Прошлый тонет тут >>6645029 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Лично я стал больше уважать черви, эксиды, ну и хуй с ними ламоды и чанганы, но меньше гнили и донфенги. Гнили оказались реально переоцененными оверпрайснутыми гнилушками, а донфенги просто какую-то дичь стали лепить после развода с пежо.
Но топом за свои бабки по мнению мнению будет хавал когда наконец подружит коробку с двигателем, ну или ГАК когда нормальную оцинковку завезет
чери заебали чихардить марками и названиями
хончи теперь премиум для садового кольца
чанганы ни туда не сюда, пресные как манка
жили - наеб гоев, вагонетки в цену не топовой весты
жэтта слились и скоро уйдут
гак - горит в лучших традициях патриота
если запретят ездить на прулях - пойду возьму хавал, по хуй какой
ФНС начала принудительную ликвидацию «Омода Карс Рус» и «Эксид Карс Рус» без решения суда
Ужас!
Что это за безумие, когда КПП суют под руль в виде рычага, а на свободном месте размещают площадочку для беспроводной зарядки и подстаканники!?
Меня просто колотит от таких изящных решений!!!!
Ну, сделай КПП в виде копок на торпеде или на руле! Нет! Ебани её в виде рычага заместо дворников лол
Зачем такой огромный монитор? И почему он смотрит не на водителя, а куда-то в потолок?
Так он и до этого был премиум моделью. Теперь лухари будет.
Зато ты умный. Давай объясни, почему надо лепить отдельный рычаг под рулём, когда можно просто три кнопки приделать на руль или около беспроводной зарядки.
Но он, так то, прав. Проблема даже не в том, что они перемещают переключение кпп под руль, с этого даже действительно есть некоторые профиты. Проблема в том, что при этом из левого рычага получается перегруженная НЕХ, а часть функций, которые раньше были на рычагах дворников и света может вообще пойти нахуй в планшет.

> Так вот, это придумал мерсобес
Переключатели КПП под рулём мурриканцы еще в 50-е - 60-е делали. Алсо, из более современного, у моих родственников был Митсубиси Кольт с кочергой КПП под рулём. Мерседес тут нихуя нового не придумал.
Я третий год на Жолионе, сейчас 66к пробега. На своем опыте, опыте знакомых и родственников и на чтении БЖ на drive2 в поисках во что дальше перекатиться, моё охуительно важное мнение на текущий момент такое:
Лаваш.
Машины уровня "приемлемо" без крайностей в обе стороны. Звезд с неба не хватает, может иметь какие-то недоработки и косяки, часть из которых можно пофиксить самому, часть нельзя, но жопу возит стабильно. В общем, не йоба, но и какого-то прям пиздеца я тоже не наблюдаю ни у себя, ни у других. Алсо, на вторичке к нему, вроде, тоже отношение получше, чем к другим чингчонгам.
Чери со всем своим зоопарком.
Как будто бы в самых последних поколениях/рестайлингах действительно стало чуть получше с качеством. И от ебучего вариатора, который отъебывал на рандомных пробегах, они отказались в пользу мистера робота. Да и от зоопарка, так то, тоже есть профит: по сути можно выбирать одну и ту же машину на одних и тех же агрегатах в разных кузовах с разными салонами и свистоперделками, какие больше по нраву. Но всё равно пока что ебаный рот этого казино. Максимум свистоперделок за свои деньги, но доверия к ним у меня всё еще нет.
Джили.
Форсер "гнили", похоже, не сильно преувеличивал насчет ржи. У меня даже ИРЛ есть родственники, которые с этой проблемой столкнулись. В остальном по косякам где-то на уровне Лаваша: иногда какие-то косяки вылезают, но не так, чтоб прям пиздец. Относительно Лаваша машины больше про езду, а не про перевозку картохи, но и ценник несколько оверпрайснутый. Алсо, Ситирей и нынешний Атлас пиздец несуразные, максимальная победа дизайна над здравым смыслом.
А остальных я в принципе не рассматриваю, потому что для меня это всё еще НЕХ с неиллюзорным риском знатно насосаться с обслуживанием и ремонтом из-за похуистичного отношения марок к россиянскому рынку. Да, и Чанган тоже.
В твоём посте толком и нет вопроса, в основном просто поток ненависти. Ну давай разберем по частям тобою написанное, хули
>>094
> Что это за безумие, когда КПП суют под руль в виде рычага
> а на свободном месте размещают площадочку для беспроводной зарядки и подстаканники!?
Что называется, сам спросил, сам ответил, лол. Ну и можно переключать КПП не убирая далеко руку от руля, но по факту похуй, конечно, так себе профит.
> Ну, сделай КПП в виде копок на торпеде или на руле!
На руле и так кнопок дохуя, куда там еще их пихать? На торпеде да, можно было бы ебануть.
> Нет! Ебани её в виде рычага заместо дворников лол
На самом деле, с ним было бы ноль проблем, если бы он был не вместо дворников, а просто еще одним рычагом. Мне кажется, я такое где-то видел, но уже не помню где. Ну, видимо, считают, что с дворниками датчик дождя справится хотя он, конечно же, блядь, будет лажать, как обычно, а со светом датчик света ну этот хоть действительно обычно заебись работает и их редко придется трогать, так что можно попробовать изъебнуться.
> Зачем такой огромный монитор?
Чтоб все охуели какой огромный монитор
> И почему он смотрит не на водителя, а куда-то в потолок?
По вертикали он смотрит в район головы водителя и переднего пассажира. По горизонтали и так заебись, восприятию и взаимодействию не мешает, а все эти развороты панелей в сторону водителя всегда выглядели по уродски.
Я на то намекаю, что без подстаканников (нахуя в машине мне сканы и бутылки?????) и, О БОЖЕ!, беспроводной зарядочки можно отлично прожить.
Это для кого делают? Для бомжей, которые живут в машине? Удивительно почему столика нет и плитки, чтобы хрючево разогревать.
>На руле и так кнопок дохуя, куда там еще их пихать?
Говно говна эти кнопки. Просто тупо напихали побольше, чтобы солидно. Их реально все можно убрать и комфорт не пострадает ни разу.
Но, в любом случае, современную КПП можно оформить в виде 3 кнопочек или же малюсенького рычажка, которому 100% найдется удобное место среди подстаканников, зарядок, чесалок жоппы и прочих очень важных опций.
> Но, в любом случае, современную КПП можно оформить в виде 3 кнопочек или же малюсенького рычажка, которому 100% найдется удобное место среди подстаканников, зарядок, чесалок жоппы и прочих очень важных опций.
Можно. Мне, например, шайба очень зашла. Компактная, не торчит, и крутить удобно.
> Я на то намекаю, что без подстаканников (нахуя в машине мне сканы и бутылки?????) и, О БОЖЕ!, беспроводной зарядочки можно отлично прожить.
Можно, но с ними лучше.
> Говно говна эти кнопки. Просто тупо напихали побольше, чтобы солидно. Их реально все можно убрать и комфорт не пострадает ни разу.
Пострадает. На руле обычно кнопки мультимедии, и круиза. В отличие от селектора КПП, их как раз в основном и щелкаешь на ходу. На круиз лично мне похуй, но за предложение убрать кнопки мультимедии с руля тебе пизды бы дать за вредительство.
Собственно, повторюсь, нет никакой проблемы в селекторе КПП под рулём самом по себе. Проблема только в том, что они при этом с управлением дворниками хуевертят.
>Алсо, Ситирей и нынешний Атлас пиздец несуразные, максимальная победа дизайна над здравым смыслом.
Покупатели охуели от такого авангарда и ресты оскуфели чуток
>Ебать ты ретроград.
Да я инноватор, каких ты не видел никогда.
У меня бы КПП состояла из одной кнопки, переключающей режимы.
Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Всё прочее нахуй не нужное говно (паркинг и нейтраль) я бы засунул в самое дальнее место.
21 век на дворе, а машины сложнее самолёта в управлении! Понятно, что это всё маркетинг, т.к. инноваций НОЛЬ, а пидорахм подавай что-то новенькое. Вот и появляются подсветочки салона разноцветные, клавиатура на руле, дисплейчики во всех местах, КПП под рулём, зарядочки беспроводные и ебучие подстаканники! А как была телега из 2000 года, так и осталась!
Признавайся, ты ведь некроеб, который на современных машинах и не ездил.
> паркинг и нейтраль
Паркинг и так уже не обязательно самому нажимать. Нейтраль уже давно нужна только на сервисе.
![H2199BumperCars-AutorataC[1].JPG](https://2ch.life/au/thumb/6649036/17565608147520s.jpg)
> У меня бы КПП состояла из одной кнопки, переключающей режимы.
> Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Да это же пикрелейтед!
>Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Сколько раз нужно отпустить кнопку чтобы экстренное торможение было?

Тоби пiзда, жиртрест.