Это копия, сохраненная 20 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
для спортиков - reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
для матрасов fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)/ polo & bike cmndr
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК, OUTLEAP,ПЬЮРФИКСЫ ПО 12 КГ, SCHWINN
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Пиздос, конечно.
Так ездить - полностью, на 100% зависеть от всех остальных, и то, что они ведут себя на дороге адекватно и аккуратно.
мутка с ускорением воспроизведения + угол обзора. Поставь в Варзоне максимальный ФОВ, тот же эффект
Цунами-господа, жду от вас спеку.
если серьезно, то сейчас бы взял
TSUNAMI SNM 4130
https://www.youtube.com/watch?v=S4usmFar09A
Были бы там крепления под кантики - взял бы не раздумывая. Так хочется колхозить ничего.
165$ за фреймсет - просто ограбление ящитаю
Чуть обосрался:
26 871,78 руб. 10%СКИДКА | Фиксированная Шестерня для велосипеда TSUNAMI, 52 см, хромированная молибденовая стальная рама, Односкоростной велосипед, велосипед 700C 25 мм, подшипниковые Литые колеса с V-тормозом
https://a.aliexpress.com/_ABk6qx
28 256,92 руб. 10%СКИДКА | Фиксированная Шестерня для велосипеда TSUNAMI, 52 см, хромированная молибденовая стальная рама, Односкоростной велосипед, велосипед 700C 30 мм, подшипниковые Литые колеса с V-тормозом
https://a.aliexpress.com/_AbrD0L
Фреймсет видел на алике, но походу уже кончились. На сайте ссунами ещё оставались
>На сайте ссунами ещё оставались
Скорее наоборот, на сайте ссунами их давно нет уже, а вот на алике были, но оверпрайс
>>188109
Сколько ехало? До этого на чём ездил?
Компоненты Нонаме не смущают? В bB подкупает то что компоненты "нормальные" читай брендовые, значит не подвал
Видел эти два комплита когда гуглил, но так понимаю, что цвет только чёрный?
Мне едет алю комплит уже две недели, но по отзывам компоненты у китайцев на уровне октопуса где-то, или чуть лучше, а значит пару сезонов походят.
Стандартная дорога с работы по Проспекту мира, лол. Там медленнее нельзя- нужно смочь перестроится со скоростью потока в максимально левые ряды- половина траффика уезжает направо к Рижскому вокзалу. И чтоб не ловить выезжающие машины из дворов и таксистов из Автобусной полосы. Ну а в целом впечатляет со стороны конечно :3
>едет алю комплит уже две недели
Он хоть трекается? Где сейчас?
>на уровне октопуса
Это хуже или лучше чем сие? https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
Опасаюсь Китайцев с Али, деньги потом хуй получишь, даже если прав окажешься. Недавно приехал дремель нерабочий, али послал меня цинично нахуй с рефандом. До сих пор горит.
>Он хоть трекается? Где сейчас?
Трекается, раз в неделю где-то. Сейчас путешествует по китаю.
Колёса с али, судя по треку, уже 7 дней в воздухе. Короче, ебалистика, как обычно.
>Это хуже или лучше чем сие? https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
Октопус > говнобайк. Там от хромоля одно название.
> Стандартная дорога с работы по Проспекту мира, лол.
Небось каждый день ускорять воспроизведение приходится?
>Ни одного диспута не проебал
Технически, я тоже диспут не проебал.
Сначала я пытался вытянуть помощь из китайца, тот тянул время, я открыл диспут (в течение недели после получения посылки), предоставил доказательства. Али сказал что товар не соответствует качеству, и предложил "отправьте в Китай за свой счёт". Отправка, конечно, стоит как дремель.
>>188151
>Колёса с али, судя по треку, уже 7 дней в воздухе
На таможне застряли наверно.
>Там от хромоля одно название
Я скорее имел ввиду компоненты, на которых он собран, нежели раму.
Да и про неё хуй знает, на бумаге я бы не сказал - хромолевый фудж весит на 1кг больше.
>>188115
А сколько весит сие?
>Стандартная дорога с работы по Проспекту мира
В пизду этот проспект мира:
1. апхил ниебический начиная с вднх (бесит сука)
2. хуярю по тротуарам до моста
3. потом с горочки и на Гиляровского, если гайцев нет на том самом месте
Ошибка выжившего.
В Москве.
https://www.youtube.com/watch?v=zOTsvdAS73E&list=LL&index=3
Правда нашелся один, но он как бы по скилу слабоват в сравнении с чувачком из первого видео:
https://www.youtube.com/watch?v=uTzT2pbAhps&list=LL&index=9
В интернете.
Люмень — это прежде всего про новую раму через 5 лет взамен треснутой. Гонял на люменевом сосейнике с широкими трубами, так там от изгибов под нагрузкой цепь билась о рамку переднего переключателя, заебало шопиздец, а потом вообще рама трещать стала.
А малая поперечная жесткость — это еще и минус к вероятности разложиться на повороте.
У фикса есть какие-то преимущества над шоссейником? А то создаётся впечатления, что от трансмиссии при прочих равных отказываются только нищуки и долбаебы-выебщики
Мимо диван с хорошим бюджетом и физухой
> У фикса есть какие-то преимущества над шоссейником?
Нет.
> от трансмиссии при прочих равных отказываются только нищуки и долбаебы-выебщики
Да.
Да, именно так. Когда у тебя есть последний групсет, хороший веломеханик и охраняемая парковка — фикс на хуй не нужен.
Че думаете? Такой же только 54 35к комплит на втулках мике, 144 дцп мике примато
Называется скорее всего Trigon, но это не точно. Алю+копро
Я не понимаю как цепляться за машины, поясните. Машина вернее долбоёб в ней неожиданно может дать по газу/тормозам/ начать вместе с велосипедистом перестраиваться. Это позёрство уровня гладить автобусы? Это ж не ньюйорк у нас автобыдло велосипедистов ненавидят
Ночью по Садовому с работы.
>долбоёб в ней неожиданно может дать по газу/тормозам/ начать вместе с велосипедистом перестраиваться
Да/да/да.
> Я не понимаю как цепляться за машины, поясните.
Я тоже не умею.
Все?
> Это позёрство уровня гладить автобусы?
Нет. Ту гонку выбрал человек, который в затяжном подъеме договорился с водителем микроавтобуса,
https://youtu.be/2VYNxyPy7e0?t=1810
> гонку выбрал человек, который в затяжном подъеме договорился с водителем микроавтобуса,
И что, омежные сойбои не дисквалифицировали его?
> омежные сойбои
Ебать.
> не дисквалифицировали
Это совершенно нормальное поведение для гонки такого рода.
>Это совершенно нормальное поведение для гонки такого рода.
Хоспаде, я щас помру. Фиксерасты, у вас хоть толика разума и самоуважения осталась?
Отпиздят? Хотя да, я после их вида согнусь пополам от смеха, да и так и не встану
(и это даже часто проигрышная стратегия: на этой газели через пробку хуй доберешься)
(на алекетах вообще в автобусах ездят, лол)
Мое дело предупредить. А так — всегда пожалуйста. За любую движуху, кроме голодухи.
Школяр, съебись, и цирковых своих забери.
Что там грэвелпидору делать?
Ну если только тебе такое нравится.
Я бы не взял, деколи не нравятся, тонкий подседел на аэротрубе выглядит блевотно.
https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
изначально хотел октопус заказать на онлификс но в наличчии не было, а новый завоз будет только в середине июня.
сильно я проебался с выбором велосипеда? просто все тут хэйтят бирбайк и я чет заунывал что на говно бабки потратил
Забей и катайся, раз уже купил. Потом расскажешь, говно он, или нет, и каких проблем огрёб.
да пока вроде все нравится, едет после горника очень приятно
единственное что меня смущает это вырез под заднее колесо в раме, постоянно переживаю, что там какой-нибудь камень застрянет или еще че, а еще хз получится ли на него поставить покрышки в будущем по злее чтобы по тропинкам в парке хотябы проехать
Как тебе цвет бтв? Я очень долго мялся и не хотел покупать за 30к Турин на авито, выглядит на фотках как водопровод.
От того только обиднее, что меня прокатили со старым Миланом (у него такой же фрейм, только цвет зелено-золотой) продавец питух, вечером договорились на бронь, а утром написал "забрали".
У нового милана тоже приятный темно зеленый цвет, а у турина этот безвкусный синий прост опиздец
Новый Милан более или менее нормально выглядит, если бы не чёрные колеса и система, но старый побогаче/поприятнее. Турин старый у стати тоже, был цвета ночного неба (глубокий темно синий с ксераликом).
по релаксу только на хардтейле
Я заебался мыть мультиспид. Заебался настраивать то тормоза, то передачи, после падения бывает. Таскать его нужно аккуратно по лестницам, чтобы петух не погнуть или ещё что. Короче, обслуживание. Для города, особенно плоского, этот гемор совершенно не оправдан. Но если как сказал анон у тебя топ пушка и чинишь можешь ты его не сам, или тебе нравится ковыряться в шестеренках тогда фикс тебе не нужен. Но про нищуков я бы поспорил, по цене они сопоставимы с недорогими шоссейниками.
> Но про нищуков я бы поспорил
>по цене они сопоставимы с недорогими шоссейниками.
Не в этом году.
ПС кто-нибудь брал здесь http://fuji-velo.ru/ ?
Да няш, я уже видел. Я весь магазин этого китайца облазал.
Уфф стиль
Я за 40 взял Урбан трек с колесами авентон. За эти деньги можно в декатлоне взять неплохой трибан. На Авито так вообще сейчас полно интересных предложений по шоссейникам на эту сумму.
И зачем бросаться в крайность? Воткнул бы планетарку на 3 скорости. Хоть педали на повороте не оторвешь.
>За эти деньги можно в декатлоне взять неплохой трибан
До 70к шоссейников не найдешь в приличных магазинах сейчас. Остается авито, перекупы. Или копить денюжку.
Итого советы анону на червелли-пидорелли из прошлого треда по улучшению внешки данного байка.
1) Топталки с стрепами нахуй нинужно, хуйня придуманная неграми-прыгунами для негров-прыгунов из нью-йорка. Фиксации ноги никакой. Если хочешь ездить брейклесс и не испытывать судьбу-злодейку то поставь полуконтакты с кеклипсами на два ремешка.
2) Шоссейный баран из лучше поменять на трековый или хотя бы на не широкий компакт с черной обмоткой, выровняв его параллельно верхней трубе. Сейчас cockпит выглядит как с блекванурбана да и нахуя на короткобазном фиксе верхний хват.
3) Седло-максимально ашановское, loveseat-попемягко. Меняй на что нибудь минималистичное спортивное вроде concorа или реплик селле-италия.
4) Высокие обода опционально, алюмка выглядит максимально бедно и хлипенько.
И это не трековая аэро космос футуристки карбо пушка Look, а просто фикс для европейцев. Городской вел. То что матрасы видят это макеты трековых велосипедов. Фуджи не в счёт.
Тру, что ток клещи можно цеплять? Или можно как вбреки или кантилеверы въебнуть?.
Ничем. Долан пре курса супер байк, планирую если деньги будут, взять после ФКТ. Кстати- есть минусы у него?
Я пример привёл оппоненту про «нищебродность» фиксов.
Минусы как и у всех алю байков - жесткость, по хорошему асфальту приятно, по плохому трусит. Прекурса хороша, но не престижна
Вчера забрал коробку у продавана, сегодня отнес в веломастерскую, собрали. Все стоковое, даже защиту цепи и катафоты решил пока оставить.
Вечером немного катнул, где-то 8км. Пока не подобрал для себя удобной посадки и очень непривычно что педали всегда крутятся. До этого ездил на городском schwinn, очень разные велики. Фуджик это реально какая-то невесомая ракета. Надеюсь что получится его удобно под себя настроить и он останется у меня на долго.
Довольно красиво.
Нахрена нужны 3 передачи? Они бесполезны. Передач нужно много, чтобы модулировать усилия при педалировании, сохраняя Каденс, экономя силы и преодолевая большие расстояния. Но и это в городе ни к чему. А 3 - это только если ты совсем калич и не можешь в горку по инерции заехать.
Хайтеновый низкокачественный пиздец, ищи бу
> Передач нужно много, чтобы модулировать
Залупировать.
Из миллиона передач тебе надо как раз три штуки, если ты не в горах живешь.
мимо на alfine 8
тоже сегодня забрал, только серый
эти уебаны убрали туклипсы из комплекта но зато добавили кринжовую защиту
Снимай катафоты и все эти финтефлюшки с цепи быстро решительно. Так же сними задний тормоз. Затем опустя гуся (вынос), это просто, открути слегка две гайки на рулевой и болт вверху выноса и затолкай внутрь. Нижний хват барана должен быть парралельно земле, то как ты его поставил-это ебовейшая нагрузка на позвоночник, ты по сути растягиваешься, а не меняешь посадку, берясь за нижний хват. На педали ставь туклипсы (катафоты достаются и там два отверстия под болты крепления). С передним тормозом катаешься ровно 10 дней-далее снимаешь и его. Для настоящей безопасности-на подседел вешаешь максимально яркую красную мигалку, чтобы водятлы видели тебя ночью. Другой способ вката в фиксед жир-не тру. Т.к. ты банально не сможешь прогрессировать и будешь привыкать к велику начального уровня несколько месяцев.
Всё верно кроме снятия переднего. Впизду, иногда очень нужно оттормозитья от долбоёба водятла высуновшего морду
двачую адеквата
Но передний нужен, с ним быстрее
Удваиваю. Как научился скидить, то перестал просто им пользоваться. Но на всякий случай пусть весит, а то и до смены болтиков на титановые недалеко
Скид намного менее эффективнее переднего тормоза, им разве что перед тянками выёбываться. Потому ты либо ездишь медленнее, чем с передним тормозом либо едешь так же, но больше рискуешь попасть в дтп
Менее эффективен это да, но часто за всю поездку несколько раз всего заскидить приходится. Просто смотрю наперед обстановку. А резко тормозить передним, предварительно плотно вкрутив, сомнительное удовольствие
На спусках удобно с передним подтормаживать
Передний тормоз никак не мешает тебе оценивать обстановку наперед. А резкое торможение передним это как раз таки охуительное удовольствие. Оно позволяет ехать на полной скорости большую часть времени. В самый последний момент встаешь как вкопанный, потому что у тебя есть сцепление с поверхностью, а не тащишь заднее колесо по асфальту как опухшую мошонку. Это основной тормоз и я не понимаю, почему на обычных велах его суют под левую руку, я всегда переставляю. Справедливости ради скажу, на фиксе конечно сложнее переносить вес назад, но со временем привыкаешь и даже неплохо получается тормозить педалями, стоя за седлом. А скидить это прикол, а не способ торможения.
Так я за передний тормоз на фиксах, у меня он как раз справа. Но есть какое-то особое удовольствие ездить, не используя его, он как бы экстренный особенно если уже заебался за поездку Плавность, стараться не останавливаться, а замедляться по ситуации, не убирать ноги с педалей максимально по возможности. Резко тормозить после ускорения с этим не очень сочетается
О, раз тут раздают годные советы, спрошу и я.
Вчера купил BB с авито, сегодня проехался - весит в принципе не очень много, накат нравится, но посадка всё таки не под меня совсем. Еду на нём, фактически, вертикально. При этом, похоже опираюсь на руки, в результате чего они болят. Или так и должно быть? И жопа болит.
Что посоветуешь делать с посадкой, анончик? Поставить руль-баран? Если да, то какой примерно? inb4 я сам баран
Прошу извинить за велосипед в говне, только приехал, попал в говна по дороге
> я не понимаю, почему на обычных велах его суют под левую руку
Хех, мне японцы как раз праворульный велосипед продали.
> Это основной тормоз и я не понимаю, почему на обычных велах его суют под левую руку, я всегда переставляю.
Правая чаще занята переключением. У здоровых людей.
норм рама на твой рост, у меня тоже BB 54
можешь с проставочными кольцами поиграться
ну и да, ставь баран и поезди на дропах, попробуй шо це такэ
вынос я как понял у тебя уже перевернутый вниз, там градусов 7 наверное + палка у тебя вздернутая, типо для комфорта
Почему в шапке в разделе про говно и мочу, вместе с маяком нет дерларейшена? Там блять только одна труба хромоль, насыпь, 10кг
Я не только лишь фиксер. На дорожнике я занят переключением скоростей как и все, и мне по прежнему удобно когда основной тормоз под рабочей рукой.
>опираюсь на руки
Отодвинь седло назад. Нормальная посадка - это когда, крутя педали, ты можешь спокойно без помощи рук и рывков тушкой отпустить руль и выпрямиться вертикально в седле.
>жопа болит
либо пройдет, надо не ездить пару дней после первого дня
либо седло поставил высоковато.
При педалировании жопа не должна переваливаться на седле налев-направо.
Видимо ты совсем не амбидекстер, и нервные импульсы левой руки недостаточны для осознания.
>Это основной тормоз и я не понимаю, почему на обычных велах его суют под левую руку
Есть две школы и два расположения тормозов: английское и французское.
Еще передний справа любят те, кто на мотаке ездит. У меня передний справа.
Нахуя тебе задний тормоз, если ты заднее колесо блокируешь скидом?
>Хромоль
> трубы 520 райнолдсы
>швы как будто на стыки труб насрали и замазали холодной сваркой
Либо это не райнолдсы, либо раму варили китайцы допотопным полуавтоматом в пьяном угаре. Вот примеры рам на 520 хромоль-трубах с нормально положенными швами или с узловыми соединениями. Пиздец, насколько же велоиндустрия стагнирует. Еще в мохнатые 80е рамы паяли так, что на узлах даже не было видно лишней капли припоя, а держалось всё на века. Хороший пример тому-куча живых и ровных пежо, бричстоунов и прочих динозавров, которые стоят в разы дешевле чем стальные новоделы.
Ебать ты эстетствующий пидор. Хочешь, чтобы было красиво, покупай рамы от Surly, Salsa и Velo Orange.
Выбирают масс-маркет по цене двух титек пива, потом выёбываются, что им швы не ровные.
520 это одни из бюджетных труб. Швы нормальные, ты у шульцов и формата видимо не смотрел.
Адидас в позапрошлом треде постили
Если у тебя не очень большие руки, то даже за компакт вполне можно взяться как за пистолеты. 400-420мм должен быть в самый раз для среднего сферического человека в вакууме, вообще надо ширину плеч мерить по хорошему
>какой баран искать
возьми два карандаша в руки грифилем вперед и вытяни руки параллельно друг другу вперед
чиркни этими карандашами обо что-нибудь и померь расстояние между чертами. Это и будет примерно ширина барана по центрам. Должно быть примерно 39-42, если ты не охуевший баскетболист.
>намерял 32-36
Чет не так мерил. Должна получиться примерно ширина твоих плечей. Только не по внешним габаритам, а по суставам.
Я за стандартный октопус 31.8 так держусь, вот за эту часть
https://onlyfix.ru/3224-руль-octopus-compact-drop-318.html
У него ширина 42 см, а 31.8 это посадочный диаметр выноса
Я понимаю, просто обозначил именно этот, вдруг 25.4 отличается параметрами
В туклипсы
Не всем дано фантазировать будто бы они одинаково хорошо владеют обеими руками
Почему 6ku urban track для матрасов? Вроде жи люминь скорасть спорт.
>6ku urban track
>люминь скорасть спорт
Там в раму насрали для веса, чтоб весила как хайтеновая.
И тебе.
Хрустит и трескает с вибрацией заднее колесо.
Я проверил каретку, цепь смазал, она не перетянута, колесо нормально крутится. Такая хуйня именно на фиксе, когда ставлю фривил то хруста нет.
Что это может быть?
Почему педали стоят в начале приоритетов на апгрейд? Есть исчерпывающий гайд по сортам педалей?
В очко
я тупанул, ты же только купил его
Всё сток.
Не знаю, что за седушку они ставят на сайте у них фото старой модели, может и описание не свежее, не проверял.
На фикс переверну когда посадку отрегулирую.
не знаю, мне похуй, я на топталках как нигер
У тебя ведущая звезда восьмёркой пошла, или члейнлайн по пизде пошёл. Покрути без цепи и послушай.
без цепи все заебок, чайнлайн прямой, но в середине цепи между звездами дребезжит как будто, передняя звезда вообще новая и ког тоже не юзанный
да это колени, я колени смазал и звезда перестала хрустеть, ахуеть это что за магия!
не слушай этого ебеня, без переднего тормоза в клочья разъебешься в начале, но еще смотря где катаешь и как
Ну так, цепь шумит из-за перекоса. Возможные варианты перекоса я тебе описал.
Новое - не означает, что без дефектов.
Такое же седло ставят на большинство бюджетных бричек, вплоть до урбан трека. Сам на двух таких гонял, в общей сложности 2 года, полёт нормальный.
Палю лайфхак: нужно открыть фотку в галерее (на весь экран, чтобы индикаторы заряда и часы не были видны) и сделать скриншот. Она сохраняется как jpg с разрешением экрана.
> Нормальная посадка - это когда, крутя педали, ты можешь спокойно без помощи рук и рывков тушкой отпустить руль
> спокойно без помощи рук и рывков тушкой отпустить рул
Это как это вообще и что значит?
можно еще самому себе в телегу кинуть, она пожмет
Просто едешь, отпускаешь руль и спокойно поднимаешь туловище, садишься в седле вертикально, все без рук и рывков.
Это значит, тело в балансе между седлом, педалями и рулем.
Я одну руку-то побаиваюсь отпускать. Как-то на самокате в привычку вошло, и перелетел через руль на 25 км/ч просто потому что, благо сгруппировался и кувыркнулся, лишь коленку слегка ободрав, но адреналин минут 5 не давал думать, тупо сидел на лавочке, подрагивал и отходил.
Какой же он охуенный! А с ебучей костяной ногой кривого питуха будет выглядеть как говно.
Как это делать? На видосах чуть не на 30км/ч без рук едут, а у меня лютый страх, что руль резко уведет. С одной рукой езжу спокойно, но уже не так ровно, как с двумя
Вообще думаю, что это вопрос как правильно педалировать, не виляя
По парковке покатай, потренируйся
Тащемта разницы особо нет с какой скоростью ехать без рук, если ты понял принцип. Ну разве что совсем медленно может не получаться.
Мимо
>есть годный гайд по посадке
Еще базовый принцип: передвигать седло по вертикали и по горизонтали до тех пор, пока не появится ощущение, что вот было заебись, а теперь стало хуево.
После этого возвращаешь седло в предыдущее состояние.
Рядом с идеальным положением седло надо двигать по вертикали на 1-2 мм, потому что даже такой интервал дает ощутимую разницу.
Высота седла зависит от толщины подошвы на обуви. Новая подошва - новая высота.
Признак того, что седло низковато: сильно устают мышцы над коленями. В нижней точке педалирования с мышцы не уходит нагрузка. Но колено все равно при этом не должно полностью разгибаться. Когда поймал высоту, мышцы вдруг перестают уставать.
Признак того, что высоковато: вдруг че-то жопе стало жестко и больно ехать, каждая кочка вдруг бьет по жопе сильнее, чем до этого. Жопа начинает переваливаться с одного бока на другой при педалировании.
Когда седло выставлено по высоте идеально, и двигаешь седло по горизонтали назад, надо его одновременно опускать на 1-2 мм, потому что жопа отдаляется от педалей. Когда двигаешь вперед - то повышать.
Когда тело в балансе с педалями, седлом и рулем, руль очень легко бросить и ехать без рук. Если без рук тяжело - то скорее всего, седло стоит неправильно.
>Если без рук тяжело - то скорее всего, седло стоит неправильно
Также может быть руль слишком низко, а-ля киев стайл. В остальном - всё годно описал. Надо-бы в шапку добавить.
Ебать, это фикс для дворфов?
Люфт кога. Между локрингом и когом может быть тоненькая полмилиметровая шайба, которая треснула и вылетела (так бывает на дешевых блекванурбанах и бирбайках). Либо же один конус втулки недозатянут, в данном случае конус со стороны глухой передачи.
Спасибо, годно. Про высоту обуви вообще не задумывался.
Можешь подсказать по посадке, то что касается руля? Ну или скинуть ссылку на гайд. А именно, какой руль как выставляется, если руль - баран, то за что браться, какой хват как должен работать итд. Сейчас езжу на стоковом райзере, болят мышцы ладони (сбоку, в районе короткой ладонной и отводящей мышцы мизинца) и если ездить по стиральным доскам - запястья.
бля, надо мне ког тогда намутить, разберу посмотрю
>подсказать по посадке, то что касается руля
Я на райзере гоняю. А баран без пистолетов по мне - неудобно. Я бы вообще булхорн поставил. Это по сути как баран с пистолетами.
Не влезут, там в стоке стоят вроде 25, а это скорее всего 32. Подседельная труба слишком близко
слушай, я тут уже выше спрашивал у анонов и в другом треде про покрышки но мне ничего толком не ответили. я в великах плохо разбираюсь (бирбайк мой первый вел после ашанмтб) и не совсем понимаю по какому принципу покрышки подбирать, хочется немного по злее покрышки на него, но про какие не спрошу вес говорят не влезут, есть чтото что туда влезет но будет более вездеходно?
покрыхи нонейм, брал по дешману в Сокольниках. Охуенные кстати, после месяца курьерки стали полуслики, по тротуарам норм катать
У тебя стоят покрышки 622-25, где 622 - внутренний диаметр покрышки (размер самого колеса короче), а 25 - ширина. Стоковая покрышка у Турина стоит прям впритык к подседельной трубе, соответсвенно если ты купишь покрышку с шириной более 25, то она просто упрется вплотную к трубе и колесо не будет крутится. Можно конечно в теории попробовать поискать 28 покрышки и отодвинуть колесо в крайнее положение дропов, но никто тут не сможет гарантировать успех этой затеи. Обратись в сервис какой-нибудь нормальный, а если не знаешь таких - напиши город, мб тут есть анон который подскажет сервис.
вроде 28 ширина стоковых
вобщем только если купить чтото толще и попробовать, без покупки видимо не обойтись, чтож спасибо за разъяснения, буду гонять на тонких щитоподелать, просто ссу что после очередной кочки или бардюра колесо пополам сложится
Не сложится, не переживай.
Катаю на 23 сликах, вешу дохуя, всё в порядке. Не ссы.
Можно полуслики 25 найти, ну или те же 28 циклокроссовые
В СПБ есть чел, который на 23 резине катает, 130кг. Каретки рвет, колеса не ломает.
>Я на райзере гоняю
У меня от стокового лапки болят
>баран без пистолетов по мне - неудобно
МБ, но анон парой постов выше норм ездит на аутлипе без пистолетов. Только у него руль 31.8, а у нужного мне 25.4 - меньший вынос
Я же, даже не представляю, как баранами пользоваться, лол Куда при каком режиме руки ложить
я себе бару 25.4 возьму, пусть будет еще один руль на смену
>Перчатки купи нормальные и грипсы.
Грипсы норм, просто именно упор весь на эту часть рук, их отбивает. Как жопу, только руки.
>руль 31.8 только в центре.
Баран который у анона >>191995 есть в двух вариантах - с 31.8 центром и с 25.4 Отличаются кроме этого, ещё и вылетом - 85мм у 31.8 и 80мм у 25.4
В контексте того, что этот короткий участок барана можно использовать для третьего хвата, эта разница у меня вызывает опасения того, что держаться будет не удобно. Плюс геометрия руля там, из-за этого, тоже немного другая.
>Охуенные
>после месяца курьерки стали полуслики
Ахахаха. Смешно. Ты либо за месяц 10к км накатал, либо твои покрышки - говно. Мои гп5000 и то урок 10к откатали и почти как новые.
Я на старом веле спокойно без рук катался, но там мне рама была мала. Новый мне по размеру как раз, но без рук ездить не могу. Пломб отпускаю руль и вел начинает колбасить. Что с ним не так?
Правильно сделал. Горники в городе нахуй не нужны, а про бирбайк... да похуй, у меня вообще Black One Urban 700 11-килограммовый, мозг не ебёт просто так, только цепь мажь и чисти.
Чья Кама?
На жопной тяге конечно же
Завидую. Круто, когда интересы сходятся.
И да, снимает он из мастерской, они как я понял рамы делают affinity.
Скорее всего, надо двигать седло назад.
Да. Нужно ведь длину спиц считать. Но можни ли подсчитать длину, не имея на руках ни обода, ни втулки?
За пару дней привыкнешь
>Не лишним будет научиться навыку торможения ногой в заднее колесо, но это скорее для тех, кто решится сразу ездить без тормоза. Во время движения вы вынимаете наиболее удобную вам ногу из педали, заносите её под седло сзади, и опускаете на покрышку сверху, изменяя усилие вы регулируете скорость торможения. Также можно просто заблокировать заднее колесо таким способом.
лол, вот это прогрессивно
Ну а что такого? на мотах вообще суисайд кланч ставят, в каждой культуре и движе есть свои прикалюхи
мой вел не в идеале. Нужно подкачать колеса, и вроде в педалях подшипник херовый. Подскажите, как его обслужить самостоятельно
мотокун
> вчера узнал про фиксы/сингл спиды. Сегодня купил за 15k бу сингл спид
Ты чего такой импульсивный? Ты уверен что это твое?
Новый? Проверь как все затянуто, нет ли люфтов. Я бы аккуратно смазал.
В общем, купил я 6KU URBAN TRACK в белом цвете на вилсете AVENTON PUSH. Все вместе вышло в 40к. Это так, для истории.
Собирал его около часа, хотя казалось бы - что там собирать? Большую часть времени пытался настроить задний тормоз, но в итоге просто снял его.
Ожидал какой-то легкости и стремительности от первой пробной покатушки. Сравнивал с предыдущим нище-шоссером. Но увы, ничего подобного не было. Честно скажу разочарован. Наверное так не должно быть? Возможно дело в том, что вокруг меня такая местность - раздолбанный асфальт. Трековые рамы наверное раскрываются на ровном асфальте. Пока испытал только повышенную маневренность. Она наверняка сыграет в плюс на центральных улочках Питера. Но другая сторона медали - широкий руль, который возможно это преимущество нивелирует. Кстати жесткости алюминиевой рамы и вилки которой я опасался я не почувствовал - вполне умеренно трясет, жить можно.
Есть еще одна теория почему нет такого наката, к которому я привык на шоссере. Он у меня оказался на трубках, давление соответственно высокое. Да и резина, ее качество, самой трубки, наверняка тоже влияет на накат. А Kenda все-таки проигрывает Continental. Но суть даже не в бренде. У кенды макимально рекомендуемое давление - 7 бар. Я же все свои велосипеды качал до рекомендуемых 8-9. И к тому-же когда я пытался накачать престу своим насосом выяснилось что он пропускает воздух и не может нормально показать давление в камере. Разобрал, посмотрел видосы и похоже что у меня потерялась пластиковая втулка-переходник с автониппеля на престу. Т.е. я переворачиваю резиновую втулку, но она ничем не фиксируется. Может, кто-нибудь знает чем ее можно заменить? Покупать новый насос из -за такой ерунды не хочется. Поэтому с горем пополам накачать колесо я могу, но не могу контролировать давление - возможно там вообще 6 бар, так-как с большим усилием двумя пальцами можно продавить колесо.
И ко всем прочему сегодня по дороге с работы домой слетела цепь. Хотя я хорошо затягивал заднее колесо. Может есть какие-то фиксаторы, которые я не заметил?
А в целом вел красивый, удобный, тормоз великолепен, ничего не люфтит, в общем класс. Осталось решить вопрос с накатом.
Фикс-передачу пока не ставил, хочу сначала стрепы купить нормальные.
В общем, купил я 6KU URBAN TRACK в белом цвете на вилсете AVENTON PUSH. Все вместе вышло в 40к. Это так, для истории.
Собирал его около часа, хотя казалось бы - что там собирать? Большую часть времени пытался настроить задний тормоз, но в итоге просто снял его.
Ожидал какой-то легкости и стремительности от первой пробной покатушки. Сравнивал с предыдущим нище-шоссером. Но увы, ничего подобного не было. Честно скажу разочарован. Наверное так не должно быть? Возможно дело в том, что вокруг меня такая местность - раздолбанный асфальт. Трековые рамы наверное раскрываются на ровном асфальте. Пока испытал только повышенную маневренность. Она наверняка сыграет в плюс на центральных улочках Питера. Но другая сторона медали - широкий руль, который возможно это преимущество нивелирует. Кстати жесткости алюминиевой рамы и вилки которой я опасался я не почувствовал - вполне умеренно трясет, жить можно.
Есть еще одна теория почему нет такого наката, к которому я привык на шоссере. Он у меня оказался на трубках, давление соответственно высокое. Да и резина, ее качество, самой трубки, наверняка тоже влияет на накат. А Kenda все-таки проигрывает Continental. Но суть даже не в бренде. У кенды макимально рекомендуемое давление - 7 бар. Я же все свои велосипеды качал до рекомендуемых 8-9. И к тому-же когда я пытался накачать престу своим насосом выяснилось что он пропускает воздух и не может нормально показать давление в камере. Разобрал, посмотрел видосы и похоже что у меня потерялась пластиковая втулка-переходник с автониппеля на престу. Т.е. я переворачиваю резиновую втулку, но она ничем не фиксируется. Может, кто-нибудь знает чем ее можно заменить? Покупать новый насос из -за такой ерунды не хочется. Поэтому с горем пополам накачать колесо я могу, но не могу контролировать давление - возможно там вообще 6 бар, так-как с большим усилием двумя пальцами можно продавить колесо.
И ко всем прочему сегодня по дороге с работы домой слетела цепь. Хотя я хорошо затягивал заднее колесо. Может есть какие-то фиксаторы, которые я не заметил?
А в целом вел красивый, удобный, тормоз великолепен, ничего не люфтит, в общем класс. Осталось решить вопрос с накатом.
Фикс-передачу пока не ставил, хочу сначала стрепы купить нормальные.
да я давно собирался велик брать. А тут совпало сразу 3 пункта: всегда привлекали такие минималистичные велосипеды + хотел попробовать шоссейный + бюджет сильно ограничен. Начал вчера гуглить какие вообще бывают велики и понял, что синглс спид идеально подходит.
У меня очень много вопросов и так мало ответов. Нужно привезти его в нормально состояние. Вот что я заметил за 15км езды до дома:
1. по ощущениям в педалях что-то с подшипниками. Как это проверять / фиксить?
2. колеса нужно подкачать. Какая нужна насадка, какой должно быть давление?
3. нужно поменять грипсы. Есть какие-то рекомендации?
4. сидение порвано и воняет бомжом, это проблема. Какое сидение посоветуете?
5. велосипед грязный и поцарапанный, в некоторых местах есть ржавчина. Это можно как-то пофиксить бюджет, без полной перекраски рамы?
В моем окружении нет никого, кто катает на подобных велосипедах. аноны, я буду благодарен любому совету, с меня как обычно.
> 1. по ощущениям в педалях что-то с подшипниками. Как это проверять / фиксить?
Или хуй забей, или купи новые педали, или ебись сам с переборкой, если заняться нечем.
> 2. колеса нужно подкачать. Какая нужна насадка
Presta.
> какой должно быть давление?
Написано на боковине твоей покрышки.
У меня такой же Мадрид тоже новый, выше было, хрустит цепь (или фривил, хз) и руль, лол.
А нахуя цепь отпускать?
>3. нужно поменять грипсы. Есть какие-то рекомендации?
С чем там Тоб катал? Кажется samurai что-то там, bmx грипсы длинные.
>4. сидение порвано и воняет бомжом, это проблема. Какое сидение посоветуете?
Любое более-менее жесткое. Измерь свою жоппу тут есть тред на доске про это и пиздуй на али выбирать можно не на али, а на барахолке в тг или ФГМ.
>5. велосипед грязный и поцарапанный, в некоторых местах есть ржавчина. Это можно как-то пофиксить бюджет, без полной перекраски рамы?
Да похуй, рама говно. Ты либо скинешь это в следующем сезоне, либо скинешь и возьмёшь что-то лучше, если зайдёт. Не парься и катай.
Ну и по классике:
Вынос переверни, заднее колесо переверни на фикс, задний тормоз нинужон. Передний тормоз не убирай, не слушай местного шизика про брейклесс. Возьми себе стрепы Пеппа и стрепа - норм
А ещё у тебя пизда с натягом цепи, погугли как правильно делается, на ютубе есть.
>Фикс-передачу пока не ставил
Меня механик очень отговаривал от затеи сразу покатить на фиксе, но я настоял, ведь есть же тормоза. И я почувствовал эту легкость от поездки! Реально офигел с того как быстро и легко он стартует, как отлично рулится. Но я и пересаживался с Ситибанка на планерарке.
За спиной стоит прямо в комнате
Планетарка ебаное зло - весит как чугунный мост, а это ещё и крутить надо.
Когда менял камеру в своём прошлом велосипеде, охуел тащить колесо с планетаркой до магазина.
Спортом заниматься не пробовал?
Я конечно понимаю, три кило на колесо - это дохуя, но не в плане же таскания его в руках.
Планетарка - тупая затея совсем по другим причинам.
>Спортом заниматься не пробовал?
Нопе
>Я конечно понимаю, три кило на колесо - это дохуя, но не в плане же таскания его в руках.
Ну в моем случае там было 3.5 или около того (но точно меньше 4)
Я не от веса охуел, а от того что полкилометра тащил колесо, которое врезалось мне в руку ХЗ как объяснить, тащишь 3кг на раздвинутых пальцах, которые лежат по радиусу, да ещё и в них врезаются спицы. Заебись короче.
>Планетарка - тупая затея совсем по другим причинам.
Например? Кроме того что я не смог на своё Sachs Torpedo 7 найти механизм селектора разъебал когда попал в "ДТП", и веса колеса в 4кг в сборе, проблем не вижу.
Вот эта хуйня, которой руль крепится к велосипеду. Переверни её так, чтобы она вниз смотрела, сейчас вверх смотрит.
Опустишь руль таким образом.
>>Вынос переверни
>что это значит?
Только сначала посмотри видосы, как затягивать вынос. Там все не так интуитивно, как кажется.
я себе еще хочу поставить руль - баран. Никогда с таким не катался, но внешне очень нравится. Если какие-то гайды, как руль подобрать и стоит ли вообще делать это?
Ты хочешь либо трековый, либо шоссейный баран. Скорее всего второе.
Затем ты хочешь либо ширину в 400 мм, либо в 420 мм. Скорее всего второе.
Затем ты, как мудак, ставишь тормозные ручки ближе к выносу и учишься перелетать через руль.
Еще можно заказывать легкий карбоновый руль с алиэкспресса. Не сломаешь никогда в жизни.
я ничего не понял. Есть вариант поставить тормозные ручки куда-то в другое место?
По сути - никак. Надо брать шире или уже чем та, которая у тебя есть.
Булхорн поставь с соответствующими тормозными ручками.
Баран без пистолетов в городе - это фетишизм.
>как определить, говно рама или нет?
На ней написано bearbike, octopus, 6ku и прочее
>что это значит?
Крепление руля к штоку вилки переверни, не стритово, не по пацански.
А что не говно? Гит горбатый? Самовар?
Фривилы вообще сезон живут, как мне показалось. После убитого второго перевернул колесо на глухарь и забыл как страшный сон. Ненавижу посторонние звуки при езде.
Шо за пепелацы?
Фикс что то бюджетное либо самопальное, судя по всему, а вот шоссейничек такая то няша, на коламбусе, селле-италия, прям всё во феншую.
Удобно так катать (я про баран)?
>Фривилы вообще сезон живут, как мне показалось
Так тут пробега 100км у велика, если не меньше, и уже хрусты.
>>191995
Можешь свой велосипед сфоткать, и если возможно, посадку? Я вообще хуй пойми насколько критична разница в 5мм вылете у 25.4 и 31.8. Уже давно купил бы что-то, а я сижу и хуйнёй маюсь.
>Или хуй забей, или купи новые педали, или ебись сам с переборкой, если заняться нечем.
брат я так и сделаю, куплю новые потом
мимо другой анон
в коридоре ставлю
мне тоже механик говорил ой ой ой нинадааа апаснааа покатайся годик
в итоге перевернул сам и ебанул на проезжую
А тебе ещё поместится?
А ты уверен что это именно реакция на фикс?
Ну он скорей про то, что 6ку блёвурбаны октопусы и пр ситибайки с внешкой трековых велосипедов =/= Трековые рамы. И отношение к треку не имеют.
Вот например Фуджик Классик Трек имеет хоть и косвенное. Фуджи сертифицированно для про ф гонок и выступают на чемпионатах. Поэтому дороже чем другие пепелацы бюджетные и среди олдов тру. Но все про это забывают.
Грубо говоря ФКТ это тренировочный трековый велосипед- остальное бюджетное- макеты трековых велосипедов.
по итогу взял ключ сегодня, посмотрел лок был откручен немного, затянул лол я думал что локринг почасовой закручивается, а он против оказывается и поставил без цепи все огонь плавно крутиться, ставлю цепь и хруст идет + с цепью быстрее колесо останавливается или так должно быть?
звезды посмотрел, они ровные, покрутил все - без каких либо ньюансов.
хуй знает чо делать, попробую новую цепь купить потом и смазку
может посоветует цепь недорогую?
Тренировочный трековый велосипед с флип флоп втулкой под фривил, а не фикс-фикс и тормозами в стоке? Ахуенная история, бро. Да и 6ку и блёвурбан все таки далеко не в одном ряду
Имхо трековые рамы только у тех Байков, что выпускаются сугубо для трека. А то, что мы тут обсуждаем это адаптация для улиц.
Адаптация трековго велосипеда рамы под улицу.
Всё верно.
А не адаптация городского велосипеда под трековую моду.
Правда где-то посередине.
В том и дело, что посередине. Можно представлять что у тебя более трековый велосипед чем у кого-то другого, но пока ты не прокатишься на нем по треку один фиг это лишь домыслы. И далеко не факт что тебе понравится кататься на настоящей трековой раме по городу.
У тебя проблемы с психикой.
> с большим усилием двумя пальцами можно продавить колесо
Продавить это сплющить полностью или чуть-чуть смять? Прост я кенду 7.2-7.4 бар без каких-то усилий сдавливаю, ехает нормально относительно моего горного ашана.
Ну по хорошему- приятно когда механик настроит насыпь ког лог и протянет спицы, поменяет трос переднего тормоза и всё это закрутит чтоб не откручивалось само по себе и не люфтило. Сам заебёшься без опыта и знания тонкостей
Добавлю что делал сам и да научился. Но сорвал куса резьб и гаек, разъёбал перетянув куча втулок и пр. В идеале чтоб мне показали на примере как всё в идеале, и потом делать по подобию.
Может ты просто халк? Чуть-чуть продавливаю. Но больше чем на восьми, когда вообще почти не продавить.
Относительно горного Ашана все хорошо едет, не показатель.
Фикс - перекрашенный фуджи со стальной вилкой цунами (очень рекомендую, если не жалко денег)
Шосс - швейцарский cilo из 80-х на шимано 600, он конечно няша, но на фиксе как-то привычнее ездить
>закрутит чтоб не откручивалось само по себе
Ога, а гитарный мастер настроит гитару, чтоб она не расстраивалась до пенсии.
Эти механизмы всегда раскручиваются и раздрачиваются. Причем возможно, уже к вечеру того же дня.
Поэтому делать такие вещи надо самому, иначе всегда все будет раскручено.
Но когда нет инструмента и знаний- лучше это делать с мастером. Он делает а ты смотришь. Ютьюб это другое.
Как на высоких скоростях с таким маленьким мтб рулём?
Не хочется сложиться поаэродинамичней и взяться поплотнее?
В целом конфиг приятный! Какой конфиг?
> Когда менял камеру в своём прошлом велосипеде, охуел тащить колесо с планетаркой до магазина.
Нам всем безумно интересно, нахуя ты тащил в магазин колесо для замены камеры. Ведь можно б было, блядь, просто пиволочь весь велосипед.
по пику, я тут постил картинки c яндекс погоды и высказывался про хуевую погоду в ВЕЛИКОЙ РОССИИ, мне пизда?
854x480, 4:09
Ну че, мне расчехлять заново мой торрент с тремя с половиной роликами, или всем похуй уже?
Да слушай больше шпортсменов мамкиных. Я 20 лет на мтб езжу, 5 лет на фиксе, и ни разу не летал через руль.
Если ты на мтб старой геометрии ни разу не летал через руль то очевидно, что ты и не пытался ездить что-то сложное.
Это сейчас велы длинные, рулевая даже в кросскантри бывает 68 и ниже, попробуй улети.
лЭЭЭЭ скажи лучше как у него кроссовки называются красные такие
Ну тащемта три перелома имеется. Всем бы так матрасить. Ну и измерять уровень матрасинга в увечьях - сомнительная идея.
>>196494
Да на али когда-то взял, уже и не припомню. 2,5к стоил.
>>196492
По лесам скакал в своё время - будь здоров. Сейчас чуть умереннее стал, конечно. Ну и на фиксе не трюкачу.
https://youtu.be/HXiJH67wbq8
засадил бы его мужику
Расчехляй
https://youtu.be/TVON9VLLK5E?t=579
>педалируете в зад
Суть /bi/
Да, мы даём усилие против вращения педалей если невозможно объехать препятствие без этого
Передний тормоз и сопротивление педалям назад. Плюс заранее нужно оттормаживаться если есть вариант угрозы
в глазах малолетней петушни - зашквар, очевидно
а для нормальных фиксеров людей шлем будет выдавать в тебе не долбаеба
Да, это они.
На хвз или некрофуджике из под трёх школьников вообще бы сдох нахуй.
пробег 750 - трещу фривилом без замены пока что
>чуть агрессивнее
ну так и дх байки сдаются от насилия рано или поздно, а тут на жесткой вилке с тонкой рамой вообще разъеб устроили
Снял педали, покрутил. Хрустит? Значит не педали, снял шатуны, хрустит? Значит не шатуны. Снял каретку, хрустит? Значит трещина в раме
Значит не очень колесо затянул, если цепь слетела. Проверь еще чейнлайн, ровный ли. Насчет давления хз зачем ты паришься, качаю 6 атм и норм, зачем 8 в городе - не ебу.
Колени бля
на самом деле хуй знает у меня тоже чето хрустит, я новую смазку возьму попробую и потом цепь другую, если так же будет, забью хуй
осталось колени снять и норм будет
Двачую этого курьера.
Пэсочек попал в цепь и похрустывает. Та-же тема. Промой цепь смажь заново и протри насухо старыми трусами
Наверное. Посмотрим как сегодня доеду. Боюсь перетянуть. Кстати чем это чревато для промов? Смогу поломать?
А чейнлайн разве не должен с завода? Это ж сингл.
Смотря с чем сравнивать. У меня крайний вел до нынешнего дешманский шоссер, но на тонких трубках. На нем я просто плыл и в горки влетал. Был ещё раздолбанный сингл хромолевый на тонких континенталях. Он тоже катил шикарно. А тут вроде все по уму, а не катит. Вот это дико парит. Пока списываю либо на резину, либо на то, что долго не катался. Насколько вообще замена резины заметна? Если сравнивать условные 25 мм слики. Хотя кенда эта скорее полуслик. Кстати на шоссере я качал 6 и 8 насколько помню.
>Насколько вообще замена резины заметна?
Пиздец как.
У меня временно стояли китайские заглушки дубовые квадратные вместо тонкого следа качения- приходилось продавливать педали и часто вставать в танцовщицу при малейшем ветре или горке. По ощущениям- как на ободе еду со спущенными камерами.
Поставил дешмансике Мишлен- едет сам и залетает в горки сидя. Накат - катит и катит без остановки долгое время. До этого останавливался как МТБ. Почти сразу
Двачую. Ездил на бичёвской кенде, было оче плохо. Потом поставил ультраспорт 2, стало гораздо лучше. Сейчас гранприкс 4к, особо разницы не чувствую но я калич и больше 35кмч не езжу, в повороты шибко не закладываю
> протри насухо старыми трусами
Потом повтори всю процедуру заново, только вместо трусов возьми чистую ветошь.
шо происходит вообще
Бичспорт? Да, за свои деньги хорошая покра, только бери складную. Гранпри? Если денег не жалко, то я бы взял её. Лёгкая, более накатистая, БЛЭК ЧИЛИ кампаунд. Всё зависит от твоих целей и бюджета
И тебе добра анон :3
>>197580
Швальбэ Лугано. Если брать по скидкам за 1к +-, неплохие покрышки. Хочу попробовать Конти Ультраспорт. Качаю 7атм. Меньше 6атм- змеиные укусы пробивает до обода, больше 7атм- запинается на крупнозерновом асфальте. 7 атм и камнями стреляет, и колдобины проглатывает
Велосипед покупал для боли и страданий в сочетании с скоростью. Боль и страдания (мышцы ног) получил, скорость получил - доволен. Фикс прикольный, только трюкачить надо учиться для коммьюта как на фривиле.
короче сгонял я с этим хрустом в магаз где брал вел, брал около месяца назад я тот анан с бирбайком турин
короче продаван посмотрел, проехался скзал, что я шизоид и что это звук цепи просто, а с кореткой все норм типа
ну я и уехал, а теперь думаю, может это фривил просто такой звук дает типа хруста хз
еще когда дома проверял этот хруст я велик переварачивал коесами вверх и заметил что заднее колесо восьмерит уже, подскажите тонкие колеса реально такие хрупкие? я осбо агрессивно не катаю, конечно бывает с бардюра съеду или какиенибудь колдобины на проежке и все, как аноны которые катают каждый день борятся с восьмерками?
Короче, рассказываю один раз. Секретная техника нахуй!
Тебе понадобится что-то острое. Не просто острое, а ОСТРОЕ НАХУЙ. Крылышки KFC не подойдут.
Как только раздобудешь - тебе надо будет достать ещё одну вещь - пурген.
Следующее, что ты делаешь - это готовишь блюдо с тем, что нашёл. Да, прямо как в той копипасте, где обои отклеивались.
Потом ждёшь час, пока магма приготовится внутри тебя. Как только ощутишь нестерпимое жжение в районе ануса - БЕГИ нет, я серьёзно, нельзя ни капли проронить к велосипеду. Ведь вполне очевидно, что к этому моменту всё должно быть готово? Резьба должна быть чистой и ког должен лежать рядом. Короче, на бегу ты снимаешь штаны, разворачиваешься жопой к резьбе и начинаешь извержение вулкана. Главное не переусердствовать и вовремя остановиться, иначе расплавишь резьбу. Пока огненная магма ещё бурлит - быстро накручиваешь ког на резьбу, плотно подтягиваешь и оставляешь на день.
Поздравляю, ты обосрался.
>бирбайк
>колесо восьмерит
А ты чего ожидал? Или думал тебя тут троллят и не дают купить скрытую годноту?
Добавлю что можно складывать а, не везти как дед на спине из магазина. Внимание воппрос -для чего их тогда производят и продают со стальным кордом?
Пока не знаю но надеюсь ультраспорт отобьёт свой бренд и цену.
Частые проколы, возможен брак, быстрый износ. Что лугано, что мишлен динамик. Брать можно если по скидке за +-1000р, на пару сезонов хватит. Хотя не знаю, может с дешманским Конти та же история.
> >бирбайк
> >колесо восьмерит
> А ты чего ожидал? Или думал тебя тут троллят и не дают купить скрытую годноту?
Инфа из ОП поста:
> Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
> для матрасов bearbike (чисто ради колес)
Сдается мне, кто-то тут пиздит.
мимо
вот и я про то же, я думал что что а колеса на нем норм, ну и на бумаге все поидее нормально, двойные обода, более менее для стока покрышки
>У фикса есть какие-то преимущества над шоссейником?
Простота обслуживания, и в теории дешивизна (хотя из за прилива хипстанутых в тему это уже не обязательно так) - это объективно. Субъективно - некоторым просто доставляет ездить на такого типа трансмии. Объективно она хуже многоскоростной, но субъективно ТИП ПРИКОЛЬНА ))) Ну, в конце концов, люди ездят и на доске с колёсиками, и в ботинках с колёсиками, и на прыгоступах бегают - если оно тебе доставляет то и пожалуйста. Только тормоз поставь сука, скид не тормоз
>теории дешивизна
Нихуя себе. Сейчас шоссе дешевле 70к не купишь и то навеска дерьмо будет. А фиксов с синглами как гавна за баней.
>Простота обслуживания
И да и нет. Цепи долго живу если нету скоростей, а также меньше изнашиваются звёзды. Что в теорий говорит нам меньше денежных затрат, но поменять цепь раз в 2к км и то если за ней не ухаживать не так уж и дорого. А про систему и цепь можно забывать на несколько сезонов, если ты конечно не ебашишь ультрадлинные дистанций.
Жесткость больше
Ну я хоть и не спортсмен (по крайней мере не в велоспорте), но весьма быстро езжу. Настолько, что катаю исключительно в одно жало - знакомые веланы не могут ездить в моём темпе. Ещё и на пересечёнку частенько суюсь по старой памяти. Убился только фривил. Ну и седло стоковое говно - один раз убрался, и на помойку. МТБ тоже обслуживаю не так часто, хотя трюкачу будь здоров - два перелома уже имею, лол. Просто я давно заметил, что у одних людей вещи служат долго, а у других быстро ломаются. Это касается и обуви, и тачек, и электроники и много чего ещё.
Цепь на сингле/фиксе убивается в разы быстрее многоскоростной.
И чем сильнее райдер, тем меньше живет цепь. А также обе звезды. Каждый раз, когда я плавно начинаю движение в горочку на соотношении звезд 34/21, фиксер на 46/16 убивает свою трансмиссию.
Ну раз ты скозал...
Упс. Я хотел написать медленне чем на многоскоростных
>Сейчас шоссе дешевле 70к не купишь и то навеска дерьмо будет.
Что то ты пиздишь, Скультура та же довольно годная новая чуть больше тыщи баксов стоит, т.е. бушную можно за 70к поискать. А всякой шоссерной херни прошлых лет на соре и подливии как грязи, они больше 70к стоить не могут, особенно те что полностью люминевый. Ну и всевозможные крокодилы и дрение ретро-хуйни до кучи.
>И да и нет.
ШТА? На порядок проще, т.к. нет никаких узлов, никаких переклюков. Ничего не надо настраивать, чистить, цепь ставишь дубовую односкорустную и ездишь годами. Какие заменить на 2к км, нахуя? Моя цепь прошла 5 тыщ уже, менять не собираюсь. Она и 10 пройдёт.
А многие ли по городу со средней 30 катают? У меня 19 всегда было на всех байках, ну кроме чугуниевой гибридо-мериды. На такой скорости убить трансмиссию нереально.
Пенсионное пруфани.
>Если на них быстропетушить регулярно- начинают ломаться
Хуйню несёшь. Скорость не при чём, ломаются от километража, если ты на них станешь ездить на дальняк постоянно. И то бабка надвое сказало, достаточно путешественников что на стулсах с турнеем ездят по всей расеи.
Т.е. люди и машины начнут мне доверять, перестанут пропускать и намотаются на колеса?
странное умозаключение
Вызывает у орков некоторый пиетет. В шлеме - спорцмен, без шлема - мальчонка по ошибке на дорогу с тротуара выехал. Ну и когда в ливнёвку въедешь и головой в асфальт полетишь будешь радоваться
https://youtu.be/b9yL5usLFgY
Ну ты главное продолжай так же вилять, рано или поздно срака будет где нибудь отдельно от тебя вилять
>Вызывает у орков некоторый пиетет
Удваиваю, по этой же причине хочу бибсы купить а там и ноги побрить
может мне повезло или я не знаю, но мой бб2019
без восьмерок, ему 3 год пошел вроде ок тфу тфу
Если меньше, то нормас все. У вас так же?
Есть ли способы катать быстро не потея?
дело каждого, я без шлема катаюсь, аккуратно тихо тихо
только между машин хуячить 30 адреналиново, ну и со спусков
Выбирай между двумя этими пикрилами и не еби голову, если денег куры не клюют, как грится. С другими брендами есть шанс обосраться и взять кота в мешке, а альпины и фокусы повсеместно юзаются спортиками. Если прям совсем бахатый и зажиточный -то бери дэду rs carbon с третьего пикрила.
Качай кардио и бросай курить, если куришь. Я когда бросил, раз в пять меньше потеть стал.
ВНИМАНИЕ! ЭТО УКРАИНСКАЯ ФИКСЕД-ГИР ПРОДУКЦИЯ, ПОКАЖИТЕ МНЕ РУССКУЮ
Бирыдло-байки из водопроводных труб и ингрии, которые хейтит всё фг-комьюнити не в счет.
Спасибо, в-принципе к альпине и склонялся, 25к я же правильно посмотрел? за 3t focus будет жирно для фрейма, на который это будет ставится tsunami, лол.
Кстати, о тсунами - добрался комплит до таможни, таможню наебать не удалось. +2.5к к стоимости.
Пиздец как интересно что там по комплектухе приедет, за качество не сильно ссусь, там райдер 50кг будет на этом ездить. А вот вилку хочется поменять, по своему опыту переход с алю на капрон пиздец меняет ощущения от езды.
Так ятагараши же какой-то там серийный фрейм с кастомными деколями, в чате ФГМ водится владелец.
Про хармони ничего не знаю, кроме того что ДОРАХА.
Фреймбилдер - ну Москвич вроде единственный, кто не делает говно. Но там и очередь ебануться.
По втулкам - есть ракета вроде.
Этот дело говорит. Но кардио тебе больше поможет, чем бросание курить. Я хуярю спинбайк второй год, зависимость есть
Что это за эзотерический высер?
Бирбайки я в потоке каждый день вижу (ДС2), а про эту хероту в первый раз услышал, уж лучше бы ты раму КБ Антонов притащил.
>раму КБ Антонов
Давно не выпускают же и редкие они.
В этом году надо будет на Энее покататься.
я даже когда не курил такая хуйня, ща курю по 2-3 сиги в день от силы, бывает пару недель не курю
может ли такое быть из-за проблем с сосудами и кровью?
если что я худой и не жиробас
Чмошник, что ты против ингрии имеешь? Я кстати уверен, что ты нищий хуесос, который бесполезные срачи разводит и сам ездит на говне вроде бирбайка или цунами
Натянуть цепь, прихватить слегка гайками, выставить ровные зазоны по нижним перьям, потом по верхним, затянуть гайки.
Придрачиваться надо.
Только джем умер и на барахолках их нет, но хоть ингрия есть, москвичи, маяк лол
От комментариев к этой статье у меня заболели колени
http://www.thefixfixfix.com/fix/wp-content/gallery/
В основном в галерах какие-то калхозные чмони, но попадаются и няшные. Хотя кому я тут бисер метаю, пхех
могло быть так, что в магазине спицы норм не протянули и из-за этого восьмерит? или при продаже велика они спицы не протягивают?
Я тебе могу только посоветовать в спортзал записаться, ты кардио на дороге не сделаешь как надо.
Ищи спортзал с группой сайкл-тренировок, раз все мы тут велосипедисты, двойной профит.
Ещё есть чит в виде табата, загугли и просвятись. Можно на том-же спинбайке делать рикомендую, на групповых сайкл-тренировках, если группа не из каличей, тоже хуярят табату в конце.
Не протягивают, я пару месяцев назад тоже бирбайк взял, он изначально слегка с кривыми колёсами.
а самому както можно их протянуть? у меня гарантия на него 3 года типа и три бесплатных ТО дали, я вот думаю если приехать в магаз типа на ТО, но в сопроводительных док-тах пишут, что ТО это накачка коелс, настройка тормозов и протяжка всех узлов, спицы входят в "протяжку узлов"?
вчера пробил заднее колесо кстати (которое какраз и восьмерило), случайно заехал на лесную тропку но когда начались сильные говна потащил вел на себе до дороги, сел на велик и понял что еду на ободе, охуеть блять, велосипеду недели три максимум я в ахуе
Зумеры изобретают тахион, лол.
тогда похуй , в пизду буду медленно катать или потеть чего уж
хуй знает я сам нихуя не делал, есть ключ для спиц, я им протягивал пару раз
может потом в мастерскую сгоняю заплачу пусть пройдутся
>табата
Ебанистика на самоподдуве уровня йоги и дыхательных практик, лол. И это в фиксотреде то. Лучше уж после плотного взрывания трафика встать как цапля и фотографировать в таком положении на плёнку, идеальное упражнение для фиксера, ящитают.
Так все фиксеры сыроеды нью-эйджеры, разве нет?
снимал колесо заднее, поставил обратно - затягиваю эксцентрик и переключатель начинает подпрыгивать при кручении педалей
ослабеваю эксцентрик - все приходит в норму
>Лол, ёбни 15 минут табаты,
Ну ёбни тоже 15 минут пигмейских дыхательных практик анусом. Приди и расскажи про ощущения, если обосраный не останешься.
Можно устать от чего угодно, стой целый день как цапля и тоже устанешь, только вот пользы от этого почти никакой. Ускорять темп любого, даже заточенного под технику упражнения, потому что так сказал ебанутый ниппонский чин-чонг, охуеть теперь, оказывается если я 15 секунд стою в планке-то это по табате, сосоны.
>колесо заднее
>на кексцентрике
> переключатель начинает подпрыгивать
Сними фентифлюшки и свистоперделки с велосипеда, шоссик, авось поехать нормально сможешь
че
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/29608238/
На, опровергай, клоун. Я тебе про научно-обоснованные методы, а не про эзотерические распукивания на велаче говорю.
Сука, тупая макака, дай запостить, тут в интернете не правы
Всмысле, ты про китайкартон? Денег не хватило, спасибо Пыне. H plus son тоже нормальные колёса.
Их ещё найти нужно, но изначально план был именно такой. Вообще можно было собрать на dt swiss r460, они на 5мм повыше, но так не хотелось ебаться с подбором спиц и втулок.
>>199783
Внезапно да, проблема была в цвете ободов. Хотя на высоких смотрелось бы ещё лучше, но со стоком в магазинах пизда полная.
Сейчас ещё крэнксет поменять и можно успокоиться. Нихуя не решил только какой взять, пока склоняюсь собрать на neutrino components и пауке ракета под sram direct mount. Текущий доебал, не держит мой вес, флексит как сука.
Ну или можно заказать омниум или fsa vision track с Алика, лол
Да понял я что это Пермь, помню тебя. Раён, говорю, не могу узнать, ебеня какие-то. Нагорный?
Да, нагорный, Леонова вроде. Я там заплутать умудрился слегка, пока искал выезд на мира - поймал закат. А потом с горы несся и чуть через руль не улетел, тормоз стал лучше работать Очень редко в ту сторону катаюсь.
Была такая проблема. Подпилил хомут изнутри напильником и шкуркой в нужных местах, болт взял чуть длиннее, и всё встало как надо.
Если что - эти ручки на али стоят рублей 500 и смысла в такой операции особо нет.
Сука, проебал
Как всегда, каличегирщики позади шоссебояр.
Тоже непонятно, жвачную. Какие то местные разборки. Хотя бы пояснили что за статьи.
Моё уважение. А Саранска тут есть аноны фикседгирщики? Видел там разок одного проездом.
Ну это понятно ,что прикрутить можно что угодно, тем более я мотоблядок в 10-ом поколении с кучей техно инструмента, тут залупа просто непонятная, толи выжымы кривые, то-ли руль элипс, недавно ночью покатал под шишками, бля вел доставил адски ))) пока только на фривиле
алсо обмажусь бараном когда придет обмотка обмоточка с смс
Сочувствую. Желаю тебе хорошего интернета, способного быстро загрузить 2мб фото.
мне вот пришел уно с алика тоже на бирбайк поставлю
>если гайцев нет на том самом месте
Куколд :3 Небось ещё и по свистку ментяр останавливаешься и раздвигаешь булки :3
Спасибо, анон :3
Но скорей это проблемы движка сайта, на айфоне в 2021 году проблема фото нормально отобразить.
Шток в ноль без проставочных и езди на дропах, вот тебе и агрессивность почти на любом лясике
диван, авентон и трон это не про агрессию, про агрессию это всякие аирпушеры и прочие велы с ебейшим оверлапом
Барана точно сниму.
https://www.youtube.com/watch?v=eB7xiqJKpgw&t=640s
50/50 мелкие посылки/жратва из вкусвила, маков, всяких рестиков
без роллтопа или большого рюкзака < 40л, даже не пробуй
>Там свободный выбор заказов?
нет
>Работа стабильно есть или все расхватывают сразу и надо ловить?
да, надо успеть нажать "принять заказ"
Алгоритм такой:
1. Выбираешь локацию (тут только по опыту)
2. Ищешь спот (см. пик 2), где можно присесть например
3. Включаешь статус "на линии"
4. Держишь смартфон в руках и ждешь уведомление на принятие заказа
Заказов много, если локацию грамотно выбирать
Если проебал уведомление минус в рейтинг (т.н. "активность"), а от активности уже зависит как часто будут падать заказы.
Как по мне, самые норм заказы по деньгам это "дальняк" ~ 10км.
Тут падают мелкие посылки в основном
График свободный, сам решаешь когда работать
>баран оставляешь для каких нибудь гонок-хуенок сразу - ставишь райзер
>фикс оставляешь для каких нибудь гонок-хуенок сразу - ставишь старт-шоссе
Представляется годно, всяко лучше чем с огромными коробками еды. Не может попасться что-то такое, что на велосипеде не увезти с собой? Типа букета
>Не может попасться что-то такое, что на велосипеде не увезти с собой
пока такого не было, но в любом случае можешь отменить заказ через внутреннюю поддержку (без потери активности)
>Типа букета
растения запрещены к перевозке, как и груз более 10кг. ну это типа по регламенту
>Как устроиться- нужно ехать на огородный проезд?
просто качаешь япро на телефон, фоткаешь и регаешь доки (паспорт) в приложении.
Потом тебе сами позвонят из таксопарка
Межкнижку (тоже надо регать) желательно иметь, иначе жратва с рестиков не будет прилетать
спасибо за пояснения
Как-то попросил отвезти груз 20 кг, а приехал мальчик на велосипеде, пришлось отменять. Неочевидный интерфейс, так что иногда холодильники все же будут прилетать.
>Как-то попросил отвезти груз 20 кг, а приехал мальчик на велосипеде
Зависит от расстояния, как то возил из вкусвилла около 20кг в соседний двор, нихуя страшного
Заказываю еду в gotovo.ru курьеры обычно русские часто вижу как они по городу на фиксах гоняют. Ну там и весь стартап такой модный-молодежный, вроде даже есть правило что каждый в компании должен поработать курьером чтобы прочувствовать
всю соль.
>Яндекс еду и деливери не предлагать ибо ниша оккупирована киргизами.
Даже там полно нормальных ребят катает
https://youtu.be/o1XlGn13hzE
> Хотел снять фривил,
Нужен специальный съемник. Видишь шлицы на фривиле, вот под них нужен съемник.
> выронил подшипники с обеих сторон колеса. Фривил так и не снял
Жопорук, конечно, но ниче, бывает.
> Как теперь всё пофиксить?
Собери все шары, промой, смажь и запихивай обратно. Затяни конуса. Поочередно с каждой стороны, только не переусердствуй, а то колесо крутиться не будет.
Понял, спасибо. Пытаюсь вот сейчас закрутить всё не выронив шарики. Сложно. Смазки нет, но той что внутри осталась надеюсь хватит
Дебил, у него говноколеса на насыпи, и высыпались шары из втулки. Фривил не при чем.
Двачую этого >>201902. Та смазка, что у тебя, хуево выглядит, плюс шары ты проебал на асфальт, на них говна налипло. С конусами ничего сложного, но нужен опять таки инструмент, без него неудобно. Фривил если не нужен, отнеси в мастерскую, там тебе за сотку снимут его. Дешевле, чем съемник покупать на один раз. там ебанутые стандарты, в зависимости от количества зубьев, меняется количество шлицев под съемник. Соответсвенно, захочешь поменять количество зубьев - покупай новый съемник. А еще есть китайские вообще без шлицев, их только раскурочивать, чтобы снять.
Вопрос знатокам. Как изменится длина цепи, если переднюю уменьшить на 2 зуба, а заднюю увеличить на те же 2 зуба?
Никак.
Не уточнил. Нужно что-то, на чем я в случае чего смогу подобрать нормально вынос и безо всяких ретро-рулевых.
Я всегда думал что у меня промы, лол. А в чём разница (с виду и по функционалу) ?
P.s. колесо собрал, люфтило немного. Снял колесо, подтянул конуса, но после того как поставил снова, опять люфт. Не могу понять почему так.
Ссыль на цунамочку можно?
Они по пустым улицам ебашат 95% видео, остальное время отскиживаются до пенсионерских скоростей / едут в потоке, что не помешало одному додику въебаться в пустую тачку.
Я только с правой катаю, зависимость есть, брат жив.
Стрэпы:
+стиль
+цена
+практичность
+скид легче
-флексят
-проебался со встегиванем на старте
-говно ебаное
-вес
Контакты:
+нет ебли со встёгиванием
+тянешь вверх ух бля с места вжжух
-цок цок
-мам дай 8к на джиро цилиндр
> +стиль
Месье знает толк в извращениях.
> +скид легче
Почему в стрепах проще, если связь с педалями хуже?
> -цок цок
Отсутствует на SPD, если только по неровной твердой поверхности не ходишь.
> -мам дай 8к на джиро цилиндр
Нормальная спортивная обувь и стоит от 5к, доброе утро, а если по-бомжу, то декач в твоём распоряжении.
В чем прикол использовать шоссейные контакты, которые ни имеют никакого смысла в использовании за пределами тренировок/гонок на спортивном снаряде, в городе, да еще на прямом руле?
>ни имеют никакого смысла в использовании за пределами тренировок/гонок на спортивном снаряде
Ты скозал? Ты в фиксотреде, на бумаге этот вел по дефолту не имеет смысла за пределами гонок.
Ок, если ты не троллируешь - у шоссейного шипа гораздо больше площадь зацепа. Ты ездил на них хоть раз? Попробуй, ещё захочешь
Джвачую.
Мтб на своих тракторных гремящих покрышках самое место на асфальте. Счас он скажет про ямы и колдобины, но их нужно объезжать, даже машины так делают.
Туклипсы выглядят изящно и эстетично, а стрэпы- как ебаные тряпки.
Сбоку?
Я на пюрфиксе на 28 резине третий год катаю и, меня, как бывалого мтбшника, часто тянет в ебеня. Всё в норме. Там, где совсем жопа, просто скорость сбрасываешь и можно ехать, а на утоптанных тропинках вообще сказка. Но тут нужно манеру езды учитывать - опыт фрирайда позволяет мне полноценно отрабатывать ландшафт конечностями. Предполагаю, что без такого навыка, всё будет не так радужно.
а то
кочки качать я умею, вопросы вызывают по сути только сбордюрные дропы на асфальтовый плоскач, ибо, что бы кто ни говорил, а передвижение в черте деревни городского типа подразумевает столкновения с покрытиями одно охуительнее другого и препятствиями неестественного происхождения в большом количестве (ибо чтобы начать рубиться за городом - нужно сначала проехать город)
гаерны g.hurricane 20 года
Это копия, сохраненная 20 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.