Это копия, сохраненная 31 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Эта нить для тех, кому интересна тема велотехники, её обслуживания, ремонта и модификации, будь то из желания лучше понимать, на чём катаешь, или из желания сэкономить на профессиональных услугах, или по каким-либо другим причинам.
Пилим отчёты от том, как сломали велосипед, как его починили и что куда как крутится. Делали сами или сдавали в веломастерскую — не важно, важно приложение мозга к деталькам. Ашан, оставляющий за собой дорожку из высыпающейся из рамы ржавчины или чуть поцарапанный карбон — не суть.
Постим свою любимую колесницу, оцениваем масштабы разрушений, спорим, какой инструмент круче, дискутируем, как эффективнее забороть ту или иную велопиздецому, режем, сверлим, варим, шлифуем, красим, полируем, фапаем на результат в зависимости от его перфекто.
Не забываем о технике безопасности при работе с огоньком, с химией и с электроинструментом — велосипед, конечно, дорог, но здоровье бесценно.
Предыдущему отпилено два сектора и он захвачен газовым ключом >>1133898 (OP)
Подсказываю параметры сцальника на вилке (у тебя пружинка проебалась) — внутренний диаметор 28.
Аноны, поясните, есть такая дырка на петухе и такая штука которая в прошлом году была в этой дырке, но блин, на ней нет резьбы, как и внутри дырки, я правильно понял что эту штуку туда нужно вбивать молотком?
Ок, вот фотки отверстия в петухе, и фотки этой штуки в разобранном и собранном виде
Дебик, закрути бонку правильно.
Тогда, получается, что это как боночка ставится. У тебя на второй фотке вверх ногами приёмная часть накручена на болтик. Эту приёмную часть ставишь со стороны колеса прорезью в упоре к колесу, придерживаешь чем-нибудь широким плоским (можно даже нож столовый взять, например, или что-нибудь такое) от проворота и вкручиваешь в неё болт снаружи.
Пока ты там думол - я уже проволочкой обмотал заместо пружинки. Ездить-то надо, хуле
Спасибо, я б не допер.
Ебать система конечно.
Теперь у меня болт колеса не может войти в выемку петуха какого-то хуя
Есть мысли?
Может обод помят немножко?
вытри мыло, высуши, и промажь кромки каким-нибудь обувным клеем или строительным полиуретановым типа УР-600
Нет, просто вел старый
Вопрос: можно ли настроить все передачи или хуй там, пользуйтесь 5 с проскоками и меняйте железо?
Че-то там варят диски, прокаливают колодки? Очиститель автомобильных колодок поможет?
Достань тросик и протри его тряпочкой смоченной в масле, настрой перекл так чтоб цепь четко забрасывалась на все три звезды, винты L-H обмажь фиксатором если они слишком легко крутятся и подстраивай систему по мере необходимости винтом тонкой регулировки на манетке, когда трос растянется и все притрется ты станешь ВЛАСТЕЛИНОМ 3х ШЕСТЕРНИЦ.
Либо:
>Заказывать разборную систему с нв и ездить 1х8 пока не поднакоплю на лтву?
Два термоса чая этому эксперту.
>протри его тряпочкой смоченной в масле
Главное потом вытереть досуха, чтобы от масла оставалось как можно меньше. А то налипнет всякого говна и всё, пиздец.
А про обода и покрышки отдельный тред, или можно здесь повопрошать сведущих в вопросе?
Про покрыхи есть отдельный, можно вопрошать тут
Это фича, чтобы легче переключалось.
Рекомендуют на самую маленькую, но мне удобнее всего снимать со второй или третьей.
спасибо, просто я нуб и боюсь, чтоб в ебало не отлетело
ну и в догонку, хотелось бы понять как мне малой кровью избавиться от комборучек, это блять какой-то зашквар. Думал ручки мт200 найти, так хуй там плавал, ручками чаржат по цене фул кит брейкс. Еще вариант, купить мт400 за 7к руб + манетки 1к руб., а свое б.у. попробовать продать касаря за 2. Голосуем, комментируем, посылаем нахуй, советуем продать говновел и купить сразу с нормальным обвесом.
>комборучки с мт200
Это на 9ск которые?
Ну, покупать отдельно манетки на 9ск нет смысла, всё-равно хуйня будет, если уж менять, то со всей трансмиссией.
>180мм + адаптер = 1к руб.
Неплохой вариант. Я бы посоветовал авиту, рублей за 500 купишь, всё-равно роторы почти не изнашиваются.
Обод электро-колеса - моё почтение - настоящая глыба.
А вот вилка - фу. Можно было и на дисковый тормоз разориться, если с вибрейками вилок нет.
Пукнутый, тебя отчим идёт ебать.
Почему всю эту свисающую болтающуюся электроблевотину электропроводку нельзя уложить в один единственный жгут? Зачем громкоговоритель под седлом? Ящитаю нельзя так издеваться над калахари 5?0, мне больно на это смотреть, я ушел рыдать в велопамперс.
Там уже и так всё по максимуму утрамбовано, а те свисающие провода это Наспех припаянные от усилителя к колонке
У тебя прирост в самом лучшем случае в тормозящем усилии будет примерно 13%, чел. Смысола нет. Большие диски нужны чтобы вся тормозная система не погорала кхуям при ебашении с гор километрами.
>Там уже и так всё по максимуму утрамбовано
Утрамбовано это когда вся проводка собрана в жгут, пристрапонена к раме без петель и сопель. Короче на мериде срамота а не проводка, лучше потрать день, собери ее в жгут чтоб ничего не торчало, это же не затратно, два метра гофры, термоусадка, клеммы и фишки. Ато оборвешь случайно проводок и спалишь чего нибудь. Не ленись, сделай красиво.
Какие же пенсионеры дегенераты, пиздец просто...
Ко мне пришла в голову гениальнейшая идея: растворить свечку в растворителе и обмазать получившимся говном велосипед, чтобы блястел и говно не липло.
Расскажите, почему я ебанутый.
Какой растворитель лучше брать, чтобы не растворить лак на раме? Бензин «калоша», уайт-спирит, ацетон?
Покупаешь полироль для мебели, берешь чистую хлопковую тряпочку и тщательно напидориваешь вымытый велосипед аки рядовой Куча свою винтовку. Лкп приобретает блеск и гидрофобные свойства. Если лкп всратое, битое, сильно поцарапанное то это мертвому припарка, тут только перекрашивать и впредь беречь сдувая пылинки. А идея со свечкой это лютый фэйл, от пыли/грязи не спасет, будет жырным на ощупь, как будет выглядеть не могу да же представить.
На первый взгляд кажется "фууу чё за хачь-тюнинг)))))00"
А потом присматриваешься поближе, и понимаешь, что это охуенно прокаченный вел, просто 10 из 10, как говорится "ну и в чём он не прав??))0".
Планетар_очька, слик сзади, полуслик спереди, никаких крыльев, всё чётко. Разве что аккумулятор на раме и динамик сзади под вопросом.
3x8. Да видимо затея у меня мега охуенная получится, куплю 180 на перед и оставлю остальное донашивать. Благодарствую.
>>172180
Спасибо. Принял.
Начал углубляться в форум веломания (я нубас, купил вел под конец прошлого сезона, мерида 29’, успел сделать пробега 500км). Самое удивительное, что все сходятся во мнении, что менять мт200 надо на минимум 4-х поршневые, либо вообще туда не лезть и увеличиться в размерах роторов. Просто реально тормозов не хватает и напрягает то, что эти ебаные комбо ручки, что бы сменить надо пиздец дохуя всего. Еще один не маловажный момент, о котором я постеснялся упомянуть- в прошлом году я в триал-спорте по акции купил задний переклюк диор за 800р и передний диор тоже за 900р. На тот момент я думал, что я красавчик. Но реальность оказалась немного крепче меня. Задний переклюк оказался 10ск (тогда я еще не знал о всех страданиях велобрата), естественно не работал с моей комбо-дрочью, и я как последний долбоеб даже звонил сервисмену в триал спорт. Итог понятен.
Итого он мне посоветовал манетки sram-x4 (3х8) они совместимы с 10ск диор, ну и ручки на мт200. Вся проблема упирается в ручки, где мне блять найти новые ручки, желательно за шапку сухарей, новые.
В общем, если так подумать, то можно прийти к выводу, что у меня в голове сейчас просто блять опилки. Мне нужен четкий план к действию: покупаю манетки x4 (1,4к руб в триале в наличии в моем городе), покупаю (хз где) ручки тормозов, покупаю 180мм ротор и адаптер на перед. Я понимаю, что все что я написал, это полный пиздец, но учитывайте, что только начал познавать всю эту боль, и хотя просто почитав форум я мог бы поучиться у других, но я решил, что я и сам дохуя умный, вот такой итог. Не думал, что так все сложно с подбором запчастей и апгрейдов. В целом, мой проеб пока еще только 1800р за переклюки. Но я уже получил знания и примерно знаю, как их применить.
Это электроколесо, а не планетар очка
А ведь всё начинается с крепления велокомпьютера, каких нибудь рогов на руле, фонарика, ещё каких-то крутил очек, не успеваешь оглянутся и велосипед превращается в пукнутую алиекспреса ушастого велосипеда бричку.
Воще пущка!
А то что звук назад распространяется и его нихуя не слышно?
На мотах ставят же спереди динамики, не говоря уже о том что есть всякие жбл прищепки
Это шиза в чистом виде.
Ты за сотку весишь, что ли, что тормозов не хватает?
>прирост в самом лучшем случае в тормозящем усилии будет примерно 13%, чел. Смысола нет.
Разница между 160 и 180мм ротором спереди весьма заметна.
Да не
Из успокительного отмечу, что владельцу сего пепелаца где-то под 70 лет, если не больше. По идее уже простительно в подобный маразм впадать
Сам велик ещё не готов хоть и делается уже пол года и пока ведёт себя очень капризно, так что эти провода снаружи пока нужны если что сломается
Когда едешь в группе то так удобнее всего, водитель драндулета не оглушается ревящим динамиком и сзади ребятам всё чётко слышно. и хуле вы так к динамику приебались? Он был туда монтирован за час до поездки, в начале которой я этот велик и сфоткал
по возможности старайся возить с собой запасной штифт
Это чё такое засуммонилось? Какие-то постироничные мемы?
А, тьфу, звиняй, анон, в шары долблюсь. Картиночек можешь доставить? А то я не понимаю, что за внешний диаметр это.
может затянуть, сфотографировать деффект(скажем люфт), потом выкрутить и сфотографировать состояние резьбы?
>Украли подседельный хомут со складного btwina.
Похоже у человека была аналогичная проблема и он её решил за твой счёт. Теперь твоя очередь, ты знаешь что делать.
А диаметр где?
>Наружний где-то 39 (может 38
>где такой найти ?
>в интернетах не найден
Ты даже не пыталось, хуйло пиздливое.
https://aliexpress.ru/item/1005002022810159.html
У тебя хоптаун 3, или что? Модель написал бы хоть.
> сам подседельный штырь - 31.8
И что? Ты же не его зажимаешь, а трубу. Измерь ее диамер нормально(штангенциркулем) и подбирай такой хомут.
Ок. Спасибо!
Загорелся на свой фикс поставить тормоза на заднее колесо. Может барабанные, может аля дисковые.
Мне не нужны йоба гидравлические тормоза шимано 228 диск ультра подъеба эдишн.
Катаю по деревне, в лесу по грунтовке. Так что супер резкое как понос торможение мне не нужно.
Думаю на али купить нищекомплект тысячи за 2. Что можете посоветовать?
Взялбы такие самые простые шиманчики. Норм? Что еще к нему нужно? ручка, трос это понятно. Подойдут любые?.
Ни гвоздя, ни жезла. Как говорится.
Достаточно написать тралирующий гринтекст, и ты сразу прибежишь и напомнишь.
>Фикс
>Циклокросс
>поставить тормоза
Как только маркетолухи не изъябнутся что-бы лоху впарить нихуя за дохуя.
В идеале яб не кустарничал, а купил, но чот нихуя не могу найти.
Подбери сантехническую полипропиленовую трубу на любом рынке.
Согни из стального листа.
Выточи у токаря из кругляка.
>сантехническую полипропиленовую трубу на любом рынке.
Кстати идея, спасибо. Просто ещё пилу или чем её там режут купить придётся.
Съехал от родителей, инстурументов пока 3,5 и те под велик.
Поменял на днях систему с 48 на 42-34-24. Подскажите насколько цепь укоротить? Может таблицы/калькуляторы какие есть?
Не хватает хода натяжителя на низших передачах.
Логично. Но решил уточнить у анона. 7-раз отмерь... Типа.
Я бы и рад поставить уже айспековские манетки, но придётся менять всю трансмиссию ради них. Не хотет.
21 век на дворе, запиши видео на смартфон.
У тебя на манетках должен быть съемный индикатор. Крышечка вместо него стоит нихуя.
Этот звук может издавать цепь, шатун, трещина в раме, что угодно. Хорошо смотри.
Такой вопрос.
Чем отличаются стандарты Power Spline и Power Drive?
В некоторых магазинах пишут например так
>Каретка Power spline (drive)
И что значит FSA?
>Чем отличаются стандарты Power Spline и Power Drive?
Первый ответ гугла по запросу "power drive vs power spline"
>что значит FSA?
Фирма такая https://www.fullspeedahead.com/
Получается у Spline 12 шлицев, а у Drive их 10?
уточняю, так как на кону стоит покупка всей системы, так как не могу найти отдельно шатун
Возможно. Однако, толщина самого хомута не даст всунуть его между хомутом тормоза и упором.
Истина. Купил декатлоновский напольный с манометром. Голимый пластик, но работает охуенно абсолютно. Одна из лучших ВЕЛОпокупок вообще когда-либо для меня.
Мне нужно, чтоб он влазил в небольшую сумку + ремкомплект + водичка + налоги + на пиво, и еще место оставалось
Так с собой маленький со шлангом чтобы можно было до дома доехать. А дома уже нормальный по объёму, с манометром, шлангом, высоким максимальным давлением и всё такое.
Так это понятно, меня просто заинтересовало, вдруг есть напольные насосы малых размеров, чтоб лишь чуть больше ручных насосов были
У тебя наверно пыльник на втулке скрипит
За 999.
Без, на вот этот похож лень идти доставать и делать фото
Я приловчился левой рукой держать колесо возле ниппеля так, чтоб насос упирался в ладонь, тем самым предотвращая возможность этот самый ниппель повредить.
Под "она" имеется в виду длина оси.
купи нормальный велосипед для начала. да и на твоем фиксе скорее всего крепления только для клещей будут, хотя тебе на этом куколдокроссе и их хватит
На этой системе чейнлайн 50мм - столько и нужно для 1x. Ещё в комплекте есть проставки, ими можно немного изменять расстояние.
На 68мм стакане чейнлайн в 50мм делается проставками, все правильно. Без них чейнлайн будет неправильный.
Окей, буду значит ебаться с этими шатунами в попытке сделать 1х10 https://aliexpress.ru/item/4001340116665.html
Хуй знает. Я вот сейчас всё поменял, взял напольный, а он новый, на ниппель туго надевается. Уже очкую. Придерживал ниппель. Купил к этому мелкому уебанству удлинительную шлангу. В пизду.
Нашел чувака, который имеет шатун на 10 шлицев и готов мне его продать, только он говорит, что это шатуны стандарта Octalink
Мне же нужны Power Drive или вообще альфа драйв, как написано на шатуне
Он же говорит, что power drive это и есть octalink
Я СОВСЕМ ЗАПУТАЛСЯ
Слева его фото, справа мой шатун
Слева окталинк, там максимально явно восемь прямоугольных в сечении шлицов. Окталинк заебись, но он окталинк.
У тебя очень явно десять шлицов треугольного сечения. Твой продаваун — долбоёб и хуесос. Даже производители, блять, и владельцы стандартов разные: окталинк шиманий, павердрайв фулл спид ахэдовский.
В чём ты запутался?
У тебя шатуны стандарта FSA Power Drive, тебе подойдёт только такая каретка(ты каретку покупаешь, или что?). Ну или второй шатун только такого стандарта: FSA Power Drive.
Окталинк и пауэр сплайн это другие стандарты, они не подойдут.
Хуй знает, вон какие-то альфа драйвы под квадрат. Может, серия, уровень, чот ещё такое, хз. Вряд ли что-то важное.
Лаадно, видимо придется потратится на всю систему, ибо отдельно шатун хуй где я найду.
Спасибо вам анонче
нужны кому будут звезды и правый шатун?
В принципе, справедливо, хоть и грустно. Каретка-то хоть живая?
Себе оставь, вдруг какой подгончик организуется, никогда не знаешь, какую странную хуйню народ вдруг решит продать
Просто берёшь, греешь горелкой раму вокруг подшипника, потом выбиваешь его какой-нибудь шпилькой и молотком аккуратненько.
Как можно проапгрейдить пластиковые говнотопталки и\или кеды (с плоской подошвой), чтобы зацеп был чуть лучше?
Гвоздики думаю продырявят подошву и все.
к нейлону не приклеится
Ладно хоть в продаже это говно есть. Вот так на ровном месте в начале сезона попал на 150 евров.
Придётся дальше на своём розовом гравеле рассекать пока всё это говно не приедет.
Люминь. Просто слизал резьбу и слегка развальцевал отверстие. Сам болт стальной, но судя по тому что я сейчас вычитал в интернетах он неверно промаркирован с моментом затяжки (рекомендуют 8, промаркирован на 15). Так что скорее всего был перетянут и потому лопнул.
>болт стальной
>рекомендуют 8
Ну хуй знает.
У меня в подвеске алюминиевые болты, на самых дрыщавых, которыми аморт прикручен, написано 11Нм, на других больше.
Берешь, выкидываешь их в мусорку и пукопаешь нормальные педали из металла. Пластик хуйня, всегда.
Значитсо цепь порвалась цепь простая, отлетела пластинка, зацепилась за задний переключатель скоростей, тот в свою очередь закусился и так как я крутил в этот момент педали, то его дернуло в сторону колеса, он зашел между спиц и пиздец.
Работаю курьером и пришлось катить велосипед, аки самокат.
Приехав, я забрал заказ, а хозяин магазина сказал, что я могу велик оставить у него, чтоб завтра забрал так как до дома 15км
Он же меня и отвез до заказа, а потом домой.
Но суть в другом.
Мой железный конь требует ремонта, денег на новый переключатель у меня нет, нужно продолжать на нём катать.
Мне пришла в голову идея укоротить цепь и поставить её на последние скорости, чтоб кататься на нём как на простом велосипеде.
Какие подводные?
Мне достаточно будет одних плоскогубец, чтоб укоротить цепь? Она у меня самая простая, звено всего из двух частей состоит.
Твой вариант самый дешевый, но нужна выжимка, плоскогубцев не хватит. Ищи самую ближнюю к тебе вяломастерскую, за 100 рублей (цена одноразовой выжимки) тебе цепь укоротят.
Хорошо впредь иметь с собой вялоинструмент с выжимкой. За косарь позапрошлогоднюю модель в триалспорте со всем набором шестигранников и выжимкой найдёшь. Cycledesign там, crankbrothers - должно быть не сильно дорого.
>crankbrothers
Не советую. Есть их набор, крестовая не выдержала закручивания самореза в дерево. Сама она конечно не сломалась, но закручивать до конца я очканул. Покупал с мыслью брендовый асашай не подведёт, а в итоге просто распиаренный бренд с качеством среднего китая.
На подошву или на педали? Прост на педалях пупырышки какие-то уже есть, но не шибко помогают.
У меня м17, про качество металла ничего не скажу, но там самая уёбищная выжимка, которую я видел, она максимально неудобная, ебал я их.
Если посмотреть в статике, то стоя на педалях, прокручиваю одну сторону в нижнее положение и немного дожимаю весом и слышу этот трест/щелчок. При этом второй шатун слегка подрагивается в сторону рамы.
Потом можно прокрутить педали и получить зеркальную ситуацию с другой стороны. И щёлкать так до бесконечности.
Как это вылечить?
Настало время менять каретку. Каретка сама себя не поменяет.
В чем угодно. Шатун. Каретка. Трещина в раме.
Каков мой план действий? Если не закрасить обратно, все сгниет@заржавеет? Как укрепить, чтобы на натирало? Просто изолентой заклеить не вариант?
>Каков мой план действий? Если не закрасить обратно, все сгниет@заржавеет? Как укрепить, чтобы на натирало? Просто изолентой заклеить не вариант?
Поздно, меняй раму.
Снова я со своим шатуном.
Говорил сегодня с механиком из СЦ, он мне посоветовал искать ремонтные втулки для шатунов и сервис центр, где это смогут впиндюрить.
Проехав по нескольким магазинам и по совместительству сервисным центрам, люди вообще впервые про такую вещь слышали, ни то что готовы были её продать и установить.
Так вот анонче, кто что знает по сабжу?
Еще мне сказали, что стандарта FSA Power Drive я хер найду, проще всю систему и каретку менять. Так вот на что менять?
У меня спереди всего две звезды и еще нужно умудрится линию цепи или как оно правильно не смещать.
Хуя пидарство
Но получилось вполне удобно. Переделывать в баран под гидру очень дорого выходит, у меня нет столько денег.
Щитпости в другом месте, дебил.
Анончик, пили больше фоток с разных ракурсов и кулстори по установке, пожалуйста. Будет круто, если хват (с руками на ручках) сможешь сфоткать. Тоже думаю, так поставить или по-обычному.
Да нихуя не делать, все равно будет протираться.
Если уж эстетически неприятно, то купи в автомагазине тюбик с кисточкой подходящего на глаз оттенка и подкрась.
Тормозить-то как, удобно вообще? Модуляция мизинцами же получается. Алсо такой набалдашник хвату не мешает? Я на рогах, например, часто езжу, упираясь в самые кончики, так что пальцы расслабляются и лежат на торце - можешь попробовать у себя, манетка не мешает? Алсо, крепления тормозов хвату не мешают?
Я вообще думал купить отдельную балку (ну знаешь, для дополнительных фонариков и прочей мелочевки) и туда засунуть манетку. Хз насколько такое будет удобно, но ведь деды раньше ездили с манетками на раме и ничего.
>Купил декатлоновский напольный с манометром. Голимый пластик
Дурачье, возьмите совковый из металла. Не знаю, как там щаc качество, но это говно маде ин ссср валяется в гараже в говне и ссанине, но разбираешь его, чистишь и расправляешь резиновую манжету внутри и снова качаешь. Убить его нельзя https://www.ozon.ru/product/nasos-ruchnoy-art-stavrovo-190259548/?gclsrc=aw.ds&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_REG_Product_Shopping_normal_mp_all&gclid=CjwKCAjwj6SEBhAOEiwAvFRuKJEqU9R_PtxfQEKqLJtru2P3Iqk7ridKKGei6rWhNY9-cdTGrqUPaxoCHZEQAvD_BwE
Нахуя, напомни? Не чищу и не расправляю ничего и всё равно работает заебись. А главное — МАНОМЕТР, БЛЯТЬ, ГДЕ? Без него на кой хуй напольник нужен? Паащющенеям качать, лол?
Звучит как разъёбанная каретка.
>>179895
>Тормозить-то как, удобно вообще?
Если таким хватом как на пике - норм, дотягивюсь без проблем. У меня ручки так настроены, что рукоятки максимально близко к рулю.
>манетка не мешает?
Не мешает, но мне приходится чуть вперед руку передвинуть, что бы переключить. Планирую менять это говно с алика за 200р на нормальный бар энд, уже заказал. Немного мешает рубашка от "манетки", но не сильно.
>Я вообще думал купить отдельную балку
Я даже купил, но ставить не стал, выглядит даже как большая дичь, тем то что у меня сейчас.
>Анончик, пили больше фоток с разных ракурсов и кулстори по установке, пожалуйста.
Хз какое кулстори пилить. Так наверно не совсеми тормозными ручками норм встанет, у меня Shimano mt200, с ними норм. Руль - буллхорн с алика за косарь, стоит через адаптер-расширитель, что бы на мтб вынос встал.
У меня циклокросс, а не мтб, если что. Пожалел, что с палкой купил (первый вел, по сути), посмотрел сколько будет стоить переделать в баран с гидрой и охуел, вот и дошел до жизни такой. Езжу на нем как на недошоссере.
Ну если удобно - ок. Хотя как по мне вынос тебе надо короткий ибо сильно посадку растянуло (ну опят таки хз какие у тебя антропометрические данные, может у тебя руки длинные и тебе все норм)
Я тоже сначала думал, что надо короткий вынос, даже заказал его. Но сейчас жду вынос вообще на 12см, сейчас стоит 9см и очень на скорости руль дергается в разные стороны. Если 12 окажется всё-таки слишком, верну 9. А посадка да, получается вытянутая очень, ну мне норм, наверно мне рама чуть коротковата.
>4-ый пик
А вообще-то норм, на первом пике мне показалось, что дальше. Блин, и почему тогда так почти никто не делает? Должны же быть какие-то подводные. А что можешь сказать по поводу приложения усилия? Ведь смотри, ты все равно тянешь как бы чуть-чуть к себе: при обычной постановке как раз получается небольшой вектор в сторону конца ручки, а тут - наоборот. Или на практике это вообще незаметно? В чем подводные-то тогда?
>Я даже купил, но ставить не стал, выглядит даже как большая дичь, тем то что у меня сейчас
Чому? Хз, по-моему этот набалдашник вид буллхорнов немного портит плюс не поставишь раму на руль, например, а на допбалку можно хотя бы еще всякой фигни навешать (и обмотку трогать не надо, тоже плюс). Насколько удобно пользоваться манеткой будет - тут конечно хз. Плюс у меня щас сумка на руле, как ее туда впендюривать тоже без понятия. Может прост на рога тормоза переставить, хз
Кстати, а чего тросик от манетки под обмоткой не стал проводить? Крепление тормоза как-то мешается или прост потому что менять будешь?
Алсо, ты балку на али брал? Чет я какой-то лютый оверпрайс только там находил, стоят столько же, сколько сам руль. Думаю попробовать прост трубу из хозмага вхуярить, только крепления надо подобрать.
>Блин, и почему тогда так почти никто не делает?
эмтобеее палка крута прям каку профекоф!!!111 Ну и про буллхорны сами по себе мало кто слышал, наверное, даже меньше, чем про бабочки.
Нет, я по манометру. И я не рахит, я компактная.
> Ведь смотри, ты все равно тянешь как бы чуть-чуть к себе: при обычной постановке как раз получается небольшой вектор в сторону конца ручки, а тут - наоборот. Или на практике это вообще незаметно?
Хуже наверно, чем с нормальным положением, хз, мне норм.
> Чому?
А ты как её поставить хочешь? Я думал параллельно рогам (что бы до манетки дотягиваться было более-менее удобно), приложил её и что-то это такая дичь получалась, что я передумал. Ну и у меня не совсем манетка, если ты заметил, а тамб-шифтер, тут один рычаг, который крутишь в разные стороны. И это удобнее на буллхорне, чем огромная манетка.
А палку на али какую-то брал дешевую:
https://aliexpress.ru/item/4001134227489.html
>Кстати, а чего тросик от манетки под обмоткой не стал проводить?
Да там длинны рубашки тогда не хватит, надо переделать, конечно, нормально. Но мне скоро уже бар энд от микрошифт придет, там уже нормально всё сделаю.
https://www.bike-components.de/en/microSHIFT/BS-M10-2-3-10-Speed-Front-Rear-Set-Bar-End-Shifters-for-Shimano-MTB-p70327/
8 косарей, пизда, конечно. Не так уже дешево мне уже этот буллхорн уже выходит.
Вообще, раньше, у меня стояла МТБ манетка, довольно интересным способом (пик), пользоваться можно, но это говно из жопы. С тамб-шифтером удобнее, даже несмотря на то, что он фрикционный, а не индексный (фрикционка оказалась на редкость удобной штукой так-то).
>Кстати, а чего тросик от манетки под обмоткой не стал проводить?
а, я вспомнил, там надо дырку в ручке сверлить и пропускать сквозь неё. Я уже просверлил, но ставить пока так не стал (и длинны у рубашки мало было), буду так делать бар эндом.
Задумал я собрать переднее колесо с планетарной динамо втулкой. Втулку буду брать SON, обод китайкарбон.
Вопрос в следующем: что нужно помимо втулки для зарядки через USB? Нашёл вот такую ебалу: https://www.bike-discount.de/en/buy/nc-17-appcon-3000-dynamo-charger-usb-with-powerbank-820738
Существует ли что-то подобное, но с внутренней проводкой и разъёмом USB в крышке рулевой? да, я еблан и собрался просверлить ногу вилки под внутреннюю проводку.
Алсо, разъём в крышке рулевой может быть не лучшим решением в плане влагозащиты. Куда лучше выводить его? Какие вообще существуют варианты?
Нет, я имею в виду именно среди обладателей буллхорнов. Луркал эту тему, так почему-то почти никто не делает.
>>179998
Манетку я поставить хочу так же, как она бы стояла на обычном руле-палке (ну или на буллхорне с положением органов управления под узкий хват), блже к выносу. Но сквозь изгибы она не пролезет до этого места, поэтому и придумал лайфхак с балкой. То есть ставишь как и на руль, но только на балку. (Не факт конечно, что хватит зазора между балкой и рулем, ибо манетка крутящаяся на следующий сезон хочу планетарку, а там вроде только крутяшкоманетки.)
Как на пике конечно жесть, да, выглядит как будто сильно мешает.
>8 косарей
Пиздец!
Алсо пили кулстори про фрикционку, в чем удобство? Я думал с ней постоянно мимо звезд попадаешь, не? Реально переключение лучше, чем на дешманских кликалках?
>сквозь изгибы она не пролезет
должна пролезть, моя туго, но пролезает хоть до самого выноса. Мб от крепления зависит.
>как будто сильно мешает
да на самом деле особо и не мешает, если держаться как я на своих пиках кидал.
>Алсо пили кулстори про фрикционку, в чем удобство? Я думал с ней постоянно мимо звезд попадаешь, не? Реально переключение лучше, чем на дешманских кликалках?
Там переключение с щелчками идет, я просто знаю, что мне надо 2 щелчка сделать, что бы одну скорость переключить, иногда 1 щелчок. Я просто не думал, что на говнище за 200 рублей будет настолько норм, у меня до этого деор за 4 косаря стоял и я не сказал бы, что на херне за 200р мне прям хуже чем на деоре переключать. А на буллхорне даже удобнее получается. Из минусов - она немного туговата на переключение, но не критично.
Вот она, если что:
https://aliexpress.ru/item/1005001418672279.html
т.к. она фрикционка, там пофигу сколько у тебя скоростей. У меня с 10 скоростями норм работает.
>а там вроде только крутяшкоманетки
На альфину вроде бы есть триггерная. На нексус, кажется, тоже, но это не точно.
Хм, ну попробую протолкнуть, как руль придет. Но все равно хочется наложить обмотку один раз и потом уже не менять ниче при смене манетки
Стоп, так фрикционки с щелчками? Я думал ты там тупо сам тянешь тросик, на сколько потянул - на столько все и сдвинулось. Получается, там какой-то минимальный шаг выставлен, а тебе просто нужно заучить кратные этому шагу числа для своей трансмиссии? Или как вообще это происходит?
Да, там есть минимальный шаг, там на всю длину наверно штук 20 щелчков примерно. Я когда её ставил, просто поставил самую мелкую звезду, опустил рычаг шифтера до упора и натянул трос и всё. Поднимаю рычаг - переключается на большие звезды. Работает очень даже сносно, я не промахиваюсь мимо скоростей.
Блин, прикольно. Надо попробовать, тем паче они за двести рублей еще и набор из двух высылают. Передний кстати чем-то отличается, или по сути они одинаковые?
Не знаю, я не ставил передний, вроде нет.
Перчатки, не?
Манометра нема.
Рейтаните чтоли, 3 дня убил на эти дела.
Неблохо, хотя и на старом ещё можно было ехать
Скилл полезный, можно купить какое-то старое седло в плохом состоянии, перетянуть и продать или ездить самому
Кстати, вдогонку к >>1180818 → посту.
По сто рублей продаются грипсы из такого же материала. Есть смысл купить штуки три и ПОД ОБМОТКУ захуярить?
Сами они мягонькие, но материал выглядит марким. И по цвету не то. А вот обмотки поверх (может даже две) - думаю будет самое то.
Или проще поискать сразу длинную трубку, как на пикриле постом выше?
О мальчик, сюда мы идём снова.
Переклюку похуй, сколько у тебя там звезд. Все определяет манетка и ограничительные винты.
1920x1080, 0:05
Кто-нибудь может подсказать что это может быть?
Купил велик 2 дня назад, стоит ли нести обратно или возможно пофиксить самому?
Это называется футорка и делается у слесаря либо в очень продвинутой веломастерской — они предпочитают гайки крутить, а не слесарничать.
Переверни вел, зажми его ногами за раму и хорошенько покачай за шатуны. Сразу поймешь, где люфт: в самой каретке или просто какой-то из шатунов не затянут.
Искал слесаря, никто не хочет браться.
>>179746
В общем, нашел я СЦ который готов за это взяться, но у них нет ремонтных втулок. Говорят, если им принесу втулку, то за 100р нарежут резьбу и вставят.
Теперь такой вопрос.
Педали то все одного стандарта или у них тоже есть своя резьба и свои нюансы? Как мне подобрать к своей педали напоминаю, шатун FSA Power Drive нужную втулку?
Клавиатура добротная, в 2010-м за 8 соток брал
Да вроде норм
Купил прошлой осенью бу хрустящий аргус, там была переделка еще с 3x9 на 1x9 на 36 кассете
Модно-молодежно, но для реальных поездок хуйня полная
Не помогла даже установка второй 26 маленькой нейтрины на паук и перекидка руками, низов в снегочаче и лютых горках не хватало
Так что купил 42 кассету (приблуда к петуху сразу шла с ней)
Пробег ~2.5к за зиму, пока проблем не было
А без этой приблуды ролик заднего перелюбка скреб по кассете на верхних передачах
И третий на велосипеде едет?
Сейчас катаюсь на велосипеде друга, у него форвард ценовой категории 20к
Ну как катаюсь.
В первую же неделю пришлось поменять цепь, так как та постоянно рвалась, затем петух сломался и вчера задняя ось сломалась.
Я на нем максимум прыгал с бордюра и на бордюр, вес суммарно с сумкой в худшем случае был 85-90кг
Это нормально, что задняя ось сломалась? Или я эксплуатирую велосипед не правильно?
Если я возьму себе снова хороший MTBшник тысяч за 40, то смогу спокойно прыгать по городу, развозя доставки?
Нормально, трещетки ломаются
Хороший выбор
Есть ссылки на али? Живу не в городе.
Минимум скоростей, что я нашел у хт манеток - 11, мне на 10 нужно, просто не вижу необходимости в большем количестве.
Тут уже писали, но добавлю от себя тоже самое: переклюк вроде норм, а от манетки у меня отвалилась какого-то хуя крышка и проебалась в неизвестном направлении, а в ней видимо какой-то был механизм, который возвращал ручку в обратное положение или ограничивал её ход, я хз. Но теперь оно работает как говно из жопы без крышки. Я вообще не понимаю какого хуя она отвалилась, я даже сезон не отъездил и вроде не падал на неё.
Сюка, а я не заметил, еду такой, смотрю, а крышки нет. Проехал обратно пару КМ и не нашел.
Хотя, кажется нашел, но с доставкой ебаться придется, а вообще буду уже смотреть перед следующим сезоном, может условные покры отъебнут раньше.
Крутится свободно? Подшипники могут быть перетянуты. Если от этого остались вмятины/задиры на дорожках, то каретку на выброс
Чёт мне пришёл совсем какой-то маленький, я думал я на нём растянусь, а хуй.
Хз чё делать, попробовать поставить да покатать или нахуй.
У Васи недавно как раз видос был про смазки и какие он заказывает, можешь глянуть
https://youtu.be/qRHVgFOEZ_I
Вот эта норм будет, если алю педали с ней прикручивать к алюминиевым шатунам? https://vamvelosiped.ru/antiprikipayuschaya-smazka-s-alyuminiem-grent-al-anti-seize-grease-60gr.html
Изменятель направления троса для переднего переклюка с нмжним подведением тросика. Охуенно, тащемта, 30 баксов сэкономил. Или сколько такая йоба на амазоне стоит?
У меня около 16см. Также, вынос на 100мм.
Можешь попробовать сдвинуть седло подальше назад и/или поставить вынос подлиннее, наверное.
>>185719
Спасибо, аноны.
Блин, ничего тогда не понимаю. У меня даже длиннее получается, 21см где-то от края до края. А выглядит пиздец как СМОЛ ПИПИ, на фотках у вас вроде длиннее. Или это просто из-за того, что я его на вел еще не поставил и потому так кажется. Блин, хз, прикладывал к рогам - вроде рога у меня даже длиннее (правда за концы не подержаться, проворачиваются на ухабах). Ладно, буду пробовать, щито поделать.
>Как вобще рассчитать отверстия, чтобы рама не треснула в местах?
О, тебе надо на инженера очно отучиться.
Только если твоя мамка разрешит.
>бюджет 5к
Какой-нибудь современный переключатель с муфтой(шедоу+), а не то говно, что у тебя на пиках.
Если тормоз нормально отрегулирован и свободного хода почти нет, то рубашка никак не может выпадать. Подтяни его что-ли.
А можно показать переключатели с муфтой за 5 тысяч? Все, что вижу я от 8 начинается
>можно показать переключатели с муфтой за 5 тысяч?
https://trial-sport.ru/goods/1237454.html
Алсо есть новый адвент:
https://trial-sport.ru/goods/2040720.html
А если б/у, то на авито сотни предложений старых деоров за 2-3к.
Алсо, яж не знаю на сколько скоростей тебе надо, лол.
Если меньше 10, то это только микрошифты.
У шимомы муфты начинаются с 10ск.
Прокатился - свободного хода вроде почти нет, настроен туго. Потом рукой тронул рубашку - она легко выскакивает из ручки.
Сними видео, что ли, как у тебя рубашка выпадает, а то непонятно ничего.
Удваиваю гайки. Покупал у одного типа вилсет на свой хромолевый МТБ с его хромолевого МТБ и он мне в нагрузку дал задний эксцентрик Дюра-Эйс потому что на его хромолевом МТБ косые дропы и только этот эксцентрик мог удержать колёса на месте.
Имеется фиксик с не пистонирлванными ободами.
Флиппер стоит, но какой-то херовенький. Накачал заднее до 90 psi, проехал около 100км, и по ходу где-то об бордюр уебал. Колесо спустило когда вёл стоял уже просто ночью.
Раскрутил- дыра в камере со стороны обода.
Так вот вопрос- менять флиппер на какой помощнее? Или что еще может в будущем обезопасить от подобного?
>дыра в камере со стороны обода.
Если порез о дырку для ниппеля, то менять ленту (например ВВВ хорошие).
Если "змеиный укус", то качать сильнее.
Что нужно чтобы самому укоротить гидролинию на новых тормозах?
Оливки, гвоздики, инструмент для обрезки, инструмент для прокачки, масло. Что забыл?
1) нормально ли будет выглядеть покраска в монотонный чёрный?
2) обычного лепесткового круга и болгарки хватит, чтобы полностью снять старую краску?
>нормально ли будет выглядеть покраска в монотонный чёрный?
Нормально.
>обычного лепесткового круга и болгарки хватит
Пизда раме
Вроде ничего, есть ещё специальная фигня зажимать кабель когда штуцер (гвоздь этот) забиваешь, т.к. он может довольно туго заходить, но с тисками справишься, думаю.
>>187569
Воу-воу-воу, сбавьте обороты, лепестковым диском вообще то всратые сварные швы шлифуют.
Тебе нужны пикрил для снятия лкп. Первый это "скотч-брайт", он охуенно справляется с задачей, хватает его надолго, да дорогой но он того стоит, поверь. Второй это "крацовка aka диск-кордщетка" то же краску пидорит но не так охуенно, имеет свойство рандомно пулять стальные волоски от чего быстро лысеет, недорогой, скорее всего после одной рамы придет в негодность. Ну и глазки/ручки береги, болгарка злая тетка.
Скорее да, чем нет.
У втулок бывают проставочные колечки разной ширины под разные рамы и размеры. Но судя по твоей фотке и фоткам из интернетов у тебя таки многоскоростная втулка.
Договорись с веломастерской, что хочешь примерить, да попробуй, чего сиськи мять? Всё равно у тебя съемника трещоток нет и придётся пиздовать ехать в мастерскую.
Так местный шизик насывает гравелы.
От себя скажу, что с рулем ты возможно переборщил, лол и с длиной выноса тоже.
Ну с 9см мне казалось коротковато, наверно 12 и правда перебор. А с рулем, ну я всяко доволен гораздо больше, чем когда у меня стояла палка, а переделывать под гидро-баран слишком дорого.
А причем тут моя страва? Я и так могу сказать, что езжу как калич, но стремлюсь ехать как можно быстрее и че мне теперь, как в кресле сидеть?
Ньет.
Шизло, спокуха.
Разебётся быстро. Один ебанутый тут в том году делал такое.
Продай халяву на авито и возьми нормальную вилку.
Это я ставил в прошлом году. Мебельные не бери, они долго не живут. Тугие тоже смысла нет - их хуй прожмёшь. Из всех доступных вариантов по длине и нагрузке (115H) оказался Fenox A904006 для Хонды. В одну ногу газовый упор, в другую - подходящую пружину, что валялась в гараже то ли от доводчика, то ли от другой ашановилки, и заебок
Вот теперь выглядит заебись.
Велу лет десять, стоял в чулане, ОДНАКО неделю назад все работало, я его проверил, помыл и поставил обратно в чулан, и вот результат.
Я так понимаю проблема именно в том, что вместе с водой, мылом и т.п. туда натекло и налипло грязи, в общем все как на видеорейтеде выше. Внимание, вопрос! Можно ли как-то решить эту проблему без снятия колеса, разбора трещеткии и т.п. мозгоебли? Ведь если говно туда затекло, то как-то оно может и вытечь? Есть идеи, чем его полить, что попробовать сделать?
Алсо, нагуглился еще один вел с такой же проблемой, там владельцу помогло сушение колеса на батарее в течение недели. Но у нас отопление уже отключили, так что не вариант.
Идеи?
Ну если у тебя собаки залипли в обгонной муфте то хули ты сделаешь без вычистки оттуда говна? Разве что промывать, промывать и промывать растворителем, что будет менее эффективно и скорее всего дольше, чем просто разобрать.
А куда и как его лучше лить, чтоб он прям внутрь затек? инб4: керхером с растворителем пыщ-пыщ
Это просто детский велик на продажу, мне так неохота с ним ебаться, потом еще соберу что-нибудь криво, хуй знает. Шарики эти (как на видеорелейтед) рассыпавшиеся собирать. Даже не знаю.
А для разбора мне точно никакой специальный инструмент не понадобится?
В туда (пикрил).
Можешь поставить телефон куда-нибудь, откуда не упадёт, и снимать максимально близко процесс разборки. Потом посмотришь и увидишь что где было.
Хрущотка это дело такое, или разбирается ржавым гвоздём с молотком, или не разбирается вообще. И вообще её ковырять только от совсем нищеты смысл имеет, новая 500-1000 стоит.
А, стоп. Точно, мне же можно просто ее поменять, я же только саму трещетку буду чистить, а не втулку. Хотя с другой стороны есть ли смысл ее менять, когда она стоит чуть ли не как половина этого некровела.
Попробую в общем залить. Кстати, анон, а какой растворитель посоветуешь? Любой? А вэдэшкой сперва залить? Она же как раз внутрь залезет. Хм, или я ее уже брызгал, не помню... В общем спасибо за моральную поддержку, в случае успеха отпишусь с рецептом.
Хуй знает, честно говоря, без разбора ничего не сказать. Любую органику лей умеренно низкокипящую, бенз, керосин, уайт-спирит, поебать.
У меня гнулся петух, там всю резьбу нахуй вырвало. Полуавтоматом насрал на резьбу, подобрал сверло, чтобы метчиком нарезать нужного диаметра резьбу. По фото не совсем ясно, но если у тебя его выгнуло по продольной оси, возьми длинный рычаг и предварительно нагрей шатун, чтобы он не треснул.
Принято, если что попрошу знакомого токаря чтобы нахер высверлил все, нарезал новую резьбу и соответственно сделал переходник. Или закажу с али вот эти https://aliexpress.ru/item/4001340116665.html
Ну или эти https://aliexpress.ru/item/1005001297575462.html
резьба на фотке вроде правая, значит шатун левый - рассверли дырку и впрессуй/ввари туда гайку или втулку с подходящей резьбой, тока смотри чтоб перпендикулярно было. Если резьба левая то можно из эпоксидки или холодной сварки отлить или же просто рассверлить и вклеить педальку.
Ошибаешься, это правый шатун, по вашим методам проще будет заказать провиловские шатуны под хохлотек, заодно избавлюсь от квадрата на новом велосе.
Ну тогда ступай в алитред ёпта. Тут тебе советуют как починить, а новое купить и дурак может.
Уже бегу.
СНЕЖНЫЙ ЖИР БЛЕАТЬ
инб4: езжу по городу, часто съезжаю во всякие посадки и обратно на асфальт, считаю, что блокировка мне как минимум не помешает
Ну покупаешь сантуровский набор дистанционной блокировки и ставишь. https://www.srsuntour.us/products/remote-lockout-assembly-2
Снимаешь свою, ставишь эту, какой ещё гайд, лол?
Я полный чайник и посему строчу сюда. Скорости отказываются переключаться, хотя рычаг переключения прожимается как обычно. Цепь, звезда и прочее чистил, нихуя. Дрочилы помогите
Камрады, посоветуйте простейше-надёжнейший способ запилить безкамерную установку покрышки без туевой хучи скотча/упаковочной плёнки/прочих непотребств, чисто на ободной ленте и герметике. Интересует либо отработанная технология, либо хотя бы тонкости/нюансы потенциально мешающие с первых двух попыток сделать безкамерное колесо.
Вот то что на пикрил называю "скотчем". Против него пока что есть два фактора: 1) герметос со временем проползает под край/нехорошо приклеенный участок и далее ползёт под ленту по всей её длине. 2) очень думаю что не смогу надлежащим образом разгладить эту ленту при наклеивании и она в местах "пузырей" подлянку устроит. Читал ка кто про метод с использованием чисто ободной ленты и герметика, поэтому возникла мысль что этот способ будет проще, вот и вопрошаю тут у знающих. Ободная лента, эт которая из нейлона или полиуретана и одевается на обод чтоб камеру защитить от торчащих ниппелей спиц.
>герметос со временем проползает под край
Нет.
>не смогу надлежащим образом разгладить эту ленту
Посмотри любое видео про бескамерку, у парктула например, её просто надо натягиват ьпри приклеивании, она сама разгладится.
>метод с использованием чисто ободной ленты
Она воздух пропускает, это невозможно.
Алсо, возможно ты говоришь про ленту типа пикрила.
Только это не обычная ободная лента, как для камерных колес, а просто многоразовая бескамерная лента, не клеится, а надевается.
Никаких плюсов перед клеющейся нет.
На веломании был тред по этой теме, сейчас не найду.
Да, вот про эту ленту имел ввиду. У Schwalbe есть такие. Как я понял, берётся обод 90 мм и вот эта лента на 85 мм, чуть подрезается под ширину обода с учётом толщины бортировочного шнура покрышки и одевается на обод. А покрышка уже участком со шнуром закрывает впритык зазор между краем обода и вот этой лентой.
>У Schwalbe есть такие.
На сайте нету, только обычная камерная лента, или бескамерная клеющаяся в рулоне.
>берётся обод 90 мм и вот эта лента на 85 мм
Так лента наоборот должна быть на 2-4мм шире, чем внутренняя ширина обода, чтобы покрышка её прижала по краям.
Тогда отлично. Попробую на таком конструктиве запилить.
ананасы помогите плиз. бухой начал курочить свой старенький велосипед и проебал вот эту вот хуйнюшку. как она правильно называется, чтоб я дедам на рынке смог объяснить? спасибо.
бля, спасибо анон, добра тебе и всем в треде.
Я вы детстве как-то тaкую на салюте проебав сделал сам из какой-то гнушейся жестянки. Работало нормально.
та лень возиться с жестянкой. вообще бухим нечего лезть к велосипеду. я это усвоил. наверное.
Анон, посоветуй смазку для подшипников каретки, рама алюминиевая.
спасибо, анон. учту
С зубчатым фланцем или с зубчатой шайбой.
Да, просто собираешь новый вилсет, или заменяешь втулки, оставляя старые обода. При необходимости рассчитать длину новых спиц, а при сборке позвать виолончелиста Сергея, если нет тензометра.
Не, я имел ввиду выбивать чашки из втулки и ставить туда промы
Как ты себе это представляешь? Впрессовать чашки? Где ты их возьмёшь? Нахуя?
Умер пром - вынял, вставил новый, поехал дальше без хреносозидания
Промы вместо чашек впрессовать не выйдет, это либо растачивать втулку (снижается прочность), либо обтачивать на 0.5мм подшипник, калхозить распорную втулку, подбирая её длину на глаз - но тогда и промы придётся обтачивать при каждой замене. Так что смысла ноль
1920x1080, 0:06
Что ты пытался показать на видео? Ну шатуны, ну крутятся.
Каретка щелкает в одном месте. Цепь снял, чтобы не мешалось ну и чтобы выяснить точно ли из каретки звук. Во время езды хрусты постоянные, так иногда бывает вместо слабого щелчка мощный звук удара металла об металл раза 2 была за 20 км. Такие дела.
Двачую, кок 540, за 200 км словил два удара метал в метал на ровном месте, будто в каретке что-то бьёт
Чуть ливанул вайт-спирита и шайтан-машина заработала. Причем что самое характерное она вроде даже заработала еще до того, как я вайт-спирита ливанул, видимо от одного запаха вся грязь уже рассосалась, лол.
Ну есть. А тебе зачем? Эффекта ВАУ, блять оно само едет нету. С целью облегчить - не стоит оно того.
Здесь исчепывающее резюме по сабжу, с самоиронией >>959421 →
Разве что руки почесать или себя проверить на смогу-несмогу.
Я короч вообще снял цепь заодно и почистил. Если шатуны медленно крутить, то слышен не большой звук металла об металл. И если делать это быстро, то слышны не большие щелчки. Как ни странно каретка не люфтит. Так веломастерской нет у меня в ближайшие 60 км остается один вариант: ждать инструменты. Потом смажу все литоллом и если не поможет, то придеться менять систему. Ну и да самая большая звезда из пластиллина. Так как у меня пару зубов просто съеденно, а средняя норм.
>Что нужно из инструментов, чт
https://aliexpress.ru/item/4000645229571.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.17cf5cd7EwysWY&algo_pvid=e0a8c4dc-7d10-46ab-83d6-d9f7fe6a3b7c&algo_expid=e0a8c4dc-7d10-46ab-83d6-d9f7fe6a3b7c-15&btsid=0b8b036316204754300597209e1f14&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=12000016513400022
Съемник шатунов, съемник каретки под квадрат, съемник для шимановской системы. Все это есть в этом комплекте вместе с хлыстом и съемником кассеты. Металл не лучшего качества, но раз в год смазывать выдержит.
Странно, затянуть если нормально все равно щелкает?
Звезды у него все 3 из пластилина, у меня после 1200 начались проскоки и средняя звезда заметно сточилась, но ты наверняка видел тот пост в нищетреде
Обязательно учту.
>Странно, затянуть если нормально все равно щелкает?
Затянул шестигранником шатуны и все равно есть звук. Вложил всю дурь без удлинения рычага. Если смазка не поможет когда придут инструменты сделаю 1х8 на провилле выше с шимановской кареткой. В горку буду стоя закатывать, да заодно физучу качну. Есть вариант, что песок залетел во внутрь, так что с набором километража его перемолит в труху и опять норм станет, все еще остается.
>Звезды у него все 3 из пластилина,
У меня вторая звезда более менее, но следы износа есть. А вот у третьей у некоторых даже зубы съеденные есть. Хотя с учетом того, что я ее редко перекидываю цепь и то с горки наводит на качество металла. А вот если сравнить кассету, то все ок за исключением слезшей краски.
Качество металла у передних звезд никакое, это даже по тесту с напильником видно
Кассета на нем отменная, твердая.
Знаешь такие? В магазах не пишут есть шум или нет.
Гугл слабо помогает, пол дня потратил, толком ничего не нашел.
853x480, 1:05
В планетарке шумит то же, что и в обычной втулке, внезапно: трещетка. И то они гораздо тише того, что ставят на современные шпартивные велики.
Если это Nexus 8 / Alfine 8 / Alfine 11, то там даже трещетка будет роликовая и бесшумная.
Оценить увроень шума исправной планетарки можешь здесь: https://www.youtube.com/watch?v=4RCfMVy-B9A (на всех остальных роликах машины шумят так, что орать в микрофон приходится)
Но это до тех пор, пока ты не купил поднятый из каналов Амстердама велик. В этом случае разбираешь, кунаешь в бензин, кунаешь в масло, ставишь на место.
едрить у тебя колбасит колесо. Выправляй.
853x480, 5:47
> Посмотрел минут 10, ничего не услышал.
Молодец.
Еще вопросы?
> Наверно правильно сказать, что мне нужна бесшумность при езде, в режиме педалирования и в холостом режиме, когда просто катишься, чтобы не было шума трещотки и т.п.
Начиная с Nexus 8 в планетарках Shimano идут роликовые обгонные муфты.
> А шум при переключении не сильно мешает.
Его тоже нет. Это тебе не дерейлерная трансмиссия на петушке. Есть только щелчок, который издает сама манетка.
>свапнуть насыпные подшипники на промышленные нельзя
Можно.
С чего ты взял, что диаметры под чашки у всех втулок одинаковые, шиз?
Вот кстати, завтра буду ебаться с подшипниками. Когда завершу, я собираюсь поставить ось с болтом, сам подшипник нужно прижимать чем-то?
>у всех внутренний диаметр втулки 29.4.
Это если ось 3/8" (9мм) наверное.
В насыпную переднюю 20мм шимому сеинт, например, влазят стандартные подшипники 6804, это популярный апгрейд.
Ось 10мм
Могу сказать сколько зарабатываю 60к и при этом живу один. Так что деньги есть, но сам велосипед бюджетное говно, так что ставить что-то овер дорогое - не хочу.
маниту с алиэкспресса. Лучше мачете, мархор если совсем не хочется тратить деньги
>с алиэкспресса
Чет наслушался ооооочень много говна про Алик. Что все работает через хуй и ебену мать, а так же надо дорабатывать напильником.
Ну найди б/у ребу на барахолке, только надо точно знать что она внутри не убитая
Как обычно - всё из магазина очень дорого стоит.
Гавно ебаное этот насос, пару раз качнул и он распался на пластик и клей, лучше ручной но хороший взять.
Открутил педаль, и обнаружил, что ее резьбе абсолютно похуй, а вот резьба в шатуне с одного края примерно на 4 витка была слизана. Немного поебавшись, закрутил педаль, попав в нормальную резьбу, проходит это говно не сильно много, поэтому шатуны я уже заказал.
Слабак. Истинные велачеры используют камень.
Есть же аморты с блокировкой, зачем ставить трубу и делать из подливыча хардтел? Купи сантуровский аморт и поставь его.
Если не смотреть на шрамы на лице и шерсть то да
Обычная ашанорама, как и у десятка других похожих велов.
Как ты на таком говне ездишь? Купишь когда-то новый - охуеешь от ощущений
Нормально езжу, до этого был jamis x trail с трещоткой, тройником и вибряками, в итоге после нескольких лет насилия сломался дропаут и один знакомый подогнал раму
Анимечник, поставь вместо седла дилдос резиновый, будет комфортнее гораздо
А руками ты можешь подвигать переклюк? Он не заржавел там у тебя? Трос в рубашке ходит нормально или как всегда говном набито?
Вел новый. Трос ходит нормально, переклюк не заржавел, руками передвигать получается.
Нужно прожимать до конца, пока цепь на звезду не перескочит, а не до щелчка, старый.
Я так понимаю, можно скрутить чашки осевой со старой втулки, и поставить на новую. Как?
>Я так понимаю, можно скрутить чашки
Так не выйдет, у всех же свои адаптеры. Гугли переходник с thru axle на QR
Например, такое https://www.amazon.com/Fulcrum-Thru-Axle-Adaptors-Converts-axles/dp/B01GDDIRVQ
>можно скрутить чашки осевой со старой втулки, и поставить на новую
У тебя же старая втулка - говно на шарах, что ты там скручивать собрался, лол?
У тебя сзади 135, или 141? Если 135, то у фулкрум есть адаптеры, гугли для своей модели втулки. Если 141, то только колхозить.
Разжимай перья, кекус.
Твой порядок действий:
- Выяснить есть ли комплект переходников на 135 для конкретно этой втулки.
- Охуеть от того, сколько такой комплект будет стоить, откуда его придётся заказывать и как долго ждать.
- Нести к человеку разбирающемуся, для оценки возможности переточки под 135.
- Нести к токарю, для переточки под 135.
Ось - не проблема - сегодня есть решения как осей, так и переходников под 10х135, и даже 12х135. Главное - ширина.
Эксцентрики - хуета прошлого столетия, от которой действительно стоит избавляться. Но не путём проёбки, из-за покупки вилсета неподходящего стандарта.
Хлипенькое говно, дающее то, что нахуй не нужно, введённое в производство почти сто лет назад, когда на велосипедах едва катали в сравнении.
В те времена вовсе не задумывались о какой либо жёсткости рамы и не существовало сегодняшней дисковой гидравлики.
Сегодня эксцентрики простительны лишь на шоссейниках с клещами.
Я КАТАЮ и вижу на личном опыте, что это эксцентрики - говно.
Переубедить меня ты не сможешь, ведь аргументов предпочитать эксцентрики - просто нет.
Похуй вообще, хлипкость эксцентриков роляет только при нагрузках дх, о жесткости рамы можешь не затирать, достаточно безпруфных историй от карбоношизиков.
>хлипкость эксцентриков роляет только при нагрузках дх
Ошибаешься, глупенький зумеродолбоёоб.
>о жесткости рамы можешь не затирать
Действительно, ты ведь всё равно не понимаешь нихуя.
>безпруфных историй от карбоношизиков
Тебе кто-то на пальцах это пытался донести, поскольку физику и сопрамат ты не знаешь, а ты это, долбоёб, безпруфными исторями называешь.
Разрешаю тебе жрать говно в виде эксцентриков, давай ты только успокойся и съеби.
Достался бесплатно старый убитый велик, для поездок на работу самое то. Есть две проблемы, сам я не сильно шарю, так что обращаюсь к вам.
Первая - задний тормоз дисковый гидравлический и он срабатывает с третьего раза. Т.е. надо три-четыре раза нажать на ручку и тогда он тормозит без проблем. Подозреваю что попал воздух или что-то такое.
Вторая - сзади 9 звёздочек и на три самые маленькие не переключить, а если и переключается, то ехать невозможно, потому что трещит р проскакивает. В чем может быть проблема?
Ах, да я нищеброд и обращаться в мастерскую денег нет.
Нужно прокачать тормоз и настроить переключатель передач.
Как - ищи в гугле, по конкретно твоим компонентам.
А вот такие йобы кто-нибудь брал? Есть разница с фрикционками, которые анон выше кидал? Эти я так понял без щелчков, просто крутилки?
>>191515
>>191582
Ну это пиздос!
Нагуглил пикрелейтед и даже не уверен, что тут моя втулка. Челик с какого-то форума пишет, вроде, про мои колеса: https://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=237328
На сайте фулкрума я нихуя не нашел и не разобрался.
Если я правильно понял вариант с расточкой у токаря, я беру хуйнюшку Е с размерами 7,75 мм и растачиваю до хуйнюшки B с размерами 4,25 мм (минус 3,5 мм), а хуйнюшку D c 9,1 мм до хуйнюшки А с 5,6 мм (минус 3,5 мм). Дальше я въебываю в это дело ось 12 мм, которая, НАВЕРНОЕ, войдет в мои перья.
Я все верно уловил?
>>191902
>дело ось 12 мм, которая, НАВЕРНОЕ, войдет в мои перья
Чисто 12 не войдёт, ясен хуй. Нужна специальная, которая 12 по середине и 10 по краям.
Вот, неплохая - брал такую в триале лет пять назад. Незнаю продают её ещё.
Тогда такой хуйны было не найти - точил себе кастомные оси и проставки в виде трубки. Сейчас есть алтернативы.
Более менее понял, что нужно, спасибо! А эта ось не будет специфической именно для втулки этого бренда?
Эта штука стоит 3300 в триале. Могу ли взять с али вот такую https://a.aliexpress.com/_AfTmuD и эксцентрик со старого колеса? Еще меня смущают расхождения то с 12 мм до 9 мм, то до 10 мм.
https://www.bikeradar.com/features/mtb-axle-standards/
У QR спереди 9мм, сзади 10мм поидее. Почему у них на всех адаптерах 9мм, я хуй знает? Допускаю, что китайцы могут писать полную хуйню в описании товара, уже видел такое когда вилку покупал.
Я кручу она не крутится. Люфтит на месте на примерно 7мм, дальше стопорится. Если разберу, то обратно скорее всего не соберу. Пойду дальше ебатся с болтами хай-лоу, может что нибудь да получится.
>эта ось не будет специфической именно для втулки этого бренда
Нет.
>>191942
>Могу ли взять с али вот такую и эксцентрик со старого колеса
Можешь, но это будет решение хуже чем нормальная ось.
Как и выше написал - эксцентрик на велосипеде с дисковыми тормозами - говно от которого нужно избавляться.
>меня смущают расхождения то с 12 мм до 9 мм, то до 10 мм
Не странно, ибо маркетологи и иные долблёны применяют это как попало. "12мм" это свой стандарт. Стандарт "10мм" это обычно цельные оси, 9мм - полые, с эксцентриком. 9мм и 10мм считаются взаимозаменяемы, а часто и того подразумевают одно и то-же.
Это по моим наблюдениям.
>>191986
Возможно смазка так влияет.
Возможно просто гайку перетянул.
Возможно иди нахуй, долбоёб.
>>192175
>пойду дальше ебатся с болтами хай-лоу, может что нибудь да получится
Не получиться, долбоёб.
Определяй почему не крутиться.
По фотографиям это будто муляж, который с корпусом един.
>>192192
>>192194
>Выглядит как будто и так до упора выкручена.
>она уже до конца выкручена
Нет, не похожо.
>эта ось не будет специфической именно для втулки этого бренда
Нет.
>>191942
>Могу ли взять с али вот такую и эксцентрик со старого колеса
Можешь, но это будет решение хуже чем нормальная ось.
Как и выше написал - эксцентрик на велосипеде с дисковыми тормозами - говно от которого нужно избавляться.
>меня смущают расхождения то с 12 мм до 9 мм, то до 10 мм
Не странно, ибо маркетологи и иные долблёны применяют это как попало. "12мм" это свой стандарт. Стандарт "10мм" это обычно цельные оси, 9мм - полые, с эксцентриком. 9мм и 10мм считаются взаимозаменяемы, а часто и того подразумевают одно и то-же.
Это по моим наблюдениям.
>>191986
Возможно смазка так влияет.
Возможно просто гайку перетянул.
Возможно иди нахуй, долбоёб.
>>192175
>пойду дальше ебатся с болтами хай-лоу, может что нибудь да получится
Не получиться, долбоёб.
Определяй почему не крутиться.
По фотографиям это будто муляж, который с корпусом един.
>>192192
>>192194
>Выглядит как будто и так до упора выкручена.
>она уже до конца выкручена
Нет, не похожо.
В общем, вопросы:
-На Ютубе говорят что без динамометрического ключа будет гроб-гроб. Я, в принципе, даже не против его купить - но механических с диапазоном 6-40НМ за вменяемые деньги нет, а электронный с Али ждать хз сколько. В общем, вопрос: динамо-ключ нужен, или можно таки на руках всё позатягивать?
-Какую смазку взять от прикипания? Автоёбы юзают медную - но по ней в велосообществе однозначного мнения не встречал. Точно не подходит литол, как я понял. Рассудите, короче.
>На Ютубе говорят что без динамометрического ключа будет гроб-гроб
Хуета. Я - опытный механик, и хотя у меня есть несколько динамометрических ключей хорошего качества - на велосипеде я их не применяю вовсе. Они в этом - совершенно бесполезны и ненужны.
Собственный вел ковыряю много, и у меня буквально всё карбоновое и хай-енд на 2,5 витках алюминиевой резьбы.
Никогда ничего не срывал и не перетягивал, на, наверное нескольких тысяч креплений.
Единственный раз сорвал резьбу одного из болтов шатуна на новых Зии по причине производственного дефекта.
Лучше упражнение тебе будет попытаться на руках ощутить конкретные значения момента - собери конфигурацию с рычагом и весом и попробуй что такое 2, 5, 10, 20, и 50 Н.м.
>Какую смазку взять от прикипания?
Полностью зависит от сплавов соединения и момента. В большинстве случаев я использую керамическую.
Но, в общем - на это практически похуй. В 97% случаев она вообще не нужна.
>Вот она, если что
По цене булки хлеба, хм, занятно.
А в чем прикол этой фрикционки, чем она отличается от обычных шифтеров или от ревошифта? Её или ревошифт ставить?
> Я - опытный механик, и хотя у меня есть несколько динамометрических ключей хорошего качества - на велосипеде я их не применяю вовсе. Они в этом - совершенно бесполезны и ненужны.
Хуйло ты опытное, а не механик.
>чем она отличается от обычных шифтеров
Там максимально простой механизм - тянешь рычаг и он натягивает трос - всё. Поэтому и цена такая, ну и сделано оно как огромный китайский кусок пластмассового говна. Впрочем, в то время, что я успел с ней поездить, саму функцию переключения оно выполняло вполне сносно. Я то её ставил из-за того, что у меня на буллхорне особо вариантов не было, а тебе оно зачем?
Опыт, доскональное понимание того, что делаю и "набитость" руки.
Это навык, который можно наработать, хотя могут не все - некоторые, кто работают и подольше моего без ДК обойтись не могут и постоянно что-то срывают. Некоторым это просто не дано.
Понятно, спасибо за разъяснение.
>Я то её ставил из-за того, что у меня на буллхорне особо вариантов не было, а тебе оно зачем?
Мне почему-то вот этот шиз анон ее посоветовал >>1192295 →
>маняфантазии жопорукого клоуна
Ты даже не осилил использование динамоключа, лол, ты же слабоумный.
Забавно полыхаешь, чмонь.
>Я - опытный механик
>динамометрических ключей
> на велосипеде
>совершенно бесполезны и ненужны.
Орнул с этого уебана!
Чо-то уровня кузьмичей в гаражах, которые хуярят всё от руки и колёса на звук собирают.
Сам ты шиз, ты же выбираешь между индексной и фрикционной крутилками в минимальном бюджете, вот тебе и предлагают вместо этого выбирать между индексной крутилкой и фрикционной лопаткой по цене авоськи картохи. Заодно бы и отзыв об опыте использования написал еслечо.
>>192445
Я кстати нашёл в оффлайне выглядящие дороха-бохато на самом деле просто как обычные нормальные, без желтой хуйни манетки, но там правой нет, печаль.
Дано: вилка под 12×100 ось и колесо с 9×100 эксцентриком. Можно как-то заколхозить без замены втлуки?
Вот эта штука от Шурли не подойдёт, она ширину уменьшает на 7мм. Вот что-то такое же, но без уменьшения ширины.
Зависит от твоей втулки, ели что-то брендовое. то возможно для неё есть колпачки-переходники.
Если у тебя стандартное говно на шарах, то только самому их делать, там уж догадаешься как.
Купил, но другую, которая запрессовывается с обратной стороны.
Осталось найти где рассверлить и запрессовать
К нормальному аргонщику отвези подварить эту трещину это не дорого. Но лучше её пропилить гравером аккуратно и только потом заваривать. Потом убрать следы сварки и подкрасить - ну и на лохито. Больше никак. Нехуй банники прыгать на своем ашане.
А что если просверлить углы трещины, чтоб дальше не развивалась, и наложыть поверх бандаж из стеклоткани и эпоксидки? Читал что 6061 снижает прочность в месте сварки
Будет держать чуть лучше изоленты
Что за велосипед?
Вот тут дед выебашивает их из алюминия.
https://youtu.be/xQMJ8JzVxVY
А тут какой то васян выплавливает их из канализационных пвх труб.
https://youtu.be/H3LpfLcZXII
Есть идеи что из этого лучше?
Склеить из ватмана
Пвх труба и строительный фен
Таки щелкала на пластиковая хуйня, а херово закрученная каретка. Ну ладно, хоть фигню лопнувшую заменил заодно.
Да, родная какая-то полужидкая, полупрозрачная. Мне с самого начала показалось подозрительным, что при аккуратном наклоне шарики начали сыпаться под своим весом, обычно прилипают. Хотя в задней втулке они покрупнее, а значит, и тяжелее. Наверно надо было ещё трансмиссионки сверху накапать.
Ну кстати я уже 40 км откатал после этого. Щас попробовал - уже более лучше вращается, наверно уже притёрлось или раздрочилось
Хуй знает, я всегда NLGI 2 вообще заряжаю. Всё заебись работает, много тысяч километров. Спасибо шимингу за нормально защищённую насыпь.
Люфтит и стучит каретка, все звезды под замену.
В чем проблема: не можем снять шатун со звездами. Все делали аккуратно, с вд40, ожиданием, простукиванием.
Правый открутился и снялся легко и быстро, а с левым полная задница.
Болт выкрутил, вкрутил съемник шатунов до конца со смазкой, начал выжимать - и тут съемник вылетел, за один раз собрав на себе ВСЮ внутренню резьбу шатуна в виде стружки.
На оси каретки просматривается окаменелая смазка. Велик клали на бок, заливали вдшкой, стучали, крутили, шатун очевидно жестко прикипел и не слезает.
Решили собрать обратно, но при закручивании родной болт левого шатуна начал сбрасывать с себя резьбу с небольшим слоем, как шелуху. Это нестрашно, есть запасной, я просто охреневаю с того как рассыпается алюминий.
Что нам делать теперь, как шатун снять? Есть предложение другу покататься так, может разлюфтится и спадет. Мы не экстремалы, не убьется 100%.
Можно съёмником для подшипников, если по-человечески (и если он есть), можно двумя длинными рычагами (чтобы без перекоса) враспор от кареточного стакана.
Спасибо, не знал что такой съемник подойдет!
Пока попробуем аккуратно покататься, может само разлюфтится. Страшно подумать что с кареткой и выкрутится ли она, у нее гайки не пластиковые.
А не факт, что подойдёт, тащемта, это на месте надо смотреть, просто прецеденты были с тем, что подходило и снимали.
Можно ещё просто встать и попрыгать на педалях, сначала чтобы их попыталось провернуть в одну сторону, потом на полоборота прокрутить и снова попрыгать, чтобы в другую.
Съемник поспрашиваю, вдруг у кого есть, покупать специально не будем. Если совсем ничего не выйдет - докатает сезон так, а потом вел поедет в мастерскую за тридевять земель, а там уж либо срежут, либо выжмут чем-то.
На педалях прыгать пойдем завтра, буду держать в курсе
Есть пистолеты shimano tiagra. На левом? нейтральное положение рычага тормоза сместилось левее (переключения передач не смещался) => появился люфт при переключении передачи, да и при торможении приходится смещать правее на старое нейтральное положение.
Непосредственно на переключение/торможения влияния не вижу. Все работает как раньше, только появилось неудобство при использовании, да и видок ебанутый стал.
Как такое пофиксить можно?
Силиконкой, пожмакал, протер и в путь, где-то каждые 50 км мажу, обязательно протираю ноги после любой покатухи.
Солидолом. Может 40мм хода есть, да и сойдёт. Но я обычно полностью перебираю вилку, а не как анон сверху.
Но это я делаю для пружинной вилки не пружинно-маслянной
У меня рыгыдка, мажу грязью с дороги, брат жив.
Похоже что это был брак, запчасть/весь пистолет под замену ушел.
У меня говновилка зум, разобрать только ради интереса можно.
Поздравьте меня с моей первой восьмеркой. Уебал на полной скорости с горы в высокий бордюр думал, что там есть подъем. У меня зрение неоч, таджики рабочие забили на подъемы и оставили там вообще нахуй ямы в земле
Буду ее править спицевым ключом, за этим и зашел. Беглый взгляд показал, что они есть на ниппели разного диаметра - как узнать, каковой у меня?
Втулка говно-formulaQR стоковая на аваланче.
вилку можно смазывать только изнутри. Сверху только грязь забиваешь внутрь.
Можешь оставлять, смазки только свежей докинь.
> одинтконус с небольшоц, но выбоиной. Есть ли смысл фиксить?
Нужно фиксануть.
>Или новую купить?
Скорее всего жту можно шлифануть.
Вопрос в другом, сколько стоит твоя втулка и сколько возьмут за шлифовку?
Сейчас пытаюсь найти вилку на 27.5 колёса, чтобы поменять свой сантур на что-то более живучее и приятное и нахожу только тот же сантур или йоба вилки за 30к+ и то большая редкость. На сайтах огромный выбор всего на свете, чего у них нет в наличии, лол. Что делать, анон?
Покупать маниту на алике очевидно
В России перепродажа того, что ты сам можешь купить дешевле за границей. Иногда полный пиздец - как обода, которых барыжат нахапались по 1000р на распродаже чайника, а теперь продают по 5-7к, или мусор с алиэкспресса, по х3 цене на вилдберис
Это копия, сохраненная 31 июля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.