Настоящее европейское авто эдишон
Прошлый тонет тут >>6637941 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый тонет тут >>6637941 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
>>6641404 →
Да не трясись ты
Да не трясись ты
>>6641399 →
Апрель 2023 друг купил кулрей в максималке за 2.3
Апрель 2025 г. у кулрея 25т пробег. В трейдине предложили 1.5, продал на авто.сру за 1.7. Тачка без дтп и прочих минусов.
Апрель 2023 друг купил кулрей в максималке за 2.3
Апрель 2025 г. у кулрея 25т пробег. В трейдине предложили 1.5, продал на авто.сру за 1.7. Тачка без дтп и прочих минусов.
>>1419 (OP)
Про китайские премиальные авто нужно тоже в шапку инфу указывать.
Про китайские премиальные авто нужно тоже в шапку инфу указывать.
>>1419 (OP)
Чего 5летние Хавалы ф7ч такие дешевые. Машины с пробегом 80к стоят - 1.5 - 1.8. В чем подводные камни, ютюб говорит что там нет особых косяков.
Чего 5летние Хавалы ф7ч такие дешевые. Машины с пробегом 80к стоят - 1.5 - 1.8. В чем подводные камни, ютюб говорит что там нет особых косяков.
>>6641420 →
Чем тебе челленджер с нормальным мотором не драйверский? Драйверский - не значит, что он должен тебе показывать результаты на треке.
Чем тебе челленджер с нормальным мотором не драйверский? Драйверский - не значит, что он должен тебе показывать результаты на треке.
>>1437
Драйверский он у тебя потому что там две двери, да дебеч?
>2ухтонная мягкая баржа на ватомате с платформой от седана Е класса.
Драйверский он у тебя потому что там две двери, да дебеч?
>>1428
Как долго продавал? В моих ебенях 1.8 это низ рыночка, ниже только один, который по страховой пустили.
>продал на авто.сру за 1.7
Как долго продавал? В моих ебенях 1.8 это низ рыночка, ниже только один, который по страховой пустили.
Годовалый чанган еадо с пробегом 30к улетел в треид ин за 1.4 (при цене нового 2.4)
Обратил внимание что продавцы чинг чонгов клиентов совсем за умственно отсталых держат.
Почему так? Во времена Японцев/Немцев такого не было
Почему так? Во времена Японцев/Немцев такого не было
>>1456
Обмазывайтесь
Обмазывайтесь
>>1419 (OP)
Хорошая подъебка в шапке, я бы еще добавил новую мазду EZ-6 и дописал про попонское качество
Хорошая подъебка в шапке, я бы еще добавил новую мазду EZ-6 и дописал про попонское качество
>>1459
Сравнивать нужно относительные величины.
Новый тигуан стоит 6кк, пятилетний с пробегом 80 стоит 2.4кк, т.е. 40% от нового.
Новый F7X стоит 3.5кк, а 40% от его стоимости это 1.4кк.
Сравнивать нужно относительные величины.
Новый тигуан стоит 6кк, пятилетний с пробегом 80 стоит 2.4кк, т.е. 40% от нового.
Новый F7X стоит 3.5кк, а 40% от его стоимости это 1.4кк.
>>1472
Нене, в 2020 то этот пятилетний тигуан за 2 купили, так что владелец ещё наварился
Нене, в 2020 то этот пятилетний тигуан за 2 купили, так что владелец ещё наварился
>>1473
Рыночная цена машины определяется не тем, сколько она стоила 5 лет назад
Рыночная цена машины определяется не тем, сколько она стоила 5 лет назад
>>1473
это цифра из моего очка еслишо, может и не за 2, а то вы сейчас устроите разборки на 40 постов
это цифра из моего очка еслишо, может и не за 2, а то вы сейчас устроите разборки на 40 постов
>>1438
А у тебя драйверсский, это обязательно лучшее время круга на треке ставить? Топовый хэлкэт или демон, не помню уже, который поставляется в комплекте с узкими передними колесами, по заявлению, в стоке может вилли сделать.
А у тебя драйверсский, это обязательно лучшее время круга на треке ставить? Топовый хэлкэт или демон, не помню уже, который поставляется в комплекте с узкими передними колесами, по заявлению, в стоке может вилли сделать.
>>1482
Так а че пиздишь тогда. 2 ляма тигуан тогда явно не стоил.
Так а че пиздишь тогда. 2 ляма тигуан тогда явно не стоил.
>>1480
Может и так
Может и так
>Volkswagen Tiguan
>Январь 2021: 1 749 000 — 2 929 900 руб.
>Декабрь 2021: 2 059 900 — 3 269 900 руб.
>>1486
Тигуан не стоил тогда 2 ляма.
Тигуан не стоил тогда 2 ляма.
А вот начало 2021
Финально сравним комплектации и цены. Обновленный VW Tiguan предлагается в четырех комплектациях по цене от 1 749 900 руб. до 2 929 900 руб. Самый бюджетный вариант кроссовера оснащен светодиодной оптикой, круиз-контролем, мультирулем, датчиком света, многозонным климат-контролем и пр. Топовые версии предлагаются с адаптивным круиз-контролем, дистанционным запуском двигателя, камерой кругового обзора, парктрониками и мультимедиа с тачскрином. Также для комфортного вождения в зимний период Volkswagen предлагает оснащение Tiguan пакетом Winter (+44 000 руб.) с теплоизолирующим лобовым стеклом, боковыми зеркалами с обогревом и пр.
Китайский кроссовер также доступен в четырех вариантах комплектации, однако уже в базе цена на F7 выглядит гораздо привлекательнее — 1 499 900 руб. — и это уже со светодиодной головной оптикой, круиз-контролем, дистанционным запуском двигателя, задними парктрониками, системой бесключевого доступа и пр. Самая дорогая комплектация заявлена стоимостью в 1 979 000 руб. и здесь уже будущему владельцу предлагается кожаный салон и панорамная крыша с люком, камеры кругового обзора и парковочные датчики, расширенный набор системных помощников и 7-дюймовая цифровая приборная панель.
Финально сравним комплектации и цены. Обновленный VW Tiguan предлагается в четырех комплектациях по цене от 1 749 900 руб. до 2 929 900 руб. Самый бюджетный вариант кроссовера оснащен светодиодной оптикой, круиз-контролем, мультирулем, датчиком света, многозонным климат-контролем и пр. Топовые версии предлагаются с адаптивным круиз-контролем, дистанционным запуском двигателя, камерой кругового обзора, парктрониками и мультимедиа с тачскрином. Также для комфортного вождения в зимний период Volkswagen предлагает оснащение Tiguan пакетом Winter (+44 000 руб.) с теплоизолирующим лобовым стеклом, боковыми зеркалами с обогревом и пр.
Китайский кроссовер также доступен в четырех вариантах комплектации, однако уже в базе цена на F7 выглядит гораздо привлекательнее — 1 499 900 руб. — и это уже со светодиодной головной оптикой, круиз-контролем, дистанционным запуском двигателя, задними парктрониками, системой бесключевого доступа и пр. Самая дорогая комплектация заявлена стоимостью в 1 979 000 руб. и здесь уже будущему владельцу предлагается кожаный салон и панорамная крыша с люком, камеры кругового обзора и парковочные датчики, расширенный набор системных помощников и 7-дюймовая цифровая приборная панель.
>>1486
А я не иронично считаю тех, кто взял до 22 года ф7, жолибон, калрей или тугеллу провидцами или везунчиками, потому что тачки по итогу оказались норм, явно не хуже как минимум корейцев, румын и румыно-японцев, зато ощутимо дешевле. У меня знакомый взял дастер 1.3 TCe на сручке, хотя до этого рассматривал хавалы и я в том числе его зря отговаривал от хавала
А я не иронично считаю тех, кто взял до 22 года ф7, жолибон, калрей или тугеллу провидцами или везунчиками, потому что тачки по итогу оказались норм, явно не хуже как минимум корейцев, румын и румыно-японцев, зато ощутимо дешевле. У меня знакомый взял дастер 1.3 TCe на сручке, хотя до этого рассматривал хавалы и я в том числе его зря отговаривал от хавала
>>1495
Крутанули рулеточку, повезло.
Крутанули рулеточку, повезло.
>>6641448 →
А брал он его год назад за какую сумму?
А брал он его год назад за какую сумму?
>>1480
2 тигуан стоил в 2019, в 2021 он уже в районе трех стоил.
Друг в 2019 брал за 2 тигуан новый в 2021 продал за 2.2 бу (это 2.0 на полном приводе)
2 тигуан стоил в 2019, в 2021 он уже в районе трех стоил.
Друг в 2019 брал за 2 тигуан новый в 2021 продал за 2.2 бу (это 2.0 на полном приводе)
Вы заебали блядь вот вам прайсы этого вашего тигуана https://disk.yandex.ru/d/rkmYHHODhXBbqw
С уважением, китаедаун айтишник (не стритрейсер)
С уважением, китаедаун айтишник (не стритрейсер)
>>1497
2.4кк
2.4кк
>>1483
ДРАЙВ уровня быдла из пту.
>который поставляется в комплекте с узкими передними колесами, по заявлению, в стоке может вилли сделать.
ДРАЙВ уровня быдла из пту.
>>1450
Довольно быстро. пару недель. Я сам в ахуе был. Хотя сам ему говорил рынок стоит, щас будешь долго продавать.
Довольно быстро. пару недель. Я сам в ахуе был. Хотя сам ему говорил рынок стоит, щас будешь долго продавать.
Друзья, в прошлом треде выяснили, что кулрей с пробегом 25к в максималке по трейд-ин уходит за 1.500, в то время как частник готов его купить за 1.700. А если от лица частника поторговаться, то можно выбить ещё более вкусную цену.
Так почему бы не взять "свежий" китайский автомобиль с небольшим пробегом, откатать на нем пару лет до ~50к пробега, пока действует гарантия, а потом самому сдать его по трейд-ину.
Да, там уже дадут не 1.500, а, скажем, 1.400 (сумма условна - это нужно выяснять, как сильно падает авто в цене, если выкупается не из первых рук и увеличивается в два раза пробег). Однако это будет сравнительно небольшая потеря в деньгах за несколько лет комфортной езды на относительно новом авто без лишнего мозгоебства.
Так почему бы не взять "свежий" китайский автомобиль с небольшим пробегом, откатать на нем пару лет до ~50к пробега, пока действует гарантия, а потом самому сдать его по трейд-ину.
Да, там уже дадут не 1.500, а, скажем, 1.400 (сумма условна - это нужно выяснять, как сильно падает авто в цене, если выкупается не из первых рук и увеличивается в два раза пробег). Однако это будет сравнительно небольшая потеря в деньгах за несколько лет комфортной езды на относительно новом авто без лишнего мозгоебства.
>>1660
Подводные камни очевидны, пробег может быть скрученный, или тачка битая и рандом петрович ссыкует играть в это казино. Если ты дохуя автоэксперт и всё чётко продиагностируешь перед покупкой - флаг в руки.
Подводные камни очевидны, пробег может быть скрученный, или тачка битая и рандом петрович ссыкует играть в это казино. Если ты дохуя автоэксперт и всё чётко продиагностируешь перед покупкой - флаг в руки.
>>1660
В 2023 я бы ссыканул. Но с тех пор я отъездил на своем чингчонге джва года и с ним нихуя не случилось кроме мелких ДТП. Поэтому в принципе морально готов взять следующий чингчонг не новым и сэкономить.
>почему бы не взять "свежий" китайский автомобиль с небольшим пробегом, откатать на нем пару лет до ~50к пробега, пока действует гарантия, а потом самому сдать его по трейд-ину.
В 2023 я бы ссыканул. Но с тех пор я отъездил на своем чингчонге джва года и с ним нихуя не случилось кроме мелких ДТП. Поэтому в принципе морально готов взять следующий чингчонг не новым и сэкономить.
>>1666
Ясен пень нужно покупать бу тачку с прошаренным автоподборщиком. Но, думаю, если продаёт частник на авито с хорошим рейтингом и подробным описанием, то можно смело самостоятельно выезжать с толщиномером, осмотреть поверхностно, и если криминала нет - вызывать подборщика, который доисследует каждую щель.
>>1672
Я в такси катаю и там встречаются пробеги 150+ (эксиды, чери), а то и 250+ (кулреи, джолионы). После такого у меня ноль сомнений в запасе прочности этих авто как минимум на 5 лет эксплуатации.
Ясен пень нужно покупать бу тачку с прошаренным автоподборщиком. Но, думаю, если продаёт частник на авито с хорошим рейтингом и подробным описанием, то можно смело самостоятельно выезжать с толщиномером, осмотреть поверхностно, и если криминала нет - вызывать подборщика, который доисследует каждую щель.
>>1672
>ним нихуя не случилось
Я в такси катаю и там встречаются пробеги 150+ (эксиды, чери), а то и 250+ (кулреи, джолионы). После такого у меня ноль сомнений в запасе прочности этих авто как минимум на 5 лет эксплуатации.
>>1690
Согл, стоковая Калина как раз что-то уровня Челенджера. С тюнингом лучше будет.
>твоя калина более драйверской не станет.
Согл, стоковая Калина как раз что-то уровня Челенджера. С тюнингом лучше будет.
>>1660
это абсолютная дичь. При стоимости 2,674 млн это потеря 1,2 млн рублей. За 3 года при жизни в городе это допустим 30 тыс км , ни в чем себе не отказывая. Бензин 200к. ТО - 100 тыс. Страховки - 100 тыс. Колеса - 60 тыс. Мойки и услуги - 50 тыс.
Итого убыток 1,71млн.р на 30 тыс км или 58 рублей на километр. Простите, но это беспредел. Дешевле на такси, где можно просто пердеть на заднем сидении. А еще дешевле каршеринг. Китайские пирожки экономически провальны.
Тария Я.Такси комфорт:
Минимальная стоимость — не более 113,85₽
Бесплатное ожидание — 3 мин
Платное ожидание — не более 12₽/мин
Далее по городу — не более 13,23₽/км,не более 8,63₽/мин
>Однако это будет сравнительно небольшая потеря в деньгах за несколько лет комфортной езды на относительно новом авто без лишнего мозгоебства.
это абсолютная дичь. При стоимости 2,674 млн это потеря 1,2 млн рублей. За 3 года при жизни в городе это допустим 30 тыс км , ни в чем себе не отказывая. Бензин 200к. ТО - 100 тыс. Страховки - 100 тыс. Колеса - 60 тыс. Мойки и услуги - 50 тыс.
Итого убыток 1,71млн.р на 30 тыс км или 58 рублей на километр. Простите, но это беспредел. Дешевле на такси, где можно просто пердеть на заднем сидении. А еще дешевле каршеринг. Китайские пирожки экономически провальны.
Тария Я.Такси комфорт:
Минимальная стоимость — не более 113,85₽
Бесплатное ожидание — 3 мин
Платное ожидание — не более 12₽/мин
Далее по городу — не более 13,23₽/км,не более 8,63₽/мин
>>1711
Ты сам то когда ездил по такой цене?
>Тария Я.Такси комфорт:
>Минимальная стоимость — не более 113,85₽
>Бесплатное ожидание — 3 мин
>Платное ожидание — не более 12₽/мин
>Далее по городу — не более 13,23₽/км,не более 8,63₽/мин
Ты сам то когда ездил по такой цене?
>>1685
крупные таксопарки и сервисы несколько лет назад выявили места массовых поломок и разработали меры. Ну типа на черях надо до 50к поменять масло к коробке и чтото еще иначе точняк отвалятся. Так и держатся. Выбора у них не особо.
Это у солярисов был плановый ресурс 300, а у китаез 150 и то нужны усилия на ремонт.
Почитай интервью, всё рассказывали.
>Я в такси катаю и там встречаются пробеги 150+ (эксиды, чери), а то и 250+ (кулреи, джолионы). После такого у меня ноль сомнений в запасе прочности этих авто как минимум на 5 лет эксплуатации.
крупные таксопарки и сервисы несколько лет назад выявили места массовых поломок и разработали меры. Ну типа на черях надо до 50к поменять масло к коробке и чтото еще иначе точняк отвалятся. Так и держатся. Выбора у них не особо.
Это у солярисов был плановый ресурс 300, а у китаез 150 и то нужны усилия на ремонт.
Почитай интервью, всё рассказывали.
>>1700
Ну, кста, на обвесе она выглядит реал хорошо. Типа вайбы нфс андерграунда, хуёмоё. А в целом калина на шеснаре это наш русский слипер кар.
Ну, кста, на обвесе она выглядит реал хорошо. Типа вайбы нфс андерграунда, хуёмоё. А в целом калина на шеснаре это наш русский слипер кар.
>>1685
А как ты определяешь, что у конкретного таксишного чери не меняли два раза вариатор?
>там встречаются пробеги 150+ (эксиды, чери)
А как ты определяешь, что у конкретного таксишного чери не меняли два раза вариатор?
>>1714
В целом, там без особого криминала. Опять же в таксишных машинах моторы будут целее, несмотря на пробеги, чисто в отсутствие холодных пусков.
>>1711
В среднем я за свою поездку посещаю где то от 3 до 5 точек. Твоя экономика нормально держится, если у тебя 1-2 точки посещаются. При этом ожидание на точках от 5 до 40 минут.
В целом, там без особого криминала. Опять же в таксишных машинах моторы будут целее, несмотря на пробеги, чисто в отсутствие холодных пусков.
>>1711
В среднем я за свою поездку посещаю где то от 3 до 5 точек. Твоя экономика нормально держится, если у тебя 1-2 точки посещаются. При этом ожидание на точках от 5 до 40 минут.
>>1709
Ой-ой какую хуйню для ПТУшников принес.
Ой-ой какую хуйню для ПТУшников принес.
117 Кб, 1080x398>>1711
Чем сидеть гуглить эту теорию, быстрее было открыть приложение такси и посмотреть практику. Но куда уж там сверхразумам с двача блять.
Вот тебе цена поездки на расстояние 4км. И это ещё сейчас низкие коэффициенты. Вечером в экономе за такую поездку залупают 400, а комфорт все 600.
13 рублей за километр у него блять, пиздец хлебушек
>не более 13,23₽/км,не более 8,63₽/мин
Чем сидеть гуглить эту теорию, быстрее было открыть приложение такси и посмотреть практику. Но куда уж там сверхразумам с двача блять.
Вот тебе цена поездки на расстояние 4км. И это ещё сейчас низкие коэффициенты. Вечером в экономе за такую поездку залупают 400, а комфорт все 600.
13 рублей за километр у него блять, пиздец хлебушек
>>1722
какая теория?? Открываешь тарифы яндекс - все написано.
Да я в основном езжу на Комфорт+ и меня крайне бесит, что вместо камри, пассата и сонаты в тариф пролезли сраные жулионы и прочие омоды. Ну типа яндекс так посчитал: https://pro.yandex.ru/ru-ru/ufa/knowledge-base/taxi/tariffs/auto-list?section=%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%84-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%2B%C2%BB
Такто мой поджопник это мерс, но не поеду же я на алко за рулем.
>Чем сидеть гуглить эту теорию, быстрее было открыть приложение такси и посмотреть практику. Но куда уж там сверхразумам с двача блять.
какая теория?? Открываешь тарифы яндекс - все написано.
Да я в основном езжу на Комфорт+ и меня крайне бесит, что вместо камри, пассата и сонаты в тариф пролезли сраные жулионы и прочие омоды. Ну типа яндекс так посчитал: https://pro.yandex.ru/ru-ru/ufa/knowledge-base/taxi/tariffs/auto-list?section=%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%84-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%2B%C2%BB
Такто мой поджопник это мерс, но не поеду же я на алко за рулем.
>>1724
челенжер это прямо бомбический сарай. 5 метров, широкий как автомобильная полоса. Увы, внутри как средний класс, салон весьма так себе.
Машина для смелых.
>Имаджинировали ебало этого селюка
челенжер это прямо бомбический сарай. 5 метров, широкий как автомобильная полоса. Увы, внутри как средний класс, салон весьма так себе.
Машина для смелых.
>>1720
конечно же я про личные дела.
Если это работа, то не видно никаких вариантов кроме старых иномарок или лады весты. Чинчонги не укладываются.
>В среднем я за свою поездку посещаю где то от 3 до 5 точек. Твоя экономика нормально держится, если у тебя 1-2 точки посещаются. При этом ожидание на точках от 5 до 40 минут.
конечно же я про личные дела.
Если это работа, то не видно никаких вариантов кроме старых иномарок или лады весты. Чинчонги не укладываются.
>>1717
Общался с таксистами, которые с 0 км водят одну и ту же машину и всё про неё знают. С вариаторами проблемы есть, не спорю - тут как повезет. Но ведь сейчас в новые чери чиго ставят РОБОТЫ, соответственно, основная проблема ушла в прошлое.
>онкретного таксишного чери не меняли два раза вариатор?
Общался с таксистами, которые с 0 км водят одну и ту же машину и всё про неё знают. С вариаторами проблемы есть, не спорю - тут как повезет. Но ведь сейчас в новые чери чиго ставят РОБОТЫ, соответственно, основная проблема ушла в прошлое.
>>1733
Да нет, вот то что я перечислил это обыкновенные покатушки после работы примерно на 3-4 часа. Сгоняй туда то, сгоняй к тому то, забери в таком то магазине/озоне/хуёне то то, отвези это. Ну вот эта вся хуйня, когда у тебя есть машина, а у людей вокруг есть куда тебя послать с этой машиной. Никакой работы. По работе на машине там совершенно уже другие цифры.
Да нет, вот то что я перечислил это обыкновенные покатушки после работы примерно на 3-4 часа. Сгоняй туда то, сгоняй к тому то, забери в таком то магазине/озоне/хуёне то то, отвези это. Ну вот эта вся хуйня, когда у тебя есть машина, а у людей вокруг есть куда тебя послать с этой машиной. Никакой работы. По работе на машине там совершенно уже другие цифры.
>>1722
да не страшно же. По такому шикарному жирному тарифу тебе домой и обратно с работы целый год - 120 тысяч. А не 580 за чинчонг. Разрыв все еще в 5 раз. Чтонибудь еще придумаешь?
>Вот тебе цена поездки на расстояние 4км. И это ещё сейчас низкие коэффициенты. Вечером в экономе за такую поездку залупают 400, а комфорт все 600.
да не страшно же. По такому шикарному жирному тарифу тебе домой и обратно с работы целый год - 120 тысяч. А не 580 за чинчонг. Разрыв все еще в 5 раз. Чтонибудь еще придумаешь?
>>1736
не слышал о таких делах. У меня все в шаговой доступности и еще электросамокат у калитки стоит. По магазинам езжу редко - в них нечего покупать.
Сопсно если б я жил в городе, то продал бы машину. При этом в уфе завышенные тарифы такси, в москве дешевле. Про чтото вроде Н.Уренгоя говорить нчего - там такси копейки.
не слышал о таких делах. У меня все в шаговой доступности и еще электросамокат у калитки стоит. По магазинам езжу редко - в них нечего покупать.
Сопсно если б я жил в городе, то продал бы машину. При этом в уфе завышенные тарифы такси, в москве дешевле. Про чтото вроде Н.Уренгоя говорить нчего - там такси копейки.
>>1741
Ну так нахуй тебе не нужна машина, если ты хикка-зумер-трансгуманист 2.0 но таких сверхлюдей нового поколения не так много. Почувствуй себя уникальным.
Ну так нахуй тебе не нужна машина, если ты хикка-зумер-трансгуманист 2.0 но таких сверхлюдей нового поколения не так много. Почувствуй себя уникальным.
>>1685
Проблема современного Китая не в надежности (кроме совсем говна типа кае жаков и тд) а в том что там сэкономили на всем чтобы сделать много авто за дешево.
Проблема Китайских машин
1) Стоимость содержания бюджетного Китайца на уровне бизнес класса/премиума у Немцев/Япов
2) Потери в цене сильнее чем у других производителей
3) Низкая ликвидность на вторичке (эта машина для одного-двух владельцев)
4) Постоянные рестайлинги из за которых проблема с подбором запчастей, даже на устоявшуюся модель порой проблема с первого раза подобрать запчасть
5) Дорогие запчасти, буквально как на премиального Немца, местами даже у Немцев запчасти дешевле чем на бюджетный Китай
6) Не всегда запчасти в наличии
7) Более высокий риск брака
Учитывая все это, порой покупка тигуана за 6кк выйдет выгоднее чем покупка лаваша за 3-4кк
>>Я в такси катаю и там встречаются пробеги 150+ (эксиды, чери), а то и 250+ (кулреи, джолионы). После такого у меня ноль сомнений в запасе прочности этих авто как минимум на 5 лет эксплуатации.
Проблема современного Китая не в надежности (кроме совсем говна типа кае жаков и тд) а в том что там сэкономили на всем чтобы сделать много авто за дешево.
Проблема Китайских машин
1) Стоимость содержания бюджетного Китайца на уровне бизнес класса/премиума у Немцев/Япов
2) Потери в цене сильнее чем у других производителей
3) Низкая ликвидность на вторичке (эта машина для одного-двух владельцев)
4) Постоянные рестайлинги из за которых проблема с подбором запчастей, даже на устоявшуюся модель порой проблема с первого раза подобрать запчасть
5) Дорогие запчасти, буквально как на премиального Немца, местами даже у Немцев запчасти дешевле чем на бюджетный Китай
6) Не всегда запчасти в наличии
7) Более высокий риск брака
Учитывая все это, порой покупка тигуана за 6кк выйдет выгоднее чем покупка лаваша за 3-4кк
>>1685
Забыл добавить:
У Китая хуже эргономика
У Китая при одинаковой мощности и объема расход топлива будет выше чем у Немца
Забыл добавить:
У Китая хуже эргономика
У Китая при одинаковой мощности и объема расход топлива будет выше чем у Немца
>>1749
Так много пиздежа и ноль пруфов.
Так много пиздежа и ноль пруфов.
>>1738
Блестящая калькуляция, браво!
Oh wait - (4+4)*200 рабочих дней = 1600 км в год.
А у меня годовой пробег 10000 км.
Оставшиеся 8400 км пешком идти?
> По такому шикарному жирному тарифу тебе домой и обратно с работы целый год - 120 тысяч
Блестящая калькуляция, браво!
Oh wait - (4+4)*200 рабочих дней = 1600 км в год.
А у меня годовой пробег 10000 км.
Оставшиеся 8400 км пешком идти?
>>1749
Схуяли?
Неособо, там в другом проблема.
Вот в этом.
Неособо, ну если ты не еблан и не купил себе очередную кайю.
Где ты их находишь? Какие запчасти? Они с нами в одной комнате?
Если ты взял машину которой продают несколько штук в год, то у тебя всегда будут проблемы с запчастями, неважно китаец это или некитаец.
Брака нет, в целом низкое качество запчастей да.
> 1) Стоимость содержания бюджетного Китайца на уровне бизнес класса/премиума у Немцев/Япов
Схуяли?
> 2) Потери в цене сильнее чем у других производителей
Неособо, там в другом проблема.
> 3) Низкая ликвидность на вторичке (эта машина для одного-двух владельцев)
Вот в этом.
> 4) Постоянные рестайлинги из за которых проблема с подбором запчастей, даже на устоявшуюся модель порой проблема с первого раза подобрать запчасть
Неособо, ну если ты не еблан и не купил себе очередную кайю.
> 5) Дорогие запчасти, буквально как на премиального Немца, местами даже у Немцев запчасти дешевле чем на бюджетный Китай
Где ты их находишь? Какие запчасти? Они с нами в одной комнате?
> 6) Не всегда запчасти в наличии
Если ты взял машину которой продают несколько штук в год, то у тебя всегда будут проблемы с запчастями, неважно китаец это или некитаец.
> 7) Более высокий риск брака
Брака нет, в целом низкое качество запчастей да.
>>1759
Базару нет, если гарцевать на электросамокате по сугробам, то никакой чингчонг не будет выгоднее.
Такой-то двачерский лайфхак
Базару нет, если гарцевать на электросамокате по сугробам, то никакой чингчонг не будет выгоднее.
Такой-то двачерский лайфхак
>>1762
Прошлой зимой наблюдал в лютую метель в феврале, как отчаянный зумер люто ебашил на моноколесе, вот это я понимаю скилуха. Автобляди сосааааатб
Прошлой зимой наблюдал в лютую метель в феврале, как отчаянный зумер люто ебашил на моноколесе, вот это я понимаю скилуха. Автобляди сосааааатб
>>1757
1) ТО на чинг чонг стоит 20-30к (цены которые мне называли у дилера на чери/джили/омоду/чанган)
Такое же ТО на 7 летний крузак у дилера 15-20к
По запчастям тут как повезет, на чери вроде движки дешевые, буквально там чет около соточки. На джили же движок стоит почти как на бмв/мерседес отличия там в паре десятков тысяч
У меня товарищу на распространенную модель чангана (кроссовок какой то) по коррбке сказали два месяца ожидания
1) ТО на чинг чонг стоит 20-30к (цены которые мне называли у дилера на чери/джили/омоду/чанган)
Такое же ТО на 7 летний крузак у дилера 15-20к
По запчастям тут как повезет, на чери вроде движки дешевые, буквально там чет около соточки. На джили же движок стоит почти как на бмв/мерседес отличия там в паре десятков тысяч
У меня товарищу на распространенную модель чангана (кроссовок какой то) по коррбке сказали два месяца ожидания
>>1756
да, чот я ошибся. Конечно же 176к в год на такси по 400р в одну сторону. Ок, есть еще двойной запас сверху. Куда еще поехать хочешь?
Может стоит подумать о каршеринге? )
Такие щедрые лаоваи как ты - мечта хитрого китайца. Сначала продаем ему машину по тройному ценнику, говоря что это очень дешево! Покупай! Налетай!
А на самом деле надо посидеть и посчитать. Если сильно нужна машина, то есть б\у.
>>1748
7-8 месяцев. Тут же не далеко. В радиусе километра 4 пятерочкообразных плюс лавки, озоны и т.д. Конечно же это ижс застройка, а не человейник.
>>1746
мерс купе. 11см под днищем. Люблю красивые машины.
да, чот я ошибся. Конечно же 176к в год на такси по 400р в одну сторону. Ок, есть еще двойной запас сверху. Куда еще поехать хочешь?
Может стоит подумать о каршеринге? )
Такие щедрые лаоваи как ты - мечта хитрого китайца. Сначала продаем ему машину по тройному ценнику, говоря что это очень дешево! Покупай! Налетай!
А на самом деле надо посидеть и посчитать. Если сильно нужна машина, то есть б\у.
>>1748
>Особенно с наслаждением 9 месяцев в году на электросамокатах рассекать.
7-8 месяцев. Тут же не далеко. В радиусе километра 4 пятерочкообразных плюс лавки, озоны и т.д. Конечно же это ижс застройка, а не человейник.
>>1746
>Ну так нахуй тебе не нужна машина
мерс купе. 11см под днищем. Люблю красивые машины.
>>1761
Ну пока долбаебами выглядят владельцы чинг чонгов.
Тот что за 450 трех литровый, сравниваем 2.0 и 2.0
Ну пока долбаебами выглядят владельцы чинг чонгов.
Тот что за 450 трех литровый, сравниваем 2.0 и 2.0
>>1766
Дилеры крутят цены на обслуживание и продают лукойл из бочки по цене мотюля и мобила, яка сумна новина. Может это проблема охуевших дилеров, а не владельцев китайцев? Просто у меня ТО выходит на 12к где я трачу 8 на масло мотюль и мановские фильтра, 4к на замену, осмотр и штампик в книжке (прикинь по закону ты не обязан проходить ТО у дилера). Это вот я тебе называю цены с самыми дорогими расходниками, которые можно достать.
Ещё раз, если твою джили поставляют в количестве двух штук в год в РФ, то цены всегда будут космос.
>>1772
Сравнивать цены на контрактные запчасти и на новые, а ты хорош. Гений, хули.
>>1773
Текущие светодиодные фары стоят абсолютно одинаково на всё что угодно, добро пожаловать в современную унылую реальность.
> 1) ТО на чинг чонг стоит 20-30к (цены которые мне называли у дилера на чери/джили/омоду/чанган)
Дилеры крутят цены на обслуживание и продают лукойл из бочки по цене мотюля и мобила, яка сумна новина. Может это проблема охуевших дилеров, а не владельцев китайцев? Просто у меня ТО выходит на 12к где я трачу 8 на масло мотюль и мановские фильтра, 4к на замену, осмотр и штампик в книжке (прикинь по закону ты не обязан проходить ТО у дилера). Это вот я тебе называю цены с самыми дорогими расходниками, которые можно достать.
> По запчастям тут как повезет, на чери вроде движки дешевые, буквально там чет около соточки. На джили же движок стоит почти как на бмв/мерседес отличия там в паре десятков тысяч
Ещё раз, если твою джили поставляют в количестве двух штук в год в РФ, то цены всегда будут космос.
>>1772
Сравнивать цены на контрактные запчасти и на новые, а ты хорош. Гений, хули.
>>1773
Текущие светодиодные фары стоят абсолютно одинаково на всё что угодно, добро пожаловать в современную унылую реальность.
>>1767
Так я уже давно посидел и посчитал. Более того, у меня есть чингчонг, поэтому я знаю реальную стоимость владения, а не пальцем в потолок со 100к на ТО и сказочном такси по 13 рушлей лол
>А на самом деле надо посидеть и посчитать
Так я уже давно посидел и посчитал. Более того, у меня есть чингчонг, поэтому я знаю реальную стоимость владения, а не пальцем в потолок со 100к на ТО и сказочном такси по 13 рушлей лол
>>1773
Кстати, довольно дёшево на тугелу стоят, на мой хавал стоят 40-50
Кстати, довольно дёшево на тугелу стоят, на мой хавал стоят 40-50
>>1775
Дурачок там все запчасти контрактные)
Ты думал тебе за 300 новый движок на гнили продадут? ХАХВЫХЫХЫХЫХЫХЫХЫ
НАИВНЫЙ
Дурачок там все запчасти контрактные)
Ты думал тебе за 300 новый движок на гнили продадут? ХАХВЫХЫХЫХЫХЫХЫХЫ
НАИВНЫЙ
>>1782
А на этой ноте ты идешь нахуй(платить кредит за чинг чонг)
А на этой ноте ты идешь нахуй(платить кредит за чинг чонг)
>>1783
В таком случае их очень хорошо напидоривают. Прям в идеал выводят. Я, правда, пока ещё не нашёл ни одной хорошей жижи, которая отмоет говно с мотора и не сожрёт люминь. Ну да ладно, тебе виднее.
А ещё обычно снимают моторы и коробки с китайцев, чтобы поставить новые моторы и коробки, а эти моторы и коробки обычно нихуя не чинят и просто их на метал сдают. Получается ещё ты раскрыл глобальную аферу по продаже неисправных запчастей, как новых. МЕГАХОРООООШ!
В таком случае их очень хорошо напидоривают. Прям в идеал выводят. Я, правда, пока ещё не нашёл ни одной хорошей жижи, которая отмоет говно с мотора и не сожрёт люминь. Ну да ладно, тебе виднее.
А ещё обычно снимают моторы и коробки с китайцев, чтобы поставить новые моторы и коробки, а эти моторы и коробки обычно нихуя не чинят и просто их на метал сдают. Получается ещё ты раскрыл глобальную аферу по продаже неисправных запчастей, как новых. МЕГАХОРООООШ!
>>1786
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_novyy_gw4g15k_7594692892
Добавлю себя.
Вот предложение массового мотора. В чем вся прелесть истории. Двигатели это номерные агрегаты. Ну скажем так их надо вписывать в ПТС прям в ГИБДД, если ты не хочешь дальнейших проблем с продажей авто. Вместе с этим двигателем тебе дают прослеживаемые документы на него (паспорт на продукцию), который является отслеживаемым документом. Ну это так, из серии "Я познаю мир". В следующие разы, анон, ты станешь с этой информацией умнее и сможешь тралиловать анонов лучше. Ну если у тебя есть мозг.
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_novyy_gw4g15k_7594692892
Добавлю себя.
Вот предложение массового мотора. В чем вся прелесть истории. Двигатели это номерные агрегаты. Ну скажем так их надо вписывать в ПТС прям в ГИБДД, если ты не хочешь дальнейших проблем с продажей авто. Вместе с этим двигателем тебе дают прослеживаемые документы на него (паспорт на продукцию), который является отслеживаемым документом. Ну это так, из серии "Я познаю мир". В следующие разы, анон, ты станешь с этой информацией умнее и сможешь тралиловать анонов лучше. Ну если у тебя есть мозг.
>>1776
т.е. ты смирился с потерями стоимости?
Вот кулрей за 3 года теряет 50% в номинале. Но деньги в россии в 2022 и в 2025г это очень разные деньги. Цена на всё выросли примерно в 2 раза. Итого номинал - в 2 раза, и инфляция - в 2 раза. Но и ценник на новый чинчонг вырос в 2 раза.
А купив контрабандный рав4 или ниссанчик, врятли бы машина обесценивалась в рублях за 3 года.
Помню глупцы и путинские зомбяки в 2022 г кричали и махали флагами - досвидания мировой автопром, мы не будем скучать. Будем ездить на китайцах по бросовым ценам (какие они были в 2021-нач 2022г. Я тогда говорил вы дбилиы это так не работает. В течение полугода китайский автомобилесодержащий продукт стал стоить как ауди. )
Это фиаско.
>>1781
тут дети както сами справляются.
Понимаю многие привыкли жить в человейнике, где прямо на выходе с подьезда сбить могут, а до соц учреждений еще доехать надо. У нас тут таких проблем нет )
Самокаты есть почти у всех соседей. Это идеальная легкая штука, чтоб машину из гаража не вынимать. Один пенс даже на электротрайке ездит. Это помимо что у него большой квадрик есть.
>>1758
ч достаточно езжу на такси, чтобы наблюдать уровень цен. Такчто мимо.
>Так я уже давно посидел и посчитал
т.е. ты смирился с потерями стоимости?
Вот кулрей за 3 года теряет 50% в номинале. Но деньги в россии в 2022 и в 2025г это очень разные деньги. Цена на всё выросли примерно в 2 раза. Итого номинал - в 2 раза, и инфляция - в 2 раза. Но и ценник на новый чинчонг вырос в 2 раза.
А купив контрабандный рав4 или ниссанчик, врятли бы машина обесценивалась в рублях за 3 года.
Помню глупцы и путинские зомбяки в 2022 г кричали и махали флагами - досвидания мировой автопром, мы не будем скучать. Будем ездить на китайцах по бросовым ценам (какие они были в 2021-нач 2022г. Я тогда говорил вы дбилиы это так не работает. В течение полугода китайский автомобилесодержащий продукт стал стоить как ауди. )
Это фиаско.
>>1781
>С пакетами в руках и ребёнком на шее, каеф)
тут дети както сами справляются.
Понимаю многие привыкли жить в человейнике, где прямо на выходе с подьезда сбить могут, а до соц учреждений еще доехать надо. У нас тут таких проблем нет )
Самокаты есть почти у всех соседей. Это идеальная легкая штука, чтоб машину из гаража не вынимать. Один пенс даже на электротрайке ездит. Это помимо что у него большой квадрик есть.
>>1758
>ему важнее, что в условиях тарифа написано 13 рушлей за км.
ч достаточно езжу на такси, чтобы наблюдать уровень цен. Такчто мимо.
>>1788
Идея купить контрабандой авто классная. Только цены не очень. Скажем так, ты лезешь в авто контрабандой исключительно имея деньги на руках. Если ты лезешь в тот же рав4 стоимостью 4-6млн. имея живые деньги на руках, ты еблан. Если ты лезешь за ауди стоимостью 6-8кк имея деньги на руках ты еблан. Почему? Потому что ты выбросил кучу денег, которые будут в любом случае обесцениваться.
Идея купить контрабандой авто классная. Только цены не очень. Скажем так, ты лезешь в авто контрабандой исключительно имея деньги на руках. Если ты лезешь в тот же рав4 стоимостью 4-6млн. имея живые деньги на руках, ты еблан. Если ты лезешь за ауди стоимостью 6-8кк имея деньги на руках ты еблан. Почему? Потому что ты выбросил кучу денег, которые будут в любом случае обесцениваться.
>>1792
В прошлую субботу в багажнике один такой тараканил, а что?
В прошлую субботу в багажнике один такой тараканил, а что?
>>1789
какието сказочки. Заходишь на дром, делаешь поиск - вот тебе равчики новые 24/25г за 3200-4500. Перекупы, пригонщики - на любой вкус и бюджет.
Только рав4 это марка и машина, а не китайский колесосодержащий продукт по тройному ценнику.
А за 4 млн могут Е класс Е200 пригнать с пробегом тыщ 30км.
Покупка китайца - это рисковое и невыгодное мероприятие. Надо иметь особенное мышление, чтобы сделать это.
какието сказочки. Заходишь на дром, делаешь поиск - вот тебе равчики новые 24/25г за 3200-4500. Перекупы, пригонщики - на любой вкус и бюджет.
Только рав4 это марка и машина, а не китайский колесосодержащий продукт по тройному ценнику.
А за 4 млн могут Е класс Е200 пригнать с пробегом тыщ 30км.
Покупка китайца - это рисковое и невыгодное мероприятие. Надо иметь особенное мышление, чтобы сделать это.
>>1788
Я не планирую больше кормить копиум джанки на мерцобесе - я давно помню, что ты дебил. Ещё со времён, когда ты уверял, что машина без автозапуска это заебись. Ссы в глаза - божья роса.
Гуляй, клоун
Я не планирую больше кормить копиум джанки на мерцобесе - я давно помню, что ты дебил. Ещё со времён, когда ты уверял, что машина без автозапуска это заебись. Ссы в глаза - божья роса.
Гуляй, клоун
>>1791
Пчел этот мотор ставится и на 2016г машину и на 2024г)
Это на чинг чонгах каждый год новый мотор засовывают чтобы владельцев подьебать
Пчел этот мотор ставится и на 2016г машину и на 2024г)
Это на чинг чонгах каждый год новый мотор засовывают чтобы владельцев подьебать
>>1795
автозапуск то зачем?
Воздух вокруг жилья портить?
У тебя в машине нет электрического отопителя, который через 20 сек начинает дуть теплым?
Давай разберемся с этим вопросом! )
>Я не планирую больше кормить копиум джанки на мерцобесе - я давно помню, что ты дебил. Ещё со времён, когда ты уверял, что машина без автозапуска это заебись. Ссы в глаза - божья роса.
автозапуск то зачем?
Воздух вокруг жилья портить?
У тебя в машине нет электрического отопителя, который через 20 сек начинает дуть теплым?
Давай разберемся с этим вопросом! )
384 Кб, 1014x861>>1794
Пользуюсь прямо твоим предложением. Как то нихуя недешево. Учесть, что мне желательно со своими деньгами приходить.
>>1798
Зачем мне отопитель летом? Мне нравится, запустил машинку с телефона, она побухтела минут 10, садишься, а внутри прохладно уже. Даже не заморачиваюсь со всякими экранами на окна.
>>1797
Если бы ты разбирался в том о чем споришь, ты бы понял, в чем ты обосрался.
>>1796
Держи в курсе.
Пользуюсь прямо твоим предложением. Как то нихуя недешево. Учесть, что мне желательно со своими деньгами приходить.
>>1798
Зачем мне отопитель летом? Мне нравится, запустил машинку с телефона, она побухтела минут 10, садишься, а внутри прохладно уже. Даже не заморачиваюсь со всякими экранами на окна.
>>1797
Если бы ты разбирался в том о чем споришь, ты бы понял, в чем ты обосрался.
>>1796
Держи в курсе.
>>1800
3.5-4кк новый с Китая
3-5 летка чет около под 3кк выйдет
Зачем мне машину греть? Она стоит на теплом подземном паркинге, пришел, завел, через минуту включил печку
3.5-4кк новый с Китая
3-5 летка чет около под 3кк выйдет
Зачем мне машину греть? Она стоит на теплом подземном паркинге, пришел, завел, через минуту включил печку
>>1801
По нему видно
По нему видно
>>1806
Так у тебя же нет машины, у тебя такси и электросамокаты. Анон, ну ты меня разочаровываешь в хуёвом пиздеже, пизди лучше. Через сколько сообщений мы дойдем до флорентины?
Я уже отвечал про машины с доставкой из Китая.
Так у тебя же нет машины, у тебя такси и электросамокаты. Анон, ну ты меня разочаровываешь в хуёвом пиздеже, пизди лучше. Через сколько сообщений мы дойдем до флорентины?
> 3.5-4кк новый с Китая
Я уже отвечал про машины с доставкой из Китая.
>>1810
Ты разным анонам отвечаешь, про электро самотыки и ашотакси писал другой анон
Ты разным анонам отвечаешь, про электро самотыки и ашотакси писал другой анон
>>1794
Молодец, ты всех убедил. Ты действительно оказался самым умным, а мы очень глупыми.
На этом твоя миссия выполнена, мы с тобой полностью согласны. Ты можешь покинуть тред.
>Покупка китайца - это рисковое и невыгодное мероприятие.
Молодец, ты всех убедил. Ты действительно оказался самым умным, а мы очень глупыми.
На этом твоя миссия выполнена, мы с тобой полностью согласны. Ты можешь покинуть тред.
>>1814
надо не допускать покупки чинчонгов в принципе.
Похоже наши славные граждане за 2 года наелись китайского говна и осознали куда попали, в связи с чем рынок чинчонгов встал, склады переполнены, а салоны и дилеры закрываются от отсутствия продаж.
Не долго радовались китаезы каналу сбыта своего брака.
Надо надеяться что американцы нас спасут - придет форд, шеви, кадилак, крайслер, додж и т.д. по американским ценникам.
Если США теперь стратегический партнер то даже утильсбор не нужен.
надо не допускать покупки чинчонгов в принципе.
Похоже наши славные граждане за 2 года наелись китайского говна и осознали куда попали, в связи с чем рынок чинчонгов встал, склады переполнены, а салоны и дилеры закрываются от отсутствия продаж.
Не долго радовались китаезы каналу сбыта своего брака.
Надо надеяться что американцы нас спасут - придет форд, шеви, кадилак, крайслер, додж и т.д. по американским ценникам.
Если США теперь стратегический партнер то даже утильсбор не нужен.
>>1841
Ты нас убедил, можешь уходить в другой тред.
Ты нас убедил, можешь уходить в другой тред.
43 Кб, 604x467>>1841
Потужный нарратив.
А рынок недвиги встал потому что наши славные граждане наелись российских новостроек, верно?
>наши славные граждане за 2 года наелись китайского говна и осознали куда попали, в связи с чем рынок чинчонгов встал
Потужный нарратив.
А рынок недвиги встал потому что наши славные граждане наелись российских новостроек, верно?
>>1841
Блядь, трансляция из шизомирка прямо...
>в связи с чем рынок чинчонгов встал, склады переполнены, а салоны и дилеры закрываются от отсутствия продаж.
Блядь, трансляция из шизомирка прямо...
>>1841
Да. Все именно так.
Да. Все именно так.
>>1573
Ну значит реальный рынок около 1.8-1.9, все что ниже сметают быстро, выше стоит по полгода.
Ну значит реальный рынок около 1.8-1.9, все что ниже сметают быстро, выше стоит по полгода.
>>1841
А хрюкраинцы никого там не спасут, случаем?
А хрюкраинцы никого там не спасут, случаем?
>>1660
Подводные такие же, как и у всей вторички: битьё, перекупы, непонятное состояние. Ну разве что чуть больше живых машин, чуть легче понять историю обслуживания и чуть дешевле, т.к. меньше желающих в это ввязываться.
Только плюсом к этому сейчас к основным проблемам вторички добавляется тот факт, что это только нал, т.к. желающих залезть в потреб под 30% очень мало. Особенно если такой же новый ты можешь без особых проблем взять под комфортный процент чуть ниже ключевой ставки, а то и под 0.01%.
Подводные такие же, как и у всей вторички: битьё, перекупы, непонятное состояние. Ну разве что чуть больше живых машин, чуть легче понять историю обслуживания и чуть дешевле, т.к. меньше желающих в это ввязываться.
Только плюсом к этому сейчас к основным проблемам вторички добавляется тот факт, что это только нал, т.к. желающих залезть в потреб под 30% очень мало. Особенно если такой же новый ты можешь без особых проблем взять под комфортный процент чуть ниже ключевой ставки, а то и под 0.01%.
>>1865
В этом случае первоначальный взнос будет 60-70%, что как раз равно стоимости б/у
>а то и под 0.01%.
В этом случае первоначальный взнос будет 60-70%, что как раз равно стоимости б/у
>>1845
Куда рынок недвиги встал? Щас спрос на первичку пошел ебейший, скоро вторичка начнет оживать (по идеи она и так жива была, но покупки происходили в основном по альтернативке + наличка
Куда рынок недвиги встал? Щас спрос на первичку пошел ебейший, скоро вторичка начнет оживать (по идеи она и так жива была, но покупки происходили в основном по альтернативке + наличка
328 Кб, 720x697
166 Кб, 1106x926Почему владельцы чинг чонгов такие поехавшие и озлобленные ебанаты?
Под каждым видео про Японцев/Немцев насрал
Это такой копиум у лохов которые повелись на пиздеж манагера и купили чинг чонг?
Под каждым видео про Японцев/Немцев насрал
Это такой копиум у лохов которые повелись на пиздеж манагера и купили чинг чонг?
>>1900
Из тугеллы такой же премиум как из камри бизнес класс.
Так вот почему владельцы бомжары и тугосери на дороге ведут себя как ебланы, они думают что у них премиум)))
ВХВХВХЫХЫХЦХЦХХ
Из тугеллы такой же премиум как из камри бизнес класс.
Так вот почему владельцы бомжары и тугосери на дороге ведут себя как ебланы, они думают что у них премиум)))
ВХВХВХЫХЫХЦХЦХХ
Сегодня взял на тест драйв тугосерю, теперь понятно почему они так слепят габаритами/ближним, автокорректора у них нет оказывается, манагер честно сказал что настройка у всех разная, на похуй ставят, а клиентам тем более похуй что там им накрутили, потом ездят слепят всех
Кстати орнул с того что тугеллу с разгоном 6.9 считают шустрой машиной а камри 3.5 с разгоном 7.1 называют медленной, ну чисто копиум тех у кого на тойоту/лексус/Немца не хватило, только раньше этот копиум шел от владельцев Корейцев, теперь эти самые владельцы Корейцев пересели на Китай но говорят все тоже самое что и раньше
Кстати орнул с того что тугеллу с разгоном 6.9 считают шустрой машиной а камри 3.5 с разгоном 7.1 называют медленной, ну чисто копиум тех у кого на тойоту/лексус/Немца не хватило, только раньше этот копиум шел от владельцев Корейцев, теперь эти самые владельцы Корейцев пересели на Китай но говорят все тоже самое что и раньше
>>1918
Смари.
Твоя жопа горит, что какие то там чунгачанги, чёт возомнили.
Всё что ты можешь, это терпеть.
Всё. В смысле буквально всё.
Пукай ты в тредисе, или не пукай ситуацию это не поменяет. Тебе придется смириться с тем, что часть людей вокруг тебя не разделяет твое мнение. Внезапно, да, так бывает.
Так что терпи.
Смари.
Твоя жопа горит, что какие то там чунгачанги, чёт возомнили.
Всё что ты можешь, это терпеть.
Всё. В смысле буквально всё.
Пукай ты в тредисе, или не пукай ситуацию это не поменяет. Тебе придется смириться с тем, что часть людей вокруг тебя не разделяет твое мнение. Внезапно, да, так бывает.
Так что терпи.
>>1923
Причина тряски? В гарантийном ремонте отказали? Или коллекторы грозятся анусай порвать?
Причина тряски? В гарантийном ремонте отказали? Или коллекторы грозятся анусай порвать?
>>1928
Я просто вопрос задал, почему владельцы чинг чонгов такие токсичные и везде бегают срут нормальные машины, а ты уже трястись начал, почему так братец?
Я просто вопрос задал, почему владельцы чинг чонгов такие токсичные и везде бегают срут нормальные машины, а ты уже трястись начал, почему так братец?
>>1932
Переноси, разрешаю
Переноси, разрешаю
>>1913
Ты тупой? Тугела это джили, а джили это премиум
Ты тупой? Тугела это джили, а джили это премиум
>>1745
В среднем это так и есть. Уебищные повозки бомж уровня да кроссоверы. Из нормального с ходу могу вспомнить только топовые ауди и порше.
В среднем это так и есть. Уебищные повозки бомж уровня да кроссоверы. Из нормального с ходу могу вспомнить только топовые ауди и порше.
>>1911
По той же причине, по которой владельцы прулей и некробэх срали сперва под видосами про корейцев и тазы, а теперь срут под видосами про чинчонги
По той же причине, по которой владельцы прулей и некробэх срали сперва под видосами про корейцев и тазы, а теперь срут под видосами про чинчонги
>>1419 (OP)
Стоит ли брать некрокитайца? Как у них с запчастями дело обстоит?
Стоит ли брать некрокитайца? Как у них с запчастями дело обстоит?
>>1917
С места то медленная, полного привода ведь не завезли, все в буксы уходит. На скорости уже получше.
>камри 3.5 с разгоном 7.1 называют медленной
С места то медленная, полного привода ведь не завезли, все в буксы уходит. На скорости уже получше.
>>1986
С запчастями бед не будет, так как некрокитай почти весь это копия чего-либо и детали подходят от оригинала. А вот с кузовней конечно будет пиздец.
С запчастями бед не будет, так как некрокитай почти весь это копия чего-либо и детали подходят от оригинала. А вот с кузовней конечно будет пиздец.
>>1980
Так это же ты тут защищаешь нищие повозки...
Так это же ты тут защищаешь нищие повозки...
>>1911
Им надо убедить всех, в первую очередь себя, что они не нищие лохи, а успешные состоятельные граждане.
Им надо убедить всех, в первую очередь себя, что они не нищие лохи, а успешные состоятельные граждане.
Кто такие лохмачи? Таксисты бомбилы что-ли?
>>2070
Так и есть
Так и есть
>>2109
Забавно, но на видео именно у мемца дверь на секунду залипла, прежде чем открыться, тогда как у китайца сразу плавно открылась
Забавно, но на видео именно у мемца дверь на секунду залипла, прежде чем открыться, тогда как у китайца сразу плавно открылась
>>1860
Он выставил 2 ))). 0 звонков за 5 дней, поставил 1.9 - 0 звонков. Написал в салон где брал - сказали за 1.5 заберем, приезжай. Спустил до 1.8 пошли звонки и в итоге за 1.7, точнее за 1.730 продал.
Он выставил 2 ))). 0 звонков за 5 дней, поставил 1.9 - 0 звонков. Написал в салон где брал - сказали за 1.5 заберем, приезжай. Спустил до 1.8 пошли звонки и в итоге за 1.7, точнее за 1.730 продал.
>>1897
растёт ебейше, но в обратную сторону
>Щас спрос на первичку пошел ебейший
>Продажи новостроек в Москве в I полугодии 2025 г. сократились на 16% г/г – до 37,7 тысячи договоров ДДУ — Прайм
>Продажи новостроек в Москве в 2024г снизились на 25% г/г до 87,1 тыс ДДУ — Прайм со ссылкой на Россреестр
растёт ебейше, но в обратную сторону
>>6639796 →
Ну дак это помойка для хачей, это даже за авто считать нельзя
>Камри 3.5 2020 года (рестайлинг если шо) у меня
Ну дак это помойка для хачей, это даже за авто считать нельзя
>>1841
У кого были деньги те купили, остальные нищеебы не могут взять авто в кредиты по ставкам 20+
>Похоже наши славные граждане за 2 года наелись китайского говна и осознали куда попали, в связи с чем рынок чинчонгов встал, склады переполнены, а салоны и дилеры закрываются от отсутствия продаж.
У кого были деньги те купили, остальные нищеебы не могут взять авто в кредиты по ставкам 20+
>>2204
Подписываюсь под каждым твоим словом, и вс равно это лучше любой корейской шалушайки.
Подписываюсь под каждым твоим словом, и вс равно это лучше любой корейской шалушайки.
ВАГоговно уже начало продавать подписку на лошадей под капотом, жду когда чинчонги такое введут. Они же все копируют у белых людей.
>>2274
Сейчас уже заимствуют у китайцев. См. шапку.
Сейчас уже заимствуют у китайцев. См. шапку.
>>2205
Я другой анон вообще, просто перепуки ставят кулек на год младше и на десятку тыщ км меньше за ту же цену
Я другой анон вообще, просто перепуки ставят кулек на год младше и на десятку тыщ км меньше за ту же цену
>>2407
ЗАДВИГАЙТЕ ДЛЯ ДЕБЛОКА
ЗАДВИГАЙТЕ ДЛЯ ДЕБЛОКА
>>2205
а разница, если оба собраны на одной линии. только х50 ещё и попизже, т.к. ему железо мультимедии поставили от реста
>а не белорусский продукт идентичный натуральному
а разница, если оба собраны на одной линии. только х50 ещё и попизже, т.к. ему железо мультимедии поставили от реста
49 Кб, 675x415>>1419 (OP)
Я неврубаюсь, нахуй нужно платить за свистоперделки? На них нужно работать больше, а значит тратишь невосполнимые ресурсы - здоровье и время. Типа за планшет в машине и багажник больше, ты готов раньше умереть? Люди тупые.
Я перелез с ВАГ polo sedan 2016, на Hyudai Getz 2010 с неплохой разницей в мою сторону в цене. Состояние +- аналогичное, но если нужен будет ремонт, то выгоднее, ведь мотор чугун&aisin 4AТ. 92 бензин. Машина она должна быть как топор, как лом, как нож - как инструмент по жизни, а не бирюльки.
Мантулить на кредит не хочу, оплачивать банку халявщиков менеджеров тоже, я не раб капиталистов. Я бы и на четырке ездил, но там автомата нет. Зачем тачка за 4 ляма? Много работаешь - раньше умрёшь, в гроб с собой Geely Monjaro не унесёшь. .
Я неврубаюсь, нахуй нужно платить за свистоперделки? На них нужно работать больше, а значит тратишь невосполнимые ресурсы - здоровье и время. Типа за планшет в машине и багажник больше, ты готов раньше умереть? Люди тупые.
Я перелез с ВАГ polo sedan 2016, на Hyudai Getz 2010 с неплохой разницей в мою сторону в цене. Состояние +- аналогичное, но если нужен будет ремонт, то выгоднее, ведь мотор чугун&aisin 4AТ. 92 бензин. Машина она должна быть как топор, как лом, как нож - как инструмент по жизни, а не бирюльки.
Мантулить на кредит не хочу, оплачивать банку халявщиков менеджеров тоже, я не раб капиталистов. Я бы и на четырке ездил, но там автомата нет. Зачем тачка за 4 ляма? Много работаешь - раньше умрёшь, в гроб с собой Geely Monjaro не унесёшь. .
>>2608
Смари.
Оптимизирую твою жизнь.
За советы не возьму ни гроша, как ты и любишь.
Спать можно не на кровати, а на циновке. Это раз.
Кушать можно не котлеты, а чисто голый рис. Это два.
Транспорт вообще не нужен, можно ходить ножками, ну или на крайний случай купить велик. Это три.
Жить можно не в квартире или доме, а в землянке в лесу. Это четыре.
Мыться можно в речке местной, и не платить вороватым ЖКХ-шникам. Это пять.
Буквально 5 шагов отделяет тебя от преисполненности и достижения просветления.
Есть ещё шестой шаг. Тупа сразу лечь в могилу, все равно в ней будем. Можно даже гроб не покупать, тем более он денег стоит.
Смари.
Оптимизирую твою жизнь.
За советы не возьму ни гроша, как ты и любишь.
Спать можно не на кровати, а на циновке. Это раз.
Кушать можно не котлеты, а чисто голый рис. Это два.
Транспорт вообще не нужен, можно ходить ножками, ну или на крайний случай купить велик. Это три.
Жить можно не в квартире или доме, а в землянке в лесу. Это четыре.
Мыться можно в речке местной, и не платить вороватым ЖКХ-шникам. Это пять.
Буквально 5 шагов отделяет тебя от преисполненности и достижения просветления.
Есть ещё шестой шаг. Тупа сразу лечь в могилу, все равно в ней будем. Можно даже гроб не покупать, тем более он денег стоит.
Привет, Антон. Хочу пересесть с ваз 2110 на китайца. Есть наличными 2ккк, ну миллион в рассрочку думаю могу ещё взять лет на 5 ( а может это хуйня и не надо так делать). На какого китайца лучше пересесть. В основном буду ездить по городу - мухосрани, иногда выбираться мб раз в год куда то далеко км на 600-1200.
Что посоветуешь. Пока рассматриваю 3 варианта, uni-s, tiggo 7l, haval jolion
Что посоветуешь. Пока рассматриваю 3 варианта, uni-s, tiggo 7l, haval jolion
>>2611
Раб капиталистов, который мантулит за кредит тратя время и здоровье навсегда, полебезить надумал. Быт и еда, не релевантное сравнение, но кредиторабу у с IQ менее 80 не понять.
Любой 15 летний бюджетный кореец вроде RIO 2 даёт больше китайца, потому что не отбирает здоровье и время на обслуживание кредитных обязательств перед банком.
Раб капиталистов, который мантулит за кредит тратя время и здоровье навсегда, полебезить надумал. Быт и еда, не релевантное сравнение, но кредиторабу у с IQ менее 80 не понять.
Любой 15 летний бюджетный кореец вроде RIO 2 даёт больше китайца, потому что не отбирает здоровье и время на обслуживание кредитных обязательств перед банком.
>>2612
Кредит убивает. Бери что будет дешевле в обслуживании. Оставайся на ВАЗ, тоже вариант. Машина - это инструмент, как топор. Тебе же не нужен топор с андроидом и дисплеем внутри?
Кредит убивает. Бери что будет дешевле в обслуживании. Оставайся на ВАЗ, тоже вариант. Машина - это инструмент, как топор. Тебе же не нужен топор с андроидом и дисплеем внутри?
>>2616
Пришло время, когда каждый год что-то ломается в машине. Плюс я не уверен, что смогу доехать от точки а до точки б, если а и б в разных городах, а стать с вашим на трассе не хочется.вцелом, я не планирую продавать свой ваз, так же буду ездить на нем,на ту же работку
Пришло время, когда каждый год что-то ломается в машине. Плюс я не уверен, что смогу доехать от точки а до точки б, если а и б в разных городах, а стать с вашим на трассе не хочется.вцелом, я не планирую продавать свой ваз, так же буду ездить на нем,на ту же работку
>>2619
Ну не знаю. Мне жаба бы задавила 2кк отдавать за повозку выходного дня. Может что-то с чугунным мотором посмотрел, какой нибудь Sandero Stepway 2 с K4M в пределах ляма бу. Хотя бери что хочешь, я не спаситель в этом плане, если жизнь даёт шанс на проёб, то проёбывайся, это тоже опыт и нескучно.
Ну не знаю. Мне жаба бы задавила 2кк отдавать за повозку выходного дня. Может что-то с чугунным мотором посмотрел, какой нибудь Sandero Stepway 2 с K4M в пределах ляма бу. Хотя бери что хочешь, я не спаситель в этом плане, если жизнь даёт шанс на проёб, то проёбывайся, это тоже опыт и нескучно.
367 Кб, 1080x767>>1419 (OP)
Стоит ли брать ЖАК JAC j7 2023 год, он после такси, но пробег 70000 км всего. Есть лёгкое дтп, защита срабатывала, но заводится и едет, цена всего 790000 рублей. Стоит брать? Надёжнее вагокала и корейских поделок?
Вроде откапиталить вариатор за 50000 рублей не проблема, будет как новый. По цене логана с пробегом получается. От говорите меня или наоборот. Чё думаете?
Стоит ли брать ЖАК JAC j7 2023 год, он после такси, но пробег 70000 км всего. Есть лёгкое дтп, защита срабатывала, но заводится и едет, цена всего 790000 рублей. Стоит брать? Надёжнее вагокала и корейских поделок?
Вроде откапиталить вариатор за 50000 рублей не проблема, будет как новый. По цене логана с пробегом получается. От говорите меня или наоборот. Чё думаете?
>>2640
Нет, не стоит
Нет, не стоит
619 Кб, 2048x606>>2614
О, получается бюджетный кореец 15 лет равен немцу 10 лет
>Любой 15 летний бюджетный кореец вроде RIO 2 даёт больше китайца
О, получается бюджетный кореец 15 лет равен немцу 10 лет
>>2608
А ты готов экономить и ездить на капсуле смерти вместо современного безопасного автомобиля? Я раньше тоже был готов, но потом родился и сын и пришло осознание, что меня теперь точно ждут дома и без меня будет хуево
>Типа за планшет в машине и багажник больше, ты готов раньше умереть?
А ты готов экономить и ездить на капсуле смерти вместо современного безопасного автомобиля? Я раньше тоже был готов, но потом родился и сын и пришло осознание, что меня теперь точно ждут дома и без меня будет хуево
>>2675
У тебя холостые обороты в голове плавают.
>современного безопасного автомобиля
>китайский автокредит
У тебя холостые обороты в голове плавают.
>>2640
Я регулярно захожу в чинчинг-тред автача, и каждый раз спрашиваю, стоит ли покупать jac j7 из под такси. Каждый раз мне отвечают, нет. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне ответили нет. Смысл в том, что отвечает мне не один и тот же анон, но каждый отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю:
— Стоит ли покупать jac j7 из под такси?
— Нет.
— В чем минус покупки jac j7 с пробегом 70к?
— Из под таджика со скрученным пробегом.
— Не сгниет ли jac j7 за пару лет?
— У них даже оцинковки нет.
— Я бы хотел купить jac j7 за 820к, почем они вообще?
— Покупай если хочешь.
И ведь эти аноны, зараза, знают меня идеально в лицо, знают, что я спрошу и знают, что они мне ответят. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает, анон ссыт в лицо долбоебу на затоталенном настоящем немце из Кореи, когда я захожу в тред, тогда я подсматриваю за ним ридонли, он равнодушно стряхивает последние капли, скрывает долбоеба:
— Что вы хотели?
— Стоит ли покупать jac j7 из под такси.
— Не стоит.
— Жаль.
Иногда аноны общаются друг с другом, тогда, я, в ридонли, терпеливо жду, когда они закончат:
— В чем минус покупки jac j7 с пробегом?
— Ненадежный производитель непопулярный на родине.
Иногда анон просто скучает в треде, когда ночью никого нет, и только я разглядываю картинки jac j7 на авито. Конечно, он не знает, что будет дальше, но наверняка уже подготовил стандартный ответ.
— Я читал что таксистам очень нравится jac j7, что думаете по этому поводу?
— Таксистам нравятся одноразовые машины для тарифа комфорт+.
Это очень суровое, по–настоящему мужское противостояние, исход которого неясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже согласен на ничью.
Я регулярно захожу в чинчинг-тред автача, и каждый раз спрашиваю, стоит ли покупать jac j7 из под такси. Каждый раз мне отвечают, нет. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне ответили нет. Смысл в том, что отвечает мне не один и тот же анон, но каждый отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю:
— Стоит ли покупать jac j7 из под такси?
— Нет.
— В чем минус покупки jac j7 с пробегом 70к?
— Из под таджика со скрученным пробегом.
— Не сгниет ли jac j7 за пару лет?
— У них даже оцинковки нет.
— Я бы хотел купить jac j7 за 820к, почем они вообще?
— Покупай если хочешь.
И ведь эти аноны, зараза, знают меня идеально в лицо, знают, что я спрошу и знают, что они мне ответят. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает, анон ссыт в лицо долбоебу на затоталенном настоящем немце из Кореи, когда я захожу в тред, тогда я подсматриваю за ним ридонли, он равнодушно стряхивает последние капли, скрывает долбоеба:
— Что вы хотели?
— Стоит ли покупать jac j7 из под такси.
— Не стоит.
— Жаль.
Иногда аноны общаются друг с другом, тогда, я, в ридонли, терпеливо жду, когда они закончат:
— В чем минус покупки jac j7 с пробегом?
— Ненадежный производитель непопулярный на родине.
Иногда анон просто скучает в треде, когда ночью никого нет, и только я разглядываю картинки jac j7 на авито. Конечно, он не знает, что будет дальше, но наверняка уже подготовил стандартный ответ.
— Я читал что таксистам очень нравится jac j7, что думаете по этому поводу?
— Таксистам нравятся одноразовые машины для тарифа комфорт+.
Это очень суровое, по–настоящему мужское противостояние, исход которого неясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже согласен на ничью.
>>2204
У тебя жену хачи в прошлом ебали? От куда такие обиды на камри
У тебя жену хачи в прошлом ебали? От куда такие обиды на камри
>>2709
Вот серьезно иди ты нахуй. Машина будет нормально ездить при нормальном обслуживаний, из 10 этих владельцев какой-то пидорандель забил хер на тачку и продал ее так и движок у тебя с коробкой отъебнет, когда наступит 12 часов. Знали, проходили и видели в реальной жизни.
Вот серьезно иди ты нахуй. Машина будет нормально ездить при нормальном обслуживаний, из 10 этих владельцев какой-то пидорандель забил хер на тачку и продал ее так и движок у тебя с коробкой отъебнет, когда наступит 12 часов. Знали, проходили и видели в реальной жизни.
>>2712
Ну отьебнет и отьебнет, что дальше то? Коробки не ремонтируют? Движки не ремонтируют? Контрактных нет? Нельзя НОВЫЙ заказать?
От куда сука столько трясунов тревожных
Мимо 20+ бу авто в тч и Китайцы и Немцы и Японцы и Корейцы и Американцы и лада, ни на одной за время эксплуатации не ложилась коробка/мотор
За то кстати на батиной элантре купленной новой у дилера (давно еще) через пол года легла коробка и дилер только через суд согласился её сделать
Че там по вашей хваленой гарантии
Ну отьебнет и отьебнет, что дальше то? Коробки не ремонтируют? Движки не ремонтируют? Контрактных нет? Нельзя НОВЫЙ заказать?
От куда сука столько трясунов тревожных
Мимо 20+ бу авто в тч и Китайцы и Немцы и Японцы и Корейцы и Американцы и лада, ни на одной за время эксплуатации не ложилась коробка/мотор
За то кстати на батиной элантре купленной новой у дилера (давно еще) через пол года легла коробка и дилер только через суд согласился её сделать
Че там по вашей хваленой гарантии
>>2713
Тачка будет стоять пока ты контрактный движок будешь ждать. Знакомый Гетза купил с пробегом 150, может не было обслуживания, а может просто скрутили пробег. Теперь развлечение уровня капиталка, или новый движок за 100к с еблей с постановкой нового движка. Если уж человек настолько нищий, чтобы брать 15 летнюю машину, то есть автоваз епта, все по цене грязи, все делается с пивком в руке.
С этим нет проблем, если сам обслуживал машину, либо купил у чувака с тетрадкой или эксель, ну или просто у друга. Все остальное лотерея, можно и купить машину, когда первый владелец слетел с гарантий, а потом за год просто убил ее.
Коробку сделали, а дилер пидорас.
Тачка будет стоять пока ты контрактный движок будешь ждать. Знакомый Гетза купил с пробегом 150, может не было обслуживания, а может просто скрутили пробег. Теперь развлечение уровня капиталка, или новый движок за 100к с еблей с постановкой нового движка. Если уж человек настолько нищий, чтобы брать 15 летнюю машину, то есть автоваз епта, все по цене грязи, все делается с пивком в руке.
>Мимо 20+ бу авто в тч и Китайцы и Немцы и Японцы и Корейцы и Американцы и лада, ни на одной за время эксплуатации не ложилась коробка/мотор
С этим нет проблем, если сам обслуживал машину, либо купил у чувака с тетрадкой или эксель, ну или просто у друга. Все остальное лотерея, можно и купить машину, когда первый владелец слетел с гарантий, а потом за год просто убил ее.
>Че там по вашей хваленой гарантии
Коробку сделали, а дилер пидорас.
120 Кб, 1101x1101>>2715
Если ты обладаешь таким мозгом, что не можешь себе подобрать живой корейский или германский авто на вторичке, даже с помощью специалиста в крайнем случае, то понятно почему ты приобрел китайский автокредит, получив обязательства перед банком. Причём в бонус, тебе барыги сбыли признак владения некоим товаром конструктивно схожим с автомобилем с прогрессирующим коэффициентом потери стоимости, превышающем таковые у иных идентичных продуктов, в том числе отечественного производства. Медицина в этом случае бессильна.
>Все остальное лотерея, можно и купить машину, когда первый владелец слетел с гарантий, а потом за год просто убил ее.
Если ты обладаешь таким мозгом, что не можешь себе подобрать живой корейский или германский авто на вторичке, даже с помощью специалиста в крайнем случае, то понятно почему ты приобрел китайский автокредит, получив обязательства перед банком. Причём в бонус, тебе барыги сбыли признак владения некоим товаром конструктивно схожим с автомобилем с прогрессирующим коэффициентом потери стоимости, превышающем таковые у иных идентичных продуктов, в том числе отечественного производства. Медицина в этом случае бессильна.
>>2720
Тебе владелец разрешит разобрать движок и коробку, чтобы посмотреть износ? Ты вообще что-ли поехавший? Я сам за бу, обычно 5-8 летний от одного владельца, но предлагать 15 летний некрокал - это пиздос.
>что не можешь себе подобрать живой корейский или германский авто на вторичке
Тебе владелец разрешит разобрать движок и коробку, чтобы посмотреть износ? Ты вообще что-ли поехавший? Я сам за бу, обычно 5-8 летний от одного владельца, но предлагать 15 летний некрокал - это пиздос.
>>2640
Запомни, ЖАК это дешёвый хуевособранный КАЛ, который даже в Китае китайчата плохо покупают из-за ненадежности. Из Жаков могу посоветовать только лишь Т9, если дохуя рыбак и охотник, у дядьки такой, души в нем не чает по сравнению с Патриотом. Говорит заебись, проверять не буду, покажет время. Все остальное беги мимо, к хавалам или червям. И то лучше пососного Жака.
Запомни, ЖАК это дешёвый хуевособранный КАЛ, который даже в Китае китайчата плохо покупают из-за ненадежности. Из Жаков могу посоветовать только лишь Т9, если дохуя рыбак и охотник, у дядьки такой, души в нем не чает по сравнению с Патриотом. Говорит заебись, проверять не буду, покажет время. Все остальное беги мимо, к хавалам или червям. И то лучше пососного Жака.
>>2727
Еще как покупают. У них пошлины на иностранные машины и субсидий на свои, так что все эти BYD, geely и остальные 1001 брэнд берут только впуть. У среднего китайца в городе с образованием зп 6к-8к юаней. Без образования 3-5
>Запомни, ЖАК это дешёвый хуевособранный КАЛ, который даже в Китае китайчата плохо покупают из-за ненадежности.
Еще как покупают. У них пошлины на иностранные машины и субсидий на свои, так что все эти BYD, geely и остальные 1001 брэнд берут только впуть. У среднего китайца в городе с образованием зп 6к-8к юаней. Без образования 3-5
293 Кб, 850x566>>2720
Кредитокопротивленец ещё и пытается ставит диагнозы, лол. Забыл, как в прошлый раз тебе напихали в панамку?
>Медицина в этом случае бессильна.
Кредитокопротивленец ещё и пытается ставит диагнозы, лол. Забыл, как в прошлый раз тебе напихали в панамку?
>>2728
Давай, любитель картиночек. Покажи мне как ты можешь узнать износ движка и коробки не разбирая их.
Давай, любитель картиночек. Покажи мне как ты можешь узнать износ движка и коробки не разбирая их.
>>2729
Я говорю конкретно за Жаки в Китае, они хуево продаются по сравнению с теме же BYD, Geely, Changan.
Я говорю конкретно за Жаки в Китае, они хуево продаются по сравнению с теме же BYD, Geely, Changan.
>>2732
Пошли ещё один кредит на признак владения китайским макетом конструктивно схожим с автомобилем возьмём? На тебя, давай?
Пошли ещё один кредит на признак владения китайским макетом конструктивно схожим с автомобилем возьмём? На тебя, давай?
>>2737
Анон, епта. Читай мое сообщение выше. Я сам за БУ. Но ты людям рекомендуешь 15 летний некрокал. Ебануться просто.
Анон, епта. Читай мое сообщение выше. Я сам за БУ. Но ты людям рекомендуешь 15 летний некрокал. Ебануться просто.
>>2738
Кому рекомендую? Что рекомендую? Людям? Я говорю что с поло 2016 перепрыгнул на гетз 2010, ибо мне багажник нахуй ненужен, а так то просто подвернулся годный живой варик после одного хозяина, я знал историю авто и на всяк пропердолил двиг с эндоскопом, так в итоге бабла поднял на доплате мне, особо не потеряв, ибо шо то класс бэ, шо то хуйня, оба не пассат. Пахать на автокредит не хочу, меня все устраивает.
>ты людям рекомендуешь
Кому рекомендую? Что рекомендую? Людям? Я говорю что с поло 2016 перепрыгнул на гетз 2010, ибо мне багажник нахуй ненужен, а так то просто подвернулся годный живой варик после одного хозяина, я знал историю авто и на всяк пропердолил двиг с эндоскопом, так в итоге бабла поднял на доплате мне, особо не потеряв, ибо шо то класс бэ, шо то хуйня, оба не пассат. Пахать на автокредит не хочу, меня все устраивает.
>>2732
На ваге например цепь проверяется через окошечко
Турбина комп диагностикой как и робот
Что там еще? Задиры проверяются эндоскопом
В любом случае база это:
Покупка машины за заработанное за (в идеале) 3-6 (край 12) месяцев
Иметь в запасе сумму равной (в идеале) четверти стоимости машины ну или хотя бы 1/8
Ну и при покупке диагностика всего и вся
Как итог 99 из 100 что проблем не будет
Все остальное от бедности
И насрать что ты покупаешь, десятилетний S класс или новый лисян, как минимум даже покупая новую машину её лучше проверить толщиком
На ваге например цепь проверяется через окошечко
Турбина комп диагностикой как и робот
Что там еще? Задиры проверяются эндоскопом
В любом случае база это:
Покупка машины за заработанное за (в идеале) 3-6 (край 12) месяцев
Иметь в запасе сумму равной (в идеале) четверти стоимости машины ну или хотя бы 1/8
Ну и при покупке диагностика всего и вся
Как итог 99 из 100 что проблем не будет
Все остальное от бедности
И насрать что ты покупаешь, десятилетний S класс или новый лисян, как минимум даже покупая новую машину её лучше проверить толщиком
>>2738
Я живу по средствам и ебать себе мозги с дополнительной работой на автокредит не хочу, на что набежали китаеипотечники и от бессильной злобы начали говорить что если ездишь на авто для бедных, значит туалетной бумаги нет и пальцем жопу вытираешь, авто небезопасное, бамж пидр Логан кладбище
Я живу по средствам и ебать себе мозги с дополнительной работой на автокредит не хочу, на что набежали китаеипотечники и от бессильной злобы начали говорить что если ездишь на авто для бедных, значит туалетной бумаги нет и пальцем жопу вытираешь, авто небезопасное, бамж пидр Логан кладбище
>>2758
Какой у тебя сынок своеобразный
Какой у тебя сынок своеобразный
>>2612
Покатайся в карше на белгнили х50. Он лучше жолиона по посадке, должен быть дешевле uni-s и не является высером концерна чери.
Покатайся в карше на белгнили х50. Он лучше жолиона по посадке, должен быть дешевле uni-s и не является высером концерна чери.
>>2692
Поясняй в чем противоречие раз у тебя не плавают
Поясняй в чем противоречие раз у тебя не плавают
>>2616
Вот вроде адекватная мысль.
А вроде и пиздец планктонобыдло.
>Тебе же не нужен топор с андроидом и дисплеем внутри?
Вот вроде адекватная мысль.
>Машина - это инструмент, как топор.
А вроде и пиздец планктонобыдло.
>>1917
Ну наверное потому что машины разных классов? Камри седан пузотерка для карланов 150-, очевидно что 7.1 это медленновато для такого класса машин. Тугелла достаточно высокий кросс купе для молодящихся 30 летних скифов ( как я), и для этого класса 6,9 весьма резвой, учитывая что у самой популярной дизельной шестой бэзи на 286 6,1
Ну наверное потому что машины разных классов? Камри седан пузотерка для карланов 150-, очевидно что 7.1 это медленновато для такого класса машин. Тугелла достаточно высокий кросс купе для молодящихся 30 летних скифов ( как я), и для этого класса 6,9 весьма резвой, учитывая что у самой популярной дизельной шестой бэзи на 286 6,1
>>2109
немцы что раньше говно были что сейчас, куча ненужной хуеты в движках, эксперименты за счет водителя, в итоге надежности ноль, только дизеля которые не едут, любой японец за щеку даст по надежности любому немцу , а теперь уже и китайцы
немцы что раньше говно были что сейчас, куча ненужной хуеты в движках, эксперименты за счет водителя, в итоге надежности ноль, только дизеля которые не едут, любой японец за щеку даст по надежности любому немцу , а теперь уже и китайцы
>>2877
У них разница в 100 кг.
У них разница в 100 кг.
Базовый тест на лояльность водителя китайского автомобиля (Chery/Geely/HAVAL)
— Активируем диагностику владельца. Приготовьтесь к процедуре лояльности.
— Готов.
— Вы когда-нибудь сомневались в выборе? Гарантия.
— Гарантия.
— Вас расстраивает стук подвески? Гарантия.
— Гарантия.
— Когда вы не за рулём, машина стоит в сервисе? Гарантия.
— Гарантия.
— Что вы чувствуете при виде чека за замену датчика АБС? Гордость.
— Гордость.
— Вас учили радоваться отсутствию ошибок на панели? Гордость.
— Гордость.
— Вы мечтаете проехать 100к км без ремонта? Гордость.
— Гордость.
— Что вы чувствуете при слове 'ресурс двигателя'? Уверенность.
— Уверенность.
— Вы замечали, что клиренс меньше заявленного? Уверенность.
— Уверенность.
— Гарантийных случаев внутри.
— Гарантийных случаев внутри.
— Повторите три раза: 'Мой выбор был осознанным'.
— Мой выбор был осознанным. Мой выбор был осознанным. Мой выбор был осознанным.
— Диагностика завершена. Вы... идеальный... владелец. Продолжайте... эксплуатацию... до... следующего... гарантийного... случая.
— Активируем диагностику владельца. Приготовьтесь к процедуре лояльности.
— Готов.
— Вы когда-нибудь сомневались в выборе? Гарантия.
— Гарантия.
— Вас расстраивает стук подвески? Гарантия.
— Гарантия.
— Когда вы не за рулём, машина стоит в сервисе? Гарантия.
— Гарантия.
— Что вы чувствуете при виде чека за замену датчика АБС? Гордость.
— Гордость.
— Вас учили радоваться отсутствию ошибок на панели? Гордость.
— Гордость.
— Вы мечтаете проехать 100к км без ремонта? Гордость.
— Гордость.
— Что вы чувствуете при слове 'ресурс двигателя'? Уверенность.
— Уверенность.
— Вы замечали, что клиренс меньше заявленного? Уверенность.
— Уверенность.
— Гарантийных случаев внутри.
— Гарантийных случаев внутри.
— Повторите три раза: 'Мой выбор был осознанным'.
— Мой выбор был осознанным. Мой выбор был осознанным. Мой выбор был осознанным.
— Диагностика завершена. Вы... идеальный... владелец. Продолжайте... эксплуатацию... до... следующего... гарантийного... случая.
3 Кб, 252x200>>2924
Это охуенно. Сделал мой день!
Это охуенно. Сделал мой день!
>>2756
Да не, я лучше смартик обновлю, кедовки новые куплю, в барбершоп сгоняю, и буду флексить на джетзе, у тачки есть вайб это главное, и я ж не скуф котрому собак с детьми в бегемоте возить или че кому доказывать, авто не членомер. Че время тратить попусту.
>Не плачь, когда нибудь заработаешь на нормальную машину ( я не про чинг чонг)
Да не, я лучше смартик обновлю, кедовки новые куплю, в барбершоп сгоняю, и буду флексить на джетзе, у тачки есть вайб это главное, и я ж не скуф котрому собак с детьми в бегемоте возить или че кому доказывать, авто не членомер. Че время тратить попусту.
Ни разу не видел ни одного нормального пацана до 30, даже мужика с бородой до 35-40 лет который купил бы себе кросс-китайца для города, а тем-более в кредит. Максимум в подарок или блогер для обзора и перепродажи. Это реально хуйня для пенсионеров которые дрочат на бригаду и девяностые с здоровенными ландроверами, ну и собак куда то возят с детьми постоянно, подозрительно даже.
>>2961
Давно такой шизы не читал. В одном посте связал каких-то бородатых пацанов 35-40 лет, кросс-китайцы в подарок, блогеры, пенсионеры, бригада, лэндроверы, собаки с детьми.
Тебе бы к мозгоправу сходить, чел.
Давно такой шизы не читал. В одном посте связал каких-то бородатых пацанов 35-40 лет, кросс-китайцы в подарок, блогеры, пенсионеры, бригада, лэндроверы, собаки с детьми.
Тебе бы к мозгоправу сходить, чел.
>>2980
Я не общаюсь со скуфами на кросах. У соседей есть пару таких машин - это все пивные скуфы с собаками и детьми. Пацаны такое не берут. Таз, логан, джетз, соляра, половик, тойота старая, ланос - да что угодно, но ни разу не было, чтоб молодой пацан взял себе крос-китаёзу, даже в возрасте 35-40 мужики не берут. Всегда если крос-китаёза, значит владелец за рулём, это пивной кег за 50+. Я специально, когда в пробке стою, если мимо меня в соседнем ряду крос-китаёза обращаю внимание на них, кто за рулём и играю в НАЙДИ СКУФА.
>>2981
Перечитай ещё раз, молодые пацаны эту хуйню не берут. Это для пенсионеров кросы, китаёзы здоровенные, они этим пивным кегам за 50+ нравятся потому что им напоминают внешне тачки бандитов из 90-стых.
Я не общаюсь со скуфами на кросах. У соседей есть пару таких машин - это все пивные скуфы с собаками и детьми. Пацаны такое не берут. Таз, логан, джетз, соляра, половик, тойота старая, ланос - да что угодно, но ни разу не было, чтоб молодой пацан взял себе крос-китаёзу, даже в возрасте 35-40 мужики не берут. Всегда если крос-китаёза, значит владелец за рулём, это пивной кег за 50+. Я специально, когда в пробке стою, если мимо меня в соседнем ряду крос-китаёза обращаю внимание на них, кто за рулём и играю в НАЙДИ СКУФА.
>>2981
Перечитай ещё раз, молодые пацаны эту хуйню не берут. Это для пенсионеров кросы, китаёзы здоровенные, они этим пивным кегам за 50+ нравятся потому что им напоминают внешне тачки бандитов из 90-стых.
>>3015
Ты это сам придумал или есть инфа 100%?
>они этим пивным кегам за 50+ нравятся потому что им напоминают внешне тачки бандитов из 90-стых.
Ты это сам придумал или есть инфа 100%?
>>3018
Чё ты лопаешься то? Иди и посмотри на своих соседей, на участников дорожного движения других - крос-китаёза значит 100% за рулём пенс скуф 50+, пацаны эту хуйню не берут, даже мужики за 35-40
>Ты это сам придумал или есть инфа 100%?
Чё ты лопаешься то? Иди и посмотри на своих соседей, на участников дорожного движения других - крос-китаёза значит 100% за рулём пенс скуф 50+, пацаны эту хуйню не берут, даже мужики за 35-40
>>3020
У пацанов нет денег на нового китайца, а если пацан мажор то разумеется будет взята беха тройка/пятерка на кой хуй ему куколдовер.
Сорокалетний мужик опять же не будет брать это тесное говно, это пик возраст когда у тебя пик количества людей в семье, и для всяких путешествий опять же возьмется какой то прадик тк мозга ебать не будет, можно детишек в горы вывезти и уехать оттуда не сломавшись. А вот пенсы как раз да, дети взрослые, разъехались, если деньги есть и есть желание поездить быстро, а денег на немца нет, берется это
У пацанов нет денег на нового китайца, а если пацан мажор то разумеется будет взята беха тройка/пятерка на кой хуй ему куколдовер.
Сорокалетний мужик опять же не будет брать это тесное говно, это пик возраст когда у тебя пик количества людей в семье, и для всяких путешествий опять же возьмется какой то прадик тк мозга ебать не будет, можно детишек в горы вывезти и уехать оттуда не сломавшись. А вот пенсы как раз да, дети взрослые, разъехались, если деньги есть и есть желание поездить быстро, а денег на немца нет, берется это
>>3020
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/691325083863505154/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/700748998025169127/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/632464378137950247/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/704712462565387437/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/638293988788423704/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/683683203172533750/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/676987727115215584/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/711545377576199243/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/662793306878510809/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/665519820837500838/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/650003512746322157/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/691325083863505154/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/700748998025169127/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/632464378137950247/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/704712462565387437/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/638293988788423704/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/683683203172533750/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/676987727115215584/
https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/711545377576199243/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/662793306878510809/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/665519820837500838/
https://www.drive2.ru/r/geely/tugella/650003512746322157/
>>3020
Сосед 28 лет, ездит на джили эмгранд. Это еще ДРУГОЕ или уже ВРЕТИ? Ты только хорошо подумай как напиздеть, а то пока плохо получается.
>Иди и посмотри на своих соседей
Сосед 28 лет, ездит на джили эмгранд. Это еще ДРУГОЕ или уже ВРЕТИ? Ты только хорошо подумай как напиздеть, а то пока плохо получается.
>>3020
Ору блять с твоей шизофазии. Попроси в дурке курс лечения электрошоком, а то ты совсем плохой стал.
Ору блять с твоей шизофазии. Попроси в дурке курс лечения электрошоком, а то ты совсем плохой стал.
>>3036
Гарантия, брат.
Гарантия, брат.
>>3052
Мимо тоже год на m6
36 лвл да не скуф я
Что замечал не раз на парковках: все время подходят какие то дяди 50+ и восторженно интересуются машиной.
да он поход не на современные кроссы, а на аутлендер из 2010-х.
Мимо тоже год на m6
36 лвл да не скуф я
Что замечал не раз на парковках: все время подходят какие то дяди 50+ и восторженно интересуются машиной.
да он поход не на современные кроссы, а на аутлендер из 2010-х.
>>3052
38, вес 95. Ботекс ебашил три месяца назад. Регулярно плаваю и слежу за собой. Вторая машина в семье Haval Dargo в топе.
38, вес 95. Ботекс ебашил три месяца назад. Регулярно плаваю и слежу за собой. Вторая машина в семье Haval Dargo в топе.
>>3076
Ну какие то скуфьи взгляды тоже замечал. Но интересуются больше тазоводы типа "ну и каково оно родину продать, на нефритовый стержень си присесть, отдаться в услужение китайцам, соснуть хуйца с китайской говномашиной, которая развалится через 5 километров?" узнав, что с машиной, кроме того, что она тупая, не едет, пришлось поменять тормоза, колёса и прошить ничего не произошло (кроме того что её уводит вправо, когда бросаешь руль), абсолютно ничего, как то разочаровано уходят. В большинстве при дальнейшем общении скорее больше ненависти к тазам слышу. Ещё частый вопрос "а чего не весту в топе на вариаторе?" ответ всегда один "на кой мне хуй покупать хуёвую китайскую машину, если можно взять китайскую машину получше?"
Ну какие то скуфьи взгляды тоже замечал. Но интересуются больше тазоводы типа "ну и каково оно родину продать, на нефритовый стержень си присесть, отдаться в услужение китайцам, соснуть хуйца с китайской говномашиной, которая развалится через 5 километров?" узнав, что с машиной, кроме того, что она тупая, не едет, пришлось поменять тормоза, колёса и прошить ничего не произошло (кроме того что её уводит вправо, когда бросаешь руль), абсолютно ничего, как то разочаровано уходят. В большинстве при дальнейшем общении скорее больше ненависти к тазам слышу. Ещё частый вопрос "а чего не весту в топе на вариаторе?" ответ всегда один "на кой мне хуй покупать хуёвую китайскую машину, если можно взять китайскую машину получше?"
>>3079
А что тут такого? Огромная будка на базе серванта с задней независимой подвеской и двумя педалями, с цинком в круг кроме крыши за 2200 по прайсу, даже боюсь представить эмоции Соколова когда он узнал что на рынок вышло такое
А что тут такого? Огромная будка на базе серванта с задней независимой подвеской и двумя педалями, с цинком в круг кроме крыши за 2200 по прайсу, даже боюсь представить эмоции Соколова когда он узнал что на рынок вышло такое
Пиздец чот стата ебётся. Аноны, где 50+летние аноны на хавалах? Ну же. Манямирок у анона делает рвоньк, помогите чем сможете, не бросайте анона в беде, аноны!
Итак, 2 недели на джолионе, спустя 8 лет на поло и мои уже относительно сформированные выводы.
Начну с минусов:
1. Первый и самый главный его минус - это УЕБАНСКАЯ ПОСАДКА. Анон, который тут бухтел был полностью прав, я не представляю какое чудовище его проектировало, но это пиздец. Самая большая проблема в том, что сиденье пиздецки задрано кверху (то есть то место, где колени охуеть насколько выше того места, где копчик).
Таким образом, тебя как бы впечатывает в этот острый угол, по максимуму нагружая копчик и поясницу, в то время, как остальная спина оторвана от подушки. Такое ощущение, что предполагается, будто бы в машине нужно водить полулежа. Но даже так водить не получается, потому что руль по вылету регулируется только в максималке за почти 3 мульта.
По факту - эта проблема решается довольно просто - покупкой подушки за 1000 рублей с озона, которая перераспределяет нагрузку равномерно и все становится комфортно. Но сам факт того, что в машине человек со средним ростом 182 см не может найти комфортную посадку так, чтобы спина спустя уже 20 км не отьебнула - это конечно пиздец, друзья мои.
2. Звук. Я не аудиофил и не бассхед, но блять камон. Первый раз, когда я решил послушать музыку - мои эмоции были буквально "Блять что?". В поло стояла довольно ебовая акустика (как выяснилось нахуй), особенно низы - тугие, плотные, когда играл какой нибудь фонк или бейслайн -тачка лупила так, сам невольно начинал качаться. Здесь же звук играл так, будто бы кто то громко слушал музыку в наушниках, снял их и положил рядом.
После дрочева с эквалайзером - удалось выровнять звук на уровень "приемлемо". Это его максимум. Если бы не гарантия - первым делом бы в помойку полетела штатная акустика.
3. Робот реально дерганый и это не придирки. На режиме нормал ездить по городу, где куча светофоров, лежачих и прочего - буквально тяжело. Меня кроме шуток первое время укачивало. Думал, что это связано с переходом с механики (мб так оно и есть), но я привык плавно трогаться и плавно без кивка тормозить. На нормале этого сделать невозможно (ну или нужно как то филигранно выдрочиться). Газует дергано, тормозит с кивком. Эта проблема легко фиксится переключением в режим эко. По городу совершенно другая езда становится - все плавно, мягко, ровно. А когда выезжаю на кад или трассу - включаю нормал. Спорт пока еще не пробовал, буду ждать свой первый караван.
4. По технической части пока заметил 2 косяка - небольшой и ОХУЕТЬ КАКОЙ БОЛЬШОЙ. И этот большой косяк заключается в хуевой работе бесключевого доступа. Я заметил, что если ты паркуешься условно у магазина, глушишь мотор, потом идешь куда то на 5-10 минут и возвращаешься обратно - он просто срабатывает раза с 3-4. Все остальное время ты стоишь как еблан у ручки и как будто бы ловишь стыдливо насмешки проезжающих мимо автомобилистов (ахахаха купил китайца дверь открыть не может). Поэтому я в таких случаях просто ебашу с ключа сразу, не играясь с этим бесключевым доступом. А вот после длинного простоя все работает как нужно. Ну и второй косяк касается ГУ, которое иногда (примерно раз в 2-3 дня) теряет коннект с телефоном. Приходится через настройки его там находить, нажимать и тогда все работает.
------------
По факту - это все косяки, которые я заметил. Может показаться, что я плохого мнения о машине, но нет - это прекрасный автомобиль, в котором нужно просто немного доработать ряд моментов. По сравнению с уебанским поло можно уверенно сказать, что лучше он был ровно в 1 месте - это акустика.
Из плюсов:
1) Огромный широкий салон. Места реально дохуя и это ощущается.
2) Отличная динамика, особенно, если своевременно переключать режимы - эко в городе, нормал на трассе - то вообще никаких проблем не будет.
3) Классный удобный руль, реально качественно сделан
4) Салон в целом охуенно спроектирован, все на своих местах, удобный подлокотник, охуенная консоль, которая как бы отделяет водителя от переднего пассажира, удобно управлять шайбой.
5) Классный внешний вид, особенно в черном цвете - машинка отлично смотрится в потоке, без китайского хай тека, без ублюдских "спортивных" красных вставок как на шынгызе cs35 и кульке - действительно хороший паркетник на классический лад.
Машиной очень доволен, рад, что взял именно его, его недостатки легко устраняются, а вот плюсы очевидны. Надеюсь, прослужит долго, всем добра
Начну с минусов:
1. Первый и самый главный его минус - это УЕБАНСКАЯ ПОСАДКА. Анон, который тут бухтел был полностью прав, я не представляю какое чудовище его проектировало, но это пиздец. Самая большая проблема в том, что сиденье пиздецки задрано кверху (то есть то место, где колени охуеть насколько выше того места, где копчик).
Таким образом, тебя как бы впечатывает в этот острый угол, по максимуму нагружая копчик и поясницу, в то время, как остальная спина оторвана от подушки. Такое ощущение, что предполагается, будто бы в машине нужно водить полулежа. Но даже так водить не получается, потому что руль по вылету регулируется только в максималке за почти 3 мульта.
По факту - эта проблема решается довольно просто - покупкой подушки за 1000 рублей с озона, которая перераспределяет нагрузку равномерно и все становится комфортно. Но сам факт того, что в машине человек со средним ростом 182 см не может найти комфортную посадку так, чтобы спина спустя уже 20 км не отьебнула - это конечно пиздец, друзья мои.
2. Звук. Я не аудиофил и не бассхед, но блять камон. Первый раз, когда я решил послушать музыку - мои эмоции были буквально "Блять что?". В поло стояла довольно ебовая акустика (как выяснилось нахуй), особенно низы - тугие, плотные, когда играл какой нибудь фонк или бейслайн -тачка лупила так, сам невольно начинал качаться. Здесь же звук играл так, будто бы кто то громко слушал музыку в наушниках, снял их и положил рядом.
После дрочева с эквалайзером - удалось выровнять звук на уровень "приемлемо". Это его максимум. Если бы не гарантия - первым делом бы в помойку полетела штатная акустика.
3. Робот реально дерганый и это не придирки. На режиме нормал ездить по городу, где куча светофоров, лежачих и прочего - буквально тяжело. Меня кроме шуток первое время укачивало. Думал, что это связано с переходом с механики (мб так оно и есть), но я привык плавно трогаться и плавно без кивка тормозить. На нормале этого сделать невозможно (ну или нужно как то филигранно выдрочиться). Газует дергано, тормозит с кивком. Эта проблема легко фиксится переключением в режим эко. По городу совершенно другая езда становится - все плавно, мягко, ровно. А когда выезжаю на кад или трассу - включаю нормал. Спорт пока еще не пробовал, буду ждать свой первый караван.
4. По технической части пока заметил 2 косяка - небольшой и ОХУЕТЬ КАКОЙ БОЛЬШОЙ. И этот большой косяк заключается в хуевой работе бесключевого доступа. Я заметил, что если ты паркуешься условно у магазина, глушишь мотор, потом идешь куда то на 5-10 минут и возвращаешься обратно - он просто срабатывает раза с 3-4. Все остальное время ты стоишь как еблан у ручки и как будто бы ловишь стыдливо насмешки проезжающих мимо автомобилистов (ахахаха купил китайца дверь открыть не может). Поэтому я в таких случаях просто ебашу с ключа сразу, не играясь с этим бесключевым доступом. А вот после длинного простоя все работает как нужно. Ну и второй косяк касается ГУ, которое иногда (примерно раз в 2-3 дня) теряет коннект с телефоном. Приходится через настройки его там находить, нажимать и тогда все работает.
------------
По факту - это все косяки, которые я заметил. Может показаться, что я плохого мнения о машине, но нет - это прекрасный автомобиль, в котором нужно просто немного доработать ряд моментов. По сравнению с уебанским поло можно уверенно сказать, что лучше он был ровно в 1 месте - это акустика.
Из плюсов:
1) Огромный широкий салон. Места реально дохуя и это ощущается.
2) Отличная динамика, особенно, если своевременно переключать режимы - эко в городе, нормал на трассе - то вообще никаких проблем не будет.
3) Классный удобный руль, реально качественно сделан
4) Салон в целом охуенно спроектирован, все на своих местах, удобный подлокотник, охуенная консоль, которая как бы отделяет водителя от переднего пассажира, удобно управлять шайбой.
5) Классный внешний вид, особенно в черном цвете - машинка отлично смотрится в потоке, без китайского хай тека, без ублюдских "спортивных" красных вставок как на шынгызе cs35 и кульке - действительно хороший паркетник на классический лад.
Машиной очень доволен, рад, что взял именно его, его недостатки легко устраняются, а вот плюсы очевидны. Надеюсь, прослужит долго, всем добра
Итак, 2 недели на джолионе, спустя 8 лет на поло и мои уже относительно сформированные выводы.
Начну с минусов:
1. Первый и самый главный его минус - это УЕБАНСКАЯ ПОСАДКА. Анон, который тут бухтел был полностью прав, я не представляю какое чудовище его проектировало, но это пиздец. Самая большая проблема в том, что сиденье пиздецки задрано кверху (то есть то место, где колени охуеть насколько выше того места, где копчик).
Таким образом, тебя как бы впечатывает в этот острый угол, по максимуму нагружая копчик и поясницу, в то время, как остальная спина оторвана от подушки. Такое ощущение, что предполагается, будто бы в машине нужно водить полулежа. Но даже так водить не получается, потому что руль по вылету регулируется только в максималке за почти 3 мульта.
По факту - эта проблема решается довольно просто - покупкой подушки за 1000 рублей с озона, которая перераспределяет нагрузку равномерно и все становится комфортно. Но сам факт того, что в машине человек со средним ростом 182 см не может найти комфортную посадку так, чтобы спина спустя уже 20 км не отьебнула - это конечно пиздец, друзья мои.
2. Звук. Я не аудиофил и не бассхед, но блять камон. Первый раз, когда я решил послушать музыку - мои эмоции были буквально "Блять что?". В поло стояла довольно ебовая акустика (как выяснилось нахуй), особенно низы - тугие, плотные, когда играл какой нибудь фонк или бейслайн -тачка лупила так, сам невольно начинал качаться. Здесь же звук играл так, будто бы кто то громко слушал музыку в наушниках, снял их и положил рядом.
После дрочева с эквалайзером - удалось выровнять звук на уровень "приемлемо". Это его максимум. Если бы не гарантия - первым делом бы в помойку полетела штатная акустика.
3. Робот реально дерганый и это не придирки. На режиме нормал ездить по городу, где куча светофоров, лежачих и прочего - буквально тяжело. Меня кроме шуток первое время укачивало. Думал, что это связано с переходом с механики (мб так оно и есть), но я привык плавно трогаться и плавно без кивка тормозить. На нормале этого сделать невозможно (ну или нужно как то филигранно выдрочиться). Газует дергано, тормозит с кивком. Эта проблема легко фиксится переключением в режим эко. По городу совершенно другая езда становится - все плавно, мягко, ровно. А когда выезжаю на кад или трассу - включаю нормал. Спорт пока еще не пробовал, буду ждать свой первый караван.
4. По технической части пока заметил 2 косяка - небольшой и ОХУЕТЬ КАКОЙ БОЛЬШОЙ. И этот большой косяк заключается в хуевой работе бесключевого доступа. Я заметил, что если ты паркуешься условно у магазина, глушишь мотор, потом идешь куда то на 5-10 минут и возвращаешься обратно - он просто срабатывает раза с 3-4. Все остальное время ты стоишь как еблан у ручки и как будто бы ловишь стыдливо насмешки проезжающих мимо автомобилистов (ахахаха купил китайца дверь открыть не может). Поэтому я в таких случаях просто ебашу с ключа сразу, не играясь с этим бесключевым доступом. А вот после длинного простоя все работает как нужно. Ну и второй косяк касается ГУ, которое иногда (примерно раз в 2-3 дня) теряет коннект с телефоном. Приходится через настройки его там находить, нажимать и тогда все работает.
------------
По факту - это все косяки, которые я заметил. Может показаться, что я плохого мнения о машине, но нет - это прекрасный автомобиль, в котором нужно просто немного доработать ряд моментов. По сравнению с уебанским поло можно уверенно сказать, что лучше он был ровно в 1 месте - это акустика.
Из плюсов:
1) Огромный широкий салон. Места реально дохуя и это ощущается.
2) Отличная динамика, особенно, если своевременно переключать режимы - эко в городе, нормал на трассе - то вообще никаких проблем не будет.
3) Классный удобный руль, реально качественно сделан
4) Салон в целом охуенно спроектирован, все на своих местах, удобный подлокотник, охуенная консоль, которая как бы отделяет водителя от переднего пассажира, удобно управлять шайбой.
5) Классный внешний вид, особенно в черном цвете - машинка отлично смотрится в потоке, без китайского хай тека, без ублюдских "спортивных" красных вставок как на шынгызе cs35 и кульке - действительно хороший паркетник на классический лад.
Машиной очень доволен, рад, что взял именно его, его недостатки легко устраняются, а вот плюсы очевидны. Надеюсь, прослужит долго, всем добра
Начну с минусов:
1. Первый и самый главный его минус - это УЕБАНСКАЯ ПОСАДКА. Анон, который тут бухтел был полностью прав, я не представляю какое чудовище его проектировало, но это пиздец. Самая большая проблема в том, что сиденье пиздецки задрано кверху (то есть то место, где колени охуеть насколько выше того места, где копчик).
Таким образом, тебя как бы впечатывает в этот острый угол, по максимуму нагружая копчик и поясницу, в то время, как остальная спина оторвана от подушки. Такое ощущение, что предполагается, будто бы в машине нужно водить полулежа. Но даже так водить не получается, потому что руль по вылету регулируется только в максималке за почти 3 мульта.
По факту - эта проблема решается довольно просто - покупкой подушки за 1000 рублей с озона, которая перераспределяет нагрузку равномерно и все становится комфортно. Но сам факт того, что в машине человек со средним ростом 182 см не может найти комфортную посадку так, чтобы спина спустя уже 20 км не отьебнула - это конечно пиздец, друзья мои.
2. Звук. Я не аудиофил и не бассхед, но блять камон. Первый раз, когда я решил послушать музыку - мои эмоции были буквально "Блять что?". В поло стояла довольно ебовая акустика (как выяснилось нахуй), особенно низы - тугие, плотные, когда играл какой нибудь фонк или бейслайн -тачка лупила так, сам невольно начинал качаться. Здесь же звук играл так, будто бы кто то громко слушал музыку в наушниках, снял их и положил рядом.
После дрочева с эквалайзером - удалось выровнять звук на уровень "приемлемо". Это его максимум. Если бы не гарантия - первым делом бы в помойку полетела штатная акустика.
3. Робот реально дерганый и это не придирки. На режиме нормал ездить по городу, где куча светофоров, лежачих и прочего - буквально тяжело. Меня кроме шуток первое время укачивало. Думал, что это связано с переходом с механики (мб так оно и есть), но я привык плавно трогаться и плавно без кивка тормозить. На нормале этого сделать невозможно (ну или нужно как то филигранно выдрочиться). Газует дергано, тормозит с кивком. Эта проблема легко фиксится переключением в режим эко. По городу совершенно другая езда становится - все плавно, мягко, ровно. А когда выезжаю на кад или трассу - включаю нормал. Спорт пока еще не пробовал, буду ждать свой первый караван.
4. По технической части пока заметил 2 косяка - небольшой и ОХУЕТЬ КАКОЙ БОЛЬШОЙ. И этот большой косяк заключается в хуевой работе бесключевого доступа. Я заметил, что если ты паркуешься условно у магазина, глушишь мотор, потом идешь куда то на 5-10 минут и возвращаешься обратно - он просто срабатывает раза с 3-4. Все остальное время ты стоишь как еблан у ручки и как будто бы ловишь стыдливо насмешки проезжающих мимо автомобилистов (ахахаха купил китайца дверь открыть не может). Поэтому я в таких случаях просто ебашу с ключа сразу, не играясь с этим бесключевым доступом. А вот после длинного простоя все работает как нужно. Ну и второй косяк касается ГУ, которое иногда (примерно раз в 2-3 дня) теряет коннект с телефоном. Приходится через настройки его там находить, нажимать и тогда все работает.
------------
По факту - это все косяки, которые я заметил. Может показаться, что я плохого мнения о машине, но нет - это прекрасный автомобиль, в котором нужно просто немного доработать ряд моментов. По сравнению с уебанским поло можно уверенно сказать, что лучше он был ровно в 1 месте - это акустика.
Из плюсов:
1) Огромный широкий салон. Места реально дохуя и это ощущается.
2) Отличная динамика, особенно, если своевременно переключать режимы - эко в городе, нормал на трассе - то вообще никаких проблем не будет.
3) Классный удобный руль, реально качественно сделан
4) Салон в целом охуенно спроектирован, все на своих местах, удобный подлокотник, охуенная консоль, которая как бы отделяет водителя от переднего пассажира, удобно управлять шайбой.
5) Классный внешний вид, особенно в черном цвете - машинка отлично смотрится в потоке, без китайского хай тека, без ублюдских "спортивных" красных вставок как на шынгызе cs35 и кульке - действительно хороший паркетник на классический лад.
Машиной очень доволен, рад, что взял именно его, его недостатки легко устраняются, а вот плюсы очевидны. Надеюсь, прослужит долго, всем добра
>>3110
Насчёт бесключевого доступа у меня на м6 1 раз осечка была. Очень странное дерьмо. По идее у нас механизмы одинаковые. Вот как у тебя не должно быть вообще, руку протянул, оно открылось, на кнопку нажал, оно закрылось. Даже если я с ключом собираюсь сесть на пассажирское и стою возле машины, а водитель пытается отпереть дверь без ключа нихуя не срабатывает.
Насчёт бесключевого доступа у меня на м6 1 раз осечка была. Очень странное дерьмо. По идее у нас механизмы одинаковые. Вот как у тебя не должно быть вообще, руку протянул, оно открылось, на кнопку нажал, оно закрылось. Даже если я с ключом собираюсь сесть на пассажирское и стою возле машины, а водитель пытается отпереть дверь без ключа нихуя не срабатывает.
34 Кб, 735x507>>3115
Мне 31 кста
Мне 31 кста
>>1419 (OP)
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
216 Кб, 621x846>>3118
Ну да, они одинаковые абсолютно с м6. Руку засунул, оно пик-пик сделало, двери открыло. Кароче, хуйня какая-то, еби голову дилеру. Не должен он телефоны терять, бесключевой доступ должен работать идеально. Какая то хуйня по прошивке.
Ну да, они одинаковые абсолютно с м6. Руку засунул, оно пик-пик сделало, двери открыло. Кароче, хуйня какая-то, еби голову дилеру. Не должен он телефоны терять, бесключевой доступ должен работать идеально. Какая то хуйня по прошивке.
>>3101
Прост)
Прост)
>>3110
Либо далеко держишь ключ, либо в той местности работают глушилки
>косяк заключается в хуевой работе бесключевого доступа
Либо далеко держишь ключ, либо в той местности работают глушилки
>>3136
Насколько далеко? В параллельной вселенной? Вот насчёт глушилок тоже подумал, что если этот анон обитает в их местах работы такая хуйня, чисто теоретически, может произойти, но, недавно катался в зоне работы глушилок, всё работает. Но опять же, я нихуя не показатель, может возле меня уже слабее работало и не перебивало этот RFID ответ от чипа, хуй его знает, сложно.
Насколько далеко? В параллельной вселенной? Вот насчёт глушилок тоже подумал, что если этот анон обитает в их местах работы такая хуйня, чисто теоретически, может произойти, но, недавно катался в зоне работы глушилок, всё работает. Но опять же, я нихуя не показатель, может возле меня уже слабее работало и не перебивало этот RFID ответ от чипа, хуй его знает, сложно.
>>3137
Ну вот у меня М6 не видит ключ при закрытии, если стоять к двери не пузом, а боком. Т.е. зона действия, по ощущениям, сантиметров 30
>Насколько далеко?
Ну вот у меня М6 не видит ключ при закрытии, если стоять к двери не пузом, а боком. Т.е. зона действия, по ощущениям, сантиметров 30
>>3141
Меня два раза уговаривать не придётся! Если не забуду, попробую в разных позах пооткрывать/позакрывать этого крокодила.
Меня два раза уговаривать не придётся! Если не забуду, попробую в разных позах пооткрывать/позакрывать этого крокодила.
>>3110
Ты уебищный руль забыл ещё, за который держаться удобно только как чоткий пацан, т.е. одной рукой на 12 или 5 часов.
Ты уебищный руль забыл ещё, за который держаться удобно только как чоткий пацан, т.е. одной рукой на 12 или 5 часов.
>>3110
А, не забыл, просто у нас с тобой мнения противоположные
>3) Классный удобный руль, реально качественно сделан
А, не забыл, просто у нас с тобой мнения противоположные
>>3110
Именно так.
Это уже детали.
>ловишь стыдливо насмешки проезжающих мимо автомобилистов (ахахаха купил китайца)
Именно так.
>дверь открыть не может
Это уже детали.
>>3178
Подтверждаю. Всегда на шикарно выглядящих китайцев засматриваюсь. Все-таки тачилы что надо.
Подтверждаю. Всегда на шикарно выглядящих китайцев засматриваюсь. Все-таки тачилы что надо.
>>3178
Всегда орал с того, что владельцы гниющих таксистских помоек B класса возвышают себя над владельцами китайцев
Особеннно учитывая, что эмгрейд еще в доСВОшные времена стоил как риополосолярис, а жолион в 21 году так и вовсе на 400 тысяч довоенных рублей дороже
Это такой копиуп, на самом то деле ахаахха
Всегда орал с того, что владельцы гниющих таксистских помоек B класса возвышают себя над владельцами китайцев
Особеннно учитывая, что эмгрейд еще в доСВОшные времена стоил как риополосолярис, а жолион в 21 году так и вовсе на 400 тысяч довоенных рублей дороже
Это такой копиуп, на самом то деле ахаахха
>>3102
Ну я прайс 25 года смотрел, но да кто готов в августе взять тачку 24 года но на 5% дешевле тоже вариант
Ну я прайс 25 года смотрел, но да кто готов в августе взять тачку 24 года но на 5% дешевле тоже вариант
>>3110
Как тебе управление светом? Лично мне ВАГовская крутилка от газовой плиты больше по душе, чем управление на подрулевом рычаге. Да, у меня на вагене датчик света, и ручку приходится дрочить крайне редко (в основном ради туманок), но мне больше нравится дрочить крутилку в торпеде а не на подрулевом
Лючок бензобака у тебя иссалуну открывается? Это тоже на карше в азиатах подбешивало, а своем мемце я просто в лучок тыкаю пальцем и если ЦЗ не заблокирован он открывается, у жулибона такая же хуйня или как на соплярисе сперва дерни ручку унитаза если перданул зараза?
Как тебе управление светом? Лично мне ВАГовская крутилка от газовой плиты больше по душе, чем управление на подрулевом рычаге. Да, у меня на вагене датчик света, и ручку приходится дрочить крайне редко (в основном ради туманок), но мне больше нравится дрочить крутилку в торпеде а не на подрулевом
Лючок бензобака у тебя иссалуну открывается? Это тоже на карше в азиатах подбешивало, а своем мемце я просто в лучок тыкаю пальцем и если ЦЗ не заблокирован он открывается, у жулибона такая же хуйня или как на соплярисе сперва дерни ручку унитаза если перданул зараза?
>>3268
Ну у туманок например автосвета нет
Ну у туманок например автосвета нет
>>3261
Сочувствую - крутилками в торпеде балуется только ваг
>мне больше нравится дрочить крутилку в торпеде а не на подрулевом
Сочувствую - крутилками в торпеде балуется только ваг
https://www.kommersant.ru/doc/7973319?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbf847e1a-0849-596a-8911-3da6f1ab5a77 пусть Лада Эллада массово производят крупносерийно, какого хрена они четырехдневку работают. Пусть электрический клон Sandero производят. Москвич же электрический - норм. Только у тазов в Тольятти всё всегда что все другие виноваты, а они не при чем всегда... Мимоинженер-конструктор.
>>3323
Чому, на тазах такая.
>>3261
Отвечу за него, тоже сомневался, что будет норм, но нет, норм крутилка, тугая, случайно прокрутить её будет нереально, пока будешь щелкать поворотниками (на м6 нет автосвета, поэтому кручу). Туманки (если ты их используешь в качестве фар ближнего света, рака тебе прямо в жопу!) включаются отдельным кольцом чуть дальше.
С лючком бензобака также, как ты и описал. Если двери разблокированы, тыкаешь в лючок, он открылся.
Чому, на тазах такая.
>>3261
Отвечу за него, тоже сомневался, что будет норм, но нет, норм крутилка, тугая, случайно прокрутить её будет нереально, пока будешь щелкать поворотниками (на м6 нет автосвета, поэтому кручу). Туманки (если ты их используешь в качестве фар ближнего света, рака тебе прямо в жопу!) включаются отдельным кольцом чуть дальше.
С лючком бензобака также, как ты и описал. Если двери разблокированы, тыкаешь в лючок, он открылся.
>>3261
Светом вообще не управляю. Тут автосвет.
Намного удобнее, чем постоянно крутить крутилку. Противотуманки ни разу вообще не включал, как и дальний. Подозреваю, что в моем кейсе - на джолике идеальный вариант.
Лючок открывается так же как и в половике - если машина открыта - просто тык на него и все.
Светом вообще не управляю. Тут автосвет.
Намного удобнее, чем постоянно крутить крутилку. Противотуманки ни разу вообще не включал, как и дальний. Подозреваю, что в моем кейсе - на джолике идеальный вариант.
Лючок открывается так же как и в половике - если машина открыта - просто тык на него и все.
>>3335
Наверное - тазов у меня не было.
Впрочем, с чингчонгами можно сравнить разве что только весту, а у неё нормальная крутилка.
>на тазах такая
Наверное - тазов у меня не было.
Впрочем, с чингчонгами можно сравнить разве что только весту, а у неё нормальная крутилка.
>>3323
Лол, дебик не знает, что так свет переключат практически все автопроизводители, кроме азиатов.
>крутилками в торпеде балуется только ваг
Лол, дебик не знает, что так свет переключат практически все автопроизводители, кроме азиатов.
Audi вступает в новую фазу своего китайского пути: в стране начались предпродажи Audi E5 Sportback – первой серийной модели свежесозданного высокотехнологичного суббренда «AUDI» (именно так, капслоком).
Новый суббренд «AUDI» создан совместно SAIC и Audi специально для китайского рынка и не дублирует текущую линейку SAIC Audi: это отдельная, «надстройка» с акцентом на цифровые функции, быструю локальную разработку и смелый дизайн. На «AUDI» в Ингольштадте возлагают серьезные надежды: если концепция выстрелит в Китае, часть технологий и решений может разойтись по другим рынкам. Как формулирует руководитель продуктовой линейки Audi Фермин Сонейра, успех в КНР становится индикатором глобального успеха.
Новый суббренд «AUDI» создан совместно SAIC и Audi специально для китайского рынка и не дублирует текущую линейку SAIC Audi: это отдельная, «надстройка» с акцентом на цифровые функции, быструю локальную разработку и смелый дизайн. На «AUDI» в Ингольштадте возлагают серьезные надежды: если концепция выстрелит в Китае, часть технологий и решений может разойтись по другим рынкам. Как формулирует руководитель продуктовой линейки Audi Фермин Сонейра, успех в КНР становится индикатором глобального успеха.
>>3385
Китаедебилы за успехи китайского хозяина радуются как за свои, не могут жить без барина, ну что за холопская порода?!
Китаедебилы за успехи китайского хозяина радуются как за свои, не могут жить без барина, ну что за холопская порода?!
27 Кб, 1024x675>>3410
А эти барины и холопы сейчас с тобой в одной комнате? Что в данный момент делают?
А эти барины и холопы сейчас с тобой в одной комнате? Что в данный момент делают?
>>3454
Где? куда спешить?
Где? куда спешить?
>>3454
Эти холопы прямо сейчас защищают барина у тебя в комнате?
Таааааак, милок, сейчас мы вызовем хороших дядей из седьмой бригады, они отвезут тебя в хорошее и уютное место для лечения электрошоком. Руки, пожалуйста, продень вот в эти рукава.
Эти холопы прямо сейчас защищают барина у тебя в комнате?
Таааааак, милок, сейчас мы вызовем хороших дядей из седьмой бригады, они отвезут тебя в хорошее и уютное место для лечения электрошоком. Руки, пожалуйста, продень вот в эти рукава.
16 Кб, 200x186>>3488
Было дело, какой-то даунёнок кукарекал тут ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА, ПРОВЕРЕННАЯ ВЕКАМИ!
>ему дали тележку какой-то устаревшей дженерик электрички и разрешили это выпускать под типа новым брендом
Было дело, какой-то даунёнок кукарекал тут ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА, ПРОВЕРЕННАЯ ВЕКАМИ!
>>3507
У немцепремиума закончилась еще в нулевые. А всё, что после, это соевая параша для радужных гермафродитов, халяльных арабов и мамкиных гангстеров.
Что сука характерно - в конце нулевых эти инженеры начали съебывать работать в Корею и Китай.
>ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА
У немцепремиума закончилась еще в нулевые. А всё, что после, это соевая параша для радужных гермафродитов, халяльных арабов и мамкиных гангстеров.
Что сука характерно - в конце нулевых эти инженеры начали съебывать работать в Корею и Китай.
>>3512
Ну это ты зря. Очень скучный чопорный салон, как всегда у мазды в общем-то.
Но при этом атмосферники у мазды никуда не едут. А автомат-шестиступка как на солярисах 2014 года для такого класса авто это хуита.
>Хороший салон
Ну это ты зря. Очень скучный чопорный салон, как всегда у мазды в общем-то.
>автомат гидратрансформатор, надежный двигатель.
Но при этом атмосферники у мазды никуда не едут. А автомат-шестиступка как на солярисах 2014 года для такого класса авто это хуита.
>>3514
А что конкретно поменялось в мемецких автомобилях с тех пор? Что было, а что стало? По мне что тогда они стремились использовать какие-то замороченные технические решения, которые выходили боком владельцу на дистанции, что сейчас. Просто китаезы всю эту хуйню могут сделать дешевле в силу разных причин
А что конкретно поменялось в мемецких автомобилях с тех пор? Что было, а что стало? По мне что тогда они стремились использовать какие-то замороченные технические решения, которые выходили боком владельцу на дистанции, что сейчас. Просто китаезы всю эту хуйню могут сделать дешевле в силу разных причин
88 Кб, 1280x960>>3515
СХ-5 и сейчас такой же, третье поколение 2025. Тот же двигатель 2,5л на 187лс и тот же автомат 6ст. По сути из изменений только фары, бампера и экран в салоне.
СХ-5 и сейчас такой же, третье поколение 2025. Тот же двигатель 2,5л на 187лс и тот же автомат 6ст. По сути из изменений только фары, бампера и экран в салоне.
2,1 Мб, 1684x1360>>3515
Куда им ехать, там 190 лошадей, хватает и обогнать. Едет без проблем свои 300к без вообще проблем и ремонтов.
Это идеальный салон, лучше нет в сегменте. Или ты хочешь китайский планшет на андроиде на всю торпеду как у китайцев?
>никуда не едут
Куда им ехать, там 190 лошадей, хватает и обогнать. Едет без проблем свои 300к без вообще проблем и ремонтов.
> скучный чопорный салон
Это идеальный салон, лучше нет в сегменте. Или ты хочешь китайский планшет на андроиде на всю торпеду как у китайцев?
>>3515
Жаль что в Европе нет турбинки как в США.
Жаль что в Европе нет турбинки как в США.
>>3527
Я чётко убеждён, что те, кому нужен красивый салон со свистоперделками это просто пешеходы. Я в душе не ебу, когда они успевают за рулём рассматривать происходящее вокруг, но у меня обычно творится такая "суэта баллляяяяя", что я только и успеваю смотреть вперёд и по зеркалам. Я даже в душе не ебу что происходит на биллбордах.
Я чётко убеждён, что те, кому нужен красивый салон со свистоперделками это просто пешеходы. Я в душе не ебу, когда они успевают за рулём рассматривать происходящее вокруг, но у меня обычно творится такая "суэта баллляяяяя", что я только и успеваю смотреть вперёд и по зеркалам. Я даже в душе не ебу что происходит на биллбордах.
>>3540
Я тож. Поэтому по настоящему ценю только 4 фичи в ласточке.
1) HUD (Что б не отвлекаться от дороги и видеть скорость, иногда задумаюсь и забываю притормозить)
2) Охлаждение седух ( Отлично помогает когда пригорает)
3) Нормальная аудиосистема - очевидно музычкой наслаждаться
4) Car Play - что б вейзом и гугл картами навигироватся.
Я тож. Поэтому по настоящему ценю только 4 фичи в ласточке.
1) HUD (Что б не отвлекаться от дороги и видеть скорость, иногда задумаюсь и забываю притормозить)
2) Охлаждение седух ( Отлично помогает когда пригорает)
3) Нормальная аудиосистема - очевидно музычкой наслаждаться
4) Car Play - что б вейзом и гугл картами навигироватся.
34 Кб, 500x438>>3527
Да заткнись ты уже
не успел купить CX-5 перед ковидом, теперь езжу на чингчонге за те же деньги
>Едет без проблем свои 300к без вообще проблем и ремонтов.
>идеальный салон,
Да заткнись ты уже
не успел купить CX-5 перед ковидом, теперь езжу на чингчонге за те же деньги
>>3547
С современными злоебуче огромными машинами (где то сейчас над моей малолитражкой компакт класса посмеялся весь пиндостан) я бы ещё камеры 360 добавил. А так да. Хороший набор и главное полезный.
С современными злоебуче огромными машинами (где то сейчас над моей малолитражкой компакт класса посмеялся весь пиндостан) я бы ещё камеры 360 добавил. А так да. Хороший набор и главное полезный.
>>3540
Броу, мне кажется тут дело в потребностях. Когда у тебя большой дисплей, то функциями типа камеры заднего вида/360 и андроид авто пользоваться гораздо удобнее.
Броу, мне кажется тут дело в потребностях. Когда у тебя большой дисплей, то функциями типа камеры заднего вида/360 и андроид авто пользоваться гораздо удобнее.
>>3519
Надежность, качество и инновации. Ты не вангуй во мне некродебила, но раньше это были действительно передовые машины премиум класса, а сейчас дженерик авто, в которых кроме мощного двигателя (и то не во всех моделях и комплектациях) нет ровным счетом нихуя особенного. Даже дизайн по пизде пошел, я когда увидел новые 5, 7, Х3 то у меня пиздец как бомбануло.
Надежность, качество и инновации. Ты не вангуй во мне некродебила, но раньше это были действительно передовые машины премиум класса, а сейчас дженерик авто, в которых кроме мощного двигателя (и то не во всех моделях и комплектациях) нет ровным счетом нихуя особенного. Даже дизайн по пизде пошел, я когда увидел новые 5, 7, Х3 то у меня пиздец как бомбануло.
>>3576
Они зачем то добровольно очингчонгуются.
Они зачем то добровольно очингчонгуются.
>>3576
Например? Что за инновации такие? В немцах дохуя инновация современных, если ты за ДВС именно, но как результат надежность падает
>инновации
Например? Что за инновации такие? В немцах дохуя инновация современных, если ты за ДВС именно, но как результат надежность падает
>>3548
Повезло.
Повезло.
>>3527
Я другой анон, все круто в салоне, но от мониторчика побольше и цифровой приборки я бы не отказался
Я другой анон, все круто в салоне, но от мониторчика побольше и цифровой приборки я бы не отказался
>>3595
Странный аргумент. При трассовой езде я задействую тормоз от силы от 1 до 5% поездки, но это еще не значит, что хорошие тормоза не нужны, так ведь? Навигатор на 5-дюймовом экране и на 10-дюймовом это пиздец какая разница в комфорте, особенно в городе. С камерой заднего вида то же самое.
Понимаешь, нужен ли большой дисплей или не нужен это не универсальный ответ для всех. Кому-то нужен, а кому-то не нужен, а кому-то нужен но редко.
Странный аргумент. При трассовой езде я задействую тормоз от силы от 1 до 5% поездки, но это еще не значит, что хорошие тормоза не нужны, так ведь? Навигатор на 5-дюймовом экране и на 10-дюймовом это пиздец какая разница в комфорте, особенно в городе. С камерой заднего вида то же самое.
Понимаешь, нужен ли большой дисплей или не нужен это не универсальный ответ для всех. Кому-то нужен, а кому-то не нужен, а кому-то нужен но редко.
>>3602
В новом поколении запилили.
В новом поколении запилили.
>>3617
Нахуй не нужны. Дохуя крутильщик климата? Один раз в сезон поставил температуру и все. Нахуй дрочить ее постоянно. Звук на руле.
Нахуй не нужны. Дохуя крутильщик климата? Один раз в сезон поставил температуру и все. Нахуй дрочить ее постоянно. Звук на руле.
>>3619
Я думаю сх5 уже очень старая и они ее удешивили для китайцев
Я думаю сх5 уже очень старая и они ее удешивили для китайцев
>>3617
У китаёз научились. Тыкайся потом в меню и подменю. Недаром евронкап в гейропе начал ебать за такую хуйню, особенно вагуди и китаёз.
У китаёз научились. Тыкайся потом в меню и подменю. Недаром евронкап в гейропе начал ебать за такую хуйню, особенно вагуди и китаёз.
>>3618
Какой даун это постоянно пишет? Одноклеточное чмо, у которого вся жизнь как под штамповку? Когда жарко комфортна одна температура в салоне, когда холодно другая, плюс зависит от верхней одежды, я фигею с китаедебилов.
>Один раз в сезон поставил температуру и все.
Какой даун это постоянно пишет? Одноклеточное чмо, у которого вся жизнь как под штамповку? Когда жарко комфортна одна температура в салоне, когда холодно другая, плюс зависит от верхней одежды, я фигею с китаедебилов.
>>3110
Тупой вопрос у меня. Какой шанс улететь зимой на ватомате? Вдруг машинка решит за меня переключить, когда я еду по льду по сельской дороге.
Тупой вопрос у меня. Какой шанс улететь зимой на ватомате? Вдруг машинка решит за меня переключить, когда я еду по льду по сельской дороге.
>>3618
Ну бывает
Ну вообще нет, это так не работает
Ну он не везде работает идеально, + бывает разное количество одежды, разная погода за окном, банальная акклиматизация, когда я весной в ноль градусов без шапки в легкой куртке себя заебись чувствую, а осенью +10 ощущается холодновато, иногда пассажирам бывает холодно просят убавить, да много бывает ситуаций. Я уж молчу про вонь говнищем по пути на дачу, когда приходится рециркуляцию врубать примерно на километр и потом вырубать
Конкретно в этой мазде он регулируется кнопками на руле, это неудобно, когда надо не чуть-чуть отрегулировать, крутилкой я хуяк и дохуя громкости поменял. Вот крутилки на руле шкоды тема, с ней мне и правда не нужен физический дублер на мультимедиа
>Дохуя крутильщик климата?
Ну бывает
>Один раз в сезон поставил температуру и все.
Ну вообще нет, это так не работает
>Нахуй дрочить ее постоянно
Ну он не везде работает идеально, + бывает разное количество одежды, разная погода за окном, банальная акклиматизация, когда я весной в ноль градусов без шапки в легкой куртке себя заебись чувствую, а осенью +10 ощущается холодновато, иногда пассажирам бывает холодно просят убавить, да много бывает ситуаций. Я уж молчу про вонь говнищем по пути на дачу, когда приходится рециркуляцию врубать примерно на километр и потом вырубать
>Звук на руле
Конкретно в этой мазде он регулируется кнопками на руле, это неудобно, когда надо не чуть-чуть отрегулировать, крутилкой я хуяк и дохуя громкости поменял. Вот крутилки на руле шкоды тема, с ней мне и правда не нужен физический дублер на мультимедиа
>>3689
Так блокируй переключения, на любой современной каропке есть такая хуйня, в ручной режим переводишь и не дрочишь педерачи, профит
Так блокируй переключения, на любой современной каропке есть такая хуйня, в ручной режим переводишь и не дрочишь педерачи, профит
>>3703
Учитывая количество дизелепидоров на дорогах, я вообще не выключаю рециркуляцию
>рециркуляцию врубать примерно на километр и потом вырубать
Учитывая количество дизелепидоров на дорогах, я вообще не выключаю рециркуляцию
>>3709
Че
Че
А правда что с гарантией на чери часто дилеры в рот дают? Мол ехал не там, робот только для города, ты сам поламал. Саслан сервисник говорит в видео что постоянно такое. Я хуй знает. у него кстати у самого ВАГ
>>3717
Так к нему и едут чиниться только те, кто слетел с гарантии. А кому чинит дилер, тем сослан нахрен не сдался
>Саслан сервисник говорит в видео что постоянно такое
Так к нему и едут чиниться только те, кто слетел с гарантии. А кому чинит дилер, тем сослан нахрен не сдался
>>3717
Чери - контора пидорасов же.
Чери - контора пидорасов же.
>>3722
Хорошо чинит? С коробками вроде часто нахуй высылает, судиться приходится. У салана об этом целая серия видосов
Хорошо чинит? С коробками вроде часто нахуй высылает, судиться приходится. У салана об этом целая серия видосов
>>3717
А он выкладывал пруфы какие-то? Не могли же клиентов нахуй послать без бумажек каких-то, а суд просто сказать чери правы пошли в пизду? Я вот знаю таксистам отказывают в гарантии, и вроде в гарантии четко прописано, что работа в такси это основание для отказа в гарантии.
По коробкам сказать не могу, но дяде мелочи всякие типа пары нитей не греющих лобовое исправляли, черви пидор тигго 8 про макс если что
А он выкладывал пруфы какие-то? Не могли же клиентов нахуй послать без бумажек каких-то, а суд просто сказать чери правы пошли в пизду? Я вот знаю таксистам отказывают в гарантии, и вроде в гарантии четко прописано, что работа в такси это основание для отказа в гарантии.
По коробкам сказать не могу, но дяде мелочи всякие типа пары нитей не греющих лобовое исправляли, черви пидор тигго 8 про макс если что
>>3717
Можешь посмотреть видео про эксид Кульдяева.
>А правда что с гарантией на чери часто дилеры в рот дают?
Можешь посмотреть видео про эксид Кульдяева.
>>3732
Я не сказать чтобы его газонюх. Пару-тройку видео смотрел от силы.
Беглый поиск по драйву показал немало гарантийных замен вариатора. А вот отказов в замене вариатора не нашёл
https://www.drive2.ru/l/570076164232577040/
https://www.drive2.ru/l/660177568716052593/
https://www.drive2.ru/l/670112755784623014/
https://www.drive2.ru/l/675413501342148554/
https://www.drive2.ru/l/699553279129968452/
https://www.drive2.ru/l/665835930430493029/
>А он выкладывал пруфы какие-то?
Я не сказать чтобы его газонюх. Пару-тройку видео смотрел от силы.
Беглый поиск по драйву показал немало гарантийных замен вариатора. А вот отказов в замене вариатора не нашёл
https://www.drive2.ru/l/570076164232577040/
https://www.drive2.ru/l/660177568716052593/
https://www.drive2.ru/l/670112755784623014/
https://www.drive2.ru/l/675413501342148554/
https://www.drive2.ru/l/699553279129968452/
https://www.drive2.ru/l/665835930430493029/
409 Кб, 1290x2796Вы только посмотрите на это
Кулек 23 года с пробегом 40к
Шиз хочет лям и по переуступке еще кредит на 3 года с платежом 44к
Главное тупые вопросы не задавать
Зато жолика с пробегом вообще найти невозможно, только какие то аукционы где тачки с пробегами 200к из под таксистов за лям
Где там шизло, которое писало, что на вторичке чинчонги стоят сразу идут по 0,5 прайсу
Прошлого поколения мб так и было, новое найти буквально невозможно, особенно жолик и кулек
Кулек 23 года с пробегом 40к
Шиз хочет лям и по переуступке еще кредит на 3 года с платежом 44к
Главное тупые вопросы не задавать
Зато жолика с пробегом вообще найти невозможно, только какие то аукционы где тачки с пробегами 200к из под таксистов за лям
Где там шизло, которое писало, что на вторичке чинчонги стоят сразу идут по 0,5 прайсу
Прошлого поколения мб так и было, новое найти буквально невозможно, особенно жолик и кулек
>>3907
Сейчас еще хуй проссышь че со ставками будет
Если договорятся по украхе, то КС через полгода будет 15%, через год - 10%
Следовательно, автокредиты снова будут по 6-7%
Но если не договорятся, то там такое очко будет уже после НГ, что ЛЮБАЯ тачка станет роскошью и этот кулек, который к тому моменту будет уже идти за 1200 + кредит на 29 месяцев покажется неплохим вариантом.
Сейчас еще хуй проссышь че со ставками будет
Если договорятся по украхе, то КС через полгода будет 15%, через год - 10%
Следовательно, автокредиты снова будут по 6-7%
Но если не договорятся, то там такое очко будет уже после НГ, что ЛЮБАЯ тачка станет роскошью и этот кулек, который к тому моменту будет уже идти за 1200 + кредит на 29 месяцев покажется неплохим вариантом.
>>1669
Смешно, свою q5 10го года буду катать до талого, на китайца не сяду даже за деньги, не говоря за свои.
Смешно, свою q5 10го года буду катать до талого, на китайца не сяду даже за деньги, не говоря за свои.
>>3897
Нет, естественные процессы нельзя сдерживать.
Нет, естественные процессы нельзя сдерживать.
>>3911
Сколько в среднем в год выходит обслуживание q5 2010 года? У меня просто в кабинете прямо передо мной сидит владелец A6 2012 года и он уже откровенно заебался раз в месяц отслюнявливать ползп на сто.
Сколько в среднем в год выходит обслуживание q5 2010 года? У меня просто в кабинете прямо передо мной сидит владелец A6 2012 года и он уже откровенно заебался раз в месяц отслюнявливать ползп на сто.
>>3911
кому не похуй на твои маняфантазии насчёт вещей, которых у тебя нет?
были бы бабки - давно бы свежее что-то взял, а так только и остаётся выбёываться тем, чего у тебя нет
>за свои
кому не похуй на твои маняфантазии насчёт вещей, которых у тебя нет?
были бы бабки - давно бы свежее что-то взял, а так только и остаётся выбёываться тем, чего у тебя нет
>>3920
Двачую, вагодебилам не сидится в своем загоне, лезут везде со своими ахуительными мнениями и советами.
Двачую, вагодебилам не сидится в своем загоне, лезут везде со своими ахуительными мнениями и советами.
>>3937
Правильно ли я понимаю, что Ауди q5 2010 года требует около 15000 рублей вложений в месяц? То есть 200к каждый год ты отдаешь просто за поддержание жизни в этом ведре?
Правильно ли я понимаю, что Ауди q5 2010 года требует около 15000 рублей вложений в месяц? То есть 200к каждый год ты отдаешь просто за поддержание жизни в этом ведре?
>>3939
Ты же про а6 говорил, дебилоид. ЦА китайцев конечно пиздец просто. Отдельный вид нахуй.
Ты же про а6 говорил, дебилоид. ЦА китайцев конечно пиздец просто. Отдельный вид нахуй.
>>3920
Хоть обычная Q5 и попадает под определение вагокала, но тут я встану на сторону вагодебила. Нахуя покупать новое, если старое выполняет свою цель? Да еще и что анон получит за ваше сакральное "свежее"? Тоже самое, только денег сольёт? Зато офисный планктон будет уважать, у них же там возрастом машины ранг в обществе определяется.
Хоть обычная Q5 и попадает под определение вагокала, но тут я встану на сторону вагодебила. Нахуя покупать новое, если старое выполняет свою цель? Да еще и что анон получит за ваше сакральное "свежее"? Тоже самое, только денег сольёт? Зато офисный планктон будет уважать, у них же там возрастом машины ранг в обществе определяется.
бля, только владельцы некроговна, которое разваливается на ходу, могут с одной стороны выдавать свою нищету банально по году выпуска автомобиля, а потом, когда у них спрашивают, сколько их ведро ест на обслуживании - ТАК НЕХУЙ НИЩИМ БЫТЬ!!!
>>3951
Факт. 15 летних если и брать то только тойоту или лексус. Немцы так долго ездят. Ну ездят но там надо будет 3х цены ввалить что б все откапиталить.
>долбоёб, корыту 15 лет, оно уже очевиднейшим образом разваливается
Факт. 15 летних если и брать то только тойоту или лексус. Немцы так долго ездят. Ну ездят но там надо будет 3х цены ввалить что б все откапиталить.
>>3965
Двачую.
Двачую.
Людям с некропремиумами должно быть стыдно.
>>3939
Так-то если брать условный черикал на пару лет, то за это время он потеряет в стоимости те же 400к.
Правда, на нём не придётся ездить в сервис каждый месяц
>200к каждый год ты отдаешь просто за поддержание жизни в этом ведре?
Так-то если брать условный черикал на пару лет, то за это время он потеряет в стоимости те же 400к.
Правда, на нём не придётся ездить в сервис каждый месяц
>>3954
Лично знаю человека, которому наверное половина одного миллионника принадлежит (ну ладно, не половина, но много чего, здания, магазины, производства), он на стареньком дискавери катается, а зять у него на мерсе 2012-2015 года, с точки зрения китаедебилов, на новеньких жолибонах они, судя по году выпуска авто, нищие.
>выдавать свою нищету банально по году выпуска автомобиля, а потом, когда у них спрашивают, сколько их ведро ест на обслуживании - ТАК НЕХУЙ НИЩИМ БЫТЬ!!!
Лично знаю человека, которому наверное половина одного миллионника принадлежит (ну ладно, не половина, но много чего, здания, магазины, производства), он на стареньком дискавери катается, а зять у него на мерсе 2012-2015 года, с точки зрения китаедебилов, на новеньких жолибонах они, судя по году выпуска авто, нищие.
>>3910
Какая нахуй разница, что там будет. Это объявление с охуевшей ценой есть сейчас и цена на новый кулек есть сейчас. Их и сравниваю.
Какая нахуй разница, что там будет. Это объявление с охуевшей ценой есть сейчас и цена на новый кулек есть сейчас. Их и сравниваю.
>>3965
Так он думал, что коупить легко, а оказалось что последствием коупинга является принятие хуя за щеку. И получается, что он и без коупинга не может и хуй за щекой мешает.
Так он думал, что коупить легко, а оказалось что последствием коупинга является принятие хуя за щеку. И получается, что он и без коупинга не может и хуй за щекой мешает.
>>3965
Китаедауны перешли на новый уровень групповой аутофеляции психотерапии - они уже не просто состоятельные и уважаемые на дороге владельцы дорогих роскошных автомобилей, а ещё и умудряются унижать любого, кто ниже рангом министра, но как водится только в интернете, в реале эти чмошники понимают своё место на обочине жизни.
Китаедауны перешли на новый уровень групповой аутофеляции психотерапии - они уже не просто состоятельные и уважаемые на дороге владельцы дорогих роскошных автомобилей, а ещё и умудряются унижать любого, кто ниже рангом министра, но как водится только в интернете, в реале эти чмошники понимают своё место на обочине жизни.
>>4013
Так-то владельцы китайских авто демонстрируют хороший вкус, выбирая удобные и комфортные, современные автомобили.
Так-то владельцы китайских авто демонстрируют хороший вкус, выбирая удобные и комфортные, современные автомобили.
>>4003
База. Китаедебилы знают о ней не по наслышке.
>последствием коупинга является принятие хуя за щеку
База. Китаедебилы знают о ней не по наслышке.
>>4070
Щито поделать десу
Щито поделать десу
>>3915
Не считал, если честно.
Могу глянуть, если очень надо, недавно масло в коробке, правую подушку и масло фильтра махнул, егр всё таки отключили и подшили, хотя и работал нормально. Ещё не посчитали, видимо основной кусок будет, до этого за два года тысяч 50-60, по мелочи набежало.
>>3920
Были бы деньги, взял бы следующую Ауди, очевидно. А так меня вполне устраивает этот автомобиль.
>>3961
Траленг жидкий, стал реально дороже.
>>3939
От состояния зависит, у меня пока 5к. И то это не в месяц, а раз или два в год отдаю на то+всякая мелочь.
Не считал, если честно.
Могу глянуть, если очень надо, недавно масло в коробке, правую подушку и масло фильтра махнул, егр всё таки отключили и подшили, хотя и работал нормально. Ещё не посчитали, видимо основной кусок будет, до этого за два года тысяч 50-60, по мелочи набежало.
>>3920
Были бы деньги, взял бы следующую Ауди, очевидно. А так меня вполне устраивает этот автомобиль.
>>3961
Траленг жидкий, стал реально дороже.
>>3939
От состояния зависит, у меня пока 5к. И то это не в месяц, а раз или два в год отдаю на то+всякая мелочь.
>>3992
и это не вставая с дивана
>>4013
и давно поло и ку5 2010 года стали давать кому-то министерское назначение?
у вагодебилов совсем чердак потёк
>>4082
т.е. ты хочешь поменять свой автомобиль, но он тебя устраивает?
>наверное половина одного миллионника принадлежит
и это не вставая с дивана
>>4013
>кто ниже рангом министра
и давно поло и ку5 2010 года стали давать кому-то министерское назначение?
у вагодебилов совсем чердак потёк
>>4082
>А так меня вполне устраивает этот автомобиль.
>взял бы следующую Ауди
т.е. ты хочешь поменять свой автомобиль, но он тебя устраивает?
>>3486
Это говно нежизнеспособно, обанкротится через год
Это говно нежизнеспособно, обанкротится через год
>>3488
Я тебе открою секрет, но под новым брендом они это открыли чтобы не позорить свой основной бренд.
А продажи в Китае падают по причине лютого вливания денег в электрички, а любая Немецкая электричка сосет хуй на фоне дешевой Китайской. Но в мире двс Китаю Немцев ни ко г да не догнать
Я тебе открою секрет, но под новым брендом они это открыли чтобы не позорить свой основной бренд.
А продажи в Китае падают по причине лютого вливания денег в электрички, а любая Немецкая электричка сосет хуй на фоне дешевой Китайской. Но в мире двс Китаю Немцев ни ко г да не догнать
>>3514
Начался копиум владельца машиносодержашего продукта
Начался копиум владельца машиносодержашего продукта
>>3576
Сын, раньше ты эти машины видел только на экране телевизора
Про ненадежность Немцев от слесаря дяди Васи алкаша услышал?
>>раньше
Сын, раньше ты эти машины видел только на экране телевизора
Про ненадежность Немцев от слесаря дяди Васи алкаша услышал?
>>4157
В мире того самого ДВС, который во всех странах гейропы планируют запретить в течение 10 лет, а Норвегия уже снизила долю новых тачек с ДВС до 6%?
>в мире двс Китаю Немцев ни ко г да не догнать
В мире того самого ДВС, который во всех странах гейропы планируют запретить в течение 10 лет, а Норвегия уже снизила долю новых тачек с ДВС до 6%?
>>3765
Я ору они расходу 8 литров на современном турбо моторе радуются по трассе. У меня атмо Японец 180 сил по трассе 5-7 кушает
Я ору они расходу 8 литров на современном турбо моторе радуются по трассе. У меня атмо Японец 180 сил по трассе 5-7 кушает
>>4169
Хуй на отсечение ставишь?
>> который во всех странах гейропы планируют запретить в течение 10 лет
Хуй на отсечение ставишь?
>>4109
Много знакомых при бабках (от миллиона чистой прибыли в месяц) ездят на 10-15 летнем премиуме. Почему? Потому что пробеги маленькие и машина устраивает
АНАЛогично продолжаю ездить на 10 летней тойоте хотя могу спокойно обменять ключами (дилер чинг чонга оценил машину в 6 млн) на новый танк, ну мб копейки там доплатить придется, хотя был разговор что при трейд ин мне танк 500 отдадут за 6 ровно.
Но покатавшись на тест драйве чет я не увидел никаких плюсов перед двухсоткой, разве что дизайн салона более симпатичный и устаревший (это в целом проблема тойота, у них салоны устаревшие)
Много знакомых при бабках (от миллиона чистой прибыли в месяц) ездят на 10-15 летнем премиуме. Почему? Потому что пробеги маленькие и машина устраивает
АНАЛогично продолжаю ездить на 10 летней тойоте хотя могу спокойно обменять ключами (дилер чинг чонга оценил машину в 6 млн) на новый танк, ну мб копейки там доплатить придется, хотя был разговор что при трейд ин мне танк 500 отдадут за 6 ровно.
Но покатавшись на тест драйве чет я не увидел никаких плюсов перед двухсоткой, разве что дизайн салона более симпатичный и устаревший (это в целом проблема тойота, у них салоны устаревшие)
>>4186
а ещё, наверное, сидят на дваче в китаетреде коупят?
>Много знакомых при бабках (от миллиона чистой прибыли в месяц) ездят на 10-15 летнем премиуме. Почему? Потому что пробеги маленькие и машина устраивает
а ещё, наверное, сидят на дваче в китаетреде коупят?
>>4191
Я сюда захожу в свободное время с китае дибилов порофлить.
Чтобы жопа не сгорела включай вентиль заднего сидеть воздух вверх
Я сюда захожу в свободное время с китае дибилов порофлить.
Чтобы жопа не сгорела включай вентиль заднего сидеть воздух вверх
>>4191
> сидят на дваче в китаетреде коупят
>Я сюда захожу в свободное время с китае дибилов порофлить.
> сидят на дваче в китаетреде коупят
>Я сюда захожу в свободное время с китае дибилов порофлить.
>>4200
Что коупить то дятел? Я могу хоть лисян хоть танк взять в любой момент, я на них поездил уже, мне этот чермет нахуй не сдался (как судя по рынку и их владельцам, уже за пол цены избавиться пытаются)
Что коупить то дятел? Я могу хоть лисян хоть танк взять в любой момент, я на них поездил уже, мне этот чермет нахуй не сдался (как судя по рынку и их владельцам, уже за пол цены избавиться пытаются)
>>4209
ну вы посмотрите какой я богатый! могу что-угодно взять! а сижу в китаетреде и хвастают q5 2010 года потому что... ну хороший же автомобиль!
ну вы посмотрите какой я богатый! могу что-угодно взять! а сижу в китаетреде и хвастают q5 2010 года потому что... ну хороший же автомобиль!
>>4211
владельцу q5 2010 года выпуска
владельцу q5 2010 года выпуска
>>4217
Ты походу в свое мире живешь болезненный
Ты походу в свое мире живешь болезненный
>>4217
Ващет из-за "анонимности" на дваче быдлят больше, чем на пикабу. Если крыть хуями на пикабу, то тебе быстро сольют карму/выпишут бан. А на вот дваче все львы толстые, мамок ебали
>быдлецо порвалось, вчера с пикабы залетел
Ващет из-за "анонимности" на дваче быдлят больше, чем на пикабу. Если крыть хуями на пикабу, то тебе быстро сольют карму/выпишут бан. А на вот дваче все львы толстые, мамок ебали
>>4226
А зачем пруфать наличие какого то нищего десятилетнего некро крузака? Всего лишь 6 млн, к любого есть, да кто его за 6 купит? Ему цена два миллиона край, чисто на кулрей в треид ин сдать и еще кредит брать придется.
Всего лишь цена твоей бабко панельки
А зачем пруфать наличие какого то нищего десятилетнего некро крузака? Всего лишь 6 млн, к любого есть, да кто его за 6 купит? Ему цена два миллиона край, чисто на кулрей в треид ин сдать и еще кредит брать придется.
Всего лишь цена твоей бабко панельки
>>4230
Все отлично будет.
Все отлично будет.
>>4230
мотор будет целый, если там dct скорее всего будет целой, вариатор не факт, полный привод будет целый, кузов целый, салон скорее всего затрется и зачуханится, электроника будет ябать мозги, если повезет по мелочи, если не повезет по крупному
мотор будет целый, если там dct скорее всего будет целой, вариатор не факт, полный привод будет целый, кузов целый, салон скорее всего затрется и зачуханится, электроника будет ябать мозги, если повезет по мелочи, если не повезет по крупному
>>4241
а, забыл важное условие добавить - с мотором будет все ок если не чипанет
а, забыл важное условие добавить - с мотором будет все ок если не чипанет
432 Кб, 1500x1097>>4226
Ку5 это у меня, я тут давно не писал. Кстати пруф на расход топлива кто-то спрашивал.
Ку5 это у меня, я тут давно не писал. Кстати пруф на расход топлива кто-то спрашивал.
>>3988
Придётся ездить на дилера по гарантии.
Придётся ездить на дилера по гарантии.
38 Кб, 385x235Сегодня был прекрасный день.
Вагодебилам так за щеку еще никто не напихивал.
Спокойной ночи, братья китайчата
Вагодебилам так за щеку еще никто не напихивал.
Спокойной ночи, братья китайчата
>>4260
Очередная победа любителей китайского автопрома. Впрочем, как и каждый день.
Очередная победа любителей китайского автопрома. Впрочем, как и каждый день.
>>3939
Ну те за 10 лет езды на ку5 ты потратишь столько же денег, сколько на одного из хуевейших китайцев?
Минусы будут?
Ну те за 10 лет езды на ку5 ты потратишь столько же денег, сколько на одного из хуевейших китайцев?
Минусы будут?
286 Кб, 604x536>>1419 (OP)
>>1419 (OP)
На рашку кетайцы самый кал сплавляют по оверпрайсу, но свинособакам педеративным норм (на самом деле нет, но на нормальное авто средняя cя не насасывает).
>>1419 (OP)
На рашку кетайцы самый кал сплавляют по оверпрайсу, но свинособакам педеративным норм (на самом деле нет, но на нормальное авто средняя cя не насасывает).
>>3547
Двачую. Я вот так и выбирал свою ласточку, ещё хотел датчики слепых зон. В итоге выбор пал на няшечку писечку тугеллочку. Доволен как слон, пока тьфу тьфу не подвела, накатал уже 8к пробега (всего 17). Сейчас вот на юге чиллю, проехал 2к км, средний расход 8.5 литров при скоростях около 150 с редкими выебонами до 200. Очень удачная машина. С нетерпением жду зимы, чтобы вкусить прелести полного привода и большого клиренса на сугробах и заснеженных дорогах
Двачую. Я вот так и выбирал свою ласточку, ещё хотел датчики слепых зон. В итоге выбор пал на няшечку писечку тугеллочку. Доволен как слон, пока тьфу тьфу не подвела, накатал уже 8к пробега (всего 17). Сейчас вот на юге чиллю, проехал 2к км, средний расход 8.5 литров при скоростях около 150 с редкими выебонами до 200. Очень удачная машина. С нетерпением жду зимы, чтобы вкусить прелести полного привода и большого клиренса на сугробах и заснеженных дорогах
>>4246
Вот ты и спалился школьник. Говоришь ку5 2010г а на пике ку5 уже вообще в другом поколении (2016-2023г +-) так еще и писал что у тебя дизель а на пике бензиновая ауди.
Ну в целом тут как будто бы тред говноедов у которых машин нет, только от нехер делать одни за чинг чонг топят а другие против, ну так пара залетных с хавалами/джили зайдут и парочка на тойотах и ваге и всё
Вот ты и спалился школьник. Говоришь ку5 2010г а на пике ку5 уже вообще в другом поколении (2016-2023г +-) так еще и писал что у тебя дизель а на пике бензиновая ауди.
Ну в целом тут как будто бы тред говноедов у которых машин нет, только от нехер делать одни за чинг чонг топят а другие против, ну так пара залетных с хавалами/джили зайдут и парочка на тойотах и ваге и всё
>>3110
Спасибо за развернутое описание. Тоже нравится Жулион.
Ток не понятно, как в машине за 3КК могут быть косяки. Её наверно испытывали перед тем как начать массовое производство.
Кстати, аудиосистема на гарантию не влияет. Можешь у юриста проконсультироваться и поставить нормальную музыку.
Спасибо за развернутое описание. Тоже нравится Жулион.
Ток не понятно, как в машине за 3КК могут быть косяки. Её наверно испытывали перед тем как начать массовое производство.
Кстати, аудиосистема на гарантию не влияет. Можешь у юриста проконсультироваться и поставить нормальную музыку.
>>3709
Да там же куча помощников, не сцы. Плюс если совсем лед, даже в машинах предыдущих поколений был режим "снег", он там плавненько переключается, никуда не улетишь
Да там же куча помощников, не сцы. Плюс если совсем лед, даже в машинах предыдущих поколений был режим "снег", он там плавненько переключается, никуда не улетишь
>>2640
Ты просто не понимаешь, что значит "из такси".
Это как минимум значит, что 3 двери открывались закрывались каждый день по 350 раз, и так 2 года! Она выебана всеми ямами в городе. В круг битая. Весь салон залит всевозможным говном (дети/старухи писаются, васяны капают пивом, зумеры - ванильным рафом). Водительское сиденье насквозь пропитано жопным потом тысячи узбеков. А реальный пробег 470000, всего.
Ты просто не понимаешь, что значит "из такси".
Это как минимум значит, что 3 двери открывались закрывались каждый день по 350 раз, и так 2 года! Она выебана всеми ямами в городе. В круг битая. Весь салон залит всевозможным говном (дети/старухи писаются, васяны капают пивом, зумеры - ванильным рафом). Водительское сиденье насквозь пропитано жопным потом тысячи узбеков. А реальный пробег 470000, всего.
>>4329
Давай не маняврируй и спать пиздуй, скоро учеба в школе начнутся
Давай не маняврируй и спать пиздуй, скоро учеба в школе начнутся
https://auto.mail.ru/article/110291-luchshie-kitajskie-avto/?frommail=1#anchor17556935617001510
Вот все на одну морду, только Монжарик и Омода хоть как-то выделяются..
Вот все на одну морду, только Монжарик и Омода хоть как-то выделяются..
>>4397
Автор мудак, вообще то средне размерный. Большие СУВы это типа крузаков, денза н9 и новый Зикр 9х
Автор мудак, вообще то средне размерный. Большие СУВы это типа крузаков, денза н9 и новый Зикр 9х
>>4426
поебать штраф 5к разве это деньги для китаебояр
поебать штраф 5к разве это деньги для китаебояр
>>4419
вчера видел как пикрил с буксами стартанул на светофоре
алсо заметил что на новых китайцах очень много быстропетухов ездят
вчера видел как пикрил с буксами стартанул на светофоре
алсо заметил что на новых китайцах очень много быстропетухов ездят
97 Кб, 900x900>>4282
Пиггерская нейросеть заступила на дежурство, я спокоен
Пиггерская нейросеть заступила на дежурство, я спокоен
27,5 Мб, mp4,1080x1920, 1:01
Китаедауны, вы почему у молодого человека настоящщщие автомобили не перекупаете? Уважаемый мужчина честной судьбы из-за вас на бабки встрял! Почему вы не хотите взять старую мазду на двух литрах с автоматом? Или старую сузуки 17-ти летнюю за 800к? Про некробнв и некромерин даже спрашивать не буду
>>4519
Ты не очень умный, верно?
Престарелая потасканная немка, в поддержание жизни которой надо вкладывать сотни денег, или юная сочная тугая китаяночка? Выбор очевиден.
>настоящщщие автомобили
>б/у
Ты не очень умный, верно?
Престарелая потасканная немка, в поддержание жизни которой надо вкладывать сотни денег, или юная сочная тугая китаяночка? Выбор очевиден.
>>4519
Щас не те времена, чтобы крутить перекупскую рулеточку. Объебёшься - придётся брать ипотеку на ремонт.
Щас не те времена, чтобы крутить перекупскую рулеточку. Объебёшься - придётся брать ипотеку на ремонт.
Друзья, я продолжаю осваивать китайский автопром посредством каршеринга. В итоге опробировано:
Чаньянь цс35 - хуита, что даже обсуждать не хочется;
Гили атлас про (он же Белджи х70) - нормальный тарантас;
Гили эмигрант - хуита (причем полная). Один таксист с канала Сергей энергетик рассказывал о том, мол, один раз сел в эмигрант, будучи на поло, и к вагу не захотел возвращаться. Как по мне эмигрант ничем не лучше поло, и даже в чём-то уступает ему;
Хавал Х3 - вот это, ребята, топчик! Весь авто крепкий, сбитый, монолитный, влитой. Сидишь как в джипе. Прёт как танк. Неровности съедает без проблем. В целом по своим ощущениям хочу сказать, что этот авто не ощущается как китаец. Почти прадос или пыжик. Один минус - нет физических кнопок НИЧЕГО.
Чаньянь цс35 - хуита, что даже обсуждать не хочется;
Гили атлас про (он же Белджи х70) - нормальный тарантас;
Гили эмигрант - хуита (причем полная). Один таксист с канала Сергей энергетик рассказывал о том, мол, один раз сел в эмигрант, будучи на поло, и к вагу не захотел возвращаться. Как по мне эмигрант ничем не лучше поло, и даже в чём-то уступает ему;
Хавал Х3 - вот это, ребята, топчик! Весь авто крепкий, сбитый, монолитный, влитой. Сидишь как в джипе. Прёт как танк. Неровности съедает без проблем. В целом по своим ощущениям хочу сказать, что этот авто не ощущается как китаец. Почти прадос или пыжик. Один минус - нет физических кнопок НИЧЕГО.
>>4438
Потому что могут себе позволить. Рожденный летать ползать не должен.
Потому что могут себе позволить. Рожденный летать ползать не должен.
>>4535
Ясно. Хуй знает что ты там себе придумал, но я тебя понял.
Ясно. Хуй знает что ты там себе придумал, но я тебя понял.
>>4519
Мне бу не по статусу.
Мне бу не по статусу.
>>4531
Давай попробуй ламоду или баик, самому хочется пощупать этот кал лично, да в городе нет каршеринга. И еще ГАК пощупай, вот эти потенциально должны быть норм
Давай попробуй ламоду или баик, самому хочется пощупать этот кал лично, да в городе нет каршеринга. И еще ГАК пощупай, вот эти потенциально должны быть норм
>>4260
Так же китаедебилы и на дороге всех побеждают и доминируют, а потом в интернете рассказывают, как перед ними тонированные гелики расступаются.
>Сам придумал - сам подебил.
Так же китаедебилы и на дороге всех побеждают и доминируют, а потом в интернете рассказывают, как перед ними тонированные гелики расступаются.
>>4438
Просто у них это первая машина, которая хотя бы как-то разгоняется, вот и сносит крышу.
>на новых китайцах очень много быстропетухов ездят
Просто у них это первая машина, которая хотя бы как-то разгоняется, вот и сносит крышу.
>>4519
Палишься, китаечмо, это же вы нон-стопом трясетесь, что при покупке б/у хулюганы обманут, надуют! Адекватный человек с перекупами просто дела не имеет, вот и всё.
Палишься, китаечмо, это же вы нон-стопом трясетесь, что при покупке б/у хулюганы обманут, надуют! Адекватный человек с перекупами просто дела не имеет, вот и всё.
>>4543
Этих, вроде, нет в каршеринге ДС2.
Гак ГС3 щупал - он для молодых и шутливых, у кого есть 2,2 млн (у меня денег только на Хавал М6, который нужно обязательно заценить).
>Давай попробуй ламоду или баик
Этих, вроде, нет в каршеринге ДС2.
Гак ГС3 щупал - он для молодых и шутливых, у кого есть 2,2 млн (у меня денег только на Хавал М6, который нужно обязательно заценить).
383 Кб, 640x609>>4526
Что же выбрать?
>Престарелая милфа 25 лет из Германии или сочная молодая 16-летняя няша с фетальным алкогольным синдромом, отсутствием гигиены и культуры, но с кричащим макияжем из сельской местности в провинции Гуань Цзы?
Что же выбрать?
>>4584
Слабо перекрываешь, старайся лучше.
Слабо перекрываешь, старайся лучше.
>>4609
По ощущениям чего? Коробка тупая как в джолионе.
Места больше, чем в джолионе и H3. На гнили не ездил
По ощущениям чего? Коробка тупая как в джолионе.
Места больше, чем в джолионе и H3. На гнили не ездил
>>4600
Справедливо. Ценители китайского автопрома любят все самое современное, находятся, так сказать, на острие прогресса.
Справедливо. Ценители китайского автопрома любят все самое современное, находятся, так сказать, на острие прогресса.
>>4668
Ачётакова? У меня одноклассница в 15 родила
Ачётакова? У меня одноклассница в 15 родила
>>4519
аряяя, пачиму 20летний премитум никаму нинужин никто не хочет по лампавым стошечкам катаццо
аряяя, пачиму 20летний премитум никаму нинужин никто не хочет по лампавым стошечкам катаццо
>>4551
Двачую, все еще не наигрался. Первая машина, с которой на трассе можно не ссаться идти на обгон.
>Просто у них это первая машина, которая хотя бы как-то разгоняется, вот и сносит крышу.
Двачую, все еще не наигрался. Первая машина, с которой на трассе можно не ссаться идти на обгон.
>>4775
Полтора литра неудержимой китайской мощи?
>машина, с которой на трассе можно не ссаться идти на обгон
Полтора литра неудержимой китайской мощи?
>>4772
Ну мы же про каршеринг пишем, для каршеринга оцинковка не обязательна, зато с мотором, коробкой, подвеской и салоном у гака все норм. Я бы даже сказал лучше, чем у многих китайцев.
А что касается личного владения, наверное да. Хотя я не очень понимаю всеобщей истерии насчет оцинковки, ведь корейцы тоже свои ведра не цинковали, а покрывали только катафорезным грунтом и вроде не славились гнилью. А вот полностью оцинкованная коктавия у человека породившего кокодемика сгнила. Правда надо отдать должное в Пидере гниют даже стекла с пластиком
>>4777
Эти полтора литра с турбиной быстрее корейских французских и японских двух литров атмо, про 1.6 атмо даже говорить не буду, а это большинство авторын_очка до гойды
Ну мы же про каршеринг пишем, для каршеринга оцинковка не обязательна, зато с мотором, коробкой, подвеской и салоном у гака все норм. Я бы даже сказал лучше, чем у многих китайцев.
А что касается личного владения, наверное да. Хотя я не очень понимаю всеобщей истерии насчет оцинковки, ведь корейцы тоже свои ведра не цинковали, а покрывали только катафорезным грунтом и вроде не славились гнилью. А вот полностью оцинкованная коктавия у человека породившего кокодемика сгнила. Правда надо отдать должное в Пидере гниют даже стекла с пластиком
>>4777
Эти полтора литра с турбиной быстрее корейских французских и японских двух литров атмо, про 1.6 атмо даже говорить не буду, а это большинство авторын_очка до гойды
122 Кб, 1350x853>>4750
Дежурящее китаечмо - это литерали главный долбоёб автача. Даже говнорылый с патенкой не дотягивают до этого ебанатика.
Дежурящее китаечмо - это литерали главный долбоёб автача. Даже говнорылый с патенкой не дотягивают до этого ебанатика.
>>4777
Cамое мощное на чем я ездил до этого лично не пассажиром это фиатовский тижет 1.4 на 120 сил. Так что да, этот пакетик сока из которого спиздили цилиндр в сравнении со всем остальным моим атмоговном и этим тижетом едет сильно бодрее.
Cамое мощное на чем я ездил до этого лично не пассажиром это фиатовский тижет 1.4 на 120 сил. Так что да, этот пакетик сока из которого спиздили цилиндр в сравнении со всем остальным моим атмоговном и этим тижетом едет сильно бодрее.
>>4786
Да не, он прав.
Да не, он прав.
Парни, всю ночь не спал думал о хуйцах, не мог понять, что является истинным китайским премиумом: Хуйцы или Бомжара? А?
196 Кб, 1080x1038>>4619
По ощущениям В ЦЕЛОМ!
Хотя, вангую, что это в целом неплохая рабочая лошадка, которая не хватает звёзд с неба, но и не подводит при ежедневной эксплуатации.
Для М6 это должно быть простительно, т.к. он позиционируется как дедосарай. А вот Джолион изначально заявлен как автомобиль для молодых и шутливых (пикрелейтед). Соответственно, иметь тупняковую связку дрыг+робот для такого авто - зашкавар.
>По ощущениям чего?
По ощущениям В ЦЕЛОМ!
Хотя, вангую, что это в целом неплохая рабочая лошадка, которая не хватает звёзд с неба, но и не подводит при ежедневной эксплуатации.
>Коробка тупая как в джолионе
Для М6 это должно быть простительно, т.к. он позиционируется как дедосарай. А вот Джолион изначально заявлен как автомобиль для молодых и шутливых (пикрелейтед). Соответственно, иметь тупняковую связку дрыг+робот для такого авто - зашкавар.
>>4861
По ощущениям огромная валкая баржа. Места дохуя (недавно холодос перевёз). Олдскульная настолько, что они прикрутили ГУР и планшет из 2014, чтобы тебе камеру показывал. В целом, ставится пожестче подвеска, нормальная резина, нормальные передние тормоза с дисками, шьётся мотор с коробкой и получается вполне годный поджоп. Передние кресла прямо царские, после 8 часов за рулём позвоночник в трусы не высыпается.
По ощущениям огромная валкая баржа. Места дохуя (недавно холодос перевёз). Олдскульная настолько, что они прикрутили ГУР и планшет из 2014, чтобы тебе камеру показывал. В целом, ставится пожестче подвеска, нормальная резина, нормальные передние тормоза с дисками, шьётся мотор с коробкой и получается вполне годный поджоп. Передние кресла прямо царские, после 8 часов за рулём позвоночник в трусы не высыпается.
14 Мб, mp4,720x1280, 0:32
Китаедебилы как сасеца? Жалеете что не купили настоящие автомобили?
>>4851
Бонджара
Бонджара
>>4864
ХОТЕТЬ!
При условии, что авто за анал выйдет не дороже 2 млн рушлей. А лучше 1900 тыс - и был бы топ за свои деньги. В любом случае, нужно затестить в карше, но по дс2 их всего 6 штук - нужно вылавливать.
ХОТЕТЬ!
При условии, что авто за анал выйдет не дороже 2 млн рушлей. А лучше 1900 тыс - и был бы топ за свои деньги. В любом случае, нужно затестить в карше, но по дс2 их всего 6 штук - нужно вылавливать.
>>4865
Ебать, я брал на солярис неоригинальный бампер за 4к, так там пластик и то толще
Ебать, я брал на солярис неоригинальный бампер за 4к, так там пластик и то толще
>>4868
Да не еби ты голову, сгоняй к дилеру на тестдрайв. Мне она вышла с допами за 2,05кк с сигналкой с автозапуском. В целом, если тебе есть где парковать этого крокодила (а оно огромное с хуёвыми радиусами разворота), чоб и нет.
Да не еби ты голову, сгоняй к дилеру на тестдрайв. Мне она вышла с допами за 2,05кк с сигналкой с автозапуском. В целом, если тебе есть где парковать этого крокодила (а оно огромное с хуёвыми радиусами разворота), чоб и нет.
>>4871
Такое же, как аутлендер.
Вот H5 это пиздос
Сыпешь соль на рану(
>оно огромное
Такое же, как аутлендер.
Вот H5 это пиздос
>с хуёвыми радиусами разворота
Сыпешь соль на рану(
Посоны, есть инфа когда у нас в продаже Arrizo 8 Pro появится?
>>4870
>>4871
Вы чё ебанутые? Я был недавно на тестрайве в чери (примерял новый Чиго 4, которого ещё нет в карше). Едешь 15 минут по ИХ маршруту на новом вылизанном авто.
Поэтому нахуй оно нужно, когда можно взять каршеринг и метнуться кабанчиком в противоположную часть города, выбирая при этом самые хуевые дороги для полного теста.
>>4871
>на тестдрайв
>А тест-драйв
Вы чё ебанутые? Я был недавно на тестрайве в чери (примерял новый Чиго 4, которого ещё нет в карше). Едешь 15 минут по ИХ маршруту на новом вылизанном авто.
Поэтому нахуй оно нужно, когда можно взять каршеринг и метнуться кабанчиком в противоположную часть города, выбирая при этом самые хуевые дороги для полного теста.
>>4874
У вас там грунтовки в черте города чи шо?
Или ты собрался проскакивать лежаки на полном ходу? Ну тогда да, лучше ехать без манагера конечно
>выбирая при этом самые хуевые дороги
У вас там грунтовки в черте города чи шо?
Или ты собрался проскакивать лежаки на полном ходу? Ну тогда да, лучше ехать без манагера конечно
>>4874
А что ты хочешь от маршрута, полосы с минными полями и замером скорости? Мне достаточно и подготовленного маршрута, чтобы понять, в какой я херне сижу. М6 не какая то необычная раскрывающаяся где то там машина.
А что ты хочешь от маршрута, полосы с минными полями и замером скорости? Мне достаточно и подготовленного маршрута, чтобы понять, в какой я херне сижу. М6 не какая то необычная раскрывающаяся где то там машина.
>>4876
Я и так могу сказать, на м6 неэнергоёмкая подвеска. Её невозможно пробить, но она и не удерживает машину. Там где поло будет ползти через переезд 20-30 я буду ехать 80.
Я и так могу сказать, на м6 неэнергоёмкая подвеска. Её невозможно пробить, но она и не удерживает машину. Там где поло будет ползти через переезд 20-30 я буду ехать 80.
В чём подвох вот этих вариантов с минимальными пробегами:
https://auto.ru/cars/used/sale/belgee/x50/1129187072-397e7270/
https://auto.ru/cars/used/sale/belgee/x50/1129187071-480f797b/
Мой поло 17 года стоит около 1.3. Что если его продать, добавить и взять один из вышеуказанных вариантов?
Или лучше за эти деньги (1.7-1.8) искать поло посвежее?
https://auto.ru/cars/used/sale/belgee/x50/1129187072-397e7270/
https://auto.ru/cars/used/sale/belgee/x50/1129187071-480f797b/
Мой поло 17 года стоит около 1.3. Что если его продать, добавить и взять один из вышеуказанных вариантов?
Или лучше за эти деньги (1.7-1.8) искать поло посвежее?
>>4885
Ни в чем. У них в китае цена в рублях по 800к иссалона.
Ни в чем. У них в китае цена в рублях по 800к иссалона.
69 Кб, 1024x744>>4877
Обзор от ИИ
Энергоемкая подвеска – это подвеска автомобиля, которая отличается высокой способностью пружин и амортизаторов поглощать и рассеивать энергию ударов от дорожных неровностей, что обеспечивает повышенный комфорт и плавность хода на плохих дорогах.
>на м6 неэнергоёмкая подвеска.
Обзор от ИИ
Энергоемкая подвеска – это подвеска автомобиля, которая отличается высокой способностью пружин и амортизаторов поглощать и рассеивать энергию ударов от дорожных неровностей, что обеспечивает повышенный комфорт и плавность хода на плохих дорогах.
>>4888
Ну а что непонятно? В любую яму на низкой скорости ты будешь как в ад проваливаться. Правило "выше скорость - меньше ям" работает особенно хорошо.
Ну а что непонятно? В любую яму на низкой скорости ты будешь как в ад проваливаться. Правило "выше скорость - меньше ям" работает особенно хорошо.
>>4889
На минимальном оффроаде по пересеченке тебе особенно понравится. Так как кузов огромный, а подвеска слишком мягкая (аморты слабо сопротивляются), то при огромном кузове в салоне всё что не закреплено ремнями начинает летать.
На минимальном оффроаде по пересеченке тебе особенно понравится. Так как кузов огромный, а подвеска слишком мягкая (аморты слабо сопротивляются), то при огромном кузове в салоне всё что не закреплено ремнями начинает летать.
Мне сегодня приснилось, как я лихо обгонял на белом китайском премиуме всяких лошков. Но потраченных денег во сне все равно было жалко.
>>4885
Первый хз. Это тачка производства января-февраля, т.к. с конца февраля новая мультимедия как во втором, то есть за 1.5 года она проехала меньше 6к. При этом год ей владело юрлицо, возможно тачка из шоурума и стояла в салоне хуй знает сколько.
Второй удивительно дешево для этого года и пробега, но каких-то подвохов не видно. Причем 3 дня назад они его за 2.1 хотели продать, но видимо кто-то благоразумный им намекнул что за 2.1 его никто не купит.
Первый хз. Это тачка производства января-февраля, т.к. с конца февраля новая мультимедия как во втором, то есть за 1.5 года она проехала меньше 6к. При этом год ей владело юрлицо, возможно тачка из шоурума и стояла в салоне хуй знает сколько.
Второй удивительно дешево для этого года и пробега, но каких-то подвохов не видно. Причем 3 дня назад они его за 2.1 хотели продать, но видимо кто-то благоразумный им намекнул что за 2.1 его никто не купит.
>>4942
Ноября-декабря 2023 вообще, не увидел год сначала, только на владение смотрел.
>Это тачка производства января-февраля
Ноября-декабря 2023 вообще, не увидел год сначала, только на владение смотрел.
Обновить тред