дверьми.
В Логане были ручки над дверьми.
119 Кб, 306x306>>37325
До войны все европейские машины стоили дороже своих аналогов, собранных в России. А сейчас эрзац логан, собраный хуй пойми как из дешманских китайских заменителей на моральноустаревших кривоимпортозамещённых агрегатах стоит дороже полноценного румынского автомобиля. Почему так? Ответ очевиден - соколовоублюдочныйбюджетоденежнососущий тазоваз.
>времена до СВО
До войны все европейские машины стоили дороже своих аналогов, собранных в России. А сейчас эрзац логан, собраный хуй пойми как из дешманских китайских заменителей на моральноустаревших кривоимпортозамещённых агрегатах стоит дороже полноценного румынского автомобиля. Почему так? Ответ очевиден - соколовоублюдочныйбюджетоденежнососущий тазоваз.
>>37274
Хватит эту пиздаболию про номера разводить. Как же вы все заебали. Я хуй знает, пора уже закрепить над всей веткой в /au/ НОМЕРА ПРОДАЮТСЯ В КИТАЕ ТОЛЬКО В НЕСКОЛЬКИХ ГОРОДАХ. ВО ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ТЫСЯЧАХ ГОРОДОВ, ГДЕ ЖИВЕТ БОЛЬШИНСТВО КИТАЙЦЕВ ТАКОГО ТРЕБОВАНИЯ НЕТ.
Сука, это на уровне с шизой, когда всё происходящее в этом мире ровняется по ДС. Хотя, похуй, один хуй это же шизло высрется через пару постов с этим злоебучим Китаем.
Хватит эту пиздаболию про номера разводить. Как же вы все заебали. Я хуй знает, пора уже закрепить над всей веткой в /au/ НОМЕРА ПРОДАЮТСЯ В КИТАЕ ТОЛЬКО В НЕСКОЛЬКИХ ГОРОДАХ. ВО ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ТЫСЯЧАХ ГОРОДОВ, ГДЕ ЖИВЕТ БОЛЬШИНСТВО КИТАЙЦЕВ ТАКОГО ТРЕБОВАНИЯ НЕТ.
Сука, это на уровне с шизой, когда всё происходящее в этом мире ровняется по ДС. Хотя, похуй, один хуй это же шизло высрется через пару постов с этим злоебучим Китаем.
>>37719
Ладно :(
Ладно :(
В Белоруссии Веста стоит 1.2 ляма.
Каждый кто купит весту за 1.6 является опущем и лохом.
Автоваз должен быть попущен.
Каждый кто купит весту за 1.6 является опущем и лохом.
Автоваз должен быть попущен.
>>37732
На самом деле лучше не знать, по каким ценам продаются тазы в других странах, потому что можно очень сильно огорчиться. Ту же гранту на роботе с кондеем 21 года в ебибпте продают за 750-850к. с пробегом 60-70к., сколько она у нас стоит, можешь глянуть на авито.
Для любителей полизать барский сапог, можете контрить то что написал выше следующей инфой:
А как же твоя любимая анимеублюдия? Там кейрецу в сговоре с правительством тоже закладывают низкую экспортную стоимость своих товаров, а получившиеся минуса распределяют среди своих сограждан. И ничего, анимеублюдия таким образом захватила весь мир своими товарами в 70-80ые!
На самом деле лучше не знать, по каким ценам продаются тазы в других странах, потому что можно очень сильно огорчиться. Ту же гранту на роботе с кондеем 21 года в ебибпте продают за 750-850к. с пробегом 60-70к., сколько она у нас стоит, можешь глянуть на авито.
Для любителей полизать барский сапог, можете контрить то что написал выше следующей инфой:
А как же твоя любимая анимеублюдия? Там кейрецу в сговоре с правительством тоже закладывают низкую экспортную стоимость своих товаров, а получившиеся минуса распределяют среди своих сограждан. И ничего, анимеублюдия таким образом захватила весь мир своими товарами в 70-80ые!
>>29747 (OP)
Лучше бы чтобы автотаз обанкротился и рабсеяне ездили на 15-20 летних бу машинах из европы
Лучше бы чтобы автотаз обанкротился и рабсеяне ездили на 15-20 летних бу машинах из европы
>>37733
Для египта это чудовищные суммы. Там население нищее. Ты бы еще это сравнил с зп в США.
>ебибпте продают за 750-850к.
Для египта это чудовищные суммы. Там население нищее. Ты бы еще это сравнил с зп в США.
>>37836
ГРАЖДАНЕ, ТРЕБУЙТЕ НА КАССАХ ПЕРЕСЧИТЫВАТЬ ЦЕНЫ ПО ППС!
Нихуя себе, это так работает, оказывается, приходишь в магаз, говоришь, что ты нищееб, и тебе продают айфон в два раза дешевле. Спасибо за лайфхак, завтра попробую!
ГРАЖДАНЕ, ТРЕБУЙТЕ НА КАССАХ ПЕРЕСЧИТЫВАТЬ ЦЕНЫ ПО ППС!
Нихуя себе, это так работает, оказывается, приходишь в магаз, говоришь, что ты нищееб, и тебе продают айфон в два раза дешевле. Спасибо за лайфхак, завтра попробую!
>>37922
Буквально логика Соколова. Он считает русский народ таким богатым, что требует двойную цену за свой продукт.
> приходишь в магаз, говоришь, что ты нищееб, и тебе продают искру в два раза дешевле
Буквально логика Соколова. Он считает русский народ таким богатым, что требует двойную цену за свой продукт.
>>37712
Этот даун еще будет писать, что в японии надо добавить стоимость паркоместа к стоимости машины (хотя я неоднокнократно видел присратые кейкары вдоль домов и на газоне), но при этом там на 120 млн населения значиетльно больше авто чем в рф при 140 млн населения и все эти машины сука у них новые, а не 2107 или киварива в шпакле после тотала с 6 владельцами
Этот даун еще будет писать, что в японии надо добавить стоимость паркоместа к стоимости машины (хотя я неоднокнократно видел присратые кейкары вдоль домов и на газоне), но при этом там на 120 млн населения значиетльно больше авто чем в рф при 140 млн населения и все эти машины сука у них новые, а не 2107 или киварива в шпакле после тотала с 6 владельцами
>>37733
А они уже не продаются, даже в снг параше, в том же казахстане тазы неконкурентоспособны на фоне узбекских поделий которые всегда были лучше - еще со времен матиза и нексии
>по каким ценам продаются тазы в других странах, потому что можно очень сильно огорчиться.
А они уже не продаются, даже в снг параше, в том же казахстане тазы неконкурентоспособны на фоне узбекских поделий которые всегда были лучше - еще со времен матиза и нексии
>>37977
В этом вся и соль популярности кей-каров. Да в Нихон-го действительно есть закон требующий от тебя предоставление доказательства наличия парковочного места при приобретении авто. НО! Так как японское законодательство крайне всратое, то мы на запрет демонстрации кустов у баб создаём лоликон (и это нормально), а на этот закон (в котором указаны размеры того, что является фулл-сайз авто) изобретаем кей-кары.
В этом вся и соль популярности кей-каров. Да в Нихон-го действительно есть закон требующий от тебя предоставление доказательства наличия парковочного места при приобретении авто. НО! Так как японское законодательство крайне всратое, то мы на запрет демонстрации кустов у баб создаём лоликон (и это нормально), а на этот закон (в котором указаны размеры того, что является фулл-сайз авто) изобретаем кей-кары.
1 Мб, 800x600>>37981
Залез в статью на вики про кей-кары, чтобы убедиться, что я не пиздабол, ебать, какое же оно анимешно милое на пикриле.
Залез в статью на вики про кей-кары, чтобы убедиться, что я не пиздабол, ебать, какое же оно анимешно милое на пикриле.
>>37981
Парковочное место можно внезапно взять в аренду, т.к. большинство населения мегаполисов ВНЕЗАПНО живут на арендованных хатах. Это не мешает им владеть машиной.
>доказательства наличия парковочного места при приобретении авто
Парковочное место можно внезапно взять в аренду, т.к. большинство населения мегаполисов ВНЕЗАПНО живут на арендованных хатах. Это не мешает им владеть машиной.
>>37987
Конечно, тебе не обязательно именно владеть парковочным местом, тебе обязательно его наличие. Форма владения абсолютно неважна.
Конечно, тебе не обязательно именно владеть парковочным местом, тебе обязательно его наличие. Форма владения абсолютно неважна.
>>37000
Ну и я про то, дастер это уже совсем другая машина, нивой он никогда не станет. У нивы главная фишка постоянный полный привод, и не через ебучие муфты и электронику
>>37002
ну может и прокатит такая хуйня
>>37012
Так а нахуя нужно 1.5 атмо брать у кого-то если есть нормальный тазовский шеснарь? Ну чем он плох то объективно, в сравнении с китайскими 1.5 атмо? Турбу да, пусть покупают у китаез
Ну и я про то, дастер это уже совсем другая машина, нивой он никогда не станет. У нивы главная фишка постоянный полный привод, и не через ебучие муфты и электронику
>>37002
ну может и прокатит такая хуйня
>>37012
Так а нахуя нужно 1.5 атмо брать у кого-то если есть нормальный тазовский шеснарь? Ну чем он плох то объективно, в сравнении с китайскими 1.5 атмо? Турбу да, пусть покупают у китаез