Зачем люди так дрочат на машины из салона, когда есть бу машины за 100 тысяч?
Мужики, а мы точно побеждаем эту безъядерную Украину. Как заправлятсья то?
Ты наверное имел ввиду 100 000$ ? Потому, что машина за 100т рублей это комок проблем.
https://2ch.su/au/res/6830707.html
https://2ch.su/au/res/6830707.html
https://2ch.su/au/res/6830707.html
Пикрил можно найти меньше, чем за 100к.
За 100000 можно купить
а) беседку
б) машину на запчасти, из которой выйдет недурственная беседка
>А что делать если мне 30 литров не влезет
Ждать смску с сдачей.
Ну или сливай лишнее из бака в канистру, пока стоишь в очереди.
Если платишь картой или СБП, то изначальная сумма холдируется. А списывается через несколько минут после того, как повесишь пистолет. Если влезло меньше, спишется меньше.
Сегодня купил гранту за 1.2 млн. И в течении недели её подготавливают.
В душе не ебу за машины, и мне вполне было комфортно на 2115, ездить с работы до дома и обратно, но она начала уже совсем сыпаться, поэтому пришлось менять.
Вот такое у неё подкапотное пространство, что мне говорит +\- ничего. 16 клапанов, что тоже мне мало что говорит. Тип кузова не запомнил.
Брать хотел принципиально новую машину, за такие деньги, офк, можно было подержанного жука взять, и мне он нравится внешне, но подержанные машины это всегда кот в мешке.
Это троллинг тупостью? За эти деньги можно было взять две пятнашки в идеале, без единого рыжика, и 200к осталось бы, либо два логущка в идеале, которые требовали бы от тебя только замену масла в ближайшие тысяч 200. Если ты мне ответишь что ты ещё и без кредита эту хуйню купил - я просто аннигилирую.
>две пятнашки в идеале
Пятнашки/логаны может и имеет смысл покупать с рук. По крайней мере если наебут, то не намного. А вот в бюджете дороже... Чем больше смотрю авито, тем больше хочется взять что-то не дороже 500к, там хотя бы понимаешь, что берешь кал, но намного тебя не наебут, и если побьешься по неопытности, не так жалко жалко только себя, так как аирбэгов там, вероятно, не будет.
Когда начинаешь смотреть бюджет лям-лям двести...
Риополосалярисы с убитыми салонами, 100500 записей в автотеке, в таксишном белом цвете, рапиды и прочий ваг с "эта машина продавалась на авито 10 раз машина 2018 года, с комплектацией, идентичной сопоставимой по цене искре, но зато богатой 8-10 летней историей. За что цена? НУ ЭТА ЖИ ВАААААГ...
При просмотре автотеки часто выясняется, что несколько месяцев назад машина была в серьезном дтп. Восстановили и нахуй. При этом в обьявлении указан идеальный кузов с парой сколов.
90% откровенный кал, 5% отпадет на этапе просмотра автотеки, еще к 5% есть вопросы, которые надо обкашливать с опытным автоподборщиком или знающим в юридических делах человеком.
Пиздатые машины не продают, на них ездят сами. Дешевая гранта/искра с салона это реально хороший выбор, т.к. машина на гарантии и с нулем юридических рисков. Может в дсах ситуация с рынком б/у лучше, но в мухосранях это так.
>Дешевая гранта/искра с салона это реально хороший выбор
То что ее собирают из китайских запчастей , которые отрыгивают сразу же при выезде из салона тебя не смущает ? Как и наплевательское отношение автотаза к гарантийному обслуживанию ? Недавно видео были где ц девушки на новой гранте оторвало колесо прямо при выезде из салона.
Уж лучше реально ваг или Солярис из под такси
Даже иностранные специалисты и прочие трюкачи уже пересели на китайские кроссоверы не говоря уже про остальных
https://youtube.com/shorts/vfOnirDMorc?is=XYOfirXy4__wxYiU
Забыл еще вопрос, я так и не понял, защиту картера нужно ставить? Эта штука шла как доп, но сказали потом докупить можно будет. Собсна, нужно ли и насколько?
Поддвачну по вагам, искал гольф/поло до 100к пробега, ни одного сука живого нет у меня в регионе. Я буквально все объявления отсмотрел, потратил тыщи 3-4 наверное на сраные отчеты, каждый сука был в ДТП либо пробег скручен, либо и то и то, и при этом некоторые не стесняясь пишут в описании «без ДТП», суки блять. В итоге забил хуй и поехал забирать спортика
В чем твой вопрос?
Если заправить полный бак - хуй выйдет, ибо яндекс ограничивает 30л заправку. При том что в моём регионе через кассу можно залить сколько угодно.
Если про канистру, то оператор всё видит по камерам и имеет контроль над колонкой. Просто отключит подачу топлива.
У меня на азс Роснефть на некоторых колонках можно заправляться только тем у кого топливные карты, на остальных километровая очередь их скуфов. Обойти можно только через Яндекс заправки. Брат жив, зависимость есть, правда сама заправка далековато находится.
Не более толсто чем некроту 80-90ых или начала нулевых.
Зависит от того, как часто ты любишь скрести днищем об асфальт.
>>2082
Ступичные подшипники про запас возьми. Ну и молись. Что может отрыгнуть абсолютно неизвестно. Сколько ходят эти машины тоже никто не знает. Сейчас они собраны из говна и палок (в основном говна) сверхнизкого качества, даже по китайским меркам, поэтому прогнозировать "а на что обратить внимание?" тупо нереально.
6832069
>>2070
>которые отрыгивают сразу же при выезде из салона
Черрипикинг. У моего коллеги на искре за 2к км неотрыгнуло еще ничего. Да, качество автоваза нестабильно, но это энивей будет лучше б/ушки, на которой ты в самом идеальном случае поменяешь все расходники. И даже если ты влетишь, есть гарантия.
>наплевательское отношение автотаза к гарантийному обслуживанию
А у перекупов гарантийное обслуживание заебись конечно. На вопрос "я машину у вас покупал, что с ней", положат трубку. И пришлют смску "сасай лалка". И это даже не нарушение закона, ты их за это не подтянешь.
У меня тоже есть прикольное видео: https://youtu.be/16ZE6mBH-eI?si=8WKVQDJ27i6H7ZtX
>китайские кроссоверы.
Это уже другой бюджет.
>2к км
>не отрыгнуло
Самому не смешно?
Меньше 50к вообще не должно быть никаких разговоров про ремонты, а по-хорошему все 150к.
> Черрипикинг
Это ты обозначил своё следующее предложение?
> Да, качество автоваза нестабильно, но это энивей будет лучше б/ушки
Аксиома Эскобара.
> на которой ты в самом идеальном случае поменяешь все расходники
И вот мы уже заложили основу для слёта с гарантии.
> И даже если ты влетишь, есть гарантия.
На бумаге есть.
Нихуя переобувочка. Ты же в прошлом посте писал "отрыгивает на выезде из салона".
Вопрос такой. Надо ли эту бумажку всем причастным рассылать? Может кто знает? Почему спрашиваю - там блять больше тыщи рублёв одних почтовых расходов выходит, нахуй оно надо мне?
Я за те же 1.2 взял 3 года назад крузака, а полгода назад продал за те же деньги. Из затрат - подвеску на 150 тыщ перетряхнул, ну и замены масла в коробке и моторе, больше ничего вообще.
В итоге за +/- те же деньги, что и гранта я получил:
1) Полный привод.
2) Намного более мощный дрыгатель (не гонщик ни разу, но иногда важно быстро обогнать или стартануть, чтобы не мешать окружающим участникам движения).
3) Автомат (какая же жесть дергать эту палку в 21 веке).
4) Очень хороший обзор, высокая посадка.
5) Огромный салон, куча хлама влезает Если надо, то можно разложить 3 ряда сидений и повезти 6 человек с собой, если надо - сложить все и везти холодильник/стиралку/походные вещи.
6) Куча помощников по вождению, хороший свет, круиз, везде электростекла, кожа-рожа, дырка в крыше и миллион других улучшений по сравнению с новой ладой.
7) Безопасность. Куча подушек, плюс размеры машины. Никогда не хочется попадать в аварию, но все же лучше быть в бОльшей безопасности, чем в меньшей.
8) Внешний вид. Кто бы что не говорил, но даже старющий кукурузер выглядит лучше новой лажы гранаты. Не стоит забывать и про отношение на дороге. Можно сколько угодно кормить себя мыслями о том, что ко всем участникам движения у всех одинаковое отношение, но реальность иная. На большом черном жыпе тебя пропускают везде, а на маленькой цветастой ладе жмут и не пускают, норовят поучить.
Машина ни разу не подвела, не встала, не затупила, ничего не отрыгнуло (проехал на ней около 50 к). Удовольствие от вождения (субъективно, согласен) заметно больше, сидишь выше, места в разы больше (я длинный), вещей везешь больше.
Из минусов только габариты (я не супер опытный водила, мне тяжело было парковаться первое время) и расход бензина, да и то не настолько все плохо, как пугают. От 15 до 20 литров в среднем, вполне подъемно, если не таксовать для души.
Я за те же 1.2 взял 3 года назад крузака, а полгода назад продал за те же деньги. Из затрат - подвеску на 150 тыщ перетряхнул, ну и замены масла в коробке и моторе, больше ничего вообще.
В итоге за +/- те же деньги, что и гранта я получил:
1) Полный привод.
2) Намного более мощный дрыгатель (не гонщик ни разу, но иногда важно быстро обогнать или стартануть, чтобы не мешать окружающим участникам движения).
3) Автомат (какая же жесть дергать эту палку в 21 веке).
4) Очень хороший обзор, высокая посадка.
5) Огромный салон, куча хлама влезает Если надо, то можно разложить 3 ряда сидений и повезти 6 человек с собой, если надо - сложить все и везти холодильник/стиралку/походные вещи.
6) Куча помощников по вождению, хороший свет, круиз, везде электростекла, кожа-рожа, дырка в крыше и миллион других улучшений по сравнению с новой ладой.
7) Безопасность. Куча подушек, плюс размеры машины. Никогда не хочется попадать в аварию, но все же лучше быть в бОльшей безопасности, чем в меньшей.
8) Внешний вид. Кто бы что не говорил, но даже старющий кукурузер выглядит лучше новой лажы гранаты. Не стоит забывать и про отношение на дороге. Можно сколько угодно кормить себя мыслями о том, что ко всем участникам движения у всех одинаковое отношение, но реальность иная. На большом черном жыпе тебя пропускают везде, а на маленькой цветастой ладе жмут и не пускают, норовят поучить.
Машина ни разу не подвела, не встала, не затупила, ничего не отрыгнуло (проехал на ней около 50 к). Удовольствие от вождения (субъективно, согласен) заметно больше, сидишь выше, места в разы больше (я длинный), вещей везешь больше.
Из минусов только габариты (я не супер опытный водила, мне тяжело было парковаться первое время) и расход бензина, да и то не настолько все плохо, как пугают. От 15 до 20 литров в среднем, вполне подъемно, если не таксовать для души.
Если он такой пиздатый, зачем продал?
>не гонщик ни разу, но иногда важно быстро обогнать или стартануть, чтобы не мешать окружающим участникам движения
И чой-то у меня ни разу НИ РАЗУ! не было такой ситуации? Что с тобой не так?
>какая же жесть дергать эту палку в 21 веке
Not this shit again. Не ну дело вкуса конечно, но ты же еще и про какое-то "удовольствие от вождения" рассуждаешь на автомате. Что с тобой не так?
>Куча подушек
Насколько некро был БЧЖ? Ты правда ни разу не усомнился в работоспособности хотя бы одной из тех подушек? Что с тобой не так?
>Не стоит забывать и про отношение на дороге... На большом черном жыпе тебя пропускают везде, а на маленькой цветастой ладе жмут и не пускают, норовят поучить.
Да блять что с тобой не так, рили? Ты сам из той же категории быдлонепускателей и быдлопоучителей чтоли? Какого хуя меня не жмут и не учат а тебя и жмут и учат?
Так же проблема авто в тонком металле (и отсутствии шумоизоляции).
Хочу наклеить шумку. Но если обработать металл, то шумку не наклеить уже?
И какая лучше всего обработка для салона, самая эффективная.
И какая самая лучшая эффективная шумка?
Ну я заправляюсь со времен ковида через Тиньковское приложение - подкатил к колонке вышел потыкал в телепон, как деньги списались вставил пистолет курок нажал нужное количстов вылилось, пистолет вернул и уехал. Странные у тебя вопросы.
только в самом начале один раз заправщик хотел мне вставить, но я прост сказал что у меня приложние и он отстал, ниразу никто не выбегал типа я неоплатил, боевому скуфу из очереди вообще пох, даже лучше ты быстрее заправишься и свалишь, если ты до колонки очередь отстоял, а не ломишься без очереди разумеется
Ядыксом не пользовался, но думаю там аналогичный функционал
Только так и заправляюсь. С текущим пиздецом многие азс отключены и в целом яндекс - обосратая хуета и часто глючит(как и любой софт этой конторы пидарасов), если нужные заправки есть в тиньке - через их приложение работает сильно стабильнее.
На азс где предоплата - всем похуй, раз залили - значит оплатил, где действует постоплата - обычно в громкоговоритель объявляют что колонка такая-то оплачена с приложения, чтобы заправщики мозги не ебали. Что забавно, некоторые заправки "закрыты" но через приложение светятся как рабочие, знакомый так заправился с тинька на абсолютно пустой заправке, тупо конусы объехал и все.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_tercel_1.5_mt_1992_304_000_km_4487484721
Там написано в объяве, что предстоят большие траты ("Надо обслужить турбину" означает "надо заменить турбину", а иногда "надо заменить мотор вместе с турбиной", нечего там в ней обслуживать. Кузова там тоже нет, кондея скорее всего тоже.
Газ надо, а не дизель.
Потому что дизель даёт в долг
Тогда это какая-то эндемичная популяция шизов. Вероятно, сошедшая с ума от последствий ковида. Мимолётная флуктуация вроде квадробоберов.
Чистая машина едет быстрее.
Нюфажики поговорили с говнопастой. Никогда такого не было и вот опять!
Ну я же читал что все частники понаписали, когда гайцы показания на месте брали. И исковые требования истца были указаны в этой бумажке которой меня в суд зовут
Да просто через гойуслуги заявление подай, мол, рассмотрите дело без моего личного участия, уведомите о результатах по почте.
На этих гражданских судах даже как ответчик не всегда обязательно являться, если не собираешься защищаться. Просто потом по почте штраф присылают.
Кто-нибудь ездил из новосиба до края? Как с бензином по трассе
>Пятнашки/логаны может и имеет смысл покупать с рук.
Да хрен знает. У меня в регионе одно время логан был синониумом слова такси. А пятнашка - пацанмобиль для сельской молодежи. Если что-то и брать в этом сегменте, то что-то типа калины, вряд ли ее целенаправлено брали таксовать, да и у пацанчиков она спросом не пользуется, основной контингент владельцев - бабы и деды-дачники.
А чего все так такси боятся? Пробеги большие но и эксплуатация можно сказать в щадящем режиме, без стритсракерства, без дристерства, без раллийных прохватов по деревенским грунтовкам итп простых пацанских гомосексуальных радостей. Опять же салон скорее всего не убитый и не прокуренный
>А чего все так такси боятся?
Ну потому что их скидывают когда свое уже отходили и вот-вот должны начать сыпаться, чтобы в дальнейшее содержание не вкладываться. Логан с пробегом в 400к км - такое себе.
>Опять же салон скорее всего не убитый
Поэтому можно скрутить до 250к, не бит - не крашен - не такси. И далеко не всегда получится это спалить, а риск нарваться выше.
>эксплуатация можно сказать в щадящем режиме
Пробочный режим эксплуатации - самый вредный для двигателя. А в жару еще и для коробки.